neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
例えば、リソスフェアが上部下部共に引張場にある北アメリカのBasin and Rangeのマグマは結晶分化作用を経ずに直接アルカリ質マグマが噴出する。一方で、東北日本沖では下部と上部がそれぞれ引張場と圧縮場であるため圧縮応力軸が90°ねじれており、そのためマグマは一時的に停滞して結晶分化作用が進行する。
また、溶岩の希ガス同位体比が海洋島玄武岩ではなく中央海嶺玄武岩の値に一致することや、希土類元素組成が柘榴石安定領域での溶融を示唆することから、プチスポットのマグマはアセノスフェアに由来すると推測されている。アセノスフェアからマグマが上昇している場合マグマとリソスフェアとの相互作用が考えられ、少なくとも東北日本沖ではリソスフェア中部でのカンラン石集積岩形成、リソスフェアの熱改変、マントル結晶中の液相包有物との交代作用、リソスフェアの希ガス同位体組成変化、リソスフェアへの炭素の付加が報告されている。プチスポットの噴火活動により特異的なアセノスフェアの組成がリソスフェアにもたらされており、プチスポットは固体地球の物質循環に寄与している。
作品リスト 
単行本
 バロックライン (2007年2月、光文社 カッパ・ノベルス)ISBN 978-4334076504

外部リンク 
光文社文芸図書編集部『バロックライン』
光文社エンタテインメントBlog 『バロックライン』でデビューした樹月弐夜さんにも5つの質問に答えてもらいました。
その後アメリカ合衆国に留まらず、敢えて第二次世界大戦後の1947年に共産主義政権下のチェコスロバキアに帰国、ソ連の肯定とマルクス主義との対話を推進した為、神学者達から「赤い神学者」というあだ名を付けられた。
WebGL(ウェブジーエル、Web Graphics Libraryの略称)は、互換性のある任意のウェブブラウザ上で、プラグインを使用せずにインタラクティブな2次元および3次元のコンピュータグラフィックをレンダリングするためのJavaScript APIである。WebGLはウェブ標準に完全に統合されているため、ウェブページのcanvas要素上でGPUアクセラレータを使用した物理シミュレーション、画像処理、画像効果などを表現できる。
なおWindows版のChromeおよびFirefoxはハードウェアベンダーが提供しているWindows用のOpenGLドライバーを用いるのではなく、を経由することで、内部的にDirect3Dを使ってWebGLを実現している。

ユーザーによる利用設定が必要になってしまい、またハードウェアアクセラレーションの恩恵は得られない方法だが、Mesa Off-screen rendering extension (libosmesa6) などを用いれば、ソフトウェアレンダリングによるWebGLの実行も実現可能である。

前述のANGLEや、ソフトウェアレンダリングによるWebGLを利用する場合などを除き、OpenGL 3.2をフルサポートしないハードウェアおよびデバイスドライバ環境では、ユーザーの自己責任のもと、ウェブブラウザ側で強制的に利用する設定をしないとWebGLを利用できない場合がある。
サービス拒否 (DoS) 攻撃 - WebGLでは制御構造をサポートするプログラマブルシェーダーを使えるが、GPU自体にバグなどがあると、OS全体をクラッシュさせたり、無限ループなどでデバイスドライバの応答を停止させるシェーダープログラムを実行させることができてしまう。
クロスドメイン画像盗取 - Cross-Origin Resource Sharing に未対応で、他のドメインで使われている画像を取得できた
規格そのものに脆弱性が存在するため、米国のセキュリティ機関US-CERTはブラウザでWebGLを無効にするよう勧告していた。

Firefox 4 と Chrome 12 は標準状態でWebGLが有効になっており、セキュリティ問題を防ぐには手動でWebGLを無効にする必要があった。その後、Chrome 13 ではクロスドメイン問題が修正され、Firefox 5 ではクロスドメインは無効になったが、Firefox 8 から Cross-Origin Resource Sharing が利用可能になった。
作品リスト 
単行本
  (2004年6月、光文社 カッパ・ノベルス)ISBN 978-4334075682  
  (2005年3月、光文社 カッパ・ノベルス)ISBN 978-4334076078  
 放課後ローズ 警視庁第七捜査資料課 (2007年1月、光文社 カッパ・ノベルス)ISBN 978-4334076474 
短編
  girlie puzzlement
小山正編『バカミスじゃない!? ―史上空前のバカミス・アンソロジー』2007年6月、宝島社
小山正編『天地驚愕のミステリー』2009年8月、宝島社文庫 - 上記書籍が分冊文庫化されたもの

外部リンク 
 光文社文芸図書編集部『名探偵症候群』 - 「著者のことば」を読むことができる
 光文社文芸図書編集部『放課後ローズ』 - 「著者のことば」を読むことができる

日本の推理作家
1978年生
千葉県出身の人物
シリーズ作品 
『破嵐万丈 薔薇戦争』SHI SHI OH NOVELS 1987年5月30日発売 ISBN 978-4257010012 / ソノラマ文庫 1989年3月1日発売 ISBN 978-4257764632
『破嵐万丈 憂鬱ミュージアム』ソノラマ文庫 1989年5月31日発売 ISBN 978-4257764724
『破嵐万丈 ヒット・カップル』ソノラマ文庫 1989年7月31日発売 ISBN 978-4257764830
『破嵐万丈 愛はシベリアから』ソノラマ文庫 1992年1月31日発売 ISBN 978-4257765837

富野由悠季の小説
ソノラマ文庫
日本の小説のシリーズ
探偵を主人公とした小説
アニメを原作とする作品
瓦の製作技法および西隆寺式伽藍配置(西隆寺は神護景雲元年(767年)建立)からは、神護景雲年間(767-770年)まで下る可能性が高いと見られ、同様の伽藍配置の相模国分尼寺とともに称徳天皇時の道鏡政権下での建立の可能性が指摘される。

なお、国府荘山国分寺(三河国分寺後継寺院)に伝わる銅鐘が平安時代初頭頃の作と推定されることから、この銅鐘を使用した国分寺または国分尼寺の鐘楼の建立自体が平安時代初頭まで下る可能性を指摘する説もある。
このことに関して、三河国の国分二寺の造営が他国に比べて遅れ気味であることから、作業効率化のため尼寺の造営に際して僧寺の設計が転用されたとする説が挙げられている。

建物に使用された瓦について、創建期の瓦窯の所在は明らかでないが、瓦の様相は三河国分寺跡と同じであり、ともに越中国分寺跡(富山県高岡市)のものと似通う点が注目される(越中国分寺造営後に瓦工人が移動か)。
その他文献

関連文献

関連項目 
 三河国分寺

外部リンク 

 
 三河国分尼寺跡 - 愛知県ホームページ「文化財ナビ愛知」
 三河国分尼寺跡史跡公園 - 豊川市ホームページ

廃みかわこくふんにし
愛知県の考古遺跡
豊川市の歴史
愛知県にある国指定の史跡
国分尼寺
寺みかわこくふんにしあと
日本の廃寺
廃みかわこくふんにしあと
江頭2:50は当時無名の芸人で、テリーに抜擢されて出演したが、第1回のスタジオ収録時にスポンサーも見ている中で全裸になって自らの陰毛に火を点ける行動(曰く「焼畑農業」)に出た直後、降板が決まった。
放送された実験内容には、「普段怒らない芸能人を無理矢理怒らせる実験(ゲストにウッチャンナンチャンが出演)」「お立ち台ギャルの親を連れてお立ち台ギャルのいるディスコでお立ち台ギャルに会わせて晒し者にする」「バリウムと墨汁を飲んだら大便はどういう色になるのか?」など、テリー伊藤ならではの常識や倫理性を無視した凄まじく過激極まりないものが多かった。
出演者 
ダチョウ倶楽部
肥後克広
 寺門ジモン
 上島竜兵
 有賀さつき
 吉田真希子
 上田哲
 坂田利夫
 桜金造
 江頭2:50
 出川哲朗
 キャイ〜ン
 雨空トッポ・ライポ

スタッフ 
 演出:テリー伊藤
 ロケ技術:八峯テレビ
 制作協力:LOCOMOTION
 製作著作:テレビ東京

関連項目
金曜スペシャル
進め!電波少年
1or8

1993年のテレビ番組 (日本)
テレビ東京のバラエティ番組の歴史
得意技 
 ドロップキック
 エルボー

関連項目  
 プロレスラー一覧
 神奈川県出身の人物一覧

日本のプロレスラー
KAIENTAI-DOJOに所属していたプロレスラー
神奈川県出身の人物
本名非公開の人物
生年未記載
存命人物
例

ドイツ 

ワイマール共和国期には、政権に対する保守革命側と極左の共闘から「第三の位置」運動が発生し、これが現在の「第三の位置」の原型となった。

ドイツ社会民主党から転向して「第三の位置」の指導者となったは、極右と極左の共闘による直接行動で資本主義、帝国主義の打倒を主張し、これを民族ボルシェヴィズムと規定した。ワイマール期のドイツにおいてこの運動は後のナチス左派や、ドイツ共産党ハンブルク支部から分派したらの民族共産主義等に繋がり、クルト・フォン・シュライヒャーも一時期その動きを政権内に取り込む様画策するが失敗し、長いナイフの夜でシュライヒャー自身、保守革命家、ナショナル・ボルシェヴィスト、ナチス左派らが粛清され壊滅的な打撃を受ける。
福井茂兵衛率いる「福井茂兵衛一座」の座員となり、のちに伊井蓉峰率いる「伊井蓉峰一座」に入門、やがて同劇団の幹部となった。

満45歳を迎える1910年(明治43年)前後、吉沢商店の目黒撮影所が製作する映画に出演、村田正雄、木村操、木下吉之助、藤川岩之助らと多く共演した。
吸気と排気が燃焼室に対して一方向に流れていくクロスフローと対を成すものであり、クロスフローが登場する以前の旧世代技術でもある。

主要な欠点
かつてターンフローは、クロスフローデザインに比して構造が単純であり、トランスファーマシンによる加工作業をエンジンブロックの片側からのみ施せばよい(クロスフローでは両面加工を要する)という生産性のメリットもあって、長らく市場の主流であった。
市販エンジンにおいては例外的に日産・L型エンジンがターンフロー式ヘッドのまま過給機等を取り付けた高性能エンジンをラインナップしていたが、モータースポーツの現場においてはターンフロー式ヘッドが性能向上の大きな制約となり、オプションとしてクロスフローのLYヘッドやDOHCのLZヘッドが製作されるに至った。日産製のエンジンではA型エンジンもターンフローのOHVエンジンでありながら、チューン次第で10,000rpm以上回転するエンジンであったが、これは特殊な例外と言ってよい存在である。

欠点克服の為の技術的アプローチ 

このように欠点の多いターンフローは、日本車や多くのヨーロッパ車、アメリカ車などでは高性能と高出力、或いはエンジンのコンパクト化や熱対策のために比較的早期に見切りが付けられ、一部を除いてほとんどのエンジンがクロスフロー式ヘッドに移行していったが、日本やアメリカと比べてエンジン開発のための資本に乏しかったオーストラリア車やイギリス車においては、従来のターンフロー式ヘッドの性能を最大限引き出すために様々な技術的アプローチが試みられた。

ターンフローの一つめの欠点である吸排気ポートのサイズの問題は、排気ポートの上に吸気ポートを配置するレイアウトとし、シリンダーヘッド自体の厚さを可能な限り分厚くし、吸排気ポートの拡大余地を残す設計とすることである程度解決できた。クロスフローレイアウトの最大の利点は、吸排気ポートを交差配置とすることでシリンダーヘッド自体の厚さを薄くできることであったが、ポート加工を極限まで追求した場合、右画像に示すような縦方向に大きな吸排気ポートと分厚いシリンダーヘッドが必要となってしまうので、元々エンジンルームの大きさにある程度の余裕があったオーストラリア車やイギリス車では、敢えてターンフローのまま改良を行い続けるに値するだけのスケールメリットがあったのである。

このような設計を行った場合、排気ポートについては(極端に薄く作られたクロスフローヘッドと同様の)きつい角度の曲がりが生じるという問題が生じたが、ポート自体の径をより大型化することでいくらかは解決できた。
サイアミーズ・ポートとは、2つの隣接したシリンダー間で巨大な吸排気ポートを共有するというもので、吸排気ポート拡大の手法を極限まで推し進めた結果、このような設計が誕生した。

しかし、このような手法は隣接するシリンダー間での混合気の奪い合いが発生し、片方のシリンダーでは混合気が多めに入り、もう片方のシリンダーでは混合気が薄めになるという事態を招くことになった。
この場合、先に点火する1番と3番シリンダーがより多くの混合気を吸い込む傾向となり、後で点火する2番と4番シリンダーは混合気が少なめとなる傾向になる。また、このような構成では低回転域のトルクを稼ぐためのヘルムホルツ共鳴や排気洗浄作用を利用したインテークマニホールドやエキゾーストマニホールドの体積効率改善が行いにくく、ターンフローヘッドを高回転を多用するモータースポーツ向けに改造する場合を除いては次第に廃れていくことになった。

ターンフローの第二の問題である熱問題に関しては、エキゾーストマニホールドに耐熱バンテージやセラミックコーティングを施すなどの対策である程度解決が可能であった。
逆に、一部の車種においてはエキゾーストマニホールドの熱を意図的にインテークマニホールドに伝えて、燃料の気化を強制的に行う手法が採られることもあった。これにより、インテークマニホールドで乱流を起こしやすくするための流体力学的に不利な管路設計を行う必要がなくなるメリットがあったが、現在ではこのようなある種強引とも思えるような解決策を用いてまでターンフローを利用することはほぼなくなっている。
ターンフロー式シリンダーヘッドは吸気ポートと排気ポートが隣接しているため、黎明期の低出力・低回転のエンジンでは排気熱が霧化を促進し、低回転域での出力を向上させる役割を果たした。

エンジン部品の生産面においては、インテークマニホールドとエキゾーストマニホールドを一体部品として製造できることで、製造コストを下げられる。
後にインテークマニホールドとエキゾーストマニホールドが別部品として製造されるようになった時代には、ヒートライザーと呼ばれる排気ガス循環装置を用いてインテークマニホールドを暖める機構も考案された。

