neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
主なコーナー 
(より。)
 テレフォンワープ のっけからフトッパラ
 クイズ 1人に聞きました
 恋のフォーカス
 王様の耳はロバの耳
 バースデーリクエスト
 今夜もウフッ
 敗北者
 おだまり!
 キャンパス漫遊記
 学校対抗 重箱の隅つつき大会
 企画対象コーナー
 何を隠そう 私は知っている
 君の名は...
 レンタン(連単)ゼミナール
 ものまね講座
 芦屋小雁コーナー
 私はあんなおじさんを見たコーナー
 地味変コーナー
 PAO〜N 生活の知恵百科
 翻訳事始
 KBCトピックス 単なるお便り ホッとひと息
 クイズ さるカニ合戦
 聖徳太子クイズ
 ハニワの部屋
 AVコーナー
 The koji Sawada Talk Show -銭形幸二捕物控- 
 リクエスト わけありベスト10
 超心理学コーナー
 リットン調査団
 あなたのクラブを、もっとメジャーに
 今日も元気だ メシがうまい -電話で世間ばなし-
 PAO〜N 夜回り隊
 さしすせそのだ(園田哲也が、メインパーソナリティを務めたコーナー)
 パットン戦車隊
 暴れん坊将軍
 ハニワちゃんの恋の伝言板
 なにげない感動
など

内包されていた主なコーナー番組 
 23:30 - 24:00の時間は、放送開始から1986年春まで『HITACHI MUSIC INN』、1986年春から放送終了までは『HITACHI FAN! FUN! TODAY』を放送した。
2009年9月までは『トヨタ街角ステーション』の福岡版という位置付けであり、トヨタ自動車がスポンサーだったが、現在は金曜日を除いて、スポンサーを降りている。

2009年9月まで
 火曜日から金曜日までの場合、送られてくるネタの種類としては、
 ありえないような話、ホントにあったくだらない話
 番組・コーナー・パーソナリティちゃかし
 「うわさの台所」のテーマでのネタ
 「大庭宗一の喝」のコーナーネタ
 「喝」のパロディと、当日の「喝」を曲解して実行しておかしなことをやらかすパターンの2つがある。
 博多弁(博多なまり)ネタ
 奥田智子の放送中の居眠りやスポーツ音痴ネタ、「通勤ラジオ」でのN氏(沢田のものまね付き)とのやりとりネタ
 中島浩二が、『渡辺通の朝の番組』で喋った下ネタやセコい話などのネタなど、様々なネタが寄せられる。
「おすぎの大喜利」(2008年1月〜9月)
 コーナー開始から最初の1か月間は、「ネズミになって一言ネタ」や「こんな相撲の取り組みネタ」、「なぞかけ」を放送していたが、2008年2月から「あいうえお作文」に一本化した。
2008年4月3日から2009年2月26日までの木曜日は、私の恐妻または私が恐妻話を読み上げる「恐妻家組合コーナー」として放送していた。
 2009年3月5日から2009年4月30日までの木曜日は、姑と嫁、またはその間に立つ夫の赤裸々なメッセージを読み上げる「嫁姑物語コーナー」として放送していた。
2009年8月6日から2009年9月17日までの木曜日は、リスナーから寄せられた「舌がバカになるほど、まずい料理を食べた」エピソードを紹介する「ベロバカ大賞コーナー」として放送していた。
 2009年4月3日から2009年10月2日までの金曜日(ねんど大介出演の金曜日は通常のネタコーナー)は、にしおかすみこの新しいキャラクターと新しい芸名、または九州限定のキャラクターを募集する「にしおかすみコーナー」として放送していた。

2009年10月〜2010年3月
 2009年10月からは、コーナー名を「ハニワの部屋DX」に改称し、日替わりで様々なジャンルのネタを募集するようになった。
銀が5枚で、金1枚と同等の扱いであり、金のハニワで、色んな特典が受けられる予定
 第1期の「おすぎのいろはがるた」は2004年秋に商品化され、売り上げの一部はラジオ・チャリティー・ミュージックソンの浄財になった。
2013年4月より、ケーブルステーション福岡が視聴出来る世帯では、14時から15時までの間「PAO〜N TV!on CSF」として、同局のコミュニティチャンネルで視聴出来るようになった。
アーティストは基本的に生放送会場に登場するが、過去には別の場所から生中継で出演したアーティストがいるほか、スケジュールの都合でVTR出演となったアーティストもいる。

番組の特徴として、それぞれのアーティストがどの性別・年齢層に支持されているかを番組が独自に調査していること、アーティストへの応援メッセージを番組公式サイトで受け付けていることが挙げられる。アーティストが登場するごとにナビゲーターの赤坂泰彦が性別・世代別の支持率をグラフで発表し、視聴者より受け付けた応援メッセージを司会者が紹介していたが、2011年を最後に廃止された。
2005年から12月上旬に『FIFAクラブワールドカップ』の中継が組まれる事に伴って2005年・2006年は11月下旬に放送されたが、火曜日の2時間ドラマ枠が撤廃された2007年から2009年はサッカー中継の無い火曜日に放送され、2010年から2014年は再び水曜日の放送に戻った。
11月下旬に放送される場合は、読売テレビ制作の年末音楽特別番組『ベストヒット歌謡祭』
 12月上旬に放送される場合は、お笑いコンテストの特別番組『女芸人No.1決定戦 THE W』

ネット局は水曜日に放送が行われる場合、NNS29局の同時ネットだが2007年以降火曜日に放送する場合は、当日のプライムタイムをFNSのネットに定めているテレビ大分(TOS)を除くNNS28局の同時ネットとなる。
2010年から2014年には嵐が、2018年、2019年、2022年は櫻井が『NHK紅白歌合戦』の司会を担当しており、この8年における櫻井は本番組と合わせて年末音楽特別番組の司会を2本務めた。
2011年は幕張メッセに到着したアーティスト紹介役として徳島、事前収録となった日本テレビGスタジオでの進行役として森麻季(当時日本テレビアナウンサー)が出演した。
LINE LIVE、Twitter、ニコニコ生放送、YouTubeを通じて古坂大魔王と後藤晴菜(日本テレビアナウンサー)が出番前後のアーティストを次々に招き、番組の裏話を繰り広げる企画「裏配信★大魔王の部屋」を生配信した。
 お笑い芸人のネタ見せが9年ぶりに事実上復活し、ブルゾンちえみ with Bがオースティン・マホーンと共に「Dirty Work」に合わせてコラボレーションで披露。
×Sexy Zoneの「LOVEマシーン」、堺正章×関ジャニ∞の「バン・バン・バン」、荻野目洋子×ジャニーズWESTの「ダンシング・ヒーロー (Eat You Up)」、EXILE THE SECOND×TAKAHIRO×堺正章の「Choo Choo TRAIN」、修二と彰×Hey! Say! JUMPの「青春アミーゴ」、RADIO FISH×NEWSの「PERFECT HUMAN」、AKB48×加藤一二三×ANZEN漫才×にゃんこスター×羽鳥慎一×桝太一の「恋するフォーチュンクッキー」、増田恵子×E-girlsの「UFO」、Perfume×水卜麻美×近藤春菜の「ポリリズム」である。
ヘーシオドスの挙げるアグライアー、エウプロシュネー、タレイアの「三美神」には含まれないが、後にカリスたちを3柱とするのが一般的になると、ラコーニア地方のスパルタではアグライアー、エウプロシュネー、クレーターの3柱を指すようになった。
2009年12月現在の時点で同レーベルに所属していたアーティスト
 相田翔子
 飯田圭織 ※
 因幡晃
 加藤紀子
 佐々木秀実
 内藤やす子

Seventh Code 

販売及び製造番号(品番)はゼティマと同一。
国鉄90形蒸気機関車 - 南武鉄道買収車
 国鉄ケ90形蒸気機関車 - 東濃鉄道(初代)買収車
 国鉄ED90形電気機関車
 国鉄EF90形電気機関車
 国鉄DD90形ディーゼル機関車 
 国鉄DF90形ディーゼル機関車
 国鉄モハ90形電車
 モハ90系
 国鉄クモヤ90形電車
 国鉄キハ90系気動車(キハ90形、キサロ90形)
 国鉄キワ90形気動車
 国鉄コヤ90形客車
 国鉄オヤ90形客車
 国鉄トラ90形貨車
名鉄チ90形貨車
名鉄モ90形電車 (初代)
名鉄モ90形電車 (2代)
名鉄ワフ90形貨車

関連項目 
09系
 10系 - 20系 - 30系 - 40系 - 50系 - 60系 - 70系 - 80系 - 90系

00090
これらの情報から、ペリシテ人は紀元前13世紀から紀元前12世紀にかけて地中海東部地域に来襲した「海の民」と呼ばれる諸集団を構成した人々の一部であり、エーゲ海域とギリシャのミケーネ文明を担った人々に起源を持つと考えられている。

文献史学 
聖書の記述によれば、ペリシテ人はアブラハムの時代にはすでにカナンの地に定住していたとされるが、この時代のペリシテ人へ言及した文献は聖書を除いて他に存在しないため、その起源については諸説存在する。
カフトルが実際にどの地域を指しているのかについても諸説あるが、紀元前12世紀頃までに、すでに鉄の精製技術を有していたことなどから、クレタ島、キプロス島、あるいはアナトリア地方の小島の1つであった、などの候補が挙げられている。
パリの生活と仕事 146枚 1898年 ~ 1900年
 パリの乗り物 57枚 1910年
 パリの屋内: 芸術的、絵画的そして中産階級の 54枚 1910年
 パリの仕事、店そしてショーウィンドウ 59枚 1912年
 古きパリの看板、そして古い店 58枚 1913年
 パリを囲む城壁跡 56枚 1913年
 パリの旧軍用地帯の住人の様子とその典型 62枚 1913年~1914年

死後の評価 

彼の撮影した作品の多くは、死後発掘公表された。
かつては日田郡に属していた村で、2005年3月22日に同じ日田郡の前津江村、上津江村、大山町、天瀬町とともに日田市へ編入合併し、行政地域としては消滅した。しかし、同じく合併で廃止となった前津江村および上津江村は「村」の名称を廃止しているのに対し、編入後も「大分県日田市中津江村」として「村」の名称を残した形で地名は残された。

2002年に開催された日韓ワールドカップの際、中津江村は村内のスポーツ施設の有効活用を目的に公認キャンプ地として名乗りを上げ、その結果アフリカのカメルーン代表のキャンプ地に選ばれた。テレビ朝日の番組「ニュースステーション」でメインキャスターの久米宏が「いちばん小さな自治体のキャンプ地」として着目し、現地から歓迎の様子を生放送すべく乗り込んだものの、同国の選手団の到着が遅れたことなどから当時の坂本休村長とともに国内で有名になった。

2005年に中津江村は広域合併により日田市の一部となったが、合併協議会で坂本村長から地名の中に「中津江村」を残したいという要望が上がり、ワールドカップでの知名度上昇を背景としてこれが認められたことで、上記の通りにその後も「中津江村」が残された。
道路
  国道387号
 国道442号
 竹原峠道路
 県道9号線
 県道12号線

名所・旧跡 
 鯛生金山
 伝来寺庭園
 宮園津江神社 - 大分県指定の無形民俗文化財『麦餅つき祭り』が毎年7月15日に行われる。

施設 
 津江温泉
 鯛生家族旅行村
 道の駅鯛生金山
 鯛生スポーツセンター - 上記の通り、2002年サッカーワールドカップにてカメルーン代表がキャンプ地とした。

教育機関 
 日田市立津江小学校
 1995年4月に中津江村立鯛生小学校、中津江村立丸蔵小学校、中津江村立川辺小学校が統合し、中津江村立中津江小学校となる。2012年に、中津江村立中津江小学校と上津江村立上津江小学校の2校が統合して中津江村立津江小学校となる。
カメルーンとの交流 
カメルーンとの交流は、2002 FIFAワールドカップにて中津江村が出場国の事前キャンプ地に立候補し、カメルーンのキャンプ地に選ばれたのが始まりである。サッカーカメルーン代表チームの当初の来日予定は2002年5月19日だったが、選手による出場ボーナス増額要求交渉によって日本への出発が遅れ、カメルーン航空のチャーター機がフランスのパリ=シャルル・ド・ゴール空港を飛び立ったのが5月22日1時(現地時間)であった。出発後も給油地のエチオピアとインドで予定より数時間ずつ遅れた上、カンボジアとベトナムの領空通過の許可を得ていないことが判明し、タイのバンコクで足止めとなった。
カメルーンが本大会に出場した2010 FIFAワールドカップ南アフリカ大会、2014 FIFAワールドカップブラジル大会では、旧村民あげてカメルーンを応援した。また、2002年ワールドカップカメルーン代表のひとりでJリーグのガンバ大阪などでも活躍したパトリック・エムボマも、引退表明後に旧中津江村でサッカー教室を開催した。2021年に開催された東京オリンピックにおいて、カメルーン選手団は7月5日から18日(一部は27日)まで日田市で事前キャンプを行い、その中の7月15日には同選手団26人が中津江村を訪問して鯛生スポーツセンターで歓迎式を受けた。新型コロナウイルス問題により、選手団と一般住民との直接交流は行われなかったが、当日は住民が沿道でカメルーン国旗の小旗を振り、歓迎式では住民が手作りした手提げバッグなどの応援グッズがカメルーン選手団に贈呈された。
ニッポン放送社屋移転特別番組 有楽町からお台場へ 1242人夢のマイクリレー(にっぽんほうそうしゃおくいてんとくべつばんぐみ ゆうらくちょうからおだいばへ 1242にんゆめのまいくりれー)は、1997年3月23日に放送されたニッポン放送の特別番組。
概要
AMラジオ局のニッポン放送が有楽町旧社屋から新社屋のあるお台場(フジテレビ現社屋の一部を間借り)への移転を記念してリスナーやパーソナリティ合計1242人をマイクでつないだ社屋移転記念特別番組。
運動チック
顔面の素早い動き(まばたき、顔をしかめるなど)、首を振る、腕や肩を振り回す、体をねじったり揺すったりする、自分の体を触ったり叩いたりする、口の中を噛む、他人の身体や周囲のものなどにさわる、など
音声チック
咳払い、短い叫び声、汚言症(罵りや卑猥な内容)、うなり声、ため息をつくなど

