neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
なお事故で死亡した一家の主婦(乗用車に乗っていた)は事故から2年前となる2002年(平成14年)に地元の新聞から取材を受け、自身が長女(同じくこの事故で死亡)を出産した時の苦労を振り返り「あの時に東海北陸道があれば、病院は近くて道も安心で焦らずに済んだ」とコメントしており、東海北陸道の全線開通を心待ちにしていた。
特に会計学の分野に重点を置いており、大学等で使われる会計学の教科書、日本商工会議所主催の簿記検定試験や税理士、公認会計士などの会計分野の国家試験対策の参考書・学習書、会計の専門家向けの法規集、雑誌などを多数出版している。
編集関連事業を株式会社中央経済社分割準備会社に、販売・校正・製作関連事業を株式会社中央経済グループパブリッシング分割準備会社に会社分割。持株会社となった株式会社中央経済社(初代)は株式会社中央経済社ホールディングスに、株式会社中央経済社分割準備会社は株式会社中央経済社(2代)に、株式会社中央経済グループパブリッシング分割準備会社は株式会社中央経済グループパブリッシングに、それぞれ商号変更。
芸術作品をその根底に潜む性的欲望を中心に分析する傾向が目立つので、フロイト的と評されることもあり(本人はフロイトを嫌っていたが)、その典型例が『光琳と乾山』(著作集第6巻)における「紅白梅図屏風」の解釈である(画面中央の川を女体とし、両側の梅樹を男性とする)。
外部リンク 
 CITES homepage
 ワシントン条約掲載種、分類群リスト
 2007 IUCN Red List of Threatened Species
 Asian Turtle Trade Working Group 2000. Batagur baska. In: IUCN 2007. 2007 IUCN Red List of Threatened Species.

イシガメ科
ワシントン条約附属書I
TWA2便は、乗員6名と、乗客64名が搭乗して、31分遅れの午前9時01分(アメリカ西部夏時間、以下同じ)に離陸し、カリフォルニア州ダゲットを経由しコロラド州トリニダードに向けて飛行していた。続いてUA718便も、午前9時4分に乗員5名と乗客53名が搭乗して離陸し、カリフォルニア州パームスプリングスを通過後、カリフォルニア州ニードルズ、ペインテッド・デザート(ユタ州ブライス・キャニオンとアリゾナ州ウィンズロウのVORを結んだ通過線)、コロラド州デュランゴなどを経由しミズーリ州セントジョセフに向かって高度21,000フィートで飛行していた。事前に提出されていたフライトプランでは、TWA機の巡航速度は500km/h(270ノット)、UA機は530km/h(288ノット)であり、後から離陸したUA機の方が速かったが、いずれも計器飛行であり、許可された巡航高度も航空路も違っていたため、フライトプラン通りであれば、衝突する危険性は無かった。

TWA2便はダゲット上空で、巡航高度を21,000フィートに変更できないかと、自社のオペレーターを通じて航空管制官に許可を要請したが、すでにUA718便に与えられていたため、拒否された。
UA718便は9時58分にニードルズで位置を報告し、9時58分時点でニードルズを21,000フィートで通過中であり10時31分にペインテッド・デザートを通過予定であると報告した。TWA2便は9時59分にラスベガスで位置を報告し、9時55分にモハーベ湖を通過し21,000フィートで飛行中、10時31分にウィンズロウのVOR(ペインテッド・デザート)を通過予定であると報告した。

両機からのソルトレイクシティ航空管制への最後の通信は、それぞれペインテッド・デザートという定められていた通過線附近を飛行中の午前10時31分に行われたが、TWA2便の通信が突然沈黙した。
事故調査を担当したアメリカ民間航空委員会(CAB)は公聴会で、この点を管制官に尋ねたが、「両機が通過していたペインテッド・デザートの通過線は約280kmの幅があり、実際にどこを通過するか特定できない」と証言した。また、通過予定時間が同じであっても、必ずしも危険ではないことと、空中衝突地点は航空管制区域外であり、そのうえ通過線よりも3分ほど飛行した地点であり、把握することが出来なかったこと。そして両機は有視界飛行方式で飛行していたのであるから、原則どおり操縦乗員は自己責任に基づいて視認飛行しなければならないことを主張した。

他方、この事故の背景に、当時の航空管制に対する問題が指摘されたことから、アメリカ政府は、「定期旅客便は原則としてフライトプラン通りに計器飛行方式で飛行すること」を義務付け、航法システムや航空管制システムを近代化するために、多くの予算を投入した。

事故後

アメリカ合衆国国定歴史建造物への指定 
2014年4月、事故現場がアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。
この事故を扱った番組 
『メーデー! 航空機事故の真実と真相』第10シーズン第6話「Grand Canyon Disaster」(グランドキャニオンの惨事)
番組では両機が所定の飛行ルートを逸脱してショートカットでグランドキャニオン上空を通過しようとしたことに関して、この当時は乗客へのサービスの一環として時間や天候が許せばパイロットが独断で飛行ルートを変更して景勝地へ向かうことはよくあったとした上で、非常に厳格な旅客飛行と、比較的自由な観光飛行という、本来ならば決して相容ることのない二つの概念が、図らずもこのグランドキャニオンの上空で文字通りクロスオーバーしてしまったこともこの事故の遠因との一つとして考慮できるとしている。
最大種ホホジロザメ Carcharodon carchariasは、全長6メートル、体重2トン にも達するが、海面からジャンプすることが可能である。アオザメ Isurus oxyrinchus は、時速50キロメートル 以上の高速遊泳が可能で、サメの中で最も速く泳ぐことができる。
分類
ホホジロザメ属 Carcharodon
ホホジロザメ Great white shark C. carcharias
メガロドン Megalodon C. megalodon (絶滅種、近年ネズミザメ科ではないという学説が主流)
ネズミザメ属 Lamna
ネズミザメ Salmon shark L. ditropis
ニシネズミザメ Porbeagle shark L. nasus
アオザメ属 Isurus
アオザメ Shortfin mako I. oxyrinchus
バケアオザメ Longfin mako I. paucus

関連項目
サメ
板鰓類
軟骨魚類
魚類
魚の一覧

ネズミザメ目
解説
当時海外進出を狙っていた沢田研二であるが、この楽曲はフランス国内のRTLというラジオチャートで最高位4位を獲得、およそ20万枚を売り上げるなど異例とも言えるヒットを飛ばし、後にヨーロッパ他各国における複数枚のシングル、アルバム『KENJI SAWADA』のリリースへと繋がっていく事となる。
路線状況 
沿道には、サクラ、ツツジ、アジサイ、サルスベリ、サザンカ、カンツバキなど四季を通して咲く花木があり、これらは老人クラブなど地元の板取地区の人々によって植えられたものである。中でも、アジサイの咲く6月には街道沿いはもちろん板取地区内が淡いブルーやピンクのアジサイで埋め尽くされ、街道沿いでは車で訪れた人々が車から降り散歩をしながら花を観賞している。
アジサイロードの歴史 
街道沿いのアジサイ群は植樹により生まれたもので、関市に吸収合併される以前の板取村からの取り組みにより現在に至る。この取り組みは、旧・板取村をあげて岐阜県のフラワーロード事業の一環として1976年に始められたもので、「梅雨のうっとうしい時期に花を見て心を豊かにしよう」と当時の村長により発案された。
村内では街道沿いだけでなく村全体の景観整備を進めるために、地元の老人クラブや役場の職員などによって年間約4千本のペースで植樹を進めていて最終的には100万本を目標にしている。優れた環境のもと、多くの人々に親しまれた美しい景観を持つ道路として、1986年(昭和61年)8月10日の道の日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された、「日本の道100選」の一つに選定されている。
第63回G1近畿地区選手権4日目の2020年2月9日午後2時半頃、尼崎競艇場での第9レース1周目2マーク旋回時に自艇が転覆、その際に別の選手のボートと接触して負傷し、心肺停止状態で直ちに兵庫県西宮市の兵庫医科大学病院に搬送されるも午後4時12分、死亡が確認された。
ジョエーレ・ソラーリとアウグスト・グッツォの弟子としてトリノに学び、ドイツにおいてカール・ヤスパースの薫陶を受けたのち、パレイゾンはトリノのカヴール古典高等学校とクーネオの古典高等学校において哲学を教えた。そこでは、例えばUberto Revelli や Ildebrando Vivantiなど、のちにイタリアのレジスタンス運動における代表的人物も生徒として学んでいる。1944年にはLeonardo Ferrero, Duccio Galimberti、Pietro Chiodiとともにレジスタンス運動においてアジテーションを行い、数日間の間拘束されている。
戦後にはジョベルティ古典高等学校や、トリノ大学を含むさまざまな高等研究機関・大学にて教鞭をとり、1952年には彼のために特別に美学の講座が設立された。

 パレイゾンは美学雑誌Rivista di esteticaの創立者にして編集者であっただけでなく、アカデーミア・デイ・リンチェイ会員、国際哲学研究所Institut international de philosophieの会員でもあった。
思想 
 カトリック信徒にして20世紀イタリアにおける偉大な哲学者のひとりに数え入れられている彼は、おもにハイデガーとヤスパースに依拠し、みずからもその立場を自任しつつ(『カール・ヤスパースの実存哲学』1940年)、新観念論が支配的な風潮のなかで、イタリアにおいてドイツ実存主義を普及させた最初期の人物であった。彼はまたヘーゲル主義的な観点に依らないドイツ観念論の新たな解釈を打ち出すことに尽力し(『フィヒテ』1950年)、実存主義がみずからの先駆者と位置づけるべき人物としてフリードリヒ・シェリングの思想を追求した。「真正の実存主義者、真にその名にふさわしい者たちであるハイデガー、ヤスパース、マルセルはシェリングを引き合いに出したのであり、彼を念頭に置こうとしていたのであった」。
日本の内務官僚
日本の警察官僚
満洲国の人物
20世紀日本の実業家
プロ野球チームの経営者
東急グループの人物
読売ジャイアンツ関連人物
従五位受位者
東京大学出身の人物
旧制第四高等学校出身の人物
福井県立藤島高等学校出身の人物
福井県出身の人物
1887年生
1986年没
ブロードウエイ再演では7,300回以上を上演し、再演ミュージカル作品では最長、ブロードウエイ史上アメリカのミュージカルで最長、ブロードウエイ史上海外作品も合わせると『オペラ座の怪人』、『キャッツ』に続き第3位のロングラン公演の記録を持っている。
ストーリー 
 第1幕
1920年代中期、ジャズ全盛期のアメリカ合衆国イリノイ州シカゴで、ヴォードヴィリアンのヴェルマ・ケリーは夫と妹が浮気をしているのを目撃して2人を殺害し、彼女は観客を歓迎する(『All That Jazz 』)。
彼女はヴェルマがヴォードヴィルに華々しく復帰するようにエージェント業も行ない、メディアの「今週の殺人者」のトップになるよう働きかける。

悪徳敏腕弁護士ビリー・フリンの力でメディアの注目を一身に集め、監獄の中にいながらもスターとなっていたヴェルマは、浮気をしていた夫と妹を殺しておきながら、ビリーのマスコミ操作で無罪になる日も近い。
ビリーはロキシーを担当することになり、同情的なタブロイドのコラムニストであるメアリー・サンシャインにより、彼女の身の上話が作り上げられる(『A Little Bit of Good 』)。ロキシーの記者会見では、ロキシーは口を動かすだけで言葉は発さず、ビリーが新たに作り上げた「真実」が腹話術で語られる(『We Both Reached for the Gun 』)。
裁判日が決まり、ビリーは裁判をショーとしてうまく演じれば全てうまくいくと語り(『Razzle Dazzle 』)、靴のラインストーンのバックルに至るまでヴェルマが計画した裁判のアイデアをロキシーに全て与え、ヴェルマとママ・モートンは驚愕する(『Class 』)。約束通り、ビリーはロキシーの無罪を勝ち取ったが、常に新しいスキャンダルを追い回しているマスコミは劇的な判決結果にもロキシーの存在にも無関心で、ロキシーはセレブリティの座から転落する。
バリーとフラン・ワイスラーはすぐに改訂や展開を施した後、ミュージカル・ヴォードヴィル『シカゴ』からミュージカル『シカゴ』と名を変え、ブロードウエイでコンサート形式の『シカゴ』を上演したが、衣装や装置も簡素なものでより良い次の公演を期待させるものであった。
2012年6月16日、ペルーのリマにあるTeatro Municipal にてTati Alcántara , Denisse Dibós , Marco Zunino 主演でスペイン語による公演が上演された。

2013年、チリにあるTeatro Municipal of Las Condes にてオーストラリア人ダンサーのKaren Connolly 演出および振付によるスペイン語版が上演された。ヴェルマ役にDaniela Lhorente、ロキシー役にSigrid Alegría、ビリー役にÁlvaro Espinoza、エイモス役にGonzalo Muñoz-Lerner、ママ・モートン役にAlejandra León、メアリー・サンシャイン役にAndrés Sáez が配役された。
2014年
 宝塚歌劇団創立100周年を記念し、東京国際フォーラム、梅田芸術劇場、刈谷市総合文化センターにて上演。
 宝塚歌劇団の卒業生でキャスティングされ、世界初女性だけのキャストによる上演と発表されていたが、メアリー・サンシャイン役には岡本知高が「T.OKAMOTO」としてクレジットされている。
適応 
パーキンソン病におけるオフ症状の改善(レボドパ含有製剤の頻回投与及び他の抗パーキンソン病薬の増量等を行っても十分に効果が得られない場合)

作用機序 
ドパミンD1様及びD2様受容体作動薬であり、線条体においてD1/D2受容体を刺激することによりパーキンソン病における運動機能障害を改善させる。
さらに後継者問題でも、稙治が先に養子にしていた綱貞(稙治の甥、玄綱の従弟にあたる)の病が癒え、不和だった養父も死去したことで、綱貞を擁立する家臣一派と自らの子を擁立したい玄綱が対立した。
10月1日 - コムシスホールディングス株式会社と経営統合を実施し、北陸電話工事は簡易株式交換によりコムシスホールディングスの完全子会社となる。

主な事業 
電気通信設備事業
NTTグループ工事の設計・施工など
電気・通信設備工事の設計・施工(官公庁、自治体、通信事業者、一般企業など)
IT事業
ソフトウェア開発
ネットワーク構築
インターネットサービス
デジタル放送関連システム

