neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
丁寧な口調で話すが、相手をじわじわと痛めつけて追い詰めたり、シェリーの親友であり自らのパートナーであるココを操りブラゴと無理矢理戦わせようとするなど、勝つためには手段を選ばない卑劣で残虐な性格の持ち主。

ココと共に暫くは影を潜めていたが、千年前に起こった前回の王を決める戦いに於いて、ゴーレンの術で「本」諸共石化されてしまい魔界に帰れないまま野晒しとなっていた千年前の魔物たちを月の光で復活させて支配し、のべ40体以上にも及ぶ千年前の魔物全員を操り自らはロードと名乗って戦いに勝ち残ろうとした。
それでも「ココに悪行を犯した記憶が残る細工をしている」と言い悪根をシェリーとココに残そうとするなど最後の最後まで悪あがきをするが、ブラゴに「自分(ブラゴ)が怖くて逃げていた」ことを看破され、その凄まじい形相での脅しに竦み上がってココの記憶を消去することを約束した。
特にアニメにおいてはブラゴとの初戦からガッシュたちとの総力戦、そしてブラゴとの最終決戦まで心の力を回復することなく合計60発以上の術を使用している(ディオガ級の術だけでも最低8発は使用している)。

ゾフィスへの協力を拒否したため彼の意のままに動く邪悪な別人格を作り出され(そのためか石版編で再登場した際には服装が一転して派手になっていた)、操られるままゾフィスと共に放火など悪事の限りを尽くしたが、シェリーとブラゴによって救われる。
ソーダ灰はオカヒジキと呼ばれる海岸に生える耐塩性の植物から生産されていたのでスペインやカナリア諸島から輸入されるか、あるいは、乾いた湖底から鉱物性ナトロン(炭酸ナトリウム水和物)を採掘していたエジプトから輸入された。
イギリスにおける初めてのソーダ工場は、1807年にジョン・ロシュにより、River Tyneに設立されたが、塩産物に対するイギリスの法外な関税はルブラン法の経済性に対して大きな妨げであり、この工程は1824年まで小規模に行われ続けていたにすぎない。塩産物に対する関税の撤廃により、イギリスのソーダ工業は劇的に成長し、リヴァプールのジェームズ・マスプラットやグラスゴーの近くのチャールズ・テナントの化学工場が設立され、大きく成長した。
1839年のソーダ工場に対する訴訟では「それらの工場から排出されるガスは、その影響下にあるすべてを枯らすのに十分なほどの有害な性質を持っており、健康と財産を破滅させそうである。工場の付近の野原の牧草は焼け焦げ、庭園は野菜も果物も育てることができない。生い茂った木々は不快に剥き出しの枯れ木になった。家畜、家禽はうなだれて元気がなく、やせ衰えた。それは家具を変色させ、頻繁に起こることであるが、それに曝された時私たちは咳と頭痛に悩まされる。それらすべてのことはアルカリ工場が原因であると考えられる」と主張された。
1880年代までに、漂白剤の製造のために塩酸を塩素ガスに転換するディーコン法と硫化カルシウム廃材の再製法が発見されたが、その時までに、すでにルブラン法は時代遅れになっていた。

ルブラン法の退廃 

1861年に、ベルギーの化学者エルネスト・ソルベーは、アンモニアを用いて塩化ナトリウムと石灰石からソーダ灰を作り出すための、もっと直接的な方法を開発した。
校章 
周囲の四稜は、生き生きとしたそしてみずみずしい松の葉と、個性豊かに重厚に、更に連帯感を持って東方にそびえる奥羽連峰を象徴している。

学校舎構成 
本校は4階まで設立されているが、特別支援学級を含め、各学年の学級の教室は3階までしかなく、4階は、理科室や音楽室、被服室に調理室など、幅広く授業で扱える特別教室がある。
部活動 
山形県で唯一「ラグビー部」と「ラグビー場」が設置されており、県で唯一ということで公式大会はいきなり東北大会に出場できる学校であり山形県中学生で「ラグビーがしたいから。」と学区外から通学する生徒も少なくない。
JIS規格では、日本冷凍トンを「冷凍能力の単位。1 冷凍トンは,24時間で 0°C 重さ 1 トンの水を 0°Cの氷にするのに必要な冷却能力。1 冷凍トンは 13900kJ/h(3320kcal/h)。
阿佐海岸鉄道のような第三セクター鉄道では製造者が準備した標準仕様に近いものを採用する事例が多かったが、両形式は土佐くろしお鉄道TKT-8000形をもとにしたため、車体寸法、材質などが製造者の標準仕様と異なっている。
車体 
第三セクター鉄道会社は新潟鐵工所製のNDCまたは富士重工業製のLE-Carと呼ばれるレールバス型気動車を導入する事例が多かったが、ASA-100形・ASA-200形は2両とも新潟鐵工所製であるものの、土佐くろしお鉄道TKT-8000形と基本構造が同一で、車体全長・幅・車体材質が標準型と異なり、国鉄キハ31形と同寸法の長さ17,750 mm、幅2,800 mmのステンレス製である。
そのため一時的に予備車がない状態となり、ASA-101の検査時にはJR四国からキハ40形を借り入れて運用していたが、2009年(平成21年)8月に高千穂鉄道からTR-201の無償譲渡を受け、ASA-301として導入したためこの状況は解消された。
概要 
1988年(昭和63年)4月に日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線だった四国旅客鉄道(JR四国)中村線を第三セクターに転換して開業した土佐くろしお鉄道が開業に際して5両、宿毛線開業時に2両、その後1両を投入した気動車である。第三セクター鉄道では製造者が準備した標準仕様に近いものを採用する事例が多かったが、TKT-8000形は車体寸法、材質などが製造者の標準仕様と異なっている。開業時に投入された5両とそれ以外ではエンジンなどが異なり、最初の5両では新潟鐵工所製6H13ASディーゼルエンジンを183 kW(250 PS)に設定して、のちに製造された3両では新潟鐵工所製DMF13HZを242 kW(330 PS)に設定して採用した。
車体 
第三セクター鉄道会社は新潟鐵工所製のNDCまたは富士重工業製のLE-Carと呼ばれるレールバス型気動車を導入する事例が多かったが、TKT-8000形は全車新潟鐵工所製であるものの、車体全長、幅、車体材質が標準型と異なり、国鉄キハ31形気動車と同寸法の長さ17,750 mm、幅2,800 mmのステンレス製である。
車体ラッピング
2006年(平成18年)4月にイベント対応仕様のTKT-8021にやなせたかしデザインによる「だるま夕日」、2011年(平成23年)3月に一般仕様の7両に沿線自治体のイメージをもとにしたラッピングが施された。

車椅子対応工事
2011年(平成23年)10月から11月にかけて、TKT-8001 - 8005に車椅子スペース設置工事が、TKT8011、8012、8021に車椅子固定用のロープが設置された。

車歴

運用
1988年(昭和63年)4月1日にJR四国 中村線窪川駅 - 中村駅間43.0 kmが第三セクター土佐くろしお鉄道に移管されることに伴い、TKT-8000形5両が新潟鐵工所で製造された。
使用者
 ビビビービ・ビービビ

 奥義
 毛支配
 Sirius Drive
 Rage Pluto
 Neptune Eternity

 超奥義
 A Capriccio Hair (髪の毛の狂想曲)

スネ毛真拳 
五大毛真拳の一つで、スネ毛を操る真拳。
使用者
 ベベベーベ・ベーベベ

 奥義
 スネ毛色に染まれ
 切蹴拒絶毛
 思考の構え

 鼻毛封じ
 フラワーコンサルティング

ムナ毛真拳(ウデ毛真拳) 
ベーベベの発言より確認がとれた五大毛真拳の一つ。
使用者
 ハイドレート

 奥義
 王臭(おうさまのにおい)
 即死臭
 蕩蕩足磋歎(とてもおおきなあしになげくさま)
 爆滅導足端
 廻附豺狼臭艶(おくりとどけるはけもののにおい)

 超最大奥義
 誇張誇張総攬瞋恚(あしのうらこちょこちょでくすぐりころすさま)

オナラ真拳 
オナラを利用しガス状にして散布、塊として射出、風圧や臭いなどで攻撃する真拳。
使用者
 ところ天の助
 さすらいの豆腐

 奥義
 ところ天の助
 ところてん鉄砲
 オロチ拳
 ところてんロケット
 極上料理
 ところてんジェット
 ところてんトランポリン
 アメーバ空域
 超硬化(コーティング)
 ところてんドリンク : ドリンクになる技。
ところてんプレス
 球砕弾
 ところてんトレイン
 さすらいの豆腐
 豆腐の角
 超大豆台風
 巨壁・豪魔豆腐 【きょへき・ごまどうふ】 (最上級奥義)
 超最強木綿豆腐 (最大奥義)

CDのケースをカパカパする真拳 
ボーボボが出した、ただCDのケースをカパカパするだけのデタラメの真拳。

 使用者
 ボボボーボ・ボーボボ

CDのケースがカパカパしない真拳 
敵の攻撃でCDのケースが壊れてカパカパしなくなった際に、ボーボボが即席で出したデタラメの真拳。
使用者
 ソフトン
 アイスン(ゆうこ)

 奥義
 モロッコの流れ
 失われし赤い秘宝
 スウェーデンの悲しみ
 木漏れ日のサンタルチア
 ジャマイカの情熱
 バビロンの裁き
 ムーの遺産
 ルクセンブルクの雷鳴
 エチオピアの太陽暦
 九龍の朱い魔境

黒太陽バビロン 
Jから受け取った黒太陽の力を吸収したバビロン真拳。
使用者
 破天荒

 奥義
 LOCK
 永遠錠
 鍵ギロチン
 無限錠
 究極奥義
 聖施錠領域(破天荒ワールド)

超カギ真拳 

 使用者
 ボボボーボ・ボーボボ

 奥義
 大回転LOCK

米真拳 
米を使用して攻撃や束縛などを行う真拳。
魚雷の愛ある教育
 ギョラ連撃

愛する人に捧ぐ極悪斬血真拳 

 使用者
 魚雷ガール
 ところ天の助
 首領パッチ
 ボボボーボ・ボーボボ

 超奥義
 海底大戦争2005

ゴージャス真拳 
マルハーゲ四天王ハレクラニが独自に編み出した真拳。
ハジケリスト 
首領パッチやライスのように、ノリと勢いで行動しながら無軌道なボケやはっちゃけ(ハジケリストの間で「ハジケ」「ハジケる」などとも呼称される行為)を繰り返し、その果てにあるという「最高のハジケ」を追い求める者たちの通称。
しばしばツッコミが間に合わなくなるほどの予測不能かつ意味不明な行動・言動でストーリーの流れから逸脱する作中屈指のギャグキャラだが、「最高のハジケ」のために命を懸けるその熱意と覚悟は本物で、ボーボボの世界では誇り高い求道者としての一面を有している者たちでもある。ハジケリストのハジケは相手にダメージを与える武器や攻撃手段にもなり得るほどに激しいもので、練達したハジケリストならば一線級の真拳使いにも劣らない戦闘力を発揮できる。
破天荒が「天空解放錠」を生み出し、首領パッチと天の助の力を最大まで高め、天の助はブルプル真拳「レンズボディ・カンテーン」でレンズ体となり、最後は首領パッチが指先からエネルギーを放ち、天の助のレンズ体がさらに十倍まで高め放ち攻撃する。
審理妨害事件 
公判が開かれる予定であった2005年11月25日、開廷直前の東京地方裁判所第522号法廷の傍聴人入口の前の床に、観察会と弁護人や無関係な第三者を含む一般傍聴人らを中傷する内容のA4大の紙が張られているのが発見され、その影響で開廷が遅れるとともに予定されていた審理の大部分が延期となる事件が発生した。
サッカー朝鮮民主主義人民共和国女子代表(サッカーちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくじょしだいひょう)は、朝鮮民主主義人民共和国サッカー協会(DPRKFA)によって構成される、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)の女子サッカーのナショナルチームである。
東アジアサッカー選手権2010の出場辞退

 日本で予定されていた東アジアサッカー選手権2010について、当時日本の拉致問題担当大臣・国家公安委員長を務めていた中井洽の発言が問題となり、本来シードされて出場権を得ていた北朝鮮は最終的に出場を辞退した。

 2011 FIFA女子ワールドカップでのドーピング問題

 2011年8月、ドーピング検査で5人の選手から筋肉増強に作用する禁止薬物、ステロイドが検出された。
収録曲 
 Nü Rock
 Televisor
 Nth Degree
 Jetsetter
 Take Off Your Clothes
 Body 21
 Easy
 Babysitter
 New York Girls
 Everybody Rules
 Ride the Lights
 Knock On Wood - 日本盤ボーナス・トラック

2006年のアルバム

en:Morningwood_(album)
著作一覧 
『』は主な邦題

詩集・自伝 
1925年 Beechen Vigil
『詩をよむ若き人々のために』 深瀬基寛訳、筑摩書房 1955、筑摩叢書 1978、ちくま文庫 1994
1960年 The Buried Day
『自伝 埋もれた時代 若き詩人の自画像』 土屋哲訳、南雲堂 1962 新版1972

児童向け小説 
1936年 The Friendly Tree『丘の上のカシの木』 栗原行雄訳、晶文社 1975、のち新版
1948年 The Otterbury Incident『オタバリの少年探偵たち』 
瀬田貞二訳、岩波書店 1957/脇明子訳、岩波少年文庫 2008 - 児童向け冒険ミステリ。
1879年(明治12年) 経営に関する対立から合本組織が解散し、深川栄左ヱ門が資本金25,000円で香蘭合名会社を設立(深川以外の経営陣は精磁会社を興して国内外の博覧会に出品し、宮内省からも受注したが、こちらは1888年に解散した)。
ショールーム 
有田本店:佐賀県西松浦郡有田町幸平一丁目3番8号
銀座香蘭社:東京都中央区銀座六丁目14番20号 銀座香蘭社ビル
福岡博多店:福岡県福岡市博多区下川端町3番2号 ホテルサイト2F 201号

