neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
遊び人
 戦闘中、気まぐれな行動をとる移動中の特技として遊びに行くことができ、100ゴールドを勝手に持って行った後にアイテムを持って帰るか、魔物に追われて帰ってくる、もしくは効果なし。
 キャラバンに加入した遊び人とギャンブラーのランクを合算し、その合計ランクに応じたカジノがキャラバンで利用できるようになる。
 遊び人を馬車に乗せると、借金取りに出くわし所持ゴールドの大半を奪われるリスクを負うが、戦闘では耐性無視の行動停止や眠りの効果を持つ行動を行い、思わぬ貢献を果たす場合もある。
ローレシア城
王政が崩壊してからは幻魔カカロンの居住となっており、ガードモンスターとなる以前のビーナスも家来として共に暮らしている。
リリザの町
ギャバンの古い知り合いのモンスター博士が住んでおり、モンスターの心を手に入れるために必要な重要アイテムであるハートゲッターを貰うことが出来る。
ローラの門
ムーンブルク地方へつながる経路であるがバルバルーが自身の根城として占拠しており、シナリオ3章へ進むにはバルバルーを倒さなければならない。

ムーンブルク地方 
ムーンペタの町
ムーンブルクの王政は一度再建されたようだが程無くして崩壊したため、『キャラバンハート』でも変わらずムーンブルク地方において重要な冒険の拠点となる。
ドラゴンの角
当初は最上階で行き止まりとなっているが、クシャラミの願いをかなえると旅の扉が現れてルプガナ地方へ進むことができ、これによってシナリオ4章がクリアとなり、続くルプガナ地方でシナリオ5章を迎える運びになる。
歴史 
かつての「小倉市大字砂津」は現在の砂津・長浜町・浅野などを含む一帯を指しており、長浜町には漫画家松本零士がかつて住んでいたこともあって、松本の代表作「銀河鉄道999」の発祥地とも言われている。
施設 
 チャチャタウン小倉
 砂津バスセンター
 西鉄バス北九州本社
 西鉄バス北九州小倉自動車営業所
 日本海事協会北九州支部

交通 
国道3号と国道199号が分岐する「砂津」交差点がある。

道路 
 国道3号
 国道199号
 福岡県道265号城野砂津線:国道3号「砂津二丁目」交差点から分岐、南方向へ延び城野方面へ向かう。
現行路線

二子線 
 玉07:成城学園前駅西口 ← 砧中学校下 ← 鎌田 ← 吉沢 ← 中耕地 ← 二子玉川駅(東急バス瀬田営業所と共同運行)
 玉07:成城学園前駅南口 → 砧中学校下 → 鎌田 → 吉沢 → 二子玉川緑地前 → 二子玉川駅(東急バス瀬田営業所と共同運行)
 玉07:成城学園前駅南口 → 砧中学校下 → 鎌田 → 吉沢 → 中耕地 → 二子玉川駅(平日朝のみ・東急バス瀬田営業所と共同運行)

小田原線成城学園前駅(南口)から、旧東急砧線の一部区間をたどりながら多摩堤通りを進み、東急田園都市線二子玉川駅へ至る路線。
また小田原線と東急田園都市線・大井町線の急行停車駅同士を結ぶ鉄道短絡輸送、東急砧線が廃止になった世田谷区鎌田の地域輸送、小田急沿線から髙島屋玉川店、二子玉川ライズへの買い物客、楽天クリムゾンハウスへの通勤輸送、成城地区から二子玉川駅発着の空港リムジンバス接続など多彩な役割を持ち、この地域に欠かせない生活路線となっている。
以前は、日中は30分おきに渋26と玉08が運行されており、並行する調布駅南口 - 砧中学校下間では4本/時の運行となっていたが、沿線にあったJUKI(旧・東京重機工業)本社工場の移転により通勤客が減ったため、2014年3月1日のダイヤ改正で渋26が減便。
成城学園と千歳烏山を結ぶメインルートで、かつては千歳烏山駅から吉祥寺営業所の烏山線に乗り入れて岩崎学生寮(現・日本女子体育大学前)や下本宿まで足を伸ばしていたが、下本宿折返所が東八道路拡幅の関係で廃止になったため千歳烏山駅北口で打ち切りとなり、烏山線へは乗り換えが必要になった。
同じく世田谷区のコミュニティバスとして扱われる東急バス宇奈根線 と同様、通過車両の重量に制限のある水道道路を経由するため、小型車で運行されており、開業当初は三菱ふそう・エアロミディME(KK-ME17DF)が使用されていたが、日野・ポンチョに代替され、初代車両は登戸営業所へ転属し貸切登録となっている。
多摩川住宅線 
 調01:調布駅南口 → 調布車庫 → 国領七丁目 → 公園前 → 多摩川住宅中央 → 住宅北口 → 国領七丁目 → 調布車庫 → 調布駅南口(京王バス調布営業所と共同運行)
 調01:多摩川住宅中央 → 住宅北口 → 国領七丁目 → 調布車庫 → 調布駅南口(京王バス調布営業所と共同運行)
 調01:調布駅南口 → 調布車庫 → 国領七丁目 → 公園前 → 多摩川住宅中央 → 住宅北口 → 住宅入口

バス停掲示の行先は「多摩川住宅」となっているが、実際は多摩川住宅を循環する系統で「多摩川住宅」という停留所はない。
狛江ハイタウン線 
 喜01:喜多見駅 - 市民グランド入口 - 覚東 - 狛江ハイタウン折返場

狛江市東野川地区には広い道路がなかったためバス路線の設定もなく、住民は不便を強いられていた。そこで狛江市はコミュニティバスの運行を構想していたが、世田谷区と狛江市にまたがる敷地にパークシティ成城が建設される際に喜多見駅とを結ぶ路線を小田急バスで構想、狛江市がこれに乗るかたちで本路線が開設されることになった。
JR中央本線 - 京王電鉄京王線 - 小田急小田原線をショートカットするほか、鉄道から離れた三鷹市深大寺・大沢の地域輸送、また国立天文台、亜細亜大学、国際基督教大学、東京神学大学、ルーテル学院大学、明大明治などへの通学輸送、SUBARU東京事業所への通勤輸送、さらに調布飛行場へのアクセスと多彩な役割を持つため、長距離路線でありながら乗客が多くなおかつ途中での入れ替わりもあるなど高い採算性を備える。

朝の武蔵境駅→調布駅北口止まり、夜の調布駅北口→武蔵境営業所止まりなど、一部の便は武蔵境営業所が担当する。旧甲州街道の渋滞等により、定時性の確保が極めて難しい路線である(ただし2012年8月に京王線が地下化されたことで国領駅の踏切支障による所要時間の伸びは解消へ向かっている)。
調布飛行場線 
 調40:調布駅北口 - 御塔坂下 - 大沢コミュニティセンター - 調布飛行場

調40は、2014年7月1日に武蔵境営業所から移管された路線で、調布駅から富士見町三丁目・御塔坂下・大沢コミュニティセンターを経由し調布飛行場へ向かう路線。
狛江市コミュニティバス「こまバス」 

 こまバス:(北ルート)狛江駅北口 → 中和泉 → 和泉児童館 → 和泉狛江消防署前 → 狛江市民総合体育館 → 緑野小学校北 → 狛江営業所 → 慈恵第三病院(狛江駅北口19時55分発以降のバスは経由せず) → 野川緑地公園 → 狛江第五小学校 → 狛江市役所 → 狛江駅北口
 こまバス:(南ルート)狛江駅北口 → 中和泉 →  和泉多摩川駅 → 南部地域センター → 駒井 → 岩戸地域センター → 喜多見駅 → 狛江駅北口

狛江市のコミュニティバス。
その後、国民年金と狛江市の子育て支援「こまえ子育てねっと」のPRラッピングが施され、狛江市の特産物である枝豆を擬人化したゆるキャラ「えだまめ王子」が描かれている。

また狛江市の公式サイトでは、こまバス専用車2台と小田急バスカラーの予備車も含め、バスそのものに「きたこま」「みなこま」「アカシロ」とキャラクター設定がされている。
成城線 

 渋24:渋谷駅 ← 三軒茶屋 ← 上町 ← 農大前 ← 成育医療研究センター ← 成城学園前駅南口(東京急行電鉄→東急バス弦巻営業所と共同運行)
 渋24:渋谷駅 → 三軒茶屋 → 上町 → 農大前 → 成育医療研究センター → 成城学園前駅西口(東急バス弦巻営業所と共同運行)

道玄坂、玉川通り、世田谷通りを経由し、渋谷と成城学園前を結ぶ。
また、産休中の代役は『それいけ!アンパンマン』のキララちゃん役は半場友恵が、『カンニングのDAI安吉日!』のナレーションを夏樹リオ、『clubAT-X』のコーナー「だぶるあーる」のナレーションを水野マリコがそれぞれ代役した。
氷晶がよく水平に揃っている場合には幻日の光が強いために確認するのは難しいが、水平からのばらつきがある場合には光が弱くなって確認しやすくなる。

雲を構成する六角板状の氷晶の一部が水平となり、残りはランダムに配列しているような時には幻日と内暈と同時に現れることもある。
これは映日の光がさらに氷晶で屈折されたものではなく、氷晶の1つの側面から太陽光が入射して氷晶の底面で反射された後、1つ側面を挟んだ別の側面から出てきた光が見えているものである。

120度幻日 

氷晶に入射した太陽光が側面で反射した後に別の側面から出ていく場合には、幻日の太陽との相対的な位置が変わり、太陽から約90度あるいは約120度はなれた位置に幻日が見られる場合がある。
校歌 
『新潟県立三条東高等学校校歌』(作詞:宮柊二・作曲:細谷一郎)

行事 
 4月 入学式、1年生宿泊オリエンテーション
 5月 1学期中間考査
 6月 体育祭、1学期期末考査
 7月 1学期期末考査
 9月 文化祭
 10月 2学期中間考査
 11月 2学期期末考査
 12月 修学旅行(2年生)行き先は各年ごとに変わる。
古くからイングランド、ひいてはイギリスの政治的中心として栄え、ウェストミンスター宮殿やバッキンガム宮殿、ウェストミンスター寺院やウェストミンスター大聖堂などのロンドンの有名な歴史的建築物・旧跡が集中しており、観光スポットでもある。
例えば、スピン・ドクターと呼ばれるような政治ジャーナリストや英国議会での出来事に関係するその他の人々と英国議会議員との間の親密と思われる交友関係に言及して“ウェストミンスター・ヴィレッジ・ゴシップ”などと引用される。
元々加計学園グループが瀬戸内・北部九州地区に展開していた大学進学予備校「英数学館」で培った進学指導経験を中等教育に活かす趣旨で設立されたこともあり、かつては県内屈指の進学校であった。
 (1955年開設の広島英数学館を始めとする英数学館予備校は加計学園グループの発祥であり、1980年代前半までは中国地方を代表する予備校であったが、河合塾・代々木ゼミナール等の大手予備校の進出により大学受験生を奪われたため、後年は「英数学館リスタ」としてサポート校事業に軸足を移し、広島英数学館は2004年に広域通信制高校の並木学院高等学校へ転換した。なお、学校教育法に定義される一条校として加計学園グループ校の中で最初に設立された学校は1961年に設立された岡山県の岡山理科大学附属高等学校である事に注意)
敷地の地下には山陽新幹線竹之内トンネルがある。
また、「伝次郎」は朝日放送のキー局であるテレビ朝日制作のバラエティ『みごろ!たべごろ!笑いごろ!』で全国ネット番組に進出、「三文オペラ」のコーナーで木の実ナナ、西田敏行、武田鉄矢らとの共演を果たした。
ご寮さんが、自分の生まれる前から丁稚奉公していたことや、幼少時代に子守をしてもらったり、一緒に遊んだりしながら過ごした思い出話を淡々と語り、最後に皆に惜しまれながら木金堂を去っていくという、番組史上一番シリアスな降板のしかたであった。
沿革 
 1940年4月 - 大和女子学園創立、大和女子専門学校を開校
 1951年3月 - 大和女子学園が学校法人となる
 1958年4月 - 宇和島女子高等学校を開校
 1961年4月 - 宇和島栄養学校、宇和島保育学校を開校
 1966年4月 - 愛媛女子短期大学として開学。
健康スポーツ学科にベネッセスタイルケアコースを開講
 2010年3月 - 食物栄養学科を廃止
 2011年4月 - 健康スポーツ学科をスポーツ教育専攻、健康栄養専攻に専攻分離
 2012年4月 - 愛媛女子短期大学を環太平洋大学短期大学部に名称変更。
子ども学科を人間発達学科に改組し、子ども教育専攻を設置
 2013年3月 - 健康スポーツ学科を廃止(翌年度からは人間発達学科健康スポーツコースに改組)
 2016年12月 - 環太平洋大学短期大学部のさくらキャンパスを環太平洋大学の施設として用途変更する旨を文部科学省に届出
 2018年
 2月 - 学校法人創志学園理事会において平成31年度以降の学生募集を停止することが決定
 3月 - 人間発達学科の2019年度以降の学生募集停止を発表(上述のリンク先)
 2020年3月 - 休校

基礎データ

所在地 
 けやきキャンパス(愛媛県宇和島市伊吹町馬場421)
 さくらキャンパス(愛媛県宇和島市丸穂天満甲207-3)

教育および研究

組織

学科 
 人間発達学科
 子ども教育専攻(指定保育士養成施設)
 ベネッセスタイルケアコース
 健康スポーツコース(平成26年4月以前はスポーツリーダーコース)

当初は、上に記したコース以外に「子どもアートコース」、「子ども国際コース」、「子ども心理コース」、「子どもスポーツコース」が設置予定だった(文部科学省への提出書類より)。
附属機関 
 環太平洋大学短期大学部付属幼稚園
 元気の泉保育園: 別の社会福祉法人によりキャンパス内に2007年開設

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動 
 体育系クラブ
日本全国から選手が集まり、実業団の選手も輩出している。
重複区間 
 京都市道182号蹴上高野線:京都市左京区一乗寺地蔵本町(高野交差点) - 京都市左京区一乗寺木ノ本町(白川通北大路交差点)

