neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
政治面からの説明としては、ナショナリズムの発展によって国民国家化したヨーロッパ列強諸国が、国家の威信を上げ民族としての自尊心を満たすために拡張主義を取ったということが言える。フランスでは特にこういった面が顕著であり、フランス第三共和政の政府は1871年の普仏戦争の敗北の傷を癒やし、国家の威信を高めるために積極的な海外進出を行っていった。
この時期に統一を成し遂げたイタリアやドイツは植民地分割競争においては後塵を拝せざるを得ず、英仏の進出していなかった植民地的価値の少ないエリアへと進出することとなった。

こうした列強のナショナリズムは、しばしばそれまでも存在していたヨーロッパ的な「人道主義」、すなわち非ヨーロッパ人へのキリスト教の布教と、ヨーロッパ文明を伝えることで現地の「遅れた」人々を「教化」する動きと、容易に結びついた。こうした動きは古くから連綿と続いていたのだが、帝国主義期に入ると動きの遅さや頓挫から、尖兵となっていた宣教師の一部からは抵抗を続ける現地政府を祖国の世俗政府によって打倒し、より教化を行いやすい環境とすることを歓迎する風潮が現れ始めた。
すでにヨーロッパ主要国が廃止していた奴隷制への反対運動も、いまだ活発な奴隷貿易が続くアフリカ大陸奥地をターゲットとして継続しており、奴隷貿易の廃止は現地政府へのヨーロッパ諸国の介入の主な名目のひとつとなっていた。また非ヨーロッパ人へのヨーロッパ文明の「教化」の動きは、現地住民とのさまざまな齟齬(ヨーロッパ文明のうち、現地住民が優越性を認め取り入れようとしたものは物質的な進歩中心にわずかな分野に限られた)と西洋化の遅れによって変質していき、ヨーロッパ人の文明的な「優越性」を現地住民が完全に理解し同化することは不可能であるとする人種差別的な認識に傾いていった。
フランス資本はフランス植民地ではなくロシアに最も投下されたし、イタリアもバルカン半島や中東といった自国の植民地外への投資を主に行っていた。イギリスは自国の白人入植型植民地(カナダ、オーストラリア、ニュージーランド)への投資をかなり積極的に行っていた時点でやや異色の存在と言えたが、それでもアルゼンチンをはじめとするラテンアメリカ諸国への投資もそれに匹敵するようなものだった。逆に言えば、政治的な独立を保っていても経済的な従属下に置かれている地域というものも存在し、これはジョン・ギャラハーとロナルド・ロビンソンによって非公式帝国という呼称を与えられ一般化した。
鉄道建設はしばしば帝国主義的構想と密接に関連しており、たとえばイギリス領ケープ植民地の首相だったセシル・ローズによるケープタウン・カイロ間のアフリカ大陸縦断鉄道構想と、両都市とさらにインドのカルカッタとを結ぶ勢力圏を構築する3C政策、そしてそれと対立するドイツによるバグダード鉄道建設構想(後年、ベルリン・ビザンチウム・バグダードを結ぶ進出政策として3B政策と呼ばれるようになった)などは、その一例である。
パナマ運河は当初レセップスが建設を行っていたものの失敗して破産し、1903年にアメリカ政府がコロンビア政府と条約を結んでその権利を引き継いだ。しかしコロンビア議会では反対の声が強かったため、アメリカは運河予定地であるパナマ市の分離独立派に資金を拠出し、革命を扇動した。独立したパナマ共和国をアメリカはすぐに承認し、パナマ運河地帯の租借など非常にアメリカ有利な条約を締結させたうえで運河工事に着工、1914年に開通した。

その他の要因 
技術的要因としては、医学の発展で疫病での死者が減少し、それまでヨーロッパ人の軍事行動が困難だった熱帯地域において大規模な軍事行動が可能になったことがまず挙げられる。
アルバート・グルンドリンによると、南アフリカでラグビーが発展したのは、「アフリカーンス語と英語を話す人たちとの理解を促す優れた方法」としてイギリスの植民者によるものであり、「帝国の統一という高い計画」を浸透させる形であったことも指摘している。
「アフリカーナ人のナショナリズムが前進したのは、都市化と二次産業化が進み、経済的・文化的領域で帝国の影響力が継続している状況の中においてであった。

第一次・第二次世界大戦後 
この帝国主義は第一次世界大戦の終結とともに緩み始めたが、この時期は敗北した中央同盟国側の植民地が委任統治領の名目で戦勝国側に分配されるなど、帝国主義の再編・強化につながる動きもいまだ存在していた。第二次世界大戦後、列強が植民地側の独立要求に抗しきれなくなったことで各地で新独立国が大量に誕生し、脱植民地化が急速に進むこととなった。

冷戦後 
表立った帝国主義は影を潜めたものの、人道問題を口実にした覇権拡大の動きがしばしば発生し、ソーカル事件で知られるジャン・ブリクモンは『人道的帝国主義――民主国家アメリカの偽善と反戦平和運動の実像』でこれを人道的帝国主義(humanitarian imperialism)と批判した。
第二次世界大戦以降、長らく帝国主義に基づく軍事侵攻は行われていなかったが、2022年2月24日に大国であるロシアがソビエト連邦時代の領土を取り戻すべく、国境変更を目論みウクライナへの侵攻を開始した事で、帝国主義の再興や世界大戦の勃発が危惧されるようになった。

比喩としての帝国主義 
帝国主義という言葉は原義を越え、しばしば文明間の不平等な力関係や、有力な国家の事物や概念が周辺地域へと進出していく状態を指して使用される場合がある。
メディア帝国主義
という言葉は、国際的な情報の流れをアメリカのAP通信やイギリスのロイター、フランスのAFP通信といった巨大な国際通信社やメディア・コングロマリットが握っており、情報発信が欧米先進国からの一方的なものとなっていることを指して使用され、発展途上国側から非難されてきた。1970年代後半から1980年代前半にかけてはこの批判が特に盛り上がり、ユネスコ事務総長だったアマドゥ・マハタール・ムボウはに「新世界情報秩序」を提唱してこの状況の是正を訴え、途上国から強い支持を得たものの、この議論の中で東側諸国がジャーナリストの認可制の導入を提唱したこともあって、先進国からは報道の自由を制限するものだとして強い反対の声が上がり、1984年にアメリカの、1985年にはイギリスおよびシンガポールのユネスコ脱退を招いた。
高等専門学校(こうとうせんもんがっこう)は、後期中等教育段階を包含する5年制(商船に関する学科は5年6か月)の高等教育機関であり、学校教育法第70条の2により「深く専門の学芸を教授し職業に必要な能力を育成することを目的」として設立された日本の学校 。
概要 
高等専門学校は、学年制を基本に、一般科目と専門科目をくさび形に配置し、1年次より徐々に専門教育が増えていく教育課程に特徴があり、旧文部省・旧国立高等専門学校協会は、都合7年間を要する高校段階から大学工学部レベルの教育を、重複なく5年間で完成する一貫教育を行うと標榜してきた。
このほか、都立2高専や神戸市立六甲高専(現 神戸市立高専)、聖橋高専(現 埼玉工業大学)は工業高校から昇格し、大阪高専(現 摂南大学)は大阪工業大学に併設された各種学校(専科大学コース)が前身となり、大阪府立高専は大阪府立大学工業短期大学部第一部の廃止に前後して同一の敷地に新設されるなど、公立・私立にも既存の学校・短大を改組したところがある。
国立高専1期校は1967年(昭和42年)3月に初の卒業生を送り出し、高度経済成長とも相まって、「全員が殆ど大企業に就職が内定」し、その後も、高専の設置数の拡大や景気の動向にもさほど左右されることなく、大企業を中心にほぼ10数倍の求人倍率を維持し、就職希望者の就職率もほぼ100%の実績を残した。

その一方で、旧・国立高等専門学校協会(国専協)を中心にして、高専卒業生の進学意欲に応えるため、専攻科の設置、大学院への進学ルートの新設、あるいは大学への編入学枠を拡大しようとする動きが浮上。
その後、国専協による旧文部省などへの働きかけにより、主に3年編入を受け入れ、修士課程に連なる4年間の課程を前提にした技術科学大学の創設が決まり、1976年(昭和51年)に長岡技術科学大学、豊橋技術科学大学のふたつの大学が開学した。
専攻科は、系列に大学のある私立金沢高専1校を除き、国公私立全校に設置され、ストレートに大学院に進学することも可能になった。

その後、2006年(平成18年)4月には、15歳人口の減少等に対応するため、東京都立の2高専(都立工業、都立航空)が、総定員を減らした上で2キャンパス制の都立産技高専として再編統合された。
さらに2011年(平成23年)4月には、大阪府立高専でも大阪府立大学への運営移管に併せて総定員が削減されるなど、少子化による若年人口の減少傾向に合わせたスリム化の動きがみられる。

高等専門学校の設置・廃止年度一覧

現況 
15歳人口の減少、理科離れの進行、4年制大学をはじめとした高等教育機関への進学者の増加などの影響により、高等専門学校をめぐる環境は大きく変化している。
公教育全体から見ればマイナーな教育機関であるため、社会一般の認知度は低いものの、大学などの工学系の専門教育の場や卒業生を受け入れている産業界では、現状においても一定の評価を受けているものと見られる。

入学試験

入学 
 受験資格としては、学校教育法第118条より、同法第57条に規定する高等学校受験資格を有する者(義務教育の課程を修了している者)としている。具体的には中学校(または、これに準ずる学校)を卒業または卒業見込みの者、中等教育学校の前期課程を修了または修了見込みの者、義務教育学校を卒業または卒業見込みの者などである。
なお、公立高専の受験資格には住所要件があり、従来は設置する地方自治体の居住者に限られていたが、都立産業技術高専については設置者が公立大学法人首都大学東京(現:東京都公立大学法人)に移管されたことに伴い、2009年度(平成21年度)入試から東京都外居住者の受験を認めている。
学校教育法では、大学が「学術の中心として、広く知識を授けるとともに、深く専門の学芸を教授研究し、知的、道徳的及び応用的能力を展開させること」を目的とする一方、高専は「深く専門の学芸を教授し、職業に必要な能力を育成すること」が目的とされ、「研究」等は含まれていない。
高等専門学校設置基準では、卒業認定に要する単位数は、商船学科を除き167単位以上(一般科目75単位以上、専門科目82単位以上)、商船学科は練習船実習を除き147単位以上(一般科目75単位以上、専門科目62単位以上)となっている。
各高専によって若干異なるが、基本的に理工系大学生と同じように、学校が学生と話し合って受験企業を一社に絞って受けさせる「一人一社制」によって就職活動を行う場合が多いが、文科系大学生と同じように、企業が高専卒採用枠を設けてインターネットなどで採用情報を公開し、全国の高専生を対象とした選考をすることもある。
なお大学進学率が急増する中で、技術者供給源としての高専の価値は相対的に低下しているが、そのことで就職試験を受ける機会が減っているということはない。

工業高専卒業者は、基礎学力から大学工学部レベルの工業技術を学び、若年次から実践的な専門教育を受けているため、産業界からは即戦力として高い評価をうけている。
進学

大学編入学、または高専専攻科への進学 
就職のほか、高専を卒業(5年間の課程を修了)すると技術科学大学をはじめとする大学(学部)の3年次に編入学することができ、高専に設けられた専攻科への進学と合わせて進学の幅も増えている。
理工系の学部を有するほとんどの国公立大学で、定員を設けて高専からの編入学を実施しており、高専卒業生の受け入れを目的の一つとして創設された国立大学(国立大学法人)である豊橋技術科学大学や長岡技術科学大学をはじめ、その他の国公立大学工学部に編入学する場合が多い。また近年、少子化などによる学生不足から、理工系に限らず編入学定員を設ける私立大学も増えており、短大卒者と同様に文系の学部へ編入学するケースも見られる。
独立行政法人化 
国立大学の法人化(国立大学法人への改組)に伴い、国立の高等専門学校の設置者も同様に、すべての国立の高等専門学校の設置に関しては、国の直接設置から「独立行政法人国立高等専門学校機構」に変更された。これにより、国が直接設置する学校ではなくなったが、国立高等専門学校機構もまた国が設けたものであるため、学校教育法の第2条により国立高等専門学校機構が設置する学校も国立学校とされている。
中学生が高等専門学校の学習内容を体験できるような入学説明会、体験入学、オープンキャンパス等の充実を支援する。
 入学者の学力水準の維持に努めるとともに、入学志願者の減少率を18歳人口の減少率よりも低い5%程度に抑え、中期目標の最終年度においても全体として18,500人以上の入学志願者を維持する。
教員の研究分野や共同研究・受託研究の成果などの情報を印刷物、データベース、ウェブサイトなど多様な媒体を用いて企業や地域社会に分かりやすく伝えられるよう各学校の広報体制を充実する。

また、公立高専においても法人化が図られつつあり、東京都立産業技術高等専門学校は、2008年(平成20年)4月から公立大学法人首都大学東京に運営が移管され、大学院大学である産業技術大学院大学(専門職大学院)も含め、9年一貫のものづくり教育を視野に入れた一体運営が行われる。また大阪府立高専も、2011年(平成23年)4月に公立大学法人大阪府立大学に移管、さらに同法人が2019年(平成31年)4月に公立大学法人大阪へ統合され、2022年(令和4年)4月に大阪公立大学工業高等専門学校と改称された。

外部評価 

 国立高専の場合、独立行政法人大学改革支援・学位授与機構による評価を定期的に受けて教育機関としての認証を受けている。
「東京工業高等専門学校、企業による専攻科修了者の評価ならびに専攻科教育への要望―専攻科修了生に係る企業アンケートの結果報告」によると企業の工業高等専門学校専攻科修了者の評価は大学卒業者よりも極めて高いと言える。
それにより、紙やコピーにかかる経費が嵩んだり、保管のための書庫の整備が必要であったり等、コストの増大につながる
 認定が学科単位であり、多額の費用や時間が必要となる。
 JABEEでの単位認定における最低得点が60点と高い点数に定められているため、試験レベルや学習レベルの低下(難しいことを教えられない)、また教育内容の画一化がすすみ、(教える側からの視点では)自由を主体としていたかつての高専の特色が失われつつある。
学生生活

クラブ活動

運動部 
高校や大学に準じるクラブ活動を行なっていて、国公立の場合は全て全国高等専門学校連合会に所属しており、各競技の専門部により年1回に全運動部の競技種目を対象に全国高等専門学校体育大会(高専大会)が実施されている。