主な関連会社(子会社) 
 北話エンジニアリング株式会社
 トヤマ電話工事株式会社
 電通自動車整備株式会社

エリア放送 
2013年にホワイトスペースを利用するエリア放送としてワンセグ放送を実施していた。
長らく最西端とされてきたが、2019年に基本図とされる国土地理院の2万5千分の1地形図が改訂され、与那国島の北北西約260mに位置するトゥイシが最西端の地点となった。

日本の本土の東西南北端 

日本の法律で「本土」に関する定義を有するのは離島航路整備法のみで、同法では沖縄本島を含めない北海道、本州、四国、九州の4島を本土としている。一方、一般的には北海道、本州、四国、九州に沖縄本島を加えた5島を「本土」とすることが多く、国土交通省のウェブサイトでは「本土」自体は定義していないものの北海道、本州、四国、九州、沖縄本島の5島を除く島嶼を離島としている。
最東端
 南鳥島

2019年(令和元年)6月 国土地理院の2万5千分の1地形図の改訂まで 
 最西端
 与那国島・西崎

本土各島の東西南北端 
本土各島(北海道、本州、四国、九州、沖縄本島の5島)の東西南北端。
最北端の都道府県
 北海道
 最南端かつ最東端の都道府県
 東京都
 最西端の都道府県
 沖縄県

市町村 
 最北端の市町村
 北海道蘂取郡蘂取村(日本の領有権主張範囲として。但しロシアの実効支配下)
 北海道稚内市(現在の日本の施政下として)
 最南端の市町村
 東京都小笠原村
 最東端の市町村
 東京都小笠原村(市町村域全体を比較した場合)
 北海道蘂取郡蘂取村(市役所・町村役場の位置を比較した場合。但しロシアの実効支配下)
 北海道根室市(市役所・町村役場の位置を比較した場合で、現在の日本の施政下として)
 最西端の市町村
 沖縄県八重山郡与那国町

市 
 最北端の市
 北海道稚内市
 最東端の市
 北海道根室市
 最西端かつ最南端の市
 沖縄県石垣市

町 
 最北端の町
 北海道礼文郡礼文町
 最南端の町
 沖縄県八重山郡竹富町
 最東端の町
 北海道野付郡別海町(町域として)
 北海道目梨郡羅臼町(町役場の位置として)
 最西端の町
 沖縄県八重山郡与那国町

村 
 最北端の村
 北海道蘂取郡蘂取村(ロシアの実効支配下)
 北海道宗谷郡猿払村(現在の日本の施政下として)
 最南端の村
 東京都小笠原村(村域として)
 沖縄県宮古郡多良間村(村役場の位置として)
 最東端の村
 東京都小笠原村(村域として)
 北海道蘂取郡蘂取村(村役場の位置として。但しロシアの実効支配下)
 北海道阿寒郡鶴居村(現在の日本の施政下の村役場の位置として)
 最西端の村
 沖縄県宮古郡多良間村

都道府県の東西南北端の自治体 
各都道府県の内陸部における端の自治体を記述(政令指定都市の場合は自治体と行政区を記述)。
三菱重工長崎(みつびしじゅうこうながさき)

三菱重工長崎造船所
三菱重工長崎硬式野球部
三菱重工長崎サッカー部
三菱重工長崎マラソン部(現・三菱重工マラソン部)
三菱重工長崎ラグビー部

曖
大乗仏教 
大乗仏教においては、『大般涅槃経』や『勝鬘経』では、如来が常住であり、涅槃は最高の楽であることを強調し、四不顛倒(しふてんどう。無常、苦、無我、不浄)をさらに超える存在として、常、楽、我、浄を究極のものと見なした。
常 - 仏や涅槃の境涯は、常住で永遠に不滅不変である
楽 - 仏や涅槃の境涯は、人間の苦を離れたところに真の安楽がある
我 - 仏や涅槃の境涯は、人間本位の自我を離れ、如来我(仏性)がある
浄 - 仏や涅槃の境涯は、煩悩を離れ浄化された清浄な世界である
これが常楽我浄である。

日蓮の解釈 
日蓮は、『法華経』寿量品にある経文、「常住此説法」を「常」、「我此土安穏」を「楽」、「自我得仏来」を「我」、また薬王品の「如清涼地」を「浄」とする。
労働長官在任中、バウアーは工場憲法を導入し、20歳以上のあらゆる選挙における普通選挙権、賃金協定の規制、権利としての上訴を伴う恣意的解雇からの保護、復員労働者の再就職、国民健康保険、地方自治体の社会福祉(州と政府の分割)、公務員組合の権利、農業労働改革、国内労働改革、8時間労働などの多くの法令を発布した。
1970年代のイギリス国鉄が西海岸本線の高速化を目的に車体傾斜式車両「APT」の試験を行い、1980年代には370形「APT-P」により試験的営業運転も行われたが、コストや運用面の問題からAPTは開発中止され、車体傾斜機構はイタリアのフィアットに売却された。
隆信が龍造寺宗家を継ぐと、龍造寺家直、龍造寺家宗、納富信景、福地信重と共に家老となり、隆信が土橋栄益により村中城を追われ、その後に復帰を果たした際は納富栄房、江副久吉と共に執権に任じられた。
勝利が攻勢に出ると、居城・春日山城に籠って守りきっているが永禄元年(1558年)、留守中に神代家臣の梅野帯刀と松瀬又三郎により春日山城を落とされ、一族が多数討ち死にすると信安は8月15日に手勢を率いて出陣、対陣(於、鉄布峠)している最中の翌朝に、勝利と信安が共に自ら斥候に出ると山中で両者が出くわし一騎討ちとなった。
信安には小河豊前守という嫡子がいたが、父の死を知って敵に討ち入り死去したため、鍋島清房の三男(鍋島直茂の弟)信俊を信安の娘に娶せ跡を継がせたが、天正12年(1584年)の沖田畷の戦いで戦死。
忠茂は鹿島藩を立藩したが、子・正茂で系統が途絶え、その後の鹿島藩は鍋島勝茂の九男直朝が継いだが、正茂と別の系統は佐賀藩士として続いたとされる。

逸話 
 龍造寺宗家18代の龍造寺胤栄が亡くなった際、その系統が絶える事を悲嘆し、「いまは主人なし、だれにか従わんや」として殉死しようとしている。
折りしも、勝利は酒宴中であり、不審者を発見した侍女が焦って湯殿に「大男がいる」と注進すると、「そのような者は小河筑前しかおらぬまい。こちらに呼べ」と言い、信安は悠然と勝利の前に現れ、共に酒を酌み交わした。
歌詞の内容は人妻との禁断の愛と別れを描いたもので、西城は当時は23歳であり、「『今は分からないだろうけど、大人になったとき、きっとこの詞の意味がわかるよ』といって書いてくださったのが『ブルースカイ ブルー』でした」と、阿久悠が死去した際にコメントしている。
『第20回日本レコード大賞』では金賞を獲得し大賞にノミネートされたほか、FNS歌謡祭最優秀歌唱賞、日本歌謡大賞放送音楽賞などを受賞した。
『第29回NHK紅白歌合戦』では、日中平和友好条約が結ばれたことに因んで、白が基調の男性版チャイナドレスを着用して歌唱した。
エピソード 
西城の死去後、オリコン週間デジタルシングルランキングで西城の曲が急上昇したが、最高位は「ブルースカイ ブルー」の8位だった。また音楽配信サイトiTunesのシングルランキングでもTOP100中、西城の曲が6曲ランクインしたが、同様に「ブルースカイ ブルー」が最高位で16位を記録した。
西城の死去から約3ヶ月後のNHK『思い出のメロディー』では特集が組まれ、西城が使用していた白いマイクスタンドがステージに置かれ、その隣で野口五郎が西城の音源と共演するという演出で「ブルースカイ ブルー」を披露した。
9月24日に西郷らが城山で自殺するにおよび、翌月に道仙は会を催し、課題詩を賦していわく

 孤軍奮闘 囲みを破って還る
 一百里程 堅塁の間
 吾が剣已に摧(お)れ 吾が馬斃る
 秋風骨を埋む 故山の山

この詩はすぐに『長崎自由新聞』に掲載され、後年になって徳生還が『古今名家詩抄』を編纂したときに誤って、南洲の作として採録したため、西郷隆盛の城山での絶詩として広く知られるようになった。
外部リンク 

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名古屋市の寺
大須
寺はんしようし
徳川家康
尾張藩
1540年設立
名古屋市中区の建築物
名古屋市中区の歴史
16世紀の日本の設立
収録曲 
全曲作詞:竜真知子/作曲・編曲:馬飼野康二
遙かなる恋人へ
明日に向かって走れ

この頃のできごと 
1979年1月4日〜1月6日 - 大阪厚生年金会館大ホールにて新春コンサートを開催。
明応9年(1500年)以降は、悟渓宗頓国師の弟子たちが輪住制で寺を守っていたが、永禄4年(1561年)に斎藤義龍が妙心寺派のうち、霊雲派の別伝宗亀によって国内の妙心寺派を統制しようとした際にはそれに反対し、住持であった速伝宗販は快川紹喜らとともに犬山の瑞泉寺へ一時逃れた。
も、例年通りの活躍を見せたコラビトは、1月20日に大型トレードで、古巣のインディアンスに復帰(ホワイトソックスがをインディアンスに放出。ホワイトソックスがアスレチックスからとを指名し、獲得。インディアンスがトミー・ジョン、トミー・エイジー、をホワイトソックスに放出。ホワイトソックスがをアスレチックスに放出。)。
1大聖堂の修復協会や男声合唱団への参加で地元との結びつきを強め、1885年にはバーデン大公国(州)議会議員に選出されるが、自党の教会政策に疑問を持ち、党首テオドール・ヴァッカーと意見が合わず、1887年に議員を辞した。
フェーレンバッハ内閣は、ヴェルサイユ条約では具体的に決定されていなかった賠償金の額を確定させるために連合国との交渉にあたったが、とりわけフランスの強硬的な主張により提示された2,260億金マルクという極めて苛酷な額(のちに1,320億金マルクに改定)は、とうてい受け入れられるものではなかった。
初代桃月庵白酒 - 初代三遊亭圓生の兄
 二代目桃月庵白酒 - 後∶五代目朝寝坊むらく

三代目 桃月庵 白酒(1968年12月26日 - )は落語協会に所属する落語家、同協会理事。
役職 
2020年∶落語協会理事に就任

演目

古典

新作

受賞歴 
1999年2月 北とぴあ若手落語家競演会奨励賞 受賞
2005年5月 第10回 林家彦六賞受賞
2008年3月 花形演芸大賞「銀賞」 受賞
2010年3月 花形演芸大賞「金賞」 受賞 
2011年 平成22年度国立演芸場花形演芸大賞受賞。
外部リンク 
 
 
 
  - ソニー・ミュージックダイレクト
 桃月庵白酒 - 日本コロムビア

落語の名跡
落語家
早稲田大学出身の人物
鹿児島県立鶴丸高等学校出身の人物
鹿児島県出身の人物
1968年生
存命人物
年度別投手成績

年度別打撃成績

外部リンク

1953年生
存命人物
フロリダ州パームビーチ郡出身の人物
アメリカ合衆国の野球選手
ドイツ系アメリカ人の野球選手
アメリカ合衆国の男子ゴルファー
ロサンゼルス・ドジャースの選手
ピッツバーグ・パイレーツの選手
ニューヨーク・ヤンキースの選手
ヒューストン・アストロズの選手
MLBオールスターゲーム選出選手
複数のスポーツで活躍した野球選手
穀物の女神デメテルの息子であるプルトス、ニンフのマイア、繁栄を与える力を持つ幸運の女神フォルトゥナなど、大地を擬人化した神々と関連づけられることが多い。

