English: Description of the Option or Options Retained The proponents shall describe the following components, without limiting themselves thereto : type, capacity and current and future features of the tankers that will transport the LNG, including air and water noise levels (frequencies and decibels) during different operational stages, along with LNG tanker speed in the estuary and when approaching the marine facilities; delivery frequency, and the main navigational routes that will be used, including seasonal variations due to climate or other causes, and the mooring plan; marine facilities, including the jetty, piers, boat slip and mooring areas, refuelling station, mooring dolphin, tugboat moorage areas, unloading arms, supervisory control systems for tanker movements and unloading, and all other relevant facilities, on the jetty and on land, and the air and water noise levels during the various stages of operation of the facilities; dimensions, operating mechanisms, controls and couplings for transferring LNG from the tankers; construction techniques or criteria used to determine the techniques proposed for all of the work carried out in the St. Lawrence River; dredging work that will be required, with special attention to the distinction between dredging during construction and maintenance dredging, and specification of the location, surface area, volume and dredging and disposal methods, where applicable; backfilling in water, with specification of the location, surface area and volume; cryogenic equipment (pumps, pipes and installations for pressure control and metering);
French: Description de la variante ou des variantes sélectionnées Les promoteurs doivent décrire, sans s’y limiter, les composantes énumérées ci-dessous : le type, la capacité et les caractéristiques actuelles et futures des navires qui transporteront le GNL, incluant les niveaux sonores émis dans l’eau et dans l’air (fréquences et les décibels) lors des différentes étapes des opérations ainsi que les vitesses de circulation des méthaniers dans l’estuaire et à l’approche des installations maritimes ; la fréquence des livraisons, et les principales routes de navigation qui seront utilisées, y compris les variations saisonnières dues au climat ou à d’autres causes, et le plan d’accostage prévu ; les installations maritimes, telles que la jetée, les quais, les aires de mise à l’eau et d’accostage, le poste de ravitaillement en carburant, les ducsd’albe d’accostage, les mouillages pour les bateaux remorqueurs, les bras de déchargement, les commandes de surveillance des déplacements et du déchargement des méthaniers et toutes autres installations pertinentes, sur la jetée et à terre, les niveaux sonores émis dans l’eau et dans l’air lors des différentes étapes des opérations de ces installations ; les dimensions, les mécanismes de fonctionnement, les commandes et joints d’interconnexion pour le transfert du GNL depuis les méthaniers ; les techniques de construction ou les critères employés pour déterminer les techniques proposées pour tous travaux effectués dans le Saint-Laurent ; les activités de dragage qui seront nécessaires, en prenant soin de distinguer le dragage en période de construction du dragage d'entretien et en spécifiant la localisation, la superficie, le volume ainsi que les méthodes de dragage et de disposition, s’il y a lieu ; le remblayage en milieu aquatique, en précisant la localisation, la superficie et le volume ; l’équipement cryogénique (pompes, tuyaux et installations de régulation de la pression et de comptage) ;