地理 
沿線には一乗寺地区を中心に神社・仏閣や歴史的建造物が散在し、修学院地区には離宮など、京都観光拠点のひとつとなっている。
また、モスクワには、「S7コンフォートラウンジ」と呼ばれるエコノミークラス搭乗者向けの空港ラウンジがあり、S7航空・グローバス・ワンワールド加盟航空会社のフライトの搭乗者、S7 Ticket LLCのボーナスプログラムメンバーが利用できる。
沿革 
1949年4月 現在地に暁の星女子中学校が開設
1952年4月 福山暁の星女子高等学校が開設
1956年4月 福山暁の星女子学院専門部(栄養士栄養課程)開設
1958年4月 福山暁の星幼稚園が開設
1964年4月 福山暁の星小学校(男女共学)が開設
1965年4月 学院名を「福山暁の星学院」専門部を「福山暁の星学院栄養専門学校」と改称
1990年4月 栄養専門学校に介護福祉科増設
2005年3月 栄養福祉専門学校閉校

校章について
校章の中の星は、聖母マリアの象徴である明けの明星を表している。
本来はニーベルンゲン街道とジークフリート街道は別々の街道で、ともにヴォルムスを起点とし、ロルシュを経てヴェルトハイムまでの街道だが、北よりのエアバッハを経由するのがニーベルンゲン街道(全長約110km)、南よりのアモールバッハを経由するのがジークフリート街道(全長約150km)である。2つの街道は、ともに中世叙事詩『ニーベルンゲンの歌』をテーマとしたほぼ同一地域を通る観光街道であるため、また2002年には『ニーベルンゲンの歌』800年記念行事として、伝説の様々な場面をかたどった共通デザインのモニュメントをそれぞれの町に配するなど共通の活動を行っているため、ニーベルンゲン=ジークフリート街道とまとめて称せられる。
ヴォルムス大聖堂は、その入場の順番を巡ってジークフリートの妻クリエムヒルトとグンター王の妻ブリュヒントが諍いを起こし、ジークフリートが殺害される遠因となった場面の舞台であるが、現在の建物は11世紀から12世紀に建築改修を繰り返された建物で、叙事詩に登場する建物ではない。
ニーベルンゲンの歌では、ジークフリートはワスケンの森へ狩りに出かけた時にハーゲンによって暗殺されたと詠われているが、その森はヴォルムスからライン川を渡ってまっすぐという伝承から、現在のオーデンヴァルトがその舞台であったとされている。

ニーベルンゲン街道

ベンスハイム (Bensheim)
オーデンヴァルトの西端に位置する木組み建築の町並みの旧市街を持つ街で、穏やかな気候のため豊かな果実が実るワインの町としても知られている。郊外には13世紀に建てられ17世紀にほとんど破壊されたアウエルバッハ城址や、ほぼ完全な形で遺されたヘッセン=ダルムシュタット侯爵の館とその付随建築物群が観光名所となっている。
中世の市壁や古い木組み建築、1484年に建造された1階部分がアーケードになったユニークな構造で知られる市庁舎、フュルシュテナウ城 (Schloß Fürstenau)、オーデンヴァルト博物館や玩具博物館、オートバイ博物館といったいくつかの博物館が訪問者を楽しませてくれる。
関連サイト
ドイツ観光街道
ベルクシュトラーセ
ドイツ防塁街道
ロマンティック街道
ドイツ木組みの家街道

参考図書
石川栄作『ジークフリート伝説』(講談社学術文庫、2004年) ISBN 406159687X

外部リンク
Nibelungen-Siegfriedstrasse ドイツ語サイト

にいへるんけんしいくふりいとかいとう
de:Nibelungenstraße
世田谷区北烏山、三鷹市北野の地域輸送、日本女子体育大学、都立世田谷泉高校(旧・烏山工業高校)への通学輸送の他、昭和大学附属烏山病院への病院輸送、朝日生命久我山スポーツセンターで練習する体操競技者の輸送などを担う。
野ヶ谷線の調布駅行きは、沿線の多くの停留所で他路線の調布駅行きと合流するため本数が少ないが、吉祥寺駅と調布駅を結ぶ路線の中では一番所要時間が短いことから、神代植物公園や深大寺への最速ルートとしての利用、本数の限られる調35系統の代替として杏林大学病院前から乗車して調布市内へ向かう客が多く利用している。
新川循環 
 吉15:吉祥寺駅 → MCC三鷹ビル → 新川通り → 新川 → 吉祥寺駅(平日朝のみ運行)

利用者が多いMCC三鷹ビル・新川通り・新川での積み残し対策として、2006年12月1日に新設された。
開業日の1949年12月25日から1970年3月21日までは、武蔵境駅 - 新宿駅西口 - 四谷見附 - 東京駅南口間を結ぶ、都営バスと京王帝都電鉄との3社相互乗り入れによる共同運行路線(119系統)であったが、新宿駅西口 - 東京駅南口間の廃止時点で都営と京王が撤退し、小田急の単独路線となった。

2014年の正月三が日には減便ダイヤが組まれていたほか、東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の際は今はなき吉07系統(後述)などとともに、計画停電の要請により運行停止を余儀なくされた時期があった。
2012年4月8日、KAIENTAI DOJO 10周年記念興行「CLUB-K SUPER evolution10」10周年ランブルにてOGとして一日限定で復帰した。

得意技 
 お船DEぴょん
 お船がコーナー2段目に上り「お船で!」と言った後、観客が「ぴょ〜ん」と叫ぶと同時にダイブし相手の後頭部、ないしは側頭部へ跳び膝蹴りを入れる。
これは番組のチャートを決定づける重要な要素で、都内主要CD SHOPであるTOWER RECORDS、HMV、SHINSEIDO、山野楽器、Virgin Megastores JapanのCDシングル・アルバムのセールスがチャートの行方を握った。ところが、Virgin Megastores Japanは2009年元日付でTSUTAYA STORESホールディングスに吸収合併され解散、また全店舗が閉鎖となったことから対象より外れた。
ところが、音楽聴取者の聴き方がさらに多様化し、CDセールスやリスナー投票だけでは測り切れないと判断してか、2018年10月からはApple Music、Spotify、Amazon Music Unlimitedなど「音楽ストリーミングサービスによる聴取データ」を新たに加えた。

2022年4月3日放送分からは構成要素を変更、Billboard JAPANの協力を得て、Billboard Japan Hot 100のチャートを構成する要素のうち、CD売上・ダウンロード・ストリーミング・Twitter・動画再生回数の5つの指標を使用する形式となった。
1993年1月 WHITNEY HOUSTONの『I WILL ALWAYS LOVE YOU』が前述のプリンスの記録を塗り替える11週連続1位を達成。
 1995年10月1日 冠スポンサーがパイオニアからサッポロビールになるのに伴い、番組タイトルが「SAPPORO BEER TOKIO HOT 100」となり、テーマソングや一部番組ジングル、ロゴのリニューアルを行った。
2014年10月5日 冠スポンサーが日本マクドナルドからOlympicグループになるのに伴い、番組タイトルが「Olympic TOKIO HOT 100」となり、テーマソングや一部番組ジングル、ロゴのリニューアルを行った。
 2015年6月28日 星野源の「SUN」が7週連続1位となり、2008~2009年と年をまたいだMR. CHILDREN『エソラ』、宇多田ヒカルが持つ日本人アーティストの最長連覇記録であった5週連続1位を更新。
この日は六本木ヒルズ界隈で「J-WAVE 30th ANNIVERSARY FESTIVAL "TOKYO SOUND EXPERIENCE"」開催中であったことから、高橋優をゲストに迎えたパートで「J-WAVE MUSEUM」から公開生放送が行われた。
 2019年1月1日 レギュラーチャート30年分を再集計した「究極のJ-WAVEヒット中のヒット100曲」をカウントダウンする9時間の新春特番『J-WAVE 30TH ANNIVERSARY SPECIAL SAISON CARD TOKIO HOT 100 30 YEAR ULTIMATE COUNTDOWN』を放送(9:00〜17:55)。
 2019年3月3日 あいみょんが2月13日にリリースした『瞬間的シックスセンス』から6曲同時チャートインを果たし、歴代最高記録となった。
また2013年12月31日には「TOKIO HOT 100 WHOLE OF FAME」と名付け、1988-2013年までの26年分の年間チャートで1位をとった曲をFIREWORKS DJ'S DJ URAKENがミックスしたものが放送された。

レギュラーチャートで1位を獲得したことがないのに年間1位になったのは1996年のERIC CLAPTON『CHANGE THE WORLD』と2019年のOfficial髭男dism『Pretender』、2022年のAdo『新時代』のみ。またEric ClaptonのCHANGE THE WORLDは、レギュラーチャートのTOP10に27週間もエントリーしていたことから、2019年1月1日に放送された30年の総合チャートでも1位となった。
1995年度から2001年度は「J-WAVE AWARD」として例年10月(対象期間:前年9月から当該年8月)に表彰式が開催されていたが、2002年度から対象期間が対象期間は1月から12月に、開催時期が翌年2月に移行し、賞の名称も「TOKIO HOT 100 AWARD」へと改称、2010年度までこの名称で開催された。
賞典に関しても「SONG OF THE YEAR」が年間チャート1位楽曲がそのまま受賞するなど、リスナー投票は行わずチャート実績に基づいたものとなった。2015年度から2021年度は新木場STUDIO COASTで「TOKIO HOT 100 FESTIVAL」を開催するようになり、受賞関連のイベントは行われなくなった。

2022年度に「TOKIO HOT 100 AWARD」の名称を復活させた上で8年ぶりに開催される事が発表、各賞についても2020年代にふさわしい内容が設定、CHART OF THE YEARから引き続き年間チャート1位楽曲がベストソングとなる一方でリスナー投票も復活させつつ、J-WAVEのディレクターの投票によって決まる賞も設けられている。
2022年3月まではそれぞれ14:10頃・15:10頃の放送であり、コーナー後半において、番号の書かれたピンポン球が入った箱の中からくじ引きのように1個だけボールを取り出し、引いた番号にあらかじめ割り振られた質問をする「ピンポンBOX」という企画がほぼ必ず行われていた。
企画開始から2023年5月28日放送分までは上位3曲までの予想だったが、同年6月4日放送分からはその週の1位のアーティスト名のみを予想する形となっており、それに伴い番組内ヒントも全廃された。

そのほか、番組内ではHEADLINE NEWSが1回とTRAFFIC INFORMATIONが2回挿入されるが、TRAFFIC INFORMATIONに関しては他番組でも使用のものとは別のBGMが用意され、クリスが生でタイトルの読み上げとニュースアナウンサーへの引き継ぎを行う。
外部リンク 
 J-WAVEの番組オフィシャルサイト
  - 番組公式Twitterアカウント

1988年のラジオ番組 (日本)
JFL系ラジオの音楽番組
J-WAVEの番組
音楽ランキング番組 (ラジオ)
JFL系ラジオの一社提供番組
パイオニア一社提供番組
サッポロビール一社提供番組
番ときおほつとわんはんとれつと
ABEMA RADIO
継続中の作品
方式 
家電の業界においては、ファン式とイオン式というように分類されてきたが、現在ではその性能の低さゆえ大手家電企業はイオン式から撤退しており、2020年現在でも残るイオン式空気清浄機は、通信販売やインターネット上での販売など、限られた販売方法によって売られていることが多い。
家庭用空気清浄機においてはULPAは目が細かすぎ、また風量を大きくするにも空気抵抗が大きく不利であるため、近年は採用する機種はあまりない。HEPAよりランクが落ちるものは一般に高性能フィルターと呼ばれ、フィルターの繊維そのものが静電気を帯び、効率的に粉塵等を集塵できる静電フィルターなどがよく使われる。
クリーンルーム・クリーンブースなどに用いられる業務用や医療向けなど特殊用途のものは、清浄機を使用したときの実際の性能を表示しているものがある(実際のクリーンルームは部屋の設計に清浄機が組み込まれており、単体の清浄機を使うことはあまりない)。
イオン式 
イオン式は一定の距離をおいた電極に高電圧をかけることによって空中にイオンの流れ(放電)を作り、そこに入ってきた微粒子などを帯電させ、それを反対の電荷を帯びた電極に集塵する方法である(ただし、ここでの分類ではファンを用いないものに限る)。
微弱・静音運転などのときにファンを止めてイオン式に切り替える方式だが、現在ではファン式に使われるモーターの高性能化によって、騒音・消費電力の両面ともイオン式に切り替える意味はなく、販売されているモデルもなくなった。

機能 
上記のように、空気清浄機は空気に含まれる微粒子とにおいをきれいにするものであるが、集塵フィルター式の性能はほぼ行き着くところまで行っており、それを高性能化することは行われてはいない(HEPAの使用が当たり前になってきたのは1990年代中ごろからであり、基本性能はそのころから変化していない)。よって、少なくとも家庭用のものに関しては、いわゆる付加機能の充実をはかること、あるいは利便性の向上や目新しさをねらった新製品以外は、基本的な大風量化や空気の流れを考える必要がある。
業務用として「スモークテーブル」と称する空気清浄機も使われてきたが、現在では健康増進法により受動喫煙を防止しなくてはならなくなり、ほとんどの建物において完全な分煙(喫煙スペースの隔離と事実上の換気)が義務付けられている。
ただし、特殊な脱ガス剤フィルターを備えたり、大量の活性炭を使う化学物質過敏症対策としての空気清浄機もわずかながら存在する。化学物質過敏症の患者は、清浄機本体に使われているプラスチックから発生する微量のガス(可塑剤などによるといわれる)にも反応してしまうことがあるため、本体のほとんどが金属製でできているなど、特別の仕様となっている。
この目安として表示される床面積は、日本電機工業会が定めるJEM1467という規格(空気清浄機の定義などもこれによる。よって、卓上タイプの小型な煙草の煙専用のものは、規格上空気清浄機ではない)にそって性能を表示しているものだが、実用とはややかけ離れているといえる。
しかしながら、ひどい大気汚染地域で用いたり、ヘビースモーカーのいる部屋で使用した場合、2年や3年といった寿命表示のあるフィルターでも、数ヶ月で寿命が尽きる(すなわち、フィルターからにおいがするようになる)ことがある。
特殊なものに、本体の前面あるいは後面から前方(後方)に清浄な空気を吹き出すものも存在する(ただし、現在はほとんどない。輸入品にはある)が、その場合は、装置を顔の高さに設置して風を顔の方向に向けることで、効率的に清浄な空気を呼吸することができる。
2018年の海外戦略では、同社は価格勝負ではなく、欧州、米国、オーストラリアを中心に環境配慮型の付加価値の高い製品を輸出することで海外市場の強化を図り、売上高の海外比率を現在の5%から10%へ高めることを目標に掲げている。
1979年の広島証券取引所上場時には、額面で1株50円の株が日本最高値の3700円に達し、自社株式の7割を保有する同社の社員やOBから億万長者が続出し大きな話題となった。この出来事により、会社を去る社員が多く現れ、中でも幹部社員らが競合するボイラー会社を設立したことは痛手であり、当時社長だった川上米男は「上場はしくじった。やめておけばよかった」と悔しんだ。
木下彩 - 所属女子プロゴルファー
 日本の企業一覧 (金属製品)
 日本の企業一覧 (電気機器)

