neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
双方の馬主が負担重量等の条件を合意してレースは成立したが、しだいに重量に関する意見の不一致がもとで不成立が多くなり、その後自然の要求によって第三者であるハンデキャッパーが登場した。その様子を「ポンドルール」から引用すると「ハンデキャップマッチはA、B、Cが同額の金貨を帽子の中に入れる。ハンデキャッパーであるCが、AとBとのマッチの条件を作る。AとBは手を帽子に入れ、その手を引き出して交差させる。そして同時に手を開き、AとB双方が手に金貨を持っていれば、そのマッチは成立する。もっていないと不成立となる。この二つの場合はハンデキャッパーはすべての金貨を帽子から取り上げる。一人が金貨を持ち、他の一人が持たない場合は不成立となる。そして金貨を持った方は、帽子の中の供託金を自分のものとする権利を得るのである」この方法からレースは大幅に進歩し、一般レースにも応用された。
イボアハンデキャップ
ケンブリッジシャーハンデキャップ
ロシア皇太子ハンデキャップ

アメリカ合衆国

ハンデキャップ競走の歴史 
アメリカでは、広い国土にいる競走馬を同一の基準で評価する必要から、実際には対戦していない馬でも比較ができるように、エクスペリメンタル・レイティング(試験的格付け)が実施されるようになった。

主なハンデキャップ競走 

 ニューヨークハンデキャップ三冠
 メトロポリタンハンデキャップ
 ブルックリンハンデキャップ
 サバーバンハンデキャップ
 サンタアニタハンデキャップ
ハリウッドゴールドカップステークス

オセアニア

ハンデキャップ競走の歴史 
自国産の競走馬の能力を高めるためには、クラシック競走のように馬齢・定量に基づいた競走で競走馬の能力を平等な条件で比較して選別し、優れた馬を種牡馬にしていくという方法がとられる。
そのかわりにクラシック競走で高い能力を発揮したものに重いハンデを課し、力の劣るものに軽いハンデを与えるという手法で、ギャンブルとしての面白みのあるハンデキャップ競走が好まれてきた。

主なハンデキャップ競走 

 メルボルンカップ
 コーフィールドカップ
 ドンカスターハンデキャップ
 オークランドカップ
 ウェリントンカップ

日本のハンデキャップ競走 
日本中央競馬会(JRA)でのハンデキャッパーの役職名称は「競走部公正室ハンデキャップ役」である。
ワールドスーパージョッキーズシリーズ→ワールドオールスタージョッキーズにおける出走馬のランク付け
 NARグランプリ選考委員

平地競走

中央競馬 
中央競馬の平地競走では古馬2勝クラス(旧1000万下)以上のクラスにあり、年間約200競走が行われる。
ただしGI級競走で勝ち負けしたがその後の成績が芳しくなく、ハンデがさほど重くならないと判断される場合は、相手関係などを見てハンデ戦に出走させることもある。

その反面、かつて中央競馬で行われていたアングロアラブ系競走においては、有力馬が出走した場合60キログラム以上のハンデを背負う機会もしばしば見られた。一例を挙げると、1980年代後半に活躍したアキヒロホマレは、1989年11月11日に福島競馬場で行われたアラブ王冠(芝1800メートル)に出走した際には70キログラムのハンデで出走し、勝利している。しかしながら、アングロアラブ系の競走では同馬はこのままでは殆どの競走で60キログラム以上を背負わされることもあり、翌1990年以降はサラブレッド系の競走に活路を求めたことで、同年1月5日の金杯(西)(京都競馬場)に出走した際は51キログラム、さらに同年3月18日の中京記念に出走した際は1キログラム減の50キログラムでの出走となり、以降引退するまで同斤量での出走となった。
アラブ時代の兵庫県競馬はハンデ戦がたくさん行われていたが、今ではほとんど行われておらず、ハンデ戦がほとんど行われなくなった理由として、1990年代以前と比較して騎手の人数が大幅に減り、低斤量で乗れる騎手も減ったことが挙げられる。

岩手県競馬組合では2009年度から、騎乗する騎手の前開催時点のリーディング順位に応じて負担重量を決定する「騎手ハンデ競走」を実施していた(原則1開催1競走。最大57キログラム、最低51キログラムだが減量騎手はその軽減分も加わる)が、「騎手数の減少等により、競走の施行に影響を及ぼす場合がある」として 2014年6月をもって休止されている。
1999年のグレード制導入以降は重賞10競走のうち京都ジャンプステークス、小倉サマージャンプ、新潟ジャンプステークス、東京オータムジャンプ(現:東京ジャンプステークス)がハンデキャップ競走として行われていた。

ハンデキャップの作成 

ハンデキャップの作成は、各馬が平常負担している重量を基礎に過去の成績を参考として、強い馬に加増し、弱い馬には減量する。近年平地競走では軽量、スピード優先の考えからクラシック級や種牡馬候補の馬でも比較的軽い重量で走れるレースが増えたため、重い重量は嫌われる傾向にある。
たとえば「AとBが55kgで1600メートルのマッチレースを争い、双方全力を出しきった結果、AがBに1馬身1/2差をつけて勝った。この次の対戦で、AはBより57kgとBは55kgで同距離を走れば、BはAに1/2馬身先着するであろう」というのが机上の単純な計算である。
なお、片仮名表記では、グァカモレ、グワカモレ、グワカモーレ、ガカモーレ、グアカモーレ、ワカモーレ、グァカモーレ、グアカモレ、ガカモレと書かれることもあるが、本稿ではワカモレに統一する。
メキシコ国外での受容 
16世紀初頭、スペイン人征服者たちが新大陸に到着する前の時代からワカモレは伝統的な料理として現地で食べられていた。海外での需要に関していうと、米国ではメキシコからの移民が増えたことに伴い、ワカモレはアメリカンフットボール、特にスーパーボウル観戦時には欠かせないスナックとして受け入れられ始めた。
CMプランナーとして湖池屋の『スコーン』、『ポリンキー』、『ドンタコス』や、NECの『バザールでござーる』など、様々なヒットCMやテレビ番組のコーナー企画などを手がける。テレビCMから派生するクロスメディアするキャラクターのマーチャンダイジングにおいても時代を先取りしており一連の手掛けたグッズのコレクターも未だに多い。
国体訓練 - 災害防止訓練、体操等の奨励
 規律節制 - 服装の整正や時間励行、交通道徳の遵守
 社会奉仕 - 公園や道路など公共施設の清掃、家事手伝いや等の勤労奉仕、出征軍人家庭への慰問、名所の保護、墓碑の清掃。
2019年9月5日、ニュージーランド・オタゴ大学のニール・ゲメル教授らの研究チームが発表したところによれば、調査では、ネス湖に生息する生物について、魚類11種、両生類3種、鳥類22種、哺乳類19種のDNAが特定された。
分布 
自然分布は北極圏周辺であり、アメリカ合衆国(アラスカ州)、カナダ、デンマーク領グリーンランド、ノルウェー(スヴァールバル諸島を含む)、フィンランド、ロシア
スウェーデンの地域個体群は絶滅している。
『朝鮮王朝実録』の15世紀末の記述として、日本の使者と同行した夷千島王遐叉を称する使者の進物の一つとして「馬角」があり、これをトナカイの角と解釈する説には北方を通じて北海道から朝鮮半島へ輸出された可能性が示唆されている。
本田には「プレアデス星団(日本名・すばる)の星が27個見えた」との逸話があるが、1941年、従軍中の旧満州から滋賀県の田上天文台の山本一清に宛てたハガキにある「プレアデスを数えてみますと、實に27個の星を数えました」の記述により実証された。
業績 
生涯で発見した天体の中には周期彗星として番号登録された45P 本田・ムルコス・パイドゥシャーコヴァー彗星や、1.7等級まで増光した新星はくちょう座V1500星、10年近くにわたる増光期間という特異な光度変化を示し新星と確定する以前は特異天体「本田・桑野天体」とも呼ばれたこぎつね座PU星などが含まれる。
どちらもお椀型の外身はもたず、前者は長さの異なる中空の管をいくつも音階を持つように並べてそれをハンマーで叩いて音を出すもの、後者は長さのことなる金属棒を数十本ならべてそれをビーターで揺らすことで音を奏でるものである。

楽曲の一例として、ベルリオーズの幻想交響曲や、チャイコフスキーの序曲1812年の鐘が広く知られるが、いずれも本物の教会の鐘を使った録音がある。
これは京都の方広寺において、火災で焼けた大仏殿の豊臣秀頼による再建を記念して作られた鐘に「国家安康」「君臣豊楽」と字が書かれていたために、家康の名前を安の一字で分断し、豊臣家が君主となることを望むものだとして、難癖をつけた事件である。
料金所 
 ブース数:7

入口 
 ブース数:3 
 ETC専用:2
 一般:1

出口 
 ブース数:4 
 ETC専用:1 
 一般:3(うち自動収受機1)

周辺 
 岩戸山古墳
 べんがら村
 八女伝統工芸館
 船小屋温泉
 筑後川昇開橋

特記事項 
接続している道路は確かに国道442号であるが、出口標識は少し離れた国道3号・国道209号を案内している。
八女市が当IC付近にある市有地上に高速バス利用者専用駐車場を整備し、同年4月より同駐車場を供用開始し、同時に西鉄では八女IC - 福岡市内・福岡空港間のパーク&ライド利用者向け定期券「茶のくに八女定期券」および回数券「茶のくに八女回数券」を発売開始している。

なお、バス事業者の案内上は「八女インターチェンジ」であるが、停留所は他の高速道路上バス停と同様に本線車道外側に設けられていて、バスはインターチェンジへ進む事なく乗客が乗降できる構造となっており、下り線側と上り線側で位置は別になる。2016年4月より上り線側の停留所施設を従来より北側に移設し、従来は高速バス利用者専用駐車場までは道のり約500mあったところ、同駐車場までは道のり約250mとなり、大幅に短縮された。
ミニ遊園地やモダンな建物群が特徴で、地域で生産された新鮮な野菜の直売所や、ご当地ラーメンの「藤岡ラーメン」が食べられるグルメプラザがあり、世代を問わず楽しめる施設が集まる。

開駅当初の駅名は道の駅「ふじおか」であったが、ハイウェイオアシスとしての名称は当初から「ららん藤岡」であったこともあり、名称を合わせる形で2015年7月1日付けをもって、道の駅名も「ららん藤岡」に統一された。
練習試合で不調続きであったこともあり、ネイションズカップ優勝にも貢献したミラの招集をカメルーン大統領ポール・ビヤや与党政治家、カメルーンサッカー連盟などが強要したため招集すると、チームは立ち直る。

グループリーグ緒戦でディエゴ・マラドーナやクラウディオ・カニーヒアを擁した前回優勝のアルゼンチン代表を破り(1-0)、その後ミラの活躍もありグループリーグ1位で突破し、W杯の「台風の目」としてアフリカ勢初のW杯ベスト8進出に貢献した。
久留米インターチェンジの南側には直後に高良大社のある耳納連山が広がっており、九州自動車道はここから山を迂回する形で熊本方面へ向かう(高良大社の展望台からはインターチェンジをはっきりと確認することができる)。久留米インターチェンジで車線数が片側3車線から2車線に戻る上、若干勾配のある坂道になっているため速度低下が起こりやすく、盆正月時や通勤時は渋滞や混雑が発生することもある。
間接接続
 国道210号
 福岡県道53号久留米筑紫野線
 福岡県道86号久留米筑後線(上津藤光バイパスの延長線)

料金所 
 ブース数:8

入口 
 ブース数:3
 ETC専用:1
 ETC/一般:1
 一般1

出口 
 ブース数:5
 ETC専用:2
 一般:3

周辺 
 久留米大学御井キャンパスなど
 久留米大学附設中学校・高等学校
 石橋文化センター
 水天宮
 久留米競輪場
 高良大社
 久留米東郵便局
 佐川急便久留米営業所
 フルタ電機福岡営業所
 ゆめタウン久留米
 ベスト電器久留米本店
 ヤマダデンキテックランド久留米店(南西へ車3分)

歴史 
 1973年11月16日 : 開通

久留米バスストップ 
久留米バスストップ(くるめバスストップ)は、久留米インターチェンジに併設されたバス停留所である。
駐車スペースは8台(従業員用を除く・土日祝日は従業員用も一般の利用可能)しかなく、狭隘な町道を通るが、IC入口交差点からICと反対の方向(ICで流出した場合は直進)に進み、高速道路本線と交わるトンネルの直前を右折、下りBS入口を通り越すとSAの裏手に駐車場がある。
周辺 
 広川工業団地、久留米広川新産業団地
 八女古墳群、岩戸山古墳
 福岡運輸支局久留米自動車検査登録事務所
 久留米成田山
 久留米工業大学

隣 
  九州自動車道
 (10)久留米IC - (10-1)広川IC - 広川SA - (11)八女IC

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 は行
 西日本高速道路(NEXCO西日本)

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 九州支社
 福岡県 八女県土整備事務所
 広川町

ろかわ
福岡県のインターチェンジ
開発インターチェンジ
九州自動車道
広川町 (福岡県)
1998年開業の道路施設
その後は、小惑星ハンターとして個人として223個、自身がリーダーを務める芸西天文台の観測者チームで2個(どちらも2021年現在)を発見しており、数多くの日本のもの(地名、人名から漫画にまで及んでいる)にちなんだ命名を行っている。
それゆえ、1967年の学校群制度制定と共に受験者の志望先が限られ、また日比谷や三田といったそれぞれ異なる独特の伝統・校風を矜持とする3校で群を形成したためか、それに引き続くグループ合同選抜制度時代以降も次第に校風で停滞が見られたことは否めなかった。具体的には、都立高入試問題の難易度や授業カリキュラムなど機能や制度面で私学と比較して差別化や特色を生み出せず、進学実績でもしばらく停滞が見られた。

東京都より千代田区に移管されて「都立」から「区立」となり、2006年4月に同じ校内(校舎は高校の隣に新しいものが完成した)に開校された中高一貫校の千代田区立九段中等教育学校へ校舎が明け渡された。
委員会 
 中央執行委員会(生徒会)
 体育祭実行委員会
 九段祭実行委員会
 出版委員会
 放送委員会

部活動 
 文化部  - 文芸、工芸、演劇、生物、音楽、気象、天文、化学、物理、ブラスバンド、茶華道、美術、ホームメイドライフ、軽音楽
 運動部 - バレーボール、陸上競技、テニス(硬・軟)、柔道、バドミントン、山岳、剣道、硬式野球、サッカー、水泳、バスケットボール、ダンス
 同好会 -  漫画アニメーション、映像研究、ボランティアゼミ

