neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
TASKIプロジェクト(中部環境先進5市サミット)
Tajimi、Anjo、Shinshiro、Kakegawa、Iidaの5都市の頭文字から「TASKI」
多治見市(岐阜県)
安城市(愛知県)
新城市(愛知県)
掛川市(静岡県)
飯田市(長野県)

交通

鉄道 
市の中心となる駅:多治見駅
 東海旅客鉄道(JR東海)
 中央本線:(土岐市)- 多治見駅 - 古虎渓駅 -(愛知県春日井市)
 太多線:多治見駅 - 小泉駅 - 根本駅 - 姫駅 -(可児市)

バス 
一般路線バス
 東鉄バス
都市間高速バス
名古屋 - 多治見線
東鉄バス
名鉄バス
高速バス
新宿線中央ライナー号
東濃鉄道
JRバス関東
JR東海バス
新宿線中央道高速バス・中央高速バス
名鉄バス
京王バス
コミュニティバス
 ききょうバス
 セラパークバス(廃止)
 市之倉トライアングルバス
 多治見市自主運行バス
 古虎渓よぶくるバス

道路 
高速道路
中央自動車道
- 多治見IC - 虎渓山PA -
一般国道
国道19号
内津バイパス - 多治見バイパス
国道248号
平和バイパス
主要地方道
 愛知県道・岐阜県道13号豊田多治見線
 愛知県道・岐阜県道15号名古屋多治見線
 岐阜県道・愛知県道16号多治見犬山線
 岐阜県道66号多治見恵那線
 岐阜県道67号多治見停車場線
 岐阜県道83号多治見白川線
一般県道
 愛知県道189号・岐阜県道113号善師野多治見線
 岐阜県道・愛知県道123号市之倉内津線
 岐阜県道381号多治見八百津線
 岐阜県道385号河合多治見線
 岐阜県道387号下石笠原市之倉線
 岐阜県道388号妻木笠原線
 岐阜県道421号武並土岐多治見線

教育

大学
国立
名古屋工業大学 多治見キャンパス(先進セラミックス研究センター)

高等学校 
 岐阜県立多治見高等学校
 岐阜県立多治見工業高等学校
 岐阜県立多治見北高等学校
 私立多治見西高等学校 ※中高併設

中学校 

 多治見市立小泉中学校
 多治見市立多治見中学校
 多治見市立陶都中学校
 多治見市立平和中学校
 多治見市立北陵中学校

 多治見市立南ヶ丘中学校
 多治見市立南姫中学校
 多治見市立笠原中学校
 私立多治見西高等学校附属中学校 ※中高併設

小学校 

 多治見市立養正小学校
 多治見市立精華小学校
 多治見市立市之倉小学校
 多治見市立小泉小学校
 多治見市立共栄小学校

 多治見市立池田小学校
 多治見市立北栄小学校
 多治見市立滝呂小学校
 多治見市立昭和小学校
 多治見市立根本小学校

 多治見市立南姫小学校
 多治見市立脇之島小学校
 多治見市立笠原小学校

専修学校 
 多治見文化洋裁学院
 アンファッションカレッジ

フリースクール 
 MORIWARA 風の時代の学校

研究機関 
 名古屋工業大学セラミックス基盤工学研究センター
 岐阜県セラミックス研究所
 多治見市陶磁器意匠研究所
 超高温材料研究所

指定自動車教習所 
 多治見自動車学校
 大原自動車学校

メディア

地域放送 
 コミュニティFM
 エフエムたじみ - 周波数76.3MHz、愛称はFM PiPi(えふえむぴぴ)。
1996年にはNBA50周年記念オールタイムチームに選ばれ、1998年にバスケットボール殿堂入りを果たし、2010年にはドリームチームのメンバーとして再び殿堂入りを果たしている。2021年10月、NBA75周年記念した、NBA75周年記念チームに選出され、史上最も偉大な75人の選手の一人として称えられた。
競った展開となったシリーズ第1戦の第4クオーターで、バードは、シュートを放って外れると悟ったバード自身がベースライン右手に駆け出し、リングに弾かれたボールを空中で取りそのままシュートして決めると言う後に有名になるプレーを見せた。
1981年に優勝した時、バードはセルティックスがしばらく連覇できるだろうと考えたが、現実にはカンファレンスのライバルだったセブンティシクサーズに行く手を阻まれ、大学以来のライバルと目されていたマジック・ジョンソンのレイカーズには水を開けられていた。

なお、バードはジャンプができない白人選手の代表のように言われることがあるが、のちに本人がビデオを見て驚いていたように、この時期のバードは試合中にダンクをすることもあった。
続く第2戦ではジェームズ・ウォージーの活躍により終盤でレイカーズがリードを奪うが、セルティックスのジェラルド・ヘンダーソンのスティールにより試合は延長に入り、これをものにしたセルティックスがシリーズを1勝1敗のタイに持ち込んだ。ロサンゼルスに舞台を移した第3戦、マジック・ジョンソンがNBAファイナル記録となる21アシストをマークし、セルティックスは104対137で大敗を喫した。試合後、普段は言葉少ないバードがマスコミに対し「我々は腰抜けのようなプレイをした」「このチームにはハートがない。12人分の心臓移植をすべきだ」と自分とチームを強く批判した。
マクヘイルがレイカーズのカート・ランビスを転倒させたこと、バードとアブドゥル=ジャバーの接触などで乱闘寸前になるほど荒れた試合となったが、終盤にマジック・ジョンソンがミスを繰り返し、試合はシリーズ2度目の延長に突入した。
6試合に渡ったファイナルで、バードはシリーズ平均24得点、9.5アシスト、9.7リバウンドとトリプル・ダブルに近い数字を残し、最終戦となった第6戦では、29得点、12アシスト、11リバウンドとトリプルダブルを記録した。
ボストンで行われた最初の2戦ではセルティックスが勝利、デトロイトで行われた続く2戦はピストンズが勝ちを収め、2勝2敗のタイでシリーズ第5戦の舞台は再びボストンに移った。ピストンズが107対106とリードして試合終了まで残り数秒という時点でピストンズボールのスローインとなったが、アイザイア・トーマスのインバウンズパスをバードがインターセプトし、最後はデニス・ジョンソンがゴールを決めて土壇場で逆転を果たし、セルティックスの3勝2敗となった。
バードは第7戦前に記者たちに勝利を公約し、ホークスのドミニク・ウィルキンスが47得点を挙げるが、バードは第4クオーターだけで20得点を挙げ、118対116でセルティックスがカンファレンス・ファイナルに駒を進めた。
翌1988-1989シーズン、バードはかかとに出来た骨の突起を除去する手術を受け、出場試合は6試合にとどまり、デビュー以来毎年選出されてきたオールNBAファーストチームも9年連続で途切れた。セルティックスのシーズン成績は42勝40敗に終わり、バードを欠いたチームはプレイオフの1回戦でピストンズに3敗しシーズンが終了した。
全米放送された3月のポートランド・トレイルブレイザーズ戦では2度の延長でトリプル・ダブルを達成する快挙を成し遂げたが、プレイオフのカンファレンス・セミファイナルでクリーブランド・キャバリアーズに3勝4敗で敗退し、バードの最後のシーズンが終わった。
試合の展開を正確に把握していたため、セルティックスの監督を務めていたビル・フィッチは、カメラのように毎回試合中の各場面を脳に記録するという意味でバードに「コダック」のあだ名を与えた。

スモールフォワードにしては大きい206cmの身長がありながらも跳躍力が著しく低く、ダンクシュートは助走を付けなければ満足に成功させることができなかった。
名将として知られ、ライバルレイカーズのコーチでもあったパット・ライリーは「もし試合を決める場面でシュートをまかせるとしたらジョーダンを選ぶが、自分の生死がかかった場面でシュートをまかせるとしたらバードを選ぶ」と語っている。
レイカーズ戦では試合前にケガで出場できないマジックのもとに行き「君がプレイできなくて残念だよ、でも君はここにいるんだし、君のためにショーを見せてやるよ」とショータイムと呼ばれる試合運びをするマジックに言うと、得点を決めるたびにマジックの方に視線を送った。

スーパーソニックス戦、同点で試合の終盤を迎えた時、バードをガードしていたザビエル・マクダニエルに向かって「俺はここでパスを受け、お前の真正面からシュートを決めてやる」と言い、宣言通りシュートを決めてみせた後、「2秒も残すつもりはなかった(ブザービーターを狙っていた)」と言った。

クリスマスに行われたペイサーズ戦では試合前にチャック・パーソンに「君にクリスマスプレゼントがあるんだ」と言うと、試合中ベンチに下がっていたパーソンの目の前でスリーポイントシュートを放ち、直後に「メリーFxxkingクリスマス」と言うと、ボールはゴールに吸い込まれた。

ピストンズ戦ではデニス・ロッドマンがバードのガードについていたが、バードはチームメイトに向かって「俺はオープンだ。急げ、奴らが俺に誰もガードをつけてないのに気付く前に」と言い続け、4回連続でシュートを決めると、ピストンズのコーチ、チャック・デイリーに向かって「誰が俺をガードしてるんだ?誰かガードについてるか?俺にガードをつけた方がいい、じゃないと60点とってしまう」と言った。
「エインジがDJにパスをだして、DJが俺にパスする。この場所でボールを受け取りスリーポイントを放つ。分かったかい?俺はここに立って動かない。パスを受けて、次の瞬間君らが聞くのは、ボールがネットを通った音だ」実際にその通りのことが起こった後、バードはディフェンスに戻る前にマーベリックベンチに向かってウィンクした。
公民権運動によるアフリカ系アメリカ人の社会的地位の向上、ベトナム反戦運動等、社会では様々な歪みが生じて保守とリベラルの対立軸が形成されている時代背景があり、白人のバードと黒人のマジック、それに加えて、ボストンは保守的な白人労働者階級の街、ロサンゼルスは最もリベラルでマイノリティーに寛容な街、さらに、セルティックスとレイカーズがそれぞれ東海岸と西海岸を代表するNBAの名門チームであるという状況が、まるで2人が相異なる2つの陣営の代表であるかのような認識を作り出した。当時、NBAはまだマイナーなプロリーグであり、全国的に有名なスーパースターが不在だったことも手伝って、そうした特徴的な対称性を持つ2人がリーグの双璧を成す看板選手であるという単純明快な図式が形成された。
2人の活躍によって全国的にNBA人気が高まる中、1984年、リーグ改革を断行するデビッド・スターンがコミッショナーに就任し、シカゴ・ブルズに世界的なNBA人気に火をつけることになるマイケル・ジョーダンが入団した。

マスコミが煽ったせいか両者は初め互いに良い印象を持っていなかったようだが、1984年に二人は一緒にCMの撮影を行う機会があり、以降は交友を持つようになる。
リハビリにより一時的に痛みは軽くなったが、1989年に慈善活動で集まっていた人々と遊びでバスケットボールをした際、バードの背中にマイケル・ジョーダンが乗りかかり、痛みが再発した。1990年に手術をした後、バードはバスケットボールをプレイしている時を除いて常時「装具」というギプスのようなものを身につけなければならなかった。背中の痛みがひどいときにはつま先の感覚がなくなるほどで、最後のシーズンには立ち上がることも座ることも困難なほどとなり、試合中もベンチに退いたときは椅子に腰掛けず、フロアにタオルを敷いてうつ伏せに寝転ぶ姿が常態化していた。
オリンピックと引退後 
1992年のバルセロナオリンピックでプロスポーツ選手が初めて参加を認められると、バードは米国男子代表チームメンバーへの招請を受けた。バードの背中はシーズン中からひどい状態だったので参加に難色を示したものの、現役時代にはライバルだったマジック・ジョンソンをはじめセルティックス関係者などから熱心な説得を受け、バードは五輪出場を決意した。

ドリームチームと呼ばれた米国男子代表にはバードやマジック・ジョンソンのほかマイケル・ジョーダンなど歴史的にも屈指の選手を含み、NBAのスター選手からなる代表は鳴り物入りで国際的なデビューを果たした。
コーチ業とチーム運営

ヘッドコーチ 

ゴルフや釣りに明け暮れる引退生活をバードは退屈に思い、また仕事のない父親を持つことは子供にとってもよくないという考えもあり、バードは監督としてのNBA復帰を考えるようになった。
ペイサーズはディビジョン1位の33勝17敗でプレイオフに進出し、1回戦でバックス、カンファレンス・セミファイナルではセブンティシクサーズを完封してカンファレンス・ファイナルに進んだが、そこでニックスに2勝4敗で敗れた。
2名のみのアシスタントコーチはNBAでは例外的な少なさであり、二人とも白人であったために一部でなぜ黒人のアシスタントコーチを選ばなかったのかという疑問の声があがった。ディフェンスが専門のベテランの経験と、オフェンス面では若いカーライルの発想を期待しての人選で、バードとしては必要で十分な人数だったが、そのような疑問を予想していなかったバードはいささか困惑した。
このアジアの通貨下落は米ドルの継続的な上昇、ヘッジファンドなど機関投資家による通貨の空売り、あるいはタイ政府による外貨不足に対応するための自国通貨の変動相場化、各国政府の外貨準備不足など複数の背景や原因があるとされる。

アジア通貨危機は、狭義にはアジア各国における「自国通貨の為替レート暴落」のみを指すが、広義には、これによって起こった金融危機(アジア金融危機)を含む経済危機を指す。
そして1998年(平成10年)9月の日本銀行政策金利引き下げ、10月7 - 8日の日本円急騰(2日間で20円の急騰)、10月23日に日本長期信用銀行の破綻と国有化、12月13日に日本債券信用銀行の国有化へと繋がる一連の金融不安の遠因となった。

また、新興国における通貨不安はアジアに留まらず、1998年8月17日からのロシア通貨危機、1999年1月ブラジル通貨危機など、その他の経済圏でも同様の混乱を招いた。
これに対して、タイ銀行は通貨引き下げを阻止するため外貨準備を切り崩して買い支え、バーツのオーバーナイト借入レートを25 - 3,000 %に高めるなどの非常手段を用いて対抗した。

