neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
弘前市中心市街地活性化ビジョン区域「文化交流エリア」(鍛冶町地区・吉野町地区)
 吉野町地区
 弘前れんが倉庫美術館(旧・吉井酒造 煉瓦倉庫)
 日本聖公会弘前昇天教会教会堂
 弘前中央病院
 鍛冶町地区(中心繁華街)
 城東閣(地域文化資源活用空間創出目的施設)
 明治屋会館
 かくみ小路
 朝日会館

 弘前市中心市街地活性化基本計画区域「土手町エリア」(中心商店街)
 中土手町商店街
 東奥信用金庫 本店
 弘前市まちなか情報センター
 エフエムアップルウェーブ サテライトスタジオ
 ルネスアリー
 弘前中央食品市場(2022年3月31日閉店)
 中土手魚菜センター
 スマイルホテル弘前 (旧・弘前国際ホテル)
 弘前パークホテル
 蓬莱広場
 下土手町商店街
 みちのく銀行 下土手町支店
 中三 弘前店 (デパート)
 ジュンク堂書店 弘前中三店
 MARUZEN 弘前中三店 (文具専門)
 土手町コミュニティパーク
 エフエムアップルウェーブ ストリートビュースタジオ
 ミニストップ 弘前土手町店

 最勝院五重塔
 弘前大学医学部 (本町キャンパス)
 弘前大学医学部附属病院
 柴田学園大学短期大学部

その他 
「桜の名所・弘前公園に近くホーム向の土淵川からの涼風が心地よい、夏に優しい駅」として、2002年(平成14年)東北の駅百選に選定された。
代わりにソロモン諸島、ニューギニア諸島に航空基地を建造しオーストラリアを孤立化させるSN作戦を発動し、ガダルカナル島に飛行場を建設する計画を立てた。

8月7日、対するアメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動、ガダルカナル島とツラギ島を占領したが、これに対し第一次ソロモン海戦が生起し日本軍は勝利した。
このため、第7師団一木支隊の増援部隊を護衛していた第二水雷戦隊(旗艦神通 司令官田中頼三少将)はガダルカナル島およびB-17からの航空攻撃を受け、神通が中破、駆逐艦睦月、輸送船金龍丸が撃沈され、同部隊はガダルカナル島行きを断念した。
11月12日に生起した第三次ソロモン海戦では、第二水雷戦隊(旗艦早潮 司令官田中頼三少将)は第38師団主力、3万人・20日分の糧秣と火器・弾薬等を積んだ陸軍輸送船11隻からなる第二次輸送船団を護衛中、11月14日に米軍機の波状攻撃を受けて輸送船6隻が沈没、1隻が損傷し第20駆逐隊(天霧、望月)に護衛されて後退し、健在輸送船は4隻だけになった。
11月15日の第二夜戦において、田中少将は残った輸送船4隻(廣川丸、山浦丸、鬼怒川丸、山東丸)をタサファロング泊地に座礁させて揚陸すると決断し、各方面に通知する。連合艦隊、前進部隊(第二艦隊)も田中の判断を承認したが、外南洋部隊指揮官(第八艦隊司令長官三川軍一中将)は10月中旬揚陸作戦の経験から輸送船の擱座揚陸に反対し、一旦退避して翌日に揚陸を行うよう通知した。
海岸に擱座した輸送船4隻は揚陸作業を続けたが、兵員2,000名と弾薬360箱(軽火砲、山砲)、ほぼ4日分の麦・米1,500俵の揚陸を終えたところで、午前6時以降の空襲と米艦隊の艦砲射撃により全隻炎上した。

かろうじて揚陸した兵器・弾薬食料のほとんども、輸送船から浜辺の集積地に集めるのがやっとの状態で、ヘンダーソン飛行場から出撃してくる米軍機の爆撃や機銃掃射によって荷役組織力が麻痺し、さらに繰り返された執拗な米軍機の攻撃により物資は積み上げられたまま焼失した。
経緯 
第三次ソロモン海戦後、陸海軍は南太平洋方面の現状確認と以後の作戦方針について協議し、11月18日に「南太平洋方面作戦陸海軍中央協定」を結んだ 。

陸海軍共同で航空基地の拡充を図り、ソロモン周辺の防衛とガダルカナル島における拠点確保の為の戦力回復、そして敵の増援を阻止しつつ増援輸送を図るという意図である。

しかし、度重なる輸送船の撃沈により使用可能な輸送船は払底しており 、陸軍は10月22日に陸海軍局部長会議で決定されていた民間船舶20万トンの軍徴用の解傭を一転し 、12月6日には民間からの追加徴用に動く参謀本部作戦部長田中新一中将と当時の国内生産力や国民生活の維持の為に反対した東条英機首相兼陸軍大臣が激論となり、田中中将が辞表を提出する事態にまで発展する 。
11月28日、外南洋部隊指揮官(三川軍一中将)は増援部隊指揮官(田中頼三少将)率いる第二水雷戦隊の駆逐艦8隻で構成される部隊に輸送任務を指示、第一輸送隊はタサファロング、第二輸送隊はセギロウへ向かう事となった。
この輸送作戦では、短時間で確実に食料を日本軍陸上部隊に供給するために、洗浄したドラム缶に糧食を半分だけ詰めて密封し、ロープで5~10本ずつ数珠つなぎにしてガダルカナル沿岸で海上に投入。
16時45分
 第2警戒航行序列に変更、警戒隊《高波》、第一輸送隊《親潮、黒潮、陽炎、巻波》、警戒隊《長波》、第二輸送隊《江風、涼風》の順に各艦距離600mを開けての単縦陣を形成。
日本軍のどの艦の発射した魚雷がどのアメリカ艦に命中したのかは、日本軍の発射本数が多くまた時間も重複したため、一部を除き明らかではないが、とにかくこれでアメリカ軍巡洋艦部隊は壊滅的被害を受けた。
二番艦の重巡ニューオーリンズは、速力低下を起こした旗艦を回避しようと面舵を取った直後に左舷前部に魚雷が1本命中した。これが第一砲塔弾薬庫を誘爆させて二番砲塔前部から艦首が切断し、ニューオーリンズの艦尾にいた水兵が沈没していくミネアポリスとすれ違ったと思い、よくよく見てみると40メートル近くも切断された自艦の艦首部が流れていくところだったという証言も残っている。
艦橋直下に命中した1本の魚雷により重油タンクに火がついた同艦は大火災を起こしたが、主砲電路と共に消防主管も破壊されたために消火活動も出来ずにこの艦もまた戦場離脱を図ることとなった。
 四番艦の軽巡ホノルルは被雷せず、前の3艦を避けて艦隊右前方に進出して避退していく日本軍に対して砲撃を仕掛けたが、1発も命中しなかった。
23時47分、ノーザンプトンの左舷後部に2本命中し、機関室に大穴をあけられたノーザンプトンはたちまち航行不能となり、左舷に急速に傾斜すると転覆、日付が改まった12月1日3時4分に艦尾から沈んでいった。
田中少将は輸送部隊がサボ島西方海面まで離脱した後、高波の位置に一番近い第十五駆逐隊に生存者の救出を命令、黒潮、親潮は戦闘海域へ引き返す。

 23時00分
 高波を発見した黒潮と親潮は直ちに救助作業を始めたが、23時21分に見張員が距離3000メートルにアメリカ軍重巡を発見。
海戦後

第四次輸送作戦まで 
12月3日、大本営は本海戦の戦果を報じ、翌年の9月15日には連合艦隊司令長官から増援部隊の功績を称え感状が贈られた。

しかし、海戦において米軍に効果的に打撃を与えたとはいえ、目的であった輸送には失敗した日本軍は12月3日に再び田中少将指揮の下、ルンガ沖海戦の残存艦に第四駆逐隊(《嵐、野分》)と駆逐艦《夕暮》の計10隻の駆逐艦により第二次輸送作戦を行った。

一方のアメリカ軍は先の戦訓を活かしながら狭い海域に巡洋艦を投入する愚を悟り、以後は直掩の零戦隊が引き上げた後の航空機による薄暮攻撃、あるいは魚雷艇のみによる待ち受け作戦に切り替えていた。

第二次輸送部隊(《親潮、黒潮、陽炎、巻波、長波、江風、涼風、嵐、野分、夕暮》)は進撃中に延べ80機にも及ぶ断続的な空襲を受けたが、上空直掩の零観隊の活躍もあり、巻波が至近弾で小破しただけでタサファロング泊地に1500個のドラム缶を投入。
12月7日の第三次輸送部隊(指揮官 第十五駆逐隊司令官)(第十五駆逐隊《黒潮、親潮、陽炎》、長波、第二十四駆逐隊《江風、涼風》第四駆逐隊《嵐、野分》、第十七駆逐隊《谷風、浦風》、第二十七駆逐隊《有明》)は空襲により野分が大破、航行不能となった上、タサファロング泊地でアメリカ軍魚雷艇の激しい妨害攻撃に遭いドラム缶投入を断念。

12月8日、海軍側(連合艦隊、第十一航空艦隊、第八艦隊)は「今日限り駆逐艦輸送は実施しない」と宣言するが、第8方面軍司令官今村均陸軍中将と第十一航空艦隊司令長官草鹿任一中将の協議により撤回され、12月11日に駆逐艦輸送作戦を実施することが決まる。

12月11日に開始された第四次輸送(旗艦照月、長波、第四駆逐隊《嵐》、第十五駆逐隊《親潮、黒潮、陽炎》、第二十四駆逐隊《江風、涼風》、第十七駆逐隊《谷風、浦風》、第二十七駆逐隊《有明》)は山本五十六連合艦隊司令長官の直々の激励電文が発せられるなど、日本海軍の威信をかけた作戦であった。
1943年(昭和18年)1月2日、第五次輸送作戦では増援部隊指揮官小柳冨次第二水雷戦隊司令官直率の駆逐艦10隻(警戒隊《長波、江風、涼風、巻波、荒潮》、輸送隊《親潮、黒潮、陽炎、磯波、電》)が出撃。
増援部隊指揮官小柳冨次第二水雷戦隊司令官が指揮する駆逐艦8隻(警戒隊《旗艦黒潮、江風、初風、時津風》、輸送隊《巻波、嵐、大潮、荒潮》)は、アメリカ軍魚雷艇の攻撃で第十六駆逐隊の駆逐艦初風が大破し、有賀幸作第四駆逐隊司令の指揮下、駆逐艦3隻(《嵐、江風、時津風》)はガダルカナル島からショートランド泊地まで初風を護衛し、同作戦指揮官の小柳少将から賞賛された。
この魚雷は当時の魚雷の中では最大級の破壊力を持つものであり、直径61cm、頭部の炸薬は490kgとアメリカ軍の艦載用魚雷であったMk.15魚雷の直径53cm、炸薬375kgに比べ段違いの破壊力で、かつMk.15の射程4500m/45ktに対して酸素魚雷は射程20,000m/48ktと4倍以上の射程がある上、航跡がほとんど見えないので発見が困難という強力な兵器であった。

日本軍の駆逐艦の中では白露型駆逐艦から搭載されており、この海戦に参加した日本軍の駆逐艦は白露型駆逐艦の江風、涼風を除いて全て最新鋭の水雷戦用艦隊型駆逐艦である陽炎型駆逐艦及びその改良型である夕雲型駆逐艦であり、全艦が九三式魚雷搭載艦であった。従ってアメリカ軍巡洋艦部隊は回避する間もなく立て続けに被雷した上に、たった一本の被雷で戦闘不能に追い込まれるような大損害を被ったのである。
戦略目標である輸送作戦を放棄し、戦術的な戦闘を優先させた(「戦艦の1、2隻を撃沈するより、輸送任務を完遂するべきだ」)
 田中少将の旗艦長波は戦闘が始まると真っ先に魚雷を撃ってさっさと避退してしまい、以後二水戦司令部は全く指揮を取らなかった。
また、長波は高波が沈没した後では日本艦隊の中では唯一、次発装填魚雷を持っていたにも関わらず、再攻撃を企図しようともしていない上に魚雷を撃ち尽くしたほぼ丸腰に近い第十五駆逐隊のみでの生存者救助のための戦場再突入命令を出している。
消極的な戦闘指揮という点においてはこの海戦以前にも田中少将はスラバヤ沖海戦で同様の批判を浴びており、1番目は大本営海軍部、2・3番目は実際に戦った駆逐艦長クラス、隊司令クラスから出た批判であり、まさに上下からの批判の挟み撃ちであった。
また、これを実施した場合「脱落しなかった艦」の指揮を放棄して乗員救助を行うことになり、どちらが良いかは当時の組織の考え方による(前述の第一次ソロモン海戦においては、戦闘中は完勝だったが、帰還途中に潜水艦の雷撃を受け重巡洋艦を1隻喪失している。帰港するまでは司令官の仕事と言える)。
また、この時の突撃命令は「損失軽減のための一撃離脱」を目的とするものであったが(敵は戦艦1を含むと推定されていた)、駆逐艦長クラス、隊司令クラスには「戦艦襲撃」に勇躍して、命令の趣旨が理解できていなかった(彼らからは1番目の批判がなされていない)。
特にアメリカ海軍の準公刊戦史とも言える『アメリカ海軍作戦史』を刊行したS・E・モリソンは、これは突撃命令を出した時期が極めて適切であって、十分敵を引き付けておいて突撃命令を出しその飽和雷撃によってアメリカ軍巡洋艦部隊に大打撃を与えたその判断力とよく訓練された日本の駆逐艦部隊の動きを絶賛し、アメリカ軍巡洋艦部隊は正にしてやられた、としている。むしろ被害担任艦になった高波は日本軍の態勢が整う前に過早に発砲したので一方的な攻撃を受けることとなった、と批判している。
この評価については、結果を重視するあまり過程の分析がやや不足(分析内容が日本軍側の実態と異なる)という後世の評価もあるが、不確定要素が多過ぎる「戦場」において完全を期するのは難しいという前提をもってすれば、結果をかなり重視するのは正当な分析の仕方とも言える。
アメリカ軍司令官の行動は、レーダー読み取りの錯誤や可燃物の撤去不足を除けば、しごく当然の指揮内容であり、過程のみを見れば批判されるべき内容は少ない。
利用状況

駅周辺 
 弘前市役所石川出張所
 大仏公園(石川高信が居城としていた石川城がかつてあり、南部氏津軽支配の拠点)
 平川
 石川保育所
 石川郵便局
 弘南バス「中央石川」停留所(弘前 - 大鰐・碇ヶ関線)
同一市町村で所在地が異なるJR奥羽本線石川駅とは約1.5km離れており、当駅よりも義塾高校前駅の方が近くに位置する。
アハーンはダブリン・メイター病院の経理部門に勤務していたが、2006年のテレビでのインタビューや2008年5月のラジオでのインタビュー、所属政党のウェブサイトなどでは会計士を自称しているものの、いずれの会計士協会からも資格を受けていない。
次に、首相就任の翌月となる7月に、ホーヒーが小売業のダンズ・ストア創業者であるベン・ダンから130万アイルランド・ポンド相当の物品を受け取っていたことについて審理するマクラケン法廷に、かつては否定していたものの、自ら証拠を提出するということがあった。
和平プロセス 
アハーンの1期目における大きな功績としてベルファスト合意、あるいは「聖金曜日合意」への協議を開始したことが挙げられ、この協議でイギリス、アイルランド両国政府と北アイルランドのほとんどの政党が、北アイルランドの権力分担に向けた「もっぱら平和的かつ民主的な (exclusively peaceful and democratic)」枠組みを設置することとなった。
2004年にアハーンは輪番制の欧州理事会議長を務め、この任期中に加盟国の首脳は欧州憲法条約に合意し、また欧州連合とアメリカとの関係回復や10か国の新規加盟、次期欧州委員会委員長にジョゼ・マヌエル・ドゥラン・バローゾの任命といったできごとがあった。

