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みき、ジェラート、パパイヤ漬け、かりんとう、しいの実せんべい、黒砂糖など、みやげ品などの食品製造や奄美黒糖焼酎の製造も盛んである。

観光業に関しては、赤尾木の手広海岸がサーフィン適地として知られ、宿泊施設も多いほか、付近ではモーターパラグライダーによる飛行体験も行われている。2016年6月に発表された、芦徳の大型クルーズ船寄港地、リゾート開発計画には環境破壊の懸念が出たため、白紙撤回となった。
渡連キャンプ場
 西郷南洲謫居跡、西郷松
 南洲神社
 行盛神社
 奄美クレーター(赤尾木湾)
 倉崎海岸 - 2016年になって世界的クルーズ会社大手ロイヤル・カリビアン・クルーズが、中国からの観光客を誘致するクルーズ船寄港関連施設とテーマパークの開発を計画していることが判明。
導入経緯 
1967年(昭和42年)に岐阜地区の架線電圧600 V路線区にて運用される鉄軌道車両の検査を受け持っていた岐阜工場(岐阜検車区)の岐阜市市ノ坪町への移転に伴って、美濃町線競輪場前付近より分岐して岐阜工場に至る引込線が新設された。新工場は各務原線の細畑 - 田神間に相当する位置に、各務原線の線路に隣接する形で建設されたことから、名鉄はこの引込線を活用し、従来徹明町を終起点とした美濃町線の列車を各務原線経由で新岐阜へ直通運転することを計画した。
ただし、軌道法に基いて敷設され、一部併用軌道区間を有する美濃町線と鉄道路線の各務原線では架線電圧のほか車両規格も全く異なるため、直通列車の設定に際しては双方の区間の走行条件を満たす車両を新たに導入することとなった。
前述の通り、車両限界抵触回避を目的として、車体断面が側面の客用扉付近から車端部にかけて強く絞り込まれる構造となっており、前後妻面部分の車体幅は1,660 mmと車体中央部と比較して576 mm狭幅化されている。

前後妻面に運転台を備える両運転台構造を採用、連結運転を考慮して妻面中央部には700 mm幅の貫通扉が設けられ、その左右に縦長形状の前面窓を配した3枚窓構造である。運転台は中央部に設置されたため、可動部分である貫通扉部に主幹制御器(マスコン)および計器類を設置するなど、狭小なスペース内に運転関連機器を配置するにあたって設計上の工夫が凝らされている。前照灯はシールドビーム式のものを左右窓上の幕板部へ各1灯、後部標識灯は腰板下部へ左右各1灯設置し、その他車幅灯を後部標識灯の外方に左右各1灯設置する。また、前照灯間の幕板中央部には行先表示幕用の表示窓が設置されているが、実際の運用に際しては貫通扉下部に設置された行先表示板を使用した。

側面には乗務員用の一段落とし窓構造の狭幅窓、700 mm幅の2枚重ね引き扉構造の客用扉、および780 mm幅の一段上昇構造の側窓をそれぞれ備える。
客用扉下部には鉄道線区間にて用いる引き出し式のステップと、軌道線区間にて用いる折り畳み式のステップの、二種類の内蔵式可動ステップを設置する。

車体塗装は、本形式落成当時の名鉄幹線系統における主力車両であった7000系「パノラマカー」と同一のスカーレット地に、窓下幕板部へ白色の太帯を配した仕様である。

屋根上には集電装置である菱形パンタグラフのほか、冷房装置様の箱状の機器を3基搭載するが、これらは床下の機器搭載スペースの関係から屋根上搭載となった抵抗器で、うち大型の2基が主回路用抵抗器、小型の1基が電動発電機 (MG) など補助機器用抵抗器である。
本形式の狭幅車体という設計上の制約から、座席間の通路の有効幅を確保する目的で2人掛け座席と1人掛け座席を組み合わせて2+1配置とし、車内中央部を中心として2人掛け座席と1人掛け座席が点対称で配列されている。
モ601・モ602の2両は全軸に主電動機を装架する4基電動機仕様であるのに対して、モ603 - モ606の4両は各台車の内側軸(第2・第3軸)にのみ主電動機を装架する2基電動機仕様である点が異なる。当初計画段階においては、将来的に全車とも4基電動機仕様として、制御車を連結し運用する計画であったとされ、そのため2基電動機仕様車についても車体側の配線などを4基電動機仕様車と統一することにより、主電動機増設を容易に実施可能な設計としている。
なお、製造元の日本車輌製造豊川工場から配属先となる岐阜検車区(岐阜工場)までの輸送は、本形式が複電圧仕様であることを生かして名古屋本線など架線電圧1,500 V仕様の幹線路線区を終電後に自力回送する形で実施された。

1970年(昭和45年)6月25日に実施された美濃町線系統の運行ダイヤ改正・新岐阜直通運転開始と同時に就役、本形式は同改正にて新設された美濃 - 新関 - 新岐阜間の直通急行列車運用へ主に充当され、多客時には本形式2両を連結した2両編成で運用された。

前述のように、軌道線での使用を優先させた車体形状のため各務原線区間では在来のプラットホームが使用できず、同線の停車駅となった新岐阜・田神の両駅には軌道線規格のホームが設置された。
前述の通り、本形式は直通運転開始による利用者の増加を想定し、制御車を連結した2両編成運用を考慮した設計とされていたが、連結運転中止によって制御車導入計画が事実上消滅したため、1980年代中盤までに4基電動機仕様車であったモ601・モ602の主電動機のうち半数を撤去し、全車とも2基電動機仕様で統一された。
ただし、前述したモ606のみは予備車として残存し、前記5両の廃車と同時期に、使用機会が消滅した電気連結器および貫通扉部渡り板が撤去された。

その後、モ606は2004年(平成16年)9月に車体塗装を腰板部へ白帯を配した落成当初の塗装に復元、美濃町線を含む岐阜地区の架線電圧600 V路線区の営業最終日まで運用された。
2023年現在までに核兵器の実戦使用は、第二次世界大戦におけるアメリカ合衆国の日本への2発の原爆投下のみであり、敵対国同士が核攻撃の応酬を行う戦争は発生していないが、キューバ危機や北朝鮮核問題や2022年ロシアのウクライナ侵攻など、核戦争を引き起こしかねない危機は常時発生している。
戦争当事国の一方が核兵器で攻撃される危険性を感じれば、核戦争における初戦の優位を獲得するために先制攻撃を行う可能性がある。
危険度のエスカレーション
それぞれの国家の軍隊が危機的状況において相互に自らの優位性を争奪する過程で軍事的な威嚇のレベルを上げる際に発生する。
大陸間弾道ミサイルに搭載される核兵器は作動解除リンクシステムで管理されているが、潜水艦発射弾道ミサイルの核弾頭は技術的制約上システムの管理下にない。ただ責任者全員の同意がなければ発射できない仕組みになっているが、収拾不可能な緊急事態において核兵器が使用される危険性がわずかに残っている。
「自民族だけが優れる。自民族だけを守る。」という思想は、たいてい「他民族はどうでもいい、他民族は滅んでいい。他民族を絶滅させる」という発想にたどり着き、過度な民族主義者が独裁者になり国の全権を独りで握ると、実際に他民族の絶滅させようとしたり(ホロコースト)、他民族を絶滅させるための兵器(大量殺戮兵器)を開発しはじめる。
ドイツと日本が秘密裏に原爆開発を行っていることを諜報活動で察知したイギリスやアメリカ側は、対抗措置で急いで原爆開発に秘密裏に着手、最初はイギリスが先行したが途中からイギリスは開発はアメリカでするべきだと判断し、アメリカが先に開発・製造にたどり着き、アメリカ政府はそれを先手で使用し、戦争の決着がつき、民族主義者によって原爆が使用される事態は防いだ。</tr>現在ではロシア民族主義をかかげるウラジーミル・プーチンが核兵器の使用にしばしば言及しており、ウクライナ侵攻以降、その発射装置をボディーガードに持たせ自分の手元に常に置いている状態だと、報道陣や世界各国にあえて意図的に見せつけている。
軍事的な分類ではないが、都市で実施すれば高層ビルを崩壊させ、周囲の建築物に多大な被害を与えるという非常に大規模な攻撃が可能であり、非常に危険性が高い(テロリズムを参照)。
他、ハッキングによる核発射や、テロリストが核ミサイルを搭載した潜水艦や人工衛星をのっとることで発射させることもフィクションでよく使われる。
また戦争には多数の不確実性が生じ、その影響も攻撃方法、使用兵器、攻撃対象の位置、環境、人口などさまざまな要素が関連するため科学的な予測は難しいが、2019年にプリンストン大学のアレックス・グラーザーが、アメリカとロシアの間で核戦争が起こった場合、9150万人の死傷者が出るというシミュレーション結果を公開している。ラトガース大学などのチームによる研究結果の発表では、アメリカとロシアの間で核戦争が起こった場合、発生した煤で引き起こされた日照不足などにより農作物の生産量が減ることで、50億人以上の餓死者が出る可能性があるとしている。

核戦争の危機

冷戦 

敵方における核爆発はなかったものの、自らの勢力の武力を誇示する目的で、核兵器の開発、核実験が行われた。
しかし、ウクライナ軍の徹底抗戦により計画に大きな遅れが出たことと、北大西洋条約機構(NATO)首脳らによる批判的な声明と西側諸国の対ロ経済制裁を受けて、2022年2月27日にロシアのウラジーミル・プーチン大統領が戦略的核抑止部隊に特別警戒を命じた。
『復活の日』
人類死滅後にワシントンD.C.近くで大地震の発生が予測され、この地震をアメリカ側の自動報復システムが核攻撃と誤認してソ連に向けて核ミサイルを発射すれば、ソ連側の報復システムも作動する事になり、僅かに残った人類が住む南極もソ連側のミサイルの標的となっていた。
『飛ぶ教室』(漫画)
埼玉の小学校を舞台に、校庭に設置されていた核シェルターのおかげで核戦争を生き延びた小学生達が、学校での共同生活によって核の冬に襲われつつある過酷な世界を生き抜こうとする姿を描いた作品。
この戦争を資本主義陣営で大きな被害を受けることなく切り抜けた日本が、アメリカに代わり兵器を含むあらゆるものを売り捌き続ける傍ら、来たる次の核戦争の時に日本人だけでも逃げ出すべく宇宙開発に狂奔する様を描く。
米国技術評価局 西沢信正・高木仁三朗訳『米ソ核戦争が起こったら』岩波現代選書(1981年7月30日)
ジェイムズ・ダニガン、ウィリアム・マーテル 北詰洋一訳『戦争回避のテクノロジー』河出書房新社(1990年)
杉田弘毅『検証 非核の選択』岩波書店(2005年12月)ISBN 4000019376

関連項目 
 核兵器 
 放射線
 第三次世界大戦 - 第三次世界大戦において核戦争がメインになると言われている。
 単一統合作戦計画
 北朝鮮核問題
 イランの核開発問題
 古代核戦争説
 核の冬
 メガデス (政治・軍事)
 SDI
 ミサイル防衛
 相互確証破壊
 日本の核武装論
 世界終末時計
また、揖斐線の各駅はプラットホームが設けられていたが、市内線の電車停留所では道路上から乗降するため、乗降口を揖斐線のホーム高さにあわせ、市内線向けには折りたたみ式ステップを装備した。

走行性能は市内線内での低速運転と揖斐線内の高速運転を両立させた設計とされており、忠節 - 黒野間の揖斐線内における急行運転では弱め界磁を駆使し最高速度70km/hで走行した。
2016年3月27日から福井鉄道とえちぜん鉄道三国芦原線の相互直通運転が開始され、F1000形と共に直通運転列車に使用されたが、定員数が少ないため、後に、F1000形全4編成が直通対応となったため直通運用から離脱し、2017年12月現在は福武線内の運用に就いている。

外装の変更点 
車体塗装は白を基調とし、前面部窓の下と飾り部分の間、および側面部の窓部分に青帯、車両下部に黄緑と緑の帯が塗装されており、それぞれの色が、福井の雪、海、野、山を表現している。
機内食事業進出
1937年のある日、マリオットがワシントンD.C.郊外のに隣接する「ホットショップ」で、乗客が機内に持ち込む飲食物を買っていることに気づいたことから飛行機の機内食事業を開拓する。

第二次世界大戦後の民間航空の成長期には、機内食事業が順調に業績を伸ばし、1963年には10の空港と25の航空会社にサービスをするようになり、1966年には海外進出を果たす。
急激に運営ホテルを増やした背景にはそれまで巨額のローンが足枷となってホテルの数を増やせずにいたが、いったん建設したホテルを投資家や外部企業に売却し、その投資家や外部企業との間に運営契約を結ぶという現在も続く手法に切り替えたことにある。

現在マリオット・コーポレーションが運営する多くのホテルは建物を所有する投資家や外部企業と運営会社であるマリオット・コーポレーションとの契約で成り立っており、例えばザ・リッツ・カールトン東京の建物は三井不動産が所有している。
同年4月ジョージア州アトランタに拠点を置く高級ホテルチェーン運営会社の「ザ・リッツ・カールトン」の株式の49パーセントを手に入れ、その後1998年には完全に傘下に入れた。

世界最大のホテルチェーンに
2001年9月11日に起きたアメリカ同時多発テロ事件では、ワールドトレードセンター内にあったホテルが崩壊したほか、その後旅行業を襲った不況によりグループ内再編を余儀なくされた。
これと同時に、2つの上位エリートランクが更新され、年間75泊以上の旧プラチナプレミアエリートは「チタンエリート」、そして年間100泊以上の宿泊かつ年間20,000ドル以上の支払いを行った会員に付与される旧アンバサダープラチナプレミアエリートは「アンバサダーエリート」に変更される。
オープン予定ホテル 
 東京エディション銀座(2022年開業予定、東京都中央区)
 ブルガリホテル東京 - 三井不動産が東京駅前(八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業 A-1街区)で開発する超高層複合ビル「東京ミッドタウン八重洲」内に、39階から最上階45階の7フロア・98室で、2023年開業予定。
彼女たちが夢の超特急「ヴェガ」に乗り続けるためには、一定以上のFP(読者との相性を数値化したもの)が必要であり、ハガキ1枚につき指定したヒロインに10FPが入るほか、数字の的中度が高いほど多く点数を渡すことができる。
1998年6月25日初版発行 ISBN 4073090682
 1998年9月25日初版発行 ISBN 4073090747
 1998年12月25日初版発行 ISBN 4073103962

