neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
ブシロードによるトレーディングカードゲームを中心としたメディアミックス企画、『カードファイト!! ヴァンガード』
 上記を原作としたテレビアニメの主題歌でJAM Projectの45枚目のシングル、『Vanguard』
トヨタアセット・バンガード海外株式ファンド - 過去にトヨタグループが販売していた投資信託商品。

架空のもの 
 『テイルズ オブ シンフォニア -ラタトスクの騎士-』に登場する架空の組織
 ロバート・A・ハインラインのSF小説『宇宙の孤児 Orphans of the Sky』(1963)の舞台である恒星間宇宙船
『タイタンフォール2』に登場するタイタンの一種『バンガード級タイタン』

関連項目 
 
 
 
 

英語の語句
イギリス海軍の同名艦
主な実績

関連項目 
 オリンピックのアメリカ合衆国選手団

外部リンク 
 

オリンピック陸上競技アメリカ合衆国代表選手
アメリカ合衆国のオリンピック金メダリスト
アメリカ合衆国のオリンピック銀メダリスト
陸上競技のオリンピック金メダリスト
パンアメリカン競技大会陸上競技アメリカ合衆国代表選手
パンアメリカン競技大会陸上競技メダリスト
アメリカ合衆国のパンアメリカン競技大会金メダリスト
ユニバーシアード陸上競技アメリカ合衆国代表選手
ユニバーシアード陸上競技メダリスト
アメリカ合衆国のユニバーシアード金メダリスト
アメリカ合衆国の女子短距離走の選手
アメリカ合衆国の女子中距離走の選手
1948年生
存命人物
2005年 ‐ TPHのロームとの差別化完了 特許料支払いにて和解
2013年 - ルネサス エレクトロニクスの孫会社である株式会社ルネサスハイコンポーネンツの全株式を取得し、商号をハイコンポーネンツ青森株式会社に変更。
所在地 
本社・高松工場 - 香川県高松市
観音寺工場 - 香川県観音寺市
東京営業所 - 東京都港区

主な製品 
IC
モジュール基板
サーマルプリントヘッド
抵抗器

公益財団法人 大西・アオイ記念財団 
当財団は、これまでアオイ電子株式会社を育てていただいた地元香川県への恩返しの思いを込め、同社の創業者である大西通義とアオイ電子株式会社が共同で2015年(平成27年)8月に「一般財団法人大西・アオイ記念財団」として設立し、2016年(平成28年)4月1日付けで香川県より公益財団法人としての認可を受ける。
主な番組 
やべっちFC〜日本サッカー応援宣言〜
日本サッカー応援宣言
スーパーベースボール

主な中継番組 
駅伝・マラソン3大決戦
世界水泳選手権
ISUグランプリシリーズ(海外大会とファイナルのみ。日本のグランプリシリーズはNHK杯のためNHKで放送)
2007年ノルディックスキー世界選手権

イメージソング 
イメージソングは2004年まではB'z(2004年上半期はTMG)、2005年7月以降はSMAPが担当している。
2002年「熱き鼓動の果て」
2003年「IT'S SHOWTIME!!」
2003年「野性のENERGY」
2004年上半期「OH JAPAN 〜OUR TIME IS NOW〜」
2004年下半期「ARIGATO」
2005年「BANG! BANG! バカンス!」
2005年11月「Triangle」
2006年「buzzer beater」
2007年11月「弾丸ファイター」
2009年7月「スーパースター★」

例外 
サッカー中継ではサラ・ブライトマン「A Question Of Honour」が使われている。
移籍初戦のUAE2000ギニーでは13着、2戦目の条件戦アルムタワケルを勝つも、UAEダービーは12頭立ての最下位に終わり、この後アメリカのキーレン・マクラフリン厩舎に移る。アメリカ初戦のヒルプリンスステークスで9頭立ての9着に終わったのちニール・ドライスデール厩舎に移り、ブラックタイプ競走のオーシャンサイドステークスを制する。
続く3戦をデルマーマイルハンデキャップ2着、ウッドバインマイル6着、モーヴィッチハンデキャップ3着としたあと、ジャパンカップに選出されたアルティストロワイヤルと共にマイルチャンピオンシップ出走のため日本に向かう。
第74期(2015年度)B級2組順位戦では、7回戦を終えた時点で6勝1敗、同星で順位上位の糸谷哲郎及び野月浩貴を追う展開で迎えた8回戦は糸谷との直接対決であったが、これに敗れて2敗で4番手に後退した。しかし飯島は残り2局を連勝し、1番手の糸谷・2番手の阿部隆・3番手の野月はいずれも残り2局を1勝1敗としたため、飯島の最終順位が2位に繰り上がり、B級1組昇級を決定させた。
人物 
 選挙巧者でも知られ、東京から地元に帰るときも選挙区(旧山口2区)の入り口の岩国駅で特急からわざわざ各駅停車に乗り換え、相席になった人に「衆議院議員の受田です」とあいさつして気さくに話し込み、支持者を増やすほどだった。
書誌情報 
 五十嵐大介『海獣の子供』小学館〈IKKI COMIX〉、全5巻
 2007年7月30日発売、
 2007年7月30日発売、
 2008年7月30日発売、
 2009年7月30日発売、
 2012年7月30日発売、

劇場アニメ 
2019年6月7日に公開。
置局住所 
吾妻郡高山村中山字堂山

外部リンク 
 総務省からの重要なお知らせ 中継局のTVチャンネルが変わります〜地上デジタル放送の開始に向けたアナログ周波数変更対策〜 - 総務省関東総合通信局平成15年度報道資料(平成15年9月30日プレスリリース)

しいていふいたかやまちゆうけいきよく
群馬県の放送送信所
群馬テレビ
概要
この曲は1778年の7月頃からパリで作曲し、翌年の1779年1月8日にミュンヘンで完成され、アロイージア・ウェーバーのために書いたコンサート・アリアの名作で、歌詞はラニエーリ・デ・カルツァビージの台本によるオペラ「アルチェステ」による。
この曲には『魔笛』の「夜の女王のアリア」に登場する最高音高音ハイFを超えるハイGが書かれており、モーツァルトのあらゆる声楽作品の中で最も高い音を要求される曲である。

楽器編成
ソプラノ独唱、オーボエ1、ファゴット1、ホルン2、バス、ヴァイオリン2部、ヴィオラ1、チェロ1

構成
レチタティーヴォ(ハ短調、4分の4拍子)とアリア(ハ長調、4分の2拍子~2分の2拍子)の2部形式になっている。
法政大学に進学後は、2年時でそこそこの成績を残すものの、特に目立つ成績のないまま終わったが、鷺宮製作所に入社後は、第37回IBAFワールドカップ日本代表メンバーや第78回都市対抗野球大会(2007年)の大会優秀選手に選出された。

2010年、第81回都市対抗野球大会にて、東京ガスに補強され、東京ドーム通算1600号ホームランのメモリアルアーチを開幕戦で打つ。

2011年、大阪ドームで行われた第82回都市対抗野球大会にて、JR東日本に補強され5番DHで全試合に出場し優勝に貢献した。
赤い林檎で股間を控えめに隠したこの写真は「りんごヌード」と呼ばれ、のちに販売されたポスターは当時の青少年の部屋に必ず貼られているとまで言われるほどに売られた。圧倒的な反響から麻田のグラビアは『平凡パンチ』に独占的に掲載され、ヌードの掲載された号は大々的に部数を伸ばし、一説には最高100万部を超えたといわれる。
一時は熊井啓監督から映画への主演オファーも受けたが、製作会社に予定されていた日活が当時ロマンポルノ路線を敷いていたことから、「娘を無事お嫁にやる義務がある」と責任を感じていた母親がポルノ映画の会社であることを問題視したために断念。
また、当時は音楽評論家の伊藤政則との交際関係が報道され、「朝帰り」の状況証拠から性的な噂が流布されたが、これについては伊藤が各種インタビューで再三「だからリーヤはないって」「最後までそういう機会はなかった」「入れたことはないよ」など直接的な性関係を否定し、「プラトニックな関係」を強調する発言を行っている。
こうして麻田の活動はわずか5年あまりで幕を閉じたが、青柳により撮影されたフィルムは1万枚以上と膨大な数が保存されており、2000年からは新たな写真集として数冊が散発的にリリースされている。撮影当時のグラビアではそのまま掲載できなかった陰毛の写りこんだカットも、再版写真集では「ヘア解禁」後の新基準によって無修正でプリントされている。なおこの再版は麻田の同意を得ており、2000年に写真集『APPLE 1972-1977 麻田奈美写真集』の発売が深夜番組『トゥナイト2』で取り上げられたときには本人が出演。
解説 
各レコード会社から発売されている“ゴールデン☆ベスト”シリーズにおいて、ソニーレコードからの第1弾として発売されたタイトルのうちのひとつ。

基となった作品に、1982年11月21日にLPで発売された『PLAYBACK MOMOE 1973-1982』があり、位置づけとしてはそのLP版のリニューアル再編集である。
2005年発売のアルバム『コンプリート百恵回帰』(全曲新アレンジで構成)、2006年発売のライブCD-BOX『MOMOE LIVE PREMIUM』に収納されているファイナルコンサートのCD及びDVDに同曲が収録されるようになり、シングル・バージョンは2007年発売のベスト盤『山口百恵ベスト・コレクション VOL.2』、『Complete MOMOE PREMIUM』及び『MOMOE PREMIUM update』、2009年発売の“ゴールデン☆ベスト”シリーズ『GOLDEN☆BEST 山口百恵 コンプリート・シングルコレクション』にそれぞれ収録され、ようやく封印が解かれた。
ストリートファイト形式が好み(本人曰く、「楽だから」らしい)

その他 
デスマッチで負傷して救急車で運ばれた時に、試合を放送していたFIGHTING TV サムライの当時の司会者くりぃむしちゅー有田哲平が「死神なのに失神KO負けして病院に運ばれた」とコメントした。
計算速度を重視する上で、自乗の計算を行う機会は非常に多いため、冪の計算について自乗で置き換えられる部分については可能な限り単純な乗算をするように実装することが好ましい。このような事情から、計算速度の最適化を目的とする冪関数自身の実装や冪関数を含むプログラムのコンパイラの実装では、「数  の指数 2 の冪乗」は「数  と  自身の乗算」に置き換えられるようになっていることが多い。
彼はアフリカーンス民族主義者として、南アフリカが神によって白人に下された賜物であるとしてカラード、黒人などを徹底して隔離し、国民党に反対する者を弾圧していった。マランの人となりを示す挿話としては、国賓としてベルギーを訪問した際、ブリュッセルの小便小僧の前を通り過ぎたとき両手で顔を覆い「罪深い」とつぶやいたというものがある。
Les Francais Qui Ont Fait L'Afrique Du Sud ("The French People Who Made South Africa"). Bernard Lugan. January 1996. ISBN 2841000869

南アフリカ共和国の首相
アパルトヘイト
アフリカの牧師
フランス系南アフリカ共和国人
西ケープ州出身の人物
1874年生
1959年没

オランダ改革派教会の宣教師
P6は英国車の中でも特に保守的な「ローバーおばさん」の後継としては異例なほど進歩的な設計で、シトロエン・DSの影響も随所に伺われたため、今度は製造工場にちなんで「ソリハル製シトロエン」というニックネームを得ることとなった。
P6の内容はこの時代のイギリス製乗用車の中でも突出したもので、高剛性モノコックボディにストロークの大きなサスペンションと四輪ディスクブレーキ(後輪インボード式)を組み合わせ、高速型のギアリングを採用することで、操縦性と高い巡航性能確保を狙っていた。サスペンション回りの設計の高度さは当時の金属スプリング車としては特異なもので、ド・ディオンアクスルによるリアサスペンション(これによりインボードブレーキの採用が可能となった)、そして当時ローバーが開発中だったガスタービンエンジンの搭載を想定し、極度に凝ったレイアウトのフロントサスペンションを備えていた。ガスタービン車の開発は頓挫したものの、その結果得られた広いエンジンベイは1968年にGM・ビュイック設計のV8エンジンを搭載する際に大いに役立つことになる。
3500 
ローバーは高いポテンシャルを持つP6の動力性能を更に高めることで、英国内のライバルであったトライアンフ・2000との差別化を進め、かつ厳しくなりつつあった米国の排気ガス規制に対応しようと考えた。

そこでローバーは、1960年代初頭にGMがビュイック・スペシャル向けに開発したオールアルミの215型ユニットに着目、米国ではあまりに進歩的であったため不振に終わったこのエンジンの製造権を譲り受けた。このローバー・V8エンジンは比較的軽量かつコンパクトで、P6にも大きな変更を加えず搭載することができたが、ラジエータキャパシティ拡大の関係からフロントノーズの開口部は拡大された。

このV8は欧州車に搭載するパワーユニットとしては強力でもあり(その代わり燃費は論外であったが)、ローバーにおいて熟成され、ローバー系上級モデル向けの汎用エンジンとして非常な長命を保つことになった。
当初はオートマチック仕様のみであったが、4速マニュアルの3500Sも追加された(米国向け3500SはAT仕様で、派手なホイールやボンネットのエアスクープ、パワーウインドウ等を装備する別モデルであった)。

1967年、ローバーはレイランドに買収され、さらに1968年には合併によって同社がブリティッシュ・レイランドとなるに至って、同クラスのライバルであったトライアンフ・2000/2500とは同一企業内の併存モデルとなった。両ブランドは1977年にSD1が登場するまで並行生産され、市場を分け合ったが、企業合同による方針の混迷や、当時の英国に蔓延したストライキや労働意欲の低下による品質悪化など、英国自動車産業の低迷の悪影響は、P6にも容赦なく襲いかかることとなる。

1970年に受けたマイナーチェンジによりシリーズ2に移行した際には、メーターパネルの刷新など改良点も少なくなかったが、まるで阿弥陀くじのような奇妙なデザインのオーバーデコレートなフロントグリルを与えられた。
シックな内外装と、前期型ではまだ高水準であった工作精度を持ち、シトロエンDSの影響も受け、英国車としては異例にハイギアリングだったP6は、長距離の高速巡航の機会が増えた東名高速道路全面開通(1969年)後の日本において、英国車ファンであった彼にとっては理想の存在であった。
F2からフェーズIまではAユニットの側面に丸窓が3つ並んでいたが、フェーズII以降はAユニットの丸窓間にエアインテークを設けたため1つ減少し2つになった(Bユニットはこれまで通り丸窓3つのまま)。

