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高等学校 
工業科の専門科目のうち、「建築構造」、「建築施工」、「建築構造設計」、「建築計画」、「建築法規」、「建築製図」、「建築実習」などを中心に学習し、建築設計、構造力学、建築材料及び環境等の基礎基本を学ぶ。

建築士法第15条に基づき、高等学校の建築または、土木の課程を卒業した場合は、建築に関する実務経験3年以上で二級建築士の受験資格が発生する。

設置している施設

専修学校 
フェリカ建築&デザイン専門学校 工業専門課程 建築科
青山製図専門学校 製図専門課程(工業) 建築科(夜間)
中央工学校 工業専門課程 建築科(夜間)
読売理工医療福祉専門学校 工業専門課程 建築科(夜間)
専門学校東京テクニカルカレッジ 工業専門課程 建築科
 専門学校東京テクニカルカレッジ 工業専門課程 建築科 夜間
早稲田大学芸術学校 産業技術専門課程 建築科(夜間)
東京建築カレッジ 高度職業訓練 専門課程 居住システム系建築科
岐阜県立国際たくみアカデミー職業能力開発短期大学校 建築科
静岡産業技術専門学校 工業専門課程 建築科
日本建築専門学校 専門課程 建築科
 専門学校京都建築大学校 工業専門課程 建築科
 専門学校京都建築大学校 工業専門課程 建築科二部
 専門学校京都建築大学校 工業専門課程 建築科 特別の課程
京都建築専門学校 工業専門課程 建築科
 京都建築専門学校 工業専門課程 建築科二部
福岡建設専門学校 工業専門課程 夜間部 建築科
専修学校熊本YMCA学院 工業専門課程 建築科

専門高等学校 

 堺市立堺高等学校(全日制) 建築インテリア創造科
 堺市立堺高等学校(定時制) 建築創造科

職業訓練施設(普通職業訓練)
職業訓練施設(普通職業訓練)では、例えば、岐阜県立国際たくみアカデミー職業能力開発校に住宅科(修了後5年以上の実務経験で二級建築士の受験資格)が、岐阜県立国際たくみアカデミー木工芸術スクールに木工・建築科建築工匠コース(修了後3年以上の実務経験で二級建築士の受験資格)が設置されている。
駅周辺

東口 

 草加警察署 谷塚駅前交番
 草加有沢ボクシングジム
 谷塚コリーナ
 いなげや 草加谷塚店
 ダイソー谷塚駅前店
 マツモトキヨシ谷塚駅前店
 よむよむ草加谷塚駅前店
 ドコモショップ谷塚店
彩の森草加クリニック
かばさん薬局
FASTGYM24谷塚店
美容室ZELE谷塚
 谷塚郵便局
 東日本銀行草加支店
 城北信用金庫谷塚支店
 いなげや 草加瀬崎店
 メディカルトピア草加病院
 鳳永病院
 TBSハウジング 草加会場
 日光街道(埼玉県道49号足立越谷線・旧国道4号)
 谷塚斎場
 ウエルシア草加瀬崎店
 谷塚駅東口共同駐車場

西口 

 谷塚西口商店街
 草加谷塚西郵便局
 ウエルシア谷塚店
 草加市役所谷塚サービスセンター
 東武ストア草加谷塚店
 谷塚小学校
 谷塚文化センター
 国道4号線

路線バス 

 乗り場は駅前東口ロータリーにある。
2014年(平成26年)3月に東口の旧日光街道にある草加松原が国指定の名勝「おくのほそ道の風景地」の一つに指定されると駅名変更の動きが地元で高まり、草加商工会議所を中心に「松原団地駅名変更協議会」が設立された。
東武鉄道は「大学のあるまち」として地域のイメージアップにつながる上、名勝「草加松原」を副駅名とすることで観光地としてのPRにも繋がるとし、2016年(平成28年)6月22日、翌2017年春に駅名を獨協大学前駅(どっきょうだいがくまええき)に改称し、副駅名として「草加松原」を導入することを発表した。
西口 

 コンフォール松原(旧・草加松原団地) 
 松原ハーモネスタワー
 草加市役所 松原サービスセンター
 草加松原郵便局
 草加市立中央図書館
 埼友草加病院
 獨協通り
 獨協大学
 草加警察署松原交番

東口 

 埼玉県道403号獨協大学前停車場線
 東京都道・埼玉県道49号足立越谷線
 綾瀬川
 草加松原遊歩道(旧日光街道)
 草加市文化会館
 草加市民体育館
 草加郵便局
 国際高等学院
 柴田科学草加本社工場

バス路線 
東口と西口にロータリーがあり、そこから路線バスが運行されている。
2020年6月6日実施のダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅もしくは西新井駅・草加駅などで乗り換える必要がある。

バリアフリー対応 
ホームには点字ブロックが埋め込まれ、ホーム階から改札階までのエレベーターがホーム中央に、上り/下り専用のエスカレーターが階段脇に1基、それぞれ設置されている他、改札口までのスロープもあり、授乳室や車椅子・オストメイト対応の多機能トイレも設置されている。
東口 
 草加警察署 新田駅前交番
 綾瀬川
 草加旭町団地
 蒲生郵便局
 日光街道(東京都道・埼玉県道49号足立越谷線)
 新田駅バスターミナル
 タクシー乗降場
 そうか公園

西口 
 草加市役所新田サービスセンター
 草加市立勤労福祉会館
 草加市立新田小学校
 国道4号草加バイパス
 イトーヨーカドー 新田店
 埼玉県道328号金明町鳩ヶ谷線
 草加旭町郵便局
 わいわいロード商店街

路線バス 
東口の駅前にバスロータリーが完成し、2022年12月1日より使用開始した。
駅周辺 

 蒲生商店街
 埼玉県道324号蒲生岩槻線
 越谷市消防署蒲生分署
 越谷登戸郵便局
 越谷大間野郵便局
 東武こしがや自動車教習所
 日本エレベーター製造埼玉工場
 栃木銀行蒲生支店

バス路線 
西口はかつて朝日バスやグローバル交通の路線が発着していたが、2020年現在乗り入れるバスはない。
競走馬からの転向例 
競馬の競走馬から転向した馬の例として、2004年の菊花賞に優勝した「デルタブルース」や、2008年のデイリー杯2歳ステークス に優勝した「シェーンヴァルト」、1995年に大井競馬場からデビューした「トップギアI」が存在する。「シェーンヴァルト」は2017年の第72回国民体育大会で優勝、「トップギアI」は2008年にスウェーデンで行われた「ワールドカップ・ファイナル」にサラブレッドとして初めて出場を成した記録もある。
これについて本人は「文学部ではなく経済学部を選んだことは学校のクラスメイトや教師たちを驚かせた。私の文学かぶれはあまねく全校生徒に知れ渡っており、私が文学部にすすむのは当然のことと思われていたからである。私がそうしなかったのは、植民地台湾に生まれた私のような人間が将来、文学を志しても生計を立てていく自信がなかったからである」(『わが青春の台湾 わが青春の香港』)と記している。
旧源泉は「山梨県衛星公害研究所」資料より
新源泉は下部温泉郷 『 しもべ奥の湯高温源泉の温泉相特性 』 説明板より

効能 
 疲労回復、外傷、火傷、リウマチ、神経痛

※注 : 効能はその効果を万人に保証するものではない

歴史 
『甲斐国志』に拠れば、承和3年(836年)に熊野権現が出現して温泉が湧いたとする伝承を記し、この温泉を中心に下部村が形成されたという。
戦国時代に下部村は湯之奥金山や木材伐採など河内地方の産業を支える拠点にもなり、下部温泉は河内領主の穴山氏が再興し(天正6年(1578年)7月20日佐野次郎右衛門尉宛穴山信君朱印状、風水被害を受けた温泉の復興を命じる内容)、徳川家康も入浴したという(『国志』)。
旧源泉は鉱泉分析法指針に基づく「低温泉」に指定されているほどの非常にぬる湯であり、旧源泉を使用している多くの温泉宿では源泉そのままの湯と加温した湯の2種類の浴槽を用意している。

2004年(平成18年)の温泉偽装問題では、一部の源泉が温泉法の規定外であることがわかり、山梨県衛生公害研究所による詳細な検査の結果、泉温が21.7°Cと温泉法の定める25°C以上を大きく下回っていたことが発表された。この源泉では1969年に25.9°Cと温泉法の規定を満たしていることを確認した後、低温の地下水の泉脈への流入量が増加し、それにより泉温低下が発生したと推測されている。
当駅は昭和40年代に準急(現・区間急行)停車駅となるとされていたが、上、当時の隣駅であった武里駅について、当時造成されていた巨大団地である武里団地を背景に春日部市側でも準急停車を強く要望する動きがあり、これと競合したことなどもあって実現しなかった。
駅東側に国道4号と草加バイパス、越谷春日部バイパスが交差する下間久里交差点が近接しており、それらの道路沿いにロードサイド店舗が立ち並ぶ。駅西側は橋上化と同じ時期に駅前広場が整備され、都市計画道路大袋駅西口線を1kmほど進んだ先で西大袋土地区画整理事業が進捗中である。

 国道4号(草加バイパス)
 越谷市北部市民会館
 越谷市立図書館北部図書室
 越谷市消防署間久里分署
 埼玉県越谷児童相談所
 越谷市立北中学校
 越谷市立大袋中学校
 越谷市立桜井小学校
 越谷市立桜井南小学校
 越谷袋山郵便局
 越谷大里郵便局
 越谷警察署大袋駅前交番
 朝日自動車本社
 栃木銀行
 東京東信用金庫
 埼玉縣信用金庫
 大袋商店街
 スーパーバリュー
 ケーズデンキ
 ミートミート
 東埼玉自動車教習所