シリーズ 
愁海棠
オーキッドレース
リンドフィールド
ローズガーデン
セイントジョーン
山帰来
相思花
三姉妹
ベネチアンレッド
赤唐草
胡蝶蘭
野ぶどう
御所車
茶席の花
千両
シクラメン
ブライトローズ
プリンセスローズ
金ミル蘭
青磁ばら
かぶら
ルリ胡蝶蘭
ルリ薔薇
ルリ水仙

碍子の製造
21世紀もなお、碍子製造は香蘭社の売上高の約3分の1を占める。
2007年、青森山田高校から「世界で戦うためのサポート体制がいい」と名門卓球部のある明治大学への進学を決め、同大学政治経済学部に入学した。2007世界選手権では男子ダブルスでペアである岸川と試合の45分前まで寝坊していて練習もできずにラバーを貼り直して試合に望んだにもかかわらず、相手中国の馬龍ペアに勝利していたことが判明。
また、同年のアジア選手権団体戦では、中国との決勝戦で2-1先攻で迎えた水谷vs許听戦で、最終ゲーム10-7のマッチポイントからデュースに持ち込まれ逆転負けを喫したものの、中国の同年代に対し対等に戦った一戦であった。
年を経るにつれ体の細さを補う筋力も徐々につき、本来後ろでプレーすることを好む選手だったが平成20年度の全日本では積極的に前に出て回り込む戦法を心がけ、優勝した。4連覇が懸かっていた平成21年度全日本卓球選手権大会の男子準決勝でも張一博にゲームカウント1-3のポイント7-9まで追い込まれながら、そこから粘りを見せて勝利し、決勝でも吉田をストレートで下し4連覇を果たした。
初優勝を果たした平成18年度から、田崎俊雄、坪口、岸川、張一博といった選手に毎年敗北の際まで追い詰められながらも逆転する、という精神的な強さを見せていた。

2010年の全日本卓球選手権で、男子ダブルスにおいては決勝で松平健太・丹羽孝希組に敗れて5連覇はならなかったものの、シングルスにおいては初戦から圧倒的な力の差を見せつけ優勝し、史上初の男子シングルス5連覇を達成した。
ロンドンオリンピック以降 
2012年に明治大学を卒業後、4月1日付でスヴェンソンと所属契約を結んだことがこのほど日本卓球協会より発表された。7月4日付世界ランキングで自己最高の5位となり、ロンドンオリンピックではメダルを期待され自身もメダル目標に掲げて男子シングルスで第3シードとして挑んだ。
ワールドツアー・クウェートオープン男子シングルス準々決勝では中国・許昕との対戦でゲームセット3ー3の10ー4で水谷隼がリードしていたが、許昕が8連続ポイントと逆転され敗れた。

2016年リオデジャネイロオリンピックでは、ノングルー時代になって以来使っていたテナジー64から、更に進化を求めるためテナジー80に変え挑んだ。
男子団体においても水谷は、ドイツとの準決勝で過去1勝15敗のティモ・ボルに3-0で勝利、中国との決勝で過去0勝12敗の許昕に3-2で勝利するなどの快進撃を見せ、男子団体に初の銀メダルをもたらし、「用具を変えなければ、勝てなかった」と用具へのこだわりもあらわにした。
予測能力に関しては元世界ランク1位のドミトリ・オフチャロフは世界で三本指に入ると語っており、水谷自身も卓球で重要な反射神経はいらないというほど、世界の中でも特に優れている。身体能力もとても高く小さい頃は、サッカーやバスケットボール、バレーボールなど様々なスポーツをしており何をしても万能なタイプだったという。世界トップクラスの守備力、サーブ力、ラリー力も兼ね備えており、彼のポテンシャルを支えている過剰な負けん気もとても際立っており、魅力的なラリーや試合がとても多く、世界でも人気のある選手だ。

柔らかいボールタッチを更に磨きをかけたのは、小学校時代の厳しい練習を苦痛に感じていた水谷が、よりラリーの引き合いができるロビングに楽しさを見出だしたためであった。
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関連項目 
 伊藤美誠 - 同郷で、伊藤は幼いころ豊田町卓球スポーツ少年団に通っていたため、水谷は伊藤の小さいころから家族ぐるみの付き合いがある。
キャスト 
 チェン・シャンチー
 リー・カンション
 ルー・イーチン
 ヤン・クイメイ
 夜桜すもも

外部リンク 
 
 
 

台湾のドラマ映画
2005年の映画
ミュージカル映画
蔡明亮の監督映画
高雄市を舞台とした映画作品
スイカ
種類 
歯車用
標準ホブ
トッピングホブ
ウォームホブ

材質
ハイスホブ
超硬ホブ

特殊ホブ
スプロケット用ホブ
スプライン用ホブ
セレーション用ホブ
タイミングプーリ用ホブ

規格 
日本工業規格
JIS B 4354 歯車用ホブ−第1部:むくホブの形状寸法
JIS B 4355 歯車用ホブ−第2部:歯車用ホブの精度

関連項目 
ホブ盤
切削工具
ピニオンカッタ

切削工具
歯車

en:Gear hobs
業務内容 
 施設管理業
 物品販売
 人材派遣業
 リース業
 不動産事業
 福祉サービス業
 講座イベント企画運営
 保険代理業
 出版編集など

関連会社 
有限会社日本福祉総合サービス

外部リンク 
 

日本の介護会社
日本のリース事業者
日本の労働者派遣事業者
日本の小売業者
半田市の企業
1994年設立の企業
外部リンク 
 CITES homepage
 ワシントン条約掲載種、タクソンリスト
 環境省
 特定(危険)動物の飼養又は保管の許可について

オマキニシキヘビ属
ワシントン条約附属書II
特定動物
1801年に記載された爬虫類
沿革
1930年 - 国立らい療養所として発足
1938年 - 邑久光明園が大阪市から当園の隣に移設
1946年 - 「国立らい療養所長島愛生園」から「国立療養所長島愛生園」へ改称
1952年 - 長島愛生園附属准看護婦養成所開設
1976年9月12日 - 台風17号の集中豪雨により、がけ崩れなどの被害
1996年4月1日 - らい予防法廃止

施設
診療部門
診療科
薬剤科
放射線科
検査科
理学療法室
歯科技工室
義肢装具室
看護部門
病棟
治療棟
不自由者棟
事務部門
学校
長島愛生園付属看護学校

住所
岡山県瀬戸内市邑久町虫明6539

交通
東備バス
岡山ブルーライン
岡山県道224号瀬西大寺線

文化財 
2018年に旧事務本館(現在の歴史館)・旧収容所・旧日出会館・旧洗濯場・園長宿舎が邑久光明園と共に国の登録有形文化財に登録された。
バンコクにある名門男子校と王立陸軍士官学校で学び、1940年に少尉任官、近衛第1騎兵大隊小隊長として軍役に就く。第二次世界大戦中、第1騎兵大隊は父親のピンも副司令官を務めた(「外征軍」)の独立第12騎兵連隊隷下となり、イギリス領ビルマのシャン州の侵攻に参加、1943年、大隊はバンコクに戻り陸軍参謀本部警備、同中隊長。
その後3年間野党に転落したが、1986年の総選挙の際に与党再選を見越し陸軍司令官チャワリット・ヨンチャイユットの意向で、プレームにも軍にも受けのいい人物として反プレーム色の強かったプラマーンに代わりタイ国民党党首に選ばれる。
一方で、対カンボジア政策や知的所有権などの対米交渉、国営労組交渉など重要な局面では議会政治を経ず「バーン・ピッサロヌーク」と呼ばれる首相顧問団に好んで直接政策決定を行わせており、この事も後に軍からの非難対象となっている。

失脚 
軍の人事決定権に強い影響力を持っていたプレームほどではないにせよ、チャートチャーイ政権はプレームとチャワリットの信任を受けて組閣したため、本来軍との関係は良好であった。1989年8月、首相顧問の一人スクムパン・ボーリパットが「軍は政治に関わるべきではなく、そのためには士官学校のカリキュラムを変更する必要がある」との発言をした際には、陸士出身者の抗議集会が行われるなど両者の間に緊張が走ったが、スクムパンの更迭でこの時は収まった。
入閣後、かねてより政権の腐敗体質を批判していたチャワリットが汚職疑惑のあった首相府大臣チャルーム・ユーバムルンを非難すると、チャルームは「チャワリットこそ批判の前に自らの襟を正すべきである。チャワリット夫人は『歩く宝石箱』だ」と非難した。
そんな中、首相不在中の軍のクーデター疑惑が流れ、それを受けたチャルームが17日にタイ国営マスコミ公社の移動放送車を通して軍の通信を傍受・妨害する事件が起こる。また、8月に内閣改造を行った際、国防省秘書官に81年・85年クーデターの首謀者元大佐を、新副首相兼副国防相に元最高司令官でプレーム・チャワリット派と対立する大将を指名するなど、軍の主流派と対立する人物を政府に取り込み軍への介入を画策したため、両者の関係は更に緊張した。
チャートチャーイも内閣改造による更迭に動いたが、連立与党内部に批判があったとされるほか、アーティットもチャルームを擁護する立場をとったため見送られた。21日、チャートチャーイは最高司令官とスチンダー陸軍司令官の更迭を上奏する予定だったと噂されており、軍はこの日以降、毎週行われていた首相との朝食会に出席をやめたほか、23日、軍のラジオ放送で「政府に対する信頼を失った」との放送を行った。マスコミは元々から評判の悪かったチャルームをその場しのぎの対応を繰り返して擁護し続けるチャートチャーイを「スケート靴をはいたウナギ」と批判、与党内部からも「チャルーム一人と運命を共にしたくはない」との批判が上がったため、12月8日、チャートチャーイはようやく第2次内閣改造に踏み切り、チャルームを下野させた。
同日、チャートチャーイはアーティット新副国防相の認証式に出席すべくドンムアン空港から空軍機で離陸しようとしているところで空軍兵士に拘束された。その後、国家治安維持団は閣僚資産委員会を組織し、チャートチャーイに不正蓄財2億6550万バーツを追及すると同時に、官僚、軍隊、バンコクの資本界といった既得権益層のために行動した。
栽培 
温暖で日当たりのよい場所を好む性質があり、日光不足にもよく耐えるが、日射量が少ないと樹形が乱れてくるので、年間を通じてできるだけ直射日光の当たるところで管理される。栽培適温は15°Cから30°Cの範囲で、寒さには強く、冬場でも温暖地で乾燥気味の土地であれば戸外に植え付けることができ、0°Cから5°C付近で越冬できる。春から初秋は生長期で用土は水を必要とし、越冬期は用土の水は控えることが大事になるが、用土が乾きすぎると葉先が枯れてきてしまうことがある。
イングランド
 ウェールズ
 イギリス領ギアナ
 イギリス領ジャマイカ
 インド
 オーストラリア
 カナダ
 北アイルランド
 スコットランド
 トリニダード・トバゴ
 ニュージーランド
 ニューファンドランド
 バミューダ
 香港
 南アフリカ連邦
 南ローデシア

実施競技 
前大会のボートに代わって自転車競技が行われた。
来歴 
JAMSTECでは、1980年代の「しんかい2000」の運用を通じて、有人潜水調査船の効率的・安全な運航のためには、洋上基地となる支援母船と、潜航前の事前調査および事故時の救難にあたる無人潜水機(ROV)の3点セットが有効であるとしていた。

1980年代末には、しんかい2000の実績を踏まえて、より大深度への潜航が可能な「しんかい6500」が建造され、1991年より調査潜航を開始したが、同船の潜航深度に対応できるROVは、当時世界的にみても存在しなかった。
設計 
「しんかい2000」に対応して開発された3,000メートル級ROVであるドルフィン-3Kでは、母船の船上装置とビークル本体がテザーケーブルにより直結されていたが、5,000メートル以上の大深度でこの手法を採用すると、ケーブル自体の重さに加えて強力な潮流力が作用し、ビークルの行動が大幅に制限されることが懸念された。
船上装置
 操縦装置・制御装置、着水揚収装置、一次ケーブルハンドリング装置、データ伝送システム、音響測位システムから構成される。
 一次ケーブル
 母船上の一次ケーブルハンドリング装置とランチャーを結ぶ光電力複合ケーブルで、母船からの送電および制御信号の送信とともに水中部からの情報を母船に伝送する。
1994年3月に試みられたマリアナ海溝への挑戦は、信号系のブラックアウト、浮力材の亀裂、油圧系の損傷といった問題を生じたために断念されたが、これらの問題は、1年間に渡る徹底的な原因解明および対策によっていずれも克服され、1995年3月24日の再挑戦により、10911.4メートルへの潜行に成功した。

上記の通り、「しんかい6500」のための事前調査・救難装置として開発されたという経緯もあり、JAMSTECに引き渡されてしばらくは、同船の支援母船である「よこすか」に搭載されていた。しかしその後、ROVに頼らない救難手法が開発され、あえて同船とセットで運用する必要性が薄れたことから、世界唯一の10,000メートル級ROVである本機をより自由に運用できるよう、専用の母船である「かいれい」が建造されて、こちらに移設された。

本機はマリアナ海溝のチャレンジャー海淵に19回に渡り潜航し、1996年2月の調査で採取された試料からは、世界で初めて10,000メートル以上の水深の海底からバクテリアが分離された。
これらの海洋学的活動のほかにも、対馬丸の船体発見やえひめ丸の遺留品回収、打上げ失敗したH-IIロケット8号機のエンジン部品発見など、社会的にも大きく貢献した。

しかし2003年5月29日、室戸岬沖130キロメートルの海域で、南海地震に関わる長期観測データの回収後に二次ケーブルが破断、子機ビークルを喪失した。
特に戦闘機用キャブレターは日立航空機納入品を作成した関係から、逆に零式艦上戦闘機に全面採用されるかたちで中島飛行機などへの国内唯一の製造納入業者となり、一時は千葉県柏に工場を設立するに至った。

翌1938年(昭和13年)4月、瓦斯電の過半数株主であった十五銀行が全株式を日立製作所に譲渡したため日立製作所の子会社となり、瓦斯電は東京機器工業の株式の約78%を所有していたため、東京機器工業も日立製作所の関連会社となった。
エクスパンション一覧 
基本
入門用2プレイヤーセット 
新たなる希望
帝国の逆襲2プレイヤーセット  
Jedi Packs and Rebel Leader Packs 
氷の惑星 ホス 
Dagobah  
First Anthology 
Cloud City 
Jabba's Palace 
Official Tournament Sealed Deck 
Second Anthology 
Special Edition 
Enhanced Premiere 
Endor  
Enhanced Cloud City 
Enhanced Jabba's Palace 
Reflections 
Third Anthology 
Death Star II 
Jabba's Palace Sealed Deck 
Reflections II:Expanding the Galaxy 
Tatooine  
Coruscant   
Reflections III   
Theed Palace

