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VIEWプラス制度が始まる前、定期券購入時については付与率を半分の1,000円につきビューサンクスポイント1ポイント(JRE POINTに換算すると2.5ポイント相当)にしていた制度の名残である(VIEWプラス制度開始により、定期券のポイント付与率は6倍に引き上げられた)。
2012年10月より、ビューカードでの楽天Edyチャージ、nanacoチャージ、SMART ICOCAクイックチャージ、SAPICAオートチャージ利用分は、ポイント付与の対象外となる。

2018年6月28日よりビューサンクスポイントはJRE POINTに統合されたほか、一部のビューカードについては新規発行、カードの更新や再発行を行った際にJRE POINTカードとしての機能も追加される。
2021年6月まではJR東日本の駅窓口と自動券売機によるJR全線の乗車券類購入、および自動券売機やVIEW ALTTEを用いたSuicaチャージに対しても、JRE POINTが対象外加盟店での利用時に比べ3倍(1,000円につき15ポイント。決済額の1.5%相当)に優遇されていた。これは、JR東日本が2001年10月から一般クレジットカード利用による乗車券類発売を開始するにあたり、自社カードをより有利なポイント付与で利用促進するため制定されたものであった。

そのため、JR東日本およびPASMO事業者の駅構内店舗(駅ナカ)やSuica・PASMO電子マネー加盟店舗等など、Suicaショッピングサービス(Suica電子マネー)が利用できる場所での支払いは、いったんビューカードでチャージしたSuicaで支払う方が(現金・ビューカードで支払うのに比べ)ポイント付与でより有利となるほか、ビックカメラや駅ビル内のテナントとして営業しているマツモトキヨシなどでは、それぞれのポイントカードで現金払いに準じたポイントが付与されて得であった。

また、事前に「Suicaポイントクラブ」に登録したVIEW SuicaカードとモバイルSuicaに限られるが、2007年6月からJR東日本リテールネット(旧東日本キヨスク)やジェイアール東日本フードビジネス(ジェフビー)などの「駅ナカ」の対象店舗や、市中の対象店舗で「Suicaポイント」が加算されるようになり、さらに有利になった。
年会費
プロパーの「ビューカード」は、発行当初から「VIEW Suicaカード」となった現在まで、年会費は477円(消費税抜き)だが、リボルビング払い専用の「VIEW Suicaリボカード」および一部の提携VIEW Suicaカードでは、年会費が無料となっている。

きっぷを購入する際の注意点
 JR東日本のみどりの窓口などでビューカードできっぷを購入した場合や、えきねっとで予約時決済した場合、きっぷの券面に「東C」と表示され、一般のクレジットカードで購入したきっぷ(きっぷの券面に「C制」と表示される)と区別される。
 JR東日本以外のJRの窓口やインターネット予約(えきねっとでの予約時決済時を除く)や旅行会社でビューカードできっぷを購入した場合、きっぷの券面に「C制」と表示され、一般のクレジットカードで購入したきっぷと同様に金額に関わらずサインが必要となる。
 ビューカードを決済カードとしてJR東海のエクスプレス予約を利用し、e特急券などのきっぷを購入した場合、券面には「海C」と表示され、発券後の払戻を行う際は原則としてエクスプレス予約の取扱窓口において手続を行う必要がある。
銀行
(金融機関コード順)

協同組織金融機関
信用金庫(青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県及び静岡県に限る)
信用協同組合(青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県及び静岡県に限る)
農業協同組合(青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県及び静岡県に限る)
労働金庫

沿革

発行開始
発行開始当初はハウスカードで、利用可能なのはJR東日本の乗車券類購入や関連する日本テレコム・東京デジタルホンの料金決済、一部の東急ホテルズ店舗に限られていた。
一方、同社グループ企業との提携で「ルミネカード」をはじめとする駅ビルやホテル(ホテルメトロポリタン・ホテルメッツチェーン)との提携カードが発行され、多くの会員を獲得するなど、さらなる事業展開の基盤が築かれていた。
1995年の「とれTEL」サービスのCMは、ビューカードと絡めた作品だが、付随事業の「びゅう商品券」や関連事業の「Suica」・「えきねっと」(「とれTEL」が発展)のCMは出演者やストーリーがタイアップしない、まったくの別作品となった。
過去に別々の事業だった名残りもあり、「びゅう商品券」と「ビューカード」は駅以外の「びゅう商品券加盟店」が「ビューカード加盟店」を兼ねるのは少数である(JCBギフトカードやUCギフトカード等はクレジットカード会社が付帯事業扱いで直接発行するため、こうした誤解が生じている様である)。
 2007年2月から基幹システムを「VENUS2」にアップグレードし、法人カード以外のすべてのビューカードでリボルビング払いの取扱を開始したほか、「VIEW's NET」上でのカード利用明細の随時更新と支払回数変更サービスの開始と、Type IIカードの運用に対応した。
エアガンなどには地方自治体が定める青少年保護育成条例によって購入できる年齢の下限を設けている地域が多く、反面上限は制限されないが、これらは業界自主基準による努力義務の範疇にあることも多く、安易な販売をしてしまう業者も少なくない。
この装置は1990年代後半において玩具店やゲームセンターのプライズゲームの景品として盛んに販売されていたが、安全面での配慮に欠ける製品も多く、児童らがいたずらしていて視力障害を起こすなどなどの事件が多発した。今日では安全基準を満たしたクラス1レーザーポインターだけが玩具店店頭やプライズゲームの景品として販売されているが、光線を受ける側の体質的な問題によっては、同種低出力の製品であっても健康被害を受けるおそれがあるとして、有害玩具に指定し続けている地方自治体も多い。
「正当な理由がなくて刃物、鉄棒その他人の生命を害し、又は人の身体に重大な害を加えるのに使用されるような器具を隠して携帯していた者」については軽犯罪法で拘留、科料の刑が規定されている。また、自治体の迷惑防止条例では「何人も、公共の場所又は公共の乗物において、正当な理由がないのに、刃物、鉄棒、木刀その他人の身体に危害を加えるのに使用されるような物を、公衆に対し不安を覚えさせるような方法で携帯」について刑事罰が規定されている。

これら物の多くは喧嘩に用いられれば重篤な負傷を負わせかねないものであるため、児童は持たせるべきではないのはもちろんだが、必然性もなくむやみに持ち歩くべきでないと考えられている。その他、1997年に発生した神戸連続児童殺傷事件では、犯人とされる少年の自室から多量のナイフ類が押収され、両親の監督不行き届きが言及されることにもなった。
主な分類と各問題点
エアソフトガン(遊戯銃)
硬質のプラスチック球を難燃性ガスまたは圧搾空気の噴射力で打ち出すもので、法的に6 mm 弾の場合、3.5 J/cm2以上(0.989 J 相当)を超えていて、殺傷力のある準空気銃未満に威力を制限したものが市販されている。また威力に応じて「対象年齢」の下限を設け、メーカーでも自主規制団体を結成し、販売店側に不用意に強力な物を販売しないように呼び掛けている。
しかし不当な販売や違法な改造は後を絶たず、悪質な違法改造業者がたびたび逮捕されるなどしており、また未改造の物でも、対象年齢18歳以上のものは威力が0.4 J 未満、競技用は0.8 J 未満とはいえ至近距離から素肌に弾があたった場合に痣が残ることもあり、顔に当たった場合はより重篤な負傷をするおそれがあることからシューティングマッチやサバイバルゲームなど本来の遊び方でも目や顔を防護するゴーグルやマスクの着用が勧められており、公式のゲームフィールドによっては、着用が義務付けられている場所もある。
対象年齢10歳以上のモデルに対する威力制限の0.135J未満は条例によるもので、18歳以上のそれは業界団体の自主規制団体によるものであるが、自主規制団体に属していないメーカーでもエアソフトガンの販売が可能である点が問題になっており、2005年9月頃より乱射事件の相次ぎ社会問題として扱われ、2006年には銃刀法により、威力が基準値以上となる改造エアソフトガンを準空気銃と位置付け、威力規制された。
特にバタフライナイフは該当項目にも記載される通り社会問題にまで発展した経緯があり、ナイフ全般の購入に際しては18歳以上であることの身分証明が一般的に求められている。
特殊警棒
強化プラスチックや金属製の伸縮式スチールパイプ棍棒で、合法的な防犯グッズのひとつとされているが、無闇に乱用すれば怪我させる上、扱いようによって相手を殺害出来る武器になる。各国の警察組織が採用しているものを輸入して販売する業者もあるが、中には粗雑で安価なコピー商品も売られており、簡単に壊れるものもある。重量はその製品にもより異なるが、三段伸縮式のものではおおむね300グラムから400グラム程度と武術用の木刀よりも軽量とはいえ、それでも人を打ち据えれば骨折させることもある。
なお正当防衛以外でスタンガンや催涙スプレーの使用することは刑法上では屋内で所持する限りは問題ないが、屋外で携帯した場合、正当な理由がなければ軽犯罪法の凶器携帯罪に問われ、使用すれば傷害として扱われる。これらを用いて暴行、強盗、恐喝を行った場合は肉体的な損傷の有無に関わらず強盗傷害事件や暴行傷害事件、または恐喝傷害事件として扱われ、恐喝や強盗単体よりも重い刑事罰と民事上の制裁(噴射された施設側や被害者による損害賠償や治療費の請求など)が処される。護身具として催涙スプレーの所持は、犯罪被害から逃れるために有効であるとする最高裁の判例があり、実際に難を逃れた事例も少なくないため、スタンガンに対して、催涙スプレーは護身道具として人気があり、所持自体への規制を求める声は少ない。
金属製モデルガンが主流だった頃には、威嚇目的で悪用されたり、弾丸が発射できるように改造されたものが出回ったため、拳銃型のものの表面を白色または黄色(金色)に限定し、改造されやすいものの販売を禁止する法規制が行われた。金属製モデルガンの規制が強化された後はプラスチック製のものが主流になったが、1980年代中頃から台頭してきたエアソフトガンにシェアを奪われ、遊戯銃全体に占めるモデルガンの割合は僅かになっている。
しかし、それとは別に仏国寺は引き続き維持されていたようで、朝鮮の学者李徳弘(1541年 - 1596年)が慶州を旅行しながら作成した東京遊錄によると、16世紀にもまだ巨大な規模を維持していたという。

しかし1593年5月、仏国寺は文禄・慶長の役(壬辰・丁酉倭乱)の途中、すべての木造建物が焼失することになるが、仏国寺の歴史を記録した『仏国寺古今創記』によると、仏国寺を見物しに来た加藤清正の兵士たちが隠された武器を見て興奮しながら火をつけたと記録されている。
宗派と本尊 
高麗時代に書かれた『新羅国東吐含山華厳宗仏国寺事蹟』や仏国寺の寺誌『慶尚道江左大都護府慶州東嶺吐含山大華厳宗仏国寺古今歴代諸賢継創記』が示すとおり、もとは毘盧遮那仏を本尊とする華厳宗の寺院だった。
概要

建立と放置 
新羅の景徳王と恵恭王の時代の宰相だった金大城(700年 - 774年)が自分の父母のために「石仏社」を建立した、と高麗時代の『三国遺事』に記されており、石仏社が仏国寺の位置に近いことから石窟庵のことであると考えられている。
韓国による補修 
朝鮮戦争前後の混乱期に再び放置されたが、1961年から1963年にかけて韓国の文化財管理局の主導で補修工事が行われた。湿度の問題を改善するため、後部をさらにセメントで塞ぎ、全面をガラス張りにして人工的に除湿したが、見物客から排出される二酸化炭素などによる花崗岩の損傷が指摘されることとなった。
韓国では「本尊となる仏像は2体あった、1体は日本に盗まれた」と考えられていたが、学術的な調査の結果、これは誤りであり最初から仏像は1体であったことが報告された。

中央日報のアン・ヘリ論説委員によると、韓国では2019年にテレビバラエティ番組で韓国史講師による「石窟庵は1000年以上に完璧に保存されてきたが、日本が嫉妬してセメントとコンクリートを塗って傷つけた」という虚偽の主張が放送され、日本は嫉妬で盲目になり石窟庵を傷つけた野蛮国家として韓国大衆の袋叩きにされたが、講師や放送局が訂正や謝罪をしたという話は聞かなかったという。
記録 
砲丸投(屋外) 23m12 (1990年5月20日、当時世界記録)
砲丸投(室内) 22m66 (1989年1月20日、当時世界記録)

外部リンク 
 公式サイト
 

アメリカ合衆国の男子砲丸投の選手
陸上競技の元世界記録保持者
オリンピック陸上競技アメリカ合衆国代表選手
アメリカ合衆国のオリンピック金メダリスト
アメリカ合衆国のオリンピック銀メダリスト
アメリカ合衆国のドーピング違反選手
ドーピング違反の陸上競技選手
ウェストバージニア州チャールストン出身の人物
1966年生
存命人物
主なブランド

自動車用タイヤ

乗用車用 
 ADVAN(アドバン)
 当初はレース指向のタイヤブランドであったが、後の同社のブランド戦略により現在は以前のASPECやAVSに相当するコンフォート系やトータルバランス系も含む各カテゴリーのフラッグシップブランドとなっている。
当初はコンフォート系とスポーツ系の2ライン用意されていたが、後にコンフォート系モデルはASPEC→DNAシリーズの上位モデルに吸収され末期はスポーツ系のみとなっていた。
 2005年のブランド戦略見直しにより国内向けAVSブランドはADVANに統合されAVS Sportの後継はADVAN Sport、AVS S/Tの後継はADVAN S/Tとなっている。
一般向けに発売された商品は1998年に発売された「ASPEC dB(デシベル)」及び同社初のミニバン専用タイヤの「ASPEC MV」が最後となっており、DNAシリーズの一つである「DNA dB」を経て現在はADVANブランドのひとつとなる「ADVAN dB」となっている。
主要事業所 

 製造部門
 茨城工場 - 茨城県小美玉市
 平塚製造所、平塚東工場 - 神奈川県平塚市
 長野工場 - 長野県下伊那郡高森町、同郡豊丘村
 三島工場 - 静岡県三島市
 新城工場、新城南工場 - 愛知県新城市
 三重工場 - 三重県伊勢市
 尾道工場 - 広島県尾道市
※1995年までは上尾工場(埼玉県上尾市)が存在したが、現在は「上尾物流センター」として機能している。
関連会社の「十勝ヨコハマタイヤ」「北海道ヨコハマタイヤ販売」の元社長
 ニュルブルクリンク - 2008年から5年間の予定でコーナー名の命名権(2箇所)を獲得
 明治安田生命レディス ヨコハマタイヤゴルフトーナメント - 2008年から横浜ゴムの主催で開催される女子プロゴルフトーナメント。
本多正純
 横手公園
 奥羽列藩同盟

