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また、北海道の地域公共交通検討会議が2017年3月28日にまとめた報告書案では、道内交通網を、中核都市間の「幹線交通」、観光移動を支える「広域交通」、市町村の生活に密着した「市町村交通」に3分類し、最適な交通サービスを追求すべきとしている。

2017年12月6日にはJR北海道再生会議の有志からJR北海道および北海道知事、道内市町村長、道民、国土交通大臣に向けて声明が出された。JR北海道に対しては事業者としてできること、できないこと、よい情報も悪い情報も道民に徹底的に開示する姿勢を求め、維持できない路線については「もっと便利になる」「具体的な提案」を積極的に提示すべきとし、これに対しJR北海道は国に甘えない体制を作ると発表した。

事業所

本社組織 
2022年7月1日現在
 監査部 
 総合企画本部
 経営企画部
 地域交通改革部
 新幹線計画部
 地域計画部
 札幌駅周辺開発部
 情報システム部
 鉄道事業本部
 安全推進部
 企画室
 新幹線統括部
 駅業務部
 営業部
 東京営業部
 仙台営業所
 運輸部
 管理課
 輸送課
 運用課
 運行管理課
 運行管理センター
 新幹線運行管理センター
 乗務員養成室
 車両部
 検修課
 計画課
 新幹線検修課
 工務部
 業務支援室
 管理課
 保線課
 設備課
 工事課
 工務技術センター
 電気部
 企画課
 情報制御課
 電力技術課
 システム課
 新幹線工事部
 札幌新幹線工事事務所
 CS推進部
 開発事業本部
 資産管理センター
 東京事務所
 広報部
 財務部
 資金運用室
 総務部
 社員研修センター
 JR札幌病院

歴史 
 1987年(昭和62年)
 4月1日:日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)発足。
8月31日-12月22日:平成28年台風第10号による大雨で石勝線及び根室本線のトマム駅 - 芽室駅間の複数箇所が被災し不通となる(なお、根室本線富良野駅 - 東鹿越駅間は10月17日運転再開。東鹿越駅 - 新得駅間は代行バス運行開始)。
のちにH5系電車の損失額として特別損失に14億円を計上する
 7月13日:社長会見にて、2022年度末で183系特急用気動車の定期運用終了、JR北海道最後のリゾート列車「ノースレインボーエクスプレス」の運行終了、2022年9月で281系気動車の定期運用の終了を発表する。
廃止路線 

 かつて、函館本線の函館駅 - 五稜郭駅間、江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間、海峡線の全線、およびJR東日本津軽線の青森駅 - 中小国駅間が「津軽海峡線」の愛称で呼ばれていたが、北海道新幹線開業により海峡線を通る在来線旅客列車が消滅したため、愛称が廃止された。
JR北海道発足後に開発された特急用気動車では、曲線区間の多い路線向けに振り子式の281系・283系気動車、車体傾斜式の261系気動車を投入して曲線通過速度を向上させ、特急用電車では785系・789系電車の投入によって、それぞれ所要時間の短縮と増発を実現した。

しかし、厳しい経営状況を背景に保守管理費の削減とそれに伴う整備不良から、営業運行中の発煙事故や出火事故が度々発生し、2013年からは車両や設備への負担を抑えることを目的に列車の減便とスピードダウンに踏み切ることとなった。
本社
 札幌運転所「札サウ」
 苗穂運転所「札ナホ」「苗」
 苫小牧運転所「札トマ」
 岩見沢運転所「札イワ」
 小樽運転所(車両配置はなく、運転士のみ所属)
 札幌車掌所
 室蘭運輸所
 釧路支社
 釧路運輸車両所「釧クシ」「釧」
 帯広運転所「釧オヒ」
 旭川支社
 旭川運転所「旭アサ」「旭」
 北見運転所
 函館支社
 函館運輸所「函ハコ」「函」
 函館新幹線総合車両所「函ハシ」

車両工場 
 苗穂工場 「NH」(本社鉄道事業本部)
 釧路運輸車両所 「KR」(釧路支社)

設備保全区所 
 本社
 札幌保線所
 札幌電力所
 札幌信号通信所
 札幌建築所
 札幌構造物検査センター
 岩見沢保線所
 岩見沢電気所
 岩見沢レールセンター
 室蘭保線所
 苫小牧電気所
 追分保線所
 釧路支社
 釧路保線所
 釧路設備所
 釧路構造物検査センター
 帯広保線所
 旭川支社
 旭川保線所
 旭川電気所
 旭川設備所
 旭川構造物検査センター
 北見保線所
 名寄保線所
 函館支社
 函館保線所
 函館電気所
 函館設備所
 函館構造物検査センター
 函館新幹線工務所

運賃 
大人普通旅客運賃(小児半額・10円未満の端数切り下げ)。
北海道公安委員会から警備業法違反により既存の警備会社が営業停止処分を受けたため、2018年3月1日より他の警備会社に切り替えている。
 株式会社北海道JRインマネジメント
 宿泊特化型ホテル(JRイン札幌、JRイン帯広、JRイン旭川)の運営をしていたが、経営資源の集中・効率化を図るため、2018年4月1日付で「JR北海道ホテルズ」に吸収合併された。
外部リンク 

  - 公式ウェブサイト
 JR札幌病院

特殊会社
災害対策基本法指定公共機関
日本の鉄道事業者
かつて存在した日本のバス事業者
札幌市中央区の企業
北海道の交通
特殊法人
1987年設立の企業
アメリカ国内における第二次世界大戦後も続いた人種差別(特にアフリカ系アメリカ人に対する差別)とその克服への闘いの歴史を語る上で、逆に非暴力運動に批判的だった急進派のマルコムXとともに特に重要な人物の一人である。
なおキングがボストン大学在学中に飲食店に入った際、キングが黒人である事を理由に白人の店員が注文を取りに来なかったが、同店の所在地がこの様な行為を州法で禁じているアメリカ北部のマサチューセッツ州、ボストンであったため、店員は人種差別として即逮捕となった。
公民権運動

人種差別 

1863年1月1日にエイブラハム・リンカーン大統領によって行われた奴隷解放宣言によりアメリカ合衆国での奴隷制は廃止され、主としてアフリカ系アメリカ人は奴隷のくびきからは脱していた。しかし奴隷制度からの解放は直ちに人種差別の撤廃を意味するものではなく、特にレコンストラクション(南部再建)期が1870年代に終了するとともに南部諸州は次々と人種差別主義立法を通過させ、その後も人種によっての差別的な取り扱いは容認されたままであった。南部の多くの州ではジム・クロウ法と呼ばれる黒人が一般公共施設の利用を禁止制限した法律が制定されており、これに基づいて、特に学校やトイレ、プールなどの公共施設やバスなどの公共交通等において白人と非白人等の区別に基づき異なる施設を用いることは容認されたままであった。

この様な状況は、アメリカが「自由で平等な」、「民主主義の橋頭堡」であると自称として参戦した第二次世界大戦後も続いており、むしろ多くの州では法令上もかかる差別を義務付けていたことすらあった。
1960年2月1日には、ノースカロライナ州グリーンズボロにおいてキングの影響を受けた学生たちが、差別的な扱いに抗議して座り込みを開始した。このグリーンズボロ座り込みはキングの統括の下南部全域に拡大し、2月13日から5月10日までテネシー州ナッシュビルで行われたナッシュビル座り込みをはじめとして各都市で大きな成果を上げた。

1961年の秋には、ジョージア州のオールバニで起きた解放運動を指導したが、1962年の夏まで続くこのオールバニ運動はオールバニ市側の巧妙な対策によって失敗に終わった。
当時の警察署長であるブル・コナー(ユージーン・コナー)はデモ隊に対し非常に高圧的な態度で臨み、丸腰の黒人青年に対し、警察犬をけしかけ襲わせたり、警棒で滅多打ちしたり、高圧ホースで水をかけたりするなどの対策を行った。こうした警官による事件映像はテレビや新聞によって映し出され、アメリカの世論は次第にそれらの白人の人種差別主義者による暴力に拒絶反応を示していった。なおキングも1963年4月12日にバーミングハムで行われた抗議デモの際自らバーミングハム市警に逮捕され、4月19日まで拘置所の独居房に投獄されたこともある。
一見非暴力主義は無抵抗で弱腰の姿勢と勘違いされがちだが、キングのそれは「非暴力抵抗を大衆市民不服従に発展させる。そして支配者達が「黒人は現状に満足している」と言いふらしてきた事が嘘であることを全世界中にハッキリと見せる」という決して単なる弱腰姿勢ではなかった。
通常、差別的取り扱いには州法上の法的根拠が存在し、運用を実際に行う政府当局ないしは警察なども公民権運動には反対の姿勢をとることが多かったことから、公民権運動は必然的に州政府などの地域の権力との闘争という側面を有していた。合衆国においては州と連邦との二重の統治体制が設けられている中で、連邦政府ないしは北部各州は南部各州の州政府に比べれば人種差別の撤廃に肯定的であり、1957年9月の「リトルロック高校事件」など複数のケースにおいて、州政府ないしは州兵に対し連邦政府が連邦軍兵士を派遣して事態の収拾を図るケースも見られた。

「I Have a Dream」 

アメリカ各地で公民権運動が盛り上がりを見せる中で、キングたちは首都ワシントンにおいて、リンカーンの奴隷解放宣言100年を記念する大集会を企画した。1963年8月28日に行われたワシントン大行進は参加者が20万人を超える大規模なものとなり、公民権運動家や芸能人など多くの著名人も参加した。この集会においてキングは、リンカーン記念堂の前で有名な“I Have a Dream”(私には夢がある)を含む演説を行い、人種差別の撤廃と各人種の協和という高邁な理想を簡潔な文体で訴え広く共感を呼んだ。

当該箇所の演説は即興にて行われたものといわれるが、アメリカ国内のみならず世界的にその内容は高く評価され、1961年1月20日に就任したジョン・F・ケネディの大統領就任演説と並び20世紀のアメリカを代表する名演説として有名である。

「公民権法」制定による勝利 

キングを先頭に行われたこれらの地道かつ積極的な運動の結果、アメリカ国内の世論も盛り上がりを見せ、ついにリンドン・B・ジョンソン政権下の1964年7月2日に公民権法(Civil Rights Act)が制定された。
ジョンソンは人種差別感情が根強いテキサス州選出であったものの、人種差別を嫌う自らの信条のもと、自らの政権下においてキングと共にこれを強く推進した。なお公民権法案を議会に提出したのはジョンソンが副大統領であったケネディ政権時代のことであるが、ケネディは議会内において強い政治的影響力を持たなかった。そのケネディ大統領を副大統領として後押しし続けたジョンソンが、自らが大統領となったことをきっかけにキングの協力を受けて自らの政治的影響力をフルに使い、制定へ向けた議会工作を活発化させ公民権法の早期制定に持ち込むことに成功した。

公民権運動に対する多大な貢献が評価され、「アメリカ合衆国における人種偏見を終わらせるための非暴力抵抗運動」を理由にマーティンに対し1964年度のノーベル平和賞が授与されることに決まった(受賞発表は10月14日で、授賞式は12月10日だった)。
暴力的手法を含む強行的な手段による人種差別の解決を訴え、同時期に一気に支持を得て台頭し始めていたマルコムXが1965年2月に暗殺されると、マルコムXとはその手段において相当の隔絶があったにもかかわらず「マルコムXの暗殺は悲劇だ。世界にはまだ、暴力で物事を解決しようとしている人々がいる」と語った。
両者は直接長期間対談したことはなく、直接対面したのも1964年3月26日にアメリカ合衆国議会議事堂で偶然顔を合わせた時のみだった。

一時期は公然とキングの姿勢を批判し、自らの演説の中で非暴力抵抗を笑いものにしていた事さえあったマルコムXだったが、暗殺の前年には自らの過激な思想の中核をなしていたブラック・ムスリムのネーション・オブ・イスラム教団と手を切っていた。

同時にマルコムXは、新たな思想運動のステップを登るべく「なんとかキング牧師と会って話がしたい」と黒人社会学者ケニス・クラークの仲介で会談を持とうと模索している矢先のできごとであった。
黒人解放運動の分裂 

ワシントンD.C.への20万人デモで最高の盛り上がりを見せ公民権法を勝ち取った黒人解放運動はその後、生前のマルコムXやその支持者を代表とする過激派や極端派などへ内部分裂を起こし、キングの非暴力抵抗は次第に時代遅れなものになっていった。

1965年3月7日には、アラバマ州のセルマから州都モンゴメリーに向かっていたデモ隊に対し、州軍と地元保安官が、催涙ガスや警棒を使って攻撃をし、かれらをセルマに追い返した。
これを受けたキングは再びデモ隊を率いてモンゴメリーに向かうことを計画し、3月21日に行進をスタートさせ、4日後の3月25日にモンゴメリーにデモ隊は無事到着した。

黒人運動は暴力的なものになり「ブラック・パワー」運動を提唱するストークリー・カーマイケルに代表されるような強硬的な指導者が現れ、ブラックパンサー党が結成されたり、1967年夏にニュージャージー州で大規模な黒人暴動が起きたりするに至って、世論を含め白人社会との新たな対立の時代に入っていく。
ベトナム反戦運動 

そして、国内問題の解決が行われないままに遠い地で行われていたベトナム戦争に対する反対の意思を明確に打ち出しながら、「ブラック・パワー」に対し「グリーン・パワー」(緑はアメリカで紙幣に使われる色、つまり「金の力」)などでさらなる黒人の待遇改善を訴えていった。
その後、キングは激化の一途をたどるベトナム戦争へのアメリカの関与に反対する、いわゆる「ベトナム反戦運動」への積極的な関与を始めるようになったが、その主張は一向になくならない人種差別に業を煮やし、暴力をも辞さない過激思想への理解すら示しつつあった「黒人社会」の主流のみならず、ベトナム戦争への関与をめぐり2つに割れつつあった「白人社会」の主流からさえ離れて行き、さらにキングを邪魔だと考える「敵」も増えていった。
キングの死後 

キングの暗殺を受けて、アメリカ国内の多くの都市で怒りに包まれたアフリカ系アメリカ人による暴動が巻き起こったが、葬儀が行われるとその怒りは悲しみに変わり、アフリカ系アメリカ人のみならず、多くのアメリカ人が葬儀に参列しその死を悼んだ。
アメリカ国内において、アングロサクソン系を中心とした白人による、アフリカ系アメリカ人やインディアン、ヒスパニック、アジア系アメリカ人、中東系アメリカ人(特にイスラム教徒へのもの)をはじめとする少数民族に対する人種差別は未だ根絶されていないが、キングの運動の結果、公民権法が施行されたことによる法的側面からの人種差別撤廃の動きを、平和的な手段によって大きく前進させた意味は大きいといえる。