アハーン政権はオランダのネダップ社から電子投票システムを5200万ユーロで導入したが、このシステムの安全性に問題があり、投票結果が改ざんされるおそれがあるという指摘がなされた。
またマンチェスターでのアハーンの様子や宴会に出席していた人物の名前がつぎつぎと明らかになっていったこと、とくに実業家マイケル・ウォールがアハーンに住宅を売却したことが明るみに出ると、連立政権は不安定なものとなっていくおそれがあった。
政権を獲得するにあたりアハーンの総選挙後の選択肢としては、進歩民主党との連携に加えて共和党に近い無所属議員2人と残る3人の無所属議員のなかの1人以上の支持をまとめることが一つ、もう一つの選択肢として緑の党か労働党のいずれかとの連携があった。
2007年5月22日にアハーンは『ヴィレッジ』誌でのインタビューで、60歳で政界を引退する意思を明らかにし、長くて2012年まで続くことになっている当時のドイルの任期満了を待たずに首相から退くとした。

2007年7月4日、アハーンはドニゴール県での集会において、経済情勢を傍観したり、あるいは不平を漏らしたりしている人がなぜ自殺しないのか理解できないと発言した。
アハーンが政治資金の問題を追及するマーン法廷に出廷した直後の2007年9月の世論調査では、アハーンの会計処理を信用していると答えた有権者の割合は3分の1を下回った。

それまで野党はアハーンの資金問題で沈黙してきたが、2007年9月に労働党党首のエイモン・ギルモアはマーン法廷に出廷するにまで至ったアハーンに辞任を要求した。
2008年5月6日、アハーンは首相最後の公務として、北アイルランド首相のイアン・ペイズリーとともにボイン川の戦い観光センターの開館式典に出席した。

アハーンをめぐる論争

不透明な報酬の管理 
アハーンはマーン法廷から、当時首相だったホーヒーに対して使途を確認することなく白紙小切手に署名したことを糾弾された。
また2006年9月に『アイリッシュ・タイムズ』紙はマーン法廷から不正に漏洩された、アハーンが1993年に財務相に在任していたときにある実業家から金銭を受け取ったとする内容の情報を掲載した。

『アイリッシュ・タイムズ』は、『サンデー・ビジネス・ポスト』に対して漏洩文書の発行を差し止めた最高裁判所の判断に賛同しないと表明し、マーン法廷での尋問は世間が関心を持つものであるとして発行を弁護した。
2006年10月3日、アハーンはドイルにおいて15分間の演説を行い、アイルランド国内の友人から受けた計39,000アイルランド・ポンドの借入と、1993年と1994年にマンチェスターで企業経営者から受け取った8,000ポンド・スターリングについて釈明した。
ポンド・スターリングの蓄財 
2008年3月20日、マーン法廷においてアハーンの元秘書であるグレイン・カルースが住宅金融組合のアハーンとアハーンの娘名義の預金口座に15,500ポンド・スターリングを預け入れた可能性があるということを認めた。

カルースはこの前日にアハーンの口座にポンド・スターリングを入金していたということを否定していたがその翌日に、記憶では現金を見たことがないとしたものの、事務処理としてアハーン名義で口座にポンド・スターリングを入金した可能性があるということを認めた。
ところがキャスターのエーモン・ダンフィはマーン法廷において、1990年代にショッピングセンター開発でアハーンに便宜を図ってもらったということをオカラハンから聞いたと証言している。アハーンとオカラハンは否定したものの、元不動産開発業者のトム・ギルマーティンは、ダブリン西部にあるクオリーヴェールの土地開発に関して、1989年に50,000アイルランド・ポンドを、1993年に30,000アイルランド・ポンドをアハーンに贈ったことをオカラハンが話していたと述べている。さらにギルマーティンは、オカラハンが関心を寄せていたアスローンの土地の税制に関して、アハーンに20,000アイルランド・ポンドを渡したということをオカラハンから聞いたと主張している。
セリア・ラーキンによる改築代金 
アハーンの当時愛人だったセリア・ラーキンが、アハーンがのちに購入することになる住宅の改築費用にあてるためにマイケル・ウォールから30,000アイルランド・ポンドを受け取っていたという疑惑が2007年5月に浮上した。

2008年2月2日にマーン法廷で、アハーンの元愛人セリア・ラーキンが1993年に購入した住宅の代金はドラムコンドラにあるアハーンの選挙区団体に寄付された資金で賄われたとされていた。
9月24日、銀行に残る記録や元愛人ラーキンの証言とアハーンの発言が食い違うと法廷が断定したことにアハーンも同意したことで、矛盾、記憶の齟齬、宣誓をしたうえでのアハーンの証言との相違がさらに生じた。
2008年6月4日、アハーンは秘書が法廷で証言する以前にポンド・スターリング蓄財を知っていたことを認めたが、この日マーン法廷に出廷したアハーンはその蓄財について、競馬で予想が当たったことによるものだと述べた。

納税証明書 
2008年1月中旬、マーン法廷関係筋からもたらされた情報によると、アハーンはドイルに対して納税証明書を提出できないということが報道で明らかになった。
またアハーンと共和党の対応は税金未納問題を直接取りあげるものではなく、アハーンの納税状況についての情報が漏れたということを非難するものであった。労働党党首のギルモアは、アハーンが個人資金の報告書を少なくとも4種類提出しており、納税証明書を受け取ることができないのだと述べて、アハーン叩きに加わった。

2008年2月21日、アハーンはマーン法廷に対して初めて、1990年代の財務相在任中に受け取った報酬にかかる税金を支払っていなかったことを認めた。

俸給引き上げ 
2007年10月25日、俸給検討委員会からの政府高官や閣僚の俸給の引き上げ勧告に政府が従ったことについてアハーンは批判を受けた。首相職の俸給は年38,000ユーロ引き上げられて310,000ユーロを受け取ることとなるが、この額が支給されていればアメリカ合衆国大統領をも上回り、欧州連合加盟国の政府首脳としても最高額となる。

野党からは公共医療サービスに関する予算の問題が明らかになった直後で、アハーンの増額分だけでも基本的社会福祉の代価の4倍となることに批判が集中した。
行政
 朝霞市役所朝霞台出張所
 朝霞市弁財市民センター
 東京都水道局朝霞浄水場
 埼玉県朝霞県土整備事務所
 朝霞市博物館
 北朝霞公民館

金融機関
 りそな銀行朝霞台支店
 巣鴨信用金庫朝霞台支店
 三井住友銀行朝霞台出張所
 中央労働金庫朝霞支店
 朝霞溝沼郵便局
 朝霞三原郵便局
 朝霞宮戸郵便局
 朝霞市商工会

商業施設
 武蔵野ビル
 オリンピック朝霞台店
 サミットストア朝霞台店

病院
 TMGあさか医療センター
 朝霞厚生病院

学校
 東洋大学朝霞キャンパス
 朝霞第二中学校

コミュニティFM放送局
 すまいるエフエム

バス路線 

ここでは、北口側に発着するバスを記載する。
また、キャッチコピーを生み出すプロセスと、企画・コンセプトメイキングの技術は同じであることから、近年では、単にキャッチコピーを書くだけでないコピーライター・クリエイティブディレクターが多く生まれ、その仕事領域は多岐にわたっている。前述の糸井重里や仲畑貴志をはじめ、多くのOBを輩出している宣伝会議のコピーライター養成講座など、キャッチコピーの力を鍛える専門教育機関もある。

知的財産としてのキャッチコピー

著作物としてのキャッチコピー 
一般に、キャッチコピーは短文であるため、他の宣伝文句と同一ないし酷似した表現が使われる可能性も低くない。その場合、当該キャッチコピーが充分に短く、かつ日常的に使われる言葉を偶発的に使用したと認められるケースでは、創作性には欠けるものとして著作物に該当しないとされる。
実際の判例では、「ボク安心 ママの膝より チャイルドシート」という五・七・五調の交通安全標語が著作物であるとされた例もあり、キャッチコピー、キャッチフレーズ、スローガンと称するものが全て著作物に該当しないということではなく、ケースバイケースで著作物性を問われるものであることには注意しなければならない。
その後の審決取消訴訟において東京高等裁判所は、「取引者・需要者は、これを、各種学校等の教育に関する役務の理想、方針等を表示する宣伝文句ないしキャッチフレーズであると認識、理解するにとどまり、自他役務の識別標識とは認識しない」と判示して、特許庁の審決を肯定している(東京高等裁判所判決平成13年6月23日)。
当時ビクターで宣伝に関わっていた飯田雅之によると、春から年末にかけてレコードを3枚ほど発表し、年末の新人賞を狙うという王道の売出し方において、新人の「売り」を伝えるキャッチコピーは、レコード会社の複数の部署が関わり、制作会社にも了解を得て決定されるほど重要なものであったという。
その後、2013年に「1000年に1人(1度)の美少女」橋本環奈が登場したことをきっかけとし、同様のキャッチコピーをつけるアイドル・タレントが続出し、ふたたび多くのアイドル・タレントにキャッチフレーズがつけられるようになった。
なお正式な番組ロゴには「ANN」が入るため、それぞれ「600ステーション ANN」 → 「ANN 600ステーション」、「ANN 530ステーション」としていた。

番組概要 
1991年3月31日まで、NNNとANNのクロスネット局だったテレビ信州は、クロスネット時代のANN夕方全国ニュースは、この番組が最後だった(同年4月1日に長野朝日放送開局のため)。
この番組のセットには特徴があり、ひとつは『Nステ』のキャスターの背後に見えるアークヒルズの夜景を模したミニチュアを配したセットのイメージをそのまま持ち込み、あたかも『Nステ』のセット後方にこの番組専用のデスクを配したかのような雰囲気を作り出していた。
1990年にテレビ朝日・および一部地方系列で放送されたアニメ『ガタピシ』の中で『600ステーション』という設定のニュース番組をペエスケが見ているという件があった(「まねっこ平太」など)。

600ステーション 
『ニュースシャトル』の後番組として、NHKを退職しフリーアナウンサーとなった千田正穂をメインキャスターに起用。
東京スカパラダイスオーケストラ「栄光へのカウントダウン」
 『530』と共通で『600』後期テーマ曲として使用されていた 1990年10月1日 - 1991年3月31日
 カシオペア「FLUSH UP」(『600』終了後の『530』後期:1991年4月6日 - 1993年3月28日)

ネット局

「600ステーション」のANN系列局による同番組のローカルパート番組のタイトル
月-金曜版のタイトル。
ジャズのスタイルを取りながら、ソウル、カントリー、フォーク、ポップスなど、アメリカのポピュラー音楽の要素を採り入れたデビュー・アルバム『Come away with me』(邦題:『ノラ・ジョーンズ』)が全世界で1800万枚を売り上げ(累計で2300万枚を突破)、グラミー賞では主要3部門を含めノミネート部門すべてで受賞し、本人としては5冠、作品としては8冠を獲得した。
生活を支えるために母スーは看護師として働き始め、兄弟もいないノラは家で一人となり、母が持つ膨大な数のLPレコードで寂しさを紛らわせた。彼女は、そこから強い音楽的影響を受け、次第に地元テキサスで愛されたカントリー・ミュージックや当時流行のソウルミュージックのお気に入りの曲をピアノで弾き歌うようになった。
「音楽がわたしを引き留めたんです。音楽業界はあまりにも巨大でとても刺激的。特に『ザ・リヴィング・ルーム』(The Living Room)みたいなところで凄いソングライターの曲を聴くのは楽しかったから、あらゆるものが私の能力を広げてくれるように思えて、帰る気にはなれなかった。」

と後に語ったように、1か月の予定で旅行に出たまま、大学へは戻らずウエイトレスの仕事をしながらマンハッタンで出会ったソングライターたちに刺激を受け、自分の曲を作り始める。
また、アルバム『Feels Like Home』は最優秀ポップ・ボーカル・アルバム賞に、彼女が幼い頃から憧れてきたカントリー歌手のドリー・パートンとのデュエット曲で、共演するために彼女をイメージして作った『Creepin' In』は、最優秀カントリー・コラボレーション賞にノミネートされた。

しかし、それまでほとんどバンドメンバーが作った曲を歌ってきたノラは、自分が思うように作曲できないのに、世間からこんなに注目されていいのかと思い悩み、色々なことに圧倒されて自分を見失った。
しかし、アルバム発表後、休養中に彼女を支えてくれ、自宅スタジオでのアルバム制作にも協力したバックバンドのベーシストで恋人でもあったリー・アレクサンダーが、夢だったレーサーを目指すと言ってノラのもとを去り、彼女は公私ともに8年間一緒だったパートナーを失うことになった。
通勤五方面作戦
 JR線
 シティ電車
 アーバンネットワーク
 通勤列車
 滝沢国電パンチ - 漫画『炎の転校生』に登場する必殺技
 信濃川発電所 - 省電のラッシュアワーに合わせて発電できるよう新潟県に建設された水力発電所

こくてん
こくてん
概要 
ガダルカナル島における日米の戦いにおいて、最も重要な役割を担った同島ヘンダーソン飛行場基地をめぐって行われた日米主力機動部隊の海戦。1942年(昭和17年)10月下旬、ガダルカナル島の日本陸軍第十七軍が米軍支配下のヘンダーソン飛行場に総攻撃を実施することになり、日本海軍は空母機動部隊を含む多数の水上艦艇を投入して支援にあたることとなった。
背景 

1942年6月のミッドウェー海戦で日本軍主力空母4隻(赤城、加賀、飛龍、蒼龍)を撃沈して勝利したアメリカ軍は、2か月後の8月7日にウォッチタワー作戦を発動し、アメリカ軍海兵隊がツラギ島(フロリダ諸島)とガダルカナル島に上陸する(フロリダ諸島の戦い)。
日本軍は基地航空部隊の第十一航空艦隊と、南東方面を担当する第八艦隊にアメリカ軍の撃退を命じ、外南洋部隊は第一次ソロモン海戦で勝利を収めた。だが海軍特別陸戦隊の輸送船団はツラギ島に到着できず、8月18日にガ島に上陸した一木清直陸軍大佐の一木支隊先遣隊もイル川渡河戦で壊滅し、アメリカ海兵隊の早期撃退企図は頓挫した。
第十七軍(司令官百武晴吉中将)が10月中旬に予定していたガダルカナル島での総攻撃を支援するため、南東方面ではラバウル所在の第八艦隊司令長官三川軍一中将を指揮官とする外南洋部隊が麾下の駆逐艦や巡洋艦でガ島への鼠輸送を実施し、さらに水上機母艦日進が重機材を輸送していた。
トラック泊地には、第二艦隊司令長官近藤信竹中将(旗艦「愛宕」)が指揮する支援部隊(近藤長官を指揮官とする前進部隊〈 第三戦隊:戦艦金剛、榛名、第二航空戦隊:空母隼鷹、飛鷹 〉および第三艦隊司令長官南雲忠一中将を指揮官とする機動部隊〈 第一航空戦隊〈空母瑞鶴、翔鶴、瑞鳳〉等)が集結していた。
総攻撃準備のためガ島ヘンダーソン基地に対する空襲を強化中の10月20日夜、第二航空戦隊(司令官角田覚治少将)の旗艦飛鷹で火災と機関故障が発生し、速力低下により航空戦続行が不可能となる。
同時期、アメリカ軍はガダルカナル島のヘンダーソン基地に航空燃料を補給するため、燃料補給船団(貨物輸送船〈、〉、魚雷艇母艦〈〉、艦隊曳船〈〉、駆逐艦〈メレディス、ニコラス〉)を編成してガ島にむかわせ、第64任務部隊(戦艦ワシントン、軽巡洋艦アトランタ、駆逐艦、駆逐艦ベンソン)が間接護衛をおこなった。
一航戦攻撃隊(零戦8、艦爆21、艦攻9)は船団から分離してガ島へ進撃していたメレディスを撃沈(日本側は軽巡洋艦撃沈と誤認)、曳船ヴィレオを損傷させたが、翔鶴艦爆1、瑞鶴艦攻2を失った。
たびかさなる延期に苛立ち、またアメリカ軍哨戒機に発見される事を懸念した南雲機動部隊は、駆逐艦嵐(第4駆逐隊司令有賀幸作大佐)を東方に派遣し、26日まで北方に待機する旨を連合艦隊司令部に報告させた。
南雲機動部隊の北上と南進の反復行動は草鹿龍之介参謀長の指示によるものだったが、南雲長官は草鹿を呼び出すと今後の作戦方針について検討を行い、連合艦隊の命令に従って南下を決定した。

