neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
20日からバス代行輸送開始
9月28日 松尾八幡平 - 荒屋新町間が復旧
10月6日 荒屋新町 - 鹿角花輪間復旧、バス代行輸送終了
2009年(平成21年)3月14日 松尾八幡平 - 盛岡間区間運転列車すべて廃止
2011年(平成23年)
3月11日 東北地方太平洋沖地震発生により全区間不通に
3月18日 好摩 - 松尾八幡平間が復旧
3月19日 松尾八幡平 - 大館間が復旧
4月7日 東北地方太平洋沖地震の余震発生により全区間で再び不通
4月11日 全線復旧
2013年(平成25年)
8月9日 秋田・岩手豪雨の影響で、柴平 - 十和田南で線路の盛土が崩れたため、全線不通に
8月13日 好摩 - 鹿角花輪間が復旧
9月4日 鹿角花輪 - 大館間が復旧
 2015年(平成27年)3月14日 北森駅を好摩側へ530 m(営業キロでは0.6 km)移転。
2022年(令和4年)
 8月13日 大雨の影響で鹿角花輪 - 大館間で土砂流入等の被害が計54箇所で発生し不通
 8月22日 同区間で代行バス運転開始
 11月15日 - JR東日本盛岡支社・秋田支社は、不通となっている区間について、「復旧は、2023年4月〜5月頃を見込んでいます。」と表明。
運行形態 
基本的には、大館駅 - 盛岡駅間通しの運行であり(好摩駅 - 盛岡駅間はいわて銀河鉄道線の区間だがIGRの乗務員は気動車を運転できる免許を所持していないため、JRの乗務員が通し乗務)、好摩駅での折り返し列車はない。ただし、朝夕の一部列車は荒屋新町駅・鹿角花輪駅発着の列車が設定されていて、鹿角花輪発の上り列車1本は盛岡駅からさらに東北本線に直通して日詰行きで運行する。鹿角花輪発日詰行きは、2019年9月20日までは土休日は盛岡止まりであったが、岩手医科大学附属病院の矢巾町への移転に伴い、同年9月21日から毎日日詰行きでの運転となった。
盛岡駅始発の花輪線列車は下り始発列車の盛岡発大館行きと前述の鹿角花輪発日詰行きが3番ホームから発着する以外はすべてIGRホーム(0・1番線)から発車するため、東北本線・田沢湖線・山田線から乗り換える場合はいわて銀河鉄道線利用と同様に、一度JR改札を出てIGR改札を通る必要がある。また、いわて銀河鉄道との連絡運輸の関係上、盛岡方面の各駅と花輪線各駅相互間の乗車券は通しで購入できるが、八戸方面の各駅と花輪線各駅相互間の乗車券は通しで購入することができない(ただしJR線各駅相互間の通過連絡乗車券は除く)。
自家用車の普及や過疎化による沿線人口の減少、さらに1980年代以降は並行する東北自動車道を走る高速バスとの競争にて劣勢に追い込まれたことにより、上野駅や秋田駅に直通していた急行列車の設定もなくなり、他の列車も減便された。2015年6月20日現在の運転間隔は大館駅 - 鹿角花輪駅間で1 - 2時間に1本、鹿角花輪駅 - 好摩駅間で1 - 4時間に1本程度と開いており、国鉄時代にあった交換設備が撤去された駅も多い。

使用車両 
 キハ110系 - 盛岡車両センター所属
2008年3月15日より全列車、盛岡車両センターに所属するキハ110系列の気動車により運行されている。
2007年3月18日ダイヤ改正をもって車両がキハ58・キハ52形からキハ110系列(キハE130系が投入された水郡線からの転属車両)に置き換えられ、非冷房車は姿を消した。なお、キハ58系気動車は機関1台あたりの出力が小さく、花輪線のような急勾配線区においては停車・発進が少ない後述の優等列車を除き全車2台機関搭載車とせざるを得なかったという事情もあり、最後まで冷房装置の取り付けは行われなかった。
中心街と郊外の都市開発
 合併前の旧市の時代から今治市は港を中心に発展してきた商業都市であり、港から今治駅へと続く規模の大きな商店街が存在する。一方、市が参画する今治新都市開発で、郊外の開発地区の一部に大型商業施設の誘致を検討している方針が、2006年(平成18年)の市議会における今治市の説明で明らかになり、中心市街地に立地する商店街がこの方針に反対し署名などが行われた。
また中心部の小学校・中学校では児童・生徒の減少が著しく、2013年に美須賀中学校が日吉中学校に統合され2015年に美須賀小学校・今治小学校・日吉小学校・城東小学校を統合し、美須賀中学校跡に建設した吹揚小学校に移行した。
獣医の不足
獣医の「地域偏在の解消」の必要性を掲げ、獣医学部の招致運動を市の方針として推進しており、加計学園が、今治市に岡山理科大学獣医学部を新設する計画を展開している。

都市開発 
 今治新都市開発事業
都市再生機構を事業主体とし、同機構、愛媛県、今治市の3者が共同で進めている都市開発事業である。
農業協同組合
 越智今治農業協同組合
 今治立花農業協同組合

漁業 

マダイの漁獲量は2015年度は510トンで国内2位となった。

愛媛県漁業協同組合
今治事業部、桜井支所、今治支所、大浜支所、渦浦支所、津倉支所、宮窪支所、伯方支所

製造業 
今治市の製造品等出荷額は1兆91億円(2017年)であり、四国地方の市町村で最も多い金額となっている。
その後、オイルショックで造船不況に陥ると1979年に波止浜造船が倒産するなど造船会社の倒産が相次ぎ、今治造船が経営不振の造船所を傘下に収めるなどグループ化が進んだ。現在では熟練技能者の高齢化や若年人材の不足という課題を抱えており、市は海事クラスター関連各社と協力して2005年に「今治地域造船技術センター」を設置している。センターでは各社が現役の技能者を無償で講師として派遣し、会社の垣根を超え、地域を挙げて次世代の人材育成に取り組んでおり、初級研修と中級研修を合わせて1,000人以上の研修生を送り出している。
また、今治市によると2010年時点での保有船舶数は、外航海運においては約50社の企業が800隻の船舶を保有し国内の外航船舶の30%を占めているほか、内航海運においては約220社の事業者が国内船腹数の8%、県内の63%をそれぞれ占めている。

小売業 

今治市役所から今治港にかけての市中心部の商店街は、1980年代前半まで百貨店の今治大丸や今治髙島屋、大型スーパーではニチイ、今治ショッパーズプラザなどがあり、賑わっていたが、店舗間の競争の激化や郊外大型店舗への転換と店舗の老朽化に伴って、次第に市中心部から撤退した。

相次ぐ百貨店、大型スーパーの撤退や西瀬戸自動車道開通に伴う今治港の利用客減少で、商店街では空き店舗が増加している。
家電量販店
 エディオン
 ヤマダデンキ
 大型スポーツ用品店
 ヒマラヤ
 ホームセンター
 ダイキ
 コメリ
 コーナン
 大規模書店(チェーン店)
 明屋書店
 宮脇書店
 ブックオフ
 ファッション・衣料品店
 ユニクロ
 青山商事
 はるやま商事
 しまむら
 ファッションセンターしまむら
 シャンブル
 アベイル
 西松屋
 大型家具店
 カタヤマ
 ビッグウッド
 ニトリ
 野菜直売所
 さいさいきて屋

本社を置く主要企業 

 あいえす造船
 浅川造船
 ありがとうサービス
 IKEUCHI ORGANIC
 いずみ観光
 一広
 今治造船
 今治デパート
 今治.夢スポーツ
 潮冷熱
 宇高
 楠橋紋織
 ケーオー産業
 コンテックス
 桜井
 四国開発フェリー
 四国ガス
 四国通建
 四国溶材
 七福タオル
 しまなみ
 しまなみ造船
 春山海運
 正栄汽船
 城南織物
 新来島どっく
 瀬戸内運輸
 瀬戸内しまなみリーディング
 瀬戸内海交通
 瀬野汽船
 第一印刷
 田窪
 田窪工業所
 田中産業
 東慶海運
 洞雲汽船
 波方ターミナル
 日鮮海運
 日本食研ホールディングス
 伯方塩業
 伯方造船
 ハートウエル
 BEMAC
 檜垣産業
 檜垣造船
 藤原造船所
 藤高
 母恵夢本舗
 眞鍋造機
 丸栄タオル
 マルマストリグ
 丸山タオル
 瑞穂産業
 みやざきタオル
 村上石油
 村上秀造船
 山中造船
 吉井タオル

工場・事業所を置く主要企業 

 愛知時計電機 四国工場・今治工場
 エスファクトリー 今治工場
 川辺 今治センター
 四阪製錬所 工場(旧住友金属鉱山 四阪工場)
 ダイクレ 四国工場
 太陽石油 四国事業所
 東芝ライテック 今治事業所(旧ハリソン東芝ライティング)
 三菱商事 波方ターミナル(運営は波方ターミナル)
 吉野石膏 今治工場

支社・営業所を置く主要企業 

 都市銀行など
 みずほ銀行 今治支店
 ゆうちょ銀行 今治店
 イオン銀行(ATMのみ)
 セブン銀行(ATMのみ)
 地方銀行・第二地方銀行
 伊予銀行 今治支店など多数、シップファイナンス部
 愛媛銀行 今治支店など多数
 阿波銀行 松山支店今治出張所(今治法人営業部) - 2023年10月23日開設予定。
 百十四銀行 今治支店
 四国銀行 今治支店
 高知銀行 今治支店
 広島銀行 今治支店
 徳島大正銀行 今治支店
 香川銀行 今治支店
 山口銀行 今治支店
 山口フィナンシャルグループ シップファイナンス室
 東京スター銀行(ATMのみ)
 協同組織金融機関
 愛媛県信用漁業協同組合連合会 今治支所など。
四国労働金庫 今治支店
 証券会社
 みずほ証券 今治支店
 東洋証券 今治支店
 四国アライアンス証券 今治支店
 ひろぎん証券 今治営業所
 損害保険・生命保険会社
 アクサ生命保険 今治分室
 朝日生命保険 今治営業所
 共栄火災海上保険 今治支社
 ジブラルタ生命保険 松山エリア今治支部
 住友生命保険 今治支部・新今治支部・今治北支部・宝来支部・伯方瀬戸内支部
 損害保険ジャパン 今治中央営業所・西日本船舶営業部・四国海上保険金サービス課
 第一生命保険 今治支部・しまなみ支部
 大同生命保険 今治営業所
 大樹生命保険 今治営業部
 東京海上日動火災保険 今治中央支社・今治損害サービス課・西日本船舶営業部今治支社・愛媛海損サービス課
 日本生命保険 今治営業部
 三井住友海上火災保険 今治支社・船舶営業部四国海上支社・海損部四国海損グループ
 明治安田生命保険 松山支社 今治営業部
 日本船主責任相互保険組合 今治支部
 UK P&Iクラブ 今治事務所
 商社
 伊藤忠マシンテクノス 今治出張所
 カナックス 大西営業所(本社は東京都千代田区。登記上の本店は大西営業所(2021年7月7日- ))
 川重商事 今治営業所
 商船三井テクノトレード 関西支店今治出張所
 信友 今治連絡出張所
 住商マリン 今治営業所
 双日マリンアンドエンジニアリング 今治事務所
 鳥羽洋行 今治出張所
 三井物産船舶海洋第一部 今治分室
 三菱商事船舶ユニット 今治分室
 丸紅 船舶今治出張所
 メタルワン鋼管 今治営業所
 郵船商事 今治営業所
 菱電商事 今治営業所
 メーカー
 IHI原動機 四国営業所
 赤阪鐵工所 中四国営業チーム
 川崎重工業 今治サービスセンター
 関西ペイントマリン 今治営業所
 ジャパンエンジンコーポレーション 今治営業所
 ダイキンMRエンジニアリング 中四国支店
 ダイハツディーゼル 四国支店
 中国塗料 今治営業所
 東京計器 今治営業所
 日本ペイントマリン 今治営業所
 バルチラジャパン 今治オフィス
 富士電機 今治営業所
 三浦工業 舶用今治事業所
 ムサシノ機器 今治営業所
 YDKテクノロジーズ 今治営業所
 インフラ
NTT西日本 今治支店
四国電力 今治営業所
四国電力送配電 今治事業所
海事関連団体(船舶検査機関・海事局など)
 アメリカ船級協会(ABS) 今治事務所
 韓国船級協会 今治出張所
 DNV GL船級協会 今治事務所
 日本海事協会 今治支部、検査部今治駐在
 ロイド船級教会 今治事務所
 セグマル(パナマ海事庁) 今治事務所
 マーシャルアイランド海事局 今治支店
 リスカジャパン 今治事務所
 ゆうゆう窓口設置の郵便局
 今治郵便局

産業人口 
 第1次産業(農林水産業) 8.3%
 第2次産業(工業・鉱業・建設業) 35.0%
 第3次産業(商業・サービス業など) 56.7%

情報・通信

新聞 
 愛媛新聞社 東予支社・今治、しまなみ支局
 朝日新聞社 今治支局
 毎日新聞社 今治通信部
 読売新聞社 今治通信部

テレビ局 
 NHK松山放送局 今治支局
 南海放送 東予支局(今治)
 愛媛朝日テレビ 今治支局
 あいテレビ 今治支局
 テレビ愛媛 今治支局

ケーブルテレビ局 
 今治CATV
 今治市波方CATV(2016年3月末に事業終了。今治CATVへ事業譲渡)

ラジオ局 
 今治コミュニティ放送

地域情報誌 
アイクコーポレーション 今治支局(ここまち今治)
マイタウン今治新聞社(まいたうん)
メディアプロ(is.)

