neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
1881年から1938年までの長きにわたりウィーン国立歌劇場管弦楽団とウィーン・フィルハーモニー管弦楽団の第1コンサートマスターとして君臨した。

1882年にはエッガールト、ロー、弟のエドゥアルト・ロゼとともにロゼ四重奏団を組織し、1890年11月11日には、ブラームスの弦楽五重奏曲第2番を初演した。
歴史 
 1991年(平成3年)11月25日 : 国道213号日出交点 - 国道213号安岐交点間開通にともない供用開始

接続する道路

直接接続 
 大分県道404号糸原杵築線

間接接続 
 大分県道34号豊後高田安岐線

周辺 
 国東市役所安岐支所

特記事項 
 大分空港方面の出口標識には本来「安岐IC」と記載されるはずが「豊後高田」と名称が差し替えられている(安岐と言う表示のため、大分空港へ向かう車が間違ってここで降りる事態が多発したため意図的に表示が変えられている。逆の日出・東九州自動車道方面は「安岐」のままである)。
外部リンク
 Snail-eating Coua - may be extinct (imageあり)
 IUCN Red List of Threatened Species: Coua delalandei

カッコウ科
絶滅鳥類
マダガスカルの絶滅した鳥類
1827年に記載された鳥類
1500年以降の鳥類の絶滅
人間の活動によって絶滅した種
外部リンク 
 
 
 
 
 TEAM SCANDINAVIA HOME PAGE

日本の女子テニス選手
オリンピックテニス日本代表選手
2000年シドニーオリンピックテニス出場選手
アジア競技大会テニス日本代表選手
日本のアジア競技大会金メダリスト
日本のアジア競技大会銀メダリスト
日本のアジア競技大会銅メダリスト
シアトル出身の人物
日系アメリカ人のテニス選手
アメリカ系日本人のスポーツ選手
カナダ系日本人のスポーツ選手
1971年生
存命人物
教育訓練研究本部においては研究本部及び幹部学校の任務のほか、陸上自衛隊の各職種学校の運営を統制(ただし、業務系統上の統制であり指揮系統上の統制でない(陸上自衛隊の新体制))する任務が付加される(航空自衛隊航空教育集団と同様の編成)。
経済学者の田中秀臣は、物語消費の世界ではアイドルの成長していく姿がファンの喜びであり、これは日本人男性の伝統的な傾向で、紫式部の『源氏物語』にもその典型が見られ、『源氏物語』では主人公の中年男性が若い少女を理想の女性に育てていく喜びが記述されているとしている。
市場規模 
田中秀臣は、人口規模とそれが創出する市場という視点で見れば、30万人では足りない印象であり、福岡や仙台など100万人クラスの都市にならないと、ローカルアイドルが十分な活動をその地域の需要だけで行うのは難しい状況であるとしている。

ローカルアイドルの場合、活動の基盤となるファン数が少ないため、一人ひとりのファンの需要動向に市場全体が大きく左右されることになり、ファンの少数が離れるだけで市場全体がなくなる危険性を孕んでいる。
田中秀臣は、アイドル同士の攻防は必ずしもゼロサムゲームではなく、ファン層によって棲み分けたり、相乗効果で市場を大きく拡大していったりすることもありえるとしている。

逆ストロー効果 
田中秀臣は、地域経済学では、地方の中核都市が新幹線・高速道路で東京・大阪など大都市と結ばれると、便利になるのと裏腹に人が首都圏に移動してしまうというマイナスの経済効果が生まれることが知られているが(ストロー効果)、アイドル市場においては、首都圏からファンを吸い寄せる「逆ストロー効果」という逆の現象が起きる可能性があるとしているが、一方でご当地アイドルは、それほどの雇用を生み出せないし、日本全体で考えたらゼロサムでしかないとしている。

社会学者の仲川秀樹は、地方発というのことは、中央に目を向ける地元民に認知される機会が少なく、マイナーという見地から批判の対象にされやすいが、逆にポピュラーカルチャーの動きが加速されているのも事実であるとしている。
なお、原則としてレギュラー枠で放送される新作アニメを対象とし、同局で放映される劇場版アニメやOVA、長編作品などは含めないこととする。

概要

スクランブルとノンスクランブル 
WOWOWで放送されるアニメ番組には、加入者しか視聴できない「スクランブル放送」と、受信環境があれば誰でも視聴できる「ノンスクランブル放送」の区別がある。

 スクランブル放送
必ずWOWOWが直接制作に関与し、専門チャンネルのように同一週にリピート放送を行ったり、複数の話数をまとめて集中的に再放送する場合もある。スクランブル放送作品は初期に制作された『ブレンパワード』や『オーバーマン キングゲイナー』といった富野由悠季監督作品、2000年代に制作された『妄想代理人』や『エルゴプラクシー』などの「カッティング・エッジ」と呼ばれる作風を売りにした作品など、多彩なジャンルの良作を生み出し、現在は「アニメプライム」と名付けられた枠で継続して作品を放送している。

 ノンスクランブル放送
2021年4月現在はスクランブル放送番組の第1話を宣伝目的でノンスクランブル放送するケースを例外とし、レギュラー番組としては存在していない。
一時期、"I Love Disney"というキャッチフレーズを掲げ、ディズニー制作のアニメ作品を注力放送していたが、現在はアニメ映画を時折り少数放送する事が大半となっている。

歴史 
WOWOWは開局当時からディズニーの名作アニメを中心とした児童向けのアニメを放送していたが、1998年(平成10年)4月からは、より高年齢層のアニメファン向けオリジナル作品をノンスクランブルで放送するようになった(なお後述する「アニメプライム」枠以前に存在していたノンスクランブル放送においては、原則的に制作へは関与しない)。

1998年10月から半年間ノンスクランブルで放映された『カウボーイビバップ』の人気をきっかけに、全国で一斉に同時刻放送(全国放送)できるというメリットを生かし、1999年(平成11年)4月に大幅な拡充が行われ、最盛期には平日19時台というゴールデンタイムに週5つの30分枠を確保するまでに至った。

しかし限られた放映枠を巡る競争は激しく、『THE ビッグオー』のように1クール(約3ヶ月)に短縮されるケースも生じるなど、枠を拡大したために1つの作品に対する成果(ソフトの売り上げ)が落ちてしまったことや、いわゆるUHFアニメや深夜アニメで安価に制作することを望むメーカーの増加といった影響から徐々に放送数は減少し、2003年(平成15年)度には一時期ノンスクランブル枠が無くなる状況も発生した。

その後、地上波深夜アニメが飽和状態に陥った影響(特にフジテレビ『ノイタミナ』発足以前に起こった深夜アニメ枠の崩壊)をうけて、最盛期程ではないものの深夜枠に一定数のアニメ枠が確保されるようになった。
アニメプレミア 
2016年(平成28年)4月より、新作アニメの先行プレミア放送枠が「アニメプレミア」と銘打たれて「WOWOWプライム」に新設、2019年3月までは、この名称で全11作品を放送した(全てスクランブル放送。リピート放送も平日深夜に数回あった)。
WOWOWの遠藤裕(制作部所属)によると、2010年代以降、日本のアニメ業界ではアニメのパッケージソフト売り上げが以前より陰りを見せるようになった事でソフト化以外の製作費リクープ(回収)方法を模索するようになる変化的状況が生まれており、新規に(アニメ枠を作って)参入するチャンスを見計らって立ち上げたものであるとのこと。それ以外にも週に数十本近く新作アニメが放送される現状で「何を見たらいいのか判らない」アニメ好きな視聴者に対してのキュレーター(お勧め人)的な役目を受け持ってみたいという意向もあるという。

アニメプレミアでは以前の新作スクランブル放送とは異なり基本的にWOWOW独占放送ではなく、地上波および無料BS放送局と連携し同時期放送する。
1965年からアメリカで放送されていたクイズ番組『THE HOLLYWOOD SQUARES』を模した内容で、同様に三目並べのルールを採用していた。この形式のクイズ番組は、日本では1970年からTBS系列局で放送されていた『3・3が9イズ』(朝日放送)が最初であるが、同番組も本番組もアメリカからライセンスを購入した上で製作されていたのかは不明。
日本テレビ(制作局)
北日本放送(うそつきクイズ、クイズ スクエア共々同時ネット。同番組終了を以て日本テレビ系列平日13時枠のネットを一時取り止め、『末広演奏会』を経て、1980年10月6日より『愛の劇場』(TBS制作)の遅れネットに切り替わった。
大宝律令公式令に定めがあり、具体的には「大社」「○○陵」「乗輿」「車駕」「詔書」「勅旨」「明詔」「聖化」「天恩」「慈恩」「慈旨」「御(至尊)」「闕庭」「中宮」「朝廷」「春宮」「殿下」などの語に対して用いるべきとあったが、平安時代以降は必ずしもその範囲は厳格ではなく、近世末まで用いられた。
天皇や神仏に関わる語彙が文中に現れた場合に、たとえ行の途中であっても、あえて改行し行頭に語を置くことによって敬意を表すことを平出(へいしゅつ、びょうしゅつ)または平頭抄出という。「皇祖」「先帝」「天子」「天皇」「皇帝」「陛下」「至尊」「太上天皇」、天皇諡、三后(皇后・皇太后・太皇太后)などの語に対して用いたが、闕字と同様、時代が下るにつれてその適用範囲は曖昧となっていった。
冷戦期の1976年9月6日に発生したミグ25事件を契機に、旧防衛庁では1981年(昭和56年)度から中央指揮システムの整備を進め、1983年(昭和58年)度末に中央指揮所庁舎が完成、1984年(昭和59年)度末に中央指揮システムの整備を完了した。2000年に旧防衛庁本庁が檜町地区から市ヶ谷地区に移転後、檜町地区跡地は東京ミッドタウンとして再開発され、旧中央指揮所跡の地下部分は東京ミッドタウンの災害用水槽として再利用された。
友好商社(ゆうこうしょうしゃ)は、1958年5月2日長崎国旗事件によって日中貿易が中断した後、1960年12月に貿易を再開するに当たり、中国側が取り引き相手としてふさわしいと指定した日本の貿易会社。

概要 
長崎国旗事件で日中関係が悪化し、陳毅副首相の日本との貿易中止声明によって貿易取り引きができなくなった後、国際貿易促進協会などが中国側に働きかけ、推薦を受けた日本側貿易会社との間に限定した取り引きが再開されるに至った。
1962年11月にLT貿易が開始されると、友好商社取引と並ぶ二本立てとなるが、友好商社を通じた限定的貿易は、1972年に日中国交正常化に至るまで続けられた。

友好商社取引 
この時期の中国との貿易取り引きは、原則として、中国側は対外貿易部(省)傘下の専業貿易公司、日本側は友好商社との間でしか行われなかっただけでなく、商談も日常的に行われるのではなく、計画経済の中で必要な輸入品は中央政府が集計し、購入計画を立てた上で行われた。主に、年に春と秋の2回広東省広州で開かれる広州交易会に招待された貿易会社社員が広州に出張するか、貿易公司のある北京に出張して商談を行った。
山陽鉄道の厚狭 - 大嶺間が開通した1905年9月13日に開設されたが、沿線の過疎化や大嶺炭田の炭鉱の閉山などで需要が減り、JR美祢線大嶺支線(南大嶺 - 大嶺間、2.8 km)の廃止に伴い1997年4月1日に廃駅になった。
アバターの状況と関係無しに面白いネタが読まれる事が多く、中期はアルビレックス新潟の外国人選手、末期はやまだひさしやgood morning! That's wakeman showのDJで知られる蒲田健いじりのネタが多く読まれていた。BPR時代に関わったギターウルフのセイジやしんドルのDJであった下川みくにをネタにしたのが読まれた事があり、つるのが懐かしがっていた事があった。

クイズ、ぷっぷくぷ~!!
内容はBPR水曜日に行っていた「天才たけしの元気が出るクイズ」とほぼ同じで、「天才~」と違う所は最後の問題がつるのが管楽器を吹いて、何と言っているのか当てる内容に変わっている。
「お題の鬼」は番組で発表された幾つかのお題のうち、1つのお題についてリスナーがメッセージを書いて送るという内容だったが、発表されたお題の中に「ドラゴンボールの在りかを教えて」というのがあり、蒲田が持っているとかやまだひさしが持っているなどの情報が送られ、その後もドラゴンボール情報が送られて来たことから、3月17日の放送でテーマにされた。(この時に蒲田ややまだの証言が番組内で流れた。)鬼ではないが、番組最終回はつるのが「王」となり、メッセージを読むごとに1枚ずつ脱いで行き、最後は作家の田澤まで巻き込みほぼ全裸の状態になって番組は終了を迎えた。

つるのの娘の名前を考えよう
初期はつるのの長女の誕生が間近に迫っていた時期であり、フリーテーマでつるのの娘の名前をネタにしたのが送られて来た事があり、11月4日の放送でつるのに内緒で娘の名前を募集。
概要
所在:東京都新宿区荒木町20 インテック88ビル4階
理事長:野間耕二
会長:長江啓泰
2012年(平成24年)4月1日より「公益財団法人」の認定を受け、新たに発足

事業
運行管理者試験を行う。

関連項目
 国土交通省
 自動車事故対策機構
 全日本トラック協会
 日本バス協会
 全国ハイヤー・タクシー連合会

外部リンク 
 

公益財団法人 (内閣総理大臣認定)
新宿区の公益法人
日本の陸運業
指定試験機関
ルール

前半戦 
本番組へのリニューアルでペア対抗の勝ち抜き方式からペア4組のトーナメント方式に変更され、前半戦で2組ずつの対戦を行うようになった。ルールそのものは前述の『うそつきクイズ』や『クイズ スクエア』とほぼ同様で、3×3の9マスに陣取ったタレントを指名し、答えが「ホント」か「ウソ」かを当てる方式であったが、以下の相違点がある。
ネルソン級戦艦(ネルソンきゅうせんかん、Nelson class battleship)は、ワシントン海軍軍縮会議の結果、条約型戦艦のうち16インチ砲戦艦2隻の保有権を獲得したイギリス海軍が建造した超弩級戦艦の艦級である。
しかし、大日本帝国は未済工事が残っていた長門型戦艦「陸奥」の竣工を主張したため、それを認める代わりに英米に対する日本の戦艦保有量が6割を超えるのを防ぐ目的から英米に対して16インチ砲戦艦2隻の追加保有が認められた。このためアメリカ海軍はデラウェア級戦艦2隻の廃艦と引き換えにコロラド級戦艦のうち工事の進んでいた「メリーランド」に加え、2隻の追加建造が認められて3隻となった。
この主砲の前方集中配置は世界の海軍の注目を集め、各国の新戦艦設計時に検討されることとなるが、後述する弊害が発生するため、結局この配置を積極的に採用して建造までしたのはフランス海軍(ダンケルク級戦艦及びリシュリュー級戦艦)のみとなった。
しかし、1921年11月にはワシントン条約の内容が確定したことから、本級は攻撃力と防御力のみを重視し、速力は当時の標準として改めて12月17日に16インチ砲を搭載する速力23ノット台の戦艦として設計しなおされた。

