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政治

行政

市長
安田守(2015年4月30日就任、2期目)
歴代市長

議会

市議会  
定数:18名
任期:2023年8月10日 - 2027年8月9日
院内勢力

市政与党
     

市政野党

府議会
定数:1名
任期:2019年4月30日 - 2023年4月29日

国会
衆議院
 選挙区:京都3区(京都市伏見区、長岡京市、向日市、乙訓郡)
 任期:2021年10月31日 - 2025年10月30日
 投票日:2021年10月31日
 当日有権者数:353,915人
 投票率:53.52%

出先機関・施設

国家機関

法務省
検察庁
向日町区検察庁

裁判所
向日町簡易裁判所

府政機関
京都府乙訓総合庁舎
京都府乙訓保健所

施設

警察
警察署
京都府向日町警察署
交番
向日町駅前交番
物集女交番
西向日交番

消防
消防署
乙訓消防組合向日消防署

医療・福祉
主な病院
真生会向日回生病院
組合
乙訓医療生活協同組合

郵便局
主な郵便局
 向日町郵便局:617-00xx
 隣接する長岡京市(617-08xx)の集配も担当している。
向日上植野郵便局
向日町駅前郵便局
向日町寺戸郵便局
向日森本郵便局
向日物集女郵便局

文化施設
向日市立図書館
向日市立文化資料館 
公民館 - 中央公民館と地区公民館が5館
コミュニティセンター 市内に6か所
向日市天文館
向日市民会館
向日市観光交流センター(まちてらすMUKO)

運動施設
京都向日町競輪場
向日市民体育館

対外関係

姉妹都市・提携都市

国内 
提携都市

海外 
姉妹都市

提携都市

経済

第三次産業

商業
主な商業施設
 イオンモール京都桂川(京都市南区と跨っている)
 イオンフードスタイル東向日

金融機関 
 京都銀行向日町支店、東向日町支店
 京都信用金庫桂川支店
 京都中央信用金庫向日町支店、東向日支店
 京都中央農業協同組合向日支店、東向日支店

本社を置く企業
 オムロン ヘルスケア
 佐川印刷
 ノリタケスーパードレッサー
 マルヤス
 プリントパック
 日東薬品工業ホールディングス

情報・生活

ライフライン

電力
関西電力

ガス
大阪ガス

上下水道
京都府営水道
向日市上下水道部

電信
NTT西日本

教育・研究機関

高等学校 
府立
 京都府立向陽高等学校
私立
 京都西山高等学校

中学校 
市立
 向日市立勝山中学校
 向日市立西ノ岡中学校
 向日市立寺戸中学校

小学校 
市立
 向日市立向陽小学校
 向日市立第2向陽小学校
 向日市立第3向陽小学校
 向日市立第4向陽小学校
 向日市立第5向陽小学校
 向日市立第6向陽小学校
私立
 洛南高等学校附属小学校

交通

鉄道 
市北端部は市境至近の京都市南区内の桂川駅および西京区内の洛西口駅が近い。
バス

路線バス 
 阪急バス
 ヤサカバス
 京阪京都交通
 京都市営バス
 向日市コミュニティバス
 出張所
 阪急バス向日出張所

道路

高速道路 
名神高速道路が通過しているものの、市内にはインターチェンジはない。
国道 
国道171号

府道 
京都府道14号大阪高槻京都線(国道171号重複)
京都府道67号西京高槻線(物集女街道)
京都府道201号中山稲荷線
京都府道202号伏見向日線
京都府道203号志水西向日停車場線
京都府道205号中山向日線
京都府道206号向日町停車場線
京都府道207号上久世石見上里線
京都府道208号向日善峰線
京都府道209号長法寺向日線
京都府道733号柚原向日線

観光 

観光地はあるものの、市域の狭さおよび京都市から至近であることなどから、市内に宿泊施設はない。
主な寺院
石塔寺
願徳寺
北真経寺
南真経寺
主な史跡
長岡京跡
大極殿跡
朝堂院公園
向日市文化資料館
西国街道
一文橋
五辻の常夜灯
富永屋 - 西国街道沿いの旧旅籠。
桓武天皇皇后陵 - 藤原乙牟漏の御陵
五塚原(いつかはら)古墳 - 寺戸町にある前方後円墳、3世紀後半、箸墓古墳と相似形
寺戸大塚古墳
物集女車塚古墳
淳和天皇火葬塚

観光スポット 
京都向日町競輪場
京都激辛商店街 - 町おこしとして2009年から行っている。
山:粟ヶ岳、小笠山、八高山、大尾山
 川:逆川、原野谷川、菊川、倉真川、垂木川
 海浜:遠州灘(海亀産卵地)

地名の由来 
 掛川
 中心部を流れる逆川の流れが、切り立った崖のように見える点から「缺けた川」と呼ばれ、次第に略されて「懸川」となり、「掛川」と改名された。
また中心市街地は周囲を山に囲まれた地形とやや内陸に入った場所にあるというロケーションのため他の静岡県西部の都市と比較して冷え込みが幾分か強く、強い寒波の影響を受けると最低気温が氷点下になることもしばしばである。降雪は稀だが強い寒波の影響を受けると「風花」と呼ばれる晴天であるにもかかわらず雪が風に乗って舞う現象が起こったり、にわか雪が降ることがある。
警察 
 静岡県掛川警察署(市内全域を管轄)
 掛川駅前交番
 大須賀交番
 大東交番
 西部交番
 日坂駐在所
 上内田駐在所
 原谷駐在所
 原田駐在所
 伊達方駐在所
 倉真駐在所
 西郷駐在所
 千浜駐在所
 城東駐在所
 犬のおまわりさん制度
 掛川市内を管轄する掛川地区防犯協会が導入した制度が犬のおまわりさん制度である。
法務 
 静岡地方法務局掛川支局

日本年金機構 
 掛川年金事務所

検察 
 静岡地方検察庁掛川支部
 掛川区検察庁

裁判所 
 静岡地方裁判所掛川支部
 静岡家庭裁判所掛川支部
 掛川簡易裁判所

シンボル

市歌 
 掛川市歌
 作詞:菅沼孝行
 補作:土屋智宏
 作曲:大野雄二(静岡県熱海市出身)
 唄:サーカス

市章 

桔梗をモチーフに掛川(Kakegawa)の頭文字Kを図案化したもの。
市のCM 
 2004年度
 「浦野くんの夕暮れ自転車散歩」
 第3回しずおかふるさとCM大賞静岡県教育長賞受賞
 2005年度
 「ひろがった浦野くんの自転車散歩みち」
 第4回しずおかふるさとCM大賞静岡県知事賞受賞
 2006年度
 「掛川市在住 浦野タカユキ、14歳。」
 第5回しずおかふるさとCM大賞エントリー

マスコットキャラクター
2012年(平成24年)に全国お茶まつり静岡大会in掛川の開催に合わせて募集され235点応募された。
掛川市中心市街地活性化基本計画では、中心市街地は大手町、連雀、肴町、中町、緑町、瓦町、紺屋町、栄町、研屋町、城内、松尾の11町と定義しており、この範囲には掛川城、大日本報徳社などの歴史・文化施設群も含まれる。
関連組織

一部事務組合

第三セクター

教育

大学・専修学校 
 静岡県立農林環境専門職大学掛川機械研修場
 静岡アルス美容専門学校(高等課程併設)

高等学校 

 静岡県立掛川西高等学校
 静岡県立掛川工業高等学校
 静岡県立掛川東高等学校
 静岡県立横須賀高等学校

中学校

小学校

特別支援学校 

 静岡県立掛川特別支援学校
 特別支援学校ねむの木

幼稚園

学校教育以外の施設 
 職業訓練施設
 小笠高等職業訓練校(小笠建築合同組合による認定職業訓練)
 保育所

地域

方言 
市内全域で遠州弁が話されている。
特に、掛川市立総合病院では、処方箋を処方箋薬局に対しファックスで送信するサービスを実施しているため、かかりつけ薬局に行けば、即時に薬を受け取る事ができる。2000年代後半からは、薬局での処方内容を記録する手帳(いわゆる「お薬手帳」)に、病院・診療所、歯科医院での診察内容も併せて記録する試みが始まっており、医師、歯科医師、薬剤師間での情報共有が進められている。

医師不足や病院設備の老朽化が課題となっており、2013年5月1日に袋井市と共同で新病院「掛川市・袋井市病院企業団立中東遠総合医療センター」を掛川市菖蒲ヶ池に開院した。
二宮尊徳の弟子たちによって遠州地方に報徳思想が説かれ、遠江国報徳社(後の大日本報徳社)社長岡田良一郎(1839年 - 1915年)が、全国初の信用金庫である島田掛川信用金庫の前身「勧業資金積立組合」や、静岡県立掛川西高等学校の前身「冀北学舎」を設立した。
(2005年の新設合併によって失効)

向都離村の社会が地域と両親を否定するとの考えに立ち、土地条例、30億円の市民募金による東海道新幹線掛川駅建設など、生涯学習をキーワードとし、様々な市の事業と有機的に結び付けた。
交通 

東海道新幹線、東海道本線、東名高速道路、国道1号といった国土の大動脈が市街地中心部を横断しており、都市間交通、広域交通は比較的充実しているといえる。しかし、地域間交通、特に南北方向の交通整備はやや遅れており、改善のためにコミュニティバス路線の拡充、また合併特例事業として掛川市街地と大東・大須賀市街地及び新東名高速道路森掛川ICを結ぶ南北縦貫道路・東西環状線の建設などの施策が行われている。
文化

文化・芸術施設 

 掛川市生涯学習センター(市民ホール)
 掛川市美感ホール(講演会・コンサートホール)
 掛川市立図書館
 掛川市立中央図書館
 掛川市立大東図書館
 掛川市立大須賀図書館
 掛川市二の丸美術館
 大須賀歴史資料館
 ふじ美術館
 資生堂企業資料館
 資生堂アートハウス
 淡山翁記念報徳図書館
 吉岡弥生記念館(生家)
 松本亀次郎記念館
 吉行淳之介文学館
 戦国の館・掛川(旧千代と一豊・掛川館)
 掛川市文化会館シオーネ

宗教

神道 

市内には多数の神社が鎮座しており、人々の信仰を集めている。
神社 

 雨櫻神社
 阿波々神社
 雨垂天神社
 王子神社
 小笠神社
 春日神社
 貴船神社
 熊野神社
 事任八幡宮
 高麗神社
 猿田彦神社
 十二社神社
 神明宮
 神明宮
 水神宮
 高天神社
 高室天神社
 高室神社
 龍尾神社
 二宮神社
 野賀天神社
 八所神社
 浜天神社
 東大谷八幡神社
 比奈多乃神社
 古楠神社
 三熊野神社
 矢柄神社
 山崎八幡神社
 六所神社
 若宮神社

仏教 

市内には多数の寺院が存在し、人々の信仰を集めている。
寺院 

 浮島堂
 顕光寺
 広泉寺
 江岳寺
 昌雲寺
 正伝庵
 瑞雲寺
 窓泉寺
 長谷寺
 東雲寺
 普門寺
 薬師寺
 龍眠寺
 蓮昌庵

キリスト教

教会 

 日本基督教団掛川教会

娯楽 

トランポリンの普及に力を入れており、全日本トランポリントーナメント競技選手権大会が開催されている。
自然地理 

山
大倉岳
河川
梯川
前川
大日川
湖沼
木場潟
赤瀬湖(赤瀬ダム)
 隣接する自治体 
石川県
 白山市 
 能美市
 加賀市
福井県
 勝山市

歴史 

平安時代に花山天皇が巡幸した際、梯川のほとりにマツを植え、「園の小松原」と呼ばれたのが地名の由来とされる。
元日野車体工業
 小松村田製作所 - 電子部品の製造、村田製作所の関連企業
 クマリフト小松工場 - 昇降機の製造、小荷物用エレベータでトップシェア
 大京 - 建設機械の部品製造など
 帝人加工糸 - 帝人ファイバーのグループ会社
 東レ・ダウコーニング小松工場
 ブリヂストンEMK北陸事業所 - ブリヂストンのグループ会社

工業団地 
 小松鉄工団地
 南部工業団地
 東部産業振興団地
 串工業団地
 矢田野工業団地

物流 

小松市には市の中心部から程近いところに小松空港がある。
主な商業施設 
 アル・プラザ小松
 イオン小松店
 フレスポ小松
 イオンモール新小松

観光 

工業・空港の町として見られることの多い小松市だが、小松城城下町として形成された市内中心部から加賀市動橋(いぶりばし)までの旧北国街道(北陸街道)沿いには、約10kmにわたって往事を偲ばせる町並みがある。
芦城公園
 小松城跡
 ハニベ巌窟院
 こまつの杜
 横谷ミズバショウ群生地
 木場潟公園
 河田山(こうだやま)古墳群 - 小松市国府台、小松市立河田山古墳群史跡資料館がある

保養・休憩施設

温泉 
 粟津温泉
加賀温泉郷の一つに数えられる。

スキー場 
 大倉岳高原スキー場

ゴルフ場 
 加賀芙蓉カントリー倶楽部
 小松カントリー倶楽部
 GOLF CLUBツインフィールズ
 小松ゴルフ倶楽部(2023年3月1日に「小松パブリック」から名称変更)

行政

歴代市長 
 市長:宮橋勝栄(2021年4月13日就任、1期目)

歴代市長選結果

庁舎 
小松市役所
 〒923-8650
 石川県小松市小馬出町91番地

小松市役所 南支所
 〒923-0305
 石川県小松市蓑輪町ハ84番地2

姉妹都市・提携都市 

 富山県高岡市
 小松市・高岡市災害時相互応援協定

海外 
  スザノ市 (ブラジル サンパウロ州)
 1972年7月11日姉妹都市提携
  ビルボールド市 (ベルギー)
 1974年5月15日姉妹都市提携
  ゲイツヘッド市 (イギリス)
 1991年8月2日姉妹都市提携
  済寧市 (中華人民共和国 山東省)
 姉妹交流都市提携
  桂林市 (中華人民共和国 広西壮族自治区)
 友好交流都市提携
  昌寧郡 (大韓民国 慶尚南道)
 友好交流都市提携

なお、小松製作所の海外生産拠点があり交流のあるドイツ・カイザースラウテルン市との友好都市締結も検討されている。

地域

公共機関 
 警察 
石川県小松警察署
 小松空港警備派出所
 粟津駅前交番    
 粟津温泉交番
 小馬出町交番
 小松駅前交番
 白江交番
 安宅駐在所
 今江駐在所
 江指駐在所
 河田駐在所
 中海駐在所
 長田駐在所
 日末駐在所
 本江駐在所
 八幡駐在所
 消防 
小松市消防本部
 小松市中消防署
 東出張所
西出張所
 小松市南消防署
 粟津温泉出張所

