English: [8] 8 / 18 8 / 24 8 / 26 8 / 32 . responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution (B60T 8/26 takes precedence; responsive to weight and speed condition B60T 8/58) [4] . responsive to vehicle inclination or change of direction, e.g. negotiating bends . characterised by producing differential braking between front and rear wheels . responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration (B60T 8/26 takes precedence; electric devices on electrically propelled vehicles indicating the wheel slip B60L 3/10; measuring linear or angular speed per se G01P 3/00) [4] . . having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition [4] . . . including a pilot valve responding to an electromagnetic force [4] . . . comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system [4] . . . having expanding chambers for controlling pressure [4] . . . co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device [4] . . . connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure [4] . . Torque sensing, i.e. wherein the braking action is controlled by forces producing or tending to produce a twisting or rotating motion on a braked rotating member [4] . . by mechanical means [4] . . having means for changing the coefficient of friction [4]
French: [4] 8 / 60 . . . utilisant un circuit électrique pour commander l’action de freinage, le circuit générant une fonction de commande relative à la dynamique de la roue ou du véhicule freinés [4] . . selon la différence entre une condition de vitesse, p.ex. décélération, et une référence fixe (B60T 8/60 a priorité) [4] . . les freins étant appliqués automatiquement selon une condition de vitesse, et comportant des moyens pour outrepasser le dispositif de freinage automatique en cas de patinage [4] . . comportant des moyens sensibles au fonctionnement défectueux, c. à d. des moyens pour détecter et indiquer un fonctionnement défectueux des moyens sensibles à la condition de vitesse [4] Commande ou régulation des ralentisseurs utilisant un fluide ou un agent pulvérulent, p.ex. lors de la descente d’une longue pente [4] Transmission de l’action de freinage entre l’organe d’attaque et les organes terminaux d’action, dans laquelle la transmission n’est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels (si l’assistance ou le relais de puissance sont essentiels B60T 13/00) [5] . Transmission par fluide, p.ex. hydraulique [5] . . Commande principale, p.ex. maîtres-cylindres (maîtres-cylindres associés aux amplificateurs à vide B60T 13/52) [5] Transmission de l’action de freinage entre l’organe d’attaque et les organes terminaux d’action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d’air (aménagements pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou au sol B60T 8/00; valves incorporées dans les systèmes B60T 15/00) . avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide . . le fluide étant un gaz