外部リンク 
デサイファ
SW:CCGプレイヤーズコミッティー

これくしよんかあとえけむ
1990年代のトレーディングカードゲーム
ごみ処理は、当初生ゴミに関しては、収集して家畜の餌に振り分け、その他のごみはコンクリート製のゴミ箱を各地区に配置して収集し、上谷刈丸山地内の沢地に埋立処分していた。だが、次第にそれではごみ処理が追いつかなくなり、1971年に仙台市が泉町松森地区に松森清掃工場を新設した際に、団地内から出るごみの処理も委託することにした。この後、仙台市への委託ではごみ処理はしきれなくなり、泉市独自に1976年に松森地区、1987年に西田中地区に焼却工場を建設して処分にあたった。
造成前の旧住所 
南光台一丁目、二丁目
松森字天ヶ沢
南光台三丁目、四丁目
松森字天ヶ沢、七北田字堤
南光台五丁目、六丁目
松森字天ヶ沢、松森字不動
南光台七丁目
松森字前ヶ沢、松森字前坂、松森字明神

地区 
南光台一丁目~七丁目

世帯数と人口 
2017年(平成29年)4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
しかしパク・チュヨンはトップレベルで競技を継続することを希望しており、モナコ時代に取得した10年間の長期滞在ビザを兵役先送りに利用していたことが2012年に判明し、メディアから激しいバッシングを受けたため謝罪会見を開く必要に迫られた。
物理的特性 

深海熱水噴出孔は通常、東太平洋海嶺や中部大西洋海嶺などの、2つの構造プレートが分岐し、マントルプリュームが上昇して新しい地殻が形成される場所で見られる。熱水噴出孔から出てくる水は、主に近辺の火山層中の断層や多孔質堆積物を通じて染み込み火山性の地熱構造で熱せられた海水と、湧昇するマグマから放出されたマグマ水、の2種から構成される。一方で、噴気孔や間欠泉といった陸上の熱水システムにおいては、循環する水の大部分は地表から熱水システムに浸透した天水(雨水)と地下水であり、一部で変成水やマグマに由来するマグマ水、堆積層中で塩類を溶解した塩水なども含まれる。
大西洋中央海嶺のアゾレス諸島の一部のブラックスモーカーは、24,000μMの鉄を含む熱水を放出するレインボーベントフィールドなど、金属含有量が非常に豊富なことが知られている。

ブラックスモーカーは、RISEプロジェクト中にスクリップス海洋研究所の研究者によって、1979年に東太平洋海嶺から発見され、ウッズホール海洋研究所の深海潜水艇ALVIN号を用いて観測された。
最も北に位置するブラックスモーカーは、グリーンランドとノルウェーの間の大西洋中央海嶺の北緯73度の位置から、ベルゲン大学の研究者によって2008年に発見された、「ロキの城(Loki's Castle)」と名付けられたフィールドの5本のチムニーからなるクラスターである。これらのブラックスモーカーは、地殻変動力が少ない安定した地殻領域にあり、熱水噴出孔のフィールドとしてはあまり一般的ではないため、興味がもたれている。
また、マグマが冷えて結晶化が進むことにより熱源から次第に遠ざかり、熱水もマグマ水ではなく海水の影響が大きくなるに従って(すなわち熱水域の衰退段階に対応する形で)、ホワイトスモーカーが成立することもある。
そして、それらの化学合成生物に依存する他の生物がベント周辺に生息することで、熱水ベント周辺では膨大な量の生命を維持することができると考えられる。これらの原核生物は、硫黄化合物、特に硫化水素といった、ほとんどの生物種にとって有毒な化学物質を利用して、化学合成により有機物を生産する。これらのコミュニティは「太陽と独立して存在する」としばしば形容されるが、しかしながら一部の生物は実際には光合成生物によって生成される酸素に依存する、いわゆる好気性生物である。
熱水噴出孔の動物と密接な関係にある微生物社会を嫌気性・金属耐性の観点から計数観察した結果、対象とした熱水噴出孔周辺の動物相を支える微生物社会の大部分に金属耐性があり、嫌気的に金属を還元すること、嫌気性金属呼吸(テルル酸呼吸)が熱水噴出孔の動物相と共生する微生物において重要なプロセスであるらしいこと、などが報告されている。

例えば以上に成長することもあるシボグリヌム科のように、チューブワームは熱水噴出孔周りの生物社会ではしばしば重要な位置を占めることが知られている。
別個の熱水噴出孔で見られる収束的進化の例は、自然選択理論と進化理論を全体的にサポートする主要な実例であるとみなすことができる。

この生態系に息づく動物相特有の珍しい例としては、鉄と有機物のうろこで装甲した鱗状足の腹足類であるスケーリーフット(ウロコフネタマガイ、Chrysomallon squamiferum)がある。
動物と細菌の共生 
熱水噴出孔周辺の生態系は、巨大なバイオマスと生産性を持っているが、これはベントという特殊な環境で進化した共生関係に依るところが大きい。深海の熱水噴出生態系は、無脊椎動物の宿主と化学独立栄養微生物の間で構築される共生環境が重要であり、浅水や陸域の熱水噴出孔環境とは大きく異なっている。上述のとおり、太陽光は深海熱水噴出孔に到達しないため、深海熱水噴出孔内の生物は太陽からエネルギーを得て光合成を行うことができない。
マイクロバイオーム機能に関する研究からは、宿主関連のマイクロバイオームは宿主の発生、栄養、捕食者に対する防御、および解毒において、重要であることを示している。一方でその見返りに、宿主は炭素、硫化物、酸素などの化学合成に必要な化学物質を共生生物に提供している、いわゆる相利共生の関係が構築されている、と考えられている。

熱水噴出孔の生態系に関する研究の初期には、これらの環境で多細胞生物が栄養素を獲得するメカニズムと、その極端な環境条件下でどのようにして生き残ることができているのかに関して、さまざまな理論が提唱された。
そして、O、H2S、およびCO2などの化合物を取り込んでトロフォソームの内部共生生物に栄養を与えるように、チューブワームの先端にある赤い「飾り羽」が利用されている。驚くべきことに、チューブワームのヘモグロビン(飾り羽が明るい赤色になる原因である)は、通常は酸素と硫化物は非常に反応性であるにもかかわらず、硫化物による干渉や阻害なしに酸素を運ぶことができる。この理由は2005年に判明し、チューブワームのヘモグロビン内の硫化水素に結合する亜鉛イオンのために、硫化物が酸素と反応することが阻害されることが原因であることが明らかになった。またこのことは、チューブワームの体組織が硫化物にさらされる機会を減らし、効率的に細菌に硫化物を与えて化学独立栄養を誘導することに繋がっている。また、チューブワームは2つの異なる方法でCO 2を代謝でき、環境条件の変化に応じて必要に応じて2つを交互に切り替えることができることも明らかになった。
中部大西洋海嶺の通気孔で見つかったエビは、かつてベントで共生細菌をもたない例外的な大型無脊椎動物とみなされていたが、1988年に彼らが外部共生菌を持つことが判明した。それ以来、ベントで生息する他の生物、たとえばLepetodrilis fucensisも外部共生細菌をもつことが判明している。
生命の起源 
地球の生命の起源については諸説あり、熱水噴出孔で無機物や有機物から生命が誕生したという仮説も提唱されている。日本の海洋研究開発機構(JAMSTEC)と理化学研究所は、熱水噴出孔の周囲で微弱な電流を確認し、これが生命を発生させる役割を果たした可能性があるとの研究結果を2017年5月に発表した。生命の熱水噴出孔起源説は、水(海水)による分解で、生命につながる複雑な有機物の合成が妨げられてしまうという「ウォーター(水の)パラドックス」が指摘されていたが、JAMSTECは2022年11月、二酸化炭素が液体または超臨界が有機物は取り込むものの水とほとんど混じらない状態で存在していることを沖縄トラフ海底で確認し、こうした環境が原始地球にもあり、それが生命発生の前段階の化学進化を促したとする「海底熱水-液体/超臨界CO2仮説」を提唱した。

生命の熱水噴出孔起源説に対してはウォーターパラドックスのほか、熱水の組成には生命の必須元素であるマグネシウムが欠落しているという反論もある。
この古代微生物は、カナダのケベック州のヌブアギトゥクベルトにある熱水噴出孔の沈殿物中から発見され、42億8000万年前に生息していた可能性があり、すなわち44億年前に海が形成されてから間もなく、そして45億4000万年前に地球が形成されてから間もなく存在していた微生物である可能性がある。
最初に発見された熱水噴出孔は、東太平洋海嶺の支脈にあたるガラパゴスリフトのある海域で、Pleiades II遠征において ディープ・トウ海底イメージングシステム を用いて海水温を調査中であったスクリップス海洋研究所の海洋地質学者のグループが1976年に発見したブラックスモーカーである。計測温度とその他の証拠から、熱水噴出孔からの噴出水であると結論付けられ、1977年にPeter Lonsdaleは熱水噴出孔に関する初の論文を発表した。
スタンフォード大学のCorlissとTjeerd van Andelは、1977年2月17日にウッズホール海洋研究所 (WHOI)が運営する潜水船DSV ALVINでダイビングしながら、ベントとその生態系を観察し、サンプリングした。調査クルーズの他の科学者には、WHOIの Richard (Dick) Von Herzenと Robert Ballard、オレゴン州立大学のJack Dymondと Louis Gordon、マサチューセッツ工科大学の John EdmondとTanya Atwater、米国地質調査所のDave Williams、スクリプス海洋研究所のKathleen Craneがいた。
高温の熱水噴出孔であるブラックスモーカーは、1979年春に潜水艇ALVIN号を使用して、スクリップス海洋研究所のチームによって発見された。RISE探検隊は、ALVIN号を使用して海底の地球物理学的マッピングをテストし、ガラパゴスリフトベントのさらに先で別の熱水フィールドを見つけることを目的として、21°Nの東太平洋海膨を探索した。
イースターの日曜日の1979年4月15日、ALVIN号から2600メートルへのダイビング中に、Roger Larsonと Bruce Luyendyk は、ガラパゴスベントに似た生物群集の熱水ベントフィールドを発見した。4月21日のその後のダイビングで、William NormarkとThierry Juteauは、煙突から黒い鉱物粒子ジェットを放出する高温のブラックスモーカーのベントを発見した(WHOIウェブサイト)。
2010年4月6日、イギリス国立海洋学センター、NASAジェット推進研究所、およびウッズホール海洋研究所のの研究チームが、カリブ海ケイマン諸島沖合のケイマン海溝で、世界で最も深い場所に位置する熱水噴出孔を発見した。
分布 

熱水噴出孔は、地球のプレート境界に沿って分布する傾向があるが、一方でホットスポット火山などのプレート内の場所にも見られる場合もある。2009年の時点で、約500の既知のアクティブな海底熱水噴出孔フィールドが知られており、半分は海底で視覚的に観察され、残りの半分は水柱インジケーターや海底堆積物から疑われている。
Rogers et al. (2012) では、熱水噴出システムの11の生物地理学的地域を定義している:

 中部大西洋のリッジ州、
 東スコシアリッジ州、
 北東太平洋ライズ州、
 中央東太平洋ライズ州、
 東パシフィックライズ州南部
 イースターマイクロプレートの南、
 インド洋州、
 西太平洋の4つの州。

鉱物資源探査 
熱水噴出孔は、場合によっては、海底の大量の硫化物堆積物の堆積を介して、利用可能な鉱物資源の形成をもたらす。
ノーチラス・ミネラル社(Nautilus Minerals)は、ビスマルク群島のソルワラ鉱床から採掘を開始する段階にあり、ネプチューンミネラル社(Neptune Minerals)は、ケルマデック諸島近くのケルマデックアークに位置するランブルIIウェスト鉱床の開発初期の段階にある。
ノーチラス・ミネラルは、提携してプレーサー・ドーム (今の一部バリック・ゴールド )、10の上に戻って2006年に成功した 世界初のROVに取り付けられた改造ドラムカッターを使用して、表面にメートルトンの採掘されたSMSを送る方法である。2007年のネプチューンミネラル社は、世界で初めてROVに搭載された改造された石油産業の吸引ポンプを使用して、SMS堆積物サンプルを回収することに成功した。

海底採掘は、採鉱機械からのダストプルーム(海底堆積物の巻き上げ)、ベントの崩壊や再形成、メタンハイドレートの放出、海底地すべり、といった様々な要因により、熱水噴出孔周辺の環境や生態系に影響を与えうる。そのため、採掘を開始する前に、事前に海底採掘の潜在的な環境への影響を明らかにし管理措置を実施するべく、上記の会社では様々な作業が実施されている。
過去にはハワードヒューズによる鉱物探査任務に特化した船であるグロマーエクスプローラーを使用して、ソビエト潜水艦K-129を引き上げようとするアメリカ中央情報局(CIA)による1974年の精巧な試みのカバーストーリー(隠れ蓑)として、マンガン団塊の採掘が行われた。
メンバー 
丸山和弘(まるやまかずひろ、2月20日 - )ボーカル・ギター
使用ギターはフェンダージャズマスターやフライングV  影響を受けたバンドなどはマッドカプセルマーケッツなど 
路上で弾き語りしていた際にギターの中村太郎に声をかけられBOWLに参加した
解散後の2007年2月4日、「赤靴」として活動開始。その後2012年に活動休止し現在は泡として活動中
中村太郎(なかむらたろう、1月12日 - )ギター・コーラス
使用ギターはフェンダーテレキャスター
使用アンプはオレンジや改造マーシャル等を使用し
自作のエフェクターなどを使っている。
高校はボクシング部がある宮城農業高に進学し全国高等学校総合体育大会ボクシング競技大会出場、拓大進学後の2000年に全日本アマチュアボクシング選手権大会・フライ級優勝、2000年とやま国体フライ級・2001年新世紀・みやぎ国体バンタム級優勝。
2006年4月10日、有永政幸との引分を含む11戦10勝1引分で、名城信男が返上し空位の日本スーパーフライ級王座決定戦を菊井徹平と行い10回判定負け。
 2006年12月12日、1勝後Z・ゴーレスが返上し空位のOPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座決定戦をペットクローンパイ・ソーターンティップと争い6回KO勝ちで王座を獲得した。
 2007年4月9日、2位の全鎮萬(韓国)を迎えての初防衛戦では2Rにダウンを奪うなど一方的な展開となり、6R終了後に全陣営が棄権の意思を示したことにより相澤のTKO勝利となった。
2008年2月16日、河野公平の持つOPBF東洋太平洋スーパーフライ級王者と日本スーパーフライ級王座を掛け争うも、12回判定負け。
 2008年9月20日、河野の返上したOPBF東洋太平洋スーパーフライ級王者となった冨山浩之介の初防衛戦の相手に選ばれるも、12回TKO負けで再奪取ならず。
部活動