吸気ポートの暖気効果以外でのターンフロー式シリンダーヘッドの利点は、排気ガスが吸排気ポートに逆戻りする際に燃焼室内に強力な乱流が自然発生し、クロスフローヘッドに比べてより短いバルブオーバーラップで排気洗浄作用を利用した吸気促進(体積効率改善)が図れるという点である。
クロスフロー燃焼室でカムシャフトを挟んで左右にロッカーアームが振り分けられている場合には、レシオの変更により吸気側と排気側のバルブタイミングが逆方向にずれる(つまりバルブオーバーラップが直接変化する)為に、カムシャフトも同時変更しなければ性能が低下する場合もあるが、シリンダーヘッドの片側に吸排気ロッカーアームが集中配置されているターンフローヘッドでは、レシオの変更の際には吸排気バルブタイミングが同一方向にずれる(つまりバルブオーバーラップは直接の影響を受けない)為、調整式カムスプロケットによるバルブタイミング再調整のみで、必要最低限の部品交換で容易に性能増大が図れる利点がある。

また、マニホールドが置かれない側にオルタネーターやエアコンプレッサーなどの補機類をレイアウトする場合、エキゾーストマニホールドからの輻射熱から遠ざけられることから、それらの長寿命化が期待でき、また整備性の向上も期待できる。

過給機の利用 

ターンフロー式シリンダーヘッドにおける過給機の利用は、クロスフロー式ヘッドに対するターンフローの絶対的な劣位を改善するために有効であった。ターンフローの吸排気ポートの効率の悪さは、過給機によって大量の混合気と排気ガスが押し込まれる状況となった時には、自然吸気の時程深刻な影響とはならなかったためである。

初期のターンフロー式シリンダーヘッドのターボエンジンではターボチャージャーのコンプレッサーハウジングに直接インテークマニホールドを接続するレイアウトを採った。これはインタークーラーが使用できなくなる反面、過給経路が最短となるためにターボラグの発生が少なくなり、レスポンスの良いターボエンジンを作ることが可能であった。しかし、ターボエンジンでも過給圧が非常に大きくなり、インタークーラーの設置が不可欠な時代となってくると、上記のターンフローならではのレイアウトは廃れていった。

しかし今日では前述のサイアミーズ・ポートと組み合わせ、インテークマニホールドやエキゾーストマニホールドの設計にも拘った本格的なフルチューンを施すことにより、本来の設計の限界を超えた出力を発揮できるようになっている。

チューンアップ対象としてのターンフロー 
ターンフローは本来は低回転を多用するキャブレターエンジンに最も適した構成の設計であり、エンジンの生産コストダウンのために利用される、内燃機関の進化という点ではどちらかと言えば後ろ向きな位置づけの設計であった。

しかし、高性能化のための技術者やチューナーの創意工夫によりサイアミーズ・ポートのような奇想天外なアイデアが生まれ、高性能なインテークマニホールドやエキゾーストマニホールドを組み合わせた上で、自然吸気エンジンの場合にはシリンダーブロックの限界までボアアップし、高性能なキャブレターや極端にオーバーラップの大きいハイカムを搭載し、ターボエンジンの場合にはインタークーラーを組み合わせたターボチャージャーとフルコンピューター制御の燃料噴射装置を組み合わせ、クロスフロー式ヘッドに劣らない程の高出力を発揮することも、今日では十分に可能となっている。

元の設計の非力さをチューナー自身の創意工夫で別物のエンジンに生まれ変わらせられる要素が改造指向の強いエンスージアストに受けるためか、ターンフロー式シリンダーヘッドは日本では日産・L型エンジンや日産・A型エンジン、トヨタ・K型エンジン、海外ではブリティッシュ・レイランド・ミニやオーストラリア・ホールデン製6気筒エンジン、或いはオーストラリア・フォード製直列6気筒エンジンのオーナーを中心に未だに根強い支持を受け続けている。

衰退 
日本車に於いては、1980年代以降の高性能化の流れによって、クロスフローSOHC、DOHCヘッドを持つエンジンが当たり前となると、ターンフローヘッドを持つエンジンを搭載した車両は限られることとなる。
トヨタ自動車はコスト、信頼性、整備性の面から21世紀に入っても尚商用車の一部にEFI化したカウンターフローエンジン(タウンエースバンの7K-E、コンフォート系の3Y-PE)を採用し続けたが、排ガス規制・燃費規制強化等によって消滅したが、高回転化・高出力化の必要のないフォークリフト等の産業用途として採用されているものもあり、ディーゼルエンジンの一部では、OHVのままクロスフロー化された例(15B型など)も存在する。

ディーゼルエンジン 
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと異なり、シリンダー内部に予燃焼室や渦流室などが配置され、ピストン側に窪みを設けるキャビティ構造によって燃焼室が形成される。基本的に吸気ポートからは空気しか流れ込まず、予燃焼室やキャビティによって強力な乱流が発生する為に、吸気ポート形状による混合気への悪影響はガソリンエンジンよりも小さい。
その為、排ガス規制が強化される近年までは比較的廉価なディーゼルエンジンにはターンフローヘッドが採用される事が多く、低回転特性のさらなる強化を目的としたディーゼルターボエンジンにおいては、インタークーラーを設けずにターンフローレイアウトでターボラグを最小限に抑える工夫がされる事も多かった。

2ストロークエンジン 

車両用エンジンとして最も広く使用されているクランクケース圧縮式2ストローク機関においては、吸気口はクランクケースに配置され、シリンダー内の吸排気はシリンダー側面の掃気ポート及び排気ポートがピストンの上下動で直接開閉される事で行われる。

初期の2ストローク機関は掃排気ポートがピストンを挟んで正対した、クロス式掃気(4ストロークのクロスフローに相当する)が採用されていたが、新気が排気ポートに一直線に抜けてしまう事で、ポートより上方の燃焼室に排気ガスが取り残されて燃焼効率が悪化する欠点が4ストロークのクロスフローよりも顕在化しやすかった。

これを補う為にピストントップを高く盛り上げたディフレクターピストンなどが採用されたが、クランク側の回転質量(クランクマス)が大きくなり、高回転化が行い難くなる欠点が存在した為、4ストロークとは逆に今日ではターンフローに類似した掃排気ポート配置を採る事で新気をシリンダー内で反転させ、掃気効率改善とクランクマス低下を両立したループ式掃気が主流となっている。

関連項目 
クロスフロー
シリンダーヘッド
サイドバルブ

動弁機構
参考資料 
『日本経済新聞朝刊』2008年6月1日
『日本産業新聞朝刊』2008年6月23日
『読売新聞夕刊』2008年7月11日
『愛媛新聞』2008年7月12日
『日本経済新聞夕刊』2008年9月29日
『YOMIURI ONLINE 読売新聞』2008年10月30日
『朝日新聞 asahi.com】2008年12月6日 
『毎日新聞朝刊』2009年5月8日

患者支援団体
福祉関連のメディア
コミュニティ
インターネットの文化

外部リンク 
ライフパレット(がんを中心とした治療情報・暮らし情報の交換)
ライフパレットfor血友病(血友病に関する治療情報・暮らし情報の交換)
関連施設 
 キュランダコアラガーデンズ
 ハートリースクロコダイルアドベンチャーズ

外部リンク 
公式サイト(日本語)
公式サイト(英語)
ケアンズナイトズー

廃けあんすとろひかるす
廃けあんすとろひかるす
また、貧しい人々が砂山に穴を掘って建てた掘立小屋の並ぶ「サムライ部落」「砂山部落」と呼ばれる地域であったが、戦後、砂鉄を取るため砂山は取り崩され、掘立小屋も立ち退きにより、現在はその面影はない。

石川啄木 
1907年(明治40年)に石川啄木が函館に移り住んだ際に、大森浜と砂山を愛し歌を詠んだことにちなみ、1958年(昭和33年)、大森浜沿いに「啄木小公園」が整備され、本郷新作の銅像が置かれている。
単行本 
元町夏央『ふわり!』 小学館〈ビッグコミックス〉、全2巻
(2010年6月30日発売)ISBN 9784091832702
(2010年11月30日発売)ISBN 9784091835185

関連項目 
鳥人間コンテスト
人力飛行機

外部リンク 
月刊!スピリッツ - 小学館によるコミック誌紹介
鳥人間コンテスト公式サイト - 読売テレビによる公式サイト

わり
月刊!スピリッツ
航空を題材とした漫画作品
東京を舞台とした漫画作品
鳥人間コンテスト選手権大会
朝日学生新聞社児童文学賞(あさひがくせいしんぶんしゃじどうぶんがくしょう)は、朝日小学生新聞および朝日中高生新聞【旧:朝日中学生ウイークリー】を発行する朝日学生新聞社が主催する文学賞であった。
近年は来館者が低迷していることから、「土門は当時の表現の最先端だったリアリズムを追い極めたが、もともと画家志望で、幅広い芸術的表現も持ち合わせている。価値観は時代と共に変わるものであり、新たな視座で現代に響く企画を探っていきたい」と抱負を語っている。
1990年(平成02年) -〈第18回 日本国際美術展〉にて次点である美術文化振興協会賞受賞、その他に埼玉県立近代美術館賞、いわき市立美術館賞受賞 東京都美術館、京都市美術館〈第6回 東川町国際写真フェスティバル〉第6回東川賞・新人作家賞受賞。
基地運営はアルゼンチン陸軍などアルゼンチンの軍隊が行い、科学調査はアルゼンチン対外関係国際商務省の国家南極局(Dirección Nacional del Antártico)の下にあるアルゼンチン南極研究所(Instituto Antártico Argentino)が指揮する。
また1950年代から1980年代にかけてエスペランサ海軍基地、エルズワース科学基地、ソブラル恒久基地、コルベタ・ウルグアイ基地、ベルグラノI基地、ベルグラノIII基地の六つも建設されたが、現在は放棄されている。

アルゼンチンの南極領有主張

南極領有権論争 
歴史的根拠によれば、アルゼンチンは本土の真南にあたる南極半島とその周辺の島々に1900年代から基地を築いて占有を続けていたとされており、さらに19世紀初頭からアルゼンチン軍人の南極海探検がしばしば行われていたことも挙げている。
これに対してアルゼンチンは1940年11月12日のメモでチリ政府に対して公式に抗議し、チリ政府の南極領有布告の拒絶と、同じ範囲に対する領有権の主張の可能性を主張した 。

1942年1月にはアルゼンチンは西経25度から西経68度24分までの南極の領有権を主張し、1946年9月2日には布告8944号でアルゼンチン領南極の範囲を西経25度から西経74度へ拡大した。
チリもこれに対し南極基地を置いて主権の根拠とすることを考え、1947年にグリニッジ島に初の基地を開設し、翌1948年には南極半島のヘネラル・ベルナルド・オイギンス基地にガブリエル・ゴンサレス・ビデラ大統領が訪問して、一国の元首として初めて南極の地を踏む実績を積んだ。

1948年3月4日、対立していたチリとアルゼンチンは相互協定を結び、25度から90度の間にある互いの南極領土を法的に他国から守ることにした。
佐藤学は、コンピュータによる教育に問題がおこる理由として、「コンピュータは道具に過ぎないのであり、主たるエージェントは、教師や生徒の方だからである。コンピュータ教育が機械的であったり現実から遊離してしまうのは、教師と生徒が機械的に生きているからであり、授業と学びが虚構の世界にしか基盤を置いていないからである。」と述べている。

課題

教員免許に関する課題 
日本の教育職員免許法施行規則では、「教職に関する科目」の中で「教育の方法及び技術(情報機器及び教材の活用を含む。)」の科目を履修することとなっている。
運用開始までの経緯 
国土交通省が実施している「広域的な公共交通利用転換に関する実証実験」の平成16年度公募分の一つ「九州高速バスネットワークを生かした共同予約システム導入による公共交通利用促進実験」の一環として約1億1千万円をかけて開発されたシステムである。
共同予約システム「楽バス」の導入
 加入各社の高速バス予約の共通化
 インターネット、携帯電話からの高速バスの空席照会および予約に対応
 コンビニエンスストアのマルチメディア端末での乗車券の発券
 一部区間に高速バスの乗継割引運賃を設定
 北部九州の高速バスに3日間自由に乗降できるフリー乗車券「SUNQパス」を発売

機能 
すべての「楽バス」取扱い対象路線の乗車券を発券することが可能である。九州高速バス予約システム運営委員会に加入している各バス事業者の乗車券発売窓口や電話予約センターに端末機が設置されており、「楽バス」取扱い対象路線であれば当該事業者が運行業務を行っていない路線であっても乗車券を窓口で発券したり、電話で予約したりすることが可能である。
予約後の発券については、導入当初は九州高速バス予約システム運営委員会に加入している各社の予約窓口またはコンビニのマルチメディア端末で発券していたが、2010年(平成22年)8月1日よりウェブ乗車券「ポチパ」を導入し、クレジットカードやネットバンクによるオンライン決済や、銀行ATM、コンビニATMでの支払いにも対応するようになった。
取扱い路線 
九州高速バス予約システム運営委員会に加入している以下の14社(2011年4月現在)が運行する、もしくは運行支援業務(予約発券など)を行う予約指定制、予約定員制の高速バス各路線が取扱い対象となっている。西鉄高速バスが運行する「Lions Express」ならびに九州産交バスが運行する夜行高速バス・九州横断バスは加入事業者が運行・予約発券を行っているが楽バスでは取り扱っていない。
昭和自動車
 九州急行バス
 西肥自動車
 長崎県交通局
 大分バス
 大分交通
 亀の井バス
 宮崎交通
 南国交通
 いわさきバスネットワーク
 いわさきコーポレーション(鹿児島交通)

JR九州バス・島原鉄道・長崎自動車・日田バスは九州発着の高速バスを運行しているが九州高速バス予約システム運営委員会に加入していない。ただし、これらが運行する九州内相互発着の高速バス路線については、共同運行している事業者が九州高速バス予約システム運営委員会に加入しており楽バスで予約できる。

路線の共同運行事業者が九州高速バス予約システム運営委員会に加入していない路線については、加入事業者の取扱い席のみが空席照会・販売の対象になる。
第33回総理大臣杯全日本大学サッカートーナメントは総理大臣杯全日本大学サッカートーナメントの2009年の大会である。8月1日から8月7日まで大阪府大阪市、兵庫県三木市で開催され、福岡大学が初優勝を飾り、第89回天皇杯全日本サッカー選手権大会の出場権が与えられた。
開発 
1940年9月16日、ドイツ陸軍の要求によりアルケットとクルップの2社に、戦闘中を含む路上および不整地での機械的地雷処理を行える車両の開発が発注され、アルケットでは1942年8月に、クルップでは1942年9月に試作車が完成したといわれている。
国民体育大会冬季大会スキー競技会ノルディックスキー・クロスカントリー(こくみんたいいくたいかいとうきたいかいスキーきょうぎかいノルディックスキークロスカントリー)は、国民体育大会冬季大会におけるクロスカントリースキー競技である。
MotoGPクラスではホルヘ・ロレンソ、新規開始のMoto2クラスではトニ・エリアス、125ccクラスではマルク・マルケスと、グランプリ史上初めてスペイン人ライダーが全クラスでチャンピオンとなった。