当初はイギリス海軍省はN3型戦艦を小型化した物を要求したが、海軍設計局長であるダインコートは「35,000トンの枠内では要求性能を満たすことは至難である」と回答したため、逆に設計局側から新戦艦の設計をまとめるために敢えて主砲を15インチ砲を搭載する事と装甲厚を1インチ(25mm)減少させることで軽量化を図ること、高張力鋼等の軽量化素材を広範囲に用いる事で船体の軽量化を図ることは可能か否かを問う質問状が送られる事態となった。この質問状に対して軍令部長は、新戦艦の15インチ砲搭載は他国が16インチ砲戦艦への対抗上で考えられない事と、防御装甲の減厚は0.5インチ以上は認められないという回答を設計局長宛てに返信した。この際に軽量化素材の採用は認めており、従来は装甲板として使用されていたDS鋼を広範囲に船体鋼材として使用する許可を与えて設計の範囲を広げた。
加えて、主砲塔全てを艦首に集中配置したために発砲時の爆風圧力は猛烈な物となり、特に後方に向けて射撃した際には上部構造物や甲板を損傷する可能性があった事から、平時に艦後方に向けての射撃が禁止されていたなど運用性に問題があった。
しかしこれ以降イギリス海軍は主砲の前部集中配備を採用せず(後にライオン級戦艦の改設計等の機会に後部砲塔を撤去したかたちでの前部集中案が検討されている。ただし建造コストを抑える、工期短縮を図る等どちらかといえば消極的な理由による。)、フランスもガスコーニュ級戦艦においては前部集中配備をやめる予定であり、艦形として評価が高くないのは事実である。
もしも3番砲塔を2番主砲塔よりも高所に配置すれば重心の上昇を招く上に、3番主砲塔を避けるために操舵艦橋・戦闘艦橋の位置をより高くする必要が生じ、これは更なる重心の上昇を招いてしまう。
ちなみに3基のすべての主砲塔を艦橋前に集中配備したのは本級のみであるが、砲塔を5基以上搭載する艦で、艦の前部ないし後部に砲塔を3基並べた例は珍しいものではないが、いずれも3基の砲塔のうち1基のみを高所に配置した背負い式としている(背負い式砲塔をはじめて採用したのはアメリカのサウスカロライナ級戦艦であるが、続くデラウェア級戦艦から、砲塔を3基連続して並べる際は、1基のみを高所に配置するのが基本となり、他の艦もこれを踏襲している。但し未成艦を加えるなら、天城型巡洋戦艦は3番4番砲塔を5番砲塔より高所に配置している)。

本級の艦橋は司令塔を下部に組み込んだ点は既存艦と同一であるが、その上の艦橋構造はイギリス海軍史上初の塔型艦橋を採用した所に特色がある。三脚マスト時代にもフラットを何段にも重ねて多層化させるのは既存戦艦で行っていたが、これは対荒天性に問題があり、内部に太い支柱があるために部屋の使い勝手も悪いという不具合を解決するものであった。
しかし、実際に問題になったのは艦橋寄りの主砲の後方射撃時の爆風であり、機敏とは言えないが比較的小さな旋回半径で回頭させられる事も相まって、取り回しの悪さは杞憂となった。

就役後の1935年に「ネルソン」が、1936年に「ロドニー」で水上機を搭載した際に、水上機を運用するスペースが後部甲板上に無かったため、止む無く水上機用クレーンを艦橋に近い左舷部に新設し、「ロドニー」のみカタパルトを3番主砲塔に配置したのが外観の相違点である。

本級は新造時から高角砲を搭載しており、新設計の「Mark VIII 12cm(43口径)高角砲」が爆風避けの防盾を付けられて単装砲架で艦橋と煙突の両脇に1基ずつ、後部甲板上に対空射撃指揮所の後部に片舷1基ずつで計6基を配置していた。
しかし、2万m台(第二次世界大戦の平均的な砲戦距離)では舷側貫通能力は272mm~224mmまで急速に落ち込む為、310mm(12インチ)以上の傾斜舷側装甲を持つ新戦艦相手では損害を覚悟して接近しなければならなかった。具体的数値で言えば、距離32,000mで929kgのAP弾を発射した場合、舷側装甲193mm、甲板装甲165mmを貫通可能であった。
このタイプの砲は近距離において格上の主砲口径と同等の威力を持ち、第一次世界大戦時のような射距離1万m以内での砲撃戦ならば有効であったが、反面で2万mを超える射距離では砲弾が軽量なために威力が低下する欠点があった。よって完成後のテストでは早々に遠距離での威力不足・高初速発射による散布界悪化・砲身命数の低下という数々の問題点が明らかになり、やむなく弱装薬による運用で解決したところ、更なる能力低下が起きた。
1,470トンもある砲塔の旋回、主砲身の俯仰、砲弾の揚弾・装填装置の動力は従来の蒸気駆動式の水圧ポンプではなく、新設計の油圧式を採用し、動作速度では従来の様式を上回るように設計され、補助に人力を必要とした。給弾機構は米国式を取り入れて発射速度は毎分2発の予定であったが、設計段階で機構部の無理な軽量化が仇となって砲塔の旋回速度・発射速度ともに低下して初期に故障が頻発した。
本級は艦首に主砲塔3基を集中配置した事により、上部構造物があるため艦尾(真後ろ)方向へは、首尾線を0度としてから左右30度で計60度の死角があったが、突然に真後ろから襲撃を受けるような状況は起きないと考えられ、設計段階でさして問題視されなかった。
3つの砲塔のうち中央部砲塔だけが高められたピラミッド配置により舷側方向へは3基6門を指向でき、首尾線方向には左右併せて4基8門を指向できるとされたが、実際は艦首方向には中央部砲塔が上部構造物に遮られるために実質的に2基4門で、艦尾方向にも後檣等が邪魔をするので2基4門程度であった。

この副砲の対水上戦闘力は非常に優れていたが、対空戦闘能力は褒められたものではなく、本級の実質的な対空戦闘は対空レーダーと対空機銃でカバーされていた。

他に、対空兵装として「Mark VIII 12cm(40口径)高角砲」を単装砲架で、艦橋と煙突の間に片舷2基ずつと艦尾甲板に片舷1基ずつの計6基を分散配置している。
主装甲は主甲板から水面下までの僅かな高さまでしか防御できず、水面下は大部分が空所となっており、奥は水タンクと重油タンクの三層構造で、各層を19mmの装甲と76mmの木材で隔てるのみである。

また、159mmの厚さを誇る水平装甲も主甲板のみで、そこから上の兵員室などは防御されていなかった上、機関区上は95mmと極端に薄くなり、自国製の14インチ砲相手では25,000m先から抜かれ始め、米国製16インチ砲相手では2万m台から機関区上面を、26,000m台から弾薬庫上面を貫かれる防御力でしかなかった。
英国海軍は「機関の信頼性低下の不備は製造を行ったジョン・ブラウン社にある」とし、実際、ジョン・ブラウン社が原因究明と対策を充分に行えなかった事もあり、以後の新艦艇にはパーソンズ社のギヤード・タービンが搭載されることとなった。
これを解決するために最もスペースを要するタービンを収める機関室を艦橋の真下に配置し、配置に融通の利くボイラーを収める缶室をその後方に配置したため、機関室の後方に缶室があるという特異な機関・缶室の配置となった。

船体中央部の幅の広い場所にギヤード・タービン2基を減速機を介して2軸を置き、推進軸2軸をまたぐように缶室を配置し、缶室には1室あたりボイラー缶2基を収め、計8基4室を田の字型に区切られた艦尾部に配置する集中配置方式とした。この配置方式は従来方式よりも推進軸が長くなる欠点はあるが、重要な推進機関を舷側から離れた箇所に置く事により、効果的な対艦防御と水中防御の庇護が受けられると共に、艦尾側に煙突を配置する事で少しでも艦橋から煤煙を遠ざけられる設計であった、しかし前述の通り煤煙の艦橋への逆流に関しては効果はなかった。
『ディスガイア3』には「魔チェンジする魔物型キャラクターと装備する人間型キャラクターが同じ委員会に所属している」という条件があったが、本作では特に制限はない。
 魔チェンジ2
 魔チェンジしている人間型キャラクターにさらに魔チェンジをすることによって、2体目に魔チェンジした魔物型キャラクターの特殊技が使用可能となる。
エステルハージ宮殿(エステルハージきゅうでん)

一覧
 エステルハージ宮殿 (アイゼンシュタット) das Schloss Esterházy
 エステルハージ宮殿 (フェルテード) das Schloss Esterházy
 エステルハージ宮殿 (ガランタ) en Schloss Esterházy
 ウィーン・ヴァルナーシュトラーセのエステルハージ宮殿 Palais Esterházy an der Wallnerstraße in Wien
 ウィーン・ケルントナーシュトラーセのエステルハージ宮殿 Palais Esterházy an der Kärntnerstraße in Wien

関連項目
エステルハージ

ハンガリーの宮殿
オーストリアの宮殿
スロバキアの宮殿
概要
所在:東京都港区芝公園3-5-8 機械振興会館  (平成30年1月より)
役員
会長:寺井和弘 (建設部会)
副会長:河津宏志、近藤孝邦、田沼和夫
専務理事:寺沢計二
常務理事:田附武志、齊藤康志

部会
機械部会
船舶・海洋/航空・宇宙部会
電気電子部会
化学部会
繊維部会
金属部会
資源工学部会
建設部会
上下水道部会
衛生工学部会
農業部会
森林部会
水産部会
経営工学部会
情報工学部会
応用理学部会
生物工学部会
環境部会
原子力・放射線部会

常設委員会
倫理委員会
総務委員会
企画委員会
研修委員会
広報委員会
社会委員会
国際委員会

実行委員会
CPD支援委員会
修習技術者支援委員会
青年技術士支援委員会
技術士活性化委員会
防災支援委員会
科学技術振興支援委員会
日韓技術士交流委員会
海外活動支援委員会

個別規則に基づく委員会
APECエンジニア審査委員会
IPEAモニタリング委員会
IPEAエンジニア審査委員会
男女共同参画推進委員会
技術士制度検討委員会

事業
(1) 技術士及び技術者の倫理の啓発に関する事項
(2) 技術士の資質向上に関する事項
(3) 技術士制度の普及・啓発に関する事項
(4) 技術士法に基づく試験及び登録に関する事項
(5) 技術士の業務開発及び活用促進に関する事項
(6) 技術系人材の育成に関する事項
(7) 国際交流及び国際協力活動並びに国際資格に関する事項
(8) 科学技術を通した社会貢献活動に関する事項
(9) 科学技術についての行政施策への協力及び提言並びに調査研究に関する事項
(10) 前各号に掲げるもののほか、本会の目的を達成するための事項

出版物
 月刊 技術士 ISSN 0389-1488

施設
事務所周辺に、研究会を開催するための会議室を保有している。
歴史

東方領土への進出 
匈奴が冒頓単于(在位:紀元前209年 - 紀元前174年)治世下で強大化して西方を脅かすようになると、元来タリム盆地に拠点を置いていた遊牧民の大月氏はサカ人の領土を奪い取り西遷した。
2017年4月18日より、本番組の制作局である日テレNEWS24がCS放送のインターネットでの同時配信を開始した影響で、日本テレビ以外の同系列地上波局での第1部のCS再送信ネットによるネット局では、それ以降日テレNEWS24のフィラーをCS再送信版からインターネット配信版に切り替えが順次行われ、そのタイミングで第1部を全面打ち切り、もしくは第1部5時台のみのネットに縮小(第1部5時台について、CS再送信ネットから、これまでの第2部と同様となる、通常回線による正規の番販ネットへの移行)した。2019年3月29日をもって全局でこの移行措置が完了するため、28日をもって日本テレビ以外の同系列地上波局並びにBS日テレでの第1部全編もしくは第1部4時台の打ち切りが完了し、29日からの第1部4時台は制作局並びに関東地上波日本テレビのみの正規ネットとなり、第1部5時台と第2部はいずれも制作局と日本テレビをはじめとする同系列地上波(一部除く)での正規ネットに集約された。2020年4月6日から2023年9月1日までは静岡第一テレビ、2021年4月1日からは熊本県民テレビが第1部(4時台)のネットを再開、日本テレビと同じ正規ネットに移行している。

2019年からは、日テレNEWS24と日本テレビの共同制作となった為、番組のエンディングには「制作著作 日テレ」と表示されて番組が終了している。
さらに、2013年4月1日には大幅なリニューアルが行われ、主婦層などの視聴者が多い第1部5時台および第2部では、第1部4時台で使用しているものとは異なるオープニングCG、テロップ類が新たに用いられ、朝の生活をイメージしたアイキャッチを随所に挿入し、番組構成も見直された。
主な出演者
 ニューヨーク支局
 孤野由久・寺岡貴光・高田紀明

 ワシントン支局
 星真理子

 パリ支局
 矢島亜希子

 ロンドン支局
 伊佐治健・桂知子

番組マスコット 
マスコットとして天気予報のコーナーでは黄色い体をした「そらジロー」と黒い体をした「くもジロー」が登場する。
テーマ曲

ネット局 
全編ローカルセールス枠のため、日テレNEWS24、日本テレビ以外の通常時第1部もしくは第2部が◎の局や、通常時第1部が○、あるいは第2部が△の局でも編成の都合により、臨時に全編または一部時間帯を×に変更する場合がある一方、5:00に飛び乗りポイント、5:20に飛び乗り・飛び降りポイントがそれぞれ設けられているため、通常時第1部・第2部を×とする局、第2部を△とする局でも、非常事態等発生時や特別編成実施時を中心に臨時に第1部・第2部を何れも◎または、第1部のみ○に変更する場合がある。
2011年12月5日 - 2013年6月3日は日本テレビを含む民放キー局およびNHKの送信所の移設(東京タワーから東京スカイツリー)への動きにより、不定期ながらも月曜日第1部の放送開始時刻が10分から30分繰り下げとなることがあった。それが4:15までの場合は4:00から日本テレビでの放送開始時刻までの間、日テレNEWS24(当時のCS再送信ネット局を含む)では中田のみ出演の、第1部に先駆けた当番組のプレパートを別途放送した。
なお、年末年始、祝日や日本テレビ系列の地上波においてスポーツ中継放送日に日テレNEWS24と日本テレビのいずれも休止となる場合は日テレNEWS24(地上波以外の再送信局を含む。)では『Oha!4』の時間帯にも『Pre-dawn Update』『Early Morning News』を放送する。

