English: The Yukon shall Consult with the Carcross/Tagish First Nation prior to issuing any permit or licence related to upgrading portions of the following access roads and trails: that portion of the existing access road shown approximately by a line designated as Access Road 1 on Map Sheet 105 D/8 which abuts Parcel R-13A; that portion of the existing access road shown approximately by a line designated as Access Road 3 on Map Sheet 105 D/8 which abuts Parcel R-13A; that portion of the existing access trail shown approximately by a line designated as Access Trail 1 on Map Sheet 105 D/8 which abuts Parcel R-16B; that portion of each of the existing access roads shown approximately by lines designated as Access Road 1, Access Road 2 and Access Road 3 on Map Sheet 105 D/7 which abut Parcel R-30B; that portion of the existing access road shown approximately by a line designated as Access Road 2 on Map Sheet 105 D/8 which abuts Parcel R-41B; that portion of the existing access road shown approximately by a line designated as Access Road 4 on Map Sheet 105 D/2 which abuts Parcel R-49B; that portion of the existing access road shown approximately by a line designated as Access Road 4 on Map Sheet 105 D/7 which abuts Parcel S-6B; that portion of the existing access road shown approximately by a line designated as Access Road 1 on Map Sheet 105 D/8 which abuts Parcel S-410B;
French: 11.10.1 Le Yukon consulte la Première nation de Carcross/Tagish avant de délivrer des permis ou des licences liés à l’amélioration de parties des chemins et des sentiers d’accès suivants : 11.10.1.1 la partie du chemin d’accès existant indiquée de façon approximative par une ligne désignée « Access Road 1 » sur la feuille de carte 105D/8 et qui est contiguë à la parcelle R-13A; la partie du chemin d’accès existant indiquée de façon approximative par une ligne désignée « Access Road 3 » sur la feuille de carte 105D/8 et qui est contiguë à la parcelle R-13A; la partie du sentier d’accès existant indiqué de façon approximative par une ligne désignée « Access Trail 1 » sur la feuille de carte 105D/8 et qui est contiguë à la parcelle R-16B; la partie de chacun des chemins d’accès existants indiquée de façon approximative par des lignes désignées « Access Road 1 », « Access Road 2 », « Access Road 3 » sur la feuille de carte 105D/7 et qui est contiguë à la parcelle R-30B; la partie du chemin d’accès existant indiquée de façon approximative par une ligne désignée « Access Road 2 » sur la feuille de carte 105D/8 et qui est contiguë à la parcelle R-41B; la partie du chemin d’accès existant indiquée de façon approximative par une ligne désignée « Access Road 4 » sur la feuille de carte 105D/2 et qui est contiguë à la parcelle R-49B; la partie du chemin d’accès existant indiquée de façon approximative par une ligne désignée « Access Road 4 » sur la feuille de carte 105D/7 et qui est contiguë à la parcelle S-6B; la partie du chemin d’accès existant indiquée de façon approximative par une ligne désignée « Access Road 1 » sur la feuille de carte 105D/8 et qui est contiguë à la parcelle S-410B; la partie du chemin d’accès existant indiquée de façon approximative par une ligne désignée « Access Road 2 » sur la feuille de carte 105D/8 et qui est contiguë à la parcelle S-412B; 199