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JAF-GT規格に比べると改造範囲が狭く、エンジンやギヤ比、空力パーツは変更出来ないためセッティング範囲が限定され、コースレイアウトによる差が出やすい傾向がある。ボディはより市販車のオリジナルに近いためダウンフォースは低いものの空気抵抗が少なく、最も下位のGT3でも500PSを超える出力を発揮するエンジンを搭載しているため、ストレートでの最高速度はJAF-GT車両に勝る性能を有していることが多い。反面、コーナリングや燃費性能ではJAF-GTに劣る傾向があるため、テクニカルサーキットや長距離のレースでは苦戦を強いられる傾向があるが、近年のレース結果ではFIA-GTのマシンが様々なコースで上位入賞を占めており、マシンの完成度が高いとうかがえる。

2011年までは、FIA-GTはFIAの性能調整であるBoPを基準として、GTA独自の性能調整を施すという形でJAF-GTとのバランスを取っていたが、2012年からはFIA-GT3に関しては、前年型を使用していたとしてもFIAの最新BoPを適用し、独自の性能調整は基本的に行わないとしている。2012年仕様でも製造元のチームや会社により2013年度版のアップデートパーツを購入出来る場合もあるが、その場合は2013年度のBoPを受けることになる。
日産自動車 

3メーカー中最古参で、2022年シーズン終了時点で最上位クラスであるGT500のドライバーズチャンピオン獲得回数は12回、チームチャンピオンは11回といずれも3メーカー歴代単独トップを誇る。その上、GT500チャンピオン獲得回数で単独トップから陥落した事が1度も無く、2021年シーズン終了時にトヨタにドライバーズタイトル通算11回、チームタイトル通算10回で1度だけ並ばれたのみと、正真正銘の日本一のGTレースの名門メーカーである。
2008年に復活したGT-Rは2009年規格を部分的に先取りしたこともあり、本山・ブノワ組のXANAVI NISMOが開幕2連勝したが、その圧倒的な強さから特別性能調整により最低車重が段階的に引き上げられたが優位性は変わらず、年間3勝を挙げて日産初のSUPER GTチャンピオンとなった。
他陣営と比較し、JGTC時代とは対照的に苦戦気味であり、2002年途中からVQ30DETTベースの3.0L V6 T/Cエンジンを使用していたが、2006年最終戦では1台のみにVK45DEベースの4.5L V8 NAエンジンを搭載。
GT黎明期から日産が覇権を握ってきた事もさることながら、ニスモとインパルという日本屈指の名門チームが2つあること、かつてジャニーズで人気を博した「マッチ」こと近藤真彦率いるKONDO Racingが陣営を形成することが要因と言える。
2009年からはレクサスブランドへと変更し、エントラント名も「LEXUS TEAM ○○」に統一、後に「GAZOO Racing」の一環の形で「LEXUS GAZOO Racing」としての参戦となった。2020年からはGRスープラで参戦するのに伴い、レクサスブランド及びエントラント名「LEXUS TEAM ○○」としての参戦は2019年が最終年となり、あわせてエントラント名も「TOYOTA GAZOO Racing」の略称を冠した「TGR TEAM ○○」に変更となった。
2007年のNSX、2008年のGT-Rの圧倒的な強さなどにより苦戦したが、3メーカーで唯一レギュレーションに適合している車両で参戦した2009年は脇阪・ロッテラー組のPETRONAS TOM'Sがチャンピオンを獲得、SC最終年の2013年には立川・平手組のZENT CERUMOがチャンピオンを獲得した。2017年に入ると使用車両がレクサス・LC500に切り替わり、その新車のパフォーマンスによってレクサス勢が開幕戦から4戦連続で上位を独占し、前半戦全てにおいて無敗の記録を叩き出した。レクサス勢によるタイトル争いの中、平川・キャシディ組のKeePer TOM'Sがチャンピオンを獲得、レクサス最終年となった2019年は大嶋・山下組のTEAM LeMansがチームとしては17年ぶりとなるチャンピオンを獲得した。
3メーカーで唯一のMR、さらに2014年・2015年はハイブリッドシステムも採用するが、これは本来DTMの車両規定でFRとされている所を、ベース車両のNSX CONCEPT→NSXと限りなく一致することを目指し、GTAや共に戦うトヨタ、日産の許可を得てMRに変更することを特別に許可された経緯があるため、他2車種との絶対的なアドバンテージとならないよう、ハイブリッドシステム使用に関する参加条件として車両の最低重量をライバル勢よりも70kg重い1,090kgに、アシスト出力の使用時はエンジン回転数が7,500rpm以上とされているほか、アシスト出力やエネルギー量などにも制限が課されている。
2005年、2006年には童夢とARTAをTeam Honda Racingとして参戦させていたが、2007年より車両メンテナンスは童夢のままいずれも独立したチームとして参戦している。2005年は序盤に苦戦を強いられたが、第3戦 セパンより伊藤・ラルフ組のARTA NSXに3.5L V6 NAエンジンを投入して2位という好成績を収め、その後全車に投入した。
2007年よりKEIHIN REALが加わり5チーム体制となり、ARTAが3勝を挙げてドライバーズ&チームのダブルタイトルを獲得、年間ポイントランキングでは1位から4位をNSXが独占し、道上・小暮組のTAKATA童夢は5回ポールポジションを獲得するなど、NSXの圧倒的な強さを見せつけた年となった。
コスト削減等の理由からワンメイク化を選択するカテゴリが増加するなか、SUPER GTは世界的に見ても珍しい例となりつつあるが、タイヤ戦争とも言われる複数のメーカーによるコンペティションを実現させているのは、タイヤメーカーにとっての魅力的なシリーズとする運営側の考えに加えて、重要なスポンサーの1つとなっているためである。車両性能の均衡化が強力に推し進められたGT500クラスでは、コースコンディションやピット戦略に合わせたタイヤの選択に加え、それぞれのチームが契約しているタイヤの銘柄が重要なファクターを担う場合がある。
かつてのGTの名ドライバー、星野一義率いるTEAM IMPULは前身のJTCC及びJGTC時代から一貫して現在までブリヂストン一筋として知られる。GT300クラスには1998年以来供給していなかったが、2011年よりARTAへ供給を開始し、2022年にはapr(31号車)、LEON RACING、埼玉トヨペットGB、muta racingにまで広がった。
2009年にはHASEMIが第4戦セパンで初優勝、2011年にはSARDが3度のポールポジションを獲得、そして2011年と2012年MOLAの連覇、2012年の鈴鹿1000km制覇、2014と2015年のNISMOの連覇に貢献するなどGT500クラスで他メーカーを脅かす存在にまで成長した。
2013年にはGT300のBRZが全8戦中5回のポールポジション獲得、そして鈴鹿1000kmレースでほぼ全ての車両を周回遅れにするほどの速さを見せつけ、BRZ初優勝に貢献した。
2020年のレギュレーションでは、第1戦及び最終戦となる第8戦はウェイトハンデが無く、GT500クラスは第2戦 - 第6戦までは総獲得ポイント×2、第7戦は総獲得ポイント×1、GT300クラスは第2戦 - 第6戦までは総獲得ポイント×3、第7戦は総獲得ポイント×1.5となる。
過去にはウェイトの増加を嫌い故意に順位を操作するなど、車両の性能やチーム戦略、成績とウェイトは密接に関係することから具体的内容については議論が絶えず、度々改訂が行われている。

2015年まで、GT500ではウェイトが50kgを超えると、50kg相当分を燃料流量リストリクター径を小さくしてエンジン出力を制限する方策が取られていた。ウェイトの取り付け位置は、2013年は50kgまでは鉛板を助手席に、それ以上については自由とされていたが、2014年から50kgまでは運転席下に、それ以上はウェイト加算か燃料リストリクターによる出力制限のどちらかを選択可能となった。
2016年は従来通りの最大100kgの重りによるウェイトハンデ制になったが、2017年に再び燃料リストリクター制限が使われることになった。ただし、従前はリストリクター口径が一律の数字だったのに対し、新制度では重量に合わせて3種類の口径が用意され、それを基準として実際のウェイトで細かく調整する形になる。

タイヤ 
使用本数には制限があり、公式練習から決勝までに使用出来るドライ用のスリックタイヤは4本×6セットの計24本となっており、各チームはその中でコンパウンドなどを選択すると、オフィシャルの手によってマーキングが施される。予選のQ1、Q2で使用出来るのはそれぞれ1セットのみで、Q2に進出出来なかった車両はそのタイヤでスタート、Q2に進出した車両はQ1かQ2で使用したいずれかのタイヤを選択出来る。
ただし、2018年からはコースによってはGT300で組み分けが導入されており、GT300のA組、GT300のB組、GT500の順で10分間ずつ(インターバル8分)Q1を行い、GT300は各組上位8台がQ2に進出する。
 10分のインターバル後にQ2が10分間で行われるが、GT300走行後に再び8分のインターバルがあり、GT500の終了時点で最終的な順位が確定する。
シード権の対象チームは2006年時点では「各クラスで前年ポイントランキング12位以内」、その後「前年ポイントランキング15位以内」に拡大された。2017年からはシード権の規定が大きく変更され、「GT500クラス全チーム&GT300クラスの前年ランキング18位以内、GTAが認定したインターナショナルチーム、2008年から継続参戦しているチーム」の順で決勝出走枠が保証されることになった。
決勝 

スタート時は予選で使用したタイヤをそのまま装着し、GT500、GT300と続けて、ローリングスタート方式で行われる。フォーメーションラップを行い、セーフティカーがコースを外れ、シグナルのグリーン表示で一斉にスタートとなるが、コントロールラインを通過するまでは追い越しが禁止されているため、ポールポジションを獲得した車両がタイミングを計り、自らのペースでスタートすることが可能なアドバンテージを持つ。フォーメーションラップではGT500の先頭にセーフティカーが着き、ローリングスタートはGT500とGT300の間に充分な間隔が開けられ、シグナルのグリーン表示は先を走るGT500のスタート時に行われる。2014年よりGT500についてはDTMと共通のカーボンブレーキが採用されたことで、フォーメーションラップとは別にブレーキを暖めることを目的としたウォームアップラップが1周追加された。
2020年より、GT300クラスでは2周遅れのフィニッシュで2ポイント、3周以上遅れのフィニッシュで1ポイントが加算されるという規定に変更となった。

ドライビング・モラルハザード 
観戦するファンに質の高いレースを提供するため、すべてのレースの規範となるスポーツマンシップを構築し、モータースポーツの安全性を高めるために定められた制度として「ドライビング・モラルハザード」が定められている。これはSUPER GT全戦及び公式テスト、プロモーションイベント等においてドライバーに課せられるもので、GTアソシエイションがガイドラインを定めており、危険な走行やコース内外でのモラルを逸脱した行動があったと判断された場合、ドライビングスタンダードオブザーバーの裁定でペナルティポイントが加算される。
また、2シーズン参加がない場合はポイントは原則として0になるほか、次大会のレース参加拒否が履行された場合は5ポイント減算される。

救済措置 
かつては、各レースの予選や決勝で上位6台の平均となる基準タイムより遅く、かつポイントランキングで7位以下の車両に対して、エアリストリクター径を拡大しエンジンのパワーアップによる性能の引き上げ措置が施されていたが、2009年から廃止された。

ルーキーテスト 
GTAでは2010年より、GT300クラスに新規参戦、若しくは2年以上SUPER GTに参戦していないGT300クラスのドライバーなどを対象に、レース参戦前に合同テストにおけるルーキーテストの受講を義務付けている。原則として過去のレース実績等は考慮されないため、過去にF1、WTCCへの参戦や、SUPER GTでの優勝経験等があるドライバーでも、2011年の山路慎一、2012年の野田英樹・谷口行規などのように、前記の条件を満たす場合にはルーキーテストを受講する必要がある。
直接の原因は「スポンサーの一社が倒産したため、当初予定されていた協賛金が入金されなかったこと」とされているが、元々GTAは2005年にも年間で約1億円ほどの赤字を出していた経緯があり、以前から「シリーズのプロモーション等に費用をつぎ込みすぎているのではないか」といった疑問を、エントラント(レーシングチーム)側から持たれていた。

この問題を解決するため、GTAでは従来組織運営の中枢を担ってきた理事会ならびに事務局を解散した上で、同月に行われたGTA総会において新たな運営組織として「GTA委員会」を発足させることを決定。GTA委員会の委員長にはRACING PROJECT BANDOH代表の坂東正明が就任し、シリーズ運営については従来の体制を維持しつつも、プロモーションに関しては年内にも新法人を立ち上げ、運営コストの見直しによる黒字転換及び債務一掃を図る方針を表明し、その宣言どおりシリーズ最終戦前の記者会見において「株式会社GTプロモーション」(社長はKRAFT代表の平岡寿道)を設立したことを発表した。

これに加えシリーズ運営の安定化を狙い、2008年4月1日付でシリーズ運営を担う母体企業として「株式会社GTアソシエイション」が設立された。
ドライバーの育成 
国内のモータースポーツにおいて最も隆盛を誇っているSUPER GTであるが、その人気の原点はウェイトハンデ制を導入するなど、特定のチームに勝利が集中することを避けた勝負の面白さに着目した運営面が理由の一つとして挙げられる。一方で、国内フォーミュラレースの人気は下降しており、スポンサー獲得が困難等の理由でF3などのミドルフォーミュラの参戦ドライバー数が減少する傾向にある。
そこで、各自動車メーカーが期待する若手ドライバーを育成プロジェクトとして、人気がありスポンサーを獲得しやすいGT300クラスの提携チーム等に送り込むことが多くなってきている。

本来、ドライバーはレースにおいて車両性能を限界まで引き出し0.1秒を削りとる能力が要求されるが、SUPER GTではウェイトハンデという人為的にコントロールをされた状態で戦うため、必ずしも性能を完全には発揮出来ない。
また、SUPER GTマシンは性能が高いとはいえツーリングカーで、フォーミュラカーとはセッティング方法が大きく異なるため、本カテゴリからF1やIRLなどへのステップアップを目指すのは難しい。

ツーリングカーレースとして本カテゴリーに匹敵する規模・人気を誇るレースとしてはWTCC、DTM等があるが、DTM、WTCC、SUPER GTのマシンはそれぞれ全く性格が異なる上、WTCCとDTMにはスポンサーとしての日本の自動車メーカーや大企業がほとんど参加していないためバックアップも得られにくいことから、ツーリングカー分野での海外進出も難しい。
この結果、本カテゴリからステップアップを目指すドライバーの受け皿が事実上GT500クラスに限られるが、GT500クラスのシートに空きが出ることが少ないため、多くのドライバーがステップアップを望みながらも果たせないのが現状であり、将来へ向けての育成という観点では課題が残る。さらに2009年からはコスト削減で金曜日のテスト走行が認められなくなったことで走行の機会が減り、若手ドライバーが経験を積む場が減る懸念も表出している。

