neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
電力国家管理に対する反対運動の急先鋒となったのが松永安左エ門であったことから、東邦電力では、「業界の自主統制さえ進展すれば民営形態の方が豊富・低廉な電力供給を実現しうる」という松永の持論を証明すべく、業界統制について具体例を示す必要に迫られた。
日本発送電への主要送電線出資 
電力国家管理を規定した電力管理法が1938年(昭和13年)に公布されたのに伴い、同年6月、発送電部門を管理する国策会社日本発送電に対する送電電圧100kV以上の送電線とその他主要送電線、ならびにこれらに接続する変電所の出資が決定された。

東邦電力における出資対象設備は、川辺発電所から木津変電所へ至る送電線(川辺岩倉線・岩倉木津線の2路線)、川辺発電所から羽黒変電所を経て岩倉変電所へ至る送電線、木津変電所と奈良変電所を結ぶ送電線、四国・九州内の送電線など、計16路線であった。
次いで1923年(大正12年)8月、すでに岐阜県岐阜市とその周辺を電力供給区域としていた日本電力が、愛知県でも名古屋市・愛知郡・西春日井郡を1構内50馬力以上の供給に限る制限付き電力供給区域とする許可を得た。
東京電灯の名古屋進出 
東邦電力が東京電力を設立して東京進出を図るころ、それを迎え撃つ東京電灯では報復手段として東邦電力の地盤への進出を計画し、1926年(大正15年)5月に名古屋方面での電力供給を出願する挙に出た。奈川渡発電所(長野県)から愛知県の小牧まで154kV送電線を建設して供給するという計画で、6月には名古屋出張所の設置も済ませたが、翌1927年4月6日、この申請は逓信省に却下された。当時逓信大臣は憲政会・第1次若槻内閣の安達謙蔵であったが、直後に若槻内閣が倒れて立憲政友会の田中義一内閣が成立して逓信大臣に望月圭介が就くと、東京電灯は同年12月5日に名古屋方面における電力供給を再度申請した。
東京電灯がこの供給権を行使して実際に供給を始めるのは1929年(昭和4年)のことで、東京電力との「電力戦」が終わった後になって東邦電力の地盤への侵入を試みた理由は明らかでないが、社長の若尾が強硬にこれを推し進めたとされる。
こうして名古屋方面への進出を果たした東京電灯であったが、実際には供給電力は800kW程度とごくわずかであり、翌1930年(昭和5年)6月に若尾が社長を解任されると名古屋進出を中断、東邦電力へ名古屋営業所の事業を売却することとなった。
その対象設備は、白瀬発電所を起点に鳴海・熱田を経て三重県北部の富田へ至る33kV送電線と、鳴海で分岐して知多半島の岡田へ伸びる分岐線、それに各変電所で、発電所自体は対象外であったが白瀬・巴川両発電所の発生電力2,619kWを東邦電力で受電することとなった。
1920年代の事業統合 
1923年以降の事業統合の第一号は、鉄道沿線で電気供給事業を兼営していた愛知電気鉄道(名古屋鉄道〈名鉄〉の前身の一つ)からの一部事業の買収である。同社の供給区域のうち愛知県愛知郡笠寺村は1921年に名古屋市へ編入されたが、市内の供給事業を東邦電力に統一するためその部分のみ引き取ることになったもの。
長崎県佐世保市の西方、北松浦郡小佐々村は東邦電力(九州区域)の供給区域に含まれていたが、五島列島福江島に供給する五島電灯の供給区域でもあり、五島電灯では東邦電力から受電して村内の炭鉱などへ配電していた。
1930年代前半の事業整理 
すでに記したように、1930年(昭和5年)3月に四日市・奈良両支店管内の事業を合同電気へ、同年8月に豊橋営業所管内の事業を中部電力へとそれぞれ譲渡したが、その3年後の1933年(昭和8年)には山口県の下関支店管内の事業を県へと譲渡した。

山口県においては、錦川における県営水力開発に着手した県当局が分立する県内電気事業の統一を志向し、その第一歩として1924年4月1日、山陽電気・宇部電気・中外電気の3社を統合して山口県営電気事業を始動させた。県は次なる統合計画の萩電灯・防府電灯の事業買収作業が進展する(1927年11月統合に至る)と、その次の統合対象として東邦電力下関支店区域の買収を計画、1926年(大正15年)1月より会社側との交渉を開始した。
その後同社は順次供給区域を拡大し、半田周辺の旧知多電気区域は東邦電力に吸収された ため区域外であったが、それ以外の知多半島の大部分に供給区域を広げたほか、名古屋市郊外の東部や西三河(西加茂郡の一部)にも進出した。

1927年末に東京電灯が名古屋へ進出する際、知多郡も電力供給区域に加えていたが、その後同社が知多への送電を決定すると、自社電源を一切持たず大部分を東邦電力からの受電に依存する愛知電気鉄道は、料金面で東京電灯に対抗できないことが明らかなため、東邦電力か東京電灯のどちらかとの統合を図るようになったという。
発電・送電事業の国家管理と並んで配電統制強化の方針を打ち出し、同年6月、全国の主要電気事業者に対して隣接する小規模電気事業を統合して経営を合理化し、設備の拡充・強化と村落の電気料金引き下げによる都市部との料金平準化を図るよう勧奨したのである。
関係会社を通じた統合 
東邦電力の関係会社の一つで、新城町(現・新城市)を中心に愛知県南設楽郡・八名郡や静岡県磐田郡山間部などに供給する三河水力電気は、1938年(昭和13年)8月、長野県下伊那郡に供給する南信電気ほか1社と合併し、中央電力株式会社となった。
この中部合同電気は岐阜県内から長野県西筑摩郡にかけての中央本線沿線地域における電気事業を統合するために同年設立された会社であり、1938年8月1日に東邦電力多治見区域ほか6事業を引き継いで開業した。

中部合同電気に関しては、1941年2月にその供給事業と財産を買収する契約を締結したが、結局東邦電力への再統合は実施されないまま後述の配電統制実施を迎えている。
名古屋電灯が関西電気へと再編された当時、名古屋市街の急激な膨張に供給設備の拡充が追い付いておらず、無理な供給によって停電が頻発していた。その応急処置として関西電気では、副社長の松永安左エ門が陣頭指揮をとって配電線の改良や変圧器の取り換え、購入電力の増強などを実施し、約1年で停電事故をほぼ解消させた。
同じ会社であるにもかかわらず地域によって料金が異なるというのは需要家の理解が得られないためできるだけ早期に料金を統一すべきであるが、一方で、料金の値上げは困難であり料金を単に平均化するのは不可能であることから、料金・制度の統一は全社的な料金値下げを意味する。だが料金を一挙に統一するとなれば減収幅が大きく事業成績に打撃を与えるため、段階的に統一していくという方法が採られ、料金改定は会社解散までの約20年間で40件以上に及んだ。

上記値下げによる減収の対策、さらには戦後恐慌以来続く不況への対策として、東邦電力では成立以来積極的な勧誘商戦を展開し、需要増加による増収を図った。
1930年代前・中期 
1930年代に入ると、関西区域では金輸出再禁止(1931年12月)に伴う景気好転によって紡績・毛織工業などの輸出産業が活発化して電力需要が増加傾向となり、九州区域でも1930年代半ばより長崎県内を中心に重工業・炭鉱業が発展して電力需要が増加した。こうした景気回復による需要増と並行し、会社でも引き続き電灯・電熱・電力の各方面で積極的な営業活動を実施して家庭電化や工職業電化、農事電化などで新規需要の喚起に努めた。また1936年(昭和11年)8月、名古屋電灯創立から数えて50周年を迎えた記念として、営利観念から離れて中小工業者の指導活動や農山漁村振興、輸入代替産業の助長に努める目的で社内に「新興産業部」が設置された。
電力需要の主体は、関西区域では愛知・岐阜・三重の3県に大規模な紡績工場が集中することから紡績業が4割近くを占める、九州区域では三菱重工業長崎造船所・佐世保海軍工廠に代表される重工業や北松炭田などの炭鉱を抱えることから機械工業・鉱業の2種で5割近くを占める、という特徴があった。
電気事業は代表的な資本集約型産業であり、多額の資金を固定する必要があるため、その資金問題は電気事業にとって最重要課題である、というのが会社を主宰する松永安左エ門の一貫した持論であり、その方針は会社にも反映された。松永は、社債や借入金の利子に株式配当も加えた広義の「金利」が電力原価のうち6割から8割を占めており、この「金利」の高低が電力原価を左右するものであるから、「金利」の低い資金を多く調達することが重要である、と主張していた。
しかしながら配当抑制の試みは時期尚早で、前者は東邦貯蓄に積み立てられた償却費は年間で固定資産額の1パーセントという最低水準に留まり、後者は需要家からの社債募集という形で導入されたものの成果はなかった。当時、社債の発行限度額は商法により払込資本金額以内と定められており(第200条)、コスト面で有利な社債をより多く発行するには払込金徴収を実施しなければならず、これには高水準の配当を維持する必要があるというのが配当抑制に失敗した理由であった。

業績下降期 
上記の社債発行限度額の問題は、松永らの運動によって1927年3月電気事業法改正による規制緩和が実現し、電力会社に限り限度額が払込資本金の2倍に引き上げられた。1931年(昭和6年)にかけて、電源開発が一段落したにもかかわらず関係会社への投融資のため大規模な資金調達が続けられたが、社債発行が容易となり高配当の維持が必須でなくなったため、利益率減という事情もあって1927年下期より年率2パーセントの減配に踏み切っている。

1920年代末より深刻化した不況は、長期社債の金利低下という副産物があったものの、1930年(昭和5年)になると世界恐慌の波及と金解禁が重なって未曾有の恐慌となり、しばらく新規の社債発行は困難となった。
ただしこうした業績下降期にあっても五大電力各社の中では安定した業績であり、1931年下期には年率3パーセントの配当率に低迷していた東京電灯とは対照的である。

外債問題の処理 
1925年に第1回外債1500万米ドルを発行した当時、為替相場は100円=40.87ドルと円安であったが、その後円高傾向となったため、元利金支払いにつき為替差益が生じた。
1932年10月末時点での未償還外債残高は第1回外債が1237万5000米ドル、第2回外債が22万9000英ポンドであり、この時点で100円=20米ドルまで円安が進行していたから、法定平価と比べて年間で合計約268万利払い負担が増す計算になる。
第1回・第2回外債とも減債基金による毎期一定額の償還が定められていたが、後者については規定外の任意償却が認められていなかったため、特に第1回外債の任意買入消却に集中した。1932年から1934年(昭和9年)にかけての3年間の第1回外債償還高は565万ドル(うち任意償却によるもの400万ドル)に及んでおり、1934年末の未償還高は727万5000ドルに低下、ここから買戻し済みの手持ち高を差し引いた実流通高は439万7000ドルまで圧縮された。
外債問題期には9パーセント前後に低迷していた対平均払込金利益率についても回復し、1934年以降は14パーセント前後で推移している。業績回復により配当率は1934年上期に年率5パーセントから6パーセントへ、次いで同年下期に7パーセントへ引き上げられ、翌1935年下期からは年率8パーセントとなった。
1935年(昭和10年)から翌年にかけて、岡田啓介内閣が設置した内閣審議会・内閣調査局(後の企画院)で推進に向けた動きがあり、岡田内閣の後1936年(昭和11年)3月に広田弘毅内閣が発足すると、逓信大臣に国営論者の頼母木桂吉が入って逓信省が国営論改め電力国家管理政策を主導するようになった。民間電力会社に発送電設備を出資させて特殊会社を新設し、同社を通じて政府自ら発送電事業を経営する、という「民有国営」の方向で国家管理政策は具体化され、10月には逓信大臣より提案された「電力国策要綱」が閣議決定されるところまで進んだ。

電力国策要綱を法案化した「電力管理法」など5法案が1937年(昭和12年)1月に帝国議会へと上程されたが、直後に広田内閣が総辞職したため中断、代わって発足した林銑十郎内閣は上程中の全案件を撤回して電力国営案を再上程しない方針を決めたため、またしても実現は見送られる結果となった。しかし同年6月、林内閣にかわって第1次近衛文麿内閣が成立すると、逓信大臣に就任した永井柳太郎により電力国家管理政策は再び前進し始める。頼母木案と異なり永井案は発送電設備のうち水力発電所を出資から除外する方針となるなど修正が加えられ、新しい「電力国策要綱」が12月に閣議決定された。
正式決定された電力国家管理政策は、
 既存の電気事業者から火力発電所と主要送電線を現物出資させて国策会社「日本発送電株式会社」を設立する。
 発電事業者からの発生電力の買い上げ料金、配電事業者への電力卸売り料金、発送電設備の建設方針など、日本発送電の重要な経営政策決定を政府が規制することによって、電気事業を政府が管理する。
その中で、1938年6月、電気事業者が日本発送電に出資すべき設備の範囲が (1) 最大電圧100kV以上の送電線とその他の主要送電線、(2) 左記送電線に接続する変電所、(3) 出力1万kW超の火力発電所、と決定された。

この決定に基づき、同年11月24日、五大電力各社を含む33の事業者を対象に送電線亘長約7,200キロメートル・変電所95か所・火力発電所34か所に及ぶ発送電設備の現物出資が指示された。
水力発電所を出資対象に含む1937年の「頼母木案」では総資産の55パーセントの出資を要すると予想され経営に支障をきたすとみられたが、実際には総資産の約10パーセントの出資で済み、影響はほとんどなかった。翌1939年(昭和14年)4月1日の日本発送電設立と同時に出資が実行に移され、その対価として日本発送電の株式81万2605株(額面50円払込済み、払込総額4063万250円)と現金8円50銭の交付を受けた。
電力国家管理強化の動きと反対運動 