その他 
 今治地方フィルム・コミッション
 市外局番
 0898(陸地部、今治MA)
 0897(島嶼部(宮窪町四阪島を除く)、伯方MA)
 0897(宮窪町四阪島、新居浜MA)

文化

スポーツ 
 サッカー - FC今治(Jリーグ)
 2014年 元サッカー日本代表監督、岡田武史がFC今治のオーナーに就任。
教育

大学・短期大学 
 今治明徳短期大学
 愛媛大学サテライト・いまばり
 岡山理科大学今治キャンパス(獣医学部)

高等学校

専修学校 
 今治看護専門学校
 今治商業専門学校

中等教育学校 
 愛媛県立今治東中等教育学校(2006年4月、今治東中学校から移行)

中学校 

 今治明徳中学校※高等学校分校も併設している。

小学校

特別支援学校 
 愛媛県立今治養護学校

幼稚園

公立幼稚園 
 今治市立大西幼稚園
 今治市立宮窪幼稚園
 今治市立伯方幼稚園

私立幼稚園 

 こまどり幼稚園
 今治幼稚園
 若葉幼稚園
 今治精華幼稚園
 立花幼稚園
 晴心幼稚園
 ひまわり幼稚園
 ゆりかご幼稚園
 いずみ幼稚園
 みどり幼稚園
 みなみ幼稚園
 唐子幼稚園
 白ゆり幼稚園
 今治めぐみ幼稚園
 近見虎岳幼稚園

学校教育以外の施設 

 国立波方海上技術短期大学校 - 独立行政法人海技教育機構が設置し、内航船舶職員を養成する。
2018年3月に今治市と今治市医師会及び愛媛大学の3機関による「今治市の二次救急医療提供体制維持に関する協定」を締結し、愛媛大学医学部附属病院から今治市医師会市民病院に医師・看護師の派遣を受け2次救急体制の維持に努めている。
主な医療機関

 愛媛県立今治病院
 今治市医師会市民病院
 済生会今治病院
 真泉会今治第一病院
 聖マリア会木原病院
 杏風会今治セントラル病院
 生きる会瀬戸内海病院
 補天会光生病院
 陽成会広瀬病院
 慈風会白石病院

保健機関 
 保健所
 愛媛県今治保健所

交通

鉄道 

 四国旅客鉄道(JR四国)
 予讃線:菊間駅 - 伊予亀岡駅 - 大西駅 - 波方駅 - 波止浜駅 - 今治駅 - 伊予富田駅 - 伊予桜井駅
 中心となる駅:今治駅

港湾 

市域(合併前は周辺市町村)には離島部が多くあることから多数の港湾が設置されているが、西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)の開通による航路の縮小・廃止などで定期旅客航路が無くなった港湾もある。重要港湾の今治港では、旅客航路だけでなく貨物航路も多数存在しており、特にガントリークレーンを備えた富田地区には国内、大韓民国などへの定期貨物航路が就航している。

主な港湾
 今治港(重要港湾)
 波方港
 波止浜港
 伯方港
 菊間港
 宮浦港
 吉海港
 下田水港
 友浦港
 津島港
 岡村港

航路 

かつては今治港から離島部や広島方面を結ぶ航路および大阪・神戸・大分などへの長距離航路が多数運航されていたが、瀬戸内しまなみ海道の開通による陸上交通への転移によって多くの航路が縮小・廃止された(長距離航路については、2009年5月限りで寄港中止となった)。
インターチェンジ (IC)
 大三島IC
 伯方島IC
 大島北IC
 大島南IC
 今治北IC
 今治IC
 サービスエリア (SA)・パーキングエリア (PA)
 来島海峡SA
 上浦PA
 今治小松自動車道(今治道路・今治小松道路)
 インターチェンジ
 今治湯ノ浦IC
 今治朝倉IC(未供用)

一般国道 
 国道196号
 国道317号

都道府県道 
主要地方道

 愛媛県道14号今治港線
 愛媛県道15号大西波止浜港線
 愛媛県道17号北条玉川線
 愛媛県道21号大三島上浦線
 愛媛県道38号今治波方港線
 愛媛県道49号大島環状線
 愛媛県道50号伯方島環状線
 愛媛県道51号大三島環状線

一般県道

 愛媛県道154号東予玉川線
 愛媛県道155号今治丹原線
 愛媛県道156号桜井山路線
 愛媛県道157号今治停車場線
 愛媛県道158号波止浜停車場線
 愛媛県道159号孫兵衛作壬生川線
 愛媛県道160号今治波止浜線
 愛媛県道161号線
 愛媛県道162号朝倉伊予桜井停車場線
 愛媛県道163号鈍川伊予大井停車場線
 愛媛県道164号玉川菊間線
 愛媛県道166号波方環状線
 愛媛県道167号伊予亀岡停車場線
 愛媛県道177号大下白潟線
 愛媛県道197号才之原菊間線
 愛媛県道301号宮崎波方線
 愛媛県道325号今治大三島自転車道線
 愛媛県道337号名駒友浦線

道の駅 
 今治市多々羅しまなみ公園(国道317号)
 今治湯ノ浦温泉(国道196号)
 しまなみの駅御島(県道21号大三島上浦線)
 伯方S・Cパーク(国道317号)
 よしうみいきいき館(国道317号)

主な橋梁 

西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)
来島海峡大橋(来島海峡第一大橋・来島海峡第二大橋・来島海峡第三大橋):今治 - 大島
伯方・大島大橋(伯方橋・大島大橋):大島 - 伯方島
大三島橋:伯方島 - 大三島
多々羅大橋:大三島 - 生口島(広島県尾道市)
安芸灘諸島連絡架橋
岡村大橋(大崎下島広域農道):岡村島 - 中ノ島(広島県呉市)

観光スポット

歴史的建造物 
 今治城(県指定史跡、日本100名城・日本三大水城)
 今治ラヂウム温泉(国の登録有形文化財) - 2014年3月に休業。
サンライズ糸山
 伊予桜井漆器会館
 大西藤山歴史資料館
 波方歴史民俗資料館
 タオル美術館ICHIHIRO
 ふるさと美術古墳館
 玉川近代美術館
 玉川町文化交流館
 グリーンピア玉川
 菊間かわら館
 みやくぼ石文化交流館
 今治市村上海賊ミュージアム
 村上三島記念館
 しまなみドーム
 大山祇神社宝物館
 大三島美術館
 ところミュージアム大三島
 伊東豊雄建築ミュージアム

公園 

 野間馬ハイランド
 朝倉緑のふるさと公園
 今治市制50年記念公園
 桜井総合公園
 しまなみアースランド
 糸山公園
 風の顔らんど
 藤山健康文化公園
 瓦のふるさと公園
 波方運動公園
 玉川湖畔の里
 玉川総合公園
 ふるさと歴史公園
 開山フラワーパーク
 多々羅スポーツ公園
 大三島緑の村運動広場
 よしうみバラ公園
朝倉牛神古墳公園

海浜公園 
 鴨池海岸公園
 唐子浜
 桜井海浜ふれあい広場
 大角海浜公園
 伯方ビーチ
 沖浦ビーチ
 星の浦海浜公園

温泉 
 桜井石風呂(夏季限定営業)
 湯ノ浦温泉
 クアハウス今治
 鈍川温泉
 多々羅温泉

景勝地 

 海山城展望台
 亀老山展望台
 来島海峡展望館
 宝股山
 近見山
 塔の峰展望台
 ナガタニ展望台
 船折瀬戸
 見近島
 鶏小島

その他 
 菅源三郎の銅像 - 海員道の亀鑑として厳島神社境内にある日支連絡船「長崎丸」の船長。
臨時列車は横浜国際総合競技場でのFIFA(国際サッカー連盟)主催サッカー国際試合やコンサートといった大規模イベントなどの際に東神奈川方面の始発として使用される。この他通過待ちなどの待避線としても使用できるが2023年現在は使用されておらず、回送の引上線・電留線への出入庫に使用するほか、時折団体列車の時間調整などに使用される。
10年後となる1978年の当駅 - 中山駅間複線化により当駅発着列車は大きく減少し、分割民営化までに当駅止まりの定期列車はなくなったものの(前述の通り当駅始発や臨時列車は存在する)、その名残で横浜線および京浜東北線で走行した103系・205系・209系・E233系電車の行先方向幕には、「小机」および「快速小机」が登録されている。
法律に基づき設置
 放送大学学園(文部科学省及び総務省所管。当初は特殊法人) - 放送大学学園法
 学校法人沖縄科学技術大学院大学学園(内閣府所管) - 沖縄科学技術大学院大学学園法
 なお、前身は独立行政法人沖縄科学技術研究基盤整備機構だった。
 学校法人自治医科大学 - 47都道府県により設立
 学校法人産業医科大学 - 厚生労働省労働基準局所管の財団法人が運営を支援

また、地方自治体が設立した公設民営方式の学校法人も存在する。

なお私立学校法は、学校法人でない者は、その名称中に「学校法人」という文字を用いてはならないと規定するが、会社法などと異なり、学校法人の名称に特定の文字を含めることを義務づける規定を設けていない。
「学校法人」を冠さないもの - 慶應義塾や上記の放送大学学園
 「学園」を接尾語としないもの - 学校法人早稲田大学や学校法人立志舎など

位置づけ 
第二次世界大戦前には、私立学校は民法上の財団法人により設置されていたが、戦後の私立学校法により、学校を運営するための財団法人の特殊な形として学校法人が定められた。
法人運営に広く学校法人の教職員や卒業生等の意見をとり入れるため理事の2倍を超える数の評議員で組織する評議員会が必置機関であること(私立学校法第41条)
など、学校の設置者としての特則が設けられていることである。

また、一般の事業法人(会社)と異なる点は、
 合併及び破産手続開始の決定を事由とする場合を除き、解散する時は、残余財産を他の学校法人等に帰属させること(第51条第3項)
 解散命令など所轄庁の監督権限についても法律上規定したこと
など、公教育を行う主体にふさわしい公共的な性格を高めるための様々な制度的仕組みが設けられていることである。
これ以外に、構造改革特別区域法(平成14年法律第189号)の規定による学校教育法の特例により学校を設置することができる株式会社(学校設置会社)及び特定非営利活動法人(学校設置非営利法人)が構造改革特別区域に設置する学校も私立学校である。

また、学校教育法では、同法附則第6条で、「私立の幼稚園は(中略)学校法人によつて設置されることを要しない」と規定し、学校法人以外の法人又は個人による幼稚園の設置を認めており、いわゆるパパ・ママ先生が運営する個人立幼稚園、寺院や教会が運営する宗教法人立幼稚園、保育園(保育所)を運営しながらも教育を重視した社会福祉法人立幼稚園もある。
但し教育事業以外の収益事業における収益については法人税が課税されるが、普通法人の法人税率が25.5パーセントであるのに対して、学校法人は中小企業者や協同組合等と同じく19パーセントとなるほか、消費税などその他の国税及び各種地方税についても様々な減免措置が講じられている。

なお収益事業の例としては、学校教育のリソースを活用した一般対象の教養講座や資格取得講座、研究成果に基づくコンサルティング事業、保有不動産の賃貸借事業・資格試験や発表会等の会場貸しが挙げられる。
その後、1837-1858年にかけて成人男子選挙権と議席再配分を要求する急進的な民主化運動チャーティスト運動が発展を見せたが、オウエンは労働者解放を実現する方法を経済的な抑圧の打破に求めたため、こうした政治運動には距離を置いた。
1792年、早速これまで経営していた会社をドリンクウォーターに売却して成年男女小児合わせて500人の工員を雇用する巨大な近代化工場の支配人に着任した。

ロバートは朝一番に出勤して工場の鍵を開け、日々寡黙に働いて仕入れから製造、商品開発、在庫管理、労務管理、経理、取引をこなし、夜、最後に帰宅するという生活を続けた。製糸の技術改良に取り組み、繊度を高めて細糸を製作する技術を開発して最高120番手の製糸を達成し、翌年には300番手という極細糸を製造することに成功した。
工場の就業規則と取決めを定めて規律・訓練・節制を中心に厳格な労務管理を構築するとともに、労働条件や労働環境を思い切って改善し、労働者に対して高賃金と高待遇、高い独立性をもった労働条件を提示して雇用した工員の心情を掌握した。
16世紀に教区徒弟を雇用する法が制定されており、それに基づき7歳になると教区の救済を受けている子供たちが教区吏によって親方に連れていかれ工房で雇用された。当初、子供の浮浪化を防いで定職に就くように促す目的があったものの、やがて過酷な児童労働を科す産業革命の暗黒面を表象する制度となっていった。
博愛主義者として知られていたデイルが既に着手していた労働者福利の充実をロバート・オウエンは引き継ぎ、工場内の売店での販売手法を現金掛け値なしに改めて生活費を切り下げられるように計らい、労働者側の負担を減らすといった施策を採用した。
オウエンは貴族や資本家階級の存在や役割を重視し、全産業階級が一致した政策立案を進めれば、社会問題のすべては解決できると信じていた。実際、オウエンは「国内の革命がなくても―戦争や流血がなくても―いや、現にあるものは何であれ機が熟さぬうちに混乱させることがなくても、世界はあの原理(人間形成の原理)を受け入れるようになるだろう」と楽観的な期待を示した。

性格形成学院と児童教育 

『社会にかんする新見解』の中心をなすものは教育による人間性の改良であったが、これを実践する方法は学校教育であった。
オウエンは育児や教育における労働者階級の実情を目の当たりにして、貧しい労働者の家庭が児童教育に相応しい環境になっていないことを痛感した。子供たちを危険な工場から隔離して児童の取り扱いのできる者に監督させ、一方、両親は子供を保育所に預けて日中労働に専念して、安心して子育てしながら働いていくというコンセプトを実現させようと考えた。
ラナークの住民はオウエンによる落札の報知を受けて、家々に灯りをともしてオウエンの帰還を歓迎し、出迎えの者が旗を掲げバンドを打ち鳴らし、馬車を引き立てて歓呼の声を上げて街を凱旋したという。
学校建設費は3000ポンドで費用は会社の利潤から充て、運営費用は授業料では賄い切れなかったため、工場の生協ストアの売り上げから捻出した。子供たちに健康を与え、優美な肉体を与え、自然的な服従と規律を与え、心に平和と幸福を与え、心身ともに健全な素地を育成することが建学の理念であった。
フェレンベルクは富裕層や貴族の子弟が通う名門校から貧民学校まで経営していた人物で、オウエンは整然とした秩序で運営されている学校の教育現場とその経営手腕に感嘆し、ロバート・デイル、ウィリアムの2人の息子の教育を託している。
オウエンの教育プランはペスタロッチ同様にルソーから影響を受けたもので、1)環境改善教育、2)子供自身から引き出す教育、すなわち子供中心教育、3)愛と幸福との教育、4)賞罰の廃止、5)書物を使用しない直観教育、6)生産労働と直結した教育、7)自然と結びついた教育からなっていた。
例えばゴールトンにあったロバーツのエルトン工場では、「最も不潔で、換気がなされず、徒弟と子供たちは発育が悪く体格が小さい。そして、全く衣類を支給されていなかった。いかなる種類の配慮も与えられず、哀れでならない」と言及している。
信仰の自由に基づく教育の拡大や権利の平等を達成できず、地域格差の是正や階級闘争の緩和による社会統合といった喫緊の課題に充分に対処できず、国内外で暴動や打ちこわしが相次ぎ、戦争や反乱、革命の脅威が迫っており非常に不安定な政治情勢にあった。オウエンは宗教批判のデメリットを充分に理解していたものの、国家と世界が抱える実情に対する憂慮から世俗的な共同体内の相互扶助の重要性を宣伝し、合理主義や協同組合主義を広めていくために果敢に宗教批判をおこなった。その結果、聖職者たちを中心とした激しい反発を招き、議会は協同組合計画の法制化を拒否することを決定、反対意見が噴出して議会から拒絶される結果に終わった。
ニュー・ハーモニー建設 

