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物語の序盤においてシンと神崎はまだパイロット候補生でしかなかったが、シンがエリア88へと送り込まれた後、神崎はマックウェル・インターナショナル社(後述)に対して、同社のMB-14を大和航空の次期主力機として採用する便宜を図る見返りとして、同社経由で大和航空全株の45%を手中にし、国際線機長から社長へ就任したことで大和航空の乗っ取りに成功する。
使用できるのは内閣総理大臣と海音寺くらいだと言われており、神崎が売り飛ばした日本国内の企業を外資系企業に買収されるのを防ぐため、海音寺がやむなく使用した。買収の防衛にあたっては数兆円ではきかない規模の出費だったらしく、「日本が非常時にこれだけの金を出せる資金力がある」ことを諸外国から悪意的に受け取られないよう、また「シンの資金力が大打撃を受けた」と見せかけるため、風間真名義の資産と見せかけて使用し、プロジェクト4や諸外国の目を欺いた。
ACT III 燃える蜃気楼
 オープニングテーマ「砂漠(すな)のイリュージョン」
 エンディングテーマ「So Long My Love」
 作詞 - 山川啓介 / 唄 - 北原志真

テレビアニメ 
全12話のテレビアニメがテレビ朝日の深夜枠とアニマックスで放送された。
このシリーズのコンセプトは「実存する戦闘機の模型化ではなく『エリア88』の作中で描かれる戦闘機の模型化」であることが、当時タカラが発行していた模型情報誌『デュアルマガジン』掲載の商品開発担当者のインタビューで明らかにされている。
塗装およびデカール(マーキング)指定は作品オリジナルのものと現実に使用されていた機体のものが併記されていたが、当時制式採用の行方が不透明だったF-5Gの後者の指定については、兵器類に詳しい商品開発担当者が考察の上、米空軍所属のアグレッサー仕様機という形で行われた。
 1995年から1996年にかけて模型メーカーのハセガワから、作品に登場する人物の搭乗する戦闘機のキットが、1/72スケールで同社の既存のキットに新規デカールを追加したエリア88シリーズが「アクトハセガワ」ブランドで発売された。後に同ブランドで、レジン製フィギュアと同社が日本市場向け代理店となっている香港の模型メーカー、ドラゴンの1/144スケールの戦闘機もしくは同社の1/200の旅客機の模型とセットになったキットが販売されていた。
 2004年にTVアニメ化のタイアップ商品として、ハセガワの1/48 F-14とF-8にデカールを追加、特製DVDを組み合わせた抱き合わせキットとアメリカレベルの1/48 F-5を仕様変更したキットが発売された。
B3のカラーポスター8点、本編未収録であった「エリア88番外編」の複製原画(製本されないB4紙20枚、内容は「小学6年生」1980年3月号に掲載されたものと同一である)、新谷のインタビューが収録されたオリジナル・カセットテープ1本が付属されている。
「エリア88」 - avex movie
 「エリア88」 - avex mode
 テレビ朝日ホームページ

新谷かおるの漫画作品
りあはちしゆうはち
1979年の漫画
少年ビッグコミック
戦争漫画
航空を題材とした漫画作品
傭兵を題材とした作品
小学館漫画賞少年向け部門の受賞作品
りあはちしゆうはち
1985年のOVA
2004年のテレビアニメ
テレビ朝日の深夜アニメ
テレビ朝日のローカル番組
ぴえろ
グループ・タック
日本のアニメ映画
ビッグコミックスのアニメ作品
航空アニメ
1995年のコンピュータゲーム
PC-9800シリーズ用ゲームソフト
シューティングゲーム
ウォー・シミュレーションゲーム
メンバー 
 活動期間終了時のメンバー
矢口真里(2代目リーダー)
吉澤ひとみ
加護亜依
高橋愛
紺野あさ美
新垣里沙
亀井絵里
 卒業メンバー
安倍なつみ(初代リーダー)

活動状況 
結成当初、「モーニング娘。の大人数編成(当時15名)では大きな会場にのみ公演が限定されるが、分割してコンパクトにすることで全国の小さな会場(地方のホール等)での公演も可能にする」という構想があったが、主催者や各地域プロモーター等の事情により、会場の大小の差こそあったが、公演地域は結成以前とほぼ変わらなかった。
2007年1月27日・28日、『Hello! Project 2007 Winter 〜集結! 10th Anniversary〜』の横浜アリーナ公演で、当時ハロー!プロジェクトを卒業していた紺野あさ美(2007年6月に復帰)および謹慎中だった加護亜依(2007年3月に契約解除)を除く安倍なつみ、矢口真里、吉澤ひとみ、高橋愛、新垣里沙、亀井絵里の6名により、2日間限定で復活し、「晴れ 雨 のち スキ ♡」が「さくら満開」の衣装で披露された。

2009年1月31日・2月1日、『Hello! Project 2009 Winter 決定! ハロ☆プロ アワード'09 〜エルダークラブ卒業記念スペシャル〜』で、安倍なつみ、矢口真里、吉澤ひとみ、紺野あさ美、高橋愛、新垣里沙、亀井絵里の7名(当時ハロー!プロジェクトに在籍した歴代全メンバー)により「晴れ 雨 のち スキ ♡」が披露された。
2009年秋中旬、『モーニング娘。コンサートツアー2009秋 〜ナインスマイル〜』で、高橋愛、新垣里沙、亀井絵里、光井愛佳、リンリンの5名により「さくら満開」が披露された。

作品

シングル

映像商品

シングルV

コンサートDVD

公演 
 モーニング娘。
サーバ製品ベースの提供物 
 SUSE Linux Enterprise Server for SAP Applications - SAPのワークロードに最適化されたLinuxオペレーティングシステム。
 SUSE Linux Enterprise Point of Service - 小売産業向けLinuxオペレーティングシステムで、ユーザータッチポイントと店内サーバに合わせたLinuxのバージョンが含まれる。
SUSE Linux Enterprise High Availability Extension - オープンソースの密結合クラスタリングとストレージレプリケーション技術の統合スイート。
 SUSE Linux Enterprise Real Time Extension - SUSE Linux Enterprise Serverのアドオンで、一般的用途のオペレーティングシステムをリアルタイムオペレーティングシステムに変える。

サーバ製品の特殊なエディション 
SUSE Linux Enterprise Serverには、各パートナーシップの背景で作成された、最適化されたエディションがいくつかある。
- コスト効率、復元力、さらにスケーラブルなストレージのためにコモディティサーバやディスクドライブを使用することを可能とする、Cephをベースとしたツール。
 SUSE Container as a Service Platform - Kubernetesをベースとした、コンテナベースアプリケーションおよびサービス用プラットフォームを開発およびホストするためのアプリケーション。
 SUSE Studio - オペレーティングシステム、設定、アプリケーションおよびデータを含んだシステムイメージをビルドするフリーのウェブベースのツール。

合併と買収 
SUSEの最初の技術買収は2016年で、ドイツのIT企業であるit-novumからopenATTIC、オープンソースであるCeph、およびストレージ管理フレームワークなどのソフトウェア資産を買収した。
概説 
旧憲法下の日本では内政・民政を担う行政機関であり、強大な権限の集中から「官庁の中の官庁」、「官僚勢力の総本山」、「官僚の本拠」 などと呼ばれる最有力官庁であり、設立当初から国民生活統制の中核となったが、太平洋戦争(大東亜戦争)の敗戦後、GHQの指令によって解体・廃止された。
設立の経緯 

1871年(明治4年)11月12日、岩倉使節団に副使として参加した大久保利通は、日本の政治体制のあるべき姿として先進国のイギリスではなく、発展途上のドイツ(プロイセン王国)とロシア帝国こそモデルになると考えていた。

官僚の力を活用した近代化を目指していた大久保は、行政や財政を司る官僚機構に注目し、各国の内務省と大蔵省について調査させた。1873年(明治6年)3月、官僚機構を活用した近代化のモデルを求めてドイツを訪問した大久保は、ビスマルクの下で、官僚機構を通した近代化を推進している様子を見て強い影響を受けた。

同年5月、帰国した大久保は、フランス第二帝政の国内省(内務省)と、プロイセン王国の帝国宰相府(1879年に帝国内務省に再編) をモデルとして、1873年(明治6年)11月10日、強い行政権限を持つ官僚機構として内務省を設立し、内務卿に就任した。
国民精神総動員運動が叫ばれた時代には、民間人主導の精神運動の地方組織が、内務省の統括下にある市町村役場とその指導下にあった町内会や部落会に依存しなければ、事実上運動ができない限界を逆手にとって、次第に内務官僚の意向が重視されるようになり、1938年(昭和13年)7月29日には内政会議(首相・蔵相・内相・文相で構成)に、精神運動に対する企画と指導の権限を与えることが決定した。
これらの実践網の整備は、表面的には精神運動中央連盟が実施する形をとっていたが、実際には内務官僚と警察官の主導によって推進されており、のちの大政翼賛運動における内務省の指導力の強さの源泉となるものだった。

1938年(昭和13年)7月30日、産業報国運動の中央指導機関として産業報国連盟が発足するが、指導力不足によって機能せず、政府は1939年(昭和14年)4月28日に、内務・厚生両次官通牒「産業報国連合会設置に関する件」を全国の知事宛に発し、道府県知事(東京は警視総監)を会長とする道府県連合会と、その下に警察署管区を単位とする支部連合会を結成することを指示した。これによって中央機関である産報連盟と企業単位産報をつなぐ組織が完成したが、これによって内務省は産報運動の指導権を掌握することになった。
内務省の廃止 

1947年(昭和22年)5月3日に施行された、日本国憲法は第8章を地方自治として定め、それまで内務官僚が就任していた都道府県知事は公選に移行されるなど、地方行政が大きく転換され、同年末、GHQの指令を受けて、内務省は廃止された。

内務省最後の日、内務官僚の後藤田正晴は内務省が解体・廃止されることに憤慨して、「内務省を復活させなければ、死ぬに死ねない」と言ったとされるが、後藤田本人は否定している。
ほか、内務省廃止の日に最後の別れの酒宴が開かれた席上で、居残り組(総理庁官房自治課)の中心である鈴木俊一が、内務省の先輩達に対して「私があとに残って、必ず内務省を元通り復活させてみせます」と誓ったとされる。
1947年(昭和22年)、名称を内務省から公共省に変更し、地方局を自治局に、警保局を外局公安庁にする組織改編を目論み、事実上の内務省存続を模索したが、結局GHQにより内務省が解体される。地方局の業務は全国選挙管理委員会・地方財政委員会・総理庁官房自治課などに分割、警察機構は国家地方警察及び自治体警察に分権化され、警察の「民主的」管理・政治的中立性確保のための制度として新たに公安委員会制度が採用された。
幹部 
 内務大臣
 内務政務次官
 内務次官

内部部局 
 大臣官房
 人事課、文書課、会計課
 地方局
 総務課、行政課、財政課、職員課、選挙課
 警保局
 監察官室、警務課、企画課、教養課、公安第一課、公安第二課、消防課、防犯課、鑑識第一課、鑑識第二課、通信課
 国土局(旧土木局)
 河川課、道路課、計画課、砂防課、資材課
 調査局
 総務課、第一課、第二課、第三課、第四課
 土木出張所
 土木試験所
 地理調査所

職員

廃止後の所掌 
内務省が担っていた業務は、以下の省庁がそれぞれ所掌した。

 大臣官房、地方局
 内事局官房自治課、官房職制課、地方財政委員会事務局 → 総理庁官房自治課、地方財政委員会事務局、全国選挙管理委員会事務局 → 地方自治庁 → 自治庁 → 自治省 → 総務省
 警保局
 内事局第一局 → 国家地方警察本部 → 警察庁
 警保局検閲課
 文部省社会教育局文化課 → 文部省社会教育局著作権課 → 文部省文化局 → 文化庁
 国土局、調査局総務課及び第一課
 建設院 → 建設省 → 国土交通省
 調査局第三課、第四課
 内事局第二局 → 法務庁特別審査局 → 法務府特別審査局 → 公安調査庁
 衛生局、社会局
 厚生省 → 厚生省、労働省 → 厚生労働省
 神祇院
 神社本庁(宗教法人法に基づく文部科学大臣所轄の包括宗教法人)

現在、これらの省庁の中でも、総務省・警察庁・国土交通省・厚生労働省を指して「旧内務省系官庁」と呼ぶことが多い。
内務省の解体・廃止によって、旧内務官僚たちは上記の旧内務省系官庁に分散することになったが、再統合を目指す様々な案が浮上した1960年代初頭まで、旧内務省系官庁が人事などで相互に助け合う事例が度々見られた。

例えば、内務省の解体・廃止後の1948年(昭和23年)に内事局の官房自治課長を務めていた小林與三次が、GHQから公職追放の対象としてにらまれた際に、旧内務省国土局の後身である建設省に一時的に「退避」している。GHQによる占領統治が終るまでの間、小林は建設省の文書課長という枢要なポストを務めており、その後、1952年(昭和27年)8月に自治庁行政部長として返り咲いている。

総理府官房自治課と地方財政委員会が統合されて1949年(昭和24年)に地方自治庁が設立されると、旧内務省地方局系の自治官僚は、旧内務省警保局系の国家地方警察本部のキャリア官僚の採用を事実上代行してサポートしていた。
国家地方警察本部はその対策として、地方自治庁から東京大学法学部出身のキャリア官僚を採用し、まもなく国家地方警察本部に配置換えをすることでキャリア官僚を補っていた。

この慣習は、1954年(昭和29年)の警察庁の設立により警察機構の再中央集権化が達成され、警察官僚の権威と人気が回復し、自前で優秀な学生を確保できるようになるまで続いた。
1951年(昭和26年)、第3次吉田内閣 (第2次改造)の政令諮問委員会による「行政制度の改革に関する答申書」に、国家地方警察、人口15万未満の市町村の自治体警察、特別審査局、出入国管理庁、警察予備隊、海上保安庁(警備部門)を統合した、「保安省」を設置することが盛り込まれる。
 1951年(昭和26年)、連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)は日本政府に対して、旧内務官僚が機構改革に便乗して内務省の復活を策謀しているとして警告し、その実情を調査するように指示を出していたと報じられた。この時期、旧内務官僚を中心に「内政省」を設置する構想が練られており、旧警保局グループと旧地方局グループが複数の内政省案を作成していた。
自民党だけでなく、社会党右派(後の民社党)も賛成に廻っていたが、旧内務省土木局時代に冷遇されていた建設省の技術官僚が反発し、対抗法案として、国土省設置法案を起草し、自民党の一部議員や社会党左派から支持を受けるなど混乱を極め、結局は内閣自ら内政省設置法案を撤回し成立せず。
ほか、主務大臣の設置と治安行政の一元化を悲願としている警察官僚主導で、警察庁、消防庁、海上保安庁、公安調査庁、入国管理局、厚生省の麻薬対策課、国土庁防災局、国土地理院、気象庁を統合した「国民安全省」を設置する案や、運輸省の外局である海上保安庁と厚生省の麻薬取締業務を、警察庁へ移管・統合する案が検討されたが、運輸省や厚生省が「警察への一体化は不適当」として反発したため頓挫した。橋本行革による海上保安庁と厚生省麻薬取締部門の警察庁への統合はすでに決定していたにもかかわらず、経済利権を巡る族議員の暗闘により、一夜にして覆されたが、関口祐弘警察庁長官は全く寝耳に水だったという。
概要 
国土開発幹線自動車道及び高速自動車国道である北海道縦貫自動車道の一部であり、政令による正式な路線名は北海道縦貫自動車道 函館名寄線(ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう はこだてなよろせん)である。なお、千歳恵庭JCT - 札幌JCT間は北海道横断自動車道(ほっかいどうおうだんじどうしゃどう)の根室線(ねむろせん、政令による正式路線名は黒松内釧路線〈くろまつないくしろせん〉)及び同網走線(あばしりせん、政令による正式路線名は黒松内北見線〈くろまつないきたみせん〉)との重複区間となっている。
区間岩見沢IC - 士別剣淵IC
時間と対象終日、全車種(ETC搭載車、非搭載車ともに対象)