外部リンク 
 長府製作所 - 公式ウェブサイト ・
 株式会社 長府製作所 - YouTube
 蛍遊苑 長府製作所記念館

住宅機器
日本のガス器具メーカー
日本のキッチンメーカー
日本の空調・住宅関連機器関連企業
下関市の企業
東証プライム上場企業
1979年上場の企業
1954年設立の企業
山口県の工場
栃木県の工場
滋賀県の工場
岩手県の工場
「高清」という実名は高野山の歴史を記した『高野春秋編年輯録』などに記載されているが、『平家物語』が幼名の六代を用い続けているために「平 六代」の名前で呼ばれるのが一般的である(本項目でも、特に断りが無い限りは「(平)六代」と表記する)。

寿永2年(1183年)、源義仲の攻勢の前に平氏が都落ちを決意したとき、維盛は都に慣れ親しんでいる妻を共に西国に落ち延びさせることは忍び難いとして、妻子を都に残して一門と共に西走する。
源頼朝は平治の乱後、六代の祖父である平重盛が自身の助命のために尽力してくれた恩に報いるためとして六代を関東に滞在させ、その後六代を招いて、異心がなければどこかの寺の別当職に任命しようと申し出ている。

その後の六代について『平家物語』などでは庇護者であった文覚が流罪となった後、弟子であったことから修行中であった六代も捕らえられて処刑されたとするが、その時期については文覚が三左衛門事件に連座して流罪となった正治元年(1199年)のほかに源頼朝が在世中であった建久9年(1198年)、建仁2年(1202年)、同3年(1203年)またはそれ以降、場所も相模国田越川(多胡江河)、鎌倉六浦坂、同じく鎌倉の芝(詳細不明)、駿河国千本松原などとまちまちである点や、六代の処刑を伝える諸書がいずれも文覚の弟子であった事をその理由に挙げながらも、主な処罰対象である文覚が流罪であるのに対し、従属的な立場にあった六代の方がより重い死罪とされているという矛盾があり、また実際に文覚の流罪を主導したと考えられている源通親らにはあえて六代を殺害する動機が見当たらないこと、さらに六代処刑の記事は『平家物語』の諸本以外ではいくつかの年代記や系譜類に限られ、『吾妻鏡』などの確実な史料でこれに触れたものが全くない等の点から、処刑の事実自体を疑問視する見解も存在する。
設置学科 
 総合学科
 人文・社会科学系列
 自然科学系列
 ビジネス情報系列
 芸術・健康・生活系列
 看護・福祉系列

部活動 
 運動部 - サッカー、ソフトテニス、バスケットボール、バドミントン、バレーボール、野球、卓球、陸上競技、ウエイトリフティング、ソフトボール、ダンス
 文化部 - 家庭食物、軽音楽、写真、書道、筝曲、文芸、商業研究、茶道、華道、吹奏楽、美術、演劇

※書道部とダンスは地元周辺のイベントに出演し披露している。
出身者 
 堀澄也 - ヤクルト本社社長
 皿海達哉 - 児童文学作家
 柳憂怜 - 元芸人、俳優(オフィス北野所属)
 松井孝允 - レーシングドライバー

関連項目  
 広島県高等学校一覧
 旧制中等教育学校の一覧 (広島県)
 日本の総合学科設置高等学校一覧
 戸手商業高校事件
 実業学校
 高等女学校

外部リンク 
 広島県立戸手高等学校
 

 

とて
とて
学校記事
京都府道40号下鴨静原大原線(きょうとふどう40ごう しもがもしずはらおおはらせん)は、京都府京都市左京区下鴨本町から同区大原上野町に至る主要地方道に指定された府道である。

概要 
別名、下鴨本通 - 北山通 - 鞍馬街道

路線データ 

 起点:京都市左京区下鴨本町(下鴨本通北大路交差点=国道367号交点、京都府道32号下鴨京都停車場線終点)
 終点:京都市左京区大原上野町(国道367号交点、京都府道108号草生上野線終点)
 重要な経過地:なし

歴史 
本路線は、道路法(昭和27年法律第180号)第7条の規定に基づいた京都府の一般府道として1959年(昭和34年)に京都府が初めて認定した282路線のうちの1つである大原静原下鴨線を前身としている。認定当初の終点は府道銀閣寺大将軍線交点の河原町今出川交差点にあったが、同法第56条の規定に基づき、1964年(昭和39年)の第2次主要地方道指定時に建設省が府道大原静原下鴨線の一部を下鴨京都停車場線の一部として主要地方道に指定したのを受け、一部を同路線に編入することになったが、この時点で府道大原静原下鴨線は変更されず府道下鴨京都停車場線と重用する形で継続となった。さらに、1982年(昭和57年)の第5次主要地方道指定時に建設省が大原静原下鴨線を下鴨静原大原線として主要地方道に指定したのを受け、京都府が起点と終点を反転した上で府道下鴨京都停車場線との重用区間を除外する形で路線名も下鴨静原大原線に変更して現在に至る。
1964年(昭和39年)12月28日 - 建設省が府道京都停車場線や府道大原静原下鴨線の一部をはじめとした複数の路線を下鴨京都停車場線として主要地方道に指定。
 1967年(昭和42年)2月10日 - 京都府が下鴨京都停車場(京都市左京区下鴨本町 - 国鉄京都停車場、整理番号:主要地方道32号)として府道路線を認定、建設省の指定内容により終点側に京都府道32号下鴨京都停車場線との重用区間が生ずることとなる。
1983年(昭和58年)2月1日 - 京都府が府道路線を認定した告示の一部を改正し、同日まで榛原笠置線に割り当てられていた主要地方道40号に下鴨静原大原線を充て、一般地方道3号大原静原下鴨線を削除する形で主要地方道として発効。
著書 
『おらんだ楽兵』
『兜首』
『秋田口の兄弟』
『吉原堤の仇討』
『命のかぎり 第1部』実業之日本社 1944
『或る志士之生涯』小池忠雄 河出書房 1945
『愛の山河 少女小説』ポプラ社 1949 
『史談セント・ヘレナの日本人』朝日新聞社 1967
『炎の時代 明治戊辰の人びと』河北新報社 1970 
:共著
『東北の旅』草野心平,富木友治共著 社会思想研究会出版部 現代教養文庫 1961

関連人物 
 古沢元 旧制第二高等学校時代の友人。
沿革 
 1929年 - 創業社長・矢崎貞美個人経営にて自動車用電線を販売
 1938年 - 「合資会社矢崎電線営業部」を設立
 1939年 - ワイヤーハーネスを生産する尾久工場を開設
 1943年 - ワイヤーハーネスを生産する鷲津工場を開設
 1957年 - 沼津工場に日本発の回転式溶解炉(トーマス炉)を導入
 1962年 - タイ王国に電線ケーブルを生産する合弁会社「泰矢崎電線株式会社」を設立
 1966年 - アメリカ・シカゴ市に「アメリカ矢崎コーポレーション」を設立
 1976年 - 太陽熱温水器「ゆワイター」販売開始
 1980年 - 英国に「英国矢崎株式会社」を設立
 1988年 - 中国初拠点として天津にワイヤーハーネスを生産する「天津汽車配件有限公司」を設立
1990年 - マサチューセッツ工科大学留学制度開始(~2005)
1991年 - 沖縄県伊江島に矢崎休暇村開設。
2000年 - 矢崎バレンテ 東海社会人サッカーリーグ初優勝
 2001年 - 矢崎総業とジーメンスオートモーティブAG社はE/EDSシステム合弁会社設立に調印
 2001年 - システム機能を内蔵したタクシーメーター「アロフレンド24」を発売
 2002年 - 矢崎総業とシーメンスとの合弁会社を設立
 2002年 - アフリカ大陸の初拠点として「矢崎モロッコ有限会社」を設立。
「私が小学生の頃、歴史のスコット先生が、市民問題の授業を始めた。まず最初に、人身保護に象徴される基本的な法の支配について説明された。彼は文明と民主主義を誇りにして語った。フランス王政のレトル・ド・カシェによる恣意的な逮捕を憎んで、バスティーユの襲撃を引き起こしたのです。私たちは、自由を主張してこそ、民主主義を当然視することができるのです。」と語った。
2008年のイースターサンデーには、バークシャー州オルダーマストンの核兵器機関において、この10年間で最大の核軍縮キャンペーンのデモに自ら参加し、キャンペーンを行った。

2013年6月、ウエストウッドはコレクションの一つをチェルシー・マニングに捧げ、ファッションショーでは彼女とモデル全員が写真の下に「Truth」の文字が書かれていたマニングの大きなイメージバッジをつけた。
2019年11月、ウエストウッドは他の公人とともに、コービンを「民主主義世界の多くで台頭する極右ナショナリズム、外国人排斥、人種差別との闘いにおける希望の光」と評する支持書に署名し、2019年のイギリス総選挙において彼を支持した。

緑の党の支持と英国選挙キャンペーンツアーからの除外 
2015年1月、ウェストウッドは"緑の党に投資するのは、それが我が国と経済のためになると信じているからです"として緑の党の支持を表明した。
2015年2月、ウェストウッドは、リバプール、ノリッジ、ブライトン、シェフィールドといった都市で行われた緑の党のイングランドの大学でのキャンペーン・ツアー「We Are The Revolution」の特別ゲストとして発表された。

ツアーの前夜、ウエストウッドは、彼女の企業による英国の租税回避がオフショア・ヘイブンの利用に関する党の方針に反するという理由で、緑の党の青年団から出演を排除された。
アクティブ・レジスタンスのマニフェスト 
2007年のインタビューでウェストウッドは、彼女が「消費主義という麻薬」と認識しているものに対して発言し、2009年には、気候変動に対して行動するよう一般の人々を動機づけることを目的とした映画『The Age of Stupid』の初演に出席した。
彼女はマニフェストの中で、それは「人間の苦境の根源に迫り、根本的な解決策を提示している。私たちは、より教養を深め、より人間らしくなることを選択することができる。あるいは、これまで通り泥沼にはまることで、破壊的で自己破壊的な動物、自らの賢さの犠牲者のままでいることができるのだ。」と主張している。
「自分の服を擁護するのは気が引ける。でも、もし買うお金があるのなら、私から何か買ってください。ただ、あまり買いすぎないようにね。」彼女は、環境保護を訴えているにもかかわらず、彼女自身は自分の服やビジネスを環境に優しいものにするために何の譲歩もしていないと主張する環境活動家たちからの批判に直面した。

このマニフェストは、ロンドン交通博物館を含む多くの場所でWestwoodによって読まれた後、2009年12月4日にForbidden LondonとDave WestによってBloomsbury Ballroomで上演された。
ウエストウッドの衣料品のサステナビリティをめぐる疑問 
2013年、サステナブル・ラグジュアリー・ファッション誌『Eluxe Magazine』は、ウエストウッドのファッションやアクセサリーの一部が中国製であることを根拠に、グリーン運動をマーケティングツールとして利用していると非難した。
イタリア語原曲

「黒ネコのタンゴ」の原曲は、1969年3月のイタリアの童謡コンテスト「第11回ゼッキーノ・ドーロ」(ゼッキノ・ドロとも表記される)で第3位に入賞した曲「Volevo un gatto nero」である。
当時音楽プロデューサーをしていた関根光致子(後の木下美智子)からの依頼で、たまたま皆川おさむの叔母である皆川和子が主宰するひばり児童合唱団に日本語版リリースのオファーが来たことから皆川おさむが歌うことになった。
また、サカモト児童合唱団やコロムビアゆりかご会によるコーラスバージョンやCHOCOLATE FASHIONによるバージョン、ザ・カミカゼによるディスコアレンジバージョン、The Phanky OKstraによるヒップホップバージョン(曲名は『TPOの黒ネコのタンゴ』。
「キラキラ涙」)
まもるとチャールズ(大人と子供のデュオ。「パパと僕」)
菅原洋一、菅原歌織(父娘デュオ。「星」)
大野進、露木美穂(露木美穂はひまわりキティーズの一員。「おれと結婚しろニャロメ」)

また、皆川おさむ版「黒ネコのタンゴ」のB面曲を歌っていた置鮎礼子も「パパはママが好き」でシングルA面デビューした。
1970年の音楽
The Phanky OKstra

外部リンク
世界の民謡・童謡 ソングブック 黒ネコのタンゴ
 (Antoniano)
 

子供向け楽曲
イタリアの歌
ゼッキーノ・ドーロ
1969年のシングル
1970年のシングル
翻訳唱歌
タンゴの楽曲
ネコを題材とした楽曲
1969年のオリコンシングルチャート1位獲得作品
1970年のオリコンシングルチャート1位獲得作品
オリコン年間シングルチャート1位作品
オリコンミリオンセラー達成シングル
フィリップス・レコードのシングル
ろねこのたんこ
1969年のスプリット・シングル
概要 
1993年10月に同局の社屋・スタジオが中区山下町の産業貿易センタービル3階から西区みなとみらいの横浜ランドマークタワー10階への移転を機に実施された番組改編で放送が開始された番組の一つで、初代パーソナリティは川平慈英。
例えば、小山が担当した第一回目のチェック&マークは「クリーニング」で、まず過去のクリーニングはどうだったかを説明、次に現在のクリーニング事情を電話でゲストに聞き、そして未来のクリーニングはどうなっていくか皆で考えるという構成だった。
このように、番組のコンセプトが大きく様変わりしていった原因について、番組とは縁の深い栗コーダーカルテットは、「リスナーとの関係を大事にするこの番組に於いては、このような変化は、リスナーとの相互の影響によって、もたらされたものである。この番組はリスナーによって、このように緩く育てていただいたのだ」と分析している。
番組ゲストに予め手渡される台本には、大まかな内容や質問例などか書かれているものの、そこに書かれている質問が小山からされることはなく、アドリブで進行していく。

