neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
すなわちこの診断では、無排卵で正常な黄体期が巡って来ないために内膜のリセットを始める契機を得られずにいるだけか、生理周期の最初から既に正常な内膜の肥育が行われていないかのを区別を調べる。

プロゲステロン投与としてはプロルトン50mgの筋注後3〜6日ほど、またはゲスターゲン剤(ルトラール2mg 2T2×またはデュファストン 5mg 2T2×)を5日間内服し2〜7日で3日以上持続持続する消退出血を調べる。
これはエストロゲン製剤を10日間内服したのちエストロゲン・ゲスターゲン合剤を10日間内服(プレマリン0.625mg 2T2× 10日内服後、ノアルテンD 1T1× 11日内服)し2〜4日で3日間持続する消退出血があるかどうかを調べる試験である。
これはプロゲステロンの周期的な投与であり、消退出血後、ルトラール2mg 2T2×またはデュファストン 5mg 2T2×の5日間の内服を繰り返していくというものである。第二度無月経のホルモン補充療法として知られるカウフマン療法は消退出血後5日目からプレマリン0.625mg 2T2× 10日内服後、ノアルテンD 1T1× 11日内服を繰り返すというものになる。
大雑把にはパーゴグリーン150単位の筋注を月経周期または消退出血の5日目より連日投与し卵胞成熟(平均径16mm以上)となったらHCG5000単位を一回筋注をするというものである。黄体機能不全になることが多いので後療法としてHCG3000単位を一日一回、高温相の3日目より隔日で3回投与を行ったり、デュファストン5mg 2T2× 10日間投与を行うことが多い。
県外高速線を除くすべての路線がJR岐阜駅バスターミナルを経由するようになる(当初は当ターミナル始発便は長良橋通り上の「名鉄岐阜」には停まらなかったが、2012年(平成24年)4月より当ターミナル始発でかつ長良橋通り上のバス停を通る路線は長良橋通り沿いのバス停にも併せて停車するようになる。
岐阜市営バス:JR岐阜駅北口の「岐阜駅北口」バス停
岐阜バス岐阜市内線、名鉄バス:名鉄新岐阜駅前神田町通りの「新岐阜」バス停
岐阜バス郊外線:新岐阜バスセンター(「新岐阜」バス停)

2007年3月29日、岐阜駅北口のバスのりばの改修工事が完成(JR岐阜駅バスターミナル)し供用開始。
エンキドゥ - メソポタミア神話『ギルガメシュ叙事詩』で創造女神アルルが粘土をこねて作った野人
 ガヨーマルト - ゾロアスター教で最高神アフラ・マズダーが世界の中心 Erān-vēdj に流れる Veh-Dāit 川の左岸の泥から作った最初の人間
 ゴーレム - ユダヤ教の伝承に登場するヘブライ語で「胎児」の意味を持つ命令で動く泥人形
 女媧 - 中国神話で泥をこね人間を作った。
翌年2008年4月10日には、Wii移植版『マイルストーンシューティングコレクション カラスWii』が発売され、2010年12月30日に発売されたWii用ソフト『マイルストーンシューティングコレクション2』、および2014年11月27日に発売されたXbox 360用ソフト『サクラフラミンゴアーカイヴス』にも収録された。
「おおとりじんじゃ」と読む場合は同じ読みの大鳥神社や大鷲神社などと関係すると考えられ、「わしじんじゃ」と読む場合は鷲宮神社、日鷲神社、天日鷲神社と関係が深いと考えられる。

祭神は大鳥大社と同じ日本武尊のほか、天日鷲神、天鳥船神、鷲宮神社と同じ天穂日命と武夷鳥命、また大己貴命などが見られる。
地理 

東は烏鞘嶺からはじまり、西は玉門関、南北は南山(祁連山脈と阿爾金山脈)と北山(馬鬃山、合黎山および龍首山)の間の長さ約900キロメートル、幅数キロメートルから近100キロメートルと不規則な西北-東南方向に走る狭く長い平地である。
気候 
河西回廊は、温帯乾燥・温帯半乾燥気候で年間降雨量は100ミリ前後、夏と冬の温度差が激しく乾燥している典型的な大陸性気候に属している。

また、秦嶺山脈の北部は温暖湿潤気候、中北部は温帯半乾燥、中南部は温帯半湿潤、南部は亜熱帯湿潤気候等、地域によってかなりの差が存在する。
これにより、東洋と西洋の交流が本格化したシルクロードが開通したといわれ、内陸の天山山脈・崑崙山脈山麓のオアシスルートに連なる重要な通路である河西回廊は、シルクロードの一部分として、中原と西方世界の政治・経済・文化的交流を進めた重要な国際通路として機能した。

王莽の末年から後漢の初期にかけては中原での政治混乱に対して、この地に張掖属国都尉として赴任していた竇融が、行河西五郡大将軍(敦煌・酒泉・張掖・武威・金城)を名乗り、五郡の郡太守連合の上に君臨する政権を樹立した。

しかし、竇融は後漢王朝成立後まもなく、洛陽に使者を派遣して後漢の光武帝政権への帰順を表明し、紀元後32年、中原と河西の間に存在した隗囂政権が崩壊すると自ら洛陽に赴き、河西は後漢王朝の支配下に入った。
指定代理金融機関(していだいりきんゆうきかん)とは、地方公共団体の長が指定金融機関の取り扱う収納及び支出の事務の一部を取り扱わせるために指定した金融機関である(地方自治法施行令第168条第1項第3項、第7項)。なお指定するときは、指定金融機関の意見を聴かなければならない(地方自治法施行令第168条第1項第8項)

指定金融機関との違い 
指定金融機関が1つだけで議会の議決が必要であるのに対し、指定代理金融機関は複数設けることができ、議会の議決は必要としない。

なお、指定金融機関を複数行による輪番制を採用している自治体の場合、輪番に当たっていない時期における該当金融機関は、指定代理金融機関として取り扱われる。
指定金融機関、指定代理金融機関、収納代理金融機関及び収納事務取扱金融機関は、納税通知書、納入通知書その他の納入に関する書類(当該書類に記載すべき事項を記録した電磁的記録を含む。)に基づかなければ、公金の収納をすることができない。
 指定金融機関及び指定代理金融機関は、出納長若しくは収入役の振り出した小切手又は出納長若しくは収入役の通知に基づかなければ、公金の支払をすることができない。
 指定金融機関、指定代理金融機関及び収納代理金融機関は、公金を収納したとき、又は公金の払込みを受けたときは、これを当該普通地方公共団体の預金口座に受け入れなければならない。この場合において、指定代理金融機関及び収納代理金融機関にあつては、出納長又は収入役の定めるところにより、当該受け入れた公金を指定金融機関の当該普通地方公共団体の預金口座に振り替えなければならない。

検査 
会計管理者は、指定代理金融機関について、定期及び臨時に公金の収納又は支払の事務及び公金の預金の状況を検査しなければならないとされ、その結果に基づき、指定代理金融機関に対して必要な措置を講ずべきことを求めることができる。(地方自治法施行令第168条の4第1項、第2項)

関連項目 
 指定金融機関
 出納取扱金融機関
 収納代理金融機関
 収納事務取扱金融機関

外部リンク 
 

日本の預貯金取扱金融機関
日本の地方財政
駐屯部隊 
第4師団隷下部隊
 第16普通科連隊
 第4施設大隊
 第4後方支援連隊
 第1整備大隊
 施設整備隊
 第2整備大隊
 第1普通科直接支援中隊
西部方面隊隷下部隊・機関
 西部方面システム通信群
 第102基地システム通信大隊
 第321基地通信中隊
 大村派遣隊
 西部方面会計隊
 第363会計隊
 大村駐屯地業務隊
 自衛隊長崎地方協力本部
 長崎地域援護センター
防衛大臣直轄部隊
 警務隊
 西部方面警務隊
 第134地区警務隊
 大村派遣隊

広報施設 
大村駐屯地史料館「鎮西精武館」

大村駐屯地史料館は、1897年(明治30年)に旧陸軍歩兵四十六聯隊の本部兵舎として建てられて現在120年経っている。昭和21年に長崎師範学校として使用し、昭和27年7月第10普通科連隊が針尾駐屯地(現ハウステンボス)から大村駐屯地に移駐、昭和29年8月第10普通科連隊が北海道(滝川駐屯地)へ移駐、昭和29年8月、第16普通科連隊編成完結し第16普通科連隊の連隊本部隊舎として使用されていた。
鎮西精武館は、大村部隊の光輝ある伝統を後生に伝える史料館として開放されており、館内は14室(旧軍関係11室、自衛隊関係3室)に区分され、歩兵四十六聯隊の戦史・橘中佐・雲仙普賢岳及び東日本災害派遣資料など約千五百点を展示している。
シンプソンは戦闘において航空機を含まない艦上装備で敵艦を撃沈した、現役艦艇の最後の2隻であった(もう1隻は帆走フリゲートのコンスティチューションであり、この米海軍の象徴的な帆船が敵艦を最後に撃沈したのは、1812年のことである)。

関連項目 
 
 アメリカ海軍艦艇一覧

外部リンク  
 USS Simpson official website
   navsource.org: USS Simpson
  navysite.de: USS Simpson
 History of the Frigate
 Maritime of Simpson

オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート
1985年竣工船
2007年1月20日に2008年アメリカ合衆国大統領選挙への出馬を表明したが、イラク戦争開戦を支持した一方で、2007年1月10日にジョージ・W・ブッシュ大統領が断行したイラクへの当初計画・陸軍5個旅団・2万人規模(最終的規模は3万人に増大)のアメリカ軍増派に対しては一転して反対するブレを見せたため、支持拡大にはつながらず、同年10月19日に大統領選挙からの撤退を表明。
イラク
アメリカ同時多発テロ事件後の2001年アフガニスタン紛争終息後はジョー・リーバーマン、ジェシー・ヘルムズら9人の議員と共にイラクを対テロ戦争第2幕にするよう、ジョージ・W・ブッシュ大統領に提案し、2003年のイラク戦争開戦のきっかけを作る。
ウイグル人問題
2020年2月にドナルド・トランプによって国際信教の自由を担当する特使に就任し、ダライ・ラマの後継者選びやウイグル人の拘束問題を通じて中国政府の姿勢を批判した。このため2020年7月には、アメリカ政府が中国政府高官に対して行った制裁措置への対抗として、中国政府より査証発給制限や資産凍結処分を受けている。
駐屯部隊

西部方面隊隷下部隊 
 第2高射特科団
第102高射特科隊
 西部方面後方支援隊
 第102高射直接支援大隊
直接支援隊(第102高射特科隊を支援)
 西部方面輸送隊
竹松車両教育隊
西部方面システム通信群
 第102基地システム通信大隊
 第321基地通信中隊
 竹松派遣隊
 西部方面会計隊
 第363会計隊
 竹松派遣隊
 竹松駐屯地業務隊
 自衛隊長崎地方協力本部
 長崎援護センター
 竹松援護室

防衛大臣直轄部隊 
 警務隊
西部方面警務隊
 第134地区警務隊
 竹松派遣隊

駐屯地司令

過去の主力駐屯部隊 
 第4施設大隊:1952年(昭和27年)7月7日から1974年(昭和49年)3月25日まで。
重治は播磨平定戦の途上で病没するも、孝高はその後も大名となった秀吉の配下として活躍し、九州において大名となり秀吉没後の関ヶ原の戦いにおいても功績を挙げた。

ちなみに孝高は天正6年(1578年)の有岡城の戦いにおいて荒木村重の説得に失敗し拘束されるが、織田信長に寝返りを疑われ人質の松寿丸(黒田長政)が処刑される寸前に機転を利かせて匿ったのが重治である。自身の命や竹中家を危険に晒してまで信長の命令に逆らっている事から、同僚として過ごした期間は短くとも両者の間には親密な交友があったことがうかがえる。
第一弾のテレビコマーシャルは、あなぶきんちゃんが住む「穴の森」で、擬人化された大きな動物たち(ウサギ、クマ、鹿、オオカミ、タヌキなど。「穴の森の仲間達」という名前で紹介されていた)と会い、彼女が動物たちと一緒に歌って踊るというものや、「アフターサービス」を英語、スペイン語、タイ語、中国語、フランス語、ドイツ語、ロシア語で発音するものなどであった。
W44K(だぶりゅーよんよんけー)ならびにW44K II(だぶりゅーよんよんけーつー)は、京セラが開発したKDDIおよび沖縄セルラー電話のauブランドで販売されていたCDMA 1X WIN(後のau 3G)対応携帯電話である。
対応サービス 
 au Smart Sports(2008年2月28日よりアプリのダウンロードにて対応)
 PCサイトビューアー
 au LISTEN MOBILE SERVICE
 着うたフル
 Hello Messenger
W44K IIカメラなしモデルは除く。
 EZナビウォーク 
 EZ助手席ナビ
 EZ・FM
 緊急通報位置通知
 赤外線通信
 安心ナビ

W44K/K IIからの発展機種 
A5526K
「W44K/K II」をベースにコストを削り本体を更に薄くし、CDMA 1X向けに特化した。
W61K
主に女性ユーザーを対象とする端末で「W44K/K II」をベースに本体の奥行に少し厚みを持たせてコンパクト化し、LISMOビデオクリップやEZ Felica、オープンアプリプレイヤー、EZケータイアレンジに対応するものの、先行発売されたW53K同様EZ・FMやHello Messenger等のサービスには対応しておらず、本体の奥行が17.8mm(最厚部は18.0mm)もあるため、同社の「ベストスリムゾーン思想」には含まれない。
月潟村立月潟小学校、月潟村立月潟中学校、新潟県立三条高等学校、早稲田大学第一文学部文学科演劇専修卒業。大学在学中、イギリスのバースやアメリカ合衆国のバージニア州アレキサンドリアでホームステイし、ネパール・ムスタンで近藤亨の下、農業支援に従事した経験を有する。
以後、夫婦でバラエティ番組に多数出演し、前述の不倫騒動を語りつつ自身も単独の番組出演が増え、実質的にタレント活動を行うようになる。