10月23-25日にかけて、日本陸軍はガダルカナル島で総攻撃を行うが、を極めるジャングルでの行軍で将兵は消耗して部隊間の連絡も途切れがちとなり、さらに重装備を持たない戦闘のため苦戦を強いられる。
その後、25日午前2時から午前3時にかけて「〇二一〇飛行場ハ未タ占領シアラス」「師団ハ未タ飛行場ヲ占領シアラス 両翼隊共飛行場付近ニ於テ激戦中」との情報が飛び込んだ。
外南洋部隊麾下の第6駆逐隊司令山田勇助大佐が指揮する駆逐艦3隻(暁、雷、白露)と、第四水雷戦隊(司令官高間完少将)は、24日深夜から25日朝にかけてガダルカナル島泊地に突入する。
突撃隊は無事にルンガ泊地から脱出したが、続いてガ島に突入しようとした高間完第四水雷戦隊司令官指揮下の6隻(秋月〈四水戦旗艦〉、由良、村雨、五月雨、夕立、春雨)はヘンダーソン飛行場から飛来したアメリカ軍SBDドーントレス急降下爆撃機とF4Fワイルドキャット戦闘機の波状攻撃を受け、軽巡由良が沈没している。
19時18分、連合艦隊電令作第354号は『陸軍は今夜19時、ガ島突入の予定にして、26日、敵艦隊はガ島南東海面に出現の算大なり。連合艦隊は26日敵艦隊を捕捉撃滅せんとす』と伝える。この電令の中で山本長官は日本軍基地航空隊も米艦隊を攻撃するよう求めているが、実際の海戦は機動部隊と機動部隊の正面衝突となり、基地航空隊は全く関与しなかった。
レーダーがないと夜間は索敵できないため、夜明け前と夜明けの直前といったように時間差をあけて同一の方面へ偵察機を派遣し、先発の機が索敵できなかった海域を後発の機が索敵、夜明けと同時または夜明けから短時間で捜索を完了させるという方法である。
内訳は旗艦翔鶴から24機(村田機を含む九七式艦上攻撃機20機、零式艦上戦闘機4機)が発進、瑞鶴から瑞鶴飛行隊長高橋定大尉が率いる29機(九九式艦上爆撃機21機、零式艦上戦闘機8機)、瑞鳳から(零戦9機)、三艦合計62機(零戦21、艦爆21、艦攻20)が発進した。
前進部隊指揮官の近藤信竹中将は第二航空戦隊を南雲機動部隊の指揮下に預けると自身はアメリカ軍方向に南下し、同時に機動部隊前衛(第十一戦隊:戦艦比叡、霧島等)を指揮下に入れ夜戦を挑む考えを各部隊に通達した。
日本軍機動部隊の位置をつかんだキンケイド少将は、指揮下の第16任務部隊と第17任務部隊に対し、直ちに攻撃隊発進を命令する。空母ホーネットから第1次攻撃隊29機(F4Fワイルドキャット8機、SBDドーントレス15機、TBFアベンジャー6機)、空母エンタープライズから第2次攻撃隊19機(F4F 8機、SBD 3機、TBF 8機)、さらに「ホーネット」から第3次攻撃隊25機(F4F 7機、SBD 9機、TBF 9機)、合計73機が推定距離200浬の日本艦隊にむけて発進した。
次にエンタープライズ隊とすれ違って間もなく、日本軍攻撃隊最後尾に位置していた瑞鳳零戦隊9機(指揮官/日高盛康大尉)が反転し、エンタープライズ隊19機(艦戦8、艦爆3、艦攻8)を追撃した。
日本軍第2次攻撃隊はエンタープライズ等に損害を与えたものの、未帰還(艦攻9機、艦爆10機、零戦1機)、不時着(艦攻1機、艦爆2機、零戦1機)、合計24機(零戦2、艦爆12、艦攻10)を喪失した。
エンタープライズ隊およびホーネット攻撃隊の一部(第一次攻撃隊のTBF 6機、第二次攻撃隊のF4F 7機、SBD 9機、TBF 9機)は日本空母を発見できず、南雲機動部隊前衛部隊を攻撃した。特にエンタープライズ隊は瑞鳳零戦隊と空中戦をおこなったため燃料が不足しており、さらに高度を失っていたので、目の前の機動部隊前衛を攻撃するしかなかった。
日本軍前進部隊(第二艦隊司令長官近藤信竹中将)に属していた角田覚治少将麾下の第二航空戦隊(空母隼鷹)は、まず午前7時に隼鷹第1次攻撃隊29機(指揮官志賀淑雄大尉:艦爆17機、零戦12機)を発進させた。
第一次攻撃隊発進後の空母隼鷹はただちに第二次攻撃隊発進準備につとめたが、戦艦榛名より『敵大型陸上機十数機発見』の報告があり、攻撃隊発進を中止して上空警戒機(零戦4、艦攻5空中退避)を発進させる。
隼鷹第2次攻撃隊は敵空母に魚雷3本以上命中、重巡洋艦に魚雷命中を報告し、零戦2機が行方不明・3機が不時着、艦攻2機が撃墜という損害を出し、零戦3機は「瑞鶴」に、艦攻5機は「隼鷹」に帰投した。
18時30分頃、近藤長官は第二水雷戦隊や各艦(妙高、高雄、巻波、陽炎)に米駆逐艦2隻や残存部隊の追跡を命じたが、全速で逃走する駆逐艦の捕捉は難しく、各隊は追跡を諦めてホーネットの傍に戻った。

連合艦隊司令部はドーリットル空襲で日本に衝撃を与えたホーネットを捕獲しようと試み、「事情許さば、拿捕曳航されたし」と前進部隊に迫った。
また機動部隊の前方に囮として前衛部隊(戦艦〈比叡、霧島〉、重巡洋艦〈鈴谷、利根、筑摩〉、第十戦隊の軽巡洋艦と駆逐艦)を横に並べたため、筑摩の大破と引き換えに後方の空母への被弾を抑えることができた。
ただし空母4隻(飛鷹、翔鶴、瑞鶴、瑞鳳)それぞれ損傷の修理と航空隊の補充のため随時内地へ回航されることになり、太平洋で作戦行動可能な日本軍の空母は隼鷹1隻となった。

この海戦でアメリカ軍は空母ホーネットを失い、エンタープライズも中破したため、太平洋における稼働空母数は一時的に0となり、アメリカ軍側に「史上最悪の海軍記念日」と言わしめた。
天皇は侍従武官城英一郎大佐に「敵空母を大いに撃破したから本土空襲(ドーリットル空襲)の可能性はなくなったのではないか」と下問し、武官は「(連合軍には)特設航空母艦が20数隻あるので楽観できない」と上聞している。

日本側はこの海戦において勝利を収めたが、宇垣連合艦隊参謀長が翔鶴艦長や瑞鳳艦長に「敵ばかりやっつけて味方が何の損害のないと云う事はあり得ない」と諌めた通り、大きな損害を出した。
また投弾後の艦上爆撃機が敵戦闘機に襲われた時の空戦能力の低さ、九九式艦上爆撃機の旧式化など複数の要素が絡み、零式艦上戦闘機を戦闘爆撃機として運用する爆戦の構想がうまれた。
日本側の連合艦隊戦闘速報第一号は「「ソロモン」海域ニ作戦中ノ聯合艦隊ハ二十六日早暁「サンタクルーズ」北方海面ニ於テ空母四隻、戦艦四隻其他巡洋艦、駆逐艦ヲ合セ 計二十余隻ヨリナル敵艦隊ヲ捕捉シ 二十時迄ニ其全空母ヲ撃滅、敵ヲ潰乱ニ陥シイレ目下夜戦部隊ノ全力ヲ以テ残敵ヲ追撃中ナリ」というものだった。
その後も「米空母3、戦艦サウスダコタ、巡洋艦3隻(内1隻戦艦なるやもしれず)、駆逐艦1隻撃沈、巡洋艦3隻大破、駆逐艦3隻大破または中破、航空機50以上撃墜」と報じた。10月27日午後8時30分、大本営海軍部は「米空母3-4隻、戦艦1隻撃沈。大破戦艦1隻、巡洋艦1隻、艦種不明1隻。中破戦艦1隻、巡洋艦3隻、駆逐艦1隻。敵機200機以上を喪失せしむ。わが方の損害は空母2隻、巡洋艦1隻小破せるも、戦闘航海に支障なし。未帰還機40機、本海戦を南太平洋海戦と呼称す」と大勝利を宣伝した。
しかし、これはあくまで敵国に対するプロパガンダであり、アメリカ海軍の公式発表では戦果を「日本軍空母2隻損傷、巡洋艦1隻大破」とほぼ正確に伝えており、損失を「空母1隻沈没、駆逐艦『ポーター』沈没」と、撃沈された艦も隠さず発表している。特に、空母が撃沈されたことはルーズベルト大統領が自分で発表したもので、敵に情報を与えないことを重要視していたニミッツはこれに激怒、後日のレンネル島沖海戦で重巡洋艦シカゴが撃沈された時は、副官のドレークに「(ホーネットの時のように)シカゴが沈んだことをもらす者は撃ち殺してやる」と言っていた。
これは双方の機動部隊が広範囲に展開するため敵軍の全貌をつかみにくいという問題も絡んでおり、第十一戦隊は二式艦上偵察機のような高速偵察機の本格的な投入と、常に敵艦隊と接触し続けることの重要性を報告している。二式艦上偵察機は機体の強度不足を補強する前の彗星艦上爆撃機の試作機の改造機で、その高速度からミッドウェー海戦でも試作機の十三試艦上爆撃機が空母蒼龍で使用されたが無線機故障で索敵の役を果たせず、さらに母艦の喪失で失われて「彗星」開発計画に多大な遅延が生じた。
日本軍の作戦を察知したアメリカ軍は、空母エンタープライズに応急修理を施して戦線に復帰させ、さらに大和型戦艦と同世代の新型戦艦2隻(サウスダコタ、ワシントン)をガダルカナル島周辺海域に投入した。
出撃機数
翔鶴 
第一次攻撃隊 零戦4、艦攻20(総指揮官:翔鶴飛行隊長村田重治少佐)
第二次攻撃隊 零戦5、艦爆19(指揮官:翔鶴飛行隊長関衛少佐)
直掩機 零戦10
触接機 艦攻1
偵察隊 艦攻 数機(早朝出撃)
全機母艦に収容不能(翔鶴被弾に因る。一部は瑞鶴、隼鷹に着艦)
瑞鳳機 
偵察隊 艦攻 数機
第一次攻撃隊 零戦9
全機母艦に収容不能(瑞鳳被弾に因る、一部は瑞鶴、隼鷹に着艦)
瑞鶴
第一次攻撃隊 零戦8 艦爆21
第二次攻撃隊 零戦4 艦攻16(帰還・再出撃機含)
第三次攻撃隊 零戦5、艦爆2、艦攻6(帰還・再出撃機含)
隼鷹
第一次攻撃隊 零戦12、艦爆17
第二次攻撃隊 零戦8、艦攻7(帰還・再出撃機含)
第三次攻撃隊 零戦6、艦爆4(帰還・再出撃機含)

帰還機数
一航戦(翔鶴、瑞鶴、瑞鳳)
第一次攻撃隊 20(このうち約半数が修理不能として海中投棄。3艦で62機出撃して瑞鶴、隼鷹に着艦できたもの)
第二次攻撃隊 20(これも半数以上が修理不能のため海中投棄。翔鶴、瑞鶴合わせて44機出撃)
第三次攻撃隊 13(未帰還機無)
二航戦(隼鷹)
第一次攻撃隊 18
第二次攻撃隊 8
第三次攻撃隊 10(未帰還機無)

総計
未帰還機数 零戦17、艦爆31、艦攻21、計69。
再建を目指した航空部隊はい号作戦、ろ号作戦(ブーゲンビル島沖航空戦)、トラック島空襲、マリアナ沖海戦、台湾沖航空戦等ですり潰され、この後終戦まで二度と同規模・同水準の部隊となることはなかった。

人物像 
第二航空戦隊司令官角田覚治少将は、勇猛果敢な指揮により日本軍の勝利に貢献した。
攻撃を命じる際、角田少将の意を受けて空母隼鷹の崎長飛行長が発した「敵の位置は、まだ飛行隊の行動範囲外であるが、本艦は全速力で飛行隊を迎えに行く」という命令は、彼の猛将ぶりを示すものとして伝説になっている。更に、炎上中の空母ホーネットに向かった攻撃隊を、無傷のエンタープライズが発見されるや即座に攻撃目標の変更を命じるなど、柔軟にして即断即決の指揮は、高く評価されている。
SBDの爆撃で翔鶴が被弾炎上すると、有馬はとしてアメリカ軍機動部隊に突入することを主張したが、草鹿参謀長に「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」と諌められた。
翔鶴と瑞鳳がトラック泊地に帰投した際、有馬艦長と瑞鳳艦長の大林末雄大佐は戦艦大和の連合艦隊司令部をたずねた。山本五十六長官は有馬を呼び止め「もう少し追撃はできなかったのか」と問いかけ、有馬は南雲中将と草鹿少将の判断を庇うつもりで「あれが精一杯のところでした。あれ以上の追撃は無理だったでしょう」と返すと、2人のやりとりを耳にしていた黒島亀人先任参謀は「そうでしょうなぁ。あんたのところ(機動部隊)は北にばかり走りたがっていたから、追撃の考えは出なかったんでしょうね」と揶揄した。その後、翌年の1943年(昭和18年)4月18日に山本五十六長官が戦死(海軍甲事件)した後日、有馬は海兵同期の高木惣吉に「山本長官は間もなく戦死された。それなら、あの時に本音を言っておけば」と語ったという。
翔鶴に乗艦していた中島親孝第三艦隊通信参謀によれば、翔鶴はアンテナの損傷により送信不可能となったため南雲司令部は秋月型駆逐艦照月経由で瑞鶴に移乗しようとしたところ照月が見当たらず、仕方なく駆逐艦嵐(第四駆逐隊司令艦)経由で命令を発していたという。
参加艦艇

日本 
連合艦隊司令長官 :山本五十六大将 参謀長:宇垣纏少将(トラック島)

