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著書

単著 
『発達の神経心理学的評価 学習障害・MBDの診断のために』(多賀出版、1997年)
『教室における「気になる子どもたち」の理解と支援のために 特別支援教育における発達神経心理学的アプローチ』(ナカニシヤ出版、2012年)

編著 
『発達健康心理学』(ナカニシヤ出版、2002年)

外部リンク 
 萱村俊哉(ナカニシヤ出版)
 
 

日本の心理学者
大阪市立大学出身の人物
大阪府出身の人物
1961年生
存命人物
はじめ旗本座光寺氏領、慶長6年から旗本品川氏領、宝暦10年からは旗本品川氏領、稲生氏、小笠原氏、美濃部氏と前橋藩領の相給だった。

年表 
 1889年4月1日 町村制施行により、大竹村は東上磯部村、上磯部村、下磯部村、西上磯部村と合併して磯部村が成立する。
施設 
 おおぎやフーズ本社・工場

避難所 
 指定緊急避難場所
 大竹住民センター (避難スペースが狭小であり、河川が近い。)

 指定避難所
町内に安中市から指定された避難所は無いため、磯部地区の別の町の避難所に避難することとなる。
Billboard JAPAN
 初週217,402枚を売り上げ、2016年12月14日公開の「Billboard JAPAN Top Singles Sales」で週間1位を獲得した。
 2017年度「Billboard Japan Top Singles Sales Year End」で年間25位を獲得した。

各曲チャート順位 
 Billboard JAPAN
 初週25,069ptを記録し、2016年12月14日公開の「Billboard Japan Hot 100」で表題曲「NOROSHI」が週間2位を獲得した。
 2017年度「Billboard Japan Hot 100 Year End」で表題曲「NOROSHI」が年間68位を獲得した。
この勝利はリヴァプールのリーグ戦ホーム無敗記録を68試合で途絶えさせるものであり、1974年以来となるバーンリーのアンフィールドでの勝利だった。

2023年4月7日、リヴァーサイド・スタジアムで行われたミドルズブラ戦では、プレミアリーグ昇格を果たす先制点を決め、ラストマッチとなった満員のターフ・ムーアでのカーディフとの試合でもゴールネットを揺らした。
代表経歴 
バースでイギリス人の両親のもとに生まれたバーンズは、父方の祖母がクラーゲンフルト出身であるためオーストリア国籍を取得できればオーストリア代表での出場資格を得ることができると考えていた。

2008年7月、プリマスでのプレシーズンツアー中にオーストリア代表の関係者の目に留まり、その結果、2008年8月19日にスイスと対戦する20歳以下のチームに招集され、バーンズは73分に交代出場として250名の観客を前にデビューした。

しかし、2015年4月にバーンズはオーストリアサッカー協会とは2008年以降連絡を取っていないことを明かし、機会があればイングランド、オーストリアのどちらかのA代表にも前向きであると述べた。

2017年3月、プレミアリーグのバーンリーで評価を高めていたバーンズは、イングランドとオーストリアの両方の代表資格があることを前提としながらも、オーストリア代表でのプレーが第一希望であることを明言した。
この他、後述する1993年のチャリティー・アルバム『Gimme Shelter』のカセット版に、1989年のツアーからと見られるライヴテイクが、さらに1996年の4曲入りシングル「ワイルド・ホース」および1998年の5曲入りシングル「セイント・オブ・ミー」に、1995年のアムステルダム公演のライヴテイクが収録された。
曲は、ジャガーとリチャーズが休暇で訪れたイタリアのポジターノに滞在していた時に二人で作ったもので、テンポチェンジなども作曲の段階で全て作られたという。この曲はブライアン・ジョーンズを含めた、オリジナルのストーンズのメンバーのみで録音された最後の曲であるが、ジョーンズは『レット・イット・ブリード』の制作時にはもうスタジオに来ること自体ほとんどなくなっており、この曲ではスローテンポのパートでコンガを叩いただけである。
『トヨタカローラ仙台』と社名変更するも、1970年5月にトヨタオート店に系列変更(宮城県では、これ以降は宮城トヨタディーゼルから社名・系列を変更した「トヨタカローラ宮城」がカローラ店の車種を扱うことになる)。
このキャンペーンは、セブン-イレブンで対象のケーキを予約すると当曲のノーカットフルバージョンがダウンロードできるオリジナルミュージックカードがプレゼントされるという内容であった。
また、ガトー・フレーズ4号、ガトー・フレーズ5号、ガトー・フレーズ6号、クリスマスかまくら 〜苺のツリー〜、いちごのプリンセスショートケーキ4号の購入者は、楽曲のミュージックカードに加え 非売品ポスターもプレゼントされる。なお、ミュージックカードのダウンロード期間は、2016年12月20日〜2017年1月31日までの期間限定であった為、CDによる音源化がなかったが、上述の通り、ベストアルバム『Finally』にて初のCD音源化となった。
また、対象のケーキ購入者には特典として楽曲のVRミュージックビデオがダウンロードできるシリアルコードおよび特製ビューアーがプレゼントされる。VRミュージックビデオに使用されるのはテレビCMとは異なる映像で、大勢のダンサーや楽団、エキストラがパフォーマンスを繰り広げる中で歌い上げる様子が映し出される。
チャート成績
 本作は、CD化および配信サイトでの配信がないにもかかわらず、USENリクエスト J-POP HOT30 2016年12月21日付で週間ランキング 1位を獲得した。
有線放送ランキングはCDなどの発売前に1位を獲得すること自体珍しく、CDシングルおよびダウンロード販売の“予定すらない”楽曲での1位獲得は極めて異例な事例となった。
10月25日、新宿RUIDO K4にてEMI HOSAKA PRESENTS 高橋誠 生誕ワンマンライブ「BLACK集会」開催。
12月21日、渋谷CYCLONEにて保坂愛海2ndワンマン 1stアルバム「E-mix」レコ発ライブ「Excite Miracie Island」 ~クリスマスなんてただの平日~開催。
11月5日、JOYSOUND金山店にて有坂愛海主催ありりんスリーマンin名古屋開催(昼)(有坂愛海×もえみ×高坂妃菜子+OA.双葉ゆん)有坂愛海が全面プロデュースした双葉ゆん1stシングル「ouvertüre」リリース。
9月11日、シングル「蒼色時計2018」(再録)がiTunes、Apple Music、LINE MUSIC、amazon music、Google play等でダウンロード配信開始。
9月16日、原宿ベルエポック美容専門学校ホールにて行われた「レクレドールコレクション」にfavorite、プラスリングのモデル及びライブに出演。
ディスコグラフィ

インディーズ

シングル

アルバム

オムニバス参加作品

ユニット作品

映像作品

タイアップ

楽曲提供

人物・エピソード 
保坂愛海として初ライブは2006年8月27日、東京千代田区宮地楽器神田店2階ZIPPAL HALL
バンド遍歴:Trust → ピノコによろしく☆ → 姫Lv.2 →ペンギン日和→ Love Jam Cats
有坂愛海の由来は「どんなに坂が有っても登っても下っても転んでも、頑張って走って愛の海にたどり着けますように。」「上がったり下がったりする人生でも、誰からも愛される海のようなでかいアーティストになれますように。」との思いから。
好きな食べ物1:チャーハン、オムライス、お寿司、納豆巻き、生姜焼き、ハンバーグ、春巻き、ミートパイ、アボカド、カキフライ、唐揚げ、チキン南蛮、とろろ
好きな食べ物2:チョコ、コーラ、ショートケーキ、チョコレートケーキ、桃のタルト、苺のタルト、
好きになれない食べ物:お茶漬け、うどん、ラーメン、おかゆ、枝豆、銀杏、海老、マンゴー
好きな色:赤、金、白、紺
2008年8月、1stワンマンの会場は当時対バンライブで平均集客10人以下であったにもかかわらず事務所に無断で新宿RUIDO K4を押さえた。
ワンマンライブ等でのファンからのスタンドフラワーの代わりにロリータ服を要求するほどであり、代表曲の一つとも言うべき「アラサーロリータ原宿に立つ」の歌詞には、実在のロリータ服ブランドAngelic Prettyのオリジナルプリント名、Melty Berry Princessが入っている。
熱心なファン活動の結果、LoveJamCats活動中にはイメージキャラクター「ラブジャムちゃん」を書き下ろしてもらっている他、2016年には念願叶い、「グロスカルリボン」というデザインでコラボレーションした自身のアパレルグッズ(Tシャツ、スウェット、パーカー)を発売。
ケーキ、タルト好きだがグルテン過敏症なので食べる時は決死の覚悟で食べる
亡くなったファンへの想いとその追悼ライブがSNSで拡散され大きな話題となり一時期「追悼の人」「おくりびと」と呼ばれる
お花見ファンミでつくるお弁当はいつもひとつ多く作る。
彼はさまざまなラインナップを試みた後、1973年に安定したライブ・バンドを結成し、その後2年間、健康悪化による身体的苦痛と薬物乱用による感情的不安定にもかかわらず精力的にツアーを行なっていた。デイヴィスは3週間の日本ツアー中、2月1日に大阪フェスティバルホールで2回コンサートを行ない、昼の公演が『アガルタ』、夜の公演が翌年に『パンゲア』としてリリースされた。
デイヴィスは、手と頭のジェスチャー、ワウワウを通したトランペットで演奏されたフレーズ、付随する電子オルガンからのドローンによってリズムと音楽の方向性をコントロールした。パフォーマンスの発展性は、それが構成上の基盤がないという広範な誤解を招くとともに、その暗く怒りに満ちた陰うつな音楽性は、そのときのミュージシャンの感情や精神的な状態の反映と見られていた。
彼のキャリアにおいて、このエレクトリック期の音楽は、ロック、ファンク、アフリカのリズム、新しい、そしてエレクトリック楽器を演奏するミュージシャンの絶えず変化するラインナップの実験を行なっていた。デイヴィスは、迎合主義と非難するジャズ・シーンの古いオーディエンス、ミュージシャン、批評家を遠ざける一方、彼のフュージョン・ミュージックはより過激で抽象的になり若いオーディエンスを惹きつけた。1972年のアルバム『オン・ザ・コーナー』のあと、スタジオでは散発的、偶発的にしか作業を行なわず、ライブ演奏にさらに集中するようになり、1974年には1969年から1974年のあいだにつくった音源を収録した『ビッグ・ファン』と『』をリリースした。
コージー、ヘンダーソンとフォーチュンがソリストとして即興演奏を行なうためのスペースを与えられる一方、ルーカス、フォスターとエムトゥーメはバンドのリズムセクションとして機能した。彼らのコンサート——しばしばロック会場とフェスティバルで演奏した——は、デイヴィスと彼のサイドマンに新しい音楽的アイディアと電子機器の活用方法を試す機会となった。

デイヴィスは、鎌状赤血球症による関節痛、1972年の自動車事故でひどく痛めた足首、そして10年前に手術を受けた左臀部の骨粗鬆症が引き起こす激しい身体的苦痛や歩行困難に耐えながら、2年間絶え間なくツアーを行なった。
「それがバンドの姿勢だった。批評家の言うことなんぞくそくらえだ。人々は、自分が好むものを好きになるだろうが、嫌いであっても尊重はするべきだ。 自分がやることをする権利を尊重すべきだ。好まれようとそうされまいと、我々はいずれにしろそれをやるということだ」。

1975年、48歳のデイヴィスは3週間の日本ツアーに乗り出し、1月22日から2月8日まで大規模なホールで14のコンサートを行ない、大勢のオーディエンスと熱狂的な評判を得た。
デイヴィスは批評家やその他のリスナーが、しばしば抽象的な楽曲分析に耽溺して音楽の本質的な意味を見落としたと感じていたので、1970年代のその他のライブのリリース同様、個々の楽曲をトラックリストに明示するのを拒否した。
ルーカスの観点から見ると、このような「構造化された即興演奏」は、リズムセクションとのあいだに重要な相互作用をもたらし、バンドに「我々が一緒に進めているあいだ曲全体で即興演奏すること、ソロで演奏されていた単なるノート(音)よりはるかに多く」即興演奏することを可能にした。
エムトゥーメとコージーがバンドに加わると、ライブの音楽はその「ヨーロッパ的感覚」の大部分を失ない、個々のソロよりもリズムとドラムスを強調した「ディープなアフリカもの、ディープなアフリカ系アメリカ人のグルーヴに定着した」とデイヴィスは言った。
これらの停止は、パフォーマンスのテンション・アンド・リリース構造における劇的な分岐点として用いられ、テンポの変更や、バンドが静かなパッセージと強烈なクライマックスを行き来することを可能にした。デイヴィスは、ヤマハのオルガンからドローンを打ち寄せるパフォーマンスも差し挟み、ミケル・ギルモアが音楽の「気分を決定した」と考えた、「奇妙な、ほとんどひねくれた存在」に到達した。
「コントラストのあるコードやリズム構造と同じように音楽の広がりの中の多くを占めた。完全なロックバンドのように装備され、我々は文字通り壁を吹き飛ばした」。「タートゥー」と「アガルタへのプレリュード」セグメントのあいだで、テンポをシフトさせるためにデイヴィスは、不協和で耳障りなオルガンの音型を演奏することにより何度か突然セプテットを停止させて開始させ、コージーに奇抜でサイケデリックな音型やエフェクトを発生させるためのスペースを与えた。コージーが初めてデイヴィスのバンドに加わったとき、「タートゥー」の主要テーマはより遅いテンポで演奏されていたが、彼らの成長につれ、とりわけ日本ツアーのころには、より速く演奏していた。
後者の機器は、ノブとボタンを備えた初期のシンセサイザーで、キーボードはなく、正確なピッチというよりは抽象的なノイズとメロディーを生み出すのに有益だった。彼はそれぞれのパフォーマンス中、特定のサウンドスケープ(音風景)、「宇宙にいるのか、水中にいるのか、アフリカ人のグループが演奏しているのかといった、まったく異なるサウンドスケープ」を提示するためにそれを使用した。ステージ上には、ムビラ、クラベス、アゴゴベル、その他のいくつかの楽器が用意されたテーブルもあり、異なった停止やブレイクを指示するために、演奏したりマレットで叩いたりした。
彼はレコード2枚目の「推進的な」セグメントの口火を開く「ライト・オフ」で最長のアルト・サクソフォン・ソロを演奏し、ギルモアは「夢で列車に乗って飛んでいるような、魅惑的で幻想的な、夢の中の一瞬で過ぎ去る窓の風景」と述べた。
彼は、ギターサウンドを歪めるためのファズボックスや、ソロのあいだ使用したり、よりメロウなで演奏するときの2つの異なるワウペダルなど、パーカッション楽器のテーブルの下に設置されたいくつかのエフェクトペダルを交互に使用した。
ルーカスの、この公演、最初で唯一のソロが「イーフェ」セグメントを盛り上げたあと、デイヴィスは、いくつかのオルガン・コード、最高潮に達するコージーの最後のソロ、そしてが素朴で内省的と特徴づけたデイヴィスのトランペット・パッセージで「ウィーリー」を披露した。彼によれば、一般にライブ音楽の公演は、最後のクライマックスに到達する方向で展開するが、デイヴィスのコンサートは「しばしばエントロピーの中へと溶解した」。
この街の伝説は、地球空洞説についてのさまざまな東洋版の中の一つで、もともと古代の上位文化が地表に存在していたが、何らかの政治的あるいは地質学的危機のために地下へ逃れることを強いられたと唱えていた。神話はこの都市を神の力の源として描写し、その住民が大変動の出来事ののち、物質主義と破壊的テクノロジーから地球を救う、非常に精神的で高度な存在と主張した。エチオピア(古代)の支配者によって統治された土地として、19世紀のフランス人思想家によって最初に考案され、のちにはそれを、「天空の単一な光彩と音による放射で、人種すべての目に見える区別をかき消し、視覚と聴覚の通常概念から一意に取り除く」と表現した。

