English: 1) Improve road safety in the European Union, the enlargement countries and the countries of the European Economic Area in the framework of the Commission's Communication (2003)311 "European Road Safety Action Programme — Halving the number of road accident victims in the European Union by 2010: a shared responsibility" by means of studies, campaigns, establishment of best practice and demonstrations in the following areas: - user behaviour, with particular regard to checks and penalties to enforce drivers’ compliance with the rules, training of private and professional drivers, physical and mental aptitude for driving, measures to combat driving under the influence of drugs, alcohol or medicines, and the use of safety equipment; - vehicle technology, in particular impact resistance, technical inspection, active and passive vehicle safety; - road infrastructure, in particular road safety audits, evaluation of roads and tunnels according to safety criteria, harmonisation of signs and signals; - road technology, in particular haulage and passenger transport and intelligent technologies for road safety; - information and databases, in particular improved collection, analysis and dissemination of road accident data (conditions, causes, impact, under-declaration, independent inquiries, multidisciplinary approach, risk exposure variables); - evaluation of national road safety policies; 2) Improve maritime safety in the European Union, the enlargement countries and the countries of the European Economic Area by means of studies, campaigns, establishment of best practice and demonstrations in the following areas. - safety of maritime transport by means of high standards of training for crews and maritime administrations; - measures to raise awareness and inform the public and maritime operators about Community maritime safety initiatives; - actions to improve all aspects of navigational safety and pollution prevention in European maritime waters; 3) Improve safety on the railways by harmonising legislation, technical standards and administrative inspection practices and by establishing common indicators, methods and objectives; 4) Improve aviation safety in the European Union, the enlargement countries and the countries of the European Economic Area by means of studies, campaigns, establishment of best practice and demonstrations in the following areas: - implementation of the Single Sky; - improvement of aviation safety conditions by establishing a coherent regulatory framework applicable to Community aircraft, operators and personnel;
French: 1) Dans le cadre de la Communication 311 (2003) de la Commission « Programme d’action européen pour la sécurité routière - réduire de moitié le nombre de victimes de la route dans l’Union européenne d’ici 2010 : une responsabilité partagée », renforcer la sécurité routière dans l’Union européenne, les pays de l’élargissement et de l’Espace économique européen par des études, campagnes, établissement de meilleures pratiques et démonstrations dans les domaines suivants : - comportement des utilisateurs et notamment sur les contrôles et sanctions pour l’application des règles de conduite, la formation des conducteurs privés et professionnels, l’aptitude physique et mentale à la conduite, la lutte contre les drogues, l’alcool et les médicaments au volant ainsi que l’utilisation de dispositifs de sécurité ; - technologie du véhicule et notamment la résistance aux chocs, le contrôle technique, la sécurité active et passive des véhicules ; - infrastructure routière et notamment les audits de sécurité routière, l’évaluation des routes et tunnels selon les caractéristiques de sécurité, l’harmonisation de la signalisation ; - technologie routière et notamment le transport routier des marchandises et des passagers ainsi que les technologies intelligentes pour la sécurité routière ; - information et banques de données et notamment l’amélioration de la collecte, l’analyse et la diffusion des données d’accidentologie routière (conditions, causes, impact, sous-déclaration, enquêtes indépendantes, approche multidisciplinaire, variables d’exposition au risque) ; - évaluation des politiques nationales en matière de sécurité routière ; 2) Renforcer la sécurité maritime dans l’Union européenne, les pays de l’élargissement et de l’Espace économique européen par des études, campagnes, établissement de meilleures pratiques et démonstrations dans les domaines suivants : - sécurité des transports maritimes par une formation de haut niveau soit des équipages soit des administrations maritimes ; - mesures visant à sensibiliser et informer aussi bien le public que les opérateurs maritimes sur les initiatives prises par la Communauté en matière de sécurité maritime ; - actions destinées à renforcer tous les aspects de la sécurité de la navigation et de la prévention de la pollution dans les eaux maritimes européennes ; 3) Renforcer la sécurité ferroviaire notamment par le rapprochement des législations, des normes techniques et des pratiques administratives de contrôle ainsi que par la définition des indicateurs, des méthodes et des objectifs communs ; 4) Renforcer la sécurité aérienne dans l’Union européenne, les pays de l’élargissement et de l’Espace économique européen par des études, campagnes, établissement de meilleures pratiques et démonstrations dans les domaines suivants : - mise en œuvre du Ciel unique ; - amélioration des conditions de sécurité du transport aérien, notamment par l'établissement d'un cadre réglementaire cohérent applicable aux aéronefs, aux opérateurs et aux personnels communautaires ; - soutien à des organismes internationaux de sécurité aérienne pour la mise en place de mécanismes de contrôle et de coopération avec les pays tiers ; - adaptation de la capacité des infrastructures et de l'espace aérien aux besoins du trafic aérien