電力国家管理の中心として1939年4月に発足した日本発送電であったが、発足早々に異常な渇水が襲い、戦時下の石炭不足・炭質低下も重なって深刻な発電力不足に陥った。結果、同年8月から配電事業者への供給割当制限が始まり、10月には国家総動員法に基づき電力消費を制限する「電力調整令」が施行されるという状況に至った。豊富かつ低廉な電力供給をうたって始まった電力国家管理体制が早々に躓いた形となったが、日中戦争が長期化する中で「新体制」への移行が進められる当時の状況下にあっては国家管理政策の見直しではなく政策をより強化することによって電力問題を解決しようとする動きに結び付いた。
以後政府は、日本発送電へ水力・火力発電設備を一元的に掌握させるという電力国家管理の強化(第2次電力国家管理)と、地域別に特殊会社を新設し全配電事業を統合するという配電統制の実施の2点を急速に具体化させ、9月27日にその旨を盛り込んだ新しい「電力国策要綱」を閣議決定した。要綱に基づき逓信省は「配電管理法」「配電株式会社法」などの法案を準備したが、翌1941年(昭和16年)1月に政府が審議長期化が見込まれる法案の国会提出を避ける方針を決めたため法案は撤回、これらは国家総動員法の適用によって実施されることとなった。
松永は1937年の「頼母木案」・1938年の「永井案」時代から反対運動を展開しており、当時の反対論の要点は、水力発電・火力発電・送電線が一体となって機能している現状を無理に分割すれば電力会社の有機性を損ない、企業の資金調達を妨害して進行中の発電所建設に影響を与える恐れがある、そしてそれは電力飢饉を惹起し豊富・低廉な電力供給を目指すという電力国家管理体制の目的に反する結果を招く、というものであった。
松永の反対論は、電力飢饉が現実のものとなったことを踏まえ、配電業者を解体しようとすれば日本発送電と同様の事態に陥り国家の生産力を傷つける
、日本発送電の機能不全はそもそも民有国営体制が不適切なためであり民有民営を原則とすべき、というものであった。
そうした中、1940年11月13日、干渉・圧迫が表面化し自身の理想を実現できなくなった松永安左エ門は社長を辞して会長に退き、代表取締役副社長の竹岡陽一が後任の第3代社長に就任した。1941年1月、政府の国会審議長期化回避の決定を受けて、電気協会は政府案への反対姿勢を撤回し官民協力して生産拡充に努める方針を固めた。それでも松永は反対論を唱え続けたが、3月になって電気庁長官より「一部少数事業者」が電気協会の地位・設備を利用して国策に反対する策動を行っているのは遺憾であり善処するように、という旨の依命通牒が出されるに至り、電気協会では政府と協力する意向を再確認した。
日本発送電への追加設備出資 

1941年4月22日、電力管理法施行令が改正され、日本発送電が管理すべき電力設備の範囲が拡大され、以下の設備も含むようになった。
 出力5,000kW超の水力発電所(従来は既設・工事中のものは対象外)
 対象発電所と運転上関連する発電所
 対象送電線に送電を依存する発電所
 最大電圧40kV以上の送電線のうち需要地で重要なもの以外
これによって同年5月27日・8月2日の2度にわたり、全国の電気事業者に対して日本発送電への設備追加出資が命ぜられた。
中部配電への出資
 出資設備 : 水力発電所45か所、火力発電所6か所、送電線174路線、変電所107か所、および中部配電配電区域内の配電設備・需要者屋内設備・営業設備
 出資設備評価額 : 1億4744万4576円
 被継承負債額 : 4026万4969円23銭(社債2種)
 取得株数 : 214万3592株(額面50円払込済み、払込総額1億717万9600円)、ほかに現金6円77銭取得
 関西配電への出資
 出資設備 : 水力発電所13か所、火力発電所1か所、送電線47路線、変電所22か所、および関西配電配電区域の配電設備・需要者屋内設備・営業設備
 出資設備評価額 : 3057万2104円
 被継承負債額 : 2992万6307円(社債3種)
 取得株数 : 1万2915株(額面50円払込済み、払込総額64万5750円)、ほかに現金47円取得
 四国配電への出資
 出資設備 : 水力発電所5か所、送電線18路線、変電所10か所、および四国配電配電区域内の配電設備・需要者屋内設備・営業設備
 出資設備評価額 : 870万円
 被継承負債額 : 270万円(借入金)
 取得株数 : 12万株(額面50円払込済み、払込総額600万円)
 九州配電への出資
 出資設備 : 水力発電所5か所、火力発電所1か所、送電線77路線、変電所57か所、および九州配電配電区域内の配電設備・需要者屋内設備・営業設備
 出資設備評価額 : 6452万4912円
 被継承負債額 : 1918万2382円98銭(社債1種)
 取得株数 : 90万6850株(額面50円払込済み、払込総額4534万2500円)、ほかに現金29円2銭取得

上記記載の被継承負債とは別に、中部配電へ1925年発行の第2回外債も継承されている。
営業施設その他

本店・支店一覧 

1922年6月26日、関西電気から東邦電力へと社名を変更するのと同時に本店がこれまでの愛知県名古屋市中区新柳町6丁目4番地から東京府東京市麹町区永楽町1丁目1番地へと移された。
社宅「林泉園」 
1922年6月に東邦電力へと改称して本社を東京に置くと決定したが、当時東京においては住宅難が著しかっため、その対策として会社では社宅用地6500坪を東京市郊外の下落合(現・東京都新宿区)に確保した。
1934年(昭和9年)時点での状況を例にとると、東邦電力が直接株式を持つ傘下企業は後に合併する合同電気・中部電力の2社に限られ、他は株式の3分の2を持つ持株会社東邦証券保有を経由して間接的に株式を持った。
東邦証券保有は東邦電力傘下の投資会社として事業を行い、年率6パーセントの配当を行いつつ残余利益金を償却に充てていたが、電力国家管理の進展と株価下落による収益減少に伴って役目を終え、1939年(昭和14年)6月1日、東邦電力へ合併された。合併時、東邦電力は東邦証券保有の株式30万株のうち20万株を所有しており、自社所有分に対して新株を発行せず、また合併比率を1対0.75としたことから375万円を増資した。
その後も東邦瓦斯は拡大路線を採り、1929年(昭和4年)、四日市地区の事業を分離し三重合同電気(後の合同電気)との共同出資によって三重県に合同瓦斯を設立し、さらに北九州瓦斯のガス事業部門を分離して九州瓦斯を新設する。
東邦貯蓄 
関西電気時代に臨時調査部が設置されて以来、同部では負債償却積立金 (Sinking fund) についての研究を進め、貯蓄会社の設立を考案した。東邦電力本体の全額出資による貯蓄会社を新設し、本体で減価償却を行うとともに償却費と同額を貯蓄会社に出資、貯蓄会社は親会社の株式・債券や国債を買い入れる形で資金を運用して利益を累積する、という仕組みである。
しかし金解禁以後の不況により株価が低迷して運用難となったことと、償却費の社外留保・運用について税制改正で高率課税が適用されるようになったことで、同年5月31日をもって会社解散の措置が採られた。このとき東邦貯蓄は東邦電力の株式28万6424株を持っていたため、東邦電力ではこれを買入消却し1432万1200円の減資を行っている。
路線網は前身会社時代にほぼ完成しており、東邦電力時代の路線延伸は、同じく福岡市内で路面電車線を経営する九州水力電気系の博多電気軌道から路線の一部を譲り受け、1932年(昭和7年)3月に西へ延長した1件のみに留まる。
なお福博電車新設後の1937年に合同電気を合併したことで、東邦電力は三重県宇治山田(伊勢)地区の「参宮二見線」「朝熊山線」と和歌山市の「和歌山線」という3路線を継承し、兼営の鉄軌道事業を復活させた。
揖斐川電気・電気興業所 

1926年(大正15年)10月、当時経営不振に陥っていた揖斐川電気株式会社(社名は揖斐川電気工業を経て1982年よりイビデン)から資本参加を打診された東邦電力は同社への出資を受諾、11月に役員を送って経営権を掌握した。同社は揖斐川(岐阜県)開発による電気供給事業と自社電力による化学事業を柱としていたが(イビデンの水力発電所参照)、第一次世界大戦後の反動不況で化学事業が極度の不振に陥り、業績が低迷していた。
東邦重工業 
電力国家管理の開始により日本発送電へ一部設備を出資したのに伴って生じた償却費を運用するため、会社解体以前の電力国家管理期に東邦電力は電気事業以外への投資を積極化した。当時、軍需産業への新規進出が大手各社で相次いでおり、例えば東京電灯は非鉄金属メーカーの古河電気工業と共同でアルミニウム製錬を目指し日本軽金属を設立している。
歴代役員一覧 
1922年6月の東邦電力改称時に改定された定款では、役員として「取締役」「監査役」を持株100株以上の株主から選挙するものとされていた。この時点での役員の人数は取締役15名以上・監査役5名以上(関西電気時代の取締役15名以内・監査役5名以内から増員)で、取締役の中から株主総会にて代表権のある「社長」「副社長」を1名ずつ選出するとともに、取締役の互選で若干名の「専務取締役」「常務取締役」を置くという規定であった。
チバニアン、ナウマンゾウやクジラの骨格標本、清澄山の照葉樹林や東京湾の干潟のジオラマなどが目立った展示物であるが、景観生態学的観点に立った谷津田の生態系や伝統的な農村生活の展示、千葉県産の主要な昆虫の標本を収めた標本箱を壁一面にはめ込むなど、膨大な主要分類群の標本を一室に集めた生物の分類展示などにこの館の特色を見出せる。純人文分野の展示では千葉県の通史が解説されており、重要文化財の銚子市常灯寺の木造薬師如来座像の複製など、各地で現地管理されている県内主要文化財のレプリカが多く展示されている。
初動体制から実績ある学界の主導的立場にある学者を権限ある館長職に迎えて統率をとらせ、先端部分で注目されている若手研究者を大量採用し実働部隊とする手法は、豊富な研究成果と活発な社会教育活動につながり、先進事例として1980年代末から1990年代前半にかけて日本の各県で建設された、多くの大型県立博物館に踏襲された。例として、兵庫県立人と自然の博物館と霊長類学の河合雅雄館長、滋賀県立琵琶湖博物館と動物生態学の川那部浩哉館長の組み合わせに、その典型例を見ることができる。

調査研究 
1992年(平成4年)には「房総の生物相の起源を調査すること」を目的として北マリアナ諸島へ調査団を派遣し、新種の動植物を多数発見して房総との関連を裏付ける資料を得るなどの成果を得た。また、同年には当館の研究員が日本産のハネカクシに1000の新種が存在することを明らかにしたほか、2008年(平成20年)には当館の館学芸員の朝倉彰がアジア人としては初めて国際甲殻類学会会長に選ばれるなど研究活動が展示と並行して進められている。
施設 
 施設概要
 設計者 : 日本設計
 敷地面積 : 13,178平方メートル
 延床面積 : 15,253平方メートル
 所在地 : 千葉県千葉市中央区青葉町955-2
 受賞歴 : 第2回千葉市優秀建築賞(平成元年度)

館内 

1階

 講堂
 研修室
 学習情報センター
 閲覧コーナー

2階

 受付
 房総の地学展示室
 房総の生物展示室
 海洋展示室
 生物の分類展示室
 小動物展示室
 房総の歴史展示室
 自然と人間のかかわり展示室
 体験学習室
 企画展示室
 ミュージアムショップ
 軽食喫茶「あおば」(閉店)

生態園 
生態園(せいたいえん)は、生物の自然の中での暮らしぶり(生態)を展示する野外博物館。
交通

公共交通機関 
 電車
 京成電鉄千葉寺駅から徒歩約20分
 バス
 JR東日本・千葉都市モノレール 千葉駅、および京成電鉄 京成千葉駅
 千葉駅東口7番乗り場から京成バス(大学病院行、大学病院南矢作行、川戸都苑行、約15分)、「中央博物館」下車、徒歩7分
 千葉駅東口2番乗り場から千葉中央バス(中央博物館行、約20分)、終点「博物館・文化ホール」下車、徒歩1分
 JR東日本蘇我駅
 蘇我駅東口の2番乗り場から千葉中央バス・小湊鉄道バス(大学病院行、約15分)、「中央博物館」下車、徒歩約5分

自動車 
 高速道路
 首都高速7号小松川線・京葉道路 松ヶ丘インターチェンジから約5分
 駐車場
 青葉の森公園北口駐車場(普通車127台、大型車8台)が近くにある。
アジア開発銀行は大蔵省OBで初代総裁も務めた渡辺武が作成した私案をもとに、大蔵省OBで大蔵大臣だった福田赳夫、その盟友であり、当時の金融界のフィクサーであった常盤橋経済研究所の大橋薫が設立に関与し、大蔵省の意向を強く反映して設立が進められた。

事業

主な事業
ADBの主な事業は、

開発途上加盟国に対する資金の貸付・株式投資
開発プロジェクト・開発プログラムの準備・執行のための技術支援及び助言業務
開発目的のための公的・民間支援の促進
開発途上加盟国の開発政策調整支援等
である。
包括的取組 

 
1999年ADBは、従来の開発援助の運営方針を貧困削減を最重要目標と定め、それに向けて「貧困層に配慮した持続可能な経済成長」、「社会開発」、及び「グッド・ガバナンス」を戦略の三本の柱とした貧困削減戦略を発表した。
組織 
本部をフィリピンのマニラ首都圏マンダルーヨン市に据え、世界26か所に事務所を設置している(アジア地域19か所に駐在員事務所、太平洋地域3か所に準地域事務所の他、フランクフルトに欧州代表事務所、東京に駐日代表事務所(代表:児玉治美)とアジア開発銀行研究所(所長:吉野直行)、ワシントンD.C.に北米代表事務所、東チモールに特別リエゾン事務所)。
歴代総裁

沿革 
1965年12月4日 - マニラで開催された銀行設立全権代表会議においてアジア開発銀行を設立する協定が採択される。
1966年8月24日 - アジア開発銀行を設立する協定が発効し、発足
1974年 - アジア開発基金設立
1983年 - 株式投資による民間部門支援を開始
1992年 - 地域協力の推進を開始
1996年 - 東京に駐日代表事務所を設置
1997年 - 東京にアジア開発銀行研究所を設置

総会 
総務会が毎年集まる年次総会が加盟国で開かれる。
毎年開催される総会では、問題のあるプロジェクトを扱う政策提言型NGOによるロビー活動はもちろんのこと、アジア開発銀行が取る政策自体に反対表明をする人々のグループが、対抗フォーラムを行うこともある。
インドのハイデラバードで開催された第39回には、Peoples Forum against ADBが開催され、2007年5月に開催された第40回京都総会では、ADB京都総会・市民フォーラムが開催され、ADBの融資するプロジェクトの問題点などが話し合われた。
教育目標 
教育基本法及び学校教育法の精神に基づき、個人の尊厳を重んじ、真理と正義を希求し、公共の精神を尊び、豊かな人間性と創造性を備えた人格の完成を目指し、平和で民主的な国家及び社会の形成者として必要な資質を備えた心身ともに健康な人材を育成する。
山口朋泰 - 会計学者、中央大学教授、日経・経済図書文化賞