アルバムのアートワークは日本のアーティスト、横尾忠則によってデザインされたもので、彼はフェスティバルホールのコンサートの1年前に、アガルタとシャンバラの神話的王国をテーマとしたシルクスクリーン版画を制作していた。
カバーをデザインするにあたり、横尾はコンサートの準備テープを聴いて瞑想し、の1969年に出版された『地球空洞説』を読んで熟考した。バーナードは地球の中心にある巨大な洞窟に街が存在している、と書いていたが、「アガルタはアトランティスのように海の下に沈んでいるか、失われた街エルドラドのようにジャングルに隠されてさえいるかもしれない」と考えた、と横尾は言った。
フロントカバーは摩天楼の巨大な景色と、アガルタの力の表現として都市景観から立ち上がる赤く強烈な太陽の光のような炎で先進文明を描いた。横尾は以前の作品と同様のコラージュ、エアブラシ、絵画のテクニックに加え、タヒチやニューヨークへの旅行で集めた絵はがきを組み合わせて使用した。
文化研究の研究者ダグマー・バックウォルド(Dagmar Buchwald)はこのイメージを、本土が大洪水によって破壊されたのち、地表下へ逃れることを強いられた高度な文明が存在したという、地球の先史時代の神話の大陸レムリアについての同様のアイデアの引喩と解釈した。
「歴史上のさまざまな時代のあいだ、アガルタのスーパーマンは平和に共存することや、戦争、大災害や破壊から我々を救う方法を人類に教えるために地表にやって来た。広島爆撃直後の、いくつかの空飛ぶ円盤の明白な目撃例は、ある訪問を意味するかもしれない」。
『ニューヨーク・タイムズ』のは、長時間にわたる「ずさんなワン・コード・ジャム」、支離滅裂なサウンド、そして非の打ちどころのない日本のエンジニアリングで明らかにされた陳腐な品質によって台なしになった、と書いた。彼はデイヴィスのワウペダルの使用がフレーズ・ノートに対する彼の才能を妨げており、セプテットは「ロックの基準では」粗末に聞こえ、とくにコージーの過剰増幅された「騒々しい機械工場のような騒音と轟音」ギターは、ルーカスをバックグラウンドのリフへと追いやった、と不満を述べた。『』の批評家は、フォーチュンはしばしば完璧なソロを見せながらデイヴィス、ルーカス、コージーのギターやシンセサイザー・エフェクターのパフォーマンスに無意味な荒々しさを見いだして非難する、このレコードで唯一のジャズ・ミュージシャンのように見えたと述べた。トシャコフスキの見解では、個々のセグメントは全体としてまとまっておらず、ウィット、ハーモニー、テイストに欠けていたというギタリストの陳腐な「ロックの表現法」で、さらに妨げられた。デイヴィスの伝記作家、イアン・カーは、トランペットがくたびれて力無げで、バンドの激しいリズムと一本調子にノイジーなギターには場違いに感じられ、全体に音楽が「過剰なリズムと不十分な構成という意味で非西洋文化的すぎる」とした。

『ヴィレッジ・ヴォイス』ではが、憤り否定的な『アガルタ』のレビューを書き、デイヴィスを、まことに「嘆かわしい」レコードで彼の音楽的存在を主張することに失敗したと非難した。
ギディンズはメッセージを却下したのだが、そのドラマ、絶え間ない緊張、そしてキャリア最高と認めたフォーチュンとコージーの演奏の要素を再評価し、『アガルタ』をデイヴィスのエレクトリック期でもっとも好むアルバムの一つとするようになった。
彼は『』で、デイヴィスの新しい音楽は、かつての明るい「エモーショナルな才能」が「強大な、恐らく耐え難い苦しみ」で打ち砕かれた彼の心の産物だったが、「それをのり越えた魂」は決して破壊されることなく、興味深いことに「自身の暗い寒さの中でユニークにより明るく輝くばかりで、残るのは、ただの宇宙だけである」と書いた。
デイヴィスのワウワウの使用は、かつては実験の失敗として頻繁に否定されたが、リチャード・クックとは『』(2006年)に、エフェクトペダルは、実際には、彼がアルバムで驚くほど冒険的な演奏を達成するのを助け、「調和的な静的ラインで満ち引きをつくり出し、マイルスがシングル・ノートで巨大なメリスマ的変奏を構成することを可能にした」と書いた。
彼の見解では、「雄大な」サウンドと規模を有するだけでなく、『アガルタ』は「偉大なバンド・レコード」であり、「デイヴィスは、たとえ細部を伝えるだけの貢献であったとしても、メンバーから並はずれたパフォーマンスを引き出すきっかけを与えた」。
「怒り、分断され、ファンキーな」レコードは、セプテットのヴィルトゥオーソ的なパフォーマンス、とりわけフォスターの「天真爛漫なチョップ・ショー」とフォーチュンの木管楽器演奏の上に築かれており、彼はこの10年のデイヴィスのアルバムの中で最高とみなした。
「ときにうなり、檻に入れられたトラのように四隅を走り回り、ときに鳥のように舞い上がり、ときにひどく抽象的で、ときにエレガントに旋律的で優しく、彼のエレクトリック・ギターのコンセプトは、この楽器でもっともオリジナルな考案の一つである」。クリストガウの見解では、「彼がサイド1の後半のためにつくったノイズは、「ジャズ」「ロック」の文脈でこれまで聴かれたもっとも偉大なフリー・インプロヴィゼーションの一部をなしている」。
タイトルホルダー

所属選手 
 崔領二
 RYO
 若鷹ジェット信介
 石切
 ウエザイル
 巨木フトシ(BCW兼任所属)
 レブロン
 大門寺崇
 FGマスク

スタッフ

レフェリー 
 六甲ソウタ

リングアナウンサー 
 ベルサイユ半田

歴代所属選手 
 不動力也
 伊香保京介

ゆるキャラ 
 シャチコフ

外部リンク 
 LAND'S ENDプロレスリング公式サイト
 

日本のプロレス団体
台湾総督府の人物
台中州知事
台中州の郡守
日本の厚生労働官僚
参議院議員通常選挙の立候補経験者
日本遺族会の人物
東京大学出身の人物
旧制第七高等学校造士館出身の人物
福岡県出身の人物
1899年生
1980年没
ドームの内側には750個の電球が取り付けられており、正義の女神を表す目隠しをした女性の像、および4つの情景(ネイティブ・アメリカンのもの2つ、スペイン人探検家のもの1つ、および南軍将軍のもの1つ)が照らし出されている。
これは、SOC-RをCH-47Dの下腹部から紐で吊り下げて運ぶというもので、乗員は目的地に到着した際は、ヘリとSOC-Rを繋ぐロープから降りて搭乗し、撤収の際はヘリからSOC-Rに梯子が下され、そこから乗員は機内に搭乗する。
ヒップホップのソロアーティストとしてはKREVAが2010年8月30日付で記録したDVD「KREVA CONCERT TOUR ’09-’10 「心臓」ROUND3 YOKOHAMA ARENA BOX EDITION」の総合3位が歴代最高であったが、それを上回り2年11ヶ月ぶりに記録を更新した。
イギリスの感情は提案された名称変更に反対であり、新しい名前が採用されることはなかった

チベットからのアプローチ

この峠を発見した最初の西洋人探検家は、1921年のエベレスト偵察遠征におけるジョージ・マロリーとガイ・ブロックである。
暗殺 

駐トルコ大使在任中の2016年12月19日、アンカラでの「トルコ人が見たロシア」という写真展覧会会場でスピーチを行っている際に、トルコ人警察官に銃撃され死亡した。

実行犯の警察官はトルコの警察の機動隊に所属する22歳のメブリュト・メルト・アルトゥンタシュであり、メブリュトはカルロフを射殺した直後「アレッポを忘れるな、シリアを忘れるな」「アッラーフ・アクバル(神は偉大なり)」と叫び、その後警官隊に包囲され射殺された。
カルロ・フェリーチェ・チラーリオ(Carlo Felice Cillario, 1915年2月7日 - 2007年12月13日は、アルゼンチン出身の指揮者。

メンドーサ州サン・ラファエルのイタリア人の両親の家に生まれた。8歳の時に家族でイタリアのボローニャに移住し、ボローニャ音楽院でヴァイオリンを学んだ。ヴァイオリニストとしての将来を嘱望されたが、19歳の時にサッカーに興じていた時に手首を損傷して指揮法を学ぶようになった。1942年にオデッサの歌劇場でジョアキーノ・ロッシーニの《セビリアの理髪師》の公演を指揮して指揮者デビューを飾った。1943年にブカレスト・フィルハーモニー管弦楽団を指揮し、一時的にアルゼンチンに帰国したが、1946年にイタリアに戻ってボローニャ室内管弦楽団を創設。1959年から1964年まで、ミラノ・アンジェリクム協会の音楽監督を務めた。以後、イタリアを中心に欧米各地の歌劇場に客演を繰り返した。2003年に引退。

ボローニャにて没。

註

アルゼンチンの指揮者
メンドーサ州出身の人物
イタリア系アルゼンチン人
1915年生
2007年没
9月3日 公式サイトにて中嶋、野邑の卒業、辻村と山縣は新たなグループのメンバーとして活動することに伴い、9月23日をもって活動終了することを発表。
 9月23日 渋谷CLUB CRAWLで卒業メンバー3人も見守る中、行われた「現行体制活動終了LIVE」をもって中嶋、野邑が卒業。
8月8日 定期ツーマンライブが予定されていたが、新型コロナ対応のため「せかいシティ」出演辞退となり、約1時間のワンマンライブ「パンダらの箱」公演を行った。
8月14日 武者梓音の身内に新型コロナ陽性者が出たが、保健所の判断としてPCR検査を受ける必要はないとの事だが、グループとしての活動を8月20日まで自粛することとなった。
詳細 
2006年9月2日号の『ビルボード』誌カントリー・チャートにおいて、先行シングル『Once in a Lifetime 』が初登場第17位となり、当時『ビルボード』誌カントリー・シングル・チャートの62年の歴史上、初登場順位が最高となった。
2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件(2016ねんベルリンのクリスマスマーケットにおけるじけん)は、現地時間2016年12月19日夜にドイツの首都ベルリンで行われていたクリスマスマーケットにトラックが突入した事件である。
概要 
第二次世界大戦(太平洋戦争)での日本の敗戦後、戦時中の内閣の政治家や軍人をA級戦犯として裁いた「東京裁判」における2年半に渡る議論を、戦勝各国から派遣された11人の判事たちの視点で描く。
判事たちは当初、ニュルンベルク裁判と同時に制定された侵略の罪(平和に対する罪)によって簡単に戦犯たちを裁けると踏んでいたが、弁護人の清瀬一郎が『日本が戦争を始めた時、「侵略の罪」を盛り込んだ法律は制定されておらず、「侵略の罪」は事後法にあたる』とする問題提起を行ったことで議論は紛糾し、当初は半年程度で終わるとみられていた裁判は長期化していく。

遅々として進まない裁判の行方に業を煮やしたイギリスのパトリック判事、カナダのマクドゥガル判事、ニュージーランドのノースクロフト判事らイギリス連邦出身の判事たちは、ウェッブ裁判長(オーストラリア代表判事)の弱腰ぶりが原因だとして辞意をちらつかせ、ウェッブを一時的に本国へ召還させる。

一方、オランダのレーリンク判事は当初、多くの判事同様、「侵略の罪」を適用して責任を追及できるとの考えだったが、清瀬による問題提起と同様の理由から「侵略の罪」の適用に反対するインドのパール判事が主張する「公平さ」を徐々に理解するようになっていく。
名称の由来 
DREAMSは「DoCoMo REAl-time Management System」の頭文字を取った名称で、その名のとおり「ドコモグループの経営情報をリアルタイムに見るための仕組み」となる。

セキュリティ機構 
セキュリティ対策として、dDREAMSをインターネットへのセキュア・ゲートウェイと位置づけることにより、インターネットアクセスをする際は必ずdDREAMを通すように一本化している。

また、JPCERTや警視庁などの外部機関、NTTグループのCERTなどと情報を共有し、NTT研究所のセキュリティ技術を生かして不正メールや未知のマルウェアの検知などを行う。

同時にホワイトリストによって安全なサイト以外へのアクセスをブロック、あるいは送信するメールやファイルを自動暗号化するなど、利用者の不注意を防ぐ仕組みを取り入れている。