裏FUTURE SCAPE 配信第149号で小山・柳井は、「FUTURESCAPE」という番組名は優秀だが、現在の内容に合わせてタイトルを付け直すなら「妄想学園847」であると発言し、番組名の変更を企てたが、未遂に終わっている。
その後の番組改編でThe BurnとFUTUREの間に収録番組を挟むようになって以降も、差し入れ等の交流は続いており、2023年9月23日の放送では井出が飛び入りで番組に出演した。また、後番組との親交も深く、2007年3月まで放送されていた生放送番組「THE CHART」では担当の西任白鵠が度々FUTUREの公式サイトに登場していたほか、2012年10月から放送が開始された生放送番組「Travelin' Light」の畠山美由紀は飛び入り参加も含めて番組に何度かゲスト出演している。この他、2021年4月から日曜朝10時に放送されている生放送番組「まんてんサンデーズ」は、FUTURE内で番組CMを流している縁から交流がある。

他局とのコラボ放送 
2019年11月9日の放送では、小山の出身地という縁で熊本県天草市のコミュニティFM局「みつばちラジオ」の本社スタジオから、みつばちラジオとFMヨコハマの2局同時生放送が行われた。
また、日々有名になっていく中でも、番組に対する小山の真摯な姿勢や、番組スタッフの小山に対する態度も変わることはないらしく、AD・ボーダーの創り出す「かぶりもの」と呼ばれる様々な形状の帽子を被ったり、「罰ゲーム」と称し様々な苦行を強いられている。
小山誕生日放送回
 毎年6月23日の小山誕生日の際には、誕生日に近い日の番組内の交通情報コーナー(TRAFFIC REPORT)冒頭で、各交通情報センター担当者による祝福メッセージが特別に読まれることが恒例となっている。これは2018年の誕生日放送回から始まったもので、番組スタッフが日本道路交通情報センターの横浜管制室と九段管制室に直接依頼したことで実現した。
冒頭のタイトルコールからチェック&マークの発表、流した曲情報の発表、投稿先のアドレス・FAX番号の発表、交通管制センターやニュースの呼びかけ、各コーナーの解説など、番組進行に関わるほとんどのパートは、柳井によって担当されている。

投稿を読み上げることはほとんどないが、小山がラジオネームを読みあげ、投稿内容を読むまでのわずかな合間に「おはようございます」「ありがとう」などの一言を絶妙なタイミングで発する。また、投稿に対して辛口なコメントをすることもある小山に対し、柳井のリアクションは肯定的な場合が多く、番組の印象を爽やかなものに踏みとどめている一つの要因になっている。

リスナーの投票が勝敗を決するバトルのコーナーでは、負けた方の写真が抽選で当たるというルールから、柳井の罰ゲーム・被りもの写真欲しさに、毎週、小山への投票が殺到。
他にも「合言葉つくっとく?」という企画や、スタジオ乱入、柳井がJ-WAVEでの小山の番組・TOKYO APPLAUSEを聞きながら、FMヨコハマのポッドキャストである裏FUTURE SCAPEで、9時間ツッコミを入れていく「柳井麻希 独り裏FUTURE SCAPE 9時間」という当事者である柳井の意向を無視した企画案など、密かなニアミスを企てていた。
小山の代打 
 ROCKKEN - 2023年4月29日
 小山がイタリアで開催される第25回ウディネ・ファーイースト映画祭に映画「湯道」で脚本賞にノミネートされ参加することとなり、レディオ湘南パーソナリティのROCKKENがピンチヒッター。
やきそばかおる - 2023年3月4日
 Nagie Lane - 2022年9月24日
 岩木みさき - 2022年7月2日
 ワタナベアニ - 2022年5月28日
 谷口齋隆 - 2021年10月23日、12月18日、2022年3月19日、7月9日、2023年8月5日
 移動式リヤカー駄菓子店「駄菓子屋ROCK」の店主。
福田麻友子 - 2014年7月5日
 出雲阿国 - 2014年4月26日、2019年11月30日
 パラダイス山元 - 2013年7月6日
 桑山哲也 - 2013年5月18日
 竹内薫 - 2012年9月29日
 遠山正道 - 2012年1月28日
 ユージ - 2010年10月16日
 宗方脩 - 2008年1月12日、6月21日
 小宮山雄飛 - 2006年6月24日、2007年2月24日、6月30日、10月20日、2008年4月5日、2009年6月27日、2012年1月21日、5月5日、7月7日、2018年2月3日、2022年12月3日
小宮山雄飛 裏切り疑惑
2009年4月4日、小宮山雄飛とワタナベイビーが、J-WAVEのラジオ番組・RADIO DONUTSのコーナー・House Mate COLORFUL STYLEに出演していることが、リスナーからのタレコミによって明らかになった。
この時、小宮山は「毎週、空けてますから」「絶対裏番組とか出ないすから」「土曜の朝は、FUTURESCAPEって決めてますから」「でもやっぱり、落ち着きますね」「嬉しいですよ、帰って来れて」と番組と自身の繋がりを熱烈にアピールした。
小宮山は普段、コハダ等の安価なネタしか頼まないが、寿司屋の大将が気を利かせてくれて、やたら大トロや中トロを握ってくれマグロ尽くしのようになったことや、それに対し、小山が途中から少し怒っていたことなどが報告されている。
柳井の代打 
 野崎あいか - 2019年3月9日
 山口真由 - 2018年7月7日
 からぴんこ - 2016年10月1日
 中田あすみ - 2016年7月2日
 ラフルアー宮澤エマ - 2014年11月15日
 春香クリスティーン - 2013年8月10日
 石田紗英子 - 2012年11月3日
 桐島瑞希 - 2011年11月19日
 MITSUMI - 2011年3月12日
 東日本大震災発生翌日で柳井の番組到着が遅れた関係で、番組途中まで代打を担当した。
09:35 - ノーリツ presents 土朝も浸からナイト (2023年2月4日 - 2023年2月25日)
 小山薫堂脚本の映画「湯道」の公開を記念し、お風呂を愛するゲストを招いて、お風呂へのこだわり「My湯道」を語るコーナー。
「ケロロ生誕10周年記念 ケロロ博2009」告知は編集部・林が担当し、ケロロはラジオ放送にもかかわらず多彩なボディーアクションで奮闘した。
泉谷しげる、電話出演
ランドマークタワーで開催される、泉谷しげるのチャリティーコンサート告知の為、本人が電話で出演した。
柳井はコーナーの流れとして、「泉谷しげるさんから、お電話がかかって来ちゃってるんですけど」と電話を繋いだが、泉谷に「オレがかけたんじゃなくて、そっちからかかってきてるんだよ」「テキトーな事、言ってんじゃないよ」と朝から怒られている。
美人借景
ナレーションによれば、「世の中には様々な美人がいます。見た目だけにとらわれず、心、美しい美人。女性から見てもカッコイイと思わせる美人。夢を追いかけている美人。このコーナーは、そんな麗しき美人をスタジオにお招きし、その美しさの秘密に迫ります」という趣旨のコーナー。
この評価を裏付けるかのように、2009年12月12日放送は、ディレクター・ギュウヒが常連として通っている居酒屋・「金の蔵」渋谷南口店でバイトをしている女性・鈴木佐和子を、柳井曰く「まさにナンパしてきた」状況でゲストに迎えている。
元ADの松本ぱんこ&小山 合同サイン握手会 (2009年1月17日)
裏FUTURE SCAPE配信第138号において、小山が思いつきで企画した元AD・松本ぱんこと小山の合同サイン会が、有隣堂ランドマークプラザ店で開催された。
なお、サイン会の主役はあくまでもぱんことされているものの、主催は千倉書房であり、千倉真理も登場して、小山翻訳の絵本・「キスしたいって言ってみて」や「まってる。」へのサインや販売促進活動も盛んに行われた。
このリスナーが情報を寄せる企画に対し、小山は「『てぇへんだ てぇへんだ』みたいなネタがあったら教えて下さい」と発言、企画化する可能性を残した。
高中正義 ゲストコーナーを無断欠席 (2009年7月18日)
この日、電話ゲストとして高中正義の出演が予定されていたが、電話が通じないまま番組が終了、無断欠席という形に終わった。
オンエアー中は、サプライズゲストという扱いになっていたため、連絡がとれない事態を逆手に取った「ゲスト当てクイズ」を出題するも、前日から番組表で公表されていたため、企画倒れとなっている。
FUTURESCAPE×アイハコブ (2009年8月15日、22日、29日)
FUTURESCAPEと、小山が手がける「もっとヒトとつながりたい」というアナログな気持ちを、PCやケータイなど、デジタルの力で応援する「アイハコブ」プロジェクトとのコラボ企画。
スタッフによって制作された「安っちいステッカー・オイカワバージョン」は、小山によれば「(放送)11年間で一番良い出来」であり、初回発行枚数「10枚ちょっと」という限定戦略が採られたことで、リスナー垂涎のアイテムとなった。
本番組は、リスナーと番組スタッフとが親密な関係にあり、リスナーが番組に参加する企画や、リスナー自身が提案した企画が実現することも多い。
 2007年2月17日・10月20日 リスナーがゲストコーナーに出演
 2007年3月上旬 N35ツアー
 2007年12月29日 冬休みこどもAD
 2008年3月8日 小山が担当する大学学科名をアンケート 「企画構想学科」に決定
 2008年8月18日 映画「おくりびと」の試写会
 2009年 元ADの松本ぱんこ&小山 合同サイン握手会
 2023年 映画「湯道」リスナー限定試写会
また、番組ADもリスナーから募り、実際に採用されている。
ラジオネームと共に読まれる性別、年齢、職業、出身地、家族構成などに加え、投稿内容に含まれる情報などから、小山・柳井を初めとする番組スタッフも、常連のリスナーそれぞれの人間像を持っており、投稿を読まれるとき以外のトークにも、しばしば名前が登場する。
ちなみに第一回の優勝者は「杉山清貴とオレがドライブ」、第二回は明確に優勝者は発表されないという、本番組らしいゆるい結果に終わるも、小山薫堂事務所「N35」のパロディ「犬35」が優秀作として賞された。

時折、小山の突然の発案により「小山薫堂および柳井麻希を含むラジオネームの禁止」や「一人の人間が多数のラジオネームで投稿することの禁止」などの禁止事項を打ち立てられることもあるが、リスナーからの抗議や、そもそも小山自体が発言したことを忘れたと言った理由で、長続きしたことはない。
「番組が始まる前から自主的になぁんにも言ってないのになんでこんなに投稿してくるんでしょうね。あれですね、まるで朝早く学校に来てるみたいな感じですね」という小山の発言から命名された。

この事実はブッダも知るところではなく、ウィキペディアに誤って書かれていた記事を、裏FUTURE SCAPE(配信第150号)を通じて、カリスマリスナー・「ハラタエコ」によって指摘され、訂正されることになった。
裏FUTURE SCAPE配信第200回の「裏ピーチク21時会」中に、CMが流れていないが「よしこ〜〜」の投稿が集中するという珍しい現象が確認されている。
裏FUTURE SCAPEリスナーマップ
Googleマップを利用し、リスナーの所在地や、裏FUTURE SCAPEで話題になった店舗を、地図上に表示させるという企画。
進行方向右側に警察官が立ち、運転手に「お急ぎのところ申し訳ありません。お仕事帰りですか?飲酒検問を行っておりますので、息をフーッとお願いします」などのように声をかけてゆく(吐息のアルコール臭をチェックする為)。
憲法の関係からこのアルコール検査は刑事上の手続ではなく、あくまで「酒気帯び運転の予防」が目的なので、法律上は任意とされており、検問を無視したからと言って直ちに逮捕・処罰されることはない。しかし、警察にてアルコール含有の疑いがあり車両等を運転するおそれがあると判断され機材を使用したアルコール呼気検査を求められた運転者は、道路交通法第67条第2項「車両等に乗車し、又は乗車しようとしている者が第六十五条第一項の規定に違反して車両等を運転するおそれがあると認められるときは、警察官は、次項の規定による措置に関し、その者が身体に保有しているアルコールの程度について調査するため、政令で定めるところにより、その者の呼気の検査をすることができる。」に基づき、それを行う義務が生じ(強制検査)、検査結果に応じて行政処分が行われる。
アルコール呼気検査を拒否して逮捕された後も、徹底的に呼気検査を拒む者
 警察が当該者に対し、アルコール血液検査を行う必要があると判断したが、本人の同意が得られない場合

アルコール呼気検査を拒否したことによって逮捕されても運転免許の行政上の処分には影響しないが、その後の身体検査令状に基づく血液検査等によって酒気帯び運転等であったと認定された場合は罪は重くなり、運転免許の行政上の処分をも受けることになる。
ハンディタイプは主に各自が携帯し、長距離運転や出張時の電話点呼や、通勤前の自宅でのチェックに使用される

スマートフォンと接続して検査するタイプもあり、アプリで検査データを送信して管理できるため、対面点呼代わりに使用される。

アルコール検査方法の歴史 
自動車が普及し始めた1920年代以来、欧米ではアルコール飲料が原因となる重大死亡事故が多発し、飲酒と運転を切り離すことが急務となった。
初期のものは検査機関に送らないと判定できなかったが、1940年代には呼気に含まれる血中アルコール量が直接計測できるようになり、検問の現場で検査結果が分かるようになった。