中型車以上を対象とした夜間無料化社会実験 
2011年(平成23年)6月頃から2011年(平成23年)12月まで実施されることが公表されていたが、東日本大震災の復興費用確保のため実施されることなく凍結された。
予定されていた区間千歳恵庭JCT - 落部IC
時間と対象22時 - 翌日6時、ETCを搭載した中型車・大型車・特大車

新直轄方式 
本道路に接続する北海道縦貫自動車道の以下の2区間については、新直轄方式により国土交通省北海道開発局が整備を進めている。
 七飯IC - 大沼公園IC
 士別剣淵IC - 名寄IC

士別剣淵IC - 名寄IC間については、2003年(平成15年)12月25日の第1回国土開発幹線自動車道建設会議(国幹会議)にて新直轄方式に切り替えられ、2006年(平成18年)2月7日の第2回国幹会議で、士別剣淵IC - 士別市多寄町間を「緊急に整備すべき区間」、残りの区間を「当面着工しない区間」とし、当面は並行する国道40号を利用することとされた。
その後、全国的に中央線ワイヤロープ防護柵の車両逸脱事故防止効果の高さが実証された事から、2018年(平成30年)6月15日に国土交通省が、全国の暫定対面2車線区間の高速道路全路線部分について中央線ワイヤロープ防護柵の設置を発表し、そのうち道央自動車道部分については登別室蘭IC - 大沼公園IC・旭川鷹栖IC - 士別剣淵ICでの設置が予定されている。
RPM Package Managerの「R」はRed Hatの「R」であり、このディストリビューションで生まれ育ったパッケージ管理システムである。

2003年11月にレッドハットは方針転換を表明し、Red Hat Linuxの開発終了と、企業向けに特化したRed Hat Enterprise Linux (RHEL) のリリースを表明した。無料版にあたるものの提供は、レッドハットが支援するコミュニティFedora Projectの提供するLinuxディストリビューションであるFedoraに引き継がれた。

サポート及び、更新パッケージの提供 
Red Hat Linux は、Red Hat Linux 9 まで存在し、レッドハットによるサポートは2004年の4月まで行われた。
小樽IC - 札幌西IC間 
1972年(昭和47年)の札幌オリンピックの際に主要路線となる道路を将来計画から優先的に整備する「オリンピック関連道路整備計画」策定を受け、1971年(昭和46年)に一般国道5号のバイパス道路札幌小樽道路として建設されたもので、札樽バイパスともよばれていた。
路線状況

車線・最高速度

主なトンネル

トンネルの数

道路管理者 
 NEXCO東日本 北海道支社
 札幌管理事務所:全線

ハイウェイラジオ 
 銭函(銭函IC - 朝里IC/TB)

料金

札幌西IC - 小樽IC間 
先行開通した札幌西IC - 小樽ICは一般国道バイパス時代からの名残や料金体系的に独立しているため、他の高速自動車国道と異なる変則的な料金収受方法を取っている。以下の設備や料金収受方法等を組み合わせて利用区間を把握することで、通行券を発券しないICと通行券紛失等の区別が付かなくても支障の無い形で(各料金所ブースでの料金が通行券を発券しないICが一番高額になる設定をしている)料金を収受している。

後志自動車道開通に伴う各料金所の改修に合わせて手稲IC(札幌方面)以外の入口料金所でレシートタイプの「入口券」から他の高速道路でも使われている「通行券」への変更が随時行われた。

入口 
 小樽(朝里本線)
 当ICには料金所が存在しないものの、朝里ICに本線料金所が存在しており、当ICから入った自動車は朝里ICで出る場合を除き、この料金所で通行券を発券(ETCは入口情報を記録)する。
余市ICから高速道路に入場する際に余市 - 小樽塩谷間の料金(400円)を余市本線料金所で先に払う料金収集方式になっているが、これは札幌西本線料金所(小樽方面)が設置されない事による措置で、余市→小樽で900円・札幌西→小樽で810円であるために朝里・朝里本線の各料金所で徴収する料金が通行券を所持していない札幌西からの料金が一番高いという設定にするという形での料金収受が成立するように設定されているものと思われる。
既に公式サポートが終了したRed Hat Linuxと、版ごとに順次公式サポートを終了するFedora Coreに向けて、セキュリティ問題を解決する更新パッケージのみを提供するプロジェクトである。

2003年11月以降、Red Hat LinuxとFedora Coreの公式サポート終了後、どのようなサポートを提供すべきかについての議論が行なわれた。
Fedora Core 1 Fedora Core 3のリリースにあわせて、サポートがFedora Legacy Projectに移管されたが、2006年8月8日をもって終了。
Fedora Core 2 Fedora Core 4のリリースにさきがけ、サポートがFedora Legacy Projectに移管されたが、2006年8月8日をもって終了。
Fedora Core 3 Fedora Core 5のリリースにさきがけ、サポートがFedora Legacy Projectに移管された。
しかし、大蔵省の所管事項があまりにも広くなりすぎて、杜撰な地方行政が行われることを危惧した勢力との間で政争が起こり、1870年8月6日(明治3年7月10日)、民部省は再び分離された。だが、民部省に与えられた内政に関する権限が不十分であったことや、薩摩閥の大久保利通一派と長州閥の木戸孝允一派との対立を避ける為、統合派官吏の巻き返しによって、1871年9月11日(明治4年7月27日)には、民部省は再度統合された(殖産興業に関しては、1870年12月12日(明治3年10月20日)に、工部省として民部省から独立した)。

最終的には、1873年(明治6年)11月10日に、大久保利通の主導により内務省が設置され、大蔵省から地方行財政や殖産興業に関する組織と権限が内務省に移管された。1875年に創設された元老院で莫大な議官報酬の問題が生じ、1880年(明治13年)3月5日には、公正な会計監査を求める他省の要求に応える形で監査部門が独立して、会計検査院が設置された。
大蔵省は、国家予算の配分、租税政策といった財政政策に関する実質的な決定権を有していることに加え金融行政も担っており、その権限は強力であったが、戦前の官僚機構の中では陸軍省、海軍省、地方行財政と警察行政を握って絶大な権力を有していた内務省に次ぐ「四強」の末席を占めていたに過ぎなかった。
この件については大蔵官僚以外でも、たとえば元外交官・駐タイ大使の岡崎久彦のように「伝統ある大蔵省の名を財務省に変えたのは官僚の士気高揚という国民の利益にとってマイナス効果しかない、こんな無意味な改革はいつか元に戻すべき」と酷評する者もいた。

結局、1964年(昭和39年)に当時の池田勇人首相が揮毫した大蔵省の門標も片付けられ、新しく財務省の看板が設置されると、涙を飲んで大蔵省との別れを惜しむ官僚もいた。
諸外国の財政官庁、財政担当大臣は、アメリカ合衆国財務省など少数の例外を除いて、日本と同様に大蔵省・大蔵大臣と翻訳されてきたが、この改称以降は、財務省・財務大臣と訳すのが通例となっている。
組織

幹部 
 大蔵大臣(略称は、「蔵相」(ぞうしょう))
 大蔵政務次官
 大蔵事務次官(大蔵次官・財務事務次官参照。)
 財務官

内部部局 
 大臣官房
 金融検査部
 主計局 
 主税局 
 関税局 
 理財局 
 証券局 
 銀行局
 保険部
 国際金融局(国際局)

施設等機関 
 税関研修所
 関税中央分析所
 財政金融研究所(財務総合政策研究所)
 会計センター

特別の機関 
 造幣局
 印刷局

地方支分部局 
 財務局
 税関

外局 
 国税庁

関連紛争や諸問題

関連紛争 

赤字国債(特例公債法) - 日米貿易摩擦 - プラザ合意 - 日米構造協議 - 護送船団方式 - 総量規制(バブル崩壊) - 日本の財政政策 - 失われた10年

その他 
帝人事件
馬場財政
昭和三大馬鹿査定
住宅金融専門会社(住専問題)

不祥事 
大蔵省接待汚職事件 - 1998年(平成10年)、第一勧銀総会屋利益供与事件における捜査をきっかけに、大蔵官僚等が金融機関から高級接待(金融機関のMOF担からノーパンしゃぶしゃぶで接待を受けるなど)を受けた見返りに、金融機関への検査日や金融行政動向など、情報漏洩していた一連の不祥事が明るみに出た。大蔵省からも、当時日本道路公団の経理担当理事だった大蔵省OB、証券局総務課課長補佐、証券取引等監視委員会上席証券取引検査官、金融検査部金融証券検査官室長、金融検査部管理課課長補佐と多くの逮捕者を出したほか、大蔵大臣であった三塚博および大蔵省事務次官であった小村武を始めとする多くの幹部が引責辞任し、幹部職員百数名に対して、停職・減給・戒告などの処分を実施し、さらに財政と金融の分離、そして大蔵省解体まで繋がった。
大蔵省出身の著名人(財務省も含む)

政界

首相経験者 

 若槻禮次郎
 濱口雄幸
 池田勇人
 福田赳夫
 大平正芳
 宮澤喜一

主な大臣経験者

その他政治家 
 新井将敬(衆議院議員、自殺)
 池田宜永(都城市長)
 尾﨑正直(高知県知事)
 岸本周平(経済産業大臣政務官)
 坂井隆憲(内閣府副大臣、懲役2年実刑判決)
 新原芳明(呉市長)
 關一(戦前の大阪市長)
 伊達宗彰(戦前の貴族院侯爵議員)
 玉木雄一郎(衆議院議員)
 寺田稔(衆議院議員)
 豊田潤多郎(衆議院議員)
 長崎幸太郎(山梨県知事)
 長島隆二(戦前の衆議院議員)
 永田寿康(衆議院議員、自殺)
 野田実(総務政務次官)
 福島譲二(熊本県知事)
 枝廣直幹(福山市長)
 松田学(衆議院議員)
 溝口善兵衛(島根県知事)
 宮本一三(文部科学副大臣)

財界

日本銀行総裁 
 吉原重俊 
 富田鐵之助
 松尾臣善
 市来乙彦
 山際正道
 森永貞一郎
 澄田智
 松下康雄
 黒田東彦

東証理事長 
 森永貞一郎
 谷村裕
 竹内道雄
 長岡實
 山口光秀
 土田正顕

その他 
 渋沢栄一
 河島醇 - 日本勧業銀行初代総裁
 高橋新吉 - 日本勧業銀行2代目総裁
 益田孝 - 三井物産創始者
 添田壽一 - 日本興業銀行初代総裁
 馬場鍈一 - 日本勧業銀行6代目総裁、大蔵大臣
 西野元 - 日本勧業銀行8代目総裁
 山成喬六 - 満洲中央銀行初代副総裁
 岡田信 - 北海道拓殖銀行6代目頭取、満洲興業銀行2代目総裁
 原邦道 - 日本長期信用銀行初代頭取、野村合名会社総務理事
 星野喜代治 - 日本債券信用銀行初代頭取
 中村建城 - 大蔵次官就任目前に公職追放後、日本債券信用銀行2代目頭取
 渡辺武 - アジア開発銀行初代総裁
 河野一之 - 太陽神戸銀行初代会長、日本長期信用銀行副頭取
 石野信一 - 太陽神戸銀行初代頭取
 中田乙一 - 三菱地所社長
 庭山慶一郎 - 日本住宅金融社長 / 「ミスター住専」
 柏木雄介 - 東京銀行会長
 高木文雄 - 国鉄総裁

 斎藤次郎 - 東京金融取引所社長、日本郵政社長。
国税庁官吏出身
 北村歳治 早稲田大学教授
 小部春美 政策研究大学院大学教授
 榊原英資 慶應義塾大学教授、青山学院大学教授、早稲田大学客員教授
 佐藤隆文 一橋大学大学院教授、名古屋大学大学院教授
 柴田善雅 大東文化大学教授。
宇井昇 中部日本放送アナウンサー、大蔵省技官出身
 山川紘矢 翻訳家

 村尾信尚 関西学院大学教授、日本テレビ系列『NEWS ZERO』メインキャスター
 大薗治夫 小説家
 香山滋 小説家、映画『ゴジラ』原作者
 古茂田守介 洋画家
 石井直一 大蔵省印刷局長。
漕艇部に限らず大蔵省は、東京大学の運動部でキャプテンやマネージャーとして活躍した人間を好んで採用しているが、これは官僚という職業は、国家試験をパスするだけでなく、文武両道の優れた人材でなければ務まらないという事情からきている。また、運動部は組織で機能している点が役所の体質と酷似しており、組織のバランスを考えて行動できる人材を必要としている大蔵省の要求にも適っているからである。

「霊安室」 
大蔵官僚は特に年末の予算編成期は多忙であり徹夜続きになることが多いため仮眠室が庁舎内に用意されているが、当初は地階の一室でゴロ寝する形であったため隠語で「霊安室」と呼ばれていた。
また、足寄IC - 陸別小利別IC間は抜本的見直し区間のうち当面着工しない区間とされ、当面は国道242号を活用するとされていたが、2014年(平成26年)5月28日の北海道開発局事業審議委員会にて陸別IC - 陸別小利別IC間の凍結を解除する方針が示され、2014年(平成26年)8月に事業再開が正式に決定、現在事業中である。
2016年(平成28年)、台風10号の襲来により、狩勝峠・日勝峠を含む国道38号・国道274号、さらには鉄道のJR北海道石勝線・根室本線に大きな被害を受け、復旧の見込みが立たない中、道東道はいち早く復旧し、道央と道東を直結する唯一の交通路として、占冠IC - 十勝清水IC間内相互発着に限り、無料開放が行われた。