一見チックに意味があるようにみえることがあり、これが更なる誤解を生むことがある。
「アメリカサッカーの英雄」と評されるティム・ハワードは、トゥレット症候群協会によって「世界で最も注目すべきトゥレット症候群の個人」とされ、自分の神経学的構成が知覚の向上と鋭敏な焦点を与え、フィールドでの成功に貢献したと述べている。
生真面目なアイゼンライクと明るく陽気なウィンタースだったが仲良くなり、アイゼンライクが落ち込んだ時にはウィンタースが励まし、ウィンタースが選手として壁にぶつかったら経験豊富なアイゼンライクがアドバイスを送るという関係が出来上がった。
TV番組「エレンの部屋」に出演した際、「私を定義する時に結びつけて欲しくなくて、これまでは何も言ってこなかったの。」「ファンの中にもそれを抱えている人たちがたくさんいるっていうことが分かって、より心が休まるようになったわ。」と語っている。
明石書店『トゥレット症候群ってなあに?』(知りたい、聞きたい、伝えたい おともだちの障がい)
エマ・バーン著『悪態の科学』第3章 トゥレット症候群

外部リンク 

NPO法人日本トゥレット協会 - ホームページ

児童青年期精神障害
精神医学的診断
脳神経疾患
症候群
発達障害
具体的には、普通自動車の幅を2.5 mとし、すれ違いに必要な余裕幅25 cmを加算して、車線の最小幅を2.75 mと定め、車線を有する最下層の道路区分である第3種第4級・第4種第3級の道路が確保する値としている。一方、設計速度が高い道路では、大型車の混入割合によって異なるものの、すれ違いや追い越しを安全に行うために十分な余裕幅がさらに必要になることから、道路区分ごとに車線幅が決められている。
実際の歩道の幅員決定のプロセスは、歩行者交通量が多い歩道の幅員の場合、歩行者2人と車椅子2台の占有幅を合わせて3.5 mとし、その他の歩道では車椅子2台がすれ違い可能な幅として2.0 m以上を確保するものとしている。また、歩行者交通量が多い自転車歩行者道の場合は、自転車2台と車椅子2台がすれ違いできる幅として4.0 m、その他の自転車歩行者道では自転車1台と車椅子2台分の占有幅を合わせた3.0 mとしている。歩道の幅は通行に必要とする幅員に加えて、バス停や信号待ちによって通行者の妨げにならない空間も必要であり、商業地内などの歩道においては、十分条件である滞留機能や賑わいなどの空間機能の歩行者空間を、歩行者通行空間の幅員に付け加えることが望まれている。
それ以外の場合は設計速度は使用していないが、速度規制の際に道路構造を評価する手段である「構造適合速度」の算出には、曲線半径などの要素で道路構造令の規定を参考にしている。
 自動車専用道路も同一の基準であるが、自動車専用道路の場合、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路・国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)であっても設計速度は100 km/hが上限であるため、事実上100 km/hを超える制限速度を指定することはできない。
 インターチェンジ、サービスエリア等の出入路については、設計速度が40 km/h以上となるよう要請した上で、原則として設計速度と同じ速度に設定している。
ただし、地形の状況等、特別の理由によりやむを得ない場合においては、高速自動車国道である第1種第4級の道路を除き、同表の設計速度の欄の右欄に掲げる値(細字)とすることができ、区分で規定されている設計速度より緩い基準が採用される。
線形 
線形は、地形や地域との調和、連続性や平面・縦断線形との調和、視覚的検討、交通の安全性と円滑性・快適性、建設費・維持管理などの経済性、施工上の条件、地質・地形などの制約条件などを第14条から第25条にかけて総合的に勘案し決定する。
道路の曲線半径Rの場合、自動車の走行速度・質量によって働く遠心力とカーブの曲線半径の関係が釣り合うことを前提に設計され、道路の片勾配と車の自重、道路を走行する際に働く遠心力から横滑りに対するタイヤと路面の摩擦抵抗力(摩擦係数)を勘案して、道路区分の設計速度に応じた最小曲線半径が決定される。算出された曲線半径は円曲線のため、そのまま道路の直線部に擦り付けてしまうと走行中の車に急激な遠心加速度が発生してしまうことから、衝撃の少ない無理のないハンドル操作で自動車が曲がれるようにクロソイド曲線を用いて緩和区間を挿入するのが一般的である。

制動停止視距・追越視距 
制動停止視距とは、自動車が進行方向前方の障害物、あるいは対向車を回避するために、視認してからブレーキをかけて安全に停止できるまでの道路距離である。道路の視認性の観点で、道路構造令が定める上下歪曲限界は、制動停止視距の範囲内で、運転者の目線の高さにあたる道路の中心線上1.2 mの高さから、対象物である車線中心上にある高さ10 cmの物体の頂点を見通すことができることとしている。
制動停止視距の値は、運転者が対象物を視認してから制動開始に至るまでの空走距離と、制動開始から車が停止するまでの停止距離の合算値であるが、道路構造令における基準値は、湿潤状態の路面を考慮して、道路の設計速度の区分ごとに走行速度とタイヤと路面の縦すべり摩擦係数を設定し、反応時間を2.5秒と設定して基準値を算出している。

追越視距は、対向2車線の道路において、走行する自動車に追い越しの機会を与えるために、道路見通しで必要とする道路距離である。追越車が対向2車線道路の対向車線を利用して、追い越し開始から完了までに要する走行距離と、その間に対向車が走行した距離を合計した道路距離として計算される。
道路の構造設計について、日本で初めて自動車交通を想定した基準が採用されたが、当時の日本では馬車や荷車利用の交通が圧倒的に多く、旧・道路構造令でも馬車の回転半径や登坂能力を基準に、道路の曲線半径や縦断勾配が定められていた。
実情としては、戦後の早い段階で改正の動きは始まっており、新・道路法が施行された1952年(昭和27年)の段階で、建設省内では第二次修正案までできあがっており、現場の地方建設局へ第二次案を採用して道路工事を進めるように通達が出されていた。

この時点では、都市間高速道路(高速自動車国道)および都市高速道路は含まれていなかったが、道路法上の道路すべての構造基準を包括するように規定を変えて、1970年(昭和45年)に2度目の道路構造令改正を施行したものが、現行の道路構造令である。
関連項目 
 1.5車線的道路整備(道路構造令第3条2項の特例規定に基づく道路整備手法)
 街路構造令(かつて制定されていた構造令。道路構造令に統合)
 車両制限令
 道路法
 日本の道路

外部リンク 

 道路構造令 e-Gov法令検索
 道路構造令の各規定の解説 - 国土交通省

政令
日本の道路交通関連法規
1970年の法
1970年10月
どちらかといえば明るいキャラクターであり得意な松田聖子のものまねを毎年秋に催行されている「RKBラジオ祭り」でよく披露するが当時ラジオ番組にて共演している会社の先輩・安藤豊に「ハイ、ハイ」と一蹴されることが多かった。
主要拠点間の輸送は、輸送効率に難があり高速走行ができないコキ5500形(最高速度 85 km/h)や、100 km/hで走行可能なものの輸送効率と整備性に難のあるコキ10000形に代わり、コキ50000形(最高速度 95 km/h)やその改造車で対応されてきたが、生活関連物資輸送などの特に速達性の要請が強い分野でトラック輸送に対抗することと、将来想定される輸送分野に対応できるよう、高速走行と汎用的な積載能力を兼ね備えた新型車両の開発が1987年の国鉄分割民営化直後から開始され、同年に製作されたコキ100形の試作車4両 (1 - 4) が各種試験に供された。
海上コンテナ輸送のための低床車体、拠点間輸送に適応した4両ユニット方式、コストを抑えるためユニット単位での集中搭載とした電磁ブレーキ装置などの新機軸が盛り込まれた。

1988年3月のダイヤ改正で設定された最高速度 110 km/h のコンテナ列車「スーパーライナー」に暫定使用されていたコキ50000形350000番台を置き換えたほか、拠点間の主要列車に重点的に投入された。

本系列は、その後従来のコンテナ車置き換えや海上コンテナ輸送への対応など輸送の実態に合わせた仕様の変更を重ねた結果、複数の派生形式が開発されて2010年代においても製作が続いており、2016年時点での総数は6,000両を超えている。
構造 

台枠は従来のコンテナ車と同様な魚腹形側梁であるが、海上コンテナなどで一般的な高さ 8 ft 6 in (2,591 mm, ISOコンテナ標準サイズ) を積載できるよう床面高さを従来車より 100 mm 下げ、1,000 mm とした。
台枠上のコンテナ緊締装置は 5 t コンテナ (10 ft , 12 ft) 用を左右5組、 20 ft コンテナ用を左右3組装備するほか、着脱式のインターボックスコネクタ(IBC、海上コンテナ用緊締装置)により各種の海上コンテナを積載できる構造である。
海上コンテナ緊締装置取付改造車 

コキ100系によるISO海上コンテナ輸送は1995年より横浜本牧・東京貨物ターミナル - 宇都宮貨物ターミナル間で開始されていたが、海上コンテナ緊締用のIBCを輸送の都度着脱する必要があり不便が生じていた。このため海上コンテナ用固定金具を常設した専用車が用意されることになり、1996年から1997年にかけてコキ104形から96両が改造された。
コキ107形 

コキ50000形の老朽取替を目的とする次世代標準車として開発された形式で、2006年12月に試作車の1両 (1) が、2008年から2017年までに量産車の2162両 (2 - 2163) が製作され、2018年3月17日のダイヤ改正をもってコキ50000形の取替が完了した。
車輪径は810 mm、固定軸距は2,100 mm、軸箱支持を軸ゴム+シェブロンゴム、基礎ブレーキ装置はユニットブレーキで FT3 と同等であるが、枕ばねを金属ばねに加えて防振ゴムを追加することで貨物に対する振動の影響を低減する構造である。
15 ft コンテナは試験輸送にとどまったものの、本形式の使用停止措置や除籍はされることもなく、2018年11月時点でも5両全車が継続して運用されている。

運用 

幹線系統の高速貨物列車で使用されるが、列車総重量1200 t以下の時は最高速度110 km/h 、総重量1300 tの時は最高速度100 km/hで走行可能な高速性能を生かし、東海道・山陽本線系統、東北本線-北海道系統、日本海縦貫線(大阪 - 新潟・札幌)の高速貨物列車を中心に、背高・重量コンテナが積載される列車や、海上コンテナなど大型コンテナの輸送にも使用され、都市ガス輸送用として LNG コンテナなどの本系列の仕様に適合したコンテナも製作され、本系列で輸送されている。

LNG輸送は30 ftタンクコンテナを使用して2000年より北陸、関西、北海道、九州地区などで実施されていたが、2021年時点では北海道の苫小牧貨物駅 - 釧路貨物駅間に残るのみとなっている。

国際海上コンテナ輸送 

国鉄時代の1968年よりコキ1000形などで行われていた国際海上コンテナ輸送は1978年に消滅したが、JR貨物発足後の1989年にコキ50000形による横浜港 - 東京港間の空荷コンテナ輸送から再開され、1995年よりコキ100系による横浜本牧・東京貨物ターミナル - 宇都宮貨物ターミナル間のフィーダー輸送が本格的に開始された。
海上コンテナ輸送は2023年初頭時点ではコキ106形とコキ107形が使用され、8 ft 6 inの標準コンテナは40 ftコンテナが東京貨物ターミナル - 盛岡貨物ターミナル間および名古屋貨物ターミナル - 福岡貨物ターミナル間で、20ftコンテナが東京 - 秋田・新潟・富山間などで輸送されている。背高コンテナ輸送は2021年時点では東京 - 盛岡間で実施されているが、他線区ではトンネルなどの高さ制限により輸送できず、コキ100系よりも床面を約300 mm下げたコキ73形が試作されている。
かつてカイトとともに戦ったバルムンクは、『The World』内の異変を察知して4年前の「黄昏事件」の再来の危険性を上層部に報告していたが、事態に真剣に対応する姿勢が見えないことに苛立っていた。それでも管理者としてプレイヤーを楽しませるためにイベントを企画するバルムンクであったが、どこか偏った趣向のイベントが多く、プレイヤーからは「バルムンクは変わり者の管理者」と認識されていた。
上層部は行方不明者の捜索を碧衣の騎士団に任せるとしたが、不正行為廃絶を重視する碧衣の騎士団では解決は見込めないとシューゴやバルムンクは危惧する。その頃、シューゴのデータドレインを受けてグラフィックが変異したコミヤン3世が、データ改竄の違法行為者として碧衣の騎士団に囚われていた。
仕様外の強力モンスターに苦戦していたが、駆けつけたバルムンクの機転により撃退することに成功、その後モルティと対峙する。

一方、レキはネーベル・モントのサーバがCC社の管理から切り離されるのを確認、小学生ハッカーたちのパソコンを調べた神威と合流して事件の目的が「死」について知ることだという結論に至っていた。レキの調査によると改造モンスターによってHP0になったキャラクターは、未公開サーバの特定エリアに転送されるとともに、「自分は死んだ」という強力な暗示がかけられるようプログラムされていた。しかしこういった計画は『The World』を司るAIアウラによって察知され、“カイト”と“ブラックローズ”を復活させ、計画を阻止でできる力を持つ腕輪をシューゴに託したのであった。
それにより「最後のトラップ」が発動して多数のカオスゲートが出現、破損データを『The World』中に撒き散らし全てを破壊することを目論んだ。事件の顛末を独白する美智はシューゴとレナの話を通じて、モルティの最期の行動は「死の痛みを知らないモルティが自らの身代わりになった」という結論に至る。
ゲームの中で死に“完全なる死”を求めていたところモルティと出会って共感し、改造モンスターに倒されたプレイヤーを特定のエリアに転送し「自分は死んだ」という暗示をかけるウイルスを開発し、未帰還者となった「死人」を集めたエリアで擬似的な死後の世界を作ろうと企てた。
金曜1部時代には、番組内で「ドラゴンクエストが好きで好きでしょうがない」と発言したことから話が進み、『ドラゴンクエストIII そして伝説へ...』のエンディングとフィールドの曲に自ら詞をつけボーカルを担当し、リスナーとジャケットをニッポン放送「ラジオハウス銀河」で撮影。
その後オムニバス作品の監督を手がけた後、1994年(平成6年)にはサードステージが自ら制作した「青空に一番近い場所」を監督するが、興行的には成功したとは言いがたく、その後しばらく「借金返済のため」(本人談)に地元・あいテレビを初めとして多くのテレビ番組に出演する。
2016年(平成28年)1月30日放送の「集めに集めて5,409枚! きのこ切手をコンプリートした男!」回においては、自身がキャスティングされていない「官能小説を1万冊読んだ男」を視聴した際の慨嘆を示し、エロ担当としての矜持を見せた。