子供の集客 
近年のスポーツカー離れを懸念し、より多くの子供にサーキットに足を運んでもらおうと、中学生以下無料や、2006年よりキッズウォークが開催されている。
全日本選手権の扱い・国際シリーズ化 
SUPER GTは2005年より国際シリーズ化を目指してJAFの管轄下から離脱したものの、現実には日本国外でのシリーズ展開は年間1レース程度がカレンダーに組み込まれるのみとなっており、JGTC時代とほぼ変わらないシリーズカレンダーでの運営を余儀なくされている。

一方、2013年より韓国・霊岩郡の韓国インターナショナルサーキットでSUPER GTを開催することが決定、2011年12月15日に仮調印を締結、2012年6月に正式決定し、2013年は5月18日-19日の予定でオールスター戦を開催(その後延期)、2014年以降よりシリーズ戦として開催する予定(その後取りやめ)となっていた。また、中国・珠海市の珠海国際サーキットでも特別戦の開催を計画、当初は2012年12月23日に開催する方向で調整をしていたが、プロモーションのための時間が不足していることから、2012年の開催を断念し2013年の開催を目指して再検討を行う方針となっている。
東南アジアでの開催も見えてきているとしており、将来的にはSUPER GTのレギュレーションを使用し、東南アジアでの統一レギュレーションで各国のシリーズ戦を行い、東南アジアでのチャンピオン決定を行う計画もあるという。中でもタイではチャーン・インターナショナルサーキットで2014年よりSUPER GTのシリーズ戦を開催、さらに「スーパーカー・タイランド」として開催されているシリーズを2015年より「SUPER GTタイシリーズ」に改称、GT300クラスの車両規則に統一して開催する方針であるとしている。
この年は2020年東京オリンピック自転車競技会場として使われる富士スピードウェイで富士500マイルが開催できないことから、代替開催としてこの時期での開催を念頭に置いているほか、2021年以降は開催時期を今後検討、また2019年までの契約となっているタイでの開催が継続する場合はマレーシア開催との連動する可能性もあるとしている。

2014年からGT500クラスがDTMと車両規定を統一、更に2017年には規則を完全統合する予定で、これによりDTMや2015年開始予定のDTMアメリカに参戦しているドイツ等のメーカーがSUPER GTに、SUPER GTに参戦している日本のメーカーがDTMやDTMアメリカに参戦することが可能となり、仕様も共通化されることで後述するコストの削減や外国車の参戦についても一定の解決策が示されるほか、将来的には3シリーズの交流戦も可能となる。
さらに2018年からはこれまでの鈴鹿1000kmの後継となる「サマーエンデュランス 鈴鹿10時間耐久レース」の開催にGTAとブランパン耐久シリーズなどを主催するステファン・ラテル・オーガニゼーションが協力、GT300のJAF-GT車両も含めたGT3車両の世界統一戦として開催されることになる。

コストの高騰 
現在のSUPER GTの車両規定、いわゆるN-GT規定は日本独自の規定を盛り込んだため、FIA-GT選手権のFIA-GT規定及びル・マン24時間レース、ELMS、ALMSなどのLM-GT規定とは相容れない物となっており、交流戦すら事実上行えなくなっている。更に、SUPER GTの各カテゴリーの車両規定がほぼ毎年のように改訂されるため、各メーカー、チーム共にマシンの開発に掛かるコストが高騰の一途を辿っている。
シャシのパイプフレーム化などのコスト削減策を講じても、それが全く奏功することなく、逆にマシン開発を激化させるという悪循環となっている。GT500に至っては最早プライベーターが参加出来る環境では無くなっており、近年ではSUPER GTから撤退するチームも多く現れている。2009年からはレース開催時の予選前日のテストを取り止め、予選・決勝の二日間のみの開催として、全体のランニングコストを抑制する措置を実施しているが、根本的な対策とはならず、デビューしたばかりのドライバーが実際にサーキットを走行する機会が減る事への懸念も残されている。

これらの問題を解決するため、GT500クラスはDTMとシャシーやエアロパーツ等を統合しコストを削減することを決定、2014年より実施された。2014年からSUPER GTで採用された、ガソリン仕様の直列4気筒ターボエンジン“NRE”は、将来的にDTMでも採用される予定となっている。

GT300クラスはFIA-GT3規定の車両レギュレーションを設定、プライベーターでも参戦出来るように改善したこともあり参戦台数が増加した一方、JAF-GTはベースとなる国産車が少ないことから参戦台数は僅かな台数に止まっている。この状況を憂慮したGTAは、販売される時点でほぼ完成品となっているFIA-GT3の改造余地は少ないことから、車両制作を含めた技術の伝承や国産バーツを活用する意味でもJAF-GT車両が必要とされたが、専用品であるモノコックを一から開発するには莫大なコストが掛かり、このままではJAF-GT車両が減少する恐れがあるため共通シャシーを使用するという“マザーシャシー案”が提示され、製造メーカーが童夢に決定、現代のCFRPを使用したモノコックは、材料・制作コストが非常に高いため、コストダウンのために作り方を工夫するなどして開発が行われている。
原因としては、そもそも導入後からのトラブルが多発しているため経験のあるガレージ以外の対応が難しい反面それらを技術的にサポートできる人材が不足していること、マザーシャシー以外の部分を改造できる範囲が幅広いため、いくらでもつぎ込んで改造ができることから、本来想定をしていたコスト軽減の効果が余り発揮できていないこと、が挙げられる。
併せてGT500クラスでも出力制限を緩和しているが、2013年は日本メーカーのJAF-GT車両、特にハイブリッドエンジン搭載車に有利な性能調整が行われたことにより、GT300クラスでは常に上位をJAF-GT車輌が独占し、前年まで上位を占めていた外国車や一部の日本メーカーの車両は優勝どころか上位進出すら難しいという状況に陥ったため、シリーズ中にJAF-GT車両に対する性能調整を行うことになった。

元々、富裕層の遊びとして始まったGTレースを対象に作られたFIA-GTと、日本独自の技術によって改造が重ねられて作られたJAF-GT及びマザーシャシーは、その成り立ちや趣旨が大きく異なる。
PlayStation 3のゲームソフト『グランツーリスモ5プロローグ』内における動画配信サービス グランツーリスモTVでは2007年に2006年のものからダイジェスト版という形で有料配信され、同ハードのゲームソフト『グランツーリスモ5』内に於ける動画配信サービス グランツーリスモTVでは2010年に、2008年のものから2012年の一部レースのダイジェスト版という形で有料配信された。
1965年にスルチン自治体がゼムン自治体へと合併され、面積438平方キロメートルに達する巨大なゼムン自治体が誕生した。しかし、2003年11月3日にベオグラード市議会はスルチン自治体の再設を決定し、2004年11月3日にスルチン自治体はゼムン自治体から行政的に分離された。
一般的にゼムンの住民は自らの街をベオグラードからは独立し、より発達した文化的な街と考えており、自身をベオグラードとは異なるゼムンの住民であると考えているが、これに反してベオグラードの住民はゼムンをベオグラードの郊外地区と考えている。
ドナウ川沿いの河岸部は1キロメートルにわたる遊歩道があり、はしけのカフェやアミューズメント・パーク、かつてベオグラード最大のホテルであったホテル・ユーゴスラヴィヤ(Hotel Jugoslavija)など、多くの娯楽施設が軒を連ねる。
新興映画会社だったPCLでは役者の数が非常に少ない状態で、チーフ助監督だった山本は、弾圧に苦しんでいた宇野重吉や滝沢修といった新劇俳優たちを撮影所に連れて来ては、映画に出演させる機会をできるだけ多く作っていった。
映画は製作費を上回る興行成績をあげ、この成功に自信を持った山本は、1950年に今井正、亀井文夫、伊藤武郎と独立プロダクションである新星映画社を設立し、『箱根風雲録』『真空地帯』『太陽のない街』といった反骨精神旺盛かつ骨太な社会派作品を数多く世に出した。1959年には、全国の農村婦人から10円ずつカンパしてもらい、農村映画の傑作『荷車の歌』を製作し、映画は移動映写機を用意して、全国の農村で上映して回った。

『人間の壁』『武器なき斗い』『松川事件』と独立プロでの製作を続けていたが、大映の永田雅一より仕事の依頼を受け、市川雷蔵主演の時代劇『忍びの者』の監督する。
大映では『傷だらけの山河』『証人の椅子』を、東映では『にっぽん泥棒物語』を世に放ち、1965年には医学会にメスを入れた山崎豊子の問題作であり、山本の代表作となった『白い巨塔』を発表する。

1969年に長編記録映画『ベトナム』を製作した後は、日本の大陸への進出の歴史を描いた『戦争と人間』三部作を監督し、金融界の内幕を暴いた『華麗なる一族』を始めとする一連の山崎豊子作品や、構造汚職を摘発した石川達三原作の『金環蝕』、自衛隊のクーデターを描く『皇帝のいない八月』などの社会作を連続して監督した。
野上弥生子の「迷路」、森村誠一の「悪魔の飽食」が次回作として予定されており、また原作の前半部分を山本が映画化した『不毛地帯』の続編(後半部分)の製作も企画されていたが、山本の急逝と共に未完となった。

人物 
社会派として反体制的な題材を扱いながらも娯楽色豊かに仕上げる手腕・バランス感覚をもった監督として、興行的にも常に成功していたため、共産党を嫌った大映の永田雅一や東宝の藤本真澄など経営者級プロデューサー達にも起用された。
2005年半ばの時点での市役所の推計によると、ペトロヴァラディン地区の住民は15,266人となっている

文化 
EXITフェスティバル(EXIT)は、恒例の音楽フェスティバルであり、2000年以降、ペトロヴァラディン要塞で毎年開催されている。
当初はクラシック音楽を中心とした内容が多かったため、一部の音楽ファンにしか受け入れられなかったが、オペラや声楽、ロックやパンク、ヒップホップなど様々な音楽を取り上げるにつれ、徐々に視聴者に受け入れられるようになっていった。

当番組では「ホストバンド」として音楽バンドが毎回レギュラー出演しており、シンキングタイムのBGMから正解時・全員不正解時のSEに至るまで様々な曲が生演奏されており、それが斬新な演出となっていた。

コンサートや新譜のPRのために来日した海外ミュージシャンやアーティストが出演することも多く、問題文を読んだり即興で演奏を始めたりする等、通常の音楽番組とはひと味違う表情を垣間見ることができた。

第1期放送終了からしばらくして、音楽を題材にしたギャンブルクイズバラエティ番組として復活したが、次第にクイズ番組形式となっていった。
この直後にプレゼントコーナーがあり「タモリクエスト」のあて先も紹介されていたが、遅れネット局では「タモリクエスト」宛先部分を自社製作していた局もあった。後に「この曲何だっタモリ」と題して、ある曲が生演奏され、視聴者が演奏された曲を書いて応募すると正解者の中で抽選で数名にプレゼントが当たる形に変わった。
後期ルール
 後期は当初、同時期に放送されていたTBSの『クイズ!当たって25%』を意識したのか、25名の一般視聴者チームの4チームが対抗する形式となったが、その後芸能人+一般視聴者チームの4チーム対抗戦となり、中期のルールに戻された。
1位 「賭けたチップ×5倍」
 2位 「賭けたチップ×4倍」
 3位 「賭けたチップ×3倍」
 4位 「賭けたチップ×2倍」
 5位 「賭けたチップ×1倍」(番組では「EVEN」と言っていた)
 前期の最終問題として出題された。
2トラック連続で同じ曲が収録されており、1番目が問題で、正解した場合は早送りすると次のトラックで正解告知ジングルに続いて正調が流れる仕組み。どのCDも第1トラックにはデジタモドンオープニング音楽をフルコーラス化したものが、最終トラックにはエンディングテーマと称してアイキャッチジングルが収録されていた。なおこのCDが番組で紹介された際、正解告知ジングルが番組と同じなことで観客から笑いが起きたほか、タモリがCDについて「1回しか使えないじゃないか!」とツッコミを入れていた。
このように、ラデツキーはイタリアの独立運動に対しては苛烈な態度で臨み、1857年から58年にかけてエンリコ・タッツォーリら9人を処刑している、しかし民衆からはかえって反感を買うこととなり、彼らは「」として独立運動の象徴となった。
翌年、彼はイタリアでナポレオンに対してヨハン・ボーリューと共に仕えたが、フォン・レイシー伯爵が制定し、他のオーストリアの将軍が模倣した優柔不断な「非常線」システムを嫌っていた。

彼の個人的な勇気は際立っており、フルーリュスの戦い (1794年) で、彼はシャルルロワの運命を発見するためにフランスの戦線を通じて騎兵隊を率い、1796年のヴァレッジョ・スル・ミンチョで数人の軽騎兵と共にボーリューを敵から救った。
しかしそこでも彼は時代を先取りしており、政府は彼の提案と警告を無視しただけでなく、保有する精鋭の軍隊が即座に出陣できる様にするための資金を拒否した。この様に1848年のイタリアでの出来事は、老元帥に歴史上偉大な指揮官の一人としての地位を与えたが、当初、彼は準備ができていなかったのではなく、カルロ・アルベルトの軍隊やミラノや他の場所での反乱軍との戦いで深刻な障害を負っていた事が分かった。クアドリラテロまで後退し、敵を次々と撃退することで、増援が到着する迄の時間を稼ぐことができ、それ以降、1849年3月23日のノヴァーラの戦いでの最後の勝利まで彼と彼の軍隊は連戦連勝で進んだ。
死後の評価 
軍事史において、ラデツキーは優秀な陸軍元帥として高く評価されているが、社会史家は、オーストリアとイタリア国民との間の困難な関係において、ラデツキーの総督としての冷酷な役割を後戻りできないと考えている。 ラデツキーは、第三次イタリア独立戦争でイタリアと戦ったスクリューフリゲート艦・SMSラデツキーや、ラデツキー級前弩級戦艦の首艦であるSMSラデツキーなど、幾つかのオーストリアおよびオーストリア=ハンガリー帝国海軍の軍艦の名前の由来となった。
なお、民営化までは青森十和田湖線(当時青森県道1号。現・国道103号)傘松峠の除雪作業は国鉄除雪隊の手によって行われており、冬季は萱野茶屋に除雪基地を開設、国鉄バスのシンボル「つばめマーク」を標記した除雪車を運用していた。