全日制 
 運動部 - 弓道、硬式テニス、サッカー、ソフトテニス、バスケットボール、バドミントン、バレーボール、陸上競技、野球、ワンダーフォーゲル、剣道、ダンス、卓球
 文化部 - イラスト・マンガ、サウンド、茶華道、自動車、新機械技術、釣り、電気研究、美術、ブラスバンド、木工研究、エレクトロニクス、写真
 同好会 -書道、囲碁将棋

定時制 
 運動部 - バドミントン、バスケットボール、バレーボール、サッカー、陸上競技、卓球
 文化部 - コンピュータ、オセロ・囲碁・将棋、軽音楽、写真、陶芸、映画鑑賞、園芸

制服 
男子は昔ながらの黒い学生服。
校歌 
作詞:小林純一、作曲:湯山昭

アクセス 
 小田急電鉄小田原線栢山駅 徒歩7分

著名な出身者 

 古林将太 - サッカー選手
 須藤茂光 - 元サッカー選手
 松尾駿 - (お笑い芸人、チョコレートプラネット)
 多田惠藏 - 日本の地震、火山噴火予知研究者

関連項目 
 神奈川県高等学校一覧
 日本の工業高等学校一覧

外部リンク 
 神奈川県立小田原城北工業高等学校
 神奈川県立小田原城北工業高等学校 全日制
 神奈川県立小田原城北工業高等学校 定時制

おたわらしようほくこうきよう
おたわらしようほくこうきよう
日本の工業に関する学科設置高等学校
おたわらしようほくこうきよう
学校記事
1950年の時点では、アメリカ海軍の対潜戦部隊は、船団護衛のため数を確保できる量産艦と、短波方向探知機(HF/DF)などの広域捜索センサーの情報に基いて攻勢的な対潜掃討作戦を展開するための高性能艦によるハイ・ロー・ミックス構成とされていた。
装備の充実と艦型の拡大の結果、最初期の設計案では速力24ノットとされていたが、敵潜水艦と、護衛すべき民間船舶とがともに高速化が進んでいたことから、速力不足が課題となった。チャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦と同系列の主機を搭載して30ノットを発揮する試案も検討されたものの、こちらはコストが上昇するうえに、この速力ではソナーがほとんど効力を発揮できないことから、対潜艦としてはあまり意味がないものとも考えられた。
DASHを搭載した艦の多くは、のちにLAMPSヘリコプターを搭載するよう改修されたが、本級は船型過小であると考えられたことから、ヘリコプターの着艦に対応するように飛行甲板を拡張したのみで、LAMPSの搭載は行なわなかった。

アスロックはアメリカ護衛艦としては初装備であり、8連装発射機を艦橋直前に設置したが、次発弾を搭載する余地がなく、発射機内の8発のみの搭載となった。
一方、艦砲としては、船首楼甲板に50口径76mm連装速射砲(Mk.33 3インチ砲)、艦尾甲板に50口径76mm単装速射砲(Mk.34 3インチ砲)を搭載し、Mk.56 砲射撃指揮装置によって管制した。
西条プラザ内出張所
 広島大学西条キャンパス内出張所 - 広島大学東広島キャンパス内
 フジグラン東広島内出張所
 ゆめタウン学園店内出張所
 ゆめタウン東広島内出張所

沿革 
 1872年1月14日(明治4年12月5日) - 西条郵便取扱所として開設。
Windows XP Service Pack 2以降及びWindows VistaではWindowsセキュリティ センター、Windows 7ではWindows Action Centerと呼ばれていた。

開発背景 
機能としてはファイアウォール機能、ウイルス対策ソフト(Vista、7では「マルウエア対策ソフト」)、自動更新機能の合計3つのカテゴリーを監視するもので今日のインターネットにおけるセキュリティ問題に対応するためにWindows XP Service Pack 2の公開と共に提供している。仮にファイアウォールが無効であったりウイルス対策ソフトウェアが導入されていない、あるいは導入はしているが常時監視機能を無効にしている場合や定義ファイルの更新がされていない場合などには警告メッセージがポップアップで表示され、必要に応じてその機能を有効にするよう催促をかける。
あくまでも警告だけしかしないため、実際のウイルス対策ソフトやスパイウェア対策ソフト等は各自で用意する必要がある(ファイアウォール機能はWindows標準の機能だけでも対処することは可能)。

セキュリティセンターの画面は、他のコントロールパネル項目に比べて非常にシンプルな外観になっており、クリックひとつで適切な設定画面を開くことができるようになっている(パーソナルファイアウォールなどを導入すれば、その設定画面へジャンプできるリンクが表示される製品もある)。
Windows XPの場合、Service Pack 2を適用した直後あるいは既にService Pack 2が適用された状態のWindows XPセットアップディスクからインストールした場合は起動する途中で自動更新機能を有効にするか尋ねられる。

関連項目 
 Windows ファイアウォール
 コンピュータセキュリティ

Windowsのコンポーネント
Windowsのセキュリティ技術
セキュリティソフト
Windows Action Center
概要 
住所:〒739-2199 広島県東広島市高屋高美が丘4-35-1

民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。
成り立ち 
行商人を専用に輸送する列車は関東大震災以前はあまり見られなかったが、同震災により物資が都内で不足したことを機に、千葉県から東京都への一般農家による野菜や餅などの行商が始まり、後にその固定した需要から専用列車として京成電鉄の野菜行商専用列車、通称「なっぱ電車」が走り始めた。
これら農産物や食品の行商人は背に商品となる野菜などを担いでいたことから「カツギ屋」とも呼ばれ、京成のみならず国鉄でも見られ、前述の常磐線(おおよそ神立駅以南)のほか成田線にも同様の専用車(出荷組合員指定車)が存在していたこともある。そのため、2019年12月時点でも湖北駅-下総松崎駅間のホームには、旧行商組合が設置したとされる行商人専用の荷物置き台(いわゆる行商台)が現存しており、湖北駅の「担ぎ台」は博物館などでも保存している。
現状 
私鉄で運行されていた行商専用列車は、地方私鉄の相次ぐ廃線や合理化に伴い縮小の一途を辿り、京成の「なっぱ列車」も次第に縮小され、1982年2月14日から行商専用列車に代わり、京成上野行・西馬込行(専用車扱いは押上駅まで)各1本最後尾1両だけの専用車扱いで運行され、以降は「行商専用車」と称された。
クイーン・エリザベス、ナイアド、フィジーは地中海艦隊への増援であり、グロスターと駆逐艦2隻(キプリング、カシミール)は5月2日にマルタで駆逐艦ジャージーが触雷沈没して港への入り口をふさいでしまったためジブラルタルに移動していたものである。
二つ目の船団MW7Bは2隻のタンカーからなり、護衛は防空巡洋艦コヴェントリー、カーライルと駆逐艦3隻、コルベット1隻、掃海艇1隻である。

そして、これら支援のために地中海艦隊の空母フォーミダブル、戦艦ウォースパイト、バーラム、ヴァリアント、軽巡洋艦エイジャックス、オライオン、パースなどからなるA部隊も出撃した。
但し、対戦相手によって手を抜いたりせずあくまでも真剣に戦ってもらう為、挑戦者はそれぞれ別の日にロケを行い、スタジオでの結果発表まで挑戦者自身も結果が分からない仕組み(VTRは、各々の挑戦模様を4分割で配置して、擬似的に対決している様に見せている)。
出演者

司会 
くりぃむしちゅー
上田晋也
有田哲平

ゲストギャンブラー 
第1回
和田アキ子
中尾彬
丸山茂樹
勝俣州和
磯野貴理
ほしのあき
第2回
和田アキ子
陣内孝則
勝俣州和
西川史子
第3回
和田アキ子
小泉孝太郎
勝俣州和
磯野貴理
第1回からほとんどメンバーの変更はない。

レース出場者 
第1回
ますだおかだ
たむらけんじ
ザ・たっち
ブラックマヨネーズ
レイザーラモンHG
フットボールアワー
レギュラー
スピードワゴン
安田大サーカス
バッドボーイズ
長州小力
ホリ
ハリセンボン
博多華丸・大吉
第2回
佐々木健介・北斗晶夫妻
ますだおかだ
カンニング竹山
バナナマン
スピードワゴン
原口あきまさ
古瀬絵理
森三中
矢吹春奈
若井おさむ
ボビー・オロゴン
相澤仁美
第3回
カイヤ
ボビー・オロゴン
山田花子
近藤春菜(ハリセンボン)
まちゃまちゃ
くわばたりえ(クワバタオハラ)
内山信二
松村邦洋
長州小力
岡田圭右(ますだおかだ)
ペナルティ
佐々木健介
カンニング竹山
小島よしお
松野明美
レイザーラモンHG
竹原慎二
水野裕子
小阪由佳
KABA.ちゃん
假屋崎省吾
マーク・スタディ
前田健
※尚、単独スカイダイビングレースのタンデム飛行を行う偽企画にてAKB48(一部メンバーのみ)も仕掛人として出演。
Microsoft Windowsでは、メッセージループを持つスレッドあるいはプロセスにイベントを送信するのに用いられ、イベント駆動型プログラミングを実現している。特にGUIアプリケーションで必須であり、プログラムは受信したイベントメッセージを1つずつメッセージループ内で取得し、適切なプロシージャ(イベントハンドラー)に配送し、イベントに対応する動作を実行する。
例えばグラフィックスハードウェア (GPU) との双方向通信には時間がかかるので、スループットを向上するためにほとんどの描画命令は応答が不要な単方向形式となっており、いったんコマンドキューにキューイングされ、まとめて非同期にバッチ処理される。
 コマンドキューはハードウェアに近いデバイスドライバー層で実装してあり、上位レベルのAPIやミドルウェアを利用するアプリケーション層では意識しないで済むこともあるが、下位レベルのAPIではミドルウェアやアプリケーション側で明示的にコマンドキューを利用することもある。
師部輸送では、師管断面積 1 cm2 あたり1時間に数グラムの物質が輸送され、また輸送速度は時速 1 m に達することがある。

木部による水や無機養分の輸送(木部輸送)が根から気孔がある部分へ向けての一方通行の輸送であるのに対して、師部輸送の方向は時期や植物の状態によって変動する。
例えば原形質連絡を通じて運ばれたスクロースが中継細胞 (intermediate cell) においてオリゴ糖に変換され、オリゴ糖は大きいため葉肉細胞へは戻れず、師管方向への輸送が促進される植物もある(ポリマートラッピング polymer trapping)。
またキハダの靭皮は、染料としても用いられる

環状剥皮

木本植物において師部は樹皮内層に存在するため、樹皮を環状に剥離することで師部を断ち切ることができ、この手法は環状剥皮(環状はく皮、環状除皮、girdling, ring barking)とよばれる(図10a)。
縦に相手を抜き去りサイドライン際からクロスを上げる、あるいはゴールに向かって切れ込む、というスピードを生かしたプレーを得意とする。

経歴 
バレンシアCF移籍後はビセンテ・ロドリゲスの負傷により多くの出場機会を得るが、決定機をことごとく外すために監督の信頼を失い、2005-06シーズン終了時の放出リストに載っているとまで噂されてしまう。
学校教育目標 
心豊かで、自主性のある子どもの育成

めざす子どもの姿 
はっきりとめあてをもって進んで学習ができる子ども 
まじめに思いやりの心をもって行動できる子ども 
強くたくましい体づくりのできる子ども 
国際性豊かで相手の気持ちを大切にできる子ども

所在地 
〒261-0003 千葉市美浜区高浜一丁目4番1号

近隣の学校 
千葉市立高浜海浜小学校
千葉市立高浜中学校
千葉市立高洲第一中学校
千葉市立稲毛高等学校

関連項目 
千葉県小学校一覧

外部リンク 
千葉市立高浜第一小学校

たかはまたい1
たかはまたい1
学校記事
形態と構造に基づき、現生のトクサ属と化石のロボク科は共通祖先を有すると考えられ、一方は胞子嚢穂に苞葉がなく胞子嚢床のみをつける草本性のトクサ属に、もう一方は胞子嚢穂に苞葉と胞子嚢床をもつロボク科に分岐したと考えられる。
トクサ目で共通する形質は、茎に隆条があること、輪生葉(ロボク科ではその基部)が互いに融合し茎を囲む葉鞘を形成すること、茎が内原型の木部を持つ管状中心柱であること、明瞭な通水道(原生木部腔)を持つこと、節間には髄腔があること、弾糸をもつ胞子を有することが挙げられる。

トクサ目に含まれるロボク科とトクサ科の共通祖先では、大葉シダ植物の共通祖先で中原型だった中心柱の原生木部が、内原型へと進化した。
古川橋 (ふるかわばし)

古川に架かる橋
福島県福島市を流れる胡桃川に架かる福島県道4号福島保原線の橋
東京都港区の渋谷川に架かる橋 ⇒ 古川橋 (東京都港区)
大阪府門真市の古川に架かる橋
鹿児島県薩摩川内市久住町にある橋
古川橋駅 - 京阪本線の駅
門真運転免許試験場の俗称 - 大阪府門真市にある運転免許試験場。
概要 
淀橋浄水場跡地は、新宿副都心建設公社によって順次売却され、このビルが位置する新宿新都心7号地は、第一生命保険と小田急電鉄が共同で購入し、第一生命は初めての高層投資用ビルとして新宿第一生命ビルディング、小田急は小田急センチュリービルを建設した。