 医療 
 国民健康保険小松市民病院
 粟津診療所
 大杉診療所
 尾小屋診療所
 新丸診療所
 南加賀広域圏事務組合
 南加賀急病センター(小松市民病院に併設)

 上水道 
小松市が手取川の伏流水を水源に、石川県が手取川を水源に供給する。
 石川県営水道
 花坂配水場
 小松市上水道
 上清水揚水場
 旭台配水池
 川北揚水場(能美郡川北町)
 湊配水場(白山市湊町、旧美川町)
 丸の内配水場
 小松市簡易水道

 下水道 
小松市単独の公共下水道と、石川県下水道公社の加賀沿岸流域下水道に接続されている。
 小松市公共下水道
 小松市中央浄化センター
 加賀沿岸流域下水道 (能美市の翠ヶ丘浄化センターで処理)
 都市ガス 
 小松ガス
 園工場

 ゴミ処理 
 小松市環境美化センター

 電話 
金沢市のNTT西日本 金沢支店が管轄。
国の行政機関 
 法務省
 金沢地方法務局
 小松支局(小松日の出合同庁舎)
 金沢地方検察庁
 小松支部(小松法務合同庁舎)
 小松区検察庁(小松法務合同庁舎)
 財務省
 大阪税関
 金沢税関支署
 小松空港出張所(小松空港内)
 国税庁
 金沢国税局
 小松税務署(小松日の出合同庁舎)
 厚生労働省
 石川労働局
 小松労働基準監督署(小松日の出合同庁舎)
 小松公共職業安定所(小松日の出合同庁舎)
 新潟検疫所
 食品監視課小松空港分室(小松空港内)
 小松空港出張所(小松空港内)
 農林水産省
 北陸農政局
 西北陸土地改良調査管理事務所(園町)
 名古屋植物防疫所
 伏木富山支所
 小松空港出張所(小松空港内)
 動物検疫所
 中部空港支所
 小松出張所(小松空港内)
 林野庁
 近畿中国森林管理局
 石川森林管理署
 小松森林事務所(日の出町)
 国土交通省
 北陸地方整備局
 金沢河川国道事務所
 小松出張所(小島町)
 大阪航空局
 小松空港事務所(小松空港内)
 防衛省
 近畿中部防衛局
 小松防衛事務所(小松空港内)
 自衛隊石川地方協力本部
 小松地域事務所(園町)
 航空自衛隊
 小松基地(向本折町)

 司法機関 
 裁判所
 金沢地方裁判所
 小松支部(小馬出町)
 金沢家庭裁判所
 小松支部(小馬出町)
 小松簡易裁判所(小馬出町)
 学校教育 
 大学 
 市立
公立小松大学

 高等学校 
 石川県立(5校)
 小松高校
 小松工業高校
 小松北高校
 小松商業高校
 小松明峰高校
 小松市立高校
 私立
 小松大谷高校

 義務教育学校 
 小松市立(1校)
 松東みどり学園

 中学校 
 小松市立(10校)
 安宅中学校
 板津中学校
 国府中学校
 松東中学校
 松陽中学校
 中海中学校
 南部中学校
 丸内中学校
 御幸中学校
 芦城中学校

 小学校 
 小松市立(26校)
 安宅小学校
 荒屋小学校
 粟津小学校
 犬丸小学校
 今江小学校
 金野小学校
 木場小学校
 串小学校
 国府小学校
 稚松小学校
 第一小学校
 月津小学校
 東陵小学校
 中海小学校
 那谷小学校
 滝ヶ原分校
 西尾小学校
 苗代小学校
 能美小学校
 波佐谷小学校
 日末小学校
 符津小学校
 向本折小学校
 矢田野小学校
 蓮代寺小学校
 芦城小学校 特別支援学校 
 石川県立(3校)
 小松養護学校
 小松瀬領養護学校
 医王養護学校小松みどり分校

 各種学校 
 石川県加南自動車学校
 こまつ自動車学校
 小松市医師会附属小松准看護学院

 社会教育 
 図書館 
 小松市立図書館
 小松市立南部図書館
 小松市立図書館 みどり号(移動図書館)
 空とこども絵本館(ぶっくりん)

 博物館・美術館等 
 石川県立
 航空プラザ
 尾小屋鉱山資料館 (マインロード)
 小松市立
 小松市立博物館
 宮本三郎美術館
 本陣記念美術館
 錦窯展示館
 登窯展示館
 こまつ曳山交流館みよっさ
 サイエンスヒルズこまつ
 ポッポ汽車展示館
 河田山古墳群史跡資料館
 那谷寺宝物館
 日本自動車博物館

 ホール・その他の文化施設 
 石川県こまつ芸術劇場うらら
 小松市公会堂
 小松市民センター
 小松芦城センター
 加賀 伝統工芸村 ゆのくにの森
 第一コミュニティセンター

 体育施設 

 こまつドーム
 小松運動公園
 小松末広野球場
 小松運動公園末広陸上競技場(日本陸上競技連盟第2種公認)
 小松屋内水泳プール
 小松総合体育館
 桜木体育館

マスメディア・交通 
新聞
 北陸中日新聞(中日新聞社)小松支局
 読売新聞加賀支局
 朝日新聞小松通信部
 北國新聞小松支社
テレビ・ラジオ
 NHK金沢放送局小松支局
 テレビ小松(ケーブルテレビ局)
 ラジオこまつ(コミュニティ放送)
2011年7月24日のアナログ放送終了まで、専用VHFアンテナがあれば福井放送テレビを視聴出来ていた。
テレビ朝日系列の『ANNニュースライナー』『サンデープロジェクト』などに関しては北陸朝日放送がサービス放送を開始する直前の1991年9月26日まで(全日放送は1991年9月27日から)北陸3県で唯一、福井放送テレビで放送されていた。
平野部には他の香川県の市町と同様に数多くのため池があり、中部には南北に一級河川の土器川が流れ、東には讃岐七富士の一つに数えられる讃岐富士こと飯野山が、南には同じく讃岐七富士の一つである羽床富士こと堤山がある。
 山
 飯野山、青ノ山、双子山、高見峰、猫山、城山、堤山、横山、西山
 池
 仁池、大窪池、楠見池、小津森池、水橋池、打越上池、打越下池、堤池、田村池、八丈池、宝憧寺池、道池 太井池、聖池、桝池:
土器川、金倉川、清水川、西汐入川、大束川、東汐入川

人口

広袤(こうぼう) 

国土地理院地理情報によると丸亀市の東西南北それぞれの端は以下の位置で、東西の長さは24.16km、南北の長さは43.53kmである。
土器町東(どきちょうひがし)
 土器川東岸からに青ノ山の間に位置する農村であったが、宅地化が進み南北を貫く土器線と呼ばれる道路沿いには新たに建った店舗が多い。青ノ山麓に位置する田潮八幡宮の秋祭りでは、氏子が神輿を担いで土器川に入り暴れる事で知られ、両岸と近くの蓬莱橋を見物人で埋める。
飯野町東二(いいのちょうひがしふた)
 旧名は鵜足郡二村郷東二村
 飯野町東分(いいのちょうひがしぶん)
 旧名は鵜足郡津野郷東分村
 飯野町西分(いいのちょうにしぶん)
 旧名は鵜足郡二村郷西分村

垂水 
1958年5月1日の丸亀市編入以前は全域が「仲多度郡垂水村」として存在した地区。
教育

小学校

中学校

高等学校 
 今治精華高等学校丸亀校(通信制)
 大手前丸亀高等学校
 星槎国際高等学校香川キャンパス丸亀校(通信制)
 香川県藤井高等学校
 村上学園高等学校(通信制)
 香川県立丸亀高等学校
 香川県立丸亀城西高等学校
 香川県立飯山高等学校

学校教育以外の施設 
 四国職業能力開発大学校(愛称:ポリテクカレッジ四国)
 香川県立高等技術学校丸亀校
 丸亀市立図書館(中央、綾歌、飯山)

交通 
古くは瀬戸内海に面した海上交通の要地であり、特に対岸の岡山県下津井港との間の航路は金毘羅参りで賑わった。
なお琴平線の本市域はすべて旧綾歌町域のため、合併前の旧丸亀市の鉄道は(国鉄→)JR予讃線のみであり、綾歌町の合併で1963年に廃止された琴平参宮電鉄以来42年ぶりに本市に私鉄線が乗り入れることになった。

 四国旅客鉄道(JR四国)
 予讃線
 丸亀駅 - 讃岐塩屋駅
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 栗熊駅 - 岡田駅

バス 
 琴参バス
 丸亀コミュニティバス - 特定のバス停で乗換えが可能である。
本島汽船
 六口丸海運
 備讃フェリー

道路 
 高速道路
 高松自動車道丸亀バスストップ
 一般国道
 国道11号、国道32号、国道319号、国道377号、国道438号
 県道

メディア

新聞 
四国新聞西讃支社(土器町) ※西日本放送の支社と同じビル(丸亀新聞放送会館)に所在。
ケーブルテレビ 
中讃ケーブルビジョン

市内で受信できる放送 
地上波テレビ放送
基本的に善通寺市・三豊市市境の大麻山にある西讃岐中継局を受信する。

その他地形的な理由などでそれができない場合は岡山金甲山親局(岡山県玉野市)を受信するが、アナログ放送時代、金甲山からの電波のみを受信するとNHK高松を視聴できなかったため、香川県内のいずれかの中継局も併せて受信する必要があった。
文化・スポーツ

スポーツ施設 
丸亀市民会館
丸亀市総合運動公園
 丸亀市民体育館
 丸亀市民球場
 香川県立丸亀競技場:日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)に加盟するカマタマーレ讃岐のホームスタジアム。
また、東京大学、一橋大学、政策研究大学院大学とともに、国際通貨基金(IMF)奨学金プログラムに基づき、アジア各国の財務省・中央銀行職員の学生の受け入れる指定校の一つである。

2018年2月、マネジメント教育の国際的な認証評価機関であるAACSB (The Association to Advance Collegiate Schools of Business) International より、世界でも最高水準の教育を提供する教育機関として認証を取得した。日本国内の大学では、慶応義塾大学大学院経営管理研究科、名古屋商科大学、立命館アジア太平洋大学に続き4校目。

文部科学省は2014年9月、国際競争力の強化に取り組む大学を支援する「スーパーグローバル大学創成支援事業」の「グローバル牽引型大学(全国24校)」に指定した。
日本・グローバル開発学プログラム(Japan-Global Development Program)
 国際協力機構(JICA)の開発大学院連携プログラムの一環として、日本の経済発展と企業成長を主なケース材料として、普遍性のある発展と成長の論理を政治・経済・経営の分野にまたがって学ぶ機会を提供する2研究科共通履修課程の人材育成プログラム。
博士後期課程

 「国際関係学クラスター」「経済学クラスター」「公共経営学クラスター」の3つの分野で、国際機関・公的機関、諸外国政府、研究機関等の行政官や専門職員等、研究者養成のみならず国際舞台で活躍できる、学術的理論と技能を具有した高度専門的職業人を養成する。
日本・グローバル開発学プログラム(Japan-Global Development Program)
国際協力機構(JICA)の開発大学院連携プログラムの一環として、日本の経済発展と企業成長を主なケース材料として、普遍性のある発展と成長の論理を政治・経済・経営の分野にまたがって学ぶ機会を提供する2研究科共通履修課程の人材育成プログラム。
言語教育研究センター 
 言語教育研究センターは世界での活躍を希求する者に対し、質の高い言語教育及び研究を提供することにより、本学の発展に寄与することを使命とし、2014年4月に設置された。教育理念及び教育目標であるグローバルな問題の実践的解決に貢献できるリーダーの育成には、コミュニケーション能力を伸ばしていくことは必要不可欠であり、このような経緯から同センターはさらに質の高い言語教育を行うため、言語科目・プログラムの開発と運営、カリキュラム・教材の作成と改良を行うなどセンターの使命を達成するべく積極的に活動している。
情報社会研究グループ
 プラットフォーム研究グループ
 事業管理部

GLOCOMでは、知識・情報社会において我々がどのように進化していくべきか、「テクノロジー駆動型社会」「イノベーション創造社会」「グローバル社会変動」という3つの軸で研究領域をとらえている。
学術的研究と社会との実践活動をあわせもつユニークな研究組織としてのGLOCOMには、専門分野ごとの部署は存在せず、活動の基盤はネットワークを利用したプラットフォームがある。GLOCOMではこのプラットフォームを基盤として、情報社会を対象とする「研究」、研究成果を現実社会に応用する「事業」、GLOCOMの考え方を政策に反映させていくための「提言」、さまざまな分野の人々に対する活動内容の「発信」という4つの領域で、活動を推進している。

さらに、これらの活動は、
➀研究者・専門家のネットワークのハブであること、➁学界と産業界の間のインタフェースとなること、➂グローバルな課題への先端的な取り組みを実践すること、といったGLOCOM設立当初からの特長を最大限活かして、次のようなプロジェクトベースで行われています。
研修プログラム 
 夏期英語集中講座(Intensive English Program:IEP/8週間)には、英語力の補強が必要な入学予定者や、IMF等の奨学金で来日した世界各国の政府職員(財務省、中央銀行など)、日本企業の派遣学生など、多彩なメンバーが参加する。
企業・自治体向けに英語やマネジメント等の研修を実施しており、企業や自治体の新入社員研修からエグゼクティブ研修まで、課題・各階層に適したグローバル人材育成プログラムを提供している。
主な海外交流提携校 
 国際関係学研究科
ノーマン・パターソン国際関係大学院(カールトン大学)
プラハ・カレル大学社会科学研究科
ボッコーニ大学
ラモン・リュイ大学 ブランケルナ情報・国際関係学スクール
対外経済貿易大学国際経済貿易学院
ソウル大学校 
延世大学国際大学院
梨花女子大学校
タンマサート大学
国立政治大学社会科学学院
外国貿易大学