外部リンク 
 横手公園展望台(横手城) - 横手市
 横手公園展望台 - 横手市観光協会

秋田県の城
出羽国の城
現存しない秋田県の建築物
城
城
久保田藩
廃よこてしよう
横手市の歴史
駅周辺 
 JR東海神領車両区・神領運輸区
 CKD春日井工場
 愛知県立守山高等学校
 愛知県立春日井商業高等学校
 春日井神領郵便局
 大留城址
 吉根城跡
 駐輪場 - 駅周辺無料駐輪場あり。
現在見られる天守は『豊前小倉御天守記』『小倉城絵巻』『延享三年巡見上使御答書』等をもとに藤岡通夫の設計考証により鉄筋コンクリート構造によって復興されたもので、6千万円の費用を掛けて1959年に完成した。

藤岡の当初案は資料考証に基づいたものであったものの、建設資金を捻出した地元商工会の「お城の恰好をよくするためには必要」という要望によって、大入母屋破風や千鳥破風・唐破風などの破風が追加されてしまったため、外観は史実と大きく異なる。

藤岡は「破風がなければ天守らしくない、ぜひ破風を付けてもらいたい、あれがなければ観光客に訴える力がない、と強硬に責められるので、仕方がなくくっつけたが、やはり本当はない方がよかった」と述べている。

小倉出身の小説家で地元の文化振興に尽力した劉寒吉は「破風のないノッペラボーの葺きおろしを特色とする天守である方が、資料的価値とともに、どんなにか観光的であったろうに」と述べている。
祭事・イベント 
小倉城薪能 - 9月下旬
北九州小倉城まつり - 10月中旬
夜桜見物 - 3月下旬-4月上旬(期間に限り、天守閣前広場を22時までの開門)

そのほか 

 北隣にリバーウォーク北九州が完成して以来、中央図書館側からは城の背景にリバーウォークの赤い建物が見える。
「倉城大略誌」『小倉市誌 上編 -第二章 寛永以前の小倉-』(小倉市編、大正10年)掲載

関連項目 
 細川氏
 小笠原氏
 白黒騒動
 日本の城一覧
 勝山公園
 小倉祇園太鼓
 海城 - 小倉城は上記の通り海城の一例である。
→「キャンピングカー」

欧米では人や物を運ぶためでは無く、住むための車は馬車の時代からある伝統的なもので、特に北米開拓において重要な役割を果たした。

日本におけるRV 

日本では後述のように、1980年代後半頃(昭和末期)からSUV、ステーションワゴン、ミニバンなど、概して言えば「屋外レジャー向けの乗用車」をひとまとめにする言葉として使われた。
公共交通機関の発達に比べて自動車の普及が進まなかった日本では、中長期間に渡って自動車の中で寝泊りしながら旅行をするオートキャンプの習慣が定着していなかったことや、保管場所、車検、保険、道路交通法などの問題からキャンピングカーの需要は欧米に比べて少ない。そのため「RV」は、1980年代以降のレジャー向け車種の流行とともに、レジャー、レクリエーション用途向けの車全般(クロスカントリーカー/オフローダー、SUV、ステーションワゴン、ワンボックスワゴン、後にはミニバンやトールワゴンなども)を広く指す用語として用いられるようになった。
1990年代のRVブームは凄まじく、一般的な乗用車にグリルガード、ルーフレール、背面スペアタイヤ(あるいはスペアタイヤカバー風収納ボックス)などを取り付けてRVを名乗る車種が多く登場するなど、RVの指す範囲は販売戦略と共に拡大されていった。

従来人気であったセダンやクーペを凌ぐボリュームに成長したこれらの自動車は、その後カテゴリの細分化が進み、例えば、「ステーションワゴン」はその市場の縮小と共にRVの呼び名が外れて元通りとなり、MPVやトールワゴンは「ミニバン」が一般的となり、「SUV」という用語も自動車メーカーのCMやマスメディアで一般的になっており、日本的な意味でのRVは死語と化した。
概要 
城の北部を流れる加治川を外堀に利用した平城であり、本丸を中心に北の古丸と南の二の丸で囲い、その南側に三の丸を配する構造であった。現在は本丸の一部を除く全域と古丸全域、二の丸の一部が自衛隊駐屯地として利用され、本丸南側の石垣と堀、櫓門の本丸表門と二重櫓の二の丸隅櫓が現存。
長年に渡って城郭の復元を住民等に望まれ、近年より、明治初頭に撮影された古写真などを資料として考証・設計された在来の伝統的手法による復元の計画が進められ、2004年(平成16年)に三階櫓と辰巳櫓が復元され、辰巳櫓のみ、同年7月から一般公開されている。
明治初期に撮影された写真によれば、続櫓(付櫓)を伴った複合式層塔型3重3階で、1重目の西面と南面に切妻破風を持った石落としを兼ねる出窓があり、3重目屋根の棟は丁字型に造られ、棟上には3匹の鯱が載せられている。
関連項目 

 日本の城一覧
 日本100名城
 新発田氏
 新発田藩
 溝口氏
 白壁兵舎

外部リンク 
 新発田城(新発田市観光協会)
 施設案内 新発田城(新発田市)
 市の文化財(新発田市)
 新発田城の復元について(新発田市)
 全国遺跡報告総覧

新潟県の城
越後国の城
城
新潟県の重要文化財
現存建築のある日本の城跡
新発田市の歴史
日本100名城
再建された日本の建築物
江戸時代の建築
新発田藩
2004年竣工の日本の建築物
新発田市の建築物
釜山周辺には、既に文禄期から倭城群が築かれていたが、新たに築かれる城はその外縁部に位置し、東から、蔚山城、梁山城、昌原(馬山)城、唐島瀬戸口(見乃梁)城、固城城、泗川城、南海城、順天城の八城である。

これら倭城群の最東端にあたる蔚山の地(隣接拠点西生浦倭城の北約15km)には、加藤清正自らが縄張りを行い、慶長2年(1597年)11月中旬から、毛利秀元・浅野幸長・加藤清正の軍勢を中心として、久留の計をめざし本格的に蔚山倭城の築城を始める。
日本の赴援軍では毛利秀元の陣所より、吉川広家が先陣として明軍に向かって突撃し、続いて立花宗茂は吉川隊と連携しつつ側面から追撃、黒田長政・小早川秀秋ら日本軍諸部隊も一度に突撃した。
明軍の戦死者は無数に及び、追撃戦時における戦死者数は、軍中で隠蔽されているため正確には判らないが、或いは3,000とも、或いは4,000とも云われ、その中で参将盧継忠の一軍は後方にあったためほとんど壊滅した。
明軍の指揮官クラスでは、遊撃楊万金戦死、千総麻来戦死、千総周道継戦死、千総李洞賓戦死、把総郭安民戦死、千総王子和戦死、哨総湯文瓚戦死、千総銭応太戦死、張応元戦死、陳観策戦死、遊撃陳寅負傷、遊撃陳愚沖負傷という損害を出している。
関ヶ原への影響 
蔚山攻防戦の後、宇喜多秀家・毛利秀元・蜂須賀家政ら13将は蔚山・順天・梁山の三城放棄する戦線縮小案(1月26日付、連署注進状)を豊臣秀吉に上申しているが、3月には秀吉の不興を蒙り却下され、僅かに黒田長政の守城が梁山から亀浦に変更されるにとどまった。

この合戦について、軍目付の福原長堯・熊谷直盛・垣見一直は、蔚山救援軍の陣所に一部の明軍部隊が攻撃を仕掛けたとき、先鋒の蜂須賀家政・黒田長政が「合戦をしなかった」と豊臣秀吉に報告した。
また、この際に譴責を受けた諸将の中には加藤清正なども含まれていたが、彼らは秀吉への報告を行った福原長堯の縁戚である石田三成がこの処分に関わっていると見て反発を深め、後に所謂「七将」と呼ばれる反・石田三成勢力が結成されるきっかけになったとみられており、結果的には関ヶ原の戦いの一因になった事件であったと考えられている。

第二次蔚山城の戦い 

前回の敗戦後、明軍では本国からの増援を得て兵力は約10万となり、慶長3年(1598年)8月、明・朝鮮連合軍は、東路軍、中路軍、西路軍、水軍、の4軍に分かれて南下を開始する。
同じく慶尚道左防禦使の権応銖が都元帥の権慄に送った報告によると「9月19日に麻貴は釜山の日本軍を牽制するために金応瑞が東萊の温井に赴く、翌20日から蔚山倭城を攻撃開始した。明軍は何度も挑戦をしたが、日本軍は守りを固めて出て来ないため明軍の被害は数え切れない。包囲を一旬(約10日間)続けたが攻略の目処が立たないために撤退した」と記述している。

第二次蔚山城の戦いでは加藤清正が守りに徹したため、泗川倭城攻撃し島津義弘の逆襲を受けて潰走した中路軍や、小西行長の順天倭城に水陸から総攻撃を実施した後、兵糧を投棄しながら退却した西路軍と水軍のような混乱を東路軍ではおこすことなく比較的整然と撤退した。
軽便・安価で、積載力があり悪路に強く、小回りが利くという特性から、日本では1930年代から1950年代に隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪トラックの登場により取って代わられ衰退した。

「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。
エンジンは当初アメリカやイギリス、スイス製のオートバイ用輸入単気筒・2気筒エンジンが用いられ、シャシもオートバイとリヤカーの折衷的なパイプフレームで、ローラーチェーンで後右片輪のみを駆動することで差動装置を省略していた。
しかし、実用上の要請から改良が進み、差動装置・後退ギアの装備やシャフトドライブの採用、パイプフレームを止めて本格的なトラックとしての強度を持つプレスフレーム、チャンネルフレームへの移行、大排気量化や2気筒化など、1930年代中期には既にオートバイとは全く異なる機構を持った貨物車両に進化していた。

エンジンも、1928年のJACエンジン(日本自動車、のちの日本内燃機製)出現以来、発動機製造(のちのダイハツ工業)などがイギリス製エンジンの流れを汲んだ空冷サイドバルブ単気筒・2気筒の実用に足るエンジンを国内生産するようになり、同時期に輸入エンジンへの関税が大きく上昇した事とも相まって、市場においては国産エンジンに大方が取って代わられた。
中小事業者からの需要の高まりを背景に販売網も整備され、1930年代後半には発動機製造「ダイハツ」、東洋工業「マツダ」、日本内燃機「ニューエラ」→「くろがね」の三大ブランドへの評価が定まっていた。この3社はシャーシ、エンジンとも規模の大きな工場で自社一貫生産でき、日本国内の広域にディーラー網を広げていたため、業界で突出した存在であった。
その当初は上限350ccであったが、ことにオート三輪の積載能力に見合った動力性能を求めるメーカー、ユーザー の働きかけにより、1930年の改正で無免許上限は500ccに、その後更に4輪車業界も働きかけを強め、1933年には750ccまでの無免許運転が認められた。

その規制緩和の効果は大きく、オート三輪市場では650 - 670cc級単気筒、750ccV型2気筒の自然空冷サイドバルブエンジンが相次いで投入され、市場での競争を促すことになった。経済性とメンテナンスの容易さ等で総合的に有利であった空冷サイドバルブ単気筒が1940年代後期までオート三輪エンジンの主流だったが、一部には水冷エンジン車も出現している。さらには前輪側面まで延長したフレームからジョイント付きシャフトを介して前輪を駆動する「前1輪駆動」のオート三輪が、中京地区の中小メーカー計3社から送り出されるなど、ユニークな発展も見られた。ただしこの期間、ドライバーが風雨にさらされるオープンタイプのサドル運転台、始動に熟練を要するキックスターターといったオートバイ並みのメカニズムを脱することはなく、風防・ドアの装備や、電動式セルフスターターの装備といった近代化は進まなかった。

大排気量の大型トラックのような、政府による軍用車としての用途を重視した積極的保護育成策がさほど為されず、むしろ無免許制度や許容排気量の増大といった規制緩和以外、監督官庁からの積極的関与は乏しい放任状態のままに「メーカーとユーザーの側からのボトムアップによる進化発展」が進んでいたことが、戦前日本のオート三輪の発達過程における特記すべき点と言える。
零細メーカーは戦時体制下の統制でほぼ淘汰されたが、戦前からの三大大手メーカーに加え、終戦で市場を失った航空機産業からの転入企業(中日本重工業・愛知機械工業・明和自動車工業・三井精機工業など)が多く参入し、新技術の導入と合わせて市場を活性化した。
戦後の1947年3月、内務省管轄の「自動車取締令」の改正により、小型自動車の無免許優遇措置は廃止される一方、排気量制限は三輪車1000cc、四輪車1500ccに拡大され、更に同年12月に改めて制定された運輸省の「車両規則」により、小型三輪車も四輪車同様の最大1500ccまで排気量増大が許容された。

昭和20年代後期のオート三輪の巨大化 
戦後1949年まではオート三輪について公定価格が設定されており、また燃料供給事情も良くなかったことや、戦前形の設計から大きく飛躍したモデルへのニーズがまだ薄かったこともあり、エンジン排気量や車体大型化はさほど顕著でなく、エンジンの主流も戦前以来の700cc前後の単気筒型が占めていた。
1953-54年には、幅1.9m級、全長6m弱、荷台13尺(約3.9m。戦後もしばらくの間、一般社会には尺貫法が根付いていたことから、トラックの荷台長は顧客向けの案内では尺単位で表現されることが多かった)という、サイズの上では上位クラスの4輪トラックを上回るような2t 積みのオート三輪が各メーカーから続々と出現する事態が生じた。エンジンについては大排気量化によるコストアップが厭われたことや、オート三輪で一般的であった単気筒ないし2気筒エンジンでは1500ccを超える大排気量化に適さないという事情もあり、車体ほどの大型化は生じなかった。エンジンに至るまで小型車の枠外で製造された普通三輪トラックは、高知県の高知自動車工業で4輪トラックの改造により限定生産されていたトクサン号のみである。

