English: [5] 3/ 089 . . . . all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved [5] . . . . including a single countershaft [5] . . . . with two or more countershafts [5] . . . . . with means for ensuring an even distribution of torque between the countershafts [5] . . . . . the input and output shafts being aligned on the same axis [5] . . . with one or more one-way clutches as an essential feature . . . with means for synchronisation not incorporated in the clutches (synchronised clutches F 16 D 23/02) . . . Gearings for reversal only . . essentially with both gears that can be put out of gear and continuously-meshing gears that can be disengaged from their shafts . . . Gearings for reversal only . . exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear . . . with gears shiftable only axially . . . . with driving and driven shafts coaxial . . . . . and two or more additional shafts . . . . . . an additional shaft being coaxial with the main shafts . . . . with driving and driven shafts not coaxial . . . . . and an additional shaft . . . with gears shiftable otherwise than only axially . . . with a single gear meshable with any of a set of coaxial gears of different diameters . . . with synchro-meshing . . . Gearings for reversal only . . with gears having teeth formed or arranged for obtaining multiple gear ratios, e.g. nearly infinitely variable . using gears having orbital motion . . Gearings having only two central gears, connected by orbital gears (3/68 to 3/78 take precedence) . . . with single orbital gears or pairs of rigidlyconnected orbital gears
French: [5] 3/ 089 . . . . tous les pignons d’engrenage étant supportés par deux arbres parallèles, l’arbre d’entrée et l’arbre de sortie, sans qu’il y ait d’arbre de renvoi [5] . . . . comportant un seul arbre de renvoi [5] . . . . avec plusieurs arbres de renvoi [5] . . . . . avec des moyens pour assurer une répartition égale du couple entre les arbres de renvoi [5] . . . . . les arbres d’entrée et de sortie étant alignés sur le même axe [5] . . . dont un ou plusieurs embrayages unidirectionnels constituent la particularité essentielle . . . avec moyens de synchronisation non incorporés dans les embrayages (embrayages synchronisés F 16 D 23/02) . . . Transmissions pour inversion uniquement . . principalement à engrenages pouvant être désaccouplés et à engrenages constamment en prise pouvant être libérés de leurs arbres . . . Transmissions pour inversion uniquement . . utilisant exclusivement ou principalement des engrenages qui peuvent être désengrenés . . . par un déplacement selon l’axe uniquement . . . . et dont les arbres d’entraînement et entraînés sont coaxiaux . . . . . comportant plusieurs arbres supplémentaires . . . . . . un des arbres supplémentaires étant coaxial aux arbres principaux . . . . et dont les arbres d’entraînement et entraînés ne sont pas coaxiaux . . . . . comportant un arbre supplémentaire . . . par un déplacement autre que selon l’axe uniquement . . . dans lesquels un seul engrenage peut s’engrener avec n’importe lequel d’un jeu d’engrenages coaxiaux de différents diamètres . . . avec dispositif d’engrènement synchronisé . . . Transmissions pour inversion uniquement . . dont les engrenages ont des dents de forme ou disposition multiples, p.ex. variables presque à l’infini . utilisant des engrenages à mouvement orbital . . Transmissions ayant uniquement deux engrenages centraux reliés par des engrenages à mouvement orbital (3/68 à 3/78 ont priorité) . . . avec engrenages orbitaux uniques ou paires d’engrenages orbitaux rigidement liés