同年6月30日には、当時の首相、チャワリット・ヨンチャイユットが通貨切り下げをしない(ヘッジファンドの攻撃に対する勝利宣言)をしたものの、再びヘッジファンドによる空売り攻勢が始まり、同年7月2日にバーツとドルのペッグ制は終わりを告げ、変動相場制に移行した。
インドネシア 
インドネシアは金融情勢も良好で200億ドル以上の外貨準備、90億ドル以上の貿易黒字を維持し、タイと違い緩やかなインフレーションを見せていたため、アジア通貨危機が始まった当初は影響をさして受けなかった。
結局1998年3月にはフィリピン・ペソが変動相場制に移行したが、その結果としてペソの暴落(対米ドルで危機前の6割程度に下落)に見舞われ、同年9月には同国のフラッグ・キャリアであるフィリピン航空が全面運行停止に追い込まれるなど、同国経済に大きな悪影響を与えた。
原因分析 
改革が必要だったにもかかわらず、問題の先送りが事態を大きくした原因だったのではと、ETV特集2002アジア通貨危機の真相2にて姜慶植が分析している。

姜慶植は金泳三政権での経済担当であったが、金大中政権が開催した「IMF危機事態の責任」を問う国会聴聞会でにおいては「日本系の金融機関が、日本国内の予想外の金融事情から短期債権の満期延長を拒否し、1997年11月~12月に急に70億ドルを回収していったのが金融危機をもたらした原因だ」と決めつけ、「それを予測出来なかったのは当たり前で自分たち金融当局には直接の責任は無い」と主張した。この主張に対し、前政権を追及したかった金大中政権は、欧米系金融機関が資金を引き揚げたのに対し、日本系金融機関は、最後まで韓国金融機関への協調融資に応じていたと明らかにし、激しく非難した。

中国  
中国では外国企業の進出が多く、金融システムにも問題があったにもかかわらず、国内全体の預金がほとんど国内口座にあったうえ厳しい規制があったため、あまり影響を受けなかったと推測される。

特に海外移入資本は無論のこと、国内資本の自由な移動も規制されている段階であったほか、外国為替(元相場)が事実上のドルペッグであったにもかかわらず、為替取引に関する「事前申請制」を採用していた事が大きい。
日本の支援 

日本は、2年間にわたり国際機関やG7各国と協調し当初の危機対応において、二国間支援の主導的な役割を果たした。また、一時的な資金不足を補填する流動性支援のみならずODAを含む日本独自の政策的金融手段を総動員し長期の安定的な資金を供与してアジア各国の実体経済の回復と安定化に対して全力で取り組んだ。

中でも、IMF・世銀年次総会において発表された新宮澤構想は、アジア諸国の実体経済回復のための円借款・輸銀融資などによる中長期の資金支援を含む合計300億ドル規模の資金支援スキームを用意するものであり、一連の支援策の中でも最大級の物で、チェンマイ・イニシアティブに引き継がれた。
当時アジアでも、特に著しい経済力を持ち、アジア各国へも工業製品を輸出する産業の多い日本は、それら各国の通貨危機の影響も少なからず被っている。

バブル崩壊後、カンフル景気など漸く内需主導の回復途上にあった日本経済は、橋本龍太郎政権の緊縮財政、消費税5%増税、および、アジア通貨危機の影響などが、元々日本経済が抱えていた経済課題に合わさり、1998年には実質マイナス成長に転じている(就職氷河期、第2次平成不況、日本列島総不況)。
インドネシアに対してはメガワティ・スティアワティ・スカルノプトゥリ大統領からの支援要請に答えるかたちで、白石隆京都大学教授、浅沼信爾一橋大学教授、伊藤隆敏東京大学教授らが、経済政策支援プロジェクトに参加して助言にあたった。
加えて IMF が融資の条件として景気後退期に緊縮財政や高金利政策を課したことがアジア通貨危機をより深刻なものとしたとの評価もある。

東南アジア諸国の経済成長システムが、1990年代のアメリカ経済成長システムと著しく似通っていたのが、根本的な危機の要因であるとの評価もある。同じ投資過熱を起こす国であるなら、より信用のあるアメリカへと資本が逃避することになるため、東南アジア諸国の成長システムは経済のバランシング(見えざる手)により破壊されることになったとの見解もある。

金融政策面ではアジア各国が事実上の固定相場制を採用していながら、各国独自の経済状況に合わせた金融政策と自由な資本移動を追求した結果としての国際金融のトリレンマの破綻が、典型的に大規模で非対称の通貨投機を招いたと分析されている。
後世の評価 
2000年に朝日新聞社が実施した識者5人(荒俣宏、岸田秀、ドナルド・キーン、堺屋太一、杉本苑子)が選んだ西暦1000年から1999年までの「日本の顔10人」において、世阿弥は徳川家康・織田信長に次いで得票数で3位を獲得した。
世阿弥の伝書一覧 
 『風姿花伝』
 『花習内抜書』
 『音曲口伝』
 『花鏡』(かきょう)
 『至花道』
 『二曲三体人形図』
 『三道』
 『曲付次第』
 『風曲集』
 『遊楽習道風見』
 『五位』 
 『九位』 - 河合隼雄は日本語には「人間ができている」という表現があるが、これは雲をつかむような話なのだが、『九位』は幸いに大変参考になり、心理療法家の修行にも役立つと述べている。
 『六義』
 『拾玉得花』
 『五音曲条々』
 『五音』
 『習道書』
 『夢跡一紙』
 『却来華』
 『金島書』
 『世子六十以後申楽談儀』
 『金春大夫宛書状』

校訂書籍 

 吉田東伍校注 『世阿彌十六部集』能楽会、1909年
 能勢朝次 『世阿弥十六部集評釈』(『世阿彌十六部集評釋』)
上・下巻、岩波書店、復刊2000年、上: ISBN 400001093X、下: ISBN 4000010948
 野上豊一郎、西尾実校訂 『風姿花伝』(岩波文庫、初版1958年)、ISBN 4003300114
 野上豊一郎、西尾実校訂 『風姿花伝』(ワイド版岩波文庫、1991年)、ISBN 4000070312
 表章校注 『申楽談儀』(岩波文庫、初版1960年、復刊2003年ほか)、ISBN 4003300122
野上豊一郎校注 『能作書・覚習条条・至花道書』(岩波文庫、初版1934年、復刊1989年ほか)、ISBN 4003300130

 表章、加藤周一校注 『世阿弥・禅竹』(岩波書店、新装版1995年)、ISBN 4000090712
 内容細目: 世阿弥著『風姿花伝』、『花習内抜書』、『音曲口伝』、『花鏡』、『至花道』、『二曲三体人形図』、『三道』、『曲付次第』、『風曲集』、『遊楽習道風見』、『五位』、『九位』、『六義』、『拾玉得花』、『五音曲条々』、『五音』、『習道書』、『夢跡一紙』、『却来華』、『金島書』、『世子六十以後申楽談儀』、『金春大夫宛書状』/禅竹著『六輪一露之記(付二花一輪)』『歌舞髄脳記』『五音三曲集』『幽玄三輪』『六輪一露秘注(文正本・寛正本)』『明宿集』『至道要抄』/解説『世阿弥の戦術または能楽論』(加藤周一)、『世阿弥と禅竹の伝書』(表章)

 表章監修、月曜会編纂 『世阿弥自筆能本集』 岩波書店、1997年、ISBN 4000236024
 内容細目: 『難波梅』、『盛久』、『多度津左衛門』、『江口』、『雲林院』、『松浦』、『阿古屋松』、『布留』、『柏崎』、『弱法師』、『知章』、『熊本三十五番目録』
 表章、伊藤正義編 『風姿花伝 影印三種』和泉書院、1979年、ISBN 4900137286
 内容細目: 『風姿華伝』、『金春本』5巻(生駒宝山寺蔵)、『花伝第六花修』、『世阿弥自筆本』(観世宗家蔵)、『花伝第七別紙口伝』、『宗節本』(観世宗家蔵)/解題: 表章、伊藤正義著、風姿花伝の本文・注解・現代語訳等に関する主要文献: p270
 田中裕校注 『世阿弥芸術論集』(新潮社〈新潮日本古典集成〉、1976年)、ISBN 4106203049
 内容細目: 『風姿花伝』、『至花道』、『花鏡』、『九位』、『世子六十以後申楽談儀』
小西甚一編訳 『世阿弥能楽論集』(たちばな出版、2004年)、ISBN 4813318193
内容細目: 『風姿花伝』、『至花道』、『花鏡』、『九位』、『六義』、『拾玉得花』ほか全17部)
竹本幹夫校訂・訳解説 『風姿花伝、三道』(角川ソフィア文庫、2009年)、ISBN 4044055017
 飯田利行編訳『世阿弥・仙馨』国書刊行会、2001年、ISBN 4336043558
 内容細目: 『風姿花伝』(世阿弥)、半仙遺稿(佐田仙馨)
 川瀬一馬校注・現代語訳『花伝書 風姿花伝』(講談社[講談社文庫]、1972年)、ISBN 4061340123
 川瀬一馬校注『校註 花伝書 風姿花伝』わんや書店、1977年
 堂本正樹訳『世阿弥アクティング・メソード 風姿花伝・至花道・花鏡』劇書房、1987年、ISBN 4875745419

世阿弥の登場する作品 
小説・随筆
 柳生十兵衛死す(山田風太郎)
 婆沙羅(山田風太郎)
 元清五衰(赤江瀑)
 世阿弥-花と幽玄の世界(白洲正子)
 秘花(瀬戸内寂聴)
 室町繚乱 義満と世阿弥と吉野の姫君(阿部暁子)2018年、ISBN 978-4087456950。
ファミコンブームの到来によって、ファミコン版『ドアドア』のヒットで経営を軌道に載せることに成功し、以後、開発した家庭用ゲーム機のゲームソフトをエニックスから発売していた。ドラゴンクエストシリーズの生みの親、堀井雄二に依頼され、第1作『ドラゴンクエスト』から『ドラゴンクエストV 天空の花嫁』までのプログラミングを担当している。
KAMEの実装はBSDライセンス下でフリーソフトウェアとして公開され、現在までに各BSD UNIXのIPv6スタックとして採用されており、さらにルータベンダなどにも採用されている。

KAMEプロジェクトは、USAGIプロジェクトやTAHIプロジェクト同様にWIDEプロジェクト傘下のプロジェクトで、特にこれらのプロジェクトとは密接に関係して活動している。

「KAME」という名前は、かつてはKAMEプロジェクトの本拠地のあった藤沢市刈込(かりごめ)の略と言われた頃もあったが、実際は、KAMEプロジェクトが始まる直前に行われた合宿で、開発エンジニアの一人itojunが、どうしてもとれないバグに悩まされていたときに、そばにあった亀のぬいぐるみに「かめさん助けて」といって抱きついて、その後無事にバグがとれたことに由来している。現在でも、KAMEのオフィスには様々な大きさの亀のぬいぐるみやおもちゃが飾られているし、かつては「KAMEプロジェクト」のタグをつけたぬいぐるみを販売していたこともある。(現在は在庫がつきたため販売は中止)

KAMEプロジェクトのWebサイトのトップページには亀の画像があり、IPv6でアクセスすると、手足を動かすアニメーションをするようになっている。
一期2年として、四期8年にわたって活動を続けてきたが、IPv6の基本規格の実装はほぼ安定したということで、2005年11月、「KAMEプロジェクト完成宣言」が行われ、2006年3月をもって活動を終了することが発表された。

公式な活動終了後も、CVSリポジトリやwebページは維持され、毎週月曜日にそのときのソースをarchiveしたsnapshotと呼ばれるtarballも公開され続けている。

成果 
KAMEプロジェクトの主な成果は以下の通り
 BSD標準IPv6スタック  FreeBSD, NetBSD, OpenBSDおよびそれらの派生OSでのIPv6スタック
 BSD標準IPsecスタック  FreeBSD, NetBSDでのIPsecスタック。
同年にサンソフトブランドとしてファミリーコンピュータに移植された他、携帯電話アプリゲームとして2003年にiアプリにて配信された。ファミリーコンピュータ版は2001年にはWindows用ソフト『Ultra2000 サンソフトクラシックゲームズ2』、PlayStation『メモリアル☆シリーズ サンソフト Vol.1』に収録された他、バーチャルコンソール対応ソフトとして2007年にWii、2013年にニンテンドー3DS、Wii Uにてそれぞれ配信、2010年にはWindows用ソフトとしてプロジェクトEGGにて配信された。
2000年代のレトロゲームブーム以降、断続的に新プラットフォームへの移植、リメイクが続いている他、2006年7月よりリニューアル版『いっき萌バイル』が携帯電話アプリゲームとして配信、2010年6月29日にはPlayStation 3のオンライン配信専用タイトルとして『いっき おんらいん』が配信、2011年3月8日にはSNSサイト「Mobage」において、本作を題材としたソーシャルゲーム『いっき~みんなで米騒動~』が配信された。
評価 

ファミリーコンピュータ版
ゲーム誌『CONTINUE Vol.13』においてライターの島村祐助は、「ファミコンの代表的クソゲーの1作として扱われることも多いが、意外と現代に通じるゲーム性とも言える」と肯定的に評価した。

「クソゲー」の語源
イラストレーターのみうらじゅんは本作のファミコン版を遊び、「一揆は一人や二人でするものではない」と茶化し、「クソゲー」という言葉を定義したとされる。ゲーム本『仰天 B級ゲームの逆襲』においてみうらは、グラフィックやオープニング画面、パッケージに関して否定的に評価しており、「友達とか来たときに笑い取るのに利用してた」と述べた他、「一揆なのに、農民が一人で戦ってる」と、ゲームで表現されている一揆のおかしさについて述べている。後にみうらはあまりに本作を酷評し続けた事でサンソフトから苦情が寄せられた事を明かし、後年サンソフト社員と会った際も気まずい空気が流れたという。
ゲーム内容は『いっき』と同じだがクリア後にミニゲーム集がプレイ可能で、ゲーム中やミニゲームで集めた小判を使って萌え系のトレーディングカード収集が可能になっている。

2006年7月20日よりBREW対応機種用としてEZアプリにて、2008年4月21日よりFOMA905i/904iシリーズ用としてiアプリにて配信された。EZアプリ版とiアプリ版の配信開始時にはゲームサイト「美少女パズル 上海☆娘。」の開設を記念した「いっきTシャツプレゼントキャンペーン」が実施された。
日活を経てテレビに転じ女優活動を続けたが、1959年、当時佐藤栄作の秘書だった小宮山重四郎と結婚し芸能界を引退した。)
小宮山泰子(立憲民主党衆議院議員・姪)