ただし、競技種目や学校によっては、高専大会にも参加する一方で、任意で高校の連盟である全国高等学校体育連盟(高体連)や日本高等学校野球連盟(高野連)、大学の連盟である各学連、さらには各社会人連盟などに参加している場合もある。
16世紀の武術・武器マニアであったパウルス・ヘクトル・マイアーが著した『Arte De Athletica』
 『Toxophilus』 - 1545年に英語で書かれた初の弓術指南書

兵法
軍事に関する書籍
中国の軍事史
中国の文化
ジャンル別の書物
実業家・芸能プロモーターとしてオーケープロダクション(旧・大橋巨泉事務所)を創業し、取締役会長を務めたほか、海外でお土産物屋「オーケーギフトショップ」を経営するオーケーギフトショップグループの取締役社長を務めた。
テレビ司会者として 
1960年代から1980年代にかけ、『11PM』や、TBS『クイズダービー』、毎日放送『世界まるごとHOWマッチ』などの司会で名を馳せる。「野球は巨人、司会は巨泉」のキャッチフレーズ通り、競馬や野球、麻雀の評論でも活動し、ニッポン放送『大橋巨泉の責任プロデュース 日曜競馬ニッポン』のパーソナリティを務めた。
このようにタレントを呼び捨てにしたり、馴れ馴れしく呼ぶスタイルの司会者は当時では珍しく、タレントを呼び捨てで呼ぶのは巨泉にとって早大・ジャズ業界・司会業の先輩にあたる小島正雄の「ステージの上にいるものはギャラをもらって商売してるんだ。下で見ている人たちは金を払ってきているお客様だ。売っている人間同士が買ってくださるお客に対して「さん付け」で紹介するなんて、それこそ失礼だと思わないか」という教えを守ったためである。
『クイズダービー』では、黒鉄ヒロシには「裏切り狸」、篠沢秀夫には「教授」、はらたいらには「宇宙人」、竹下景子には「三択の女王」、常連ゲストの松崎しげるには「クイズの帝王」とそれぞれ付けた。
同じ『11PM』の司会であった 愛川欽也を筆頭に財津一郎、玉置宏、藤村俊二、前田憲男ら、同じ1934年生まれの芸能人らと「昭和九年会」を結成した。

『11PM』ではお色気だけでなく硬派の社会ネタ「巨泉の考えるシリーズ」が月曜日を中心に行われており、当時のプロデューサーがたまたまアメリカ合衆国での福祉取材中に見た「レイバー・デイ・テレソン」をヒントに、「考えるシリーズ」内で行われた「世界の福祉」を取り上げた番組からの派生企画として『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』に発展。
オーケーギフトショップ経営 

1973年、カナダのバンクーバーに、日本人観光客が日本語で買い物できる土産物店「オーケーギフトショップ」を開店し、実業家に転進した。

その後、カナダ国内ではバンフとナイアガラに開店したほか、オーストラリアのゴールドコーストとケアンズ、ニュージーランドのオークランドとクライストチャーチ(2011年にクイーンズタウンへ移転)にも展開し、3ヶ国7店舗まで事業を拡大した。

湾岸戦争、アメリカ同時多発テロ事件、クライストチャーチ地震などの影響があったものの、同店舗のみ取り扱う限定商品の販売や、大手旅行代理店とのタイアップ(来店粗品や割引が効くクーポン券の配布)、日本語の通じる店員が常駐するなどの面で評判が良く、巨泉死去後も継続して運営されていた。
登録料の上限が1万円だった当時、「1万円だったらまあいいや、みたいなダメもと出走が出て来てレベルが下がる」と苦言を呈し、レースのレベルを高め、本当に勝ちたい馬だけが出走できるように仕向けて競馬法の改正、登録料増額につなげた。
きっかけは、1988年の天皇賞(秋)の「オグリキャップとタマモクロスの一騎討ちムードの状況で、登録料が1万円と安いから勝負になりそうもない馬が何頭も出てきている」といった内容を、巨泉が当日のラジオの中継で話したことが発端であった。それに対し、同競走にレジェンドテイオーを出走させていた美浦の田村駿仁調教師が『週刊競馬通信』(競馬通信社)に、「大橋巨泉氏に物申す」と題する抗議文を送付し掲載された。それに対し巨泉がサンケイスポーツのコラムで反論し、さらに田村が反論するという論争にまで発展したが、やりとりの中で巨泉は競馬サークルの閉鎖性やぬるま湯体質に失望し、サンケイスポーツ紙上にて休筆を宣言した。
ディープインパクトの引退が発表された際、ファンや各マスコミから「来年も走ってほしかった」という意見が多勢だった中、巨泉は「あんな小さい体で来年も現役だの、海外遠征だの冗談じゃないよ!!」と陣営の引退の判断を支持した。
セミリタイア 
「セミリタイア」は巨泉が出演中の『ギミア・ぶれいく』以外の全番組を降板する際の記者会見で使った表現で、完全に芸能界・放送界と縁を切る「引退・リタイア」ではないことを強調したものである。

なお、巨泉は50歳でセミリタイアする人生設計を描いていたが、各方面からの慰留や、49歳の時に始めた『世界まるごとHOWマッチ』での石坂浩二やビートたけしとの絡みが楽しかったこともあり、56歳まで仕事を継続した。

その後「セミリタイア」は、早くから蓄財しておき仕事が好調のうちに辞め、悠々自適に過ごしながら余裕のある時に仕事もするという意味合いの言葉として定着している。
立候補打診を受けた当時、既に外国暮らしをしていて「選挙運動のために帰国するつもりはない。党の方で選挙運動をして、私を当選させておいてくれ」と言っていたが、さすがに反発が強く、帰国して選挙運動をして、党内第1位で当選(選挙結果は小泉フィーバーで自民党圧勝)。

当選後すぐにアメリカ同時多発テロ事件が起き、これをきっかけに安全保障問題をめぐっての当時民主党代表・鳩山由紀夫ら当時の党執行部との考えの違いが鮮明になる。
当時内閣官房長官だった福田康夫は会見で「職場放棄だ」と批判したが、巨泉は『爆笑問題の日曜サンデー』(2008年9月14日)に出演した際、この発言を引き合いに出し、当時首相であった福田が唐突に辞意を表明したことについて逆に批判している。

後に巨泉が語ったところによると、中村敦夫らが結成したみどりの会議への移籍を一時真剣に考えたという(みどりの会議は選挙時に存在しなかったため、比例選出の議員でも移籍は可能だった)。また、当時党内で巨泉と意見が近く、鳩山らの執行部ともたびたび対立していた横路孝弘・赤松広隆・生方幸夫ら横路グループがもしも離党、新党結成へと踏み切っていたなら共に参加しただろうとも述べている。
後に再び民主党に歩み寄る姿勢を見せ、民主党政権の誕生を望んでいるような発言もしていた時期もあったが、一方で民主党が保守に寄り過ぎているという認識は同じで、民主党が自民党化することに警鐘を鳴らしている。そのため、2009年第45回衆議院議員総選挙では、民主党の“勝ち過ぎ”を警戒し、社会主義的な理念を持つ政党が一定の影響力を持つことが必要として、比例区では社民党か日本共産党に投票するよう勧めた。
海外移住先をハワイではなくカナダ、オーストラリア、ニュージーランドにした理由について、友人である元日本テレビプロデューサーの井原高忠がハワイに移住したが、ハワイは物価が高く、ゴルフ場料金も高いため老後の移住先として不適格と判断したため。
また、たけし・タモリ・紳助・久米などは番組内で巨泉の話題が出ると「(セミリタイアの分際で)偉そうに」「お前の番組に出てやると偉そうに言ってくる」「勝手に自分が出演する日を決める」「フルリタイアしてほしい」などと罵倒するのが恒例となっており、紳助は2009年7月に放送されたFNSの日で司会を務め、22年ぶりに笑っていいとも!にゲスト出演した際、「一度ガンになったけど、残念ながら復活しました」「医学は進歩しすぎやね」と発言した。また、テレビ朝日の駐車場に駐車していたタモリの車に乗り込み、車内にいたタモリに「お前の番組に出てやる!」と発言した直後に久米が駐車場を通りかかると、車を降りて久米の元へ行き「お前の番組にも出てやる」と駐車場で出演交渉をしていたことを、タモリがいいとも内で明かしている。

「バラエティは生放送じゃなきゃ駄目。今の番組はすぐにスタッフの意向でハサミを入れる(カットする)から、出演者の面白さが全部切り取られている」「映画は監督のもの、テレビはホストのもの」が口癖だった。

メジャーリーグ評論家としても知られ、日本のメジャー通タレントの第一人者でもあり、メジャー30球団の選手名鑑を発売する程精通していた。
4月5日に一旦退院して在宅介護に切りかえたものの、在宅介護の医療機関によるモルヒネ系鎮痛剤の誤投与により極端な体力減退に陥り、4月11日に都内の病院に緊急入院し、5月下旬には集中治療室に入っていた。
『クイズダービー』のレギュラー解答者として巨泉と共演した篠沢秀夫は「巨泉さんは大物で真の天才です」、竹下景子は「私のコンサートや舞台、ドラマにもよくダメ出ししてくれた」とそれぞれコメントした。

また、師弟関係でもあった石坂浩二は「たくさんの巨泉さんの姿と言葉が頭の中を巡っています」とコメントし、巨泉がバラエティタレントとしての才能を見出したビートたけしは「長嶋(茂雄)さんと王(貞治)さんがジャイアンツの全盛期だとしたら、テレビの全盛期は大橋巨泉じゃないかって」と7月23日放送の『新・情報7DAYS ニュースキャスター』で語った。
偲ぶ会には王貞治、石坂浩二、ビートたけし、タモリ、関口宏、竹下景子、小倉智昭、菅直人ら芸能・スポーツ・政財界から約600人が参列し、弔辞は王と関口が読み上げた。偲ぶ会が行われた会場には、「思い出コーナー」と題し、巨泉の看板番組『クイズダービー』と『世界まるごとHOWマッチ』の番組セットが復刻展示された。
極度の近視のため視力が悪く、テレビ出演時に眼鏡をかけるとレンズが光を反射し視聴者はテレビを見難くなるとの理由からコンタクトレンズを着用していたが、「眼鏡を外すと誰だかわからない」との指摘を受け、コンタクトレンズをつけ、レンズの入っていないフレームのみの眼鏡を着用しテレビ出演をした。近視と加齢で晩年までに加齢性網膜剥離、緑内障、加齢黄斑変性を発症し、晩年はテレビ出演で台本やカンペを読む際、伊達眼鏡の上から専用眼鏡を掛けた姿も映された。
これは大学時代に定期券を購入するため申込書に「昭和九年」と書いたところ雨で滲んでしまい、係員が「昭和五年」と読み違えてしまったことがきっかけ。しかし当時ジャズ評論家として活動していた巨泉にとっては「十代では馬鹿にされてしまう」、「大学に高校時代の同級生は一人もいない」と好都合だったことから結局直さないことにしたという。
また、喪黒福造のモデルは巨泉であったが、作者である藤子不二雄Aと親交があったにもかかわらず、2005年に『トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜』で取材を受けるまで知らなかった。
 『クイズダービー』の司会を巨泉から引き継いだ徳光和夫は、司会交代後初収録の際、30分番組の収録に1時間程かかったが、番組スタッフから「巨泉さんは収録を毎回35分くらいで済ませていた」と聞かされ、「『(巨泉さんは)司会の天才だ』と、改めて自分との能力差に愕然とした」ことを語っている。
著書

単著 
『巨泉人生教室』コダマプレス、1966年
『巨泉・遊びの実戦教室』桃源社〈ポピュラー・ブックス〉、1967年
『巨泉の誘惑術入門 イキでスマートに遊ぶ法』実業之日本社〈ホリデー新書〉、1968年
『巨泉の競馬 君の馬券戦術は間違っている』日刊スポーツ出版社、1971年
『巨泉の麻雀 君の打ち方では勝てない』日刊スポーツ出版社、1971年

『巨泉の考える競馬 調教タイムを見る前に』日刊スポーツ出版社、1974年
『巨泉の勝つ馬券』講談社、1976年
『巨泉の勝つ馬券 part2』講談社、1976年
『巨泉・競馬界を斬る〜君の馬券評価に矛盾あり!〜』日刊スポーツ出版社、1977年
『巨泉流飛車落定跡 プロを攻略する』講談社、1977年
『わがシングルへの道』講談社、1977年。
『巨泉・競馬界を斬る2〜日本の競馬は滅亡する〜』日刊スポーツ出版社、1982年
『ボクは鍋奉行?-巨泉のおいしいおいしいエッセイ』主婦の友社、1983年
『巨泉のこんなモノいらない!?』全3巻 日本テレビ放送網、1989年~1990年
『巨泉の使える英語 学校では絶対に教えない英会話革命』ワニブックス、1990年。
『競馬解体新書 サラブレッドとファンのために』ミデアム出版社、1990年
『巨泉の重賞競走予想全書』ミデアム出版社、1992年
『巨泉の使えない英語 完全保存版』朝日放送編 ワニブックス、1993年
『巨泉の使いこなす英語』ワニブックス、1994年
『愚直』講談社、1996年
『こんな民主主義いらない』講談社、1997年
『異見のすすめ』講談社、1998年
『生意気:東京下町青春記』三天書房、1999年
『巨泉:人生の選択』講談社、2000年。
『出発点』講談社〈講談社文庫〉、2001年
『「国会議員」失格』講談社、2002年
『大橋巨泉のこうすりゃよくなる、日本のスポーツ』朝日新聞社、2002年
『岐路』講談社〈講談社文庫〉、2002年
『巨泉 2』講談社、2003年。
『巨泉流メジャー・リーグを楽しむ法』講談社、2003年
『ゲバゲバ70年!大橋巨泉自伝』講談社、2004年
『パリ・マドリード二都物語:名画とグルメとワインの旅』講談社、2005年
『がん 大橋巨泉の場合』講談社、2005年
『どうせ生きるなら』角川書店〈角川oneテーマ21〉2006年
『大橋巨泉の超シロウト的美術鑑賞ノート』ダイヤモンド社、2008年
『大橋巨泉の美術鑑賞ノート 2 目からウロコの絵画の見かた カラヴァッジョからフェルメールまで』ダイヤモンド社、2008年
『やめたら』角川書店〈角川oneテーマ21〉、2009年
『大橋巨泉の美術鑑賞ノート 3 誰も知らなかった絵画の見かた ゴヤ、ターナー、ドラクロワをどう見るか』ダイヤモンド社、2010年
『大橋巨泉の美術鑑賞ノート 4 印象派こんな見かたがあったのか マネ、ドガ、ルノワール 真の印象派は誰だ』ダイヤモンド社、2011年
『日本人メジャーリーガー一流の条件』KKベストセラーズ〈ベスト新書〉、2011年
『大橋巨泉の美術鑑賞ノート 5 人生が楽しくなる絵画の見かた ゴッホ以後の100年をどう見るか』ダイヤモンド社、2012年
『大橋巨泉「第二の人生」これが正解! 人生80年時代「後半生」を楽しく生きるための10の選択』小学館、2013年
『366日命の言葉』KKベストセラーズ〈ベスト新書〉、2013年
『知識ゼロからの印象派絵画入門』幻冬舎、2013年
『巨泉の遺言撤回 「今回の人生では○○しない」』講談社、2014年
『それでも僕は前を向く』集英社〈集英社新書〉、2014年