公民権運動に携わった時期及び凶弾に倒れた際の話は、遠く離れた日本の公立中学校3年英語教科書の教材として使用されている。ストーリーの最後に登場する、「人は兄弟姉妹として共に生きていく術を学ばなければならない。さもなくば、私たちは愚か者として滅びるだろう」は、キングがメンフィスで語った言葉である。
キングは、「黒人革命は、すべてを生み出す同じ胎内から生まれた真の革命である。それは大規模な社会的激変—耐え難い状況と耐えられない状況の胎内である」と述べていた。

 CIAの監視
 2017年に機密解除された中央情報局の「CIAファイル」は、1964年11月4日付けのワシントンポストの記事により、キングがソビエト連邦に招待されたと主張した。また、ラルフ・アバーナシーがキングのスポークスマンとしてコメントを拒否した後、エージェンシーがキングと共産主義の間の可能なリンクを調査していることを明らかにした。
なお、科学、技術、工学などの言葉は、定義が無数にあり、統一的な定義は存在しないため、科学と技術をベースとした学問の分類とその範囲を厳密に決めることは困難である。

 文系、理系の大雑把な分類
 学会による分類
 図書による分類(日本十進分類法など)
 公務員試験、企業の就職試験、資格試験に見られる区分け
 1991年以前の半数以上の大学に共通して見られる組織による分類(工学、理学、農学、医学、薬学、文学、経済学、法学など。大学設置基準などの改正で、大学における学問の基本分類が撤廃された後にも、従前の分類は有名大学を中心に根強く残る。)
 学位の分類(5.とほぼリンクしている)
 科学技術行政の統計を作成する場合の分類(例えばユネスコ勧告)
 一般的または慣例的に使用される、人文・社会・自然科学による分類および、基礎と応用の区分けなどによる分類(下記に、この分類の一例を示す。この例以外の、分類解釈も存在する。)

分類

人文学 
哲学
倫理学
美学
宗教学
心理学(心理生理学は自然科学に分類される)
言語学
文学
芸術学
歴史学
考古学
地理学(特に人文地理学)
人類学(特に文化人類学)
民俗学
内容と場合によっては人文科学とも呼称する。
統治系
政治学
行政学
政策学(オペレーションズリサーチという側面が有る場合には応用科学に分類)
経営学
法学
軍事学 - 軍学
経済系
経済学
商学
会計学
一般系
社会学
地理学(特に人文地理学)
教育系
教育学(教育科学)
この分類以外に、大学の法学部、経済学部、教育学部などで行っている学問を指す解釈もある。
医学
 遺伝医学
 救急医学
 再生医学
 予防医学
 放射線医学
伝統医学
 中医学
歯学
薬学
看護学 
農学 - 林学 - 水産学 - 獣医学
工学 - 機械工学、経営工学、原子力工学、材料工学、情報工学、化学工学、応用化学、生物工学、電気工学、電子工学、運送工学、土木工学、計算機工学、建築学
計算機科学(形式科学とすることもある)
図書館情報学

総合科学・学際分野 
学際分野とは、複数の小分類の学問を組み合わせたり、目的別によるテーマ(例えば環境問題)ごとに複数分野の学問の観点からアプローチする新分野の学問のことである。
各大学では学際分野の学問を指向することもあり、総合科学のほかにも総合人間学などの多様な呼称があり、独自の名称で呼ばれていることもあり、世間への認知は広がりつつある段階である。また、学際的な大学の新組織も、各々の教員は、小分類の学会などでも活動を行っており、新学問を指向した教育研究組織のほとんどは、各教員が有する学位の専攻分野などは異なっている。

 環境学
 経営情報学
 健康科学
 社会福祉学
 運動学(スポーツ科学・運動生理学)
 情報学
 性科学
 生活科学(家政学)
 地理学
 脳神経科学
 博物館学

様々な分類法
学問は様々な側面から分類できる。
原作においては2人兄妹で、兄と妹一対一の関係で描かれているが、ゲーム版とアニメ版においては兄1人に対し妹が12人もいるという設定で、妹たちは姉妹のような間柄で描かれている。このゲーム版とアニメ版のギャルゲー的設定がインターネットサイト各所や同人誌二次創作などでブレイクし、ここで生まれた「12人の妹たち」という言葉がこの作品自体を象徴するものとなった。
放送開始直前に『電撃Animation Magazine』が休刊に見舞われる不吉なスタートを切った上、監督が途中で交代するなどドタバタぶりが目立ち、さらには第12話で航がウニを踏んづけて溺れる場面から「ウニメ」なる蔑称を命名されるという始末であった。
その一方で、翌年春にゲーム第2作目が発売されるという事情も重なったため、折衷案的にAパートにてゲーム版のテーマ「兄1人に対して妹12人」を持ち込んだ作品を放送し、Bパートにて原作書き下ろし単行本『キャラクターコレクション』内のエピソードをアニメ化した作品を放送するという手法が採られた。
イベント「電撃15年祭」(2007年)では妹たちを演じた桑谷夏子、望月久代、小林由美子、堀江由衣、神崎ちろ、かかずゆみ、テレビアニメ第2期主題歌を担当したcan/gooが登壇するステージイベントが行われ、その数か月後にテレビアニメ版のDVD-BOXが発売した。

イベント「電撃20年祭」(2012年)では完全新作の単行本「Brother's day」を刊行した他、同日開催の「DENGEKI MUSIC LIVE!!」で堀江がテレビアニメ第1期の主題歌を歌唱、また連動イベント「電撃20年祭 銀幕編」ではテレビアニメ版が上映され、桑谷、小林、プロデューサーの高野希義が登壇した。
なお、ゲーム内に登場するエピソードの一部は、公野櫻子がゲームのシナリオ用に書き下ろしたプロットを用いて『GAME STORIES』のタイトルで書籍化されている(同シリーズのイラストは、天広直人でなく後藤潤二が担当)。PS one Books版『Sister Princess』の説明書に第3巻、第4巻が2003年春発売予定との記述があったが、発売されることはなかった。
 電撃G's PREMIUM Sister Princess ビジュアル & 完全攻略ブック
 2001年3月8日発売、
 電撃G's PREMIUM Sister Princess 2 ビジュアル & 完全攻略ブック
 2003年3月20日発売、
 電撃G'sマガジン キャラクターコレクション シスター・プリンセス GAME STORIES
 2002年11月30日発売、
 2002年12月24日発売、

テレビアニメ 
テレビ東京系列を中心に、『シスタープリンセス』と『シスター・プリンセス RePure』の2作品が放送された。

シスタープリンセス 
一部テレビ東京系列局と一部系列外局にて放送された作品で、キー局のテレビ東京では2001年4月4日から同年9月26日まで放送。
あらすじ 
進学塾のナンバー1でありながら高校受験に失敗した海神航は父親に代わって自分の世話をしてくれたじいやとも別れ、途方に暮れていた。ところが、突然現れた黒服の男たちに「星見が丘西学園」への推薦入学が決まったと告げられ、学園のある「プロミストアイランド」と呼ばれる島へ引っ越すことに。

船上でやはり新学期から同じ学園に入学するという山田太郎と眞深の2人と知り合った航は、島の船着き場で桟橋へ飛び移り損ねて溺れてしまうが、見知らぬ少女のおかげで命拾いする。
PC用ソフト 
 シスタープリンセス デスクトップアクセサリー
 2001年11月発売、マーベラスエンターテイメント
 シスタープリンセス デスクトップアクセサリー 2 マテリアルコレクション
 2002年7月発売、M3エンターテイメント

キャラクターグッズ 
ポスター、トレーディングカード、ぬいぐるみ、ガレージキットなど、メディアワークス公認・非公認のものを含め多数のグッズが発売ないしは頒布されている。

コラボレーション 
 住めば都のコスモス荘 - 2003年に放送されたテレビアニメ版第8話にて、劇中ゲーム『Thirteen Sisters』のキャラクターとして、12人の妹たちに加え、本作テレビアニメ版第1期に登場した眞深が登場した。
8月15日にプロジェクトの活動休止が発表され、9月23日に5人のVTuberによるオンラインライブを開催、10月1日の生配信をもって活動休止となった。12月25日、アニメ主題歌やVTuberプロジェクトで楽曲制作に協力したcan/gooのライブイベント「Merry X’mas & Happy 20 year」にVTuber可憐がゲスト出演した。

2022年2月16日、クラウドファンディングのストレッチゴールの目標達成により制作決定したフルアルバム「シスター・プリンセス VTuber project ~song♥collection~」を発売。11月から12月にかけて開催されたcan/gooのライブイベント「デビュー20周年記念!メモリアルアルバム発売ライブツアー」にVTuber可憐が再びゲスト出演した。
母親の出自は不詳だが、皇胤説に沿えば後小松天皇の官女で、その父親は楠木正成の孫と称する楠木正澄と伝えられ、三ツ島(現・大阪府門真市)に隠れ住んでいたという伝承があり、三ツ島に母親のものと言われる墓が現存する。
ところが、謙翁は応永21年(1414年)に死去し、この頃に一休は自殺未遂を起こしており、謙翁の死から一週間、石山観音に籠るも悟りが開けず近くの川に身を投げようとしたが、一休の様子が変だと一休の母から見張ることを指示されていた男が制止、説得されて自殺を思い止まったという。
名言 

 門松は冥土の旅の一里塚めでたくもありめでたくもなし
 釈迦といふ いたづらものが世にいでて おほくの人をまよはするかな
 秋風一夜百千年(秋風のなかあなたと共にいる。それは百年にも千年の歳月にも値するものだ)
 女をば 法の御蔵と 云うぞ実に 釈迦も達磨も ひょいひょいと生む
 世の中は起きて箱して(糞して)寝て食って後は死ぬるを待つばかりなり
 南無釈迦じゃ 娑婆じゃ地獄じゃ 苦じゃ楽じゃ どうじゃこうじゃと いうが愚かじゃ
 えりまきの 温かそうな 黒坊主 こいつの法が 天下一なり(本願寺で行われた開祖親鸞の二百回遠忌に、他宗の僧侶としてはただ一人参拝し、山門の扉に貼り付けて帰った紙に書かれていた)
 分け登る 麓の道は多けれど 同じ高嶺の月こそ見れ

アントニオ猪木らによって「一休の言葉」として流布されていた「この道を行けばどうなるものか...」に始まる言葉は実際には一休の言葉ではなく文言に多少の相違はあるものの、もとは清沢哲夫の「道」という詩であったと見られる。同じく、一休の遺言書として「大丈夫、心配するな、何とかなる」というものがあったという話も広く知られているが、原典は不明であり、一休に関する事象と断言できない。
品種によって馬の体重は異なるが、軽種馬であるサラブレッドの場合でも 400 - 600キログラム程度となり、静止して立っている状態でも足1本あたり100キログラム以上の負荷が掛かることになる。

下肢部に骨折やヒビなどの故障が発生した馬は、その自重を他の健全肢で支えなければならないため、過大な負荷から健全肢にも負重性やといった病気を発症する。
かつては殺処分された馬を馬肉に転用することもあったが、現在では予後不良の場合はほぼ全て薬殺処分を行っているため、食品の安全衛生管理上市場に流通することはない。

個別の事例

日本での公認競馬初期の特殊な事例 
ベンテン号1907年(明治40年)12月7日、目黒競馬場開設初日の第5競走でベンテン号はレース途中に足を怪我する。
東京朝日新聞は、馬を苦しみから救うために殺処分すること自体は仕方ないとしても、大勢の観客の目の前で銃殺が行われたことを非行であると非難している。

手が施された末に苦しんだ後、安楽死の判断が下された馬 
処置後の効果が得られない、また手術に成功しても術後のストレス(侵襲)と、それによって発生する二次的な疾病が大きな壁となる場合がある。

テンポイント1978年(昭和53年)1月、当時のスターホースであったテンポイントが競走中に骨折し、予後不良と診断された際、ファンや馬主の助命の嘆願、テレビや新聞報道による世間からの大きな反響もあり、安楽死の処分を採らずに、当時前代未聞の大手術を施したのち、1か月半あまりの闘病生活を送った。
他方、これによって得られたデータはその後の競走馬のみならず、動物園などで飼育されるウマ目全般に関する動物医療の技術向上に大いに寄与することとなった。また、サクラスターオーも左前脚に重度の骨折を発症し、同様に闘病生活を送ったが、立ち上がろうとして右前脚を脱臼して立ち上がれなくなったため、関係者がやむなく安楽死の措置を執った。
本来であれば予後不良になるはずだったが馬主がサンエイサンキューを繁殖牝馬にしたいと要望した事により、延命措置が試みられたが、最終的に蹄葉炎も併発した後に、安楽死になる事は無かったが1994年(平成6年)に心臓麻痺を起こし死亡した。
バーバロ2006年(平成18年)にはこの年のケンタッキーダービー馬バーバロがプリークネスステークスで重度の粉砕骨折を発症、かつて行われたことが無いと言われる大がかりな手術を行い、その時点では一命を取り留めたものの、闘病生活の中でテンポイントと同様に蹄葉炎を発症、最終的には翌2007年(平成19年)1月に安楽死の措置が執られた。
マティリアル予後不良に相当する骨折で闘病生活を送ったものの、ストレスなどから下肢部以外に疾病を併発して、死亡するケースも存在する。著名なのはサクラスターオーの同期・マティリアルで、1989年(平成元年)の京王杯オータムハンデキャップにおいて右前第一指節種子骨を複雑骨折、症状は重かったがオーナーの意向で手術が行われた。
大量に下血して回復の見込みが立たなくなり、安楽死の措置を執ることとなったが、措置を実行する前にマティリアルは出血性ショックで死亡した。
アドマイヤキッス2008年(平成20年)の京都牝馬ステークスで骨折したアドマイヤキッスは、やはり当初の手術こそ成功したものの、その後、馬房内で暴れて骨折した箇所をさらに開放骨折し、安楽死措置が執られた。
回復した事例 
これらの例とは逆に、重度の故障から回復した馬にはビンゴガルー、ヤマニングローバル、サクラローレル、トシザブイ、ミルリーフ、ヌレイエフなどがいる。

航空機輸送で航空機長の判断で行われる可能性について 
日本国外でのレースへの出走や、輸出入などで競走馬を空輸する場合、輸送中に暴れることは少ないが、万一空輸中に暴れ、馬および航空機にとって危険な状態と判断された場合は予後不良と同じ措置が採られる。航空機を用いた競走馬の長距離国際航空輸送のノウハウがまだ確立されていなかった時代のエピソードではあるが、1958年(昭和33年)にダービー馬ハクチカラが米国遠征を敢行した際、輸送に使用されたチャーター機の機長には拳銃の所持が許可され、万一馬が暴れて手に負えなくなった場合には、機長の権限として馬を射殺してもよいとされ、関係者もこれに同意して航空機に搭乗させたことは有名である。
なお、コスモサンビーム(2003年朝日杯フューチュリティステークス優勝馬)は、2006年の阪急杯で急性心不全を発症し競走を中止したが、安楽死の措置に至らず、その場で死亡している(この場合、競走成績の記事などにおいては「予後不良」ではなく「死亡」と明記される)。同様に2023年青葉賞優勝馬のスキルヴィングも次走の第90回東京優駿で急性心不全を発症し、入線したもののゴール後にその場で死亡した為JRAの記事には「死亡」と明記されている。
歌詞 