2022年(令和4年)、8月15日からの豪雨により、日勝峠で土砂崩れが発生し、災害通行止めとなったため、占冠IC - 十勝清水IC間の相互を流出入する場合に限り、迂回路として無料措置が取られた。
これはかねてより国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所において、スウェーデンで採用されている同様の防護柵を参考に研究が積み重ねられ、全国の高速道路で試験的に導入された物の一つであるが、その後全国的に中央線ワイヤロープ防護柵の車両逸脱事故防止効果の高さが実証された事から、2018年(平成30年)6月15日に国土交通省が、全国の暫定対面2車線区間の高速道路全路線部分について中央線ワイヤロープ防護柵の設置を発表し、そのうち道東自動車道部分については、技術的に設置困難な橋梁・トンネル部分を除いて千歳恵庭JCT( - 本別JCT) - 本別IC・本別JCT - 足寄ICでの設置が予定されている。
関連項目 
 英国式ブラスバンド

外部リンク 
 公式ページ
 
 

イングランドの作曲家
近現代の作曲家
吹奏楽の作曲家
イギリスの映画音楽の作曲家
イギリスのトランペット奏者
イングランドの良心的兵役拒否者
アカデミー賞受賞者
ああのると まるこむ
王立音楽大学出身の人物
ノーサンプトン出身の人物
1921年生
2006年没
概要・歴史 
名張市内で初の大規模な団地として開発された桔梗が丘住宅地が1963年(昭和38年)に着工した ことと、伊賀線の西名張駅 - 伊賀神戸駅間を廃止することになった ため、当該区間に設置されていた蔵持駅の代替として1964年(昭和39年)10月1日に開業した。開業日が第1期の住民の入居前であったことから、開業時点では駅周辺には建物の無い空き地の状態の宅地と建設工事現場が広がっている状態であった。

当駅がその玄関口となる場所にある桔梗が丘団地は、高度経済成長期に団塊の世代を中心とする新たな住民が多数移り住み、名張市の人口が急増していく口火を切ったとされている。
駅周辺 
 桔梗が丘住宅地
 桔梗が丘交番
 ぎゅーとらラブリー蔵持店
 コメリパワー名張店
 オークワ名張西原店
 名張桔梗が丘郵便局
 名張市役所
 名張警察署
 国道165号
 国道368号

バス路線 
 南口・1番のりば
 01 桔梗が丘線 - 山之手まわり・桔梗が丘循環
 02 桔梗が丘線 - 東桔梗が丘まわり・桔梗が丘循環
 04 すずらん台線 - MEGAドン・キホーテUNY名張店
 04 すずらん台線 - 名張市役所・名張駅東口・名張市立病院・名張青峰高校前
 07 桔梗市立病院線 - 名張市役所・名張駅東口・名張市立病院・百合が丘循環
 ナッキー号
 みどり号

 南口・2番のりば
 04 すずらん台線 - すずらん台
 はたっこ号
 コモコモ号
 北口
 夜行 いが号 - 横浜駅YCAT・池袋駅東口・大宮営業所
 71・74 上野名張線 - 岡波総合病院・上野市駅・伊賀上野駅前
 72 上野名張線 - 三交伊賀車庫
 71・72・74 上野名張線 - 名張駅西口
 月ヶ瀬梅林の観梅時期には名張駅から当駅経由で臨時バスが運行される。
なお、JR東海の名松線は名張と松阪を結ぶ計画からこの名称がついたが、参宮急行電鉄が先に開通したため名張まで延伸されることはなかった。
 また、この名張駅に先んじて1922年から名張の中心部、現在の西名張郵便局付近に伊賀鉄道→近鉄伊賀線の名張駅が設置されていた。
駅周辺 

 イオン名張店
 ジョーシン名張店
 ケーズデンキ名張店
 癒やしの里 名張の湯
 スーパービバホーム名張店
 三重県立名張高等学校
 名張郵便局
 名張市立図書館
 江戸川乱歩の銅像

 観阿弥の像
 クラブセガ名張
 三十三銀行名張支店
 リードタウン名張
 マックスバリュ名張リードタウン店
 キリン堂名張リードタウン店
 スシロー名張店
 来来亭名張店
 セリア名張リードタウン店
 くら寿司名張店

バス路線 
 三重交通(伊賀営業所)
 西口・1番のりば
 20 曽爾香落渓線 曽爾高原(季節運行)
 21 曽爾香落渓線 山粕西(奈良県曽爾村)
 31 奥津線 敷津
 敷津(奈良県御杖村)より先奥津駅前(津市)方面は2021年3月末で廃止(敷津で津市美杉地域のコミュニティバスへ乗り換え可能だが曜日限定)。
 33 奥津線 滝之原下出・比奈知学校前
 06 梅が丘線 比奈知学校前経由MEGAドンキUNY名張店
 71 上野名張線 銀座経由 上野市駅・伊賀上野駅前
 72   上野名張線 三交伊賀車庫 伊賀営業所 名張西田原
 西口・2番のりば
 06 梅が丘線 北まわり・南まわり 梅が丘
 06-1 梅が丘線 名張市立病院
 06 梅が丘線 名張市役所
 名張市コミュニティバス「ナッキー号」
 桔梗が丘駅前・市役所方面・瀬古口・ふれあい方面(土休日・年末年始は運休)
※ナッキー号と名張市役所行きと名張市立病院行き(2014年以降)は平日のみ運転
 高速バスいが号(高速伊賀大宮線) 横浜駅・池袋駅・大宮駅経由 大宮営業所
 東口・1番のりば
 21 曽爾香落渓線 近大高専経由 山粕西(朝1便のみ)
 25・28 つつじが丘線 北まわり つつじが丘
 26・27 つつじが丘線 南まわり つつじが丘
 東口・2番のりば
 05 百合が丘線 東まわり・西まわり 百合が丘循環
 07 百合が丘線 東まわり病院経由 百合が丘循環
 東口・3番のりば
 04 市立病院経由 名張青峰高校(平日のみ)
 07 百合が丘線 桔梗が丘駅前(平日のみ)
 27 つつじが丘線 名張市役所(平日のみ)
なお、月ヶ瀬梅林の観梅時期には桔梗が丘駅を経由して月ヶ瀬へと向かう臨時バスが2往復のみ設定されている。
駅周辺 
 滝川郵便局 
 名張市立錦生赤目小学校
 三十三銀行赤目支店

バス路線 
 三重交通
 11 赤目線 赤目滝(赤目四十八滝)
 11 赤目線 名張駅前 瀬古口経由(1日1便夕方のみ)
 14 赤目香落渓線 名張駅前 太郎路経由(秋季の土曜・休日のみ運行)

その他 
 映画「赤目四十八瀧心中未遂」ロケ地である、赤目四十八瀧への玄関口、またこの駅や近鉄大阪線電車もロケに使われた。
従来は伊勢中川方面への折り返し普通列車は設定されてなかったが、2012年3月20日ダイヤ変更で快速急行が当駅 - 榊原温泉口駅間で通過運転を行うようになったため、東青山駅折り返し列車を一部延長する形式で当駅折り返しの伊勢中川駅発着列車が設定された。
 早朝と夕方以降を中心に当駅で特急を待避する列車が設定されており、中には特急待避と当駅始発の急行との接続を同時に行なう普通列車も数本設定されている。
当駅には特急列車は停車しないが、平日早朝に当駅始発の回送として発車する伊賀神戸発大阪上本町行き特急1本(2020年ダイヤ変更以前は更に毎日運転の伊賀神戸発大阪難波行き特急1本も含む)に乗車が可能となっている。ただし特急券は当駅では発売されず、乗車には他の特急券発売駅での前売か近鉄特急チケットレスサービスを利用し「伊賀神戸 - 目的地」間の有効な特急券を購入する必要がある。
上下本線間に上下共用の待避線(中線・折返し用にも使用)を有する配線であったが、中線と上り本線のみホームに接しており、下り本線にはホームがなかったため、当駅折返し列車を当時渡り線と引き上げ線のあった伊賀神戸駅まで一度回送することも行われていた。駅改良後も夜間に大阪方面から運行した列車を榛原駅まで回送して夜間滞泊し、翌朝に引き戻して大阪方面へ折り返し運行する必要が生じたため、青山町車庫を設置して朝の大阪方面への運行に備えることとなった。
2022年現在、エレベーターやエスカレーターが設置されていないバリアフリー設備が整っていない駅となっており、車椅子の移動は複数の人数の補助がないと移動が出来ない構造にもなっている。一部の駅では液晶ディスプレイ(LCD)が普及してきたが、この大阪線では河内山本駅、高安駅、河内国分駅(LED表示機)、五位堂駅、大和高田駅、桜井駅、榛原駅、榊原温泉口駅など当駅を含む一部の駅では未だに液晶ディスプレイに置き換えられていない。
名張警察署青山町駅前交番
 日本郵便 青山郵便局
 青山ガーデンリゾート ホテルローザブランカ (旧名:パーム・ド・夢 ← リゾートパラデュー夢)
 桜丘中学校・高等学校(旧・日生学園附属中学校・日生学園第一高等学校)
 愛農学園農業高等学校
 青山複合施設「アオーネ」
 伊賀市上野図書館 青山図書室

バス路線 
駅前ロータリーに「青山町駅前」停留所があり、三重交通・青山行政バス・神戸地区地域運行バスの各路線が発着する。
青山行政バス
 滝線
 羽根線
 高尾線
 霧生線

 神戸地区地域運行バス「かんべ北斗号」
 西ルート:丸山駅 行 / コメリ青山店 行
 東ルート:領主谷公民館 行 / コメリ青山店 行
 両路線とも、火曜・金曜に1日2往復運行。
駅周辺 
 東青山四季のさと
 青山高原
 布引の滝
 旧総谷トンネル
 三重県道512号青山高原公園線

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  大阪線
 快速急行
 通過
 急行・普通
 西青山駅 (D55) - 東青山駅 (D56) - 榊原温泉口駅 (D57)
 括弧内は駅番号を示している。
2022年現在、エレベーターやエスカレーターやスロープが設置されていないバリアフリー設備が整っていない駅となっており、車椅子の移動は複数の人数の補助がないと移動が出来ない構造にもなっている。一部の駅では液晶ディスプレイ(LCD)が普及してきたが、大阪線では河内山本駅、高安駅、河内国分駅(LED表示機)、五位堂駅、大和高田駅、桜井駅、榛原駅、青山町駅などLED時間表示機と回転フラップ併用式と扱う当駅を含む一部の駅では未だに液晶ディスプレイに置き換えられていない。

停車列車 
 快速急行以下の全一般列車、一部の特急列車が停車しており、伊勢中川方面からの急行は、当駅から桜井駅まで各駅に停車する。
朝と夕方以降は毎時1本・2本停車するが、乙特急基本停車駅と伊賀神戸駅に停車する列車及び、布施駅と桔梗が丘駅 (一部停車する列車あり) を除く乙特急停車駅の全てに停車する列車が混在する。
ルーブル彫刻美術館
 マックスバリュ白山店
 青山高等学校 - 駅からタクシーで約10分
 猪の倉温泉 - 駅前から送迎バス約5分

バス路線

現在廃止となっている路線
 三重交通
 榊原線 榊原車庫前
 城立・福田山ルート
 三ヶ野方面循環

現行路線
 津市コミュニティバス (白山地域)
 竹原ルート

その他 
 2010年12月中旬、当駅で『鉄道捜査官 伊勢鉄道引き返せない単線列車からの脱出トリック』(沢口靖子主演、テレビ朝日系列で2011年4月30日放送)のロケが行われた。
駅周辺 
 一志駅 - JR東海名松線(南に約200メートル、徒歩5分前後)
 津市立一志中学校
 津市立高岡小学校
 津市一志総合支所(一志庁舎、旧一志町役場)
 一志郵便局
 三重県道15号久居美杉線
 三重県道58号松阪一志線
 三重県道503号一志出家線

バス路線 
駅前にコミュニティバスの停留所、駅付近に三重交通の停留所があるため、まとめて解説する。
学校教師になった後、1805年8月イヴェルドンにペスタロッチを訪ね、彼の実践と思想に強く影響を受け、1808年から2年間ペスタロッチのもとに滞在。

1811年ゲッティンゲン大学に入学、言語、物理、化学を学び、翌年ベルリンに転じて鉱物学の勉強を続けたが、学業は学位を取得するまでは行かなかった。
園丁が植物の本性に従って、水や肥料をやり、日照や温度を配慮し、また剪定するように、教育者も子供の本質に追随的に、その無傷の展開を保護し、助成するように働きかけなければならないとされ、そこから彼のKindergarten―幼稚園(子供達の庭)という名称が生まれた。
その後世への影響 
幼児教育のための最初の学校の創設では、ロバート・オウエンに数年の遅れをとったが、幼稚園(Kindergarten)という言葉は、彼の造語で、その功績に感謝して、世界の多くの国々で幼児教育のための学校は、Kindergarten、Kindergarden と呼ばれている。
利用可能な鉄道路線 
 近畿日本鉄道
 大阪線 - 駅番号はD61
 名古屋線 - 駅番号はE61
 山田線 - 駅番号はM61
近鉄の駅ナンバリングは、京都駅 - 吉野駅・近鉄奈良駅・賢島駅のルートを基準に付番されるため、当駅を通る各路線の駅番号は京都駅からの通し番号になっており、名古屋線はE44 - E60が欠番となっている。
これは、かつて名古屋線が狭軌であった当時に名古屋線・大阪線間の乗り継ぎをスムーズにするための所産であるが、現在も両側の扉を開いて複数の乗り換えに対応させたり、停車中の列車を通り抜けてホーム間を平面移動できる。
配線図

中川短絡線 

駅構内西側に大阪線と名古屋線の各本線を短絡し、大阪上本町方面と近鉄名古屋方面間を方向転換なしで直通できる単線の短絡線通称中川短絡線(なかがわたんらくせん)がある。
当初は名阪甲特急(いわゆるノンストップ特急)のみが短絡線を利用し、名阪乙特急(沿線主要駅停車の特急)は従来どおり伊勢中川駅でスイッチバックを行っていたが、1963年3月21日から乙特急も短絡線を使用するようになった。このため、同日をもって特急車の編成の向きは大阪線基準から名古屋線基準へと変更された(1961年3月29日より1963年3月21日までは名阪甲特急の編成の向きが名古屋線内で逆転していた)。乗客を乗せた状態での通過は名阪特急のみだが、この他にも、団体用車両の編成の向きを定位に戻す際や、奈良線系統用の一般車両を大阪線や名古屋線に配置転換する際に、パンタグラフの向きの関係で方向転換する目的で、短絡線を含む当駅のデルタ線を利用している場合がある。
運用形態 
近鉄の特急車の「向き」は、前述の通り、1963年3月21日以降は中川短絡線を通る名阪特急を基準にしており、大阪線と名古屋線を直通する特急車は必ず中川短絡線を経由し、伊勢中川駅ではスイッチバックしない。
この編成の「向き」が逆転しないよう、原則として伊勢志摩地域を発着する特急の折り返し運用において、名伊特急と阪伊・京伊特急が入れ替わる運用は設定されないが、例外的に1980年代の一時期のみ深夜に京伊→名伊乙特急、その折返しに早朝名伊乙→京伊特急での運用があったが、この場合は名古屋線内での編成の向きが異なっていた。