レギュレーション変更 
MotoGPクラスでは高騰する参戦経費を抑えるため、テスト走行距離の削減、長寿命エンジンの導入、カーボンに代わり鋳鉄製ブレーキの採用、スペアマシンを1台に制限、金曜のプラクティスセッションの廃止等のレギュレーション変更が適用された。
2010年シーズンよりMotoGPクラスにおいて、ルーキーはワークスチームからの参戦が禁止され、プライベートチームからのデビューが義務づけられた。
Moto2クラスの開始 
2010年シーズンより、それまでの250ccクラスに代わって新たにMoto2クラスが始まった。2010年は移行時期として、新しいMoto2規格のマシンと従来の250ccマシンの混走となる予定だったが、エントリーはMoto2マシンのみとなった。Moto2クラスはコスト抑制を重視しており、電子制御部品が制限(FIM認可のメーカーから供給される予定)され、またカーボンブレーキが禁止となりスチールブレーキを使用することとなる。
2010年3月18日、バラトンリンクの建設工事が間に合わないことから、2年連続でハンガリーGPがキャンセルとなり、モーターランド・アラゴンでの代替開催が実現することとなった。

2010年4月19日、当初の予定では4月23 - 25日に第2戦として開催予定だった日本GPは、アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトルの噴火によって大規模な空路封鎖が発生し、ライダーやチーム関係者の移動が困難となったため、10月1 - 3日に開催延期となった。
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MotoGPクラスエントリーリスト
2010年1月27日、FIMは17台のエントリーを発表した。
『日刊ゲンダイ』は2011年10月に「中日は入団拒否されるリスクを考え、当日のスカウト会議で澤村指名を見送り、大野の単独指名に切り替えた」と報道しており、澤村自身も2010年12月に「ドラフトに際しては複数のメジャー球団からメジャー契約でのオファーもあり、巨人以外から指名された場合はアメリカでのプロ入りを選択していた可能性もあった」と話していた。
最終登板の横浜DeNAベイスターズ戦で5回1失点で勝利投手となりなんとか10勝に到達するも、巨人では - の江川卓(10敗、12敗)以来32年ぶりの新人から2年連続での2桁敗戦を記録、投球内容も前年より数字を落とした。
この後チームがこの試合を含めて3連勝して進出した日本シリーズでは第2戦に先発登板し、8回無失点の好投で日本シリーズ初登板初先発初勝利を挙げた。この試合では、初回にピンチを背負い、牽制のサインを見逃したため捕手の阿部慎之助にマウンド上で頭を叩かれるシーンもあった後に立ち直ったということも話題となった。
その一方で、後半戦では被弾をしつつセーブを挙げるなどして大幅に数字を落としたり、チームのエースである菅野智之の登板試合のリリーフで打ち込まれる場面が散見される(菅野の勝利数を3つ消すこととなった)など、勝負どころでの脆さが目立ち、主としてファンの間では「澤村劇場」と称されることが少なからず起こるようになってしまった。
は肩の怪我から復帰して勝ちパターンとしての登板を重ねたものの、夏場以降は安定せずに8月26日の阪神戦では6失点を喫するなど49試合に投げたものの防御率は4点台後半と完全復活には至らなかった。

は脇腹痛で一時戦列を離れた時期はあったが、主に中継ぎ登板であったが急遽の先発登板(2014年以来の先発登板)もこなし43試合登板で防御率、WHIPなど成績は前年より数字を改善し、優勝に貢献した。
は新型コロナウイルスによる影響でプロ野球開幕が6月19日まで延期されたが、澤村は開幕ベンチ入りを果たし阪神との開幕三連戦の2試合に登板し無失点の好投、初登板ではシーズン初ホールドを記録する等好スタートを切ったに思えた。
9月8日に入団発表会見を行い、直ちに支配下登録及び一軍出場選手登録され、同日に行われた北海道日本ハムファイターズ戦(ZOZOマリンスタジアム)にベンチ入りしたが、ユニホームの新調が間に合わなかった為に打撃投手の福嶋明弘の「106」のユニフォームを借用した。
7月30日の福岡ソフトバンクホークス戦では、延長11回に登板し日米通算1000投球回を達成するが、サヨナラ負けを喫し敗戦投手となった。同時期から頭痛を感じており、検査入院のため8月2日に登録抹消されたが、10日に可逆性脳血管攣縮症候群と診断された事を球団が発表した。
2013年にリリーフとして起用された際には平均球速約148km/hを記録し、先発としてもセ・リーグ屈指の球速を誇るが、本人はスピードにはこだわっておらず、高めのストレートと低めの変化球が生命線だと語っている一方でピッチングに『若さ』を出したいとも語っている。
一方で、巨人時代から制球難に悩まされており好不調の波が激しく、相手打者に四球を与え走者を溜め込み、押し出しの四球で1点を献上する、痛恨の一発を浴びる等で自滅する事もあり、これらも前述の澤村自身の勝負所での脆さを象徴していると言われている。

人物 
に巨人が日本一に輝いた際に出演したテレビ番組『中井正広のブラックバラエティ』(日本テレビ)で「日本一になったらなにをするか」と問われ、「トレーニング」というほどの練習好き。
しかし2014年の自主トレの段階では「3年やったけど、結果を残せなかった。今年、真価が問われる年だと言われているのに、同じことを繰り返しているようでは馬鹿でしょう」と言う理由で高重量のバーベルを使った練習は行わなくなり、体を上手く使う技術を追求することを模索しはじめた。
用具は、入団当初ミズノ、2012年よりアンダーアーマーとアドバイザリー契約を結び、同社のグラブやスパイク、ウェア、2016年よりアシックス、2020年から再びミズノを使用している。

中学から大学時代までの監督は揃って「研究熱心な選手」と評し、本人も小さい頃からピッチングフォームについて考えることが好きだったという。高校時代と比べて大学では周囲の影響を受けて練習に取り組む意識が変わり、1部リーグに上がったことがターニングポイントとなり、人に見てもらえる状況になって自分に良いプレッシャーをかけられたと語っている。
また大学時代に球速が上がった理由として下半身を鍛えたことを挙げ、言われるままするのではなく、自分で考えながら練習することで他人と差をつけられると語っている。

ロッテ移籍後初登板の際、ユニフォームの新調が間に合わなかったために福嶋明弘から借りて着用した背番号「106」が、ポケットモンスターに登場するかくとうタイプのポケモン「サワムラー」の図鑑番号(図鑑No.106)と同じであるとファンから注目されネットニュースになり、千葉県内のポケモンセンターではサワムラーのぬいぐるみが売り切れとなった。その後、ニュースを知った澤村本人がサワムラーのぬいぐるみとのツーショットを撮った写真が千葉ロッテ球団のTwitterに投稿された。
彼はナポレオンが最初に流されたエルバ島で居館としたサン・マルティーノ館の下方に記念館を建て、また同島の町ポルトフェッラーイオの住民たちに、ナポレオン皇帝の命日である5月5日にはミサを挙げさせる決まりまで作った(この決まりは今も守られている)。
もっとも、デミドフが婚約者に贈った宝石類は、金に困っていた花嫁の父ジェロームからデミドフが100万フランという法外な値段で買い取ったものだった。

結婚後もマチルドが「プランセス」の称号を名乗り続けられるようにするため、1840年10月20日にデミドフはトスカーナ大公レオポルド2世からサン・ドナート公(Principe di San Donato)の称号を授かった。
デミドフの愛人にはディーノ公爵夫人のほかに、当時ヨーロッパ世界で最も美しい女性の一人とされていたピアニストのマリア・カレルギス伯爵夫人、エルネスティーヌ・デュヴェルジェ、第8代ロシュフコー公爵の娘ファニー(デミドフとの間に男児をもうけた)などがいた。
黒海北東岸のリゾート地トゥアプセ(現在のロシア連邦クラスノダール地方)近郊に1960年に開設された、ソビエト連邦中のピオネールの子供たちが集うキャンプ場「オリョーノク」が20周年を迎える記念に命名された。
概説 
元々はイギリスで毎年夏に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのような、モータースポーツの歴史を振り返りつつ広く一般にモータースポーツを知ってもらえるフェスティバルが日本になかったことから、「日本版グッドウッド」を目標に開催された。
「一般に広くモータースポーツを知って欲しい」というイベントコンセプトから、入場料は(特別観覧席及び一部のイベントを除き)原則として無料とされていること、また元々観光客・買物客の多いお台場での開催ということもあり、まだ歴史は浅いものの、2日間開催ながら毎年10万人以上を動員する国内でも有数のモータースポーツイベントとなっている。
国家基幹技術(こっかきかんぎじゅつ)は総合科学技術会議が選択した国家として『国家的な大規模プロジェクトとして基本計画期間中に集中的に投資すべき基幹技術』

科学技術基本計画 
2006年3月に策定された第3期科学技術基本計画において、『国家的な大規模プロジェクトとして基本計画期間中に集中的に投資すべき基幹技術』として総合科学技術会議が精選する技術として国家基幹技術が定義されている。
国家基幹技術  
国家基幹技術としては以下の5つがあげられている

 次世代スーパーコンピュータ
この基本計画の中で、次世代スーパーコンピュータは、『多額の経費を要し、広く供用することが世界最高水準の成果の創出につながるべきであるため、[...]国が責任を持って整備・共用を推進すべき』 とある。

 X線自由電子レーザー
 高速増殖炉サイクル技術
 宇宙輸送システム
 海洋地球観測探査システム

政策評価  
国家基幹技術を定める総合科学技術会議は、『我が国全体の科学技術を俯瞰し、各省より一段高い立場から、総合的・基本的な科学技術政策の企画立案及び総合調整を行うことを目的とし、平成13年(2001年)1月[...]内閣府に設置された』。
よって、各々の科学技術関連施策の実施は各々の府省にまかされ、それらは政策評価法により評価されることになるので、国家基幹技術の選定行為自体は評価対象にならない。

選定基準 
次世代スーパーコンピュータの事業仕分けの際の行政刷新会議の評価コメントにも『一旦総合科学技術会議なりに戻して、何を実現するために何が必要かを見直すべき。ハードの戦いではなく、ソフトの戦いをするべき』とあるように、なぜ現在米国に大きく立ち遅れているソフト・サービス分野が国家基幹技術に選ばれないまま次世代スーパーコンピュータ開発なのか、という説明はない。総合科学技術会議において、次世代スーパーコンピュータの開発を国家基幹技術と判断したことに対し、きちんと評価が行われ、それがフィードバックされているかどうかどうかについては不明である。
霧海正悟との合同ペンネーム町田双路名義)
短編
 ラプラスのタマゴサンド
『小説 ToHeart2 ~Short Stories~』2005年7月、スクウェア・エニックス ゲームノベルズ ISBN 978-4757514676

外部リンク 
 光文社文芸図書編集部『異進化猟域 バグズ』 - 「著者のことば」を読むことができる

日本の小説家
日本のライトノベル作家
1974年生
名古屋市出身の人物
存命人物
山内雅子(前坊守 僧侶)元サロン・デ・ボザール同人、1990年第14回サロン・デ・ボザール会員展優秀賞、1992年第20回記念サロン・デ・ボザール展秀作保存特選賞、1993年ボサロン・デ・ボザール会員展入選賞
本堂解体、庫裏改修、経蔵改修、他
第14世 山内喬興(現住職)

蔵書、古文書、そのほか
別途
  寺社之儀ニ付被仰渡之趣御請書

親戚寺
奈良   正覚寺、西光寺、他
大阪  圓城寺、真宗寺、託明寺、他
京都  正善寺、他
福井 称名寺、千福寺、弘誓寺、仏照寺、他
島根 法乗寺、西勝寺、他
関東 淨光院、他
九州

交通アクセス
JR山陰本線大田市駅から、石見交通バス 大森・大家線 大家バス停 下車 徒歩5分。
著書 
 『現代思想パンク仕様』中央公論社 1997
改題『極太!!思想家列伝』ちくま文庫 2006
 『文学再生計画』神山修一共著 河出書房新社 2000
 『孔子の哲学 「仁」とは何か』河出書房新社(シリーズ・道徳の系譜)2003
 『現代小説のレッスン』講談社現代新書 2005
 『衆生の倫理』ちくま新書 2008
 『新・龍馬論 維新と近代とリアリズム』原書房、2010

 『吉田松陰 天皇の原像』幻冬舎、2016

注

外部リンク 
 東北芸術工科大学芸術学部文芸学科 教員紹介

日本の文芸評論家
東北芸術工科大学の教員
立教大学出身の人物
東京都出身の人物
1963年生
存命人物
主な出演作品 
赤い谷から来た男 The Man from Red Gulch (1925)
街の風景 Street Scene (1931)

外部リンク 
 

アメリカ合衆国の子役
20世紀アメリカ合衆国の女優
アメリカ合衆国の女性声優
アメリカ合衆国のダンサー
ディズニー・レジェンド
オレゴン州ポートランド出身の人物
ミズーリ州カンザスシティ出身の人物
1918年生
2009年没
2009年1月にイングランドとフランスのメディアがアーセナルFC, サンダーランドAFC, エヴァートンFCから関心を寄せているとの報道を聞き、いつかはチームを去りプレミアリーグの舞台でプレーしたいことを明かした。同月31日のル・アーヴルAC戦で試合終了間際の90分に決勝点にして自身初得点を決めると、5月23日のオリンピック・マルセイユ戦でも同様な形で2得点目を挙げるも、今度は2-1で敗れた。