外部リンク 

 
 
 
 
 

 

日本の女優
日本の舞台女優
日活の俳優
東宝の俳優
宝塚歌劇団卒業生
宝塚歌劇団33期生
NHK紅白歌合戦審査員
宝塚歌劇団殿堂表彰者
娘役
奈良県出身の人物
1930年生
2001年没
また海外(特にアメリカ)では規制によりアニメなどに「死」を取り入れることができないという事情があったが、本作品では制作が日本なこともあり、過去2作の海外アニメならではの軽快なテンポで進行するドラマとは裏腹に、死生観をテーマにしたウェットなドラマが展開された。

シリーズ構成の藤川桂介によると当初は続編ではなく、世界観をリセットする予定だったが、諸般の事情から頭の部分は海外の設定を取り入れて製作された。
マスター星を追放されたスコルポノックたちがガルバトロンが指揮を執るデストロン軍団に加わる一方、同じくマスター星から彼らを追い戦艦マキシマスでセイバートロン星へとやって来たフォートレスたちがサイバトロン戦士として加わり、戦いが再開された。

やがてサイバトロン総司令官はロディマスコンボイからフォートレスへと移る一方で、新破壊大帝ガルバトロンの滅亡と共にスコルポノックがデストロンリーダーとしての実権を握り、自らを恐怖大帝メガザラックと名乗る。
登場人物

サイバトロン

サイバトロンヘッドマスター 
本来の姿である小型ロボットのヘッドマスターが頭部に変形し、ビークルから胴体に変形したトランステクターに合体(ヘッドオン)して標準サイズのトランスフォーマーとして行動する新戦力。ヘッドオン状態による本体への負担はほとんどないらしく、普段からヘッドオン状態で行動し、他のトランスフォーマーたちと同じ目線でコミュニケーションを取っている。彼らならではのクロスヘッドオンと呼ばれる戦法があり、クロームドーム、ハードヘッド、ハイブロウ、ブレインストームたちは頭部を入れ替えることによって様々な戦況を切り抜ける手段であるだけでなく、突発的なパワーを出すことも可能となる。
後述するフォートレスマキシマスにヘッドオンする際にその頭部に変形するトランステクターを持ったヘッドマスターであり、変形した状態で戦艦マキシマスのコックピットにて指揮を執ることもある。同じヘッドマスターの4人とは違って劇中では常にヘッドオン状態のフォートレスで日常生活を行い、トランステクターと本体が分離した描写は回想シーンを除いて描かれていない。
その性格や資質から彼はお世辞にも司令官に向いた人物とはいえないが、血の気の多いクロームドームだけでなく、ベテラン戦士のブランカーらターゲットマスターを信頼し重用するなど本人もまたそれを自覚し補おうとしていたようである。
しかしトランスフォーム出来るのは頭脳力と行動力の二つが互いに一致した時のみであり、さらに膨大なエネルギーを必要とするために何度もトランスフォームすることは不可能である。そのため、フォートレス自身も本当に窮地に陥るまでトランスフォームを躊躇しており、無条件に変形できるメガザラックに対しては何度も苦戦を強いられている。
当初はマトリクスのエネルギー補充のために元の姿ホットロディマスに戻っていたが、サイバトロンの長老・アルファートリンのスパークでマトリクスが復活し、ロディマスコンボイに返り咲く。コンボイ亡き後、引き続き総司令官としてフォートレスたちサイバトロンヘッドマスターと共闘するが、セイバートロン星爆発を機に指揮権をフォートレスに譲り、チャーとブラーを連れて新天地を求め旅立つ。
拷問にかけられた後、ワイプにより洗脳され、マキシマス破壊のために体内に時限爆弾をセットされるが、クロームドームの手により撃たれ一時的に正気を取戻し、クロームドームにデストロンがフォートレスの秘密を狙っていることを伝える前に自爆して散った。
ガルバトロンに忠実な右腕の筈だったが、今作では前作の知的な一面は失われ、ゴマスリや腑抜けた面が目立つコミカルキャラになっており、サウンドブラスターからは二軍扱いされる始末である。ヘッドマスターやシックスショットといった新興勢力や、サウンドブラスターによりデストロンNo.2の座を追い落とされ、真面目に戦う気も無く、ガルバトロンへの忠誠心も薄れスコルポノックに取り入ろうともした。
年齢は人間の25歳ぐらい、身長10m
 スウィープス参謀スカージ
 声 - 佐藤正治
 サイクロナスの率いる親衛隊「スウィープス」のリーダーで、ユニクロンによってサンダークラッカー(またはキックバックかシャープネル)を母体に作られた。
また第1作に登場するキャラクター、チップも第1話のみ登場が考えられていた
 2010キャラの降板やセイバートロン星の爆破はスポンサーの意向に沿って、展開されたストーリーである。
 最終回では「ロディマスコンボイの帰還」「フォートレスマキシマスがセイバートロン星にヘッドオン。黄金に輝く姿で突撃する」などの別案も存在していた。
外部リンク 
 トランスフォーマー・ザ・ヘッドマスターズ東映アニメーション公式サイト

へつとますたあす
らんすふおおまあさへつとますたあす
1987年のテレビアニメ
東映・東映アニメーションのロボットアニメ
リメイクアニメ
しかし2005年の大西洋北部で初めて、その年のリストの最後のWilmaまで使用されたのち、同年10月22日にはシーズン22番目となるAlphaが、10月27日には23番目のBeta、最終的に12月31日には27番目となるZetaが命名された。なお、同じ年に両海域でリストを使い切った場合については、WMOの文書に記述はなかったが、2020年にハリケーンが30個も発生したことを受け、WMOはハリケーンの命名リストを更新し、命名リストを使い果たした場合は、新たに予備命名リストからハリケーンを命名するように変更された。
例えば、2001年6月にヒューストンをはじめとするテキサス州南東部に大洪水をもたらしたAllisonはカテゴリー1にすら達さないトロピカル・ストームの強度でありながらその被害が大きかったため、Allisonは名前リストから削除され2007年以降はAndreaに置き換えられた。

しかし、このやり方ではハリケーン・イオタのような通常の命名リストを使い果たした代わりにギリシャ文字で命名されたハリケーンは、大きな被害を出したとしても名前を引退させることは出来なかったため、WMOは2020年に予備命名リストを作成した。これによりギリシャ文字の名前は以後使われなくなり、次に命名リストを使い果たした場合は予備命名リストより命名を行い、そこから被害が出たハリケーンの名前を引退させるという方針に切り替えられた。
音声学上は、「ざ」「ず」「ぜ」「ぞ」の頭子音が文節の頭または撥音や促音の後では有声歯茎破擦音  が、それ以外では有声歯茎摩擦音  またはそれに近い音(閉鎖密着度の弱い有声歯茎破擦音など)が一般的である。
「じ」の頭子音は硬口蓋化して、文節の頭または撥音や促音の後では有声歯茎硬口蓋破擦音  が、それ以外では有声歯茎硬口蓋摩擦音  またはそれに近い音(閉鎖密着度の弱い有声後部歯茎破擦音など)になる。
だ行のローマ字表記は日本式では da zi zu de do であり、ヘボン式では da ji zu de do である。

「ぢ」と「じ」、「づ」と「ず」の発音は、それぞれ音声学上同一であるので、現代仮名遣いでは、これらの音をそれぞれ同一音として扱い、一部の例外を除き、「ぢ」「づ」を使用せず、「じ」「ず」に統一して表記する。
「ツ」を第1字として小さいア行・ヤ行の仮名をつけたツァ行・ツャ行、「ツァ」「ツィ」「ツェ」「ツォ」「ツャ」「ツュ」「ツョ」は外来音の表記に使用され、その頭子音の音素はである。
概要
ブルクハルトは本書でイタリアの14世紀から15世紀の人文学、政治、思想史の展開を追い、時代概念としての「ルネサンス」を定着させるとともに、ルネサンスが中世から断絶した時期ではなく、中世人による古典文化の復興の時期であることを説いた。本書の構成は第1章芸術作品としての国家、第2章個人の発展、第3章古代の復活、第4章世界と人間の発見、第5章社交と祝祭、第6章風俗と宗教から成り立っている。
また、各週ごとに、歌手以外の著名人ゲスト(浅野ゆう子、舛添要一、間寛平、峰竜太など)や、かつてヒットを飛ばした大物歌手(渡辺真知子、美川憲一、山本リンダなど)も特別ゲストとして出演した(間寛平はゲスト出演の後に歌手としても出演した)。
例えば、中森明菜が出演して「二人静 -「天河伝説殺人事件」より」を歌った回は、曲の衣装が和服(中森は当時の音楽番組でこの曲を歌う際、大抵和服で出演していた)だったため、ジョイントのコーナーにも和服姿で参加している。
主に20代から30代の大人層をターゲットにした音楽番組で、基本的にはゲストの歌手がヒット曲や最新曲を披露するものだったが、毎回異なるテーマを設けてゲストとトークをするほか、街頭インタビューを基にしたリサーチ企画や、東京近郊からの夜間中継もあった。
出演者

司会 
 徳光和夫
 堺正章
 田代まさし

中継リポーター 
 木幡美子(当時フジテレビアナウンサー)

エピソード 
司会の徳光和夫と堺正章はかつて、日本テレビ系の『NTV紅白歌のベストテン』で司会者とリポーターの間柄であった(ちなみに堺は当時白組キャプテンだった。2011年7月2日放送分のTBS系料理番組『チューボーですよ!』で再び共演を果たした。
『夜のヒットスタジオ』では1976年以降、4桁の電話番号の該当者のみ応募で5桁のスロットマシンの数字分の現金をプレゼントしたが、本番組では、北海道から九州まで地区ごとのルーレットで当選者を決定し、国内または海外旅行をプレゼントした。
本来なら、当時発売された遺作となったアルバム『放熱への証』からの曲を披露するために番組に生出演の予定であったことが、放送当日に徳光らから明らかにされている。
 5月13日放送分にて、当時の人気アイドルグループ、CoCoが重大発表としてメンバーの瀬能あづさが4日後の日本武道館でのライブをもってグループを脱退することを発表。
9月23日放送の最終回2時間スペシャルにて、老人性痴呆症のアルツハイマーを笑いものにしたような発言があったらしく、視聴者から苦情が殺到している。
 プロ野球期間中は番組放送前にプロ野球中継があったり、夜9時前に読売ジャイアンツが勝利すると、徳光が生放送を使ってジャイアンツの勝利を報告する場面があった。
概要 
コンビで活動する中島が初めて単独パーソナリティを務めた番組で、『JUNK』25時台では2015年4月現在唯一の女性パーソナリティである(2003年9月に終了した24時台の『JUNK』では、今井絵理子やタンポポ、THE★SCANTYらも担当)。
徳島線の優等列車は、1985年に「よしの川」がそれまでの6往復から(快速に格下げされたものを除いて)2往復に大幅減便されるなど国鉄分割民営化の前後は廃れていたが、淡路島を経由する本四連絡橋および四国内の徳島自動車道に対抗するため、徳島線の線形改良と特急形車両であるキハ185系気動車の投入が行われ、スピードアップされた。

運行開始当初は土讃線高知駅まで乗り入れる列車も設定されていたが、土讃線内の2000系気動車との速度差もあり高知駅乗り入れは2000年に終了している。また、「剣山」の運行開始の時点では「よしの川」は1往復ながら残存しており、さらに1998年から1999年にかけて徳島駅 - 阿波池田駅間に特急「あい」が運行されていたが、1999年に徳島線の優等列車は「剣山」に一本化され、同時にJR四国管内から定期運転の急行列車が消滅した。
また、牟岐線の優等列車は1996年の時点では高徳線特急「うずしお」のうち3往復が牟岐線に乗り入れる形で運行されていたが、1998年にこのうちの1.5往復を徳島駅で系統分割の上で「剣山」と統合し、「剣山」は牟岐線および阿佐海岸鉄道阿佐東線に乗り入れるようになった。翌年には「うずしお」の牟岐線乗り入れが終了し、牟岐線の優等列車は「剣山」と、牟岐線内のみで運行される特急「むろと」の2系統が運行されるようになった。
一方、牟岐線から徳島線に乗り入れる列車は引き続き「剣山」として運行されていたが、2014年3月15日のダイヤ改正を以て「むろと」の徳島線乗り入れ及び「剣山」の牟岐線乗り入れが廃止され、両列車は運転系統が完全に分離された。
なお、2両編成のうち1往復(下り5号、上り8号)については号車番号が1・3号車となっているが、これは週末や多客期などに2号車として「ゆうゆうアンパンマンカー」(指定席)を連結するためで、この場合ヘッドマークはアンパンマンのイラストが入ったものが装着される。
徳島線優等列車沿革 

徳島本線・徳島線の優等列車の歴史は、太平洋戦争後の高度経済成長期に運行が開始された小松島港駅 - 徳島駅 - 高知駅間を結ぶ準急行列車「阿佐」「よしの川」に始まる。
「阿佐」が始発終着としていた小松島港駅は本四航路のひとつで関西汽船・阿波国共同汽船・南海汽船が運航していた大阪・神戸・和歌山 - 小松島航路の四国側の小松島港に隣接し、徳島線優等列車は海路阪神・和歌山 - 小松島ルートを経て琴平・高知方面と大阪方面を結ぶ経路の一部を成していた。しかし、山陽新幹線の開業に伴ってその役割は次第に薄れ、やがて「よしの川」の高知乗り入れが中止され、さらに小松島線の廃止と時期を同じくして「よしの川」が減便され、徳島線の輸送形態は従来の徳島県内地域輸送に回帰した。その一方で、淡路島を経由する本四連絡橋および四国内高速道路(徳島自動車道など)の建設・供用開始と時期を合わせて線形改良が施され、本四連絡ルートの一経路として徳島線にも再び優等列車特急「剣山」が新設され、また明石海峡大橋開通時には特急「あい」が登場するなど活況を呈し、従来車両を使用して運行されて来た「よしの川」の廃止と「剣山」への置き換えなどを経て現在に至っている。
同番組では当初、2部制の形態を取っていたが、系列局の中で25時台にニッポン放送の『オールナイトニッポン』をネットしている放送局では25時台の『JUNK』は未ネットで、旧『Be@t B@by!!』枠の番組のみを引き続きネットしていた。
2003年9月29日 - 2010年4月2日 
2003年9月29日からは27時台に2002年4月から関東ローカルで放送されていた兄弟番組の『B-JUNK』が全国ネットに昇格し、この番組からネット局がTBSラジオとの同時ネットに変更された。そして2005年4月4日からリニューアルされ2008年9月26日までは『JUNK2』を放送、この日をもってTBSラジオとネット局との同時ネットは廃止となり、代わって2008年9月29日からは再リニューアルされ『Be@t B@by!!』同様TBSラジオのみ24時スタート、ネット局は27時スタートの『JUNK ZERO』となり2010年4月2日まで続いた。
2008年9月29日からは後番組がTBSラジオのみ『OTTAVA con brio』、ネット局は『JUNK ZERO』と異なっている状態から、ジャンクションは廃止された。

