English: WHEREAS under Licence No. 883545, Aztec Aviation Consulting Limited carrying on business as Skylink Airlines (hereinafter the Licensee) is authorized to operate a Class 4 domestic service using fixed wing aircraft in Groups A, B and C, from a base at Boundary Bay Airport, Delta, British Columbia; WHEREAS under Licence No. 883546, the Licensee is authorized to operate a Class 9-4 Charter non-scheduled international service using fixed wing aircraft in Groups A, B and C; WHEREAS under Licence No. 883547, the Licensee is authorized to operate a domestic service; WHEREAS under Licence No. 880812, the Licensee is authorized to operate a Class 9-3 Unit Toll non-scheduled international service serving the points Vancouver, British Columbia, Canada and Portland, Salem, Eugene and Medford, Oregon, U.S.A.; WHEREAS under Licence No. 880813, the Licensee is authorized to operate a Class 9-3 Unit Toll non-scheduled international service serving the points Abbotsford, British Columbia, Canada and Seattle, Washington, U.S.A.; WHEREAS Transport Canada has advised the National Transportation Agency that the Licensee's Canadian aviation document (Operating Certificate) has been suspended effective September 30, 1989; WHEREAS by telefaxed letter dated October 5, 1989, the Licensee was required to show cause by October 6, 1989 why Licence Nos. 883545, 883546, 883547, 880812 and 880813 should not be suspended or cancelled, pursuant to paragraph 75(1)(a) or 97(1)(a), as applicable, of the National Transportation Act, 1987, R.S.C., 1985, c.
French: ATTENDU qu'aux termes de la licence n° 883545, Aztec Aviation Consulting Limited exerçant son activité sous le nom de Skylink Airlines (ci-après la licenciée) est autorisée à exploiter un service intérieur de vols affrétés de la classe 4 par aéronefs à voilure fixe des groupes A, B et C, à partir d'une base située à l'aéroport de Boundary Bay, Delta (Colombie-Britannique); ATTENDU qu'aux termes de la licence n° 883546, la licenciée est autorisée à exploiter un service international à la demande (affrètement) de la classe 9-4 par aéronefs à voilure fixe des groupes A, B et C; ATTENDU qu'aux termes de la licence n° 883547, la licenciée est autorisée à exploiter un service intérieur; ATTENDU qu'aux termes de la licence n° 880812, la licenciée est autorisée à exploiter un service international à la demande (taxe unitaire) de la classe 9-3 afin de desservir Vancouver (Colombie-Britannique), Canada et Portland, Salem, Eugene et Medford (Oregon), États-Unis d'Amérique; ATTENDU qu'aux termes de la licence n° 880813, la licenciée est autorisée à exploiter un service international à la demande (taxe unitaire) de la classe 9-3 afin de desservir Abbotsford (Colombie-Britannique), Canada et Seattle (Washington), États-Unis d'Amérique; ATTENDU que Transports Canada a informé l'Offfice national des transports que le document d'aviation canadien (certificat d'exploitation) de la licenciée a été suspendu le 30 septembre 1989; ATTENDU que dans une lettre du 5 octobre 1989, envoyée par télécopieur, la licenciée était sommée de donner, au plus tard le 6 octobre 1989, les raisons pour lesquelles il n'y avait pas lieu de suspendre ou d'annuler les licences nos 883545, 883546, 883547, 880812 et 880813, conformément au paragraphe 75(1) ou 97(1), selon le cas, de la Loi de 1987 sur les transports nationaux, L.R.C. (1985), ch.