セルティックへのレンタル 
2009年7月16日にスコットランドのセルティックFCへ買取りオプション付き1年間のレンタル移籍することが決まり、背番号はボボ・バルデのを引き継ぎ6番となった。
8月15日の開幕戦アバディーンFC戦 (3-1) でリーグ戦デビュー以降、得点を挙げることはなかったが公式戦に35試合出場とレギュラーでプレーしたことから、シーズン終了後にセルティックとナンシーが完全移籍のため交渉したが、両チームが臨む移籍金の差を埋めることは出来ずナンシーに復帰することになった。
同撮影所は、同年9月1日の関東大震災で壊滅、日活京都撮影所に合流するが、六条ら舞台協会は、西宮に移り、1925年(大正14年)、東亜キネマ甲陽撮影所で、谷崎潤一郎原作、阪田重則監督の『お艶殺し』に出演している。
フィルモグラフィ 
六條浪子
 『親なき娘』 : 監督田中欽之、脚本池田義臣、松竹蒲田撮影所、1921年
 『髑髏の舞』 : 監督・原作・脚本田中栄三、日活向島撮影所、1923年 - 蘭香の女弟子新子
 『三つの魂』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄、日活向島撮影所、1923年
 『血の洗礼』 : 監督若山治、原作・脚本秦哀美、日活向島撮影所、1923年
 『お艶殺し』 : 監督・脚本阪田重則、原作谷崎潤一郎、東亜キネマ甲陽撮影所、1925年 - 清次の女房
 『少年鼓手』 : 監督・脚本帰山教正、原作デ・アミチス『クオレ』、1926年 - 慈悲深き母
 『不滅の光明』 : 監督三沢偶伴、原作前田曙山、脚本長里清、1927年 - 巡回映画

六条奈美子
 『透明人間現わる』 : 監督安達伸生、原案髙木彬光、脚本安達伸生、大映、1949年  - 中里敏子
 『遙かなり母の国』 : 監督伊藤大輔、脚本依田義賢、大映東京撮影所、1950年
 『江戸恋双六』 : 監督萩原遼、脚本犬塚稔、東映京都撮影所、1951年
 『新諸国物語 笛吹童子 第三部 満月城の凱歌』 : 監督萩原遼、原作北村寿夫、脚本小川正、東映京都撮影所、1954年  - 藤江
 『唄しぐれ おしどり若衆』 : 監督佐々木康、原作三上於菟吉、脚本西条照太郎・加藤泰 、東映京都撮影所、1954年
 『怪談牡丹燈籠』 : 監督・脚本野淵昶、東映京都撮影所、1955年 - お米
 『赤穂浪士 天の巻 地の巻』 : 監督松田定次、原作大仏次郎、脚本新藤兼人、東映京都撮影所、1956年 - 弥兵衛の妻 若 
 『異国物語 ヒマラヤの魔王』 : 監督河野寿一、原作大林清、脚本結束信二、東映京都撮影所、1956年
 『異国物語 ヒマラヤの魔王 双竜篇』 : 監督河野寿一、原作大林清、脚本結束信二、東映京都撮影所、1956年
 『異国物語 ヒマラヤの魔王 日月篇』 : 監督河野寿一、原作大林清、脚本結束信二、東映京都撮影所、1956年
 『赤城の血煙 国定忠治』 : 監督福田晴一、原作子母沢寛、脚本杉山義三・永江勇 、松竹京都撮影所、1957年
 『妻恋道中』 : 監督的井邦雄、脚本浪江浩、松竹京都撮影所、1958年
 『裁かれる越前守』 : 監督田中徳三、脚本浪江浩、大映京都撮影所、1962年

ビブリオグラフィ 
 『流れ星』 - 戯曲集

註

外部リンク 
 
 
 
 

日本の女優
日本の舞台女優
サイレント映画の俳優
松竹の俳優

新潟市出身の人物
1902年生
1982年没
更にはみなみ飛香が「チルノのパーフェクトさんすう教室」のダンス(踊ってみた)にハマり出したのをいい事に、飛香らを巻き込み、「踊ってみた部」なるサークルまで作ってしまっている(部長は飛香で、都宮は副部長)。東方や踊ってみた以外にも多くのサブカルチャーに精通し、ミリタリー系プラモデル製作も趣味とし、2011年にはアーマーモデリング誌に自身のコーナーも設けられている。
 「19時女子プロレス」の放送で、さくらえみやGENTAROから「腹黒い」と指摘され、試合でも騙し撃ちやボディブロー、買収といった行為が目立つようになる。
12月31日、後楽園ホールでの年越しプロレス、34団体によるシンボル持ち込みランブルにアイスリボン代表として出場。
2011年
 1月4日、新木場1stRING大会(新春リボン)、アーマーモデリング誌・マッドマックス誌とアイスリボン初の個人スポンサード契約を結び、同誌のロゴ入り新コスチュームとガウン姿で登場。
4月20日、4月16日に行われたワラビートークショーにおいて、プロモーターである二見社長に対し不適切な発言があり、それについて謝罪などを行うよう要請したが、反省や謝罪の意思が見られず、さらに謝罪会見も欠席したため同日付で解雇された。
 6月17日、JWP女子プロレス東京キネマ倶楽部大会でラビット美兎の持つJWP認定ジュニア王座&POP王座に挑戦するも敗退。
11月25日、Twitterにて「プロレスのことは2度と呟かないのでプロレス関係目当ての方はフォロー外してください」とツイートし、公式な引退発表はしてないがプロレスラー活動はリタイアした。

タイトル歴 
 第774代アイアンマンヘビーメタル級王座
 第11代インターナショナルリボンタッグ王座(パートナーは木高イサミ)
 第3代19時女子プロレス認定インターネットシングル王座

得意技 
 低空ドロップキック
 ミサイルキック
 スモールパッケージホールド
 オクラホマロール
 ウラカンラナ
 当初は、藤本つかさが使っていた技だったため、さくらえみから使用を禁じられている。
三角締め
 ちいちきん(変形グランド卍固め)
 四つんばいの相手の右腕を自分の股の間をとおしてから左足でロックしたまま前転して、相手の首を右足で固め、さらに相手の左腕をアームロックで絞る。
 マフラーホールド
 キーロック
 ハラグロック
 GENTARO命名。
沿革 
 1974年(昭和49年) 4月 - 甲府市立山城中学校と玉穂村立玉穂中学校を統合して甲府市玉穂村中学校組合立城南中学校として設立
 1985年(昭和60年)4月 - 玉穂村の町制施行により甲府市玉穂町中学校組合立城南中学校と改称
 1987年(昭和62年)4月1日 - 創立
 市立甲府病院内に、分校あり(設置時期未詳)

校歌 
 作詞: 岩波民造・作曲: 平井康三郎
 準校歌として、前身校の設立時の記念歌として作られた「城南中讃歌」があり、校歌作曲以前の卒業生は主にこちらを歌う。

教育目標 
 「知識を磨き、たくましい心と体を持った生徒の育成」

実践目標 
気持ちよいあいさつができ、礼儀正しい生徒
自ら意欲的に学び、共に高めあう生徒
命を大切にし、思い遣る心を持つ生徒
健康で体力の向上に努める生徒

在籍生徒・職員 
 生徒768名
 職員42名 (平成19年5月1日現在)

出身者 
 横山友美佳 - 元バレーボール選手
 堀米勇輝 - サッカー選手(ヴァンフォーレ甲府)
 石原大助 - サッカー選手(ヴァンフォーレ甲府)

関連項目 
山梨県中学校一覧

外部リンク 
 城南中学校ホームページ

しようなん
学校記事
ベルリン6日間レース 優勝(+ キャメロン・マイヤー)
トラックレース世界選手権 マディソン 3位

2013年
トロフェオ・ミグホルン 優勝
トロフェオ・プラヤ・デ・ムロ 優勝

2016年
クラシカ・デ・アルメリア 優勝
 区間優勝(第1ステージ)

2018年
コモンウェルスゲームズ  団体追抜 優勝

2021年
東京オリンピック  団体追抜 銅メダル

外部リンク 

オーストラリアの男子自転車選手
オーストラリアのオリンピック銅メダリスト
自転車競技のオリンピックメダリスト
世界選手権自転車競技大会トラックレース優勝者
ジーロング出身の人物
1989年生
存命人物
あらすじ 
休戦協定を少しでも有利に進めるため、クレモンス中尉(グレゴリー・ペック)率いる米陸軍の部隊に対して板門店の近くにある中国人民義勇軍に占拠された丘「ポークチョップヒル」を奪取するように命じられる。
概要 
表題曲の一つ「advance」はヤマト運輸のTVCMソングに、もう一つの表題曲「また朝が来る」はNHKのテレビドラマ『ROMES/空港防御システム』の主題歌に、カップリング曲の「CRY FOR THE MOON」は、フジテレビ系テレビドラマ『0号室の客』の主題歌になっている。

初回限定盤1、初回限定盤2、通常盤の3形態で発売されており、初回限定盤1と初回限定盤2にはDVDが付属している。初回限定盤1のDVDには「advance」のミュージックビデオとメイキングが、初回限定盤2のDVDには「また朝が来る」のミュージックビデオとメイキングがそれぞれ収録されている。
スペック

シャーシ 
 シャーシ名 TF105
 タイヤ ミシュラン

エンジン 
 エンジン名 トヨタRVX-05
 気筒数・角度 V型10気筒・90度
 排気量 3,000cc
 燃料・潤滑油 エッソ

記録 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、INJは負傷欠場、DNSは出走せず。
概要 
1963年(昭和38年)11月11日21時10分頃、現在の福岡市東区にあった佐渡ヶ嶽部屋の宿舎で、夜の食事(ちゃんこ)としてフグを食べたところ、力士養成員6名(三段目2名、序二段3名、番付外1名)がフグ中毒を発症し、6名全員が救急搬送され、三段目の佐渡ノ花が同月12日に、序二段の斎藤山が同月14日に死亡した。
領有権主張の歴史 
チリの南極領土主張は、スペイン人航海者やチリ人が大航海時代以来行ってきた南極海探検などの歴史的経緯、さまざまな法的根拠、および南極半島がアンデス山脈の延長であるという地理学的根拠などからなっているが、1961年に発効した南極条約をチリも締結しているため、占有の拡大や軍事占領、領有範囲の拡大などの実力行使は控えられている。
南極領土問題 

19世紀初頭には南氷洋でのクジラ、アザラシ、ペンギンの狩猟が盛んになり、独立したばかりのチリ政府もサウス・シェトランド諸島などへの狩猟航海を支援し、漁業・捕鯨などの会社がチリでも誕生している。
旧制埼玉県第三中学校(後の埼玉県立川越中学校、現在の埼玉県立川越高等学校)を卒業後、弁護士を志望して中央大学法科に進学するが、のちに早稲田大学文科に転入。1905年(明治38年)5月、坪内逍遥の自宅に設立された文芸協会演劇研究所に、同年4月に入所した松井須磨子、佐々木積、武田正憲に加えて、補欠募集で上山草人、加藤精一、森英治郎らと入所し、同所の第1期研究生となる。1911年(明治44年)5月に同所を卒業し、本名の「横川 唯治」を名乗って文芸協会に加入、帝国劇場での同協会第1回公演として、ウィリアム・シェイクスピアの悲劇『ハムレット』(訳坪内逍遙)の全幕上演が行なわれ、横川はギルデンスターン役を演じた。
1918年(大正7年)には、加藤精一、森英治郎、佐々木積、林幹、宮島啓夫らと帝国劇場専属俳優となったが、中でも1921年(大正10年)11月、同劇場で上演された倉田百三の戯曲『出家とその弟子』で、横川が演じた唯円役は当たり役となり、以後主要都市の各座で上演されるようになり、この間に芸名を本名から「山田 隆彌」と改名した。

1922年(大正11年)、かつて日活向島撮影所の幹部俳優であった衣笠貞之助、藤野秀夫、東猛夫、横山運平ら13名が連袂退社したことから、日活の呼びかけで舞台協会と急遽提携入社をなし、1923年(大正12年)3月15日に公開された同協会提携第一回作品である田中栄三監督映画『髑髏の舞』など、数本の作品に出演。ところが、同所は同年9月1日に発生した関東大震災で強制閉鎖となり、日活京都撮影所に全面異動となったが、横川は移籍せずに加藤精一、佐々木積、森英治郎、岡田嘉子、出雲美樹子、夏川静江らと新たに同志座を組織する。1925年(大正14年)6月、兵庫県西宮市にあった東亜キネマ甲陽撮影所と提携入社、同年同月25日に公開された阪田重則監督映画『敵と女敵』などに出演し、同座解散後も同所に残留した。
日活向島撮影所 
1923年
 『髑髏の舞』 : 監督・原作・脚本田中栄三 - 「瑞雲寺の若僧今井良禅・のちに旅の僧侶」役
 『忘れな草』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄
 『三つの魂』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄
 『血の洗礼』 : 監督若山治、原作・脚本秦哀美
 『毒塵』 : 監督細山喜代松、脚本平戸延介(山本嘉次郎)
 『山の悲劇』 : 監督鈴木謙作、原作・脚本田中総一郎

東亜キネマ甲陽撮影所 
1925年
 『敵と女敵』 : 監督・原作・脚本坂田重則
 『潮』 : 監督賀古残夢、原作佐藤紅緑、脚本竹井諒

東京映画 
1927年 
 『不滅の光明』 : 監督三沢偶伴、原作前田曙山、脚本長里清

マキノ・プロダクション 
1928年
 『田中宰相の少年時代』 : 監督鈴木重吉、原作君塚勝彦、脚本不明、名古屋撮影所
 『肉弾決笑記』 : 原作桜井忠温、脚本大久保博、御室撮影所 - 製作・監督・出演

ビブリオグラフィ 
国立国会図書館蔵書。
 『陽は暖かく』、一燈園出版部、1960年
 『こぼれ話』、一燈園出版部、1965年
 『内村鑑三記念講演研究』、編著藤田若雄、大河原礼三・キリスト教社会思想研究会、1973年 - 1975年
 『金沢常雄』『塚本虎二』『黒崎幸吉』『座談会「無教会を語る」』を収録
 『陽は暖かく』、一燈園出版部、1984年

註

外部リンク 

 

 
 すわらじ劇園 - 劇団公式ウェブサイト

日本の舞台俳優
サイレント映画の俳優
戦前の日活の俳優
埼玉県出身の人物
1890年生
1978年没
内分分知の形態
封地を分与するが、本家の表高を減らさない内分分知
封地を分与するが、収納高を本家が支給し、本家の表高は減らさない内分分知
分家表高のみを届け出て、収納高を本家が支給し、本家の表高は減らさない内分分知
上記3の内容で、領知を表す石高ではなく、俵単位で廩米を支給する内分分知

