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番組開始時から、収録・監修などを蒲谷鶴彦が53年間にわたって担当していたが(ある時期までは弟の蒲谷芳比古とともに「蒲谷兄弟」として担当していた)、高齢のために2006年7月に松田道生と交代した(蒲谷監修の最後の収録は2006年5月11日、愛鳥週間中におこなわれた)。
バルビローリは徴兵によってわずか33名にまで減っていた楽員の補充から始め、懸命の選考により女性楽員を中心としてアンサンブルを再建、手塩にかけて育成し、ハレ管はバルビローリのオーケストラと言っても過言ではない程の関係を築き上げた。
概要 
ナショナリズムには二つの大きな作用があり、文化が共有されると考えられる範囲まで政治的共同体の版図を拡大しようとする作用と、政治的共同体の掌握する領域内に存在する複数の文化を支配的な文化に同化しようとする作用がそれである。前者は19世紀の国民主義運動にその例を見て取ることができ、後者の例は「公定ナショナリズム」としていくつかの「国家」において見出すことができる。

しばしばナショナリズムはパトリオティズム(愛国心、郷土愛)と混同されるが、社会共同体としての「郷土(パトリア)」への愛情であるパトリオティズムという言葉を、近代になって登場したナショナリズムと峻別する意見もある。しかし、「郷土」という言葉を「生まれ育った土地の自然風土」と捉える意味において、「郷土の自然風土」に限定して向けられる愛着は通常、パトリオティズムとは呼ばれない。現在ではネイションがパトリオティズムの対象となる場合が多いが、これはむしろゲルナー、アントニー・D・スミス、ベネディクト・アンダーソンらが指摘するように、ゲマインシャフト的共同体がゲゼルシャフトであるネイションへと再編成されていったのと軌を一にして、各地域ごとに無数に存在した帰属対象としてのパトリアを、ナショナリズムが文化的同化作用によって、ネイションへと帰属対象を集約していった結果として理解される。

こういったネイションの近代性は、国家主義の立場からしばしば忘れられたり無視されたりしがちであるが、ネイションとナショナリズムの近代性と作為性については、均質なネイションは近代における社会と産業の必要性から生まれたという点で、学問的にはほぼ決着を見ている。ゲルナーとスミスの近代性についての師弟対決は、ネイションが全くの無から発明されたのか、それとも前近代から何らかの遺産を相続しているのか、という点をめぐって行われたのであり、古代・中世においてネイションが存在したのかについての論争ではない。結局のところ、身分の差が歴然としており越境が困難な社会において、あらゆる社会階層を横断する共属感情を形成することは、不可能ではなくともきわめて困難であり、たとえそのような感情が一部で形成されたとしても、それを後世引かれる国境線の内側すべてを覆うほどの広がりを持たせる手段を近代以前の社会は欠いていた。
スミスは近代以前の身分を横断しなかったり、地理的広がりを持たず、ネイションのような政治単位となりえなかった共同体を「エトニ」と呼び、あるエトニが周辺のエトニを糾合し、自らを基準に同化していった結果成立したのが「ネイション」であるとした。このスミスの理解は、いかに小規模なゲマインシャフト的集団が広範で雑多なゲゼルシャフトに変じたかという点でアンダーソンと相互に補完しあっており、現在のナショナリズム論の基本的な考えとなっている。

ナショナリズムの多義性 
「ネイション」という概念は、本来的には国家と結びつくものではなく、むしろローマ帝国期には「市民」と対立的に「よそ者」というニュアンスで用いられた。
再述するがフランス革命以降のフランスでは「ネイション」とは近代市民社会の普遍的諸理念を共有する人民によって構成される共同体として解される。一方でナポレオンの侵攻によって「ナショナリズム」に覚醒するドイツでは、「ネイション」とは固有の言語や歴史を共有する民族の共同体として解された。さらに、ナショナリズムが高揚した19世紀においては、国家(ネイション ステイト)は自由意志を持つ市民が構成員であることを前提としていたが、20世紀前半に大衆社会へと突入すると、権威に盲従する大衆や権威に敵対する労働者も出現する中で、共産主義・ファシズムの勃興が彼らを妄信的に国家主義 (Statism) へと駆り立てさせもした。
スミスはエスニックな共同体である「エトニ」という概念を導入し、近代のネイションと近代以前でも存在したエトニを区別するとともにその連続性を説いた。この連続性にかんするスミスの主張は、一面において「ネイションは完全に近代の発明である」というゲルナー、アンダーソン、ホブズボームらの見解に反している。しかし同時にスミスは、過去に存在したエトニが現在まで間断なく存在し続けたとは限らず、またエトニとネイションの水平的な広がりも一致しないとして原初主義をも否定している。
フランスのナポレオン3世は、初代ナポレオンの威光に依存しつつもナショナリズムの擁護者として振る舞い、イギリスでは、漸進的に自由主義的改革が進められ、国民の諸権利が保障されていった。また、ラインラントやピエモンテに勃興した産業資本家は、統一市場の必要性からそれぞれドイツ・イタリアの軍事統一を支持することになり、1860年代から70年代にかけて、ナショナリズムに基づくイタリア・ドイツの武力統一を完了させた。
ナショナリズムと国家 
いわゆる帝国主義の時代において、列強間の競争が激化していくと、後発的に国家を形成させて富国強兵、殖産興業を図った国家では、自由主義的な運動とナショナリズムが結合するという経験を欠いたまま、国民統合が進められることになった。
加えて、当時の西欧・中欧では工業化の進展の中で、社会・労働問題も深刻化しており、高揚する国際的な社会主義運動(インターナショナルなど)に対抗していくためにも、各国政府は国内の社会・労働問題に積極的に対処し、社会政策の拡充などを通じて労働者を国家につなぎとめようとした。
こうして国民統合が深度を増していくと、各国の国民は自国の国威発揚に目を向けるようになり、アジアやアフリカでの植民地獲得や他国との軍拡競争、またスポーツや文化などの面においてもナショナリズムの高揚と帝国主義との強い相関が認められるようになった。

東欧世界では、ナショナリズムの伝播とともにオーストリア帝国・ロシア帝国・オスマン帝国などの支配下の民族がそれぞれ各民族による国民国家の概念を持つようになり、諸民族は自治権の強化や独立を求めるようになっていった。
このように植民地・半植民地とされた従属地域では、まずは民族の解放が最優先の課題とされたが、そうした中で世界社会主義革命をめざすソ連が、その戦略の一端としてアジア・アフリカの民族運動に理解を示す行動を取ったため、こうした地域ではナショナリズムと社会主義が結合する事態が生じた。そのため、中国やベトナムの共産党などのように、コミンテルンの主導で結成された社会主義政党がやがて民族運動の中心勢力となり、第二次世界大戦後には国家建設を担うということも起こった。
新独立国は国民国家として構想され、どの国においても主要民族が人口の大半を占めていたものの、いずれの国家も国内に少なくない数の非主要民族を抱えており、国民統合を進めるため強硬な同化政策や排除を進める国家側と、それに抵抗する少数派とが激しく対立した。またこれらの少数派民族の中には、旧帝国時代には支配層だったドイツ人やマジャール人などが含まれており、彼らは国土の縮小した自民族の国家と連携して戦後秩序の改正を求めるようになった。さらにこの時期には各国のナショナリズムからはじき出されたユダヤ人の間で、以前からあったナショナリズムが大きく盛り上がりを見せるようになったが、彼らは主な居住地域であるヨーロッパ大陸内に国家を建設した経験を持たず、このため民族のルーツであるエルサレムおよびパレスチナ周辺に自民族国家の建設を目指す、いわゆるシオニズムが盛んとなった。
植民地の独立 
各植民地におけるナショナリズムは、それまで絶対的な存在だった宗主国が第二次世界大戦によって大きな損害を受け支配体制が揺らいだことを背景に、第二次世界大戦後急速に勢力を拡大していった。また第一次世界大戦と同様第二次世界大戦においても各植民地から多くの兵士が出征しており、戦地で見聞を広めた彼らが帰国したこともナショナリズムの拡大を助けた。また大戦中に設立された国際連合は、信託統治領の自治および独立を目指すよう施政権者に義務を課すなど、アジア・アフリカでの民族自決を基本的に支持するスタンスを取っていた。こうしたことから各植民地ではナショナリズムの高揚とそれに伴う独立運動の激化がみられるようになり、経済の変動により植民地の保持が経済的に利益をもたらさなくなってきたことも相まって、第二次世界大戦後、アジア・アフリカの植民地は次々と独立を果たしていった。
一方で各国政府の指導者は自民族を重用し政府内を自民族で固めるといったことをしばしば行い、このため国民の形成はほとんどの国家において掛け声倒れに終わってしまい、逆に支配民族と被支配民族との激しい抗争が繰り返されるようになった。

また逆に、アジアやラテンアメリカの新独立国においては、権威主義的な政権がナショナリズムを鼓吹し、独裁的な政権運営の元で経済の成長を目指す、いわゆる開発独裁体制がしばしば表れた。

冷戦後の世界 

冷戦が終結すると、崩壊したソビエト連邦やユーゴスラビアから、旧連邦の政治的単位に沿った新しい国家が誕生した。
また、グローバリゼーションの進展により国境を越えた交流が非常に盛んとなったものの、それへの反発を取り込んでナショナリズムが再び盛り上がることにもなっている。これは、グローバリゼーションによって経済格差の増大や社会の急激な変化などによって社会の亀裂が深刻化し、それに不満を持った層が自国の文化や伝統にすがって他国を攻撃する、いわゆる排他的ナショナリズムの隆盛につながっている。

コロナ禍 
2020年の新型コロナウイルスのパンデミック発生の際に、以前より燻っていた人種差別、国家間の利権争いが露骨に表面化した結果として、ナショナリズムが台頭することになった。
彼によれば、「ネイション」とは民族・言語・宗教・地勢などによって定められるのではなく精神的な原理に立脚するものであり、彼の代表的な言葉を借りれば「日々の国民投票」によって形成されるものとされる。

20世紀後半

アンダーソン 
ベネディクト・アンダーソンの主著『想像の共同体』は「新しい古典」とも言われ、ナショナリズム論に関する必読書の一つとなっている。
ネイションは言語、文化、遺伝的近親性(人種)などを共通項として形成されるとされるが、ネイション内にも文化的差違は存在するし、全成員が血で結ばれているネイションはほとんど存在しないなど、いずれも決定的な要因ではない。むしろ実際に血がつながっているかということなどは問題ではなく、これらの要素を共有していると想像し、成員が「共同幻想」を共有することによってネイションは成立しているとされる。
アンダーソンは前近代の小さく同質性の高い共同体が「想像の共同体」であるネイションに拡張された要因をの発展に求め、ネイションの公用語たる世俗語による新聞が「想像の共同体」形成に大きく寄与したとする。このようにネイションの形成過程の考察にかんして事実上の標準に近い位置にあるアンダーソンであるが、最近ではグローバリゼーションに対応したナショナリズムである「遠隔地(遠距離)ナショナリズム」という概念を提示している。
アンダーソンも前近代における共同体の存在は否定しておらず、血縁などによるなど狭い範囲の共同体が近代になり、より広い共同体の一部となったとしていることから、スミスとアンダーソンの主張は、近代主義とその批判というよりも、相互に補完しあうものとなっている。
民族と国家(あるいは「あるべき国家像」)の範囲が重複した場合は類似したものとなる場合もあるが、一国家に一民族しか居住していないということはほぼありえず、国家の主流派民族の推進するナショナリズムと、自治権や独立を求める少数派民族の民族主義が衝突することは珍しくない。逆に、スイスのように自国を各民族の連合体として定義している場合、ナショナリズムは民族を超越したところに基準が置かれ、連邦を構成する各民族の民族主義とは対立することとなる。また、同一民族の国家が複数存在する場合、現在の国境を越えて同一の文化や言語を共有する広い地域の政治的統合を目指すも、汎アラブ主義など世界各地域に存在する。ある民族の居住する地域がいくつかの国家に分断されている場合、その統一を目指す民族統一主義も世界各所に存在し、大ソマリア主義のように戦争にまで至った例もある。
1862年のサイゴン条約によりフランスは柴棍(サイゴン:現在のホーチミン市)など南圻一帯を領有することとなったが、領有と同時に当該地域でのフランス語の公用語化、補助言語としてのチュ・クオック・グーによるベトナム語のローマ字表記化が図られた。
当該地域でもフランス当局は、フランス語とチュ・クォック・グー教育の推進を図ったが、チュ・クォック・グー教育はあくまでも補助的なものであり、最終的なフランス語の公用語化を円滑に進めるため、ベトナム語のローマ字化を図ったに過ぎなかった。ベトナムの伝統・文化を軽視するフランスの教育政策には反発が強く、漢文の素養を重んずる伝統的な知識人に受け入れられるところではなく、またローマ字表記のチュ・クオック・グーは蛮夷の文字であるとの認識は一般大衆の間でも根強かったことから、20世紀初めの段階では国民文字としてベトナム人の間で認識されるまでには至らなかった。
この時期、支配を受けるベトナム人知識人の間からもチュ・クオック・グーを蛮夷の文字として排斥するのではなく、むしろ受容することにより、ベトナム語の話し言葉と書き言葉を一致させて民族としてのアイデンティティーを獲得しようとする動きも出てきた。
南風雑誌は、漢文とチュ・クオック・グーが併用されており、時期を経るごとにチュ・クオック・グーの使用比率が高まっていったことから、当時のベトナムの文字環境の推移に関する重要な研究材料となっている。

このように、チュ・クオック・グーが浸透した都市部では、新興のエリート層を中心にチュ・クオック・グーの識字率が高まり、伝統的な漢文・チュノム識字層を少しずつ圧倒していく形になった一方、地方では依然として漢学教育が権威をもっており、科挙の元受験生の私塾などに子を通わせる家庭も多かった。
問題点 

チュ・クオック・グーは、起源からしてフランスの植民地権力に近い側の知識人に由来するため、その綴りにはフランス語中心的な視点にたち、必ずしもベトナム語に適していないものもある。ベトナム語で同じ音素であっても、フランス語で書き分けるものやフランス人が聞いて違う音と判断したものは書き分ける。
韓進グループの中核企業として
韓進グループの中核企業で、創業家の趙一家が経営を握っており、2000年代初頭にグループ会長となった趙亮鎬のワンマン企業と目されている。後に、趙亮鎬の家族らも大韓航空の要職に就いたが、2014年に当時の副社長である趙顕娥が大韓航空ナッツ・リターン事件を起こしたほか、他の一族が私物を大韓航空の機材と称して関税を払わずに国内に持ち込んだ容疑などが浮上して大韓航空本社が家宅捜索を受けるなど、企業イメージを失墜させる事件も発生している。2017年には、趙亮鎬の長男である趙源泰が社長に就任したが、過去の大学編入時の手続きに問題が指摘されるなど創業者一族に依然として厳しい目が向けられている。
歴史 
1946年設立の大韓国民航空社を前身とし、韓国の国営会社である大韓航空公社として1962年に設立された。