合理化と民営化 
国鉄の自動車部門は合理化と車掌不足のためワンマン化を進め、1967年(昭和42年)には横内線にて東北地方自動車部管内で初めてワンマンカー運行を開始した(当初は夏期限定であった)。
2007年7月20日、青森市が東北新幹線新青森駅開業を見据えて「文化観光交流施設」(仮称→「ねぶたの家 ワ・ラッセ」)の建設のため、旧青森支店(青森市安方)用地の取得に乗り出し、青森市当局とJRバス東北の間で大筋合意した。
過去の所管路線 
 浅虫線
 あすなろ号
 とわだこ号
 ブルーシティ号
 仙台 - いわき線(一部便の乗務員のみ)
 キャッスル号(2021年4月から1往復担当、その他冬季の他社持ち替え便等を担当。2022年7月よりJRバス東北便は全便運休)

車両 
 国鉄時代には新車を青森(や十和田南)に配置し、繁忙期に稼働させた後全国の営業所に転配する十和田方式が導入されていた(詳しくは十和田北線#十和田方式の項を参照のこと)。
当支店所属車両画像

周辺 
 JR東日本青森駅
 JR東日本盛岡支社青森支店
 駅ビルラビナ
 青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸
 青森県観光物産館アスパム
 青森市民ホール
 ライジング青森駅前店
 青森センターホテル・青森まちなかおんせん
 青森市立古川小学校

他社入庫便 
青森発着の一部高速バスは当支店で休憩・滞泊をする。
3年目の1974年には貧血のため1ヵ月ほど入院し、退院後は和田博実二軍監督が彼の青白い顔とやせ細った体を「しょぼくれた菜っぱみたい」と評したことから、「ナッパ」と愛称を付けられる。

エースの東尾修にはノーサインで投げてもらって組み立ての基礎を学び、6年目の1977年には西沢正次、楠城徹らを抑え捕手の定位置を確保する。
スミスに対しては「顔面スレスレのビーンボールを多用する」→「激怒したスミスが若菜に砂を掛ける」→「その報復としてさらにビーンボールが多用される」といった悪循環もあったが、1980年代後半にはクロマティとの駆け引きで有名になり、バッターボックスで口論になっていた。遠藤一彦がクロマティを三振にとってチェンジになる際、遠藤と若菜は2人で頭を人差し指で指し"頭脳の差"というアピールをし、クロマティの怒りを誘っていたが、「犬猿の仲」というわけではなく、OBオールスター戦で若菜とクロマティが同じチームでプレイすることもよくあった。

1987年8月4日の巨人戦(横浜)では、ホームに返球されてきたボールがバウンドして、うまい具合に若菜の左脇に挟まり、そのまま捕球した体勢でランナー・中畑清とクロスプレーとなり、あたかもタッチしたと見せ掛けたプレーで刺殺を取った。
1989年1月5日に謝罪文を提出して一旦決着も、シーズン開幕後、1985年から1986年まで大洋で指揮を執っていた近藤貞雄監督に誘われ、無償トレードで日本ハムファイターズへ移籍した。

日本ハム時代 
近藤監督は若菜を「チャンスに強い打撃。チームの雰囲気をガラっと変えるキャラクター。田村(藤夫)は超一流のキャッチャーだが、年齢の事を差し置いても、若菜は一流のキャッチャー」と評した。

リーグを代表する捕手だった田村藤夫の控え捕手としての在籍だったが、移籍2年目の1990年には首脳陣に「酒井光次郎をモノにしてくれ」と頼まれ、左腕でカーブがいい酒井を大洋時代の新浦壽夫への組み立てを思い出してリードし、酒井は10勝を挙げ、新人王を争った。
若菜は東京の自宅に戻っていた王に電話を入れたところ、電話に出た王夫人はあえて王と代わらずに「主人から話は聞いています。お仕事に口を挟むようで申し訳ないのですが、今、あなたと主人との板ばさみになって困るのは城島君ではないでしょうか。お電話のことは主人に私からお伝えしておくので、もう一度考えてみてください」と上手くとりなした。
2年連続リーグ優勝と1999年の日本一を貢献したが、2001年9月30日の近鉄戦(福岡D)前のバッテリーミーティングで、王のシーズン本塁打記録55本に並んでいたタフィ・ローズに対し「近鉄に優勝されるわ、監督の記録は抜かれるわじゃ申し訳が立たない。外国人に抜かれるのは嫌だ。王さんは記録に残らなければならない人。ローズに積極的になるな」と発言したと報道された事が物議を醸した(後述)。なお、ローズはこの日新記録達成のため「1打席でも可能性は多い方がいい」という梨田昌孝監督からの計らいで、この日はいつもの打順である3番ではなく1番スタメンで出場したが、結果的にダイエーバッテリーはローズに対して全18球中僅か2球だけしかストライクを投じずまともに勝負をする事は無かった(試合自体は近鉄が12-4で勝利)。この件に関して10月1日にはNPBコミッショナーがフェアプレーを求める異例の声明を発表し、さらに翌2日にはパ・リーグ会長がこの件でホークスに厳重注意処分とした。
人物 
上述の通り、2001年9月30日の対近鉄戦にて、王のシーズン本塁打記録55本に並んでいたローズに対して露骨な敬遠策を指示したとされているが、後年のインタビューによると若菜は「ある記者に『個人的な考えとしては、子供たちの目標になるとすれば、どうせ抜くのなら日本人選手がいい』と言ったことがいろんな方向で大きくなっただけ」と述懐しており、加えて「そもそも一コーチが『歩かせろ』なんて指示は出せませんよ。
また、若菜によれば自身以外にも「満塁でローズだったらどうしたらいい?」と聞くと「それでも勝負しないほうがいい」と言うコーチもいた他、この日先発として登板した田之上慶三郎には最高勝率のタイトルがかかっていたという事もあり、簡単に「打たれる覚悟で勝負しろ」とは言えない状況だったという。

なお、この騒動から約12年後の2013年シーズンに注目された、当時東京ヤクルトスワローズに在籍していたウラディミール・バレンティンのシーズン最多本塁打記録更新の話題に関しては「(記録を)抜いてほしいと思ってるよ。
その後、バレンティンは2013年9月15日の対阪神タイガース戦(神宮)において日本プロ野球シーズン本塁打新記録となる56号を放ち、見事記録を更新した(最終的には日本プロ野球史上初のシーズン本塁打60本台を記録している)。
主として外交関係の官職を歴任したが、特に1881年11月20日、オーストリア政府の外相(二重帝国全体の外相を兼任)に任命され、アンドラーシ外相の外交を承けて以後14年間にわたりロシアとの協調関係を重視する外交をすすめた。
2007年12月以降、文庫版2冊分の合本+書き下ろしがソノラマノベルス名義で朝日新聞社より再刊行、2014年には新規創刊された朝日エアロ文庫で、書き下ろし部分だけが文庫本3冊で刊行された。

物語の特徴として、巨大ロボットもの、侵略もの、スペースオペラをベースに、ファーストコンタクト、タイムトラベルなどのSF的な要素が盛り込まれており、また全52話の構成(TV番組の1年間4クールの放送話数)となっている。

あらすじ 

国立科学研究所ことSCEBAI(スケベイ Science、Chemical、Electronics、Biochemical and Aerospace Industry)の所長、岸田博士は、女性型の巨大ロボット兵器ARIEL(エリアル ALL ROUND INTERCEPT & ESCORT LADY:全領域邀撃/支援レディ)を開発し、そのパイロットに姪の美亜と孫の絢と和美の3人を指名する。

その頃、銀河帝国から惑星侵略業務を請け負う三流侵略企業ゲドー社は銀河辺境に地球を侵略すべく、アバルト・ハウザー艦長率いる大型宇宙戦艦オルクスを派遣した。

早速、迎撃に出たエリアルは地球よりも遥かに進んだ科学力・軍事力を持つ宇宙人を相手に苦戦するが、辛くも降下兵による攻撃を撃退することに成功する。
また、侵略活動中は、帝国からの報奨金が支給されるため、それを目当てに侵略にもわざわざ日数をかけて攻撃も手加減をする必要があると同時に、経費削減の為にしばしば経理部長が侵略作戦に介入してくる。一方の地球側もARIELの活躍を政府にアピールしつつ地球の精一杯の科学技術を投入して防衛にあたるが、3人のパイロットのうち1人は報酬目当て、1人は専ら面白がって、いま1人は受験生で地球防衛どころではなく精神不安定なままにコックピットに押し込められ、いまいち本気になれない。
物語開始時点では「フェニックス・マンション」に居住していたが、機娘々騒動で破壊された(乗員が脱出した戦闘機が墜落した)後は(バイト代として負担する事になっていた生活費の節減を目論む岸田博士の陰謀により)安下宿「旭荘」5号室に転居。
ARIELの運用開始当初は予算獲得のためARIELの必要性をアピールすべく、謎の中国人・珍博士に変装して破壊活動を繰り広げたり、政府を敵に回して、ARIELの差し押さえを強制執行する為にやってきた陸上自衛隊の部隊と交戦して撃退した事もある。
その後、宇宙人の技術を手に入れようとするアメリカを出し抜いて国連本部に乗り込み、地球を銀河帝国に加盟させる事に成功する。行動力は作中の人物でもピカ一で、周囲の人間を誰彼構わずに自分のペースに引き擦り込む事を得意とし、美亜に「地球人の限界を超える事ばかりする」と評された。亡き妻あゆみへの愛情は誰よりも深く、エリアルの機体デザインに彼女の姿を取り入れた事や、メインコンピューターに“AYUMI”と名付けたのも無関係ではない。
 第二次世界大戦前の若い頃は、登戸の第九研究所において池田博士の元で、場合によっては天本や羽那と共に国内外の怪奇現象の調査に従事していた。仙台の奥羽山脈にある奥羽黒山に居た『鬼天狗』の『からくり城』と『神還し』の調査において、約800年前の長期無人試験飛行中に地球に墜落した機動重機熾天使セラフが、ゼネラル・オプチカリクス渉外事業部回収課デネブの支店のユズシーヌ・ミマスが乗った母艦七五九号に回収される事件に巻き込まれる。
研究所員A
声 - 小林通孝(C1、C2)、塩屋浩三(C3、O1、O2)
強面、パンチパーマ、サングラスがトレードマークで、白衣を着ていなければヤクザにしか見えない巨漢だが実際には実直で心優しい性格。
オルクス工作員0073として地上任務に就かされ、下宿先「旭荘」の6号室に開設した地上支部を切り盛りし、同じ下宿のセイバー、河合美亜と交流する。実際には学卒でゲドー社に入社して最終学歴は地球の専門学校に相当する模様で、地球人に換算した実年齢は彼女等よりもう少し上であるが、シェラのお目付け役として白由希女子学園に編入させられ、和美達と同級になる。
また、帝国第三艦隊が太陽系で開催したオープンフリートでは制御系コントロールウィルスをばら撒き、全参加艦艇を一気に掌握するという芸当を見せ、番外編では帝国艦隊の統合参謀司令部を完全にダウンさせた。
最初に地球にやってきた時はシェラを誘拐して身代金を奪おうとしたが、シェラの天然破壊工作で乗艦が自壊し、命からがら逃げ帰っている。2度目の時はオルクスがシモーヌの結婚騒動で地球を離れている時に襲来し、圧倒的な戦力で地球の制圧を図るも、エリアルが乗艦に仕掛けたギガトン級の水爆4発が炸裂した事で大損害を被ってしまい、またしても撤退を余儀なくされている。
腕時計型のタイムマシンを所持しているが、いつどこで発明されたものであるかは不明(岸田博士の炭素14法での年代測定によれば製造後3万年以上を経過しているらしい。彼はこれをアパルトマンの屋根裏で発見したという)。核兵器によって地球を2度も壊しかけた人類の歴史を変えるため、長崎にプルトニウム型原子爆弾『ファットマン』を投下する直前のB-29「ボックスカー」を超未来に送ってしまおうと画策する(その前に、枢軸国側にも核開発を成功させて均衡を狙ったり、広島市への原子爆弾投下を阻止しようと試みていずれも失敗した、と語っている)。
ARIELに使用されている小型・高出力のトカマク型レーザー核融合炉は磁気絶縁方式慣性核融合(Magnetically Isolated Inertial Confinement Fusion = MICF)と呼ばれる慣性閉じ込め方式と磁場閉じ込め方式との混合型だと思われる。
ARIELは核融合炉と可変サイクル式スクラムジェットエンジンを組み合わせる事により、垂直離着陸および超音速巡航能力を実現している。核融合炉の膨大な熱エネルギーを利用する事で、従来の化学燃焼エンジンと比べてはるかに少ないプロペラントで吸入した大気を熱膨張させて推進力に使用でき、(初期型で)自重の数倍(資料によっては5倍)の大推力と大気中での連続長距離飛行能力を発揮している。
余談だがサターンV第1段F-1ロケットエンジン5基の総出力を馬力に換算すると、約1億6千万馬力に達するが、これは現在までのところ人類が開発したものの中では最も高出力のエンジンである。
ARIELの試作動骨格である「機娘々(めかにゃんにゃん)」に搭載して実用テストをおこなった荷電粒子砲を、対宇宙人用に強化大型化してARIELの外部兵装としたのが、全装備重量350トン、砲身部と機関部あわせて30メートルを超える「ECG-300B型荷電粒子砲」である。
ビーム発生部で重金属粒子(クロム酸バリウム)がプラズマ化され、超電導電磁加速機関部で初速を与えられ、3段階の加速を得て収束されて、加速機関部から砲身にかけて火花が散ったかと思うと、砲口から白熱した光のかたまりが飛び出す。
ARIELが使う全長35メートル、砲身部の最大直径7メートル、自重350トンの自由電子レーザー砲は、核融合炉が生み出す強電力で原爆カートリッジの爆発の際に生み出されるプラズマを電磁的に保持、レーザーに転換して照射するもので、再発射が可能である(MHD型爆薬発電機の原理:爆発力による磁束圧縮ジェネレータ)。
初期の頃はAYUMI単独のコントロールによる動作しか行えなかったが、この方式は美亜がAYUMIにシミュレータを通じて覚えさせた動作パターンの範囲内でしか行動できず、初期動作試験で発生した膝関節部のエラーから自身を保護しながら歩行を続行する事が出来ず、美亜のアシストを受ける事で行動可能となった。その後、人間のように自立して歩行させる為に、人の「無意識の行動」を再現すべく、AYUMIと駆動部が人の神経系を模した協調動作を行えるように各駆動部へ小型制御装置を組み込み、全周囲をカバーするセンサーの情報と併せて動作シミュレーションを行ったが、「人が設定した条件」では上手く協調動作が行えなかった。岸田博士さえ解決策が見つからない状況において、絢が示唆した「赤ん坊は自分で試行錯誤して歩けるようになる」というヒントを元に、「AYUMI自身に無制限試行させて協調行動パターンを作成させる」という方法によって、人と同等の動作方法を会得する事が出来た。
本編開始の数十年前の1940年、岸田博士と天本教授および羽那らいてうのSCEBAI創設メンバー3名は仙台の奥羽山脈での『からくり城』と『神還し』の調査にて、約800年前の長期無人試験飛行中に地球に墜落した機動重機熾天使セラフを発見、セラフ回収のために地球に訪れた(ゼネラル・オプチカリクス渉外事業部回収課デネブ支店員である)ユズシーヌ・ミマスと遭遇している。セラフに組み込まれた自動修復システムにより、墜落場所近くの式部村の住人の一部に教育を施し、労働力の対価・報酬として銀河帝国の知識および技術を与えられたのが『神還りの才能』であり、鍛冶屋の甚平の冶金技術による特殊鋼精錬や大工の弥次郎の構造設計技術、村長の式部泰三の高速演算能力に伴う数学的才能と語学的才能などが該当する。
あくまでも試作品を特殊事情により実戦投入している為、出撃の度に大掛かりな整備と改修が必要という事情(半分は建前)により、兵器であるにもかかわらず運用は民間の(国立ではあるが軍事組織ではない)SCEBAI主体で行われている。だが、これだけの技術と予算を投じながら、ゲドー社の兵器とは技術レベルであっけないくらいに隔絶した差があり、実の所は全戦全敗に近い(地球の兵器としては圧倒的に強いのだが、宇宙人から見れば原始人が作った降下兵でしかない)が、全戦通して損傷の程度が修復不能なまでに至らなかったのが幸いだったと言える。
この「スクラッパー」の諸元は大気圏再離脱はおろか水平飛行すら不可能、かろうじて滑空のみ可能という代物で出力、防御性ともに、通常型降下兵の1/10以下というハリボテだが、デモノバいわく「未開惑星の原始戦力が相手ならそれで充分」とされる。宇宙海賊のパスコ・ダ・ルーマーからも「戦闘強度や頑丈さを無視して設計したような華奢なボディ、被視認性の極めて高い銀白色の塗装。メカニズム剥き出しの原始的な技術、重力制御推進システムも使わない旧式かつ低効率のイオン推進システムといい、パイロットが乗りたがる機体ではない」と評価され、さらに「未開文明の機動兵器の一機やそこらの戦力なんかたかが知れている」と苦笑いされている。
ソノラマノベルス版ではエリアルの操縦システムの開発にそれぞれが別の時期に関わった(美亜は基本動作、絢はAYUMIの育成、和美は動作パターンの蓄積)というエピソードが追加され、宇宙人の襲来という想定外の事態に最も習熟度が高いパイロットを乗せたことで第1話では何の訓練もなしに操縦できたという理由付けが行われた。
地球が銀河帝国の加盟に成功した後は、銀河辺境を調査・探索中の地球籍の旧式超光速宇宙船『摩利支天』船首格納庫に自衛用の機動兵器として(銀河帝国の40m級降下兵と同等水準に性能を向上させた)改修型AAが搭載されている。

