English: If such is the case, the language rules and the updating procedure are included in the measure adopting the TSI. ê 2001/16/EC and 2004/50/EC Art. 1(6) ð new Article 7 1. A Member State need not apply one or more TSIs, including those relating to rolling stock, ð in accordance with this Article ï in the following cases and circumstances: ê 2004/50/EC Art. 1(6) and Art. 2(6) (a) for a proposed new line, for the renewal or upgrading of an existing line, or for any element referred to Article 1(1) at an advanced stage of development or the subject of a contract in course of performance when these TSIs are published; ê 2001/16/EC and 2004/50/EC Art. 1(6) (b) for any project concerning the renewal or upgrading of an existing line where the loading gauge, track gauge, space between the tracks, or electrification voltage in these TSIs is not compatible with those of the existing line; (c) for a proposed new line or for the proposed renewal or upgrading of an existing line in the territory of that Member State when its rail network is separated or isolated by the sea from the rail network of the rest of the Community; (d) for any proposed renewal, extension or upgrading of an existing line, when the application of these TSIs would compromise the economic viability of the project and/or the compatibility of the rail system in the Member State; (e) where, following an accident or a natural disaster, the conditions for the rapid restoration of the network do not economically or technically allow for partial or total application of the relevant TSIs; ê 2001/16/EC (f) for wagons from or going to third countries the track gauge of which is different from that of the main rail network of the Community.
French: Un État membre peut ne pas appliquer une ou plusieurs STI, y compris celles relatives au matériel roulant ð , dans les conditions du présent article ï et dans les cas et conditions suivants: ê 2004/50/CE Art. 1, pt 6 et Art. 2, pt 6 (adapté) a) pour un projet de ligne nouvelle, de renouvellement ou de réaménagement de ligne existante ou pour tout élément visé à l’article 1er, paragraphe 1, se trouvant à un stade avancé de mise au point Ö développement Õ ou faisant l’objet d’un contrat en cours d’exécution lors de la publication de ces STI; ê 2001/16/CE et 2004/50/CE Art. 1, pt 6 b) pour un projet de renouvellement ou réaménagement de ligne existante lorsque le gabarit, l'écartement ou l'entraxe des voies, ou la tension électrique prévus par ces STI sont incompatibles avec ceux de la ligne existante; c) pour un projet de ligne nouvelle ou pour un projet de renouvellement ou réaménagement de ligne existante réalisé sur le territoire de cet État membre lorsque le réseau ferroviaire de celui-ci est enclavé ou isolé par la mer du réseau ferroviaire du reste de la Communauté; d) pour tout projet concernant le renouvellement, l'extension ou le réaménagement d'une ligne existante, lorsque l'application de ces STI compromet la viabilité économique du projet et/ou la cohérence du système ferroviaire de l'État membre; e) lorsque, à la suite d'un accident ou d'une catastrophe naturelle, les conditions de rétablissement rapide du réseau ne permettent pas économiquement ou techniquement l'application partielle ou totale des STI correspondantes; ê 2001/16/CE f) pour des wagons en provenance ou à destination d'un pays tiers dont l'écartement des voies est différent de celui du principal réseau ferroviaire de la Communauté. ò nouveau 2.