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イタリア時代 

アルメリアでの活躍により、FCバルセロナやレアル・マドリードが興味を持ったといわれているが、2008年、イタリア・セリエAの強豪クラブであるACFフィオレンティーナに移籍することになった。「フィレンツェの街の美しさと、移籍前にフィオレンティーナのホームスタジアムであるアルテミオ・フランキにて観戦し、そのティフォジの熱狂ぶりが故郷のブラジルの熱狂を思い起こさせたからだ」 と本人は語っている。
しかし、ガラタサライは買取オプションを行使せず、ユベントスと交渉の結果、レンタル料175万ユーロ、650万ユーロの買い取りオプション付きという条件で引き続きガラタサライにレンタル移籍することが決まった。

2012年11月24日のエラズースポル戦では1点リードの後半44分にペナルティエリア内で相手選手を倒し退場となったGKフェルナンド・ムスレラに代わって急遽GKを任されると、相手のPKを止めて勝利の立役者となった。
腕塚町五丁目~八丁目
 久保町五丁目~八丁目
 二葉町五丁目~八丁目
 駒ヶ林町一丁目~六丁目

校歌 
作詞:竹中郁、作曲:海老京一

周辺 
 駒林神社
 神戸久保郵便局
 六間道商店街
 大正筋商店街
 アスタくにづか

交通アクセス 
 神戸市営地下鉄海岸線駒ヶ林駅から西へ300m。

その他 
旧長楽小学校には最晩年の渋沢栄一が「共存共栄」と書いた額が保存されていたが、統合により現在は駒ケ林小学校の校長室に飾られているという。
1991年に、スプリンクルはSluts and Goddesses workshop(娼婦と女神の工房)をつくり、これは彼女の1992年のビデオ『The Sluts and Goddesses Video Workshop – Or How To Be A Sex Goddess in 101 Easy Steps(娼婦と女神のビデオ工房 - あるいは性の女神となる101の簡単な方法)』製作の拠点となった。
スプリンクルは自分がアーティストであるという確固たる自信を持てずにいたが、尊敬するパフォーマンスアーティスト、リンダ・モンタノ (Linda Montano) から「6時間目隠しをして過ごす」という、正式にアーティストとなるための洗礼を施され、以来、自信をもってアーティストを自認できるようになった。
そのため、明るく照明するために光源の光を単純に凸レンズで集めたのでは、光源の輝度ムラが照射面に表れてしまい均一な照明ができない(最も極端な例として、クリティカル照明では光源の実像を照射面に映すため、明るい部分とそれ以外の部分との境界が非常にくっきりと表れる)。
つまり、集光レンズの役割は光源からの光がより多く投影レンズを通るようにすることであり、投影レンズの役割は(集光レンズで結像する前の)光が均一な面を照射面に映し出すことである。

また、プロジェクタや写真用引き伸ばし機などにケーラー照明を用いる場合、(集光レンズの実像を照射面に映すのではなく)フィルム面の実像をスクリーンに映すのが目的であるため、先の例とは少し異なる設計が用いられる。
照明光を集光レンズで集光するだけでは光源(白熱電球など)との距離を大きくとれないため熱の影響を受けやすいことや、視野のみを照らすように絞り込むのが難しいので迷光が発生しやすいことなどの欠点がある。単純なクリティカル照明では、標本面に結像する光源のフィラメント像が観察の邪魔になる上に、標本上に熱が集中するという欠点があった。
書誌情報 
日暮茶坊、ファミ通文庫(エンターブレイン)
ラブこみっ! めざせ! 冬コミ一年生!! 2004年3月初版 ISBN 9784757717916

関連項目 
 同人

ファミ通文庫
2004年の小説
同人を主題とする作品
沖縄県を舞台とした小説
高さは約6メートルあり、鵜島・上戸・正院・白丸の曳山の特徴として正面に岩山と呼ばれる舌状の巧みに編んだ竹(もしくはパイプなど)と黒に近い幕で出来た飾りを5枚付けて、その中に館(やかた)と呼ばれるお城を背景にして毎年異なる歌舞伎や時代劇の場面、時にはアニメキャラクターが舞台の主役として取り付けられる。
歴史 
1901年(明治34年)ごろから1958年(昭和33年)まで宗玄村、鵜島村、南黒丸村のデカ曳山3基が曳き出されていたが、砂浜の侵食により、護岸工事を余儀なくされ、現在では、宗玄、中鵜島、稲荷、白山、八幡の小型化された曳山5基が国道249号線沿いを曳き出されている。
概要 
 区間 – 福島県南相馬市小高区羽倉-福島県南相馬市原町区馬場
 全長 – 749.5m 
 道路規格 – 第1種2級B規格
 車線数 – 暫定2車線
 設計速度 – 100km/h
 着工:2006年
 完成:2010年
 供用:2014年12月6日
当初2011年度中に供用開始が予定されていたが、福島第一原子力発電所事故に関連する避難指示解除準備区域(事故発生当初は警戒区域)ため、供用開始が大幅に遅れた。
もともと地下水で飽和した砂岩層を掘り抜くことが予見できたため、当初は地表から集水井を掘削して地下水位を低下させる試みが行われたが、地下水の量の多さに失敗。トンネルの掘削面から進行方向に向けてロックボルトと鋼管を打ち込み、低圧状態で地下水を引き抜くウェルポイント工法が採用された。
同期入社 
 田中毅
 炭谷宗佑
 佐藤良子
 宮崎宣子

脚註

関連項目 
神奈川県出身の人物一覧
桝太一(日本テレビ時代の同僚で、東京大学の後輩でもある)

外部リンク 
 ユークリッド・エージェンシーによる公式プロフィール

アミューズ
日本テレビのアナウンサー
フリーアナウンサー
東京大学出身の人物
東京都立医療技術短期大学出身の人物
横浜市出身の人物
1978年生
存命人物
設置大学 
 工科大学
 機械工学部
 機械工学専攻
 機械設計工学専攻 
 電気・電子・制御工学部
 電気工学専攻
 電子工学専攻
 制御計測工学専攻
 土木・環境・都市工学部
 土木工学専攻
 環境工学専攻
 都市工学専攻
 建設環境技術センター
 建築工学部
 建築工学専攻
 建築学専攻 (5年制) 新素材工学部
 応用素材工学専攻
 材料工学専攻
 生産加工工学専攻
 応用化学生命工学部
 応用化学専攻
 生命工学専攻
 情報通信・コンピュータ工学部
 情報通信工学専攻
 コンピュータ工学専攻
 マルチメディア工学専攻
 電波工学専攻
 産業経営工学科
 化学工学科
 建築設備工学科
 経商大学
 経商学部
 経済学専攻
 会計学専攻
 経営学専攻
 人文科学大学
 教養学部
 産業デザイン学部
 視覚デザイン専攻
 工業デザイン専攻 外国語学部
 英語専攻
 中国語専攻
 日本語専攻

大学院 
 産業大学院
 情報通信専門大学院
 創業経営大学院

附属機関 
 郷土文化研究所
 建設安全技術研究所
 都市環境研究所
 産業デザイン研究所
 エネルギー清浄技術研究所
 環境改善型新素材開発センター
 環境保全・防災研究所
 生産基盤技術研究所
 BK(Brain Korea)事業団
 溶接工学センター
 地域産業研究所
 中国通商戦略研究所

関連項目 

 大韓民国の大学一覧
 国家中心国公立大学

外部リンク 
 

韓国の国立大学
学校記事
Jeskola Buzzとは、Oskari Tammelinによって開発された、フリーウェアの第三世代オーディオモジュールトラッカー、もしくミュージックシーケンサーである。

特徴として、プラグインシステムによる拡張性の高さ、マルチパターンシーケンスとモジュラーマシーンビューによって音声信号の流れを視覚的に表現していることなどが挙げられる。
一時、オリジナルのソースコードが失われたため、プログラム本体の発展性は見込めない状況にあったが、それにも関わらず多くのアプリケーションがクローンとしてBuzzのコンセプト、インターフェイス、フォーマットから影響をうけ派生している。

Buzzは、音声信号がプラグインからまた別のプラグインを自由に経由していくという構造をしており、それはマイクや楽器から入力された音声信号がケーブルを通ってエフェクタを経由し、スピーカーから出力されるまでを仮想スタジオとしてデスクトップに再現した、と言える。
BuzzはBuzzを使用して作曲しているのミュージシャン達による大きなのコミュニティーと、プラグイン開発者達が作った数多くのMachinesによって成り立っている。

DirectXやVSTプラグインを開発するためにBuzzから離れた開発者もいたが、商用のDirectXかVSTプラグインをBuzzバージョンとしてもリリースしている開発者もいる。
開発者がプログラムのソースコードを失ったため、コアプログラム、Buzz.exeの開発は2000年8月5日に停止したがその間も幾つもの新しく、ユニークなアイディアが既存のプラグインインターフェイスを利用、改善して発展してきた。以来BuzzはプログラマーとCyanPhase Overloaderのようなアドオンの助けによって、トラッカーとしてのステレオタイプを越え、しばしばMax/MSP、Pure Data、Reaktor、Biduleのような似たようなの特徴を持つアプリケーションと比較されるほど強力なオーディオソフトウェアになっている。

2008年6月からOskariにより、古いバックアップファイルからのBuzz本体のアップデートが再開されインターフェイスや機能のアップデートが再開されている。
新しいプラグインをコンパイルするのに使用されるBuzzlibとして知られるヘッダーファイルは、フリーウェアプラグインとBuzzファイルのミュージックプレーヤーによって使用されることという、小さい通知を含んでいるだけである。

Buzzプラグインシステムを使用したがっている全体のソフトウェアスイート、Buzzクローン、またはシーケンサの場合では作者は支払いを要求している。

2001年に、Image-Line社はFL StudioでBuzzプラグインをサポートしようという取引を持ち掛け、OskariはBuzzプラグインアダプターを提供した。
Buzzクローン 
AeroStudio
Aldrin
Aodix
Beast/BSE
BeRoTracker
Buze
Buzztard
Buzzle
BuzzRMX
Console
DarkWave Studio
KarmaFX
Nakalyne
Neil
Psycle
Qpsycle
Violet Composer

関連項目 
Bidule
Maize Studio
Max/MSP
MU.LAB
Reaktor
Reason
SynthEdit
SynthMaker
Pure Data

外部リンク 
Buzz公式サイト
Jeskola Buzz Wiki利用者や開発者向けの資料
Buzz Plug-insMachineの一覧

BuzzTunes.org
Buzz forums

音楽ソフトウェア
音声処理ソフト
コンピュータミュージック
電子楽器
トラッカー
八ヶ岳では赤岳、横岳に次いで3番目に高い山であるが、長野県諏訪地方、特に茅野市街地付近から八ヶ岳連峰を望んだ際に一番高く見える山は赤岳の手前にある阿弥陀岳である場合が多い。
連戦連敗、多くの人々から嘲笑されながらも、常に正々堂々のフェアプレーを貫く姿勢に魅力を感じたものの、弱すぎるチームでは燃料やオイルの補充、まともなメンテナンスにも事を欠くつらい生活が待っている事に躊躇していたが、突如として現れた謎の野球リーガーから熱い直言を受け、ウインディは迷いを振り払い入団を決意する。
マッハウインディとの連携で試合の流れを引き戻し、念願の初勝利をものにしたのだが、喜びもつかの間、ダークの工作によって、今度は全く経験のない野球リーグへの参加を強いられてしまう。

マグナムエースは、故あって一線から遠去かっていたリーガー達の魂に再び情熱の火を点し、過酷な日々が続く中で出会ったリーガーたちと時にはサシで勝負、またある時は命懸けで戦いながら、いつしか互いを認め合い友情を深め、新たな仲間を増やしていった。
世界屈指の大財閥である傍ら、宇宙では鉱物資源確保のために企業内の戦争が続いているため、使用するアイアンソルジャーの需要を狙い、新型導入で旧型となった一般リーガーを纏め売りしたり、エースクラスの活躍を見せたリーガーを高く売るためにリーグそのものを見本市のようにするなど、アイアンリーガーをソルジャーに仕立て上げて戦場に送りこむ死の商人としての側面を持つ(超トップシークレット扱いのため、一般社員からある程度の地位に至るまで詳細は知らされていない)。

 ダークプリンス

 ダークキングス

 ダークスワン

登場用語 
 ダークスポーツ関連
 強制引退
 所属するアイアンリーガーを本人の意志とは関係なく引退させ(表向きはリーガー自身の意向によるものと発表される)、記憶を封印した上で宇宙戦争用の兵器として改造を施し、顧客に高値で売り付ける行為。特にオーダーメイドなど優秀なリーガーは現役時代から買い手が付き指揮官機として高く買われ、そうでない一般リーガーは新機種入れ替えと同時にまとめて引退させられる。
フレンドサーキット
 ダークスポーツ財団時代のリカルドが開発し、ブラックボックスとしてシルバー三兄弟に組み込んだ特殊回路。精神面の成長に呼応して搭載しているアイアンリーガーの性能を底上げする、いわば人間の様に「気力で力を引き出す現象」をリーガーが発生できるようにする回路。
大河原邦男は自著において、自身がデザインを行った後、キャラクターデザインを担当していた二宮常雄がキャラクタライズを行ったと語っている。

登場キャラクター

アイアンリーガー 
人類が長い時間を経て確立した自立思考型超AIロボット。
契約終了後は競技とは関係のない道に進むか、残留するか、あるいは他チームに移籍するなど自活生活を選ぶことになり、個人で衣食住を賄うことになる(初期契約段階でも給料が支払われているとのこと)。大抵の場合スポーツチームは企業と連携し新戦力・新技術を持って各リーグを競うことになるが、例外として企業を持たずチーム単体でリーグ活動をするチームも存在する(シルバーキャッスルが該当)。
エース・ゴールドフットのパートナーとして活躍していたがチームメイトのラフプレーに不愉快な気持ちをあらわにし腹を据えかねてダークプリンスを退団、マグナムエースやヒロシ達に勧誘されてシルバーキャッスルに参入した。
シルバーキャッスル加入も当初はこの理由で渋り、加入後はチームの整備士が資金面で苦労する場面が見られたが、順調にチームが勝ち進んでいくとその点は解消された。
 初期設定名は「ウィンドボーイ」で、この名で当初発表されたが直前になって変更となったエピソードが展開当時とDVDBOXの声優インタビューで語られている。タイアップ企画として『コミックボンボン』で連載されていた漫画の第1話にはこの変更が間に合わず、第2話でシルバーへの移籍を期に改名した事になっている。
退団したウインディを連れ戻そうとするが、逆にシルバーキャッスルへ入り敵対したことで怒り、手段を選ばずシルバーキャッスルを潰そうとするものの、彼らと戦ううちに正々堂々としたプレーに目覚め、真っ向から勝負を挑むようになる。
ダーク所属でありながら『正々堂々』を心情としたプレイを行い、感化されてダークスワンのプレイ方針が根本から変わるなど、兄弟そろっての壮絶なカリスマを持つ。