歴史 
※年月は「電撃G'sマガジン」の発売号に合わせている
1997年3月号
新企画の告知。
『ブリタニカ国際大百科事典』『世界科学大事典』をはじめ辞典類でも「バンドウイルカ」とするものは多く、日外アソシエーツの『動物レファレンス事典』によれば、本種の記載がある16冊の事典のうち、ハンドウイルカ表記とバンドウイルカ表記はそれぞれ8冊で同数となっている。
比較的暖かい浅い海域に生息する群は、冷たい遠洋で暮らす群に比べて小さい傾向があり、北限に近いスコットランドのマレー湾における平均は4m弱であるのに対し、アメリカのフロリダでの平均は2.5m程度にとどまる。
2004年11月、ニュージーランドのワンガレイ (Whangarei) 沖100mの地点で、3mのホホジロザメが3名のライフガードに接近してきた際、危険を察知したハンドウイルカが集まり、40分間、サメの攻撃から護るかのように彼らを取り囲み、ライフガードたちは無事に海岸に戻ることができた例が報告されている。ただし、溺れていない人間を沖へ運ぼうとして危険な目に合わせたという事例もあるので、意図して人助けをしたとする解釈の他、イルカの持つ習性に基づいた行動とする説もある。
エコー音で状況を直接イメージするように進化した脳を持つイルカが、わざわざ記号に変換して配列する体系の言語を採用する合理性は乏しく、そのような、イメージ中心で単語を補助的にしか用いない世界観に基づいた「イルカ語」はあったにしろ翻訳不可能であろうと言われている。
厚生労働省は、ハンドウイルカを妊婦が摂食量を注意すべき魚介類の一つとして挙げており、2005年11月2日の発表では、1回に食べる量を約80gとした場合、ハンドウイルカの摂食は2ヶ月に1回までを目安としている。
外海と湾を繋ぐ幅100mの水路があり、その浅瀬に立つ漁師達に向かって、複数のハンドウイルカがボラの群れを追い立てると、漁師達は網で音を立て、ハンドウイルカに自分の居場所を知らせ、1頭以上のハンドウイルカが海面でジャンプすると、それを合図として漁師は網を投げ、ボラを捕まえる。
ラグーナの記録によると、ハンドウイルカと人間のボラ漁は1847年まで遡り、沿岸に棲むおよそ50頭のうち、この共同作業が出来るのはわずか20頭だけである。

著名な飼育例 

沖縄美ら海水族館(沖縄県本部町) - 2002年に「フジ」という個体が原因不明の感染症にかかり、約75%もの尾びれを失ったが、『世界初人工尾びれプロジェクト』が成功して、ハイジャンプをするまでに回復した。
デイヴィッド・ブリンによるSF小説シリーズである『知性化宇宙』 (Uplift Universe) においては、遺伝子改良が行われて知性を得たハンドウイルカがTursiops amicusと名付けられてヒトと同じく地球出身知性種族となり、宇宙船の乗員として登場する。

アン・マキャフリイによるSF小説シリーズである『パーンの竜騎士』 (Dragonriders of Pern) においては、人間と会話ができるように遺伝子改良されたイルカが登場し、「イルカ師」たち (dolphineers) と協力しながら、様々な特殊能力を用いて活躍している。
概要 
西宮市などが中心となり、前年阪急西宮球場に特設した競輪バンクで開催した西宮競輪場に次ぐ兵庫県二番目の競輪場として、日本競輪株式会社(甲子園土地企業株式会社の前身)が約5千万円をかけて、阪神甲子園球場より浜手に向かってやや離れた場所に「鳴尾競輪場」として建設。
甲子園土地企業は競輪場東側に自動車学校を併設して運営も行っており、競輪開催日はこの自動車学校内の敷地も有料駐車場として開放し、また阪神甲子園球場でのプロ野球、高校野球などイベント開催日にも有料駐車場として開放していた(料金は1日1台1000円)。
前史 
日本には1939年の大宮双輪場開設まで専用競走路を持った自転車競技場は存在しておらず、運動場を陸上競技等と共用していた。南甲子園に所在していた甲子園南運動場も陸上競技とフットボールを兼用する競技場であったが、戦前の自転車競技界では全日本選手権他ビッグイベントの大半が行われる聖地と位置付けられていた。
1940年に皇紀2600年を迎えたことを記念し、阪神電気鉄道により陸上競技用トラックの外側に、表面をコンクリートで固めたバンクも備わった幅員6m、周長600mの自転車競技用トラックが設置されたが、太平洋戦争中に川西航空機鳴尾工場の飛行場建設のため、用地が軍に接収され、その幕を閉じた。
競輪創成期は観客が競輪の競技特性をよく理解していなかったことや、実力不足の選手も多く見られたことから全国各地の競輪場で暴動や騒乱事件が発生していたが、この甲子園競輪場でも、鳴尾競輪場時代の1950年9月9日、競輪史に最大の汚点を残した鳴尾事件が発生。それまで「キョウリン」と呼ばれていた競輪が、この鳴尾事件以後、「恐輪」とか「狂輪」と揶揄されるようになったため「ケイリン」と呼び改められるようになったきっかけを作った事件でもあった。
だが、競輪の収益は全国的に1990年代中盤から頭打ちとなり、甲子園競輪も西宮競輪ともども年々減少の一途となり、ついに収支が赤字転落の危機を迎えた。古くは1985年ごろから収支改善のため、西宮市が独自に競輪事業のあり方を調査研究するプロジェクトチームを発足させ、特別競輪の誘致や日本自転車振興会などに納める交付金制度見直しの国への働き掛け、人件費削減などを柱とする提言をとりまとめたこともあり、1990年代に入ってから西日本初の電話投票による車券発売や、近畿で初めてマークシート方式による車券投票制度の導入、特別競輪であるオールスター競輪の誘致など、ファンの新規獲得や収支改善にも努めたがそれでも好転しなかった。
1999年の第42回オールスター競輪自体は大成功で約10億円の黒字を出したものの、その他のレースは皆赤字という状況で、結果として同年度は約2億円の赤字を計上してしまい、好条件が生かせず関係者に衝撃が走った。甲子園競輪場・西宮競輪場はともに人件費のほか施設保有者に競輪場借り上げ料を支払わなければならず(加えて西宮競輪場は組み立てバンクのため、バンクの組み立て・解体の費用も更にかかる)、他にも的中車券払戻金や選手賞金、自転車競技法に基づく上部団体への交付金などもあり、施行者の裁量で自由にできる部分が少ないことが最大のネックとなった。
その後は交渉で施設使用料を25%減額することで施設保有者と合意したほか、いったん従業員を離職させた上で賃金を半額で再雇用し、さらに西宮競輪場とともに一部の発売窓口を閉鎖したりと、できる限りの経費削減を行ったものの、再度行った事業収支予測で再び、赤字予想の結果が出てしまう。西宮競輪のみを廃止し甲子園競輪に一本化する案も出たが、それでも収支の改善は見込めず、「黒字化の目途が立たない」として、事務組合の管理者でもあった山田知西宮市長が2001年10月に撤退を決断した。後に主催者の兵庫県市町競輪事務組合が、財政難を理由に競輪事業からの撤退を正式に表明し、2002年3月の開催を最後に西宮競輪とともに廃止されることとなった。
1969年に予定されていた特別競輪「全国都道府県選抜競輪」(現在の読売新聞社杯全日本選抜競輪の前身)の開催に際しては周辺住民から「競輪公害だ」として開催反対の住民運動が起こり、大会10日前になって中止されるというハプニングが起こった。
また、1988年にはKEIRINグランプリを関東以外で初めて開催することも一旦は決定しながら、やはり周辺住民への騒音対策や警備・施設面で不安が残るという理由で同年夏に開催返上する(KEIRINグランプリ'88はその後立川市が引き受け前回大会と同じく立川競輪場で開催された)という経緯もあり、なかなか特別競輪とは縁遠かった。

その後、北側スタンド改築に併せてバックスタンド側にも特別観覧席を設置するなど施設の改善を図り、また周辺住民の理解も得られたことから、1999年には待望の特別競輪・第42回オールスター競輪の開催にこぎつけた(優勝者は神山雄一郎)。なお、この開催では台風接近で決勝戦が1日順延した関係で、決勝戦のテレビ中継は当初予定していたテレビ東京系列(地元ではテレビ大阪)では行われず、1日順延した翌日に地元のサンテレビが代替で発走直前の16時30分から16時50分の20分間で急遽中継した。
概要 
大手私鉄系のタクシー協同組合「東京私鉄自動車協同組合(私鉄協、現・私鉄協同無線センター)」に加盟し、長らく私鉄協の無線配車を使用してきたが、2020年2月より東京23区・武蔵野市・三鷹市内(都内特別区武三地区)のタクシー営業所では、東京四社営業委員会に加盟している京成グループの帝都自動車交通と業務提携を開始し、帝都自動車交通による無線配車に切り替えた。
事業内容 
 タクシー事業 - タクシー・ハイヤー
 バス事業 - 貸切バス・特定バス
 特定バス事業 - 企業従業員送迎、病院送迎、スクールバス、商業施設シャトルバス、京王グループの施設送迎(桜ヶ丘カントリークラブなど)ほか
 自動車関連事業
 車両運行管理 - 運転手派遣・車両管理・運行計画作成
 自動車整備販売・車両リース・損害保険代理
 不動産事業 - 商業ビル賃貸

ポイントサービス 
「京王自動車個人会員」制度を設け、独自のポイントサービスを行っている。

京王パスポートクラブの発行するクレジットカードの利用、記名PASMOと京王パスポートカード(現金専用カード含む)を紐付ける「京王PAS×PASポイントサービス」の利用により、個人会員ポイントと「京王パスポートポイント」の双方でポイントサービスを受けることも可能である。
そのほか、ハイブリッドタクシーとしてトヨタ・プリウス、JPN TAXI、ワゴンタクシーとしてミニバンタイプのトヨタ・エスクァイア、ユニバーサルデザインタクシーとして車椅子対応の日産・NV200バネットのタクシー仕様を導入している。
ボートレース多摩川シャトルバス専用車 
多磨霊園駅・府中本町駅を発着する多摩川競艇場(ボートレース多摩川)の無料シャトルバスには専用の中型車が使用され、マスコットキャラクターのカワセミ「ウェイキー」、萌えキャラの「静波まつり」のイラストがラッピングされている。

多摩テック無料送迎バス専用車 
かつては多摩テックの無料送迎バスを運行しており、京王自動車が閉園まで担当した。
ISBN 4-7952-7783-4

関連項目 

 京王グループ
 京王電鉄
 京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター - 別館「せいせきさくらゲート」に本社が入居
 京王電鉄バス
 京王バス南・南大沢営業所 - バス営業所が隣接
 私鉄協同無線センター(私鉄協、旧・東京私鉄自動車協同組合)
 小田急交通
 京急交通
 タクシー・ハイヤー
 貸切バス・特定バス

外部リンク 
 京王自動車株式会社
 京王グループ
 東京私鉄自動車協同組合 (私鉄協)

しとうしや
東京都のタクシー事業者
神奈川県のタクシー事業者
関東地方の貸切バス事業者
多摩市の企業
1949年設立の企業
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。
日本ではドイツ製V12エンジンのライセンス生産が、海軍用は愛知航空機、陸軍用は川崎航空機(現川崎重工業航空宇宙システムカンパニー)でそれぞれ行われたが、どちらも生産技術や資材の問題から量産に手間取り、実戦投入後もトラブルや整備難で稼働率は低かった。結局、V12エンジン向けに設計された彗星と三式戦闘機の胴体が余り、代わりに空冷星型エンジンを搭載し、彗星三三型と五式戦闘機として登場させる事態となった。

自動車での利用 
圧倒的なパワーが出せるだけでなく、レイアウト上ピストン運動の擂りこぎ運動を完全に抑えることのできるV12は古くからスーパーカーの象徴であった。
フェラーリでは一時期、レーシングカーから市販車まで、生産される全ての車種がV12エンジンを搭載していたほどで、1シリンダーあたりの容積を車名の排気量表示としていた。

フェラーリやランボルギーニなどのV12は専用設計だが、片バンクを直列6気筒エンジンと共用したり(TVR、メルセデスM120、BMW)、あるいはV型6気筒エンジンを2つ繋げた設計(メルセデスM、アストンマーティン)も多く、こうした部品流用の都合がつきやすいのもV12のメリットである。
21世紀に入るとV6やV8エンジンでも設計・製造技術の進歩や過給機の高性能化、あるいはハイブリッド化などによって十分な高出力化が可能になり、V6やV8と比べてもともと高コスト(元々の生産コストが高い上に搭載できる車種が少ないため、量産効果が出しにくい)でサイズも重量も大きく、燃費やCO2などの温室効果ガス排出量といった環境性能で劣るV12エンジンの搭載車種・グレードを減らしたり、開発・製造自体をやめるメーカーまで現れている。
ただでさえ重いディーゼルを更に重いV12にするのは一見パッケージング的に不利そうに見えるが、V8ディーゼルで当時のル・マンで要求されるレベルの耐久性とパワーを両立しようとすると大規模な補強が必要になり、むしろ重くなってしまうというのが理由であった。
DD13形に搭載されていた直列6気筒のDMF31系エンジンはターボチャージャーを装着しても500馬力と非力だったため、これを改良・発展させた1,000馬力クラスのエンジンが要求されていた。これを受けてターボつきV型12気筒のDML61系エンジンが1960年代に開発され、幹線用のDD51形や入換用のDE10形などに搭載されている。
アメリカでは、1938年にフランクリン・ルーズベルト大統領が当時アメリカの「国策航空会社」的存在であったパンアメリカン航空のファン・トリップ会長のロビー活動を受けて設立したCAB(アメリカ民間航空委員会)の決定により、国際線を運航できる航空会社が限られていた。サービスに加えて、その運賃設定もCABと航空会社が一方的に決めていたこともあり、このような国際線のカルテル体制が他国に比べてより一層盤石なものとなっていた(パンアメリカン航空は1950年代に世界初の「割引運賃」を導入したが、元々の航空運賃が非常に高価であったこともあり「格安」と呼べる金額ではなかった)。

アフィニティ・チャーター 
1958年に、パンアメリカン航空が世界初の座席数が100席を超える大型ジェット旅客機であるボーイング707型機をニューヨーク-ロンドン線に導入した。それに続いて、1960年代に入ると、日本航空やエールフランス航空、英国海外航空やヴァリグ・ブラジル航空などの国営や準国営を中心とした航空会社がボーイング707型機やダグラス DC-8型機、コンベア880型機などの大型ジェット機を相次いで導入した。

大手航空会社の急激な新鋭機の導入を受けて、長年の間ヨーロッパ大陸と北アメリカ大陸間の主要な移動手段であったオーシャン・ライナー(大型客船)が完全に衰退した上に、それまで使用されていた大型レシプロ輸送機がチャーター航空会社を中心とした中小の航空会社に格安で払い下げられたこともあり、国際線の航空運賃の下落が期待された。