 国際経営学研究科(ビジネススクール)
ダートマス大学タック経営大学院
ノースカロライナ大学チャペルヒル校ケナン・フラグラー経営大学院 
ヴァンダービルト大学オーエン経営大学院
ロチェスター大学サイモン経営大学院
フロリダ大学ウォリントン経営大学院
コンコーディア大学ジョン・モルソン経営大学院 
ヨーク大学シューリック経営大学院
EMLYON経営大学院 
NEOMAビジネススクール
ESADE Business School 
IESEビジネススクール
 セントギャレン(ザンクトガレン)大学
オルト(アールト)大学
アントワープ大学経営大学院
 ウォーリック大学ビジネススクール
WHU-Otto Beisheim School of Management
SDA Bocconi School of Management(Bocconi University)
Norwegian School of Economics
中国人民大学商学院
インドネシア国立ガジャ・マダ大学 経営修士プログラム
Indian Institute of Management Ahmedabad(インド経営大学院)
Indian Institute of Management Bangalore(インド経営大学院)
シンガポール国立大学ビジネススクールNUS Business School
マレーシア国際イスラーム大学経済経営科学研究科
チュラロンコン(チュラーロンコーン)大学サシン経営大学院
国立政治大学商学院

学生の構成

概要 
2023年5月現在の学生は69カ国・地域から374名。
修了生出身国・地域(5,193名/143か国・地域) 
 アジア
インド、インドネシア、韓国、カンボジア、シンガポール、スリランカ、タイ、台湾、中国、日本、ネパール、パキスタン、バングラデシュ、東ティモール、フィリピン、ブータン、ブルネイ、ベトナム、マレーシア、ミャンマー、モンゴル、ラオス
アフリカ
アルジェリア、ウガンダ、エジプト、エスワティニ、エチオピア、 エリトリア、ガーナ、ガボン、カメルーン、 ガンビア、ギニア、ケニア、コートジボアール、コンゴ共和国、コンゴ民主共和国、サントメ・プリンシペ、ザンビア、シエラレオネ、ジブチ、ジンバブエ、 スーダン、 セイシェル、赤道ギニア、セネガル、タンザニア、チャド、中央アフリカ、チュニジア、トーゴ、ナイジェリア、ニジェール、 ブルキナファソ、ブルンジ、ボツワナ、 マダガスカル、マラウイ、マリ、南アフリカ、モーリタニア、モザンビーク、モロッコ、リビアリベリア、レソト

 中東
アフガニスタン、アラブ首長国連邦、イエメン、イラク、イラン、クェート、トルコ、パレスチナ、ヨルダン、 レバノン、サウジアラビア シリア

 東欧・ロシア・中央アジア
アゼルバイジャン、ウクライナ、ウズベキスタン、エストニア、カザフスタン、キルギス、ジョージア、セルビア、タジキスタン、 チェコ、トルクメニスタン、 ハンガリー、ブルガリア、ベラルーシ、ポーランド、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モルドバ、ラトビア、リトアニア、 ルーマニア、ロシア
大洋州
オーストラリア、サモア、ソロモン諸島、ニュージーランド、パプア・ニューギニア、フィジー、ツバル、バヌアツ

 西欧・北欧
アイルランド、イギリス、イタリア、 オランダ、ギリシャ、スイス、スウェーデン、 スペイン、スロバキア、デンマーク、ドイツ、ノルウェー、フィンランド、フランス

 北米
アメリカ合衆国、カナダ

 中南米
アルゼンチン、エクアドル、エルサルバドル、グアテマラ、コスタリカ、コロンビア、ジャマイカ、 チリ、ドミニカ、バルバドス、ブラジル、ベネズエラ、ペルー、ボリビア、 ホンジュラス、ニカラグア、メキシコ

(2023年7月現在/五十音順)

2023年学生を派遣している主な企業 
 味の素株式会社/全日本空輸株式会社/独立行政法人中小企業基盤整備機構/東北電力株式会社/パナソニックホールディングス株式会社/東日本旅客鉄道株式会社/株式会社日立製作所/広島ガス株式会社/三井住友海上火災保険株式会社/明治安田生命保険相互会社/株式会社モスフードサービス/安田不動産株式会社

(五十音順)

学生生活

奨学金制度 
 海外の政府職員は、国際通貨基金(IMF)、世界銀行(WB)、アジア開発銀行(ADB)などの奨学金を得て訪日している。
 上記以外の留学生向け奨学金では、国際協力機構(JICA)、松下幸之助記念財団、三菱UFJ信託奨学財団、双日国際交流財団、イオン1%クラブ、株式会社 JERAのJERA・アジアスカラーシップなどの指定校となっている。
これは、スポーツ、学術的なイベント、写真コンテスト等で年間を通して10のHouseチームごとに競い合い、6月にチャンピオンを決めるというもの。

イベント 
 学内イベント
 カルティフィエスタ (Culti Fiesta)/11月  国の文化を学生が紹介し合う、異文化理解の最初の一歩として、学生のための学生による自国の紹介・発表が行われる。
マンツーマンのキャリアカウンセリング 学生が希望するキャリアを実現できるよう、個々人に適した職業やインターンシップを見つけ、採用に向けて行うべきことを適切にアドバイスする。個別面談や各種ワークショップ、教員や修了生を活用した取り組み等、小規模大学院ならではのきめ細やかなキャリアサポートを行っている。
ラピッド市(アメリカ合衆国サウスダコタ州)
 1993年2月7日、姉妹都市提携

経済 
特産品
 線香
 たまり漬け
 木工製品
 こんにゃく

教育

学校 
県立高等学校
 栃木県立今市高等学校
 栃木県立今市工業高等学校
市立中学校

市立小学校

図書館 
 今市市立図書館

交通

鉄道路線 
 中心駅:JR今市駅、東武下今市駅
東日本旅客鉄道(JR東日本)
 日光線:文挟駅、下野大沢駅、今市駅
東武鉄道
 日光線:下小代駅、明神駅、下今市駅、上今市駅
 鬼怒川線:下今市駅、大谷向駅、大桑駅

道路 
高速道路
 日光宇都宮道路:大沢IC、今市IC
一般国道

路線バス 
路線バスを以下の事業者が運行していた。
チーフのエレン・チャーチは看護師として働きながらパイロットとして飛ぶことを目指して訓練を受けていたが、その門戸が未だ女性には開かれないことを悟ると、看護師である自分を客室乗務員にするメリットを会社に訴えその座を勝ち取った。
当時まだ「危険な乗り物」というイメージがあった飛行機に女性の乗務員を搭乗させることで「女性も乗れるような安全な乗り物である」と乗客にアピールする意味合いもあったといわれる。

1930年代中盤以降のダグラス DC-2やDC-3、ボーイング247などの全金属製旅客機の導入がもたらした旅客機の大型化に伴い、アメリカだけでなくヨーロッパの航空会社でも次々と男女の客室乗務員を採用する航空会社が増えていき、第二次世界大戦の勃発以降は女性が多数派になっていった。

また日本においては1931年3月29日に東京航空輸送社が水陸両用の愛知式AB1型機(乗員2名、乗客4名)で飛ぶ東京―下田―清水間の旅客路線にフェリス和英女学校を卒業したばかりの本山英子を「エアガール」として乗務させたのが始まり。
その後日本航空輸送研究所や日本航空輸送、大日本航空も女性客室乗務員を採用し、エアガールの呼称は戦後まで残った。

1940年代-1950年代 

1939年から1945年までの長きに渡り行われた第二次世界大戦が終結したことに伴い、戦勝国では戦後間もなく航空会社が営業を再開したほか、1940年代後半には世界各国で航空会社が次々と開業し、アメリカやヨーロッパの主要国においては旅客機での旅が一般層にも浸透することになる。

1950年代にかけては、ダグラス DC-4BやDC-6、ロッキード コンステレーションなどの大西洋無着陸横断が可能な大型旅客機の就航により客室乗務員の採用数が増加し、それとともに女性の「花形職種」として持てはやされるようになった。

当時の日本では(大戦後の日本においては日本航空が1951年に、ローカル線を運航する日東航空や日本ヘリコプターが1952年に開業したが、旅客機は運賃が高額だった上、1945年8月の第二次世界大戦(太平洋戦争(大東亜戦争))の敗戦以降、連合国の占領下で長期に渡り海外渡航が自由化されていなかったため、また占領終了後も外貨流出を防ぐために、国際線の乗客は渡航許可を受けた政府関係者や企業の業務出張者、留学生や外国人に限られていた。

1960年代 

その後1960年代に入り、ボーイング707やダグラス DC-8、コンベア880などの大型ジェット旅客機の就航が各国で相次いだことで、座席供給数が激増し運賃が下がると共に、それまでは客船がシェアの大部分を握っていた太平洋横断や大西洋横断ルートにおいて完全に旅客機がその主導権を握ることになり、アメリカやヨーロッパの多くの先進国において旅客機での旅は完全に一般層に定着した。

また日本でも、それまでは海外渡航は業務や留学目的のものに限られていたものの、高度経済成長に伴う外貨収入の増加を受けて1964年4月1日に海外渡航が完全に自由化され、「ジャルパック」などの海外への団体観光ツアーが次々と発売されるようになった 他、ルフトハンザドイツ航空やシンガポール航空など外国航空会社の新規乗り入れが相次ぎ、外国航空会社による日本人客室乗務員の採用も急増した。しかし海外旅行はまだまだ一般層にとって高嶺の花であったこともあり、日本において客室乗務員は男女ともに「ステータス」の高い花形職業とされていた。

この頃日本において客室乗務員が高いステータスを付加されていたのは、外国語の素養がある人は海外と縁のある一部の階層に限られていたことや、航空運賃が高かったために外国に観光などで渡航することが少なかったこと、日本航空などの一部の日本の航空会社において、特に女性は入社時に家柄なども考慮されたこと、女性の場合は結婚の際に良い条件の相手にめぐり合う機会が多いと考えられてきたからである。
そしてこれらの要因がもたらした航空会社間の競争の激化などにより航空運賃が下がり、飛行機での旅が大衆化してきた1970年代-1980年代以降は、アメリカやイギリスなどの欧米の先進諸国ではその「ステータス」は下がった。
なお、この頃に導入された大型機を筆頭に、機内映画の上映や座席オーディオ、ハイテンプオーブンなどの最新設備が次々に導入され、さらに機材が格段に大型化し、さらに10時間以上の超長距離間の無着陸運航が可能になったことで、客室乗務員の機内外における仕事の内容も大きく変わることとなった。

1990年代-2000年代 

しかし、日本でも1980年代後半のバブル景気前後の円高を受けて海外旅行の大衆化が進み、大型機の大量導入に伴う採用人数の増加、競争激化を受けたコスト削減の影響を受けた大手航空会社における契約制客室乗務員(大手航空会社においては女性のみの採用)の導入を代表とした待遇の低下、女性側の意識変化や、ハードな職業であるとの認識の浸透により「客室乗務員」が昔と比べて、憧れだけの志願生は減り、特にステータスが高いものではないというように変革し、1990年代に入ると、女性の人気職業の一つではあるものの以前よりその人気は下がった。

2001年のアメリカ同時多発テロや格安航空会社との競争激化の影響を受け、ユナイテッド航空やノースウエスト航空(現・デルタ航空)、アリタリア-イタリア航空など世界各国の大手航空会社が経営不振に陥り、会社更生法の適用を受け経営再建を行う中、日本人乗客のためだけに日本人の客室乗務員を乗務させる必然性が見直された。

このことなどにより、近年は外国航空会社の日本人客室乗務員の採用自体が以前に比べ格段に減り、これらの外国航空会社の日本人客室乗務員の乗務人数の減少と加齢化が進んでいる。
2001年に起こった9.11事件後、アメリカ合衆国ではテロリズムの2カ月後に、客室乗務員によるハイジャックやテロリストへの対処法を定めた法律が改正され、ハイジャック犯やテロリストを攻撃・制圧することを基本方針として、航空会社にも客室乗務員に護身術の訓練をおこなうことを義務付けている。

緊急時に関しても、新千歳空港で起こったJAL緊急脱出事件では、脱出時に手荷物を持ち出しする乗客を抑止しきれなかった客室乗務員に対し、保安要員としての職務を全うするようにとの報道がなされた。アメリカ合衆国では同時多発テロ以降、屈強な乗員を配置するエアラインもあると言い、そもそも世界の旅客機では男性クルーが多いが、酔客やテロリストへの力での対応は、男性の職員の方が有利との側面もある。

2009年には、世界金融危機の影響を受けて経営不振が伝えられるブリティッシュ・エアウェイズが、数週間の無給労働を客室乗務員に対し要請した他、同じく経営危機が伝えられるエミレーツ航空が、先に内定した日本人客室乗務員の入社を無期限延期するなど、この傾向は進んだ。

現在 
なお現在の日本においては、雇用形態の柔軟化を受けて、国内大手航空会社の中途採用では30代、経験者の有期限再雇用では40代での採用も可能になるよう変わりつつあるなど、かつては「若いこと」が採用の条件であったが、その様な状況は変わりつつある。
なお、その他の国の航空会社の日本人客室乗務員は、日本人乗客対応が主な採用、乗務理由であることもあり、日本に離着陸する路線のみを担当するケースが多い。

また、男性客室乗務員が搭乗している場合、厨房内の仕事や力仕事などの業務に回されるケースが多いが、日本の航空会社の場合、男性客室乗務員の数がほとんど居ない状態で、特に日本人の男性客室乗務員が乗務していないケースがほとんどであった。しかし、2010年代に入ると徐々に数も増え始め、日本航空では5月5日に男性客室乗務員だけで運行する鯉のぼりフライトなどのイベントも行われるようになった。

日本では1999年に発生した全日空61便ハイジャック事件をはじめとするハイジャックや、乗客による機内暴力行為においては、体力的な面から女性の客室乗務員が犯人の暴力行為に対して対抗できず、乗り合わせた男性運航乗務員や男性乗客が代わりに対処するケースが続発していたが、日本の航空法違反(安全阻害行為の禁止)の適用 も含め、暴力を働く、粗暴な振る舞いをする乗客の排除に乗り出している。

機内サービス 

飛行機の搭乗および降機時の乗客への各種案内、厨房 での機内食や飲み物の加工および乗客への配布および回収や、新聞や雑誌類の配布および回収、機内販売(国際線では免税品の販売)やクレジットカードの勧誘などの営業活動、入国書類や税関申告用紙の配布などの機内での各種サービスを行う。

個人用テレビやオーディオ、ビデオゲームなどの座席周りのエンターテインメント設備が設置されている機材の場合は、それらの設備の使用方法の案内を行うほか、長距離路線のビジネスクラスやファーストクラスでは、フラットシートのベッドメーキングを行なうケースもある。

また、搭乗機の運航状況や各種機内サービスの案内など機内における各種案内放送を行う他、到着地の天候や空港の案内などの数々の問い合わせなどについて運航乗務員と連携の上で対応したりしている。