さらにクライアントPCには起動抑止ツールがインストールされ、USBメモリーなどを経由したマルウェア感染の拡大を防止する。
背景 
中、リシュリュー枢機卿はマントヴァの継承に介入するためにモンモランシー率いるフランス軍にサヴォイアを侵攻させた。これは開戦事由だったが、実際はサヴォイア公カルロ・エマヌエーレ1世をハプスブルク家(スペイン王フェリペ4世と神聖ローマ皇帝フェルディナント2世)との同盟から離脱させて、イタリアとドイツにおけるハプスブルク家領、およびスペイン領ネーデルラントの連絡を切断するためだった。
後世の戯曲と同様にサンスクリットとプラークリットが登場人物によって使い分けられているが、リューダースはアルダマーガディー語に似た言語を使う登場人物があることに注目し、これを「古アルダマーガディー」(Alt-Ardhamagadhi)と呼んだ。
概要 
創建の時期ははっきりしないが、1583年(天正11年)、当時の領主であった木村越中守が田村清顕により滅ぼされ、その家臣橋本刑部がこの地を治める際に人心を治めるため福聚寺より首座和尚の慈雲意公和尚を招いたのが始まりと思われる。
一般社団法人日本統合医療学会(にほんとうごういりょうがっかい、英文名 The Society for Integrative Medicine Japan: 略称IMJ)は、統合医療に係る者の資質の向上、医療の進歩発展、教育並びに研究の促進を図り、国民医療の向上に資することを目的として2008年に設立された学術団体である。
施設 
 教育
 神戸市立小束山小学校 - 小束山7丁目868−362
 神戸市立小束山幼稚園 - 小束山7丁目868-735
 神戸市立小束山児童館 - 小束山5丁目868-614

 公共
 学園緑が丘公園 - 小束山2丁目
 小束山1丁目公園 - 小束山1丁目
 小束山2丁目公園 - 小束山2丁目
 小束山3丁目公園 - 小束山3丁目
 小束山4丁目公園 - 小束山4丁目
 小束山5丁目公園 - 小束山5丁目
 小束山6丁目北公園 - 小束山6丁目
 小束山6丁目南公園 - 小束山6丁目
 小束山7丁目公園 - 小束山7丁目
 小束山緑地 - 小束山6丁目
 学園緑が丘2丁目集会所 - 小束山2丁目3
 学園緑が丘2丁目西団地集会所 - 小束山2丁目3
 学園緑が丘3丁目集会所 - 小束山3丁目5-1
 学園緑が丘4丁目集会所 - 小束山4丁目5-12
 学園緑が丘5丁目集会所 - 小束山5丁目7-15
 学園緑が丘6丁目集会所 - 小束山6丁目19
 学園緑ケ丘7丁目集会所- 小束山7丁目12-7

交通

バス 
地域内に鉄道・地下鉄は通っていないが、神戸市営地下鉄の学園都市駅へ向かうバスが多数通る。

道路 
小束山6丁目交差点は、近隣の大規模宅地開発や大型商業施設の開業により頻繁に渋滞が発生するため、渋滞の緩和に向けた車線の拡張工事が2016年と2021年に行われた。
東北サラブレッド大賞典2着を挟み、酒田まつり賞と花笠まつり賞の2重賞を連勝、上山城大賞典2着を経て出走のさくらんぼ記念では、6番人気ながらゼンノモトーレを破って交流重賞2勝目を挙げた。さくらんぼ記念一着から再び連勝が始まり、2002年6月の酒田まつり賞1着までの間に11月のラ・フランス賞、12月の山形記念樹氷賞を含む5連勝をマークした。東北サラブレッド大賞典7着、栗駒賞2着と2戦連続で水沢競馬場に遠征後は三度の2着が最高成績で勝ち星を挙げられず、2002年12月10日の山形記念樹氷賞8着が最後のレースとなった。
MRIや脳磁図、心磁図のような生体磁場の計測機器を設置した計測室
 機密に係わるコンピュータールーム

構造 
電磁波の遮蔽のみであれば金属箔や低周波数であれば金網でも構わないが、磁場の遮蔽は困難で大量のパーマロイ等の磁性体を必要とする。
来歴 
立川市立南富士見小学校在学時に夕鶴子供たち役で出演するなどの活動を行い、国立音楽大学附属中学校1年の時にオペラ座の怪人を観劇したのをきっかけに劇団四季入団を意識し、国立音楽大学附属高等学校を経て国立音楽大学に入学した。
後方支援の職種である「経理・補給」職域に進み、海上幕僚監部人事教育部長、海上自衛隊補給本部長、海上幕僚副長などの要職を歴任し、2016年(平成28年)12月20日の閣議において、12月22日付をもって第33代海上幕僚長に任命する旨の人事が了承・発令された。
黒田とその部下の兵士たちは女性たちを守りながら、時には敵対勢力の兵士たちと交戦してでも守っていたのだが、それと引き換えに彼女たちの体を要求し、彼女たちも自力で生き延びる力を持たないため、その要求に応えざるを得なかった。
ラストに登場する、「内戦が起こるも、既に終結して久しい平和な日本」においては、萌と一緒に海岸へ遊びに来ていたところで薫子と顔を合わせている。
なお劇中では丈の短い半袖の赤シャツに、サスペンダー付きの七部丈の白ズボンという、いわゆる「へそ出しルック」という装いをしており、ラストにおける「平和な日本の海岸」での装いは青紫のスリングショットタイプの水着という、露出度の高い服装を好む傾向である女性であった(ただし優香と同じく、彼女自身がスカートを着用する場面は無い)。
元々は黒田たちが属する勢力と敵対関係にある軍勢力が統治する街の住民で、慶太ともどもそれなりに平和が保たれた日々を過ごす、普通の少女であった。しかし、家族を失い、緑の野戦服を着た兵士たちに集団レイプをされた上に慶太を殺されたことで、心に憎悪の炎を灯し、それでいて冷徹に狙った相手を仕留めるスナイパーへと化す。
彼女のスナイパーとしての技量は高く、着陸態勢のヘリコプターをパイロットを狙撃して倒すことでコントロールを失わせ、墜落させるという妙技を見せている。
一方で先述の過酷な過去の体験から、劇中での行動は単なる狙撃ではなく「女性を犯した兵士と、兵士に犯された女性狙いの狙撃」であり、これが丸腰の女性であっても殺害に至る流れとなっているが、劇中では狙った相手を別の者がかばったり、危険な敵を狙撃して倒すも、それによってかえって敵意が膨れ上がった別の敵を危険と判断して狙撃するという場面もあった。
ラストに登場する、「内戦が起こるも、既に終結して久しい平和な日本」においては、スナイパーと化すことなく平和な日々を生きる普通の女性で、海岸で慶太と一緒にいたところで宇喜多姉妹と遭遇し、笑顔で接している。
1990年代アメリカの上院と共和党上院議員のアラン・シンプソン(当時の社会保障、年金、家族保険の財政委員会議長)が公聴会でAARPの免税状態を嫌疑にかけながら、その組織が非営利である状態を調査した。チャールズ・ブラウスによると、その調査は組織が免税対象から外すのに充分な証拠を明らかにしていなかったが、数年後の『デモイン・レジスター』によるインタビューにて、上院議員のシンプソンは「AARPのやり方に悩む」ままだった、AARPを「アメリカ最大のマーケティング活動・蓄財家」と呼んでいる、そしてその組織の行動は「私が今までの上院で見てきた中でのアメリカ人の気前の良さの最大の乱用だ」と述べている。

この組織は最初はアメリカ退職者協会と名付けられたが、その焦点がもはや定年退職者ではないということを反映させるために、1999年に正式にAARP(1文字ずつを発音した、エイ、エイ、アール、ピー)と言う名前に変わった。
2011年AARPとAARP慈善団体は24番Drive to End Hungerレースカーと関連する食べ物関係の運転イベントでアメリカでの飢えへの意識を増加させるため、NASCARドライバーのジェフ・ゴードンとヘンドリック・モータースポーツと関係を構築した。
ギリシア文字が考案されたのもこの時代であり、現存する最古のギリシア文学、巨大な彫刻や赤絵式の壺などが作られ、重装歩兵がギリシアの軍隊の中核を為すようになった。アテナイでは、民主主義の最初期の制度がソロンの下に整備され、アルカイック期の終盤にはクレイステネスによって、古典時代のアテナイ民主主義と同様の制度に改正された。
ソロンの時代には、「ポリス」という語は、後の古典期と同様の意味を持つようになったが 、政治的共同体としてのポリスは依然として発展途上であり、ポリスが「都市の中心部」となるのは紀元前8世紀のことである。しかし、ポリスはアルカイック期の間にギリシア全土で社会政治学的な主要組織になったわけではなく、北部および西部の諸国では古典期に入るまで主要な組織にはならなかった。
アイギナ島では独自の「亀」の硬貨が紀元前550年以前に発行され、鋳造硬貨はそれからアテナイ、コリントス、キュクラデス諸島に紀元前540年代に、南イタリアとシチリア島には紀元前525年以前に、そしてトラキアには紀元前514年以前に広まった。
第一回慶應落語会(2016年12月9日 於三田演説館)
 三遊亭金の助「子ほめ」
 桂歌丸「鍋草履」

沿革 
慶應義塾大学落語研究会『寄席がき 創刊号』(1956年7月10日)より
 1954年(昭和29年)6月1日
 「日本の古典大衆芸能の普及」を設立趣旨として創部。
書誌情報 
 木内たつや『男水!』白泉社〈花とゆめCOMICS〉、既刊8巻(2018年12月19日現在)
 2013年7月19日発売、
 2014年6月20日発売、
 2015年5月20日発売、
 2015年12月18日発売、
 2016年7月20日発売、
 2016年12月20日発売、
 2017年4月20日発売、
 2018年12月19日発売、

実写作品 
『男水!プロジェクト』として、テレビドラマと舞台の連動企画が2017年に始動し、同一キャストによるテレビドラマは2017年1月から放送され、舞台が5月に上演。
ラングリーはかねてから、劇場とは無関係な問題により枢密院といさかいを起こしていたため、この厳しい処置はラングリーを標的にしたものだったかもしれない。11月に命令が失効すると、巻き添えを食っていた宮内大臣一座と海軍大臣一座は正式な認可を得て公演を再開したが、スワン座のペンブルック伯一座は認可を受けることができなかった。
その場合、肉の割合を45%にまで下げてその本来の品質を犠牲とするほか、粗挽き肉ではなく乳化させた肉が用いられたり、太くて長くつなぎ目がない形ではなく細くつなぎ目がある形で売られることがある。

原産地名称保護制度
一部のカンブリアの肉製造業者と精肉店により、カンバーランド・ソーセージを欧州委員会規則の原産地名称保護制度に登録しようという運動が行われた。
80%を超える高い肉含有率
 ソーセージはつなぎ目を付けずに巻くこと
 通常のソーセージより直径が大きいこと
 粗刻みな食感
協会は、カンバーランド・ソーセージはカンブリアで作られなければならないと主張していた。肉屋それぞれに彼ら自身のレシピがあるとは言え、おそらく歴史的にホワイトヘイヴンにおいてスパイスが輸入されてきたことにより、カンバーランド・ソーセージは通常、伝統的なソーセージよりも濃い味付けをしている。
駅周辺 
当駅は鹿折唐桑駅から北東約900メートルの国道45号(東浜街道と気仙沼バイパスの合流点近辺)上にあり、宮城交通・ミヤコーバス・岩手県交通「八幡大橋」バス停留所と同じ場所に位置する。
歴史
ゼストスポンギンは、1984年サントリー生物医学研究所の中川正らによって、オーストラリア産のミズガメカイメン属の一種()から血管拡張作用を持つ化合物群として報告された。1997年にイノシトールトリスリン酸受容体の阻害剤であることが提唱され、なかでもゼストスポンギンCが最も強い作用を持つことから研究試薬として利用されるようになった。
1966~1967年頃、日本では海外旅行ブームが始まり、ロサンゼルスの街角では英国産のウイスキー「ジョニ黒や赤」、デズニーランドでは「Made in Japan」のミッキーマウスのぬいぐるみを爆買するドレス・アップした日本人観光客が増加。
日本で航空会社に就活するには世界の名所旧跡(観光地)を出来るだけ多く観ていたほうが有利と「旅費と利便性」を塾考の末、ロサンゼルスでヤマハYM1、305cc米国向け(混合燃料)バイクで、1968年5月19日、ロサンゼルスから世界一周の旅に出発。
本文中に見られる 「空(から)バン」および、「空コンテナ」または、「空コン」との表記は、コンテナの中には貨物などが一切無い、文字通り「空っぽのコンテナ」のこと、「廃(はい)バン」および、「廃コンテナ」または、「廃コン」との表記は、経年劣化で耐用年数が過ぎたり、風雨や塩害・事故ほか、何らかの理由で物理的にコンテナが使用不能となり、いわゆる「 廃棄されるまたは、廃棄されたコンテナ 」を指す略語である。
船舶による海外への国際輸送 

日本の国際輸送は近年過熱するコンテナ船の巨大化の恩恵を受けやすく、また世界有数の貿易大国のために、コンテナの大量輸送はある意味、日本にとっては最優先課題となっている。

国内各港へのフィーダー輸送 

日本の港湾は、全国的に埠頭の水深が浅い地区が多く、この影響によりパナマ運河を通行できるパナマックス船のほか、急速に世界的な流れになってきている、2万TEU級のコンテナを積載した巨大船が接岸できる港の整備が、競争相手の諸外国と比べ遅れている。
そこで国がスーパー中枢港湾を指定し、手厚い支援により従来の1万TEU級の大型コンテナ船が接岸できる目安であった水深14 m(メートル)よりも、さらに深い18 m級の大水深埠頭の整備を行ったり、各種の規制を緩和した。その上でこれらの港を拠点として、全国各地に散らばる大小さまざまなコンテナ港の間で、数十個 〜 数百個程度を積載できる中小の内航船により、トータル的な輸送時間と積み替える手間暇は掛かるものの、二次的に再輸送(フィーダー輸送)するという構想である。