支援部隊(軍隊区分):指揮官 第二艦隊司令長官近藤信竹中将、旗艦「愛宕」

第二艦隊 
前進部隊(軍隊区分)
第二艦隊司令長官:近藤信竹中将 参謀長:白石萬隆少将
第三戦隊 司令官:栗田健男中将
戦艦:金剛、榛名
第四戦隊 第二艦隊司令長官近藤信竹中将直率
重巡洋艦:愛宕(第二艦隊旗艦、支援部隊および前進部隊旗艦)、高雄
第五戦隊 司令官:高木武雄中将
重巡洋艦:妙高、摩耶
第二航空戦隊 司令官:角田覚治少将
航空母艦:隼鷹 ― 艦載航空機48機
第二水雷戦隊 司令官:田中頼三少将
軽巡洋艦:五十鈴
第十五駆逐隊 司令:佐藤寅治郎大佐
駆逐艦:黒潮、親潮、早潮、陽炎
第二十四駆逐隊 司令:中原義一郎中佐
駆逐艦:海風、涼風、江風
第三十一駆逐隊 司令:清水利夫大佐
駆逐艦:長波、巻波、高波
付属
 工作艦明石、タンカー神風丸、尾上丸、日栄丸、神国丸、健洋丸、日本丸、玄洋丸、康良丸、駿河丸

第三艦隊 
機動部隊本隊(軍隊区分)
第三艦隊司令長官:南雲忠一中将 参謀長:草鹿龍之介少将
 第一航空戦隊:南雲忠一司令長官直率
 航空母艦:翔鶴、瑞鶴、瑞鳳
 重巡洋艦:熊野
 第四駆逐隊 司令:有賀幸作大佐
 駆逐艦:嵐、舞風、野分
 第十六駆逐隊 司令:荘司喜一郎大佐
 駆逐艦:初風、雪風、天津風、時津風、浜風
 第六十一駆逐隊 司令:則満宰次大佐
 駆逐艦:照月
機動部隊前衛(軍隊区分)
 第十一戦隊 司令官:阿部弘毅少将
 戦艦:比叡、霧島
 第七戦隊 司令官:西村祥治少将
 重巡洋艦:鈴谷
 第八戦隊 司令官:原忠一少将
 重巡洋艦:利根、筑摩
 第十戦隊 司令官:木村進少将
 軽巡洋艦:長良
 第十駆逐隊 司令:阿部俊雄大佐
 駆逐艦:秋雲、風雲、巻雲、夕雲
 第十七駆逐隊 司令:北村昌幸大佐
 駆逐艦:浦風、磯風、谷風

その他 
南東方面部隊(軍隊区分)
第十一航空艦隊(司令長官草鹿任一中将)(ニューブリテン島ラバウル)
基地航空部隊(10月20日ころの作戦可能機数)
第五空襲部隊 ラバウル(一号零戦32、九六艦戦3、九八陸偵1)、ショートランド(九七式飛行艇5)
第六空襲部隊 ラバウル(一式陸攻26)、ブイン(二号零戦19乃至26、九九艦爆10)
第一空襲部隊 カビエン(一式陸攻10程度)
R方面航空部隊 ショートランド泊地(水上戦闘機、水上偵察機、合計20機程度)
外南洋部隊(軍隊区分)
第八艦隊(司令長官三川軍一中将)
水上艦艇:重巡鳥海、衣笠、駆逐艦天霧、望月
増援部隊:第三水雷戦隊、第四水雷戦隊
その他:敷設艦津軽、軽巡龍田(第十八戦隊)、各根拠地隊
先遣部隊(軍隊区分)
第六艦隊(司令長官小松輝久中将)(トラック泊地、旗艦「香取」)

アメリカ 
南太平洋部隊司令官 ウィリアム・F・ハルゼー中将(ニューカレドニア島ヌメア)

第16任務部隊
トーマス・C・キンケイド少将
空母 エンタープライズ、搭載航空機95機(F4F36機、SBD44機、TBF15機)
1942年10月26日の搭載航空機75機(F4F31機、SBD34機、TBF10機)
戦艦 サウスダコタ
第4巡洋隊
重巡洋艦:ポートランド
軽巡洋艦:サン・ファン
第5駆逐戦隊
駆逐艦:マハン、カッシング、ポーター、スミス、プレストン、モーレー、ショー、カニンガム

第17任務部隊
ジョージ・D・マレー少将
空母 ホーネット、搭載航空機82機 (F4F37機、SBD30機、TBF15機) 
1942年10月26日の搭載航空機84機(F4F37機、SBD30機、TBF17機)
第5巡洋隊
重巡洋艦:ノーザンプトン、ペンサコラ
軽巡洋艦:サン・ディエゴ、ジュノー
第2駆逐戦隊
駆逐艦:モーリス、アンダーソン、ヒューズ、オースチン、ラッセル、バートン

第64任務部隊
ウィリス・A・リー少将
戦艦:ワシントン
重巡洋艦:サンフランシスコ
軽巡洋艦:ヘレナ、アトランタ
駆逐艦6隻

その他
10月24日時点の連合軍航空兵力
ガダルカナル島ヘンダーソン基地:航空機約70機(F4F 26機、SBD 20機、P-39 20機、P-40 6機、TBF 2機)
エスピリサント島 大型機83、小型機26
ニューカレドニア 大型機29、小型機61

南太平洋海戦が描かれた作品 
 映画
日本ニュース第177号「決戦〈南太平洋海戦〉」 - アメリカ側が撮影した戦闘中のホーネットのフィルム映像を日本側が入手し6分ほどに編集したもので、1943年10月27日に国民に向け公開された。
真珠湾攻撃とその帰路の ウェーク島攻略から、南太平洋海戦までを九七式艦上攻撃機のペア(この機体の場合3座なので、機体前方から操縦員・偵察員兼機長・電信員兼射撃要員の合計3名の事をペアと言う)を中心に描いている。
日米空母決戦(双葉社スーパームック 超精密3D CGシリーズ 42) - 大戦期に造詣の深い栃林秀により、当時の機械の動作や戦史に忠実に、全編CGで制作されたドキュメントDVD。
「信頼の絆」〈航空母艦「瑞鶴」艦長・野元為輝少将の証言〉(第二次ソロモン海戦、南太平洋海戦時、瑞鶴艦長)

(243-274頁)「指揮官陣頭、信念に殉ず ― 第二十六航空戦隊司令官有馬正文の決意」

高戸は駆逐艦「照月」主計長。
当時由良の機械分隊長・海軍大尉 上村嵐「乗艦由良わが訣別の絶唱を聞け 敵機の空爆によりガ島輸送に殉じた長良型四番艦の沈没遭難体験記」

長井純隆(第三艦隊作戦参謀)『南太平洋海戦の勝利』

 

牧島は日映カメラマン。
元空母「飛鷹」艦長・海軍少将 別府明朋「空母「飛鷹」ガダルカナル沖の悲運」
当時第三艦隊参謀・元海軍中佐 中島親孝「南太平洋海戦の勝利 ミッドウエーの仇を討った日本機動部隊」
当時「瑞鶴」艦長・元海軍少将 野元為輝「武運艦「瑞鶴」南太平洋の凱歌」

当時「筑摩」艦長・元海軍少将 古村敬三『前衛「筑摩」と南太平洋海戦』

安永弘『死闘の水偵隊』(朝日ソノラマ 1994)
 著者は「妙高」偵察操縦者。
関連項目 

太平洋戦争の年表
大日本帝国海軍艦艇一覧
第二次世界大戦 - 太平洋戦争
海軍 - 大日本帝国海軍- アメリカ海軍

ガダルカナル島の戦い
1942年のイギリス保護領ソロモン諸島
太平洋戦争の海戦
日本の海戦
1942年の戦闘
1942年10月
ウィリアム・ハルゼー・ジュニア
トーマス・C・キンケイド
山本五十六
南雲忠一
しかし歩兵操典(昭和15年)によれば歩兵の前進運動(たとえば突撃)時、兵とともに前進するのは小銃、軽機関銃、擲弾筒および手榴弾とされ、それ以外の火器を砲兵と重火器に分けているので重機関銃および歩兵科所属の小型砲(歩兵砲や対戦車砲)が重火器として扱われていたことになる。
その他の定義
重火器は、一般的には地上部隊が使用する火器のうち、砲兵などの専科兵が運用するもの、すなわち榴弾砲、カノン砲、臼砲、地対地ミサイル、地対空ミサイル(個人で携行できるものを除く)などを指す。

その他 
日本では自衛隊海外派遣に関する議論の中で、自衛隊が携行する武器は小火器に限定するという文言から、「小火器とは何か」という議論が起きた。最終的に自衛隊が携行できる武器に重機関銃や、迫撃砲、携帯対戦車ロケット砲などが含まれないことになったので、結果的にはこれらを重火器として扱ったことになる。

また、第一次世界大戦後のドイツは、ヴェルサイユ条約において重火器の保有を禁止されていたが、当時の概念では重火器とはいわゆる大砲を指し、現代では重火器に分類されるミサイルは未知の技術であったことから重火器に含まれておらず、結果としてミサイルの保有は禁止されていなかった。
歴史 
装甲車両の回収作業に同種の車両を使用することは第一次世界大戦に「戦車」が実戦投入される以前、「装甲車」というものが開発された際から行われており、車両牽引用のタグロープや牽引具は装甲車両の必需品でもあった。第一次大戦にて「戦車」が開発されて実戦に投入されると、それまでの装甲車両に比べて遥かに大重量と複雑かつ過重気味の機構を持つ戦車は、戦闘損傷以前に機械故障や軟弱な地盤で擱坐するなどで行動不能になることが多く、第一次大戦後、「戦車(機甲)部隊」が各国で整備されるようになると、様々な理由により行動不能になった車両を回収・修理するための装備もまた重要であるとして、主に装甲車両を回収するための牽引車両として大型の半装軌車(ハーフトラック)や四-六輪の大型トラックがそれらの部隊に配備された。

第二次世界大戦が始まって急速に戦車その他の装甲車両が進歩すると、特に戦車の車体重量の増加は著しく、従来の車両回収用に使用されてきた装備では回収作業が困難となり、複数の車両を使用してやっと1両の戦車を回収できる、という状況が多く発生するようになった。それに従い、エンジン出力と牽引車重、踏ん張りの強い走行装置があるものとして、戦車を改造した「回収戦車」が開発・製造されるようになり、また、砲塔を損傷した戦車から砲塔を取り外して牽引用ワイヤーなどの装備を追加搭載した、という現地急造の回収車両も多数製作された。

第二次大戦中、また戦後には装甲戦闘車両(AFV)として戦車の他にも自走砲・装甲兵員輸送車など多種多様なものが開発され、それらを支援するための装甲回収車もまた、戦車や装甲車の発展型として多種が開発され、機械化された部隊の運用において必須の装備として用いられている。

なお、軍において運用されている他にも、退役した後に重量物牽引車や装軌式クレーン車として民間に払い下げられて使われている例も多く、このため、軍用車両としての装備を外したものがいわゆる「重機」(建設機械)として登録・使用されている車両も数多く存在する。

構造 
第二次世界大戦頃までは余剰車両や旧式化した車両の再生品として製作されることが多かった車種だが、近年は回収対象となる車両の派生型として当初から開発されることが多く、機動性能を統一して部隊全体の機動性を向上させることに主眼が置かれている。また、回収対象となる車両と同一の車体を持つことは、部隊の保管している予備部品が尽きた際も、"共食い整備"によって戦闘車両の稼働能力を維持することも視野に入れられている。

装甲回収車として開発されたものは各種とも概ね同じ構造となっており、基体となる車両の砲塔などの戦闘装備を取り払って一体型の密閉型戦闘室を設置し、起重機や巻上げ機などの吊上・索引設備を備えていることが通例である。
特殊型 
通常の装甲回収車の他にも、特殊な状況で回収作業を行うための特殊装備を持つ装甲回収車両が何種か存在する。

BARV 
Beach Armoured Recovery Vehicle,「海岸用装甲回収車」の略で、上陸作戦の際に波打ち際での車両回収や小型の上陸用舟艇の離岸といった作業を行うための車両である。砲塔を外した戦車の車体の水密を強化し、給排気系統を延長して水陸両用能力を持たせ、車上に舟形の構造物を設置して車体が水没した状態でも行動できるようにしたもので、水中での作業のために潜水具を装備する水中作業員(ダイバー)が同乗している。

BARVはイギリス軍によりM4 シャーマン中戦車の特殊派生型の一つとしてノルマンディー上陸作戦に備えて開発されたもので、1950年には後継としてセンチュリオン戦車の車体を用いたものが開発され、 "FV 4018 Centurion BARV(CEBARV)"の名称が与えられている。
イギリスの他、オーストラリアはブルドーザー(もしくはトラクター)を改装したBARVを独自に製作した他、グラント中戦車の車体を流用してシャーマンBARVに準じた構成の車両とした"M3 BARV"を製造し、この車両は1950年から1970年に老朽化により退役するまで運用された。
LVTR/AAVR 
Landing Vehicle Tracked Recovery、「装軌式回収上陸車」の略で、水陸両用車両部隊に随伴する装甲回収車として海岸及び陸上での回収作業と車両整備作業を行うための車両で、アメリカのLVTP-5およびLVTP-7水陸両用装甲車の派生型として開発された。

両車とも折り畳み式のクレーンおよび牽引用ウインチと発電機(溶接機などの電源として用いられる)、エアコンプレッサーなどの回収・整備機材を搭載しており、基体車両と同じく水上/海上航行が可能である。
日本の歴史における偽書 
日本においては偽書目録は少なく、速見行道の『偽書叢』3巻(嘉永6年、早稲田大学蔵)と伊勢貞丈撰『偽撰の書目』が存在する程度である。
 『偽書叢』に掲載された偽書(抜粋)
 『甲陽軍鑑』、『三河後風土記』『徳川歴代記』『未来記』
 『偽撰の書目』に掲載された偽書(抜粋)
 『江源武鑑』『三河後風土記』『大成経』
以下概説する。
しかし後世では、序文の真偽はさておいても記述には『記紀』や『古語拾遺』にも見られない独自の伝承や神名、特に古代の大和王権を研究する上で重要な『国造本紀』の国造関係史料も見られ、これに史料価値を認める研究者も数多い。
この文書群は、江戸後期に興福寺出入りの家を出自とする椿井政隆によって、近畿一円の顧客の求めに応じて、土地争いを有利にするなどの目的で作成された。中世より椿井家に伝わっている文書を政隆が写した、という体裁で作成されており、虚実が入り混じった寺社縁起、系図、絵図などを、他の文書と複雑かつ巧妙に関係させることで信憑性を持たせている。
序文に関して疑問が持たれる歴史書
 古事記
 先代旧事本紀
 古史古伝やそれに準ずるもの
 先代旧事本紀大成経
 竹内文書 - 文献批判
 東日流外三郡誌
 ホツマツタヱ
 朝鮮半島関係
 桓檀古記 - 20世紀の偽書
 揆園史話
 檀奇古史
 花郎世記
 欧米関係
 ジノヴィエフ書簡

偽書の可能性が指摘されている歴史書の例 
 古代中国関連 -『中国偽書綜考』鄧瑞全・王冠英 主編(黄山書社、1998年7月。)により偽書とされるもの。
 『周易』『尚書』『詩経』『周礼』『礼記』、『春秋左氏伝』(「春秋公羊伝」「春秋穀梁伝」)、『論語』『孟子』『墨子』『韓非子』『山海経』『孫子』『孔子家語』

