English: E. McArthur Regional Municipality of Ottawa-Carleton J. Mitchell Corporation of the City of Ottawa T. Macerollo Representing J. Manley, MP, Ottawa South J. O'Neill Councillor, City of Ottawa G. Brown Councillor, City of Ottawa F. McLennan President, Hunt Club Community Organization, Ottawa E. Abbot Canadian Railway Labour Association J. Merritt Canadian Auto Workers Union, Local 100, Rail Division M. Burke City of North Bay S. Juneau Ottawa Valley Chapter, Canadian Parks and Wilderness Society K. Konze Federation of Ontario Naturalists D. Freeman The Wildlands League, Canadian Parks and Wilderness Society S. Lee H.W. Gow Transport 2000 Canada P. Davidson Brotherhood of Maintenance of Way Employees D. McCracken M. Rolf von den Baumen Ministry of Natural Resources, Government of Ontario M. McKeen D. Maraldo M. Wilton P. Nielsen Public Interest INTRODUCTION On June 11, 1993, Canadian Pacific Limited (hereinafter the applicant) filed with the National Transportation Agency (hereinafter the Agency) two Notices of Intent to abandon the operation of segments of its Chalk River Subdivision from a point near Smiths Falls (mileage 0.9) to a point near Pembroke (mileage 95.6); the segment of the Chalk River Subdivision from a point near Camspur (mileage 106.0) to Chalk River (mileage 115.3); and the segment of the North Bay Subdivision from Chalk River (mileage 0.0) to a point near Mattawa (mileage 71.2) (hereinafter the subject lines), a total distance of approximately 175.2 miles, in the province of Ontario.
French: E. McArthur Municipalité régionale d'Ottawa-Carleton J. Mitchell La Ville d'Ottawa T. Macerollo Représentant J. Manley, député fédéral d'Ottawa-Sud J. O'Neill Conseiller de la Ville d'Ottawa G. Brown Conseiller de la Ville d'Ottawa F. McLennan Président de la Hunt Club Community Organization, Ottawa E. Abbot L'Association des syndicats de cheminots du Canada J. Merritt Travailleurs et travailleuses canadien(ne)s de l'automobile, section 100, Division du rail M. Burke Ville de North Bay S. Juneau Section de la vallée de l'Outaouais de la Société pour la protection des parcs et des sites naturels du Canada K. Konze Federation of Ontario Naturalists D. Freeman The Wildlands League, Société pour la protection des parcs et des sites du S. Lee Canada H.W. Gow Transport 2000 Canada P. Davidson Fraternité des préposés à l'entretien des voies D. McCracken M. Rolf von den Baumen Ministère des Ressources naturelles, gouvernement de l'Ontario M. McKeen D. Maraldo M. Wilton P. Nielsen Intérêt public INTRODUCTION Le 11 juin 1993, Canadien Pacifique Limitée (ci-après la demanderesse) a déposé auprès de l'Office national des transports (ci-après l'Office) deux avis d'intention d'abandonner l'exploitation de tronçons de sa subdivision Chalk River à partir d'un point situé près de Smiths Falls (point milliaire 0,9) jusqu'à un point situé près de Pembroke (point milliaire 95,6); du tronçon de la subdivision Chalk River à partir d'un point situé près de Camspur (point milliaire 106,0) jusqu'à Chalk River (point milliaire 115,3); et du tronçon de la subdivision North Bay à partir de Chalk River (point milliaire 0,0) jusqu'à un point situé près de Mattawa (point milliaire 71,2) (ci-après les lignes visées), soit une distance totale d'environ 175,2 milles, dans la province d'Ontario.