オート三輪はこうしてあまりに際限なく野放図に巨大化したため、当時の運輸省は1955年に至ってようやく「小型自動車扱いのオート三輪は、現存するモデル以上の大きさにしてはならない」と歯止めを掛けることになる。この運輸省通達が出た時点で、小型自動車扱いのオート三輪は最大例で、全長6.09m、幅員1.93mという米国のフルサイズバンに匹敵する度外れたサイズに達していた。オート三輪は元来軽便な貨物車であるという性質もあり、ほぼ全てのオート三輪メーカーは排気量抑制で小型車規格扱いとなるような車種設定に徹していた。
1951年に開発された愛知機械工業「ヂャイアント・コンドル」は2灯ヘッドランプと丸型ハンドル(ステアリング・ホイール)、水冷水平対向エンジンをベンチシート下に収納したクローズドボディを実現して、居住性の水準としては四輪トラックに並んだ。
1950年代中期までのオート三輪エンジンは、軽量化やコストダウン、粗悪ガソリンへの適応性等の見地により、空冷の単気筒ないしV型2気筒が主流であった。しかし、そのメカニズム面では側弁式(SV)から頭上弁式(OHV)へのいち早い移行、点火時期自動進角装置、油圧調整タペット、シュラウド(導風板)付強制空冷方式、サーモスタット付冷却ファンの採用など、排気量や気筒数以外は同時期の日本における小型四輪車用エンジンよりもむしろ進んでいた。

丸ハンドルの普及でサドル型の運転席が廃止されると、1950年代末期からマツダとダイハツは水冷直列4気筒ガソリンエンジンを導入したが、これは同時期に生産を開始した四輪トラックとの共用を意識したものである。この頃になると1959年の小型車排気量枠拡大の影響で、オート三輪にも2000ccエンジン搭載車が出現、シフトレバーも横3人乗車を可能とするコラムシフト方式が取り入れられるようになった。
FRが一般的な四輪トラックでは前輪の真上にエンジンを搭載しているため、空車状態において後輪と比較して前輪が重くなる傾向があることから、前輪と後輪がねじれの関係にあると後片輪が浮き上がりやすく、差動装置の意図せぬ効果によって空転することがあった。これに対して前1輪型のオート三輪は構造上ミッドシップが多く車輌の重量を3つの車輪に均等に配分しており後輪が路面追従しやすいため、路面ねじれの程度によっては簡便な四輪駆動車をも上回る踏破性を発揮し、急旋回時に前輪軌跡が大きくずれない三輪の特徴は屈曲不斉路で重宝された。
この間、1953年の朝鮮戦争休戦後の反動不況時には、オート三輪業界にも、営業力に劣る準大手・中堅メーカーの凋落と、これに伴う上位メーカーへのシェア移行が生じた。更に1950年代中期以降は、トヨタ自動車のSKB型トラック「トヨエース」(1954年)に代表される廉価な大衆向けの4輪トラックとの競合に伴い、下位のオート三輪メーカーの撤退・転業や倒産が相次ぐようになる。これらの過程で敗退した下位メーカーには、より大手のオート三輪メーカーや四輪車メーカーの傘下に入って下請けとなり、やがて吸収された事例もあった。

例えばくろがね出身者による分派企業で「サンカー」を製造した業界最下位の日新工業は社名を変えながらも1956年までに撤退、川西航空機系で「アキツ」を製造した新明和工業は自社製品の生産を中止してダイハツ車生産の請負からやがては吸収に至っている。水冷車「ヂャイアント」を手掛けた愛知機械工業は最終的に自社ブランドを捨てて日産傘下となり、柳宗理の曲面デザインを採用した「オリエント」を製造した三井精機工業は1963年でオート三輪から撤退し、日野自動車の下請けからやがては自動車製造自体を撤退している。その中でも「くろがね」のメーカーとして業界の名門であった日本内燃機が朝鮮戦争後に経営低迷・東急傘下でのオオタ自動車工業との合併で東急くろがね工業となりながらなおも経営迷走が続き、ついに倒産して日産自動車傘下の日産工機となったことは、敗退組メーカーの末期の混乱を示す代表的な事例である。

残存したオート三輪メーカーの多くは、4輪トラックを生産の主流に切り替えるか、後述の軽3輪トラックの生産に活路を見出し、やがて軽4輪トラック等に転業するかの道を辿った。
軽3輪トラックブーム

小型車規格のオート三輪市場が最盛期を迎えていた1950年代前半、1949年に制定された軽自動車の幅員規格拡大に伴い、軽自動車規格のオート三輪が市場に出現した。もともと当時の軽自動車枠は2輪ないし3輪の小型車を想定したものであり、1924年に制定された戦前の無免許小型自動車規格(排気量最大350ccまで)とも類似した、この種の簡易な小型車両に適合するカテゴリであった。
また同年に兵庫県西宮市の光栄工業が開発した「ライトポニー」は、前1輪とエンジン回りのドライブトレインを1つのケースに収め、無動力の小径2輪を装備した軽量構造の荷台部分を牽引させる設計で、操向時にはエンジンごと前輪が旋回するという特異な構造の前輪駆動車であり、少数の特殊事例に終わった。

続いて1953年以降、ホープ自動車をはじめとする中小・零細の新興メーカー・既存機械メーカーが細々と参入したが、技術面では、より大型のオート三輪を縮小した設計で、耐久性の高い構造を備えるホープ自動車の「ホープスター」が先進的存在であった。

軽オート三輪の開発では、ホープ式に大型車の縮小設計を用いるか、軽量二輪車をベースに拡大発展させるかの2パターンがあったが、後者の例は初期の「ダイナスター」や浜松市の零細メーカー・相生モータースの「スパーク」(1954年)など僅かに留まり、簡易構造の脆弱さが酷使に適さなかったために市場から早く脱落した。
小型オート三輪が同クラス4輪車に圧迫され始めた時期、オート三輪業界をリードしていた有力メーカーであるダイハツは軽オート三輪の伸長に目をつけ、このニッチ市場への参入を計画した。同社が1957年に発売した「ミゼット」は、既存大手メーカーらしく酷使に耐える十分な耐久性を持たせながら、その資本力によって部品のほとんどが専用設計とされており、ホープスターなどの先発製品よりも軽易に扱え、しかも廉価であった。
ミゼットの成功は、既存オート三輪メーカー各社に著しい刺激を与え、以後1959年までに各社はこぞって軽3輪トラックを発売、爆発的なブームとなった。

小型3輪トラックのブーム期であった終戦後混乱期とは異なり、1950年代後半ともなるとインフラが整い、規格を満たしたガソリンの安定供給にもある程度の見通しがついたことから、各メーカーはエンジン技術でも様々な試みを行っている。バリエーションは多種多様で、排気量は300ccから360ccの範囲内であるが、クランクケース圧縮式2ストロークやOHV4ストロークの単気筒だけでなく、3輪/4輪両用に開発された直列2気筒、バイク用類似のV型2気筒も存在した。

一見百花繚乱の商品の充実振りであったが、同時期の小型3輪トラックの終焉と並行し、軽3輪トラックはほどなく、同じように後発の4輪軽トラックに追われることになる。小型3輪とは異なり、(軽自動車枠の縛りのため)大型化や極度なデラックス化には至らなかったが、ホープやミゼットを上回る設計としてドア付き密閉式キャビン・丸ハンドル・並列2座席構造を採用することが常識化した(先発両車も同様にグレードアップした)。だがドアの追加と並列2座化に伴い、単座オート3輪のような軽便性は上位の小型3輪同様に失われ、4輪車のように効率的なフルキャブオーバー構造を採れない3輪車の弱点(構造上セミキャブオーバーにせざるを得ず荷台が短くなる)が、軽自動車規格による制限を受ける軽オート3輪で顕在化した。

オート三輪メーカー各社の中で唯一軽3輪に手を出さなかった東急くろがね工業はいち早く、1959年にキャブオーバー式4輪軽貨物車「くろがね・ベビー」を発売して短期間だが成功を収めた。そして、本格的な4輪軽乗用車の「スバル・360」を1958年に発売していた富士重工は、乗用車のドライブトレーンをベースとした完全な貨物車仕様のモデルを模索、1961年にキャブオーバー式の「サンバー」を発売して(当時としては)小型乗用車同様の快適性と高い耐久性から、先発のくろがね・ベビーを駆逐するほどのヒット作となった。
既存の軽3輪メーカーのうち、上位メーカーは軽3輪の技術を活かして4輪モデルを早期開発、市場に投入することで転身と生き残りを図った。技術的、あるいは経済的理由から“スバルに匹敵する”4輪車を生産・販売する余裕のない新興や中小のメーカーは、ほとんどが1960年代前半に軽自動車生産から早期撤退ないし倒産、1970年代初頭時点で最終的に独立したブランドを持つ自動車メーカーとして生き残ることができた元オート三輪メーカーは、ダイハツ、東洋工業(現マツダ)、三菱自工のみであった。
このように非常に短期間に終わった軽3輪トラックブームであったが、既存車が比較的後年まで現存し、1970年代 - 1980年代生まれの世代にも馴染み深いこと、また現在においても小型オート三輪に比べて残存率が高く、後の世代の人々も目にする機会がある こと、『稲村ジェーン』や『ALWAYS 三丁目の夕日』、あるいは『こちら葛飾区亀有公園前派出所』等の1960年代 - 1970年代前半を懐古的に描いた映画や漫画等に頻繁に登場することなどから、一般にも「オート三輪」の名から軽3輪トラック(ことに「ミゼット」)をイメージする構図が生じている。

乗用 

日本では、1920年代に少数ながら三輪乗用車が製造された事例はあったが、市場において2名以上の定員を持つ「乗用車」として本格的に設計された自動車の成功例はない。1950年前後に、代用タクシーとしてオート三輪トラックのシャシ後部に複数定員を収容できるキャビンを架装した例もあるが、一時的な代用車であって、1950年代中期以前に廃れている。
このようなモータリゼーション黎明期には、オート三輪でもドライバー以外に乗員1名が乗車できる程度の補助席(丸ハンドル付きクローズドボディが出現してからは助手席が2名に増加した例もあった)が存在するだけでも、大衆の実用感覚では乗用車の代用として通用していた。
スバル・360などの実用的軽乗用車や、正式な後部補助席付きのクローズド・ボディ型ライトバンが比較的廉価に購入できるようになり、それらの普及が本格化した1950年代後期以降、上述のように原始的な「代用乗用車」としてのオート三輪利用法は自然に廃れている。

以降の日本における3輪乗用車は、趣味人によるヨーロッパ製3輪乗用車の個人輸入を除けば、一人乗り・後1輪型でスクーターのドライブトレーンを利用したミニカーが1980年代以降に中小零細企業で生産されて限られた形で普及したに過ぎず、普遍的なものとはなっていない。
ТГ200 
 ТГА200 
 ТГА200-01
 ТГА200-01П
 Муравей-2 01
 Муравей-2 02
 Муравей-2 03
 ГТС-1

国際オート三輪レース 
2006年より、インド国内において国際オート三輪レース「CEAT Mumbai Xpress Autorickshaw Rally」が開催されている。
たとえば、大正四年十一月改正『品川貸座敷引手茶屋娼妓組合規約』で「本組合ハ明治三十三年九月警視庁令第三十七号ニ基キ東京府荏原郡品川町ニ於ケル貸座敷営業者引手茶屋営業者娼妓稼業者ノ三種営業者ヲ以テ組織シ品川三業組合ト称ス」とされた品川遊廓は、「娼妓取締規則」と同年に発布された「貸座敷引手茶屋娼妓取締規則」(警視庁令第参七号)によって営業許可(地域指定)されている。
その後、松川二郎が昭和4年(1929年)に刊行した『全国花街めぐり』では、日本全国の芸者町についての記述であるが、これは東京においては早くから遊廓と、現在にも続く六花街などとの分化がすすみ、この頃には花街=芸者町の意味合いが強くなってきたとみられる。吉原、品川、千住、洲崎、新宿、板橋なども芸妓は少数いても基本は娼妓の遊廓で、向島、湯島天神、芝明神、新橋、浅草、芳町、赤坂、柳橋、他多くの芸者のみの「純化した花街」と分けて呼ぶ必要があったとみられる。
こうして1913年(大正2年)に、 芸妓置屋24戸、芸妓60名、待合茶屋13戸をもった1万5千坪が三業地として指定され、1919年(大正8年)2月には渋谷三業を株式会社として創立し隆盛期に。1921年(大正10年)には、さらに芸妓置屋137戸、芸妓402人、待合96軒、関東大震災直前には芸妓420名を数え、戦後を経て1980年ごろまで三業界のにぎわいは続き、昭和40年には料亭84軒、芸者170人が居たという。
旧日光街道の千住宿の中に点在していた宿場女郎を大正中頃、千住柳町を免許地として集娼したところで16軒程から、板橋や吉原の一部業者も入りピークは56軒あったという。

内藤新宿 
新宿区新宿二丁目 甲州街道内藤新宿に分散していた遊廓が、大正期に一か所にまとめられたのが現在の新宿2丁目の始まり。
花街としての歴史は古く、明治時代に工業地域として発展しその流れを汲んで日露戦争後に「城東花柳街」という三業地が誕生したもの)

  柳橋 台東区柳橋 (江戸中期、幕府による取締りで深川から一部の芸妓が移住し、隅田川沿いに構えたのが花街の始まりとされる。やがて、地元に贔屓され新橋と並び、「柳新二橋」と称された)

 根岸 台東区根岸四丁目(? 、市街化+指定地出願 許可が下りたのは大正10年(1921年)で根岸三業地はもっとも栄えた大正15年頃には、芸妓置屋40軒、芸妓139人、待合30軒を数えたという。
(江戸初期、遊廓)
 新川 中央区新川2丁目 (霊岸島 1764-1773、転入+岡場所, 霊岸島は霊厳寺という浄土宗の寺院の名前から取られた地名。現在は陸続き、新川二丁目に「お岩」の伝承を持つ「於岩稲荷田宮神社」がある。
)
 白山  文京区白山一丁目(1891-1895、私娼窟+指定地出願)