共著 
岩浪洋三と共著『100枚のジャズ・ヴォーカル』愛育社 1998年。
レジナルド・スマイズ『アンディキャップブックス』全6巻 奥山侊伸共訳 ツル・コミック社、1970年
ドン・ウェイド『ゴルフが嫌いになる本 これを読んでも好きならあなたは本物のゴルファー』ジャパンタイムズ、1992年
ボッブ・チャイジャー,パット・サリヴァン『ゴルフ狂に捧げる本 眠られぬゴルファーのために』編訳 飛鳥新社、1992年

出演番組 
1960年代後半から1970年代初めにかけては多くのレギュラーを抱えていたが、OKギフトショップを開業した頃から主要なものを除き司会番組をセーブするようになった。
なお、巨泉の台詞にはテイク2バージョンとして「すぎしびのほねのすねにて はにりてら すらりぺらぺら はっぱのにのに。のにのにというのは良くないね。僕が言いたいのはね。18キンキラ金ペン パイロットエリートS ふみふみかほめほめというのはだね。書き味が最高と言うこと。やっぱりふみふみだろうね。」もあった。
巨泉の著書『巨泉 人生の選択』によると、当時のパイロット萬年筆は同業他社との競争やヒット商品もなく、経営危機に陥っており約800名もの大量解雇を決断せざるを得ない瀬戸際に追い込まれていた。巨泉がCMに起用されたが、当初はまったく別内容の台本が用意されていたものの「ありきたりのメッセージで、面白くも何ともない」と巨泉がクレームを付けたことから自らアドリブで演じたのが「はっぱふみふみ」だったという。CMはこのアドリブものと台本ものを両方収録しパイロット側に見せて決定することになり、アドリブものが採用に決まった(結果は成功で、万年筆は飛ぶように売れ、経営危機を脱して大量解雇も回避できた)。また、巨泉は同書でこの台詞について「(自身の二大趣味であった)俳句の韻律とジャズのアドリブ・リズムが結び付いて生まれたもの」「言葉にとくに意味はなく、なんとなく“短くて書き良い万年筆”というイメージが浮かべば良かった」「収録後に“台本のを放映したら、この会社はダメだな”と、マネジャーに言った」「放映から数ヶ月後に会社のパーティーに招かれ、社長と労組委員長の双方から感謝された(通常、労使双方からこのように好意的に受け入れられることは皆無である)」と語っている。
外部リンク 
 
 
 
 
 
 
 大橋巨泉 とは - コトバンク
 
 
  - 本人の公式サイト
 巨泉アート『大橋巨泉の美術鑑賞ノート』でめぐる世界の美術館
 OKギフトショップ
 オーストラリア
 カナダ
 ニュージーランド
 ワセダ・カルチャー・トーク2000 大橋巨泉さん (タレント) 「生意気」 - 早稲田大学公式サイトより、講演記録(2000年5月25日掲載)
 
 

11PM
日本の放送作家
日本の司会者
日本のタレント
日本のラジオパーソナリティ
20世紀日本の評論家
21世紀日本の評論家
20世紀日本の随筆家
21世紀日本の随筆家
日本の闘病記著者
時事評論家
日本の社会評論家
日本の政治評論家
日本の経済評論家
日本の外交評論家
日本の音楽評論家
日本のコラムニスト
日本の男優
日本の男性声優
競馬評論家
NFLの解説者
日本の俳優出身の政治家
比例区選出の参議院議員
民主党の参議院議員
平成時代の参議院議員
20世紀日本の実業家
21世紀日本の実業家
日本のプロモーター
ジャズ評論
馬主
日本のゴルフに関する人物
日本の競馬に関する人物
日本のアメリカンフットボールに関する人物
在カナダ日本人
在オーストラリア日本人
九条の会の人物
日本・ニュージーランド関係
日本大学第一高等学校出身の人物
東京都区部出身の人物
1934年生
2016年没
継続戦争の戦況悪化とナチス・ドイツとの同盟の責任から大統領を辞したリスト・リュティを継いで、1944年から1946年にかけて第6代大統領となり、ラップランド戦争でナチス・ドイツと戦い、ソ連との難しい講和を成し遂げ、独立を保った。
母の死によってマンネルヘイム家の7人の子供たちは親類の手によって別れて育てられることになり、母方の叔父アルベルト・フォン・ユーリンと叔母ルーイスが法定後見人となった、この夫妻の住んでいたサールヴィクに居を移した。

学生時代 
叔父アルベルトの家の家計が悪化していたことと、学校での素行の問題からアルベルトは自己規律と専門知識を習得させるためにマンネルヘイムを軍に入れる決心をした。
フィンランド幼年学校在籍中に、サンクトペテルブルクのロシア帝国騎士見習学校の入学を試みたが、学校での問題行動の多さから阻まれることとなった。

ウクライナのハリコフに住み、ロシア風の教育を受けていた叔父の義兄弟エドワルド・ベルゲンヘイム()によってヘルシンキ私立講堂へ出席するようになり、1887年6月、高校卒業資格試験に合格した。
アジアへの冒険旅行 

1906年3月、サンクトペテルブルクのロシア軍参謀本部に呼び出されたマンネルヘイムはフランスのポール・ペリオが行う、中央アジアからトルキスタン、チベットを経由して北京までを横断する考古学調査隊へ参加することになった。
1か月間滞在した後ペリオの調査隊と別れ、10月にカシュガルを出て南東方向のヤルカンド、ホータンを巡り12月末にカシュガルへ戻った。1月27日に再出発し、今度は北東へ向かい天山山脈の地形を調査しながらグルジャを経由して7月24日に新疆省の中心地であるウルムチへ到着した。
北京に6週間滞在した後、天津から長崎に向かい、日本で8日間を過ごして舞鶴からウラジオストクを経由して10月8日にサンクトペテルブルクへ戻った。諜報活動の成果は報告書としてまとめられ、清の遅い近代化、教育、軍の改革、異民族地方の漢人の殖民地化、工業、産業、鉄道建設、日本の影響、アヘンの喫煙などが詳細に記録されていた。
1912年にニコライ2世から側近の将校のみに与えられるア・ラ・スーツの称号をうけ、1914年には近衛騎兵旅団の司令官となり、元々指揮していた騎兵連隊の他に騎兵連隊1つと騎砲兵中隊1つを指揮することになった。
1916年冬に中央同盟が攻勢を行い、12月にブカレストが陥落すると、大部分を失ったルーマニア軍はモルダヴィアへ後退し、マンネルヘイムを含むロシア軍はシレト川で防衛にまわり、大きな戦闘は発生しなかった。後にドイツ元帥として有名になるエルヴィン・ロンメル率いるヴュルテンベルク山岳猟兵大隊が第12騎兵師団の守備する山岳に対して攻撃を行っている。
マンネルヘイムは連合国側の優勢を認識しており、スカンディナヴィア諸国と協調した武装中立を訴えたが、ドイツ軍参謀将校によるフィンランドの軍政への介入をフィンランド政府が承認したため1918年6月にスウェーデンへ亡命した。

摂政、ロシア内戦 
 
亡命したマンネルヘイムはストックホルムに駐在する連合国の外交官と会談し、フィンランド政府の親独的傾向に反対していること、フィンランドはドイツに頼らずに独立するべきとの方針を表明した。フィンランド議会はフリードリヒ・カールをフィンランド王に決めたが、西部戦線でドイツ軍の戦況が悪化すると、連合国との関係改善と飢餓回避の食糧輸入のため、マンネルヘイムにフィンランドを代表してフランスとイギリスに行くことを求めた。
1918年12月にフリードリヒ・カールは王位を辞退し、1919年5月には国会議員選挙が行われ、新しい議会はフィンランドを大統領制の共和国とする決議を7月に採択した。その間マンネルヘイムは国内では融和のため革命側に対する恩赦を行い、国防のために1919年2月に新しい徴兵法を制定し、士官学校を設立した。
マンネルヘイムは自国を含むヨーロッパの安全とロシア自身の為にロシアの共和国化を望み、白衛軍に応じてロシアへ進軍することを提言した。しかし、フィンランド国内でこの考えに同調する者は少なく、議会は反対した上、ロシア側の白衛軍の指導者の中にはフィンランドの独立を認めないものも存在した。
大戦戦間期

慈善活動 
ボリシェヴィキに反対する発言から、マンネルヘイムは中道から左派にかけての多くの政治家から問題人物と見られていた。フィンランドの社会主義者はマンネルヘイムを「ブルジョワジー」や「白い将軍」と認識し、ロシア内戦におけるフィンランドの積極策について反感を抱いていた。
フィンランド最高司令官 

1939年8月、ソビエト連邦はドイツとの間にモロトフ=リッベントロップ協定を結び勢力圏の確認をすると、フィンランドに対して東カレリアとの交換でカレリア地峡の割譲を要求した。

ソ連の要求は主にレニングラードを攻撃することのできる範囲をフィンランドが保有していることに対して安全保障のための領域を獲得するものだった。
「歳と健康を考えれば私は最高司令官の重責など引き受けたくなかった。しかし私は政府と大統領の懇願に膝を折らねばならなかった。私は今4度目の戦争の中だ。」

戦争が始まるとその日のうちにマンネルヘイムは最高司令官として国防軍にその日の最初に命令を出した。
マンネルヘイムは議会の正式な承認でドイツと協定を結ぶことに懸念を示し、首相のはソ連が降伏を求めていることを公開しなければ議会はドイツの要求を承認しないと判断した。リュティは個人として約束し、その後のロシアとの単独講和の際は大統領を辞めることでドイツとの協定を反故にすることを法律学者に検討させて可能であるという判断を得た。
1980年代までは『連邦制経営』を標榜し、提携先とは比較的少額の資本提携のレベルにとどめて、実際の運営は各社の自主的判断に任せる形式をとっていたが、バブル崩壊以降は中央集権的なトップマネジメントの強化へと方針の転換がおこなわれた。1990年代後半以降は積極的なM&Aと自社PBの拡大を前面に押し出す政策を取っていたが、画一的な売り場政策が顧客の支持を得られなくなったこともあり、2014年以降は再び地域密着と地域や現場への権限移譲を柱とする地方分権的な運営方針へと再転換している。
2000年代初頭の計画では2010年頃までに九州ジャスコおよび琉球ジャスコのイオン本体への統合も模索した時期があった が、地域密着の方針に完全に転換したこともありにより現在では地域子会社を維持している。1997年に会社更生法適用を申請した「ヤオハンジャパン」(現:マックスバリュ東海)や、2001年に会社更生法適用を申請した「マイカル」、そして2004年に産業再生法適用を申請した「ダイエー」の再建に携わったり、地場スーパーマーケットやドラッグストアなどとの提携を盛んに行ったりと、事業の拡大が続いている。
岡田卓也が岡田屋時代に視察したアメリカ合衆国のショッピングモールに感化したのを機に、共同仕入れ会社のジャスコ設立の際にあわせて「ダイヤモンドシティ」(2007年〈平成19年〉にイオンモールに合併)を三菱商事との共同出資で設立し、共同でショッピングセンターの開発に関わっている。
また、奇しくも同じ主力行であり、かつて同業においてダイエーに次ぐ“西の雄”とも言われた「マイカル」の支援企業として名乗りを上げ、系列下に収めたのもやはり同社であった。近年のサブプライムショックに端を発する不況による売上不振と信用収縮に伴う財務不安の払拭を狙い、先述のとおり元々旧ダイヤモンドシティの合弁相手であった三菱商事が筆頭株主に成り、信用補完を行っているが、社債の格付けでは今もセブン&アイ・ホールディングスやファミリーマートより低いため、三菱グループの日本リテールファンド投資法人による不動産投資信託等の別の資金調達手段を多用している。
これは創業者である岡田卓也が1960年代の高度経済成長による社会発展やモータリゼーションの発達により、公害が社会問題となり、自身の出身地である三重県四日市市でも公害病(四日市ぜんそく)が発生したことで環境問題に関心を持ったことが契機となっている。

樹木の温室効果ガスの吸収効果については、樹木の種類や成長度によりかなりの幅があるが、林野庁の「身近な二酸化炭素排出量と森林(スギ)の二酸化炭素吸収量」によれば50年生のスギ1本は1年間で14kgの二酸化炭素(CO2)を吸収するとしている。同社の植林事業に関するホームページの記録では、最古の記載が1998年(平成10年)の 「万里の長城・森の再生プロジェクト」であり、870万本すべてをこの50年生のスギと仮定することには異論があると思われるが、仮に同社の870万本すべてが50年生のスギとして仮定すると、環境活動植樹による温室効果ガスの吸収量は、12万1800t/CO2(約12万2000トン)と算出される。
前年改正の「高年齢者雇用安定法」への対応については、60歳定年後の継続雇用制度での対応がほとんどであり(イオンも2005年2月に導入済み)、定年の延長を行うケースは極めて異例とされる。
 定年制を廃止した企業では日本マクドナルドがあり、流通業界でも、事務用品通信販売のアスクルや百貨店の松屋が65歳に定年延長した例がある程度。
2014年(平成26年)
 4月11日 - ソニー株式会社、大日本印刷株式会社、株式会社ぐるなび、株式会社丹青社との合意のもと、グループ会社のイオンフィナンシャルサービス株式会社と共にフェリカポケットマーケティング株式会社の株式の一部を同年3月31日に取得し、連結子会社化したことを発表。
これにより、同日より全国の「イオン」において「お客さま感謝デー」開催時におけるOMCカードのクレジット払いによる割引サービスの提供を開始(同年6月20日からはマックスバリュ、イオンスーパーセンター、ボンベルタ成田、ホームワイド、光洋、マルナカ、山陽マルナカ、ピーコックストアにも拡大、なお、OMCカードの優待サービスは2016年2月をもって終了)。
2016年(平成28年)
 6月23日 - 共通ポイントサービス「WAON POINT」を開始し、主に現金払いを対象としたポイントカード「WAON POINTカード」の発行を開始(なお、イオンカードや会員情報を登録した電子マネーWAONにも自動で「WAON POINT」が組み込まれる。
エスカレーター事故 
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)と同年4月7日に発生した余震により、イオンタウン仙台泉大沢の2基、イオン仙台幸町ショッピングセンターの1基、イオン郡山フェスタ店の1基のエスカレーターが下層のエスカレーターを押し潰す形で落下した。
当駅は、京王線連続立体交差事業の対象外であることから地域格差が懸念され、地域住民や事業者などによる再開発推進(町づくり研究会)運動が起こり、2010年に調布市による「西調布駅周辺地区地区計画」が決定され、道路・駅前広場の整備が進み2017年3月に北口ロータリーの運用が始まった。
上石原ノ若宮八幡神社 - 下石原3丁目
 凸凹山児童公園 - 上石原3丁目
 ホッピービバレッジ工場 - 多摩川1丁目
 鹿島建設技術研究所西調布実験場 - 多摩川1丁目
 グリフィス - 多摩川1丁目。
西調布格闘技アリーナ - 上石原2丁目 ※2015年閉館
 DOGWOODクライミングジム - 多摩川1丁目 2023年1月25日閉店
 調布病院 - 下石原3丁目
 青木病院- 上石原3丁目
 調布市西部公民館 - 上石原3丁目
 調布市西部地域福祉センター - 上石原2丁目
 調布市民西調布体育館 - 上石原2丁目
 品川通り
 府中用水
 多摩川