2018年3月16日まで大阪線から名古屋線に名実ともに直通する唯一の一般列車であった「名張発近鉄名古屋行き」急行は、直通に際してこの短絡線を使用せず、当駅に停車して方向転換を行ったのち、名古屋線に入線していた。
特急列車と快速急行の全列車および一部の急行は全て山田線宇治山田駅、鳥羽線五十鈴川駅・鳥羽駅に直通し、早朝・夜間に各1本の名古屋線白塚駅 - 志摩線賢島駅直通の普通列車、平日朝に1本の山田線宇治山田駅始発白塚行き普通列車、早朝に1本の明星駅始発大阪線名張行き普通列車を除いて、普通列車の大多数が当駅で系統分割されている。
線路名称上は参宮線の起点駅であるが、紀勢本線松阪方面からの特急以外の列車については当駅から参宮線に直通するものが多く、運転系統上では紀勢本線新宮方面への普通列車の多くが当駅始発となっている。

分岐駅においては、本線の方がまっすぐ伸びており、支線の方が大きく曲がる形で分岐するのが通常であるが、当駅は例外で、本線である紀勢本線のほうが大きく曲がっており、支線である参宮線のほうがまっすぐになっている(JR東海では岐阜駅や大府駅なども同様)。
貨物取扱・専用線 
当駅では、かつて臨時車扱貨物のみを取り扱い、定期貨物列車の設定はなかったが、2016年(平成28年)4月1日の亀山駅 - 鵜殿駅間貨物営業廃止に伴い、貨物取り扱いは廃止された。

参宮線の東側に沿ってダイヘン三重事業所へ続く専用線があり、そこを発着する変圧器などを輸送する特大貨物輸送列車が年に数回ほど運行されることがあった。
駅周辺 
駅名のみならず、所在地も「多気郡多気町多気」となっているが、役場をはじめとした町の中心的施設はほぼ全てが相可(隣駅の紀勢本線相可駅周辺)にあるため、当駅周辺には若干の市街地が広がっているものの、目立った施設があるわけではない。
駅周辺 

 中国労災病院
 中国木材
 イオン広店
 国道185号
 呉市役所広支所
 広島電鉄広営業センター
 広郵便局
 広島国際大学・呉キャンパス(旧 近畿大学工学部・呉キャンパス)

バス路線 
駅前ロータリー付近に「新広駅」停留所があり、呉市生活バスの路線が発着する。
集合  における二項演算として排他的論理和  →  を定義すれば、 における指示関数に関して次が成り立つ:  の任意の元  に対して

アイバーソンの記法を用いれば次のようにも書ける:

対称差はまた、和集合、差集合、共通部分の記号を用いて次のように表すことができる:

特に、 は  の部分集合である: 。
共通部分は対称差に対して分配法則を満たす:

よって、 を 1 つの集合とするとき、 の元  に  の元  を対応させて得られる二項算法を加法とし、 の元  に  の元  を対応させて得られる二項算法を乗法とすれば、 は環となる。
その他の性質 
  を 1 つの集合とし、 を  の 2 つの部分集合とするとき、次が成り立つ:

  を 1 つの集合とし、 の各元  に対して 2 つの集合  が定められているとき、次が成り立つ:

  を集合  から集合  への 1 つの写像とし、 を  の 2 つの部分集合とするとき、次が成り立つ:

多項対称差 
対称差は結合法則と交換法則を満たすので、個の集合の対称差  (⋯(は順番に依らない。このことから対称差はより一般に(各元における重複度が有限であるような)集合族  に対し以下のように拡張できる。
略歴 
幕末佐賀藩の上士の家に生まれて志士として活躍し、明治維新期に外交などで手腕をふるったことで中央政府の首脳となり、参議兼大蔵卿を勤めるなど明治政府の最高首脳の一人にのぼり、明治初期の外交・財政・経済に大きな影響を及ぼした。
井上馨や渋沢栄一に相談された大隈は「賛成せざりしにあらざれども、時の情勢に危ぶところあり」が「斥けかかる反動の気焔を挫かんには、かかる大事業を企成して天下の耳目を新たにするに如くはなし」と答えている。

明治2年11月5日(1869年12月7日)、右大臣三条実美の東京邸宅において岩倉具視、沢宣嘉、大隈重信、それに伊藤博文がパークスと非公式に会談しているが、大隈と伊藤が事前にパークスと協議した脚本どおりに議事は進行。「折から東北・九州は凶作に見舞われ、北陸・近鉄は反対に豊作と聞く。鉄道があれば豊作地の米を凶作地に短時間で大量に輸送することが可能になり、以降の日本は凶作への不安から解放される」というパークスの主張に三条・岩倉ともに手を打って賛同し、明治2年11月10日(1869年12月12日)には鉄道敷設が正式に廟議決定された。その内容は「幹線として東西両京(東京⇔京都)を結び、支線として東京⇔横浜線ならびに琵琶湖⇔敦賀港線を敷設するが、その第一着手線としたのは、ときの政治拠点と外交拠点を直結するという意味以外に、爾後の鉄道拡張に必要な資材を外国から輸入する港湾の確保という意味もあったようである。
また大隈重信が外国では鉄道の軌間基準がどうなってるかレイに訪ね、それに対し日本のような川や山が多く平地が少ないところでは、南アフリカなどに敷設されている3フィート6インチ(1067mm:ケープゲージ)が適当だと勧められたため、これを導入している。ただしこれはレイが同じケープゲージを採用していたインドの中古資材を購入して、その利ざやを稼ぐための意図があっての回答であり、欧米の通常軌道より狭いものであった。
ただ1870年5月20日にイギリスから『タイムズ』が大隈らのもとに届き、そこに4月23日にレイがロンドンにおいて公債公募による詐欺を行っていたとする記事が掲載されていたため、レイ借款を即時解除するという騒動に発展した。
明治8年(1875年)1月4日には「収入支出ノ源流ヲ清マシ理財会計ノ根本ヲ立ツルノ議」という意見書を三条宛に提出し、条約改正の実現と、間接税の重視と内需の拡大、官営事業の払い下げなどを主張している。
このころから大隈は体調を崩したとして出仕せず、三条・岩倉・大久保らは大隈の大蔵卿からの解任を検討しているものの、後任候補の伊藤が受けなかったことや、大隈以上の財政家がいないことを理由に大隈を慰留して続投させた。
3月、大隈は意見書を提出するが、それは2年後に国会を開き、イギリス流の政党内閣とするという急進的なものであり、しかも伊藤ら他の内閣閣員には内密にしてほしいという条件が付けられていた。7月にこの意見書の内容を知った伊藤は驚愕し、大隈は「実現できるような見込みのものではない」と弁明したが、伊藤は抗議のため出勤しなくなり、大隈は7月4日に謝罪することとなる。
陸海軍大臣を除く大臣はすべて憲政党員であり、進歩党系からは大隈の他に松田正久大蔵大臣、大東義徹司法大臣、尾崎行雄文部大臣、大石正巳農商務大臣が入閣し、旧自由党系からは板垣を含む3人の大臣が入閣する、日本初の政党内閣であった。
しかし、明治天皇も過去の経緯から大隈に対して不信感を持っていたほか、外務大臣職をはじめとするポストの配分を巡って旧自由党と旧進歩党の間に対立が生じているなど前途は多難であった。特に旧自由党の星亨は駐米公使を辞任して帰国し、野合に過ぎない憲政党内閣では本格的な政党内閣とならないとみており、倒閣にむけて動き出すことになる。
明治41年(1908年)11月22日に戸塚球場で開催された米大リーグ選抜チーム:リーチ・オール・アメリカンチーム 対 早稲田大学野球部の国際親善試合における大隈重信の始球式は日本野球史上、記録に残っている最古の始球式とされている。大隈重信の投球はストライクゾーンから大きく逸れてしまったが、早稲田大学の創設者にして総長であり、かつ内閣総理大臣を務めた大政治家である大隈の投球をボール球にしては失礼になってしまうと考え、早稲田大学の1番打者で当時の主将だった山脇正治がわざと空振りをしてストライクにした。
このころ大隈自身が製作に関わった、明治45年(1912年)6月公開の記録映画『日本南極探検』には、探検隊を自邸に招いた際に撮影されたと見られる、カメラに向かって帽子を取って挨拶する大隈の姿が映像として記録されている。
対華21カ条要求 

1月18日、中華民国政府に対し、権益の継続や譲渡などを求める対華21カ条要求を行う。大隈や井上馨は膠州湾租借地の返還の代償として満州に権益を得ることは考えていたものの、列強にも利権を提供して軋轢を防ぐことを考えていた。
日本人を中華民国政府の官吏として登用させる第5号は、他の要求とは異なり希望条項とされたものの、中国の内政を支配しかねないものであり、加藤外相は同盟国イギリスにも秘匿していた上に、中華民国側にもこれを公表しないように求めていた。
このころから早稲田大学や憲政会など関係の深い者らにより大隈の顕彰運動が盛んとなり、「国葬」実現や公爵への陞爵、位階・勲等の陞叙を目指して、当時の高橋内閣や元老など政府関係者への工作や、大隈系新聞紙上での顕彰が展開されたが、すでに大勲位菊花章頸飾の授与が決定されていたため、元老である山縣、西園寺、松方、そして宮内大臣の一木喜徳郎も公爵陞爵は過分であると判断した。
これは弘道館在学中に字の上手な学友がいて、大隈は字の上手さでその学友に敵わなかったため、書かなければ負けることはないと負けず嫌いで字を書くことをやめ、以降は勉強はひたすら暗記で克服し、本を出版するときも口述筆記ですませ、死ぬときまで文字を書かなくなったためと言われている。
伊藤は大隈より碁が下手であったが、「伊藤公は最初から余程慎重に考えて打つのに、大隈侯の方は、何も考えずに大まかにポンポン打つ。そうしている内に、だんだん局面が不利になってくると、侯はそこで初めて考える。もとより頭脳の良い人であるから、妙な窮手を考え出して、どうかこうか血路を拓くことはあるが、侯が考えるときには、既に局面が収拾すべからざる状態にまで立ち至っているのだから、結局負け碁になることが多かった。伊藤公は、初めから定石通りに、十分慎重に考えて打つから、破綻が少なく、大隈侯は難局に向わなければ、智慧を出さないのだから、天才的な閃きはあっても、結局は敗けることになる。これが両君の性格における著しい相違であった」。
大隈と同郷で、彼に目をかけられた行政法学者・織田萬のエッセイ集によると、早稲田大学開学式典で伊藤が「大隈は流石にえらかった、永世不朽の育英の大事業に眼を着けたことには、この伊藤はたゞ頭を下げる外はない」と述べたことに満悦したという。
大久保利通とは、木戸派時代には対立し、それ以降もむしろ伊藤に近かかった大隈だが、後年の回想では「大苦労を重ね」「建略を用い」「偉人となった」政治家として絶賛している。
 西郷隆盛は大隈を「俗吏」とみなして嫌っていたとされ、特に明治4年(1871年)の西郷上京の際に書かれた『西郷吉之助意見書』では、名指しこそ避けたものの大隈の政策を「武士のやることではない」と切り捨てた。さらに同年、西郷の推挙で大蔵省入りした安場保和が大隈への弾劾意見書を提出したこと(西郷も大久保もこれには反対したために却下された)によって、大隈の西郷への反感は抜きがたいものになったとされる。大隈は西郷について、尊敬はしていたが、政治家的な能力に欠けるとし、「人情には極めて篤かった」が、政治に関しては任せきりであったと、人格面での評価はしても政治家としては評価していない。
最も感心したことを「長州出身なるに拘わらず、薩長の専横を憤ってこれを抑えられた一事」だといい、木戸はつねに「もし二藩の人をして跋扈せしめたならば、幕府の執政と異なったことは無い、既に三百藩を廃して四民平等となしたる以上は、教育を進めて人文を開き、以て立憲国になさなければならぬ」と口にしていたと『大隈伯百話』で述べている。
『明治の初年に、或る時、朝の八時から岩倉公と伊藤と我輩と三人が飲み始めた、山尾庸三は酒が飲めないから、燗番で酒の燗をして居る、三人で飲み且つ語って、夜の十一時頃迄に、各々四五升も平らげたが、我輩は未だ中々酔わなかった、然るに岩倉も伊藤も弱い者だから酔って喧嘩を始めた、岩倉が「貴様が足軽の癖に生意気なことを言う」と伊藤を叱咤すると、伊藤が「何だ、青公卿に天下の形勢が分かる者か」と罵り返した、双方共に酔っておるものだから、言葉が荒くなったのだ、スルと岩倉が大いに立腹して「参議の一人たる伊藤から、青公卿なるが故に天下の形勢は分からぬと言われては、上御一人に対し奉りて相済まぬから、止むを得ず右大臣を辞する」と言い出した。二人は酔っておるから、こんな事になったのだ、そこで我輩は岩倉に向かい「それは面白い、早速辞表をお書きなさい、不肖ながらこの大隈が、陛下へお取次ぎを致そう」と切り出すと、燗番をしていた山尾が、驚いて飛んで来て、マアマアと双方をなだめたことが有る、其の頃から酒も気力も我輩が一番強かった』

福沢諭吉との関係 
大隈の回想によれば、当初福澤諭吉は大隈のことを「生意気な政治家」と嫌っており、大隈のもとに挨拶に行こうとしなかった。
イスキエルドは当時のコロンビア大統領・ラファエル・レジェスから極東との交易の可能性について調査を命じられており、大隈は川口を推挙することでコロンビアとの外交関係を友好的に拡大したいと考えていた。川口は首都ボゴタにあるイスキエルド所有の森林を整備し、1910年に開催された独立100周年記念の博覧会場として利用された。
大隈は「ある歴史家は言う、欧州の歴史は戦乱の歴史なりと。またある宗教家は言う、欧州の歴史はすなわちキリスト教の歴史なりと。この二者の言うを要するに、キリスト教の歴史はすなわち戦乱の歴史なり。キリスト教は地に平和を送りし者あらずして剣を送りしものなり。キリスト教が生まれて以来、ローマ法王の時代となり、世に風波を惹起して、欧州の人民を絶えず塗炭の苦に陥らしめたのは是何者の所為なり」と続け、今の日本でいきなりキリスト教を開放すれば混乱が起きるとして、パークスに抗弁した。大隈はパークスが感情を高ぶらせても、そのために外交関係を損なうことはしないと見ていたため、信徒の処分についてはそのままにしておいてよいと判断し、キリスト教禁令は当分そのまま存続することになる。
大隈は自らに爆弾を投げつけた来島恒喜について「爆裂弾を放りつけた奴を、決して気違いの人間で、憎い奴とは寸毫も思わず。」「華厳の滝に飛び込む弱虫よりは、よっぽどエライ者と思うておる」「いやしくも外務大臣である我が輩に爆裂弾を食わせて世論を覆そうとした勇気は、蛮勇であろうと何であろうと感心する。」と語っている。
イギリス人技師の説明を聞いて大隈が決めたのだが、両者ともに「日本の鉄道なら狭軌で十分」という感覚だったといい、「我輩の一世一代の失策」と大隈は後日語っていたという(池田邦彦『鉄道史の分岐点』イカロス出版、2005年)。
評論 
 東京日日新聞1922年1月21日記事「噫大隈侯」「(大隈の)政治家的生涯が果たして成功と目すべきものであったか否か、おそらく後世の歴史家も、是れ論定に苦しむであろう如く、吾輩も亦た同じく論定に苦しむものである」

