English: BEGINNING at the intersection of the southeastern boundary of Grant No. 110 recorded in Book 11, Page 112 with the 1867 Ordinary High Water Mark; THENCE northeasterly along southeastern boundary of said Grant No. 110 to the eastern corner thereof; THENCE northwesterly along the northeastern boundary of said Grant No. 110 to the northern corner thereof; THENCE northerly along the eastern boundary of Grant recorded in Book 0, Page 118 to the northeastern corner thereof; THENCE westerly along the northern boundary of said Grant recorded in Book 0, Page 118 to its intersection with the 1867 Ordinary High Water Mark; THENCE northwesterly and northeasterly following the various courses of the 1867 Ordinary High Water Mark, being the limits of Zouberbuker Grant recorded in Lib 1, Folio 52 to its intersection with the western boundary of lands conveyed to Canadian National Railway Company in Book 5799, Page 1210; THENCE southerly and southeasterly on a curve to the left along the curved boundary of said lands conveyed to Canadian National Railway Company to its intersection with the 1867 Ordinary High Water Mark; THENCE westerly and northwesterly following the various courses of the 1867 Ordinary High Water Mark, being also the northern boundary of Mixner Land Grant Old No. 391 recorded in Book C, Page 78A to its intersection with the southerly prolongation of the northwestern boundary of Grant in Book 0, Page 118; THENCE northeasterly along the northwestern boundary of Grant in Book 0, Page 118 to the western corner thereof; THENCE southeasterly along the southwestern boundary of said Grant recorded in Book 0, Page 118 to the southern corner thereof; THENCE southeasterly along the southwestern boundary of Grant No. 40 recorded in Book 5, Page 38 to the southern corner thereof; THENCE northeasterly along the southeastern boundary of said Grant No. 40 to the eastern corner thereof; THENCE northwesterly along the northeastern boundary of said Grant No. 40 to the northern corner thereof; THENCE southwesterly along the northwestern boundary of said Grant No. 40 to the eastern corner of the aforementioned Grant recorded in Book 0, Page 118; THENCE northwesterly along the northeastern boundary of said Grant recorded in Book 0, Page 118 to the northern corner thereof; THENCE southwesterly along the northwestern boundary of said Grant recorded in Book 0, Page 118 and the southerly prolongation thereof to the 1867 Ordinary High Water Mark; THENCE northwesterly following the various courses of the 1867 Ordinary High Water Mark, being also the northern boundary of Mixner Land Grant Old No. 391, recorded in Book C, Page 78A to the northeastern corner of lands granted to Zouberbuker recorded in Lib.1, Folio 52; THENCE northwesterly following the various courses of the 1867 Ordinary High Water Mark, being the northern boundary of said Zouberbuker Grant to the place of beginning.
French: COMMENÇANT à l'intersection jusqu'à la limite sud-est de la concession numéro 110 consignée au livre 11, page 112, avec la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867; DE LÀ vers le nord-est le long de limite sud-est de ladite concession numéro 110 jusqu'au coin est de cette dernière; DE LÀ vers le nord-ouest le long de la limite nord-est de ladite concession numéro 110 jusqu'au coin nord de cette dernière; DE LÀ vers le nord le long de la limite est de la concession consignée au livre 0, page 118, jusqu'au coin nord-est de cette dernière; DE LÀ vers l'ouest le long de la limite nord de ladite concession consignée au livre 0, page 118, jusqu'à son intersection avec la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867; DE LÀ vers le nord-ouest et le nord-est suivant les divers tracés de la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867, soit les limites de la concession Zouberbuker consignée au Lib. 1, folio 52, jusqu'à son intersection avec la limite ouest des terrains cédés aux Chemins de fer nationaux du Canada au livre 5799, page 1210; DE LÀ vers le sud et le sud-est sur une courbe vers la gauche le long de la courbe formant la limite desdits terrains cédés aux Chemins de fer nationaux du Canada jusqu'à son intersection avec la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867; DE LÀ vers l'ouest et le nord-ouest suivant les divers tracés de la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867, soit aussi la limite nord de la concession Mixner, ancien numéro 391 consignée au livre C, page 78A, jusqu'à son intersection avec le prolongement vers le sud de la limite nord-ouest de la concession consignée au livre 0, page 118; DE LÀ vers le nord-est le long de la limite nord-ouest de la concession consignée au livre 0, page 118, jusqu'au coin ouest de cette dernière; DE LÀ vers le sud-est le long de la limite sud-ouest de ladite concession consignée au livre 0, page 118, jusqu'au coin sud de cette dernière; DE LÀ vers le sud-est le long de la limite sud-ouest de la concession numéro 40 consignée au livre 5, page 38, jusqu'au coin sud de cette dernière; DE LÀ vers le nord-est le long de la limite sud-est de ladite concession numéro 40 jusqu'au coin est de cette dernière; DE LÀ vers le nord-ouest le long de la limite nord-est de ladite concession numéro 40 jusqu'au coin nord de cette dernière; DE LÀ vers le sud-ouest le long de la limite nord-ouest de ladite concession numéro 40 jusqu'au coin est de la concession susmentionnée consignée au livre 0, page 118; DE LÀ vers le nord-ouest le long de la limite nord-est de ladite concession consignée au livre 0, page 118 jusqu'au coin nord de cette dernière; DE LÀ vers le sud-ouest le long de la limite nord-ouest de ladite concession consignée au livre 0, page 118 et le long du prolongement sud de cette dernière jusqu'à la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867; DE LÀ vers le nord-ouest suivant les divers tracés de la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867, soit aussi la limite nord de la concession Mixner, ancien numéro 391, consignée au livre C, page 78A, jusqu'au coin nord-est des terrains concédés à Zouberbuker consignés au Lib.1, folio 52; DE LÀ vers le nord-ouest suivant les divers tracés de la ligne des hautes eaux ordinaires de 1867, soit la limite nord de ladite concession Zouberbuker jusqu'au point de départ.