 第1期において、日テレNEWS24のメンテナンスに伴い、スカパー!の全てのプラットフォームで放送休止となる場合は、日本テレビのみ通常の放送時間帯に日テレNEWS24からの裏送りで放送した。
メディアでの活動 

「弁護士として著作権問題を扱う機会が多い以上、コンテンツ制作現場の実情を知っておきたい」というスタンスで、2004年の『サンデージャポン』(TBS系列)への出演を皮切りに、日本国内で放送されるテレビ・ラジオ番組へ多々登場。
日本共産党に関する発言 

2021年9月10日(金)放送の『ひるおび!』内で、衆院選での野党共闘の話題を取り上げた際に、「志位委員長がつい最近、『敵の出方』という言い方をやめようとは言ってましたが、共産党は『暴力的な革命』というのを、党の要綱として廃止してませんから。
日本共産党サイドは「事実無根の卑劣なデマ」としてこれに抗議し、同日TBSは「共産党の綱領には記載がなく、発言は誤りでした」とコメントし共産党に対して真摯に対応するとした。さらに13日には番組内でアナウンサーが「先週の放送で、野党共闘のテーマを扱っている際に日本共産党について『まだ暴力的な革命というのを、党の要綱として廃止していない』という発言がありました。
八代本人は「私の認識は、閣議決定された政府見解に基づいたものでした。一方、日本共産党はそれを度々否定していることも併せて申し上げるべきでした。申し訳ありませんでした。TVで発言する者として今後はより正確にバランスに配慮し、言葉に責任を持っていきたいと思います」と述べた。
八代の謝罪に対しても、志位共産党委員長は「虚偽発言への撤回・謝罪になっていない」とツイートし、ジャーナリスト江川紹子は「八代氏のは、自分の発言は政府の見解に沿ったもの、という『弁解』であって、共産党綱領にないことを『ある』とした虚偽コメントへの『謝罪』とは言えませんね」と指摘している。
1936年12月10日に日本競馬会が設立されたのに伴い、1937年3月から4月にかけて倶楽部主催として最後の競馬が開催され、同年5月31日に日本競馬会に統合される形で解散した。

母体となった団体 
関西競馬倶楽部
1907年3月20日に設立認可を受け、同年11月17日から1908年まで鳴尾川河口西岸の関西競馬場(通称:鳴尾西浜競馬場。後の鳴尾競馬場)で競馬の開催を行なった。

鳴尾速歩競馬会
1907年8月に設立、翌1908年6月20日から鳴尾川河口東岸の鳴尾速歩競馬場(通称:鳴尾東浜競馬場)で競馬の開催を始めたが、同年限りで開催は終了した。
行政区画 

15社区、1鎮を管轄:
 社区:祥和社区、運管社区、安康社区、文苑社区、朝陽社区、東正社区、旭日社区、花園社区、銀泉社区、運銷社区、同仁社区、東方社区、学府社区、桃山社区、長青社区
 鎮:万宝河鎮

教育

大学

交通

道路 
 省道
  308省道

健康・医療・衛生 
 七台河市人民医院
 七台河紅十字博愛医院
 七台河警官医院

関連項目 
 酸菜、ハルビンビール、
 アムール川(黒竜江)、松花江、松嫩平原、小興安嶺山脈、亜寒帯冬季少雨気候
 闖関東
 在瀋陽日本国総領事館(管轄区域:遼寧省(大連市を除く)・吉林省・黒竜江省)

外部リンク 
 

黒龍江省の行政区画
七台河市
事件の概要 

以下では当時の報道慣習に従い、中華人民共和国を「中共」、中華民国(台湾)を「国府」と呼称している

1958年(昭和33年)5月2日、長崎県長崎市にある浜屋デパート4階の催事会場で、日中友好協会長崎支部の主催による「中国切手・切り紙展覧会」が開かれていた。
類似する事件 
1956年7月に中国の京劇俳優梅蘭芳が来日した際に、大阪市内で関西華僑自由愛好同盟による抗議デモが行われたが、その時雇い入れた街宣車に掲揚されていた中華民国国旗の青天白日満地紅旗を取り去るという事件が発生した。この時は国府からの処罰要請により大阪地検が捜査したが、日本の民間人が持っていた国旗の持ち去りを外国国章損壊罪で処罰するのは無理であるとして不起訴処分にしている。
水俣病が発生した際、厚生省(当時)が水俣湾の魚介類すべてが有害とする根拠がないと判断、公的規制が行えなかったことから、1956年-1964年にかけて地元漁業協同組合が漁獲の自主規制を行った。

米穀
国(農林水産省・食糧庁)は、イタイイタイ病の発生を受け、1970年よりカドミウムの含有量が1ppmを超える玄米の流通を禁止する一方、0.4ppm~1ppm未満の玄米については自主規制により食用に出荷させない措置を採った。
地理

歴史

行政区画 

17社区、1鎮、1郷を管轄:
 社区:興安社区、興楽社区、興富社区、興秀社区、興平社区、興和社区、興城社区、興盛社区、北山社区、欣源社区、冬梅社区、楓葉社区、安居社区、河南社区、新立社区、新城社区、缸窯溝社区
 鎮:紅旗鎮
 郷:長興郷

交通

鉄道 

中国鉄路総公司
 中国鉄路ハルビン局集団公司
 (勃利方面)-  -

道路 
高速道路
鶴大高速道路
 国道
 G201国道

健康・医療・衛生 
 七台河市中医医院
 七台河市新興区医院
 七台河市新興区婦幼保健院

関連項目 
 酸菜、ハルビンビール、
 アムール川(黒竜江)、松花江、松嫩平原、小興安嶺山脈、亜寒帯冬季少雨気候
 闖関東
 在瀋陽日本国総領事館(管轄区域:遼寧省(大連市を除く)・吉林省・黒竜江省)

外部リンク 
七台河市人民政府(新興区)

黒龍江省の行政区画
七台河市
歴史

行政区画 

13社区、2鎮、2郷を管轄:
 社区:東風社区、康富社区、湖東社区、康楽社区、永泰社区、通達社区、恵民社区、安民社区、盛馨社区、欣苑社区、東勝社区、富強社区、竜湖社区
 鎮:茄子河鎮、宏偉鎮、興北鎮
 郷:鉄山郷、中心河郷

交通

健康・医療・衛生 
 七台河市茄子河区医院

関連項目 
 酸菜、ハルビンビール、
 アムール川(黒竜江)、松花江、松嫩平原、小興安嶺山脈、亜寒帯冬季少雨気候
 闖関東
 在瀋陽日本国総領事館(管轄区域:遼寧省(大連市を除く)・吉林省・黒竜江省)

外部リンク 
七台河市人民政府(茄子河区)

黒龍江省の行政区画
七台河市
意味・使用

意味 
Helloは、「間投詞」としては「やあ」「こんにちは」「おはよう」「こんばんは」などと挨拶をしたり、電話に「もしもし」と応対したり、注意を引くために「おーい」などと声をかけたり、様子が変な相手に対して「おいおい」などと声をかけたり、驚きを表現したり、相手が注意を払っていなかったり愚かなことを言ったりしたことを表現したりするときに使用される言葉である。
使用 
デイヴィッド・セインは、ネイティブの英語話者の間では「Hello」と「Hi」のどちらがカジュアルでどちらがフォーマルかなどの使い分けがないものの、「Hello」と声をかけられたら「Hi」と返し、「Hi」と声をかけられたら「Hello」と返すのがネイティブの間では普通だとしている。
「hallo」は、聞き手に一度立ち止まってもらい、彼/彼女が何をしているのか思慮を巡らせてもらうことを目的に使用され始めた言葉で、語源としては「hollo」「hallo」「holá」などが候補に挙げられている。オックスフォード英語辞典(OED)では、「持ってくること」や「渡し守への挨拶」などを意味する「halon」や「holon」などの言葉から古高ドイツ語の「hala」や「hola」に派生したと考えている。
ただ、一般的には英単語としての「Hello」の歴史は、刊行物の中では1827年刊行の『オックスフォード英語辞典』に「hello」が掲載されたことが始まりだと考えられている。1833年にはアメリカの書籍『The Sketches and Eccentricities of Col. David Crockett, of West Tennessee』での使用例がある。
しかし、アレクサンダー・グラハム・ベルがガールフレンドのMargaret Helloに使用したという説はあるものの、Margaret Hello自体は存在しない女性であるため、実際に「Hello」という言葉を広めたのは、電話に出た相手に対して「hello」と言うことを促した人物であり、グラハム・ベルのライバルでもあったトーマス・エジソンだとされている。
例えば、コネチカット州ニューヘブンで1878年に刊行された初の電話帳『the District Telephone Company』では、はっきりと「hulloa」という挨拶で会話を始めることを推奨している。1880年9月にはオハイオ州デイトンでGeorge L. Phillipsは、演説の中でI haven't any speech to make to you. We are all in the telephone business. I can make a short speech to you which would express a great deal. The shortest speech that I could make to you and that would express a great deal to you, probably would be the one that is on all of your badges - 'Hello!'(意訳: 私は、皆さんに対して行うようなスピーチは持ち合わせていない。私たちは皆、電話事業に携わっている。私は、皆さんにとって大きな意味を持つ短いスピーチを行うことができる。私が皆さんに対して行うことができる最も短いスピーチにして、皆さんに取って大いなるものを表現できるものは、おそらくは皆さんのバッジにも書かれている「Hello!」である。
尚、類似表現の「Hi!」は元々は馬の背中に乗っている人が遠くの人に挨拶するときに使用されていた単語だが、現在では「Hello」のよりカジュアルな表現として使用されている。

1973年には、同年10月に発生したイスラエルとアラブ諸国との武力衝突を背景に、武力ではなく対話が大事だと考えたMichael McCormackとBrian McCormackによって、7つの言語を用いて各国の指導者と政府官僚に対して同年11月21日に第1回「世界ハロー・デー」()を開催することが呼びかけられ、2017年には第45回「世界ハロー・デー」が開催された。
(別表記は、桜岡小学校 (曖昧さ回避)を参照)

北海道釧路市立桜が丘小学校 → 桜が丘小学校 (釧路市)
北海道室蘭市立桜が丘小学校
北海道日高郡新ひだか町立桜丘小学校
宮城県仙台市立桜丘小学校
福島県相馬市立桜丘小学校
茨城県取手市立桜が丘小学校
埼玉県行田市立桜ヶ丘小学校
埼玉県深谷市立桜ヶ丘小学校
東京都世田谷区立桜丘小学校
神奈川県大和市立桜丘小学校
新潟県新潟市立桜が丘小学校
岐阜県可児市立桜ケ丘小学校
岐阜県関市立桜ケ丘小学校
大阪府枚方市立桜丘小学校
兵庫県神戸立桜が丘小学校
兵庫県西脇市立桜丘小学校
兵庫県川西市立桜が丘小学校
奈良県生駒市立桜ヶ丘小学校
奈良県吉野郡大淀町立大淀桜ヶ丘小学校
岡山県赤磐市立桜が丘小学校
広島県福山市立桜丘小学校
福岡県北九州市立桜丘小学校
長崎県長崎市立桜が丘小学校
宮崎県日南市立桜ヶ丘小学校

関連項目 
 桜丘中学校 (曖昧さ回避)
 桜丘高等学校 (曖昧さ回避)

さくらかおか
歴史

VC7 
1950年代の前半、ビッカース社では同社のヴァリアント爆撃機を基本に拡大した、イギリス空軍(RAF)向け長距離ジェット輸送機V1000と、民間旅客機VC7の開発を進めていたが、ヴァリアントに機体構造上の欠陥が明らかになったため、1955年にイギリス空軍がV-1000の仮発注をキャンセルし、また英国海外航空(BOAC)もVC7計画に対し興味を示さなかったため、両機の計画はキャンセルされた。

MREルートの需要 
BOACは、世界最初のジェット旅客機デハビランド コメットを運用していたが、航続距離が短い上に座席数が少ないだけでなく、就航後間もなく構造上の問題から連続事故を起こしたため、数年間に亙り運航が停止されていた。このためBOACは改良型のコメット4を改めて発注すると共に、1956年にはコメットより大型のアメリカ製ジェット旅客機ボーイング707を、ロールス・ロイス製エンジンに換装した上で発注した。

しかしコメット4は機体規模に対してパワフルな反面、設計年次の古さから既に旧態化しており、一方ボーイング707は南アジアやアフリカ方面への中距離帝国間ルート(MRE、Medium-Range Empire)で運航するには過大で、特に顧客が少ないパキスタン-シンガポール間の運航に向かず、加えて出力不足からカノやナイロビといった高高度の空港での離着陸性能に難があり、搭載量が大きく減じられる問題点が明らかになった。

そこでBOACは1957年にイギリスの航空機メーカー数社にMREルート向けのジェット旅客機の開発を打診し、デ・ハビランド社、ハンドレページ社、そしてビッカース社が呼応した。

VC10の提案 

ビッカース社が提案したVC10は、自動航法制御システム搭載のみならず高温・高地下での離着陸性能も追求したもので、同用途で先行するシュド・カラベルを拡大したかのようなT字尾翼に4発アフトエンジン方式に、高亜音速巡航を可能にするピーキー翼型を採用し、複式自動着陸装置など当時最先端のアビオニクスを満載したが、開発費の高騰と計画の遅延はセールス上致命傷になり、世界的ベストセラーの前作バイカウントで得た利益を吐き出しただけと揶揄された。

エンジンの無い主翼には、全幅に渡って高揚力装置の装備が可能になり、目論見通り民間旅客機として世界最強のSTOL性能を発揮した。しかしながら、尾部にエンジン4基を集中配備する機体構成上の制約から低〜中バイパス比ファンジェットしか搭載できず、後に出現する高バイパス比エンジン搭載機に比べ騒音が大きいという短所があった。
短命に終わる 
計画着手時から50機受注したものの、1962年7月にようやく初飛行する開発遅延振りでは追加受注もなく、ライバルのボーイング707に遅れること6年、ダグラス DC-8に遅れること5年の1964年4月になって、初号機がBOACのロンドン-ラゴス線に就航した。