駅名の由来 
駅開設当時の駅名である「上石原」とは、駅所在地の地名から名付けられた。
さまざまな性能要求によりF-Xの機体が当初の見積もりよりも大きくなってしまったことなどエネルギー機動性理論(E-M理論)の適用が不徹底であるため、当時推定されていた仮想敵機に対して性能的に劣る危険がある点。

当時、国防総省や空軍には、ボイドとボイドと共にE-M理論を作り上げた民間人コンピューター技師トーマス・クリスティ以外にも同様の危惧を抱くものが現れており、その一人が、システム分析担当国防次官補室に勤めるピア・スプレイであった。
まもなく、4人目の同志として、空軍省勤務の戦闘機操縦士兼航空工学技術者であるE・リッチオニ大佐が加わり、これら4名は戦闘機マフィアとして知られる一派のオピニオン・リーダーとなった。ボイドをはじめとする戦闘機マフィアに対する政治的逆風は極めて強く、例えば戦闘機マフィアの頭目を自任していたリッチオニ大佐は、後にジョン・マイヤー空軍参謀次長に対してF-XXの有用性を説いたために、1970年には在韓米軍に左遷される憂き目にあっている。

ボイドは海軍のF-14は明らかに重く高価すぎることから、必ずこれを代替ないし補完する機体が必要になると予測したうえで、その種の機体に関する研究で海軍に先んじなければ、空軍は、海軍の研究に基づく機体を押し付けられることになりかねないという論理を構築した。
空軍上層部はF-XX構想に興味は示したものの、空軍では高額な兵器の開発・配備を行うことで請求予算を増やすことが常態化しており、空軍上層部の大部分を占めるF-15推進派は安価な新型戦闘機の出現がF-15導入の予算に影響し、それにより請求できる予算が減額して空軍に配分される予算が減額される可能性があると懸念しこの動きを嫌っていた(実際、戦闘機マフィアの目的は主力戦闘機をF-15からF-XXに取って代わらせることだった)。
1972年1月6日に提示した要求提案(RFP:request for proposal)は、通常であれば詳細な性能や想定される作戦なども記載され、200ページ程度に達するものであるのに対し、わずか21ページという簡潔な物であった。そこでは、20,000lb(約9トン)級の小型の機体で高い機動性を持ち、搭載される電子機器は単純で、最高速度はマッハ1.6程度、設計案のうち2案による比較テストを行うが量産や制式化は考慮しないとされていた。
ボーイングにより提案されたモデル908は、初期の評価では有力な採用候補とされていたものの、早くからE-M理論の研究を進めていたジェネラル・ダイナミクスとノースロップの二社に比べてEM理論に対する理解が不十分で最終的には選考されなかった。
1973年作成の翌年度予算案に軽量戦闘機の量産計画準備費用が計上されるが空軍は拒否し削除するなど(国防長官下で予算管理を担当していたトーマス・クリスティによって復活し承認された)空軍の制服組による反対や海軍アナリストの横やりも有ったものの、F-4の陳腐化とインフレーションによるF-15の単価上昇によりLWFの実用化の動きが具体化し、1974年3月7日にジェームズ・R・シュレシンジャー国防長官が、LWFの計画を上院軍事委員会に提示した。その計画は、1980年代のアメリカ空軍に配備され、多目的に使用できるACF(Air Combat Fighter:空戦戦闘機)として発展させ、3年間で300機導入した場合の機体単価を300万ドルに納める戦闘機を検討するというものであった。
ジェームズ・R・シュレシンジャーはF-15の生産数を増やすことは禁じたが削減はしないとし、安価なACFを受け入れれば大量導入し、1974年に22個だった戦闘航空団を26までに増やして良いと反軽量戦闘機の論陣を張っていた空軍参謀総長に提案し、組織の拡大に関わるこの提案は受け入れられた。
そのため空軍上層部の中将達は、LWF計画立ち上げの最終ブリーフィングの席上で、戦闘機マフィアに対して決定的なノックアウトを与えることを目論んでいた。そしてブリーフィングが行なわれるはずであった当日、ボイドは将軍たちに対して、LWFを装備化する決定は既に下された旨、国防長官からの伝言として伝達した。
その後、LWFはNATOの同盟国向けとしても注目されるようになり、計画はさらに加速したが、その分、ボイドをはじめとする戦闘機マフィアに対する圧力は幾何級数的に増大していくこととなった。

1973年11月にNATO加盟国のうちベルギー、デンマーク、ノルウェー、オランダの4か国がF-104Gを更新する機体の取得に際し、有利な取引条件を引き出す為の政治的発言力強化を目的として4か国共同行動の検討を始め、1974年の始めにMFPG(多国戦闘機戦闘機計画グループ)を発足させた。
ただし、これに先立つ1月20日のタキシングテスト中にロール軸のふらつきが発生、機体への壊滅的な損傷を防ぐため離陸し、テストを行っていた飛行場周辺を飛行した。

新型のゼネラル・エレクトリック社YJ101を使用したため、初飛行が6月9日まで遅れたYF-17との審査はそれぞれ2機を使用し、YF-16が347回、YF-17が288回の飛行を行い、比較テストが行われた。

F-4とA-7、状況によっては最新鋭機だが政府とグラマン社の間でインフレに起因する金銭的トラブルが発生していたF-14を更新する事を目的に1974年4月に正式な開発計画として始まったアメリカ海軍のVFAX(次期戦闘攻撃機)は、8月28日に予算削減を目的に、『ACFの選定で採用された航空機が採用される』という決定を議会が行ったが、アメリカ空軍はアメリカ海軍の要求を受け入れるつもりは無く、空軍制服組高官の中には、両者の意見交換の場で空軍側出席者に対し、公然と『海軍の要求を飲んだ人間には、アラスカでサーモンの数を数えてきてもらう』的な恫喝すら行う者も居た。

海外への輸出先を確保できる可能性が出てきた事による国務省からの圧力により、アメリカ空軍は1974年7月にACFの勝者をアメリカ空軍で制式に採用することを保証し、1975年の2月とされていたACFの採用決定は1975年1月に前倒しが決定された。
このレポートの中でF-16は価格と機体性能は他の2機種よりすぐれているが、ライセンス生産のオフセットの見返りが一番少なく、MFPGが機体の開発計画に影響力を行使できない、先端技術を用いた部品がブラックボックス化されているといったことを指摘されていた。この前後の時期から、断った上で持ちかけられた側が暴露した、ダッソーの代理人によるオランダの政治家に対する買収工作やCIAが公表したノースロップによる、当時フランス国民議会副議長だった、ポール・ステラン買収など、MFPG参加国の政治家への買収や対立候補への妨害工作が明るみに出始めた。

1975年6月7日パリ航空ショーの会場で、ベルギー、オランダ、ノルウェー、デンマークの4か国が共同でライセンス生産したF-16を採用する事を公表した。

1981年にロナルド・レーガン政権が発足するとそれまでの米軍採用機を輸出しない(ダウングレードや輸出専用機を輸出する)という方針が撤回され、F-86やF-104を輸出していた重要同盟国以外のF-5戦闘機やA-4攻撃機を採用していた西側各国の更新計画の俎上に載る様になる。
なお、静安定性緩和による水平尾翼の釣合い荷重の軽減に応じた尾翼面積の減少も空気抵抗低減に効果があったが、本格的生産後に判明した対地攻撃時の引き起こし時の不具合に対して30%面積を拡大されている。主翼には、後縁にフラップとエルロンの両方の機能を持つフラッペロンと前縁に前縁フラップが取付けられており、小さい旋回や大迎角での飛行などの空戦時の機動性向上が図られている。
コックピット

FBWにより操縦桿の配置が自由になったため、F-16では操縦者の右側に移動させ(サイドスティック方式)、シートのリクライニング角を30度と深めることにより、遠心力の身体軸方向の分力を緩和してブラックアウトの発生を遅らせたり高G機動時の加重を体全体に分散することにより、対G能力の向上を図っている。

速度計、高度計、姿勢指示器、方位磁針などの基本的な計器は従来からのアナログ式であるが、液晶の多機能ディスプレイやヘッドアップディスプレイなど限定的ながらグラスコックピットが前後席両方に導入されている。
米空軍のパイロットや整備員の間では戦う事が当たり前である戦闘機にわざわざ「ファイティング」とつけることは不評であり、非公式な愛称として、宇宙空母ギャラクティカ オリジナルシリーズに由来する「バイパー」や「エレクトリックジェット」という名称も使用されている。
しかし2011年以降受注減やF-35の生産拡大に伴いロッキードの航空部門長は2017年の9月にフォートワースの工場から最後のF-16を納入し、サウスカロライナ州グリーンビルに移転するために2年間の生産休止を行うと発表した。グリーンビルでの製造は2019年4月より開始され、ロッキードはF-16を製造し、現地で試験してからバーレーンやスロバキアのような米国の同盟国に売却すると発表した。
採用状況 
F-15は1960年代後半から1970年代末にかけてのインフレにより高価になり、アメリカ空軍でも当初計画されていた配備済のF-4全機をF-15と発展型で置き換える事ができなかったため、F-16を並行配備して作戦機数を確保している。

低い高度での任務が主軸となる対地攻撃任務は制空任務より損耗率が大きいため、高価なF-15が制空任務専門に充てられたのに対し、相対的に安価なF-16は制空・対地の双方の任務に用いられ、フランスのミラージュ2000などとともに小型・軽量ながら現代の本格的なマルチロールファイターの先駆けとなった。

F-15系列機に対する対地攻撃任務面の長所として、軽量小型でかつCCV設計の採用によって空気抵抗が小さく、高度300m以下での低高度での機動が上回っている点もあげられている。
中古機の需要も高く、特にベルギーとオランダは冷戦終結に伴う軍縮により戦闘機戦力の削減を進めていったことで余剰化したF-16の大きな輸出国となっている。

セールスで競合するのはF-5、グリペン、ミラージュ2000、MiG-29といったローコストが売りの軽量戦闘機であるが、アビオニクスやエンジンのアップデートにより後に登場した機体にも劣らないことから、F/A-18E/F、ユーロファイター タイフーン、ラファール、Su-27、F-35など高価な高性能機とも比較されている。
1981年6月7日にイスラエル空軍によるイラクの首都近郊の原子力発電所への航空攻撃作戦のバビロン作戦で参加し、1982年6月6日にレバノン南部のPLO拠点攻撃を目的にイスラエルがレバノン内戦に介入したガリラヤの平和作戦では、F-15と共にシリア空軍に対するベッカー高原の航空優勢を常に掌握していた。

ソビエト軍のアフガニスタン侵攻では、パキスタン空軍のF-16が領空侵犯を行ったソビエト連邦空軍やアフガニスタン空軍を迎撃し大きな損害をもたらした。
当時配備されていたF-16の大多数は精密誘導兵器運用能力はなく、精密誘導兵器の運用能力を持つF-16 Block 40/42保有部隊にしてもLANTIRNのAN/AAQ-14標定ポッドの生産遅延によりAN/AAQ-13航法ポッドのみの保有であったため、対空兵器対策として高度1万フィート以上から目視照準で無誘導爆弾を投下する戦術に限られた上に異常気象による視界悪化から芳しい戦果を得ることはなかった。
平均して1,636回の出撃で1機という出撃回数に対する被撃墜率は、低高度攻撃を主な任務としていたトーネードや、本来想定されていない戦線後方への航空阻止に投入された結果大きな損害を被ったA-10に比べて低かったが、機数と出撃回数の多さから損失数はトーネードの12機の次に多かった。
コソボ紛争末期にNATO軍が本格的な介入を行ったアライド・フォース作戦では、MiG-29と交戦し、1999年3月24日にオランダ空軍のF-16AM、5月4日にアメリカ空軍のF-16CJがそれぞれ1機ずつを撃墜した。

2001年のアメリカ軍を中心とした多国籍軍のアフガニスタン侵攻や2003年のイラク戦争に投入された際の攻撃の多くはレーザー誘導爆弾やJDAMといった精密誘導兵器やHARMといったスタンドオフ兵器による対地攻撃だった。
2015年11月24日、シリアとトルコの国境付近においてトルコ領空を侵犯したとして、トルコ空軍のF-16が、シリアでの空爆作戦に参加していたロシア航空宇宙軍所属のSu-24を撃墜した。

2023年10月5日、シリア北東部ハサカで空爆を行っていたトリコの武装ドローンがシリア駐留米軍の拠点から500m以内に近づいたため、脅威と見なし米空軍が撃墜した。
著名な事故 