IATAカルテルは前項の通り外交や政策からIATA非加盟の航空会社も操作し1970年代までの間に一般旅客が格安運賃で航空機を使って国内外を移動する手段は、イギリスのモナーク航空やレイカー航空、アメリカのデンバー・ポーツ・オブ・コール航空などのチャーター航空会社が運航する、わずかにIATAによって認められていた「アフィニティ・チャーター(旅行クラブの会員など、なんらかの関連性があるメンバーのみで乗客が構成された団体ツアー向けチャーター便)」などの特殊かつ条件付き手段にほぼ限られていた。例外はいくつか有りアイスランドのアイスランディック航空(Loftleiðir英名:Icelandic Airlines・en)はジェット化タービンエンジン旅客機への更新が遅れ就航中の北大西洋横断便でアイスランド経由は所要時間が長くローカル航路にあたり、1964年この航路にターボプロップエンジンのカナディアCL-44型機を新規導入した際は全席をエコノミー仕様でIATAが割増で認めた追加料金「ジェット料金」は当然対象外で低速長時間飛行の代わりに低価格料金を設定して旅客にアピール、時間に縛りがないバックパッカー達がこぞって搭乗した。
パンアメリカン航空や英国海外航空、サベナ航空やルフトハンザ・ドイツ航空などの大手航空会社は、このような「IATAカルテル」によって守られた割高な国際線の運賃体系と無競争状態、そして政府からの援助の下で高い収益を上げ、それを元にして現在から見れば「放漫経営」である経営状況だった。

座席供給過多 

1970年代に入り世界各国の大手航空会社が、これまでの国際線や国内幹線における主流機材であったボーイング707型機やダグラスDC-8型機、コンベア880型機などの倍から3倍程度(100-200席に対して300-450席)の座席数を持つワイドボディの大型機を相次いで就航させた。導入された機材には、パンアメリカン航空のトリップ会長の肝いりで開発され、その後パンアメリカン航空や日本航空、KLMオランダ航空やユナイテッド航空などが競って導入したボーイング747型機や、マクドネル・ダグラス DC-10型機、ロッキードL1011・トライスター型機などがある。大型機の就航が一段落した1970年代半ばには多くの大手航空会社において座席数の供給過多が深刻化した上に、矢継ぎ早の大型機の導入による設備投資が経営を圧迫した。

1973年10月に中東において発生した第四次中東戦争や、これを受けて同月に起きたオイルショック、1978年末のイラン革命を受けて起こった第二次オイルショックを受けて世界的な長期不況に陥り旅客数が減少し、収益が悪化した。

その結果、多くの大手航空会社は空席を埋めるために、これまで自らの身を守り続けてきた「IATAカルテル」の範囲を大きく離脱しない範囲で、自主的に割引運賃を導入せざるを得なくなった。

「格安航空会社」の誕生
フレデリック・レイカーによる会社設立以降、長年の間アフィニティ・チャーター便を運航していたレイカー航空が、これまでの「企業本位」ともいえる不自然な状況を打破すべく、既存の大手航空会社の割引運賃を大幅に下回る格安な運賃により、「スカイトレイン」のブランド名で1977年にロンドン(ガトウィック)-ニューヨーク(ニューアーク)線などの大西洋横断路線に参入した。
レイカー航空は、格安運賃を求める多くの利用者(その多くは大学生などの若者のバックパッカーを中心とした個人客であった)から支持を受けて、イベリア航空やアリタリア航空、サベナ・ベルギー航空などの、「IATAカルテル」の恩恵を受けて割高な国際航空運賃を維持していた既存の大手航空会社を押しのけ、1981年には大西洋横断路線において6位のシェアを獲得した。

対岸のアメリカでも、1978年にジミー・カーター政権によって施行された航空規制緩和()(新規航空会社の設立や路線開設が事実上自由化された)の影響を受けて、1981年にドナルド・バーによって設立され、既存の大手航空会社の割引運賃を上回る格安な運賃で大西洋横断路線やアメリカ国内線に就航したピープル・エキスプレス航空や、それに先立つ1971年に設立され、航空規制緩和を受けて急速にその規模を拡大していたエア・フロリダが、格安航空会社のはしりとして脚光を浴びた。

大西洋横断路線を主軸にしていた格安航空会社は、パンアメリカン航空やトランス・ワールド航空、ブリティッシュ・エアウェイズなどの大西洋横断路線を主要な収益源の1つとして運航していた既存の大手航空会社やIATAの意を汲んだイギリス、アメリカ両国政府による政治的圧力を受けたといわれる。レイカー航空はポンド・USドル間の為替が不利に転じたタイミングで15機の飛行機に対する債務を抱えたことや、競合するパンアメリカン航空等の大手航空会社が従来の3分の2の運賃に引き下げたことで競争が激化し収益が悪化した事を受け1982年に倒産した。
また、同じく大西洋路線を格安運賃で飛ばしていたピープルエクスプレスもアメリカン航空等のCRSシステムを駆使した戦略(ピープルの競合路線において席数限定でピープルと同じ運賃に引き下げる)により乗客を奪われ、更にフロンティア航空の買収負担による収益悪化が致命傷となり1987年にはコンチネンタル航空に吸収合併された。

IATAカルテルの崩壊 
格安な国際航空運賃を求める消費者の声は収まることがなく、このような消費者の声に答えるべく、1970年代には新興の航空会社が各地で低価格サービスを開始しては程なく破綻を繰り返した。
1980年代に入るとヨーロッパやアメリカ、日本などの多くの先進国においても、キャセイパシフィック航空や大韓航空、シンガポール航空などのIATA非加盟(現在は3社とも加盟している)で、既存の航空会社の割引運賃を大きく超える安価な運賃を売り物にした航空会社の勢力が増してきた。
多くの会社がカルテル運賃に囚われない団体ツアー向けの航空券などの格安航空券を個人向け市場に流通させたために、国内線、国際線を問わず世界的規模で価格競争が進んだ。

同時期には、「IATAカルテル」が代表する、既存の大手航空会社と政府が結託した結果起きていた航空運賃の高止まりに対する批判の声も高まった。同時に、IATA加盟、非加盟双方の航空会社間での価格競争が進んだ結果、1980年代半ばにはIATAに加盟している既存の大手航空会社においてもカルテル運賃システムが崩壊した。
アイルランドのライアンエアーは、1992年に合意されたEUの航空市場統合(航空自由化)後に、より安価な航空券を求める市場の声に対応して、ヨーロッパ圏内の中・近距離国際線における格安航空会社としての新たなビジネスモデルを確立した。イギリスのイージージェットは、インターネット経由の直販というビジネスモデルを前面に押し出してコスト削減と個人旅客の取り込みに成功した。

南北アメリカやヨーロッパにおけるオープンスカイ政策(航空自由化)の展開や、アジア(特にASEAN諸国内)における同様の政策の展開や各国における所得の向上を受けて、1990年代後半から2000年代初頭にかけて、サウスウエスト航空やライアンエアーのビジネスモデルを受け継いで、アジアやオーストラリア、中南米などでも各国の国内線や近距離国際線を運航する格安航空会社の起業が相次いだ。

格安航空会社の台頭 
格安航空会社の運賃に対応できなくなった既存の大手航空会社の乗客の多くがこれらの格安航空会社に流れたことや、価格競争の激化によって既存の大手航空会社のシェアは下がった。2001年9月に発生したアメリカ同時多発テロ後の国際航空旅客の一時的な減少や、2003年3月に開戦したイラク戦争以降の原油価格の高騰などにより経営状況は悪化した。2000年代に入るとスイス航空やサベナ航空、ユナイテッド航空やヴァリグ・ブラジル航空などの、かつてのIATAカルテル下では繁栄を謳歌していた既存の大手航空会社が相次いで経営破綻、倒産し、そのうちのいくつかは姿を消すこととなった。

デルタ航空やユナイテッド航空、タイ国際航空やシンガポール航空、スカンジナビア航空やルフトハンザ・ドイツ航空などの既存の大手航空会社が、格安航空会社のビジネスモデルを部分的に取り入れた子会社の格安航空会社を相次いで設立した。格安チャーター便専門会社による定期運航の格安航空会社への相次ぐ業態変更や、オアシス香港航空のような長距離国際線を格安運賃で運航する格安航空会社や、シルバージェットのような長距離国際線のビジネスクラスを格安運賃で提供する格安航空会社の登場など、航空ビジネスにおいて格安航空会社の存在は、業界の勢力図を塗り替えるほどの大きな影響を与えている。

旅行会社への影響 

格安航空会社の台頭の影響を受けて、さらなるコスト削減のために大手航空会社は格安航空会社のビジネスモデルである「インターネット経由の直販」と、さらなる安価な正規割引料金を取り入れた。

その結果、旅行会社経由での格安航空券の販売数が減少を続けており、「IATAカルテル」崩壊後の1980年代に世界各国に広まった「大手航空会社が団体ツアー向けの格安航空券を、旅行会社を通じて個人向け市場に流通させる」というビジネスモデルが終焉を迎えつつあるという評価も多い。

多くの大手航空会社が、旅行会社へ支払う航空券の販売手数料の引き下げを行い、いくつかの航空会社は、販売手数料自体の廃止を行った。これは、格安航空券の販売手数料を収益源の1つにしていた旅行会社の収益構造の悪化を招いただけでなく、格安航空券の販売手数料を最大の収益源にしていた、中小の旅行会社の多くが事業停止に追い込まれた。

淘汰 
格安航空会社の台頭は世界規模で進んだものの、2000年代後半に入り、比較的に格安航空会社の歴史が古いヨーロッパやアメリカにおいて、格安航空会社同士の客の奪い合いとそれがもたらす価格競争による収益性の悪化、2008年に入ってからの世界的な燃料の高騰を受けて、経営破綻に陥る格安航空会社が相次いだ。
2006年には、ボーイング747-400で香港-ロンドン間という長距離国際線を運航する格安航空会社であるオアシス香港航空が運航を開始し、その新しいビジネスモデルの成否に注目が集まっていたが、燃料価格の高騰で経営状況が悪化し2008年4月に運航を停止した。
現在、韓国では7社の格安航空会社が運航中の他、2社が新規就航を予定しており、既に飽和状態であると指摘されており、2019年12月には、最大手のチェジュ航空が経営危機に陥ったイースター航空を買収するなど、業界再編が進むものと見られる。
また、ルフトハンザドイツ航空やスカンジナビア航空、ブリティッシュ・エアウェイズなどの多くの既存の大手航空会社は、格安航空会社の子会社をつくりEU域内路線の一部をこれらに移管することで状況の打破を模索している。

さらに、比較的経済規模が小さく収入が低い東ヨーロッパへのEUの拡大により、今後もEU圏内における格安航空会社のマーケットの拡大が見込まれているために、ドイツやイタリア、オーストリアなどの既存のEU各国において新たな格安航空会社の設立が相次いでいる。また、格安航空会社による大手航空会社やチャーター便運航専門航空会社の買収や、トムソン航空(現・TUIエアウェイズ)などの既存のチャーター便運航専門航空会社による定期運航の格安航空会社への業態変更も相次いでいる。
2001年9月のアメリカ同時多発テロ以降、ユナイテッド航空、デルタ航空、アメリカン航空、ノースウエスト航空、アロハ航空などの既存の大手航空会社が破綻、もしくは連邦倒産法第11章を申請し経営を再建していた。しかし、大手格安航空会社のサウスウエスト航空やジェットブルー航空は、堅調な経営を続けシェアを伸ばし続けている他、スカイバス航空などの新規格安航空会社の市場参入が相次いだ。

そのような中で、既存の大手航空会社は株主の厳しい要求の元、連邦倒産法第11章による保護下で、パイロットの人件費を中心にコスト削減を行い、その中でいくつかの大手航空会社は子会社として格安航空会社を持った。併せて、ユナイテッド航空やノースウエスト航空、コンチネンタル航空などの豊富な国際線を持っていた大手航空会社のいくつかは、収益性の高い国際線のさらなる効率化を図ることで活路を見出そうとした。
しかし、格安航空会社に対抗する切り札と、新たなビジネスモデルを模索することを目的として既存の大手航空会社が子会社として設立した格安航空会社は成功を収めることなく事業が廃止され、アメリカ国内市場における格安航空会社の優位は続いている。
また2000年代に入り、格安航空会社の躍進により、ヴァリグ・ブラジル航空と同じく古くより同国の主要航空会社であったVASP航空やトランス・ブラジル航空なども運航停止した。ゴル航空の成功に影響され、同じブラジルのLATAM ブラジルが国内線において格安航空会社への業態変換を行い同じく成功を収めただけでなく、BRA航空やフレックス航空、エア・パンタナールなどの新興格安航空会社が次々に誕生するなど、長年大手航空会社が牛耳っていた同国内の勢力図は数年のうちに一変した。

また、ブラジルのみならず、メルコスール加盟後経済が安定した隣国のアルゼンチンや、1990年代以降安定した経済成長を続けるチリ、1億人近い人口と成長を続ける経済、そして豊富な観光資源を持つ上に、隣国にアメリカという巨大なマーケットを持つメキシコなどの南アメリカ諸国の多くで新規格安航空会社の参入や既存の航空会社の格安航空会社への業態変換が相次いでいる。

オセアニア 
オーストラリアの大手航空会社がカンタス航空のみだったところに、イギリスのヴァージン・アトランティック航空が子会社で格安航空会社のヴァージン・ブルー(現在のヴァージン・オーストラリア)を設立し、ほぼ同時にインパルス航空という格安航空会社もでき、オーストラリアも格安航空会社乱立の時代に突入した。カンタス航空は日本線を中心にオーストラリアン航空を就航させ、その後カンタス航空はインパルス航空を買収、格安航空会社の子会社であるジェットスター航空を設立し、その後リゾート客の多い中距離国際線を中心にその路線を拡大するなど、オーストラリアにおいて国内外における航空業界の変化がアンセット・オーストラリア航空の破産に伴い進んだ。
ビジネスモデル 
格安航空会社は企業理念・規模や出身国の文化、空港側の事情といった背景によって各社ごとに多少の違いがあるが、ほとんどが以下のようなコスト削減手法を採用することで従来より低価格の運賃でも安定した運航を可能にしている。
既存の航空会社が乗り入れている大規模空港は混雑し駐機料も高いため、大都市からアクセスが良く混雑していない地方の中小空港(第2次空港/Secondary Airport)に乗り入れる
ハブ&スポーク方式ではなく、ポイント・ツゥ・ポイント方式の旅客輸送方式を採る
多頻度・定時運航によって航空機を有効活用し空港駐機料を最小にする
ボーディングブリッジを使わずにタラップを使用してのオープンスポットからの搭乗、を行うことで空港使用料を安価に抑える。
設備を簡素化した格安航空会社専用ターミナルを利用する