国営航空会社時代は、国内線と近距離国際線をダグラス DC-3やDC-4、日本航空機製造YS-11などで運航していたが、赤字が続いていたため、当時の大統領である朴正煕が韓進グループの創業者・趙重勲に民営化を相談、1969年に韓進グループ主導で民営化され、株式会社となった。
1988年までは、韓国では唯一の航空事業者として知られていたが、アシアナ航空が設立されたことで両社は歴としたライバル関係になり、運航機材や航空路線などにおいて激しい競争を繰り広げている。特に、欧州エアバス社が開発した世界最大級の超大型旅客機、エアバスA380に関しては、大韓航空が10機を発注し、2011年に就航させたのに続き、6機を発注したアシアナ航空も、その3年後の2014年に就航させるほどである。

機体のカラーリングは、かつては白地にレッドとブルーを配したデザインだったが、英語名称の変更と相前後して現在のライトブルーとシルバーを基調としたものにし、同時にシンボルマークも韓国の国旗にも描かれる「太極」をイメージしたものに変更された(公式ロゴではKOREAN AIRの「O」の字にこのマークが当てられる)。
座席のクラス編成
長距離路線はファーストクラス、プレステージクラス(ビジネスクラス)、エコノミークラスの3クラス制を採っていたが、2019年より座席を効率的に運営して収益性を高める措置として、70%の路線でファーストクラスを廃止し、ビジネスクラスに移行させる措置を発表している。
過去の就航地一覧

共同運航便 
スカイチーム加盟航空会社を含め、日本航空など35の航空会社とコードシェアをしている。2022年12月現在

スカイチーム加盟航空会社 

なお、2022年ロシアのウクライナ侵攻によりスカイチームの会員資格が一時停止されているアエロフロート・ロシア航空とのコードシェアは全ての便で一時停止されている。

スカイチーム加盟航空会社以外

備考 
1960年代に日本に乗り入れを開始し、東京-ソウル間に集中する日系航空会社とは対照的に、日本市場からの乗り継ぎ客の取り込みを図って地方都市にも採算度外視で積極的に乗り入れてきた。
航空宇宙部門 
大韓航空は1976年に航空宇宙部門「製造事業部」を設立しており、現在Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD) として知られている。

航空宇宙に関する研究開発以外にも、航空機のライセンス生産や部品製作も請け負っており、世界で唯一の航空機を製造する部門を持つエアラインとなっている。
事件・事故・トラブル 

 大韓航空機YS-11ハイジャック事件 - 1969年12月11日
 大韓航空機銃撃事件(大韓航空902便) - 1978年4月20日
 大韓航空機撃墜事件(大韓航空007便) - 1983年9月1日
 大韓航空機爆破事件(大韓航空858便) - 1987年11月29日
 大韓航空801便墜落事故 - 1997年8月6日
 大韓航空6316便墜落事故 - 1999年4月15日
 大韓航空8509便墜落事故 - 1999年12月22日
 大韓航空85便ハイジャック誤報事件 - 2001年9月11日
 大韓航空ナッツリターン事件 - 2014年12月5日
 大韓航空2708便エンジン火災事故 - 2016年5月27日

竹島デモフライト事件 
2011年(平成23年)6月16日、成田 - 仁川間に、新型機「エアバスA380」を投入するのに先立ち、同社の会長やマスコミを搭乗させ、トランスポンダを切った上で、日本と領有権問題のある日本海海上の竹島上空でデモ飛行を実施した。

これに対して、日本の外務省は、「明確に領空侵犯にあたる」として、日本国外務省の全職員が公務での大韓航空機の利用を同年7月18日から1ヶ月間、自粛することを決定し発表した。
当時、天皇や公家達は貧窮しており、正親町天皇も即位後約2年もの間即位の礼を挙げられなかったが、永禄2年(1559年)春に安芸国の戦国大名である毛利元就・隆元父子から即位料・御服費用の献納を受けたことにより、永禄3年(1560年)1月27日に即位の礼を挙げることが出来た。
これは前述のように当時は仙洞御所が無く、天皇・信長のどちらかが譲位を希望したとしても、「退位後の生活場所」という現実的な問題から何らかの形式で仙洞御所を用意できない限りは譲位は困難であった(後年の正親町天皇の譲位においては、それに先立って豊臣秀吉が仙洞御所を造営している)。だが、譲位に関する諸儀式や退位後の上皇の御所の造営などにかかる莫大な経費を捻出できる唯一の権力者である信長が、譲位に同意しなかったからとするのが妥当とされている(戦国時代に在位した3代の天皇が全て譲位をすることなく崩御しているのは、譲位のための費用が朝廷になかったからである)。
関連項目 
 観音寺城の戦い
 石山合戦
 三職推任問題
 甲州征伐
 武田勝頼

外部リンク 

 深草北陵/天皇陵公式ホームページ

室町・安土桃山時代の天皇
日本の上皇
+おおきまち
戦国時代の人物 (日本)
安土桃山時代の人物
16世紀日本の天皇
1517年生
1593年没
神々の命を受け、上半身は人間の女で腰から下は蛇の形をしていた怪物エキドナやアルカディア地方を荒した雄牛の怪物を退治するなど、多くの手柄をあげた。

ゼウスの正妻ヘーラーの命令で、ゼウスの愛人で牝牛に変身したイーオーの見張りをしていたとき、イーオーを愛するゼウスの命令を受けてイーオーを取り戻しに来たヘルメースにより殺された。
あ行 
 アサガオ
 アジサイ
 アツモリソウ
 アネモネ
 アブラナ(菜の花)
 アマリリス
 アヤメ
 アルストロメリア
 イチゴ
 イブキトラノオ
 ウメ
 エゾエンゴサク
 エゾヤマザクラ
 エゾルリムラサキ
 オオイヌノフグリ
 オオガハス、ピンク
 オオバコ
 オオバナノエンレイソウ
 オオハンゴンソウ
 オトギリソウ
 オトメユリ
 オンシジウム(オンシジューム)

か行 
 カキ
 カキツバタ
 カサブランカ
 カタクリ、紫・薄紫・桃色
 カタバミ
 カトレア
 カノコユリ
 カボチャ、黄
 カラスノエンドウ
 カーネーション
 ガーベラ
 キキョウ
 キク
 キタコブシ
 金日成花
 金正日花
 キュウリ、黄
 キョウチクトウ
 キリ
 キンシバイ
 キンセンカ
 キンモクセイ
 クズ
 クマガイソウ
 グラジオラス
 クリ
 クレマチス
 クロッカス
 クロユリ
 ケイトウ
 ゲッカコウ
 コウリンタンポポ
 コケモモ
 コスモス
 コブシ
 コマクサ

さ行 
 サクラ
 サクラソウ
 サザンカ
 サツキ
 サルスベリ(百日紅)
 サルビア
 ザゼンソウ
 シクラメン
 シコンノボタン
 シャクナゲ
 シャクヤク
 ジャスミン
 シュウメイギク
シラユリ(白百合)
 シラン
 シロツメクサ
 ジンチョウゲ(沈丁花)、赤
 シンビジウム(シンビジューム)
 スイセン
 スイレン
 スズラン
 スダチ
 スノーフレーク(スズランズイセン)
 スミレ
 セイヨウタンポポ、黄・白
 ゼラニウム
 ソメイヨシノ

た行 
 ダリア
 タンポポ(蒲公英)、黄・白
 チゴユリ
 チシマザクラ
 チューリップ
 ツツジ
 ツバキ
 ツユクサ
 デイジー
 トマト、黄
 トリカブト

な行 
 ナシ、白
 ナス、薄紫
 ナズナ、白
 ナデシコ
 ニッコウキスゲ
 ニラ
 ニンニク
 ネギ
 ネジバナ
 ネムノキ、ピンク
 ネモトシャクナゲ⇒シャクナゲ
 ノアザミ
 ノバラ

は行 
 ハイビスカス
 バウヒニア
 ハギ
 ハクモクレン
 ハコベ
 ハス(蓮)、薄紫
 ハナショウブ
 ハナズオウ
 ハナニラ
 ハナミズキ(花水木)、白・赤
 ハマギク
 ハマナス、赤、白
 バラ
 ハルジオン
 パンジー
 ピーマン、白
 ヒガンバナ
 ヒナゲシ
 ヒマワリ、黄
 ヒメアヤメ
 ヒメオドリコソウ
 ヒメジョオン
 ヒヤシンス
 ヒルガオ
 フウセンカズラ
 ブーゲンビリア
 フキ(蕗の頭)
 フクジュソウ
 フジ
 ブッソウゲ
 フヨウ
 フリージア
 ブルグマンシア
 ベゴニア
 ベニバナ、黄
 ヘレボラス
 ポインセチア
 ホウセンカ(鳳仙花)
 ホオズキ
 ボケ
 ボタン、赤
 ホテイアオイ
 ホトケノザ
 ホトトギス
 ポピー、赤、ピンク、オレンジ
 ボロニア

ま行 
 マツバボタン
 マリーゴールド
 マンジュシャゲ(曼珠沙華、彼岸花)、赤 ⇒ヒガンバナ
 マーガレット
 ミカン(温州みかん)
 ミズバショウ
 ミヤギノハギ
 ミヤマキリシマ
 ムクゲ
 ムラサキケマン
 ムラサキサギゴケ
 ムラサキツユクサ
 モウセンゴケ
 モモ
 モクレン

や行 
 ヤエザクラ
 ヤグルマギク
 ヤシオツツジ
 ヤナギタンポポ
 ヤマブキ
 ヤマユリ
 ユウガオ
 ユキノシタ
 ユキヤナギ
 ユリ
 ヨルガオ

ら行 
 ライラック
 ラベンダー
 ラン
 リラ
 リンゴ、白
 リンドウ(竜胆)、紫・青
 ルドベキア
 ルピナス
 ルリムスカリ
 レブンウスユキソウ、白
 レンゲソウ
 レンゲツツジ

わ行 
 ワレモコウ

関連項目 
 植物
 被子植物門
 木の一覧
 花
 植物のカテゴリ一覧
 一覧の一覧

いちらん
植物の一覧

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行政 

 町長:佐藤俊晴(2015年1月25日就任、3期目)

経済

産業 
 すももの生産量東北一

郵便局 
 長崎郵便局(集配局)
 村山豊田郵便局

金融機関 
 山形銀行 中山町指定金融機関
 山形農業協同組合

地域

人口 
11,096人(2020/6月末)

教育 
 中学校
 中山町立中山中学校
 小学校
 中山町立長崎小学校
 中山町立豊田小学校

 社会教育
 中山町立歴史民俗資料館
 岩谷十八夜観音庶民信仰資料(重要有形民俗文化財)を収蔵展示している。
生涯

即位、オスマン宮廷の「兄弟殺し」の始まり 
1360年にオスマン皇帝ムラト1世とバルカン半島の奴隷出身の妃ギュルチチェク・ハトゥンの子として産まれ、幼少時代を第二宮廷のあったアナトリア半島のブルサで過ごしている。

王子時代より戦場で活躍し、ビザンツ帝国(東ローマ帝国)の皇子アンドロニコスと共謀して反乱を起こした長兄サヴジが処刑されると、彼がムラト1世の後継者に指名される。
を統治していたアンドロニコスの子ヨハネス7世がオスマンに臣従を誓い、バヤズィトはオスマンに完全に服従していなかった皇子マヌエルの対立帝としてヨハネス7世を擁立した。オスマンに加えてジェノヴァの支援を受けたヨハネス7世は反乱を起こして1390年4月に即位、ヨハネス7世の治世は5か月余りであったが、ヨハネス7世が帝位を追われた後もビザンツ帝位はオスマンの影響下に置かれる。

アナトリア、バルカン半島での征服事業 
即位後、ムラト1世の崩御を好機と見たアナトリアの領主たちが反オスマンの動きを見せ始める。

アナトリアにおける最大のライバルであるの君主であり、バヤズィトの義弟でもあるはサルハン侯国、アイドゥン侯国、メンテシェ侯国と共にオスマン領に侵入、ゲルミヤンの君主でバヤズィトの義兄弟であるもオスマンに割譲された都市を奪回する動きを見せていた。
遠征軍にはビザンツ帝国、セルビア、ブルガリア、アルバニアなどのバルカン半島の臣従国も参加しており、アナトリアに残っていた最後のビザンツ領であるフィラデルフィア攻略にはビザンツの皇子マヌエルも従軍していた。遠征によってサルハン、アイドゥン、メンテシェ、ハミド侯国といったアナトリアのベイリクを征服し、ヤクブ2世を逮捕してに送り、ゲルミヤンも支配下に置いた。
1391年にビザンツ皇帝ヨハネス5世が崩御すると、アナトリア遠征に従軍していたマヌエルはバヤズィトに無断でブルサを脱出し、コンスタンティノープルに帰還し帝位に就いた。マヌエルの帰還後に7か月の間コンスタンティノープルの包囲するが、ハンガリーが軍事活動を開始する動きを見せると、貢納と引き換えにマヌエルの即位を認めて包囲を解除した、1393年末よりモレアス専制公テオドロス1世がオスマンの従臣を攻撃して領地を広げると、マヌエル兄弟の反逆行為に激怒したバヤズィトはバルカン半島の従臣を召喚して彼ら兄弟に処罰を与えようとした。
コンスタンティノープル包囲の間にもバヤズィトは別働隊をバルカン半島各地に派遣し、テッサリア、セルビア、ブルガリアを攻めてドナウ川に至る通行路を掌握した。オスマン帝国に従属していたブルガリアが、バヤズィトがバルカン半島を留守としたことを好機と見て1393年にハンガリーの支援を受けて反乱を起こすと、ブルガリアに討伐軍が派遣される。
ニコポリスの戦い 

こうしたバルカン半島でのオスマン帝国の勢力拡大に対して、バルカン半島の国家だけでなく西欧も不安を覚え、ハンガリー王ジギスムントは教皇庁に十字軍を要請した。ローマ教皇ボニファティウス9世とアヴィニョンの教皇ベネディクトゥス13世はフランス、イングランド、サヴォイアなどの西欧諸国に十字軍の結成を呼び掛け、西欧より王族、貴族、騎士が参加を表明した。1396年7月下旬から8月上旬にかけて十字軍はブダに集結、ワラキアの軍隊と共にジギスムント率いるハンガリー軍に合流し、ヴィディンもオスマンへの臣従を破棄して十字軍に参加した。