その後胴体を4.3mストレッチしエンジンを強化したスーパー VC10 (Type 1150)も含め、1970年に生産終了するまでイギリス国内向けに55機と、イギリス連邦諸国を中心とした中東やアフリカの航空会社などに9機が引き渡されるに留まった。更にオイルショックの影響を受け、収益性の悪いスタンダード VC10(Type 1101〜1109)は1970年代には花形の大西洋路線から姿を消し、スーパー VC10も1980年代初期に運航を終了したことにより、旅客機版のVC10は全機引退している。

BOAC(とそれを継いだブリティッシュ・エアウェイズ)が1970年代中盤まで定期乗り入れに使用していただけでなく、イギリス王室専用機として各国歴訪していたことから、日本でも馴染み深い機種だった。

VC10タンカーへの改造 

1960年、イギリス空軍は戦略輸送機の仕様書を発行し、翌年にVC10改造機の採用を決定した。
VC10は胴体にエンジンを装備しているため、他の給油機と異なり主翼に給油ポッドを搭載しても被給油機がエンジン排気に入る心配がなく給油を受けやすいというメリットがあった。

2006年、朝鮮民主主義人民共和国が実施を発表した核実験に関連して、2機のRAF所属VC10が沖縄県のアメリカ空軍嘉手納基地に飛来した。
行政区画 

5街道、5鎮、3郷、2民族郷を管轄:
 街道弁事処:新起街道、新華街道、元明街道、鉄西街道、城西街道
 鎮:勃利鎮、小五站鎮、大四站鎮、双河鎮、倭肯鎮
 郷:青山郷、永恒郷、搶墾郷
 民族郷:杏樹朝鮮族郷、吉興朝鮮族満族郷

経済 
鉱産:主に石炭、金、石墨、花崗岩、大理石、沸石、バントナイト等があり、中でも石炭の埋蔵量は1.2億で、全国産煤(石炭)百県の一つで、国内でも稀有な粘結炭の埋蔵量である。
著名な大学オーケストラ
以下に歴史的に大きな役割(有名な管弦楽曲の日本初演など)を果たしたとされる大学オーケストラや活動が活発(大規模な演奏会や海外での公演を行ったり、テレビなどのメディアで紹介されたり、演奏の評価が特に高いなど)な大学オーケストラを挙げる。
共演者も多岐に渡り、小澤征爾、ズデニェク・コシュラー、レナード・スラトキン、岩城宏之、大友直人、高関健、山下一史、児玉宏、曽我大介、寺岡清高ら世界的に有名な指揮者や、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団やNHK交響楽団など世界一流のオーケストラのメンバーらと共に演奏することも多い。モーツァルトの交響曲第35番「ハフナー」やショスタコーヴィチの交響曲第13番「バビ・ヤール」などの日本初演、マーラーの交響曲第8番「一千人の交響曲」やメシアンのトゥランガリラ交響曲などのアマチュア世界初演を行った。
プロオーケストラでも演奏機会の少ない日本人作曲家による近現代の楽曲を積極的に取り上げ、10年にわたる『日本の交響作品展』では1976年サントリー音楽賞を受賞した実績を持つ(アマチュアの楽団がこの種の賞を受けることはほとんどない)。
プロ・オーケストラが存在する地域におけるアマチュアオーケストラの演奏会は、「上手くないから聴かない・聴きたくない」「入場料が安いから聴く」「知っている人が出演しているから聴きに行く」「プロにはない情熱・愛情があるから、アマチュアの演奏は好き」など、いろいろな受け止められ方がある。
大きな理由の1つとして、練習スケジュールの調整の困難さ(多くの場合、休日に複数回設定することになり、プロオケに比べて拘束度が大きい)ゆえに、その指揮者のマネージメントを行う事務所が難色を示すことが多いことが挙げられる。
そこには高田足人が高田寺の僧を殺害した罪により投獄され封戸を没収されたことと共に、「足人の祖父は美濃国の主稲で、壬申の兵乱に際して自分の馬で皇駕(天皇が乗る馬。天皇その人を間接的に指す)を美濃・尾張国に奉じた。
直列以外の配置を2本、ギヤトレーン等で結合した類型としては、水平対向エンジンをベースとしたものはH型エンジン(縦のこともあるが、「H」の字を横に90度寝かせた「エ」の字型配置のこともある)、V型エンジンをベースとしたものはX型エンジンである。さらに極めて特殊な例としては、V型エンジンを並列に連結した(正面から見た恰好としては、カニの鋏状と言えるかもしれない)、He 177の、DB 601を並列したDB 606エンジンがある。

U型エンジンの例

ガソリンエンジン
ガソリンエンジンとして、第一次世界大戦中の1916年、イギリスのデイムラーはそれまでの戦車向け105馬力直列エンジンの'Silent Knight'エンジンをベースに、二重直列レイアウトのエンジンを開発した。このエンジンはU型エンジンと同様の2つのシリンダーバンクが一つのクランクケースを共有する外見を有していたが、実際には2本のクランクシャフトはそれぞれ独立して4速トランスミッションを動かしていた為に厳密にはU型エンジンとは異なる物であった。
また、フランスの航空機メーカーのブレゲーは、このエンジンのライセンス供与を受け、第一次世界大戦中にU型16気筒ツインエンジンやU型24気筒エンジンなどを製作した。なお、この形式の本家たるブガッティは1928年に自動車用途向けにU型16気筒のType45エンジンを製作したが、2基のみが生産されただけで終わった。

ブガッティの他にはマトラが1974年頃にシムカ1000ラリーの2つの直列エンジンをチェーンで結合した2.6LのU型8気筒エンジンを載せた最高級のマトラ・シムカ・バゲーラを開発したが、石油危機のためにこの車とエンジンは量産されることはなかった。イギリスでは1919年にがスリーブバルブ直列4気筒を2基並列に並べて1.5Lの10馬力U型8気筒としたデュプレックス・10hpを製造しているが、売れ行きは芳しくなく1921年には倒産してしまった。

ディーゼルエンジン
U型エンジンのレイアウトを持つディーゼルエンジンは、古くは大型ディーゼルエンジンメーカーであるスルザーやブラックストーンによって製作されていた。
バリエーション
U型エンジンの2本のクランクシャフトは通常同じ方向に回転し、チェーンによって結合されるのが一般的であるが、一部のエンジンではギア駆動により2本のクランクシャフトがそれぞれ反対方向に回転するレイアウトを採る物も存在した。このような逆回転レイアウトのU型エンジンは各シリンダーバンクの振動が打ち消される効果がある一方、各シリンダーバンクの正確な出力制御やギアの耐久性の面で非常に高度な技術が要求される事になる。
クランクシャフトのギアとアウトプットシャフトのギアの大きさには若干の違いがあり、クランクシャフトが750rpmで回転する時、アウトプットシャフトは1000rpmで回転するようになっていた。これによりエンジンの大きさをコンパクトにする事が可能となった為、ディーゼル・エレクトリック方式を採用した機関車において大型のジェネレーターの搭載が容易とする事が出来た。
この形式はのカワサキ・KR350(ロードレーサー)で初めて採用され、前後に置かれた2本のクランクシャフトはギヤによって連動し、前後のクランクは互いに逆回転してクランクの高速回転によるジャイロ効果を低減させている。当初のものは180度の位相でエンジンを点火するように設計されたが、この180度クランクは問題を抱えており、KR350を駆るライダーは疲労し、エンジンやシャシーには振動を与えた。
KR250ではレーサーKRと異なり、2本のクランクの間にプライマリーギアを設けて前後順回転とし、360度同爆クランクではなく、180度クランクが採用された。シリンダーから発生する振動の問題はプライマリーギア部分に皿バネを多数組み込んだカムダンパーと呼ばれる部品を採用する事で解決したが、このカムダンパーは市販KRで初めて導入された機構であり、耐久性や信頼性に問題を抱えていた。

その上、カムダンパーの調整法がサービスマニュアルの版によって指示内容が異なるという極めて大きな問題があり、後年の版の整備手順に則って正しく組み付け調整を行わなければシリンダーの位相がずれてしまい、大きなエンジントラブルを招く事になった。その為KR250の販売当時はオートバイショップが初版のサービスマニュアルに従っていくら整備を行っても不具合が解決しない個体が多発し、人気は次第に低迷。
ヤマハも1986年にこの形式のシリンダー配置をV型とした2軸式V型2気筒のYZR250(0W82)を投入、86年250ccクラスのタイトルを獲得する活躍を見せるも、その後のシーズンでは伸び悩み、結局1987年シーズン以降は1軸式V型2気筒に切り換えられた。
この形式を最初に採用したオートバイはイギリスの:en:Edward Turnerの手により開発され、アリエル社によって1931年から1959年に掛けて製造されたアリエル・スクエアフォアである。アリエル・スクエアフォアは空冷4ストロークOHVレイアウトを採用し、イギリスの誇る高性能オートバイとして名を馳せたが、日本車を始めとする海外の高性能オートバイに圧され1959年に姿を消し、メーカー自体も1970年代に消滅する事になった。
スズキのスクエア4気筒の開発は1964年の125ccワークスレーサーRS65から始まり、当初は4気筒全てのクランクが独立した4軸方式が選択されたが、未知のエンジン形式開発には当初の想定以上に苦慮し、1965年にはRS65エンジンから1気筒を減じて3軸スクエア3気筒としたRJ66を並行開発するなどの紆余曲折を経て、最終的に1967年に4軸スクエア4気筒のRS67及び、シリンダー配置をV型に変更した4軸V型4気筒のRS67IIとして1967年のロードレース世界選手権の最終戦日本グランプリに投入されたが、この年限りでスズキがワークス参戦から一時撤退した為、この1戦のみの参戦に終わっている。
カワサキも1980年(昭和55年)にスクエア4気筒ロータリーディスクバルブを採用したKR500を投入、350ccクラスを制した元チャンピオンのコーク・バリントンのライディングで500ccクラスに挑戦したが、一度も勝利を上げることなく1982年を最後に撤退。
やがてリードバルブによる吸気が高性能化すると、構造が複雑でエンジン横幅が嵩むロータリーディスクバルブの優位性が消え、スクエア4最終期にはスクエア4のまま吸気をリードバルブとしたエンジンも作られている。1987年(昭和62年)のスズキワークスチームの500ccクラス復帰に際しては前後のシリンダーが平行に配置されるスクエア4気筒ではなく、V型となる後述の2軸式V型4気筒が選択され、その後2002年のMotoGP規定完全移行に至るまでスクエア4気筒は一度も復活することなく終わっている。

2軸式V型4気筒 
かつてロードレース世界選手権及びMotoGPに参戦していた2ストローク500 ccエンジンを搭載したワークスレーサーに60度ないし75度の2バンク・2シリンダーの構成で各バンクに1本、合計2本のクランクシャフトを駆動するタイプのV型4気筒エンジンが存在した。
一つめはエンジンの幅で、1軸式V型4気筒では1本のクランク上にクランクウェブ・ベアリングのジャーナル・クランクピンを設けなければならず、前後の気筒でクランクピンを共有しない位相クランクを採用した場合には更に幅が必要となり、また前後のシリンダーもクランクピンが置かれた位置により左右方向にオフセットされた千鳥配置とならざるを得ず、エンジンのコンパクト化には限界がある。
しかし前後のバンクでそれぞれにクランクを持つ2軸式V型4気筒は、バンク角を設けて直列2気筒を前後に並べた構造であり前後バンク間で物理的に干渉が起きないため、純粋に直列2気筒と同じ幅のコンパクトな設計が可能になる。
二つめは2本のクランクシャフトがお互いに逆回転する構造にする事で、前後バンクで各々に発生する回転モーメントを相殺でき、多くの場合にバランスシャフトが不要となる点である。
これにより2軸式としたことで構成部品が増加した重量面でのデメリットを緩和することが可能になる(ただしYZR500(OW61)や、そのレプリカモデルであるRZV500Rでは、前後バンクの2本のクランクに挟まれた出力軸を持つため同方向に回転しており、公道走行用の市販車であるRZV500Rはその出力軸にバランスシャフトを内蔵している)。

この形式の先鞭を付けたのは1967年のヤマハの250 ccワークスレーサーであるRD05Aで、そのエンジンは1964年から1966年の125 ccクラスで実績のあった水冷直列2気筒125 ccのRA97のエンジンを上下に重ねて4気筒化するという奇策により完成した物であった。
RD05Aは250 ccクラスで大きな実績を納め、後に125 cc版のRA31も投入されたものの、500 ccクラスでは並列4気筒が採用されたために一時的に2軸V4は姿を消す事となったが、1982年のYZR500 (0W61) にて復活を遂げ、その後2002年のMotoGP規定完全移行に至るまで、ホンダを除く各ワークスチームの2ストローク500 ccレーサーの主流であり続けた。

スプリット・シングル

スプリット・シングルに代表される、Uの字状に(一般的な配置では、多くは逆Uの字状に)2本のシリンダにまたがったような燃焼室と2個のピストンによって1つの気筒が構成される、2ストロークエンジンの形式がある。
キャスター 
シフト勤務

関連項目 
ANNニュースライナー
夕刊ですKHB
ANNニュースレーダー
KHB 600ステーション
530ステーション
KHBエリアリポート
KHBステーションEYE
KHBニュースチャンネル
あなCue!ニュース
スーパーJチャンネルみやぎ

外部リンク 
 khb東日本放送 ニュース
 Yahoo!ニュース khb東日本放送

東日本放送のテレビ番組
東北地方のテレビのニュース・報道番組
東北地方のテレビのミニ番組
東北地方のテレビの帯番組
ANNニュースライナー
ANNニュースレーダー
スーパーJチャンネル
収益の全額は「AAA基金」によってアジアを始めとする各国(タイ、ミャンマー、インドネシア、カンボジア、フィリピン、ルーマニア)などでのエイズ対策、AAAの活動を日本からアジアへ広げるための各国の世界エイズデー・コンサートの支援、日本の若者を対象にした啓蒙活動「エデュケーションリーダーキャンペーン」に使用された。

プロモーション 
テレビ披露

ライブでの初披露は前年の1994年12月1日に日本武道館で行ったチャリティー公演『Act Against AIDS’94』で行われた。
また、2006年7月17日には桜井と小林が主宰する野外音楽フェスティバル『ap bank fes '06』に桑田がゲスト出演、同年8月27日には桑田が主宰する『THE 夢人島 Fes.』にMr.Childrenがゲスト出演しいずれもこの曲が演奏された。
売上(アーティスト及びプロデューサーの各種印税、音楽著作権印税、レコード会社の利益等)は全額エイズ対策に使用することが発表され、同年10月17日には桑田・小林・Mr.Childrenが記者会見を開き実績を報告した。