1992年1月23日、三沢基地所属の5機がハワイへ移動中に東京から約1166km沖合でKC-135から空中給油を受けたが、ジョン・ドーランが搭乗する機体がKC-135と接触し制御不能となったため緊急脱出した。
A型の垂直尾翼基部が左右に膨らみ(垂直尾翼基部にAN/ARC-200HF無線機が収容されたため)、機首左側面にサーチライトを追加、さらにA/B型共通でエアインテーク下側とキャノピー前方にバードスライサーとよばれるIFF機器用のブレードアンテナが追加された。
機体構造を変更して機体背面へのコンフォーマル・フューエル・タンクの装備が可能になった他、モジュラー型ミッションコンピューターやドラッグシュート収容部を利用した後方警戒レーダーの装備、JHMCSの運用能力付与、キャノピー前方へのIFF機器用アンテナの追加などが行われた。
複座型にはイスラエル空軍のF-16Dブラキートと同様にドーサルスパイン新設による電子機器追加を実施し、複座戦闘爆撃機としても運用可能になった。
機体の状況により改修点が異なり、JHMCSへの対応は648機、リンク16は517機が計画対象となっているほか、CJ/DJ限定のモノクロ多機能ディスプレイのカラー化や、AN/AAQ-14やスナイパーXRとASQ-213の並行運用を可能にするため、ASQ-213の取り付けをエアインテーク左下側面へ変更といった改修も並行して行われる。
それと同時期にジェネラル・ダイナミクスからもLTVに共同開発の話が持ち込まれ、ノースロップ側の契約条件がLTVにとって有利な物であったにも拘らず、LTVはジェネラル・ダイナミクスと提携し、F-16をベースとしたモデル1600/1601/1602の三案が提出したが、計画提出期限日に発生した、LTV社幹部と提出用の図面を乗せた航空機が離陸途中にアヒルの養殖池に滑り込んだ事による海軍の印象悪化、空母への着艦の難しさとフライ・バイ・ワイヤへの電波干渉による誤作動の恐れ、バックアップの機械式操縦系統が無い事により被弾時にフライ・バイ・ワイヤの損傷で機体の制御が不能になる事が指摘された事から海軍側の評価は低く、マクドネル・ダグラスが設計変更を行ったノースロップF-17の発展型であるP630がF/A-18として採用された。
F-16Bワイルド・ウィーゼル型
ジェネラル・ダイナミクスの自社企画として製作され、この種の航空機を必要とする幾つかの国が興味を示したほか、アメリカ空軍のF-4G後継ワイルド・ウィーゼル機取得計画に提案も行われ、対抗馬としてトーネード ECRやF-15AやF-15 FOWW、F-4G近代化、ATF採用機転用、ATA採用機転用も提案されていたが、予算状況から単一任務機の新規導入計画が破棄されたため、受注を得られなかった。
F-16/79
1977年にカーター政権の「NATO諸国とイスラエルにのみF-16の輸出は許可される」という武器輸出政策に対して国防総省の資金により輸出仕様として規制対象のF100エンジンを輸出実績のあるJ79の発展型J79-GE-119に換装したダウングレードモデルで、性能はF100搭載のF-16とF-5E/F タイガーIIの間とされ、限定的ながらマルチロール能力も持つはずだった。
オーストリア、ヨルダン、マレーシア、ナイジェリア、シンガポール、台湾、タイに対して売り込みが行われ、シンガポールが一旦は採用を決定したが、武器輸出規制の緩和によって、F-16A/Bの全ての導入希望国への販売が可能となり、F-16A/Bの発注に切り替えられた為、試作のみで終わった。
この形式の機体は、アメリカ軍が保有していたF-16Cからの改造と、Block 5X新造機に生産段階で対応装備を搭載したBlock 6Xの製造を予定していた。
RF-16
アメリカ空海軍の統合先進航空偵察システムの空軍側運用機として、Block 4X/5X導入により余剰となったBlock 3XにA-16と共通の視線追従/ヘルメット投影型FLIRの搭載や他の偵察機(U-2やE-8、無人偵察機)との地上局を中心としたネットワーク化を計画していた。
SX-の後に続く数字が大きくなる程、原型機からの改造度が上がり、SX-3は主翼の大型化等、アジャイルファルコンに近い内容が盛り込まれていたほか、一部ではF-16の双発機型である、SX-4まで改造プランが存在したとされている。
F-16/101
F100エンジンのスタグネーションストール問題に対する保険として計画の始まった、エンジンをB-1Aに搭載されているGE F101の発展型に換装したテストベッド機。F101そのものが搭載されるF-16は量産されなかったが1980年代末からアメリカ空軍の導入したF-16の大部分は、F101の発展型であるF110系列のエンジンを搭載している。
乗り入れ路線 
線路名称上は東北本線および武蔵野線(大宮支線)であり(詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照)、書類上の分岐駅となっているが、旅客列車に関しては東北本線の電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、並走する宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)列車や湘南新宿ラインの列車はホームがなく停車しない。
当時、駅は木崎村と与野町との境界付近の木崎村側にあったこともあり、与野町が「与野駅」、木崎村が「木崎駅」を主張し、鉄道院は「大原駅」の駅名を提示したが、最終的には「与野駅」に落ち着いた。
このため、駅と市街地をつなぐ埼玉県道119号与野停車場線(駅前通り、与野停車場通り)は、大正時代から市街との往来で栄え、昭和には京浜東北線の駅として都心と直結、国道17号も開通し、西口側には複数の商店街が構成され、付近は住宅地となった。
その他周辺施設 
 北側
 バーガーキング与野駅店
 日本郵政グループさいたまビル
 さいたま新都心郵便局(日本郵便さいたま新都心支店併設)
 スーパービバホーム(ビバモール)さいたま新都心店(ビバホーム本社)
 西側
 ぎょうざの満洲与野西口店
 彩鮮館与野店(与野フードセンター本社併設)
 与野駅前郵便局
 埼玉りそな銀行与野支店
 西友与野店
 でんきちさいたま中央店
 さいたま市中央区役所
 与野郵便局(日本郵便与野支店・ゆうちょ銀行与野店併設)
 東進ハイスクール与野校
 与野本町駅(埼京線) - 約1.2キロメートル、徒歩15分ほど 

 南側
北浦和方面への線路沿いは、中層の集合住宅が所狭しと並んでいる。
 フレスポ与野(2007年開業、鉄道敷地隣接部に建設)
 大阪王将フレスポ与野店
 こくみん共済 coop 埼玉推進本部(埼玉県労働者共済生活協同組合)
 こくみん共済 coop 共済ショップさいたま店
 日本通運埼玉支店
 テクノシティ浦和 - 法人やシステムインテグレーターの本社/データセンター/バックオフィス用途の施設である。
 さくら浦和ビル(AGS(旧あさひ銀総合システム)、以前はさくら情報システムが入居)
 太陽生命 浦和ビル(T&D保険グループが入居)
 浦和テクノシティビル(住友生命が所有)
 スポーツクラブルネサンス浦和店
 彩の国すこやかプラザ
 さいたま市立常盤中学校
 さいたま市立常盤北小学校

東口 
東口は埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線(旧中山道)が直近を通り、放射状に一戸建て・中小規模の集合住宅と商店が建ち並んでいる。
駅前広場がなく狭いため、駅前広場を整備する都市計画が決定しており、2009年より地権者に立ち退きを要望しているものの理解を得られておらず、未だ整備されていない。
 埼玉県立浦和西高等学校
 さいたま市子ども家庭総合センター(あいぱれっと)
 浦和上木崎郵便局
 日新火災海上保険 さいたま本社
 さいたま市水道局
 東日本銀行与野支店
 第四北越銀行北浦和支店
 埼玉県道120号上木崎与野停車場線(西高通り) - 駅から東(緑区・浦和木崎)方面へ伸びている。
かつては西口からも路線バスが発着していたが、当駅周辺での商業の空洞化が進み、2010年4月1日をもって平日朝1本のみ運行されていた志03系統(与野本町駅・埼玉大学経由志木駅東口行)が廃止、東口もロータリーに発着するバスが2013年9月20日よりさいたま新都心駅東口に延伸したため、「与野駅東口」停留所が旧中山道上に移設され、当駅のロータリーを発着するバスはなくなった。

 1番のりば
 北浦50・北浦50-3:さいたま新都心駅東口
 2番のりば
 北浦50:北浦和駅東口
 北浦50-3:北浦和駅ターミナルビル

東口側の大ケヤキ 
東口側の「西高通り」の始点に当たる旧中山道との交差点(浦和区上木崎)の車道中央部に、「大原(与野駅)の大ケヤキ」と地元民に称される、推定樹齢300年で高さ13メートルの巨大なケヤキの木が樹立していたが、2008年に樹木医の診断で根本部分に回復不能の腐食が見つかり、2010年5月19日深夜に管理者のさいたま市によって伐採された。
その他 
 当駅は旧北足立郡木崎村(旧浦和市木崎)に位置しているが、前身の大原信号場や西口が旧与野町に接しており、かつ与野駅のホームの南端は旧与野市(現中央区)であるため、住民の請願により与野駅が設置された。
品川区荏原第三地域センター
 品川区荏原保健センター
 品川平塚一郵便局
 星薬科大学
 品川区立宮前小学校
 品川区立京陽小学校
 品川区立戸越台中学校
 品川区立戸越台公園
 品川区立わかば児童遊園
 首都高速道路2号目黒線 戸越出入口
 国道1号(第二京浜)

路線バス 
最寄りのバス停は、戸越銀座である。
当時の大和は「大和四家」と呼ばれる筒井氏、越智氏、箸尾氏、十市氏や僧兵を擁した興福寺の勢力が強く守護職の存在しない国であったが、永禄2年(1559年)から三好長慶の寵臣である松永久秀が侵攻し、永禄5年(1562年)には筒井氏と協力関係にあった十市遠勝が久秀の軍門に下るなど、筒井氏にとって厳しい情勢にあった。
この頃、織田信長の台頭がみられ、永禄11年(1568年)には足利義昭を奉じて上洛、三人衆は信長に抵抗して9月に畿内から駆逐され、足利義栄も上洛できないまま急死し、義昭が15代将軍に擁立され、畿内は信長に平定された。
福住城にいた順慶だが、元亀元年(1570年)に十市遠勝の死によって内訌を生じた十市城を攻め落とし、さらに松永方の城となっていた窪之庄城を奪回し、椿尾上城を築城するなど、久秀と渡り合うための準備をしていた。
織田信長に臣従 
元亀2年(1571年)10月25日、順慶は明智光秀の斡旋をもって信長に臣従し、久秀も佐久間信盛を通じて信長に臣従したので、同年11月1日に光秀・信盛の仲介で順慶と久秀は和睦したといわれる。やがて久秀は同じく信長と対立するようになった将軍・足利義昭などと結託する(信長包囲網)が、順慶は北小路城に久秀・久通父子を招待して猿楽を催すなど表面上はしばらく円滑な関係が続いたとされる(『和州諸将軍伝』)。
この年の12月には武田信玄が三方ヶ原の戦いで織田・徳川連合軍を破って信長との対立を決定的にし、翌元亀4年(1573年)2月には足利義昭も信長を敵として挙兵するなど、信長やそれに与する順慶は劣勢に陥った。

しかし、同年4月には武田信玄が病死し、7月に義昭が槙島城の戦いで信長に敗れて京都を追放され、それを匿った三好義継も11月に信長に討伐されると(若江城の戦い)、12月、松永久秀も多聞山城を取り巻かれ和議を申し込み、同城を明け渡す条件で降伏した。
同年の天正伊賀の乱では他の武将とともに織田信雄に属し、9月3日に大和から伊賀へと進攻、3,700の手勢を指揮し、蒲生氏郷とともに比自山の裾野に布陣するが、伊賀衆の夜襲を受け、半数の兵士を失っている。
光秀は謀反に際し、自らの与力的立場にある近畿地区の織田大名たちが味方してくれることを期待していたが、このうち18万石(大和の与力を合わせると45万石)の順慶と12万石の細川幽斎が味方しなかったことは、その兵力の大きさで致命傷となった。
江戸期の軍記や不明の説話 
 定次は幽閉中、大坂夏の陣で豊臣家大坂城から寄せ手に射られた矢軸(矢篦)に「羽柴伊賀守定次」の墨書きがあったことから内通の疑いがかけられ切腹させられた(『伊陽安民話』、『翁物語』)。
家臣 
 島清興
 松倉重信
 森好之
 福住順弘
 慈明寺順国
 山田順清
 布施左京進
 十市藤政

順慶を主題とする作品 
 小説
 筒井康隆『筒井順慶』(現代視点の歴史ミステリー風ドタバタSFであり、歴史小説ではない。最後に順慶自身が現代に出現、信長を野蛮人、光秀を無教養とこきおろす。作者自身の手でマンガ化もされている)。筒井家傍流と伝わる家に生まれたSF作家という設定で筒井康隆自身が主人公をつとめるが、この設定自身もフィクションで、実際は作者は筒井家の子孫ではないという。
駅周辺 

当駅周辺では駅のすぐ西側を国道17号と国道463号(併用区間)が、東側を旧中山道(埼玉県道65号さいたま幸手線)がそれぞれ鉄道に並行して南北に走っており、それぞれの周囲に近隣型の商業地区が形成されている。東側には埼玉県立浦和高等学校やさいたま市立浦和中学校・高等学校、青山学院大学系属浦和ルーテル学院小学校・中学校・高等学校が立地、西口からは埼玉大学・埼玉県立常盤高等学校・埼玉県立浦和北高等学校などの教育機関方面へのバス路線が発着しており、これらの学校へ通う生徒、学生の利用も多い。
東口 
 北浦和ターミナルビル
 クイーンズ伊勢丹
 さいたま市立北浦和図書館
 北浦和駅前郵便局
 さいたま市水道局本庁舎
 さいたま市北浦和インフォメーションセンター(レッズスクエア) - 北浦和駅市民の窓口、観光案内所、市民サロンを設置。
 浦和総合運動場
 さいたま市営浦和球場
 さいたま市駒場スタジアム
 さいたま市青少年宇宙科学館
 浦和駒場体育館
 埼玉県立浦和高等学校
 青山学院大学系属浦和ルーテル学院小学校・中学校・高等学校
 さいたま市立浦和中学校・高等学校
 さいたま市立北浦和小学校
 さいたま市立針ヶ谷小学校
 さいたま市立木崎小学校
 さいたま市立本太小学校
 さいたま市立本太中学校
 北浦和ゴルフセンター
 埼玉県道65号さいたま幸手線
 埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線

西口 

 埼玉メディカルセンター
 北浦和公園
 埼玉県立近代美術館
 埼玉りそな銀行
 本部・さいたま営業部(旧埼玉銀行本部・本店営業部)
 北浦和西口支店
 テクノシティ浦和
 日本年金機構浦和年金事務所
 国際交流基金日本語国際センター
 NTT東日本さいたま新常盤ビル
 イオン北浦和店
 二木屋
 国道17号(中山道)
 国道463号(埼大通り)
 埼玉県道155号さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線(森林公園自転車道)
 さいたま市立常盤中学校
 さいたま市立常盤北小学校
 さいたま市立常盤小学校
 さいたま市立仲町小学校
 さいたま市立大戸小学校
 埼玉大学教育学部附属幼稚園
 浦和常盤十郵便局
 ハローワーク浦和(公共職業安定所)
 埼玉県浦和合同庁舎