「君が代は千代に八千代にさざれ石の巌(いはほ)となりて苔のむすまで」は、10世紀に編纂された勅撰和歌集『古今和歌集』巻七「賀歌」巻頭に「読人知らず」として「我君は千代に八千代にさざれ石の巌となりて苔のむすまで」とある短歌を初出としている。
すなわち、「我が君」とは祝賀を受ける人を指しており、「君が代」は天皇にあっては「天皇の治世」を意味しているが、一般にあってはこの歌を受ける者の長寿を祝う意味であった。この歌が利用された範囲は、歴史的にみれば、物語、御伽草子、謡曲、小唄、浄瑠璃から歌舞伎、浮世草子、狂歌など多岐にわたり、また箏曲、長唄、常磐津、さらには碓挽歌、舟歌、盆踊り唄、祭礼歌、琵琶歌から乞食の門付など、きわめて広範囲に及んでいる。
我が君は 千代にやちよに さざれの 巌となりて 苔のむすまで

文献にみえる完全な一致は、朗詠のための秀句や和歌を集めた『和漢朗詠集』の鎌倉時代初期の一本に記すものが最古といわれる(巻下祝、国歌大観番号775番)。
この「我が君」から「君が代」への変遷については初句「我が君」の和歌が『古今和歌集』と『古今和歌六帖』以外にはほとんどみられず、以降の歌集においては初句「君が代」が圧倒的に多いことから時代の潮流で「我が君」という直接的な表現が「君が代」という間接的な表現に置き換わったのではないかという推測がある。
同書第1巻の刊行は、万治元年(1658年)のことであり、堯智は初句を「君か代ともいうなり」とし、「我が大君の天の下知しめす」と解説しており、これによれば、17世紀半ばの江戸時代前期において「天皇の御世を長かれ」と祝賀する歌だとの解釈が存在していたこととなる。
一般には「宴会の最後の歌」「お開きの歌」「舞納め歌」として使われていたらしく、『曽我物語』(南北朝時代〜室町時代初期成立)では宴会の席で朝比奈三郎義秀が「君が代」を謡い舞う例、『義経記』(室町時代前期成立)でも静御前が源頼朝の前で賀歌「君が代」を舞う例を見ることができる。

安土桃山時代から江戸時代の初期にかけては、性をも含意した「君が代は千代にやちよにさゞれ石の岩ほと成りて苔のむすまで」のかたちで隆達節の巻頭に載っており、同じ歌は米国ボストン美術館蔵「京都妓楼遊園図」[六曲一双、紙本着彩、17世紀後半、作者不詳]上にもみられる。祝いの歌や相手を思う歌として小唄、長唄、地歌、浄瑠璃、仮名草子、浮世草子、読本、祭礼歌、盆踊り、舟歌、薩摩琵琶、門付等に、あるときはそのままの形で、あるときは歌詞をかえて用いられ、この歌詞は庶民層にも広く普及した。

16世紀の薩摩国の戦国武将島津忠良(日新斎)は、家督をめぐる内紛を収めたのち、急増した家臣団を結束させるための精神教育に注力し、琵琶を改造して材料も改め、撥も大型化し、奏法もまったく変えて勇壮果敢な音の鳴る薩摩琵琶とした。
これは、御台所(正室)が正七ツ(午前4時)に起床し、時間をかけて洗面・化粧・「おすべらかし」に髪型を結い、装束を身に付けて緋毛氈の敷かれた廊下を渡り、部屋に置かれた盥(たらい)のなかの3つの白い石にろうそくを灯し、中年寄が一礼して「君が代は千代に八千代にさざれ石の」と上の句を吟唱すると、御台所が「いはほとなりて苔のむすまで」と下の句を応え、御台所の右脇にいた中臈が石に水を注ぐという女性だけの「浄めの儀式」であった。
その接待掛に対しイギリス公使館護衛隊歩兵大隊の軍楽隊長ジョン・ウィリアム・フェントンが、日本に国歌がないのは遺憾であり、国歌あるいは儀礼音楽を設けるべきと進言し、みずから作曲を申し出た。

当時の薩摩藩砲兵大隊長であった大山弥助(のちの大山巌)は、大隊長野津鎮雄と鹿児島少参事大迫喜左衛門とはかり、薩摩琵琶歌の「蓬萊山」のなかにある「君が代」を歌詞に選び、2人ともこれに賛成して、フェントンに示した。こうしてフェントンによって作曲された初代礼式曲の「君が代」はフェントンみずから指揮し、イギリス軍楽隊によってエディンバラ公来日の際に演奏された。ただし澤鑑之丞が当時フェントンの接遇係の一人であった原田宗介から聞いた話では、軍上層部にフェントンの意見を問い合わせたところ、会議中で取り合ってもらえず、接遇係たちに対応が任された。この際、静岡藩士の乙骨太郎乙が大奥で行われた正月の儀式「おさざれ石」で使用された古歌を提案し、原田が『蓬莱山』と共通しているとしてこの歌をフェントンに伝えたという経緯となる。
そういった国歌の必要性は、1876年(明治9年)に海軍楽長の中村祐庸が海軍省軍務局長宛に出した「君が代」楽譜を改訂する上申書「天皇陛下ヲ祝スル楽譜改訂之儀」の以下の部分でもうかがえる。

「(西洋諸国において)聘門往来などの盛儀大典あるときは、各国たがいに(国歌の)楽譜を謳奏し、以てその特立自立国たるの隆栄を表認し、その君主の威厳を発揮するの礼款において欠くべからざるの典となせり」。
1880年(明治13年)7月、楽譜改訂委員として海軍楽長中村祐庸、陸軍楽長四元義豊、宮内省伶人長林廣守、前年来日したドイツ人で海軍軍楽教師のフランツ・エッケルトの4名が任命された。採用されたのは林廣守が雅楽の壱越調旋律の音階で作曲したものであり、これは、実際には、廣守の長男林廣季と宮内省式部職雅樂課の伶人奥好義がつけた旋律をもとに廣守が曲を起こしたものとみとめられる。
1889年(明治22年)の音楽取調掛編纂『中等唱歌』にはエッケルト編曲の礼式曲が掲載され、1889年12月29日「小学校ニ於テ祝日大祭日儀式ニ用フル歌詞及楽譜ノ件」では『小学唱歌集 初編』と『中等唱歌』の双方が挙げられた。
軍楽隊が乗船している艦が外国の港湾に停泊している場合は、自国の国歌で掲揚降下をおこなったのち、訪問国の国歌を演奏する習わしとなっている。

国歌「君が代」の成立

第二次世界大戦前 
「君が代」は、正式な国歌ではなかったものの、国際的な賓客の送迎やスポーツ関係などで国歌に準じて演奏・歌唱されることが多くなり、とくに昭和10年代に入るとこの傾向はいっそう顕著となった。
また、1941年(昭和16年)に設立された国民学校の修身教科書でも「君が代の歌は、天皇陛下のお治めになる御代は千年も万年もつづいてお栄えになるように、という意味で、国民が心からお祝い申し上げる歌であります。」(国民学校4年用国定修身教科書『初等科修身二』)と記された。
しかし、半年後の1947年(昭和22年)5月3日に開催された憲法施行記念式典では「君が代」でなく憲法普及会が選定した国民歌「われらの日本」(作詞・土岐善麿、作曲・信時潔)が代用曲として演奏され、天皇還御の際には「星条旗よ永遠なれ」が演奏された。「君が代」の歌詞について、第二次世界大戦前に「国体」と呼ばれた天皇を中心とした体制を賛えたものとも解釈できることから、一部の国民から国歌にはふさわしくないとする主張がなされた。たとえば読売新聞は1948年(昭和23年)1月25日の社説において、「これまで儀式に唄ったというよりむしろ唄わせられた歌というものは、国家主義的な自己賛美や、神聖化された旧思想を内容にしているため、自然な心の迸りとして唄えない」とした上で「新国歌が作られなくてはならない」と主張した。

また、「君が代」に代わるものとして、1946年、毎日新聞社が文部省の後援と日本放送協会の協賛を受けて募集・制作した新憲法公布記念国民歌「新日本の歌」(土井一郎作詞、福沢真人作曲)がつくられ、1948年(昭和23年)には朝日新聞社と民主政治教育連盟が日本放送協会の後援を受けて募集・制作した国民愛唱の歌「こゝろの青空」(阿部勇作詞、東辰三作曲)がつくられた。
しかし、文部省の天野貞祐文部大臣による国民の祝日に関する「談話」などから、1950年(昭和25年)10月17日に「学校や家庭で日の丸掲揚、君が代斉唱することを推奨する」との通達が全国の教育委員会へ行われており、主権回復後の1958年(昭和33年)学習指導要領に「儀式など行う場合には国旗を掲揚し、君が代を斉唱することが望ましい」と記載されたことなどから、学校で再び日の丸掲揚・君が代斉唱が行われるようになり、これに反対する日本教職員組合等との対立が始まった。
日本国政府の公式見解は、国旗国歌法案が提出された際の平成11年6月11日の段階では「『君』とは、『大日本帝国憲法下では主権者である天皇を指していたと言われているが、日本国憲法下では、日本国及び日本国民統合の象徴である天皇と解釈するのが適当である。』(「君が代」の歌詞は、)『日本国憲法下では、天皇を日本国及び日本国民統合の象徴とする我が国の末永い繁栄と平和を祈念したものと理解することが適当である』」としたが、そのおよそ2週間後の6月29日に「(「君」とは)『日本国憲法下では、日本国及び日本国民統合の象徴であり、その地位が主権の存する国民の総意に基づく天皇のことを指す』『『代』は本来、時間的概念だが、転じて『国』を表す意味もある。『君が代』は、日本国民の総意に基づき天皇を日本国及び日本国民統合の象徴する我が国のこととなる』(君が代の歌詞を)『我が国の末永い繁栄と平和を祈念したものと解するのが適当』」と変更した。
旧海軍では軍艦旗を掲揚降下する際、信号ラッパ譜の「君が代」(国歌の「君が代」とは別の曲、#関連する楽曲節の楽譜とサウンドファイルを参照)を45秒で吹奏しており、同じ港湾に軍楽隊が乗り込んだ旗艦が停泊していた場合、国歌の「君が代」もラッパ譜の「君が代」と同じく45秒で演奏していた。
近代オリンピックにおいては、2014年ソチオリンピック以降、表彰式で流される君が代(演奏:読売日本交響楽団)が1分20秒に及ぶスローテンポとなったが、これは2012年頃、国際オリンピック委員会(IOC)が国旗掲揚のときに統一感を出すためにと、演奏時間を60 - 90秒に収めた国歌音源を提出するよう指示したことに対し、日本オリンピック委員会(JOC)が応えたことによるという。しかし、2016年リオデジャネイロオリンピックの際に選手から「(長くて)歌いづらかった」と不満が出たことなどから、2018年平昌オリンピックまでに音源が差し替えられ、1分4秒の長さに変更された。

評価 
作曲家の團伊玖磨は晩年に、国歌の必要条件として、短い事、エスニックである事、好戦的でない事の3条件を挙げ、イギリス国歌、ドイツ国歌、「君が代」の3つが白眉であると評した。
詳しくは中田喜直#人物も参照

2018年に英国のテレグラフ紙が、同年のサッカーワールドカップ出場32か国の国歌ランキングを発表し「堂々と、洗練された、叙情的」として14位としている。

君が代に関する諸説

「九州王朝」起源説による解釈 
九州王朝説を唱えた古田武彦は自ら邪馬壹国の領域と推定している糸島半島や近隣の博多湾一帯のフィールド調査から次のような「事実」を指摘している。

 「君が代」は、金印(漢委奴国王印)が発見された福岡県・志賀島にある志賀海神社において、神功皇后の三韓出兵の際、志賀海神社の社伝によると、その食前において山誉の神事を奉仕したことにより、神功皇后よりこの神事を「志賀島に打ち寄せる波が絶えるまで伝えよ」 と庇護され今に伝承されている4月と11月の祭礼(山誉め祭)にて以下のような神楽歌として古くから伝わっている。
『古今和歌集』の「君が代」については本来「君が代は」ではなく特定の君主に対して詩を詠んだ「我が君は」の形が原型と考えられるが、古今和歌集が醍醐天皇の勅命によって編まれた『勅撰和歌集』であり皇室から見ると「安曇の君」は朝敵にあたるため、後に有名な『平家物語』(巻七「忠度都落ち」)の場合のように“朝敵”となった平忠度の名を伏せて“読人しらず”として勅撰集(『千載和歌集』)に収録した「故郷花(ふるさとのはな)」のように、紀貫之は敢えてこれを隠し、「題知らず」「読人知らず」の形で掲載した。
作詞者について 
『古今和歌集』収載「我が君は 千代に八千代に さゞれ石の 巌となりて 苔のむすまで」は「読人知らず」とされているが、実際の詠み人は文徳天皇の第一皇子惟喬親王に仕えていたとある木地師だったとする説がある。それによれば、当時は位が低かったために「読人知らず」として扱われたが、この詞が朝廷に認められたことから、詞の着想元となったさざれ石にちなみ「藤原朝臣石位左衛門」の名を賜ることとなったというものである。
関連する楽曲 

 君が代行進曲
 唱歌版君が代
 箏曲・君が代変奏曲(宮城道雄作曲)
 信号ラッパ譜・君が代 - 以下の2曲が存在
1885年に制定されて旧日本陸海軍がかつて使用し、現在は海上自衛隊が使用している曲(右の譜例と試聴用サウンドファイル参照)
山口常光作曲で、陸上自衛隊が使用している曲(右の試聴用外部メディア参照)
 皇子さま(久保田宵二作詞、佐々木すぐる作曲) - 上皇明仁が生まれた時の奉祝の歌のひとつとして発表された。
かつての長期信用銀行・商工組合中央金庫(LONGS加盟行) 
 0397 SBI新生銀行(2004年4月1日、普通銀行に転換)
 0398 あおぞら銀行(2006年4月1日、普通銀行に転換)
 2004 商工組合中央金庫

ゆうちょ銀行 
 9900 ゆうちょ銀行

外国銀行の日本現地法人 
 0472 SBJ銀行 - 新韓銀行を中核とする 「新韓金融グループ」 の日本現地法人。
同業他社と比べて殊更チラリズムに力を入れた作品が非常に多く、むやみに「あれれ」と叫ぶキャラクターや明るくスケベな主人公、美形だが嫌味な金持ち御曹司のライバルキャラなどを頻繁に登場させるといった特徴がある。
2014年6月には、シルキーズの『愛姉妹IV 悔しくて気持ち良かったなんて言えない』を最後にエルフとシルキーズのスタッフほぼ全員が独立し、シルキーズプラスを設立した。

