English: B 62 D 21/ 10 21/ 11 Note This group does not cover subject matter primarily relating to the suspension, with only a nominal recitation of frame structure, which is covered by subclass B 60 G. [4] 21/ 12 21/ 14 21/ 15 . assembled from readily-detachable parts . of adjustable length or width . having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body (bumpers B 60 R 19/02; shock absorbers in general F 16 F) [4] . having fluid storage compartment [4] . forming fluid or electrical conduit means or having other means to accommodate the transmission of a force or signal [4] . characterised by the vehicle type and not provided for in groups 21/02 to 21/17 [4] . . trailer type, i.e. a frame specifically constructed for use in a non-powered vehicle [4] Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions (superstructure sub-units 25/00) Connections between vehicle body and vehicle frame (23/00, 33/077 take precedence) [5] . Vehicle body, not intended to move relatively to the vehicle frame, and mounted on vibration absorbing mountings, e.g. rubber pads [5] . Vehicle body mounted on resilient suspension for movement relative to the vehicle frame [5] Superstructure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for . Side panels . Door pillars . Fixed roofs (non-fixed roofs or roofs with movable panels B 60 J 7/00; roof liners B 60 R 13/02; insulating elements B 60 R 13/08) . . having water drainage or guide means integral with roof structure [4] . Front or rear portions . . Bonnets or lids . . . Parts or details thereof (locks E 05 B; hinges E 05 D; counterbalancing means E 05 F; springs F 16 F) . . . . Water deflectors [5] . . Dashboards as superstructure sub-unit (other dashboard aspects B 60 K) . . Mud-guards or wings; Wheel cover panels (equipped with means for freeing wheels or tyres from foreign matter B 60 S) . . . Parts or details thereof, e.g. mud-guard flaps . in which the main member is plate-like . with resilient means for suspension [4] 25/ 20 25/ 22 . Floors or bottom sub-units . Running-boards, steps, or the like, as superstructure sub-unit (other arrangements of steps, ladders, or running-boards in vehicles B 60 R) . Superstructure sub-units with access openings having movable or removable closures (inlet covers for vehicle fuel tanks B 60 K 15/05) [5] Connections between superstructure sub-units . rigid . resilient . readily releasable Superstructures characterised by material thereof . predominantly of wood . predominantly of synthetic material (working of plastics or substances in a plastic state B 29) Superstructures for passenger vehicles (passenger vehicles specially adapted to co-operate with aircraft or terminal buildings B 64 F 1/31) . for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus . with more than one deck Superstructures for load-carrying vehicles (in which a load-carrying element is movable B 60 P; liners B 60 R 13/00) . Platforms; Open load compartments . . Sideboard or tailgate structures [5] . . . movable [5] . . . . by swinging down [5] . . . . removable [5] . . . . Latching means therefor [5] . Enclosed load compartments . Drivers’ cabs . . movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other [5] . . . tiltable [5] . . . . characterised by the device for locking the cab in the tilted or in the driving position [5] . . . characterised by special adaptations of vehicle control devices [5] . characterised by the connection of the superstructure to the vehicle frame [5] . . comprising adjustable means (33/10 takes precedence) [5] . . comprising means for the suspension of the superstructure on the frame [5] Vehicle bodies characterised by streamlining . Streamlining the undersurfaces Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements . by aerodynamic means . by means of movable masses . . using gyroscopes Vehicle bodies not otherwise provided for
