English: 43/ 00 Internally controlled automatic clutches (varying the relationship between two coaxial shafts F 16 D 3/10; freewheels, freewheel clutches F 16 D 41/00; external control of clutches F 16 D 48/00) [6] 43/ 02 . actuated entirely mechanically 43/ 04 . . controlled by angular speed (F 16 D 43/24 takes precedence; clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles F 16 D 37/00) 43/ 06 . . . with centrifugal masses actuating axially a movable pressure ring or the like 43/ 08 . . . . the pressure ring actuating friction plates, cones, or similar axially-movable friction surfaces 43/ 09 . . . . . in which the carrier of the centrifugal masses can be stopped 43/ 10 . . . . . the centrifugal masses acting directly on the pressure ring, no other actuating mechanism for the pressure ring being provided 43/ 12 . . . . . the centrifugal masses acting on, or forming a part of, an actuating mechanism by which the pressure ring can also be actuated independently of the masses 43/ 14 . . . with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members 43/ 16 . . . . with clutching members having interengaging parts 43/ 18 . . . . with friction clutching members 43/ 20 . . controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure 43/ 202 . . . of the ratchet type (slip couplings of the ratchet type F 16 D 7/04) [5] 43/ 204 . . . . with intermediate balls or rollers [5] 43/ 206 . . . . . moving axially between engagement and disengagement [5] 43/ 208 . . . . . moving radially between engagement and disengagement [5] 43/ 21 . . . with friction members 43/ 22 . . controlled by both speed and torque 43/ 24 . . controlled by acceleration or deceleration of angular speed 43/ 25 . . controlled by thermo-responsive elements 43/ 26 . . acting at definite angular position or disengaging after a definite number of rotations (actuating by means of stationary abutment F 16 D 11/02, F 16 D 13/02, F 16 D 15/00; control of change-speed or reversing-gearings conveying rotary motion F 16 H 59/00 to F 16 H 63/00) 43/ 28 . actuated by fluid pressure 43/ 284 . . controlled by angular speed 43/ 286 . . controlled by torque 43/ 30 . Systems of a plurality of automatic clutches F16D 5/00 - F16D 25/14 F16D 45/00 - F16D 55/50
French: 43/ 00 Embrayages automatiques à commande interne (modifiant la relation angulaire entre deux arbres coaxiaux F 16 D 3/10; roues libres, embrayages à roue libre F 16 D 41/00; commande externe F 16 D 48/00) [6] 43/ 02 . actionnés entièrement mécaniquement 43/ 04 . . commandés par la vitesse angulaire (F 16 D 43/24 a priorité; embrayages dans lesquels le mouvement d'entraînement est transmis au travers d'un milieu composé de fines particules F 16 D 37/00) 43/ 06 . . . avec masses centrifuges agissant selon l'axe sur une bague de pression mobile ou sur une pièce analogue 43/ 08 . . . . la bague de pression agissant sur des plateaux, des cônes de friction ou des surfaces similaires de friction déplaçables selon l'axe 43/ 09 . . . . . dans lesquels le support des masses centrifuges peut être immobilisé 43/ 10 . . . . . les masses centrifuges agissant directement sur la bague de pression, aucun autre mécanisme n'agissant sur la bague de pression 43/ 12 . . . . . les masses centrifuges agissant sur un organe de manoeuvre, ou en faisant partie, par lequel la bague de pression peut aussi être actionnée indépendamment des masses 43/ 14 . . . avec masses centrifuges actionnant directement les organes d'embrayage dans une direction qui a au moins une composante radiale; avec masses centrifuges constituant elles-mêmes les organes d'embrayage 43/ 16 . . . . les organes d'embrayages ayant des parties en prise l'une avec l'autre 43/ 18 . . . . les organes d'embrayages étant à friction 43/ 20 . . commandés par le couple, p.ex. embrayages à déclenchement en cas de surcharge, embrayages à glissement avec dispositifs par lesquels le couple fait varier la pression d'embrayage 43/ 202 . . . du type à rochet (accouplements à glissement du type à rochet F 16 D 7/04) [5] 43/ 204 . . . . avec des billes ou des rouleaux intermédiaires [5] 43/ 206 . . . . . se déplaçant axialement entre l'engagement et le désengagement [5] 43/ 208 . . . . . se déplaçant radialement entre l'engagement et le désengagement [5] 43/ 21 . . . avec organes à friction 43/ 22 . . commandés à la fois par la vitesse et par le couple 43/ 24 . . commandés par l'accélération ou la décélération de la vitesse angulaire 43/ 25 . . commandés par éléments sensibles à la chaleur 43/ 26 . . fonctionnant pour une position angulaire définie ou débrayant après un nombre défini de tours (agissant au moyen d'une butée fixe F 16 D 11/02, F 16 D 13/02, F 16 D 15/00; commande pour changement de vitesse ou pour inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif F 16 H 59/00 à F 16 H 63/00) 43/ 28 . actionnés par la pression d'un fluide 43/ 284 . . commandés par la vitesse angulaire 43/ 286 . . commandés par le couple 43/ 30 . Systèmes à plusieurs embrayages automatiques F16D 5/00 - F16D 25/14 F16D 45/00 - F16D 55/50