機内清掃 
飛行中の乗客の各種ゴミの回収などの機内の簡単な清掃や、飛行中に気分を悪くした乗客が嘔吐したり、幼児の排便などで機内を汚した場合にはその清掃を行う。格安航空会社をはじめとする一部の航空会社では、引き返し時などに座席など機内の簡単な清掃を地上駐機中に客室乗務員に行わせている他、アメリカでは機長・副操縦士にも清掃作業を課す航空会社もある。

なお、格安航空会社以外でも、中長距離国際線ではトイレットペーパーやゴミ箱の交換、洗顔台の拭き取りや備品の補充などをはじめとするトイレの清掃も行う。
保安業務 

ドア(非常口)の操作および確認、離着陸前の客室内の安全確認、非常用設備の案内(緊急着陸水時の脱出口および脱出方法、救命胴衣の使用方法、酸素マスク使用方法などを、ビデオ設備搭載機ではビデオの上映、ビデオ設備の故障時およびビデオ設備未搭載機ではデモンストレーションと安全のしおりの確認の推奨)、離着陸前後の非常用設備の管理、離着陸前後の客室内の確認(各種設備に故障、異常がないかの監視だけでなく、泥酔者や具合の悪い旅客がいないか、航空法違反に該当する行為をしている旅客はいないか、ハイジャックに発展する恐れのある人物はいないか等も確認している)、などの機内の保安業務を行う。
なお、日本や欧米諸国の航空会社の客室乗務員の労働組合の多くは、会社側との賃金および待遇交渉上の観点からサービス要員ではなく保安要員であるとしている。

緊急事態対応 
万が一、事故やハイジャックなどの緊急事態が発生した時には、運航乗務員などと連携して乗客に状況説明をしたり、緊急着陸や着水をする場合には避難用具の用意や避難誘導にあたる。
なお、緊急時にはデッドヘッドだけでなく、私用で搭乗している客室乗務員や航空関係者も、搭乗している機材と同じ会社の社員であるなしを問わず、自主的に協力することが通例である。

搭乗口のゲート受け付け業務 
経営再建中の日本航空は2010年2月より、一部の国内線と国際線で、客室乗務員によるゲートの受け付け業務を兼務させる方針が固まった。
食事 

機内での食事は、国内線の場合は紙の箱に入った弁当形式のものが用意され、国際線の場合はエコノミークラス担当者はエコノミークラスの機内食、ビジネスクラス担当の乗務員はビジネスクラスの機内食(乗客とほぼ同じもの)が用意される他、ファーストクラスの乗客が手をつけなかった食事の残りものに手をつけることもある。
なお、いずれも集団食中毒を防ぐ目的から、乗客向けと同じく複数の種類が用意され、基本的に社歴が長いものから優先的に選択し、休憩時間や地上での乗り継ぎの短時間の間に(客室乗務員が早食いが多いのは、このためであると言われている)ギャレー内や空席で食べる。

休憩 
なお、夜間飛行や6、7時間以上の飛行時間の長距離路線においては、乗務中に数時間の仮眠を含む休憩時間が設けられ、ギャレーや休憩用に仕切られた座席や客室上部、または客室下部などに設けられた乗務員専用の休憩室で休憩を取る。
通常は乗客約50名に対して客室乗務員が1名以上、それ以上の大きさの機材の場合はドア数に合わせた人数が乗務することが基本となっており、国際線ではそれを基本にして旅客数やサービス内容に応じてサービス要員として人数が増える。

日本の航空会社の場合、通常は、近距離向けターボプロップ機のボンバルディア DHC-8シリーズの場合1-2人、中型ジェット機のボーイング737やエアバスA320の場合は1機に3-5人、大型ジェット機のボーイング767やエアバスA300の場合は6-10人、超大型ジェット機のボーイング747型機の場合は、日本国内の路線では12人程度、日本と外国を結ぶ路線では14-28人程度乗務している。

日本の場合、客室乗務員の編成は航空法施行規則第214条で、航空機乗組員及び客室乗務員に対して求められている運航規程に定めるべき要件として定義され、各社の運航規程で定められている。
ただし、男女ともに客船のように「客室乗務員の制服の標準的デザイン」という概念があり、それに近いデザインのものが主流を占めており、変化があるといってもエンブレムや社名ロゴ、スカート丈やスカーフの柄(女性客室乗務員)色などに差異が見られる程度である。なお、1990年代前半までは、女性客室乗務員の制服は制帽と手袋、スカーフが用意されることが多かったが、現在は制帽と手袋を用意することはほとんどなくなってきている。

全体的に女性客室乗務員制服の標準的デザインは紺・藍などの青系統、形式はレディーススーツ風が主流でボタンは真鍮製の金色(シングルもしくはダブルのブレザー風)、トーク型かハイバック型の帽子が付いており、ネクタイかレースがセットになっている。下衣は、欧米を中心にパンツを採用している会社も多いが、アジアではタイトスカートのみのところがほとんどであり(上下合わせるとレディーススーツになる)、パンツを採用している航空会社は少なく、採用していてもスカートとの選択制がほとんどで、パンツを選択する乗務員は少ない。
ミニスカート並に短いスカートを制服として採用している航空会社は実際にはほとんどなく、日本では現在1社も存在しない(かつてJALエクスプレスがミニスカートに近い制服を採用したところ、一部の女性客室乗務員がそれをさらに短い丈に細工し乗務したため、社内および乗客から「スカートが短すぎる」とのクレームがあり、その後丈が長いものに変更されたという経緯がある)。
また航空関連産業で働く人たちの労働組合である航空連合が2019年春、1623人の客室乗務員に機内の迷惑行為について行った調査では、盗撮や無断撮影された経験が「ある」または「断定できないが、あると思う」と回答した人が、約6割を超えた。
スカンジナビア航空はかつて女性の客室乗務員がヒールのない靴を履く場合は、医者からの診断書を肌身離さず持ち歩かなくてはいけないとされていた。2019年5月に、女性がいつでもフラットシューズを履ことが可能で化粧をしなくても良いこと、男性でも化粧をして良いことが、ノルウェー航空の声明で発表された。
会社側は客室業務員が身体トレーニングの必要な仕事であり、安全を守ることが求められるため、制服が動き回るのに適しているものであることが必要だと述べている。

民族衣装の制服 
民族衣装をモチーフにした制服もあり、マレーシア航空やシンガポール航空の女性客室乗務員は、民族衣装風の制服を着用しているほか、ベトナム航空では、女性客室乗務員にベトナムの民族衣装「アオザイ」を採用している。
日本の国土交通省は、飛行機の非常脱出時にハイヒールを履いたままの脱出について、自身の脱出の遅れや他の旅客の脱出の妨げになるほか自身や他の旅客が負傷したり、鋭利なかかとが脱出スライドを損傷させる原因となりうることから脱出スライドが損傷し使用できなくなるおそれがあることを指摘している。
訓練

新人訓練 

新規採用時に、空港や本社施設内などにある訓練施設 において、訓練指導員として特に選ばれた先任客室乗務員より、機内サービスの手順や語学、機内アナウンスや関係書類の取り扱い、応急処置 や緊急時対応、身だしなみや立ち振る舞いなどの訓練を1か月から3か月程度受け、筆記、実技試験に合格した者のみ、その後数日間のOJT訓練を受ける。

路線・クラス別訓練 
その後も、会社によっては国際線担当やビジネスクラス、ファーストクラスなどの上級クラス担当に伴うサービス訓練、先任客室乗務員への昇格時の訓練などを、訓練指導員により各社のマニュアルに沿って受ける。

通常新人はエコノミークラスを担当し、順次上級クラスの担当を行うことになる(アジア系の一部の航空会社では、入社時に全てのクラスの訓練を受け、新人のころからエコノミークラス、ビジネスクラスに関係なく乗務する会社もある)。また、日本の大手航空会社の場合、新人は国内線を2年程度担当してから国際線移行訓練を受け、国際線も担当することになることが多い。

なお日本の大手航空会社の場合、社内における勤務評価が高いものから先に国際線や上級クラスへの移行訓練を受け、担当することになる。
日本の政府専用機の客室乗務員 

日本国政府が所有・運航を行い、政府要人の輸送および、在外の自国民保護などのために使用される「日本国政府専用機」においては、航空自衛隊の「特別航空輸送隊第701飛行隊」、通称「特輸隊」が運航させている。

政府専用機は、操縦士や整備士はもとより、天皇や皇族、首相などの要人を接遇する客室乗務員は全て、入隊した後に「空中輸送員(特別)」として選抜された航空自衛官で占められている。

「空中輸送員」は、政府専用機と同型機材(ボーイング747-400型機)を運航し、かつ国際線運航の経験が豊富な日本航空の東京国際空港内の客室乗務員訓練センターで、同社の訓練指導員より機内サービスや接遇や緊急時対応などの訓練を受け、日本航空の客室乗務員と同じスキルを習得していた。
採用条件や待遇など

先進国

後進国
中国 - 西側諸国では比較的給与水準が低く、高学歴(大卒の資格など)が求められない場合が多いが、アジアの中国では通常、大卒資格が求められ、政府が行う難しい英語の試験に合格していることが望ましいとされている。

客室乗務員にまつわる事件・不祥事 
 ブリティッシュ・エアウェイズの客室乗務員が香港などで偽物の時計や香水を購入し、それを本物とすり替えてからロンドン発東京便や香港便などの機内で免税品として販売し、差額を着服していた事件が1999年9月に明らかになった。
2010年1月には、エールフランスの客室乗務員が、成田空港発シャルル・ド・ゴール国際空港行きの飛行機の機内で、日本人を含むビジネスクラスの客から現金、時計、宝石、クレジットカードなどを盗んだとして逮捕された。
 2000年に、日本航空の客室乗務員の仲谷かおり(芸名)が写真週刊誌「フライデー」で、同社で勤務している旨を明かした上でヌードモデルとなったため、新千歳空港からの乗務終了後、羽田空港内で会社関係者に事情聴取された後に解雇された。なお、仲谷のヌード事件以降、日本航空をはじめとする航空会社は、客室乗務員採用の際に当該者の前歴(グラビア活動やモデル活動、ミスコン活動や水商売、風俗、芸能などへの従事経験の有無など)を厳しく確認するようになったといわれている。
 2005年5月に、全日空の運航乗務員と客室乗務員の計8人が、翌日早朝から乗務予定であったにもかかわらず、ステイ先の秋田市内の居酒屋で社内規定に違反して飲酒 していたために、急遽代替運航乗務員を東京から呼び寄せることとなった。
多くの航空会社では、在籍中において勤務先企業名や制服姿、本名や勤務内容などを露出した書籍やブログなどの公開は一切禁止されているにもかかわらず、ブログに詳細な勤務内容を書いたために解雇された例がある()。

人物

現客室乗務員 
2011年現在、前述した諸々の理由で「現役」の乗務員から著名人は現れにくくなっているが、退職後に「元客室乗務員」として自伝や体験記などを執筆し、メディアに知られる著名人も現れつつある。
2009年と2010年はアシスタントコーチ兼任)
 杉山恭子(全日空の客室乗務員で元モデル、タレント。2008年のミス・インターナショナル日本代表)

元客室乗務員 

客室乗務員から他業種に転職し、著名になったものは少なくない
及位ヤヱ - 日本で5番目の女性パイロット。
安部譲二(元日本航空の客室乗務員。のちに作家)
秀島一生(元日本航空の客室乗務員。現在は航空評論家,拓殖大学客員教授、生島企画室業務提携)
重太みゆき(元日本航空・JALウェイズの客室乗務員。現在は印象評論家。インプレッショントレーナー。亜細亜大学教授)
乙部綾子(元日本エアシステムとエジプト航空の契約制客室乗務員。現在は芸能事務所パールダッシュ広報)
荒嶋恵里子(元全日空の客室乗務員。現在は気象予報士)
真壁京子(元日本航空の客室乗務員。現在は気象予報士)
仲谷かおり(元日本航空の客室乗務員。タレント、ヌードモデルを経て2007年に芸能界を引退)
田中摩弥(元全日空の客室乗務員。現在は気象予報士)
高畠真紀(元おニャン子クラブのメンバー。卒業後は客室乗務員であった)
渡辺蘭 (元日本航空の客室乗務員。現在はフリーアナウンサー、気象予報士)
花田美恵子(元日本航空の客室乗務員。3代目若乃花との結婚を機に退職。現在はタレント、モデル)
松尾知枝(元日本航空の契約制客室乗務員。タレント、モデル、コラムニスト)
CRAZY COCO(元エミレーツ航空の客室乗務員。現在吉本興業所属の芸人)

関係者 
 深田祐介(作家。「スチュワーデス物語」の著者。元日本航空社員で妻は元同社の客室乗務員)
 益岡康夫(青山学院大学講師。元日本航空客室乗務員訓練部の英語教官。「スチュワーデス物語」に実名で出演し人気を博した)

客室乗務員を扱った作品

テレビドラマ 
テレビ局名の後ろの航空会社名は、制作協力社名。
地形

河川 
 主な川
 石狩川
 空知川
 奈江豊平川
 パンケ歌志内川
 ペンケ歌志内川

湖沼 
 主な沼
 袋地沼
 赤平沼
 北光沼
 主な池
 砂川遊水池

地域

住宅団地    
 道営住宅すずらん団地   
 道営住宅三砂団地   
 道営住宅三砂ふれあい団地
 宮川団地
 宮川中央団地

人口

消滅集落 
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
 砂川市 - オアシス

隣接する自治体 
 空知総合振興局
 滝川市
 赤平市
 歌志内市
 空知郡上砂川町
 空知郡奈井江町
 樺戸郡新十津川町

歴史

沿革 
 1857年(安政4年) - 松浦武四郎、上川探検の途中空知太を踏査。
砂川ヘリポート

鉄道 
 北海道旅客鉄道(JR北海道)
 函館本線 : 豊沼駅 - 砂川駅

バス

都市間バス 
 北海道中央バス

路線バス 
 北海道中央バス
 砂川市立病院(旧砂川ターミナル)を拠点に運行
 そのほか、新十津川町により、砂川市内⇔新十津川町内を結ぶ乗合ワゴンを運行。(要・利用登録、予約制)

タクシー 
 滝川圏エリア
 タクシー会社
 砂川北星ハイヤー
 ふじ観光(砂川営業所)
 三星ハイヤー(砂川営業所)

道路

高速道路 
 道央自動車道
 奈井江砂川IC(奈井江町)
 砂川SA(スマートIC・ハイウェイオアシス併設)
 滝川IC(滝川市)