鴻上自身もWikipediaの自分のページを見るらしく、一時期、“少林寺拳法の達人”となぜか誤った説明が載せられることがあり、何度も修正を試みたがすぐに記載が復活してしまうと困惑していたことをテレビなどで明かした。
〜

舞台

脚本・演出 
 2003年 ミュージカル 天使は瞳を閉じて(佐藤アツヒロ、辺見えみり、純名りさ ほか)
 2008年 舞台版 ドラえもん のび太とアニマル惑星(坂本真、すほうれいこ、脇知弘、小林顕作 ほか)
 2017年 舞台版 ドラえもん のび太とアニマル惑星(小越勇輝、樋口日奈、皇希、陳内将 ほか)
 2015年 ベター・ハーフ(風間俊介、真野恵里菜、中村中、片桐仁)
 2017年 ベター・ハーフ(風間俊介、松井玲奈、中村中、片桐仁)
 2019年 勝小吉伝〜ああ、わが人生最良の今日(脚本は鹿目由紀と共作・中村雅俊、賀来千香子、寺脇康文 ほか)
 2021年 アカシアの雨が降る時(久野綾希子、前田隆太朗、松村武)
 2023年 アカシアの雨が降る時(竹下景子、鈴木福、松村武)
 2021年 ロミオとロザライン(川﨑皇輝、吉倉あおい、飯窪春菜 ほか)
 2022年 エゴ・サーチ(今江大地、結木滉星、吉田美月喜、南沢奈央 ほか)

※第三舞台、KOKAMI@network、虚構の劇団の公演についてはそれぞれの記事を参照のこと。
(2021年)

20世紀日本の劇作家
21世紀日本の劇作家
日本の舞台演出家
日本のラジオパーソナリティ
20世紀日本の脚本家
21世紀日本の脚本家
20世紀日本の小説家
21世紀日本の小説家
20世紀日本の随筆家
21世紀日本の随筆家
日本の映画監督
ホリプロ
岸田國士戯曲賞受賞者
読売文学賞受賞者
桐朋学園芸術短期大学の教員
早稲田大学出身の人物
愛媛県出身の人物
1958年生
存命人物
バンド名は当初「オレンジ」「キャンディストア」といった候補が挙がったが、木下がアメリカのインディー・ロックバンド、ペイヴメントを意識していくうちに浮かんだ「ART-SCHOOL」というバンド名に決定した。

2000年、the pillowsやBUMP OF CHICKENのスタッフが集まって興したレーベル123RECORDSより『SONIC DEAD KIDS』でインディーズデビュー。
2004年3月、木下がバンドのファンとして交流のあった戸高賢史を誘い、宇野剛史が一般公募したオーディションから選ばれ加入。同年、2004年からは東芝EMIとの契約が終了し、自主レーベルで音源を発表していたが、2005年6月にミニ・アルバム『あと10秒で』をポニーキャニオンから発売しメジャー復帰。
周辺 
 長沢池
 四辻駅(JR西日本 山陽本線)
 山口県セミナーパーク
 やまぐち総合教育支援センター

接続する道路 
 国道2号
  小郡道路

料金所 
 ブース数:5

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

出口 
 ブース数:3
 ETC専用:1
 一般:2

その他 
 2001年(平成13年)に行われた山口きらら博の会場へは、このインターから小郡道路を経由し山口県道212号山口阿知須宇部線を利用するルートがメインルートとして案内されていた。
 本ICから小郡道路・山口宇部道路を介して山陽自動車道宇部下関線と連絡しているが、料金は通算されないため、一旦山口南ICの料金所で精算する必要がある。
新興感染症としての人獣共通感染症
種々の動物がペットとして輸入され飼われる機会が増えたことなどにより、従来は稀であったり知られていなかった病原体がヒト社会に突如として出現する。このように新興感染症として現れた場合、未だヒトが免疫を獲得していないために大流行を引き起こす危険性が高く、診断や治療の方法も確立していないために制圧が困難である。
ただし、「獣」とは本来なら哺乳類など体毛で被われた動物を指す言葉であり、オウム病や鳥インフルエンザなど鳥類由来の感染症や、爬虫類由来のサルモネラ感染症、昆虫類や魚類由来の寄生虫疾患等も包含する語としては必ずしも「畜」より適切とは言い難い。
伝播様式による分類 
 ダイレクトズーノーシス(direct zoonosis)
同種の脊椎動物間で伝播が成立し、感染動物から直接あるいは媒介動物を介して機械的に感染する。
Anthropozoonoses - 動物からヒトへと伝播する人獣共通感染症
Zooanthroponoses - ヒトから動物へと伝播する人獣共通感染症
Amphixenoses - ヒトと動物の双方に伝播する人獣共通感染症
狂犬病、炭疽、ペスト、オウム病、腎症候性出血熱、結核、腸管出血性大腸菌感染症、細菌性赤痢、アメーバ赤痢、旋毛虫(トリヒナ)症、ブルセラ症、カンジダ症、サルモネラ症、カンピロバクター症、ブドウ球菌症など
 サイクロズーノーシス(cyclo-zoonosis)
病原体の感染環の成立のために複数の脊椎動物を必要とする。
トキソカラ症、アスペルギルス症、ボツリヌス症、ウェルシュ菌食中毒、クリプトコッカス症など
 混合型
上記4型が組み合わされたもの。
肝蛭症、ダニ麻痺症など

主な人獣共通感染症 
 細菌性人獣共通感染症
炭疽 ― ペスト ― 結核 ― 仮性結核 ― パスツレラ症 ― サルモネラ症 ― リステリア症 ― カンピロバクター症 ― レプトスピラ病 ― ライム病 ― 豚丹毒 ― 腸管出血性大腸菌感染症 ― 細菌性赤痢 ― エルシニア・エンテロコリティカ感染症 ― 野兎病 ― 鼠咬症 ― ブルセラ症 ―等
 ウイルス性人獣共通感染症
インフルエンザ ― SARS ― MERS ― COVID-19 ― 狂犬病 ― エボラ出血熱 ― マールブルグ熱 ― ラッサ熱 ― 南米出血熱 ― クリミア・コンゴ出血熱 ― SFTS ― リフトバレー熱 ― Bウイルス感染症 ― ニューカッスル病 ― 黄熱 ― デング熱 ― ウエストナイル熱 ― 日本脳炎 ― ダニ媒介性脳炎 ― 腎症候性出血熱 ―ハンタウイルス肺症候群 ― エムポックス  ―等
 リケッチア・コクシエラ・バルトネラ性人獣共通感染症
Q熱 ― ツツガムシ病 ― 猫ひっかき病 ―等
クラミジア性人獣共通感染症
オウム病 ―等
 原虫性人獣共通感染症
マラリア ― 睡眠病 ― シャーガス病 ― リーシュマニア症 ― アメーバ赤痢 ― クリプトスポリジウム感染症 ―等
 人獣共通寄生虫症
エキノコックス症 ― 日本住血吸虫症 ― 肺吸虫症 ― 旋毛虫症 ― 肝吸虫症 ― 肝蛭症 ― アニサキス症 ―等
 真菌性人獣共通感染症
クリプトコックス症 ― カンジダ症 ― アスペルギルス症 ― 皮膚真菌症 ― 等
 プリオン病 
変異型クロイツフェルト・ヤコブ病

その他
利点
牛痘は牛を扱う人間に感染しやすく、感染した際には軽症で、天然痘に対する耐性を得ることが知られている。
やってきた新聞記者に対してゴダードはあまり大げさにしないように頼み込んだのだが、ウスターの地方紙は「月ロケットは238,799.5マイルの目標を失った」との見出しで、月を目指したロケットが失敗して空中で爆発したという内容の記事を掲載した。実際には新聞記者が見たロケットの残骸は落下したロケットが地面に激突したことによるものであり、なおかつロケットは予定の高度に達して実験は成功していたのである。
ゴダードが1920年の論文『高々度に達する方法』で、ロケットは真空の宇宙空間でも推進できると主張したことに対し、ニューヨーク・タイムズ紙は、物質が存在しない真空中ではロケットが飛行できないことを「誰でも知っている」とし、ゴダードが「高校で習う知識を持っていないようだ」と酷評した。
同紙はゴダードの実験を「より進んだ実験と調査」と呼び、「17世紀のアイザック・ニュートンの実験結果を確認し、大気中と同様に真空中でもロケットが飛行できることは明確にいま実証された。同紙は(作用・反作用の法則を間違って解釈していた)過ちを後悔する」との社説を発表した。
東京六大学野球リーグ屈指の右腕投手と高く評価され、2002年度のドラフト会議での上位指名は確実と見られていたが、後述のスキャンダルにより日本球界での指名を受けることなく渡米した。

インディアンス時代 
その後、コロラド・ロッキーズとアリゾナ・ダイヤモンドバックスの入団テストを受けるも獲得は見送られていたが、クリーブランド・インディアンスの入団テストに合格し、マイナー契約を結んだ。
3回表二死二塁の場面で2番手として登板し、無失点で切り抜けるが、直後の4回表、バッターボックスに立った加藤健へのインハイの初球が球審の柳田昌夫によって危険球と判定され、退場処分となった(日本シリーズでの退場処分はの阪急ブレーブスに在籍していた岡村浩二以来43年ぶりで通算2人目。危険球での退場は史上初めて)。
スキャンダル 
2002年の夏ごろからインターネットや週刊誌で「ゲイビデオに多田野そっくりの男優が野球部の後輩たちと出演している」との噂が流れ、立教大学野球部の監督である斎藤章児が事実を認めた。この頃、多田野は同年のドラフト会議の目玉選手の1人とされていて、自由獲得枠での獲得を目指した複数のプロ球団による争奪戦が展開されていた。
同じロッカーで着替えもシャワーもオープンという北米スポーツ界では同性愛は当時タブーであり、北米4大プロスポーツリーグ(MLB、NFL、NBA、NHL)で現役時代に同性愛者と告白した選手はおらず、多田野はゲイビデオ出演についてコメントが迫られた。
上記のように、あまりにも独特な投球フォームで投げるため、高校時代と大学時代に指導者からフォームを直すよう指摘されたこともあった。大学時代は「最速153km/hの本格派」と謳われていたが、メジャーリーグから帰ってきたときは最速140km/h程度で、どのボールも微妙に揺れて芯やタイミングを外す、というメジャーリーグ特有の投球術を身に付けていた。
地理 
ラインラント=プファルツ州はドイツの西南部に位置し、西はフランス、ルクセンブルク、ベルギーとザールラント州、南はバーデン=ヴュルテンベルク州、東はヘッセン州、北はノルトライン=ヴェストファーレン州に接している。
番組の終焉 
2021年11月27日に、2022年春改編で放送を終了することが一部で報道され、制作局の朝日放送テレビも、2022年春で当番組を終了することを、12月16日付で正式に発表した。

テレビ朝日系列の2022年春改編に関するスポーツニッポンの同年11月27日付記事では、放送終了の決定に至った背景として、視聴者層の若返りが目的で、制作費の捻出も厳しかったことを指摘し、番組スタッフも「穏やかに話し合いも進み、円満な形で上沼さんも納得した。予算の問題もあり、出演料が高額なこともネックになったようです。上沼さんは番組の空気を大切にする。コロナ禍で昨年ゲストが呼べなかったことも影響したと思います」と述べていた。
そのうえで「料理というジャンルは、コンテンツとして重要。変えることなく料理番組を作る方針は決めている」「金子信雄の楽しい夕食」(1987 - 95年)から続く伝統を守る」と述べ、後番組も引き続き料理番組とすることを明らかにし、放送内容については「当然、変わります。調整中」としていた。

同年2月4日に朝日放送テレビは、後番組の司会に歌手でタレントのDAIGO(BREAKERZ)を起用し、同年4月4日から『DAIGOも台所〜きょうの献立何にする?〜』(企画段階では『DAIGOの台所★』という仮タイトルが付いていた)をスタートすると発表した。
番組開始から2008年9月19日放送分まではゲストも一緒に厨房セットに立って調理の手伝いをしていたが、同年9月22日放送分からは調理を手伝わなくなり、テーブルに座って料理が出来上がるのを待つスタイルに変わった(調理中のトークには参加している)。なお、「簡単スピードメニュー」など一部のテーマを扱う週ではゲストなしでの放送となっていたが、2014年4月からの一時期は、「簡単スピードメニュー」を含む週でもゲストが呼ばれた。
また、朝日放送テレビでは毎年7月下旬の全国高校野球選手権大阪大会の決勝戦開催日や毎年8月の全国高校野球選手権大会の準々決勝・準決勝開催日が平日と重なる場合には高校野球中継を優先するため、当番組を別日時へ臨時枠移動していた。その場合、テレビ朝日などその他のANN系列各局には本来の放送日時に朝日放送テレビからの裏送りによる先行ネットもしくは遅れネットで放送していた。
バスケットボールでは常にレギュラー選手、アメリカン・フットボールでは優秀なクォーターバックとして多くの大学スカウトの目に留まり、野球では100試合に出場して打率.419、本塁打17、70打点、90盗塁を記録し、1993年のオール・アメリカンに選ばれるなど、卓越した運動神経を見せる。
2001年にリーグ1位の52本塁打、133得点、393塁打、にリーグ1位の57本塁打、142打点、にリーグ1位の47本塁打、長打率.600を記録した。2003年4月には、27歳149日で史上最年少で300本塁打を達成、史上2人目の最下位チームからのMVP獲得をするなど、ロドリゲス個人は活躍を見せた。
ヤンキース時代 

2月16日にレンジャーズが1億7900万ドルのうち6700万ドルの年俸を負担することを条件に、アルフォンソ・ソリアーノ、後日発表選手とのトレードでニューヨーク・ヤンキースへ移籍した。マリナーズとレンジャーズでは遊撃手を務めていたが、ヤンキースにおいてはキャプテンであるデレク・ジーターの守備位置であったため、移籍に伴い三塁手にコンバートされた。それまでつけていた背番号3は、ヤンキースではベーブ・ルースの永久欠番でつけることが許されず、変更を余儀なくされ、NFLマイアミ・ドルフィンズの往年の選手ダン・マリーノにならって13番を選択した。
10月4日、レギュラーシーズン最終戦となる対タンパベイ・レイズ戦で6回無死一・二塁から逆転3点本塁打を放つと、この回2度目の打席で満塁本塁打を放ち、1イニング7打点のアメリカンリーグ新記録を達成した。この日の2本塁打、7打点で30本塁打、100打点に到達し、12年連続の「30本、100打点」はジミー・フォックスに並ぶMLBタイ記録で、通算13度目はMLB新記録となった。
2月7日にロドリゲスの代理人らは、出場停止処分の撤回を求める訴訟を取り下げ、出場停止処分を受け入れることを明らかにし、代理人のジョー・タコピーナは「ロドリゲスは2015年に焦点を合わせており、ヤンキースのクラブハウスに戻れることを望んでいる」と話した。
遊撃手としてはデレク・ジーターやノマー・ガルシアパーラ、ミゲル・テハダが華やかな動きをするのに対して、より伝統的で基本に忠実な動きをする遊撃手だと評され、打球がホームプレートから離れたその瞬間に動き出し、非常に滑らかな動きの守備をした。
薬物問題 

