English: PART 5 DESCRIPTION OF THE OUTER LIMITS OF LANDS AFFECTED BY THESE REGULATIONS Commencing at the intersection of a line drawn South Easterly on an assumed bearing of South 36 degrees, 44 minutes, 43 seconds East from the South Westerly corner of the strip associated with runway 11-29, as described in Part 2 herein, with the South limit of Road Plan 3344 P.X. in NE 1/4 36-53-24-4; thence Westerly along the said South limit of Road Plan 3344 P.X to the East limit of NW 1/4 36-53-24-4; thence Northerly along said East limit to the North East corner of said Quarter; thence Westerly along the North limit of the said Quarter, and continuing Westerly along the North limits of NE 1/4 35, NW 1/4 35, NE 1/4 34 and NW 1/4 34, said Township and Range, and across intervening Road Allowances, to the North East corner of NE 1/4 33-53-24-W4M; thence Westerly along the North limit of the said Quarter to the North West corner of Lot 1 P.U.L., Plan 902 1665; thence Southerly along the West limit of the said Lot to its intersection with the South limit of 167 Avenue, Plan 902 1590; thence Westerly along the South limit of 167 Avenue, said Plan, to its intersection with the North limit of NW 1/4 33-52-24-W4M; thence Westerly along the North limit of the said Quarter, and continuing Westerly across the intervening Road Allowance and along the North limit of NE 1/4 32-53-24-W4M, to the North East corner of NW 1/4 32-53-24-W4M; thence Westerly along the North limit of said Quarter to its intersection with the South limit of Castle Downs Road, Plan 3867 T.R.; thence Westerly and South Westerly along the South and South East limit of Castle Downs Road and its productions across 109 Street, to its intersection with the production Southerly of the West limit of 112 Street, Plan 782 2186; thence Northerly along the West limit and its production Southerly, and continuing Northerly along the West limit of 112 Street, Plan 782 1682, to the South limit of 167 Avenue, Plan 782 1682; thence Westerly along the South limit of 167 Avenue, Plan 782 1682 to the intersection thereof with a line drawn South Westerly on a bearing of South 36 degrees, 12 minutes, 39 seconds West from the South Easterly corner of the strip associated with runway 02-20 as described in Part 2 herein; thence South Westerly along said bearing South 36 degrees, 12 minutes, 39 seconds West to a point distant 15,167.81 m South Westerly from the said South Easterly corner of the strip associated with runway 02-20; thence North Westerly on a bearing of North 45 degrees, 15 minutes, 30 seconds West a distance of 4,800.0 m; thence North Easterly on a bearing of North 53 degrees, 16 minutes, 20 seconds East to the intersection with a circle of radius 8,000 m centered on the heliport reference point; thence in a generally Northerly direction along said circle of radius 8,000 m to the intersection with a line drawn North Westerly on a bearing of North 53 degrees, 48 minutes, 25 seconds West from the North Westerly corner of the strip associated with runway 11-29, as described in Part 2 herein; thence North Westerly on said bearing North 53 degrees, 48 minutes, 25 seconds West to a point distant 15,167.81 m North Westerly from the said North Westerly corner of the strip associated with runway 11-29; thence North Easterly on a bearing of North 44 degrees, 43 minutes, 26 seconds East a distance of 4,800.0 m; thence South Easterly on a bearing of South 36 degrees, 44 minutes, 43 seconds East to the intersection with the said circle of radius of 8,000 m; thence in a generally Easterly direction along said circle of radius of 8,000 m to the intersection with a line drawn North Easterly on a bearing of North 36 degrees, 12 minutes, 39 seconds East from the North Western corner of the strip associated with runway 02-20, as described in Part 2 herein; thence North Easterly on said bearing North 36 degrees, 12 minutes, 39 seconds East to a point distant 15,167.81 m from the said North Western corner of the strip associated with runway 0-20; thence South Easterly on a bearing of South 45 degrees, 15 minutes, 30 seconds East a distance of 4,800.0 m; thence South Westerly on a bearing of South 53 degrees, 16 minutes, 20 seconds West to the intersection with said circle of radius of 8,000 m; thence in a generally Southerly direction along said circle of radius of 8,000 m to the intersection with a line drawn South Easterly from the South Eastern corner of the strip associated with runway 11-29 on a bearing South 53 degrees, 48 minutes, 25 seconds East; thence South Easterly on said bearing South 53 degrees, 48 minutes, 25 seconds East to a point distant 15,167.81 m South Easterly from the said South Eastern corner of the strip associated with runway 11-29; then South Westerly on a bearing of South 44 degrees, 43 minutes, 26 seconds West a distance of 4,800.0 m; thence North Westerly along the said line drawn South Easterly from the South Westerly corner of the strip associated with runway 11-29, as described in Part 2 of the this schedule.