ローマ帝国の教義では、平和(パクス・ロマーナ)と繁栄をもたらすローマ神話の神々もコルヌコピアを持って描かれ、豊かさを擬人化したアブンダンティアや、ローマ市への穀物供給を司る女神アンノーナが描かれている。
石綿使用建築物等解体等業務特別教育規程(いしわたしようけんちくぶつとうかいたいとうぎょうむとくべつきょういくきてい、平成17年3月31日厚生労働省告示第132号)は、石綿使用建築物等解体等業務特別教育についての基準を定めた厚生労働省告示である。
これら3形式の中で本機は最も成功した形式となり、最終的には114両が発注されてBBCだけでなくMFOやSAAS製の電機品を搭載した機体も製造されただけでなく、最も長く使用された形式ともなり、1980年代になるまで90両程度が稼動しており、最終的には1994年まで運用されていた。本機はブフリ駆動とタップ切換制御により、初期形の36両は1時間定格出力1470kW/牽引力82kN、後期形の78両は1635kW/牽引力86kNを発揮し、特に後期形の10637-10714号機は1937年に最高速度が110km/hまで引き上げられ、当時のスイス国鉄最速の機体となり、別名Ae3/6I-110と呼ばれていた。
屋根上には大形のパンタグラフが2基設置され、機械室部分側面にはブフリ駆動装置側に採光窓が並び、反対側は点検口および通気口が並んでおり、これらの側面壁は機器載替等を考慮して全面取外式となっている。
運転室にはスイスやドイツで一般的な円形のハンドル式のマスターコントローラーが設置され、乗務員室扉は運転席横および運転席反対側の隅部のデッキ出入用の2箇所に設置、運転室側面の窓は下降式である。
走行機器 
制御方式はタップ切換制御を採用し、力行18段で118Vから630Vまで主電動機の電圧を制御する。主変圧器は油冷式の容量1500kVA、重量11tのもので、反ブフリ駆動装置側の車体下部に油冷却パイプを設置している。変圧器、タップ切換器、オイルポンプ、主電動機冷却ファン、電動空気圧縮機等の主要機器は車体内の機械室内に、空気タンクなど床下に設置されている。
ブレーキ装置はウェスティングハウスの空気ブレーキと手ブレーキを装備し、空気ブレーキは動輪と2軸先台車に、手ブレーキは動輪のみに作用する。
軸配置は2'Co'1で2軸先台車と1軸先台車および動輪3軸から構成され、先輪径は950mm、動輪径は1610mmのいずれもスポーク車輪であり、第2動輪に左右各10mm、2軸先台車に各80mm、1軸先台車に70mm(10617号機以降)または各83mm(10616号機まで)の横動量が与えられていた。
駆動装置はBe2/5形やAe4/8形で実用試験がされていたブフリ式駆動装置で、この方式は主電動機を車体台枠上に設置し、有効景04mmの小歯車から歯車比2.57の1段減速で有効径1296mmの大歯車を駆動し、大歯車からリンクとギヤで変位を吸収しながら動輪に動力を伝達する方式で、動輪から大歯車までをバネ上重量とすることができた。外観上では、この装置を収納するカバーが動輪の片側を覆うため、片側の側面では動輪はカバーに覆われており、反対側では動輪がそのまま見えるという非対称の側面となるのが特徴であった。
駆動装置が動輪の片側に設置されるため、左右の重量アンバランスの解消のために機器室の駆動装置側は通路とし、駆動装置と反対側および主電動機上部に機器を設置しており、大形で重量のある主変圧器は2軸先台車上に設置されていた。
主電動機は交流整流子電動機で、10636号機までが1時間定格出力は490kW×3台、連続定格出力425kW×3台、10637号機以降は1時間定格出力は545kW×3台、連続定格出力480kW×3台の補極付となっており、冷却は冷却ファンによる強制通風で、機械室内に設置された冷却ファンから冷却気が送風される。
1960年代頃には、ブフリ駆動装置の改良や、主開閉器の油遮断器から空気遮断器に変更、バッファの交換などの近代化、更新工事を受けながら使用されていた。
1946年から軸配置Bo'Bo'でBBCのスプリングドライブ式駆動のRe4/4I形が使用されるようになると本機は他の旧型機を置換える形で普通旅客列車や貨物列車で使用されるようになった。
1978年時点では89両が稼動していたが、その後1982年以降はRBDe560形電車によるNPZにより置換えられる形で1994年までに順次廃車となった。
現在では10664号機と10700号機がスイス国鉄により歴史的機関車として残されているほか、10601、10639、10693号機が民間の所有となっている。
興銀税務訴訟、ブルドックソース事件、みずほホールディングスの設立、みずほ証券と新光証券の合併、みずほ証券を代理してジェイコム株大量誤発注事件による東京証券取引所に対する損害賠償請求、キヤノンのカートリッジ訴訟、三菱ウェルファーマと田辺製薬の合併、サーベラスによる西武ホールディングスに対するTOBのサーベラス側代理人など数々の著名な案件で活躍する。
その理由は、「自己が関係をしている訴訟の第1審判決について、自ら及び同僚弁護士が記載した同判決への批評記事を、出版社に働き掛けて匿名または編集部名義で法律雑誌に掲載させ、あたかも第三者が記載した批評記事であるかのように偽って記事を掲載させるとともに、同記事を同訴訟における控訴状に引用して、裁判官にあたかも第三者が記載した批評記事であることを前提とした主張立証活動をしようとした。」というものである(「自由と正義」2015年1月号)。
歴史

戦前 
日本国内で調教された競走馬による日本国外への遠征のうち、はっきりとした記録のある最古のものは、1909年にロシアのウラジオストクで行われた日露大競馬会への参加とみられる。

当時の日本では日露戦争を経て馬匹(軍馬)改良の必要性が叫ばれ、競馬は馬産振興の一助として行われており、それを担う競馬主催者の収入源として、馬券の発売は政府から「黙許」されていた。しかし営利目的の競馬開催が横行し、観客は馬券的中に血道を上げ、競馬場内では騒擾事件が頻発するに及び、その弊害を重くみた政府は1908年10月6日をもって馬券発売を全国的に禁止した。
そうしたなかでウラジオストクの烏港競馬倶楽部より横浜の日本レース・倶楽部へ合同開催の誘いがあったことから、日本の競馬関係者は喜んでこれに応じ、20数名のホースマンと、スイテン、ジンソウ、ソトヤマ、カンサイといった強豪を含む50頭近くの競走馬がロシアへ渡った。
その内容には1.各抽籤日本産馬競走、2.各日本産馬及び抽籤日本産馬競走、3.各産馬トロッティング競走、4.日本各競馬会豪州産馬競走、5.各産馬競走、6.日本各競馬会抽籤豪州産馬及び露国産馬混合競走、7.各日本産馬及びシベリヤ産馬混合競走の7種があり、1、5、6、7の競走では最終日に優勝戦が組まれた。
なお翌1955年9月に日本中央競馬会は国際競馬協定に加盟し、その存在を国際的に承認され、1957年に発表された「中央競馬運営方策要綱」の中では競馬の国際化が打ち出され、「国際的に信頼される競馬の確立」「競馬国際会議への参加」「諸外国競馬事情視察調査」「国産馬の国外遠征」が強調された。
ひとつはニューヨーク・ジョッキークラブへの職員を派遣し研修させることができうるようになったこと、そしてもうひとつが、当時の日本最強馬であったハクチカラによるアメリカ遠征の実現である。戦後初の外国遠征馬となったハクチカラは、当初苦戦していたものの徐々に成績を上げてゆき、渡米後11戦目のワシントンバースデーハンデキャップ(レイ・ヨーク騎乗)で初勝利を挙げ、アメリカのステークス競走を制した最初の日本馬となった。
一方、ハクチカラに日本から帯同し5戦目まで騎乗した騎手・保田隆芳は、それまで日本で普及していた鐙革の長い「天神乗り」から、鐙革を短く詰めたアメリカ式のモンキー乗りへとフォームを改め、日本へ持ち帰った。日本において第一人者であった保田のフォーム改造は他の騎手にも大いに影響を与え、モンキー乗りは中央競馬、地方競馬いずれにおいても主流のフォームとして定着するに至った。
また1966年には国内障害戦の最高級競走・中山大障害4連覇の実績を誇るフジノオーが、イギリスのジョッキークラブからの勧誘を受け、世界一過酷な障害戦として知られるグランドナショナルに挑んだ。規定上の最高斤量である168ポンド(76.2kg)を負ったフジノオーは第16障害で飛越を拒否して競走中止という結果に終わったが、そのままヨーロッパに留まり、転戦先のフランスにおいてレーヌ賞、クリスチャン・ド・レルミト賞という2競走を制し、ヨーロッパにおける日本馬の初勝利を挙げた。
惨敗続きのワシントン国際 - 凱旋門賞挑戦のはじまり 
ハクリョウが招待を受けながら断念して以降、ワシントン国際へはメイヂヒカリ、クリペロと都度遠征が取り沙汰されながら出走は実現しなかった。
この結果を受けて、日本中央競馬会は「要するに勝利を期しての遠征計画は何もなされていなかったといってよい。まずは今後の先鞭を務めたことでその意義は十分」との見解を示したが、以後のワシントン国際において、日本からはおおむね国内第一級の馬が出走しながら、大敗を繰り返した。
ワシントン国際において日本馬として最良の成績を挙げた同馬は、「国際性の高い競馬をしたい」という馬主・和田共弘の意向により、1969年にイギリス、フランスそれぞれの最高級競走であるキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスと凱旋門賞に、日本馬としてはじめて出走した。結果はそれぞれ5着(9頭立て)、11着以下(24頭立て)というものであったが、スピードシンボリは「世界の檜舞台で、日本産馬の真価を問わんとし」「国際競走に対する日本競馬社会の認識をいっそう深める役割を果たした」と評価されている。特に凱旋門賞へは時代が下るにつれて日本馬の挑戦が増えていき、いつしか強い憧れが醸成され、日本競馬が「憑かれたように」勝利を目指す競走となっていく。

なお、日本中央競馬会の広報誌『優駿』1970年1月号では、「国際レースに勝つには」という議題のもとで歴代遠征馬の馬主を中心とした座談会が行われたが、そこで議論された日本と欧米の差は、馬の血統、馬の管理、飼料、調教施設、遠征の方法論といったほぼ全方面にわたり、和田共弘は「あらゆる面で負けてる」と指摘した。

「世界に通用する強い馬づくり」- ジャパンカップ創設 
ワシントン国際やヨーロッパ遠征では一向に芳しい成績が挙がらなかったが、日本の一部関係者の間には、この成績は彼我の実力差ではなく、未熟な輸送技術や不慣れな馬場による問題であるとする見方も根強く残っていた。
当時、日本競馬好景気のなか多額の売り上げを記録していたが、肝心の競馬のレベルが人気に追いついていないとみた競馬会業務部では、諸国の強豪を日本へ招待して行う国際競走の創設が図られるようになる。1970年、ふたりの職員がその準備のためアメリカとヨーロッパ諸国を巡り、帰国後に競走の諸条件を整え役員会で諮られたが、前年より実施された競走馬の輸入自由化に対して国内生産者からの激しい反発が起こっており、この情勢に配慮して国際競走創設は一時棚上げされることになった。
このころ、競馬会の内部では「強い馬づくり」という合言葉のもと、業務部と獣医・防疫などに関わる馬事部が一体となって日本馬を世界に通用する水準に引き上げなければならないという意見が活発化していた。競走は当初「東京インターナショナル」の予定名で計画され、諸条件が整えられていったが、第1回競走の招待国からは、特に高水準の競馬が行われているイギリス、アイルランド、フランスといったヨーロッパの国々が外され、その一方で日本が主導して設立された「アジア競馬会議」への配慮という側面から、逆に相当水準が落ちるとみられるインド、トルコの2カ国が加えられた。
計画側も元より同じ心情を抱いていたが、具体的に盛り上がった開催への機運を逃さないため、理想に近づけるよりも一度開催実績を作ることを優先した内容であったという。

施行前年に競走名は予定の「東京インターナショナル」から「ジャパンカップ」へと改められ、1981年11月21日、東京競馬場でその第1回競走が施行された。「遠征、検疫、馬場の差といった有利な条件もあり、日本馬でも勝負になるのでは」といった楽観的な見方もあったが、結果は北米のGII級の馬たちに1着から4着までを占められ、2400メートルの日本レコードを0秒5更新されるという日本勢完敗の内容であり、テレビ中継では実況アナウンサーが「日本は完全に敗れました」と叫んだ。
以後もジャパンカップにやってくる外国勢は、従来の日本ではみられなかった調教法、外国人騎手たちの厳しいレース運び、ファンの前に姿を現す厩務員の身だしなみに至るまで、日本の関係者にとっては絶好の教材となっていく。また、競馬会の組織にはジャパンカップ推進と国際化に対応するための「国際室」が新設され、1984年に行われた距離別体系の確立、グレード制導入といった大きな改革もジャパンカップ施行を契機として行われた。

ヨーロッパとオセアニアからも招待に成功した第2回は前年同様に4着までを外国馬が占めたが、第3回では2着に日本馬が入り、第4回競走において日本のカツラギエースが初優勝を果たした。

その一方で国外への遠征という面においては、ジャパンカップは「こちらから出向かなくても相手が来てくれる」、「ジャパンカップで勝負にならない馬を国外へ連れて行っても」といった消極的な態度を誘発した。
ジャパンカップ創設後しばらく、積極的に国外遠征を行ったのは従来から遠征意欲旺盛なシンボリ牧場の和田共弘と、吉田善哉率いる社台ファーム(社台グループ)のみであった。1980年代半ばから後半、シンボリ牧場はシリウスシンボリを、社台グループはギャロップダイナを、それぞれ長期ヨーロッパ遠征へ送ったが、いずれも勝利を挙げることはできなかった。
36年ぶりの国外平地重賞勝利 

しぼんでいた国外遠征の機運を再び高めたのは、香港において創設された国際競走群であった。1988年に創設された「香港招待カップ」は香港とマレーシア/シンガポール地域との対抗戦として始まったが、間もなくオーストラリアとニュージーランドが招待国となり、その後も招待国枠が順次拡大されていく。
1994年11月、日本中央競馬会は、次年度よりアイルランド、イギリス、フランス、イタリア、ドイツ、オーストラリア、ニュージーランド、香港、カナダ、アメリカにおけるグレード(グループ)競走で3着以内、もしくはリステッド競走で1着となった場合に、褒賞金を交付するという方針を発表。その1995年からは遠征が活発化、アメリカ、フランス、香港で6頭が8戦に出走し、フランスのノネット賞ではダンスパートナーが同国のクラシック優勝馬・マティアラに僅差の2着と健闘、そして年末には香港国際カップにおいて、森秀行が管理し、蛯名正義が騎乗するフジヤマケンザンが優勝し、日本馬としてハクチカラ以来36年ぶりとなる日本国外での平地重賞制覇を達成した。
なお、当年より日本中央競馬会は国際格付委員会にハンデキャッパーを派遣し、従来独自基準で作成していた「フリーハンデ」を、より国際標準に近づけた「JRAクラシフィケーション」に改めた。

ブレイクスルーの到来 - 世界における活躍 
1998年8月9日、フランス遠征に臨んでいたシーキングザパールがモーリス・ド・ゲスト賞を制し、日本調教馬による欧州G1競走初制覇を果たした。この勝利はフランスのみならずイギリスでも大きく報じられ、特に英紙『レーシング・ポスト』は「日本の牝馬、歴史をつくる」の見出しと共に、ハクチカラ以来の日本馬による遠征史を紹介した。
2000年には、前年アベイユ・ド・ロンシャン賞を制していたアグネスワールドが、「近代競馬の発祥地」イギリスでジュライカップを制し、同国における日本調教馬のG1初制覇を果たした。なお、森秀行厩舎に所属したシーキングザパール、アグネスワールドらの国外遠征においては、豊富な遠征経験を持つドージマムテキが常に帯同し、既に競走馬としては全盛期をとうに過ぎていたが僚馬の遠征を陰で支えた。先述の座談会「国際レースで勝つには」においても「馬は集団の動物であるから、複数馬で遠征すべき」との指摘がなされていたが、ドージマムテキは国外遠征における帯同馬の重要性をあらためて認識させた存在となった。

2001年の香港国際競走においては、施行される4つのG1競走のうちステイゴールドが香港ヴァーズ、エイシンプレストンが香港マイル、アグネスデジタルが香港カップと日本調教馬が3つを占めた。エイシンプレストンとアグネスデジタルは翌年に香港のクイーンエリザベス2世カップで対戦、前者が優勝、後者が2着となり、国外のG1競走ではじめて日本調教馬が1、2着を占める。アラブ首長国連邦の ドバイワールドカップカーニバル からの転戦だったアグネスデジタルは、関係者が競馬会と折衝したことにより、検疫上の理由からそれまで不可能だった国外から国外へのスポット転戦を可能にした。