バス路線 
以下の路線バスが乗り入れ、国際興業バス、西武バス、東武バスウエストによって運行されている。

東口 

0番のりばは駅前ロータリー内に、8番のりばは北浦和駅東口交差点の先(モスバーガー向かい)に、1・3・5番のりばは東口ロータリーから約100 m以上東へ離れた埼玉県道64号さいたま岩槻線沿いにある、クイーンズ伊勢丹が入居する北浦和ターミナルビルの外周部にあるバスターミナルから発着している。
もともと、北浦和ターミナルビルは東武バスの「北浦和駅停留所」として埼玉県道64号さいたま岩槻線を経由する系統の平地の折返場であったが、1998年頃より周辺の再開発が行われ、北浦和ターミナルビルと隣接する高層マンション「ハイムプラザ北浦和」が2001年12月に竣工した。

このため、停留所名は、東武バスは旧来からの北浦和駅、国際興業バスは北浦和駅東口と区別するため北浦和ターミナルビルとなっている。
ネットニュースなどでは、一見しただけで読めてほしくない、しかし読もうと思えば誰でも読める文章(パズルの答えなど)を投稿するのにシーザー暗号が使われることがあり、この場合、鍵は伝統的に13にし、ROT13とも呼ばれる。
通常のアルファベット:   ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
 暗号化アルファベット:   XYZABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVW

暗号化する場合は、「通常のアルファベット」列から平文の文字を探し、対応する「暗号化アルファベット」列の文字を書き出す。
 
 平文:   THE QUICK BROWN FOX JUMPS OVER THE LAZY DOG
 暗号文: QEB NRFZH YOLTK CLU GRJMP LSBO QEB IXWV ALD

復号したい場合は逆をおこなえばよい。
ブレーキ弁ハンドルの位置は「弛め」-「全ブレーキ」-「重り」-「自動」-「非常」-「抜き取り」となっており、通常は電気制動から停止直前の空気制動までセルフラップ方式で容易な操作が可能だが、電磁直通制御器が故障した場合は自動制動方式に切り替えて制動操作をする。
7870系などで実績のある1本ホーンタイプのPT-42系の剛体架線対応版であり、従来車に採用されていたPT-42系と外観はほぼ同一ながら集電舟部分の設計が異なり、パンタグラフ作用高が下降しても押し上げ圧力の低下を最小限に留める機構を備えていたが、同機構は後年取り外されている。
なお、1985年(昭和60年)以降、通勤形車両の標準塗装がジャスミンホワイト地にブルーの濃淡帯に変更された際には、本系列は日比谷線直通用車両であることから誤乗防止目的でセイジクリーム一色塗りのままとされ、廃車まで新塗装化は実施されなかった。 

1988年(昭和63年)からは営団地下鉄も車両冷房搭載に踏み切ることとなり、それに伴って本系列も冷房化改造が検討されたが、車両構造上冷房の設置が難しかったことに加え、初期車は陳腐化・老朽化が進んでいたこともあり、冷房付の新型車(20000系)を導入するほうが得策と判断された。
翌1989年(平成元年)1月に廃車となった2102編成よりモハ2552 - モハ2652を確保し、同年10月に2108編成が廃車となって捻出されたモハ2551 - モハ2651およびモハ2558 - モハ2658と併せて1編成分の種車を確保した。
しかし、本形式は歯車比6.31と頻繁に加減速を繰り返す日比谷線など大都市での運用に特化した仕様であり、比較的駅間の長い郊外区間を高速で走行することを想定した設計ではなかった。さらに変電所の問題から全電動車方式で設計された2000系を一部電装解除せざるを得なかったなど、無理のある高速かつ高負荷走行が災いして故障が頻発したことや、当時は既に冷房装置搭載が常識となりつつあった時期であったにもかかわらず、本系列は非冷房仕様のままであったため利用客の不評を買ったことなどから、6両編成2本をもって増備は打ち切られた。また、野田線から撤退した後には短編成化の上で支線区へ転用、3070系の置き換えを計画していたが、非冷房で老朽化が進んでいるものの性能の安定している3070系を継続運用する方針によりこちらも見送りとなった。
その後1992年(平成4年)12月1日より、野田線の運用が全て20 m車で統一されたことに先立ち、同年10月に2182編成が、11月には2181編成がそれぞれ廃車となり、本系列は種車となった2000系の全廃に先んじて、改造後わずか4年で形式消滅した。
メンバーである声優の性格やイメージから作品のキャラクターやストーリーを考案するという当時としては斬新なアプローチが功を奏し、ユニット「ヴァイス」はラジオやライブなどで活躍したり写真集を出すなど、キャラクター同様に女性を中心に人気を博した。
また、記憶を取り戻したオミがターゲットである広史を逃がしてから、一時彼に憎悪の念を向けたが、「鷹取家の人間」ではなく「ヴァイスの月夜野臣」であることを選んだのを見て和解している。
 玲司を処刑しヴァイスが解散した後、彩を海辺の町に転院させ、自身は土木工事のアルバイトなどで生計を立てていたが、ある日彩が攫われたため、再び「子猫の住む家」を訪れる。
玲司を処刑しヴァイスが解散した後、子供達にサッカーを教えていたが、シェーンによる無関係な人間を巻き込んだ襲撃を受け、「子猫の住む家」に戻ってきた。
 ドラマCD『Dramatic Precious』での2度目のヴァイス解散後、新薬の臨床試験の被験者や土木工事のアルバイトなど様々なことを経験するが、ヴァイスとして人を殺し続けたことを忘れられず、ヨージを探し出して「ヴァイスをやろう」と持ちかけたことがある。オミによってヴァイスが再結成されると、単独任務として海外でエスツェットの息がかかった高校に侵入し、その実態を探っていたが、帰国後は恒婭学園大学部に学生として潜入。
肩近くまで伸ばした、ゆるい癖のある金に近い茶髪(アニメ第2期では癖のある短い金髪。最終話で薄めの茶色になっているところを見ると染めていた模様)とややたれ目気味の緑の瞳が特徴のプレイボーイで、女には優しいが男には厳しく容赦しない。
しかし最後は「明日香は自分の心の中で生きている」、「自分はヴァイスで、帰るべきは仲間の所だ」と迷いを吹っ切って、辻井と戦闘、辻井によって目覚めた藤堂に一時追い詰められる。その後、藤堂を消されたため研究データを取りに戻ってきた辻井をアヤが投げた日本刀で斬り、勝利するも、クラッシャーズの仕掛けた爆弾やコンピュータ「エピタフ」の自爆が起こした建物の崩壊に巻き込まれた。
 その後、意識不明の状態で救助されるが、1か月後に目覚めたとき、記憶を完全に失っていたため、その後は担当ナースの伊藤明日香(いとう あすか)と結婚し、一般人・伊藤良として生きることに。
失われた記憶は、玲司の息子達をターゲットとしたミッションの中で次第に呼び戻されていき、自身も鷹取家の人間であることを知るが、最後はヴァイスであることを選び、彼らを処刑する。
 玲司を処刑しヴァイスが解散した後は、普通の高校生として学生生活を送っていたが、同級生がある誘拐事件に巻き込まれたことに苦悩し、「子猫の住む家」に戻ってきたところ、バーマンたちに「ヴァイス再結成」を告げられ、誘拐事件の裏に新たな「黒き獣」の存在がある可能性を示された。
後に唯一の後継者として正式に鷹取家に戻り、鷹取家を立て直す傍ら、ヴァイスを再結成することを選択して4代目ペルシャ・2代目キングとしてヴァイスやクラッシャーズに指令を下す立場となるが、ヴァイスとしての自分と、そのヴァイスに指令を下すペルシャとしての自分の間で葛藤しており、『グリーエン』でアヤが一度指令に反抗したのを機に、「月夜野臣」であることよりも「ペルシャ」であることを選び、けじめをつけるため「月夜野臣・最後のミッション」として、アヤたちと共に決戦の地である冥府の宮殿へ向かう。
 恒婭学園の一件の後、3代目ヴァイスを解散させ、那岐に協力を請い、自身を囮にして鷹取家を狙う暗殺者を狩る一方、配下にあるクラッシャーズを取替えの効く手駒として扱うなど、鷹取家の若きトップとして君臨する。
 アニメ第1期の「ヴァイス」時の服装は、ケンと同じデザインのVネックシャツに、白のパーカと大き目の黒のジャンパーを(どちらもボタンやファスナーを留めずに)重ね着し、サスペンダーを下ろしたショートパンツと短めの白靴下に赤いスニーカーを履く。
2代目ヴァイスに人質に取られ、菖蒲による拷問を受けた後、ミッションを受けたアヤと合流、最後は機密保持のためアヤから拳銃を借りて自害した。
 烏丸善郎(からすま よしろう)
 声 - 大川透
 3代目ペルシャとして、アニメ第1期第16話からドラマCD『Dramatic Precious』シリーズまで登場(ただしTVアニメの頃は、バーマンに直接伝えさせたり修一の指令ビデオを作ったりしてミッションを発令しており、直接の登場はほぼない。OVA以降のみ)。
彼女を騙していた養父母と製薬会社の関係者は目の前でBチームに処刑され、自身は「医療研究のために定期的に協力してくれるなら、身柄を保護し安全を保障する」というKBに引き取られ、「子猫の住む家」の店員として暮らすことに。
リストおよびカテゴリーの変遷

両生類 
両生類の絶滅危惧(絶滅のおそれのある種)の数は1991年版では6種、1997年版では14種、2006年版では21種となり徐々に増加している(2012年版では23種に増加しているが、既にリストアップされた絶滅危両生類の評価対象種数は62種であるので、2006年版において34%が絶滅危惧となる。また、ランクが上昇した種の多くは南西諸島に生息する種であること、かつ絶滅危惧21種のうち、8種が南西諸島に生息するカエル類であることから、南西諸島は、両生類の絶滅のおそれの高い地域であると言える。有尾目も2006年版で新しく加えられた・ランクが上昇した種が多く、国内に生息するサンショウウオ科・オオサンショウウオ科19種のうち11種に絶滅のおそれがある。絶滅の要因としては、生息環境の悪化や小規模な開発、外来生物による捕食、ペット用の密猟等があげられる 。

有尾目(サンショウウオ目)

無尾目(カエル目)

総計 

※計数は、発表された当時の各レッドリストの掲載種の数であり、表内のカテゴリーの数と計数が一致しないことがある。
また、ランクが上昇した種の多くは南西諸島に生息する種であること、かつ絶滅危惧種31種のうち、30種が南西諸島に生息する種であることから、南西諸島の爬虫類が危機的状況にあると言える。絶滅の要因としては、生息環境の悪化やジャワマングース、ニホンイタチ、インドクジャクなど外来生物による捕食等、ペット用の密猟等があげられる 。
関連項目 
 レッドデータブック
 レッドリスト
 哺乳類レッドリスト
 鳥類レッドリスト
 汽水・淡水魚類レッドリスト
 昆虫類レッドリスト
 貝類レッドリスト
 その他無脊椎動物レッドリスト
 維管束植物レッドリスト
 植物II(維管束植物以外)レッドリスト
 ウィキプロジェクト 生物(レッドデータカテゴリーの表示)

外部リンク 
 環境省 自然環境局 生物多様性センター
 生物多様性情報システム
 絶滅危惧種情報
 カテゴリー
 IUCN日本委員会

環境省レッドリスト
れつとりすと
れつとりすと
概要 
埼玉県庁舎およびさいたま市役所の最寄り駅であり、JTBパブリッシングや交通新聞社(都道府県代表駅の記号がない「東京時刻表」を除く)の時刻表における県・市の代表駅として記載されており、浦和地区(旧・浦和市)の中心的な役割を果たす駅である。大宮駅周辺が鉄道・商業の街なのに対して、当駅周辺は埼玉県庁やさいたま市役所、さいたま地方裁判所、埼玉県警察本部などの公的機関が集積しており、県政・市政及び行政の中心地となっている 。1883年に上野駅と熊谷駅を結ぶ県内初の鉄道である日本鉄道の開通と同時に開業し、さいたま市内で最も古い駅であると同時に、県内でも上尾駅、鴻巣駅、熊谷駅と並んで最も古い駅の一つである。

浦和駅周辺の人口増加に伴って、京浜東北線には1936年に北浦和駅、1961年に南浦和駅が開設され、1985年には埼京線が開業し武蔵浦和駅・中浦和駅が開設された。当駅2キロ圏には5つの駅が存在することになり、駅周辺から東京へ通勤する乗降客は比較的分散しているが、県・政令指定都市の代表駅として、ほぼ同等の人口を有する政令指定都市の代表駅である広島駅や仙台駅といったターミナル駅と同等ないしそれ以上の乗員数を記録している。

駅の所在する場所は当時の中山道の宿場町である浦和宿の東はずれにあり、台地の縁にあたる部分に建設されたため、1階分の東西の高低差が生じている。
駅周辺は伊勢丹浦和店や浦和パルコなど商業施設も多く集積し、後述の通りアトレ浦和の増床部等となる駅ビル「JR浦和駅西口ビル」が開業した。駅から離れた国道17号沿いには埼玉りそな銀行本店やNTT東日本-関信越などの本社オフィスが建ち並び、さらにその外周地区は高級住宅地として知られる。
乗り入れ路線 
乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線単独駅である(詳細は路線記事および「鉄道路線の名称」を参照)が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車、列車線を走る宇都宮線・高崎線(大宮駅より分岐)、東北貨物線を走る湘南新宿ラインの列車が停車する。
早くから市街化が進んでいた当駅周辺では新たな2線分の土地を確保できず、貨物駅のあった土地に高架の新設貨物線を通し、旧来貨物線として使われていたスペースに東北線列車(高崎線列車含む)を通したため、地上を走る電車線、旅客線と西口駅舎背後を高架で走る貨物線という状況となった(いわゆる「通勤五方面作戦」の一環)。
湘南新宿ラインの停車ホームを捻出するため、京浜東北線の東側に高架建設用の用地を確保し1線ずつ東側へずらす方法が採られた。まず高架化工事前に、東北旅客線ホーム南側にあった保線機械用の留置線を撤去し、列車線と京浜東北線のホームと線路を西へ移設するための線路切り替えを行い、東側用地の捻出を完了させた。
以前は元々高架だった貨物線に圧迫されるように地平ホームが所狭しと並ぶ駅であったが、浦和市(現:さいたま市)による駅周辺再開発事業の一環として隣接する建築物ぎりぎりまでの土地の拡張と貨物線ホーム(5・6番線)新設を含む全面高架化工事が行われ、周囲の大小の商業・業務ビルに挟まれた手狭な土地を最大限に利用しつつ、コンパクトにホームを配置した都心部の高架駅の様相を呈している。
ホーム下に乗り換えコンコースを有し、コンコースの南側に中央改札口が、また2015年11月にはコンコースの北側に交通系ICカード専用のアトレ北口改札が設置された。

