English: WHEREAS under Licence No. A.T.C. 4036/86(SC), 614343 Ontario Limited carrying on business under the firm name and style of Trillium Air (hereinafter the Licensee) was authorized to to operate a Class 4 Charter commercial air service wholly within Southern Canada, using fixed wing aircraft in groups B and C, from a base at Toronto, Ontario; and under Licence No. 971/86(SCF), a Class 9-4 International Charter commercial air service restricted to flights originating or terminating at a point in Southern Canada, using the same aircraft, from the same base; AND WHEREAS by Decision No. 11125 dated November 5, 1987, the Licensee was granted authority to also use fixed wing aircraft in Groups D and E under Licence Nos. A.T.C. 4036/86(SC) and A.T.C. 971/86(SCF), subject to meeting the requirements of the Canadian Transport Commission as applicable; AND WHEREAS by letter dated March 17, 1988, the Licensee was advised of the requirements for licence issuance of the National Transportation Agency; AND WHEREAS by registered letter dated November 18, 1988, the Licensee was required to either meet the outstanding requirements of the Agency within thirty (30) days from the date of the letter or to show cause by that same date why Decision No. 11125 should not be rescinded for failure to meet the Agency's requirements; AND WHEREAS the Agency's show cause letter dated November 18, 1988 was returned to the Agency postmarked by Canada Post Corporation as "Moved address unknown"; AND WHEREAS the Agency notes that Licence Nos. A.T.C. 4036/86(SC) and A.T.C. 971/86(SCF) were not replaced by licences of the Agency pursuant to the provisions of subsection 109(3) of the National Transportation Act, 1987, R.S.C., 1985, c.
French: ATTENDU qu'aux termes du permis n° A.T.C. 4036/86(SC), 614343 Ontario Limited exerçant son activité sous le nom commercial de Trillium Air (ci-après la licenciée) était autorisée à exploiter un service aérien commercial de la classe 4 (affrètement) entièrement dans le Sud du Canada, au moyen d'aéronefs à voilure fixe des groupes B et C, à partir d'une base située à Toronto (Ontario); et aux termes du permis n° A.T.C. 971/86(SCF), un service aérien commercial de la classe 9-4 (affrètement international) pour effectuer des vols en provenance ou à destination d'un point situé dans le Sud du Canada, au moyen des mêmes aéronefs, à partir de la même base; ET ATTENDU que par la décision n° 11125 du 5 novembre 1987, la licenciée était autorisée à utiliser également des aéronefs à voilure fixe des groupes D et E aux termes des permis nos A.T.C. 4036/86(SC) et A.T.C. 971/86(SCF), à la condition qu'elle se conforme aux exigences applicables de la Commission canadienne des transports; ET ATTENDU que par lettre du 17 mars 1988, la licenciée était avisée des exigences de l'Office national des transports relativement à la délivrance de licences; ET ATTENDU que par lettre recommandée du 18 novembre 1988, la licenciée était tenue de se conformer aux exigences de l'Office dans les trente (30) jours suivant la date de la lettre ou de donner, dans le même délai, les raisons pour lesquelles il n'y avait pas lieu d'annuler la décision no 11125, puisqu'elle ne s'était pas conformée aux exigences de l'Office; ET ATTENDU que la lettre de sommation de l'Office en date du 18 novembre 1988 lui a été renvoyée par la Société canadienne des postes, portant le cachet "parti sans laisser d'adresse"; ET ATTENDU que l'Office constate que les permis nos A.T.C. 4036/86(SC) et A.T.C. 971/86(SCF) n'ont pas été remplacés par des licences de l'Office, en vertu du paragraphe 109(3) de la Loi de 1987 sur les transports nationaux, L.R.C. (1985), ch.