史料 
偽書の可能性を疑われる歴史的文書は歴史書に限らず、様々な史料も俎上に載せられる。ヨーロッパでの偽作事件ではピエール・ルイスがフェニキアで発掘し翻訳したと偽った『ビリティスの歌』、フリードリヒ・ヴァーゲンフェルトにより偽作された『フェニキア史』などが有名である。
偽書の可能性が指摘されている史料の例

日本 
 海部氏系図
 松野連系図
 六人部連本系帳
 慶安御触書
 五輪書
 南方録 - 偽書説について
 武功夜話 - 史料的価値に対する論争・否定側
 浜松城記 - 「城記」の検証
 船中八策
 福澤諭吉の福澤心訓
 万歳三唱令
 日本解放第二期工作要綱
 十二月八日

欧米 
 コンスタンティヌスの寄進状
 東方見聞録 
 台湾誌
 全ての教皇に関する大司教聖マラキの預言 - 最初の公刊と時代背景
 シオン賢者の議定書(ユダヤ議定書)
 ショスタコーヴィチの証言
 田中上奏文(田中メモランダム)
 アインシュタインの予言
 アンナ・マクダレーナ・バッハ:『バッハの思い出』(20世紀の創作)
 世界三大肖像画家
 滅亡する民族の3つの共通点

中国 
 老子道徳経
 孔子家語
 列子
 六韜三略(六韜・三略)
 金史別本
 図書輯勘

宗教書 
歴史的文脈で宗教書を捉えた時には、その来歴は当然検証の対象となる。
大乗仏教の各宗派ともに学術的な史料批判においては後代の成立を認めつつも、非仏説の判明とともに根本的に仏教観を変えたため、それを理由に経典から除外する動きはまず無い。

儒教 
儒教の経典について言えば、四書五経に挙げられる書物の中で『孟子』を除いた他の書物は、すべて孔子ないしは周公旦が編したあるいは撰したものとされている。しかし、その多くが後人の手によって改編されたり、あるいは全く一から創作されたものであることは、キリスト教や仏教の聖典や経典の場合と同様の事情である。
ただ、各王朝の実権者の側から見れば、容易に反体制集団に利用されることが予想される緯書は、厳しく禁圧される禁書の対象とされ、隋代には殆ど完本では伝わらなくなり、断片や他書への引用の形式でしか伝わっていない。
こうした贋作は文体や語彙の齟齬から比較的容易に見抜かれてしまうものだが、中には『ガルガンチュワとパンタグリュエル』の「第五之書」のように、現在でもなお完全な決着をみていない例もある。

こうした贋造は無関係な人物による執筆の場合に問題となるのであって、縁のある人物が一部を加筆するといったケースなどは、普通贋作や偽書とは呼ばない。『源氏物語』は一部の巻が紫式部以外による執筆を疑われているものの、こうした場合は贋作とは呼ばないのが常である、シャーロック・ホームズシリーズの『指名手配の男』のような変則的なケースもある。
ガルガンチュワとパンタグリュエルの「第五之書」「第六之書」
 ノストラダムス『百詩篇集』第二序文及び第八巻以降ならびに『六行詩集』
 『グヅラ、あるいはダルマチア、ボスニア、クロアチア、ヘルツェゴヴィナにて採取されたる、イリリア叙情詞華選』(ビンセント・アグラノヴィッチ、実はプロスペル・メリメ)

フィクションにおける来歴の虚偽 
小説などの中では、しばしば文書の来歴自体を偽るケースがある。風刺文学の最高峰と見なされる『ガリヴァー旅行記』は全編フィクションであるが、英国人船長にして医師のレミュエル・ガリヴァーなる人物の体験談であると、本文は主張している。
利用状況

駅周辺 
 青森銀行 尾上支店
 尾上地域福祉センター(尾上児童館)
 尾上タクシー 本社
 尾上郵便局
 清藤氏書院庭園
 黒石警察署 尾上駐在所
 生涯学習センター(尾上図書館)
 盛美園
 津軽みらい農業協同組合 尾上支店・尾上西支店・東支店 (店舗内店舗)
 東奥信用金庫 尾上支店 
 平川市立尾上中学校
 平川市役所 尾上総合支所 (旧・尾上町役場)
 大和温泉(駅前温泉)
 青森県道106号尾上停車場線

バス路線 

 尾上駅前
 弘南バス
 日沼経由 弘前バスターミナル線
 高賀野経由 黒石営業所線
 平川市循環バス
 金屋線 (月曜・水曜・金曜のみ運行)
 金屋センター行
 平賀駅前行
 日沼線 (火曜・木曜・土曜のみ運行)
 日沼西口行
 平賀駅前行

その他 
 「坂上田村麻呂が建立したと伝えられる猿賀神社にあやかってつくられた神殿造の駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
利用状況

駅周辺 
弘南鉄道は黒石駅に隣接する2千平方メートル余の土地を所有しており、この土地にコープあおもり黒石店(旧弘南生協黒石店)があったが、赤字や老朽化などにより2020年6月に閉店し同年12月中旬までに解体された。
 青い森信用金庫黒石支店
 青森銀行黒石支店
 青森県立黒石高等学校
 黒石市産業会館(黒石観光協会)
 黒石市民文化会館(黒石公民館)
 黒石市役所
 黒石税務署
 黒石郵便局
 中町こみせ通り(重要伝統的建造物群保存地区:いわゆる「雁木造」の建物)
 スポカルイン黒石
 津軽みらい農業協同組合黒石支店
 ハローワーク黒石
 みちのく銀行黒石支店
 御幸公園
 ユニバース黒石駅前店
 青森県道270号黒石停車場線
 青森県道38号五所川原黒石線

弘南バス黒石駅前案内所 

黒石駅前案内所(くろいしえきまえあんないしょ)は、黒石駅前にある弘南バスの案内所であった。
利用状況

駅周辺 
 福士病院
 JAつがる弘前豊田ライスセンター

その他 
鯵ヶ沢町役場に長年保存されていた8620形48640号機が、NPO法人五能線活性化倶楽部により、2011年(平成23年)11月14日に当駅構内へ移設され保存展示されることとなった。
概要 
平安時代より、東高野街道など大阪と奈良を結ぶ交通の要衝として栄え、また戦乱の舞台ともなってきたが、江戸時代の治水・新田開発などにより、商都大阪の重要な後背地となった。

地名の由来は「大阪市の東部に隣接する衛星都市として飛躍的発展が期待されるという明るい展望」を、「光は東方より」という古代ローマのことわざに託したことによる。
隣接する自治体・行政区 
大阪府
大阪市(鶴見区)
東大阪市
寝屋川市
門真市
四條畷市
奈良県
生駒市

歴史 

古代
縄文時代前期の頃には生駒山の麓まで河内湾であったこの付近も、中期に入ると縮小に入り弥生時代には河内湖へと変貌し、中垣内や野崎、北条辺りに集落がつくられた。
それに合わせるように東高野街道沿いには集落ができ、とくに奈良へ向かう中垣内越の道と交差する寺川や中垣内辺りは交通の要衝として重要な地となった。大東市含めこの地方は古代より水害に見舞われることの多い地域ではあったが、利点として豊富な魚介や特産物の蓮があり、そのため今の赤井付近には皇室の食料を調達するための供御領が存在した。
経済

大東市に本社を置く主な企業 

 朝日電器
 アカカベ
 川村義肢
 摂津倉庫
 象印ファクトリー・ジャパン
 内外硝子工業
 パシフィックサプライ
 船井電機
 フレンドリー
 信栄機鋼

大東市にかつて拠点を置いていた工場 
 鐘紡 - 繊維製品を製造。
金融機関 

りそな銀行 四條畷支店、住道支店
関西みらい銀行 四條畷支店、住道支店
池田泉州銀行 住道支店、大東支店
南都銀行 大東支店
大阪シティ信用金庫 住道支店、大東支店
大阪商工信用金庫 鴻池支店
枚方信用金庫 四条畷支店
尼崎信用金庫 大東支店
京都信用金庫 大東支店
成協信用組合 大東支店
のぞみ信用組合 四条畷支店
大阪東部農業協同組合 本店、四條支店、住道支店、南郷支店

日本郵政グループ 

(2012年12月現在)
日本郵便株式会社

ゆうちょ銀行
 大阪支店 JR四條畷駅前出張所(学園町)(ATMのみ/ホリデーサービス実施)
その他上記の各郵便局にATMが設置されており、★印の郵便局ではホリデーサービスを実施。
教育

小学校 
 大東市立南郷小学校
 大東市立住道北小学校
 大東市立住道南小学校
 大東市立四条小学校
 大東市立四条北小学校
 大東市立深野小学校
 大東市立北条小学校
 大東市立氷野小学校
 大東市立泉小学校
 大東市立諸福小学校
 大東市立灰塚小学校
 大東市立三箇小学校

中学校 

 大東市立南郷中学校
 大東市立住道中学校
 大東市立四条中学校
 大東市立深野中学校
 大東市立北条中学校
 大東市立谷川中学校
 大東市立諸福中学校
 大東市立大東中学校

高等学校 
 太成学院大学高等学校
 大阪府立緑風冠高等学校(旧:大阪府立大東高等学校)
 大阪府立野崎高等学校

一貫校
 四條畷学園小学校・中学校・高等学校
 大阪桐蔭中学校・高等学校

大学 
 大阪産業大学
 大阪産業大学短期大学部
 四條畷学園大学  
 四條畷学園短期大学

大阪府教育機関
 大阪府立消防学校

交通

鉄道 

 西日本旅客鉄道(JR西日本)
 片町線(学研都市線)
 四条畷駅 - 野崎駅 - 住道駅

中心となる駅:住道駅
市内にはJR線以外の鉄道路線は無い。
合成洗剤(ごうせいせんざい)とは、石鹸などと同様、水と洗濯物の汚れの馴染みを良くすることで洗濯の汚れ落ちを良くするための界面活性剤であるが、石油や油脂を原料として化学合成されたもので、石鹸とは化学的な組成の異なる洗剤である。
環境への影響 
 かつての水環境問題点
 発売当時の日本は下水道普及率が低く、廃水が下水処理されないまま河川に流れたため、分解しにくい成分の分枝鎖型アルキルベンゼンスルホン酸ナトリウム(ABS)が水中に長く残り、河川や湖沼で発泡がみられた。
一方、合成洗剤の追放運動を継続している農協・漁協・生協は、1981年(昭和56年)に協同組合石けん運動連絡会(協石連)を組織して、毎年4月にシャボン玉フォーラムを全国各地で開催し、毎年7月をシャボン玉月間として、現在も石鹸の利用を呼びかけている。

日本における変遷

合成洗剤の登場から社会問題化まで 
日本では電気洗濯機とその用品である衣料用合成洗剤の普及自体が、太平洋戦争後になってからであり、とりわけ1950年代頃までは、一部の上流家庭で使われるのみだった。
しかし1960年代に入って高度成長期を迎え、一般家庭の生活様式も一変し、カラーテレビ、電気冷蔵庫とともに電気洗濯機が爆発的に普及した。しかし、日本では大都市である東京都や大阪府も含め、下水道の普及が他の先進国より遅れていたため、家庭から出る洗濯洗剤廃液が垂れ流された結果、各河川の下流域で山のような泡が発生するなど、洗濯洗剤による水質汚染が社会問題化した。

これが上記の合成洗剤追放運動に繋がったが、一方で全国送電網完遂などを背景に洗濯機と合成洗剤の需要は右肩上がりの状況で、全国的には社会問題となりつつも合成洗剤の需要は減るどころか急激に増える一方であった。
「体質改善」から「減量」へ 
1980年(昭和55年)、ロンドン海洋投棄条約批准に伴う水質汚濁防止法改正により、事実上、家庭用有リン洗剤は販売できなくなり、「洗浄能力を保ったまま洗剤の環境負荷を下げる」という方向での改善の試みは一段落した。一方、「洗剤の使用量を減じて洗濯排水中の洗剤成分量を減らす」という試みも進められていたが、1975年(昭和50年)にライオンから、使用量を従来の標準的な水30 Lあたり40 gから25 gに減じた「スパーク25」が発売され、競合他社も同等品を発売した。しかし、当時の技術では完全無リン化と並行してのコンパクト化には限界があり、少量ながらリン系化合物を助剤として使っていたため、無リン合成洗剤のブーム下で主流とはならなかった。
しかし、全自動洗濯機は基本的に洗濯中の洗濯槽が不透過の蓋で隠れており、さらに単機能洗濯機や二槽式と異なり、見えている洗濯槽の外側が実際の水槽となるため、溶け残りの洗剤カスによる不衛生が二槽式洗濯機よりも深刻となった。また、パルセーター(撹拌翼)駆動用と脱水用に同一のモーターを使い、ギアとクラッチで回転数を変える都合上、高回転化に限界があり、脱水能力が二槽式よりも落ちたため、特に部屋干しなどをした際に洗剤の除去が不充分な際に出る悪臭も問題となるようになった。
石油系合成洗剤に先んじていたソフト系洗剤 
※ここで言う「ソフト」とは、動物繊維衣類やおしゃれ着などを指すソフト着の意味で、生分解性の度合いによって分類されるソフト/ハードではない。

弱アルカリ性の合成洗剤や洗濯石鹸では、羊毛や絹などの動物性繊維による布・糸を洗濯すると、自身が持つ油脂分まで分解してしまい、生地が縮んでしまったり、激しい褪色を伴ったりする、という欠点があった。
しかし、石油系合成洗剤に比べると洗浄能力はどうしても落ち、加えて当初、合成洗剤忌避に対するニッチ市場向けに展開したため、助剤も効率のよいものが使えず、限られた需要だった。

1990年代後半から起こったエコロジーブームにより、それまでの石油系合成洗剤ブランドも、「自然と共存」「環境に優しい」をキーワードに、原料を石油とするLASから植物性のアルファスルホ脂肪酸エステル(MES)へと代えるようになった。

登場当初は評価された石油系合成洗剤の植物性原料への転換だったが、実際には油脂を採取するヤシが、熱帯雨林の荒廃(森林破壊)を助長するプランテーションによって栽培されており、現在では水質保全や二酸化炭素の排出量削減の面からも、環境保護への貢献度には疑問符がついている。
サラヤは業務用厨房用植物系合成洗剤の「ニューサラヤSS」を1971年(昭和46年)に発売し、その後も家庭用に「ヤシノミ」ブランドで食器洗い用の「ヤシノミ洗剤」を製造販売しており、この年に粉末植物系洗濯用合成洗剤を発売し、市場に参入した。
人の健康への影響 

1970年7月、厚生省は中性洗剤(合成洗剤)を飲み込んだ場合、肝臓や腎臓に障害を起こす恐れがあるため、子供のシャボン玉遊びに使わないよう通達を出した。しかしながら1971年、学習研究社『こどものかがく』7月号の付録にABSが含まれたシャボン玉液が用いられ、誤飲した子供に声のつぶれ、吐き気、顔がかぶれるといった症状が出た。
現在、合成洗剤は石鹸と同様、通常使用ならびに予見できる誤使用・誤摂取において問題を生じることは少ないが、依然として、“洗剤は毒である”とか、“環境を著しく汚す”といった情報が世の中に流されている。合成洗剤には毒性があり人体に危険とする市民団体や労働組合などが合成洗剤不買運動がみうけられるが、過去に問題提起された点を根拠としている。