その正体は、対ワールドシリーズ用の秘密兵器としてギロチが呼び戻したアイアンソルジャー達であり、10年前の強制引退によってリーグを去ったダークのサッカー・ホッケー・野球各ジャンルのエースだったシルバー三兄弟の長男と次男、つまりシルバーフロンティアことマグナムエースの実の兄達である。
更にマグナムたちと同じく個々のスポーツに対する愛着には並々ならぬものがあり、32話でははぐれリーガーであるシスレーの配下について盗賊に身を窶していながらすでに無用になった競技に使う道具(キャッチャーミットやホッケーのスティックなど)を未練ありげに傍らに置いているリーガーたちも登場する。

セーガル所属 
 シャーキードーグ軍団
 セーガルの手下としてシルバーキャッスルと戦うが、スーパーヘッドやゴールド三兄弟の反抗によって試合に負け、全員そろって廃棄処分にされてしまうのだが、ワルキューレの前座として用意されていたに過ぎなかった。
ブルーエンジェルスにレンタル入団してシルバーキャッスルとの試合に出場するが、シルバーキャッスルが計算以上に手強かったために試合中にアタックモードの使用許可(武器の使用許可)をブルーエンジェルスのオーナー、ミハイルに求めた。XXXが最初から兵器として作られた事を知らないミハイルとの言葉が行き違いの結果アタックモードの使用許可が下りたと勘違いしたXXXが全武装を使用しての無差別な攻撃を行い説得も理解できなかった為、やむをえずマグナムエースに破壊された。
他球団所属またはフリーリーガー

はぐれリーガー 
チームをクビになった、初期契約終了後に移籍先が見つからなかったなど、様々な理由でアイアンリーグから離れ、裏世界に行ってしまったリーガーたち。作中では引退してアイアンリーガーを辞めた者、ゴールド三兄弟やウインディのようにフリーとなった者もはぐれたと表現しているが、「はぐれリーガー」とは意味が異なる。
かつては「優勝請負人」の異名を持つ球界屈指のピッチャーだったが、プライドの高さから敬遠の指示を拒否して引退、必殺の魔球を繰り出す右腕も文字通り錆付き、はぐれリーガーに身を落としていた。
 シルバーキャッスルとの試合でかつての情熱を取り戻し、アイアンリーグからのオファーを受けて球界に復帰、レッドフライアーズに入団しワールドチャンピオンシップ2ndステージ第7戦でマグナムとの再戦を果たした。
一見腰の低い口調で接してシルバー勢を騙し討ちにかけたり、その勝負の最中にも身の上話で彼らの同情を誘っておいて不意を突き反撃に転じようとするなど性格的には黒い部分も少なからず見受けられる(そのことを知っていたゴールドアームには「スポーツマンシップの通じないAIの底まではぐれた奴等」と評された)が、ブルアーマーとの一対一の対決で心を動かされて改心し、シルバーキャッスルの仲間になる。
その後、ブルの暴走でチームが壊滅したことも相まって憎悪に凝り固まった末に性格が歪み、リーガー同士の生死を賭けた見世物試合「デスバトル」を主宰していたが、10年ぶりに再会したブルアーマーとトップジョイとの友情に心を打たれてデスバトルを廃業。
ヘクトパスカル島で対峙する以前にも何度かシルバー勢の前に立ちはだかっているが、ヘクトパスカル島での戦いの際とはボディのカラーリングが異なっている(ヘクトパスカル島戦以前は赤系統。ヘクトパスカル戦では彼は茶系統で彼の配下の略同型部隊が赤系統)。
失敗した者は容赦なく切り捨てる冷酷さをもつが、後にシルバーキャッスルと配下のはぐれリーガーたちの決戦において、配下たちの敗北だけでなくシルバーキャッスルと彼らと出会って変わったはぐれリーガーの絆をも見せつけられたことで負けを認めて改心する。
いつの間にか(ナショナルチャンピオンを決める優勝決定戦の最中から言葉数が少なくなり、ダークの応援もシルバーへの罵倒もなくなっており固唾を飲んで試合を見守っている事から恐らくこの頃からと思われる)フェアプレーの素晴らしさに魅了されたようで、サポーターの子供達と一緒にシルバーキャッスルを熱心に応援していた。
ストーリー(OVA) 
UN社と合併したシルバーキャッスルはオーナーが交代、ギャレットら新メンバーによるラフプレーが横行し、オリジナルメンバーは最後の見せ場にだけ起用されるなど、脇に追いやられる状態となっていた。
対シルバーキャッスル戦ではワット、アンプ、サーティーンらゲストメンバーは試合前に去り、ゴールド三兄弟とファイター兄弟が臨時参入している。
 マッハウインディ
 UN社の傀儡と化したシルバーキャッスルと袂を別つ事になり、本物のシルバーキャッスルを求めて流離いながらかつてのライバル達をスカウトする。
 他のメンバーはステッカーの様な本来のシルバーキャッスルマークを着けているが、ウインディだけはシルバーキャッスルを抜けた際に自らボディに刻み込んだマークだった。
ワット
 かつての「スピンナーフラッシュダイナマイト」を「スピンナーフラッシュリフレッシング」に昇華させて野球の地方リーグを勝ち抜いていたが、ウインディの要請に応える形でアンプ共々真シルバーに参加、野球ではピッチャーを務める。
ゴールドアーム
 かつての「44ソニック」を「ライジングブラスト」に昇華させて中央リーグで活躍していたが、シルバーキャッスルの腐敗振りに業を煮やしてウインディ達に勝負を挑む。最初はウインディをダークに参入させてシルバーとの再戦を企てていた様だが、真シルバーの戦う姿に初期のシルバーキャッスルの姿を見た事で考えを改める。
「サンライズワールドI 〜オープン直前、キャラ大混乱!!〜」「サンライズワールド ミッション1 新たな戦いの序曲」「サンライズワールド ミッション2 狙われたバカンス」「サンライズワールド ミッション3 地球最後の日」の4作が制作され、また、後に全話をセットにしたCD-BOXが発売された。
1980年代初頭にカールスルーエ核開発研究所(Institut für Kernverfahrenstechnik IKVT)のErwin Willy BeckerとWolfgang Ehrfeldのチームによってウラン濃縮のための圧力勾配で噴出するガスの遠心力を用いる流体素子の一種である同位体分離ノズルを製造するために開発された。

LIGAの主な特徴(X-線 LIGA)
100:1オーダーの高アスペクト比
側面壁の角度は89.95°
側面壁の表面粗さはRa=10nm程度(光学ミラーとして使用できるレベル)
構造部の高さは数十umから数mm程度
平面方向に数センチにわたってミクロンスケールの微細構造体を実現できる

LIGAは高アスペクト比の微細構造物を作成する要求に応える最初の主要な技術の一つである。
国営鉄道会社はFENADESAL(フェナデサル、Ferrocarriles Nacionales de El Salvador、エルサルバドル国営鉄道)で、CEPA(セパ、Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma、港湾自治実行委員会)の一部門である。国営鉄道は総延長554.8キロメートルの線路を管理しており、大部分は使用されていない軌間3フィート(914mm)の狭軌区間でサンサルバドル、サンタアナ、アカフトラ、ソンソナテ、ソヤパンゴといった主要都市間を結んでいる。
もう一社は、IRCA(International Railways of Central America、中央アメリカ国際鉄道)で、ユナイテッド・フルーツ社が敷設し、後に国有化され、FENASAL(Ferrocarril Nacional de El Salvador、エルサルバドル国営鉄道)と名称を変更した。1975年に、エルサルバドル政府の命令によって2社が合併し、FENADESAL(Ferrocarriles Nacionales de El Salvador、エルサルバドル国営鉄道)となった。
草間彌生とオルデンバーグ
この手法を確立させたクレス・オルデンバーグだが、前衛芸術家である草間彌生は「彼は以前にはソフトスカルプチュアを行っていなかった。私の作品を見て着想を奪われたと感じた。」と語っている。

糸や布などを用いた彫刻のこの手法は女性作家であった草間彌生ならではのもので、草間は、1962年6月に開催された、ウォーホル、オルデンバーグ、サマラスなど様々な前衛的アーティストも参加したグループショーに参加した。
なお、この年の大会は戦前では最も多数の皇族が来場しており、8月16日には皇弟澄宮、18日には(久邇宮)多嘉王夫妻、家彦王、徳彦王、恭仁子女王が、19日には美智子女王のほか東久邇宮稔彦王、(賀陽宮)邦寿王と計8人が来場している。
この選集において、カウリーはウィリアム・フォークナーの多元的で混沌とした小説世界をきわめてリーダブルに「編集」し、さらにそのサーガの豊かさを存分に伝える「イントロダクション」を付すことで、それまでほとんど無名であった──というより、ほとんどの作品がすでに絶版になっていた──この作家の魅力を広く世に知らしめた。

サルトルやコアンドローらによるフランスでのローカルな評価を別とすれば、このカウリー版「フォークナー」こそが、彼を「世界文学」の作家たらしめた最初のきっかけだったとも言えるだろう。当時のフォークナーの知名度を考えればほとんど突然のようにも思われる1949年のノーベル文学賞受賞の背景に、この優れた選集の存在があったことは疑いを得ない。
日本語訳
『亡命者帰る 「失われた世代」の文学遍歴』大橋健三郎・白川芳郎共訳、南雲堂 1960
新訳『ロスト・ジェネレーション 異郷からの帰還』吉田朋正・笠原一郎・坂下健太郎共訳、みすず書房 2008
『八十路から眺めれば』小笠原豊樹訳、草思社 1999。
新版「奴隷商人」1979
編著『フォークナーと私 書簡と追憶 1944-1962』大橋健三郎・原川恭一共訳、冨山房 1968
編著『ポータブル・フォークナー』池澤夏樹・柴田元幸・小野正嗣・桐山大介共訳、河出書房新社 2022.9
評伝
ジェームズ・M・ケンフ『マルカム・カウリー アメリカ文学を育てた文芸評論家・若き日の肖像』ケンフ智子訳、サイマル出版会 1988

19世紀アメリカ合衆国の詩人
20世紀アメリカ合衆国の詩人
19世紀アメリカ合衆国の著作家
20世紀アメリカ合衆国の著作家
アメリカ合衆国の評論家
アメリカ芸術文学アカデミー会員
全米図書賞受賞者
ハーバード大学出身の人物
1898年生
1989年没
米国フレッチャー法律外交大学院留学、国際連合日本政府代表部一等書記官、在アメリカ合衆国日本国大使館一等書記官、欧亜局英連邦課長、1969年(昭和44年)日本政府沖縄事務所次長、ジュネーブ国際機関日本政府代表部公使、外務省経済局次長、領事移住部長を経て、1979年(昭和54年)から1981年(昭和56年)まで国連局長。
ここに江戸時代以来250年の伝統を持つ名門である伊勢ノ海部屋と、双葉山相撲道場に預けられてから再興された井筒部屋が合流して時津風一門が形成された。

その後、粂川部屋から譲り受けた鏡里が1953年(昭和28年)1月場所後に第42代横綱に、双葉山の二枚鑑札時代からの弟子である大内山が大関へ昇進し、双葉山の12代時津風襲名以降には北葉山と豊山の2人が大関へ昇進した。
これにより11代錦島が14代時津風を襲名して部屋の師匠に就任し、13代は年寄・13代立田川を再び襲名して10代立田山(元大関・大内山)などの親方だけを連れて弟子は1人も連れずに、1971年(昭和46年)に分家独立する形で立田川部屋を設立した。
しかし、2007年(平成19年)6月に起こった時津風部屋力士暴行死事件の責任を問われる形で、同年10月5日に15代が日本相撲協会を解雇されたため、同年10月9日に部屋の幕内力士である時津海が急遽現役を引退して、年寄・16代時津風を襲名して部屋の師匠に就任した。16代の継承後は16代の直弟子である正代が2020年(令和2年)に大関に昇進したほか、15代が解雇される前に入門してきた土佐豊と双大竜、直弟子の豊山が幕内へ昇進している。
しかし、2021年(令和3年)1月場所中に16代時津風が後述する新型コロナウイルス感染対策ガイドライン違反問題を起こして同年2月22日に退職したため、部屋付きの20代間垣(元前頭・土佐豊)が17代時津風を襲名して部屋の師匠に就任した。

14代・16代・17代時津風の母校である東京農業大学相撲部は時津風部屋でも稽古を行うことがあるため、卒業後に角界入りする者はほとんどが時津風部屋に入門している。
事件・不祥事

時津風部屋力士暴行死事件 

時津風部屋力士暴行死事件に関連して、15代時津風に対して日本相撲協会が事情聴取を行った際、時津風部屋へ駆け付けた報道陣に対して所属力士が憤慨しカメラマンに暴行を加える事態も発生している。

