English: D. Whereas the large-scale roll-out of eCall by 2009 is a priority of the eSafety initiative, E. Whereas considerable progress has been make in the field of eSafety technologies, systems and services, 1. Welcomes the fact that, at the 2nd eSafety High Level Meeting with Members States1, four Member States signed the eCall Memorandum of Understanding (MoU), namely, Greece, Italy, Lithuania and Slovenia, joining Finland and Sweden which signed the MoU earlier; Is encouraged by the commitment of other Member States which have already initiated the process for signing the eCall MoU (Czech Republic, Cyprus, Denmark, The Netherlands and Germany); Stresses the importance of all Member States signing the eCall MoU as soon as possible, in order to demonstrate a clear commitment to the implementation of eCall to other stakeholders, if eCall is to be fully rolled out in 2009; Regards the clear commitment given by the automotive industry to eCall as a positive move; Notes that the eCall system is based on the use of 112 and E112 (location information requirements in public wireless networks for emergency calls); Recalls that a majority of Member States have been slow in encouraging the use of the single European emergency number 112; Urges the Member States to promote the use of 112 and E112 and to take steps to provide the appropriate infrastructure in the Public Service Answering Points (PSAPs) such as language training, availability, location identification and call handling to comply with the E112 regulation, which will then allow for incremental upgrading to handle eCalls; Notes the disparity between the Commission's and the Industry's estimates of the cost of a built-in-vehicle eCall system; Invites the Commission and Industry to pursue a deeper cost-efficiency analysis for every action to be undertaken to implement eCall;
French: coûts provoqués par les embouteillages)1, C. considérant que le service / la fonction d'appel d'urgence embarqué paneuropéen, "eCall", est à accueillir comme étant la première mesure dans le cadre de l’initiative "voiture intelligente"2, D. considérant que le déploiement à grande échelle du système "eCall" d'ici à 2009 est un objectif prioritaire de l’initiative "eSafety", E. considérant que des progrès considérables ont été réalisés dans le domaine des technologies, systèmes et services "eSafety", 1. se félicite du fait que, lors de la seconde réunion "eSafety" à haut niveau, avec des représentants des États membres3, quatre États membres de plus ont signé le protocole d'accord sur le système "eCall", à savoir la Grèce, l'Italie, la Lituanie et la Slovénie, rejoignant la Finlande et la Suède, qui avaient déjà signé le protocole antérieurement; 2. est encouragé par l'engagement pris par d'autres États membres, qui ont déjà engagé le processus de signature du protocole d'accord sur le système "eCall" (République tchèque, Chypre, Danemark, Pays-Bas et Allemagne); 3. souligne à quel point il est important que tous les États membres signent le plus rapidement possible le protocole d'accord sur le système "eCall", afin de démontrer aux autres parties concernées leur engagement en faveur de la mise en œuvre du système "eCall", si celui-ci doit être complètement déployé en 2009; 4. considère l'engagement clair de l'industrie automobile en faveur du système "eCall" comme une évolution positive; 5. prend note du fait que le système "eCall" est basé sur le numéro 112 et le service E112 (données de localisation à fournir dans les réseaux publics sans fil pour les appels d'urgence); 6. rappelle qu'une majorité d'États membres a tardé à encourager l'utilisation du numéro d'appel d'urgence unique européen (le 112); 7. demande instamment aux États membres de promouvoir l'utilisation du numéro 112 et du service E112 et de prendre des mesures pour assurer l'infrastructure appropriée dans les centres de réception des appels d'urgence (PSAP), par exemple dans le domaine de la formation linguistique, de la disponibilité, de la localisation et du traitement des appels, afin de se conformer aux recommandations concernant le service E112, ce qui permettra alors d'améliorer progressivement le traitement des "eCalls"; 8. prend note de la divergence des estimations de la Commission et de l'industrie en ce qui concerne les coûts du système "eCall" embarqué dans les véhicules; 1 2