一方、金子は地元支部の役員会に次期国政選挙出馬について表明をせず、選挙区である新潟市内ではなく、宮崎が購入した都心マンションに居住。
地元県議と軋轢があったと述べ、比例北陸信越ブロックで次点だったが繰り上げ当選が発生した場合も辞退する意向を表明した。その後、2021年9月に比例北陸信越ブロック選出議員の石崎徹が議員辞職願を提出したことに伴い、次点である金子の繰り上げ当選が取り沙汰されたが、金子は改めて繰り上げ当選の権利を辞退することを表明。
人物 
 2012年の第46回衆議院議員総選挙以来、民主党(2017年は無所属)の菊田真紀子との事実上の一騎打ちが続いており、2017年の第48回衆議院議員総選挙の最中は、合同で開かれた個人演説会でもお互いに目を合わさず、金子がSNSで「卑怯な手にも屈しません!」と題して「支援者が、菊田の後援会関係者から『金子を応援するのであれば、明日から今の取引を止める』と言われた」として菊田陣営の公職選挙法違反を告発し、菊田がこれを「完全なデマ」であり、金子の投稿こそが公職選挙法違反であるとして警察に通報したため、「場外乱闘」、「女の闘い」などと話題になった。なお、週刊新潮は自民党系市議会議員の発言として、「中小企業が多いこの選挙区では、以前から自民も業界団体へ支援要請しており、企業間で取引停止をチラつかせ、支援を求める風土がある。金子陣営でも同じことが起こっているやもしれぬのに、大っぴらに批判するのは大人気ない」という声を紹介している。
 総務大臣政務官時代に週刊誌報道にて、当時居住していた議員宿舎から政務官公用車にて自身の子供を議員会館内の保育所へ送迎した事を報道され、記事内では公私混同を指摘された。この事に対し、自身のブログにて釈明し「総務省の運用ルールに従っており、同省でも、「公務を行う場所と保育園が同じ」「総務省への経路上で家族を乗せている」ため、ルール上問題は無く、「私的な目的のため、送迎を前提に、公用車を使用したというような事実は一切ございません」と説明し、当時総務大臣であった高市早苗に子供を公用車へ同乗させない旨も報告した。この週刊誌報道によって、大手メディアの報道や専門家やネットユーザーの間で、共働き世帯の子育ての在り方で議論となり、党内では「女子供の問題を持ち込むな」と指摘されショックだったと回想している。
所属団体・議員連盟 
 日本会議国会議員懇談会
 神道政治連盟国会議員懇談会
 みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会
 TPP交渉における国益を守り抜く会

番組出演

テレビ 
国会議員在職中
 西部邁ゼミナール(TOKYO MX) - 2013年4月13日、20日
議員落選以後
 サンデージャポン(TBSテレビ)- 2017年10月29日、2019年10月6日
 橋下×羽鳥の番組(テレビ朝日)- 2017年12月2日
 ビートたけしのTVタックル(テレビ朝日)- 2017年12月24日、その後不定期出演にて。
金子恵美 - 曖昧さ回避ページ

外部リンク 
 プロフィール - レプロエンタテインメント
 
 
 
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自由民主党の衆議院議員
新潟県選出の衆議院議員
女性衆議院議員
平成時代の衆議院議員
日本の女性地方議会議員
新潟県議会議員
新潟市議会議員
フリーライター
新潟放送
日本の政治評論家
日本の女性評論家
日本の女性タレント
ミス日本出場者
レプロエンタテインメント
早稲田大学出身の人物
元
元
新潟市出身の人物
1978年生
存命人物
同年10月4日、デビュー時からの夢であった“歌謡曲の殿堂”新宿コマ劇場にて「歌謡曲と新宿に捧げる破れかぶれのオマージュ!新宿ゲバゲバリサイタル」を盛大に行ない、「聖地」の閉館に花を飾った。
星細胞系腫瘍
 毛様細胞性星細胞腫
 びまん性星細胞腫
 退形成性星細胞腫
 膠芽腫
星細胞系腫瘍は悪性度によって上記の4種に分けられる。毛様細胞性星細胞腫はgrade I,びまん性星状細胞腫はgrade II、退形成性星細胞腫はgrade III、膠芽腫はgrade IVの悪性度とされる。
 乏突起膠細胞系腫瘍
 乏突起膠腫
 上衣系腫瘍
 上衣腫
 脈絡叢腫瘍
 脈絡叢乳頭腫

予後 
神経膠腫は脳実質や脳幹に浸潤する特徴があるため、境界がわかりにくく、腫瘍を完全に摘出するのは非常に困難である。
沿革
1988年(昭和63年)6月 - 東京都大田区池上にて創立
1995年(平成7年) 5月 - 本社を東京都品川区南大井に移転
2006年(平成18年)4月 - 本社を東京都大田区蒲田に移転

事業内容
情報処理ソフトウェアの企画、開発、販売
情報処理ハードウェアの企画、開発、販売
情報処理に関する出版および印刷

おす
システム開発に関する企業
日本の情報処理サービス業
おす
日本の株式会社
1988年設立の企業
翌21年2月の心臓作戦の際には英囮艦隊に随伴し独バルト海艦隊迎撃のためにスカゲラック海峡に展開したがバルト海艦隊は海峡には接近せず攻撃の機会はなかった。

翌22年の春に行われたノルウェー、ハルダンゲル湾Uボート基地攻撃の際には亡命ノルウェー海軍兵で構成された特殊部隊の輸送および海底魚雷敷設を行い後のスレイブニルQ型撃沈に繋げた。

その後は北海沿岸を中心にUボートや輸送船への攻撃を行っていたが、アイスランド島イーサフィヨルズ旭日艦隊基地に入港した多目的工作艦『工鯨(こうげい)』により魚雷管の換装を受け『対潜攻撃潜水艦』へと急遽改装され、照和23年7月の『理性の術策』作戦の際には自爆潜水艦『ホズ』を追尾しこれをグリーンランドにて座礁させ拿捕することに成功している。
2004年度は春先からしばらくはエクセレント競走とオープン特別戦中心に出走し、秋は青藍賞2着、マイルチャンピオンシップ南部杯5着と重賞を使われ、北上川大賞典ではトニージェントを差し切って勝利。南関東に遠征して彩の国浦和記念4着のあと出走の報知オールスターカップで先に抜け出したブラウンシャトレーを差し切って勝利した。いったん岩手に戻って出走の桐花賞は1番人気に支持されるも7着に終わるが、報知オールスターカップで優先出走権を得ていた川崎記念ではタイムパラドックスの3着に入る。
横山邸の庭で迷子になったり、彼の願いに応えてお母さんのコスプレをしてあげたり(ルシルからは嫌がられた)、自分の存在を知られないように鐘堂家に催眠ガスをばらまいたりするなど、あんがいムチャクチャなキャラ。
概要 
「多層チューブフィルム」とはナイロン、ポリエチレンなどの複数の樹脂を層状に組み合わせたチューブ状の複合フィルムで、耐熱性、耐寒性、ガス遮断性などの機能を付与できるため食品用、産業用及び医療用など用途は多岐に渡る。

中本パックスは2023年10月17日、盛田エンタプライズ株式会社が保有している全株式を株式公開買付けにより取得する事や株式交換によりMICS化学を完全子会社化する事を発表。
1995年以前は春に羽田盃と東京ダービーを行い、秋に東京王冠賞を行う「ヨーロピアンスタイル」と呼ばれる競走体系(イギリス、中央競馬に倣う)であったが、1996年から春に3競走全てを行う「アメリカンスタイル」に転換。
この4競走を全て勝った馬は「四冠馬」と呼ばれることになるが、2001年にトーシンブリザードが「四冠」を達成したものの、1999年に3競走を勝ったオリオンザサンクス(東京王冠賞のみ3着)は三冠馬とは呼ばれなかった。

2001年をもって休止し、翌2002年にジャパンダートダービーを加えることで新しい南関東三冠を形成することとなった。ジャパンダートダービーは中央地方全国交流競走であるが、羽田盃と東京ダービーは依然として南関東所属馬限定競走なので、南関東に所属しない限り南関東三冠は得られない状態であったが、2024年にこの南関東三冠がそのまま全国統一ダート三冠(すべてJpnI指定)となることが決まり、JRA・および他地区の3歳馬にも南関三冠=全国統一ダート三冠獲得のチャンスが与えられることになる。

南関東公営競馬では3歳牝馬による三冠競走(桜花賞、東京プリンセス賞、関東オークス)も行われており、かつてはアングロアラブ系3歳馬による三冠競走(千鳥賞、アラブダービー、アラブ王冠賞)も行われていた。
概要 
現在では「トムとジェリー」シリーズの第1作と扱われているが、プロトタイプであったため、初公開時点では名前がそれぞれ「ジャスパー」「ジンクス」と名付けられていた(日本語版では「トム」と「ジェリー」に統一)。
皿に次ぐ皿、カップ、ポットなどを曲芸のように重ねてキャッチしていくトムの姿を面白がったジェリーは、うず高く積まれた「割れ物タワー」をトムが壁際で支えている隙に最後の一枚を遠方の床へ放り投げる。
このアイデアを周囲に話したところ「ネコとネズミなんて陳腐なアイデアだ」と冷笑されたが、二人は「このスタジオの他の誰よりも酷い作品を作ることはないだろう」と考え、プロデューサーのルドルフ・アイジングによる自由な制作体制という援助も受けたことで企画を進行した。

ただし、アイジング一人のプロデュースだけでの公開は困難なため、ハンナとバーベラはリミテッド・アニメーションによるパイロット版を制作し、MGMの重役を集め試写会を開催。
国内生産拠点 
 本社・本社工場 - 愛知県愛知郡東郷町大字春木
 第5工場 - 愛知県愛知郡東郷町大字春木
 第6工場 - 愛知県愛知郡東郷町大字春木
 瀬戸工場 - 愛知県瀬戸市

沿革 

 1881年 - 愛知郡春木村にて『鍛冶業』を創業。
政治活動家の立場 
直接政治に携わる政治家や官僚では無いので公人とは言えないが、言論などを通じて間接的に政治に影響を与えているため公人に準じた扱いをすることがある。広い意味での公人であるみなし公人として扱う事があるが、政治活動家は前述のみなし公人とは異なり政治に影響を与えているため、政治に携わっていないみなし公人を公人に含めない場合でも、公人に準じた扱いを受けることがある。
MMCレンタカー事業は、後項の通り店舗網を整理しており、それに代わり三菱車販売店(旧・ギャラン店/カープラザ)や販売提携している自動車整備業店舗に対して、試乗車や代車をレンタカーとして貸し付ける『フルチャーターレンタカー』事業を強化している。
ランサーエボリューションXのレンタルキャンペーン
 2008年3月から試乗目的のキャンペーンとして、東京・大阪など当時の直営8店舗でランサーエボリューションXの上級グレード(GSR・希望小売価格375万円)のレンタルを対象に取り扱っていた。そのキャンペーンでは2時間までしか利用できなかったが、同年6月からは「パートタイムレンタル」と称して6時間までレンタルする事が可能になり、他社で輸入車やレクサスといった高級車のレンタルを扱う『プレミアムレンタカー』の派生種として注目された。
具体的には、
留学カウンセリング
留学先の選定
出願書類制作のサポート
TOEFL対策
SAT (大学進学適性試験)対策
アメリカ式の授業についていくための指導(英語含む)
現地での入学前の模擬授業
留学後のアフターケア
等を行っている

留学先の高校・大学・大学院で卒業することを目的としている。
また「『コレだけは誰にも譲れない』というこだわりは?」という質問に対しては、「700系より500系。ミューよりパノラマ。新塗装より旧...」と回答しているが、「ミューよりパノラマ」は地元名古屋鉄道の特急『ミュースカイ』『パノラマカー』を、「新塗装より旧」は鉄道車両の塗装色を表していると思われ、鉄道ファンであることを窺わせている。
悲恋伝説 
征夷大将軍坂上田村麻呂が蝦夷征伐のために脇野沢に居留した際に、坂上田村麻呂と恋に落ちた村の娘の悲恋伝説が残っており、鯛島周辺の海藻はその娘の毛髪であるという言い伝えがあるため採捕は行われていない。
艦名は試験艦の命名基準である「名所・旧跡のうち、文明・文化に関する地名」という点から、ペリー率いる一行(黒船来航)が親書をしたためて日本に初めて上陸した地、「久里浜」(神奈川県横須賀市)に因んで命名された

従来、艦船搭載装備の実験・開発には自衛艦が供されてきたが、部隊行動による制約が厳しく、開発スケジュールの調整に手間がかかった。また当時、魚雷をはじめとする装備の研究開発が増加傾向にあり、個々の装備に対する要求性能も向上していたことから、試験・計画評価の環境も改善が求められていた。
艦歴 
「くりはま」は、中期業務見積もりに基づく昭和53年度計画艦6101号艦として、防衛省技術研究本部の予算により佐世保重工業で1979年3月23日に起工され、1979年9月20日に進水、1980年4月8日に就役し、開発指導隊群に編入され横須賀に配備された。
血統上は男系の従弟にあたる、本物の第11代藩主であった利用(吉次郎)が文政4年(1821年)8月に不慮の死を遂げるが、吉次郎利用はまだ11代将軍・徳川家斉に御目見していなかったため、改易や転封、減封を怖れた藩重役たちは、比較的年齢も近く、風貌もよく似ていた善太郎を替え玉に仕立て、「利用」として翌9月に擁立した。
概要 
「漫画ホットミルク」(コアマガジン)などに掲載された短編を単行本化したもの

目次 
 ひなたぼっこ
 ひなたぼっこ番外編
 ゆきうさぎ
 おこさまらんち
 今は昔は今のいま
 definitery may be
 1泊2食付税込¥12,000
 depend on me
 壁
 あとがき