また、香港ヴァーズ優勝のステイゴールドは日本産馬であり、それまで「外国産の日本調教馬」に偏っていた国外での活躍が、以後変わっていくことになる。同馬の父であるサンデーサイレンスは社台スタリオンステーションで1991年より種牡馬となり、1994年に初年度産駒がデビューして以来、日本競馬界を席巻していた。2000年代以降、その血を受けた馬たちが国外でも活躍をはじめ、2005年にはシーザリオがアメリカンオークス、ハットトリックが香港マイル、2006年にはハーツクライがドバイシーマクラシック、デルタブルースがメルボルンカップと、それぞれ国・条件が異なる4つのG1競走を制した。
長年にわたり、東京優駿(日本ダービー)を優勝した馬は、日本国外のG1競走を優勝したことがなかったが、2022年ドバイシーマクラシックにおいて、2021年の日本ダービー馬シャフリヤールが史上初めて国外G1を優勝した。

香港への遠征

クイーンエリザベス2世カップ 
日本からの出走馬はエイシンプレストンが2002年・2003年に連覇を記録しており、2012年はルーラーシップ、2017年にネオリアリズム、2019年にはウインブライトも優勝している
。
チェアマンズスプリントプライズ
本競走は日本馬が出走予定で農林水産大臣の認可が得られた場合は日本中央競馬会が勝馬投票券を発売する。

チャンピオンズマイル 
本競走は日本馬が出走予定で農林水産大臣の認可が得られた場合は日本中央競馬会が勝馬投票券を発売する。
日本調教馬は国際G1格付け以前も含め、8勝を挙げている(1995年フジヤマケンザン、1998年ミッドナイトベット、2001年アグネスデジタル、2015年エイシンヒカリ、2016年モーリス、2019年ウインブライト、2020年ノームコア、2021年ラヴズオンリーユー)。
クリスフライヤーインターナショナルスプリント

大韓民国への遠征

コリアカップ

コリアスプリント

トゥクソムカップ

SBSスポーツスプリント

ドバイワールドカップカーニバルへの遠征 
例年1月から3月にかけて行われるドバイワールドカップカーニバルは世界最大級の賞金額を誇り、2015年の時点ではドバイワールドカップが賞金総額1,000万ドルで世界1位、ドバイシーマクラシックとドバイターフが賞金総額600万ドルで芝の競走として世界1位タイ。日本から毎年多くの競走馬が遠征し、招待競走7競走のうち5競走で勝利を収めている(ゴドルフィンマイル、UAEダービー、ドバイシーマクラシック、ドバイターフ、ドバイワールドカップ。以下を参照)。
ドバイゴールデンシャヒーン、ドバイターフ、ドバイシーマクラシック、ドバイワールドカップの4競走は日本馬が出走予定で農林水産大臣の認可が得られた場合は日本中央競馬会が勝馬投票券を発売する。

UAE1000ギニー

UAEオークス

アルバスタキヤ

バランシーンステークス

CBDパーソナルローン

マハーブアルシマール

ジェベルハッタ

マクトゥームチャレンジラウンド3
1994年にナド・アルシバ競馬場のダート2400メートルの競走として創設。
1996年からはダート直線1200メートル、2010年にメイダン競馬場のオールウェザー1200メートルに移行し、2015年からはダート1200メートルで施行されている。日本国内ではJBCスプリント以外のGIが施行されていないダート短距離という条件のため日本馬の参戦は多くないが、2019年にはマテラスカイが2着に入り、日本馬の初連対を果たした。

ドバイターフ 
1996年にドバイデューティーフリーの名でナド・アルシバ競馬場のダート2000メートルの競走として創設され、1999年に国際G3、2001年に国際G2、2002年に国際G1に昇格、2015年に名称がドバイターフへ変更された。
日本調教馬はこれまで6勝しており(2007年のアドマイヤムーン、2014年のジャスタウェイ、2016年のリアルスティール、2017年のヴィブロス、2019年のアーモンドアイ、2022年のパンサラッサ)、ドバイワールドカップデーの中でも日本馬の活躍が目立つレースである。

ドバイシーマクラシック 
1998年にドバイターフクラシックの名で、ナド・アルシバ競馬場の芝2400メートルの競走として創設され、2000年に国際G2、2002年に国際G1に昇格、2000年にドバイシーマクラシックに改称。
ドバイワールドカップ 
ドバイワールドカップカーニバルのメイン競走であるこの競走は、当時の世界最高額の賞金を誇る競走とし1995年にてシェイク・モハメドによって創設され、1996年に第1回競走がナド・アルシバ競馬場のダート2000メートルで行われた。
カタールへの遠征

アイリッシュサラブレッドマーケティングカップ

バーレーンへの遠征

バーレーンインターナショナルトロフィー

サウジカップデーへの遠征 
2019年、サウジアラビア競馬を主催するリヤド馬事クラブは賞金総額2000万米ドルのサウジカップ、並びにそのアンダーカードとして7競走(うち5つは国際競走、サウジカップを含めると8つ/6つ)を施行する「サウジカップデー」の創設を発表した。
凱旋門賞
この競走は世界最高峰のレースの一つとして名高く、日本からは1969年にスピードシンボリが挑戦して以来2023年の時点で31頭(34回)という数々の日本を代表する馬が挑戦しているが、未だ優勝した馬はいない。
ラヌラ賞

ペルト賞

プティクヴェール賞

フォレ賞

メシドール賞

ペピニエール賞

トゥーレル賞

パン賞

オペラ賞

モントルトゥー賞

イギリスへの遠征 
平地競走のみを記載。
前年の凱旋門賞を優勝したハリケーンラン、同年のドバイワールドカップを優勝したエレクトロキューショニストとともに「3強」と評され、優勝候補(2番人気)として出走したが、直線で一度先頭に立つなど見せ場を作ったものの僅差の3着に敗れた。

インターナショナルステークス

ジュライカップ

スプリントカップ

ナッソーステークス

エクリプスステークス

チャンピオンステークス

サセックスステークス

シティウォールステークス

ロイヤルアスコットミーティングへの遠征

キングズスタンドステークス

セントジェームズパレスステークス

クイーンアンステークス

プラチナジュビリーステークス 
1868年、「オールエイジドステークス」として創設。
プリンスオブウェールズステークス

ゴールドカップ

ウォルファートンハンデキャップ

アイルランドへの遠征

アイリッシュチャンピオンステークス

ドイツへの遠征

バーデン大賞

イタリアへの遠征

ミラノ大賞典

カナダへの遠征

ケネディロードステークス

アメリカ合衆国への遠征

ワシントンDCインターナショナル 
日本からも8頭で延べ9回出走したものの、スピードシンボリの5着が最高であった。

ケンタッキーダービー

プリークネスステークス

ベルモントステークス

サンタアニタダービー

ベルモントダービーインビテーショナルステークス

ベルモントオークスインビテーショナルステークス

アメリカンオークスステークス 
当競走にはG1と認定された初年度から日本調教馬が遠征しており、参戦2頭目のシーザリオで当競走の制覇を果たしている。またこのシーザリオは、日本調教馬として初めての米国G1競走制覇となった(なお、日本調教馬による米重賞制覇はグレード制導入以前の1959年、ハクチカラによって達成されている)。

フラワーボウルステークス

マンノウォーステークス

ピーターパンステークス

ヒルプリンスステークス

キャッシュコールマイル招待ステークス

サンタモニカハンデキャップ

サンタマリアハンデキャップ

マンチェスター賞

サンセットハンデキャップ

ジミーデュラント賞

デルマーハンデキャップ

トーナメントオブロージズ賞

サンガブリエルハンデキャップ

カリフォルニア州共進会賞

リヴァーサイド賞

サンルイレイステークス

ワシントンバースデーハンデキャップ

サンフアンカピストラーノインビテーショナルハンデキャップ

クレアモント賞

カリフォルニアンステークス

ボーリンググリーンハンデキャップ

サセックスターフハンデキャップ

トゥインクリング賞

オールスタープロボウルハンデキャップ

エクイポイズステークス

チャーチルダウンズステークス

ペガサスワールドカップターフ 
日本での注目はさほど高くなかったものの初年度からアエロリットが参戦した。
ディスタフハンデキャップ

オークツリーブリーダーズカップマイル

フロアデリスハンデキャップ

HBPAハンデキャップ

アーリントンメイトロンハンデキャップ

シュークルートハンデキャップ

ダブルドッグデアステークス

ルイビルブリーダーズカップハンデキャップ

ウインスターディスタフハンデキャップ

ローカストグローヴハンデキャップ

アロヨセコマイル

ブリーダーズカップ・ワールド・サラブレッド・チャンピオンシップへの遠征
2021年にラヴズオンリーユーがBCフィリー&メアターフ、マルシュロレーヌがBCディスタフで優勝し、ブリーダーズカップでの施行競走の初制覇を成し遂げた。
ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル

ブリーダーズカップ・ディスタフ

2021年にマルシュロレーヌが海外G1初挑戦かつ日本国内でも重賞は勝利していたが、GIは制していなかったこともあり、11頭中9番人気で出走した。しかし、父オルフェーヴルを連想させる捲りを見せ、最後の直線で先頭に立つと、内から伸びてきたダンバーロードとの叩き合いをハナ差で制し、マルシュロレーヌはG1初制覇をすると共に、この勝利により、日本調教馬史上初の米ダートG1制覇を達成した。
オーストラリアでは動物愛護が世間に強い影響力を有しており、2019年に引退馬の行き先について公共放送がレポートしたのをきっかけとして、直接の攻撃対象となったフレミントン競馬場を中心に競馬産業への風当たりが非常に強くなったとされる。中日スポーツの若原隆宏は、現地の報道や公表されている施行規定、遠征経験者の話を総合した結果、メルボルン近郊では主催者によってしばしば陣営の思惑を超えた理由で出走取消させられる可能性が増えていると自身が連載するコラム内で述べており、具体的な例として「日本で完治させた古傷をあげつらって出走不可とされてしまう懸念」が大きくなっているということを述べている。若原は「海を渡る遠征であっても出せないような不安要素が生じれば、少なくとも日本の陣営は出走させない」とし、「出せる」という判断も同じ水準で行われるはずだが、メルボルン地区の主催者はそうした性善説では近視眼的な動物愛護を掲げる勢力に抗しづらいのだろうと述べた上で、馬主や陣営の判断を越権し馬の出走機会を過剰に奪う「動物愛護」は本当に動物を「愛護」しているのかと疑問を述べている。
シリーズは第2戦(対ツインズ、メトロドーム)で一塁走者として牽制球で帰塁する際に、ツインズの一塁手ケント・ハーベックに足をつかまれる形でベースに戻れず、アウトと判定され、抗議したが覆らなかった(通常、走塁妨害がとられてもおかしくないケースであった)。
路線データ 

 起点:熊本県阿蘇市黒川(阿蘇駅前交差点、国道57号交点、熊本県道307号阿蘇停車場線終点)
 終点:熊本県阿蘇郡南阿蘇村一関(国道325号交点)

歴史 
 1957年10月6日 - 北側区間開通
 1976年7月1日 - 南側区間開通
 2000年4月8日 - 無料化

路線状況

愛称 
阿蘇パノラマライン
阿蘇山の中央火口付近まで北・南・西の三方から上る山岳道路の愛称で、本県道である阿蘇吉田線と、熊本県道298号阿蘇公園下野線を合わせた道路全体を指した総称である。
重複区間 
 熊本県道298号阿蘇公園下野線・熊本県道299号草千里浜栃木線(阿蘇市永草 - 阿蘇郡南阿蘇村中松)

道路施設

トンネル 
 火の山トンネル:延長811 m、1976年(昭和51年)竣工、阿蘇郡南阿蘇村

地理 

標高差約600 mの登山道路で、沿道は牧草地や草原が多い。
沿革 
1986年1月18日 - 会社設立

本社 
所在地:愛知県豊橋市往完町字往還西22番地の1

車両 
トヨタ・コースター
三菱ふそう・ローザ

関連会社 
株式会社豊橋レンタカー

中部地方の貸切バス事業者
愛知県の交通
豊橋市の企業
嘉永4年(1851年)4月、実子の市村九郎右衛門に十三代目羽左衛門の名と座元を継がせ、自身は五代目市村竹之丞を襲名し舞台に専念するも同年6月、病により死去した。

上品な顔立ちで、私生活では成田山詣でをするのに大勢の幇間や芸者を伴い、そのついでに宴会をするなど、派手な遊びで江戸市中の話題を集めた。
ベルヘム駅にはトラム8系統・11系統が乗り入れていて、ボルヘルアウト地区のGitschotelとドゥーレン南地区のEksterlaarを結んでいる。

駅概要
開業年月日 1836年5月3日 
駅コード FCV
IATA空港コード ZYZ
乗り入れ路線 15 - 25 - 27 - 59 
ホーム数 5,番線数 10

 

へるへむえき
1836年開業の鉄道駅
自転車歩行者道(じてんしゃほこうしゃどう)は、日本の道路法令の一つである道路構造令の用語で、「専ら自転車及び歩行者の通行の用に供するために、縁石線又はさくその他これに類する工作物により区画して設けられる道路の部分」(令第2条第1項第3号)を指す。端的に「自転車の交通を前提とした幅の広い歩道」とも説明されるが、自転車と歩行者の通行空間を白線や舗装材の色・種類、植栽、ボラードなどで視覚的または構造的に区分したものも存在する。
一般に道路管理者が設置・改築した自転車歩行者道について、交通管理者(公安委員会)が道路交通法第63条の4第1項第1号の道路標識等により「普通自転車が歩道を通行することができることとする」指定(交通規制)を行う形をとる。「普通自転車歩道通行可」の指定は、自転車歩行者道として設計されたことを要件とはしないため、自転車歩行者道ではない既存の歩道に「普通自転車歩道通行可」の指定が行われることがある。
しかし利用者にとって「自転車及び歩行者専用」の道路標識等の設置された歩道が自転車歩行者道として設計されたものか否かを判別することは困難であり、その違いが利用実態になんら影響を与えないことから、自転車歩行者道と自転車通行可の歩道は特に区別されない場合が多い。

