English: The Oriental Republic of Uruguay may refuse, revoke, suspend or limit the authorisations or permissions of an air carrier designated by a Member State where: i. the air carrier is not established in the territory of the designating Member State under the Treaty establishing the European Community or does not have a valid Operating Licence in accordance with European Community law; or effective regulatory control of the air carrier is not exercised or not maintained by the Member State responsible for issuing its Air Operators Certificate, or the relevant aeronautical authority is not clearly identified in the designation; or the air carrier is not owned and effectively controlled directly or through majority ownership by Member States and/or nationals of Member States, or by other states listed in Annex 3 and/or nationals of such other states; or the Oriental Republic of Uruguay demonstrates that, by exercising traffic rights under this Agreement on a route that includes a point in another Member State, the airline would be circumventing restrictions on traffic rights imposed by a bilateral agreement between the Oriental Republic of Uruguay and that other Member state; or the airline holds an Air Operators Certificate issued by a Member State and there is no bilateral air services agreement between the Oriental Republic of Uruguay and that Member State, and traffic rights to that Member State have been denied to the air carrier designated by the Oriental Republic of Uruguay.
French: La République Orientale de l’Uruguay peut refuser, révoquer, suspendre ou limiter les autorisations ou permis d’un transporteur aérien désigné par un État membre : i. lorsque le transporteur aérien n’est pas, en vertu du traité instituant la Communauté européenne, établi sur le territoire de l’État membre l’ayant désigné, ou ne possède pas de licence d’exploitation valable conformément au droit communautaire; ou lorsque le contrôle réglementaire effectif du transporteur aérien n’est pas exercé ou maintenu par l’État membre responsable de la délivrance de son certificat de transporteur aérien, ou que l’autorité aéronautique compétente n’est pas clairement identifiée dans la désignation; ou lorsque le transporteur aérien n’est pas détenu et effectivement contrôlé, directement ou par la voie d’une participation majoritaire, par des États membres ou des ressortissants d’États membres, ou par d’autres États énumérés à l’annexe 3 ou des ressortissants de ces autres États; ou lorsque la République Orientale de l’Uruguay apporte la preuve qu’en exerçant des droits de trafic en vertu du présent accord sur une liaison qui comprend un point dans un autre État membre, la compagnie aérienne contournerait des restrictions de droits de trafic imposées par un accord bilatéral entre la République Orientale de l’Uruguay et cet autre État membre; ou lorsque la compagnie aérienne détient un certificat de transporteur aérien délivré par un État membre et qu’il n’existe pas d’accord bilatéral relatifs aux services aériens entre la République Orientale de l’Uruguay et cet État membre, et que les droits de trafic vers cet État membre ont été refusés au transporteur aérien désigné par la République Orientale de l’Uruguay.