なたほつこ
マドリード大学で教授の座を目指すも、ウナムーノの考えと大学との溝が埋まらなかったため、博士号取得後の1884年にはビルバオに戻り、ラテン語の代用教員や、心理学・論理学・倫理学の個人教授で生計を立てたが、たびたび教員資格試験に失敗した。
1905年には『ドン・キホーテとサンチョの生涯』を刊行したが、ウナムーノはセルバンテス「ドン・キホーテ」の人物像にこそ、真のスペイン人としての生き方・倫理観があると考え、人生や死の問題や自己を自己流に解釈した。
1936年7月、フランシスコ・フランコらの反乱軍によってスペイン内戦が勃発すると、サラマンカで開催された反乱軍の集会で演説したため、8月には共和国政府のマヌエル・アサーニャ大統領からサラマンカ大学終身総長の任を解かれた。
9月には反乱軍の正当性を訴えたメッセージを執筆し、ヨーロッパと中南米の各大学に送付しているが、10月12日の集会では反乱軍兵士たちの前で反戦を説いたために自宅に軟禁され、12月31日に自宅で亡くなった。
出身地の地方言語であるバスク語やフランス語は完璧に話すことができ、マドリード大学在学中にドイツ語をマスターし、古典学や言語学研究での必要性からラテン語・古代ギリシア語・アラビア語を習得し、ヘンリック・イプセンやキェルケゴールの作品を読むためにデンマーク語を習得した。
月間368,183枚を売り上げ、2007年度オリコン月間シングルランキングで2位、上半期420,894枚を売り上げ、同年度オリコン上半期シングルランキングで3位、年間429,832枚を売り上げ、同年度オリコン年間シングルランキングで4位を獲得した。

受賞 
 第22回日本ゴールドディスク大賞
 ザ・ベスト10シングル

収録トラック

初回限定盤 
 Love so sweet [4:50]
 作詞:SPIN、作曲:youth case、編曲:Mugen
 松本潤出演 TBS系金曜ドラマ『花より男子2(リターンズ)』主題歌
 キリン「午後の紅茶」CMソング
 嵐出演 ソフトバンク「5Gバーチャル大合唱」篇CMソング
 嵐の大ブレイクを決定づけ、嵐のメジャー化の原点となった曲。
1990年代後半以降は老朽化が激しく、毎年春季キャンプで使用する日本ハムファイターズの選手などの使用者が1998年以前から危険性を指摘してきたが、2008年1月の時点でも改修作業が行われなかった。2008年1月24日にはこの球場で自主トレーニングをしていた金森敬之が、腐食して破損した外野フェンスの部品を踏んで左足首を捻挫するという事態まで起こった。
具体案としては、球場のすぐそばに砂浜があることや、1塁側後方に国道449号線があるため、打球がそれらに影響を及ぼさないようにすべく、球場の向きを変更するとともに、プロ野球の公式戦開催も可能な両翼100m、中堅120mのグラウンドへの拡張、スタンドの増築、電光掲示板などを設置する。

これについて、日本ハム球団は2015年11月、名護市に稲嶺進を訪ねて、暫定的に2016年から2019年のキャンプの第1次合宿をアメリカ合衆国・アリゾナ州で開催することを伝えた。
2017年2月25日に行われた日本ハム対阪神のオープン戦の試合終了後、グラウンドに日本ハムの選手らが一堂に整列し、稲嶺市長や地元少年野球チーム所属の選手らがお別れの挨拶を行った。

2019年9月27日、名護市は医療法人タピックと命名権契約調印式を結び、球場の愛称を「タピックスタジアム名護」とすることを発表した。
また、専用魔法として「エンファイア」「エンサンダー」といった武器に特定属性の追加効果を付与する強化魔法が存在し、他のシリーズ作品における「魔法剣士」としての立場も兼ねている。更には、徐々に仲間のMPを回復させる専用白魔法「リフレシュ」、HPとMPを入れ替えるアビリティ「コンバート」など、リソースコントロールにおいても優秀な能力を持つ。
ファイナルファンタジーXII INTERNATIONAL ZODIAC JOB SYSYTEM
 インターナショナル版限定のジョブチェンジシステムにて選択可能なジョブの一つ、「赤魔戦士」。本作では1度選んだジョブを変更することができない事から高度な魔法まで習得可能な仕様になっており、魔法に関しては器用貧乏ではなく万能に近い扱いとなった。
白魔法、黒魔法に限らず他の体系の魔法も扱え、ビショップの扱う「祈祷」と共通する魔法で、武器攻撃・魔法攻撃からの防御効果のある「バリア」や、錬金術士の扱う「錬金術」と共通する魔法で、相手を「毒」の状態にする、「ポイズン」が使える。
スペイン内戦時にスペインに在留するドイツ人を国外に避難させるため、最初の任務は1936年から始まり、1938年6月末までにシェーアは8回に渡ってスペインに派遣された。1936年7月23日にアドミラル・シェーアは姉妹艦ドイッチュラントと共にスペインへ派遣され、フランシスコ・フランコの率いる反政府軍にドイツから武器を輸送する船舶を護衛した。
第二次世界大戦 
第二次世界大戦開戦後の1939年9月4日、アドミラル・シェーアはヴィルヘルムスハーフェンにてイギリス軍の爆撃機ブレニム5機による爆撃を受け、500ポンド爆弾3発が命中したがいずれも爆発しなかった。
9月23日、アドミラル・シェーアは戦艦ティルピッツ、軽巡洋艦ケルン、ニュルンベルク駆逐艦Z25、Z26、Z27、水雷艇T2、T5、T7、T11と共にソ連艦隊出撃阻止のためシュヴィーネミュンデからオーランド海へ出撃した。
作戦中アドミラル・シェーアは8月25日にはゼラニア岬を砲撃し、同日ソ連の砕氷艦アレクサンダー・シビリャコフ (SS Aleksandr Sibiryakov)を沈め、8月27日にはディクソンを攻撃して8月30日にナルヴィクに帰還した。
そのため、ドイツ海軍総司令官エーリッヒ・レーダーは辞職したが、後任のUボート戦の司令官であったカール・デーニッツも、水上艦艇の存在の重要性を説きヒトラーの命令を事実上撤回させた。しかし、乏しくなった資源は水上艦艇より潜水艦の建造や修理に割り当てられ、制海権も制空権もないドイツ水上艦隊にはめったに出撃する機会はなかった。
1990年代後半になって隣接する段原地区の再開発に一応の目途がつけた広島市により、この地区の西半部(上東雲町および東雲本町)の再開発事業が進められ、北行き一方通行となっていたバス通り(市道南3区89号線→都市計画道路比治山東雲線)の拡幅が行われていった。
比治山東雲線については、2019年2月12日に段原側(現在の上東雲交差点)から国道2号(東雲本町交差点)の間の双方向通行が可能となったのに続いて、同年3月29日に4車線での通行が可能になった。

施設

公共施設 
 広島南警察署東雲交番
 東雲屋内プール
 東雲郵便局
 中国経済交流協同組合

行政施設 
 国土交通省中国地方整備局広島国道事務所
 広島市南工場(焼却場)

宗教施設 
 広島平和教会
 純福音広島教会
 天理教弘光分教会
 崇教真光黄金山小道場

教育機関 
 広島大学附属東雲中学校
 広島大学附属東雲小学校
 広島市立比治山小学校
 みみょう保育園
 第二みみょう保育園

公園 
 東雲本町公園
 東雲第一公園
 東雲第二公園
 渕崎公園 - 仁保二丁目付近の古い地名が冠されているが、実際には東雲三丁目内に所在する。
実証的な立場で、ノストラダムスが1999年に起こる何らかの天体現象を視野に入れていたとする者には、同年8月11日の日食を考慮していた可能性を指摘する者はいるが(ピエール・ブランダムールなど)、グランドクロスは相手にされていない。

黙示録の十字 
五島の前掲書では、占星術師フェニックス・ノアの見解を紹介する形で、ヨハネの黙示録に登場する牛、獅子、飛ぶ鷲、人の顔が、グランドクロスを形成する金牛宮、獅子宮、天蠍宮、宝瓶宮に対応している説も展開していた。
理論的根拠? 
漫画『MMR マガジンミステリー調査班』では、グランドクロスによって地球が四方から諸天体の引力の影響を受けることが地球に壊滅的な影響をもたらすという説を強調していた(MMRではその日付を「7の月」にあわせるため、8月11日としていた。
J2降格が決定したことに加えてチームが深刻な経営難にあることが発覚し、経営改善のために主力選手の放出に踏み切り、金崎も移籍することを選択した。国内5クラブからオファーを受け、その中から前年もオファーを送っていた名古屋グランパスを選択し、12月16日に両チームから完全移籍が発表された。
2016年1月14日、期限付き満了に伴い鹿島からポルティモネンセSCへ復帰する事が決定し、背番号96を着けて試合にも出場した。ポルティモネンセから欧州クラブへの移籍を模索したが 自身が納得できるオファーが届かなかったことから、鹿島アントラーズの再オファーに応じ、2月12日に同クラブへの完全移籍で基本合意したことを発表。
11月23日、チャンピオンシップ準決勝の川崎戦では決勝ゴールを決める活躍を見せ、12月3日、決勝第2戦の浦和戦では2得点をあげる活躍でJ1リーグ優勝に貢献し、チャンピオンシップMVPを獲得した。
鹿島からは強く慰留されたが、最終的には金崎の「新しいチャレンジをしたい」という意思を尊重され、7月24日にチョン・スンヒョンと入れ替わる形 で鳥栖への完全移籍が発表された。元スペイン代表のフェルナンド・トーレスと2トップを組みJ1残留に貢献、個人としても鹿島時代との通算でリーグ戦10得点を記録し3年連続2ケタ得点を達成した。
しかし、8月25日に発表された同最終予選のUAE戦とタイ戦のメンバー選考の際、前述の8月20日のJリーグの試合で取った行為を代表監督のヴァイッド・ハリルホジッチに「彼の態度は受け入れがたい」と問題視され、日本代表から追放された。

上記の通り日本代表からの無期限の代表追放が続いていたが、2017年3月16日、最終予選のUAE戦、タイ戦のメンバーに招集はされなかったものの、日本代表のバックアップメンバーに登録され、11月29日に発表されたEAFF E-1フットボールチャンピオンシップ2017に臨む日本代表メンバーに選出され代表復帰を果たした。
大陸軍の勝利はこの新生間もない国の士気を大きく高め、フランスをしてアメリカ支援のために戦争への参入に踏み切らせ、公然と資金、兵士、海軍の支援を始め、より広い戦域に対応できるようになった。

イギリス軍の戦略 
1776年12月、バーゴインは北アメリカのイギリス軍とドイツ軍が冬季宿営に入ったので(当時のヨーロッパの軍隊は冬季は活動しないのが常であった)、ロンドンに行って植民地担当大臣ジョージ・ジャーメインや戦争遂行に責任のある政府役人との会談を始め、1777年の軍事作戦を議論した。
「ジャーメインがそこそこの増援を送ってくれるならば、様々な攻撃をしかけられる。ハドソン川を遡って10,000人の部隊でオールバニを手に入れる。そこから秋には反逆者の首都であるフィラデルフィアを落とす。」 ハウは、この手紙を書いた後にすぐ気持ちを変えた。
カールトンは大陸軍がケベックから撤退したときにその利点を生かして追い討ちを掛けなかったことで、ロンドンではかなり批判されており、ジャーメインの覚えがひどく悪かった。このことは、ライバルであるクリントンがサウスカロライナのチャールストンを占領し損なったことと合わせて、バーゴインが北部の方面作戦で指揮官となるチャンスであることを意味していた。

計画書の提出を求められると、バーゴインは『カナダ側からの戦争遂行に関する考察』と題する論文で多くの戦略を説明し、1777年2月28日にジャーメイン卿に提出した。
カナダからニューヨークまで、シャンプレーン湖、ジョージ湖、ハドソン川の経路を支配することは、ニューイングランドとアメリカの他の植民地を切り離すことを意味した。

バーゴインの提案の最後のポイント、すなわちハウがニューヨーク市からハドソン川を遡って来ることが、この作戦について最も論議を呼んだところとなった。
このことはカールトンにとっては逆風であり、カールトンが遠征の指揮官職を得られなかったことと組み合わされて、1777年の後の時期にその辞任に繋がり、さらにはクラウン・ポイント砦とタイコンデロガ砦を占領した後でケベック駐在軍のその守備隊への援軍を拒むことにも繋がった。

大陸軍の戦略 
ジョージ・ワシントンの大陸軍はニュージャージーのモリスタウンに宿営しており、その上層部はイギリス軍が1777年にどのような作戦を立ててくるかうまく掴めていなかった。ワシントンや、大陸軍の北部方面郡を担当しハドソン川防衛の責任があったホレイショ・ゲイツとフィリップ・スカイラーの各将軍の心にあった基本的問題は、ニューヨークにいるハウ軍の動きだった。
大陸軍の3人の将軍達はバーゴインの動きの可能性については意見の一致を見ず、大陸会議もバーゴイン軍は海上をニューヨークへ移動する可能性があるという意見に傾いていた。

この判断力の欠如の結果として、またハウ軍がニューヨーク北方に動いた場合、タイコンデロガ砦やモホーク川とハドソン川流域などの各所で供給線が孤立してしまうという事実もあって、その方面への守備隊は著しく増やさなかった。スカイラーは1777年4月に、ピーター・ガンズヴォート大佐の指揮する大型の1個連隊を派遣し、その地域のイギリス軍の動きにたいする防衛策として、モホーク川上流域にあるスタンウィックス砦を再建させようとした。
国際的関心 

七年戦争以降、フランスの外相達はセザール・ガブリエル・ド・ショワズールを初めとして、イギリスの北アメリカ植民地の独立がフランスには幸いし、イギリスには災いとなるという一般的な観念を追求し、さらにヌーベルフランスの一部を回復しようというフランスの試みが北アメリカ植民地の動きに不利益となると考えていた。1775年にアメリカ独立戦争が始まると、当時の外相だったヴェルジェンヌ伯シャルル・グラヴィエはフランスとさらにはスペインが革命派の動きを密かに支援する一連の提案を作成し、その海軍を増強することを含め、参戦の可能性に備えていた。ヴェルジェンヌ伯は、反乱軍がしかるべき支援が無くてもその強さと軍事的勝利を得る能力を示すまでは、表立った戦争への参入が外交的にも政治的にも可能だとは考えなかった。

フランスが戦争に参入するという目的のために、ヴェルジェンヌ伯は北アメリカやロンドンからの情報を密に摂取し、スペインが参戦するための障害を除くように動いた。
その部隊はイギリス正規兵、ロイヤリスト、ドイツ人傭兵およびインディアン部隊からのレンジャーズの混合中隊、約750名で構成され、6月23日にモントリオールに近いラシーンを進発した。