路線バス 
2017年11月に開業し、西口の駅前広場に乗り入れる。
ウェポンアーム
 ミーティア本基とフレームで繋がりMS側で操る武装モジュールで、派生機のミーティア改にも採用されているものである。
 60cmエリナケウス 対艦ミサイル発射管
 アームの根本付近に12連装×2基で備える同名ミサイル。
なお、ユニウス条約の締結によって軍縮が行われ、表向きには解体処分が行われたが、その後に外伝作品『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY』において、業務を承ったジャンク屋組合を介して幾つかは実戦参加や流出が発生している。
劇中での活躍 
 機動戦士ガンダムSEED
 第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦において、キラ・ヤマトのフリーダムがナンバー01のミーティア、アスラン・ザラのジャスティスがナンバー02のミーティアとドッキングし、プラントに飛来する無数の核ミサイルを迎撃して破壊する。
 キラとアスランの連携によってカラミティを撃破したほか、一斉射撃で多数のMSを戦闘不能にしてビームソードでアガメムノン級の艦体を両断して撃沈した。
機動戦士ガンダムSEED DESTINY
 メサイア攻防戦において、キラのストライクフリーダムがナンバー07のミーティア、アスランのインフィニットジャスティスがナンバー08のミーティアとドッキングし、月軌道にあるレクイエムの一次中継ステーション「ステーション・ワン」に押し寄せるザフト艦隊と交戦した。
ミーティアとは逆に、搭載したNジャマーキャンセラーによる核エネルギーを動力とし、在来のバッテリー動力機でも運用できるよう開発されたものである。
 ジョイント部がMSに限らない世界的な共通規格に統一されているため、様々なものとドッキングが可能であり、耐熱カプセル(大型でないスペースシャトル)と結合した「人員・物資輸送用タイプ」、火砲や爆弾を有する軍用機と結合した「飛行機動砲台ないし戦略重爆撃機タイプ」といった運用例もある。
 ゲイツなどの台頭で旧式機に引き下げられたザフト第1世代MSの延命プログラムの一種として、ジンやシグーなどのアップグレード兵装にも使われ、供給される大電力をもってMS側に様々な携行兵装としてのビーム兵器を持たせる火力向上や、後付けのPS装甲化を施したマイナーチェンジ機に対する半永久機関の役割などに機能し、旧式機を同時代の最新鋭機に匹敵するポテンシャルまで引き上げることに成功した。
 MS側の腕で操作する開閉式の耐熱シェルを備えさせた状態は「惑星強襲機型」と呼ばれ、GAT-XシリーズやZGMF-Xシリーズなどの高性能機でしか成し得なかったMS単独での大気圏再突入を実現可能とした。
外伝シリーズではユニウス条約調印式典にかかわるエピソードなどに登場し、ジャンク屋組合にて解体待ちだった本器を持ち出したジャン・キャリー駆るM1アストレイやM1Aアストレイにて使用され、ノーマル型と改造型の2種類が使い分けられた。
地元東京での初出走となったハンデキャップ競走では58kgの斤量を背負い、アタマ差で2着となり初の敗戦を喫したが、東京優駿競走(日本ダービー)への一叩きとして臨んだ古呼馬戦では、当年秋の帝室御賞典(天皇賞の前身=のちの「天皇賞(秋)」)に優勝する5歳馬エステイツを破って勝利を挙げた。
加藤はクモハタを持っていたときにも、帝室御賞典で2着となった後に再挑戦させることなく引退させており、加藤の競馬の師匠だった作家・菊池寛は、こうした馬の使い方に対し、「賞金を稼がせるつもりならまだ使えるのを、惜しげもなく引退させてしまう。ああ云う所は実に立派だ。天下の名馬も、彼の如きに認められて、はじめて終わりを全うし得るのかも知れない」と賛辞を送っている。
しかし小岩井から離れた後、セントライトの交配相手にはアラブや中間種が含まれるようになるなど質が著しく低下し、晩年は目立った活躍馬が出なかった。母の父として桜花賞優勝馬トキノキロクが出ているが、同馬ほか2頭の重賞勝利馬を産んだマルタツは、セントライトとブランドソール(繁殖名はゴールドウェッディング)の子で、さらにその子孫からはオークス優勝馬リニアクインなども輩出した。
1947年に重賞競走セントライト記念が創設されているほか、1984年にはJRA顕彰馬にも選出されるなど、シンザンや厩舎の後輩馬トキノミノルと同じく多重の顕彰を受けている。なお、競走馬としてクラシック二冠を制し、種牡馬としても大きな成功を収めた半弟トサミドリも同年にJRA顕彰馬に選ばれ、史上唯一となる兄弟での殿堂入りを果たしている。
また、京都農林省賞典四歳呼馬に備えて西下したときは、馬運車がなかった当時、列車の貨車に揺られながら2泊3日という長旅だったが、「けろっとした顔で」これをこなしたという。

身体面の特徴 
東京優駿出走時に計測された体高(キ甲=首と背の境から足元まで)は166cm、推定体重は500kg以上と、当時としては大型馬であったが、スマートさに欠ける体型で「ずんぐりむっくりの大型戦車」などと揶揄されていた。
日本中央競馬会の理事を務めた青木栄一は「黒い巨体を、私の記憶では大きな蹄で、ノッシノッシという感じで馬場に出てくる様子は、暗闇の牛という感じであった」と述懐している。しかしその身体は健強で、小西は「セントライトは馬面中の馬面で好男子ではなかったが、利口で丈夫。感冒一つひいたことがなかった。横浜で走っていたころ体高を計ったら1メートル64センチ。それが東京へ来てから計ったら2センチ伸びていた。芯から丈夫な証拠だと思ったね」と述懐している。
古事記では「八尺の勾玉、鏡、草薙剣」、『日本書紀』第一の一書では「曲玉、八咫鏡、草薙剣」、古語拾遺では「八咫鏡、草薙剣(矛、玉)」、日本書紀の中には言及しないものもある。
平安時代の熱田神宮に伝わっていた記文(由緒)によれば、アマテラスはヤマトヒメに神懸りして「さきのむまれ、そさのをのみことたりし時、出雲の国にて八またのをろちの尾のなかよりとりいでて、我にあたへしつるぎなり(この剣は、そなた〔ヤマトタケル〕が前世でスサノオであったとき、出雲国で八岐大蛇の尾よりとりだして、私に献上した剣です)」と伝えている。
結局、ヤマトタケルは伊吹山の神(白猪〈『古事記』〉、大蛇〈『日本書紀』〉、八岐大蛇の化身とも)によって病を得、大和国へ帰る途中で、最期に「剣の太刀、ああその太刀よ」(記)、もしくは「孃女おとめの、床の邊べに、わが置きし、剱つるぎの太刀、その太刀たちはや。」と草薙剣を呼んで亡くなってしまった。
『先代旧事本紀』や各種系図史料に見えるの尾張氏の系図、その同族である津守氏の古系図等に載る「天村雲命」との関係も推測され、また中臣氏の祖・天押雲根命の別名や外宮祀官家の渡会氏の祖先にも「天牟羅雲命」の名が見える(『豊受大神宮禰宜補任次第』)。

草薙剣

「草を薙いだ剣」 
ヤマトタケルが伊勢神宮でこれを拝受し、東征の途上の駿河国(現在の静岡県中部)で、この神剣によって野火の難を払い、草薙剣の別名を与えた。
実際、出雲など山陰地方は曇り日が多く、安来地方の山奥、島根県奥出雲町にある船通山(鳥髪峯)山頂には天叢雲剣出顕之地の碑があり、毎年7月28日に船通山記念碑祭・宣揚祭が開催される。
また、「天叢雲剣」の名の由来である、「大蛇の上に雲気有り」という表現や「生贄の乙女を救い、龍を退治する」という物語展開に関して中国大陸(中国文化圏)の影響を指摘し、『史記』や『漢書』からの引用だと説かれることもある。
木製の櫃(長さ五尺)を見つけてを開けると、石の櫃が置かれていて間に赤土が詰めてあり、それを開けると更に赤土が詰まっていて、真ん中にくり抜かれた楠の丸木があり黄金が敷かれていて、その上に布に包まれた剣があった。
一方で、後藤守一は、(皇国史観の束縛がなくなった)太平洋戦争終戦翌年(1946年)に明治大学専門部地理歴史科(夜学)の講義で、神官が盗み見た剣は青黒かったとの伝承を紹介し、それが事実なら、赤く錆びる鉄製でなくおそらく青銅製で、弥生時代の九州文化圏に関連する可能性があるとの推測を述べた(聴講した考古学者大塚初重による回想)。

なお神剣を見た大宮司は流罪となり、ほかの神官は祟りの病でことごとく亡くなり、幸い一人だけ難を免れた松岡正直という者が相伝したとの逸話も伝わっている。
昭和天皇の侍従長であった入江相政の著書によると、太平洋戦争当時に空襲を避けるために長野県の木曾山中に疎開させようとするも、櫃が大きすぎて運ぶのに難儀したため、入江が長剣用と短剣用の2種類の箱を用意し、昭和天皇の勅封を携えて熱田神宮に赴き唐櫃を開けたところ、明治時代の侍従長・山岡鉄舟の侍従封(1881年5月25日)があり、それを解いたところで明治天皇の勅封があったという。
平家滅亡後、朝廷(後白河法皇、後鳥羽天皇)と源氏軍(源頼朝〈母親は熱田神宮大宮司娘〉、源範頼、源義経)は必死で宝剣の捜索をおこない、焦った源義経は宇佐神宮に願文を奉じている。
さらに持統天皇の時代(698年)には、神剣の妖気を鎮めて日本武尊と宮簀媛の魂を鎮めるため、天皇が神剣を熱田神宮から氷上姉子神社に移そうと計画していたが、4年後に亡くなった為に叶わなかったという。
林道春『本朝神社考』の「熱田」の欄にスサノオが天照大神に奉納する際、「我れ天の巌にかくれし時、此の剣を近州伊布貴山に落とす。是れ我が神剣なり。」との記述があり、また源平盛衰記の巻四十四にも「太神大に悦ましまして、吾天岩戸に閉籠し時、近江国胆吹嶺に落たりし剣なりとぞ仰ける。」とある。

天皇と皇太子の刀剣 
天叢雲剣はレガリアの役割を持つ天皇が所有する最も重要な刀剣であり、即位の礼や大嘗祭の実施を宮中三殿に奉告するなどの重要度の高い皇室儀式の際に天皇に付き従う従者が箱に入ったこれを掲げて臨むが、このほかの勅使発遣の儀などの皇室儀式の際に天皇に付き従う従者が掲げる太刀が、天皇の守り刀の2振の昼御座御剣(ひのおましのぎょけん)であり、平安から鎌倉期の「豊後国行平」と「備前国長光」の太刀がその役割を担っている。
ヨーロッパの高等馬術の伝統は、ウィーンのスペイン乗馬学校やフランスのソーミュール国立馬術学校(Le Cadre noir de Saumur)において、現在に至るまで継承されている。