十字軍はブルガリアに進攻して領内のイスラム教徒、キリスト教徒の双方を殺害し、9月10日にはが守るニコポリスに迫り、包囲を布いた。
彼以前のオスマン帝国の指導者であるオルハン、ムラト1世も碑文や貨幣でスルタンの称号を用いていたが、後世のオスマン帝国の歴史家はオスマン帝国の君主がスルタンを称した由来を、カリフからの称号授与に結びつけた。

ニコポリスの戦いの後にオスマン軍はミトロヴィツァを攻略、さらにギリシャに進み、1397年にラリサ、パトラ、アテネを占領しペロポネソス半島の大部分を支配下に置いた。1398年にオスマン軍は内乱で分裂状態にあったボスニアに初めて侵入し、これ以降ボスニアはオスマン軍の内政への介入と奴隷狩りに悩まされることになる。

更なる拡大、ティムールの出現 

1397年から2年以上にかけて行った第三次コンスタンティノープル包囲では、コンスタンティノープル内にトルコ人の居住区とモスクを設け、イスラムの法廷と法官(カーディー)を設置することを認めさせる。
アンカラの敗戦 

1400年8月からティムールは西進してオスマンの領土に侵入、スィヴァスを陥落させ、スィヴァス攻略後に一度はマムルーク朝の支配するエジプトに軍を進めたためにティムールとの直接対決は回避される。
ジャライル朝のアフマド、カラ・ユースフの引き渡し
 ティムールの名を刻んだ貨幣の鋳造、宗主権の承認
 王子の1人を人質として送る
 他のベイリクの領地の返還

コンスタンティノープルではマヌエル2世の留守役を任されていたヨハネス7世がコンスタンティノープルを明け渡す交渉を始めていたが、ティムールのアナトリア侵入の報を受け取ったバヤズィトは包囲を解いてアナトリアに駆けつけた。
ティムールはかつてオスマンに滅ぼされたベイリクの君主を戦闘に参加させることで他のベイリクからオスマンに仕官した騎士に揺さぶりをかけようとし、また常備軍であるイェニチェリも相次ぐ遠征で疲労が高まり、士気は低かった。1402年7月20日にアンカラ近郊のチュブックでティムールの軍と衝突するが(アンカラの戦い)、他のベイリク出身の騎士たちは旧主に寝返り、元々数でティムール軍を下回っていたオスマン軍はさらに劣勢となった。イェニチェリやラザレヴィチ率いるセルビア兵らヨーロッパ出身の兵士は奮戦するが、敗戦の色が濃くなると彼らは王朝を存続させるべく、王子と大宰相を守って戦場を脱出した。
しかし、オスマン帝国史の研究者であるロベール・マントランは、次代のメフメト1世より始まる帝国の再建事業のスピードからアンカラでの敗戦がオスマン帝国の基礎を崩すに至らなかったと論じ、またオスマン1世からバヤズィトまでの時代をオスマン帝国の第一段階と定義した。

イェニチェリの徴収 

常備軍であるイェニチェリの徴収方法については当初戦利品として獲た捕虜の5分の1を君主が取るペンチック制度が実施されていたが、バヤズィトの治世に人材登用の手法に改良が加えられた。領内のキリスト教徒の臣民の子弟の中から宮廷奴隷に適したものを強制的に徴収する制度を実施し、トルコ語で「集める」という意味の語である「デウシルメク」に由来するデウシルメ制度と呼ばれた。
現在の長良川は南側を流れる「井川」と呼ばれた流れであり、残りの2つの分派川は宝永2年(1705年)の『長良川通堤色分絵図』には中央が「元中大川」、北側が「長良古川」の記述がある。大正から昭和にかけての木曽川上流改修工事で井川以外の2つの分派川は1939年(昭和14年)に締め切られるが、この工事では中央を「長良古川」、北側を「長良古々川」と呼んでいたものの、この呼称は川筋の出現順から考えると逆だとの指摘もある。
かつての流路 
長良川中流域の従来の河筋は、山県郡中屋で武儀川を合流して西へ流れ、太郎丸、高富、梅原を経て伊自良川を合流し、方県郡岩利で南流して交人、今川、折立、黒野を経て同郡木田村に至り、津保川の下流(後の長良古川)を合わせて南流し、尻毛、江口を経て、墨俣で境川(旧木曽川)と合流していた。

天文3年9月6日(1534年10月13日)の大洪水で、激流が中屋村から陸地を押し破り、戸田、側島を貫通して各務郡芥見まで新川を形成して津保川と合流し、二川一大河となって方県郡長良村に至り、厚見郡早田村字馬場で井水口を押し破って新川(井川、現・長良川本流)を形成し、早田、今泉、若木、池ノ上、東島、江口等の諸村を貫通した。
慶長16年8月12日(1611年9月18日)の洪水で、長良村崇福寺前で決壊して方県郡鷺山、正木の南を流れる新川(後の長良古々川)を形成して本流筋となったが、漸次その河道が埋まるようになり、元禄、寛永の頃には水は主に井川に流れるようになった。
岐阜市の長良川公園を起点とする長良橋から忠節橋までの長良川左岸河川敷に、往復5kmのランニングコース・高橋尚子ロードが整備され、2001年(平成13年)6月3日に「走り初め」が行われた。
 長良橋下流の長良川河畔で、7月最終土曜日に中日新聞社主催の全国選抜長良川中日花火大会が、8月第1土曜日に岐阜新聞・岐阜放送主催の長良川全国花火大会が開催される。
伊勢湾から上流へ5.4kmにある長良川河口堰付近が長良川から揖斐川への河口であり、地形図上では伊勢湾が長良川河口ではないことになるが、伊勢湾から上流数kmでの大規模河川の合流であるため両河川の水が完全に混ざることなく、事実上長良川の水はそのまま伊勢湾に注いでいるといえる。
小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「30051×4」「30251×6」のように表記する。また、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、本形式30000形は「EXE車」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。

概要 
特急ロマンスカーに使用されていた3100形(NSE車)の置き換えを目的として登場し、特急ロマンスカーの利用実態の変化に対応し、単位輸送力の増強を行った上で、観光輸送だけではなくビジネス利用を強く意識した車両とした。
登場の経緯 
小田急の特急ロマンスカーはもともと箱根への観光客が対象であり、箱根特急の途中駅停車も元来は沿線在住の箱根観光客を対象としたものであった。しかし、時代の進展とともに利用実態は変化し、観光客以外の日常利用が増加していたほか、1967年より回送列車を客扱いすることから始まった通勤用の特急列車の利用者数も増加しており、輸送力が不足していた。
制御装置は主電動機を1個単位で制御する個別制御方式を採用したIGBT素子を用いたVVVFインバータ制御である。4両編成が1台の制御装置で6台の主電動機を制御する方式 (1C1M6群) の東芝SVF024-A0形を8号車に搭載し、6両編成では1台の制御装置で4台の主電動機を制御する方式 (1C1M4群) の東芝SVF024-B0形を2号車と5号車に搭載した。
その後の2009年3月14日のダイヤ改正で平日の「はこね」1往復が全区間6両編成で運行されることになったため、6両編成で新宿駅に乗り入れる運用が復活した。

2002年2月1日から3月31日まで、各編成の1号車でIPv6を用いた無線LANインターネット接続実験が行われ、2012年からはWiMAXをバックボーンとする「au Wi-Fi SPOT」と「Wi2 300」を民鉄の有料特急としては初めて導入した。
アクション映画やヤクザ映画にも多数出演しており、映画『仁義なき戦い 広島死闘篇』では、撃たれた瞬間に座った状態から跳ね上がって死ぬシーンを、監督・深作欣二が福本にゴムを装着させる予定をしていたものの、殺陣師が「体にバネがあるから必要ない」としてやめさせ、身体能力だけで演じた。
斬られ役のプロというべき存在感から、所属の東映以外に外部のプロダクションからの依頼が多数あり、杉良太郎主演の「同心暁蘭之介」(杉友プロダクション制作)、松方弘樹主演の「大江戸捜査網」(三船プロダクション制作)などにも出演している。
2010年には特撮テレビドラマ『仮面ライダーW』の劇中劇『風の左平次』に悪役として登場し、劇中劇を本格的時代劇に見せる演出に一役買っている。翌2011年の仮面ライダー生誕40周年記念映画『オーズ・電王・オールライダー レッツゴー仮面ライダー』では、監督の金田治の推薦により、ショッカーの大幹部ブラック将軍を演じた。

2014年6月14日公開の映画『太秦ライムライト』では「斬られ役一筋のベテラン俳優」役で初主演を務め、第18回ファンタジア国際映画祭において日本人初となる主演男優賞を受賞し、同時に歴代最年長受賞記録を更新した。
人物 

東映剣会のメンバーで、斬られ役がハリウッド映画に出演したことは他の大部屋俳優や無名俳優の憧れの的になっており、「たとえ華やかな仕事でなくても、真面目にコツコツと働いていれば、いつかは評価される」と、福本の名前を挙げる評論家や教育関係者もいる(2012年度の中学3年生用の道徳の副読本『キラリ☆道徳』〈正進社〉に福本本人のエッセイが採用された)。多少台詞がある役をキャスティングされたりキャスト名に名前が載っても、一貫して「その他大勢」の役者にこだわり続けており、著書などでは「代表作なし」としている。また少しでも画面に残りたいという役者根性から「斬られる」ことの研究も怠らず、「海老反り斬られ」など見る者に強烈な印象を与える「死に方」を日々模索していたという。

その名が最初に認知されたのはテレビ朝日系の昼のワイドショー『アフタヌーンショー』内での特集コーナーにおいて、斬られ役の大部屋俳優の一人として、名前入りで密着取材されたことである。1990年代中ごろ以降から、新聞の読者投書欄や、インターネットの普及に伴いインターネット上に形成された時代劇関係のコミュニティやBBSにおいて、「あの斬られ役は何者でしょう?」というかたちで話題にされることが多くなった。
京都府京都市右京区太秦の東映京都撮影所の近くに自宅があり、撮影所に隣接する東映太秦映画村では福本の名を冠した時代劇ショーが上演されていたことがある。

『探偵!ナイトスクープ』と『徹子の部屋』 
知名度を一気に高めるきっかけとなったのは、1992年6月5日の朝日放送のテレビ番組『探偵!ナイトスクープ』への出演である(2007年12月発売のDVD8巻に収録)。
そこでスタッフは『徹子の部屋』のセットを借りて、探偵の落語家桂小枝が黒柳徹子に扮して、福本を『偽・徹子の部屋』に“出演”させたが、ロケ中、偶然「本物の」黒柳徹子が現場に現れ状況が一変した。「日本一の斬られ役」という裏方の仕事に興味を持った黒柳が、その場にいた福本に話を聞いているうちに、是非とも自分の番組内でこの人の話を聞いてみたいという方向に話が進んだ。
外部リンク 
 東映剣会 公式プロフィール
 東映太秦映画村(時代劇ショーで主演することがある)
 「斬られ役」極めた福本清三、映画で初のスポットライト
 
 
 
 
 
 
 太秦ライムライト 公式サイト
 斬られ役・福本清三さんとその時代(読売新聞2021年1月15日記事)

日本の男優
日本のタレント
日本のスタントマン
アクション俳優
剣劇俳優
ヤクザ映画の俳優
東映の俳優
東映時代劇
時代劇
殺陣師
過去のジャパンアクションエンタープライズ所属者
20世紀日本の俳優
21世紀日本の俳優
肺癌で亡くなった人物
兵庫県出身の人物
1943年生
2021年没
概要 
改正鉄道敷設法別表149号に規定する「根室國厚床付近ヨリ標津ヲ經テ北見國斜里ニ至ル鐡道」として盛り込まれた路線のうち、標津線として開業した区間(1989年〈平成元年〉廃止)を除いた斜里駅(現:知床斜里駅) - 根室標津駅間にあたる全長およそ57 km の計画路線であった。
越川駅 - 根室標津駅間の未成区間は、1964年(昭和39年)3月23日に発足した日本鉄道建設公団に引き継がれ、越川 - 上越川間と根室標津起点1.5km地点 − 16km地点間(標津町古多糠)の用地と路盤が譲り渡されたが、工事実施計画が認可されることはなかった。斜里駅 - 越川駅間が1970年(昭和45年)12月1日に廃止された後も、越川駅 - 根室標津駅間は公団の建設線として残るという状態が続いたが、1987年(昭和62年)4月1日に鉄道敷設法が廃止されたことに伴い、計画は正式に消滅した。
平均乗車人員

廃止の要因

旅客面 
根北線は全線で平坦区間が3パーセントほど、20パーミル以上の急勾配区間が16パーセントほどを占める路線で、気動車の速度は約32 km/h が限度であり、斜里 - 越川間12.8 kmに24分をかけて運行していた。
廃止後の状況

代替バス 
廃止時には、斜里バスが斜里 - 越川(平田宅前)間を増便して対応したが、沿線人口の大幅な減少により、路線は越川小学校までに短縮され、最終的には1日1往復が平日に残るのみとなり、2004年(平成16年)4月27日に廃止された。
脚本作品は、『部長刑事』『京都妖怪地図』『暴れん坊将軍』『はぐれ刑事純情派』『長七郎江戸日記』『鞍馬天狗』『親子鷹』『刑事がんさん』など(石村嘉子、藤原嘉子名義)。
しかし、後年には各店で座席の設置が進んだほか、時代の流れとともに駅ホーム上の店舗は徐々に姿を消し、2022年時点で立ち食いそば店で尚且、駅ホーム上で営業を続ける店舗は相模大野店のみとなっている。