2008年12月には「JUNK座談会スペシャル」と称して、JUNK全パーソナリティー全員が参加した特別番組をTBSオンデマンド等で有料のストリーミング配信を行った。
2010年4月5日 - 
2010年春改編にて、TBSラジオは「積極的に新規リスナー獲得を目指す」方針により、水曜から金曜の3番組(『雨上がり決死隊べしゃりブリンッ!』『アンタッチャブルのシカゴマンゴ』『加藤浩次の吠え魂』)を終了、また『JUNK ZERO』まで続いた『JUNK』を冠した1時間枠を廃止。同年4月7日から『水曜JUNK 山里亮太の不毛な議論』を開始、4月8日から『火曜JUNK ZERO おぎやはぎのメガネびいき』が木曜JUNKに移動、4月9日から『月曜JUNK ZERO バナナマンのバナナムーン』が『金曜JUNK バナナマンのバナナムーンGOLD』に改題し移動、4月10日から土曜の同時間帯に新設の『JUNKサタデー』枠に『エレ片のコント太郎』が水曜JUNK ZEROから移動した。なお、TBSラジオにおいて25:00 - 27:00放送の同一冠深夜番組枠に土曜日が追加されたのは、『パックインミュージック』第1部が1972年4月8日をもって土曜枠を廃止して以来、38年ぶりの出来事である。
全番組が休止するという事態は初めてとなる(ただし14日以降は、パーソナリティー側の要望で、各曜日の担当パーソナリティーが特別番組の冒頭で生出演し、番組休止の旨の告知及び被災しているリスナーへの激励の言葉を述べた)。
『JUNK ZERO』のオープニングソングは、若干異なるものが採用された(最後に放送枠のコールが流れるのは同様。金曜のみ「JUNK ZERO Friday Special」とコール)。

2023年2月6日放送分からJUNK20周年のイベント開催に合わせ、オープニング曲が当番組のために書き下ろされた東京スカパラダイスオーケストラの「JUNK or GEM」に変更されている。
当番組枠のイベント 
『JUNK』スタート直前の2002年3月3日には、ニッポン放送が行っているイベント「そんなのアリーな!?」に対抗して、横浜アリーナにて『LIVE954 ラジオチルドレン、深夜の逆襲!』が開催された。
2005年8月29日には『JUNK夏祭り2005』と題したイベントを日本青年館にて、TBSラジオの周波数にちなんだ入場料954円で開催した。
2011年9月18日には、赤坂サカスで開催されたTBSラジオ60周年記念イベント「感謝deサカス!」の一環で、『爆笑問題の日曜サンデー』の特別企画として「JUNK大集合!」と題した公開生放送を実施。スケジュールの都合で事前収録のコメントのみだったエレ片を除く『JUNK』の現役パーソナリティと『日曜サンデー』アシスタントであった当時TBSアナウンサー・竹内香苗が出演した。
また、このイベントに先立ち、『JUNK』とTBSテレビ『メトログ』とのコラボレーションで、東京メトロ副都心線と東急東横線の直通運転開始記念のトークイベント「メトログジャンクション~2013.3.16 渋谷、つながる。」が実施された。
2014年11月3日には、赤坂サカスで開催された「TBSラジオ大感謝祭 ラジフェス2014」の一環で、「ヤングJUNKの未来を考える!」と題した公開収録を行い、山里亮太、おぎやはぎ、バナナマンが出演した。また、2015年11月7日にも「TBSラジオ大感謝祭 ラジフェス2015 うまいもん祭り」で「1年の結果報告」と題して同様の公開収録を行った。
2016年11月6日にも「TBSラジオ大感謝祭 ラジフェス2016~食べて、笑って、赤坂で!」で同様の公開収録を行い、サプライズゲストとして『サンデージャポン』の生放送終わりで、同ステージで『日曜サンデー』の公開イベントに出演することになっていた爆笑問題が「乱入」した。
7日は爆笑問題と伊集院光が出演したトークライブ「爆笑問題カーボーイ25週年記念ライブ ~ついでに馬鹿力~」、8日はお笑いライブ「山里亮太の不毛な議論presents 他力本願ライブ6」、8日はおぎやはぎとバナナマンが出演したトークライブ「おぎやはぎのありがとうびいき(仮)」が行われた。
2010年4月2日まで一部地域では実質2部制状態となっていたが、ネット局数では、放送時間が遅く短いB-JUNK→JUNK2→JUNK ZEROの方がJUNKよりもはるかに多いという逆転現象が起きていた(ほとんどのJUNK2ネット局が「オールナイトニッポン」をネットしていたため)。

2009年2月発売の雑誌「BRUTUS」においての「ラジオ特集」において数多くの著名人がよくチェックする番組に『JUNK』を挙げ、また『雨上がり決死隊のトーク番組アメトーーク!』(テレビ朝日系)の「黒沢ナイト」(『水曜JUNK 雨上がり決死隊べしゃりブリンッ!』のリスナーが発案した企画)の回においては、森三中・黒沢かずこが必ず聴くラジオ番組として『JUNK』シリーズを挙げている。
北海道放送
 青森放送(2003年4月ネット開始)
 秋田放送
 IBC岩手放送
 山形放送
 東北放送
 ラジオ福島
 新潟放送
 信越放送
 山梨放送
 北陸放送
 中部日本放送
 福井放送
 和歌山放送
 山陽放送
 山陰放送
 山口放送
 四国放送
 RKB毎日放送
 大分放送
 長崎放送
 熊本放送
 宮崎放送
 南日本放送
 琉球放送
 2003年9月以前に終了
 静岡放送(2003年3月ネット終了)

『セインのRAIJIN Junk English』のみネット
ラジオ大阪

月 - 金曜日(TBSラジオの25時 - 26時台枠) 
 朝日放送(ABCラジオ/近畿広域圏、2009年7月6日 - 2014年3月31日) ※2014年3月31日から自社制作番組『夜は、おととも』の生放送を開始するため、ネット受けを終了した。

ポッドキャスト・ラジオクラウド 
2002年4月からWindows Media Audio形式での番組のダイジェスト配信が行われていたが、2006年4月4日からは『TBS RADIO podcasting954』でポッドキャスト配信を行われていた。
月曜・火曜は放送された内容からのダイジェスト音源
水曜・木曜・金曜・土曜はポッドキャストのために録り下ろされた音源

ポッドキャストは数か月間分のエピソードがダウンロードできるようになっているが、パーソナリティが吉本興業所属のタレントの番組の場合、配信期間が1週間限定となっている。
しかし最寄り駅のひとつであった稲毛駅は当時、西口駅前広場の拡張が進んでおらず、駅へのアクセス道路となる稲毛陸橋も開通していなかったため、ニュータウンからのバス受け入れが困難であった。このため稲毛駅乗り入れを計画していた路線は、当面の間幕張駅から400mほど離れた国道14号線近くに幕張駅入口ターミナルを設け、そこを発着点として運行することとなった。
しかし前者は、新検見川駅前にニュータウンの検見川寄りを運行する路線以外を受け入れるスペースがなかったことから却下、後者も同様に駅前スペースの問題と入居者の多くを占めると想定された東京方面への通勤者にとって不都合であることから却下され、最終的には距離が遠いという問題はあったが、ターミナル用地が確保できて地元商店街の協力も得られた、幕張ルートで運行を開始することになったのである。
千葉線の開通によって、千葉海浜交通は国鉄千葉駅まで営業範囲を広げたが、前記のように千葉駅前のスペースに余裕がなかったため、従来のバス乗り場から大きく離れたそごうの駐車場脇(現在のオーロラモールジュンヌ敷地)に新たな発着場を設けて対応した。
この時点で、当初のターミナルであった幕張駅入口は海浜ニュータウン輸送の拠点としての役目を終え、同じころ営業所も高洲車庫から高浜車庫に移っている。

その後、1986年にJR京葉線が開通し、ニュータウン内に稲毛海岸駅、検見川浜駅が設置されると、海浜交通の路線は大幅な再編を迫られることとなった。
高洲線は、稲毛駅から高浜車庫(稲毛海浜公園プール)まで海浜公園通りを直進する本線と、団地東・運輸支局入口・県営高浜第三を経由して稲毛海岸駅に至る、通称「団地東線」と呼ばれている支線の2系統により構成されている。
運輸支局自体は川の反対側にあり、この直近に千葉駅からの中央港線が運行されているが、その運行本数が極端に減少し、稲毛側のこの線が代替の役割を果たすようになったためである。また、公園プール発着便は、海浜公園内にオープンした千葉市花の美術館(現・三陽メディアフラワーミュージアム)前に停留所を新設し、あわせて行先表示幕にも「花の美術館」経由と表示するようになっている。
開通の背景には、幕張を発着する2路線(高洲線、真砂線)が許容限界にあったうえ、交通調査によって予想以上に千葉市街以南への通勤者が多いとわかったこと、当時はまだニュータウン内に商業施設が充実しておらず、市街中心部への足を望む声が強くあがったことなどがある。
ニュータウン側の起点は当初高洲車庫、その後高浜車庫・海浜公園プールに移り、長らく高洲・高浜地区と千葉市街とを直結する役割を担ってきたが、1997年に京成電鉄から美浜線が移管されると同時に運行区間を見直し、同線を統合・延長のうえ、検見川浜駅・海浜病院方面に向かう路線に衣替えした。
2016年11月現在、運賃は起終点間260円、稲毛駅-海浜幕張駅間は210円と、距離の割には低く抑えられており、レジャー利用だけでなく、通勤や通学で利用する乗客もいる。また、2021年1月までは、稲毛駅発の平日1便目と海浜幕張駅発の平日1・2便目のバスはダイヤ上、到着時刻がマリンスタジアムのある幕張海浜公園の開門時刻である午前8時30分より前になる為、一つ手前の「幕張メッセ(旧・幕張メッセ東口)」での折り返し運転となっていたが、急行海浜幕張駅行きの誕生により、廃止された。
2018年は幕張海浜公園での「JFA夢フィールド」の建設工事や、ZOZOマリンスタジアムでの「世界女子ソフトボール選手権」の開催、「第100回全国高等学校野球選手権記念大会」予選などのイベントと重なった為、無料観覧席の場所を見浜園から幕張メッセ駐車場に変更し、平日開催となった為、稲毛駅からのシャトルバスの運行は取りやめられ、他の京成グループのバス各社と共に、幕張本郷駅から幕張メッセ臨時駐車場への直通バスとなった。2019年度は再び8月第一土曜日開催に戻ったものの、無料観覧席は前年と同じ場所に設けられた為、稲毛駅発のシャトルバスは前年同様中止となった。2020年度は幕張メッセにて東京オリンピックの開催がかねてより予定されていた事もあり、開催日を例年より前倒しして、2020年5月2日に予定していたが、新型コロナウイルスの感染拡大による自粛規制により、2020年3月5日に大会中止が発表された。
:誉田駅 - 千葉東霊苑(墓参シーズンのみ運行)
 2017年3月17日:運行受託

誉田駅と千葉東霊苑を結ぶバスは、元々は千葉中央バスが路線バスとして運行していたが、2016年4月のダイヤ改正により不定期路線バス化し、2016年末をもって路線廃止となった。
磯辺循環線 
 検見川浜駅→中磯辺公園→磯辺第二小学校→検見川浜駅(小いそまる)
 検見川浜駅→中磯辺公園→海浜病院→磯辺第二小学校→美浜区役所→検見川浜駅(大いそまる)
 2005年9月26日:運行開始。
1991年、千葉シーサイドバスが海浜幕張駅から放送大学までの同一区間を走る路線を開設し、1997には幕張駅入口に乗り入れを開始したことで二社による競合路線となった。2006年3月31日をもって会社創業時より使用してきた幕張駅入口ターミナルを廃止し、翌日より停留所を路上へと移設すると運行本数も年々減少され、2017年10月16日に運行休止路線となり、その後幕張駅入口と放送大学のバス停は撤去された。

ベイタウン北循環線 
 検見川浜駅 → 若葉第四 → 幕張総合高校 → ZOZOPARK → イオン幕張店 → 海浜幕張駅
 2006年7月31日:ベイタウン北循環線を開通。
ベイタウン北循環線は、海浜幕張駅を起点にベイタウン北部を循環し同駅に戻る便と、同駅と検見川浜駅を結ぶ往復便からなり、始発の1便を除き海浜幕張駅発の便だけがベイタウン内の白帆通りを経由する。
路線開設時よりベイタウン北循環線専用の低床小型車両(日野・ポンチョ)が配備されていたが、2018年9月のダイヤ改正でベイタウン内の運行が無くなった事で運行が中型車となり、従来の小型車はイオンスタイル検見川浜専用の特定バスとなった。晩年は、後に運行開始となる幕張ベイパーク線開設準備の為の免許維持路線と化し、2019年3月31日の幕張ベイパーク線開設に伴い路線廃止となった。
イオンお客様専用無料バス(特定バス) 
 イオンお客様専用無料店舗循環バス