ニュー・ラナーク工場の共同出資者の中で教育事業に対して不和が生じ、クエーカー教徒のウィリアム・アレンから聖書に基づく宗教教育を盛り込むように圧力がかかり、オウエンは教育事業での主導権を失う。
オウエンはニュー・ラナーク工場の共同出資者に事業への投資を呼びかけたが、すでにアレンをはじめとする経営陣はオウエンに対する不信感と苛立ちを強めており、その説得に失敗した。これ以降、オウエンは経営から社会運動への方向へと関心事を拡大させ、執筆活動や社会活動に限らず、「協同社会の計画書」での構想に基づいて共産主義的な農業共同体の建設という野心的な社会実験に取り組む。
プロジェクトの計画の柱は、ニュー・ハーモニーの丘に壮麗な建造物スクウェア・パレスを建築し、フィラデルフィア自然アカデミーの科学者たちを勧誘してコミュニティ加入を促し、完全平等のコミュニティ実現のために新憲法を制定することであった。
マクルールと親交がある優秀な自然科学者たち27名がアメリカへと移住した結果、ニューハーモニー村は知識人の移住とともにアメリカにおける文化の中心地となった。

オウエンの子供たちも成人後アメリカ市民権を獲得し、父親の志を受けてニュー・ハーモニー建設運動に参加したほか、ロバート・デイルは議員に、リチャード・デイルは学者となってアメリカ社会の発展に貢献していった。
1)住民選別が不充分だったこと、つまり、入植を希望する人々に知識人・文化人・労働者が多い一方、農業の経験や専門知識をもった自営農がおらず道具のメンテナンスを担当するスキルのある職人が僅かで、即戦力となる人材が揃わなかったこと、2)成員間の宗教的・社会的・人種的偏見が根強く内部に対立抗争が生じたこと、3)怠慢・勤勉に対する賞罰が欠落しており労働規律が弛緩して意欲低下が深刻化したこと、4)舞踏や音楽などの文化活動に耽って労働を忌避したこと、5)平等の実現を掲げたため意思決定の過程が不明確で、オウエンとマクルール間の連携も円滑でなく、上席者による意思決定や責任と権限が不明確であったことなど組織化の欠如といった問題点が挙げられる。
ジャマイカで見た情景は酷使され虐げられる黒人奴隷の姿であったが、オウエンはジャマイカの黒人以上にブリテン本国の労働実態に心を痛め、危険で過酷な苦汗労働を強いられている白人労働者が置かれている労働条件の深刻さを痛感した。
1832年にはヨークシア労働組合が結成され、工事発注を請け負う中間業者の搾取の温床となっていた請負制を廃止して、最低賃金の設定を要求する大規模な運動が展開された。この運動により、大工、指物工、石工、煉瓦積工をはじめ建築業種の7業種が合同して、1833年にはが組織され職種を超えた労働者の大同団結が加速していた。
マンチェスター近傍のチェシャーやランカシャー、ダービーといった北部工業都市で活動する14の紡績工組合が中心となり、染色工、機械工、鋳物工、鍛冶屋、木挽き、製糸工、製靴工、指物工、帽子工などの組合が合流していった。
深刻な政治危機の時代のなかで人道的な理想を説き暴力革命を否定するオウエンの穏健な協同組合主義は人々の希望の旗印となる。産業革命期にあって資本主義の成長を前に喘ぐ労働者・職工たちが、オウエンの描く社会ヴィジョンに共感して、協同組合運動の社会的拠点を形成していき、プロレタリアートの階級意識を持った労働運動を育み、またチャーティスト運動の基盤ともなった。
オウエンは富の源泉を労働者による生産活動が作り出す労働価値(労働価値説)に求めており、労働者が貧しいのは金銀など金属貨幣に基づく誤った通貨制度が根底に存在しているためだと考えていた。したがって、従来の貨幣を廃止して、時間単位での標準労働量を基礎に紙幣を発行すれば、搾取を克服した経済活動が可能になり、働く者が報われる社会が実現すると考えていた。しかし、労働価値に対する評価問題をはじめとする労働紙幣の信頼性が課題となり続け、さらには紙幣自体が悪徳商人の投機対象となってしまい、結局失敗に終わった。
「生産階級の全体的組織」を樹立するために、オウエンは資本家も含めて生産にたずさわる全ての階級が提携して労使協調的な大連合を構想してその指導者となった。主たる活動目標は、1)諸団体の構成を合理的に統合編成していくこと、2)生産調整などの方法を実行して賃下げに有効な戦略を試みること、3)ストライキを支援して賃上げ運動を展開することにあった。機関誌『パイオニア』によると、「大連合」は加盟団体を順調に獲得してその勢力は急激に拡大、自称50万人の会員を擁する巨大組織へと成長した。
そんな中でドーチェスター近郊のトルパドルでジョージ・ラヴレスら6名の農業労働者が大連合に参加する誓約書に署名した嫌疑で逮捕され、裁判の結果オーストラリアやタスマニアへの七年間の流刑が言い渡された。
やがて、大連合指導部の足並みも乱れ始め、戦闘的なストライキを試みる組合指導者と階級協調や協同組合主義を模索するオウエンの立場は隔たっていった。かくして「大連合」は崩壊してオウエン主義の後退が生じるが、この間隙のなかで選挙法改正運動においてチャーティスト運動が勢力を拡大させていった。
1841年春、クイーンウッドが赤字であることが明らかになるとオウエンは救済のために事業の引き継ぎと建て直しに同意、全権を与る「統治者」となることとなった。オウエンは近隣の農地を買収して農園の規模を2倍に拡大させ、建築家ジョゼフ・ハンサムに団地と学校の建設を依頼して「ハーモニーホール」というビルを建設した。順調に建設が進み将来有望な事業と評されながら、1842年には2万5千ポンドを目標とした募金活動が思うように成功せず、実際に集めた資金が1割程度に留まったため財政状態が一転悪化した。
失敗の理由は、1)植民者が農業に不慣れであったため充分な収益が得られなかったこと、2)オウエンが運営者としての資質を完全に備えていたわけではなかったこと、3)齢70歳に達してすでに高齢であったことが原因となって共同体の運営や指導に困難があって事業は失敗に終わった。これらの協同主義運動は大規模な協同村の建設ではなく、より小規模な協同組合の設立への情熱を高め、1844年にはロッチデール先駆者協同組合の運動へと発展した。
アメリカ大陸における英米間の国境紛争「オレゴン問題」で仲裁者をつとめ、オレゴンをアメリカに譲渡することで紛争の解決に貢献した。いくらか礼金を受け取ってアメリカから帰国したオウエンはクイーンウッドに立ち寄って「社会祭」に参加し、成員たちとダンスに興じるなどを社交を楽しんだ。
心霊主義への傾倒 

最晩年のロバート・オウエンは政治との関わりを失っていったが、ジャーナリズムの活動は死の直前まで続けたため、自身の発言の手段は失わなかった。

オウエンは幼少期から宗教への関心が深い人物であったが、成人するとマンチェスターやニューラナークでの実業から労働問題に関心を向け、社会矛盾の原因は不合理な宗教であると考えて次第に熱心な宗教批評家となっていた。しかし、晩年になると一転してアメリカから始まりヨーロッパ各国で流行したスピリチュアリズムに染まって心霊主義者となっていった。
こうした姿は、宗教を長年否定してきたことに加え、最晩年の5年間を迎えて寿命を使い尽したことで生じた心の隙間を心霊主義によって癒していたのだと理解されている。

1857年、老オウエンはバーミンガムで「社会科学促進国民協会」の大会での講演を依頼されて演壇に立って「刑罰なき人類の統治」というスピーチを行った。
「ロバート・オウエン。人類愛に燃えた人。1771年5月14日生まれ、1858年11月17日死す。」

ロバート・オウエンは博愛主義を胸に抱いて、厳正な労務管理を心掛け労働条件の改善に取り組み、児童労働の廃止や児童教育の導入を試み、労働紙幣を発行、協同村を建設して公正な経済秩序の樹立を生涯を賭けて目指した。協同組合と労働組合運動の指導者として勇名を馳せイギリス社会主義の歴史に一時代を築いた英雄は、教育の理念と協同の精神を現代に残した。
長女のコンスタンスは伯父のロバート・デイルのナポリ赴任に随行してヨーロッパに渡って教育を受け、帰国後はニュー・ハーモニーに定住して、1859年にアメリカ最初の婦人の文化サークル「ミネルバ協会」を設立した。
1853年、デイヴィッド・デイルは医学から地学に至るまで科学的才能に長けており、義父のジョゼフ・ニーフが亡くなった後、ニーフの遺言でナポレオンのイタリア戦役 (1796-1797年)中に戦場で狙撃された時に頭部に残った弾頭を探してほしいと依頼され、遺体を解剖して顎の骨に残された弾頭を発見し取り除いている。
シャーロック・ホームズのような、地面に這いつくばって証拠品を集めるやり方を「猟犬じゃあるまいし」と否定する(ホームズの頃と違い、スコットランドヤードやパリ警視庁には証拠調べを任せるだけの能力があると信頼している)ものの、物的証拠も尊重してこれらと心理分析を組み合わせた推理で数々の難事件を解決してきた。
設定の経緯 
クリスティはホームズとは異なる、自分の扱いうる探偵役として、身近なものや日常のことからポアロの人物像を造形した。ベルギーからの亡命者という設定は当時のベルギーへの愛国的傾倒の他に、実際に近所の教区にいた亡命者集団から、几帳面な性格は自室の片付けの最中などに発想したという。
ポアロ自身についても、ロサコフ伯爵夫人に惚れていたような描写や、パトリシア・ガーネットによく似た「若くて美しいイギリスの女の子を愛したことがある」との発言はあるものの、生涯独身を貫いたため、妻子はいない。

 「ポアロ」表記 
日本では "Poirot" について「ポアロ」と「ポワロ」の二つの表記が存在するが、フランス語でoiは「ォワ」という感じに発音するため、後者のほうが原音に近いHercule Poirot。以前は「ポワロ」と表記することが多かったが、「ポアロ」表記をしている早川書房が翻訳独占契約を結んだため、「ポアロ」という表記が世間に広まった。
『カーテン』の舞台であるスタイルズ荘は、クリスティのデビュー作にしてポアロが初めて登場した作品でもある『スタイルズ荘の怪事件』の舞台と同じ場所であり、『カーテン』というタイトルには、「ポアロという探偵の人生の幕を引く」という意味が込められている。
アニメ 
アガサ・クリスティーの名探偵ポワロとマープル
 NHK総合テレビで2004年7月4日から2005年5月15日まで放送されたアニメで、ミス・マープルの甥の娘がポワロの助手になるという設定でストーリーが進行する。
歴史

古代の地動説 

紀元前4世紀のアリストテレスの時代からコペルニクスの登場する16世紀まで、地球は宇宙の中心にあり、まわりの天体が動いているという天動説が信じられてきた。そもそも古代において、実際に自分の眼で見て、1日1度太陽が地平線の上に昇り、そして地平線下に下り、太陽以外の天体も同じように動いている以上、その現象をそのまま受け取って解釈するのが普通であった。

しかしながら月に関してはほかの天体と動きが異なること、さらに天体観測が発達すると惑星がほかの天体と違った動きをとり、さらに時折、天球上を逆方向に動くことも認識された(逆行)。
これに対し、アリスタルコスの地動説では、なぜ空を飛んでいる鳥は地球の自転に取り残されないのか、なぜまっすぐ上に投げ上げた石は地球の自転に取り残されずに元の位置に落ちてくるのか、その説明ができなかったことが弱点とされた。また、アポロニウスの提唱した従円と周転円の概念、さらにプトレマイオスの提唱したエカントの概念を得て、天動説は当時の天体観測の精度において、惑星の逆行をほぼ完璧に説明することができた。
彼は地動説を新プラトン主義の太陽信仰として捉えていたと言われ、そのような宗教的理由から、彼にとって正確でない1年の長さが使われ続けることは重大な問題だった。コペルニクスはアリスタルコスの研究を知っており、太陽を中心に置き、地球がその周りを1年かけて公転するものとして、1恒星年を365.25671日、1回帰年を365.2425日と算出した。
視差がなく、地球が動いていると仮定するならば、恒星はもっとも短く見積もっても2,400億キロメートルの彼方にあることになるが、その遠大な空隙は読者にとって不可解なものであった。

コペルニクス後の地動説 
以上の理由により、コペルニクスの体系を真実と考える人はほとんどいなかったが、そもそも当時の多くの天文学者は、太陽と地球のどちらが宇宙の中心であるかを確実に説明できるとは考えていなかった。
しかし、コペルニクス説に基づいて同等以上の精度で惑星の位置予報が行えることが分かったこの時代に、唯一絶対であったプトレマイオス説の地位は大きく揺らいだ。

ティコ・ブラーエは、恒星の年周視差が当時の望遠鏡では観測できなかったことから、地球は止まっているとしたが、太陽は5つの惑星を従えて地球の周りを公転するという折衷案を唱えた。
これはアポロニウス、ヒッパルコス、プトレマイオスらが地動説を否定した根拠である、なぜ空を飛んでいる鳥は地球の自転に取り残されないのか、なぜまっすぐ上に投げ上げた石は地球の自転に取り残されずに元の位置に落ちてくるのかを、合理的に説明するものであった。
宗教裁判所がガリレオに出した地球の運動を撤回するようにという命令は、タイミングの悪さや政治的陰謀、教会の派閥争い、聖書の解釈権、友人だったローマ教皇ウルバヌス8世(マッフェオ・バルベリーニ)とのいさかいなどから起こったと考えられている。聖書の解釈権を有しているのは教会であったが、「動く地球」が聖書の解釈に関わっており、ガリレオは1610年代にこの問題について、自説を擁護するために性急に口出しをしていた。
ガリレオはウルバヌス8世と、太陽中心説と地球の運動の明らかな証拠が出るまで仮説として扱うという約束をし、『天文対話』を書く許可を得た。しかし、ヴァチカンの許認可官と検閲官の承認を得て本が世に出ると、ウルバヌス8世は、約束した内容は最終ページでわずかに触れられるのみで、しかも道化役を演じた人物から語られていることを知った。三十年戦争に関する外交交渉、政争や批判で疲弊していたウルバヌス8世は侮辱されたと感じて激怒し、宗教裁判所による司法取引の提案を拒み(司法取引が認められれば、ガリレオは軽微な罪とされ自宅に帰されるはずだった)、ガリレオに地球の運動を撤回するように命じ、ガリレオはこれに同意した。
ヨハネス・ケプラーは、神聖ローマ帝国皇室付数学官(宮廷付占星術師)でありながら、平然と地動説を唱え続け、著書がローマ教皇庁から禁書に指定されても、それを理由に迫害を受けることはなかった。