人件費の節減 

パイロットの操縦資格と訓練コストを最小にする。
乗務員を含めて社員の給与や待遇に掛かるコストを抑える
制服を有償配布とする他、既存の大手航空会社では無償で与えられる靴やバッグなどの各種備品を有償配布とする
社員向け無償/割引航空券の廃止や、他社との社員向け無償/割引航空券の提携を行わない
客室乗務員の訓練を有償に、もしくは訓練期間中を無給とする
チェックインカウンターと搭乗口のスタッフを兼任とする。
キャンセル時の払い戻しの要件を厳格化する、購入時期を問わずキャンセル料100%(=乗客都合によるキャンセル不可)とする場合もある

路線 
格安航空会社のほとんどが、燃料消費率に優れ信頼性の高い中型ジェット旅客機を用いたポイント・ツゥ・ポイント方式での短距離や短中距離の路線を運航している。
さらに飛行機代が安ければ旅行と消費する意欲が高まり、飛行機代が高くなると消費意欲は落ち、LCCや安い航空券が消費のトリガーになっていると報告している。

顧客の満足
格安航空会社のコスト低減を重視した旅客便の運航では機内サービスは必要最低限なものだけ提供され、発着時間に余裕がないので気象条件の悪化や軽微な故障などでも多くの便の運航時刻が影響を受ける。
多様化

長距離路線の格安航空会社 
ボーイング737やエアバスA320など、180席前後の機材に統一して運航コストを下げる格安航空会社が多い中、ボーイング787、エアバスA330などを導入し、飛行時間が5時間を超える中・長距離の路線を運航する格安航空会社も出現した。
ハイブリッド航空会社 
サービスの簡素化、有料化でコストを下げているが、低運賃でも必要最低限のサービスを無償提供を行うハイブリッド航空会社 (Hybrid Airlines)、ミドルコスト航空会社 (Middle Cost Carrier) も運航されている。運航時間にもよるが、簡素な機内食の無償提供、種類が限られたドリンクの無償提供(アルコール類は有償)、預け手荷物の無償化、機内WiFiを利用したエンタテインメント・サービスなどを実施している。
同年12月16日には初のイッシーのものとされる写真が撮影され、指宿市観光協会に設けられたイッシー対策委員会により10万円を贈呈されている。

1991年1月4日には指宿スカイラインをドライブしていた福岡市在住の一家が、家庭用ビデオカメラでの湖中でうごめく黒い物体の撮影に成功し、再び地元は盛り上がった。
神戸情報大学院大学(こうべじょうほうだいがくいんだいがく、英語: Kobe Institute of Computing; Graduate School of Information Technology)は、兵庫県神戸市中央区を置く日本の私立大学である。

概要 
神戸情報大学院大学は、日本の情報インフラ構築の中核を担う高度ICT技術者を育成することをめざし、2005年4月に開学されたIT分野の専門職大学院である。
当初は巻頭に「少年マガジンコミックス」と掲げてあるとおり、編集長の宮原照夫以下、『週刊少年マガジン』の編集部員4人がスタッフを担当していたが、宮原は前編集長から引き継ぎされたばかりであったこともあり、実務には田中利雄と加賀博義が当たっていた。
テレビマガジンの創刊後、1972年に秋田書店の漫画雑誌『冒険王』が『仮面ライダー』を中心とした内容に転換し、1973年には黒崎出版から同種の『テレビランド』が創刊されるなど、追随する競合誌とともに新たなジャンルを築いていった。

しかし1970年代後期に入ると、『仮面ライダーシリーズ』『マジンガーシリーズ』の終了や、『てれびくん』の創刊によって当時の主力特撮・アニメ作品の大半の掲載権を『てれびくん』を発行するライバル関係の小学館に独占され、特に『ウルトラマン』に代表される円谷プロダクション作品はしばらく、1980年代までは『トリプルファイター』や『ウルトラマン80』などの一部作品以外は、小学館の独占契約になっていた。ラインナップの面で不利を強いられた本誌は打開策として、オリジナルまんが企画や『ミクロマン』・ラジコンなどのホビー情報や、仮面ライダーやゴジラのリバイバル特集などの試行錯誤でしのぎ続けた。

1980年以降は、復活した『ウルトラマンシリーズ』『仮面ライダーシリーズ』や新たに『スーパー戦隊シリーズ』『メタルヒーローシリーズ』『トランスフォーマー』がメインを飾り、特撮作品の記事が誌の大半以上を占めるようになった。
2006年9月号から親読者向け企画「ようこそ!!テレマガcafe」をスタートさせ、特撮作品に出演している俳優陣の対談企画を実施していたが、2010年10月号以降は廃止された。

テレビマガジンの公式ホームページは2011年3月に開設された「講談社こども倶楽部」という児童誌総合サイトに統合されたが、2011年2月までは単独で存在した。
『マジンガーシリーズ』と同じく永井豪原作のロボットアニメだった『ゲッターロボ』は、小学館の掲載であったため、テレビマガジンには掲載されなかったが、『東映まんがまつり』における劇場映画でマジンガーとゲッターが共演する作品が公開された際には、映画公開にあわせて、ゲッターシリーズの記事を特別掲載していたことがある。
『機動戦士ガンダム』シリーズは80~90年代は講談社がほぼ独占掲載していたため、兄弟誌『コミックボンボン』と共に、アニメの情報のほか、ガンプラの情報も掲載していた。
2000年代以降からは『ガンダム』シリーズの雑誌掲載の主導権が『ガンダムエース』『電撃ホビーマガジン』の角川グループ、2010年ごろには『コロコロコミック』『てれびくん』など小学館の雑誌でも掲載されるようになり、他社のガンダム作品を掲載できない講談社は、事実上ガンダムシリーズの雑誌掲載権を手放すことになった。
『聖戦士ダンバイン』『装甲騎兵ボトムズ』『勇者シリーズ』などのサンライズ制作のロボットアニメは、『魔神英雄伝ワタルシリーズ』『エルドラン三部作』などの小学館主導の作品をのぞいてほぼすべて掲載していた。
タカラトミーの『トランスフォーマー』シリーズは、1985年放送の『戦え!超ロボット生命体 トランスフォーマー』から長い間雑誌掲載が続いており、現在も『トランスフォーマー キスぷれ』『トランスフォーマー レジェンズ』などの15歳以上対象の商品や、小学館主導の『参乗合体 トランスフォーマーGo!』(侍チーム編)などの一部のシリーズを除き、本誌のメインコンテンツとして掲載している。
なお、『トミカハイパーレスキュー ドライブヘッド-機動救急警察-』『トミカ絆合体 アースグランナー』『新幹線変形ロボ シンカリオン』シリーズなどの『トミカ』と『プラレール』のメディアミックスアニメに関しては、小学館の児童誌中心に掲載しているため、本誌および『おともだちゴールド』などの講談社幼年誌では掲載していない。
 ウルトラシリーズは、長年小学館の独占掲載状態が続いていたため、1980年代まではアニメ作品の『ザ☆ウルトラマン』、およびその後番組とになる実写作品『ウルトラマン80』のテレビシリーズ放送時のみの掲載であったが、1988年には過去のシリーズの再編集で構成された帯番組『ウルトラ怪獣大百科』の放送が開始されたことをきっかけに、過去のウルトラシリーズの記事を掲載するようになった。
2022年現在も続いている『ニュージェネレーション』の公式外伝『ウルトラギャラクシーファイト』シリーズなどのネットムービーは、小学館主導の掲載のため、本誌は掲載していない。

歴代ヒーロー特集 
 創刊記念号となる毎年12月号には、1980年代初期~2000年代末期まで毎年、ポスターやカード、別冊などの付録や本誌記事で、かつて掲載されていた特撮作品および、年度によってはアニメ作品も加えた歴代掲載作品のヒーローの総特集が組まれていた。
ただし、創刊記念企画を展開できなかった年度でも、その代替的な歴代ヒーロー特集を組む場合があり、平成から令和に変わる直前の2019年5月号では、平成期に制作された特撮ヒーロー作品を振り返る記事が企画されていた。

おもちゃ情報 
 2006年にシリーズ開始され、現在も展開中の『トミカハイパーシリーズ』は、競合誌のてれびくんと共に連載されていたが、諸般の事情により、2010年9月号で連載を打ち切っている。
ゲームソフトも紹介しているが、2021年現在はバンダイナムコエンターテインメントが発売される、SIE製ゲーム機(PS4、PS5など)向けのゲームソフトと基本プレイ無料のソーシャルゲーム(PC、アプリ)を中心に掲載。
スーパー戦隊とくせいビデオ(またはDVD)全員サービスは、1994年の『忍者戦隊カクレンジャー』から2011年の『海賊戦隊ゴーカイジャー』まで行われ、2012年の『特命戦隊ゴーバスターズ』から2015年の『手裏剣戦隊ニンニンジャー』までは、スーパー戦隊とくせいDVDは付録で出していたが、2016年以降は現在全員サービスは行っていない。
増刊号 
 1973年に仮面ライダーを大々的に扱った増刊を刊行して以降、特定の作品のみを扱った傾向だったが、1975年からまんが作品を大量に掲載した増刊号を年に3回刊行する体制がとられ、1978年まで続いた。
2010年からは当時の仮面ライダー・スーパー戦隊作品を取り上げた「○○とあそぼう!」シリーズが刊行されたが、2013年の「仮面ライダーウィザードとあそぼう!」を最後にシリーズの刊行は講談社MOOKへと移行。
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 黄金戦士ゴールドライタン
 最強ロボ ダイオージャ
 銀河旋風ブライガー
 ロボットはっちゃん
 ワンワン三銃士
 六神合体ゴッドマーズ
 太陽の牙ダグラム
 ドキュメント 太陽の牙ダグラム
 チョロQダグラム
 大戦隊ゴーグルファイブ
 宇宙刑事ギャバン
 戦闘メカ ザブングル
 科学救助隊テクノボイジャー
 バッテンロボ丸
 魔境伝説アクロバンチ
 仮面ライダーZX(1982年ごろ)(細井雄二)
 10号誕生!仮面ライダー全員集合!!
 The・かぼちゃワイン(少年誌『週刊少年マガジン』から参加)
 ベムベムハンターこてんぐテン丸(『コミックボンボン』から参加)
 クラッシャージョウ
 科学戦隊ダイナマン
 聖戦士ダンバイン
 宇宙刑事シャリバン
 亜空大作戦スラングル
 巨神ゴーグ(放送開始の数か月前から連載)
 ペットントン
 装甲騎兵ボトムズ
 ウルトラマンキッズ(ウルトラマンキッズのことわざ物語)
 子鹿物語
 あした天気になあれ(少年誌『週刊少年マガジン』から参加)
 銀河漂流バイファム
 重戦機エルガイム
 超電子バイオマン
 ルパン三世 PARTIII(双葉社の漫画誌『週刊漫画アクション』『100てんランドコミックス』から参加。)
 宇宙刑事シャイダー
 SF新世紀レンズマン
 超攻速ガルビオン
 超力ロボ ガラット
 星銃士ビスマルク
 機甲界ガリアン
 どきんちょ!ネムリン
 ゴジラ
 兄弟拳バイクロッサー
 電撃戦隊チェンジマン
 巨獣特捜ジャスピオン
 超獣機神ダンクーガ
 地球防衛軍テラホークス
 勝手に!カミタマン
 戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー
 はーいステップジュン(少年誌『マガジンSPECIAL』から参加)
 コンポラキッド
 機動戦士Ζガンダム
 蒼き流星SPTレイズナー
 ダーティペア
 ゲゲゲの鬼太郎(第3作)→ゲゲゲの鬼太郎・地獄編
 ゲゲゲの鬼太郎(月曜ドラマランド)
 超新星フラッシュマン
 もりもりぼっくん
 時空戦士スピルバン
 メイプルタウン物語
 新メイプルタウン物語 パームタウン編
 機動戦士ガンダムΖΖ
 地上最強のエキスパートチーム G.I.ジョー
 あんみつ姫
 戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010
 ドリモグだァ!!
 剛Q超児イッキマン
 ドテラマン
 おもいっきり探偵団 覇悪怒組
 光戦隊マスクマン
 機甲戦記ドラグナー
 超人機メタルダー
 トランスフォーマー ザ☆ヘッドマスターズ
 キャプテンパワー
 赤い光弾ジリオン
 ホワッツマイケル(週刊漫画誌『モーニング』から参加)
 ミスター味っ子(少年誌『週刊少年マガジン』から参加)
 仮面の忍者赤影(秋田書店の少年誌『週刊少年チャンピオン』から参加。)
 じゃあまん探偵団 魔隣組
 おそ松くん
 世界忍者戦ジライヤ
 超獣戦隊ライブマン
 超音戦士ボーグマン
 トランスフォーマー 超神マスターフォース
 鎧伝サムライトルーパー
 鉄拳チンミ(少年誌『月刊少年マガジン』から参加)
 電脳警察サイバーコップ
 名門!第三野球部(少年誌『週刊少年マガジン』から参加)
 獣神ライガー
 悪魔くん
 のらくろクン
 機動戦士ガンダム 逆襲のシャア
 ひみつのアッコちゃん
 魔法少女ちゅうかなぱいぱい!
 機動刑事ジバン
 戦え!超ロボット生命体 トランスフォーマーV
 仮面ライダーBLACK RX(1989年2月号~11月号)-※前作「BLACK」は未掲載。
恐竜戦隊ジュウレンジャー
 ゴジラvsモスラ
 有言実行三姉妹シュシュトリアン
 特捜ロボジャンパーソン
 勇者特急マイトガイン
 五星戦隊ダイレンジャー
 ゴジラvsメカゴジラ
 勇者警察ジェイデッカー
 ブルースワット
 忍者戦隊カクレンジャー
 仮面ライダーJ
 ゴジラvsスペースゴジラ
 重甲ビーファイター
 黄金勇者ゴルドラン
 超力戦隊オーレンジャー
 人造人間ハカイダー
 ゴジラvsデストロイア
 勇者指令ダグオン
 激走戦隊カーレンジャー
 ビーファイターカブト
 ウルトラマンティガ
 モスラ
 モスラ2 海底の大決戦
 モスラ3 キングギドラ来襲
 勇者王ガオガイガー
 ウルトラマンダイナ
 ウルトラマンガイア
 キャッ党忍伝てやんでえ
 NG騎士ラムネ&40
 RPG伝説ヘポイ
 ゲッターロボ號
 緊急発進セイバーキッズ
 OH!MYコンブ
 サンダーバード
 ゲンジ通信あげだま
 丸出だめ夫
 南国少年パプワくん(スクウェア・エニックスの少年誌『月刊少年ガンガン』から参加)
 トランスフォーマーZ
 ウルトラマンG
 機動戦士ガンダムF91
 機動戦士ガンダム0083
 機動戦士Vガンダム
 仮面ライダーZO
 ウルトラマンパワード
 ウルトラマンネオス
 ウルトラマンキッズ 母をたずねて3000万光年
 パラソルヘンべえ
 ひょっこりひょうたん島(リメイク版)
 モービルタウン
 宇宙の騎士テッカマンブレード
 機動武闘伝Gガンダム
 新機動戦記ガンダムW
 機動戦士ガンダム第08MS小隊
 機動新世紀ガンダムX
 ウルトラマンナイス
 ゲゲゲの鬼太郎(第4作)
 ぼのぼの(竹書房の4コマ漫画誌『まんがくらぶ』・『まんがライフ』から参加)
 魔法陣グルグル(スクウェア・エニックスの少年誌『月刊少年ガンガン』から参加)
 はじめ人間ゴン(学研の学年誌『科学』と『学習』から参加)
 忍ペンまん丸(スクウェア・エニックスの少年誌『月刊少年ガンガン』から参加)
 平成天才バカボン
 デジモンアドベンチャー(集英社の少年誌『Vジャンプ』から参加)
 仮面ライダーSD
 電光超人グリッドマン
 疾風!アイアンリーガー
 蒼き伝説シュート!(少年誌『週刊少年マガジン』から参加)
 レッドバロン
 覇王大系リューナイト(集英社の少年誌『Vジャンプ』から参加)
 空想科学世界ガリバーボーイ(ハドソンのゲーム作品から参加)
 恐竜冒険記ジュラトリッパー
 獣戦士ガルキーバ
 超光戦士シャンゼリオン
 七星闘神ガイファード
 ビーストウォーズ 超生命体トランスフォーマー
 電磁戦隊メガレンジャー
 ビーロボカブタック
 中華一番!(少年誌『週刊少年マガジン』から参加)
 ビーストウォーズII 超生命体トランスフォーマー
 がんばれゴエモン
 ビーストウォーズネオ 超生命体トランスフォーマー
 星獣戦隊ギンガマン
 テツワン探偵ロボタック
 時空探偵ゲンシクン
魔術士オーフェン
 小さな巨人 ミクロマン
 燃えろ!!ロボコン
救急戦隊ゴーゴーファイブ
魔装機神サイバスター
ブースカ! ブースカ!!
ビーストウォーズメタルス 超生命体トランスフォーマー
モンスターファーム~円盤石の秘密~
パワーストーン
ごぞんじ!月光仮面くん
サイボーグクロちゃん
怪盗セイント・テール(少女誌『なかよし』から参加)
夢のクレヨン王国(小学生向けライトノベル『青い鳥文庫』、少女誌『なかよし』から参加)
おジャ魔女どれみ(少女誌『なかよし』から参加)
アキハバラ電脳組(少女誌『なかよし』から参加) - 1998年5月号~10月号
メダロット
未来少年コナンII タイガアドベンチャー
∀ガンダム
レレレの天才バカボン
ゴジラ2000 ミレニアム
戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー ザ☆バトルスターズ(玩具展開)
戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー 合体大作戦(玩具展開)
ゴジラくん(沢田ユキオ)(オリジナル漫画)
とびだせ!マリオ(山田ゴロ)(オリジナル漫画)