フェイズIIでは2つある丸窓の間に設けられたエアインテークの形状は4ヵ所の長方形の開口部であるが、開口部をカバーするため車体側面の上部に設置された金網が丸窓の間にも設置されており、車体側面の広い範囲が金網に覆われている形状になった。
2つある丸窓の間に設けられたエアインテークの構造はフェーズIIは4ヵ所の長方形の開口部に金網でカバーする形状であったがフェイズIIIのエアインテークは新たにフィルタ格子が設けられたので、金網でカバーをする必要がなくなり側面の金網設置個所が減少した(F3-663号と9000号の写真も比較参照)。もっともフェーズIでは車体側面の上部に設置された金網は開口部のみであったが、フェーズIIIでは全体にわたってもうけられているのでフェーズIと比較すると金網設置個所は多い。
上記までがF3のフェーズの違いであるが、この違いはEMDにて製造時の形態であり後に作られたF7と比較し形態が異なるフェイズIやIIなどは後年所属していた鉄道会社により修繕された車両も多い。

フェーズIIはchicken wireと称された金網で広く覆われた側面が特徴であるが、ウエスタンパシフィック鉄道のF3-803A号のように丸窓の間に設置された金網を撤去した車両がある。

修繕によりフェイズI・II仕様の側面をフィーズIV仕様にした車両も存在するが、屋根のファン形状はフェーズII前期型までの角ばった形状を搭載やF3-9762号のように後年設置したフィルタ格子の数が本来のフィーズIII以降の車両と比較して少ない等という変わった外観の車両も存在する。
また、F3はフェイズの違いにより側面の形状が異なっているがF3からの改造車は側面上部に金網が使用されているフェイズI〜II前期車からの改造のため、フェイズIV以降に採用されたステンレス鋼製のグリルに交換され、classification lightsと称されるライトは大型のテールライトに交換された。

さらに屋根上に設置された4つのラジエーターファンもフェイズII前期車までの角ばった形状からフェイズII後期車以降丸みを帯びた形状に変更されている。
マサチューセッツ湾交通局の他、後年4両がメトロノース鉄道に譲渡され、非電化区間ではFL9と重連を組む等したこともあったが、FL9と同様にP32AC-DMやBL-20GHの投入によって引退した。(譲渡された4両はすべてF3からの改造車)

旅客列車の牽引 

Fシリーズは本来貨物列車牽引用の機関車であり、最初のFT型は旅客列車の暖房用の蒸気発生装置を持っていなかったものの、Bユニット後部にある空きスペースに蒸気発生装置を設置した事例があったことから、F3では販売時に蒸気発生装置をオプションで取り付け可能とした。
Tri-State Railway Historical SocietyにはF3A-663号と664号、F3B-664号が保存されているが、F3A-663号と664号は「chicken wire」とニックネームがつけられたフェイズII後期タイプで、現在も側面は金網で広く覆われた形態を保っている。

 サクラメントにあるCalifornia State Railroad Museumにはサンタフェ鉄道塗装のF3-347Bが保存されており同じサンタフェ鉄道塗装のF7-347C号(Aユニット)とともに保存されている。

 C&O Historical SocietyがF3A-8016号を保有しており、一時期Potomac Eagle Scenic RailroadでF7A-722号とともに観光列車の牽引機として使用されていたが、現在はFP7-6133号が保存されている:en:North Carolina Transportation Museumに保管されている。
資源リスク(しげんリスク)とは、石油などのエネルギーや金属などの産業上重要な原料が、需要の増大に対して供給が追いつかなくなることにより、社会的不安を招く恐れのある状況を指す。

2050年には、比較的資源が豊富と見られた鉄、白金でさえほぼ現有埋蔵量を使い切る資源消費が予想され、銅に至っては現有埋蔵量をしのぎ、埋蔵量ベース(経済限界を無視した埋蔵鉱量)でさえ超過する資源消費が予想されている。

このままの消費傾向が続くと仮定して、2050年に現有埋蔵量を使い切ることが予想されている資源はマンガン、亜鉛、鉛、銅、ニッケル、スズ、モリブデン、タングステン、アンチモン、コバルト、リチウム、銀、白金、インジウム、金、ガリウム、パラジウムなど、多数に上る。

このうち、埋蔵量ベースを超過する消費が予想されるのは、マンガン、亜鉛、鉛、銅、ニッケル、スズ、アンチモン、銀、白金、インジウム、金、パラジウムなど、これも多数に上る。
資源利用の3つの原則
 資源を枯渇させない
 環境リスクを増やさない
 地域的世代的公正に配慮する

資源利用の4つの実践
 使わずにすむものは使わない
 丁寧に使う
 何度も使う
 あるものを使う

石垣島宣言が採択される前、新聞などで資源リスク問題が記事として取り上げられ、NHKのクローズアップ現代(「“レアメタル”ショック~激化する資源争奪戦」2007年7月2日放映)でも危機的な状況が報道された。だが、それを受ける形で開かれたはずの石垣島の国際シンポジウムは注目されることはなく、石垣島宣言を記事として取り上げたのは地元の八重山毎日新聞のみという結果であった。
同日、名古屋市営バスの路線改編に伴い、金城ふ頭と名古屋港駅を結んでいた名港12号系統および臨港系統(臨時系統)が廃止され、それに伴い金城橋南停留所・金城ふ頭一丁目停留所・金城ふ頭西停留所・ポートメッセ1号館停留所・ポートメッセなごや停留所がそれぞれ廃止された。
交通 
 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線金城ふ頭駅
 伊勢湾岸自動車道(名港トリトン)名港中央インターチェンジ
 三重交通(中部国際空港リムジンバス)金城ふ頭駅停留所
 ジェイアール東海バス(中部国際空港リムジンバス)金城ふ頭駅停留所
 地内には名古屋市の姉妹友好都市にちなんで、ロサンゼルス大通・メキシコ大通・南京大路と命名された道路が通る。
施設

金城ふ頭一丁目 
 名古屋市消防局特別消防隊第五方面隊
 愛知県警察港警察署金城ふ頭交番

金城ふ頭二丁目 
名古屋市国際展示場
テバオーシャンアリーナ
レゴランド・ジャパン・リゾート
シーライフ名古屋
メイカーズピア
ファニチャードーム

金城ふ頭三丁目 
海上保安部金城信号所
リニア・鉄道館

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 455-0848(集配局:名古屋港郵便局)。
選曲について櫻井は「今回はどちらかというと、楽しい曲が入ってる感じですね。最初の(『沿志奏逢』)はメッセージ色が強かったんですけど、もうちょっと肩の力を抜いた感じのほうがいいのかなと思った」と語っている。
外部リンク 
 ライブ映像
 
 
 
 
 
 歌詞
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bank Bandのアルバム
トイズファクトリーのアルバム
2008年のカバー・アルバム
小林武史がプロデュースしたアルバム
2008年のオリコンアルバムチャート1位獲得作品
概要 
国際都市の拠点として整備を行う地域として位置づけられた東京駅周辺において、八重洲口側は業務・商業機能および交通機能を充実させるとともに、本計画と一体的に行われる駅前広場整備と併せて、都市基盤の再整備、周辺地域への波及効果創出により都市再生に貢献していくことを目指すことになった。
施設は駅前広場を挟んだ南北に200mのツインタワーとなるグラントウキョウサウスタワー(南棟)およびノースタワー(北棟)を配し、ノースタワー低層部にこれまで鉄道会館に入居していた大丸東京店が移転。I期竣工後に既存の鉄道会館を撤去して丸の内駅舎の背景として、行幸通りから八重洲通りへのビスタ(見通し)を創出の上で、中央部にタワーを結ぶ歩行者デッキと大屋根のグランルーフを計画し、駅施設と店舗を配置した。またこれに先立ってノースタワー低層部(大丸)の増築も行い、2014年秋にグランルーフと一体整備である緑あふれる八重洲駅前広場が全面供用を開始したことで一連の整備事業が完了している。
建物概要

グラントウキョウノースタワー 
国際観光会館の跡に建設されたノースタワーはJR東日本と三井不動産が事業を推進し、1階と地下1階には連絡通路が中央部を貫通し、地下1階から地上13階の低層部分に大丸東京新店(下欄参照)が出店。
フロアガイド

グラントウキョウサウスタワー 

サウスタワーは、鹿島八重洲開発と新日本石油が事業を推進し、駅直結のビジネスセンターとして企画され、地下1階 - 地上2階が店舗で、地下1階には八重洲地下街と直結する商店街「グランアージュ」がオープンしている。地上5 - 41階は賃貸オフィスで、オフィス基準階は3,600モデュール、74m×42mの大プレートに対し2,950mmの天井高と150mmのOAフロア、奥行17mの無柱空間を利用者に提供している。
ツインタワーを結ぶ歩行者のためのペデストリアンデッキ、鉄道営業施設、店舗等を内包した地下3階、地上4階の施設と全長240mのデッキを膜構造の大屋根が覆う構成で、デザインアーキテクトであるヘルムート・ヤーンの「光の帆」というキーワードがデザインコンセプトとなっている。低く抑えたボリュームで計画することで、行幸通りからの軸線を通すことを意識し、風の通りを確保することで、ヒートアイランド現象の抑制を促す効果が期待されている。
創業者・早川徳次に経営を任され実質的社長となり、1970年の正式社長就任を挟んで以降27年間の長きに渡り陣頭指揮を執り一介の町工場、アッセンブリーメーカー(組み立て工場)に過ぎなかったシャープを総合エレクトロニクスメーカーに成長させた。

専務取締役時代に若手技術者らから直訴され液晶、半導体の研究者55人を集結させて全社横断の開発チーム・回路研究室、半導体研究室を発足させる。
これを機に創業者・早川が代表権のない会長職に退き佐伯は二代目社長に就任、早くから世界を見据え社名を「シャープ」に変更、現在では常識になっているブランド名の統一は専務時代に成し遂げ、総合エレクトロニクスメーカーとしての第2の創業を切る。

創業者・早川以上の企業家精神を発揮、この後半導体を核とした技術開発力、継続的に差別化商品を生み出していく商品開発力の構築、家電流通構造の転換に対応した新しい販売戦略、財務体制の立て直し、海外での生産など、積極的な経営戦略、選択は成功し電卓の他、ラジカセ、ビデオ、複写機などのOA機器が国際市場で次々ヒットし海外事業も一気に拡大した。
"技術のシャープ"を作り上げたともいわれた佐々木正、"ニューライフ商品戦略"を確立した関正樹、家電事業を統括した辻晴雄、"電卓博士"と呼ばれ強烈な電卓戦争勝ち抜きの原動力となりOA部門を育て上げた浅田篤ら。
BCNランキングでははがき作成ソフトウェアに「はがき・毛筆ソフト」という分類名を使っており、筆まめシリーズのクレオでは「毛筆印刷ソフト」という分類名を使っていることにも表れている。

印刷においては、両面印刷に対応したプリンターと組み合わせることで、宛名面をデータベースから切り替えながら文面は共通のものを印刷することができる。
また、年賀状以外には暑中見舞い、寒中見舞い、残暑見舞い、結婚・出産・引越し・喪中の通知などの文面に合わせたデザインやイラスト、テンプレートを同梱したり、案内状に使用する地図作成機能や、各種の封書サイズなどにも対応している製品も多い。

とくに年賀状用途の場合、本体に付属の素材集はその年の干支のイラストやテンプレートが充実しているため、素材集を目当てに毎年買い換える場合もある。
その後、Microsoft Windows 95の登場、家庭へのパソコンとプリンタの普及に伴い、さまざまなはがき作成ソフトウェアが登場、市場を形成していった。最初はパッケージソフトウェアでの販売が主流であったが、1990年代末頃より素材集とソフトウェアが同梱されたCD-ROM付きムック本での書店を流通とする販売形態が登場、2000年代初頭よりダウンロード販売も開始、さらに2000年代後半になるとオンラインサービス形式も登場するなど、様々なチャネルを通して提供が行われた。
昭和20年代に引退してしまったこともあり、昭和40年代の懐メロブームの際には芸能関係者で所在を知るものは無く、東京12チャンネルの人気懐メロ番組「なつかしの歌声」でも、出演依頼のために捜索をし、また番組内で「どんな情報でもいいので......」と呼びかけたところ、小野本人から連絡があり、出演が実現。
代表曲 
 祖国の護り
 つはもの節
 円タク行進曲
 守備兵ぶし
 開かぬパラシュート
 涯なき泥濘
 音信はないか
 我は海の子

外部リンク 
銭湯で歌えば、朝日新聞デジタル(ことばマガジン)、2011年11月22日。
経歴

1930年代および1940年代 

1937年、ペンシルバニア州のポカノにあるリゾートで、週替わりのブロードウェイ・スタイルのレビューで知られるキャンプ・タミメントにて、ロビンズにとってダンサーとして数多い出演経験の中でも最初期の出演となった。またジョージ・バランシン振付の『Great Lady』や『Keep Off the Grass』などのブロードウェイ公演でコーラスの一員としてダンスの出演をするようになった。
ブロードウェイでのキャリアを構築しつつ、モートン・グールド作曲の『Interplay』、ボストンで上演禁止となったレナード・バーンスタイン作曲の『Facsimile』など独創的で多様な様式の数多くのバレエ作品の制作を行なった。
メアリー・マーティンの当たり役となった『ピーター・パン』の制作、振付、演出に携わり、1955年、テレビのスペシャル番組『ピーター・パン』で改訂し、エミー賞振付賞にノミネートされ、マーティンは主演女優賞を受賞した。
小規模のダンス・カンパニーであるバレエUSAを創立し、1958年6月、イタリアのスポレートでジャン=カルロ・メノッティが創立した二世界祭のこけら落としとして出演した他に国務省の後援により欧米をツアーし、『エド・サリヴァン・ショー』にも出演した。
俳優の、、ダンス評論家のエドナ・オッコ、映画製作者のライオネル・バーマン、脚本家のとその兄、女優のとその夫ジャック・ギルフォードが政治信念からブラックリストに掲載されてキャリアを著しく傷つけ、ギルフォード夫妻は生活費のために友人たちからしばしば借金していた。
数年に亘る圧力および性的指向の暴露の脅迫により強要された証言であったが、ブラックリストに掲載された俳優ジャック・ギルフォードなど一部の芸術仲間の怒りを買い、『屋根の上のバイオリン弾き』制作中のゼロ・モステルはロビンズへの軽蔑を隠さなかった。
人物 
父ピエール=フランソワは元ガボン代表で、ACミランのスカウトをしており、兄カティリナはフランスのGFCOアジャクシオ、弟ピエール=エメリクはバルセロナに所属している

