English: 1.16 500 kg Gross Mass Exemption (1) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) and Part 5 (Means of Containment) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dangerous goods on a road vehicle, a railway vehicle or a ship on a domestic voyage if (a) in the case of (i) dangerous goods included in Class 2, Gases, they are in one or more small means of containment in compliance with the requirements for transporting gases in Part 5, Means of Containment, or (ii) dangerous goods not included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment (A) each of which has a gross mass less than or equal to 30 kg and that is designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety, or (B) that are drums in compliance with the requirements of section 5.12 of Part 5, Means of Containment, for transporting dangerous goods in drums; (b) the gross mass of all dangerous goods (i) transported on the road vehicle or the railway vehicle is less than or equal to 500 kg, and (ii) transported on the ship on a domestic voyage is less than or equal to 500 kg, excluding the dangerous goods in a road vehicle or railway vehicle being transported on the ship; (c) each means of containment has displayed on one side, other than a side on which it is intended to rest or to be stacked during transport, (i) the dangerous goods safety marks required by Part 4, Dangerous Goods Safety Marks, or (ii) for dangerous goods, other than dangerous goods included in Class 2, Gases, the shipping name of the dangerous goods and the marks required for them in one of the following Acts and regulations, as long as those marks are legible and visible during handling and transporting in the same manner as dangerous goods safety marks:
French: 1.16 Exemption relative à une masse brute de 500 kg (1) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses) et la partie 5 (Contenants) ne s’appliquent pas à la manutention, à la demande de transport ou au transport de marchandises dangereuses à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un navire au cours d’un voyage intérieur si les conditions suivantes sont réunies : a) s’il s’agit, selon le cas : (i) de marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plusieurs petits contenants conformément aux exigences relatives au transport des gaz qui sont prévues à la partie 5, Contenants, (ii) de marchandises dangereuses non incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées : (A) soit dans un ou plusieurs contenants d’une masse brute individuelle inférieure ou égale à 30 kg et qui sont conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique, (B) soit dans des fûts conformément aux exigences relatives au transport des marchandises dangereuses dans des fûts qui sont prévues à l’article 5.12 de la partie 5, Contenants; b) la masse brute de toutes les marchandises dangereuses : (i) à bord du véhicule routier ou du véhicule ferroviaire est inférieure ou égale à 500 kg, (ii) à bord du navire au cours d’un voyage intérieur est inférieure ou égale à 500 kg, à l’exclusion des marchandises dangereuses qui sont à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire transportés à bord du navire; c) chaque contenant porte sur l’un des côtés, autre que celui sur lequel il est censé reposer ou être gerbé pendant le transport : (i) soit les indications de danger — marchandises dangereuses exigées par la partie 4, Indications de danger — marchandises dangereuses, (ii) soit, dans le cas de marchandises dangereuses autres que celles incluses dans la classe 2, Gaz, l’appellation réglementaire des marchandises dangereuses et les marques exigées en vertu de l’un des ensembles de lois et de règlements ci-après, à condition que les marques soient lisibles et visibles pendant la manutention et le transport, comme les indications de danger — marchandises dangereuses :