コペルニクスの説は、天体は円運動をするという従来の常識に縛られており、プトレマイオスの天動説と同様に周転円を用いて惑星の運動を説明していた。ケプラーはティコ・ブラーエの観測記録を丹念に研究し、惑星の軌道が楕円と仮定するとより単純かつ正確に軌道を説明できることを発見し、それを元に『ルドルフ表』(ルドルフ星表)を作り、1627年に公刊した。それ以前の星表の30倍の精度を持つルドルフ星表は急速に普及し、教皇庁が何と言おうと、惑星の位置は地動説を元にしなければ計算できない時代が始まりつつあった。
ニュートンが慣性を定式化すること、万有引力の法則を発見すること、科学において原因については仮説を立てる必要はないとする新しい方法論を提示することで、地動説はすべての疑問に答え、かつ、惑星の位置の計算によってもその正しさを証明できる学説となった。
ニュートンの万有引力の法則は、惑星が太陽を中心に公転するのは、単に太陽が惑星と比べて質量がきわめて大きいからにすぎないことを示し、太陽が宇宙の中心であるという根拠は存在しなかった。ニュートン以降も太陽が宇宙の中心とする考えに縛られていた研究者も多く、たとえばウィリアム・ハーシェルは銀河系が円盤状構造であることを発見しながら、太陽がその中心にあると考えたが、次第に太陽も数多くの恒星のひとつにすぎないという認識が広まっていった。年周視差がいまだ観測できないことは、恒星が惑星よりもはるかに遠方にあることを意味し、それでもなお地球まで光が届くことは、恒星が太陽に匹敵あるいは凌駕する規模の天体であることを意味していたからである。
「太陽中心説が、批判された理由であった」とするもの 
キリスト教の聖職者は、大地が動くことが可能だと主張するのは神の偉大さを証明できるため問題がないが、大地が動いていると主張するのは、神の偉大さを否定することになると考えたとされる。
『列子』の「杞憂」の故事の原文には「われらがいる天地も、無限の宇宙空間のなかで見れば、ちっぽけなものにすぎない」(夫天地、空中一細物)とあり、当時すでに宇宙的スケールの中では「天地」でさえ微小な存在だという認識があったことがわかる(ただし、古代中国人は「天地」が実は「地球」であることを知らなかった)。
古代中国の「地動説」は、Heliocentrism とは異質の宇宙観ではあるものの、「地右動」「地動則見於天象」「地恒動不止」など明確に「地動」を説く、文字通りの地動説であった。

中世イスラム世界の地動説 
ウマル・ハイヤームの時代のイスラムの天文学者は、すでに「太陽中心説(地動説)」を知っていたが、それを公言することはイスラム教の正統主義から攻撃される危険があったため黙っていたと推測する説がある。
廻るこの世にわれらまどいて
思えらく そは廻転提灯の如しと
太陽は灯にして世界は提灯の骨
われらその内に影絵の如く右往左往す

このほか、コペルニクスの地動説も、実はイスラム世界の天文学にその原型があったと推測する学説すらある。
この時林羅山は地動説と地球球体説を断固として受け入れず、天動説と地球方形説を主張し羅山が勝利するということになった。

徳川吉宗の時代にキリスト教以外の漢訳洋書の輸入を許可したあと、徳川家治の時代になって、通詞の本木良永が『和蘭地球図説』と『天地二球用法』の中で日本で最初にコペルニクスの地動説を紹介した。
仏教界では、江戸前期に游子六の『天経或問』で天動説が紹介されて須弥山宇宙観が揺らいで以来、文雄、普寂らが須弥山宇宙観擁護を行っていた。地動説紹介後、この擁護は精密さを増す形で展開されてゆき、円通は三角関数表を作成したり、数学者の梅文鼎に言及しながら、仏教的宇宙観・梵暦擁護の書『仏国暦象編』を著した。
1, 2, 5セント硬貨にはデザイン変更が加えられず、これについて欧州委員会は、既存のデザインが以前の15か国を強調するものではあったが、そもそもこの地図は世界におけるヨーロッパの位置を示すものであるとして変更する必要はないとした。
欧州連合に加盟していないにもかかわらず、モナコ、サンマリノ、バチカン、アンドラのユーロ硬貨の片面も独自のデザインを採用して発行しているが、この4か国の硬貨はあまり市中に出回っておらず、その珍重さからコイン収集家の興味をおおいにひきつけている。
小額硬貨 

1セント硬貨と2セント硬貨はそもそも、ユーロの導入によって商店が価格を引き上げる口実に用いられないように導入されたものである。ところが小額硬貨の流通を維持するのに費用がかかるため、フィンランドやオランダでは現金払いのときに端数が5セント単位になるスウェディッシュ・ラウンディングが行なわれ、そのため1セント硬貨や2セント硬貨はあまり流通しておらず、一部のコイン収集家が集めるほどしか造幣されていない。
オランダでは小売業界からの圧力を受けて実施に至っており、この際に小売業界からは1セント硬貨や2セント硬貨を扱うことに対する費用が過大であるという訴えがなされていた。2004年5月にウールデン市内での実験を成功したことを受けて、同年9月からオランダ全土で現金での取引の際に端数が5セント単位となるようにすることが認められた。
欧州中央銀行も消費者の意識を引くために、小売業界に対して価格をより厳密に計算させるとして小額硬貨の存続についてはドイツなどと意見を同じものとしている。ユーロバロメーターの市民に対する2005年の調査によれば、ドイツでは1セント硬貨や2セント硬貨の廃止について、ユーロ圏諸国でもっとも否定的であったが、全体の平均では1セント硬貨の廃止に賛成が58%、2セント硬貨の廃止に52%が賛成している。
またライトバンクラスのシャシを利用していたためエンジンは2.5L110馬力/19.8kgmと頻繁に発着を繰り返す路線バスとしてはトルク不足で故障も多く、前橋市「マイバス」は修繕費が6年間で6700万円かかっており、委託する側の自治体にとってその費用は重荷になっていた。
福島県会津若松市
 CITY-III(関東バスからの譲渡車、2台)
 上記の西東京市「はなバス」のうち、関東バスのCITY-III 2台が2007年8月に会津乗合自動車へ譲渡され、1台がまちなか周遊バス「あかべぇ」」に、もう1台は「社会実験バス」から「病院循環バス ひまわりくん」となった。
概要 

起点の新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県、青森県津軽地方を経由して、終点の青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。
年表 
 1885年(明治18年) - 内務省告示第6号「國道表」では、羽州街道は国道41号「東京より青森県に達する別路線」(現在の国道4号、国道13号、国道7号)として指定されたが、羽州浜街道の新潟以北は国道に指定されなかった。
2007年(平成19年)
 8月31日 - アメリカでの橋梁崩落事故を受けて実施した点検において、秋田県由利本荘市の本荘大橋の鉄骨に亀裂が見つかり、さらに19時50分頃に亀裂箇所が破断したため、同日20時から全面通行止めになった。
「モンタージュ写真」という言葉もあるが、こちらは通常、警察などにより事件の捜索のため、既存の複数の写真を合成し、犯人などに似せてつくられた顔写真を意味することが多い。

19世紀後期には、すでに写真を切り貼りした作品が散見されるが、系統的に創作した表現運動という意味では、1919年のロシアでマレーヴィチの弟子であるグスタフ・クルーツィスが、ドイツのベルリンではダダに属するジョージ・グロス、ラウル・ハウスマン、ジョン・ハートフィールドが、それぞれのフォトモンタージュ作品を制作しはじめたといわれる。
日本近代写真の成立と展開
 1995年、東京都写真美術館
 コラージュとフォトモンタージュ展
 2006年11月3日(金曜日)から12月17日(日曜日)、東京都写真美術館

フォトモンタージュの権利問題 
フォトモンタージュにおいては、材料となる写真に存在する権利が問題になることがある。

米国においては、米国憲法修正第1条(いわゆる「言論の自由」条項)により、製作者の意志が肖像権よりも優先されるとし、2002年4月17日に連邦最高裁によって、「コラージュを禁止することはパロディを認めないことであり、思想・言論の自由を侵すものである」「著作権法の引用に適合する」との判断が下された。
特に反戦を訴えるアメリカの人々により、アフガン戦争やイラク戦争の際に作成された、ブッシュ大統領とオサマ・ビンラディンやサッダーム・フセインとの卑猥シーンなどをコラージュで造った反戦目的のものが有名である。
これは、花托といわれる部分の凹凸を人体にコラージュして斑状表現にした画像で、自らの身体に穴が開いているかのような嫌悪感や、皮膚表面の生理的不快感(悪寒や鳥肌)を催す、いわゆる「精神的ブラクラ」である。最初に投稿された女性の姿に蓮の実を合成した画像がリンクを通して電子掲示板に広まり、さらに数多くの亜種や、これに準ずるアスキーアートも作成された。
鉄道趣味の世界では、画像を加工して実在しない(もしくは計画があったが実現しなかった)鉄道車両の画像を作成することがあり(塗装などは別の車両で実在したものを組み合わせることも多い)、これは俗に「ウソ電」とよばれている。この名称は元々個人向けHPのタイトルであったが、HPの運営者が鉄道模型雑誌『RM MODELS』で同名の連載を持つようになって以降、この名前が一挙に広まった。
概要 
地方交通線とはいえ、東北本線沿線から秋田方面への重要な連絡路線としての需要もあり、1996年から1年間運休して軌間を新幹線と同じ1,435 mmの標準軌に拡幅する改軌工事を行い、翌1997年からミニ新幹線である秋田新幹線のルートとして東京駅からの直通運転が行われている。JRの在来線では山形新幹線が運行される奥羽本線の福島駅 - 新庄駅間(通称山形線)および当線と同じく秋田新幹線が運行される奥羽本線の大曲駅 - 秋田駅間と共に数少ない標準軌を採用している路線であり、全線が標準軌なのは当線のみである。
なおこの他、秋田新幹線停車駅には「新幹線eチケットサービス」「タッチでGo!新幹線」用のICカード改札機が設置されているが、こちらは在来線列車用ではない(後者の場合、運賃に特急料金を加えた額が出場時にICカード残額から引き落とされる)。
戦後、横黒線(現:北上線)と花輪線の輸送難の緩和と盛岡・秋田両都市の短絡を目的に、両線を結ぶ鉄道の建設運動が再び起こったが、建設調査では戦前の工事計画は放棄され、橋場手前の赤渕附近で分岐させ志度内へ短絡させる計画となった。
全通後も比較的地味なローカル線であったが、1982年の東北新幹線盛岡開業に伴って、盛岡 - 秋田間の連絡ルートとして電化工事が行なわれ(約1年間、赤渕 - 田沢湖間でバス代行運転が行われた)、新幹線接続特急「たざわ」が運行を開始した。
県をまたいでの利用客が少ないためか、県境の赤渕駅 - 田沢湖駅間を運転する普通列車は前述の6本に加えて盛岡駅 - 田沢湖駅間の区間運転の列車が1往復の合計4往復8本が設定されているのみで、8時間以上運行がない時間帯がある。
全線電化区間でありながら、秋田県が特急列車の運転に必要な最小限の変電所のみでよいとしたため、特急列車以外は電車化されず、長年に渡ってローカル列車は奥羽本線から直通の機関車けん引の客車列車以外は気動車を使用していたが、改軌工事の完成(秋田新幹線開業)時に電車化され同時に一部列車でワンマン運転を実施している。

なお、秋田新幹線が開業した際には大曲駅でスイッチバックを行って奥羽本線秋田駅へ至る方式が採られたことや、従前より普通列車については奥羽本線横手方面からの直通列車しか運行していなかった関係で、山形線のような愛称路線名で呼ばれず田沢湖線のままで定着している。

全国花火競技大会時の臨時列車 
秋田県大仙市での全国花火競技大会開催時は、秋田新幹線「こまち」の大曲駅発着列車を大幅に増発する。
駅周辺 
付近一帯は高級住宅地として利用されているため、当駅の南にあるJR神戸線の芦屋駅や阪神本線の芦屋駅と比べると周辺の商業施設は乏しい。
 芦屋川
 阪急タクシー 乗り場(駅南側)
 パセオ芦屋
 芦屋西山郵便局
 滴翠美術館
 俵美術館
 旧山邑家住宅(ヨドコウ迎賓館)

バス路線 
改札口前の南北に延びる道路沿いに、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内や有馬方面に向かう数多くの路線が発着している。
(45村)
 野尻郷(一部) - 紙屋村、麓村、三ヶ野山村
 高原郷 - 麓村、蒲牟田村、後川内村、広原村、
 小林郷 - 真方村、北西方村、南西方村、細野村、東方村、水流迫村、堤村
 須木郷 - 須木村
 飯野郷 - 大河平村、杉水流村、原田村、上江村、今西村、末永村、大明司村、前田村、坂元村、池島村
 加久藤郷 - 小田村、栗下村、東長江浦村、西長江浦村、灰塚村、永山村、榎田村、湯田村、西郷村、川北村
 馬関田郷 - 柳水流村、浦村、島内村、川北村
 吉田郷 - 岡松村、亀沢村、向江村、水流村、昌明寺村、内竪村
 明治4年
 7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
(1町9村)
 豊岡町(豊岡町が単独町制)
 八条村 ← 佐野村、九日市上町村、九日市中町村、妙楽寺村、九日市下町村、小尾崎村、大磯村
 新田村 ← 塩津村、江本村、今森村、駄坂村、木内村、大篠岡村、中谷村、河谷村、百合地村、立野村
 三江村 ← 法花寺村、祥雲寺村、南谷村、馬路村、鎌田村、下宮村、庄境村、梶原村、火撫村、六地蔵村
 田鶴野村 ← 船町村、山本村、金剛寺村、森村、宮島村、野上村、下鶴井村、赤石村、一日市村
 五荘村 ← 正法寺村、戸牧村、高屋村、上陰村、中陰村、下陰村、福田村、栃江村、森津村、滝村、新堂村、岩熊村、江野村、伊賀谷村
 奈佐村 ← 宮井村、岩井村、庄村、吉井村、野垣村、福成寺村、大谷村、内町村、辻村、目坂村、船谷村
 内川村 ← 上山村、来日村、結村、戸島村、楽々浦村、飯谷村
 湯島村 ← 今津村、湯島村、桃島村
 港村 ← 小島村、瀬戸村、津居山村、気比村、田結村、畑上村、三原村
 明治28年(1895年)3月15日 - 湯島村が町制施行・改称して城崎町となる。
行政 
 町長:高妻経信(2017年10月就任、第2期目)
 町議会:議員定数10人

地域

人口

教育

高等学校 
宮崎県立高原高等学校(小林市の小林秀峰高等学校と統合の上、閉校)

