English: In the Northwest Territories; in the District of Mackenzie; All that parcel of land more particularly described as follows, all topographic features hereinafter referred to being according to: edition 1 of the unnamed NTS map sheet number 95 N/16, produced at a scale of 1:50,000 ; edition 2 of the Birch Island NTS map sheet number 96 C/1, produced at a scale of 1:50,000; Commencing at the point of intersection of the south boundary of the Sahtu Settlement Area, as described in Appendix A, with the southwest limit of Plan 68198 C.L.S.R., LTO 1559 or Plan 69975 C.L.S.R., LTO 1972, whichever is most southwesterly, at approximate latitude 64E00'51"N and approximate longitude 124E16'33"W; thence southeasterly along the southwest limit of Plan 68198 C.L.S.R., LTO 1559, or Plan 69975 C.L.S.R., LTO 1972, whichever is most southwesterly, to its intersection with the southwest limit of the right-of-way of the Mackenzie Highway (Wrigley-Fort Good Hope) Winter Road, said limit being perpendicularly distant 30 metres southwest of the centre line of said right-of-way, at approximate latitude 64E00'43"N and approximate longitude 124E16'13"W; southeasterly along the limit of said right-of-way to its intersection with the north bank of Blackwater River at approximate latitude 63E56'49"N and approximate longitude 124E09'23"W; westerly along the bank of said river to its intersection with the east bank of Mackenzie River at approximate latitude 63E56'37"N and approximate longitude 124E10'22"W; northwesterly along the bank of said river to its intersection with the south boundary of the Sahtu Settlement Area, as described in Appendix A, at approximate latitude 63E58'43"N and approximate longitude 124E21'12"W; northeasterly along said boundary to the point of commencement;
French: PARCELLE 174 Dans les Territoires du Nord-Ouest; dans le district du Mackenzie; L'ensemble de la parcelle de terre décrite ci-dessous, tous les éléments topographiques mentionnés ci-après étant tirés des documents suivants : l'édition 1 de la feuille de carte sans nom numéro 95 N/16 du SNRC, dressée à l'échelle 1/50 000; l'édition 2 de la feuille de carte de l'île Birch numéro 96 C/1 du SNRC, dressée à l'échelle 1/50 000; Commençant à l'intersection de la limite sud de la région visée par le règlement, telle que décrite à l'annexe A, et de la limite sud-ouest du plan numéro 68198 des A.A.T.C., consigné au BTB sous le numéro 1559, ou du plan 69975 des A.A.T.C., consigné au BTB sous le numéro 1972, si cette limite est la plus au sud-ouest, à environ 64E00'51" de latitude nord et environ 124E16'33" de longitude ouest; de là, vers le sud-est, le long de la limite sud-ouest du plan 68198 des A.A.T.C., consigné au BTB sous le numéro 1559, ou du plan 69975 des A.A.T.C., consigné au BTB sous le numéro 1972, si cette limite est la plus au sud-ouest, jusqu'à son intersection avec la limite sud-ouest de l'emprise du chemin d'hiver de la route du Mackenzie (WrigleyFort Good Hope), cette limite étant située perpendiculairement à l'axe de l'emprise, à 30 mètres au sud-ouest, à environ 64E00'43" de latitude nord et environ 124E16'13" de longitude ouest; vers le sud-est, le long de cette limite de l'emprise jusqu'à son intersection avec la rive nord de la rivière Blackwater, à environ 63E56'49" de latitude nord et environ 124E09'23" de longitude ouest; vers l'ouest, le long de cette rive de la rivière Blackwater jusqu'à son intersection avec la rive est du fleuve Mackenzie, à environ 63E56'37" de latitude nord et environ 124E10'22" de longitude ouest; vers le nord-ouest, le long de cette rive du fleuve Mackenzie jusqu'à son intersection avec la limite sud de la région visée par le règlement, telle que décrite à l'annexe A, à environ 63E58'43" de latitude nord et environ 124E21'12" de longitude ouest; vers le nord-est, le long de cette limite jusqu'au point de départ;