内分分知によって創出された分家は本家に強く依存し、家督相続、婚姻、嫡子嗣立など家庭内での事柄のみならず、幕府内での役職就任などにも影響を持つ。
川上夏代も、桜隊の島木つや子が広島への疎開に同行する際につや子の母親からも桜隊への参加を強く勧められたが、俳優座に入るために固辞した。

桜隊の広島疎開には珊瑚座という移動劇団が同行し、広島市内の同じ宿舎を拠点にしたが、厳島出身の隊所属の女優のツテで、7月末に厳島の寺に移動し、結果として原爆の被害を免れた。珊瑚座の乃木年雄以下のメンバーは、疎開先の存光寺を拠点に桜隊の行方を探し、寮で亡くなった5名の遺骨を掘り出し、丸山定夫の発見にも尽力した。
1955年の広島での第1回原水爆禁止世界大会で慰霊碑の建設が劇団俳優座の永田靖らによって、石碑の建立が呼びかけられ、苦楽座、桜隊の座員であった徳川夢声、八田元夫と山本安英らの奔走により、1959年8月、新制作座、文学座、俳優座、ぶどうの会、劇団民藝、中央芸術劇場と「演劇人戦争犠牲者記念会」の協力のもとに建立された。
2010年のヨーロピアン・カップ・チャンピオン(2010 European Cup Champion)は、欧州野球連盟が主催する、ヨーロッパ規模の野球リーグ王者対抗戦ヨーロピアン・カップ・チャンピオンの第47回大会で、2010年6月2日から6月6日の間に一次ラウンドが行われ、9月25日から9月26日の間にファイナルがスペインのバルセロナで行われた。
また、ガザ紛争の影響で、中央選管が2009年1月にティビの選挙資格を剥奪したが、ティビは「イスラエルは人種差別の国か。我々はこういった争いには慣れているので必ず勝つ」と発言し、イスラエル最高裁へ告訴も辞さない構えを見せた。
その他
2010年11月に、2008年のガザ紛争の際に9歳のパレスチナ人の子供に爆発物が入っているかどうかを確かめさせるためにバッグを開けさせた容疑で、イスラエル国防軍の軍曹に軍事裁判で猶予付き判決が出たことについて「刑が軽すぎる」と批判、「パレスチナの子供の生命が意味のないものと言うものだ」「数百人のパレスチナの子供がイスラエル軍に殺されているのに、何らの罰も受けず、告発さえされていないのも驚くに値しない」と述べた。

2012年7月18日、クネセトの壇上で演説中に、1990年に暗殺された極右政治家メイル・カハネの写真を取り出し、破り捨てて踏みつける行為をしたため、カハネ主義者のクネセト議員であるミハエル・ベン=アリがこれに激昂し、クネセト内が騒然となった。
状況
保原村中村(現:字3丁目付近か)の大通り沿いに軒を並べる「升屋」の向かいにあった「鍋屋」の風呂場から出火、折しも南風が強く、火はたちまち両隣の家に燃え移り、晦日町一帯が全焼した。
ルールは4種類あり、個人戦の「デスマッチ」、2チームに分かれての団体戦「チームデスマッチ」、ターゲットのケツァールを奪い合う「キャプチャーミッション」、マップ内にある拠点を奪い合う「拠点制圧」の4種類がある。
兵士の回収 
マザーベースのスタッフは当初はスネークとミラーを含め数名だが、味方を増やすことでマザーベースを拡大することができるようになる。ミッション内で無力化した敵兵や捕虜を「フルトン回収」する方法、無線LANのアクセスポイントから志願者を募る「リクルート」、関連商品に書かれたパスワードを入力する「パスワード」がある。
フルトン回収 
麻酔銃、スタンロッドなどの非殺傷武器で気絶(星のマーク)、睡眠状態になった敵(ZZZのマーク)や、ホールドアップ状態になった敵、急所を攻撃せずに瀕死状態になった敵(赤い髑髏マークの表示)や、敵兵に捕まった捕虜の近くで「フルトン回収システム」を装備し、使用することでその兵士をマザーベースに回収することができる。
それに伴いオリジナルのCO-OPS通信やAI兵器の音声データ(ダウンロードコンテンツのヒューマンボイス及び方言バージョンは除く)はPSPと共有は出来ない(オリジナルCO-OPS通信をすると白塗りした文字が表示され、オリジナルAI兵器音声は固定の機械音が再生されるため、音声は再生されない)。
スパイとしてMSFにもぐりこんだものの、今まで愛情のない生活をしてきた為にマザーベースで人生で初めて他人とのコミュニケーションや平和な生活を楽しいと感じている様子が垣間見える。MSFでのイベントで歌を歌う予定があり、密かに楽しみにしていたが、サイファーの計画開始命令が予定よりも早まってしまい、計画を遅らせるために"メタルギアZEKE"を破壊しようとした。
「人間には自ら世界を滅ぼす様な真似は出来ない」「そのため報復の判断を人間に委ねている以上、核抑止論は不完全である」との考えを持ち、「機械の手によって確実かつ合理的に核報復を行う絶対的な核抑止力」としてピースウォーカー計画を立案、ヒューイやストレンジラブを使いピースウォーカーの開発を指揮している。核弾頭を中南米沖で爆発させるピースウォーカー計画(ピースウォーカーの報復の確実性を立証する・目障りなMSFのマザーベースを目標に設定し殲滅する・フォールアウトで中南米の農作物に壊滅的被害を与え農家の人間を人足として雇用する)を平気で実行するなど己の目的のためなら何人死のうが平然としている冷徹な人物で、さらにピースウォーカー計画を成功させその功績でCIA本部に返り咲こうと企む等野心家でもあるが、ガルベスがパスに銃を握らせ撃つ機会を与えると大汗をかいて命乞いをするなど(ゲーム開始直前にパスを陵辱していたため)小物である。最期は同志だと思っていたガルベスに裏切られ、致命傷を負う(ただし意図的に急所を外して核の発射先を変えさせる意図があったため即死はしなかった)が、自身の理論を実証するべくピースウォーカーの自動報復モードの起動コードを入力し死亡した。
曲がりなりにも恒久的平和のための核抑止を本気で目指しており、「人間には自ら世界を滅ぼす様な真似は出来ない」という自らの持論はある意味人間の弱さや良心を最期まで信じていたことの裏返しであったとも言える。コードの入力も人間には核報復に踏み切ることなどできないと証明するための執念の行動だったが、偽装データを本物だと誤解した国防長官代理らが統合参謀本部議長の反対を押し切り核報復を強行しようとした為、彼の読みはすぐに崩れ去ってしまった。
通称は映画『博士の異常な愛情 または私は如何にして心配するのを止めて水爆を愛するようになったか』の登場人物、ストレンジラブ博士に基づく。彼女がDARPA時代男女の恋愛に全く興味を示さず、デスクには女であるザ・ボスの写真を貼っているのを見た周りの者がつけたあだ名(「異常な愛情」を持っている、という意味)だが、彼女自身は実際に同性愛者の気があり、特に強い否定はしていない。
ピースウォーカーがソ連からの偽装の核攻撃データを送信していた際に、統合参謀本部議長の制止を振り切り、ソ連への核による報復を強行しようとする。
統合参謀本部議長
声 - 阪脩
NORADよりソ連からの核攻撃の報告を受け、国家安全保障会議中にスネークからの緊急電話を受け、ソ連への核報復を中止しようとする。スネークが大統領からBIGBOSSの称号を受けた際、CIA長官に耳打ちしていた陸軍参謀総長であり、その式典に同席していた事からスネークを本物と確信し、国防長官代理に核発射を中止するよう訴える。
スネークがサンディニスタ民族解放戦線を訓練させ、十分に革命を起こせるようになったと判断した後、コールドマンを銃で撃ちCIAの仕業と見せかけることで現地ゲリラたちの反米感情を煽ろうとスネークを始末しようとする。さらにCIAが開発した核搭載兵器"ピースウォーカー"を強奪してソ連の同志であるキューバに核攻撃をさせることで 中南米がアメリカの手を離れることを決定づけようとしていた。
酒癖が非常に悪く、酔うと絡み上戸で泣き上戸になり、ブリーフィングファイルの無線会話ではミラーの仕入れたワインを飲みすぎて悪酔いしてしまい、スネークにミラーの仕入れたワインが不味いとくだを巻いてスネークが辟易しながらも介抱している。
他のキャラクターと違い一般の民間人であり戦闘技術を持たない為、ストーリー中の敵との戦闘に関するアドバイスはほとんどないが、鳥を驚かせずに観察ができる技術がスカウトに通じているとしてスネークが潜入ミッションにおいて参考になるというような発言をしている。
モンスターに関しては狩猟しても剥ぎ取りは出来ず、素材は手に入らないが、大型モンスターのみ特定の武器が生産できるようになる、キーアイテムとなる素材のみ一定確率でミッション終了後に手に入る。
トレニャー
『モンスターハンターポータブル2nd(2ndG)』のポッケ農場にいるアイルーで、ポッケ村では仕事がないため仕事を探していたところ、何の因果かコスタリカまで来てしまったと語っている。
ゲーム進行に応じて軍備が増強されて行き、劇中イベントで支援班を除く全勢力で出撃するシーンでは、UH-1 ヘリコプター20機強と多数の上陸用舟艇および、強襲揚陸艦らしき艦船まで見受けられた。また、大破したピースウォーカーより回収した米国製核弾頭を自作のメタルギアに抑止力として搭載しており「世界七番目の核保有国」となる。

バランキヤ海岸を当初のベースキャンプとして運用していたが、ガルベス(ひいてはクレムリン)から洋上プラントを譲渡され、本部をカリブ海洋上に移す(その後、同キャンプはリクルートキャンプとして活用されている模様)当初は錆や鳥の糞だらけだったスクウェア型プラントを改良・清掃した四角形のものが3棟だけだったが、最終的にはヘックスタイプのプラント群になり、その名をマザープラントとする。
Amazonで限定販売された『メタルギアソリッドV グラウンド ゼロズ』のプレミアムパッケージには本作のノベライズ版が同梱されていた。

イベント 
「METAL GEAR SOLID PEACE WALKER WORLD TOUR 2010」
『メタルギアソリッド ピースウォーカー』の発売記念イベント。
店舗予選大会が行われ、それに勝利した者が札幌、東京、名古屋、大阪、福岡、仙台、広島の全国7箇所行われる地区予選大会に参加できる。また、9月4日には東京ミッドタウンにて「電撃プレイステーション」主催の「電撃杯」が行われ、9月12日にはエンターブレインのイベントスペース「WinPa」で「ファミ通」主催の「ファミ通杯」が行われた。
収録曲 
両楽曲とも、作詞:橋本淳/作曲:鈴木邦彦
トンネル天国
恋はもうたくさん

1967年のデビュー・シングル
ビクターエンタテインメントの楽曲
グループ・サウンズの楽曲
橋本淳が制作した楽曲
鈴木邦彦が制作した楽曲
んねるてんこく
妙法蓮華経従地涌出品第十五 
妙法蓮華経従地涌出品第十五に

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「爾の時に他方の国土の諸の来れる菩薩摩訶薩の八恒河沙の数に過ぎたる、大衆の中に於て起立し合掌し礼を作して、仏に白して言さく、世尊、若し我等仏の滅後に於て此の娑婆世界に在って、勤加精進して是の経典を護持し読誦し書写し供養せんことを聴したまわば、当に此の土に於て広く之を説きたてまつるべし。爾の時に仏、諸の菩薩摩訶薩衆に告げたまわく、止みね、善男子、汝等が此の経を護持せんことを須いじ。所以は何ん、我が娑婆世界に自ら六万恒河沙等の菩薩摩訶薩あり。一一の菩薩に各六万恒河沙の眷属あり。是の諸人等能く我が滅後に於て、護持し読誦し広く此の経を説かん。仏是れを説きたもう時、娑婆世界の三千大千の国土地皆震裂して、其の中より無量千万億の菩薩摩訶薩あって同時に涌出せり。」

法華経の涌出品において釈尊は多くの弟子達に対して滅後末法に法華経を弘めるのはこの娑婆世界に住する地涌の菩薩であることを宣言した。
}}弥勒菩薩の問い地涌の菩薩について弥勒菩薩は釈尊の弟子の中でも法華経において大衆を代表する高位の菩薩であり、様々な世界で修行してきたが、地涌の菩薩は未だ曾て一人も見たことがないと言い、地涌の菩薩は三十二相を具え、この娑婆世界に住していることから、他方の世界には住さず娑婆世界において久遠の昔から常住していた大菩薩であるとされる。

涌出品の後半部では

と、弥勒菩薩がこの地涌の菩薩の徳を見て、この地涌の菩薩が釈尊の弟子であることに疑念を持ち、それは「二十五歳の少年が百歳の老人に対してこれは我が子である」と言っているのと同じであるという譬えをもって、その真意を明らかにしなければ、滅後末法の世界の人々がこのことを信じることができないことを挙げ、その疑念に答えることを請う姿で終わる。
 
天台大師は『法華文句』に「地涌の菩薩は我が弟子(釈尊の弟子)であるから、まさに我が(釈尊の)法を広めるべきである」といい、妙楽大師は『法華文句記』に「子が父の法を弘める。そこに世界悉檀の利益がある」と説き、道暹は『法華文句輔正記』に「法が久成の法であるゆえに、久成の人に付嘱したのである」と説いている。即ち久遠の法を持つ地涌の菩薩は釈尊より尊いが、それでは釈尊在世の衆生が困惑してしまうゆえに父が釈尊、子が地涌の菩薩という形をとることで、末法の世界の人々が受け入れやすいように釈尊が説法をしたということを説いている。

 妙法蓮華経如来神力品第二十一 妙法蓮華経如来神力品第二十一'''では上行菩薩等に如来寿量品第十六で解き明かされた一切の諸仏が悟りを得た根源の本地の法を付嘱している。
概要
公園のある針尾島浦頭の地は、第二次世界大戦終結後、海外から日本国内に引揚げる日本人の受け入れ場所の一つとして厚生省佐世保引揚援護局の検疫所が置かれ、1945年(昭和20年)10月から1950年(昭和25年)4月まで約139万人の引揚者が浦頭埠頭に到着した。

引揚者は当地から引揚援護局本所がある旧針尾海兵団(現在のハウステンボスの場所)まで約7kmを徒歩移動して諸手続きの後、国鉄大村線南風崎駅から引揚列車によりそれぞれの郷里へ戻った。