2007年(平成19年)に小田急新宿駅構内に旗艦店「箱根そば本陣」を出店以降、既存店についても箱根そばへのブランド統一及びロゴマーク更新が順次進められることになり、新たなロゴには名筆系のデザインが採用された。2010年まで存在した町田ツインパル店ではとんかつを出す「とんかつ箱根」を併設したが、鉄道高架橋の耐震工事及び施設のリニューアルに伴って閉店。
店舗のほとんどが直営店だが、一部店舗において同じ小田急グループのジローレストランシステム株式会社及び神奈川中央交通グループの株式会社神奈中システムプランによるフランチャイズ展開も行われており、東京都・神奈川県の沿線外のエリアにも進出している。
そのような状況の中、日本ハムは、皮なしウインナーの研究を進め、試行錯誤を繰り返した結果、皮なしタイプのほそびきウインナーの商品化に成功し、1966年2月、「ウイニー」の名前で販売を開始した。同社にとってはコンシューマー商品第1号であり、社名で販売することが多かったウインナー市場でブランド名を付けたのは画期的なことであった。
2006年と2007年には北海道日本ハムファイターズのペナントレース優勝を記念して、「ウイニー坊や」が同球団のユニフォームを着用した姿が印刷された商品が発売された。2011年、ウイニー発売45周年を記念して、1年を通じてウイニー坊やがさまざまな服装で登場するパッケージで販売された。
以下の台風の国際名
昭和28年台風第17号
昭和33年台風第10号
昭和39年台風第3号
昭和41年台風第15号
昭和44年台風第6号
昭和47年台風第12号
昭和50年台風第10号
昭和53年台風第30号
平成9年台風第13号

Weeny 
トレーディングカードゲーム(特にマジック:ザ・ギャザリング)で、少ないコストで召喚できるクリーチャーのこと。
光仁天皇が、この草案の修正を石川名足、淡海三船、当麻永嗣に命じたが、彼らは天平宝字元年紀を紛失した上、未完成に終わった(この年の前後には政争絡みの事件も多かったため、執筆者間で意見をまとめることが出来ずに紛失ということにしたとする説もある)。
内容 
「日本」という国家が形成されていく過程を描いた『日本書紀』とその国家が形成された後の歩みを描いた『続日本紀』以後の勅撰国史では、その内容に違いが生じてくる。また、律令国家が整えられたことにより、内記や外記、図書寮などに不十分ながらも記録や公文書が蒐集される仕組が形成されてきたことが記録の充実をもたらすことになる。
また、藤原広嗣の乱における謀反人・藤原広嗣に対する好意的な記事や宇佐八幡宮神託事件及び道鏡に関する記述に政治的意図が含まれているという説もある。これとは別に、編纂過程で30巻分あった内容を20巻分に圧縮されているため、重要な内容でも削除された記述があるのではないか、とする指摘もある。
『続日本紀』目次 (主要事項)
天之眞宋豊祖父天皇(あめのまむねとよおおじのすめらみこと)(第四十二代)文武天皇
卷第一 文武紀一 丁酉年八月より庚子年十二月まで
卷第二 文武紀二 大宝元年正月より大宝二年十二月まで
卷第三 文武紀三 大宝三年正月より慶雲四年六月まで
 持統天皇譲位。
持統上皇崩御
日本根子天津御代豊國成姫天皇(やまとねこあまつみしろとよくになりひめのすめらみこと)(第四十三代)元明天皇
卷第四 元明紀一 慶雲四年七月より和銅二年十二月まで
卷第五 元明紀二 和銅三年正月より和銅五年十二月まで
卷第六 元明紀三 和銅六年正月より霊亀元年八月まで
 文武天皇崩。
日本根子高瑞浄足姫天皇(やまとねこたかみずきよたらしひめのすめらみこと)(第四十四代)元正天皇
卷第七 元正紀一 霊亀元年九月より養老元年十二月まで
卷第八 元正紀二 養老二年正月より養老五年十二月まで
卷第九 元正紀三 聖武紀一 養老六年正月より神亀三年十二月まで
 元明天皇譲位。
天璽国押開豊桜彦天皇(あめしるしくにおしはらきとよさくらひこのすめらみこと)(第四十五代)聖武天皇
卷第十 聖武紀二 神亀四年正月より天平二年十二月まで
卷十一 聖武紀三 天平三年正月より天平六年十二月まで
 大地震(畿内七道地震)発生。
卷十二 聖武紀四 天平七年正月より天平九年十二月まで
卷十三 聖武紀五 天平十年正月より天平十二年十二月まで
卷十四 聖武紀六 天平十三年正月より天平十四年十二月まで
卷十五 聖武紀七 天平十五年正月より天平十六年十二月まで
卷十六 聖武紀八 天平十七年正月より天平十八年十二月まで
 美濃国で大地震が発生。
宝字称徳孝謙皇帝(ほうじしょうとくこうけんこうてい)(第四十六代)孝謙天皇
巻十八 孝謙紀二 天平勝宝二年正月より天平勝宝四年十二月まで
卷十九 孝謙紀三 天平勝宝五年正月より天平勝宝八歳十二月まで
卷二十 孝謙紀四 天平宝字元年正月より天平宝字二年七月まで
 聖武天皇譲位。
淡路廃帝(あわじはいたい)(第四十七代)淳仁天皇
卷二十一 淳仁紀一 天平宝字二年八月より天平宝字二年十二月まで
卷二十二 淳仁紀二 天平宝字三年正月より天平宝字四年六月まで
卷二十三 淳仁紀三 天平宝字四年七月より天平宝字五年十二月まで
卷二十四 淳仁紀四 天平宝字六年正月より天平宝字七年十二月まで
卷二十五 淳仁紀五 天平宝字八年正月より十二月まで
 孝謙天皇譲位、大炊王即位(淳仁天皇)、藤原仲麻呂に恵美押勝の姓を賜う。
孝謙天皇重祚 (第四十八代)称徳天皇 
卷二十六 称徳紀一 天平神護元年正月より十二月まで
卷二十七 称徳紀二 天平神護二年正月より十二月まで
卷二十八 称徳紀三 神護景雲元年正月より十二月まで
卷二十九 称徳紀四 神護景雲二年正月より神護景雲三年六月まで
卷三十 称徳紀五 神護景雲三年七月より宝亀元年九月まで
 藤原仲麻呂(押勝)、道鏡の排除を企てるが敗死。
天宗高紹天皇(あめむねたかつぎのすめらみこと)(第四十九代)光仁天皇
卷三十一 光仁紀一 宝亀元年十月より宝亀二年十二月まで
卷三十二 光仁紀二 宝亀三年正月より宝亀四年十二月まで
卷三十三 光仁紀三 宝亀五年正月より宝亀六年十二月まで
卷三十四 光仁紀四 宝亀七年正月より宝亀八年十二月まで
卷三十五 光仁紀五 宝亀九年正月より宝亀十年十二月まで
卷三十六 光仁紀六 桓武紀一 宝亀十年正月より天応元年十二月まで
百万塔を諸寺に分配する。
日本根子皇統弥照尊(やまとねこみすまるいよよてらすのみこと)(第五十代)桓武天皇
卷三十七 桓武紀二 延暦元年正月より延暦二年十二月まで
卷三十八 桓武紀三 延暦三年正月より延暦四年十二月まで
卷三十九 桓武紀四 延暦五年正月より延暦七年十二月まで
卷四十 桓武紀五 延暦八年正月より延暦十年十二月まで
光仁天皇が譲位。
親は声優の仕事がわからないから心配で反対しているんだと思い、認知してもらうために、塾の送り迎えの道中、母に声優の歌やドラマCDを聴かせたり、あの手この手で説得を試みるも、それでも反対だった。進路相談では演劇部の顧問でもあった、クラス担任の教師との最初の三者面談時に、「先生はやりたいことを知っていてくれているから、2対1で親を説得してくれる」と期待していたら、全くの逆で2対1で説得された。
『声優グランプリ』の企画で金沢への帰省時、担任に当時の話を聞く機会があり、「過去に何人か女優さんになりたいと言って上京したが、うまくいかず結局帰ってきたことがあった」と打ち明けられる。当初、「反対して、それで辞めるのであるならばそれはその方がいい」と思っており、「声優になりたい」と言ったのは新谷が初めてであり、担任自身「声優になるためにはどうしたらいいのかよくわからなかった」という。親はぎりぎりまで反対しており、夏休みは専門学校の体験入学期間であったため、担任が見つけてくれたところと、新谷が見つけたところの両方に母と参加した。
最初に寮の抽選にもれてしまい、入寮できなければ上京できなくなってしまうため、そのことだけは泣くに泣かれず、翌日、交渉しようと学校に直接電話すると、ちょうどキャンセルが1件出たということで、優先的に入れてもらえることでき、上京が可能になった。専門学校に推薦入学が決まってからは寮に入るとはいえ、上京して頑張るためには資金が必要だったことから、2年間で帰るつもりはさらさらなかったため、専門学校卒業後のことを考えると、その先の余裕を作っておきたかったため、内緒でアルバイトをしていた。
しかし、他局の番組をネタにするにあたって該当番組の録画VTRを使用すると映像の著作権等の問題が発生してくるため、これに関してはその状況を描いたフリップを使いながら出演者に説明させるという、低予算番組であることを逆手に取った手法でどうにかクリアしていた。
また、視聴者に自らが見つけたネタをハガキやFAXで投稿するよう募集を掛けてはそれらを積極的に紹介したり、毎日放送社長賞を受賞した時にもその賞金を番組イベントの参加者たちに配布するグッズの原資に充てるなど、視聴者・ファンを大事にする姿勢を明確にしていた。

番組は3年間にわたって放送され続けたが、全国ネット番組の仕事が増え始めていたぜんじろうが東京へ転居することが決まっていたこともあり、1995年9月30日(29日深夜)放送分をもって一旦終了。
意外なところでマニアックな知識を持っており、放送中期火曜の「KING OF THE BATTLE」のコーナーで『機動戦士ガンダム』のモビルスーツの絵柄が入ったグラスを手に取った瞬間、「あ、ゲルググとかがいるー」と発言したことがある。
このコーナーで報告するツボネタを調達してくるのもチャンネル君たちの仕事で、関西で放送される全てのテレビ番組の中から本番での報告に耐えうるだけのツボネタを探し出すため、放送当日日付変更前の早朝(オープニングの時間帯)から23時頃まで担当チャンネルを見続けるという生活を送っていた。
そして、水曜担当の内木場秀樹と金曜担当の吉村智樹は「KING OF THE BATTLE スペシャル」の回に参加者としてエントリーし、非常にマニアックな所持品の数々で後述の渡辺享やリットン調査団の藤原光博らとバトルを繰り広げた。
ダンスィンのお兄さん
 放送初期金曜の「レッツ!ファンタジックダンスィン」のコーナーに出演していた体操のお兄さんで、演じていたのは番組ディレクターの武田浩治である。毎回赤い帽子とオーバーオールを身に付けて登場し、ぜんじろうたちと一緒に番組のオリジナルソング「魔法のリモコン」に合わせてダンスィンをしていた。
その後、放送中期火曜の「KING OF THE BATTLE」のコーナーに一般参加者として参戦し、所持品バトルで連勝を重ねた。アニメや特撮に関しては非常にマニアックな知識を持っており、「KING OF THE BATTLE」のコーナーで披露した所持品も「魔法使いサリーの着せ替え本」「おはよう!スパンクの子供用ミシン」「西城秀樹のテナーサックスのプラモデル」とマニアックなものばかりだった。
予告編(24:53から放送されていた時期のみ)
 オープニングトーク〜きのうの視聴率ベスト10〜タイトルコール〜提供クレジット
 きょうのテレビのツボ
 今日の特集
 週間視聴率カウントダウン50 (金曜のみ)
 曜日ごとの企画コーナー(金曜のみ2コーナー実施)
 エンディング〜提供クレジット

きのうの視聴率ベスト10 
ぜんじろうたちレギュラー陣が、スタジオ中央のモニターに映し出される前日の関西地区の視聴率データを見ながら寸評をしていたコーナーで、オープニングトークに切りをつけてから「テレビの!」「ツボ!」とタイトルコールをするまでの間に行われていた。コーナータイトルが示す通り、殆どの期間においては視聴率上位10位までの番組を対象にしていたが、放送初期においては上位5位までの番組が対象で、コーナータイトルも「きのうの視聴率ベスト5」だった。
きょうのテレビのツボ 
ぜんじろうたちレギュラー陣とアルバイトスタッフのチャンネル君たちが、日付変更前の時間帯に放送されたテレビ番組の中から特に面白いと感じたツボネタを報告していたコーナー。

まずコーナー冒頭で行われていたのはぜんじろうたちによる報告で、彼らが新聞テレビ欄の拡大コピーを貼りつけたボードを見ながらいくつかの小さなツボネタの報告を行っていた。そして、ぜんじろうたちによる報告が終わった後にコーナージングルが流れ、チャンネル君たちによる報告パートへ移るというのがこのコーナーのおおよその流れだった。この冒頭の報告パートは、金曜のみぜんじろうたちがクロマキー合成された巨大なテレビ欄の上を移動し、そこに立っているふりをしながらツボネタの報告をするという趣向が凝らされていた。

続くチャンネル君たちによる報告パートでは、彼らが各自担当する在阪テレビ局(NHK大阪放送局、毎日放送、朝日放送、関西テレビ、読売テレビ、テレビ大阪)6局の放送番組の中から見つけたツボネタをぜんじろうたちに報告していた(テレビ大阪の番組の報告は金曜のみ)。チャンネル君たちの立ち位置および報告用のセットが置かれていた場所はカメラの視野外で、スタジオ中央に立つぜんじろうたちとの会話のやり取りは基本的にモニターを通じて行われていた。その間、ぜんじろうたちはモニターを通じて伝えられるチャンネル君たちの報告を聞きながら感心コメントやツッコミコメントを入れたり、さらに話を膨らませたりしていた。前述の理由により、ツボネタの報告に該当シーンの録画VTRを使うことはできなかったため、代わりにその日の担当イラストレーターにそのシーンをフリップに描いてもらい、それらを使いながら口頭で巧みに、感情豊かにチャンネル君たちに状況説明させるという手法を採っていた。
金曜には、チャンネル君たちがツボネタの報告に用いるフリップの中に1つだけ故意に混入させた小ネタが何だったのかを指摘する「ツボ探しクイズ」という企画も実施していた。そして放送中期からは、チャンネル君たちがCM移行前のわずかな時間を使って小さなツボネタを紹介するミニコーナー「テレビのへぇ〜」も行うようにもなった(放送末期では「今日のちょいツボ」と題して実施)。

なお、後にテレビ朝日で放送されたバラエティ番組『虎の門』が、テレツボのこのコーナーをそっくりそのまま真似た「一週間テレビガイド」というコーナーを実施していたことがある。