またこのような大規模な二次輸送計画のほかに、従来からある多くの地方港で開設されている国際航路では、アジア地区への航路はあるが、欧米向けの航路がなく欧米との輸出入が直接できない、あるいはひとつの定期航路が一週間又は、数週間に一便しか寄港しないなどの事例もある。さらに、厳しい物流環境下の一部の港では管轄する自治体が、たとえばメイン空港に国外からの新規空路誘致運動と同様に「寄港時の最低積載個数(輸出用)として、○○個は集める」との条件で誘致するも、諸般の事情で達成出来ない環境が続いた場合には、時に運行会社からの申し出で一時的に航路休止または、航路廃止などに陥る場合もあるなどのリスクも常に抱えている。
そこで、これらの弊害を解消するためのひとつの手段として、地方港でISOコンテナが流通し始めると同時に、それぞれの物流事情に合わせて大規模港向けの二次輸送以外にも、地方港同士を結ぶ定期または不定期運行の内航フィーダー船も頻繁に利用されて、日本全国の海上物流網が構築されている。
これは、東京湾岸の幹線道路が日常的に停滞しているために、増え続けるコンテナを陸路では円滑に輸送出来なくなって滞っている物量の迂回路と、大型けん引免許を保有しているドライバー不足に対する苦肉の策として行われていて、関係自治体からは各種の運賃補助などの手厚い支援策も行われている。
また東京湾地区以外の一部の地方主要港でも、同様およびCO2排出削減に向けたモーダルシフトでの陸上コンテナ輸送の環境改善のために、内航船(艀も含む)への輸送シフトに際して、条件付ながらも輸送費の一部を負担している地区もある。

トラック輸送 

日本初のISOコンテナドレージ輸送は、1968年8月に三菱重工業神戸造船所で竣工し、日本初のコンテナ専用船となった「箱根丸」により日本 〜 北アメリカ ・ カリフォルニア航路間で運航が開始された。運行開始に当たり、日本側の箱根丸所有者である日本郵船と、当時業務提携を行なっていた旧、昭和海運および、アメリカ側の総括窓口となっていたマトソン社とのネットワークによるコンテナ船のコンテナ荷役に付随する日本国内での陸上輸送方法として、トレーラーによる輸送が始まった。

以来、航路開設に合わせて新規に設立された日本コンテナ輸送( 1967年6月15日設立 )や、国際コンテナ輸送( 1968年5月11日設立 )などの海上コンテナ輸送専門の運送会社のほか、日本通運などの既存業者による新事業としての参入が相次いだ。またその時々の社会情勢や道路事情により、輸送出来るコンテナシャーシの開発や、関連する車両の車体寸法・強度や安全輸送上の構造・積載重量等の運用ルールの制定、さらには高速道路などでの通行許可の緩和優遇処置など、幾多の関連法律や各種利用制度の新設および、改訂などを経て今日に至っている。

重量規制 
海上コンテナの世界共通規格として、1967年に正式に決定したISO 668により、規格化されて参加各国が世界中で利用していた。その後1968年に、日本初のコンテナ専用船となった「箱根丸」が就航以来、日本国内でもISOコンテナの陸上輸送ではコンテナ本体の重量と、コンテナに積載できる貨物の最大積載重量とを合計した『総重量』として、道路交通法上の最大規制値が先のISO 668創設時の初回規格を継承し20 ft(フィート)コンテナでは、20,320 kg(キログラム)および、40 ftコンテナでは、24,000 kgまでのものに限られていた。その反面、これらの上限数値は世界情勢に合わせてISO 668の規制値改定により、殆どの関係する国々において段階的にコンテナ総重量が引き上げられてきた。

しかし日本は元々の国土が狭く、トレーラーの通行できる道路幅・地上高規制・橋や高架橋での総重量規制など、日本特有の低い道路規格が足かせとなりISO 668が決まった1967年から、1995年の初頭まで長きに渡り改正されることも無く、世界的な最大積載基準値を大きく下回り続けていた。このためにISO 668規格で最大総重量が改正される度に、世界基準に準じて日本国外から輸入されて来た積荷を満載したコンテナは、そのままでは日本国内を陸送する事ができなかった。このために場合によっては、日本国内基準に合わせるために輸出元の国内で事前に積荷を減らしたり、諸般の取引事情でこれが出来ない場合にはコンテナを陸揚げした国内港の港湾施設内で一旦開封して、一度に複数の個数を使った大量輸入の場合は国内基準に合うように別の追加するコンテナへ振り分けたり、また新たに追加されるコンテナが一個には満たない様な少量の場合は別便のトラック輸送へ振り分けるなどの対策が行われて来た。これらの作業には、当然の事ながら膨大な手間と振り分け作業員等の人件費のほか、追加するコンテナの使用料や増車分のトレーラー又は小口輸送用のトラックの運送料などが発生し、深刻な物流弊害が起こっていた。このように国土の狭い日本特有の交通事情などの弊害が改善されなければ、本来のコンテナ輸送の目的である陸海一貫輸送が円滑にはできない、あるいは追加の諸経費を最終的には積載貨物に上乗せされ、結果的に海外商品の高騰を招くなど、物流関係者や荷主からの不満が強かった。

これら長い間の根強い不満に対して政府は、1995年3月に閣議決定された規制緩和推進計画によって、認定を受けた3軸仕様のコンテナシャーシと、トラクタの組み合わせによる輸送がようやく認められるようになった。この規制緩和により、最大規制値は20 ftで24,000 kg、40 ftコンテナで30,480 kgまでに引き上げられ、当時のISO 668規格による世界的な最大積載基準値での輸送が合法となった。これを期にISOコンテナの輸送環境が大きく改善し、例えば国内産と中国などからの安い輸入商品との価格競争でも有利になるなど、その経済的波及効果は輸出入を問わず飛躍的に広がって今日に至っている。

なお、認定を受けた3軸仕様のコンテナシャーシと、トラクタへ切り替える輸送業者の負担を考慮し、既存の車両に必要な構造変更を施したものについては、2008年3月末まで使用の継続が認められていた。

また特記事項として、20 ftコンテナはほとんどが自重が約3,000 kg(汎用コンテナ)から3,500 kg(冷凍コンテナ等)未満のため、通常の流通過程で頻繁に発生している空コンテナとしての回送や、中古として空コンテナの売買に伴う輸送では、中型自動車免許で運転できる4t(トン)積み程度の、単体構造の中型トラックでも可能である。
しかしこの種のコンテナを積載した状態で、高さが3,800 mm以下となる超低床車体の開発が不可能であることや、海上と陸上を一貫輸送するコンテナの性格上、前項でも触れたように近年、国際的な輸送可能重量に改善された経緯もあって貨物を安易に分割できない現状などの事情から、道路交通法第57条3項の規定の対象としない特例措置として取り扱うこととなり、事前に定められたルートに限り通行が可能'なった。

大型背高コンテナ積載車の通行が必要とされる「高規格幹線道路」は2006年6月現在、日本国内で約29,000km(キロメートル)とされており、そのうちの560 km 47区間で一時期、通行が制限されていた。
その後、整備が進んだ結果、2018年(平成30年)3月に「重要物流道路制度」が創設された事により、道路管理者が道路構造などの観点から支障がないと認めて指定した区間に限定して、道路を通行する車両の制限値を引き上げることにより、一定の要件(国際海上コンテナ輸送中を証明する書類の携帯や、ETC2.0対応車載器の搭載及び登録など)を満たす40 ft背高コンテナ車にかぎり、通常は申請して認可されるまでにほぼ一ヶ月程度を要していた特殊車両通行許可を不要とする事となり、一段と背高コンテナ輸送が盛んになってきた。
'※ 3種類道路の合計 約 30,000 km

45ft トラック輸送の試み 

現在、世界中で流通している主力コンテナの40 ftサイズより約1.5m程全長が長い45 ftコンテナが、2005年にISO 668規格として定められてからは、中国航路やアメリカを筆頭に広大な国土を有する国々などを中心として、世界的に普及が進んで来ている。
このために2008年2月23日には、東京・川崎に関係する官民や、専門家を交えた学識経験者で構成される「京浜港湾物流高度化推進協議会」が主体となって、川崎港東扇島地区で短距離ながらも我が国初の45 ftコンテナ輸送の実証実験が行なわれた。なお、この時点では当時のトレーラー全長が40 ft対応までとなっていた関係で、法整備も実地されていないために、公道を走れるナンバープレート付きの45 ftシャーシは存在していなかった。
また2008年2月27日には、川崎の事例とは別組織となる産学官で構成する「北部九州国際物流戦略チーム」が主体となり、北九州市若松区のひびきコンテナターミナルを受け入れ地点とし、接続する国道などの一般道を使用したより詳細な輸送実証実験が行なわれている。
さらに2010年9月には、川崎港コンテナターミナル 〜 山九首都圏物流センター間で、接続している一般公道において伸縮式コンテナ輸送用の特殊なシャーシを使用した、陸路輸送の実証実験も行なわれている。

これらの二年半に及ぶ各種の陸路試験輸送の結果、一般道や高速道路を経由した本格的な定期輸送化を目指して東北国際物流戦略チームなど、公的機関の働きかけや支援により2010年11月16日 - 11月20日にかけて、仙台塩釜港高砂コンテナターミナルから約30 km離れた、岩沼市の東洋ゴム仙台工場との間で試験輸送を実施した。
これに日本国内の法規に準拠するよう一部改造を加えて本実験では、45 ft用シャーシとして2010年10月27日に車検合格および、ナンバープレートを取得して公道を走行出来るようになった。

その後、新調した伸縮式のシャーシを使った試験輸送は順調に進み、念願の物流特区の指定を受けて2011年春にも定期運用を開始する予定で準備を進めていたが、直前の3月11日に起こった東日本大震災により、輸出入担当予定の仙台塩釜港の高砂コンテナターミナル周辺は、コンテナ荷役に必須となる四機のガントリークレーン全てが崩壊するなど、壊滅的な被害を受けた。さらに不運な事に、態々オランダから輸入し日本初となるナンバープレート付45 ft伸縮式特殊シャーシ自体も津波で被災し、廃車処分となってしまった。ただし、その後の2011年8月に新たなナンバープレート付シャーシの再調達と、震災復興の一環で再建された高砂コンテナターミナルで、9月15日に念願の45 ftコンテナの定期的な輸出先となる北米に向けて出港した。
この様に45 ftシャーシに関しては、関連する道交法の改正などによりナンバープレートを取得できる体制が整うなど、輸送環境もこれらの試験輸送の成功事例を皮切りに大きく変わりつつある。例えば伸縮式のシャーシは、輸入品に頼りきっていた為に発注から運用開始までに数ヶ月間程度の時間及び、輸入品の為に割高やメンテナンスでのコスト増は避けられなかった。これに対して、長年にわたり国内の物流車両や各種コンテナを多品種送り出し続けている日本フルハーフ社より、参考品ながらも2011年12月3日から開催される『東京モーターショー2011』にて、45 ftマルチコンテナシャシトレーラを参考出品すると発表し今後、国産シャーシ普及への道を切り開いた。
日本国内で流通しているISOコンテナの全長は45 ftサイズのごく一部の例外を除き最大で約12 m(40 ftタイプの場合)で、日本貨物鉄道(JR貨物)が一手に運用管理している鉄道専用コンテナの最大値より約3 m長い。また、1995年3月に閣議決定された規制緩和推進計画(#重量規制を参照)により、ISOコンテナの最大総重量における規制値は、20 ftでは24,000 kgおよび、40 ftコンテナでは30,480 kgまでに引き上げられ、固体総重量もJR貨物などが所有する従来型とは大きく異なる。これらの格差を少しでも回避するために、JR貨物では現存する鉄道貨車(コンテナ車)の改良や効率よく積載可能な新車の増備を積極的に進めており、海上用コンテナを搭載可能なコンテナ車も多数存在する。

しかし、これらの新型コンテナ車のうちISO 20ftコンテナを3個搭載可能とする形式の最大積載量は最大で40.7 tで、最大積載重量が48 tの形式では車長が約6 m短いため積載個数が20 ftタイプで2個、40 ftタイプで1個と制約される。諸外国と比べて線路幅や最大車高・最大車幅などの構造規格が小さく、現行の規制値内で車体を重量耐久構造で製作することが困難であることから、コンテナ車1両当たりの最大積載量が少なく押さえられてしまっているのである。

45ft 鉄道輸送の試み 
2008年2月23日に川崎港東扇島地区で実施された国内初の45 ftサイズのコンテナ試験輸送を皮切りに、その後地域限定で複数回の道路試験輸送をへて、2010年2月24日に国内初の鉄道輸送テストが、東京(タ) 〜 宇都宮(タ)間で行なわれた。
しかし、絶対的に避けては通れない物流事情として、鉄道輸送区間を挟んだ少なくとも前後二地区となる発送地及び、到着地でのトレーラー輸送では、従来からの40 ftタイプ輸送用のシャーシでは全長が足らず、新たに45 ftサイズ対応のシャーシが必要となるために車両規制が緩和された現在でも、特殊なシャーシ故に高額且つ所有台数が極端に少ない等の諸事情などから、ごく稀に鉄道輸送される程度となっている。