2月7日、スポーツ・イラストレーテッドは2003年の薬物検査で104人の選手が陽性反応を示し、そのうちロドリゲスはステロイド剤の一種であるテストステロンとプリモボランの陽性反応を示したと報じた。ステロイド剤の使用はルールブックへの記載こそなかったものの、1991年以降医者の指示のない限りは使用を禁止することが通達されていた上、アメリカ国内での流通は法律上禁止されていた。
ロドリゲスも当初この件についてはノーコメントを貫いていたが、2月9日にESPNが行った単独インタビューでロドリゲスはテキサス・レンジャーズ時代の2001年から2003年にかけてステロイド剤を使用していたことを認め、謝罪した。
翌週にヤンキースのスプリングトレーニングで開かれた記者会見ではドミニカ共和国で調達した薬物をいとこに勧められて打ったと新たな告白をしたが、後に2001年から2003年の間ドミニカ共和国ではプリモボランは処方箋の有無に関わらず入手不可能であったと矛盾点が報道された。またかつてトロント空港で大量薬物所持が見つかりMLB出入り禁止を通告された問題のトレーナーを、MVPを獲った2007年のシーズンを通してロドリゲスがアウェイのホテルに帯同していた事実をあるスカウトが明らかにした。トレーナーは薬物を投与した後その痕跡を消すことができるため選手たちからThe Cleanerと通称されており、2006年WBCではドミニカ共和国代表コーチを務め、2009年もWBCドミニカ共和国代表に参加し、一月にはロドリゲスをコーチしている写真が明らかにされたが、この事件で今後WBCからも追放されることとなった。
幼少時にドミニカ共和国のサントドミンゴに3年間滞在した経験があり、メジャーに昇格する前はドミニカ共和国のウィンターリーグに参加していた。

ワールド・ベースボール・クラシックにはアメリカ合衆国・ドミニカ共和国の双方で代表資格があり、第1回大会にはドミニカ共和国代表として参加すると見られていたが、一旦は「アメリカ合衆国、ドミニカ共和国のどちらの名も傷つけたくない」として参加辞退を表明。
再びドミニカ共和国代表のユニフォームを着てプレーすることを、ロドリゲス自身と家族が望んでいると語り、参加を熱望したが、大会直前のドミニカ共和国代表合宿中に右臀部を痛め、プレーする夢は叶わなかった。
ロドリゲスの活躍もあり、「背番号13の打者=ロドリゲス」という印象がつけられ、平沢大河や野球日本代表の中田翔(日本ハム時代では6、巨人時代は10を着用)など、日本球界で投手番号として定着している背番号13を野手がつける例が見られる。
概要 
モペッドは本来、「原動機/発動機が付いた自転車」あるいは「ペダルで漕げるオートバイ」のことであるが、日本以外の国ではペダルの有無にかかわらず小排気量のオートバイ全般がモペッドと呼ばれている。同様に、日本の法規において原動機付自転車はペダルの有無にかかわらず125 cc以下(道路運送車両法)あるいは50 cc以下(道路交通法)のオートバイもしくはスクーターを指しており、これらは人力のみで走らせることは構造上できない。
また、エンジンを始動せずにペダルでこいで運転する場合でも「原付を運転する扱い」になるので、ヘルメットの着用などが義務づけられ、車道を走行しなければならない。

しかしながら、ペダルつきのモペッドそのものや、法律上オートバイであることの認識が薄いこと、電動タイプは外観上電動アシスト自転車との見分けがつかないことなどを背景に、法令に違反して歩道を走行したり、無免許運転したりする利用者がおり、警察は交通違反切符の対象にして取り締まっている。
日本における歴史 

日本における最古のオートバイの記録としては、1898年(明治31年)に柴義彦がアメリカ合衆国から輸入し、組み立てて製作した車輌の写真が残されているが、1909年に島津楢蔵によって製作された「NS号」が日本の純国産オートバイ第一号として認識されている。
後付け式自体、振動や高速走行で自転車のフレームや車輪に人力では生じないような過大な負荷を与え、日本特有の過負荷酷使も伴って多々破損事故を引き起こし、性能向上の許容度が低い欠点を有した。1960年頃までには後続の完成車型モペッドの普及で廃れ、最終的に1960年代半ばまで生産されたのはチェーンドライブ車ではなく、駆動ロスはあるが取り付けが非常に簡易であったリムやタイヤへの摩擦駆動を用いた、ブリヂストンと板垣・サンライト(群馬県伊勢崎市)の2モデルに留まった。
公海及び合衆国の管轄が及ぶ水域上、水面下及び上空におけるあらゆる連邦法の執行又はその支援
 法の執行又はその支援のための海上対空監視又は阻止行動
 海洋における生命及び財産の保全を推進するための法の適用並びに規則の公布及び執行
 海上航路標識等の設置
 国際合意に基づく砕氷活動
 海洋調査
 戦時に海軍の特別部局として機能するための準備態勢の維持

軍との関係 
USCGは国防総省の機関ではないが、常設の軍の組織として、防衛準備態勢を維持している。
文民法執行機関との軍事協協力法(Military Cooperation with Civilian Law Enforcement Agencies Act)等により、法的根拠が与えられて、USCGに軍が支援を行う場合はある。また、宣戦布告に際し、大統領の命令がある場合には海軍の一部門となり、一般的にPCAの対象となるが、その場合は合衆国法典第14編102条による法執行機関としての明示があり例外適用となる。

沿革

税関監視艇部の創設 
独立直後のアメリカは、初代財務長官となったアレクサンダー・ハミルトンの構想に基づき、関税と酒税を連邦政府の二大収入源としていた。またその関税についてアメリカ国籍船を優遇することで、独立戦争で極端に弱体化した商船隊の復興を図っていたことから、関税の徴収・密輸取締りは国家の重要課題であった。このことから、まず第1議会の第1会期中の1789年7月31日、財務省傘下に税関監視艇部が設置され、続く第2会期中の1790年8月4日には、武装したカッター10隻の建造と財務省による優先使用、特別捜査官100名の配備が可決された。
税関監視艇部は、当初はその名の通りに税関監視など連邦歳入法の執行を主任務としていたが、1831年、新任のルイス・マクレーン財務長官の命令に基づいて任務が拡大されて、合衆国沿岸での捜索救難が追加され、1837年12月22日の法改正によって公式の規定となった。また19世紀末の航海法の施行によって船舶の所有権関係や海上での船舶立入検査などの業務が増大したほか、1870年頃からはプリビロフ諸島でのアザラシ保護、1908年にはアラスカ州での狩猟法執行権限が付与されるなど、総合的な海上保安機関へと発展していった。また独立戦争時の大陸海軍は1785年までに解体されていたことから、1798年の擬似戦争を期に海軍が再編成されるまで、税関監視艇部がアメリカ唯一の洋上実力組織であり、1799年には、有事の際には大統領の命令によって海軍長官の指揮下に入ることが定められた。
また1843年には、財政緊縮のため、税関監視艇部を廃止して監視艇を海軍に編入することも検討されたが、これは商務委員会の反対によって実現せず、逆に、従来は各地の税関長の指揮下にあった監視艇隊の指揮系統を一括化する税関監視艇局 (Revenue Marine Bureau) が設置されるなど、中央集権化が図られた。

その他の海上保安組織の創設 
アメリカの発展に伴い、税関監視艇部のほかにも、海上保安を担当する連邦政府機関が設置されるようになっていった。税関監視艇部の設置が可決されたのと同じ第1議会第一会期中の1789年8月7日には、従来は各植民地が担当してきた灯台等の航路標識の維持管理を連邦管轄に移すことが決議され、やはり財務省に灯台局が設置された。議会や当局の決断不足もあり、同局はRevenue Marine、Bureau of Lighthouseと改称を繰り返し、また上部組織も財務省から商務・労働省、商務省と変遷が続いたものの、1939年7月1日、フランクリン・ルーズベルト大統領の大統領令によってUSCGに編入された。
1832年には、当時運航していた蒸気船の14%が爆発事故で損壊し、1000名以上の死者を出す事態となっており、また1837年にはルイジアナ州で「ベン・シェロッド」、ノースカロライナ州で「プラスキ」と大規模な蒸気船爆発事故が立て続けに発生した。これらの事態を受けて、1838年7月7日、連邦議会は蒸気船の定期検査制度の立ち上げを決議し、財務省にそのための蒸気船検査部を設置した。
西部開拓時代のアメリカは多くの移民を受け入れたが、彼らを運ぶ移民船には構造薄弱・技術未熟な船も多く、また多くの移民を詰め込んでいたこともあって、ニューヨーク港を目前にしてニュージャージーやロングアイランドの岩礁で難破し、悲惨な海難事故となることが少なくなかった。
マサチューセッツ湾やニューヨーク港では市民ボランティアによる水難救済会が相次いで立ち上げられたものの、その他の地域では税関監視艇部が副次的に捜索救難の任にあたるのみであり、本来任務ではなかったことから、海難事故の増加に伴って加速度的に対応が困難になっていった。
南北戦争前後はボランティア頼みの貧弱な体制であったが、1870年から1871年にかけて海難事故が多発したことから改革の機運が高まり、1878年には税関監視艇部から分離されて独立部局となった。

USCGへの整理統合 
このように多彩な海上保安機関が並行して活動していたことから、ウィリアム・タフト大統領が掲げた組織と結合の原則に従って、組織の整理統合が図られることとなった。
沿岸警備隊参謀長
 機材管理部門
 公民権部門
 採掘部門
 政府公務作業部門
 危機管理対策部門
 海上保安及び環境保全部門
 人命救助部門
 隊員養成学校
 沿岸警備隊研究所
 隊員募集課
 任務受理課
 作戦実行部門
 予備隊員課
 船舶安全課
 橋脚管理課
 法律強制執行
 国家方面センター
 誘導センター
 捜索救助
 () : Coast Guard Deployable Specialized Forces (DSF) - 2013年に廃止。
中型免許で乗ることができる4気筒のオートバイは、1977年に生産が中止されたホンダのCB400FOUR以来となることもあり、大人気を博した。採算が合わずに生産終了となったCB400FOURと比べ、輸出モデル等の関連車種と徹底して部品を共用することでコストを抑え、400cc4気筒モデルのラインナップを可能とした。
エボニー:基本色 ライン色
 ムーンダストシルバー:基本色 ライン色
 E4 (1981年8月発売) 新車当時価格43万5000円
 このモデルよりフロントフォークはセミエア、リアサスペンションも減衰力が調節できるものに、エンジンはトランジスタ点火、そしてマフラーのエンド部分に絞込みのないメガホンタイプに変更、ポジションやディメンション、ライト、ハンドルにも手が加えられている。
ルミナスガンブルー:基本色 ライン色
 ムーンダストシルバー:基本色 ライン色
 E4A (1981年12月発売) 新車当時価格47万円
 カワサキ販売店で500台限定で販売された特別仕様車。シリンダー、フロントフォーク・ボトムケース、ホイル、リヤサス・スプリングなど通常は黒塗装の部品を赤塗装に変更、ライトリム、タンクキャップ、リヤサス・アジャスターなど通常はメッキ仕上げの部品を黒塗装に変更し、車体色には専用のグラフィックが採用された。
レッドソックス時代 

1997年11月18日にカール・パバーノ、トニー・アーマス・ジュニアとの交換トレードでボストン・レッドソックスに移籍し、6年総額7500万ドル、7年目はオプションで1750万ドルという投手としては当時史上最高額の契約を結んだ。
この試合では自軍の打者に対する死球に激昂し自身に向かって突進してきたヤンキースベンチコーチのドン・ジマー(当時72歳)を、頭を押さえつけて相撲の叩き込みのような形で地面に転がした(ジマーは現役時代に頭部死球により意識不明に陥った過去がある)。
チームは残り17試合で2位のフィラデルフィア・フィリーズに7ゲーム差を付けて地区首位だったがその後5勝12敗と失速し、9月30日のレギュラーシーズン最終戦でフロリダ・マーリンズに敗れ、1ゲーム差でフィリーズに地区優勝を奪われポストシーズン進出を逃した。
通算勝利数だけを問題にするなら、殿堂入りの基準とされる300勝には遠く及ばない219勝止まりだが、2年連続を含む3度のサイ・ヤング賞、5度の防御率1位、最多勝1回、最多奪三振3回と内容が高く、全盛期の1999年にはサイ・ヤング賞も含め投手4冠を達成している。1998年のMLBシーズン最多本塁打記録対決などに象徴される「ステロイド時代」にマーク・マグワイアやサミー・ソーサと渡り合い、全盛期のバリー・ボンズとも鎬を削った投手でもあり、アメリカ野球殿堂入りが果たせたのはこうしたところも大きい。
その結果、それぞれが「イスラエル人」をどう定義したいか、見解は分かれており、「イスラエル人」を、あくまで国籍で判断する人、祖先で判断する人々、実態として長年に渡りイスラエルに定住している人々がイスラエル人と認める人々、などさまざまである。
タマリンはまで争ったが、1972年、最高裁は「イスラエルはユダヤ人国家であり、ユダヤ人と分裂したイスラエル人は存在しない。原告はユダヤ人の責務を果たしていない」と判断を下し(と主張をし)、タマリンは敗訴した。
JR東海との協定により、371系電車と基本仕様を統一したため、それまでの特急ロマンスカーとは異なり連接構造や前面展望席が採用されず、2階建て車両(ダブルデッカー)や特別席(スーパーシート・グリーン席)を設置していることが特徴である。
登場の経緯 
小田急では、1955年から御殿場線へ直通する列車をキハ5000形気動車により運行を開始し、御殿場線が電化された1968年7月以降は8両連接から5両連接に短縮したSE車を使用して連絡急行「あさぎり」として運行していた。SE車は耐用年数を10年として製造された車両であり、1968年の時点で既に10年を超えていたことから小田急社内では反対の声もあったが、国鉄の組合闘争の激しかった時期で「NSE車が乗り入れてくれば反対する」という噂もあり、在来車の改造で対応したものである。その後、1980年代にはLSE車で車齢25年を超えたSE車を置き換える案もあったが、これも当時の国鉄側の現場の反応などを考慮して、仕方なくSE車を更新することで対応していた。一方、御殿場線沿線では1964年ごろから小田急の直通列車を沼津まで乗り入れるように要望が出ていたが、当時の御殿場線は御殿場から裾野までの約15 kmにわたって列車交換設備がなく、国鉄財政の問題もあって実現しなかった。
これより前の1988年7月に、車齢30年を超えたSE車の更新について小田急からJRに対して申し入れがあったこともきっかけとなり、小田急とJRの間で相互直通運転に関する協議が進められることになった。この協議の中で、特急に格上げした上で運行区間も新宿 - 沼津間に延長し、あわせて2社がそれぞれ新形車両を導入した上で相互直通運転に変更することとなり、登場したのがRSE車である。