今日の特集 
テレビ番組の制作関係者やテレビ番組への出演経験のある芸能人などをゲストに迎え、彼らにテレビが産み出した流行や番組制作の裏事情などについてレポートしてもらっていたコーナー。
週間視聴率カウントダウン50 
前週金曜からその週の木曜までに関西で放送された全てのテレビ番組の中から、視聴率上位50位までにランクインした番組のタイトルと視聴率を読み上げていたコーナー。このコーナーには前塚厚志が「カウントダウンアナウンサー」という肩書きで出演していたほか、番組ディレクターが「解説委員」という肩書きで出演していた。
TV怪人!?二十面相
 視聴者がテレビ番組やCMで目にして気になっている人物の詳細を番組側でリサーチし、その結果をぜんじろうと大桃が伝えて解決するというコーナー。
 木曜
 撮れ撮れピチピチ ハイ!チーズ!
 視聴者が旅先で見つけた有名人と一緒に撮った写真を紹介していたコーナーで、写真はスタジオセットのボードに貼られて展示されていた。
金曜
 レッツ!ファンタジックダンスィン
 ぜんじろうと藤岡がダンスィンのお兄さんと一緒にスタジオでダンスィンをする幼児向け番組風のコーナー。バックにチベットなど世界各地の映像がクロマキーで映し出される中、ぜんじろうたちは番組のオリジナルソング「魔法のリモコン」に合わせてダンスィンをしていた。
テ・レヴィ・ノ・ツヴォ〜ン
 ぜんじろうと藤岡が視聴者から寄せられたツボネタハガキを基にトークをしていたコーナーで、2人はオープンカフェ風のスタジオセットの椅子に腰掛けながらコーナーを進行していた。
ノイズのCMファクトリー
 著名なCMソングをノイズファクトリーによる生演奏とトークで楽しんでいたコーナー。
 未確認放送番組 UHF
 新聞テレビ欄に掲載される独立UHF局の番組表を拡大コピーして展示し、U局編成番組独特の笑いのツボを探し出していたコーナー。
コーナーのラストでは、チャンネル君たちが視聴者からの投稿ハガキとFAXを貼りつけたボードをスタジオへ運び込み、それらを1枚1枚ぜんじろうが読み上げていた。

エンディング 
エンディングではその日の出演者全員が揃って出演し、ぜんじろうが彼らとフリートークをしながらうめだ花月で催される興行の告知をしたり、「今日の特集」のコーナーに出演したゲストの宣伝告知をしたりしていた。また、木曜には視聴者から寄せられた質問ハガキやFAXにぜんじろうが答える「ぜんじろうのテレビリサーチ」というコーナーを(大半の週では時間の関係でカットされていたが)、金曜には「マル金(丸囲みに金と表記)プレゼント」という視聴者プレゼントコーナーを実施していた。
イベント当日に集めたステッカーは、「きょうのテレビのツボ」のコーナーでチャンネル君たちがツボネタの報告をする際に映る背景の壁に貼られ、セットの一部として使われた。
 チャリステキャンペーン
 事前にぜんじろうたちが告知した地域の公共駐輪場に黄色いリボンを付けた自転車を停めておくと、巡回したスタッフからテレツボ特製自転車用ネームステッカーを貼ってもらえるという企画。
イベント当日に集めた写真は、パチステ交換会で収集したステッカーと同様に「きょうのテレビのツボ」のコーナーで映る背景の壁に貼られた。
 天神祭 屋形船船上ミニライブ
 1993年度の大阪天神祭で、テレツボの巨大な電飾ロゴマークが据え付けられた毎日放送の屋形船が登場。
恋の海パンブギ
 (1993年12月22日発売、レーベル:BMG JAPAN、BVDR-227)
 曜日ごとの視聴率を競う企画の罰ゲームから生まれたCDで、この企画で最下位になった水曜担当の男性スタッフ3人が歌う「恋の海パンブギ」と、「レッツ!ファンタジックダンスィン」のコーナーで使用していた「魔法のリモコン」を収録している。歌ったスタッフ3人は、どこへ行くのにも水着姿の「海パンず」というユニットを組まされ、朝日放送の情報番組『おはよう朝日です』の歌のコーナーにも水着姿で出演した。
テレツボレギュラー陣にベイブルースほか日替わりレギュラー陣を加えたメンバー構成で、スタッフもテレツボのそれとほぼ同じメンバーだった。
 ゲームのツボ
 水曜深夜に不定期で数回放送されたテレビゲーム情報番組で、テレツボ水曜と同様にぜんじろうと大桃が司会を務めていた。
スタジオに来場できるのは事前に出演許可を出した人物と番組制作関係者のみだったが、一度だけ番組とは何の関係も無い一般人が生放送中のスタジオに乱入してきたことがある。

企画 
 「視聴率を測定する機械は本当にあるのか」という話が出た際に、既に停波で砂嵐状態になっていた12ch(関西におけるNHK教育テレビのチャンネル)に2分間チャンネルを合わせるよう視聴者にリクエストしたところ、砂嵐状態であるにもかかわらず確かに視聴率が一時確認された。
その後、ボキャ天の放送作家・高橋洋二がゲスト出演した際に、確かに「テレビのツボ」というペンネームでの投稿が多数来た時はあったが、この企画がボキャ天のペンネームおよび匿名禁止措置の直接の原因になったのではないことが明かされた。
水曜担当の放送作家・内木場秀樹が「今日の特集」のコーナー出演時にした話によると、プレイヤーが毎日放送のプロデューサーになってタレントとスタッフをかき集め、制作予算が無い中で金をやり繰りしながら番組を育てていき、全国区に進出することを目標とするゲームを想定していたということである。予定していたタイトルは『テレビのツボ 迷プロデューサー伝説』で、『マイコンBASICマガジン』1995年11月号のとじ込み付録「スーパーソフト・ホット・インフォメーション」及び『3DO MAGAZINE』1995年11・12月合併号に付属の作品紹介CD-ROMではアドベンチャーゲームに分類されていた。
上岡が「ツボ・オブ・ザ・イヤー」の候補に選ばれたのは、当時レギュラーで進行していた在阪他局のテレビ番組(読売テレビ制作分の『EXテレビ』や朝日放送の『探偵!ナイトスクープ』)を通じて当番組のPRに協力していたことによるもので、ぜんじろうからのインタビューに際しては当番組と大桃のファンであることを明かしている。
 藤井隆が出演していた時期の映像は、TBSの『あらびき団』2008年4月9日放送分やNHKの『ミュージック・ポートレイト』2012年6月8日放送分で放送されたことがある。『あらびき団』では、藤井がかつて大桃が出演していたNHKの『クイズ日本人の質問』を紹介する時の映像が放送されたが、その映像では藤井以外の出演者にモザイク処理が施されていた。
1992年のテレビ番組 (日本)
毎日放送の情報・ワイドショー番組
毎日放送のバラエティ番組の歴史
毎日放送の深夜テレビ番組
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吉本興業の番組
視聴者参加型番組
関連項目 

 文化放送
 日本のアナウンサー
 神田外語大学

公式サイト 
私たち的Radioのエッセイ
神田外語学院
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文化放送の番組の歴史
NACK5の番組
文化放送の深夜ラジオ番組
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ローカルラジオ局の一社提供番組
2003年のラジオ番組 (日本)
2004年のラジオ番組 (日本)
神田外語大学
旭川市春日青少年の家
 旭川メモリアルカントリークラブ
 旭川ゴルフ倶楽部
 サンタプレゼントパーク
 旭川北都ソーラー発電所(旧北海道旭川北都商業高等学校グラウンド跡地)
 旭川市立台場小学校
 旭川育児院
 台場神社
 えさしストアー
 北海道地図株式会社本社
 神居古潭

旧線路跡を転用したサイクリングロードについては、落石等の危険があるとして、本駅付近の「伊納ゲート」から旧神居古潭駅近辺の「神居古潭ゲート」までの間は長期通行止めとなっており、近文大橋方面のみ通行が可能である。
パキスタンギルギット・バルティスタン州のフンザ-ナゲル地区のフンザ谷、ナゲル谷、更にギズル地区のヤスィン谷やイシュコマン谷で用いられており、同州の中心都市であるギルギットにもブルシャスキー語を使用できる者は存在する。
放送開始当初の番組構成は、ぽぽらじ、おねがいティーチャー・みずほ先生のはちみつ新学期、影山☆桃井の倍速もえちゃんねるの3番組だけだったが、改編ごとに番組が入れ替わり、さらに日曜まで放送枠が拡張されたため、一時は非常に複雑な体系になっていた。
放送終了時期 
2003年6月
影山☆桃井の倍速もえちゃんねる
おねがいティーチャー・みずほ先生のはちみつ新学期
2003年9月
音速♪ひとみしりちゃんねる
2003年12月
ぽぽらじ
2004年3月
おねがいツインズ・みずほ先生とはちみつツインズ
2004年7月
低俗霊DAYDREAM 深小姫のMIDNIGHT DREAM
2004年9月
美鳥の日々 美鳥のLOVEダイアリー
2004年12月
DearS×DearS
2005年3月
うた∽かた 夏・メモリー 
君のぞらじお 
舞-HiMEラジオ 風華学園放送部
2005年6月
D.C. 〜ダ・カーポ〜 初音島放送局
中原麻衣・ゆうまお@ミニシアター

関連項目
 アニラジ
入門の動機としては「鉱毒によって衰える郷里に絶望した」とも「親の決めた許婚者と性格が合わなかった」とも言われるが、栃木山自身が入門の経緯を最期まで話さなかったためはっきりしていない。

「近代最強力士」へ 
1911年2月場所に序ノ口で初土俵を踏むと負け知らずのまま番付を上げ、1913年5月場所の幕下まで21連勝を記録した。入幕までに喫した黒星は僅か3のスピード出世だったにもかかわらず、栃木山の軽量さから出羽ノ海からもほとんど顧みられず、幕下にあがったころ稽古場で「あの小さいの(栃木山)、えらく強いが、あんなのうちの部屋にいたか?」と言われたという逸話がある。

新小結に昇進した1916年5月場所8日目、当時56連勝中だった太刀山峯右エ門をもろ差しから一気に寄り切る殊勲の星を挙げ、号外が出るなど東京中が大騒ぎとなった。栃木山は勝利して花道を引き揚げる途中に背中へ百円紙幣が2枚貼られ、一晩の祝儀が1万2千円(当時)に達したが、場所後に仲間を引き連れて豪遊したために僅か3日で使い果たしたという。
大関昇進後はほぼ全ての場所で優勝争いに加わり、風邪で途中休場した1場所を除いて9場所で優勝、6場所で半星差の優勝次点、残る1場所は優勝力士との間に半星差の優勝次点力士を挟んで1勝差の3位相当だった。
横綱土俵入りは上げた四股の足を戻す際に両足に化粧廻しが挟まることが目立っていたようであり、腹が出ていないことでこうなりがちであったという分析も存在する。

突然の引退発表 
1924年1月場所から1925年1月場所まで3場所連続優勝の後、次の5月場所直前に突然の引退を表明する。引退の理由については、横綱として3連覇しながら張出のままとされた番付面での不満、頭髪の衰えを気にしてなどの諸説があるが、本人は「力が衰えてから辞めるのは本意ではない。今が華だと思うから」とだけ語った。
引退後の1925年11月、第1回明治神宮例祭奉祝全日本力士選士権大会に年寄・春日野として出場し、準決勝・決勝と現役横綱である常ノ花、西ノ海嘉治郎(3代)を連破して優勝を果たした。1931年の「第1回大日本相撲選士権」にも参加、引退からすでに6年を経過していたことから周囲の予想も高くはなかったが自慢の怪力と鋭い取り口は健在で、大関・玉錦三右衛門、関脇・天竜三郎ら現役三役を相次いで破って優勝した。「玉錦らには以前から稽古をつけていて、その取り口を知っていたのではないか」「現役力士側に遠慮があったのではないか」などの意見もあるが、ともかく栃木山の引退が衰えによるものでは無かったことを証明してみせた形だった。
この両者とは1922年に行われた大坂相撲との合同による「第1回国盗り大相撲」(出身地別に東西に分かれての対抗戦)で対戦し、特に9日目の大錦との全勝同士の取組は事実上の優勝決定戦として注目され、開催地が大阪ということもあって「大阪出身の大錦に花を持たせるのではないか」との周囲の予想もあったが、あっさり押し出しで勝利、千秋楽(10日目)は常ノ花も破って全勝優勝を果たした。
場所後に一息付いたことで28貫(105kg)になると、「身体に汗が貯まった」と言っては猛稽古で汗を絞り出し、体重が27貫を下回れば稽古量を減らして増量させるなど、本場所中は必ず自己ベストである「27貫500」を維持していた。
エピソード

入門前 
 当人が酒飲み話にこぼしたものとして春日野部屋に伝わる逸話では、入門前に栃木の星宮神社の30貫(約112.5kg)ほどの手水石を力試しに持ち上げたところ、頭上まで差し上げることが出来たという。
また、引退後に渡米した際にある酒場で飲んでいると、腕力に自信のある酔客が力比べを挑み鉄棒をへし曲げて挑発したが、落ち着き払って同じ鉄棒を元のように真っ直ぐに戻してみせ、何食わぬ顔で「こうしておいた方が便利なのに...」と言ってのけたともいう。
また言葉遣いなどにも厳しく、鳴門海一行が徴兵されて出征する際に「行ってきます」と言ったのを聞きとがめられ、「『行ってまいります』だろ?」と叱咤されたことを回想している。
 自身の親方時代の部屋の食糧事情は良かったといい、ちゃんこでも幕下、三段目と若い衆にも平等に行き渡るように階級別に材料を分け、番付下位の力士の食糧事情の改善にも努めた。
横綱は他の力士と違って降格を許されない地位であり、体力が衰えて横綱の地位に見合った好成績を出せなくなれば早期引退以外に選択肢は無いため、横綱は昇進決定時から常に「引退」の覚悟を持ち続けていなければならないという意味の説教であった。3場所連続優勝という絶頂期に突然引退した過去を持つ春日野からこの説教を言い渡された栃錦は、それまで浮ついていた気持ちが一気に引き締まったと後年語っていた。
その委員会では元田肇鉄道大臣、石丸重美鉄道次官、木下謙次郎参事官らが大分出身であることから問題視されたものの国有鉄道の建設工事に伴って買収するものは当然として可決され、同年12月に鉄道省に買収され以後は国鉄大湯線として1923年(大正12年)には湯平駅まで鉄道が延ばされた。
接続路線 
大分市駅:国鉄豊州本線(大分駅)

輸送・収支実績 

 鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料各年度版
 1921年度計数は関東大震災により資料が焼失したため掲載せず