設置、指定基準 
自転車歩行者道の幅員は、「歩行者の交通量が多い道路にあつては四メートル以上、その他の道路にあつては三メートル以上」(道路構造令第10条の2第2項)とされている。
2011年には普通自転車歩道通行可とする歩道の幅員を原則3メートル以上とし、幅員が3メートル未満の幅員の歩道について歩道通行可の指定を見直すよう警察庁より都道府県警察に通達が出された。

歴史 
1960年代、急激なモータリゼーションの進展に伴い交通事故が急増したことにより、道路法令や交通法令が改正されることとなった。
自転車の歩道通行の要件緩和 
一方で、自転車の歩道通行に関しては、同じ1970年の道路交通法改正によって緊急措置として正式に法的根拠が与えられた後、1978年改正により“歩道に上げる”自転車の要件を定めた普通自転車という概念が導入され、通行方法などの規定も具体化された。
2007年の道路交通法改正により、道路標識等により通行可とされている場合のほか、次の2つの場合にも普通自転車の歩道通行が認められた。

 普通自転車の運転者が12歳以下の子供、70歳以上の者または身体障害者福祉法別表に定める障害を持つ者である場合

 「車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、歩道を通行することがやむを得ないと認められる」場合

なお、上記に該当するとされる場合であっても、警察官等が現場において当該歩道を通行してはならない旨を指示した場合は、通行できない。

この法改正に合わせて定められた「自転車安全利用五則」などで、「自転車は、車道が原則、歩道は例外」であることを確認したものの、歩道通行の要件は事実上緩和された。

この一方で、2011年10月には普通自転車歩道通行可とする歩道の幅員を原則、従前の2メートル以上から3メートル以上とし、幅員が3メートル未満の歩道について歩道通行可の指定を見直すよう警察庁から都道府県警察に通達が出された。

整備延長 
2006年4月現在、自転車歩行者道の総延長は7万2119キロメートルに及び、自動車交通から分離された自転車走行空間(=自転車道の整備等に関する法律にいう自転車道)の総延長7万8638キロメートルのうち、91.7%を占めるまでになった。
普通自転車通行指定部分 

歩道に白線と自転車の記号からなる道路標示「普通自転車の歩道通行部分(114の3)」、第63条の4第2項にいう「普通自転車通行指定部分」がある場合、行政当局が「視覚的分離」などと称していることがある。この部分は、あくまで歩道の一部分であり、普通自転車の「通行すべき部分」を示しているに過ぎないが、この指定部分がある場合は、いかなる普通自転車もこの指定部分を外れて通行してはならない。
自歩道の意義と問題点

事故死者数の大幅減少と交通分担率の維持 
国土交通省と警察庁が共同で設けた「安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた検討委員会」が2012年にまとめた提言書では、自転車の歩道通行を可能にして自動車から分離したことで、自転車乗車中の死亡事故が大幅に減少し、自転車の交通分担率も高く維持されたと指摘されている。
自転車の歩道通行が認められる1970年以前にも、自転車の安全通行をはかるためには「歩道に分離線を引いただけでも目的はほぼ達せられる(もっともこれは暫定的措置であって、自転車にとっても歩行者によっても最終的に好ましい姿とはいえない)。
その後、都市の限りある道路空間に自転車専用の通行空間(自転車道や自転車専用通行帯)を設置することは極めて困難であるとの認識から、自転車道設置推進運動の中心的役割を担った自転車道路協会も、現実的には自歩道が不可欠であるとした。しかし自転車専用の通行空間をつくる余地はないとされてきた一方で、自動車等のための車道と、歩行者と自転車が混在する歩道は、多くの場所で新設あるいは拡幅されてきた。

快適性の低さ 
自転車(特に、タイヤが細く路面の凹凸に弱いロードバイク)にとって自歩道は、段差が頻繁に現れ舗装が必ずしも走行に適していないというハード的な問題がある上、歩行者を優先するために徐行や一時停止が求められることから、本来の性能を発揮した走行ができず快適性を大いに損なう。
走行性能の低い自転車の普及 
日本の一般用自転車シティサイクル(いわゆる“ママチャリ”)は、歩道通行にともなうこれらの悪条件に特化する形で、欧米の一般用自転車とは異なる独自の進化を遂げたとする見方もある。ただし、ママチャリの原型は歩道通行が認められる以前の1956年に、20代主婦という新規需要の開拓を目的に開発・販売された自転車であり、その構造は女性にとっての乗りやすさ、使いやすさを追求した結果である。
安全性に関する議論

対自動車の事故リスク 
自転車が自歩道を通行することは、車道走行よりも安全性が高いと一般に思われることが多い。この通念に対して、2006年に警察庁の設置した自転車対策検討懇談会は、「自転車の歩道通行は自転車とクルマの衝突事故の重要な原因」であると指摘している。
海外の研究状況 
歩道通行の安全性を自転車通行台数当たりの事故件数で評価した研究には、カリフォルニア州パロアルトの幹線道路の交差点を対象にしたWachtel & Lewiston (1994) があり、歩道通行のリスクは車道通行の1.8倍と報告している。
日本国内の研究状況 
日本では1995年に警視庁交通部が同じく通行台数当たりの事故件数を調査しており、Wachtel & Lewiston (1994) とは逆に車道通行は歩道通行の58.8倍危険と推計している。ただしこの論文では、交差点内で発生した事故の取り扱いが不明である他、歩道と車道それぞれの自転車通行台数を計測した地点が主要幹線道路同士の交差点に限られている。

自転車対策検討懇談会が2006年にまとめた提言書は、平成17年中に発生した自転車対車両の死亡事故について、歩車道の分かれた道路では、交差点事故の43%が自転車が車道から進入したものであること、単路事故(横断中を除く)の74%が車道上であることを指摘し、自転車の通行空間を一律に車道とすることは現実的ではないとまとめている。

2015年には科警研が千葉県東葛地域を対象に、歩道と車道それぞれの自転車通行台数(自動車で走行しながら遭遇した台数)と自転車対四輪車の事故件数を調査して事故発生確率を求めている。
対歩行者の事故リスク 
2007年に国土交通省と警察庁が共同で設置した「新たな自転車利用環境のあり方を考える懇談会」は、その最終報告で「自転車の安全を確保するために、幅員の広い歩道である自転車歩行者道を中心とした歩行者・自転車が混在することを前提とする空間の整備が全国的に行われてきた。そのことが、歩道上での歩行者対自転車の事故増加の一因となっているものと考えられる」と指摘している。

なお、自転車対歩行者事故の発生地点を分析した調査では、歩車道の区分のある道路では両者ともに歩道を通行中だった事故は全体の約半数であり、残りは交差点内や車道上で発生している。
双方向通行に起因する事故リスク 
自歩道では自転車の双方向通行が禁じられていない(普通自転車歩道通行可を示す標識は通常、1本の支柱の両面に設置されている)ため、道路右側の自歩道を通行することも可能である。

自転車が道路右側の自歩道を通行した場合、出合い頭事故の原因になること、自歩道上に障害物があった時や自歩道が途切れた先でそのまま路側帯または車道に進入して走行すると逆走という違法かつ危険な行為になること、高齢者・乳幼児連れ・視覚障害者といった歩行者にとって自転車がどちらから来るか分からず大きな脅威になることから、自歩道であっても右側通行は好ましくないとする主張もある。

一方で、自転車に右側歩道の通行を認めることで車道の横断回数が減り、A地点からB地点に移動する行程全体で自転車が事故に遭遇するリスクは却って低下する可能性があるとも指摘されている。また出会い頭事故についても、歩道の中の車道寄り部分を通行している自転車は通行方向に関わらず、車道左側通行と事故リスクが同等であるとする調査結果がある。
オランダ 
オランダでは自転車と歩行者の共用通行空間は稀であるが、歩道がない場合、歩行者は自転車道を通行することと交通法(RVV 1990、第4条第2項)で規定されているので、歩道のない郊外の道路では自転車道(fietspad)が事実上の自歩道として機能する。
路線データ 

 起点:熊本県阿蘇郡南阿蘇村中松(阿蘇山頂広場、熊本県道299号草千里浜栃木線起点)
 終点:熊本県阿蘇郡南阿蘇村下野(下野交差点、国道57号交点)

歴史 
 1965年1月21日 - 有料道路として供用開始
 2000年4月8日 - 無料化

路線状況

愛称 
阿蘇パノラマライン
阿蘇山の中央火口付近まで北・南・西の三方から上る山岳道路の愛称で、本県道である阿蘇公園下野線と、熊本県道111号阿蘇吉田線を合わせた道路全体を指す総称である。
重複区間 
 熊本県道299号草千里浜栃木線(阿蘇郡南阿蘇村中松(起点) - 阿蘇郡南阿蘇村河陽)
 熊本県道111号阿蘇吉田線(阿蘇郡南阿蘇村中松 - 阿蘇市永草)

地理 

沿道はススキが生える原野が広がり、山頂に阿蘇の風景を代表する、お椀をひっくり返したようなきれいな円錐型をみせる米塚がそびえる。
建造物 
 歴史的なブドウ搾り器
 ラウレンティウス教会
 ゲッツェンハウス
 ヘルマースベルクの狩りの城
 最後まで遺った市門『ザルツトーア』(塩の門)と市壁

引用

外部リンク 

 Open Directory Project のNiedernhallへのリンク集

ホーエンローエ郡
マダイ、クロダイ、コブダイ、キジハタ、スズキ、ヒラメ、アカエイ、ドチザメ、など
 展示室
 様々なカニの仲間が「大きさ比べ」「かくれんぼ上手」「カニの仲間」などのテーマごとに飼育されている。
 タカアシガニ、モクズショイ、スベスベマンジュウガニ、ミズヒキガニ、カイカムリ、ガザミ、アカテガニ、モクズガニ、アメリカザリガニ、カブトガニなど
 松葉がに牧場
 深海に生息するズワイガニ、ベニズワイガニの生きた姿を観察することができる。
セガモバ会員はバーコードによる会員証をセガモバの携帯サイトから入手する事が出来、その会員証をセガモバ用の端末である「モバナビ」に読み込ませ、登録した4桁の暗証番号とプレイしたゲームのジャンルを入力すると来店ポイントとして20ポイントを獲得する事が出来た。
主なサービスとしては、100ポイントで100円のゲームサービス、メダル設置店では1000Ptでメダル1000円分のサービスを受ける事ができた。なお、特典との交換は「モバナビ」で交換したい特典を選ぶとポイントが減算されると共にモバナビ内蔵のプリンターからレシート状の紙に特典内容が印字されて出てくるのでそれを店員に渡す事により対応してもらう必要があった。

Edy導入済みのゲーセン用のシステム 
Edyが導入されているゲームセンターでは、モバナビから来店ポイントを獲得する事は出来なかった。
セガEdyカードと呼ばれる専用のEdyカード
 セガモバ用のアプリとEdy用のアプリを両方インストールしてあるおサイフケータイ
 Edy機能が付いたクレジットカードであるSEGA PASSPORT(2009年3月31日をもってサービス終了)

セガEdyで決済を行うと、金額に応じてポイントが加算されていた。
関連項目
 Official website
 ホワイト・バイ・ヴェラ・ウォン (WHITE by Vera Wang)

アメリカ合衆国のファッションデザイナー
アメリカ合衆国のファッションブランド
アメリカ合衆国のフィギュアスケート選手
BBC100人の女性
サラ・ローレンス大学出身の人物
中国系アメリカ人
1949年生
存命人物
国際連合パレスチナ難民救済事業機関(こくさいれんごうパレスチナなんみんきゅうさいじぎょうきかん、、UNRWA)は、ガザ地区、ヨルダン川西岸地区、ヨルダン、レバノン、シリアで約500万人のパレスチナ難民に教育、保健、福祉、救急などの援助および人間開発を行う国際連合の事業機関である。
2017年にアメリカは合計10.5億ドルの支援金のうち3.5億ドル以上を拠出したが、2018年は年初に拠出予定だった1.25億ドルのうち0.65億ドルの支払いを凍結すると1月に発表し、同年9月、トランプ政権は資金拠出の全面中止と、難民と認定されるパレスチナ人の数の大幅削減を要求することも決め、2019年からは資金拠出を完全に停止した。
2020年1月28日にはアメリカとイスラエルが共同で和平案を発表し、その内容は全面的にイスラエルの主張に沿ったもので、UNRWAの存在自体を否定し、解体するよう主張したほか、パレスチナ難民の帰還権も認めないと主張した。
設置校 
 城星学園小学校・ヴェリタス城星学園中学校・高等学校
 城星学園幼稚園

姉妹校 
 学校法人星美学園
 学校法人目黒星美学園

外部リンク 
 城星学園

しようせいかくえん
大阪市中央区の教育
サレジオ会の教育機関
概要 
 1956年 学校法人目黒星美学園創立
 2016年4月より赤羽の学校法人星美学園に統合された。

校訓 
純潔勤勉

設置校 
 目黒星美学園小学校
 目黒星美学園中学校・高等学校

姉妹校 
 学校法人星美学園
 学校法人城星学園

外部リンク 
 目黒星美学園小学校
 目黒星美学園中学校・高等学校
 Don Bosco Japan

東京都の学校法人
サレジオ会の教育機関
ほかに、アルトゥール・バルサムと共演してレイフ・ヴォーン・ウィリアムズの《ヴァイオリン・ソナタ》の改訂版の米国初演を実現させたほか、マルティヌーの《2つのヴァイオリンとピアノのためのソナタ》の米国初演も作曲者の歿後に行なっている。
概要
1949年7月に、第二次大戦後の連合国による占領統治下の日本で起こった「戦後最大のミステリ」ともいわれる「下山事件」(下山定則国鉄総裁の変死事件)とその捜査・解明に当たった人々を描いたミステリ映画。
本作が公開された1981年当時は、すでに大半の映画作品はカラーとなっていたが、本作は事件当時のモノクロ・ニュース映像を交えながらモノクロ作品として製作され、当時の雰囲気を醸し出すことに成功している。

