English: shown on Plan of Parcel AB-09 recorded in said records as 82172, a copy of which is field in said office as 3362; Thence on a bearing of 112°53′16″, a distance of 8 947.05 metres to boundary monument 58AB as shown on said plan; Thence on a bearing of 22°54′26″, a distance of 14 326.67 metres to boundary monument 57AB as shown on said plan; Thence easterly along the ordinary high water mark of Lancaster Sound to boundary monument 248PI as shown on Plan of Parcel PI-40 recorded in said records as 82244, a copy of which is filed in said office as 3381; Thence on a bearing of 168°17′55″, a distance of 11 388.34 metres to boundary monument 247PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 149°04′08″, a distance of 8 452.73 metres to boundary monument 246PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 104°40′01″, a distance of 5 426.72 metres to boundary monument 245PI as shown on said plan; Thence southerly along the ordinary high water mark of Navy Board Inlet to boundary monument 244PI as shown on Plan of Parcel PI-39 recorded in said records as 82191, a copy of which is filed in said office as 3370; Thence on a bearing of 287°33′31″, a distance of 1 381.24 metres to boundary monument 243PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 250°07′54″, a distance of 6 296.69 metres to boundary monument 242PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 174°19′10″, a distance of 8 672.30 metres to boundary monument 241PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 147°14′04″, a distance of 2 882.61 metres to boundary monument 240PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 166°48′38″, a distance of 3 785.15 metres to boundary monument 239PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 105°46′59″, a distance of 1 405.05 metres to boundary monument 238PI as shown on said plan; Thence on a bearing of 53°38′52″, a distance of 2 027.07 metres to boundary monument 237PI as shown on said plan; Thence southeasterly along the ordinary high water mark of Navy Board Inlet to the point of commencement.
French: De là, vers l’est en suivant la sinuosité de la laisse de haute mer ordinaire du détroit de Lancaster jusqu’au repère de limite 248PI tel qu’indiqué sur le plan de la parcelle PI-40 déposé auxdites archives sous le numéro 82244, une copie duquel est déposée audit bureau sous le numéro 3381; De là, dans une direction de 168°17′55″ et une distance de 11 388,34 mètres jusqu’au repère de limite 247PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 149°04′08″ et une distance de 8 452,73 mètres jusqu’au repère de limite 246PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 104°40′01″ et une distance de 5 426,72 mètres jusqu’au repère de limite 245PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, vers le sud en suivant la sinuosité de la laisse de haute mer ordinaire du passage Navy Board jusqu’au repère de limite 244PI tel qu’indiqué sur le plan de la parcelle PI-39 déposé auxdites archives sous le numéro 82191, une copie duquel est déposée audit bureau sous le numéro 3370; De là, dans une direction de 287°33′31″ et une distance de 1 381,24 mètres jusqu’au repère de limite 243PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 250°07′54″ et une distance de 6 296,69 mètres jusqu’au repère de limite 242PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 174°19′10″ et une distance de 8 672,30 mètres jusqu’au repère de limite 241PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 147°14′04″ et une distance de 2 882,61 mètres jusqu’au repère de limite 240PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 166°48′38″ et une distance de 3 785,15 mètres jusqu’au repère de limite 239PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 105°46′59″ et une distance de 1 405,05 mètres jusqu’au repère de limite 238PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, dans une direction de 53°38′52″ et une distance de 2 027,07 mètres jusqu’au repère de limite 237PI tel qu’indiqué sur ledit plan; De là, vers le sud-est en suivant la laisse de haute mer ordinaire du passage Navy Board jusqu’au point de départ.