English: 59/ 00 Control inputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion [5] 59/ 02 . Selector apparatus [5] 59/ 04 . . Ratio selector apparatus [5] 59/ 06 . . . the ratio being infinitely variable [5] 59/ 08 . . Range selector apparatus [5] 59/ 10 . . . comprising levers [5] 59/ 12 . . . comprising push button devices [5] 59/ 14 . Inputs being a function of torque or torque demand [5] 59/ 16 . . Dynamometric measurement of torque [5] 59/ 18 . . dependent on the position of the accelerator pedal [5] 59/ 20 . . . Kickdown [5] 59/ 22 . . . Idle position [5] 59/ 24 . . dependent on the throttle opening [5] 59/ 26 . . dependent on pressure [5] 59/ 28 . . . Gasifier pressure in gas turbines [5] 59/ 30 . . . Intake manifold vacuum [5] 59/ 32 . . . Supercharger pressure in internal combustion engines [5] 59/ 34 . . dependent on fuel feed [5] 59/ 36 . Inputs being a function of speed [5] 59/ 38 . . of gearing elements [5] 59/ 40 . . . Output shaft speed [5] 59/ 42 . . . Input shaft speed [5] 59/ 44 . . dependent on machine speed (F 16 H 59/46 takes precedence) [5] 59/ 46 . . dependent on a comparison between speeds [5] 59/ 48 . Inputs being a function of acceleration [5] 59/ 50 . Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts [5] 59/ 52 . . dependent on the weight of the machine, e.g. change in weight resulting from passengers boarding a bus [5] 59/ 54 . . dependent on signals from the brakes, e.g. parking brakes [5] 59/ 56 . . dependent on signals from the main clutch [5] 59/ 58 . . dependent on signals from the steering [5] 59/ 60 . Inputs being a function of ambient conditions [5] 59/ 62 . . Atmospheric pressure [5] 59/ 64 . . Atmospheric temperature [5] 59/ 66 . . Road conditions, e.g. slope, slippery [5] 59/ 68 . Inputs being a function of gearing status [5] 59/ 70 . . dependent on the ratio established [5] 59/ 72 . . dependent on oil characteristics, e.g. temperature, viscosity [5] 59/ 74 . Inputs being a function of engine parameters (F 16 H 59/14 takes precedence) [5] 59/ 76 . . Number of cylinders operating [5] 59/ 78 . . Temperature [5] F16H 23/00 - F16H 39/42 F16H 61/00 - F16H 63/48
French: 59/ 00 Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion [5] 59/ 02 . Appareils de sélection [5] 59/ 04 . . Appareils de sélection du rapport [5] 59/ 06 . . . le rapport étant variable à l'infini [5] 59/ 08 . . Appareils de sélection de la gamme [5] 59/ 10 . . . comprenant des leviers [5] 59/ 12 . . . comprenant des dispositifs à boutons de manoeuvre par pression [5] 59/ 14 . les entrées étant fonction du couple ou du couple demandé [5] 59/ 16 . . Mesure dynamométrique du couple [5] 59/ 18 . . fonction de la position de la pédale d'accélérateur [5] 59/ 20 . . . Kickdown, c.à d. rétrogradage provoqué par l'enfoncement de la pédale de l'accélérateur [5] 59/ 22 . . . Position de ralenti [5] 59/ 24 . . fonction de l'ouverture du papillon [5] 59/ 26 . . fonction de la pression [5] 59/ 28 . . . Pression du gazéificateur de turbines à gaz [5] 59/ 30 . . . Dépression dans la tubulure d'admission [5] 59/ 32 . . . Surpression produite par le compresseur dans les moteurs à combustion interne [5] 59/ 34 . . fonction de l'alimentation en carburant [5] 59/ 36 . les entrées étant fonction d'une vitesse [5] 59/ 38 . . des éléments de la transmission [5] 59/ 40 . . . Vitesse de l'arbre de sortie [5] 59/ 42 . . . Vitesse de l'arbre d'entrée [5] 59/ 44 . . fonction de la vitesse de la machine (F 16 H 59/46 a priorité) [5] 59/ 46 . . fonction de la comparaison de vitesses [5] 59/ 48 . les entrées étant fonction d'une accélération [5] 59/ 50 . les entrées étant fonction de l'état de la machine, p.ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité [5] 59/ 52 . . fonction du poids de la machine, p.ex. variation du poids en fonction de la montée des passagers dans un autobus [5] 59/ 54 . . fonction des signaux venant des freins, p.ex. freins de stationnement [5] 59/ 56 . . fonction des signaux venant de l'embrayage principal [5] 59/ 58 . . fonction des signaux venant de la direction [5] 59/ 60 . les entrées étant fonction des conditions ambiantes [5] 59/ 62 . . Pression atmosphérique [5] 59/ 64 . . Température atmosphérique [5] 59/ 66 . . Etat de la route, p.ex. pente, mauvaise adhérence [5] 59/ 68 . les entrées étant fonction de l'état de la transmission [5] 59/ 70 . . fonction du rapport établi [5] 59/ 72 . . fonction des caractéristiques de l'huile, p.ex. température, viscosité [5] 59/ 74 . les entrées étant fonction des paramètres du moteur (F 16 H 59/14 a priorité) [5] 59/ 76 . . Nombre de cylindres en fonctionnement [5] 59/ 78 . . Température [5] F16H 23/00 - F16H 39/42 F16H 61/00 - F16H 63/48