外部リンク 

 Profile at Assocalciatori.it 
 
 
 

ガボンのサッカー選手
サッカーガボン代表選手
フランスのサッカー選手
ACミランの選手
USアヴェッリーノ1912の選手
KASオイペンの選手
ACモンツァの選手
キルマーノックFCの選手
パリ出身の人物
1987年生
存命人物
この時代以降、ウスマシンタ川流域のライバルであるヤシュチランとの抗争の他に、ペテン地方西部に勢力を伸ばしてきたペテン地方中部やペテシュバトゥン地方の勢力とも争うことになる。他の古典期マヤ王国が衰退していくなかで、紀元8世紀後半においてピエドラス・ネグラスの芸術活動は最高峰に達し、石板3や石碑14、石碑15、玉座1などを作成した。
だが、紀元808年にヤシュチランとの戦争に敗れた後、紀元810年の祭壇3を最後に長期暦を刻んだ彫刻は作成されなくなり、まもなくこの都市は終焉をむかえることになる。都市が放棄される前に、玉座1などいくつかのモニュメントが故意に破壊されており、支配者を描いた肖像や文字に対しては損傷を加えられたが、神々を描いた肖像と文字は無傷のままであった。
メイソンとサタースウェイトらによる調査は、一部を除いてなんら結論を出せぬまま終了したが、発掘の過程で得た大量の重要な発見は研究者たちに提供され、カーネギー研究所によるチチェン・イッツアやワシャクトゥンの調査などとともにマヤ地域の考古学の発展に大いに貢献した。
既に画家から考古学者に転身していたタチアーナ・プロスクリアコフが、ピエドラス・ネグラスに残されている保存状態の極めて良好な石碑やレリーフの中に、ある一定のパターンを持つものを見出したのである。プロスクリアコフは、石碑には、王などの特定の人物の誕生、即位、没年月日を長期暦で刻まれていると仮定し、そういった人物の名前と称号があることを立証した。
インターネット上での流行 
インパクトのあるタイトルに加え、ワインレッドのスーツを着込んだ決め顔の鈴木が肩に手のひらを置くという癖の強いCDジャケットも話題となった。アニメキャラや映画キャラと差し替えたパロディー画像が作成され、SNS上でネタツッコミの際に用いられるようになり、元曲を凌ぐほどの“ネットミーム”として知られている。
鈴木雅之のスタッフが運営するTwitterアカウントは動画公開に先がけ、「ネット民全員集合」「みなさんの大好きな曲を歌います」とネット上での流行を分かっている体で呼びかけた。「ネットの皆さんの中にはタイトル・曲名は知っていても音を聴いたことがない人もきっと多いのでしょうね」と楽曲を取り巻く現状を踏まえつつ、「どんな角度であれ知っていただけているのはとてもありがたいことです」とコメントがつづられている。
正弦関数のテイラー展開の公式では、この表現のやや異なった用法が見られる:

これはやや濫用ぎみの記法だが、(0から数えて)偶数番目の n の項は加算されるが、奇数番目の項は減算されるというように項の符号が交互に現れることを示している。
開発国のフランスの他、イギリスとアメリカ、その他にスウェーデン、スイス、アルゼンチンそしてユーゴスラビアで開発された航空機に搭載されて広く用いられたが、第二次大戦後はDEFAなどのリヴォルヴァーカノンやM61を筆頭としたモーターガトリング砲の搭載機が増加していき、旧式機の引退と共に航空機搭載用としてはその姿を消していった。

なお、HS.404は原型を開発したのはスペインで創業されスペインとフランスに拠点を持った多国籍軍需企業であるイスパノ・スイザ社であるが、広く用いられた型は、いずれもイギリスとアメリカでライセンスを所得した後に両国において独自に改良されたもので、それらの改良にはイスパノ・スイザ社は間接的にのみ関わっている。
これは、イスパノ・スイザ 12Y 液冷V型エンジンの上に砲を搭載し、ギアボックスを介して軸を上方に偏移させたプロペラ駆動軸を中空にしてその軸内に砲身を通す、という“モーターカノン(Moteur-canon)”方式に用いるものとして、大口径かつコンパクトな機関砲を求めていたためであった。
これはモーターカノン方式に用いることを前提として設計されているためで、高初速を求めて長砲身としたため、長大になった砲身のぶれを砲口部で保持することで極力小なくするためと、通常の自動火器では前後に駆動する作動部を保持する部分(レシーバー)を、エンジンおよびそれに砲をマウントする部分に兼用させることでエンジンと砲を一体化させ、機関砲としては軽量小型な設計としていたためである。

この構造のため、HS.404には「砲口部を固定しなければ安定して動作しない」「砲単体で発砲すると作動部分の慣性重量が大きいために射撃時の動揺が大きい」という欠点があった。

これらの問題は本来の開発目的である“モーターカノンの搭載銃”として用いる限りさして問題とならないはずであったが、エンジンの振動が砲の作動に干渉して作動不良の原因になることや、モーターカノンではなく翼架や単独の銃架に装備する際に特別な銃架が必要になる、といった問題が生じた。

運用史

イギリス 

イギリスは航空機搭載武装としては小口径の機銃を多数装備する方針を採っていたが、弾頭威力を重視する面から大口径火器の必要性も認識されており、1935年より20mm口径の航空機搭載機銃の検討に入った。
イスパノシリーズは後のイギリス空軍戦闘機に搭載される標準武装になるが、当初作動不良を頻発したため、スピットファイアでは暫定的に20mm機関砲2門と7.7mm機銃4挺のB翼装備で配備され、改善後に4門装備も可能な“ユニバーサルウィング(Universal Wing)”ことC翼が標準となり、タイフーン Mk.IB以降、テンペスト Mk.Vでも4門装備であった。

上述の作動不良問題は、撃発後に膨張した薬莢が薬室内壁に貼り付いてしまうことと、薬莢が薬室に装弾される際に、作動部の慣性重量が大きいために閉鎖器によって閉鎖時に僅かに圧縮されてしまい、結果的に撃針の作動距離が不足することが原因であることが判明し、1941年には「薬室内壁に細かな溝を設け、溝に発射ガスの吹き返しが流れることで薬莢の貼り付きを防止する」「薬室全長を0.08インチ(約2mm)短くする」という改良を加え、装弾方式をドラム型弾倉方式から分離式金属製弾帯によるベルト給弾式に変更したイスパノ Mk.II(Hispano Mark II)が開発・採用され、ブローニング機関銃8挺を装備していたホーカー ハリケーン Mk.Iと熱帯地用のスピットファイアへ搭載された。
第二次世界大戦も中盤に差し掛かると、イギリスの兵器製造力も問題ではないレベルまで向上していたため、イギリスではイスパノ Mk.IIの改良に着手し、砲口初速の低下を受忍して銃身を短縮して重量の軽減と速射性を高め、、リコイルスプリングを砲口部直後から銃身部に移動させて銃架の汎用性を向上させたイスパノ Mk.V(Hispano Mark V)を開発し、テンペスト Mk.Vなどに搭載した。

イスパノシリーズは第二次世界大戦中だけでも各型を合わせると約42,500基がBirmingham Small Arms(BSA)によって製造され、大戦後もイギリスの開発した初期のジェット戦闘機他に搭載されたが、航空機搭載機銃としてはADEN 30mmリヴォルヴァーカノンが開発され、これに取って代わられている。

アメリカ 

1936年、アメリカ陸軍航空隊とアメリカ海軍は、それまでの航空機搭載火器の標準であったAN-M2 7.62mm機関銃とAN-M2 12.7mm機関銃の混載に替わる武装強化策として、口径15~20mmへの統一、もしくは20mmと12.7mmの混載へ変更する計画を共同で立案した。しかし、自国開発による新型機関砲の開発は難航しており、早期に口径20mmクラスの機関砲の国産開発は困難とされたことから、欧州諸国からの導入が計画され、ドイツ、スイス、およびデンマーク製の各種製品が検討されたが、ドイツとスイス
からの導入は政治的事情と予算の都合により見送られ、デンマークのマドセン(Madsen)社の23mm機関砲が少数のみ試験的に購入された。1936年11月に行われたテストではアメリカ軍側を満足させる結果を得たものの、その後のライセンス契約に関する交渉が遅々として進まず、海軍は1938年にF2A戦闘機に搭載して試験を行うための追加購入を決定したが、弾薬局が「国産の機体に海外製の装備を搭載することは望ましくない」と強硬に反対し、マドセン製機関砲の導入は見送られることになった。

これらに並行してアメリカ軍関係者が注目していたものに、同時期に完成して各国の航空軍事関係者に披露されていたHS.404があり、1937年の2月にアメリカ海軍は担当者をフランスのイスパノ・スイザ社に派遣、同年3月には陸軍の担当者が同社より入手した資料を本国に送っている。
同じくフランス製の航空機関砲であるホチキス社製の25mm機関砲にもアメリカ軍の注目が向けられていたが、こちらの試験購入はフランス側より「機密兵器である」として拒否されたため、HS.404が選定され、同年7月には弾薬を含めた試験購入の契約が締結された。1936年にイスパノ・スイザ社がフランス政府に半ば強制的に国有化されたことの影響や、フランス国内での事前検査の遅延によって引き渡しが遅れたものの、1938年2月には試験購入したものがアメリカに到着して採用審査が行われた。

審査の結果採用と導入はほぼ決定したものの、製造権料その他の問題でイスパノ・スイザ社とアメリカ陸海軍の間でなかなか折り合いがつかず、交渉は1939年を通して行われ、同年12月にようやく最終的な契約が締結され、1940年1月、現時点での製造元であり、イスパノ・スイザ社を国有化したフランスの企業である「LaSociétéd'exploitation desmatériels」との契約も成立、同年2月および4月には最初の国外生産分と弾薬がアメリカに到着、実用試験が開始された。
M1は1941年内には「要求されている生産数は1社のみでは達成できない」としてベンディックス社以外にも生産が委託されることになり、複数の軍需企業により、弾薬の製造を含む大規模な製造体制が構築された。同時に、イギリスにおいて装弾方式をドラム型弾倉のみからベルト給弾式に変更し、“モーターカノン”方式を前提としていた機体への装備方法を主翼や胴体に直接マウントできるように変更した設計とした改良型であるイスパノ Mk.IIが開発されたことから、アメリカにおいてもこの改良型に製造を切り替えることが決定され、"T9"の名称でアメリカで独自に開発されたベルト給弾機構を使用可能とした改修型の開発が進められ、M1の生産が終了していないにもかかわらず生産ラインの切り替えが準備されている。

諸処の問題はあったにせよ、M1は1942年には大量生産が軌道に乗っており、製造されたものが順次納入されて配備されていたが、アメリカではイギリスにおいて問題となった薬莢の貼り付きと圧縮の問題を認識していなかったこと、アメリカ軍においては“大砲”に分類して製造公差を決定したこと、更にはメートル法で作図されていたフランス製の図面の数値をアメリカにおいてヤード・ポンド法に変換したもの、それも生産開始を急ぐために急遽作図したものが配布されたことから、構造的欠陥が是正されていない上に部品の精度に問題が生じ、製造されたM1は信頼性に乏しく、撃針の打撃力不足によって不発が多発し、運用部隊からは「弾倉への装填時に弾薬にグリスを多量に塗布しなければ満足な作動が望めない」と評価される有様だった。更に、重量軽減のために空気圧式の再装填装置を取り外したため、飛行中に装弾不良や排莢不良が発生すると回復できない、という深刻な問題が生じた。また、20mm機関砲は12.7mm機銃に対して重いため、翼内武装を12.7mmから20mmに変更した機種では発砲時や高機動時の翼のねじれが大きくなり、命中精度が低下するという問題が発生した。
これを受けて、前述の改良型であるT9の薬室長を約1mm短縮するなどした修正を行うことで少しでも信頼性を高める努力がなされ、T9に改修を加えたものは陸海軍航空機の武装統一計画に伴い海軍にも導入され、AN-M2の統一制式番号が与えられた。

M1で発生した諸々の問題は製造をAN-M2に切り替えた上でM1を回収することで対処されたが、M1は既に1942年末の時点で機関砲本体を56,400基余り、弾薬だけでも既に4,000万発を製造しており、これが全て使用不適と見なされることになったのである。AN-M2の設計も成功とは言い難く、不良発生率は平均して1,500発に1回という高いもので、更にこの数値は砂塵の多い環境では倍増した(ただし、これについては「整備マニュアルの不備、および実際の整備体制に大きな問題があった」との考察もある)。結局、AN-M2も1944年2月には生産が中止され、アメリカ製HS.404における不発と装弾不良の多発の問題は第2次世界大戦中には最後まで解消されることはなく、イギリスへの供給も断念された。

M1およびAN-M2は第二次世界大戦中に合わせて134,663基が製造されているが、従来の.50口径航空機銃から全面的に切り替えられることはなく、第2次世界大戦中に実戦投入された機体の搭載機銃としては、陸軍航空隊ではP-38 ライトニング、P-39 エアラコブラの外国向け供与型およびP-61夜間戦闘機の他にはP-51の試作型(NA-91)など数種の試作機に搭載されたのみで、海軍/海兵隊航空隊でもF6FやF4Uの一部に対爆撃機用や対地攻撃任務用の武装変更型として搭載されたにすぎなかった。
戦争が終結した後の1945年12月の段階でもAN 20mm機関砲の改良計画は陸軍長官の承認のもとに続けられており、最終的にアメリカ製HS.404であるGun,Automatic,20 mmシリーズの信頼性問題は、アメリカ陸軍航空隊向けでは電動式再装填装置を追加、薬室の設計を変更したM24(1947年のアメリカ空軍発足に伴って制式番号が変更されている)が、アメリカ海軍向けではAM-N3の改良型であるMk-12が開発されるまで解決しなかった。
AN-M2/3およびM24、そしてMk-12は第二次世界大戦後にジェット機が主流になった後もアメリカ海空軍で航空機搭載機銃として使われ続けたが、やはりリヴォルヴァーカノン(ポンティアック M39)、そしてモーターガトリング砲(M61 バルカン)の開発とそれらを搭載した航空機の導入により、航空機搭載機銃としては主流の座を退いた。

