English: BA 92 from Toronto to London [12] - SSR requesting Seat Nos. 31A, 31B and 31C [non-bulkhead row] - Remark that Mr. Praill called for seats and wanted to request a bassinet and bulkhead seating because of his baby - SSR requesting that holds be confirmed for Seat Nos. 31A, 31B and 31C [non-bulkhead row] - SSR for Seat Nos. 26D and 26E [bulkhead row] and Seat No. 27D [non-bulkhead row] - SSR that Mr. Praill has a leg brace and requires meet and assist service - SSR requesting that holds be confirmed for Seat Nos. 26D, 26E [bulkhead row] and Seat No. 27D [non-bulkhead row] - SSR that no action was taken for Seat Nos. 26D, 26E and 27D as these seats were no longer suitable - SSR requesting confirmation of Seat Nos. 33D, 33E and 33F [non-bulkhead row] - SSR requesting that holds be confirmed for Seat Nos. 33D, 33E and 33F [non-bulkhead row] - SSRs: (1) that Mr. Praill advised that bulkhead seating was required for all passengers as he has leg trouble and his wife required bulkhead seating because of her infant breast feeding; (2) that Mr. Praill was advised that there were only three seats and one behind; (3) that Mr. Praill advised that he had requested this early and was told when he booked his trip that he had bulkhead seats for the outbound and inbound flights; and (4) that an agent sent a message to seating about the matter - SSR to advise if Mr. Praill can bend his leg to assist with bulkhead seating - A remark that Mr. Praill was in contact regarding bulkhead seats together and was advised that his seats were together, but to check with the airport regarding bulkhead seats Flight No. BA 93 from London to Toronto [13] - SSR for three "non smoking" bulkhead seats - SSR for Seat Nos. 26D and 26E [bulkhead row] and Seat No. 27D [non-bulkhead row] - SSR that Mr. Praill has a leg brace and requires meet and assist service - SSR requesting that holds be confirmed for Seat Nos. 26D, 26E [bulkhead row] and Seat No. 27D [non-bulkhead row] - SSR that no action was taken for Seat Nos. 26D, 26E and 27D as these seats were no longer suitable - SSR requesting confirmation of Seat Nos. 35D, 35E and 35F [non-bulkhead row] - SSR requesting that holds be confirmed for Seat Nos. 35D, 35E and 35F [non-bulkhead row] - A remark to add to holds waitlist a left aisle bulkhead seat as Mr. Praill cannot bend his leg - Remarks from holds waitlist: (1) that Mr. Praill was not happy that on his outbound flight he and his family were moved five times before they had suitable seating; (2) that he cannot bend his leg and has a doctor's note and a disability sticker which he had taken to the check-in desk; (3) that he was promised appropriate seats, but had to be moved again; (4) that he wants to avoid the same for his return flight; (5) that an agent advised him that seat numbers were allocated and that he could not change these; (6) that an agent advised him that due to a system problem, British Airways would try and make the request again; and (7) that Mr. Praill was happier - SSR to advise if Mr. Praill can bend his leg during take off and landing [14] Mr. Praill's Passenger Boarding Record for his Toronto to London outbound flight indicates that his seat was upgraded free of charge from Seat No. 33F in the World Traveller cabin to Seat No. 21J in the World Traveller Plus cabin.
French: - Une DSS demandant une confirmation de réservation des sièges nos 31A, 31B and 31C [rangée sans siège près cloison] - Une DSS pour les sièges nos 26D et 26E [rangée près cloison] et pour le siège no 27D [rangée sans siège près cloison] - Une DSS indiquant que M. Praill porte une attelle jambière et qu'il nécessite le service d'accueil et d'aide - Une DSS demandant une confirmation de réservation des sièges nos 26D, 26E [rangée près cloison] et du siège no 27D [rangée sans siège près cloison] - Une DSS avec la mention qu'aucune action n'a été prise pour les sièges nos 26D, 26E et 27D puisque ces sièges ne convenaient plus - Une DSS demandant la confirmation de la réservation des sièges nos 33D, 33E et 33F [rangée sans siège près cloison] - Une DSS demandant une confirmation de la réservation des sièges nos 33D, 33E et 33F [rangée sans siège près cloison] - Des DSS indiquant : (1) que M. Praill a besoin de sièges près cloison pour tous les membres de sa famille puisqu'il a un problème à sa jambe et que son épouse a besoin d'espace additionnel pour allaiter son bébé; (2) que M. Praill a été avisé qu'il n'y avait que trois sièges disponibles dans la rangée près cloison et un derrière; (3) que M. Praill a fait remarquer qu'il avait fait sa demande très tôt et qu'on lui avait dit lors de la prise d'arrangements de voyage qu'il aurait des sièges près cloison pour les vols aller-retour; et (4) qu'un agent a envoyé un message aux gens responsables de l'assignation des sièges à ce propos - Une DSS pour savoir si M. Praill peut plier sa jambe pour faciliter l'assignation d'un siège près cloison - Une note indiquant que M. Praill a été en communication concernant les sièges près cloison qu'il demandait afin d'asseoir toute sa famille ensemble, et que les sièges étaient ensemble mais qu'il fallait vérifier avec l'aéroport au sujet des sièges près cloison Vol no BA 93 de Londres à Toronto [13] - Une DSS pour trois sièges près cloison « non-fumeur » - Une DSS pour les sièges 26D et 26E [rangée près cloison] et le siège 27D [rangée sans siège près cloison] - Une DSS indiquant que M. Praill porte une attelle jambière et qu'il nécessite le service d'accueil et d'aide - Une DSS demandant une confirmation de la réservation des sièges nos 26D et 26E [rangée près cloison] et le siège no 27D [rangée sans siège près cloison] - Une DSS indiquant que rien n'a été fait pour les sièges nos 26D, 26E et 27D puisque ces sièges ne convenaient plus - Une DSS demandant une confirmation de la réservation des sièges nos 35D, 35E et 35F [rangée sans siège près cloison] - Une DSS demandant la confirmation de réservation des sièges nos 35D, 35E et 35F [rangée sans siège près cloison] - Une note exigeant que M. Praill soit placé sur la liste d'attente de réservation pour un siège près cloison dans l'allée de gauche puisqu'il ne peut plier sa jambe - Des notes de la liste d'attente de réservation indiquant : (1) que M. Praill était mécontent du fait que lui et sa famille ont été déplacés cinq fois avant d'avoir des sièges convenables sur le vol de départ; (2) qu'il ne peut plier sa jambe et qu'il a une note médicale et une vignette de personne handicapée qu'il a remis au comptoir de réservations; (3) qu'on lui avait promis des sièges adéquats, mais qu'ils avaient dû être encore une fois déplacés; (4) qu'il voulait éviter le même genre de situation sur le vol de retour; (5) qu'un agent l'a avisé que les sièges avaient été alloués et qu'il ne pouvait les changer; (6) qu'un agent l'a avisé qu'en raison d'un problème du système, British Airways tenterait de faire la demande à nouveau et (7) que M. Praill était plus satisfait - Une DSS demandant si M. Praill pouvait plier sa jambe au décollage et à l'atterrissage [14] Le dossier d'enregistrement de passager de M. Praill pour son vol de départ de Toronto à Londres indique qu'il a été placé dans une classe supérieure sans frais, passant du siège no 33F dans la cabine World Traveller au siège no 21J dans la cabine World Traveller Plus.