本作の限定生産・販売終了後も桑田はエイズに対する正しい知識の啓蒙を目的にしたコンサート活動やグッズ販売及びそこから得た利益を啓発パンフレット・ポスターの制作・教育機関や保健所への発送に充てるなど役割を果たし終えるまでAAAの活動に貢献を続けた。また、桑田のベストアルバム『TOP OF THE POPS』の初回出荷分の売り上げ収入やこの曲を始めとした一部収録曲の印税の寄付も行っている。
旧土人給与地(きゅうどじんきゅうよち)とは、1899年(明治32年)公布された北海道旧土人保護法第一条「北海道旧土人ニシテ農業ニ従事セムト欲スル者ニハ一戸ニ付土地一万五千坪以内ヲ限リ無償下付スルコトヲ得」の規定にもとづきアイヌ民族に給与された土地のことをいう。
そのため財産権は制限され、賃貸権は有していたものの、質権、抵当権、永小作権などの設定も、相続以外での譲渡も行うことができず、資産として運用するのではなくあくまでも農民として土地を利用することが想定されていた。

しかし、こうした政策目的にもかかわらず、分配された土地は植民者、和人が優先されたため、農耕には適さない不毛の土地ばかりであり、結果として農民として定着したものは少なく、後には多くのアイヌ民族が貧窮して土地を手放すのやむなくに至った。

また土地を保持した人々も、経済的困窮から99年の永代小作契約を和人の富農との間に強制されるなどしたため、実質的には奪われたも同然であった。

さらに戦後GHQによって行われた農地改革においては、これらの小作契約を結んだ土地は規模が農地改革の対象になるほど広くなく、また小作人である和人富農のほうが富裕かつ優位であったにもかかわらず、他と同様に分配の対象とされ、強制的な買収が行われた。

関連事項
北海道旧土人保護法
ドーズ法
アイヌ民族共有財産裁判
旧土人共有地
旧土人共有財産
第一次近文アイヌ給与地問題
第二次近文アイヌ給与地問題
第三次近文アイヌ給与地問題
天川恵三郎
荒井源次郎

外部リンク
関係年表

アイヌの歴史
日本の人種・民族問題
運動系 
 男子バドミントン部
 女子バドミントン部
 男子バスケットボール部
 女子硬式テニス部
 女子バレーボール部
 男子ハンドボール部
 女子ハンドボール部
 陸上部
 水泳部

文化系 
 科学部 - ロボットに関する世界大会であるWRO(World Robot Olympiad)でAstroBoysというチーム名での優勝経験をもつ。
 裏山クラブ
 音楽部
 料理・手芸部
 美術部
ユネスコクラブ

特別支援学級 
 5組スポーツクラブ
 5組レクレーションクラブ

基礎データ

所在地 
 通常学級:奈良県奈良市法蓮町2058番地2号
 特別支援学級:奈良県奈良市高畑町 奈良教育大学内

象徴

制服 
生徒は登下校時に制服を着ることとされている。
通学区域

通常学級 
下記区域内に保護者と同居しており、徒歩または公共交通機関を利用して、通学時間が1時間以内の者(乗り換えにかかる時間は含まず)が出願できる。
 奈良県内
 京都府
 山城通学圏

特別支援学級 
下記区域内に保護者と同居しており、単独通学が可能で、徒歩または公共交通機関を利用して通学時間が1時間以内の者が出願できる。
 奈良県(奈良市、生駒市、大和郡山市、天理市)

交通

通常学級(本校) 
 JR奈良駅西口・近鉄奈良駅から奈良交通バス「航空自衛隊」行きあるいは「大和西大寺駅」行きに乗り約10分の「教育大附属中学校」下車、北へ徒歩約10分。
一見気楽に見えるが、将来の仕事につながる人脈やスキルを構築する機会も与えられない(特に、勤務中に勉強をしたり情報収集をすることが禁止されている場合)など、モチベーションが高い労働者にとっては大変苦痛を伴う立場である。
従来、仕事を与えないということは国鉄民営化過程での「人材活用センター」に代表されるように、解雇あるいは左遷される為の手段として活用されてきた。一方で現代社会においては、過労死やサービス残業、ブラック企業の話題に事欠かず、社内ニートという存在と矛盾する事象ばかりが焦点とされている。
しかしグレーバーが『ブルシット・ジョブ』でまとめたように、解雇規制が緩いとされる欧米においても、ブルーカラーの仕事においては効率が追求され人員が削減されているのに対し、ホワイトカラーの仕事においては仕事のない労働者の増加が指摘されている。
休刊表明当日に行った記者会見で社長の笹川徳光は、岩国商工会議所会頭の社長自身が推進した「米軍岩国基地への米空母艦載機移転容認」に従った社の編集方針への反対派市民の反発が経営難の原因だと説明した。

しかし広島県警と山口県警は翌2007年1月、防長新聞社が振り出した手形の割引を広島市の金融業者に迫った恐喝未遂の疑いで、同社の経営陣に加わっていた岩国市内の暴力団組長を逮捕した。裁判では、組長の恐喝未遂罪については被害者とのやり取りから「成立を認めるのは困難」として無罪としたが、笹川社長は休刊表明直前の12月17日に組長が金融業者に2000万円の手形割引を求めた場に自身も帯同していたことを認め、地元の暴力団が同社の手形を乱発し経営を圧迫していた実態が明らかになった。

日刊いわくに 
一方、倒産にともない同社を解雇された編集長の藤井淳史ら元従業員6人は翌2007年、地元紙の復刊をめざして新会社の株式会社日刊いわくにを設立。
歴史上の「活貧党」
活貧党は、もともと許筠が17世紀初頭に著したとされる、最古のハングル表記の小説である『洪吉童(ホン・ギルトン)伝』において、主人公の洪吉童を首領とする義賊団の名前が、「活貧党」であったことに由来する。洪吉童は貴族(両班)の家系ながら庶子であったため家督の相続も官職への仕官も出来ず、体制に抵抗して不正役人や金持ちから金品を奪い、それを貧しい人に分け与えたというストーリーで、この小説は、義侠小説として李氏朝鮮期の民衆に広く読まれた。

李氏朝鮮末期の1894年に東学徒や農民の蜂起によって起きた甲午農民戦争が李氏朝鮮および大日本帝国陸軍に鎮圧されると、散り散りになった残党の一部が、1899年に忠清道地方で「活貧党」(:ko:활빈당)を結成し、抗日闘争をはじめた。
彼らは、救国安民の綱領を掲げ、大韓帝国政府に、農民や商人の待遇改善、防穀令実施、列強に奪われた利益の奪還、鉱山開発権や鉄道敷設権の外国への譲渡の反対等を「大韓四民論説十三条目」として要求した。
発売当日、ソウル市内の光化門(クァンファムン)郵便局に一番乗りで購入し、早速小泉純一郎首相宛に、上海で反日無差別爆弾テロを行ったテロリスト尹奉吉(ユン・ボンギル)の甥 尹ユンジュの名義で手紙を発送し、その後、郵便局内で反日デモを行う。
2005年1月23日、コリア独島緑色連合・東海守護国民運動本部とともに、江原道東海市にある墨湖港で、日本の東海侵奪野慾糾弾大会を開いた。彼らは「日本は、最近『竹島の日』を定めたのに続き、世界の34の航空会社に『日本海の代わりに東海と表記するよう要請した韓国政府の要求を受け入れるな』という内容の公文を送った」とし、鬱陵島と竹島に向かう旅客船の乗り場で、日の丸火刑式を行なった。
2005年3月15日、島根県の『竹島の日条例』制定に向けた動きと、それに関連した高野紀元駐韓日本大使の「竹島は歴史的にも法的にも日本固有の領土である」発言を受けて、ソウルの日本大使館前で各市民団体が合同で反日集会を開催し、他の団体が、深夜デモ、断指、高野大使の顔が書かれた旗を燃やす、「日本は歴史歪曲を即刻中断しろ」と描かれた紙飛行機30個を日本大使館の中に投げ入れる、高野大使の名前が書かれた豚を捕獲するパフォーマンスを行うなどの騒動を起こす中、活貧団も、前夜の深夜デモに参加し、あくる日『あたらしい歴史教科書』をかたどったダンボール4箱を燃やすなどした後、洪貞植団長がナイフで自殺を試み、警察に阻止された。
6月27日、日本大使館の前で、天皇が終戦60周年の節目にサイパンを訪問し、戦没者慰霊祭を行ったことに抗議する反日集会を行った。
国会議事堂を観光旅行を装って訪ね、国会議事堂前広場で、無許可で「竹島は韓国の領土である」というポスターを掲げ、写真を撮影するパフォーマンスを行った(国会議事堂内は写真撮影禁止)。その夕方、警視庁公安部の警察官3名が、彼らが宿泊している東京ベイホテルを訪ね、国会内を撮影した画像データと、すでに活貧団ホームページに載せていた画像の削除を求め、日本の法律に従わない場合、日本の法律により処罰するため出国禁止にすると警告を行った。それに対し、韓国に残っていた洪貞植団長は「我が国の領土である独島問題解決の為に、日本に入国してデモを起こした事が嫌だという理由で、韓国ホームページの写真を削除させることは明白な越権行為であり、国際法に抵触する」と批判し、「デモ隊の帰国後、専門家とこの問題に対して論議し、対処する」としたが、結局、警察の警告を受け入れて画像を削除し、2日、日本を出国した。
4月17日、海上保安庁が竹島近海の日本の排他的経済水域の海底調査をIHOに申請したことに関して、日本大使館と大使公邸で抗議を行った。さらに、今後、海軍・海兵隊特殊部隊出身の義烈団員を募集して、大邱、浦項、鬱陵島、竹島を巡回し、来日して日本の首相官邸、外務省、島根県、対馬にて反日闘争を起こすと発表した。 洪団長は、「『独島は歴史的にも国際法上にも日本領土』と減らず口を叩く日本政府は、侵略軍国主義の復活を企てるアジアの悪鬼・地球村の悪童である」として、他国の領土に侵入しようとする暴挙を直ちに中断せよと発言した。同時に、竹島問題に対して韓国政府に、強硬対処取ること、竹島に独島警備隊に代えて海軍を駐屯させる特別法を制定することなどを求めた。
2006年7月、韓国のニュースサイト「ニュースタウン」の取材に応じ、日本の一連の妄言・妄動に対する反日膺懲行動を行い、日本中を驚愕させると、事実上の対日テロ闘争宣言を行った。
活貧団には、大韓民国国軍特殊部隊隊長出身者が所属しており、かねてより彼ら自身が、大勢のマスコミの前で「日本国内に潜入して日本をやっつける」という対日テロをほのめかす発言を行っており、今回の発言は、対日テロ計画が具体化した形である。
2017年

人物 

 松島斉は神取について、「現在東京大学大学院経済学研究科における重要人物」と評している。
 東京大学では長年担当している学部生向けの「ミクロ経済学」の講義は、安田洋祐によれば「超が付くほど評判の授業」で、授業が終わると「大教室に拍手が巻き起こる」という。
史料上はっきり記されているのは、鎌倉時代後期に後醍醐天皇が鎌倉幕府に対して挙兵した元弘の乱において楠木正成が宮方に従い、幕府滅亡後に成立した建武政権に加わり、南北朝時代に南朝(吉野朝廷)方として活躍した以降である。

その後正成の子の正行、正時や、正成の弟の正季などは北朝の足利尊氏との戦いで戦死し、生き残った正成の子の正儀は南朝零落後にも有力武将として活躍し、北朝との和睦を仲介する。
楠木氏棟梁楠木正儀の息子の数や長幼については不明とされる点が多く確かなことはわからないが、
伊勢楠木氏の家系図は正顕の父正勝を正儀の長男にして「南朝棟梁之臣」と主張しており、その主張を信じる限りにおいてはこの系統が楠木氏嫡流ということになる。

伊勢楠木氏最大の特徴とも言えるのが、当主を含む多数の人材が、伊勢国桑名の刀工村正を祖とする千子派の刀工となったことである。
千子正重は200年以上続く千子派の一大派閥になり、桑名宗社の奉献刀の正重に寛文2年1月(1662年)の銘が切ってある(刀工としての正重は楠木でも橘でもなく藤原の銘を打つが、身分を隠したのか師の村正が藤原であることに拠ったのかは不明)。
二代正重の次男である千子正真の一派も名工として知られ、酒井忠次の愛刀猪切や本多忠勝の愛槍蜻蛉切などが正真の作である(蜻蛉切については同名の別人の正真という説もある)。
永禄4年(1561–1562年)には八田城に移り、尾州への押さえを任じられる(正具が八田城主になったとする説があるが、藤田精一は当時の記録から見て、本来の城主は大多和氏であって、正具は臨時の守将として城を守っただけであるとする)。
第7代正具には男子がなかったため、娘の子が第8代当主楠木正盛(盛信とも)として後を継いだが、天正12年(1584年)、小牧・長久手の戦いで峯城の戦いに織田信雄側で参加し敗北、のち加賀野井城でも敗北し、わずか数え16歳で斬首されて伊勢楠木氏の嫡流は絶えた。

伊勢楠木氏庶流 
正富とその甥の名称不明の人物は神戸(今の三重県鈴鹿市神戸)に移住して木俣氏の祖となり、その子孫の木俣守勝は徳川家康・井伊直政に仕えて後裔が彦根藩家老の家格、明治に至って男爵に叙された。
アラビア石油創業者山下太郎とその縁戚が所有する『山下・楠 楠系図』によれば、
第7代正具は顕如の客将となってから討死するまでに正実という息子を儲けており、
正実は伊勢神宮外宮御師橘季家の養子となって橘正実となり、御師の名跡としては代々「朝田彦太夫」(従四位の家格)を名乗り、その傍系が現在の秋田県横手市平鹿に移って楠に復姓し、途中で楠氏と山下氏の二氏に分かれ、その山下氏の嫡流が山下太郎であるという。
系譜 
凡例
 以下の系図は、原則として、洞院公定編『尊卑分脈』所収『橘氏系図』と、正成の嫡流子孫で伊勢国司北畠氏の重臣だった伊勢楠木氏の系図『全休庵楠系図』を繋ぎ合わせたものである。
20世紀末以降、正成は鎌倉幕府御家人であるという説が有力であり、源頼朝の家臣楠木四郎との関係が指摘されているため(『吾妻鏡』建久元年(1190年)11月7日条に見える人物)、正成の父正遠以前は橘氏ではなく、四郎に繋げる(四郎の親族の子孫という可能性もある)。
ありきたりな、特別でない(多くの兵士たちが毎日この機関銃を扱い長く単調な訓練を強いられた。うんざりした兵士たちの間からいつの間にか月並みなもの、凡庸なものに対して出てきた言い回しと考えられている)
 規格品、標準品(ドイツ軍の兵器の部品は当時規格化がされていなかったが、MG08/15に至って初めてその工具の一つが規格化されDIN=ドイツ工業規格1号となった)
 時代遅れ(第二次世界大戦では新式の機関銃が開発されており、MG 08/15は時代おくれであった)