旧安房南高等学校出身 
 島田順子 - デザイナー

千葉県立安房高等学校を舞台とした作品 
 嵐の中を突っ走れ - 1958年の日本公開映画。
同企画の終了後には、同誌タイアップのラジオ番組『電撃G's Radio』内で行われたリスナー参加型企画『パピー・ガールズ 〜わたしのおじさま〜』や、同誌の読者参加型企画『Strawberry Panic!』『Baby Princess』『ラブライブ!』などにも参加している。
『ファイナルファイト』シリーズと『ZERO』と『ZERO2』と『ストリートファイターV』(以降『V』と表記)の公式サイト「シャドルー格闘家研究所」の「キャラ図鑑」での出身国籍は日本だが、『ZERO3』と『ストリートファイターIV』(以降『ストIV』と表記)シリーズでの出身国籍のみアメリカとなっている。
その後、数年の修行期間を経て『ファイナルファイト タフ』(以降『タフ』と表記)で再びメトロシティに戻り、ハガー、ディーン、ルシアとともに犯罪組織「スカルクロス」を壊滅させた経歴がある。

『ファイナルファイト』の企画に携わったあきまんによると、ガイは大学受験に失敗して単身アメリカに渡り、マッドギアとの抗争に関わったことで一人対多人数の体術が武神流の神髄であることを悟ったという経緯がある。

SFC版『ファイナルファイト』ではROM容量の都合上のためにガイの存在そのものがカットされていたが、その2年後にガイがコーディーの代わりに使用できる『ファイナルファイト・ガイ』(以降『ガイ』と表記)がSFCで発売された。『ガイ』の設定ではコーディーとともに日本で修行していたが、マッドギアの策略でガイだけメトロシティに引き戻され、コーディーの代わりに彼がハガーとともにマッドギアに立ち向かうことになり、ハードモード以上のエンディングでは業務用にないオリジナルのシーンが追加されている。
『CAPCOM FIGHTING Jam』では、源柳斎は武神流宗家とされ、ガイと同じくマキもゼクウに師事していたことがオフィシャルコンプリートガイドで語られている。UDON刊の書籍『STREET FIGHTER: WORLD WARRIOR ENCYCLOPEDIA』では、源柳斎が第37代伝承者かつ是空の前任者とされ、彼もガイに武神流の修行を施したとされている。
通常技は総じて攻撃判定が強く、距離を問わず使いやすいものが多い反面、必殺技は「相手に高速で接近する」「追加入力でガードを崩せる攻撃を出す」などの特徴を持った奇襲・撹乱向きの技が多く、攻め手が豊富。
スーパーコンボ「武神剛雷脚」の上位版にあたる技で、連続打撃を加えた後、宙返りしながらの蹴り上げ(鎌鼬)で相手を空高く打ち上げ、それを追ってステージ中を三角飛びで高速で駆け上がって行き、追いついた所を相手を掴み、超高度からの回転イズナ落としで地面に叩きつける。
「武神無双連刈」同様、近くにいる相手を掴み高速で連続打撃を加える投げ技で、蹴りで強く吹き飛ばした相手を追い抜く、相手の前後を激しく往復しながら攻撃するといった演出が特徴。攻撃中は背景が真っ白になりガイの動きの残像として墨のようなエフェクトが入り、またBGMがミュートになり、代わりに和楽器を使った効果音が流れる。
またスホーイでは「居住性、燃費、技術とサービス、機体価格」のいずれも国際競争力が充分あるとしているほか、操縦桿にエアバス機のようなサイドスティックを採用したり、対テロ装備として操縦室を完全防弾仕様とするなど様々な新機軸を導入している。
この間に、伊予西条藩士・高橋筅次郎(田宮神剣流)が二刀を遣うのを見て、2年もの間、二刀を工夫し、左の大刀を横一文字に、右の小刀を大刀に交差し頭を庇いながら腰を引き、前かがみにする構えの奥村二刀流を編み出した。
外部リンク 
岡山県立図書館 郷土資料班 広報誌「真金倶楽部(まかねくらぶ)」

幕末岡山藩の人物
剣客
直心影流剣術
大日本武徳会の武道家
岡山市出身の人物
1842年生
1903年没
一時は再開発の目玉として核になる大手百貨店や大型スーパーが出店し、その周辺にも多数店舗が出店したとしても、郊外型の巨大モールが進出するなどして客足が落ちると不採算を理由に撤退することとなりやすい。その後に代替となるテナントが入らずに大きな空きビルが出現すると、核店舗を失った商店街の集客力は失われ、さらに衰退に拍車がかかるという負の連鎖が起こり、シャッター通りとなる。
そのほか、1960年代から1970年代にかけてニュータウンとして開発された地域で、共同住宅の階下階などを利用して造られた商店街においても、1990年代以降にニュータウン自体が子供世代の独立などによって高齢化や人口減少が進み、同時に顧客の減少と店主の高齢化に伴って廃業する店が続出してシャッター通り化するケースもある。
規制緩和 
1980年代以降日米貿易摩擦による貿易交渉により大規模小売店舗法の保護規制の緩和・解消が進められ、全国各地の郊外にショッピングセンターや総合スーパーが矢継ぎ早に建設されるようになった。

従来のスーパーマーケットとしての枠を超え、百貨店や映画館(シネマコンプレックス)、専門店街、カルチャーセンターなどそれまで商店街や都市中心部で提供してきた機能をすべて取り揃え、しかも大型無料駐車場を用意した大規模ショッピングモールは、もはや1つの大規模繁華街に匹敵する商業機能を持つようになった。
十分な駐車場を持たないうえ、商品の目新しさや消費動向への対応力、価格競争力に劣る既存の商店街から客が郊外大型店に流出し一気に衰退するようになった。商店街の衰退、崩壊スピードは急速であり、また全国的に同様の現象が起こったため大きな社会問題となり、2005年には大規模小売店舗法の再見直しが行われるに至った。

ドーナツ化現象 
建物の老朽化やバブル期の地価高騰で、全国的に病院・学校・公的機関(市役所、役場、合同庁舎、郵便局等)・企業(本社、営業所、工場等)といった集客力のある施設の郊外移転が相次ぎ、これらの周辺を対象とした商店街の衰退にとどまらず、自家用車利用を前提とする通勤形態の一般化により、公共交通機関自体の衰退にも拍車がかかった。

特に規模がある程度大きな病院については、入院患者見舞い客や往診待ち外来患者が空いた時間を利用し徒歩で都心部を散策する需要がもたらされた利点が消失した。
いわゆる「企業城下町」と呼ばれていた地方においては、郊外移転に加えて、プラザ合意以降の円高による工場の海外移転、バブル崩壊後の長期不況下でのリストラに伴う工場の撤退などによって、それまで工場関係者など常連客の需要を相手にしていた工場正門前の商店街に大きなダメージを与えた。

事業主の事情に由来する問題 
こうした社会的な情勢だけでなく、事業主等に由来する問題としても、
 子供が後を継がなかったなど後継者難により、店主の代替わりに失敗し廃業した。
 商店街の個々の店舗ではそれぞれが置かれた経営状況が異なる上、個人が経営する店舗は店主があくまでも一国一城の主であることから、他者の干渉がはばかられたり敬遠されるなどの事情もあり、活性化に対して商店街としての意見の一致がなかなか見出し難かった。
 細分化された商店街の土地や店舗建物の権利関係が複雑なことが多く、また古くからの店舗兼住宅の場合、廃業した後も元店主が存命である限り、元店主の住居として使われる場合が多く貸し出されることも少ないため、面的な再開発が進まなかった。
そもそも店主達は、1960年代の高度成長期から1980年代のバブル期に構築した持ち家を含む資産があるため、老夫婦や独居で過ごすだけなら店として機能していなくても全く困らない(ただ、元店主もしくはその配偶者が死亡した後は、遺産相続や空き家などといった別の問題が発生するので、その時にどうするかといった問題は起きるが)。
悪循環 
空き店舗の増加により、商店街が衰退し始めると寂れた印象を与えることからさらに客足が遠のき、ますます空き店舗が増えるという悪循環に陥っていく。商店街の店舗の数が減ると、アーケードその他の設備の維持管理費、イベント等の一店舗当たりの負担金などが重くなるため、老朽化した設備の更新が進まなかったり、魅力的なイベントを打てなかったりすることに繋がり、さらに衰退をもたらすこととなる。また、人通りが少なくなり開いている店舗が少なくなると、安全性についても客の不安を招きかねず、またこうした中、地主や店舗の貸主が自店にキャバクラなどの風俗店をテナントとして入れると、さらに女性、子連れの買い物客が敬遠してしまうこともある。一方、特に風俗街としてにぎわっていた場所から下手に風俗店を追い出してしまうと、今度は風俗店や客を相手にしていた地元商店が経営難になると言うこともあり得る。

対策 
店舗や人通りが減少すると、スラム化や治安悪化を招く恐れもあることから、上記のようなシャッター通り化の原因に対して各地で対策が採られている。
(上記の例はがんばる商店街77選より)

また、商店街による対策のほか行政によりコンパクトシティを目指して公共施設を中心部に集中させ、賑わいを取り戻すような施策も行われており、例えば青森市では、郊外の公営住宅を建替える際に中心部に移転させたり、駅前再開発で市場を(市立図書館もある)再開発ビル地下にするなどの取組みを行っている。
大店法

対語、対策 
 まちづくり3法、大規模小売店舗立地法
 コンパクトシティ、コミュニティシネマ、トランジットモール
 がんばる商店街77選 - 新・がんばる商店街77選
 ピッツバーグ#衰退と再生
 ジェントリフィケーション

外部リンク 

 デフレ時代と中心市街地(シャッター通り化顕著例「刈谷市」と脱却成功例「佐世保市」についての分析・研究論文)
 UR都市機構(独立行政法人都市再生機構)公式HP
 (首相官邸)
 中小企業庁のがんばる商店街77選

脱却例 
 海外の中心市街地活性化事例から学ぶもの 「独ダルムシュタット市(人口12万人)」 ※ Internet Archive保管版。
月経異常がある
 多嚢胞性卵巣のエコー所見
 血中男性ホルモンが高値、または、LHが高値かつFSHが正常

なお、卵巣内に複数に卵胞が観察される状態は正常な排卵が行われている女性でもしばしば見られ、月経異常やホルモン異常を伴っていない単なる卵巣の多嚢胞所見であれば、疾患とは扱わない。
月経異常
 排卵が生じないため基礎体温が1相性の月経異常を呈する
 不妊
 排卵が生じないことによる

治療 
 適正な体重、体脂肪率への減量
 糖尿病治療用のインスリン抵抗性改善薬「メトホルミン」の投与
 必ずしも抗インスリン性自体が見られない場合でも、症状が改善するケースがある。
妊娠を希望する場合の不妊治療
 クロミフェン投与やhMG-hCG療法による排卵誘発
 hMG-hCG療法では、卵巣内の卵胞が一気に成長して卵巣が腫大する卵巣過剰刺激症候群(OHSS)を起こす可能性もあり、注意が必要。
体外受精、未熟卵子体外培養体外受精法(IVM-IVF)

イノシトールの有効性 
少なくとも、ミオイノシトールとカイロ-イノシトールは、二重盲検法による小規模な臨床に於いて、多嚢胞性卵巣症候群の改善に効果を見出している。
それには二種類のノードが用いられ、一つはデータ、左の子、右の子を持った3-tupleのノードで、もう一つはデータも関数ももたない「葉」である(上記PascalやCのようなポインタ型をもった言語の nil に当たる)

二分木を巡回する方法 
しばしば、ある二分木に属する各々のノードを調べる必要が出てくる。
目的とする値を x とすると、根から始めて、
ノードの値 n を調べる
 x = n → あたり
 x < n → 左の部分木を同様に調べる
 x > n → 右の部分木を同様に調べる
という再帰的コーディングが可能である。

平衡二分探索木 
二分探索木の検索効率が最高になるのは、木の高さが最低な時で、即ち根から各葉までの高さができるだけ等しくなった場合である。
1951年アジア競技大会(1951ねんアジアきょうぎたいかい、The 1st Asian Games I Asiad)は1951年3月4日から11日にインド・ニューデリーで行われた第1回アジア競技大会。

