English: [4] 8 / 60 . . . using electrical circuitry for controlling the braking action, the circuitry deriving a control function relating to the dynamic of the braked vehicle or wheel [4] . . responsive to a difference between a speed condition, e.g. deceleration, and a fixed reference (B60T 8/60 takes precedence) [4] . . wherein the brakes are automatically applied in accordance with a speed condition and having means for overriding the automatic braking device when a skid condition occurs [4] . . with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means [4] Control or regulation for continuous braking making use of fluid or powdered medium, e.g. for use when descending a long slope [4] Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant (the power assistance or drive being essential B60T 13/00) [5] . transmitting by fluid means, e.g. hydraulic [5] . . Master control, e.g. master cylinders (master cylinders associated with vacuum boosters B60T 13/52) [5] Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems (arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions B60T 8/00; valves incorporated in such systems B60T 15/00) . with fluid assistance, drive, or release . . the fluid being gaseous . . . Vacuum systems . . . . indirect, i.e. vacuum booster units . . . . . with two-chamber booster units . . . . . characterised by constructional features of control valves [5] . . Electrical control in fluid-pressure brake systems . . . by electrically-controlled valves Construction, arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T 11/00 or B60T 13/00 (valve structures responsive to a speed condition B60T 8/34; connection of valves to inflatable elastic bodies B60C 29/00) [4] Component parts, details, or accessories of brake systems not covered by groups B60T 8/00, B60T 13/00 or B60T 15/00, or presenting other characteristic features (air compressors F04) [4] . Safety devices; Monitoring . . responsive to speed and another condition or to plural speed conditions [4]
French: B60T Systèmes de commande des freins ou leurs éléments 7 / 00 7 / 02 7 / 04 7 / 12 7 / 14 7 / 16 7 / 20 7 / 22 Organes d’attaque de la mise en action des freins . par l’entremise d’une personne . . actionnés au pied . par déclenchement automatique; par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager . . commandés par l’affaissement du conducteur (dispositifs d’homme mort pour véhicule à traction électrique B60L 3/02) . . provoqués par une commande à distance, c. à d. moyens de mise en action non montés sur le véhicule . . spécialement adaptés pour remorques, p.ex. dans le cas d’un décrochage de la remorque (freins de survitesse déclenchés par inertie B60T 13/00) . . déclenchés par le contact du véhicule, p.ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p.ex. un autre véhicule [4] Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l’état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage (en changeant le nombre de cylindres de frein en action dans le système de freinage B60T 17/00) . Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage (dispositifs de sécurité pour la commande de l’unité de propulsion sensible au patinage des roues, ou le prévenant B60K 28/16) [8] 8 / 44 . . . coopérant avec un servo-moteur associé à un maître-cylindre pour commander le relâchement ou la réapplication de la pression de freinage par une interaction avec le servomoteur [4] . . . mettant en communication l’organe d’action de freinage avec une source de pression additionnelle ou alternative [4] . . Détection de couple, c. à d. que la force de freinage est commandée par des forces provoquant, ou susceptibles de provoquer un mouvement de torsion ou de rotation sur un objet freiné [4] . . par des moyens mécaniques [4] . . comportant des moyens pour changer le coefficient de friction [4] . . selon une condition de vitesse et une autre condition, ou selon une pluralité de conditions de vitesse [4]