引揚げが終息し引揚援護局が閉鎖されてから約30年を過ぎた1980年代に入ってこの地に引揚げの歴史を記念する施設を求める声が高まり、元引揚者等からの寄付金約1億円と市費約2億5千万円を投じて旧検疫所跡地を見下ろす丘陵部に当公園が建設され、1986年(昭和61年)5月3日に開園した。
施設

所在地 - 〒859-3454 長崎県佐世保市針尾北町824
面積 - 33,000平方メートル
施設 - 引揚記念資料館、東屋、駐車場等

浦頭引揚記念資料館
園内にある鉄筋コンクリート平屋建ての資料館。
ファイアストーンは1990年にガルフストリームパークも買収するが資金繰りに苦しみ、翌1991年に両競馬場の購入資金を貸し付けていた日本の二つの金融業者に売却した。

1992年からは夏の祭典「Festival of the Sun」が始まり、1997年からはサイマルキャスト放送(フロリダ州以外でもコールダーでの競馬を放映し、それらのレースに対する賭けを可能にする)が開始、大きな増益を生み、レース賞金も大幅に増加した。
概要
このような構成のエンジンは星型エンジンと比較して非常に複雑な構造と高度な製造技術が必要とされ、エンジン自体の重さも重くなる傾向があるが、同数シリンダー比ではV型エンジンよりもコンパクトに製作が可能ともなる。設計方法によってはV型12気筒よりやや大きい程度の大きさでX型24気筒を製作する事も不可能ではない為、第二次世界大戦前後には双発機で4発機と同等の出力性能と航続距離を発揮する事を目的として、V型12気筒をベースにしたX型24気筒が大型爆撃機・攻撃機向けのエンジンとして多数設計されたものの、当時は複雑過ぎる構造に技術が追い付かなかった為にいずれも試作段階で開発は頓挫している。
X型24気筒
ドイツ第三帝国のダイムラー・ベンツはドイツ空軍の大型双発爆撃機計画であるB爆撃機計画の為に、ダイムラー・ベンツ DB 604 X型24気筒エンジンを試作していたが、同計画の頓挫により1943年にはエンジンの設計も中止された。
大英帝国のロールス・ロイスはV型12気筒のペリグリン エンジンをベースに、ヴァルチャー エンジンを開発、双発爆撃機のアブロ マンチェスターと単発戦闘機ホーカー トーネードに搭載された。しかしエンジンの信頼性の面で問題が大きく、マンチェスターとトーネードの機体及びX型24気筒エンジンの製造は早期に打ち切られ、両機はそれぞれ4発爆撃機のアブロ ランカスター、H型24気筒を搭載するホーカー タイフーンに発展した。
例えば、ガスタービンの場合にはこの圧力を利用して軸に接続されたタービンブレードを回転させることが可能であり、ロケットエンジンの場合には噴射ノズルによって圧力が解放される方向を指定することで、圧力を推力として利用出来る。

レシプロエンジンなどは間欠燃焼であり、吸気によっても燃焼室表面の温度が下げられるのに対し、ロケットエンジンやジェットエンジン、ガスタービンなどは基本的に連続燃焼であり、燃焼室の冷却は機関の寿命に大きく影響する。
ガソリンエンジンの燃焼室 
通常はシリンダーヘッドに点火プラグや吸排気バルブが設けた半球形の凹みが設けられ、ピストン冠面やシリンダー上端部とともに「混合気を燃焼させる部屋」である燃焼室を形成する。
エンジン設計者は、燃焼室やシリンダー内の過熱(機械的強度を下げるとともに、NOの生成を促す)を避けつつ冷却損失を小さくし、混合気の完全燃焼を目的に様々な燃焼室形状を考案してきた。そのために有効なのが、熱効率が低下する表面積の大きくなる細長く大きな燃焼室ではなく、できるだけ表面積が小さいコンパクトな燃焼室の採用であった。
通常、点火プラグは燃焼が伝播する速度を見込んで圧縮上死点の少し前で点火を行うが、それ以前にシリンダー内で自己着火するノッキングが発生することがある。ノッキングによる衝撃はピストンやシリンダーヘッドの損傷につながるため、通常は圧縮比を制限したりノッキングセンサーによりノッキングを検知すると点火時期を遅らせる方法がとられる。

燃焼室によるノッキングの起きにくさはメカニカルオクタン価と呼ばれ、これが高いエンジンはより高い圧縮比が実現できるため高出力で高燃費となる。
初期のガソリンエンジンで多く見られたサイドバルブの燃焼室では、平たく横方向に長い形状を呈しており、この形状を指してフラットヘッドと呼ばれる場合が多かった。しかしこのような形状は燃焼室の表面積が大きいため燃焼効率に劣り、圧縮比もある程度までで頭打ちとなる一方、低オクタン価の燃料が使用可能なことから、発電機などでは依然として多く使われている。
バスタブ型 
サイドバルブからOHVに移行した初期の段階で登場した形式で、燃焼室形状は文字通り洋式の浴槽のような長方形の形状を採っている。吸排気バルブはシリンダーヘッドに対して垂直に配置されるため、機械加工が容易で最低限の設計変更でサイドバルブをOHV化可能であったため、多くのエンジンでこの形式が採用された。
クロスフロー式シリンダーヘッドの登場と共に現れた形式で、燃焼室の表面積が容積に対して小さくなるので冷却損失を小さくでき、燃焼の圧力が均等に広がる流体力学的に理想的な形状のため、多くのエンジンでこの形状が使用された。
変わった所では吸気をOHV、排気をサイドバルブで行うとなるローバーのIOEエンジンは傾斜した平面のシリンダーヘッドと独特なピストンヘッドおよび排気バルブまわりの形状により半球形(正確には逆半球形)に近似した燃焼室を形成する。

しかし、欠点として燃焼室内の流体効率が良すぎる故に乱流の形成が行いにくいという点が挙げられ、一部のエンジンでは吸気バルブ以外にごく小さな補助吸気バルブをおくなどの手法で乱流を強制的に引き起こす対策が採られることもあった。(三菱・MCA-JETバルブなど)

また大きな半球形状を取った場合、圧縮比を高めていくにはピストン側のピストントップを大きく盛り上げる加工も不可欠であったため、ピストン側の重量増加を嫌った設計者によっては、後述の多球型燃焼室を採用して燃焼室の燃焼効率低下を最小限に抑えながら、ピストンの軽量化と同時に圧縮比を高める手法が採られることもあった。

DOHCやSOHCマルチバルブの普及で吸排気バルブ2本ずつの4バルブ構成が登場してくると平たいポペットバルブの先端で半球の形状が崩れてしまいやすいことや、半球の曲線に合わせてバルブを配置するとバルブ挟み角が極端に広くなってしまいがちなことからマルチバルブエンジンでは2019年7月にフルモデルチェンジを実施した4代目ダイハツ・タントに先行採用された自然吸気仕様のKF-VE型エンジン、およびターボ仕様のKF-VET型エンジン(2019年7月以降)を除き、後述のペントルーフ型が主流となっていった。

RFVC
特殊な半球型燃焼室の採用例としては、本田技研工業のオートバイ部門が1982年にBaja_1000用ワークスレーサーとして開発したXR500R、それに採用したRFVC(Radial Four Valve Combustion Chamber/放射状4バルブ燃焼室)が挙げられる。RFVCは複雑なロッカーアーム配置により、広い挟み角の4本のバルブを放射状に配置した事例であり、真の半球型燃焼室を実現すると共に、バルブ径を限界まで広げていた。
しかしホンダは、1つの吸排気ポート当たり、1つのキャブレターと1本のエキゾーストパイプを配置するという極めて精緻な機構を採用し、単気筒ながらも直列2気筒に迫る12,000rpm以上の最大回転数を誇るハイチューンエンジンとしてその名が広く知られた。
多くの場合吸排気バルブと点火プラグにあわせて3つの球面とすることが多かったため、燃焼室はハートの形を呈し、ハート型燃焼室と呼ばれることもあった。

半球型に比べて流体力学的には不利な形状であるが、ピストントップを大きく盛り上げることなく圧縮比を高くとることが可能であり、乱流の形成も比較的良好であったことから、吸気1・排気1の2バルブ構成を取るシリンダーヘッドではOHV、OHC、ターンフロー、クロスフローの別なく幅広くこの形式が採用された。半球型燃焼室からの移行の例としては三菱・4G54エンジンにおいて、旧来の半球型燃焼室+MCI-JETバルブの組み合わせがオーストラリアの三菱・マグナでの最終型エンジンではハート型燃焼室に変更され、結果的にMCI-JETバルブが廃止できた事例があげられる。
具体的には元の燃焼室を一度アルゴン溶接などで埋めてしまい、改めて吸排気バルブ周辺にスキッシュエリアと半球を形成するように削り直すのである。場合によってはバルブシートを一度取り外して、バルブ自体もステムが長い物に交換することでバルブ全体をピストントップに近づけ、ピストントップや時にシリンダー側面にバルブリセスを設けることで極限まで圧縮比を向上させる手法もビッグバルブへの交換の際には行われることがあった。

STDCC
ハート型以外の形状の採用例としては、スズキのオートバイ部門が1982年のスズキ・GS125Eから採用したSTDCC(Suzuki Twin Dome Combasjon Chamber/2ドーム式燃焼室)が上げられる。STDCCは点火プラグをセンタープラグとして吸排気バルブの中間に配置し、吸排気バルブを中心に2つの半球を並べることで、ダルマに似た形状の燃焼室が形成された。STDCCは主に2バルブエンジンに対して広く採用されており、燃焼室内の乱流の形成が良好な事から低速域での粘り強いトルク特性と高燃費を実現できるとした。
半球型に比べて若干流体力学的には不利な形状であるが、点火プラグを吸排気バルブの間に配置出来るセンタープラグが容易に実現でき、火花の伝播効率が非常に良くなることや、バルブ挟み角を狭く取ることで三角形の頂点を低くして圧縮比を高めることも可能で、カムシャフトの間隔を狭めることでDOHCシリンダーヘッドの小型軽量化も可能となることから、現在のガソリンエンジンの主流と言える形式となっている。

この形式も半球型燃焼室同様に燃焼室内の流体の流れる効率が良すぎる故に乱流の形成が行いにくいという点が挙げられ、メーカーによっては吸気バルブの片方を低回転域で不作動とすることで吸入空気の流速を高めて乱流の形成を促す機構が採用されること(トヨタ・T-VISなど)もあった。今日では可変バルブ機構の発達により吸気バルブの休止機構と共にバルブタイミングを可変させる手法も確立され、高出力と高燃費を両立することが可能となっている。

プレチャンバー型 
ディーゼルエンジンの技術に由来する副室式については、過去にホンダのCVCCエンジンなど一部で採用例があるが、この際は採用は一時的なものにとどまっていた。
そして主燃焼室における圧縮行程が進むと、オリフィスを経由して混合気がプレチャンバーに流れ込む(パッシブ式。他にプレチャンバーに直接混合気を送るアクティブ式もある)。その状態で点火プラグが点火すると、プレチャンバー内で発生した火炎がオリフィス経由で主燃焼室にジェット噴流となって噴き出し、主燃焼室内の混合気を一気に燃焼させる。
(ポート噴射式も単室式の一種であるが、一般的には直接噴射式にはポート噴射式を含まない。)
そのため、シリンダーヘッド側にはガソリンエンジンのような凹んだ燃焼室は存在せず、ピストントップのキャビティと呼ばれる凹みに燃料が噴射されて燃焼を行う。
副燃焼室内にグロープラグと噴射ノズルが設けられており、寒冷時での始動時はグロープラグからの熱で、副燃焼室の空気を事前に予熱することにより始動を容易にさせて、運転開始後は圧縮によって熱せられた空気が副燃焼室に入り込むことで着火する。
直接噴射式に比べると熱損失は大きいが、全ての回転域で容易に安定した燃焼状態が得られ、燃焼時間が長いため燃焼時の圧力と温度変化が穏やかで窒素酸化物と炭化水素の発生が少なく、騒音(ディーゼルノック)が低く高回転化にも適している。
予燃焼室式より大きくする事により容積あたりの表面積を最小として、シリンダーヘッドや冷却水に熱を奪われることを防ぎ、また、噴口を球の中心からオフセットする事により、圧縮時に副燃焼室内に強力なスワール(横渦流)を発生し、燃焼効率がさらに高められている。
同年、実家の厚狭毛利家を継いでいた長兄の毛利房晁が、藩政改革を議論して藩主毛利斉元の怒りに触れ、逼塞を命じられて隠居したため、2歳で家督を相続した甥(房晁の子)の本之助(のちの毛利元美)の後見を務める。
また、ドイツの航空機メーカーであるハインケルはA爆撃機計画と呼ばれる大型爆撃機開発計画において、倒立V型12気筒のDB 601をU型エンジンやH型エンジンのように30度の角度で2基並列に連結した並列式V型24気筒とも言えるDB 606を開発、このエンジンを搭載した大型双発爆撃機のハインケル He 177が正式採用に至ったが、DB 606は油脂系統の熱対策や連結ギアボックスの耐久性に大きな問題を抱えており、ダイムラー・ベンツ DB 605を二基連結した改良型のDB 610エンジン投入後も、He 177は十分な機数を生産できなかった事や燃料不足もあり、当初期待された連合国側の大型4発爆撃機に比肩する活躍を行う事は遂に出来なかった。
海軍機関誌「ネプテューヌス(Neptunus)」
 海軍共済組合
 王立軍事史館海軍課
 海軍退役者全国協会
 ベルギー海洋画家会
 海軍および海兵隊年金親善会
 ベルギー海軍後援者ラジオ協会
 海軍士官候補生対象「一つの人生経験」事業
 ブリュッセル王立歴史芸術博物館所有帆船「メルカトル(Mercator)」

階級

主要基地・施設 
 海洋構成部隊司令部。
大日本帝国海軍少将
幕末岡藩の人物
大分県出身の人物
日露戦争の人物
海軍兵学校 (日本)出身の人物
海軍大学校出身の人物
従四位受位者
勲六等単光旭日章受章者
功五級金鵄勲章受章者
1862年生
1920年没
E. P. リチャードソンはシトウの絵画を「少し後の時代のファン・ダイクのような画家である。優れた宗教画家であるだけでなく、肖像画家としても極めて優れている。シトウの肖像画は当時の作品では最高のもので、生き生きとして気取っておらず、さわやかに上品で慎み深い絵画である」としている。
その生涯の記録はよく残っているにもかかわらず、確実にシトウの作品とされているのは、女王イサベルのためにフアン・デ・フランデスが中心となって描いた作品のうち、わずか2枚の非常に小さいパネル絵だけで、どちらかといえば出来が良いとはいえない絵画である。
事故の概要 
1934年1月8日、広島県呉市の海軍海兵団に入団する新兵715人(ほかに付添人約300人)を輸送する臨時列車が京都駅から運行されることになっていた。