ハイライト 
当初は1950年秋に開催される予定であったが、ヨーロッパに一括発注した競技用具の準備が遅滞し、開催が半年遅れの1951年3月にずれ込むこととなった。
アルバムタイトルは“職人”という意味で、『POCKET MUSIC』、『僕の中の少年』と続くコンセプトである“反文化人音楽”の延長であり、「自称アーティスト」のミュージシャンが増え、文化人志向の風潮が蔓延した当時の流れへの反抗心から「ARTIST=芸術家」の対極の言葉として「ARTISAN=職人」というタイトルにしたという。
CMソングとして制作されたが「歌詞の内容はあまりそれとは関係なくて、高校生の時の思い出が元になっている。高校時代、彼女ととしまえんのプールへ行ったら、突然夕立が降ってきた事があって。それをかなり美化して作ったのがこの歌詞」だという。
『TREASURES』の時に入れ直しを試みたが、雰囲気が圧倒的にオリジナルの方が良かったため、それだけに最初の歌入れの時点でのコンディション面が惜しまれる、としている。ヴォーカルやコーラスの他、ギター、パーカッション、キーボードの他コンピュータ・プログラミングまで全て山下自身が行ってレコーディングしている事も思い入れが強い一因だという。
ターナーの汽罐車 
 この曲について「元々はロックン・ロールを作ろうと思ってたんだ。けれど、ただのロックン・ロールじゃつまらないから、間奏やエンディングのコード進行をちょっとひねったら、耽美的なニュアンスが生まれて、それが詞のイメージを喚起させた。元々曲は『僕の中の少年』の時に生演奏で1回レコーディングしたんだけど、狙った感じが、なかなかイメージ通りに行かなくて『ARTISAN』まで持ち越して同期でやることにしたの。
片想い
 この曲について、山下は「歌詞の面では、これは全くの創作。音源モジュール、ローランドD-110でリズム・パターンを作って、コード進行にメロディーを後からはめる、という得意のパターンで作った曲。ホーム・レコーディングをそのままスタジオに持ち込んで最後までいった。「<片想い>というテーマの歌は世の中にたくさんあるじゃない? だから“フィルムの中で微笑む”よりは“ビデオの中で微笑む”のほうが80年代だなと思ったり、そういう職業作詞家的な意識で歌詞を作った。これもリズム・パターンとコード進行、アレンジ、メロディーラインの整合性がとてもとれてて、自分ではわりと好きな曲だね」と語っている。
飛遊人 
 本作からリリース形態がCDに完全移行したが、アナログ盤に対するこだわりがあり、「本当は15曲入れようと思えば出来たんだけど、僕としては、アルバム全体を50分以内に収めたかった。それとA面とB面という感覚をどうしても残したかったんで、何かクッションになるような曲を入れようと思って、それでこの曲を作ったんだ」という。折しもアルバムのレコーディング中に全日空のヨーロッパ就航CMのCMソングを制作する事になり、CMのために制作した後半部分に、前半の弾き語り部分を足して作り上げた。
「これも最初は生ドラム・生ベース・生ピアノでレコーディングしたんだけど、こういう使い古されたリズム・パターンだと全然新鮮味が無くてね。結局、これもコンピューターでいくことにして、後から難波君に生ピアノを入れてもらった」という。
“Queen Of Hype” Blues
 曲制作に関して「これも音源モジュールをいじっているうちに出来た曲。専門的な話になっちゃうけど、シンセ音源のベースのチューニングを思いっきり短くして、そのベース音をパーカッションの代わりに使ってみると、面白い効果が出たんだよ」と語っている。
「これは作家としての山下達郎の中から出てきた曲だから、いざ自分で歌う段になると、自分の声がオケからえらく浮いちゃってね。しょうがないんで、マイクを下の方にセッティングして、うつむいて歌ったんだよね。そしたら声がくぐもって、オケに合ったという。歌をオケに合わせるなんてのは前代未聞で珍しい事だった」と語っている。
「時間が無かったから、パッパッと仕上げちゃった。<片想い>と同じで、音源モジュール1台だけで作った。番組自体は『ARTISAN』が出る直前に終わっちゃったので、ここに入れておかないと、永久にお蔵入りになる恐れがあって、入れることにしたんだ」という。
特にダヴーとのいさかいは戦役そのものを破綻させかけている(このとき、ダヴーが立案した戦力配置を参謀長の権限をたてに台無しにし、すんでのところで駆けつけたナポレオンが再修正して事なきを得ている。この時ナポレオンはベルティエを厳しく叱責するとともに、ダヴーの措置を激賞している)。
外部リンク 
 

フランスの戦争相
フランス第一帝政の元帥
フランスのプランス
ブルボン朝の軍人
18世紀の軍人
19世紀の軍人
アメリカ独立戦争の人物
レジオンドヌール勲章受章者
エトワール凱旋門に名前を記された人物
ヴェルサイユ出身の人物
自殺したフランスの人物
1753年生
1815年没
特徴として、
 ガラスや陶器など通常の筆記用具では書くことが困難なものにも使用することができる
 芯が柔らかいので傷つきやすいものに筆記しても痛めない
 表面がつるつるしたものへの筆記は布等で拭き取れば容易に抹消が可能
などがあげられる。
抵抗器とコンデンサの時定数を適切に設計すると、搬送波の高周波成分を取り除くことができるので、その出力波形は入力波形の包絡線に近い波形となる。

時定数が大きい場合には、コンデンサの放電による電圧降下の傾斜が信号波形の包絡線の傾斜より緩やかになり(見方を変えれば、この回路はピークホールド回路と同じである)、正常な出力波形が得られない。
デザイン的には日本国有鉄道の301系や103系1000、1200番台(いずれもJR中央・総武緩行線・営団地下鉄東西線直通用)と営団5000系を折衷した車両であるが、こちらは鋼製車体で6M4T、韓国国鉄(鉄道庁)が交流電化、地下鉄が直流電化のため交直流電車となっている。

主電動機は日本国鉄のMT55AをベースとしたHS-1036-CRB(端子電圧375V、電流360A、1時間定格出力120kW、定格回転数1,650rpm、連続定格出力105kW)が採用され、台車は日立製作所製のKH-90形であり、枕ばねにはコイルばねが採用されている。
塗装の変更 
1994年、韓国鉄道庁のロゴの変更に伴い、黄色と緑色と白色の塗分けに変更されたが、韓国鉄道庁の公社化に伴い、2006年から2007年にかけて白の車体に先頭車正面とドア部のみ紺と赤のアクセントが入る塗装に順次変更された。

内装材の不燃化改造 
2003年に発生した大邱地下鉄放火事件を受け、2004年時点で耐用年数が5年以上残っている車両を対象に、内装を不燃性のものに交換する改造が2004年から2006年にかけて実施された。
編成 

 6両(4M2T:車両番号は改正以前)

1000型 先頭車Tc
1100型 電動車M
1300型 電動車M'◇(パンタグラフ1基)
1100型 電動車M
1300型 電動車M'◇
1000型 先頭車Tc

 10両(6M4T)

1000型 先頭車Tc
1200型 電動車M
1300型 電動車M'◇
1800型 付随車T
1400型 電動車M 
1500型 電動車M'◇
1900型 付随車T
1600型 電動車M
1700型 電動車M'◇
1100型 先頭車Tc

長い導入時期と編成両数の変更などの車両運用により、車両番号の十単位・一単位でらのある編成番号が一致しない混合編成も存在した。
それらの声を受け、枚方高等学校津田校、および津田校と同様の背景で設置された大阪府立島上高等学校大冠校(現在の大阪府立大冠高等学校)・大阪府立佐野高等学校日根野校(現在の大阪府立日根野高等学校)の3分校を独立校とする条例改正案が1994年12月に大阪府議会で可決された。
韓国鉄道庁2000系電車(かんこくてつどうちょう2000けいでんしゃ)または、韓国鉄道公社2000系電車(かんこくてつどうこうしゃ2000けいでんしゃ)は、1993年に登場した韓国鉄道庁の通勤形電車。
公社化に伴って、2006年1月頃までに恒久的な新塗装化(盆唐線は黄色をドア上部に、紺色をドア下部にそれぞれ配置、前面部の塗り分けはその逆、安山・果川線は乗り入れ先であるソウル交通公社4号線のラインカラーである水色をドア上部に、紺色をドア下部にそれぞれ配置、前面部の塗り分けはその逆に配置)が行われ、同時に車内の不燃化工事・車両番号ステッカーの貼り付け・行先方向幕のLED化が施された。
当初はステンレス地にオレンジ帯、旧CIを貼り付けて製造されたが、2005年の韓国鉄道公社発足に伴い2004年度後半までに暫定的に「KORAIL」のロゴマーク貼り付けを行った。その後2006年1月頃までに恒久的な新塗装化(乗り入れ先であるソウルメトロ4号線のラインカラーである水色をドア上部に、紺色をドア下部にそれぞれ配置、前面部の塗りわけはその逆に配置、ロゴマークは前面に白抜き、側面に正規版を貼り付け)が行われ、同時に車内の不燃化工事・車両番号ステッカーの貼り付け・行先方向幕LED化が施された。
盆唐線には351x29編成から351x43編成まで、水仁線には351x61編成から351x72編成までが在籍している。
盆唐線の351x34編成から351x40編成は導入当初、321000系電車の6両化により捻出された中間車を改造した車両を組み込んでいたが、2014年に中間車を新造し、改造した車両は321000系に復帰している。
1号線には341x31編成から341x34編成まで、4号線には341x35編成から341x55編成まで、水仁・盆唐線には351x44編成から351x53編成と351x57編成から351x60編成と351x79編成まで、水仁、京義・中央線には351x54編成から351x56編成までが在籍している。
341x31〜341x34編成は榛接線の開通まで1号線で、351x54〜351x56編成は水仁線漢大前〜水原間開通まで京義・中央線で使用される。
341x38編成と351x44編成からは車内設備と塗装が大幅に変化し、座席がモケットシートからプラスチックシートに変更された。
341x38編成以降の編成は製造当初はシングルアーム式パンタグラフであったが4号線内でアーク現象が発生してしまうため下枠交差式パンタグラフに戻されており、後に前期車にあたる編成も交換が進められている。同時期に製造された351000系5次車は、地下鉄線を走行しないことから、パンタグラフに支障をきたさないため、シングルアーム式を継続している。
略歴
1973年3月:西南学院大学卒業
1973年4月:株式会社西日本相互銀行(現・西日本シティ銀行)入行
1980年2月:株式会社善隣入社、1983年7月・ゼンリンに社名変更
1988年4月:ゼンリン総務部財務担当部長
1989年4月:財務部長
1990年4月:経営企画室長
1994年4月:人事部長
1995年4月:管理本部副本部長兼総務部長・人事部長
1995年6月:取締役
1997年4月:常務取締役管理部門担当
1998年4月:常務取締役営業部門担当
1999年6月:常務取締役管理本部長
2001年4月:代表取締役社長

20世紀日本の実業家
21世紀日本の実業家
ゼンリンの人物
西南学院大学出身の人物
山口県出身の人物
1950年生
存命人物
略歴 
1971年 3月 西南学院大学経済学部卒業
1971年 4月 日興証券(株)入社日興コーディアル証券(株)
1996年 6月 同社取締役中国・九州本部長
1997年 2月 同社取締役西日本総合法人担当
1998年 2月 同社常務取締役中国九州総合法人・企業法人本部長
1998年 5月 同社常務取締役西日本総合法人統括兼中国九州総合法人・企業法人本部長
2000年 2月 同社専務取締役商品開発統括兼プライマリー業務担当兼商品本部長
2001年 3月 同社専務取締役東京法人部門統括
2001年10月 同社専務取締役東京法人部門統轄
2003年 3月 同社代表取締役副社長支店法人部門統轄兼総合法人部門統轄
2005年 6月 同社代表取締役副社長退任 大和生命保険(株)代表取締役社長就任

日本の実業家
西南学院大学出身の人物
1947年生
1996年の一山線開業によるソウル特別市地下鉄公社(現・ソウル交通公社)3号線との直通運転に備えて1995年末に10両編成10本100両、1996年~1997年に10両編成6本60両が登場し、10両編成16本160両が活躍していたが、2023年6月現在3編成が廃車されており、現在は10両13編成130両が運行している。
車体はソウル交通公社4000系電車と非常に似たデザインになっており、当初はステンレス車体に赤と青の細帯が巻かれており、都営地下鉄6300形を彷彿させるカラーリングであったが、現在では、帯の張替で路線カラーに合わせた橙色と青色を採用。
387編成 - 394編成の全編成が試運転中で、387編成は2023年3月から運行開始予定であったが、延期が重ねられており2023年8月まで営業運転が開始されておらず、それに伴い車両不足が発生してしまうため、一時的に341000系の341x27編成 - 341x29編成が3号線の運用を行っていた。
2022年7月から試運転予定であったが、同社で製造しているソウル交通公社5000系4次車の納車が遅れたため、2022年12月に甲種輸送され、2023年6月現在395編成 - 397編成が試運転中である。

編成表

改造工事

内装材の不燃化改造 
2003年に発生した大邱地下鉄放火事件をきっかけに、2005年から2006年にかけて内装材を不燃材に交換する改造が行われた。
今後の予定 
2023年に、2次車の387編成 - 394編成と3次車の395編成 - 399編成・368編成 - 370編成の合計16編成160両を導入し、1次車を全て置き換える予定である。

関連項目 

 韓国の地下鉄
 首都圏電鉄
 韓国鉄道公社
 首都圏電鉄3号線
 ソウルメトロ3000系電車

3000
かんこくてつとう3000けい
車3000
1995年製の鉄道車両
『選集1』1984年
『エロティックと文明』ルネ・ネリ、渡辺昌美共訳、紀伊國屋書店 1979年
『有害な物語』ジョイス・マンスー 白水社 1984年
『アルチュール・ランボー』クロードー・エドモンド・マニー 白水社 1982年
『西洋歴史奇譚』〈正・続〉、ギイ・ブルトン/ルイ・ポーウェル編著 白水社、1982年-1985年(新装版1997年)
『箱舟』 ピエール・ガスカール 書肆山田 1987年
『バルトルシャイティス著作集3 イシス探求』 ユルギス・バルトルシャイティス、国書刊行会 1992年
『セガレン著作集6 碑、頌、チベット』ヴィクトル・セガレン、水声社 2002年
『レコンキスタの歴史』フィリップ・コンラ、白水社・文庫クセジュ 2000年

脚註

外部リンク
『同時代』公式サイト

日本の文学研究者
フランス文学者
20世紀日本の翻訳家
21世紀日本の翻訳家
20世紀日本の詩人
21世紀日本の詩人
西南学院大学の教員
北九州市立大学の教員
九州大学出身の人物
旧制第五高等学校出身の人物
長崎県出身の人物
1928年生
2012年没
詩人ケン
 武士の魂
 ヨシイエ童話(世直し源さん、LOVE男)
 源さん刑事
 執念の刑事
 百年川柳
 シアターアッパレ
 百人物語
 ゴーダ哲学堂 空気人形 - 2009年の映画『空気人形』の原作となった同名作品を収録。
俳優としてだけでなくプロデューサー、脚本家、監督として多方面に活躍をし続ける一方で、「華美なハリウッド嫌い」をあくまで貫くように、モンタナ州の田舎でひっそりと暮らしていた。

父ヘンリーとの共演作に自ら監督した1979年『グランドキャニオンの黄金』、姉ジェーンとは1967年のオムニバスのヨーロッパ映画『世にも怪奇な物語』、娘ブリジットとは1993年『恋愛の法則』でそれぞれ共演している他、日本映画にも主演している。
1次車は通常増備車、2次車は京仁線九老~富平間の開業に伴う増備車として登場し、3次車は旧韓国鉄道1000系1x01編成 - 1x14編成の置き替え用車両として登場した。