同時代人物の人物評 
 尾崎咢堂 「予は四十有余年の久しき間、親しく教えを受けたが、大隈候の怒った顔を見たことがない」

 渋沢栄一
「逢って見ると案に相違の書生肌で、その間に少しの隔たりもない。君も僕も勉強中の書生なのだから、堅苦しい事は一切やめて、愉快な書生づき合いで仕事をやろうじゃないかという。私は驚きもしたし、また非常な愉快を感じたのでした」
「大隈重信候は他人の言葉を聞くよりも、他人に自分の説を聞かせるのを主とする御仁である。大隈候のところで出かけた人は、自分ではいかに申し上げてきたつもりになっていても、たいていは申し上げずに申し聞かされて帰るのが通例である。ややもすればこちらの話が終わるのを待っていられず、途中から横道に話を引き込んで、自分の話を聞かせようとするクセがある。ただ大隈候について感心するところは、あの通り他人に聞かせるばかりで、容易に他人の話を聞こうとしないわりに、他人からちょっと話したことを案外よく記憶されていることである」

 関直彦
「よく細事を記憶し、その人に会う時は、必ずその申越に対して返答を為し、その贈物に対して挨拶を為すを例とす。前年余が京都に行きし時、あたかも秋の頃にて、松茸が市に現われ始めたれば、五百目ばかり少量の松茸を伯邸に送りたるころあり。その後掛け違いて半年も面会せざりしが、たまたま伯は関西の遊説に赴かれし時、余も新橋駅に見送りしに、伯は周園に群がる人々を押し分け、不自由の足を引き摺りながら、余の立てる前に来られ、『関君、先達っては松茸の初物をわざわざ京都から贈られ、誠に結構であった、有難う』と挨拶をせられぬ。
人心収攬の機微は成る程この所だなと感心せしことあり」
「伊藤公は官僚の巨頭 大隈伯は政党の首領」

 伊藤痴遊 「一番の長所は弁舌であったが、実をいうと、冗舌の多い割に、聞く人をしてそういう風に感ぜしめなかった所がある。演説でも、講演でも、広げるだけ広げて、どういう風につぼめて行くかと思っているうちに、いつの間にかその締めくくりをつけてしまう、といった調子のあの呼吸は、学ばんと欲して及び得ざる所である。快活であり、かつ豪放であり、どうかすると何を言っているのか論点の判らぬ事はあるが、それでも聞いている者には少しも倦怠を与えず、まことによい感じを与えるのが、大隈の弁舌であった」

 堀江秀雄 「豪宕の相貌ありて多言、とてもかくても他人に下らざる属気があった」

 松井広吉 「何といっても気持ちの良い、しかして政界の人気役者の随一は大隈候だ」

 池辺三山 「私が大隈さんに一番感心しているのは、弁舌の面白いことだ。頭の中で議論を組み立てることの敏捷く手早いこと、何でも取り込んできて堂々たる大議論を咄嗟に纏め上げる手際。そういう点で私はあの人を感心している。畢竟それは記憶がよいためであろうが、実際あの人の記憶の機関というものはよほどよろしい。弁舌の上からいったならば、あのくらいの年になった政治家の中でちょっと敵手はありますまい。死んだ伊藤公でも匹わない。もっとも伊藤公も座談はなかなかうまかった。けれども演説にかけてはとても大隈さんに匹わない。ともかくも大隈さんの演説には、何もかも言いまくってしまうという勢いがある。それがあの人の長所なんだが、つまるところそれがまたあの人の短所であるかもしれない」

憲政本党党員だが、反大隈の改革派に属していた木下謙次郎は、第二次大隈内閣成立の際に逓信次官となった。
この関係が明らかになったのは1989年、大隈の生誕150年を記念し、早稲田大学出版部から発刊された『エピソード大隈重信』の佐藤能丸の記述によるものである。これは真辺将之の『大隈重信―民意と統治の相克』(中央公論新社)において、市川謙吉(大隈の腹心、早稲田大学図書館長の回想を根拠に、生母の名が千代で、重信の三井子付きであったことを含め、再確認されている。
 養嗣子・信常は伯爵・松浦詮の五男で、英麿の離縁の1月後の1902年10月15日に光子の婿となった。大隈の死後に侯爵。貴族院議員、衆議院議員を務めた。

子孫と誤解される人物
 衆議院議員で医師の大隈和英は、自身のフェイスブックにて【「大隈重信公の玄孫」ではありません。
省略して明石大橋と呼ばれることもあり、高速道路上の案内標識等でも同略称が使われていることがあるが(第二神明道路下り線等)、明石大橋は明石市の明石川を国道2号が渡る橋として本橋よりも先に存在する。

淡路島内のみならず、本州と四国を結ぶ3本の本州四国連絡橋(本四架橋)ルートの一つ「神戸淡路鳴門自動車道」として供用されており、交通量も本四架橋の橋の中では最も多く、四国と近畿、更には本州の各大都市間を結ぶ交通の要になっている。

2014年(平成26年)4月から「新たな高速道路料金」が導入されたことにより本四道路は全国路線網に編入され、垂水IC-淡路IC間の普通車の通行料金はETC車900円、現金車2,370円となった。
基礎周りの洗掘(潮流が基礎に当たって発生する渦が海底をえぐる現象)対策として、基礎周囲に約1トン分の小石をネット製の袋に詰めた「フィルターユニット」と呼ばれるものと、1トン以上の石を10mの厚さで敷き詰めている。
当初、中央径間長1,780 mの道路・鉄道併用橋とする計画であったが、建設費用や後述の地盤条件などの問題から1985年(昭和60年)8月27日に道路単独橋とする方針に変更され、基礎の位置および上部構造の見直しが行われ、全長3,910 m、中央支間長1,990 mとキリの良い数字の長さの吊橋として計画された。

ところが、工事期間中のケーブルを敷設した時点でもあった1995年(平成7年)1月17日に兵庫県南部地震(阪神・淡路大震災)が発生し、地殻変動によって地盤が1 mずれたことにより、橋の全長が自然に1m伸びてしまった。建設中の地震発生にも耐え、幸いにも工事継続に何も問題はなかったため、そのまま橋の工事は進められ、当初計画よりも1 m長い橋が完成している。
これでフェリー航路は全てなくなり、現在では明石港 - 岩屋間の航路の淡路ジェノバライン(小型高速艇、人と自転車のみ乗船可)が残っているものの、同船舶に載せることができず橋を通行することもできない125cc以下のバイク等が海峡を横断できない状況となっており、対策が検討されていたが、2015年9月23日からバイク(125cc以下)用の航送が開始された。
明石海峡大橋の神戸側に到達するまでの道路も充実したことや、大橋の神戸側出入口付近にバス停留所(舞子バスストップ)も設置されたことから、兵庫県側からの移動環境が劇的に改善され、京阪神と淡路島・四国を結ぶ高速バスが次々と開設されている。
鉄道
元々、本州側の大橋の直下には古くからJR西日本(JR神戸線)と山陽電鉄(本線)の二つの鉄道路線が通っており、大橋の直下に位置する既存の鉄道駅(JRは舞子駅、山陽電鉄は舞子公園駅)と大橋上の高速バス停留所とを直結させることで、鉄道によるアクセスも容易となっている。
また「神戸・鳴門ルートの調査の出足はよかったが、明石海峡大橋の架橋の困難さは他の架橋に比べて格段の差があった。」「これは当面、早期に完成すべき道路鉄道併用ルートを選ぶとすれば、児島・坂出ルートなりと受け止めてもよい。」とされるように、架橋の技術的理由により、鉄道併用橋としては児島-坂出ルートが先行していた。

高橋国一郎元建設事務次官は「一ルートに絞るならば一番経済性の高い明石〜鳴門ルートにすべきですが、これは今でこそいいますが、あの当時はまだ明石海峡に橋をかけることは技術的に困難だったのです。真ん中の児島〜坂出ルートならできますし、もう一つは鉄道が非常に強く希望していましたからね。鉄道をのせるのにはやはり真ん中のルートしかなかったのです。」と述べている。
しかし、横田英男・本州四国連絡橋公団鉄道課長は、「本州側では山陽本線との取付が困難」「四国側では、鳴門線、高徳線など在来線の改良を行わない限り機能を発揮しえない」「高松、松山などへの大幅な時間短縮が期待しえない」「従来の貨物輸送経路を一新することとなる」「明石海峡大橋に重量貨物列車を載荷すると急激に不連続な角折れとなり走行安全上問題かつ技術上困難性も増す」という理由をあげ、神戸-鳴門ルートについては、列車重量が比較的軽く、輸送効果の高い新幹線としたと述べている。その起終点は「山陽新幹線新神戸駅西方の白川峠付近」「高徳本線吉成駅付近」を想定していた

四国新幹線を含む新幹線の基本計画区間は、1973年(昭和48年) に決定されたが、「12新幹線は大赤字」「中央除き総合黒字メドなし」と報道されるなど、当初から採算性が疑問視されていた。
住田正二運輸省鉄道管理局長(当時)は「新幹線の併用橋を造るには、全部の新幹線計画が決まらなければならない。大鳴門橋はともかく世界最長のつり橋になる明石海峡大橋に新幹線を乗せることは、騒音対策も含め、技術的に極めて困難だ。それに新幹線はいつできるかわからない。21世紀までむずかしいという見方もある。併用橋にすると赤字の国鉄が約4割の費用を負担し、利子だけでも大変。21世紀まで通らないなら、そのときに別にトンネルを掘った方が安くつく」と説明している。

このように神戸―鳴門ルートへの鉄道敷設については非常に厳しい見方のなか、大鳴門橋は「鉄道を載せるために将来でもできる仕事は、今回は極力やるまい、鉄道を載せるための手当ては最小限のことしかやっておくまい」ということで単線載荷での鉄道工事がなされることとなった。
その後、国鉄再建監理委員会は、児島-坂出ルートの鉄道敷設工事をとりやめることを緊急提言に盛り込むよう中曽根康弘首相に働きかけたが、「国鉄以外の事業主体が行う国鉄関係の設備投資についても徹底した見直しを行い、さらに工事規模の抑制及び工事費の節減に努めるべきである」という文言に留まった。

明石・鳴門架橋促進議員連盟(原健三郎会長)は1984年(昭和59年)10月17日に政府に対し同大橋を道路単独橋として早期着工するよう求めた要望を決議したが、その際に、鉄道省・運輸省OBの細田吉蔵運輸相は「明石大橋は四国新幹線を通す道路、鉄道併用橋の計画だが、現在の国鉄の財政事情、鉄道の採算性からすると併用橋は非常に困難である。道路単独橋にするのに足を引っ張ることは避けたい」と計画変更もやむを得ないとの考えを示した。
そして、「その後の社会経済情勢、国鉄の財政事情等を勘案し、国土、運輸、建設三省庁で協議のうえ、1981年6月建設省から道路単独架橋の可能性等についても所要の調査検討を行うよう指示された。」

これを受け、「昭和60年4月に調査結果の報告がなされた。この報告をもとに、60年8月、国土庁長官、建設大臣、運輸大臣の3大臣により道路単独橋として整備する方針が合意された。」10月には国鉄の分割、民営化方針が閣議決定されている。

大鳴門橋は最低限の鉄道設備を備えて1985年(昭和60年)6月に供用開始したが、そのわずか2ヶ月後に明石海峡大橋を利用した神戸―鳴門ルートへの鉄道敷設は行わないことが決定されたことになる。

なお、井上孝元建設事務次官・国土庁長官は「明石海峡をやめたのは、やはりあれだけの長大吊り橋になると、たわみが大きくて吊り橋のジョイントというのか、あそこで非常に危険があるというようなのが最後の決め手になったみたいでやめましたけれども」と述べており、技術的困難性が明石海峡大橋への鉄道敷設断念の最後の決め手であったと指摘している。

また、本州四国連絡橋公団総裁だった山根孟は、「トンネルにする案では、水深100mの明石海峡の下をトンネルで通っても、明石海峡大橋に乗せても、鉄道の規格にもよりますが、神戸の駅に取り付かないのですね。」と明石海峡をトンネルによって鉄道敷設することの困難性を述べるとともに、「明石はもう現にやめてしまったわけだ、当分はね。ただ、夢は消さないけれども、多分できないでしょうね。」「備讃線でもう十分行けると思うのですよ」と見通しを述べている。
ストロー効果
 舞子タワー
 橋の一覧 (長さ順)
 支間長順の吊橋の一覧

外部リンク 
 JB本四高速 - 本州四国連絡高速道路(公式サイト)
 明石海峡大橋の紹介
 明石海峡大橋ブリッジワールド
 明石海峡大橋について(阪神国道事務所)
 明石海峡大橋360度スクロール
 明石海峡大橋(パールブリッジ)(神戸観光壁紙写真集より)
 橋の科学館
 Structurae: Akashi-Kaikyo Bridge

本州四国連絡道路の橋
瀬戸内海国立公園
日本の吊橋
神戸市の橋
日本百名橋
垂水区の交通
淡路市の交通
土木学会田中賞
大阪湾
日本のギネス世界記録
国道28号
兵庫県の橋
以来、250年以上にわたって藩庁を長門国阿武郡萩の萩城に置いていたことから一般的に長州藩と呼ばれ、藩庁を周防国吉敷郡山口の山口城(山口政事堂)へ移した山口移鎮後も長州藩と呼ばれている。
だが、主家を裏切り東軍に密かに内通していた従弟の吉川広家により、徳川家康に対して敵意がないことを確認、毛利家の所領は安泰との約束を家康の側近から得ていた。