国道 
 国道12号

道道 
 北海道道115号芦別砂川線
 北海道道283号砂川新十津川線
 北海道道322号砂川停車場線
 北海道道627号文珠砂川線
 北海道道1027号砂川歌志内線
 北海道道1130号砂川奈井江美唄線

観光

文化財

市指定 
 街頭もちつき – 砂川もちつき保存会

名所・旧跡 
 主な神社
 砂川神社 – 東5条南4丁目1。天照大神、トヨウケビメ、大国主、もとは三吉霊神
 三徳稲荷神社(境内外末社)
 金比羅神社 – 西4条南4丁目1
 富平神社 – 富平(とみひら)195
 空知太神社 – 空知太西5条7丁目3。
関係者
90年代には、名前のとおりインターネットに関する国際組織に関わっているアクティヴィスト(会津泉、Adam Peake)や、情報通信分野の社会科学系の研究者として活躍し現在では東京大学や慶應義塾大学などに勤めている研究者(土屋大洋、田中辰雄、木村忠正)や、IT関連ビジネスのジャーナリストとして知られる者(中島洋、前川徹)などがいる。

2000年代からの研究者は、インターネットにおける目立った争点がインフラ層の問題よりもより、上位レイヤーの議論に行くにしたがって、研究者もコンテンツやウェブサービスの問題について論じる人文科学系でメディアでの影響力の大きい言論人(東浩紀、鈴木謙介、濱野智史)などが多く関わるようになった。
歴史・概要 
テネシー州ブリストルを本部として1988年より活動してきた世界ボクシング連盟(WBF / World Boxing Federation、以下旧WBF)が訴訟問題で多額の賠償金を負ったために解散し、その後を受けた形で別団体として2004年に誕生した。
3人でカレー料理大会を開催したことがあったが、大原が作った「ヘルシー、そして夏らしい」さやカレーは「カレーとも思えない奇妙な物体」と化していて桃井は「『ぽぽたん』のあいさんみたい」、浅野は「大原さやか恐るるに足らず」、構成作家のトディーは「いや、大原さやか恐るべしだろ」と感想を漏らし文字通り参加者を「恐怖のどん底」へ叩き落した。
『テレビアニメぽぽたん放送スペシャル』(2003年7月12日放映)において3人で富士急ハイランドに出かけたが、大原はツチノコや隕石のジョーク看板に騙された上に乗るはずの無かったドドンパに乗せられて「ぽぽらじなんて、大っ嫌い!」と叫んでいた。
オウンゴールは、相手チームに1点が与えられるが、ゴールポストの間に蹴り込んだとしても6失点にならないため、相手チームによる「ゴール」の危険性が高いとき、敢えてオウンゴールをすることがある。ゴールポストに柱の近くにはレフェリーが待機しており、ゴールが決まると、レフェリーは真中の二本の間に立ち、両手の人差し指を体の前に向けて出すことで、正式に得点が記録される。
この番組からラジオ大阪制作になり、「ゴクラク!もえもえステーション」内で放送されることになったため、関東では文化放送からTBSラジオに移ることになった。

パーソナリティーは変わらず、風見みずほ役の井上喜久子が務め、お便りとラジオドラマの構成で放送され、2003年7月から放映開始されるアニメの続編「おねがい☆ツインズ」への橋渡し的な内容となり、続編アニメ開始とともに番組も「おねがいツインズ・みずほ先生とはちみつツインズ」と発展する形で終了した。
3,000年前、もともとこの種が生息しなかったミクロネシア、メラネシア、ポリネシアに船に載せて持ち込んだのはオーストロネシアの航海者で、カヌー植物 canoe plants に含まれる。

タネアリパンノキ A. camansi はポリネシアで栽培した人々が品種改良を行った結果、ほぼ無核の Artocarpus altilis が盛んに生える。ミクロネシアで見られるパンノキは在来種の Artocarpus mariannensis との交雑が観察され、ポリネシアおよびメラネシアに固有種のパンノキには雑種がほぼ見られない。このことからミクロネシアはポリネシアおよびメラネシアとは別ルートで人間が進出し、2つのルートがのちにミクロネシア東部で接触したと想定される。
ジョゼフ・バンクス卿他は1769年にジェームズ・クック船長率いる HMS エンデバー号の探検に参加してタヒチに駐在したとき、パンノキを生産量の多い食糧植物として見出した。18世紀後半は奴隷用の安くてエネルギー価の高い食料源の需要が高まり、カリブ海の島々で大英帝国植民地の管理者や農園主らがこぞって求めた。王立協会会長としてバンクスは懸賞金と記念メダルを用意し、新しい品種探しに応じるようプラントハンターに呼びかけるとともに、艦船の提供を政府とイギリス海軍本部の知人に働きかける。ロビー活動が功をなし軍の遠征が決まると、1787年、ウィリアム・ブライが HMS バウンティ号遠征隊長に任命され、南太平洋へ植物採集に出発する。ブライは1791年には第2次探検隊の プロビデンス号と HMS アシスタント号を率いるとタヒチで無核種のパンノキを採取して積みこみ、大西洋へ運んで奴隷貿易の中継点セントヘレナ島に移植させ、やがて栽培地はカリブ海のサンビセンテ島ならびに西インド諸島ジャマイカ島に拡大していく。
実をまるごと直火で焼いてから中心にくぼみを掘り、ココナッツミルクと砂糖、バター、調理済みの肉、他の果物などを詰めてからさらに加熱し、具の風味を果肉に浸透させた物もある。

東南アジアおよび太平洋諸島 
パンノキはブルネイ、インドネシアおよびマレーシアに自生し  と呼ばれる実は通常、揚げ物にしてスナックとして屋台で販売される。
幸せな家族の暮らしを島に広まった飢きんが襲い、クーは飢えに苦しむ子どもたちの姿を見るのに耐えられなくなると、妻にきっと自分が飢えから救い出すと約束する。ただし、そのためには家族を捨てなければならないと告げられても妻は仕方なく同意するほかはなく、妻がわかったと言ったとたん、クーの体は地中に沈み始め、とうとう頭のてっぺんしか見えなくなる。
太平洋全域の人間の移動のパターンを調査する研究者たちは西から東への人口移動説を立て、パンノキの交雑種と栽培種の分子年代を測定して人類学的データと照合したところ、メラネシアのラピタ人がポリネシアの多数の島々へ渡ったとする仮説を裏付ける結果を得たという。
太平洋戦争において、旧知覧町の陸軍飛行場(現:知覧特攻平和会館)から出撃した特別攻撃隊機は、まず開聞岳へと進路をとり、富士山にも似たその山容に故郷や家族への別れを告げつつ南方へと向かったという。
外部リンク 

 気象庁 火山の解説資料
 藤野直樹, 小林哲夫、「開聞岳火山の噴火史」『火山』 1997年 42巻 3号 p.195-211, , 日本火山学会

山岳名目録
鹿児島県の山
南薩火山群
日本百名山
九州地方の火山
郷土富士
指宿市の地理
成層火山
『美鳥の日々 美鳥のLOVEダイアリー』(みどりのひび みどりのらぶダイアリー)は、TVアニメ作品『美鳥の日々』と連動し、「ゴクラク!もえもえステーション」枠内で放送されたラジオ番組(アニラジ)である。
岩波新書創刊第一冊目は、矢内原忠雄がリンカーン、エレミヤ、日蓮、新渡戸稲造などの伝記を『余の尊敬する人物』と題して構想しており、岩波の了解も得ての予定だったが急遽変更となり、1938年(昭和13年)赤版1、2の上・下二冊としてクリスチーの『奉天三十年』(上・下)を翻訳で発刊した。
書名と著書名を横書きから縦書きに改め、右上に風神Notusをあしらい、左下に「岩波新書 数字で何点目」、つや消しにするなど、長く用いられた児島喜久雄のデザインが改められ、「21世紀の教養新書」として新たに出発することとなった。
太政官は唐の制度における門下省と尚書省の役割を統合した性格を有しており、門下省的な役割を担った少納言局と、尚書省的な役割を担った弁官局が並立しており、元来は少納言局が判官・主典、弁官局が太政官から独立した性格を持つ品官として位置づけられたとする見方や、反対に弁官局が判官・主典を構成しており、大納言―少納言は天皇への奏上・天皇からの奉勅を行う仕奉の役割を担った独自の役割であったものが大宝令によって初めて四等官に組み込まれたとする説がある。後に、議政官が実際の審議機関となったことによって少納言局の権限が形骸化する一方で、行政事務を管轄する弁官局の力が強まって、外記に対しても影響を行使するようになったとされている。
唐の律令制では、中書・門下・尚書の三つをひっくるめて、太政官と呼称したが、この尚書の中の一つの部に神祇祭祀を司る「祠部」があるものの、日本のように神祇官と太政官の二つを置いて、並列した官として扱っているわけではなく、この点が異なることからも、日本の太政官(および神祇官)はオリジナルの律令である。
だが、蓋を開けてみると右大臣に三条、大納言に岩倉と徳大寺実則がついたのを始めとして主要官職を皇族と公家が独占して、わずかに参議に前原一誠・副島種臣、民部卿に前福井藩主松平春嶽(慶永)が武士階層から選ばれただけであった。
これには、大蔵省の管轄が広くなりすぎて、目配りが利かなくなり不効率になったことと、大蔵省の地方官が徴税や徴兵令(予定)に対して農民に十分な説明を怠り、不満の声にも十分な対応をせず、結果、全国各地で農民騒乱が多発していたことが念頭にあった。
だが、最終的に両派の間で妥協が成立して、明治3年閏10月20日(1870年12月12日)に殖産興業を専門に扱う工部省の分離と引き換えに、明治4年7月27日(1871年9月11日)に民部・大蔵両省の再合併が決定された。これは木戸への妥協という政治的事情だけでなく、新たに地方行政を統括する省のあり方を巡って、太政官内部での意思統一が出来ていなかったことと、大久保が旧来の民部省ではなく、自身が密かに青写真を描いていた内務省を新設して、内政全般を統括させることを考えていたからである。

明治4年に入ると廃藩置県に向けた政府内の動きが密かに動き出し、薩摩・長州・土佐3藩の兵を御親兵として集めるとともに、郷里に帰っていた西郷隆盛と板垣退助を呼び戻した。
更に同時に人事面でも改革が進められ、太政大臣に三条、参議に西郷・木戸・大隈・板垣が就任して、これに岩倉と万里小路博房が政府内に留まったものの他の公家・諸侯は悉く職を免ぜられ、旧来通りの宮中の女官の排除も行われた。
これによって、天皇が親臨・親裁形式で太政官以下を率い、三大臣がこれを輔弼して参議・卿を指揮する(従って参議以下には輔弼責任はなかった)という明治の太政官制の基本形式と薩長土肥出身者による藩閥の原点が確立した。
大久保自らが初代内務卿となった内務省は、絶大な権力で内政を専管するだけでなく殖産興業政策を推進し、日本近代化のための司令塔として君臨した。西郷と木戸は政治活動における組織的基盤を持たなかったが、大久保は内務省と内務官僚という、自らが作り上げた官僚機構を基盤として、「維新のリーダー」のような強烈な個性で国を牽引するのではなく、組織や集団が着実に国の近代化を推し進める新しい政治スタイルへと転換させていった。
4月14日には立憲政体の詔書(太政官布告第58号)を発して、行政を担当する太政官・正院、立法を担当する元老院・地方官会議、司法を担当する大審院を置く三権分立制の基礎を形作ると同時に、神祇省は宮内省の所管となった。
中央省寮 

正院
元老院
外務省
内務省
勧業寮
警保寮
戸籍寮
駅逓寮
土木寮
地理寮
大蔵省
造幣寮
租税寮
紙幣寮
出納寮
統計寮
検査寮
国債寮
記録寮
陸軍省
陸軍裁判所
海軍省
主舩寮
水路寮
兵学寮
軍医寮
海軍裁判所
提督府
文部省
教部省
工部省
工学寮
鉱山寮
鉄道寮
灯台寮
電信寮
製作寮
司法省
宮内省
式部寮
大審院
開拓使
警視庁

地方(府藩県)

この体制は、明治18年に内閣制度が発足するまで続いた。
閉学後は、大学の入居していたOLSビルに佐藤栄学園が開設する「学修サポートセンター」にて、最長5年間(2020年9月末まで)を目処に一部教員による課外授業などを継続するとしているとしていたが、2019年9月末を以って学修サポートセンターも閉鎖された。

社会人、特に有職者(医師など、法曹界以外の専門性を持った者が中心)を有職のまま法科大学院で養成し、法曹界に送り込もうと企図し、全国でも数少ない夜間コースを擁したが、設立以来毎年3億円程度の赤字が続き、司法試験合格率も数パーセント、長らく入学者は定員の半分にも満たない状態が続いていた。
設置研究科
法務研究科

施設 
OLSビル時代は、1階にリーガルクリニック・学生食堂、2階に佐藤栄太郎記念講堂、ラウンジ、リーガルカフェなど、3階に法廷教室、図書室、4階に図書室、自習室、5~6階に教室、7~10階に研究室を有していた。
オーストリア・ハンガリー帝国期には、ウィーンをはじめとする現在のオーストリア領へと、帝国各地の様々な民族に属する住民が集まり、オーストリア国民として生活・活躍していたため、ここではそのような人物も一覧に含める。また、もともと神聖ローマ帝国の帝位を占めたハプスブルク家の領地であるため、現在のドイツ領から来て活躍した人物も多く、それらの一部もこの一覧に含まれている。
2014年には、kazumaとaieが結成したユニットhighfashionparalyzeとsakuraを合わせ、highfashionparalyze + sakura名義で国内ツアーを開催しており、これがバンドの前身となっている。

ライブサポート・レコーディング参加 
1991年8月6日、ロックバンド、the HAREM Qにドラマーとして参加し、アルバム『opium』をリリース。
2018年9月8日および9月9日、Moi dix MoisのManaが主催する「Deep Sancutuary VI~MALICE MIZER 25th Anniversary Special~」に参加。

