English: (1) A ship shall have on board a radio log in which the radio operator of the ship station records (a) the following information in respect of the ship: (i) its name, (ii) its registration number, (iii) its port of registry, (iv) its gross tonnage, (v) its radio call sign, (vi) its maritime mobile service identity number, and (vii) any other information serving to identify it; (b) the period covered by the radio log; (c) the time of each entry made in the radio log, stated in accordance with section 39; (d) a summary of all radio communications, including the date, time, frequency used and details with respect to (i) distress and urgency communications, (ii) safety communications respecting the ship, (iii) abnormal radio propagation conditions that may reduce the effectiveness of the ship station, and (iv) any other important service incident; (e) the names of the radio operators, the dates each operator is on board and the name of each certificate that each radio operator holds; (f) the name of the radio operator designated for operating the radio equipment during emergencies as required by the Crewing Regulations; (g) the date and time a check, test or inspection required by these Regulations was carried out and the results obtained including, for each day that the ship is at sea, (i) the operating condition of the radio equipment determined by normal communication or a test call, as well as the position of the ship at the time the determination is made, (ii) the assessment of the reserve source of energy, and (iii) if any of the radio equipment is found not to be in working order, a notation that the master was informed; (h) the position of the ship indicated in each voyage report transmitted to AMVER and the time that the ship was at the reported position; (i) the time of an inadvertent transmission of a distress, urgency or safety communication and the time and method of its cancellation; (j) the date, time and details of any significant maintenance carried out on the ship station, including the name of the person or the company that performed the maintenance tasks; and (k) any corrective action taken to remedy any deficiency in the radio equipment required by these Regulations.
French: (1) Tout navire doit avoir à bord un livret de radio dans lequel l'opérateur radio de la station de navire consigne les renseignements suivants : a) les renseignements relatifs au navire : (i) son nom, (ii) son numéro d'immatriculation, (iii) son port d'immatriculation, (iv) sa jauge brute, (v) son indicatif d'appel radio, (vi) son numéro d'identification du service mobile maritime, (vii) tout autre renseignement qui permet l'identification du navire; b) la période visée par le livret de radio; c) l'heure à laquelle chaque renseignement est consigné dans le livret de radio conformément à l'article 39; d) un résumé des communications radio, y compris la date, l'heure, les détails et les fréquences utilisées concernant : (i) les communications de détresse et d'urgence, (ii) les communications de sécurité concernant le navire, (iii) les conditions anormales de propagation radioélectrique pouvant diminuer l'efficacité de la station de navire, (iv) tout autre incident de service d'importance; e) le nom des opérateurs radio, y compris les dates de leur séjour à bord du navire et le nom des certificats dont ils sont titulaires; f) le nom de l'opérateur radio désigné pour faire fonctionner l'équipement de radiocommunication en cas d'urgence tel qu'il est prévu au Règlement sur l'armement en équipage des navires; g) la date et l'heure des vérifications, essais et inspections exigés par le présent règlement, ainsi que les résultats obtenus notamment, pour chaque jour où le navire est en mer : (i) l'état de fonctionnement de l'équipement de radiocommunication déterminé au moyen de communications ordinaires ou d'essais, ainsi que la position du navire au moment où la détermination est faite, (ii) l'évaluation de la source d'énergie de réserve, (iii) le cas échéant, le fait que le capitaine a été informé de la découverte de toute pièce d'équipement radio en mauvais état de fonctionnement; h) la position du navire indiquée dans chaque rapport de voyage transmis à AMVER et l'heure à laquelle il occupait cette position; i) l'heure de toute communication de détresse, d'urgence ou de sécurité transmise par erreur, y compris l'heure et les moyens utilisés pour annuler la communication; j) la date, l'heure et les détails des travaux d'entretien importants effectués à bord de la station de navire, y compris le nom de la personne ou de la société qui a effectué les travaux d'entretien; k) toute mesure corrective prise pour corriger une défaillance de l'équipement de radiocommunication exigé en vertu du présent règlement.