中学校 
町立
高原中学校
後川内中学校

小学校 
町立
高原小学校
広原小学校
狭野小学校
後川内小学校

交通

鉄道路線 
九州旅客鉄道(JR九州)
吉都線
高原駅 - 広原駅

路線バス 
 宮崎交通:都城市街地 - 都城市旧高崎町域 - 高原町 - 小林市間を運行。
大司教職には既に10世紀より、「生得の教皇遣外使節」("geborene Legaten")として、切迫した事情のある場合はローマ教皇の決断の代りに教区の中で必要な決断する権限が備わり、破門宣告をすることもできた。1072年以後、1934年のオーストリアとの政教条約締結まで、「ザルツブルク大司教領」であるキームゼー、ゼッカウ、グルク、ラヴァントでは教皇の承認をまたず司教の任命・指名をすることができた。
フランツ・ラクナー(Franz Lackner) 2014年-

外部リンク 

 

ザルツブルク
ザルツブルク州
オーストリアの司教
オーストリアの歴史
ドイツの領邦君主
神聖ローマ帝国の領邦国家
キリスト教関連一覧
ザルツブルクの歴史
ザルツブルク州の歴史
当初は普通・急行(西宮北口駅以西で各駅に停車)のみ停車していたが、1995年6月12日に阪神・淡路大震災の復旧工事が完了した際に実施されたダイヤ改正で特急をはじめとする全営業列車の停車駅となった。

歴史 
神戸本線の中間駅で阪急とJRの駅が最も近接しているのが当駅であり、JR神戸線との競合の手前、震災前から当駅に特急を停車させる構想はあった。
タクシー乗り場(駅南側 阪急タクシー専用)
 甲南大学
 神戸薬科大学
 甲南女子大学
 甲南女子中学校・高等学校
 神戸市立本山第一小学校
 岡本梅林公園
 神戸市本山地域福祉センター 
 神戸岡本郵便局
 三菱UFJ銀行住吉支店 岡本駅南口出張所(旧・岡本駅前支店 現在は住吉支店に統合)
 山手幹線

バス路線 
当駅を下った山手幹線沿いにバス停がある。
(14村)
 大蔵村 ← 寺谷村、東谷村、平野村、土田村、宮田村、法道寺村、岡村、宮内村、高田村(現・朝来市)、堀畑村(現・朝来市、養父市)
 糸井村 ← 林垣村、寺内村、室尾村、高生田村、市場村、和田村、内海分、竹ノ内村、朝日村(現・朝来市)
 養父市場村 ← 養父市場村、大塚村、鉄屋米地村、口米地村、中米地村、奥米地村、大藪村、藪崎村
 広谷村 ← 小城村、上野村、上箇村、広谷村、十二所村、浅野村、伊豆村、左近山村、玉見村、新津村、稲津村、大坪村、畑村
 建屋村 ← 船谷村、三谷村、森村、町村、能座村、餅耕地村、長野村
 口大屋村 ← 宮垣村、樽見村、上山村、夏梅村、中村
 大屋村 ← 大屋市場村、加保村、笠谷村、山路村、大杉村
 西谷村 ← 蔵垣村、筏村、中間村、横行村、若杉村
 南谷村 ← 糸原村、門野村、宮本村、須西村、和田村
 関宮村 ← 出合村、吉井村、関ノ宮村、尾崎村、万久里村、大谷村、三宅村
 高柳村 ← 米里村、朝倉村、小山村、国木村、八木村、今滝寺村、高柳村
 八鹿村 ← 上網場村、下網場村、舞狂村、八鹿村、九鹿村、小佐村、石原村、日畑村
 伊佐村 ← 上小田村、下小田村、伊佐村、坂本村、大江村、岩崎村、浅間村
 宿南村 ← 宿南村、青山村、三谷村(現・養父市)、浅倉村、赤崎村(現・豊岡市)
 明治29年(1896年)7月1日 - 郡制を施行。
世良美術館
 香雪美術館
 白鶴美術館
 豊雲記念館
 深田池公園
 弓弦羽神社
 神戸市立御影北小学校
 神戸市立住吉中学校
 神戸大学附属中等教育学校
 兵庫県立御影高等学校
 頌栄短期大学
 上御影郵便局
 神戸御影山手郵便局
 甲南医療センター
 神戸新交通 住吉駅(徒歩15分)

バス路線 

神戸市バス(魚崎営業所)とみなと観光バスが乗り入れ、以下の路線を運行している。
概要 
元は東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の一部で、2002年(平成14年)12月1日の東北新幹線盛岡駅 - 八戸駅間開業の際に並行在来線として経営分離された区間のうち、IGRいわて銀河鉄道が継承した岩手県内の区間にあたる。
なお、IGRいわて銀河鉄道が自社で鉄道資産を保有する線路区間は、盛岡駅北側の場内信号機付近にある会社境界点から目時駅南側の県境上の会社分界点までである。また、キロポストは分離前のJR東日本東北本線時代の東京起点のものがそのまま使用され、IGR線内各踏切に書かれているキロ数表示も東北本線時代のまま東京からの通算表示となっている。
区間列車はこのほか、盛岡駅 - 好摩駅間の各駅停車が1往復、盛岡駅 - 二戸駅間の各駅停車が朝に1往復、盛岡駅 - 金田一温泉駅間の各駅停車が3.5往復、三沢駅 - 盛岡駅間の各駅停車(八戸駅で列車番号が変更)が上り1本、二戸駅 - 八戸駅間の各駅停車が夕方に1往復それぞれ設定されている。

朝の通勤・通学の時間帯には、JR東北本線への直通列車として、一ノ関駅 - 滝沢駅間の列車が1往復(一ノ関駅を5時台に出る始発列車が、滝沢駅で折り返して一ノ関行きになる運用)設定されているほか、下りは一ノ関発いわて沼宮内行きが1本、上りはJR花輪線から直通する鹿角花輪発日詰行き(土曜・休日は盛岡行き)が1本、いわて沼宮内発北上行きが1本、あわせて下り2本・上り3本設定されている。
盛岡駅 - 八戸駅間の直通運転系統は、かつては毎時1本は確保されていたが、2017年3月4日に実施されたダイヤ改正からは、日中時間帯を中心に盛岡駅 - 八戸駅間の直通列車が減便され、金田一温泉駅折り返しに変更になった。
また、朝に気動車で小鳥谷駅 - 鮫駅間にJR八戸線直通列車が下り1本運行されていたが、2017年3月4日のダイヤ改正で電車に置き換えられた上で青森行きに変更され、小鳥谷駅 - 八戸駅間の気動車の列車は事実上消滅した。

当線盛岡方面各駅と花輪線各駅相互間は連絡運輸が設定されているため通しの乗車券で乗車できるが、好摩駅において花輪線大更・鹿角花輪・大館方面と当線・青い森鉄道線いわて沼宮内・二戸・八戸方面は連絡運輸が設定されていないため、乗車券は好摩駅で打ち切りとなる。
また、前述の下り小鳥谷発青森行きと上り三沢発盛岡行きなど、IGR線各駅から陸奥市川駅 - 青森駅の各駅間を乗車する場合は、IGR線各駅 - 目時駅間の乗車券と青い森鉄道線目時駅 - 陸奥市川駅以遠の乗車券または運賃がそれぞれ必要となる。
IGR移管時に昼行の特急列車の運転は終了し、IGR移管後も運転されていた夜行旅客列車は北海道新幹線開業を前にした札幌発2016年3月20日の寝台特急「カシオペア」を最後に運転が終了したものの、東北本線時代と同様、本州と北海道を結ぶ物流の幹線ルートの一部であり、引き続きJRから多数の貨物列車が通過している。
キハ58系気動車 - JR東日本盛岡車両センター所属
 花輪線直通列車として盛岡駅 - 好摩駅間で運用されたが、キハ110系への置き換えで撤退した。
 キハ52形気動車 - JR東日本盛岡車両センター所属
 キハ58系同様、花輪線直通列車として盛岡駅 - 好摩駅間で運用されたが、キハ110系への置き換えで撤退した。
通勤定期券と企画乗車券

通勤定期券 
IGR線内の駅を発着とする定期券とバス輸送を連携させた割引乗車券「IGR・バス乗継通勤定期」の額面を定額に設定し、岩手県交通版と岩手県北バス版の2種類を発売。
二戸駅周辺
 雑穀茶屋つぶっこまんま:セットメニュー100円割引
 笑満食堂:もっきり・コーヒー・アイスクリームのいずれか品サービス
 いわて沼宮駅周辺
 ダイニングYAYA:500円以上飲食で10%割引
 エステティックサロン アンティーム:セルフエステコース500円割引

第3弾として定期券面記載の利用者と同伴者の合計2名を対象する入場料割引の対象に、温泉施設の導入。
八幡平温泉館 森乃湯
 焼走りの湯
 なかやま荘
 安比温泉 岩畑の湯
 綿帽子温泉館 あずみの湯
 フロンティアの湯
 新安比温泉(同伴者3名まで対象)
 ドーミー倶楽部 安比高原
 ぬくもりの里NUC(同伴者4名まで対象)

地域振興 
個人に特化した商品として、開業5周年を記念したIGR全線1日乗り放題の企画きっぷ「バースデーきっぷ」を発売。
盛岡市内の朝夕を中心にした道路の交通渋滞解消と公共交通機関の経営改善に資するため、また自家用車の台数の増加に伴って中心市街地から郊外型の大型商業施設に購買客が離れる傾向があることから、公共交通機関と自家用車を利用しわける経済的な商品を作った。「すごeーきっぷ」はIGS線巣子駅・盛岡駅間の鉄道路線から盛岡市の都心循環バス「でんでんむし」と岩手県交通バス、岩手県北バス乗り継ぎができる1日フリーきっぷで、特典として2009年(平成21年)3月31日まで期間限定で映画館の鑑賞料割引など、順次、設定して好評を得ると、利用期間の更新を重ねている。
イベント会場として活用される岩手産業文化センターアピオとの往復きっぷとして、盛岡 - 金田一温泉間の各駅といわて銀河鉄道線滝沢駅間、岩手県交通バスの滝沢駅 - 岩手産業文化センター停留所間が利用できる。
2008年(平成20年)の発売期間・利用期間は4月26日から同年11月30日で奥中山高原温泉のタオル付き入浴料(1回)と、子どもの森「ようかいスタンプラリー」のオリジナル台紙に、「カナンの園」手作り菓子がおみやげとして提供された。
ただ事前に乗車日の1か月前から購入した場合を除き、JR花輪線もしくはJR東北本線から乗車すると、それぞれ好摩駅と盛岡駅で一旦下車してIGR線の駅窓口で切符を買う必要がある。

発売終了した乗車券 
 なにゃーと夜市きっぷ
 発売期間は一度延長され、2008年(平成20年)3月21日から2009年(平成21年)3月20日まで、利用期間は2008年4月から2009年3月20日までの毎月7日・20日の「なにゃーと夜市」開催日であった。IGR線盛岡駅・巣子駅間の利用区間往復乗車券とクーポン券(100円券7枚)、五穀ソフトクリーム引換券、二戸市シビックセンター内の共通入場券(福田繁雄デザイン館・田中館愛橘記念科学館)が付いた。
開業当初のホームは島式2面4線であったが、山陽電鉄本線との直通運転と神戸本線の8両編成運転に備え、1968年(昭和43年)までに待避線2線の外側に相対式2面2線を配し、主本線を通過線とした新幹線(主要駅)型の構造に改良された。
兵庫県道95号灘三田線
 ローソンHA 阪急六甲店(駅舎内)
 タクシー乗り場(駅舎内北側 阪急タクシー専用・駅北側六甲駅前ビル前)
 六甲八幡神社
 兵庫縣神戸護國神社
 高羽丹生神社
 六甲地域福祉センター
 神戸大学
 山口誓子記念館
 神戸松蔭女子学院大学
 六甲中学校・高等学校
 神戸市立長峰中学校
 神戸市立六甲小学校
 六甲幼稚園
 親和女子中学校・高等学校
 神戸海星病院(阪急バス乗り場より送迎バスあり)
 六甲病院
 神戸篠原郵便局
 神戸高羽郵便局
 神戸将軍郵便局
 池田泉州銀行六甲支店(旧:池田銀行店)
 三井住友銀行六甲支店(旧:さくら銀行店)
 阪急オアシス六甲店
 神港教会
 カトリック六甲教会

バス路線 
「阪急六甲」バス停があり、神戸市バスの路線が乗り入れる。
槙明夫(石原裕次郎)が、三宮駅(当時)から阪急電車に乗って逃げる大貫哲次(中谷一郎)を同じ電車で追跡し、六甲駅であと一歩まで追い詰めるも、大貫が一度ホームに降りて扉が閉まる直前に再び同じ電車に飛び乗ってしまったため槙は取り逃がしてしまう、というシーンで登場。
しかし、神戸大学生が多く乗車する朝の時間帯を中心に、二つ手前の六甲道駅で満員になることもあり、バスの便数の不足に対して不満の声も上がっている。行楽客が見込まれる土日等の場合に阪急六甲駅や六甲道駅を始発とする臨時バスが出るケースがあるが、行楽期によく臨時ダイヤを設定する六甲ケーブルとは対照的に、続行便を出すなどの対応が不十分と感じる人からダイヤの改良を求める声もある。
(2町14村)
 加古川町 ← 寺家町、篠原村、印南郡加古川町
 氷丘村 ← 河原村、中津村、大野村、溝口村、美乃利村、平野村
 神野村 ← 神野村、西之山村、石守村、福留村、下西条村
 八幡村 ← 下村、中西条村、上西条村、船町村、宗佐村、野村
 加古新村(単独村制・現・稲美町)
 母里村 ← 蛸草新村、草谷村、下草谷村、野谷新村、印南新村新田、野寺村(現・稲美町)
 天満村 ← 中村、岡村、六分一村、国安村、森安村、幸竹新村、和田新村、北山村、国岡新村、中一色村(現・稲美町)
 野口村 ← 野口村、水足村、北野村、坂元村、良野村、長砂村、坂井村、二屋村、古大内村
 平岡村 ← 西谷新村、新在家村、二俣村、一色村、中野村、山之上村、高畑村、土山村、八反田村
 二見村 ← 東二見村、西二見村、福里村(現・明石市)
 阿閇村 ← 本庄村、二子村、野添村、古宮村、大中村、古田村、宮西村(現・播磨町)
 別府村 ← 別府村、新野辺村、西脇村
 尾上村 ← 長田村、口里村、池田村、安田村、今福村、養田村
 高砂町(単独町制。現・高砂市)
 荒井村 ← 荒井村、小松原村(現・高砂市)
 鳩里村 ← 南備後村、北備後村、北在家村、粟津村、印南郡木村、西河原村、友沢村、稲屋村
 明治29年(1896年)7月1日 - 郡制を施行。
運行形態