キャスト

あらすじ

冷戦下のドッジ・ライン反対闘争
昭和24年(1949年)、日本の降伏から4年が経ったが、アメリカとソ連の「冷たい戦争」が表面化する中で、アメリカは日本をアジアにおける「反共の砦」とする必要に迫られていた。
下山事件の発生
国鉄の大規模ストライキを前に世間が騒然としている7月5日、昭和日報の社会部記者・矢代(仲代達矢)は、上野に集結するシベリヤからの復員兵たちの集会を取材していたが、その時、下山国鉄総裁が行方不明になっていることを知らされた。
他方で、奥野警視総監(平幹二朗)は、事件の2日前に下山総裁に会っており、官房長官から護衛をつけるように言われていたのだが、「労組側の情報が取りにくい」と、あえて護衛をつけなかったために事件が起こってしまったことを後悔していた。
松川事件
下山事件から6週間後、三鷹事件から約1ヶ月後の8月17日、福島を走る東北本線松川駅北方のレールが故意にはずされて列車が転覆するという「松川事件」が発生し、下山事件・三鷹事件と並ぶ国鉄三大ミステリー事件となった。
それによれば、北海道から上京して國原鋼材という会社に勤務した彼は、あの7月5日に駆り出されて、日本橋の三越で下山総裁の誘拐に関与させられたという。事後、憲兵(MP)に銃で脅され、台湾に連行されると聞かされた堀内は夜に脱走し、各地を隠れて転々と移りながら疲れ果て、麻薬患者となって、死ぬ間際に矢代に告白の手紙を書いたのだ。
下山総裁が誘拐されたあの日、丸山は李も話していたボスの「嗄(しゃがれ)声の男」(草薙幸二郎)に命じられて、生暖かい死体あるいは仮死状態の男の体を、仲間とともに事件現場の線路上に運んだのだという。
関連項目
下山事件
ドッジ・ライン
レッドパージ
朝鮮戦争
三鷹事件
松川事件
劇団俳優座

外部リンク 
日本映画データベース「日本の熱い日々 謀殺・下山事件」

日本の熱い日々 謀殺・下山事件(Yahoo!映画)
第5回 日本アカデミー賞(日本アカデミー賞公式サイト)
 
 
 
 

日本のミステリ映画
日本の社会派映画
1981年の映画
熊井啓の監督作品
実際の犯罪に基づいた映画作品
冤罪を題材とした映画作品
終戦直後の日本を舞台とした映画作品
佐藤勝の作曲映画
仲代達矢
人物・エピソード 
1935年(昭和10年)、嵐寛寿郎プロダクションの発声映画『活人剣荒木又衛門』(マキノ正博監督)で富士山麓でのロケに臨んだ際、当時はマイクの性能のあまり良くない時代でもあったことから、同時録音のマイク係だった藤田は一所懸命考えて道路の土の中にマイクを見えない程度に隠したが、嵐寛寿郎には「こんなもんで音が録れるか」と足蹴にされた。
HSL 4などの高速新線整備計画の一環でアントウェルペン=ベルヘム駅からアントウェルペン中央駅を経由した連絡線トンネルが当駅まで整備されている。

駅概要 
 開業年 1854年  
 駅コード FNDM 
 乗り入れ路線 12 - 27 
 番線数 4

アントウェルペンの鉄道駅
設置校 
 サレジオ学院幼稚園(2020年度以降から募集停止)
 サレジオ学院中学校・高等学校

関連項目 
 サレジオ会

外部リンク 
 サレジオ学院幼稚園
 サレジオ学院中学校・高等学校

神奈川県の学校法人
サレジオ会の教育機関
技術者として、関門トンネルの設計・建設や東名高速道路建設に一貫して尽力した他、本州四国連絡橋の児島・坂出ルート(瀬戸大橋)の建設に関しては、開発公団初代総裁として長大吊り橋を始めとする新技術の導入・開発に当たった。
一時期はイタリアとスペイン、ドイツ、フランス、ベルギー、チェコ、エストニア、ルーマニアを結ぶ多くの路線を運航し、日本にもチャーター便でたびたび飛来していたが、2005年11月には資金難から運航を停止、破産を通告された。

2005年12月、アリタリア傘下となり、2006年5月15日より旧Volare Groupから新しく発足したVolare Spaへと移管された。
1975年(昭和50年)4月26日にイトーヨーカドーが入居するヨークセントラルビルが開業し(イトーヨーカドー帯広店参照)、これに市営駐車場とバス乗場を整備したもので、駐車場と合わせて帯広市交通センターと呼称された。

ビル開業と同時の供用開始とはならず、帯広市内で路線バスを運行する十勝バス、北海道拓殖バス、国鉄バスと使用について話し合われたが、帯広駅から約350メートル離れており往復700メートル余分に走る無駄や管理の分散があり、帯広駅前停留所の利用が多い現状でバスターミナルを起終点とすることには消極的であった。
このような状況ではあったが、十勝バスは広尾町、上士幌町、足寄町方面など主に郊外路線を平日ダイヤで104本乗り入れることとし、10月16日から供用を開始した。

併設の市営駐車場は日曜祝祭日や年末年始などは満車となり、順番待ちの車列がバスターミナル入口を塞いで接触事故が発生するなどしたため、誘導員を置くなどの対応が必要となった。