2社の協議によって「相互直通運転車両の規格仕様に関する協定書」に基づいた設計となり、編成の内容や定員・性能・保安機器などは極力合わせ、それ以外の部分については各社ごとの特色を活かす方針となった。
内装 
従来、特急ロマンスカーは箱根特急の場合で1時間強の所要時間であったのに対して、新宿から沼津までは所要時間が2時間前後となるため、ゆったりとくつろげるスペースとするべく、新しいテーマのインテリアを採用した。

全車両に共通する内容として、室内照明はダブルデッカーの1階を除いて全て間接照明を採用したほか、客室側窓のカーテンは全て横引きプリーツカーテンとなり、床面は全てカーペット敷きとなった。
また、25 ‰下り勾配において85 km/hでの走行を可能とする抑速制動を機能させるため、主抵抗器はHiSE車の自然冷却式に対して強制通風式とした。

台車は、電動台車がFS546、付随台車がFS046で、いずれの台車も小田急においては2200形以来実績のある住友金属工業製のアルストムリンク式空気ばね台車であるが、空気ばねには「シャーパック付低型スミライド」が採用された。
『2006 小田急時刻表』において「原則として2階建て車両連結」と表記される運用は「はこね1号」→「はこね2号」→「はこね15号」→「はこね16号」→「はこね29号」→「はこね30号」→「はこね43号」→「はこね44号」となっている。

2002年3月23日改正からは多摩線へ直通する「ホームウェイ」が増発されることになり、「あさぎり8号」の折り返しで唐木田行きの「ホームウェイ71号」に使用されるようになった。
2011年12月16日、RSE車および371系は2012年3月17日のダイヤ改正で「あさぎり」運用から離脱し、以後は全列車MSE車で運転するとJR東海から公式発表され、小田急電鉄でも同日、同ダイヤ改正でRSE車の運用離脱を実施すると発表した。運用離脱発表の後、小田急電鉄は公式サイト上に5000形通勤車・HiSE車・RSE車の運行終了記念特設サイトを開設し、HiSE車とともに運行ダイヤを公開した(外部リンク参照)ほか、2012年2月1日から3月16日の運用最終日まで車体に「『ラストラン』ステッカー」を掲出した。

定期運用最終日となる2012年3月16日には、RSE車では最後の新宿駅発列車となる13時50分発「あさぎり5号」の出発式が行われ、沼津17時30分発「あさぎり8号」の新宿到着後には到着式がおこなわれた。
保存 
全廃後、先頭車2両と中間車1両が保存されていたが、2017年10月18日、代々木上原駅 - 登戸駅間の複々線が2018年3月に完成することによるダイヤ改正で計画中の通勤時間帯に増発する列車の収容や、緊急時における車両の収容場所の確保を理由に、先頭車両1両の解体を同年10月19日より随時行うことが発表され、翌11月をもって先頭車の20301号車が解体された。
富士急行8000系電車 

運用離脱の発表から間もない2012年1月21日、富士急行がRSE車の取得に向けて交渉に入ったと報じられた。富士急行では2000形(旧JR東日本165系「パノラマエクスプレスアルプス」)を「フジサン特急」に運用していたが、同車の老朽化が著しく、部品の調達も困難になったことから、RSE車を譲り受けたうえで同車に代わる「フジサン特急」用に転用することになったもので、2013年11月11日付で1編成が譲渡された。
1号車(デハ20002→クモロ8001)追加料金が必要な定員制の展望車両とすることとし、運転室後方の座席をゆったりと眺望を楽しめるソファータイプに変更した上で、最前部には子供向け運転台を設置した。一部座席はダブルデッカー車両の階下席に使用されていた座席を活用して3列シートとし、1人がけ座席の窓際には長手方向にテーブルを設置したほか、小グループ向けにセミコンパートメントを設けた。
2号車(サハ20052→サロ8101)車体長の3分の1にあたる客室床面を400 mm下げ、車椅子スペースとして車椅子固定ベルトを設けた座席とボックスシートタイプの座席を設置し、暖房機も設置したほか、この部分の側面窓については下方に拡大した。また、この改造によって、それまで床下にあったCU45形冷房装置が搭載できなくなるため、ダブルデッカー車両に設置されていたCU702形冷房装置を屋根上に設置したほか、客用扉は折戸から引戸に変更した。
創刊五十周年記念号となった1996年10月号では巻末附録「群像」総目次として、創刊号からの創作、評論、特集、対談、座談会、随想の題名や、書評や創作合評で取り上げた書目、合評した作品名まで、詳細な記録がまとめられている。

また創刊70周年記念号である2016年10月号では「群像短篇名作選」として、1946年11月号掲載の三島由紀夫「岬にての物語」から2014年2月号の川上弘美「形見」まで、54篇の短篇を再録して特集している。
その時点で唯一営業運転に使われていたハノーバー号として使用されていた1105号も、まもなくトラックと事故を起こし、塗装を1150形1156号に移し、2001年2月に廃車された。

そして、最後まで在籍し、長期休車で倉庫代用として使用された1103号は、神戸に里帰りすることが決まり、2003年3月に廃車され、形式消滅した。
この頃のレッドソックスでは、スライディングキャッチを得意としたハリー・フーパー、抜群の打球の読みで極端な前進守備をひき、いくつもの「センターゴロ」を捌いたというトリス・スピーカー、当時レフト後方にあった約3メートル(10フィート)の高さの土手を自由に上り下りしたというダフィー・ルイスの3人からなる『100万ドルの外野陣』が知られていた。
ルースもこの頃から打者としての出場が増え、この年には11本塁打、翌1919年にはそれまでの本塁打記録を大幅に塗り替える29本塁打を放ち、最多本塁打を獲得した。

 1920年代 

1920年1月3日、当時経営難にあえいでいたレッドソックスは、12万5千ドルの金銭と30万ドル以上の負債の肩代わりをすることを条件に、ルースをニューヨーク・ヤンキースにトレードした。
1921年から1927年までにヤンキースがワールドシリーズで挙げた18勝のうち、15勝は元レッドソックスの投手が勝利投手で、1920年代のヤンキースの黄金時代は『元レッドソックス選手の黄金時代』であったと言われる。

アメリカンリーグ初期の名門チームの衰退は、ルースに呪いをかけられたようだとして、いつしかルースの愛称「バンビーノ」から「バンビーノの呪い」と呼ばれるようになった。
ヨーキーは球団が利益本位のものであることを批判し、人々に敬愛されるチームを作ることを目指して、かつての名内野手で当時フィラデルフィア・アスレティックスの名監督コニー・マックの下で監督補佐をしていたエディ・コリンズをゼネラルマネージャーとして招聘し、再建を託した。潤沢な資金提供を受けたコリンズは、アスレティックスから後の300勝投手レフティ・グローブ、1932年に本塁打58本(この記録は1998年にマグワイアとソーサに破られるまで右打者の最高本塁打数であった)を打ち2度MVPになった右の強打者ジミー・フォックス、セントルイス・ブラウンズから名捕手リック・フェレル、ワシントン・セネタースから遊撃手で後にレッドソックスの選手兼監督となったジョー・クローニンらの有力選手を獲得。若手選手の発掘にも努め、パシフィックコーストリーグからは後に主将を務めてアメリカ野球殿堂入りも果たした二塁手ボビー・ドーア、そして後に打撃の神様と呼ばれたテッド・ウィリアムズを育てるなど、チームは徐々に力をつけていく。
しかしカージナルスと対戦した1946年のワールドシリーズでは第7戦で、3対3の同点で迎えた8回裏にカージナルスの1塁走者イーノス・スローターの暴走気味の本塁突入を遊撃手ジョニー・ペスキーの一瞬の迷いで生還を許して敗れ、ワールドシリーズ制覇は成らなかった。
フレッド・リンは打率3割3分1厘、本塁打21本、打点105で新人王・リーグMVP・ゴールドグラブ賞に輝き(この3つのタイトルを同時に獲得したのはメジャーリーグ史上2人だけでこの年のリンと2001年のイチローのみ)、ジム・ライスも打率3割9厘、本塁打22本、打点102であった。
そしてとりわけ第6戦は延長12回裏にレッドソックスの4番打者カールトン・フィスクがレフトポールに当たる劇的なサヨナラホームランで3勝3敗のタイに持ち込んだが結局第7戦で逆転負けを喫し、またもや涙を呑んだ。

1978年は一時2位ヤンキースに14ゲームもの大差をつけたが、故障者続出等で9月の直接対決4連戦に全敗したことも響いて、シーズン最終日に追いつかれ、ワンゲーム・プレーオフに敗れて地区優勝を逃した。
そして1986年には、4月29日にMLB新記録となる1試合20奪三振を達成し、この年に、クレメンスはサイヤング賞とリーグMVPを同時受賞し、他に安打製造機ウェイド・ボッグス三塁手が首位打者をとり、ビル・バックナー一塁手が102打点を挙げる活躍で11年ぶりにリーグ優勝を遂げた。そしてニューヨーク・メッツとのワールドシリーズでは、3勝2敗で迎えた第6戦を延長10回表にデーブ・ヘンダーソンの本塁打などで2点をリードし、その裏も2人が凡退して2死走者無しであと1人で優勝という場面まで来たものの、そこからカーターとケビン・ミッチェル(後に来日してダイエー・ホークスでプレーした)がヒットで出塁し、ナイトがタイムリーヒットでカーターを返し、ここでレッドソックスは投手交代でスタンリーがマウンドへ。
第6戦では負傷したかかとを応急手術で縫い合わせたカート・シリングが復帰し、「レッドソックス」の名前通り靴下を血で赤く染めながらの投球でヤンキース打線を封じ、最終的にレッドソックスは、MLB史上初となる3連敗から4連勝の大逆転を達成する。
緻密な野球を標榜するカージナルスと、細かい野球が苦手な自分達を『イディオッツ (idiots)』と呼んでいたレッドソックスとの好対照の顔合わせだったが、結果は4勝0敗でレッドソックスが1918年以来のシリーズ制覇を達成した。
2005年はヤンキースやオリオールズと優勝争いを繰り広げて、オリオールズはオールスター明け後脱落(最終的には負け越しの4位に終わった)、レッドソックスとヤンキースとの争いに絞られたが、終盤に追いつかれてしまい、勝率は同じだったが、前年東地区では2位だったためにワイルドカード扱いとなる。
2006年も前半は貯金20で折り返したが、その後は失速、8月上旬にヤンキースに首位を奪われると、同月18日からの本拠地での直接対決5連戦に全敗して脱落し、終盤にはトロント・ブルージェイズにも抜かれて11ゲーム差の3位だった。
その背景には、 抑えとなったジョナサン・パペルボンやこの年の新人王を受賞する二塁手ダスティン・ペドロイアなどの生え抜きが台頭してきたことや長年の懸念材料であったブルペンが岡島秀樹の獲得やマニー・デルカーメンなどの活躍によってMLB屈指のブルペンになったこと、三塁手マイク・ローウェルや一塁手ケビン・ユーキリスなど守備も強化されたことが挙げられる。
ポストシーズンも勝負強さを発揮し、クリーブランド・インディアンスとのリーグチャンピオンシップシリーズを1勝3敗からの3連勝で逆転勝利すると、ワンゲーム・プレーオフからポストシーズンを全勝で勝ち抜いてきたコロラド・ロッキーズを4連勝で下し、3年ぶりのワールドシリーズ制覇を成し遂げた。
2011年は、オフシーズンにサンディエゴ・パドレスの主砲一塁手エイドリアン・ゴンザレス及びレイズの外野手カール・クロフォードを獲得し、打線がより一層強化され、前年とは大きく異なって、開幕から絶好調であり、単独地区1位になっていた。
2013年:6年ぶりのワールドチャンピオンとBoston Strong 
2013年、開幕直後の2013年4月15日、ボストンマラソン爆弾テロ事件が起き、ボストンに暗い影を落とした。しかしながら、チームは「Boston Strong」を掲げ、上述の新加入組に加え、オルティーズ、外野手エルズベリーおよびダニエル・ナバ、二塁手ペドロイア、捕手ジャロッド・サルタラマッキアらの連綿と続く打線の爆発、投手陣もクレイ・バックホルツ、ジョン・レスターに加え、前年に手術でシーズンを棒に振ったジョン・ラッキーも再生し、開幕前の最下位予想を覆して、東地区1位を快走した。

5月から6月にかけては、無敗のバックホルツおよびクローザーのハンラハン、ベイリーが相次いで怪我により長期離脱、投手陣が崩壊の危機に晒されたが、ブルペンの田澤純一、5月にチームに合流した左腕クレイグ・ブレスロウ、そして6月27日以降クローザーとして圧倒的な成績(防御率1.09、WHIP0.565、連続アウト37人、連続27試合無失点)を残した上原浩治らの活躍により危機を脱出、更に7月30日、絶好調であった新人遊撃手ホセ・イグレシアスを三角トレードで放出、ホワイトソックスのエース、ジェイク・ピービーを獲得し投手陣を整えた。
ポストシーズンも粘り強い打線と強力なリリーフ陣で相手チームを圧倒、ワンゲームプレイオフとワイルドカードゲームを勝ち抜いたタンパベイ・レイズを3勝1敗、中地区王者デトロイト・タイガースを4勝2敗で破りアメリカンリーグ優勝、そしてア・リーグとナ・リーグの最高勝率同士の戦いとなったカージナルスとのワールドシリーズを第6戦で制し、95年ぶりに本拠地フェンウェイ・パークでのワールドシリーズ優勝を果たした(2004年、2007年は敵地で世界一)。
3度目の戴冠となったデビッド・オルティーズは、2013年のチームについて「2004年・2007年ほどの爆発力や才能を持つチームでは無かったけれど、ハートの強いやつらばかりだった。自分が出場した中で最も特別なワールドシリーズだったかもしれない。」と述べた。
ワールドチャンピオンを支えた主力の移籍や既存の戦力(ナポリやペドロイア)の怪我や不振で、リーグ最多の145通りのバッティングオーダーを組まなければならない程、得点力が低下しリーグ最下位の2割3分2厘にまで低下し5月の16日から26日にかけて1994年以来の10連敗も経験した。
2016年は前回世界一の2013年以来、3年ぶりの東地区優勝を飾ったものの、ディビジョンシリーズで2004年から2011年まで率いたフランコーナ擁するインディアンスに3連敗を喫して敗退した。特に第1戦の5回に登場したミラーが好投し、第3戦に値千金のホームランを放ったクリスプという元チームメイトの選手に竹箆返しを喰らい、長年主砲として活躍したデビッド・オルティーズが引退し、背番号34が2017年より永久欠番となることが発表されたが、皮肉にもそのオルティーズがポストシーズンで9打数1安打と絶不調だった。