以上の流れとは少し異なるが、イタリアの騎兵大尉フェデリコ・カプリッリ(Federico Caprilli、1868-1907)は、障害飛越や野外騎乗に即した自然馬術方式を考案し、近代スポーツ馬術を創始した。
秋山好古(1859-1930)は騎兵科将校として陸軍大学校にも入学、欧州各地を視察し日本騎兵の改良を試み(当時、騎兵隊と言えばそれのみの編成であったが)騎兵以外の歩兵、砲兵、工兵などとの複合編成を編みだすことで弱点を補い、日露戦争で秋山支隊を率いコサック騎兵隊の大軍と戦いこれを打ち破った。
また、当時は既に世界中で騎兵そのものが廃れつつあり、それに代わって自動車化歩兵(機械化歩兵)や戦車が急速に台頭する時代に突入しており、国防組織として警察予備隊、保安隊、陸上自衛隊が発足しても、騎兵は復活しなかった。
障害飛越競技、総合馬術の分野では、20世紀初頭、イタリア騎兵将校のカプリリーが編み出した、鐙を短くして上半身を前傾させる騎乗法が広く採用されている。

馬術はオリンピックでは動物を使用する唯一の種目であり、選手自身の性別に左右されること無く、純粋に個人の技量を競うことの出来る唯一の競技でもある。
競技
障害飛越競技
馬場馬術
総合馬術
ジムカーナ
部班

用具
ヘルメット
鞭
ブーツ
ズボン
チャップス
ジョッパーブーツ
拍車

用語
扶助
脚
拳
座骨
副扶助
騎座
輪乗り
巻乗り
屈撓
歩法 (馬術)
手前

ウェスタン馬術 

未開拓の新大陸(西部開拓時代)で長距離の騎乗を行うことを目的とした、カウボーイ乗馬に端を発する馬術である。
長時間座っても疲れない堅牢な鞍(サドル)を使用し、手綱はルーズレインと呼ばれ、馬が自由に首を動かしバランスをとりやすい様ゆるませ、ハミに直接プレッシャーを掛けるのではなく、手綱(レイン)を馬の首に触れてコントロールする乗り方が特徴。
日本の馬術流派 
 小笠原流
 大坪流
 大坪古流
 大坪本流
 大坪新流
 荒木流
 通明流
 上田流
 解龍流
 大泉流
 大熊流
 八条流(高麗流)
 新八条流
 二宮流
 八条当流
 山形流
 人見流
 一全流
 調息流
 悪馬新当流(神当流)
 徒鞍流
 常心流
 鎌倉流
 賀茂悪馬流

障害者と馬術の関わり 
身体障害を持つ者にとっても馬術の歴史が積み重ねられており、「紀元前5世紀に、戦争で傷ついた兵士を馬に乗せることで治療していた」とされる文献があるという。
落馬事故で障害を背負った元競馬騎手が馬術競技に転向する例もあり、日本の馬術選手では選手石山繁、選手常石勝義、選手高嶋活士がこれに当たる。

日本での馬術用語
明治以降、日本での馬術は、伝統の馬術を廃して西洋馬術を主に、大日本帝国陸軍(陸軍騎兵学校を参照)において導入し発達したという経緯がある。
哨戒ヘリコプター (HS) 

回転翼機は、速力や航続距離、搭載量のいずれでも固定翼機に劣るが、発着に要するスペースが格段に小さくて済むことから、特に艦載機として有用であった。大戦中、大日本帝国陸軍は「あきつ丸」でカ号観測機の運用を試みたほか、ドイツ海軍もフレットナー Fl 282を船団護衛に投入した。
装備

センサ 
対潜戦では、もっとも古典的な肉眼から、電波を用いたレーダーや電波探知装置(ESM)、磁性を用いた磁気探知機(MAD)、音波を用いたソノブイや吊下式ソナーなど、多岐にわたるセンサが用いられる。最初期は目視哨戒でも十分だったが、シュノーケルが普及すると電波関係機器が主たる捜索手段となり、また潜水艦の水中行動能力が増大すると水中音響機器に対する依存度が高くなっていった。
このことから、古典的には他のセンサで確認しなおすことが多いが、探知信号の特性を入念に分析して位置を局限、針路・速力を把握するという手順を踏む場合もある。

特にソノブイによるジェジベル戦術が実用化されてからは、海洋音響環境も加味しての音響信号処理が必要であるため、機上に高性能なコンピュータが搭載されるようになった。
一方、浮上していればロケット弾や機関砲を使用していたが、通常の対艦兵器と異なり、船殻を貫通して潜航能力を奪えば足りることから、ロケット弾には弾頭を搭載せず、運動エネルギー弾としてのみ用いていた。戦後の機体の多くでは機銃は撤去されており、また浮上潜水艦とともに水上艦をも対象とする空対艦ミサイルの装備化もあり、ロケット弾も用いられなくなっていった。
弁護士のガブリエル・ジョン・アターソンと親戚のリチャード・エンフィールドは、習慣としていた日曜日の散歩中に、繁華街の裏通りにて、エンフィールドが不気味な二階建ての建物を指差し、数ヵ月前に自身が遭遇したという出来事について語るのを聞く。

彼の話によると、不快な感情を呼び起こす醜悪なハイドという男が、ぶつかって転んだ少女を平然と踏みつけて立ち去ろうとする。
ラニョンの手紙には、「ジキルの手紙での依頼どおりに
研究所から持ち帰った薬品を自宅に置いていたところ、ハイドが来てその薬品を調合して飲み、ジキルに変身した。そのショックで病気になり、今や寿命が尽きそうだ。」と記されていた。

ジキルの手紙には、「表向きは善良な紳士である私の最悪の欠点は快楽への旺盛な欲望の二面性であり、これをひそかに満たすために、完全な二重生活を生きてきた。その後、科学的実験を重ねて善悪二要素の完全な分離の可能性を追求し、人格から悪の側面のみを切り離して別人格を出現させる薬品を発明。これを用いて私はハイドという別人に変身するようになった。」と記されていた。
ウィリアム・ブロディーは昼間は実業家であったが、夜間は盗賊として18年間に数十件の盗みを働き、スコットランド間接税務局本部の襲撃計画が露見して1788年に処刑された人物であり、ロバート・ルイス・スティーヴンソンとウィリアム・ヘンリーは、この事件をもとに戯曲『組合長ブロディー、もしくは二重生活』を書き、『ジキル博士とハイド氏』を書く2年前の1884年にロンドンのプリンス劇場で初演している。

また、同じく18世紀半ばの外科医で解剖学者のジョン・ハンターは、その医者としての高名な昼の顔と、解剖学者(遺体を損壊し死後の復活を妨げるため同時代では嫌悪されていた)や死体調達のための墓荒しをしたとされる裏の顔、また建物が表通りに面した医院と裏通りに面した解剖学教室・死体搬入口という構造がジキル博士の家に類似するモデルとされている。

また、ジキル博士が自作の薬を自分に使用するエピソードは、フランスの医師シャルル=エドゥアール・ブラウン・セカールが、性的能力を回復する目的でモルモットとイヌの睾丸から抽出した液体を自分に注射した事件がインスピレーションを与えたといわれる。
雪山 モンブランが『ジキル博士とハイド氏』に出てくる薬品を作って飲んでみるとドラキュラを彷彿させる風貌の悪人になり、彼が暴れまわる光景を見てぶーにゃんが羨ましがって真似すると女々しい善人となった。
問題点 
DNA-DNA分子交雑法は、特定の配列を増幅して配列の異なる二本鎖をそれぞれ混合して、変性、交雑を繰り返し観測するだけであり、その利便性から簡便にDNA同士の配列相同性を確認するには優れている。

しかしながら、シークエンシング技術および系統解析の方法が確立しつつある現代においては、DNA-DNA分子交雑法はデータの精密性に関して、塩基配列の完全比較には劣るところがあり、信頼性は低下していることは否めない。

しかしながら、データが出るまでの迅速さや簡便性はシークエンシング法に勝るところがあり、今なお新種の分類や網羅的な既知の生物のDNA配列相同性比較に使用されている。

発展 
DNA-DNA分子交雑法の原理は、近年、DNAチップへと応用されて、簡易にDNAを特定できるものとして、様々な分野で脚光を浴びつつある。
定められた経路により、例えば「C点からS点でパッサージュ、S点からK点で伸長速歩、K点から再度パッサージュ」といったように定められた歩様(歩法)、歩度、運動課目で図形を描いていく、フィギュアスケートの以前の規定のような種目と、所定の課目を音楽に合わせて自由に組み合わせて行う自由演技(フリースタイル、キュア)とがある。
全日本馬場馬術大会では、グランプリのほか、より競技難易度の低いインターメディエイトI馬場馬術競技、セントジョージ賞典馬場馬術競技などの競技も「全日本」のタイトルをかけて競われている。

それぞれの運動課目を調和を保って正確に行うだけでなく、馬が活発な前進気勢を保ちつつ緊張感なく従順、柔軟に運動を行っており、騎手の意のままに従いつつも、ごくわずかな扶助に応じている結果、あたかも馬自身の意思で運動しているかのような印象を与えることを求められる、人馬一体の競技である。
目的 
国際馬術連盟『馬場馬術競技会規程』は、馬場馬術の目的を以下の通り定めている:
馬場馬術の目的は調和のとれた調教により馬を幸あるアスリートに育て上げることにある。その結果、馬は沈着で、関節の柔軟性や伸び伸びとした前進性、筋肉の柔軟性といった数々の上達を見せ、騎手の指示に注意深く敏捷に従い、自信に満ちた演技を見せるようになる。
服装
オリンピックやワールドカップ級の上級の大会では、黒または濃紺の燕尾服、トップハット、白またはオフホワイトのキュロット(breeches、乗馬パンツ)、ストックタイまたはネクタイ、手袋、黒の乗馬用ブーツおよび拍車を着用しなければならない。
ただし、日本馬術連盟制定の「馬場馬術競技第2課目2004」のような初級人馬向けの競技では、幅20m長さ40mの小さ目の馬場が用いられる。