2016年3月1日、同月末日をもって公式サイトを閉鎖する旨を発表し、4月1日付でユーザーサポートと問い合わせのページを残してサイトが閉鎖された。それ以降、『同級生』や『ドラゴンナイト』などのシリーズタイトルを引き継いだ新作や『同級生〜Another World〜』、『ドラゴンナイト5』等それらに関係するブラウザゲームについては、DMM GAMESが権利を有している。

2017年3月1日、同年3月25日を以てユーザーサポートと問い合わせのページを終了すると発表し、3月25日に公式サイトを完全に閉鎖した。
〜
 2004年12月24日 - らいむいろプレミアムセット
 ガテン系シリーズ
 2011年12月8日 - ボクの彼女はガテン系/彼女がした事、僕がされた事/巨乳妻完全捕獲計画/ボクの妻がアイツに寝取られました。
概要 
その内容は、インド占星術(ギリシャ由来の西洋占星術とインド古来の月占星術が習合し独自に発展したもの)、道教由来の天体神信仰、陰陽五行説等が習合した雑多なものである。基本的に、北斗七星・九曜・十二宮・二十七宿または二十八宿などの天体の動きや七曜の曜日の巡りによってその直日を定め、それが凶であった場合は、その星の神々を祀る事によって運勢を好転させようとする。
957年(天徳元年)、日延が呉越より符天暦を持ち帰ったことによりその研究が盛んになり、法蔵が応和元年(963年)に時の村上天皇の御本命供の期日を巡って陰陽道の賀茂保憲と論争を行っており、この時期に日本の宿曜道が確立したと見られている。
こうした経緯から宿曜師は密教僧である例が多く、誕生月日などを元にして星占いを行ってその結果を記した「宿曜勘文」を作成したり、長徳元年(995年)には、興福寺の仁宗に対して陰陽寮が教える暦道と共同で暦を作成するようにという「造暦宣旨」が下されている(興福寺は法相宗であるが、この時代には真言宗との関係も強かったとされる)。しかし、この頃輸入された符天暦の計算方法を取り入れた宿曜道側が、長暦2年(1038年)に暦道を批判し、造暦から撤退してしまったが、以後も日食・月食の発生日時や大月・小月や閏月を巡って暦道と激しく争った。
平安時代後期には能算・明算父子が活躍して白河天皇や摂関家に仕え、続く平安時代末期には天台宗の流れを汲む珍賀と興福寺及び真言宗の流れを汲む慶算という2名の優れた宿曜師が出現して互いに技術を磨きながら権力者と連携して勢力を争い、一族・門人によって流派が形成される程であった。だが、南北朝時代以後の貴族社会の衰退とともに宿曜道も没落の道を辿り、長寛3年(1165年)に珍賀が創建して宿曜道の拠点となった北斗降臨院が応永24年(1417年)に焼失すると、以後歴史から姿を消すこととなる。
概要 
遺伝現象は、人間の親子関係や栽培植物、家畜やペットの育種などを通じて意識され、そのような中で、単にすべての形質が親から子に伝わるものではなく、伝わりにくい形質や、何世代かをおいて出現する形質があることなど、さまざまな不思議な点があることが意識されるようになり、科学的な解明が始められた。
つまり、遺伝の実相というのは、必ずしも入門者向けの教科書で描かれる遺伝子がらみの説明だけで終わるような単純なものではなく、もう少し複雑な面もある、ということがすでに明らかになっているのである(エピジェネティック現象も参照)。
BSアナログ放送開始後はBSアナログチューナー内蔵モデルも併売されていた(初期のBSアナログ内蔵機はBSアンテナ端子が入力のみで、BSアナログチューナー内蔵テレビと接続する場合は分配器が必要だったが、のちにBS-IF出力端子が標準装備されたので分配器は不要となった)。

さらに1992年以降製造のBSアナログ内蔵ビデオでは、BSアナログハイビジョン放送を簡易的に視聴可能な「M-Nコンバータ」を接続するための「AFC入力端子」が標準装備されていたが(一部のメーカーからは、M-Nコンバータ内蔵VTRも発売された)、2000年以降製造のBSアナログ内蔵ビデオはAFC入力端子を廃止し、(WOWOW視聴用BSデコーダーを繋ぐための)「検波&ビットストリーム入出力端子」のみ搭載となっていた(のちにBSアナログハイビジョン放送は2007年9月30日をもって終了)。

地上アナログアンテナ端子は初期はVHF・UHF別々入出力(VHF端子は初期がケーブル直ネジ止め式で後期はプラグ式。UHF端子はネジ止め式)だったが、1990年以降発売の機種はプラグ式VU混合入出力が標準規格となった。
アナログUHFチャンネルを初期の機種では1局ずつ手動選局して合わせていたが、地域や機種によっては自動微調整では調整し切れないことも多くユーザーの目で映像を観ながらダイヤルやボタンで手動調整する煩わしさを解消するため1990年以降製造機種では設定画面を見ながら数字を書き換え、画面も書き換えた数字に連動して変わる方式へ変更。1993年以降の機種では画面での手動設定に加え、居住地の市外局番或いは各メーカーが独自に指定した居住地地域番号を入力すると居住地で視聴可能なチャンネルが自動設定される方式も登場した。なおGコード予約機能搭載機種の場合、「ガイドチャンネル」を正しく設定しないと目的のチャンネル・番組のGコードによる予約録画が出来ない(NHKは全国共通で総合「80」・教育「90」。
加えて1990年以降製造の機種ではNHK教育テレビの正午(午後0時)の時報に合わせてビデオ本体時計のズレを自動修正する「自動時刻合わせ(ジャストクロック、※又はぴったり時計)」機能が加わり、時刻合わせ時に自動時刻修正チャンネルを居住地のNHK教育テレビに合わせるとこの機能が動作する。
現在はBDレコーダーおよびDVDレコーダーの中にVHS一体型機が存在するのみとなっている(発売当初はWチューナー機もあったが、現在発売中の機種は全てシングルチューナーで裏録およびVHSへの直接録画は不可、ただし「SQPB」機能によりS-VHSソフトは簡易再生可、D-VHSソフトは再生不可)。

かつては各メーカーが(一部上位機にのみ)テレビ受像機との連動録再機能(「システムコントロール」、「コンピュリンク」など)を搭載しており、特にBSアナログチューナー非搭載機とBSアナログチューナー内蔵テレビとの組み合わせではテレビ側のBS予約情報が接続したビデオに(システムコントロールコード経由で)転送される「BSタイマーコントロール」機能搭載の機種が販売されていた。
これら記録媒体のほうがビデオテープより省スペースで保管でき、かつ操作性・画質・音質も従来のビデオデッキより格段に向上したことから、ビデオデッキ単体機は2007年頃までに生産終了、S-VHSソフトは全て「SQPB」による簡易再生のみ可能(画質はVHSと同じ)。
また8番と11番の位置の如何にかかわらず、愚者のカードの位置は、冒頭(1番の前)に配されるもの、大アルカナの最後(21番の後、小アルカナの前)に配されるもの、20番と21番の間に配されるもの、小アルカナも含めた全カードの最後に配されるもの、と4種類のデッキがある。
概要 

初期の同軸ケーブルによるLANから発展を続け、ツイストペアケーブル・光ファイバーケーブルを主に用いた有線LANの技術の進歩に合わせて、より通信速度が高速な、新たな規格が登場し続けている。
今日では世界中のLANの多くがイーサネットを採用し、より広い範囲のネットワークであるMANやWANでも一部の技術は「広域イーサネット」という名称でイーサネット規格が取り込まれている。
大小さまざまな組織でパソコン、ワークステーション、サーバー、大容量データストレージデバイスをサポートするために不可欠なものとなっている。

イーサネットではOSI参照モデルの下位2つの層である物理層とデータリンク層に関して規定しており、2021年現在ではTCP/IPと組み合わせて利用される。
メトカーフ自身もゼロックス社を退社して米3Com社を創設し、このネットワーク製品開発競争を主導していった。1980年代当時は、米IBM社が「トークンリング」を、米Apple ComputerがAppleTalkという「ローカルトーク」をそれぞれネットワーク製品として強力に推進していたが、結局、規格を公開して多くの賛同者を得たイーサネットが勝ち残った。
これは、50Ω同軸一芯ケーブルを利用したバス型トポロジーを持ち、半二重通信で10Mbpsを達成したもので、直径1cmの堅く重たいケーブルを用いており、後に「10BASE5」と名付けられた。これに続いて同軸ケーブルの径を細くして軽量で引き回しを容易にした10BASE2のThin Ethernetケーブル、10BROAD36の75Ω同軸ケーブル、FOIRLでマルチモード光ファイバーケーブルが伝送媒体として使われるようになった。それから電話の配線に用いられていた非シールドの合わせた対の銅線を採用した1BASE5 ()が提案され、これを原型として定着した10BASE-TではUTPケーブルが使われるようになり、物理的構成でもスター型トポロジーが採られるようになった。

初期の10メガビット・イーサネットの時代は、OS側でのネットワーク・サポートは限定的であり、PCではNovell社のNetWareやマイクロソフトのLAN Managerといった専用ソフトを購入しないとファイル共有といった基本的な機能すら得られなかった。
一方でデータリンク層は、ジャンボフレームやVLANによる拡張はあるものの、基本的には信号的な互換性があり、メディアコンバータや無線LANなどのネットワーク機器を用いて各規格を繋ぎ合わせることで、相互にデータをやりとりすることができる。
スイッチングハブなどのネットワーク機器では、FCSやペイロード長に異常があれば破棄するのは端末ノードと同様であるが、受信フレームから送信元アドレスを読み取り、それぞれ接続されたポートごとに所属する端末のMACアドレスを一覧リストとして保持している。
10BROAD36ではRF接続による通信路としてケーブルテレビで用いられる75Ωインピーダンスの同軸ケーブルが用いられた。

10GBASE-CX4や100GBASE-CR4では、データセンター内の高速短距離用途で2芯同軸ケーブル(Twinaxケーブル)が用いられ、主にダイレクトアタッチケーブルの着脱モジュールとして実装されている。
イーサネットの光ファイバー通信におけるケーブルは、おおむねファイバーチャネルやSONET/SDHで用いられている技術を踏襲し、以下のようにISO 11801で仕様が規定されているものを用いる。1kmあたりの減衰量や帯域幅などの信号特性によってカテゴリに分類されており、特にMMFは通信速度向上に伴い上位のケーブル仕様が要求される。
福岡県の北九州地方の瀬戸内側と大分県の北部・中部は瀬戸内海式気候の特徴を持ち、降水量が多い梅雨時を除けば九州の中では降水量が少ない地域(大分市の年間降水量:約1,680 mm)であるが、それでも関東以北の東日本太平洋側と比べると多い。
大分県中部では太平洋側気候の南海型ほど影響がないものの、梅雨時の降水量と秋雨や台風の接近による降水量もやや多いなど山口県の東部以東の瀬戸内海式気候の地域と比べると、夏季の降水量が少ないという特徴は薄くなっている。
「九州」の由来 

16世紀の戦国時代を描いた軍記物語として知られる『陰徳太平記』(享保2年(1717年出版)序に、「山陰山陽四国九州」の記載があり、このような近世の書物においては、明確に「九州」という名称を見出すことができる。
このように編入時期が異なる事による意識および解釈の差が存しうるが、少なくとも一度も編入された事がない壱岐、対馬、および沖縄県の領域は、令制国上の「九州」には含まれないことになる(なお、奄美群島は日本本土における廃藩置県・府県合併および琉球処分の後に大隅国《鹿児島県》に編入されたため、行政区分としての「九州」に組み込まれたのはそれ以降である)。
近現代の「九州」 
廃藩置県・府県合併以降 は、福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県の8県を指して「九州地方」とされ、これにより令制国上の「九州」には含まれなかった対馬・壱岐・奄美群島・沖縄県の領域をも含む事となった。
トカラ列島の一部、奄美群島および沖縄県の領域は太平洋戦争終戦後、アメリカに占領され日本に返還されるまでの間に一時的に日本の施政権が停止されるが、実質的取扱(実効支配)はともかく、「九州」の範囲に影響を与えたことはない。(なお、トカラ列島は上三島が日本に残留し、下七島が施政権停止されたため、両者間で地方公共団体が分離される事となった。)

九州・沖縄地方 
以上のように単に「九州」と言うと西海道九国の領域、あるいは廃藩置県・府県合併以降の7県(福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県)の領域を指す。
「九州」に沖縄県を含む例
警察庁 九州管区警察局
総務省 中央選挙管理会 衆議院比例九州ブロック
法務省 福岡矯正管区、九州地方更生保護委員会(那覇分室)、福岡入国管理局(那覇支局)
公安調査庁 九州公安調査局
林野庁 九州森林管理局
厚生労働省 九州厚生局(沖縄麻薬取締支所)
中央労働委員会 九州地方事務所(沖縄分室)
門司地方海難審判所(那覇支所)一部山口県も含む
環境省 九州地方環境事務所
防衛省 陸上自衛隊西部方面隊
福岡高等裁判所(那覇支部)
 「九州」に山口県を含む例
水産庁 九州漁業調整事務所
国土交通省 九州地方整備局(港湾空港部のみ下関市を管轄している)
気象庁 福岡管区気象台
SUNQパス(利用可能な地区に下関市が含まれる)
 「九州」に沖縄県・山口県を含んだ9県とする例
九州地方知事会

歴史

先史

旧石器時代
北部九州では、長崎県の入口遺跡や福岡県の、辻田遺跡の中期旧石器時代石器群等が挙げられる。
約7300年前の鬼界カルデラの大噴火で南九州の縄文文化は壊滅的な被害を受けたと予想され、前期から中期にかけて衰退しているが、後期から晩期にかけて再興している。