タイコンデロガ砦の陥落 

バーゴイン軍はシャンプレーン湖を遡り、6月30日には防御されていなかったクラウンポイント砦を占領した。
フレーザー将軍とリーデゼル男爵の部隊は7月7日のハバードトンの戦いで大陸軍の決死の抵抗に直面し、同じ日には主力の前衛隊がスキーンスボロでピアース・ロングの撤退中の中隊との間に小競り合いがあった。
1つはジョージ湖を経て水上を進む場合に退行する動きが必要であり、撤退と認識されうると考えたこと、もう一つはバーゴインが道を建設していかねばならないことで、フィリップ・スキーンの資産の利益に繋がる事情があり、その影響力があったことだった。

スカイラーは、タイコンデロガ砦が陥落したという報せをオールバニで受け取り、直ぐに約700名の正規兵と1,400名の民兵が守備隊として駐屯するエドワード砦に馬で向かった。
セントリージャーの遠征隊 

セントリージャー中佐の部隊はセントローレンス川を遡り、オンタリオ湖を横切り、無事にオスウェゴに到着した。彼の部隊は300人の正規軍と650人のカナダ人ロイヤリスト民兵であり、さらにジョン・バトラーとイロコイ族の戦闘指導者ジョセフ・ブラント、サイェンクラータおよびコーンプランターに率いられた1,000人のインディアンが加わった。
バーゴインの軍隊がスキーンスボロからエドワード砦まで丁度5日間で行ったとしても、荒野の中の荒々しい道に対処することのできる荷車とそれを牽引する動物が無かったために輜重隊がおくれたので、軍隊そのものも遅れを生じた。

8月3日、ハウ将軍からの伝令が初めて大陸軍の前線を突破してエドワード砦のバーゴイン軍宿営地に着いた(イギリス軍将軍達が通信を取ろうとして何度も試みていたが、その伝令が捕獲され処刑されて達成されていなかった)。
バーゴインがスキーンスボロに居る間にリーデゼルの部隊を暫くキャッスルトンに駐屯させており、リーデゼルはその地域には牽引用の動物や馬が豊富であり、捕まえれば軍のためになると主張していた(リーデゼルの竜騎兵隊はこのとき馬を持っておらず、その部隊に馬を与えられるという利点などがあった)。
大陸軍がベニントンやスタンウィックス砦で成功したという報せに、ジェーン・マクリアの死に関する怒りが組み合わされ、支援の呼びかけに集まったものであり、ゲイツの軍隊は6,000名以上の部隊に脹れ上がった。
セントリージャーの部隊がスタンウィックス砦でしくじったことを8月28日に知り、ハウがニューヨーク市からそこそこの支援を送るつもりがないこともその前に知っていた。冬季の防御しやすい宿営地に入る必要があったが、それはタイコンデロガ砦まで引き返すか、オールバニまで進むことであり、バーゴインはオールバニを選んだ。
それ故に兵士達には塹壕を掘らせ、9月21日にニューヨークのクリントン将軍から受け取った手紙にハドソン川を遡ってゲイツの軍隊を幾らか引き付けるとあったので、南からの支援を受けられる報せを待つことにした。バーゴインは脱走が続いて軍勢を減らしており、また食料やその他重要な物資が不足し始めていることに気付いていたが、大陸軍が日々その数を増やしつつあることは知らず、またゲイツがイギリス軍の宿営地の緊急を要する状況について情報を掴んでいることも知らなかった。

タイコンデロガ砦への攻撃 
サラトガにいる両軍が先の戦闘後まで気付いていなかったことは、リンカーン将軍とジョン・ブラウン大佐がタイコンデロガ砦のイギリス軍陣地に攻撃を掛けていたことだった。
ブラウン隊はその道を急速に動いてイギリス軍守備隊に対する急襲を続け大砲を捕獲し、タイコンデロガ砦を前にする高地に到着して、「オールド・フレンチ・ラインズ」を占領した(1758年のカリヨンの戦いでイギリス軍の大部隊に対しフランス軍守備隊がまさかと思うような防衛を行ったのでそう名付けられた)。
ヘンリー・クリントンの陽動行動 

ハウ将軍はニューヨークを出てフィラデルフィアに向かう時に、ヘンリー・クリントン将軍にニューヨーク守備の任務を与え、もし機会があればバーゴインを支援するよう指示していた。クリントンは9月12日にバーゴインに宛てて伝言を送り、「貴方が2,000名の兵士で効果的に支援できると考える」ならば、「約10日の内にモンゴメリー砦に圧力を掛ける」つもりだと伝えていた。バーゴインはこの手紙を受け取ったとき、即座にクリントン隊が支援のためにオールバニに到着できるという可能性に基づいて、前進すべきか後退すべきかクリントンの指示を求める返書を出した。
バーゴイン軍の塹壕線は大陸軍によって執拗な嫌がらせに曝されていたので、バーゴインは撤退を命令した(ある小競り合いの結果としてリンカーン将軍が負傷した。ゲイツはアーノルドの負傷に続いて2人の上級野戦指揮官を奪われることになった)。
10月17日、バーゴインがゲイツにその刀を渡し、直ぐにそれを返してもらうという儀式に続いて、バーゴイン軍(6,000名になろうとしていた)はその武器を渡すために行進し、大陸軍の音楽隊は「ヤンキードゥードゥル」を演奏した。
これらの停留所はもともと、小田急小田原線新原町田駅に存在していた「新原町田駅」と、国鉄横浜線原町田駅に存在した「原町田駅」の2つからなり、森野方面の路線は全て原町田駅から新原町田駅経由で運行していた。ところが、1966年に新原町田駅 - 原町田駅間で経由していた町田街道(当時)が大型車の通行規制によって路線バスの通行が不可能となったため、新原町田駅 - 原町田駅間を短縮したうえで新原町田駅発着へ変更せざるを得なくなった。さらに、新原町田駅には操車場が無かったために道幅の狭い鶴川街道の一方通行を使用しての折返しを行うこととなったが、周辺はバス利用客で溢れ返り、接触事故の危険性が非常に高く危険なうえ、混雑も多発するようになった。これを改善するため、1967年8月10日に現在の町田バスセンター付近へ「新原町田駅緊急バスターミナル」を設置し、一部路線を除いて新原町田駅を通過扱いの経由として緊急バスターミナル発着へ変更したことで、周辺道路の混雑が多少緩和された。
その後、1970年には駅周辺再開発によって現在の妙延寺 - 町田バスセンター間の道路(町田駅前通り)が開通したため、緊急バスターミナル発着路線が経由するように変更されて新原町田駅発着路線は激減、この際に停留所名称が「町田バスセンター」へ変更された。
同時に町田駅(国鉄)停留所は規模を縮小して「町田ターミナル前」へ改称したが、廃止されずに残存させたのは町田ターミナルプラザ1階(町田ターミナル停留所)が町田市条例に付随する規則によって9時から21時(現在は9時から最終便)までの利用に限定されているため、時間外に到着する路線の代替停留所として残されたもので、「町田ターミナル」と「町田ターミナル前」は同一停留所と見て差し支えない。この「町田駅」移転によってペデストリアンデッキが整備され、国鉄側からも小田急側からも階段を一度降りるだけでバスセンター内の各停留所へ乗り換えが可能となった。
これは、原町田駅から上鶴間本町、相模原市方面へ向かった路線の発着として新設されたものの、当初から本数が少なく使用頻度が低かったために、僅か10年程度で町田ターミナル終着・町田バスセンター始発へ変更された。その後、2009年7月18日から2012年9月30日までは金森地区コミュニティバス「かわせみ号」町田駅ルート便の発着として「町田駅南口」停留所の再設置、「町田市営駐車場入口」停留所を新設した。
2009年4月までは、成瀬・金森方面からの路線は早朝のみ「町田ターミナル前経由・町田バスセンター終着、町田バスセンター始発・原町田四丁目経由」、その他の時間帯は全て町田ターミナル終着、町田バスセンター始発・町田ターミナル経由で運行されていた。これは前述の町田ターミナル使用時間の関係や、町田バスセンター内に降車場および待機場所が無く、町田バスセンターまで営業運転することが出来ないためで、通勤時間帯の利便性向上のために早朝のみ町田バスセンター8・9番乗り場を移設し、通常の8・9番乗り場を降車場とすることで対応していた。しかし利用客からは不便であることや、町田ターミナルの改装工事(観光バス乗り入れ対応化)のために、4月6日より従来の8・9番乗り場を終日に渡って降車場とし、早朝専用の8・9番乗り場を終日使用とすることで、全便が町田バスセンターへの乗り入れを開始した。これに関連して運行経路も変更され、町田方面は全便が「町田ターミナル前経由・町田バスセンター終着」、町田発は早朝9時までが「町田バスセンター始発・原町田四丁目経由」、それ以降は「町田ターミナル始発・町田バスセンター・原町田四丁目経由」となった。
降車中に当該停留所を始発とする他路線のバスが到着した場合は、降車客が残っていても扉を閉めて他の空いている停留所へ移動する場合がある。
 15番乗り場向かい側のみずほ信託銀行前付近に降車場が存在するが、前述のバス専用レーンの関係から使用時間が早朝に限られ、9:00頃から夜間はタクシーの待機所となる。
町田ターミナル 

JR横浜線の旧駅舎跡地に建設された「町田ターミナルプラザ」1階にあり、JR町田駅の場合は町田ターミナルプラザ商業棟(ミーナ町田)2階西側にあるターミナル口が近い。乗り場のある1階には、神奈中町田ターミナルサービスセンターや自動販売機が設置されているほか、2階にはバス運行情報案内表示機、トイレ、各種飲食店などが設けられている。
現在は全便が経路変更によって町田ターミナル前経由町田バスセンター終着となったが、2011年8月31日まで運行された小田急バス・柿20(柿生駅 - 町田ターミナル)は経路変更されず運行された。なお、同年4月6日からは町田ターミナル前の降車専用停留所もターミナル出入口脇のデッキ下に移設され、小田急バスの新型停留所も設置されたが一切使用されず、そのまま用途廃止となった。

町田市役所の建設工事に伴い、同年8月1日より町田市民ホール横の市役所予定地にあった観光バス専用発着所が町田ターミナル内に移転し、早朝のみだが観光バスが乗り入れるようになった。8:50までは観光バス専用発着場となることから、当初は止むを得ず転回する場合を除いて路線バスの進入が不可とされていたが、その後はバスの待機に限って当該時間帯でも利用できるようになっている。なお、当該時間帯に運行される町03(町田バスセンター → 町田ターミナル → 玉川学園前駅)と町田バスセンター方面(町03を除く)の便は道路上に設置されている「町田ターミナル前」停留所での乗降となる。
なお、町田駅への運行経路である旧鶴川街道が狭隘道路かつ町田駅方向への一方通行となっており、町田駅発は森野二丁目方面へ向かう循環経路となっているが、路線は循環路線としておらず、町田駅を跨いだ乗車は不可である。
一般路線
 神奈川中央交通 多摩営業所(た)
 神奈川中央交通 町田営業所(ま)
 神奈川中央交通東 相模原営業所(さ)
 神奈川中央交通東 大和営業所(や)
 高速・空港・深夜急行路線
 神奈川中央交通東 相模原営業所(さ)
 神奈川中央交通西 平塚営業所(ひ)
 京浜急行バス 新子安営業所
 京成バス 千葉営業所
 中国バス 広島営業所
 西日本ジェイアールバス 大阪高速管理所
 富士急湘南バス 本社営業所
 杉崎運輸 バス事業部東京営業所
 さくら観光バス 本社営業所
 丹沢交通 町田営業所
 大新東 関西旅客営業所
 軽井沢バス 東京営業所
 アウル交通 堺営業所
 ベイラインエクスプレス 本社

バスのりば

町田バスセンター

アイランド内(1~7番) 
小田急小田原線高架下の中央部分で島状になっている区画を指し、1番および4番乗り場は連節バス「ツインライナー」の乗降に対応している。
町90:相模大野駅北口・小田急相模原駅経由国立相模原病院行き
 林11:南林間駅東口行き

2代目 
JR横浜線町田駅南口のタクシー乗り場付近に設置されたもので、金森地区コミュニティバス「かわせみ号」が2009年7月18日から2012年9月30日まで使用していた。
その後エルロッドはNATOの北極海における対潜演習、チームワーク '92および国連によるバルカン半島への武器禁輸、制裁作戦のシャープ・ガード作戦に参加した。またエンデュアリング・フリーダム作戦においては、エルロッドを地中海常設海軍部隊と大西洋常設海軍部隊に派遣することでアメリカはNATOに対するその献身を示した。
元来はフィレンツェ市庁舎の置かれたヴェッキオ宮殿の前に飾られていた(1873年に現在の場所に移設)ことなどもあり、のちに都市国家フィレンツェ共和国が周囲を取り囲む強大な対抗勢力に脅かされるようになった時には、巨人に立ち向かうこの像こそフィレンツェを象徴するものだという解釈がなされるようになった。
フィレンツェ羊毛業組合は、かねてよりこの大聖堂のバットレス(控え壁)に旧約聖書を題材とした12体からなる巨大な彫像の連作を飾るという計画を立てており、すでに何人かの彫刻家へ発注もしていた。この計画の背景には、15世紀初頭からミラノ公国をはじめとする外部の脅威が迫っていたため、聖書中の聖人や伝説中の英雄の像を大聖堂に飾りフィレンツェの興国の気運を高めようとの配慮があった。
しかしアゴスティーノは、像の脚部と胸部や衣服の概観を大まかに作り、脚と脚のあいだに隙間を空けるところまで制作を進行させたが、師ドナテッロの死去した1466年、理由は不明ながらも制作を中断し契約も破棄してしまった。
ロッセリーノの契約もやがて破棄され、イタリア北部の都市カッラーラの採石場から運ばれた大理石の塊は大聖堂の事業監督所に25年ものあいだ吹きさらしのまま放置されることとなった。たとえ素材のままではあれ、値段もさることながらフィレンツェまで運ぶのに莫大な人件費や輸送費がかかる巨大な大理石を飾っておくことは、大聖堂造営局の威信を高める効果があったからである。1500年に作成された大聖堂事業監督所の在庫目録には「荒く輪郭を描かれたまま仰向けの状態で放置された『ダビデ』と呼ばれる大理石像」と表現されている。
フィレンツェ市長が視察に来たときには中に入れざるをえなかったが、このときミケランジェロは作業台の一番上に登り、大理石に打ち付けずに槌の背だけを叩いて音を出し、手の中に握った大理石の粉末を市長の鼻先に散らすことで作業をしている振りをしてごまかした。市長が「いま自分はこの像に命が吹き込まれる瞬間を目の当たりにしたのだな」と感動しながら帰って行くのを見てほくそえんでいたというエピソードをジョルジョ・ヴァザーリが書き残している。
上記のような秘密裏の作業やピエタの制作にあたり大理石の採掘に自ら立ち会ったという逸話からも見て取れる通り、ミケランジェロは作品を制作する過程のすべてに直接関与し、己れの全精力を傾けることによって己れの全個性を作品のうちに刻み込むという芸術家としてのポリシーをもっていたため、複数の作品を同時進行で制作しなかった。
彫刻の完成が近づいた1504年1月25日、フィレンツェ市当局はレオナルド・ダ・ヴィンチやボッティチェリを含むフィレンツェの芸術家たちによる協議会を設け、この像を設置するのに最もふさわしい場所を決めるための会合を開いた。市民の士気を高めるという意義を背負ったこの像を最も適切な場所に置くことはもはや市当局の政策の一環であり、ミケランジェロ個人の手を離れた問題となっていたためである。
1512年にメディチ家が復権したときにはホロフェルネスの代わりにダビデ像の首が切り落とされた戯画が出回り、1527年のローマ略奪に乗じて起きた反メディチ革命のさいには実際にダビデ像が打ち壊され、左腕が損壊するという大きな被害を受けた。
大理石そのものの問題とは、劣化を早める原因となる微細な穴が多く含まれていたことであり、そのおかげでミケランジェロは無料でこの大理石塊を手に入れることができたといわれている。

