English: It is suggested that a representative sample of regional motorists, truckers and other vehicle users be questioned directly on their anticipated transportation route choices following construction of the Project; i) a discussion of how design, engineering and management plans are consistent with the maintenance of ecosystem function and integrity; j) any relationship to a series of separate projects or to a larger project should be stated, as it could have implications for the consideration of alternatives, cumulative environmental effects and mitigation options, in particular the Proponent should provide the initial projections and current statistics on the actual usage of the Lincoln Alexander Expressway on traffic volumes, safety, efficiency and speeds design and actual performance; k) identification and application of criteria used to determine the technical and economic feasibility of the alternatives to the Project (e.g. transportation, natural, social, economic and cultural environment); l) the detailing of all environmental, social and economic costs and benefits associated with the planning, construction, operation and modification (including expansion from a 4-lane to a 6-lane expressway) of the Project; m) an analysis of alternatives to the expressway including, but not limited to: alternative routes, the "do nothing" scenario, management of transportation demand using available infrastructure, improving existing roadways, or alternative modes of transportation (including urban transit) and non-highway based facilities to a level of detail which is sufficient to allow the Panel and the public to compare the Project with the alternatives in terms of the economic costs and the environmental, social and economic benefits; n) an analysis of alternative means of carrying out the expressway including, but not limited to, alternative routings, configurations, and terminal points; o) identification of the potential adverse and beneficial environmental effects of each feasible alternative means to a level of detail which is sufficient to allow the Panel and the public to compare the Project with the alternatives in terms of the environmental, social and economic costs and benefits; p) reasons for selection of the Project as the preferred alternative, including the reasons for rejection of other alternatives; q) the extent to which the Project conforms to publicly adopted regional, provincial and federal policies and plans (as identified in section 1.4); r) a demonstration of how the Proponent has applied the precautionary principle in its Project design and management; and s) a risk assessment of those conditions (such as lower population or economic-growth) that might impair the fulfillment of the Proponent's plans and commitments regarding the avoidance or mitigation of adverse effects. 4.1 Regulatory Environment The Proponent should identify all federal and provincial environmental and other related laws, regulations and associated standards that require compliance in respect to the Project and explain how such requirements will be met.
French: On suggère qu'un échantillon représentatif d'automobilistes et de chauffeurs de camions ou d'autres véhicules de la région soient interrogés au sujet des routes qu'ils prévoient d'emprunter de préférence après la réalisation du Projet; i) une discussion de la manière dont les plans de conception, d'ingénierie et de gestion sont compatibles avec le maintien de la fonction et de l'intégrité de l'écosystème; j) toute relation avec une série de projets distincts ou avec un projet de plus grande envergure devrait être énoncée, parce qu'elle pourrait aider à étudier les solutions de rechange, les effets environnementaux cumulatifs et les options relatives aux atténuations, en particulier le promoteur devrait fournir les projections initiales et les statistiques actuelles sur l'utilisation réelle de l'autoroute Lincoln Alexander relativement aux niveaux de circulation, à la sécurité, à l'efficience et à la conception des vitesses et à la situation véritable; k) l'identification et l'application de critères utilisés pour déterminer la faisabilité technique et économique des solutions de rechange au Projet et des autres façons de réaliser le Projet (p. ex. les transports, l'environnement naturel, social, économique et culturel); l) une description détaillée des coûts et des avantages environnementaux, sociaux et économiques associés à la planification, la construction et la modification (incluant l'expansion de l'autoroute de 4 à 6 voies) du Projet; l) une analyse des solutions de rechange de l'autoroute, notamment : les autres itinéraires possibles, le scénario du « statut quo », la gestion de la demande en matière de transports au moyen des infrastructures existantes, de l'amélioration des routes existantes ou d'autres modes de transport (y compris le transport urbain) et d'installations non fondées sur l'autoroute assez en détail pour permettre à la commission d'examen et au public de comparer les coûts et les avantages environnementaux, sociaux et économiques du Projet par rapport aux solutions de rechange; m) une analyse des autres façons de réaliser l'autoroute, notamment d'autres tracés et d'autres configurations, d'autres emplacements et d'autres destinations finales; n) la détermination des effets environnementaux négatifs et bénéfiques possibles de chacune des options assez en détail pour permettre à la commission d'examen et au public de comparer les coûts et les avantages environnementaux, sociaux et économiques du Projet par rapport aux autres options; o) les raisons données pour choisir le Projet comme option privilégiée, y compris les raisons invoquées pour rejeter les autres options; p) dans quelle mesure le Projet respecte les politiques et les plans régionaux, provinciaux et fédéraux adoptés publiquement (comme il est indiqué à la section 1.4); q) une démonstration de la manière dont le promoteur a appliqué le principe des précautions à prendre dans la conception et la gestion de son Projet; r) une évaluation du risque des conditions (comme une population réduite ou la croissance économique) qui pourraient entraver l'exécution des plans et le respect des engagements du promoteur visant à éviter ou à atténuer les effets négatifs; 4.1 Contexte réglementaire Le promoteur doit indiquer toutes les lois, réglementations et normes environnementales ou connexes de compétences fédérale et provinciale qui doivent être respectés relativement au Projet et expliquez comment ces exigences seront satisfaites.