English: 8/ 00 Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force (by changing number of effective brake cylinders in power brake systems B 60 T 17/10) 8/ 18 . responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution (B 60 T 8/30 takes precedence; responsive to weight and speed condition B 60 T 8/58) [4] 8/ 20 . . with stepwise control action 8/ 22 . . with continuous control action 8/ 24 . responsive to vehicle inclination or change of direction, e.g. negotiating bends 8/ 26 . characterised by producing differential braking between front and rear wheels 8/ 28 . . responsive to deceleration [4] 8/ 30 . . responsive to load [4] 8/ 32 . responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration (B 60 T 8/28 takes precedence; electric devices on electrically propelled vehicles indicating the wheel slip B 60 L 3/10; measuring linear or angular speed per se G 01 P 3/00) [4] 8/ 34 . . having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition [4] 8/ 36 . . . including a pilot valve responding to an electromagnetic force [4] 8/ 38 . . . including valve means of the relay or driver controlled type [4] 8/ 40 . . . comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system [4] 8/ 42 . . . having expanding chambers for controlling pressure [4] 8/ 44 . . . co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device [4] 8/ 46 . . . the pressure being reduced by exhausting fluid [4] 8/ 48 . . . connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure [4] 8/ 50 . . . having means for controlling the rate at which pressure is reapplied to the brake [4] 8/ 52 . . Torque sensing, i.e. wherein the braking action is controlled by forces producing or tending to produce a twisting or rotating motion on a braked rotating member [4] 8/ 54 . . by mechanical means [4] 8/ 56 . . having means for changing the coefficient of friction [4] 8/ 58 . . responsive to speed and another condition or to plural speed conditions [4] Note
French: 8/ 00 Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage (en changeant le nombre de cylindres de frein en action dans le système de freinage B 60 T 17/10) 8/ 18 . selon le chargement ou le poids du véhicule, p.ex. répartition du chargement (B 60 T 8/30 a priorité; selon le poids et une condition de vitesse B 60 T 8/58) [4] 8/ 20 . . avec action par à-coups de la commande 8/ 22 . . avec action continue de la commande 8/ 24 . selon l'inclinaison du véhicule ou son changement de direction, p.ex. dans un virage 8/ 26 . caractérisées par une force de freinage différenciée entre roues avant et arrière 8/ 28 . . selon la décélération [4] 8/ 30 . . selon le chargement [4] 8/ 32 . selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération (B 60 T 8/28 a priorité; dispositifs électriques sur véhicules propulsés électriquement pour indiquer le patinage des roues B 60 L 3/10; mesure de la vitesse linéaire ou angulaire en soi G 01 P 3/00) [4] 8/ 34 . . comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse [4] 8/ 36 . . . comportant un clapet-pilote sensible à une force électromagnétique [4] 8/ 38 . . . comportant des clapets du type commandé par un relai ou assisté [4] 8/ 40 . . . comportant un circuit de fluide additionnel ayant des moyens de pressurisation du fluide pour modifier la pression du fluide de freinage, p.ex. comportant des pompes entraînées par les roues pour détecter une condition relative à la vitesse, ou des pompes commandées par des moyens indépendants du système de freinage [4] 8/ 42 . . . comportant des chambres d'expansion pour commander la pression [4] 8/ 44 . . . coopérant avec un servo-moteur associé à un maître-cylindre pour commander le relâchement ou la réapplication de la pression de freinage par une interaction avec le servo-moteur [4] 8/ 46 . . . la pression étant réduite par évacuation de fluide [4] 8/ 48 . . . mettant en communication l'organe d'action de freinage avec une source de pression additionnelle ou alternative [4] 8/ 50 . . . comportant des moyens pour commander la valeur à laquelle la pression est de nouveau appliquée au frein [4] 8/ 52 . . Détection de couple, c.à d. que la force de freinage est commandée par des forces provoquant, ou susceptibles de provoquer un mouvement de torsion ou de rotation sur un objet freiné [4] 8/ 54 . . par des moyens mécaniques [4] 8/ 56 . . comportant des moyens pour changer le coefficient de friction [4] 8/ 58 . . selon une condition de vitesse et une autre condition, ou selon une pluralité de conditions de vitesse [4] Note