肌荒れや脱毛、アトピー性皮膚炎の原因物質であるとする説もある一方で、低刺激性の合成洗剤を使用すれば問題ないとする説もある。
特に応仁の乱の最中だった室町時代の文明元年(1469年)10月には、周辺集落である御境内の村民たちが寺に納める年貢を半分にする半済を要求する目的の暴動を起こした際には、武装した僧兵たちが弾圧を行い、同月10日(11月13日)には首謀者たちを呪殺する目的での大規模な護摩祈祷が行われるなど、人心の荒廃も進行していった。しかし、安土桃山時代に入り、豊臣秀吉によって花見が醍醐寺で行われることに決まると、秀吉によって三宝院が再興されるなどし、伽藍が復興され始め、慶長3年(1598年)には「醍醐の花見」が盛大に行われた。
秀吉が紀州征伐を行った当時、湯浅一帯を支配していた白樫氏(紀伊守護畠山氏の家臣)が満願寺一帯を拠点にしており、その居城である白樫城(満願寺城)と共に焼き討ちされる予定であったが、醍醐寺座主であった義演が応仁の乱で大内氏に焼かれた醍醐寺金堂の再建をちょうど欲していたこともあり、満願寺の建築物を秀吉に差し出すことを条件にして焼き討ちが回避された経緯がある。
京都府下最古の木造建造物であり、京都に残る数少ない平安時代建築として貴重であると共に、初重内部の両界曼荼羅と真言八祖を表した壁画も現存する平安絵画として重要であり、塔本体とは別に「絵画」として国宝に指定されている。
文化財

国宝 
 建造物
 金堂
 五重塔
 清滝宮拝殿(上醍醐)
 薬師堂(上醍醐)
 三宝院唐門
 三宝院表書院
 絵画
 絹本著色五大尊像
 絹本著色文殊渡海図
 絹本著色訶梨帝母像
 絹本著色閻魔天像
 五重塔初重壁画(板絵著色)18面
 両界曼荼羅図 心柱覆板絵4、羽目板絵7
 真言八祖像(善無畏を欠く)羽目板絵7
 附 両界曼荼羅図(旧四天柱絵2本、羽目板絵断片4面)
 紙本著色絵因果経
 彫刻
 木造薬師如来及両脇侍像(旧上醍醐薬師堂安置)
 木造虚空蔵菩薩立像
 書跡・典籍、古文書

 大日経開題 弘法大師筆
 後宇多天皇宸翰当流紹隆教誡(三通)
 後醍醐天皇宸翰天長印信(蠟牋)(後醍醐天皇筆・文観房弘真料紙装飾・奥書)
 狸毛筆奉献表 伝弘法大師筆 
 理源大師筆処分状
 醍醐寺文書聖教(もんじょしょうぎょう) 69,378点
 宋版一切経 6,102帖(附 経箱604合) - 2017年度国宝指定

重要文化財 
 建造物
 清滝宮本殿(下醍醐)
 如意輪堂(上醍醐)
 開山堂(上醍醐)
 三宝院殿堂(玄関、勅使の間・秋草の間・葵の間、庫裏、宸殿、純浄観、護摩堂)
 三宝院宝篋印塔

 絵画
 絹本著色阿弥陀三尊像
 絹本著色大日金輪像(1902年重文指定、98.2×60.9 cm)
 絹本著色大日金輪像(1941年重文指定、96.4×83.3 cm)
 絹本著色虚空蔵菩薩像
 絹本著色地蔵菩薩像
 絹本著色普賢延命像
 絹本著色弥勒菩薩像
 絹本著色大元帥明王像(卅六臂、八臂、四臂)3幅・毘沙門天像・伝釈迦曼荼羅図・虚空蔵曼荼羅図(大元帥法本尊像)
 絹本著色愛染明王像
 絹本著色金剛夜叉明王像
 絹本著色大威徳明王像
 絹本著色五秘密像
 紙本墨画不動明王像 5幅
 紙本墨画密教図像 39点(明細は後出)
 絹本著色山水屏風 六曲屏風一隻
 絹本著色仁王経曼荼羅図
 絹本著色般若菩薩曼荼羅図
 絹本著色弥勒曼荼羅図
 絹本著色両界曼荼羅図
 絹本著色六字経曼荼羅図
 紺絹金泥六字経曼荼羅図
 紙本著色十巻抄(第十巻補写)
 絹本著色満済像(土佐行広筆、自賛及び永享六年の自筆開眼供養裏書)、絹本著色義賢像、絹本著色義堯像(天正十三年義演の開眼供養裏書)、絹本著色義演像(寛永四年堯円の開眼供養裏書)、絹本著色覚定像
 金地著色扇面散図 伝俵屋宗達筆 二曲屏風一双
 金地著色舞楽図 俵屋宗達筆 二曲屏風一双
 紙本著色調馬図 六曲屏風一双
 紙本墨画芦鴨図 俵屋宗達筆(二面衝立)
 三宝院障壁画 72面(明細は三宝院の項を参照)

 彫刻

 木造薬師如来及両脇侍像(金堂安置)
 銅造阿弥陀如来坐像
 木造阿弥陀如来坐像
 木造千手観音立像
 木造如意輪観音坐像
 木造地蔵菩薩立像
 木造弥勒菩薩坐像 快慶作(三宝院本堂安置)
 木造閻魔天騎牛像
 木造吉祥天立像
 木造金剛力士立像(所在西大門) - 長承3年(1134年)造立
 木造帝釈天騎象像
 木造五大明王像(旧三宝院護摩堂安置)
 木造不動明王坐像 快慶作
 木造不動明王坐像
 木造五大明王像(上醍醐五大堂安置)
 木造理源大師坐像(開山堂安置)

 工芸品
 金銅仏具(如意、九鈷杵、五鈷鈴、金剛盤) 
 金銅両界曼荼羅
 石燈籠 弘安八年(1285年)銘(上醍醐清滝宮本殿前)
 線刻阿弥陀五仏鏡像
 線刻如意輪観音等鏡像
 鍍金輪宝羯磨紋戒体筥
 沃懸地螺鈿説相箱(いかけじらでんせっそうばこ) 一双
 螺鈿如意

 書跡・典籍、古文書

典拠:2000年(平成12年)までの指定物件については、による。
※三宝院唐門、三宝院表書院、三宝院殿堂、三宝院宝篋印塔、三宝院障壁画の国宝2件、重要文化財3件は宗教法人三宝院の所有であり、宗教法人醍醐寺が文化財保護法に基づく管理団体に指定されている。

  重要文化財「密教図像39点」の明細
  密教図像 39点
 不動明王像 3幅
 金翅鳥及大輪明王像 1幅
 大日金輪像 1幅
 毘沙門天像 1幅
 善女竜王像 2幅
 普賢延命像 1幅
 求聞持法根本尊 1幅
 訶梨帝母像 2幅
 毘楼勒叉天像 1幅
 五大尊像 1幅
 孔雀明王像 1幅
 金剛童子像 1幅
 仁王経法本尊像 5幅
 諸菩薩像 8幅
 五大尊図像 2巻
 八大明王像 1巻
 大元帥明王像 1巻
 九曜星図像 1巻
 諸尊図像 1巻
 五大虚空蔵坐居諸図像 1巻
 三十七尊羯磨形 1巻
 馬頭、大勝金剛、馬鳴曼荼羅六字図像 1巻
 祈雨法、深沙大将等諸像 1巻
 火天部尊像 1巻
 十八会曼荼羅図像 1巻
 八大明王図像 1巻
 妙見菩薩図像 2巻
 仏眼、金輪、仏頂熾盛光、五秘密、宝楼閣図像 1巻
 不動明王図像 1巻
 四種護摩本尊及眷属図像 1巻
 明王部図像 1巻
 三摩耶形 3巻
 諸文殊図像 1巻
 十二天形像 1巻
 御筆四種護摩壇三十七尊賢劫三摩耶形 1巻
 三十七尊賢劫十六尊外金剛部二十天三形 1巻
 天部図像 1巻
 四家鈔図像 3巻
 十二神将図像 2巻

特別名勝・特別史跡 
 醍醐寺三宝院庭園

国の史跡 
 醍醐寺境内 - 指定区域には栢杜遺跡(伏見区醍醐柏森町)を含む。
その他指定・選定 
 境内は日本さくら名所100選選定

教育機関 

 醍醐山伝法学院
 種智院大学(協同経営)
 洛南高等学校・附属中学校(協同経営)

施設 
 醍醐寺文化財研究所
 霊宝館

新宗教団体との関係 
醍醐寺は戦後、真言宗醍醐派から独立した真言宗系新宗教である真如苑、解脱会等と現在でも密接な関係を持っている。
前後の札所 
 西国三十三所
 10 三室戸寺 - 11 醍醐寺(上醍醐・准胝堂) - 12 岩間寺正法寺
 真言宗十八本山
 11 随心院 - 12 醍醐寺 - 13 宝山寺
 近畿三十六不動尊霊場
 22 北向山不動院 - 23 醍醐寺(上醍醐・五大堂) - 24 岩屋寺
 西国薬師四十九霊場
 38 法界寺 - 39 醍醐寺 - 40 雲龍院
 役行者霊跡札所
 神仏霊場巡拝の道
 125 平等院 - 126 醍醐寺 - 127 毘沙門堂

醍醐山国有林 
裏山にあたる醍醐山に醍醐山国有林(面積118ha)がある。
周辺 
 法界寺
 日野誕生院
 一言寺
 萱尾神社
 醍醐天皇後山科陵
 随心院
 佛光院
 勧修寺

アクセス 
下醍醐の伽藍、上醍醐の入山それぞれに有料エリアがある。
外部リンク 
 世界遺産 京都 醍醐寺
 

京都市伏見区の寺
勅願寺
修験道
西国三十三所
薬師如来を本尊とする寺
日本さくら名所100選
古都京都の文化財
種智院大学
平安時代の建築
室町時代の建築
安土桃山時代の建築
京都にある日本庭園
日本の国宝 (建造物)
日本の国宝 (絵画)
日本の国宝 (彫刻)
日本の国宝 (書跡・典籍・古文書)
京都府の国宝
重要文化財 (建造物)
京都市の重要文化財
京都府にある国指定の史跡
結果として海軍戦力が脆弱なドイツ海軍における主戦力となったが、最大の攻撃手段である魚雷の発火不良が相次ぎ、潜水艦隊司令長官であるカール・デーニッツにより「戦場で使用できない武器を配備したのは軍の歴史上見たことが無い」と語られるなど、技術面において多くの欠陥を抱えたまま運用された。
また、Uボートの正確な位置は上層部も知らず、乗組員たちにしか分からなかったため、定時連絡が無くなってようやく「どうやら沈んだらしい」程度の事しか分からなかった。

特徴
 潜水艦のメリット
 当時の潜水艦は、「敵に発見されにくく、大型船を撃沈できる魚雷をもち、建造費が大型艦に比べれば安価である」などのメリットがあった。
第二次世界大戦時には、同盟国の大日本帝国海軍に寄贈され複数が運用された他、日本の占領下にあったペナンを拠点に日本軍の支援を受けて活動していたものの、1945年5月のドイツの敗戦後に乗務員の同意を受けて大日本帝国海軍に接収された艦もある。
その評価を一変させたのは、開戦から3か月後の1914年9月22日にオットー・ヴェディゲン大尉が指揮するU9が、イギリス海軍の装甲巡洋艦クレッシー級「アブーキア」、「クレッシー」、「ホーグ」の3隻を立て続けに撃沈してからであった。
ガリポリの戦いではオットー・ヘルジンク大尉が指揮するU21がイギリス海軍の戦艦「トライアンフ」と「マジェスティック」を撃沈しており、Uボートの勇名は世界にとどろいた。

これらの戦果に自信を付けたドイツ海軍は、1915年2月にイギリス周辺の海域を交戦海域に指定し、イギリスに向かう商船に対する無制限潜水艦作戦を開始する。
第二次世界大戦 
第二次世界大戦(1939年 - 1945年)においては、終戦に至るまでUボートは大西洋の戦いなど、図らずもドイツ海軍の主力兵器でありつづけ、戦後イギリス首相ウィンストン・チャーチルに「私が本当に怖れたのは、Uボートの脅威だけである」と言わせる働きをみせた。

ドイツがポーランドに侵攻し(1939年9月1日)、それに対して英仏がドイツに宣戦布告した1939年9月3日の時点で、ドイツ潜水艦隊司令官カール・デーニッツは57隻のUボートを擁していた(大西洋に派遣できたのは26隻)。
しかも早急に」と説いたが、もともと海軍と疎遠だったヒトラーは「ゲーリングが英艦隊を追い回すであろう」と空軍への信頼を語り、イギリス側が備える時間を与えてしまった(この300隻体制は、ついに実現しなかった)。

Uボートの建造は開戦後もしばらくは進まなかったが、フランス占領後はトート設営相によりフランスの資源と人員を使った迅速なブンカーの設置がなされ、英国近海を通らずに大西洋へ出撃することができた。
作戦に投入されたUボートには様々な種類があり、初期の「丸木舟」と呼ばれた沿岸用II型から大西洋を中心に各方面で活躍したVII型、大西洋を横断できるIX型(日本海軍の呂号潜水艦程度)、補給用の「乳牛」と呼ばれる大西洋での潜水艦補給用のXIV型Uボート、ヴァルター・ボートの外形だけを取り入れた、水中での行動が有利な艦型のXXI型、沿岸作戦用のXXIII型などがあった。

一部のUボートは、日本軍占領下のマレー半島のペナンなどを基地としてインド洋で英連邦諸国の商船に対して通商破壊戦を行っていた。ヒトラーは、同通商破壊戦を強化するために同盟国の日本に協力を呼びかけ、日本がUボートを手本として同様の潜水艦を量産することを期待して日本へ2隻のIX型Uボートを贈与した。1隻が日本に入港して呂号第五〇〇潜水艦として連合艦隊に編入されたが、小型で用兵上の不足があると判断された上に、日本の工業技術では1隻も製作不能とされた。
開戦以来、対潜戦闘に不慣れな英国は、抑留者や捕虜をカナダへ移送しようとしていたアランドラ・スター号を沈没させられるなど膨大な損害を蒙ったが、1942年に入ると、連合軍はUボートに対して
 ソナーや逆探知、航空機搭載レーダーによる電子戦(これらにより、潜望鏡を出す事さえ命取りとなった)
 護衛艦隊による護送船団方式
 護衛空母による航空機での防御や、陸上基地から発進する対潜哨戒機での積極的な攻撃。
 諜報戦の徹底(暗号の解読、フランス・大西洋沿岸の潜水艦基地に潜入したスパイやレジスタンスからの出航情報)
 対潜水艦用爆雷の改良や「ヘッジホッグ」「スキッド」などの対潜前投兵器の投入

などあらゆる対策を実行した。
ドイツ側はレーダー電波を逆探知する警戒装置(メトックス)を開発し連合軍の対潜哨戒機の探知を回避することができるようになったため、1942年夏に一時的に優位に立ったが、翌43年春には連合軍がメトックスでは探知できない波長を使用するレーダーを実用化したためその優位も失われた。またドイツ側は連合軍が新型レーダーを投入したことを見逃し、逆に警戒装置から漏れる電波を連合軍が探知していると誤解していたため、対抗手段の開発はさらに後手にまわることになってしまった。
西ドイツは主権の回復と共に潜水艦を含む再軍備が認められたが、戦勝国のUボートへのトラウマは東西を問わず大きく、1954年に西ドイツと戦勝国との間で結ばれた軍備制限議定書により、Uボートは大戦中よりも大幅に小型化されたものしか保有が許されなかった。
種類