キルストがどの意味でこの機関銃の愛称を小説の題名に採用したかは定かではない。
博覧会開催期間中にジェットコースターで11人が軽症を負うという事故が発生したものの、予想を上回る240万人が来場し博覧会そのものは成功した(開催年は夏の低温が続き、海水浴が敬遠され当博覧会に人が流れたという条件も重なった)。
当初より博覧会終了後やまびこドームは解体される予定であったが、残して有効活用すべきとの地元住民らの要望がありそのまま残され現在も各種イベントや行事、屋内スポーツ(室内テニスやマレットゴルフなど)に利用されている。
三河国の土豪だった家で戦国時代に松平氏に仕え、江戸時代には紀州徳川家の付家老家(維新立藩で紀伊田辺藩主家)や譜代大名の磐城平藩主家を出し、維新後には前者は華族の男爵家、後者は華族の子爵家に列せられた。
歴代当主 
安藤直次 
安藤直治 
安藤義門
安藤直清
安藤直名
安藤陳武
安藤陳定
安藤雄能
安藤次由
安藤寛長 
安藤次猷
安藤道紀
安藤直與 
安藤直則
安藤直馨
安藤直裕
安藤直行

重信系(磐城平藩主→子爵家) 
直次の弟(基能の次男)安藤重信は、元和5年(1619年)にそれまでの領地である下総国小見川2万石から加増移封されて、上野国高崎5万6000石の藩主となった。
歴代当主 
安藤重信 
安藤重長 
安藤重博 
安藤信友
安藤信尹
安藤信成
安藤信馨 
安藤信義 
安藤信由 
安藤信正 
安藤信民 
安藤信勇
安藤信守 
安藤信篤 
安藤信昭
安藤信和 - 16代当主(霞会館会員)、信昭の実子。
これは湯たんぽの内部に水蒸気および高温の空気が残っていると、時間とともにそれらが冷えて凝結、収縮することで内部の圧力が下がり、湯たんぽが変形または破損するおそれがあるためである。

湯たんぽの中には、湯の量が少なくても湯たんぽが破損しないよう、空気を通すが水は通さない弁を蓋に備え、内部の圧力が下がるに従って外気を吸入し大気圧との釣り合いを取る構造のものも発売されている。
湯たんぽ用カバー 
湯たんぽを使用する際には、安全の観点や、保温力を長時間に高めるために「湯たんぽ用カバー」を利用することが推奨される。

他の方式の湯たんぽ

電子レンジ加熱式湯たんぽ 
電子レンジ加熱式湯たんぽは、樹脂製の容器(樹脂フィルム製の袋や樹脂製のケース)に保温剤を入れたもので、電子レンジで温めて保温用具とするものである。
現在ではプラスチック製やポリ塩化ビニル製のものが湯たんぽの主流となっているが、金属やプラスチック製と違い、陶器製は保温性が良く遠赤効果があるとされている。

1990年代になってから、保温性の高い液体をプラスチックの容器内に密閉し、電子レンジで加熱することにより湯水の出し入れをしなくてもよいものが登場したが、加熱のし過ぎによって容器が破損し、内部の高温の液体が漏れ出して火傷を負う事故があったため、メーカーのADEKAが利用者に商品の回収を呼びかけている。
当初は『ファイナルファイト』ベースのコーディーを出す予定だったが、日本国外で人気があるのは『ZERO3』のコーディーで「こっちではダークヒーロー的なキャラクターが人気があるんだ」という声もあり、『ZERO3』ベースで登場することになった。なお、『スパIV』のアシスタントプロデューサーの一人である塩沢夏希は『スパIV』公式ブログに寄せられたファンからの質問に答える形で、コーディーが手錠をしている理由として「刑務所に戻る意思がある」「闘う相手への“ハンデ”」を挙げている。

ストリートファイターV 
『ストリートファイターV』(以下『ストV』と表記)では当初は公式サイト「シャドルー格闘家研究所」の「キャラ図鑑」にて『ZERO3』とはデザインの違う囚人服で、手錠を破壊した姿で登場していた。

Season3の追加キャラクターとして登場した際には、世界の危機を感じたハガーにより恩赦を受けて釈放され、ハガーの後任の市長となったという設定になっている。
『SNK VS. CAPCOM 激突カードファイターズ』シリーズでは個別キャラクターカードが存在するが、ニンテンドーDS版では『ZERO3』版のカードのみ登場する。

『ストリートファイター X 鉄拳』(以下『ストクロ』と表記)では『スパIV』と同様の囚人服姿でDLC追加キャラクターとして登場し(PS Vita版では最初から使用可能)、ガイと「ファイナルファイトタッグ」を組む。
連続技は「ジャブ→ジャブ→ボディブロー→アッパーカット」の順に出るが、ボディブローを振り向いて出してわざと空振りさせることで連続技を途中で止め、すぐさま最初のジャブを敵に向かって出すことで、一切の反撃を許さずに倒すことができる(通称パンチはめ)。

『ストリートファイター』シリーズでは彼が戦う場合のみステージの中央に専用武器のナイフが落ちており、専用のコマンドで拾って攻撃に使用可能。『ZERO3』でV-ISMを選択したときのみ、相手の攻撃の一部を自動で避ける特殊能力が付くが、その一方でガードゲージが極端に短いために一旦守勢に回ると脆い面がある。『スパIV』では通常技と必殺技に優秀な技が揃っており、牽制や攻めを対応して振り分けることで自分のターンを作りラッシュに持って行けるが、バックステップの性能が極端に悪く、無敵技が隙の大きなEX技しかないので、一端守勢に回ると切り返すのが難しい。

前述のように『ストV』では性能が一新されて過去の『ストリートファイター』シリーズのようにステージに専用武器のナイフは登場しないが、『ストV』で導入されたVトリガーによりナイフや鉄パイプを使った攻撃は使用可能。
『ウルIV』オメガエディションでは後述の「ラストドレッドダスト」のように、蹴り上げた自分の足の距離までの砂煙を巻き上げてから、連続した蹴りにつなげる。
 UC2 - ラストドレッドダスト
 『スパIV』における2つ目のウルトラコンボで、蹴り上げた砂煙で相手を怯ませた後にレンチで何度も相手を殴りつけて上空にかち上げ、降ってきた相手を鉄パイプのフルスイングで吹き飛ばす。
 防御されてもレンチの打ち上げまで動作が続くため、初段の砂煙などが空振っても途中の攻撃が相手に当たれば鉄パイプの追撃を放つことができる。
典型的には、バッファオーバーラン攻撃(後述)等に代表される、ヒープやスタック領域等に置かれたデータを破壊ないしは書き換えて任意のコードを挿入し実行を誘う攻撃を、オペレーティングシステムとCPUの協調により保護するために用いられる機能である。
その機能自体は、汎用機やワークステーション等の分野では既に特に目新しいものではなかったが、パーソナルコンピュータ用に最も普及したIA-32/AMD64アーキテクチャにおける実装は比較的最近の出来事であり、最初に実装したAMD64系列が搭載したものを"NXbit"と呼称したため、一般にはこの名称が普及した。
しかしこのメモリ管理モデルは特にフラットメモリモデルを採用する近年のソフトウェアで使うには粗末なものであり、セグメントではなくページ単位で実行を制御する新しい機構が求められていた。

このページレベルの機構は、ここ数年でサン・マイクロシステムズのSPARC、DECのAlpha、IBMのPowerPCといったx86プロセッサでない他のアーキテクチャのCPUで装備されてきた。
ハードウェアでサポートしているプロセッサ: NXをサポートするLinuxがサポートする全てのプロセッサ
 エミュレーション: NXの模倣は、IA-32 (x86) および互換品のコードセグメント制限を使用する
 その他のサポート: なし
 標準で搭載されているか: Red Hat Linux
 リリース日: 2003年5月2日

PaX 

PaXのNX技術はNXビットもしくはNX機能をエミュレートもしくはハードウェアのNXビットを使用することができる。
全日制定員600人(統合を分離し長井北高等学校新設)
1956年5月15日 - 創立記念式制定
1964年4月1日  - 再々度の学校編成替により両校統合し、山形県立長井高等学校となる
1970年9月15日~9月19日- 創立五十周年記念行事ならびに創立記念式
1980年6月7日  - 鷹桜会館竣工

教育方針

教育目標 
 健全な心身を育成しよう
 高い知性と豊かな情操を培おう
 社会の有為な形成者となるための諸能力を養おう

教育方針 
 生徒の初志を大切にし、その目的達成を目指して鍛えの教育姿勢で、自律的・積極的生活態度の育成と個性の伸張をはかる 
 生徒・教職員が力をあわせて、堅実に実践活動を積み重ね、目標達成の具現化に努める 
 生徒各自の意志を尊重し一人一人まで行き届くきめ細やかな指導を旨とする

設置学科 
設置学科 全日制課程
普通科 一学年5クラス編成 200人

部活動
運動部
陸上競技、体操、ソフトテニス、野球、バレーボール、バスケットボール、卓球、サッカー、バドミントン、剣道、弓道、柔道、水泳、ソフトボール、山岳(現在は休部)
文化部
文芸、美術、音楽、家庭、吹奏楽、写真、書道、英会話

出身者
 荒川詔四(ブリヂストン社長)
 内谷重治(長井市長)
 白岩孝夫(南陽市長)
 高橋俊龍 (東京都副知事、東京都競馬社長、ゆりかもめ社長)
 佐藤文隆(物理学者)
 芳賀道也(元アナウンサー、参議院議員)
 浜博也(演歌歌手、鶴岡雅義と東京ロマンチカ元メンバー)
 ノリアキ(ミュージシャン)
 工藤美知尋 (戦史研究者、政治学博士)
 紺野陽吉 (作曲家)

教職員等
 芳賀秀次郎(元校長、歌人)

交通
 山形鉄道フラワー長井線南長井駅より徒歩3分

関連項目 
 山形県高等学校一覧
旧制中等教育学校の一覧 (山形県)
 旧制中学校

なかい
学力向上フロンティア・ハイスクール
なかいこうとう
学校記事
国体を誘致する際には、県の2大都市である長野市と松本市のどちらを主会場にするかで両市が対立したため、夏目長野市長と深沢松本市長との間で会談が行われた。その結果、秋季国体の主会場は松本市になり、長野市には将来長野県内でオリンピック等の大規模スポーツイベントを開催する際には主会場にするという見返りがなされ、長野オリンピックで実現した。
大会概要

実施競技 
 陸上競技
 水泳
 サッカー
 スキー
 テニス
 漕艇
 ホッケー
 ボクシング
 バレーボール
 体操
 バスケットボール
 スケート
 レスリング
 ヨット
 ウェイトリフティング
 ハンドボール
 自転車競技
 ソフトテニス
 卓球
 軟式野球
 相撲
 馬術
 フェンシング
 柔道
 ソフトボール
 バドミントン
 弓道
 ライフル射撃
 剣道
 ラグビー
 高校野球(公開競技)

総合成績

天皇杯 
 1位 - 長野県
 2位 - 東京都
 3位 - 青森県

皇后杯 
 1位 - 長野県
 2位 - 東京都
 3位 - 大阪府

主な出来事 
 1978年2月18日、スキー競技の開催直前、千葉県勢として出場する選手の中に同県に居住実態のない選手の実態が明らかになり、一度に14人もの選手が失格となった。
出身者 
 熊谷まどか - 映画監督
 岡野武志 - 弁護士、YouTuber
 足立真梨子 - トライアスロン選手、2012年ロンドンオリンピック日本代表
 栗原三佳 - バスケットボール選手、2016年リオデジャネイロオリンピック日本代表
 はる - お笑いコンビ「エルフ」

関連項目 
 大阪府中学校一覧

外部リンク 
 枚方市立東香里中学校

ひかしこうり
学校記事
関連項目 
 自殺・自決・自害した日本の著名人物一覧

剣客
男性剣道家
剣道範士
直心影流剣術
大日本武徳会の武道家
警視庁剣道の人物
日本の警察官
自殺した日本の人物
幕末沼田藩の人物
1842年生
1908年没
ナーエ川に面して建つ聖マルティン(聖マルティヌス)教会を中心にライン川に沿って広がる小さな町の周囲は、緑の森のなだらかな丘に囲まれ、また町の中心の小高い丘には現在は市庁舎となった中世の姿を留めるクロップ城が建っている。
今日ビンゲルブリュック地区と呼ばれるナーエ川の対岸はやはり葡萄畑の丘陵地帯で、近年になって開かれてきたが、かつては中世の女予言者として知られたヒルデガルト・フォン・ビンゲンの建てたルペルツベルク女子修道院があったことで知られる。
チャタレー事件(チャタレーじけん)は、イギリスの作家D・H・ローレンスの作品『チャタレイ夫人の恋人』を日本語に訳した作家伊藤整と、版元の小山書店社長小山久二郎に対して刑法第175条のわいせつ物頒布罪が問われた事件。
6月26日、当該作品は押収され、7月8日、発禁となり、翻訳者の伊藤整と出版社社長は当該作品にはわいせつな描写があることを知りながら共謀して販売したとして、9月13日、刑法第175条違反で起訴された。第一審(東京地方裁判所昭和27年1月18日判決)では出版社社長小山久二郎を罰金25万円に処する有罪判決、伊藤を無罪としたが、第二審(東京高等裁判所昭和27年12月10日判決)では被告人小山久二郎を罰金25万円に、同伊藤整を罰金10万円に処する有罪判決とした。
最高裁判決 
最高裁判所昭和32年3月13日大法廷判決は、以下の「わいせつの三要素」を示しつつ、「公共の福祉」の論を用いて上告を棄却した。

