English: DOCUMENTS DEPOSITED Notice is hereby given, pursuant to section 105 of the Canada Transportation Act, that on August 26, 2004, copies of each of the following related documents were deposited in the Office of the Registrar General of Canada: (a) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Bill of Sale and Assignment and Assumption Agreement dated as of December 19, 2003, between Trinity Industries Leasing Company ("TILC") and Trinity Rail Leasing II ("TRLT-II"), to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (b) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Bill of Sale and Assignment and Assumption Agreement dated as of October 30, 2002, between TILC and TRLT-II, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (c) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Bill of Sale and Assignment and Assumption Agreement dated as of June 27, 2002, between TILC and TRLT-II, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (d) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Bill of Sale and Assignment and Assumption Agreement dated as of March 27, 2002, between TILC and TRLT-II, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (e) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Bill of Sale and Assignment and Assumption Agreement dated as of February 6, 2004, between TILC and TRLT-II, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (f) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Memorandum of Security Agreement dated as of December 19, 2003, between TRLT-II and Credit Suisse First Boston, New York Branch ("Credit Suisse"), to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (g) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Memorandum of Security Agreement dated as of October 30, 2002, between TRLT-II and Credit Suisse, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (h) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Memorandum of Security Agreement dated as of June 27, 2002, between TRLT-II and Credit Suisse, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; (i) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Memorandum of Security Agreement dated as of March 27, 2002, between TRLT-II and Credit Suisse, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein; and (j) Amendment No. 1, dated as of June 30, 2004, which modifies and amends the Memorandum of Security Agreement dated as of February 6, 2004, between TRLT-II and Credit Suisse, to correct an inaccuracy in the description of the railcars and the leases identified therein.
French: DÉPÔT DE DOCUMENTS Avis est par les présentes donné, conformément à l'article 105 de la Loi sur les transports au Canada, que le 26 août 2004 un exemplaire de chacun des documents suivants a été déposé au Bureau du registraire général du Canada : a) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie l'acte de vente et la convention de cession et de prise en charge en date du 19 décembre 2003 entre la Trinity Industries Leasing Company (la « TILC ») et la Trinity Rail Leasing II (la « TRLT-II »), corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; b) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie l'acte de vente et la convention de cession et de prise en charge en date du 30 octobre 2002 entre la TILC et la TRLT-II, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; c) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie l'acte de vente et la convention de cession et de prise en charge en date du 27 juin 2002 entre la TILC et la TRLT-II, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; d) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie l'acte de vente et la convention de cession et de prise en charge en date du 27 mars 2002 entre la TILC et la TRLT-II, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; e) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie l'acte de vente et la convention de cession et de prise en charge en date du 6 février 2004 entre la TILC et la TRLT-II, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; f) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie le protocole d'entente relatif à une sûreté en date du 19 décembre 2003 entre la TRLT-II et la Credit Suisse First Boston, succursale de New York (la « Credit Suisse »), corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; g) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie le protocole d'entente relatif à une sûreté en date du 30 octobre 2002 entre la TRLT-II et la Credit Suisse, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; h) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie le protocole d'entente relatif à une sûreté en date du 27 juin 2002 entre la TRLT-II et la Credit Suisse, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; i) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie le protocole d'entente relatif à une sûreté en date du 27 mars 2002 entre la TRLT-II et la Credit Suisse, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés; j) Modification no 1, en date du 30 juin 2004, qui modifie le protocole d'entente relatif à une sûreté en date du 6 février 2004 entre la TRLT-II et la Credit Suisse, corrigeant une imprécision dans la description des automotrices et des baux qui y sont mentionnés.