第一次世界大戦 
 U31型潜水艦
 U43型潜水艦
 Ms型潜水艦
 UB型潜水艦
 UC型潜水艦
 UE型潜水艦

第二次世界大戦 
 UボートI型
 UボートII型
 UボートV型
 UボートVII型
 UボートIX型
 UボートX型
 UボートXI型
 UボートXIV型
 UボートXVIIB型
 UボートXVIII型
 UボートXXI型
 UボートXXIII型
 UボートXXVII型
以下、型式番号なし
 ネガー
 モルヒ

第二次世界大戦後 
 201型潜水艦
 202型潜水艦
 205型潜水艦
 206型潜水艦
 209型潜水艦
 212A型潜水艦
 214型潜水艦

現存艦 
 U1
 1906年に起工したドイツ初のUボート。
1993年に引き上げられ、イングランド、リバプール近郊のバーケンヘッドにあるノーチラス海事博物館にて屋外展示されていたが、2006年の閉館に伴い船体を4つに分割し、ウッズサイドフェリーターミナルに於いてミュージアムシップとして公開されている。
XXI型 U2540
 1945年5月4日、バルト海にて自沈処置が施されたが、引き上げられ、ホヴァルツヴェルケ=ドイツ造船にてオーバーホールが施され、試験艦「ヴィルヘルム・バウアー」として1960年 - 1968年まで運用された後、ブレーマーハーフェンにあるドイツ海事博物館にて屋外展示されている。
U-864 
U-864は1944年12月、ドイツのキール軍港よりジェットエンジンなどの機密情報を含む軍事物資などを積んで日本に向かうも、機関の故障により引き返す途中でイギリス海軍の潜水艦ヴェンチャラーの攻撃を受けて撃沈され、2003年にノルウェー南西部ベルゲン沖でノルウェー海軍によって発見された。
思想 - 哲学、倫理学、美学、芸術学、宗教学 など
 歴史学 - 日本史、東洋史、西洋史、考古学、美術史学など
 言語文化 - 日本文学、英文学、フランス文学、ドイツ文学、中国文学、言語学など
 行動科学 - 心理学、社会学、教育学、文化人類学など
 その他 - 地理学、図書館情報学、新聞学など

近年の動向
2005年に上智大学が文学部から一部専攻を独立させ「総合人間科学部」を設立した例に見られるように、近年は行動科学系の分野は別個の学部として設置されることが多い。
法政大学文学部
 聖徳大学文学部
 佛教大学文学部
 慶應義塾大学文学部(慶應義塾大学通信教育課程)

文学部を持つ日本の大学

国立 

なお、筑波大学では人文・文化学群、金沢大学では人間社会学域の人文学類が文学部に相当する。

公立 
 大阪公立大学
 北九州市立大学
 京都府立大学
 熊本県立大学
 群馬県立女子大学
 都留文科大学

私立

人文学部を持つ日本の大学 
 人文学部を持つ日本の大学を参照。
当ICから松尾八幡平、盛岡方面は、トンネルや急カーブ、急勾配の坂が連続するため、西根ICまで通常の最高速度が80 km/hに制限されている。

道路

本線 
  東北自動車道(51番)

接続する道路 
 国道7号(石川バイパス)

料金所 
 ブース数:4

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

周辺 
 弘前市立石川中学校
 弘前市立石川小学校
 温水プールいしかわ
 弘南鉄道大鰐線 石川プール前駅
 道の駅ひろさき
 大仏公園
 大鰐温泉
 大鰐温泉駅

隣 
  東北自動車道
 (50) 碇ヶ関IC - 阿闍羅PA - (51) 大鰐弘前IC - 津軽SA - (52) 黒石IC

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 あ行
 東日本高速道路

外部リンク 
 東日本高速道路株式会社
 e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索

おわにひろさき
おおわにひろさき
東北自動車道
弘前市の交通
大鰐町
1979年開業の道路施設
モスクワ国家は、スウェーデン軍がポーランドの大反撃に苦戦する最中を突いて、フィンランド、エストニア、ラトヴィアなど広大な領土の占領に成功した。しかしウクライナで親ポーランド派が反旗を翻し、ポーランドも停戦を破棄してきたため、この危機に対応する必要からスウェーデンと1658年末に休戦。
この戦いの間、アレクセイ、若しくはその息子がポーランド王位に就くよう試みたが(当時のポーランド王ヤン2世には子供がいなかったので、ロマノフ家から次期国王が選ばれる可能性があった)、成功しなかった。ウクライナを獲得したことはオスマン帝国との対峙を招き、1672年にはオスマン軍のウクライナ侵攻が始まったため、ポーランドの新王ヤン3世と協同してこれを迎え撃った。
長期の戦争は国家財政を圧迫し、近隣諸国との関係を急速に悪化させた一方、モスクワ国家がヘーチマン国家を分断し、ポーランドの穀倉地帯を奪ったことは、モスクワ・ロシアの東欧における覇権を築く契機となった。
君主の地位は神により与えられるものと信じており、1649年にイングランドでチャールズ1世が処刑されると、怒りに駆られて共和国側のイングランド商人全員を国内から追放している。アレクセイはまた西ヨーロッパの学術や文化に強い関心を持ち、子供たちの家庭教師に人文主義者のシメオン・ポロツキーを、宮廷侍医にイングランド人サミュエル・コリンズを雇っていた。
西方教会の「懺悔」「告悔」に相当する痛悔機密もまた告解礼儀として奉神礼に数えられている事を考慮しても、奉神礼を単に「礼拝」「典礼」と同義に捉えるのはあまり精確ではないが、一応、以下のような相当関係はある。
蝋燭を聖堂に奉げて燈された蝋燭の光を感じ、打たれる鐘の音を聞き、振り香炉を用いた炉儀による香を嗅ぎ、音楽的要素を盛り込んだ聖歌を聞きかつ歌い、イコンを見、奉事において十字を画き、教衆は至聖所内を祭服を着用して所作に従って動き、十字行などの行列を行い、聖体礼儀においてイイスス・ハリストス(イエス・キリストのギリシャ語読み)の尊体と尊血に聖変化したパンと葡萄酒を領聖するといった、幅広い身体的動作を伴う。
正教会は10世紀から12世紀にかけてビザンティンで確立した奉神礼をそのまま保全しようと務めており(但し保全の仕方を巡っては17世紀にロシア正教会で古儀式派が分裂するといったケースもあった)、その事によって正教教理の普遍性と安定性が守られるとされる。
主幹の構成はどの各国地域の正教会でも同じであるが、参祷者(奉神礼への参加者)の奉神礼への熟達度や聖器物の装備など様々な要因によって部分的に省略を行う場合もある(修道院以外では省略を行わない方がむしろ稀である)。
概要 
1919年に締結されたヴェルサイユ条約によって潜水艦の保有および建造を一切禁止されたドイツ海軍は1922年6月に海軍技術会社(IvS)を設立し、外国向けの潜水艦を設計することで技術の温存・発展を図った。
駅周辺 
 忍陵神社
 忍岡古墳 - 駅名の由来となった古墳
 大正寺
 ダイエーグルメシティ忍ヶ丘店
 おおさかパルコープ忍ヶ丘店
 ラッキー忍ヶ丘駅前店
  三屋シャーリング
 交野支援学校四條畷校(元大阪府立四条畷北高等学校)
 忍ケ丘ゴルフセンター
 四條畷市立四條畷中学校
 四條畷市立忍ヶ丘小学校

これらの他に当駅は大阪電気通信大学四條畷キャンパスの最寄り駅として紹介されるが、徒歩で20分ほどかかる。
京阪バス
 20A号経路・30A号経路:寝屋川市駅
 20号経路・35号経路:イオンモール四條畷
 20号経路・20A経路:四条畷駅
 35号経路:寝屋川市駅
 30A号経路:電通大四條畷キャンパス

2017年9月30日まで、近鉄バス稲田営業所により清滝団地・四條畷電通大方面行きのバスが運行されていた。
周辺 

 三内温泉ヘルスセンター(国内稀に見る高濃度の温泉)
 三内霊園(棟方志功の墓など)
 青森県総合運動公園
 三内丸山遺跡
 縄文時遊館
 青森県立美術館
 青森県営野球場
 青森競輪場
 陸上自衛隊青森駐屯地
 青森県運転免許センター
 新青森駅(東日本旅客鉄道(JR東日本)東北新幹線・奥羽本線、北海道旅客鉄道(JR北海道)北海道新幹線)
 津軽新城駅(JR東日本奥羽本線)

道路

本線 
  東北自動車道(54番)

接続する道路 
 国道7号(青森環状道路)

料金所 
 ブース数:9
 出口の一般レーンは、料金精算機が設置されており、ドライバー自ら料金を精算する。
道路

本線 
  青森自動車道(56番)

接続する道路 
 直接接続
 青森県道47号青森東インター線
 間接接続
 青森県道123号清水川滝沢野内線
  みちのく有料道路(青森県道257号後平馬屋尻線)
将来的には、東北縦貫自動車道として青森自動車道、上北自動車道、第二みちのく有料道路、百石道路、八戸自動車道を連結する計画がある。
人文学部を持つ日本の大学

国公立
信州大学
富山大学
新潟大学
三重大学
宮崎公立大学
山口大学

 以上のほかに、旧制高等学校を起源とする学部として、弘前大学、山形大学、茨城大学、静岡大学、高知大学にも人文学部がかつて存在したが改組によって名称の変更があった。
私立
 愛知文教大学
 相愛大学
 桜花学園大学
 沖縄キリスト教学院大学
 沖縄大学
 九州ルーテル学院大学
 京都精華大学
 恵泉女学園大学
 敬和学園大学
 神戸学院大学
 神戸山手大学
 駒沢女子大学
 札幌学院大学
 札幌国際大学
 至学館大学
 城西国際大学
 聖学院大学
 聖徳大学
 西南女学院大学
 聖和大学
 中部大学
 帝塚山大学
 東海大学
 東海学園大学
 東京家政大学
 東京家政学院大学
 東京成徳大学
 東洋学園大学
 長崎純心大学
 南山大学
 新潟産業大学
 広島修道大学
 福岡女学院大学
 福岡大学
 福山大学
 北海学園大学
 松山東雲女子大学
 松山大学
 明星大学
 武蔵大学
 目白大学
 和洋女子大学

東海大学文明研究所や舞鶴工業高等専門学校には人文科学部門
がある。
道路

本線 
  東北自動車道(50番)

接続する道路 
 国道7号

料金所 
 ブース数:4

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

周辺 
 碇ヶ関温泉郷
 碇ヶ関駅
 平賀温泉郷
 盛美園

バスストップ 

碇ヶ関バスストップ(いかりがせきバスストップ)は碇ヶ関ICに併設する高速バス停留所である。
日産工機本社
 キリンビバレッジ湘南工場(旧名キリンレモン湘南工場)
 JX金属倉見工場
 河西工業本社
 日立物流神奈川営業部
 成城石井関東物流センター
 日東化工本社
 旭ファイバーグラス湘南工場
 東京応化工業相模事業所・湘南工場
 アズビル湘南工場
 新明和工業寒川工場
 レンゴー湘南工場
 敷島製パンパスコ湘南工場
スズケン神奈川物流センター
 寒川浄水場

かつてあった企業
東洋通信機(エプソントヨコム)相模事業所

その他にも全域に各種の工場が点在し神奈川県内陸工業地帯の中核をなす。
現在、大型ショッピングモールはないものの町中心部から半径10km圏内には、ららぽーと海老名、テラスモール湘南、ららぽーと湘南平塚、ジ・アウトレット湘南平塚等複数が立地しており、いずれも概ね20~30分程度でアクセス可能である。

町中央にあるJAさがみの農産物直売所である「わいわい市 寒川店」は、地元の農産物を購入できることから人気があり、2010年にはJA直売店の単位面積あたりの売上が日本一となったことがある。

姉妹都市・提携都市

国内 
 寒河江市(山形県)
 1990年11月1日友好都市提携

教育

小学校 
 寒川町立旭小学校
 寒川町立一之宮小学校
 寒川町立小谷小学校
 寒川町立寒川小学校
 寒川町立南小学校

中学校 
 寒川町立旭が丘中学校
 寒川町立寒川中学校
 寒川町立寒川東中学校

高等学校 
 神奈川県立寒川高等学校

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道(JR東日本)
 相模線
 - 寒川駅 - 宮山駅 - 倉見駅 -

 計画中の路線
 東海道新幹線の新駅設置
 新横浜駅-小田原駅間の中間地点である倉見地区への新駅設置計画。
2010年には、JR東海によるリニア中央新幹線の整備に伴う、東海道新幹線の輸送密度緩和における新規需要創出等により、新駅が設置される可能性が明らかになった。新駅の設置が計画されている「ツインシティ地区」周辺には、企業や大学等の大型事業所や研究開発機関が多く立地しており、新駅設置に伴い藤沢市や厚木市に代表される神奈川県中央部の「県央・湘南都市圏」から羽田空港があり、首都圏における国際的な窓口となっている品川駅周辺及び、官庁街である東京駅周辺へのアクセスの強化が期待されている。
なお、新駅設置計画がある「ツインシティ地区」は、神奈川県における全国との交流・提携の窓口として「南のゲート」と位置づけられており、リニア中央新幹線の駅が設置される橋本駅周辺の「北のゲート」と共に対をなす計画となっている。
 相鉄いずみ野線の延伸
 東海道新幹線の新駅設置に伴う、相鉄いずみ野線(二俣川〜湘南台)「ツインシティ整備計画」がある倉見地区への延伸が計画されている。
沿革

開発の経緯 
第二次世界大戦当時、大西洋ではドイツ海軍がUボートにより、イギリスに送られる物資を輸送する船への攻撃を行なっており、対潜水艦レーダーなどの技術はまだ発達していなかったため、1940年7月の1ヶ月だけでも20万トンの輸送船が沈められていた。
この提案では、その後さらに総重量500トンの輸送機の構想があること、当面の方策としてはマーティンが同年7月3日に初飛行させたマーティン JRM(マーズ)を5000機製造し、50万人の兵士や70トンの物資を一度に輸送することも含まれていた。
確かに輸送力の確保は必要であるが、戦闘機や爆撃機の増産が最重要な課題で、マーズの大量製造に人員を振り向ける余裕はなかったことや、造船所で航空機の生産を可能とするのには相応の時間を要することもあるが、何よりも200トンや500トンもの大型飛行艇については、夢物語に過ぎないと考えられた。
戦時生産局の航空関係者からも、実現性に乏しい計画であるとした反対の声はあったが、却下した場合の世論の反発を恐れて、暫定的に計画を推進することを認め、図面とデータの提示を要求し、それを検討したうえで正式な採否を決めることになった。

しかし、既に社内の技術者により設計が進められているかのように装っていたが、実際にはカイザーの社内には航空技術者はいなかったため、図面の提示を要求されたカイザーは、航空機メーカーへ開発を依頼することになった。しかし、平常時で開発費の提供があるならいざ知らず、戦時下において軍用機の大量生産を行なっている状況ではそのような余裕はどのメーカーにもなく、カイザーの依頼はどのメーカーからも断られた。

開発決定 
この時期、ハワード・ヒューズの運営する航空機製造会社であるヒューズ航空機(以下、ヒューズ社と略す)は、双発爆撃機であるD-2が製造段階に入っており、余裕があったことから、ヒューズ社にいた航空技術者であるは「カイザーの飛行艇はどうか」とヒューズに進言していた。

