English: ______________________________________________ 1 / 00 1 / 02 1 / 04 3 / 00 Suspensions with rigid connection between axle and frame . with continuous axle . with divided axle Resilient suspensions for a single wheel (pivoted suspension arms per se, attachment thereof to sprung part of the vehicle, buffer means for limiting movement of arms 7/00; characterised by arrangement, location, or type of springs 11/00) . the wheel being mounted for sliding movement, e.g. in or on a vertical guide (camber maintaining means 3/26) [5] . with a single pivoted arm . . the arm being essentially transverse to the longitudinal axis of the vehicle . . . the arm being rigid . . . . the arm forming the axle housing . . . the arm itself being resilient, e.g. leaf spring . . the arm being essentially parallel to the longitudinal axis of the vehicle . . . the arm being rigid . . . the arm itself being resilient, e.g. leaf spring . with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram . . all arms being rigid . . . a rigid arm forming the axle housing . . . a rigid arm being formed by the live axle . . . Means for maintaining substantially-constant wheel camber during suspension movement . . at least one of the arms itself being resilient, e.g. leaf spring Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements . the set being characterised by having more than two successive axles [5] . mounted on a single pivoted arm . . the arm itself being resilient, e.g. a leafspring (5/053 takes precedence) [5] . with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated . . at least one arm being resilient, e.g. a leafspring (5/053 takes precedence) [5] . . a leafspring being used as equilibration unit between two axle-supporting units [5] . . the arms turning on a common pivot Pivoted suspension arms; Accessories thereof (means for maintaining substantially-constant wheel camber during suspension movement 3/26) . Attaching arms to sprung part of vehicle . Buffer means for limiting movement of arms 9/ 00 9/ 02 9/ 04 11 / 00 Resilient suspensions for a rigid axle or axle housing for two or more wheels . the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle . the axle or housing not being pivotally mounted on the vehicle Resilient suspensions characterised by arrangement, location, or kind of springs (single-wheel suspension by pivoted arm resilient in itself 3/00; adjusting spring characteristic 17/00; springs per se F 16 F)
French: _______________________________________________ 1/ 00 1/ 02 1/ 04 3/ 00 Suspensions avec liaison rigide entre l’essieu et le châssis . avec essieu continu . avec essieu divisé Suspensions élastiques pour une seule roue (bras de suspension articulés en soi, leur liaison avec la partie suspendue du véhicule, dispositifs de butée limitant le mouvement des bras 7/00; caractérisée par la disposition, l’emplacement ou le type des ressorts 11/00) . la roue étant montée de façon à pouvoir coulisser, p.ex. dans ou sur une glissière verticale (dispositifs pour maintenir le carrossage 3/26) [5] . avec un seul bras articulé . . le bras étant sensiblement perpendiculaire à l’axe du véhicule . . . le bras étant rigide . . . . le bras formant le carter de l’essieu . . . le bras lui-même étant élastique, p.ex. ressort à lame . . le bras étant sensiblement parallèle à l’axe longitudinal du véhicule . . . le bras étant rigide . . . le bras lui-même étant élastique, p.ex. ressort à lame . avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme . . tous les bras étant rigides . . . un bras rigide formant carter de l’essieu . . . un bras rigide étant formé par l’essieu moteur . . . Dispositifs pour maintenir le carrossage de la roue à peu près constant pendant le mouvement de la suspension . . un des bras lui-même au moins étant élastique, p.ex. ressort à lame Suspensions élastiques pour un jeu de roues ou d’essieux en tandem à mouvement coordonné . le jeu étant caractérisé par plus de deux essieux successifs [5] . montées sur un seul bras articulé . . le bras lui-même étant élastique, p.ex. ressort à lame (5/053 a priorité) [5] . avec deux bras articulés ou plus, leurs mouvements étant élastiquement coordonnés . . un des bras au moins étant élastique, p.ex. ressort à lame (5/053 a priorité) [5] . . un ressort à lame étant utilisé à des fins d’équilibrage entre deux unités de support d’essieu [5] . . les bras tournant sur un pivot commun Bras de suspension articulés; Leurs accessoires (dispositifs pour maintenir le carrossage de la roue à peu près constant pendant le mouvement de la suspension 3/26) . Fixation des bras à la partie suspendue du véhicule . Dispositifs de butée pour limiter le mouvement des bras 9/ 00 9/ 02 9/ 04 11/ 00 Suspensions élastiques d’un essieu rigide ou d’un carter d’essieux pour deux roues ou plus . l’essieu ou le carter étant montés à pivot sur le véhicule . l’essieu ou le carter n’étant pas montés à pivot sur le véhicule Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l’emplacement ou le type des ressorts (suspension d’une seule roue par bras pivotant élastique par lui-même 3/00; réglage des caractéristiques du ressort 17/00; ressorts en soi F 16 F)