学校行事 
 体育祭 - 例年5月に実施。
用いられたサーバは茨城県つくば市にある文部省高エネルギー物理学研究所計算科学センター(略称KEK、のちの大学共同利用機関法人高エネルギー加速器研究機構)に既存しており、KEKに所属していた森田洋平によりHTMLで記述された「KEK Information」というタイトルのWWWのページがサーバー上に置かれた。
接続する道路

直接接続 
 福岡県道8号馬田頓田線

間接接続 
 国道322号
 国道386号
 国道500号

料金所 
 ブース数:4

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 ETC/一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

甘木バスストップ 
甘木バスストップ(あまぎバスストップ)は、福岡県朝倉市にある大分自動車道の甘木インターチェンジに併設された高速バス用バス停留所である。
歴史 
 1987年2月5日 : 鳥栖JCT - 当IC間開通にともない供用開始
 1990年3月10日 : 当IC - 日田IC間開通

料金所

入口 
 ブース数:2
ETC専用:1
 ETC/一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

接続する道路

直接接続 
 福岡県道80号甘木朝倉田主丸線

間接接続 
 国道386号
 福岡県道79号朝倉小石原線

朝倉バスストップ 
朝倉バスストップ(あさくらバスストップ)は、福岡県朝倉市比良松の大分自動車道朝倉インターチェンジに併設されたバス停留所である。
のりかえ 
 西鉄バス「比良松中学校」バス停(約800m)

周辺情報 
 朝倉市朝倉総合支所
 朝倉の水車(三連水車・二連水車)
 恵蘇八幡宮
 原鶴温泉
 朝倉市立比良松中学校

隣 
  大分自動車道
 (2)甘木IC - (3)朝倉IC - 山田SA - (4)杷木IC

関連項目 
日本のインターチェンジ一覧 あ行
西日本高速道路

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 九州支社
 朝倉市

さくら
あさくら
朝倉市の交通
1987年開業の道路施設
接続する道路

直接接続 
 国道386号

間接接続 
 福岡県道52号八女香春線

料金所 
ブース数:4

入口 
 ブース数:2
ETC専用:1
 ETC/一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

周辺 
 朝倉市杷木地域行政センター
 西鉄杷木発着所 - 当ICにはバスストップがないため、高速バスは一度高速道路を下りたあと杷木発着所に停車する。
主な魚種 
 イカナゴ - 2002年度陸揚量全国第3位
 カレイ - 2002年度陸揚量全国第2位
 ノリ
 タコ - 2002年度陸揚量全国第1位
 ホッキ貝 - 2002年度陸揚量全国第1位
 アナゴ - 2002年度陸揚量全国第4位
 ヒラメ - 2002年度陸揚量全国第3位
 メバル - 2002年度陸揚量全国第7位

主な漁業権 
主な漁業権は、以下のとおり。
概要 
初代インスパイアから始まった独特のレイアウトで、直列5気筒エンジンをフロントミッドシップに縦置きしたFFミッドシップが採用され、5ナンバーサイズの4ドアセダンの車体が与えられた。開発テーマは『新しい存在感の創造』で、当時の国産2L級の車体が3ナンバーサイズに拡大するところを、全幅を広げず全高を上げたパッケージングで室内空間にゆとりを持たせた。

2代目アスコットの姉妹車で日本国内専用モデルであり、全幅は5ナンバーサイズに抑えたが、後述の2.5Lグレードは排気量の都合上3ナンバー登録となる。
アスコットとは、フロントグリルや前後ランプ回りなどに違いが見られ、単純なバッジエンジニアリングによる兄弟車とはやや異なる味付けがなされていたが、基本メカニズムは両車とも共通で、2,000ccと2,500ccの直列5気筒DOHCエンジンをラインナップし、ファジー制御を採り入れたプロマテックIIの電子制御4速ATを基本として、2,000cc車には5速MTも設定されており、車種構成も2,000cc車が3グレード、2,500cc車が1グレードと共通で、グレード名も2代目アスコットと同じで、主要グレードにSRSデュアルエアバッグやABSなどがオプション設定されている点も共通している。
接続する道路

直接接続 
 大分県道54号玖珠天瀬線

間接接続 
 国道210号

料金所 
ブース数:4

入口 
 ブース数:2
ETC専用:1
 ETC/一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

天瀬高塚バスストップ 
天瀬高塚バスストップ(あまがせたかつかバスストップ)は、天瀬高塚インターチェンジに併設されたバス停留所である。
玖珠町中心部に最も近いインターチェンジであるほか、熊本県小国町の最寄りインターチェンジの1つともなっており、道の駅童話の里くすが隣接している。

玖珠インターチェンジの分岐は本線の料金所側でなく一旦本線をアンダークロスしてから分岐する為、右分岐が福岡・長崎方面、左分岐が大分方面となり方向を間違いやすい。
ギャランベースのハードトップボディを持つ姉妹車として過去にはギャランΣハードトップ/エテルナΣハードトップが存在したが、エメロードはギャランベースの新たな派生車種にあたる。

概要 
グリル一体型のマルチリフレクターヘッドライトを採用し曲面を多用したデザインに全幅1730mmの3ナンバーボディを採用して、1.8L、2.0L、DOHC2.0Lの全種V6エンジンをラインナップするなど、ハイソカーブームの最中に設計されただけあり、豪華な内装・シートなど、高級車の名に恥じない仕上がりを持つ仕様となったものの、当時はトヨタ・カリーナEDに端を発する4ドアクーペに共通した後部座席の窮屈さからハイソカーブームそのものが斜陽期に差し掛かった時期であり、価格的にも2.5Lエンジン搭載の1クラス上のディアマンテがあったため、販売面では苦戦した。
三菱・ディアマンテに影響されたネーミングとなる

関連項目 
 三菱自動車工業
 三菱・ギャラン
 三菱・エテルナ

外部リンク 
 エメロード - 三菱自動車のグローバルウェブサイト内のページ

えめろおと
セダン
4ドアクーペ
スペシャルティカー
四輪駆動車
オートサンダル 
名古屋市在住の中野嘉四郎は、大正時代中期に自動車部品業界に身を投じ、30歳になる前の1926年時点では名古屋でのフォード車純正部品販売店を営む成功を収めたが、その傍らで自動車製造の野心を抱いていた。
二輪車では社外製エンジンをアッセンブリー式に搭載することが当たり前であった当時、三菱製エンジン搭載はむしろステータスと考えられていたようで、カタログにも堂々と「強力なエンジン」として紹介されていた。セルフスターターが無く、運転席側外板から露出したキックスターターを、車外で蹴り下ろしてエンジン始動させてから乗り込む必要があった。
こちらはホイールベースをそのまま、シャーシを前後オーバーハングで合計110 mm延長、座席位置を後車軸寄りにずらし、エンジン搭載位置を車体後端とした一般的なリアエンジン式で、車重は407 kgに増えたが最高速度は50 km/hに向上した(もっともこの最高速度もあくまでカタログスペックである)。
基本型の2座オープンである「ロードスター・ロリー」のほか、「ピックアップ」「トラック」「ジープ」「4座セダン」など多彩な内容であったが、「ロリー」以外の派生型については果たして本当に製造されたかすらも怪しい(後述する1954年の前輪駆動モデルであれば貨物車のバリエーションは展開可能であったろうが、前期型のリアエンジン・オートサンダルの場合、構造・スペースの面から自在な設計は不可能であると見るほかない)。
周辺 
 別府温泉
 高崎山自然動物園
 別府地獄めぐり
 うみたまご
 別府タワー
 ビーコンプラザ
 別府港
陸上自衛隊別府駐屯地・南別府駐屯地
京都大学地球熱学研究施設
別府公園

接続する道路 
 直接接続
 大分県道11号別府一の宮線(やまなみハイウェイ)
 間接接続
 国道10号
 国道500号
 大分県道52号別府庄内線

料金所 
 ブース数: 5

入口 
 ブース数: 2
 ETC専用: 1
 一般・ETC: 1

出口 
 ブース数: 3
 ETC専用: 1 
 一般: 2

別府バスストップ 
別府バスストップ(べっぷバスストップ)は、別府インターチェンジに併設されたバス停留所である。
接続する道路 
 直接接続
 大分県道21号大分臼杵線
 間接接続
 国道10号
 国道210号
 大分県道207号大分挾間線
大分県道696号高崎大分線

料金所 
ブース数:6

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 ETC/一般:1

出口 
 ブース数:4
 ETC専用:1
 一般:3

周辺 
 高崎山自然動物園
 大分マリーンパレス水族館「うみたまご」
 大分港西大分地区(ダイヤモンドフェリーが発着)
 JR大分駅・西大分駅・賀来駅
柞原八幡宮
大分大学医学部附属病院

未成の本線料金所 
当ICは建設当初は終点となる予定であったことから、別府IC寄りの大分市金谷迫()に本線料金所を設置する計画であり、既に用地も確保されていた。しかし、大分自動車道の終点が大分米良ICに変更されたことで、当ICの料金所はIC内に設置することになったため、本線料金所の用地は使用されずに放置されている。

なお、この計画変更で当ICは鳥栖・別府方面と大分県道21号大分臼杵線が直結する構造であったものが、大分米良IC方面の本線とも接続するように変更されたため、当ICは鳥栖・別府方面からのオフランプを除いて、急カーブが生じている。
また、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムのオープンクラス部門にエントリーしたFTOは、助手席にエンジンを置き、後ろに伸びたドライブシャフトでリアを駆動し、そこから再びディファレンシャルを介して前に折り返すかたちで伸ばされたドライブシャフトによってフロントを駆動するという、変則的4WDを採用した例がある。
別府方面との流出入のみ利用できるハーフICであったが、臼杵市や佐伯市等の県南方面からの強い要望もあり、チャレンジ!おおいた国体の開催に合わせるため、2008年(平成20年)8月11日よりフルIC化された。

北九州、鳥栖方面側は、地方にある高規格幹線道路(高速自動車国道)のインターチェンジとしては珍しい、2階建ての構造(1階部分に東九州自動車道本線と国道210号を連絡するランプ、2階部分に本線)をとっている。
また同時期に開通した京都第二外環状道路や京滋バイパス・名神高速道路の連絡ルートによる強い相乗作用が加わり、周辺区域の交通事情が改善した。

以前は九条通から十条通の間が南行一方通行区間であったが、上記の道路建設工事と関連して拡幅が行われ、現在では4車線以上は確保されている。
沿道の主な施設 
 京都市北青少年活動センター 御所田上通
 白峯神宮 今出川通角
 小西リボン 元誓願寺通下ル
 楽美術館 中立売通上ル
 京都市立京都堀川音楽高等学校 御池通上る
 京都市立堀川高等学校 錦小路通北東角
 本能寺旧地 蛸薬師通から錦小路
 京都駅
 イオンモールKYOTO
 伏見稲荷大社御旅所 東寺通
 近鉄京都線 東寺駅 九条通
 近鉄京都線 十条駅 十条通
 村田機械本社
 近鉄京都線 上鳥羽口駅 久世橋通から府道201号中山稲荷線
 京都南大橋(鴨川)
 竹田駅 府道68号南インター竹田線
 パルスプラザ(京都府総合見本市会館)
 京セラ本社
京都市成長産業創造センター
 京都府伏見警察署
 下鳥羽公園
 三栖公園

交差する道路など 
 交差する道路などの特記がないものは市道。
国鉄時代は夜間滞泊が無かったため、当駅に夜間到着した列車は日ノ影駅まで折り返していたが、高千穂鉄道になって当駅構内に車庫が設置され、滞泊が行われるようになった。

利用状況 
1日平均乗車人員は220人であった(2003年度)

駅周辺 

 国道218号・国道325号(終点)
 高千穂警察署
 高千穂郵便局
 宮崎県立高千穂高等学校
 第一高千穂幼稚園
 高千穂町立高千穂小学校
 道の駅高千穂
 高千穂町役場
 高千穂森林管理所
 高千穂法務総合庁舎

バス路線 
 宮崎交通
 高千穂バスセンター行
 延岡駅前バスセンター行
 南延岡(南営業所前)行

現況 

2008年10月20日時点では、駅構内には気動車とトロッコ車両が留置されていた。
そのため、道路上に案内の看板は設置されず、また当初日本道路公団(当時)の発行するエリアマップに掲載されていたのも、その後更新され「トイレのない施設を掲載しない」デザインとなったエリアマップが発行された際には、一般の地図でもその多くで当施設の表示がされなくなった。
スタート直後は1番人気・ディープスカイのスタートを伝え、圧巻だったのは最後の直線から声に力を入れたゴール前で、「交わした交わした! ディープスカイ優勝ー!!」と絶叫し、とても70歳とは思えない迫力のある実況だった。
ラジオ日本では樋口忠正競馬実況引退記念とラジオ日本開局50周年記念の特別企画として、『樋口忠正 私が選んだ 名馬 名勝負 ベスト10』(限定500枚)を2008年5月下旬から数カ月間、通信のみで販売していた。
定年退職または60代前半までを境に実況を引退するアナウンサーが多い中で、60代後半を過ぎても競馬・競輪の実況をこなすアナウンサーは大変珍しく、競馬中継で共演していた黒宮千香子が、自身のブログで彼の事を「スーパーアナウンサー」と形容して敬意を表したほどである。ましてや70歳にして日本ダービーの実況を担当したアナウンサーも、長岡一也による『中央競馬ワイド中継』(後の『LIVE&REPORT 中央競馬中継』)や、杉本清による『スポーツうるぐす』での実況録画を除いては例が無い。
その一方で本業には真剣で、かつて競馬実況での言い回しをめぐり、実況を担当した中野を取材のテレビカメラが入っている目の前で激しく叱責するといった一面も見せた。
渡辺自身、ばんえい競馬のイベントにもたびたびゲスト出演し、協賛レースで「渡辺和昭生誕50周年記念」を申し込むほどのばんえい好きである。
主演の片平は、明子の“幽玄な世界”、秋山隆男と内田良恵の“夫婦漫才”が「当たり前の景色のような安心感」をもたらしていることが長寿シリーズ化につながったのではないかと分析している。

オープニングは化野念仏寺の西院の河原に着物姿の片平が立って葬儀の問題について語りかけ、大村と山村による寸劇が挿入後、再び片平の画面に戻り「葬儀のご用命は、石原葬儀社へ」という言葉で締める、というアバンタイトルが使用される。
2019年10月改編により、1984年10月開始の『金曜女のドラマスペシャル』から35年間続いたサスペンスドラマを主軸とした金曜2時間ドラマ枠が完全廃枠となることが明らかとなったが、唯一、「赤い霊柩車」シリーズに関しては同局の2時間ドラマ枠が完全廃枠後も製作が行われており、2020年4月3日に廃枠前の金曜プレミアムとほぼ同じ時間で第38作が放送された。

