English: WHEREAS the applicant and the Canadian National Railway Company (hereinafter CN) desire to arrange to have constructed a larger diameter tunnel adjacent to the existing tunnel between Sarnia, Ontario and Port Huron, Michigan (hereinafter the project); AND WHEREAS the applicant, on September 18, 1992, gave public notice of all applications required for Agency approval of the project; AND WHEREAS Transport Canada and the Agency are both initiating departments under section 2 of the Environmental Assessment and Review Process Guidelines Order, SOR/84-467 (hereinafter the EARP Guidelines Order); AND WHEREAS Transport Canada has assumed the role of lead initiator for the environmental assessment of the project pursuant to subsection 9(1) of the EARP Guidelines Order; AND WHEREAS the Agency made an environmental determination, pursuant to section 12 of the EARP Guidelines Order, regarding the project; AND WHEREAS the Agency provided a copy of that determination to the initiating department, namely Transport Canada; AND WHEREAS Transport Canada has performed the federal environmental screening of the project pursuant to subsection 10(1) of the EARP Guidelines Order; AND WHEREAS Transport Canada has determined, pursuant to subsection 12(c) of the EARP Guidelines Order, that the potentially adverse environmental effects that may be caused by the project are insignificant or mitigable with known technology; AND WHEREAS since the present application forms part of the project, Transport Canada's screening decision for the project applies equally to the present application; AND WHEREAS this application was conditional on the approval of the Agency of the transfer agreement between the applicant and CN; AND WHEREAS by Decision No. 112-R-1993 dated February 25, 1993, the Agency has approved the agreement between CN and the applicant to convey by transfer, from CN to the applicant, a line of railway, namely from mileage 0.54 to mileage 1.73 of the CN St. Clair Tunnel Subdivision, which became part of the Hobson Subdivision of the applicant from mileages 0.00 to 1.19; AND WHEREAS interventions opposing the project were filed with the Agency; AND WHEREAS the Agency has reviewed all material received and on file, and in accordance with the decision appended hereto.
French: ATTENDU que la demanderesse et la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (ci-après le CN) souhaitent faire construire un tunnel de plus gros diamètre attenant au tunnel existant entre Sarnia (Ontario) et Port Huron (Michigan) (ci-après la proposition); ET ATTENDU que le 18 septembre 1992, la demanderesse a donné avis public des demandes concernant la proposition et nécessitant l'approbation de l'Office; ET ATTENDU que Transports Canada et l'Office sont tous deux ministères responsables selon l'article 2 du Décret sur les lignes directrices visant le processus d'évaluation et d'examen en matière d'environnement, DORS/84-467 (ci-après le décret sur les lignes directrices visant le PEEE); ET ATTENDU que Transports Canada a assumé le rôle principal pour l'évaluation environnementale de la proposition conformément au paragraphe 9(1) du décret sur les lignes directrices visant le PEEE; ET ATTENDU que l'Office a rendu une détermination sur les facteurs environnementaux visés par la proposition, conformément à l'article 12 du décret sur les lignes directrices visant le PEEE; ET ATTENDU que l'Office a fait parvenir une copie de sa détermination au principal responsable, en l'instance Transports Canada; ET ATTENDU que Transports Canada a effectué l'évaluation environnementale fédérale de la proposition conformément au paragraphe 10(1) du décret sur les lignes directrices visant le PEEE; ET ATTENDU que Transports Canada a déterminé, conformément à l'alinéa 12c) du décret sur les lignes directrices visant le PEEE, que les effets néfastes que la proposition peut avoir sur l'environnement sont minimes ou peuvent être atténués par l'application de mesures techniques connues; ET ATTENDU que puisque la présente demande fait partie de la proposition, la décision de Transports Canada concernant l'évaluation initiale de celle-ci s'applique également à la présente demande; ET ATTENDU que la présente demande est conditionnelle à l'approbation par l'Office de l'accord de cession entre la demanderesse et le CN; ET ATTENDU que par la décision no 112-R-1993 du 25 février 1993, l'Office a approuvé l'accord conclu entre le CN et la demanderesse visant la cession par le CN à la demanderesse d'un tronçon de la subdivision Tunnel St. Clair du CN, à savoir du point milliaire 0,54 au point milliaire 1,73, qui est devenu partie intégrante de la subdivision Hobson de la demanderesse depuis le point milliaire 0,00 jusqu'au point milliaire 1,19; ET ATTENDU que des interventions à l'encontre de la proposition ont été déposées auprès de l'Office; ET ATTENDU que l'Office a examiné tous les documents reçus et versés au dossier, et conformément à la décision de l'Office jointe aux présentes.