航空機関砲としての運用を終えたのち、アメリカ海軍では本砲をエリコン 20 mm 機関砲の後継として艦載化し、AN-M3はMk 16 mod 4、M24はmod 5と改称された。
イスラエル 

第二次世界大戦時のアメリカ合衆国で、4挺のM2重機関銃を装備したM45機関銃架が開発され、車載用途などで運用された。第二次世界大戦後、イスラエル国防軍はM45機関銃架のM2重機関銃を、2挺のイスパノ・スイザHS.404に換装した2連装の対空機関砲としてTCM-20対空機関砲を開発した。
レコード分野での足跡は昭和9年に日本ポリドール株式会社の「ポリドール・レコード」と「キングレコード」、そして朝鮮半島用の「ポリドール」の3銘柄で始まり、同年3月上旬(前後の推定から5日)に金楽手の名義で録音した「国華日の歌」が最初で、「ポリドールレコード」4月新譜追加として三月下旬にレコード番号2055-ABとして発売された。
石垣島宣言(いしがきじませんげん)とは、金属材料などの資源の供給が需要の急増に追いつかないことによる供給リスク、また、資源の浪費によって環境負荷を増すことで地球環境・地域環境を悪化させる環境リスク、こうした資源リスクを懸念して、材料研究者が守るべき3原則と4実践を示したものである。

概要 
2007年10月29日からの4日間開催された、国際シンポジウム「ISSEM2007」(社団法人未踏科学技術協会や独立行政法人物質・材料研究機構などが主催)において採択された。
資源利用の3つの原則
 資源を枯渇させない
 環境リスクを増やさない
 地域的世代的公正に配慮する

また私たちは、材料を利用し使用する全ての人々に、この原則に則った以下の4つの実践を呼びかけ、私たち自身も、これらを具現化する材料技術を開発していく決意を表明します。
歴代校長 

官立和歌山青年師範学校
籠田又平:1945年4月1日 - 1947年2月6日
林幸一:1947年2月6日 -

校地の変遷と継承 
前身の和歌山県立青年学校教員養成所と同様、県立紀北農業学校(現和歌山県立那賀高等学校)校内を使用した。
『文献』

関連項目 
 和歌山高等商業学校・和歌山師範学校 - 新制和歌山大学の前身校
 師範学校
 旧制専門学校
 学制改革
 和歌山県立那賀高等学校 - 併設先、県立紀北農業学校の後身校。
その中では、東京音楽学校で唯一の男性同期であった藤山一郎、譜面が読めず何でも聞き覚えしてしまう藤原義江、長門を「グンカン」と名付けた山田耕筰、杉村春子、岡田嘉子、安達瞳子などとの交流が記されている。
最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 砲兵情報中隊
 第1中隊 - MLRS
 第2中隊 - MLRS
 第3中隊 - MLRS
 整備中隊
 対砲レーダー中隊
 予備訓練中隊

定員 
 連隊の人員構成としては、約1,000名からなる。
主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 MLRS
 RTF1 120mm迫撃砲
 VOA(砲兵観測車)
 PCR(気象レーダー)
 VAB
 P4
 GBC 180
 TRM 2000
 TRM 10000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

ほうへい001ふらんす
主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 MLRS
 RTF1 120mm迫撃砲
 VOA(砲兵観測車)
 PCR(気象レーダー)
 VAB
 P4
 GBC 180
 TRM 2000
 TRM 10000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

ほうへい012ふらんす
北部の干ばつにより土地を追いやられた流民達の悲劇を描いた『ヘチランテス(Sirie Retirantes)』、幼少時代を過ごしたブロドスキーの少年達を描いた『ブロドスキーの少年達(Sirie Meninos de Brodouski)』と一連の代表作を発表する。
最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 砲兵情報中隊
 第1中隊 - ローランド
 第2中隊 - ローランド
 第3中隊 - ミストラル
 第4中隊 - ミストラル
 第5中隊 - ミストラル
 管理支援中隊
 情報中隊
 予備訓練中隊

定員

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 ローランド
 ミストラル
 VAB
 P4
 TRM 2000
 TRM 4000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

ほうへい054ふらんす
たとえば温暖化はヒートアイランド現象以上のものではないと主張しているが、ヒートアイランドの影響範囲は地球全体のごく一部のため、ヒートアイランドの影響量は産業革命以降に観測されている温暖化の2-4%程度に過ぎないと見積もられている 。
共編著
池田正子共著『教養の生物学」パワー社、1987年
柴谷篤弘共編『差別ということば』田中克彦・竹田青嗣コメンテーター、明石書店、1992年
養老孟司・奥本大三郎共著『三人寄れば虫の知恵』洋泉社、1996年 のち新潮文庫 
中村雄二郎共著『生命」岩波書店〈21世紀へのキーワード 〉1998年
金森修共著『遺伝子改造社会あなたはどうする』洋泉社〈新書y〉、2001年
西條剛央『科学の剣哲学の魔法 構造主義科学論から構造構成主義への継承 対談』北大路書房、2006年
『遺伝子「不平等」社会 人間の本性とはなにか』岩波書店、2006年
西條剛央・京極真共編著『現代思想のレボリューション』北大路書房、2007年
養老孟司・吉岡忍共著『バカにならない読書術』朝日新書、2007年
養老孟司共著『ほんとうの環境問題』新潮社、2008年、ISBN 978-4-10-423104-1。
近代の悲愁を破格の韻律にのせてパロディー、造語、俗語等、多彩で高度な言語遊戯をもって人類の泣き笑いと愛を歌い上げた彼の作品は、若い頃のT・S・エリオットやエズラ・パウンドに多大な影響を与えている。
沿革

最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 砲兵情報中隊
 第1中隊 - ローランド
 第2中隊 - ローランド
 第3中隊 - ミストラル
 第4中隊 - ミストラル
 第5中隊 - ミストラル
 管理支援中隊
 情報中隊
 予備訓練中隊

定員

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 ローランド
 ミストラル
 VAB
 P4
 TRM 2000
 TRM 4000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

ほうへい057ふらんす
Phil's first EV1 is now on display at the Smithsonian Museum of American History
 Emissions-free car on trial
 Archived version of the GMEV website.
 Who Killed the Electric Car- a News feature on PBS' NOW show. Also, a timeline on Electric vehicle development
 Down The Memory Hole - EV1が陰謀で市場から撤退させられたと主張する記事。
これがきっかけとなり、日本レジャーチャンネルが発行している月刊競艇情報誌『BOATBoy』において、毎月お薦めの新譜を紹介する連載を持っていた。
同じ岡山支部所属で年代の近い田口節子・三松直美らとは親友で、オフも一緒に過ごすことが多いほか、田口の妹が所属する中ノ森BANDのコンサートにも田口と共に出かけている。
日本レジャーチャンネルの女子競艇特集番組『NADESHIKO』でパーソナリティーを勤める都築あことはプライベートでも親交がある。
略歴 
 1959年三重県立宇治山田高等学校卒業
 1965年東京医科歯科大学医学部卒業
 1966年同大学医学部付属病院で実地修練修了、同年医師国家試験合格
 1970年東京大学大学院医学系研究科を修了し「コトンラットフィラリア症における抗体産生」で医学博士取得。
問題点 
藤田紘一郎は日経新聞のインタビューの中で「腸内細菌は免疫を作り、自然治癒力の源泉にもなっている大事なものです。それなのに、日本人の体内では減っています。それは大地で育つ野菜や果実の摂取量が減る一方で、防腐剤や添加物入りの食べ物などをたくさん食べていることとも関係があると思います」(以上引用)と述べ、2011年1月29日日経新聞夕刊に「きれい好きの落とし穴」という記事の中で掲載された。
それに対して2011年2月23日に食品安全情報ネットワークから、1.日本人の腸内細菌が減っているという科学的根拠、2.食品添加物入りの食べ物を食べていることと、腸内細菌が減少することとの間に関係があると思われる科学的根拠について問う公開質問状が出された。
薬事法違反の不起訴 
プロポリスの健康食品が、薬事法に違反してガンの治療効果があるとの宣伝の下に販売された事件において、藤田は効能を書いた原稿を作成した事で、2014年に薬事法違反(無許可医薬品販売) の幇助で書類送検されたが、不起訴処分となった。

藤田は「副作用なくがん細胞が自滅」などと効能を謳っていた他、肺がんの影が薄くなった例を、プロポリスのためとする、根拠の無い感想を書いていた。
(つまり南北縦断15~25の間の道路なら北から順に17、19、21、23が割り振られる。)
Bクラスの道路の場合三桁の数字を持っており、100の桁は一番近い北の東西道路の10桁の数字を、10の桁は一番近い西の南北道路の10の桁の数字を、1の桁には通し番号が振られる。(例:一つ北にE40号線、一つ西にE49号線の場合E44xとなる。xには通し番号を入れるのでE441、E442・・・となる。)

なお、南北道路の場合ではヨーロッパは南北に広いため、101から129番の奇数番道路もAクラスとなる。
E47とE55号道路の二つのクラスAロードはノルウェーとスウェーデンに敬意を払い、番号変更を認められ、E4、E6号道路に名称変更した。これらの例外が認められたのはルートが長く、番号変更の際の費用が大きいものの、この地域のロードネットによく関連していたためであり、それ以降、スウェーデンとノルウェーはこの道路を国の表記と同様にロードネットとしての機能を持たせており統合している。この輸送路は南北間を走るものであるため本来は奇数を付けるべきところだが、これらの道路はスカンジナビア半島からデンマークを介しヨーロッパ本土をつなぐためにこのような名づけになった。
そのほかにも特殊な例はいくつかあるものの、秩序を保ちにくいので、ネットワークを広げるときにのみ許可されており、UNECEは不必要に道路番号を変えたりはしない。
北東の海岸では、ノールカップのからヴァーデまで寒帯(平均した7月の温度が10°C未満のためケッペン区分でETf)があり、内部は高山気候であり、西フィンマルク沿岸地域では100~200mの高度、またそれ以外の地域でも300m~500mは高山気候と考えられており、北東部でツンドラ気候とつながっている。
サーミ族 
ノルウェー政府は当初サーミ族については、サーミ族の文化を伝承させるのではなく、サーミ族も自分たちと同様の「本当」のノルウェー人にしようと考えており、実際沿海部に住んでいたサーミ族は伝統と文化を少しずつ失いつつあった。
1800年代から第二次世界大戦にかけてノルウェー語を母語とする多くの人がフィンマルクに移住したものの、県と自治体Kautokeino、Karasjok、Tana、Nesseby、Porsanger、カーフィヨルド(Kåfjord)などには、サーミ言語の正式名称がある。
発売第1週のオリコンチャートは第7位であり、デビュー以来2作連続のトップ10入りを果たした(Kaoru Amane名義の『タイヨウのうた』を含めると3作連続トップ10になる)。

収録曲 
Destination Nowhere
作詞:ERIKA、LOVE/作曲・編曲:COZZi
テレビ朝日系ドラマ「モップガール」主題歌
めざましテレビでは、この曲のビデオクリップの撮影の様子と沢尻自身へのインタビューが放送され、CDTVではこの曲が披露された。
しかし何だかんだでお互いに信頼し合っており、69巻7話「両さんメモリアル」においても両津が旅立つときに困惑し、その直後のエピソードである「新たなる旅立ちの巻」ですぐ帰ってきた上に開き直った両津を見て唖然としていた。アニメ版最終回(第344話)でも、大原から勤務態度に関して大目玉を食らった翌日以降から両津が勤務態度を含めた素行を改め、周囲に品行方正に振る舞う姿を見て「僕がたい焼きを買わなかったからかな?」と気にしていた。そして、両津の転勤の話を聞いて「今まで悪さをされたけどもう両さんにからかわれることは無いんだと思うと、寂しくなったんです」と語り、数日後に開かれた両津の送別会でも号泣していたが、転勤の件が嘘だったことを知ると両津に対し憤慨した。
その後162-9にてクイズ番組「漢字プレッシャークイズ」に挑戦し、1度は1億円を獲得するものの、両津ら周りの人間の強引な押しにより3倍チャンスタイムに挑戦して失敗したため、プレス機に家を押し潰されてしまった。
アニメのレギュラー放送終了後に放送された特別放送版に関しては、原作の出番減少に伴って出番が減っており、『こちら葛飾区亀有公園前派出所 THE FINAL 両津勘吉 最後の日』では日暮を含めた派出所のメンバーの中では唯一登場しておらず、オープニングのみの登場だった。
また、第301話「派出所ちょっと昔」では非喫煙者であるにもかかわらず、タバコ屋の洋子に惚れていた事で何度もタバコ屋に通いタバコを買っていたため、派出所のロッカーにタバコを詰めすぎてロッカーからあふれ出ていたこともあった。
連載4周年を迎え、オリンピックの時のみ目覚めるキャラクターを1回きりの登場のつもりで出し、長期連載になるとは想定していなかったために存在を忘れていたがその後も連載が続き、読者の要望もあって4年に1度という形の登場が続くことになった。
そこで日暮は「バタフライをやるからね」と言ってそのまま真っすぐ倒れてプールに飛び込み、潜水泳法で50mプールを22秒で泳ぎ切るという日本未公認新記録を叩き出したため、「無名の新人」「次期オリンピック出場確実」などとスポーツ新聞に取り上げられて一躍有名となり、飛込競技でもかなりの才能を見せていた。
また消費税の存在を知らず、缶ジュースが110円に値上げされた事に怒って念力で自動販売機を破壊したり、店で食品を購入しようとした際に消費税を上乗せした金額を請求されたことで激昂し、店を念力で破壊するなどしている。
同話では内閣総理大臣の変遷を知らず、両津に「竹下首相、宇野首相、海部首相、宮沢首相。おまえが寝ている4年間でこれだけ変わった」と教えを受ける場面も存在する。
しかし、第49巻で借金取りに途中で無理やり起こされた時は、マラソンの中村清が事故死したことや、佐々木七恵が引退したことなど、眠りについた後の出来事を熟知しており、「睡眠学習で記憶している」と言われたこともある。
しかし、両津はオリンピックが延期したと言っても絶対信じない日暮の説得が面倒だということで、令和への改元を知らない日暮に対して「今は2019年(平成31年)だ」と誤魔化し、翌年(2021年)に「今は2020年だ」と言ってもう一度起こす事にした。この時、日暮は自室に引きこもってNetflixとHuluを視聴しており、ネット関係の事情には詳しくなっているものの、地上波やニュースは全く見ていないためにオリンピックが延期された事実も知らず、両津に言われるままもう1年寝る事になった。
2021年に1年遅れで東京オリンピックが開催されたが、日暮のテレポーテーション能力が進化を続けた結果、それまでの横移動に加えてタイムワープを伴う縦移動が可能となり、1964年東京オリンピックの開会式当日である1964年10月10日にタイムワープしていた事が判明。両津と絵崎教授がタイムマシンに乗って迎えに行くが、タイムマシンの故障で1日ずつしか未来に戻れなくなり、1970年まで戻ってきた所で自身の能力を使って一気に現代に戻ってきた。
オリンピックのない年に登場する場合は、両津に年を誤魔化して無理やり起こされ、後にその事実を知って激怒するオチであり、第126話「五輪にゃまだ早い」(1999年)、第242話「街角サッカー2002」、TVSP第15弾「ナンバーワンポリス決定戦」(2003年)などが該当する。
アテネオリンピック開催年の2004年に放映された第329話「日暮たずねて三千里」では葛飾署の霊安室で寝ていたが、日暮と瓜二つの「目暮一郎」という人物の死体と取り違えられて火葬されそうになった事で、火を見ると瞬間移動する能力を身に着けた。
そして「眠くなったからここで寝る。4年後に起こしに来て」というメッセージを地面に書いてそのまま眠りにつき、これが日暮のアニメ版レギュラー放送での最後の登場となった。