 駒込 文京区本駒込5丁目(1921、市街化+指定地出願、旧「駒込神明町」四谷大木戸よりも一年早く、大正十年頃に生まれた花街で、当時はまだ後ろは一面の田圃であったといい「大震災の余慶も享けてゐるには相違ないが、この短日月の間に北部山の手にしっかりと地盤を築き上げてしまった発展ぶりは、兎に角眼ざましいとせねばならぬ。」が、大正10年に三業地指定の申請を提出し、翌年に許可が下りて開業。当時は料理屋32軒、待合21軒、芸妓置屋38軒という規模だったが、関東大震災で被災した下町の業者が山の手のこの地に流れ着き、規模が拡大したという。
現在、弁天池は道路とビル敷地になっているが現在でも花街時代の階段や路地が残っていて、料亭や旅館の建物が見られる)
 西小山 品川区小山五丁目・六丁目、荏原五丁目  (1928、市街化+指定地出願、西小山駅近くの立会川沿いに形成された花街。昭和40年ころ、料亭15件、芸者40人ほどであったという) 
 五反田 品川区(1921、鉱泉、花街は大正12年に指定地の許可を受けて発足。関東大震災前に急激な発展をみせた花街といわれ、昭和初年に芸妓置屋58軒、芸妓228人、料亭25軒、待合45軒があり、昭和40年ころまで料亭が並んでいたという)
 品川海岸 品川区東品川一丁目・三丁目(旧品川宿場町の一部に遊郭があったのが、昭和7年に海岸の埋め立て地に移転、宿場町から独立。江戸時代につくられた御殿山下御台場の跡地から東京湾側への埋め立て、品川宿から移転された旧遊郭のあった場所となる)
 下目黒 目黒区  (1804-1830、風光(滝・池)+社寺、目黒不動尊の門前に以前からあった茶店や料理屋が起源で、関東大震災後に盛んになり、昭和初年に芸妓沖や35件、料亭40件の二業地だったという。門前にあった料亭「角伊勢」の敷地は現在駐車場であるが、芸妓と武士が心中したという伝説のある比翼塚が祭られている)
 玉川 世田谷区二子玉川(1907、風光(川)+指定地出願、二子玉川から旧大山街道二子橋を渡った場所が二子新地と呼ばれ花柳界があった。
田園都市線二子新地駅から延びる商店街から旧大山街道をこえて二子神社脇までの範囲)
 池袋三業地 豊島区池袋三丁目  (1920、遊芸師匠+指定地出願 池袋人生横丁は現在更地。「三業通り」と呼ばれる商店街の南側一帯に痕跡を色濃くとどめているほか、美久仁小路、栄町通り一帯にも痕跡が残る)
 尾久三業地 荒川区西尾久二丁目(1914、鉱泉+指定地出願)

 品川 品川区東品川一丁目
 羽田穴守 大田区羽田空港一丁目・二丁目(1913、神社+風光(海浜)+海水浴+鉱泉、穴守稲荷神社の社前にあった料亭や鉱泉宿が起源で、京浜電鉄穴守線開通後は、周辺に運動場や海水浴場も開かれ、東京を代表する観光地となった。昭和18年(1943年)の軍部による洲崎遊郭接収により、昭和19年(1944年)初めに洲崎の遊郭関係者も移転してきたが、戦後の連合国軍による東京飛行場接収に伴う、一帯の強制退去によって消滅した。
)
 平井三業地  江戸川区平井三丁目(?、市街化+指定地出願 現在の平井駅南口を出て最初の路地に入る飲み屋街。昭和2年に成立し、戦前は芸妓250名、芸妓置屋45軒、待合30軒以上、料理屋7軒ほどあったという。戦災に遭うも昭和25年に復活、昭和30年(1955年)当時は芸妓約50名、料亭・待合19軒。
鰓脚綱枝角亜目(ミジンコ目)のもの
 そのうち、特にミジンコ科ミジンコ属の1種Daphnia pulex
 そのうち、特にミジンコ科ミジンコ属の1種Daphnia magna:オオミジンコ
 貝形虫亜綱ミオドコーパ目あるいはカイミジンコ目のもの:カイミジンコ
 カイアシ亜綱のもの:ケンミジンコ

この項ではDaphnia pulexについて扱う。
ゲノム解読 
ミジンコのDNAのサイズは約2億塩基対と小さいのに、タンパク質を作る遺伝子は少なくとも約3万900個と、これまでゲノムが解読された動物の中で最も多いことが判明している。東京薬科大学やアメリカインディアナ大学などの研究によれば、ミジンコの遺伝子は3万1000個以上にのぼり、ヒトよりも8000個も多い

日本に生息する個体に関する知見の変遷 
 1926年以前 Daphnia morsei として分類され日本の固有種と考えられていた。
2015年 東北大学の研究グループにより日本各地の300か所以上の地点で捕獲した Daphnia pulex のミトコンドリアDNAと核DNAの分析結果から、日本に本種の有性生殖を行う循環単為生殖の個体群はいないこと、日本産個体のミトコンドリアDNAはいずれも Daphnia pulex のものであり核DNAの乳酸脱水素酵素遺伝子に北米産の日本には生息していない別種 Daphnia pulicaria の遺伝子が認められたこと、ミトコンドリアDNAの型と核DNAの型の組み合わせが4通りに固定していることから日本産の本種は D. pulex と D. pulicaria との雑種個体で、いずれも北米から侵入した4個体のメスに由来する絶対単為生殖のクローン個体からなる個体群で、ミトコンドリアDNAの変異比較からそのうち2個体はごく近年移入したもので、残る2個体は700年から3000年前に移入したものと発表。同時に、侵入ルートや、単為生殖で繁殖したクローンであるため遺伝的多様性が低いにもかかわらず個体群を維持できた理由は不明であるとしている。なお、別に、「単為生殖を続ける個体群は有害遺伝子の蓄積により数千年で集団としての寿命が尽きる」との研究があることから、このままの単為生殖を続けた場合 Daphnia pulexの個体群は有害遺伝子の蓄積や病気による消滅の可能性があることが指摘されている。
p.449

関連項目  

 生態毒性
 OECD化学品テストガイドライン
 化審法
 イリヤ・メチニコフ
 坂田明 - 広島大学水畜産学部水産学科卒業でミジンコ研究家としても知られている、ジャズサックス奏者、タレント、俳優

鰓脚類
飼料
代表作品 
 悪魔城ドラキュラ(CASTLEVANIA)シリーズ
 ウイニングイレブンシリーズ
 ワールドサッカーウイニングイレブン
 Jリーグウイニングイレブン
 Jリーグウイニングイレブンタクティクス 
 サイレントヒルシリーズ
 グラディウスシリーズ
 ダンスダンスレボリューションシリーズ
 幻想水滸伝シリーズ
 ときめきメモリアルシリーズ
 ランブルローズシリーズ

関連項目 
 コナミコンピュータエンタテインメントジャパン
 コナミコンピュータエンタテインメントスタジオ
 バーチャルキッス - ときめきメモリアルシリーズを開発した社内プロダクション。
代表作品

KCEJ WEST(KCEジャパン)
 メタルギアソリッドシリーズ
 ZONE OF THE ENDERSシリーズ
 ボクらの太陽シリーズ
 家庭用beatmania・beatmania IIDXシリーズ(7th以降はKCEスタジオ)
 ときめきメモリアルドラマシリーズ
 コナミGBコレクション
 実況パワフルプロ野球(1998年に発売された、同シリーズのWindows版二作目。一作目は後述参照)

KCEJ EAST(KCE新宿)
 遊☆戯☆王デュエルモンスターズシリーズ
 みつめてナイトR 大冒険編
 Dance!Dance!Dance!
 各種アニメタイアップゲーム

KCG青山
 各種Windows向けゲームソフト
 ときめきメモリアル
 ときめきメモリアル対戦ぱずるだま
 幻想水滸伝
 グラディウス DELUXE PACK
 実況パワフルプロ野球'96(実況パワフルプロ野球シリーズのWindows版一作目。発売は1997年1月) 
 NBAパワーダンカーズ
 青山ラブストーリーズ(発売中止)

KCE六本木
 とべ!ポリスターズ
 対戦とっかえだま

関連項目 
 小島秀夫 (ゲームデザイナー)
 小島プロダクション
 西村誠芳(元アニメーター)
 コナミコンピュータエンタテインメント東京
 コナミコンピュータエンタテインメントスタジオ

外部リンク 
 

1996年設立の企業
2005年廃止の企業
しやはん
駅周辺 

 ルネッサンスシティ勝川
 マックスバリュエクスプレス勝川駅店
 ルネッサンスシティ勝川ネクシティパレッタ
 西友松河戸店
 ルネック
 東春信用金庫勝川支店
 勝川駅前通商店街(勝川大弘法通り商店街)
 崇彦寺(勝川大弘法)
 勝川フランテ
 愛知銀行勝川支店
 西友勝川店
 ホテルプラザ勝川
 春日井勝川郵便局
 勝川サザンクラス
 バロー勝川店(2017年10月6日オープン)
 ライフガーデン勝川
 春日井郵便局
 イオン春日井ショッピングセンター
 愛知県立春日井高等学校
 愛知県立春日井高等特別支援学校
 国道19号(春日井バイパス)
 愛知県道508号内津勝川線(下街道)
 下条線
 味美線
 国道302号(名古屋環状2号線)
 名古屋第二環状自動車道(名二環)勝川インターチェンジ

バス路線

勝川駅(北口) 

各社とも媒体によって「勝川駅」「勝川駅前」で表記が揺れている。
高校の同学年には斉藤・紀田のほかに当時エース投手だった矢野英司、2学年先輩に部坂俊之・中野栄一・鈴木章仁、1学年先輩に高橋光信・白坂勝史、1学年後輩に横山道哉、2学年後輩に阿部真宏・松井光介・幕田賢治がいた。
一軍定着に向けてアピールを続けていたが、5月に試合中のアクシデントで右肩の腱板が断裂し、ボルトを4本入れる大手術を行い長期離脱となってしまう。

は二軍の試合にすら出ることもできずリハビリ生活を送り、横浜が38年ぶりのリーグ優勝を決めた日に2回目の手術を行い、翌年も一軍出場は無しに終わる。
6月18日の試合終了時点で打率.344、21本塁打で暫定的に二冠王に立っていたが、6月に事故により一時入院する程の大怪我を負ったがそれでも7月29日の対広島東洋カープ戦から復帰し、9月17日の対巨人戦で、8回に通算100号本塁打を達成し、球団日本人初となる2年連続の3割30本を達成した。
シーズンでは4月4日に横浜スタジアムで催された対中日ドラゴンズ戦で9回裏に岩瀬仁紀から同点2ランを放つなどチームの主軸として牽引していたが、6月7日にフルキャストスタジアム宮城で催された対東北楽天ゴールデンイーグルス戦で、本塁クロスプレーの際に捕手とのクロスプレーにより肋骨を4本折る重傷を負い、長期離脱してシーズンの大半を欠場し、39試合の出場に留まった。

ソフトバンク時代 
2006年12月5日に寺原隼人と1対1のトレードで福岡ソフトバンクホークスへ移籍することが発表された。
しかし、初めての出場となった中日ドラゴンズとの日本シリーズに、骨折をしながらも強行出場し、第3戦で、チーム初本塁打となる2点本塁打を放ちチームに勢いを与え、第5戦で2打点を挙げ日本一に貢献した。
5月10日に対巨人戦ホームゲームで、3対10と7点差をつけられた7回裏に代打で2ラン本塁打を放ち、その後1点差まで追い上げ、9対10で迎えた9回一死一、二塁から西村健太朗からプロ入り初のサヨナラ3ラン本塁打を放った。
に梶谷隆幸と筒香嘉智が外野にコンバートされ、この2人がスタメンでほぼ固定され、残りの外野1枠を荒波翔や金城龍彦などと日替わりオーダーで出場するか、右の代打要員となり、73試合の出場。

はチーム若返りのために一軍公式戦4試合に出場しただけで、本塁打を放てず連続本塁打記録は16年で止まり、5月3日に出場選手登録を抹消される。
中日時代
2015年11月10日に草薙球場で開催された12球団合同トライアウトに参加しなかったが、2015年12月末に、横浜時代のチームメイトの谷繁元信が一軍監督を務める中日ドラゴンズの関係者が多村に接触。横浜時代の2001年秋季キャンプで臨時コーチとして指導を受けた落合博満ゼネラルマネジャーとの面談でその場で入団が決定した。
4月12日にナゴヤ球場で行われたオリックスとのウエスタン・リーグ公式戦において代打出場で実戦復帰を果たし、4月19日にタマホームスタジアム筑後で行われたソフトバンクとの公式戦では4番指名打者で初スタメン出場を果たした。
引退後 
2017年からは野球評論家としてメジャーリーグ中継を中心にJ SPORTS、SPOTV、テレビ神奈川、TBSチャンネル、DAZN、東京MX、RKBラジオ、TBSラジオ、eスポーツなどの数多くの中継に出演している。
2021年より、NPB・KONAMI共催のプロ野球eスポーツリーグ「eBASEBALLプロスピAリーグ」横浜DeNAベイスターズ初代監督に就任。

選手としての特徴

打撃 
強く柔軟なリストを活かしたスイングから広角に長打を打ち分ける打撃を持ち味とし、ボールを手元まで引きつけて右方向に長打を放つ技術に加え、ソフトバンク移籍後2010年までの通算得点圏打率.322と状況に関わらず自分の打撃ができる柔軟さも兼ね備える。
ユリエスキ・グリエルもDeNAで多村とチームメイトになったとき、「多村さんはキューバで伝説の人。一緒にプレーできるのがうれしい」と目を輝かせ、本塁打を放ったときには多村と熱い抱擁を交わすのが定番となっていた。
現代の先進国においても、食品ロス削減や循環型社会づくり、持続可能な開発目標(SDGs)といった観点から、衛生・栄養を管理した食品残渣飼料が利用されており、日本の農林水産省は「エコフィード」とも呼んでいる。

現況 
今日多く利用される飼料は穀物(トウモロコシ、麦類、ミレットなど)、イネ科牧草、マメ科牧草(アルファルファ、クローバー等)などで、日本国内では穀物を栄養成分の中心とし、対象の動物によって適正な割合に配合した配合飼料が主流である。
牛乳や食肉の生産では、飼料の調整によって食味に多大な影響があり、先進国における食肉及び乳製品への強い嗜好の結果として、発展途上国では通常ヒトが口にする穀物が先進国向け食肉生産の飼料に利用される傾向がある。
また、一国の内部でも、ソビエト連邦体制の弱体化に関連して、連邦内の食肉生産量の拡大を目的として穀類を飼料に使用し食糧供給に不安を生じるとともに、不作年に大量の穀物輸入を要したため外貨が流出して経済不安を招いたという事例がある。
日本国内の現状と課題 
日本では近年まで国内畜産農家に対する手厚い保護政策もあり、一見すると高い畜産自給率を維持してきたかのように見える。しかし実際には飼料用穀物の国内需要はほとんど全てを海外からの輸入に依存しており、以下のような所謂「食糧安全保障」上の問題があり、構造的に見て非常に脆弱な生産基盤を抱えている。
米国シカゴ商品取引所などの不安定な相場に翻弄される供給価格や諸外国の不作で需給が逼迫した場合にも安定した供給が受けられるか。