建てられた二つのビルは、一軸を起点に45°の拡がりをみせる三角形の平面をもち、その間に大屋根をもつスペースセブン(公開空地)が設けられ、外装はサンド・ベージュ色の磁器タイルで統一された。
外部リンク 

 小田急第一生命ビル(小田急不動産)

新宿区の超高層ビル
小田急グループの歴史
建おたきゆうたいいちせいめいひるていんく
1980年竣工の日本の建築物
高さ100m以上150m未満の日本の超高層ビル
新宿
当時はビクトリアカップ(1970年創設。後のエリザベス女王杯、秋華賞の前身)が創設される前で、日本セントレジャーに相当する菊花賞への牝馬の挑戦は珍しいものではなかった。実際にカネケヤキ以前に牝馬二冠を達成した3頭はいずれも菊花賞に挑戦しており、このほかクリフジやブラウニーと言った菊花賞を勝利した牝馬も居た。
サラブレッド牝馬最長寿記録も2015年にウラカワミユキ(ナイスネイチャの母)、そのウラカワミユキの記録も2018年にはルーキー(競走名ラツキーシラギク)が更新しており、重賞勝ちの最長寿馬牝馬の記録も2021年にメインキャスターが更新した。
弓削島地頭の小宮氏は他にも、同島の3分の2を伝領した三郎兵衛尉景行、兵衛次郎入道西縁、又三郎頼行と、同島の3分の1を伝領した左衛門四郎茂忠、三郎次郎茂広が知られるまた、南北朝時代初期の肥前国内の地頭小宮三郎通広も日奉姓を称しているので、西党の小宮氏と推定されている。
彼女は1912年ストックホルム五輪のテニス女子シングルス金メダルでよく知られるが、出場資格がフランス人選手のみに限定されていた初期の全仏選手権でも傑出した成績を残し、女子シングルス2勝・女子ダブルス1勝・混合ダブルス3勝を記録した。

来歴 
ブロクディスは1910年から全仏選手権で活躍を始めたが、最初は女子シングルスで1910年と1911年の2年連続準優勝があり、ジャンヌ・マシー(Jeanne Matthey)に連敗している。
教科に関する科目 
 産業概説
 職業指導
 農業
 工業
 商業
 水産
 農業実習
 工業実習
 商業実習
 水産実習
 商船実習

教育職員免許状関連 
現在においても、教育職員免許状の職業科の授与規定は存続しており、以下の免許状が存在している。
職業
 現在でも大学院での単位取得での取得方法(ただし、すでに一種(旧二級)の免許状があり、それを基礎免許状として専修免許状として取得するケースしかない場合もある)と国家資格による2種類の取得方法が残る。国家資格は、陸上無線技術士、総合無線通信士や三級海技士(航海・機関)などの資格を持ち、一定期間以上の実務経験がある場合、教育職員検定を受ける事により取得することができる。
主な出演作品 
 スーパージョッキー
 北野ファンクラブ
 北野富士
ほか

関連項目 
 ダンカン
 なべやかん

お笑い芸人
過去のたけし軍団所属者
明治大学出身の人物
福岡県出身の人物
1971年生
存命人物
イタリアの地 
バーリに移籍してすぐさまオスマノフスキと共に定位置を確保し、さらに3シーズンの在籍中に主将を務め活躍したことで同リーグの強豪ユヴェントスFCやACFフィオレンティーナから関心を集め、フィオレンティーナへ移籍する目前だったが、同クラブの財政問題により土壇場で破談となり、代わりに移籍金600万ユーロでSSCヴェネツィアに移籍した。
12月15日のUEFAヨーロッパリーグ 2011-12グループリーグ最終節FKアウストリア・ウィーン(アウェイ1-2)戦が最後の試合となったが、リーグ戦で怪我人が相次いだことにより若手選手のみの構成を余儀なくされる苦しい状況に陥ったため、アシスタントとして活動しながら夏の中断期間前までの殆どの試合に出場。最終的に2012年シーズンは全30試合中16試合に出場し、2012年8月12日にアウェイのIFエルフスボリ戦がプロ生活最後の試合となった。
代表 
アンデションは、スウェーデン代表として74試合に出場し、UEFA EURO 2000とUEFA EURO 2008及び2002 FIFAワールドカップと2006 FIFAワールドカップのメンバーだった。EURO 2000ではレギュラーとしてプレーし、EURO 2008ではグループリーグ敗退だったものの、トビアス・リンデロートの怪我から再びレギュラーとしてプレーした。
2009年(平成21年)4月1日 - 材料化学科がシステム化学変更

部活動 
 運動部
 サッカー部、硬式野球部、ソフトテニス部、バスケットボール部、バレーボール部、卓球部、柔道部、剣道部、弓道部、ハンドボール部、フェンシング部、陸上競技部の12運動部
 野球部 - 夏の甲子園大会に出場経験がある。
文化部
 無線部、写真部、美術部、吹奏楽部、科学研修部の5文化部とコンピュータ同好会、囲碁将棋同好会の2同好会
 科学研修部はロボットの強豪で毎年県大会を勝ち上がり全国高等学校ロボット競技大会に出場している。
後に、胴体下に単フロート、主翼下に補助フロートを装備した水上機型への改修を受けており、生産型はSOCと同じく、フロートと陸上用固定脚との交換が可能であった。エンジンは星型エンジンの供給不足を考慮して空冷倒立V型エンジンを装備しており(これは競争試作されたヴォート社のXSO2Uも同じである)、主翼は後方に折りたためるようになっていた。
主な改修点は、垂直尾翼の大型化と尾翼前部に後部風防にまでかかるようなフィンを設けたことと、主翼の上反角不足への対策を大規模な設計変更なしで済ませるため、主翼の翼端だけを上方に折り曲げるとことだった。
部隊配備は1942年の半ばからようやく開始されたが、OS2Uと大差ない性能だった上、陸上用の固定脚の位置や左右の脚の間隔に問題があって着陸事故で多くが失われたため、最初の生産型であるSO3C-1は141機で生産中止になった。
学科 
 全日制
 普通科(進学コース)
 普通科(ビジネスITコース)
 園芸ビジネス科
 環境土木科
 電子工業科

沿革

旧国東高校 
 1922年
 4月12日 - 大分県立国東中学校開校
 4月25日 - 大分県東国東郡立高等女学校開校
 1948年4月1日 - 大分県立国東中学校・大分県立国東高等女学校・大分県立国東農学校3校を合併し、大分県立国東高等学校として発足
 2004年 - 夏の甲子園大分県大会で明豊高校に敗れ初の甲子園は玉砕。

新国東高校 
 2008年4月 - 開校

旧国東農工高校については大分県立国東農工高等学校#沿革、旧双国高校・双国校については大分県立国東高等学校双国校#沿革参照

旧国東高校の概要

学科 
 全日制
 普通科

所在地 
 〒873-0502 大分県国東市国東町大字田深1422番地

跡地の利用 
新国東高校が旧国東農工高校の校地に移転した後の旧国東高校の校地は、大分県から国東市に無償で譲渡され、2009年度に国東市の4中学校を統合して新設される予定の新中学校が設置される予定である。
2022年2月 - 営業本部を東京塩浜に移転

車両 
トラック車体に描かれたゾウのマークの他に、トレードマークとして「D1マーク」というマークもあるが、これは第一貨物の「第」の英頭文字と「一」の表記を組み合わせたデザインである。
イタリアではフィアット社がDB605をRA1050RC58“ティフォーネ"(Tifone=「台風」の意)としてライセンス生産していたが、生産が軌道に乗るのに時間がかかり、本機の実戦投入はイタリアの降伏2ヶ月前の1943年7月までずれ込んだ。

量産された機体はローマやナポリの防空部隊、及びシチリア島に配備され、終戦までわずかな期間しかなかったものの連合国の航空機相手に奮闘している。
この原型機は4丁の12.7 mmブレダSAFAT機関銃と、1門の20 mmマウザーMG 151 機関砲を搭載し、当初試験に使用された後にナポリ防空に使用された。MC.205Nが早々に脱落し、製造上の観点からG.55がより良いと考えられた厳しい審査の結果、イタリア王立空軍は750機のRe.2005を発注したが、これは戦時のイタリアとしては楽観的な見通しだった。
立合いは甘いものの右四つでがっぷり組めば、稽古場では部屋の役力士達と互角に渡り合う強さを見せる稽古場横綱として知られ、同部屋の大関・若嶋津などに、「あれは飛騨乃花じゃなくて“飛騨力”だ」と言わせるほどだった。
大会は前回大会で白獅子旗に終わった和歌山市・住友金属が再度黒獅子旗を狙い、準々決勝で前回王者の大阪市・電電近畿を破るなど着実に駒を進める一方、東京都・熊谷組が接戦を次々とものにして勝ち上がり、両者が決勝で対戦した。
トヨタ自動車工業の前身となる豊田自動織機製作所自動車部が本格的に自動車生産へ乗り出すころ、日本GMを退社し1935年(昭和10年)10月に豊田自動織機製作所に入社した神谷正太郎は、豊田喜一郎によって自動車の販売網拡大を一任されていた。全国規模での販売網形成を模索する中で、神谷はGM時代に懇意にしていた山口昇が支配人を務める「日の出モータース」にトヨタ車販売代理店への転向を打診、日の出モータースはこれを承諾し同年11月にGM系車種の販売権を返上、豊田自動織機専属の代理店となった。
太平洋戦争後、配給制度の廃止にともない、1946年(昭和21年)9月にトヨタ自動車工業と契約を結びトヨタディーラーとして営業を再開、この時に名称が「愛知トヨタ販売」となり、1948年(昭和23年)に現在の「愛知トヨタ自動車」に改められた。

トヨタの対米輸出第一号車の輸出業務を手掛ける等、トヨタの販売の黎明期を支えた有力企業として今なおトヨタ系独立ディーラー屈指の売上を誇る。
トヨタブランド販売店の全車種取り扱い化に伴い、2023年(令和5年)5月、グループ傘下のトヨタカローラ愛豊・ネッツトヨタ愛知・ネッツトヨタ東海も統合し、「新生」愛知トヨタとして営業を開始した。
名古屋証券取引所メイン市場単独上場銘柄であったが、2022年(令和4年)2月4日、経営陣によるMBOを実施した上で、上場を廃止すると発表、同年3月30日付で株式会社日の出が議決権所有割合ベースで84.78%の株式を取得した。
継続検査(車検)に関わった同店の自動車検査員への確認により、指定自動車整備事業における道路運送車両法違反が判明したため、同輸局自動車技術安全部は、2021年(令和3年)3月30日付で同店に対し、自動車整備事業の指定取り消しと、整備士8人のうち不正に関与した7人に自動車検査員の解任を命ずる行政処分を行った。

同店では検査能力を超える過大な入場が常態化しており、「45分車検」の時間内で作業を終えられなくなっていたため、客を待たせないようにと、検査員自身の判断で一部の検査を省いていたと言う。
1990年に「大阪市内の住宅に関する情報サービスや相談、さらに新しい住まいや大阪の都市居住の歴史などについても知ることができる総合的な住情報拠点」として、現在の「住まい情報センター」の構想が位置づけられた。

1999年11月に大阪市立住まい情報センターを開設し、「住む町・大阪」の歴史を広め、さらに住民がこの都市に愛着を抱きイメージを高める情報発信と交流促進を目指して活動が始まる。
精巧な模型や映像、実物資料で明治、大正、昭和の暮らしをたどり、来館者は中心となる「住まいの大阪六景」コーナーに進むと、明治から戦後の大阪を代表する住宅地や戦災復興期のバスを転用した仮設住宅村、ルナパークや心斎橋筋商店街などの動く模型が現れる。
サセックス大学の Ron Chrisley のまとめた "Engineering consciousness" によれば、意識とは、自己、透過性、学習、計画、ヘテロ現象学、信号の区別、行動選択、注意、タイミング管理から構成される。ダニエル・デネットは "Consciousness in Human and Robot Minds" の中で「未成熟なロボットが意識を持つように育てる方が、事前に全ての用意を整えるより簡単だろう」と述べている。彼はロボットの意識について「サイズは大人であっても、最初から成熟してはいないだろう。それは人工的な幼少期を経るよう設計され、その間、現実世界の入り乱れた環境で得るであろう経験から学ぶ必要があるだろう」としている。そして、「人間と自然言語で対話できるエージェントは、世界中の知識のうち数百億の項目は多すぎるにしても数百万の独立な項目にアクセスできなければならないことは間違いない。ダラスのダグラス・レナート率いる Cycプロジェクトが行っているような人間のプログラマによるコード化がその手段かもしれないし、人工エージェントが実世界と実際にやり取りして知識を獲得する新たな方法が見つかるかもしれない」と述べている。
これは一種の限定された自己認識の証拠であり、意識が自己認識に基づく行動で示されると定義されるなら、top コマンドは意識の存在を示していると言えないこともない。

学問分野としての人工意識 
人工意識の研究には、人工意識システムを構築することで、対応する自然のメカニズムを理解するという側面もある。
IDA は定義により機能的意識を持つとされるが、Franklin はそれが人間のような振る舞いを多く見せるとしても、いわゆる一般的な現象としての意識ではないと述べている。アメリカ海軍の人々は IDA とのやり取りで「そう、そのとおり」とうなづいてるのが何度も目撃されているが、それは単に IDA がそのタスクを実行した結果にすぎない。
「脳はコンピュータとは全く違う。思考はプログラムされたコマンド列の実行ではない。脳は数値演算装置でもない。我々は数で考えたりしない」と Haikonen は言う。精神や意識を実現するのにそれらの根底にある計算規則を特定して実装するのではなく、Haikonen は「認知/内部イメージ/内言/苦痛/喜び/感情のプロセスやそれらの背後にある認知機能を再現する特殊な認知アーキテクチャ」を提案した。「このボトムアップ型アーキテクチャはアルゴリズムやプログラムを使わずに人工神経と呼ばれる基本処理装置を多数使って高レベルな機能を生み出す。」Haikonen は、これに十分な複雑性を持たせれば、このアーキテクチャが意識を発生させると信じている。
「概念と言語の間のマッピングは、概念構造の言語的シンボルによる翻訳である。適切な内部状態を持つニューラルネットワークによって実装された注目のメカニズムによってなされる。概念的表現を適切に走査する逐次的注目メカニズムを仮定したとき、事前の知識に基づいて生成された仮説に従えば、その場面で発生している興味深い事象を予測し、検出することができる。それゆえ、入力される情報からそのようなメカニズムが期待を生成し、仮説が実証されるような(場合によっては補正された)コンテキストを作成する。
『鉄腕アトム』
石ノ森章太郎の諸作品(ロボット刑事、人造人間キカイダー、大鉄人17など)
R田中一郎 - 『究極超人あ〜る』
山本弘の『アイの物語』『地球移動作戦』に登場するTAIや人工意識コンパニオン。
多脚戦車 - 『攻殻機動隊』
 同作品に登場するハッカー「人形使い」も自我や知性の源であるネットワークが人工物である事から、広義においては人工意識といえる。
2000年代のブラジルバレー黄金期のミドルブロッカーとして活躍し、2004年アテネオリンピックで金メダルを獲得、2008年北京オリンピックでは銀メダルの獲得に貢献するとともに、ベストブロッカー賞を受賞した。