わいせつの三要素 
 徒らに性欲を興奮又は刺戟せしめ、
 通常人の正常な性的羞恥心を害し
 善良な性的道義観念に反するものをいう
(なお、これは最高裁判所昭和26年5月10日第一小法廷判決の提示した要件を踏襲したものである)

公共の福祉 
「性的秩序を守り、最小限度の性道徳を維持することが公共の福祉の内容をなすことについて疑問の余地がないのであるから、本件訳書を猥褻文書と認めその出版を公共の福祉に違反するものとなした原判決は正当である。」

事件の意義 
わいせつの意義が示されたことにより、後の裁判に影響を与えた。
本尊真言:おん ころころ せんだりまとうぎ そわか
 ご詠歌:まことにも神仏僧を開くれば 真言加持(かじ)の不思議なりけり
 納経印:当寺本尊、七ヶ所参り弁財天

概要 
入唐8家で、讃岐5大師であり、延暦寺第5代座主を868年より24年間務め、天台寺門派の宗祖である円珍(智証大師)の生誕地として知られ、また、乃木希典が明治31年(1898年)から3年間当寺の客殿を仮住まいにしており、客殿には乃木ゆかりの品々が展示され、境内には銅像もある。
その後、幾多の兵火により重要文化財の自画像と本尊などの宝物以外は焼失、慶長11年(1606年)それまで無住寺になっていたが、近くの真言寺院に後見してもらい一時期真言宗になるが、窮状を知った高松藩主の松平頼重により、天台宗に戻り再興、慶安4年(1651年)には、智証大師御影堂を始め、諸堂や客殿、庫裏にいたるまで再建し現在に至る。
安藤氏の起源 
安藤の「安」は安房の安、安芸の安、按察使の按の省画などの説があるが、史上最初の安藤氏の記録は『保元物語』に登場する信濃国の住人、安藤次、安藤三の兄弟であることから、「安藤」という名乗りは信濃国の安曇郡に土着した藤原氏の意と推定される。
関連項目 
 国際水路機関(IHO)
 海上保安庁海洋情報部

外部リンク 
 一般財団法人日本水路協会

一般財団法人
海上保安庁
航海術
水路学
東京国際空港
1971年設立の組織
資格試験を実施する日本の組織
Webマップサービス
世界妖怪会議の開催場所
1996年8月25日(平成8年) 第1回世界妖怪会議 広がる妖怪ロマン
鳥取県境港市中野町 『山陰・夢みなと博覧会』「境港シンフォニーガーデン」
1997年8月16日(平成9年) 第2回世界妖怪会議
鳥取県境港市竹内団地 『山陰・夢みなと博覧会』パビリオン「夢みなとホール」
1999年8月29日(平成11年) 第3回世界妖怪会議 南方熊楠と熊野の妖怪
和歌山県田辺市新屋敷町 「紀南文化会館」
2000年8月20日(平成12年)第4回世界妖怪会議+第7回怪談之怪
東京都新宿区西早稲田 早稲田大学西早稲田キャンパス構内「井深大記念ホール」
2001年8月4日(平成13年)第5回世界妖怪会議+第10回怪談之怪
東京都新宿区新宿 「新宿文化センター」
2002年8月11日(平成14年)第6回世界妖怪会議+第11回怪談之怪
東京都調布市小島 「調布グリーンホール」
2002年10月26日(平成14年)第7回世界妖怪会議(1998年が中止だった為、年度中2回目)
鳥取県境港市上道町 「境港市民会館」
2003年7月27日(平成15年)第8回世界妖怪会議+第13回怪談之怪
青森県むつ市下北町 「プラザホテルむつ」
2004年8月7日(平成16年)第9回世界妖怪会議
滋賀県東近江市(当時は八日市市)青葉町 「八日市文化芸術会館」
2005年7月23日(平成17年)第10回世界妖怪会議+『妖怪大戦争』特別試写会
東京都中野区中野 「中野サンプラザ」
2006年8月27日(平成18年)第11回世界妖怪会議
広島県三次市 「三次市文化会館」
2007年8月26日(平成19年)第12回世界妖怪会議
京都府京都市右京区太秦東蜂ケ岡町 「東映太秦映画村」
2008年8月24日(平成20年)第13回世界妖怪会議
京都府京都市右京区太秦東蜂ケ岡町 「東映太秦映画村」
2009年8月22日~8月23日(平成21年)お化け大学校 京都キャンパス:化け大祭
京都府京都市右京区太秦東蜂ケ岡町 「東映太秦映画村」
2010年8月21日~8月22日(平成22年)お化け大学校 京都キャンパス:化け大祭
京都府京都市右京区太秦東蜂ケ岡町 「東映太秦映画村」

怪遺産
協会では後世に残したい妖怪文化の普及に貢献した、地域などを対象に「怪遺産」を認定している。
アクセス 
JR北海道新幹線・道南いさりび鉄道木古内駅より函館バス松前行乗車約1時間10分「灯台下」停留所下車
国道228号に沿った場所にあり、函館市、北斗市方面からは見やすい位置にあるが、松前城方面から行く場合、隧道(白神岬隧道)出口すぐの右手にあるので、自動車などで訪問する際には注意が必要である。
そのため、1943年の初めから中部太平洋への侵攻作戦を計画していたアメリカ統合戦略委員会は米海軍とともに中部太平洋侵攻作戦の準備を始めた。しかし、南太平洋最高司令官であるダグラス・マッカーサーはニューギニアからフィリピンに至るカートホイール作戦の実施を主張し、この計画に反対したため、米陸軍と米海軍で意見が分かれた。

しかし、最終的にアメリカ統合参謀本部はカートホイール作戦のみでは日本軍に側面から脅かされると判断し、カートホイール作戦の実施と共に中部太平洋を西(日本の方角)に向かって進撃することを決定し、さらに8月21日から8月24日の間にはカナダのケベック・シティーでケベック会談が行われ、中部太平洋への侵攻作戦の具体案を決定した。
珊瑚礁に囲まれた環礁での上陸作戦のため、LVTと呼ばれる水陸両用車が大量に掻き集められたが上陸部隊全てに行き渡らなかったため、第四派の上陸部隊は通常のLCVP艇で島に近づいて珊瑚礁の浅瀬を歩いて上陸することになった。

日本側 

一方、日本軍は開戦直後にギルバート諸島を攻略したが、マキン環礁にわずかに守備兵を置いたほかは、タラワなどには部隊を駐留させなかった。この脆弱な守備態勢を見直すきっかけとなったのが、1942年(昭和17年)8月17日、221名のアメリカ海兵隊が2隻の潜水艦に分乗してマキンに奇襲上陸した事件であった。
日本海軍は横須賀第6特別陸戦隊などを送って、1943年(昭和18年)2月15日にはギルバート方面を担当する第3特別根拠地隊(横須賀第6特別陸戦隊改編)を新編成し、地上防護施設や航空施設の増強を始めた。
特にベティオ島は地下陣地による全島の要塞化を目指し、陸上には鉄道レールを骨組みにした地下戦闘司令所や、椰子の丸太で作られた半地下式のトーチカが建設された。この半地下式トーチカは直径20cm以上の丸太を2mの幅で2段に重ね、その中間に岩や土を詰め込んだものであり、各トーチカは地下壕で連絡されていた。
日本軍は、夜闇に紛れて破壊されたトーチカに兵員を送り込んで再編成を行い、海岸にあるLVTを奪って米兵の背後を確保し、海岸から約600mの所に座礁していた輸送船「斉田丸」の残骸に機銃を据え付け、翌朝の米軍の攻撃に備えた。
本島の戦いおよびマキンの戦いでの苦戦は、米軍が水陸両用作戦の改良に力を入れるきっかけとなり、その経験は翌年のクェゼリンの戦いで生かされた。

 日本軍
戦死者 4713名 
生存者
軍人 17名
内地出身軍属 14名
朝鮮出身軍属 129名
 米軍
戦死者 1009名 
戦傷者 2296名

タラワの戦いが登場するメディア作品

映像作品 
 映画 硫黄島の砂 - ジョン・ウェイン主演
 映画 ヒマラヤ杉に降る雪 - デイヴィッド・グターソンのベストセラー小説の映画化作品

 ドキュメンタリー 激戦タラワ~日米将兵の再会(ヒストリーチャンネル)
 偵察写真が語る第二次世界大戦(ヒストリーチャンネル)
「With the Marines at Tarawa」 - 海兵隊の従軍カメラマンであるノーマン・ハッチが撮影したドキュメンタリー映画。米軍の重傷者や波間に漂う遺体、戦死者を海に遺棄する水葬をも含む実戦の情景が初めて米国民に公開され、一時的に志願兵の応募率が低下したという。
また、"duststorm"は上空数千メートルの高さまで舞い上がり、時には砂の壁を形成するほどに発達するのに対し、"sandstorm"は砂粒が地面を跳ねながら進む運動の動きをするためせいぜい数メートルまでしか舞い上がらず、15メートルを超えるようなものは稀と言われる。
観測 
日本では、天気を自動で判別する機械が導入され、目視観測を2019年2月から順次終了したことに伴い、「砂じん嵐」の記録を終了した。

発生 
北アメリカのグレートプレーンズ、アラビア半島、ゴビ砂漠、タクラマカン砂漠、サハラ砂漠などにおけるものが有名である。
屋外で砂嵐に遭遇した場合、砂が体に付着したり吸い込んだりすることで不快感を覚えたり、吸い込んだ砂が気道や肺に達することで健康に影響が及んだりすることがある。これらに対処するため、砂嵐のときには外出を控えるなどし、やむを得ず外出する場合は、体の広範囲を覆える長袖の衣服を着用したり、帽子やスカーフ、布などで頭を覆って砂の侵入を防いだりする対策がとられる。
1993年 - 5月5日 中国北西部寧夏回族自治区、内モンゴル自治区アルシャー盟、甘粛省 - 「黒風暴」と呼ばれる激しい砂塵嵐が集落を襲い、耕地21万ヘクタール、森林18万ヘクタールが被災、電柱倒壊による停電、鉄道や道路の埋没も発生した。
科学技術振興機構と日本学術会議との連携から、2011年7月29日には冊子版名簿をウェブ版に公開し、ReaDとJ-STAGEとのデータ連携によって、研究者の論文など情報検索の利便性を高め、また調査結果を年度ごとに反映している (例:平成30年度分更新は2019年3月4日に実施)。
合わせて学会誌『学術の動向』は2017年4月号より『学術の動向――科学と社会をつなぐ』に改称、編集委員は日本学術会議の第24期発足 (2017年10月) を期に交替し、編集委員名簿は直近で2018年11月22日に更新された。
ヒンドゥー教
さらに後世のヒンドゥー教になると「」は創造神ブラフマー、「」は維持神ヴィシュヌ、「」は破壊神シヴァを表し、全体として三神一体(トリムールティ)の真理を表すものとされ、民間においても浸透しており同教のシンボル的な意匠となっている。
概要
1950年、公正取引委員会の発意によって、当時の公正取引委員会委員長をはじめ、関係官庁、財界、学界の有志が発起人となり、独占禁止法その他の経済法令の調査、研究、普及などを目的として設立された団体で、独占禁止法の専門研究機関である(同協会ウェブサイトより)。

定期刊行物に『月刊公正取引』、『公正取引委員会審決集』、『公正取引委員会排除命令集』、『公正取引委員会年次報告』のほか、公正取引委員会事務総局編『独占禁止法関係法令集』、各種関係法令の解説書を刊行している。
しかし、この時点でもまだ国鉄保有客車数10,800両の約6割が木造客車であり、ローカル線の普通列車では木造客車が当たり前、それも古い雑形客車さえ珍しくない状況であった。

これらの木造客車の多くは明治時代末期から大正時代末期にかけて製造されたもので、製造後最低でも20年から40年程度が経過し、全体に老朽化が進行していた。
戦前の木造電車改造は「鋼製化改造」と呼ばれたが、戦後の木造客車改造についてはそれと区別する目的で「鋼体化改造」と呼ばれた種車に想定された17m級木造大型客車は、1949年の鋼体化計画当初時点で3,291両(井澤文献では3,292両)に及び、また後述の切り接ぎ補充資材に転用される鉄道院基本型客車は822両が想定された。
木造車鋼体化計画の許可を得るため、国鉄では進駐軍で国鉄の運営を管轄していたCTS(Civil Transportation Section=民間輸送局)の担当者をラッシュアワーの総武本線両国駅に案内し、窓や羽目板の破損した老朽木造車に、すし詰めとなった乗客が窓から乗降している危険な現状を実見させた。更に、過去の事故における木造車と鋼製車の被災状況記録なども比較提示し、木造車の老朽化対策が喫緊の課題であることを懸命にアピールしたという。
台枠 
最大の流用部材である台枠には、1919年(大正8年)から1927年にかけて製造された2,800 mm幅の広幅車体を備える「鉄道省大形客車」のUF12・15などが、主に再利用されている。

これらの木造2軸ボギー客車は車体長が17 mであったが、1929年(昭和4年)以降国鉄客車の車体長は20 m級が標準となっていたことから、鋼体化改造車も20 mの車体長とする必要があった。
そのため、車種を問わず状態不良で休車となっている車両から優先的に工事を実施した結果、実際の種車と車籍が一致しないケースが少なからず生じた。また、17 m級大形客車用台枠に長形台枠 (UF12) と魚腹形台枠 (UF15またはUF16) の両方が混在していたことや、工事を担当した各国鉄工場が用いた工法の相違などから、台枠は同一形式であっても同一形状であるとは限らなかった。
木造車の台枠はねじ式連結器が標準の時代に製造されたものがほとんどであるため、鋼体化の後も、台枠端部にはねじ式連結器時代のバッファー取り付け穴の痕跡が残っていた。

その他の流用部品 

木造車からは台枠だけではなく、TR11形台車や自動連結器、自動空気ブレーキ機器などの主要機器もオーバーホール・調整のうえ再利用された。

暖房すらなかった70系戦災復旧客車とは異なり、まともな旅客サービスが可能なよう蒸気暖房装置が装備されたが、これも鋼製車で標準の低圧式でなく、種車の木造車から配管を流用した旧式な高圧式で、これは特別二等車のスロ60形も同様であった。鋼体化初年度は、暖房管の長さも17 m木造車時代そのままで、20 m化された結果、車端部には暖房がないという体たらくであったが、さすがに1950(昭和25)年度以降は車体全長に延長された。
最低限の接客設備 
専ら普通列車での運用が前提であったことから、接客設備等は木造車並みの部分も多く、安全対策のために車体構体を鋼製に改造しただけで、同時期の完全新製車(スハ43など)と比べると、乗り心地や居住性の面では劣った。