また、海外から飼料を輸入し、米国やオーストラリアなどに比べ事業規模が零細な日本の畜産農家は、価格競争において常に劣勢に立たされることになる。
しかしモータリゼーションを中心とした生活に変化していくにつれ、市街地周囲の農地が区画整理され、道路網も整備、次第に商店や企業が周辺地に移転していき、商店街を中心とした市街は活気を失い、市街地としての機能は周辺地に奪われた形となる。
河川
 吉井川
 砂川
 倉安川
 秋芳川
 庄内川
 百間川
 千町川
 千町川派川(神崎川・千曲川)
 山岳
 芥子山 - 備前富士
 雨乞山
 高雄山
 硫黄山
 報恩山
 山の神山
 赤石山
 島嶼
 犬島諸島
 犬島本島
 犬ノ島
 沖鼓島
 地竹ノ子島
 沖竹ノ子島
 白石島

歴史

古代・中世 
古代においては、吉井川西岸は備前国上道郡可知郷や居都郷、東岸は同国邑久郡長沼郷や邑久郷などが当地にあったと推定されている。
元亨3年、額安寺と土地の地頭が金岡庄を検分し、それを記録したとされる西大寺観音院境内絵図によれば、境内に市場があり、酒屋・魚屋・餅屋・筵屋・鋳物師などの商人が店を開き繁栄していた。
江戸時代

経済 
その後も西大寺門前町の商業は発展し、江戸時代になると寛永19年に岡山藩は西大寺村の商人が酒造業を営むことなどを公認、また中期には町奉行が「西大寺は下津井とともに港町として栄えているので、おかげで岡山城下町の繁栄が脅かされている」と嘆いていることが伝えられている(市政提要)。西大寺村南隣の金岡村も、吉井川の高瀬舟および瀬戸内航路の船が集う港町、物資の集積港として、さらには牛窓往来の渡し場として繁栄した。
干拓による陸地の南下と回船の大型化を受け、新田南部で吉井川河口にあたる九蟠に新たに九蟠港を設け、西大寺・金岡の外港として機能した。

吉井川東岸部でも干拓が行われ、寛永初年、岡山藩主・池田忠雄は、藩士を動員して神崎村内に神崎崎新堀を掘削し千町川の水を児島湾に分流(千曲川・神崎川)させ、さらに藩主が綱政の時代になると、津田永忠が乙子村から小羽島・中羽島・大羽島・外渡島・西幸島・東幸島の各島々を経て掛座まで、海面に堤を築いて河口両側に新田561町歩を造成し、干拓を完成させた。
同街道は、岡山城下町から上道郡平井・湊村を経て倉安川沿いに東に向かい、百間川を越えて中川・松崎・西大寺各村を通り抜け、金岡村から吉井川を渡り、対岸の邑久郡新村からは南東に向かい、邑久郡乙子・神崎・千手と抜け、峠を越え、鹿忍を経て牛窓港へ至った。
牛窓港は朝鮮通信使一行の休息・宿泊の地であり、使節団の応援にあたるため岡山藩士の往来も多く、周辺には西大寺村や金岡村の他にも在郷町が発達して沿線は賑わいを見せた。

近代

経済 
明治29年に地元資本により西大寺紡績(後の鐘紡西大寺工場)が設立されて以降、山陽板紙、西大寺製紙、西大寺織物などの多くの企業が相次いで設立された。
翌年には邑久郡大宮村宿毛の内の一部(幸地崎町)が西大寺市へ編入し、続く同30年に上道郡雄神村・邑久郡朝日村の2ヶ村が編入、さらに同31年には邑久郡大宮村(千手地区の一部は牛窓町へ編入)が編入合併し、現在の西大寺エリアが確定した。

西大寺市は地域の振興政策に積極的に取り組んだが、岡山県南百万都市構想を経て、活路を岡山市との合併に求めることとなり、昭和44年2月18日に岡山市への西大寺市の編入合併が成立、16年間の市政にピリオドを打った。
西大寺 - いわゆる「狭義の西大寺」
 西大寺南(金岡)
 雄神
 豊
 芥子山
 可知
 古都
 政田
 光政
 津田
 開成
 金田(金岡新田)
 九蟠
 太伯
 大宮
 幸島
 朝日
 犬島

経済・産業 
 主要特産物
 果物:あたご梨、ヤーリー、いちご、ぶどう
 水産・畜産物:黄しじみ、白魚、ひらめ、のり、牛乳
 その他:会陽みそ、笹の葉せんべい、西大寺ワイン、張り子の虎

文化 
西大寺地区には西大寺観音院を筆頭に文化財が多い。
日本での販売 
2002年10月に車両本体価格90万円弱(税抜き、当時)という低価格路線で日本市場に乗り出したものの、スズキ・スイフトなど低価格な小型車や軽自動車という強力なライバルの存在があり、スタイルの地味さ等、商品訴求力が弱いTBは販売面で苦戦を強いられた。
導入されたモデルは日本の道路事情に合わない非常に高速寄りのギヤレシオ(100km/h時にエンジン回転数が約2,300rpm)が採用されており、この高すぎるギヤ比が災いし市街地では力不足が感じられたうえ、燃費向上に有利となるトルクコンバーターのロックアップが80km/h以上にならないと作動しないため市街地での燃費も伸び悩んだ。
その後2005年10月にマイナーチェンジされ、ヘッドライト、テールライトの意匠変更をはじめ、エンジンが1,400ccDOHC16バルブに変更になったと同時に、さらにギヤ比が中低速よりになり排気量の拡大もあって市街地での俊敏な走りを実現したがモード燃費は悪化した。
また、ライトの消し忘れによるバッテリーあがりを防止するために、エンジンを停止させた後運転席ドアを開けると自動的にヘッドライトおよびテールランプが消灯するシステム(バッテリーセーバー)が全車に標準装備となっている。なお仕向地によって1,600ccエンジンや3ドア車もラインナップされ、装備もサンルーフ、リアフォグランプ、ステアリングオーディオコントロール、MT仕様などがある。
2013年3月31日までは単独枠として毎週放送されたが、2013年4月7日以後は単発特番枠『日曜エンターテインメント』(以下『日曜エンタ』)の一企画扱いとして、映画を取り上げる場合に『日曜エンタ・日曜洋画劇場』の二重冠での不定期放送という形に移行していた。
テレビ朝日製作アニメである『ドラえもん』と『クレヨンしんちゃん』の劇場版は通常放送されている金曜19時台(当時)開始で編成され、『STAND BY ME ドラえもん』のみ超大作扱いや鑑賞対象年齢層の違いなどから本枠で放送された。

特別企画など、ごく稀に放送された映画関連のプレゼントクイズおよび、テレビ朝日製作映画の鑑賞券などのグッズが当たるプレゼントが行われており、電話(テレドーム形式)で応募を受け付けていた。
カットやトリミングを余儀なくされるなどの技術的な問題、映画ファンからは字幕放送でないことや「映画は劇場で観る」という意識の強さから反発もあり、決して順調なスタートとは言えなかった。だが淀川の軽妙で親しみやすい解説と放送される数々の名画により徐々に人気が出始め、NETテレビ→テレビ朝日の看板番組として定着した。また、映画に対して硬派な視点を持つ淀川も、本番組については「映画に親しんでもらうため、劇場で映画を見に行くようにさせるための手引き」という観点からこの番組の解説を行なっていたようである。
リニューアル、番組終了 
2013年3月6日に行われたテレビ朝日の4月期改編説明会において番組枠を『日曜エンターテインメント』(略称『日曜エンタ』)としてリニューアルすることが発表。新枠では大型ドラマ、バラエティー特番など多彩な番組を編成し、映画放送時のみ『日曜エンタ・日曜洋画劇場』の二重冠を使用することとなる(ただし、従来通り『日曜洋画劇場』と表記する場合もあった)。
それまでの吹き替えのキャスティングは「スケジュールの空いている人を集めて役を割り充てる」という方法が主流だったため「放送の度に同じ俳優でも声が違う」という状態がほとんどだった。しかし、NETテレビは番組を開始するにあたり「吹き替え声優の固定化」を打ち出し、人選のためディレクター11人によるプロジェクトチームを発足。
その後、条件を満たすことができなくなったり何らかの理由で行われなくなったフィックスもあったが、以上の吹き替えはほとんどが視聴者にも支持され、また、他局もこれに順じたキャスティングをしたり独自のフィックスを行う様になった結果、フィックス制度が浸透することとなった。
その他 
『バイオハザードIII』のキャスト選考に関しては、放送前に前2作をフジテレビの『土曜プレミアム』版そのままの吹き替えで放送し、その吹き替えのクオリティを認めた上で『バイオハザードIII』においても主要キャストの配役は同じにした事を公式に認めている。
第3作から12年後に公開された続編『ダイ・ハード4.0』の劇場公開版吹き替えでのマクレーン役は、それまで同シリーズのソフト版で担当した樋浦勉でなく野沢が起用され、本番組の吹き替えが後続作品のキャスティングにも影響を与える事になった。
劇場公開・映像ソフト版の吹き替えを流用も増える一方で、新たに制作の際は「特別吹き替え版」と題して放送したり、公式サイトに声優へのインタビューやコラムを掲載するなど、番組限定の吹き替えに付加価値を与える広報戦略を取るなどかなりのこだわりを見せていた。
突発的事態による番組休止・変更

ネット局

『日曜エンタ・日曜洋画劇場』としての最終回時点でのネット局

『日曜エンタ』開始前の過去のネット局 
系列は現在の系列。放送当時テレビ朝日系列単独加盟局やクロスネット局だった局は○を、テレビ朝日系新局開局やネットチェンジによる終了は△をそれぞれ付加してある。
映画番組一覧

外部リンク 
 

1967年のテレビ番組 (日本)
にちようようかけきしよう
テレビの映画番組
テレビ朝日の番組の歴史
データ放送連動番組
ようかけきしよう
サントリーの歴史
レナウンの歴史
スタッフ 
 構成:喰始、河野洋、浦沢義雄、海老原靖芳、鈴木しゅんじ、青木ゆか
 音楽:鈴木宏昌
 タイトル:城戸真亜子
 アニメーション:木下蓮三
 映像:鈴木康介
 音声:斉藤勝彦
 撮影:八村耕治
 照明:関仁、中川満
 音楽効果:三神直
 デザイン:田原英二
 美術:山浦俊夫
 演出:木島隆史、西田弘一
 プロデューサー:五歩一勇、勝田哲夫、神戸文彦
 制作:遠藤克彦
 制作協力:THE WORKS、浅井企画
 製作著作:日本テレビ

コーナー 
 ハプニング
 お父さんの職業当てクイズ
 勝手にクイズ
 勝手に流行語
 人間ウォッチング

コサキンのギャハハTV 
レギュラー放送の終了後も『コサキンのギャハハTV』と題し、1989年度の改編期特番として放送されていた。
日本仕様車においても欧州流儀に2列目、3列目シートは着脱可能であり、取り外した場合ちょっとした商用車並みのラゲッジスペースを確保できるという美点があったが日本においては外したシートの置き場所確保が困難な事情もあってかこの機能はそれほど評価されなかった。
捕らえ所のない印象のスタイルが災いしたのか、マツダMPV、トヨタエスティマを初めとする競合車種との販売競争に敗れ、2003年には日本への輸出をあっけなく中止した。
このように比企谷門流にとって三長三本は重要な拠点であったが、本土寺は遠く離れていた事から3世以降に専従の住持が置かれたのに対し、妙本寺と本門寺は昭和16年(1941年)まで1人の住持が2ヶ寺を管轄する「両山一首制」によって護持されていた。更に、天正19年(1591年)に両山12世・佛乗院日惺が徳川家康の江戸入府に伴い本門寺に本拠を遷した為、貫首不在となった妙本寺には別当職に相当する「司務職」を置き比企谷全山を総理統監させた。
門流の本拠が池上に遷ったとはいえ妙本寺と本門寺が同格であることに変わりはなく、最盛期には院家塔頭2院16坊を擁し、直末寺は比企谷池上両山併せて165カ寺、朱印領1貫500文を有する大寺として隆盛を極めた。
1971年秋、早野寿郎が所長を務める劇団「俳優小劇場」の養成所に通っていたが、幹部間に内紛が発生したために費用を返金してもらい、それを元手として22歳で劇団「表現劇場」を結成する。当時の仲間には後にシティボーイズを結成することとなる斉木しげる、きたろう、大竹まことがおり、共に特撮テレビドラマ『仮面ライダーV3』のアトラクションショーで日本全国を回る(その壇上で風間はV3のスーツアクター、斉木はボス役、きたろうは怪人役、大竹は影の声を担当したほか、ショーの終了後に風間は1千人規模のサイン会もこなしていた)。
人物・エピソード

ロマンポルノ関連

ポルノデビュー 
1971年に劇団「表現劇場」を立ち上げて宣材写真を色々な所に配っていた所、翌1972年に日活ロマンポルノ『艶説女侠伝 お万乱れ肌』の脇役での出演を依頼された。次に出演した映画『昼下がりの情事 古都曼荼羅』で初めて濡れ場を体験すると次々とオファーされて、結局1979年までに計16本出演することとなる。
麻雀とは不思議な縁があり、高校時代に親しくなった友達がフリー雀荘での強者で彼に影響されて覚えたり(麻雀プロが全く存在しない時代、「麻雀はリズムだ」というのが口癖の友だったという)、全く麻雀を知らない母が突然雀荘を商売にしたりと、「何故かそばについてくる」ものであったと、『近代麻雀』誌上にて連載された漫画の自伝「麻雀行進曲」(単行本化されていない)でさまざまなエピソードを語っている。
大手予備校が公開している過去の偏差値ランキング表などから、現在でもかつての津田塾大学の過去の偏差値は早稲田大学や慶應大学よりも高かったことが確認できる。

現在でも「私立女子大の最高峰」とされるが、日本における女子大学全体の人気が低下している影響で本学も以前より低迷しており、現在は「入試難易度としては最難関大学とは言い難い」とされる。

ベネッセコーポレーションのデータによると、津田塾大学の入学難易度は「74(1992年当時)→ 65(2017年)」と25年間の間に9ポイント低下したとされ、「日本の歴史上、最も急速に偏差値が降下した大学」と称されるほどの偏差値が急激に低下した。
歴史 
1900年(明治33年)、従来の家制度による家政学が中心だった官制の良妻賢母育成女子高等教育制度に疑問を抱いた津田梅子が、瓜生繁子や大山捨松とともに、日本では先駆的な学問重視の女子高等教育機関を私学、女子英学塾として現在の東京都千代田区に設立。
組織