2000年代掲載
 六門天外モンコレナイト(富士見書房のコミック誌『月刊ドラゴンジュニア』から参加)
 ニャニがニャンだー ニャンダーかめん
 マシュランボー
 デジモンアドベンチャー02
 デジモンテイマーズ
 デジモンフロンティア
 デジモンセイバーズ
 仮面ライダークウガ
 未来戦隊タイムレンジャー
 タイムボカン2000 怪盗きらめきマン
 おジャ魔女どれみ#(少女誌『なかよし』から参加)
 モンスターファーム~伝説への道~
 ゴジラ×メガギラス G消滅作戦
 仰天人間バトシーラー
 も~っと!おジャ魔女どれみ
 仮面ライダーアギト
 百獣戦隊ガオレンジャー
 ウルトラマンコスモス
 ワンダーベビルくん
 こてんこてんこ
 ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃
 クラッシュギアシリーズ
 激闘!クラッシュギアTURBO
 クラッシュギアNitro
 サイボーグ009(2001年版のみ掲載)
 おジャ魔女どれみドッカ〜ン!(少女誌『なかよし』から参加)
 仮面ライダー龍騎
 忍風戦隊ハリケンジャー
 キン肉マンII世 - 集英社の週刊誌『週刊プレイボーイ』から参加。
爆闘宣言ダイガンダー
 ウルトラマンコスモス2 THE BLUE PLANET
 新世紀ウルトラマン伝説
 アソボット戦記五九(増刊誌『マガジンSPECIAL』から参加)
 ゴジラ×メカゴジラ
 出撃!マシンロボレスキュー
 無限戦記ポトリス
 ゴジラ×モスラ×メカゴジラ 東京SOS
 明日のナージャ(少女誌『なかよし』から参加)
 仮面ライダー555
 爆竜戦隊アバレンジャー
 美少女戦士セーラームーン
 PAPUWA(スクウェア・エニックスの少年誌『月刊少年ガンガン』から参加)
 ウルトラマンコスモスVSウルトラマンジャスティス THE FINAL BATTLE
 新世紀2003ウルトラマン伝説 THE KING'S JUBILEE
 超星神シリーズ
 超星神グランセイザー
 幻星神ジャスティライザー
 超星艦隊セイザーX
 ゴジラ FINAL WARS
 ふたりはプリキュア
 仮面ライダー剣
 特捜戦隊デカレンジャー
 ウルトラマンネクサス
 ULTRAMAN
 韋駄天翔
 ディノブレイカー
 ガイキング LEGEND OF DAIKU-MARYU
 仮面ライダー響鬼
 魔法戦隊マジレンジャー
 魔弾戦記リュウケンドー
 ウルトラマンマックス
 仮面ライダーカブト
 轟轟戦隊ボウケンジャー
 ウルトラマンメビウス
 仮面ライダー電王
 獣拳戦隊ゲキレンジャー
 仮面ライダーキバ
 炎神戦隊ゴーオンジャー
 大決戦!超ウルトラ8兄弟
 仮面ライダーディケイド
 侍戦隊シンケンジャー
 仮面ライダーW
 大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE
 怪談レストラン (2009年12月号~)
 トミカハイパーシリーズ(玩具)(~2010年9月号)
 バトルスピリッツ(テレビアニメ版)(角川書店の少年誌『ケロケロエース』および、集英社の少年誌『Vジャンプ』『最強ジャンプ』から参加)
 ふたりはプリキュア Max Heart
 ふたりはプリキュア Splash Star
 Yes!プリキュア5
 Yes!プリキュア5GoGo!
 フレッシュプリキュア!
 鋼の錬金術師(スクウェア・エニックスの少年誌『月刊少年ガンガン』から参加)
 鋼の錬金術師 FULLMETAL ALCHEMIST 2009年4月号~
 陰陽大戦記(集英社の少年誌『Vジャンプ』から参加)
 交響詩篇エウレカセブン(角川書店の少年誌『月刊少年エース』から参加)
 スパイダーライダーズ 〜オラクルの勇者たち〜(海外作品から参加)
 ネギま!?(少年誌『週刊少年マガジン』から参加)
 天保異聞 妖奇士(スクウェア・エニックスの青年誌『ヤングガンガン』から参加)
 デルトラクエスト
 天元突破グレンラガン(アスキー・メディアワークスのコミック誌『月刊コミック電撃大王』から参加)
 コードギアス 反逆のルルーシュ(角川書店の少女誌あすかから参加)
 コードギアス 反逆のルルーシュR2
 ケロロ軍曹(角川書店の少年誌『月刊少年エース』から参加)
 ソウルイーター(スクウェア・エニックスの少年誌『月刊少年ガンガン』から参加)
 エリアス ちいさなレスキューせん
 ヤッターマン(2008年版のみ掲載)
 GEAR戦士電童
 電脳冒険記ウェブダイバー
 トミカヒーローシリーズ
 トミカヒーロー レスキューフォース
 トミカヒーロー レスキューファイアー
 ウルトラギャラクシー大怪獣バトル
 ウルトラギャラクシー大怪獣バトル NEVER ENDING ODYSSEY
 ケータイ捜査官7
 トランスフォーマー カーロボット
 超ロボット生命体トランスフォーマー マイクロン伝説
 トランスフォーマー スーパーリンク
 トランスフォーマー ロボットマスターズ(玩具展開)
 トランスフォーマー ギャラクシーフォース
 ビーストウォーズ テレもちゃ(玩具展開)
 実写映画版トランスフォーマー
 ゲゲゲの鬼太郎(第5作)
 機動戦士ガンダムSEED
 SDガンダムフォース
 機動戦士ガンダムSEED DESTINY
 機動戦士ガンダム00
 トランスフォーマー/リベンジ
 ドラゴンボール改 シーズン1(集英社のジャンプコミックス、少年誌『Vジャンプ』から参加。
独自のプログラミング言語を使用するのは難点であるが、データベース操作のためのコマンドを豊富に有し、フォームエディタ(画面作成)ツールでは、直接データベースのフィールドを配置することが可能であり、データベース・アプリケーション作成に特化した作りが特徴。

当初「Silver Surfer」としてアップルコンピュータからリリースされる計画だったが、結果「4th Dimension」としてACI US社からリリースされた。
2018年7月 V17
 2017年1月 V16
 2015年7月 V15
 2013年12月 V14
 2012年2月 V13
 2010年6月 V12
 2008年9月 V11
 2004年8月 2004
 2003年3月 2003
 2002年8月 V6.8

外部リンク 
4D Japan(日本語版)
4D日本語版トップ
4D-JUG(4D Japan User's Group)

データベース管理システム
デスクトップデータベースアプリケーション開発ツール
MacOSのソフトウェア
Windowsのソフトウェア
『ゲゾラ・ガニメ・カメーバ 決戦!南海の大怪獣』のカメーバ 

無人宇宙船ヘリオス7号に付着して南太平洋のセルジオ島に飛来したアメーバ状の宇宙生物が、マタマタガメに憑依して生まれた怪獣。
宇宙生物の弱点である超音波を放つコウモリを探す工藤とアヤ子の前に現れ、彼らを鍾乳洞まで追い込むが、そこにコウモリが生息していたことにより、退散する。その後、宇宙生物の支配を脱した小畑によって解き放たれたコウモリの群れに思考を乱されたうえ、同種の宇宙生物によって怪獣化した巨大ガニの怪獣ガニメの2体目との同士討ちに陥り、最後はガニメともども火山の噴火口に飲み込まれた。
公開直前に掲載された『てれびくん』2003年10月号では、ゴジラに住み家を荒らされたことに怒って戦い始めたとする前日譚が語られ、後日に打ち上げられたと解説されている。

 制作
 準備稿では首長竜、決定稿では古代ジュラ紀の海棲爬虫類・リオプレウロドンと記述されていたが、監督の手塚昌明からの要望により、カメーバに変更された。
しかしその後、打ち込みのリズムはフェードアウトして、ドラマーがハイハットでリズムを刻んでいる、という様に、ベテランのサポートメンバーにより上手くフォローされている。またイントロから3コーラス目終わりまでは小室哲哉がピアノをシンセサイザーで演奏しているが、大サビ前の間奏からストリングス系の音色に切り替え、代わりに木根尚登が電子ピアノで演奏をしている。
また、声楽家、アマチュア天文家、奇術師としても知られるほか、一時期、テレビ朝日CNNデイウォッチで「宇宙時代のお坊さん」をキャッチフレーズにキャスターを務めたり、その他各局の番組でコメンテーターとして1988年から1995年までマスコミ活動をした。
東京都立墨田川高等学校を卒業後、2つの大学でインド哲学と仏教を学んだが、その後、将来を巡って声明と仏教儀式の専門家であった父親と対立し、一端、寺を離れてサラリーマンやレストラン支配人、レストランの歌手や、東欧文化協会・音楽監督などを経て、イタリアとドイツに留学して声楽を学び、帰国後は声楽家、CNNデイウォッチのニュースキャスターや各種の番組でコメンテーターとして1995年まで活動。
1991年から観光名所でもない役所である東京都庁のライトアップに天文学者たちと異議を唱え、かつしかシンフォニーヒルズのライトアップに苦情を呈したり、葛飾区のモデル照明区域を作らせるなど、光とエネルギーを空に逃がさないように光害問題をマスコミで多数アピールした。

2001年に寺院の壁に、スペースシャトル風のX33という、NASAが打ち上げる計画であった特殊ロケットの1/5モデルのモニュメントを設置したり、壁画としてビルの壁面に絵を描き、2004年には巨大恐竜カスモサウルス(トリケラトプスに似ている)の4.5mの野外モデルを設置し通る人に親しみを与え、2006年からは寺院裏側の通学路の40mの長い塀にプロの手による古代の恐竜の森の壁画も描き独特の風景を作り出した。