問題点 
アルコール検知器を用いた検査では、飲酒以外にも発酵食品やマウスウォッシュに含まれる微量のアルコールに反応することがある。このため、アルコールが検知された場合はうがいをして15分以上経過したタイミングで再検査を行い、アルコールが検知されるか否かで飲酒の有無を判断する方法がとられる。
新型コロナウイルス感染症の影響でエタノールによる手指消毒が奨励されるようになった2020年以降では手指消毒薬による誤検知が問題となっており、2021年に山陽新幹線の新岩国駅で発生した事例では、アルコール検知器の近くに置かれていた手指消毒薬が漏洩・気化したことにより検知器が誤作動し、列車が一部運休する騒ぎとなった。対策として、アルコール検査の前には手指消毒ではなく流水と石鹸による手洗いを行う、検査場所の換気の徹底、手指消毒薬とアルコール検知器を離れた場所に置くことなどが提唱されている。
沿革  
 2000年 従来の広島県立府中高等学校、広島県立戸手高等学校、広島県立自彊高等学校、広島県立神辺高等学校4校の定時制を統合して広島県立戸手商業高等学校の跡地に定時制課程単独校として新設開校。
晩の部は小栗街道(鳳小栗街道交差点からライフ福泉店まで)を駆け抜ける連合曳きが行われ、野田区地車小屋前交差点では、商店街のアーケード内からだんじりが全力疾走して飛び出してくる圧巻の光景がみられる。
現在多くの地区では、直進路が主な連合曳きの際、掛け声の代わりにホイッスルを鳴らしたりハンドマイクで疾走速度への移行を知らせるなどしている。

関連項目 
 だんじり
 地車
 津久野だんじり祭

外部リンク 
 大鳥大社 鳳だんじり祭 - 大阪観光局

大阪府の祭り
西区 (堺市)
だんじり
堺市の文化
南アルプス南部の山麓と前衛の山々が織り成す四季折々の美しい景観の中に「美女づくりの湯」と呼ばれる寸又峡温泉、「若返りの湯」と呼ばれる接岨峡温泉(せっそきょうおんせん)がある。
 日本唯一のアプト式ラック鉄道を有する大井川鐵道井川線(南アルプスあぷとライン)、蒸気機関車牽引列車(SL列車)がほぼ毎日走る大井川鐵道大井川本線、徳山のしだれ桜、南赤石林道周辺のアカヤシオ・シロヤシオなど観光資源に恵まれる一方、大井川を挟むように茶園が広がる、銘茶「川根茶」のふるさとである。
観光
 町内には日本で5か所のみという原生自然環境保全地域の大井川源流部、静岡の自然100選に選ばれたブナの原生林などの美しい自然に加え、寸又峡温泉、接岨峡温泉、白沢温泉、千頭温泉の温泉、さらには大井川鐵道のSL列車通年運転や日本で唯一のアプト式鉄道などの、様々な観光資源がある。
白ナンバー事業者のアルコールチェック義務化について 
「緑ナンバー」車を保有する事業者に対するアルコールチェッカーでのアルコールチェックは既に義務付けられており、違反した事業者には車両使用停止等の厳しい罰則が科せられている。

2022年10月に施行される法改正は「白ナンバー」車に対しても運転前後のアルコールチェッカーによる飲酒チェックが義務付けられるとされていたが、警察庁は「白ナンバー」のトラック運送事業者に対するアルコール検知器の使用義務付けを当分の間、適用しないことを決めたことを発表した。アルコール検知器の需要急増や半導体不足などでアルコール検知器を増産できないことから需給ギャップが拡大しているため、10月までにアルコール検知器を用意できない事業者も少なくないことから、今回アルコール検知器の使用義務化の規定を当分の間、適用しないことにした。

2022年4月から「白ナンバー」のトラック運送事業者の安全運転管理者には、目視で運転者の酒気帯びの有無を確認することは義務付けられている。
また、若狭局と同じく高階栄子の伯母の大和、肥後、肥後の娘の三河(建春門院の寵愛を受けた)、栄子の姉の周防、従姉妹の武蔵、武蔵の娘の常陸、和泉、伊賀の少なくとも8人が建春門院付きの女房であった。
これに対し杉本苑子は、「五十講」に対し経典を講ずる日数によって区別されるものであり、また逆修とは生前にあらかじめ自らのために、あるいは後世のために仏事を修して冥福を祈ることであって、平安時代も末期になるほどこのような例は盛んに行われているとして、逆修日と施主の年齢は関係がないと解釈している。
日本のラジオ局にはそれまでも「今週の歌」「今月の歌」のような企画は存在していたが、FM802はアメリカのFM局で採用されていた制度を採り入れ、ヘビーローテーションとして開始した。FM802発のヒットであることが明確にわかるような、新人アーティストの曲やテレビドラマ・CMのタイアップがないような曲を選曲することがこの企画の方針であり、選ばれた曲は全ての番組で一日に何度も放送された。もともと開局前から業界内で注目を集めていたFM802は後発FM局でありながら商業的にも成功を収めたため、後にこの手法が一気に国内FM局に拡がる結果となる。
帯ワイドにおける番組と番組の繋ぎの中で流される(首都圏などでは顕著で、「それでは一曲お聴きください」と前置きを置いて流したり、文化放送のA&Gのように、SE(効果音)を挟んで流すことも)
 アーティストがゲストとして呼ばれた番組の中
 DJやパーソナリティが「今話題になっている曲」として(はっきりヘビーローテーションとは銘打たずにそれとなく)流す

一方で、FM AICHIのように一楽曲ではなくアルバムごとで指定する局も存在する。

特殊なケースとして宇多田ヒカルのアルバム『Fantôme』収録曲『道』が2016年9月14日より当時存在した民放ラジオ全101局でヘビーローテーションされた。
大学時代は全米選抜に3度選ばれ、2年時には全米最優秀守備選手、1年時には全米最優秀LBの各賞をそれぞれ受賞という輝かしい経歴を持ち、2009年2月にNFLが開催したスカウティング・コンバインに参加。
執政官選出 
一騎打ちの勝利でウァレリウスは執政官から褒賞を授かり、更に長引くギリシア人との対立の最中、選挙管理のため立てられた独裁官ティトゥス・マンリウス・トルクァトゥスによって、ローマ不在のまま23歳の若さで翌年の執政官に選出されることとなった。
約30年前にラティウム同盟によって破壊されたサトリクム (現ラティーナ県西部) に、近年入植していたアンティウムのウォルスキ族が、ラティウム同盟を扇動しているとの情報があったため、ウァレリウスはウォルスキ人に対する先制攻撃を命じられた。
移植版 

 ファミリーコンピュータ版
 1986年4月19日に「ナムコット ファミリーコンピュータゲームシリーズ」第14弾として発売された。中間デモのディグダグシアター、BGM、島を1ブロック崩すと出る魚、スペシャルフラッグ、夜間の背景のラウンドや地面のカラーの追加、広大なラウンドでは開始前にスクロールして全景を見せるなどが追加された。
ロキシー・ミュージック、ひいてはブライアン・フェリーを敬愛しており、学生時代、親を騙して中野サンプラザまで来日公演を見に行ったことを、ブライアン・フェリー『IN YOUR MIND』の再発CDのライナーノーツで告白。
 『ROCKIN'ON JAPAN』時代の同僚に山崎洋一郎がおり、X・BUCK-TICK担当の市川とエレファントカシマシやフリッパーズ・ギター、ニューエスト・モデルといった、「軟派」なV系と対応する「硬派」なバンドを担当した山崎で雑誌のページをめぐった、激しい争奪戦が行われていた。
 創刊から休刊までの『音楽と人』は、現在と異なり、メジャー路線であるにもかかわらず、自分のプッシュするアーティストはリリース時期やセールスとは関係なくインタビュー大盤振る舞いとなる相当個人的な音楽雑誌であった。BUCK-TICK関連やBLANKEY JET CITY、橘いずみなどが偏愛され、大槻ケンヂと市川のフリートーク「哲ケン対談」がレギュラー掲載されていた。
ブライアン・フェリーやXTCの日本オンリーのコンピレーション、ジャパンの日本盤におけるレア・トラックのボーナス収録では世界初CD化等の偉業があり、ジャパンに関しては国内の有志達によるトリビュートアルバム『Life in Tokyo』のプロデュースまで手がけている。
黄色と黒の大胆な塗り分け(下面は白)と、コックピット両脇に描かれた眼のマーキングが印象的な機体であり、宇宙戦艦ヤマトの第1作『宇宙戦艦ヤマト』における主力艦載機である。

本機以前の地球製航空機は、ガミラス製偵察機を追跡することすら不可能であったが、本機は、ガミラスと互角以上の戦闘が可能なほどの性能を有している。
2019年からヤマトクルー会報誌『ヤマトマガジン』で連載された小説『アクエリアス・アルゴリズム 宇宙戦艦ヤマト 復活篇 第0部』(2021年に『宇宙戦艦ヤマト 黎明篇 アクエリアス・アルゴリズム』として書籍化)では、出自についての新たな設定が追加されている。元々地球防衛軍初の宇宙戦闘機として「コスモタイガーI」という機体が存在しており、ヤマトがイスカンダルへの航海に出るにあたって、新技術を盛り込んで性能と量産性を向上させた改良型を開発。
なお、上記の隊名としての「ブラックタイガー」の設定に関して、ひおあきら版『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』ではセリフに反映されているが、同じひおあきら版でもオリジナル色が強い『宇宙戦艦ヤマト』では「空戦隊」と言うオリジナルの名称(重戦の初登場シーンから、重戦隊と宇宙零戦隊を合わせて「空戦隊」と呼称している)で呼ばれていた。

PSゲームシリーズ 

PS版『宇宙戦艦ヤマト 遥かなる星イスカンダル』『宇宙戦艦ヤマト 英雄の軌跡』、PS2版『宇宙戦艦ヤマト イスカンダルへの追憶』に登場。
コスモファルコン 

リメイクアニメのシリーズ作品である『宇宙戦艦ヤマト2199』『宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』に登場する架空の戦闘攻撃機。
なお、所属によってカラーリングが異なっており、防空隊仕様は灰色をベースに翼の一部分が紫で尾翼に国連のマークがあり、ヤマト搭載機の一般機は紺色ベースで翼部分が一部黄色に塗られている。個人によっても若干異なっており、加藤機は灰色ベースで翼の一部分が赤で尾翼に「誠」の文字があり、篠原機は紺色ベースで機関砲や尾翼部分が黒色で尾翼には翼の生えた髑髏のマークがあるほか、ブラックタイガーを思わせる目とシャークマウスが描かれている。
この当時15歳で、決して幼少というほどの年齢でもないが、初めはまだ存命し隠居中であった祖父の池田継政から政務についてある程度の補佐を受けていたものと思われる。

藩主としては有能にして剛毅果断で、老中となった松平定信が寛政の改革で倹約令を出したときにもこれに従わず、放漫財政を展開したという。
基本構造自体、大衆車として十分な実用性を備えた完成度の高い自動車であり、更にはベルトコンベアによる流れ作業方式をはじめ、近代化されたマス・プロダクション手法を生産の全面に適用して製造された史上最初の自動車という点でも重要である。

歴史

モデルTの出現まで

モデルT以前 
1896年に、自力で最初のガソリン自動車を開発したヘンリー・フォードは、1899年に新たに設立されたデトロイト・オートモビル社の主任設計者に就任するも、出資者である重役陣との対立で1902年に退社した。
当初から量産を考慮して開発されたモデルNシリーズであったが、更なる需要に応じるには既存の体制では限界があり、フォードは生産性の根本的な向上を図ることを迫られた。そこで、モデルNの設計から多くを参考にしつつも、全体を一新して性能を向上させ、なおかつより大量生産に適合した新型車の開発を1907年初めから開始した。
1900年代の自動車の多くが、個別部品の均一な加工精度確保に難があり、最終組立段階での手仕上げによる調整を強いられていた中、フォード社はこの時点で、既に先行するキャディラックのヘンリー・リーランドの流儀に倣い、マイクロゲージを基準とした規格化によって部品互換性を確保していた。
増産体制が強化され、1912年には月産1万台を超えた月は4月と12月だけだったが、1913年に入ると1月以降生産台数は毎月1万台を超え、4月から6月にかけては月産2万台を超えた。

流れ作業方式へ 
フォードのピケット工場における初期の自動車生産は、基本的には1か所に据えられた自動車シャシーに、各工程を担当する作業員が入れ替わり立ち替わり部品を取り付けていく形態であった。
ハイランドパーク工場稼働開始時点でも、フォードの生産方式はまだ従来の域を脱していなかったが、当時のアメリカは労働力不足の状態で、限られた人的資源の枠内で抜本的な変革を行い、生産効率を高めることが早急に求められていた。広大なハイランドパーク工場であっても、シャシー据え置き組立のままで月産2万台からさらに増産を図るには床面積が不足しており、1913年には6階建ての新工場棟、W棟・X棟(1棟のワンフロアあたり34万8,800平方フィート≒32,404.6平方メートル)の増築が行われたが、工場を単純に増築するだけで生産性が高まるわけではなかった。

フォードが本格的な流れ作業方式を導入したきっかけについては、「シカゴの食肉処理工場(缶詰工場という異説もあり)での実例を見たヘンリー・フォードの発案」という俗説があるが、実際にはそのように単純なものではなく、フランダースやソレンセンらによる数年間に渡っての試行錯誤の結果、ハイランドパークへの生産移行後に満を持して徐々に導入を始めたのが実情のようである。流れ作業という生産手法自体はフォード以前から存在していたのであるが、俯瞰的な視点から大規模な流れ作業システムを構築し、それら複数を連動して機能させるようにしたことが、フォード社の画期的な功績であった。
1913年4月時点で、モデルTのマグネトー組込式フライホイール生産は、一人の作業員が全行程を専属で行った場合、1個あたりの完成まで20分を要した。ベルトコンベアの流れ作業方式による分業体制を用い、各工程で作業員の動きに無駄の生じないポジションを取らせるなどの対策を採ると、フライホイール1個の完成所要時間は13分に減少し、更なる改良で1914年には、フライホイール1個を5分で組み立てられるようになった。
シャシーを1階で、ボディを2階でそれぞれ組立て、二階建てラインの末端でスロープを使ってボディを下ろし、シャシーに架装するというハイランドパーク工場の生産光景は、写真等でよく知られるが、この2階建てラインは1914年から見られるようになったものである。

1908年の製造開始当初、1台当たり14時間を要したモデルTシャシーの組立所要時間は、1913年からのベルトコンベア化とその後の改良で、1914年4月には1台当たり1時間33分にまで短縮されたと伝えられる。
そこでフォード社の営業担当者だったジェームズ・クーゼンスが、労働者の定着率向上のために待遇改善を提案したところ、ヘンリー・フォードはワンマン経営者らしく、さしたる数値の裏付けもないまま大盤振る舞いを決定した。
そしてフォード社は、労働者らによる労働組合運動に対しては、デトロイトの自動車メーカー各社の中でも、とりわけ冷淡かつ暴力的な手段で厳しく対処したのである。