帯広駅バスタッチ 
1987年(昭和62年)初めに国鉄広尾線と士幌線が相次いで廃止されたが、代替バス運行を機に帯広駅の東側に8バースからなる帯広駅バスタッチが設置され、2月より供用を開始。
細部はギャグ尽くしだがストーリー自体は原作に忠実であり、人物のデフォルメ、ギャグ化も一般的なイメージの延長線上(部下達が優秀なだけで本人はお人好しか取り柄がない劉備、ナルシストで人材コレクターの曹操など)で行われている。
しゅうニャン市プロジェクト
2016年4月1日、エイプリルフールを利用し、周南市を「しゅうニャン市」へ変更して知名度を高める企画が好評であったことから、2017年から市長の陣頭指揮のもと市の愛称としてPRする「しゅうニャン市プロジェクト」がスタート。
概要 
前作『U-31』において、ベテラン選手の苦悩と葛藤、復活を描いた原作者の綱本将也と、漫画家のツジトモにより、大物喰い好きな弱小プロサッカークラブの監督を主人公に描く。タイトルの「ジャイアント・キリング」とは、「番狂わせ」「大物食い」を意味する言葉であり、スポーツ競技において、実力差がある格上の相手に対し、格下が勝利を挙げた場合に使う。
作品誕生までと読者の反響 
担当者の吉原伸一郎によるとこの作品は綱本が考えた完成済みの原作第1話があり、おもしろい原作にあう作家を探していたところ別の担当者から作家のツジを紹介され彼が原作に興味を持ったことが誕生のきっかけである。
しかし達海がプレミアリーグに移籍すると人気も実力も一気に低迷し2部へ陥落、達海自身もプレミアデビュー戦で再起不能の重傷を負い、そのまま消息を絶ってしまう。それから10年、1部リーグへは返り咲いたものの毎年残留争いを繰り広げる弱小クラブに甘んじるETUは、起死回生の策として達海を監督に迎えることを決定。行方を捜してイギリスの地方都市を訪れると、達海は地元のアマチュアクラブの指導者となり、チームをFAカップでベスト32に導く快挙を達成していた。惜しくもプロのトップチームに敗れベスト16を逃したその夜、クラブの会長は達海が、現役時代からの行動原理だった“GIANT KILLING”を監督として故国で成し遂げたがっていると気付き、達海を手離すことを決意。
そして、10年前の名GMだった笠野の地元復帰、サポーターとフロント、新旧サポーター同士の衝突と和解、達海の現役復帰宣言、椿と夏木の日本代表抜擢など数々の事件を経て、ETUは優勝を目指してリーグ後半戦に突入する。
作中唯一といっていいほど、他の登場人物がサッカーという言葉を「フットボール」と呼ぶことにこだわりがあるのが特徴だが、物語序盤の椿とのグラウンドでの対話やカンファレンスの場などで「サッカー」という言葉を使用している。
監督としては、戦術面では綿密な分析から相手の弱点を徹底的に突くサッカーを得意とし、勝利のために正念場とも言えるタイミングで選手を投入するなど勝負師の一面を持つ。
戦略面では、まずは負けグセのあった守備の安定化から入ったり、それぞれ選手と面談し長所と期待する役割を伝え、その上でチーム内でのポジション競争を激化させたりと、私生活のだらしなさからは想像出来ない理論立てた部分も見せる。
しかし、巨大になり過ぎた自分の存在により生まれた様々な軋轢を憂い、笠野と相談し、ETUをあるべき姿に戻すために、あえて「チームを見捨てた裏切り者」の汚名を着てETUを離れる決断をした。そしてプレミアリーグのクラブへと移籍するが、そのデビュー戦にてかねてから抱えていた足の故障を悪化させ、26歳にして選手生命を絶たれ所属チームを解雇される。その後しばらく目標を見失う日々を送るが、ある言葉をきっかけに立ち直り、イングランド5部リーグのアマチュアクラブ「FCイーストハム」で監督を務めて、FAカップではプレミアリーグのクラブから勝利を狙えるほどにチームを育てた。
入団以来10年間、クラブが二部へ陥落した時も移籍せず一貫してETUに在籍し続け、余裕のない財政事情ややる気のない指導者に苦心しながら一人でETUを引っ張ってきたことから、「ミスターETU」と呼ばれサポーターや選手に慕われている。
達海監督就任後、「チーム事情を一人で背負いすぎだ」と一度キャプテンを剥奪された(これは達海が現役時代に選手やフロント、サポーターの期待に押しつぶされたことに対する自身の反省でもある)が、リーグ開幕前には再びキャプテンに戻された。達海の言動や采配に振り回されながらも、徐々に勝てるチームへと変わっていくETUの中で、キャプテンとしての自分と、選手としての自分との葛藤に苦しみながら、自身も変わり始める。
 その後、達海の現役復帰宣言の際に、チームの精神状態が残留争いを繰り広げていた時のままになっていたのはキャプテンである自分が成長していなかったためだと悟る。
プレッシャーやピッチの悪条件にも強く、すぐにでも日本代表に選出されておかしくない才能を持っていると言われているが、一方で自分の納得のいかない指示や要請には従わず、気まぐれで集中力が切れやすく守備意識が低いという欠点がある。
 キザなナルシストで若手選手を自分の飼い犬扱いするなど自己中心的な言動が目立つが、その貴公子然とした態度から女性ファンが多く、また登場しただけで場の空気を一変させるオーラも持ち合わせている。
対戦チームの対応によっては、相手の執拗なプレッシャーを避けるために椿と入れ替わる形のボランチを自身の持ち味を活かしてこなしたりと、プレーの柔軟性もある。
 達海の現役復帰宣言の時は達海のチームに加わり、自分から動いて達海のパスを受け守備の裏を取る、普段のプレースタイルからは考えられない好プレーを披露した。
達海のパスを受けるためにスプリントを行った姿に驚いたチームメイトには「先入観で人のプレイを決めつけていないか」と真面目な苦言を呈したものの、実戦で椿に走らされたときはしっかり仕事をしてみせた一方で恨み節も吐いている。
昨シーズンまではレギュラーとして活躍していたが、達海の就任後に椿にポジションを奪われた(これは、達海のシーズン開幕当初の方針や、椿の潜在能力に期待しての面もあるが、堀田のプレーの指向が安全重視になってしまっていたことも理由だった)。
村越の欠場時にゲームキャプテンを任されたこともあり、それについてETUメンバーからの異論が全く出ず、また見事にこなしたことから、メンバーからの信頼も厚くリーダーシップも取れる。
 鹿島、浦和に連敗した際、チームの雰囲気に対して抱いた危機感について緑川に相談しており、達海の復帰騒動の後、嫌われることを覚悟でチームメイトに自分の意見をぶつけた。
小林と同じく、規律違反を犯して黒田と杉江が出場停止となったリーグカップの清水戦で2人の代わりに出場、その後は第三センターバックとして黒田、杉江のいずれかが負傷や出場停止で不在の際や、守備に重点を置く布陣を敷く際にボランチに入るなど出場機会を度々得ている。
昨季は試合中の負傷により約半分の試合を欠場していたが、それまで得点を稼ぎ続けたのもあってETU一部残留に大きく貢献、チーム内得点王にもなっている。簡単なシュートを外してしまうなどケアレスミスも多いが、ここぞという場面で難度の高いシュートを決めることもあり、そのラテン的でテンションの高い性格も相まってチームのムードメーカーとしても活躍している。
津川会長がクラブを私物化するようになるとそれに反発、達海に過度な負担を強いて歪んでしまったチームを正常化させることを誓い、達海をプレミアリーグへと送り出したが、それが結果として現役選手としての達海の最期とETUの崩壊を招いてしまい、自責の念からGMを辞任。達海と並ぶチーム崩壊の元凶としてサポーターに憎まれたこともあり、以来クラブハウスにはほとんど戻らず全国を巡って無名選手をスカウトする生活を送っていた。
 大学サッカーを試合を視察していた現場において、ETUがリーグ後半戦を迎えるに当たってその力が必要と見込んだ達海と10年ぶりに再会、「笠さんのような人間が必要なんだ」「笠さんに任す」という言葉に説得されフロントに復帰した。復帰後はかつてのように地元のサポーターと精力的に交流を重ね、またスポンサー撤退を示唆していた大江戸通運副社長を説得してクラブ存続の危機を乗り越え、永田会長から次期会長就任を打診されるなど、かつて以上の信頼を取り戻している。
ETU暗黒期の一因を作ったとして、達海の監督就任を歓迎しておらず、開幕後の連敗から不満を募らせ、札幌戦後にスカルズの仲間達と選手バスを囲い込むなどトラブルを起こすこともあるが、ETUを愛する心は人一倍。
中学時代はサッカー部の主将と生徒会長を兼任する優等生だったが、両親の離婚により進学した高校に居辛くなり退学している。その時期にETUの試合を見ることが息抜きとなっていたが、達海の移籍やゴール裏全般を仕切っていた吾郎たちが(仕事や子供が産まれる等の家庭環境の変化で止むを得ず)スタジアムから離れるなどでゴール裏の雰囲気が荒んでいる状況を目の当たりにしていた時期に、実質上のスカルズの前身である「ドクロ団」のメンバーと出会い、自らの境遇と似ていることで打ち解け、共にスカルズを立ち上げることとなる。
 スカルズ発足の経緯と、ETUが2部リーグに落ちて観客数が減少する中でも応援してきた自負もあり、かつてゴール裏のリーダー格でありながらチームの低迷期に応援に来なかった吾郎たちを「俺達とあんたらとは応援する意味が違う」と軽蔑しており、スタジアムに戻ってきた彼らがゴール裏に溶け込まず独自に応援を行なうことに対しては(コールリーダーとしての立場もあってか)特に不快感を露にしている。
長らく吾郎達(江戸前応援団)やコータ達(チームOKKO)と対立関係にあったが、スカルズが雑誌の記事を巡って副会長をはじめとしたスタッフと喧嘩を起こしたことが原因で自主的に謹慎した際に自らのやり方の限界を悟ったと同時に、不在の間にゴール裏を仕切った吾郎のリーダーシップを再認識したこともあり和解。
昔はゴール裏を仕切るほどの熱狂的なサポーターだったが、結婚して息子が生まれ、達海が移籍しETUが凋落してからは、すっかり熱が冷めてサッカーに対する興味を失っていた。
 達海が監督としてETUに復帰したことで情熱を取り戻し、昔の仲間たちを連れて再びスタジアムに通い始めるも、低迷を経て緊張感のある雰囲気に変化していた現在のゴール裏に馴染むことができなかった。当初は自分達がゴール裏を率いていた10年前のアットホームな応援スタイルへの拘りが強すぎるため、スカルズのメンバー達に疎まれて衝突を繰り返し、それを見た息子のコータからも呆れて見放され、肩身の狭い思いをしつつも江戸前応援団として独自の応援をしていた。スカルズの中心メンバー不在時にサポーターをまとめた活躍もあり紆余曲折を経てスカルズやコータ達と和解し、共に応援していく決意を固めた。
かつての牧歌的なスタンドへの愛着から、スカルズを「チンピラ」呼ばわりして毛嫌いしており、彼らからゴール裏を取り返すと息巻き、東京ヴィクトリー戦での事件でも山さんの息子を口実に殴りこみ状況を悪化させた。過去に拘り「奴らは絶対に許さない」とスカルズに敵意を抱き、横暴さを反省する様子がまったくないため吾郎から叱責されていたが、吾郎の働きかけもあり、和解する。
ヴィクトリーをリーグ連覇させ黄金時代を築き上げた名将で、達海の監督就任によりETUが変わり始めたことをいち早く見抜いていた。
 前年のW杯後の代表監督選考で、日本人監督を求める風潮が強かったことから就任の第一候補となっていたが、最終的に選ばれたのは外国人のブランだったため、そのことが心にしこりとして残っている。オールスター戦で監督に選出された際には、「真剣勝負ではないゲームの采配には気が乗らない」と指揮を放り出し、コーチで選出されていた達海らに采配を任せきっていた。
天才的なテクニック、得点能力やゲームメイキング能力だけでなく、狂気じみた勝利への執念と強烈な上昇志向も持ち合わせており、ピッチに立つだけでサポーターを熱狂させフィールド全てを支配するほどの存在感を放つ。チームメイトの不甲斐ない態度やプレーに対しては、たとえ目上の人間であろうと容赦なく辛辣な言葉をぶつけるが、その指摘が的を射ておりまた誰もがその執念の強さを知っているため、反論する人間はいない。
唯一の弱点といっていいのが故障癖で、若手時代から慢性的な右足首の故障を抱えており、平泉はその状態を「もはや休ませて治る類のものではない」と語っている。そのためチームを離脱することがしばしばあり、日本代表においても幾度となく華々しい活躍を見せているにも関わらず未だワールドカップ本戦に出場した経験がない。
ゲームを支配していたが、後半、あわやスーパーゴールかというタイミングで左膝の靭帯を負傷、自ら退場を願い出てアジアカップ代表も辞退した。当初は活躍できなくなれば引退する覚悟で試合に臨んでいたが、重傷で動けなくなってなお自分の野心が衰えないのを悟り、要望に応えて起用してくれた平泉に感謝を告げると共に怪我を克服し捲土重来を誓ってピッチを下りていった。
いわゆる天然な性格で、ハーフタイム中に菓子パンを頬張る等の突拍子の無い行動をゼウベルトに注意されたり、ゴールを決めたあとに自分の似顔絵を見せたりとするが、ストライカーとしての能力は非常に高い。
天然なペペやカルロスに比べると常識人で、ブラジルトリオのまとめ役だが、他の2人の天然ぶりにツッコミつつも、結局その場の空気に流されてしまうのがお決まりとなっている、ペペに似顔絵を描いてもらったところ、全く似ていなかった。
元々守備的MFで各年代代表に選ばれる実力者だったが、ダルファーの意向でFWに転向したことで抜群のポジショニングと高いセカンドボールの奪取率が開花、大阪の誇る4トップの一角を占めガンナーズ波状攻撃の核となる選手にまで成長した。
ミーティング時にボードを叩いて突き指をしたり、選手に「外国人FWだと思って本気で来いよ」とタックルさせ鎖骨を折るなど、行き過ぎた熱血ぶりを周りからたしなめられることもあるが、「自分の熱が伝播し選手のモチベーションが上がるなら、いくらでも怪我をする」と語っている。
「攻めるように守る」守備と、目上の相手であろうと物怖じせず笑いながら怒鳴り散らす独特のコーチングで、相手チームのみならず味方からも恐れられている。抜群の実力で日本代表でも不動の守護神としても君臨しているが、高い自尊心と過信とも取れる自信をネルソンに危惧されており、緑川も「まだ圧倒的な存在ではない」と評している。
子供のころからサッカー少年だったが、基本プレーすらこなせないほど運動が苦手だったため全く試合に出られず、高校時代にプレーヤーを辞め、半ば趣味でサッカー観戦と戦術の研究に没頭していた。卒業後の進路に悩んでいた大学3年の時、スタジアムでETUの試合を観戦、ルーキー時代の達海の才気溢れるプレーに触発されて達海に注目するようになる。ある日のインタビューで達海が「調子がいいと上からピッチを見下ろしてる感覚になる」と答えたのがきっかけで、ピッチの外から俯瞰して試合を見続けてきた自分が監督としてゲームに関われるのではないかと思うようになり、大学卒業と同時にアルバイトスタッフとして仙台に入団。
普段は選手に弄られ続ける監督らしからぬ姿を見せているが、ケンとメンデスの両ベテランに支えられ、1部昇格後も初昇格チームとは思えないほどの結果を出し続けているため、実際は選手に深く慕われている。相手チームを研究し相手の弱味を突く戦術を得意とし、またサッカー観が達海と似通っていることから、引き分けに終わったリーグ前半戦のETU戦では達海に「やりにくい相手」と評されていた。リーグ後半戦のETU戦では、堀田を退場させた直後のケンのゴールで流れを引き寄せながらも、ガブリエルの投入と夏木の奮闘により試合終了寸前にPKを取られ惜敗した。
永らくプレミアリーグで揉まれ、シーズン途中で鹿島に復帰したチームリーダーで、選手の目の色やチームの迫力を変えるほどのリーダーシップを持つ。
 村越とは同年代、同じポジションで旧知の仲であり、村越が感じたチームの実力差は、そのまま村越自身と五味との選手としての実力差ではないかと感じさせた。
自分のことを「日本サッカー界の命運を一身に背負う最高の天才プレーヤー」と勝手に思い込んでおり、その重圧のため常に生気がなく胃を痛めて咳き込む病弱な姿を見せているが、ピッチに立つとその思い込みに違わぬ天才的なテクニックで日本代表の不動の10番として君臨し続けている。
現役晩年、長年在籍していた愛着あるクラブの新監督にブランが就任、その直後に「スター気取りで走らない選手は使わない」と辛辣な言葉と共に戦力外通告を受け、追い出される形で別のチームへ移籍し現役生活を終えた。そのためブランとの間には強い確執があるが、ブランがチームの世代交代を成功させペーニャ自身も新天地で華々しい活躍を見せたことから巷間には「新監督がベテラン選手に有終の美を飾らせるため敢えてチームから送り出した」美談として語られており、その真実を知るのは一部の関係者のみとなっている。
 親善試合に応じてナショナルチームを率いて来日、ブラン率いる日本代表に対してフルメンバーで挑み、引き分けの結果に終わった。
書誌情報 
 ツジトモ(漫画)、綱本将也(原案・取材協力)『GIANT KILLING』 講談社〈モーニングKC〉、既刊61巻(2022年7月22日現在)
 2007年4月23日発売、
 2007年7月23日発売、
 2007年10月23日発売、
 2008年1月23日発売、
 2008年4月23日発売、
 2008年7月23日発売、
 2008年10月23日発売、
 2008年11月21日発売、
 2009年1月23日発売、
 2009年4月23日発売、
 2009年7月23日発売、
 2009年10月23日発売、
 2010年1月22日発売、
 2010年4月23日発売、
 2010年5月21日発売、
 2010年7月23日発売、
 2010年10月22日発売、
 2011年1月21日発売、
 2011年4月22日発売、
 2011年7月22日発売、
 2011年10月21日発売、
 2012年1月23日発売、
 2012年4月23日発売、
 2012年7月23日発売、
 2012年10月23日発売、
 2013年1月23日発売、
 2013年4月23日発売、
 2013年7月23日発売、
 2013年10月23日発売、
 2014年1月23日発売、
 2014年4月23日発売、
 2014年7月23日発売、
 2014年10月23日発売、
 2015年1月23日発売、
 2015年4月23日発売、
 2015年9月23日発売、
 2015年11月20日発売、
 2016年1月22日発売、
 2016年3月23日発売、
 2016年5月23日発売、
 2016年7月22日発売、
 2016年10月21日発売、
 2017年3月23日発売、
 2017年7月21日発売、
 2017年10月23日発売、
 2018年1月23日発売、
 2018年4月23日発売、
 2018年7月23日発売、
 2018年10月23日発売、
 2019年1月23日発売、
 2019年4月23日発売、
 2019年7月23日発売、
 2019年10月23日発売、
 2020年3月23日発売、
 2020年6月23日発売、
 2020年9月23日発売、
 2020年12月23日発売、
 2021年5月21日発売、
 2021年9月22日発売、
 2022年2月22日発売、
 2022年7月22日発売、

テレビアニメ 
2010年4月4日から9月26日まで、NHK BS2、BS hiにて放送、全26話。本編終了後に当時の『Jリーグタイム』MCのタレント・山岸舞彩が登場し、その週のNHKが放送するJリーグ中継やJリーグタイムの告知が行われ、地上波・BSでステーションブレイクとして随時放送された。
人物が走るシーンを描く場合、既存のアニメでは視覚的に分かりやすくするため手を横に振る場合が多いが、本作では手を縦に振る現実的な走り方を追求しており、その描写方法には高いデッサン力が必要となっている。観客席などのモブシーンや、遠景における選手の動きには、群集アニメーションソフトを導入することで、一度に多数の人物に違った動きをさせることが可能となっている。
各話リスト

放送局

コラボレーション 
2008年9月20日に行なわれたJ1第25節、川崎フロンターレ対FC東京戦は、「第14回多摩川クラシコ」と銘打たれて開催され、ここで本作品とのコラボレーション企画が行なわれた。
2009年5月24日に行なわれたJ1第13節、FC東京対川崎フロンターレ戦(第15回多摩川クラシコ)と、8月1日に行なわれたJ1第20節、川崎フロンターレ対FC東京(第16回多摩川クラシコ)でもコラボレーション企画が行なわれ、それぞれの試合当日に配布されるトレーディングカードを合わせると、両チームのマスコットとジャイアントキリングのマスコットが並ぶ一つの絵になる。

2009年、読者に「本物のスタジアムでの試合観戦を通じて、サッカーの醍醐味を味わってもらいたい」との思いから、『モーニング』編集部がJリーグ4クラブ(柏レイソル、FC東京、川崎フロンターレ、ヴィッセル神戸)のホームゲーム全80試合に合計80組160名を招待するという「GIANT KILLINGシート」の企画を行なった。
3月21日、J2の柏レイソル対アビスパ福岡(日立柏サッカー場=前述の隅田川サッカー場のモデル)で、テレビ版放映開始記念としてのコラボレーション企画として、『Jリーグタイム』で当時キャスターを務めていたタレント・山岸舞彩と、ETUの河童のマスコット「パッカ」が来場し、始球式をしたほか、スタジアム場外のケータリングコーナーで、原作でも登場したスタジアムカレーのレシピーを再現したコーナーが設けられた。
同年8月13日に行なわれた、NDソフトスタジアム山形でのモンテディオ山形対アルビレックス新潟の試合でも、パッカと山岸が来訪してアトラクションを行なった。
これとは別に同年7月25日に行なわれたJ1第14節、川崎フロンターレ対京都サンガF.C.戦(等々力陸上競技場)では、川崎市制記念・マスコット祭りとしてパッカが招待され、試合前はスタジアムの外でサポーターとふれあい、ハーフタイムには西城秀樹と共にスタジアムを盛り上げた。
サッカーを扱ったゲームといくつかコラボレーションしており、『バーコードフットボーラー』で2013年10月16日〜12月2日の期間中に第1弾、2014年1月22日〜3月31日に第2弾が催され、また『ポケットサッカークラブ』で2013年10月16日〜10月30日の期間中に第1弾、2013年12月28日〜2014年1月4日の期間中に第2弾、2014年1月11日〜1月18日の期間中に第3弾、さらに2016年12月5日〜2017年3月上旬にかけて再コラボを行った。
『官報』

関連項目 
山形高等学校・米沢高等工業学校・山形師範学校・山形県立農林専門学校 - 新制山形大学の前身校
師範学校
旧制専門学校
学制改革

外部リンク 
山形大学地域教育文化学部 - 後身校
山形大学地域教育文化学部同窓会・一般財団法人教友会

やまかた
せいねんしはん
旧せいねんしはん
A1級格付け馬は56kg、A2級格付け馬は55kg、B1級以下格付け馬は53kg(3歳馬1kg減、南半球産3歳馬2kg減)を基本とし、更に前年12月24日から本年12月17日までの間のダートグレード競走・中央競馬重賞競走優勝馬は2kg増、南関東重賞競走優勝馬は1kg増となる(但し、2歳・3歳限定戦の成績は対象外)。
仙台藩の雑史である世説通記によると1739年(元文4年)6月20日、網地島付近にマーティン・スパンベアが率いるロシア帝国の第2次北太平洋大探検隊が来航し、歴史上初の日露交易が行われた(元文の黒船)。ベーリング海峡の語源となったヴィトゥス・ベーリングが遣わした隊であり、ヨーロッパ大陸からベーリング海峡、千島列島を経て日本との通商ルートを開拓するために来航したものであった。
ドウミキ崎(またはドワメキ崎)漢字表記は【涛波岐】または【渡波滅生】
 釣り
 シーカヤック
 網小医院 - 1999年に栃木県の医療法人が廃校となった網長小学校の旧校舎を利用して開所した。
基準タイムをクリアすれば原則合格となり、その基準タイムは実際のレースでの標準タイムより6 - 10秒程度遅く定められていることが多いため、レース感覚を取り戻すためにレース同様に精一杯走らせる馬もいれば、馬の調子を考慮して「馬なり」で走らせることもある。ただしばんえい競馬では2003年(平成15年)まで、能力試験の合格基準を走破タイムを基準とした定員制としており、当日受験した馬の走破タイムから上位順に、事前に定められた頭数だけを合格としていた。
ばんえい競馬の能力試験 
北海道で行われているばんえい競馬では、能力試験を合格できなかったり、あるいは満足な競走成績が残せなかったりした馬のうち、牡馬のほとんどは、主に肥育業者が集まる競りに出場され、食肉用途に肥育される。1年間に生産される馬のうち、ばんえい競馬の競走馬を目指す馬は1割半ば-2割程度で、残りは当歳秋市場または1歳馬市場で肥育業者向けに出荷されるか、繁殖牝馬となる。