2016年放送のTVSP『THE FINAL 両津勘吉 最後の日』では、商店街の人々の作戦の一環で両津の借金取りとして登場。
のメンバーが入れ替わったことや、AKB48、SKE48、NMB48、HKT48、NGT48、乃木坂46といったアイドルグループについて語り「何故乃木坂だけ46なんだ」と茶々を入れていた。

2018年に放映された『アニ×パラ』では、ゴールボールの助っ人として無理やり両津に起こされ登場したが、まだ東京オリンピックの開催年である2020年になっていない事実を知り激怒、両津を超能力で攻撃した。オチの内容はTV版とWEB版で異なっており、TV版では両津ごと爆発して花火となり、WEB版では両津ごとNHK放送センターに突っ込み破壊される流れとなっている。
従来どおりの念写や念力は使えるものの、原作やアニメ版と異なり主に心霊事件を中心に活躍している様子で、過去の活躍でも悪魔祓いや陰陽師のように霊能者的な活躍が描写された。両津が中川らに日暮のことを話している場面で映される日暮のイメージ映像は、映画版『陰陽師』のパロディとなっていて、中川が「そういう映画ありましたね」というセリフもある。
凡例 
 事故発生日
 所属
 製造元と機種
 犠牲者数
 事故の状況
 個別の記事がある場合には詳細として内部リンク

1920年代

1921年 
 1921年8月23日
 所属:アメリカ海軍(未就役)
 機種:ショート R38(硬式飛行船)
 死者:44人
 状況:イギリスヨークシャーのハル上空にて、引き渡し前の試験飛行中に爆発、墜落した。
1945年10月12日
 所属:アメリカ陸軍航空軍
 機種:カーチス C-46F-1-CU
 死者:59人
 状況:北京南苑空港へ中国の軍人を空輸中、悪天候の中航法設備が未整備だったため、商業放送を頼りに飛行していたところ放送塔に衝突し、搭乗していた59人全員が死亡した。
1950年2月13日
 所属:アメリカ空軍
 機種:コンベア B-36B
 死者:5人
 状況:カナダのブリティッシュコロンビア州で模擬核攻撃訓練中にエンジン火災が発生、乗員17人は墜落前にパラシュートで脱出したが、5人が死亡した。
1955年 
 1955年3月22日
 所属:アメリカ海軍
 機種:ダグラス・エアクラフト R6D-1
 死者:66人
 状況:ハワイオアフ島のヒッカム空軍基地からカリフォルニア州のに向かう途中で機器が故障し、オアフ島に引き返すが航法を誤りに衝突した。
1956年9月30日
 所属:イギリス空軍
 機種:アブロ バルカン B1
 死者:4人
 状況:激しい雨の中、ヒースロー空港への着陸進入中、機体が滑走路の約3,000ft手前で接地し、制御不能に陥って墜落。
1958年 
 1958年10月24日
 所属:イギリス空軍
 機種:アブロ バルカン B1
 死者:5人
 状況:カナダのからアメリカのネブラスカ州へ飛行中、ミシガン州デトロイト上空で電気系統の不具合が発生して墜落。
1961年9月14日
 所属:西ドイツ空軍
 機種:リパブリック・アビエーション F-84F
 死者:なし
 状況:軍事演習のためバイエルン州レヒフェルト航空基地を離陸し、ヴュルツブルクからランを経由してメミンゲンへの三角航路を飛行予定だったF-84F戦闘爆撃機2機が、飛行航路を逸脱し東ドイツ領空を侵犯。
1962年 
 1962年3月17日
 所属:航空自衛隊
 機種:ノースアメリカン F-86F×2
 死者:なし
 状況:築城基地から入間基地に向かっていた4機編隊が富士山山頂上空で猛烈な晴天乱気流に遭遇。
1962年9月3日
 所属:海上自衛隊
 機種:ロッキード P-2V
 死者:13人
 状況:手術に必要な血液を空中投下するため災害派遣された鹿屋基地所属のP-2V対潜哨戒機が、空中投下のため低空飛行中に奄美市名瀬の蘭館山に衝突、乗員12人と地元住民1人の13人が死亡した災害派遣史上最悪の事故。
1963年 
 1963年3月2日
 所属:航空自衛隊
 機種:ノースアメリカン F-86F
 死者:1人
 状況:新田原基地所属のF-86F戦闘機4機が宮崎県の勲八山上空を編隊飛行中にそのうちの1機の主翼が突然根元から折れ、そのまま山中に墜落して大破。
1964年 
 1964年1月13日
 所属:アメリカ空軍戦略航空軍団
 機種:ボーイング B-52D
 死者:3人
 状況:マサチューセッツ州を離陸し、ジョージア州へ向けて飛行していたB-52D爆撃機が、メリーランド州のカンバーランド西方約32キロメートルのアパラチア山脈山中に墜落。
1964年9月15日
 所属:航空自衛隊
 機種:シコルスキー H19
 死者:6人
 状況:埼玉県の入間基地所属の航空自衛隊入間救援群分隊のヘリコプターが埼玉県岩槻市大口の水田に墜落した。
 1964年11月30日
 所属:航空自衛隊
 機種:カーチス・ライト C-46
 死者:なし
 状況:午前10時06分頃、美保基地所属のC-46輸送機が羽田空港のC滑走路へ着陸時に進入高度が低すぎたために滑走路手前のコンクリート防波堤に左車輪を接触。
1966年 
 1966年1月17日
 所属:アメリカ空軍戦略航空軍団
 機種:ボーイング B-52G、ボーイング KC-135A
 死者:4人(大規模な放射能汚染のため健康被害多数か)
 状況:空中給油中に爆撃機が接触したため空中給油機が墜落、爆撃機は降下する際に水爆3発をスペインのパロマレス近くの地上に落下させ、1発を地中海に落下させてしまった。
1966年6月8日
 所属:アメリカ空軍
 機種:ロッキード F-104N、ノースアメリカン XB-70
 死者:2人
 状況:エドワーズ空軍基地近辺でゼネラルエレクトリック製エンジン搭載の軍用機を集めて同社の宣伝用フィルムを撮影する編隊飛行が行われていたが、撮影終了後にF-104戦闘機がXB-70試作戦略爆撃機の垂直尾翼に激突。
1968年 
 1968年1月21日
 所属:アメリカ空軍戦略航空軍団
 機種:ボーイング B-52G
 死者:1人(大規模な放射能汚染のため健康被害多数か)
 状況:水素爆弾4発を搭載し、グリーンランドチューレ空軍基地上空でアラート任務に就いていたB-52爆撃機の機内で火災が発生、機体はチューレ空軍基地西方の氷上に墜落し搭載されていた水爆の爆縮用通常火薬が爆発、大規模な放射能汚染が生じた。
1969年 
 1969年2月8日
 所属:航空自衛隊第6航空団第205飛行隊
 機種:ロッキード F-104J
 死者:4人
 状況:第6航空団第205飛行隊所属のF-104J 戦闘機が落雷の直撃を受け金沢市の市街地に墜落。
1970年代

1970年 
 1970年2月2日
 所属:アメリカ空軍
 機種:コンベア F-106
 死者:なし
 状況:空中戦演習中にフラットスピンの状態になった当該機が、射出座席を発射してパイロットが脱出した後に姿勢を回復し、モンタナ州の積雪した農地に無人のまま胴体着陸した。
1970年5月12日
 所属:航空自衛隊千歳基地第二航空団第203飛行隊
 機種:ロッキード F-104J
 死者:1名
 状況:北海道八雲町上空で消息を絶ってから2日後の5月14日、捜索中の自衛隊ヘリコプターが厚沢部町山中で山腹に激突、散乱した機体を発見した。
1970年9月2日
 所属:航空自衛隊新田原救難隊
 機種:三菱重工業 MU-2S
 死者:4名
 状況:新田原救難隊機が小松基地への航法訓練中、滋賀県彦根市上空で、きりもみ状態になり住宅地に墜落した。
1975年
 1975年1月16日
 所属:陸上自衛隊中部方面隊
 機種:セスナ L-19
 死者:0人、重傷2人
 状況:防府基地を出発して八尾基地を向け徳島県内を飛行中、濃霧に遭遇したため高度を下げたところ尾翼が高圧線か樹木に接触して失速。
海霧が低く広がっていたことから、海霧によって水平感覚が低下してしまう空間識失調が原因ではないかと考えられ、その後の事故対策として1番機に編隊長資格のある乗員を後席に同乗させるようになった。

1992年 
 1992年3月31日
 所属:海上自衛隊
 機種:ロッキード P-3C
 死者:なし
 状況:硫黄島航空基地で胴体着陸し炎上、搭乗員は全員無事だったが、機体は修理不能とされ廃棄された。
1997年8月21日
 所属:陸上自衛隊 第1ヘリコプター団 第2ヘリコプター隊
 機種:ヒューズ・ヘリコプターズ OH-6D
 死者:3名
 状況:演習場へ移動のため木更津飛行場から八戸飛行場へ向け飛行中、茨城県竜ヶ崎市長山の蛇沼付近で民間の軽飛行機と空中衝突し、OH-6に搭乗していた2名と軽飛行機の1名全員が死亡した。