特定の女性に顔立ちや頭髪まで酷似させた外観デザインはスーパーロボット的とすら言えないものだが、リアルロボットに劣らぬくらい諸元の考証がきっちりとなされている。
当初は非武装だったが、アバルトの「自衛用の武器ぐらい積んでおけ!」という鶴の一声で、前部トランクにミサイルランチャー、ヘッドライトにレーザー砲、方向指示機に加粒子砲と小型の機体に見合わない重武装が施された。
降下兵には、慣性制御装置だけでなく、物質の質量をそのまま純粋なエネルギーに置き換えられる転換炉と呼ばれるジェネレーター、生成したエネルギーを強力な指向性のビームとして射ち出す事のできる兵器などが装備されている。
元は陸上自衛隊への新規装備実験用として取得されたもので、30ミリチェーンガンと換装する形で各種特殊ポッドを装備できるほか、スタブウィングにも武装のほかに縄梯子やスピーカー、強制吊り下げ用フックなどを懸下することも可能。
観測機として用いられており、翼下には魚眼、標準、望遠などの各種ビデオカメラ、赤外線カメラ、対地レーダーなどの観測用ポッドを装備するほか、スピーカーやECMポッド、投網、ペイント弾頭ミサイル、調査用貫通弾などの搭載も可能。
発射直前のロケットの至近距離での爆発事故に備えるため、運転席に耐爆ガラスを使用するなど堅牢に作られており、非戦闘用車両ながら戦闘に参加したこともある。
 バリアー軌道車
 OVA『DELUXE ARIEL 発動編 GREAT FALL』に登場。
 エンジン故障によって東京に落下してくるオルクスに対する「山手線トランポリン計画」のためにSCEBAIによって開発された鉄道車両。
複数車両を山手線上の所定駅に配置し2億ジゴワットの電流を流すことによって、山手線内に光や重力などのあらゆるエネルギーをねじ曲げる強力な電磁フィールドを張り巡らせ、地球の重力をバネとしてオルクスを軌道上に押し上げる計画だった。
原型は第二次世界大戦時に日本海軍によって計画され、終戦によって未成に終わった航空巡洋艦である最上型重巡洋艦の6番艦(伊吹型2番艦)で、戦後にSCEBAIの調査母艦となり、数度の大改装を経て大きく艦容を変え、今なお現役で運用されている。航空巡洋艦時代から受け継いだ後部飛行甲板を用いて、各種ヘリコプターや水上機、カタリナやシーダートなどの調査用航空機を運用しているほか、観測用ミサイルの発射や潜水球や深海潜航艇の運用も可能。
元は倒産した訓練センターの練習船だったが、通信・観測機器の強化を始めとする数々の改造が施されており、船首には船体に見合わない規模の大口径ビーム砲(一種のジョークを込めて波動砲と呼称)も搭載しているがハッタリに過ぎず、実際には格納庫として使われている。
その他の保有メカニック
 上記のほかに端役として登場もしくは存在が言及されたものに、B-17G フライング・フォートレス、YB-49A フライングウィング、岸田博士の乗機であるF7U カットラス、X-24B、レモンイエロー一色のC-5B ギャラクシー、A-10 サンダーボルトII、ユンカース・スツーカ、電子兵装装備のUH-1S 2機、C-47 ダコタ、C-119 ボックスカー、He111、V-22、フォッカーIII、キャメル、B-52G バフ、飛行制御研究用のSu-35 フランカー、CCV仕様のF-16、震電、ピンナップガールが描かれたミラージュ4000、MiG-31 フォックスバット、アグスタ社製ヘリコプター、緑と赤に塗り分けられた二式大艇といった航空機や、八八式戦車やメルカバ、レオパルド2、ウィリスMB ジープなどの陸戦兵器、艦隊型潜水艦や三段空母仕様の赤城型航空母艦などの調査用艦船がある。
ただし、そのような行為が可能なのはフログレンスのように経済的に余裕のある大手のみで、ゲドー社のような弱小会社だと帝国からの報奨金目当ての為に戦闘行為を行う、それも日払いの褒賞金を目当てに期限ぎりぎりまで延々と引き伸ばす事になる。なお、侵略完了時には会計年度内の残存報奨金と特別報奨金が一括して即時に支払われるため、経営状態が本当に危うい会社の中には、目先の大金のために総攻撃による即時征服を選ぶものもある。
既刊一覧

小説

ソノラマ文庫 
 笹本祐一(著) / 鈴木雅久(イラスト) 『ARIEL』 ソノラマ文庫〈ソノラマ文庫〉、全20巻
 1987年3月31日第1刷発行、
 1987年8月31日第1刷発行、
 1988年3月31日第1刷発行、
 1989年3月31日第1刷発行、
 1989年6月30日第1刷発行、
 1990年9月30日第1刷発行、
 1991年10月31日第1刷発行、
 1993年9月30日第1刷発行、
 1995年7月31日第1刷発行、
 1996年2月29日第1刷発行、
 1996年7月30日第1刷発行、
 1997年10月31日第1刷発行、
 1998年11月30日第1刷発行、
 1999年10月30日第1刷発行、
 2000年3月31日第1刷発行、
 2001年3月31日第1刷発行、
 2001年6月30日第1刷発行、
 2002年4月30日第1刷発行、
 2003年4月30日第1刷発行、
 2004年1月31日第1刷発行、
 笹本祐一(著) / 鈴木雅久(イラスト) 『ARIEL 番外編』 ソノラマ文庫〈ソノラマ文庫〉、全2巻
 「侵略会社の新戦艦」2005年2月28日第1刷発行、
 「家出艦長の里帰り」2006年2月28日第1刷発行、

ソノラマノベルス 
新書としてソノラマ文庫版に手直しを入れて2冊単位で合本し、さらに一巻ごとに書き下ろし一編を併録。
笹本祐一(著) / 鈴木雅久(イラスト) 『ARIEL』 ソノラマ文庫〈ソノラマノベルス〉、全10巻

 2007年12月30日第1刷発行、
 2008年2月28日第1刷発行、
 2008年4月30日第1刷発行、
 2008年6月30日第1刷発行、
 2008年12月30日第1刷発行、
 2009年7月30日第1刷発行、
 2009年9月30日第1刷発行、
 2010年1月30日第1刷発行、
 2010年8月30日第1刷発行、
 2011年5月30日第1刷発行、
 笹本祐一(著) / 鈴木雅久(イラスト) 『ARIEL EX』 ソノラマ文庫〈ソノラマノベルス〉、2011年7月30日第1刷発行、

朝日エアロ文庫 
 『ARIEL SS 銀河編』2014年11月30日第1刷発行、
 ソノラマノベルス版の描き下ろし短編から『姫君と士官候補生』『妖精と魔法使い』『令嬢と大泥棒』の3篇を再録したもの。
『ARIEL SS 終わりなき戦い』2015年6月30日第1刷発行、

解説書 
 『ARIEL読本』2004年8月20日第1刷発行、
 用語集などの他新規短編「謎の実験戦艦」・フィギュア付録短編「MIAの捜索指令」「和美の一番長い日」・『獅子王』連載期の単行本未収録短編「イドの中の怪物」を収録。
【発売! 初プラキット】MODEROID エリアル C装備【組立ポイント&塗装説明】  メカモノブログ - グッドスマイルカンパニーのモデロイド開発記事掲載ブログ 
 ARIEL - ジェー・シー・スタッフ
 DELUXE ARIEL - ジェー・シー・スタッフ

巨大ロボットを題材とした小説
1987年の小説
日本のSF小説
ソノラマ文庫
地球外生命体を題材とした小説
りある
1989年のOVA
1991年のOVA
SFアニメ
巨大ロボットを題材としたアニメ作品
タイムパトロールを題材とした作品
ライトノベルを原作とするアニメ作品
りある
巨大ロボットを題材とした漫画作品
SF漫画作品
外部リンク 

ドイツの女優
オーストリアの女優
ユダヤ系オーストリア人
オーストリア=ハンガリー帝国のユダヤ人
ユダヤ人の俳優
ウィーン出身の人物
ベルトルト・ブレヒト
1900年生
1971年没
本作品の説明書は「フライトクラブへの案内状」という体裁ではあるが、このフライトクラブは戦闘ヘリを所有し某国との軍事的な繋がりを感じさせるなど、まるで傭兵養成機関のようなニュアンスを匂わせる演出が施されている。

『ファミコン通信』の「クロスレビュー」にてシルバー殿堂入りを獲得するなど、ゲーム内容は地味ながらも好評であったが、人気シリーズである『スーパーマリオワールド』や、派手な『F-ZERO』の陰に隠れてしまい、売上げは任天堂の予想を下回った。
ゲーム内容

システム 
プレイヤーは「フライトクラブ」という一見平和的なスカイスポーツスクールを装ったフライトスペシャリスト養成所に入会し、ライトプレーン(軽飛行機)、スカイダイビング、ロケットベルト、ハンググライダーの四種を、与えられた課題をこなしていきながら上達を図っていく。
4つのフライトエリアを修了すると、なぜか突然教えを請うた教官達が麻薬のシンジケートに囚われるという「事件」が発生し、問答無用でミサイル搭載の攻撃ヘリコプターでアジトに突入し、多くの飛び交う対空砲火をよけながら特定のヘリポートに着陸するという極秘指令が与えられる。
初心者でも容易に操縦出来るよう操作は簡略化されラダーやトリムなどの操作はないものの、揚力や慣性、失速や風見効果など飛行機の特性をある程度考慮しており当時のコンシューマー機用ゲームとしては本格的なものとなっている。表現上の制約によりバンク角やピッチ角が制限されているため宙返りなどのアクロバチックな飛行は出来ず、旅客機並みのかなり鈍重な挙動となっている。空中に設置されたガイドビームにタッチしながら着陸、または所定のリングをくぐって滑走路へ着陸し、滞空時間と着陸時の進入角度、精度を競う。
移植版

開発 
スーパーファミコン発売の2年前である1988年11月21日に任天堂本社で開催された、最初のスーパーファミコン発表会にて『ドラゴンフライ』の仮称でマスコミ向けにビデオ上映された、複葉機で飛行するフライトシミュレーターが本作の原型である。
翌年1989年7月28日に行われた2回目の発表会では、タイトルはそのままに自機が羽で飛行する架空の航空機に変更され、地面を見下ろす俯角のアングルの見下ろし型シューティングゲームに変更されたものが公開された。後の発表で『フライトクラブ』へと改題され、ゲームシステムも当初のフライトシミュレーターへと戻り、最終的に製品版の名称の『パイロットウイングス』としてリリースが決定した。