課題運動を行う目安となる標記(英字マーク)は、入退場場所となる短蹄跡中央のA点から、時計回りにK、V、E(長蹄跡中央)、S、H、C(短蹄跡中央)、M、R、B(長蹄跡中央)、P、Fの各点であり、馬場柵そのものに記号が付けられるほか、馬場柵の外側50cmにも標記が置かれる。
放浪時代(1576年–1592年) 
1576年、異端の嫌疑をかけられたブルーノは、異端審問所の追及を逃れようとナポリを離れ、しばらくのローマ滞在を経て、北イタリア各地で文法や天文学などを教えながら放浪生活を送った。
1583年、ブルーノはアンリ3世の推薦書を持ってイギリスに赴き、オックスフォード大学での教授職を得ようとしたが、同地で受け入れられず、イギリスで教壇に立つという望みは果たされなかった。だが、ロンドンに滞在する2年半のあいだに、ブルーノ前半期の主著とされる6つの対話篇『聖灰日の晩餐』『原因・原理・一者について』『無限・宇宙・諸世界について』『傲れる野獣の追放』『天馬のカバラ』『英雄的狂気』を上梓した。
ブルーノは教皇クレメンス8世に直接面会して自説の一部を撤回することを明言すれば嫌疑は晴れると考えていたが、クレメンス8世はこれを拒絶し、異端審問の開始を命令した。

異端審問が行われると、当時の異端審問所の責任者であった枢機卿のロベルト・ベラルミーノはブルーノに対し、自説の完全な撤回を求めたが、ブルーノは断固としてこれを拒絶した。
カトリック教会の歴史における負の遺産の清算を訴えた教皇ヨハネ・パウロ2世のもとで、ブルーノに対する裁判過程が再検証され、「処刑判決は不当であった」という判断が下された。この動きはもともとナポリ大学の神学部のドメニコ・ソレンティーノ教授らによって始められたもので、これによって1979年、カトリック教会は公式に異端判決を取り消した。
ブルーノは「世界の中心は地球か太陽か」などという議論を超越し、3世紀のプロティノスやさらに後の時代のブレーズ・パスカルのような思想、すなわち宇宙の中心などどこにも存在しないという立場にたっていた。

ブルーノの在世時、コペルニクスのモデルにはまだまだ欠陥が多く、天動説の方が明快に説明できることが多かったため、コペルニクスの説に賛同した天文学者はほとんどいなかった。
ブルーノの宇宙論は先行するトーマス・ディッグスの1576年の著作『天界論』(A Perfit Description of the Caelestial Orbes) とも共通する部分がみられるが、ディッグスは中世において信じられていたように、恒星天の外側が神と天使の世界であると考えていた。
このクレーターは1178年にイングランドの修道士によって目撃・記録された、隕石の衝突によってできたものと考えられていたが、2007年に打ち上げられた日本の月探査機かぐやの観測によって、実際には100万年から1,000万年前に形成されたことが明らかになった。
人物 
 2001年(平成13年)2月に小林よしのりの『台湾論』出版とともに立法院が小林の台湾入国禁止を決定すると、台湾のテレビ討論番組に出演して「私は中華民国を認めない」と発言。これに対し他の出席者から、「中華民国の国策顧問が中華民国を認めないというのならば、即刻辞任しろ」と迫られると、「私は陳水扁総統の国策顧問であって、中華民国の国策顧問ではありません。私を辞任させられるのは陳総統だけです」と応酬した。
2002年11月、東京都立川市曙町の女性総合センターで開催されていた「国際交流フェスタ」の催しの一つとして「アジアの今を語る」と題した金の講演が予定されていたが、11月19日に「立川市民及び在勤者」を名乗る中国人ら計18人が「金氏は台湾独立の象徴そのものであり、講師に呼ぶことは中国人に対する侮辱」と記した抗議文を立川市と主催者側へ提出。
2012年(平成24年)9月5日、金、三宅久之、長谷川三千子、すぎやまこういちなど保守系の著名人28人は、同年9月の自由民主党総裁選挙に向けて、「安倍晋三総理大臣を求める民間人有志の会」を発足させた。
「日台は運命共同体」とあると何度も述べており「日本は台湾とともにある」ことが台湾のみならず日本を救うことであるとしており、“今日の香港、明日の台湾、明後日の沖縄”を胸に刻むべきだとしている。

発言

社会保障について 
社会保障の負担増について批判の声をあげる者には否定的であり、「健全に運営されるためにはそれなりの財源が確保されるべき」として高齢者層に負担増の覚悟を求めるとともに「老後とは人生の総決算。貧困も孤独死も、自ら歩んだ道のりの終着点なのだ」と自己責任論を述べている。

また、「弱者のほうが声高にものが言える社会なら、誰もが弱者になったほうが楽ということになる」「頑張ろうという気力、自助の精神が日本人の中から失われている」「民主党の我欲迎合のバラ撒き愚策を津波が洗い落としたということ」とも述べている。
参政権は差別撤廃の象徴だ」として 旧植民地出身者やその子孫である「特別永住者」への地方参政権付与は、「日本の戦後処理」と迫ったのに反論し、「参政権は永住者に得になるが、私はあえて反対だ」と訴えた。
日本と運命をともにしたい人が国籍を取り、参政権をもつべきだ」とし、「日本人は参政権を、あまりに軽視している。この問題を通じて、日本人こそ日本とは何かを真剣に考えるべきだ」と提案した。

韓国関係 
2012年(平成24年)夏に竹島の領有権を巡って日韓で対立が生じた際、韓流ファンの女性たちについて「今回の一連のことで、韓流スターといわれる人たちが日本をどう捉えていたのかが、はっきりしたんじゃないでしょうか? 結局、日本の女性たちのお財布が目的でしかないということでしょう? 文化交流や親善の美名のもとに、日本の女性ファンはコケにされてきたんです。韓国人のホストクラブもあるようですが、それもこれも韓国に利用されているだけ。日本の女性として恥ずかしくないんでしょうか?韓流ファンの女性が日本の恥晒しと言われるのも納得できます。韓流ファンの女性たちは、もっと現実を見たほうがいいわね」とコメントした。

バラク・オバマについて 
2014年(平成26年)2月23日、テレビ番組『たかじんのそこまで言って委員会』で、バラク・オバマの一般教書演説が内政に多くを割いたことについて問われ「そもそもオバマ氏が出てきた大統領選挙。もしオバマさんが白人だったら、あのレベルの政治家では大統領に当選しなかったと私は思ってるわけ。あの当時、やっぱりある種の旋風が巻き起こったんですよ」と述べた。
当駅のホームはシールド工法で建設された2本の単線トンネル内の上下線間に設置されているため、1面2線の島式ホームでありながら、ホームの上下線間はトンネル構造物で遮られており、これを連絡するためにホームの前後に数本の連絡通路が設置されている(似た構造の駅としては東京メトロ千代田線の国会議事堂前駅がある)。また、駅の前後も単線シールドトンネルであって、泉岳寺方の国道15号路面下から逸れ高輪台地の地下を掘り進む処から五反田駅のホーム手前までがシールドトンネル区間である。

1973年11月27日に三田線の日比谷 - 三田間が開業する前は、都営地下鉄では最も深い駅 (18.2メートル) であったため、都営地下鉄の駅の中で最初に、改札口⇔ホーム間のエスカレーターが設置された駅でもあり、開業当初から上り用、下り用共に設置されている。
駅周辺 
 JCHO東京高輪病院
 NTT東日本関東病院
 グランドプリンスホテル高輪
 グランドプリンスホテル新高輪
 畠山記念館
 物流博物館(当駅下車徒歩7分)
 高野山東京別院
 明治学院大学白金キャンパス
 東京医療保健大学五反田キャンパス
 清泉女子大学品川キャンパス
 明治学院高等学校
 頌栄女子学院中学校・高等学校
 駐日エチオピア大使館
 駐日マラウイ大使館
 高輪警察署
 高輪台郵便局

バス路線 
最寄り停留所は、桜田通りにある高輪台駅前および白金台二丁目となる。
執行猶予 / 保護観察 / 仮釈放
 プロベーション・オフィサーは「保護観察官」と訳されることがあるが、プロベーションは刑罰の宣告を猶予する制度であり、刑罰を宣告した上でその執行を猶予する日本の「執行猶予」や「保護観察」、或いは「仮釈放」等とは制度が異なる。

 家庭裁判所調査官
 「家庭裁判所調査官」を probation officer と英訳する例もあるが、家庭裁判所調査官の担当職務は試験観察のみではなく、必ずしも意義は一致しない。
2008年8月20日から2010年5月22日にかけて、エレベーターの新設を含むバリアフリー対応工事や防災対応工事のために、A3出入口が一時閉鎖されていた。工事開始前までは、中延寄りの改札前の空間に「パノラマオアシス」という名称が付けられ、5300形をあしらった本棚である「浅草線馬込文庫」が設置されていたが、改良工事などの関係で2009年に撤去された。
リコー本社
 品川区立冨士見台中学校
 大田区役所馬込特別出張所
 大田区立馬込第三小学校
 おおたみんなの家(認可保育所)
 南馬込第二保育園(認可保育所)
 長野計器本社
 銀座山形屋馬込店

バス路線 
最寄り停留所は、第二京浜と環七上にある「馬込駅前」停留所となる。
名称の由来 
「K」は「空手」、「キックボクシング」、「カンフー」、「拳法」などの立ち技格闘技あるいは「格闘技」そのもの、そして「KING」の頭文字を意味し、1はナンバーワンを意味しており、空手やキックボクシングなどの打撃系立ち技格闘技の世界一の最強の格闘者を決める大会を行うというのが設立のコンセプトである。
2003年に谷川貞治がK-1プロデューサーに就任して以来、曙太郎などの身体が大きくて実力よりも話題性のある選手やボビー・オロゴンなどのタレントを参戦させるなど、K-1をスポーツ競技として発展させることよりも目先の視聴率を優先して、実力よりもキャラクター先行の色物選手を優先した『谷川モンスター路線』が始まった(詳細は谷川貞治の「谷川モンスター路線」の項を参照)。
この大会では、K-1のミドル級トーナメントのFINAL16が行われ、アンディ・サワーら多くの強豪選手が出場したほか、スーパーヘビー級ワンマッチには2003年3月30日以来9年ぶりのK-1参戦となるミルコ・クロコップ、キックボクシングを引退してプロボクシング転向を表明していたバダ・ハリらが参戦した。
また発足以降、記者会見時の乱闘騒ぎやトラッシュトークが過剰になっていたことから、同年6月以降は具体的な線引きは無いものの、それらの行為に対して(怪我や人種差別に繋がると判断した場合)ファイトマネーの減額や没収試合などの罰則が課せられている