プラネタリウム設置 
また、天文台の他に8mドームの傾斜の無い、学習用タイプのペンタックスの開発したプラネタリウム・コスモ0号を設置し、プラネターリアム銀河座として1996年から公開した。
義定を中心に天童氏、清水氏、延沢氏など各地の最上氏有力支族、傘下の寒河江氏などの連合軍は、稙宗と長谷堂で戦って敗北し、岳父の山野辺直広・吉川政周(寒河江一族)らが戦死する。
ドーピング疑獄事件 
2005年10月17日に南京で行われた、第10回中華人民共和国全国運動会女子10000メートルに出場し、31分3秒09で2位に入ったが、レース後の検査で筋肉増強剤のアンドロステロンが検出されたため失格となり、メダルは剥奪され記録は無効となった。
しかし2006年1月12日、中国陸連は選手が摂取する物の責任は自らが負うべきとし、孫を2年間の出場停止、王徳顕コーチを永久追放処分とした。なお、選手登録停止期間は2年間のため、2006年のドーハアジア大会および2007年の世界陸上大阪大会には出場出来ないが、母国の2008年開催の北京オリンピックは出場可能となっていた。
5月、渡辺季彦の奔走により、帝国ホテルにおいて、来日中のヤッシャ・ハイフェッツに面会し、演奏を披露、ハイフェッツに深い感銘を与え「」と評される6月にハイフェッツからの招待を得て、両親に促されて渡米が決まる。
職業音楽家を集めたプライベートの演奏会において、ハイフェッツの伴奏者として知られるエマヌエル・ベイのピアノにより、ブラームスのヴァイオリン・ソナタ、ヴィエニャエフスキの≪協奏曲 第1番≫を演奏。
9月にジュリアード音楽院に再入学するが、乏しい報酬と心もとない支援金により耐久生活を余儀なくされており、劣悪な住環境しか見つからなかった(身元引受先のジャパン・ソサエティーによる配給額が適切でなかったためとされる)。
1979年と1982年から1993年まで12年連続でマツダ・サバンナRX-7がGTUクラスで、1982年には片山義美、従野孝司、寺田陽次郎がGTOクラスで、2008年と2010年は3ローターNAを搭載したマツダ・RX-8がGTクラスで優勝するなど、計23回ものクラス優勝を収めている。
しかし当時のアメリカは、主に日本車に関する貿易摩擦の問題を抱えていたため、レース後の日本人ドライバートリオに対するインタビューでは、レースの内容よりも日米貿易不均衡についての意見を求めるアメリカ人ジャーナリストが数多く存在した。
水野家は元々信濃松本で7万石を食んでいたが、水野忠恒(忠友の従兄にあたる)が刃傷事件を起こして改易され、家督は忠恒の叔父・忠穀に相続は許されたものの、大名の身分を剥奪され、信濃佐久郡7000石(高野町知行所)の旗本として辛うじて名跡を保っていた。
天明6年(1786年)、意次失脚と同時に、忠徳と名乗らせ養嗣子としていた意次の息子(のちの田沼意正)を廃嫡とし、代わりに分家旗本の水野忠成(大和守)を養嗣子としたが、遅きに失した感は否めず、天明の打ち壊しを期に失脚して松平定信の指令で免職の憂き目にあう。
系譜 
父母
 水野忠穀(父)
 後香気院 ー 杉田氏、側室(母)

正室
 牧野康周の娘

子女
 青山幸完正室
 八重姫 ー 水野忠徳正室後に水野忠成継室

養子
 水野忠徳 ー 田沼意次の四男、後に離縁
 水野忠成 ー 岡野知暁の次男

参考資料 
「柳営補任」
児玉幸多監修・新田完三編「内閣文庫蔵 諸侯年表」東京堂出版 1984年
美和信夫「江戸幕府勝手掛老中就任者に関する考察」麗澤大学紀要31号 1981年7月
沼津市立駿河図書館編「御代々略記 沼津藩水野家年代記」

譜代大名
沼津藩主
三河国の藩主
江戸幕府旗本
江戸幕府側用人
江戸幕府御側御用取次
江戸幕府若年寄
江戸幕府老中
たたとも
1731年生
1802年没
深海棲のマッコウクジラの脳油嚢と称せられるメロンの中の脂質は、その比重を変える事で浮沈に使うため、他のハクジラのものとは化学的に異なった性質を有す液状のワックスエステルで、量も大きく異なり、脳油あるいは鯨蝋と呼ばれている。
しかし、魏収の撰した『魏書』は、編纂にあたって自分の意見に従う者だけを史官として任命したことや、敵対した者をことごとく貶め、記述に公平さを欠くことなどから、評判はすこぶる悪く、「穢史」と称されたりもした。また、自らの才覚をたのみ傲慢であったことや、南朝梁に使者として赴いた時、迎賓館に妓女を連れ込んで南朝梁側の顰蹙を買ったり、「驚蛺蝶(蝶々漁り)」とあだ名されるほどの好色な面や、権力者に平気でこびへつらったなどのことから、批判を受けることが多々あったという。
空幻には事件後催眠術を掛けられ、事件を忘れさせられたりしているが、空幻自身、「昇をいつも見ている者」「昇を大切に想っている者」と理解し、恋の助言と偽り、昇を守るため、その者にしか効かない薬を飲まされたりする。
しかし金に汚い相当な腹黒で、鈴ノ瀬にやって来るモノは空幻であろうと何であろうと自らの銭勘定のネタにするエゲツなさも併せ持つ(コンビニの売り上げのためなら自分の神社さえ空幻に破壊させるほど)。
物の怪は一般に五行それぞれの元素に該当し、五行の術を用いると五行相生に当てはめて水行から木行(コウの術とコトジノヌシの相性)火行から土行(火の術と狛犬)のように物の怪を生かす位置にある術はあまり効果がなく、五行相剋に当てはめて金行から木行(クーとコトジノヌシ)、木行から土行(震と狛犬)のように物の怪を剋す位置にある術が効果的となる。
業務区域 
 岡山県津山市(勝北地区)
 岡山県美作市
 岡山県勝田郡勝央町
 岡山県勝田郡奈義町
 岡山県英田郡西粟倉村

拠点 
 本店・美作支店
 岡山県美作市明見172番地2
 作東支店
 岡山県美作市江見475番地1
 英田支店
 岡山県美作市福本751番地3
 勝田支店
 岡山県美作市小畑250番地4
 英北支店
 岡山県美作市古町1775番地
 勝北支店
 岡山県津山市西中346番地16
 勝央支店
 岡山県勝田郡勝央町植月中858番地4
 奈義支店
 岡山県勝田郡奈義町久常264番地

関連項目 
 道の駅彩菜茶屋

脚註

外部リンク 
 JA勝英ホームページ

かつて存在した岡山県の農業協同組合
かつて存在した岡山県の企業
1999年設立の企業
2020年廃止の企業
2020年の合併と買収
主要地方道高野高野口線の一部
 主要地方道和歌山橋本線の一部
 一般県道上鞆淵橋本線の一部
 一般県道下鞆淵野上線

年表 
 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省(現・国土交通省)から、主要県道高野高野口線の一部・一般県道上鞆渕橋本線・一般県道野上下鞆渕線が高野口野上線として主要地方道に指定される。
85年夏準決勝 7-6東海大甲府(山梨)
2-6とリードされた7回裏に藤井進の同点3ラン(この時点で藤井は3試合連続本塁打の大会タイ記録・1大会4本塁打の大会新記録だった)などで6-6とし、9回裏一死満塁から桂のサヨナラ打で決勝進出を決める。宇部商は準々決勝同様に前半田上が打ち込まれリードを許したが、リリーフ古谷が1失点の好投をみせ味方打線の反撃を呼び込んだ

85年夏決勝 3-4PL学園(大阪)
当時最強と言われた桑田、清原の「KKコンビ」擁するPL学園と死闘を繰り広げた。
88年春3回戦 2-1中京=現・中京大中京(愛知)
中京のエース木村龍治(元巨人)に対し9回表1死まで一人の走者も出すことができず、球場内に完全試合への期待が高まり始めていたが、9回表一死から西田のヒットでそれを阻止すると、その後二死二塁から1番坂本の逆転2ランが飛び出し、一気に試合をひっくり返してしまった。
95年春1回戦 10-9桐蔭学園(神奈川)
前年秋の関東大会覇者で優勝候補筆頭と称されていた桐蔭学園に初回いきなり6点を先制されるも、5回に福田の2ランなどで一挙6点を挙げて同点に追いつく。
業務区域 
 岡山県真庭市(北房地区を除く)
 岡山県真庭郡新庄村

拠点 
 本所・あいあいタウン
 岡山県真庭市落合垂水1064番地1
 垂水支所
 岡山県真庭市落合垂水106番地
 福田支所
 岡山県真庭市福田355番地41
 美川支所
 岡山県真庭市一色127番地2
 上河内支所
 岡山県真庭市上河内3404番地1
 真庭出張所
 岡山県真庭市勝山812番地6
 勝山支所(信用・共済窓口)
 岡山県真庭市勝山308番地
 勝山支所(購買店舗)
 岡山県真庭市江川829番地1
 久世支所
 岡山県真庭市久世2903番地1
 美甘支所
 岡山県真庭市美甘3934番地
 湯原支所
 岡山県真庭市久見90番地
 本庄事業所(購買店舗のみ)
 岡山県真庭市本庄1331番地3
 中和支所(ATMのみ)
 岡山県真庭市蒜山下和1820番地13
 八束支所
 岡山県真庭市蒜山上長田490番地15
 川上支所
 岡山県真庭市蒜山上福田751番地1
 新庄支所(ATMのみ)
 岡山県真庭郡新庄村1161番地1

関連項目 
 デオデオ

脚註

外部リンク 
 JAまにわ

かつて存在した岡山県の農業協同組合
かつて存在した岡山県の企業
2020年廃止の企業
2020年の合併と買収
概要 
この枠では1989年9月まで月曜 - 木曜の23時台に放送されたドラマ枠『ドラマ23』の流れを継承した若者向け作品が放送された(※この番組の開始に伴い、シニア向けサスペンス関連枠は『月曜ドラマスペシャル』に移行した)。ちなみに、1989年9月以前の22時台の時間帯は、1987年10月に『日立 世界・ふしぎ発見!』が1時間繰り上がって移動した後、半年間1時間連続ドラマ枠となり、23時台は『中村敦夫の地球発23時』を放送していたが、1988年4月から1年半は、サスペンス系の作品を中心とした2時間枠の「土曜ドラマスペシャル』が放送されていた。
概要 
900万年前に起こった火山の噴火による大規模な火砕流が冷固した溶結凝灰岩が片品川の流れによって侵食されてできたV字谷にかかり、そこに向かって三方から河川が流れ落ちるその姿から「東洋のナイアガラ」と称されている。
房夫、母の淑子、末高信の三人は房夫の父が日普修好通商条約の功績に際して叙勲しており、当時三井船舶の機関長を務めていた縁と、信の勉学のこともあり大正時代、ハネムーンも兼ねてワイマール共和国のライプツィヒに住み西洋世界を周遊した仲であった(このことから基比古は1990年統一ドイツ政府に招聘された)。
高度経済成長期より次第に児童・少年らが経済的に豊かになる中で、月刊誌は月極めの小遣いから多くを割いて繰り返し読まれるために一話完結の、週刊誌は安価で読み終わったら捨てるか友人の間で貸し借りされるなどして続きもののストーリー漫画が好まれる傾向へと分化していった。

戦後復興期から1960年代の初めまで講談社の『ぼくら』・『少年クラブ』、集英社の『幼年ブック(『日の丸』)』・『おもしろブック(『少年ブック』)』、光文社の『少年』、少年画報社の『少年画報』、秋田書店の『漫画王(『まんが王』)』・『冒険王』、『漫画少年』等が相次いで発刊され、小学生に大人気を博した少年雑誌は子供達にとって少年漫画雑誌というだけでなく、

1960年代から子供達の興味がテレビに移行すると、1959年に創刊された『週刊少年サンデー』や『週刊少年マガジン』のような漫画主体の週刊少年漫画雑誌が中心となっていく。

一方、1977年に『月刊コロコロコミック』、1981年に『コミックボンボン』などの小学校低・中学年を対象とした、それまでの幼年漫画と少年漫画の中間に位置する児童向け漫画雑誌も創刊された。
読者層のかっこいいものへの憧れや遊び方を反映して、古くは異国情緒あふれる冒険もの、あるいは日本軍を主体とした軍事物や戦記物が取り上げられ、日本が豊かになるにつれてスポーツ選手・自動車・テレビゲームなどを特集や漫画などの形でとりあげてきた。

テーマ的には努力・根性・友情といった物が定番であったが、1980年前後からは当時の社会風潮とも言われたさめたムードの中でしばしば揶揄の対象ともなっており、過剰な根性論は廃れ現代の実利的価値観を反映したものになっている。
一部では憎むべきキャラクター(→勧善懲悪)を演出するためによりあざとい残虐描写を取り入れる作品も見られ、また現代では希薄と成った「生と死」というテーマを挙げる作品もあるがその描写が保護者層などに問題視されるという現象も見られる。
その一方でアニメ市場の活性化にも伴い、少年雑誌上で人気投票が行われてこの人気投票上位作品が連続的にテレビアニメ作品として放映されるようになり、少年雑誌とテレビメディアやOVA作品、加えて関連する製品を販売する玩具メーカーとの繋がりは密接化している。

2000年代では、このような漫画作品・アニメ作品・玩具メーカーの連携に加え、コンピュータゲームでも漫画作品に端を発するキャラクターゲームの宣伝活動の一種として、少年雑誌上で大掛かりな特集記事を組むことが、当たり前の販売戦略となっている。
この作品は、キャラクターデザインを漫画家の鳥山明が担当したことに関連し、鳥山作品を主に掲載していた週刊少年ジャンプ誌上に制作途中から頻繁にタイアップ特集記事が掲載されたこともあり、発売日当日には玩具店やゲームソフト販売店の前に長い列ができるなどして、爆発的なヒットを記録した。

また近年増えているライトノベルやアダルトゲームなどのコミカライズ作品は少年誌で連載されることが多く、それに特化した少年誌も存在する(月刊コミックアライブ、コンプエースなど)。

またグラビア掲載では古くは一定の認知度があるアイドルの写真を販売促進のための付録として扱っていたようだが、1980年代より積極的に新人アイドルも掲載するようになった事から、芸能事務所の商品であるアイドルの社会的認知度増大の活動の一端としてこのグラビアページを活用する傾向も見られ、かつてはアイドル雑誌が担っていた紙媒体でのアイドル宣伝活動をこの少年雑誌に振り分ける傾向も見られる。

日本の主な少年雑誌

週刊少年雑誌 
 週刊少年マガジン
 週刊少年サンデー
 週刊少年キング(休刊)
 週刊少年ジャンプ
 週刊少年チャンピオン

児童向け雑誌 
 月刊コロコロコミック
 最強ジャンプ
 ケロケロエース(休刊)
 コミックボンボン(休刊)
 月刊コミックブンブン(休刊)

関連項目 
 日本の漫画雑誌
 学年誌
 少年漫画
 少女漫画
 少女雑誌
建設の経緯 
架橋計画当時、長浜は肱川の水運の拠点として、川を下ってくる木材や木蝋等の物資の積み替え・搬出や、逆に川上へのさまざまな生活物資の中継港として栄えていたほか、伊予灘に面した漁港としても繁栄をきわめていた。
『学習幼稚園』・『入学準備 小学一年生』は小学校入学を控えた5 - 6歳の年長児向け、『小学一年生』、そして廃刊した『小学二年生』から『小学六年生』までは誌名の通り、それぞれ小学生の読者の学年に対応している。