1998年 
 1998年2月3日
 所属:アメリカ海兵隊
 機種:グラマン EA-6B
 死者:地上の20人が死亡
 状況:イタリア国内で訓練飛行中のアメリカ海兵隊のEA-6Bが山岳地帯を超低空飛行をしていたところ、カバレーゼ近郊にあるスキー場のロープウェイのケーブルを切断。
1998年7月21日
 所属:海上自衛隊教育航空集団第211教育航空隊
 機種:ヒューズ・川崎重工業 OH-6D
 死者:なし
 状況:鹿屋航空基地で高度約2mでのホバータキシー訓練中に横転し、乗員2名のうち1名が軽傷を負った。
1998年8月25日
 所属:航空自衛隊第3航空団第3飛行隊
 機種:三菱重工業 F-1
 死者:2名
 状況:岩手県沖を3機編隊で夜間低空飛行訓練中、久慈市沖約60kmの海上に2機が墜落した。
1998年10月9日
 所属:航空自衛隊第3航空団第8飛行隊
 機種:三菱重工業 F-4EJ改
 死者:2名
 状況:航空総隊総合演習訓練後、千歳基地から三沢基地へ帰投中、三沢市北東沖約75kmの太平洋上に墜落。
1999年 
 1999年1月27日
 所属:ドイツ空軍第38戦闘爆撃航空団
 機種: トーネード IDS
 死者:なし(2名行方不明)
 状況:訓練飛行中にノルダーナイ島北方30キロの北海上空で空中衝突して墜落した。
1999年8月15日
 所属:航空自衛隊第5航空団第301飛行隊
 機種:三菱重工業 F-4EJ改
 死者:2名
 状況:新田原基地に所属するF-4EJ改が、東シナ海から日本領空へ接近する国籍不明機に対する対領空侵犯措置任務中に墜落し、パイロット2名が殉職した。
1999年9月24日
 所属:ドイツ空軍
 機種:パナヴィア・エアクラフト トーネード IDS
 死者:なし
 状況:アメリカ合衆国ニューメキシコ州に展開していたトーネードIDSのうち2機が、訓練飛行中に墜落し、両機の乗員は緊急脱出して無事だった。
機体が狭山市内の入間川河川敷に墜落する際、送電線を切断したために埼玉県南部及び東京都西部を中心とする約80万世帯が停電、並びに信号機及び鉄道が停止した。エンジントラブルを起こした機体の住宅地への墜落を避けるため、2名の乗員は脱出せず操縦を続行、民家に被害が及ばないことが確実になった段階で、射出座席を作動させたが間に合わず、乗員2名は殉職した。
2000年12月5日
 所属:陸上自衛隊第13旅団第13飛行隊
 機種:ヒューズ・ヘリコプターズ OH-6D
 死者:なし
 状況:岡山県日本原駐屯地から広島県海田市駐屯地へ向けて飛行中、ピッチレバーの機能に異常をきたし広島県竹原市賀茂川中学校のグラウンドに不時着した。
状況:南シナ海上空の公海上で中華人民共和国国内の無線通信傍受の偵察活動をしていたアメリカ海軍所属の電子偵察機 EP-3E と中国人民解放軍海軍航空隊所属の J-8II 戦闘機が空中衝突、戦闘機が墜落しパイロットが行方不明になった。
2001年4月12日
 所属:イタリア空軍第132飛行隊
 機種: AMX
 死者:1名
 状況:エミリア=ロマーニャ州リミニの東25kmのアドリア海に墜落、乗員1名は脱出して救助されたが、病院へ搬送前に死亡した。
2001年7月17日
 所属:ロシア海軍航空隊
 機種:スホーイ Su-33
 死者:1名
 状況:プスコフ州オストロフの海軍航空隊戦闘訓練センターでの海軍航空隊創設75周年記念航空ショー中、Su-33が着陸前に突然高度を下げて墜落、炎上した。
2002年 
 2002年1月9日
 所属:アメリカ海兵隊
 機種:ロッキード KC-130R
 死者:7名
 状況:シンド州ジャコババード飛行場を離陸し、数地点を経由後、パキスタン南西部の山岳地帯に墜落。
2002年3月7日
 所属:陸上自衛隊第8師団第8飛行隊
 機種:ヒューズ・ヘリコプターズ OH-6D
 死者:4名
 状況:大分県玖珠町の万年山付近で夜間訓練飛行中、2機のOH-6Dが空中衝突し、万年山山頂の東南東約2km付近に墜落した。
2004年10月14日
 所属:ギリシャ空軍第111戦闘航空団第330戦闘迎撃飛行隊
 機種:ジェネラル・ダイナミクス F-16D
 死者:4名
 状況:訓練飛行中、森林地帯に墜落し、2機の乗員計4名が死亡した。
2005年4月14日
 所属:航空自衛隊航空救難団新潟救難隊
 機種:三菱重工業 MU-2S
 死者:4名
 状況:陸上捜索訓練のため新潟県新潟分屯基地を離陸後、東蒲原郡阿賀町の御神楽岳に墜落。
原因:訓練中に2番機の乗員が編隊飛行隊形保持に関する注意配分が不適切となり、1番機との間隔を誤認、その後の回避行動が不適切となったため空中接触に至った。
 2005年9月18日
 所属:陸上自衛隊西部方面航空隊第3対戦車ヘリコプター隊
 機種:ベル・エアクラフト・富士重工業 AH-1S
 死者:なし
 状況:相浦駐屯地創立50周年記念式典「西海ふれあいフェスタ2005」での模擬戦闘訓練展示中、低空で右旋回した際にローターブレードが地面に接触して墜落。
2006年5月5日
 所属:大韓民国空軍第8戦闘航空団ブラックイーグルス
 機種:セスナ A-37B
 死者:1名
 状況:京畿道水原空軍基地で開催された航空ショーでの展示飛行中、ナイフエッジの直後にすれ違った2機のうちの1機がバランスを失い、滑走路上に墜落。
2006年6月3日
 所属:人民解放軍空軍
 機種:西安飛機工業公司 KJ-200
 死者:40名
 状況:試験運用中だった試作2号機が安徽省で墜落、電子技術者35名を含む40名全員が死亡。
 2006年6月7日
 所属:大韓民国空軍第11戦闘航空団
 機種:ボーイング F-15K
 死者:2名
 状況:大邱広域市大邱空軍基地から離陸し、日本海上空で単独夜間飛行訓練中、慶尚北道浦項沖東35km地点に墜落。
2006年11月6日
 所属:陸上自衛隊東部方面航空隊第4対戦車ヘリコプター隊
 機種:ベル・エアクラフト・富士重工業 AH-1S
 死者:なし(2名重傷)
 状況:千葉県鴨川市北側の山中において3機で対舟艇戦闘訓練中に1機が突然高度を下げ、ほぼ垂直に山林急斜面に墜落、横転した。
2007年2月8日
 所属:インド空軍
 機種:HAL IJT
 死者:なし
 状況:カルナータカ州バンガロールので開催された「2007」の中で、デモフライトのために離陸滑走中にタイヤがバーストし、滑走路脇の草地に突っ込んで擱座、中破した。
2007年3月30日
 所属:陸上自衛隊第1混成団第101飛行隊
 機種:ボーイング・川崎重工業 CH-47JA
 死者:4名
 状況:救急患者搬送のため、沖縄県那覇駐屯地から鹿児島県徳之島へ向けて飛行中、夜間と濃霧による視界不良から同島北部の天城岳の頂上付近に墜落。
2007年7月6日
 所属:航空自衛隊第3輸送航空隊第41教育飛行隊
 機種:レイセオン・エアクラフト・カンパニー T-400
 死者:なし
 状況:鳥取県美保基地の北東約110km付近の訓練空域で編隊飛行訓練中に1番機の右主翼と2番機の左主翼が空中接触した。
 原因:編隊飛行訓練中に1番機の正操縦者が2番機の外側から内側に移動する段階で、2番機の位置を確認できない状態を作り出し、思い込みにより機動を継続した結果、空中接触した。また、1番機及び2番機の操縦者間並びに操縦室内の意思疎通が不十分で、各操縦者が思い込みにより適切な助言や編隊離脱等の回避操作を実施しなかったことも要因。
 2007年10月31日
 所属:航空自衛隊第4航空団第21飛行隊
 機種:三菱重工業 F-2B
 死者:なし(2名負傷)
 状況:愛知県名古屋飛行場において、三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場での定期修理(IRAN)作業後1回目の社内飛行で離陸直後、滑走路上に落下、滑走路を外れて芝地に擱座し炎上した。
2008年2月12日
 所属:フランス空軍
 機種:ダッソー ミラージュ2000N
 死者:なし
 状況:ビスケー湾上空で、KC-135FRから空中給油を受けたミラージュ2000Nが、空中給油直後に機体の技術上のトラブルから墜落。
2008年7月21日
 所属:アメリカ空軍第96遠征爆撃飛行隊
 機種:ボーイング B-52H
 死者:6名
 状況:グアム島のアンダーセン空軍基地を離陸したB-52Hが、グアム島北西50kmの地点に墜落。
2008年8月4日
 所属:コロンビア軍ヘリコプター飛行学校
 機種:ベル・エアクラフト ベル 206B
 死者:3名
 状況:コロンビアの首都ボゴタ南東40kmのトレメイダ空軍基地で訓練飛行中のベル 206Bが、着陸中に墜落。
2008年9月11日
 所属:航空自衛隊第8航空団第304飛行隊
 機種:マクドネル・ダグラス、F-15J
 死者:なし
 状況:訓練飛行中に電気系統の不具合により、操縦不能に陥り山口県の見島沖に墜落。
2008年11月4日
 所属:韓国空軍原州第8飛行団
 機種:ノースロップ F-5E
 死者:なし
 状況:近接航空支援訓練を行っていたF-5E戦闘機2機が空中衝突し、1機は墜落したが、もう1機は原州基地に緊急着陸した。
2009年1月17日
 所属:フランス軍
 機種:アエロスパシアル AS532
 死者:7人
 状況:アフリカ中西部のガボン沖で、ガボン軍との合同演習に参加中だったAS532輸送ヘリコプターが夜間飛行中に墜落。
2009年1月20日
 所属:スペイン空軍
 機種:ダッソー ミラージュF1/F1M
 死者:3人
 状況:アラゴン州で訓練飛行中だったミラージュF1戦闘機とミラージュF1M戦闘機の2機が地上に墜落し、乗員3人全員が死亡した。
2009年9月28日
 所属:海上自衛隊
 機種:日本航空機製造 YS-11
 死者:なし
 状況:航空集団直轄第61航空隊所属のYS-11M輸送機が、厚木航空基地を発って徳島航空基地―岩国航空基地と巡回、最後の立ち寄り地である小月航空基地に到着した際着陸に失敗。
2009年10月9日
 所属:ウルグアイ軍
 機種:EADS CASA C-212
 死者:11名
 状況:ハイチでの国際連合ハイチ安定化ミッションに参加していたウルグアイ軍のC-212輸送機がポルトープランス国際空港を離陸後、ドミニカ共和国との国境付近の山岳地帯に墜落。
2009年11月23日
 所属:イタリア空軍第46航空旅団第2飛行隊
 機種:ロッキード C-130J
 死者:5名
 状況:トスカーナ州ピサ空軍基地でタッチアンドゴー訓練中、基地近くの鉄道線路付近に墜落。
2012年4月15日
 所属:海上自衛隊第21航空群第25航空隊
 機種:シコルスキー・エアクラフト・三菱重工業 SH-60J
 死者:1名
 状況:青森県陸奥湾において練習艦隊見送りのための訓練展示中、護衛艦「まつゆき」の格納庫左側に接触し、着水、水没。
2015年1月26日
 所属:ギリシャ空軍
 機種:ロッキード・マーティン F-16
 死者:10名
 状況:スペイン南東部にあるNATOのエリートパイロット訓練施設が入っている空軍基地で、ギリシャ空軍機が離陸に失敗して駐機場に墜落し、このF-16に乗っていたパイロット2名と地上にいたフランス軍の8名の計10名が死亡した。
2015年2月12日
 所属:海上自衛隊第211教育航空隊
 機種:MDヘリコプターズ OH-6DA
 死者:3名
 状況:伊佐市付近を飛行中、当初、飛行を予定していた鹿児島県出水市の天候が悪いとしてルートを変更し、宮崎県のえびの市や小林市付近の上空を飛行し、鹿屋基地に戻る予定のところ、えびの市の山中に墜落。
2015年2月17日
 所属:陸上自衛隊中部方面航空隊中部方面ヘリコプター隊
 機種:川崎重工業 OH-1
 死者:なし
 状況:離着陸訓練中に和歌山県白浜町才野沖約100メートルに不時着し、機体は水没した。
2015年8月22日
 所属:民間所有
 機種:ホーカー・エアクラフト ハンター
 死者:7名
 状況:イギリス南部のショアハムで行われていた航空ショーにおいて、宙返り飛行の途中で近くの幹線道路に墜落し、道路上の車両を直撃した。
2015年12月20日
 所属:インドネシア空軍
 機種:韓国航空宇宙産業 T-50
 死者:2名
 状況:ジョグジャカルタ空軍飛行学校創立70周年を祝う航空ショーで、曲技飛行隊が運用するT-50が墜落した。

