English: F 16 H Toothed gearings for conveying rotary motion 1/ 00 Toothed gearings for conveying rotary motion (specific for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion 3/00) . without gears having orbital motion . . involving only two intermeshing members . . . with parallel axes . . . . the members having helical, herring-bone, or like teeth . . . . one of the members being internally toothed . . . with non-parallel axes . . . . comprising conical gears only . . . . comprising worm and worm-wheel . . . . the members having helical, herring-bone, or like teeth (1/14 takes precedence) . . involving more than two intermeshing members . . . with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts . . involving gears essentially having intermeshing elements other than involute or cycloidal teeth (1/16 takes precedence) . . Special means compensating for misalignment of axes . with gears having orbital motion . . in which an orbital gear has an axis crossing the main axis of the gearing and has helical teeth or is a worm . . in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear . . involving gears essentially having intermeshing elements other than involute or cycloidal teeth (in worm gearing 1/30) . . with two central gears coupled by intermeshing orbital gears . . Systems consisting of a plurality of gear trains, each with orbital gears . . Special means compensating for misalignment of axes Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion (speed-changing or reversing mechanisms 59/00 to 63/00) . without gears having orbital motion 3/ 08 . . exclusively or essentially with continuouslymeshing gears, that can be disengaged from their shafts . . . with radially acting and axially controlled clutching members, e.g. sliding keys [5] . . . with more than one output shaft [5] . . . characterised by the disposition of the gears (3/083, 3/085 take precedence) [5]
French: F 16 H Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif 1/ 00 Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif (particulières pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable, ou pour inverser le mouvement rotatif 3/00) . sans engrenages à mouvement orbital . . comportant uniquement deux organes engrenés . . . dont les axes sont parallèles . . . . les organes ayant des dents en hélice, en chevrons ou similaires . . . . un des organes étant denté intérieurement . . . dont les axes ne sont pas parallèles . . . . comportant uniquement des engrenages coniques . . . . comportant une vis sans fin et une roue à vis sans fin . . . . les organes ayant des dents en hélice, en chevrons ou similaires (1/14 a priorité) . . comportant plus de deux organes engrenés . . . avec plusieurs arbres d’entraînement ou entraînés; avec dispositions pour répartir le couple entre deux ou plusieurs arbres intermédiaires . . comportant des engrenages dont les éléments engrenés sont essentiellement autres que des dentures à développante ou cycloïdales (1/16 a priorité) . . Moyens particuliers pour compenser le défaut d’alignement des axes . avec engrenages à mouvement orbital . . dans lesquels un engrenage orbital a un axe rencontrant l’axe principal de la transmission et possède une denture hélicoïdale ou bien est luimême une vis sans fin . . dans lesquels l’axe central de la transmission est situé à l’intérieur de la périphérie d’un engrenage orbital . . comportant des engrenages ayant essentiellement des éléments engrenants autres que des dentures à développante ou cycloïdales (dans les transmissions à vis sans fin 1/30) . . à deux engrenages centraux couplés par des engrenages orbitaux . . Systèmes consistant en plusieurs trains d’engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux . . Moyens particuliers pour compenser le défaut d’alignement des axes Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif (mécanismes de changement de vitesse ou d’inversion 59/00 à 63/00) . sans engrenages à mouvement orbital 3/ 08 . . exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres . . . avec des éléments d’embrayage à action radiale et à commande axiale, p.ex. des clavettes coulissantes [5] . . . avec plusieurs arbres de sortie [5] . . . caractérisés par l’agencement des engrenages (3/083, 3/085 ont priorité) [5]