2017年も2年連続の東地区優勝を果たしたが、ディビジョンシリーズでヒューストン・アストロズに1勝3敗で敗退となり、10月11日にはファレル監督の解任が発表された。
両リーグを通じて最高勝率を記録していたレッドソックスは、9月20日に今季のレギュラーシーズン9試合を残して、ニューヨーク・ヤンキースに勝利し、104勝49敗という圧倒的な強さでア・リーグ東地区の3連覇を達成した。
レッドソックスのアレックス・コーラ監督とドジャースのデーブ・ロバーツ監督はいずれも現役時代にこの両チームに所属しており、両監督が両チームでプレー経験のある球団同士のワールドシリーズ対戦も史上初となった。第1戦、第2戦とホームで連勝し、敵地へ移動した第3戦では、ワールドシリーズ史上最長となる延長18回、7時間20分の激闘となったが、サヨナラ負けとなった。
球団は17年にもニューヨーク・ヤンキースに対してサインを盗むため電子機器を使っていたとして罰金を科せられ、MLBに再発防止を確約したにもかかわらず疑惑が浮上したため、事実なら厳罰が与えられると考えられていた。しかしながら、MLBは4月22日に15ページに及ぶ調査結果を報告し、サイン盗みを事実と断定したが、処分はビデオ判定システム担当者・ワトキンスの今季の業務停止と来季の同職禁止、20年のドラフト2巡目指名権剥奪のみに終わった。
しかし3年後の2007年にナ・リーグ優勝チームのコロラド・ロッキーズと対戦し、4連勝でワールドシリーズを制覇したことから、「バンビーノの呪い」が完全にとかれた事を証明する形となった。対するボストンはヤンキースが球界最高年俸のアレックス・ロドリゲスを擁してワールドシリーズを全く制覇できないことから「Aロッドの呪い」として揶揄したが2009年にヤンキースがワールドチャンピオンになり、ロドリゲス自身も大活躍した。
フェンウェイ・パークは入場券の平均価格が2006年春現在、46.46ドル(約5,500円)と9年連続30球団最高であるにもかかわらず456試合連続満員札止め状態(2008年9月8日時点、2003年5月15日から完売が続いている)レッドソックス主催試合が連続完売 足掛け6年、メジャー記録を更新が続き、またビジターゲームでの観客動員はレッドソックスが1位である。
レッドソックスに10年以上在籍

以前は、「レッドソックスでキャリアを終結した」および「アメリカ野球殿堂入り」という条件も存在していたが、2000年、シカゴ・ホワイトソックスでキャリアを終え、同年殿堂入りを果たしたカールトン・フィスクの背番号『27』が永久欠番に指定され、キャリア終結条件が廃止された。
5月11日の党両院議員総会で、蓮舫参院国対委員長の副代表兼参議院幹事長就任に伴い、後任の参院国対委員長に起用された。

2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙で立憲民主党は議席を「109」から「96」に減らし、11月2日、枝野幸男代表は引責辞任を表明。
人物 
 2004年11月30日、神奈川県教職員組合の元委員長が、那谷屋への票の取りまとめの報酬として金銭を渡した罪(公職選挙法違反(買収))で、横浜地方裁判所川崎支部において懲役1年6月・執行猶予5年の有罪判決を受けている。また、同年12月7日、川崎市交通局職員労働組合の元委員長が、この票の取りまとめの報酬として金銭を受け取った罪(公職選挙法違反(被買収))、および那谷屋正義議員と民主党の千葉景子議員への票のとりまとめを川崎市交通局職員労働組合の組合員・幹部に金銭を渡して依頼した罪(同(買収))により、横浜地方裁判所川崎支部において懲役1年6月・執行猶予5年の有罪判決を受けている。
 2011年5月3日から5月7日まで、日比友好議員連盟の活動でフィリピンを訪問した際、東日本大震災の直後でありながら石井一、生方幸夫、那谷屋の3人がゴルフに興じていた。野党から批判を受け、石井は民主党東日本大震災対策本部副本部長を、生方は衆議院消費者問題に関する特別委員長を、那谷屋は参院総務委員長をそれぞれ辞任した。
柳川(やなかわ、やながわ、やなぎがわ)

地名 
 福岡県柳川市
 青森県青森市柳川(やなかわ)
 山形県西村山郡大江町柳川
 茨城県神栖市柳川
 群馬県高崎市柳川
 千葉県市原市柳川
 神奈川県秦野市柳川
 山梨県南巨摩郡鰍沢町柳川
 滋賀県大津市柳川

河川 

柳川 (北海道) - 北海道紋別郡興部町を流れる思沙流川水系の河川。
駅名 

柳川停留場 - 岡山市北区にある岡山電気軌道東山本線・清輝橋線の停留場
 西鉄柳川駅 - 福岡県柳川市にある西日本鉄道天神大牟田線の鉄道駅

人名 

日本人の姓の一つ
 大相撲の力士柳川信行

その他 

 柳川鍋 - 日本料理の一種。
拓也たちやコスモスがいるホテルの寸前にまで到達するが、改心した拓也によって解放されたコスモスの説得により大人しくなると、出動した陸上自衛隊の攻撃をものともせずに国会議事堂に繭を作り、やがて成虫へと変化を遂げる。
タイ警察に逮捕され収監されていたところを、国家環境計画局からの依頼で、釈放を交換条件にインファント島への巨大物体調査に参加、一連の事件に関わる。
 インファント島探索の先導役でありながら、いい加減な状況判断で同行者を危険に晒したり、別れた妻子とよりを戻すための資金を得ようと、コスモスを密かに国外の研究機関へ売り渡そうとするなど欠点も目立つ人物だが、決して良心に欠けているわけではなく、危機的状況に適さない言動や行動を取る者を激しくとがめたり拳を振るうなど、本質は熱血漢である。
当初は友兼を崇拝し会社への貢献に執着していたが、モスラを利用して街を破壊するという友兼の非道行為やモスラが傷つく姿に耐えられず離反した。終盤で錯乱した友兼に銃撃され、更にゴジラの攻撃から彼を庇って重傷を負うも、彼女の改心に心打たれたバトラが命を分け与えた事で生還。
実在 
 74式戦車
 61式戦車
 89式装甲戦闘車
 82式指揮通信車
 73式大型トラック
 73式小型トラック
 1/4tトラック
 75式130mm自走多連装ロケット弾発射機(75式MSSR)
 はつゆき型護衛艦「はるゆき」
 F-15J戦闘機(F-15Jイーグル)
 AH-1S
 UH-1H多用途ヘリコプター(ベルUH-1イロコイ、UH-1Bひよどり)
 OH-6D観測ヘリコプター
 64式小銃
 M16A2自動小銃
 84mm無反動砲

設定 
 国家環境計画局/地球環境分析室
 東京都内の超高層ビルを本拠とする国際的機関。二酸化炭素による温暖化・オゾン層の破壊、森林伐採、さらに隕石の激突で引き起こされた大気の異常、海水面の上昇、海底プレートへの影響など、地球全土の環境問題全般に関する業務を請け負う。
 メインルームには地球環境分析室が編成され、前作『ゴジラvsキングギドラ』のGルーム同様に幕僚長らが出向し、自衛隊の指揮所となる。
日本政府から資金援助を受け、インファント島にリゾート地を、富士山麓にはゴルフコースをそれぞれ建設するために乱開発を行い、後者は地元の環境保護団体から猛抗議を受けている。
 しかし、最終的に隕石によって引き起こされたインドネシアの異常気象や富士山の火山噴火で、それぞれの開発現場が工場再開の目処が立たないほどの被害を受け、大損害を被る結果となる。
しかし、一部の科学者が気象コントロール装置を開発し、気象を操ろうとしたことで、自身の危険を感じた地球生命は怒り、バトラを生み出してコスモスを攻撃させた。モスラはコスモスを守るためにバトラと戦い、北の氷の海に沈めたが、バトラが気象コントロール装置を破壊したため大洪水が発生し、モスラと高い山に避難した一部のコスモスたちのみが難を逃れ、彼らの大陸は滅亡してしまった。
しかし『ゴジラvsビオランテ』の評判を見て、次企画はゴジラ主役の映画『ゴジラvsキングギドラ』となり、その次回作として『ゴジラVSギガモス』や先の『モスラVSバガン』を原案に、敵怪獣をバガンからゴジラに変更し、『ゴジラvsモスラ』に落ち着いた。『ギガモス』が制作されなかったのは、登場予定だったメカニコングが権利関係が東宝とRKOとの間で曖昧であったためこれを明確にしようという意図もあったが、RKO側から製作した場合トラブルが生じる可能性があるとの回答が出されたためである。
東宝プロデューサーの田中友幸は、大森に対し『モスラ』と『モスラ対ゴジラ』を一本にまとめるという要望を伝えており、他のスタッフにも主役はモスラであると述べていた。

特技監督の川北紘一によれば、「極彩色の大決戦」というキャッチコピーは東宝宣伝部の若手社員が考案したもので、東宝怪獣では単色のものが多いことからカラフルなモスラ成虫の体色そのものを売りにしようという意図であったという。

配役 
手塚雅子役の小林聡美は、大河原の推薦によるもので、大森が監督した映画『恋する女たち』に出演していた縁から富山も賛同していたという。
また、本編と特撮パートが分離しないよう地球環境分析室の面々が怪獣たちの戦いをモニターで観ながら一喜一憂するという描写も取り入れた。一方で、クライマックスでは登場人物が戦いの傍観者になってしまったことを反省点に挙げており、次作『ゴジラvsメカゴジラ』では登場人物がメカゴジラのクルーとして乗り込む形となった。

ラストのモスラ着陸シーンの舞台は、脚本では大黒埠頭であったが、実際にモスラが留まれるような広い場所がなく、草のある場所ではコスモスの合成やセットが大変になるためコンクリートのある場所で再検討された。横浜スタジアムも候補にあがったが、モスラが羽根を立てなければならないため、近郊の飛行場が最終候補となったが羽田空港や成田空港では許可が下りず、立川飛行場(立川駐屯地)で撮影は行われた。

赤坂のロケでは、劇用車とエキストラが走るシーンが撮影されたが、本番に赤坂プリンスホテルから車が出てきてしまいNGになることが多く、助監督の手塚昌明は制作部とホテル側とで揉めていたと証言している。
前者の撮影では、ナイターで大量の火薬を使用するため消防署や近隣住民へ事前に通達していたが、それでも通報が入ってしまい、消防車が出動し注意を受けることとなった。後者でのモスラの卵が土砂崩れで露出するシーンの撮影では、水落しや床の支柱をはずす通称「ばたんこ」などの仕掛けが用意されていたが、撮影が遅れたためセッティングした状態で放置されてしまい、その間に降った雨を土砂が吸収したことにより重みで支柱が外れなくなり、仕掛けをやり直すこととなった。

7月1日から9日には、大プールでモスラの卵を乗せた浮きドックやバトラ幼虫の戦闘シーンなどの撮影が行われ、合間を縫って海中のゴジラや氷山でのバトラ幼虫のシーンなどが第10ステージで撮影された。
総重量は200キログラム近いためそのままでは自重で崩壊することから、美術の大澤哲三は内部に鉄骨を組んで段階的に組み立てるという手法で作り上げた。特殊効果の渡辺忠昭や助監督の鈴木健二は、ランドマークタワーの倒壊シーンはうまくいった忘れられない撮影に挙げており、現場で唯一拍手が起こったと述懐している。
遺跡の周囲にはエスニックバンドがいるというイメージから、アユタヤ遺跡では雲鑼とバイオリンの低音を用いた曲も用意していたが、遺跡を映す尺が短くなり、実音を重視したことから未使用となった。

バトラのテーマは新規に作曲されたが、モスラと同様に変態するが幼虫と成虫のどちらも硬く勇ましいイメージであったり、悪役のような姿でありながら途中で立ち位置が変わるなど、伊福部はイメージを捉えることに苦労した旨を語っている。
その他の関係者 
本作品のシノプシス制作には脚本家の三村渉も参加しており、三村の案は採用には至らなかったが田中友幸の好感触を得て、次作『ゴジラvsメカゴジラ』や映画『ヤマトタケル』などの脚本に起用された。

幼少期から『モスラ』に思い入れがあるという映画監督の金子修介は、本作品の制作が発表された際に、特報に監督名が記載されていなかったことから、富山へ自身の監督への起用を要望する年賀状を送っていた。
また、このとき金子が構想していた地上のゴジラを空中からモスラが攻撃するというイメージは、後に金子が手掛けた『ガメラ 大怪獣空中決戦』でのガメラとギャオスの戦いに継承された。

映像ソフト 
 VHS 品番 TG4470S
 LD 品番 TLL2454
 DVDは2002年3月21日発売。
コミカライズ 
 講談社ワイドKCボンボン - ストーリー構成:安井尚志、作画:川石てつや
 小学館 てんとう虫コミックススペシャル - 脚本:大森一樹、作画:坂井孝行
両作とも概ね映画と同じストーリーだが、講談社版にはオリジナルキャラクターとして三枝未希の弟、三枝晃司が登場する。
出羽国の11藩(上山藩、山形藩、天童藩、長瀞藩、新庄藩、庄内藩、出羽松山藩、矢島藩、本荘藩、亀田藩、久保田藩)、陸奥国の2藩(黒石藩、弘前藩)が参勤交代の際に羽州街道を通行した。
弘前藩は江戸時代初め頃、能代から津軽西海岸、鰺ヶ沢を経由する道筋を通っていたが、4代藩主津軽信政の頃からは矢立峠を経由する道を使うようになった(盛岡藩との遺恨を参照)。