高い敏捷性とスピードを持ち合わせた攻撃型パワーブロッカーで、1998年世界選手権、2001年ワールドリーグ、2007年ワールドリーグでも、それぞれベストブロッカー賞を受賞した。
1905年、バージニア州第5選挙区から合衆国下院議員に選出され、1906年1月に合衆国下院議員を辞職し、バージニア州知事となり、1910年までバージニア州知事を務めた。1910年、ジョン・ダニエルの死によって空席となった合衆国上院の議席を埋めるためにバージニア州から合衆国上院議員に選出され、その後1933年まで合衆国上院議員を務めた。
外部リンク 
 

  
  
  

アメリカ合衆国海軍長官
バージニア州選出のアメリカ合衆国上院議員
バージニア州選出のアメリカ合衆国下院議員
バージニア州知事
バージニア州の弁護士
スウェーデン系アメリカ人
19世紀アメリカ合衆国の政治家
20世紀アメリカ合衆国の政治家
バージニア大学出身の人物
バージニア工科大学出身の人物
1862年生
1939年没
主なテナント
三井物産関西支社
レアジョブ関西支社
プライフーズ大阪営業所
サンエイ糖化大阪営業所
プルデンシャル生命保険大阪第十支社
JA三井リース大阪支店
マクニカ大阪オフィス
マクニカネットワークス西日本営業所
瀬戸内海放送大阪支社
オリコム大阪支社
高島大阪支店
マニュライフ生命保険淀屋橋営業所
住友重機械工業関西支社
エディオン本社
三井情報西日本支店 中之島オフィス
電通テック関西支社
NEXCOシステムソリューションズ大阪支店
山口放送大阪支社
マリンフーズ
西川コミュニケーションズ大阪支社
青森テレビ大阪支社

周辺情報 
中之島
中之島三井ビルディング(同じく中之島にある三井系ビル)

交通アクセス 
 Osaka Metro御堂筋線・京阪本線:淀屋橋駅
 Osaka Metro四つ橋線:肥後橋駅
 京阪中之島線:渡辺橋駅

建おおさかみついふつさんひる
建おおさかみついふつさんひる
大阪市の超高層ビル
大阪市北区の建築物
中之島
2000年竣工の日本の建築物
高さ100m以上150m未満の日本の超高層ビル
路線データ 

 実延長:191.0 m
 起点:新月停車場(新月駅)
 終点:一関市室根町折壁(国道284号交点)

地理

通過する自治体 
 一関市

交差する道路 
 国道284号

沿線の施設など 
 JR大船渡線 新月駅

関連項目 
 岩手県の県道一覧

外部リンク 
 岩手県 県土整備部 道路建設課

140
概要

自動車販売店 
 トヨタ事業 - 88店舗
 レクサス事業 - 7店舗(高岳、植田、豊田土橋、岡崎、一宮、守山、山王)
 GRガレージ - 4店舗(豊川、豊田土橋、港・名四、小牧)

携帯電話 
 au 
 NTTドコモ

保険 
自動車保険を含む損害保険、生命保険、がん保険、医療保険代理店
 東京海上日動火災保険、東京海上日動あんしん生命
 あいおいニッセイ同和損害保険
 三井住友海上、三井住友海上あいおい生命保険
 メットライフ生命保険

マリン事業 
NTPマリン - 船舶の販売/整備 / ボート免許
 マリーナ
 NTPマリーナりんくう
 NTPマリンサービスセンター
 NTPマリーナ高浜

金融商品仲介業 
 東海東京証券

NTPの意味 
NTPとは「Nice To  People 人に『素敵』を。
2008年 - レギュラーリーグ2位と健闘するも王子製紙(現王子イーグルス)に敗れ4位に終わる
 2009年 - レギュラーリーグ5位でプレーオフ進出するも日本製紙クレインズに敗れ5位に終わる
 2011-12年シーズン、マイケル・スウィフトがリーグトップの44得点、46アシスト、合計90ポイントをあげて最優秀選手に選ばれた。
この選挙で父アルベルトが率いる「未来同盟(Alianza por el Futuro)」は共和国議会の院内会派で第4党となり、ケイコはその主要メンバーとして活動した。

2009年にアルベルトが有罪となり禁固25年の判決が下ると、分裂していたフジモリ派の議員を糾合する中道右派の政党人民勢力党(Fuerza 2011)を立ち上げ、ケイコ自身はその党首となった。
たとえばノーベル賞作家バルガス・リョサは「罪に問われ、収監されている独裁者の娘が当選したら国の破局だ。阻止するために、あらゆる手段をとる」と発言しているほか、「父親の恩赦以外に目立った政策がない」「恩赦は民主主義に反する」といった批判が、従来のペルー政治を支配してきた富裕層・保守層を中心に展開されている。
ウマラは当時からベネズエラの大統領ウゴ・チャベスと盟友関係にあり、天然資源の国有化や政治腐敗の一掃、教育の無料化、憲法改正、メディア規制などの急進左派的な政策を強く打ち出すことで貧困層の票の取り込みに成功していた。そのためウマラに危機感を持った対抗陣営が決選投票ではそろって反対に回り、結果第一回投票で2位だったアラン・ガルシアが勝って大統領になった経緯がある。しかし2011年の大統領選挙ではウマラとチャベスの盟友関係は保たれているものの、懸念されていた天然資源の国有化などの資源ナショナリズム的な主張は口にしなくなり、鉱山企業への課税強化や、国内で産出される天然ガスの国内価格引き下げなどの穏健な政策へとシフトしている。しかし、ウマラが大統領になれば好調な経済を推進してきた経済政策が転換され「ペルーがベネズエラ化する」との警戒は経済界・富裕層を中心に根強く存在している。
その反対に、首都リマなど都市部の富裕層中間層の有権者からすれば、決選投票に残ったふたりは最も拒否感が強い存在とも言われ、選挙戦終盤になっても誰に投票するか決めていない有権者は全体の2割に達するとの推計が出ていた。
こうしてフジモリは父アルベルトを支持する層を納得させながら、恩赦によってアルベルトが政界に復帰することを警戒している保守層や中間層の支持を得なければならない難しい立場に追い込まれた。結局、第一回投票が近づく3月上旬頃から父の恩赦についてほとんど言及しなくなったフジモリは、第一回投票を経て、決選投票を前にした4月18日にはついに父の政治手法が強権的であったことを認め、「神に誓って父の赦免はしない」と明言するに至った。
また、地元メディアによると、フジモリは自身の当選後、憲法裁判所が「体制」の意を酌んで、父アルベルトを裁いた最高裁特別刑事法廷に裁判の見直しを命じ、その上で父の無罪を勝ち取るというシナリオを描いていたとされる。
接戦が続いた選挙戦は激しさを増し、ウマラ支持が強い南部の州では、遊説に訪れたフジモリに対し住民が石や卵を投げ付ける騒ぎまで起きた。またAP通信は選挙戦終盤の5月25日に、フジモリの夫マーク・ビラネラの父が、1992年及び2000年にあわせて約1万1000ドルを脱税したとして、罰金5000ドルなどの判決を受けていたと報じた。
6月3日、リマ近郊の貧困地区で行った最終演説で、フジモリ派の主導権争いの末、人民勢力党を追放したケンジ・フジモリを登壇させて結束を演出した。

決選投票は大接戦となったがカスティジョに小差ながら終始リードを許す展開となり、6月15日に終了した開票作業の結果、フジモリは得票率49.875%にどとまり、同50.125%のカスティジョが勝利宣言を行った。しかしフジモリは選挙期間中から選挙に不正があったと主張しており、先立つ6月9日、フジモリ陣営は20万票について不正の疑いがあると終了し異議申し立てを行った。
もっとも時代が進んで社会が豊かになってくると消費生活の統制が困難となり、効果の低い奢侈禁止令がたびたび出されては遵守が徹底されないというジレンマも抱えることとなった。

ヨーロッパ 
フランク王国(カロリング朝)の時代から奢侈禁止令が見られるが、本格的に奢侈禁止令が出されるようになるのは、十字軍以後の商業の急激な発展と都市生活の高度化に対する教会および国家の警戒によるものであった。
養老5年(721年)に「節を制し度を謹しみ、奢侈を禁防するは、政を為すに先とする所にして百王不易の道なり」と唱えて位階に応じて蓄馬を規制し、長徳元年(999年)には、藤原道長を一上とする太政官が、「美服過差、一切禁断」とする太政官符を出すなど、度々奢侈禁止令が出されている。
こうした奢侈禁止令の極致が天保の改革の際の一連の禁令であり、「商工等は、武士・農民の事欠け申さざる程に渡世致し候はば然るべく候」として商工を非生産的な身分であり、都市が繁栄することそのものが無駄以外の何者でもないと断じて厳しい奢侈禁止令を実施した。
さらに、上の身分の者が奉公などの褒賞として下の者に下賜された衣装を実際に着用した場合には、儒教の忠の観念との兼ね合いから黙認せざるを得なかったために、規制を形骸化する根拠を幕府自身が作ることになってしまった例もあったのである。
2008年5月頃からアーケードゲームの「機動戦士ガンダム戦場の絆」に夢中になり、同年11月からはネット放送局でこれを題材にした番組「梨絵Ponのアイドルの絆」が始まる。この番組の生放送中にファンからのメールで頭部が円形脱毛症っぽく見えると指摘され、番組のカメラが頭部を大写しして確認すると確かに幾分薄くなっていた。
来歴 
アメリカ海軍では、1956年12月に大西洋艦隊駆逐艦部隊(DesLant)司令官ジョン・ダニエル少将が提唱したように、かなり早期から航洋護衛艦(DE)をミサイル艦とすることについて議論されてきた。
同世代のDDGでは2基を搭載した上に砲射撃指揮装置(GFCS)にもミサイル誘導機能が付加されており、同時に3個の目標と交戦できたのに対し、本級ではGMFCS 1基のみの搭載であり、同時に1個の目標としか交戦できない。
同型艦 
当初計画では、1964年度で10隻、その後の会計年度で更に3隻の建造が予定されていたが、通常のDEと比して建造費が高いわりにはDDGと比して性能に劣る点が問題視され、1963年1月、ロバート・マクナマラ国防長官は以後の追加建造中止を決定した。
1984年のシカゴマラソンでは、オーストラリアのロバート・ド・キャステラが保持していた世界最高記録2時間8分18秒を破り、2時間8分5秒という、当時の世界最高記録をマークした。

翌年4月に、彼の世界最高記録はポルトガルのカルロス・ロペスによって破られた(2時間7分12秒)ものの、同じ年に開催されたシカゴマラソンでは、2時間7分13秒の世界記録に1秒と迫る自己ベストをマークした。
移植作品 
 PlayStation 2版 - 2005年8月25日発売の『タイトーメモリーズ 下巻』に収録
 PlayStation Portable - 2006年1月5日発売の『タイトーメモリーズ ポケット』に収録
 パソコン(当時はマイコンと言った)にも『パルルーンボンバー』などの名で、ベーシックマスターレベル2などに移植。
医学系の文献では、潜伏期間の極めて長い神経疾患の原因ウイルスにかぎって定義する傾向があり、ウイルス学では長い潜伏期間で動物に神経疾患とその他の重症な病気をおこすウイルスとして、より広く定義をする傾向がある。
また、ある人物のサクセスストーリーをハッピーエンドで描くというよりは、「運命」や「大きな時代のうねり」に翻弄される人々の悲哀を描く内容が多く、「義」「夢」「信念」といったものを持って生きることを称える内容のシリーズであった。
第6作『勝海舟』では主演・勝海舟役の田村正和が撮影途中に病気となったため(出演は前半部とエピローグのみである)、後半部は山岡鉄舟役を予定していた実弟の田村亮を昇格させ(山岡役は勝野洋に変更)、兄弟のWキャストとなった。
1990年代に入り、企画や番組の方向性にマンネリ的傾向が感じられ、また紅白対策として練られた他局の大晦日企画も充実し始めたことなどから、本シリーズの評価・視聴率に低落傾向が見え始める。1991年の第7作『源義経』では野村宏伸を主演に抜擢して若年層視聴者へのアピールを行う一方、3年ぶりに準主演として里見浩太朗を再び招く。
里見が以前から演じたいと考えていた原作・役柄(山本勘助役)であり、さらに2役として高坂昌信も演ずるなどの話題もあったが、里見の意気込みとは裏腹に視聴率的には失敗、この年を最後に大晦日の放送から撤退した。これに伴い、翌1993年の第9作『鶴姫伝奇 -興亡瀬戸内水軍-』は大晦日を前にした日程で放送されたが、視聴率を回復させることはできず、この作品を最後にシリーズ終了となった。
ネット局について 

本シリーズ放送期間中の日本テレビ系列局はテレビ朝日系列およびフジテレビ系列とのクロスネット局が多く、地方によっては作品ごとの放送状況が大きく異なっていた。
本シリーズ放送期間中、日本テレビ系列とフジテレビ系列のクロスネット局であった鹿児島テレビは、鹿児島県が舞台の『田原坂』を、前後編ともにキー局同時ネットで放送した。

