English: B 60 C 5 / 20 . having multiple separate inflatable chambers (with additional tubes which become load supporting in emergence 17/02) [4] . . the chambers being annular [4] . . the walls of the chambers extending transversely of the tyre [4] Non-inflatable or solid tyres (1/00 takes precedence; tyres or rims characterised by rail-engaging elements B 60 B 17/00) [2] . made from ropes or bristles . made of wood or leather . made of metal . built-up from a plurality of arcuate parts . characterised by means for increasing resiliency (highly resilient wheels B 60 B 9/00) . . using enclosed chambers, e.g. gas-filled (inflatable tyres 5/00) [4] . . using springs . . . of helical or flat coil form . . . . disposed radially relative to wheel axis . . . . disposed circumferentially relative to wheel axis . having inlays other than for increasing resiliency, e.g. for armouring . characterised by means for securing tyres on rim or wheel body . . using bolts . . using straps or the like, e.g. vulcanised into the tyre Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres (inserts having reinforcing means 5/08; bead structure, e.g. turnup or overlap construction, 15/00; tyre cords per se D 02 G 3/48; fabrics per se D 03 D, D 04 H; metal ropes or cables, per se D 07 B 1/06) [4] 9/ 13 9/ 14 . . . with two or more differing cord materials [4] . . built-up with sheets, webs, or films of homogeneous material, e.g. synthetics, sheet metal, rubber . . built-up with metallic reinforcing inlays . . asymmetric to the midcircumferential plane of the tyre [4] . Structure or arrangement of belts or breakers, crownreinforcing or cushioning layers . . built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel . . . the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre . . built-up of arcuate parts . . Folded plies [4] . . characterised by the belt or breaker dimensions or curvature relative to carcass (9/30 takes precedence) [4] . . asymmetric to the midcircumferential plane of the tyre [4] Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts . Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped, cantilevered (arrangements of grooves or ribs on the sidewalls 13/02) [4] . Replaceable treads . Tread patterns [4]
French: B 60 C 5/ 20 . comportant plusieurs chambres gonflables distinctes (avec chambres supplémentaires susceptibles de supporter une charge en cas de secours 17/02) [4] . . les chambres étant annulaires [4] . . les parois des chambres s’étendant transversalement au pneumatique [4] Pneumatiques non gonflables ou bandages pleins (1/00 a priorité; pneumatiques ou jantes caractérisés par des éléments en contact avec le rail B 60 B 17/00) [2] . faits de cordages ou de soies . faits de bois ou de cuir . faits de métal . constitués par une série d’éléments en arceaux . caractérisés par des dispositifs pour augmenter l’élasticité (roues à grande élasticité B 60 B 9/00) . . présentant des cavités fermées, p.ex. remplies de gaz (pneumatiques gonflables 5/00) [4] . . utilisant des ressorts . . . en enroulements hélicoïdaux ou plats . . . . disposés radialement par rapport à l’axe de la roue . . . . disposés en cercle par rapport à l’axe de la roue . ayant des couches incorporées autres que celles visant à augmenter l’élasticité, p.ex. pour armaturer . caractérisés par des dispositifs de fixation, des bandages sur la jante ou sur le corps de la roue . . utilisant des boulons . . utilisant des lanières ou dispositifs similaires, p.ex. vulcanisés dans le pneu Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers (éléments intérieurs renforcés 5/08; structure du talon, p.ex. construction en relèvement ou en recouvrement, 15/00; câblés en soi pour pneumatiques D 02 G 3/48; tissus en soi D 03 D, D 04 H; cordes ou câbles métalliques en soi D 07 B 1/06) [4] 9/ 13 9/ 14 . . . les fils étant constitués d’au moins deux matériaux différents [4] . . constituées par des feuilles, toiles, ou films de matériau homogène, p.ex. matériau synthétique, feuille métallique, caoutchouc . . constituées par des incrustations métalliques de renforcement . . asymétriques par rapport au plan médian du pneumatique [4] . Structure ou disposition des ceintures, des couches de protection, des couronnes de renforcement ou des couches amortissantes . . constituées par des nappes gommées ayant chacune leurs fils disposés sensiblement en parallèle . . . les nappes étant disposées avec tous leurs fils orientés selon la circonférence du pneumatique . . constituées d’arceaux . . Nappes en plis [4] . . caractérisée par les dimensions ou la courbure de la ceinture ou de la couche de protection par rapport à la carcasse (9/30 a priorité) [4] . . asymétrique par rapport au plan médian du pneumatique [4] Bandes de roulement des pneumatiques; Sculptures des bandes de roulement; Pièces rapportées antidérapantes . Forme des épaulements entre bande de roulement et flanc du pneumatique, p.ex. arrondie, à paliers, en port-à-faux (disposition des rainures ou des nervures sur les flancs 13/02) [4] . Bandes de roulement remplaçables . Sculptures des bandes de roulement [4]