1世代車の前面形状は、ソウル地下鉄の4000系などに類義した顔となっており、平たい形状から「ナッチャギ(납작이)」という呼称がついているが、車体は日本の国鉄205系がベースとなっており、雨どいや歩み板の形状、側面の扉の形状などは205系と非常に似ている。
4次車は1000系1x15編成 - 1x20編成の置き替え用車両として、5次車は1000系1x21編成 - 1x28編成の置き替え用車両と、京釜線水原~餅店間の延伸開業に伴う増備車として、6次車は京釜線餅店~天安間延伸開業に伴う増備車として登場した。
311x64編成と311x65編成は車両番号ステッカーの貼り付けも行い、放火対策も強化され水色の塩化ビニルの使用を取りやめ灰色とKORAILブルー色の組み合わせのゴム材に変更されたほか、仕切板もKORAILロゴ入りのものに変更された。
7次車は1000系1x29編成 - 1x40編成の置き替え用車両として、8次車は京元線議政府~逍遥山間の延伸開業に伴う増備車として、京釜線水原~餅店間の延伸開業に伴う増備車として、9次車は3編成が通常増備車・4編成が1000系1x42編成 - 1x45編成の置き替え用車両として、10次車は1x48編成 - 1x50編成の置き替え用車両として、11次車は1000系1x60編成 - 1x62編成・1x64編成・1x67編成 - 1x69編成・1x72編成・1x73編成の計9編成を置き置き換え用車両として登場した。
現321000系の旧5000系5x86編成 - 5x92編成の7編成は首都圏電鉄中央線の開業に伴う車両増加に対応するため、6000系とセットで製造され2005年度から2007年度にかけて10両編成7本(70両)が登場したが、2007年12月から中間車2両を抜いた8両編成で運行され、その後は中央線専用車両となり321000系(321x01編成~321x07編成)へと車両番号が変更された。

311x90編成(元361x14編成)と311x91編成(361x15編成)は、どちらも京春線用の361000系の車両として導入されたものの、2014年に1000系1x46編成と1x47編成の置き替えの為に転属が行われ中間車2両を新造して10両編成で運行していたが、2016年に京春線が清凉里駅への一部乗り入れを開始したことにより、311x91編成が中間車2両を脱車して京春線に再転属した。
5世代(312x16編成 - 312x56編成が該当)

14次車(312x16編成 - 312x23編成) 15次車(312x24編成 - 312x56編成) 
311000系1世代車の老朽化に伴う置き換え用車両として、2022年から宇進産電にて製造され、2023年から運行を開始した。311000系は製造時からステンレス車体を採用してきたが、本車両はダブルスキン構造のアルミ車体となり、前面形状はソウル地下鉄の5000系4次車に準じた平坦な形状となり「キューブ(큐브)」と呼ばれる形状となった。

シングルアーム式のパンタグラフでは地下鉄1号線内の剛体架線でアーク現象が発生してしまうため、下枠交差式パンタグラフに戻された。

制御装置は、ソウル地下鉄とは異なり東芝が開発した主電動機や制御装置は採用せず、主電動機は従来のかご形三相誘導電動機と制御装置は釜山地下鉄2号線の機器更新車や南ソウル軽電鉄新林線で採用された日立・三菱ベースとなった宇進産電製IGBT素子VVVFインバーターとなった。
関連項目 
 ミメーシス (アウエルバッハ)  - ヨーロッパ文芸の現実描写、文体、リアリズムの歴史について述べた書籍
リアリスト芸術家
スーパーリアリズム

美術史
文学運動
しやしゆつ
19世紀の美術
受賞歴
科学技術功労者科学技術長官賞(1994)
藍綬褒章(1996)

役職
日刊工業新聞社会長 
東京商工会議所常議員 
科学技術と経済の会顧問 
東京都地方労働委員会使用者委員 
日本経営者・団体連盟常任理事 
麹町法人会会長

略歴 
1980年02月 日刊工業新聞社取締役編集局長
1982年02月 同専務
1986年02月 同社長
1995年06月 同会長
1999年04月 同会長兼社長
1999年06月 同会長
2002年06月 同相談役(〜2003年06月)

日本の実業家
日本の男性ジャーナリスト
西南学院大学出身の人物
福岡県立修猷館高等学校出身の人物
藍綬褒章受章者
1932年生
存命人物
当時、「数年後に生徒減少期に入る見通しだったため、新設校を作ると近い将来の高校統廃合が避けられない」として、「当面は分校として生徒急増期の受け入れに対応する。将来の生徒減少期には、津田校の位置に枚方高校本校を郊外移転させる形で本校・分校を統合する」という構想をもっていた。
1904年2月17日、ミラノのスカラ座で初演されたそれは大失敗だったが、同年5月28日ブレシアで上演された改訂版の成功以来、世界のオペラハウスの標準的なレパートリー作品となっている。

色彩的な管弦楽と旋律豊かな声楽部が調和した名作で、日本が舞台ということもあり、プッチーニの作品の中では特に日本人になじみ易い作品である。
メサジェの弟子で作曲家のアンリ・フェブリエ(1875-1957)が、1947年にJEUNESSE DE LA MUSIQUE誌に寄稿した、メサジェの思い出「私の師、私の友人」という文章によれば、1892年夏メサジェとプッチーニはリコルディ出版社社長ジュリオ・リコルディの招待で、イタリアのコモ湖畔のヴィラ・デステに共に滞在して、メサジェは「お菊さん」を、プッチーニは「マノン・レスコー」を作曲した。
顕著な類似点として、蝶々夫人第2幕冒頭のスズキの祈りの場面と、お菊さん第2幕冒頭のお梅の祈りの場面、また花の二重唱の後半と、お菊さんとお雪の二重唱ははっきりと類似点が認められる。
オペラ歌手の小嶋健二がイタリアの指揮者セルジオ・ファイローニ(Sergio Failoni)の未亡人から聞いた話では、ファイローニがプッチーニに蝶々夫人をなぜ作ったか聞いたところ「日本女性を愛してみればよくわかる」と答えたという。
初演の失敗と後世の評価

現在ではイタリアオペラの主要なレパートリーとなっている「蝶々夫人」であるが、1904年2月17日ミラノ、スカラ座での初演はプッチーニの熱意にもかかわらず振るわなかった(彼の作品は本作に限らず、初演で不評を買うのが常であった)。
その後、ロンドン、パリ公演とプッチーニは何度も改訂を重ね、1906年のパリ公演のために用意された第6版が、21世紀の今日まで上演され続けている決定版となっている。

本作は抒情的なテーマを盛り上げる美しいメロディや複雑な和声効果の使用などプッチーニの音楽の特色が現れた作品であり、イタリアオペラを代表する演目の一つとなっている。

プッチーニにとっては、ジュゼッペ・ヴェルディによって完成されたロマン派オペラの後継者としての地位、イタリアオペラのマエストロの地位を確立させることになった代表的作品である。
そして、シャープレスがピンカートンが帰ってこなければどうするのか、と蝶々さんに問うと、芸者に戻るか、自刃するしかないと答え、困惑したシャープレスが「ヤマドリ公の申し出を受けてはどうか」と勧めると、「あなたまでがそんなことを言うのか」と怒り、シャープレスに彼女とピンカートンとの子供を見せ、「わが夫がこの子を忘れようか」と言い放ち、「子供のために芸者に戻って恥を晒すよりは死を選ぶわ」と泣き叫ぶ。
「宮さん宮さん」
「さくらさくら」
「お江戸日本橋」
「君が代」
「越後獅子」
「かっぽれ(豊年節)」
「推量節」
「星条旗」

蝶々夫人を演じた日本人 
ジェラルディン・ファーラーが蝶々夫人を演じた1911年3月9日のメトロポリタン歌劇場でのマチネーで、の代役でスズキを演じた高折寿美子(矢野寿美子)は、1914年1月1日から1月25日まで帝国劇場で行われた高折周一・寿美子夫妻の帰朝おみやげ公演で蝶々夫人を演じた。
明治から昭和初期にかけて活躍したソプラノ歌手の三浦環は、この蝶々夫人役を得意とし、その生涯において世界各地で数多く蝶々夫人役を演じた。1915年5月31日に初の日本人による蝶々夫人役としてロンドンのオペラハウスで演じたのを皮切りに、約20年間暮らした海外だけでも2000回以上公演した。
しかし、ロングの小説で具体的に記述されている蝶々夫人の経歴に、ツルの生涯と似ている部分があるが、重要部分で異なる点も多いため、モデルと考えるのは不自然との意見もある。一方、グラバーとツルの間に生まれた長男の倉場富三郎がペンシルベニア大学に留学していたこと、ロング本人が、「姉は倉場富三郎に会ったことがある」と語ったと言われることなどは、「蝶々夫人=グラバー・ツル」説を裏付ける要素とされている。ただし、ロングは小説が実話に基づくとは明言しておらず、また、彼自身がアメリカ士官を貶めているともとれる小説の人物設定について多くの批判を受けていたこともあり、真相は曖昧にされたまま現在に至る。

ツルが最初の結婚でもうけた娘・センの子孫の調査によると、ロングの小説『マダム・バタフライ』に登場する家がグラバー邸内と酷似していることと、ロングがのちに書いた戯曲『マダム・バタフライ その20年後』の原稿に「Dam. Too-ri」とメモがあり、ツルと読めることから、ロングはツルを下敷きにしていたと思われるが、内容自体はツルの経歴とは異なり、創作である。
批判
植民地主義時代の偏見に基づいたストーリーを未だに演じることへの批判や反論は国内外問わず根強くあり、2007年には、イギリスの音楽教授でプッチーニの専門家、ロジャー・パーカーが人種差別的であるとして批判した。

バレエ
2019年、Kバレエカンパニーが9月27日~29日Bunkamuraオーチャードホールと10月10日~14日東京文化会館大ホールで『マダム・バタフライ』と題してバレエ公演を行なった。
島田雅彦が2000年より刊行した小説シリーズ『無限カノン三部作』は、主人公の青年カヲルが蝶々とピンカートンの末裔という設定の恋愛小説で、カヲルのルーツとなる蝶々らの物語は主に第1作『彗星の住人』で描かれた。
夏場に一時不調で登録を抹消されたが、一軍公式戦全体では自己最多の52試合に登板するとともに、防御率3.03やチーム3位の10ホールドポイント(2救援勝利8ホールド)を記録した。

には、国内FA権の行使によって中日から移籍してきた左投手の高橋聡文が一軍のセットアッパーに定着するなどの影響で、一軍公式戦への登板が16試合にまで急減。
2016年にはアレンジ版として、ひたちなか商工会議所がスタミナラーメンにカレー風味を加えた「幸福の黄色いスタミナ」を考案、新たなご当地ラーメンとしての売り込みを図っている。

「茨城を代表するソウルフード」として県内での認知度は高く、2017年11月にはカルビーが「ご当地ポテトチップス」として「スタミナラーメン味」を地域限定で発売した。
高級ミニバンの分野は、1997年に日産自動車のエルグランドが先陣を切っており、2002年5月にエルグランドが2代目へのフルモデルチェンジに合わせる形でアルファードが投入された。アルファードは車両価格・燃費・税制面で有利な直列4気筒・2.4Lエンジンの設定や居住空間の広い前輪駆動が功を奏し、日本のLクラスミニバン市場においてエルグランドを抜いてトップに躍り出た(エルグランドは3代目にモデルチェンジした際に後輪駆動から前輪駆動に変更された)。

このような嗜好はアルファードの販売の拡大とともに、日本だけでなく香港やマカオ、タイ王国、マレーシアなどの左側通行の国に広がり、現在では中国や台湾などといった右側通行の国でも波及し、東アジアや東南アジアで広く販売されている(仕向地によらずアルファードはすべて日本で生産され完成自動車として消費国に輸入されるため、日本国外では、関税がかけられており、日本円で約750万円から約1600万円と非常に高額で販売されている)。

初代ではアルファードGをトヨペット店(大阪府では発売当初は大阪トヨタ、現在の大阪トヨペット)、アルファードVをトヨタビスタ店(現・ネッツ店)で販売、両者にグリルに違いを持たせており、Gはメッキグリルと横3段+斜め格子、Vは同色グリルと横基調の格子が特徴となっていた。
ハイブリッド車は両車とも2.5Lエンジンを搭載しているが、ガソリン車はアルファードは2.5L自然吸気エンジンの設定に対しヴェルファイアは2.4Lターボエンジンを設定しているだけでなく、ヴェルファイア専用のサスペンションチューニングやボディ補強を行っている。
また、この車体寸法と車両総重量ながら、四輪駆動を含む全グレードのサスペンションに、コンパクトカーなどで一般的な、フロントマクファーソンストラット、リアトーションビームを採用している点も他社製上級ミニバンに見られない特徴である(トヨタのミニバンも以前は上級グレードのみ4輪独立懸架となっていた)。
グレード

マイナーチェンジ前 カタロググレード 
※「パワースライドドア」と表記されているところは2002年5月場時は片側・2003年7月の改良時に両側となった箇所。

MZ G Edition
ツインムーンルーフ、パワーバックドア、トップシェード・IRカット付ウインドシールドグリーンガラス、IRカット機能付き合わせフロントサイドドアガラス(撥水機能付)、本革シート、合成皮革ドアトリムやVSC&TRが主なMZからの追加装備である最上級グレード。
アルファードハイブリッド マイナーチェンジ前 カタロググレード 
ALPHARD HYBRID G Edition

ベースグレードに加え、アルファードハイブリッドライブサウンドシステム(DVDナビゲーションシステム+6スピーカー)ブラインドコーナーモニター、クルーズコントロール、バックドアイージークローザー、本革巻黒木目調ステアリング、運転席電動シートなどを装備した上位グレード。
マイナーチェンジ後 カタロググレード 
MZ G Edition
ツインムーンルーフ、パワーバックドア、トップシェード・IRカット付ウインドシールドグリーンガラス、IRカット機能付き合わせフロントサイドドアガラス(撥水機能付)、本革シート、合成皮革ドアトリムやVSC&TRが、H∞-TEMS主なMZからの追加装備である最上級グレード。
乗車定員は8人乗りのみの設定  ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン、グレーメタリック、ブラックマイカの3色設定。

MS/AS PLATINUM SELECTION II ※アルファードVのみ

アルカンターラを組み合わせたシート、デュアルパワースライドドア、バックドアイージークローザーなどを特別装備。
乗車定員は8人乗りのみの設定  ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン、グレーメタリック、ブラックマイカの3色設定。

