English: 28 (3rd Supp.), from complying with the requirements set out in paragraph 20(a) of the Air Transportation Regulations for the chartering of its Group E aircraft to Burlington Air Express for the carriage of transborder courier traffic, as defined by paragraphs 16(a) and 16(b) of the Air Transportation Regulations, between the Canadian points Toronto, Ontario and Montréal, Quebec and the U.S. point Toledo, Ohio, for a period of one year effective September 13, 1991; AND WHEREAS in the meantime, however, the applicant requires an extension of its exemption to allow it to continue to charter its aircraft to Burlington Air Express for the carriage of transborder courier traffic between the Canadian points Toronto, Ontario and Montréal, Quebec and the U.S. point Toledo, Ohio, until such time as the application for a continuation of the original exemption from paragraph 20(a) of the Air Transportation Regulations can be considered; AND WHEREAS the National Transportation Agency (hereinafter the Agency) has taken note of the application and of the particular and unique requirements necessary to satisfy a single customer such as Burlington Air Express which necessitates the use of an entire aircraft, as well as that such requirements are not compatible with obligations under a scheduled international licence to serve the public in general and serve points in accordance with a service schedule, at a toll per unit of traffic; AND WHEREAS in these special circumstances, the Agency is of the opinion that compliance by the applicant with the requirements of paragraph 20(a) of the Air Transportation Regulations, for the chartering of its Group E aircraft to Burlington Air Express is unnecessary, undesirable and impractical for a one-month period commencing September 14, 1992 to October 14, 1992.
French: 28 (3e suppl.), des dispositions de l'alinéa 20a) du Règlement sur les transports aériens relativement à l'affrètement de ses aéronefs du groupe E à Burlington Air Express pour le transport de messageries transfrontières, tel que précisé aux alinéas 16a) et 16b) du Règlement sur les transports aériens, entre les points canadiens Toronto (Ontario) et Montréal (Québec) et le point américain Toledo (Ohio), pour un an à compter du 13 septembre 1991; ET ATTENDU qu'entre-temps, la demanderesse a toutefois demandé une prolongation de son exemption afin de lui permettre d'affréter ses aéronefs à Burlington Air Express pour le transport de messageries transfrontières entre les points canadiens Toronto (Ontario) et Montréal (Québec) et le point américain Toledo (Ohio), jusqu'à ce que la demande en vue de continuer d'être exemptée de l'alinéa 20a) du Règlement sur les transports aériens puisse être étudiée; ET ATTENDU que l'Office national des transports (ci-après l'Office) a tenu compte de la demande et des exigences spéciales à remplir pour satisfaire un seul client comme Burlington Air Express qui requiert l'utilisation de la capacité entière d'un aéronef et des raisons pour lesquelles les exigences du client ne seraient pas conformes aux obligations dont est assortie une licence internationale service régulier de desservir le grand public et des points selon un indicateur, moyennant une taxe unitaire applicable au trafic; ET ATTENDU que dans ces conditions, l'Office estime qu'il est ni nécessaire ni même souhaitable ou commode de demander à la demanderesse de se conformer aux dispositions de l'alinéa 20a) du Règlement sur les transports aériens relatives à l'affrètement de ses aéronefs du groupe E à Burlington Air Express pour une période d'un mois, soit du 14 septembre 1992 au 14 octobre 1992.