中央改札口の外に駅の東西を連絡する幅25mの自由通路が設けられており、西口と東口の高低差を埋めるため改札を出て西口側には上り階段とエスカレーター、エレベーターが設けられている。
東北貨物線が西口駅舎と東北旅客線の間を地上2階の高さで通過している構造上乗り換えのための跨線橋を造ることが困難であり、JRの地上駅としては珍しく跨線橋ではなく東西両駅舎を結ぶ地下通路が各ホームへの連絡を行っていた。そのためもあり跨線橋に比べ乗り換え通路の拡幅工事が容易ではなく、結果として1960年代に整備された駅構造を2000年代まで保つこととなり、増える旅客需要やバリアフリーの要求に応えることが難しくなっていた。また貨物線の直下に西口駅舎から地下通路に向かう階段が位置することや狭隘な土地条件から貨物線にホームを新設することができず、2013年3月16日のダイヤ改正まで湘南新宿ラインは当駅に停車しなかった。
駅ビル アトレ浦和 
2013年3月の高架化工事終了後、商業拠点として充実をはかるために西口駅舎跡地に駅ビルを、高架化によって生まれた南北1.3km高架下の空間約2万1500平方メートルに商業施設などを整備することが決定した。高架下工事時の資材置き場・工事事務所を西口駅舎跡に確保し、高架下商業施設を2015年に先行開業させ、その3年後(2018年)に7階建て(西口の前の高さを1階とすると、6階建て)の駅ビル「JR浦和駅西口ビル」を完成させることとなった。

高架下商業施設は県内初進出の「アトレ浦和 South Area・North Area」として2015年11月25日に開業し、西口側にあった観光案内所や市民の窓口も移転した。
オープンに先立つ11月18日からアトレクラブビューSuicaカード、アトレカード入会キャンペーンを開始し、開業と同時にアトレ浦和の情報誌「U La La -うらら-」が創刊した。2018年3月16日に駅ビル(1 - 4階はアトレ浦和の増床部「アトレ浦和 West Area」・5 - 7階はフィットネスクラブ「ジェクサー・フィットネス&スパ浦和」)が開業し、「アトレ浦和 West Area」には、埼玉りそな銀行の富裕層向け店舗「埼玉りそな銀行 プレミアサロンうらわ」、浦和レッズのオフィシャルショップ「浦和レッズ レッドボルテージ」などがオープンした。
年度全体の乗車人員を365(閏日が入る年度は366)で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。

年度別1日平均乗車人員(2001年以降) 

 備考

駅周辺 

当駅周辺でも、特に駅西側は埼玉県やさいたま市の行政機関、主要政党の埼玉県支部、裁判所などが集まる埼玉県政、さいたま市政の中枢である。
1981年3月に繁華街の再開発が完成して、伊勢丹浦和店、浦和コルソといった大型商業施設が同年に開店したほか、浦和駅西口バスターミナル、旧浦和駅前停車場線を整備したさくら草通り、旧中山道、玉蔵院通り周辺などが整備されている。
その後1990年代末期には旧中山道と市役所通の交差点に当たる旧浦和宿本陣近く、浦和市役所旧庁舎跡地(浦和市役所移転後は駐車場になっていた)に浦和駅周辺では初の超高層ビルとなる浦和センチュリーシティ(浦和ロイヤルパインズホテルなどが入居)が完成した。

そして、2000年代に入ってからは東口でも再開発工事が進められ、浦和パルコ、ヤオコー、ユナイテッド・シネマ(シネマコンプレックス)などの商業施設と、さいたま市立中央図書館、COMUNALE、地下公共駐車場などの公共施設が入居する複合型再開発ビル「ストリームビル」が開業し、駅前交通広場も整備された。
また、同道路よりも北側の駅前一等地についても2022年(令和4年)完成予定として駅前広場の拡張や西口のシンボルとなるような公共施設を中心に、オフィス・商業施設も取り入れた27階建ての超高層マンションが計画されている。

なお、2008年5月には旧浦和市の伝統産業であり、大宮の盆栽や岩槻の人形とともに、さいたま市の伝統産業に指定されている浦和のうなぎを記念して、漫画家のやなせたかしのデザインによる浦和うなこちゃん像が駅西口に設置された。
また、2007年に制定された「さいたま市路上喫煙及び空き缶等のポイ捨ての防止に関する条例(→路上喫煙禁止条例)」により、周辺では西側の旧中山道から東側の高砂仲町線までの区域で喫煙所以外での路上喫煙や空き缶などの投げ捨てが取り締まり対象となっている。

駅西口の台地上には、まず南北に走る旧中山道やこれを東西に横切る県庁通を軸とする商業地区が広がり、その西側、谷を挟んだ反対側の丘(鹿島台)の上に埼玉県庁や埼玉県警察本部などの県の行政施設、さいたま地方裁判所やさいたま地方検察庁などの国の行政施設が集中している。
さらに南西に離れると、住宅地は丘を降りるとともに徐々に新しい住宅街へと移りつつ、別所沼や白幡沼などかつての浦和の姿を今に伝える湖沼を利用した公園が現れ、埼京線や武蔵野線の沿線にも落ち着いた住宅地が広がる。
官公庁 
 埼玉県庁
 埼玉県警察本部
 埼玉県庁内郵便局
 さいたま法務総合庁舎(法務省・裁判所)
 さいたま地方裁判所・さいたま家庭裁判所・さいたま簡易裁判所
 さいたま地方検察庁・さいたま区検察庁
 さいたま拘置支所・さいたま少年鑑別所
 埼玉県危機管理防災センター
 埼玉県教育委員会
 埼玉県選挙管理委員会
 埼玉県公安委員会
 埼玉県企業局
 埼玉県知事公館
 埼玉会館
 埼玉県立文書館(埼玉県立熊谷図書館 浦和分室を併設)
 埼玉県浦和警察署
 浦和地方合同庁舎
 自衛隊埼玉地方協力本部
 浦和公証センター
 法務省さいたま公安調査事務所
 財務省東京税関埼玉方面事務所
 厚生労働省関東信越厚生局指導監査課(朝日生命浦和ビル)
 農林水産省関東農政局さいたま庁舎
 警察庁関東管区警察局埼玉県情報通信部
 さいたま市役所
 さいたま市浦和区役所
 さいたま市教育委員会
 さいたま市消防局
 さいたま市危機管理センター
 さいたま市水道局南部営業所
 さいたま市立教育研究所

その他 
 商業・ホテル
 伊勢丹浦和店 - 埼玉県内の百貨店で第1位、そして伊勢丹支店中1位(ただし2020年時点で同一企業の店舗である三越を除く)の売上高である。
浦和センチュリーシティ・ロイヤルパインズホテル浦和
 うらわ美術館
 イトーヨーカドー 浦和店
 JR東日本ホテルメッツ浦和
 浦和ワシントンホテル
 レッドボルテージ(浦和レッズオフィシャルショップ)
 須原屋書店 本店
 浦和うなこちゃん石像

 マスメディア
 NHKさいたま放送局
 テレビ埼玉
 CityFMさいたま(REDS WAVE)
 テレビ朝日さいたま支局
 朝日新聞社さいたま支局
 読売新聞社さいたま支局
 日本経済新聞社さいたま支局
 東京新聞社さいたま支局
 毎日新聞社さいたま支局
 産経新聞社さいたま総局
 日本工業新聞社さいたま支局
 日刊工業新聞社さいたま支局
 時事通信社さいたま支局
 共同通信社さいたま支局

 政党支部
 自由民主党埼玉県支部連合会
 国民民主党埼玉県総支部連合会
 社会民主党埼玉県連合
 公明党埼玉県本部

 郵便・金融
 浦和中郵便局
 ゆうちょ銀行浦和店
 埼玉りそな銀行本店
 埼玉りそな銀行 浦和中央支店 - 埼玉銀行時代には本店(1977年4月まで)だった。
 三井住友銀行 浦和支店
 三菱UFJ銀行 浦和支店
 みずほ銀行 浦和支店
 三菱UFJ信託銀行浦和支店
 三井住友信託銀行浦和支店
 みずほ信託銀行浦和支店
 群馬銀行 浦和支店
 足利銀行 浦和支店
 東和銀行 浦和支店
 SMBC信託銀行浦和支店
 武蔵野銀行 県庁前支店
 東京スター銀行 浦和支店
 中央労働金庫 さいたま支店
 商工組合中央金庫 さいたま支店
 日本政策金融公庫浦和支店
 埼玉縣信用金庫浦和支店
 あすか信用組合浦和支店
 野村証券浦和支店
 SMBC日興証券浦和支店
 大和証券浦和支店
 みずほ証券浦和支店
 むさし証券浦和支店

 公共施設・タワー
 埼玉県県民健康センター
 さいたま市民会館うらわ
 エイペックスタワー浦和
 コスタ・タワー浦和
 シティハウス浦和高砂
 パークホームズ浦和仲町
 さいたま商工会議所
 埼玉県交通会館
 埼玉県住宅供給公社
 日本赤十字社埼玉県支部
 さいたま住宅検査センター
 明治安田生命浦和ビル
 戸田建設関東支店

 道路
 国道463号(旧中山道・県庁通など)
 国道17号(中山道)
 さくら草通り
 裏門通り

 寺社・学校・公園
 調神社
 玉蔵院
 埼玉県立浦和第一女子高等学校
 埼玉大学教育学部附属中学校
 埼玉大学教育学部附属小学校
 埼玉大学教育学部附属幼稚園
 さいたま市立高砂小学校
 さいたま市立白幡中学校
 さいたま市立岸町小学校
 さいたま市立浦和別所小学校
 さいたま市立浦和中央保育園
 浦和中央公園
 常盤公園
 仲町公園(浦和宿本陣跡)

浦和駅西口地下道・浦和駅中ノ島地下通路(URAWA SOCCER STREET)  
浦和駅西口地下道は、浦和駅西口の前から浦和駅西口バスターミナル(通称・中ノ島)と、浦和コルソ・伊勢丹浦和店地下1階と結ぶ地下道である。
2016年1月に、東西自由通路と西口地下道を直通する地下通路「浦和駅中ノ島地下通路」の建設が開始され、2018年3月16日に開通した。この地下通路は、浦和レッズとの連携により整備され、デジタルサイネージなどを設置し、埼玉サッカー100年の歴史や、サッカーのまち浦和を演出する空間となることを願い、愛称をURAWA SOCCER STREETとした。
ヤオコー 浦和パルコ店
 ユナイテッド・シネマ浦和
 メガロス 浦和店
 紀伊国屋書店浦和店
 ユザワヤ 浦和店
 ノジマ 浦和店
 COMUNALE「コムナーレ」
 さいたま市立中央図書館
 さいたま市市民活動サポートセンター
 さいたま市役所市民活動支援室
 さいたま市シルバーバンク
 さいたま市国際交流センター
 浦和消費生活センター
 浦和コミュニティセンター
 前地通り商店街
 東仲町商店街
 浦和高等学園(星槎国際高等学校技能連携校)
 浦和麗明高等学校
 さいたま市立浦和中学校・高等学校
 さいたま市立仲本小学校
 さいたま市立本太小学校
 さいたま市立原山中学校
 浦和競馬場 - 前地通り経由で徒歩で約15分。
浦和記念公園
 浦和総合運動場
 さいたま市営浦和球場
 浦和駒場スタジアム
 浦和駒場体育館
 さいたま市青少年宇宙科学館
 原山市民プール
 埼玉りそな銀行 浦和東口支店
 武蔵野銀行 浦和支店
 埼玉縣信用金庫浦和東支店
 浦和東高砂郵便局
 浦和本太郵便局
 氷川神社
 大善院
 川久保病院

バス路線 
当駅を発着するバス路線は、国際興業バスと東武バスウエストが運行している。
このほか、中浦和駅・武蔵浦和駅・浦和美園駅を含めると「浦和」の名が付く駅は8つ存在する一方で、旧浦和市域で「浦和」の名が付かない駅は与野駅のみであり、9駅中8駅に同じ地名を付している点が特筆される。

これら「浦和」の名が付く8駅はすべて旧浦和市内にあったが、さいたま市が政令指定都市に移行した後の浦和区内にあるのは浦和駅と北浦和駅のみで、他の6駅は浦和区外にある(東浦和駅・浦和美園駅は緑区、西浦和駅は桜区、南浦和駅・中浦和駅・武蔵浦和駅は南区)。

埼玉スタジアム2002のアクセス駅 

当駅は、Jリーグ・浦和レッズの本拠地である埼玉スタジアム2002の主要アクセス駅の一つであり、またさいたま市駒場スタジアムの最寄り駅でもある。
停留場周辺 
 サンシャインシティ
 帝京平成大学
 豊島区立朋有小学校
 東京地下鉄建築区
 春日通り
 空蝉橋通り
 大塚台公園
 豊島郵便局
 新日本スポーツ連盟
 としまみどりの防災公園(IKE・SUNPARK) - 公式には東池袋四丁目停留場が最寄りとして案内されている。
駅周辺 

サンシャイン60を中心としたサンシャインシティが立地するほか、2000年代後半以降は駅周辺での東池袋四丁目再開発事業が数か所で行われており、豊島区立中央図書館や豊島区立舞台芸術交流センター(あうるすぽっと)といった文教施設が入居するライズシティ池袋、サンシャインシティまでの地下連絡通路「東池袋地下通路」、複数の大型タワーマンションなどが完成している。

また、駅南側の南池袋二丁目でも再開発事業が行われ、豊島区役所の新庁舎と大型タワーマンションとの複合施設「としまエコミューゼタウン」が完成、東池袋駅と地下道で直結している。
ライズシティ池袋
 豊島区立中央図書館
 豊島区立舞台芸術交流センター(あうるすぽっと)
 東京都労働相談情報センター 池袋事務所
 池袋保健所
 豊島消防署
 としまエコミューゼタウン
 豊島区役所
 東京福祉大学 池袋キャンパス
 豊島岡女子学園中学校・高等学校
 としまみどりの防災公園(IKE・SUNPARK)
 豊島郵便局
 ゆうちょ銀行豊島店
 豊島区役所前郵便局
 東池袋郵便局
 徳島大正銀行池袋支店
 第四北越銀行池袋支店
 きらぼし銀行池袋・東池袋・西池袋支店
 常陽銀行池袋支店
 サンシャインシティ
 サンシャイン60
 ワールドインポートマート
 ナムコ・ナンジャタウン
 文化会館
 サンシャイン水族館
 サンシャインシティプリンスホテル
 首都高速5号池袋線 東池袋出入口
 乙女ロード
 東京都道435号音羽池袋線
 豊島区立日出町第二公園
 東池袋自動車事故慰霊碑