完成後500年を間近に控えた2003年には、像の汚れが目立ってきたため1843年以来160年ぶりの清掃がなされることになったが、ここで再び大理石の質をめぐって問題が発生した。アカデミア美術館館長のフランカ・ファレッティは500年分の汚れを徹底的に清めるためには水洗いをするべきだと主張したのに対し、依頼を受けた修復の専門家アニェーゼ・パロンキが、水洗いは大理石を傷めるとして反論したのである。館長と対立したパロンキが依頼を退けて辞任する事態にまでいたったが、最終的には表面に貼った和紙に水分を与えて汚れを吸収させてから剥がすという方法で修復は無事に終えられた。
また、この規律に忠実であったミケランジェロは、人間の魂がその肉体の内に宿るように、彫刻作品のあるべき姿はその石塊の内にあらかじめ現れているものだという信念を抱いていたのである。この像は、人物像のポーズに関するコントラポスト(Contrapposto、主に彫刻において、左右非対称でありながら調和や均衡の取れた構図を表現する手法)の恰好の例でもある。
これをマニエリスムの手法と解釈する向きもあるが、本来この像は高い台座に載せてヴェッキオ宮殿正面もしくは教会のファサードに置かれる予定であり、いずれにしても壁を背にして設置されることになっていたため、正面下方からこの像を見上げたときに均整の取れた肉体と映るようにあえて上半身を大きく作ったのだという解釈が一般的である。そのため1872年以来この像が展示されているアカデミア美術館のホール中央のような空間は、ミケランジェロの意図にそぐわない不適切な場所であるということは専門家もたびたび指摘している。
ミケランジェロのダビデは、ゴリアテを倒した後のダビデを表現しているドナテッロやヴェロッキオの先行作品とは異なり、緊張の色を表しながらこれから戦闘に臨む姿を描いている点が特徴的である。左半身は体重をかけずに足を外側へ差し出してややリラックスしているのに対し、右半身には戦いの前の緊張感が溢れており、静脈の浮き上がった右手や堅く踏みしめられた右足、わずかによじらせている胴体の様は、ダビデがいままさに攻撃を開始しようとしているのだという予感を観る者に与える。
すでにゴリアテと戦う決意を固めながらまだ行動には移してはいないという、意識的な選択と行為のはざまの瞬間を描写しているこの像は、すなわち外敵を前にした共和国市民としての責任を問いかける象徴としての効果をもたなければならないというのがミケランジェロの意図だったのである。

歴史上のダビデ王は疑いの余地なく割礼を受けていたはずであるにもかかわらず、この像に描かれたダビデには割礼の跡がないため、この像が聖書にもとづいたものだと見なすことができるか否かをめぐる論争が起きた。芸術史家の中には、「ダビデ」というのはダビデ王ではなくこの像のモデルをつとめた人物の名であるにすぎず、ミケランジェロはこの像をキリスト教世界の中で広く受け入れられるものとする目的で、聖書を参照したという嘘を強弁していたのだと考える者さえいる。別の見解としては、古代ギリシアの美学的理想を模倣するうえで、陰茎に割礼の跡を残しては台無しになると考えたため意図的に包皮を残したのだというものがある。

レプリカ 

ダビデ王による統治3000年を記念してこの像の複製をフィレンツェ市からエルサレムへ寄贈しようという話が持ち上がったことがある。
実物大のレプリカは、ロンドンのヴィクトリア&アルバート美術館にあるプラスターのものから、オーストラリアのリゾート地サーファーズ・パラダイス (Surfers Paradise) にあるショッピングモールの中央飾りに至るまで、世界中に数多く存在する。サウスダコタ州スーフォールズやフィラデルフィア美術館や、日本の美ヶ原高原美術館、滋賀県希望が丘文化公園の青年の城にもレプリカがある。
外部リンク 

 Michelangelo's David free audio guide
 The Digital Michelangelo Project
 Models Michelangelo used to make his paintings and sculptures
 A professionally-made videoclip of the statue
 A possible explanation on the physical endowment issue

ミケランジェロ・ブオナローティの彫刻
キリスト教彫刻
裸体像
聖書を題材とした作品
ダビデ
大理石彫刻
アカデミア美術館 (フィレンツェ) の所蔵品
路線データ 

 起点:福岡県朝倉郡東峰村小石原(国道500号交点、福岡県道79号朝倉小石原線終点)
 終点:福岡県小郡市下岩田(下岩田交差点、福岡県道737号吹上北野線交点)

路線状況

重複区間 
 福岡県道79号朝倉小石原線(朝倉郡東峰村小石原(起点) - 朝倉市佐田)
 福岡県道80号甘木朝倉田主丸線(朝倉市三奈木)
 国道322号(三井郡大刀洗町大字本郷)
 福岡県道・佐賀県道132号本郷基山停車場線(三井郡大刀洗町大字本郷)

地理

通過する自治体 
 朝倉郡東峰村
 朝倉市
 三井郡大刀洗町
 小郡市

交差する道路

交差する鉄道 
 西鉄甘木線

沿線 
 寺内ダム
 朝倉市立三奈木小学校
 あまぎ水の文化村

関連項目 
 福岡県の県道一覧

509
彼によれば、ほとんどの国や地域での車両通行が右側車線(日本では左側であるが)であるとか、電話で会話しているときに通話が途切れてしまったときには掛けた方がもう一度掛けるとかの社会的規約は、いわゆる「協働問題」に対する解決策としてあるとされる。
当事者双方が、特定の協働問題、例えば「道路のどちら側を走行するべきか」といった問題がそれまでに同じ方法で何度も解決されてきたということを知っているならば、また双方がそのことを知っているということを双方が知っているならば、さらにまた双方がそのことを知っているということを双方が知っているということを双方が知っているならば(「共有知」'Common knowledge')、双方はその問題を容易に解決することができる。
この理論の骨子は、時空的にも因果的にも独立した無数の世界が存在し、それぞれの世界は我々の世界と同様に本物であるが、我々の世界とは何らかの違いがあり、さらに反事実的条件文のうちの特定のものを真とし、それ以外を偽とするものが何であるかを説明するために我々の世界内の対象について言及することが必要である、というものであった。
彼自身、この考え方が常識に反しているということは認めているが、この方法を使用することの利点は不利点を補って余りあるものだと考えており、それゆえある程度の代償は払うべきだと考えるのである。

ルイスによれば、「もし私があのとき得点していたならば、私のチームは勝っていただろう」という形式の反事実的条件文を真とする事実は、我々の世界と極めて似ており、同等に現実的であるような世界が存在し、その世界において「私」の対応者が得点し、「私のチーム」の対応者が勝った、という事実である。それよりさらに我々の世界に似ており、その世界では「私」の対応者が得点したけれどもやはり「私のチーム」の対応者は負けた世界が存在するとすれば、かの反事実的条件文は偽となる。
著作

単著 
Convention: A Philosophical Study, Harvard University Press 1969.
瀧澤弘和訳『コンヴェンション:哲学的研究』慶應義塾大学出版会、 2021年。
Counterfactuals, Harvard University Press 1973; revised printing Blackwell 1986.
吉満昭宏訳『反事実的条件法』勁草書房、2007年
Semantic Analysis: Essays Dedicated to Stig Kanger on His Fiftieth Birthday, Reidel 1974.
On the Plurality of Worlds, Blackwell 1986.
出口康夫監訳、佐金武、小山虎、海田大輔、山口尚訳『世界の複数性について』名古屋大学出版会、2016年
Parts of Classes, Blackwell 1991.

ルイスは合計99本の論文を含む全5巻の論文集を出版しているが、収録論文のほとんどは生前公刊されたものである。
Papers in Ethics and Social Philosophy (2000).

ルイスの単著『Parts of Classes』(1991年)は、数学基礎論に関する仕事で、圏論とペアノ算術のメレオロジーと複数量化への還元を素描したものである。刊行直後、ルイスは自分の論証が不満足だと思うようになったため、現在は絶版となっている(『Papers in Philosophical Logic』に収録されている論文「Mathematics in megethology」は、『Parts of Classes』の部分的要約・改訂版になっている)。
原料 
 豆乳ベース
 こんにゃく
 ニンジンや白インゲン豆
 緑豆
 スケソウダラ

カロリーとコレステロールを控える意味で卵の白身のみに脱脂粉乳と黄色色素を加えた物と、完全な植物性の原料としてトウモロコシ澱粉とジャガイモ澱粉などにゼラチンやアルギン酸ナトリウムを添加した製品がある。
開発による生息地の破壊、水質汚染、植生の変化、食用やペット用の乱獲、人為的に移入されたアジアスイギュウによる産卵巣の破壊などにより生息数は激減している。オーストラリアやパプアニューギニアでは国内の流通および輸出が禁止され、オーストラリアでは原住民が自家消費する分を除いて卵の採集が禁止されている。
近年では、豊富な図版で美術史を学ぶ「カラー版」シリーズに代表されるロングセラーの企画出版、「つくるヨロコビ、えがくタノシミ」を謳う「みづゑのレシピ」シリーズ、コミック技法シリーズ「激マン」など、様々な人気シリーズを生み出してきた。
また、2000年からモバイルコンテンツ事業の立ち上げ、2003年からアートナビゲーター検定試験(現美術検定)の実施、2007年から美術系学校検索サイト「WEB版アートスクールガイド」のオープンなど、新事業を次々立ち上げた。

旧:美術出版グループ 
戦後、出版事業の他に各種展覧会の図録制作やデザイン制作の注文等が加わり、1956年デザイン・制作部門を分離独立、株式会社制作社を設立。
「美術手帖」ユニットに蓄積された美術の知見やネットワークを活用し、ビジネスとアートをつなぐソリューションを、主に企業や団体に提供することを目的とする。具体的には、アートプロジェクトの企画運営、アートイベントや公募展などのアドバイザリー、『美術手帖』のメディア(雑誌・Web)やSNSを活用したプロモーション、アートグッズの開発協力、宣伝物や書籍の制作、プロモーションサイトの企画及びディレクション、そして蔦屋書店などCCCグループのリソースを活用したプロモーションを企画・提案する。
また交通安全の施策や統計などでも、道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。とはいえ、道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが最も多い(社会全体では自動車・オートバイ・自転車が最も身近で最も利用される頻度が高いので、事故の件数も船舶や航空機の事故よりも多いため。)

当百科事典においては、広義の交通事故について、つまり鉄道・海上・航空・道路の全てを視野におさめて交通事故を概観できる記事は、この記事をおいて他に無いので、まずこの記事の冒頭で広義の交通事故について概観し、その下の節で、最も身近な交通事故、つまり道路交通事故の詳細についても記述する。他の種の交通事故の詳細については別に立てた記事に譲ることにし、たとえば踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故(川下りなど)、航空機の事故は航空事故の記事に譲ることにする。
人対車両
 車両対車両(車両相互事故)
 正面衝突
 側面衝突
 出会頭衝突
 接触事故
 追突事故
 後退時衝突事故
 車両単独事故
 道路外逸脱
 構造物衝突
 車両横転
 車両転落

このほかに「車両対動物」の衝突事故も発生している(詳細は轢死#ロードキルを参照)。日本自動車連盟(JAF)は動物と衝突しないための注意や、衝突した場合における警察への届け出と(可能ならば)動物の救護・除去、後続車の通行の妨げになりかねない動物の死骸を発見した時の道路緊急ダイヤルへの通報を勧めている。
人的要因
 発見の遅れ
 前方不注意
 居眠り運転
 ながら運転(運転中の携帯電話使用、喫煙など)
 オーディオ・ビデオ・テレビ操作・視聴
 カーナビゲーション操作・視聴
 安全不確認
 サンキュー事故 - 右折車が対向直進車に進路を譲られた際、停まっている直進車の死角から現れた直進二輪車と衝突する例が一般的。
判断の誤り
 動静不注視
 予測不適
 交通環境
 対向車線の逆走
 操作上の誤り(ブレーキ操作、ハンドル操作等)
 ブレーキとアクセルの踏み間違え事故
 フェード現象
 ベーパーロック現象
 健康状態不良
 緑内障による視野狭窄
 心臓発作による操作不能
 脳血管障害
 てんかんによる意識障害(特に意識や運動の障害に陥る発作を伴うもの)
 統合失調症
 低血糖症
 躁鬱病
 再発性失神
 重度の睡眠障害
 認知症
 歩行者の保護者等の不注意
 車両的要因
 ハードウェアの整備不良
 制動装置不良
 かじ取り装置不良(ハンドル調整不良、変形ハンドル、小型ハンドル等)
 タイヤ不良(パンク、バースト、摩耗等)
 車輪不良
 灯火不良
 エンジン故障
 変速機故障・不良
 燃料・潤滑装置不良
 フロントガラス・ワイパー等故障・不良
 ミラー調整不良・破損・欠落
 不良改造
 制御プログラムの設計・動作不良
 衝突被害軽減ブレーキシステムの認識不良・誤作動
 環境的要因
 道路的要因
 線形不良(急曲線、急勾配等)
 交差点形状不良
 道路構造的障害(路面欠損、等
 通行障害(道路工事等)
 交通安全施設不備(カーブミラー・道路照明・踏切施設等)
 標識等不備
 交通環境的要因
 路面状態的障害(積雪、凍結、湿潤、水たまり等)
 通行障害(渋滞、事故による車線狭窄、落下物等)
 視界障害(駐停車車両、進行車両、渋滞車両、建物、看板、樹木、天候、道路照明の明暗、店舗等の照明の明暗、前照灯による幻惑等)
 道路上への動物の飛び出し - 侵入防止柵、アニマルトンネル(動物用に地下に設置される専用のトンネル)、アニマルパスウェイ(動物用に空中に架設される専用の橋)などによる回避策が講じられることが多い。
車両等
 信号無視
 通行禁止違反
 指定方向外進行禁止違反
 一方通行違反
 最高速度違反(速度超過)
 飲酒運転(酒酔い運転)
 薬物使用運転
 疲労運転(過労運転)
 無免許運転
 共同危険行為等(共同危険型暴走族、違法競走型暴走族)
 歩行者
 信号無視
 飛出し
 ながら歩行