 イオンモール幕張新都心ファミリーモール → イオンモール幕張新都心グランドモール → イオン幕張店 → イオンスタイル幕張ベイパーク → 幕張ベイタウン → イオンスタイル幕張ベイパーク → イオン幕張店 → イオンモール幕張新都心グランドモール → イオンモール幕張新都心ファミリーモール(平日のみ)
 イオン幕張店 → イオンスタイル幕張ベイパーク → 幕張ベイタウン → イオンスタイル幕張ベイパーク → イオン幕張店(土日祝日のみ)
2016年4月29日:イオンモール幕張新都心 - 磯辺・高浜地区無料お買い物バス運行開始。
イオンお客様専用無料バスは、2017年11月23日にオープンしたイオンスタイル検見川浜(旧・イズミヤ検見川浜店)の開業に合わせ、2017年11月21日に運行を開始した無料送迎バスである。イオンスタイル検見川浜とイオンモール幕張新都心・イオンマリンピア店・イオン幕張店の4店舗が共に京葉線沿線にあり、イオンスタイル検見川浜を起点にすると半径3km以内に4店舗(註∶2019年4月13日にイオンスタイル幕張ベイパーク店が開業し、現在は5店舗)とイオン本社が収まることから企画された。
2019年6月1日からはあすか交通がそれまで受託していた無料バスと統合し、幕張ベイタウン内をかつてのベイタウン北循環線 → 京成バス・平和交通が運行するベイタウン線タウンルート・マリンルート → 千葉海浜交通ベイタウン線 → 独自ルートを循環するルートへと変更された。

 イオンスタイル検見川浜お客さま専用お買いものバス
 磯辺・打瀬ルート:イオンスタイル検見川浜 → 花見川緑地交通公園横 → 花見川通り → 磯辺公園 → 磯辺小学校 → 中磯辺公園 → 北磯辺第三公園 → 北磯辺公園 → イオンスタイル検見川浜
 検見川町ルート:イオンスタイル検見川浜 → 二丁目13街区 →  検見川町五丁目 → 検見川町二丁目 → 幕張町五丁目 → 検見川町三丁目 → 稲毛町五丁目 → 検見川町五丁目北 → イオンスタイル検見川浜
2017年11月21日:イオンスタイル検見川浜お客さま専用お買いものバス運行開始。
高洲東線 
 稲毛駅 → 京成稲毛駅入口 → 運輸支局入口 → 高浜消防署 → 稲毛海岸駅 → 磯辺一丁目 → 磯辺高校 → 千葉西高校 → 海浜病院
 1999年10月1日:高洲東 - 海浜病院を開通。
2018年9月16日のダイヤ改正により、稲毛駅発の片道1便のみの免許維持路線となり、2020年11月15日の運行を最後に廃止となった。

幕張ベイパーク線 

《京成バス新都心営業所と共同運行》
 海浜幕張駅 → (無停車) → ひび野一丁目 → 若葉三丁目 → 若葉公園 → ZOZOPARK → ひび野一丁目 → (無停車) → 海浜幕張駅
 2019年3月31日:運行開始。
幕張ベイパーク線は、1996年に県立幕張総合高校に統合された事により廃校となった幕張北・幕張西・幕張東の三高校(通称∶幕張三校)の跡地再開発により美浜区若葉に誕生した『幕張ベイパーク』と海浜幕張駅を結ぶ路線である。
2019年10月16日に外回り系統(海浜幕張駅 → ひび野一丁目 → 幕張総合高校 → 若葉第三 → 若葉第四 → ファーストウィング → 若葉公園 → ひび野一丁目 → 海浜幕張駅)が廃止され、内回り系統のみの運行となった。
創業から1990年代後半までは、路線のほとんどがニュータウンの通勤・通学路線であったことから、全車が定員の多く取れる大型の長尺車かつ降車時間の短縮に効果の高い3扉車であり、同社の車両の大きな特徴となっていた。

しかし、1997年のベイタウン線開通以降、路線の新設や京成電鉄からの移管によって、住宅地の街路をきめ細かく走行する路線や輸送密度の低い路線も運行するようになったため、少数ながら中型車を配備するようになった。また、大型車の降車扉についても、その後中央部1箇所に広幅の折り戸を配置する方式に変更され、2003年度以降に導入されているノンステップ車両では一般的な引き戸に変わった。このように、車両仕様における独自性は失われつつあるが、一方で利用状況に適応した小型車や狭幅大型車、ハイブリッド車、貸切専用車を導入するなどして、車両のバリエーションを急速に増やしている。
戦闘妖精・雪風
 戦闘妖精雪風 OPERATION:1
 戦闘妖精雪風 OPERATION:2
 戦闘妖精雪風 OPERATION:3
 戦闘妖精雪風 OPERATION:4
 戦闘妖精雪風 OPERATION:5
GONZOによって製作された『戦闘妖精・雪風』『グッドラック』をベースにしたOVA作品。
戦闘妖精・雪風解析マニュアル
早川書房編集部によるOVAの関連商品ではあるが、今まで単行本未収録だった「被書空間」と書き下ろしの「ぼくの、マシン」が収録されている。
「被書空間」は1984年に著者が雪風の「スーパーフェニックス」と、「敵は海賊・海賊版」で星雲賞短編部門・長編部門を同時受賞した記念に書かれた短編で、海賊課のメンバーと雪風がニアミスする作品である。
桜坂洋の「狐と踊れ」、辻村深月の「七胴落とし」、仁木稔の「完璧な涙」、円城塔の「死して咲く花、実のある夢」、森深紅の「魂の駆動体」、虚淵玄の「敵は海賊」、元長柾木の「我語りて世界あり」、海猫沢めろんの「言葉使い師」が収録されている。
概要 

もともとは、千葉駅周辺、みつわ台団地(千葉市)、千代田団地(四街道市)、四街道駅などを中心に運行していたが、その後は2013年の京成バスからの横戸線の移管、2015年の大日線の延伸(延伸の際に四勝線に路線名を変更)などにより、京成電鉄本線や東葉高速鉄道などが乗り入れる勝田台駅南口にも乗り入れている。
この路線が開通する前に、途中の旭農協まで京成バスが同一ルートで運行していたが、みそら団地への延伸にあたり、この区間を内陸バスが運行することとなった(その後しばらくの間、京成の運行も継続されたが、結局京成の路線は四街道駅以西のみに短縮された)。
バードヒル池花は千代田団地に隣接する住宅地であり、この路線は両末端部の経路が異なるが、千代田団地線と似た地域を走っている。経路上に狭いクランク状の交差点があることから、使用される車両は原則として中型車であり、他線と異なる独自の塗色の車両がこの路線用に用意されている。
開通当初は、四街道駅において午前までが千代田団地線と同一の停留所を使用し、午後からは駅北口の東側駐輪場前の停留所に変わるという運行の仕方をしていたが、1999年3月1日より全便がみそら団地方面ポール発着に変更となり、駐輪場前は別の停留所として独立した。
総合公園線
Y81:総合公園 → 小名木 → 鹿渡 → 三才 → 四街道駅南口
Y83:四街道駅南口 → 三才 → 鹿渡 → 小名木 → 総合公園前 → 吉岡 → ケアプラザ前 → 中台 → みそら団地
 1996年1月:四街道駅 - 三才 - 総合公園を開通。
総合公園停留所はこの路線のみが設けており、完全並行する旭中学校線(現・吉岡線)は公園の前を通りながら乗降できない状態が続いていたが、内陸バスへの移管後、千城台駅方向のみ総合公園前停留所が設置された。2022年7月から、四街道駅発の便について総合公園停留所を経由せず、総合公園前停留所から先、国道51号を経由してケアプラザ前、みそら団地へ向かうY83系統として運行開始した。

 つくし座線
Y30 : 四街道駅北口 → 消防署前 → 県体育館前 → さちが丘1丁目入口 → 中谷歯科医院前 → つくし座郵便局前 → つくし座自治会館前 → つくし座東 → つくし座南 → 中谷歯科医院前 → さちが丘1丁目入口 → 県体育館前 → 駐輪場前 → 四街道駅北口
 2003年12月1日 : 四街道駅 - つくし座循環を開通。
周辺道路事情が改善されたことで、2015年2月16日、勝田台駅南口への延伸が行われ、大幅に便利なものになり、その際、路線名が「大日線」から「四勝線」に変更された。途中の萱橋台から分岐して畔田台へ向かう系統は、畔田台止まりが廃止され、平日1往復畔田台経由が運行されるのみとなり、2016年4月1日をもって完全に廃止となった。
ただし、みつわ台駅 - 千葉駅間は穴川を経由する大幅な迂回ルートであることや、モノレールがみつわ台団地の全エリアを包含していないため、現在でもこの路線の存在価値はあまり失われておらず、千葉駅からの利用者も多い。
西千葉線

C60 : 千葉駅東口 - 院内町 - 財務局 - 国立千葉医療センター - 正善院 - 都賀小学校 - 作草部駅 - 東高校 - 西千葉駅
C61 : 千葉駅東口 ← 院内町 ← 財務局 ← 国立千葉医療センター ← 正善院 ← 都賀小学校 ← 作草部駅 ← 東高校 ← 西千葉駅 ← 商高前 ← 護国神社入口 ← 松波陸橋 ← 千葉駅北口
C62 : 千葉駅東口 → 院内町 → 財務局 → 国立千葉医療センター → 正善院 → 都賀小学校 → 作草部駅 → 東高校 → 西千葉駅 → 商高前 → 護国神社入口 → 中央図書館 → 千葉駅北口
C63 : 千葉駅東口 - 市民会館 - 財務局 - 国立千葉医療センター
 戦後 : 大学病院 - 千葉駅 - 正善院を開通。
寺山線は、西千葉駅からしばらく京成バスの千草台団地線と同じルートを走り、団地には入らずに若葉区の西寺山へと進み、愛生町を経由して山王町またはみつわ台車庫に至る路線である。

この線は、もともと京成電鉄によって開通したもので、京成千葉駅を起点とし、松波・弁天地区、都賀小学校付近、殿台を経由して西寺山までの路線であった。戦後、罹災者が多く転入した西千葉駅の東側や旧・都賀村の主要集落を通るルートとなっており、当時としてはそれなりに人口の多い地域を選んで路線が引かれている。
この便については、松波地区の歴史をつづった『松波のあゆみ』においても「一時期であるが、四丁目の川幡商店前 - 白雲荘間を運行された乗合バスがあったという」と触れられている。しかし、結果的には遠回りでも西千葉駅を回るルートのほうが便利だったようで、荒木山経由便の本数は少なく、昭和40年代半ば頃に京成千葉駅 - 西千葉駅間が短縮されるとともに、荒木山付近の路線も消滅した。

その後、作草部 - 西寺山間についても、ワンマンバスを走らせるにはやや狭隘な正善院・殿台経由のルートから、新たに整備された千草台団地下・殿台入口の道路を経由するように改められている。
2006年4月に北部循環線が開業し、大和田駅発着時代のルートの一部にバス路線が復活したが、停留所の位置や名称は当時とは全く異なるものである。

2013年6月24日より、当路線のうち全線通して運転する7往復の運行が京成バスから千葉内陸バスへ移管され、同年9月1日にさらに7往復が移管され、同年12月1日に全便が移管された。
千葉と四街道を結ぶバスの歴史は古く、京成バス千葉営業所の前身の一つである千葉市街自動車が千葉駅 -  農事試験場(現・京成バス貝塚停留所付近)の路線を高品・原・鎌池方面へ延長し、同じ頃に同社が合併した四街道乗合自動車の路線と結合して千葉駅 - 四街道駅間の運行を始めたことが起源である。当時は都賀駅がなかった(千葉駅も東千葉駅のところにあったので、当然東千葉駅もない)ことに加え、千葉市が都賀村を吸収合併した頃であったため、都賀付近の住民には有用な路線となった。
2007年現在、上り8本下り9本が運行され、そのうち上り5本下り4本が当社担当、残りの上り3本下り5本が東京空港交通担当である。当日に満席で乗車できなくなることがないよう、羽田空港に向かう便に乗車する際は、乗車する前日までに当社千代田営業所に電話で予約することが求められている。

千代田団地 - JR稲毛駅の区間は一般道を走行し、JR稲毛駅 - 東京国際空港までは京葉道路穴川IC - 宮野木JCT - 東関東自動車道 - 首都高速湾岸線 - 空港中央ランプのルートで運行されるが、首都高速湾岸線が激しい渋滞を起こしている場合は、東京湾アクアラインを経由し、館山自動車道 - 京葉道路 - 穴川ICのルートで運行する場合がある。また、経由する東関東自動車道の特に京葉道路との合流地点である宮野木JCTが渋滞している場合は、東関東自動車道湾岸習志野ICから一般道を通るルートを取る場合もある。
一般路線車は、京成グループの事業者としては珍しく、前中扉ではなく前後扉を採用した車両が多かったが、交通バリアフリー法の施行により車椅子などが容易に乗り降りできるよう、前中扉のノンステップバス・ワンステップバスへ移行している。
近年導入された車両は白色地に緑色の帯を踏襲するが、帯に千葉内陸バスのロゴマークを入れた新塗装となっており、東京ベイシティ交通から移籍したいすゞ・エルガもこの塗装となっている。