編集部は各誌別に設けられ、年度が変わると読者は自動的に1つ上の学年の雑誌に移るが編集部自体は繰り上がらず、次年度も同じ学年向け雑誌を編集する。
そのため『オバケのQ太郎』、『ドラえもん』、『あさりちゃん』、『とっとこハム太郎』など本誌から数多くの人気漫画が生み出され、1980年代後半以降は任天堂の人気テレビゲームから派生したキャラクターである『スーパーマリオ』、『星のカービィ』、『ポケットモンスター』などの漫画版を積極的に載せている。
1990年代後半以降は『週刊少年サンデー』で連載された『名探偵コナン』をテレビアニメ化をきっかけに本誌でも積極的に展開することで、『週刊少年サンデー』の主な読者である中高生に加えて小学生にも爆発的な人気を作り上げてきた。
1995年からは小学館と小学館集英社プロダクションが共同で『ドラえもん』をキャラクターとして起用した、学年誌の増刊扱いの学習教材『習熟ゼミ』→『ドラゼミ』(2019年3月号まで・同年4月号からは『まなびwith』にリブランディングし、東京都文京区に同名の学習塾を開塾。『まなびwith』では幼児向けではオリジナルキャラクターである『ぶんぐっず』が、小学生向けでは『名探偵コナン』が起用され、東京大学の謎解きイベント運営団体であるAnotherVisionとのコラボで産学連携しているが、2021年4月号より『まなびwith』は幼児向けとして存続し、小学生向けは『名探偵コナンゼミ』としてリニューアルすることが決定した。『名探偵コナンゼミ』では定額制謎解きゲームタイプの『名探偵コナンゼミ・オンラインコース』とまなびwith小学生向け教材をリニューアルした『名探偵コナンゼミ・ペーパーコース』とその両方をミックスした『名探偵コナンゼミ・ハイブリッドコース』の3種類があり、オンラインコースのみ大人向けバージョンもある)で通信教育業界に参入し、ベネッセに対抗している。
休刊した高学年2誌に代わり、2010年(平成22年)4月15日に小学校高学年と中学生を読者ターゲットとした学習マンガ誌『GAKUMANplus』を隔月刊で創刊したが、2011年(平成23年)10月発売の11/12月号で廃刊した。
表紙もそれまでは子供の肖像だったものを、『小学一年生』 - 『小学三年生』では連載漫画やアニメのキャラクター、『小学五年生』・『小学六年生』ではアイドル歌手や人気女優の写真を、『小学四年生』ではその両方を使うようになった。

1980年代半ばからジャンル別の雑誌が多数発行されるようになると、高学年向けの『小学六年生』では1990年10月号の「ゴルバチョフの挑戦」等政治問題や、『13歳のハローワーク』著者の村上龍の監修による2005年4月号の「12歳のハローワーク」等就職問題を取り上げたり、2ちゃんねるのAA・顔文字を掲載したりする等、時代に合わせて新しいものや別の方向性を取り入れようと変化しており、読者層の獲得に努める様子が伺えていた。
2005年度からはA4ワイド判へ変更し、いわゆる中学生デビューに関連する記事や将来の職業選択にまつわる「12歳のハローワーク」などの記事、経済的な問題について取り上げ、野村伸原作の『トップ 放課後社長は12さい』などそれに連携した漫画を掲載し、少し背伸びした大人な内容へ舵を切っていた。
当時はフィルタリングサービスやキッズケータイはもとより年少者の携帯電話の所持がそう普及していなかった時代であり、メディア・リテラシーが欠如した状況で携帯電話の所持を掻き立てさせる内容は非難された。
『8年生』第4号(2017年9月28日発売)内「まんがで読む人物伝(画..藤波俊彦)」で、内閣総理大臣安倍晋三の政治経歴を記載した漫画をギャグ調で掲載したが、作品内の第1次安倍内閣における辞任の経緯(難病の潰瘍性大腸炎を発症)等の描写がTwitter等のインターネット上で「一国の首相を揶揄している」「回収すべきだ」などの声が出るなど物議を醸した。小学館の編集長は「第4号は、9月14日に編集作業を終えていた。解散の報道がなされ始めたのが9月18日頃からであり、本作と今回の衆議院議員選挙とは何ら関係がなく、潰瘍性大腸炎の患者を揶揄するつもりもなかった」と釈明している。
第8回は「小学四年生」誌面と学習雑誌のホームページ「ネットくんプラス」の告知後、2011年1月16日に、第9回は同様の告知をした上で2012年1月29日にそれぞれ開催されたが、2013年の開催を見送り、それ以降の開催も未定とされたことが「ネットくんプラス」で発表されている。

発行部数 
1954年(昭和29年) - 『小学一年生』65万部、『小学二年生』45万部、『小学三年生』30万部、『小学四年生』30万部、『小学五年生』23万部、『小学六年生』15万部
1955年(昭和30年) - 『小学一年生』60万部、『小学二年生』52万部、『小学三年生』30万部、『小学四年生』22万部、『小学五年生』17万部、『小学六年生』16万部
1956年(昭和31年) - 『小学一年生』65万部、『小学二年生』60万部、『小学三年生』55万部

最大発行部数 
各誌ごとの最大発行部数は以下の通り。
当初は本誌と同様、幼稚園児向けの「たのしい幼稚園」から小学6年生向けの「たのしい六年生」まで揃えられていたが、昭和40年代以降は現存する「たのしい幼稚園」を除いて全て休刊となり、2006年まで「たのしい一年生」は「入学準備 小学一年生」と同様、幼稚園児の入学準備雑誌として不定期に刊行されていた。
小学館集英社プロダクション
 てんとう虫コミックス
 ぴっかぴかコミックス
 幼稚園 (雑誌)
 てれびくん
 ぷっちぐみ
 月刊コロコロコミック
 ちゃお
 週刊少年サンデー
 ChuChu
 少女コミック
 良い子の友と少國民の友
 女学生の友

外部リンク 
 小学館キッズ
 学年誌のまんが照会

かくねんへつかくしゆうさつし
児童雑誌
学生向け雑誌
日本の月刊誌 (休廃刊)
次回作である『ロックマン2』にて再登場(名前は「ネオメットール」)した際に初めて足がつき、以降のバリエーションの元となる姿が確立し、また単に「メットール」としてもこの姿で登場するようになる。

シリーズ中に様々なバリエーションが登場し、現在はロックマンシリーズの代表的なキャラクターの一つになっており、単なる敵キャラクターとしてだけでなく、マスコットのような存在にもなっている。
キャンパスに隣接するスポーツセンター「Ethos」が2006年にオープン、大学図書館は2008年に工事作業を終え、大学に隣接する学生寮も改築が完了し、学部棟の増築などが現在も進行中の状態である。2012年ロンドン夏季オリンピックの際には、Southside及びEastsideの学生寮が日本から来たJOC関係者や一部選手団の宿泊地として利用された。

医学部と提携している病院 
チェルシー・ウェストミンスター病院    
聖メアリー病院
チャリング・クロス病院
セントラル・ミドルセックス病院
イーリング病院
ヒリントン病院
ノーウィック・パーク病院
ウェスト・ミドルセックス病院
アッシュフォード & 聖ピーター病院
ハマースミス病院

施設
サウスケンジントンキャンパスでは学生・職員が利用する図書館が学期中の金曜日11時~土曜日10時以外24時間利用可能である。
関東化学はCIとして化学を象徴するベンゼン環(をかたどったやや横長の六角形)の中に、「Cica」(Chemicals Industrial products Collect Associate)の文字を入れたマークを採用しており、Cicaが鹿と読める(過去、同社製の古い試薬のラベルには実際に鹿のイラストが書かれていたものがあった)ことから、試薬等に「関東化学が保証する純度1級」の意で、「鹿1級」と表示されている。
できごと 
 1月27日 - 日本プロボウリング協会設立
 1月28日 - 4カ国参加の世界バレーボール女子選手権で日本は完全優勝
 2月2日 - 日本相撲協会、九重部屋の出羽海部屋からの分離独立を許可
 3月4日 - 大相撲の高見山大五郎、外国人初の関取に
 3月5日 - 第1回青梅マラソン開催
 3月9日 - 第1回全日本スピードスキー競技大会開催
 4月8日 - 富士スピードウェイで日本初の24時間耐久レース開催
 4月28日 - モハメド・アリ、兵役を拒否。
4月29日 - モーターボート平和島競艇場で、競艇界初の500円勝舟投票券の発売開始
 4月30日 - 藤猛、プロボクシング世界ジュニア・ウェルター級チャンピオンに
 5月13日 - バレーボール日本リーグが開幕
 7月19日 - 今井通子がマッターホルン北壁に女性初の登頂に成功
 7月22日 - 高田光政、グランドジョラス北壁登頂に成功し、アルプス三大北壁制覇
 8月13日 - バレーボール日本リーグ戦で男子は八幡、女子は日立武蔵が優勝
 11月21日 - 第42回全日本庭球選手権で16歳の沢松和子が優勝
 12月3日 - オーストラリアのデイク・クレイトン、国際マラソン選手権において初めて2時間10分を切る
 12月14日 - 小林弘が世界ジュニア・ライト級チャンピオンに。
インタビュアー、真実一郎が語る「男たちの欲望を描き続けた稀代の漫画家」(2018.09.22)
 国友やすゆき先生訃報に際し(双葉社)

日本の漫画家
福岡県立東筑高等学校出身の人物
早稲田大学出身の人物
福岡県出身の人物
1953年生
2018年没
特別身分高い出自ではなかったが、桐壺帝の寵愛を一身に受けていたため、他の女御、更衣たちから疎まれたうえ、彼女らの後ろ盾である重鎮の貴族からは楊貴妃にあてこすられて、有形無形の嫌がらせを受けた。
学位規則に定める学位の種類 
 第2条 学士の学位
 第2条の2 専門職大学を卒業した者等に対する文部科学大臣の定める学位(以下「専門職学位」)
 専門職大学を卒業した者 学士(専門職)
 専門職大学の前期課程を修了した者 第5条の5に規定する短期大学士(専門職)
 第3条 修士の学位
 第4条 博士の学位
 第5条の2 専門職大学院の課程を修了した者に対する専門職学位
 専門職大学院(以下を除く)を修了した者 修士(専門職)
 法科大学院を修了した者 法務博士(専門職)
 教職大学院を修了した者 教職修士(専門職)
 第5条の4 短期大学士の学位
 第5条の5 短期大学士(専門職)の学位

改正履歴 
 2005年(平成17年)改正(同年10月1日施行):短期大学士の学位を設ける。
D'ERLANGERやZI:KILLでの知名度もあり、1993年には日本武道館公演を成功させるほどの人気を獲得したが、翌年の一時的な活動休止を挟んだ1995年、『Seeds』発表後の7月2日に東京ベイNKホールでのライヴを最後に解散した。

その他 

KYOはD'ERLANGER解散後「今まで接してくれてた人がいきなり冷たくなったり、連絡が取れなくなり人間不信になった。その時似たような境遇のYUKIHIROから連絡をもらって運命的なものを感じた」と語っている。
関係者の席にはZIGGYのボーカル、森重樹一がおり、挨拶に行ったKYOとYUKIHIROに「珍しい組み合わせだね。2人でバンドでも組むの?」と尋ねられ、どういう音楽をやるのか決まっていないのにもかかわらず、KYOが「はい、そのつもりです」と返答。KYOはその時の事を「誰にも相手にされなかった時、森重さんが自分の事を心配してくれてたのがとても嬉しかった」とロッキンFのインタビューでコメントしている。
ポッと出の印象が強いTAKASHIだが、DIE IN CRIES加入前には横須賀で現Every Little Thingの伊藤一朗らと"THE ACE"というバンドで活動しており、。hideの2ndアルバム「PSYENCE」収録の楽曲「限界破裂」、「BACTERIA」の2曲に参加していることがクレジットにより確認できる。
KYOがDIE IN CRIESを結成する際「いいギタリスト知らないか?」と相談した所「パンクなのにポップなことやってクビになったヤツなら心当たりある」と話を持ちかけたのがSHINである
KYOいわく、「あまりしゃべらんSHINに、全くしゃべらんYUKIHIRO、勝手にしゃべるTAKASHI」との事。
TAKASHIもベースのネックをフレットレスに変更してしまいKYOは「こんな行き当たりばったりなレコーディングでアルバムをリリースできるのか不安だった」とコメントしている
VISAGEツアーの地方ライブはラストが『慈悲の椅子』で終わり、打ち上げも暗い雰囲気であった
「無口な夜」を作曲した際、メンバーの評判はとても悪く、レコーディングでも揉めてしまったが、最終的には「演奏すればするほどライブでは外せない曲になってしまった」とKYOが語っている
「MY EYES ~僕の瞳よ~」のYUKIHIROのレコーディングが難航し、デモテープを聴き直した際「これホントに僕が叩いてるの?」と言うほどのフィルアレンジだったとYUKIHIRO自身がコメントしている。
しかしSHINが活動するBLOODY IMITATION SOCIETYの音楽性の価値観にファンは不安視してしまうがKYOは「いい意味でブラッディーしてるアルバムになると思う」とコメントする
解散理由は、まずYUKIHIROが音楽性の違いから脱退をほのめかし、それを聞いたKYOが「このバンドが俺個人のものだったころなら認めていたが、今となってはDIE IN CRIESは4人のものだ。脱退するというなら解散しよう。」と答えたからだという。また、室姫深はバンド在籍中からBLOODY IMITATION SOCIETYの活動をソロプロジェクトとしてはじめており、音楽誌GIGSのインタビューで「今あるバンド(DIE IN CRIES)でBLOODYの音楽性をやりたかったが、他のメンバーが嫌がったから地元の仲間とソロプロジェクトではじめた」と話しており、室姫の音楽志向もDIE IN CRIESとずれてきていたことがわかる。
ディスコグラフィー

シングル

アルバム

オリジナル・アルバム

その他のアルバム

映像作品

関連項目 
SAVER TIGER
D'ERLANGER
ZI:KILL
THE MAD CAPSULE MARKETS
L'Arc〜en〜Ciel
BUG
LIV
Creature Creature
acid android

日本のハードロック・バンド
日本のヘヴィメタル・バンド
ヴィジュアル系
1990年に結成した音楽グループ
1995年に解散した音楽グループ
4人組の音楽グループ
メーカー 
グローリー
ローレルバンクマシン
沖電気工業
富士電機
東芝テック
日本電気
ムサシ
ビルコン