2023年3月17日に3年ぶりの新作となる、第39作にしてシリーズ最終作「放送開始30周年記念 山村美紗サスペンス 赤い霊柩車 39FINAL ~弔の京人形~」が放送され、シリーズ31年の歴史に幕を閉じることとなり、これをもって同局から2時間もののミステリー・サスペンスドラマの放送から名実共に完全に撤退した。
ブルガール人の中で広い地域に分散した部族のうち、バルカン半島のドナウ川下流域からトラキア地方に侵入した一派はブルガリア帝国を建国、キリスト教の正教会信仰を取り入れ、先住民であるコーカソイドの南スラヴ人に言語的にも人種的にも同化されて、現在のブルガリア人の先祖となった。
概要
ブルガール人の先祖は、オグールに属する部族であり2世紀頃にウラル山脈以西および中央アジア西部からヨーロッパ大陸の東部に姿をあらわし、カスピ海と黒海の間に広がる草原地帯で遊牧生活を送るようになった。
フン人の西進後、ブルガール人の一派は5世紀頃から、アヴァール人の一派とともにたびたび東ローマ帝国支配下の東ヨーロッパ方面に侵入するようになった。

6世紀の中頃、ブルガール人はという人物をハンとして、アゾフ海の北岸からヴォルガ川下流域の草原地帯において部族連合国家「大ブルガリア」を形成した。
クブラトの次男コトラグに率いられた部族集団はヴォルガ川を遡ってカマ川との合流地点に近いヴォルガ川屈曲部(現在のタタールスタン共和国周辺)に定住、農業と交易に従事するヴォルガ・ブルガールとなった。彼らはハザール可汗国の支配下に入るが、のちにアッバース朝と通行を結んでイスラム教を受容、ハザールの衰退とともに独立して王国を形成したが、13世紀にモンゴル帝国に征服されて滅亡した。
1970年3月17日に行われたプロ野球健全化公聴会においてファン代表として公述人として招かれセ・リーグ会長の鈴木龍二、コミッショナー事務局長の井原宏、コミッショナー委員会の3委員の退陣を求め、鈴木龍二と激しく口論した。
著書

プロ野球関連 
『よみがえる熱球 プロ野球エッセイ 第1』新書館 1970 
『ああ中日ドラゴンズ』白馬出版 1971
「アメリカ・プロ野球史」三一新書、1971
『批判的・日本プロ野球史』三一新書 1971
「プロ野球の魔力 なぜ面白いか・なぜ興奮するのか」(サンポウ・ブックス)1976 
「プロ野球ラクガキ帖」(三交社)1977

古代史関連 
『少年王ツタンカーメンの墓にいどむ』山野辺進絵 偕成社 1972 世界のこどもノンフィクション 
「わたしの古代教室」(新人物往来社 1974年)
「日本古代史99の謎」(サンポウ・ブックス 1975年)
「偽られた大王の系譜」(秋田書店 1975年)
「地名・苗字の起源99の謎 あなたの祖先はどこから来たか」(サンポウ・ブックス 1976年)のちPHP文庫 
「消された『帰化人』たち」(講談社 1976年)
「古代史の魅惑と危険」(亜紀書房 1977年)
「日本古代史の展開 鈴木武樹対談集」(成甲書房 1977年)
『謎の古代日本史』広済堂文庫、1993

その他 
「きのうの町ふたたび」(講談社)1970 (小説) 
『黙っていては損をする 議論・口論で泣き寝入りしないために』実業之日本社 実日新書 1975
「英語がおもしろくなる本 : これ一冊で基礎力万全!」(潮文社)1975
「わが夢想と戦いの日々」(風媒社)1975
「共和国を夢みる論理」(すずさわ叢書)1976

編纂 
『中級ドイツ語演習 新方式』編著 三修社 1969
「論集 邪馬壹国-1」(大和書房)1975
『論集騎馬民族征服王朝説』江上波夫他 大和書房 1975 日本古代文化叢書
坂口安吾『安吾の古代史探偵』編 講談社 1976
『元号を考える』編 現代評論社 1977

訳書

英文学 
『ヘディン中央アジア探検紀行全集 第3 チベットの冒険』白水社 1965
アリソン・アトリー『アンと山の小びと』 学習研究社 1967
J.D.ポッター『マレーの虎 山下奉文の生涯』江崎伸夫訳 恒文社 1967
K.B.ギルデン『夕陽よ急げ』江崎伸夫訳 恒文社 1967
ガリコ『モルモットからきたてがみ』偕成社 1969
ポール・ガリコ『モルモットのびっくり旅行』偕成社 1969
J・D・サリンジャー「フラニーとズーイ」角川文庫 1969 
J・D・サリンジャー「倒錯の森」角川文庫 1970 
バーナード・マラマッド「汚れた白球 自然の大器」角川文庫 1970 
J・D・サリンジャー「九つの物語」角川文庫 1971
J・D・サリンジャー「若者たち」角川文庫 1971
アルバート・メイヤー『少年監督の推理』学習研究社 1971
ジャン・メリル『手おし車大戦争』講談社 1971
J・D・サリンジャー「大工らよ、屋根の梁を高く上げよ」角川文庫 1972 
ジェイムズ・サーバー『虹をつかむ男 他19篇』角川文庫 1974
ジェイムズ・サーバー『マクベス殺人事件の謎 他25篇』角川文庫 1975
『ジェイムズ・サーバー傑作選 1・2』 創土社 1978
『サリンジャー作品集』(全6巻)東京白河書院 1981。
外部リンク 
 
 参院選選挙公報全国区・鈴木武樹(革新自由連合・1977年)

日本の文学研究者
ドイツ文学者
20世紀日本の翻訳家
スポーツ評論家
20世紀日本の評論家
日本の野球に関する人物
20世紀日本の著作家
日本の男性著作家
20世紀日本の歴史家
古代史学者
明治大学の教員
参議院議員通常選挙の立候補経験者
学士号取得者
東京大学出身の人物
静岡県出身の人物
胃癌で亡くなった人物
1934年生
1978年没
大分農業文化公園インターチェンジ(おおいたのうぎょうぶんかこうえんインターチェンジ)は、大分県宇佐市安心院町大見尾にある東九州自動車道(宇佐別府道路〈東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路〉)のインターチェンジである。
期待値、分散

独立性

条件付き確率

特性関数

確率過程

確率分布

確率測度、確率変数の収束

重要な定理 
 大数の法則
 中心極限定理

確率の乗法定理 
事象  に対して、それらの積事象  の生起確率が

となることを確率の乗法定理という。
軽い打撃でもポイント有効とした結果、互いに接近せず遠巻きに戦う試合傾向となり「国術試合場は闘鶏場と化した」と新聞に評された。

中華人民共和国時代 
建国後、武術の体育化が重視され套路競技が推進されたが、改革開放以降、武術の技撃(実戦)面が等閑視されてきたことが取り沙汰されるようになる。
初期に日本で試合を行なった散打選手については、すぐクリンチ状態になる試合傾向に対し批判が多かったが、これはこの時期の散打選手の他格闘技ルールへの不慣れと投げ技の比重が高い散打の技術体系に由来したものであったと言える。

散打の試合には大道塾や極真館等の団体から日本選手も参戦しており、2007年の第9回の散打67kg級において笹沢一有(大道塾)がベスト8に入り、2008年北京五輪期間中に五輪センター体育館にて開催されたの散打部門に日本代表として出場している。
総合格闘技への散打選手の進出も進み、UFCでは元75kg級世界散打チャンピオンの張鉄泉(ジャン・ティエカン)が2011年中国籍初のUFC契約選手となったのを皮切りに、散打をバックボーンに持つ選手が複数参加するに至っている。
抱双腿過胸摔
 抱単腿拉腿摔
 抱単別腿摔
 夾頸過背摔
 抱腰過背摔
 接腿転圧摔
 接腿別腿摔
 接腿勾腿摔
 接腿涮摔
 接腿上托摔
 切摔

階級

アマチュア

左側の表の見方についであるが、70kg級の場合、体重が65kgより上(65kgは含まない)で、70kg以下(70kgを含む)という意味である。
残塁は一般的にネガティブな結果として理解されるが、本塁打を除けば出塁数と密接に関係しており、残塁が多いことはそれだけチャンスをつくっているとも言えるので、(適切に点が入ってさえいれば)一概に否定されるものではない。事実、チーム打率と残塁数はおおむね比例する傾向にあり、 - の横浜ベイスターズ(マシンガン打線)や、2005年の阪神タイガースなど、長打力よりも連打を売り物にした強力打線を誇ったチームは、リーグトップの残塁数を記録している。
なお、以上はいずれも延長戦での記録で、9イニングでは、2014年7月15日に横浜DeNAベイスターズが対広島東洋カープ戦(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)、及び2017年9月29日に北海道日本ハムファイターズが対東北楽天ゴールデンイーグルス戦(札幌ドーム)で記録した19残塁が最多であるが、これは無得点試合における残塁数としても史上最多である。
周辺 
 九州自然動物公園アフリカンサファリ
 別府ゴルフ倶楽部

接続する道路 
 直接接続
 大分県道24号日出山香線
 間接接続
 国道10号

日出バイパス利用時の通行料金の徴収方法について 
 東九州自動車道から日出バイパスを利用する場合
 出発地から速見ICまでの通行料金と日出バイパスの通行料金があわせて徴収される。
 日出バイパスから東九州自動車道を利用する場合
 速見ICで通行券(「速見本線」と記載)を入手し、目的地での流出の際に日出バイパスの通行料金をあわせて徴収される。
その劇団で『コーカサスの白墨の輪』のグルーシャ役を演じているところを、『ミス・サイゴン』の音楽助監督に誘われ、オーディションでの選考に勝ち抜いてアンサンブルでの出演を射止めた。ロンドンで上演された大ヒットミュージカル『ミス・サイゴン』で、主演のキム役のアンダースタディとなっていたが、キム役の女優が交通渋滞で劇場に間にあわないことから急きょキム役を演じることになり、日本人女優初のウエスト・エンドでの主演を果たしたのはまだ17歳の時であった。
2005年にテレビドラマ『ドクター・フー』に研究者役として出演した際に番組のプロデューサー、ラッセル・T・デイヴィスの目に留まり、2006年に製作された同番組のスピンオフ作品『秘密情報部トーチウッド』の役に抜擢され、レギュラー出演した。
ユニオンカーバイドに対する調査と訴訟 
1989年に示談による和解が得られ、ユニオンカーバイドはボパールの事故によって生じた被害に対し、4億7000万米ドルを支払うことに同意した(当初の訴訟では30億ドルが請求されていた)。
ボパール事故で支払われた賠償金は、石綿症の被害者(ユニオンカーバイド社は1963年から1985年にかけて石綿の採掘を行っていた)に対してアメリカ合衆国の法廷が同社を含む被告に支払いを命じた額と同額であり、1984年に出した死傷者に対する同社の債務額は100億ドルを超えた。2003年10月の終わりに、ボパールガス事故被災者救援復興局(Bhopal Gas Tragedy Relief and Rehabilitation Department)によって55万4,895人の被害者と1万5,310人の遺族に対して賠償金が支払われた。
汚染の現状 

工事設備は既に解体され、1999年までに工場跡地の除染は完了したとされている一方で、インド政府が主導する意思を持たなかったため、何トンもの毒性廃棄物が手付かずのまま放置されたこともあり、工場の清浄化は行き詰まった。環境問題研究家たちは、この廃棄物は市の中心部の汚染源となる可能性があり、生じる汚染は何十年にも渡ってゆっくりと広がり、神経系、肝臓、腎臓に障害を与えるおそれがある、と警告している。
BBCに代わりイギリスから派遣された水質分析者によるボーリング試験によって、汚染濃度はインドの基準値の最大500倍であることが明らかにされた。付近の居住者と、同程度の経済状態の他の地域とを比較する統計調査が行われ、工場近辺ではさまざまな疾患の度合いが高いことを明らかにする結果が報じられた。
ISBN 4152091932、ISBN 978-4152091932

関連項目 

 ビシャカパトナム化学工場事故
有害物質
 有害化学物質排出目録制度
 PRTR制度
 予防原則
 汚染者負担原則

外部リンク 
 BBC News
 

1984年の災害
1984年のインド
化学史
公害
環境災害
インドの事件
インドの人的災害
マディヤ・プラデーシュ
1984年12月
冷戦終結後、武力衝突に発展する民族運動、宗教対立等が頻発するようになったが、多くの場合それらの紛争は主権国家の正規軍ではない武装勢力などによるゲリラ戦によって実行されており、近代国家が従来重化学工業力を活用して整備してきた機械化戦力では対処が非常に困難であった。
主な著書 
 宝塚海軍航空隊(1981年、文藝春秋、のち文春文庫)
 とぉない男―人材派遣会社(1986年、文藝春秋)
 捨てたもんじゃないね、日本人―知られざる善意の人々「十五の物語」(1995年、プレジデント社)

日本の小説家
京都府出身の人物
1929年生
存命人物
背景 
フジテレビ系テレビアニメ『ちびまる子ちゃん』第1期作の初代エンディングテーマ曲(1990年1月7日 - 1991年3月31日)であり、劇場版及び2000年11月8日 - 2009年12月27日、2011年1月9日 - 2014年4月27日、2022年1月30日はオープニングテーマ曲として使用された。

オープニングテーマ起用時のエンディング映像では、B.B.クィーンズ自体が活動を停止したことや発売権の移行など諸々の理由で「主題歌」のクレジットでレーベル名が表記されていない。
この1990年頃はCDプレーヤーの普及に伴い、長く続いた日本におけるシングル売上低迷期からようやく脱出した時期であったことと、1989年末からの牛若丸三郎太の「勇気のしるし」、オヨネーズの「麦畑」、鷲尾いさ子と鉄骨娘の「鉄骨娘」などといったコミックソング(ナンセンスソング)のブームがあった。
例えば当時『りぼん』に掲載された改変前と思しき譜面にはサビの「おどるポンポコリン」の部分は直前のパートと同じく「パッパパラパ」となっていたが、「曲名が歌詞に入っていた方がいい」との意見により急遽入れられたことが当時のドキュメント番組にて語られた。
同じくさくらが作詞した『ちびまる子ちゃん』第2期作の初代エンディングテーマ曲「針切じいさんのロケン・ロール」では植木による歌唱が実現し、さくら本人もまる子役の声優TARAKO、歌手のイルカと共にコーラスで参加した。