バス路線 
駅に隣接して都電旧大塚電車営業所日ノ出町派出所の跡地に都営バス東池袋四丁目操車所が設置されていたが、東京メトロ副都心線の開業に伴う路線再編により2008年(平成20年)6月13日限りで閉鎖された。ここから渋谷駅方面へ向かっていた池86系統も同日付けで池袋駅東口 - 東池袋四丁目操車所間を廃止、池袋駅東口始発・終着となっていたが、2018年(平成30年)4月1日のダイヤ改正で当駅に近いサンシャインシティまで延伸された。
東池袋四丁目
 都営バス
 都02乙:池袋駅東口行 / 東京ドームシティ行・一ツ橋行

 東池袋駅
 WILLER EXPRESS
 IKEBUS:Aルート 池袋駅東口方面 / Bルート 池袋駅西口(中央)方面

 日出通り
 国際興業バス
 池07:サンシャインシティ南行

 サンシャインシティ南
 国際興業バス
 池07:江古田二又行

副都心線の東池袋駅設置計画 
当駅の西側付近を東京メトロ副都心線が通過している。
平安時代末における屋島は、治承・寿永の乱(源平合戦)の局地戦の一つである一ノ谷の戦いに敗れた伊勢平氏が安徳天皇を奉じたまま撤退してきた四国東端の軍事要衝であったが、翌年の元暦2年2月(:1185年3月頃)に源氏の追撃を受け、屋島の戦いの戦場となった。
外部リンク 

 屋島ナビ - 高松市
 84番札所 屋島寺 - 四国八十八ヶ所霊場会
 高松歴史文化道 - 歴史・文化道推進協議会
 新・さぬき野(香川県情報誌)NO.52、「幻の城に出合う」 - 香川県

山岳名目録

香川県の山
かつての島
香川県にある国指定の史跡
地質・鉱物天然記念物
香川県にある国指定の天然記念物
瀬戸内海国立公園
概要 
保存食の多くは、気候や風土の関係で冬季や乾季など、長期にわたり食料の確保に困難を抱える地方や、遠洋航海や戦争などの食料の確保や輸送、あるいは貯蔵・調理に大きな制約を受ける状況下で、その代案として工夫されてきた生活の知恵である。
この時代の保存食は、塩蔵、糖蔵、乾燥、燻製、発酵など、天然の素材と自然界における様々な現象を最大限に利用して、長期保存しやすくするような工夫がなされた。こうした保存のための技法により、良い意味でも悪い意味でも元となる食品の性質は大きく変化してしまい、保存加工後の食品を食べるには特殊な調理が必要となる場合も多い。このため保存方法それぞれに特化した調理法や食文化を発生させており、後述の食品保存技術の発達した現在では、これらの伝統的保存食は、本来の保存目的よりも、食文化の一環として存続している。
ビブレ
 サティ (チェーンストア)
 マイカルタウン
 ワーナー・マイカル・シネマズ
 ポロロッカ (企業)
 過去に存在したマイカルの店舗

社名の由来 
旧社名の「ニチイ」は、社名は「日本衣料」の略からという説と、西端行雄が日本化薬の原安三郎を尋ねた際に会社設立の意図を話したところ、「日本は一つ」の理念を込めた「ニチイ」にしてはどうかと提案されて命名したとの説がある。
ニチイ時代には朝礼などで唱和されていたが、マイカルに社名を変更してからは行われなくなったが、イオンが再建に関わった後の2001年(平成13年)11月24日の朝礼でこの「誓いの詞」が唱和され、年配の社員が「懐かしい」という感想を述べていた。
さらにバブル崩壊後の1990年代後半から2000年(平成12年)にかけて、ヤオハンと同様のドイツマルク建て社債・転換社債の発行や、店舗資産の流動化(証券化)という手法で機関投資家から資金調達を行い、主に工場跡地への進出や地方自治体の再開発事業で巨大店舗出店を立て続けに行った。
2001年(平成13年)初頭、銀行の不良債権処理とデフレ不況が社会問題となった頃から資金繰りに窮するようになり、同年9月14日午前にメインバンクであった第一勧業銀行(現在のみずほ銀行)から金融支援の打ち切りを宣告され、経営破綻が確実となった。そこで第一勧業銀行と当時の四方修社長は、同じく第一勧銀をメインバンクとするイオンを支援先として会社更生法による再建を画策した。
破綻間際まで格付け機関による信用格付けは各機関とも、一定の信用リスクがある「B」以上としていたものの、(見せかけの)企業の安定性と高利回りが両立して謳われていたことから、機関投資家以外の地方公共団体や第三セクターなども資金運用手段としてマイカル関連の債券を幅広く保有しており、億単位で損失を被ったところでは運用先選定などの責任追及が問題となった。

特に2000年(平成12年)から2001年(平成13年)9月の破綻間際まで、野村證券等の証券会社が複数回募集した900億円分の個人向け国内普通社債(一口100万円単位)に関しては、勧誘元のリスク説明が不徹底で損失を被ったとして、主婦や資産家を中心とした個人投資家が単独あるいは集団で、証券会社や社債管理銀行の第一勧銀の業務を承継したみずほコーポレート銀行(現・みずほ銀行)に対し損害賠償を請求する民事訴訟を各地で提起した。
またゼロ金利政策下であった2001年(平成13年)当時、複数の投資顧問会社が設定運用するMMFには高利回りを狙うため、マイカルのような一定の信用リスクが存在する債券をある程度組み入れており、9月11日に発生したアメリカ同時多発テロによる金融市場の混乱(NYSE取引停止・円高ドル安・世界同時株安発生)の後にマイカル倒産が発生したため、積極的運用を行っていたMMF商品に元本割れが発生した。
マイカルではコンビニエンスストア業態は展開していなかったが、マイカルの2代目社長であった小林敏峯(当時の社長)は「コンビニエンスストアの食文化は貧しい」と否定し、食品ラインナップを充実させたスーパー業態にこだわり対抗を計った。
1986年(昭和61年)、巻町に本社を置き、同町と同郡吉田町(現在の燕市)に呉服店・洋品店を出店していた「株式会社本団呉服店」がマイカルとFC契約し、両社の出資による子会社「株式会社ホンダン」を設立して開店した。
ホンダンは1997年(平成9年)、スーパー事業をマイカルに譲渡して解散したが、マイカルは店舗ブランドを「サティ」に変更せず、本団呉服店の了承を得た上で「アイビス」と2羽のトキを模したシンボルマーク及びロゴを継続使用し、2003年(平成15年)2月28日の店舗再編計画による閉店まで「巻アイビス」を店舗名称としていた。
マイカルに合併された企業 
 北大路都市開発
 マイカル高萩
 マイカル東関東
 マイカル安芸 - 広島県安芸郡海田町で海田サティを運営していた。
 マイカル総合開発
 西部総合開発
 ハートリアルエステート
 マイカル協友
 ビブレ協友
 アメニティタンク
 コスモニー

清算された企業 
 マイカル東北 - 清算。
お客さまわくわくデー
毎月5日・15日・25日の5のつく日は、イオンカード各種での支払いでときめきポイントが200円につき1ポイントのところ2倍の2ポイント付与か、WAONでの支払いで200円につき1ポイントのところ2倍の2ポイント付与される「お客さまわくわくデー」がある。
逆に、マイカルでも、他のイオングループのチェーンストア各社の「買物袋スタンプカード」に押印してもらうことはできるが、お買物券としては使うことができない(スタンプカード取扱い店舗であれば押印してもらうことはできるが、お買物券の使用は発行店のみ)。
店舗の女性スタッフ数名が“お店のお姉さん”となり隔週でゲーム大会などといったイベントを行なうことで家族連れの集客を考えたもので、入会費年会費無料の会員証はスタンプカード(イベント参加ごとにポイント獲得)になっていた。店舗により会員を対象にした月報のような広報紙を発行したり日帰りバスツアーやクリスマスパーティーなども行なわれて集客に一定の効果を収めていたようである。
第二次世界大戦後は、全国展開したこともあり、当該法人に加え、株式会社大阪讀賣新聞社、子会社の株式会社よみうり(旧:読売興業株式会社)が運営していた読売新聞西部本社・読売新聞中部本社(中部読売新聞社→中部読売新聞本社)をまとめた総称として用いられることもあった。なお、中部読売新聞社は元は読売新聞社・よみうりとは別個の独立した「名古屋高速印刷株式会社」という会社法人で、1974年7月31日に読売新聞社と業務提携を結び、「株式会社中部読売新聞社」に商号変更した。
このほか、読売新聞グループ本社は先述の持株会社誕生に伴い、「よみうり」の分割の際独立した読売巨人軍や、旧中央公論社から事業を引き継いだ中央公論新社及び遊園地「よみうりランド」を運営する株式会社よみうりランドを事業子会社に置いている。

関連項目 
 日本スポーツ賞
 全日空機淡路島空中接触事故
 読売ジャイアンツ
 読売 Y-1
 Bf 108 - 1936年ベルリンオリンピックの写真輸送のために購入した。
分類 
以下の分類・英名はMSW3(Hutterer, 2005)、和名は断りのないかぎり今泉監修(1986)に従う
 アフリカハリネズミ属 Atelerix
 Atelerix albiventris ヨツユビハリネズミ Four-toed hedgehog
 Atelerix algirus アルジェリアハリネズミ North African hedgehog
 Atelerix frontalis ケープハリネズミ Southern African hedgehog
 Atelerix sclateri ソマリハリネズミ Somali hedgehog
 ハリネズミ属 Erinaceus
 Erinaceus amurensis アムールハリネズミ Amur hedgehog
 Erinaceus concolor ヒトイロハリネズミ Southern white-breasted hedgehog
 Erinaceus europaeus ナミハリネズミ West European hedgehog
 Erinaceus roumanicus  Northern white-breasted hedgehog
 オオミミハリネズミ属 Hemiechinus
 Hemiechinus auritus オオミミハリネズミ Long-eared hedgehog
 Hemiechinus collaris クビワハリネズミ Indian long-eared hedgehog
 ダウリアハリネズミ属 Mesechinus
 Mesechinus dauuricus ダウリアハリネズミ Daurian hedgehog
 Mesechinus hughi モリハリネズミ Hugh's hedgehog
 インドハリネズミ属 Paraechinus
 Paraechinus aethiopicus エチオピアハリネズミ Desert hedgehog 
 Paraechinus hypomelas ブラントハリネズミ Brandt's hedgehog
 Paraechinus micropus インドハリネズミ Indian hedgehog
 Paraechinus nudiventris  Bare-bellied hedgehog

生態 
土を掘ることもあり、トンネル状の巣穴を掘る種もいる。
中東の、特にベドウィンにおいてはリウマチと関節炎の薬として認められ、結核からインポテンツまでさまざまな病気を治療する万能薬とも伝えられている。
モロッコでは、焦げるまで焼いた皮膚や毛の煙を吸入することで、発熱やインポテンツ、尿に関する病気などに利くとされており、ハリネズミの血は白癬によるひび割れやイボの治療薬として利用される。
奈良富雄郵便局
 南都銀行富雄支店
 奈良信用金庫富雄支店
 関西みらい銀行富雄支店
 イトマンスイミングスクール富雄校
 四天王寺大和霊苑
 追分神社(追分梅林)
 添御縣坐神社
 奈良市立富雄中学校
 奈良市立富雄北小学校
 奈良市立鳥見小学校

バス路線 
以前は西口の南側、富雄川を渡ったところにバス停留所があったが、西口ロータリーが完成したことから始発終着停留所は東口に移っている。
概説 

後楽園周辺への遊園地建設は1947年頃から構想され児童用プール・ローラースケート場・回転塔・芝生遊園地・ヘルスセンター等の建設を目論んだが資材不足から断念となり1953年には隣接する旧南方開発金庫跡地の大蔵省からの払下げの目処がたち遊園地計画が再始動、1955年7月9日に、後楽園ゆうえんちとして開場した。
後楽園球場周辺の多目的利用策の一環として建設され、都会の子供にレジャーを提供する事を目的として狭い土地を有効活用すべく立体的な機械アトラクションを中心とした構成としており、1953年に後に文京区役所建設地となる空き地で行われた移動遊園地「コニー・アイランドショー」の成功をヒントとした。1961年には熊谷組作業所跡地6,900平米を買収して拡張工事を行い都内屈指の32種の遊具を備えたが、1967年に放射9号線道路拡張工事のため一時休園し27,437平米のうち4,081平米を道路用地に転用し、1968年に「後楽園タワー」など10機種以上を導入し再開業、1973年に旧後楽園競輪場施設を用いた夏季ジャンボプールとゴルフ練習場の設置や園内のロココ調への改装、1979年に後楽園スポーツクラブ屋上を人工地盤として用いて「パラシュートランド」を開業し1980年代は東京ディズニーランドに対抗すべく積極的な新規遊具の導入を行い、その後「コースターランド」「タワーランド」「パラシュートランド」の3ゾーン体制となった。
これらの施設のリニューアルを繰り返してきたが、大型施設老朽化による大規模リニューアルの検討時にレジャーの多様化を反映した複合的開発を行いこれまで男性・ファミリー客中心から女性客の開拓を図ることとし、2003年5月1日にゆうえんち北側部分の再開発によるショッピングセンターと日帰り入浴施設および新設アトラクション等で構成した複合施設「ラクーア」の開業に踏みきり、先立つ2003年4月17日に遊園地全体をフリーゲート化(入場無料化)し、同時に「脱・遊園地」のテーマのもとで東京ドームシティアトラクションズという現在の名称に変更した。
また、2003年に開業したラクーアゾーンにある日本初導入のインタミン社のメガ・コースター「サンダードルフィン」は開業以来初の車両更新が行われ、2022年10月10日を以て一時休止し、2023年4月6日にリニューアルオープンした。

「ラクーア」側と「バイキングゾーン」「パラシュートゾーン」側(東京ドーム側)は都道434号で隔てられており、アトラクションズの来場者は通常、都道434号直下に設置された地下通路で往来する。