French: PARTIE 5 LIMITES EXTÉRIEURES DES BIENS-FONDS VISÉS PAR LE PRÉSENT RÈGLEMENT À partir du point d'intersection d'une ligne tracée vers le sud-est relevée arbitrairement à sud 36°44'43" est de l'angle sud-ouest de la bande associée à la piste 11-29, décrite dans la partie 2, avec la limite sud du plan de route no 3344 P.X. située à NE 1/4 36-53-24-4; de là, en direction ouest, le long de cette limite sud du plan de route 3344 P.X., jusqu'à la limite est située à NO 1/4 36-53-24-4; de là, en direction nord, le long de cette limite est, jusqu'à l'angle nord-est de ce quart; de là, en direction ouest, le long de la limite nord de ce quart, puis en direction ouest, le long des limites nord situées à NE 1/4 35, NO 1/4 35, NE 1/4 34 et NO 1/4 34 du canton et du rang, et à travers les réserves routières s'y trouvant, jusqu'à l'angle nord-est situé à NE 1/4 33-53-24-O4M; de là, en direction ouest, le long de la limite nord de ce quart, jusqu'à l'angle nord-ouest du lot 1 P.U.L., plan no 902 1665; de là, en direction sud, le long de la limite ouest de ce lot, jusqu'à l'intersection avec la limite sud de la 167e Avenue, plan 902 1590; de là, en direction ouest, le long de la limite sud de la 167e Avenue, dans le même plan, jusqu'à l'intersection avec la limite nord située à NO 1/4 33-52-24-O4M; de là, en direction ouest, le long de la limite nord de ce quart, puis en direction ouest, à travers la réserve routière s'y trouvant et le long de la limite nord située à NE 1/4 32-53-24-O4M, jusqu'à l'angle nord-est situé à NO 1/4 32-53-24-O4M; de là, en direction ouest, le long de la limite nord de ce quart, jusqu'à l'intersection avec la limite sud du chemin Castle Downs, plan no 3867 T.R.; de là, en direction ouest et sud-ouest, le long des limites sud et sud-est du chemin Castle Downs et de son prolongement à travers la 109e Rue, jusqu'à l'intersection avec le prolongement vers le sud de la limite ouest de la 112e Rue, plan no 782 2186; de là, en direction nord, le long de la limite ouest et de son prolongement, vers le sud, puis en direction nord le long de la limite ouest de la 112e Rue, plan no 782 1682, jusqu'à la limite sud de la 167e Avenue, plan no 782 1682; de là, en direction ouest, le long de la limite sud de la 167e Avenue, plan no 782 1682, jusqu'à l'intersection de celle-ci avec une ligne tracée vers le sud-ouest relevée à sud 36°12'39" ouest de l'angle sud-est de la bande associée à la piste 02-20, décrite dans la partie 2; de là, en direction sud-ouest, le long de ce gisement sud 36°12'39" ouest jusqu'à un point situé à 15 167,81 m au sud-ouest de cet angle sud-est de la bande associée à la piste 02-20; de là, en direction nord-ouest, le long d'un gisement nord 45°15'30" ouest sur une distance de 4 800 m; de là, en direction nord-est, le long d'un gisement nord 53°16'20" est jusqu'à l'intersection avec un cercle dont le rayon est de 8 000 m et dont le centre est le point de repère du zonage de l'héliport; de là, généralement en direction nord, le long de ce cercle jusqu'à l'intersection avec un ligne tracée vers le nord-ouest relevée à nord 53°48'25" ouest de l'angle nord-ouest de la bande associée à la piste 11-29, décrite dans la partie 2; de là, en direction nord-ouest, le long d'un gisement nord 53°48'25" ouest jusqu'à un point situé à 15 167,81 m au nord-ouest de cet angle nord-ouest de la bande associée à la piste 11-29; de là, en direction nord-est, le long d'un gisement nord 44°43'26" est sur une distance de 4 800 m; de là, en direction sud-est, le long d'un gisement sud 36°44'43" est jusqu'à l'intersection avec le cercle dont le rayon est de 8 000 m; de là, généralement en direction est, le long de ce cercle jusqu'à l'intersection avec une ligne tracé vers le nord-est relevée à nord 36°12'39" est de l'angle nord-ouest de la bande associée à la piste 02-20, décrite dans la partie 2; de là, en direction nord-est, le long de ce gisement jusqu'à un point situé à 15 167,81 m de cet angle nord-ouest de la bande associée à la piste 02-20; de là, en direction sud-est, le long d'un gisement sud 45°15'30" est sur une distance de 4 800 m; de là, en direction sud-ouest, le long d'un gisement sud 53°16'20" ouest jusqu'à l'intersection avec le cercle dont le rayon est de 8 000 m; de là, généralement en direction sud, le long de ce cercle jusqu'à l'intersection avec une ligne tracée vers le sud-est à partir de l'angle sud-est de la bande associée à la piste 11-29 relevée à sud 53°48'25" est; de là, en direction sud-est, le long de ce gisement jusqu'à un point situé à 15 167,81 m au sud-est de cet angle sud-est de la bande associée à la piste 11-29; de là, en direction sud-ouest, le long d'un gisement sud 44°43'26" ouest sur une distance de 4 800 m; de là, en direction nord-ouest, le long de cette ligne tracée vers le sud-est à partir de l'angle sud-ouest de la bande associée à la piste 11-29, décrite dans la partie 2.