地域輸送 
基本的に八戸駅で運行系統が分割されており、八戸駅をまたがって運転される定期旅客列車は、2023年3月18日改正時点では平日朝の三戸発青森行き下り1本のみとなっている(土休日は八戸始発)となっている。
八戸駅 - 青森駅間 
八戸駅 - 青森駅間延伸開業時に特急列車が廃止されたため、青森駅の始発と八戸駅の終電は繰り下げ・繰り上げられたが、普通列車の時刻としてはJR時代と大きくは変わらない。
JR時代には、朝の通勤・通学時間帯に4両編成で運行されていたが、青い森鉄道移管後は2両編成によるワンマン運転での運行となったため、慢性的な混雑が生じていた。これを解消するため、青森市内の筒井駅 - 野内駅間の無人駅では、朝と夕方のラッシュ時と学生のテスト期間の一部列車は、すべてのドアが開き、浅虫温泉駅社員もしくは青森駅所属のアテンダントが配置され、集札業務を行っている。
広域輸送 
青い森鉄道への転換前と同様、青函トンネルを経由して本州と北海道を結ぶ物流の幹線ルートの一部であり、多数の貨物列車が運転される。

旅客列車では、上野駅 - 札幌駅間の寝台特急「北斗星」が札幌駅発2015年8月22日(定期列車としては2015年3月13日)まで、「カシオペア」が札幌駅発2016年3月20日まで通過していたが、当線内に停車駅はなかった。
これは、需要に即した増便や駅の新設・移設、駅近くへの県立高校の移転などを青森県と連携して行った結果であり、全国的に利用者減少に悩む路線が多い中でその経営手腕が注目されている。今後も、青森駅と筒井駅間にある青森操車場跡地の青い森セントラルパークには、新駅(2025年頃開業予定、予想1日平均乗車人員1,392人)及びアリーナ(2024年度完成予定)の設置が計画されており、更なる利用増加が期待されている。
過去の車両 
 485系電車 - JR東日本青森車両センター所属
 2010年から2011年まで、特急「つがる」の間合い運用で浅虫温泉駅 - 青森駅間の快速列車に使用されていた。
 E751系電車 - JR東日本青森車両センター所属
 2011年から2014年まで、同じく「つがる」の間合いで浅虫温泉駅 - 青森駅間の快速列車として運用されていた。
 キハ40系気動車 - JR東日本八戸運輸区所属
 朝に八戸線直通列車として三戸駅 - 八戸駅間で運用されていたが、2018年3月17日のダイヤ改正で同列車が廃止されたため、乗り入れを終了した。
駅周辺

西口
 王子公園・神戸市立王子スポーツセンター
 神戸文学館
 神戸市立王子動物園
 旧ハンター住宅
 神戸市王子スタジアム
 当駅に到着直前の車内放送で「動物園・スタジアム前です」と車内アナウンスされる。
阪神電気鉄道西灘駅(南東へ約1100メートル)
 水道筋商店街
 神戸福住郵便局
 神戸水道筋郵便局
 兵庫県立神戸高等学校
 西日本旅客鉄道(JR西日本)摩耶駅(旧・東灘信号場)

バス路線 
神戸市バスとみなと観光バスの路線が発着する。

阪急王子公園停留所(駅西口南側 山手幹線)
 92系統 三宮神社、三宮センター街東口行き・石屋川車庫行き
 100系統 HAT神戸行き・桜口経由JR六甲道行き
 102系統 桜口経由JR六甲道行き・摩耶ケーブル下行き

阪急王子公園北停留所(駅東口北側)
 102系統 桜口経由JR六甲道行き・摩耶ケーブル下行き

阪急王子公園南停留所(駅西口南側)
 まやビューライン坂バス 岩屋北町2、阪神岩屋、JR灘駅方面・水道筋、摩耶ケーブル下方面

その他 
 2000年(平成12年)に王子動物園でジャイアントパンダが公開されて以後、行楽シーズンに一部の特急が臨時停車したことがある。
本町地区 - 本町、若松町、横宮町、高橋町、扇が丘、住吉町、菅原町、白山町
 富奥地区 - 太平寺、下林、位川、三納、矢作、粟田、藤平田、藤平、清金、末松、中林、新庄、上林
 郷地区 - 二日市町、三日市町、長池町、柳町、徳用、蓮花寺町、田尻町、堀内、稲荷、郷町
 押野地区 - 押野、押越、野代、御経塚

人口 

 市内に石川県立大学と金沢工業大学の2つの大学があるため、20歳前後の人口が突出して多い。
工業 
 カレーのチャンピオン
 フリークス コア
 明治(旧:明治乳業)北陸工場
 津田駒工業野々市工場
 大日製作所本社・工場
 中村酒造事業本部(日榮蔵元)

商業 
 主な商業施設
 パソコン工房 金沢南店
 イオン野々市南店(旧ジャスコ)
 イオンタウン野々市
 ユニクロ野々市店
 ケーズデンキ金沢本店 
 100満ボルト金沢本店
 アプライド金沢店
 ヤマダ電機野々市店
 うつのみや上林店
 ニトリ御経塚店
 ホームセンタームサシ金沢南店
 DCMカーマ野々市店
 スターバックス金沢野々市店 
 明文堂書店 TSUTAYA 金沢野々市店
 無印良品野々市明倫通り店 ※全国初のロードサイド店舗
 ノノイチマルケット BOOKOFF 野々市若松店
 アルビス野々市明倫通り店
 大和野々市サテライトショップ
 コストコ野々市倉庫店

市内に本社を置く主な企業 
 えふえむ・エヌ・ワン
 カレーのチャンピオン
 コーシン
 西原物産
 日産プリンス金沢
 ののいちバス
 三谷サービスエンジン
 北星産業
 石川中央三菱自動車販売
 チェルシーニューヨーク

姉妹都市・提携都市

海外 
 姉妹都市
 ギズボーン市(ニュージーランド国ギズボーン地方)
 友好都市

 深圳市(中華人民共和国広東省)

施設

警察 
 本部
 石川県警察 白山警察署が管轄している。
 交番
 野々市交番
 野々市北交番
 野々市南交番
 拠点
 交通機動隊

消防 
 本部
白山野々市広域事務組合消防本部が管轄している。
 消防署
 野々市消防署

医療 
 野々市市内には公立病院が設置されていないが、白山市、川北町と共同で白山市内に公立松任石川中央病院を設置、野々市市の中核医療機関となっている。
野々市郵便局
 野々市御園郵便局
 扇が丘郵便局
 太平寺郵便局
 富奥郵便局
 押野郵便局

その他 
 主な文化施設
 文化会館フォルテ
 学びの杜ののいちカレード(野々市市立図書館)
 野々市情報交流館カメリア
 にぎわいの里野々市カミーノ
(観光欄も参照) 
 主な体育施設
 野々市市スポーツランド
 野々市市スポーツセンター
 野々市市市民体育館
 野々市市市民野球場
 野々市市武道館
 公民館
 中央公民館(本町地区)
 郷公民館(郷地区)
 押野公民館(押野地区)
 粟田公民館(粟田地区)
 堀内公民館(堀内地区)

教育

大学 
 県立
 石川県立大学
 私立
 金沢工業大学

高等学校 
 県立
 石川県立野々市明倫高等学校

中学校 
 市立
 野々市中学校
 布水中学校

小学校 
 市立
 野々市小学校
 御園小学校
 菅原小学校
 富陽小学校
 館野小学校

 ※富奥村との合併後、町内には統合校の野々市小学校1校の時代が続いたが、1970年代の人口の急激な増加に対し、学校の新設が後手に回り、野々市小は一時、児童数2,400という全国でもまれに見る大規模校となった。
特別支援学校 
 県立
 石川県立明和特別支援学校
 廃校
 石川県立養護学校(2008年3月廃校)

保育園 
 市立
 中央保育園
 富奥保育園
 押野保育園
 あすなろ保育園
 御経塚保育園
 私立
 エンジェル保育園
ふじひら保育園
 白山保育園
 和光第二保育園
 ほのみ保育園
 ほりうち保育園

児童館 
 中央児童館
 本町児童館(1983年完成、2022年10月末閉館)
 押野児童館

自動車学校 
 北鉄自動車学校

マスメディア 
 えふえむ・エヌ・ワン(コミュニティ放送局)
 北國新聞野々市支局
 金沢ケーブル
 野々市テレビ・ラジオ放送所

交通

鉄道 
市の中心となる駅:JR野々市駅
 西日本旅客鉄道
 北陸本線 : 野々市駅 
 JR西日本の野々市駅は市の代表駅であるが、市役所の最寄り駅は北陸鉄道石川線の額住宅前駅(金沢市額新町)である。
バス 
 路線バス
 北鉄グループバス
 北陸鉄道
 北鉄金沢バス
 北鉄白山バス
 コミュニティバス
 のっティ・シャトルバスのんキー - ののいちバス(滋賀交通グループ)に運行を委託。

道路 
 国道
 国道8号(金沢バイパス)
 国道157号(国道305号重複、鶴来バイパス・山側環状)
 国道305号(国道157号重複)
 主要地方道
 石川県道22号金沢小松線(加賀産業道路)
 一般県道
 石川県道106号野々市西金沢停車場線
 石川県道179号野々市鶴来線(鶴来街道)
 石川県道189号額谷三浦線
 石川県道190号矢作松任線
 石川県道193号窪野々市線
 石川県道194号宮永横川町線
 石川県道195号倉部金沢線
 石川県道291号三日市松任線
 その他
 野々市市内の通りも参照。
ヴァンダル人の起源 

19世紀の研究により、ヴァンダル人は全体としてプシェヴォルスク文化に属することが判明した。また、リュージイ族(ルギイ、Lygier、Lugier、Lygians)との関係も議論されており、リュージイ族()が後にヴァンダル人と呼ばれるようになったか、もしくはヴァンダル人は複数部族の連合体で、リュージイ族はその一つであるスラヴ系部族だったとするなど諸説ある。

スカンジナビア起源説によれば、のちにヴァンダル人のうちの一部を構成することになる部族は紀元前2世紀にバルト海を渡って現在のポーランド地域に到着し紀元前120年頃からシレジアに定住するようになったとされる。
しかしプシェヴォルスク文化はほぼ同じ一帯に広がっていたポメラニア文化の直接の発展形態であり、ポメラニア文化はゲルマン系でもスラヴ系でもなくイリュリア系とされるラウジッツ文化を基礎として、ウクライナから西へ進出して来たスラヴ系の文化(チェルノレス文化)の2つの文化系統が混合してできたものである事実から、ヴァンダル人からスラヴ系の系統を排除するスカンジナビア起源説は近現代のドイツやスカンジナビア諸国の人々による民族主義的な極論の類に過ぎず、このような政治的主張に学術的価値は全くない。さらにゴート人がスカンジナヴィア半島から来たという説(いわゆるゴート起源説)についても、発端はゴート人という部族名とスウェーデンのゴトランド島の名前が似ているというただそれだけのことであり、この説が事実であることを示唆する証拠は全くないため、この説が妥当である可能性はほとんどない。
オクシヴィエ文化は、ヤストルフ文化がポメラニア文化に進出した地域(現在のポーランドのポモージェ県と西ポモージェ県)で両者が融合して発生するが、このオクシヴィエ文化こそが最初期のゴート族の文化と考えられる。ゴート族は実際は異なる文化をもつ部族の連合体であったらしく、ゲルマン系の特徴である埋葬法に加え、ポメラニア文化・プシェヴォルスク文化・チェルノレス文化にも共通する、スラヴ系に特徴的な埋葬の習慣もある。そしてポメラニア文化のうちヤストルフ文化の影響を受けなかった、ヤストルフ文化の影響が希薄だった地域(現在のポーランドの中部と南部一帯)でポメラニア文化がそのままプシェヴォルスク文化に移行したことから、このプシェヴォルスク文化がヴァンダル人の文化と考えられる。
ヴァンダル人はドナウ川沿いに西方へと移動したが、ライン川にたどりついた辺りで、北ガリアにあるローマ帝国の属国にいたフランク族の抵抗にあった。この戦いによって、ゴディギゼル王を含めて2万人のヴァンダル人が死亡したが、アラン族の助けを借りてなんとかフランク族を負かすことができた。
ヴァンダル王国の滅亡 

かねてよりローマ帝国の復興を企図していた東ローマ帝国の皇帝ユスティニアヌス1世は、西ローマ帝国の血を引くヒルデリック王が倒されたことを口実にヴァンダル王国に対する戦争を開始し、サーサーン朝ペルシャとの戦いで活躍したベリサリウス将軍を派遣した。ヴァンダル王国の艦隊のほとんどがサルデニア島の反乱の鎮圧に赴いていることを知ったベリサリウス将軍は、
迅速に移動してチュニジアに上陸し、カルタゴに入城した。
フネリックの治世の最後の数ヶ月は例外として、カトリック教徒はめったに公に禁止されることはなかったが、ヴァンダル人へ布教することは許されず、その聖職者たちの扱いも良いものではなかった。

ヴァンダル人達のその後 

中世より、ヴァンダル人はポーランド人とチェコ人をはじめとした西スラヴ人の主要な先祖を構成しているのではないかという通念がある(プロト西スラヴ人)。
1056年の歴史書Annales Augustaniでは、ザクセン人が隣接するスラヴ部族との戦争(ポーランドのボレスワフ1世とのドイツ・ポーランド戦争)で大敗北したことについて「ザクセン人はヴァンダル人に討たれた。」と書かれている。11世紀の歴史家であるブレーメンのアダムは「ゲルマニアのうちで最も広大な地方であるスラーヴィアにはヴィンニル人が住んでいるが、彼らは正式にはヴァンダル人と呼ばれる。スラーヴィアはザクセンよりも広く、ボヘミア族(チェコ人)とポラン族(ポーランド人)が住んでいる。
12世紀のクラクフ(ポーランド)の歴史家は「ポーランドの人々は昔はヴァンダル人と呼ばれた。これはヴィスワ川の古名であるヴァンドゥルス川()から来ているが、このヴァンドゥルスという川の名は、その昔ここに身を投げて亡くなったポーランドの古い部族の姫の名ヴァンダに由来する。
ポーランドとチェコの古い伝説ではヴァンダル人と推測されるレフ(ポーランド人の古名レフ族)とチェフ(チェコ族)という双子の兄弟がおり、レフはシレジアから北方へ向かってヴィエルコポルスカ地方に定住し、チェフは南方へ向かってボヘミア地方に定住したとされる。
16世紀の神聖ローマ帝国の大使ジギスムント・フォン・ヘルベルシュタインは、その著作で、「ヴァンダル人はルーシの言葉を使い、ルーシの宗教を持っていた」と記し、「ロシア人はヴァグリヤの地から言葉も習俗も宗教も違っていた異民族のヴァンダル人つまりヴァリャーグを呼び寄せ権力を委ねたのだと私は考える」と自説を述べている。ヘルベルシュタインの記述から、ロシアの学者の中には、ヴァリャーグはノルマン人ではなくスラヴ化したヴァンダル人、即ちヴェンド人であると唱える者がいる。先のポーランドとチェコに伝わるレフとチェフの兄弟伝説は、近世になるとレフ・チェフ・ルス三兄弟の伝説として書き換えられ、レフはシレジアから北方へ向かってヴィエルコポルスカ地方に定住し、チェフは南方へ向かってボヘミア地方定住し、そしてルスはるか東方へ向かって行ってルーシ地方すなわちロシアに定住したとされた。