当初は栗林誠一郎がリードボーカルの予定だったが、収録の日に栗林が海外に行っていたため、坪倉がリードボーカルを担当することになったという経緯がある。
エピソード 
2番の歌詞に駅の売店「キヨスク」が登場するが、『ちびまる子ちゃん』の舞台である静岡県清水市(現在の静岡市清水区)を含むJR東海エリアでは単なる「キヨスク」が少なく、大半の店舗が「ベルマート」や「ベルマートキヨスク」として運営されている。
また、発売日と同じ日にフジテレビ系列で放送された大型音楽番組『2014 FNSうたの夏まつり』ではB.B.クィーンズとE-girlsによる本家とカバーのコラボレーションで披露された。

参加メンバー
 Dream:Aya、Ami
 Happiness:藤井夏恋、楓、YURINO、SAYAKA
 Flower:鷲尾伶菜、藤井萩花、佐藤晴美、坂東希
 武部柚那、石井杏奈、稲垣莉生、山口乃々華

収録曲

CD 
 おどるポンポコリン
 作詞:さくらももこ、作曲:織田哲郎、編曲:ArmySlick
 アニメ『ちびまる子ちゃん』オープニングテーマ
 ボーカルはDreamのAmi、Happinessの藤井夏恋、Flowerの鷲尾伶菜、武部柚那。
表題曲「おどるポンポコリン」はアニメ同様、メンバー(喜矢武豊、歌広場淳、樽美酒研二)の声も収録され、カップリングには、アニメ『ちびまる子ちゃん』初代オープニング主題歌「ゆめいっぱい」のカヴァーを収録。

また、2017年12月13日にフジテレビ系列で放送された大型音楽番組『2017 FNS歌謡祭 第2夜』ではB.B.クィーンズとゴールデンボンバーによる本家とカバーのコラボレーションで披露された。

先行配信 
11月9日のリリースに先駆け、10月19日から表題曲「おどるポンポコリン」、11月2日からはカップリング曲「ゆめいっぱい」を主要音楽サイトで配信。
またトリプルコラボとして、ももいろクローバーZのメンバー4人とまるちゃんをイメージした、全5種のコラボレーションアイスクリームがコールド・ストーン・クリーマリーから販売され、店頭ではスタッフがアイスを作りながら「おどるポンポコリン」を歌うパフォーマンスを実施。
2001年に登場したアーケードゲーム『Dance Dance Revolution 5thMIX』や『Dance Maniax 2ndMIX APPEND J☆PARADISE』では、同ゲームの楽曲収録元であるダンスマニアの主要アーティストの一人であるキャプテン・ジャックによる英語歌詞のカバー版が使用されており、『Dancemania J☆Paradise』にも収録されている。

日本コロムビアから発売されている童謡集の中には、山野さと子、大滝秀則によるカバーバージョンが収録されているものがある(2006年6月21日発売『CDツイン テレビこどものうた〜轟轟戦隊ボウケンジャー〜』など)。

2010年1月から1年間は、アニメ放映開始20周年記念で木村カエラによるカバーバージョン(ベストアルバム『5years』に収録)が『ちびまる子ちゃん』オープニングで使用された。
隣接している自治体 
 中間市(水道事業、ごみ収集などを、中間市と遠賀郡4町共同で行っている)
 遠賀郡:岡垣町、芦屋町、水巻町(水巻町との境界は全て遠賀川上のため、橋梁によってのみ接続)
 鞍手郡:鞍手町(平地で隣接。下水道やインターチェンジ建設など、一部事業を共同で行っている)
 宗像市(町南西端山間部で未確定部分を含む境界線のみ接しており、他自治体を経由せずに相互に行き来することは不可能)

地名 
 浅木
 今古賀
 老良
 尾崎
 鬼津
 上別府
 木守
 島津
 広渡
 別府
 虫生津
 若松(1971年、鬼津より分立)
2001年以降、町内各地で住居表示が実施されるようになった。
公共施設 
 遠賀総合運動公園  住所:大字広渡23番地6
 遠賀コミュニティセンター、遠賀体育センター、多目的グラウンド、弓道場、テニスコート、相撲場、ゲートボール場、パティーパットゴルフ場、キャンプ場、緑の広場、健康の広場、町民の森、水辺の広場、駐車場
なお、キャンプ場、パティ―パットゴルフ場、水辺の広場、健康の広場は遠賀町遠賀川駅南土地区画整理事業の工事に伴い、2028年(令和10年)までの予定で利用停止中である。
水巻町と遠賀町を結ぶ遠賀川で河童が住んでいたとの言い伝えがある

実現しなかった合併構想 
同じ遠賀郡に属する岡垣町、芦屋町、水巻町との間で合併協議会を設置、遠賀市となる計画があったが、岡垣町での住民投票の結果、否決されたため協議会は解散した。
広義の蛍光(フォトルミネセンス) 

広義の蛍光は、X線や紫外線、可視光線が照射されてそのエネルギーを吸収することで電子が励起し、それが基底状態に戻る際に余分なエネルギーを電磁波として放出するものである(フォトルミネセンス)。
但し、蛍光と同じ状態間の遷移に由来するにもかかわらず、発光寿命が長い遅延蛍光と呼ばれる現象もあることから、近年では別の分類の仕方もなされている。遅延蛍光では、励起された後に一旦スピン多重度の異なる状態への遷移が起こり、そこから禁制遷移を起こして発光過程に入る(三重励起子から再び一重励起子に戻りそこから蛍光)ので、寿命が長い。
一方、結晶では分子と異なり、スピン多重度の特定が困難であるので、発光の寿命が発光過程の遷移確率で決まっているものを「蛍光」、励起されてから発光過程に移るまでの遷移確率で決まっているものを「燐光」という。
関連人物 
 豊岡利正

関連項目 

 ルミネセンス
 フォトルミネセンス
 発光
 燐光
 蓄光
 自家蛍光
 ストークスシフト
 蛍光ペン
 蛍光灯
 緑色蛍光タンパク質
 蛍光色素
 蛍光染料
 蛍光顔料
 蛍光顕微鏡
 分光蛍光光度計
 シンチレーション検出器

光
発光
物理化学の現象
光化学
鉱物学
捕逸が付かない場合 
捕手が第3ストライクを正規に捕球できなかったために、打者または走者が出塁・進塁を試み、捕手が送球してアウトにする間に別の走者が進塁した場合には、捕逸ではなく、アウトになったプレイに基づく進塁と記録する。
ポリエン化合物は古くから量子化学や有機化学の分野で理論的に電気的性質に関わる予測がなされていたが、その当時に合成されたポリエン化合物はその共役数が数十と非常に短く、通常の飽和炭化水素化合物に比べると電気伝導度は高いが、電気的に特異な性質は現れなかった。

研究の歴史 

1958年、ジュリオ・ナッタらは、非常に共役数の長いポリエン化合物として、チーグラー・ナッタ触媒でアセチレンを重合させ、黒色の不溶・不融な粉末としてポリアセチレンの合成に成功した。その後、旗野らの研究によりこのポリアセチレンは長い共役2重結合を導電経路とした電気伝導が行われる典型的な有機半導体の1つであることが明らかにされた。
1967年、東京工業大学の池田研究室に在籍していた韓国原子力研究所からの留学生・邊衡直(ピョン・ヒョンチク、변형직)が、シス型とトランス型異性体の割合を調節する目的で、ポリアセチレンの重合を研究していたところ、触媒の濃度を「m」の文字に気づかず1000倍にするという失敗が元となり、混合物の中にトランス型のポリアセチレンのみを含む薄膜が出来上がり、さらに温度を変えることにより、別のシス型のポリアセチレンのみを含む薄膜を作り出すことに成功した。
しかし、日本炭鉱梅ノ木社宅跡地を住宅都市整備公団(当時)梅ノ木団地として再開発した事を筆頭に北九州市に近接する地の利を生かし同市のベッドタウンとして発展し始めたことで人口は増加に転じ、過疎地域指定は1990年(平成2年)に解除された。
その後は遠賀郡4町合併の機運が進展し、2004年(平成16年)に岡垣町、芦屋町、遠賀町とともに法定合併協議会を設置して「遠賀市」となるため協議を進めていたが、岡垣町の住民投票で反対多数となったため合併協議は中止され、それぞれ単独町制を貫くことになった。
水巻交番 - 遠賀郡水巻町頃末北4-8-1

町章 
 町制施行10周年を記念して1950年10月に制定され、由来は遠賀川の水が三つ巴になり、渦巻きながら流れる様を「水巻」と図案化したもの

シンボルマーク 
 「水」を図案化したものである。

町木・町花 
 町木 - イチョウ
 町花 - コスモス

地域

水道 
上水道事業については、2012年10月に北九州市の上水道事業に統合され、北九州市上下水道局から水の供給を受けている。
中学校 
 水巻町立水巻中学校
 水巻町立水巻南中学校

小学校 
 水巻町立猪熊小学校
 水巻町立朳(えぶり)小学校
 水巻町立頃末小学校
 水巻町立伊左座小学校
 水巻町立吉田小学校

交通

空港 
町内に空港は存在しない。
鉄道路線 

 九州旅客鉄道(JR九州)
 鹿児島本線:水巻駅
 筑豊本線(福北ゆたか線):東水巻駅
 北部地域からは直通する路線バスは水巻駅ではなく折尾駅を基点としており、所要時間も10分〜15分程度であるため、全列車が停車する北九州市八幡西区の折尾駅を利用する住民も多い。
近隣の高速道路およびインターチェンジとして、西日本高速道路 九州自動車道鞍手インターチェンジ、福岡北九州高速道路公社北九州高速4号線 黒崎出入口などがある。
 国道
 国道3号
 主要地方道
 福岡県道26号北九州芦屋線
 福岡県道73号直方水巻線
 一般県道
 福岡県道202号水巻芦屋線
 福岡県道203号中間水巻線(含県道バイパス南北縦貫道路)

バス 
 北九州市営バス
 水巻町福祉バス(ゆめあいバス)
 2009年3月までは北部地区を北九州市営バスが、南部地区を西鉄バス北九州が運営していたが、同年4月より西鉄バス北九州の南部地区廃止・水巻町撤退に伴い、水巻町全域が北九州市営バスの運行地区となった。
水巻町中部の廃止路線
 以前、折尾車庫より国道3号線・遠賀川駅を経由し芦屋車庫へ西鉄バス北九州が芦屋ローカル線の路線バスを運営していたが、2005年4月1日に芦屋ローカル線廃止。
観光・催事・スポーツ

観光名所 
 八劔神社
 水巻町図書館
 水巻町歴史資料館

スポーツチーム 
 日炭高松硬式野球部(社会人野球) - 1958年から1961年にかけて日炭高松炭鉱を拠点に活動していた。
小園町、志手町、新町、地蔵町、セメント町、港町、元町(以上、1967年に下青江より発足)
 井無田町、入船西町、入船東町、岩屋町、大友町、上宮本町、高洲町、中央町、宮本町(以上、1967年に津久見浦より発足)
 岡町、中町(以上、1968年に上青江・下青江より発足)
 門前町(1968年に下青江より発足)
 立花町、中田町、文京町(以上、1968年に津久見・津久見浦より発足)
 合ノ元町、徳浦本町、徳浦宮町(以上、1968年に徳浦より発足)

河川 
 津久見川
 青江川
 千怒川
 堅浦川
 徳浦川

有人島 
 保戸島
 地無垢島

無人島 
 沖無垢島
 黒島
 仙水島
 沖吉島
 網代島

歴史 

キリシタン大名として知られた大友義鎮(宗麟)の終焉の地である。
長目村 ← 長目村、浦代村
 下青江村 ← 松崎村、志手村、警固屋村、岡村、門前村、道籠村、小園村、井無田村
 上青江村 ← 長野村、迫口村、平岩村、道尾村、蔵富村、赤木村、塩籠村、原村、鬼丸村、葛畑村、松川村、奥河内村
 1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、現在の市域にあたる以下の町村が発足。
 北海部郡津組村・青江村・下浦村・日代村・四保戸村
 津組村 ← 八戸村、津久見村、津久見浦、千怒村
 青江村 ← 下青江村、上青江村
 下浦村 ← 長目村、堅浦村、徳浦村
 日代村 ← 日見浦、網代浦
 四保戸村 ← 四浦、保戸島
 1892年(明治25年)10月28日 - 四保戸村が四浦村・保戸島村に分割される。
市政

市長 
市長: 川野幸男(2015年12月26日就任、2期目)

議会 
定数:14

平成の大合併 
隣接する臼杵市とは、もともと同じ北海部郡に属すとともに、市民生活や文化面での結びつきがあり、2000年12月に大分県が合併推進要綱県で提示した合併パターンでは、津久見市と臼杵市の合併が示されていた。

津久見市と臼杵市は2001年に合併協議を開始したが、臼杵市は、大野郡内での合併協議から離脱した野津町との合併協議会を立ち上げ、2005年1月1日に野津町と対等合併し、新しい「臼杵市」となった。
警察 
 臼杵津久見警察署
 幹部交番
 津久見幹部交番(中央町)
 駐在所
 徳浦警察官駐在所(大字徳浦宮町)
 上青江警察官駐在所(大字上青江)
 日代警察官駐在所(大字網代)
 四浦警察官駐在所(大字四浦)
 保戸島警察官駐在所(大字保戸島)

消防署 
 津久見市消防本部

図書館 
 津久見市民図書館

その他 
 ドリームフューエルセンター - ごみ固形燃料化施設
 津久見市民会館
 県南かんきつ広域選果場
 津久見市総合運動公園

産業

津久見市に本社を置く主要企業 
 小代築炉工業 - 築炉、建築、土木
 古手川産業 - 石灰石採掘・加工
 戸髙鉱業社 - 石灰石採掘・加工
 鳥繁産業 - 鮮度保持剤の開発・製造
 cotta - 食品用鮮度保持剤と関連商品資材の販売
 兵殖 - 水産物の養殖・加工

鉱工業 
市西部の山地では石灰石の採掘が行われており、良港を有することと相まって、市内では太平洋セメント大分工場が立地するなど、セメント工業が発達している。
サンクイーン(セミノール)
 清見
 そうりんひらめ
 ヤマジノギク
 保戸島マグロ
 トルコギキョウ
 津あじ・津さば

豊の魚一村一魚 

 津あじ・津さば
 保戸島マグロ
 そうりんひらめ

その他の特産品 
 豊後まぐろ ヨコヅーナ
 津久見山椒
 ぎょろっけ

主な大型店舗・商店街

大型店舗 
 マルショク津久見店(店舗面積 3,260m2)
 2007年に駅前商店街入口の埋立地に開店。
サンロード中央商店街
 本町通り商店街
 昭和通り商店街
 セメント町商店街