北部九州では全国でも稀である多数の装飾品を纏って埋葬された女性人骨など20体以上が発掘された山鹿貝塚や、牡蠣殻の仮面などが発掘された阿高黒橋貝塚などがあり、九州独特の文化を形成していた。
続日本紀によるとヤマト政権が律令制を取り入れるにあたって西海道の一部となり、筑紫は筑前国・筑後国、豊国は豊前国・豊後国、肥国は肥前国・肥後国に分割され日向国の7国と島嶼部の壱岐国・対馬国の2国が成立(ただし、日本書紀では律令制以前の推古天皇17年(609年)の記事に肥後國の記載あり)、弘仁15年/天長元年(824年)以後は大隅国・薩摩国を加えた本土9国、島嶼部2国となったとある。
後醍醐天皇は吉野(奈良県)に逃れて南朝を開き、宮方の武将に自身の皇子を奉じさせて各地で南朝勢力の集結を呼びかけ、九州には懐良親王が宇都宮貞泰に守られて派遣され、菊池氏に奉じられる。
中央では南朝勢力は衰微し、幼い3代将軍足利義満を補佐した細川頼之が今川貞世を九州の南朝勢力討伐のために派遣すると懐良親王も博多、大宰府を追われ、貞世の働きで九州の南朝勢力は鎮圧される。
また、三菱重工業や佐世保重工業(長崎県)などの造船業に代表される重工業も盛んであるほか、久留米市ではブリヂストンといったゴム工業、大牟田市は三池炭鉱の石炭を中心とした化学工業、延岡市では旭化成が石油化学を中心とした化学工業が発展してきた。
また、不良債権を抱え、経営困難に陥った地方銀行の救済を目的に、資金力のある地銀による吸収合併が進んでおり、九州管内での業界再編が行われている。ふくおかフィナンシャルグループは親和銀行や熊本ファミリー銀行を傘下に入れ、西日本シティ銀行は長崎銀行を傘下に入れた。また山口県に地盤がある山口フィナンシャルグループ傘下の山口銀行が北九州地方に攻勢をかけており、2011年(平成23年)10月には北九州銀行が山口銀行の北九州地区部門から分割・設立するなど北九州地方の動きが活発である。
都道府県
 福岡県 18兆840億円
 佐賀県 2兆935億円
 長崎県 4兆379億円
 熊本県 5兆708億円
 大分県 4兆473億円
 宮崎県 3兆560億円
 鹿児島県5兆357億円
 政令指定都市
 福岡市7兆197億円、北九州市 3兆523億円、熊本市 2兆1507億円

交易 
位置的に朝鮮半島や中国、東南アジアなどに近く、特にアジアとの貿易や輸送が盛んである。
政令指定都市
 福岡市(人)・北九州市(人)・熊本市(人)
中核市
 鹿児島市(人)・大分市(人)・宮崎市(人)・長崎市(人)・那覇市(人)・久留米市(人)・佐世保市(人)
施行時特例市
 佐賀市(人)

教育

国立大学 

 福岡県
 九州大学
 福岡教育大学
 九州工業大学
 佐賀県
 佐賀大学

 長崎県
 長崎大学
 熊本県
 熊本大学

 大分県
 大分大学
 宮崎県
 宮崎大学

 鹿児島県
 鹿児島大学
 鹿屋体育大学

 沖縄県
 琉球大学
 沖縄科学技術大学院大学

公立大学 

 福岡県
 福岡県立大学
 九州歯科大学
 北九州市立大学
 福岡女子大学
 長崎県
 長崎県立大学

 熊本県
 熊本県立大学
 大分県
 大分県立看護科学大学
 宮崎県
 宮崎公立大学
 宮崎県立看護大学

 沖縄県
 沖縄県立看護大学
 沖縄県立芸術大学
 名桜大学

私立大学 

 福岡県
 九州共立大学
 九州国際大学
 九州産業大学
 九州情報大学
 九州女子大学
 九州栄養福祉大学
 近畿大学産業理工学部
 久留米大学
 久留米工業大学
 国際医療福祉大学福岡リハビリテーション学部
 サイバー大学
 産業医科大学
 西南学院大学
 西南女学院大学
 聖マリア学院大学
 第一薬科大学
 筑紫女学園大学
 帝京大学福岡医療技術学部
 東和大学
 中村学園大学
 西日本工業大学
 日本赤十字九州国際看護大学
 福岡大学
 福岡医療福祉大学
 福岡経済大学
 福岡工業大学
 福岡歯科大学
 福岡女学院大学
 福岡国際大学
 保健医療経営大学
 早稲田大学大学院

 佐賀県
 西九州大学
 長崎県
 活水女子大学
 長崎総合科学大学
 長崎国際大学
 鎮西学院大学
 長崎純心大学
 長崎外国語大学
 熊本県
 九州看護福祉大学
 九州ルーテル学院大学
 東海大学
 熊本学園大学
 熊本保健科学大学
 尚絅大学
 崇城大学
 平成音楽大学

 大分県
 日本文理大学
 別府大学
 立命館アジア太平洋大学(APU)
 宮崎県
 南九州大学
 宮崎国際大学
 宮崎産業経営大学
 九州保健福祉大学
 鹿児島県
 鹿児島国際大学
 鹿児島純心女子大学
 志學館大学
 第一工業大学
 沖縄県
 沖縄大学
 沖縄キリスト教学院大学
 沖縄国際大学

高等専門学校 

 福岡県
 北九州工業高等専門学校
 久留米工業高等専門学校
 有明工業高等専門学校
 長崎県
 佐世保工業高等専門学校

 熊本県
 熊本高等専門学校
 熊本電波工業高等専門学校(熊本キャンパス)
 八代工業高等専門学校(八代キャンパス)
 大分県
 大分工業高等専門学校

 宮崎県
 都城工業高等専門学校
 鹿児島県
 鹿児島工業高等専門学校
 沖縄県
 沖縄工業高等専門学校

文化

名所・史跡・観光 

 佐多岬
 高崎山
 都井岬
 志賀島
 能古島
 大入島
 桜島
 霧島神宮
 宗像大社
 筥崎宮
 香椎宮
 元寇防塁
 観世音寺
 太宰府天満宮
 聖福寺
 高良大社

 風浪宮
 宇佐神宮
 住吉神社
 祐徳稲荷神社
 吉野ヶ里遺跡
 西都原古墳群
 九十九島
 熊本城
 屋形石の七ツ釜
 唐津城
 波戸岬
 虹の松原
 光明寺
 名護屋城
 水前寺成趣園
 壱岐島
 今村天主堂
 水ノ子島灯台

国立施設 
 九州国立博物館
 国立長崎原爆死没者追悼平和祈念館

野球場 
 福岡PayPayドーム
 北九州市民球場
 さがみどりの森球場
 長崎ビッグNスタジアム
 平和リース球場(鹿児島)
 サンマリンスタジアム宮崎
 リブワーク藤崎台球場(熊本)
 別大興産スタジアム(大分)
 沖縄セルラースタジアム那覇

サッカー場(陸上競技場) 
 駅前不動産スタジアム(鳥栖)
 ベスト電器スタジアム(福岡)
 ミクニワールドスタジアム北九州
 レゾナックドーム大分
 えがお健康スタジアム(熊本)
 トランスコスモススタジアム長崎
 白波スタジアム(鹿児島)
 ユニリーバスタジアム新富(宮崎)
 タピック県総ひやごんスタジアム(沖縄)

遊園地等 
 ハウステンボス
 グリーンランド
 城島高原パーク
 サンリオキャラクターパークハーモニーランド
 別府ラクテンチ
 肥前夢街道
 森の遊園地メルヘン村
 だざいふ遊園地
 ダグリ岬遊園地

地域文化 
 九州方言
 九州男児

交通

鉄道・軌道(ケーブルカーを除く) 

 新幹線
 JR九州本社直轄の九州新幹線と、西日本旅客鉄道(JR西日本)福岡支社管轄の山陽新幹線の一部とが存在する。
鉄道・軌道事業者の一覧
専用鉄道#九州地方も参照

 JR九州
 JR西日本(山陽新幹線・博多南線)
 西日本鉄道
 福岡市交通局(福岡市地下鉄)
 北九州モノレール
 筑豊電気鉄道
 平成筑豊鉄道
 甘木鉄道
 長崎電気軌道

 松浦鉄道
 島原鉄道
 熊本市交通局
 熊本電気鉄道
 肥薩おれんじ鉄道
 南阿蘇鉄道
 くま川鉄道
 鹿児島市交通局
 沖縄都市モノレール(ゆいレール)

主なバス会社 

 JR九州バス
 西鉄グループ各社
 九州急行バス
 北九州市交通局
 つくしの観光バス
 堀川バス
 佐賀市交通局
 昭和自動車
 祐徳自動車
 西肥自動車
 長崎県交通局・長崎県央バス
 佐世保市交通局・させぼバス
 長崎自動車

 島原鉄道
 壱岐交通
 対馬交通
 九州産交バス・産交バス
 熊本バス
 熊本電気鉄道
 熊本都市バス
 大分交通・大交北部バス・国東観光バス・玖珠観光バス
 大分バス・大野竹田バス・臼津交通
 亀の井バス
 日田バス
 宮崎交通
 鹿児島交通、三州自動車、種子島・屋久島交通

 南国交通
 鹿児島市交通局
 大和バス
 しまバス
 加計呂麻バス
 マルエーフェリー
 徳之島総合陸運
 沖永良部バス企業団
 南陸運

道路 

 高規格幹線道路
 高速自動車国道
 九州自動車道
 東九州自動車道
 九州中央自動車道
 大分自動車道
 宮崎自動車道
 長崎自動車道
 沖縄自動車道
 一般国道自動車専用道路
 西九州自動車道
 南九州西回り自動車道
 高速自動車国道に並行する一般国道
 椎田道路
 宇佐別府道路
 延岡道路
 延岡南道路
 隼人道路
 北方延岡道路
 主な有料道路
 福岡高速道路
 北九州高速道路
 長崎バイパス
 川平有料道路
 一ツ葉道路
 指宿スカイライン

 主要一般国道
 国道2号
 国道3号
 国道10号
 国道34号
 国道35号
 国道57号
 国道58号
 国道202号
 国道207号
 国道208号
 国道218号
 国道219号
 国道220号
 国道221号
 国道223号
 国道263号
 国道264号
 国道265号
 国道266号
 国道267号
 国道268号
 国道269号
 国道326号
 国道382号
 国道385号
 国道444号
 国道446号
 国道447号
 国道448号
 国道499号

航空 

定期路線が就航する空港は、九州本島内で福岡県には福岡空港と北九州空港の2か所あり、その他の各県にも1か所は存在するなど比較的早期から整備が進められており、東京や大阪を中心とした本州への便は山陽新幹線と激しく競合している。
歴史書ではないが、16世紀の戦国時代を描いた軍記物語として知られる『陰徳太平記』(享保2年(1717年)出版)序に、「山陰山陽四国九州」の記載があり、このような近世の書物において、明確に「四国」という名称を見出すことができる。
気候 
瀬戸内海地方
徳島県の吉野川流域以北、香川県全域、愛媛県東予地方、中予地方の、瀬戸内海に面した北側は、瀬戸内海式気候に属する温暖少雨な気候であり、台風等の直撃も比較的少ない。
戦国時代の四国の大名としては、三好を拠点とし阿波国から山城国にわたる8国を支配圏に収めた三好長慶、「土佐の小京都」とも呼ばれている中村を拠点とした土佐一条氏、伊予国道後の湯築城を本拠とした水軍を有する河野氏、讃岐の香川氏、土佐国の四国の覇者である長宗我部元親などが高名であるが、長い騒乱の末に収束に向かい、一時は長宗我部氏が四国を統一したものの、やがて豊臣秀吉により平定された。
四国内の県庁所在地別では、特に高松市が位置する香川東部が目的地として全てで首位となっているほか、四国外との流動では、徳島が神戸、香川東部が岡山県南、松山および高知が東京23区が最も多くなっている。全ての出発地別からは5位以内に香川東部・高知中央、6位以内に香川西部、8位以内に新居浜、11位以内に松山、12位以内に東京23区・大阪・岡山県南、14位以内に徳島を四国内全ての出発地が目的地としている。
四国外との繋がりでは徳島が京阪神、香川東部が岡山県南、松山が広島・大阪、八幡浜が大分といった地域と強く、特に香川東部と岡山県南との流動数は他に突出して多かった。

1990年(平成2年)と2010年(平成22年)の変化では、四国全域で四国内の相互交流が非常に活発になったこと、目的地としての流動が香川東部に集中することにより同地域が交流の中心としての性格を強めたことが挙げられる。また大きな変化として香川東部における徳島と岡山県南の関係性が逆転し、さらにその数も1990年の岡山県南よりも2010年の徳島の方が多く、圧倒的な差がついている。

2005年(平成17年) 全交通機関の生活圏別年間流動先の順位
1990年(平成2年) 全交通機関の生活圏別年間流動先の順位

この他にも、高速道路の最大志向先(最も多くの車両が目指す目的地)は四国各県とも高松であり、四国地方では高松を中心とした相互交流が根付いている。
四国島内の交流に関して、高速道路のエックスハイウェイ化以後は四国アイランドリーグ(現・四国アイランドリーグplus)の発足などによって、より一体感を強める傾向にあり、各県それぞれの歴史や役割を生かした連携を深める段階に入っている。
具体的には、平成の大合併によって郊外自治体が中心市に編入されたり、丸亀都市圏のようにモータリゼーションの浸透による他都市の郊外化で都市圏自体が消滅したり、逆に西条都市圏のように既存の都市圏から離脱して新たな都市圏を形成する自治体も見られた。
愛媛県四国中央市
 四国4県庁所在地を結ぶ高速道路網・エックスハイウェイのX字が交差する位置に当たる点、徳島と松山から等距離に位置する点、また合併当時、愛媛県を含む4県と接する唯一の自治体であった点から、合併の際に命名された(現在は三好市も同様に四国4県と接する自治体である)。
なお、宇高連絡船が開設される以前の本四間の移動は、大阪府の深日から船で淡路島の洲本市へ渡り、淡路鉄道などを利用して洲本から福良まで淡路島内を移動、福良から船やフェリーで鳴門へ渡るというのが最も一般的なルートであった(福良・鳴門間は日本最古のフェリー航路)。
本州四国連絡橋公団の交通量のページ
 香川県坂出市、宇多津町
 瀬戸大橋開通で、高松に代わる新たな四国の玄関口として注目された。橋の開通と併せて、新宇多津都市などの大規模開発が当時のバブル景気の中で進められたが、その後の明石海峡大橋の開通で、自動車による流動が神戸鳴門ルートに移動する傾向が見られている。
四国最大の都市 
 香川県高松市
 本州と近距離にあることや、かつて宇高連絡船が運航していたことから、現在でも高等裁判所や高等検察庁などの官庁の地方支分部局(四国を管轄する出先機関)のほとんどが集まっている(一部松山市や高知市に所在する)。
しかし、1988年(昭和63年)4月10日の瀬戸大橋開通や1998年(平成10年)4月5日の明石海峡大橋の開通による物流網の変化で、四国の玄関口としての機能は変化しつつあり、官庁や企業の管轄エリアが中国・四国地方に拡大した結果、高松における拠点が縮小傾向にある。
 近年では、サンポート高松建設や丸亀町商店街の再開発事業での『丸亀町グリーン』の建設、道州制施行後の州都の誘致によって、拠点都市の座を確固たるものにしようとしている。
愛媛県松山市
 夏目漱石の小説「坊っちゃん」の舞台である松山市は、元より四国最大の人口を抱える都市であったが、平成の大合併により人口51万人を突破しており四国で唯一、総務省統計局により都市圏と規定された松山都市圏(72万人)を形成している(中四国においても第3位の人口規模)。国の出先機関としては四国総合通信局が存在し、これに関連して企業分野においてもNTTグループの四国支店、日本郵便グループの四国支店、NHK松山放送局(四国地方の基幹局)などが立地している。
教育