本作ではロムカートリッジ内にDSP-1という拡張チップを搭載することで、スーパーファミコン本体が持つ能力以上の映像技術をスムーズに動作させることを実現している。
滑走路やターゲット、建築物など地表オブジェクトが配置された地面は起伏のない完全な平面であるが、回転・拡大・縮小機能によってダイナミックに動くパースペクティブで描かれ、半透明のグラデーションを重ねた擬似的なフォグで空気遠近法による距離感も表現している。ガイドビームやリング、上昇気流など高低差のあるオブジェクトは3次元の座標を持ったスプライトオブジェクトによって表現。さらに地平線や雲などが描かれた遠景を消失点と連動させるなど、画面内の要素を基礎的な遠近法に基づいて描画することにより当時のコンシューマー機用ゲームとしては他に類を見ない正確なパースペクティブと説得力のあるリアルな空間表現を実現した。
ガソリン無鉛化 
日本では、1970年に排気ガス中の鉛により中毒が引き起こされる懸念が強く意識されたことから、世界に先駆けて自動車用ガソリンの無鉛化が進められ、1986年に世界で初めて自動車用ガソリンの完全無鉛化が達成された。1970年頃から普及し始めた触媒式排ガス浄化装置の性能低下を招くこと、アルキル鉛に代わるアンチノック剤が開発されたことなどから、世界的にも徐々に使用量は減っていき、2000年までに多くの国で自動車用ガソリンへの添加が禁止されている。
労働安全衛生法に規定される四アルキル鉛を取り扱う事業者の義務として、作業主任者の選任、四アルキル鉛取扱いの業務に従事する労働者に対して、雇い入れ・配置換えの際及びその後3か月以内ごとに1回の特殊健康診断の実施、業務に就かせる際の安全又は衛生のための特別の教育を行なわなければならない。
セ・リーグの各公式戦全試合を対象として、その試合の公式記録員が最も印象に残った選手を勝利チームから1名ずつ選び出し、その選手に対して1ポイント、更に印象度の高い選手には更に1,3,5ポイントの付加得点を加算する。
JCB・MEP賞と同じなのは、勝利試合について最も貢献した選手を特定するという事であるが、これを月間単位で回数集計しチーム別表彰候補をノミネートし、選考委員(レジェンド選手6名)の意見を考慮して、各チーム6候補選手の中から月間表彰及び年間表彰を決めるという点が異なる。
ゼノンは466年に皇帝レオ1世と不仲であったアラン人の将軍アスパルの長男アルダブリウスをサーサーン朝との内通の嫌疑で告発することでレオ1世に取り入り、レオ1世の娘と結婚してギリシア語でゼノンと名乗るようになった。
反乱を起こしたのはレオ1世の妻、レオ1世の義弟バシリスクス、バシリスクスの甥、ゼノンの盟友だったイサウリア人の将軍、アスパルの姻戚で「全ゴート人の王」と呼ばれていたゴート人の将軍テオドリック・ストラボらの連合勢力だった。
反乱軍は抵抗にあうことなくコンスタンティノープルへと入城したが、コンスタンティノープルの金銭を当てにしていた連合勢力は当面の費用に困ることになった。ウェリナは彼女の愛人を皇帝にすることを弟のバシリスクスに求めたが、バシリスクスは自ら皇帝を名乗り、息子のを共同皇帝に任命し、ウェリナの愛人を処刑した。
バシリスクスの陣営からはテオドリック・ストラボが離脱し、ゼノン討伐のためにイサウリアへと向かっていたイルスもゼノンに寝返ってゼノンとともにコンスタンティノープルへと進軍を開始した。バシリスクスは防戦のためにアルマトゥスを派遣したが、ゼノンはアルマトゥスにマギステル・ミリトゥムの地位とアルマトゥスの息子を副帝に取り立てることを約束してアルマトゥスを寝返らせた。
レオ1世は474年に姻戚のユリウス・ネポスに西ローマ皇帝を名乗らせてイタリア本土へと送り込んでいたが、結局はネポスをイタリア本土の人々に上手く押し付けることができず、ユリウス・ネポスは475年に西ローマ帝国の軍司令官オレステスによって追放され、代わりにオレステスの息子ロムルス・アウグストゥルスがローマ皇帝として宣言されていた。しかしゼノンはロムルス・アウグストゥルスを正当な西方正帝とは認識していなかったし、イタリアを追放されたユリウス・ネポスも逃亡先のダルマティアで依然として西ローマ皇帝を名乗り続けていたので、コンスタンティノープルの宮廷から見ればロムルス・アウグストゥルスの廃位は正当な行為だった。

同年中に首都ローマの元老院からゼノンのもとへ「もはや西方担当の皇帝は必要ではない」とする元老院決議が、西ローマ皇帝の帝冠や紫衣とともに届けられた。ゼノンはロムルス・アウグストゥルスの廃位に功績のあったスキリア族の将軍オドアケルに報奨としてパトリキの地位およびローマ皇帝の代官としてイタリア本土を統治する法的権限を与えた。使者との会見にはダルマティアで西ローマ皇帝を名乗っていたユリウス・ネポスも同席していたので、ゼノンはユリウス・ネポスの顔も立てて、ユリウス・ネポスを西ローマ皇帝として受け入れてはどうかと提案した。
オドアケルはゼノンのためにユリウス・ネポス没後のダルマティアの混乱を回復し、ヴァンダル王国の王ガイセリックと交渉してシチリア島の一部を西ローマ帝国へ返還させ、487年にはイタリアへ侵入したの王を降伏させて連れ去られていたローマ市民を取り戻した。こうしてゼノンとオドアケルは少なくとも488年まで良好な関係を築いた

レオンティアとマルキアヌスらによる反乱(479年) 

479年、今度はレオ1世の娘とレオンティアの夫がゼノンに対して反乱を起こした。守備隊の支持を得た反乱軍は一時はコンスタンティノープルの掌握に成功しかけたが、イサウリア人を引き連れて救援に訪れた将軍イルスの活躍によって鎮圧された。
イルスはウェリナとロンギヌスを人質としたままだったので、ゼノンはイサウリア人の将軍レオンティウスを使者として派遣してイルスに人質の解放を求めた。しかしレオンティウスはイルスを説得してウェリナを解放させるのではなくウェリナに説得されてウェリナとイルスの仲を取り持ち、イルスも人質の解放を拒んだため、ゼノンはコンスタンティノープルに残っていたイルスの一族から財産を没収して彼らをコンスタンティノープルから追放した。
テオドリックとの不和(486年) 

484年に起こったイルスとレオンティウスによる反乱では、ゼノンはテオドリックの裏切りを警戒してテオドリックをコンスタンティノープルの宮廷に留め置き、かわりにスキタイ人の将軍ヨハネスにテオドリックに従っていたゴート人の軍団の指揮を任せた。
元デューク大学教授のジョン・ウィラートンはシロヴィキの一般的な特徴として、単一の指導者に率いられた緊密なグループを形成するイデオロギー集団ではないこと、高等教育を受けていること、実用的な法秩序を求め、過去のビジネス経験を政府内のポストに持ち込むこと、ロシアの国益を第一に考え、強いロシアの再興を目論んでいること、人権や民主主義に対してはあまり配慮がないこと、親中派であることを挙げている。
メドヴェージェフ政権 
プーチン政権誕生後、シロヴィキは経済界への介入を強めていたが、2008年にリベラル派で「国家の経済界介入を控えるべき」との持論を持つメドヴェージェフ政権誕生以降も経済界への介入を緩めていない。
苫米地村、片岸村、麥澤村、高橋村、小泉村の合併により地引村成立
 法師岡村、福田村、森越村、杉澤村、樺木村、埖渡村の合併により田部村成立
 1949年(昭和24年)4月1日:田部村大字森越が北川村(のちの名川町、現・南部町)に編入
 1955年(昭和30年)4月1日:地引村、田部村が合併し福地村成立。
地域 
 所轄警察署
 八戸警察署管内
 福地駐在所
 所轄消防署
 八戸地域広域市町村圏事務組合八戸消防署福地分遣署
 所轄郵便局
 福地郵便局

教育

中学校 
 福地村立福地中学校
 福地村立杉沢中学校

小学校 
 福地村立福地小学校
 福地村立福田小学校
 福地村立杉沢小学校
※以下は廃校。
 福地村立地引小学校
 福地村立地引小学校片岸分校(1967年・福地小学校へ統合)
 福地村立福田小学校〈旧〉(1984年・福田小学校〈新〉を統合新設)
 福地村立埖渡小学校(同上)
 福地村立星岡小学校(同上)
 福地村立福地小学校〈旧〉(2004年・福地小学校〈新〉を統合新設)
 福地村立麦沢小学校(同上)

交通

鉄道 
 青い森鉄道 苫米地駅

路線バス 
 南部バス

道路 
 一般国道
 国道104号
 県道
 青森県道134号櫛引上名久井三戸線
 青森県道155号剣吉停車場線
 青森県道214号苫米地兎内線
 青森県道223号福田苫米地線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

旧跡 
 法師岡館跡 - 自然の地形を利用して作られた館、四戸南部氏族の居館と伝われる。
 杉沢館跡
 厳島神社 - 1724年(享保9年)建立
 御嶽神社 - 1544年(天文13年)建立

観光スポット 
 バーデハウスふくち
 村営温泉施設
 福田温泉
 ふくちアイスアリーナ
 アイスホッケー競技公認スケートリンク

祭事 
 厳島神社例大祭
 御獄神社例大祭
 苫米地神明宮例大祭
 ジャックドまつり

出身有名人 
 坂本勉(競輪選手):ロサンゼルスオリンピック自転車競技銅メダリスト

備考 
 いわゆる「四戸」が存在したとされる地域の1つである。
企業関連のデザイン作品としては「ジョージア」「アサヒビール」のロゴ製作があり、冬季オリンピックのデザインディレクター、「JTB CIリメイク計画」、「大塚製薬ポカリスエットブランドデザイン・システム」、「フェリス女学院VI」ほか多数。
メディア出演

番組 
さんまのSUPERからくりTV(TBS) - 「からくりお悩みパビリオン」「加藤淳の日本浪漫紀行」

CM 
クボタ松下電工外装(光セラ/ナレーション)
イオングループ
ファミ通キューブ+アドバンス
東京工学院専門学校

ドラマ 
時効警察(2006年、テレビ朝日) - 最終回、音大教授役

著作 
加藤淳の本 : さんまのからくりTVプレゼンツ 加藤淳 著 河出書房新社 2002

外部リンク 
 東京デザイン専門学校講師 加藤淳 エッセー (2006年1月 - 2012年3月)

日本のブランドデザイナー
プランナー
日本の音楽評論家
東海大学の教員
立教新座中学校・高等学校出身の人物
立教大学出身の人物
東京都出身の人物
1961年生
存命人物
この仕組は各試合のマッチコミッショナーが、その試合で最も印象的なプレーをした選手を勝利チームの中から1名選び、その選手に対して賞金10万円が協賛スポンサー(1994年はジレット剃刀、1995年はサントリー)から贈呈されたものである。

Jリーグの公式表彰は上記2年間で終了となったが、参加各チームはその後も任意でホームゲームでの勝利試合等で最も活躍した選手に対してチームの出資、あるいは協賛企業から「マン・オブ・ザ・マッチ」を贈呈することがある。
歴史

オープン
元々は山本観光が「ゲーリー・プレーヤー・カントリークラブ」という名のゴルフ場を建設する予定地として所有していたが、1970年代にオイルショックにより計画が頓挫していた広大な土地に、不動産開発などを中心とする企業のオーナーで、オートポリスの運営会社である株式会社日本オートポリス社長の鶴巻智徳の指揮により、バブル景気全盛期の1990年にオープンした。
1991年3月には、こけら落としイベントとも言える全日本F3000選手権が開催され、決勝日には7万人を超える観衆が押し寄せ、スタンドを埋め尽くした。同年10月には、オートポリス初のFIA公認世界選手権レースとなるスポーツカー世界選手権(SWC)の最終戦が開催され、F1デビュー間もないミハエル・シューマッハも出走し、優勝を飾っている。

F1誘致

オートポリスは、当初からF1開催を目指して建設されたサーキットで、1990年と1991年にはネルソン・ピケがドライブするベネトンチームのスポンサーとなり、オープニングイベントには、フラビオ・ブリアトーレ以下の同チーム関係者とピケなどが列席するなど、積極的にF1の誘致活動を行っていた。
充実した施設
F1開催に向けて、3階建てのピットビルディングや2万人の観客を収容できる最終コーナースタンド、コースを見渡せるホテル「ベラ・ビスタ」、美術館、3回ワールドチャンピオンとなったネルソン・ピケの博物館、カートコース、ヘリポートなどを備えていた。
翌1993年以降、レーストラックの建設を担当した債権者であるゼネコンのハザマが「大分阿蘇レーシングパーク」として運営を続けるものの、アクセスの悪い山間奥地にあるため経営が成り立たず、サーキットの存続が危ぶまれる状態に陥ってしまう。

再建
1996年にハザマより上津江村(当時)に、抵当権付きのままながらも無償譲渡された後は、地元住民によるボランティアの協力等を得つつ、第3セクターの、有限会社かみつえグリーン商事がサーキット運営を継続。
熊本地震による影響
2016年4月の熊本地震では、16日の本震で震源地近くに所在する本コースも被災し、コース数カ所やパドックビル・ロイヤルルーム等にヒビが入る、メインスタンドの地盤沈下などのダメージを受けたため、当座同年5月末までの施設クローズを決定、5月に開催予定だったSUPER GT第3戦と、6月に開催予定だった全日本ロードレース選手権第4戦、9月に開催予定だったスーパーフォーミュラ第5戦の中止も決定した。
コースレコード

現在の施設
ロイヤルルーム
メイングランドスタンド
ファイナルコーナースタンド
コースサイドロッジ
ドライバーズサロン
メインコントロールタワー
ヘリポート
パドックビル
ガソリンスタンド

イベント

1999年
全日本GT選手権オールスター戦

2002年
全日本ロードレース選手権

2003年
全日本GT選手権
全日本ロードレース選手権

2004年~2005年
全日本GT選手権
全日本ロードレース選手権
全日本プロドリフト選手権

2006年
フォーミュラ・ニッポン
SUPER GT
全日本ロードレース選手権
全日本F3選手権
全日本プロドリフト選手権

2007年
SUPER GT
全日本ロードレース選手権
全日本プロドリフト選手権
全日本F3選手権
AFOS(アジアンフェスティバルオブスピード)

2008年
SUPER GT
全日本ロードレース選手権
全日本プロドリフト選手権
全日本F3選手権

2009年
フォーミュラ・ニッポン
SUPER GT
全日本ロードレース選手権
全日本F3選手権
全日本プロドリフト選手権

2010年
フォーミュラ・ニッポン
全日本ロードレース選手権(大雨のため決勝レース土曜日開催のGP-MONOクラス以外は全て中止)
全日本F3選手権
全日本プロドリフト選手権
FIMアジアロードレース選手権
SUPERRACE CHAMPIONSHIP