日本の法令上の交通事故

交通事故の定義 
交通事故の定義を定める根拠法令等には、
 道路交通法:道路における車両等(自動車、原動機付自転車、自転車などの軽車両、トロリーバス、路面電車)の交通に起因する人の死傷又は物の損壊(道路交通法第67条第2項)
 自動車安全運転センター法:道路交通法第67条第2項に定めるものに道路外で発生したものを含む
 自動車損害賠償保障法:自己のために自動車を運行の用に供する者は、その運行によって他人の生命又は身体を害したときは、これによって生じた損害を賠償する責に任ずる。
また、交通事故証明書の発行の有無と、警察への交通事故への届出義務の有無とが一致すると言う事実は検証されていないため、これも現実の事故の際には注意を要する。
 また、交通事故証明書の発行の有無と、被害者への損害賠償義務の有無は、無関係であり、証明書発行の有無によって損害賠償義務の有無は左右されない。
車両等の交通に起因しない事故
 例えば、エンジンを切っていた自動車等が自然に爆発炎上したような場合、自動車等の正規の場所に搭乗中の人が当該自動車等のドアやその窓に身体を挟まれたような場合や、駐車場に駐車している車両が崖崩れなどの災害により被害に遭った場合など。
道路交通法上の交通事故に該当するか否かと、法律上の損害賠償義務と、さらに自動車損害賠償責任保険や任意の自動車保険の支払基準については、おおよそそれぞれ無関係である。

 自動車損害賠償保障法第3条「自己のために自動車を運行の用に供する者は、その運行によつて他人の生命又は身体を害したときは、これによつて生じた損害を賠償する責に任ずる。」の規定に関連し、次の判例がある。
 木材製作所私有地敷地内の道路において駐車中の普通貨物自動車に積載した原木の丸太を当該貨物自動車から荷下ろしする際にフォークリフトのフォークにより当該貨物自動車の荷台から反対側の地面に突き落とすことにより荷下ろしをし、よって居合わせた児童が丸太の下敷きになり死亡した事故は、当該貨物自動車を「当該装置の用い方に従い用いること」によつて生じたものである。
 道路上において材木を積載した大型貨物自動車を駐車させ、別のフォークリフトを使用して当該貨物自動車の材木を荷下ろししている際に、フォークの高さ調整のためにフォークリフトは道路外の空き地に停止していたがフォーク部分が道路上に突き出しており、折から道路上を進行してきた他の自動車にフォーク部分が衝突し、よって自動車の運転者を負傷させた事故は、当該貨物自動車を「当該装置の用い方に従い用いること」によつて生じたものではないが、依然として民法709条による損害賠償義務がある。
直ちに運転を停止する義務(事故発生直後に現場を去らないなど)
 負傷者の救護義務(負傷者を安全な場所に移動し、可能な限り迅速に治療を受けさせることなど)
 道路上の危険防止の措置義務(二次事故の発生を予防する義務)
 警察官に、発生日時、死傷者・物の損壊の状況や事故後の措置、積載物を報告する義務
 報告を受けた警察官が必要と認めて発した場合に(通常は必ず発する)警察官が到着するまで現場に留まる命令に従う義務

また、民事上の責任を果たすために以下のことを行う必要がある。
刑事上の責任 
刑事上の責任は、自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律(自動車運転死傷行為処罰法)違反、道路交通法違反(行政処分ではなく特別刑法として罰則に定められているもの - 刑事罰)による責任である。
危険運転致死傷
 過失運転致死傷
 過失運転致死傷アルコール等影響発覚免脱
 無免許運転による加重
 保護責任者遺棄罪、保護責任者遺棄致死罪

反則行為の結果として交通事故を引き起こした場合には交通反則通告制度の適用はない(道路交通法125条2項)。

自動車等を利用して故意に人の死傷や物の損壊を起こした場合には自動車等を利用した故意犯となり刑法上の殺人罪、傷害罪、器物損壊罪等に問われる。
自動車または原動機付自転車の運行により人の生命または身体を侵害した場合には、加害者側で被害者の過失を反証しなければこれによって生じた損害(他人の生命、身体に対するものに限る)についてその責めを負い、重大な賠償責任を負担することが殆どである(詳しくは交通事故の過失割合を参照)。

行政処分 
行政法上の責任として道路交通法上の運転免許に関する行政処分があり、事故や責任の重さに応じて運転免許証の取り消し、停止などがある。

人身事故における行政処分では、加害者の過失が少しでも認められた場合、安全運転義務違反(2点)および人身に係る交通事故の付加点数(最低2点、最大20点)で最低でも合計4点の付加点数が付くこととなる。
交通事故の影響

身体的影響 
交通事故の心身への影響は最も軽い場合には無傷(外傷・骨折等がないだけでなく、むち打ち症などの後遺障害さえない)のこともあるが、最悪の場合走行中の車両との衝突は衝撃が大きく、はねられた場合、全身あるいは頭部を強打したり、頭の骨を折ったりして即死するケースが発生する。はねられず車両に轢かれた場合は、車輪に巻き込まれたり、踏みつけられたりするなどで体の至る所が切断、圧迫され、内臓破裂、または脳や内臓や血管が飛び出したり、人身事故現場に散乱するなど、原型をとどめない状態になることもあり、凄惨な状態での死に至ることもある。

事故直後に精神的に受ける負傷者の不安感など傷以外の精神的後遺症の問題も大きくなり、救命救急医の指導資格制度、ドクターヘリなど最近は充実してきたが、交通事故の多発が問題視された愛知県(後述の表にも記載)において春日井市が「ドクターカー」モデルとして全国初でテスト実施、負傷者のバイタルサインを電波で飛ばしながら基幹病院の待機医とのやり取りを推し進め、その場で除細動器(アンビュレーター)を使用できる消防士を中心にした救急救命士の国家資格を制定した。
バンパーの位置を、成人の大腿・骨盤の位置から下腿の位置に下げる(後者の部位に骨折・裂傷を負っても致命的とはなりにくい)
 上記部位を支点として乗用車の前面に上半身が衝突しても、頭部がフロントガラスでなくボンネットに当たるようにする(ボンネットの部材を衝撃吸収型にすることで、胸部・頭部への致命傷を起きにくくする)

自動車搭乗者 
シートベルト未装着や携帯電話使用への取り締まり、エアバッグの装備、合わせガラスの採用、クラッシャブルゾーンの採用、モノコックボディの高剛性化、ABSの普及など、安全装備を採用した自動車が増え、搭乗者の死亡減少に役立っている。
例えば胸郭内で心臓・大動脈が動揺することによる大動脈解離や、頭部への衝撃による脳挫傷・外傷性クモ膜下出血は、エアバッグの効果にも限度があり、速度の超過や薬物の使用、飲酒運転は大きな事故を招く。
精神医学的影響 
松岡らによれば、交通事故を経験した人間の多くが、気分障害、不安障害、強迫性障害など何らかの精神医学的後遺症を来たすとしている。

社会的影響 
芸能人やスポーツ選手が事故を引き起こすことは、イメージダウンにつながりCMやドラマを降板しなければならなくなったりと芸能活動において大きく支障が生じる。
逆にタイ王国は約32.21人を記録しており、アジアの中で、危険率が高く、特に年末年始や旧正月(ソンクラーン)の時期は交通量も多く死亡事故が頻発し、災害防止軽減局の発表より、2023年4月10日から同年4月16日までの7日間で、2,008件の事故が多発し、2,005人が負傷し、236人が死亡した。
また、事故死を交通手段別に分類すると、歩行者の比率が高い国は、メキシコ・韓国・ポーランド・リトアニア・日本などは、ドライバーの弱者優先の意識が低い、車道ばかりで歩行者道の無整備などの理由からか歩行者や自転車、そしてオートバイの比率が高い。

日本の交通事故

死亡者数 
事故死亡者の統計は、警察が集計した事故による被害者が事故発生から24時間以内に死亡した場合のものが主に用いられており、下記の人数も基本的には24時間以内死者数である。
また、救急医療の発達によって24時間以上生存しているだけで死者数はあまり減少していないという誤った認識が存在するが、2022年の30日以内死者数は3,216人、2021年の1年以内死者数は3,434人と、どちらも24時間以内死者数と同様に減少している。
2021年4月8日には、1日ごとの交通事故の統計を取り始めた1968年以降初めて、1日を通して全国で交通事故による死者が1人もでなかったことが発表された。

2023年1月4日発表したところによれば、2022年の交通事故の死者は2610人で、統計を取り始めた1948年以降の最少を6年連続で更新した。
その後、国内の自動車保有台数は8000万台程度で安定し、2021年11月時点では自動車保有台数が約8,254.0万台と最も多くなっているが、事故発生件数は2021年で30万5,196件と17年連続で減少している。これは、自動車保有台数が約3518万台と現在の半分以下だった1979年の47万1,573件以降で、もっとも少ない件数である

負傷者数 
事故発生件数と連動して1990年代より増加し、1999年から2007年までは連続して年間負傷者数100万人を突破し、2004年には118万3,616人を記録した。
1970年代 第一次交通戦争の終了 交通事故対策の始まりによる事故発生件数、死者数の減少
 警察や道路管理者などが教育と対策に取り組んだこと、シートベルトの普及等の自動車の安全性が向上したこと、道路の拡幅や歩車分離、横断歩道や交差点における信号機の設置・拡充といった道路整備等の交通環境の改善が進められたこと、さらには自動車保有台数もオイルショックによる不況もあって頭打ちとなったこと等で、事故率、死亡率が減少し、事故件数、死者数ともいったん減少した。
1980年代 〜 1990年代 第二次交通戦争の始まり 事故率の下げ止まりと自動車保有台数の増加による事故件数、死者数の増加
 1980年代に入り、第一次交通戦争から始まった安全対策が普及しきったことから、減少し続けてていた交通事故発生率が下げ止まった。
1990年代 〜 2000年代 第二次交通戦争の終了 交通事故死者数の減少による第二次交通戦争の終了、交通事故件数の増加
第二次交通戦争では自動車保有台数の増加と共に、交通事故犠牲者は自動車の乗員が主なものとなり、1990年代には乗車中死者数は歩行者死者数の約1.7倍にまで増加したが、1990年代に自動車アセスメントが開始され、エアバッグ、衝撃吸収ボディ、プリテンショナー(衝突時締付け)機能つきシートベルトなどといった車両側の安全装備の向上の取り組みが行われ、2008年から歩行者の死者数を下回っている。
約30年間にわたり横ばいだった交通事故発生率が減少し始めた要因は、第二次交通戦争時はエアバッグのような事故が起きた際に被害を軽減するパッシブセーフティが安全対策として普及したのに対して、2010年代に入り事故そのものを未然に予防するアクティブセーフティが普及しだした事が挙げられる。2010年頃から横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなどが普及しだしており、2014年には自動車アセスメントに予防安全性能アセスメントが追加されている。2016年には年間交通事故による死亡者数が1949年の67年ぶりに3000人レベルにまで減少して、飲酒運転の取り締まりと交通安全文化の普及で交通事故死亡者が最も多かった時期に比べると4分の1の水準に減少した。
交通事故が多い高速道路 
警察庁交通局「平成25年度中の交通事故の発生状況」より
 首都高速道路 1,361件
 阪神高速道路 1,131件
 東名高速道路 746件
 九州自動車道 488件
 名神高速道路 475件
 東北縦貫自動車道 473件
 山陽自動車道 445件
 近畿自動車道(東名阪) 403件
 中央自動車道 376件
 中国縦貫自動車道 312件
 関越自動車道 307件
 名古屋高速道路 295件
 姫路バイパス 221件
 近畿自動車道(西名阪・近畿道) 215件
 常磐自動車道 209件
 新東名高速道路(第二東名) 200件

交通事故死者数が多い都道府県 
交通事故死者数の多い都道府県は以下の通りである。(警察庁「令和4年中における交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について」より)
1. 大阪府 141人
2. 愛知県 137人 - 平成15年から平成30年まで16年連続でワースト1。→名古屋走り
3. 東京都 132人
4. 千葉県 124人
5. 兵庫県 120人 北海道 120人
6. 神奈川県 113人
7. 埼玉県 104人
8. 茨城県 91人
9.  静岡県 83人 
10. 福岡県・岐阜県 75人