2016年 
 2016年1月14日
 所属:アメリカ海兵隊第1海兵航空団
 機種:シコルスキー・エアクラフト CH-53E×2
 死者:12名
 状況:ハワイ州オアフ島沖で、それぞれ6人が乗り組んだ第1海兵航空団所属機2機が訓練中に衝突墜落し、12人全員が死亡した。
2016年8月14日
 所属:タイ王国陸軍
 機種:エアバス・ヘリコプターズ UH-72
 死者:5名
 状況:タイ北部メーホンソン県の洪水被災地へ救援物資を届けピッサヌローク県の陸軍基地に向け帰還途中だったが、山岳地帯を飛行中に消息を絶ち陸軍第4歩兵師団長ら5人が死亡した。
2016年9月27日
 所属:大韓民国海軍
 機種:アグスタウェストランド リンクス Mk.99
 死者:3名
 状況:米韓合同訓練中、イージス艦西厓柳成龍から発艦した8分後に突然救難信号を出して通信が途絶え、日本海に墜落した。
2016年12月18日
 所属:インドネシア空軍
 機種:ロッキード C-130H
死者:13名
 状況:パプア州の山岳地帯に位置する町ワカナに食料品を輸送する途中だったがその山中で墜落し、搭乗者全員が死亡した。
2017年4月13日
 所属:レソト国防軍
 機種:ユーロコプター EC 135 T2+
 死者:4名
 状況:兵士3人と年金を届けに来ていた財務省の職員1人を乗せ飛行していたが、送電線に接触し近くの山岳地帯に墜落した。
2017年5月31日
 所属:トルコ軍
 機種:エアバス・ヘリコプターズ AS 532
 死者:13名
 状況:南東アナトリア地方シュルナク県の山岳地域で、離陸から3分後に高圧線に接触して墜落し、軍警察第23国境師団司令部司令官のアイドアン・アイドゥン少将を含む将兵13人が殉職した。
2017年6月7日
 所属:ミャンマー空軍
 機種:西安飛機工業公司 Y-8F-200
 死者:122名
 状況:乗客乗員122人を乗せ、ミャンマー南部のミェイクからヤンゴンに向かっていたが、アンダマン海沖で消息を突然絶ち、翌日に機体の一部が海上にて発見された。
2017年8月26日
 所属:海上自衛隊第21航空群第25航空隊
 機種:三菱重工業・シコルスキー・エアクラフト SH-60J
 死者:2名(1名行方不明)
 状況:護衛艦せとぎりに搭載され、甲板からの夜間発着艦訓練中に青森県竜飛崎沖西南西約90kmの日本海に不時着水し、その後フライトレコーダーや取り付けられていたレーダーの一部などが発見された。
2017年10月12日
 所属:スペイン空軍
 機種:ユーロファイター タイフーン
 死者:1名
 状況:祝日に合わせた軍事ショーに参加した後、アルバセテの空軍基地に着陸しようとした際に墜落した。
 2017年10月14日
 所属:フランス軍チャーター
 機種:アントノフ An-26
 死者:4名
 状況:コートジボワールのアビジャンの海岸近くで、フランス軍がチャーターして10人が乗っていた機が暴風雨に見舞われた後に海に墜落し、4人が死亡、フランス陸軍兵士3人を含む6人が負傷した。
2017年10月18日
 所属:航空自衛隊第7航空団
 機種:マクドネル・ダグラス F-4EJ改
 死者:なし
 状況:百里基地で、太平洋上での飛行訓練に向かうため滑走路に向かっていた際に主脚一本が損傷。
2018年2月5日
 所属:陸上自衛隊西部方面航空隊第3対戦車ヘリコプター隊
 機種:ボーイング・富士重工業 AH-64D
 死者:2名
 状況:整備後の点検飛行中、佐賀県神埼市の住宅街に墜落した。
2018年2月16日
 所属:メキシコ軍
 機種:シコルスキー・エアクラフト UH-60M
 死者:13名
 状況:南部で発生した強い地震の現地視察のため内相とオアハカ州知事を乗せていたUH-60が被害状況を視察した後に、広場に着陸しようとした際にコントロールを失い墜落し、3人の子供を含む地上にいた13人が死亡した。
2018年3月6日
 所属:ロシア空軍
 機種:アントノフ An-26
 死者:39名
 状況:シリア北西部のフメイミム空軍基地に着陸を試みた際に滑走路から500メートルの地点に墜落し、乗っていた軍関係者を含む39人全員が死亡した。
2018年3月20日
 所属:イギリス空軍レッドアローズ
 機種:BAEシステムズ ホークT.1A
 死者:1名
 状況:ウェールズ北西部アングルシー島にあるで離陸後の上昇中に墜落し、操縦士は脱出に成功したものの技術要員1人が死亡した。
2018年4月6日
 所属:アメリカ陸軍第101空挺師団
 機種:ボーイング AH-64E
 死者:2名
 状況:ケンタッキー州のフォートキャンベル陸軍基地で通常の訓練飛行中に墜落し、第101空挺師団の兵士2人が死亡した。
2018年5月3日
 所属:ロシア航空宇宙軍
 機種:スホーイ Su-30SM
 死者:2名
 状況:シリアにおけるロシア空軍の拠点であるフメイミム空軍基地を離陸し上昇している最中に失速して地中海に墜落し、操縦士ら2人が死亡した。
2018年7月17日
 所属:大韓民国海兵隊
 機種:韓国航空宇宙産業 MUH-1
 死者:5名
 状況:慶尚北道浦項の飛行場にて、試験飛行のために離陸した直後にローターが分離して飛ばされ墜落し、乗っていた6人のうち5人が死亡し1人が負傷した。
2018年10月16日
 所属:ミャンマー空軍
 機種:成都飛機工業公司 F-7M
 死者:2名
 状況:周辺にて、濃霧で視界が悪い中飛行していたF-7戦闘機1機が近くの通信塔に突入し、操縦士1人と、機体の破片が直撃した10歳の少女の2人が死亡。
 2018年10月16日
 所属:ミャンマー空軍
 機種:成都飛機工業公司 F-7M
 死者:1名
 状況:上記の事故現場から16キロしか離れていない場所でも同型機の墜落事故が発生し、操縦士は機外へは脱出したものの、地面に落下した際に死亡した。
2018年10月19日
 所属:アメリカ海軍第5空母航空団第77ヘリコプター海洋打撃飛行隊
 機種:シコルスキー・エアクラフト MH-60R
 死者:なし
 状況:空母「ロナルド・レーガン」から発艦した直後に同艦の飛行甲板に墜落し、複数の乗員がすり傷や骨折などの怪我を負った。
2018年11月2日
 所属:航空自衛隊第8航空団第8飛行隊
 機種:三菱重工業 F-2A×2
 死者:なし
 状況:築城基地所属の2機が基地の西約200キロの洋上にて、訓練後、機体に異常がないかを互いに目視で確認していた際に接触し、1番機の垂直尾翼の上部と、2番機の左主翼下のミサイルランチャーの一部が損傷して脱落した。
2019年1月18日
 所属:ロシア航空宇宙軍
 機種:スホーイ Su-34
 死者:2名
 状況:日本海の間宮海峡上空で、定期訓練中のSu-34戦闘爆撃機2機が空中衝突、2機とも墜落し、パイロットは脱出して1人は救助されたが、2人が死亡、1人が行方不明となった。
2019年2月19日
 所属:インド空軍
 機種:BAEシステムズ ホークMk.132
 死者:1名
 状況:インド南部バンガロールでアクロバット飛行(曲技飛行)のリハーサルを行っていたホーク高等練習機2機が空中衝突して墜落し、パイロット1人が死亡、2人が負傷した。
 2019年2月20日
 所属:航空自衛隊第8航空団第6飛行隊
 機種:三菱重工業 F-2B
 死者:なし
 状況:航空自衛隊のF-2B戦闘機1機が訓練で山口県沖の日本海を飛行中にレーダーから機影が消えて連絡が取れなくなった。
2019年4月9日
 所属:航空自衛隊第3航空団第302飛行隊
 機種:ロッキード・マーティン F-35A
 死者:1名
 状況:夜間対戦闘機戦闘訓練のため青森県三沢基地を4機編隊で離陸後、青森県の東約135キロメートルの太平洋上に墜落し、乗員1名が死亡。
2019年5月16日
 所属:イラン空軍
 機種:グラマン F-14A
 死者:なし
 状況:訓練飛行中に緊急事態を宣言したF-14Aが、エスファハーン州エスファハーン空軍基地に着陸した際に機体が滑走路に叩き付けられ、全損した。
2019年6月24日
 所属:ドイツ連邦空軍
 機種: EF-2000
 死者:1名
 状況 :ドイツ北部メクレンブルク・フォアポンメルン州にあるラーゲ基地の近くで、「航空戦闘ミッション」を行っていたユーロファイター3機のうち2機が空中衝突しパイロット2人は脱出したが1人が遺体で見つかった。
2020年9月25日
 所属:中華民国空軍
 機種:ノースロップ F-5E
 死者:1名
 状況:操縦士は離陸直後にエンジンの不具合を報告して脱出したが、海から意識不明の状態で救出され、後に死亡が確認された。
 2020年11月12日
 所属:多国籍軍監視団
 機種:シコルスキー・エアクラフト UH-60
 死者:8名
 状況:エジプト東部シナイ半島で、エジプトとイスラエル両軍の停戦監視に当たる「多国籍軍監視団」のUH-60が墜落し、アメリカ人6名、フランス人とチェコ人各1名の計8名が死亡した。
2021年2月21日
 所属:ナイジェリア空軍
 機種:ホーカー・ビーチクラフト キングエア B350i
 死者:7名
 状況:中部のミンナへ向かう途中でエンジン故障を報告して引き返し、ンナムディ・アジキウェ国際空港を目指したが、着陸しようとして滑走路近くの空き地に墜落し、炎上した。
2021年8月14日
 所属:ロシア国防省
 機種:ベリエフ設計局 Be-200
 死者:8名
 状況:大規模な山火事の消火作業のためトルコに派遣されていたBe-200消火飛行艇が南部カフラマンマラシュに墜落し、搭乗していたロシア軍兵士5人とトルコの専門家3人の計8人が死亡した。
2021年9月7日
 所属:川崎重工業
 機種:川崎重工業 P-1
 死者:なし
 状況:航空自衛隊岐阜基地で、海上自衛隊への引き渡し前の点検のための確認飛行が行われていたが、着陸直後に滑走路を逸脱し、脇の芝生を数十メートル滑走した。
2022年1月31日
 所属:航空自衛隊飛行教導群
 機種:マクドネル・ダグラス・三菱重工業 F-15DJ
 死者:2名
 状況:飛行教導群司令ら2人が乗り、訓練空域に向かうため小松基地を離陸した直後、基地の西北西約5キロの日本海上でレーダーから消えた。
2022年3月29日
 所属:国際連合コンゴ民主共和国安定化ミッション
 機種:アエロスパシアル SA 330
 死者:1名
 状況:コンゴ東部で国連平和維持部隊のヘリコプターが墜落し、パキスタン人6人、ロシア人、セルビア人各1人の計8人が死亡した。
2023年 
 2023年3月29日
 所属:アメリカ陸軍第101空挺師団
 機種:シコルスキー・エアクラフト UH-60×2
 死者:9名
 状況:ケンタッキー州で、夜間に暗視ゴーグルを使用して編隊飛行する定期訓練に参加していた2機が空中衝突し墜落。
2023年7月28日
 所属:オーストラリア陸軍
 機種: MRH90
 死者:4名
 状況:オーストラリアとアメリカが主催する多国間の大規模軍事演習「タリスマン・セーバー」の夜間訓練中にクイーンズランド州沖合のハミルトン島近くで墜落し、乗員4人が行方不明となった。
概要 
開業以来順調に増加する乗客、貨物に対応すべく機関車第四號として6が1923年1月13日に、そして1925年2月の神辺支線高屋延長とこれに伴う両備鉄道との直通運転開始で生じた所要数増により機関車第五號として7が1925年4月15日に、それぞれ設計認可を受け竣工した。
同一メーカー製の1 - 3と基本的な構造は似通っているが一回り大形の強力機であり、1 - 3では台枠からステーを出して支えてあった左右のサイドタンクがより大型・大容量化され、台枠の上面を左右に延長した丈夫な床板上に搭載されておりどっしりした印象を与える。
弁装置は1形と同じワルシャート式、主動輪は第3動輪で動輪径が1 - 3より50mm拡大されて650mmとなっており、第2動輪は曲線通過を容易とするためにフランジを省略してある。

なお、6と7の竣工段階での外観上の相違点は煙突の形状とその左右下部の蒸気管覆いの有無で、いずれも煙突に一体型の鋳造品を使用していたが、7の方がより大きなものを装着しており、6は蒸気管とボイラ台座を全て覆い隠す一体型の覆いを取り付けていたのに対し、7は覆いを装着せず蒸気管や台座がそのまま露出していた。

連結器はピン・リンク式で、6の新造時には中心高さが349mmであったが、両備鉄道との直通に備えて1925年1月15日付けで同社車両と同じ501mmに引き上げ改造が実施されており、またこの改造以降に入線した7は当初より連結器中心高501mmとしてあった。
運用
強力機故に井原 - 笠岡間の本線を主体に貨客の主力車として、1961年10月16日のホジ100形新製投入に伴う除籍まで重用され続け、井笠で最後まで使用された蒸気機関車となった。

もっとも、酷使された分だけ各部の摩耗や破損も多かったらしく、たびたび修理を実施された形跡があり、7は後年になって煙室扉を交換され、更に煙室側面の蒸気管覆いがボイラ寄りの上半分だけに追加された。
その後は、1970年代後半に同じ姫路市内にあったパチンコ店の駐車場に移設されてそこで再塗装など施された上で展示され、1980年代にはやはり姫路市内の国道250号線沿いにホームセンターが開店した際に「ホリデー号」なるロゴを入れた派手な塗装を施されて置かれるなど、姫路市内の南部を転々とした。

のち、野辺山SLランド(長野県南佐久郡南牧村)園内で静態保存されたが、2018年の同施設閉園にともない、古河機械金属古河足尾歴史館(栃木県日光市)に譲渡され2019年から静態保存されている。
明治時代には界隈に団扇を扱う団扇問屋が多かったことから、旧暦6月10日~13日に開催された当地の天王祭(八雲神社大祭)では神輿に向かって多くの団扇がおひねり代わりに投げられ、団扇天王と呼ばれた。
熊谷うちわ祭 - 団扇が乱れ飛ぶ小舟町天王祭に倣い、団扇を配布したことでその名がついた

外部リンク 
 中央区ホームページ
 日本橋小舟町地区 町名の由来 - 中央区
 日本橋小舟町 - 古今・お江戸日本橋 日本橋”町”物語
 日本橋魚がし旧天王祭団扇投之図(春斎年昌、1889年)、日本銀行貨幣博物館

日本橋 (東京都中央区)
東京都中央区の町名
ReRAMは電圧印加による電気抵抗の大きな変化(電界誘起巨大抵抗変化、CER効果)を利用しており、
電圧で書き換えるため(電流が微量で)消費電力が小さい
比較的単純な構造のためセル面積が約6F2(Fは配線の径で、数十nm程)と小さく、高密度化(=低コスト化)が可能
電気抵抗の変化率が数十倍にものぼり、多値化も容易
読み出し時間が10ナノ秒程度と、DRAM並に高速
といったデバイスとしての利点がある。

原理 

電界誘起巨大抵抗変化には、金属酸化物と電極の界面での抵抗変化と、金属酸化物中での電導経路の抵抗変化の2種類の原理がある。
一方オランダのフィリップスの研究所は、安価な薄膜のチタン酸鉛を用いて1994年に室温での電界誘起による電気抵抗変化を実現したが、変化率が小さいという問題があった。しかし、2000年にのZhuangらは室温でPCMO薄膜と銀・白金の界面で数十倍もの抵抗変化に成功し、同年にIBMもクロムを添加したチタン酸ストロンチウムで室温実験に成功して動作メカニズムについて発表を行ない、この頃から実用化へ向けた研究が急速に進展している。2002年には、シャープが同社のアメリカ法人およびヒューストン大学と共同で、PCMO薄膜を用いた64ビットのReRAMデバイスを学会で発表している。

その後、2004年にはサムスン電子が酸化ニッケルを使い、2005年にはアメリカのスパンション社が酸化銅に窒化チタン・銅の電極の組み合わせ、2006年には富士通が二酸化チタンと白金電極でReRAMデバイスを作製した 。
中丸町坂上:赤51 西が丘経由赤羽駅西口行き・サンシャインシティ経由池袋駅東口行き、光02 光が丘駅行き・サンシャインシティ経由池袋駅東口行き、池55 小茂根五丁目行き・サンシャインシティ経由池袋駅東口行き
 熊野町:赤51 西が丘経由赤羽駅西口行き・サンシャインシティ経由池袋駅東口行き、光02 光が丘駅行き・サンシャインシティ経由池袋駅東口行き、池55 小茂根五丁目行き・サンシャインシティ経由池袋駅東口行き、池02 池袋駅西口始発熊野町循環、池04 池袋駅西口始発中丸町循環(平日6便のみ運転、土休日運休)
 池20系統(池袋駅西口-高島平操車場)および池21系統(池袋駅西口-舟渡町-高島平駅)の熊野町停留所は、運転上の安全確保のため2016年3月15日限りで廃止された。
従来は、都心のゾーンを定めてそのゾーン内道路の交差点や駅前広場などに自転車を配置する方式のみであったが、フランスのヴェリブの成功を受けて、複数の自転車を置くステーションを固定式(Fixと呼ぶ)にする都市も出てきた。
戦後、厚生省はアメリカの援助を得て栄養改善運動を進め、おかずの多い欧米風の食生活を普及させたが、その結果生活習慣病の増加の兆候がみられるようになったため、1983年(昭和58年)に農林水産省が日本型食生活を提唱、1985年(昭和60年) 厚生省は、「健康づくりのための食生活指針」を策定する。
主食、主菜、副菜をそろえて
一日30食品を目標に
動物性の脂肪より植物性の油を多めに
食塩は一日10グラム以下を目標に
こころのふれあう楽しい食生活を
カルシウムの摂取源として、乳製品、骨ごと食べられる魚、海藻が挙げられている。
「20年前には禁煙というメッセージは、むしろ慎重な言葉として使われたのである。今日では、事実は明白であり、言葉の選択はあまり重要でなくなった。(中略)不幸なことに食物とがんとの関係について、確実な科学的見解を述べるのはまだ不可能である」と、食事の要因について根拠が十分でないという状況に言及している。
改訂委員会のメンバーの6人中5人が食品業界の関係者だったが、アメリカ心臓協会などの多くの団体による科学的な証拠があったために、食生活指針に大きな変更はなかった『ケンブリッジ世界の食物史大百科事典〈4〉』 344-345頁。
問題点