アルファードハイブリッド マイナーチェンジ後 カタロググレード 
ALPHARD HYBRID G Edition

ベースグレードに加え、HDDナビゲーションシステムやブラインドコーナーモニター、クルーズコントロール本バックドアイージークローザー、本革巻+シルバー木目調ステアリング、運転席電動シートなどを装備した上位グレード。
また、車両周辺を真上からみたような広範囲の映像を表示し、安全運転をサポートするトヨタ初のパノラミックビューモニターをオプション設定、グレードにより、オートマチックハイビーム、運転席オートスライドアウェイ、ナノイー、スーパーUVカットガラス(フロントドア)などの先進装備も採用。
ハイブリッドシステムにリダクション機構付THS-IIを採用し、エンジン音や振動を徹底的に抑制したことで優れた静粛性を実現するとともに、2AZ-FXE型エンジンと「E-Four(電気式四輪駆動)」の組み合わせにより、パワフルな加速性能と高度な操舵安定性を実現。また、シートとフロントフロアカーペットの一部のファブリック表皮に、一般的なバイオプラスチックに比べて耐熱性、耐衝撃性などを向上させた植物由来成分を含むプラスチック「エコプラスチック」を採用。
350G/240G
350X/240Xの装備に加え、デュアルパワースライドドア、雨滴感知式フロントワイパー、バックドアイージークローザー、ロック時オート格納&リバース連動機能付きドアミラー、茶木目調本革ステアリングホイール&シフトノブが追加される。
350Sの装備に加え、大型ヘッドレストやアームレストが装備されるエグゼクティブパワーシート、雨滴感知式フロントワイパー、IRカット機能付きフロントサイドガラス、デュアルパワースライドドア、パワーバックドア&バックドアイージークローザー、ロック時オート格納&リバース連動機能付きドアミラーなどが追加される。
マイナーチェンジ前 特別仕様車 
240S"Limited"

240Sをベースにデュアルパワースライドドアを特別装備し、また内装色を240Xと同じシェル、シートをトリコット表皮、メーターを240Xと同じオプティトロンメーター、ウレタンステアリングハンドル&シフトノブとすることで価格を抑えた特別仕様車。
ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン、ゴールドパールクリスタルシャイン、ブラック、特別塗装色のグレーメタリックから選択できる。

350S"Prime Selection"

350Sをベースに、アルカンターラシート、デュアルパワースライドドア、パワーバックドア&バックドアイージークローザー、オート格納&リバース連動機能付ドアミラー、雨滴感知式フロントワイパー、排気ガス検知式内外気自動切替などを特別装備する。
しかし、240Sは350Sの特別装備であるオート格納&リバース連動機能付ドアミラー、雨滴感知式フロントワイパー、排ガス検知式内外気自動切替は装備されず、フロントドアトリムの木目調加飾も追加されない。

ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン、ゴールドパールクリスタルシャイン、ブラック、特別塗装色のグレーメタリックから選択できる。
ガソリンモデルの240Xに装備される助手席側パワースライドドア、ウォッシャー連動時間調整式間欠フロントワイパーなどに加え、スーパーUVカットフロントサイドドアガラスや茶木目調本革ステアリングホイール&シフトノブが装備などが追加される。
350G/240G
 240Xの装備に加え、デュアルパワースライドドア、雨滴感知式フロントワイパー、自動防眩インナーミラー、スーパーUVカットフロントサイドドアガラス、バックドアイージークローザー、ロック時オート格納&リバース連動機能付きドアミラー、茶木目調本革ステアリングホイール&シフトノブが装備などが追加される。
350S/240Sの装備に加え、大型ヘッドレストやアームレストが装備されるエグゼクティブパワーシート、雨滴感知式フロントワイパー、自動防眩インナーミラー、IRカット機能付きフロントサイドガラス、デュアルパワースライドドア、パワーバックドア&バックドアイージークローザー、ロック時オート格納&リバース連動機能付きドアミラーなどが追加される。
また、メーターはスポーツグレードだがGグレードと上級タイプ(チタン調リング)となる
内装色はダークグレー、シート表皮はジャガード織物で、メーカーオプションで本革を選択でき、本革シート付車には快適温熱シート(運転席・助手席)が装備される。
240X

助手席側パワースライドドアやウレタンステアリングホイール&シフトノブ、回転式コンソールボックス、オプティトロンメーター(シルバー塗装リング)、ウォッシャー連動時間調整式間欠フロントワイパーなどを装備するベーシックグレード。
走行性能においてはリアの足周りにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、高張力鋼板の採用範囲拡大や構造用接着剤の導入などによるボディ剛性強化と相まって乗り心地と操舵安定性を向上。また、鋼板と鋼板の間に制振材などを挟み込んだ積層構造の複合鋼板であるサンドイッチ合板を使用するなど制振材や吸遮音材を効果的に配置し、風切音に有効な形状とすることで、乗り込んだ時から高速走行に至るまで静粛性を実現した。
2.4Lガソリンモデルはエンジンを2.5Lの2AR-FE型に置換し、Super CVT-iに7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを搭載したほか、アイドリングストップ機能を設定(2WDはメーカーオプション設定、4WDは標準装備)。
一部グレードにはセカンドシートと同じレール上に設置することで最大1160mmのシートスライド量を実現した助手席スーパーロングスライドシートを設定した。また、LEDルーフカラーイルミネーションを全車標準装備し、スマートキーで事前予約設定を行い、車両に近づけることでスライドドアが自動解錠して開くウェルカムパワースライドドアとスマートドアが閉じ始める時に受け付け、完全に閉じたタイミングで自動施錠する予約ロック機能を備えた世界初のスマートエントリー&プッシュスタートシステム(ウェルカムパワースライドドア予約ロック機能付)を一部グレードに設定した。
シート表皮はメイン材に東レの「ウルトラスエード」を採用し、ブラックをベースにブラウンのドットがのぞくパーフォレーション(一定間隔に開けられている打ち抜き穴)を施し、クロコ調柄合成皮革(クロコダイル風柄を型押しした合成皮革)を組み合わせ、ブラウンのステッチをあしらった。
 2016年8月4日
 マレーシアのUMWトヨタはすでに並行輸入車市場で大人気を博していたアルファードとヴェルファイアの正規販売を開始した。
従来、マレーシア並行輸入車市場ではヴェルファイアの方が人気があり販売価格設定が高くなっていた為、正規販売で同一条件にするとヴェルファイアばかり売れる可能性があったが上級グレードがアルファードのみの設定となったことで差別化を図る意図があったと推察される。
既採用のプリクラッシュセーフティは検知センサーに単眼カメラが追加されて歩行者や自転車運転者にも検知するように改良されたほか、レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)には付随機能であるレーントレーシングアシストを追加。さらに、アダプティブハイビームシステム(AFS、「Executive Lounge」系グレードに標準装備・「X」と「S」を除くグレードはメーカーオプション設定)、ロードサインアシスト、先行車発進告知機能を追加してパッケージ化、第2世代版の「Toyota Safety Sense」として全グレードに標準装備された。
 外観においては、フロントフェイス(ヘッドランプ、グリル、バンパー)及びリアのバックドアガーニッシュとコンビネーションランプが意匠変更され、内装はメーター加飾、シート表皮、木目の色が変更された。
 グレード体系においては、既存の「Executive Lounge」のエアロ仕様「Executive Lounge S」が追加されるとともに、従来はガソリンモデルのみの設定だった「S」をハイブリッドモデルにも拡大して追加設定され、「SA」は「SA"Cパッケージ"」へ統合され「SC」に改名された。
なお、今回の一部改良でWLTCモード走行による排出ガス並びに燃料消費率(ハイブリッド車はJC08モード走行時による燃料消費率も併記)に対応し、ハイブリッド車は「平成30年排出ガス基準75%低減レベル(☆☆☆☆☆)」認定が新たに取得された。
内装はシート表皮にパーフォレーション加工が施された「ウルトラスエード」と合成皮革を組み合わせた専用仕様、本革巻き4本スポークステアリングホイールにメタルウッド、ルーフ及びピラーにブラック、インサイドドアハンドルにメッキ加飾がそれぞれ採用された。
HYBRID G

HYBRID Xをベースに、ヘッドランプ(デイライト機能付)、パーソナルランプ(LED)、大型ハイグレードコンソールボックス、デュアルパワースライドドア、バックドアイージークローザー、雨滴感知式フロントワイパー、自動防眩インナーミラー、リバース連動機能付きドアミラー、後席サンシェードなどが追加される。
Executive Lounge、Executive Lounge S:リアシートエンターテインメントシステム12.1インチ→13.3インチへ変更

Executive Lounge、Executive Lounge Sを除く全グレード:9インチディスプレイオーディオ、車載通信機DCM、バックガイドモニターを追加

HYBRID X / Xを除く全グレード:3眼LEDヘッドランプ、アダプティブハイビームシステム、シーケンシャルターンランプ

※2021年4月 一部改良後の主な追加装備を以下に示す。
HYBRID Executive Lounge

HYBRID G"F Package"をベースに、3眼LEDヘッドランプ、アダプティブハイビームシステム、シーケンシャルターンランプ、デジタルインナーミラー、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラート、インテリジェントクリアランスソナー、高遮音性ガラス、T-Connect SDナビゲーションシステム+JBLプレミアムサウンドシステム、12.1インチリアシートエンターテインメントシステムなどが装備される。
HYBRID G(2021.04一部改良時 廃止)

HYBRID Xをベースに、パーソナルランプ(LED)、大型ハイグレードコンソールボックス、雨滴感知式フロントワイパー、自動防眩インナーミラー、リバース連動機能付きドアミラー、後席サンシェードなどが追加される。
2眼LEDヘッドランプ、オートマチックハイビーム、プリクラッシュセーフティ、レーントレーシングアシスト、レーダークルーズコントロール、ロードサインアシスト、パーソナルランプ(バルブ)、大型スタンダードコンソールボックス、デュアルパワースライドドア、バックドアイージークローザーなどを装備。
S”Aパッケージ”/SAをベースに、ステアリングヒータ―、パーソナルランプ(LED)、後席用サンシェード、、雨滴感知式フロントワイパー、自動防眩インナーミラー、リバース連動機能付きドアミラー、後席サンシェード、ウェルカムパワースライドドア、パワーバックドアなどが追加される。
2眼LEDヘッドランプ、オートマチックハイビーム、プリクラッシュセーフティ、レーントレーシングアシスト、レーダークルーズコントロール、ロードサインアシスト、パーソナルランプ(バルブ)、スタンダードコンソールボックス、助手席側パワースライドドアなどを装備。
4代目アルファードでは、「車線内走行時常時操舵支援」に加えて、信号交差点への接近を検出した際、ドライバーのアクセルオフに加えてウィンカー操作に応じてあらかじめ減速を支援することで右左折時の操作をサポートする「信号交差点に対する右左折時減速支援」を追加した機能強化型となり、ハイブリッド車には高度運転支援技術の「トヨタ チームメイト」も採用(グレードにより標準装備またはメーカーオプション設定)。4代目アルファードは専用のスマートフォンアプリを利用して遠隔での駐車・出庫が可能なリモート機能を備えた「アドバンスド パーク」とドライバー異常時対応システムも備えた高速道路・自動車専用道路での運転支援機能「アドバンスド ドライブ(渋滞時支援)」で構成されている。
 福祉改造車両のウェルキャブは3代目に引き続きサイドリフトアップチルトシート装着車がラインナップされているが、シートベルトを取り出しやすくするシートベルトプレートアームやリモコンホルダーが追加された。
 グレード体系は3代目から大幅に整理され、カタロググレードはハイブリッド専用グレードとなった「Executive Lounge」と新たな基礎グレードとなる「Z」の2種類に、サイドリフトアップチルトシート装着車は専用グレードの「G」のみにそれぞれ集約された。
リアは3代目では左下にエンブレムとして配置していた車名ロゴがCI真下のガーニッシュ上に移動してバラ文字配列されたほか、ハイブリッド車は右下に装着されているハイブリッドエンブレムが5代目プリウスで導入された「HEV」ロゴへ変更された。
2020年4月までの販売店 
 トヨペット店
 東京都では、以前は東京トヨペットで取扱っていたが、2019年4月1日の販売チャネル制度廃止に伴い、全てのトヨタ車両販売店(トヨタモビリティ東京、カローラ店系列のトヨタ西東京カローラ、ネッツ店系列のネッツトヨタ多摩とネッツトヨタ東都)で姉妹車のヴェルファイア共々取り扱う。
記事の構成は、カラーページにメインである誌上ゲームの募集要項と結果発表、ファンコーナー等を、本誌巻末のモノクロページに京極しん・小川静香による4コマ漫画(後にカラーページに移項)を配置している。

そのテーマから、主人公の周囲にいる厳しい現実(3次元)の女性たちと、主人公がハマっているゲームなどの優しい架空(2次元)のキャラクターを、文字通り次元の違うヒロインとして登場させており、それぞれのイラストに異なるイラストレーター2名を起用している。
第2期読者参加ゲーム(2006年10月号 - 2007年3月号) 
読者参加ゲームが携帯電話用サイトの2者択一の選択肢を選択し続けるアドベンチャーゲーム形式となり、その結果を集計して引きこもりゲージが変動する形となった。ゲームの結果によって2種類の待ち受け画像がダウンロードできる(ベストエンドだと京極しんによる3次元ヒロインの画像、グッドエンドだと小川静香による2次元ヒロインの画像)。
パイプスモーキング愛好家としてよく知られており、デンマークのタバコ商Paul Olsenのパイプタバコ・ブランドであるMy Own Blendのラインナップには、フレゼリク9世が愛用していた特注配合のパイプタバコが加えられており一般向けに販売されている(日本でも2001年まで購入可能だったが、現在輸入は中止されている。現在では海外の販売店から個人輸入の形式で購入するしかない)。

また、オーケストラの指揮をしたこともあり、自前のオーケストラであるデンマーク王立管弦楽団を振ったシューベルトの『未完成』などの音源もリリースされている。
だが、第二次大戦中にナチス寄りであったクヌーズ王子は、その息子達とともに国民に人気がなかったこともあり、1953年に男系男子のみから男子優先(女子・女系継承容認)へと王位継承法が改正された(デンマーク王位継承法も参照)。
法改定後もフレゼリクは王子に恵まれなかったため、1972年1月14日の彼の崩御に伴い、マルグレーテ王女が女王マルグレーテ2世として即位し、王位を継承した。

系図

関連項目 
 フレゼリク9世橋

デンマークの君主
20世紀ヨーロッパの君主
グリュックスブルク家デンマーク系
クリスチャン10世
ガーター勲章
大チャクリー勲章受章者
訪日外国使節
20世紀デンマークの人物
1899年生
1972年没
日本の女性ジャーナリスト
日本の雑誌編集者
日本のフェミニスト
フェミニスト・ライター
西南学院大学出身の人物
福岡県立福岡高等学校出身の人物
1950年生
1996年没
女性の雑誌編集者
日本の女性編集者
花を愛した徳川家斉にハナショウブを献上する肥後と宇和島の「花戦争」を背景とし、勝負に負けた宇和島から花作りの秘密をさぐりに肥後に潜入する「花隠密」の悲恋を描いた作品。