地域

人口

教育

高等学校 
 大分県立津久見高等学校

中学校 
 津久見市立第一中学校
 津久見市立第二中学校
 津久見市立保戸島中学校
 津久見市立日代中学校(休校中)
 津久見市立四浦東中学校(休校中)
 津久見市立無垢島中学校(休校中)

小学校 
 津久見市立堅徳小学校
 津久見市立青江小学校
 津久見市立津久見小学校
 津久見市立千怒小学校
 津久見市立保戸島小学校
 津久見市立長目小学校(休校中)
 津久見市立日代小学校(休校中)
 津久見市立越智小学校(休校中)
 津久見市立無垢島小学校(休校中)

交通 
最寄り空港は大分空港。

鉄道 

 九州旅客鉄道(JR九州)
 日豊本線
 津久見駅 - 日代駅 

※中心となる駅:津久見駅

道路

高速道路 
 東九州自動車道
 (17) 津久見インターチェンジ

国道 
 国道217号

県道 
 主要地方道
 大分県道36号佐伯津久見線
 一般県道
 大分県道204号津久見野津線
 大分県道217号臼杵津久見線
 大分県道507号津久見停車場線
 大分県道611号四浦日代線
 大分県道612号長目中ノ島線
 大分県道648号津久見インター線
 大分県道707号大泊浜徳浦線

路線バスなど 
 大分バスグループ(臼津交通)
 津久見駅 - 臼杵(臼杵駅・市浜)
 市内
 のりあいタクシーつくみん号(市内を運行する乗合タクシー)

港湾 
 津久見港(重要港湾)
 石灰石の移出が大半を占める。
しかし、1970年代に白川英樹らによるポリアセチレンフィルムの合成により、電気が流れる高分子、つまり導電性高分子に関する研究が飛躍的に発展し、現在ではATMなどの透明タッチパネルや、電解コンデンサや電子機器のバックアップ用電池、携帯電話やノートパソコンに使用されているリチウムイオン電池の電極等に応用されている。また、導電性高分子は導電性だけでなく発光性を有し、かつ製膜性を有するのでフレキシブルディスプレイの実現が可能な有機エレクトロルミネッセンス(有機EL)への応用や、シリコン等の無機半導体でなく有機物を利用した有機トランジスタ(有機半導体)、導電性高分子をインクとしてインクジェット技術などを利用し直接基板にパターンを作るプリンタブル回路などの次世代への研究・実用化も盛んに行われている。

また、現在、太陽電池などで透明導電体としているITO(インジウム・チタン酸化物)のインジウム、その代替品の亜鉛酸化物の資源量が充分でない事、金属系透明導電フィルムが曲げに弱い事もあって、金属性透明導電体の代替物としても(電気伝導度が現在半導体レベルではあるが)注目されている

主な現行製品

導電性の改良 
導電性高分子の多くは一般に二重結合と単結合が交互に並んだ構造、つまりπ共役が発達した主鎖を持ち、導電性はこの性質に起因する。
このように、化学ドーピングにより導電性高分子は自由に動くことのできるキャリアを生じるため、有機物でありながら金属に匹敵する導電性を有するのである。

これまでにポリアセチレンをはじめとし、芳香環を有するポリパラフェニレン、ポリアニリン、ポリチオフェン、ポリパラフェニレンビニレンなど多くの導電性高分子が合成され、研究が行われている。

2000年、導電性ポリアセチレンの発見と開発に貢献した白川英樹は、アラン・ヒーガー、アラン・マクダイアミッドと共に導電性高分子の発見と開発への功績によりノーベル化学賞を受賞した。
仮称は「九大西門駅」であったが、九州大学の「西門」は駅から北へ約550m離れた文系地区にある門であり駅直近の門ではないこと(「松原門」が正しい)、また、旧電停の名称である「箱崎松原」も松原が消滅した現在にはそぐわないことから、検討の結果「九大前」バス停からかなり離れていることもあって「箱崎九大前」とした。
15世紀 
年表:15世紀

1450年 - アンチモンは古代から知られていたが、アンチモンに関する初期の有名な文献は15世紀のベネディクト会の修道士B・バレンティヌスの著作『アンチモンの凱旋車』で、ヨハン・テルデによって1604年に出版された。
駅周辺 

九州大学箱崎地区が近くにあったこともあり、アパートや大型マンションのほか、昔からの民家などが多数ある。

西鉄宮地岳線 箱崎浜駅 

現在の地下鉄箱崎宮前駅よりも海側の位置に存在し、博多湾鉄道汽船の箱崎宮前駅として開業した。
スタティックネットワークの文脈における中心性の概念は、経験的および理論的研究に基づいて、時間的ネットワークの文脈におけるダイナミック中心性に拡張されている。

ノードの影響 
中心性指数の欠点を克服するため、より一般的な尺度として開発されたのが、アクセシビリティ(ネットワークの残りの部分があるノードからどの程度アクセスが可能であるかを測定するために、ランダムウォークの多様性を使用する)と、影響力(ノードの感染力の期待値から割り出される)である。
自身の8作目のシングルとして、ポリドール・レコードから1990年9月1日に8cmCDとしてリリースされ、1991年1月1日にカセットテープとして再リリースされた。

背景 

元々は、1990年7月25日に発売されたアルバム『野球選手が夢だった。』収録曲の一曲に過ぎなかったが、大阪のFM局FM802のヘヴィー・ローテーションに選ばれたことがきっかけとなりシングルカットされた。

当初は、テレビ朝日系『クイズおもしろTV』のエンディング曲として使われていたが、フジテレビ系『邦ちゃんのやまだかつてないテレビ』の挿入歌に起用された。『邦ちゃんのやまだかつてないテレビ』のプロデューサーだった小畑芳和は、番組で使う曲探しのため、CD・レコードを片っ端から聴いていて、これからはピアノを弾く男が来ると思っていたこと、信じれば必ず最後に愛は勝つというストレートな歌詞は、吉田拓郎がフォークで叫んでいたのと通じるものがあると感じ番組のテーマ曲に起用した。
制作

愛は勝つ 
友人から恋愛相談を受けたKANは、「お前そりゃどう転んでもうまくいかないだろう」と思い、「せめて歌の中ではうまくいけばいいな」と、ビリー・ジョエルの「アップタウン・ガール」を意識して歌詞を書いた。
'20を筆頭とするハロー!プロジェクト、および森高千里等が所属するアップフロントグループのアーティスト、およびタレント計121人が新型コロナウイルスと闘う全ての人を励ますため、自身を含む「愛は勝つ」をテレワークによるリモート動画で合唱する動画を制作し、同日YouTube上に公開された。
2011年4月7日、事務所の先輩である堀内孝雄の提唱により、アップフロントグループの東日本大震災復興支援企画『がんばろうニッポン 愛は勝つ』プロジェクトの一環として、KAN・堀内ら同グループ各社所属タレント129名からなる「がんばろうニッポン 愛は勝つ シンガーズ」によるカバーのプロモーションビデオが発表された。
速見郡
 杵築町 ← 杵築村、南杵築村、馬場尾村、宮司村
 東村 ← 片野村、猪尾村、熊野村
 八坂村 ← 八坂村、中村、相原村、日野村、本庄村
 北杵築村 ← 溝井村、鴨川村、岩谷村、船部村、大片平村
 中山香村 ← 内河野村、野原村
 東山香村 ← 広瀬村、小武村、倉成村
 上村 ← 日指村、久木野尾村
 立石村 ← 立石村、下村、向野村
 山浦村 ← 山浦村、吉野渡村
 東国東郡
 大内村 ← 大内村
 奈狩江村 ← 奈多村、狩宿村、守江村、横城村
 西国東郡
 朝田村 ← 俣水村、波多方村、白木原村
 田原村 ← 沓掛村、永松村、小野村、石丸村
 1898年9月27日 【町制施行】立石村 → 立石町
 1933年4月1日 【新設合併】大内村 → 杵築町
 1936年1月1日 【編入】東村 → 杵築町
 1938年10月1日 【町制施行】中山香村 → 中山香町
 1951年4月1日 【新設合併】中山香町・東山香村・上村 → 山香町
 1954年10月1日 【新設合併】朝田村・田原村 → 大田村
 1955年3月31日 【新設合併】山香町・立石町・山浦村 → 山香町
 1955年4月1日 【新設合併・市制施行】杵築町・八坂村・北杵築村・奈狩江村 → 杵築市
 1955年8月1日 【編入】南端村の一部地域 → 山香町
 2005年10月1日 【新設合併】杵築市・速見郡山香町・西国東郡大田村 → 杵築市

市政 
 市長:永松悟(2013年10月23日就任、2期目)

歴代市長 
 初代:八坂恭介(2005年10月23日 - 2013年10月22日、2期)
 2代:永松悟(2013年10月23日 - 2期)

議会 
定数:18

公共機関

国の出先機関 
 大分地方法務局杵築支局

警察 
 大分県警察杵築日出警察署
 杵築幹部交番 
 八坂警察官駐在所 
 大田警察官駐在所 
 山香上警察官駐在所 
 山香中警察官駐在所
 立石警察官駐在所

裁判所 
 大分地方裁判所杵築支部
 大分家庭裁判所杵築支部
 杵築簡易裁判所

図書館 
 杵築市立図書館

金融機関 
 大分銀行 杵築支店・山香支店
 大分県信用組合 杵築支店・山香支店
 豊和銀行 杵築支店・山香支店
 JAおおいた 杵築支店
 JFおおいた 杵築支店

産業 
農林水産業が柱だが、大分空港と大分市・別府市の中間に位置するという好条件から、大分キヤノンマテリアルなど先端技術産業が立地している。
大分農業文化公園インターチェンジおよび速見インターチェンジは杵築市域に近い場所にあり、これらのインターチェンジが最寄りとなる場所もある。

一般国道 
 国道10号
 国道213号

主要地方道 
 大分県道24号日出山香線
 大分県道31号山香国見線
 大分県道34号豊後高田安岐線
 大分県道42号山香院内線
 大分県道49号大田杵築線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

名所旧跡など 

 小熊山古墳・御塔山古墳
 七双子古墳群 - 大字本庄字七双子から大字溝井字野田にかけて存在する古墳群。
事業の失敗や贅沢な生活のためにバルザックがつくった莫大な借金は、ついに彼自身によって清算されることはなく、晩年に結婚したポーランド貴族の未亡人ハンスカ伯爵夫人の巨額の財産がその損失補填にあてられた。
作風 

バルザックの小説の特性は、社会全体を俯瞰する巨大な視点と同時に、人間の精神の内部を精密に描き、その双方を鮮烈な形で対応させていくというところにある。そうした社会と個人の関係の他に、芸術と人生、欲望と理性、男と女、聖と俗、霊肉といった様々な二元論をもとに、時に諧謔的に、時に幻想的に、時にサスペンスフルにと、様々な種類の人間を描くにあたって豊かな趣向を凝らして書かれた諸作品は、深刻で根源的なテーマを扱いながらもすぐれて娯楽的でもある。
伝記研究 
 アンリ・トロワイヤ 『バルザック伝』 尾河直哉訳、白水社
 シュテファン・ツヴァイク 『バルザック』 水野亮訳、早川書房
 ロベルト・クルティウス 『バルザック論』 小竹澄栄訳、みすず書房
 鹿島茂・山田登世子共著 『バルザックがおもしろい』 藤原書店
 鹿島茂・山田登世子編 『バルザックを読む』藤原書店〈1・2〉 
 大矢タカヤス編 『バルザック「人間喜劇」ハンドブック』藤原書店〈1・2〉 
 石井晴一 『バルザックの世界』第三文明社
 高山鉄男 『バルザック 人と思想』 清水書院・新書、新装版・刊
 鹿島茂『失われたパリの復元 バルザックの時代の街を歩く』新潮社。大型図版
 柏木隆雄 『バルザック詳説 『人間喜劇』解読のすすめ』水声社
 『19世紀フランス文学事典』 古屋健三・小潟昭夫編、慶應義塾大学出版会 - 西尾修が「オノレ・ド・バルザック」の項目を担当
武蔵大学図書館に水野亮のバルザック関係の旧蔵書を基にした「水野文庫」がある。

バルザックと交際した貴族女性達 
バルザックは華やかな女性遍歴を繰り広げたが、その多くは貴族階級の年上の女性が相手であり、正式に結婚したのは最晩年のハンスカ夫人のみである。
背景 
「地上の星」はNHK総合テレビ系のドキュメンタリー番組『プロジェクトX〜挑戦者たち〜』のオープニングテーマとして起用され、「ヘッドライト・テールライト」は同番組のエンディングテーマとして起用された。この2曲は元々、アルバム『短篇集』(2000年11月15日発売)にのみ収録される予定だったが、すでに2曲がオンエアされていた『プロジェクトX』を見た(曲を聴いた)ファン等からのシングル化の要望を受け、急遽アルバムに先行する形でシングルカットが決まった経緯がある。

本曲を採用したきっかけは、『プロジェクトX』のプロデューサーだった今井彰が、企画の段階で中島みゆきにテーマ曲を依頼するつもりでいたことにある。
さらに、「ここまで行ったら止まって、ここまでいったら歩いて、一節歌ったらこっちを向いて、みたいな一応練習はしていたんですけど、あの少し前でハウッたんですの。音がモニターがキーンって。そこでちょっと血圧上がりましたね。『やべ』って思った瞬間に、歩いてはいけないポイントで歩いてたんです、私。
オリコンシングルチャート推移・記録 
『プロジェクトX』の主要な視聴者である当時の中高年を中心に、幅広い支持を獲得し、2000年7月31日、オリコンシングルチャートに初登場で15位にランクインした。97週目には100位になることもあったが、2002年末に『NHK紅白歌合戦』で歌われた後の2003年1月20日に130週目で1位を獲得し、発売以降174週連続でオリコンシングルチャート100位圏内チャートインを果たした。『プロジェクトX』の最終回後の2006年1月16日には、2004年2月2日以来のオリコンシングルチャート100位圏内返り咲き(66位)を達成し通算オリコンシングルチャート100位圏内チャートイン記録を183週に延ばした。
町木 - スギ
 町花 - フユザクラ

教育

中学校 
 鬼石町立鬼石中学校

小学校 
 鬼石町立鬼石小学校
 鬼石町立鬼石北小学校

交通

鉄道 
町内に鉄道路線は存在しない。
和田アキ子と江川卓という「大型」(=マンモス)な2人を司会に据えた生放送バラエティという触れ込みだったが、実際の番組進行は和田たちとは別のナビゲーター2人が務めており、和田たちはコメンテーター的な役割を果たしていた。
出演者 
 司会
 和田アキ子
 江川卓