作品

バンド・ユニット

L'Arc〜en〜Ciel

ZIGZO

SONS OF ALL PUSSYS

Lion Heads

Rayflower

BY-SEX

THE MADCAP LAUGHS

gibkiy gibkiy gibkiy

シングル

アルバム

映像作品

書籍

人物 
ドラムを始めたきっかけは「数ある楽器の中で、自分にとってドラムが一番簡単そうに見えたから」で、「今は後悔している(これはドラムが簡単ではなく奥が深かった、という意味で)」とも本人は語っている。
L'Arc〜en〜Cielに加入する以前は、セッション・ドラマーとして、Speak easy、the HAREM Q、DIE-KÜSSE、Smell of the Bananaなどのバンドに参加していた。
ロックバンド、DEAD ENDのローディーをやっていた時期もあり、DEAD ENDのメンバーがtetsuya(L'Arc〜en〜Ciel)がバイトしていた店に出入りしていたことから、tetsuyaと直接知り合ってはいないものの同じ空間に居合わせていたことがあった。
ちなみに、自身と入れ替わるかたちでのメンバーとなったyukihiroは、kenとsakuraがSONS OF ALL PUSSYSとして主宰したライブイベント「BUBBLE FESTiVAL」に出演したことがある。
hyde - 2003年に開催されたHYDEのソロライブツアー「2004 FIRST TOUR 666」にドラマーとしてゲスト参加し、L'Arc〜en〜Cielの楽曲「I'm so happy」を披露。
和帝は三公が承天安民の策を行っていないと叱咤している例や桓帝の太尉である楊秉が三公は故事によれば「統べざる所無き官」であると帝に説明している例から、当時の三公は国政に関する政策全般を統括する官であったが、後漢の実権を握った曹操が208年に丞相と御史大夫を復活させて自らが丞相に就任した際に三公を廃止してしまった。
のちに右大臣の下に内大臣が置かれると、常任の官ではない太政大臣を外して、左大臣・右大臣・内大臣のことを指す例もあらわれたが、江戸時代に禁中並公家諸法度が制定されると内大臣を含まず太政大臣を含むものと定義付けられた。
中には4、5回答え直して正解にたどり着くケースや、うじきや中村が問題の続きを補足したり間違っている個所を指摘したりして解答の変更を求めるケースもあった。超カルトクイズでは長いセリフ・口上や複数ある解答を全て挙げる問題も多く、この場合は問題によっては本人がギブアップするまで言い直しが認められる、解答席に置いてあるメモに正解を書きながら解答する、言い回しが多少違っていても正解と認められたケースもある。
トロフィーは深夜時代はヤマト徽章制作のシンプルなガラス製の三角タイプ、日曜プライム時代はマーク・ウィーガンによるデザインによる「カルトロフィー」であった。また全国ネット昇格の際、新ルールとして250点以上獲得で「カルトゴッド」として「カルトな旅」が用意されていたが、実際に獲得した解答者はいなかった(ただし、ネットローカル時代の導入前では、通常放送では平成4年6月1日放送の「サーフィン」の280点、スペシャルでは平成4年3月30日放送の「大相撲」の330点が最高得点である。
これは、初代「元気くん」・田中護の後任を探していた時に、演劇研究会の舞台を見た劇団OOPARTS(鈴井貴之主宰)の劇団員に認められ、当時鈴井の妻であった伊藤亜由美がディレクターの杉山順一に大泉を紹介したことがきっかけであった。
東京進出後 

2004年5月にTEAM-NACSの第10回公演として行われた舞台「LOOSER〜失い続けてしまうアルバム〜」のサンシャイン劇場での東京公演で、俳優として本格的に東京に進出(当時31歳)。

東京に進出した理由としては、2002年に『水曜どうでしょう』のレギュラー放送終了したことで、仕事を続けていけるのかと不安になり、また、北海道での仕事に閉塞感を覚えていたことに加え、北海道ロケの映画で東京から来た俳優よりも格下の扱いを受けたことにショックを感じたのが東京進出の一因だった。自身も「自分がこれから年を取って、子どもを養わなきゃいけない時に、ずっとこれで食っていけるのかなと、三十ぐらいになって考え始め、「ドラマや映画をちゃんとやろうと決意した」そう一方、鈴井亜由美が「慎重なところがある」と評したように、「下手に自分の得意な笑いで勝負して、万が一失敗したら立ち返りようがないし、北海道の人をがっかりさせてしまう」「東京の芸能界は怖い。すぐ消えちゃうことになる」と不安もあったが、鈴井貴之の「大きな船でいきなり広い海の真ん中に出ていくわけじゃない、ゆっくり手漕ぎボートで出ていって、何かあればまた岸に戻って来られるんだから」という言葉に安心し、上京を決心。同年12月には、大手芸能事務所であるアミューズと業務提携を行い、その後は、道内の仕事はCREATIVE OFFICE CUE、道外の仕事はアミューズが手掛けている。
受験の失敗が、結果的にはTEAM NACSのメンバーとの出会いやテレビ出演に繋がったことから「最低な出来事も、実は自分にとってものすごく最高な出来事だったりする。悪いことが起きると、若干ちょっとワクワクするところあるんです。きてるよ、いいことあるよって」と何事も前向きにとらえられるようになったという。
ヒロミ扮するテレビディレクターがオーディションで素人のつまらない一発芸に閉口するというシーンの素人役で、完全なエキストラだった(森崎博之もこのときに一緒に出演した)。裸になって「乳首が喋る」という芸を全力でやった結果、白けねばならないところをヒロミがうっかり噴き出してしまい、そのことがバラエティ番組出演にあたっての自信になった。
大泉がそのように考えるのは「世界中から好かれたい」「嫌われたくない」という気持ちからでもあり、それについてさらに「僕にとっては“マグロが泳いでないと死んでしまう”みたいなもので、笑いがないとつらくて仕方がなくて。さすがに家では違いますけどね」と表現している。
また、映画の宣伝でバラエティ番組に出演するのは本当にとてもありがたいと思っており、役者としてはバラエティ番組は絶対にやらないほうがいいと分かりつつも、バラエティ番組に出る理由は「それはやりたいから」、「役者としての正解よりも笑いを取りたいっていうほうが勝っちゃう」と話している。
ウルフルズのトータス松本も、カラオケに行った時に「歌声があまりに上手くて、ビックリした」と話しており、大泉がCMでウルフルズの「笑えれば」をカバーした時には、「100点と言いたいところですが、悔しいので85点で!」と採点しながらも、「本当にうまいですよ、ピッチも合ってますし」と評価した。
7歳歳上の兄・潤は北海道札幌北高等学校、早稲田大学法学部を卒業後、函館市役所に入庁し、2019年5月より市保健福祉部長を務めていたが、2022年7月に辞職し、2023年4月実施の函館市長選挙への出馬を表明した。
電話において母親から仕事を優先するよう言われ、大泉自身もロケの続行を希望したが、一家の家族仲を知る同行ディレクターの藤村忠寿と嬉野雅道は即座に北海道に戻ることを決断、番組でも珍しいロケの中断となり、葬儀の終了後に再収録された。帰札の判断を下した藤村は「(大泉が)ロケを続けられる精神状態じゃなかった」と振り返り、大泉も自分のために必死で夕方からでも空いている飛行機を探してくれたディレクター二人に感謝する一方、後に発売されたどうでしょう本で「悔しかった。死に際に一緒にいてやれなかったのが」と当時の気持ちを綴っている。
福山は、「バラエティスキルの異常な高さや人を楽しませる根本の才能に加え、学生時代からの俳優としての地肩もある」ということから、大泉を「エンタメ二刀流」、「日本人俳優史上最先端のハイブリッド」「まさに時代が求める男」と評価している。

演劇を始めたばかりの大学1年生の時に、三谷幸喜が主宰する劇団東京サンシャインボーイズの『ショー・マスト・ゴー・オン』をテレビで観たことで、演劇の面白さを知ったことから、三谷は憧れの人物である。
大泉は「初めて会った時から、三谷さんは僕の取り扱い説明書を熟読しているかのよう」と話し、三谷は大泉を「彼が十年早く、もしくは僕が十年遅く生まれていれば、一緒に劇団を作っていたような気がして仕方ない」と語っており、『三谷幸喜のありふれた生活』では、敬称を付ける他の俳優とは異なり、東京サンシャインボーイズの団員と同様、大泉が呼び捨てで書かれていることから、信頼しあってることがわかる。

SixTONESの松村北斗は大泉のファンであると公言しており、司会を務めた2020年の『第71回NHK紅白歌合戦』では、SixTONESの歌唱後に「SixTONESの皆さんありがとうございました。松村君も良かったぞー」と話し、話題になった。
OSとしてはWindows NT 2.Xから仮想記憶やメモリー量を制限し、APIや機能を絞り込むなど徹底的に軽量化されたものに必要な機能のみを付加するシステムになっており、x86系に特化したノンプリエンプティブなWindows 9x系と異なりWindows NTと同様に完全なプリエンプティブ、マルチタスク、マルチスレッドのリアルタイムOSである。
初期のWindows NTの特色である高い移植性が保たれており、ARM、SuperHをはじめとした様々なCPUアーキテクチャーに対応している。Windows CE 6.Xからはカーネルが近代化され、メモリーは2GB、プロセス数は32000までに拡張され、プロセスのカーネル階層への移動など負荷の重いタスクへの対応や高速化が図られている。

組み込み用という性格上、機器を開発するメーカがその機器に不要な機能は削除し必要な機能のみを選んで搭載することも可能である。
Windows Embedded Compact 2013 
Compact 7の後継として、2013年6月に一般利用可能となった。
サポートするCPUの種類としてはx86およびARMv7T2が必要とされ、MIPS系、およびARMv5、ARMv6までのアーキテクチャサポートは削除された。

開発環境として Visual Studio 2012 update2  以降および  Visual Studio 2013 、 Visual Studio 2015 が利用可能である。
MIPS系CPU - MIPS32、MIPSII、MIPSIIFPなど
ARM系CPU - ARMv4、ARMv4I、ARMv5、ARMv6、ARMv7
SuperHシリーズCPU - SH3、SH3DSP、SH4
PowerPC
x86 - x86、x86EM

これ以外に、CEFと呼ばれる仮想マシンコードを利用した開発が一時サポートされていたが、このコンセプトはCE 4.0以降のマネージドコード開発へと引き継がれていった。
RAD開発 
Windows Embedded CE 6.0 R3 や Compact 7 / 2013 ではアプリケーション開発手法として Silverlight for Windows Embedded が利用可能である。これはExpression Blend または Blend for Visual Studio を利用して作成したデザインにC++で開発した処理コードを組み合わせるという、ハイブリッドな開発手法である。

デバッグ手法 
作成したアプリケーションの動作確認は、PC上で実行するCEエミュレータ、またはシリアルケーブルやLAN経由でActiveSyncやWindows Mobile Device Centerにより接続したターゲット機にリモートで、それぞれダウンロードして行う。
プラットフォーム開発環境 
Windows CE はその初期よりマイクロソフトの組み込み向けOS製品としての利用を計画されていた。やがて出荷された以下のツールキットを使用すると、ユーザーは独自のWindows CE OSを開発しカスタム機器向けの組み込みOSとして利用することができるようになった。

 Windows CE 2.11 ETK (Embedded Tool Kit)
最初の組み込み向けCE開発環境、ベータ版として提供

 Windows CE 2.12 Platform Builder
最初の製品版組み込み向け CE開発環境、独自IDEでOSビルドが可能 (例)Pocket Post Pet

 Windows CE 3.0 Platform Builder
IDEで使用するコンポーネントを選択できるようになった(例)Windows Based Terminal、WebPad

 Windows CE.NET 4.0 Platform Builder
大幅に機能向上。
2015年12月現在、MSDN Subscriber Downloadサイトを利用して CE.NET 4.1 から Compact 2013までのすべてのリリースを入手可能である。

Export SDK機能 
上記ツールキットを使用すると、OEMのニーズに応じたOS機能のみを搭載したカスタムWindows CE OSを作成することができるが、これらカスタム機器(通常よりも使用可能API少ない)で正常に動作するネイティブコードアプリケーション開発をサポートするために、ツールキットにはカスタム機器で使用可能なヘッダーファイルとライブラリのみをまとめて出力する、カスタムSDK作成機能が備わっている。
Windows CEの組み込みOSとしてのライセンス料は使用OSコンポーネントによりいくつかのカテゴリに分けられるが、およそ1台あたりUS $3 から US$16の範囲とされている。

PDAでの利用 
PDAと呼ばれる製品群にはWindows CEをOSとするものがあり、これらPDA用に必要なデバイスドライバやウェブブラウザなどの機能をマイクロソフトがまとめた製品が「Handheld PC」や「Pocket PC」である。
初期の頃、Windows CEの利用形態の一つとして、携帯用端末での使用が検討され、その結果x86ベースのノートパソコンよりも小型化されたキーボード付きの形状のものと、タッチパネルへのペン(スタイラス)による入力操作を基本とするキーボードを持たない小型のものが登場した。
PDAの発展と終息 

H/PCについては、かつてはNECの「モバイルギア」、シャープの「テリオス」、日本ビクターの「インターリンク」、日立製作所の「ペルソナ」、ヒューレット・パッカードの「Jornada」、NTTドコモが販売する「シグマリオン」などの機種があったが、いずれも生産を終了している。
太い眉毛と額から垂れた前髪がつながる特徴的な容貌をしているが、元々このデザインはガトランチスという、ズォーダーに影のように付き従う人物のものであった。当初のデザインは禿頭に顎鬚を蓄えた容貌で、ローマ風の衣装をまとったものであったが、最終段階でガトランチスを老けさせたデザインに変更され、ズォーダーとしてデザインされていた人物はゴーランドとして使用された。
地球攻略を命じたバルゼーが地球艦隊の反撃で前衛艦隊を喪失すると彼を叱責し、自ら白色彗星で地球艦隊を全滅させ、地球に「無条件降伏か絶滅か」の二者択一を要求する。ヤマトの波動砲の一点集中砲撃によって白色彗星の高速中性子ガスを除去されるが、出現した都市帝国から「敵ながらここまではよくやった」と語り、ヤマトへの攻撃を命令する。
 ヤマトクルーの都市帝国内部突入作戦により動力炉を破壊され、白色彗星に続き都市帝国も崩壊するが、その内部から超巨大戦艦が出現する。ズォーダーは勝利を確信して大笑するが、古代進は文字通り命を賭して戦うことを決意するとテレサと共にヤマトを特攻させ、超巨大戦艦と共に一筋の閃光を残して宇宙に消える。
服装のデザインを含む基本的な設定は『さらば』に準じており、デスラーとは対等な立場でこそなく呼称も「お前」であるものの、「ひとかどの武人」として敬意を払いつつ深い信頼を寄せるなど、彼への態度には『ヤマト2』の要素も含まれている。サーベラーがデスラーを敵前逃亡罪に陥れようとした際には、一言の弁明もしなかった彼に親衛艦を与えてサーベラーを厳しく叱責するなど、一旦は騙された『ヤマト2』よりさらに有能な支配者として描かれている。
帝星ガトランティスを率いているが、地球へ侵攻する理由は『さらば』『ヤマト2』と異なっており、テレサの力を欲してテレザート星の侵略に取りかかる一方、彼女から地球へコスモウェーブが放たれていたことを知ったためという設定になっている。
人間そのものに対しても「感情に踊らされて無益な争いを繰り返した末に自滅する存在」と評しており、個人の情愛に流されない人造生命である自分たちの愛こそが宇宙に秩序と調和をもたらすと主張する。普段は落ち着いた態度を取っているが、時々大声を上げて笑う、相手の行動に怒りを露わにするなど、感情というものを忌避嫌悪し、それにうとい様子を見せるガトランティス人の中では喜怒哀楽が激しい一面がある。特にサーベラーに対しては強い執着を持っている一面もあり、彼女の様子や言動に声を荒げるなど、普段の態度からは想像できないような感情的な行動を取ることもある。