学部・学科 
学芸学部
英語英文学科(2019年度より)
国際関係学科
多文化・国際協力学科(2019年度より)
数学科
情報科学科
総合政策学部
総合政策学科

研究科・専攻 
全研究科・専攻に修士課程と博士後期課程を設置
文学研究科
英文学専攻
国際関係学研究科
国際関係論専攻
理学研究科
数学専攻
情報科学専攻

附属施設 
言語文化研究所
国際関係研究所
数学・計算機科学研究所
総合政策研究所
図書館
計算センター
ウェルネス・センター
視聴覚センター
国際センター
ツダ・イングリッシュ・コーディネーション・センター
女性研究者支援センター
ライティングセンター
ソーシャル・メディア・センター
津田梅子記念交流館
津田梅子資料室

教育

文部科学省等に採択されたプロジェクト 
 特色ある大学教育支援プログラム
 「発展し続ける英語教育」(2004年度採択)
 質の高い大学教育推進プログラム(教育GP)
 「専門課程における英語カリキュラム協調開発」(2008年度採択)
 COOLL (本プロジェクトで開発された学習用Webサイト)
 「社会貢献は書く力とプロジェクト推進力から」(2008年度採択)
 科学技術振興調整費 女性研究者支援モデル育成
 「世代連携・理文融合による女性研究者支援」(2008年度採択)
 大学教育・学生支援推進事業 大学教育推進プログラム
 【テーマA】「『協働』によるメディア教育の展開」(2009年度採択)
 【テーマB】「在学生/卒業生を対象としたシームレスな就職支援プログラム」(2009年度採択)

対外関係

他大学との協定 
 多摩アカデミックコンソーシアム加盟:国立音楽大学、国際基督教大学、津田塾大学、東京外国語大学、東京経済大学、武蔵野美術大学
 一橋大学と単位協定
 EUインスティテュート・イン・ジャパン(EUインスティテュートコンソーシアム東京=EUIJ)加盟
 大学院文学研究科英文学専攻課程協議会(英専協)加盟

著名な卒業生・教員
津田塾大学の人物一覧

事件 
 1975年(昭和50年)2月13日と14日に行われた入学試験で、ある受験生の父親が女装してその受験生になりすまし受験する替え玉受験を行った。
橋本達男の結成による極東会系橋本組が中心となり三重県全土の老舗博徒組織やテキヤ組織約50を集め、独立組織として1978年に結成された。

概要 
初代会長である橋本達男は小西一家初代総長小西音松と兄弟杯を交わしたのが縁で山口組に直参入り、中京地区の他組織が驚愕したものと伝えられる。
吉田の手法の主なものとして、大壁造の採用、吊束と欄間の省略、荒組障子と横棧の障子の採用、押込戸の発明、リシン吹付壁、アルミパイプの下地窓等の工業生産材料の採用、座式と椅子式生活のレベル差による融合などが挙げられる。

奇しくも同時期に来日滞在したドイツ人建築家のブルーノ・タウトは、桂離宮等の数寄屋造の中に、モダニズム建築に通じる近代性があることを評価した。これにより、日本の建築界においても数寄屋建築が注目され始め、その流れで吉田の数寄屋建築も近代数寄屋建築と評され、広く注目を集めた。
解説佐伯泰英

作品集・評伝
『現代日本建築家全集3 吉田五十八』三一書房、1978年
『吉田五十八作品集』編集委員会編、新建築社、改訂版1980年・1987年
砂川幸雄 『建築家 吉田五十八』晶文社、1991年
『吉田五十八とその流れ』和風建築社企画・編、学芸出版社、1993年
富永讓 『吉田五十八自邸/吉田五十八』東京書籍、2014年
藤森照信・田野倉徹也『五十八さんの数寄屋』鹿島出版会、2020年

余談 
長唄は玄人はだしであった。
元々はビクター音楽産業(1993年に合併でビクターエンタテインメントに社名変更したのち、2014年4月にJVCケンウッド・ビクターエンタテインメントに再び社名変更)がRCAレコードの輸入盤発売を担っていたが、同社から部門ごと実質的にスピンアウトした事に伴い、RCAレーベルでJ-POPや歌謡曲も手がけていた。しかし、1986年に親会社RCAが経営不振に陥り、RCAレコードがベルテルスマンに買収され、新たにBMGとその日本法人として日本ビクター・ビクター音楽産業と合弁で「BMGビクター」を発足し、RVCはBMGビクターに資産を継承し解散。
極端寡頭派の指導者であったプリュニコス (Phrynichos) が暗殺されると、その後のアテナイの民会は四百人寡頭政を廃止し、伝統的な体制を復活させたが、市民の特権の一部は「五千人の政治」と称される組織によって制限されることになった。
フィールドは全面土で、外野も芝は敷かれておらず、観客席はバックネット裏に土盛りしたスタンドが少々あったが、残りの1塁側と3塁側のファウルグラウンド及び外野との境に杭を立てて縄を張り、その外側を観客席とした。
カープ可愛さの余り、暴徒化したファンが試合後に審判団を軟禁したり、空き瓶を相手チームの選手に投げ付けるなどのトラブルも頻発した。1953年(昭和28年)の洋松ロビンスとの試合では、洋松の選手がレフトポールに直撃するホームランを放つと「こんなもんがあるからカープが負けるんじゃ」とファンがそのポールを引き抜いてしまうという珍事も起きた。
施設命名権 
米子市では財源確保などを目的として、2008年(平成20年)8月1日から9月30日までの間、当球場が所在する東山運動公園と、米子市美術館と米子市立図書館が所在する美術館・図書館エリアの2箇所の愛称を対象に施設命名権の売却先を募集した。
同社はこれに因んで米子市を「どらやき生産量世界一のまち」と自称し、同年6月に「どらやきのまち米子」を宣言、PR活動などで街おこしを進めるプロジェクトを開始し、その一環としてこの命名権買収に名乗りを上げた。同社は「市民の日常のコミュニケーションの場として、元気と夢と感動を与える公園に」というコンセプトを基に「ドラマチック」というフレーズと「どらやき」を組み合わせた愛称「どらやきドラマチックパーク米子(略称:どらドラパーク米子)」を提案した。
契約当初は前述の通り、エリア内の個別施設に関しては命名権の対象外としていたが、当球場は市の広報活動上では「どらやきドラマチックパーク米子市民球場」「どらドラパーク米子市民球場」などのように、愛称を組み合わせる形で表記されていた。
留萌本線については増毛駅までの廃線区間も管轄していたほか、かつては池北線(北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線への転換を経て2006年廃線)の一部区間と、名寄本線、天北線、深名線も管轄していた。

車両基地 
旭川運転所「旭アサ」・「旭」

運輸営業所 
宗谷北線運輸営業所(名寄市、2017年廃止)

乗務員配置区所

運転所 
旭川運転所
北見運転所(石北本線を担当)
名寄運転所(宗谷本線を担当)

車掌所 
旭川車掌所(函館線・石北線・宗谷線特急などを担当)

指令所 
旭川輸送指令
運転指令業務を行う。
施設関係区所

保線所 
 旭川保線所
深川保線管理室
旭川保線管理室
上川保線管理室
北見保線所
 遠軽保線管理室
 北見保線管理室
名寄保線所
 名寄保線管理室
 音威子府保線管理室
 稚内保線管理室

電気所 
 旭川電気所
  名寄派出所
  北見派出所

設備所 
 旭川設備所

構造物検査センター 
 旭川構造物検査センター

関連会社 
旭川ターミナルビル株式会社 : 旭川ターミナルビル・旭川ターミナルホテル及びロワジールホテル旭川(現・アートホテルズ旭川)を経営していたが、ターミナルビルの建替及びロワジールホテル旭川の売却に伴い、2015年7月に解散を決議、2016年に清算を完了し、法人として消滅。
計画当初は相対式ホームの2面2線、通過線2線の計2面4線の地上駅となっていたが、北海道および長万部町より「駅は街の中心地にあり、街が分断される」などとして高架化を要望したため、2017年6月30日に高架構造への変更が正式決定した。
ガトーと交際していた過去があり、それに起因する煩悶が、ガトーへの敵愾心に燃えるコウと仲が進展するにつれてよりニナを苦しめることとなる。そして物語終盤におけるコロニー落としの最中に、撃たれたガトーをかばってコウに銃口を向け発砲し、2人の関係を知らなかったコウに大きな衝撃を与えた。
これに関しては気配で誰かが乗ったのは判ったものの、ニナの居た場所からは2号機のハッチは見えなかったからと設定製作の武井良幸が説明しているが、これを劇中描写にそのまま当てはめると、見えない場所の誰かに向かってハッチを閉めるよう叫ぶニナと、同じく見えない誰かに一度振り返りフッと笑うガトー、そして直前に会話していたコウ及びキースでは無いが誰かは分からないニナ、という流れになる。
OVAシリーズ終了後に刊行された小説版『機動戦士ガンダム0083』(下巻・終章「濁流」)では、コウはあの日以来、なぜニナの真意を察することが出来なかったのかと悔やんでおり、もし彼女があのとき制止してくれなければ、自分は無抵抗のガトーを撃ち殺した罪悪感と、後味の悪さを一生引きずっていただろうと述べ、ニナはコウにそんな思いをさせたくなかったから銃を向けたのであって、決して裏切りたかった訳ではなかった、というその時の心情の詳細が語られている。

デラーズ紛争が終結した後、コウがガンダム試作3号機の無断使用の罪状により軍事裁判にかけられ、1年の懲役刑を言い渡されるが、軍上層部により一連の事件の真相の隠蔽のため、ガンダム開発計画が「無かったこと(登録抹消)」とされ、GPシリーズが登録抹消されるに伴い罪状が消滅し釈放された後、北米オークリー基地に赴任したコウをチャック・キースやモーラ・バシットと共に出迎えている。
概要 
それまでテレビ朝日では土曜日23・翌0時台に報道ワイド番組(『検証ドキュメンタリー ザ・スクープ』)を編成していたが、その枠が『土曜ナイトドラマ』を編成するため撤退となったこと、また土曜日夕方のスポーツニュース枠『長島三奈の熱闘!スポーツM18』も終了したことを受けて、夕方に移る『ザ・スクープ』との枠交換という形で土曜深夜にスポーツを専門に扱うワイド番組を企画した。

なお、深夜の最終版ニュースは本番組には内包されず、この番組の後に『ANNニュース』が別番組として編成されていたが、本番組終了後スポーツニュースと統合され、『ANNニュース&スポーツ』にリニューアルされた。
概要 
それまでも、毎週日曜日には『スポーツフロンティア』→『フロンティア』のシリーズ、『サンデージャングル』などスポーツ、トレンド、ニュースの複合型ワイド番組が放送されたことがあったが、これは2000年度に放送された『速報!スポーツCUBE』の流れを汲んで、スポーツの結果速報だけでなく、様々な側面からスポーツを斬新に斬っていくという手法で取り上げたドキュメントが放送されていた。
概要 
同番組は毎週月曜 - 木曜は硬派路線の報道番組だが、金曜日の22時台は『必殺シリーズ』などの朝日放送制作枠であったため23時からの開始であり、遅い時間の開始ということもあり通常のニュースにプラスしてゲストを交えたバラエティ色の強い内容を展開した。

このコーナーはその中の一つで、毎回あるテーマ(タイトルは「あなたの○○度チェック!!」 ○○のところに毎週のテーマが入る)に沿ってそれに関連した1問1答の○×形式で質問に答えるミニコントドラマVTRが流れるもので、全問の回答終了後の回答数によってその人の性格がわかるという心理ゲーム的要素も絡ませており、毎回ゲストの回答をネタに久米が話をふくらませていた。
朝日放送が金曜22時台の制作から撤退し『ニュースステーション』が金曜日も22時開始になった事に伴い金曜版自体が終了することになったため終了した。金曜版は最後の2回で終了スペシャルを放送することにしていたが、その初回の1988年3月25日放送が臨時ニュースに伴い金曜版を急遽取りやめたこともあり、最終回の4月1日(22時からの放送)は豪華二本立ての金曜チェックとなった。

放送開始当時、報道バラエティという分野が定着せず低視聴率にあえいでいた同番組において、週末の息抜きとしての知名度を向上させ、フィリピン政変で安定的視聴率をとるようになるまでの延命要因のひとつと評価できる。

書籍 
 久米宏の金曜チェック 大ブームをまきおこした元祖自己診断の本
 1986年12月、角川書店より「Kadokawa books」シリーズの一冊として発行。
航空機エンジン
 医療機器
 産業用ソフトウェア
 各種センサ
 鉄道機器
 発電及び送電機器(火力発電用ガスタービン、モーター、原子炉)
 水処理機器
 化学プロセス
 鉱山機械
 石油・ガス(油田サービス、天然ガス採掘機器、海洋掘削)
 家庭用電化製品(LED照明、スマートメーター)
 金融事業(法人向けファイナンス、不動産ファイナンス、各種リース、銀行、信販)

ダウ平均株価の構成銘柄のうち、1896年5月26日の算出開始時の銘柄中唯一残存していたが、2018年6月26日に業績不振による時価総額の減少のため除外された。
長らく世界屈指のコングロマリットとして事業拡大が行われてきたが、2001年にCEOとしてジャック・ウェルチの拡大路線を引き継いだジェフ・イメルトは、主な事業の取捨選択に失敗しており、GEがかつてのITTと同様な道のりをたどるかも知れないという見方も出ている。
後にAIGへ譲渡され「AIGエジソン生命保険」を経て、現在はジブラルタ生命保険に吸収・統合された