当初、ヒューズはこの大型飛行艇には否定的であったといわれているが、ヒューズ社ではD-2を製造していたものの、この機体が陸軍に採用されるかどうかはまだ決まっておらず、もし不採用となった場合はヒューズ社の業務はなくなる。
前述の通り、軍部としてはHK-1の計画に反対であったことや、この飛行艇1機で戦闘機100機分のアルミニウム合金が消費されることになるため、航空機の主要材料であるアルミニウム合金の供給不足が懸念されたためであるが、軍部が望む航空機であればこのような条件は課せられなかったと推測されている。
この頃にはアルミニウム合金の供給体制も安定しており、開発がスタートした頃の懸念は解消されていたことから、主翼を金属製に変更してはどうかという意見もあった。しかし、その時点で金属製の主翼に変更することは更なる開発の遅延を招き、また金属製の主翼は木製よりも軽くできることはないとヒューズが考えたので、この意見は採用されなかった。

一方で陸軍は、ヒューズ社のような小規模なメーカーが2つの航空機を同時に開発するのは無理だと判断し、国防工場公社に圧力をかけた。
民主党のジェシー・ジョーンズが大統領に開発続行を進言し、大統領がこれを認めたことで、一旦契約を破棄した上で新規に契約を結ぶことになり、開発は続行されることになった。この時に、ヒューズの仕事の進め方に不満を持っていたカイザーは、HK-1にはもう量産の見込みがなくなっていたことも認識していたのでこの契約からは外れ、新規の契約ではヒューズ社との単独契約となった。
この機関設立の背景には、1946年に議会の多数派となった共和党が、次回の大統領選挙でも勝利するために、それまでの政権だった民主党のイメージダウンを図るべく、戦時中のあら探しをする意図があった。最初にハーキュリーズが槍玉にあげられたのは、ヒューズという有名人が対象であれば宣伝効果も大きい上、受注の経緯に政権との癒着が疑われたからである。
しかし、ヒューズは、1947年2月に国防計画調査委員長のブリュスターから「トランス・ワールド航空の国際線部門をパンアメリカン航空(パンナム)と合併することに同意すれば、聴聞会では詮索しない」と持ちかけられていたことを暴露した上、逆にブリュスターがパンナムから数々の便宜を受けていることを明らかにして対抗した。
1970年代になると、GSAはハーキュリーズをスミソニアン博物館に寄贈することを検討したが、輸送費用が過大になる上に、スミソニアン博物館側は置き場所がないことを理由に辞退した。最終的には、手続き上はGSAからスミソニアン博物館に寄付し、スミソニアン博物館はヒューズの資産管理を行なう会社(サンマ社)にハーキュリーズを譲渡する代わりに、サンマ社からはH-1レーサーと70万ドルを受け取ることになり、ハーキュリーズはロングビーチに建設される保存施設で豪華客船「クイーン・メリー」とともに展示されることになった。
このため、操縦輪の操作に応じて適切な操舵が行なわれ、かつ操舵感覚が手に感じ取れるようにするのに苦労したといい、最終組立の後には、陸軍に支援を要請し、油圧サーボバルブをコクピットからアクチュエーターに移設し、操縦輪の動きを操縦索で伝える方式に変更された。
ハーキュリーズは本格的な飛行に至らず、仮に当初計画通りの性能を発揮できたとしても、既に大型飛行艇の時代は終わっており、実用になる可能性はなかったことから、客観的には失敗作とみなされている。

その一方、エンジンや操縦システムなどの基礎技術の確立については大きな貢献をしている他、コンベア B-36に続くアメリカの大型航空機開発を支えてゆく技術を残している。
地面効果翼機

外部リンク 
 エバーグリーン航空博物館 トップページ(英語)

アメリカ合衆国の飛行艇
アメリカ合衆国の軍用輸送機
アメリカ合衆国の試作機
ヒューズ・エアクラフトの航空機
ハワード・ヒューズ
選出には、フョードル1世の母アナスタシアを大伯母に持つリューリク朝の姻戚であること、また16歳の少年のため動乱時代以降、モスクワの国土の多くを占領する隣国ポーランドやスウェーデンと結んだ「汚い過去」が無いことなどが有利に働いた。

治世 
しかし、スウェーデンおよびポーランドとの戦いは、1617年に前者との講和条約、翌1618年に後者との講和条約が成立したが、モスクワ側は領土的譲歩を余儀なくされた。
この戦争は完全な失敗で、ロシアの国家財政を逼迫に追い込んだが、以前ロシアのツァーリに選出されたことがありミハイルのツァーリ選出後もツァーリ位を手放そうとしなかったポーランド王ヴワディスワフ4世は、1618年に定めた両国の国境を確定させる代りにツァーリの地位を放棄した。また南方国境の防衛の甘さを痛感したミハイルは、1635年から国境の要塞都市を土塁や逆茂木で結んだ南部防衛線の建設に着手した。
コペイカ銀貨に打刻された図柄は、片面には、槍で足元の龍を退治する聖ゲオルギオスの騎馬像と貨幣の発行所が記され、他の片面には、ロシア語で「全ロシアのツァーリであり大公である、ミハイル=フョードロビッチ」と打刻する。
公務員の身分を保証するが、行政組織がその性質上ピラミッド構造でなくてはならず、かつ一般に国家組織は永続する前提であるため、毎年新規採用が必用となれば上級公務員が「自主退職」するシステムは必須であり、多くの国で天下り問題は発生する。

日本

概要 
 キャリア官僚
 官僚の天下りの範囲については、中央省庁の斡旋・仲介がある場合のみを含めるとする意見と、斡旋・仲介などの手法に関係なく、特定企業・団体に一定の地位で迎えられる場合全てを含むとする意見がある。
国家公務員I種試験に合格する学力エリートであるキャリア官僚らからすれば、キャリア官僚になるほうが圧倒的に難しいのに、同じ大学を卒業した同級生らが民間の大手企業で圧倒的に良い給与・昇給であることに対して、ピラミッド内での出世や天下りで後払いされるということで現役時代の同窓との待遇差に納得していた。
 天下り先は大臣官房が原則として決定することからわかるように、天下り先のポストは省庁の人事システムに完全に組み込まれており、関連法人の一定のポストは事実上主管省庁の縄張りとみなされている。天下りには後述するように様々な問題が指摘され、国民からの反発も非常に強いものがあるが、天下りの規制は、以前からの官僚のインセンティブを失わせており、今後の中央官庁に優秀な人材を確保する必要があるならば、別のキャリアパスの用意が必要であり、天下りを批判するだけで終わる問題ではないという意見もある。
 自衛隊
 自衛隊の制服組においても幹部自衛官が昇進できるポストには限りがあるため、上級・同列相当ポストの椅子に座れなかった者は定年前に退官するしかない。
天下り先となる企業への優遇税制の施行(主に財務省官僚による)
 天下り先となる企業への優遇税制(減税)のしわ寄せで他の税が増税される(消費税など)

 官民の癒着、利権の温床化
 人材の仲介・斡旋について、中央省庁の権限の恣意的な使用
 公社・公団の退職・再就職者に対する退職金の重複支払い
 実質的な終身雇用による官僚の成長意欲の低下、及び責任転嫁体質の定着
 幹部になりづらくなることによる生抜き職員のモチベーションの低下
 役職の水増しに伴う産業全体の生産性低下と生抜き職員に対する待遇へのしわ寄せ
 天下りポストを確保することが目的になり、そのことによる税金の無駄遣いの拡大
 公益法人の場合、認可の見返りの天下りによって、公益性を損なう

経済学者の野口旭、田中秀臣は「『天下り』の経済学的本質は、『賄賂』と同じである」と指摘している。
嘱託以外にも天下りの抜け道は様々あると指摘されており、将来の天下りが確定している「出向」や、「非常勤」と言う名の雇用があるとし、今回の隠れに対して規制を掛けても後からまた違う手口が出てくることは必至とされた。

総務省が同年12月25日に公表したデータに、全独立行政法人98中、5省所管の12法人で、年収1000万円以上の嘱託採用OBが24人存在することが同年12月26日の日刊ゲンダイで報道され、さらに「対象者のプライバシー」を理由に伏せられていた氏名も日刊ゲンダイの取材・調査により判明した。
公設民営大学 
国(中央省庁)が設置した公設民営大学(自治医科大学、放送大学、日本社会事業大学、産業医科大学、沖縄科学技術大学院大学)は運営は学校法人が行っているが、国有地や国が取得した土地を使い、国費が投入されていることから、所管する省庁から職員が出向しているほか、学長や理事などにOBが天下っている。
天下りの実態と対応 
2004年8月31日の閣議決定によれば、中央省庁の斡旋や仲介で民間企業に再就職した国家公務員は2003年までの5年間で3,027人にのぼっている。省庁別では、国土交通省の911人をトップに法務省629人、総務省313人、文部科学省261人、財務省251人、農林水産省245人、警察庁127人、防衛庁85人、会計検査院64人、経済産業省46人、人事院29人、公正取引委員会23人、厚生労働省19人、宮内庁17人、内閣府3人、外務省2人、内閣官房・金融庁0人であった。

2004年12月27日、政府は、2003年8月から一年間に退職した中央省庁の課長・企画官以上の国家公務員1268人のうち552人が独立法人・特殊法人・認可法人・公益法人に再就職したと発表した。
天下りを根絶するのに最も単純な方法の一つは、公務員の再就職を一律に禁止することであるが、単純に再就職を禁止することは個人の就業の自由および職業選択の自由を不当に制限し、憲法に違反するもので問題があるという点と、民間企業・特殊法人等からも「官庁を退職した優秀な人材を雇用したい」「官庁に対する必要な情報を得たり、人脈を作りたい」などのニーズがあるので実施は難しい。そのため、特殊法人改革や再就職禁止規定の厳格化、ひいては公務員制度全般の改革など各種政策が検討・実施しているが、名目を変えながら実質的に天下りは存続しているとも指摘されており、また独立行政法人から民間企業へ役員ポストを渡した上で、民間企業へ省庁退職者を受け入れさせるという「天下り隠し」も指摘されている。

また、2009年8月の衆議院議員選挙で、天下りの廃止を唱える民主党が過半数を取り、民主党が政権交代を勝ち取ったが、これを前にして各省庁で駆け込み的に多数の天下りが行われている。9月には、厚労省所管の独立行政法人が天下り先に対して、同省OBの年収額や、その報酬を事業委託費から支払うよう指示していたことが明らかとなった。
その一方で、2009年10月に民主党政権は元大蔵次官斎藤次郎を日本郵政社長にする内定人事や2009年11月に人事官に元厚生労働次官の江利川毅を起用したことなどが、「天下り原則禁止に反する」と批判された。民主党政権は「府省庁が退職後の職員を企業、団体などに再就職させること」が天下りであると定義をし、「我々の場合は政治家である大臣による選任であり、天下りに該当しない」と述べ、「元次官の起用が天下りではない」と主張した。しかし、大臣の斡旋は府省庁の斡旋になるので政府見解では法律論は成り立たないという批判や、天下った官僚OBが他の官僚OBを呼び寄せた場合は天下りに該当しないことになるのかという疑問、そして福田康夫元首相が元官僚3人を労働保険審査会や運輸審議会と公害健康被害補償不服審査会の各委員3人に選任した際、2007年11月14日に国会同意人事で天下りを理由に民主党など当時の野党が反対して不同意としたことについて「整合性がない」と指摘された。

2011年7月22日、総務省は国家公務員の天下りとして同一の中央省庁出身の元幹部を独立行政法人、特殊法人、認可法人、特別民間法人および国所管の公益法人が3代連続した役員として受け入れているのは2010年4月1日時点で1285法人、受け入れ人数は1594人と発表した。
カードの機能を持つタスポを、全国2600万人の喫煙者に普及させ、財務省直轄のタスポ運営会社を作りそこに天下りを送り込んでいることから、週刊ポストなどでは「タスポ導入で財務官僚が天下り1000億円利権の皮算用」との記事も掲載された。
道路関係四公団を民営化するための「高速道路株式会社法案」などの概要が決まり、旧公団は六つの新会社に分割され、国の出資率が三分の一以上となるが、一部には天下り先が増えるだけという批判もある。

高速道路料金上限1000円制度もETC使用の乗用車のみで二年間限定であり、これを機にETCを国民に購入させ二年間が終わるとETCの料金的メリットはなくなる予定。
国交省関係 
航空会社や空港関連の会社、航空関連の業界団体では、国土交通省で航空行政に関わる航空官僚や海上保安庁の高官を受け入れている。日本では航空業界が国主導で整備された経緯があり、現代でも国際路線の開通や維持の交渉には政治力が必要で、官僚とのパイプの維持に必要なため受け入れが続いている。
しかしながら、郵政事業庁の廃止に伴い、日本郵政公社となり、企業会計および連結会計の導入が行われたことから、調達コストの削減、連結対象会社の効率化、職員福祉団体の統合(郵政弘済会、郵政互助会が合併し郵政福祉を設立)などが進み、現在では天下り先は急激に減少しているとされる。
産経新聞の調査結果によると、2003年(平成15年)9月-2008年(平成20年)12月に文部科学省から天下った本省課長・企画官級以上の幹部職員計162人のうち、3分の1を超える57人が51の学校法人に天下り、東京聖徳学園、佐藤栄学園、藍野学院、玉川学園、聖心女子学院、日本体育会の6法人では、各2人を受け入れていた。

文部科学省文教施設企画部のナンバー2である技術参事官は、庁舎内の参事官室で業者と文部科学省OBの双方から希望を聞き、天下り先を調整する慣習があったという。
諸外国の美術館館長は学芸員や研究者など専門家が基本であるが、日本では天下りポストとなっていることから自身が理解出来ない学術的な価値よりも、新聞社やテレビ局が持ち込んだ動員数や収益を優先した企画を引き受けるため、学芸員とは衝突しやすいという。

資源・エネルギー関係 
東京電力副社長の座は経済産業省高官(事務次官や資源エネルギー庁長官・次長)の退官後の指定席(1962年に石原武夫・元通商産業事務次官が就いて以来。石田徹・資源エネルギー庁長官も2011年1月に顧問として移った。3月の福島第一原子力発電所事故に際して問題となり退任)。

警察関係 
警察庁のキャリア警察官は警備会社、生命保険会社、道路関連会社、パチンコ業界や、公営競技の関連団体など、自身の専門と関連が深い企業に天下っている。
防衛省の防衛監察本部の長である防衛監察監は準次官級のポストとされ、防衛省職員ではなく法曹や公認会計士などが想定されていたが、実際には高等検察庁検事長で退職した者のポストとなっている。

防衛関係 
防衛省納入業者の多くに防衛省事務官など『背広組』だけでなく、幹部や補給関係に従事していた曹クラスの『制服組』が退職後再就職している。

三菱重工や川崎重工など装備品を開発する大手企業や海外製装備品を仲介する商社が中心であり、天下り先確保のために業者に便宜を図った事例として防衛庁調達実施本部背任事件などが発生している。特にオフィス家具メーカー仲介商社における航空自衛隊の天下りは、天下り貢献度(人数など)に応じて発注配分を決める悪質なもので、航空自衛隊事務用品発注官製談合事件として関係者(航空幕僚長も含む)が処罰された。また防衛施設庁談合事件では防衛施設庁が発注する工事を、有利な条件で天下りを受け入れた業者ほど有利な条件で工事の発注をおこなうため、落札する業者を事前に決定する官製談合が長年にわたり行われていた。

防衛省では幹部クラスの再就職に関し、離職者就職審査分科会により再就職先のチェックと議事録の公開を実施しているが、豊和工業(89式5.56mm小銃を製造)や日油(99式自走155mmりゅう弾砲の発射装薬を製造)に1等陸佐が、護衛艦に使われる弁の製造会社に1等海佐の再就職が異論無く承認されている。