平成25年2月に愛知県警で平成3年から23年にかけて交通事故死者数で600人の計上漏れがあったことが公表され、再集計の結果、平成15年から平成30年まで交通事故死者数が全国最多であったことが明らかになっている。
関連項目 
 自動車死亡事故
 オートマチック車
 交通安全協会
 交通事故総合分析センター
 オートマチック限定免許
 道路交通法
 交通安全対策基本法
 自動車保険
 自動車損害賠償責任保険
 自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律(自動車運転死傷行為処罰法)
 先進安全自動車
 ストップ・ザ・交通事故 - 岩手県警察の制作協力によりIBC岩手放送・エフエム岩手・NHK盛岡放送局の3局共同制作で毎年9月第3木曜に放送されているラジオ番組
 交通戦争あなたの場合 - 四国放送で放送されている交通事故等に関するラジオ番組
 交通事故自動記録装置
 ドライブレコーダー
 イベントデータレコーダー
 ペーパードライバー
 自動車の安全技術
 交通事故鑑定人
 チコタン - 交通事故をテーマにした児童合唱曲。
その学校はその通り:
ベーゼンゼル:
基礎学校1校
オットマースボヒョルト:
基礎学校1校
ゼンデン:
基礎学校2校
基幹学校1校
実科学校1校
ギムナジウム1校

引用

外部リンク 
ゼンデン村の公式サイト
ゼンデン村の部分のオットマースボヒョルトについてのサイト

ノルトライン=ヴェストファーレン州の行政区画
ミュンスター行政管区
路線データ 

 起点:福岡県朝倉市甘木(甘木鉄道甘木線・西鉄甘木線 甘木駅前)
 終点:福岡県朝倉市頓田(石の橋交差点、福岡県道・大分県道112号福岡日田線交点)

路線状況

重複区間 
 国道322号(朝倉市庄屋町・甘鉄駅前交差点 - 朝倉市甘木・庄屋町交差点)

地理

通過する自治体 
 朝倉市

交差する道路

沿線 
 甘木鉄道甘木線 甘木駅
 西鉄甘木線 甘木駅
 ピーポート甘木

関連項目 
 福岡県の県道一覧

523
川 - クピラ川、チュパキレ川、パナポ川、ウチレ川

構成する区と中心となる町 
クピラ区 - クピラ
マチュルクト区 - マチュルクト

隣接する市 
アンソアテギ州
グアリコ州
ミランダ州 - パエス市

関連項目 
チュパキレ

ベネズエラの都市
ミランダ州
藩政期から明治時代へ - 安芸郡段原村 
元和年間時点の広島は現在よりもデルタの面積がはるかに狭く海岸線が北に迫る地形であったため、「段原村」(当時は安芸国安芸郡に属した)と呼ばれていた当時の境域は、比治山北側を中心として現在の段原地区よりやや北にずれる位置にあり現在の的場町なども含み込み、その先には遠浅の広島湾が広がっていた。
1894年日清戦争開始により軍用鉄道として旧国鉄宇品線(当時は山陽鉄道の支線)がこの地域を縦断して開通し、戦後には町内に煙草専売局(1930年廃止)など多くの工場が設立されるようになり、尋常小学校(前記の段原小の前身)も設置された。
商工業 
 宗像十太郎(鋳物製造業)
 中本信吉(製材業)
 保田精一(材木商)
 坂本常蔵(請負業)
 坂本柳太(土木建築請負業、坂本常蔵の養子)
 笹野甚四郎(缶詰製造・精米業)
 笹野雄太郎(広島県多額納税者、缶詰製造・精米業)
 妻木伊三郎(広島県多額納税者、請負業)

オフィス・商業施設 
 広島イースト

施設

公共施設 
広島南警察署段原交番
広島段原東浦郵便局
広島段原日出郵便局
段原中央市場
比治山スカイウォーク
広島県民主医療機関連合会
一般財団法人日本穀物検定協会関西神戸支部中四国事務所広島出張所

教育機関 
広島市立段原中学校 - 2011年に段原山崎町から霞一丁目に移転。
段原みみょう幼稚園
清美幼稚園
広島市立段原小学校 - 学区は段原地区全域をカバーしているが、所在地は南区的場町となっている。

公園 
段原第一公園
段原第二公園
段原第三公園
段原第五公園 
段原南第一公園
段原南第二公園
段原南第三公園
段原南第五公園

交通

鉄道 
かつて国鉄宇品線が地区の西端を通り、南段原駅も所在していたが、1972年に廃止された(宇品線自体はその後も貨物専用線「四者協定線」として1986年まで存続)。
2018年度Times Higher Education World University Rankingsでは、経済学・ビジネス分野で全世界20位、社会科学分野で全世界31位にランクインしている。

なお、マンハイム大学経営学部には、ドイツ国内では唯一、日本学と経営学を平行して学ぶことができるコースが設置されているため、日本の諸大学とも交流が深い。
元々はシカゴの大叔父さんの所にいたが、おじさんがアダムを殺そうとしたので、彼の居場所を求めて家を抜け出したが、行く当てもなく、お金も底を着いたので最終手段として隠し子を名乗り他人の家を渡り歩いていた。
当初、盗掘者に荒らされていて、考古学者による良好な調査が十分に行われてこなかった事情もあって、1960年代には、土偶や石偶の形状からオルメカやメキシコ中央高原の影響がみられるから先古典期中期であると主張する研究者、ロバート・チャドウィック(Robert Chadwick)のようにネガティブ技法の土器や首級ないし頭蓋骨のみの埋葬であるいわゆるskull burialは、オアハカ地方のモンテ・アルバンII期、そしてグアナファト州南端のチュピクアロ後期、メキシコ中央高原ではテオティワカンII期並行であり、先古典期後期から原古典期のものであると主張する研究者もいて混沌としていた。

しかし、1970年、コリマ地方で長らく考古学調査を行ってきたイサベル・ケリー(Isabel Kelly)は、アルメリア川流域を中心として特徴的な土器のアッセンブリッジが見られることを発見し、これをカパチャ相と名づけた。
一方、Anturo Oliverosによって調査され、1974年に報告された2基の墓からは、後述するように16体の土偶とメキシコ中央高原のトラティルコのものによく似た土器とカパチャ相のものによく似た土器が発見され、放射性炭素年代測定を行うと紀元前1500年という結果が得られ年代についてはほぼ決着がついた。
長さ43センチメートルのスレート製の球戯に用いるであろう棒や球戯者が手を守るためにつけた小さな石製の「くびき」(yoke)、亀の甲羅の形をして一種の「サスペンダー」を通す穴を持つ玄武岩製の小さな「胸当て」も発見された。
Singapore Turf Club - シンガポールの競馬主催団体(英語)
 調教師登録情報 - 地方競馬情報サイト

日本の騎手
地方競馬全国協会の騎手
地方競馬全国協会の調教師
シンガポールの調教師
滋賀県立八日市高等学校出身の人物
在シンガポール日本人
滋賀県出身の人物
1956年生
存命人物
しかし、これには、母国であるニュージーランドのラグビーの代表チームであるオールブラックスが、アパルトヘイトのため国際大会から追放されている南アフリカと試合をおこなったことに対し、アフリカの22カ国がボイコットしたことが影に付きまとっている。
主な実績

関連項目 
 オリンピックのニュージーランド選手団

外部リンク
 Biography New Zealand Olympic Committee
Page with Photo, one of two at Sporting Heroes
 
 Video Interview of John Walker talking about his Olympic Win
 

ニュージーランドの男子中距離走の選手
オリンピック陸上競技ニュージーランド代表選手
ニュージーランドのオリンピック金メダリスト
陸上競技のオリンピック金メダリスト
コモンウェルスゲームズ陸上競技メダリスト
ニュージーランドのコモンウェルスゲームズ銀メダリスト
ニュージーランドのコモンウェルスゲームズ銅メダリスト
陸上競技の元世界記録保持者
1952年生
存命人物
スポーツ選手出身の政治家
武蔵野鉄道デハ100形電車(むさしのてつどうデハ100がたでんしゃ)は、西武鉄道の前身事業者である武蔵野鉄道が、保有する路線の電化完成に際して1922年(大正11年)に新製した、武蔵野鉄道初の電車である。
本項では上記3形式のほか、1925年(大正14年)から1926年(大正15年)にかけて新製されたデハ130形電車・サハ135形電車およびデハ310形電車・サハ315形電車、すなわち武蔵野鉄道が電化開業初期に増備した木造車体を備える電車各形式について記述する。

概要 
1915年(大正4年)4月に池袋 - 飯能間が開通した武蔵野鉄道(武蔵野鉄道本線、現・西武池袋線)は、沿線人口の増加に伴う利用客増に対応し、全線の電化工事を実施して従来の蒸気機関車牽引による客車列車による運行から電車による運行に切り替えることによって、所要時分の大幅な短縮ならびに運行の高頻度化を図ることとした。
電化規格は当時最新の電化路線であった鉄道院京浜線(現・JR京浜東北線)と同様の架空電車線方式による架線電圧1,200V仕様とし、電車の制御方式には連結運転を前提とした総括制御方式を取り入れるなど、電車化による運行の高頻度・高速化のみならず、連結運転による大量輸送を行う郊外型電気鉄道としての志向が明確に現れていた。
飯能までの全線電化完成に際しては1925年(大正14年)10月から同年12月にかけてデハ130形131・132およびサハ105形107・108の計4両が増備されたが、電化完成後の武蔵野鉄道沿線は利便性向上に伴って人口が急増したことから、翌1926年(大正15年)10月にはデハ310形311およびサハ135形135・136、サハ315形315の計4両を増備、計16両の木造電車が出揃った。製造メーカーはデハ100形、サハ105形105・106およびサハニ110形が梅鉢鉄工所(後の帝國車輛工業)、デハ130形およびサハ135形が汽車製造東京支店、デハ310形・サハ315形およびサハ105形107・108が日本車輌製造東京支店であった。
新製時期および用途・製造メーカーの差異によって細部に相違点を有するものの、平妻3枚窓・非貫通構造の妻面、前後妻面ともに運転台を備える両運転台仕様、側面に片側3箇所備えられた片開客用扉(3扉構造)、一段落とし窓方式の側面窓など、基本仕様は各形式とも共通である。
デハ130形およびサハ105形107・108より、妻面の雨樋が緩い円弧を描く形状に変更されたほか、タブレット閉塞区間におけるタブレット交換の便宜を図るため運転台を進行方向右側に設置した。右側運転台仕様は武蔵野鉄道としての最後の新製車両となったモハ5570形電車に至るまで全車に踏襲され、武蔵野鉄道における標準仕様となった。
導入後の変遷

武蔵野鉄道時代 
サハ105形105・106は落成翌年の1924年(大正13年)10月にデハ100形と同一の電装品を用いて電動車化改造が実施され、デハ105形105・106と車両番号(以下「車番」)は変更されず形式称号のみが変更された。
なお、一連の電動車化改造に際しては乗務員扉の新設が併せて実施されたが、制御車のまま残存したサハ105形107・108についても後年乗務員扉の新設を実施、デハ100形およびサハニ110形を除いて全車とも窓配置がdD222D222Ddで統一された。
後年、時期は不詳ながらデハ100形は全車とも電装解除され、サハ100形101 - 104と改称されたが、クハ5855形電車など制御車各形式が増備された時期に相当する1940年(昭和15年)に、同年11月26日付設計変更認可によって4両とも電動車デハ100形へ再改造された。
当時は西武鉄道においても戦中の酷使に起因する在籍する車両の故障発生率増加および稼働率低下に伴う車両不足に悩まされていた時期であったものの、近江鉄道においては車両稼働率低下が西武鉄道以上に深刻な状況に陥っていたことから、急遽デハ105形2両を救済目的で貸渡したものであった。
旧サハ110形(サハニ110形)については改番に際して小手荷物室を設置して再び客荷合造車となったほか、近江鉄道へ貸出中のモハ105形105・106および近江鉄道への譲渡が計画されていたモハ131形131・132については改番対象に含まれず、電動車を表す車両記号「デハ」を「モハ」と改めたのみであった。
これら各形式についても、1955年(昭和30年)9月から翌1956年(昭和31年)6月にかけて順次地方私鉄へ譲渡、もしくは鋼体化改造名義によって事実上廃車となり、武蔵野鉄道が新製発注した木造車各形式は全て形式消滅した。

譲渡車両 
西武鉄道における除籍後の各形式は、前述のように終戦直後より近江鉄道へ貸出・譲渡された車両が多数を占め、また後年除籍された車両についても車体改修工事を実施して地方私鉄へ譲渡されたものも存在し、最終的に全16両中12両が譲渡対象となった。いずれも木造車体仕様のまま譲渡されたことから、譲渡先事業者においても比較的早期に車体新製もしくは載せ替えによる鋼体化改造が実施され、1962年(昭和37年)までに外観上の原形を保つ車両は消滅した。
岳南鉄道 - モハ105形106が譲渡され、同社モハ105形106として原形式・原番号のまま導入された
 近江鉄道 - モハ131形131・132、モハ201形201・202、クハ1201形1201 - 1204の計8両が譲渡され、いずれも原形式・原番号のまま導入された。
主催・主管団体 
 主催:公益財団法人東京都サッカー協会
 主管:公益財団法人東京都サッカー協会 1種委員会
 共催:共同通信社、東京新聞・東京中日スポーツ
 協力:モルテン

出場資格 
東京都社会人サッカー連盟、東京都自治体職員サッカー連盟、関東大学サッカー連盟、東京都大学サッカー連盟に所属するチームが参加資格を有する。

予選方式 
社会人系の部、学生系の部をそれぞれ勝ち抜いた各2チーム、合計4チームによるトーナメントで争われる。

第1種チームのうち、J3リーグ、日本フットボールリーグ(JFL)、関東サッカーリーグおよび関東大学サッカーリーグ所属チームは、社会人系・学生系のそれぞれの代表決定戦前の各予選を免除され、相当のシード扱いになる。
社会人系の部

東京都社会人サッカーチャンピオンシップ1次戦 
東京都社会人サッカーリーグおよび東京都自治体職員サッカー連盟、市区町サッカー連盟から以下のチームが参加し、複数ブロックによるトーナメントを行う。
東京都リーグ1部:全チーム
 東京都リーグ2部:各ブロック上位3チーム
 東京都リーグ3部:各ブロック上位2チーム
 東京都リーグ4部:各ブロック優勝チーム
 自治体連盟:2チーム
 市区町連盟:16チーム

東京都社会人サッカーチャンピオンシップ2次戦 
1次戦の各ブロック優勝チームおよび、前年度関東サッカーリーグ所属チームによるトーナメントを行い、社会人系の部代表2チームを選出する。

