English: Towards Europe-wide Safer, Cleaner and Efficient Mobility: The First Intelligent Car Report (2007/2259(INI)) The European Parliament, – having regard to its resolution of 12 July 2007 on keeping Europe moving - sustainable mobility for our continent1, – having regard to its resolution of 12 February 2003 on the Commission White Paper "European transport policy for 2010: time to decide"2, – having regard to its resolution of 18 January 2007 on European Road Safety Action Programme - mid-term review3, – having regard to its resolution of 24 October 2007 on the Community Strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles4, – having regard to the Communication from the Commission to the European Council and the European Parliament entitled "An energy policy for Europe" (COM(2007)0001), – having regard to the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the Intelligent Car Initiative - "Raising Awareness of ICT for Smarter, Safer and Cleaner Vehicles" (COM(2006)0059), – having regard to the Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled "i2010 - Annual Information Society Report 2007" (COM(2007)0146), – having regard to the Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled "Bringing eCall back on track - Action Plan (3rd eSafety Communication)" (COM(2006)0723), – having regard to its resolution of 27 April 2006 on Road safety: bringing eCall to citizens5, – having regard its resolution of 15 January 2008 on CARS 21:
French: Vers une mobilité plus sûre, plus propre et plus performante en Europe: premier rapport sur l'initiative «Véhicule intelligent» (2007/2259(INI)) Le Parlement européen, – vu sa résolution du 12 juillet 2007 intitulée "Pour une Europe en mouvement - Mobilité durable pour notre continent"1, – vu sa résolution du 12 février 2003 sur le Livre Blanc intitulé "La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix"2, – vu sa résolution du 18 janvier 2007 sur le programme d'action européen pour la sécurité routière — bilan à mi-parcours3, – vu sa résolution du 24 octobre 2007 sur la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers4, – vu la communication de la Commission, au Conseil européen et au Parlement européen intitulée "Une politique de l’énergie pour l’Europe" (COM(2007)0001), – vu la communication de la Commission au Conseil, au Parlement européen, au Comité économique et social et au Comité des régions sur l’initiative "véhicule intelligent" "Sensibilisation aux technologies de l’information et de la communication (TIC) pour des véhicules plus intelligents, plus sûrs et plus propres" (COM(2006)0059), – vu la communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social et au Comité des régions intitulée "i2010 – Rapport annuel 2007 sur la société de l'information" (COM(2007)0146), – vu la communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social et au Comité des régions intitulée "Le système d'appel d'urgence eCall à nouveau sur le calendrier: plan d'actions (Troisième communication eSafety)" (COM(2006)0723), – vu sa résolution du 27 avril 2006 sur la sécurité routière: le système "eCall" pour tous5, – vu sa résolution du 15 janvier 2008 sur "CARS 21": un cadre réglementaire concurrentiel