戦うために生み出されたとされるガトランティス人の中では、サーベラーやミルと並んで特異な存在であり、異星人の死体から作った蘇生体や、他のガトランティス人と知覚を共有することで遠方の情報を集めたり、時に蘇生体を自爆させたりといったことができる。
出自・過去 
出自は、ガトランティス人の創造主であるゼムリア人によって生み出された、「タイプ・ズォーダー」と呼ばれる、他のガトランティス人を統率する最上位の人造生命体である。感応波ネットワークによる兵士の統率や諜報戦へ対応するために、複雑な精神構造と膨大な記憶領域を持つ個体として造られた。
約1000年前、「愛に縛られない自分たちこそ、公平で平和な社会を作れる」と考えて反旗を翻し、ガトランティス人に対する安全装置「ゴレム」を押さえるが、ゼムリア人たちにサーベラーと赤子を人質に取られ、彼女たちの命を守るべく取引に応じて情報を漏らしたことにより、反乱は失敗に終わる。
生き残ったズォーダーはサーベラーの遺体とわずかに残ったガトランティス人たちを引き連れてゼムリアを脱出し、100年に亘る放浪の末、古代アケーリアス文明が残した破壊装置「滅びの方舟」を発見する。方舟を起動させるため、サーベラーを一時蘇生させたうえで彼女を方舟を動かす「巫女」にしようとするも、サーベラーは最終的にそれを拒否して消滅する。そこで、サーベラーのクローンである「純粋体」を生み出し、記憶を制限したうえで巫女としたことによって起動に成功すると、その力でゼムリア人を滅ぼして惑星を捕らえた。

本作ではズォーダーも他のガトランティス人と同様、クローニングによって世代を重ねているが、それだけでなく幼生体に歴代の記憶を引き継がせていることが第23話で明らかになった。自身の幼生体であるミルによれば、「歴代のズォーダーは千年分の記憶を引き継ぎつつも、それぞれに差異があった」とのことで、大帝を退いた先代のズォーダーは配下として仕えるようになり、諜報記録長官のガイレーンがこれに当たる。
古代たちが持つ「愛」がエゴであることを知らしめるため、第十一番惑星の避難民の中に蘇生体が紛れ込んでいることを明かし、「彼らを乗せたガミラス艦3隻のうち、助ける1隻を選べ」という選択を迫る。
第24・25話で大帝玉座の間にやってきた古代と直接対峙し、当初は彼の説得に耳を貸さなかったが、流れ弾から自分を庇ったガイレーンの死に動揺する自分に気づき、自分たちも人間(愛を知る者)であったことを認める。
そして、自身は死ななかったことから都市帝国を操れる「人間」となったことを確信すると、システムと一体化して都市帝国を再構築し、「滅びの方舟」として完全復活させる。死による静寂を与えることで生の苦しみから解放することが自身の語る「愛」であると古代たちに語り、地球を破壊すべく動き始めるが、テレサを宿したヤマトの特攻を受けて滅びの方舟共々消滅し、1000年におよぶ絶望に終止符が打たれた。

備考 
前作までの『宇宙戦艦ヤマト2199』『星巡る方舟』でも、直接の登場は無いがガトランティス人を束ねる大帝の存在が語られており、第21話や『星巡る方舟』の劇中において、「大帝」という言葉をガトランティス語で表す際に「ズォーダー」という単語が登場した。
本国の方針では、地球やシャルバート星のように自国に敵意が無いと確認した星に対しては中立を認め、軍事侵攻を停止したり、自国が引き起こした損害の収拾を図るなどの行為を行っており、ボラー連邦と比べると穏健な部分が強調されている。
劇中での描写 
 建国
 西暦2202年、暗黒星団帝国との戦いでガミラス星とイスカンダルを失ったデスラー総統は、ガミラス帝国の再建を目指し、第2のガミラス星となる惑星を探す流浪の旅を続けていた。
赤色銀河の交差(宇宙戦艦ヤマト 完結編)
 西暦2203年、異次元宇宙から現れた赤色銀河と銀河系の交差により、要部であった核恒星系に甚大な被害を受けたが、デスラーと一部の艦隊は辺境視察に出ていたため難を逃れ、ディンギル帝国の艦隊に囲まれるヤマトの救援に駆けつけ、首領であるルガール大神官大総統をデスラー砲で滅する。
 その後の状況は不明で、続編の『宇宙戦艦ヤマト 復活篇』でも一切存在が語られていなかったが、『復活篇』から10年後に連載が始まった小説『アクエリアス・アルゴリズム 宇宙戦艦ヤマト 復活篇 第0部』にてその後が描かれた。
 マゼランエクソダス(アクエリアス・アルゴリズム)
 銀河交差の影響による銀河系中心部の気象大変動が一向に収まらず、国力低下を招いたため、同様の苦境に立たされていたボラー連邦と休戦協定を結ぶ。そして西暦2205年に、勢力圏を銀河系からマゼラン星雲へ一時的に退避させる「マゼランエクソダス」という計画を実行し、大半の国民がマゼランへ移住する。しかし、銀河系の大部分を支配していた二大国の影響力が突然失われたため、銀河系に残留したガルマン系住民とボラー系住民の衝突やディンギル帝国残党のテロ活動など、各地で紛争が頻発することになる。
 計画の実施にあたってガルマン・ガミラス政府は友好国である地球に旧ガルマン・ガミラス領の人々の安全保障を要請しており、地球がアマール国と国交を結ぶきっかけなどになった。
所有メカ

艦船 
 新型デスラー艦
 デスラー砲艦
 二連三段空母
 戦闘空母
 円盤形白色旗艦
 大型戦闘艦
 中型戦闘艦
 グスタフ艦
 惑星破壊ミサイル艦
 駆逐艦
 駆逐型デストロイヤー艦
 工作母艦(フラウスキー少佐の艦)
 調査船(ヘルマイヤー少佐の艦)

宇宙要塞 
 東部方面軍司令部要塞

航空機・宇宙艇 
 次元潜航艇
 双胴戦闘機
 重爆機
 雷撃機
 格闘宇宙戦闘機ゼーアドラーIII
 反射板搭載機

兵器・関連技術 
 デスラー砲
 ハイパーデスラー砲
 惑星破壊プロトンミサイル
 高圧直撃砲
 新反射衛星砲
 瞬間物質移送器

リメイクアニメ 
『宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち』のリメイク作品である『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』において、ガルマン星として先行登場。この登場の背景としては、脚本・シリーズ構成の福井晴敏によると、旧シリーズでは『新たなる旅立ち』からわずか数年で大帝国を築いたという駆け足気味の設定であったため、本シリーズでは『新たなる旅立ち』の物語と同時進行で起こっている出来事であることを明示して現実味を持たせ、さらに複数の事象が絡まることによって次の展開へ繋がるようにし、ヤマトシリーズの物語を大河ドラマのような形で成立するようにしたいという狙いがあったとのことである。
ボラー連邦に資源惑星(人間も資源に含む)としておよそ半世紀支配されており、あらゆる文化・宗教を徹底的に破壊する圧制を敷かれ、ガルマン人の人口もわずか4900万人にまで減ってしまっていた。

西暦2205年初頭にデスラー艦隊がこの星を発見し、密かにガルマン人指導者と接触したデスラーは、ボラー連邦による圧制の実態を把握すると民族独立を呼びかけた。ガミラスがボラーにガルマン星の譲渡を打診し、政治的な交渉が決裂した場合は武力をもって解放することを画策すると共に、その際にはガミラス人がガルマンの盾となると宣言したため、ガルマン人指導者たちはデスラーに望みを賭けることになる。
タブロイド判の日刊新聞で、涙香の『鉄仮面』『白髪鬼』『幽霊塔』『巌窟王』『噫無情(あゝ無情)』などの代表作を次々に掲載したり、『相馬家毒殺騒動』(相馬事件)や『淫祠蓮門教会』(蓮門教)といったスキャンダラスな出来事を他紙よりも長期にわたり、ドラマチックに報道することで部数を伸ばしていく。
涙香の上に姉2人兄1人がおり、兄は黒岩四方之進、姉の為子は土佐藩主山内容堂の元典医で東京銀座で医院を開業していた秦呑舟に嫁ぎ、のちに千葉に移り住んでキリスト教の布教と地域医療に尽力した。
前述の涙香の甥・直厚と結婚した鈴木珠(1886年生)は、戸籍上は涙香の最初の妻真砂子の母鈴木ますの兄で植木屋の鈴木亀吉の庶子であるものの、涙香の実子を匂わすような発言をして周囲から疎まれることもあったが、夫没後に朝報社に入って女記者として働き、生涯涙香の顕彰に励んだ。
『聯珠真理:一名・五目並べ先手全勝法』(楽世社、1906)国立国会図書館デジタルコレクション
 『聯珠真理研究余録』(楽世社、1907)国立国会図書館デジタルコレクション
 『前人未発聯珠真理:一名・五もく並べ先手全勝法』(楽世社、1911)国立国会図書館デジタルコレクション
 競技かるたのルールを全国で統一した。
室町・戦国時代に、「天下」は天皇王権を擁する室町幕府の征夷大将軍が管轄した京都とその周辺地域を意味し、天下人たる室町将軍は地方大名を従属・統制下に置いて、紛争などを調停する役割を担っていた。

尾張国の織田信長は将軍足利義昭を擁し、間接的に天下人としての役割を担って統一事業を推進し(天下布武)、元亀4年(1573年)には将軍義昭を京都から追放し、天下人の地位を自身が継承することで統一政策を進めた。
概要
ホラーサーンからメソポタミアに至る歴史的ペルシア地域を支配した王朝としては初めてシーア派の一派十二イマーム派を国教とし、現在のイランとアゼルバイジャン、イラク南部で十二イマーム派が住民の大多数を占める状況を導いた。

かつてはアラブ・テュルク・モンゴルなどの異民族の支配を脱して数百年ぶりにペルシア人が建設した民族王朝としばしば説明され、十二イマーム派の採用もペルシア人の民族意識の高揚によるとの理解が一般的であった。しかし、現実にはサファヴィー朝の勃興はトゥルクマーンと呼ばれるペルシア(現イラン・アゼルバイジャン)一帯に遊牧していたテュルク系遊牧民の軍事力に依っており、初期の国制もセルジューク朝から白羊朝までのペルシア諸王朝にみられたのと同様に遊牧民の有力部族が地方の封建領主として実権を握り、ペルシア人の官僚(タージーク)が文官として君主を支えるという体制から外れるものではない。

そもそも、初代君主であるイスマーイール1世自身も祖母をテュルク系王朝白羊朝の英主ウズン・ハサンの妹、母をウズン・ハサンの娘とするきわめてテュルク系の血筋の濃い人物であった。ソ連解体により新たに独立したアゼルバイジャン共和国の歴史学会では、サファヴィー朝をイランを征服したアゼルバイジャン人王朝とみているほどである。
しかし、この王朝が十二イマーム派を採用したことでイラン、アゼルバイジャンなどにシーア派が根付き、これらの地域が他の地域から政治的・文化的に分かれた地域として、イラン国家、アゼルバイジャン国家に繋がる民族意識の基礎が築かれたことは否定できない。

歴史

サファヴィー朝の起源 
サファヴィー朝の遠源は、13世紀末から14世紀初頭頃のイルハン朝期のペルシアに生きたスーフィー、サフィー・ウッディーンが興したイスラム神秘主義である。
しかし15世紀中頃、教主の座を巡ってサファヴィー家の中で起こった争いに敗れたが、シーア派の中でも特に過激とされる「過大派(グラート)」に類する教説を唱え、スンナ派の教えに飽き足らない、シャーマニズム的な要素を色濃く残した東アナトリアやアゼルバイジャンのトゥルクマーン達を信者に取り込んで軍事力を獲得し、教主の座を実力で奪取するに及んで宗教的に先鋭化した。この信徒の遊牧民達は、後にジュナイドの子が12人のイマームを象徴させて白い布を十二巻きした赤いターバンを着用させ始めたことから、テュルク語で「紅い頭」を意味するクズルバシュ(キズィルバーシュ)の名で呼ばれるようになる。クズルバシュの指導者として政治権力化したサファヴィー教団は、タブリーズを都としてアゼルバイジャンを支配する世俗権力白羊朝の利害と関りあうことになり、彼らと和戦を繰り返した。

新国家の形成 

白羊朝との戦いでサファヴィー教団はハイダル、シャイフ・アリーと2代の教主を立て続けに失い、サファヴィー教団をわずか7歳で継いだハイダルの次男でシャイフ・アリーの弟のイスマーイールは、1499年、12歳の時白羊朝の混乱に乗じて亡命先のギーラーンから檄文を発し、クズルバシュを決起させて兵をあげ、1501年、ついに白羊朝を破ってその都タブリーズを占領した。
1510年、中央アジアに覇権を確立しヘラートに拠るティムール朝最後の政権を滅ぼして、ペルシア東部のホラーサーンに勢力を伸ばしつつあったシャイバーニー朝のシャイバーニー・ハーン率いるウズベク遊牧民の軍と、サファヴィー朝のイスマーイール1世率いるクズルバシュ遊牧民の軍は、ホラーサーンのメルヴで衝突した。
チャルディラーンの戦いの敗戦とクズルバシュの台頭 