その一方、流れ作業方式に代表される大量生産システムの発展によって生産効率が著しく高まったことで収益が増大し、非熟練労働者にも給与の上昇という形で還元されるようにもなった。
モデルTTの開発と商用・農業分野への事業拡大 
モデルTのシャーシ後部を、オープンタイプの荷台、またはクローズドタイプの荷室とした小型トラック的モデルは、モデルTの普及途上で、早い時期から市場での改造で出現していたが、元来小型軽量であったモデルTではヘビーデューティな用途に適さないきらいもあった。

これに対しフォード社はより本格的な商用モデルを公式に供給するため、1917年、モデルTを元に、シャーシとスプリングを強化してロングホイールベースとし、ウォームギア駆動の低速ファイナルギアを備えたコマーシャルシャーシ版の派生型「モデルTT」を開発、市場投入した。TTにはモデルT同様の大量生産手法が活用され、また特にコストのかかるエンジンと変速機についてモデルTと互換仕様とし、量産効果を高めたことで、先行各社の同級のコマーシャルシャーシに対して競争力のある価格が打ち出せた。

1トントラックシャーシとして設計されたTTは速度こそ遅かったが、モデルT同様の頑丈さと扱いやすさを兼ね備え、フォードは商用車部門でもシェアを一挙に獲得した。市場のボディメーカーの手で様々な用途の貨物用ボディを架装され、貨物用に留まらず小型バス等のベースとしても汎用に利用されて、1927年にモデルTと共に製造が終了するまでに、のべ150万台が生産される成功を収めている。
ガソリン・ケロシン両用の直列4気筒エンジンブロックと後部ギアボックスユニットを結合し、フレームレス一体シャーシとして機能させるその画期的レイアウトは、その後世界各国の内燃機関トラクターの範となった。モデルFは1917年からやはり大量生産方式による低価格で市販され、内燃機関トラクターとして史上初の商業的ベストセラーとなった。

このように1910年代のヘンリー・フォードは大量生産技術を駆使し、大衆車・商用車・農業トラクターという、それぞれに未開の巨大需要を擁していた市場の開拓・制覇に成功し、一代で企業帝国を築き上げた「自動車王」として世界的な著名人となった。
ヘンリーの息子エドセル・フォードは、1919年にフォード社社長に就任したが、叩き上げの父ヘンリーと違って高等教育を受けたインテリで、幼少期から自動車に親しみ、自動車技術の改良発展やカーデザインのあり方に対して優れた見識を身に付けていた。
社長就任から程なくフォード社が買収したリンカーンを立て直すため、名門コーチビルダー架装のボディを載せて高級車市場にアピールする策で商業的成功を収めている。さらに後年、リンカーン・ブランドでは流線型の量産型高級車「ゼファー」を1935年に、さらにそれをベースとして史上屈指の美しい自動車と言われる高級パーソナルカー・初代リンカーン・コンチネンタルを1939年に生み出し、並行して1938年には新たな中級車ブランド「マーキュリー」を立ち上げてフォード社で長年手薄だった中級車部門拡充を成功させるなど、エドセルには先を見据える着実な手腕があった。
だがエドセルをフォード社社長職に据えたのも名目のみで、なお会社経営の実権を握り続けるヘンリーは、フォード・ブランドの大衆車生産では周囲の忠告や意見にも一切耳を貸さず、モデルTの継続生産にこだわり続けた。
しかし道路のほとんどが未舗装であった時代に基本設計されたモデルTは、ロードクリアランスが高くとられて腰高であり、またそのシャシーも、軽量車体を未舗装路で低速走行させるには適当であったが、重量のある車体を高速走行させるには不適合であった。
基本モデルのツーリング型で1908年当初1250ポンド(545kg)であった車重は、電装部品の追加装備や内外装のグレードアップで年々増加し、1916年型で1400ポンド、1918年型で1500ポンド、1923年型で1650ポンド、1926年型では1728ポンドにも達した。
モデルTのクローズド・ボディモデルは、オープンボディのツーリング型に比べ重量が200 - 300ポンドも増加したが、エンジンは一貫して20HP、変速機も2段式のままであり、ドライブトレーンの性能が車重に釣り合わなくなっていった。
経営・販売戦略の立ち後れ 

また、モデルTはボディ形態のバリエーションは非常に多かったものの、どれも実用を第一としたエナメルの黒塗り一色であり、後期にはデザイン面での魅力を欠くようになった。ボディデザインもそれなりのアップデートは図られたが、時代遅れの腰高なシャシーでは、時流に即したデザインのボディを架装することも、デザイン上のバランスと技術の両面から容易に叶わなかった。
たとえ廉価な大衆車であっても、高級車を思わせる形態やメカニズムを備えることで商品力は高まり、単なる実用車に飽き足りない消費者の関心を惹き付けることができた。

元来、経営危機に陥ったGMの再建に外部からGM入りしたスローンは、企業経営管理で精通したビジネスマンであり、自動車会社経営の最終目的は「自動車を作ること」ではなく「収益を上げること」であると冷徹に見切っていた。スローンは巨大な企業組織をシステマティックに統括する近代的企業経営手法を構築し、綿密な市場調査と生産量のコントロールとを伴った高度な販売戦略を進めることで、GMの着実な利益確保を図ろうとした。
モデルTの退潮 

1920年代中期のGMのマーケティング戦略はさらに尖鋭化し、シャシーは前年型と共通でも、ボディデザインに年度ごとの新味を与える「モデルチェンジ政策」を用いて、在来型を意図的に陳腐化させることが行われるようになった。GMが打ち出したこの商品戦略は、競合他社も否応なしに取り入れざるを得なくなり、1970年代までアメリカの自動車は、1年ごとにボディデザインを変化させることが当然となった。

シボレーが年々スタイリングを変化させ、時代の先端を行くデザインで大衆にアピールする一方で、根本的に古すぎ、普及しすぎたフォード・モデルTは、著しく陳腐化した「安物」的存在に堕していった。

モデルTの大量生産によって、1920年代に入るとさほど富裕でない大衆層にまで自動車が普及し、アメリカの大衆車市場はすでに飽和状態になっていた。
初めての自動車がモデルTだったユーザーも、GMなど競合他社の斬新なニューモデルに惹かれ、古いモデルTを下取りに出して他社の新車を購入するようになった。商品性に歴然とした差があったため、ユーザーは100ドル、200ドル程度の価格差はさほど意に介さなかったし、セルフスターターや屋根付きボディなどのオプションが付けば価格差がより縮まるため、モデルTの競争力は削がれた。

モデルTも、1925年からはオプションで競合他社並みのバルーン・タイヤが設定され、1926年には黒以外のボディカラー3色をオプション設定するなど、遅ればせながら対抗策を打ち出したが、より強力なエンジンと、比較的扱いやすいコンスタントメッシュ(常時噛み合い式)の3段変速機、安全性確保に効果のある4輪ブレーキを備えたスマートな競合車が多く出現する中で、非力なエンジンと2段変速機装備で後輪ブレーキのみの鈍重なモデルTは、商品寿命が尽きていることは明白であった。
販売店への新車供給は9か月も途絶し、一方的に供給を断たれて経営に窮したフォード系列のディーラーには、フォードとの契約を解除して他メーカーの代理店になる事例が続出したという。

フォードの凋落とGMの首位獲得 
フォード社でヘンリー・フォード自らの陣頭指揮により、急ピッチで新車開発が進められたが、新型試作車1号車がようやく完成したのは1927年10月21日(エンジンの完成はその前日)で、その時点でモデルTの生産中止から約5か月が過ぎていた。その後1か月で130台以上の増加試作車を製作しテストするという強行軍の末、1927年12月2日、全米の注目のもとにモデルTの後継車「フォード・モデルA」が発表された。それはモデルTに倍する40HP4気筒エンジンと標準装備のセルフスターター、一般的な手動3段変速機、機械式4輪ブレーキを備えた、モデルT類似だが大幅に強化されたシャシーと、専業ボディメーカーのブリッグスおよびマーレイの架装によるリンカーンの影響が強いボディ(むろん、複数の塗色を選択可能)を持つ、当時の大衆車として一級の水準に達した新型車であった。追ってTTに代わる商用シャーシについても、より商用向けに大型化・重積載特化した4段変速の「モデルAA」が新たに開発され、商用車市場の維持と、エンジン共用による量産効果確保が図られた。
GMのスローンも当時「流行に左右されない実用車、というヘンリー・フォードのポリシーを具現化した立派な小型車だと思った」むね後年回想しているが、それはGMの更なる反撃に繋がった。1928年に発表されたシボレー1929年型は中級車同様な直列6気筒エンジンを搭載した画期的モデルで、4気筒のフォード・モデルAをしのぐ性能を達成し、GMは大衆車市場の主導権を引き続き握った。そして1929年以降の大恐慌時代においては、GMが時宜を得た生産調整に早期に踏み切ったことで不況に対処できたのに対し、フォードは生産調整等に類する適切な利益管理手法を怠ったことによって、大きな損失を生じさせる結果となった。

ヘンリー・フォードのポリシーを、現実と妥協しつつもできる限り維持しようとしたモデルAは、実際にはGMが導入していた年次変更の圧力に競争上否応なく同調せざるを得ず、1930年型のビッグマイナーチェンジを経ても、1932年にV型8気筒エンジンを導入した後継車「モデルB」系へ移行するまでの4年間しか生産できなかった。
操縦が容易で、悪路で必要とされる耐久性、踏破性を満たし、また基本的な工具とマニュアルだけを頼りに、素人でも相当部分を修繕できるように配慮されていた。モデルTは、電気や電話が届かない辺地に住まう人々にも提供される乗り物であり、トラブルが起きても極力ユーザー自身の手で修繕できることが必要であったからである。
この構成自体は、在来モデルであるN型を踏襲したものであったが、バナジウム鋼など新しい材料を採用し、また圧延部材を駆使するなどして、全体に軽量化・強化されている。後年の自動車に比べれば相当に細身の鋼材を用いたシャシーであるが、その当初には軽量なオープンボディの架装を前提としており、定員最大5名程度の荷重なら問題なかった。
レイアウトでは、従来のフォード車は右ハンドル仕様であったのを、モデルTから左ハンドル標準仕様としたことが大きな変更点である。初期の自動車業界ではステアリング位置に定見が無く、実際の道路交通に関係なく車体外側のレバーを操作するのに都合がよい右ハンドルが多かったが、ヘンリー・フォードは右側通行のアメリカでは左ハンドルの方が操縦上の見通しから都合がよいと判断してこの変更を行った。
なお、モデルTはイギリスに代表される右ハンドル標準の国々に輸出することを配慮して、右ハンドル仕様への設計変更も可能な構造であり、実際にイギリス工場生産車や日本工場組み立て車などは右ハンドル仕様で製作されている。

サスペンションの変更点として、N型では後軸が縦置きリーフスプリングであったのに対し、前後ともスプリング点数を減らして簡略な横置きリーフスプリングに変更されたことが挙げられる。
縦置きリーフスプリングを用いていた競合メーカー各社が、やがて前輪の独立懸架をも続々と標準化し始めた1930年代を過ぎても、フォード社では量産高級車である「リンカーン・ゼファー」や中級車「マーキュリー」を含む主力乗用モデルのほとんどが前後輪とも横置きリーフスプリング固定軸のままであった。頑丈だが旧弊なこのサスペンションは、リンカーン系の一部最高級モデルを例外としてフォード車の基本仕様であり続け、これが廃されて前輪独立懸架が導入されたのは実に1948年であった。
特徴としては、普通の自動車なら前車軸間近にステアリングの減速ギアを配置するのに対し、モデルTではステアリングコラムの最上部、ステアリングホイール直下に遊星歯車式の減速機構を備えていた点である。このため、普通の自動車であればステアリングスポークはホイールに対して平面か、基部が奥まっているところ、モデルTでは逆に基部がドライバー側にわずかに飛び出し、4本のステアリングスポークは若干垂れ下がっていた。
制動能力は当時としてもさほど優れていたわけではなかったが、モデルTの現役時代は現代より交通量が遙かに少なく、最高速度も40マイル/h程度でもあったため十分用は足りた。

自動車の前輪ブレーキが一般化したのは1920年代以降、安定して機能する油圧ブレーキが広まったのは1920年代後期以降であり、エンジンの吸気負圧を利用したブレーキサーボ(増力機構)が大衆車に広まり始めたのは1930年代以降のことである。
当時の多くの自動車メーカーでは、4気筒・6気筒エンジンは(フォードのモデルNも含め)鋳造技術の未熟のため2気筒単位でブロックを構成しており、ヘッド部がブロックと一体の「ノンデタッチャブルヘッド」だった。
燃料はポンプなしの重力供給式で、最末期を除き、1930年代以前の自動車に多かったボンネット内タンク配置の重力供給でなく、フロントシート下に横置き配置されたドラム型の燃料タンクから供給された(エンジン横のアップドラフトキャブレターに比して客室床面位置が高いので重力供給可能であった)。
1926年モデルでより安定して燃料を重力供給できるボンネット内タンク配置に移行し、この構造はそのまま後継のモデルAに引き継がれている。

またラジエーター配管は、1908年発売当初の2,447台が冷却効率を高めるウォーターポンプ強制循環であったが、その後はポンプがなく、エンジン内での比熱差を利用して自然循環させるサーモ・サイフォン式に移行した。サーモ・サイフォンは1900年代当時はポンプの信頼性に難があったため、むしろ自動車業界では一般的な手法であったが、ウォーターポンプ装備が広まった1920年代になってもモデルTでは、コスト面と、よほど過負荷でない限り自然循環で冷却が間に合ったことから、最後までサーモ・サイフォンを維持した。
変速機 

モデルTにおいてもっともユニークで独創的な特徴が、ペダル操作で変速される遊星歯車式の前進2段・後進1段変速機である。この変速機は半自動式とも言うべきもので、操作がごく簡単であり、初めて自動車を運転するような人々にも扱いやすく、それ故にモデルTの普及を非常に助けることになったとも言われている。

操作が非常に簡易であったため、モデルTが生産中止となった1927年には、他車で一般的な3段・4段の手動変速機・足踏みクラッチを操作する自信のないユーザーが、慌てて在庫のモデルTを購入した事例があったとも伝えられる。
クラッチ板材質が未熟な時代、摩擦力の確保を念頭に用いられたが、唐突な繋がりでいわゆる半クラッチ操作が難しく、通常の円盤形クラッチ板の材質向上などによって取って代わられた。