2020年3月22日に行われた『K-1 WORLD GP 2020 JAPAN ~K’FESTA.3~』は新型コロナウイルス感染拡大に伴う自粛要請が出る中、観客を入れて強行開催に踏み切ったことから大きな批判を浴びた。
翌日7月18日にかつてGLORYの日本支部代表を務めていたカルロス菊田が後任のプロデューサーに就任し、それと同時に極真空手や寝技格闘技団体QUINTETとの業務提携、かつて行われていた「K-1 WORLD GP」をヘビー級トーナメント、「K-1 WORLD MAX」を中量・軽量級トーナメントとして復活し、翌2024年から世界中で予選を行い、勝ち抜いた選手たちによる年に一度のトーナメントを開催する計画を発表した。
ただし、選手育成を目的とした試合では引き分け裁定を取る場合もある
 勝敗は以下の要素で決定する
 ダウンして10カウント以内に立ち上がれない、もしくは立ち上がれても続行が不能である(ノックアウト)
 1ラウンド内に2回ダウンした場合(「2ノックダウンシステム」、トーナメント戦の決勝以外で採用される)、もしくは3回ダウンした場合(「3ノックダウンシステム」、ワンマッチやトーナメント戦の決勝試合)はKO決着で試合終了となる
 レフェリー、医師が続行不能と判断した、もしくはセコンドによってタオルが投げ入れられた場合(テクニカルノックアウト)
 決着がつかずに試合が終了した場合は、ジャッジ3名による判定(ラウンドマストシステムは延長戦最終ラウンドを除き不採用)
 悪質な反則行為(失格)
 偶然のバッティングにより試合続行が不可能となった場合、1R終了前は無効試合、2R以降なら負傷判定(引き分け裁定あり)に入る。
リングシューズの着用は許可されているが、代わりに(膝から下を使う)足技の使用が禁止される(着用例としては、ボクシング出身の西島洋介)
欠場、負傷者が出た場合
トーナメントを勝ち上がった選手が負傷した場合、原則は選手に意思確認を行い選手の意思を尊重するが、怪我の程度によってはリングドクターの判断で棄権せざるを得ずその試合の敗者が復活することになる。
また、CS放送・フジテレビNEXTでも2009年まで放送されていた(CS放送はステレオ2音声の放送となり、第1音声は通常の実況放送。第2音声はリングノイズ=実況音声なしで会場内音声のみの放送となる)が、2010年からはスカチャンでのPPV生中継に移行した。
地上波放送から数週間後以降にTBSチャンネルやBS-TBS(旧BS-i)でも放送、試合をピックアップしてJ SPORTSでも放送されていたが、2010年5月のライト級トーナメントからはスカチャンのPPVにてMAXでは初となる生中継を行った。
日本人ファイター育成を目的に立ち上げられたシリーズだが、日本人ファイターと規格外の体格を持った、いわゆる「モンスター系」のファイターとを対戦させ、総合格闘技ルールの試合も行うなど、実験的要素の多いシリーズでもあった。
2023年9月10日の「ReBOOT」よりQUINTETとの合同興行を中心にDAZNにて世界200か国以上に配信される予定だったが、ReBOOTの配信は当日朝になって諸事情のためPPV配信予定だったFITE TVとともに中止となり、海外向けには急遽YouTubeにて無料配信を実施することになった。
日本では北海道垣ノ島遺跡から世界最古である約9000年前の副葬品が出土しており、この発見により、日本が縄文時代早期前半から漆工芸技術を持っていたことが判明した。平安時代以降、漆器の装飾技法の蒔絵の様々な技法が開発され、その後の日本の漆器の製法とデザインを決定づけ、高級品では螺鈿、象嵌、沈金、平文などの装飾技法と併用されている。
特に明治新政府が殖産興業の一環として高度な工芸品を輸出産業の柱にして漆工家たちに国際博覧会に出品するよう奨励すると、国の威信をかけて製作された漆器の品質は最高度に達し、大量の漆器が外国に輸出された。その後、日本の工業化と日本人のライフスタイルの西洋化もあって、幕末から明治にかけての最高度の漆器はほぼ全量が海外に流出し、技術もほぼ失われたが、1980年代以降、村田理如が海外から買い戻して清水三年坂美術館を開設したり、雲龍庵が当時の印籠や貝桶を再現したりするなど、様々な試みが続けられている。
日本で製作された漆器が16世紀末から西欧に輸入され、ヨーロッパの人々は最初は単に模倣品を作って楽しんだが、日本から来る美しさと耐久性を兼ね備えた漆器を自分達で生産しようと、漆の代わりに、ワニス、シェラックなどを使った新しい技法を編み出した。
「japan」の呼称 
中国の陶磁器だけでなく磁器全般を「china」と表記することがあるように、日本では、日本の漆器に限らず漆器全般を「japan」と表記することがある。しかし、上記の欧州の漆器でも述べたように日本の漆器の模倣品「ジャパニング」の意味もあるため、日本製を「japan」と表記するのは誤りであると指摘されている。
最古の漆器 

長江河口にある跨湖橋遺跡で発掘された河姆渡文化期の木弓は、放射性炭素年代測定で約7500~7400年前と示されたことから、漆器は中国が発祥地で技術は漆木と共に大陸から日本へ伝わったと考えられていた。ところが、北海道函館市南茅部地区から出土した漆の装飾品6点が、米国での放射性炭素年代測定により中国の漆器を大幅に遡る約9000年前(縄文時代早期前半)の装飾品であると確認された。縄文時代の集落と生活様式の変遷が確認できる垣ノ島遺跡からは、赤漆を染み込ませた糸で加工された装飾品の他に、黒漆の上に赤漆を塗った漆塗りの注口土器なども発見されている。
幸い形の認識と繊維状の痕跡がはっきりと視認できる部分は焼失を免れ、2004年の4月には12ページの調査報告『垣ノ島B遺跡出土漆製品の分析と保存処理』が出された。

2021年中国浙江省井頭山遺跡で新たに木器2点が発掘され、放射性炭素年代測定で約8200年前のものであることが分かった。
駅の構造と乗降形態などの変遷 
かつては島式ホームを持つ1面2線となっており、ホーム有効長が当初は箱根登山鉄道の車両2両分に対応した約30 m、1993年から2007年までは箱根登山鉄道の車両3両分約49 mしかなかった。
なお、2008年3月15日のダイヤ改正まで、小田急小田原線では新宿駅到着が朝の通勤ラッシュのピークにかかる急行列車の1号車を女性専用車としていたが、箱根登山線内については対象外となっていた。これは当駅でのドア扱いが1号車のみのため、箱根登山線内で1号車を女性専用車に指定してしまうと、男性の乗客が事実上当駅での乗降ができなくなってしまうためであった。

2007年1月末よりバリアフリー対応とするため、相対式ホームに改造の上、ホーム長さを85 mに延伸する改良工事が開始された。同時にホームの嵩上げも行ない、車両ドアの段差を縮小する他、車椅子対応のスロープも設置するという内容で、2007年6月17日から、新設の下りホーム(長さ85 m)の使用を開始した。
駅周辺 
 国道1号
 鈴廣蒲鉾本店・鈴廣かまぼこの里
 鈴廣かまぼこ博物館
 えれんなごっそ
 CAFÉ107(元箱根登山鉄道モハ1形107号をカフェとして使用している)
 千世倭樓
 ※東京箱根間往復大学駅伝競走(箱根駅伝)では小田原中継所(4区→5区、6区→7区)となる。
 国立病院機構箱根病院
 小田原厚木道路・西湘バイパス 小田原西インターチェンジ
 西湘バイパス・小田原箱根道路 箱根口インターチェンジ

バス路線 
国道上に「風祭駅」バス停(停留所番号:OH49/116)があり、箱根登山バスと伊豆箱根バスが発着している。
自身の代演は9月21日(火曜日)放送分までの5回に限られたものの、道上に復帰の目途が立たないまま『おはようパーソナリティ道上洋三です』としての放送を2022年3月25日で終了することが決まったため、「番組45周年記念のテーマソング」として2021年の初頭から制作されていた『虹へ』の歌唱レコーディング(2022年3月8日)にも参加した。
平成の大合併の一環として2005年に近隣9町村と合併 した際、面積2177.61平方キロメートルと、大阪府や香川県よりも大きく、東京都全体にもほぼ匹敵し、日本で最も広い市となった。合併後の高山市は飛騨地方を東西に横断して東で長野県や富山県と、西で石川県や福井県と県境を接し、東西が約81キロメートル、南北が約55キロメートルに達する。
法務省
岐阜地方法務局高山支局
岐阜刑務所高山拘置支所
検察庁
岐阜地方検察庁高山支部
高山区検察庁

防衛省
自衛隊
自衛隊岐阜地方協力本部高山出張所

財務省
国税庁
名古屋国税局高山税務署

国土交通省
中部地方整備局高山国道事務所
 宮峠除雪センター
中部運輸局岐阜運輸支局飛騨自動車検査登録事務所
気象庁
岐阜地方気象台高山特別地域気象観測所

厚生労働省
岐阜労働局高山労働基準監督署
岐阜労働局高山公共職業安定所(ハローワーク高山)
日本年金機構高山年金事務所

農林水産省
林野庁
中部森林管理局飛騨森林管理署
宮森林事務所
三日町森林事務所
甲森林事務所
上ヶ洞森林事務所
荘川森林事務所
町方森林事務所
本郷森林事務所

環境省
中部地方環境事務所信越自然環境事務所
平湯管理官事務所

裁判所
岐阜地方裁判所高山支部
岐阜家庭裁判所高山支部
高山簡易裁判所

県政機関
岐阜県飛騨総合庁舎
飛騨・世界生活文化センター
岐阜県立木工芸術スクール
岐阜県畜産研究所
岐阜県生活技術研究所
岐阜県飛騨食肉衛生検査所

施設

警察
警察署
岐阜県高山警察署

交番
 駅前交番(高山市昭和町)
 石浦交番(高山市石浦町)
 安川交番(高山市片原町)
 久々野交番(高山市久々野町無数河)
 奥飛騨交番(高山市奥飛騨温泉郷田頃家)