ISOコンテナ山陽筋ルート 

1997年に山陽本線を使用して神戸港駅 - 浜小倉駅 ・ 福岡(タ)間で、ISO規格のコンテナが積載できるように、コキ104形改造コンテナ貨車を現す【 M 】マーク付20両編成で、積載する長さ20 ft・40 ftコンテナサイズでは通常となる高さ、8フィート6インチを対象として輸送を開始した。積載する冷凍コンテナへの給電サービスは、すでに頓挫していた集中式クールコンテナシステムで余剰となった20 ft型電源コンテナ、ZG形を再利用した。
主な原因は、関門トンネルや既存のトンネル等のルート設備が古く、現在のような低床貨車も充実していない当時、すでに需要のあった9 ft6 in(インチ)サイズのいわゆる、ハイキューブコンテナが輸送出来ず十分な貨物量が確保出来なかったためである。しかし、その後のJR西日本へ調査依頼した結果、東北本線同様にコキ100系貨車での輸送が可能となってはいるが、現状では下関貨物駅 〜 東京貨物(タ)間でのみ、JR貨物が現在所有している唯一の電源コンテナZG15A - 101を使用し、他の汎用コンテナに混ざって少数の冷凍コンテナ輸送が細々と行なわれているのみである。
なお一度の輸送個数が数個程度のために、従来の20 ft形電源コンテナ(G30A形 ・ ZG形)は一切使用せず、新たに中村荷役所有の私有2 t級タイプの電源供給用専用電源コンテナUG8D形を2000年に5個新規に製作し、この電源コンテナから給電していた。
しかし、2010年3月ダイヤ改正により、更なる新しいルートへシフトすると言う国の物流改善政策の影響で廃止されてしまい、10年間の輸送実績を残して横浜本牧駅 - 仙台港駅間での冷凍コンテナ輸送は終了した。
さらに、例えば通常の貸切トラックなどによる専用輸送で、帰りが空車となる片道輸送の場合には、荷主に対して利用したその車両の帰り便(いわゆる、回送料)としての運賃自体は、特段の契約条項がない限り基本的にはほぼ徴収されない。しかしトレーラーによる海上コンテナの輸送料金(いわゆる、配達料金)では、配達先でそのコンテナ自体までを降ろさない(稀にコンテナ本体が荷主の所有物で、配達先の設備を使って積荷と供に降ろす事例もある。)限り、配達が終わっての帰路時にも基本的には牽引しているシャーシ上に、空のコンテナと言う数トンの貨物を輸送している事になる。この軽量ながらも帰り荷状態という特殊な事情と運転手の待遇改善ために、先に述べた貸切トラックなどでの往復輸送時によく適用される、『帰路時にも帰り荷ありで半額割引』なる割引もない国交省認可特例での配達料金が加算される事により、往復共で二倍となる輸送料金が掛かる。
このために、例えばアメリカから金沢や新潟地区へ外国貨物を輸入する場合は、大型コンテナ船で太平洋を越えて対岸となる東京港で陸揚げして、陸上を二倍増し料金で数百キロも運ぶよりも、アメリカから関門海峡を通って迂回して釜山港などへ一度寄港し、ここでコンテナを積み替えて日本海側の目的地近くの港に運ぶまたは、東京港で陸揚げして更に内航船に積み替えて、瀬戸内海を通って迂回し二次的に海上輸送するほうが、いずれも金沢や新潟の各地方港へ一度に大量に輸送出来る。このために、迂回に伴う多少の輸送日数と、当然の事ながらも日本海側の着地港から配達先までは例え近距離であっても二倍となる陸送費は掛かるが、結果的にはトータルコストが安いといった事情も関係している。
2002年に国土交通省よりスーパー中枢港湾政策が打ち出され、2004年に東京湾・伊勢湾・大阪湾を日本の中枢的な港湾として指定して、投資と開発によって国際競争力を回復しようと図っている。しかし世界の港湾別コンテナ取扱ランキングにおいて、1995年には横浜港が7位、東京港が13位であったが、2005年以降、国内港らが20位以下から浮上することは一度もなかった。
それらは、フェリーを使用した本土と沖縄本島を結ぶ長距離航路や、新潟と佐渡島を結ぶ近距離航路のほか、九州地区に散らばる一部地域の離島で見受けられる、利用者が少数のために採算的にフェリーが就航していない地区や、関東地区の伊豆諸島などの航路では、貨客船や小型貨物船で生活物資輸送を行っている。
世界的に展開しているISOコンテナ輸送に例えると、使用されるコンテナの種類やサイズなどが各地域や国々で大きく異なるように、内航コンテナでも全国的に共通して見かけるタイプもあれば、ごく限られた特定の区間だけでしか(一例として、対馬列島地区や佐渡島地区等)見ることができないタイプもある。
一方、大小無数の島々が散らばっている瀬戸内海地区は日本一の離島地区であるが、東側より明石海峡大橋ルート ・ 瀬戸大橋ルート ・ しまなみ海道ルートで主要な島々の多くが結ばれていて、地理的環境にも恵まれているので、内航コンテナによる貨物輸送は主流ではない。これは橋が掛かっていない島々の多くは無人島であり、また有人の島でも最寄の本土の港から遠くても一時間程度で渡れるような比較的狭い範囲に点在しているため、かつ内海で波も穏やかなことにより、昔から小型フェリーのほか、乗用車が2 - 3台位しか積載出来ない小型の自家用船や渡し船などの流通手段が多く、逆に専用コンテナを利用するほうが時間や維持管理費の方が高く付くと言った事情があるためである。

これらの瀬戸内海地区特有の事情により、一部の例(豊島 (香川県)で産廃を管理輸送するために専用コンテナが特別に作られた事例や、積荷の関係で他方からの内航コンテナがトラックに載せられて配達で来島したり、元々のコンテナの利点を生かした倉庫代わり、物品の冷凍・冷蔵での保管等で設置されているなど)を除き、流通していないに等しい。
変わった事例として、小規模な離島では陸揚げされたコンテナは、タンクコンテナや農協・漁協・拠点小売店など特定の荷主以外は、人手不足等の事情もあり、基本的には荷揚げした港で中身を直接での受け渡しとなっている。
また地域によっては、例えば与論島での生活物資を一手に引き受けている小売店まで、通常の中型トラックにコンテナを載せさらに、配達先の小売店ではコンテナの中身を降ろすことなく、コンテナその物を直接庭先に降ろし、ドアを開けてそのまま中身を販売する。
これらの一連のコンテナ荷役のために、通常は港で動いている10 t程度の中型フォークリフトが、配達トラックと一緒になって移動し、配達先でもコンテナ本体の荷役する光景も日常的に行われている。これを鉄道に例えると、5 tコンテナしか取り扱わない地方の小規模貨物駅で、到着した12 ft形コンテナを積んだ通運トラックの後を、ナンバープレート付き中型フォークリフトがノロノロと公道を数キロほど走り、配達先のホームセンターで空コンテナと入れ替えて、また貨物駅まで戻ると言う、普通ではまずあり得ない輸送方法も行われているイメージとなる。

鉄道輸送に関しては、内航コンテナの性格上地域を限定して運用される事例が多いことや、鉄道輸送で必須となる「コンテナと貨車を繋ぐ緊締装置」又は、「ツイストロック」の統一規格が鉄道基準と適合しにくい事により、鉄道での輸送は全国展開している日本通運の鉄道・内航兼用ドライコンテナ、U19A及び鉄道・内航兼用通風コンテナ、UV19A程度である。
また近年では、リース会社のCONTEC(鹿児島県)社が管理している20 ft形冷凍の他、一部の化学樹脂メーカー系の20 ft形ドライコンテナが多少利用されているが、やはりごく限られたほんの一握り程度の事例に過ぎない。

日本通運コンテナの体系 

世界的にも複合輸送を展開している日本通運は、北海道から東京(太平洋航路)、東京から瀬戸内海側の主要地方港経由して北九州航路および、東京から北九州(太平洋航路)までを自社所有専用船または、商船三井フェリーとの共同配船で定期的に運行している。
その反面、前記の専用定期航路の各営業所を始め、絡む航路から完全に外れて孤立している地区の営業所を含め、営業所毎の事情に合わせて運用されている、カラーリングや本体構造 ・ 寸法 ・ さらには固体管理番号までもが千差万別のいわゆる、ご当地キャラ的なコンテナとなる物まで多彩に揃っている。

内航コンテナの種類 
ISOコンテナと基本的には変わらないが、あくまでも通関業務の無い日本国内専用に運用されているので、例えば家畜・動物コンテナのように、使い古したドライコンテナなどの外壁部分の一部を切り取って格子窓や、金網窓を取り付けた継ぎ接ぎだらけ状態の応急的に改造したコンテナや、逆に一部の離島輸送ならではの超特殊コンテナを含め、実に多種多彩である。
サイズは国内の離島への生活物資輸送と国内各地を長距離海上輸送するため、10 ft形・12 ft形・20 ft形を中心に運用されているが、地域によっては6 ft前後の小型タイプや逆に長距離輸送の場合は、単体ではなくシャーシ積載状態で40 ft級も利用している。
ただし、日本通運が東京⇔北海道航路、東京⇔九州・瀬戸内航路、東京⇔沖縄航路、大阪⇔沖縄航路など、広範囲に運用するドライや通風コンテナ(通称・DM青コン)には、長距離輸送に伴う気温差による結露対策として、逆にベニヤなどでの内張り仕様が大多数を占めている。

ハイ・キューブ・コンテナ 
税関検査が絡まない日本国内の内航専用コンテナは、強度や本体を固定するためのツイストロック用の四隅ホール位置などに一定のコンテナのJIS規格で国内用規格があるものの、小さな通風孔を取り付けるネジを特殊な樹脂で固めてしまうなど、ネジ一本の取付け加工方法まで厳格に国際規格で規定され、そして運用されている国際海上コンテナとは大きく異なっている。これらの事情や、ほとんどの内航専用コンテナが特定の関係業者しか携わらないほか、輸送される地域や区間ですら非常に限られているために、ハイ・キューブコンテナの目安となる警告色などによる表記類は、全国的に展開している日通の(DM-)の本体番号で始まるコンテナ以外では、ほとんど見かけない。
しかし、基本的には船舶とトラックまたはトレーラーだけで輸送するために、鉄道と違い常にコンテナ外部からの給電が出来る環境が整っているので
また、コンテナ個々に独立装着した小型発電機で直接給電するディーゼルエンジン付の単独方式でも、基本的にはディーゼルエンジンを止めて、代わりに専用の電気ケーブルを接続し外部からも給電出来るような併用式が原則である。

これは船舶での輸送中に、例えばトラックに積載してカーフェリーへ乗船している場合やコンテナ単体での輸送中であっても、ディーゼルエンジンは船舶火災防止のために原則、停止状態にするよう法律で規制されているためである。併用式であればエンジンを停止しても、船舶から給電すれば問題ないが、完全なディーゼルエンジンだけの単独方式では船舶からの給電はできないため海上輸送は不向きである。
航空用コンテナ 

航空機用コンテナは、その飛行機と言う脆弱かつ繊細な構造的な要素や、全ての機体が航空管制されているために例えば、海上用コンテナのように国際用と国内用での違いがある訳ではなく、航空コンテナ(ユニット・ロード・デバイス)として管理されている。

災害とコンテナの関わり 
災害の多い日本では災害とコンテナとの関わりは非常に深く、特に阪神・淡路大震災以降、度重なる巨大地震や、全国各地で発生している大水害による大量の瓦礫・土砂等の搬出輸送や、初期対応時の緊急支援物資や車両の輸送にもその真価を発揮している。阪神・淡路大震災以降、20数年間の間に各種の新しい素材や製作および、応用技術の飛躍的な進歩があり、また多大な犠牲者や甚大な財産的損害を受けた官民が一体となっての法律改正や、各種の規制緩和が積極的に行なわれた。この結果、産廃や土砂などを効率よく運ぶ新型の各種コンテナや、JR貨物の12 ftドライコンテナの上部四隅吊り上げ用装備の重点配備が進んだ。

阪神・淡路大震災

東日本大震災 
宮城県女川町では、2011年11月に、東日本大震災被災地向けに、海上コンテナを使用した多層式仮設住宅の入居が開始された。コンテナや紙管を利用した建築で知られる建築家の坂茂に女川町が打診して設計されたもので、平らな土地が少ない女川町に対応するため、日本の仮設住宅としては初の3階建構造となっている。

伊豆大島・土石流災害 
平成25年10月の平成25年台風第26号に伴い、発生した伊豆諸島大島町の災害廃棄物を平成26年1月30日から平成26年10月16日まで、東京都内7つの清掃工場で受入処理をする事となった。

これに伴い、先の東北地震で震災瓦礫輸送の一環として使用され、その後に輸送が終了し余剰となっていたJR貨物認定の鉄道輸送用UM8A形式の無蓋コンテナ166個を、新たにリースで借り受け、大島元町港 - 東京都の辰巳埠頭間の船舶輸送用として準備した。なお、このUM8A形は元々、コンテナ下部を大型フォークで持ち上げての荷役作業を想定していたために、船舶輸送で必要となるコンテナ上部四隅に吊り上げ用のフックホール等が無いので、輸送工程の半数以上を占める海上輸送での吊り上げ荷役作業を円滑に進める必要性から、急遽コンテナ上部四隅の柱を切断してツイストロック用のホール付ブロックを1コンテナ当たり4個を溶接加工して、吊り上げ荷役が出来るように改造を施し、輸送体制を整えた。

熊本地震 
『平成28年熊本地震』より発生した大量の災害廃棄物を、県外の廃棄物処理施設において広域処理するため、東北震災で始めて登場し、輸送終了後に待機状態となっていた大栄環境社所有のハード・トップ・コンテナを再利用して輸送する事となった。

28年6月より熊本市内の仮置場においてに詰め込まれた災害廃棄物を、井本商運株式会社が熊本港から三重県の廃棄物処理施設に向けて大阪港まで海上輸送し、大阪港からは陸路で輸送された。
平成30年7月豪雨 

7月8日8時までに北海道を含む国内各地から中国地方及び、沖縄を除く九州地方全域へ接続する唯一の鉄道貨物輸送ルートである、山陽本線を初め、東海道本線・北陸本線を走行する列車を中心に、355本の貨物列車が運休となった。
岡山県内での対応状況 
2018年7月5日 ( 平成30年 ) から岡山県や広島県及び、山口県内の各地で発生した「平成30年7月豪雨」の影響により、三県内の山陽本線で複数個所において、線路喪失を含む大規模な輸送障害が三ヶ月以上にわたり発生した。
この影響で福山通運の30 ftコンテナのみを一列車貸切っている「福山レールエクスプレス号」積載したすべてのコンテナを始め、全国からの九州地区向けの大口宅配や冷凍などで大量に扱われていた20 ft及び、30 ftの大型コンテナをすべて「岡山(タ)」で臨時に取り扱うこととなった。「岡山(タ)」では、これらの大型コンテナを最優先輸送させるために、広島や山口へのトラック代行輸送する臨時のトラック便が県内外から一気に集中し、荷役能力の逼迫となってしまった。 また岡山県内の水島臨海鉄道の拠点コンテナ駅である 東水島駅への関東からの定期列車は、本来はこの「岡山(タ)」で一部のコンテナの取り卸と、機関車を付け替えてから東水島駅へ中継輸送していたので、この関東便に関してはさほど問題は無かったが、 通常の東水島駅から 岡山(タ)」で中継して九州向けのルートが絶たれてしまった。 

この打開策として、東水島駅 ←→ 九州向けの入出荷ルートと、事実上 岡山(タ)」では大型コンテナ以外は取り扱いできなくなり、その煽りで近隣の「姫路貨物駅」や 神戸(タ)」での置き去り気味で滞留し続ける12 ft形5 tコンテナ ( 私有コンテナを除く ) の輸送を確保するために、中四国地区としては初めてとなる船舶を利用した災害時の鉄道代行輸送ルートとして、福岡県北九州港までの船舶輸送が始まった。 担当港は、東水島駅の最寄港となる「水島港」を利用すれば一番効率もよく、また駅から港までの輸送費も抑えられるが、当初予想されていた約四ヶ月もの期間を一貫して使用できる用地の確保する見通しがたたず、緊急暫定的処置として、初日の7月18日から約一週間程度の短期間を、地元の水島港 ( 実地港区名は不明 ) で取り扱うこととなった。 7月下旬からは、荷役埠頭敷地や荷役設備の受け入れ準備が整った、東水島駅から陸路で約30キロ離れた岡山市南区の「岡山港福島埠頭 (ゲートも無く出入り自由地区)」で、8月31日までの期限付きで着地港の変更無く水島港から引き継がれた。