車両 
開業年度は機関車4両、客車9両、貨車28両、1918年(大正7年)に国鉄より客車2両の払下げを受け国有化まで変化は無い
 開業にあたり東武鉄道より機関車2両、客車7両、貨車28両を購入。
その他 
2015年(平成27年)10月30日の大湯鉄道開業100周年に向けて「豊後大正ロマン街道・大湯鉄道物語」プロジェクトを始動させるにあたり、2014年(平成26年)1月にプロジェクト推進協議会の設立準備委員会を発足する予定である。
2015年3月14日のダイヤ改正により、一部の普通列車が当駅を通過するため、ワンマン運転時の車内放送では、当駅を通過する旨の放送が流れる。

一線スルー方式のため、通過列車は路線最高速度である100km/hに近い高速で通過するが、一部の当駅を通過する普通列車は減速しながら通過することがある。
寺院 
 南蔵院(篠栗四国第一番札所)
 薬王寺
 大師堂
 水子供養堂
 慈妙法院
 正蓮院
 地蔵寺
 弥谷寺
 拝師堂(篠栗四国第七十二番札所)

商店・食堂 
 井上商店
 吉田屋
 たまや
 荒神茶屋

バス路線 

駅を出て少し歩いたところに西鉄バス「城戸」停留所、つるや旅館前に篠栗町のコミュニティバス(無料)であるオアシス篠栗巡回バス「城戸つるや前」停留所がある。
篠栗町役場
 篠栗町立図書館
 クリエイト篠栗(総合センター)
 オアシス篠栗(総合保健福祉センター)
 篠栗郵便局
 篠栗病院
 福岡銀行篠栗支店
 枡屋旅館
 日本生協連篠栗冷蔵流通センター

バス路線 
西鉄バスのバス停として、駅正面を出て県道607号線に「篠栗」バス停がある。また、篠栗町のコミュニティバス(無料)であるオアシス篠栗巡回バスのバス停として、駅正面横町役場前に「篠栗町役場前」バス停が、駅裏側を出てすぐオアシス篠栗前に「オアシス篠栗」バス停がある。
歴史 
1900年(明治33年)那賀郡羽ノ浦村出身の代議士板東勘五郎ら有志により徳島駅より岩脇(羽ノ浦町古庄付近)間に鉄道を敷設することを計画し阿陽鉄道株式会社を設立することになった。
12月1日より省線徳島駅まで乗り入れ
 1931年(昭和6年)小松島町へ本社を移転
 1936年(昭和11年)
 6月 丹生谷自動車へ阿南鉄道自動車部の路線と営業権を譲渡
 7月1日 阿南鉄道の中田 - 古庄間を国有化し牟岐線に編入。
駅一覧 

駅間距離、所在地は[ 鉄道停車場一覧. 昭和9年12月15日現在](国立国会図書館デジタルコレクション)より

輸送・収支実績 

鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料各年度版

車両 
開業時は、機関車1両、客車3両、貨車4両(有蓋2無蓋2)を鉄道院から、蒸気動車を三河鉄道から購入。
ストレスやライフスタイル、様々な生活習慣と疾病、生活習慣病や心と体のバランスを含めた幅の広い健康とそれを取り巻く諸問題に、心理学、疫学、生物学、行動科学、看護学、教育学などから学際的にアプローチしていこうとするものである。
また、同社は関彦橋を渡り彦島と下関市街地の間を直通するバスを運行しており、彦島に渡らず彦島口止まりであった電車の乗客が著しく減少していたことから、1967年から大和町線に関しては平日の朝夕の通勤通学時間帯のみ運行という状態になった。
同会が1934年(昭和9年)に出版した提言書『大下関港』では「山陽電軌と宇部電鉄と最短距離区間」の直結連絡を提言し、海岸電気鉄道を形成することで産業発展に資するのみならず、風光明媚な海岸遊覧電車として観光誘致も構想していた。

この新電車には宇部電気鉄道と同じく宇部財界が出資する電力会社・宇部電気から移管した山口県営宇部発電所の電力を活用することで、「低廉豊富な電力の送電を受ける経済的な電力消費」と「開発裨益」の両立が可能であるとした。
概要

設立から開業まで 
明治30年代末、県内で電気軌道を自設しようという動きが広まる中で、兵庫電気軌道はその一つとして神戸 - 明石間の路線の敷設を目的とし、川西清兵衛らを中心に1907年(明治40年)7月2日に設立された。

当初、この区間の免許は兵庫電気鉄道と明神電気鉄道という2つの事業者により申請されており、競願となっていたが、両者が合流して新たに会社をつくることになったものである。
だがこれも、用地買収の進展が遅れたこと、須磨にあった御料地の借用問題、さらには舞子公園の景観問題が絡んで、暫定開業・一部経路変更を行うことになり、1912年(明治45年)7月11日に一ノ谷まで、1913年(大正3年)5月11日に塩屋まで、そして1917年(大正6年)4月12日にようやく明石まで開業させることができた。
日本では大阪鉄道に次いで2番めに直流1500V電化を採用するなど、随所に併用軌道がある兵庫電気軌道とは全く異なる高規格路線であった。

宇治川電気への統合後 
一方で伊藤率いる兵庫電軌は、沿線において電燈事業や不動産など多角経営に乗り出すが、これが第一次世界大戦での不況で打撃を受ける。
なお路線建設の経緯により、兵庫 - 長田間や須磨周辺に併用軌道が終戦後まで残っていたが、前者は1968年(昭和43年)4月7日に神戸高速鉄道への直通運転開始により該当区間が廃線となることで解消され、後者も戦後間もない時期に専用軌道化された。
輸送・収支実績 

鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料より

車両 

車両はいずれも木製ボギー車でオープンデッキ、前後に金属製の救助網が備えられ、ダブルポールであった。
しかし将来の発展性を見越した場合、単なる郊外電車では限界があるとして、開業から間もなくしたころ商都大阪と貿易港のある神戸という、近畿地方において当時重要視された二大都市間を結ぶ輸送に参入することを決定した。

灘循環電気軌道買収 
しかし前述したように、この区間には日本初の都市間電車となる阪神電気鉄道本線が1905年に開業しており、1874年に開通した鉄道院(当時の国有鉄道を管轄していた官庁)東海道本線(現在の通称:JR神戸線)より乗客の多くを奪うことに成功していた。
箕有はそんな中でなんとか、不景気で発起人から資金の払い込みを受けることのできていなかった灘循環電気軌道を自身の主導下で設立させる(このとき、環状線の南半分は計画を打ち切る)と共に、自社が工事に取り掛かっていた宝塚 - 門戸厄神 - 西宮(現在の香櫨園駅辺り)間の予定線に接続し、中間にある伊丹の発展を促すという名目で、十三から伊丹を経て門戸厄神に至る区間(十三線)の特許を1913年2月20日に取得することに成功した。
しかしこれには翌年1月、明らかに特許申請時と目的が異なっていることから認めない判定が下され、結局は申請時のルートで箕有は1915年4月、十三線の施工認可を受けた。

だがその直前の1914年、箕有社長の岩下清周が頭取を兼任していた箕有の大株主である北浜銀行が、大阪電気軌道・大林組への融資焦げ付きもあって破綻し、箕有が負債の担保として預けていた灘循環電気軌道の株式を同行整理にあたって売却する方針が立てられた。北浜銀行の大株主には、阪神電気鉄道の専務を勤めていたものもおり、事態は阪神電気鉄道が灘循環電気軌道の株を買収する方向で進んだ。

箕有と小林にとっては危機というべき事態であったが、小林は阪神に対して「灘循環電気軌道の買収を行うのであれば、十三線敷設のために要した準備費用を補償せよ」「それができないのなら免許線を阪神・箕有の共同経営とするか、箕有による買収を認可せよ」と交渉、阪神では箕有の資本力が小さいことから、この第一次世界大戦勃発直後に起こった恐慌下では買収は不可能だろうと考え、買収の意思がないことを箕有に伝えた。
神戸線のルートは既存の阪神本線や東海道本線より北側、山手沿いの人口過疎地域を直線的に少ない駅数で結ぶものとなり、同社の宝塚線や阪神電気鉄道の路線が集落を縫うようにカーブを多用し、多くの駅を設けたのとは対照的であった。
住宅開発には、この頃になると阪急本体のみならず様々な民間業者も参入するようになっており、その結果六甲山麓や西宮七園に代表されるような高級住宅街が形成され、さらには阪神間モダニズムと呼ばれるような独自の文化生活圏も構築している。

なお前述したように、箕有時代に免許を取得していた宝塚 - 西宮香櫨園間の路線については、終点を神戸線と接続する西宮北口駅へ変更した上で、1922年(大正11年)9月2日に西宝線として開業した。
また起点となる梅田駅にしても、当時地上を走っていた国鉄東海道本線を乗り越える形で、大阪駅の南側へ箕有時代に設けられた地上駅を、2面2線から3線へ拡張させただけで使用していた。

しかし、運転本数の増加により将来的には捌ききれなくなることが予想されたこと、それに阪神・国鉄との競合上、併用軌道を残したままでは高速化による対抗が困難であったことから、同区間の線路別複々線化・専用軌道化が決定された。
なお1920年(大正9年)頃からは關一ら率いる大阪市、それに都市改良計画調査会により「将来的には、大阪市街における国鉄・私鉄線を高架線ないし地下線にし、市街を分断している線路・踏切を除去する」という内容の計画が持ち上がっており、それに伴い国鉄大阪駅も貨客を分離した上で、旅客専用の高架駅とする計画が立ち上がっていた。
1929年(昭和4年)3月には、梅田駅ビルの改築に伴い前述した「阪急マーケット」を拡張する形で、当時世界でも類を見ない鉄道会社直営のデパート、「阪急百貨店」が開店した(1947年に独立会社として分離する)。なお、開業に際しては百貨店経営のノウハウを身に付けるため、百貨店に関係した者をほとんど審査なしで採用したり、アメリカなど諸国のそれの視察をおこなったりしている。

これに関しては周囲から反対の声も強かったが、「素人だからこそ分かることもある」・「便利な場所なら暖簾なしで客が集まる」という小林の言もあり、大戦後の長期不況下にもかかわらず盛況を収めた。
三宮高架乗り入れ騒動 
神戸線の敷設に際し、当初は市街地を離れた上筒井をターミナルとする予定はなく、三宮への乗り入れを計画していた。しかし、阪急が高架線での乗り入れを主張していたのに対し、神戸市では市街が分断されるとして地下化を主張、沿線住民による高架線反対運動もあって交渉が暗礁に乗り上げていたため、上筒井を暫定ターミナルとして開業させたのである。
このうち阪神については、市内に存在する併用軌道を高架化で解消しようと考えていたものの、市の要望に応じて地下線への計画変更を承諾した(1933年に実施)が、東海道本線については鉄道省が費用が倍になることを理由に難色を示し、結局1931年(昭和6年)に高架化が実施された。

阪急では東海道本線の既成事実も上げて粘り強く交渉を続け、神戸線開業から13年たった1933年(昭和8年)、ようやく三宮高架乗り入れに関して神戸市会の承諾を得ることができた。
この三宮乗り入れに伴い、それまでの上筒井にあった旧:神戸駅は上筒井駅と改称し、1940年(昭和15年)5月20日に廃止されるまでの4年間、西灘駅(後の王子公園駅)との間を支線の上筒井線として単行の90形電車による折り返し運行が行われた。

また、神戸線では1930年(昭和5年)4月1日より専用車両の900形を用いて、全区間を30分で走る特急の運転が開始されていた(1934年7月に25分運転に短縮)が、この三宮乗り入れにより名実共に「阪神急行」として、省線の急行電車に対抗できる水準となった。
開業後の阪神電気鉄道との対立 
神戸線敷設特許収得時の経緯から分かるとおり、阪神電気鉄道は自社線の並行路線となる阪神急行電鉄を快く思わなかった。その後、同社は阪神国道(国道2号)上を走る路面電車敷設が決定されると、さらなる競合を阻止すべく積極的な支援・介入を行っている(1927年に子会社の阪神国道電軌として開業、1928年に買収して阪神国道線とし、1975年に廃止)。

開業当初、阪神電気鉄道の専務は「山沿いを走る路線では採算が取れないだろう」と同情的なコメントを送ったりもしているが、同線の沿線開発が進むにつれて自社のテリトリーを犯す、強力なライバルであるという意識を有するようになった。

そのため客を逃すまいと、御影や神戸市街にあった併用軌道を解消して全線62分から35分へのスピードアップをしたほか、線形の面で不利な分を本数で補おうと、4分毎に急行・各停電車をそれぞれ走らせる頻発運転を行った。
西宮市における神戸線の駅は、当時から西宮北口駅と夙川駅の2つしかなかったが、1月10日を挟んで3日間開催される十日戎の祭りに合わせ、両駅間に臨時駅(西宮戎駅)を設置、「戎さんへは阪急へ」と宣伝をおこなった。
(六甲山での開発競争は、六甲山#大正から戦前も参照)

尼宝電鉄をめぐる対立 
1922年(大正11年)に不動産開発を行っていた西宮土地が、阪神の出屋敷駅を起点として武庫川に並行し、伊丹市を経由して阪急にとって聖域ともいえた宝塚駅に至る鉄道路線の敷設計画を立てた。
トロリーバスと甲陽線 
1922年(大正11年)、阪神は子会社として摂津電気自動車を設立し、西宮市西部の香櫨園駅より北上し、苦楽園の辺りに至るトロリーバス(無軌道電車)の敷設計画を立てた。

阪急では、この計画は自社線のテリトリーを侵すものとして反発、同年12月に急遽本来の予定に無かった、神戸線夙川駅より分岐して甲陽園駅に至る甲陽線の敷設認可を受け、1924年(大正13年)10月1日に開業させた。
京阪電気鉄道の統合と分離 

日中戦争 - 太平洋戦争(第二次世界大戦)の進展により、産業界でも戦時体制が強化され、1943年(昭和18年)には陸上交通事業調整法を根拠とし、阪神急行電鉄と京阪電気鉄道は対等合併することになった。

もともと、合併対象としては競合する阪神電気鉄道の方が妥当ではないかと見られていたが、阪神は沿線に軍需工場を有しており、さらに政財界へのパイプも太かったことから単独で残ることが可能と判断されたのに対し、一方で京阪は昭和初期に新京阪鉄道(現在の阪急京都本線・千里線・嵐山線を運営)・奈良電気鉄道(後の近鉄京都線を運営)・阪和電気鉄道(後のJR阪和線を運営)などへ過大な投資をし、その債務処理に長らく追われたことから経営基盤が弱いと判断され、結局阪急との統合に至ったといわれている。
戦中戦後には資材不足による車両故障や破損、それに空襲の被害などで運行もままならない状態が続くが、そんな中で1944年(昭和19年)4月8日には、新京阪線の急行電車が十三駅より宝塚線を経由し、梅田駅に乗り入れる(戦争末期に空襲と事故の影響で一旦中断)などといった、両社の統合を象徴する出来事もあった。