French: B 62 D 21/ 10 21/ 11 Note Le présent groupe ne couvre pas la matière relative principalement à la suspension qui ne fait que mentionner la structure du châssis; cette matière est couverte par la sous-classe B 60 G. [4] 21/ 12 21/ 14 21/ 15 . assemblés à partir d’éléments facilement démontables . de longueur ou largeur réglables . comportant des moyens amortisseurs de chocs, p.ex. châssis conçus pour changer de forme ou de dimensions d’une façon définitive ou temporaire à la suite d’une collision avec un autre corps (pare-chocs B 60 R 19/02; amortisseurs de choc en général F 16 F) [4] . comportant des compartiments de stockage de fluide [4] . formant des conduits pour fluide ou des conducteurs électriques ou présentant d’autres moyens pour permettre la transmission d’une force ou d’un signal [4] . caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes 21/02 à 21/17 [4] . . du type pour remorque, c. à d. châssis construit spécialement pour être utilisé dans un véhicule non propulsé [4] Châssis et carrosserie combinés, c. à d. construction monocoque (sous-ensembles de carrosserie 25/00) Assemblages entre la caisse et le châssis du véhicule (23/00, 33/077 ont priorité) [5] . la caisse du véhicule étant montée sur des supports amortisseurs de vibrations, p.ex. des coussinets en caoutchouc, sans qu’un mouvement par rapport au châssis soit prévu [5] . la caisse du véhicule étant montée sur une suspension élastique de façon à permettre un mouvement par rapport au châssis [5] Sous-ensembles de carrosserie; Eléments ou détails de ceux-ci non prévus ailleurs . Panneaux latéraux . Montants de portes . Toits fixes (toits amovibles ou toits avec panneaux mobiles B 60 J 7/00; garnitures de toits B 60 R 13/02; éléments d’isolation B 60 R 13/08) . . comportant des moyens d’évacuation ou de guidage de l’eau faisant partie intégrante du toit [4] . Parties avant ou arrière . . Capots ou couvercles . . . Eléments ou détails de ceux-ci (serrures E 05 B; charnières E 05 D; moyens d’équilibrage E 05 F; ressorts F 16 F) . . . . Déflecteurs d’eau [5] . . Tableaux de bord en tant que sous-ensembles de carrosserie (autres aspects des tableaux de bord B 60 K) . . Garde-boue ou ailes; Panneaux couvrant les roues (équipés de moyens pour débarrasser les roues ou pneus de matières étrangères B 60 S) . . . Leurs éléments ou détails, p.ex. bavettes de garde-boue . dans lesquels l’armature principale est du genre plaque . avec des moyens élastiques pour la suspension [4] 25/ 20 25/ 22 . Planchers ou sous-ensembles du fond . Marchepieds, marches ou éléments analogues, en tant que sous-ensembles de carrosserie (autres aménagements des marches, échelles ou marchepieds sur les véhicules B 60 R) . Sous-ensembles de carrosserie avec ouvertures d’accès présentant des fermetures mobiles ou amovibles (couvercles d’entrée de réservoirs à carburant pour véhicules B 60 K 15/05) [5] Assemblages entre sous-ensembles de la carrosserie . rigides . élastiques . rapidement démontables Carrosseries caractérisées par le matériau utilisé . principalement en bois . principalement en matières synthétiques (travail des matières plastiques ou des substances à l’état plastique B 29) Carrosseries pour véhicules pour voyageurs (véhicules pour passagers spécialement adaptés pour être utilisés en association avec des avions ou des aérogares B 64 F 1/31) . pour transports en commun, p.ex. autobus . à plusieurs étages Carrosseries pour véhicules à marchandises (dans lesquels un élément portant la charge est mobile B 60 P; garnitures B 60 R 13/00) . Plates-formes; Compartiments de chargement ouverts . . Structure des panneaux latéraux ou des portes arrière [5] . . . mobiles [5] . . . . par basculement vers le bas [5] . . . . amovibles [5] . . . . Moyens de verrouillage correspondants [5] . Compartiments de chargement fermés . Cabines de conducteur . . pouvant être déplacées d’une position dans au moins une autre position, p.ex. basculables, pivotables autour d’un axe vertical, pouvant être déplacées d’un côté à l’autre du véhicule [5] . . . basculables [5] . . . . caractérisées par le dispositif pour verrouiller la cabine dans la position basculée ou dans la position de conduite [5] . . . caractérisées par des adaptations particulières des dispositifs de commande du véhicule [5] . caractérisées par l’assemblage entre la carrosserie et le châssis de véhicule [5] . . comportant des moyens de réglage (33/10 a priorité) [5] . . comportant des moyens de suspension de la carrosserie sur le châssis [5] Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme . Carénage des surfaces de dessous Stabilisation des caisses de véhicules sans agir sur les dispositifs de suspension . par moyens aérodynamiques . au moyen de masses mobiles . . en utilisant des gyroscopes Caisses de véhicules non prévues ailleurs