その暴行死事件の約1、2ヶ月前に死亡した少年が母親に電話し、「部屋で数人がテーブルに200万円 - 300万円くらいの札束を置き、賭博をしているのを見た」と話していたということを、少年の父親が後になって証言した。
それに際してNHKは同年10月8日、捜索当日未明に報道局スポーツ部の男性記者が16代時津風に事前に家宅捜索の情報を携帯電話のEメールで連絡していたことを発表し、同年11月9日付でその記者を停職3ヶ月、監督責任として当時の福地茂雄会長を含む役員4人と報道局長ら上司5人の計9人を減給処分とした。
16代の新型コロナウイルス感染対策ガイドライン違反問題 
2020年(令和2年)9月場所を前にした同月11日、日本相撲協会が定めた新型コロナウイルス感染対策のガイドラインに基づく行動に違反したとして、協会は16代時津風に対して9月場所の休場と謹慎処分を下した。
協会の芝田山広報部長(元横綱・大乃国)は、時津風の違反行動の詳細については明かさなかったが、時津風の正式な処分について危機管理委員会、コンプライアンス委員会で調査をした上で、理事会で議論される予定とした。また、9月場所後に部屋の正代が大関昇進を果たした際、特例で謹慎中の16代時津風が9月30日に行われる大関伝達式への出席を認めていたが、前日に急性膵炎で入院したため欠席、伝達式には師匠代行の13代枝川が出席した。
この頃、フィリピンの戦いで敗走を重ねていた日本軍は、ルソン島に残っていた陸海軍パイロットを日本国内に退却すべく、駆逐艦や輸送機での救出作戦を展開していた。しかし、1月15日の時点でまだ約1,000名のパイロットや整備兵などがルソン島北部の近辺に残留しており、制空権も奪取されて駆逐艦や輸送機による救出は困難となっていた。そこで次の手段として潜水艦による救出作戦が行われることとなり、第六艦隊司令長官の三輪茂義中将は、2月4日付で潜水艦による輸送作戦を命じた。
この頃には日本の艦船は激減しており、残された艦船も多くは燃料不足や機雷封鎖によって港湾に封じ込められ、極わずかな艦船のみが外洋で行動していた。バットフィッシュはこの哨戒ではわずかに残された目標にも遭遇しなかったが、7月24日夕刻には屋久島の陸上施設に対し、5インチ砲による艦砲射撃を行った。
戦後 
バットフィッシュは不活性化オーバーホールの後、1946年4月6日にメア・アイランド海軍造船所に回航されて同地で予備役となり、太平洋予備役艦隊で保管される。

1952年3月7日にバットフィッシュは再就役し、4月21日にフロリダ州キーウェストを拠点とする第122潜水艦分艦隊に、訓練任務のため配属される。
現在の開発 
インド、中国ではレアアース鉱石の精錬に伴って発生する副産物であるトリウムを溶融塩に溶かして燃料として使用する溶融塩原子炉の計画が進められている。計画は、天然ウランからプルトニウムを生産する段階を達成し、現在、高速増殖炉でプルトニウムを燃焼しつつ、トリウムをウラン233に転換する段階に入っている。
1000kW級の小型トリウム原発の場合、燃料の崩壊熱が少なく、また燃料である700°Cに溶けた溶融塩の液体トリウム自体が自然循環し空冷可能であるため、冷却機能喪失時も受動的安全を保つ。従来の軽水炉等のような燃料棒自体が存在しないため、冷却機能喪失時の燃料棒溶解、燃料棒と冷却水との反応による水素発生、といった事象は起こりえない。

さらに不測の事態が発生した場合は、重力によって燃料塩を一次系の下部に設置されているドレインタンクへ自動排出させる安全装置が存在する。
ISBN 9784634527126

論文 
 栗田和典稿「十八世紀イギリス史の新展開――犯罪の社会史覚書き」『史學雜誌』99巻9号、史学会、1990年9月。ISSN 00182478
 栗田和典稿「『穀物の価格をさだめ統制すべし』――近世イングランドの中間商人規制と民衆」『紀要』28巻、東海学園大学、1993年9月。ISSN 02858428
 栗田和典稿「『統治しがたい』囚人たち――一七二〇年代のロンドン・フリート債務者監獄」『史學雜誌』105巻8号、史学会、1996年8月。
ISSN 13451685
 栗田和典稿「国王恩赦嘆願状の可能性を読む――社会的な役割、ミクロ・ストーリア、そして相互参照性」『ことばと文化』5巻、静岡県立大学、2002年2月。ISSN 13451685
 水野かほる・稲田晴年・栗田和典ほか稿「国際関係学部・研究科留学生に対するグループ・インタビュー調査に関する報告」『国際関係・比較文化研究』1巻2号、静岡県立大学、2003年3月。ISSN 13481231
 栗田和典稿「ポリスについての覚書き――シティの治安官」『ことばと文化』7巻、静岡県立大学、2004年2月。
ISSN 13451685
 栗田和典稿「監獄、刑場、裁判所のしるし――ロンドンと江戸の歴史の場」『ことばと文化』10巻、静岡県立大学、2007年。ISSN 13451685

書評 
 栗田和典稿「林田敏子著『イギリス近代警察の誕生――ヴィクトリア朝ボビーの社会史』」『史林』86巻3号、史学研究会、2003年5月。ISSN 03869369
 栗田和典稿「川北稔・藤川隆男編『空間のイギリス史』」『社会経済史学』72巻4号、社会経済史学会、2006年。
関連項目 

 ナトリウム・硫黄電池

外部リンク 
 Hybridization and Cogeneration with Concentrated Solar Radiation (CSR) Technology
 The alkali problem in the crystal structure of beta alumina
 BETA ALUMINA - PRELUDE TO A REVOLUTION IN SOLID STATE ELECTROCHEMISTRY

酸化物
アルミニウムの化合物
セラミックス
電気化学
電池
エネルギー
省エネルギー
発電
環境技術
また、フェラーリのプロトタイプスポーツの車体番号は、製造された順に与えられるため、完成順やモデルの発表順ではなく、新しいモデルの車体番号が前年型より番号が古かったり、同じモデルでも、1号車より若い番号の車が後に完成している場合がある。さらに事故で廃車扱いにされ部品取りに使用されたり、改装され次世代のマシンとなった車も多いが、当時のフェラーリは、イタリアの零細自動車メーカーであり、慢性的な資金不足のため“市販車を売ってレースの活動資金にした”という活動の現われである。
CSIは結局これらのレース主催者からの圧力に屈して、1963年からプロトタイプまたはエクスペリメンタルを正式なカテゴリーとして取り上げ、ここにGT Prototypeが生まれた。GT Prototypeは年間最低生産台数の規定がないこと、ウインドスクリーンの高さが20cm以上であることを除けば、ほぼGTの規格(1963年当時)に準じており、自動車としての最低限の居住性・対侯性・視界を備えていれば、GTの規格の中で(量産を前提としないため)高度なレーシングマシーンを製作することは、当時の高性能スポーツカーメーカーであればどのメーカーでも可能なレギュレーションとなった。チャンピオンシップのポイントそのものはプロトタイプカーには与えられなかったが、以後耐久レースで優勝争いをするのはこのカテゴリーの参戦車となった。
ベースとなったのは1961年に開発されたフェラーリ初のミッドシップスポーツ、ディーノ246SPで、多鋼管を溶接で組み合わせたスペースフレームに、250TRの60度V型12気筒SOHC3.0Lドライサンプエンジンを搭載していた。
これは1963年のル・マン24時間レースの前に、フォードからの買収劇の決裂によって、1964年からフォードチームが耐久選手権(特にル・マン24時間)に参戦してくることが確実だったため、エンツォが自分のマシンに更にパワーを求めた結果だといわれる。
大きく変わったのはボディスタイルで、フロントのウインドスクリーンの形状やピラー角、エンジンフードのテール部分の跳ね上げが大きくなったこと、更に太くなったリアタイヤを納めるためにエンジンカウルのフェンダー部分がふくらみ、それに伴ってエアインテークの形状が変更されたことなどが挙げられる。

275Pは3.3L、330Pは4.0Lの排気量をもち、330Pは275Pより約50馬力最高出力が大きかったが、テクニカルなコース(ニュルブルクリンクなど)では、275Pがドライバーに好まれるケースが多かった。
250LMは250Pのシャーシフレームに、250GT系のエンジンとクラッシュパッド付の内装とルーフを付け、ダブルウィッシュボーンの独立サスペンション、ラックアンドピニオン式ステアリング、前後輪ディスクブレーキを装備していた。
ル・マンの連続優勝記録を伸ばしたことでかろうじてフェラーリチームはその面目を保ったが、1965年以後フェラーリがル・マンで優勝することはなかったのだから、レース前にこの250LMが出場することの重大さに気付いた者は誰もいなかった。

275/330 P2 

1964年のル・マン24時間レースでフォードGT40の速さにおびやかされたフェラーリは、1965年用に275/330Pを全面的に改良した車両がP2である。
シャーシは、それまでの多鋼管を溶接して組まれたスペースフレームから、フェラーリのF1マシンと同じ、パイプで組まれたセンターセクションに、アルミパネルをリベット止めする工法で組まれたセミモノコックへと変更された(フェラーリではこれを航空機と同じ工法ということで「エアロ」と呼んでいた)。フロントサスペンションはPと変わりなかったが、太くなったリアタイヤのため、リアサスペンションはF1からのフィードバックで、上部はIアーム、下部は逆Aアーム、これにそれぞれラジアスアームが付いた。
ハードなブレーキングと長いストレートでの長時間冷却が繰り返された結果、P2から採用されたリアブレーキのベンチレーテッド・ディスクローターにクラックが入り、エンジンブレーキを多用せざるを得なくなった結果、駆動系やエンジンに深刻な悪影響が及んでいった。
点火系は他社がトランジスター点火へ移行しつつある中、P2と同じくポイントによる点火のままであった(ポイント点火方式は多気筒や高回転で使用すると失火が多くなり、ミスファイアーを生じて出力が落ちる)。変速機は当時イタリア全土を巻き込んだ労働ストライキのため、フェラーリ自社製のギアボックスが間に合わず、ZF製のトランスアクスルを採用した(これについては諸説あり、フェラーリ設計のギアボックスをZFへ製作依頼したとする説もある)。
開発初期にP3/4と呼ばれたこの車は、P4とほぼ同じボディを持ち、エンジンはP3と同じ仕様で、燃料供給がルーカス社製の燃料噴射装置からウェーバー(マニエッティ・マレリ)のキャブレター仕様に変更されている。
しかし、1967年シーズン中にフェラーリ自社製のギアボックスへの換装とカンパニョーロ製の星型ホイールを採用といった小改良を重ねた結果、ボディ外観の一部とエンジン以外、本物のP4と見分けが付かなくなってしまった。
その後シャパラルがリタイアし、1位マークIV、2〜3位がP4というかたちで終盤を迎えるが、結局P4はマークIVをとらえることができずそのままゴール、フェラーリは優勝を逃してしまう結果となった。

実際のラップタイムでは、P4がテストデイで出したベストタイムより、マークIVのファーステストラップは3秒近く速かったし、最高速度にいたっては、マークIVはP4より30km/hちかく速かったと記録されている。
この複製P4はデビッド・パイパーが、“0858”の売買に関与した際、このP4に付いていた大量のスペアパーツを入手、フェラーリのファクトリーから借り出した図面を元にイギリスでレプリカシャーシを製作し、後年エンツォ・フェラーリから特別に車体番号の使用を認められ、シャーシNo#0900を与えられた。
712 P 
1971年のCan-Am選手権用に開発されたマシンで、612Pの改良型ではなく、512SのシャーシNo,1010をCan-Am仕様のオープンボディに改造し、7.0Lエンジン(1969年の612Pに搭載されたものとは全く別物との説あり)を搭載したマシンである。
312 P 

1968年のレギュレーション変更に伴い、スポーツプロトタイプクラスへの参戦を1年見送ったフェラーリは、1969年シーズン用に312Pを送り出した。

FIA-CSI(国際スポーツ委員会)は、1968年のレギュレーション変更で、急激に上がったスピードを抑制するという理由で、ヨーロッパのサーキットからフォードGT等、一連の大排気量プロトタイプカーを締め出すことに成功したが、唯一それらと渡り合っていたフェラーリP4や412Pをも締め出す結果になった。
312Pのシャーシは330P4とほぼ同じ構成の、一部鋼管フレームに一部モノコックフレームを組み合わせ、サスペンションもP4と同様のフロント/ダブルウィッシュボーン・リア/4リンクという構成、エンジンはF1用に開発された312エンジン(60度V型12気筒DOHC4バルブ2,990cc)を耐久レース用にチューニングしたものを搭載していた(F1用が436HP、312P用が420HPといわれた)。
512 S 

1969年、グループ4規定の最低生産台数が50台から25台に引き下げられたことにより、グループ6(プロトタイプ)の排気量3Lより、グループ4(スポーツカー)の排気量5Lのほうが、レースにおいて有利なのは明白であった。この変更で最も先手を打ったのがポルシェ917で、1969年のシーズン前に25台を生産し、グループ4のホモロゲートを取ってしまった(この1969年では917は熟成不足のため実力を発揮していない)。
翌1970年1月にグループ4のホモロゲーションを取得するべく製作が続けられたが、当時依然として労働争議がイタリアを騒がしていたため、生産が大幅に遅れた。1970年1月に、FIAの係官がマラネッロを訪れたときに完成していたのは17台だけで、残りの8台は出来上がっていた部品を見せて何とかしのいだという状況だった。その結果、グループ4の認可が下りたのは、512Sのデビューとなる1月31日、デイトナ24時間レースの予選当日という非常にきわどいものだった。
続くBOAC1000kmでは5位、モンツァ1000kmでは優勝は逃したものの2〜4位に入賞、タルガ・フローリオではライバルのポルシェが3Lの908/03で挑む中、大排気量というハンデを乗り越え3位に入賞、スパ・フランコルシャン1000kmでは2位・4位入賞、ニュルブルクリング1000kmでは、ポルシェ908/03に対して3・4位に入賞した。

このニュルブルクリングでチャンピオンはポルシェに決定していたが、続くル・マンはフェラーリにとってチャンピオンシップ以上に価値があるものだったらしく、実に11台もの512Sがエントリーしていた。
さらにピット作業の不手際で失ったレースも多いうえ、ポルシェチームはレース毎に新車を使用していたため917が確実に熟成されたのに比べ、512Sはほとんど改良されなかったことが、ポルシェにチャンピオンをもたらしてしまった理由である。
512Mは全て512Sからのコンバートで製作されているが、その改造箇所はフレームのパイプ径の変更にまで至っており、ほぼ新車といっても良いレベルで製作された。512Sから大きく変わったのはボディワークで、その製作には、ライバルのポルシェの地元シュトゥットガルト工科大学の風洞施設を用いて決定された(この施設はポルシェも使用しており当時の最先端施設であった)。
更にこの年の11月、南アフリカのキャラミ9時間レースに2台出場、ポールポジションを獲得した"1010"はスタート時にフライングを犯し1分のペナルティを課せられるも、圧倒的な速さでそのハンデを克服し、2位のポルシェ917に2周差をつけて512Mとして初優勝した。

