English: A mission ready air force capable of operations anywhere, anytirne ." We, at Flight Safety, want to be part and parcel of that vision . Our aim is to assist Commanding Officers optimize their resources so as to maintain and improve their operational capability . To help them minimize losses, we intend to teach Systemic Risk Management (SRM) as we believe it will have significant impact . It is a proven method in use in the USAF, USN, USMC, and in civilian companies such as Manitoba Air Ambulance, AT&T and General Electric . We will teach COs how to identify hazards, evaluate risks, and determine and implement affordable courses of action to address the most significant risks potentially harnpering their operations . They, in turn, will design and implement their own SRM programmes . We are also pursuing fuller implementation of Crew Resource Management (CRM) by stressing the need for continuous utilization of all the talent and knowledge available in a crew . We intend to broaden the programme by introducing it to other communities with interest in preserving air resources . We see it as a feasible approach for maintenance teams, controller teams or combined teams - such as a combined aircrewlcontrollerlrnaintenance emergency response team . As a matter of fact, we intend to call this "Team Resource Management" (or TRM) to make it clear that this concept goes well beyond the flight environment . As you can appreciate, it is also applicable to the management renewal field .
French: La vision de la future Division Aerienne a ete etablie comme suit "Une armee de I'air capable de mission mondiale, en tout temps" . Nous, a la securite des vols, voulons faire partie integrante de cette vision, Nous voulons aider les commandants a optimiser leurs ressources, ainsi qu'a maintenir et ameliorer leur capacite operationnelle . Afin de les assister dans la reduction de toutes pertes, nous voulons leur enseigner la gestion systemique du risque (GSR) . Grace a cette methode deja en place chez le USAF, USN et USMC, et chez les compagnies telles Manitoba Air Ambulance, AT&T et General Electric, vous apprendrez a identifier les hasards qui vous entourent, a evaluer les risques qui leur sont associes et determiner ensuite un plan d'action afin d'adresser adequatement les risques les plus importants . Nous poursuivons aussi nos travaux dans le domaine de la Gestion des Ressources du poste de pilotage (en anglais, Crew Resource Management) afin de tirer avantage des capacites et connaissances de tous les mernbres de I'equipage . Nous voulons elargir ce concept et mettre a contribution tous ceux qui ont un interet a proteger les ressources aeriennes, telles les equipes de maintenance, controleurs aeriens et autres . Nous appellerons ce concept agrandi "Gestion des Ressources en Equipe" afin de dairement indiquer que cette approche depasse I'unique domaine du vol . Nous travaillons aussi sur la mise en place de dossier du personnel naviguant . Ce concept n'est pas nouveau, d'autres pays I'utilisent depuis fort longternps . L'idee est qu'un dossier protege, contenant tous les rapports adressant les competences de vol d'un individu, sera maintenu . Ce dossier suivra cet individu Iors de ses mutations et donnera a son superviseur une meilleure