臨時列車は当日午後10時22分に京都を発車するダイヤであったが、早い時間から見送りの関係者(新兵の家族のほか在郷軍人会や青年団など、数千人とみられている)が駅構内に詰めかけた。
入場券の販売停止や改札制限をすると改札口が壊されたり、駅員が雑踏整理を試みると「ケチをつける気か」と怒鳴り返されたりする混乱ぶりで駅員の制御が及ばない状況だった。

危険を感じた駅員は、群衆を第3ホーム(現在の4・5番線)に誘導しようとして、既に多くの人がいた西跨線橋を避け、東跨線橋から第3ホームに群衆を下ろそうとしたが、ホームに通じる階段も既に人であふれており、身動きが取れなくなっていた。
1928年(昭和3年)12月、築地小劇場の創設者である小山内薫が死去すると、劇団内で対立が生じ、創設者の一人である土方与志についた薄田は、1929年(昭和4年)3月25日に丸山定夫、山本安英、伊藤晃一、高橋、細川らと脱退、土方と久保栄を迎えて新築地劇団を結成した。
戦後の映画出演は、名を薄田研二に戻して、木下惠介監督『破戒』、伊藤大輔監督『レ・ミゼラブル あゝ無情』、佐分利信監督『風雪二十年』や、山本薩夫監督『箱根風雲録』といった独立プロ映画などに出演。
スペック

シャーシ 
 シャーシ名 FW24
 シャーシ構造 カーボンファイバー製モノコック
 タイヤ ミシュラン
 ギアボックス 7速セミオートマチック

エンジン 
 エンジン名 BMW P82
 気筒数・角度 V型10気筒・90度
 排気量 2,998.0cc
 燃料・潤滑油 ペトロブラス

結果 

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
決勝最高位1位1回 予選最高位1位7回
コンストラクターズランキング2位
ラルフ・シューマッハ ドライバーズランキング4位(42ポイント)
ファン・パブロ・モントーヤ ドライバーズランキング3位(50ポイント)

2002年のF1マシン
FW24
概要 

イギリス陸軍は1984年より、第2世代の携帯式防空ミサイルシステム(MANPADS)として、無線SACLOS式のジャベリンの配備を行っていたが、ソ連陸軍においてMi-24攻撃ヘリコプターの配備が進むにつれて性能不足であることが露呈しており、新世代の近距離防空ミサイルとしてS14 ミサイル(後のスターストリーク)の開発が進められていた。この開発は、ジャベリンと同じくショーツ・ミサイル・システムズ(SMS)社が行っていたが、S14の開発と並行して、そのレーザーSACLOSシステムをジャベリンMANPADSに統合したS15 ミサイルが開発された。

S15 ミサイルは、ジャベリンMANPADSのロケット・モーターおよび弾体をもとにして、その光学追尾装置のかわりにS14 ミサイルと同様にレーザー追尾装置を組み込んだものとなっている。ただし、ミサイルの機動によって受信に障害が発生する危険があったため、S14で採用されたようなミサイル前方の受信機を使用するわけにはいかなかった。
これは、ショーツ社製のスターバースト・ミサイルと、ラダマック社製の2400型光学射撃指揮装置を組み合わせたものとなっており、光学射撃指揮装置はビデオカメラと熱映像装置、光波測距儀を組み合わせたものとなっており、距離12キロメートルの目標を追尾できる。
しかし、ブランデンブルク辺境伯ヴァルデマールとの争いに敗れて捕縛、1312年、解放と引き換えにラウジッツを割譲せざるを得なかったが、1319年にヴァルデマールが、1320年にハインリヒ2世(ヴァルデマールの従兄弟)が死去、アスカーニエン家が断絶した隙を突いて奪われた領土の大部分を取り戻した。
登場兵器 
 ゲリラ
 MBF-P04 アストレイ グリーンフレーム
 サーペントテール
 MBF-P03 third アストレイ ブルーフレームサード
 地球連合軍
 CAT1-XG1/12 ハイペリオンG
 GAT-X105E ルカス専用ストライクE
 ZGMF-515 ジスト専用シグー
 ZGMF-515AS ジスト専用シグーアサルト
 GAT-FJ108 ライゴウガンダム
 ザフト軍
 ZGMF-515AS シグーアサルト
 ZGMF-2000 ルドルフ専用グフイグナイテッド
 TMF/A-802W2 アレック専用ケルベロスバクゥハウンド
 TMF/A-802W2 アレック専用ブレイズバクゥハウンド
 UT-1D レオンズ専用シビリアンアストレイDSSDカスタム
 PMC-1L レオンズ専用アームズアストレイPMCカスタム
 ZGMF-1000 スー専用ケルベロスザクウォーリア
 ジャンク屋
 MBF-P02 アストレイ レッドフレーム

スタッフ 
 原作 - 矢立肇、富野由悠季
 SEED DESTINYキャラクターデザイン - 平井久司
 ASTRAYキャラクターデザイン - 植田洋一、川口理恵
 SEED DESTINY、STARGAZER、ASTRAY - メカニックデザイン - 大河原邦男、山根公利、BEE CRAFT、藤岡建機、阿久津潤一(ビークラフト)、町田能彦
 設定・企画協力 - 森田繁(スタジオぬえ)
 設定協力 - 吉野弘幸
 マークデザイン - 神宮司訓之
 タイトルロゴデザイン - 海野大輔
 制作 - サンライズ
 作画 - ときた洸一
 シナリオ - 千葉智宏

書籍 
 ムック
 ISBN 978-4048670258
 ISBN 978-4048674843
 コミック
 ISBN 978-4048676298

外部リンク 
 機動戦士ガンダムSEED ASTRAYS PORTAL SITE
 機動戦士ガンダムSEED FRAME ASTRAYS

とうせんしかんたむしいとふれいむあすとれいす
2007年の漫画
情報誌掲載漫画作品
しいとふれいむあすとれいす
コズミック・イラ
アジアを舞台とした漫画作品
1990年 - フィンランドにおいて世界で初めて承認・発売
 2007年 - 日本で子宮内避妊具として承認・発売(処方箋医薬品、自由診療)
 2014年6月 - 日本で過多月経の適応追加
 2014年11月 - 日本で月経困難症の適応追加

作用機序 
避妊
 レボノルゲストレルを子宮内に持続的に放出することにより、子宮内膜に作用
 子宮頸管粘液の粘性を高めて精子の通過を阻止
過多月経、月経困難症
 子宮内膜への形態学的変化をもたらす作用により、月経血量を減少させるとともに、月経困難症の症状を軽減させると考えられている。
監督作品
1991年 
1994年 カミーラ/あなたといた夏 
1996年 炎の二人 
1998年  - アカデミー外国語映画賞ノミネート
2002年  - ジェミニ脚本賞受賞
2003年 
2005年 とらわれの水  - アカデミー外国語映画賞ノミネート
2008年 
2008年 (助監督)
2010年 (製作中)

インドの女性映画監督
インドの女性映画プロデューサー
インドの女性脚本家
ヒンディー語映画の監督
カナダの映画監督
カナダの脚本家
カナダ勲章受章者
デリー大学出身の人物
アムリトサル出身の人物
1950年生
存命人物
関連文献

福岡市『古代から人々の往来を支えた唐津街道』
アクロス福岡『街道と宿場町』

関連項目 
 長崎街道
 国道3号・国道202号 - 並行する国道
 鹿児島本線・福岡市地下鉄箱崎線・福岡市地下鉄空港線・筑肥線 - 並行する鉄道路線
 唐人町商店街 - 唐津街道沿いに生まれた商店が起源となっている。
このエンジンは日産のVQエンジン専用工場であるいわき工場で製造されるが、VQ25HR型を含むVQ-HRエンジンの製造のために新たに第二工場が建設され、そこで生産される。

2007年10月にフルモデルチェンジして発売されたCV36型スカイラインクーペには、このエンジンより200cc排気量が増加して出力・トルクを向上しながら、一方で新技術「VVEL」の採用などにより燃費性能も向上されたVQ37VHR型エンジンが搭載され、それ以降マイナーチェンジ、あるいはフルモデルチェンジによりVQ35HR型エンジン搭載車は搭載エンジンをVQ37VHR型に順次変更している。

その他

3.8L改仕様 
2007年1月に発売されたZ33型フェアレディZのレースエントラント向けモデル「Version NISMO Type 380RS-Competition」には排気量を3.8Lまで増加させたVQ35HR型エンジン(3.8L改仕様)が搭載された。その後、2007年6月には公道向けにデチューンされた同エンジンを搭載するモデル「Version NISMO Type 380RS」も発売された。

ハイブリッド用3.5Lエンジン 
2010年11月に発売されたY51型フーガハイブリッドおよび北米仕様のインフィニティ・M35ハイブリッド、2012年5月に発売されるHGY51型シーマハイブリッドとその兄弟車の三菱・ディグニティ(BHGY51型)には、ミラーサイクル化がなされたVQ35HR型エンジンが搭載される。
搭載車種によって全く異なるメーカーチューニングがされており、市販車に搭載されている自然吸気エンジンのV型6気筒としては、2022年にマイナーチェンジされるまでフェアレディZ34型に搭載されていたモデルが2020年時点で世界最高の出力を誇っていた。
200ccの排気量増によって出力・トルクともにVQ35HR型あるいはVQ35DE型エンジン比で向上したにもかかわらず、一方で可変バルブ機構の新技術VVEL(Variable Valve Event & Lift: バルブ作動角・リフト量連続可変システム)の採用により燃費性能も向上している。そして、それまで旧世代のVQ35HR型エンジンを搭載していた各モデルはフルモデルチェンジ、あるいはマイナーチェンジにより順次VQ37VHR型に搭載エンジンを変更している。
雑誌企画では、パワーハウスアミューズがECU再セッティング及び吸排気系を交換したフェアレディZ34が、純正比100PS以上アップの390PSを発揮した。

使用燃料は無鉛ハイオクガソリン専用で、レギュラーガソリンを使用した場合は極端な出力低下や様々なデメリットが発生しやすくなるので、原則としてレギュラーガソリン使用は緊急時以外では非推奨となっている。

使用エンジンオイルは純正の化学合成油もしくは、API規格の中でもさらに高性能オイルを対象としたスターバーストマークの付いたオイルが推奨される。
父は木材産業で財を成した上院議員であったが、早くに両親が離婚し(1900年に別居、1907年か1908年頃に離婚)、アルコール依存症などの問題を抱える母との複雑な関係のなかで成長した。また、転校を繰り返し、母と頻繁に旅行するなど、家庭生活、学業とも不安定であったが、この間にフランス語、イタリア語、スペイン語、ポルトガル語を学ぶ機会を得、特にフランス語とイタリア語が流暢であった。
ブルッフはすでにいくつかの合唱曲や歌劇で成功を収めてはいたが、器楽の分野でも経験を積むために交響曲の作曲を決意し、ヴァイオリン協奏曲第1番とほぼ同じ時期を費やしてこの作品が書かれた。
ストーリー 
結婚してすぐに夫を亡くし、小さな薬局を営みながら、女手ひとつで娘の小春を育てた姉・吟子と、役者としての成功を夢み、無為に歳を重ねてしまった風来坊の弟・鉄郎の物語である。
なお、「包詮」の名は家祖・毛利秀包の偏諱を取って名乗ったもので、本来ならば慣例に倣って本家筋の長州藩主(当時は毛利斉房)から偏諱を受けて改名すべきところ、家督相続後わずか1年ほどで死去したため、「房」の字の授与はされていない。
大阪市内における東映系のチェーンマスターとして長らく営業してきたが、建物の老朽化や、浪速区難波中にある複合商業施設『なんばパークス』内にシネマコンプレックス「なんばパークスシネマ」がオープンすることも重なり、平成19年(2007年)4月20日をもって閉館。
このプロセッサはIBMのPowerPC命令セットアーキテクチャをベースとし、1つのダイの上の3つの独立したプロセッサコアにより構成される。これらのコアは、PlayStation 3専用に設計されたCellのPPEと同じアーキテクトDavid Shippy, Mickie Phippsにより同時期に開発され、XenonはCellより6週間早く完成された。
また、自身も1981年にウイーン青少年音楽祭という合唱の国際コンクールに日本代表として出場し、6位入賞・特別賞受賞という経歴を持ち、スターダストレビューやRAG FAIRのコーラスアレンジでも知られるKENSOの光田健一をアレンジャーに迎えたことが合唱曲としての本楽曲の成功に大きく貢献している。
テレビ東京系ドラマ24『マジすか学園』主題歌 
 AOKI『AOKI×AKB48』「フレッシャーズ48コーデ 新生活篇・初めてのスーツ篇」CMソング
 レコチョク「レコチョクの部屋 AKB48篇」CMソング
 テレビ東京系『週刊AKB』エンディングテーマ
 CS『AKB48 ネ申テレビスペシャル「冬の国から2010」』オープニングテーマ
 UHA味覚糖『ぷっちょ×AKB48』CMソング
 仙台放送『あらあらかしこ』2月度エンディングテーマ

