English: Province/ Project Description Current Estimated Total Cost Forecast Spending to March 31, 2003 Planned Spending 2003-04 Planned Spending 2004-05 Planned Spending 2005-06 Future Years Spending Require- ment MARINE COMMUNICATIONS AND TRAFFIC SERVICES New Brunswick MCTS Halifax Renewal (S-DA) 4.0 4.0 - - - - Nova Scotia Marine Aids Modernization (S-DA) 1.2 1.2 - - - - Newfoundland and Labrador Communication Tower Replacement (S-DA) 6.0 0.6 3.9 1.5 - - Nfld Tower Replacement (S-DA) 1.7 1.7 - - - - British Columbia North Coast Micro Wave Replacement (S-DA) 4.0 2.2 0.9 0.9 - - West Coast Very High Frequency Network (S-DA) 5.1 4.0 1.1 - - - Mt. Ozzard Road and Electrical Power Upgrade (S-DA) 1.4 0.1 1.3 - - - Ontario & Nunavut Tower Structural and Safety Compliance (I-DA) 1.0 1.0 - - - - Multi-province DGPS Navigation Service Network (S-DA) 11.3 11.3 - - - - Marine Navigation System NAVTEX (S-DA) 6.6 1.0 0.5 5.1 - - Global Marine Distress Safety System (I-DA) 13.1 12.4 0.7 - - - National Communications Control System (CCS) - Phase I and II (I-DA) 19.1 0.7 1.0 3.7 6.4 7.3 HARBOURS Newfoundland and Labrador Bay de Verde - Breakwater Construction (S-DA) 1.7 1.7 - - - - Joe Batt's Arm - Wharf Reconstruction (S-DA) 1.3 0.4 0.9 - - - Lumsden - Breakwater Reconfiguration (S-DA) 1.3 1.3 - - - - Makkovik -- Harbour Development (S-DA) 1.8 1.8 - - - - Ochre Pit Cove - Breakwater Reconstruction & Extension (S-DA) 1.2 1.2 - - - - Old Perlican - Harbour Development (S-DA) 1.8 1.3 0.5 - - - Seal Cove - Breakwater Repairs (S-DA) 1.1 1.1 - - - - St. Lawrence - Wharf Reconstruction (S-DA) 1.2 0.9 0.3 - - - New Brunswick Burnt Church - Wharf Reconstruction (S-DA) 2.1 0.1 0.7 0.8 0.5 - Dipper Harbour -- Wharf Reconstruction (I-DA) 1.4 0.3 - 0.4 0.4 0.3 North Head-Basin Dredging (I-DA) 1.2 0.2 0.3 0.3 0.4 - Caraquet - Wharf Reconstruction (S-DA) 2.0 2.0 - - - - Shippigan - Wharf Reconstruction (S-DA) 4.2 2.5 1.7 - - - Nova Scotia Bayfield - Wharf Reconstruction (S-DA) 1.2 1.2 - - - - Little Judique Ponds - Harbour Development (S-DA) 2.0 2.0 - - - - Port Latour - Harbour Consolidation (S-DA) 1.2 1.2 - - - - Tiverton - Harbour Development (S-DA) 2.5 0.1 1.3 0.7 0.4 - Yarmouth Bar - Breakwater Construction (S-DA) 2.1 2.1 - - - - Dennis Point - Breakwater/Wharf Reconstruction (I-DA) 1.7 0.1 0.9 0.5 0.2 - Inverness - Channel Dredging (I-DA) 1.5 0.1 - 0.5 0.6 0.3 Louisbourg - Wharf Repairs (I-DA) 1.3 0.1 0.1 0.7 0.4 - Big Tancook Island- Wharf Reconstruction (I-DA) 1.6 0.1 0.8 0.4 0.3 - Prince Edward Island Launching Pond-Entrance Reconstruction (I-DA) 3.8 1.6 0.1 0.7 0.5 0.9 Judes Point - Wharf Reconstruction (S-DA) 1.3 1.2 0.1 - - - Savage Harbour - Breakwater Reconstruction (S-DA) 1.3 1.3 - - - - Québec Gascons (Ruisseau Chapados) - Breakwater Reconstruction (I-DA) 1.4 0.1 0.1 1.2 - - Havre-Aubert - Wharf Reconstruction (I-DA) 5.5 0.1 0.2 0.2 2.5 2.5 Rivière au Tonnerre- Breakwater Reconstruction (I-DA) 2.8 0.1 0.1 1.5 1.1 - Grande Entrée - Harbour Development (S-DA) 6.5 6.2 0.3 - - - Ile d'Entrée - Wharf Reconstruction (S-DA) 6.4 2.9 3.5 - - - Rivière-au-Renard - Wharf Extension (S-DA) 8.8 0.4 3.9 4.5 - - British Columbia Cowichan Bay (I-DA) 2.7 0.1 1.3 1.3 - - Pacific Breakwater Reconstruction (Phase 2 and 3) (S-DA) 2.0 1.0 1.0 - - - FLEET MANAGEMENT Nova Scotia North Bar Replacement (S-DA) 1.3 1.2 0.1 - - - Louis St-Laurent - Main Engine Repair (S-DA) 2.9 1.9 1.0 - - - Aquariel replacement (S-DA) 1.4 0.6 0.4 0.4 - - Life Extension of the Hudson (S-DA) 5.4 5.4 - - - - Newfoundland and Labrador Harp - Hull Lengthening (I-DA) 2.7 2.7 - - - - Franklin Reactivation (S-DA) 2.8 2.6 0.2 - - - British Columbia Hovercraft CG-45 Replacement (S-DA) 6.2 2.3 3.5 0.4 - - Gordon Reid - Vessel Life Extension (S-DA) 3.1 0.4 2.7 - - - Manitoba Replacement of the Waubuno VAKTA (S-DA) 3.0 1.4 1.6 - - - Québec Le Québécois Replacement (I-DA) 13.8 1.5 0.3 2.8 5.8 3.4 Air Cushion Vehicle (S-DA) 22.9 0.3 5.7 10.7 4.8 1.4 Des Groseilliers Vessel Life Extension (S-DA) 7.2 2.7 2.4 2.1 - - Frederick G. Creed Replacement (I-DA) 12.5 3.1 - 1.8 1.9 5.7 Replacement of GC-03 (I-DA) 6.3 0.1 0.2 3.0 3.0 - Calanus II Modifications (S-DA) 2.5 0.3 2.2 - - - Ontario Limnos Vessel Life Extension (I-DA) 2.5 2.5 - - - - Griffon Vessel Life Extension (S-DA) 6.1 2.6 3.5 - - - Multi-province Electronic Navigation Charts (S-DA) 3.5 0.7 1.1 0.9 0.8 - E-mail Aboard Ships (S-DA) 7.2 0.9 3.9 2.4 - - Communication Security Equipment (I-DA) 2.7 2.7 - - - - Fleet Lifeboat Standardization Plan (S-DA) 2.0 1.0 0.8 0.2 - - Miranda Davits (I-PA) 1.9 0.1 1.2 0.6 - - Replacement/Overhaul of Major Helicopter Components (I-PA) 1.4 1.4 - - - - Search and Rescue Lifeboat Replacement (Phase I) (S-EPA) 35.3 35.0 0.3 - - - Inshore Science Vessel Replacement (I-PPA) 24.4 4.5 4.6 5.5 3.9 5.8 Ship's Integrated Systems Technology and Renewal (S-DA) 1.6 1.1 0.5 - - - DGPS for Vessels (S-DA) 2.1 0.3 0.9 0.9 - - Replacement of Conservation and Protection Post Class Vessels (I-PPA) 20.2 0.1 0.2 4.9 5.0 10.0 Search and Rescue Lifeboat Replacement - Phase II (S-EPA) 40.0 3.8 9.7 13.9 8.8 3.8 POLICY AND INTERNAL SERVICES Newfoundland and Labrador Fishway Reconstruction - Torrent River (I-DA) 1.4 0.1 1.0 0.3 - - Lightstations Revitalization Project (S-DA) 19.5 16.0 3.0 0.5 - - Burgeo Wharf Replacement (I-DA) 2.6 0.1 2.5 - - - Nova Scotia Canso Canal -- Concrete and Steel Pile (S-DA) 6.3 5.2 1.1 - - - Marine Navigation Sites Structural Restoration (S-DA) 1.3 0.2 1.1 - - - Bedford Institute of Oceanography -- Energy Centre (S-DA) 6.1 6.1 - - - - Search and Rescue Base Restoration (Maritimes) (I-DA) 3.5 1.1 2.1 0.3 - - Bio-Lab Facilities (New Lab) (I-DA) 19.0 0.8 2.0 14.1 2.1 - Bio-Lab Facilities (Van Steenburg Renovations) (I-DA) 14.5 12.1 1.5 0.2 0.2 0.3 Bio-Lab Facilities (Strickland Renovations) (I-DA) 4.9 0.6 0.3 0.3 2.9 0.7 Bio-Lab (Vulcan Renovation) (I-DA) 6.7 0.3 0.5 3.9 2.0 - New Brunswick Saint John CGB -- Brickwork Restoration (S-DA) 2.5 1.8 0.2 - 0.5 - St. Andrews Biological Station -- Wet Lab Construction (I-DA) 15.1 2.9 0.8 3.9 4.6 2.9 St. Andrews Biological Station -- New Science Building (I-DA) 16.8 2.4 1.1 2.8 3.7 6.8 St. Andrews Biological Station -- Consolidated Storage Space (S-DA) 1.5 1.5 - - - - Mactaquac & Science Sites Revitalization (S-DA) 3.5 1.3 2.1 0.1 - - Québec Fond.
French: Province/ Description du projet Coût total estimatif actuel Prévisions des dépenses jusqu'au 31 mars 2003 Dépenses prévues 2003-2004 Dépenses prévues 2004-2005 Dépenses prévues 2005-2006 Future Besoins pour les exercices ultérieurs SERVICES DE COMMUNICATIONS ET DE TRAFIC MARITIMES Nouveau-Brunswick Renouvellement des SCTM à Halifax (F-DP) 4,0 4,0 - - - - Nouvelle-Écosse Modernization des assistances maritimes (F-DP) 1,2 1,2 - - - - Terre-Neuve-et-Labrador Remplacement des tours de communications (F-DP) 6,0 0,6 3,9 1,5 - - Remplacement des tours à Terre Neuve (F-DP) 1,7 1,7 - - - - Colombie-Britannique Remplacement du système hyperfréquence (F-DP) 4,0 2,2 0,9 0,9 - - Réseau à très haute fréquence de la côte ouest (F-DP) 5,1 4,0 1,1 - - - Amélioration des routes et système électrique à Mont Ozzard (F-DP) 1,4 0,1 1,3 - - - Ontario et Nunavut Conformité aux normes structurelles et de sécurité pour les tours (I-DP) 1,0 1,0 - - - - Multi-provinces Mise en oeuvre du Système maritime mondial de sécurité et de secours en cas de détresse (F-DP) 11,3 11,3 - - - - Systèmes de données maritimes: mise à jour de NAVTEX (F-DP) 6,6 1,0 0,5 5,1 - - Système maritime mondial de sécurité et de secours en cas de détresse (I-DP) 13,1 12,4 0,7 - - - Système de contrôle des communications - Phase I et II (I-DP) 19,1 0,7 1,0 3,7 6,4 7,3 PORTS Terre-Neuve-et-Labrador Bay de Verde - construction de brise-lames (F-DP) 1,7 1,7 - - - - Joe Batt's Arm - reconstruction du quai (F-DP) 1,3 0,4 0,9 - - - Lumsden - reconfiguration du brise-lames (F-DP) 1,3 1,3 - - - - Makkovik - aménagement portuaire (F-DP) 1,8 1,8 - - - - Ochre Pit Cove - reconstruction et prolongement du brise-lames (F-DP) 1,2 1,2 - - - - Old