 ナビゲーター
 クリス・ペプラー
 飯星景子

 雨予報キャスター
 関谷亜矢子(当時日本テレビアナウンサー) - 番組ラストのコーナー「雨予報」を担当。
デビュー当時から気の強さと歯に衣着せぬ物言いが好評で、本業以外にも『ミエと良子のおしゃべり泥棒』などのトーク番組の司会を数多く務め、美川憲一に「和田アキ子と口喧嘩すれば中尾が勝つ」と言わしめる程であった。
また「梓みちよとはデビュー当時、下宿先でもあった渡辺晋社長の自宅で取っ組み合いのケンカをよくしていた」と語ったことがある(梓自身も「当時から中尾とは仲は良くなかったが、互いに良きライバルでもあり歌手としての実力や才能を認めている」と語っている)。
また、園や伊東とスパーク3人娘を再結成し、全国コンサートやディナーショー、チャリティー活動などを行っているが、一個人としても地域と絡んだ社会活動に参画している。

現在も毒舌は健在であるが、初期のイメージはキュートな清純派で、回顧ビデオや映画ソフトの流通などにより、そうした側面も改めて流布するようになってきている。
は仰木彬監督から「猫の目打線の中でも田口壮、大島、イチロー、ニールの1-4番は不動」とシーズン前に言われるほどの信頼を受けたが、打率が2割を切るほどの打撃不振で5月からはスタメンを外れる事もあった。
その一方で、当時日本ハムの投手コーチだった吉井理人の勧めで、吉井がコーチへ就任するまで在籍していた筑波大学大学院人間総合科学研究科へ進学。本人曰く「コーチとしての指導に限界を感じていた」とのことで、硬式野球部の監督でもある川村卓准教授の指導を受けながら、打撃の動作や高卒プロ野球選手の育成環境に関する研究に携わっている。
他の紀年法 

 干支 : 乙卯
 日本
 孝元天皇29年
 皇紀475年
 中国
 前漢 : 高后2年
 朝鮮
 檀紀2148年
 仏滅紀元 : 359年
 ユダヤ暦 : 3575年 - 3576年

できごと

ローマ帝国 
 夜の集会において全ての犯罪や政治的陰謀を許容するバッカス祭の風習がローマ帝国中に急速に広まり、ローマ元老院はSenatus consultum de Bacchanalibusを布告して、元老院の承認を受けた特定の場所以外でのバッカス祭を禁止した。
1889年(明治22年)2月11日に公布、1890年(明治23年)11月29日に施行された明治憲法には国務大臣の規定はあったが、内閣及び内閣総理大臣に関する規定はなく、明治22年12月24日の内閣官制(明治22年勅令第135号)に内閣や内閣総理大臣の規定が置かれた。
行政 
町長:河島建一(2000年7月24日就任 4期目)
町議会:定数8人(現在の議員の任期は2014年4月13日まで)

経済

産業 
主な産業
産業人口

姉妹都市・提携都市

海外 
バロッサ市(オーストラリア 南オーストラリア州)
2002年8月 姉妹都市提携

地域

人口

教育 
久米南町立神目小学校 
久米南町立誕生寺小学校 
久米南町立弓削小学校 
久米南町立久米南中学校 
岡山県立誕生寺支援学校
廃校
岡山県立弓削高等学校
弓削高等学校の廃校により、久米郡内から高等学校が消滅した。
内田百閒や宮脇俊三のような紀行文学や、種村直樹のような乗車記録とその感想、雑学的なものや時事問題(種村は元毎日新聞記者であった)と絡めての論評とは異なり、鉄道に関する評論家として「利用する側に立った辛口の感想と改善への提案」を文章で書くスタイルを確立したパイオニア的存在である。
輸送量が多い場合には鉄道整備が道路整備よりコストが安いとし、道路(特に高速道路)・空港整備に重点を置く行政に批判的であり、行政は鉄道にも重きを置いた交通政策をするように提言している。ただし、地方の取材などでは車を足に使っている事からも、車の利便性を挙げた上で、地域内輸送は車、中・長距離輸送は鉄道と棲み分けが可能であり、それが道路渋滞の解消に繋がり、さらには高速鉄道網の整備で航空機を国際線へ振り向けられると主張している。
主張は、鉄道会社側ができない理由(主にコストや費用対効果など)を挙げて提案をつぶすのに対して大風呂敷的に妄想すれば一部は実現できるであろうというスタンスから、コスト的・経営的・理論的な視点に重きは置かれていない。
およびそれを実現するにあたって、高速走行・高加減速ができる車両を揃えること、曲線部におけるカント量の増加による制限速度の向上、複々線化、保安装置の改良(移動閉塞あるいはそれと同等の効果を得られると川島が主張するデジタルATC、駅進入時の速度制限を無くすためのTASCの導入)等。
駅施設のバリアフリー化・利便性向上 
鉄道会社によるバリアフリー化の手法としてしばしば見られる「階段の一部にエスカレーターを導入」という形式に対して、階段だけならば列車到着時には幅いっぱいに使えるのに、一部分だけをエスカレーターにしたせいでそれができなくなったとして、エスカレーターを設置するのであれば新たに連絡通路なりを整備すべきであると主張している。
具体的には、京王井の頭線渋谷駅や、東武伊勢崎線北千住駅のような、駅設備の(ターミナル中心からの)後退による乗り換え距離の増加、そして構造が複雑化したことによる移動時間の増加を批判しており、「“改良”するほど不便になっている」などと批判している。

小規模路線・路面電車のLRT化 
夜行列車とともに路面電車を安易に廃止しすぎだと語っていたことがあり、路面電車やそれに類する軌道路線のLRT化をしばしば提言。
川島は、日本では「LRT=低床路面電車」と受け取られがちであるとして、「本来のLRTはミニ地下鉄ほどの大きさであり、高速である。編成両数も長い」「多くは専用軌道を走るか、併用軌道でもクルマが進入できないようブロックで隔絶して走る」と持論を展開した上で、「LRT=高規格路面電車」という位置付けを提唱し、単に低床式の車両の導入にとどまらない、大がかりな改良策を主張している。
先述の都電荒川線のケースでも、欧米並みのLRV(軽快電車車両。加速度は5.0 km/h/s、減速度も5.0 km/h/s程度が最低ラインだと川島は主張している)の導入による最高速度180 km/h運転、高架線による道路との立体交差や、地下線による短絡を組み合わせた線路環境の実現といった、大胆な空想を打ち出している。

利用客・鉄道ファンのマナー
近年車内トラブルが多発している事については、「行き過ぎた車社会の弊害」と自著で言及しており、幼少期からマイカーに乗っているから公共交通機関に乗り慣れて無いから都心の混雑列車でトラブルを起こしやすいと語っており、公共交通機関の利用は教育の場でもあると主張している。

鉄道ファンのマナーの悪さについて、撮り鉄や乗り鉄のマナーやイロハは顧問教師や監督、先輩方から教わるのが通例だが、学校での鉄道や旅行関係の部活動廃止や縮小統合で、指導者や教える人が居なくなっていると自著で述べている。

女性専用車両についても神戸市営地下鉄や熊本市電の様な短編成にまで導入は快く思っておらず、半室にしてカーテンで仕切るなど柔軟に対応するようにと言及している。

各鉄道事業者に対する評価

旧・日本国有鉄道(国鉄) 
評価は概して低く、国鉄が開発・製造した103系電車については、同時期の私鉄の車両と比較して空気ばね台車等を採用していないために乗り心地が悪い、加速力が低いために運転性能が大幅に劣る、回生ブレーキを装備していないといった理由で酷評しており、さらには本来駅間距離の短い都市部の路線向けに開発した103系を常磐快速線や中央線特別快速などの中距離運用にまで充当した国鉄の極端な標準化方針も批判している。
ロングシート主体の車両を中長距離運用や東北地方の閑散路線にまで使用し、転換クロスシートをほとんど採用していないことに関して、厳しい批判を幾度も繰り返している。乗客が逸走すると予想しながらコスト削減を優先しロングシート主体の車両を大量導入したことで実際に乗客の減少を招いた(ただし因果関係の立証はしていない)として、「確信犯的」「公共交通機関として失格」とまで酷評したこともある。
また、パターンダイヤの導入に熱心でないために各駅での発車時刻や運転間隔にばらつきが出てしまい、乗客の利便性を損なっている、あるいは競合私鉄への乗客の流出に繋がっていることや、優等列車と普通電車の接続が悪いことなども要因となっているほか、ダイヤに余裕をとりすぎて表定速度が全般的に低いことも挙げられる。
私鉄路線と競合している湘南新宿ラインや総武快速線、東海道本線などの路線・区間においても、競争意識が薄いために本来のポテンシャルを発揮しきれておらず、私鉄に対し優位に立てていないと厳しい意見を述べている。

この他、E217系以降の一般形車両に採用されている車両先頭部の運転席とクラッシャブルゾーン(約2.5m)についても、6名分もの座席が減った上に、客席スペースが狭くなるとの理由で否定的な見解を示したことがある。なお、国鉄101系電車や東急7700系電車の運転席は1.3m前後なのでその倍は取っており、東急2020系電車は先頭車だけ少し車体長を長くして運転席面積を確保しているが、それでも2m以内で収めている他、JR西日本は巴投げ方式で車端部は4人掛が多いので運転席は通常サイズになっている。

関東の私鉄事業者 
こちらも、車両がロングシート主体であることや、表定速度が(関西の鉄道事業者に比べて)低いことから、JR東日本ほどではないもののあまり好意的な評価はしていない。

ただし、関東大手私鉄で唯一の転換クロスシート導入(ただし手動転換ができないため価値が半減としている)や速達列車中心のダイヤ設定を行う京浜急行電鉄、運賃を値下げしスピードアップにも意欲的な京王電鉄、複々線化事業を推し進めている小田急電鉄などは好意的に評価されている。
千葉急行電鉄の経営破綻も京成千葉線と共に都心直通出来るのに京成津田沼駅で系統分割をして乗換させることで客足が伸びなかった事と京急と同等性能の車両を持っているのに京成電鉄はのんびりした走りで宝の持ち腐れでみすみす客を逃しているから、上野〜ちはら台に千葉特急を走らせてJRに対抗すべきと批判している。

また、東急電鉄や東京地下鉄の混雑率については統一基準を用いず、独自スペックで算出していて、1両当たりの定員数が東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線、東京メトロ千代田線と常磐緩行線、東急目黒線と都営地下鉄三田線と埼玉高速鉄道線でほぼ同一規格の車両を使用しているのに両社で異なる数値で算出しており、私鉄・地下鉄は通常幅車体なのにJRの幅広車体よりも多い定員数で算出しているので、東急とメトロは意図的に水増しして混雑率を少しでも下げたいと言う意図が見えると「最新 東京圏通勤電車事情大研究」で批判している他、近年は直通会社毎に種別変更したり、小田急や京王は途中駅での種別変更が多過ぎて利用者は混乱する、案内側も手間がかかると批判している。
東急と京成の通勤特急とメトロ・小田急の通勤急行が同じ英語表記(commuter  express)をしていて、通勤準急が表記できるのに通勤急行を無理矢理通勤特急と読ませたり、阪急電鉄と京王電鉄で特急・準特急の英語表記が異なるなど、各社各駅車両毎にバラバラで趣味的とも言える英語表記・英語案内を批判しており、統一表記すべき案件で、「外国人は混乱する」と是正するよう進言しており、岸田法眼も担当者や訳者が異なるとは言え、同様の指摘をしている。

関西の鉄道事業者 
『全国鉄道事情大研究』各巻での関西の事業者、特にJR西日本への評価は最近までは比較的高く、アーバンネットワーク内の高速化や高速・高頻度運転、パターンダイヤ、転換クロスシートなど、会社間の競争によって質が高められたケースが多かった(しかし、並行路線がない路線においては質的向上が今ひとつだったとも語っている)として、旧国鉄・私鉄とも総じて質が高かったと述べている。

JR西日本については、国鉄時代の車両を競合私鉄並みに性能の良い車両に置き換えた上で最高速度も引き上げた結果、サービスが向上したと賞賛している。ただし当時103系が残っていた大阪環状線などの路線では、延命工事が施された後も加速度が低いままの103系を加速度の高い新型車両(特に207系)へ置き換えるべきだとしていた。なお、207系の導入こそされなかったものの、その後201系体質改善車が導入された後、2016年よりJR設計の323系が同線に導入されている。

そのJR西日本についても、京阪神地区以外は評価が厳しく、「岡山・広島地区の山陽本線は年々ダイヤが廃れている」と述べているほか、ローカル線の経費削減のために行う日中時の保線(その際は運休となり、代行バスが運行されない)や極端な徐行運転を批判している。
全体の所要時間を伸ばしてでも優等列車の停車駅を増やすなど、JRとの競争において守りの姿勢でいるからとしており、特に阪急電鉄や京阪電気鉄道、近畿日本鉄道への批評は「あれだけの設備があるのに、なぜ積極的なスピードアップをしないのか」「阪急神戸線では待避駅が少ない」「阪急京都線の特急は停車駅を増やして遅くなった」、「京阪本線の急行の停車駅が多すぎる」、「近鉄は緩急結合運転を意識していない」と厳しい。同様に神戸の私鉄を東西につなぐ神戸高速鉄道についても、線内での運賃設定や速度制限がJRとの競争力を減じるとして厳しい評価を下している。一方で上述のとおり阪神ファンであることから、阪神電車についての辛口評価は少ないが、クロスシートについては「窓割と座席が合ってないから視界が悪く、外を眺めたい客と眩しいからカーテン閉めたい人がトラブルを起こしかねない。窓は3枚なので4列ではなく、3列にして補助席を設けるべき」と批判している。

こうした私鉄各社の方策に対しては、速達列車の停車駅を増やさずに所要時間を短く抑え、緩急接続を密に行うことで途中駅の利便性の確保も図るべきであると主張すると同時に、関西私鉄同士(路線によってJRも含む)の直通運転をもっと増やすべきだと主張し、スイッチバックや連絡線の敷設といった大がかりな空想も随所で行っている。