他の多くの街道と同様、江戸時代には統一された名称は無く、地域や進行方向によって「小坂通り」「最上道」「秋田道」「下筋街道」「碇ヶ関街道」など様々な呼び方をされていた。
羽州浜街道

外部リンク 

 羽州街道交流会
 奥州・羽州街道 - 福島河川国道事務所
 
 
 秋田街道情報 - 秋田河川国道事務局
 秋田市の街道 - 秋田市

街道

東山道
江戸時代の交通
福島県の交通史
山形県の交通史
秋田県の交通史
青森県の交通史
福島県の道路
山形県の道路
秋田県の道路
青森県の道路
山形県にある国指定の史跡
国道7号
国道13号
国道113号
北北西方向への延長線上には、1891年濃尾地震を引き起こした根尾谷断層帯が存在し、さらにその延長線上には1948年福井地震を引き起こした福井地震断層が存在する。

被害 

震源が浅く、マグニチュード 6.8と規模が比較的大きかったにもかかわらず、被害報告はごくわずかしか残されていないため、現在に至ってもこの地震について詳しいことは判っていない。
救援活動 
地震が発生した当時は太平洋戦争中であり、国民の戦意を低下させないことや軍需工場の被害を伏せるため(敵への情報流出も作戦へ影響する)、政府当局によって報道管制が敷かれ、地震発生の報道はなされたものの被害規模やその後の状況などは多くが伏せられた。
パネラー
ラサール石井
伊集院光
えなりかずき

過去のパネラー
浜田幸一
橋下徹
和希沙也
飯島愛
宮崎哲弥

ナレーション
奥田民義
上村典子

放送日

補足
放送日は火曜日に固定されており、第2回のみ概ねの政治家が出演している『ビートたけしのTVタックル』が放送されていた月曜日に放送されたことがあった。
設計者・吉田巌 

 橋梁の主構造となる上部躯体設計を担当した吉田巌は、後年、本州四国連絡橋の架橋に携わるなど、日本を代表する橋梁技術者となった人物である。東京大学工学部入学後に結核罹患による長期休学がきっかけで応用化学志望から土木科に転じた彼は、橋梁技術よりも鉄道に関心があり、実際に卒業前から私鉄会社への就職が内定していた。
大村湾の沿岸にあるハウステンボスが所有する帆船が大村湾に外海から出入りするときには橋とマストの接触を避けるために、干潮の時刻を選んで西海橋の下を通過することになっている。

周辺 
新西海橋
西海橋公園
 針尾送信所
 TAOYA西海橋(旧 西海橋コラソンホテル)
 西海橋水族館跡(外部リンク参照)

アクセス 
 JR早岐駅から車で20分
 西肥バス「TAOYA西海橋」行きで「西海橋東口」下車。
これはアンデス山脈に平行する向斜褶曲をもたらし、このような地殻変動の観測結果はアタカマ海溝沿いのナスカプレートの沈み込み帯における低角逆断層の震源モデルを支持している。

後の推定によると幅200km長さ800kmに渡って断層が20mずれた事により、有感地震が半径約1,000kmという広範囲にわたって観測された。
地球に何らかの原因で弾性球の変形が生じた場合、チャンドラー・ウォブルに変化が生じると予測されるが、たとえ1960年チリ地震のような巨大地震であってもその変形量ではチャンドラー・ウォブルを励起するには全く不十分であるとされていた。しかし、1964年アラスカ地震において、震源域から約5000kmも離れたハワイ諸島においても10-8程度の永久歪が観測され、このような微小な地殻変動であっても全地球にわたって積分すればチャンドラー・ウォブルを励起する可能性があるとされた。

津波 

本震発生から15分後に約18mの津波がチリ沿岸部を襲い、平均時速750kmで伝播した津波は約15時間後にはハワイ諸島を襲った。
報道 
NHKラジオでは、気象庁の「津波警報」の発令前の5月24日午前4時30分からローカル放送で津波に関するニュースを伝えて、仙台局からの情報を元に午前5時からの全国向けにニュースで伝えた
NHK総合テレビでは、午前10時25分から5分間「ニュース特報」で伝えた。

防災への影響 
地球の反対側から突然襲った津波(遠隔地津波)に対する認識が甘かったことが指摘され、以後気象庁は日本国外で発生した海洋型巨大地震に対してもハワイの太平洋津波警報センターなどと連携を取るなどして津波警報・注意報を出すようになった。
将来、「ロリコンの世界」を作る研究を行い女性の外見年齢を12歳で止め、副作用として不老不死になる技術を開発する、そのため「天使による神域厳戒会議(ルルティエ)」にカミサマの領域に近づく人間と選定され命を狙われる。
本命は静希だが、夢の中で結婚相手に僅かに南さんを期待したり、妄想でザクロと結婚していたりするなど、静希以外の女性に対しても好意を持っている。
 ドクロにより全校放送で、エロ本を「机の一番大きな引き出しの広辞苑のケースの中」に隠しており、好きなエロビデオのジャンルは「ちっちゃくて見た目が幼い女優さん」「特に細い鎖骨のラインにはぐっと来るものがある」ということが晒されている。
エスカリボルグ一振りで桜をバラバラにしてしまうほか、桜が死にかけるほど強く抱きしめる、手刀で蛇口を切り裂く、素手の水鉄砲で岩や大木を破壊する、枕を投げるとニードルガンのようにバラバラになるなど、人間とは比べ物にならないほどのパワーを秘める。
彼は不完全な草壁桜の存在を上書きし、自分が代わりに未来を生きるために桜とクラスメイトたちの絆を奪おうとし後述の「輝け第一回 ドキドキ★どっちが本当の桜くんか ゲームin昼休み」にて勝利し(実はクラスメイトを伽繰白昼夢エルクスナウトで洗脳し操作していたことが判明)、桜の存在を消滅させる。
 しかし桜が復活したことで形勢は変わり、「完全な草壁桜」という長所を逆手に取られ「廊下を奇声をあげながら走る」「桜汁を排出する」などの奇行までも桜よりも優れていると判断され桜がマシという結論に達し信頼を失い始め、最後はドクロのエスカリボルグによる一撃をかわしてしまったことでその信頼は完全に失われた。
当初は、風呂場で体を見る、歌に想いを乗せるなど控えめなものだったが、後に桜の体操服やハンカチを盗む、さらには桜への痴漢行為など、ストーリーの進行に伴い行動が大胆かつ犯罪性に富んだものになってきている。
ただし原作7巻で自らは参加できなかった沖縄旅行から桜たちが空港に帰ってくるのを迎えにいくシーンで今までにあった桜との思い出を回想している(林間学校で助けてもらって嬉しかった、修学旅行で同じ宿でドキドキしたなどなど、また沖縄旅行も楽しみにしていた模様)こと、また原作8巻の夏祭りの際には酔った勢いではあったものの、中学生になってからは桜が自分と距離を置いてしまっているように感じすごく寂しいことや彼女のほうから桜に近づきキスを迫るような素振りを見せる。
ラニーニャ用水

チグリス・ユーフラテス自然公園

マチュ・ピチュ自然公園

アバランチ公園

グロリアス川

メメント山

東京マヨネーズ・キングダム
ディズニーランドを髣髴とさせる巨大遊園地。
物語の概要は、黒竜にさらわれたシズキ姫を勇者サクラ・戦士ミヤモト・魔法使いミナミ・僧侶ドクロが助けに行くというものであるが、物語の最後はドクロに読み聞かされていた桜が仰天する結末があった。
その他アイテム 
 真ピンクのジャージ
 木工ボンド部専用のジャージで、校外学習の時、桜の着替えとして初めて登場した(アニメ版では黄色で前側に「ロリ」、後側に「コン」の白抜き文字が入っている物に変更されている)。
ジャージには様々な文字が入っており、「ジェームズ・ボンドに敬礼」「天上天下唯我木工ボンド」「欲しがりません、乾くまでは」「ボンド チェンジ ザ ワールド」「プリン・アラボンド」「ボンドガール」「苦沙華辺裟狗羅の全てを木工ボンドに捧ぐ」「そんな木工ボンドに私はなりたい」「一つ、ヒト世の木工ボンド」「白濁 for you」「木工ボン道結構平等」「塗れば白濁、乾けば美談。歩く姿は実にまろやか」とかいてある。
制作背景 
著者のおかゆと担当編集者の三木一馬は、高頻度で笑える要素が登場するとスピーディかつテンポの良いギャグ小説になると考えたことから「見開いたページ内に、クスリと笑えるポイントを三つは入れる」というルールを設けた。また、作中に取り入れるために考えたギャグが面白いか否か(変更するか否か)で意見が割れた際には、おかゆと担当編集者二人(三木、和田敦)の三人による多数決で決めるというルールを設けており、三木によればこうすることで作品がより面白くなるとのこと。
なお、当初の計画では「パン パシフィック」のホテル棟はミラー張りで、クイーンズタワーは各棟とも今より5階ずつ高く、高層部には39街区の「M.M.TOWERS」に先立ちみなとみらい地区初の都心型住居も入る予定であったが、計画段階時に日本の経済状況等が大きく変化したため、現在の計画へ変更となった経緯がある。
横浜ベイホテル東急 
クイーンズスクエア開業と同時期に国内初の『パン パシフィックホテルズ』(シンガポールに本社を置く東急傘下の海外ホテル部門)として「パン パシフィックホテル横浜」が開業。

2007年に東京急行電鉄(現:東急)は統括会社のパン パシフィック ホテルズ アンド リゾーツの株式持分全てをシンガポールの不動産会社へ売却することとなり、当施設は東急ホテルズへ経営移管されて東急ホテルの一員となったため、名称も「パン パシフィック 横浜ベイホテル東急」に変更された。
2007年(平成19年)6月1日 - 横浜シティ・マネジメントが5月31日付けでホテル運営契約を終了し、東急ホテルズ傘下で新設した横浜ベイホテル東急ヘ譲渡し「パン パシフィック 横浜ベイホテル東急」へ改称。
外部リンク 
 Queen's Square YOKOHAMA(クイーンズスクエア横浜)
 みなとみらい東急スクエア

グッドデザイン賞

東急グループ
東急百貨店
横浜みなとみらい21
横浜市のショッピングセンター
横浜市の観光地
横浜市の超高層ビル
高さ150m以上200m未満の超高層ビル
高さ100m以上150m未満の日本の超高層ビル
第40回BCS賞
1997年開業の施設
1997年竣工の日本の建築物
有毒な防御物質を持つため、食害する昆虫は少ないが、日本では鮮やかな黄色のキョウチクトウアブラムシが、新しく伸びた枝に寄生し、また、新芽やつぼみをシロマダラノメイガの幼虫が、糸で綴って内部を食べる。
神奈川県川崎市では、長年の公害で他の樹木が衰えたり枯死したりする中で、キョウチクトウだけはよく耐えて生育したため、現在に至るまで、同市の緑化樹として広く植栽されている。高速道路沿いの植栽でもよく見られ、米国カリフォルニア州のヨセミテ国立公園から州都サクラメントまでのハイウェイの両脇には、延々とキョウチクトウが植栽されている。
路線状況 
東海村の原子力施設周辺や、開発が進む常陸那珂港や国営ひたち海浜公園が近接するひたちなか市で、たびたび交通渋滞が発生していることから、交通渋滞解消と災害関連の緊急避難道路確保を目的に、平成4年度(1992年)からひたちなか市・東海村区間で道路幅員13 mの4車線化工事が進められ、2023年(令和5年)3月27日に那珂郡東海村村松地内における約0.8 km区間の4車線化により全線が4車線で供用された。

国道245号那珂湊拡幅は、国道245号の安全で円滑な交通の確保を目的とした、水戸市小泉町地内からひたちなか市部田野地内までの延長4.8 km、道路幅25 m/車道部13 mの現道拡幅事業。
また、こうした巨大重量貨物の輸送に耐えるため、以前は当該区間はコンクリートの路面となっていたが、雨天時の安全確保等の目的から、現在では主にコンクリート路盤の上にアスファルト舗装を施した路面となっている。

道路施設

橋梁 

 湊大橋(那珂川、水戸市 - ひたちなか市、)
 那珂川に架かる水戸市小泉町とひたちなか市関戸を結ぶ、橋長401 mの4径間連続鋼床版箱桁構造の橋梁。
初代の湊大橋は1952年(昭和27年)8月2日に開通した4連ランガー橋で、遠くからでもよく目立つ赤いアーチ橋として長年親しまれてきたが、50年以上が経過し老朽化したために解体され、解体後は現橋を拡張して4車線化された。
周辺 
 酒田市立西荒瀬小学校
 西荒瀬郵便局
 山形県立酒田特別支援学校
 JR羽越本線 本楯駅
 酒田北港
 学校法人天真林昌学園豊里キャンパス
 酒田市立鳥海小学校
 本楯保育園
 酒田共同火力発電所
 本楯郵便局

接続する道路 
 直接接続
 山形県道59号酒田八幡線

料金所 
当ICの一般道出入口には料金所は設置されておらず、本線上に酒田みなと料金所が設置されており、酒田中央ICから当ICの料金を支払う。
落城寸前、囲は大久保日向家次を招いて言うには、「無念だがこれまでのようだ。お前は一刻も早く嫡男三郎と奥を伴い、城を脱出して平戸に走り舅弘定公を頼れ。三郎が無事成長した暁には、この地を再び取り戻し宇久家再興を図り、我が身の仇を報じよ」と。
永正18年(1521年)、内応していた奈留集三郎から大久保に、「玉之浦納公、宇久家を滅ぼし自ら五島を統治せんとせしが、領民反逆者なりと信おかず。納公大宝館に起居し動かず、好機到来と見たり」との諜報がよせられる。

大久保は、急ぎ平戸に渡り松浦興信に面謁し、三郎を擁して兵を起こし、主君の仇を報じて主家再興を図る旨を告げ、助力を請うた。それに対し興信は快諾し大野源五郎定久を侍大将にし、馳走役糸屋宮内、目付け太田源五右衛門らを加え、手勢士卒100名、兵船30隻を貸し与え宇久島に集結させた。
山: 丸屋形岳、木無岳、鳴川岳、横岳、カシベ岳、清水股岳、小国峠、品岳、天狗岳、角橋沢山、中山峠、玉清水山
 河川: 蟹田川、高石股沢、清水股沢、吹場沢、砂川沢、藤ヶ股沢、大川目沢、館ノ沢、西股沢、南股沢