京成バスからの移籍車は、京成バスカラーのまま塗り替えず「京成バス」の文字のみ消して、赤文字で「千葉内陸バス」と書き直しただけの車両が存在していた。
最初は小菅停留所からすぐに西行し、小菅一丁目・刑務所(現・東京拘置所)を通るルートだったが、平和橋通りが小菅停留所 - 今の綾瀬駅東口付近まで延長開通するとすぐに綾瀬駅経由となり、同駅までの利用者が多くなった。
新小岩駅 - 亀有駅を直通する機能は、同時期にできた現・亀有線(現・新小53、 現在も京成バスの運行)にその役目を譲ったが、四ッ木駅周辺の乗客への迷惑を回避することを目的として、前・新小52と同一ルートでの運行も継続し、これには新小52乙という系統番号が割り当てられた。
開通当初は相互乗り入れを厳格に行うことになっていたため、都営と京成で同一本数であったが、営業成績の事情から両事業者とも柔軟な対応をすることとなり、都営とタウンバスの運行本数の差や、新小岩側の起点の相違などが見られる。
西側の独自区間である墨堤通り沿線は住宅も少なくないが、東武スカイツリーラインに近い線形であることや、戦後にこの付近のバスが水戸街道を中心に運行するようになってからは徐々に勢いが衰え、昭和50年代には実質的にその役目を東武電車および他のバスに譲ってしまった。
朝夜の時間帯にて、新たに酒井大橋、栄なかみち通り、酒井公民館、三郷市役所、総合体育館を非経由する便(マイスカイ交通のみ系統番号M01-3)及び、酒井大橋、栄なかみち通り、酒井公民館を非経由(国道298号線)する便(マイスカイ交通のみ系統番号M01-4)を新設(京成タウンバスの系統番号は、金02のまま)。
本路線は、整理券方式運賃後払いに加え、マイスカイ交通が他社との共通乗車制度を一切導入しておらず、運賃徴収方法も現金と自社発売の回数券のみであるという関係上、PASMO・Suicaは利用できない。また都内区間であっても、東京都内フリー定期券、東京都内近距離定期券、都内一日乗車券、京成ゴールドパス・ダイヤモンドパス、京成ゴールドパス65・ダイヤモンドパス65の使用は出来ない。
2013年3月30日までは上記停留所以外には停車せず、新小岩駅東北広場 - 東京スカイツリータウン間の途中停留所がない2点間輸送だったため、土休日はある程度利用者がいたものの、平日は特に浅草寿町側の利用者は少なかった。
環七線の新小岩駅 - スポーツセンター間と京成バス戸ヶ崎線:小55系統の金町駅 - 京成小岩駅入口間を細田経由でつないだ経路で、金町・柴又地区から葛飾区総合スポーツセンターおよび新小岩駅から柴又帝釈天へのアクセスを狙う。
細田線 
 細01 : 新柴又駅 - 京成小岩駅入口 - 細田四丁目 - 葛飾区役所 - 京成立石駅入口 - タウンバス車庫《以下、京成バス金町営業所と共同運行》
 細02(細田循環線) : 新小岩駅東北広場 → 東新小岩二丁目 → 細田四丁目 → 京成小岩駅西 → 小岩駅北口 → 細田四丁目 → 東新小岩二丁目 → 新小岩駅東北広場
 細02(出庫便) : [北小岩二丁目 → 小岩駅北口 →]細田四丁目 → 奥戸小学校 → 新小岩駅東北広場《[]の区間は京成バス出庫便のみ運行》
 細02(京成バス入庫便) : 新小岩駅東北広場 → 東新小岩二丁目 → 奥戸小学校 → 細田四丁目 → 京成小岩駅西
 細02(タウンバス入庫便): 新小岩駅東北広場 → 奥戸六丁目 → 奥戸三丁目 →タウンバス車庫

沿革
 2017年1月10日 : 葛飾区の社会実験運行として、細01系統を京成バス金町営業所と共同運行で平日のみ新設。
廃止路線

戸ヶ崎循環線 

 郷01 : 三郷中央駅→栄五丁目→戸ヶ崎二丁目中央→戸ヶ崎老人福祉センター→栄五丁目→三郷中央駅(戸ヶ崎循環)

沿革
 2005年8月24日 : つくばエクスプレス三郷中央駅開業と同時に三郷循環線の路線名で開業。
T063とは2019年8月1日から、特殊詐欺や自転車盗難被害の防止を呼びかける葛飾区の犯罪未然防止啓発事業として、漫画『ブラック・エンジェルズ』のキャラクター「松田鏡二」のラッピングバスとして運行されている

T054号車からT075号車は、車両に携帯電話・スマートフォン等の充電用コンセントが設置された。
京成バス / 京成電鉄 / 京成グループ

外部リンク 
 京成タウンバス
 京成タウンバスナビ

京成グループ
関東地方の乗合バス事業者
関東地方の貸切バス事業者
東京都の交通
2000年設立の企業
葛飾区の企業
奥戸
鉄道においてダイヤ改正を行う契機としては、
 信号場・駅あるいは待避線の新設・廃止による線路の輸送容量の見直し
 カントのかさ上げや重軌条化・一線スルー化・保安装置の更新などに伴う列車の最高速度の変更
 複線・複々線の新設による線路の輸送容量の増加
 電化、新型車両の投入などに伴う列車の最高速度・加減速度・曲線進入速度の変化または1列車あたりの輸送容量の増減
などが挙げられる。
停車駅削減には削減対象駅の利用客や周辺施設などから反発が強いため、ダイヤ上の基幹となる列車種別を変更して実質的な停車駅削減を行う例なども見られる。ただし近年では内容に関わらず大規模な時刻変更そのものが「ダイヤ改正」という言葉で定着しているという理由から「改正」という言葉を再び使い始めた事業者や、昨今の社会情勢により内容がほとんど減便としていたため「改正」を使わず「見直し」を使う事業者もある。
新製車両を投入する時は、既存の車両と合わせると車両基地が溢れてしまうことがあり、一時的に他の場所で保管しておいて、ダイヤ改正に合わせて一斉に入れ替えることもある。

また、私鉄や地下鉄のように夜間に完全に列車の運行がなくなる場所ではあまり問題はないが、東海道本線や東北本線などの夜行列車や貨物列車が一晩中走り続けている重要幹線などでは、ダイヤ改正時の移り替わりが問題となる。
近年では作業の簡略化を目的として、改正後のダイヤが確定した時点で駅掲載の時刻表は改正後のものへの変更が順次なされ、改正日までは改正後の時刻表の上に改正前の時刻表が貼り紙で貼りだされていることが多くなっている。
これは官庁が年度末であること、民間企業にとっても決算月が多い事情から公約の期限として開業や開設目標が集中している要因があるためである。

JR各社の改正はその会社の管轄が広いことから影響を受ける範囲が大きいため、関係する私鉄やバス事業者も同時に改正を行うことが多い。
東武鉄道のダイヤ改正
 西武鉄道のダイヤ改正
 京成電鉄のダイヤ改正
 京王電鉄のダイヤ改定
 東急電鉄のダイヤ改正
 京浜急行電鉄のダイヤ改正
 小田急電鉄のダイヤ改正
 名古屋鉄道のダイヤ改正
 近畿日本鉄道のダイヤ変更
 南海電気鉄道のダイヤ改正
 阪神電気鉄道のダイヤ改正
 京阪電気鉄道のダイヤ改正

バス 
バスでも運行本数の増回・減回・時刻変更を行うことをダイヤ改正という。路線バスにおけるダイヤ改正は需要の増大などにおいてバスを増回させる、新規鉄道路線の開業に伴い運行路線を再編する、営業所移転に伴い系統再編するなどの理由により行われる。
航空機 
ダイヤグラム自体が存在しない航空機では、一定の期間の運行スケジュールによってフライトの時間をその都度決定する方式であるため、運航本数の増便・減便を行うことをダイヤ改正と公に述べる会社はないが、一部の外部の記事では「ダイヤ改正」という語句を用いる。
沿革 
もともとは東京ディズニーリゾート内の輸送等(東京ディズニーリゾート内ホテル・駐車場 - パーク間、および提携ホテルとリゾートを結ぶ無料送迎バスの運行)を目的として京成電鉄およびオリエンタルランドの出資により1999年2月2日に設立された。

その後、京成電鉄が市川営業所八幡車庫担当路線(浦安線、行徳線、原木線、大洲線)の全線を分社化することとなり、行徳・浦安に至る2線は当社が受け持ち、北側の2線はタクシー会社の市川交通自動車(以下「市川交通」。
従って東京ベイシティ交通同様、京成電鉄から平成に分割された事業者と言うことはできるが、類する事業者である、ちばフラワーバス、ちばレインボーバス、京成タウンバス、ちばシティバス、ちばグリーンバスの5社とは、経営支配的観点で若干異なっている。
また、2005年3月には、東京ディズニーリゾートパートナーホテルシャトルバスの運行開始に伴い、専用車18台の増車(のちに25台へ増強)への対応と回送距離短縮のために浦安市千鳥に千鳥営業所が開設された。

塩浜営業所は、全ての一般路線、市川市コミュニティバス南部ルート、東京ディズニーリゾート・グッドネイバーホテルシャトルバスなど千鳥営業所が担当しない貸切特定バス全般、高速バス、空港連絡バス、千鳥営業所は、東京ディズニーリゾート・パートナーホテルシャトルバスと、ウイッシュ&ディスカバー・シャトルバス、ディズニーリゾートクルーザー、オリエンタルランドキャスト用構内バスを担当する。
2011年には浦安駅〜塩浜営業所間の回送区間を市川市の要望で旅客化した浦安05系統が開業し、2013年にはハイタウン塩浜内の街路を経由する路線も新設されたが、利用者数の低迷や費用面の問題のため2023年3月15日をもってこれらの路線は廃止されることとなった。
行徳04系統は夜間の塩浜03系統市川塩浜駅行の一部便を幸一丁目行に変更したもので、これにより同地区への利便性が向上した。

2022年3月11日までは行徳線各系統の朝ラッシュ時間帯に運行される便において乗降時間の短縮のため、前乗り後降りおよび運賃前払い申告制の乗車方式が採用されていた。
この線の独自区間とも言える山手三丁目付近においては海神線が走る1つ東側の道を船橋新京成バスの建鉄循環線が並行して走行しており事実上競合している。さらに2015年には平日昼間のみの運行とはいえ、京成バス市川営業所と船橋新京成バス共同運用による船橋行田線が開通し、建鉄循環線のルートからひなぎく幼稚園を経由し更に海神線のルートを北上して直接行田団地に入ることで新たな競合相手を迎えることになった。
2009年8月1日: 市川交通自動車から京成トランジットバスに移管
2020年3月10日〜3月15日:行徳橋架け替え工事による通行止めに伴い、大和田兜橋・一本松・稲荷木・行徳橋北詰区間を運転を取りやめ、産業道路・京葉市川ICへと迂回する運行を行った。
2009年8月1日: 市川交通自動車から京成トランジットバスに移管
2010年8月16日: 市川01系統と市川02系統にて深夜バス運行開始(平日のみ運行)
2010年12月4日: 市川04系統を開設
2019年3月16日: 市川02系統を幸一丁目まで延伸。
また、現時点で市川駅発着便の中で唯一当路線のみ行先を『市川駅南口』としている(但し、車内放送は既存系統と同じ『市川駅』)

路線新設前の2021年10月9日に市川地方卸売市場で開催されたイベント「市川ごちそうマルシェ」に京成トランジットバス20周年を記念し出店した関係で市川駅・西船橋駅からほぼ同様のルートで市川地方卸売市場敷地内に至る無料シャトルバスが運行された。
交通系ICカードでの運賃支払いが可能
 2019年9月までは回数券が発売されていた

 武蔵浦和・池袋 - 東京ディズニーリゾート線
 東京ディズニーランド - 東京ディズニーシー - 池袋駅西口 - 武蔵浦和駅西口
 2017年9月16日より運行開始
 座席定員制
 国際興業、京成バスと共同運行
 交通系ICカードでの運賃支払いが可能

 幕張メッセ - 渋谷駅線

 幕張メッセ中央→渋谷マークシティ(渋谷駅) 
 座席定員制
 2015年9月17日より運行開始
 京成バス、東急トランセ、京王バスと共同運行
 大規模イベント開催時のみの臨時運転。
横浜駅 - 東京ディズニーリゾート線
 東京ディズニーランド・東京ディズニーシー - 横浜駅東口
 座席定員制
 京成バスから高速路線バスの管理の受委託制度により受託
 多客日の臨時便を受託

 かしま号
 東京駅 - 水郷潮来バスターミナル・鹿島セントラルホテル・鹿島製鉄所・鹿島宇宙センター・鹿嶋市役所・鹿島神宮・鹿島神宮駅・カシマサッカースタジアム
 (カシマサッカースタジアム→東京駅 ※Jリーグ試合開催日の試合終了後の自由席・直行便)
 座席定員制
 京成バスから高速路線バスの管理の受委託制度により受託
 カシマサッカースタジアムでのJリーグ試合開催日や年末・年始などの多客日の臨時便を受託

 東京駅 - カシマサッカースタジアム(座席指定・直行便)
 東京駅 - カシマサッカースタジアム
 座席指定制(高速バスネットで販売)
 京成バスから高速路線バスの管理の受委託制度により受託
 カシマサッカースタジアムでのJリーグ試合開催日の臨時便を受託

 武蔵小杉駅・二子玉川 - 東京ディズニーリゾート線
 東京ディズニーランド・東京ディズニーシー - 二子玉川地区・武蔵小杉駅東口
 二子玉川地区は東京ディズニーリゾート方面行きが二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス発。
交通系ICカードでの運賃支払いが可能

 幕張メッセ - YCAT線

  YCAT(横浜駅) - 幕張メッセ中央
 座席定員制
 2021年12月8日より新規参入
 京成バス、ちばシティバスと共同運行
 大規模イベント開催時のみの臨時運転。
東京ディズニーリゾート輸送

ディズニーリゾートクルーザー
ディズニーリゾートクルーザーは、東京ディズニーリゾート内のオフィシャルホテルとパークを連絡する無料シャトルバスであり、京成トランジットバスは、このうち「Aルート」と「Bルート」と呼ばれる路線を担当している。
これらの路線は当初DAH所有の自家用車が使用され運行管理を大新東に委託していたが、2016年4月より当社が受託しさらに同年夏より各車両が順次当社に移籍し貸切車として登録され現在も運行中である。

「Bルート」には路線が6つあり、それぞれディズニーリゾートラインのベイサイド・ステーション駅と、各オフィシャルホテル(東京ベイ舞浜ホテル ファーストリゾート、ヒルトン東京ベイ、シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル、ホテルオークラ東京ベイ、グランドニッコー東京ベイ 舞浜、東京ベイ舞浜ホテル)を直結するものである。