Perlican - aménagement portuaire (F-DP) 1,8 1,3 0,5 - - - Seal Cove - réparation du brise-lames (F-DP) 1,1 1,1 - - - - St-Laurent - reconstruction des quais (F-DP) 1,2 0,9 0,3 - - - Nouveau-Brunswick Burnt Church - reconstruction du quai (F-DP) 2,1 0,1 0,7 0,8 0,5 - Dipper Harbour - reconstruction du quai (I-DP) 1,4 0,3 - 0,4 0,4 0,3 North Head - Dragage du basin et installation flottante (I-DP) 1,2 0,2 0,3 0,3 0,4 - Caraquet - reconstruction du quai (F-DP) 2,0 2,0 - - - - Shippigan - reconstruction du quai (F-DP) 4,2 2,5 1,7 - - - Nouvelle-Écosse Bayfield - reconstruction du quai (F-DP) 1,2 1,2 - - - - Little Judique Ponds - aménagement portuaire (F-DP) 2,0 2,0 - - - - Port Latour - consolidation portuaire (F-DP) 1,2 1,2 - - - - Tiverton - aménagement portuaire (F-DP) 2,5 0,1 1,3 0,7 0,4 - Yarmouth Bar -construction du brise-lames (F-DP) 2,1 2,1 - - - - Dennis Point - reconstruction du brise-lames et du quai (I-DP) 1,7 0,1 0,9 0,5 0,2 - Inverness - Dragage du chenal et réparation du brise-lames (I-DP) 1,5 0,1 - 0,5 0,6 0,3 Louisbourg - aménagement portuaire (I-DP) 1,3 0,1 0,1 0,7 0,4 - Ile du Big Tancook - reconstruction du quai (I-DP) 1,6 0,1 0,8 0,4 0,3 - Ile-du-Prince-Edouard Launching Pond -reconstruction de l'entrée au port (I-DP) 3,8 1,6 0,1 0,7 0,5 0,9 Judes Point - reconstruction du quai (F-DP) 1,3 1,2 0,1 - - - Savage Harbour - reconstruction du brise-lames (F-DP) 1,3 1,3 - - - - Québec Gascons (Ruisseau Chapados) - reconstruction du brise-lames (I-DP) 1,4 0,1 0,1 1,2 - - Havre-Aubert - reconstruction du quai (I-DP) 5,5 0,1 0,2 0,2 2,5 2,5 Rivière au Tonnerre - reconstruction du brise-lames (I-DA) 2,8 0,1 0,1 1,5 1,1 - Grande Entrée - Développement du havre (F-DP) 6,5 6,2 0,3 - - - Ile d'Entrée - reconstruction du quai (F-DP) 6,4 2,9 3,5 - - - Rivière-au-Renard - extension du quai (F-DP) 8,8 0,4 3,9 4,5 - - Colombie-Britannique Baie de Cowichan (I-DP) 2,7 0,1 1,3 1,3 - - Pacifique - reconstruction du brise-lames (Phase 2 et 3) (F-DP) 2,0 1,0 1,0 - - - GESTION DE LA FLOTTE Nouvelle-Écosse Remplacement du North Bar (F-DP) 1,3 1,2 0,1 - - - Louis St-Laurent - réparation du moteur principal (F-DP) 2,9 1,9 1,0 - - - Aquariel - remplacement(F-DP) 1,4 0,6 0,4 0,4 - - Radoub de prolongement de la vie utile du Hudson (F-DP) 5,4 5,4 - - - - Terre-Neuve-et-Labrador Harp - extension du bateau (I-DP) 2,7 2,7 - - - - Réactivation du Franklin (F-DP) 2,8 2,6 0,2 - - - Colombie-Britannique Aéroglisseur CG-45 - remplacement (F-DP) 6,2 2,3 3,5 0,4 - - Gordon Reid - radoub de prolongement de la vie utile (F-DP) 3,1 0,4 2,7 - - - Manitoba Remplacement du Waubuno (F-DP) 3,0 1,4 1,6 - - - Québec Le Québécois - remplacement (I-DP) 13,8 1,5 0,3 