東ゴート族のテオドリック大王と西ゴート族の指導者は、ヴァンダル人やブルグント人、クローヴィス1世を王とするフランク王国との政略結婚によって同盟関係を結び、生き残りを計った。
波止場町TEN×TEN
 中突堤、中突堤中央ターミナル、メリケンパーク
 神戸ポートタワー
 神戸海洋博物館
 神戸メリケンパークオリエンタルホテル
 海岸ビルヂング
 隈病院
 学校法人大学受験予備校神戸セミナー
 神戸下山手郵便局
 神戸市営地下鉄海岸線 みなと元町駅 - およそ100 m南側にある。
その後期間が2016年5月8日まで延長され、ウエストホールには新たに新東名高速道路の愛知県区間の開通をPRする「新東名補完計画 ROAD TO AICHI」がパネル展示されていた。
 2015年7月11日から2016年1月11日まで、上り側にてテレビ番組『行列のできる法律相談所』(日本テレビ)とのコラボレーションとして「行列のできる法律相談所サービスエリア in EXPASA足柄」が実施された。
日本全国で獣肉食が広まったのは明治時代以降であるが、琉球と薩摩地方だけは例外的に豚を含めた獣肉食の習慣があり、地方料理に肉入りの味噌汁があった。

明治政府は国民の体位向上を理由に肉食を奨励し、また明治時代の軍上層部には薩摩藩出身者が多かったため、地方料理であった薩摩汁が全国に普及してくる。明治42年発行の、明治陸軍の炊事マニュアルである「軍隊料理法」に「豚汁」と「薩摩汁」が別に記載されているが、豚汁が豚を使い、薩摩汁が「豚もしくは鶏を使う」とされている以外、料理法はほとんど同じである。
『明鏡国語辞典』、『新明解国語辞典第6版』

作り方

材料 
豚汁に用いる材料には、地域差・家庭差があるが、ここでは一般的と思われる物の中から一部を挙げる。

 味噌、酒粕
 醤油、みりん、酒、出汁
 豚肉(脂のある肉、バラ肉を使用することが多い)
 ゴボウ、ダイコン・ニンジンなどの根菜類
 ネギ 
 キャベツ、ハクサイなどの葉野菜類
 サトイモ、ジャガイモ、サツマイモなどのイモ類
 コンニャク 
 木綿豆腐、油揚げ、焼き豆腐などの豆腐類
 シイタケ、シメジなどのきのこ類

他の野菜も多く使用され、また好みにより一味唐辛子・七味唐辛子などの香辛料やおろし生姜などの薬味をいれる。
秀英体の初号明朝活字を写研が復刻した「秀英明朝(SHM)」が単一ウエイトで漢字・仮名をも含む総合書体であるのに対し、秀英3号・秀英5号はリュウミンの別仮名書体としてウエイト展開した。日本では1940年代末以降ベントン母型彫刻機による活字母型製造が一般的になるまで、種字彫刻師が各サイズの原寸で逆字を手作業で彫った父型(原寸種字)を基にしていたため、活字のサイズによりデザインが異なる。
秀英5号の基となった秀英体五号明朝活字は、築地体前期五号をベースとして秀英舎で改刻されたもので、長期にわたって秀英体の本文用活字として使われた。

このほかに「文字の学習に適した字形」として、両がなと常用漢字について教科書体に近づけた総合書体「学参 リュウミン」と、2010年の常用漢字表改定に対応した「学参 常改リュウミン」がある。
設計は、鉄道施設耐震構造検討委員会による「阪神・淡路大震災に伴う鉄道復旧構造物の設計に関する特別仕様」に基づき、今回の地震の際にポートアイランド地下83 mで観測された波形(679ガル)により行われた。中間柱に過大な荷重を受け、コンクリートにひび割れや表面剥離を生じても、主鉄筋の大きな変形を拘束して破壊に至らないように対策を講じた。
西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線(JR神戸線・和田岬線) 兵庫駅(南400 m)
 神戸市営地下鉄西神・山手線 上沢駅(北300 m)
 県営大開団地
 生田神社兵庫宮
 神戸中道郵便局
 神戸大開通郵便局
 神戸塚本郵便局
 神戸市立水木小学校
 大開ビル南館

特記事項 
 自動体外式除細動器 (AED) が設置されている。
熊野市の全域
 尾鷲市の一部(盛松、三木浦町、小脇町、名柄町、三木里町、賀田町以南)

歴史

郡発足までの沿革 
 「旧高旧領取調帳」に記載されている、紀伊国牟婁郡のうち後の本郡域の明治初年時点での支配は以下の通り。
概要 
当駅前後の区間は、神戸高速鉄道が第三種鉄道事業者の「東西線」として施設を保有しており、阪神電気鉄道が第二種鉄道事業者として営業を行っている。2010年の駅案内板等のリニューアル以後、駅出入口の案内板等では神戸高速鉄道の文字は一切なく、「阪神 神戸高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」と表記されている。
上記の通り、1968年4月6日までは位置的に当駅に相当する長田駅と板宿駅~姫路駅の各駅間は山陽の運賃のみで利用出来たが、神戸高速鉄道開業後は西代駅を境に会社間を跨ぐ形となった為、現在の運賃は山陽の運賃+神戸高速の初乗り運賃と割高である。

国土交通省の計画のもと、2006年末から、エレベーターやオストメイト対応多機能トイレを設置するバリアフリー化工事が開始され、2009年6月1日に上記を備えた東コンコース、東出口が完成し使用を開始した。当駅は、従来プラットホームからの避難経路が1か所しかなく防災上問題のある地下駅だったことから、既存のコンコース(現・西コンコース)のやや東よりに東コンコースを新設することで、バリアフリー化と出火対策を解決することとなった。
同時に、従来対応していなかった阪神なんば線九条 - 大阪難波間の連絡乗車券が東コンコースのタッチパネル式自動券売機で発券できるようになり、後に西コンコースでもタッチパネル式自動券売機に置き換えられたため大阪難波駅までの乗車券が購入できるようになった。

のりば 

※のりば番号は構内に設置された駅構内図や、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能で記載されているのみである。
公的施設など

 長田区役所
 長田警察署
 神戸市消防局長田消防署
 長田税務署
 神戸長田神社通郵便局
 神戸御蔵郵便局

 学校

 神戸村野工業高等学校
 兵庫県立湊川高等学校
 兵庫県立兵庫高等学校
 兵庫県立長田商業高等学校
 兵庫県立長田高等学校
 兵庫県立青雲高等学校
 阪神自動車航空鉄道専門学校
 神戸学院大学法科大学院

 医療機関

 西市民病院
 兵庫病院
 公文病院
 神戸大山病院(旧:佑康病院→神戸ゆうこう病院)
 吉田病院

 商業施設

 長田神社前商店街
 ライフ長田店
 ダイエー グルメシティ長田店

 金融機関
 三井住友銀行神戸長田出張所
 ※2022年3月7日より、兵庫支店・湊川支店(新開地駅に至近。)内に移転。
神戸長田出入口

バス路線 
神戸市バス 地下鉄長田駅前停留所
 3 名倉町・夢野回り吉田町方面
 3 和田岬回り吉田町方面
 4 大日丘住宅前
 4 兵庫駅前経由神戸駅前
 6 重池町・房王寺町経由夢野方面
 6 兵庫駅前経由松原通5丁目
 9 大学病院経由神戸駅前
 9 吉田町
 13 板宿経由新長田駅#バス路線
 13 兵庫駅前
 17 新長田駅・駒ヶ林町経由二葉町
 17 しあわせの村
 95 西代・新長田駅経由神戸駅前
 96 兵庫駅前・七宮町経由神戸駅前
 96 東尻池2丁目経由新長田駅

特記事項 
 自動体外式除細動器 (AED) が設置されている。
アドビはISO 32000-1 についての特許を無償で利用できるようにしたが、 (Adobe XML Forms Architecture) やAdobe JavaScriptなどはアドビのプロプライエタリな部分として残っている。

PDFの特徴 
PDFファイルは 印刷可能なあらゆる文書から生成でき、表示や印刷は各社が無料、有料で配布しているソフトウェアを利用する。
目的とする印刷品質を得るためには、フォントの埋め込みや印刷時に使用する色の情報、画像解像度などをPDFファイル作成時に適切に設定する必要がある。この設定を行うにはコンピュータの操作方法ならびに印刷物とその製造工程を的確に理解していることが必須であるため、誰でも確実に行うことができるとは言い難い。
アドビのPDF閲覧・作成ソフトAdobe Acrobatは無償ではなく、また初代バージョンのPDFは文書外部へのハイパーリンクを提供しないためインターネットの特長を活かしていなかった。またプレーンテキストと比べてサイズは大きいためモデムによるダウンロードは時間がかかり、また当時ハイスペックだったPCでも表示は遅かった。
(ISO/NP 32000-2) TC 171 SC 2 WG 8 委員会は文書の作成のほか、寄せられる多数の技術的、編集面のコメントへの対応、各種課題ごとに関心を寄せる組織たちで構成されるアドホックな下位委員会8つの運営などのために活動している。
PDF 2.0ではアドビの XML Forms Architecture 3.1 を参照しようとしており、2011年にISOの委員会はアドビにXFA仕様書の提出を求め、またXFA仕様を安定化させるよう求めている。

ISO TC 171 SC 2 WG 8 
(TCは「専門委員会」、SCは「分化委員会」、WGは「作業グループ」の略)

2008年にISO標準を策定するために設置された。
レイアウトとグラフィックを生成するためのPostScriptページ記述言語のサブセット
異環境での表示のためのフォントの埋め込み、代替の仕組み
文書、グラフィック、添付ファイルを単一ファイルにまとめて圧縮する構造化ストレージ

PDFとPostScript 
PDFは、アドビシステムズが開発し印刷業界の標準として普及していたページ記述言語PostScriptを元に策定された。
これはファイルを開いた場合にエラーが発生する可能性を小さくし信頼性を高めるためという事と同時に、PostScriptが持つ特徴の一つである、インタプリタによる実行環境への依存性を極力排除していく方向性からである。

このように元々PDFはPostScriptから発展・派生したという経緯を持つため、PostScriptとPDFは似た特性を持っており、相互の変換は比較的容易である。実際、Acrobatに含まれるDistillerでは、各種アプリケーションのデータをいったんPostScriptファイルに変換(WindowsやMacintoshではプリンタードライバを経由する形で行われる)し、それを元にPDFを生成している。
ブーリアン値
数値
文字列
名前
配列:オブジェクトに順序を与えた集合
辞書:オブジェクトに名前を与えた集合
ストリーム:大きなデータに使われる
ヌルオブジェクト
オブジェクトはobject number とgeneration numberで番号付けされ、xref table表が各オブジェクトのファイル先頭からのオフセットを記述する。

この利点はファイル内のランダムアクセスを容易にすることで、またファイルの変更があった際に変更点を追記するだけでファイル全体の書き直しを行わなくてよくなる。
それで得られるメリットは、処理系にかかわらず文字を正確に区別できることで、例えばJIS90形式の文字とJIS2004形式の文字はJIS、Unicode上では同じ文字コードでありながら字形が異なる文字があり、普通の処理系ではどちらかのフォントしか表示できないが、PDF上では一緒に記述できることが挙げられる。

しかしながら例えばWindows 2000とWindows Vista間ではMS明朝、MSゴシックのフォントのバージョンは異なり、フォントを埋め込まないようにPDFを作成すると、片方の環境では文字が全面的に文字化けするケースがある。

また、フォントが埋め込まれているため文字化けしていないように見えても、文面をクリップボードにコピーしてエディタに貼り付けると、テキストストリームが異機種のエンコーディングになっていて文字化けするケースもある。
技術の特筆点

スキャンした文書 
紙資料をイメージスキャナなどを使って電子文書にする場合も、PDFが利用されることが多い。

紙資料を電子文書化するとき、PDFを利用しない場合には、TIFFなどの画像ファイルとして保存する方法と、OCRソフトウェアを使ってテキストとして保存する方法がある。画像ファイルとして保存された電子文書は画面上で見る場合には紙資料と同じ内容が再現できるものの、文章や文字をコピーすることができないなどテキストの再利用に大きな制限がある。また、OCRソフトウェアを使って作成したテキストファイルではテキストの再利用は可能となるが、OCRソフトウェアの精度の問題もあり、元の内容を完全に再現できない場合が多い。

PDFを利用すれば、紙資料をスキャンした画像の上にOCRソフトウェアで変換して作成した透明テキストを重ね、1つのファイルとして保存することができる。
ウイルスと脆弱性

閲覧に使用したコンピュータのウイルス感染 
PDFはセキュリティが考慮されていない古い時代のフォーマットである。脆弱性のあるAcrobat Readerで有害なJavaScriptを含むPDFファイルを開くと、コードが実行され、パソコンがウイルスに感染する。
編集パスワードが設定されている場合、閲覧だけならパスワード入力は不要であるが、次の作業をするには正しい編集パスワードを入力して設定を解除しなければならない。
編集
印刷
テキストや画像などのコピー
この機能を使うことにより、ユーザの画面上では表示できるものの、コンテンツ内の文章をコピー・アンド・ペーストできないようしたり、文書内の写真の印刷ができないよう設定した文書を配布したりできる。
DRM 
製品群ではDRMを実装しており、エンドユーザーに配布されたPDFに対して、後から閲覧権限を変更することができる。応用の一例としては、配布されたPDFの内容が古くなってしまった場合に閲覧禁止として、新しい版をダウンロードするよう求めるような例がある。
macOSとほとんどのLinuxディストリビューション、LibreOffice、Microsoft Office 2007(要SP2アップデート)、WordPerfect 9、Scribus、Windows向け各種プリントドライバ、pdfTeX組版システム、DocBook PDFツール、Ghostscript製品群、アドビのAdobe AcrobatとAdobe FrameMaker、GoogleのオンラインオフィススイートであるGoogle DocsはPDFに出力する機能を装備している。
また、コンピュータ内のPDFファイルは、AcrobatとAcrobat Readerによる全文検索が可能だが、検索用インデックスを作成した高速全文検索を利用するためにはAcrobatのProfessionalバージョン(6.0以降)やGoogleデスクトップ、Mac OS X Tiger以降に付属するSpotlightなどが必要となる。
様々な文書データのPDF化 
Microsoft Officeや一太郎などで作成した文書データも、PDF化されることが多い。PDFの文書は、Microsoft Officeなど文書作成時に使ったソフトウェアをインストールしていないコンピュータでも表示・印刷でき、コンピュータの環境によってレイアウトが変わる可能性も小さくなる。