国立大学 
徳島大学
鳴門教育大学
香川大学
愛媛大学
高知大学

公立大学 
香川県立保健医療大学
愛媛県立医療技術大学
高知工科大学
高知県立大学

私立大学 
四国大学
徳島文理大学
四国学院大学
高松大学
聖カタリナ大学
松山大学
松山東雲女子大学
高知学園大学

高等専門学校 
阿南工業高等専門学校
香川高等専門学校
新居浜工業高等専門学校
弓削商船高等専門学校(商船高専)
高知工業高等専門学校

交通 

四国は、古くから、畿内から地理的には比較的近距離に位置しながら、船での移動を余儀なくされていた。かつては大阪府の深日から船で淡路島の洲本市へ渡り、淡路鉄道などを利用して洲本から福良まで淡路島内を移動、福良から船やフェリーで、鳴門へ渡るというのが最も一般的なルートであった。
松山市は人力系の割合が比較的高く、公共交通機関の割合も平均よりは高いほか、自家用車系に関してはオートバイの割合が突出して高い一方で、自家用車割合の低さがそれを相殺しているため、結果自家用車系の割合が4県中最も低くなっている。特徴的なのが高松市で、自家用車系の割合は四国各地と同様に高いばかりか最高値を示している一方、四国全体の傾向とは逆に公共交通機関の割合も高いばかりかこれも最高値を示し、人力系割合の低さを吸収する結果となっている。
国鉄時代、比較的早期に無煙化(蒸気機関車からディーゼル車輌へ置換)し、自動信号化が推進されたが、その後は設備や施設の改善が後回しにされ、国鉄末期まで四国島内の国鉄線に電化区間が存在しなかった。
また、電化区間の一部のトンネルでは車幅制限のため、本州規格の車両が使えず、本州線との直通運転に不都合が生じていたり、単線区間が多いにもかかわらず、過度の輸送量増加によって生じたダイヤの過密傾向の弊害で、多くの待避線に常に交換や優等待ちの列車を待避させており、これ以上のダイヤの過密化に拍車を掛ける高速化は好ましくないなど、解決しなければならない難問が山積していた。

民営化後、各都市間の路線は順次高速化されたが、山がちな地形による線形の悪さと、単線のために増発ができないことなどから、年々整備の進む高速道路網を利用した高速バスに対抗できなくなりつつある。また、もともと海運が盛んな上に、鉄道の本四連絡が1経路であるのに対し、道路は3経路あり、観光ルートが分散されたこともあり、各交通機関との競争は非常に激しい。

抜本的な高速化として四国新幹線計画があり、2011年以降、基礎調査の結果を受けて、整備計画への格上げを求める誘致活動が活発化している(詳細は四国新幹線のページを参照)。
四国旅客鉄道

内子線
高徳線
徳島線

土讃線
鳴門線
本四備讃線(瀬戸大橋線)

牟岐線
予讃線
予土線

私鉄・第三セクター線

阿佐海岸鉄道
阿佐東線
伊予鉄道
高浜線
横河原線
郡中線
(伊予鉄道松山市内線)
城北線
城南線
本町線
大手町線
花園線

高松琴平電気鉄道
琴平線
志度線
長尾線
土佐くろしお鉄道
中村線
宿毛線
阿佐線(ごめん・なはり線)
とさでん交通
伊野線
後免線
桟橋線

未成線(計画中もしくは過去に計画のあった路線)
阿佐線 阿佐線奈半利〜阿佐東線甲浦間
宿毛線 宿毛線宿毛〜予讃線宇和島間
四国新幹線

バス 

 高速路線
 本四架橋(後述)や島内の高速道路の整備により、各県都間や島内と本州を結ぶ路線が多数開設されている。
一般路線
 好調な高速バスに対して、香川県の多度津以西では全てのバス路線が廃止されるなど、各都市内の一般バス路線は厳しい状況に置かれていると言える。
 しかしながら、愛媛県内と徳島近郊に限った場合は、東予やしまなみ海道沿いでは瀬戸内運輸(と子会社の瀬戸内海交通)が、中予では四国で唯一オムニバスタウンに指定されている松山市を中心に伊予鉄バスが、南予では宇和島自動車と伊予鉄南予バスが、徳島近郊では徳島バスや徳島市営バスなどがそれぞれ高頻度のサービスを展開している。
当初は、最初に完成し、宇高連絡船(2019年休止)があったことなどから瀬戸大橋が本四間の基幹ルートとして位置付けられていたが、その後は全線完成した神戸鳴門ルートに本州・四国間の流動が移動しつつある。これは、日本の主要な大都市圏のほとんどが四国以東の地域に位置しており、大都市圏の一つである京阪神に神戸淡路鳴門自動車道が最短距離で直結していることが、大きな要因として挙げられる。

神戸淡路鳴門自動車道(神戸鳴門ルート)
明石海峡大橋
大鳴門橋
撫養橋
瀬戸中央自動車道(児島坂出ルート)
下津井瀬戸大橋
櫃石島橋
岩黒島橋
与島橋
北備讃瀬戸大橋
南備讃瀬戸大橋
西瀬戸自動車道(尾道今治ルート、瀬戸内しまなみ海道)
新尾道大橋
因島大橋
生口橋
多々羅大橋
大三島橋
伯方・大島大橋(伯方橋、大島大橋)
来島海峡大橋(来島海峡第一大橋・来島海峡第二大橋・来島海峡第三大橋)
なお、上記3ルート以外に本四間の県境断面を持つ道路として、広島・愛媛県境を跨ぐ岡村大橋が存在する。
安芸灘諸島連絡架橋(安芸灘とびしま海道)
安芸灘大橋
蒲刈大橋
豊島大橋
豊浜大橋
平羅橋
中の瀬戸大橋
岡村大橋

道路網

高速道路 
四国は、国内で高速道路の整備が特に遅れた地方であった。四国で最初に高速道路が計画されたのは徳島自動車道であり、最初の開通は1985年、松山自動車道の三島川之江IC〜土居IC間である(沿道には四国における高速道路発祥の地と書かれた看板がある)。
以後、急速に整備が進んだ結果、2000年には四国4県庁所在地が高速道路で結ばれる「エックスハイウェイ」が完成、2002年度末には整備率が66%に達し、遂に全国水準の63%を上回った。現在は松山自動車道の南予方面への延伸、高知自動車道の高知県西部方面への延伸、四国横断自動車道の徳島県南部方面への延伸(鳴門JCT〜阿南IC)、そのほか高速道路空白地帯解消のため阿南安芸自動車道や高知松山自動車道等の建設工事が順次進められており、「四国8の字ネットワーク」を目指している。
1990年時点における高松市と松山市を出発地とする最大流動先はそれぞれ四国外の都市(岡山市、広島市)であったが、1995年以降は四国内の都市(徳島市、高知市)に変わり、同様に徳島市と高知市も全体の流動数そのものが四国内に向けて増加している。

当初は、これら高速道路網充実の副作用としてストロー効果による大阪都市圏への経済流出の可能性が指摘され、実際に大阪圏へ直通する神戸淡路鳴門自動車道が開通した徳島県では、同圏への高速バスの利用が伸び、2008年2月時点で一日300便が運行されるなどしている。しかし、この現象はフェリーと2002年に廃止された徳島飛行場伊丹便利用者が高速バスへ移行した結果であり、大阪圏への流動数全体は横ばいか年々減少し、逆に香川県への流動が年々増加している。これと同じ懸念は高松道板野IC〜高松中央IC開通した当時の香川県でも指摘され、実際に高速バスの神戸・大阪便が需要を高めているが、大阪圏への流動自体は横ばいであり、1990年まで圧倒的多数であった岡山県への流動が激減し、徳島県への流動が激増してそれを上回っている。
V字ルート 
昭和40年代の観光宣伝において、四国の主要観光地を効率よく回遊するルート提案として、松山市-高知市-高松市をつなぐルート(国道32号、国道33号)が考えられ、ちょうどアルファベットの「V」字状であるため、V字ルートと呼ばれるようになった。
愛媛県と関西を結ぶ航路
東予港〜大阪南港
新居浜東港〜神戸港
愛媛県と広島県を結ぶ航路(芸予航路)
松山港〜呉港〜広島港
愛媛県と山口県を結ぶ航路
松山港〜柳井港
四国と九州を結ぶ航路
松山港〜小倉港
八幡浜港〜臼杵港
八幡浜港〜別府港
三崎港〜佐賀関港
宿毛湾港〜佐伯港

空港 

本四架橋ができるまでは、本州との大量輸送手段は船舶しかなく、また、四国内のJRは単線区間が多く運行本数に限界があることや、新幹線へは岡山駅での乗り換えを強いられることもあり、従来から航空需要は高く、4県の県庁所在地近郊には中型機以上の航空機が離着陸できる空港が整備されている。国内線では、安定的に強い需要がある東京便は全空港から就航しているほか、特に周辺都市から地理的に遠距離である松山や高知では山陽新幹線や高速バスを利用すると所要時間が大幅に伸びることから、三大都市圏や九州といった近距離便にも路線を持っている。
なお、高松空港と徳島飛行場の直線距離は約55km、徳島飛行場と関西国際空港は約65km、高松空港と岡山空港は約62kmと近接している。

チャーター便の旅客数含む
三大都市圏への便は太字
全国の空港の乗降客数は日本の空港#統計情報参照
二種:高松空港・松山空港・高知空港(高知龍馬空港)
自衛隊と共用:徳島飛行場

文化

方言 

愛媛県西南部・高知県西南部は東京式アクセントだが、それ以外は四国の広域において京阪式アクセントや垂井式アクセントが用いられ、香川県を中心に愛媛東部・徳島西部では讃岐式アクセントが用いられている。
四国三大祭
阿波踊り:徳島県徳島市、鳴門市他
よさこい祭り:高知県高知市
新居浜太鼓祭り:愛媛県新居浜市
四国四大祭
 阿波踊り:徳島県徳島市、鳴門市他
よさこい祭り:高知県高知市
さぬき高松まつり:香川県高松市
松山まつり:愛媛県松山市
その他
金刀比羅例大祭:香川県仲多度郡琴平町
豊浜ちょうさ祭:香川県観音寺市
おんまく:愛媛県今治市
和霊大祭:愛媛県宇和島市
松山秋祭り:愛媛県松山市
西条祭り:愛媛県西条市
土居太鼓祭り:愛媛県四国中央市

伝統工芸

食文化 
各県には固有の名産品や郷土料理が多数存在する。
徳島県の食品
香川県の食品
愛媛県の食品
高知県の食品

主な名所・史跡 

四国を代表する観光地の栗林公園(特別名勝)と日本三古湯の道後温泉(道後温泉本館は重要文化財)はミシュランガイドで3つ星に選定されている。
城では現存12天守のうち、丸亀城、松山城、宇和島城、高知城の4つが四国にあり、この他にも日本三大水城の今治城、高松城などがある。
日本百名城

鉄道では四万十川沿いを走る予土線3兄弟や、予讃線の伊予灘ものがたり、伊予鉄道の「坊っちゃん列車」などの観光列車が運行されている。
日本の地理、日本の地域
日本、日本列島、本土、離島、四島
島、島国

その他日本の主な島 
北海道
本州
九州
沖縄島 (通称名である沖縄本島の正式名称)

外部リンク 
 

しこくちほう
03しこく
こく
他の紀年法 

 干支 : 庚子
 日本
 神功皇后摂政20年
 皇紀880年
 中国
 後漢 : 建安25年、延康元年
 魏 : 黄初元年
 朝鮮
 高句麗 : 山上王24年
 新羅 : 奈解王25年
 百済 : 仇首王7年
 檀紀2553年
 仏滅紀元 : 763年
 ユダヤ暦 : 3980年 - 3981年

カレンダー

できごと 
 曹操が死去し、子の曹丕が魏王位と後漢の丞相の地位を継承。
山脈:越後山脈、三国山脈、飛騨山脈(親不知)、飛騨高地、両白山地
山:弥彦山、苗場山、妙高山、立山、剱岳、薬師岳、黒部五郎岳、初雪山、白馬岳、五竜岳、鹿島槍ヶ岳、呉羽山、白木峰、金剛堂山、医王山、白山、能郷白山
川:阿賀野川、信濃川、姫川、黒部川、片貝川、早月川、常願寺川、神通川、庄川、小矢部川、手取川、犀川、九頭竜川、北川
平野:越後平野、高田平野、富山平野、射水平野、砺波平野、邑知潟平野、金沢平野、福井平野
盆地:十日町盆地、六日町盆地、大野盆地
湾:富山湾、七尾湾、九十九湾、若狭湾(敦賀湾、世久見湾、矢代湾、小浜湾、高浜湾、内浦湾)
湖沼:加茂湖、佐潟、ミクリガ池、新湯、釜池、縄ヶ池、木場潟、柴山潟、北潟湖、三方五湖、刈込池

自然災害 
北陸地方が被害を受けた自然災害。
伝説の大蛇「八岐大蛇」が越国から現れたと伝えられ、出雲王権の特徴である四隅突出型墳丘墓が富山県や福井県などに見られることや、出雲崎(新潟県中部)などの地名の名残から、出雲文化の影響が強く見られる。
古代には北から高志深江国造、久比岐国造、佐渡国造(新潟県)、伊彌頭国造(富山県)、能頭国造、羽咋国造、加宜国造、加我国造、高志国造、江沼国造(石川県)、三国国造、角鹿国造、若狭国造(福井県)が設置された。
越前国から分離した能登国成立の時期に開山し室町時代末期まで巨大な宗教都市として勢力を誇った平泉寺はこの時代の独立した集団として捉えられる。

中世 
鎌倉時代から室町時代まで
親鸞が直江津に流刑され、蓮如が教団を拡大し、北陸地方は浄土真宗の地盤となり、仏教勢力が力を揮う事になった。
戦国時代
戦国時代の北陸地方は、越後国は長尾氏、越中国は神保氏と椎名氏、能登国は畠山氏、加賀国は一向一揆、越前国は朝倉氏が支配し、上杉謙信と一向一揆は激しく争った(尻垂坂の戦い)。
太平洋戦争後 
昭和
かつて北陸地方は国内でも有数の人口を持つ地方であり、1876年の金沢市の人口は全国5位で横浜市・広島市より多く、1945年時点でも新潟県の人口が全国7位だったが、太平洋ベルト地帯を中心とした国土軸から漏れた結果、過疎化が顕在化した。
建築、住居 

 雁木造
 散居村

方言
北奥羽方言 - 新潟県下越(阿賀野川以北)
越後方言 - 新潟県上越、中越、下越(阿賀野川以南)
北陸方言 - 新潟県西端、佐渡、富山県、石川県、福井県嶺北
近畿方言 - 福井県嶺南

