English: (1) Paragraphs 5(2)(a) to (f) of the Regulations are replaced by the following: (a) within 90 days prior to the date of examination, have been found medically fit to perform pilotage duties in accordance with the General Pilotage Regulations; (b) be the holder of a certificate of competency at a level not lower than Master, Intermediate Voyage, unlimited as to tonnage, or an equivalent certificate as determined under the authority of the Canada Shipping Act; (c) be the holder of a pilot's licence for one or more of the compulsory pilotage areas in the waters administered by the Atlantic Pilotage Authority; (d) be the holder of SEN I and SEN II Certificates or, within the three years prior to the day on which the licence is to be issued, have successfully completed both a SEN I course and a Radar Simulator course; (e) be the holder of an ROC-MC Certificate or a GMDSS Certificate; (f) have had sea service as master or deck watch officer on the bridge of a ship in non-compulsory waters, with experience navigating in ice; and (2) Subsection 5(4) of the Regulations is replaced by the following: (4) Every person who is the holder of a pilot's licence for at least one of the compulsory pilotage areas in the waters administered by the Atlantic Pilotage Authority is qualified to be the holder of a licence if (a) in accordance with the requirements of the General Pilotage Regulations, the person has been found medically fit to perform pilotage duties; (b) within the last three years, the person has had sea service as a master or deck watch officer on the bridge of a ship or has performed the duties of a pilot on board a ship in non-compulsory waters; (c) the person has up-to-date knowledge of the documents referred to in paragraph 6(c); and (d) the person has paid the fees required by section 13.
French: (1) Les alinéas 5(2)a) à f) du même règlement sont remplacés par ce qui suit : a) dans les 90 jours précédant la date de l'examen, avoir été déclaré médicalement apte à exercer les fonctions de pilote conformément au Règlement général sur le pilotage; b) être titulaire d'un certificat de compétence d'un niveau non inférieur à celui de capitaine, voyage intermédiaire, sans restriction de jauge, ou d'un certificat équivalent déterminé sous le régime de la Loi sur la marine marchande du Canada; c) être titulaire d'un brevet de pilote pour l'une ou plusieurs des zones de pilotage obligatoire dans les eaux administrées par l'Administration de pilotage de l'Atlantique; d) être titulaire des certificats NES I et NES II ou, dans les trois ans précédant la date de délivrance du brevet, avoir terminé avec succès un cours NES I et un cours d'entraînement au simulateur radar; e) être titulaire d'un certificat restreint d'opérateur radio avec compétences commerciales maritimes (CRO-CM) ou d'un certificat SMDSM; f) dans les eaux non obligatoires, avoir servi à bord de navires à titre de capitaine ou d'officier de quart à la passerelle et posséder une expérience de la navigation dans les glaces; (2) Le paragraphe 5(4) du même règlement est remplacé par ce qui suit : (4) Toute personne qui est titulaire d'un brevet de pilote pour au moins une des zones de pilotage obligatoire dans les eaux administrées par l'Administration de pilotage de l'Atlantique possède les qualités requises pour être titulaire de brevet si elle satisfait aux conditions suivantes : a) elle a été déclarée, conformément au Règlement général sur le pilotage, médicalement apte à exercer les fonctions de pilote; b) elle a, dans les eaux non obligatoires et au cours des trois dernières années, servi à bord de navires à titre de capitaine ou d'officier de quart à la passerelle ou a exercé les fonctions de pilote à bord d'un navire; c) elle se tient au courant des documents visés à l'alinéa (6)c); d) elle a payé les droits exigés par l'article 13.