東京都社会人サッカーチャンピオンシップ決定戦 
2次戦の上位2チームおよび、JFLに所属する2チームが対戦し、勝利した2チームが社会人系の部代表となる。

学生系の部

東京都大学サッカー連盟予選(1次予選) 
東京都大学サッカー連盟所属校のうち、東京都大学サッカーリーグ1部の成績上位校を除いたチームが参加する。
関東大学リーグ1部所属校のうち、前年度成績下位校
 関東大学リーグ2部所属校
 東京都大学サッカーリーグ1部成績上位校
 東京都大学サッカー連盟予選代表校

学生系の部予選 
以下のチームが参加し、2ブロックによるトーナメントを行い学生系の部代表2校を選出する。

 関東大学リーグ1部所属校のうち、前年度成績上位校
 予備予選代表校

東京都サッカートーナメント 
以下の4チームが参加し、天皇杯東京都代表を決定する。

 東京都社会人サッカーチャンピオンシップ代表2チーム
 学生系の部代表2校

試合方式 
試合時間は90分間、インターバル15分。
フィルは「ザ・コミットメンツのようなソウル/R&Bのカバーバンドだった」「自分たちがバンドをやっていた時期が重なることはなかったんだ。僕は結成メンバーだったんだけど、すぐに才能のないギタリストだとバレて、サウンドエンジニアに代わった後、クリスがキーボード奏者として入ってきた。クリスはフロントマンではなく、地味なキーボード奏者だった」「僕たちは親友で、当時から一緒に何か音楽をやりたいと夢見ていた。自分はパフォーマーにはなれないということを十分自覚していたが、クリスは13歳にして天才的な才能を持っていた」と語っている。
マーティンは演奏中に特殊フィルターのついた耳栓やカスタマイズしたインイヤーモニタをつけており、予防策としてバンドメイトにも同じことを奨励している。
クリスチャンの家庭で育ったが、クリスはキリスト教からは距離を置き、「Alltheist」(無神論者 Atheistをもじった造語)を名乗って、神はすべての人、すべての場所に存在すると信じていると話している。
ほぼ日刊イトイ新聞 荒井良二さんがつくる門

日本の男性絵本作家
日本の作詞家
日本の作曲家
みんなのうたの映像制作者
アストリッド・リンドグレーン記念文学賞受賞者
日本大学山形高等学校出身の人物
日本大学出身の人物
山形県出身の人物
1956年生
存命人物
概要 
1984年にモトベカンから社名を変更しヤマハ発動機傘下のフランス現地関連会社となり、特にスクーターに関しては、ヨーロッパ各地域へ製造車両を供給している。

なおモトベカンから自転車部門も引き継いで自社による製造を行っていたが、2015年現在は親会社のヤマハ発動機がMBKおよびモトベカンの商標を管理する形で資本関係に関わらず世界各地において生産が行われている。
機能 
スーパーFXチップは、3Dポリゴンをレンダリングし、 スーパーファミコンが高度な2D効果をレンダリングするのを支援するために使用される。このカスタムメイドのRISCプロセッサは通常、隣接するRAM内のフレームバッファにポリゴンを描画するグラフィックアクセラレータチップのように動作するようにプログラムされている。
備考 
スーパーFXチップの搭載されたロムカセットでは、プログラム本体が書き込まれたROMのほかに、スーパーFXチップが組み込まれている。この、プログラム本体以外のアクセラレーターを積むという考え方は、スーパーファミコンと同様にカートリッジ式ロムカセットを使用するファミリーコンピュータの頃から存在した。
ファミリーコンピュータにはカートリッジのピンの2つがアナログ音声出力および入力用に割り当てられており、ロムカセット側に音源チップを搭載することでチャンネル数を増やしたり、倍音成分を追加して多彩な音色を作り出すことが可能であった。ファミコン時代後期にリリースされたソフトの中には人間の声を喋らせたり、10チャンネルを越えるシンセサイザーを搭載したものも登場した。

スーパーFXチップ搭載ソフトはバーチャルコンソール化されていなかったが、ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコンにおいて、ハードウェアにはスーパーFXチップを搭載せずにソフトウェアで解決したうえで数作品が収録されている。また、Nintendo SwitchのNintendo Switch Online加入者向けに配信のスーパーファミコン Nintendo Switch Onlineでも同様に数作品が収録されている。

採用ソフト 
 スターフォックス
 ワイルドトラックス
 本格派囲碁 碁聖
 ヴォルテックス
 スーパーマリオ ヨッシーアイランド
 DOOM

採用ソフト(未発売)
 スターフォックス2
 ファイティングポリゴン
 リンクの冒険

関連項目 
 スーパーファミコンの特殊チップ
 A/N Software
 スーパーファミコン
 3次元コンピュータグラフィックス
 ポリゴン
 スターフォックス2 - 発売が中止され、後に2017年発売のニンテンドークラシックミニ スーパーファミコンに収録されたソフト。
事前的措置と事後的措置 
事前的措置とは、金融機関の経営の健全性確保を通じて金融機関の破綻などを未然に防止するための処置で、競争制限的規制による価格競争規制や非価格競争規制、健全性規制(バランスシート規制)による自己資本比率規制、流動性資産比率、営業用不動産規制、大口融資規制、配当率規制、外国為替持高規制、金融機関の検査などによって金融機関の経営の健全性と安定性を持たせる。

事後的措置とは個別銀行の経営破綻が銀行間の債権債務関係を通じて銀行システム全体へ波及するシステミック・リスクの発生防止を目的とし、預金保険制度・中央銀行による緊急融資・公的資金注入などのセーフティーネット、金融機関が破綻した場合の救済・清算などを行う。事後的処置はあらかじめ預金者や金融機関の取引相手に安心感を与え、取り付け騒ぎなどを契機とする銀行危機を防止し金融システムの安定を図ろうとする事前的効果を持つ。
護送船団方式 
従来の日本のプルーデンス政策はいわゆる「護送船団方式」と呼ばれ、「競争制限的規制」という金融機関の銀行当局に対する「倒産させないであろう」という信頼から成り立っていたが、金融自由化の進行に伴い資本主義経済になじまない部分があることから、金融庁が設置されたことにより指導行政が緩和され、更にBIS規制(自己資本比率に関する国際統一基準)の厳格な適用などにより、現在のプルーデンス政策は「護送船団方式」と呼ばれた当時から大きく変化している。

将来のプルーデンス政策 
将来のプルーデンス政策としては3つ挙げることが出来、まず1つ目は金融機関自身の自己責任強化、健全経営(サウンドバンキング)として、金融機関自身の慎重な経営スタンスの維持による資産内容の健全性の維持、各種リスクに対する十分な管理体制の構築、ATM体制の構築、内部検査体制の強化等があり、2つ目としては金融当局の役割として、各種規制、レギュレーションにより銀行経営の健全性を促す、実地検査、考察、日ごろのモニタリングによる銀行経営の健全性のチェック、個別金融機関の経営破綻に備えてセーフティネットの構築があり、3つ目としてはセーフティネットによるモラルハザードとして、預金者の金融機関の経営に対する無関心、市場規律が働かなくなることへの対処、金融機関から見ると預金者保護が金融機関保護となってしまうので、risk premium支払いの節約から金融機関のrisk takingの促進、ハイリスク・ハイリターンの資産運用の活用の強化としてアメリカのブローカー預金、S&Lのハイリスク経営がある。

しかし金融システムを脅かす事件として過去に、アメリカでの1920年代の世界恐慌、1980年代の貯蓄貸付組合の経営破綻、日本では昭和金融恐慌、バブル経済の破綻による金融システム混乱などがあり、過去の経験を踏まえた将来のプルーデンス政策を考える必要がある。そして現在のプルーデンス政策において事後的処置である預金保険制度によるセーフティーネットが金融機関、預金者等において重要なものとなっている。
『天照坐伊勢二所皇太神宮御鎮座次第記』(御鎮座次第記)
『伊勢二所皇太神御鎮座伝記』(御鎮座伝記)
『豊受皇太神御鎮座本記』(御鎮座本記)
『造伊勢二所太神宮宝基本記』(宝基本記)
『倭姫命世記』
いずれも奥付には奈良時代以前の成立となっているが、実際には鎌倉時代に度会行忠ら外宮祀官が執筆したものとみられている。

概要 
歴史学・日本文学の分野からの研究では、伊勢神宮外宮の神職であった度会氏が、外宮を内宮(祭神・天照大神)と同等以上の存在として格上げすることを目的に、外宮の祭神である豊受大神を天之御中主神および国之常立神と同一神とすることで、天照大神をしのぐ普遍的神格であることを主張するために執筆されたと推定されている。

また、伊勢神道自体は本地垂迹説に対する批判としての神本仏迹説に基づいていたが、その根本経典である本書の論理には、仏教特に修験道の立場からなされた神道説の書『大和葛城宝山記』などの影響が指摘されている。
(2020年)

関連項目 
 甲野善紀

外部リンク 
 
 

 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 1
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 2
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 3
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 4
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 5
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 6
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 7
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 8
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 9
 週刊医学界新聞 古武術介護入門 連載 10
 ASAHI.COM「きもちe」 介護流柔術 古武術に学ぶ「やさしさ」
 YOMMIURI ONLINE 医療と介護 【やさしい介護学】古武術応用で介護ラクに

日本の理学療法士
常総学院高等学校出身の人物
茨城県出身の人物
1972年生
存命人物
経緯 
中韓が推すASEAN+3による東アジア自由貿易地域(EAFTA)構想に対抗して関税削減だけでなく、投資や知的財産なども話し合うべきとして、2006年4月7日に日本の二階俊博経済産業大臣(当時)が「二階イニシアティブ」(東アジアEPA、東アジア版OECD、アジア人財資金)のひとつとして提唱した。

2011年8月に日中が共同提案した「EAFTAおよびCEPEA構築を加速させるためのイニシアチブ」を受け、EAFTAとともに地域的な包括的経済連携協定(RCEP)に一本化された。
概要 
同社のAX125、DX250、RX350の後継機種として、またスズキ・GTおよびRGシリーズやカワサキ・SS(マッハ)およびKHシリーズの対抗車種として開発が行われた、2ストロークエンジンを搭載する車種である。同シリーズの生産は、1973年から1988年まで製造されたが、1980年以前は国内・輸出仕様車の名称として、1980年以降は後継車であるRZシリーズの輸出仕様車の名称となっていた(仕向地によっては車種名称をRZとする場合がある)。
概要 
現在の西武新宿線・国分寺線・西武園線に相当する路線を運営していた旧西武鉄道が、村山線(現在の新宿線高田馬場駅 - 東村山駅間)開業に合わせ増備された車両で、制御電動車モハ550形と制御車クハ600形から成る。
阪神急行電鉄に登場した600形を端緒として、同時期に目黒蒲田電鉄・長野電気鉄道・豊川鉄道などに導入された、深い屋根、前面と側扉上のアーチ形の水切り、おわん形ベンチレーターが特徴のいわゆる「川造形」と呼ばれる車両で、この中にあって本形式は3面折妻・非貫通の前面で、形態としては長野のものが近く、丸妻・貫通形の目蒲や、豊川・阪急のものとはこの点が異なっている。
阪急600形電車
 長野電鉄デハ350形電車
 豊川鉄道・鳳来寺鉄道・田口鉄道の電車
 モハ20形3両のうち2両、及びクハ60形2両が川崎造船所製の純正「川造形」だが、モハ20形の他の1両と続いて増備されたモハ30形もほぼ同一の形状である。
路線データ 
 起点:山梨県北杜市長坂町小荒間(長坂町小荒間交差点=山梨県道11号北杜富士見線交点)
 終点:山梨県北杜市長坂町長坂上条(長坂上条交差点=山梨県道32号長坂高根線交点)
 延長:約8.5km

重複区間 
 北杜市長坂町(長坂上条交差点・長坂駅前間):山梨県道32号長坂高根線

通過する自治体 
 山梨県北杜市

交差・接続する道路 
 山梨県道11号北杜富士見線(北杜市長坂町・長坂町小荒間交差点)
 山梨県道608号長沢小淵沢線(北杜市長坂町・JA梨北小泉支所前交差点)
 山梨県道32号長坂高根線(北杜市長坂町・長坂上条交差点)

周辺 
 風林火山館
 小泉郵便局
 甲斐小泉駅
 平山郁夫シルクロード美術館
 三分一湧水館
 北杜市立小泉小学校
 長坂消防署
 北杜市立長坂体育館
 長坂郵便局
 長坂駅

関連項目 
 山梨県の県道一覧

609
外部リンク 
 An Appreciation of Alvey Adee

  
  
  

アメリカ合衆国国務次官補 (1924-1944)
アメリカ合衆国第二国務次官補
アメリカ合衆国第三国務次官補
米西戦争の人物
クイーンズ出身の人物
1842年生
1924年没
外部リンク 
 

日本の女子ホッケー選手
オリンピックホッケー日本代表選手
アジア競技大会ホッケー日本代表選手
日本のアジア競技大会銅メダリスト
山梨学院大学出身の人物
滋賀県出身のスポーツ選手
1976年生
存命人物
メンバーは全員がグラビアアイドルで、リーダーの山本彩乃を筆頭に、「オチキャラ担当」を名乗る秋本未莉、「盛り上げ担当」の橋本彩、「おとぼけを担当」の高梨臨、「ピー担当」のゴールデン小雪の5人組で構成されている。
左右両翼100mの広さ持つ屋根つき球場東京ドームが開場し「野球の質が変わった」と言わしめ、シーズン終了とともに老舗球団、阪急ブレーブスと南海ホークスが身売りし、プロ野球も新時代を迎えようとしていた。
第1戦は結果的にオールスターゲーム最終開催となる阪急西宮球場で行われ、地元阪急ブレーブスの星野伸之が全パの先発として責任投球回を無失点に抑え、主砲ブーマー・ウェルズが特大のホームランを放ち、老舗球団の派手な店じまいのような展開となった。
当時東京ドームを本拠地としていた日本ハムファイターズのエース西崎幸広が全パ先発投手として3回をパーフェクト(2回裏にはクリーンナップから三者連続三振、3回裏2死で代打立浪から5個目の三振)2年ぶりの延長戦となり引き分け寸前の12回裏、野手を使い切った全セは投手水野雄仁を代打に送ったところこれがサヨナラの犠牲フライとなり、全セが昭和最後のオールスターゲームを締めくくった。