FIAは、マシンの高速化と開発費の抑制を理由に、1972年からのチャンピオンシップを3Lプロトタイプカーのみに限定すると発表したため、5Lのスポーツカーは1971年シーズンまでの命となってしまった。512Mは1970年シーズン終盤に見せた速さからすれば、1971年シーズンはポルシェ917の強力なライバルになりえると思われていたが、フェラーリは1972年用3Lマシン〔312PB〕の開発に専念するため、512Mをプライベートチームに委ねることにした。
マシンの特徴は、低く狭められたキャノピー(オリジナルの512Mより40mm低く120mm狭い)と、中央よりの着座ポジション、更に高速時のダウンフォースを狙ったリアウイングなどである。

312 PB 

スクーデリア・フェラーリとして最後のワークスカーとなったプロトタイプスポーツカー、またフェラーリが獲得した最後の世界メーカー選手権の優勝車両でもある。

1970年の春、FIAの決定により1972年からの耐久レース世界選手権は、3Lマシンにチャンピオンシップが掛けられ、その結果、512Sや512M、ポルシェ917などは締め出される運命にあった。
312PBは、初レースとなる1971年1月のブエノスアイレス1000kmで、イグナツィオ・ギュンティが後に、「ブエノスアイレスでの悲劇」と言われるアクシデントで事故死し、最悪のデビューとなった。1971年は、同じイタリアのアルファロメオのティーポ33/TT3が3Lクラスのライバルとなり、他の5Lマシンに混じって時折1位を走行するも、その耐久性の低さを露呈し、リタイアになるレースが多かった。
前年の熟成期間と、新しいチーム体制が功を奏し、第1戦のブエノスアイレス1000kmから、第8戦ニュルブルクリング1000kmまで全て優勝、出場しなかったル・マン24時間レースを除き、出場した全てのレースで優勝し、マニファクチャラーズ・チャンピオンとドライバーズタイトル(ジャッキー・イクス)を獲得した。

1973年に向けて、フランスのマトラ・シムカが世界メーカー選手権にフル参戦することを表明、312PBが出場しなかったル・マンで優勝するなど、マトラ・シムカのMS670Bは、実力もフェラーリ312PBと五分と思われた。

312PBの1973年型として改良された点は、シャーシではホイールベースを120mm延長されたこと、タイヤが、レースから撤退したファイアストンからグッドイヤーへ変更されたこと、リアブレーキがインボード化され、それに伴いリアサスペンションのロアアームが変更されたことが挙げられる。
1973年のチーム体制は、大株主フィアットの意向を受け、大幅な予算削減により、使用マシンは5台で新造はせず、さらにレースの重要度によって、3台と2台を使い分けることになった。

シーズン序盤のレースは、第1戦を欠場(資金不足のためといわれる)、第2戦からの参戦であったが、延長されたホイールベースが仇のアンダーステアが解消できず、第4戦のモンツァ1000kmで漸く実力を発揮し優勝した。その後はマトラチームとほぼ互角の戦いを繰り広げたが、ル・マンではマトラに優勝を許し、その後最終戦ブエノスアイレス1000kmが、アルゼンチンの政情不安のためキャンセルされた結果、有効ポイントで勝るマトラにチャンピオンシップを奪われてしまった(この年のチャンピオンシップには有効ポイント制度が導入されていた)。

1974年に向けて、フェラーリは312PBのボディスタイルを一新するなど改良を施したが、1973年以後、312PBがワークスとしてスポーツカーレースに出場することはなかった。
1982年にリーダー格であるゲイリー・ストレーターによりスターキャッスルの再結成が企画されるが、デビュー時の他のメンバーが誰ひとりとして再結成に興味を示さず、ゲイリー・ストレーターとラルフ・ゴールドハイムの2人以外は全くの別メンバーという編成にてライブ活動が行われる。
聞き手 
 米澤章子、秋山博子など(RABアナウンサー)

その他 
青森放送では、歴史的にインタビュー番組を放送しており、過去には1977年 - 1984年まで夕方に「きょうのインタビュー」が、1980年代前半ころの夏期と1993年の春期には5時20分 - 6時00分にも対談番組が、それぞれ放送されていた。
現在ではネットコミック、イラストレーターとして活動している

人物 
 好きなアーティストに、アルフォンス・ミュシャ、ポール・セザンヌ、ルネ・マグリット、平櫛田中、小磯良平を挙げ、趣味は、油絵(東光展入選)、パソコン、旅行、日本史としている。
この用語が、19世紀から薬剤の種類を表すため頻繁に用いられたのは、当時は鎮静させることが精神医療の薬物療法による主な治療法であったためであり、20世紀中ごろまではバルビツール酸系を用いた持続睡眠療法などが研究された。
歴史
1805年に、ドイツの薬剤師フリードリヒ・ゼルチュルナーは、アヘンからそのアルカロイドであるモルヒネを分離し、鎮静催眠薬として精神医学に導入された。
19世紀、精神病者がいまだ閉じ込められていたアサイラムの時代において、モルヒネは患者を鎮める鎮静剤として、また眠らせる催眠剤でもあったが、依存性が判明し使用されなくなった。

また幻覚作用で知られるヒヨスから、抽出された植物アルカロイドのヒオスシアミン(スコポラミンを含む)を、1833年からメルク社が販売しており、1868年にはウィーンの薬理学者カール・シュロッフが鎮静剤としても催眠剤としても作用することを見出し、1880年代までにはアサイラムで広く用いられるようになった。
そして19世紀後半には臭化物が広く用いられたが、毒性と12日にわたる長い半減期のため、バルビツール酸系が登場すると徐々に置き換えられていった。

1903年には、ドイツの化学者エミール・フィッシャーらはバルビタールを合成し、酷い味がなく治療域が有毒域に近くないという点で新たな鎮静剤となり、バイエル社からベロナール、シェリング社からメディナールとして販売された。
1952年までは、患者を管理するためには、拘束や鎮静剤しかなく、もっとも使われたバルビツール酸系には、患者が眠ったり、過剰投与で死亡する副作用もあった。

精神薬理学の時代
1952年2月にフランス海軍の外科医アンリ・ラボリは後にクロルプロマジンとして知られる4560 RPの外科での使用によって患者に「無関心」を生じさせたことを報告し、論文の終わりに、これらの知見が精神医学での使用を予想させ、おそらくバルビツール酸による睡眠療法とも関係があるだろう、と記した。
時代背景で言えば、アメリカでは当時、治療は精神分析が主流であったために、無意識の葛藤の解決なく症状が抑えられるという発想に抵抗があったが、浸透するのにそれほど時間はかからなかった。

催眠剤・鎮静剤で言えば、バルビツール酸系の欠点である、耐性の形成が早く早期に依存に陥りやすく、離脱症状が強く、死に至る危険性が高いことを克服しようと新たな化合物が合成された。
1894年の、初期の教科書『精神病学集要』の要約『精神病学要略』の薬物療法の項では、麻酔剤としてアヘン、モルヒネ、ヒヨスチン、催眠剤として抱水クロラールやクロロフォルムなど約20種類が挙げられている。
1928年のサンモリッツオリンピックにスキージャンプ日本代表として出場するが、コーチも通訳もいない孤独な参戦を強いられたことに加え、台の規模や技術、道具など何もかもが自分たちがやってきたことと違うことに戸惑い本来のジャンプが全く出来ず、転倒もあって(元々、伴は着地は得意な選手であった)最下位に終わった。
参考資料 
朝日新聞1998年10月28日付夕刊惜別欄

外部リンク 
 

日本のスキージャンプ選手
オリンピックスキージャンプ日本代表選手
20世紀日本の実業家
北海道出身の人物
京都府出身の人物
北海道大学出身の人物
北海道小樽潮陵高等学校出身の人物
オリンピック功労章受章者
1905年生
1998年没
著書 
 日本スキー意外史 =わが師わが友= スキージャーナル社刊、1977年発行

註

外部リンク 
 

日本のスキージャンプ選手
オリンピックスキージャンプ日本代表選手
日本の鉄道官僚
JRのスポーツ関係者
日立製作所の人物
北海道小樽潮陵高等学校出身の人物
北海道大学出身の人物
山形県出身の人物
北海道出身の人物
1913年生
2000年没
外部リンク 
 

日本のノルディック複合選手
日本のスキージャンプ選手
オリンピックノルディック複合日本代表選手
オリンピックスキージャンプ日本代表選手
雪印メグミルクのスポーツ関係者
北海道小樽潮陵高等学校出身の人物
明治大学出身の人物
北海道出身の人物
1931年生
存命人物
スリップノットの楽曲である「Vermilion」は、元妻スカーレットへの愛の歌である事、タイトルが彼女の名から生まれたことを雑誌インタビューで語っている。また、そこから派生して、過去に「スカーレットがコリィの飛び降り自殺を引き止めた事がある」という噂が出回っていたが、これに関してはコリィ自身が明確に否定している(しかし、自殺を図ろうとしていたのは事実だったようで、それを引き止めてくれたのは友人だったという)。
しかし本機の飛行試験が始まった頃には、既にハリケーンの部隊配備およびスピットファイアの生産が開始されており、新機種の必要性が薄れていたためグロスターはそれ以上の開発を中止してしまった。試作機は1938年にヘンドンで開催された航空祭で一般公開されたものの、その後すぐに実験飛行部隊に追いやられ、1941年5月には地上教材用とされた。
担当した番組 
おはようサタデー
『RKBエキサイトナイター』などRKBのプロ野球中継
別府大分毎日マラソン
全国高校ラグビーフットボール大会
福岡国際女子柔道選手権大会
ユニバーシアード福岡大会
当初実況を担当する予定だった石井智(TBSを退職直後)の病気療養により急遽マラソンの実況担当となった(石井はスタート約6時間前に逝去)。
谷亮子
福岡国際女子柔道で14歳で初優勝したのを機に長年実況をし続け、さらに1995年のユニバーシアード福岡大会優勝の際も実況を務めた。

フリーアナウンサー
スポーツアナウンサー
RKB毎日放送のアナウンサー
中央大学出身の人物
北九州市出身の人物
1945年生
存命人物
『日本鉄道史』には全長5410 mmの区分席形の超小形客車が「最古客車図」として載せられているが、実際にはより大きい車体の両端にオープンデッキの出入り口がある客車が使われ、この図のタイプは大阪・神戸間が開業したときに使用されたことが判明している。
鉄道網発展時代 
この時期、客車は2軸車が主力だが、当初の9両で止まっていたボギー車も、東海道線全通の1889年にイギリスから合計56両が輸入され、同年に鉄道作業局新橋工場で同形の客車の製造が18両行われた。
もっとも、国内で自給といっても台車の輪軸や台枠用鋼材など重要部材についてはこの時点では未だ国産化に至っておらず、台車や車体の設計についても輸入品の模倣に終始する状況であった。

客車のブレーキ装置は、従来全て非貫通の手ブレーキをそのための緩急車に設けていたが、1887年に真空ブレーキがイギリスから輸入されて一部で試用された。
設備に関しても、前述の山陽鉄道では明治31年(1898年)度に電灯照明を開始し、電力確保のために蓄電池を搭載した蓄電池車、翌年に発電機を搭載した発電車を購入し使用していたが明治34年(1901年)までに蓄電池車に統一し、鉄道国有化後も車軸発電機式と一時並行して使っていた時期もあったが、最終的に大正3-4年(1914-1915年)に車軸発電機に統一された。また、ボギー客車の広まりについても、明治40年時点でも国有路線に限っても大半の客車は2軸車(客車総数4983両中、2軸車4026両。)だったが、明治43年(1910年)に鉄道院は2軸車新造を打ち切り今後はボギー車にすることにした(小規模な私鉄向けでは大正以後も2軸車はメーカーごとのレディメイドで製造を続けられ、中には神中鉄道の2軸客車(後の常総筑波鉄道ハフ74)のように大正15年に製造されたものもあった。
なおこの時期までの客車は、官設鉄道のものも私有鉄道のものも全て、1928年の称号規程の改正以後は雑形と称され、2軸(4輪)車、2軸(4輪)ボギー車、3軸(6輪)ボギー車など、大まかな構造の相違ごとに与える番号帯に一定の区分を行った上で、1 - 9999の番号が付されることになった。

基本形以後

中形客車 

1906年の鉄道国有法に基く国有化が終わり、1908年に鉄道院が発足、さまざまな統一志向の中で、客車についても製造についての統一基準が1910年に制定された。
また1916年後藤新平の鉄道院総裁就任により、軌間の標準軌化の計画が一時推進されたことで、1918年度から1919年度にかけて、その準備として車体は従来と同様ながら、従来より大きな台枠とTR11など車軸を長軸に変更した台車を採用した車両が製作された。(長軸採用の客車には当初20000番台の番号が付された。国鉄客車の車両形式を参照。)

以上の時期の客車は1928年の称号規程の改正以後は、中形と称され10000 - 19999の番号が付されることになった。
まず、1919年に試作車を製造、これらを試運転後に実際の運用に投入して評価試験を行い、翌1920年には「大形客車車両限界」を制定、実際の車両運用に必要となる法規上の条件整備が実施された。

最大幅2,900 mm、車体幅2,800 mmの大断面を採用し、天井も最大高が拡大されたこれらの客車は、大形基本形客車と呼ばれ、この系列は最終的に1927年のオハ31系客車への切り替えに伴う製造打ち切りまで大量生産され、第二次世界大戦後の鋼体化実施まで使用された。
この頃は電気鉄道の発展が見られた時期で、電化を想定して製造されたもので大まかには「電化工事完了前に車両が必要になった所」や「将来的に電化が実現したら電車に改造する」の2通りが見られ、前者は大正15年製造の東武鉄道のホハ51〜60→デハ11〜16・19・20・クハ7・8など実際に電車に改造されたものもあるが、後者は電車になれなかったものも多く、例として大正14年製造の佐久鉄道ホハ21〜23・31〜33・41・42などはパンタ取付金具があるなど明確に電車改造前提の構造でありながら電車化されなかった。

鋼製客車の時代

昭和前期 
1926年9月23日に、山陽本線特急列車脱線事故が発生、被害が拡大した原因の一つが、木造客車の脆弱性にあると考えられたため、鉄道省は翌年度から木造客車の製造を中止して鋼製客車の製造に切り替えたと、新聞では言われているが、鉄道省ではこの3年前の大正12年(1923年)頃に乗客の安全のためなどに客車鋼製化の話が起こっており、その後外国鋼製車の比較調査を行い、大正14年試験設計計算・同15年度本設計・製作着手の上、昭和2年(1927年)3月に最初の鋼製客車を製造したという。