2011年
フォーミュラ・ニッポン
SUPER GT
全日本ロードレース選手権
全日本プロドリフト選手権
FIMアジアロードレース選手権

2012年
フォーミュラ・ニッポン
SUPER GT
全日本ロードレース選手権
スーパー耐久
全日本プロドリフト選手権
FIMアジアロードレース選手権

2013年
スーパーフォーミュラ
SUPER GT
全日本ロードレース選手権
スーパー耐久
FIMアジアロードレース選手権

2014年
全日本ロードレース選手権
スーパーフォーミュラ
SUPER GT
FIMアジアロードレース選手権
全日本プロドリフト選手権
スーパー耐久

2015年
全日本ロードレース選手権
スーパーフォーミュラ
スーパー耐久
SUPER GT

過去に開催された主なイベント
スポーツカー世界選手権
全日本F3000選手権
全日本ツーリングカー選手権(JTC / JTCC)
FC45

その他
ママチャリグランプリ - 自転車のうち「軽快車」を使用してオートポリスのコースを8人の選手がリレーして走る競技。
歴代メンバー 
2004年:藤原みほ、藤井加奈子、新宮優佳、松原幸枝、村上香織里
2005年:高橋久美子、広崎美紗、藤本藍、持永絢子
2006年:小倉さやか、小柳友里江、伊藤優子、藤村いづみ
2007年:坂那あゆ、清水まい、白石ひとみ、吉澤ゆり
2008年:池原冬実、秋成妹、田中彩香、増田仁子
2009年~2010年:上田綾、榎田さくら、今井春菜、今井怜菜
2010年~2011年:大宮まおり、寺本幸美
2011年~2012年:足立佳奈美、井本菜月、澤田麻耶
2012年~2013年:村上リサ、井芹美奈子、廣瀬奈菜
2013年~2014年:篠原愛梨、税所くれは、佐々木みき
2014年~2015年:野田恵理好、森島さつき、矢野萌
2015年~2017年:上田綾、オリビア、津田知美
2017年:小宮麻結、廣原佳乃
2018年:今井怜菜、小宮麻結、池田芽生、西田鈴音
2019年~2020年:ARISA、いつきみや、瑞木ティナ、渡辺由夏、日高亜美、ラニ
2021年~2022年:木村ゆい、鬼塚すずの、倉智天彩、時任カヨ、あゆ、菜々瀬桃子
2023年~2024年:今村ふわり、川原梨穂、生野朱音、新田エマ

アクセス
大分県と熊本県の県境付近の山間部に位置し、近くに高速道路のインターチェンジや鉄道駅、路線バスの乗り入れもないなど、交通アクセスは総じて悪いと言える。
狭義では、神戸市北区山田町下谷上で山田川と箕谷川(みのたにがわ)が合流してから、ダム湖のつくはら湖、三木市志染町での淡河川(おうごがわ)合流を経て三木市久留美で美嚢川(みのうがわ)と合流するまでを指すが、広義の志染川として上流の山田川をも含むと、全長23.199kmになる。
神田川(淡河川疏水を補強するため1940年に西畑川から取水した引水路)・芦谷川・地蔵谷川・石峰寺川などが流入し、北区淡河町木津で淡河川疏水(後述)を分かち、南西流に転じて三木市三津田で志染川に注ぐ。
この淡河川疏水は、山田川疏水と合わせて淡山疏水と呼ばれ、琵琶湖疏水、安積疏水、那須疏水などとともに、日本でも有数の疏水として疏水百選に選ばれているが、国家事業としてではなく住民の発願により地元負担で起工されてのちに県の事業へと移行したものである。
また、水没した集落には日本最古の民家とされる重要文化財指定の箱木千年家があり、ダム建設の際には約70m離れた現在の位置に移築された。

関連項目
ダム
日本のダム
重力式コンクリートダム
農林水産省直轄ダム
水源地域対策特別措置法
箱木千年家
大川瀬ダム
糀谷ダム
シブレ山

外部リンク 
 農林水産省近畿農政局 国営加古川水系広域農業水利施設総合管理事業
ダム便覧(財団法人日本ダム協会) 呑吐ダム
 衝原

日本の人造湖
近畿地方の湖
兵庫県の地形
神戸市北区の地理
三木市の地理
加古川水系
2005年から関西サッカーリーグ1部で4年連続で優勝(2007年まではバンディオンセ神戸、2008年はバンディオンセ加古川として)したが、全国地域リーグ決勝大会で全て敗退し、日本フットボールリーグ(JFL)昇格は出来なかった。
準優勝の福島ユナイテッドFCがすでに東北1部の優勝が決まっていたため、繰り上げで第36回全国地域サッカーリーグ決勝大会に出場したが、1次ラウンドで敗退した。

2008年に「株式会社ウェルネススポーツ加古川」を設立し運営を行ってきたが、資金繰りの行き詰まりにより2017年シーズンから運営会社を「Futulo Estrella株式会社」へと一新。
十月維新(じゅうがついしん、)とは、1972年10月17日、当時の大韓民国大統領である朴正煕が、「大統領特別宣言」なるものを発表し、国会の解散や政党・政治集会の中止などを決定し、韓国全土に非常戒厳令を発して、独裁色を強めた一連の宣布のことである。
山:蓮華山

隣接していた自治体 
 石川県
 羽咋市
 羽咋郡 押水町
 富山県
 氷見市

歴史 
 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、子浦村、吉野屋村の区域をもって志雄村が成立。
宝達山山麓の三ツ子塚古墳群がモーゼの墓であるという山根キクの主張を町おこしに利用し、伝説の森公園 モーゼパークを1993年にオープンした。

行政

町長 

 町長 - 中西 一順(なかにし・かずよし)

教育 
 高等学校
 石川県立宝達高等学校
 中学校
 押水町立押水中学校
 小学校
 押水町立相見小学校
 押水町立宝達小学校 
 押水町立第一小学校

交通

鉄道路線 
 西日本旅客鉄道(JR西日本)
 七尾線:(かほく市) - 免田駅 - 宝達駅 - (志雄町)

道路 
 高速道路
 能登有料道路 米出IC - 今浜IC 
 一般国道
 国道159号
 国道249号
 国道471号
 県道
 石川県道59号高松津幡線
 石川県道60号金沢田鶴浜線・能登海浜自転車道
 石川県道・富山県道75号押水福岡線
 石川県道229号宝達今浜線

押しの泉 

町内の紺屋町地区には町の名称の由来ともなった、押しの泉と呼ばれる湧水がある。
現在では日本自動車連盟(JAF)公式戦となる『北海道クラブマンカップレース』や『北海道ジムカーナ選手権』、日本モーターサイクルスポーツ協会(MFJ)承認の『十勝ロードレース選手権』などを開催しているほか、気軽に参加できるスプリント・レースや『十勝夏祭り&HKS HIPER Meeting』など各種イベントを開催している。
石川県立宝達高等学校
 宝達志水町立宝達中学校
 押水郵便局
 能登カントリークラブ
 国道159号
 国道249号
 石川県道229号宝達今浜線
 石川県道230号小川宝達停車場線
 宝達川(天井川) - 当駅の津幡寄りで七尾線はこの川をトンネルでくぐっている。
東都大学リーグでは2年秋にエースとして2部リーグで2試合さらには3試合連続先発などの活躍で優勝すると入替戦では東洋大を相手に先発3連投して勝利、1部リーグ昇格に貢献して2部リーグMVP、最優秀投手。
5月10日の対北海道日本ハムファイターズ戦(札幌ドーム)で、岸田護の戦線離脱に伴い、2001年5月29日の対広島東洋カープ戦以来8年ぶりに先発を務めたが、1回1/3を6失点(自責点3)で敗戦投手となった。
叔父義光との抗争(常陸合戦)には敗れ、常陸国は従子でもある佐竹氏の初代当主である佐竹昌義(義光の孫)に譲ることになったが、足利荘を成立させるなど、上野国の隣国である下野国にも着実に勢力を築いていった。
1988年 - 11月5日 設立50周年記念式典
2000年 - 6月1日 新キャラクター「にゃんころクラブ」登場
2008年 - 10月1日 信金大阪共同事務センターに加盟する四国内の9信用金庫において、ATM相互入出金手数料を完全無料化。
名前の由来
峠にある案内板によると、平安時代、源義経が京落ちで奥州へ逃れる際、あまりの絶景に何度も振り返ったため、また、その際のお供の武蔵坊弁慶があまりの急坂に顔を振りながら登った等が名前の由来になったと説明されている。
日本食研ホールディングス
愛媛本社 - 愛媛県今治市富田新港1丁目3番地
千葉本社 - 千葉県印旛郡栄町矢口神明3丁目1番地
東京オフィス・東京開発センター - 東京都文京区後楽2丁目6番1号 飯田橋ファーストタワー32階・33階
大阪開発センター - 大阪府大阪市淀川区宮原4丁目6番18号 新大阪和幸ビル3階
四国物流センター - 愛媛県今治市東鳥生町5丁目26番地 
先進技術研究所 - 愛媛県今治市富田新港一丁目3番地 
海外拠点:香港・ソウル・シンガポール・バンコク・デュッセルドルフ・ロンドン

日本食研
本社 - 愛媛県今治市富田新港1丁目3番地
東京支社 - 東京都文京区後楽2丁目6番1号 飯田橋ファーストタワー32階
名古屋支社 - 愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目11番5号 エステート名古屋ビル3階
大阪支社 - 大阪府大阪市淀川区宮原4丁目6番18号 新大阪和幸ビル3階

日本食研製造
本社・KO宮殿工場・ハム研究工場 - 愛媛県今治市富田新港1丁目3番地
シェーンブルン宮殿工場 - 愛媛県今治市クリエイティブヒルズ2番地1
千葉工場 - 千葉県印旛郡栄町矢口神明3丁目1番地

主な商品

家庭用
タレ
「晩餐館」シリーズ
しょうが焼のたれ
「宮殿」シリーズ(KO宮殿工場で製造)
揚げ粉
から揚げ作り
チキン南蛮
油淋鶏
ソース
ハンバーグソース
サラダドレッシング
空と大地のドレッシング
ザ・ドレッシング
菓子・おつまみ(青果献立倶楽部)
ハム
ソーセージ
健康食品

業務用
液体調味料
焼肉のたれ彩
粉体調味料
から揚げの素No.1
香草ミックス
小袋
加工調理食品

宣伝活動

テレビCMのキャラクター・タレント
日本食研は愛媛ローカル時代からテレビCMなどで積極的な宣伝活動を行ってきており、全国ネット昇格後、特に1990年代以降はオリジナルキャラクター「バンコ」を擁した『晩餐館』のCMが頻繁に流れるようになり、一躍有名となった。

「バンコ」は以前、「バン」「サン」「カン」と3頭それぞれに名前があったが、『さんまのナンでもダービー』内で明石家さんまから「バンコ、バンコ!」と呼ばれていたことから、そのまま「バンコ」が名前となり、個別名ではなく全員の種族名となった。
ほか

コマーシャルソング 
「バンコ」出演時に流れていたコマーシャルソングは若干のアレンジを加えた上で「カンカンカンカン・バンサンカン」(作詞:石井達矢、作曲:楠木勇有行)として1993年10月21日にソニーレコードからシングルCDとして発売され、発売2か月半で1万枚以上を売り上げるヒットとなった。
そして大安寺の僧行教が豊前国に使わされ、八幡神とともに山崎の津(当時の淀川水運の拠点港)に戻ってくると、同年8月23日に行教は神降山に霊光を見、その麓にある西国街道に面している当地に行くと岩の間から清水が湧いているのを見た。
現在の石清水八幡宮では、貞観2年(860年)に清和天皇が男山にあった石清水寺(現・摂社石清水社)の境内に社殿を造営したのがその始まりとしているが、離宮八幡宮ではその前の貞観元年(859年)を創建とし、さらに奈良・大安寺の鎮守社であった大安寺八幡宮は「元石清水八幡宮」といい、大同2年(807年)8月7日に行教が宇佐八幡宮から大安寺東室第7院にある石清水房に八幡神を勧請したのに始まるとしている。
このように、江戸時代前期は「西の日光」と呼ばれるほどの壮大な社殿を構えて繁栄していたが、次第に荏胡麻油に代わって菜種油が大量に生産されるようになると市場を奪われていき、徐々に衰退していった。

当社は修理の要請を幕府に行う際、社名である「石清水八幡宮」と「源家の宗廟」という立場を強調していたが、遂に男山の石清水八幡宮と「石清水八幡宮」の社号を巡っての争いが起きて当社は敗北し、元禄10年(1697年)9月18日の裁許状で「石清水八幡宮」の名称の使用を禁止された。
小禅師宮・勝手社
 腰掛天神社
 高良社
 三社さん

祭事 
 4月3日:日使頭祭(ヒノトウサイ)
 9月15日:例祭

文化財

重要文化財 
 大山崎離宮八幡宮文書 28巻、1冊、1鋪、11通(附:漆塗文書箱2合)

国登録有形文化財 
 本殿
 拝殿
 中門
 透塀
 手水所
 高天宮神社

大山崎町指定有形文化財 
 惣門
 東門
 かしき石 - 相応寺塔心礎。
モルゴスがフィンウェを殺し、フェアノールの最愛のシルマリルを盗んだ時、マイズロスは、聖なる宝石を奪還する恐ろしき「フェアノールの誓言」を受けた最初の息子であった。
この誓言は、マイズロスとかれの父と兄弟を第一紀においてかれらが追放された後に王国を築いた中つ国に導き、かれらにモルゴスの軍隊への戦争を遂行させ、かれらエルフの同士を争わせ、最終的にかれらの一族へ破滅をもたらした。

フェアノール一家の中では叔父フィンゴルフィン一家、特にその長男であるフィンゴンと仲が良く、ヘルカラクセ海峡ではフィンゴン達を渡海させるべく船の一部をアマン側に戻す事を父に進言し、父が叔父や従兄弟姉妹達を見捨てて船団を焼き払った際にはストライキを起こして放火に参加しない形で反抗した。
鷲の王ソロンドールの援助を得た彼の従弟フィンゴンは、勇敢な救出によってかれを苦痛から救ったが、手枷から解放するためにマイズロスの手首を切断せねばならなかった。
これに対する感謝と、フェアノールがフィンゴルフィンの一族を置き去りにしたことに対する償いのために、マイズロスは、フィンウェの跡取りとしてのすべての権利を放棄し、フィンゴンの父フィンゴルフィンをベレリアンドのノルドールの上級王にしたが、弟達の何人か、とくにケレゴルム、カランシア、クルフィンはこれに賛成しなかった。