関連項目 
紙幣計算機
現金自動預払機
駅務機器
データ集計機
硬貨

産業機械
硬貨
1度はACペルージャとのプレーオフに敗れたものの、ジェノアCFCのセリエC1降格(八百長に対する制裁措置)、トリノ・カルチョの昇格見送り、ペルージャのセリエC1降格によって史上初のセリエA昇格を果たす。
伝説によれば、マケドニア王家の始祖ペルディッカス1世は、デルフォイの神託に従って山羊の群れに導かれてこの地に至ったことから、王都の名を山羊(古代ギリシア語でアイゴス)にちなんでアイガイと名付けたという。
発掘調査史 
19世紀には、文献資料の乏しい古代マケドニアの古都アイガイの位置は全く不明であり、第一の候補地としてマケドニア地方の景勝地エデッサが有力視されていた。1861年にフランスの考古学者レオン・ユゼは、ヴェルギナで初となる遺跡の考古学調査を行い、以前から地元民の間で知られていた古代マケドニアの宮殿跡の一部を確認し、マケドニア式墳墓1基を発見した。
1991年にユーゴスラビアからマケドニア共和国が独立した際、国旗にこのヴェルギナの太陽を使用したため、ギリシャが反発し国際問題となった。「マケドニア」という名称もさることながら、ギリシャではピリッポス2世墓が発見されて以来、それを記念してヴェルギナの太陽のデザインを新聞や銀行、公共施設、硬貨など多くの場所や物でエンブレムとして利用しており、一般市民も連帯してこの問題に抗議した。
『鬼平犯科帳』研究を行い、史実との照合を行っている西尾忠久は、「京極高久は史実では長谷川平蔵と対立した森山孝盛の側の人物であったのではないか。長谷川平蔵の庇護者は実際には水谷勝久ではないか」と論じている(西尾『鬼平を歩く』光文社知恵の森文庫)

関連項目 
寛政の改革

たかひさ
江戸幕府若年寄
06
1729年生
1808年没
天保3年(1832年)11月20日、家督を五男・高倍に譲って隠居したが、その高倍とさらにその跡を継いだ七男の高鎮が僅かな間に自身に先立って次々と早世するなど、不幸な晩年の中で天保6年(1835年)5月3日に死去した。
重定の時代に奉行制度などの藩政が確立したが、第3代藩主稲垣定享の時代には江戸の大火で上下両屋敷が焼失して出費が相次いだため、定享は質素倹約や新田開発を主とした藩政改革を断行したが、効果が見込めず、また定享自身が若死にしたため、失敗に終わった。
幕末期、第8代藩主の稲垣太清は大番頭や大坂定番、海軍奉行などの要職を歴任して佐幕派の立場を貫いたが、明治維新頃から太清が病に倒れて稲垣太祥が代理として藩政を執り始めた頃から新政府側に与するようになった。
原始社会や熱帯の非文明社会では一見裸体であるかのように見える例があるが、民族文化として本当に全身に何もつけない例はジャイナ教ディガンバラ派の出家者など極めて特異な例であり、文化や生活習慣上で乳幼児や児童が裸のままで気にされない例もあるが、生涯にわたって衣服に類する道具を全く使わない民族はほぼ存在しないといって過言ではない。
ただし、この場合も、猥褻物との境界が曖昧で、第二次世界大戦直後の日本では、裸の被写体が静止していれば芸術作品、少しでも動いたら猥褻物との基準が存在し、ストリップ劇場では舞台に設置した額縁上のセット内に裸の女性が佇む「額縁ショー」のみが許可されていた時期がある。

芸術作品でも裸が描いてあればそれに性的興奮を催す側というのも無いとは言い切れず、青少年層にあっては本来の目的から離れ、異性の身体を見られる可能性とそこから得られるであろう性的興奮を求めてヌードデッサンに興味を示すなどという傾向も、そう珍しいことではない。

なお純粋な芸術か猥褻かという価値判断においては、明治期の日本では、山田美妙の小説「蝴蝶」の挿画(画は渡辺省亭)や黒田清輝の『朝妝』が話題になったことがあり、またダニエレ・ダ・ヴォルテッラのように、巨匠として後世に名を残したミケランジェロの描いた裸体に「イチジクの葉を描き込んだり腰布をまとわせる」という仕事を請け負ったため、その美術的才能を別にして変な意味で後世に名を残した画家の逸話が知られる。
第二次世界大戦前から戦中にかけてのドイツでは、アーリア民族はそれだけで美しく、アーリア人女性そのものが芸術であるとのプロパガンダから、ドイツ女性の裸体絵やヌード写真の撮影・出版が盛んに行われた。
スポーツシューズはプロユース(専門家が使う道具)ともなると、惜しげもなく新素材が導入され、また個人の足にフィットしたものも作られるし、水着ではより薄く、体にフィットしたものが利用され、競泳用水着ともなると一般の水着とは比べ物にならないくらい薄い素材が利用される。

在る意味での理想論では、体毛を除いた裸体こそが、固定されない陰茎や乳房など身体の一部が揺れる問題は別として、最もスポーツにおいて競技者に負担を掛けない姿とも考えられるが、流石に古代オリンピックの時代ならいざ知らず、近代オリンピックでは全裸で競技(全裸スポーツ)に及ぶことは公共良俗の面から言っても問題があるため、必要最小限の衣服が利用される。
なお古代オリンピックは男性選手のみによって競われたが、古代ギリシャにおいて鍛えられた男性の裸は当時の美意識にも沿って積極的に誇示される一方、女性の裸は着衣で隠すべきものという価値観(タブー)も存在していたことがオリュンポス十二神の男性神と女性神の扱いなどからも見出される。
盗撮問題 

2000年代頃から、アスリートたちが薄い衣類や露出度の高い衣類で記録に臨む姿勢に性的な興味を向ける者の存在が取り沙汰されるようになった。撮影できる機器の多様化にもよってSNSや動画投稿サイトなどを用いてアスリートを性的な対象として扱う行為に批判の声も上がり、アマチュアスポーツからプロスポーツやオリンピックの大会に至るまで盗撮被害の抑制が大きな課題となっている。
犯罪と裸 
自身が「服を脱ぐこと」に何らかの価値を見出す者もおり、いわゆるストリーキングのように全裸で公衆の面前で走ることで衆人の目を集めようとする者もいれば、露出狂のように性的興奮を求めて、若しくは泥酔やストレスの鬱憤晴らしとして公共の場で裸になってしまう者もいる。
ちなみに三成の善政を示すものとして、古橋の領民が凶作で苦しんでいるとき、三成は年貢を免訴して領民を助けたり、様々な法令を制定して領内を整備するなどの手腕を発揮している。

関ヶ原の戦いで石田氏が滅亡した後、佐和山には関ヶ原の戦いで武功を挙げた徳川四天王の一人・井伊直政が18万石で入り、佐和山藩が立藩した。
歴代校長 
 卜冠東
 李序僧
 宋鴻域
 馮堯春
 宋金印
 侯建威
 陳震
 劉永水
 程為山
 呉正牧
 林継生
 林清波
 林煥周

出身者 
 林正峰 桃園県亀山郷長
 林哲芸 台湾省諮議員
 秦慧珠 立法委員
 張光正 明新科技大学校長
 曽志宏 桃園県立建国国民中学校長
 劉春生 前大園郷長
 顔万進 海基会副秘書長
 羅森棟 台湾省党部副主任委員
 劉欽泉 中興大学教授
 江松木 千国公司董事長
 殷乃平 国立政治大学教授
 呉正牧 前任武陵高中校長
 呂理胡 弁護士
 李国亮 大渓国中校長
 徐傑添 桃園県立桃園国民中学校長
 羅仁権 国立中正大学校長
 邱垂貞 立法委員
 謝文卿 安傑建設董事長
 邱栄挙 国立台湾大学教授
 張保光 国立林口高級中学校長
 蔡栄徳 弁護士
 李正文 国民党新竹県党部主委
 郭明俊 桃園県救国団指導委員
 王秀雲 台北県立桃子脚国民中学校長
 謝彰文 桃園県議員
 謝登旺 元智大学主任秘書
 江岷欽 台北大学公共行政教授
 萬芳 歌手、女優
 邱志恆 トークショーホースト、男優

外部リンク 
 桃園市立武陵高級中学(中国語)

台湾の高級中学
桃園市の中学
桃園市の建築物
桃園区
学校記事
ベースになっているさまざまな方法論や思想 
構造構成主義は、フッサール−竹田青嗣の現象学、ソシュールの言語学、丸山圭三郎の記号論、池田清彦の構造主義科学論、ロムバッハの構造存在論などの知見、方法論などを組み合わせ、生まれた。
また、構造主義科学論は異なった認識論の間で、どうしても言葉が通じなくなってしまうという、「共約不可能性」の問題を、その根底から解きほぐしてくれる方法論でもある。

構造構成主義では、構造主義科学論を帰納主義や反証主義といった従来の科学論の上位レベル(あるいは別の言い方をすれば基底部)に位置づけ、メタレベルの認識論すなわち「超認識論」という認識の次元(領域)を確保することで、人間科学のあらゆる領域に用いることができるような科学論的基盤を整備しているのである。
ふんばろう東日本支援プロジェクト 
「ふんばろう東日本支援プロジェクト」は、2011年3月11日の東日本大震災による危機的状況に対応するために西條剛央が立ち上げた、構造構成主義といくつかのソーシャルネットワークサービスを活用した自律的なクラウドソーシング・プラットフォームである。2011年4月1日に被災地支援のボランティア組織として開始して以降、必要に応じて様々なプロジェクトを立ち上げ、支援を続けていった。そして、各プロジェクトを事業化し、仕事として地元に渡すという目標と共に、「ふんばろう東日本支援プロジェクト」という大きな枠組みは2014年9月末に解体された。
(2012年1月時点)「大量送付プロジェクト」では、ものの行き場をなくしていた膨大な物資を、同様の方法で被災者へマッチングさせることに成功し、「家電プロジェクト」では、行政や日本赤十字社からの支援が受けられない個人避難宅へ、 夏冬あわせて総計2万5000世帯以上に家電を送った。

なお、アルス・エレクトロニカという世界で最も歴史あるデジタルメディアコンペティションのコミュニティ部門において、「ふんばろう東日本支援プロジェクト」が最優秀賞にあたるゴールデン・ニカを受賞した。
京王線沿線の不動産の仲介や新築戸建の分譲が事業の中心となっているが、オフィス・マンションの管理、駐車場の管理、レンタルボックス、コインパーク、バイクパークなどの事業も展開している。

おもな開発地 
京王富士スバル高原別荘地 
京王高幡ショッピングセンター 
京王八王子高速バスターミナル 
みなみ野シティ『京王四季の街』シリーズ
「京王四季の街」多摩境
 季望の丘平山城址公園
 京王平山住宅地, 1973年-
 桜ヶ丘住宅地, 1960年造成工事着手
 めじろ台住宅地, 1965年造成工事着手, めじろ台駅前 
 京王新潟南住宅地, 1973年に開発開始、販売1976年から, 最寄駅は信越本線越後石山駅。
ポリュペーモスは大きな悲鳴を上げ、それを聞いた仲間のキュクロープスたちが集まってきたが、誰にやられたと聞かれてポリュペーモスが「ウーティス(誰でもない)」と答えるばかりであったため、キュクロープスたちはみな帰ってしまった。
このとき、興奮したオデュッセウスが本当の名を明かして嘲笑したため、ポリュペーモスはオデュッセウスに罰を与えるよう父ポセイドーンに祈り、以後ポセイドーンはオデュッセウスの帰還を何度も妨害することになった。
住用間切 
市村、山間村、屋勝村、田代村、役勝村、石原村、西中間村、神屋村、摺勝村、和瀬名村、金久村、見里村、東中間村、川内村

行政 
 村長:師玉當章(しだま とうしょう)

産業 
1995年の木材チップ工場の閉鎖後は、大きな事業所などがなく、2000年の国勢調査では建設業に従事する者がもっとも多かった。
バス路線 
 一般路線バス
 道の島交通(現しまバス)

道路 
 一般国道
 国道58号

 主要地方道
 鹿児島県道608号湯湾新村線

 道の駅
 奄美大島住用

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 黒潮の森マングローブパーク
 新住用川ダム
 石原ヨシハラウエノ遺跡
 タンギョの滝 - 神谷字小野川にある滝。
これらの国では、1時間ごとあるいは2時間ごとの覚えやすいパターンダイヤを採用し、主要駅では違う系統同士が数分の待ち時間によって、同じホームで対面乗り換えができるように配慮されているのが特徴である。

ただし国によっては、上記の国々のようなパターンダイヤや相互接続を行わず、一般に国内都市間を結ぶ長距離優等列車(特急列車に相当する列車)の種別名として「インターシティ」という言葉が使われることもある。

InterCity は元々イギリス国鉄が同様の優等列車に対して与えた呼称であったが、同国では国鉄の民営化に伴い、正式な呼称としてはすでに使用されていない。
設定当初の運行系統は以下のとおりで、各系統とも2時間間隔のパターンダイヤで設定され、主要駅(ハノーファー、ケルン、ドルトムント、マンハイム、ヴュルツブルク )では、対面乗り換えによる異系統同士の接続がとられた。
イタリアのインターシティは全車指定席で予約が必要である他、包括運賃制度を採用しており、切符の購入時期などによって運賃が変動する。

オランダ 

オランダの鉄道は、国内の都市間を網の目のように結んでいるが、「インターシティ」は、これらの都市間を結ぶ速達列車としての位置づけであり、日本の私鉄の特急や、JRの新快速・特別快速に近い存在と言える。
基本的にはオランダ国内で完結するが、首都アムステルダムと、ベルギーの首都ブリュッセルを結ぶベネルクストレイン(駅での表示は単にインターシティ)や、ドイツのベルリンやハノーファーへ向かうインターシティ(ドイツ鉄道の客車で運行)のような国際列車も存在する。
ブダペストからの主な行き先は、デブレツェン、ニーレジハーザ、ミシュコルツ、セゲド、ショプロン、ソンバトヘイ、ペーチ、ベーケーシュチャバなどで、ルーマニアのブカレストまで運行されるものもある。
1948年(昭和23年)の学制改革の際に、新制高等学校「岡山県立岡山第一高等学校」となり翌1949年(昭和24年)に高等女学校を前身とする「岡山県立岡山第二女子高等学校」と統合され、「岡山県立岡山朝日高等学校」(現校名)となった。
文化財 
登録有形文化財
 柔道場
 東書庫
 西書庫
 正門及び石積

基礎データ

所在地 
 岡山県岡山市中区古京町二丁目2番21号

交通アクセス 
 JR岡山駅方面から
 両備バス「東山経由西大寺行」に乗車、「古京」下車。
また、父の縁で全国高等学校バレーボール選抜優勝大会(春高バレー)、バレーボールワールドカップ、バレーボール・ワールドグランプリといったバレーボール中継のMCを担当するなど、マルチに活躍していた。

1998年9月2日、『めざましテレビ』の自身がリポーターを務めるコーナー「それ行け!キクマ」で、災害時に高所から脱出する避難器具の体験リポート中にマンション5階(地上約13m)の窓から落下。