なお、大阪市交通局に対しては、市営モンロー主義と呼ばれる他事業者に対する排他的な交通政策をはじめとして、一貫して批判的な評価を下していた。
問題点 

『なぜ福知山線脱線事故は起こったのか』において、実際の事故原因が自身のスピードアップ至上主義と相反することから脱線原因を事故車207系電車に使用されているボルスタレス台車の構造が事故の最大の要因と断定しており、「台車に一家言ある京阪や京浜急行も採用しないし、採用した電鉄で、マズいと思っているところもある」「台車メーカーや一部関係者から危険である旨の証言を得た」と述べている。
以降は「Z」時代のスタイルを引き継ぎ、リスナーのテーマメッセージを紹介しつつ、インターネットから様々なジャンルのニュースを取り上げ、合間に楽曲や各コーナーを挟む方式に変更され、音楽リクエストは廃止された。
J-WAVE SHIBUYA HMV STUDIOからの公開生放送 
放送開始から3ヵ月後の1998年7月から2009年9月30日までの11年3ヶ月間は東京都渋谷区の渋谷センター街にあるHMV渋谷(2010年に閉店し、現在はFOREVER 21渋谷店が入居)2階に設置されたサテライトスタジオから公開生放送を行っていた。
また、公開生放送だったころはスタジオ前の観客に話しかけながら番組が進行していくことも多々あった(放送では言えないような情報は観覧客だけに筆談で公開したり、スタジオ外に設置のスピーカーのみにつながっているマイクを使って話をしていた)。またカップルで行くと西沢にいじられて、カップルにとって答えにくい妙な質問をして、「これがきっかけで別れたカップルが沢山いるんですよ」と、西沢は言っている。
このスタジオでの音声業務は基本的に出演者の音量ミックスとリスナー観覧客頭上のスピーカー傍にあったガンマイクの調整が主であり、BGMや放送楽曲およびニュースや交通情報などのインフォメーションの音量調整は西麻布→六本木のJ-WAVE本社で行われていた。
なお、このスタジオにはほかのサテライトスタジオのようなマイク設備はなく、原則出演陣はヘッドセットマイクを使用していたため、それを利用してスタジオ内を動き回りながら放送していたこともあり西沢は「日本初のアクションDJ」と呼称していた。

なお、ゲストが登場する際は、マイクのつけてあるスタンドに既にケーブルが繋いであるものが常備されていて、ゲストはそれとヘッドホンを装着して放送に参加していた。また、曲がかかっている間にスタジオ観覧に来たリスナー向けにナビゲーターとゲストがトークをすることがあり、その際は前述のスタジオ外に設置のスピーカーのみにつながっているマイクを使用していた。

シリーズの終焉 
J-WAVE開局時からの"More Music Less Talk"路線を転換したJ-WAVEのいくつかの番組のうちの先駆け的な番組でもあった『GROOVE LINE』シリーズであるが、2022年9月29日の放送をもって終了することとなった。
西沢不在でスタジオは混乱、ほのかが進行するなか、直後の『JAM THE PLANET』担当のグローバー、秀島やLiLiCo、松嶋を始め、クリス・ペプラー、ジョン・カビラ、サッシャなど終わりを見届けに来たナビゲーターたちがブースに入ってその場を繋ぐも、スタッフのスマートフォンに届いた西沢のリスナーに感謝と別れを告げるボイスメッセージが流され、直後集まった面々の拍手と「サライ」で24年半の歴史に幕を下ろした。この件についてもボイスメッセージで触れており、「最後ぶん投げて、逃げちゃうのも、最後ぐじゅぐじゅとみんなにありがとうございましたって言われるのが嫌で、自由を最後まで貫き通そうと思ってやることなんで、どうか許してください」という西沢なりの考えあってのことであった。
西沢は「秀島さんの腕が試される」などと発言するなど注目していたが、結果は良好だったようで、2010年4月から西沢は月曜から木曜の同時間帯の後継番組「GROOVE LINE Z」を、秀島は金曜の同時間帯の後継番組「CIRCUS CIRCUS」を担当することとなった。
当初は18時台のGUEST ZONEのみのはずがまたもや西沢の「おう、入れ入れー!もう今から喋ろうぜ!」の一言により17時台からツインナビゲートが復活する運びとなった
 2022年9月28日は、翌日に最終回を控え、番組全篇をツインナビゲートで行う運びとなった。
飛び入りゲスト:LiLiCo、Rachel Chan(当番組直前の時間帯の番組『RENDEZ-VOUS』を担当)また、最後までの数回は外のマイクのカフがほぼ上げられたままとなり、すべての言動に対するリアクションが放送電波に乗ったほか、30日のMIX MACHINEはリスナーとの合同で行われた。
2007年4月からはスポンサー紹介等がないため時報前の音楽部分までトークが続けられ18:00直前まで喋り、秀島が「ここで6時のお知らせです」と発言して時報が流れ、そのままHEADLINE NEWSに入っていたが、5月からスリーボンドのCMが入るようになっていたが、再びノンスポンサーとなる。
以前金曜日には生電話を繋ぎ、リスナーがその場で鼻歌を歌っていたが、2006年9月頃から生電話はなくなり、DoCoMo melody call 検索ランキングを放送していた。2007年6月から9月のみ金曜日はこのmelody call 検索ランキングとDoCoMo着うた検索ランキングを隔週で放送していたが、10月からNTT DoCoMoがスポンサードから抜けたのに伴い、金曜日も他の曜日と同じ進行形態になった。
馬主でなかった西川は、馬を所有した暁には、調教師に転身する小島に託すという約束を取り付けており、数年後、西川の初めての所有馬、思い出の場所から名付けた「カリブカフェ」で結実していた。以後、西川は主力厩舎は小島とし、娘の名前から拝借した2頭目「サウザンドハッピー」を挟んで、カリブカフェから拝借して冠名「カフェ」を定めるようになった。
ジャパンカップは、小島によれば「菊花賞の頃から、馬が本当にグングンよくなってきているんだ。伸び盛りの成長の芽を摘みたくなかった。それが唯一最大の理由」として見送り、暮れの有馬記念(GI)に参戦する。
逃げるトゥザヴィクトリーを目指して、まず先駆けてメイショウドトウが行き、それをテイエムオペラオーが追い、さらにマンハッタンカフェが追う直列状態だった。

前を行くメイショウドトウと、テイエムオペラオーの進出は、先頭トゥザヴィクトリー、2番手で先行するアメリカンボスをまくるほどの勢いではなかった。
前走の菊花賞に続きGI連勝となったマンハッタンカフェは、1998年グラスワンダー以来史上13頭目となる3歳馬による有馬記念優勝となった。また、1972年イシノヒカル、1984年シンボリルドルフ、1994年ナリタブライアン、1995年マヤノトップガンに続いて史上5頭目となる、同一年の菊花賞と有馬記念優勝を成し遂げた。さらに、蛯名、西川、小島は有馬記念初優勝、社台ファームは1986年ダイナガリバー以来の2勝目、そして、サンデーサイレンス産駒としても有馬記念を初優勝したことで、産駒の旧八大競走全制覇を成し遂げている。

また2着は、先行して、先頭トゥザヴィクトリーを終いでかわし、テイエムオペラオーとメイショウドトウの追い上げに先着した最低13番人気1枠1番のアメリカンボスだった。
その年の世相が反映されると知られている有馬記念、この年9月11日は、マンハッタンのワールドトレードセンターほか、アメリカ各地でテロが発生するアメリカ同時多発テロ事件が起こっていた。この年の競馬では10月の秋華賞「テイエムオーシャン - ローズバド」はあったが、それに続く「マンハッタンカフェ-アメリカンボス」であり、テロの被害を受けた国、地域までが明確に反映される結果となった。

この年のJRA賞では、年度代表馬部門で全283票中30票、最優秀3歳部門で43票を集めたが、いずれもジャングルポケットが選出され、受賞には至らなかった。
また厩務員の松本重春は「とてもプライドの高い馬」、さらに小島良太は「性格をよくわかっていて、慣れている人間でなければ扱うのが大変。そんなタイプの馬」と評している。また種牡馬時代のマンハッタンカフェは、競馬エイト記者の鈴木由希子によると、「他馬が荒々しく迫る中、(マンハッタンカフェは)繁殖牝馬に対してとても丁寧で長距離向きの優しい気性」が発現していたという。
小島はこの時のマンハッタンカフェに関して、「蹄やトウ骨の状態が思わしくなく、回避するか否かをずっと悩んでいた。中途半端な状態で走らせるわけにはいかないから、それでマスコミとの接触を意識的に避けた。元々蹄が薄い馬で、実はかなり前の段階から蟻洞(ぎどう)できて、装蹄師も苦労した。
『THE BEST SELECTION 名馬物語』(エンターブレイン〈エンターブレイン・ムック〉)
 江面弘也「マンハッタンカフェ」 
『競馬最強の法則』(KKベストセラーズ)
2010年4月号
 『優駿』(日本中央競馬会)
 2001年11月号
 「【Play-back the Grade-Races 2001】第55回セントライト記念(GII)シンコウカリド」
 「【重賞データファイル】第55回ラジオ日本賞セントライト記念(GII)(菊花賞トライアル)シンコウカリド」
2001年12月号
優駿編集部「【第62回菊花賞】クラシックの大舞台で素質開花 マンハッタンカフェ」
優駿編集部「【優駿インタビュー】蛯名正義騎手 挑戦し続けること」
山本尊「【トレセン通信】秋のGIで感じたこと、あれこれ」
「【重賞データファイル】第62回菊花賞(GI)マンハッタンカフェ」
「【今月の記録室】夏の上がり馬 菊で大輪咲く」
 2002年1月号
 石田敏徳「【第46回有馬記念直前リポート】マンハッタンカフェ 春とは別馬になった菊花賞馬は、大一番で真の実力を証明する。」
 2002年2月号
 優駿編集部「【第46回有馬記念】強い強い3歳馬 マンハッタンカフェ」
 石田敏徳「【テイエムオペラオー&メイショウドトウ】最終章 過酷な勝負の世界に生きて」
 優駿編集部「【杉本清の競馬談義】マンハッタンカフェのオーナー 西川清さん」
 「【2001年度JRA賞決定!】年度代表馬はジャングルポケット」
 井崎脩五郎「【やぶにらみエッセイ】昨年の有馬記念とテロ事件」
 「【重賞データファイル】敬宮愛子内親王殿下御誕生慶祝第46回有馬記念(グランプリ)(GI)マンハッタンカフェ」
 「【今月の記録室】有馬記念は大波乱の結末」
2002年4月号
石田敏徳「【優駿ヘッドライン】古馬、覇権の行方は?――ジャングルポケット、マンハッタンカフェの近況レポート」
 2002年5月号
 石田敏徳「第125回天皇賞(春)(GI)直前リポート」
 「【Play-back the Grade-Races 2002】第50回日経賞(GII)アクティブバイオ」
 「【重賞データファイル】第50回日経賞(GII)アクティブバイオ」
2002年6月号
優駿編集部「【第125回天皇賞(春)】現役最強の実力を証明 マンハッタンカフェ」
優駿編集部「【杉本清の競馬談義(206)】小島太調教師」
「【重賞データファイル】第125回天皇賞(春)(GI)マンハッタンカフェ」
「【今月の記録室】マンハッタンカフェ ルドルフ以来の偉業達成」
 2002年9月号
 石田敏徳「【充電完了! いざ闘いの舞台へ】マンハッタンカフェ」
2002年10月号
「【優駿ヘッドライン】大種牡馬サンデーサイレンスが死亡――衰弱性心不全のため、16歳の若さで」
後藤正俊「【サンデーサイレンス関係者インタビュー】吉田照哉氏 二度と巡り合えない『至宝』と彼亡きあとの展望を語る」
石田敏徳、村本浩平「【トップホースたちの秋】マンハッタンカフェの知られざる実像に迫る!」
石田敏徳「【トレセン通信】海外へ遠征する馬の検疫事情」
2002年11月号
「【優駿ヘッドライン】マンハッタンカフェ、故障で引退へ」
高橋直子「【特別レポート】第81回凱旋門賞(GI)」
石川ワタル「【海外ニュース】第81回凱旋門賞 着実に力を付けた マリエンバードがGI3連勝」
 2003年2月号
 「【2002年度JRA賞決定】年度代表馬はシンボリクリスエス」
 「【今月のトピックス】GI3勝の勲章を胸に マンハッタンカフェが引退式を挙行」
 2010年3月号
 河村清明「【サラブレッド・ヒーロー列伝】マンハッタンカフェ 漆黒の覇王」

外部リンク 

 

日まんはつたんかふえ
2015年没
サラブレッド
セレクトセール出身馬
日本生産の競走馬
日本調教の競走馬
日本供用種牡馬
前者の例としては、昆虫、魚類、鳥類、哺乳類、植物などの生物、火山、地層、雲、昼間の空、星空などを撮影した写真が、後者の例としては、超高速度撮影による写真(高速度写真)、人工衛星から撮影された写真(衛星写真)、望遠鏡や顕微鏡による写真、航空写真・空中写真、X線写真・レントゲン写真・紫外線写真・赤外線写真などが挙げられる。
5月23日の対南海戦(柏崎市佐藤池野球場)に3番手として登板し、4 - 7回の3イニングを無失点に抑えるが、その直後のロッテ攻撃中に日没サスペンデッドゲームとなる(現時点でNPBにおける最後の事例。なお7月8日の続行試合には投げていない)。
1994年、9月20日の対オリックス・ブルーウェーブ戦(グリーンスタジアム神戸)で、イチローにプロ野球史上初となるシーズン200本目の安打を打たれるも、「いや、別に僕1人で200本打たれたわけじゃないですし」と発言。
東芝機械は伊藤忠商事とダミー会社の和光交易を通じて、1982年12月から1984年にかけて、ソビエト連邦技術機械輸入公団へ『工作機械』8台と当該工作機械を制御するためのNC装置及びソフトウェアをノルウェー経由で輸出した。
東芝機械と伊藤忠商事はもちろん、担当した和光交易の社員もソ連から引合のあった『工作機械』は共産圏への輸出が認められていない点を認識した上で、輸出する機械は同時2軸制御の大型立旋盤の輸出であるとの偽りの輸出許可申請書を作成し、海外にて組み立て直すとして契約を交わした。
密告
この取引を1986年末に、和光交易の社員の熊谷独からの密告で知ったアメリカ合衆国連邦政府は、この輸出が日本も参加していたココムの協定に違反しており、さらにアメリカ合衆国国防総省は調査の上で、昨今の急激なソビエト連邦海軍の攻撃型原子力潜水艦のスクリュー静粛性向上に貢献したと結論付け、佐々淳行内閣安全保障室長を通じて日本政府に知らせた。
捜査と裁判 
1987年(昭和62年)4月30日、警視庁公安部が東芝機械の家宅捜索を行い、5月15日に通産省が東芝機械に対して共産圏向け輸出の1年間停止の行政処分を下し、5月27日に虚偽申請について国内法である外為法違反により東芝機械幹部2人を逮捕し、東芝機械と共に起訴され裁判が行われた。
議会において東芝追及の中心人物であったハンター下院議員は、輸出によりアメリカ兵が命の危険にさらされたと東芝を厳しく批判し、さらにアメリカの原潜がソ連原潜を探知できる範囲が50%減少したため5から10年内に300億ドルを投じて30隻の新型原潜を建造する必要が出てきたと主張した。