隣接していた自治体 
 東津軽郡:今別町、平舘村、蓬田村
 北津軽郡:五所川原市、中里町、市浦村

歴史 
 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により石浜村の一部、蟹田村、中師村、小国村、山本村、大平村、南沢村が合併し、蟹田村が発足。
姉妹都市 
 砂原町(北海道) 1980年(昭和55年)11月22日
 木古内町(北海道) 1988年(昭和63年)3月31日

産業 
 漁業
 蟹田漁港

地域

教育 
 蟹田小学校
 蟹田中学校

神社 
 稲荷神社
 住吉神社
 桂渕神社

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 津軽線 : 蟹田駅 - 中小国駅 - 大平駅
 海峡線 : 中小国駅

バス 
 蟹田町循環バス

道路 
 国道280号
 青森県道12号鰺ケ沢蟹田線(やまなみトンネル、大平トンネル)
 青森県道14号今別蟹田線
 清水股林道

名所・旧跡・観光 
 林間ファミリー国
 観瀾山公園
 太宰治の文学碑
 風のまち交流プラザ トップマスト
 一本町公園
 鍛冶屋の一本松
 観瀾山公園海水公園
 おぐにふるさと体験館
 大平山元遺跡

関連項目 
 青森県の廃止市町村一覧

東津軽郡
外ヶ浜町域の廃止市町村
2005年廃止の日本の市町村
1889年設置の日本の市町村
概要 
1970年代前半、日本将棋連盟副会長であった大山康晴は、女性への将棋の普及を促進したいという考えから、女流棋士制度の創設を強く提唱していた。その後、大山と原田泰夫の両副会長が中心となり、女流棋士制度を創設すると同時に「女流棋士の棋戦」を新たに作ろうという機運が連盟内で高まり、大山の意を受けた連盟理事の米長邦雄が1974年9月初旬に関根茂に相談したところ、関根が懇意にしていた報知新聞の野口敬・編集局長に話が行き、ちょうど報知新聞社がプロ野球のオフシーズンに紙面で取り上げる題材を探していた経緯もあり、報知新聞社の全面協力によって最初の女流棋戦が創設される話がわずか1か月ほどでまとまった。

棋戦名については、現在の女流アマ名人戦が「女流名人戦」としてすでに存在していたので、プロの棋戦であるという事を明確にして、また大山の提案もあり、男性棋戦の「名人」に敬意を表し、「女流プロ名人位戦」として1974年10月に創設された。
休場 
順位戦と同様、病気や出産などのやむをえない理由により、ある1年間の対局をすべて休場した場合、それが当期の女流名人リーグ表を組む前に申請していれば、その期に限りすべて不戦扱いとしてリーグ脱落をせず、次の期に順位は「張出」として最下位ながらリーグに参加できる。
一方でリーグ途中で休場しても、短期間かつ11月のリーグ最終局前に復帰して日程に余裕があれば日程調整して可能な限り全対局行なわれる。

女流名人戦五番勝負 
女流名人と女流名人リーグ優勝者が翌年の1月から2月にかけて五番勝負を戦い、勝者が新たな女流名人となる。第42期からは、特別協賛のユニバーサルエンターテインメントが所有し、棋戦の冠名にもなっている、箱根の「岡田美術館」で第1局を行なうことが通例となっている。その他では近年は第2局が里見香奈の地元である島根県の出雲文化伝承館、第3局が千葉県野田市の関根名人記念館(いちいのホール)、第4局が岡山県の湯原国際観光ホテル菊之湯の開催
が定番となっている。
通算成績

第1期女流プロ名人位戦 
第1期ではもともと唯一の女性プロだった蛸島彰子は別格とされ、他の5人によるトーナメントの優勝者と蛸島が三番勝負を行い、勝者が初代女流名人となるシステムであった。
エピソード 
 当初女流名人位戦に関しては予選・リーグ戦・番勝負を通じてほとんどの対局が東西の将棋会館で行われていたが、23期からは、番勝負を地方で開催するようになった(初めての地方対局は第23期5番勝負第1局、金沢での対局)。
医薬・医薬品の一覧 

用途や効能別の医薬品の種類については医薬品の薬効分類、解剖治療化学分類法(ATCコード)を、具体的な品目については医薬品一覧、WHO必須医薬品モデル・リスト、漢方方剤一覧を参照。
海:三厩湾
 崎:鋳釜崎、高野崎、弁天崎
 山:丸屋形岳、四ッ滝山、坊主岳、鳥岳、尖岳、袴腰岳、木無岳、横岳、浜名岳、品岳、小国峠
 河川:今別川、長川、黒崎川、中宇田川、関口川、安兵衛川、上股川、与茂内川、袰月川、砂ヶ森川、鬼泊川、左六助沢、和徳沢、赤川沢、弥五左衛門沢、槌菱沢、品川沢
 滝:だるま滝

気候

隣接している自治体 
 五所川原市
 東津軽郡外ヶ浜町

歴史 
 1889年(明治22年)4月1日:村制施行により、今別村、一本木村がそれぞれ誕生。
教育 
 中学校
 今別町立今別中学校
 小学校
 今別町立今別小学校

所管警察署 
 外ヶ浜警察署

神社・寺院 

 宇賀神社
 稲荷神社
 義経寺(ぎけいじ)
 正光寺
 本覚寺
 高野山観音
 袰月海雲洞釈迦堂
 鬼泊岩屋観音

産業

漁業 
 今別漁港
 一本木漁港

郵便

直営郵便局 
 今別郵便局〔集配局〕(84068)
 袰月郵便局(84035)

簡易郵便局 
 大川平簡易郵便局(84724) - 2017年2月1日より一時閉鎖

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 津軽線:津軽二股駅 - 大川平駅 - 今別駅 - 津軽浜名駅
 北海道旅客鉄道
 北海道新幹線:奥津軽いまべつ駅(津軽二股駅と隣接)
 当町は、新幹線駅がある自治体では、最も人口が少ない町である。

バス 
弘南バス:奥津軽いまべつ駅~津軽中里駅
 今別町巡回バス
 外ヶ浜町循環バス

道路 
 一般国道
 国道280号
 県道
 青森県道14号今別蟹田線
 青森県道287号奥津軽いまべつ停車場線
 青森県道244号今別停車場線(2015年廃止)

名所・旧跡・観光 
 袰月海岸 - 津軽国定公園の景勝地。
 袰月舎利浜 - 仏舎利の代替品である舎利石の産地
 道の駅いまべつ(半島プラザアスクル)
 眺海の森林ウッドパーク
 町営スキー場
 鋳釜崎キャンプ場
 高野崎キャンプ場
 山崎放牧場
 青銅塔婆 - 今別字今別。
eMac (ATI Graphics) 
2003年5月6日発表
 800 MHz または 1 GHz PowerPC G4 プロセッサー
 133 MHz システムバス
 128 または 256 MB PC133 SDRAM (最大1GB SDRAMにアップグレード可能)
 ATI Radeon 7500 AGP 4x
 17インチフラット CRT ディスプレイ
 内蔵18ワット・ステレオスピーカー
 Combo ドライブ (DVD 読み込み CD 書込) または SuperDrive (CD 及び DVD 書込) 
 40、60、または 80 GB ハードディスクドライブ
 AirMac Extreme Ready
 Mac OS X v10.2

eMac (USB 2.0) 
2004年4月13日発表
 1.25 GHz PowerPC G4 プロセッサー
 167 MHz システムバス
 256 MB PC2700 DDR SDRAM (最大1GB DDR SDRAMにアップグレード可能)
 ATI Radeon 9200 グラフィックス
 17インチフラット CRT ディスプレイ
 内蔵16ワット・ステレオスピーカー
 Combo ドライブ (DVD 読み込み CD 書込) または SuperDrive (CD 及び DVD 書込)
 40 または 80 GB ハードディスクドライブ
 AirMac Extreme Ready
 Comboドライブ・モデルのハードドライブは80 GBにアップグレードする事ができ、SuperDriveモデルのハードディスクドライブは160 GBにアップグレードできる。
 Mac OS X v10.3 Panther

eMac (2005) 
2005年5月3日発表
 1.42 GHz PowerPC G4 プロセッサー
 167 MHz システムバス
 256 MB または 512 MB PC2700 DDR SDRAM (最大2GB DDR SDRAMにアップグレード可能)
 ATI Radeon 9600 グラフィックス (64 MB dedicated DDR SDRAM) Core Image対応
 17インチフラット CRT ディスプレイ
 内蔵18ワット・ステレオスピーカー
 Combo ドライブ (DVD 読み込み CD 書込) または SuperDrive (CD 及び2層式DVD 書込)
 80 または 160 GB ハードディスクドライブ
 AirMac Extreme Ready
 Mac OS X v10.4 Tiger

リペアエクステンションプログラム

画像が歪んだり、画像が乱れる、表示されない、電源が入らない問題 
2004年4月頃から2005年6月頃までに販売されたeMacでシリアル番号の最初の5桁が以下の範囲に該当する
 G8412xxxxxx - G8520xxxxxx
 YM412xxxxxx - YM520xxxxxx
 VM414xxxxxx - VM518xxxxxx 
のうち、画像が歪んだり、画像が乱れる、表示されない、電源が入らないといった問題が起きるものがある為のリペアエクステンションプログラム。
現在の東大病院分院跡地は松平出羽守の下屋敷、日本女子大学附属豊明小学校は大岡主膳正の下屋敷、日本女子大学附属豊明幼稚園は鳥羽藩の下屋敷、肥後細川庭園(旧:新江戸川公園)は細川家の下屋敷だった所である。
目白台一丁目
 田中角栄元内閣総理大臣私邸(目白御殿→田中眞紀子私邸、現在、目白通り側の土地の一部が文京区立目白台運動公園として再開発)
 日本女子大学附属豊明小学校
 日本女子大学附属豊明幼稚園
 目白台運動公園(元国家公務員共済組合連合会運動場)
 和敬塾(熊本藩屋敷跡)
 永青文庫
 肥後細川庭園
 長崎県諫早市事務所
 文京区立目白台保育所
 傾斜の急な坂が多い。
目白台二丁目
 日本女子大学
 聖ドミニコ宣教修道女会東京修道院
 長野県東京事務所宿舎(旧東京市長永田秀次郎邸)
 セコムジャスティック本社
 緩やかな坂があり、薬罐坂、清戸坂などがある。

 目白台三丁目
 稲荷神社(通称:腰掛稲荷神社)
 筑波大学附属視覚特別支援学校
 東京大学 目白台インターナショナルビレッジ(東京大学医学部附属病院分院跡)
 オルゴールの小さな博物館(閉館)
 区立目白台交流館(交流館になる前の住居に一時期菊池寛が仮住まい)
 東京音楽大学目白台学生寮
 同仁美登里幼稚園
 カトリックパリ宣教師会
 三菱UFJ証券ホールディングス
 桂林寺
古くからの密集した住宅地となっている。
史跡 
 大町桂月旧居跡(目白台三丁目、盲学校の一つ手前の道)
 水神社(目白台一丁目)
 清土鬼子母神堂(目白台二丁目)
 窪田空穂旧宅跡(目白台二丁目、早大教授の窪田空穂の旧宅)
 若山牧水(目白台二丁目。居を構えたことがある。)
 旧細川家学問所松聲閣(目白台一丁目)
 杉山寧旧宅跡(目白台二丁目、文化勲章受章杉山寧の旧宅)
 日本女子大学成瀬記念講堂(目白台二丁目)
 旧成瀬仁蔵住宅(目白台二丁目)
 旧細川侯爵邸(目白台一丁目 東京都指定文化財)
 村川家住宅(目白台三丁目 国登録有形文化財、東京帝国大学教授村川堅固、東京大学教授村川堅太郎の旧宅)
 月の湯(目白台三丁目 東京都最古級の木造銭湯 2015年に閉業解体)
 宮沢賢治が、永楽病院(のちの東京大学附属病院分院)に入院した妹・トシ(旧制日本女子大学校に在学)の看病のために滞在した下宿跡(目白台三丁目、旧雑司が谷町、三丁目坂の辺り)
 目白台三丁目、腰掛稲荷神社から盲学校にかけては戦前牧場であった。
徳祐元年(1275年)3月、賈似道は蕪湖に艦隊を停泊させ、元軍の司令官バヤンに和睦を提案するが、バヤンは元軍が長江を渡る前に和平を提案するべきであったこと、使者ではなく賈似道自身が交渉の場に赴くべきだと提案を一蹴する。
臨安の留守を預かっていた賈似道の腹心のは賈似道の党派と見なされることを恐れて恭帝の退避に反対し、恭帝の退避を主張する殿帥の韓震を暗殺する。

敗戦の報告を受けた朝廷では、賈似道を弾劾する廷臣たちが彼を極刑に処すように主張したが、太皇太后の取り成しによって循州に流罪となった。
それを聞いたクビライは「お前たちを軽んじたのは賈似道であって、宋の皇帝ではない。それなのにお前たちは宋の皇帝に忠節を尽くそうとしなかった。賈似道がお前たちを軽んじたのも当然であろう」と応じたと言う。

政策 
南宋では兵糧の購入に不換紙幣であるが使用されていたが、宰相となった賈似道は紙幣の増刷がもたらすインフレーションを抑え、紙幣の印刷に必要な費用を削減するため、劉良貴らの進言を容れて公田の買収を実施する。政府は200畝以上の田を所有する大地主から所有する田のうち3分の1を強制的に買い上げて小作人に貸与し、貸した田から上がる祖米を兵糧に充てた。
地主の反対によって浙西の3,500,000畝の田を買い上げた時点で公田法は打ち切られたが、公田法実施前に浙西・浙東の二地域から買い上げた兵糧と同量の租米が浙西から収穫された。

公田法以外のインフレーションへの対策として、当時流通していた会子のうち第十七界の会子を廃止し、新たに銅銭の兌換券である見銭関子を発行した。
NINKU -忍空-
参加の際に西尾は事前に「透過光等の特殊効果に頼らずに、スピード・迫力を細かくリアルに描写する」「原作の様に色調の陰影ではなく、しわで表情を表現し、目のハイライトは描かない」「他のアニメーターも作画がやりやすくするために、線を減らしてディテールより動きを重視する」「髪型・ファッションは奇抜なものではなく、現実でも実際にありえるものにする」とデザイン・作画面のコンセプトを固めていったがキャラクターの書き分けに苦労し、髪型・コスチュームは「Olive」「ヘアカタログ」等のファッション雑誌で研究しながらデザインを開発していった。

美術設定の面でも、西尾個人の趣味である「無国籍風」を意識して、「周囲の建物が地中海風で、メインキャラクターと会うのが中国人」等アンバランスな違和感を出したイメージボードを自発的に何度もプレゼンしていた。