東京ディズニーリゾートパートナーホテルシャトル 
東京ディズニーリゾート・パートナーホテルシャトルは、リゾート内でオフィシャルホテルに次ぐランクの公認ホテルであるパートナーホテルとパークを連絡する無料シャトルバスであり、アメリカ横断バスをイメージした車両で運行される。
路線はいずれも東京ディズニーランド、東京ディズニーシーから各ホテルへ直通するもので、京成トランジットバスでは、浦安ブライトンホテル、オリエンタルホテル東京ベイ、三井ガーデンホテルプラナ東京ベイの各ホテルを連絡する路線を担当している。
東京ディズニーリゾートグッドネイバーホテルシャトル 
東京ディズニーリゾート・グッドネイバーホテルシャトルは、上記2ホテル群に次ぐランクで主に浦安市外の近隣地区にある公認ホテルとパークを連絡する無料シャトルバスであり、高速型の車両で運行される。
当初は旧ファウンテンテラスホテルであるウィッシュ棟のみがオープンしたためウィッシュ棟発着のみだったが、旧パームテラスホテルであるディスカバー棟が追って9月10日に開業したため、名称はそれを先取りして「ウイッシュ&ディスカバー・シャトル」となっている。
京成グループのバス事業者としては、早い時期から持ち手が進行方向に対して垂直向きで握りやすい五角形の吊革を採用しており、現在では五角形の吊革を取り付けている車両が多い。京成バスからの移籍車も存在し、内装に一部トランジット自社発注車との相違点があるが、移籍車も小豆色のトランジット標準色に塗り替えられている。
東京ディズニーリゾート関連は、TDRを経営・運営するオリエンタルランドが、車両デザインを日野自動車系列のアトラデザイン(当時)に依嘱したためか日野車が中心で、ディズニーリゾートクルーザーはレインボーRJ・レインボーII・レインボーHR、ブルーリボンII、パートナーホテルシャトルはブルーリボンシティおよびブルーリボンIIをベースに東京特殊車体がオリジナルボディを架装、または標準ボディをアレンジしている。なおパートナーホテルシャトルは車両点検や故障時の代走、繁忙期の応援として路線車と同色(元パーキングシャトルの全塗装車)で用意した予備車や青色濃淡塗装の貸切登録の路線車(オフィシャルホテル等のスタッフ送迎貸切用)、更に足りないときは塩浜営業所の路線車を使用することがある。
2005年に新浦安地区のグッドネイバーホテルがパートナーホテルに切り替わったため、一部が一般貸切用になりグッドネイバーホテル表記の無いものに塗装変更された。また高速バス用として乗合登録に変更された車両もあるほか、京成バス新習志野高速営業所および京成バスシステムに転出した車両もある。
釧路で過ごした高校時代と上京後の生活とのギャップは、後年の作品の主要テーマである「イマジネーションと現実の融合」の形成に少なからぬ影響を与えたという。

高校生の時、日本のコミックシーンのその当時のちょっとしたブームであったニューウェイブに影響されて読むだけでなく自分で漫画を描こうという気になった。北海道釧路湖陵高等学校卒業後、武蔵野美術大学視覚伝達デザイン学科に進学、グラフィックを専攻し卒業。
押井は前作『機動警察パトレイバー the Movie』の時に、レイアウトを精度高く描くことで空間感を表現し、演出家の意図を徹底するという演出法に挑戦した。これはレイアウト担当として信用できるアニメーターを揃えられなければ成立しない手法でもあるため、前作では2人だった人員を6人に増やし、その一人として今も選ばれた。
企画段階での「『アイドル』『ホラー』『ストーカー』の3要素を織り交ぜる」という竹内義和の原作に基づいたシナリオに今が満足せず、竹内の同意を得てから村井さだゆきの協力によりシナリオが全面的に書き換えられた。
数年来の構想が実現した本作はそれまで今が培ってきた演出テクニックがまとめて投入された「総決算」といった趣きのエンターテインメント作品で、主人公パプリカの造形をはじめ、今作品の中では最もキャラクター性が前面に出た「アニメらしい」作品でもある。
今が初めて企画する子どもも楽しめるアニメ映画ということで、その内容は「地球上に住んでいるのはロボットのみとなった未来を舞台に、津波によって楽園から追い出される格好となったリリコとロビンの2体のロボットが「電気の国」を目指して旅をする姿を描く」というものだった。
のちに丸山は、「今の日本のアニメ界にはテイストの違った優秀な監督はいるが、今監督と同じ力量を持つ監督がいない。今のところ今以外では考えられず、プロジェクトを凍結してプランのままで終わらせるしかなかった」「今監督は『夢みる機械』の脚本と絵コンテ、フィルムの一部までを残していた。
制作体制 
オリジナル作品(『千年女優』『東京ゴッドファーザーズ』『妄想代理人』など)においては、「映画製作のためにストーリーを考案する」のではなく「ストーリーの考案後に映画製作に耐えうるか考える」方式で制作され、『パプリカ』のような"原作もの"では、物語に忠実ではなく、独自の解釈を入れつつ、脚本家とともにストーリーを構成していく形が取られた。

今の絵コンテには画面の構図の取り方、演出の意図、話の流れなど、自身の作品へのイメージがすべて集約されており、作画担当者がそれを見れば大抵のことが分かるようになっている。
絵コンテも、いきなり描きはじめるわけではなく、脚本に線を引いてどこでカットを割るのかということを熟考してから、絵コンテ用紙にまずラフから描きはじめる。パース線を引いて、ラフを描いて、クリンナップするという工程をきちんと踏みながら、それでいて高クオリティのコンテ1話分を2週間くらいで描いてしまう。

平沢進の音楽と同様にデジタル特有の無機質さやロジカルな部分と今の感性や作品は合っていたようで、早い時期からデジタル技術に可能性を感じてそれができる人間を好んで使っていた。また今の場合、自身でもフォトショップを使って背景に手を入れたり特効を入れたりもできたので、自分でセルデータに1枚ずつフォトショップで処理をかけて統合し、そのセルを撮影に渡すことまで行なっていた。
制作費はおおよそ数億円と日本の一般的なアニメの制作費を考えればはるかに少ないが、これについて「低予算でも質の高い作品が製作できるのは、スタッフの賜物である」と述べている。

作風 
「虚構と現実の混淆」という主題は今敏作品を象徴するキーワードであり、『PERFECT BLUE』から『パプリカ』、そして遺作となった短編『オハヨウ』までの各作品の中で、様々なアプローチで「虚構と現実」の関係を描いている。『PERFECT BLUE』では次第に虚構と現実の境界が曖昧になっていく様子が描かれ、騙し絵のような世界が繰り広げられた『千年女優』や夢の中に入ることを可能にする装置のおかげで夢の世界に出入りすることが出来る『パプリカ』では虚構と現実が最初から継ぎ目なく繫がり、登場人物が虚構と現実を自在に往還する姿が描かれた。あらすじだけ見ると「虚構と現実」のモチーフは取り扱われていないように見える『東京ゴッドファーザーズ』も、リアルに描かれているように見える現実の東京のホームレスの生活の中に「奇跡と偶然」という「虚構」が次々と入り込んでくる。
だが今が目指しているのは、「『あたかも現実のように見える風景・人物』を描き出すこと」ではなく、「『現実のように見える風景・人物』が、ふいに『虚構』や『絵』であることを露わにしてしまう瞬間を描くこと」である。大友作品や押井作品などスタッフとして参加した作品ではリアリティを獲得するために発揮したそのリアルな世界を描き出す力を、自身の作品では「現実から虚構への転換」という落差を最も効果的に見せるために活用している。
アニメ作品では、中学・高校の頃に当時のアニメファンが夢中になっていた『宇宙戦艦ヤマト』『アルプスの少女ハイジ』『未来少年コナン』『銀河鉄道999』『機動戦士ガンダム』といった作品を熱心に見ていた。

大友克洋の影響は強く、特に感化された作品は『童夢』と『AKIRA』で、特に『童夢』は「読んだことのあるマンガの中で1本だけ映画を作ってもいいならそれがいいと思った」と言うほどである。
具体的な例としては『千年女優』の中で、黒澤明の『蜘蛛巣城』や小津安二郎の映画、チャンバラ物のヒーロー「鞍馬天狗」、あるいは日本の大スター 「ゴジラ」のイメージを借用しているシーンなどがあり、それと知らずに何らかの映画からイメージを借りているところもあるという。
2010年に46歳の若さで他界した際、その衝撃は日本のみならず世界に広がり、ロサンゼルス・タイムズがサイトのトップで顔写真を添えて訃報を伝え、ニューヨーク・タイムズも長文の追悼記事を掲載した。その評価の高さは、米タイム誌が発表した「2010年を代表する人」特集のFond Farewells部門(同年に亡くなった人を紹介する部門)で、J・D・サリンジャーなどと並んで選出されたことでもうかがえる。
2014年の英国の名門映画雑誌「トータルフィルム」による歴代アニメーション映画ベスト75には『パーフェクト ブルー』『千年女優』『東京ゴッドファザーズ』と3作品もラインアップされた。2020年にも米国批評サイト「ロッテン・トマト」のアニメーション映画ベスト60に『千年女優』が、英国映画協会による最も優れた日本映画の2006年作品に『パプリカ』が入るなど、こうした選出は数え切れない。

カナダ・モントリオールで開催されるファンタジア国際映画祭は今敏監督の功績を讃え、2012年よりアニメーション部門の最高賞を「今 敏賞」という名前で呼ぶことにした。
彼のリアリスティックな映像表現や鮮やかなカッティングに影響を受けた作家や作品は実に多く、その影響は世界中の至る所で見受けられ、存命であればシルヴァン・ショメと並んでアカデミー賞の筆頭候補になっていたであろうとも言われる。

特に今の場合、海外の映画監督への影響が顕著で、数々の映画賞に輝いたサイコスリラー映画『ブラック・スワン』の監督として知られるダーレン・アロノフスキーもまた、彼から大きな影響を受けた一人である。彼は特に『PERFECT BLUE』に強い影響を受けており、2001年に行われた今との対談で、代表作の一つで自身の監督・脚本による『レクイエム・フォー・ドリーム』に出てくる『PERFECT BLUE』に影響されたようなシーンや丸ごと真似たようなカットが全てオマージュであることを認めている。その際、今はアロノフスキーに彼が『PERFECT BLUE』の実写化権を買ったという噂についても聞いているが、それについてアロフスキーは「契約実現のために具体的な値段の交渉もしていたが、『アロノフスキー以外が監督することはない』という条件を盛り込めなかったことなどが原因で契約に至らなかった」と答えている。
それ以外にも、CGアニメ映画『スパイダーマン:スパイダーバース』共同監督のボブ・ペルシケッティ、ピーター・ラムジー、ロドニー・ロスマン、第92回アカデミー賞にノミネートされたフランス制作のNetflixオリジナルアニメ『失くした体』の監督、韓国の実写ゾンビ映画『新感染 ファイナル・エクスプレス』で知られるアニメ監督のヨン・サンホ、台湾のアニメ映画『幸福路のチー』の脚本と監督を兼任したなど、気鋭の監督が多数いる。
海外での活躍は格別で、ベルリン国際映画祭のフォーラム部門に正式招待されたのをはじめ、ファンタ・アジア映画祭(現ファンタジア映画祭)グランプリやアヌシー国際アニメーション映画祭、シッチェス・カタロニア国際映画祭と、最終的には50を超える国際映画祭で紹介された。
今の場合も、最初の『PERFECT BLUE』、それに続く2作品が映画だったために「今敏は映画監督である」と世界的に認知され、それによって前者に並ぶ1人になった。今敏のドキュメンタリー映画『今敏 イリュージョニスト』を監督したパスカルアレックス・バンサンによれば、フランスで映画を学ぶ若者の多くが今敏を好きな監督の一人に挙げており、『インセプション』などの作品を好きになって調べるうちにたどり着くというパターンが多いという。

海外先行とされている今の評価だが、実際は海外でも多く語られるようになったのは2000年代前半の『千年女優』『東京ゴッドファザーズ』公開時からであり、さらに批評家や研究者が積極的に語るようになったのは2000年代後半以降になってからのことである。
海外ではアメリカ、ヨーロッパ、中国などでアニメーション関係者の多くが尊敬する監督として今の名前を挙げるが、それだけでなく、前述のダーレン・アロノフスキーやギレルモ・デル・トロといった実写映画の旗手たちも今を支持する。通好みで時代の先端を走る数々のクリエイターがジャンルを超えてリスペクトを示すところに今作品の特徴があり、それは今自身がそういった人物だったことを反映している。
日本でもアニメやマンガ関係者が今への深い敬愛を示すことは多い一方で、ジャンルを超えた実写映画や他のエンタメ業界からは、そうした声はあまり聞かれない。日本では同じ映像表現であっても、実写とアニメは別ジャンルと捉えられがちで、実写関係者がアニメ映画やテレビアニメ、およびその作り手を語ることは少ない。
『KON'S TONE 〜「千年女優」への道〜』晶文社、2002年9月発行、
 「復刻版」2013年10月発行、
 『妄想代理人』角川書店、2004年5月発行、 - 同名のアニメのスピンオフ小説で、梅津裕一との共著。
上京するにあたり、父親と親戚一同の猛反対を受けて長男たる自身に代わって弟の尚之を(藤井家の跡取りとして)久留米に置いていかなければならない窮地に陥ったときに、母親が間に入り説得したため、兄弟共々上京することができたという。
地域への協力も数多く、出身地の福岡県久留米市へ市歌『ふるさとのささやき 〜新久留米市の歌〜』の作曲、くるめ市民カードのデザイン提供、福岡放送のロゴマーク作成、母校久留米南筑高校の制服デザインなどがある。また、地元福岡県のプロ野球球団福岡ソフトバンクホークスの応援歌『勝利の空へ』を生で歌うため、毎年開幕頃(スケジュールによる)は試合観戦に福岡 paypayドームを訪れている。
チェッカーズのデビュー日でもある9月21日にファンクラブ限定の「FF MEMBERS ONLY 35 Years of FF」が東京国際フォーラム・ホールAで行われた。同年9月22日の東京国際フォーラム・ホールAを皮切りに「35th ANNIVERSARY TOUR 35 Years of Love」を25都道府県35公演を敢行。

2018年10月24日、チェッカーズの元メンバーからなるバンド「アブラーズ」の大阪・なんばHatchで行われたライブ「Roots Of Groove」にミッシェル藤井として出演。
チェッカーズ時代の1985年暮れごろから1986年にかけてと、F-BLOODとしてのシングル『天国までの百マイル』リリース時の2000年暮れごろにパーマをかけてカーリーヘア・スタイルにしていた。

日本武道館で行われる年越しライブでは国歌「君が代」を歌い、天井に掲揚されている日の丸にスポットライトを当てることが恒例となっている。
サザンのボーカルの桑田佳祐に対しては「キングオブポップ」と称して崇めており、「誰も敵わないと思う」「昨日、たまたまなんだけど、ラジオを聴いていたら、桑田さんの曲を何人かのアーティストが歌っていたのよ。別に届いてこないんだよね、歌詞もメロディも。ところが、桑田さん本人が歌うと、ドーンってくるじゃん。やっぱり、すごいなぁと思い知らされたね」と述べ敬意を払っている。
2014年のツアータイトルにヒット曲「TRUE LOVE」が使用されたのにちなみ、フミヤ自身の"LOVE"なものを聞かれた際には「愛国心が強いので」という理由で日本を家族やファンと並べて挙げた。また、別のインタビューでは世相について「愛国心が薄れているかな、と感じるときがあります」「海外からいつも評価される日本人の美徳が失われつつあります。道徳心を子供たちが自然に身につけることが大切なんです。世界に誇れるお国柄を、しっかりと次世代の人々につなぎたいですね」と憂う旨を語ったこともある。
外部リンク 