人口

主要都市 

北陸地方の主要都市を掲載する。
また北陸3県振興の試みとして、富山県・石川県・福井県と、各県での最有力紙である北日本新聞・北國新聞・福井新聞が共同で「ネクスト北陸キャンペーン実行委員会」を組織し、毎年3県全てでパネル討論会などを行っている。
金融機関 
北陸3県全地域共通の銀行サービスは、長い間北陸銀行(富山県富山市)のみであったが、2005年9月26日に、富山第一銀行、北國銀行(石川県金沢市)、福井銀行が、3行間でのATM・CD利用手数料無料提携及び3行とのビジネスマッチング、ビジネスセミナーなどを行う業務提携、FITネットを開始した。2007年10月には、FITネットが時間外、休日を含め完全無料化することに対抗し、2007年5月22日に福邦銀行と北陸銀行は、同10月を目処にATMの相互無料開放をすると発表した。

北陸銀行は2003年5月30日、北陸3県に本社を置くまたは進出する企業の株式に投資をする金融商品、北陸3県応援ファンドを開始した。
若狭地方は、上記の関西電力の3つの原子力発電所の他、敦賀市に日本原子力発電の敦賀発電所や、日本原子力研究開発機構の有する高速増殖炉もんじゅ・新型転換炉ふげん(現在は運転終了・廃炉作業中)などがあるため、別名「原発銀座」とも言われている。
一般的には愛知県、岐阜県、三重県、静岡県の4県を指すが、「中部日本南部の太平洋沿岸地方の称」で、通常、静岡・愛知・三重と岐阜の一部を指すとする文献や、五畿七道の東海道として岐阜県を除く本州中央部太平洋側の地方、名古屋市を中心とした中京圏(名古屋大都市圏)を含む「静岡、愛知、三重の東海三県」とする文献など、東海地方の範囲は固定されていない。
伊豆半島の西側に広がる駿河湾岸は火山活動や造山運動により形成された山岳地帯を狩野川、富士川、安倍川、大井川といった大河川の浸食作用で形成された小規模な平野が分断している。駿河湾の西側の遠州灘沿岸部および三河湾沿岸部は駿河湾岸より火山活動や造山活動の停止が比較的早かったため、海面の下降により形成された台地が広がっている。
強い冬型の気圧配置になると、岐阜県関ケ原町付近で伊吹山地と鈴鹿山脈の間が途切れている為雪雲の通り道になる事もあり、岐阜県西濃や愛知県西部、三重県北部などに大雪を降らせることがある。近年の稀有な記録的大雪例として、1995年(平成7年)12月25日から12月27日にかけての寒波で、三重県四日市市で最深積雪53cm、1996年(平成8年)1月9日から1月10日にかけての寒波で、岐阜県岐阜市で最深積雪48cmの大雪を記録した。
歴史 
歴史地理学的な東海地方は、木曽三川と富士川の間の東海道沿線のうち、愛知県の全域と静岡県の富士川以西に当たり、畿内政権の領土になった三重県と、関東の諸政権の領土になった静岡県東部とに挟まれた範囲である。
戦国時代になり戦国大名が濫立すると、東海道は、「桶狭間の戦い」や「長篠の戦い」「小牧・長久手の戦い」「関ヶ原の戦い」などの大規模合戦が繰り広げられ、権力争いの場となった。中でも、現在の愛知県に当たる尾張国と三河国の2地域からは、織田信長、豊臣秀吉、徳川家康といった「三英傑」の他、多くの藩祖となる大名を輩出した。
国民体育大会 東海ブロック大会
 高野連春季・秋季東海大会
 センバツ高校野球の出場枠の東海ブロック
 高体連加盟競技の東海大会
 中総体開催競技の東海大会
 サッカー地域リーグの東海社会人サッカーリーグ、東海クラブユースサッカー連盟
 衆議院議員総選挙比例東海ブロック(参考)

人口 

 順位・人口・割合は2003年10月1日のデータによる。
歴史 
小豆島について文献に見える最古の記録は『古事記』の国産みの段で、伊邪那岐命と伊邪那美命のまぐわいにより「小豆島」(あずきしま)、亦の名を「大野手比売」(おおぬでひめ、おおぬてひめ、大鐸姫、阿豆枳島神社の祭神)が生まれたと記述されている。
小豆島は大阪以西における海上交通の要衝地であるため、1585年(天正13年)に豊臣秀吉の蔵入地(直轄領、後の天領)になって以降、その重要性から時の中央政権が直接領有する時代が続いた。

大坂の陣後、江戸幕府が大坂城を再建するにあたって新しい石垣を造営するために西国の諸大名は幕府の許可を得て小豆島の各地に石丁場を設置した。記録で知られるところでは福岡藩黒田家、熊本藩加藤家、小倉藩(後に熊本藩)細川家、竹田藩中川家、安濃津藩藤堂家、松江藩堀尾家、柳川藩田中家、佐賀藩鍋島家、広島藩浅野家の石丁場が知られている。石丁場は公儀普請の際に当時の島の代官であった小堀政一(没後は大坂町奉行・大坂舟奉行に権限を移管)の許可を得て初めて石を切りだせることになっていたが、良質な石を得られる場所は貴重であったために諸大名はいつ生じるかも分からない公儀普請に備えて石丁場を保持し続けた。石丁場を持っていた大名が改易になると新領主がその石丁場を継承することもあったが、そうした大名が現れなかった石丁場では公儀の許可を得た商人による請負に転換され、そうした場所では限定的ながら商用に用いることも許されることになった。
1945年、武部吉次が島外へ向けて佃煮(葉柄佃煮)の製造販売を開始(小豆島佃煮産業の起こり)
 1954年、小豆島を舞台とした映画『二十四の瞳』が公開、大ヒットとなり観光ブームが訪れる。
主な商業施設
 オリーブタウン
 DCM小豆島店
 マルヨシセンター土庄店
 マツヤデンキ小豆島店
 くすりのレディ小豆島店
 ジョイフル小豆島店
 パリミキ土庄店
 セブン-イレブン小豆島土庄町店、小豆島土庄港店、小豆島オリーブタウン店、小豆島池田店、小豆島内海店、小豆島馬木店
 マルナカ新土庄店、内海店
 マルヨシセンター内海店
 ケーズデンキ土庄店
 ザグザグ土庄店・内海店
 ファッションセンターしまむら土庄店
 宮脇書店土庄マルナカ店
 ダイソー小豆島土庄店
 ダイレックス土庄店
 ドラッグコスモス土庄店
 土庄港観光センター

金融機関 
島内の金融機関は香川県系の銀行と各郵便局にあるゆうちょ銀行が存在する。2013年まではサンクスがコンビニとして営業していたもののコンビニATMがなかったため、島内における時間外引き出しは不可能であった。
その中で1976年の災害は島内のいくつかの山地が崩壊し、山麓の扇状地に位置していた島の西側に位置する石場・東側に位置する小豆島町(旧内海町)橘地区などの集落は土石流の直撃を受けた場所が多く、惨憺たる状況であった。
小豆島オリーブ公園 - オリーブ記念館、ギリシア風車、サンオリーブ(小豆島温泉)、道の駅など
 樹齢千年オリーブ大樹日本で唯一、世界でも希少なオリーブの樹
 道の駅小豆島ふるさと村 - 巨大かぼちゃコンテストの全国大会である日本一どでカボチャ大会の大会会場にもなっている。
マルキン醤油記念館
 迷路のまち
西光寺 - 小豆島八十八箇所札所
 小豆島尾崎放哉記念館 
 妖怪美術館 - アーティストの柳生忠平をはじめ世界中のさまざまなアーティストがつくった現代の妖怪が800体以上集められている美術館
 小野川直樹美術館 -  折り鶴アーティスト小野川直樹の作品を展示した美術館
 土渕海峡 - 世界一狭い海峡。
小豆島大観音
 オリーブ神社
 鹿島明神社
 富岡八幡神社

イベント 
瀬戸内国際芸術祭(3年ごと)
瀬戸内海タートル・フルマラソン全国大会
小豆島オリーブマラソン全国大会
小豆島まつり

交通

小豆島への交通 
車両乗船可能なフェリーを運航している。
国際両備フェリーが買収したが、赤字により航路廃止

島内での交通 
 小豆島オリーブバス - 土庄港のターミナルを起点とした路線が運行している。
 坂手線、南廻り福田線(池田港・草壁港を経て福田港)、田ノ浦映画村線、四海線、西浦線、北廻り福田線(大部を経て福田港)、中山線、寒霞渓急行線、三都線(小豆島町 町営バス)
 小豆島交通 - 定期観光バス・貸切バス・タクシー
 タクシー
 レンタカー
 レンタバイク
 レンタサイクル
 寒霞渓ロープウェイ

なおかつては小豆島バスも路線を引いていたが、のち観光バスのみになり現在は撤退している。
概要 
日本国内における「すべての測量の基礎となる測量」(基本測量)を自ら実施し国家座標の維持管理を行うほか、国土地理院以外の国の行政機関や公共団体が実施する公共測量の指導・助言を行う。また、地理空間情報の国際標準化や国際連合地名標準化会議・地理学的名称に関する国連専門家グループなどの国際会合への参画、宇宙測地や重力測定の国際的事業への参画など、国家地図作成機関としての国際協力も担っている。
一般に国の基本図である「地形図」の発行元として知られ、この基礎データベースである電子国土基本図を基に測定・公表される「全国都道府県市区町村別面積調」は、地方交付税法に規定する、地方行政に要する経費の測定単位に関する数値の算定基礎として用いられている。また、災害対策基本法第2条第3号及び武力攻撃事態法第2条第4号に規定する指定行政機関として、地震・火山噴火等の災害時や武力攻撃事態等において、地形図や空中写真をはじめとする地理空間情報の提供のほか、GNSS測量や合成開口レーダーによる地殻変動の観測などによる災害観測も行う。

沿革

明治から戦前、戦中まで 

1869年6月(明治2年5月)設立の民部官庶務司戸籍地図掛を行政組織の起源とするが、近代政府としての測量・地図に関する制度的な嚆矢としては、行政官が府県・諸侯に対して発した1868年(明治元年)12月24日の沙汰にまで遡ることができる。戸籍地図掛は翌1870年(明治3年)には民部省地理司へと拡充し、翌1871年(明治4年)の民部省廃止に伴い測量地図作成業務は新設された工部省測量司に、同じく戸籍業務は大蔵省租税寮へ移管。
その後、同年8月発布の太政官達により、測量司(元工部省)及び太政官正院内史地誌課の業務等を移管統合しつつ、1877年(明治10年)に太政官達第3号により「内務省地理局」と改称され、全国大三角測量と地籍調査の実施を主要業務とした。

一方で、1871年(明治4年)7月、兵部省に「機務密謀ニ参畫シ地圖政誌ヲ編輯シ並ニ間諜通報等ノ事ヲ掌ル」ことを目的に陸軍参謀局が設けられ、「平時ニ在リ是ヲ諸地方ニ分遣シ地理ヲ測量セシメ地圖ヲ製スルノ用ニ供スル事」として間諜隊が置かれた。
このように、一時期日本における測地測量は内務省地理局と参謀本部測量課により二元的に実施されてきたが、1884年(明治17年)6月26日、一連の太政官達によって地理行政の業務が整理され、内務省地理局から大三角測量業務を参謀本部に移管、以後、同局の主な業務は地誌編纂中心に縮小されたこれに伴い参謀本部の地図課・測量課は「測量局」へと拡充(1884年9月)、さらに参謀本部の一局から分離され陸地測量部として本部長直属の独立官庁となるのは1888年(明治21年)5月である。全国規模の陸地部における測量を統括するという原則は第二次世界大戦終戦時まで継続され、1945年(昭和20年)には東京大空襲を受けて各部署毎に長野県松本盆地に分散疎開した。
終戦後 
終戦直後、参謀本部第二部参謀・渡邊正少佐の「戦後の復興にも地図作成機関が必要」として文民組織へのいち早い切り替えの努力により、「内務省官制中改正ノ件」(昭和20年勅令第502号)の制定・施行により、陸地測量部令の廃止とともに陸地測量部は消滅、終戦2週間後の1945年(昭和20年)9月1日付けで文民組織である内務省地理調査所が新たに発足。
総務課
 人事課
 会計課
 契約課
 厚生課
 広報広聴室
 政策調整室
 企画部 - 事業計画・研究開発計画の企画・立案、公共測量の指導・助言、測量の技術・管理の改善に関する事務、国際協力・交流に関する業務、防災に関する企画・立案等を行う。
 企画調整課
 技術管理課
 測量指導課
 国際課
 地理空間情報企画室
 防災推進室
 測地部 - 基本測量における測地測量(基準点測量)、地殻活動の異常な地域における地殻活動の観測、地磁気測量、重力測量及びジオイド測量、超長基線測量等を行う。
 計画課
 測地基準課
 物理測地課
 宇宙測地課
 地理空間情報部 - 地理空間情報の管理・提供・地域連携、地理院地図(電子国土Web)等に関する情報通信システムの開発等を行う。
 企画調査課
 情報企画課
 情報サービス課
 情報普及課
 情報システム課
 基本図情報部 - 国土の地図の作成、地名等の資料の収集・処理、陸地の面積の測定、基盤地図情報の整備、空中写真の整備・更新、写真測量・リモートセンシングの測図技術に関する業務等を行う。
 管理課
 国土基本情報課
 基本図課
 地名情報課
 画像調査課
 地図情報技術開発室
 応用地理部 - 低地・火山・活断層・湖沼等の地理に関する調査図(地形分類等)の作成、防災及び環境保全に必要な地理空間情報の整備等を行う。
 企画課
 地理調査課
 地理情報処理課
 測地観測センター -電子基準点の運用、地殻変動の連続観測、測地に関する人工衛星情報の収集・解析・管理・提供、験潮等を行う。
 衛星測地課
 電子基準点課
 地殻監視課
 地理殻活動研究センター - 地殻変動、宇宙測地及び地理情報解析に関する基礎的な研究を行う。
院長:大木 章一
 参事官:東出 成記
 総務部長:沓掛 誠
 企画部長:河瀬 和重
 測地部長:山際 敦史
 地理空間情報部長:飯田 洋
 基本図情報部長:長谷川 裕之
 応用地理部長:門脇 利広
 測地観測センター長:宮川 康平
 地理殻活動研究センター長:山後 公二

地形等の正式名 
島名や海峡名などについて、国土地理院と海上保安庁とが協議して名称を固定している。
2016年以降は、パソナグループ、さらに飲食業のバルニバービがこれまで「西浦」と呼ばれ開発から放置されてきた西側海岸に目を付け、播磨灘の美しい夕日を目玉に観光開発を進め、観光施設が相次いで出現。
概要 
北東から南西へかけて細長く伸びる淡路島は南北約53km、東西約22km、周囲約203kmで、北部では幅5kmから8kmと細く南部で幅が広がっている。

グアム島やシンガポール島とほぼ同じ面積を有し、日本国内では主要4島、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬についで第11位の面積を持ち、人口では主要4島以外では沖縄本島に次いで第2位(約12万人)である。
その際、蜂須賀家の家祖蜂須賀正勝(子六)と義兄弟の契りを結び蜂須賀家の家臣となっていた稲田植元、その子の稲田示植、そして孫の稲田植次の活躍が特に大きかったため、徳川家康の命により稲田氏が淡路一国を支配する城代に代々任じられる事となった。
製造業 