ところが、西軍の敗北後、家康は広家の弁解とは異なり、輝元が西軍に積極的に関与していた書状を大坂城で押収したことを根拠に、一転して輝元の戦争責任を問いだした。これにより、所領安堵の約束を反故にして毛利家を減封処分とし、輝元は隠居の身となり輝元の嫡男・毛利秀就に周防・長門2か国29万8480石2斗3合を与えることとした。
しかし思いもよらぬ50万石を超える高石高に驚いた幕閣(取次役は本多正信)は、敗軍たる西軍の総大将であった毛利家は50万石の分限ではないこと(特に東軍に功績のあった隣国の広島藩主・福島正則49万8000石とのつりあい)、毛利家にとっても高石高は高普請役負担を命じられる因となること、慶長10年御前帳の石高からの急増は理に合わないことを理由に、石高の7割である36万9411石3斗1升5合を表高として公認した。
倹約による財政立て直しが図られるとともに、下関港に「下関物産総会所」という大阪と北海道、日本海沿岸各地を行き来する他藩の船の積み荷を保管したり、販売を代行したり、資金を融通する公営の公益企業局を設置することで交易を盛んにして藩は大きな財力を付けた

すでにこの時期産業革命を達成した西洋列強が日本近海にも勢力を伸ばしており、本州の西端にあって三方を海に囲まれていた長州藩はこうした国際情勢に敏感であり、早くから洋学を積極的に取り入れて西洋医学を教える医学所などを次々と設立した。ペリー来航後には周布政之助が登用され、財政再建とともに西洋列強の外圧に対抗するため西洋の近代的軍制を模範とした軍制改革が実施されている(安政の改革、安政の軍制改革)。
同年、長州藩は攘夷親征の朝旨を実現するため攘夷実行開始期日の1863年5月10日に下関海峡を通過する列強諸国の軍艦に砲撃を加えた。だが、幕府の統治能力では攘夷運動を抑止できないと判断したアメリカ、イギリス、フランス、オランダの列強四か国は、攘夷運動の本拠地である長州藩に対して直接武力行使に出ることにし、4か国連合艦隊を下関に向かわせた。

そして、この事態に藩上層部はロンドンから急遽帰国した伊藤博文や井上馨らの制止も聞かず、列強諸国の賠償金支払い要求を拒否したため元治元年(1864年)8月、下関戦争が発生した。
上海でアジア最大の大国である中国の半植民地化を目の当たりにした藩士・高杉晋作は、安政期以降の長州藩軍制改革の成果に立って藩主の信認のもとに、文久3年(1863年)6月に、身分に関わらず志があれば力量本位で参加できる軍隊・奇兵隊を創設した。
同年には、土佐藩の坂本龍馬の亀山社中の仲介でイギリスの軍艦ユニオン号を薩摩藩の名義で50,000両で購入し、これがきっかけとなって薩摩藩との関係が改善し、慶応2年(1866年)には、龍馬や中岡慎太郎を仲介として長州藩の木戸と薩摩藩の西郷隆盛、小松帯刀らが京都・薩摩藩邸において会談し、6カ条からなる薩長同盟を締結。
この戦争のうち、会津戦争やその戦後処理によって、会津藩(会津若松市)と長州藩(萩市)の間には今でも複雑な感情が残っているともいわれるが、実際は、長州藩軍は北越の戦いで進軍が遅れたため、会津戦争では戦闘を行なっておらず、また占領統治を指揮する立場でもなかった。
この俗話について、平成12年(2000年)当時の毛利家当主・毛利元敬は「あれは俗説」と笑い、「明治維新の頃まではあったのではないか」という問いに「あったのかもしれないが、少なくとも自分が帝王学を勉強した時にはその話は出なかった」と答えている。
 弘前藩重臣だった山鹿素水に吉田松陰ら多くの長州藩士が師事し、明治維新で活躍した高杉晋作、久坂玄瑞、木戸孝允、山田顕義らの松陰門下生は、藩校・明倫館、松下村塾で山鹿流を習得している。
北斎は元禄赤穂事件で討たれた小林央通の曾孫であり、長府藩の毛利師就は享保10年(1725年)、江戸城の松の廊下にて乱心した水野忠恒に斬りつけられたが、吉良義央に倣い刀を抜かずに対応し、一命を取り留めている。
藩は村田清風を天保14年(1843年)に藩政改革の責任者に登用、士卒の俸禄を「半知」とする、商人への債務を低利若しくは無利子で少額ずつ長期での返済とする(「三七ヵ年賦皆済仕法」)などの政策を打ち出した。
御手廻物頭
手廻足軽を統括
船手組頭
船手組士を統括
旗奉行
鎗奉行
使番役
明倫館総奉行

当職配下 
裏判役
手元役
右筆役
蔵元両人役
所帯方
上勘奉行
撫育方
毛利重就の代に創設
産物方
越荷方
遠近方
作事奉行
大坂頭人
京都留守居
郡奉行
町奉行
萩、山口、三田尻の三箇所に設置。
片山伯耆流
 神道無念流
 専当一心流
 疋田陰流
 三田尻

外部リンク 
長州(松平大膳大夫治親) | 大名家情報 - 武鑑全集

藩
ちようしゆう
ちようしゆう
藩
萩市の歴史
山口市の歴史
1846年に米墨戦争が勃発すると、後年日本に来航するミシシッピ号の艦長兼本国艦隊副司令として参加、メキシコ湾のベラクルスへの上陸作戦を指揮、後には本国艦隊の司令官に昇進した。

蒸気船を主力とする海軍の強化策を進めると共に、士官教育にあたり、蒸気船海軍の父(Father of the Steam Navy)とたたえられ、海軍教育の先駆者とされている。

日本開国任務 

1852年11月に、東インド艦隊司令長官に就任、日本を捕鯨船の寄港地とするため交渉するよう依頼する大統領の親書を手渡すよう指令を与えられた。
ここでは具体的な協議は執り行われず開国の要求をしたのみで、湾を何日か測量した後、幕府から翌年までの猶予を求められ、食料など艦隊の事情もあり、琉球へ寄港した。

太平天国の乱が起こり、アメリカでの極東事情が変化する中、1854年2月13日(嘉永7年1月16日)に旗艦サスケハナ号など7隻の軍艦を率いて現在の横浜市の沖に迫り、早期の条約締結を求め、3月31日(3月3日)に神奈川で日米和親条約を調印した。
インド洋、紅海、地中海を経てヨーロッパ大陸を鉄道で移動しウイーン、ベルリン、ハーグらで多少の滞在保養を得てイギリスへ渡り、リヴァプールから大西洋を航海、翌年1月12日にニューヨークに帰着した。東周りの航海で1月22日にニューヨークへ帰着したミシシッピ号の艦上で1月24日にペリーの東インド艦隊司令長官の退任式が挙行された。
「ペリー艦隊日本遠征記(Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan)」の第2巻(1856年出版、全3巻)では、日本遠征時の気象観測データを用いたレッドフィールドによる太平洋の嵐の研究が含まれている。その中には1853年7月17日から28日まで日本を離れたサスケハナ号とミシシッピ号が遭遇した台風の位置記録と気圧計の記録、そして台風の特徴の分析もある。
アメリカが19世紀半ばのオレゴン紛争の解決や、テキサス併合、カリフォルニア編入等を介して、太平洋側に長大な海岸線を持つ国家となったのは、キリスト教における「明白な神意」の結果であり、さらに太平洋を超えて中国へ進出する信念となった。
中国人に対したのと同様に、日本人に対しても「恐怖に訴える方が、友好に訴えるより多くの利点があるだろう」
 オランダ商館が妨害することが想定されるため、長崎での交渉は避けるべき。
 娘のキャロライン・スライデル・ペリーは、アメリカンジョッキークラブの会長を務めるなどアメリカ競馬界の重要人物の一人であり、アメリカクラシック三冠の3冠目ベルモントステークスに名を残すオーガスト・ベルモント1世と結婚した。
」

好奇心 
「日本の役人は、いつも通り、その好奇心を多少控えめに表していたが、汽船の構造およびその装備に関するもの全部に対して、深い理解と関心を示した。蒸気機関が動いている間、彼等はあらゆる部分を詳細に調べたが、恐怖の表情をせず、その機械について全く無知な人々から期待されるような驚愕を少しも表さなかった。(中略)また日本の画家たちは機会あるごとに絶えず機械の諸部分を描き、その構造と運動の原理を知ろうとしていた。
」

女性の品位 
「既婚婦人が常に厭わしいお歯黒をしていることを除けば、日本婦人の容姿は悪くない。若い娘は良い姿をして、どちらかといえば美しく、立居振舞は大いに活発であり、自主的である。それは彼女たちが比較的高い尊敬をうけているために生ずる品位の自覚から来るものである。(中略)中国の婦人とは違って、日本の婦人は男と同じく知識が進歩しているし、女性独特の芸事にも熟達しているばかりでなく、日本固有の文学にもよく通じていること度々である。」

女性の権利 
「日本の社会には、他の東洋諸国民に勝る日本人の美徳を明らかに示している一つの特質がある。それは、女が伴侶と認められていて、単なる奴隷として待遇されてはいないことである。女の地位が、キリスト教の教義の影響下にある諸国と同様な高さではないことは確かだが、日本の母、妻、娘は、中国の女のように家畜でも家内奴隷でもなく、トルコのハーレムにおける女のように浮気な淫楽のために買い入れられたものでもない。」

絵画芸術 
「遠征隊の士官たちが持ち帰った絵入りの書物や絵画のうち数個が、いま我々の前にある。日本人がそれに示している美術の性質をよく調べると、この注目すべき国民は他の点と同じように、美術でも驚くほど進歩していることが著しく目につく。」

忍耐力 
「地震(安政の大地震)によって生じた災禍にもかかわらず、日本人の特徴である忍耐力が表れていた。
装備 10インチ砲3門、8インチ砲6門
 「ミシシッピ」(USS Mississippi)
 外輪式フリゲート:水線長70メートル、満載排水量3,230トン
 装備 10インチ砲2門、8インチ砲8門
 「プリマス」(USS Plymouth)
 帆船:水線長45メートル、満載排水量889トン
 装備 8インチ砲8門、32ポンド砲18門
 「サラトガ」(USS Saratoga)
 帆船:水線長45メートル、満載排水量896トン
 装備 8インチ砲4門、32ポンド砲18門

階級に関して 

ペリーの訪日当時の階級は“Commodore”である。古来の欧州の海軍においては、個々の戦闘艦の指揮官であるCaptain(艦長 / 大佐)が平時の最上位であり、戦時に複数の戦闘艦が集められて艦隊が編成された場合の司令官としてAdmiralが任命されていた。
黒船来航そのものが、アメリカ合衆国の意向によって、日本(江戸幕府)は強制的に開国されたというそのまま意味となり、これは事実上のアメリカ合衆国による日本占領と見なし、2度目の日本占領を成し遂げたという説などがある。

日本降伏の調印を終えたマッカーサーは米国民向けに演説をおこなった

関連著作(訳書)
 『ペルリ提督 日本遠征記』 鈴木周作抄訳、櫻井省三校閲、大同館、初版・明治45年(1912年)
 『ペルリ提督 琉球訪問記』 神田精輝訳著、国書刊行会、1997年。
電子書籍も刊
元版『ペリー艦隊 日本遠征記』 オフィス宮崎編訳、万来舎(上下、加藤祐三・伊藤久子解説)、平成21年(2009年)
原著は1856年に出版された政府の公式報告書(全3巻組)〈アメリカ合衆国第33議会:第2会期中特殊刊行物第97〉
 サミュエル・ウィリアムズ 『ペリー日本遠征随行記』〈第I輯・新異国叢書8〉雄松堂出版。
日本滞在部分のみ
 『ペリーとともに 画家ハイネがみた幕末と日本人』 フレデリック・トラウトマン解説、座本勝之訳、三一書房、平成30年(2018年) 
ウィリアム・ハイネは随行のドイツ人画家で「遠征記」挿絵を担当
 『スポルディング 日本遠征記』 島田孝右訳〈第III輯・新異国叢書4〉雄松堂出版。
旧版・ちくま新書、2004年
 西川武臣 『ペリー来航--日本・琉球をゆるがした412日間』 中央公論新社〈中公新書〉、2016年 ISBN 412-1023803

関連項目 

 黒船来航
 日米修交記念館
 幕末の人物一覧
 膳所茶
 ペリー区 - 沖縄県那覇市に一時期存在した地名。
ジェームズ・スターリング (西オーストラリア州総督) - 日米和親条約締結直後、条約締結のため長崎に来航したイギリス海軍軍人

外部リンク 
 
 久里浜ペリー祭 久里浜観光協会
 

アメリカ合衆国海軍の将官
19世紀の軍人
米国聖公会の信者
幕末の外国人
幕末の日米関係
訪日外国使節
ミラード・フィルモア
アメリカ合衆国のフリーメイソン
アイルランド系アメリカ人
ロードアイランド州の人物
19世紀アメリカ合衆国の人物
1794年生
1858年没
ましゆう
吉宗は将軍就任にあたって紀州系の家臣を多数引きつれて幕臣とし、特に勘定方と将軍および子供たちの側近に配置して幕政を掌握したが、意次は紀州系幕臣の第2世代に相当し、第9代将軍となる徳川家重の西丸小姓として抜擢され、享保20年(1735年)に父の遺跡600石を継いだ。
宝暦11年(1761年)、家重が死去した後も、その子の第10代将軍徳川家治の信任が厚く、破竹の勢いで昇進し、明和4年(1767年)には御側御用取次から板倉勝清の後任として側用人へと出世し、5000石の加増を受けた。
安永元年(1772年)、相良藩5万7000石の大名に取り立てられ、老中を兼任し、前後10回の加増でわずか600石の旗本から5万7000石の大名にまで昇進し、側用人から老中になった初めての人物となった。順次加増されたため、この5万7000石の内訳は遠江国相良だけでなく駿河国、下総国、相模国、三河国、和泉国、河内国の7か国14郡にわたり、東海道から畿内にまたがる分散知行となった。

