English: WHEREAS a railway company, pursuant to subsection 160(1) of the NTA, 1987, shall, at least ninety (90) days before making an application to the National Transportation Agency (hereinafter the Agency) for the abandonment of the operation of a branch line, give notice that it proposes to make an application; AND WHEREAS pursuant to subsection 160(3) of the NTA, 1987, the Agency may, where it considers that it would be in the public interest to consider an application before the expiration of the period referred to in subsection 160(1) of the NTA, 1987, abridge that period of time; AND WHEREAS on August 22, 1990, the applicant filed a notice of intent with the Agency to apply for authority to abandon the operation of the aforementioned branch line and requested an abridgement of the ninety (90) day notice period referred to above; AND WHEREAS on August 30, 1990, the Agency granted the request of the applicant, pursuant to subsection 160(3) of the NTA, 1987, and abridged the notice period to fifteen (15) days from the last date of publication of the notice of intent in local area newspapers; AND WHEREAS notice of the application was given by the applicant in accordance with section 160 of the NTA, 1987 and the Railway Lines Abandonment Regulations, SOR/88-25; AND WHEREAS the application was received by the Agency on September 11, 1990; AND WHEREAS only one intervention was received by the Agency within the sixty (60) day time frame referred to in section 161 of the NTA, 1987, in opposition to the proposed abandonment of the operation of the branch line; AND WHEREAS the Agency issued, pursuant to section 163 of the NTA, 1987, a Notice of its Interim Determination of Actual Loss on January 8, 1991 and solicited comments from interested parties; AND WHEREAS no submissions were received by the Agency in response to its January 8, 1991 Notice; AND WHEREAS the intervention filed in opposition to the abandonment application did not contain any concrete evidence to substantiate that the branch line could become economic in the foreseeable future; AND WHEREAS no offer to purchase the branch line has been made pursuant to section 174 of the NTA, 1987 within the period prescribed in paragraph 174(1)(a) of the NTA, 1987; AND WHEREAS, pursuant to the Railway Costing Regulations, SOR/80-310 and section 157 of the NTA, 1987, the Agency's final determination of the amount of the actual loss in each of the prescribed financial years is as follows:
French: ATTENDU qu'une compagnie de chemin de fer, conformément au paragraphe 160(1) de la LTN 1987, donne avis de son intention de présenter à l'Office national des transports (ci-après l'Office) une demande d'abandon d'exploitation d'un embranchement au moins quatre-vingt-dix (90) jours avant de la présenter; ET ATTENDU qu'en vertu du paragraphe 160(3) de la LTN 1987, l'Office peut abréger ce délai, s'il estime qu'il est d'intérêt public d'examiner une demande avant la fin du délai prévu par le paragraphe 160(1) de la LTN 1987; ET ATTENDU que le 22 août 1990, la demanderesse a déposé auprès de l'Office un avis de son intention de présenter une demande en vue d'obtenir l'autorisation d'abandonner l'exploitation de l'embranchement susmentionné et a demandé que le délai de quatre-vingt-dix (90) jours mentionné ci-dessus soit abrégé; ET ATTENDU que le 30 août 1990, l'Office a autorisé la requête de la demanderesse, en vertu du paragraphe 160(3) de la LTN 1987, et a abrégé le délai fixé pour l'avis à quinze (15) jours de la dernière date de publication de l'avis d'intention dans les journaux de la région; ET ATTENDU que la demanderesse a donné avis de la demande conformément à l'article 160 de la LTN 1987 et au Règlement sur l'abandon de lignes de chemin de fer, DORS/88-25; ET ATTENDU que l'Office a reçu la demande le 11 septembre 1990; ET ATTENDU que l'Office n'a reçu qu'une seule intervention à l'encontre du projet d'abandon d'exploitation de l'embranchement dans le délai de soixante (60) jours prévu à l'article 161 de la LTN 1987; ET ATTENDU que le 8 janvier 1991, l'Office a publié, en vertu de l'article 163 de la LTN 1987, un avis de sa détermination provisoire des pertes réelles et a invité les parties intéressées à faire part de leurs commentaires; ET ATTENDU que l'Office n'a reçu aucun mémoire en réponse à l'avis du 8 janvier 1991; ET ATTENDU que l'intervention reçue en opposition de la demande d'abandon ne contenait aucune preuve précise établissant que l'embranchement pourrait devenir rentable dans un avenir prévisible; ET ATTENDU qu'aucune offre d'achat de l'embranchement n'a été faite en vertu de l'article 174 de la LTN 1987, dans le délai prescrit par l'alinéa 174(1)a) de la LTN 1987; ET ATTENDU que, conformément au Règlement sur le calcul des frais ferroviaires, DORS/80-310 et à l'article 157 de la LTN 1987, la détermination finale effectuée par l'Office du montant des pertes réelles pour chaque exercice réglementaire est la suivante :