English: WHEREAS under Licence No. 882653, Bradley Air Services Limited (hereinafter the applicant) is authorized to operate a Class 9-4 Charter non-scheduled international service using fixed wing aircraft in Groups B, C, D, E and G; AND WHEREAS by Order No. 1990-A-136 dated April 24, 1990, the applicant was exempted from complying with the requirements set out in paragraph 20(a) of the Air Transportation Regulations for the chartering of its Group G aircraft to Emery Air Freight Corporation (hereinafter Emery) for the carriage of transborder courier traffic as defined by paragraphs 16(a) to 16(d) of the Air Transportation Regulations between the Canadian point Ottawa, Ontario and the U.S. point Dayton, Ohio, for a period of one year effective April 26, 1990; AND WHEREAS the applicant has now applied for an exemption from paragraph 20(a) of the Air Transportation Regulations to serve the point Montreal (Mirabel) which, if allowed, would permit the applicant to charter its Group G aircraft to Emery for the carriage of transborder courier traffic as defined by paragraphs 16(a) to 16(d) of the Air Transportation Regulations between the Canadian point Montreal (Mirabel), Quebec and the U.S. point Dayton, Ohio, in conjunction with the Ottawa/Dayton service for which the Agency granted an exemption by Order No. 1990-A-136; AND WHEREAS the applicant has requested that this exemption be granted on an interim ex parte basis for the time that the Agency may deem necessary to enable the above-mentioned application to be heard and determined; AND WHEREAS the Agency has taken note of the application and of the particular and unique requirements necessary to satisfy a single customer such as Emery who requires the use of an entire aircraft; as well as that such requirements may not be compatible with obligations under a scheduled international licence to serve the public in general and serve points in accordance with a service schedule, at a toll per unit of traffic; AND WHEREAS the urgency of the implementation of such service if the exemption is granted on an interim basis requires that the request be processed ex parte; AND WHEREAS the Agency is of the opinion that compliance by the applicant with the requirements of paragraph 20(a) of the Air Transportation Regulations for the chartering of its Group G aircraft to Emery is unnecessary, undesirable and impractical for the time required by the Agency to hear and determine Bradley Air Services Limited's application pursuant to the full application process; AND WHEREAS in these special circumstances, the Agency is of the opinion that the applicant should be authorized on an interim ex parte basis, pursuant to subsection 40(3) of the National Transportation Act, 1987, R.S.C., 1985, c.
French: ATTENDU qu'aux termes de la licence n° 882653, Bradley Air Services Limited (ci-après la demanderesse) est autorisée à exploiter un service international à la demande (affrètement) de la classe 9-4 par aéronefs à voilure fixe des groupes B, C, D, E et G; ET ATTENDU que par l'arrêté n° 1990-A-136 du 24 avril 1990, la demanderesse était exemptée de l'application de l'alinéa 20a) du Règlement sur les transports aériens relativement à l'affrètement de ses aéronefs du groupe G à Emery Air Freight Corporation (ci-après Emery) pour le transport de messageries transfrontières, tel que précisé aux alinéas 16a) à 16d) du Règlement sur les transports aériens, entre le point canadien Ottawa (Ontario) et le point américain Dayton (Ohio), pour un an à compter du 26 avril 1990; ET ATTENDU que la demanderesse demande maintenant une exemption de l'application de l'alinéa 20a) du Règlement sur les transports aériens afin de desservir Montréal (Mirabel), exemption qui, si elle est autorisée, permettrait à la demanderesse de fréter ses aéronefs du groupe G à Emery pour le transport de messageries transfrontières, tel que précisé aux alinéas 16a) à 16d) du Règlement sur les transports aériens, entre le point canadien Montréal (Mirabel) (Québec) et le point américain Dayton (Ohio), conjointement avec le service Ottawa/Dayton à l'égard duquel l'Office a accordé une exemption aux termes de l'arrêté n° 1990-A-136; ET ATTENDU que la demanderesse demande à l'Office de lui accorder cette exemption ex parte de façon provisoire pendant la période que l'Office estime nécessaire pour que la demande susmentionnée soit entendue et qu'il en soit décidé; ET ATTENDU que l'Office a tenu compte de la demande et des exigences spéciales à remplir pour satisfaire un seul client comme Emery qui requiert l'utilisation de la capacité entière d'un aéronef et des raisons pour lesquelles les exigences du client ne sont peut-être pas conformes aux obligations dont est assortie une licence internationale service régulier de desservir le grand public et des points selon un indicateur, moyennant une taxe unitaire applicable au trafic; ET ATTENDU qu'en raison de l'urgence de l'établissement du service si l'exemption devait être accordée de façon provisoire, la demande doit être traitée ex parte; ET ATTENDU que l'Office estime qu'il est ni nécessaire ni même souhaitable ou commode de demander à la demanderesse de se conformer aux dispositions de l'alinéa 20a) du Règlement sur les transports aériens relatives à l'affrètement de ses aéronefs du groupe G à Emery, compte tenu du temps dont dispose l'Office pour se prononcer sur la demande de Bradley Air Services Limited; ET ATTENDU que l'Office est d'avis qu'en raison de ces conditions, la demanderesse devrait être autorisée ex parte de façon provisoire, conformément au paragraphe 40(3) de la Loi de 1987 sur les transports nationaux, L.R.C. (1985), ch.