かれの兄弟が一族の者と反目するということがあったため、マイズロスは弟達を連れてヒスリムの外へ移動し、その後マイズロスの辺境国として知られるようになるヒムリングの丘の周辺の土地を統治した。
その後、ルーシエンとベレンがモルゴスから奪還したシルマリルを、2人の息子ドリアス王ディオルが相続したため、ルーシエンとベレンに遺恨を持つ弟・ケレゴルムはドリアス襲撃を進言。マイズロスはこれを容認したが、この戦いでケレゴルム、カランシア、クルフィンの3人の弟はディオルと相打ちになり、シルマリルは王女エルウィングと共にドリアスから逃れ、奪還は失敗に終わる。
なお、このドリアス陥落の際、ディオルの2人の息子達、エルレドとエルリンがケレゴルムの部下に捕らわれて森に捨てられた際、これを知ったマイズロスは2人を救おうと後を追ったが、ついに彼らを発見することはできなかった。
怒りの戦いのあと、モルゴスが捕らわれ、シルマリルがエオンウェの陣にあることを聞き及ぶと、マイズロスとマグロールはエオンウェに書状を送り、シルマリルの返還を要求した。 エオンウェは、「フェアノールの息子たちの権利は、かれら自身の悪行によって消失した」と返答し、また生きのこった二人にはヴァリノールにおいてヴァラールの裁きを受けるよう伝えた。
商業面では、新潟市のもう一つの中心市街地である信濃川対岸の万代シテイ・新潟駅周辺エリアがモータリゼーションに対応した大型店舗やチェーン店、ブランド店を多く持つのに対し、古町は小規模な個人店が多数を占めており、商店街・ファッションストリート、飲食街としての性格が強い。
市内の堀が整備され新潟港に北前船が寄港するようになると一帯は発展を遂げ、十返舎一九による『東海道中膝栗毛』の中では「新潟越後じゃあんめいし八百よこせとすさまじい」と書かれている。

近代に入り、新潟市の市街地が大きく拡大するなかでも、新潟随一の繁華街として機能しつづけ、大正期には映画館が立て続けにオープンした。
現在NEXT21が建つ場所には元々新潟奉行所→新潟県庁舎→新潟市役所が立地し、江戸時代から一貫して新潟の行政の中心地となっていたが、1989年に市役所が移転し古町は行政の拠点としての機能を失った。しかし2017年に中央区役所が当エリアに移転、2020年には「古町ルフル」ならびに市役所ふるまち庁舎がオープンし、行政機能の都心回帰が見られる。

現代 
 1960年代以前
坂口安吾曰く「新潟には男の子と杉の木は育たない」という自負のあった旧新潟市域だが、従来から柾谷小路を挟んで小林百貨店、大和の2大百貨店を中心に新潟市一の繁華街として栄えてきた。
新潟大学の前身新潟医科大学の教授工藤得安は「大学を新潟島から郊外に移すと町は必ず衰退する」と警鐘を鳴らしていたが、1982年には大半の設備が五十嵐浜への移転を完了し、中心部にあるのは医学部・歯学部と付属病院などの一部のみとなった。

そしてかつては県下で最も地価の高い地点とされた大和百貨店前は、やがて新潟駅前にその地位を譲り、1990年代初頭には大和前の柾谷小路交差点(通称:古町十字路)は通行量の面でも下降が顕著になる。1994年には西堀にラフォーレ原宿有する超高層ビルNEXT21が開業し、客足の呼び戻しが期待されたが、対岸でもビルボードプレイス、デッキィ401が開業し競合した。
また、大和の向かいにあった三井住友銀行新潟支店が旧さくら銀行と旧住友銀行の支店統一化により新潟駅前に統一されて建物だけが2年ほど残っていたが、NSGは跡地に国際調理製菓専門学校を建設、2005年に8階建ての校舎が竣工した。
2008年に入ると柳都大橋からの延伸道路が東堀通りまで開通し、更に同年7月24日から並行する西堀通りと東堀通りが42年ぶりに一方通行規制を解除され、これによって人や車の流れに変化が出た。

2009年6月には、NEXT21の隣(西堀通6番町地区)に、高さ111m、地上29階建ての、商業施設と住宅が入居する複合型高層ビル「グランドメゾン西堀通タワー」が完成した。
一方で、若者主導のリノベーションの動きも進み、特に上古町商店街(カミフル)は2008年から2010年にかけて空き店舗を22店舗から5店舗に減らし歩行者通行量を増加させるなど、同じく新潟市内に位置する沼垂テラス商店街とともに商店街再生事例として注目を受けた。
主な施設 

 西堀通・西堀前通
 NEXT21(超高層ビル)
 2F - 5Fには新潟市中央区役所が入っている
 西堀ROSA
 Co-C.G.
 WEGO新潟店などが入っている
 ホテルイタリア軒
 三井住友銀行

 古町通
 古町ルフル(旧大和新潟店跡地の再開発ビル)
 新潟市役所ふるまち庁舎
 三菱UFJ銀行新潟支店
 大光銀行新潟支店
 山下家具店 THE SHOPPING.
 新潟市マンガの家
 水島新司マンガストリート
 萬松堂 本店
 6ビジョン(街頭大型ビジョン)
 新潟古町演芸場

 東堀通・東堀前通
 第四北越銀行本店
 新潟中郵便局
 ゴールデンピッグス(旧NIIGATA CLUB JUNK BOX)
 NTTプラザ

 本町通
 本町三郵便局
 イトーヨーカドー丸大新潟店

教育機関 
 新潟県立新潟中央高等学校

イベント 
 古町どんどん(5・10月)
 にいがた食の陣
 がたふぇす

交通

公共交通 
古町エリアの最寄り駅は新潟駅または白山駅となっており、両駅からBRT「萬代橋ライン」により結ばれている。
外部リンク 
 歴史・地図・商店街
 「新潟ふるまち Official Guide Web」 新潟中心商店街協同組合 公式ウェブサイト
 古町歴史館 - 古町地区の歴史が多くの写真とともに紹介されている。
 新潟中心商店街協同組合公式ガイドブック ぶらり古町まちあそび Vol.1
 新潟市上古町商店街振興組合 公式ウェブサイト
 カミフル団
 まちあるき 新潟の町 小路めぐりマップシリーズ全6種類
 
 堀割再生まちづくり新潟 オフィシャルサイト | ようこそ水の都にいがたへ
 ふるまち.どっとプレス(2013年3月31日をもって更新停止)

 計画等(新潟市HP)
 新潟市都市計画基本方針
 新潟市中心市街地活性化基本計画
 新潟都心の都市デザイン
 古町地区将来ビジョン
 新潟市 まちなか再生本部 - 中心市街地に関するデータ・報告書が掲載されている。
2007年 George Washington(ジョージワシントン)が競走中止、予後不良となる
 2008年 オールウェザーコースで行われる
 2009年 
 オールウェザーコースで行われる
 Zenyatta(ゼニヤッタ)が牝馬として初優勝
 2010年 デビューからの20連勝がかかったZenyatta(ゼニヤッタ)が初めて敗れ、デビューからの連勝が19で止まる

開催競馬場

歴代優勝馬

日本調教馬の成績

関連項目 
 ブリーダーズカップ・ワールド・サラブレッド・チャンピオンシップ
 ケンタッキーダービー - BCクラシックと同じダート10ハロンで行われるアメリカダート三冠レースの一つにしてアメリカ最大の競走。
少数ながらブルペン捕手と打撃投手を兼務する人物や、ブルペン捕手から現役復帰した選手(例:千葉ロッテマリーンズ・杉山俊介、中日ドラゴンズ・長谷部裕)や育成制度が出来て以降は育成選手として現役復帰する選手(例:横浜DeNAベイスターズ・靏岡賢二郎、東京ヤクルトスワローズ・新田玄気、埼玉西武ライオンズ・星孝典、駒月仁人。共に大抵は二軍戦の捕手人員不足による緊急措置)も存在する。
1985年よりこの規約は省かれたが、支配下選手に余裕のある球団は引き続きブルペン捕手の支配下を継続したため、便宜上1985年の登録名簿にはブルペン捕手が登録名簿に見受けられた他、その後も岡島厚のように、一軍公式戦出場のなくなっていた現役晩節の捕手が背番号を90番台などに変更してブルペン捕手を兼務した例もある。
週6日制 
 

1931年夏、ソビエト政府はスターリンの指示に基づいてソビエト連邦暦に週6日制を導入し、公式には12月1日からこの改定が実施された。これは毎月第6日、第12日、第18日、第24日、第30日を国民共通の休息日とし、週5日制で問題となっていた家庭内の休日統一や工場機械の休止を実施する暦だった。
この週6日制は10年続けられたが、ソ連政府は最終的にソビエト連邦暦の廃棄を決定し、1940年に、グレゴリオ暦による週7日制の曜日へと一本化された。

「月30日制」の誤解 
1929年のソビエト連邦暦導入時、アメリカの『タイム』誌はこの暦について、「フランス革命暦にならい、1月から12月までのすべての日数を30日とし、残りの5日(閏年は6日)は月と月の間にどの月にも属さない休日として加えられる『究極の暦』」と報じた。1930年には政府の委員会が「ソビエト革命暦」としてこの方式の導入を諮問したが、政府はグレゴリオ暦を続ける他のヨーロッパ諸国とかけ離れてしまうという理由でこれを採用しなかった。
出演 
ルパン三世 - ルー大柴
次元大介 - ホシノケンジ
峰不二子 - 沙羅さおり
石川五ェ門 - 影山ヒロノブ
銭形警部 - エド山口
夢野博士 - ラッキィ池田
ルパン四世 - イオン
石川コエモン - 紅麗
暗殺組織のボス - 桝川譲治
戦う美女軍団リーダー - 秋山静香
【劇団サムシング】
福留和博 平井達興 星芝克彦 深田洋子 吉野真貴子 LISA 田中浩子 大浦由紀子 田才奈美 飯野友美 小林麻弥 海老沢花子 國友仁美 竹谷知奈津 石井智尋 森千鶴 藤本悦子 野口裕子

スタッフ 
原作・監修:モンキー・パンチ
舞台監督:モモプランニング
脚本・演出:星野隆
振付:ホシノケンジ、星野隆
プロデューサー:吉田敏也
音楽プロデューサー:吉岡貴志
音楽ディレクター:須藤賢一
大道具:原浩
照明:松村剛
音響:戸田音響サービス
制作:劇団サムシング、ゼイ・ブロス

あいむるはん
日本のミュージカル作品
るはん
漫画を原作とするミュージカル
1998年の舞台作品
「死の舞踏」成立の背景

死の舞踏は、死の恐怖を前に人々が半狂乱になって踊り続けるという14世紀のフランス詩が(14世紀のスペイン系ユダヤ人の説もある)起源とされており、一連の絵画、壁画、版画の共通のテーマとして死の普遍性があげられる。生前は王族、貴族、などの異なる身分に属しそれぞれの人生を生きていても、ある日訪れる死によって、身分や貧富の差なく、無に統合されてしまう、という死生観である。
ワクチン等の有効な治療策もなく、高熱と下痢を発症し、最期には皮膚が黒く変色し多くの人が命を落としていく様は、いかに人の命がもろく、現世での身分、軍役での勲章などが死の前に無力なものであるかを、当時の人々にまざまざと見せつけることとなった。
しかし、死への恐怖と生への執着に取り憑かれた人々は、祈祷の最中、墓地での埋葬中、または広場などで自然発生的に半狂乱になって倒れるまで踊り続け、この集団ヒステリーの様相は「死の舞踏」と呼ばれるようになった。
また、イタリア地方ではペトラルカの歌集『凱旋』(I Trionfi、14世紀後半)の影響を受け、踊る骸骨ではなく、鎌などを振りかざした典型的な死神の図像が描かれるのが特徴的である。累々と続く死体の列の上を進む戦車上で死神が誇らしげに鎌を振りかざしている絵や、人々が集まる酒場に突然鎌を持った死神がやって来る絵などもある。
4SOCl2 -> 2SO2 + S2Cl2 + 3Cl2

製法 
塩化チオニルは二酸化硫黄 SO2 と五塩化リン PCl5 を反応させ、副生する塩化ホスホリル POCl3 と分留すると得られる。
 SO2 + PCl5 -> SOCl2 + POCl3
また、四塩化硫黄SCl4(あるいは、二塩化硫黄SCl2と塩素Cl2または二塩化二硫黄S2Cl2と塩素Cl2の混合物)と二酸化硫黄SO2の混合物を活性炭触媒下で反応させ、生成物を蒸留しても得られる。
芥川龍之介を敬愛しているが、芥川が「フィクションによってしか語れぬ事実がある」と、河童を通して社会を風刺したのに対し、葦平は「私の描く河童が理屈っぽく、風刺的に、教訓的になることを警戒していた」と書いている。
「軍国の気風充満する戦時ではあったが、ひとりの下士官が軍装で演壇に立つ風景はやはりめずらしく、それが当時の火野さんの立場を象徴していた。」「今にして思うと、火野さんは軍から「人寄せパンダ」よろしく、目いっぱい利用された「悲しき兵隊」だったのだ。
朝日文庫、2020年

関連書籍 
『「姐御」の文化史 幕末から近代まで教科書が教えない女性史』伊藤春奈 DU BOOKS 2019年

登場する作品

テレビドラマ 
エール (テレビドラマ) - NHK「連続テレビ小説」2020年。
ペナン沖海戦(ペナンおきかいせん)は、第二次世界大戦中の1945年5月16日夜にマレー半島北西岸、マラッカ海峡内に位置するペナン島沖で起きた日本海軍とイギリス海軍との間の海戦(夜戦)。
このうち健在なのは重巡洋艦「羽黒」、「足柄」、駆逐艦「神風」のみで、重巡洋艦「高雄」、「妙高」は行動不能、軽巡洋艦「五十鈴」は豪北方面からの撤退作戦(二号作戦)で戦没、その他の南西方面艦隊に属していた艦は北号作戦に参加して日本本土に帰還していた。
一方、対日戦に集中することが出来ることになったインド洋の東洋艦隊も、ビルマの首都ラングーン占領のため増強され、4月に南部ビルマで防戦を企図していた日本陸軍が総崩れとなり、5月2日(3日)にイギリス陸軍第14軍が東洋艦隊の支援のもとラングーンを占領した()。
この動きを潜水艦「ステイツマン」、「サトル」から通報されたイギリス海軍の東洋艦隊は、要撃のため「デュークダム作戦」 (Operation Dukedom) を計画し、ラングーン占領支援を行っていた戦艦「クイーン・エリザベス」、「リシュリュー」を基幹とする第61部隊に要撃を命じた。
途中空襲を受けたり、スコールで「第57号駆潜艇」が「第二黒潮」を見失い、捜索しても見つからないため先行して到着するといったトラブルがあったが、被害のないまま16日にペナンに到着した。2隻は6月に2回目の輸送のためスマトラ島サバンを出港したが、12日にサバンから20海里北上したあたりでイギリス駆逐艦「ヌビアン」と「エスキモー」、「パラディン」、「ペン」、「ターター」に発見され、2隻とも撃沈された。