更に9月1日からは、積み残しや陸路の輸送待ちで安全に夜間でも留置できる設備の確保先として、荷役埠頭がフェンスで完全に区画管理されて専用使用できる、陸路で約三キロ離れた河口対岸の岡山市東区にある「新岡山港高島埠頭」の一画が用意された。
しかし、近年の産業構造の大きな変化や、日々生まれ続ける革新的技術等を組み合わせて現代ではコンテナとは貨物を運ぶ容器では事足りなくなり、以前では想像もつかなかった使われ方もしている。その代表事例が、世界的な流れとして従来の貨物輸送だけではなく、各種の機器類や設備そのものを運び臨時の設備あるいは、それらを収めてそのまま据え付けて、固定した設備の一部として利用する事である。 

例えば、2000年代後半からは日本国内でも各種の通信技術や、新しい自然エネルギー開発による発電等の飛躍的な発展に連動して、電力系統の蓄電池類や非常用発電機他、サーバー設備や離島・僻地・山間部等でのライフライン設備を収納するなど、それらを必要とする有人・無人を問わず幅広い施設での新しい利用方法が生まれている。特に日本では建築基準法による規制の関係から、コンテナ型データセンターの利用が難しいとされてきたが、2011年3月25日付けで多少の条件はつくものの設置規制が緩和され、コンテナ型データセンターのうち通常時無人で運用されるものについては建築物として扱わないこととされたため、機器を収納する施設への投資が少なくて済むなどの利点を生かし、コンテナ型データセンターの設置が始まっている。
一例として、陸上自衛隊西部方面輸送隊で新たに取得する、20 ftコンテナ(ロールーフタイプ)の仕様書では、使用目的は軍事設備ではなく物資輸送等で、民間等で使用しているJIS Z1618による20 ftドライコンテナと同等の製品を使用し、コンテナの高さを約350 mm低くして2,240 mmとする以外では、通常の20 ftと同様の規格とする。
横浜市港湾局 港湾業務用語集
 日本内航海運組合総連合会ホームページ
 日本海事協会ホームページ

関連項目 
 貨物輸送

外部リンク 

 BIC国際コード所有者検索 - 海上コンテナ所有者検索用、国際登録機関公認サイト
[1] 一番田〜上須恵線(第一小学校区ルート)
 須恵中学校先回り:福祉センター → 須恵中学校 → 須恵第一小学校南 → 金堀公園前 → 皿山公園入口 → 佐谷川原 → 皿山公園 → 平原池 → 皿山 → 上須恵消防格納庫 → 上須恵戸頃ふれあい会館 → 中園 → 一番田入口 →  一番田公民館 → 天神の木 → 福祉センター
 上須恵口先回り:福祉センター → 上須恵口 → 一番田公民館 → (この間上記と逆順) → 福祉センター
 交互に4往復ずつの運行。
 [2] 乙植木〜須恵〜城山線(第二小学校区ルート)
 須恵宝満宮先回り:福祉センター → 須恵宝満宮 → 須恵 → 旅石 → 須恵駅 → 乙植木 → 乙植木踏切前 → 乙植木コミセン → 中野 → 須恵第二小学校 → 四王田団地 → 赤坂 → 城山公民館 → 城山東 → 城山 → かやの → 一番田 → 藤浦公民館 → 久我記念館入口 → 市場池 → 藤浦公民館 → 天神の木 → 福祉センター
 上須恵口先回り:福祉センター → 上須恵口 → 藤浦公民館 → (この間上記と逆順) → 福祉センター
 交互に4往復ずつの運行。
 [3] 旅石〜山の神〜新原線(第三小学校区ルート)
 須恵宝満宮先回り:福祉センター → 須恵宝満宮 → 須恵 → 甲植木踏切前 → 旅石公民館 → コメリパワー須恵店前 → ぼた山整理記念碑前 → 西原 → 西原第一公民館 → 西体育館 → 旭ヶ丘児童遊園 → 恵西公民館 → 山の神広場 → 旅石郵便局 → 昭穂児童遊園 → 須原台入口 → 正信会水戸病院前 → 須恵第三小学校 → JA育苗センター → 新原昭元町集会所 → 新原児童公園 → 新原駅口 → 新原向原 → 須恵中央駅 → 須恵町役場 → 福祉センター
 須恵町役場先回り:(上記と逆順)
 交互に4往復ずつの運行。
 [4] 佐谷〜川子線(第一小学校区ルート)
 仲島入口先回り:福祉センター → 仲島入口 → 永原 → 上永原団地 → 佐谷 → 須恵第一小学校南 → 南米里公民館 → 泰平病院・永寿苑前 → 川子公民館 → 川子入口 → 福祉センター
 川子入口先回り:福祉センター → 天神の木 → 仲島入口 → (この間上記と逆順) → 福祉センター
 交互に4往復ずつの運行。
 [5] 佐谷〜建正寺線(第一小学校区ルート)
 泰平病院・永寿苑前先回り:福祉センター → 泰平病院・永寿苑前 → 新原工業団地 → 南米里7組 → 田床入口 → 【佐谷建正寺 → 立花寺】 → 運動公園入口 → 観音谷集会所 → 上の原 → 古の添 → 佐谷 → 仲島入口 → 天神の木 → 福祉センター
 仲島入口先回り:福祉センター → 仲島入口 → (この間上記と逆順、ただし【 】内は上記と同順) → 福祉センター
 交互に2往復ずつの運行。
[7] 中央循環線
 赤坂先回り:福祉センター → 赤坂 → 四王田団地 → 旅石八幡前 → 西原 → ぼた山整理記念碑前 → 須恵IC入口 → めぐみ保育園 → 須恵中央駅 → 須恵町役場 → 福祉センター
 須恵町役場先回り:(上記と逆順)
 交互に5往復ずつの運行。
鹿の湯寒翠閣は、本郷嘉之助・南部源蔵ほか数名が共同で定山渓の風防林を貸与されて開発した温泉場であり、管理を任せた人の名字から「山田温泉」、1899年(明治32年)から熊坂三次郎に経営が代わると「熊坂温泉」とも呼ばれた。
大正時代になると豊羽鉱山の操業や定山渓鉄道(定山渓鉄道線)開通によって定山渓は行楽地へと発展し、1918年(大正7年)に河合才一朗らが所有者になると「鹿の湯倶楽部」と改称して引き続き熊坂が運営した。
終戦後は占領軍がレストキャンプとして鹿の湯クラブを接収、1947年(昭和22年)2月に同年3月末で所有者に返還すると通知したが、その翌日に原因不明の出火によって全焼してしまった。当時は補償制度が無かったため旅館の再建に向けての賠償を求めて上京するなど奔走し、漸く国に補償金を認めてもらうことができた。
行き先は他に、平68は愛甲石田駅、平86は伊勢原駅南口(共に小田急小田原線)へ平塚駅よりは遠いが同停留所からそれぞれの方面まで結び、平61・平62は平塚駅から同駅へ戻る片方向循環、平63は田村車庫行きである。
周辺の施設 
『西真土1丁目』
 日本ムーグ
 渡辺医院
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 ヤマト運輸 平塚真土センター
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 三菱樹脂 平塚工場
 平井タイヤショップ
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その他

日本郵便 
 郵便番号 : 254-0019(集配局 : 平塚郵便局)。
2013年10月23日、2012年11月中頃より運航を停止していたアグニ・エアより3機のジェットストリーム 41と2機のドルニエ 228を2億ネパール・ルピーのリースにより導入した。路線集約を目的としてドルニエ 228は2017年中頃にシーター・エアに売却されたが、ジェットストリーム 41は飛行可能な状態には至らず、運航可能な機体は半減することとなった。
犯人が残したはずの手紙や燃えたマッチを再検討し、クイーンは、一見取るに足らない手がかりから論理的推論を拡張していくという難行に取り組み、最終的に、この事件でたった一人しか該当し得ないという殺人者のプロフィールを絞り出す。
門別競馬場の北海道2歳優駿でカネマサコンコルドの2着に入ったあと、12月の全日本2歳優駿ではリアライズノユメとのたたき合いを制し、JpnI初制覇を飾った。

3歳を迎え、ダートのオープン特別ヒヤシンスステークスでは58キロを背負わされることからこれを嫌って再び芝路線に戻るが、初戦の共同通信杯は11着、皐月賞は17着に終わり、ダートに戻ってのユニコーンステークスに出走も13着に終わる。休養中の2011年9月に所属していた河野通文調教師が暴力団関係者との交際問題で調教師免許を取り消されたため、小笠倫弘厩舎に移籍。
大会ではラウンドロビン第2戦と決勝戦に先発出場し、PK戦決着にもつれ込んだ決勝の対朝鮮民主主義人民共和国戦では4人目に登場してPKを決め、日本の優勝を手中にもたらした。

U-20女子代表として2016年11月に開催された2016 FIFA U-20女子ワールドカップ(パプアニューギニア)に出場、ベレーザの同僚で、直前に故障で離脱した清水梨紗の代役で右サイドバックで起用されたり、準決勝のフランス戦では右サイドハーフで先発出場するなど、自分の役割をきっちりこなした。
公演作品

本公演作品 
第一回公演「俺」
第二回公演「みんな」
第三回公演「俺」(再演)
第四回公演「フェス」
第五回公演「〆」
第六回公演「弟兄」(再演)

別枠・特別公演 
別枠短編公演「カッドオン&くやしい」
第27回下北沢演劇祭 下北ウェーブ2017選出作品「弟兄」
本多劇場祭「田中の文化祭」「カッドォン」

客演 
五十音順 括弧内は所属事務所、もしくは所属劇団。
延暦4年(785年)従五位上・皇后宮大進に叙任されるが、同年9月に発生した藤原種継暗殺事件に連座して廃された早良親王に代わって、11月に乙牟漏所生の安殿親王(のち平城天皇)が立太子されると、広津麻呂は春宮亮となってこれに仕える。
フランス政府の強い後押しを受けて同家はプファルツ系ヴィッテルスバッハ家の相続権を認められるよう運動したが、この要求は斥けられた。1686年にウィーンの貴族部会選出の常任帝国顧問官会議(Wirklicher Reichshofrat)の顧問官に抜擢され、皇后エレオノーレ・マグダレーネの近衛隊に所属する大尉にも任命された。
本作の収録曲はRe:NO加入前から制作を始めていたが、本格的にレコーディング作業に取りかかったのは『White Crow Tour 2012』が終了した12月から。Re:NO加入後初めてのアルバム制作であったが、事前にシングル『White Crow』の制作・リリースやツアーを経ていたことから、リラックスしつつも互いの意見を出し合いながら作業することができたという。
 シングル曲『White Crow』は、ボーカルパートとギターパートの一部を録り直したものをリミックスした「アルバムバージョン」として収録されている。
「二次元に生きる」の言葉通り、NECRONOMIDOLのイベント等でカラオケがあった場合にアニソンの選択が多い (アニメWORKING!! OP「COOLISH WALK」、テレビアニメ『PSYCHO-PASS』後期エンディングテーマ Egoist『All Alone With You』等)
 好きなアーティストは坂本真綾、人間椅子、ラムシュタイン、梅林太郎、キノコホテル、マリアンヌ東雲、凛として時雨、amazarashi、UNISON SQUARE GARDEN等。
NECRONOMIDOLプロデューサー、リチャード・ウィルソン氏がフィーチャーされ、ライブの様子、楽屋裏や練習風景の映像が流れたがその中でグループの楽曲等についての発言が取り上げられた。

 6月2日、渋谷LOFT×アイドルマガジン「IDOL FILE」サイン会にグループとして参加 (渋谷ロフト)

 7月11日〜29日、NECRONOMIDOL欧州ツアー2019「EU INQUISITION」に帯同、完走。
12月27日、【魔界】 ProjectのVRシリーズ、「360° MAKAI VR episode.12 Crush」にペルセフォネ役で出演

2021年 
 1月14・15日、月城ひまり NECRONOMIDOL加入四周年記念ライブ、「生存戦略2021」を目黒鹿鳴館で連日開催。
12月24日 まんだらけのコラボ企画、「ウチらのデコチェキ展」に店舗推薦で参加

2022年 
 1月5日 NECRONOMIDOL加入五周年
 2月4日 舞台 魔界 Genesis ReBOOTに「ペルセフォネ」役で出演。衣装が刷新され準主役級の役回りをこなす
 3月21日 生誕祭ライブ「生存戦略・月」を大阪・南堀江SOCORE FACTORYで開催
 4月6日 Twitterのフォロワー数が1万人を超える
 4月13日 ソロユニット「Isiliel (イシリエル)」として4/16から活動を開始することが明らかになった。
また、会場では2021年秋に行われた欧州ツアーでの撮り下ろし写真集「Dear World」が数量限定発売となった
 4月21日 ソロユニット「Isiliel (イシリエル)」の楽曲、「生存戦略」をサブスク配信開始
 5月13日 舞台 魔界 第69回「BLACK NIGHT」にペルセフォネ役で出演
 6月10日 ソロユニット「Isiliel (イシリエル)」として初となる主催ライブを下北沢FLOWERS LOFTで開催。共演はカナミル(おやすみホログラム)、和田輪(元 Maison book girl)、DEATHRO
 6月21日 ソロユニット「Isiliel (イシリエル)」の楽曲、「光明生死」をサブスク配信開始
 7月15日 舞台  魔界第70回「FIRE BALL」にペルセフォネ役で出演
 7月17日 Isilielとしての初のMV、「生存戦略」を公開
 7月20-31日 所属グループであるNECRONOMIDOLの欧州ツアー。ソロユニットのIsilielとしてもステージに立ち、特にスウェーデン公演ではソロでの単独公演の予定
 9月15日 舞台  魔界第71回「〜Stormbringer〜」にペルセフォネ役で出演。
VirtualDubプラグインのサポートだけでなく、画面からビデオをキャプチャしたり、音声の録音したりする機能をサポートし、Facebook、Vimeo、YouTube、Instagram、Twitterなどの上で公開用の事前に設定されているものを含む多数の動画形式にマルチメディアファイルの保存もサポートする。
この動画編集ソフトウェアは、スマートフォン、アクションカメラ、プロ用カメラ、ドローンに記録されたビデオやオーディオファイルをサポートし、放送画質の高精細ビデオの制作に必要なすべての一般的な編集タスクに使用できる。
インターレース解除、ピクセル化、透過性ロゴ、ぼかしなどを含む15のフィルタ
 ズーム、ミラー、リサンプルなどの8つの変形効果
 5つの透明性ソリューション
 ダイナミックのテレビ効果(エイジングテレビ、壊れたテレビ、ノイズテレビ) 
 VirtualDubプラグインのサポー

