English: AND WHEREAS the Canada Industrial Relations Board has received an application for certification from the Air Line Pilots Association, International, as bargaining agent for a unit of pilots similar to the one described above at CanJet Airlines, a division of I.M.P. Group Limited, pursuant to section 24 of the Canada Labour Code (Part I - Industrial Relations); AND WHEREAS the Eastern Association of Professional Airline Pilots does not oppose this application; AND WHEREAS the Canada Industrial Relations Board has concluded that the Eastern Association of Professional Airline Pilots does not wish to represent the pilots comprised in the employee unit which is the subject of this certification; AND WHEREAS, the Board issued an interim order 9088-U dated June 26, 2006, for a unit of "all pilots of CanJet Airlines, a division of I.M.P. Group Limited, excluding the chief pilot and those above the rank of chief pilot." AND WHEREAS pursuant to its powers under section 20(1) of the Code, the Board reserved its jurisdiction with respect to the final bargaining unit description pending the determination of the excluded positions; AND WHEREAS, the Board provided the parties with an opportunity to come to an agreement with respect to the excluded positions; AND WHEREAS, the parties agreed to meet with Mr. John Vines, Regional Director (Registrar) Atlantic Region, to engage in mediation; AND WHEREAS, following consideration of the parties’ additional submissions after the mediation, the Board has determined that it is appropriate to issue the final Order.
French: ET ATTENDU QUE le Conseil canadien des relations industrielles a reçu de la Air Line Pilots Association, International, une demande d'accréditation à titre d'agent négociateur d'une unité d'employés semblable à celle dont il est question précédemment, chez CanJet Airlines, une division de I.M.P. Group Limited, en vertu de l'article 24 du Code canadien du travail (Partie I Relations du travail); ET ATTENDU QUE la Eastern Association of Professional Airline Pilots ne s’oppose pas à la présente demande; ET ATTENDU QUE le Conseil canadien des relations industrielles a conclu que la Eastern Association of Professional Airline Pilots n’est plus intéressée à représenter les pilotes de l’unité d’employés visée par la présente demande d’accréditation; ET ATTENDU QUE le Conseil a rendu une ordonnance provisoire (9088-U) en date du 26 juin 2006 pour une unité comprenant: «tous les pilotes de CanJet Airlines, une division de I.M.P. Group Limited, à l'exclusion du chef pilote et de ceux de niveau supérieur»; ET ATTENDU QUE le Conseil, en vertu du paragraphe 20(1) du Code, avait remis à plus tard sa décision quant à la description finale de l’unité en attendant de se prononcer sur les postes exclus; ET ATTENDU QUE le Conseil a donné aux parties l’occasion de parvenir à une entente sur la détermination des exclusions; ET ATTENDU QUE les parties ont accepté de participer à un processus de médiation avec M. John Vines, Directeur régional (Greffier) Région de l’Atlantique; ET ATTENDU QUE, après étude des observations additionnelles des parties à la suite de la médiation, le Conseil a conclu qu’il est approprié de rendre l’ordonnance finale; ET ATTENDU QUE le Conseil a constaté que la Air Line Pilots Association, International, est un syndicat au sens où l'entend ledit Code, que l'unité décrite ci-après est habile à négocier collectivement, et que la majorité des employés faisant partie de l'unité de négociation en question veut que le syndicat requérant les représente à titre d'agent négociateur.