また、この設計の中心的だった朝倉希一も「そこで大正13年、私が車両課長となると、鋼製車に経験を有する日本車輛会社や川崎車輛会社の意見を聞いて鋼製車を設計し、大正15年から実施した。」と証言しており、鋼製車製造計画は事故以前からあったという。

これら最初の鋼製車は2軸ボギー車は車体長17 m、優等車を中心とする3軸ボギー車は20 mでオハ31系と呼ばれる。

素材こそ鋼製に変わったものの、車体構造は木造制式客車とほとんど変わらず、魚腹形の強固な台枠を備え、その上に鋼材による柱や梁を組立てて、そこに外板をリベットを用いて打ち付ける、という従来通りの構造設計が採られている。
」とのことであるが、単純に木を鋼に置き換えただけではなく熱伝導の違いもあるので断熱材として馬毛フェルトを使用したり、表面の鋼板がデコボコしてしまうのでお灸をすえると称して所々熱して急に水をかけて平らにするという苦労があった他、木造車では車体が垂れるため後からでもトラスロッドのねじで台枠を変形して調節できるようになっていたが、鋼製車では台枠と車体が一体なので設計には苦労があったという。

また、鋼製車使用当初は「鋼製車が頑丈なのはよいが、鋼製車と木造車を混結している時に事故が起きた場合、木造車がよりひどく損傷するのではないか?」という懸念もあったが、実際には一番乗客の被害が大きくなる「衝突で一方がせりあがって台枠(木造車でもここは鋼製)が相手の車体に突き刺さる(当然木の柱は耐えられずに折れ、客室が破壊される。)」というケース(テレスコーピング現象)では、鋼製車が相手なら鋼製の妻板全体が激突するので、車体同士がお互い入り込んで破壊することがなくかえって安全であるという計算になり、実際の事故でも立証されたという。

他に計算外だったこととして鋼製客車完成後に実施された荷重試験で、木造車と違い鋼製車では側構が荷重を負担でき必ずしも台枠を魚腹形とする必要はないことが判明した。その結果、1929年から製造したスハ32系以降の客車台枠は車体長は等級・用途を問わず、全ての車種で20 mに統一され(長形)、原則的に溝形鋼を用いた、単純で軽量な長形台枠に変更され、例外的に郵便車・荷物車などは開口部が大きいので頑丈な魚腹形台枠をもうしばらく採用していたが、これも昭和6年(1931年)のマニ36700形(後のマニ31)で溝形鋼通し台枠にされた。
そこで単純な丸屋根への変更が検討されたものの、当初は形状が大きく変わることへの反対が大きく、実施には至らなかったが、1931年に製造された初の三等寝台車である30000形(のちのスハネ30形)において上段寝台のスペースを確保する目的で丸屋根が採用され、工数とコストの削減が確認された結果、他の車両についても増備車は丸屋根とすることとなり、1932年以降の新造車は全て丸屋根に変更となった。
構造面では従来600 mm幅が標準であった側窓が1,000 mm幅を標準とするように変更され、過剰な補強材の省略、リベット接合が多用されていた組み立ての溶接への移行が進むなど、スハ32系の基本構造に従いつつ全面的な設計のリファインが実施され軽量化されているのが特徴である。
戦後の混乱と復興 
戦後の1946年当時、客車の総保有数は数字の上では戦前とほぼ同数であったが、実働可能な車両は総保有数の約7割にとどまる一方、旅客輸送需要は戦時中に比べて極端に増大し、また進駐軍に状態のよい客車を優先的に接収されるなどして(進駐軍用の多様な車両のカテゴリーとしては軍務車が臨時に設けられた)、客車の著しい不足を生じた。
第二次世界大戦後でもまだ国鉄保有客車数の約6割が木造客車であり、ローカル線の普通列車では木造客車が当たり前の状況であったが、製造後最低でも20年から40年程度が経過し、全体に老朽化が進行しており、早期に鋼製客車に置き換えることが強く望まれるようになった。
更に1960(昭和35)年から開始された動力近代化計画によって客車列車の淘汰が進んだほか、私鉄では客車列車そのものが衰微の一途をたどり、中小私鉄などでこれ以前に属するタイプを使い続けるか、国鉄から旧形車の譲渡を受ける程度となる。
革新的な設計の導入により、従来の鉄道車両に比べて格段の軽量化を実現し、輸送力増強や車両性能の向上に著しい効果を上げたほか、デザインの面でも、大形の窓を備えるなど軽快なスタイルとなり、国鉄車両に新風を吹き込んだ。

従来の車体が、構造上土台となる「台枠」に強度の大きな部分を負担させたのに対し、10系では車体全体で衝撃を分散負担する構造を採用、梁や柱のプレス一体成型品への置換えや、側板厚の削減など、車体を大幅に軽量化した。
日本で初めて、同一系列の車両による「固定編成」を組むことを前提に設計された客車であり、冷房装置や空気ばね台車の装備などで居住性を大きく改善した画期的な車両であった。通常編成端に連結される緩急車や荷物車は流線型デザインとされ、青一色にアイボリーのストライプで統一された外観は、以後の客車寝台特急も含めて「ブルートレイン」と呼ばれる起源となった。
昼行特急列車や座席夜行列車に使用する座席車と、寝台特急列車に使用する寝台車があり、さらに寝台車は製造時期や仕様の違いにより、14形と15形に分かれているが、いずれも機器などは基本的に同一である。14形寝台車では、B寝台車のそれ以前の標準寝台幅52 cmに対し、581系電車で採用したのと同様の70 cmと大形化した。
また臨時特急列車にも使用していた12系は向かい合わせの固定式クロスシートであり、利用者の評判は芳しくなかったことから、特急電車と共通の回転式クロスシートをもつ波動輸送(臨時列車)用特急形車両として1972年より14系座席車が製造された。

1972年に発生した北陸トンネル火災事故を機に火元となりうるディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式は防火安全対策上において問題があると指摘され、車体の基本構造は14系を踏襲しつつ、徹底した出火対策を施し独立した電源車から客車へサービス電源を給電する「集中電源方式」を採用した24系寝台客車が1973年から製造された。
初期の24形と25形とでB寝台車両の設備内容が変更されており、1973年度下期から製造された25形では山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間の延伸開業によって寝台特急の利用客が減少することを見越して、定員を減らし居住性を改善するためB寝台車がそれまでの3段式から2段式に設計変更された。

1970年代まで、地方都市圏の旅客輸送に使用していた旧形客車(10系以前の客車)は製造後20年から40年以上に達し、老朽化の進行により保守上の問題と乗客からの不評が生じていた。
これらの改善に際しては、当時行われていた荷物・郵便輸送への配慮と、貨物輸送量の減少で機関車の余剰が発生していたことから、動力近代化には矛盾するものの客車の新形式を開発する方針が採られ、輸送力増強とサービス改善を安価に行うための車両として1977年から製作された車両群が50系客車である。

窓構造が上段下降下段上昇窓(ユニット窓)に変更され、側面扉は従来の手動扉に代わり、幅を1000 mmに拡大した片引戸で半自動操作も可能な自動扉とした。車内も旧形客車と異なり、主に通勤通学時間帯における運用を考慮し座席配置はデッキ付近をロングシートとしているが、固定編成式の20系や12・14系と異なり照明電源などが自車の車軸発電機から供給されるため、旧式客車を含め自由に併結・混結も可能で向きも任意など、従来の一般客車に準じている部分もあった。

本形式の登場で旧形客車の置換えが進んだが、民営化直前の1985年前後より鉄道による郵便荷物輸送の縮小および廃止によって電車・気動車への置き換えが進み、2001年10月の筑豊本線部分電化の際に客車普通列車が全廃されるなどして、本形式を含め、一般形の座席客車は現在ではイベント用や特殊用途に使用されるごく少数が残存するのみである。

国鉄分割民営化後 
普通列車の短編成・高頻度運転の深度化に伴う電車化・気動車化の更なる進行、JRの旅客鉄道会社における機関車運転要員の縮小・廃止などで衰退が著しく、客車を用いた定期普通列車は2002年の快速「海峡」廃止によりJRから消滅し、定期優等列車も2016年の「はまなす」廃止により消滅した。

静音性から客車に利点のある夜行寝台列車はしばらく残ったが、高速バスとの競合が著しく、さらに国鉄分割民営化による長距離列車についての各社の意思統一の困難性も問題になった。
日朝国交正常化推進議員連盟(にっちょうこっこうせいじょうかすいしんぎいんれんめい)は、自民党の山崎拓と民主党の川上義博らが中心となって北朝鮮との交流を重視する議員を集めた日本の超党派の議員連盟。
概要 
北朝鮮の核問題・拉致問題・ミサイルといった諸問題を解決するためには、日朝平壌宣言に基づき交渉を進めるべきとして、政府に働きかける一方、議連として訪朝するなどして、日朝国交正常化の早期実現を目指す。
福岡県から埼玉県所沢市(西武ライオンズ球場)にチームが移転し、心機一転を図る意味もあって阿久悠・小林亜星といった豪華な顔ぶれによって曲が作られ、流行歌手である松崎しげるという当時としては異例のボーカル起用を行い、松崎の音域の広さを生かした高音でフレッシュな印象を抱かせるポップス調の楽曲とした。
歌詞には、野球やスポーツに関する言葉を入れず誰もが奇跡を願う思いを込めた「ミラクル元年」という一節を折り込み、または印象的に表現される空の青、風の白、地の緑、そして炎の赤は、西武ライオンズのチームカラーを表している。
ライオンズが優勝した際には、西武百貨店や西友・PePeなど旧セゾングループ各社による優勝記念セールや西武鉄道所沢駅構内などにおいてヘビーローテーションでかけられるのが恒例となっており、毎年のように優勝していた黄金期(1982年~1994年)の時期には頻繁に流れていたため、地元以外でもプロ野球に詳しくない主婦層を含め馴染みが深い曲でもあった。現在はベルーナドームでの試合開始前等に場内外で流れる他、5回の攻撃開始時(1コーラス)、ライオンズの得点時(Bメロ以降のみ)や9回裏の攻撃時にビクトリーフラッグを振りながら合唱するなどして使用されている。
廣済堂出版『ホームラン』編集で毎年発売されている「12球団全選手カラー百科名鑑」では各球団ごとに球団歌を掲載するのが基本であるが、西武に関してはこの曲ではなく1996年に発表された応援歌「吠えろライオンズ」の方を掲載している。

ライオンズが4年ぶりの日本一に輝いた翌日の2008年11月10日、西武百貨店池袋本店にて行われた日本一記念セールのオープニングセレモニーに松崎が登場し、この曲をフルコーラスで生歌唱した。
同時に、松崎が球団40周年PRアンバサダーに就任し、2018年4月17日の対北海道日本ハムファイターズ戦(「ライオンズ・クラシック2018」、東京ドーム)、7月21日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦(「ライオンズフェスティバルズ2018」、メットライフドーム)各試合終了後に出演してブルーのペンライトをバックに生歌唱した。

40thバージョンのビデオクリップに松崎自ら出演しており、2021年現在もメットライフドームでの試合で西武が勝利した場合に、勝利の花火とともに、Lビジョン(スコアボード)にこの曲のビデオが上映される。
埼玉西武ライオンズ関連作品
NPBの球団歌
パシフィック・リーグの音楽
応援歌
ビクターエンタテインメントの楽曲
松崎しげるの楽曲
阿久悠が制作した楽曲
小林亜星が制作した楽曲
1979年のシングル
ライオンを題材とした楽曲
へいをかけるししをみた
三石町立三石中学校
 三石町立三石小学校

交通

鉄道 
 日本国有鉄道(現・西日本旅客鉄道)
 山陽本線 : 三石駅

道路 
 高速道路
 山陽自動車道 : 福石PA - 備前IC

 国道
 国道2号

 県道
 岡山県道96号岡山赤穂線

関連項目 
 備前市
 岡山県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 備前市

備前市域の廃止市町村
和気郡
1889年設置の日本の市町村
1971年廃止の日本の市町村
そこで、ヨーロッパ諸国で古くから使われてきたガウン型の法服(Court dress)に倣い、日本でも法廷で着用する制服を導入することが初代司法大臣山田顕義より提案された。これを受けて、1890年(明治23年)2月10日に制定された裁判所構成法では、公開の法廷に於いて判事、検事及び裁判所書記は制服を(同法第3編司法事務ノ取扱第1章開廷第114条第1項)、弁護士は職服を(同条第2項)着用する旨が規定された。そして、明治23年10月22日勅令第260号(判事検事裁判所書記及執達吏制服ノ件)により判事、検事並びに裁判所書記が法廷で着用する制服及び執達吏の制服が制定され、続いて1893年(明治26年)、弁護士資格制度の施行に伴い明治26年4月5日司法省令第4号を以って弁護士の職服も制定された。
114条1項「判事検事及裁判所書記ハ公開シタル法廷ニ於テハ一定ノ制服ヲ著ス」
同法同条2項「前項ノ開廷ニ於テ審問ニ参与スル弁護士モ亦一定ノ職服ヲ著スルコトヲ要ス」
判事検事裁判所書記及執達吏制服ノ件(明治23年勅令260号)
明治23年10月22日公布。
「判事、検事、裁判所書記、執達吏制服左ノ図表ノ通定ム
但明治23年12月31日迄ハ「フロックコート」又ハ羽織袴ヲ以テ之ニ代用スルコトヲ得(図表略)」
弁護士職服(明治26年司法省令第4号)
明治26年4月5日制定。
改正後は最高裁判所の通達で具体的なデザインが定められており、新たに女性裁判官用の制服が制定され、シャーベットグリーン色のスカーフが採用された。
1項「裁判官は、法廷において、制服を着用するものとする。」
2項「前項の制服に関し必要な事項は、別に最高裁判所が定める。」

イギリス及び旧植民地の諸国 
イギリス及び一部の旧イギリス植民地だった国では、黒の法服とともに中世風の白いカツラを着用している。
概要 
沖縄本島東海岸の中城湾にのぞむ標高約140メートルの丘陵上に立地し、中城城近くの荻堂集落にある貝塚で、沖縄県では最古級の(2008年8月時点で更新されている可能性有り)琉球縄文土器時代前期の貝塚として有名である。
所在地
 広島県東広島市西条町下三永730-10
 山陽本線・西条駅から車で15分
 山陽新幹線・東広島駅から車で5分

