English: Pursuant to the Decision, the Agency directed Air Canada to take the following corrective measures within thirty (30) days from the date of the Decision: 1. provide the Agency with copies of the training records of all of its employees who handle mobility aids at the Ottawa International Airport (hereinafter the Ottawa airport) and Toronto-Lester B. Pearson International Airport (hereinafter the Toronto airport), including the dates of the initial and refresher training received, as well as a confirmation from the contractor that provides such services for Air Canada at the Los Angeles airport that the employees involved have received appropriate training; 2. issue a bulletin to its employees who handle mobility devices at the Ottawa and Toronto airports and those of its contractor at the Los Angeles airport highlighting the incident experienced by Mr. Carpenter, including the consequences of the damaged wheelchair to him, and reminding them of the importance of adhering to the carrier's established procedures to ensure proper and safe handling of mobility aids during transportation; and to provide the Agency with a copy of this bulletin; 3. issue a bulletin to all of its airport employees who deal with passengers reporting damaged or lost mobility aids reminding them of the importance of informing persons with disabilities, within one hour of being notified that a wheelchair is damaged, of all of the arrangements that the carrier is able to make concerning a replacement; and to provide the Agency with a copy of this bulletin. 4. reassess the condition of Mr. Carpenter's wheelchair and take appropriate measures, at its own expense, to have it repaired to Mr. Carpenter's satisfaction.
French: En vertu de la décision, Air Canada était tenue de prendre les mesures correctives suivantes dans les trente (30) jours suivant la date de la décision : 1. fournir à l'Office des copies des dossiers de formation de tous ses employés qui manipulent des aides à la mobilité aux aéroports internationaux d'Ottawa et de Toronto, y compris les dates de la formation initiale et de recyclage reçues, ainsi qu'une confirmation de l'entrepreneur qui fournit ces services pour Air Canada à l'aéroport de Los Angeles que les employés en cause ont reçu la formation appropriée; 2. publier à l'intention de ses employés qui manipulent des aides à la mobilité aux aéroports internationaux d'Ottawa et de Toronto et des employés de son entrepreneur à l'aéroport de Los Angeles un bulletin relatant l'incident qu'a vécu M. Carpenter, y compris les conséquences, pour M. Carpenter, des dommages causés à son fauteuil roulant, et leur rappelant l'importance de respecter les procédures établies par le transporteur pour assurer que les aides à la mobilité soient manipulées adéquatement et sûrement durant le transport; et remettre à l'Office copie de ce bulletin; 3. publier à l'intention de tous ses employés d'aéroport qui transigent avec les passagers dont les aides à la mobilité ont été endommagées ou perdues un bulletin leur rappelant l'importance d'informer les personnes ayant une déficience, dans un délai d'une heure après avoir été avisés qu'un fauteuil roulant a été endommagé, de tous les arrangements que le transporteur peut faire concernant une aide de remplacement; et remettre à l'Office copie de ce bulletin; 4. réévaluer l'état du fauteuil roulant de M. Carpenter et prendre les mesures appropriées, à ses frais, pour le réparer à la satisfaction de M. Carpenter.