チャートとダイアグラムは円グラフ、レーダー、トーラス、バー、バブル、スプライン、ステップライン、スプラインエリア、ファンネル、ピラミッドなどの複雑なデータを最適化して表示する3Dチャート

360度及び3Dビデオ編集

音声処理  

VSDCでは、動画をオーディオとビデオのレイヤーに分割し、それらを波形とビデオトラックのように別々の要素として編集することができる。
信任状は主権のない国王によって発行されたものというだけでなく、イギリスは自国の大使を呼び戻した(フランスにイギリスの公使がいなくなった)ため、ショーヴランの正式な任務はここで終了した。9月にフランス共和国が建国されても、新しい共和国政府は彼の信任状を迅速に更新しなかったため、ショーヴランのイギリス政府での正式な地位もなくなった。新しい信任状がすぐにでも来ると信じていたショーヴランは、その到着までフランスの暫定的な大使として認めて欲しい旨を主張したが外務大臣ウィリアム・グレンヴィルは彼をフランス共和国代表として認めることを拒絶し、信任状と公文書を突き返した。
沿革 
2016年(平成28年)
3月28日 - 出資予定者向けの第一回開局準備説明会開催
山口県宇部市のFMきららを手がけた井上悟によるコミュニティFMの説明等
4月18日 - 株式会社宇都宮コミュニティメディア設立
 同日 - 出資予定者向けの第二回開局準備説明会開催
5月23日 - 出資予定者向けの第三回開局準備説明会開催
第三回目までは申し込めば誰でも参加できたが、以降は出資の申込者向けの非公開説明会となった。
提供:器+カフェアンモナイト
出演者が交代
 「金曜ベルモ放送局」ベルモール内の異動により出演者が交代
 「We are Movie Lovers」 番組プロデューサーと担当MCが交代

 2020年4月1日の改編
 終了
 「金曜ベルモ放送局」金曜日17:00 - 17:55。出演・提供:ベルモール
 出演者等交代
 「We are Movie Lovers」 MC交代

文明軒ラジオ 
開局直後の3月10日より毎週金曜日20:00 - 20:30に文明軒ラジオ(提供:有限会社文明軒)が予定されていたが、文明軒側がゲストコメントを事前収録したことに生放送に拘るミヤラジ側が難色を示し、第1回目から休止となった。話し合いの末「(宇都宮出身又は在住、宇都宮に所在する学校を卒業など)宇都宮に縁があるならば事前収録可能」だが、文明軒ラジオなど「宇都宮に縁がなければ事前収録不可」との方針がミヤラジ側からだされた結果、文明軒ラジオはミヤラジでの番組を断念した。
齋藤あさみ「うらもっと!みやもっと!」「阿久澤政行のおいしいクラシック」「Jazz in Fellows」などを担当
 若林朋以 2019年4月より一部番組を担当
 中嶋珠李 「帝京大学のココがスゴい!」 「つぶつぶ大学放送部」などを担当
 柏木聖子
 枡田江美
 鵜飼雅子
 河合瑠果
在籍者・フリースタッフ
 片岡友美子 基本番組を担当している。
2019年3月17日 18:30終了の放送をもってミヤラジ卒業
佐々木 千暁
栗原
目加田 友子「We are Movie Lovers(2019年3月まで)」などを担当していた
大坪正幸 2019年4月より一部番組を担当していた
瀧澤有紀 「NBどうでしょう」「まぁいいでSHOW」などを担当していた
阿部祐希 「SUN FLATに話しましょう」などを担当していた
中川享子 「Monday Morning English」「宇~太が語る!?宇大のヒミツ」などを担当していた
稲川星 「つぶつぶ大学放送部」などを担当していた
小柴憲之介 「つぶつぶ大学放送部」「やらじぃ~と~く(2019年1月から)」などを担当していた

ミヤラジメンバーズクラブ 
ミヤラジでは、ラジオ放送に加えて「会員カード」と「フリーマガジン」による会員サービスを提供している。
ミヤラジUSTREAM 
 コミュニティ放送局の開局を目指す「準備放送」として、動画共有サービスUstreamを使用し、2011年5月25日から毎週水曜日19:00 - 20:00を基本とした計299回の定期配信および、ふるさと宮まつりやうつのみや花火大会会場などからの特別配信を行った。
各アーティストには「スキマスイッチのオリジナル音源は一度忘れてもらった上で、詞と曲を各プロデューサーに渡した時にどういう風に装飾してもらえますか?」と依頼しており、大橋のボーカルを取り直すという条件以外は「書き直すこと、書き足すこともあり。プロデューサー目線で何をして頂いても大丈夫。」としている。
この依頼は、KANのライブでは恒例となっている、ライブのセットリストをメドレーで演奏する「今日のダイジェスト」からスキマスイッチが着想を得たもの。
 当初はKANにも既出の楽曲をリアレンジを依頼しており、KANは「ムーンライトで行こうを希望していた。
 KANは「(どの曲が素材となっているか)クイズにしたい」と語っており、素材となった楽曲について、26曲が使われていることは明かしているものの、曲名については公開していない。
 制作にあたり、KANはスキマスイッチの全CDを購入し「2016年は俺が世界で一番スキマスイッチを聴いた」という程楽曲を聴き込んだことを明かしている。
その日の夜にアストロズ球団とファンに向けた感謝のメッセージを手書きの手紙に綴ったものを自身のTwitterへ投稿して話題となり、他の投稿と比べても多い1万以上のいいねがついた。8月30日のセントルイス・カージナルス戦で初回先頭打者から21球連続でストライク(打球を含む)を記録したが、これは1988年にMLBが投球トラッキングシステムを導入してからは初のことであった。

6月10日のアトランタ・ブレーブス戦で、1回にブレーブスのジョシュ・ドナルドソンに死球を与え、これに対してドナルドソンが激高し、止めに入ったエリアス・ディアスを突き飛ばしたことから両球団のベンチから選手が出て乱闘となり、ドナルドソンと共に退場処分を受けた。
証券取引委員会は、W. J. Howey社が、1933年証券法第5条(a)に違反して、届出がなされておらず届出書提出義務の免除対象でもない証券の勧誘又は販売のために郵便又は州際通商の手段を用いることを禁じる差止命令を求め、訴訟を提起した。フロリダ州南部地区合衆国地方裁判所(United States District Court for the Southern District of Florida)は訴訟を棄却し、第5巡回区合衆国控訴裁判所(United States Court of Appeals for the Fifth Circuit)は地方裁判所の判断を維持した。
Murphy判事は、「投資契約」の定義は証券法に規定されていないものの、各州の不正証券取引取締法(ブルースカイ法)において、資金を調達し、当該資金を利用して収入・利益を得ようとする契約やその他の仕組みを広くカバーする語として用いられてきたことを指摘した。
関連項目
 アメリカ合衆国連邦最高裁判所判例の一覧
 List of United States Supreme Court cases, volume 328

外部リンク

Findlaw.com掲載の判決全文

アメリカ合衆国の連邦法律
アメリカ合衆国の金融法
アメリカ合衆国連邦最高裁判所判例
受賞歴
 2014年 全日本インカレ レシーブ賞

所属クラブ
 垂井スポーツ少年団
 垂井町立不破中学校
 京都橘高校
 日本体育大学
 デンソーエアリービーズ(2016-2019年)

個人成績 
Vプレミアリーグレギュラーラウンドにおける個人成績は下記の通り。
大学卒業後の進路に悩んでいた時に、体の不自由な認知症の患者に出会い、ソーラン節を瀬川が歌ったところ、歌に合わせて起き上がったことで、音楽の魅力を再認識。また、産婦人科での実習中、自分が母親になった時に子供に「あなたも好きなことをやりなさい」と言える親になりたいとも思い、実習後事務所に「やっぱり音楽がやりたい」と伝え、歌手と看護師の仕事の両立を決意。
経歴

プロ入り前 
中野区立鷺宮小学校の2年時に、白鷺ヘロンズで軟式野球を始める、小学4年時から6年時まではリトルリーグの東京中野リトル、中野区立第八中学校への在学中はシニアリーグの杉並シニアに所属していた。杉並シニアまでのポジションは捕手で、堀井翼(主にkrushで活動している総合格闘家)とバッテリーを組んでいたほか、杉並シニア時代には堀井と揃ってシニアリーグの東京選抜チームへ招集されていた。
最優秀防御率のタイトルを2度獲得しているほか、4年時()の11月5日に明治神宮野球場で開催された明治神宮外苑創建90年記念奉納試合では、東京六大学野球選抜チームの一員として東京ヤクルトスワローズの打線と対戦した。
田中正義・佐々木千隼への指名重複に伴う抽選で独占交渉権を逃した末の単独指名であったが、指名後の交渉を経て、出来高分を含めた契約金1億5,000万円、年俸1,500万円(いずれも推定で当時の上限額)という条件で入団した。
この自己株式公開買付けは、メサ社が6,400万株のユノカル社株式を取得したときに発動することとされており、これはユノカル社が自社の発行済株式の49%を買い戻す(ただし、メサ社が保有する株式は買い戻しの対象に含まれない)ことを意味していた。

衡平法裁判所 
第一審は、このような選択的な公開買付けは法的に認められていないと判断し、自己株式の公開買付けという防衛策の使用に対して、予備的差止命令を発した。
最高裁判所は、ユノカル社の取締役会が、企業方針や効率性への危険が存在し、その脅威との関連で当該対応が合理的であると信じる合理的な根拠を有していると判断した。この合理的な関係の分析においては、買付けの価格、性質及び時期のみならず、株主、債権者、顧客、従業員及びコミュニティへの影響についても分析することが認められた。
Cheff v. Mathes事件においては、グリーンメール、すなわち買収者を退けるために買収者に対し支払いを行うことを裁判所は認めたが、本件では裁判所はリバース・グリーンメール、すなわち買収者を退けるために他の株主に対し支払いを行うことを認めたことにつき留意する必要がある。

分析 
この意見の重要性は、裁判所が、買収防衛策はその固有の利益相反のため、株主に重大な危険をもたらすという前提を置いているところにある。裁判所は、企業方針又は取締役会の会社に対する支配への脅威を防止するために、容認される範囲を超えて、買収防衛策を使用する可能性があると懸念した 。その結果、取締役会のこの種の意思決定が、企業および株主の利益を促進することのみを目的としていることを確実にするため、取締役会に「強化された義務」を課す必要が生じた 。そのため、裁判所は、取締役会に経営判断の原則による保護が及ぶためには、取締役会が企業方針及び効率性に対する脅威に対応していること、またその行動が「発生した脅威に関して合理的であること」が取締役会により証明される必要があると判断した。
一説によると始祖は、福建省福州市にあった、張尹庄でこれから習得した査尚義(原名:査密爾)が部族である新疆地方の回民族に伝えたとする説、また伝承者に滑宗岐、武殿璋らがおりこれらの姓から拳法名を取ったとされる。

一説では、始祖の査密爾は新疆地方の回民族出身で、明末の時代、明朝の命を受けて従軍した際、病で休んだ山東省冠県にて自らの拳法を伝えることになったという。
製造業グローバル出荷指数(せいぞうぎょうグローバルしゅっかしすう)とは、「日本の製造業企業の海外展開度合いを測るため、海外現地法人の活動を表す「海外出荷指数」と日本国内の製造事業所の活動を表す「国内出荷指数」からなる指数で」ある。

日本国内の生産拠点からの出荷と、日本企業の海外現地法人の出荷とを数量単位で比較できるように作成されており、この指数の推移をみることにより、日系製造業のグローバルな活動の推移を見ることができる。

製造業グローバル出荷指数は、鉱工業出荷指数(国内拠点からの出荷)と、海外現地法人四半期調査の結果を用いて、2010年平均を100として、四半期ごとの比率として作成されている。
決勝トーナメント一回戦・スイス代表戦ではジェルダン・シャチリに跳ね返った浮き玉をバイシクルでのスーパーゴールを決められてしまい同点に追いつかれると共に本大会初の失点を喫したが、チームは1-1のスコアのまま延長戦を終え、PK戦の末にスイス代表を下しベスト8進出を決めた。

準々決勝ではポーランド代表のエース、ロベルト・レヴァンドフスキが開始2分に先制ゴールを決め早々にリードを奪うと、パズダンはポルトガル代表のエース、クリスティアーノ・ロナウドを徹底的にマークしゴールチャンスを何度も防いだが、ポルトガルのレナト・サンチェスの同点ゴールもありチームは延長戦を戦い抜きPK戦の末に敗れた。
出来事

