沿革 

1990. 07 (株)パンスターエンタープライズ設立

1994. 12 陸上貨物運送系列社(株)パンスターツリー設立

1999. 01 外港貨物運送系列社(株)パンスターラインドットコム設立

       08 日本現地法人(株)サンスターライン設立

2001. 06 プサン-大阪間外港旅客運送事業免許取得(株)パンスターラインドットコム

2002. 02 PANSTAR DREAM号導入 

       04 プサン-大阪間旅客運送免許取得 

       04 PANSTAR DREAM号大阪寄港

2004. 12 プサン週末ワンナイトクルーズ運航開始

2006. 11 大阪税関通関免許取得(株)サンスターライン

2007. 03 (株)サンスターライン旅行業免許取得

       04 PANSTAR SUNNY号導入

       04 プサン-大阪間デイリーサービス開始(2号船就航)

       04 PANSTAR HONNY号導入

       05 P.U.E(PanStar Ultra Express)サービス開始

2008. 04 複合海上旅客運送事業免許取得(定期フェリー及びクルーズ運航)(株)パンスターラインドットコム

       04 大韓民国初の国際/国内沿岸クルーズ就航

       06 日本現地鉄道貨物運送許可取得 (株)サンスターライン

       12 日本現地東京税関通関免許取得 (株)サンスターライン

2009. 01 プサン-神戸航路運航開始

       02 (株)パンスターラインドットコム・エアプサンエアクルーズ商品販売

       07 プサン-大阪定期クルーズ開始

2010. 01 P.K.L.B(PanStar Korea Land Bridge) サービス開始

       07 SANSTAR DREAM号 大阪 敦賀就航

       10 プサン-大阪クルーズ乗客100万名突破

2011. 02 港湾運送事業(一般荷役業)登録 (株)パンスターツリー 

       06 閑麗海上国立公園クルーズ示範運航

       12 物流サービス系列社(株)パンスター新港国際物流センター設立

2012. 06 ヨスエキスポワンナイトクルーズ就航

       08 STARLINK ONE号導入

       11 (株)パンスター国土海洋部外港定期貨物運送事業登録

       11 STARLINK ONE号 敦賀 金沢就航

2013. 01 STARLINK ONE号大阪就航

       08 プサン港ワンナイトクルーズ乗客10万名突破

       09 韓日海運史初の高速貨物FERRY東京出港

       12 (株)パンスター新港国際物流センター開場

2014. 04 STARLINK HOPE号大阪就航

       08 (株)パンスターツリー韓国船級安全管理適合証書獲得

2015. 01 (株)パンスターツリー マサンアイポート(キポ新港)荷役サービス開始

       02 パンスタードリーム号船舶保険10億ドル加入(国籍旅客船社初単一船舶1兆ウォン保険)

       03 STARLINKONE号マサンアイポート(キポ新港)就航

       03 第1種貨物利用運送事業免許

       10 パンスター高速貨物フェリー STARLINK HOPE号横浜就航

       12 (株)ヘスボン (株)パンスターエンタープライズ(KOSDAQ054300)に社名変更

       12 外国人国際第2種貨物利用運送事業免許

2016. 01 (株)パンスター貨物運送事業AEO(総合認証優秀業者) 

       04 (株)パンスターエンタープライズ プサン-対馬間玄海灘ワンナイトクルーズ就航

       04 (株)パンスターラインドットコム船社部門AEO(総合認証優秀業者)認証獲得

       07 バス事業免許

       10 パンスター高速貨物フェリー STARLINK HOPE号中国石島就航

2017. 01 コスタネオロマンティカクルーズPSA契約締結及び商品説明会開催

       02 国内初私物インターネット基盤スマート船舶アプリケーションシステム開発

       07 新情報システムHELIOS(船社 乙仲 旅客 財政)オープン 

       09 PANSTAR GINIE1号導入

       11 パンスター高速貨物フェリー プサン-名古屋就航

       12 PANSTAR GINIE2号導入

2018. 03 大阪市住之江区とパートナーシップ協定締結(サンスターライン) 

04 パンスター高速貨物フェリープサン-下関就航

       04 通関業(下関)

   12 クルーズ・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞(サンスターライン)

航路 
BUSAN (釜山)↔ SHIDAO(石島、中国) 

毎週木曜日釜山出発

到着当日通関及び搬出可能

BUSAN ↔ OSAKA 

毎週 日, 火, 木曜日 釜山出発

翌日 10時到着後当日通関及び搬出可能

BUSAN ↔ TOKYO, NAGOYA 

毎週土曜日釜山出発

到着当日通関及び搬出可能

BUSAN ↔ TSURUGA, KANAZAWA 

毎週 水, 日曜日 釜山, 馬山出発 

翌日 10時到着後当日通関及び搬出可能

SHIDAO → OSAKA 

毎週月 水 土曜日 19時石島出港

毎週火 木 日曜日 9時グンサン入港 

毎週火 木 日曜日 15時プサン出港

毎週水 金 月曜日 大阪入港

OSAKA → SHIDAO 

毎週月 水15時/金17時大阪出港

毎週火 木10時/土12時プサン入港

毎週火 木 日曜日18時グンサン出港

毎週水 金 月曜日 9時石島入港

SHIDAO → NAGOYA 

毎週月 水 土曜日19時石島出港

毎週火 木 月曜日 9時グンサン入港

毎週土曜日21時プサン出港

毎週火曜日8時名古屋入港

NAGOYA → SHIDAO 

毎週火曜日14時名古屋出港

毎週木曜日8時入港

毎週木曜日18時グンサン出港

毎週金曜日9時石島入港

SHIDAO → TOKYO 

毎週月 水土曜日19時石島出港

毎週火 木 日曜日9時グンサン入港

毎週土曜日21時プサン出港

毎週月曜日8時30分東京入港

TOKYO → SHIDAO 

毎週月曜日16時東京出港

毎週木曜日8時プサン入港

毎週木曜日18時グンサン出港

毎週金曜日9時石島入港

* 上記時間表は現地都合などで変動になる.

運航船舶 
フェリー
 パンスタードリーム 総トン数21,688MT 全長160.00m 全幅22,7m  乗客定員545人、貨物積載量184TEU、 1997年建造
貨物船
 サンスタードリーム 総トン数11,820MT 全長149.57m 速力21.5ノット 貨物積載量210TEU
 スターリンク ワン 総トン数12,968MT 全長153.00m 速力23.50ノット 貨物積載量181TEU
 パンスタージェニー 総トン数13,681MT 全長161.15m 速力18.00ノット 貨物積載量264TEU
過去の船舶
 パンスターハニー 総トン数14,036MT 全長136.6m 速力20ノット 旅客定員500名 貨物積載量270TEU
東日本フェリーから用船し2008年金沢 - 釜山航路に就航、同年退役し2010年に津軽海峡フェリーに転属し「ブルードルフィン」として使用。
 パンスターサニー 総トン数26,847MT 全長186.0m 速力22.5ノット 旅客定員683名 貨物積載量270TEU
2007年就航、2009年に中国遠洋運輸集団に売却し「中遠之星」として就航。