その後、近畿日本鉄道や東京急行電鉄のように、戦中強制的に統合された鉄道会社の解体が行われることになり、京阪神急行でも旧:京阪サイドから分離の圧力が高まった。
当時の京阪神急行の太田垣士郎社長は、分離を正式決定した1949年(昭和24年)9月27日の臨時株主総会後に「淀川西岸の各線(新京阪線と旧:阪急各線)は日本国有鉄道(国鉄)との競合が大きく、高速化や新車投入などを積極的に行う必要があるのに対し、東岸の各線(京阪線・大津線)は観光輸送面での特色を発揮する必要があり、双方のためにもこの地域ブロックによる分離を行うのが妥当」という内容のコメントをしている。
しかし、官営鉄道との直通という形では列車本数を増やすこともままならず、さらには沿線人口も伊丹以外に多い所がなかったことから、(川西)池田より分岐し、直接梅田へ乗り入れる補助路線を計画、免許を取得した。

だが主要鉄道国有化の方針が立てられている(1906年交付の鉄道国有法により、1907年に実施)ことを知ったことから、阪鶴鉄道では件の計画を実施し、中長距離輸送から近郊輸送に指針を変えて生き残りを図ろうと考えた。

設立と開業 

同社関係者は後、阪神電気鉄道や京浜電気鉄道の事例に倣って、汽車ではなく新たに出現し始めていた軌道条例準拠の電車による運転を画策した。
宝塚~有馬間は、特許線として(1)兵庫県川辺郡長尾村ノ内平井村丸山13番地より同県有馬郡山口村ノ内上山口村清水垣内623番地に至る新設軌道、(2)前項終点より同郡有馬町字ウツギ谷13番地に至る県道を有していた。これは、1906年12月22日に内務大臣からの軌道敷設認可が下りた際の大阪朝日新聞の記事では「大阪市北区北野角田町を起点とし(中略)又良元村より分岐して有馬郡塩瀬村、山口村を経て有馬に至る三十二哩」と記されている。

これが、1912年(大正元年)12月3日に『箕面有馬電気軌道 線路変更許可申請書』(電甲第一、三一〇号)によって、兵庫県川辺郡長尾村ノ内平井村丸山13番地より同郡有馬町字ウツギ谷13番地に至る新設軌道への変更を届け出た。
この阪急電鉄の当初の計画であった有馬温泉への鉄道代行輸送機関として一翼を担ったのが『宝塚有馬自動車』であり、1925年9月25日に名塩経由、1928年4月23日に舟坂経由のバス路線の免許を取得し、さらに有馬から唐櫃経由で六甲山頂へ至る路線の延長を行い、電鉄の培養路線として営業を開始した。1939年に『宝塚有馬自動車』は現在の阪急バスに吸収合併されたあと、1948年に大阪市との運輸協定によって梅田から服部・池田・宝塚・舟坂(現在の国道176号線・兵庫県道51号宝塚唐櫃線)を経由して有馬温泉へ急行便で直結する長距離系統『有馬急行線』を設定し、同年7月15日より運行を開始して、温泉客の輸送にあたった。
車両 
それまでの私鉄電車がオープンデッキの運転台を持ち、ステップにより地上から乗り降りするという、その当時の路面電車とほとんど同じスタイルだったのに対し、箕面有馬電気軌道では、最初に投入した18両の電車(後の1形)の段階から密閉型運転台構造を採用し、さらには高床ホームにおける乗降を考慮した革新的設計になっていた。
駅周辺 
かつての中間市の繁華街である昭和町商店街に隣接しているが、現在の市の中心はイオンなかま店のある蓮花寺地区に移っている。中間駅から筑豊電鉄通谷駅までの「ふれあい大通り」には中央公民館・市民図書館・なかまハーモニーホール・市立病院などの公共施設をはじめ、銀行・娯楽施設・飲食店が建ち並び、市内外からも多くの客が訪れている。

一方、駅の南方向に伸びる道は「もやい通り」と呼ばれ、道沿いの旧香月線跡地には世界各地の石像のレプリカが立ち並ぶ珍しい遊歩道(屋根のない博物館)が人々の目を楽しませている。
中央公民館
 中間市民図書館
 なかまハーモニーホール
 中間市立病院
 筑豊電気鉄道 通谷駅(徒歩15分程度)
 中鶴団地
 岡部マイカ工業所
 福岡県道203号中間水巻線

バス路線 
西鉄バス北九州による運行で、東口側に「JR中間駅前」バス停、西口側に「中間駅西口」バス停がある。
翌年の1981年から1988年まで「ABC漫才・落語新人コンクール」というタイトルで放送されていたが1989年の第10回大会から、名称と授賞スタイルを標記のものに改めた。

2011年まで毎年成人の日に開催されていたが、2012年に『ABCお笑いグランプリ』にリニューアルし、これまでの出場資格や大会形式も大きく変更された。
第30回大会(2009年)より、このルールが変更され、最優秀新人賞受賞者のみがエントリー資格を失うことになったため、第28回大会(2007年)に優秀新人賞を受賞したいがわゆり蚊と、審査員特別賞を受賞した恋愛小説家、第29回大会(2008年)に優秀新人賞を受賞した銀シャリが予選にエントリーし、3組とも決勝大会に選考された。
過去には予選を通過して決勝進出を決めた組には、新人賞として賞金10万円と記念のトロフィーが贈られていたが、2006年には賞金が廃止、2007年には新人賞扱い自体が廃止となり、トロフィーの贈呈も行われなくなった。

審査方法 
審査方法は基本的に審査員5人による合議制によるが、第17回から第19回の5人の著名人からなる特別審査員と一般審査員の合計点数を出す形で行われたこともあった。
しかし後に同局で後に放送されるM-1グランプリと同じ番組構成に変更となり、まず一回戦を行って、上位3組を選出した後に最終決戦を行い、その勝者を最優秀新人賞、敗れた2組を優秀新人賞とし、審査員特別賞は最終決戦に残れなかった七組の中から選出、という方式に改められた。

第17回から第19回大会まで、著名人による特別審査員投票に加えて一般審査員による投票も加味されたが、特別審査員に高評価だったコントーズや、アメリカザリガニが最終決戦に残らず、人気投票になっているという批判もあり廃止された。

備考 
これまでに最優秀新人賞を受賞したのは、宮川大助・花子、桂雀々、トミーズ、ダウンタウン、桂小枝、ナインティナイン、ますだおかだ、中川家、フットボールアワー、キングコング、千鳥、鎌鼬(かまいたち)など、関西最大の若手登竜門の賞レースとなっている。
また130R、ティーアップ、雨上がり決死隊など、事前の大本命コンビが最優秀新人賞を逃すことが多いことも、当時は注目されることが多かったが、受賞を逃した中にもよゐこ、陣内智則、メッセンジャー、チュートリアル、ブラックマヨネーズ、ジャルジャル等、登竜門にふさわしい難関であった。
2009年より、予選で惜しかった芸人、本戦向きではないが、短いネタ時間なら輝く芸人が出演する、1分ネタ披露の「あいはらコレクション(司会進行・メッセンジャーあいはら)」のコーナーが設定され、ヒューマン中村やおいでやす小田などが出演した。

2011年まで毎年成人の日に開催されていたが、2012年は1月下旬の開催となり、『ABCお笑いグランプリ』に大会名称が変更された上で、大会要綱が大幅に変更され、賞金の増額、芸歴や活動地域などの条件が大幅に緩和される事となった。
しかし、動力に多額の費用がかかり、主要の貨物輸送に支障があることからこの出願を取り下げて、新たに普通鉄道として出願したのが新宮鉄道株式会社であり、1909年(明治42年)になり仮免許状が下付された。

しかし、資本金60万円の新宮鉄道株式募集は芳しくなく、津田は熊野実業新聞主筆に対し新宮鉄道の株式は満株に近いと宣伝するよう度々命じていたという。こうして株式募集に励んだ結果、総株が引き受けられることになったので、1910年(明治43年)4月27日に新宮鉄道株式会社は設立され、本社は新宮市に置き、社長に津田長四郎が就任した。
紀勢線の建設、国有化へ 
1933年7月に紀勢線建設推進のため新宮鉄道を国有化すべく、社長の松江武二郎より鉄道大臣あてに買収の請願が行われた。紀勢鉄道建設は1910年(明治43年)第26回帝国議会に山口熊野、尾崎行雄ら和歌山県、三重県選出の代議士により提出され第27回、第28回と続けて衆議院を通過したものの、すべて貴族院で否決されていた。
1928年(昭和3年)、田中義一内閣の小川平吉鉄道大臣が紀州入りの際に「新宮中間起工ならできる」との発言もあったが、次の濱口内閣は不況による緊縮財政のため完成予定年度が1935年から1941年(昭和16年)へと再度繰り延べられてしまった。
石野哲(編) 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』2、JTB、1998年、375-376、382-383頁

輸送・収支実績 

鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料各年度版

時刻表 
1914年(大正3年)11月1日改正 7往復 所要時間約50分
1930年(昭和5年)4月1日改正 12往復うち1往復のみ特等車連結 所要時間約50分
1933年(昭和8年)17往復うちガソリンカー8往復。
No.72「車両代価変更ノ件」『第一門 二 地方鉄道 イ免許 新宮鉄道 巻五』より作成

ガソリンカー 
 
1930年度にキハ201(松井車両製、定員60人)を購入1931年度にキハ202(松井車両製、ボギー車、定員80人)を購入。
廃線になるまで使用された車両もあり、雄勝線ハ13・ハ14は博物館明治村で動態保存している

No.72「車両代価変更ノ件」『第一門 二 地方鉄道 イ免許 新宮鉄道 巻五』より作成

貨車 
買収時は下記の63両。
1991年の日本GPは日曜日の20時からというゴールデンタイムにテレビ放送され、バブル景気下における未曾有のF1ブームの上に、日本人初のレギュラードライバーの中嶋悟の最後の日本GP、セナとマンセルのタイトル争いといった要素が影響し、すでにレース終了から5時間以上が経ってからの録画中継という形にもかかわらず、20.8%(中部地域では27.4%)の高視聴率をマーク。
なお、フジテレビのF1の放映権の契約は2015年で一旦終了し、FOX SPORTS(アジアでの放送はFOXスポーツ・アジア)が2016年 - 2022年のF1のアジア全地区でのテレビ放映権を獲得した。2016年2月9日にフジテレビが放映権を獲得したと発表 したが、FOM と直接契約したのではなく、FOX SPORTSからサブライセンスを購入するかたちとなっているため、放送はCS放送のフジテレビNEXTでの生放送に限られ、フジテレビNEXTsmartでのネット配信は放送契約者のみ利用可能(後述)と変更され、フジテレビONEや2012年から地上波から移行して放送を行ってきたBSフジでの録画放送は行われないことになった。
また、2016年シーズンの中継はNHKがWOWOWでの放送を目的とした放映権の買取交渉を行っており、関係者によるとフジテレビよりも好条件を提示していたが、NHKは現地にスタッフを派遣しての独自制作などは考慮していなかったため、NHKとWOWOWの放映権獲得には至らなかった。その一方でNHKはBS1で同シーズンよりワールドスポーツMLB内にて数分間・不定期に欠戦がありつつも、写真構成ではなくレース映像を1戦ごとに放送するほか、「F1世界最速への挑戦」と題した特別番組を不定期に放送しており、2016年3月26日に初回放送された第3回目の放送では開幕戦のレース映像が使用された(エンドロールには「映像提供 Formula One Management」との表記あり)。このホンダ製パワーユニットを追った番組は2シーズン4回が作られ、その後2019年にレッドブルと組み第4期初優勝を達成、その過程を追った「最速に挑む! ホンダF1はなぜ勝てたのか」を放送した。
しかし、1994年からFOA(当初はFOCA)統括によるチェックが厳しくなり、オープニング後に「FIA FORMULA1 WORLD CHAMPIONSHIP」というアイキャッチが入るようになったほか(2003年以降は「F1」ロゴのアイキャッチが使用されている)、さらに厳しくなった1996年以降はスタジオトークなど局独自の映像以外、レースそのものにおけるオリジナルの映像やFOA中継で使用される以外のテロップ表示を禁じられた(このため一時はレース中に日本語テロップを全く表示できない状態となり、視聴者からの不評を招いた)。
しかし2001年第14戦アメリカGP以降は、地上波中継については日本GPを除き実況・解説を東京のスタジオで行う方式に切り替え、さらに2002年のサンマリノGPからは東京のスタジオにセットを構え、タレントの北川えりをレース前後の進行役に据え、実況と解説者が同スタジオでレースの模様を届ける方法に替わった。
上記の方法は何の予告もなく中継スタイルが変更されたことや、レース途中で中継が中断され模型による状況解説が挿入されたために当初から視聴者から戸惑いと不満の声が上がっており、モータースポーツの知識に乏しい芸能人の進行役の存在もしばしば議論の対象となっていた。
タレント起用の是非 
2003年ごろから「応援」「サポート」の名目でタレントなどを起用し、番組宣伝を行わせる手法を取り入れたことも当中継の特徴であった。

芸能人を中継のゲストに呼ぶ行為自体は中継初期から行われていたが、プロデューサーの松野博文がバラエティ色の濃いスポーツ中継に否定的であったことから、当時のゲストは芸能人でもある程度モータースポーツ経験のある人間、もしくはF1ファンに限られていた。
このような賛否を招いたタレント起用は、2011年にAKB48(当時)の大島優子が日本グランプリのレポーターを務めたのが最後となり、2012年からのBSフジでの放送はCS生中継の編集版が使われることになったため、上記のようなタレント起用は一切なくなり、一部BSフジ独自制作の場合でも、片山右京、近藤真彦、小倉茂徳、森脇基恭などモータースポーツ関係者がコメンタリーを務めるため、バラエティ色はほとんどない。