著書
『雪の日のおりん』講談社 1971
『花隠密』講談社 1972 のち文庫
『まぼろしの南方録』講談社 1976
『福沢諭吉 物語と史蹟をたずねて』成美堂出版 1982 のち文庫
『踏絵奉行』講談社 1982
『日本・世界名作「愛の会話」100章』講談社 1985
『二羽鴉』光風社出版 1986
『西南戦争』成美堂出版 1987
『江戸密偵帖』光風社出版 1988

参考
『文藝年鑑2010』

注

日本の小説家
西南学院大学出身の人物
福岡県出身の人物
1929年生
2013年没
また市販ソフトの値段は安いものから高いものまでさまざまであるが、マイクロソフト社のWindowsやOfficeなどの代表的なビジネスソフトには、アカデミックパッケージと呼ばれる教育機関に所属する人(学生や教職員など)を対象に特別価格で販売されているものもある。

関連項目 
 商用ソフトウェア

しはん
木曽川の中洲ということもあり、岐阜県側、愛知県側どちらへ行くにも橋を渡る必要があり、町内を通る東海北陸自動車道を除くと、岐阜県側からは新境川(北派川)を渡る橋(もぐり橋)のみ、愛知県側からは木曽川南派川に架かる渡橋、河田橋、小網橋の計4か所しかアクセス道路が無かった。
昭和の大合併に取り残された川島村 
昭和の大合併にて、羽島郡中屋村、稲葉郡更木村、前宮村との4村での合併が進められたが、歴史や文化、地域との交流で独自色の強かった川島村は、合併不能村とされ単独の町制施行を行っている(稲羽町を参照)。
幼稚園・保育園 
 私立かわしま幼稚園
 私立川島保育園
 私立川島東こども園

2004年以前に廃校となった小中学校 
 川島村立川島小学校渡分校(1950年廃校)
 川島町立川島小学校笠田分校(1962年廃校)

交通 
町内に鉄道の駅は無かった。最寄り駅は名鉄各務原線 高田橋駅であるが、JR東海道本線 木曽川駅・尾張一宮駅、名鉄名古屋本線 笠松駅・新木曽川駅・名鉄一宮駅、名鉄犬山線 江南駅などを利用していた。
岐阜公園 - 新岐阜 - 川島松倉 (1998年に岐阜公園-新岐阜を延長。2001年4月1日岐阜公園-新岐阜を廃止。)

道路 
 高速道路
 東海北陸自動車道 - 川島パーキングエリア

 主要地方道
 岐阜県道93号川島三輪線

 一般県道
 岐阜県道114号一宮各務原線
 岐阜県道115号一宮川島線
 岐阜県道180号松原芋島線

娯楽

川島劇場 
昭和30年代から40年代に河田地区に存在した映画館。
20世紀日本の神学教育者
21世紀日本の神学教育者
20世紀日本のプロテスタント神学者
21世紀日本のプロテスタント神学者
組織神学者
博士(神学)取得者
日本のバプテスト
バプテスト派の牧師
戦後日本の牧師
西南学院大学の教員
西南学院大学神学部出身の人物
早稲田大学出身の人物
九州大学出身の人物
静岡県出身の人物
1955年生
2018年没
語源 
もともとは巨大な絵を制作することを通して、観客を包み込むような「場所」を作り観客に超越的な感覚を与えたいと語っていた画家バーネット・ニューマンの絵画を評して、批評家クレメント・グリーンバーグが1955年に使った言葉であった。
色彩と場 
グリーンバーグの説明する「場」とは、部分や要素の集合ではなく全体性や構造こそ重要視されるべきとしたゲシュタルト心理学を応用したものである。カラーフィールド・ペインティングで作られる絵画平面では、色面に中心や焦点がなく、「地」と「図」(柄と背景)の区別もなく、厚みもなく平面的で、どこをとっても均質で、画面を越えて色面がどこまでも続いているように見える、「オールオーバー」といわれる画面作りがされている。
クレメント・グリーンバーグは、これら色彩や輪郭線の区別のあいまいな絵画作品を、1964年に自ら企画した展覧会名にちなみ「ポスト・ペインタリー・アブストラクション」(「絵画的抽象以降の抽象」、「地」に何か「図」が描いてある絵画的な状態を克服して、平面的で一切のイリュージョンを廃した抽象画)と呼んだが、最初にニューマンを評した際に使ったカラーフィールド・ペインティングが定着した。

フォーマリズムとモダニズム 
グリーンバーグは、同時期の絵画を評して使われた「アクション・ペインティング」という用語の、美術家の行為を重視する見方より、美術家が作り出す絵画の形態を重視するフォーマリズムの立場を強調し、内容よりも形態こそが美術を批判的に評価して前進させる原動力と考えていた。彼は、モダニズム美術は自己批判を繰り消しながら余計な物をそぎ落とし根本的な要素まで還元し、形態・輪郭・色彩が平面上ですべて一つになる「形態的な純粋性」にいたる途上にあるとして、カラーフィールド・ペインティングをモダニズムの前衛として評価した。

他の時代の美術との関係 
還元的になりすぎたカラーフィールド・ペインティングは1960年代には一旦下火になりグリーンバーグも大きな批判を受けたが、その作家たちは以後も試行錯誤を続け後進の美術家たちに影響を与え、1990年代以降にはグリーンバーグも再評価の動きがある。
『翼の折れた天使たち』(つばさのおれたてんしたち)は、Yoshiの小説(双葉社)またはこれを原作としたフジテレビ系で2006年2月27日〜3月2日、2007年2月26日〜3月1日に4夜連続で放送されたオムニバスドラマ。
キャスト 
 吉井奈央:山田優
 小野寺陸:田中圭
 遠藤章造(ココリコ)
 奈央の父:山本龍二
 菊池均也
 西岡竜一朗
 伊方勝
 キャバクラの店員:たくませいこ
 加瀬尊朗(現・加瀬信行)
 警察署で祖父を預かった警官:宮川大輔
 豊永利行
 キャバクラの客:大山英雄
 女優:小松彩夏
 岩戸秀年
 七海かおる
 鎗田千裕
 伊澤麻璃也
 梶川文菜
 奈央の母:朝加真由美
 奈央の祖父:谷啓

第四夜 「スロット」

ストーリー 
下條涼子はパチスロで生計を立てながらホストの健二と同棲していたが、ある日突然捨てられ健太という名前の隠し子まで押しつけられる。
キャスト 
 吉村ユリ:石原さとみ
 永坂裕紀:佐藤隆太
 田口:石井康太(やるせなす)
 工藤:遠山俊也
 赤星昇一郎
 拾うのを手伝った女の子:坂野真弥
 安田洋子
 井上浩
 和泉今日子
 田口寛子
 医師:石橋保
 滝直希
 坂東工
 村上真介
 吉村ユリ(幼少時代):彩田真鈴
 吉村美津子:高橋ひとみ
 永坂芳江:丘みつ子

第二夜「サクラ」

ストーリー 
遥は出会いカフェで男をだまし続けるサクラとして働いている。
キャスト 
 斉藤遥:戸田恵梨香
 三上光輝:忍成修吾
 和田正義:甲本雅裕
 木南晴夏
 松山まみ
 六角精児
 斉藤遥(幼少時代):山内菜々(現・日向ななみ)
 矢部太郎
 入江慎也
 江良潤
 樫村勲
 ヒロシ
 斉藤幹子:宮崎美子
 斉藤真治:大杉漣

第三夜「時」

ストーリー 
候補選出会を間近に控えた競泳選手・中川香奈は最近スランプに陥っていた。
キャスト 
 中川香奈:加藤ローサ
 大輔:木村了
柳沢なな
中村映里子
不破央
高嶋宏行
金原泰成
上原由恵
松田まどか
ゆってん
松本華奈
池田愛
福島彩子
千原ジュニア(千原兄弟)
ふせえり
福原遥
大野菜月
杉谷和哉
馬場有加
中川真吾
多田光
川上祐也
吉村玉緒
 菅原:小市慢太郎
 中川茂:橋爪淳

第四夜「商品」

ストーリー 
高級クラブのナンバーワンホステスである美咲は美貌の持ち主。
田坂の旧友で、当時、松竹京都撮影所所長だったマキノ雅弘は、昭和20年8月6日に原爆に遭った田坂の無事の報を受けたが、さらに14日の日本降伏後、田坂が被爆症状が出て危ないとの知らせを受けた。
マキノはやむを得ず悪い連中の頭株を集め相談したところ、「薬局は必ず持っているがヤミ値がついているし売り惜しみしている」とのことで、「仕方がないから盗っ人に忍び込ませて、金を置いておいて盗ませよう」ということになった。
あ行
相沢まき
青木隆治
あかつ
暁月めぐみ
秋山竜次(ロバート)
阿佐ヶ谷姉妹
アジアンビューティー
あしべ
あたりとしお
アッキー
アナログタロウ
アマレス兄弟
アモーレ橋本
荒牧陽子
有吉弘行
あれ慎之助
アンジェラ・デストロイ
アンチエイジ徳泉
アンドーひであき
アントキの猪木
アントニオ小猪木
あんも直想子
いしいそうたろう
石川ことみ
石出奈々子
イジリー岡田
イチキップリン
一木ひろし
市原利夏
いっこく堂
井手らっきょ
いとうあさこ
伊藤広大(こりゃめでてーな)
井上マー
岩本恭生
ウクレレえいじ
梅小鉢
英二
英太郎
英明
江戸家猫八
江戸家まねき猫
エハラマサヒロ
エリザベータ
遠藤章造(ココリコ)
欧漢声
大石まどか
大泉洋(TEAM NACS)
おおともりゅうじ
オードリー
大西ライオン
大橋光
大林健二(モンスターエンジン)
大山英雄
岡安章介(ななめ45°)
小川美佳
奥田修二(ガクテンソク)
小野正利
オバアチャン
おばたのお兄さん

か行
カール北川
影武者X
カステラ一番
片岡鶴太郎
片岡鶴八(故人)
加藤高道
角川博
かみじょうたけし
ガリベンズ矢野
河合郁人(A.B.C-Z)
河口こうへい
神田聖子
神奈月
きくりん
岸学(どきどきキャンプ)
木下隆行(TKO)
キムコ
木村晃健
木村たいぞう
キャベツ確認中
キンタロー。
くじら
ぐっちゃん
グッチ裕三
くりぃむしちゅー
栗田貫一
桑野信義
けんずろう
ケント・フリック
小石田純一
小出真保
高円寺パルサー
倖田未來
河本準一(次長課長)
コージー冨田
古賀シュウ
小堺一機
小谷大輔
こにわ
こばやしけん太
コピー美川
ゴブリン
こ☆まいける
コロッケ
コロンブス
紺野ぶるま
昆布ちゃん

さ行
斎藤司(トレンディエンジェル)
齋藤ルミ子
サウンドコピー
酒井直斗
酒巻輝男
坂本彩
坂本冬休み
桜 稲垣早希
桜井ちひろ
桜井長一郎
佐々木つとむ
ザ・たっち
サトニイ
ザ・ニュースペーパー
ザブングル
サワー沢口
ざわちん
三四六
しあつ野郎
ジーニー堤
ジェニーいとう
ジゴロー
しのざき美知
篠塚満由美
SHINOBU
島田ひでとし
清水アキラ
清水ミチコ
清水良太郎
ジャガーズ
ジャンみやがわ
じゅんいちダビッドソン
翔子
ショウショウ
城之内早苗
笑福亭笑瓶
ジョーク東郷
ジョージマン北
ジョニー志村
白山雅一

シンディー
末吉くん
スギタヒロシ
鈴木寿永吉
鈴木つかさ
鈴木奈都
鈴木麻由
スタスタローン
すだちtoかぼす
関太(タイムマシーン3号)
関根勤
関根麻里
セニョール玉置
ゼンゴー
副島美咲
そのまんま美川

た行
ダークホース山出
タイガー福田(超新塾)
大平サブロー
大平シロー
太平まさひこ
ダウソタウソ
高井佳佑(ガーリィレコード)
高田千尋
竹中直人
竹原ひろみ
田島直弥(アイデンティティ)
立川真司
ダチョウ倶楽部
伊達みきお(サンドウィッチマン)
田中卓志(アンガールズ)
谷村仁司
楽しんご  
ダブルネーム
タブレット純
玉城泰拙(セブンbyセブン)
民秋貴也
たむたむ
タモリ
俵山栄子
ダンシング谷村
団しん也
団長安田(安田大サーカス)
長州小力
超特急ひかり
チョコレートプラネット
ツートン青木
土浦ーズ
椿鬼奴 
できたくん
デビテツヤ
寺岡光盛
テル

とくこ
どてちん岩ちゃん
轟進一
トニーヒロタ
冨永みーな
知香
友近
寅人
とんねるず

な行
中川家
なかじままり
なかのよいこ
長浜之人(キャン×キャン)
中森あきない
なだぎ武
ナックルこうじ
ななみなな
南州太郎
何ン田研二
南原清隆(ウッチャンナンチャン)
西尾夕紀
新田純一
ニッチロー
二宮優樹
二輪明宏
ノッチ(デンジャラス)
喉押さえマン
ノブ&フッキー

は行
バーモント秀樹
博多華丸(博多華丸・大吉)
橋本志穂
葉月パル
バッファロー吾郎A
鳩山来留夫
花香よしあき
はなわ
羽生ゆずれない
原一平
原俊作
原口あきまさ
ハリウッドザコシショウ
ハリセンボン
春一番
はるな愛
ビジーフォー
ビタミンS
ビックスモールン
ひでよしっと
ビトタケシ
ひびきわたる
日村勇紀(バナナマン)
ビューティーこくぶ
広川ひかる
ブーブートレイン
福下恵美
福島善成(ガリットチュウ)
福田彩乃
藤川なお美
ふじきイェイ!イェイ!
藤崎マーケット
布施辰徳
プチ・ブルース
プラス・マイナス
プリティ長嶋
ブルース・リィ
ペレ草田
ぺよん潤
ほいけんた
星奈々
星乃泉水
ホリ
本日は晴天なり