八本松コース 

情報
 開場日
 1962年11月29日
 設計者
 上田治
 コース
7,035Y(Out:3,584、In:3,451) 18ホールズ パー72

概要
ほとんどアップダウンを感じさせない設計で、全体的に西条コースよりもやや狭く戦略性が高い、全ホールが松林によりセパレートされている。

所在地
広島県東広島市八本松町原11083-1
 山陽本線
 八本松駅から車で15分
 西条駅から車で20分
 山陽新幹線
 東広島駅から車で15分

開催された主な大会 
西条コース
 中四国オープンゴルフ選手権競技 : 1976年、1978年、1985年
 広島女子オープンゴルフ : 1984年、1994年 - 1996年

八本松コース
 日本女子オープンゴルフ選手権競技 : 1979年、2004年
 マツダジャパンクラシック : 1984年
 広島オープン/(ヨネックス→住建産業→ウッドワン)オープン広島ゴルフトーナメント : 1972年 - 2007年※年度により西条コースで開催。
紹介されている人物 
連載分は1-46、47-51は単行本のみ掲載、52-は作者のサイトに掲載
丹波哲郎
長島茂雄
ジャイアント馬場
谷村新司
徳大寺有恒
落合博満
宇多田ヒカル
大島渚
青島幸男
中森明菜
新庄剛志
輪島大士
広末涼子
手塚治虫
大橋巨泉
デーモン小暮閣下
高田純次
井上陽水
江川卓
斉藤由貴
佐野史郎
黒柳徹子
掛布雅之
影山ヒロノブ
森本レオ
中川翔子
坂本龍一
菊池桃子
稲川淳二
江戸川乱歩
コロッケ
伊武雅刀
中島みゆき
小松政夫
田原俊彦
大林宣彦
松本伊代
阿久悠
高見沢俊彦
日髙のり子
大槻ケンヂ
萩原流行
ルー大柴
吉幾三
横溝正史
大友康平
笑福亭鶴光
水谷豊
和田アキ子
三谷幸喜
南野陽子
遠藤賢司
堺正章
Perfume

外部リンク 
  - 作者のサイト
 足立淳のブログ彼岸花・改訂版 - 作者のブログ

んけんうわさはつひやく
コミック・ガンボ
マンガ図書館Z
前陣での両ハンド攻撃はミスが多くなりやすいというリスクがあるため、時に格下の選手にあっさりと敗れることもあれば、強豪相手に接戦を展開することもあるという不安定な一面も併せ持つ。

主な戦績 
 2004年
 アテネオリンピック 男子ダブルス銅メダル(マイケル・メイスと)
 2005年
 ヨーロッパ選手権オーフス大会 男子団体優勝

外部リンク 

 

デンマークの卓球選手
卓球のオリンピックメダリスト
デンマークの夏季オリンピック選手
オリンピック卓球デンマーク代表選手
デンマークのオリンピック銅メダリスト
1976年生
存命人物
主な道路
 国道25号(奈良街道)
 国道170号(東高野街道)
 大阪府道183号本堂高井田線
 大阪府道184号柏原停車場大県線
 柏原市道大県信貴線
 国道170号線の大県南交差点から高尾山頂付近を経て信貴山方面へ向かう市道。
主な施設、旧跡
(法善寺1 - 4丁目)
 近鉄法善寺駅
 柏原市立堅下北小学校
 市立柏原病院
 柏原法善寺郵便局
 壺井寺

山ノ井町、平野 
法善寺地区の東に位置し、集落は東高野街道の東・高尾山麓の緩やかな斜面に散在する。
主な施設、旧跡
(山ノ井町)
 若倭姫命神社
 瑠璃光寺

(平野1,2丁目、大字平野)
 若倭彦命神社
 柏原市立堅下北中学校
 柏原市立堅下小学校
 関西電力堅下変電所
 高尾山頂

大県、太平寺 
堅下地区の中心部に位置し、もっとも賑わっている地区である。
主な施設、旧跡
(大県1 - 4丁目、大字大県)
 近鉄堅下駅
 柏原市柏原東小学校
 柏原堅下郵便局
 鐸比古鐸比賣神社

(太平寺、大字太平寺)
 石神社
 カタシモワインフード
 明治末期に壽屋から技術支援を受けてワイン製造を開始し、大正時代初めに柏原で初めてワインの醸造に成功した。
沿革 
 1962年 - 株式会社ダイナボットRI研究所設立
 1964年 - 日本アボット株式会社設立
 1977年 - アボット株式会社設立
 1980年 - 松戸第二工場建設
 1983年 - 上記3社を合併し、ダイナボット株式会社となる
 2003年 - 2月 北陸製薬株式会社と合併し、アボットジャパン株式会社となる

かつて存在した日本の医薬品メーカー
2003年の合併と買収
主な戦績

外部リンク 
 

メキシコの男子シングルスケーティング選手
オリンピックフィギュアスケートメキシコ代表選手
世界フィギュアスケート選手権メキシコ代表選手
四大陸フィギュアスケート選手権メキシコ代表選手
フィギュアスケートコーチ
フィギュアスケート審判員
1970年生
存命人物
関連項目 
小樽市立小樽美術館(「中村善策記念ホール」がある)

外部リンク 
小樽市立小樽美術館
 
 

洋画家
20世紀日本の画家
日本の風景画家
日本藝術院賞受賞者
勲四等旭日小綬章受章者
北海道出身の人物
1901年生
1983年没
イラク 
航行禁止海域設定がなされる8月12日以前の8月9日には、ギリシャ籍の貨物船(5,000t)がイラク軍航空機によるロケット弾攻撃を受け沈没、乗員はイラン海軍艦艇に救出、韓国籍の貨物船も同じくイラク軍機による攻撃で炎上の末沈没、乗員9人が死亡または行方不明となった。
他 
この時期のアメリカ合衆国、ソビエト連邦両超大国は基本的に静観していたが、ソ連は一方が強くなるともう一方に援助して強大な勢力を作り出さない戦略を志向する事となる(イブン・アキール作戦以降、完全にイラク援助に絞る)。
アメリカ軍はイラン・イラク両国の海上における戦闘に対処するため、当初はカタールやバーレーン等湾岸諸国に駐留するつもりであったが、これらの諸国はアメリカの恒久的プレゼンスを構築されるのを嫌い、必要に応じての軍事援助だけを求めた。これに対し周辺国との摩擦も避けるためにアメリカ海軍はアラビア海上に艦隊を遊弋させ、アメリカ空軍はイスラエル国内の航空基地及びディエゴガルシア島の航空基地で待機し、ペルシャ湾岸諸国から要請があった場合のみ出動する態勢がとられた。

1983年

イラン 
イランは、イラクによる船舶攻撃に対する有効な手段を持たず、小規模な船団を組んでこれに対抗し一部の作業は自動小銃を所持したままのイラン軍兵士が代行した。
ただし攻撃に使用された弾種は威力の低いロケット弾が主であったため損害は少なく、イランの石油積み出し能力は概ね前年と同じ水準であった。しかし、シャッタルアラブ川河口部にあるノールーズ海底油田採掘施設をイラク空軍機による攻撃で完全に破壊し原油が海面に流出、ホルムズ海峡まで広がった石油汚染はペルシャ湾岸諸国に深刻な影響をもたらした。
本来であれば船舶による石油輸出に全面依存しているイランとしては、この種の攻撃自体自殺行為に近いが(イラクはトルコ経由のパイプライン輸送に移行しつつあった)イラクに援助しているペルシャ湾諸国に警告を与える為にあえて実行された。
この頃からイランは、石油輸出先側タンカーの空爆被害を減らすため、輸出先側タンカーの航行をなるべくハールク島から離れた海域までにとどめることとし、ペルシャ湾南部のシリー島海域での積み替え輸送を開始した。具体的には、イラン側でチャーターしたVLCC・ULCCクラスの大型タンカーを母船としてシリー島海域の泊地に停泊させ、ハールク島からシリー島までやはりイラン側チャーターのタンカーで石油をピストン輸送し母船タンカーに積み替え。
ハールク島の攻撃も続けていたが少数機による高高度攻撃であるため致命的な打撃を与えることができず、イランの石油輸出に重大な影響はほとんど無かった。ただし、テヘランの指導者層は事態が深刻な方向へ向かいつつあることを理解し始め、9月29日にアリー・ハーメネイー大統領の声明において、ハールク島の機能が完全喪失したならばホルムズ海峡を封鎖すると明言した。

他 
3月27日にイギリスタイムズ紙にてイランと中華人民共和国との間に武器購入協定が結ばれ、その一部の引渡しが始まったと報じたが、3月29日に中華人民共和国外交部はこの報道を否定した。
フランスもイランに接触し、(原子力発電所建設に伴うフランス原子力庁がパフラヴィー朝から借款した10億ドルに及ぶ債務の問題こそあったが)兵器売却とレバノンにおける人質事件の解決(イランに影響を受けたシーア派系過激派が実行)及び戦後の経済復興について話し合われた。
他 
5月16日夜間から5月17日にかけてイラク軍のミラージュF1がエグゾセミサイル2発を発射、アメリカ海軍スタークが被弾した。この事件とクウェート籍の船舶護衛問題(クウェートは自国のタンカーにアメリカ国旗を掲揚し、アメリカ籍の船舶扱いをさせるようアメリカに要請した)がきっかけとなり7月24日にアーネスト・ウィル作戦が発動、遂にアメリカの本格介入を招くこととなった。
他にも西側諸国を中心に派遣され、アメリカ8隻、ソ連4隻、イギリス4隻、フランス3隻、イタリア3隻、オランダ2隻、ベルギー2隻の合計26隻の大所帯となり掃海活動と自国船の護衛を実施した。
その後、同大学大学院に進学し、引き続き星野の下でロールシャッハ研究に携わる のと並行して、盲聾啞重複障害児の行動形成の研究で知られる梅津八三から心理学の理論的枠組みを、また日本にロジャーズ理論を導入したひとりである都留春夫からクライエント中心療法のアプローチを学んだ。
ロジャーズのクライエント中心・人間中心アプローチをメタ理論に、アイヴィのマイクロカウンセリングをメタ技法に据えている が、認知行動的アプローチ、短期療法(ブリーフセラピー)アプローチ、さらには深層心理学やトランスパーソナル心理学的アプローチも含めた統合的かつ実践的なパラダイムを志向している。その志向はまた、いわゆるエビデンスを偏重する心理学とは一線を画し、個体の揺らぎに対応して組み立てられカスタマイズされたアプローチを重視する下田の基本的視座 を示すものである。なお、下田の折衷的乃至統合的な心理臨床アプローチについて、「一見するとリスキー」ともいえる「荒技」であるが、こうしたアプローチが下田の「真骨頂」であり、下田「だからこその荒技である」と捉える向きも見受けられる。「一見するとリスキー」な「荒技」が、実際は如何に心理学的な理論・方法論・説明モデルに基礎づけられていて、どのようにカスタマイズされたうえで臨床場面において適用され駆使されているかを下田自身は事例を通してつぶさに論じている。
第一次世界大戦中、連合国側最高のエースとされるルネ・フォンク(公式で75機撃墜。非公式を入れると127機)が、固定機銃を取り付けた改造機で最初に撃墜戦果を挙げた機体として知られ、彼はC.47飛行隊に所属していた時期に鈍重な本機で敵機を計2機撃墜している。この内の1回は5機のアルバトロス戦闘機に襲われたのを返り討ちにして自身は無傷だったため、これが上層部の目に留まり、フォンクが戦闘機部隊(SPA.103飛行隊)へ転属するきっかけとなった。

日本での運用 
1920年(大正9年)に日本陸軍は、フランスからファルマン F.60を丁式二型爆撃機として導入することを決定したが、この機体が陸軍初の双発機だったことから双発機への転換訓練用の機体が必要という意見が出た。
安定性、操縦性ともに良好な機体で操縦者からの評判もよかったが、丁式二型爆撃機も複操縦式で訓練にも利用できたため、本機はあまり利用されず、丁式二型爆撃機が就役した1922年(大正12年)には退役してしまった。
地層同定の法則(ちそうどうていのほうそく、law of strata identified by fossils)とは、同時期に堆積した地層にはそれに特有な化石が含まれ、その化石によって地層の時間的位置や、離れた地域間において同一時期に堆積した地層を同定できるというもので、地層累重の法則と並ぶ層位学の基本法則である。
歴史 
1816年、イギリスの土木技師ウィリアム・スミスが、著書『Strata Identified by Organized Fossils』において主張した法則である。彼は、堆積岩中に共通して含まれる化石を地層同定の手段とすることで、離れた地域間での地層の対比が可能とし、地層累重の法則とあわせることで、地層の発達において前後関係を比較可能な時間的尺度を与えられることを、実際に地質図を作成することで証明した。
その後ふたたび経営が悪化したため、蒸留はあまりしておらず、熟成に用いる樽も古いものを再利用するような状況だったが、1989年に日本の酒類メーカーサントリー(現:サントリーホールディングス)による30%の資本参入を経て、1994年7月に完全子会社化される。
また、近年では「ボウモア ヴォルト」や「ボウモア ナンバーワン」など、第一貯蔵庫で熟成させた原酒を使ったことを謳った商品が複数展開されている。

製品

現行のラインナップ 

 ボウモア 12年
 バーボン樽原酒とシェリー樽原酒をブレンドした、蒸留所を代表するスタンダード製品。
主な限定品 

 ブラックボウモア
 1964年に蒸留され、ファーストフィルのオロロソシェリーバットで熟成された原酒のみをボトリングしたシリーズ。1993年に初めて29年熟成の「ファーストエディション」としてリリースされると、その後1994年に「セカンドエディション」、1995年に「ファイナルエディション」、2007年に「フォースエディション」、2016年に「ファイナルカスク」の計5種類、合計でおよそ6,000本がリリースされた。
一般に船舶や艦船の進水式、命名式では、シャンパンやワインのボトルを新しい船にぶつけて船と乗組員の安全を祈るが、2014年に行われた空母クイーン・エリザベスの命名式ではボウモアが選ばれ、エリザベス2世の手により割られた。
フェンシング部顧問の千田健一教諭は有望な生徒を探していて、地元の中学で体育教師を務める妻が、教え子である菅原の高い身体能力と強い気持ちを併せ持つことに太鼓判を押しており、それを聞いて熱心に勧誘した。
(本人によるブログ)
 