2,8 5,8 3,4 Aéroglisseur (F-DP) 22,9 0,3 5,7 10,7 4,8 1,4 Des Groseilliers - radoub de prolongement de la vie utile (F-DP) 7,2 2,7 2,4 2,1 - - Frederick G. Creed - remplacement (I-DP) 12,5 3,1 - 1,8 1,9 5,7 Remplacement du GC-03 (I-DP) 6,3 0,1 0,2 3,0 3,0 - Calanus II - modifications (F-DP) 2,5 0,3 2,2 - - - Ontario Limnos - radoub de prolongement de la vie utile (I-DP) 2,5 2,5 - - - - Radoub de prolongement de la vie utile du Griffon (F-DP) 6,1 2,6 3,5 - - - Multi-provinces Tableau de navigation électronique (F-DP) 3,5 0,7 1,1 0,9 0,8 - Courier électronique abord les bateaux (F-DP) 7,2 0,9 3,9 2,4 - - Equipment de communication et sécurité (I-DP) 2,7 2,7 - - - - Standardization des embarcations de sauvetage (F-DP) 2,0 1,0 0,8 0,2 - - Miranda Davits (I-APP) 1,9 0,1 1,2 0,6 - - Remplacement et reparations des pièces majeurs d'hélicoptères (I-APP) 1,4 1,4 - - - - Remplacement des embarcations de recherche et sauvetage (Phase I) (F-AEP) 35,3 35,0 0,3 - - - Remplacement du navire scientifique intérieur (I-APP) 24,4 4,5 4,6 5,5 3,9 5,8 Système intégré des navires (F-DP) (S-DA) 1,6 1,1 0,5 - - - SPMD pour les navires (F-DP) 2,1 0,3 0,9 0,9 - - Remplacement de navires de conservation et protection (I-APP) 20,2 0,1 0,2 4,9 5,0 10,0 Remplacement des embarcations de recherche et sauvetage (Phase II) (F-AEP) 40,0 3,8 9,7 13,9 8,8 3,8 POLITIQUES ET SERVICES INTERNES Terre-Neuve-et-Labrador Rivières Torrent - reconstruction des routes pour les poisons (I-DP) 1,4 0,1 1,0 0,3 - - Revitalisation des phares (F-DP) 19,5 16,0 3,0 0,5 - - Remplacement du quai de Burgeo (I-DP) 2,6 0,1 2,5 - - - Nouvelle-Écosse Canso Canal - pieux d'acier et de béton (F-DP) 6,3 5,2 1,1 - - - Restauration structurelle des sites de navigation maritimes (F-DP) 1,3 0,2 1,1 - - - Institut océanographique de Bedford - centre d'énergie (F-DP) 6,1 6,1 - - - - Restauration de la station de recherche et sauvetage (Maritimes) (I-DP) 3,5 1,1 2,1 0,3 - - Base Bio-lab (I-DP) 19,0 0,8 2,0 14,1 2,1 - Base Bio-lab (rénovations de Van Steenburg) (I-DP) 14,5 12,1 1,5 0,2 0,2 0,3 Base Bio-lab (rénovations de Strickland) (I-DP) 4,9 0,6 0,3 0,3 2,9 0,7 Base Bio-lab (rénovations de Vulcan) (I-DP) 6,7 0,3 0,5 3,9 2,0 - Nouveau-Brunswick Base de la GCC à Saint John - réparation de la maçonnerie (F-DP) 2,5 1,8 0,2 - 0,5 - Station biologique de St. Andrews - constructuion d'un aqualabo (I-DP) 15,1 2,9 0,8 3,9 4,6 2,9 Station biologique de St. Andrews - nouvel immeuble des sciences (I-DP) 16,8 2,4 1,1 2,8 3,7 6,8 Station biologique de St. Andrews - Consolidation des aires de stockage (F-DP) 1,5 1,5 - - - - Revitalisation de Mactaquac et du site des sciences (F-DP) 3,5 1,3 2,1 0,1 - - Québec Fond.