関連項目 

 トーマス・エジソン - 創業者
 シックス・シグマ
 ジャック・ウェルチ - 元CEO
 福島第一原子力発電所 - 福島第一原子力発電所の沸騰水型原子炉「Mark I」及びタービン発電機を設計。
阪神甲子園球場(毎日放送の放送対象地域である兵庫県西宮市に所在)で全国高等学校野球選手権大会が開催されていた期間中は、青森県立三沢高等学校の投手時代に大会を湧かせた同局野球解説者の太田幸司が、キャスターに準じる役割で同局のスタジオから放送当日(または前日)の試合結果を伝えていた。
静岡放送のようにスポンサーがない局(CMはPT扱い)では、提供クレジットとして使用している各15秒にスポットCMを1本差し込むか、提供が入らないままTBSからのネット受け映像をそのまま流すケースなどまちまち。エンディングについても、青森テレビのようにスポンサーありの場合はブルーバックのフリップに差し替え、スポンサーなしの場合はTBSと同じ、など差違があった。
10月25日以降、数日にわたり授業を停止、構内への立ち入りも禁止される
 1971年 - 大学院文学研究科(日本文学専攻、英米文学専攻)修士課程設置、大学院理学研究科(数学専攻)修士課程設置
 1975年 - 大学院文学研究科に哲学専攻を増設
 1976年 - 大学院文学研究科に史学専攻を増設
 1988年 - 東京女子大学短期大学部を改組し現代文化学部(コミュニケーション学科、地域文化学科、言語文化学科)を設置
 1990年 - 女性学研究所を設立
 1992年 - 短期大学部廃止
 1993年 - 大学院文学研究科に社会学専攻、心理学専攻を増設。
大学院理学研究科を博士課程に課程変更し博士後期課程を設置
 2009年 - これまでの2学部を統合し、現代教養学部(人文学科、国際社会学科、人間科学科、数理科学科)を設置。心理臨床センター(大学院心理学専攻臨床心理学分野教育機関)設置
 2012年 - 大学院人間科学研究科博士前期課程(人間文化科学専攻、人間社会科学専攻)設置
 2014年 - 大学院文学研究科修士課程を廃止
 2015年 - 現代文化学部廃止
 2016年 - 文理学部廃止。
現代教養学部を再編し、国際英語学科、心理・コミュニケーション学科を新設

キャンパス 

 善福寺キャンパス(東京都杉並区善福寺2丁目)
 キャンパスは1920-30年代にかけてアントニン・レーモンド設計の建築群によって構成され、2003年にはDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に指定。
人文学科
 哲学専攻
 日本文学専攻
 歴史文化専攻
 国際社会学科
 国際関係専攻
 経済学専攻
 社会学専攻
 コミュニティ構想専攻
 心理・コミュニケーション学科
 心理学専攻
 コミュニケーション専攻
 数理科学科
 数学専攻
 情報理学専攻

※副専攻制度 (キリスト教学副専攻、女性学・ジェンダー副専攻、比較文化副専攻)

(2017年度以前入学者)
 現代教養学部
 人文学科
 哲学専攻
 日本文学専攻
 英語文学文化専攻
 史学専攻
 国際社会学科
 国際関係専攻
 経済学専攻
 社会学専攻
 人間科学科
 心理学専攻
 コミュニケーション専攻
 言語科学専攻
 数理科学科
 数学専攻
 情報科学専攻

 副専攻(キリスト教学副専攻、女性学・ジェンダー副専攻、比較文化学副専攻)

研究科・専攻 
 人間科学研究科
 人間文化科学専攻(博士前期課程)
 哲学・思想文化分野
 日本文学文化分野
 英語文学文化分野
 歴史文化分野
 現代日本語・日本語教育分野
 人間社会科学専攻(博士前期課程)
 臨床心理学分野
 心理・コミュニケーション科学分野
 グローバル共生社会分野
 人間文化科学専攻(博士後期課程)
 生涯人間科学専攻(博士後期課程)
 理学研究科
 数学専攻(博士前期課程・博士後期課程)

大学関係者一覧

他大学との協定 
 武蔵野地域5大学単位互換制度
 亜細亜大学、武蔵野大学、日本獣医生命科学大学、成蹊大学と単位互換協定を結んでおり、各大学で提供されている科目を卒業単位として履修できる。
日本における補強法則

日本では、日本国憲法38条3項が「何人も、自己に不利益な唯一の証拠が本人の自白である場合には、有罪とされず、又は刑罰を科せられない。」と定め、補強法則の採用を宣言している。これを受けて刑事訴訟法第319条2項が「被告人は、公判廷における自白であると否とを問わず、その自白が自己に不利益な唯一の証拠である場合には、有罪とされない。」と規定する。

刑事訴訟法第319条第2項は有罪か否かの判断にしか触れていないが、日本国憲法第38条第3項は、自白のみを証拠として公訴事実以外の犯罪事実(余罪、よざい。報道機関が「余罪」というときは、被疑者が実行した疑いがある未解明の犯罪事実を指しており、本稿にいう「余罪」とは意味が異なる。
すなわち、補強法則とは、捜査機関がまったくありもしない架空の犯罪をでっちあげ、被告人を有罪とするということを防止するための法則であり、ある犯罪について真犯人がいるにもかかわらず、被告人が犯人であると有罪を受ける、という冤罪を防止するための法則ではない。

そこで、ある証拠が補強証拠として十分かという点については、被告人が裁かれている犯罪が架空の犯罪ではない、ということを証明するに足りるか否かという点から決せられる。

公判期日における自白
公判期日において被告人が自白した場合にも、補強証拠がなければ有罪判決が出来ないかどうかについては争いがある。
補強証拠の必要な事実の範囲
自白以外にいかなる証拠があれば(自白以外の証拠でどこまでの事実を認定できれば)被告人を有罪とし、又は刑罰を科すことができるかというのが、補強証拠の要否の問題であり、裁判例や学説は多岐にわたっている。
これについては
客観的な法益侵害の発生のみを罪体とする見解
法益侵害が何者かの犯罪行為によるものであることまで含むとする見解
法益侵害が被告人の犯罪行為によるものである(犯人性)ことまで含むとする見解
が対立するが、通説は2をもって足りるとする。

「補強証拠」を基礎としてなされた自白
補強証拠を基礎としてなされた自白は補強証拠との独立性を欠くものであるから、補強法則の趣旨より、その証拠能力を否定するべきではないかとの指摘が、一部の学説よりなされている。最高裁判例は、補強証拠の趣旨を、捜査機関によっておよそ架空の犯罪事実が創出されることにより無辜の者が有罪となることをさけるためとするから、およそ、そのような指摘は補強法則との関連を有しないと考えているものと推測される。
2010年3月9日の国土交通省発表によると、紋別空港は需要予測に対する達成率が一番悪いことがわかり、紋別市は空港存廃に関わるのではないかと危機感を強めている。空港を管理する北海道では国内・国際チャーター便の着陸料減免を行い、2011年7月1日からは国際チャーター便の着陸料は全額免除となったが、受け入れ態勢で課題が残る。

2011年4月1日に紋別空港、女満別空港、中標津空港、釧路空港、帯広空港の各空港ビル会社が連携した道東5空港のポータルサイト「ひがし北海道5空港ネット」が開設され、空港利用や観光地の誘客の地域間連携を強めている。

統計

利用者数

歴史

建設計画から供用開始まで 

1952年(昭和27年)に策定された第一次北海道総合開発計画および1956年(昭和31年)に制定された空港整備法により、北海道内でも地方空港が相次いで建設された。
建設地はいくつかの候補が挙げられ、調査の結果1927年(昭和2年)8月に東京飛行機学校の練習機が飛行機の普及目的などで飛来した実績があるコムケ湖とシブノツナイ湖に挟まれた347,986平方メートルの平坦地に決定した。
空港施設はすでに完成していることから早期認可を要請したが、航空局は当時60分を超える路線に小型機の就航を認可した例はないことと、旭川以西が日本国内航空が運航する旭川 - 丘珠と競合するとの見解から、紋別 - 旭川の路線として申請するよう指導があった。しかし紋別市など関係市町村の札幌直通に対する要望は強く、所要時間が60分を超えても機体性能上問題はないことから地元の意向を反映することとし、路線開設審査を経て7月22日に紋別 - 丘珠線(日本国内航空との共同運航)と旭川線、遊覧飛行の就航を認可した。
また主にマイル修行を目的に東京線を日帰りで単純往復する乗客も存在し往復行為がtwitterなどSNSで「紋別タッチ」と通称されており、2021年9月から紋別地区のANA総代理店を務める紋別観光振興公社がFacebook「ANAプレミアムメンバー」グループとの協力で日帰り客をターゲットとした振興策を開始。振興公社職員と地元ホテル職員による乗客の出迎えやスタンプカードによる往復回数に応じたステッカーの贈呈、5回以上往復した乗客名の空港内掲示やTシャツ・弁当の配布などといった活動を展開し乗客数が2020年度23,754名から2021年度には37,374名に増加し内17.8%が日帰り目的の乗客となった。紋別市内の経営者の紹介で振興企画を複数考案したパラダイス山元は紋別タッチの生みの親とも評されたが、その後2023年1月末には紋別タッチ関連サービスが終了され紋別空港利用促進協議会に振興策を委ねる形としており利用者から不信の意見が挙げられている。また山元は振興公社との業務委託契約で報酬の未払を主張し内容証明を送付、財界さっぽろの取材に対し振興公社側は報酬支払の義務は無いと示し山元側からの追加抗議は行われていないと回答している。
2015年(平成27年)3月31日 - 東京航空局紋別空港出張所閉所

施設

空港ターミナルビル 

空港ターミナルビルは滑走路北東側に1棟あり、紋別市の第三セクター「オホーツク紋別空港ビル株式会社」が管理運営する。
通りの東は東大路通との交差点である五条坂交差点付近から五条坂と呼ばれ、五条坂交差点からは清水寺に向かう細い道となり、清水道(松原通の東端部)と合流する。なお、国道1号は東大路通を立体交差で越えて五条バイパスとなり、渋谷通と合流して東山を越え山科盆地へ続く(この山科区における五条バイパスも含めて、ひろく五条通と呼ばれることもある)。
東大路通から千本通(嵯峨野線丹波口駅付近)までの区間は御池通・堀川通と同様、第二次世界大戦末期1944年に防火帯形成のため通り南側の建物疎開が行われ、戦後、その用地を利用して幅員約50mに道路が整備された。
烏丸五条交差点の東行き車線の右折レーンは共同溝への出入り口を避けるために中央分離帯の真ん中を通っていて、地下鉄烏丸線五条駅も共同溝を避けるため南側へずらされ、北側出入り口からコンコースまでの間の共同溝との交差部には階段での上り下りがあり、駅のホームは共同溝の下、地下3階となっている。
チャンギ空軍基地は海に面した場所にあり、埋め立てにより容易に拡張できること、航空機が住宅街上空を通過せず騒音問題や重大な事故を避けることができるという利点があった。

民間空港として 
1975年6月にPSAの長官だったHowe Yoon Chongが指揮を取り、52kmの整地、埋め立てが開始された。
空港ターミナルビル 
ターミナル1,2,3は、出発と到着が同じフロアを利用する構造になっており、到着後に飲食店や免税店や喫煙所に寄れるため、乗り継ぎや旅客機搭乗時の保安検査は、出国前ではなく、出国審査後に各搭乗ロビーへ入る前に実施する形式になっている。
ターミナル 3 
2008年1月9日開業 ゲート数:28主にシンガポール航空の日本路線を含む東アジア便、各国航空会社の南アジア便、欧州・北米・オセアニア方面の長距離便が発着する。

ターミナル 4 
2017年10月31日開業 ゲート数:21
シンガポールに入国審査前にターミナル4からターミナル1へ、入国審査後は、ターミナル4からターミナル1へ、ターミナル3からターミナル4へ、無料シャトルバスで移動できる。
このようなターミナルはフランクフルト空港のルフトハンザ・ファーストクラスターミナルに次いで世界で二番目に設置されたが、ルフトハンザ・ファーストクラスターミナルとは異なり利用クラスは限定されず、さらには航空会社を問わず利用できる。
エアバスA380の運航 
シンガポール・チャンギ国際空港を拠点とするシンガポール航空がエアバスA380(総2階建ての飛行機)の世界初運航を2007年10月に決定したことから、シンガポール民間航空庁は6,000万SGDをかけ既存のターミナル 1、2の拡張工事を行うことを決めた。それまで空港に乗り入れていたボーイング747-400よりも搭乗人数が多いため、待合室の拡張やボーディング・ブリッジの増設、荷物搬入のコンベアを通常の70mから90mへ延長するなどの拡張を施した。
1週間に200フライト以上、6航空会社(エールフランス航空、エミレーツ航空、ルフトハンザドイツ航空、カンタス航空、シンガポール航空、タイ国際航空)が、13都市(バンコク、ドバイ、フランクフルト、香港、ロンドン、ロサンゼルス、メルボルン、ニューヨーク、パリ、サンフランシスコ、シドニー、東京/成田、チューリッヒ)を結ぶ、2013年現在では世界で最も多くエアバスA380が発着する空港となっている。
メンテナンスは SIA Engineering Company と ST Aviation Services Company の2社が行っている。

旅客サービス

トランジットツアー 
チャンギ国際空港での乗り継ぎ時間が長い旅客向けに、シンガポールの街並みを観光バスで巡るトランジットツアーが、英語のガイド添乗員付きで無料で実施されている。
2016年6月27日、シンガポール発ミラノ行きシンガポール航空368便(777-300ER、機体番号:9V-SWB)が、離陸して約2時間後に操縦室でエンジントラブルを示す警告ランプが点灯したため、チャンギ国際空港へ引き返した。
久我侯爵家に伝来する、池大納言家領相伝文書案や当道座管領関係文書などの約2,800点にも及ぶ膨大な公家文書は、久我通久が皇典講究所初代副総裁であった縁により、現在は國學院大學図書館に収蔵されている。

歴史

村上源氏の誕生と興隆 
村上天皇の皇子具平親王の王子資定王は寛仁4年(1020年)に臣籍降下して源朝臣の姓を賜わり「源師房」となった。
応徳3年(1086年)に白河天皇が譲位して院政を開始し、堀河天皇が践祚すると当時右大臣になっていた顕房は天皇の外祖父として摂関家をしのぐ権勢をふるうようになった。

嘉保元年(1094年)に顕房が赤痢で死去した後には、左大臣の地位にあった兄の俊房が権勢をふるうようになったが、やがて輔仁親王と宗仁親王(後の鳥羽天皇)の皇位継承争いをめぐって輔仁親王擁立派の俊房は宗仁親王擁立派の顕房の子源雅実や藤原公実らと対立を深めて失脚。
源通親の登場 

村上源氏嫡流を相続した源通親は久安5年(1149年)に生まれ、仁安元年(1166年)の高倉天皇の即位とともその近臣となり、平清盛率いる平氏政権とも良好な関係を維持し、平氏が西走した後にも後白河法皇に接近して地位を維持。
建久3年(1192年)に通親は娘の在子を後鳥羽天皇の後宮に入れることに成功し、兼実も娘の任子を後鳥羽天皇の中宮にしていたものの、在子が為仁親王(後の土御門天皇)を産んだことで形勢は逆転、朝廷内の反兼実派を糾合した通親は建久7年(1196年)に兼実を関白罷免に追いやった(建久七年の政変)。
通光は通親の三男であるが、一男源通宗(母太政大臣藤原忠雅公女)が参議左中将・31歳で早世、二男源通具が平教盛(通盛説もあり)の外孫であったため平氏政権の滅亡とともにその地位を失い、後鳥羽天皇御乳母で土御門天皇外祖母である藤原範子を母とする通光が嫡男としての扱いを受けた。