その他 
ほとんどのシリーズの脚本を担当した杉山義法は、分かりにくい幕末の政治情勢を視聴者に対して分かりやすく提示し、感動的なストーリーに仕上げた。
また、シリーズの顔ともいえる里見浩太朗は、『白虎隊』で会津藩国家老の西郷頼母と『田原坂』で主役の西郷隆盛を演じているが、この頼母と隆盛はルーツを辿ると同じ三河西郷氏に繋がる遠縁である。
『奇兵隊』の終盤と同じく第二次長州征伐の時期が描かれているが、人物設定・物語面で『奇兵隊』と異なる部分も多く、本作の主演を務めた武田鉄矢が同じ坂本龍馬役を『奇兵隊』で演じたことで、幕末を描いた作品群とのスピンオフ効果がなされている。
さらに、イスラエル軍の報告書によると、ブルドーザーは住居を破壊するために活動していたのではなく、セキュリティーゾーンで爆破物を捜索していただけであるという。

軍のスポークスマンは、イスラエル軍にコリーの死の責任はないが、将来の似たような事故を避けるために活動方法を変更するとガーディアン紙に語った。
オリンピックにはアジアで唯一、女子サッカー初採用の1996年アトランタ大会から2008年北京大会まで全大会に出場し、初めて実施されたアトランタ大会では銀メダルを獲得した。

その後、2011 FIFA女子ワールドカップではアジア最終予選で4位、また2012年ロンドンオリンピックでもアジア最終予選でも4位に終わり、ともに予選で敗退するという苦杯を喫した。2015 FIFA女子ワールドカップではグループステージを2位で通過し、決勝トーナメント1回戦でもカメルーンを破りベスト8に進出したが、2回戦でアメリカに敗れた。
最終戦のチャイニーズタイペイ戦は30分に先制するもその後は得点を奪えず1-0で初勝利を飾ったが、勝点4で並んだ韓国を得失点差で下回り、2大会連続の3位となった。

成績

FIFA女子ワールドカップ

オリンピック

AFC女子アジアカップ

アジア競技大会

EAFF E-1サッカー選手権

アルガルヴェ・カップ

FIFAランキング 
 2003年から公表。
所在地 
〒667-1347 兵庫県美方郡香美町村岡区和池635-7

交通アクセス
西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線 八鹿駅 から全但バス「村岡、秋岡、湯村温泉」方面行きで35分、「福岡ハチ北口」下車 車6分(送迎バス有り)
湯村温泉から全但バス「八鹿駅」方面行きで25分、「福岡ハチ北口」下車 車6分(送迎バス有り)

周辺情報
瀞川平
但馬高原植物園 - 瀞川平の瑞々しい自然景観をいかしつつ整備した日本初のオーバーラントガルデン。
建設当時の新潟市笹口地区は新潟駅南口が開設される以前で「駅裏」と呼ばれ、周辺には住宅地と田畑が混在していたが、次第に宅地化や市街地化が進み、1982年(昭和57年)には上越新幹線開業に伴い新潟駅に南口が開設され、本格的に商業・居住地域として発展した。それに伴い、市街地化が進むにつれて周辺の道路整備が進められ、当リンク正面を経由する新潟市道明石紫竹山線(都市計画道路、通称「東跨線橋通り」)の改良工事による道路拡幅により駐車場を縮小せねばならなくなった。
オノデンのCMソングなどで知られるのこいのこが歌ったCMソングは冬季になると主にテレビ新潟で頻繁に流され、新潟県民なら知らぬ者がいないほどの知名度を誇った。

付記:新潟県のスケートリンク事情について 
当リンクは開場以来長らく新潟市唯一のスケートリンクとしてレジャー施設及び競技練習場としての需要をほぼ独占していた。新潟市に所在するスケートリンクとしては、他に新潟市船江町一丁目(現東区、現在の山の下海浜公園)において1980年代前半に新潟臨港海陸運送(現リンコーコーポレーション)の関連会社が運営するスケートリンク兼温水プール「臨港スポーツセンター」が開業し、「マンモスリンク」の愛称で親しまれたものの業績不振から10年ほどで廃業となったが、当リンクはレジャー施設としてはもとより、フィギュアスケートやアイスホッケー、ショートトラックスピードスケートなどの練習拠点として県内のアイススケート競技関係者からも重宝されていた。
このため、当リンクの閉鎖以降、スケート競技の練習環境が著しく低下したことなどから、新潟市などの競技関係者は行政側に対しスケート施設の整備を求める陳情などを行い、2011年には新たな公営アイススケート場が鳥屋野潟南西部(新潟市中央区鐘木)に建設されることに決定した。「新潟市アイスアリーナ」の名称で建設が進められ、2013年9月にはネーミングライツによる施設名称も決定、2014年2月には「新潟アサヒアレックスアイスアリーナ」としてオープンした。
歴代理事長 
 原田嘉中(1967年 〜 2019年5月31日)
 内田茂男(2019年6月1日 〜 )

運営学校 
 千葉商科大学
 千葉商科大学付属高等学校

外部リンク 

ちはかくえん
市川市の教育
2011年頃にはフジテレビ系列の情報番組『めざましどようび』の「どようび占いcount down」のコーナーや同局「情報プレゼンター とくダネ!」のテーマソングにも使用された。
読売テレビが1987年から1995年にかけて春休み・夏休み・冬休みの学休期間中にOVAやアニメーション映画を中心に放送していた関西ローカルセールスの特別枠番組『アニメだいすき!』シーズン4のOPに、Heaven Is A Place On Earthが採用されている。
構想段階では「西海岸新国際空港」や「湖南圏新空港」 といった名称で呼ばれていたほか、予定地の地名から「望雲国際空港」「望雲空港」とも呼ばれていた。また金大中は、1998年8月25日、西海岸高速道路木浦-務安間竣工式で行った演説において、この空港を「望雲飛行場」と呼んでいるが、「望雲飛行場」の名称は1940年代に日本軍が同地に建設した飛行場を指して用いられる場合もある。

空港開発事業実施計画は「務安国際空港」の名称で策定されたが、これに対し、金大中の名前にちなんだ「金大中空港」や、5.18光州民主化運動に由来する「5.18国際空港」といった名称への改称が主張された。
改称問題
2008年5月に光州空港の国際線機能が務安国際空港に移転した後には、光州市の関係者を中心に「光州・務安国際空港」のように「光州」を入れた名称に改称するよう要求が出ているものの、実現していない。務安郡側では「地元自治体名を冠するのが一般的」として改称に反対する意見がある一方、2009年4月に務安国際空港活性化対策推進委員会が務安郡民を対象に行った調査では、光州空港の国内線も務安に移転させることを前提とした場合、約60%が「改称してもよい」と回答している。
この名称への改称は2001年に李廷一光州市西区区長が主張したほか、開港直前の時期にも話題となり、2009年8月の金大中死去により再び改称の主張が強まった。こうした動きは、「金大中コンベンションセンター」「金大中大橋」といった、むやみに金大中の名前を利用しようとする試みの一つとして、批判の対象となっている。

異称
逆に、務安国際空港を過剰投資であると考え、この責任は金大中政権の政策運営にあるとして、非難の意図を込めて「金大中空港」と呼ぶ例もある。
本来、務安国際空港の位置する全羅南道は釜山地方航空庁の管轄区域であるが、2000年1月から開港までの間は、ソウル地方航空庁が務安国際空港関連業務を担当していた(建設交通部令への反映は2000年12月)。2000年11月の国会建設交通委員会において、金光元 議員が管轄の変更に言及、務安国際空港に予算を集中配分するために所管庁を変更したのではないか、と指摘した のに対し、金允起 建設交通部長官は、釜山地方航空庁の業務量がソウル地方航空庁と比べて多くなっており、やむを得ず管轄を変更した、と説明している。
2008年8月、企画財政部が「第2次公共機関先進化推進計画」において韓国空港公社の民営化方針を示し、国内1〜3空港の経営権売却を検討していることが発表されると、地元を中心に務安国際空港が売却の対象となるかどうかが議論となった。
2009年2月に空港活性化を議題として地元で開催されたシンポジウムでは、全羅南道が滑走路延長や駐機場拡張といった施設の整備が完了する前の民間売却は時期尚早であると主張する一方で、専門家からは運営権の売却や賃貸を通じて海外の投資を呼び込むべきであるという意見も出た。務安国際空港は収益率が襄陽国際空港の次に低く、これら2空港が民営化の対象となる可能性が高いという見方もあったが、2009年3月、国土海洋部は最初の民営化対象として清州国際空港を選定、2012年1月には新たに運営を担当する法人との間で契約が締結された。
2010年3月には国土海洋部が韓国グランプリの開催を見込んだ関連業界の要請に応じる形で飛行場施設の等級を格上げし、制度上はボーイング747-400の就航が可能となったが、滑走路長の問題から同機種の発着時には搭載重量に制約を受ける。
この作品は仁川国際空港を描いたものであるが、劇中の滑走路に鷹を描く場面は実際の仁川国際空港の滑走路で撮影することができず、当時は未供用だった務安国際空港の滑走路を使って撮影が行われた。
滑走路: 長さ2800m × 幅45m 1本
誘導路: 長さ2800m × 幅23m 1本(平行誘導路)
駐機場: 90692m2、9機分(ボーイング747級 4機、エアバスA300級 3機、ボーイング737級 2機)

旅客ターミナル
面積29106m2。
これは兵務庁が出国申告手続きを簡略化し、国内各空港や港湾に置かれていた兵務申告事務所を廃止する方針としたことに伴う措置で、申告件数が1日1件を下回っていた務安の兵務申告事務所は、同様の利用状況であった大邱・済州・光州・清州の兵務申告事務所とともに、先行して廃止された。

 1階
 光州税関
 国立木浦検疫所務安国際空港検疫事務室
 GS25務安空港店(コンビニエンスストア)
 農協中央会務安国際空港支店
 全南観光記念品・特産品販売場
 2階
 中国東方航空カウンター
 大韓航空カウンター
 アシアナ航空カウンター
 チェジュ航空カウンター
 ティーウェイ航空カウンター

貨物ターミナル
面積3112m2、年間50000t(国内41000t、国際9000t)の処理能力を持つが、需要の不足から活用されていない。
歴史

前史
務安国際空港の位置する務安郡望雲面地域の航空利用の歴史は古く、1940年代には日本軍が全羅道の住民を動員して飛行場を建設していた。1945年、日本がポツダム宣言を受諾すると、9月には朝鮮総督府が降伏文書に署名、日本軍は朝鮮半島から撤収し、望雲の飛行場は工事の中途で放棄された。朝鮮半島は北緯38度線を境界線として、北はソ連、南はアメリカに分割占領されることになり、全羅南道には10月にアメリカ軍が進駐した。
飛行場用地は戦後も国防部が管理していたが、1970年代にこの地域で国有地売却を担当していた税務署職員が国有地を不正に売却し、本人や親族の名義でこの土地を取得していた事件では、飛行場用地も売却され、1981年まで第三者に賃貸されていた。こうして周辺は農地に戻っていき、飛行場の痕跡は望雲面と玄慶面に日本軍が使用した飛行機の格納庫や砲陣地の一部が残るのみとなっていた。

構想
1980年代、大韓民国政府は国民の海外旅行を段階的に自由化し、ソウルオリンピック開催の翌年である1989年1月には、全国民の海外旅行が自由化された。
一方、木浦空港では民間航空再開に向けて1987年から行われていた拡張工事が完了し、1992年から大韓航空とアシアナ航空がソウルと木浦を結ぶ路線の運航を開始した。

1993年7月26日、ソウルから木浦に向かっていたアシアナ航空のボーイング737-500型機が木浦空港に進入中、空港の南西8km、海南郡花源面馬山里の雲居山中腹に墜落する事故(アシアナ航空733便墜落事故)が発生した。事故は悪天候下で無理な着陸を試みたことが原因であったが、大半が軍との共用であり、充分な安全対策が講じられていない韓国の地方空港の状況も問題視された。特に事故現場となった木浦空港は、その立地条件から海霧の影響を受けやすく、また計器着陸装置の設置には莫大な費用がかかることから、務安に新空港を建設し、木浦空港の代替とする案が積極的に検討されることとなった。この年、地方空港の施設改善を永宗島新空港の予算を転用して実施することも検討されたが、務安の着手には至らず、木浦空港の再拡張に予算が割り当てられた。
これに関して洪在馨経済企画院長官は、光州空港と木浦空港の拡張がそれぞれ1995年、1996年の完成予定で進められており、これらが完成すれば湖南圏の旅客処理能力は大きく向上することから、務安での新空港建設は重複投資となるおそれがあると指摘し、新空港建設は一連の地方空港拡張が一段落する1996年以後に検討することが望ましいとする見解を示した。
着手
着手の遅れていた湖南圏新空港であったが、1996年5月に2002 FIFAワールドカップの日韓共同開催が決定すると、翌6月、建設交通部が新空港の候補地を務安に確定、1997年より基本設計に着手し、ワールドカップ開催前の2001年には完成させる方針であると発表した。
基本設計の完了後、1998年12月に告示された「務安空港開発基本計画」 では、1997年から2002年までの事業期間で、2800m×45mの滑走路1本と253m×23mの誘導路1本、駐機場、旅客・貨物ターミナル、駐車場などを整備して開港、その後2010年までと2020年までの2段階で誘導路の増設や各施設の拡張を行う計画が示された。
1994年の「空港開発中長期基本計画」発表に際し、全羅南道は空港予定地の務安郡望雲面を土地取引許可区域に指定し、地域内での一定面積以上の土地売買には務安郡の許可が必要となった。しかし、同じ1994年に全羅南道道庁の移転候補地として務安郡南部の三郷面南岳里が選定されたこともあり、務安郡と周辺郡市で不動産投機が過熱した。また務安郡雲南面では韓国ファイバーが風力発電機の研究開発を行っていたが、風車が務安国際空港による高度制限にかかるため、同地での事業化は不可能となった。栄山江干拓事業の第4段階として、空港予定地を含む広い地域で実施される予定であった干拓事業は、実施後に務安国際空港の気象条件が悪化するという指摘があったことも一つの要因となって中止された。