一方、サファヴィー朝の成功は、オスマン帝国の支配下にありながら、中央集権的な帝国からは政治的に疎外されていた東部・中部アナトリアの遊牧民に帝国からの離反の傾向を呼び起こした。1514年、オスマン帝国スルタンのセリム1世はアナトリアの不安を一度に取り除く決意を固め、アナトリア東部のチャルディランでサファヴィー朝軍と会戦した(チャルディラーンの戦い)。イスマーイール1世はこの戦いでもこれまでの遊牧民同士の戦いと同じような戦法で決戦に臨むが、よく組織された歩兵と大量の火砲を装備したオスマン軍の前に惨敗した。
クズルバシュは占領地を支配領土として分配されて封建領主化し、それまでの過大派に属するシーア派信条は、シーア派の当時の中心地だったシリアから迎えた穏健な十二イマーム派の教えに取って代わられた。十二イマーム派はやがてペルシア社会に浸透し、サファヴィー朝は宗教的情熱に支えられた先鋭運動からテュルク系遊牧民の貴族とペルシア人の官僚(タージーク)に支えられた、セルジューク朝以来の伝統的なペルシアにおける遊牧イスラム王朝の典型に転化していった。
第2代の君主(シャー)となった息子のタフマースブ1世はわずか10歳で、抑えを失ったクズルバシュは君主の後ろ盾の座を巡って有力部族同士で内紛を繰り返し、サファヴィー朝は王朝最初の危機を迎えた。

成人したタフマースブ1世はシャイバーニー朝の侵攻を退け、1533年にクズルバシュでも有力者のフサイン・ハーン・シャムールーを処刑して部族を抑えることに成功し親政を開始した。タフマースブ1世はペルシア系を重視するなど人事面でクズルバシュを抑え、対外的にはシャイバーニー朝の侵攻を防ぎ、オスマン帝国との戦争()ではスレイマン1世(セリム1世の子)の盛んな攻勢をイラク・バグダードなど西部辺境の割譲でしのぎ、北西のコーカサス南部に進出してグルジア方面へ勢力を拡大した。
実権はタフマースブ1世の娘が掌握し、異母兄のイスマーイール2世を擁立し、翌1577年にイスマーイール2世が死ぬとその兄ムハンマド・ホダーバンデを傀儡として擁立するに至るが、彼女もやがてムハンマドの妻に殺害され、ウリヤも敵対するクズルバシュによって殺された。タフマースブ1世に抑えられていたクズルバシュも内乱を起こしペルシアは無政府状態となり、これを見てオスマン帝国とシャイバーニー朝が再び侵攻を開始し()、サファヴィー朝発祥の地タブリーズを含むアゼルバイジャンとホラーサーンの大部分が失われた。
しかし、ウリヤとクズルバシュの対立が再燃してマフディ・ウリヤも後宮で絞殺され、ムハンマドの長男ハムザもオスマン・サファヴィー戦争で敗北し、1586年にクズルバシュに暗殺され、実権を握ったクズルバシュの内部対立が激化すると無政府状態に陥った。
クズルバシュから選出されたコルチ軍団と、グルジア系、アルメニア系出身の奴隷からなるグラーム軍団のふたつからなる常備騎兵軍を組織すると共に、ペルシア系定住民出身者を中心とする銃兵軍団、砲兵軍団を創設した。
新都と旧市街の中間に「王の広場」を中心に「王のモスク」(現イマーム・モスク)などのモスクが立ち並ぶ公共空間が建設され、ペルシア系、テュルク系の宮廷の人々のほか、アルメニア商人やインド商人など遠隔地交易に従事する多くの異郷出身者が住み着いたイスファハーンの人口は50万人に達した。

アッバース1世は盛んな軍事行動や建設事業の財源としてそれまでクズルバシュの部族が支配していた土地を没収して王領地に収め、君主権力を拡大した。アッバース1世の時代にサファヴィー朝はそれまでの遊牧国家型の分権的な体制を抜け出し、ライバルであったオスマン帝国と同じように、君主の絶対権力のもとで君主の信任によってのみ権力を保障されるエリートたちが統治を担う専制国家へとさらなる転身を遂げた。
西欧は、ヨーロッパに食い込むオスマンを駆逐するために有益なアジアの同盟者として、オスマンの背後にいるサファヴィー朝との関係を重視したのである。オスマン帝国の弱体化は双方にとって有益であり、サファヴィー朝にとってもヨーロッパの先進的な軍事力は、国力強化や中央集権化など、国益に繋がるものであった。
ロシア帝国の南下政策 

サファヴィー朝の崩壊をみてオスマン帝国スルタン・アフメト3世の宰相とロシア帝国皇帝・ピョートル1世がホータキー朝への侵攻(、ロシア・ペルシャ戦争)を開始し、サファヴィー朝領の分割は時間の問題であった。
ナーディル・シャーの傀儡国家としてのサファヴィー朝再興 

同年11月10日、フサインの子タフマースブ2世が旧都ガズヴィーンで即位するも、諸勢力の攻勢の前に逃亡を続けるが、やがてホラーサーンにいたクズルバシュ(トルクメン人)のを率いるナーディル・クリー・ベグがタフマースブ2世を庇護し、その摂政となった。

マフムードの方はサファヴィー朝の王族を大量虐殺したせいで人心を失い1725年に暗殺され、従兄弟(甥とも)のアシュラフがギルザイ部族を率いたが、支配体制は不安定であった。
こうして、ナーディルはサファヴィー朝領の大半の回復に成功、自ら絶大な権威を確立し、サファヴィー朝の末期にペルシアの国力は急速に上昇した。

しかし、ナーディルの権勢が増大する一方、タフマースブ2世の影は薄くなり、1732年にオスマン帝国と不平等条約を結んだことを口実にしたナーディルに廃位・追放され、子のアッバース3世が傀儡としてナーディルに擁立された。
後世への影響

アフシャール朝からガージャール朝へ 
ナーディルはナーディル・シャーと称してアフシャール朝を開いたが、ナーディルの死後ペルシアは群雄割拠状態となった。

1750年にカリーム・ハーンはサファヴィー朝の生き残りであるを擁立してザンド朝を興し、ペルシア統一を進めたが、1773年にイスマーイール3世が死去した頃には既にカリーム・ハーンがザンド朝の支配者となっていたため、以後サファヴィー朝の王子は擁立されなかった。

1779年にザンド朝のカリーム・ハーンが死ぬと、ガージャール朝のアーガー・モハンマド・シャーが台頭し、1794年にモハンマドが勝利を飾り、ペルシアはガージャール朝が統治することになった。

歴代君主 
サファヴィー朝は、サーサーン朝滅亡以来、王侯や有徳者を示す一般名詞化していたシャーを王固有の称号として復活させた。
1942年からマイルズ・エアクラフトが開発を進められたが、第二次世界大戦終了後の1946年2月に労働党政権の予算削減により、試作1号機の完成する前に計画は中止された。

技術的な内容は、リヒートによるジェット・エンジンの推力向上、薄翼の採用による、超音速域での抗力の低減、フライングテール(全可動尾翼)による、操縦性の確保、空力加熱の対策を考えたステンレスの機体の採用、ショックコーンの採用などであった。
のち、市が2009年に策定した「中心市街地活性化基本計画」にもとづいて駅を中心とする約105ヘクタールを2010年から整備することとなった。このうち駅舎の改築についてはJR九州が、駅前ロータリーなどを市が事業化することとなり、駅舎については前記の通り、2011年4月29日に完成式典が行われ供用を開始した。
この駅舎は、初代の博多駅を移築したものであるという説があったが、直方市が島根大学総合理工学部の専門家に依頼して建築形式などを後世に残す目的で調査した結果では、明治期の資料に「新築」とあること、初代博多駅舎は吉塚駅に移築したという記録があること、木材の再利用の痕跡が見られなかったことなどから、博多駅舎を移築したものであるという説を否定した。

これに対し、「文化的価値を考慮せずに解体したのは文化財保護法などに違反し、違法」として市民8人が市長を相手取った解体費用9000万円の返還請求を福岡地方裁判所に提訴した。福岡地裁は2013年11月26日の判決で、旧駅舎が初代博多駅の移築であるという原告側の主張を退けながらも「相応の歴史的価値や一定の芸術性がある」と認定したが、市側が保存の検討など最低限の努力義務は果たしたとして、原告側の請求を棄却した。

旧駅舎の一部部材は市で保管されイベント広場に旧駅舎車寄せが移築復元されることになり、約250平方メートルの直方駅前公園が整備されてその中に復元が行われた。
名勝・旧跡
 多賀神社
 遠賀川河川敷(リバーサイドパーク)

 官公庁・公共施設
 直方市役所
 福岡県直方総合庁舎・土木事務所
 直方警察署駅前交番
 ユメニティのおがた(市民ホール)
 須崎公園

 文教施設
 直方市立図書館
 直方市石炭記念館(南へ徒歩15分ほど)
 直方歳時館(旧堀三太郎邸)
 直方谷尾美術館
 大和青藍高等学校
 福岡県立鞍手高等学校
 福岡県立直方高等学校 
 福岡県立筑豊高等学校
 直方市立直方第二中学校
 直方市立直方北小学校
 中小企業大学校直方校

 郵便局・金融機関
 直方郵便局
 直方須崎町郵便局
 福岡銀行 直方支店
 西日本シティ銀行 直方支店
 福岡中央銀行直方支店

 交通・道路
 筑豊電気鉄道 筑豊直方駅(北東へ徒歩約10分)
 国道200号 日の出大橋
 福岡県道27号直方芦屋線
 福岡県道40号直方停車場線
 福岡県道73号直方水巻線

 医療機関
 社会保険直方病院(2012年(平成24年)8月)
 一寿会西尾病院

バス路線 

2019年2月現在、JR九州バス(直方線)、直方市コミュニティバスは駅前ロータリーのバス乗り場から発着し、西鉄バス(西鉄バス筑豊)は駅前の直方バス停(旧直方バスセンター)から発着している。
千丈ヶ嶽山頂からは南西側に間近に三岳山、西側に氷ノ山、南東側に丹波高地の山々、福知山および綾部市街、さらに鍋塚は360°の展望が開け、若狭湾、丹後半島を始めとして、視程の良い日には氷ノ山および白山、愛宕山なども望むことができる。
このため補機専用機関車は、EF67形100番台をのぞき、連結器解錠用テコの遠隔操作用にエアシリンダーを装備して走行中の解放に対応したほか、EF61形200番台・EF67形基本番台の貨車連結側となる東京方にはデッキを装備している。

また、蒸気機関車時代には上り列車だけでなく、勾配を降りる下り貨物列車にも貨車の制動能力不足を補うために補機を連結していたが、これは1931年(昭和6年)の空気ブレーキ採用で廃止され、以後は上り列車のみ補機を連結し、八本松駅で列車から解放された補機は瀬野駅へ回送で折り返す形となった。
貨物列車に関しては電化後の列車速度向上、増発もあって安全上の問題からも一部の特急貨物列車(後の高速貨物列車)を除いて1965年(昭和40年)以降西条駅構内を拡張、同駅に停車して補機を解放することとなり、1968年(昭和43年)以降はコキ10000系・レサ10000系といった10000系貨車の緩急車に電気連結器を追加、補機も10000系貨車のブレーキ装置に対応する空気配管と電気連結器を備える電空栓付密着自動連結器への改造を行い、1970年(昭和45年)から10000系貨車で編成される特急貨物列車に対しては電空栓付密着自動連結器を使用しての走行解放を行うようになった。1980年代になると国鉄末期の貨物列車整理でレサ10000系の使用列車が全廃、国鉄分割民営化の後まで走行解放が残っていたコキ10000系使用列車も1996年(平成8年)にはコキ104形1000番台によって置き換えられ、同形式は補機の瀬野駅方との間を電気連結器で接続し電気指令式ブレーキを用いて結び、コキ104形の床下で電磁自動空気ブレーキとの指令読替を行って貫通ブレーキとした。しかしそれでも安全面に憂慮すべき点が残ったことと、EF200形の出力制限を解除すれば補機が不要となることを見越したこと(ただしこれは実現しなかった)とで、2002年(平成14年)に走行解放は廃止された。
瀬野駅構内には、本区間で使用する補機を配置する瀬野機関区があったが1987年(昭和62年)に廃止され、広島貨物ターミナル駅近くにある広島機関区に統合された。

1962年(昭和37年)に山陽本線が広島駅まで電化したが、電化当初は補機としての専用の電気機関車が用意されなかったこともあり、一部の列車に対しては旅客列車牽引の間合い運用でEF58形・EF61形0番台や、時にはEF60形500番台を補機に充当したものの、貨物列車を中心に未だD52形を使用しており、補機の排煙による煙害、架線の汚損といった問題が残ったことから、1963年(昭和38年)以降EF53形・EF56形を改造したEF59形を投入。従来の機関車牽引列車のみならず、動力分散方式の151系電車を使用した特急「つばめ」や153系電車による急行にも、搭載するMT46形主電動機の1時間定格出力が100kWのためMT比1:1では出力が不足することや、過負荷による主電動機の異常過熱が問題となり、補機が連結された(「山陽本線優等列車沿革」の項目も参照)。
後に1時間定格出力120kWのMT54形主電動機が開発され、151系電車は181系電車に改造の際にMT54形に換装。153系電車は一部が165系電車に置き換えられた他、引き続き153系が使用された列車は付随車を減車してMT比を3:2とすることで対応し、本区間での補機連結は発展的解消を遂げた。

しかし、国鉄末期の短編成化でMT比が1:1となって以降、本区間の営業運転には基本的に抑速ブレーキとノッチ戻し制御を装備した車両に限定しているため、近郊形電車は平坦線用の113系電車ではなく115系電車が投入されるほか、かつて103系電車が瀬野で広島方面へ折り返していたのも同様の理由である。

一方、動力集中方式の旅客列車は山陽本線広島電化の際、EF58形(1時間定格出力1990kW・全界磁定格速度68km/h)では瀬野八の上り勾配で単機300t牽引とされたことから寝台特急(ブルートレイン)に運用されていた20系客車14両編成、450tの編成重量でも補機を必要とし、広島電化当初はD52形、続いてEF59形の補機をつけて運転したものの、寝台特急の更なる増発や編成の15両化、補機の連結を全面的に解消するため、新性能電機のEF60形500番台(1時間定格出力2440kW・全界磁定格速度35km/h)を1963年末以降新製投入した。しかし本来貨物用を意識して設計されたため、牽引力は強いが、速度性能ではEF15形程度しか持たないEF60形に旅客特急運用を強いたため、平坦線区間での弱メ界磁多用もあってフラッシュオーバや電機子の焼付などを頻発させダイヤが大幅に乱れる原因になった。また、同じように客車列車で運転されていた急行列車や荷物列車は一部列車に対して瀬野八の上りでも600t以下なら単機牽引可能かつEF60形より高速性能を重視したEF61形0番台(1時間定格出力2340kW・全界磁定格速度47km/h)が投入されたものの、同形式は駆動装置の特殊性や18両という製造両数の少なさもあって運用は限られており、多くの客車列車はEF58形が牽引し、瀬野八越えでは補機を連結していた。