ま行
まーな
まいける井上
マイケル・ウィンスロー
マイコーりょう
前田健
マキタスポーツ
ますだおかだ
増谷キートン
まちだあきこ
まちゅ
松居直美
松浦航大
松下桂子
松永光代
松村和子
松村邦洋
松本明子
マドカ
まねだ聖子
マルセ太郎
マリア
マリッジブルーこうもと
マリリンジョイ
三浦唯歌
魅川憲一郎
みかん
幹てつや
水江明博
水田かかし
水田竜子
満島ひかり
みっちー
ミニミニ長渕
三又又三
宮川大好
ミラクルひかる
美留香
むらせ
めぐまりこ
メルヘン須長
メロディーきみえ
もっぷん
森口博子
森進伍
森田拓馬
モリタク!
モリナオフミ(フラチナリズム)

や行
やしろ優
柳沢慎吾
柳元りょう
八幡カオル
山口宇史(EE男)
山口智充(DonDokoDon)
山崎邦正
山下真治
山田邦子
山田健二
山寺宏一
山本高広
山本正剛(BAN BAN BAN)
ゆうぞう
ゆうたろう

勇次

ゆうや佑哉
ユリオカ超特Q
横澤夏子
吉川正洋(ダーリンハニー)
吉村明宏
よっしー
よっぴ
よよよちゃん

ら行
ラパルフェ
リトル清原
琉球トム・クルーズ
レアレア
レイザーラモンRG
レイパー佐藤
レッツゴーよしまさ

わ行
若井おさむ
渡辺直美

職業別人名一覧
いちらん
概要 
1987年9月9日、首都高速川口線千住新橋ランプ - 川口JCT - 東北自動車道浦和IC間の開通により、東北地方から九州までが一本の高速道路で結ばれた。これを記念して、主要縦貫道を通して北は東北自動車道青森ICから、南は当時九州自動車道の終点であった八代ICまで、車両にカメラを固定して走行する映像を放送した。
なお、フジテレビ739での放送は音声多重放送(モノラル2重音声)ではなく、フジテレビ721で放送している「F1グランプリ」と同じ、第2音声を使った放送(いわゆるステレオ2音声放送 洋楽が第1音声、邦楽が第2音声)である。
中国自動車道
 現在の吉川JCTは撮影当時まだ工事中だったが、開通までまだ間があった段階で標識(緑色の板で隠されていた)を設置しているのが伺える(通常新たにジャンクション工事をする場合で標識を追加する場合は、開通直前で設置される)。
当初は『マル勝PCエンジン』(角川書店)において「魔獣創世紀ヴァーズ」のタイトルで連載されていたが、「お家騒動」により連載が打ち切られたため改題・設定変更のうえ、『電撃PCエンジン』で連載を再開した。

プレイヤーは半人半獣の「魔獣」12体から1体を選択し、立ちはだかる「妖獣」や「天使」を撃破してより強力なパワーを得ることが目的であった。
1000年の時を経て魔界とつながった地上から侵攻してきた「妖獣」を撃退した魔獣たちは、さらに地上へと逆侵攻をかけ、第6回(1994年1月号)でついに妖獣王ガルゴスを討ち取るが、その後、真の敵である《神》と天使が出現。
本誌掲載分に加筆修正を施したもので、連載では魔獣の全滅で終了した物語にエピローグが補完されており、十数年後に新世代の魔獣が誕生するという希望をもって締めくくられている。
上巻 1994年2月25日初版発行 ISBN 4073008609
下巻 1995年4月25日初版発行 ISBN 407302907X

登場人物 
ラグ
主人公。
魔界から出てきた人間たちと合流後、天使の軍団に対抗すべく《列強》とその配下を取りまとめようとするが、魔獣は戦略というものを理解せず自らの敗死もいとわないため苦慮する。やがて超越者ヴァーズの次代として《ヴァルツァーの紋章》を受け継いだラグは、完全復活した《神》に最後まで対峙し続け、命と引き換えに一時撤退させた。
これに関し韓国の朴槿恵大統領が「安賢洙選手の問題が、派閥主義、足の引っ張り合い、審判の不正などスポーツ界の底辺に根ざす不条理と構造的な乱脈によるものではないか、振り返る必要がある」「ショートトラック選手として最高の実力を持っているが、我が国で自身の夢を広げることができずに他国で選手活動をしている理由は何か」と調査を命じたコメントをしている。そのうえで、「選手を発掘するということにおいて差別する指導者は、立派な人材の力量を死蔵させて韓国の体育競争力を自ら引き下げている」「文教体育部は選手たちが実力どおりに評価されるシステムなど体育不正を必ず根絶できる対策を整えてほしい」と述べた。

ロシア国籍取得後 
ロシアに帰化した後、アンはリハビリも順調で調子を取り戻し2014年ソチオリンピックのロシア代表に選ばれた。
2月21日には、男子500mと男子5000mリレーを制し、冬季オリンピックのショートトラック選手としては最多6個目の金メダルを獲得した。

2014年3月17日、アンはカナダのモントリオールで行われたショートトラック世界選手権大会に参加、総合優勝を果たし、2007年以来7年ぶりに世界王者となった。
ベンゾジアゼピン眼症
GABAA受容体に作用するベンゾジアゼピン系、チエノジアゼピン系、非ベンゾジアゼピン系は、視覚過敏や目を開けることが難しいなど局所性ジストニアの誘因になる。クロナゼパム(リボトリール)やエチゾラム(デパス)の使用、特に長期連用によって薬剤性の眼瞼痙攣が生じることがあり、ある調査では3割程度はベンゾジアゼピン系の薬物によるものであり、ベンゾジアゼピン眼症の診断名が提案されている。
この制度は、同改正後に設立される会社については株主管理コストの軽減などの理由で株式の出資単位を5万円以上に引き上げることになったため、既存の会社についても額面合計が5万円になるように出資単位を引き上げるためのものであった。
すなわち、既存の会社について一斉に出資単位の引き上げ(株式併合)を行うことにより、株券の交換手続や1株に満たない端数の処理が大きな負担となり、株式市場への悪影響も考えられたことから創設された経過的な措置であった(将来の株式併合が予定されていた)。
2001年(平成13年)商法改正では出資単位についての法的規制が撤廃され、その決定は会社ごとの判断に委ねられることになったので、単位株制度は存在意義を失って廃止され、かわって会社に採用するかどうかの自由がある単元株制度が導入された(旧商法221条以下、会社法188条以下)。

関連項目 
株式
単元株
端株
株式買取請求権

日本の株式会社法
株式市場
大蔵省専売局工場
 淀橋浄水場
 東京医学専門学校付属淀橋診療所 - 現在の東京医科大学病院

歴史 
 1889年(明治22年)5月1日 - 町村制施行により、南豊島郡柏木村、角筈村および内藤新宿添地町の飛地が合併し、南豊島郡淀橋町が発足。
編年研究の進んでいるエジプトやメソポタミアの諸王との書簡のやり取りの分析に基づく同時代性を考慮しながら、この皆既日食の可能性を計算すると、紀元前1335年2月28日と、紀元前1312年6月12日という数字が得られる。それにムルシリとその父シュッピルリウマの年齢や在位期間を勘案して計算すると、シュッピルリウマの在位期間は中位年代編年で紀元前1355年頃 - 紀元前1320年頃、高位年代編年で紀元前1370年頃 - 紀元前1336年頃という数字が導き出される。
アルザワのミラ国の支配者マシュフイルワに娘ムワッティを嫁がせると同時に、アルザワからハパッラまでの領土を奪い取ってこれらを降した後、矛先を東方に転じてハヤサ(アッジ)の王フッカナに妹を嫁がせてこれを降す。
当時のの王は親エジプトの姿勢を当初は示していたが、エジプトでアメンホテプ4世(アクエンアテン)が宗教改革などのため内政重視の姿勢を取っていたのを好機としてシュッピルリウマ1世はアムル王国に圧力をかけ、アジル王に対しヒッタイトの宗主権を認めさせることに成功した。その一方でアマルナ文書にはアメンホテプ4世に宛てたシュッピルリウマの粘土板文書も含まれており、父王アメンホテプ3世以来のヒッタイト・エジプト間の友好関係維持を希望している。

アメンホテプ4世の死後、シュッピルリウマ1世の下に王子ザンナンザとアメンホテプ4世の未亡人との縁談が持ち込まれ、話をまとめてザンナンザをエジプトへ派遣したが、その途上でザンナンザは暗殺された。王子ザンナンザの死に激怒したシュッピルリウマ1世は、エジプト侵攻を決意し、王子アルヌワンダ2世に命じてエジプト領アムカやカナンを攻撃させ、これを征服した。

疫病 
しかし対エジプト戦の最中、おそらくエジプト人捕虜の持ち込んだ病原菌が原因でヒッタイト本国でも疫病が発生した。この疫病は大規模であり当時病気治癒を祈る祈祷書が多数作成されたが、疫病は貴族、王族の間にまで広まり、シュッピルリウマ1世は病に倒れ、間もなく病死した。
さくら さくら
やよいの空は
見わたす限り
かすみか雲か
匂いぞ出ずる
いざや いざや
見にゆかん
もう1つは昭和16年に改められたもので、現在音楽の教科書等にはこちらの歌詞を掲載しているところもある。
(1941年(昭和16年)3月「うたのほん 下」)
さくら さくら
野山も里も
見わたす限り
かすみか雲か
朝日ににおう
さくら さくら
花ざかり

使用例 
海外向け国際放送のNHKワールド・ラジオ日本でも日本語周波数案内(流れるのは日本時間で12時前、13時前、19時前、21時前。ラジオ第1同時放送の途中飛び乗り案内も含む)や日本語・英語を除く各言語の地域別放送でもBGMとして流れている。
これは駒込駅の周辺にソメイヨシノの発祥地である染井村があったことや、サクラの名所として知られる六義園が駅付近にあるためであると考えられる。著作権の問題から、実際に駅で流れるアレンジとは少々異なる
『車掌sim私鉄編2』ではゲーム内に登場する外神田駅の発車メロディとして同曲が登場する。
「つみれ」と「つくね」 
イワシ、アジ、サンマなどの青魚類のすり身を用いることが多いため、魚介類を原料にしたものが「つみれ」で、鶏肉、豚肉など他の獣肉を用いたものを「つくね」であると誤解されることが多いが、後述のように指先やスプーンなどで生地を摘み取って煮汁等に入れるのが「つみれ」、生地をあらかじめ成形したものが「つくね」であり、材料の違いではない。
使用される魚は地域によって異なり、関東のイワシ・アジ、九州・日本海沿いのトビウオなど青魚の場合も、北海道のスケソウダラ、関西のエソなど白身の場合もあり、使う種類によって仕上がりの見た目が異なる。

材料には、臭み消しに味噌や生姜を加える場合や、好みで刻み野菜や刻みきのこ、場合によっては食感を変えるためすり身ではない魚介類の刻んだ大き目の身を加えることもある。
概要
所在:東京都港区虎ノ門3丁目8番21号 第33森ビル3階
会長:中田裕康
理事長:青木由行
設立:1984年4月12日

事業
不動産取引紛争の未然防止および処理
都道府県や業界団体で手に負えなくなった紛争の処理を行っている(本機構に直接処理の依頼はできない)。
地理 
 山岳:浅間隠山、掃部岳
 河川:温川、今川、見城川

歴史 
 1889年(明治22年)4月1日 町村制施行により、本宿村、大戸村、萩生村、大柏木村、須賀尾村が合併し吾妻郡坂上村が成立する。
一般財団法人ソフトウェア情報センター(ソフトウェアじょうほうセンター、Software Information Center)は、ソフトウェアに関する調査研究等を行う一般財団法人。以前は経済産業省および文部科学省所管の財団法人だったが、公益法人制度改革に伴い2011年4月1日に一般財団法人に移行。
概要
所在:東京都港区西新橋3-16-11 愛宕イーストビル14階
理事長:野村豊弘

事業
ソフトウェア等の権利保護に関する調査研究及び情報提供
ソフトウェアプロダクトに関する普及啓発及び調査研究
プログラムの著作物に係る登録事務及び調査研究
半導体集積回路の回路配置利用権に関する設定登録等事務並びに関連する調査研究及び情報提供
ソフトウェア関連技術の動向に係る情報の収集
各種情報提供

外部リンク
ソフトウェア情報センター
特許・技術情報センター
ソフトウェア紛争解決センター

東京都港区の一般財団法人
知的財産権関連の組織
ソフトウェア
2011年設立の組織
新橋
北朝鮮による韓国人拉致問題(きたちょうせんによるかんこくじんらちもんだい)は、韓国人が朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)特殊機関の工作員などにより極秘裏に拉致、誘拐、監禁された問題。
その内訳は、漁師が435人と最も多く、旅客機の乗客と乗組員が11名、その他の軍人8名、海軍放送船の乗組員が12名、海洋警察官2名、海外駐在員および留学生12名、韓国国内の沿岸で拉致された高校生5名などとなっている。
本当に拉致されたか否かは情況から判断するしかなく、国家安全保障上の不安があった朴正煕政権時代には「まずスパイだと思うのが安全だ」と判断していた。

2002年に小泉純一郎首相(当時)と金正日の間で行われた日朝首脳会談で、金正日が日本人を拉致した事実を認め、謝罪した事によって日本世論の関心が一気に高まり、外交における最重要の懸案項目になったのとは対照的である。
実際に朝鮮戦争がいつ再開されてもおかしくない状態であったため、そのような重要問題から見れば拉致問題は取るに足らないことであり、それらの問題が解決してからの事だと認識されていた。

長年に渡り強力な反共政策が取られていた韓国が民主化や南北和解ムードの到来により親北感情が増し、近年では太陽政策によって北朝鮮を出来る限り刺激しないよう韓国政府が動いていることもあり、国民の間にも朝鮮戦争の記憶が薄れ北朝鮮を脅威と感じず、むしろ同胞だと認識する人間も増えてきた。

そのため、取り上げれば北朝鮮を非難するしかない拉致問題は、北朝鮮にシンパシーを感じる者や太陽政策を支持する者によって煙たがられる傾向にさえある。むしろ、在韓米軍問題等により関係をこじらせつつあるアメリカや竹島・歴史認識問題で対立する日本への敵対心が強くなり、日米が繰り返し主張する拉致問題解決に韓国政府が乗り気でなくなりつつある。