Microsoft Officeの文書はPDF化しなくても、マイクロソフトから無償配布されている表示専用ソフトウェア(Word ViewerやExcel Viewerなど)で表示させることができる。しかしこうしたソフトウェアは、Acrobat ReaderなどのPDF表示用ソフトウェアと比べると、対応しているOSが限られていることもあり、インストールされていない、またはできない場合が多い。
PDFの作成には、Microsoft Officeからはプリンタとしてインストールされる「Adobe PDF」や「Acrobat Distiller」を利用してPDFを作成することができる。なお、32bit版Officeについては、Acrobatに含まれるマクロの「PDF Maker」を利用し、より簡単なPDFの作成が可能になっている。

2007 Microsoft Office System (Microsoft Office 2007) では追加アドインを加えることでPDFを出力する機能が追加された。また、Microsoft Office 2007 サービスパック 2では標準機能として追加され、別アプリを利用することなしにPDFを作成することができる。
これらPDFを直接扱う方法ではなく、LaTeX標準のdvipsやdvipskなどの伝統的なPostScript出力用ツールでいったんPostScript形式に落とし、それをAdobe Distiller(または自由ソフトウェアであるGhostscript)といった標準的なPostScript→PDF変換ツールを使ってPDF出力させるといったやり方も一般的である
ProsperなどのLaTeX形式ファイルからプレゼンテーション用PDFファイルを生成できるツールも存在する。

XML文書のPDF化 
マークアップ言語XMLの応用技術であるXSL-FOを利用すると、Apache FOPやXSL Formatterなどのソフトウェアを利用してPDFファイルに変換できる。
ナビゲーションのために、しおり、PDFのページ間(内部)リンクやPDF外部へのリンクを文書の任意の箇所に設定することも可能であるが、これを利用するには、PDF作成時に素材データの中で設定するか、(Readerでない)Acrobatなどのしおり・リンク編集機能をもつソフトで追加する必要がある。
PDFの長所であったフォント埋め込みに関しても、Webフォントが登場したためネット通信があればHTMLではWebフォントを使用可能。

アクセシビリティの観点からも、PDFでは文書の作成時にタグ付きPDFとしなければならない点などを考えると、HTMLや単純なテキスト形式の方が扱いやすい。
PDFとよく似た機能をもち、「PDFキラー」を標榜していたが、Microsoft OfficeでPDFを直接書き出せるようになったこと、Windows 10では標準でPDFを表示できるようになったこと、他のOSやサードパーティー製ソフトの少なさから、主流となりえなかった。
概要 
当駅を含む前後の区間は第三種鉄道事業者の神戸高速鉄道が「東西線」として施設を保有し、阪神が第二種鉄道事業者として営業を行っている。2010年に実施された駅案内板等のリニューアル以後、駅出入口の案内板等には「阪神 神戸高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」と表記されている。
ホームの有効長はおよそ150 mあり、阪神車と山陽車は7両まで停車可能であり、また阪神車より車長が長い近畿日本鉄道(近鉄)の6両編成も停車可能だが、2012年3月20日より土曜・休日のみ運転されている新開地始発の奈良行き快速急行は阪神車での運用に限られているため、近鉄車が当駅に停車する運用は存在しない。
栄町通
 神戸中央郵便局
 ゆうちょ銀行神戸店
 かんぽ生命神戸支店
 神戸橘郵便局
 神戸地方裁判所・神戸簡易裁判所
 神戸法務総合庁舎
 神戸地方検察庁
 ハローワーク神戸(公共職業安定所)
 神戸市消防局 中央消防署栄町出張所
 元町商店街
 元町高架通商店街
 宇治川商店街
 波止場町TEN×TEN
 神戸クリスタルタワー
 兵庫労働局
 神戸ハーバーランド
 走水神社

 かつて存在した主な施設
 三越神戸支店 - 1984年2月閉店、当駅と地下通路で直結していた。
上越新幹線は当駅を経由せず、新幹線新潟方面と特急「はくたか」とを乗り継ぐ場合は一旦越後湯沢駅まで行かなければならなったが(または浦佐駅から当駅まで普通列車を利用)、分岐駅通過の特例は設定されなかった。
このショッピングセンターは町と農協「くみあい生活センター」、地元商店街、六日町商工会が出資して1994年に発足した「六日町街づくり株式会社」により建設が進められ、鉄骨平屋建ての建物にAコープを核として33の専門店が出店する売り場面積4,300 m2、駐車場400台のショッピングセンターとして1996年(平成8年)12月に全館オープンしたものである。
アメリカ滞在中、カリフォルニア州のディアンザカレッジにてESLのクラスを受け、2007年にサンタクララ大学大学院へ入学するが、帰国することになり半年で休学、帰国した。

明石家さんまとともに司会を務める『明石家サンタの史上最大のクリスマスプレゼントショー』は、フジテレビアナウンサー時代の1990年から続いている。
映画評論家の前田有一は「日本アカデミー賞は国内の映画賞でも本流。同じ年に妻夫木聡や柴咲コウが選ばれていることからも分かるように、俳優としての素質があると評価された証しでしょう」、同作監督の三谷幸喜も「芝居はハッキリ言って下手ですが、それを補って余りあるものを醸し出している」とそれぞれ女優としての八木を評している。
その後ウィリアム・ローヴェアが集合論のモデルとしての可能性を見いだし、強制法との関連、ドリーニュの定理のとらえ直しなど記号論的な認識が深められたが、グロタンディークの隠遁後に彼に近い学者がトポスの理論に貢献しなかったことは彼と他の数学者たちとの間の確執の一因になった。またリジッド幾何やSynthetic Differential Geometryなど「位相構造」より繊細な「微分構造」をトポスを通じて考える幾何学も得られている。
(5町324村)
明治初年の5町324村
 御供田村、中村、増泉村、太郎田村、黒田村、田中村、《徳用村》、矢木荒屋村、《長池村》、御経塚村、《野代村》、八日市村、《八日市出村》、押野村、八日市新保村、二日市村、矢木村、東力村、《糸田村》、横江村、米泉村、《保古村》、高畠村、森戸村、西泉村、泉村、泉野村、《地黄煎村、長坂新村、十一屋村、泉野出村》、三日市村、大豆田村、入江村、押越村、吉岡村、《江津村》、福岡村、口直海村、中直海村、久保村、内尾村、《下折村》、金間村、《吹上村》、板尾村、奥池村、後谷村、堂村、石切小原村、鶴来村、向島村、《矢頃島村》、館村(現・白山市)、針道村、《来同村》、安養寺村、《行町村》、柴木村、《七原村》、日向村、長島村、内方新保村、安吉村、菅波村、《藤木村》、上安田村、《運上島村》、上島田村、寄新保村、吉田漆島村、大竹村、《明法島村》、森島村、明島村、日御子村、道法寺村、井口村、荒屋村、知気寺村、松任町、野々市村、《野々市新村》、三口村、近岡村、戸水村、直江村、割出村、大河端村、西蚊爪村、北間村、下安江村、《上安江村》、畝田村、西念新保村、北広岡村、《南広岡村》、大友御供田村、《大友村》、南新保村、三社町、諸江村、須崎村、粟崎村、《五郎島村》、三ツ屋村、宮腰町、平木村、八田村、《八田新屋村》、八田中村、相木村、番匠垣内村、北安田村、成村、徳丸村、村井村、《村井新村、五影堂村》、徳光村、宮永村、宮永新村、倉光村、五歩市村、《橋爪新村》、福増村、打木村、相川村、《相川新村》、倉部村、竹松村、宮永市村、白山村、三宮村、中島村、吉野村、佐良村、瀬波村、市原村、木滑村、《木滑新村》、中宮村、八幡村、大平沢村、《小平沢村》、寺津村、熊走村、《城力村》、羽場村、《田子島村》、白見村、下谷村、瀬領村、法島村、菅池村、《娚杉村》、笠舞村、七曲村、《茅原村》、牛首村、《館村(現・金沢市)》、畠尾村、《上原村》、上荒屋村、鴛原村、《下鴛原村》、河内村、《曲村》、駒帰村、下辰巳村、上辰巳村、中戸村、《天地村》、久安村、西市瀬村、国見村、樫見村、牛坂村、水淵村、《相合谷村》、有松村、《寺地村》、横川村、湯涌村、末村、田井村、涌波新村、《三口新村》、上野新村、《山崎地方》、木津村、《今西村》、長竹村、《町村》、馬替村、額新保村、専福寺村、《乾垣内村》、清金村、《福正寺村》、平松村、剣崎村、堀内村、《田尻村》、末松村、太平寺村、《位川村》、坊丸村、粟田新保村、《下新庄村》、矢作村、《三納村》、三浦村、《幸明村》、下林村、蓮花寺村、《柳町村》、藤平田村、《藤平田新村》、橋爪村、乙丸村、《上二口村》、上林村、中林村、中屋村、上安原村、北笹塚村、《南笹塚村》、専光寺村、《専光寺新村、中野村》、野村、《市川村》、二口村、《二口六丁村》、長田村、示野村、《袋畠村、示野中村》、玉鉾村、《間明村》、赤土村、《鷺森村、二ツ寺村》、松村、観音堂村、寺中村、普正寺村、古保村、藤江村、《二ツ屋村》、下福増村、《中新保村》、下安原村、若宮村、《若宮出村、薬師堂村》、淵上村、《桜田村》、無量寺村、北村、大野町、大桑村、山川村、三小牛村、平栗村、《清瀬村》、別所村、《蓮花村》、円光寺村、住吉村、曽谷村、坂尻村、山科村、《伏見新村》、熱野村、四十万村、額谷村、高尾村、坪野村、大額村、窪村、野田村、小原村、《富樫新保村》、三十苅村、《額乙丸村》、部入道村、《上新庄村》、小柳村、宮保村、松本村、福留村、《源兵衛島新村》、本吉新村、番田村、《福永村》、宮丸村、下柏野村、小上村、上柏野村、笠間村、鹿島村、北島村、手取村、《手取新村》、黒瀬村、四屋村、米永村、流安田村、荒屋柏野村、東米光村、平加村、水島村、小川村、長屋村、西米光村、末正村、石立村、源兵衛島村、蓮池村、倉ヶ岳村、月橋村、土清水村、本吉町、日尾村、見定村、二又村、倉谷村
 1866年(慶応2年) - 宮腰町が金石本町に、大野町が金石庄町にそれぞれ改称。
1982年11月15日に上越新幹線が開業したことに伴い廃止され、6年後の1988年3月13日に長岡駅 - 金沢駅間に速達タイプの特急「かがやき」が運転を開始した。その後、1997年3月22日に北越急行ほくほく線が開業したことに伴い、「かがやき」に代わり上越新幹線と越後湯沢駅で接続することで首都圏と北陸地方を連絡する列車として15年ぶりに復活した。

2015年3月14日に北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間が開業したことに伴い、在来線特急の「はくたか」は廃止され、その名称は東京 - 金沢間を運転する停車タイプの新幹線列車に転用された。
敦賀延伸後の運転概況 
2024年3月16日の金沢駅 - 敦賀駅間開業後は東京駅 - 敦賀駅間5往復、東京駅 - 金沢駅間で9往復、長野駅 - 金沢駅間で1往復運転される予定。
また、平日朝のみに設定されている上越妙高発長野行「はくたか596号」は、6 - 9号車が自由席となり、1 - 5号車、10 - 12号車は「締め切り」となり、自由席車両以外の立ち入り不可。

後述の通り、グランクラスでは2022年9月30日まで「かがやき」と同様、専任アテンダントによる軽食・ドリンクなどの車内サービスが実施されていたが(長野駅 - 金沢駅間の1往復は当初から専任アテンダントによる車内サービス無しの座席のみの営業)、同年10月1日より専任アテンダントによる車内サービスは実施されなくなり座席のみの営業となった。
2021年(令和3年)
 1月16日:JR東日本とJR西日本が、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染拡大防止のため、同日より当面の間、車内販売の中止、グランクラス指定席発売および「はくたか」のグランクラスの営業を中止することを発表。
東京駅から上越新幹線を利用し越後湯沢駅で乗り継ぐことにより、魚津駅 - 東京駅間は最短2時間50分台(北陸3県の歴史上、初めて東京までの陸路が2時間台となる)、糸魚川駅 - 東京駅間は最短2時間50分台、直江津駅 - 東京駅間は最短2時間20分台、東京駅 - 富山駅間は最短で3時間10分台、東京駅 - 金沢駅間を最短3時間50分台、金沢駅 - 東京駅間を最短3時間40分台で結んでいた。
和倉温泉駅発着列車は金沢駅でスイッチバックを行うため、金沢駅 - 津幡駅間が重複運転となるが、この区間内で途中下車をしなければ分岐駅通過の特例により重複区間の運賃・料金は計算に含まれない。同列車が経由するほくほく線、七尾線は単線であるため、列車によっては行き違いのため時刻表上では通過扱いの駅でも運転停車を行うことがある。災害などによりほくほく線または上越線が不通となった場合は犀潟駅より先、信越本線を経由して長岡駅まで乗り入れることがあった。
所要時間 
越後湯沢駅 - 金沢駅間 上り 2時間33分 - 48分 下り 2時間32分 - 44分
越後湯沢駅 - 福井駅間 上り 3時間37分 下り 3時間24分
越後湯沢駅 - 和倉温泉駅間 上り 3時間47分 下り 3時間38分

使用車両・編成

在来線特急時代の車両 

北越急行の681系2000番台・683系8000番台および、JR西日本の金沢総合車両所に所属する681系0番台が使用されていた。ほくほく線内の複雑な断面形状のトンネルを高速で走行する際に車内の気圧が変動することを防ぐための対策として、車内の気密性を確保するために扉を完全に圧着する戸押さえ装置を追加した。そのため、JR西日本所有の683系はもとより、681系であっても「サンダーバード」に用いられている編成は当列車に所定のダイヤで充当することはできず、後述の臨時代走のためにほくほく線内での最高速度を制限を考慮した代走用のダイヤが設定されていた。
車両不足が発生した場合は、代走として「サンダーバード」で運用される683系4000番台が主に使用されたが、ごくまれに同系列0番台や、当時「しらさぎ」で使用された2000番台、681系「サンダーバード」編成も使われることがあった(683系0番台や681系の京都総合運転所所属車も使用されたかは不明)。
過去の車両 
運転開始当初はJR西日本・JR東日本・北越急行の3社で運行距離による比率で車両を保有し、定期列車10往復のうちJR西日本681系が4往復、JR西日本485系が2 - 3往復、北越急行681系が2 - 3往復、JR東日本485系が1往復を担当する形とした。