 
 
 高平成美のプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン
 
 

日本の女優
日本の女性声優
東京都出身の人物
目黒日本大学高等学校出身の人物
1989年生
存命人物
劇団ひまわり系列所属者
概要 
 苅田町は、地理的に「電波銀座」と呼ばれる地帯にあるが、地元放送の送信所(大坂山、皿倉山)からいずれも遠い場所にある上、平尾台が町域の西側に位置している事から、この2つの送信所の電波は届きにくい地理条件にある。
歴史 
1969年(昭和44年)2月15日
NHK北九州放送局、アナログテレビジョン放送開始
1975年(昭和50年)10月29日
九州朝日放送、アナログテレビジョン放送開始
1975年(昭和50年)10月30日
RKB毎日放送、福岡放送及びテレビ西日本、アナログテレビジョン放送開始
1996年(平成8年)4月18日
ティー・エックス・エヌ九州(現TVQ九州放送)、アナログテレビジョン放送開始
2008年(平成20年)5月15日
九州総合通信局、7局のデジタルテレビジョン放送中継局について予備免許交付
2008年(平成20年)6月2日〜30日
デジタルテレビジョン放送の試験放送実施
2008年(平成20年)7月1日
デジタルテレビジョン放送の本放送を一斉に開始
2011年(平成23年)7月24日
この日を以ってアナログテレビジョン放送終了
2011年(平成23年)10月10日
NHK北九州、一連の“リパッキング”作業として新送信チャンネルによるデジタルテレビジョン放送開始
2012年(平成24年)1月30日
NHK北九州、デジタルテレビジョン放送旧送信チャンネルの電波を停波

チャンネルと出力

デジタル放送 

NHKのチャンネル変更にあたっては、県内のデジタル中継局としては比較的高出力局であり、リパッキングにより影響を受ける世帯も多いことから、作業時間を確保するためサイマル送信方式がとられた。
2003年 西日本ジュニア体操競技選手権大会 1位
 2005年 全日本ジュニア体操競技選手権大会 8位
 2007年 インターハイ個人総合 1位
 2007年 全日本選手権 6位
 2008年 NHK杯兼北京五輪代表決定競技会 5位(五輪出場が決定)、北京オリンピック団体総合 5位
 2009年 NHK杯兼世界選手権代表決定競技会 3位(世界選手権出場が決定)
 2010年 世界体操女子体操競技 団体総合 5位
 2011年 世界体操女子体操競技 団体総合 5位
 2012年 全日本体操競技大会 個人総合 4位、ロンドンオリンピック 団体総合 8位

関連項目 
 2008年北京オリンピックの日本選手団
 2012年ロンドンオリンピックの日本選手団

外部リンク 
日本体操協会による公式プロフィール
羽衣国際大学公式ホームページ・トピックス「新竹優子さん、〈第60回西日本学生選手権大会〉 個人総合・全種目別で優勝!」(2010年5月25日付記事)
 
 

日本の女子体操競技選手
オリンピック体操日本代表選手
筑波大学出身の人物
羽衣国際大学出身の人物
大阪府出身のスポーツ選手
1991年生
存命人物
増備車の発注はアルコ成立後のことであるが、先回と同じ物をピッツバーグ社の仕様を踏襲して納入したが、同時に発注された単式の追風クラス(後の鉄道院6000形)には、ピッツバーグ色が全く感じられず、翌年、官設鉄道に導入された後の鉄道院9050形も同様に、アルコ成立の中核となったスケネクタディ色が強い。
さらに吹浦の河口両岸が風砂のため度々埋まったことから、吹浦村の阿部清右衛門が文政7年(1824年)から天保2年(1831年)にかけて私財を投じて工事を行うと共に、河口が風砂で埋まることを防ぐため植林を行った。
経歴 
 2007年 世界体操競技選手権大会 団体2位
 2008年 カタール国際 2位
 2008年 NHK杯兼北京五輪代表決定競技会 (五輪出場が決定)
 2008年 北京オリンピック団体2位 銀メダル獲得、彩の国スポーツ賞を受賞。
2011年 世界体操競技選手権大会 団体2位 種目別跳馬3位

関連項目 
 2008年北京オリンピックの日本選手団

外部リンク 
 
 

日本の男子体操競技選手
オリンピック体操日本代表選手
体操競技のオリンピックメダリスト
日本のオリンピック銀メダリスト
コナミスポーツクラブの人物
関西高等学校出身の人物
日本体育大学出身の人物
大阪府出身の人物
1985年生
存命人物
諸葛亮は益州(四川盆地、漢中盆地)を評して、天然の要害で土壌も豊かな天府の地であり漢の劉邦の帝業の基礎となったと述べている(『三国志』諸葛亮伝に曰く、「益州険塞、沃野千里、天府之土、高祖因之以成帝業」)。都江堰市より下流では、戦国時代に作られた水利施設の都江堰により岷江などの川の水で灌漑されており、都江堰建設により平原では水害も旱魃もなく、古代以来の中国で最も豊かな農業地帯となった。
2003年に国内で同じアボット・ラボラトリーズの傘下であったダイナボット株式会社と合併し、アボットジャパンを経て、2015年11月、株式会社マイラン社によるアボットの一部事業の統合に伴い、マイランEPD合同会社として事業を開始した。

福井県勝山市にあった本社、研究所は閉鎖されたが、生産工場はマイランEPD合同会社の勝山事業所として稼動を継続している。
2007年4月に発表された要求仕様によるとDVB-T2の第一フェーズでは既存のアンテナを使って固定の受信機と可搬型受信機(モバイルではない)向けに最適な方式とし、第二および第三フェーズではより多くのペイロードを送信し(アンテナも新たなものにする)モバイルでの受信も検討することになっている。
個人総合において、2008年北京五輪で10代の選手として史上初めて銀メダルを獲得したことを皮切りに、2009年世界体操競技選手権から2016年リオデジャネイロ五輪まで前人未到の世界大会8連覇を達成。国内外において2008年の全日本選手権から2017年のNHK杯まで約9年間に渡り個人総合で40連勝を記録したことから、「史上最高の体操選手」との呼び声も高い。
同年3月12日に引退試合となる「KOHEI UCHIMURA THE FINAL」を東京体育館で行い、現役を引退した

2023年6月、日本体操協会理事に就任。

特徴 
オリンピック、世界選手権の種目別で複数回優勝経験のあるような専門的な種目はないが、全ての種目を高レベルにこなすオールラウンダーである。
幼い頃から両親の営むスポーツクラブ内村でタンブリング・トランポリンに親しみ、中でも当時、愛読していた漫画『ガンバ!Fly high』の影響で鉄棒とゆかにのめり込み、既に小学校高学年の時には(トランポリン上で)ひねり技を身につける など、高度な空中感覚に加え安定した着地感覚を身につけた。
2012年のロンドンオリンピックは、各国のメディアから個人総合「金メダル確実」と評され臨んだが、予選で鞍馬と鉄棒で落下するミスをしてしまう。男子団体では5種目で安定した演技を見せるも、最終種目鞍馬のフィニッシュで倒立から着地に移行する際に態勢を崩したため倒立の得点が認められず、一時は4位になったが日本選手団の正式な抗議により得点が見直され2大会連続の銀メダルを獲得した。
過去に例を見ない不調に個人総合金メダルへの心配する声も上がったが、団体でミスをした鞍馬を15.066点で乗り切ると3種目目の跳馬で完璧な着地を見せ16.266点の高得点で首位に立ち、全6種目を全て15点台以上でまとめるなど安定した演技を取り戻して最終得点は2位に1.658点の大差をつける92.690点をマークして金メダル。
2014年世界体操競技選手権(南寧)の団体総合決勝では5種目を終えた段階で日本がトップに立ち、その後日本が最終種目の鉄棒を先に終えて2位の中国の結果を待つという状況だったが、中国が鉄棒で高得点をマークして日本を逆転したため、自身初の世界選手権団体優勝はならなかった。
2015年世界体操競技選手権(グラスゴー)では、10月26日に出場した予選4種目目のゆかで競技開始前に前演技者の採点で10分以上待たされ、競技中にも前方宙返りで頭部を強打するアクシデントがあったが、個人6種目計でトップの90.654点をマーク。
28日の団体総合決勝では鉄棒のカッシーナで落下するなど内容は完璧ではなかったが、6種目計で91.531点をマークし、世界選手権の団体総合では37年ぶり(オリンピックも含めた世界規模の大会では2004年アテネオリンピック以来)となる日本の金メダル獲得に貢献した。
この大会で3個の金メダルを獲得し、自身が持つ世界選手権での日本人選手最多メダル獲得数記録を金10、銀5、銅4の計19個に伸ばした。また、オリンピックで獲得したメダル5個と併せた世界大会でのメダル獲得数も24個となり、監物永三と並び日本人選手歴代最多タイとなった。
5種目目の平行棒で0.901差に広がり逆転が厳しい状況になったが、最終種目の鉄棒では演技中にぎっくり腰を発症しながらも15.800の高得点をたたき出し、合計点92.365でベルニャエフを0.099差でかわし逆転で個人総合2連覇と団体との2冠を達成。
体操種目別鉄棒に出場し、6位とメダルは逃したものの、無観客での東京五輪後初の有観客での国際大会開催を英断した故郷・北九州市に感謝するため、Tシャツに「ありがとう北九州」と書いて客席に投げ入れるなど、観客と喜びを共有した

。

主な競技成績

国内大会 
 2003年 全国中学:個人42位
 2003年 全国ジュニア2部出場
 2005年 高校選抜:個人15位
 2005年 インターハイ:個人14位
 2005年 全日本ジュニア:個人3位
 2005年 全日本選手権出場
 2006年 高校選抜:個人優勝
 2006年 インターハイ:個人2位
 2006年 全日本ジュニア  一部選手権、個人総合優勝
 2006年 全日本選手権:個人8位
 2007年 全日本学生:個人優勝

国際大会

受賞 
 2008年9月7日:諫早市民栄誉賞(第一号)受賞。
なお、pyroelectric は焦電気のほかにパイロ電気やピロ電気とも訳され、1824年にブリュースターによりギリシャ語で fire の意の pyro から名付けられた。

概要 
電気石や酒石酸といった誘電体の結晶はその一部に熱を加え温度を変化させるとその表面の両端に正負に分極された電荷が生じる。
TX以前  
東京石川島造船所 自動車部-石川島自動車製作所 時代
 1916年(大正5年) - 東京石川島造船所は自動車製造の調査を開始、伊フィアット車と英ウーズレー車の研究の後、翌年ウーズレー自動車と提携。
1945年以前のTX

TX及びそれを取り巻く状況 
 1931年(昭和6年) - 昭和恐慌下の日本でノックダウン生産を始めていた外国車勢に価格的にも太刀打できず、石川島を含む国産3社は、経営的に苦しい状況が続いていた。そこで国産自動車工業確立調査委員会が設置され、国産各社トラックが性能試験を受け分解検査を行った結果、3社協力して基本車種を造りそれを商工省標準形式自動車とする事となった。設計は鉄道省(島秀雄)がシャーシとボディー内外装、石川島はエンジン(同年スミダX型ガソリンエンジン完成)、ダット自動車製造はトランスミッション、東京瓦斯電気工業は車軸系を担当し、トラック系TX35/40、バス系BX35/40/45の試作が3社分担で開始される。
1932年(昭和7年) - 石川島自動車製作所とダット自動車製造が合併し自動車工業株式会社となる
 1933年(昭和8年) - 自動車工業株式会社と東京瓦斯電気工業株式会社自動車部共同出資の販売会社が発足し、協同国産自動車株式会社となる。
同年積載量を拡大した7t積みのTB60型(全長7.8m/全幅2.3m/DA60型・統制型8Lディーゼル110ps搭載)が二式大型自動貸車として陸軍が制式採用、同系大型バスシャーシモデルのBB60型も発売される。また、6x6トラックのTG10型が試作されたが、試製四輪起動貨車の研究結果から4x4のTC20型が二式四輪起動貨車として正式採用された。
同時期に造られたTX系以外の生産車両 
 これら戦前戦中の軍用トラックは補給、砲牽引、防空(気球偵察/聴音/照空)、通信、衛生、半装軌、装甲などさまざまな軍用架装を施され派生型の元となった。また、軍用特殊車両としては、TA型九二式五屯牽引車(民間初の装軌車)、TB型九二式軽戦車(C6型空冷直列6気筒ガソリンエンジン45ps搭載)、TD型試製水陸両用戦車、TF型九四式四屯牽引車(全装軌)、ZB型九八式四屯牽引車、ZA型/KA10型/九八式六屯牽引車、CA80型九八式装軌貨車、ZK20型100式鉄道牽引車などが造られた。
 一方民需向けは、PD型/PE型/ZF10型鉄道工作車、TG型/CA40型装軌自動車、WA型トラクター、ZF20型移動修理車、TC10/20四輪駆動車、ZS10型除雪車、H型/PA10型大型乗用車などがあった。
帰国後もライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団、ベルリン交響楽団、国立ブカレスト交響楽団、NHK交響楽団など、世界・日本の著名オーケストラのソリストとして度々起用され、クルト・マズア、ホルスト・シュタイン、ヘルベルト・ブロムシュテット、小澤征爾ら、世界を代表する数々の指揮者と共演。
1985年、ザルツブルク音楽祭に招待され、R. バーダー指揮のモーツァルテウム管弦楽団、ベルリン聖ヘドヴィヒ聖歌隊とバッハの「マニフィカト」、モーツァルトの「戴冠式ミサ」を共演した。
特に盛岡バッハ・カンタータ・フェライン、仙台宗教音楽合唱団、岡山バッハ・カンタータ協会などを率いての8度にわたるドイツを中心とした欧州公演では『シュッツ、バッハの世界的担い手』とした評が新聞各紙に掲載され、1993年のヘルムート・ヴィンシャーマンとの「マタイ受難曲」では、『マタイ演奏史上、最も特筆されるべき演奏の一つ』、1995年のJ. ツィルヒとの「天地創造」では『音楽と言葉の見事なまでの融合』と評された。
概要 
当初は2011年(平成23年)度の開通を予定に建設を進めていたが、建設予定地は2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により引き起こされた福島第一原子力発電所事故に関連する帰還困難区域(事故発生当初は警戒区域)に位置しており、立入禁止となっていた。警戒区域に指定されたことで建設は中断されたが、環境省による除染モデル事業が終了し、除染工事が実施されることになったため、2012年(平成24年)8月31日に当ICを含む広野IC - 南相馬IC間の工事を再開することが発表された。
夏賀良らは「漢暦は衰えており、再度天命を受けるべきです。成帝は天命に応じなかったために世継ぎに恵まれなかったのです。今陛下が病気となり、天変地異も頻発しているのは天が譴責を与えているのです。急ぎ改元し称号を改めれば、寿命は延び世継ぎに恵まれ、天変地異も止むことでしょう」と述べた。
主な製品 
 濾紙 - ドライクリーニング用フィルター、食用油用フィルターなど
 耐熱紙 - 熱交換器用原紙など
 耐水・耐薬品紙 - コースター用原紙、脱酸素剤用包材など
 建材 - 床材用原紙、不燃化粧板など
 電気製品関連 - 電気掃除機用紙パック、加湿器・除湿機用原紙、電子蚊取マット用含浸紙など
 その他産業用 - ガスケット、結露防止シートなど
 光触媒を利用した抗菌紙「izi」
 書道用半紙