警察官駐在所
 上枝警察官駐在所(高山市下切町)
 緑ケ丘警察官駐在所(高山市山田町)
 大八賀警察官駐在所(高山市松之木町)
 丹生川警察官駐在所(高山市丹生川町坊方)
 朝日警察官駐在所(高山市朝日町万石)
 清見警察官駐在所(高山市清見町三日町)
 荘川警察官駐在所(高山市荘川町新渕)
 高根警察官駐在所(高山市高根町上ケ洞)
 上宝警察官駐在所(高山市上宝町本郷)
 宮警察官駐在所(高山市一之宮町)
 国府警察官駐在所(高山市国府町広瀬町)

消防
本部
 高山市消防本部

消防署
高山消防署

分署
大野分署(高山市久々野町久々野)
国府分署(高山市国府町木曽垣内)
上宝分署(高山市奥飛騨温泉郷田頃家)

出張所
丹生川出張所(高山市丹生川町坊方)
清見出張所(高山市清見町牧ヶ洞)
荘川出張所(高山市荘川町新渕)

消防団
高山市消防団

医療・福祉
主な病院
久美愛厚生病院
高山赤十字病院
高山厚生病院

郵便局
主な郵便局
高山郵便局

図書館
 高山市図書館 煥章館(高山)

公文書館
 高山市公文書館(清見)

文化施設
集会施設
高山市民文化会館(高山)
こくふ交流センター(国府)

交流施設
高山マウントエース (新日本プロレスなどプロレス団体・ボクシングや各催し会場として使用されている)
飛騨・世界生活文化センター - イベント会場、多目的ホール

運動施設
飛騨高山ビッグアリーナ(高山)
中山公園(高山)
高山市中山公園野球場
高山市中山公園陸上競技場
奥飛騨トレーニングセンタープール(上宝)
飛騨高山スキー場(高山)
荘川高原スキー場(荘川)
ひだ舟山スノーリゾートアルコピア(久々野) - 2023年3月12日廃止
チャオ御岳スノーリゾート(高根)- 閉鎖中
モンデウス飛騨位山スノーパーク(宮)
平湯温泉スキー場(上宝)
朴の木平スキー場(丹生川)
飛騨御嶽高原高地トレーニングエリア(高根・朝日)

その他
高山市公設地方卸売市場

対外関係

姉妹都市・提携都市

国内
姉妹都市

提携都市

その他
飛騨の小京都として全国京都会議に過去に加盟していたが脱退した。
第三次産業

商業
主な商業施設
スーパーセンターシマヤ ラクール飛騨高山店 (国府)
国府リバーサイドショップタウン(国府)
バロー ルビットタウン高山(高山)
清水屋 ピュア高山店(高山)
駿河屋魚一
フレスポ 飛騨高山(高山)

拠点を置く企業
打江精機
飛騨農業協同組合
飛騨酪農農業協同組合
高山信用金庫
飛騨運輸
飛騨産業
濃飛乗合自動車
和井田製作所
日進木工
平和メディク
駿河屋魚一
タイムリー(かつて高山市内に本社を構えていた、コンビニエンスストアを事業とする企業。2008年11月にデイリーヤマザキに事業譲渡し、店舗名もタイムリーから「デイリーヤマザキ」に変更された)

情報・生活

マスメディア

新聞社
『岐阜新聞』
『高山市民時報』週3回(月・水・金)発行。
放送局
飛騨高山ケーブルネットワーク 愛称「Hit net TV!」
飛騨高山テレ・エフエム 愛称「Hits FM」(高山親局の他、6ヶ所に中継局を設置している。)
岐阜新聞・岐阜放送 ひだ高山総局(後者は総局内に「高山スタジオ」を置いており、同スタジオにおける独自制作番組も放送している。
教育・研究機関

大学

国立
岐阜大学 流域圏科学研究センター 高山試験地
京都大学 飛騨天文台
名古屋大学 高山地震観測所

私立
中部大学 新穂高山荘

短大
私立
高山自動車短期大学

高等学校
公立
岐阜県立斐太高等学校
岐阜県立飛騨高山高等学校
岐阜県立高山工業高等学校

私立
高山西高等学校(学校法人飛騨学園が運営)

中学校
市立

小学校
市立

特別支援学校 
県立
岐阜県立飛騨特別支援学校
岐阜県立飛騨特別支援学校高山日赤分校

フリースクール
オルタナティブスクール ねこのひげ

自動車学校
指定自動車教習所
飛騨自動車学校
高山自動車学校

その他
岐阜県立国際たくみアカデミー木工芸術スクール(岐阜県が運営する公共職業能力開発施設)
Be School

交通

鉄道
鉄道は主に旧高山市域をほぼ南北に貫通する高山本線のみ。
平湯バスターミナル
高山、新宿、松本、奥飛騨温泉郷、富山、富士急ハイランド・河口湖などへ路線バス・高速バスが、季節運行で上高地、乗鞍岳、名古屋などへ路線バス・高速バスが運行されている。
中部縦貫自動車道:(長野県松本市) - 平湯IC - (丹生川IC※) - 高山IC - 高山西IC - 飛騨清見IC・JCT
高山下呂連絡道路(計画)
富山高山連絡道路(計画)

国道

国道41号
高山国府バイパス
国道156号
国道158号
国道257号
国道361号
国道471号
国道472号
飛騨美濃道路(2011年(平成23年)4月1日より無料化)

県道
主要地方道

岐阜県道5号乗鞍公園線
乗鞍スカイライン
岐阜県道39号奈川野麦高根線
岐阜県道73号高山清見線
岐阜県道74号高山停車場線
岐阜県道76号国府見座線
岐阜県道87号久々野朝日線
岐阜県道89号高山上宝線
岐阜県道90号古川清見線
岐阜県道98号宮萩原線

一般県道

岐阜県道435号御岳山朝日線
岐阜県道452号惣則高鷲線
岐阜県道453号宮清見線
岐阜県道455号段久々野線
岐阜県道458号町方高山線
岐阜県道459号白井北方線
岐阜県道460号石浦陣屋下切線
岐阜県道462号岩井高山停車場線
岐阜県道463号朝日高根線
岐阜県道471号谷高山線
岐阜県道473号鼠餅古川線
岐阜県道475号槍ヶ岳公園線
岐阜県道476号古川国府線
岐阜県道477号長倉神岡線
岐阜県道478号清見河合線
岐阜県道479号古川宇津江四十八滝国府線
岐阜県道482号新田飛騨国府停車場線
岐阜県道485号平湯久手線

市内の道路通称名

八軒町通り
広小路通り
さんまち通り
駅前中央通り
本町通り
国分町通り
安川通り
一番街
二番街
花里通り
朝日町本通り
やよい通り
花の木通り

道の駅
8箇所に設置されており、一つの基礎自治体の道の駅数は千葉県南房総市と同じく全国第1位。

道の駅ななもり清見
道の駅パスカル清見
道の駅ひだ朝日村
道の駅桜の郷 荘川
道の駅モンデウス飛騨位山
道の駅飛騨たかね工房
道の駅奥飛騨温泉郷上宝
道の駅飛騨街道なぎさ

観光

市域が極めて広いため、旧市町村名(高山:大合併前の旧市域)を付記し、大まかな場所を示す。
高山市中パレード 
崇教真光が毎年11月に秋季大祭を行うにあたり大祭を記念し、大祭1日または2日前に市街地北側の商店街を、真光隊や海外信者らが行進する。

名産・特産
飛騨牛
赤かぶら
煮たくもじ(赤かぶらの葉の塩漬けなどが発酵進んで酸っぱくなると、煮たうえで塩抜きして、炒めるなどして食べる。「くもじ」は京言葉で「漬物」を意味するといわれる)
鶏ちゃん
朴葉味噌
宿難かぼちゃ
みだらしだんご
さるぼぼ
一位一刀彫
飛騨春慶
渋草焼
あげづけ
高山ラーメン

スポーツ

ハンドボール
飛騨高山ブラックブルズ岐阜 - 日本ハンドボールリーグ(JHL)加盟の女子ハンドボールチーム。
外部リンク 

(公式サイト)
飛騨高山 - 飛騨・高山観光コンベンション協会、飛騨高山観光客誘致推進協議会
飛騨あさひ観光協会
飛騨一之宮観光協会

岐阜県の市町村

城下町
平成百景
1936年設置の日本の市町村
特徴 
京漆器は全国の漆器産地の中でも、とりわけ薄い木地を用い、入念な下地を施し、洗練された優美な蒔絵が施された、日常的に使う器というよりも「美術工芸品」としての価値観に基づいてつくられる漆器である。
京都は平安遷都以後現在に至るまで、政治・文化と同様に日本の漆工芸の中心地として王朝貴族の祭祀装飾品から茶道具まで特に手間隙をかけた完成度の高い漆器を送り出してきた。顧客である公家や商家と隣接し発達した京漆器は薄く繊細で気品高いデザインをもち、他産地の漆器に比して極端に高価である。
製作 
京漆器の特徴は薄手の木地に漆と澱粉糊で麻布を貼って補強し、その上に京都市山科区から産出する「山科地之粉」「山科砥之粉」等を漆で練り合わせてペースト状にした「地錆漆」「錆漆」という下地材を何層にもわたって塗り重ね、さらに器の角の部分をより鋭角を際立たせ、丈夫にするために補強する「くくり錆」という工程をはさみ、黒や赤の漆を塗り重ねていくという「本堅地」という漆工芸において最も基本的な製作工程にある。
「本堅地」の工程は漆器製作の技術が地方に広まり、地方産地が形成されていくと共に越前漆器、山中塗、輪島塗などの製作工程にも受け継がれていくが、それらの産地では生産量に見合った作業効率が必要になるために下地材に米糊などを混合することが一般的である。
一方、単価の高い小ロット品の生産を得意とする京漆器では米糊などを添加しないため、下地材全体に対する漆の割合が50重量%程度(wet重量、固形分では60重量%程度)と、樹脂分の高い下地を施すためコストはかかるが堅牢な器ができる。