当歳秋市場や1歳馬市場に出場して取引されれば、売却価格の半分以上が生産者の利益となるが、ばんえい競馬の競走馬を目指して2歳まで調教した揚句不合格になると、市場で取引しても生産者や馬主にとっては赤字となることから、来場した生産者や馬主は必死に愛馬に対して声援を送る。また、ばんえい競馬はその性質上騎手の技術が大きく影響することから、能力試験でも騎乗する騎手が誰になるかで結果が大きく変わることもあるため、騎手の選定も重要な要素となっている。

ばんえい競馬の能力試験は2003年(平成15年)まで厳格な定員制を採用してきたが、畜産業の低迷で生産頭数が大きく減少したうえ、勝馬投票券の売り上げが低迷し賞金額や競走馬の取引価格が下落するなど、ばんえい競馬の競走馬に育て上げることへの魅力が乏しくなることで受験馬も激減したため、出走頭数確保のため2004年(平成16年)度から基準タイム制に移行した。
ただしその代わり、極端にレースで遅い結果が出た馬については能力再検査が指示されるため(1回目は「基準タイム超過」、2回目は「3着入線馬から60秒以上離されてゴール」が基準)、デビューはできても2~3戦程度で姿を消す馬も少なくない。
『ドラゴンスレイヤー』の開発秘話として、ファルコムは開発期間を短縮する為に、木屋善夫と井上忠信の2人に別々の『ドラゴンスレイヤー』を開発させて競わせた、という話がある。結果的に「木屋善夫のドラゴンスレイヤー」が採用され、のちの『ドラゴンスレイヤーシリーズ』の第1作目となり、一方「井上忠信のドラゴンスレイヤー」はログインのプログラムオリンピック用に掲出されることとなった。
(開発秘話自体が一種の創作であり、このような事実はなかったと後に語られた)

ファルコム退社後は、ガストの常務取締役を務め、『WELCOME HOUCE2』や『マリーのアトリエ』
『イリスのアトリエ』などのプロデュースを行なっている。

主な作品 
 井上忠信のドラゴンスレイヤー - プログラム
 ザナドゥ シナリオII - シナリオ 
 マリーのアトリエ 〜ザールブルグの錬金術士〜 - プロデューサー
 イリスのアトリエ エターナルマナ - プロデューサー
 ヴィオラートのアトリエ 〜グラムナートの錬金術士2〜 - エクゼクティブプロデューサー

関連項目 
 木屋善夫
 ドラゴンスレイヤー (ゲーム)

日本のゲームプログラマー
日本のコンピュータゲームプロデューサー
日本ファルコムの人物
生年未記載
存命人物
壁男はアパートの住人の生活を見ながら次第に自己を認識し、老朽化したアパートが壊された後も別の建物の壁において自身と同じ壁男と出会うなどしていたが、ある時、壁に無神経にダーツの矢を突き出す男に苛立った彼は“ある行動”を取る。
 PART2(『COMICアレ!』1996年2月号)
 PART1の事件により壁男の存在を知った仁科は、自身の部屋に鈴を設置するなどして壁男との接触を試みるが、仁科の彼女とその友人達は、彼の最期と“壁男”の実在という真実に直面する。
彼女は自身を引き込んだ壁男(PART1とPART2で人間社会に接触した者)を“カベオ”と呼び、壁男の世界で暮らしながらも佐々木に接触してくるが、時を同じくして、壁男の存在がワイドショーや特番などでも大々的に扱われるようになり、やがて変容しつつある壁男の世界は人間社会にも影響を及ぼす。
このため自分の「ホームタウン」は札幌であるとし、本当の意味で「北海道発」の映画を作ることを意識し、制作スタッフ・主演以外のキャスト・技術者などをすべて北海道にゆかりのある人物を起用している(但し、劇場公開用の35mmフィルムを現像する現像所は北海道に存在しないため、HDデータ(後述)のフィルム化は東京の東映ラボ・テックが担当している)。
沿革 
伝承によれば、大同年間に弘法大師がこの地に滞在したことがはじまりとされ、江戸時代明暦年間(1656年頃)、春長律師が霊跡の再興を行っていた際、この地の武儀川(長良川支流)の渕で輝くものを見つける。
JR岐阜駅バスターミナル
 11番のりば 「谷合」「塩後」行き
 名鉄岐阜のりば
 4番のりば 「谷合」「塩後」行き

外部リンク 
 三光寺 -  山県市 歴史・文化

岐阜県の寺
真言宗醍醐派の寺院
山県市の歴史
山県市の建築物
関連項目 
 地獄 (キリスト教)
 ゲヘナ
 シェオル

聖書の語句
死後の世界
キリスト教宇宙論
キリスト教の信仰と教義
キリスト教における死後
ギリシア語の語句
地獄 (キリスト教)
観点
時のブエルタはジロ・デ・イタリアとの開催間隔が大変短く(年によっては重複することもあった)、そのため、山岳巧者はジロに出場するケースが多かったこともあり、スプリンター型の選手であっても年によっては十分総合優勝が可能であったことに起因する。
主な実績 
1973年
世界自転車選手権2位
ダンケルク4日間レース総合優勝

1975年
ヘント~ウェヴェルヘム優勝
パリ~ツール優勝
パリ~ブリュッセル優勝
ダンケルク4日間レース総合優勝

1976年
世界自転車選手権 優勝
ツール・ド・フランス ポイント賞
ヘント~ウェヴェルヘム優勝
チューリッヒ選手権優勝
アムステルゴールドレース優勝
グランプリ・デ・ナシオン優勝
ダンケルク4日間レース総合優勝
スーパープレスティージュ受賞1977年
20pxブエルタ・ア・エスパーニャ 総合優勝。ポイント賞
パリ~ニース 総合優勝
カタルーニャ一周 総合優勝
オムロープ・ヘット・フォルク優勝
スーパープレスティージュ受賞

1978年
ツール・ド・フランス ポイント賞
ダンケルク4日間レース総合優勝
ヘット・フォルク優勝

1981年
世界自転車選手権優勝
ツール・ド・フランス  ポイント賞
ベルギー スポーツマンオブザイヤー受賞

外部リンク 

ベルギーの男子自転車選手
オリンピック自転車競技ベルギー代表選手
世界選手権自転車競技大会ロードレース優勝者
ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝者
ベルギーのドーピング違反選手
ドーピング違反の自転車選手
1952年生
存命人物
市民の大勢が鉱山労働者となり、街は豊かな鉄鉱脈により発展したが、職場環境の管理不十分のため塵肺や肺がんの犠牲で倒れる者も少なくなかった。

地理 
ヒビングはミネソタ州の北東部に位置し、スペリオル湖畔の淡水港湾都市ダルースからは飛行機で北西へ約100km、陸路では国道53号線を経由して120kmほど。
梅丹本舗の前身を立ち上げた初代松本紘斉と、それを引き継ぎ、梅の効用を医学・科学的な側面から今日に至るまで研究し尽くしてきた2代目松本紘斉の梅に情熱をかけた親子の生き様を描いたラジオドラマシリーズであった。

外部リンク 
梅博士 松本紘斉のヘルシーモーニング 財団法人梅研究会による番組案内

1977年のラジオ番組 (日本)
ラジオ大阪の帯番組の歴史
ニッポン放送の帯番組の歴史
文化放送の帯番組の歴史
東海ラジオの帯番組の歴史
MBSラジオの番組の歴史
梅
『徒然草』第72段に「多くて見苦しからぬは、文車の文、塵塚の塵」という文があり、『百器徒然袋』には『百鬼夜行絵巻』や『徒然草』からの引用が多く見てとれることから、この塵塚怪王もそれらを元に石燕が創作したものといわれる。
石燕は「ちりづか怪王はちりつもりてなれる山姥とうの長なるべしと」と書いており山姥などの王であるとしているが、塵と山姥については能の『山姥』の「妄執の雲の塵積って山姥となれる」という詞章を引いた表現であり、山姥と塵塚怪王(または『百鬼夜行絵巻』の赤い鬼)との関連が見られる伝承や物語なども確認されておらず、明確な立ち位置は良く分かっていない。

「美ふみ」という画家が明治初期頃に描いたと見られる『百器徒然袋』と題された肉筆の画帖にも、鳥山石燕の塵塚怪王を摸写したと見られる絵が描かれている。
「ヘイク」は3隻の輸送船に対し魚雷を6本発射し、2時25分ごろに輸送船「たこま丸」(大阪商船、5,772トン)の右舷船倉に2本が命中し3時15分に沈没、残りの魚雷は輸送船「南華丸」(東海汽船、4,065トン)に向かい、「南華丸」は向かってきた3本の魚雷のうち2本は回避したが、1本が右舷中央部に命中して3時49分に沈没していった。
これと相前後して、ビアク島救援の渾作戦の支援に向かう戦艦「扶桑」、重巡洋艦「妙高」「羽黒」の護衛に就いていた駆逐艦「風雲」は、「潜水艦からの反響音」を探知したため「扶桑」らと分離して爆雷を3個投下し、「扶桑」らに合流しようと高速で航行中だった。
この2隻は、前日にハッドの攻撃で駆逐艦「朝風」を撃沈されて「裸」になったままダソル湾の奥深くに避難していたタンカー「二洋丸」(浅野物産、10,022トン)をマニラに誘導するために差し向けられたものだった。
収録曲 
立ちどまるな ふりむくな
作詞:阿久悠/作曲・編曲:大野克夫
流転
作詞・作曲:加藤登紀子/編曲:大野克夫

参加ミュージシャン 
井上堯之バンド
井上堯之
速水清司
佐々木隆典
鈴木二朗
大野克夫

関連項目 
1976年の音楽

沢田研二の楽曲
1976年のシングル
ポリドール・レコードのシングル
阿久悠が制作した楽曲
大野克夫が制作した楽曲
ちとまるなふりむくな
外部リンク 
 lequipe.frによる選手のプロフィール
 itsrugby.frによる統計
 scrum.comによる統計
 ヨーロッパの試合における経歴
 sporting-heroes.net 1による写真
 sporting-heroes.net 2による写真

フランスのラグビーユニオン選手
ラグビーフランス代表選手
ラグビーワールドカップフランス代表選手
ラグビーワールドカップ2003出場選手
ラグビーワールドカップ2007出場選手
スタッド・トゥールーザンの選手
タルヌ県出身の人物
1978年生
存命人物
2002年3月には海中公園センターの解散に伴い閉鎖が検討されたが、同年4月に特定非営利活動法人日本ウミガメ協議会の附属施設として運営が再開されている。2005年には、日本国内各地のウミガメ産卵地で毎年開催されている日本ウミガメ会議が、日本ウミガメ協議会及び黒島公民館の主催により、黒島で開催された。
While (G を R 色で彩色できない)
  While (G に R より次数が小さいノード N がある)
    N とそれに付随するエッジ群を G から削除し、N を スタック S にプッシュする
  End While
  If グラフ全体が削除された then グラフは R 色で彩色可能
    While スタック S にノード N がある
      N をグラフ G に加え、R 色の色から一色を選んで割り付ける
    End While
  Else グラフ G は R 色で彩色不可能
  spill 対象を選択し、そのノード N をグラフ G から削除してグラフを単純化する
  (* spill 対象は定義回数と参照回数に基づいて選択する *)
End While

このアルゴリズムは O(n2) である。
肌の保湿やコラーゲンの再生を手助けし、ヒアルロン酸を効率よく補給させるシリカ(=ケイ素)を20mg/L含有、抗菌作用により老化の原因を抑え、血行や代謝を良好にもたらす炭酸水素イオン32mg/L含有。
収録曲 
ウィンクでさよなら
作詞:荒井由実/作曲:加瀬邦彦/編曲:大野克夫
薔薇の真心
作詞:荒井由実/作曲:加瀬邦彦/編曲:東海林修

参加ミュージシャン 
井上堯之バンド
井上堯之
速水清司 ギター
佐々木隆典 ベース
鈴木二朗
大野克夫
ケニー・ウッド・オーケストラ

関連項目 
 1976年の音楽

1976年のシングル
沢田研二の楽曲
松任谷由実が制作した楽曲
加瀬邦彦が制作した楽曲
ポリドール・レコードのシングル
いんくてさよなら
来歴 
ジャパンアクションクラブ (JAC)に入団後、テレビドラマのレギュラー出演に『大非常線』の伊丹始役、『影の軍団III』の大六役、『柳生十兵衛あばれ旅』の南郷覚之進役、『正義のシンボル コンドールマン』のゼニクレージー役、等がある。
2001年に入り、初戦のリステッド競走ディーステークスで2着となった後、ジョッケクルブ賞でアナバーブルーの3着に入り、古馬との対戦となったエクリプスステークスとインターナショナルステークスで、ともに2着に入る走りを見せたのち、9月のリステッド競走アークトライアルに勝利して休養に入った。
2002年、初戦のドバイシティーオブゴールドで2着、シャティン競馬場に遠征してのクイーンエリザベス2世カップはエイシンプレストンの5着に終わったが、続くシンガポール航空国際カップでパオリニを2馬身差下してG1競走を初めて制した。ヨーロッパに戻り、プリンスオブウェールズステークスでも2着インディアンクリークを5馬身差で破ってG1競走を連勝。