 パナソニックエナジー社洲本工場 (旧三洋電機モバイルエナジーカンパニー本社)
 三洋エナジー南淡、三洋エナジー東浦
 東洋合成工業淡路工場
 ワールドインダストリーファブリック(ワールドの関連会社)
 山本光学淡路工場、北淡工場
 ダントーホールディングス
 パイオニア (パチスロ)
 栗之浦ドック淡路工場(南あわじ造船)
 淡路マテリア
 イズミフードマシナリ
 大昭和精機
 ミツ精機・ミツテック
 ムネ製薬
 三和製作所
 森長組
 プライミクス

旧鐘淵紡績洲本工場
淡路島の中心地である洲本市は、かつて鐘淵紡績洲本工場(カネボウ)の企業城下町であった。
1950年(昭和25年)には従業員数4200人を超えるまでに成長したが、その後の経済構造の変化により洲本工場は縮小の道を辿り1985年(昭和60年)に綿紡事業に終止符をうち、新たに発足したカネボウ電子へ移管され、そして1986年(昭和61年)に紡績操業を停止するに至った。
観光名所
兵庫県立あわじ花さじき
国営明石海峡公園
江埼灯台
松帆砲台跡
由良要塞
五斗長垣内遺跡
パルシェ 香りの館・香りの湯
伊弉諾神宮
厳島神社
淡路国分寺
大和大国魂神社
自凝島神社
諭鶴羽神社
護国寺
本福寺
淡路ワールドパークONOKORO
たこせんべいの里、産直淡路島赤い屋根
養宜館
洲本温泉
洲本市民広場の近代化産業遺産
洲本アルチザンスクエア、洲本図書館、御食国、旧鐘紡原綿倉庫
淡路ファームパーク イングランドの丘
淡路島牧場
灘黒岩水仙郷
立川水仙郷
平和観音寺
淡路人形座
観潮船(うずしおクルーズ「咸臨丸・日本丸」)-淡路島福良港から出港している大型観潮船
淡路島うずしおの郷
兵庫県立淡路島公園
アワイチ
瀬戸内海国立公園
 明石海峡
 常隆寺山
 大浜海岸
 洲本城(三熊山)
 先山千光寺
 五色浜
 慶野松原
 諭鶴羽山
 鳴門海峡

主な金融機関 
淡路信用金庫
淡陽信用組合
三井住友銀行(洲本支店)
みなと銀行(岩屋支店、津名支店、洲本支店、南あわじ支店)
関西みらい銀行(淡路島支店)
徳島大正銀行(洲本支店、南あわじ支店)
ゆうちょ銀行
近畿労働金庫(洲本支店)
淡路日の出農業協同組合
あわじ島農業協同組合
なぎさ信用漁業協同組合連合会(淡路島支店)

教育

大学 
兵庫県立大学 淡路緑景観キャンパス(大学院緑環境景観マネジメント研究科(兵庫県立淡路景観園芸学校))
関西看護医療大学(看護学部、大学院看護学研究科)
吉備国際大学(農学部(元・地域創成農学部))

大学附属施設 
神戸大学 大学院海事科学研究科附属国際海事教育センター海洋実習施設
神戸大学 内海域環境教育研究センター
芦屋大学 淡路島臨海セミナーセンター

専修学校 
関西総合リハビリテーション専門学校
平成淡路看護専門学校

高等学校・私立中学校 
兵庫県立洲本高等学校
兵庫県立津名高等学校
兵庫県立淡路三原高等学校
兵庫県立洲本実業高等学校
兵庫県立淡路高等学校
蒼開中学校・高等学校
AIE国際高等学校
相生学院高等学校 洲本校
神村学園高等部 淡路島学習センター

特別支援学校 
兵庫県立あわじ特別支援学校

公立中学校 
淡路市立
一宮中学校・岩屋中学校・津名中学校・東浦中学校・北淡中学校
洲本市立
洲浜中学校・青雲中学校・由良中学校・安乎中学校・五色中学校
南あわじ市・洲本市小中学校組合立
広田中学校
南あわじ市立
南淡中学校・三原中学校・西淡中学校・倭文中学校・沼島中学校

公立小学校 
淡路市立
津名東小学校・石屋小学校・浦小学校・大町小学校・学習小学校・釜口小学校・一宮小学校・塩田小学校・志筑小学校・多賀小学校・中田小学校・北淡小学校
洲本市立
洲本第一小学校・洲本第二小学校・洲本第三小学校・大野小学校・加茂小学校・中川原小学校・安乎小学校・由良小学校・都志小学校・鮎原小学校・鳥飼小学校・広石小学校・堺小学校
南あわじ市・洲本市小中学校組合立
広田小学校
南あわじ市立
市小学校・榎列小学校・神代小学校・三原志知小学校・阿万小学校・賀集小学校・北阿万小学校・湊小学校・松帆小学校・福良小学校・辰美小学校・八木小学校・倭文小学校・西淡志知小学校・沼島小学校

交通 
徒歩で橋を渡って出入りすることはできないため、歩行者はバスやタクシー、もしくは船舶を利用する必要がある。

道路 
本州と四国を結ぶ神戸淡路鳴門自動車道が淡路島を縦断しており、北は明石海峡大橋で本州に、南は大鳴門橋で四国に連絡している。
高松エクスプレス(フットバス)
四国高速バス - 名古屋発着便のみ

航路 
2010年11月15日を最後に明石淡路フェリー(たこフェリー)が休止したことにより、淡路島と外部を結ぶ航路は約7年間にわたり明石港 - 岩屋港間の高速船「淡路ジェノバライン」のみとなった。淡路ジェノバラインに載せることができる車両は自転車のみであるため、自転車を除く軽車両・原付・小型自動二輪車・ミニカーが自走で淡路島へ出入りする手段はなくなっていたが、橋が通行不能になった場合や原付や125cc以下の小型自動二輪車の通行手段を確保するため、兵庫県、明石市、洲本市、南あわじ市、淡路市でつくる「明石海峡海上交通に関する協議会」で国からの補助を受け淡路市が新造船「まりん・あわじ」を導入することが決まり、淡路ジェノバラインに運航を委託する形で2015年8月2日から就航、同年9月23日から原付・小型自動二輪車の航送を開始した。
大鳴門橋は新幹線走行を前提に鉄道道路併用橋として建設されたものの、当初の四国新幹線構想が経由を予定した明石海峡大橋は道路専用橋として建設された。2020年代時点の四国新幹線構想では代替として紀淡トンネルを経由する前提であるが、建設促進運動でも四国島内と大阪を結ぶ区間の優先順位は低いとされている。
このほか、、前記の淡路交通の区間を含む形での「本四淡路線」(須磨 - 淡路島 - 鳴門)が鉄道敷設法別表に掲載された(兵庫県須磨附近ヨリ淡路国岩屋附近ニ至ル鉄道 及福良ヨリ徳島県鳴門附近ニ至ル鉄道・淡路国岩屋ヨリ洲本ヲ経テ福良ニ至ル鉄道)が、「本四淡路線」については四国新幹線に計画が吸収された。
教育 
小学校
今治市立大三島小学校
今治市立上浦小学校
市の統廃合の検討対象に挙がっているが、島で1校と通学区域範囲が広範囲となり、また旧大三島町の区域では2004年度に1校に統合して間もないこともあり、懸念が広がっている。
中学校
今治市立大三島中学校(上浦中学校と大三島中学校が統合。旧上浦中校舎を利用し、平成27年4月開校)
高等学校
愛媛県立今治北高等学校大三島分校
かつて存在した学校
上浦町立盛小学校
上浦町立井口小学校
上浦町立瀬戸崎小学校
大三島町立大三島北小学校
大三島町立鏡小学校(大三島北小学校へ統合)
大三島町立宮浦小学校(大三島北小学校へ統合)
大三島町立大三島南小学校
大三島町立岡山小学校(大三島南小学校へ統合)
大三島町立口総小学校(大三島南小学校へ統合)
大三島町立宗方小学校(大三島南小学校へ統合)
今治市立大三島中学校(上浦中学校と統合)
今治市立上浦中学校(大三島中学校と統合)

観光 
大山祇神社のある宮浦地区が島の観光の中心となっている。
しまなみ海道の開通とともに島の東部にインターチェンジができたことから、インターチェンジのある多々羅(たたら)地区には多々羅しまなみ公園、芸術会館、多々羅温泉、しまなみドームなどの観光関連施設が旧・上浦町により整備されている。

リゾート開発構想が華やかなりし頃(総合保養地域整備法など参照)は「えひめ瀬戸内リゾート開発構想」の一つの重点整備地区として大手企業によるリゾート開発構想も打ち上げられたが、バブル崩壊とともに大手企業は用地取得、開発着手の前に事実上開発構想を断念・撤退し、地道な取組みに戻った。
大三島:国名勝
 大山祇神社の文化財:国宝・国重文・国天然記念物
 大山祇神社の法楽連歌:国重文(典籍)
 甘崎城跡:県史跡
 伝村上吉継墓と明光寺:未指定

水軍にちなむ伝説・遺跡 

 鶴姫伝説
 鶴姫は大山祇神社の大祝職を務めた大祝家の女性で、戦国時代に大三島を攻めた大内氏を撃退したとされる。
しまなみふれあい交流館(旧・上浦町立盛小学校)
 しまなみドーム
 上浦芸術会館
 村上三島記念館
 大三島美術館
 ところミュージアム大三島
 伊東豊雄建築ミュージアム
 岩田健母と子のミュージアム
 大三島藤公園
 多々羅しまなみ公園
 大三島ふるさと憩いの家 - 映画『船を降りたら彼女の島』ロケ地(劇中では「民宿・波の穂」として登場)。
 多々羅温泉
 マーレ・グラッシア大三島
 瓢箪島 - ひょっこりひょうたん島のモデルとなった島
 イベント
 三島水軍鶴姫まつり
 名産
 農産物 - ウンシュウミカン、ハッサク、ネーブルオレンジ、イヨカン、イチゴ、キウイフルーツ
 海産物 - ヒラメ、ハマグリ、クルマエビ
 加工品 - かんきつゼリー、神島まんじゅう、いも吉まんじゅう

交通

道路 

 高速道路
 西瀬戸自動車道(通称:しまなみ海道)
 大三島IC
 上浦PA
 本州四国連絡道路の一つである、西瀬戸自動車道が通る。
国道
 国道317号
 県道
 愛媛県道21号大三島上浦線(島の中央を東西に横断する道路)
 愛媛県道51号大三島環状線(島を一周する道路)
(関前諸島架橋構想)
安芸灘とびしま海道と瀬戸内しまなみ海道を接続し、呉への最短ルートを形成する構想。
しまなみ海道をはさんで南側に多々羅しまなみ公園(特産品販売施設・飲食店を含む)が整備されたほか北側には運動公園も整備され、観光クルーズ船や遊漁船の運航等の観光・レクリエーション拠点施設としての役割も担いつつある。
エンジン面ではターボエンジンでは当時F1の実績がないに等しかったホンダ製や自然吸気エンジンではF1で採用例がなかったV10で設計されたルノー製の採用などは、当時としては異例の決断でもあった。また、シャシー面ではフェラーリの次にセミオートマチックトランスミッションを採用し、ロータスと同時期にアクティブサスペンションを実戦投入し、それが失敗したにもかかわらず、開発を続け、1992年には完成の域に達して時のシーズンを圧倒。
なお、ドリルトン・キャピタルによれば今後もチーム名とシャシー名は今まで通り”ウイリアムズ”と”FW”を使い続けるといい、「ウイリアムズの遺産を尊重し、維持することの重要性を認識している」としてファクトリーを含むチーム本社のグローブからの移転も計画していない。9月3日にはフランク・ウィリアムズを筆頭とする取締役が解任され、ドリルトン・キャピタルの会長マイケル・サベージらが新たに取締役に就任したことが発表され、ウィリアムズ家はチーム経営から離脱した。
にはジョーンズとカルロス・ロイテマンにより2年連続のコンストラクターズチャンピオンを獲得したものの、両ドライバー間の確執をうまく調整できなかったことから、ブラバムのネルソン・ピケに最終戦でドライバーズチャンピオンを奪われてしまった。
1984年〜1987年 ホンダとの提携 

は旧シャーシ熟成型となるFW08Cで参戦し、勝利はロズベルグによるモナコGPでの1勝のみに終わるが、同年にエンジンサプライヤーとして15年ぶりにF1活動を再開したホンダと交渉を開始し、6月には契約締結に成功。
ジャック・ラフィーのリジェ移籍が決まった為、ルノーのデレック・ワーウィックに獲得オファーをするも、ルノー残留を望んだワーウィックに断られたため、ロータスでピーター・ウォーと不仲となり放出されたナイジェル・マンセルを獲得しロズベルグとのコンビとなった。
さらに、フランクも含めウィリアムズ側がマンセルを支持していたのに対し、エンジンを供給するホンダはピケのウィリアムズ加入を推薦したことやその条件としてピケの契約金を一部負担していたことからピケを支持していたこともこの混乱に拍車をかけた。ピケはこの2年後に受けたインタビューにて「契約から半年後にはチームとのNo.1待遇の約束は反故にされ状況が難しくなった。マンセルは1986年のブランズハッチで優勝して、その翌週にフェラーリからマンセルを獲得したいと声がかかった。するとフランク(・ウィリアムズ)は、急にマンセルに多くのことを約束して、ウィリアムズに残ってくれと懇願した。
さらにホンダがピケと入れ替わる形で日本人である中嶋悟の起用を打診するもウィリアムズ側がそれを拒否するなどホンダとの関係も急速に悪化し、ホンダは供給先をロータスとマクラーレンの2チームに変更してウィリアムズへのエンジン供給を同年限りで打ち切ることを発表。
シーズン開幕前からこの組み合わせでチャンピオンは決定しているとさえ言われたが、ハイテクデバイス禁止を受けてデザインされたFW16は極端に不安定な特性をもち、ベネトンのミハエル・シューマッハに開幕連勝を許す。
突如としてエースの重責を負うことになったヒルは、シューマッハが失格や出場停止となる間にポイント差を縮め、最終戦オーストラリアGPでの直接対決に持ち込んだが、シューマッハとの接触により涙を呑んだ(コンストラクターズは3連覇達成)。
予選の速さにおいてはベネトンを上回っていたが、シューマッハとロス・ブラウンの作戦に翻弄されたり、チームやドライバーのミス、FW17の信頼性に難があったことなどが災いし、ベネトンとシューマッハにダブルタイトルを奪われる結果に終わる。ヒルは「ウィリアムズは勝つ為なら手段を選ばないチームではなかった」「ベネトンは実質的にミハエル・シューマッハーのワンマンチームだから、彼を徹底的にマークすれば当然勝機は増す。でもウイリアムズはそう言う戦い方を選ばない矜持を持っていた」と当時を語っている。