初期のフォードは、変速機について独自のポリシーを持っており、モデルT以前の市販モデルは全て遊星歯車による2段式であった。
従来のフォードでは、2つのペダルと2組の手動レバーで発進・変速操作を行っており、モデルTも1909年途中まで製造された初期の1,000台はこの2ペダル式だったが、すぐにレバー1組(ハイ・ギア操作)をペダルに置き換えた3ペダル1レバーの組み合わせとなり、以後最後までこれを踏襲した。
ゆえに日本では大正時代、通常の自動車用免許「甲種運転免許」と別に“オートバイおよびT型フォード専用免許”とでもいうべき簡略な「乙種運転免許」が設けられていたほどで、現代日本におけるオートマチック車限定免許を思わせ興味深いものがある。

左ハンドル配置の運転席に着座すると、スロットルレバーおよび点火時期調整レバーを備えたステアリングが正面に、足下にはペダルが3つ並び(右からブレーキペダル、リバースペダル、ハイ・スロースピード切り替えペダル)、足下左側床面からは手前に引いて後輪に作動させるハンド・ブレーキのレバーが立っている。
外観 
背の高いシャシー上に、フェンダー、ステップボードを独立して配置し、ボディ腰部が絞り込まれた、典型的なクラシックスタイルである。前方に前輪が突き出し、ラジエーター直下に前車軸が位置する古典的レイアウトであり、リアオーバーハングはほとんどなく、5座型の場合の後部座席は後車軸直上に位置する。
ツーリングのウインドシールドの構造は上下2分割式で、背を低くする折り畳み式であったが、末期型は上窓を開閉して通風する構造となり、シールドの載るカウル部を低くすると共に、垂直に立っていたシールドを、競合他車のように僅かに後方に傾けてモダンにしている。
またフォード独特の試みに、廉価なセダンボディの供給を狙って、側面中央に前後席で共用する「センタードア」を配置した5座セダンがあった。若干が製造されたユニークな例では、リムジン風に後席のみ完全クローズドボディ、運転席は側面オープンとしたタクシー向けの「タウンカー」型もあった。
乗用車については完成車も供給されたが、日本の運輸業界では安全性よりも輸送力が重要視されたため、ボディなしの「シャシーモデル」として出荷され、箱型の車体が別途、日本国内の車体業者により架装されることも多かった。ことにバス仕様やトラック仕様とされたコマーシャルシャシーの場合は、大量人員輸送車両を安価に仕上げることが優先され、運転席付近から車両後部シャシー後方をはるかに突き抜けるより長い一面床を不完全なアウトリガ状態で作りつけて、その上に車体を載せる強引な事例も見られた。
影響 

モデルTの量産は、自動車のマスプロダクションの先駆けであり、アメリカ国内の競合各社や、シトロエン、フィアット、オペルなどヨーロッパの多数のメーカーが、フォードの手法に倣って大衆車量産に邁進することになった。「流れ作業方式」に代表されるシステマティックに構築された量産技術は、自動車のみならず、あらゆる工業製品の大量生産における規範手法となり、かつて熟練工の技術が重んじられていた労働市場の形態にも、計り知れない影響を与えた。
鉄道網と馬車によって形成されていたアメリカの交通に新しいベクトルを与え、道路建設をはじめとするインフラ整備を促す役割を果たし、自動車修理業やガソリンスタンド、ドライブ・イン、中古車市場、アフターパーツマーケットなどの新たなビジネスをはぐくんだ。
道府県ごとに自動車免許制度がまちまちだった時代には、運転の容易さから他車とは別に「フォード専用」の免許を設けていたケースも見られたほどで、のちには「乙種免許」として制定された(1919年の内務省省令「自動車取締令」で一般の自動車用の甲種免許とは別に、オートバイやオート三輪、T型フォード等の運転を認める免許として制定)。

1923年の関東大震災によって東京市内の路面電車網が破壊された際には、路面電車を運行していた東京市電気局がフォードTTシャシーに簡易ボディを載せた通称円太郎バスを急造、早くも同年中に運行開始されて、市街地の復興輸送を担った。
東京市の発注に商機をみたフォードは、1925年2月、早くも横浜市に日本法人「日本フォード自動車株式会社」を設立してセール・フレーザーとの日本総代理店契約を解消、以後戦前を通して日本フォードが日本国内各地の代理店について契約管理・統括していく。
モデルTとシボレーが廉価に供給されたことで、タクシーを主とした当時の日本の自動車市場は、一時ほとんどフォードとGMによって席巻された。

モデルT自体の発展・応用 
モデルTの中古パワーユニットは廉価であったことから、第二次世界大戦以前には、定置動力、消防ポンプ用、小型船舶、小型鉄道車両に好んで転用された歴史がある。
そこで鴨方池田家では、文政8年5月1日(1825年6月16日)、甚次郎の6か月後に生まれた(生年は翌年のため数え年では1歳下になる)庶出の弟の虎吉を身代わりにして「甚次郎政広」を名乗らせ(のち政敏、政善と改名)、密かに家督相続者のすり替えを行った。
概要

アイヌ民族部族間対立・報復合戦 
シブチャリ以東の太平洋沿岸に居住するアイヌ民族集団メナシクルとシブチャリからシラオイにかけてのアイヌ民族集団であるシュムクルは、シブチャリ地方の漁猟権をめぐる争いを続けていた。
15世紀頃から交易や和人(大和民族)あるいはアイヌ同士の抗争などによって地域が文化的・政治的に統合され、17世紀には、河川を中心とした複数の狩猟・漁労場所などの領域を含む広い地域を政治的に統合し、和人から惣大将・惣乙名と呼ばれる有力首長が現れていた。
幕府権力を背景にした松前藩では17世紀後半には対アイヌ交易は松前城下などでの交易から商場知行制に基づく交易体制へと移行した。これは松前藩が蝦夷地各地に知行主(松前藩主や藩主一族及び上級藩士など)と彼らの知行地である商場を設定して知行主には直接商場に出向きそこに居住するアイヌ民族との交易権を与える交易体制であった。
武器供与要請・誤報・蜂起 
シャクシャインにオニビシを殺されたハエのアイヌは松前藩庁に使者を遣わし、報復のため武器の提供を希望した(調停を求めた)が、対立の深化を望まない藩側に拒否された、その帰路に、使者の一人でサル(現日高振興局沙流郡)の首長でオニビシの姉婿であったウタフが疱瘡にかかり死亡してしまった。
松前藩の反撃とその後 
一斉蜂起の報を受けた松前藩は家老の蠣崎広林が部隊を率いてクンヌイ(現長万部町国縫)に出陣してシャクシャイン軍に備えるとともに幕府へ蜂起を急報し援軍や武器・兵糧の支援を求めた。
シブチャリに退いたシャクシャインは徹底抗戦の構えであったが、鉄砲の威力で松前藩勢の優位の展開となり、償いの宝物などの提出、シャクシャインらは助命という条件で和議となった。戦いの長期化による交易の途絶や幕府による改易を恐れた和睦の申し出だったが、シャクシャインはこの和睦に応じ11月16日(10月23日)、ピポク(現新冠郡新冠町)の松前藩陣営に出向くが和睦の酒宴で謀殺された。
また『津軽一統志』にみられる惣大将というアイヌ有力首長によって統一されていた広大な地域は商場知行制や場所請負制が発展・強化されることによって場所ごとに分割されることとなり、「下人狄千人程」をもつ石狩の惣大将ハウカセの「松前殿は松前殿、我等は石狩の大将」と言う発言に象徴される強い自立性をもつアイヌ民族の地域統一的な政治結合も解体されていった。ヨイチなど地域によっては自分稼ぎと呼ばれるアイヌ民族主体の自主的な漁業も何とか維持されたが、松前藩による場所請負制の貫徹・大規模な漁場開発に伴う窮状の原因となった。松浦武四郎の『知床日誌』には「女は最早十六七にもなり、夫を持べき時に至ればクナシリ島へ遣られ、諸国より入来る漁者、船方の為に身を自由に取扱はれ、男子は娶る比に成らば遣られて昼夜の別なく責遣はれ、其年盛を百里外の離島にて過す事故、終に生涯無妻にて暮す者多く」と記されている。

2016年10月28日、北海道長万部町はシャクシャインの戦いで激戦地となった国縫川ほとりの旧国縫小敷地に「シャクシャイン古戦場跡碑」を設置して除幕式が行われた。
概要
優生思想を持った科学者が自らが開発した薬品によって透明人間に変身し、ロンドン郊外の村で巻き起こす数々の事件を描いた作品で、SF小説の古典として有名である。

薬品によって人間が変身するというアイディアは、スティーヴンソンの『ジキル博士とハイド氏』から得てはいるものの、薬と特殊な照明をあてる機器を併用する事によって透明化するという点で大きく異なる。

また、主人公の科学者は透明になる以前から研究資金を得るために父親を死に追いやり、傲慢な性格により孤立し、研究に取りつかれて行く姿や、透明になった事で優劣思想がより悪化して非道の限りを尽くす姿を描いている。
この構想は平成24年3月市議会において、市議からのSIC設置構想の質問に対し、近藤清一郎千曲市長(当時)が「設置に様々な課題がある」として設置可能性の有無に関して研究していく趣旨の答弁をした経緯がある。

平成31年3月市議会において岡田昭雄千曲市長は施政方針演説で、国、県、ネクスコ東日本、公安委員会との協議においてインターチェンジ設置場所が確定したことを答弁している。
周辺 

 しなの鉄道 屋代高校前駅
 しなの鉄道 屋代駅
 更埴ジャンクション
 森将軍塚古墳
 森将軍塚古墳館
 長野県立歴史館
 科野の里歴史公園
 あんずの里アグリパーク
 あんずの里物産館
 千曲市立屋代中学校
 千曲市立東小学校
 長野県屋代高等学校・附属中学校

アクセス 
 しなの鉄道屋代駅から東へ徒歩2.3キロメートル、タクシーで約5分。
しかし、10月2日のロッテ・オリオンズ戦では3回からの6イニングを無安打2四球に抑え、秋の教育リーグでも好投するなど、シーズン終盤にかけて投球内容が改善していた。

湯口事件 

11月22日、二軍首脳陣の公認のもとで寮生活の1年の締めくくりとしての慰労会が開かれ、湯口は寮生の同僚と朝方まで酒を飲んでいた。翌23日後楽園球場でファン感謝デーが開催され、その中で行われる紅白戦は当初一軍選手主体の予定で湯口の登板はなかったが、監督の川上哲治が若手主体で行うと予定を変えたため、湯口は二日酔いの状態で白組の2番手としてマウンドに送り出された。
湯口は前日に参加した無礼講の飲み会の影響のせいか(自分の登板予定が無かったため、大量の酒を痛飲していた)、打者一巡に2ホームランと打ち込まれ、川上哲治監督から「お前は2年間もムダメシを食っていたのか!」と叱責され、中尾碩志二軍監督から厳しい叱責を受けたと言われている。更にこの日は虚ろな気持ちで合宿所に帰ることが出来なかったため試合後に同僚と飲みに出かけ、朝方帰寮した際には烈火のごとく怒った中尾二軍監督から鉄拳制裁を受けた。
湯口より1学年下の外野手・庄司智久によれば、納会前の寮では「そろそろ納会に出発しましょう」と湯口の部屋の外で声をかけても返事がなく、ドアを開け部屋に入るとベッドに腰かけたままの湯口は目の焦点がずれ、庄司の方を見ようせず、声をかけても、「うん」と頷くだけだったという。

29日、中尾二軍監督と岐阜県から駆け付けた湯口の父も同行して、読売の診療所でチーム担当の医師からうつ病と診断されるとそのまま杉並区の精神科病院に入院。
導入経緯

早期警戒管制機の導入 
航空自衛隊では1976年(昭和51年)9月6日のベレンコ中尉亡命事件においてMiG-25の進入を許すという防空体制の欠陥が発覚したことを契機として、地上の防空網を補うために上空からの警戒態勢の導入が検討され、早期警戒機の調達が計画された。
早期警戒管制機は、その優れた航続性能及び警戒監視機能等により、広範な履域を有しており、計画的な哨戒等を実施できることで我が国周辺の海空域における情報収集に大きく寄与するものである。
 また、ミサイル性能の向上等の航空軍事技術の趨勢(すうせい)から、相対的に脆弱性を増しつつある地上の警戒管制組織に加え、残存性の優れた空中警戒管制機能を保有することが求められている。

このように様々な紆余曲折をたどりながら、発端となった亡命事件から約20年の後、航空自衛隊は早期警戒管制機を導入することになったのである。

調達 
1991年(平成3年)までは、一般の航空雑誌にも「航空自衛隊は、E-3 AWACSを装備する」とされており、予算が承認される直前まで防衛庁もE-3の導入を念頭に置いていたことがうかがえる。
これには、極端な対米貿易黒字に悩む大蔵省の、日米貿易不均衡の是正を少しでも進めたいという意図が絡み、対米的な配慮も含む政治的な側面を含んでいる。

なおボーイング767の製造は、日本企業が全体の15パーセントを担当しているため、ただ購入するだけとなるボーイング707と違って、日本企業にも調達費の一部が還流されたことになる。
同年4月に浜松基地に導入した、E-767は航空開発実験集団隷下飛行開発実験団で「E-767運用試験隊」を編成し、約1年にわたる運用試験を経て4機のE-767は1999年(平成11年)3月に警戒航空隊第601飛行隊に配備され、新たに第2飛行班を新編し、警戒航空隊の空中警戒管制隊配属の隊員によって運用されることになった。
浜松基地は、一度はE-3が不適と判断された理由のひとつにも挙がっていた施設等の改修が必要となり、全備重量170tを超えるE-767を受け入れるために滑走路を補強している。また、IRANと呼ばれる2-3年に一度のオーバーホールや航空自衛隊で処置できない機体修理は川崎重工業が担当しており、岐阜基地に隣接する川崎重工業岐阜工場(航空宇宙システムカンパニー)で行われる。
同様のロートドームを搭載しているE-3の開発中、このロートドームは抗力となって飛行に影響を与えるのではないかと考えられていたが、独特の形状のためにむしろ揚力を発生し、巡航速度と航続距離の低下を最小限にできたと言われている。