田沼時代 

この頃より、老中首座である松平武元など意次を中心とした幕府の閣僚は、数々の幕政改革を手がけ、田沼時代と呼ばれる権勢を握る。

吉宗時代の質素倹約は、幕府の財政支出の減少のみならず、課税対象である農民にも倹約を強制し、それによって幕府財政は大幅な改善を見たが、この増税路線は9代将軍家重の代には百姓一揆の増発となって現れ、破綻した。
内容は株仲間の推奨、銅座などの専売制の実施、鉱山の開発、蝦夷地の開発計画、俵物などの専売、下総国印旛沼や手賀沼の干拓に着手するなど、田沼時代の財政政策は元禄時代のような貨幣改鋳に頼らない、さまざまな商品生産や流通に広く薄く課税し、金融からも利益を引き出すなどといった大胆な財政政策を試みた。
死の直前から「家治の勘気を被った」としてその周辺から遠ざけられていた意次は、将軍の死が秘せられていた間(高貴な人の死は一定期間秘せられるのが通例)に失脚するが、この動きには反田沼派や一橋家(徳川治済)の策謀があったともされる。
長男の意知はすでに暗殺され、他の3人の子供は全て養子に出されていたため、孫の龍助が陸奥下村1万石に減転封のうえで、辛うじて大名としての家督を継ぐことを許された。同じく軽輩から側用人として権力をのぼりつめた柳沢吉保や間部詮房が、辞任のみで処罰はなく、家禄も維持し続けたことに比べると、最も苛烈な末路となった。
上記の築城の他、城下町の改造、後に田沼街道(相良街道)と呼ばれる東海道藤枝宿から相良に至る分岐路の街道整備、相良港の整備、助成金を出して瓦焼きを奨励して火事対策とするなどのインフラに力を注いだ。意次は郡上一揆の調査と裁定を行った経歴から、年貢増徴政策だけでは経済が行き詰まることを知っていたので、家訓で年貢増徴を戒めており、領内の年貢が軽いことから百姓が喜んだ逸話が残された。
諸役人は、幕府の支出を一銭でも減らすことを第一の勤めとして互いに競い合い、幕府の利益だととなえて、重い租税を取り立てることを将軍への奉公と考え、おのおのの持ち場で、一方で費用を切りつめて支出を減らし、他方で租税の取り立てを厳しくし、その手柄により転任し出世していった。
特に仙台藩は、1767年に利根川筋の御手伝普請を命じられたが、これによって22万両もの巨額の借金を抱えることとなり、それまで以上に藩の利益を追求することを余儀なくされたことで、天明の大飢饉の被害を広げたのではないかと言われている。
しかし、田沼時代の幕府の意図に関しては、冥加金を上納させることによる財政収入増加策なのか、株仲間による流通統制や物価安定策だったのか、と評価が分かれている。田沼時代は同業者組合である株仲間を奨励し、真鍮座などの組織を結成させ、商人に専売制などの特権を与えて保護、運上金、冥加金を税として積極的に徴収した。だが、この冥加金などの上納は基本的にどれも少額であり、幕府の財政収支に与えた影響はあまり大きかったとは考え難く、中井信彦などは冥加金は少額なため財政上の意義は不明として冥加金の財政収入増加説に否定的である。
なお、一般には田沼意次の積極的な貿易政策で輸出を増やしたといわれているが、鈴木康子の著書『長崎奉行の研究』によると、海舶互市新例で定められた貿易総量を超えて貿易を始めたわけでも、銀を輸入する見返りに銅の輸出量を増加させたわけでもなく、貿易総量に変化はなかったことがわかり、一般に言われているような積極的な貿易政策による輸出増加政策などしていないこともわかる。
ロシアは日本と交易をしたがっているので、正式に交易を始めればかなりの規模になるだろうが、外国製品は長崎貿易で十分入手できている現状、無理にロシア交易を始めても長崎貿易に支障をきたすことになり、そのうえいくら禁止しても金銀銅が流出することになる。
しかし、大名からの返済が滞っていることから商人たちは貸し渋ったため、天明5年(1785年)に改めて大名側からの年貢を担保として設定し、同様の仕組みで利息7%、うち1%を上納する御用金令が出される。当時、天明の大飢饉により大名の資金繰り問題がより深刻化しており、そこから大名の救済、幕府財政支出の削減、新財源創出という3つが達成できる施策であったが、結局商人たちの融資そのものに対する強制力がなかったため、またまた貸し渋りが起こり、実効性がないまま天明6年(1786年)に中止となった。
天明の大飢饉により資金繰りに困窮している諸大名への融資を行うため、諸国の寺社・山伏は、その規模などに応じて最高15両を、全国の百姓は持ち高100石につき銀25匁を、諸国の町人は所持する家屋敷の間口の広さ1間につき銀3匁を、この年から5年間毎年幕府に対して支払うように命令した。
ほぼ全国民に対する強制的な徴収である一方で、5年後に利息がついて返ってくる仕組みであり、現代にも通ずる先進的な試みではあったが、負担を求められる側にとってはたださらなる負担を強いられるだけにしか見えず、しかも天明の大飢饉の真っただ中での「増税」案ということもあって反発が大きかった。また借り手である大名の方も、確かに市中金利よりも低金利で借りられるメリットはあるが、原資は領民でもある百姓・町人から取り立てた金であり、幕府の「貸金会所」を通じて借りるということは藩の内情を幕府に知られてしまうことになる。
大石慎三郎は、辻以来確定的であった意次自身の汚職に関して疑義を示し、これらを意次の失脚後などに政敵の松平定信らが作り出した話だと論ずる。また、仙台藩主伊達重村からの賄賂を意次が拒絶したと主張し、逆に意次を非難していた定信さえも意次にいやいや金品を贈ったと書き残していることなどをその論拠として主張している。
総じて大石は、信憑性のない資料では田沼意次が「金権腐敗の政治家だとは断言できない」と主張しているだけで、田沼が「金権腐敗の政治家ではない」とう積極的な主張を行っているわけではないという点には注意が必要である。

これに対し藤田覚は、田沼が金権腐敗の政治家ではなかった根拠として大石が挙げている、伊達重村からの賄賂を田沼が拒絶したという文書に関して、大石の誤読だと結論付けている。重村の工作に関して、松平武元は人目を避けて来るようにと重村の側役に指示した一方、田沼は7月1日に側役が訪問することへの許可を求められたのに対し、書状で用事が済むのだから必要がないと応えた。
これに対し藤田は、7月1日の賄賂の機会は放棄したが、側人の古田良智が田沼の屋敷に直接訪ねる(=賄賂を直接受け渡しする)許可を田沼本人が直接出しているのだから、結局のところ武元と同じで賄賂を受け取っており、田沼が清廉な人物であるという解釈はとても成り立たないと書いている。
さらに、官位だけでなく秋田藩は拝借金や阿仁銅山上知撤回のため田沼に工作しており、薩摩藩も拝借金の件で同様に田沼に工作していたと述べている。同時に藤田は、田沼時代は賄賂の代名詞とされているが、実際には賄賂による武家の猟官や商人の幕府からの受注獲得などは田沼以前から問題視されており、賄賂を受け取る役人・幕閣は珍しい存在ではなく、特にその傾向は17世紀末の元禄時代から激しくなっていたと説明している。
11代将軍徳川家斉の大御所時代には、水野忠友の子水野忠成と、意次の四男田沼意正らによる大御所家斉の浪費から生じた重商主義的な経済状況が生まれ、家斉の浪費によって市場の経済の状況は上向いたが賄賂政治が横行し、幕府財政の破綻、幕政の腐敗を招いた。
田や沼やよごれた御世を改めて 清くぞすめる白河の水
 白河の清きに魚も住みかねて もとの濁りの 田沼恋しき

一方、相良藩主としての田沼は、街道や港湾の拡張、防火対策、殖産興業などきわめて正統的で当を得た藩政を行っている。
子孫に与えた遺訓の中でも「親戚や席を同じくする大名と表裏なく親密に交際し、家格の低い大名とも同じように接するべき」「家来に対してもできるだけ情けをかけ、依怙贔屓のないように召しつかうように」などと残している。

川路聖謨は、勘定所などでは今でも石谷清昌が定めたことをよりどころに運営しているとして石谷を「豪傑」と高く評価し、その上で、石谷を登用したのだから田沼も「正直な豪傑の心」を持っていたのだろうと評価している。
村上元三『田沼意次』(1985年)
 佐藤雅美『主殿の税』(1988年)
 平岩弓枝『魚の棲む城』(2002年)
 高任和夫 『青雲の梯』(2009年)
 脇役等として登場する小説
 井上ひさし『表裏源内蛙合戦』
 藤沢周平『闇の傀儡師』
 池波正太郎『剣客商売』シリーズ
 佐伯泰英『居眠り磐音』シリーズ
 今村翔吾『羽州ぼろ鳶組』シリーズ
 氷月葵『御庭番の二代目』シリーズ
 杉山大二郎『さんばん侍 利と仁』シリーズ
 喜安幸夫 『はぐれ同心闇裁き』シリーズ
 漫画
 石ノ森章太郎 『平賀源内『解国新書』より 七つ目小僧』 - 平賀源内が意次の真の姿を書き残した『解国新書』が見つかった!という構成で物語が進む。
外部リンク 
 田沼意次 - 静岡県牧之原市
 

江戸幕府老中
江戸幕府側用人
江戸幕府御側御用取次
相良藩主
江戸幕府旗本
おきつく
日本の財政家
日本の貿易立国論者
北海道史の人物
東京都区部出身の人物
18世紀日本の政治家
1719年生
1788年没
1911年(宣統3年)には承徳県が廃止され、県域は奉天府の直轄とされ、1912年(民国元年)、辛亥革命により清朝が滅亡すると、1913年(民国2年)2月に奉天県と改称され、4月に承徳県と改称されたが、河北省に同名の承徳県が存在したことから5月には瀋陽県と改称された。
国共内戦時期 
東北光複の後、中華民国政府は1947年に再びに瀋陽と改称し、直轄市とも指定したが、国共内戦の結果1948年11月2日には中国共産党の勢力圏に入った。

中華人民共和国 
中華人民共和国が成立した1949年には中央直轄市に昇格、1954年に地級市に改編され遼寧省の省会として、1994年地級市から副省市に昇格して、現在に至る。
軍事学校 
瀋陽砲兵学院

軍事空港 
 瀋陽東塔空港
 瀋陽於洪全勝空港
 瀋陽蘇家屯紅宝山空港
 瀋陽北陵空港
 新民農用空港

交通 
瀋陽の交通は大きく発達している。
2019年に新しい路面電車ができて、鉄道瀋陽南駅まで約40分、地下鉄2号線渾南の世紀大道駅まで約40分、市内までバスかタクシーで40分から50分。2023年10月10日地下鉄2号線南延伸線が瀋陽桃仙国際空港まで延伸し、直接地下鉄に乗り換えることができるようになった。
瀋陽市内のみならずその近隣都市圏は撫順の石炭・鞍山の鉄鉱石、やや遠いながら黒竜江省大慶市の油田などの豊富な資源を生かした一大コンビナートであり、20世紀後半の中国を工業面で支えた。
在瀋陽総領事館 
 在瀋陽日本国総領事館(総領事:石塚英樹。 2002年5月8日に瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件が発生した)
 在瀋陽アメリカ合衆国総領事館
 在瀋陽朝鮮人民民主主義共和国総領事館
 在瀋陽大韓民国総領事館
 在瀋陽ロシア連邦総領事館
 在瀋陽フランス共和国総領事館
 在瀋陽ドイツ連邦共和国総領事館
 在瀋陽オーストラリア連邦総領事館

観光 

 瀋陽故宮
 世界文化遺産。
棋盤山国際観光区
 東郊外に瀋陽植物園・瀋陽世博会公園(2006中国瀋陽世界園芸博覧会の会場で、ヌルハチのサルフの戦いの実演もある)、棋盤山、秀湖、別荘地帯など。

 中山広場の歴史的建築物
 歴史的建築物
 遼寧賓館

スポーツ 

 2008年北京オリンピック、サッカーの一次グループリーグが瀋陽オリンピック・スポーツセンター・スタジアムで開催された。
流域の自治体 
 東京都
 町田市、稲城市
 神奈川県
 川崎市、横浜市

地理 

鶴見川の源流は、東京都町田市の北部、多摩市との境に近い上小山田町にある多摩丘陵の谷戸群(低湿地)の一角、田中谷戸(標高約100 - 150 m)の湧水を水源とする数本の細流である。
源流を発した鶴見川は、神奈川県川崎市麻生区岡上と町田市三輪町の付近で真光寺川と、川崎市麻生区下麻生で麻生川と合流し、横浜市青葉区を縦断する。東名高速道路の下を抜けて、横浜市緑区と都筑区の境界に沿い、下末吉台地に挟まれた沖積低地の入り口付近である緑区中山で恩田川と合流する。
鷹野大橋付近から左岸に川崎市幸区と接しながら、南東へ緩やかに蛇行し始め、治水の基準地点とされる末吉橋付近から鶴見区を貫き、同区末広町・大黒町の河口から東京湾に注ぐ。

鶴見川流域は、標高80mから150mの低い丘陵地帯が分水界をなし、河床勾配は、源流から恩田川合流付近までの上流部で約1/250、沖積低地の中下流部で約1/1000の緩勾配となる。
流域全体の7割を占める源流付近から上中流域にかけての丘陵・台地は、保水・浸透機能が高い赤土の関東ローム層で覆われており、残り3割を占める中下流域の沖積低地は、シルト質(砂と粘土との中間の大きさの砕屑物。沈泥。)の軟弱な地盤となっている。
生物 

今も源流付近に残る広い緑地や、流域の市街地内に点在する緑地などは、保水・浸透機能を有する貴重な自然環境と自然景観を形成している。源流付近の湧水が集まる水域には、絶滅危惧種であるホトケドジョウ、ギバチ、スナヤツメなどの魚類が、流域にはオオタカをはじめとする猛禽類が生息し、上流域には同じく絶滅危惧種のタコノアシ、カンエンガヤツリなどの植生が見られる。中流域の高水敷には、メヒシバ、クズ、ヨシ・オギなどの群落が広がり、オオヨシキリなどの鳥類の繁殖地や、絶滅危惧種であるヨコハマナガゴミムシの国内唯一の生息地が確認されている。下流域には高水敷の緑地は少ないものの、汽水性の水域にはスズキ、マハゼ、マゴチ、コイなどの魚類や、ケフサイソガニ、ユビナガスジエビなどのエビ・カニ類、流域にはユリカモメやホシハジロ、絶滅危惧種であるコアジサシなどの鳥類が生息する。
支流 
鶴見川は、主なものだけで、支流の矢上川をはじめとして、早渕川、鳥山川、大熊川、鴨居川、恩田川、麻生川、真光寺川と、二次支流の砂田川、梅田川の合わせて10支川が合流し、東京湾に注いでいる。
特定都市河川浸水被害対策法

外部リンク 

 鶴見川 - 国土交通省京浜河川事務所
 「鶴見川水系河川整備計画」と「鶴見川流域水害対策計画」
 鶴見川流域水マスタープラン | 京浜河川事務所
 鶴見川流域水マスタープラン
 鶴見川流域センター
 横浜市鶴見川漕艇場
 鶴見川流域ネットワーキング(TRネット)
 特定都市河川浸水被害対策法 e-Gov法令検索