関連項目
 漆器
 漆工

日本の漆器
京都府の文化
経済産業大臣指定伝統的工芸品
地域団体商標
新型コロナの流行により延期されていたが、2022年3月には欧州委員会の承認を得て、4月にユーロスターとタリスのそれぞれの運行会社(とTHIファクトリー)は事業所を残しつつ、ブリュッセルを拠点とする新持株会社「」の元に統合された。
例えば電源は各国の高速新線用とイギリスの在来線区間用に加えてベルギー在来線用も備えた3電源対応で、さらに一部車両はフランス在来線用にも対応している。

373形 

1994年の開業時に投入された車両はフランスの高速鉄道車両であるTGVをベースとしたもので、イギリス国鉄のTOPSにより373形の形式が付与されている。
また3300番台の7編成は、将来のイングランド北部・スコットランド方面への乗り入れに備えて2005年12月まで英国のGNERがリース契約で借り受け、車色をGNERのコーポレートカラーであるダークブラウンに変更し、ロンドンのキングス・クロス〜リーズ/ヨーク間を実験的に営業運転を行っていた。
ロンドン〜ブリュッセル間が2時間40分に
 2002年7月20日 - アヴィニョンへの運行開始
 2003年9月28日 - イギリスの高速新線 (CTRL) が部分開業し、ロンドン〜パリ間が2時間35分、ロンドン〜ブリュッセル間が2時間20分に
 2007年11月 - 車両基地がノース・ポール国際車両基地からテンプル・ミルズ車両基地に
 2007年11月14日 - CTRLの全線開業に伴い、ロンドンのターミナル駅がウォータールー駅からセント・パンクラス駅に変更、ロンドン〜パリ間が2時間15分、ロンドン〜ブリュッセル間が1時間51分に短縮された。
2008年9月11日 - 海底トンネル内の火災により数日間運休、そののち臨時ダイヤ(トンネル区間は火災に遭わなかった1本を使った単線運転)で運行を再開
 2009年12月13日 - ストラトフォード国際駅が開業
 2009年12月18日 - 英仏海峡トンネル内で合計5本の列車が立ち往生するトラブルが発生。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては27 mと表記されていたが、2013年の再調査で16 mに訂正されている。

2015年3月14日のダイヤ改正に合わせ当駅に自動接近案内放送が導入され、その際これまでの○番線の表現が小田急と同じ○番ホームに変更された。
国道1号
 小田原市役所大窪支所
 小田原板橋郵便局
 小田原南町郵便局
 小田原市消防署南分署
 ビーバートザン小田原店
 小田原百貨店板橋店
 板橋地蔵尊
 秋葉山量覚院
 早川
 早川のビランジュ
 箱根ターンパイク 小田原早川出入口
 小田原懐かし横丁
 小田原市郷土文化館別館 松永記念館
 古稀庵 - 山縣有朋の別荘
 石垣山一夜城
 一夜城 Yoroizuka Farm
 箱根モビリティサービス営業所(旧・箱根登山ハイヤー)

路線バス 
駅前の国道上に「箱根板橋駅」バス停(停留所番号:OH48/112)があり、箱根登山バスと伊豆箱根バスが発着している。
1587年の秀吉の九州制圧後、秀吉が島津義弘に命じて屋久島の木材の伐採を行ったとされており 、1590年頃に小豆島の大型船11隻が、京都方広寺大仏殿造営のための屋久杉材を大坂へ運んだとされるが、そのうちの1本と思われる。
ハーバード大学樹木園のための収集に日本を訪れたイギリス人の植物学者アーネスト・ヘンリー・ウィルソン (Ernest Henry Wilson) 博士により調査され、ソメイヨシノなど多くの桜などの収集とともに1914年に西洋文化圏に紹介され、後年この株の名前の由来となった。
液体の状態で加熱すると酵素が失活するため固まらなくなり、また、樟脳を混ぜると表面張力が大きくなるため、これを利用して漆を塗料として使用する際に油絵のように筆跡を盛り上げる事が出来る。また、マンガン化合物を含む『地の粉』と呼ばれる珪藻土層から採取される土を混ぜることで厚塗りしても硬化しやすくなり、螺鈿に分厚い素材を使う際にこれが用いられる。
接着後、接着部分の上に黒漆を塗って乾かし、さらに赤漆を塗り、金粉をまぶす手法は金継ぎといい、鑑賞に堪える、ないしは工芸的価値を高めるものとして扱われる。

製法

樹液の採取 
日本では漆掻き職人が対象とする樹の幹の表面に地面に対し平行方向の切り込みを入れ、染み出す樹液を一滴づつ切れ込みをなぞってすくい取り、タカッポと呼ばれる木製の容器に集める。
まず外皮を削り取り、樹幹の地上25cmの箇所から梢方に35cmほどの間隔で樹幹の一側面に長さ2cm余の横溝をつけ(これを検付という)、次に反対面にもまた表面検付間のほぼ中央から検付を施し、梢方に向かって表面と同様に行ない、螺旋状に傷を付ける(幹囲22-25cmの樹では樹の一方の側面からのみ採液し、これを「一腹掻」といい、幹囲27-45cmくらいのものは両面より採液し、これを「二腹掻」といい、幹囲のさらに大きいものは三腹掻を行なう)。

傷の長さは2-3cm、深さは6mm、検付の数は、周囲22-25cmくらいのものでは9-11箇所、検付が終れば溝の上部6-9mmばかりの箇所にさらに横溝を付け、次に材部にまで達する傷を与え、流出する灰白色の乳状の液を漆壺内に採集する。掻工は、一日に全担当樹の4分の1を採液し、全樹の採液が終わったら元の樹に返り、旧検付の上方6-9mmばかりの箇所に横溝を施して採液し、以上の作業を幾回も繰り返す。
採液の収量は、樹幹18cmのもの110g内外、樹幹21cmのもの125g内外、樹幹24cmのもの140g内外、樹幹27cmのもの190g内外、樹幹30cmのもの245g内外、樹幹36cmのもの375g内外、樹幹42cmのもの490g内外、樹幹51cmのもの750g内外、樹幹66cmのもの1,540g内外である。
生漆系:生漆、船漆、錆(下地)漆、生上味漆(高品質なもの)
無油系:素黒目漆、木地呂漆、赤呂漆、黒呂色漆、梨地漆
有油系:朱合漆、箔下漆、春慶漆

日本国内の需給 
日本国内の漆の生産量は、需要量の1%程度でしかなく、残りは中国からの輸入により賄われている。
奈良時代には漆製品も存在し、良質な漆液を用い手間をかけて製作した堅地漆器は貴重品として貴族階級が用い、一方で漆の使用量を減らし炭粉渋地(炭粉・柿渋を混ぜた下地)を用い大量生産された普及型漆器は庶民が用いたが、漆絵や蒔絵で装飾したものも見られる。

中世には林産資源のひとつとして漆の採取が行われており、甲斐国では守護武田氏が漆の納入を求めている文書が残され(永禄3年武田家朱印状「桑原家文書」『山梨県史』資料編4(県内文書)所載)、『甲陽軍鑑』では武田信玄が織田信長に漆を贈答した逸話が記されている。
慈照寺(銀閣寺)
 乾漆造
 漆器
 漆糸
 漆工
 家具
 金仏壇
 箸
 碁盤
 松田権六
 黒田辰秋

外部リンク 
 漆芸 巣山元久(登録有形文化財) - 漆器制作過程の写真あり

塗料
うるし
天然樹脂
中華人民共和国は台湾に対する領有権を主張しているが、1945年から今日に至るまで、台湾は中華民国の実効統治下に置かれており、かつ中華人民共和国の支配下に置かれたことが一度もないため、多くの台湾住民は自らを「中華人民共和国の国民とは別個の民族・国民である」と認識するに至っている(詳細な調査結果は台湾人#近年の調査にみる台湾人の民族帰属意識を参照)。一方で台湾に実質移転した中華民国は現在に至るまで公式には中国大陸を領土に含むとしているが民主化を経た1990年代以降は実務的な台湾化が進み、中華民国の指す範囲は中華民国の実質的な支配地域(台湾島及び澎湖・金門・馬祖)とされることが多い。

日本では、1972年の日中国交正常化にともない中華民国と断交、国家承認を取り消すがその後も中華民国人が日本に入国する際に国籍を「中華民国」あるいは「台湾」として申請しても、入国管理局官吏によって「中国(台湾)」という表記区分で登録・管理されるようになっていた。台湾独立運動を「中華人民共和国からの独立」と誤解する者が少なくないが、本来は台湾の中華民国から独立、台湾化、さらには中華人民共和国と混同されることを避けるための運動である。
その後中華民国は国共内戦に実質的に敗北、中国大陸には中華人民共和国が成立し、1949年に中華民国は陸部の領土奪還(大陸反攻)を目指す拠点として台北を臨時首都として定める。その後大陸では名実ともに中華人民共和国が正統政府となるが、自らが中国の正統政府を自任する中華民国は台湾地区に移転してもなお執拗に「中国」、「中華」、「China」の名称を台湾内で使用し続ける。
その背景として、1990年代に入って李登輝総統が政治の民主化を推進すると共に、中華民国を中華人民共和国とは別個の国であるという「二国論」を展開するようになったことで、台湾人の間に台湾人としてのアイデンティティーが徐々に育まれていった事が挙げられる。
中華民国の正統性と日本 
台湾正名運動は、当初は日本政府が行なう台湾人の国籍取り扱いにおける不行き届きを修正する運動であった。だが運動が進むにつれて、日本政府が行なう台湾人の国籍取り扱いは、台湾の統治国家である中華民国の正統性が問われる問題であることが判明した。
だが、国共内戦によって中国大陸に中華人民共和国が建国され、中華民国の統治区域がほぼ台湾のみに限定されるようになると、国際社会における中華民国の「中国の国家」としての正統性は危ういものとなり、1971年には、国際連合によるアルバニア決議で「中国の国家」としての正統性を否定された。
これにより、日本における出入国管理上の「中国人」は中華民国国民から中華人民共和国国民へと変更されたが、その際に日本政府は「台湾は中華人民共和国の一部」であると中華人民共和国が主張した事と、中華民国が依然「中国の国家」としての正統性を自認し続けていた事から、中華民国国民という「中国人」として扱われていた台湾人はそのまま「中国人」の一部として出入国管理上扱われることとなった。
台湾人が「中国人」として扱われるようになったのは、台湾がカイロ宣言に基づき、終戦後の中華民国による進駐に伴い事実上の「中国領」となったため、当時台湾にいた日本人は日本本土へ帰ることができたが、台湾住民(本島人)は日本国籍を自動的に剥奪され、中華民国籍となったことに始まる。

