English: F 16 D 41/ 20 41/ 22 . with expandable or contractable clamping ring or band (41/02, 41/24 take precedence) . with clutching ring or disc axially shifted as a result of lost motion between actuating members (41/02, 41/24 take precedence) . specially adapted for cycles . . with provision for altering the action . . with intermediate wedging coupling members . . with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like . . with non-hinged detent . . with expandable or contractable clamping ring or band . . with clutching ring or disc axially shifted as a result of lost motion between actuating members Internally controlled automatic clutches (varying the relationship between two coaxial shafts 3/10; freewheels, freewheel clutches 41/00; external control of clutches 48/00) [6] . actuated entirely mechanically . . controlled by angular speed (43/24 takes precedence; clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles 37/00) . . . with centrifugal masses actuating axially a movable pressure ring or the like . . . . the pressure ring actuating friction plates, cones, or similar axially-movable friction surfaces . . . . . in which the carrier of the centrifugal masses can be stopped . . . . . the centrifugal masses acting directly on the pressure ring, no other actuating mechanism for the pressure ring being provided . . . . . the centrifugal masses acting on, or forming a part of, an actuating mechanism by which the pressure ring can also be actuated independently of the masses . . . with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members . . . . with clutching members having interengaging parts . . . . with friction clutching members . . controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure . . . of the ratchet type (slip couplings of the ratchet type 7/04) [5] . . . . with intermediate balls or rollers [5] . . . . . moving axially between engagement and disengagement [5] . . . . . moving radially between engagement and disengagement [5] . . . with friction members . . controlled by both speed and torque 43/ 24 43/ 25 43/ 26 . . controlled by acceleration or deceleration of angular speed . . controlled by thermo-responsive elements . . acting at definite angular position or disengaging after a definite number of rotations (actuating by means of stationary abutment 11/02, 13/02, 15/00; control of change-speed or reversing-gearings conveying rotary motion F 16 H 59/00 to 63/00) . actuated by fluid pressure . . controlled by angular speed . . controlled by torque . Systems of a plurality of automatic clutches Freewheels or freewheel clutches combined with automatic clutches
French: F 16 D 41/ 20 41/ 22 . avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables (41/02, 41/24 ont priorité) . avec anneau ou disque d’embrayage déplacés selon l’axe, du fait du mouvement perdu entre les organes de mise en œuvre (41/02, 41/24 ont priorité) . spécialement adaptés aux bicyclettes . . avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre . . avec organes d’accouplement intermédiaires d’arrêt . . avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues . . avec cliquet d’arrêt non articulé . . avec bague ou bande de serrage expansibles ou contractables . . avec anneau ou disque d’embrayage déplacés selon l’axe, du fait du mouvement perdu entre les organes de mise en œuvre Embrayages automatiques à commande interne (modifiant la relation angulaire entre deux arbres coaxiaux 3/10; roues libres, embrayages à roue libre 41/00; commande externe 48/00) [6] . actionnés entièrement mécaniquement . . commandés par la vitesse angulaire (43/24 a priorité; embrayages dans lesquels le mouvement d’entraînement est transmis au travers d’un milieu composé de fines particules 37/00) . . . avec masses centrifuges agissant selon l’axe sur une bague de pression mobile ou sur une pièce analogue . . . . la bague de pression agissant sur des plateaux, des cônes de friction ou des surfaces similaires de friction déplaçables selon l’axe . . . . . dans lesquels le support des masses centrifuges peut être immobilisé . . . . . les masses centrifuges agissant directement sur la bague de pression, aucun autre mécanisme n’agissant sur la bague de pression . . . . . les masses centrifuges agissant sur un organe de manœuvre, ou en faisant partie, par lequel la bague de pression peut aussi être actionnée indépendamment des masses . . . avec masses centrifuges actionnant directement les organes d’embrayage dans une direction qui a au moins une composante radiale; avec masses centrifuges constituant elles-mêmes les organes d’embrayage . . . . les organes d’embrayages ayant des parties en prise l’une avec l’autre . . . . les organes d’embrayages étant à friction . . commandés par le couple, p.ex. embrayages à déclenchement en cas de surcharge, embrayages à glissement avec dispositifs par lesquels le couple fait varier la pression d’embrayage . . . du type à rochet (accouplements à glissement du type à rochet 7/04) [5] . . . . avec des billes ou des rouleaux intermédiaires [5] . . . . . se déplaçant axialement entre l’engagement et le désengagement [5] . . . . . se déplaçant radialement entre l’engagement et le désengagement [5] . . . avec organes à friction . . commandés à la fois par la vitesse et par le couple 43/ 24 43/ 25 43/ 26 . . commandés par l’accélération ou la décélération de la vitesse angulaire . . commandés par éléments sensibles à la chaleur . . fonctionnant pour une position angulaire définie ou débrayant après un nombre défini de tours (agissant au moyen d’une butée fixe 11/02, 13/02, 15/00; commande pour changement de vitesse ou pour inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif F 16 H 59/00 à 63/00) . actionnés par la pression d’un fluide . . commandés par la vitesse angulaire . . commandés par le couple . Systèmes à plusieurs embrayages automatiques Roues libres ou embrayages à roue libre combinés avec des embrayages automatiques