沿革 
 1916年 - 会社設立
 1989年 - 阿南工場建設
 2012年10月23日 - 東京証券取引所2部上場
 2016年10月7日 - 東京証券取引所1部へ指定替え

拠点 
 徳島事業所徳島工場・研究所 - 〒770-0005 徳島市南矢三町3-10-18
 徳島事業所小松島工場 - 〒773-0031 徳島県小松島市和田島町字松田新田91
 阿南事業所 - 〒774-0021 徳島県阿南市津乃峰町新浜72-3
 東京支店 - 〒104-0032 東京都中央区八丁堀3丁目7番1号
 Thai United Awa Paper Co., Ltd.
 阿波濾材(上海)有限公司

外部リンク 
 阿波製紙株式会社

ファミリー企業
1916年設立の企業
徳島市の企業
日本のパルプ・紙産業
日本の繊維製品メーカー
日本の画材・書画用品製造業
東証スタンダード上場企業
2012年上場の企業
常磐富岡IC - 当IC間については、福島第一原発事故の帰還困難区域(事故発生当初は警戒区域)となっており、開通の目途が立っていなかったが、同年8月31日に浪江IC - 当IC間を2014年度の開通を目標に建設を行うことが発表され、2014年12月6日に同区間が開通した。

当初は、建設中の仮称として「原町インターチェンジ」(はらまちインターチェンジ)という名称が使用されていたが、南相馬市による名称の意見募集や土地利用計画案のほか、NEXCO東日本の開通予定区間一覧では「南相馬インターチェンジ」の名称が使用されるようになり、2012年3月9日に開通日時の発表と同時に南相馬ICで正式決定した。
周辺 
 南相馬市役所
 JR東日本 常磐線 原ノ町駅
 南相馬市馬事公苑
 福島県立原町高等学校
 雲雀ヶ原祭場地(相馬野馬追会場)
 東ヶ丘公園
 陸上競技場
 馬場温泉
 南相馬バスターミナル

道路 
  常磐自動車道(22番)

接続する道路 
 直接接続
 福島県道12号原町川俣線

料金所 
料金所は終日無人で、一般レーンを利用する場合は自動精算機にて精算することとなる。
作品リスト 
『寝る前につぶやくだけで、心がスーッとする本』三笠書房 1999
『OLはえらい』いそっぷ社 2001 のち文春文庫plus
『オンナの妄想人生』WAVE出版 2002 『「妄想」はオンナの幸せ 「もしもパワー」でストレス解消!』PHP文庫
『今日も怒ってしまいました。 オンナの人生、笑ってスッキリ』大和書房 2002 のち文春文庫
『こんな気持ちが恋だった』春陽堂書店 2002
『ピンク・レディー世代の女のコたちへ』いそっぷ社 2003
『30代いいオンナへの道』海竜社 2004
『お母さんという女』光文社 知恵の森文庫 2004
『昨日うまれた切ない恋は』メディアファクトリー 2004
『女湯のできごと』光文社 知恵の森文庫 2006
すーちゃんシリーズ 
『すーちゃん』幻冬舎 2006 のち文庫
『結婚しなくていいですか。 すーちゃんの明日』幻冬舎 2008 のち文庫
『どうしても嫌いな人 すーちゃんの決心』幻冬舎 2010 のち文庫
『すーちゃんの恋』幻冬舎 2012 のち文庫
『わたしを支えるもの すーちゃんの人生』幻冬舎 2019
『大阪人の胸のうち』光文社 知恵の森文庫 2007
『最初の、ひとくち』世界文化社 2007 のち幻冬舎文庫
『上京十年』幻冬舎文庫 2007
『47都道府県女ひとりで行ってみよう』幻冬舎 2008 のち文庫
『わたし恋をしている。』メディアファクトリー MF文庫 2008 のち角川文庫
『アンナの土星』安藤和真監修 メディアファクトリー 2009
『言えないコトバ』集英社 2009 のち文庫
『オトーさんという男』光文社 2009 のち幻冬舎文庫
『週末、森で』幻冬舎 2009 のち文庫
『ふつうな私のゆるゆる作家生活』文藝春秋 2009 のち文庫
『青春、手遅れ』角川学芸出版 2010 『青春ふたり乗り』幻冬舎文庫 
『はやくはやくっていわないで』平澤一平絵 ミシマ社 2010
『ほしいものはなんですか?』ミシマ社 2010
『前進する日もしない日も』幻冬舎文庫 2011
『だいじなだいじなぼくのはこ』平澤一平絵 ミシマ社 2011
『泣き虫チエ子さん』1 - 4 集英社 2011 - 2015
 僕の姉ちゃんシリーズ
『僕の姉ちゃん』マガジンハウス 2011 のち幻冬舎文庫
『続・僕の姉ちゃん』マガジンハウス 2015 のち幻冬舎文庫
『やっぱり、僕の姉ちゃん』マガジンハウス 2018 のち幻冬舎文庫
『僕の姉ちゃん的生活 明日は明日の甘いもの』マガジンハウス 2020
『進め!僕の姉ちゃん』マガジンハウス 2021
『おはようぼくだよ』平澤一平絵 岩崎書店 2012
『オレの宇宙はまだまだ遠い』講談社 2012 『世界は終わらない』幻冬舎文庫
『月火水木金銀土日銀曜日になにしよう?』平澤一平絵 幻冬舎 2012
『心がほどける小さな旅』飛鳥新社 2012
『夜空の下で』集英社 2012 のち文庫
『おとな小学生』ポプラ社 2013 のち文庫
『キュンとしちゃだめですか?』文藝春秋 2013 のち文庫
『銀座缶詰』幻冬舎文庫 2013
『五年前の忘れ物』講談社 2013
『ちょっとそこまでひとり旅だれかと旅』幻冬舎 2013
『女という生きもの』幻冬舎 2014
『沢村さん家のこんな毎日 平均年令60歳』文藝春秋 2014
『ネコリンピック』平澤一平絵 ミシマ社 2014
『みちこさん英語をやりなおす am・is・areでつまずいたあなたへ』ミシマ社 2014
『沢村さん家はもう犬を飼わない』文藝春秋 2015
『そう書いてあった』ミシマ社 2015
『世界は終わらない』幻冬舎文庫 2015
『きみの隣りで』幻冬舎 2016
『お茶の時間』講談社 2016 のち文庫
『わたしのじてんしゃ』平澤一平絵 ミシマ社 2016
『沢村さん家の久しぶりの旅行』文藝春秋 2017
『今日の人生』ミシマ社 2017
『沢村さん家のこんな毎日 平均年令60歳の家族と愛犬篇』文藝春秋 2017
『美しいものを見に行くツアーひとり参加』幻冬舎 2017 のち文庫
『こはる日記』KADOKAWA 2017
『永遠のおでかけ』毎日新聞出版 2018 のち文庫
『マリコ、うまくいくよ』新潮社 2018
『一度だけ』幻冬舎 2018
『痛い靴のはき方』幻冬舎文庫 2018
『沢村さん家のそろそろごはんですヨ』文藝春秋 2018
『しあわせしりとり』ミシマ社 2019
『かわいい見聞録』集英社 2019
『小さいコトが気になります』筑摩書房 2019
『今日のガッちゃん』ミシマ社 2020
『今日の人生 2』ミシマ社 2020
『考えごとしたい旅 フィンランドとシナモンロール』幻冬舎 2020
『スナック キズツキ』マガジンハウス 2021

外部リンク 
 前進する日もしない日も幻冬舎plus
 第1回 ミリさん、本屋さんに行く(益田ミリさん編)ミシマガジン

日本の女性イラストレーター
日本の漫画家
日本の女性絵本作家
20世紀日本の女性随筆家
21世紀日本の女性随筆家
京都芸術短期大学出身の人物
大阪府出身の人物
1969年生
存命人物
名前 
「クラッカー・ジャック」のゲーム分類商標権はアリカが所有していたが、同名のアメリカのスナック菓子ブランド「クラッカー・ジャック」との相談の結果配慮することになり、家庭用版『EX2 PLUS』以降は「ジャック」とだけ表記されるようになった。
博物館船 

ベクーナは1976年6月21日にペンシルベニア州フィラデルフィアのに展示され、1996年に歴史的艦船ゾーンが出来てからは当該ゾーンに移動し、米西戦争でジョージ・デューイ元帥の旗艦である防護巡洋艦オリンピアと並んで展示されている。
交通 
 JR羽越線 酒田駅 徒歩5分

出身人物 
今泉昭彦 - イラストレーター

関連項目 
 山形県高等学校一覧

外部リンク 
 天真学園高等学校

山形県の高等学校 (廃止)
山形県の私立高等学校
日本の私立高等学校 (廃止)
酒田市の高等学校
てんしんかくえんこうとうかつこう
学校記事
概要 

蓼沼呉服店を経営していた蓼沼半造が、事業転換を模索する中でスーパーマーケットに着目し、地元商店街の中心的な役割を果たしていた和田祐之介と共に、1959年(昭和34年)6月に「株式会社西部ストア」を設立。
ドイツ領東アフリカ(ドイツりょうひがしアフリカ、)は、東アフリカに存在した、後のブルンジ、ルワンダ、およびタンガニーカ(タンザニアの大陸部)の3地域を合わせたドイツ帝国の植民地だった地域である。
歴史

設立から第一次世界大戦まで 
1884年頃、探検家でドイツ植民協会の創設者カール・ペータースは、ザンジバルから海を隔てたアフリカ大陸東部に入り、原住民の首長らと「ドイツの保護を求める」契約をむすんだ。ベルリン会議終了後の1885年3月3日、ドイツ政府はドイツ保護領東アフリカを設立する意向であること、ペータースのドイツ植民地協会に(2月17日に密かに)ドイツ保護領東アフリカ統治を委託する勅許を与えたことを公表した。
イギリス帝国(ザンジバルから支援を求められていたが、それに応えず自らも東アフリカに進出した)、ドイツおよびフランスが協議した結果、1886年に大陸部を分割してお互いの境界線(それに伴いザンジバルの支配地域も)を定め、イギリスは後のケニア(イギリス領東アフリカ)を、ドイツは後のタンガニーカを領有することとし、ザンジバルの支配地域はザンジバル島など東アフリカ沖の島嶼部および大陸沿岸から10マイル(16km)内陸までとされた。
1890年、イギリスとドイツはヘルゴランド=ザンジバル条約を締結、ザンジバルやウィトゥランドはイギリスの保護領に、北海のヘルゴランド島をドイツ領とし、ザンジバルの支配地域だった沿岸部を買収してドイツ領東アフリカの権限範囲を定めた(境界線は1910年まで不明確なままだった)。
最終的にレットウ=フォルベックは配下の小規模な部隊とともにドイツ領東アフリカを出てポルトガル領東アフリカ(後のモザンビーク)に侵入し、その後北ローデシア(後のザンビア)に侵入し、ドイツの休戦協定署名から3日後に休戦の知らせを受けて戦闘停止に同意した。

戦後、レットウ=フォルベックと彼のドイツ領東アフリカ防衛隊は、第一次世界大戦において唯一敗北しなかった植民地軍(数で劣る敵に対してはしばしば退却したが)という、英雄として凱旋した。
ヴェルサイユ条約によりドイツ領東アフリカは分割され、西側をルアンダ=ウルンディ(後のルワンダとブルンジ)としてベルギー領に、ロヴマ川以南のキオンガ三角地帯(後のモザンビークの一部)をポルトガル領に、残りをタンガニーカと名付けイギリス領とした。

統治システム 
ドイツが東アフリカに進出した際、多くの地域ではそれまでザンジバルのスルターンが用いていた統治組織を受け継いだ。
内陸のハヤ族の住むブコバ地域、ルアンダ王国、およびブルンジ王国の3地域は人口が集中し中央集権的制度を持つ大規模な部族が支配する地域であったため、植民地政府は間接統治方式をとり3地域を自治区とし、王あるいは首長は内政に関する権限を与えられた。
当初、ドイツはヨーロッパ人入植者を優遇する政策をとっていたが、マジ・マジ反乱の後、ドイツ植民地省初代長官デルンブルクおよびゲッツェンに替わり東アフリカ総督に就任したゲオルク・アルブレヒト・フォン・レーヒェンベルクは植民地政策の重点を少数のヨーロッパ人保護から現地アフリカ人による農業開発へと移した。

早くから経済の発展は信頼できる輸送手段に依存すると理解されており、これら農業生産品の市場への流通はタンガからモシへ至るウサンバラ鉄道(北方鉄道)が開通した1888年に始まった。
レーヒェンベルクは内陸部での換金作物導入を促すため鉄道建設を優先させ、最終的にタンガニーカ湖東岸まで開通したのは1914年7月で、それを記念し大規模で賑やかな祝典とともに農産物の見本市と貿易博覧会が首都で開催された。鉄道開通とインド人商人の働きなどにより内陸部で換金作物が急速に普及したが、鉄道建設はドイツ国庫からの建設借款により行われていたため、植民地政府は借款返済のために、多額の財政負担を強いられた。