1月 
 1日 - 【JFA】第96回天皇杯全日本サッカー選手権大会決勝が吹田サッカースタジアムで行われ、J1鹿島アントラーズがJ1川崎フロンターレに延長戦の末、2 - 1で勝利し、6大会ぶり5度目の優勝。
3月 
 12日 
 【Jリーグ】 横浜FC・三浦知良が明治安田生命J2リーグ第3節のザスパクサツ群馬戦で得点し、自身が持つJリーグ最年長ゴール記録を50歳14日に更新するとともに、初めて50代選手のJリーグのゴールを記録。
 【Jリーグ】 明治安田生命J2リーグ第3節のFC岐阜 - 松本山雅FC(岐阜メモリアルセンター長良川競技場)戦にて、ホームの岐阜が第1ユニホームの緑、アウェーの松本山雅が第2ユニホームのグレーを着用して試合を行ったが、ユニホームの色が似通っていたことによる双方の識別が難しかったことから試合中に選手・審判員に混乱が生じた為、ハーフタイム後に岐阜がアウェー用第2ユニホームの白色上着ジャージを着用して試合を続行する事態となった。
29日 
【Jリーグ】明治安田生命J2リーグ第10節のジェフユナイテッド千葉 - 徳島ヴォルティス戦(フクダ電子アリーナ)で徳島のDF馬渡和彰がボールボーイのボール渡しが遅れたことに腹を立ててボールボーイを小突いたために、主審から退場を命じられる出来事が発生。
24日(現地時間) 
 【不祥事】スペイン最高裁判所、リオネル・メッシ(FCバルセロナ)が、2007年から2009年にかけ発生した肖像権収入約410万ユーロを脱税したとして、実父ともども、同国バルセロナ地方裁判所から200万ユーロの罰金および1年9か月の禁錮刑を科されていた件で、地裁判決を支持し、メッシ側の上訴を棄却、刑が確定するも、執行猶予で収監は免れる見込み。
また池谷社長のロアッソ熊本監督就任に伴い、社長を退任することになり、後任の社長に永田求会長が社長を兼任することも併せて発表。
 25日 - 【JFL】JFL1stステージ第15節で1位Honda FCはヴェルスパ大分と1 - 1の引き分けで2位ソニー仙台FCは東京武蔵野シティFCに3 - 2で勝利し、共に勝ち点が36で並んだが得失点差でHonda FCが1stステージ1位でJFLチャンピオンシップの出場権を獲得。
 27日 - 【Jリーグ】中西大介常務理事が、複数の部下に対するパワーハラスメントおよびセクシャルハラスメント行為を繰り返したとして退任、村井満チェアマンも役員報酬の10%を3ヶ月間返上することを発表。
15日 - セネガルの首都ダカールで行われたサッカーのカップ戦決勝で、試合中に衝突していたサポーターがパニック状態となって殺到したことでスタジアムの観客席の壁が崩れ、8人が死亡、60人が負傷。
 23日 - 【AFC】AFC U-23選手権2018予選第3節で、日本は中国に1 - 2で敗れグループ2位となったが、各グループ2位の10チーム中5位となり、AFC U-23選手権2018本大会出場が決定。
 25日 - 【Jリーグ】Jリーグは2015シーズン開幕から2017シーズン第6節まで入場者数を水増ししたとして、J2・V・ファーレン長崎に対して制裁金300万円とけん責処分を科すと発表。
10月 
 1日 (現地時間)  - 【リーガ・エスパニョーラ】 FCバルセロナ、この日行われた2017年カタルーニャ独立住民投票の影響を考え、同日予定されていたリーガ・エスパニョーラ2017-2018第7節UDラス・パルマス戦の延期要請を行うもリーグ機構から拒否されたため、同試合を無観客試合として開催することを決定。
 7日 - 【なでしこリーグ】 プレナスなでしこリーグ2部第18節で日体大 FIELDS 横浜はスフィーダ世田谷FCに1 - 0で勝利し、なでしこリーグ2部初優勝と2018年のなでしこリーグ1部初昇格が決定。2位のセレッソ大阪堺レディースは1部9位となったちふれASエルフェン埼玉との1部2部入れ替え戦に回ることも併せて決定。
29日 - 【Jリーグ】 明治安田生命J2リーグ第39節で1位湘南ベルマーレはファジアーノ岡山と1 - 1の引き分けで、3年ぶり2度目のJ2リーグ優勝が決定。

11月 
 4日
 【Jリーグ】2017JリーグYBCルヴァンカップ決勝が埼玉スタジアム2002で行われ、セレッソ大阪が川崎フロンターレに2 - 0で勝利し、初優勝。
11日 - 【Jリーグ】 明治安田生命J2リーグ第41節で2位 V・ファーレン長崎はカマタマーレ讃岐に3 - 1で勝利し、J1昇格条件の2位以内を確定させて、初のJ1昇格が決定。
 12日 - 【JFL】JFLの全日程が終了し、100年構想クラブでJFL年間4位以内のチームが無かったため、15位ブリオベッカ浦安と16位栃木ウーヴァFCの関東リーグ1部降格が決定。
18日
【Jリーグ】 明治安田生命J1リーグ第32節で、18位アルビレックス新潟はヴァンフォーレ甲府に1 - 0で勝利したものの、16位のサンフレッチェ広島もヴィッセル神戸に2 - 1で勝利したことからアルビレックス新潟の16位以下が決定し、クラブ初のJ2降格が確定(J2は2003年以来15年ぶり)。
またロアッソ熊本がJ3降格条件となるJ2・21位となったが、J3でJ2ライセンスを持たないブラウブリッツ秋田とアスルクラロ沼津のいずれかがJ2昇格条件となるJ3 2位以内に入ることが確定したことからロアッソ熊本のJ2残留が確定。
 25日 - 【AFC】 AFCチャンピオンズリーグ2017決勝第2戦が埼玉スタジアム2002で行われ、浦和レッズがアル・ヒラルに1 - 0で勝利し、2戦合計でも2 - 1で勝利して10年ぶり2回目の優勝が決定。
 26日
 【Jリーグ】
 明治安田生命J1リーグ第33節で17位大宮アルディージャはヴァンフォーレ甲府と0 - 0の引き分けとなり、3年ぶりのJ2降格が決定。
また残留争いは16位ヴァンフォーレ甲府はベガルタ仙台に1 - 0で勝利したものの、15位清水エスパルスがヴィッセル神戸に3 - 1で勝利したため、ヴァンフォーレ甲府の6年ぶりのJ2降格が決定。
9日 - 【AFC】2019 FIFA女子ワールドカップアジア予選を兼ねた2018 AFC女子アジアカップの組み合わせ抽選会が行われ、はグループBに入り、、、と同組になることが決定。
16日
 【なでしこリーグ】プレナスなでしこリーグ1部・2部入れ替え戦第2戦で2部のセレッソ大阪堺レディースは1部のちふれASエルフェン埼玉に3 - 0。
FUJI XEROX SUPER CUP2017
 2月18日・日産スタジアム
 鹿島アントラーズ 3 - 2  浦和レッズ
 鹿島アントラーズは7年ぶり6回目の優勝。

 第53回全国社会人サッカー選手権大会
 決勝 10月18日・テクノポート福井スタジアム
 鈴鹿アンリミテッドFC 2 - 1 松江シティFC
 鈴鹿アンリミテッドFCは初優勝。

 2017JリーグYBCルヴァンカップ
 決勝11月4日・埼玉スタジアム2002
 セレッソ大阪 2 - 0 川崎フロンターレ
 セレッソ大阪は初優勝。

 Jリーグ
明治安田生命J1リーグ
2月25日 - 12月2日
優勝 川崎フロンターレ 勝点72 得失点差+39(初優勝)
明治安田生命J2リーグ
2月26日 - 11月19日
優勝 湘南ベルマーレ 勝点83(3年ぶり2回目)
明治安田生命J3リーグ
3月11日 - 12月3日
優勝 ブラウブリッツ秋田 勝点61(初優勝)

 第19回日本フットボールリーグ
 1stステージ 3月6日 - 6月25日
 優勝 Honda FC 勝点36
 2ndステージ 7月8日 - 11月12日
 優勝 Honda FC 勝点34
 年間優勝 Honda FC(2年連続7回目)

 全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2017
  11月10日 - 11月26日
  優勝 コバルトーレ女川(初優勝)

女子 
 プレナスなでしこリーグカップ1部2017
 決勝 8月12日・味の素フィールド西が丘
  ジェフユナイテッド千葉レディース 1 - 0 浦和レッズレディース
 ジェフユナイテッド千葉レディースは初優勝。
 プレナスなでしこリーグカップ2部2017
 決勝 8月12日・味の素フィールド西が丘
  セレッソ大阪堺レディース 0(PK 5 - 4) 0 日体大 FIELDS 横浜
 セレッソ大阪堺レディースは初優勝。
フットサル 
 Fリーグ 2016-17
 2016年6月11日 - 2017年3月4日
 優勝 シュライカー大阪
 シュライカー大阪は初優勝

 第22回全日本フットサル選手権大会
 3月20日・国立代々木競技場第一体育館
 シュライカー大阪 7 - 2 フウガドールすみだ
 シュライカー大阪は5年ぶり3回目の優勝。
環境への影響 
カワシオグサが河床を覆いつくすとアユの餌となる珪藻や藍藻等の生育が阻害されるようになり、アユにとって占有するメリットが少なく縄張りが形成されにくくなる。また、カワシオグサはある程度まで伸長すると水流や枯死によって藻体が切れて流下するが、このちぎれた藻体が釣糸に多数絡まるといった被害もありアユ釣りが行われている日本各地で問題視されている。
ケンブリッジ大学に進み、1949年から1952年にかけて、で過ごし、動物学と植物学の学位を得て卒業して、さらに昆虫類の生理学を専攻して博士号を得た。

経歴 
マンチェスター大学、ダラム大学、ケンブリッジ大学で教鞭を執りながら、トリスタンダクーニャ、チリ南西部、南極への遠征を行なった。
NHK総合とNHK BSプレミアム連動の推理ドラマで、同じ登場人物でそれぞれ異なるキャラクターを主人公とした2つの作品により構成される。

NHK総合では、『スリル!赤の章〜警視庁庶務係ヒトミの事件簿』(スリル あかのしょう けいしちょうしょむがかりヒトミのじけんぼ)が「特集ドラマ」として2017年2月22日から3月15日まで放送された。
NHK BSプレミアムでは、『スリル!黒の章〜弁護士・白井真之介の大災難』(スリル くろのしょう べんごし しらいしんのすけのだいさいなん)が「プレミアムドラマ」枠で2017年2月26日から3月19日まで放送された。
略歴・人物 
テアトルアカデミーに所属して3歳から子役として活動を開始し、2012年のNHK大河ドラマ『平清盛』やフジテレビ系『息もできない夏』、AKB48『ギンガムチェック』のミュージックビデオ、トヨタ自動車「ポルテ」のCM「パパの想い」編などに出演。
パーサヴィアランスは、過去の火星に生命が存在できる環境があったのかの評価、過去に生命が存在した可能性はあるのかの評価、また生命の痕跡となりうる地質材料の採取を含む、太古の火星の宇宙生物学的環境を調査するとともに、地表の地質作用を調査する。
採取されたサンプルは将来のミッションが詳細な分析のために地球へと持ち帰るために、サンプルチューブへと詰められ密閉され、火星表面に放置される。またパーサヴィアランスは将来の火星有人探査への準備として、新しい着陸技術や火星の大気である二酸化炭素から酸素を作り出す装置、地下の水源を探すための装置、火星の気候・大気中の塵などを分析する装置の試験を行う。
この技術実証により、ミッションプランニングの観点から、将来の有人探査において宇宙飛行士の活動を支える、生命維持装置や輸送システムなどのデザインを改良することにつながることが期待される。またローバーは火星の天気や大気中の塵を観測するための装置(MEDA: Mars Environmental Dynamics Analyzer)を搭載し、これが火星の気候の1日を通してや、季節を通しての変化の理解に繋がり、将来の有人探査に置いて火星の天気を予測する技術に発展することが期待される。
ディオニュシオス勝利
ディオニュシオスは、彼の同僚の将軍たちを非難し、処刑することによって権力を得たものの、紀元前405年にゲラとカマリナを放棄したことで(ゲラの戦い、カマリナ略奪)、シケリアのギリシア人の不満に直面していた。
カルタゴとの間に平和条約が締結された後、シュラクサイはカルタゴに隷属することとなったカマリナと反シュラクサイのレオンティノイ(現在のレンティーニ)に取り囲まれる形となり、さらにシュラクサイの反ディオニュシオス勢力はアエトナ(エトナ山の近く)に集結していた。

紀元前405年から紀元前398年にかけて、ディオニュシオスはシュラクサイの勢力を増大させ、彼を打倒しようとする試みに対処し、シュラクサイをギリシア世界で最高の防御力を持つ城塞都市とした。
紀元前402年からは、大きくエピポライ台地を囲むように城壁を拡大し、紀元前399年に完成した城壁は全長27キロメートル、14の塔と6つの城門があった。数千人の労働者が多くの部署に分かれて工事を行ったが、ディオニュシオス自身も作業に参加し、最高の労働者には賞金を出して、工事を迅速に進めさせた。結果、ギリシア世界の中ではシュラクサイは最高の防御力を有する城塞都市となり、さらにディオニュシオスは自身の内城(オルティジャ島)を忠実な傭兵に守らせることにより安全を確保した。
紀元前403年から紀元前398年にかけて、ディオニュシオスはイオニア人都市であるカタナ(現在のカターニア)を破壊してカンパニア人に譲渡し、ナクソス(現在のジャルディーニ=ナクソス)を破壊して住民を奴隷として売り、都市をシケル人に譲渡した。
乗船した弓兵や投擲兵がカルタゴ軍の三段櫂船と戦ったが、これによってカルタゴ艦隊が停泊中のギリシア艦隊に接近することを阻止できた。シケリア本島とルンガ島(現在のグランデ島)北部の間は軍船が通過できない浅瀬であったが、ディオニュシオスはそこに急遽木製の人力牽引用の足場を作らせ、80隻の三段櫂船を外洋に脱出させた。
略歴 
 1946年6月 若潮丸 竣工 木造 15トン 
 1958年4月6日 若潮丸代船 竣工 木造 32.7トン この船の主エンジンは機関実験実習で使用されている 
 1955年3月30日 初代 竣工 鉄鋼 223.8トン、450馬力 
 1966年12月25日 2代目 竣工 
 1976年 3代目 竣工 
 1993年2月27日 4代目 竣工 
 2004年10月5日 5代目 起工 長崎造船株式会社(長崎市)
 2004年12月14日 進水式
 2005年3月15日 引渡(竣工)
 2022年1月 6代目 建造開始

特徴 
船の運航やマグロ延縄漁業の実習を実施している。
競技結果

男子

女子

国別メダル受賞数

外部リンク 
 大会公式サイト

2010
2010年のスポーツ
2010年のアラブ首長国連邦
ドバイのスポーツ競技大会
アラブ首長国連邦開催の国際スポーツ競技大会
2010年12月
2014年世界短水路選手権(2014ねんせかいたんすいろせんしゅけん)は、2014年12月3日から12月7日までカタール・ドーハのHamad Aquatic Centreで開催された第12回世界短水路選手権である。

競技結果

男子

女子

混合

国別メダル受賞数 

2014
2014年のスポーツ
2014年のカタール
ドーハのスポーツ競技大会
カタール開催の国際スポーツ競技大会
2014年12月