English: other shippers of the same goods at the location are receiving more favourable rates that cannot be justified by any cost or efficiency factor a substantial rate increase has occurred a substantial change in annual transportation costs has occurred over a specified period the company is a captive shipper with no other competitive alternative transportation services detrimental effect on operations or financial performance of the company loss of market share decreased ability to compete in or penetrate new markets loss of sales or potential sales cancellation of orders increased transportation costs slowing plant operations postponement of expansion plans past and current production levels ability of company to increase market prices to offset freight cost increases relative change in product market prices vs. change in transportation costs sales trends over a specified period transportation costs as a percentage of company’s operating costs over a specified period if other transportation was used for traffic, respective percentages of company’s traffic volumes and freight costs change in traffic volumes over a specified period cancellations over a specified period financial performance of affected operations over a specified period plant or company’s growth rate over a specified period extension of interswitching limits under subsection 127(4) to give the company access to rail competition establishment of a competitive line rate (CLR) under section 132 to give the company access to rail competition establishment of a joint rate under subsection 121(2)
French: ! que d’autres expéditeurs des mêmes marchandises et du même lieu jouissent de prix plus favorables non justifiés par des facteurs de coût ou d’efficience qu’une augmentation importante du prix a eu lieu qu’un changement important a eu lieu dans les coûts annuels de transport, au cours d’une période donnée que l’entreprise est un expéditeur captif n’ayant pas accès à d’autres modes de transport concurrentiels ! effet préjudiciable sur les activités ou le rendement financier de l’entreprise perte d’une part du marché capacité réduite d’entrer en concurrence sur de nouveaux marchés ou de s’y établir perte de ventes ou de ventes potentielles annulation de commandes coûts de transport plus élevés ralentissement des activités aux installations report de plans d’expansion ! les niveaux de production passés et présents la capacité de l’entreprise d’accroître ses prix de marché pour compenser l’augmentation des coûts de transport le changement relatif dans les prix de marché du produit par rapport à la variation du coût de transport les tendances des ventes au cours d’une période donnée les coûts de transport exprimés en pourcentage des coûts d’exploitation de l’entreprise au cours d’une période donnée lorsque d’autres moyens de transport ont été utilisés pour le trafic, les pourcentages respectifs du trafic et des coûts de transport de l’entreprise la variation de l’ampleur du trafic au cours d’une période donnée les annulations au cours d’une période donnée le rendement financier des activités touchées, au cours d’une période donnée le taux de croissance d’installations ou de l’entreprise au cours d’une période donnée ! agrandissement des limites d’interconnexion en vertu du paragraphe 127(4) pour donner à l’entreprise un accès concurrentiel aux services ferroviaires établissement d’un prix de ligne concurrentiel en vertu de l’article 132 pour donner à l’entreprise un accès concurrentiel aux services ferroviaires établissement d’un tarif commun en vertu du paragraphe 121(2)