また務安国際空港が開港すれば、全羅南道西南部の狭い地域に務安国際空港・光州空港・木浦空港の三空港が位置することになり、これらの空港の役割分担が問題となった。
光州空港では1996年2月、滑走路補修のため近い将来には長期間の空港閉鎖が必要になると空軍が指摘、対策として補助滑走路増設を要求する光州市に対し、建設交通部は現滑走路を部分補修しながら務安の新空港建設を進め、2001年に光州空港の民間航空機能を務安に移す案を主張していた。国会議員の韓和甲は光州市を対象とした監査において、全羅南道と協調して新空港建設を推進するよう市に求めたが、光州市側は務安の予算状況が不透明であることを理由に難色を示した。
また、2001年3月から建設用地内で発掘調査を行っていた木浦大学校博物館のチームは6月、19世紀末に作られたとみられる白磁窯跡を発掘したと発表、木浦経済正義実践市民連合がソウル地方航空庁に対してこの窯の保存を主張した。同じ6月には施工会社が滑走路に使用する骨材の供給契約を地元の業者と行ったが、この契約が大量の骨材を一社が独占供給するという異例の内容だったことに加え、受注した業者が当時の国税庁長の親族の経営だったため、この国税庁長が契約にあたって便宜を図ったのではないかとして疑惑の対象となった。国税庁長の関与の有無は解明されなかったが、受注した業者は骨材の安定供給を維持することができず、施工会社は別の業者を探さなければならなくなった。
開港すれば空港と光州を結ぶことになる務安-光州高速道路は2002年12月から工事が開始されていたが、経路沿いに位置する湖南大学校が「学校の敷地が道路に取り囲まれる形となり、拡張の妨げになる」として経路の変更を主張、光州側の工区では着工できない状態が続いた。空港北側からの進入路となる国道77号線の玄慶-望雲間の整備も遅れており、開港しても当面は空港に向かう道路が未整備のままの運用を強いられる状況となった。
2000年12月、建設交通部は「第2次空港開発中長期基本計画」 を公表し、務安国際空港を全羅南道・全羅北道を合わせた湖南圏の地域拠点空港として位置付けた。また光州空港については務安国際空港開港と同時に国際線機能を廃止、国内線も務安国際空港への交通条件が改善された時点で務安に移す旨を示し、中長期計画としては初めて光州空港の扱いを明確にした。
光州市は交通条件の悪い務安が開港しても国際空港としては機能し得ないとして光州空港の国際化を推進し、アジア通貨危機で一時中断していた国際定期路線の運航が2001年に再開されたほか、光州空港を関税法上の開港に指定させ本格的な国際空港とするための働きかけも継続的に行われた。

一方、全羅南道や務安郡は欧米路線や貨物便の運航が制限されるとして、務安を2800mの滑走路長で開港する計画に難色を示しており、工事着工後も3200mへの延長を主張していた。2003年には各地元自治体が滑走路延長予算獲得に向けて活発な動きを見せ、各議会が滑走路延長促進を決議、建設交通部への陳情も繰り返し行われた。11月には全羅南道と務安郡の後援、韓国航空政策研究所の主催で「務安国際空港活性化方案公開セミナー」が国会図書館で開かれ、専門家が滑走路延長は必須であると主張した。
この件について、地元選出の国会議員で、セミナーにも参加していた韓和甲は、木浦のインターネット紙ウリヒム・ドットコムのインタビュー記事 において、国の事業である空港開発で、独自に滑走路延長推進活動を繰り広げる徐參錫 務安郡守(郡守は郡の首長)や務安郡の姿勢を批判し、建設交通部のセミナー不参加の背景には郡の姿勢に対する不快感があることを示唆した。
務安と同時期に東海岸の国際空港として構想された襄陽国際空港は、2002年4月に開港、当初は上海への定期チャーター便が就航したほか、国内線は大韓航空・アシアナ航空が金浦線・金海線を運航した。しかし、襄陽のある江原道の認知度が海外では低かったことに加え、中国国際航空129便墜落事故の影響もあり、上海線は就航3箇月で運休となった。また国内線も襄陽開港の前年に嶺東高速道路の拡張が完了、この地域の交通条件は既に大きく改善されていたこともあり、航空路線の利用は低調で、アシアナ航空は2002年末に撤退、大韓航空も減便が続き、2003年末には金浦線・金海線が各1日1往復運航するのみとなっていた。
既設空港の利用者減少による空港会計の悪化により、進行中の新空港開発事業も再調整が避けられないとして、務安国際空港の完工時期を2006年に修正した。6月には監査院が「空港拡充事業推進実態」 において、1997年の基本設計時に示された務安国際空港の費用対効果は過大に算出されており、実際には経済的妥当性はないと指摘、事業規模と開港時期を再検討するよう建設交通部に勧告した。これに対し建設交通部は、完工時期の約2年延長を関係機関と検討中であるとし、姜東錫建設交通部長官も国会本会議において、開港の1、2年延長も選択肢に入れて検討する旨の答弁を行っている。こうした動きに地元は反発、民主労働党の地方支部は空港の完成が近づいた現状で開港を延期し続ければ、施設維持に毎年30億ウォンが浪費されることになるとして早期開港を要求した。
務安の開港時期について、建設交通部に調査を委託された交通開発研究院は、光州空港を閉鎖しなければ2008年の開港は困難だと主張した。この年、全羅南道は空港建設事業費として450億ウォンを要求していたが、建設交通部が2006年度予算案に反映したのは59億ウォンに過ぎなかった。
5月には、務安企業都市の地域内で開発が行われる韓中国際産業団地の推進委員会発足式が務安郡庁で開かれ、委員会の代表に選ばれた中国東方航空の韓国支社長である黄舒生が、務安国際空港が開港すれば3機の航空機を務安に登録し、北京や青島への路線を1日8回以上運航、北米路線の経由地も日本から務安に変更するとして、早期開港を促した。
8月には、秋秉直 建設交通部長官がソウルの大韓商工会議所で開催された「務安企業都市企業誘致および投資説明会」の席で、開港時期を来年(2007年)に早める方案も検討する、と発言し、建設交通部には問い合わせが相次いだ。
9月には張秉浣 企画予算処長官が記者との懇談会において、2007年度予算で社会間接資本に対する予算を1兆ウォン増額、既に進行中の事業を重点的に進める意向を明らかにし、務安国際空港についても2007年中の完工に向けて予算を編成する方針を示した。
盧武鉉は12月27日に開かれた釜山北港再開発総合計画報告会の席でも、地元商工会議所会長から出された東南圏新空港建設の要請を受け、公式検討を李庸燮建設交通部長官に直接指示した。

大統領の務安訪問と同時期、2006年11月24日に公表された「第3次空港開発中長期総合計画」 においても、務安国際空港の2007年末完工に向けた推進が明記された。
光州空港の国際化を推進し、出入国管理機関を常駐させるため予算確保に動いていた光州市側はこれに反発、光州の観光業界も、国際線が務安国際空港発着となれば団体客は務安までバスで移動させる必要があり、旅行費用を押し上げるとして務安移転に反対した。

開港
2007年1月、建設交通部は務安国際空港の工事が予想より速く進んでいることを理由に、務安-光州高速道路の全通を待たず、2007年11月にも開港させる方針であることが、部関係者の発言として伝えられた。
また2007年11月という開港時期の設定は、翌月の2007年12月に大統領選挙が予定されていたことから、大統領選挙での集票を狙った設定だとする見方も一部にあった。全国紙の中央日報は、大統領の指示で務安国際空港や東南圏新空港が推進に転じた前年末からの動きを取り上げ、地方空港全般が赤字である中で新空港の開発を推進することに批判的な意見を掲載した。これに対して建設交通部は報道資料を出し、木浦空港の国内線機能、光州空港の国際線機能を移転させること、空港周辺に開発される務安企業都市や韓中自由化などによる需要増加を勘案すれば、務安空港の需要には問題がない、と反論した。
開港が目前に迫った10月、李庸燮建設交通部長官が木浦大学校で行った講演において務安国際空港に言及、光州空港の国際線を務安に移転することに対して光州側から反対意見が出ていることに触れ、務安-光州高速道路が開通すれば光州-務安間の移動に大きな問題はないと指摘、大局的な見地から移転を受け入れるよう求めた。しかし光州側の反発は高まり、市民団体や光州商工会議所が務安移転反対総決起大会を開き、光州広域市を構成する5区のうち、光州空港のある光山区を除く4区の区長が連名で反対を主張した。
光州に国際線を就航させている各社は既に務安への移転準備を進めていたが、光州-上海線を運航する大韓航空、10月に光州-北京線を開設したアシアナ航空は、いずれも光州残留を希望し、光州-上海線を運航している中国東方航空だけが務安への移転を決めた。
12月、建設交通部は務安国際空港を航空協定によらず、外国航空会社の自由な乗り入れを認める「自由空港」とすると発表し、就航路線の拡大を図った。しかし光州空港発着の国際線が存続し、出入国管理要員が務安国際空港と光州空港の両方を担当することになったため、光州空港に国際線が発着する時間帯の務安国際空港への国際線乗り入れは制限された。務安国際空港に就航を予定していた航空会社の中には、希望する時間帯の乗り入れが認められないことを理由に、就航を取りやめるところも出てきた。この状況は2008年5月に務安-光州高速道路が光州に達し、残留していた光州発着の国際線が務安国際空港に移転したことにより解消されたが、その後2008年7月頃から各路線で運休・減便が相次いだ。
2007年3月、全羅南道は韓国鉄道施設公団に対し、湖南高速鉄道を務安国際空港経由とするよう要望を出したが、鉄道施設公団は工期や費用の問題から、路線変更に難色を示していた。空港開港の近づいた2007年10月、李庸燮建設交通部長官が、この問題を外部機関による妥当性調査を行って決定すると述べ、韓国交通研究院が2007年12月より調査を開始した。調査は数度の延長を経て2008年10月まで続けられ、同月、鉄道施設公団は調査結果を受けて、務安国際空港経由には経済的妥当性がないとする資料を国会に提出した。
しかし、務安国際空港経由の可能性がまだ残っていることを示唆する発言が2009年以降も政府要人によりなされており、全羅南道も乗り入れの要望を続けていた。2009年7月、湖南高速鉄道のうち、光州(光州松汀駅)以北の第1期区間では駅舎新築など工事が開始される一方で、光州以南の第2期区間では、務安国際空港経由問題を含む、経路選定にかかる諸問題について、外部機関による調査が再度実施されることになり、結論は先送りされた。全羅南道は木浦と済州島を結ぶ海底トンネル建設の計画に触れ、湖南高速鉄道を務安国際空港経由としておけば、トンネル開通時には務安国際空港を済州国際空港の代替空港として機能させることも可能だとして、その後も空港経由路線の要求を続けていたが、2011年3月、鉄道施設公団は湖南高速鉄道について、光州以南は高速新線を建設せずに在来線を活用する案を選定した。

就航路線

国内線

定期運航路線

過去の定期運航路線

金浦線(アシアナ航空)
かつてはアシアナ航空が金浦国際空港への路線を1日1往復運航していた。
2010年2月、アシアナ航空がこの路線の廃止を検討していると伝えられると、全羅南道は航空会社に対する支援金を半年あたり5千万ウォンから1億ウォンに増額、道内の学校に修学旅行での利用を呼びかけるなど、路線維持に向けた対策を行うと発表した。10月には務安が最寄りの空港となる韓国インターナショナルサーキットにおいて韓国グランプリの開催が予定されていたことから、グランプリ開催まで暫定的に路線が維持されるのではないかとする観測も流れ、アシアナ航空の路線合理化を巡る関心は、同じく廃止が検討されていた金浦-泗川線に移った。
存続を主張する地元自治体に対し、アシアナ航空側は全羅南道の支援制度を引き合いに出し、路線の維持には自治体が赤字額の半額程度を補填することが必要とする立場を示した。泗川空港の地元である慶尚南道では、アシアナ航空が泗川線より搭乗率が低い務安線では態度を保留する一方で、泗川線の廃止を推進するのは、全羅道出身の企業であるアシアナによる地元優遇であり、不公平だとする主張が広く行われた。当時、この主張を取り上げた地元紙『慶南日報』は、不充分な取材で地域対立を助長する記事を発表したとして、韓国新聞倫理委員会による警告を受けた。
慶尚道路線
2007年11月には、木浦商工会議所が建設交通部、全羅南道、航空会社などに対し、造船関係者の流動があることを理由に、釜山、蔚山への路線開設を要望、12月には木浦市議会も同趣旨の建議文を採択したが、その後は特に動きがなかった。しかし2010年に京釜高速鉄道の第2期区間が開業し、蔚山空港の利用客が減少したことから、今度は蔚山側で務安国際空港や光州空港への路線誘致が行われている。
南北直航路線
また全羅南道は、2008年5月から開始が予定されていた白頭山観光 において、韓国側の出発地の務安国際空港への誘致活動を行っていた。白頭山観光に向けたソウル-白頭山間直航路の開設は、2007年10月に開催された南北首脳会談で合意された事項の一つであり、務安の他にも清州・襄陽・済州といった地方空港が誘致に乗り出していた。
しかし白頭山側の受け入れ空港となる三池淵空港の状態が悪いことが判明したほか、南北関係の変化もあり、後に白頭山観光自体の開始が延期となっている。

不定期運航路線
2009年9月、法改正で小型機による運送事業への参入要件が緩和され、それまで航空機使用事業を行っていたエース航空が全羅南道に提案、務安を拠点にL-410機を使用したエアタクシーの運航を行うことになった。認可に手間取って運航開始は遅れ、12月には12日から金浦・金海・済州へ運航開始と一旦発表されたが、開設路線について運航会社と全羅南道の意見が合わず、運航開始は延期された。2010年1月1日に漢拏山への登山に向かう光州市内の会社職員17名が済州まで利用したのが最初の運航となったほか、1月中旬には取材に向かう放送局が金浦-務安間を利用した。1月中の利用はこの2回にとどまったことから、全羅南道は公務員の行事参加や業務出張時のエアタクシー利用を推進するとして、2月に済州で行われた会議に出席する道職員が務安-済州間を利用、3回目の運航が実現した。
務安移転後、当初は毎日運航が維持されており、全羅南道は道内から海外に向かう場合、務安から上海乗り継ぎで各地へ向かう経路が、韓国内の他空港から出発するよりも時間・料金の両面で有利であるとして、上海乗り継ぎの時刻表を公表するなど、広報活動を強化していた。