東京都の河川
神奈川県の河川
特定都市河川
なお、一学年先輩にはのちに阪神タイガースでチームメイトとなる田淵幸一と、南海でチームメイトとなる富田勝、山本浩司の「法政三羽ガラス」、同期には前述の山中をはじめ、黒田正宏・堀井和人がいる。
大学卒業後は社会人野球・熊谷組に入社し、の第41回都市対抗野球大会の予選には虫垂炎のため登板できなかったが本大会には間に合い、1回戦の三菱重工神戸戦で8回から登板し、1イニングを無失点に抑えた(チームはこの試合で敗退)。同年の日本産業対抗野球大会では2回戦(初戦)で全王子製紙を相手に先発して完投勝利を挙げるなどの活躍を見せ、チームは会田照夫(三協精機)に抑えられて準決勝で敗退したものの、江本は好投手として注目を集めた。
その後、ロッテオリオンズの田丸仁スカウト(元法政大学監督)からドラフト外での入団を誘われたが、当時のロッテには小山正明、成田文男、木樽正明、村田兆治といったエース級の投手が数多く在籍しており、先発ローテーションに加わるのは難しいと考えて断ったという。ところが1971年1月下旬に、前年のドラフトで2位指名した井上圭一に入団を拒否された東映フライヤーズが代替選手として江本の獲得を決め、東映のスカウトから江本に入団の誘いがあった。
母親には「熊谷組のような立派な会社に入れて、将来も安定しているのに、やめといたら」と言われたが、父親には「ここは悔いが残らんようにせい」と決断を後押しされ、江本の決意が固いと見た会社側もプロ入りを容認したため、2月15日に契約金400万円、年俸120万円の条件で東映と入団契約を交わした。
プロ野球選手

東映時代 
春季キャンプ開始後の入団だったため、江本は翌16日に直ちにキャンプ地の伊東に向かいチームに合流した。

キャンプに最初から参加できなかった江本は調整の遅れを取り戻すためとして土橋正幸投手コーチから主力打者三人を相手にフリー打撃に登板するよう命じられたが、調整不足と緊張から全くストライクが入らず、白仁天と大杉勝男の二人に10球連続でボール球を投げてしまい「ストライク入らんヤツが、プロのピッチャーか!」と激怒された。しかし最後に打席に立った張本勲は、ボールゾーンに外れた初球を平然と打ち返すと、その後も手の届く範囲に来たボールは高低・内外を問わず自由自在に打ち返し、そのおかげで落ち着きを取り戻した江本は次第にストライクゾーンに球がいくようになった。
この南海へのトレードについては、東映では江本は全く鳴かず飛ばずであったが、その潜在能力を見出した監督の野村克也がさも江本に興味の無いようなそぶりをして獲得し、一から江本を育て上げたとされている。しかし江本はこの風説を強く否定しており、自分は土橋投手コーチから成長株として大いに期待され、秋季キャンプでも翌年から本格的に先発投手陣の一角に加われるようにと土橋から課された猛練習をこなしていて、東映で土橋に基礎力を徹底的に鍛え上げてもらったおかげで「投げられるピッチャー・江本」に育っていたところを、移籍先の南海で監督として居合わせた野村が「勝てるピッチャー・江本」にしたのである。
江本は南海の印象を「東映よりは全然良かった。東映は恐ろしかった。張本さんに白さんに大杉さん。南海は門田とか同級生がいっぱいいたし、全然違和感なかった」と語っている。

1972年1月、中百舌鳥球場で行われた合同自主トレの初日に監督室に呼び出された江本は、野村から開口一番「ワシはずーっと、お前のこと見とったんや。お前のボールなら、ワシが受ければ、軽く10勝はいくでェ」と言いながら江本に背番号16のユニフォームを見せて「背番号16。エース番号や」「10勝するとエースと呼ばれるんや。今日から着とけ!」と激励したという。
野村の一言で発奮した江本はから先発ローテーションに加わり、背番号と同じ16勝を挙げ、西岡三四郎と並ぶ南海のエース級投手へと成長した。には開幕投手に抜擢され、12勝を挙げてチームの前期優勝に貢献したほか、プレーオフ第5戦(対阪急ブレーブス戦)においても9回二死・一打同点の場面で、代打本塁打世界記録保持者である高井保弘を迎えたところで、佐藤道郎に代わって登板して三振を奪い、胴上げ投手となった。
しかし、その頃から野村の愛人である伊東芳枝(のちの野村沙知代)が本拠地・大阪球場へ電話をかけて直接選手起用に口出しするなどの現場介入を繰り返し、試合にまで直接悪影響を及ぼすようになっていた。そのため1974年は3位、は5位と次第にチーム成績が悪化していき、1975年オフにはとうとう我慢の限界に達した選手たちが芳枝の排除を要求する事態に発展した。まず中百舌鳥球場で行われた秋季合宿の場で野村が選手に意見を求めた際に、江本と西岡、門田博光の3人が「『カゲ』の監督がいるせいで選手が気持ちよくプレーできない雰囲気になっている」という旨の発言をして現状の是正を求め、さらに11月には江本と西岡、藤原満の3人がチームを代表して、大阪市内のホテルで野村に「公私混同を止めて下さい」「選手が動揺しているから、野球に集中させて下さい」と直訴した。しかし、江本らの必死の訴えは聞き入れられることはなく、かえって野村の不興を買い、12月に阪神タイガースへのトレードを通告され、翌年1月に4対2の交換トレードで放出された(南海からは江本と島野育夫、長谷川勉、池内豊。阪神からは江夏豊、望月充)。広瀬叔功は、この時に江本のみならず長谷川・池内と、エースを含め一軍で投げられる投手を3人も同時に阪神へ放出してしまったことは、南海にとっての痛恨事だったと述べている。
このトレードに際し、江本を格下に見ていた江夏との間で激しい舌戦を繰り広げたが、1993年3月に江夏が覚せい剤取締法違反で逮捕された際には、江本は江夏のために法廷で情状陳述を行っている。

阪神時代 
初年度のにはリーグ最多の36試合に先発し、15勝9敗(同年の江夏は6勝12敗)を記録する、も11勝、にはリーグ最多の43交代完了を記録して11勝11セーブ、防御率3.10(新浦寿夫に次ぐリーグ2位)と、移籍から3年連続でチームの勝ち頭となり、阪神でもエースとしての地位を確かなものにした。

しかしその間に阪神は2位、4位と次第に順位を下げ、一軍監督が吉田義男から後藤次男に代わった1978年には球団史上初となる最下位に転落してしまった。江本はこの低迷の原因を、当時の阪神には複雑なサインが存在せず、一球種に対して一種類のサインしか用意していなかったため、他球団からのサイン盗みに対して全く無防備だったことにあると述べている。江本は吉田監督に対策を講じるよう促したが聞き入れられなかったといい、南海時代に野村のスパイ野球を徹底的に仕込まれていた江本にとって、こうした吉田の感覚は全く信じ難いものであり、「戦術もクソも無い野球を続けていれば、チームの長期低迷は避けられない」と思っていたという。

江本は、阪神が球団史上初の最下位に終わる屈辱を味わったことで、チーム再建案について盟友・古沢と大学の先輩である田淵幸一と共に話していた矢先、2人が西武ライオンズへトレードされたことについて大きなショックを受け、球団に自らのトレードの申し入れを行ったほどである。
しかし、同時に球団社長に就任した小津正次郎は、阪神電鉄本社内でも労働組合を相手に手腕を発揮して社長に就任した実力者で、その小津に対抗できる人物として江本の名が挙がり、選手会の会合で要請されたことを受けて就任した。

小津と初対面の際に、小津から「タイガースの改革に一番必要なものは?」と意見を求められると、江本は間髪入れず「フロントにゴマすって長年コーチをやっているヤツがいる。実力のみで評価できる監督を呼んで下さい」と返答した。
ブレイザーは南海でヘッドコーチを務めていた時期があるが、江本が理由を尋ねると「お前言うとったやろ?『野球を知っている人物でゴマすったりしない人を』って」と答え、江本も「グッド・チョイス。確かに実力優先主義。いつも『コンセントレイションしろ(集中しろ)』が口癖だった。ブレイザーならチームも変わると確信めいたものがあった」とし、後年「それにしても選手会長の意見を取り入れて監督を決めるとは、今では考えられないだろう。」と回想している。
には後に阪神で主力選手となる大型ルーキー・岡田彰布が入団したが、岡田の守備位置である二塁には名手・榊原良行がおり、ブレイザーは「オカダはまだ新人。一軍でずっと活躍出来ると確信を持てるまでは安易に使わない」と宣言した。これに岡田は「そんなん関係ないやん」と言い、マスコミやファンもブレイザーの信念を受け入れず、挙句の果てにはブレイザーの自宅へカミソリが入った手紙が届き、結局ブレイザーは阪神を途中退団した。江本は著書の中で、「ブレイザー監督が無ければ阪神は改革できなかった。ブレイザーが退団したことで再建のチャンスは消えたと、オレは失望感を覚えた」と記している。
もっとも、中西が2023年5月11日に90歳で逝去してた直後に受けたインタビューでは、中西とは退団後も会うたびに言葉を交わすほど仲が良かったことを証言。「引退に至った大きな理由は、『中西』というより『阪神球団』にある」と明言したうえで、当時のフロントがブレイザーを招聘しておきながら(小津が岡田の起用をブレイザーに強要するなどの)『つまらないこと』で現場に介入した結果、阪神に黄金時代が到来するチャンスを棒に振ったことを挙げた。さらに、監督としての中西の資質に対する疑問が高じて、中西が監督へ正式に就任したタイミングで自分からフロントに他球団へのトレードを持ち掛けていたことを告白。「自主トレーニングや春季キャンプに参加しなくても構わないので、中西を1年で解任させるまでは我慢して(チームに残って)欲しい」という球団側の要請を受けて、統一契約書への署名と捺印を拒否したまま、形式上1981年シーズンの契約を結んでいたことも明かしている。

選手引退後

タレント活動から政界進出 
現役引退後はフジテレビ・ニッポン放送野球解説者、サンケイスポーツの野球評論家の傍らタレント活動も行い、同年に発売された著書「プロ野球を10倍楽しく見る方法」が200万部をこえるベストセラーとなった。また映画、ドラマ、バラエティ出演、歌手デビュー、週刊誌コラム、コメンテーターなど各方面へ活動の幅を広げ、森光子主演のドラマ「田中丸家御一同様」ではスナックのマスター役 を務めるなど、テレビ界にも徐々に進出した。1983年に上映された「細雪」では監督の市川崑から誘われ、吉永小百合の相手役ということで出演し、1989年からは三田寛子とフジテレビ系ドキュメンタリー番組「なんてったって好奇心」の司会(三代目)を務める。

江本はその後、アントニオ猪木からの誘いもあり、政界入りを目指して1992年7月の第16回参議院議員通常選挙においてスポーツ平和党より比例代表選出で出馬し、初当選する 。野球選手出身の政治家は、白木義一郎と上林繁次郎に次いで3人目となった(その後三沢淳→石井浩郎→堀内恒夫の順で当選者が出ており、現在はNPBでの野球選手出身の政治家は延べ6人となっている。)。
内閣総理大臣指名選挙で支持した橋本龍太郎が総裁を務める自由民主党への入党を検討したが、1997年12月26日に細川護熙などと共にフロム・ファイブ、1998年1月23日の民政党、同年4月27日の民主党の結成に参加した。さらに、長嶋茂雄の支援も受けて同年7月の第18回参議院議員通常選挙に民主党から比例代表選出で再選を果たすと、1999年8月12日に成立した「通信傍受法案」などの組織犯罪対策三法案では反対の討議に従わず退席した。
その後も自身が代表を務める政治団体「エモヤンサポーターズクラブ」は大阪府知事選挙としての総務大臣届け出資金管理団体として現在も存続しているほか、法政大学時代の同窓で1992年初当選同期の平野貞夫・小沢一郎などとの交流も続いている。
就任会見では、度からの日本独立リーグの設立構想を明かしてコミッショナーに就任することが予定されていた が、カルガリー・フォースはそれ以降の進展が無かったことから、三沢と樋口は同年12月にリーグから運営権を剥奪されて頓挫、直後に地元の経営者が運営を引き継いでカルガリー・ヴァイパーズとなった。
ジャパン・サムライ・ベアーズがシーズン後に日本でクラブチームなどと試合を行った際には監督を務めたほか、同年11月にはジャパン・サムライ・ベアーズは日本のクラブチームである「京都ファイアーバーズ」として再発足することとなり、監督兼主催者となる。
にはプロ野球新規球団として楽天とライブドア間で騒動が巻き起こったが、江本は堀江貴文率いるライブドアによるニッポン放送の株式所得問題が起こった際、「ニッポン放送をホリエモンが買収するようなことがあれば、同局の解説から撤退する」ことを示唆する発言が行われた。
6月、大相撲の木瀬親方が土俵下の「維持員席」(いわゆる「砂かぶり」の席)を暴力団組長に手配していたとされる問題に関連して、2009年9月の大相撲秋場所4日目に、砂かぶり席で江本が暴力団組長2人と言葉を交わしながら相撲観戦しているところをNHKの中継カメラに捉えられていたことが報じられた。
2018年1月29日に「叙勲受章祝賀会」が行われ鳩山由紀夫、原辰徳が祝辞を述べ、乾杯の音頭はアントニオ猪木が取り、司会は松本秀夫が務め、金田正一、野村克也、川淵三郎、森喜朗、周防郁雄、山本浩二、谷沢健一、上田次朗、佐々木主浩など球界、政界、芸能界から約650名が出席した。

2020年代の活動 
2020年2月11日に野村克也が死去すると、江本は追悼番組に多数出演し、また雑誌など各種メディアの取材に応じて野村との思い出を語るとともに「南海ホークスの野村克也」を記憶にとどめるための活動に力を注いだ。
前述の通り江本を南海退団へ追い込んだのは沙知代であったが、9月には沙知代の度重なる現場介入(公私混同)を理由として野村が監督を電撃解任されたことにより沙知代も南海から追放された(野村は監督解任後の翌1978年1月に本妻との離婚が成立し、同年4月に沙知代と再婚した)。
2017年12月に沙知代が死亡すると江本は展示の許可を与えるよう繰り返し野村を説得したが、野村は展示拒否の意思を撤回することなく死去してしまい、南海電鉄側も東京スポーツの取材に対して「故人の意思を尊重して今後も展示の許可を求めるつもりはない」と回答していた。
またリニューアル関連の経費はクラウドファンディングで賄うこととし、2021年1月11日を期限として2,000万円を目標に出資を募ったところ、2,388人の出資者から目標額の倍以上の計4,354万1,500円の出資金が寄せられ、リニューアルの実現に至った。

2021年2月14日に催されたリニューアル記念セレモニーでは、江本は野村の孫(克則の長男)と共に野村時代の1975年から1976年まで使用されたホーム用ユニフォームのレプリカを着用して登壇し、2階のキャニオンストリート(大阪球場のピッチャーズプレートとホームベースの位置を示す記念プレートが埋められているオープンスペース)で、二人で「メモリアルピッチ」を披露した。
そのフォークボールは魔球「エモ・ボール」と呼ばれていたが、「エモ・ボールはフォークのスッポ抜け」「フォークボールは高校時代から得意にしていた」「エモ・ボールは一種の都市伝説のようなもので実際には投げていない」「ストレートとカーブしか投げられなかった」といった具合に、微妙に発言の内容を変えている。