外国ロビー法規制強化への影響 
しかし東芝は、この事態に対して1987年から2年間にわたり、議会における制裁内容を和らげるためのロビー活動を行なった。
身長が規定に及ばず(身長165cm、合格基準173cm)新弟子検査を合格することができないまま半年ほど過ぎたが、1983年(昭和58年)11月場所の新弟子検査で身長の計測係だった鏡山親方(元横綱・柏戸)のお情けで合格、大学時代の実績がほぼ皆無であったため幕下付出の資格は得られず前相撲から初土俵を踏んだ。
40歳を過ぎたあたりから相撲記者からの年齢に関する質問が増えたが、それに関しては相撲を「武道」と位置づけた上で「年齢に関係なく、筋肉のつけ方や使い方によって強くなる相撲の本質があるはず。それを実践して証明したい。そう考えると年を取るのが楽しみ」と述べている。
2021年3月場所中の朝日新聞の記事で、出世の見込みのない力士の存在意義に関して「純粋にスポーツとして見た時、出世が望めない高齢力士が多くいるのは健全ではない」と指摘した上で「彼らも大相撲には必要」「興行には“無駄”があってもいい。それを受け入れるのも相撲界の懐の深さ、余裕なんだと思う」と持論を展開した。
相撲を科学する一ノ矢 - 九州日刊スポーツ

鹿児島県出身の大相撲力士
大学相撲部出身の大相撲力士
若松部屋
高砂部屋
21世紀日本の著作家
琉球大学出身の人物
鹿児島県出身の人物
1960年生
存命人物
彼らはアメリカセクションの爆破を目論むが、セクションのガードマンが瀕死の重傷を負いつつもテロリストの一人を射殺して警報を鳴らしたことで失敗に終わり、駆け付けたガードマンとの間で銃撃戦となる。残りの二人は様々な細菌類が保存されている立入禁止の部屋へ逃げ込むが、ガードマンの銃撃で一人が負傷し、流れ弾によって棚にあったビンが破損し内部の液体が二人にかかる。二人のテロリストのうち無傷のエクランドはそのまま負傷した仲間を見捨てて逃亡し、ジュネーブ発ストックホルム行きの国際列車へと逃げ込んだ。
実はアメリカセクション内では、アメリカ政府が国連決議に反して極秘裏に強い感染力を有する病原菌を培養しており、流れ弾によって破損したビンにその細菌が入っていたのである。液体がかかった二人は共にその病原菌に感染しており、アメリカ陸軍のマッケンジー大佐は機構内で細菌研究をしていた事実を隠匿する為、スタック少佐と共に病原菌の症状で徐々に衰弱していくテロリストから仲間の情報を聞き出そうとする。
列車には著名な神経外科医であるチェンバレン博士、チェンバレンの元妻で女流作家のジェニファー、ユダヤ人セールスマンのカプラン、西ドイツの兵器製造業者の妻ニコール・ドレスラーとその愛人サンティニ、神父のハリーなど乗客1,000人が乗り込んでいた。
シュトラドナーは回収した犬の検査を実施して病原菌の治療方法を探るが、マッケンジーは列車をニュルンベルクに誘導して医療チームを乗車させ、ポーランド・ヤノフの隔離施設に乗客を入れることを主張する。そしてマッケンジーは乗客に「フランスの鉄道局から『無政府主義者のテロリストが沿線に多数の爆弾を仕掛けた』との連絡を受けたため、ルートを変更してニュルンベルクに向かう」と車内放送で説明し、列車をニュルンベルクに向かわせるが、その情報が逆に乗客たちをパニックに陥らせる。そうしてニュルンベルクに列車が到着すると、そこには防護服に身を包み武装したアメリカ軍の兵士達と医療チームが待ち構えており、「この列車は病原菌に汚染された」と通告し、窓やドアを溶接するなど列車を完全に密封、乗客たちを管理下に置いた。行き先がヤノフであることを知ったカプランは第二次大戦中ヤノフの強制収容所で妻と子供を殺された経験からパニックに陥り、逃げ出そうとするも車内に出た所を兵士に銃撃され負傷し、そのまま列車に戻された。

そうして密閉作業を完了させ、警備兼監視役のアメリカ軍兵士達と酸素供給装置を乗せた列車はポーランドに向けて発車する。
周辺 
 宇佐市安心院支所
 家族旅行村安心院

接続する道路 
 直接接続
 大分県道42号山香院内線

 間接接続
 国道500号

料金所 
 ブース数:4

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

バスストップ 
バス事業者間では、高速安心院(こうそくあじむ)という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。
周辺 
 宇佐市院内支所

接続する道路 
 直接接続
 国道387号

料金所 
 ブース数:4

入口 
 ブース数:2 
 ETC専用:1  
 一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1  
 一般:1

かつては院内本線料金所が併設されていたが、2014年(平成26年)9月16日をもって廃止され、翌17日に宇佐IC付近に設置する「宇佐料金所」に移転した。
アナスタシウス1世は熱心なキリスト教徒であったが、単性論寄りであったためにカトリック教会と対立するなど、宗教政策においては苦難を極めた。また当時のコンスタンティノープル総主教も単性論寄りであったためにローマ教皇フェリクス3世によって破門され、これによって東西教会は分裂していくこととなる。
上記の系譜故に、アナスタシウス1世は副帝ガッルスとコンスタンティアの来孫、コンスタンティヌス1世とファウスタの昆孫、マクシミアヌスとその皇妃エウトロピアの仍孫、コンスタンティウス1世とその妻2人(前妻ヘレナはコンスタンティヌス1世の母、後妻テオドラは副帝ガッルスの父フラウィウス・ユリウス・コンスタンティウスの母)の仍孫にあたる。

子供 
アナスタシウス1世直系の子としては507年に殺害された名前不明の男子(詳細不明の愛人との間に儲けた庶子であり、母は正妃アリアドネでは無い)のみしか確認されておらず、その男子に妻子がいたという記録も無い為、アナスタシウス1世の死後も生き残った直系子孫は存在しない。
これが事実なら、西ゴート王国の最後の約40年間に在位した幾人かの王はフラウィア・ユリアナの血筋であったことになり、アルデバルトの曽孫ウィティザ王の兄弟シセブトの孫娘ウセンダはアストゥリアス王国第8代国王ベルムード1世と結婚。
隣接自治体・行政区 
 愛知県
 新城市
 北設楽郡設楽町
 北設楽郡豊根村
 静岡県
 浜松市(天竜区)

歴史

近世 
 江戸時代
江戸時代、現町域にあった村は、一部が寺社領であった他は幕府領だった。
なお、2005年に開催された愛知万博で、愛知県内の市町村が120箇国の万博公式参加国を、それぞれ「一市町村一国フレンドシップ事業」のフレンドシップ相手国として迎え入れており、ボリビア多民族国が東栄町のフレンドシップ相手国だった。

施設

警察 
 本部
 愛知県警察 設楽警察署
 駐在所
 振草警察官駐在所(北設楽郡東栄町大字振草)
 足込警察官駐在所(北設楽郡東栄町大字足込)
 下田警察官駐在所(北設楽郡東栄町大字下田)
 三輪警察官駐在所(北設楽郡東栄町大字三輪)
 本郷警察官駐在所(北設楽郡東栄町大字本郷)
 中設楽警察官駐在所(北設楽郡東栄町大字中設楽)

消防 
 本部
 新城市消防本部
 分署
 東栄分署(北設楽郡東栄町大字三輪字上奈根68)

医療 
 主な病院
 東栄医療センター - JR東栄駅前に位置する診療所である。
郵便局 
 主な郵便局
 東栄郵便局
 長岡郵便局
 振草郵便局
 下川簡易郵便局
 東栄御殿山簡易郵便局

社会教育施設 
 布川公民館
 加賀野集会所
 小林集会所
 西薗目集会所
 東栄町総合社会教育文化施設
 東栄グリーンハウス
 花祭会館
 東栄町民芸館
 東栄町立博物館
 奥三河青年の家「東栄荘」
 東栄町B&G海洋センター
 東栄ドーム
 東栄町野球場
 東栄町総合グラウンド
 東栄町テニスコート
 東栄町弓道場
 スターフォーレスト御園
 東栄町総合社会教育文化施設東栄荘
 東栄町体験交流館のき山学校
 北設広域事務組合 中田クリーンセンター

経済 

東栄町は平地が少ないものの、山がちな地形でも栽培が可能な藪北茶の産地であり、他に、コンニャクやシイタケの栽培も行ってきた。
第一次産業

農業 
 藪北茶
 コンニャク
 シイタケ
 農業協同組合(JA)
 愛知東農業協同組合(JA愛知東)
 東栄支店

林業 
 森林組合
 東栄町森林組合

第二次産業

工業 
 木材加工

鉱業 
 精製会社
 三信鉱工

醸造業 
 森山酒造

第三次産業

商業 
 主な商業施設
 食彩広場東栄店

金融機関 
 民間金融機関
 豊川信用金庫 - 東栄支店
 浜松磐田信用金庫 - 過去支店を置いた時期もあったが、現在は移動店舗で対応。

情報・通信

マスメディア

中継局 
 NHK東栄テレビ中継局

生活基盤

ライフライン

電力 
 中部電力
現在の東栄町には中部電力が電力を供給している。
中学校 
 町立
 東栄町立東栄中学校

小学校 
 町立
 東栄町立東栄小学校

幼児教育

保育園 
 町立
 東栄町立下川保育園
 東栄町立本郷保育園

交通

鉄道 
東栄町の町域の南端部をJR東海の飯田線が南西から北東に向けて敷設されており、東栄駅が町内唯一の駅である。
国道473号

県道 
 主要地方道
 愛知県道9号天竜東栄線
 愛知県道74号阿南東栄線
 愛知県道80号東栄稲武線
 一般県道
 愛知県道424号振草三河川合停車場線
 愛知県道430号足込上黒川線
 愛知県道431号八橋中設楽線
 愛知県道440号川角東栄停車場線
 愛知県道504号御園浦川停車場線

ナンバープレート 
 車検証の住所(使用者)が本町の自動車には、豊橋ナンバーが交付される。
亀ヶ城 - 別名:奈根城
 別所城 - 別名:宮平城
 下田館
 主な寺院
 龍洞院
 長泉寺
 慶泉寺
 歓喜寺
 善光寺
 清平寺
 長養院
 長泉院
 主な神社
 槻神社
 熊野神社
 八坂神社
 諏訪神社 - 御園諏訪神社
 諏訪南宮神社
 八幡神社
 八柱神社
 長峯神社
 南宮神社
 須佐之男神社
 琴瀬山神社 - 熱田神宮末社
 街道
 別所街道
 主な史跡
 大森古墳

観光スポット 

 景勝地
 煮え渕ポットホール - 大千瀬川上流にある甌穴で、愛知県の天然記念物に指定されている。
これにより宇佐ICの分岐点は東九州自動車道との接続点に移転し、宇佐別府道路 宇佐IC - 院内IC間は1.5 km短縮され、長いランプウェイを持つ宇佐道路とのジャンクションを兼ねるインターチェンジとなった。
羽純が転職した際の関係は良好だったが、恋仲だった明が羽純に接近すると明に恋するあまり羽純に嫉妬し、羽純が異父姉だとわかるとさらに動揺して、周りの気遣いさえ拒絶して心を閉ざしてしまう。
外部リンク 
 ドラマ30『メモリー・オブ・ラブ』
 『メモリー・オブ・ラブ』-Paravi 

 

2004年のテレビドラマ
ドラマ30
篠﨑絵里子脚本のテレビドラマ
日本の恋愛ドラマ
兄弟姉妹を題材としたテレビドラマ
神戸市を舞台としたテレビドラマ
ファッションを題材としたテレビドラマ
熊本県に本拠を置く「人間学研究会」は、渡辺が組織した勉強会であり同会が発行する雑誌『道標』にもエッセイ、評論等を多く寄稿し、弦書房などで刊行。

評価 
西部邁は『逝きし世の面影』について、「渡辺京二さんが『逝きし世の面影』(平凡社ライブラリー)という本で面白いことをやっていまして、幕末から明治にかけて日本を訪れたヨーロッパ人たちの手紙、論文、エッセイその他を膨大に渉猟して、当時の西洋人が見た日本の姿――いまや失われてしまった、逝きし世の面影――を浮かび上がらせているのです。
講演録
 『万象の訪れ わが思索』 弦書房、2013年11月
 『幻影の明治 名もなき人びとの肖像』 平凡社、2014年3月/平凡社ライブラリー(新保祐司と新版対談)、2018年8月
 『無名の人生』 文春新書、2014年8月
 『さらば、政治よ 旅の仲間へ』 晶文社、2016年6月
 『父母の記 私的昭和の面影』 平凡社、2016年8月
 『私のロシア文学』 文藝春秋〈文春学藝ライブラリー〉、2016年8月
 『日本詩歌思出草』 平凡社、2017年4月。他に「書くこと生きること」
 『死民と日常 私の水俣病闘争』 弦書房、2017年11月
 『バテレンの世紀』 新潮社、2017年11月
 『原発とジャングル』 晶文社、2018年5月。評論集
 『預言の哀しみ 石牟礼道子の宇宙II』 弦書房、2018年11月
 『ファンタジーの周辺 夢ひらく彼方へ』 亜紀書房(上・下)、2019年8月-10月
 『幻のえにし 渡辺京二発言集』 弦書房、2020年10月。
講演冊子
 『肩書のない人生 渡辺京二発言集2』 弦書房、2021年11月
 『小さきものの近代 1』 弦書房、2022年7月。熊本日日新聞に連載
 『夢と一生』河合ブックレット、2023年2月

共著 
 『日本の国土 日本人にとってアジアとは何か』 有斐閣新書、1982年。
有馬学・中野三敏ら全7名
 『女子学生、渡辺京二に会いに行く』(津田塾大学三砂ちづるゼミとの共著)、亜紀書房、2011年/文春文庫、2014年12月
 『気になる人』 晶文社、2015年5月。
そして、ゼノンが皇位に即位してから1年足らずの475年、反乱が起こってゼノンは皇位を追われ、ゼノンの義母にあたるウェリーナ(ゼノンの妻アリアドネの実母)の弟にあたるバシリスクスが皇帝(対立皇帝)として即位することとなった。
歴史 
 主要記事:History of Adelaide

ヨーロッパ人入植以前 

イギリスが1836年に自由入植地としてアデレードを建設する前は、現在のアデレードと呼ばれている地域に南オーストラリア州に沢山あるアボリジニの共同体の一つであるが居住していた。