 
 
 
 
 
  - asianbeat

日本の男性ポップ歌手
日本の男性シンガーソングライター
日本の作詞家
日本の男性作曲家
日本の男優
日本のラジオパーソナリティ
日本のタレント
NHK紅白歌合戦出演者
チェッカーズのメンバー
ポニーキャニオンのアーティスト
ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズのアーティスト
ハーモニカ奏者
20世紀日本の音楽家
21世紀日本の音楽家
福岡県出身の人物
1962年生
存命人物
深夜バス 
 羽田空港国際線ターミナル → 平和島駅 → 大森駅東口 → 池上営業所 → 池上駅前 → 上池上 → 夫婦坂 → 馬込駅前 → 東馬込二丁目
 羽田空港国際線ターミナル → 大鳥居 → 蒲田駅東口 → 武蔵新田駅 → 玉川田園調布 → 自由が丘駅入口 → 都立大学駅北口 → 洗足駅入口 → 洗足池
2路線とも2010年(平成22年)10月の羽田空港国際線ターミナル開業と同時に開設された。
夜行高速バス 

 ルブラン号
 東京テレポート駅 ← グランドニッコー東京 台場 ← 品川BT - 浜松町BT - 津山駅前 - 岡山駅西口 - 倉敷駅北口
 両備バス→両備バスカンパニー倉敷営業所と共同運行

京浜急行電鉄羽田営業所時代の1990年(平成2年)3月22日に運行開始。
ラ・フォーレ号
 東京駅八重洲南口 - 青森駅前
 JRバス東北青森支店、JRバス関東棚倉営業所→東北道統括支店、弘南バス青森営業所と共同運行

京浜急行電鉄大森営業所時代の1989年(平成元年)7月31日に運行開始。
路線車 
一般路線車は、一時期4メーカー全てを擁していた時期があったが、UD製の中型ツーステップ車RM3台(2000年に能見台営業所から転入)が2009年3月までに全廃され、また最後まで残った三菱ふそう・エアロスターのNH6238号車(元ターミナル間無料連絡バス専用車)が2015年3月に特定登録に変更、TNH6238号車となったことにより、現在はジェイ・バス製の車両に統一されている。
羽田営業所時代は大型車が三菱ふそう車に統一されていた時期があり、いすゞ大型車が再度配置されてからも多数派だったが徐々に数を減らし、前述のNH6238号車が2015年3月に特定登録に変更されたことにより一般路線用の三菱ふそう車は消滅している。
中型ロング車は日野・レインボーHR10.5M車で、2001年度から2004年度にかけて積極的に導入され、これに2006・2007年度の車と大森営業所から転入のNH4042号車を合わせて最盛期は16台を擁したが、経年除籍によりその数を減らし、一般路線用の大型車はエルガが過半数を占めるようになった。
ターミナル間無料連絡バス 
羽田空港敷地内で運行するターミナル間無料連絡バス用の車両として、日野・ブルーリボンシティハイブリッド、新型ブルーリボンハイブリッドが導入された。かつては三菱ふそう・エアロスターエコハイブリッドやエアロスター、いすゞ・エルガなどの車両も運用に就いていたが、車両の置き換えや一般路線への転用などによりハイブリッド2車種に集約された。
2017年8月時点では、特定車はかつて東扇島線などで使用された三菱ふそう・エアロスターワンステップ車や、当営業所唯一の小型車である日野・ポンチョ、一般路線用と同じいすゞ・エルガミオ、一般路線から転用されたいすゞ・エルガが在籍していた。エアロスターワンステップ車以外はすべてノンステップ車で、エアロスターはヤマト運輸羽田クロノゲート、ポンチョとエルガミオはANAなどの契約輸送に充当される。
十六国の混乱のなか遼西、遼東方面に覇を唱えた東部鮮卑の慕容皝は337年に燕王を自称したが、341年に建康(南京)に使者を送って、東晋から燕王の称号を公認されると、翌年柳城の北、龍山の東に龍城を建設し、都城とした。
水曜放送は1985年4月より2時間歌謡番組『夜のヒットスタジオDELUXE』が設置されたため、22:54に繰り下げ、そして1986年4月からは『ヒットスタジオ』を22:52までの放送に短縮し、当番組の開始時刻を22:52からに拡大したが、22:52 - 22:54は実質的には「ガイド枠」であるため、内容は拡大しなかった。
山梨放送
長野放送 - 1990年代の一時期に平日夕方に放送(ノンスポンサー)、ネット開始当初はオープニングタイトルをブルーバックに表示するのみで、おなじみのテーマ曲が使用されずにBGMが全く無い簡素なものに差し替えられていた。また、その後はフジテレビと同じオープニングタイトルを使用することになったが、ノンスポンサーであったゆえにキッコーマンの提供アナウンス部分の直前で音声のみ急にフェードアウトされていた。
特別番組など 
 毎年正月の時期には歴代くいしん坊が集まり、全国ネットでスペシャル版が放送されていた(各局ローカル別の複数社スポンサーとなるが、キッコーマンも提供スポンサーに含まれている)が、2010年度以降は放送されていない。
同特別番組の司会は現在のリポーターの松岡と第2代リポーター・竜崎の長女でもある高島彩(元・フジテレビアナウンサー)が務め、歴代リポーターを代表して6代目リポーターの梅宮辰夫、9代目リポーターの山下真司が出演。
追悼特集 
 2019年12月15日放送は、6代目リポーターを務めた梅宮辰夫が12日に逝去(81歳没)したことを受け、当初の放送予定を変更し、梅宮の追悼として、梅宮時代の回の中から1987年2月1日放送回(山形県東置賜郡高畠町から「ひきずりうどん」を紹介)をアンコール放送した。なお、当時はアナログ放送であったことから標準画質(画角4:3)だったが、オープニング映像やテロップ、提供アナウンスはほぼそのまま放送したものの、オープニング・エンディングの提供クレジットの社名ロゴ表示が当時と現在で異なるため、ホワイトバックに現在のロゴを被せて表示した。
2020年1月26日放送は、4代目リポーターを務めた宍戸錠が21日に逝去(86歳没)したことを受け、当初の放送予定を変更し、宍戸錠追悼として、錠時代の回の中から1982年1月28日放送回(北海道松前郡松前町から「ユデダコ」を紹介)をアンコール放送した。なお、これも標準画質であり、オープニング・エンディング映像や提供アナウンスは当時のまま放送されたものの、提供クレジットの社名ロゴ表示が現在と異なるため、白色の四角枠で被せた上で現在のロゴに置き換えた。
2022年3月6日放送は、5代目リポーターを務めた川津祐介が2月26日に逝去(86歳没)したことを受け、当初の放送予定を変更し、川津の追悼として、川津時代の1年間である1984年放送分の中から7月4日放送回(秋田県仙北郡田沢湖町〈当時。現・仙北市〉から「山の芋鍋」を紹介)をアンコール放送した。なお、これも標準画質で、オープニング・エンディング映像や提供アナウンスは当時のまま放送されたものの、提供クレジットの社名ロゴ表示は白色の四角枠で被せた上で現在のロゴに置き換えた。
また、オープニング冒頭に放送内容を変更して放送する旨、VTR本編冒頭に川津追悼の旨がそれぞれ表示されたほか、番組の最後に「5代目くいしん坊 川津祐介さんのご冥福をお祈りします」のテロップを表示して終了した。
エンディングもパロディ化されており、ここでは当時のキッコーマンのロゴの「KIKKOMAN」と書かれていた部分が「U'CHAN NANCHAN」になっており、提供スポンサー読みも本物と似せる形で「ウッチャンナンチャンがお送りしました」となっていた。
バブはペルシャの商人であり、神はやがてモーセ、イエス、ムハンマドに続く新しい預言者を送るのであると説き始め、人類が長く待望している平和、和合、正義を世界にもたらす新しい日の夜明けが訪れると宣言していたが、当時のイスラム教の弾圧に合い、その信者の何千人もがイラン当局によって処刑されていた。
1863年、家族とともにイラクのバグダード(オスマン帝国領)に追放され、さらにイスタンブール、エディルネに移されるが、この間に、バグダッドにあるレズワンの園で自身がバーブが予言した預言者、「神が現し給う者」であると明かす。アラビア語で「神の栄光」を意味するバハオラの称号を名乗り、彼自身が神の預言を受けて著した『最も神聖なる書』を教典とする新宗教バハイー教を興した。
バハオラは、すべての宗教をもたらした顕示者は一つの真理を伝えるために人類にもたらされた偉大な教育者であると教えており、人種差別と国家主義を根絶し地球すべての国家を和合に導くことを使命とするこれらの教育者の最新の顕示者がバハオラであると見なしている。
チーフディレクターを担当していた『ゲルゲットショッキングセンター』内のメディアミックス企画である、「2010年ラジオの旅 アンドロイドアナ MAICO2010」の原作も務めた。

叫ぶ詩人の会のドリアン助川の番組『正義のラジオジャンベルジャン』で、1996年、第22回放送文化基金賞 ラジオ番組部門本賞、1997年、第34回ギャラクシー賞 ラジオ部門選奨、1998年は第45回日本民間放送連盟賞 ラジオ生ワイド部門優秀賞を3年連続で受賞。

『テリー伊藤 のってけラジオ』担当時代は、2000年の読売ジャイアンツ日本シリーズチャンピオンを称える企画として、「祝!ジャイアンツ優勝ちょうちん行列」と題し、田園調布迄の提灯行列を実施した。
酔っぱらって年2回はスマートフォンを落とすという自身の実体験から着想し53歳のときに執筆した4作目『パスワード』が、2016年の第15回『このミステリーがすごい!』大賞にて最終候補作となり受賞を逃すものの高評価を受け、ベストセラーの可能性を秘めた同賞の「隠し玉」として『スマホを落としただけなのに』と改題し翌2017年に書籍化。
「小説もラジオもイノベーションが必要」であり「スマホのように面白いコンテンツを作り続けないと」として、スマートフォンをライバルに「普段本を読まない若い人にも面白いと思って読んでもらえたら」と、小説の題材としては珍しいSNSのなりすまし、仮想通貨流出、東京五輪のサイバーテロなどの時事問題を積極的に取り上げる。
コーナー開始時は質問に正解した方が本物と判定されていたが、コーナーの回を重ねるほど、悪ノリで面白い回答をした方が本物と認定する流れに変化していった。
 さよなら! 尾行マン
巷の街中で見掛けた尾行マンである同局のアナウンサーと番組ディレクターである解説者が、一般人女性を勝手に尾行して、瞬間、瞬間に個人が特定されないフェイクを入れながら、尾行対象の一般人が帰宅した自宅や目的地前でインタビューを行い、1日5分刻みで編集。1週分で完結する実況コーナー当該番組の人気コーナーの1つで、2020年4月時点では放送局の企業コンプライアンスに抵触するため、実行出来ない企画である。後述の理由でコーナー終了したが、当該番組のヘビーリスナーである春風亭一之輔がパーソナリティを務める『春風亭一之輔 あなたとハッピー!』2020年10月16日放送分にて、伊集院をゲストとして招いて出演して貰った、翌10月23日放送分で、一之輔に対しての尾行として「尾行マン」をコーナー復活させ、同局の2020年新人アナウンサーの内田雄基と解説委員に同番組のサブ作家である辻野が実況を行った。
 ギャグオペラコーナー
番組開始当時、伊集院が落語家であることを隠し、「ギャグオペラ歌手」としてタレントデビューしたため、リスナーから替え歌を募り、ピアノの伴奏で歌唱するコーナー
 ザ・ベースボールクイズ
 バトルレポート・山本君とは田中君
内包番組である『山本君と田中君』をパロティしたコーナー名で、同局アナウンサーの山本剛士と当時:同局アナウンサーであった畑中がレポートの能力を競う。
 涙あふれて
リスナーから涙が止まらなくなるような光景や体験等を募り、伊集院が判定する
 勝ち抜き二人三脚
 キライな歌リクエスト
 教習所へ行こう!
様々な物事に対して、自動車教習所の教習課程を想定し、其々の第1から3段階や卒業試験で何が行われるかを考案するネタコーナー
 バイオ伊集院への道 → バイオ伊集院への道・アマゾン
伊集院が1993年当時のバイオテクノロジーの力を借りて、最強のラジオパーソナリティを目指す名の下、番組ディレクターのミクロ小林(小林佐和子)から苛められるコーナー1993年4月から、コーナー名をマイナーチェンジして継続
 オーデカイエローページ
リスナーから募った疑問を紹介し、それをリスナー全員の力で解決する。
 おべんとつけてどこいくの?
『オールナイトニッポン』時代のリバイバルコーナーリスナー自身が憧れる恋愛のワンシーンを募る
 魂を売り渡せ!
リスナーにとって、キツイ事柄を提示し、最低いくら貰えればそれを実行出来るか人の価値観をジャッジする
 記憶中枢整理整頓コーナー
リスナーから忘却の彼方に行っていいくらいの憶えているに足らないクダラナイ記憶を募り、番組で紹介し、その記憶を消すもしくはリスナー全員で共有する当該コーナーネタが、後述の「荒川ラップブラザーズ」のアルバム楽曲に繋がる
 楽しい金子信雄コーナー
当時、テレビ朝日系列で放送されていた『金子信雄の楽しい夕食』(朝日放送)をリポートするコーナー
 姫のコーナー
リスナーの彼女がどれだけわがままか、リスナーがどれだけそのわがままに逆らえないかのエピソードを募る
 スーパーマニアック・ザ・ベースボールクイズ
 STREAKING HERO 全裸マン
後述のラジオドラマCDリリースの元となった、ラジオドラマ
 無敵のゴレンジャープロジェクト
 荒川横断ウルトラクイズ
番組リスナー電話で参加し、伊集院の出身地である東京都荒川区に関するマニアックなクイズで競うクイズコーナー
 日本の歩き方
 ネオ・笑点
出されたお題への回答を送る。