オープニング 
オープニングについては、2006年までは歴代の名車を再現したものなどやアラン・プロスト、ナイジェル・マンセル、ニキ・ラウダ、ジル・ヴィルヌーヴ、中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京、アイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハの名ドライバーを中心にCGを多用したものが使用され、THE SQUAREの『TRUTH』のテーマ曲と共に番組名物となっていた。
そのアニメにはF1とはかけ離れた、空を飛ぶマシンをアメリカンコミック風にデフォルメされたドライバー達が操縦し、悪者と思われる架空の青人もしくは黒人ドライバーの乗ったマシンが、シグナルポールに激突して爆発するシーンがあった。
ドライバーの紹介は3年ぶりに現役復帰した7度の世界王者ミハエル・シューマッハ、フェラーリに移籍した2005年と2006年の世界王者フェルナンド・アロンソ、同じくマクラーレンに移籍した去年の世界王者ジェンソン・バトン、バトンのチームメイトで2008年の世界王者ルイス・ハミルトンという4人の歴代世界王者に、去年最後までタイトルを争ったセバスチャン・ベッテルと2009年に印象的な走りを披露した小林可夢偉という2人の挑戦者(4チャンピオン+2チャレンジャー)という図式で紹介された。
地上波放送の終了、BSでの放送へ 
日本国内でのF1の人気低迷、そして近年のトヨタ、ホンダ、ブリヂストンなど日本企業のF1からの撤退が相次ぎ番組スポンサーも付きにくくなっていたことなどの要因から、2012年1月19日にフジテレビは地上波放送の終了、そしてBSフジでの放送に移行することを発表した。
基本フォーマットは予選が60分、決勝が1時間50分で、決勝の放送時間は23時開始を原則とする(ただし時差の関係もあるため固定ではない)など、予選については従来の地上波よりも放送時間が拡大、決勝も放送開始が従来より早まる。

2012年は、基本的にはCSでの放送内容を編集したものであったが、イギリスグランプリと日本グランプリにおいては、BSフジとCSは別の実況・解説陣で放送された。
2018年は、2016年まで使用していた「F1 GRAND PRIX」のタイトルに続き、この年開催30周年を迎える鈴鹿サーキットでの日本GPの過去のレース映像となった。

有料チャンネルでの放送について

歴史 
1992年からBS放送局・WOWOWにて翌週、もしくは翌々週に決勝のノーカット再放送が行われ、1998年のフジテレビ721(現・フジテレビTWO)開局以降も並行して放送が続いていたが、2001年で放映を終了。また、フジテレビ721では金曜フリー走行1回目からの全セッションを生中継していたほか、下述のように実況・解説が地上波とCSで個別のものになる以前はオープニング・エンディングを除いて共通のソースを利用していた。

2003年からは2011年までは
 地上波を初心者向け・ライトなF1ファン向け
 CS放送をコアなF1ファン向け
と位置付け、2002年までの解説、レポーター陣をCS放送に起用した体制となっていた。
シーズンオフの特別番組 
2005年のシーズンオフからは、「F1 LEGENDS THE BEST GP」と銘打ったオフ企画を開始。これは、フジテレビが中継を開始する以前の1981年から1986年のグランプリを、2007年シーズンオフまでの3年間(その後2008年以降も継続)にわたり、視聴者リクエスト結果と解説陣の推薦するレースにより2年分ずつセレクトしたかたちで放送するものである。
2007年はF1日本GP決勝とGIレースのスプリンターズステークスが同じ9月30日開催(発走時間15:40)となったため、その処遇が注目されていたが、日本GPの生中継は13時10分から15時15分(最大延長15時35分まで)となり、レギュラーの競馬中継時間と15分重なることになるが、F1・競馬両レースを生中継するにはほぼ問題ないスケジュールとなった。ただ、日本GPのスタート時間が13時30分であること、さらに当日は雨天で2時間に及ぶレースとなったことから、最大延長時間の15時35分まで放送、ゴールの瞬間は放送できたものの、表彰式以降は非中継となった。
2009年は2007年と同様に決勝とスプリンターズステークスが重なった上に、2007年よりもF1決勝開始予定時刻が遅い14時(当初は15時予定だった)となっており、両レースの開催時間が重なる可能性が発生、さらに同日にゴルフの「コカ・コーラ東海クラシック」(FNS系列の東海テレビ主催)最終日も行われた。このためF1を13時40分から15時45分、競馬を15時45分から16時20分(F1は15時40分までの放送予定だったが5分延長し、これに伴い競馬中継を5分繰り下げ・短縮して放送した)、ゴルフを16時20分 から17時50分(録画)で放送した。
ちなみに次のブラジルGP予選も雨の影響で予選が当初の時間より遅れたため途中から生放送となり日本GPに続いて予選の結果を伝えることができなかった。

2010年の日本グランプリは、トヨタ自動車の撤退を受け鈴鹿サーキットで10月10日に行われることが決定したが、決勝のスタート時刻が15時と、通常時の競馬中継(『みんなのKEIBA Races For Everyone』『KEIBA beat〜競馬×鼓動』)の開始時刻に重なったことから、F1の生中継は行われず、競馬中継後の16:00 - 17:50に録画中継で放送された。
当初はパドックの一角を借りてのささやかなイベントが行われ、歌手のアン・ルイスらが出演し、予選の回顧やF1関係者のゲスト出演から始まり、ミニゲームを経て、別撮りのT-SQUAREのライブを放映していたが、その後は古舘がホストとなって、ゲストを呼んでのスタジオ撮りとなり、またサーキット周辺にステージを設けるようになり、果ては独立した興行を打つようになった。
さらに予選中継でもポールポジションを獲得したドライバーのテーマ曲が流れていたが、デーモン・ヒルがポールポジションを獲得した1993年のフランスGPで流れたのは後にハンガリーGPで優勝した際に流れた「HEART OF EARTH」ではなく、ジョー・サトリアーニの「One Big Rush」であった。
2010年現在地方局で毎戦予選を放送していたのは北海道文化放送、岩手めんこいテレビ、さくらんぼテレビ、東海テレビ、関西テレビ、岡山放送、高知さんさんテレビ、山陰中央テレビ、沖縄テレビの10局となっていた。
また、クロスネット局であるテレビ大分とテレビ宮崎の場合は日本テレビ制作「Going!Sports&News」の終了後、1時間遅れの24:50から放送されていた(その場合、テレビ大分では通常番組の「NNNドキュメント」はF1中継終了後、もしくは翌日の月曜深夜に放送する措置がとられていた)。クロスネット2局では特番などの影響でこれより数10分遅れることもある他、編成によってはFNSフルネット局と同時ネットになる場合もあった。
また、北アメリカの国で行われる場合、時差の関係で当初は月曜深夜に放映されていたが、「結果が先に新聞などで流れてしまう」などの視聴者の声に応える形で月曜日の早朝に放映されるようになり、1995年以降生中継となったが、1992年のメキシコGPとカナダGPは月曜朝(録画放送)・月曜深夜(ダイジェスト)と2回放送していた。
なお1990年代後半まで、フジテレビ社内の映写室で生映像を見せるサービスを、モータースポーツジャーナリストやスポンサー、ドライバー関係者のために行っていたが、フジテレビ721(現フジテレビTWO)における生放送の開始(1998年)を受けてこのサービスは廃止となった。

BSフジ 
基本的に決勝開催日の23時30分から25時10分(2012年は23時から24時50分)に、フジテレビNEXTで放送されたものを1時間40分(2012年度は1時間50分)に編集して録画中継していた。
小倉智昭(キャプテン。日本グランプリでは自身の番組「情報プレゼンター とくダネ!」でもリンクリポートした)

小倉以外は山田優もモデルを務める小学館のファッション雑誌「CanCam」とのタイアップで、同誌のモデルから選ばれた。
外部リンク 
 フジテレビF1グランプリ公式サイト
 

F1メディア
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フジテレビの特別番組
日曜スペシャル (フジテレビ)
データ放送連動番組
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BSフジのスポーツ番組
フジテレビのCS放送の番組
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古舘伊知郎
近藤真彦
自身にとって最盛期といえる1980年代前半から中盤はF1におけるターボエンジンの全盛期と重なっており、獲得した3回のタイトルのうち、初タイトルである1981年にブラバム・フォード・コスワース(DFVエンジン)で獲得したものを除く2つはいずれも、ターボエンジンを搭載した車で獲得した。
当時ブラジル人唯一のF1ワールドチャンピオンで、かつブラジルのフォーミュラ・Veeにおいて大きな影響力を持っていたエマーソン・フィッティパルディに目をかけられ、その助力もあって翌1977年はヨーロッパに活躍の舞台を移し、ヨーロッパF3選手権に参戦。
1980年
この年は大きく重いアルファロメオからスタンダードなフォード・コスワース・DFVにエンジンが変更されたが、マシンの軽量化として戦闘力を大幅に向上させ、開幕戦アルゼンチングランプリ では2位初表彰台を獲得。
オランダグランプリ終了時点では、残り3戦でプロストに14ポイントのリードを許していたピケだが、第13戦イタリアグランプリ・第14戦ヨーロッパグランプリを連勝、2ポイント差にまで詰め寄り、最終戦南アフリカグランプリを迎えた。
しかし、ピケに獲得の打診を寄せたウィリアムズ・ホンダからの提示額よりもブラバムでの契約金が少なかった事への不満から、チーム能力がブラバムと同等以上となっていたウィリアムズに移籍することを決めた。

ブラバムで長く同僚だったデザイナーのゴードン・マレーはピケが移籍するとは思っておらず、「1985年3月から翌年用BT55を創り始めていた。BT55はNo.1ドライバーであるピケの身体に合わせて作ったんだ。でも移籍することになったので、8月から再設計することになった。」と述べている。
しかし開幕前にオーナーのフランク・ウィリアムズが交通事故で下半身不随になる混乱の中、イギリスのチームであるウィリアムズ内部ではイギリス人であり前年にF1初勝利を挙げたナイジェル・マンセル派と、エンジンを供給するホンダがバックアップするピケ派に二分された。

元々ピケのウィリアムズ加入はエンジンサプライヤーのホンダが強く望んだもので、ウィリアムズ側を説得するため、ピケの年俸の一部はホンダが出していた。
この年はピケが4勝、マンセルが5勝を挙げてコンストラクターズ・チャンピオンシップでは1位を獲得したが、ドライバーズチャンピオンは最終戦オーストラリアGPでマクラーレンのプロストにさらわれた(マンセルがランキング2位、ピケは3位)。最強エンジンを有し、チャンピオン最有力チームに居ながら2人ともチャンピオンを逃した理由を問われたピケは「No.1が二人いたから」と、チーム力が分散してしまったことを挙げた。
しかし、年間6勝も挙げながら勝つかリタイヤかという波のあったマンセルに対し、ピケは体調が万全でない中、勝てない場合には2位でのフィニッシュが7回など確実にポイントを積み重ね、優勝した第8戦ドイツグランプリ以降ランキングトップの座を維持。
同年を最後に、チーム体制がマンセル寄りに傾き、加えて当時最強エンジンであるホンダ・V6ターボを失うことが決まっていたウィリアムズを離れ、ホンダ・ターボの供給継続が決定し、なおかつピケのNo.1待遇を保証したロータスに移籍することとなった。

チーム内への不満から移籍を決意したピケだが、「レーサーとしての今までのキャリアで、ウィリアムズほど技術的に優れたチームは無かった。この事に疑いの余地は全くない。それでも来年はロータスに行くと決めた」とチームの技術面には賛辞を送りチームを離れている。
開幕戦ブラジルグランプリ・第2戦サンマリノグランプリではエンジンパワーが重要なコースだったこともあり連続3位表彰台を記録するが、このサンマリノGPでは同じホンダ・RA168Eエンジンを搭載しているマクラーレン勢2台に周回遅れにされ、シャーシ性能の差を思い知らされる。
シーズンが進むごとに100Tの戦闘力はNAエンジン勢のベネトンやレイトンハウス・マーチ881の高いコーナリング性能に敵わなくなり、移籍当初はドライバーズ・チャンピオンを争う野望を持っていたピケのモチベーションは下降。
ピケ曰く「第6戦デトロイトGPの時、チームはシャーシーセッティングの方向性が全く分からなくなってしまった。そこでは新しくロング・ホイールベース仕様のシャーシを投入したが、重量配分がさらに悪化していてもう悪夢だった」という苦戦状況に陥っていた。終盤戦の第15戦日本GPで予選5位、最終戦オーストラリアGPではマクラーレンのプロスト、セナに次ぐ3位で表彰台に立ちホンダV6ターボエンジンの最終レースを1-2-3フィニッシュで花を添えるなど復調を見せたが、同年の最高位は3度の3位に留まり、入賞は7回。
同年についてピケ自身が総括したインタビューでは、「これは忘れられがちなんだけど、トップ集団で争うより、経験の浅い若手が多い中団での戦いの方が大変なんだよ。馬鹿馬鹿しい接触や衝突に巻き込まれないよう神経を使うからね。その代わり、トップ集団にいた時には気付けなかった若い才能を間近に見る機会は増えた。ピエルルイジ・マルティニやジャン・アレジに秘められた新しい力に私が気付いたのは、回りで見ている他の連中(ジャーナリスト)よりも早かったはずだ。
1991年

前年の日本グランプリでの2位を評価されての正式加入となった同胞モレノをチームメイトに迎え、可愛がっていた後輩とのタッグとなった。第3戦サンマリノグランプリからジョン・バーナードが手掛けた期待の新車ベネトン・B191が導入されると、第5戦カナダグランプリでは、スタートから終始トップを走っていたマンセルが最終ラップにストップし、土壇場で逆転勝利を収めた。
このことでチームに不信感を抱いた事と、同年途中からベネトン内をマネージメントしドライバー選択などの実権を握ったトム・ウォーキンショーが、モレノだけでなくピケをも1991シーズン終了を待たずに放出し、自らとつながりの深いマーティン・ブランドルのベネトン加入を希望していることを知ったピケは移籍を決意し、翌年に向けてリジェと交渉したが契約金の額で折り合いがつかず、引退宣言などをすることも無くこの年限りでF1を去ることになった。結果的に最後のF1レースとなった、1991年オーストラリアグランプリは決勝4位(豪雨のため14周で打ち切られた)で終えたが、この最終グランプリでは予選タイム・決勝ラップチャートで終始同じマシンのミハエル・シューマッハを上回っていた。
同年12月にはリハビリの一環としてブラジルでF3マシンに乗り、事故以来7か月ぶりのサーキット走行を行い、「レーシングカーの運転がまたできてとてもうれしい、インディ500にはまたいつかチャレンジしたい」とコメントを残した。
予選を13位で通過したが、決勝の500マイルレースでは序盤38ラップ目にエンジントラブルでリタイア(33台中32位)と不完全燃焼で終わり、「ここで勝つまでは、何度でも来る」と翌年への意欲を見せていたが、それは叶わずこの年が唯一のインディ500決勝参戦となった。
スタイル 

ピケのレーシングスタイルは、爆発的な速さよりも確実性を優先させたもので、これは新人時代のブラバム加入時にエースドライバーとして君臨していたニキ・ラウダの影響を受けており、レースペースをコントロールして戦うタイプだった。