シングル収録トラック

通常盤Type-A

通常盤Type-B

劇場盤

選抜メンバー 

選抜メンバーは上記12人だが、歌唱自体は2009年8月に行われた「組閣」後正規メンバー48人にSKE48の松井珠理奈、松井玲奈を加えた50人によりなされている。
学歴・職歴 
 1971年 6月 プリンキピア大学卒業
 1973年12月 ハワイ大学イースト・ウエスト・センター大学院哲学研究科修士課程修了
 1981年 8月
 ハワイ大学イースト・ウエスト・センター大学院哲学研究科博士課程修了。
南イリノイ大学哲学科助教授
 1983年 4月 大阪大学文学部外国人講師
 1985年 4月 天理大学外国語学部外国人教師・助教授
 1986年 2月 ハワイ大学教育学部助教授
 1988年 5月 筑波大学人文学類哲学思想系外国人教師
 1992年
 4月 京都大学教養部助教授
 10月 京都大学総合人間学部助教授
 1993年 4月 京都大学大学院人間・環境学研究科担当。
主題を導く短い序奏に続き、満ち足りた雰囲気の第1主題がヴァイオリンの低音で奏され木管に確保される(この交響曲の6年後の1876年に完成・初演されたブラームスの第1交響曲のフィナーレ冒頭の展開や主題の造形はこれに類似している)。
安全基地とパーソナリティ 
イギリスの児童精神医学者であるジョン・ボウルビィは、子供の破壊的感情を受け止めて中和する母親の安全基地の役割に注目し、1988年に『A Secure Base』という著作を出版している。精神療法においては、治療者が安全基地の役割を果たし、患者が安心や自信を身につけていくことを援助することによって、心のよりどころとなる内的な安全基地を築く手助けをすることができると考えられている。
圧縮比(あっしゅくひ、、CR)とは、内燃機関および外燃機関の内燃室(ないねんしつ)において、最も容積が大きくなる時の容量と、最も容積が小さくなる時の容量の比率を表す値であり、一般的な熱機関の基本的な仕様となる値でもある。
例えばシリンダーが900 cc、燃焼室が100 ccの容積を持ち、なおかつ平坦なピストントップのピストンを用いていて、ピストンが下死点にある時に内燃室全体が1000 ccの容積を持つ単気筒エンジンを例に取ると、ピストンが上死点に達するとシリンダー内の容積は1000 ccから燃焼室そのものの容積である100 ccまで圧縮される。
1970年代後半に電子制御式燃料噴射装置が登場すると、エンジンにはノッキングを検出して自動的に点火時期を遅らせるためにノックセンサーが多くの車両で用いられるようになり、アメリカでは1996年にOBD2準拠のECUの搭載と同時にノックセンサーの搭載も義務付けられるようになった。
この数値は燃焼室容積とは必ずしもイコールになるとは限らないため、ピストンと燃焼室が複雑な形状をしていることが目視で明らかな場合や、フルノーマルエンジンでも出来るだけ正確な現状の容積を求めたい場合には、ピストンとシリンダーヘッドをシリンダーブロックに組み付けた上で圧縮上死点を出し、プラグホールから灯油などの液体を注入して、燃焼室満杯まで注入できた量を直接測定して算出することが望ましい。

エンジン形式別の代表的な圧縮比

ガソリンエンジン(自然吸気仕様) 
通常、複雑で高度な電子制御機構を持たないごく普通の自然吸気ガソリンエンジンの場合には、デトネーションを防ぐために圧縮比が 10:1 よりも高い数値となることは少ない。アメリカにおいては1955年から1972年にかけて、一部の超高性能エンジンを搭載した市販特別仕様車では 13:1 などの極めて高い圧縮比を持つものも現れたが、安全のために高濃度のテトラエチル鉛を大量に添加した専用有鉛ハイオクガソリンを使用することが絶対条件であった。
使用されるガソリンにはノッキングを防ぐために大量のトルエンが添加されているという途方もない代物であり、市販車両のターボエンジンとは比較対象にならないものであった。

LPG/CNGエンジン 
タクシーや商用車で用いられるLPGやCNG仕様エンジンでは、一般的に同系列のガソリンエンジンよりも高い圧縮比が用いられることが多い。
近年ではユーロ3規制などの厳しい排ガス規制に対応するために、排気ポート形状を変更するなどして 12:1 等の4ストロークエンジン並みの高い圧縮比を持つ車両も登場してきたが、これにより2ストロークならではの高回転まで伸びるフィーリングや最高出力は大きくスポイルされてしまっている。

ディーゼルエンジン 

点火プラグを用いない圧縮点火機関であるディーゼルエンジンは圧縮上死点にて燃焼室に噴射ポンプを用いて直接燃料を噴射し、圧縮によって得られる高温によって着火させるため、ガソリンエンジンの限界とされる圧縮比 14:1 を大きく超えることが普通である。

ディーゼルエンジンの適切な圧縮比は燃料噴射方式とシリンダーヘッドの副燃焼室形状、ピストンキャビティ(主燃焼室)形状などに依存するため、旧式の副燃焼室式エンジンでも 20:1~22:1 前後、コモンレール式登場以前の直接噴射式エンジンでは 18:1 から 20:1 前後の圧縮比が採用されることが一般的であった。ターボエンジンでも、ガソリンエンジンと違い、過早着火の心配がないため、圧縮比を下げる必要がなく、高圧過給による熱効率の向上が可能である(ただし構造物の強度上の過給圧の限界はある)。
圧縮圧力の測定によるエンジンの診断 
エンジンの状態を診断するために点火プラグを取り外してコンプレッションテスター(圧力計)を接続し、クランキングすることで圧縮圧力の測定を行い、エンジンを分解することなくシリンダーヘッドやピストンリングの状態診断を行うことが出来る。

シリンダーの圧縮圧力から圧縮比を知ることは不可能であるが、カタログに記載されたスペック表などから圧縮比が判明している場合や、チューニング後に圧縮比を計算や測定で算出している場合など、エンジンの圧縮比が事前に分かっている場合には、以下の計算式から燃料に点火爆発しない場合の上死点における圧縮圧力を求めることが出来る。
粘度の高いエンジンオイルを使用することで多少は劣化による圧縮圧力の低下を応急修理的に回復させることも不可能ではないが、極端に圧縮圧力が下がっている場合、特に多気筒エンジンで各シリンダー間の圧縮平均値の-10%を上回るシリンダーが現れた場合には次のような方法で圧縮が落ちている原因を判定し、直ちに何らかの修理が必要である。

 圧縮圧力を測定して、計算で得られた数値(通常はメーカーにより基準数値が修理書などに記載されている)よりも極度に低いシリンダーが見つかった場合には、プラグホールから小さじ一杯程度のエンジンオイルをピストンヘッドに垂らして、再度圧縮圧力を測定する。
 もしもこれで圧縮が大幅に回復した場合にはピストンリングやピストン、シリンダーなどの腰下の不具合に起因する圧縮漏れ(発進時に白煙を吹く場合には、オイルリング不良によるオイル上がりも併発している)であり、これでも圧縮が全く回復しない場合にはシリンダーヘッドやヘッドガスケット、バルブシートとポペットバルブの密着具合などの腰上の不具合に起因する圧縮漏れ(発進時に白煙を吹く場合にはバルブステムシール不良によるオイル下がりも併発している)であること。
動的圧縮比 
上記の計算式で算出された圧縮比は、通常の場合カタログスペックでも用いられるものであるが、この計算ではピストンがシリンダーの下部の下死点(BDC)で停止して吸排気バルブも完全に閉鎖され、その状態から圧縮された容積がエンジンの実容積であるという仮定の下で算出される、いわば静的圧縮比(せいてきあっしゅくひ、Static Compression Ratio/SCR)と呼べる類の数値である。
また、吸気ポートやインテークマニホールドのヘルムホルツ共鳴を利用した慣性過給や、排気ポートやエキゾーストマニホールドの排気洗浄作用のセッティングによっては、吸気行程時のシリンダー内の圧力は大気圧よりも高くなっている場合もある。これにより前述の計算上の静的圧縮比は始動しているエンジン内部でそのまま成立するものではなく、実際には上記の様々な条件の下で補正された動的圧縮比(どうてきあっしゅくひ、Dynamic Compression Ratio/DCR)が現れるのである。
純正カムやローカムなどで下死点よりも手前で吸気バルブが閉じる場合には比較的高くなる傾向を示し、ハイカムなどで下死点より後で吸気バルブが閉じる場合にはより低い値を示す傾向となるが、いずれも静的圧縮比より低い値になる。

ピストンの下死点は実測或いは図上でもストロークとコネクティングロッドの長さを利用して三角法で算出することが可能であるが、このようにして算出された絶対的な総排気量は上記の理由により、必ずしも動的圧縮比の計算に準用出来るものとは限らない。
旧車のチューンにおいては、純正品の入手困難により他エンジンのピストン流用が行われるが、その際の圧縮比変化量が作業前に分からないので、組み付け後の測定とそれに応じたピストン再加工が繰り返し必要になる。

OHCエンジンでガスケット変更やシリンダーヘッド面研による圧縮比変更を行った場合は、その変更した厚さに応じてストロークが変化するため、バルブタイミングや点火時期も厚さが変化した分ズレが生じる。このようなガスケット組み付けや面研作業後には、カムスプロケットの調整によるバルブタイミングの変更や、ディストリビューターやカムポジションセンサーの調整による点火時期変更を適切に行わなければ、本来の性能を発揮できなくなり、変更前より性能が低下する場合がありうる。

なお、圧縮比を調整する手法としては他にも複数枚のガスケットと標準の指定よりネジ部の長いプラグを組み合わせる手法も存在するが、点火位置がズレることに伴い点火時期にもズレが生ずるうえ失敗した場合プラグとピストンの接触も起こりうる。

サーブの可変圧縮エンジン 
通常のレシプロエンジンではシリンダーボア、ストローク、燃焼室容積は(すすの付着によるわずかな減少を除けば)常に一定であるため、圧縮比も常に一定であるのが普通である。
但し、サーブが実験用エンジンとして研究を進めているSaab Variable Compression engine (SVC)では、エンジン内部の燃焼状態に応じて直接的に内燃室の容積を変更して、圧縮比を変える機構が用いられている。

その機構とは、オートバイエンジンのようにクランクケースとシリンダーを別体式とし、シリンダーとクランクケースの接合面の片側に蝶番を設け、もう片側に油圧式のアクチュエーターを配置してシリンダーそのものを上下させることで、内燃室容積全体を変化させるというものである。

可変圧縮比エンジン 
サーブのSVCは近代的で高度な技術力で可変圧縮比を実現した一例だが、このような機構の可変圧縮比エンジン(Variable Compression Ratio/VCR)のアイデア自体は、1920年代にHarry Ricardoによって最初に考案された。彼のアイデアは当時は技術力が追いつかなかった上、その後ガソリンエンジンはガソリンのオクタン価を調整してノッキング対策を行う方向に向かったために当時は実用化には至らず、サーブの手により再び世に現れるまでは自動車工学界でも長年忘れ去られていた技術だったのである。

サーブはこの研究を更に進めて、ガソリンエンジンでありながらディーゼルエンジンに比肩する燃焼効率を持つエンジンを開発することを目指してOffice of Advanced Automotive Technologiesという研究機関を立ち上げ、日産、ボルボ、PSA・プジョーシトロエンおよびルノーなどが共同研究に参加していたが、2016年に日産が実用化し量産車への搭載を開始した。
交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道(JR東日本)
 八高線 : 北八王子駅

バス 
 西東京バス

道路・橋梁 
 東京都道59号八王子武蔵村山線
 中央自動車道 - 石川パーキングエリア
 田島橋(谷地川)

施設

行政 
 八王子市役所石川事務所
 地域子ども家庭支援センター石川

教育 
 八王子市立第八小学校
 八王子市立第一中学校
 東京都立八王子東特別支援学校

郵便局 
 北八王子駅前郵便局

商業 
 しまむら石川店
 オートバックス八王子石川工業団地店

企業 
コニカミノルタ東京サイト八王子(旧・コニカ)
 JVCケンウッド八王子事業所(旧・ケンウッド本社)
 オリンパス技術開発センター石川

 アマゾンジャパン八王子フルフィルメントセンター

病院 

 東海大学医学部付属八王子病院

公園・神社・寺院 
 石川東公園
 石川1号緑地
 石川2号緑地
 谷地川緑地
 御嶽神社 - 石川町龍頭の舞が八王子市指定無形民俗文化財に指定されている。
弐瓶を尊敬する諫山創も「今までそんな引き出しは持っていらっしゃらないと思っていたのに、非常に質の高いラブコメ」「ラブコメ的日常と、それが明日なくなるかもしれない緊張感とのバランスが絶妙」と評する。
同様の惨事を防ぐべく、司令部はシドニア屈指の正規操縦士の赤井、緑川、青井、百瀬に、ガウナ本体を唯一破壊できる槍・カビザシを与え、ガウナ討伐に赴かせるが、ガウナは討伐隊を返り討ちにし、重質量砲をも避け、シドニアに向けて突進する。
司令部は守備隊総力で迎撃する態勢を整える一方で、訓練生の長道、星白、岐神海苔夫(くなとのりお)、仄焔(ほのかえん)の四名に、討伐隊が持ち出し、いまは宇宙を漂うカビザシ1本の回収を命じる。
百年前の戦争でシドニアを滅ぼしかけ、処刑されたとされるマッドサイエンティスト・科学者落合が、岐神開発次期当主の岐神海苔夫の意識と肉体を乗っ取って復活し、己の野望――究極の生命体の創造と転生――を成就するために暗躍を始めていたのだ。
戦闘では判断力と行動力に優れ、独断専行気味ながらも多数の戦果を挙げ、谷風班として、仄煉、勢威一郎、科戸瀬イザナと共に、槍手として班長に抜擢され、繰り返し行われたガウナとの戦いに勝利し、シドニア船員にエースパイロット・シドニアの騎士として認められる様になる。
落合は倒したが、重力放射線射出装置の攻撃で損傷を受けた却衛は装甲に隙間ができてしまいレムの熱に死を覚悟した谷風は自動操縦によって半自立転換機構を攻撃艦隊に送ろうとしていた。その状況を知ったつむぎは培養漕から飛び出し、谷風の元にいき隙間のできた装甲を自らのエナでふさぎ谷風の命を救ったが、つむぎはレムの熱に焼かれ蒸発し、谷風に再び大きな心の傷を残す事となった。
星白最期の言葉は「いや」であったが、後に紅天蛾本体が損傷したエナを修復する際に呼び起こされる記憶から、さらに「死にたくない」と述べていたことがわかり、ガウナに捕食され殺害される直前まで死に怯えていた様子が伺える。
さらにエナ星白が融合個体の生産を目的に外生研から姿を消した後も、ノコギリクワガタに関するつむぎの発言から星白のことをふと思い出すなど、長道自身は星白に特別な想いを抱いていたようである。
 アニメ版では米を盗んで逃走中に岐神に殴り倒された長道を交番まで運んだりと原作よりも関わり合うシーンが追加されており、またよく笑うなど表情も豊かになっている。
後に身体を失ったつむぎと融合するが、融合したエナ星白はすぐに会話するようになり、数ヶ月後には身体的特徴まで変化した(具体的には左右の眼球の色調差や乳房の大きさの変化であるが、特に後者をつむぎ本人は気にしていた)。