なお、ロートドームから放射される電波は非常に強力であるため、自衛隊の飛行場であっても駐機中には管轄省庁の許可なく電波を放射することは法令により禁止されている。
これはE-3のRSIP改修に準ずるもので改修内容は、配電盤と配線の改良、レーダー用コンピューターの換装、アンテナ部改良、送信出力制御装置と機材保護装置の改良、機上レーダー整備員用コンソールの改良である。この改修により、探知距離の延伸や、識別能力の向上、統合戦術情報伝達システム(JTIDS)のリンク16を搭載したF-15J近代化改修機との連携が可能になり、巡航ミサイルへの対処も可能になる。
しかし1968年には、多額の開発投資を行った電子ロック付きホームドアの販売低迷、航空測量事業やボイラー製造、ホテル経営など多角化の不振も裏目に出て低迷期に突入する。当時は東亜航空の大株主でもあったが、いわゆる45/47体制において運輸省が航空会社の統廃合を打ち出したため、同社と日本国内航空を合併させ(後の東亜国内航空→日本エアシステム)、事実上の経営権を東急グループに譲っている。
ローカルセールス枠からネットワークセールス枠へ 
2009年9月まで全編ローカルセールス枠だった関係上、一部の地域では時差ネットを行うほか、放送開始時刻・CMを放映する時間も曜日によって異なり、ノンスポンサーでの放送が行われる地域も存在したが、2009年10月からはネットワークセールス枠(当初は前半で、現在は後半のみ全局共通CM。ネオバラと同時間ながら別枠の「金曜ナイトドラマ」も同様である)へ変更し、同じくして同時ネットに昇格する局も増えた。
枠終了時点での番組

番組の変遷

特別番組 
かつては12月中旬、8月下旬、4月上旬の改編期に、後続の「ネオネオバラエティ」と合同で放送時間を拡大して放送した(85分・90分)。「ネオバラ」、「ネオネオ」が1週間ずつ交互に放送したが、2006年以降は改編期でも通常放送される様になり、拡大版としては2007年春に前者の70分版を放送した程度である。
第1弾 
 2009年10月5日『お試しかっ! ゴールデンでまたまた3時間!人気ファミレスと人気餃子店の人気メニューBEST10を全部当てないと家に帰れま10 限界まで食べ続けろSP』
 2009年10月6日『超『ぷっ』すま 人気者だらけの3時間!秋の大豊作SP!!』
 2009年10月7日『シルシルミシル 強力版すごく調べましたSP』
 2009年10月8日『アメトーーーーーーク 秋のイケてる家電芸人エガポイント還元SP』
2010年1月2日には「新春ネオバラ祭り」と題し、9:00 - 14:55まで約6時間に渡り2009年10月のネオバラ祭りを再編集したものが放送された。
第3弾 
 2010年10月4日『雑学王 芸能界最強No.1決定戦』
 2010年10月5日『草彅剛のためになるっ?バラエティ 3時間SP』
 2010年10月6日『シルシルミシル最強版 すごく調べました3時間SP』
 2010年10月7日『アメトーーーーーーク 超イケてない汗と涙としっかりゴリラSP』
10月5日は『『ぷっ』すま』に代わり、草彅剛司会の特別番組を放送した。
1月3日『ミッドナイトQさま!!』
 1月4日『くりぃむナントカ』
 1月5日『ぷらちなロンドンブーツ』

ゴールデンタイム・プライムタイムに昇格した番組 
かつてこの枠からゴールデンタイムに昇格した番組は、深夜枠ならではの過激な企画や「ゆるさ」が受け入れられず、視聴率が低迷、企画の変更や打ち切りになることも多くあり、「ゴールデン降格」と皮肉られることもあった(もっとも、この状況は当レーベルに限らず各局の深夜番組で見られた)。
19世紀アメリカ合衆国の物理学者
20世紀アメリカ合衆国の物理学者
19世紀アメリカ合衆国の女性科学者
20世紀アメリカ合衆国の女性科学者
19世紀の発明家
20世紀の発明家
女性発明家
アメリカ合衆国の女性物理学者
アメリカ物理学会フェロー
ゼネラル・エレクトリックの人物
キャヴェンディッシュ研究所の人物
スケネクタディ出身の人物
1898年生
1979年没
ブリンマー大学出身の人物
シカゴ大学出身の人物
関係会社 
2011年4月の株式会社LIXIL発足と同時に、旧・新日軽の販売会社の再編も行われ、住宅建材販売会社15社を統合して発足した株式会社LIXIL新日軽住建販売とビル建材販売会社9社を統合して発足した株式会社新日軽ビル建材販売の2社体制となり、株式会社LIXILの子会社となった。

その後、翌2012年10月に株式会社LIXIL新日軽住建販売がグループ会社のトータル住器株式会社へ合併され、株式会社LIXILトータル販売に商号変更、さらに翌2013年4月に株式会社新日軽ビル建材販売が株式会社LIXILのリフォーム営業部 非木造リフォーム部門と統合して株式会社LIXILビルリフォーム販売に商号変更した。

外部リンク 
 
 

LIXILグループ
住宅関連企業
日本の金属製品メーカー
建設資材に関する企業
かつて存在した東京都の企業
1977年設立の企業
2011年廃止の企業
古河グループ
脱しんにつけい
脱しんにつけい
大塚英志は、「近代社会というものが、初潮を迎え使用可能になった女性の身体をしかるべき男に実際に使用されるまで無傷でとっておくために、彼女たちを囲い込もうとしたところ、“誤って”産み出してしまった異物が〈少女〉という存在である。」と述べている。
現代の少女文化
1946年、中原淳一は『それいゆ』『ジュニアそれいゆ』を創刊、世界の名作物語や洋服、身だしなみ、小物の作り方など多様な企画をみずからの美意識にそって編集、文学・ファッション・美術・生活の全領域にわたる少女文化を提示した。

その後日本は高度経済成長をなしとげ、一部の富裕な階層の少女を中心としていた少女文化が大衆化し、「少女」的な属性があまねくすべての(あるいはほとんどの)若い女性に備わっているものと考えられるようになった。
19世紀のアメリカは、日曜学校用の宗教色や道徳臭の強い子ども向けの読み物が多かったが、19世紀末から20世紀初頭にかけて、活発で等身大の少女を主人公にした『小公女』『若草物語』『赤毛のアン』『秘密の花園』『あしながおじさん』といった少女小説の傑作が次々と生まれた。
ナチ党から入閣したのは首相ヒトラー、内務大臣ヴィルヘルム・フリック、無任所大臣ヘルマン・ゲーリングの3人のみであり、施政一般に対して、副首相フランツ・フォン・パーペンの承認がなければ大統領はこれを裁可しないとの条件が付されていた。パーペンは「われわれは彼を雇ったのさ」「わたしはヒンデンブルクに信頼されている。二ヶ月もしないうちにヒトラーは隅っこのほうに追いやられてきいきい泣いているだろう」と語り、内閣の実権を握るつもりでいた。
さらに、ゲーリングは閣僚とはいっても無任所大臣にしかすぎなかったし、フリックは内務大臣とはいっても全国的な警察の指揮権限を持たない(連邦制を採っていたヴァイマル体制下のドイツでは、各州に独自の警察が置かれていた)という弱体ぶりであった。

ところが、パーペンは国の最重要地域であったプロイセン自由州(国土と人口の過半を占めるとともに首都ベルリンをその域内に収めていた)を掌握して自分の権力を確立するため、自ら同自由州首相に就任した。
プロイセン自由州内務省は同州の警察を所管していたから、中央政府においては無任所大臣にすぎなかったゲーリングが国土面積の過半数を占めるプロイセン自由州と首都におよぶ警察組織の指揮権を手に入れたのである。ゲーリングはこの権限を行使してプロイセン自由州警察の首脳部をナチ党員にすげ替え、権力基盤を確固たるものとしていった。

さらにヒトラーは、即座に国会を解散し、2月の国会議事堂放火事件後の大統領令による野党の弾圧、3月の総選挙後の全権委任法成立等を通じて次第に独裁権力を掌握し、4月ごろには「内閣の中で指導者(ヒトラー)の権威が完全に確立されるに至った。
副首相パーペンもヒトラーの巧妙な権力掌握にはなすすべもなく、1934年6月30日の「長いナイフの夜」事件によって事実上失脚し、同年8月7日には副首相の辞任に追い込まれた。一方では、1933年3月にゲッベルスが国民啓蒙・宣伝大臣として入閣したことを皮切りとして、閣僚はヒトラーに忠実なナチ党員やヒトラーの信任を得た人物に入れ替えられていった。
中には、ナチ党組織を権力基盤としつつ、類似分野を担当する政府機関と権力闘争をくりひろげ、ついには後者を圧倒して閣僚職を手中に納めた者(親衛隊全国指導者で内務大臣を兼任することとなったヒムラー、ドイツ労働戦線指導者で無任所大臣を兼任することとなったライ、等)もいる。
ただし、ナチ党に確固たる基盤を持たない者であっても、最高指導者ヒトラーの信頼を受けてさえいれば、その度合いに比例して強大な権力をふるうことができた(経済大臣時代のシャハト、軍需大臣シュペーア、外務大臣リッベントロップ、等)。
ただし彼らは「Staatsminister im Rang eines Reichsministers」つまり「閣僚待遇の国務大臣」と位置づけられていた。

ヒトラーの遺書による内閣

1945年、ヒトラーは自殺に先立ってをしたため、自らの後継者としてデーニッツ海軍元帥を大統領に任命するとともに、デーニッツが率いるべき新政府の閣僚をすべて指名した。ただし、こうした内容を盛り込んだヒトラーの遺書は3通作られて総統地下壕から外部(デーニッツ宛、中央軍集団司令官フェルディナント・シェルナー元帥宛、ミュンヘンのナチ党文書館宛)に送られたものの、いずれも移送中に隠匿されてしまい、全文が知られるには終戦後の調査を待たなければならなかった。

従って、この遺書の中で当時に公表され、一応は任命が発効したといえるのは、ベルリンの総統官邸地下壕にいたゲッベルスとナチ党官房長マルティン・ボルマンがデーニッツに電報で知らせた部分、すなわち大統領デーニッツ、首相ゲッベルス、ナチ党担当大臣ボルマン、外務大臣ザイス=インクヴァルトの4名だけであった。
歴史
歴史的には、番付の最上段の力士が「幕内」と呼ばれるようになったのは文政の頃とされており、それ以前の番付では、現代では最上段の力士を便宜的に「幕内」と呼ぶ場合が多いが、縦一枚番付という形式は旧来の横二枚番付を無理に一枚に収めて作ったものであるという起源から考えると、最上段の力士だけでなく、二段目以下の「前頭」(「同」でなく)と書かれている部分までは「幕内格」であったと見るべきという説がある。
なお、大関・関脇・小結は総称して三役(横綱を含めて四役とはいわない。また三役のうち大関は特別な地位のため、現在では狭義で関脇・小結のみを三役ということがあるが、その場合でも二役とはいわない)と呼ばれ、また前頭の力士を三役力士と区別する際には平幕と呼ぶ。
横綱と大関の合計人数が1人または不在になった例はまだないが、そのような場合は関脇以下から繰り上げて大関を強引にでも作って横綱と大関の合計人数を2人揃えることになるというのが定説とされてきたが、現理事長の八角は、大関空位時の関脇以下からの補充に関しては否定的な見解を示しているため、今後は状況次第では横綱と大関の合計人数が1人または不在になることもありうるという可能性も示唆される。
韓国起源説については、「もともと、日本は未開野蛮の国で、朝鮮がすべて、いいことを教えてやったんだと思いたい。極端な話が、日本の歌謡曲だって、実は朝鮮人が発明して、それを有名な音楽家である古賀政男が朝鮮に来て、それを聞いて帰って、つまり盗んで、自分が作曲したと言って発表した。それが日本の歌謡曲の起こりだ、という解釈まである。これは国民的な信念なのだ。このようなことに至るまで、とにかく、自分たちが兄で、日本は弟だ、という信念が、韓国人のアイデンティティーの基礎にあって、これを否定されたら、韓国人でいられない」と評している。

言論・評価 
岡田は「私は“群れる”ことができない性質なのを痛感しつつ、学者人生を過ごしてきた。学界では孤立したが、それを苦痛にも、寂しいとも思ったことがない。強がりではなく、どうも私にはそうした神経がないらしい。周囲を恨んだこともない。学界という狭い世界ではなく、メディアに広く求められ認められたことで、私はやりたい学問ができ、主張したいことを主張してこられた」と述べている。

福島香織によると、中国の習近平政権の事実上のナンバー2だった王岐山(当時中央政治局常務委員)は2015年4月、フランシス・フクヤマら中南海を訪れた外国人に、岡田およびその著作について下記のように論じたという。

杉山清彦も、岡田のことを「モンゴル史・満洲史に軸足をおきながら、ひろく中国史・日本古代史などさまざまな分野で発言をつづけており、その卓抜した史眼には定評がある」として、岡田の著書『中国文明の歴史』(講談社現代新書、2004年)を、「少なくとも学界では正当な評価を受けているとは言いがたいと思われる。たしかに史料的根拠や論証は、おそらく、なかば意図的に省略されているが、さまざまな専門の研究者は、それぞれおのが分野において氏の投げたボールを受け止めるべきではなかろうか」と評している。
毎日365日休まず開催されている様々なイベント(無料)
 施設内の店舗で1円でも買い物をすると駐車料金が3時間無料
 不定期だが、感謝祭などのバーゲンやキャンペーン実行

主要テナント 
 一部テナントを除きICカード「nimoca」が使える。
 食彩館にしてつストア砂津店
 ザ・ダイソーチャチャタウン店
 SUZUTAN
 ドコモショップ小倉チャチャタウン店
 ABCマート
 ライトオン
 ファイテンショップ
 レストラン庄屋チャチャタウン小倉店
 シネプレックス小倉
 楽市楽座
 マクドナルド(nimoca非対応。EdyやiDには対応)
 はま寿司チャチャタウン小倉店
 QBハウスチャチャタウン小倉店

今後の計画 
前面道路向かいのバス車庫及び旧朝日新聞西部本社跡の各一部に「第2チャチャタウン」(仮称)の建設を計画している。