村上源氏嫡流を久我家とする時期について 
村上源氏の嫡流の家名「久我」とは、村上源氏の始祖源師房の代より伝えられる山城国乙訓郡久我こが(現在の京都市伏見区久我)に構えた別業(別荘)である久我水閣に由来しており、前述のとおり師房の孫源雅実がここに葬られたことで「久我」と呼称されたのが最初である。ただし、その子源雅定は「中院」、その次の源雅通は「久我」、その次の源通親は「土御門」と呼称されており(『尊卑分脈』)、厳密な意味での「久我家」は通親の子久我通光を祖とする系統に限定され、それ以前はあくまでも「村上源氏中院流」として捉える見方の方が正確とされている。

久我家の源氏長者の地位について 
雅定以来、村上源氏中院流は源氏長者及び淳和奨学両院別当を輩出する資格を有していたが、同流のうちの一門上首が任じられるのを原則とされたため、久我家以外の中院家諸家との間の持ち回りの任命となり、久我家の優位性は確立出来ていなかった。

さらに通親の子である久我家の祖久我通光は、承久の乱に連座して内大臣を更迭され、後に太政大臣に任ぜられたものの晩年に久我家の家領のほとんどを後妻「西蓮」に与えたことから、通光の没後に後妻と先妻の子である嫡男久我通忠との間で家領相論が発生し、不利となった後妻側は鎌倉幕府との関係が深い有力公家である西園寺家に久我家領を譲ることを条件に庇護を求めたために久我家は所領をほとんど失い、没落寸前となった。
この所領は、頼盛の母である池禅尼の働きかけで助命された源頼朝が旧恩に報いるため直々に頼盛に返還し安堵した特別なものであるため、鎌倉幕府によって保障された関東御領としての性格を持ち、それを財政的基盤として久我家の再興が図られた。
更に南北朝時代時代の久我長通は当時の公家社会における一門上首から家嫡系統を重視する風潮への変化に合わせて久我家を中院流の嫡流として確実にすることに力を注いだ。すなわち、西園寺公宗の処刑による混乱に乗じて西園寺家に渡った旧久我家領を取り戻し、他の中院流公家の源氏長者補任の阻止を図った。
ただし、足利将軍家そのものが後継者争いなどによって不安定な状況が続いたため、実際には村上源氏公家の久我家と清和源氏武家の足利家が交互に源氏長者に就任する様相を呈し、戦国時代に入ると再び久我家が源氏長者を独占して久我通堅まで続いた。
だが、康正2年(1456年)に放火によって久我家の家記などの文書を失い、更に戦国時代以後に各地の荘園を失ったことで衰退し、豊臣政権期末期の慶長4年(1599年)に久我敦通と長橋局の醜聞で後陽成天皇の勅勘を受けて家領の多くを奪われたことから、江戸時代に入ると源氏長者は徳川家に奪われてその独占となり、久我家は摂関家に次ぐ清華家の家格を有したものの、実際には不振が続き、江戸時代の家禄とされる700石が確定したのは敦通の孫である久我広通の時代と言われている。
また、ルーピンの弱みを握ってジェームズを退学に追い込もうと嗅ぎ回っていたときに、シリウスの入れ知恵で人狼になったルーピンのもとに向かい危険な目に遭うが、ジェームズに引き戻されて命を助けられるという出来事もあった。
現れたハリーに、今までハリーを裏から支えていたことや、ダンブルドアの死が計画的であったこと、ハリーの母であるリリーに好意を抱いていることといった自分の記憶を託し、「僕を見てくれ」とハリーの瞳にリリーを見ながら、みずからの教え子であるハリー、ロン、ハーマイオニーの三人に看取られながら失血により絶命する。
不死鳥の騎士団の団員として死喰い人陣営を調査する二重スパイを担当しているため、通常は守護霊を使用しないが、第7巻前半ではスネイプが夜のディーンの森に出現させた牝鹿の守護霊によってロンとハリーが再会し、グリフィンドールの剣を入手する。
決別後もリリーを愛し続け、彼女の結婚後も死後もその愛情が変わることはなく、ポッター家の写真のリリー部分だけ切り取ったり、リリーがシリウスに宛てた手紙の「愛を込めて リリー」の部分のみ保管していたほどである。
シリウスやルーピンは両者の仲が険悪だった理由について「スネイプがジェームズの人気と才能を妬んでいた」「ジェームズは闇魔術を嫌い、闇魔術に傾倒したスネイプのことも嫌っていた」とハリーに語る。7年生になりジェームズの高慢さが改められ、リリーと付き合うようになったあとも隙あらばスネイプは彼に呪いをかけようとし、リリーが知らないところで二人の対立は続いていた。

シリウスに対しては、ジェームズとともに学生時代スネイプを攻撃していたことや、ルーピンを嗅ぎ回った際に人狼となったルーピンの居場所を教えられ危うく死に掛けたこと、また彼の裏切りによってリリーが死んだと思っていたことから凄まじい憎悪を抱いており、第3巻では彼に「吸魂鬼のキス」が施されるのも厭わない様子を見せる。
しかし、ルーピンの授業の代理として来たときにはその正体を生徒に勘付かせようと人狼についての課題を出したり、叫びの屋敷ではシリウスとルーピンを前にして狂気染みた憎しみを見せ、シリウスを逃したあとは勲賞を受けられなかったことへの腹癒せに、生徒のまえで「うっかり」ルーピンの秘密をもらし退職に追い込む。
しかし自身がホッグズ・ヘッドで盗み聞きした「ヴォルデモートを斃す者に関する予言」を告げ口したために、思い人のリリーとその家族が殺される危険が発覚してからは、彼とひそかに接触を図り、最初はリリーひとりの保護を願うも、ダンブルドアに夫と息子の命を指摘されたあとはすぐにポッター一家の保護を願い出る。しかしその願いも空しくリリーとジェームズが死亡してからは、過去にリリーに対して犯した過ちを償い、そしてリリーの最期の願いを継ぐため、ハリーを命懸けで守り抜くことをダンブルドアに誓い、以後は闇の陣営と騎士団を行き来する二重スパイの危険な役目を負う。
スネイプ自身、自分を心底信頼するようになったダンブルドアに恩義を感じていたため、いくら信頼されているからとは言え、自分を殺させる依頼を任されたときや、ハリーが迎えねばならない結末を知らされたときは、やり切れない怒りをあらわにする。

ハリー・ポッターに対しては、父に酷似した容貌が否応なくジェームズを思い起こさせるため、入学当初から傲岸不遜で生意気な少年と決め付け冷遇しながらも、本心ではハリーのことを気にかける。
ハリーはのちに、自身と妻ジニーとの間に生まれた(リリーの目を持つ)次男に、ダンブルドアとスネイプのファーストネームをとって「アルバス・セブルス・ポッター」と名付け、スリザリンに組分けされることを心配するアルバスに、名前の由来となったホグワーツの校長のひとりはスリザリン出身で、自分が知るなかで最も勇敢な人物であったことを告げて勇気づける。
とはいえそれは表向きには闇の魔法使いのようにふるまう必要があったからという理由だけではなく、ナルシッサにドラコの保護を依頼されたときは、破れぬ誓いを躊躇なく結ぶほどの思いやりを見せる。

スネイプを演じた人物 

2007年12月の著者インタビューによると、リックマンには全巻刊行されるまで秘密を守ることを条件に、かなり早期の段階でスネイプとリリーの関係について教え、演技の手助けをしていたという。

これに関してリックマンは2011年のインタビューで「いや、結末について話されたことは全くなくて、ごくわずかな情報を提供してくれたというだけだよ。私の助けになるようにと、彼がどのような人物であるかについての小さなヒントをもらったに過ぎない。彼の結末はこうなるとかいったことではなかったよ」と述べた。
余談 
 2023年のドラマ『VIVANT』で、阿部寛扮する野崎守が「ハリー・ポッター」が好きなポッタリアンであることから、堺雅人扮する乃木憂助が「スネイプ社との商談がある」と告げ、これが野崎が乃木は“スネイプ先生”の役割を担っていたのであるというメッセージに気づく、という場面が描かれている。
エピソード 
1987年6月28日に放送された「NNNニューススポット」のオープニングのBGMが、間違えて「笑点」のテーマソングが流れた時のニュースを担当していた。
1999年1月18日から1月22日まで放送された、NNNニュースプラス1のスポーツコーナーで冬休み中の蛯原哲に代わって、久しぶりの担当でした。
デザイン、造形:高山良策
 スーツアクター:清野幸弘、鈴木邦夫(前夜祭)
 着ぐるみは、前作『ウルトラQ』に登場したペギラの頭部に耳状の突起や牙、角を追加し、赤い瞳にして、全身を乳白色から褐色に塗り替えたもの。
レッドキングの尾の攻撃に噛みつくなど立ち回り、カウンターのパンチで一度は撃退するが、その後はレッドキングの復讐戦で崖に叩きつけられ、頭を強打して絶命する。

劇中では有史以前の巨大生命体の生き残りとされ、存在は確認されていたものの人畜無害であったため、処分されることはなかったようである。
ライブステージに登場するチャンドラー 
2003年の『ウルトラマンフェスティバル』のライブステージでは、怪獣動物園に生息する怪獣として登場。マグマ星人の策略により、暴れ出して同じく怪獣動物園に住むレッドキングと闘って勝利するが、最後はウルトラマンコスモスのコズミューム光線で静まる。
権大納言を務める傍らで、堀河天皇の准母である中宮・媞子内親王の中宮大夫を務めたほか、寛治7年(1093年)には父の顕房から譲られた右近衛大将も兼ねるが、親子で近衛大将を引き継いだことについては、藤原師通や中御門宗忠らから批判を受けている。
人物 
学才はあまりなかったが、白河天皇が寵愛した中宮・藤原賢子の同母弟、堀河天皇の外叔父として朝廷で重きをなし、当時治天の君として朝廷の権力を掌握していた白河院や、関白・藤原忠実にも憚ることがなかった。
舞楽に優れ、秘曲『胡飲酒』を伝える楽家の多資忠が変死したとき、堀河天皇が『胡飲酒』を伝受していた雅実に命じて、資忠の子の忠方に伝えさせた逸話は各種の説話集や楽書に記されている。
陳勝・呉広の乱(ちんしょう・ごこうのらん、中国語:陳勝吳廣起義、Chén Shèng Wú Guǎng Qǐyì、大澤郷起義)は、中国秦末に兵士であった陳勝と呉広が起こした、史上初の農民反乱。
「呉広将軍は兵の使い方が下手だ。このまま秦軍と衝突して勝てるわけがない。呉広将軍を殺害して、指揮権を奪おう」 
田臧らは呉広を殺害して指揮権を奪い取り、陳勝に呉広の首を送った。
前作「ミンキーモモ」から引き継いだ「魔法の国のお姫様」「お伴のペット」「使命」といったアイデアは本作でも活かされ、「人間界に来た魔女の、複数の友人がその正体を知っている」という本作の構図は、後の「花の魔法使いマリーベル」でも使われたアイデアである。
ストーリー 
ミントの住む魔法の国では王位継承のしきたりとして、12歳になると人間界の困っている人たちに幸せの種を蒔き、魔法の国の虹色の谷の花々の色を取り戻していく「魔法のエンジェル」として、修行に行かなくてはならない掟がある。

人間界でハーブおばさんが経営している「しあわせショップ」を舞台に、お供のワッフル、修行の助っ人に選ばれた二人の友人プラムとナッツ、そして魔法のことは秘密にされているタクトらと、「しあわせショップ」に訪れるお客達を相手に、ミントの修行が始まった。人間界に来た次の日には「魔女熱」でおかしな魔法を使ってしまい、少年に売った「魔法をトッピングした自転車」が暴走する失敗を起こすも、仲間たちの協力で解決するなど、危なっかしい事も多々あった。
ミントが人間界に来る前から、「しあわせショップ」にたびたび冷やかしに訪れては「少しはお店をきれいにしたら、何か買ってやってもいい」と、憎まれ口をハーブおばさんに叩いていた。ミントがやってきて店の外から魔法で店内をきれいにした際には、目の前で起こった出来事に驚き、ミントの「きれいになったから何か買ってくれるのかな?」の言葉に、慌ててお店から逃げ出した。
説教やほら話を嫌がらず聞いていたナッツにいれ込み、彼女を(ビネガの考える)幸せにすべくシンデレラに仕立て、たまたま街で開催されたダンスパーティーを「舞踏会」に見立てて、ナッツにふさわしい「王子様」を見つけようとした。
うそに傷ついたベルは街をさまようも、公園で出会ったデイジーに対するタクトのしつこい様子から(タクトの追跡から逃れるためアイスクリーム搬送車に隠れた際にベルだけ閉じ込められてしまい、ミントに助けられる)自身の行動を反省し、「ミントのフィアンセより」と手紙を残し魔法の国に戻った。
第7話、「魔法の国への地図(ハーブは、魔法の国を行き来できる秘密の通路を作っており、この場所を記した地図を用意していた。)」を「宝物の地図」としてタクトがミントからくすね、魔法の国に迷い込んでしまう騒動を起こす。
本の封印を解き、そこに書かれた呪文「パルテルレブロン パラレムリン」と唱えることで、唱えたものの魔法の力を封印することができる

この魔法を解くには、最近まで生存し、今は絶滅したという「夢見鳥」の生きた個体に触れる必要がある。
作品展開

映像ソフト 
レーザーディスク
 東芝EMIより発売
 魔法のエンジェルスイートミント ベストセレクション1 TOLA-1078 / TOVA-1078(同VHS版) 1991年5月10日発売
 第1話、第11話、第13話、第14話を収録。
DVDボックス
 スターチャイルドより発売
 魔法のエンジェルスイートミント DVDボックス KIBA9982-9 2004年3月3日発売 

 本作品のビデオ・LDの発売は、ベストセレクションという形にとどまっていたが、たのみこむにおいてファンによる全話DVD化実現への活動がなされた結果、放送終了13年近く経った2004年3月3日にようやくDVD化、全話ソフト化された。