「羽黒」の損失の後、1945年6月8日に「足柄」も同様に輸送作戦を遂行中に潜水艦の雷撃によって失われ、シンガポールで行動可能な艦船は、「神風」だけとなった。
雨ノ宮洋之介『誇り高きオンボロ駆逐艦「神風」電探戦記 』

関連項目 
 1945年7月22-23日の海戦 - 第二次世界大戦最後の水上戦であると言われる別の戦例。

外部リンク 
 HIJMS HAGURO: Tabular Record of Movement, www.combinedfleet.com
石丸法明「海の勇者の終焉 ペナン沖に消えた羽黒」なにわ会(海戦時の様子が書かれている) 

太平洋戦争の海戦
日本の海戦
1945年の戦闘
1945年のマラヤ
かいせん
マラッカ海峡
1945年5月
曾祖父は江戸城の「奥」に出入りする御用商人で、祖父深田米次郎は日本橋で深田銀行を設立するも不況により愛知銀行 (東海銀行の前身)に吸収され父は、入サ証券を創業して、第二次世界大戦中の1944年(昭和19年)に丸三証券(前身の「長尾秀一商店」)へ売却している。
暁星高等学校を経て早稲田大学法学部に入学し、在学中より堀辰雄に傾倒して曽野綾子らとともに同人誌『ラマンチャ』に参加している。

サラリーマン作家 
大学卒業後は観光会社や外国航空会社など複数の企業を転職しつつ執筆を続け、小説『空港』が群像新人文学賞候補作品になり、1958年に小説『あざやかなひとびと』で第7回文學界新人賞を受賞している。

その後転職した日本航空では、ロンドン支店駐在員や本社広報室次長などを歴任し、ロンドン勤務から帰国後の1970年代後半以降に執筆活動を再開して1976年最初の著作であるエッセイ『新西洋事情』で第7回大宅壮一ノンフィクション賞を受賞している。
人物

新しい歴史教科書をつくる会 
1996年12月2日、藤岡信勝、西尾幹二らが中心となって「新しい歴史教科書をつくる会」の結成記者会見が開かれ、西尾は「この度、検定を通過した7社の中学教科書は、証拠不十分のまま従軍慰安婦の強制連行説をいっせいに採用した。安易な自己悪逆史観のたどりついた一つの帰結だ」との声明を発表した。声明文には藤岡、西尾、小林よしのり、坂本多加雄、高橋史朗、深田、山本夏彦、阿川佐和子、林真理子の計9人が呼びかけ人として名を連ねた。

スチュワーデス物語 
本人は社員で妻はスチュワーデスとそれぞれが日本航空で勤務しており、堀ちえみ主演のテレビドラマ『スチュワーデス物語』、山田邦子主演のドラマ『トップスチュワーデス物語』、山口美江主演のドラマ『なまいきスチュワーデス物語』、中井貴恵と富田靖子主演のドラマ『新人類スチュワーデス二人旅』、2008年に映画化された『フライング☆ラビッツ』など「スチュワーデスもの」が著書に多かった。
関連項目 
庄原市上野総合公園 -新庄町にあるスポーツ施設

外部リンク 
しょうばら 四季歳々(庄原市観光協会HP)
庄原市観光情報公式サイト

広島県の公園
庄原市の地理
日本さくら名所100選
外部リンク 

 ベルヴェデーレ宮殿 公式サイト  

ウィーンの宮殿
ヨーロッパの歴史的建築物
ウィーンのバロック建築
バロック宮殿
オーストリアの遺跡
18世紀の建築物
西洋式庭園
ラントシュトラーセ
マリア・テレジア
オイゲン・フォン・ザヴォイエン
朝日放送在職時代 
入社同期には「必殺シリーズ」を生んだ山内久司、高校野球中継などの実況で有名なアナウンサーの植草貞夫らがいる。当時朝日放送はラジオ単営局だったため、ラジオ番組の演芸プロデューサーとして「東西寄席風景」「漫才教室」「浪曲歌合戦」「上方寄席囃子」などのお笑いラジオ番組を主に担当する。
合併し、朝日放送大阪テレビを経て「ABCテレビ」に変わった後も『スチャラカ社員』『てなもんや三度笠』『ごろんぼ波止場』『新婚さんいらっしゃい!』などの公開コメディ・バラエティ番組を次々とヒットさせる。
漫才ブームからお笑い第三世代の担い手たちは、花王名人大賞の新人賞を受けた者が多く、香川がいち早くその実力を認めたダウンタウンもそのうちの一組である。

1979年(昭和54年)にスタートした『ズームイン』に東阪が制作協力として入り、1980年(昭和55年)6月、井原が病気を理由に退職すると、早朝から日中にかけての時間帯の生放送番組のほとんどすべてに東阪が関わるようになった。
その音源は後に『ABCヤングリクエスト』で名物コーナーとなり平成になってからも『ウシミツリクエストABC』などでリメイクされた『ミッドナイト寄席』や現在継続中の『日曜落語 〜なみはや亭〜』といったABCラジオの番組で利用するだけでなく、他社に商品化させて権利料を得るなど、古巣ABCの収益に貢献している。

澤田がその基礎を作ったABC落語ライブラリーは後輩はもちろん、同じ大阪のライバル局MBSラジオ、ラジオ大阪、FM大阪にも影響を与えた。
これは上方落語協会メンバー総出演で朝から深夜まで18時間、56席ひたすら演じ続けすべて生中継するというもので、後にLPレコード3枚にまとめられた『実況録音盤』が発売された。MBSでは1983年(昭和58年)に入社した柏木宏之がライブラリーの整理に取り組むようになり、最近ではナイターオフに1時間を超える長編の噺が完全ノーカットで放送されることもある。
12月13日初投稿

【※澤田隆治事務所管理人・大西康裕担当】
【※没後の2021年5月16日以降も引き続き更新継続中】

2020年12月11日から12月25日まで東京新聞より「私の東京物語」(澤田隆治)の連載が全10回で行われる。
ゼネラル・ストライキが行われた主な運動 
1905年 ロシア第一革命
1919年 スパルタクス団蜂起
1925年 五・三〇事件
1925年 省港大罷工
1947年 二・一ゼネスト(強制中止)
1968年 五月革命 (フランス)
1971年 11・10ゼネスト(沖縄返還協定反対決起)
1975年 スト権スト(日本国有鉄道の多くの国電区間で交通がマヒし、アジ電車で列車に落書きをする市民が相次いだ)
1991年 8月クーデター(ソ連)
2004年 オレンジ革命
2010年 ジャスミン革命
2019年 香港逃亡犯条例改正案反対運動

関連項目 
ハンガー・ストライキ
納金スト
労働組合 
ギニア

外部リンク 
 

ストライキ
直接行動
世界産業労働組合
抗議行動の戦術
アルジェシュ県
 イルフォヴ県 - ルーマニアの首都ブカレストを含む
 ジュルジュ県
 テレオルマン県
 ドゥンボヴィツァ県
 ブザウ県
 プラホヴァ県
 ブライラ県
 ヤロミツァ県
 カララシ県

関連項目
オルテニア
ワラキア

むんてにあ
スギナの地上部には、アルカロイドのエキセチンとニコチン、サポニンの1種であるエキセトニン、フラボノイドのイソクエルシトリン、グルテオリン、エキセトロンのほか、脂肪、フィトステリン、ビタミンC、珪酸などを含んでいる。
ダートを主流とするアメリカでは素質のある馬はみなダート路線を歩み芝路線には実力の無い馬が集まってくることが多いため、欧州では多少実力が劣るとみなされている欧州の二流・三流馬がこの競走で米国馬相手に勝利または好走することも珍しくない。
1999年3月26日の21:00から22:00に、326と19、そして進藤晶子アナウンサーによる特別番組がTBSラジオで放送され、1999年のTBSラジオのキャンペーンの一環で放送開始した。

関連項目 
TBSラジオ番組一覧

外部リンク 
326・ボクラジオ(終了で削除された公式サイトの保存キャッシュ)

1999年のラジオ番組 (日本)
TBSラジオのトーク番組
TBSラジオの深夜番組
TBSラジオの番組の歴史
1971年、大手のオンワード牧場が開催した繁殖牝馬の売却セールに参加し、空胎のキティオンワードを「牧場の基礎繁殖牝馬とすべく」(谷川善久)「当時の能登牧場としては大金の180万円」(阿部珠樹)で購入。
写真判定の結果、イソノルーブルのハナ差先着が認められて優勝、1975年のテスコガビー以来16年ぶりとなる逃げ切り勝利、1978年の優駿牝馬優勝のファイブホープ以来となる抽せん馬によるクラシック優勝と相成った。
その後は、福島県いわき市の競走馬総合研究所常盤支所の「馬の温泉」で復帰に向けて療養を続けたが、復帰することなく競走馬登録を抹消し、引退した。

この年のJRA賞表彰では、JRA賞最優秀4歳牝馬部門にて全176票中33票を集め、109票を集めて受賞したシスタートウショウの次点となった。
当初は上杉氏に属し牧之島城に配属されていたが、同年7月に北条氏直が信濃川中島に進軍してくると北条方に鞍替えした兄・昌幸と通じて牧之島城に北条軍を手引きするよう画策したが、調略を拒否した山田右近尉により追放された。
人物 
武田滅亡後は真田本家とは別行動を取っていたが、上記の徳川・真田の橋渡し役以外でも絶えず昌幸の下に情報を送り続けたとされ、真田本家が生き残るための助力を分家として惜しまなかったと伝えられる。

大坂の陣では、家康が信尹に命じて「信濃国10万石を知行する」と言って豊臣側についた真田信繁を誘ったが一蹴された、という逸話がある(信尹ではなく真田信之という説や、石高も信濃40万石という説もある)。
シンボル間干渉除去のためのガードインターバル 
OFDMの重要な原理の1つは低いシンボルレートの変調方式(すなわち、シンボルがチャネル時間特性と比較して比較的長い)ということであり、マルチパスによって引き起こされるシンボル間干渉が抑えられる、つまり単一の高いシンボルレートの伝送よりも並列にいくつかの低いシンボルレートの伝送を行う方が有利であるということである。
簡略化された等化器 
例えばマルチパス環境下で発生するフェーディングによる周波数選択性チャネルの影響はサブチャネルが十分に狭帯域である、つまりサブキャリア数が十分多ければ、サブキャリア単位で見ればチャネル特性は一定(平坦)であるとみなすことができる。
ここで対応するシングルキャリア変調の場合、つまり1秒に100万個のシンボルと比較すると、シングルキャリアではFIRフィルタを用いて125マイクロ秒の遅延を等化するのにシンボル毎に125回、1秒間では1億2500万回もの掛算が必要となる。

いくつかのOFDMシンボル内のサブキャリアのいくらかはチャネルの状況、つまり各サブキャリアのイコライザーゲインを測定するためにパイロット信号を加えることもできる。
例えば、ある部分のチャネル帯域が減衰する場合、周波数インターリーブにより減衰したチャネル帯域内のサブキャリアによるビットエラーはそのままの状態よりは確実にビット列内に拡散される。同様に、時間インターリーブはビット列内で元々はすぐそばにあったビットを時間的に離して送信することにより、高速移動中に発生する厳しいフェーディングによる影響を軽減することができる。
この誤り訂正符号の組み合わせが使用される理由は、畳み込み符号の復号に用いられるビタビ復号器が大量のエラーを含むデータを入力すると短いバーストエラーを発生してしまう、一方リード・ソロモン符号はバーストエラーを訂正するのに本質的に適しているということからである。

最近では復号器を求める解のために繰り返し使用するような環境においてより最適なターボ原理に基づく誤り訂正符号を採用している。
適応変調ではこのフィードバック情報に基づき、サブキャリア全体、もしくは個別にチャネルコーディングと電力配分を変更することが可能である。後者の場合、特定の範囲の周波数帯域が干渉もしくは減衰している時にはその帯域のサブキャリアを使用不可能にする、もしくはより頑強な変調やエラーコーディングを適用して低速で伝送させることもできる。
これにより全てのサブキャリアの受信信号平均強度が増えるため、MFNと比較しカバーエリアは広がり、ユーザが必要レートを下回る確率は比較的減少する。

ガードインターバルはデータに冗長性を持たせる、つまり伝送容量を減らすだけであるが、放送システムで使用されるようなOFDMシステムは意図的に長いガードインターバルを使用している。
ノイズフロアの上昇
 シンボル間干渉 (ISI) の発生
 帯域外へのスプリアス放射
特に送信機のRF出力回路で使用される増幅器は消費電力の増加を抑えるために非線形で設計されていることが多く、線形性を保つには条件が厳しい。実用化されているOFDMシステムでは多少のピーククリッピングを許容することによってPAPRの抑圧と上記の問題とのトレードオフを慎重に図っている。しかし、フィルタによってスプリアス放射を法律で規定されるレベルまで低減させる手法はクリッピングにより抑えられたピークを元に戻してしまうという問題があるため、クリッピングはPAPRの抑圧にはあまり効果が無いといえる。
理想的なシステムモデル 
ここでは時不変AWGNチャネルに適した単純な理想的OFDMシステムモデルについて説明する。

送信機 
OFDM信号はいくつかの直交したサブキャリアをあわせたものであり、ベースバンドデータは一般的に直交振幅変調 (QAM) または位相偏移変調を用いて独立して変調されサブキャリアに乗せられる。
実験用アマチュア無線用途では、ユーザーは商業的でいつでもすぐ買えるADSL機器に、そのユーザーが認可されている無線周波数帯域へと周波数を単に移動させるラジオトランシーバーを取り付けたりしていた。

電力線搬送通信 

OFDMは家庭内の電力配線を用いて通信回線を構築する電力線搬送通信に使用されている。
OFDMを利用していることにより、アナログ放送ではゴースト現象として問題となったマルチパスによる問題が緩和され、SFNが実現可能であるため中継時に周波数変換をして再送する必要がなく、周波数を有効活用できるメリットがある。

DVB-T 
欧州委員会の指示により、欧州共同体内の視聴者に送信される全てのテレビサービスは認められたヨーロッパの標準化団体によって標準化された変調システムを使用しなければならないことになっている。