1988年のSurgeon General's report on Nutrition and Healthと、1995年の食生活指針の作成に関わったマリオン・ネスルは、肉や乳脂肪や砂糖を減らすという意味は、農産業の圧力によって乳製品を1日に2-3サービング選ぼう、砂糖の摂取がほどよい量になるように選ぼうといった表現に湾曲されてきたと報告している。肥満による医療費の高騰は、農産業の利益より国民の健康を促進する政策の根拠となる、業界との結び付きが小さくなるまでこうした問題は解決しないと提言している。
The Cambridge world history of food'', 2000

関連項目
 食事バランスガイド
 食育基本法
 生活習慣病
 予防医学
 ロビー活動

外部リンク
「食生活指針」の策定について (厚生労働省)
食生活指針について (食育・食生活指針の情報センター)
参考1 「日本型食生活」とはどのようなものですか。
桜峠(さくらとうげ)は、石川県鳳珠郡能登町当目にある峠で珠洲道路の途中にあり、能登町道鶴町桜峠線との分岐点に道の駅桜峠という道中では駒渡ポケットパークと並ぶ休憩施設を持つ。
概要 
 位置
 北緯37度19分55秒/東経137度00分42秒付近

通過する道路 
 石川県道57号内浦柳田線(珠洲道路)
 石川県道26号珠洲穴水線(当目ICにて)
 能登町道鶴町桜峠線(道の駅桜峠にて)

周辺 
 岩井戸神社(猿鬼伝説の地)
 寺田川ダム

関連項目 
 日本の峠一覧
 桜峠(同名の峠)

石川県の峠
能登町の交通
東西各カンファレンスの上位3チームずつ(6チーム)は無条件でポストシーズン進出
残り2チームは、各カンファレンスの4位と5位のチームが、ワイルドカードプレーオフ(1試合。4位チームの本拠地で開催)を争い、勝った2チームが出場する。
(以前は第2試合で同成績の場合中立地で第3試合を行っていた)
決勝戦である「MLSカップ」は1試合のみ・レギュラーシーズンで勝ち点が多い方のスタジアムで争い、同点の場合は30分の延長戦→PK戦で優勝を決める。
なおこの大会の優勝クラブ、および年間レギュラーシーズンの最高勝ち点を挙げたチームに送られるサポーターズシールド賞となったチームは次年度のCONCACAFチャンピオンズリーグへの出場権が与えられる。(但しサポーターズシールド賞と2冠を達成した場合は、MLSカップの準優勝クラブに進出権利が与えられる)

過去の決勝戦の試合結果

クラブ別優勝回数

関連項目 
 USオープンカップ

MLSかつふ
MLSかつふ
歴史 
第1回1958年に行われ、1974年にはABBAがスウェーデン勢初優勝を果たし、その後1984年にはヘレイスが、1991年にはキャローラが、1999年にはシャロッテ・ニルソンが、2012年にはロリーンが、2015年にはモンス・セルメルローがそれぞれ優勝を果たしている。
いずれも放送時間は2月第1週から3月の第2週の土曜午後8時(CET)であり、決勝の放送の前と後に放送されるテーマソングは、ユーロビジョン同様、マルカントワーヌ・シャルパンティエの「Te Deum」のプレリュードが流れる。

投票 
スウェーデン以外の国際審査員による審査と視聴者投票が行われ、審査員投票は1位に12点、2位以下は10、8、6、4、2、1点となり、視聴者投票は投票総数の割合で異なる。
同年、2005学年度ソウル大学校法科大学に仮合格し、2005年1月退学無効訴訟に勝訴したので正式に合格が決定した。

2次 信教の自由をめぐる訴訟 
2005年10月、学校法人大光学園とソウル特別市教育庁を相手取り宗教活動を強要したことに対しソウル中央法院に損害賠償訴訟を起こした。 2007年10月ソウル中央法院は、学校側が宗教活動を強要したことは認めたが、ソウル特別市教育庁に対する損害賠償請求は棄却した。

2007年10月にソウル中央地方法院は、学校が宗教の自由を侵害したと認定し、一部勝訴判決を下したが、ソウル市教育庁の損害賠償請求については、故意や過失が認められないとし、棄却した。
この時に新造された車体は車体長15m(車両全長15.7m)、窓配置d2D7D2dの両運転台片開き2扉、側窓は下段上昇式・上段がHゴム固定の「バス窓」と呼ばれるもので、前面は241・243の京福大野駅・永平寺駅・三国港駅寄り、242・244の福井駅寄りが貫通形で、反対側は非貫通形である。
最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 第1中隊 - ホーク
 第2中隊 - ホーク
 第3中隊 - ミストラル
 第4中隊 - ミストラル
 直接支援中隊
 情報中隊
 基礎訓練中隊
 予備訓練中隊

定員

連隊の任務 
連隊は、陸軍部隊に対する広域中高度防空を主として担任する。
主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 ホーク
 ミストラル
 VAB
 P4
 TRM 2000
 TRM 4000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

ほうへい402ふらんす
誤って水揚げされた自分の卵を取り返すために岩根島へ上陸し、遭遇した漁師や村人をその怪力で殺害したり家屋を破壊したりするなど暴れ回ったが、孵化した子供を返されて共に海底へ戻っていった。

 スーツアクター:古谷敏
 大伴昌司による原案では探検隊ものであったが、監督の野長瀬三摩地はそれでは映画『大アマゾンの半魚人』と変わらないと考え、映画『フランケンシュタイン』を意識したホラーに日本的な母子のメロドラマを加味したものとなった。
口から放射する白色光線と放射能の影響によって有した深海の水圧にも耐える強靭な体と凄まじい怪力でウルトラマンを苦しめるが、原爆が体から落ちた後、最後はスペシウム光線を浴びて深海へ飛ばされて沈む。
映画『ウルトラマンZOFFY ウルトラの戦士VS大怪獣軍団』では、『ウルトラQ』の映像の後にゾフィーが「人類は当初自らの力で怪獣や宇宙人と戦っていたが、その力が強大化して人類が太刀打ちできなくなったため、ウルトラマンを派遣した」と語り、その一例としてラゴンの巨大化が挙げられた。
第8話では、餌を求めて上陸してとある鮮魚店の店主に匿われながら暮らしていた母子のうち、子供の個体(ラゴンJr.)は店主から玩具の船などをプレゼントされて喜んでいたが、近海の魚が獲れなくなったために衰弱する。心配した母の個体が店主に無断で魚を捕りに行くために外出したところ、市民たちに存在が発覚してビートル隊に通報され、騒動となる。
スーツアクター:石川真之介(母)、丸田聡美(子)
 第8話の内容は、脚本を担当した小林弘利が本作品以前より構想していた「都会の人魚」というストーリーが元になっており、これをウルトラシリーズに合わせる形で人魚をラゴンに置き換えている。小林は執筆時にスーツの都合は考慮せず初代のイメージで親子のプロットを執筆したが、子供のスーツも残存していたため、そのまま制作される運びとなった。
YouTubeの短編作品『ウルトラギャラクシーファイト ニュージェネレーションヒーローズ』第3話では、惑星リクエターに生息する子供の個体がペギラによって危うく凍らされそうになるが、駆けつけたウルトラマンリブットによって救われる。

漫画作品 
 『ウルトラマン THE FIRST』
 伊和水力発電所近郊の井戸に通じる地下洞窟内でネロンガと戦う。新型爆弾「ジュピター41」が身体に絡まっており、攻撃すれば爆発しかねないため、科学特捜隊も戦闘を止めるなどの対処ができず、ネロンガの電撃の前に敗れ去る。
著書

単著 
 『家事秘訣集 じょうずにサボる法・400』1968年 光文社(カッパ・ブックス)
 『パーティの本 ムードとゲームを楽しもう』光文社 カッパ・ホームス 1969年
 『あなたはどう生きるか』1970年 毎日新聞社
 『主婦よ、さようなら』中央公論社 1972年
 『女も七人の敵をもつ』1973年 大和書房 改題「自由な女になりませんか」
 『女の人生をイキイキ楽しむ12のおはなし』じゃこめてい出版 1973年
 『われら緑の大地に生きる 斜里岳の見える家』1974年 じゃこめてい出版 「斜里岳の見える家」集英社文庫
 『オンネヌプリの目』サンリオ出版 1975年
 『女のコ、あつまれ』偕成社 1975年
 『ネコの事典』1976年 ごま書房(ゴマブックス)
 『いい女のあなたへ 夢見る人生のすすめ』じゃこめてい出版 1976年12月
 『愛のことば 100の本からのメッセージ』偕成社 1977年3月
 『イキイキ人生に37粒のスパイスを』じゃこめてい出版 1977年12月
 『麻憂がやってきた』ブロンズ社 1978年11月
 『ネコ・ねこ・猫 かわいいキャット・カタログ』集英社 モンキー文庫 1979
 『おんなの運転学』情報センター出版局 1979年5月 のち三笠書房知的生き方文庫  
 『くまのパセリ農場へ行く』1979年 文化出版局
 『愚かな女だから愚かに生きるのですか』ベストセラーズ 1980年10月
 『わたしは女の子』1981年 国土社(青春ノート)
 『男と女のおいしい関係』CBS・ソニー出版 1982年9月
 『男をイケドル女の作戦』1985年 講談社 「女のコ4人の恋愛大作戦」文庫 
 『女の人生をイキイキ楽しむ12のお話』ベストセラーズ 1985年8月
 『疑惑のサーキット』(連作推理小説)光文社文庫 1986年9月
 『食べてハッピー』六興出版 1987年9月
 『女三十代からのすてきな人生』海竜社 1988年8月
 『トモコの日本ステキ宣言 歌舞伎で見えた、女と男の粋な関係』情報センター出版局 1989年6月
 『おとなの女はマナーが美しい 新冠婚葬祭61のすてきな提言』海竜社 1990年12月
 『女25歳からの生き方 かわいい女から素敵な女へ』海竜社 1992年7月
 『いまが素敵で生きる 50歳はほんとうの女のはじまり』1992年9月 大和出版
 『パパは96歳 うちの父娘つきあい』1995年3月 海竜社
 『楽しんで生きる 昭和山の手女の子』1996年8月 チクマ秀版社   
 『ひとりで元気暮らし』1998年12月 海竜社
 『犬養智子の私の見つけたいい品好きな品』小学館 1999年7月

共著・編
『女のコのためのカタログ』犬養智子グループ編 ごま書房 ゴマブックス 1975
 波多野承五郎『食味の真髄を探る』編 新人物往来社 1977
『化粧品のすべて あなたの美容の周辺を考える』共著 国際商業出版 1978

翻訳 
 エリック・ガーニイ『ぬけめない猫とくらすには』晶文社 1976年
 B.クリーバン『だから猫はやめられない』晶文社 1977年12月
トーマス・ヘルトナー『猫のヤーコプのすてきな世界』 1978年 エイプリル・ミュージック
ジョン・T.モロイ『キャリア・ウーマンの服装学』1978年9月 三笠書房
エリック・ガーニイ『ぬけめのない猫の大行進』晶文社 1979年4月
E.M.バード『ネコのI.Q.テスト』1982年 ダイナミックセラーズ
トーマス・ヘルトナー『猫のヤーコプ魔法と子ねこ』CBS・ソニー出版 1982年4月
ピーター・メイル『ふたりのラブ・ブック』 産業図書 1983年12月
ヘレーン・ハンフ『ニューヨーク、ニューヨーク ニューヨークっ子のN.Y.案内』サンリオ文庫 1985年9月

テレビ出演 
川崎敬三の料理ジョッキー(NETテレビ、1971年4月8日)
など。
路線状況 

道路法の規定に基づき、小美玉市与沢(茨城空港) - 同市野田(川戸西交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
22歳の時に下阪中の桂派等で活躍中だった2代目三遊亭圓馬の門下に入りしん馬(新馬)と名乗って玄人の仲間入りした、1907年頃に初代桂枝太郎の門下になり桃太郎となった。師匠の枝太郎の活動拠点だった京都にて活動が主で師匠の芸、ネタをよく受け継ぎ得意ネタは『大丸屋騒動』『島原八景』『菊江仏壇』等がある。
北条重時家訓 - 北条重時
 寄合衆内談の事 - 菊池武重
 竹馬抄 - 斯波義将
 三本の矢 - 毛利元就
 十五か条の家訓 - 保科正之
 上杉謙信公家訓 - 上杉謙信
 家康公之家訓、東照宮御消息 - 徳川家康
 蒙養訓 - 上杉鷹山
 女家訓 - 保井恕庵
 貝原篤信家訓 - 貝原益軒
 柳生家家訓
 多胡家家訓
 たはれぐさ - 雨森芳洲

商家の家訓 
 夢の代 - 山片蟠桃
 三方よし - 中村治兵衛
 奢者必不久 - 松居遊見
 好富施其徳 - 西川利右衛門 
 宗竺遺書 - 三井宗竺(三井高平)

学者・文人の家訓 
 父兄訓 - 林子平
 ひゞのをしへ、心訓七則 - 福澤諭吉

社訓 
今日では、創業者、もしくはそのグループ一代で会社の礎を立ち上げたような企業、あるいは家族経営でその社風を作ってきた会社などには、社訓というかたちでこれがある。
最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 総合地区隊
 第1統制支援隊
 第2統制支援隊

定員

連隊の任務 
連隊は、各種通信機器を用いて部隊間通信の統制・中継支援を行い、他部隊の活動に寄与する。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 AA-52
 VAB
 P4
 TRM 2000
 TRM 4000

関連項目 
 フランス軍
 フランス陸軍
 北大西洋条約機構

とうせいしえんれんたい6ふらんす
概要 
第二次世界大戦終結直後の1945年9月に行われたベルリン戦勝記念パレードに登場したソビエト連邦のIS-3に脅威を覚えたアメリカが、これに対抗しうる車両として開発したもので、開発中の重戦車であったT34重戦車の設計を元に1948年2月にはT43重戦車(Heavy Tank T43)として自動装填装置付き120mm砲を装備する重量58tの重戦車として開発が決定された。当初の要求仕様はその後修正され、1950年4月には装填手2名による手動装填式120mm砲を装備する重量56トンの重戦車として最終仕様が決定している。

アメリカ陸軍での戦車分類に変更に伴い、1950年11月には「120mm砲戦車 T43(120mmGun Tank T43)」と改名され、同年に勃発した朝鮮戦争への投入を最優先としてまず80両が発注された。