車内はベニヤ板内装のニス塗り及びペンキ塗り、窓の日よけは既に客車・電車用として巻き上げカーテン(ロールスクリーン)が出現していた時代にもかかわらず、二重窓となる北海道向け車以外では旧式な木製の鎧戸が用いられた。
なお、初期のオハ60・オハフ60は木造車並みの狭幅窓(700 mm)であったが、木造客車は落とし込み式の下降窓であるのに対し、鋼製客車は上昇式の窓構造であり、一部の私鉄鋼体化電車に見られた窓ガラス・窓枠に至るまでの再利用はなされていない。

座席は木造車並みの木製背ずりで、スハ32形以降の20 m 級制式三等客車が定員88人であるのに対し、鋼体化車では快適性・居住性よりも輸送力を重視したため、木造車並みの狭いピッチ (1,335 mm 間隔) とされ、ボックスが左右1組ずつ増えて定員96人(緩急車では制式定員80人のところ88人)となった。当初は専らローカル線の短距離運用向けと想定されていたため、極限まで定員を増やす目的で洗面所を省いて便所のみ設置とすることも考えられていたが(それだけでも4人定員が増える)、車体の新しい車両は長距離運用にも充当したいという意見もあって、洗面所スペースが一般客車同様に設置された。

また、鋼体化改造車の標準台車として用いられたTR11は、明治時代に鉄道作業局で設計された台車に由来する旧式の釣り合い梁(イコライザー)式台車であり、軽量な17 m 級木造車での使用を前提とする設計であった。それゆえ、大形化された20 m 級鋼製車体が木造17m車より重くなったために、この鋼製車体とのマッチングが悪く、新幹線開通前の東北本線等で、電気機関車で牽引される普通列車での高速走行時にはピッチング等が起きて動揺が酷かった。

しかし1960年代までは、客車そのものが極端に不足していた当時の事情から、結局、本来オハ35系またはスハ43系を充当すべき急行列車にも、これらの代わりに60系が連結されているケースも少なくなく、遜色急行等と揶揄された。
さらに、リクライニングシート装備の特別二等車2系列(スロ50、スロ60)も鋼体化名義で製造されているが、これらは実質台枠のみ木造車流用で、台車は乗り心地の良い、鋳鋼製で軸バネをウィングバネとした新設計のもの (TR40・47) を新造している。
製造とその過程 
1949年(昭和24年)から1956年(昭和31年)の間に、全国の国鉄工場および主要な民間車両メーカーのほとんど、さらに戦後、鉄道車輛業界に新規参入したメーカーまで、文字通り総動員して製作された。
当時、木造車鋼体化の推進に重点が置かれ、木造車そのものの延命工事が控えられたことで、鋼体化優先順位を後回しにされた木造客車の老朽はより一層深刻化した。1951年(昭和26年)5月には総武本線四街道駅にて、木造客車の側構が乗車率300 %に及ぶ乗客の圧力で外側に脹れ出して破損、運転不能となる、現在ではあり得ない事故まで発生している。このため、国鉄では使用に耐えられない木造客車を緊急廃車にしたが、影響で木造合造車の多かった郵便車が不足し、穴埋めにオハユニ61形が大増備されるという一幕もあった。
だが木造の荷物車・合造車には鉄道院基本型客車を格下げ改造した個体も多く含まれ、鋼体化種車にできないものが多かったこと、魚腹台枠車の鋼体化方針が17mのままか20m延長か決まらず、20m延長での工事着手が1953年以降にずれ込んだことなどで、工事当初の改造種車は大型木造客車の三等座席車に集中した。結果、普通列車用の旅客車が不足、また老朽のひどい木造車の早期廃車を強いられたことで荷物・郵便等の合造車も不足し、一方で純新車の増備は進駐軍側の厳しい監督と国鉄の予算不足で自由にならなかった。
鋼体化改装進行途上の1952年(昭和27年)6月の部内会議では、国鉄車両局から鋼体化客車の内装・材質について、安全に支障のない範囲での工数削減や仕上げ簡易化、実用に支障ない範囲でのメーカー手持ち部品の使用、材質のランクダウン許容(標準より軟質のラワン材の部分使用を認める)などの仕様変更が提示されている。これは、コスト問題などで木造車鋼体化が計画より遅れ、客車需給が窮迫していた当時の輸送状況や、既に鋼体化工事に参加していた民間メーカー以外にも新規参入するメーカーが生じたことが背景にあった。
ただしその後も、救援車など旅客用途以外の事業用車については、1965年ごろまで少なからず木造客車が残っており、電車では伊那電気鉄道買収車改造の木造付随救援車・サエ9320が1979年まで残存した。

なお、1,067mm軌間の私鉄については1970年代前半まで加悦鉄道や大分交通など一部の事業者で木造車が営業運転に使用されており、762mm軌間の尾小屋鉄道では外板に鋼板を打ち付けてあったが、木造車が1977年(昭和52年)の廃線まで現役で使用されていた。1,067mm軌間の別府鉄道土山線では1984年の廃止時点まで、木造2軸客車のハフ7(元神中鉄道ハフ20形)を営業運行に使用、名古屋鉄道では木造ボギー電車モ520形に外板鋼板打ち付け工事を施しつつ、1988年まで営業運行に供用していた。
> 番号新旧対照

この他、木造二等車の代替用として「オロハ61形」も計画されていたが、戦時中に三軸ボギー優等寝台車を三等客車に格下げ改造したマハ47形を元に、二・三等合造客車のスロハ38形に再改造する方が改造費用が安いために増備策として選択され、鋼体化改造車としての実際の増備には至らなかった(普通列車向けが主の並ロと呼ばれる客車二等車→一等車は、やがて1960年代前期には需要自体が減退して廃車されたので、元の車齢の高かったスロハ38等で場つなぎ→廃車という流れを取ったことは結果として妥当であった)。
イベント用・保存用以外の旧型客車としては唯一JRグループに承継されており、国鉄 (JR) 最後の一般営業用旧型客車として知られたが、1990年9月にキハ35・キクハ35形300番台に置き換えられ廃車となった。

 オハ64形 > 番号新旧対照
 オハフ64形 > 番号新旧対照

優等車(グリーン車) 
当初から優等車として製造されたスロ60形・スロ50形と、後年オハ61から改造されたもの、および和式客車がある。
> 番号新旧対照

オロ61形→スロ62形・オロフ61形→スロフ62形 

急行・準急列車に連結されていた、リクライニングシートを装備しない旧形二等車をリクライニングシート車に置き換えるため、1959年から1962年にかけてオハ61形を改造し、特別二等車としたもの。
このため、碓氷峠越えの区間を抱え重量制限の厳しい信越線系統をはじめ、勾配区間の運行が多い上野発着の客車急行列車は本形式の独擅場であった。

 オロ61形
 オハ61形から改造されたもので、電気暖房付きの2000番台車が96両、電気暖房無しの100番台車が15両改造された。
> スロ62形番号新旧対照
 > スロフ62形番号新旧対照

オハフ80形→オロフ80形 
国鉄初の団体用和式客車スハ88形(1960年に3軸ボギー式客車を改造)に続いて、1961年にオハ61から改造された和式客車。
固定編成運用されたが、冷房電源エンジンは各車個別搭載、暖房は旧型客車の基本方式である蒸気暖房および電気暖房で、和式客車改造以前と変わらない(改造種車となったスロ62・スロフ62は全車電気暖房併設改造済みの2000番台車)。1983年8月には東京南鉄道管理局品川客車区(現・東京総合車両センター田町センター)配置の和式客車が臨時列車「お座敷踊り子」として運転されたが、これは旧型客車による特急運用の最後の例となった。
この形式のうちの14両(501 - 514) は、北海道向け車として1重窓ながら蓄電池の大型化などの対策を実施の上で製造されたが、1重窓であったことなど耐寒耐雪が徹底されていなかったことが災いし、登場後数年で水戸や秋田などに転属したものが存在した。
この問題を解決するため、スハ32、スハフ32形と台車振替を行い、振動が若干抑制されるTR23を装着したもので、1964年から1967年の間に41両が改造された。
従来は上記の説が有力とされたが、昭和30年代後半になってスハ32、スハフ32形が区間列車や支線区での運用が主体になるにあたって、ス級の客車は換算の制約を受けて効率よく運用できなかったために、マニ60と台車交換したというのが真相のようである。
保存車 
本系列では、2両のオハニ36形が動態保存されているほか、各地で静態保存されたり、店舗や倉庫等に利用されたりしているものがある。

動態保存 

 オハニ36 7 - 大井川鐵道(日本ナショナルトラスト所有)
 オハニ36 11 - 東日本旅客鉄道高崎車両センター
2011年にC61 20復活にあわせて再整備工事が実施され、同センターに所属する他の旧型客車とともに乗降ドアに鎖錠装置の設置が行われ同時に側面に表示灯が設置された。
関連項目 

60
60
60
こくてつ客60
富士重工業製の客車
川崎重工業製の客車
汽車製造製の客車
近畿車輛製の鉄道車両
帝國車輛工業製の客車
東急車輛製造製の鉄道車両
新潟鐵工所製の客車
日本車輌製造製の客車
日立製作所製の客車
富士車輌製の鉄道車両
客60
日立造船製の鉄道車両
私有の鉄道車両
公益財団法人伊藤忠記念財団(いとうちゅうきねんざいだん)は、伊藤忠商事が、青少年育成のために設立した公益法人で、青少年に関する諸般の事業を実施し心身ともに健全な青少年の育成に寄与することを目的としている。
概要
所在:東京都港区虎ノ門1-16-4 アーバン虎ノ門ビル7階
設立:1972年7月5日
認可官庁:内閣府、国土交通省
理事長:戸沼幸市
研究員数:20名
受託先:学校法人、国土交通省等
専門分野:高等教育、国土開発

関連項目
内閣府

外部リンク
一般財団法人日本開発構想研究所

一般財団法人
日本のシンクタンク
虎ノ門
1972年設立の組織
東京都港区の組織
概要 
1988年6月28日、「国際社会が直面する課題問題について発信する政策研究提言機関」として閣議了解を経て設立された防衛庁(当時)所管(厳密には当時の総理府、外務省、大蔵省、防衛庁、経済企画庁、通商産業省主務)の財団法人世界平和研究所(Institute for International Policy Studies)を前身とする。
概要 
 所在:東京都港区虎ノ門1-4-5 文芸ビル5階
 設立:1988年11月19日
 会長:古川貞二郎
事業内容
人材の養成に関する講演会、学習会の開催や、調査研究などを実施している。

関連項目 
 内閣府

外部リンク 
 浩志会

東京都港区の一般財団法人
1988年設立の組織
概要 
連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)参謀第2部(G2)所属の対敵諜報部隊(CIC)の下請け機関として設立された、旧軍人による情報収集グループである特務機関「河辺機関」がその後、「睦隣会」に名称変更され、それを母体として、内閣調査室のシンクタンクとして設立されたのが「世界政経調査会」である。
主な事業 
内外の政治、経済、社会事情、社会風潮等の分析、判断その他の調査研究及びそれに必要な資料の収集
研究会、講演会等の開催
調査研究成果に関する印刷物の刊行及び配布
その他法人の目的を達成するために必要な事業

設立時の主要メンバー 
河辺虎四郎(陸軍中将、陸士24期、参謀次長)
下村定(陸軍大将、陸士20期、陸軍大臣)
有末精三(陸軍中将、陸士29期、参謀本部第2部長、対連合軍陸軍連絡委員長(有末機関長))
辰巳栄一(陸軍中将、陸士27期、第12方面軍参謀長、第3師団長)
芳仲和太郎(陸軍中将、陸士27期、フランス大使館駐在員、トルコ大使館付武官、ハンガリー大使館付武官、西部軍管区参謀長兼第第16方面軍参謀長、第86師団長)
山本茂一郎(陸軍少将、陸士31期、第16軍参謀長兼ジャワ軍政監)
西郷従吾(陸軍大佐、陸士36期、オーストリア大使館付武官、大本営ドイツ班参謀、南方軍参謀、緬甸方面軍参謀、第23軍参謀、第20軍高級参謀)
萩三郎(陸軍中将、陸士29期、北部軍管区参謀長兼第5方面軍参謀長、札幌復員局長)
真田穣一郎(陸軍少将、陸士31期、大本営作戦部長、陸軍省軍務局長)
佐々木勘之丞(陸軍少将、陸士28期、陸軍中野学校学生隊長)
石戸勇一(陸軍大佐、陸士30期、太原特務機関長)
甲谷悦雄(陸軍大佐、陸士35期、参謀本部ソ連課参謀、ソ連大使館付武官輔、大本営戦争指導課長、ドイツ大使館付武官輔佐官、公安調査庁参事官、KDK研究所長)

関連項目 
国際情勢研究所 - 2011年4月、世界政経調査会と合併し、同調査会の研究部門となった。
外部リンク 
 
一般財団法人 沖縄美ら島財団 情報公開資料(令和2年度)
沖縄美ら海水族館・首里城公園 公式オンライン
沖縄美ら海水族館・首里城公園 公式オンライン
PayPayモール 沖縄美ら海水族館 公式ショップ
アグリショップ しまちゅららオンライン

一般財団法人
沖縄県の組織

沖縄国際海洋博覧会
1976年設立の組織
関連項目 
 中華思想
 反日感情
 憤青
 2005年の中国における反日活動
 尖閣諸島問題
 保釣運動

外部リンク 
 中国民間保釣聯合会

中国の活動家
中国の反日感情
北京出身の人物
1973年生
存命人物
車名の「RC」はHondaの4ストロークグランプリマシンを意味し、「211」は21世紀におけるグランプリマシンの1代目であり、末尾の「V」は、5気筒の5を示すギリシャ文字、V型エンジンとVICTORYの頭文字という意味を持たせている。
また、かつてホンダが開発した楕円ピストンエンジンにはハンディが課され、4気筒エンジンと5気筒エンジンでは同じ最低重量制限となったため、ホンダは4気筒よりも高出力の望める5気筒エンジンを、最も得意とするV型にまとめることにした。
車両解説
2002年度のレギュレーションで最も有利とされる気筒数を選択したV型5気筒(前3気筒、後ろ2気筒)エンジンは、Vバンク角を75.5度とすることで、理論上一次振動を打ち消している。またドライサンプとウェットサンプのいいとこ取りのようなセミドライサンプ方式を使用することで、エンジン内の抵抗を最小限にとどめ、初期開発段階で200psを優に超えていたとされている。