正名運動の進捗と運動の内容 
以上のような背景が判明した為、日本における台湾人の国籍取り扱いを変更させることを目的としていた正名運動は、徐々に「中国の国家」という中華民国の正統性を問う運動へと発展していった。それと共に、正名運動は李登輝の政治の「台湾本土化」政策によって「台湾人」としてのアイデンティティーが構成されつつあった台湾にも伝播し、李登輝の後を継いだ泛緑連盟の構成員も運動に主動的な役割を果たすようになった。
また、運動を推進する泛緑連盟も、メンバーの陳水扁が総統(国家元首)職に就いてた時も、泛藍連盟との激しい対立やアメリカとの決裂を招くために、総統選挙で公約とした「台湾正名運動」の全面的な実現はできていない。
成立背景 

『グリム童話集』が成立したのは、フランス革命の後ナポレオン・ボナパルトによりドイツが占領されたので、ナショナリズム高揚の動きがドイツ国内に広まっていたころである。このような状況のもとで、それまで芸術家主義的に展開していたドイツ・ロマン主義運動は一転して土着の民衆文化に目を向けるようになり、その一環として民謡やメルヒェンの発掘収集を進めるようになった。
1808年にはグリム兄弟と同姓の(まったく血縁関係のない)アルベルト・ルートヴィッヒ・グリムによる『子どもの童話集』も出ているが、『グリム童話集』が出た当時はこちらのグリムによる本もよく売れていたために、兄弟の生前はしばしば両者が混同された。
この民謡集には恩師であるサヴィニーの仲介によってヤーコプ・グリムも収集の協力をしており、その後この民謡集の続編となるメルヒェン集が計画されると、ブレンターノはグリム兄弟にもメルヒェン収集の協力を依頼した。このとき兄弟はブレンターノから、画家のフィリップ・オットー・ルンゲが方言で書き留めた二つのメルヒェン「漁師とその妻」と「ねずの木の話」を渡されており、兄弟のメルヒェン収集・編纂はこの二つのメルヒェンと、『少年の魔法の角笛』におけるブレンターノの再話法とによって方向付けられることになった。
しかしブレンターノから音沙汰がなくなったため、ブレンターノとは別に自分たちの童話集をつくることに決め、あらかじめ取っておいた写しをもとに『グリム童話集』の編纂を進めていった。その後ブレンターノのほうの企画は立ち消えとなり、ブレンターノはグリムから送られた原稿も返却しないまま紛失してしまったが、この初期の原稿は19世紀末になって、アルザスのエーレンベルク修道院で発見されており(エーレンベルク稿)、今日グリム兄弟によって加筆修正された刊本と原型を比較するための貴重な資料となっている。

出版史 

アルニムから自分たちの童話集出版を後押しされたグリム兄弟は、アルニムの仲介でベルリンの出版者ゲオルク・ライマーを版元に決め、1812年のクリスマスに『子どもと家庭のメルヒェン集』初版第1巻を刊行した。
1816年にはデンマーク語で、1820年にはオランダ語で『グリム童話集』抜粋の翻訳が出ており、1823年にはエドガー・テイラー(Edgar Taylor)による英訳版のグリム童話選集『ドイツの民衆メルヒェン集』が、当時の人気画家ジョージ・クルックシャンクの挿絵をつけて刊行され大きな反響を呼んだ。
なお兄弟のうち初期の収集にあたっては主にヤーコプが仕事の中心を担っていたのだが、後の版のこのような改筆に当たったのは主にヴィルヘルムであり、メルヒェン集に学問的性格をもとめていたヤーコプのほうは次第にこの仕事から手を引くようになった。
このほか、「ヘンゼルとグレーテル」「白雪姫」など、子を虐待する実母が出てくる話が、購買者である母親への配慮から後の版で継母に変えられているものが相当数存在する。しかしこれらの書き換えに比べると、ヴィルヘルムは刑罰の場面などの残虐な描写については意外なほど寛容で、例えば「灰かぶり(シンデレラ)」の最後で継姉たちの目を鳩に突かせて盲目にするなど、初版にはない復讐の場面が入れられたり、話によっては後の版のほうが却って残虐性が増しているようなものもある。このために『グリム童話集』は子どもへの読み聞かせに適しているか、あるいはそのままの形で読み聞かせてよいのかどうか、といった点が、初版刊行時以来しばしば議論の的となっている。物語内の少女から積極性や能動性を奪ったという指摘がアメリカの学者からなされているが、最近の研究ではグリム兄弟による中世化の結果、性別役割分担で消費者にされてしまった消極的な近代の女性像ではなく、生産者であったたくましく積極的であった近代以前(近世・中世)の女性像も保持されている(例えば「灰かぶり」)ことが、日本の学者によって指摘されている。このほか人種差別的な偏見が見られることなどが指摘されているが、グリム兄弟により挿入されたというより、当時の人々の間で持たれていた偏見がそのまま伝えられたと解釈すべきであろう。

取材源 

『グリム童話集』は長い間、グリム兄弟がドイツ中を歩き回って、古くから語り継がれてきた物語をドイツ生粋の素朴な民衆たちから直接聞き集め、それを口伝えのかたちのまま収録して出版されたものだと一般には考えられてきた。このように考えられてきたのは、一つにはグリム兄弟自身が童話集の序文でそのように宣言したためであったが、現実には「口伝えのかたちのまま」ではなく、兄弟の手によって少なからず手が加わっていることは前述したとおりである。取材源に関しても、『グリム童話集』にはラテン語の書物などを含む文献から取られた話が一定数含まれており(初版では全体の4分の1程度、第7版では5分の1程度 の話が文献から取られている)、すべてが口伝えの聞き取りによっているわけではない。さらにほかの口伝えの情報源に関しても、ドイツのグリム研究者として世界的に有名なハインツ・レレケによる比較的近年の研究によって、上記の「ドイツ生粋の素朴な民衆から聞き取った」という通説が事実とは大きく異なっていたことが明らかにされている。
唯一の例外がカッセル地方の仕立て屋の妻であった「フィーマンおばさん」ことであり、グリム兄弟は第2版の序文で、多数のメルヒェンを提供した彼女の貢献を称え、弟のルートヴィヒ・グリムが書いた彼女の肖像画を掲載したため、彼女は昔話の理想的な語り手として読者から親しまれきた。しかしこの人物は、実際には旧姓をピアソンという、フランスから逃れてきたユグノーの家庭の出で、普段はフランス語を話し『ペロー童話集』などもよく知っている教養ある婦人であったことがヴェーバー=ケラマンの研究によって明らかにされた。
この際にヘルマンは、メモのなかにある「マリー」という女性について、これは自分の母(ヴィルヘルムの妻となったドルトヒェン・ヴィルト)の実家に住んでいた戦争未亡人のおばあさんで、昔話をよく知っていたと証言している。
ところがこれも1975年に発表されたレレケによる研究で、このマリーとは実際には戦争未亡人の老婆「マリーおばさん」などではなく、ヘッセンの高官の家庭であるハッセンプフルーク家の令嬢マリー(de)のことであり、その母親はフランス出身のユグノーであったことが明らかにされた。

レレケはこのほかにも、グリム兄弟にメルヒェンを提供した人物の詳細な調査を行い、特に初期の重要なメルヒェン提供者の多くが身分ある家庭の夫人や令嬢であったことを突き止めている。総じてグリム兄弟は(一般に信じられていたように)農村を歩き回って民衆から話を聞き取ったりはせず、中流以上の裕福で教養ある若い女性に自分のところまで来てもらって話の提供を受けていたのである。ただしレレケは、メルヒェンの提供者が教養ある人物であったことは、必ずしもそれらが上流階級の間でのみ語られていたことを意味しないということに注意を促してもいる。読み書きができ、話もうまいこれら上流階級の女性は下層階級(下僕や女中など)から聞いた話を仲介する役割も担っており、下層階級の人々にとってもそのような仲介は必要なことであった。
実際に第二次大戦下のドイツでは、ワイマール共和国時代に削除されていたグリム童話の残酷な部分が再度取り入れられ、闘争の理想化や権力の賞賛、人種政策の正当化のために利用されたと指摘されることもある。戦後まもない時期には、グリム童話の持つ残虐性の要素が収容所を生んだという極端な主張もなされ、1948年8月にイギリス占領軍によって、西ドイツ国内での『グリム童話集』の出版が一時禁止される事態となった。
同年9月には統計学者でもあった呉文聰により「西洋昔噺第一号」として、「狼と七匹の子ヤギ」が「八ツ山羊」の題でカラー版仕掛け絵本として出版されているが、ここではなぜか子ヤギの数が8匹に変えられている。同年9月には中川霞城が「狼と七匹の羊」を雑誌『少国民』に訳出し、1889年(明治22年)10月には国語学者の上田万年が同じ話の翻案『おほかみ』を刊行しており、1895年(明治28年)には巖谷小波が同じ話を「子猫の仇」という題で猫の話に置き換えた翻案を出している。明治期には主に児童向けの教訓話を意図したものとして、『小国民』『幼年雑誌』『少年世界』などの、当時次々と創刊されていた児童雑誌でグリム童話が多く紹介された。
一方で大正期には、童話研究が進むとともに国民教育的な受容からの脱却もはじまっており、中島孤島が訳した『グリムお伽話』(1916年)、『続グリムお伽話』(1924年)は、岡本帰一の挿絵が好評で人気を博したが、原文の内容に添おうとしつつ改変が施されたものである。
第二次大戦期は政府の出版統制によってグリム童話の翻訳は一時下火となるが、戦後ふたたび注目され、以後原著に忠実な翻訳と教育的配慮から改変した訳との二つの系統で、途切れることなく翻訳や再話が出版され続けている。
起点側は片側2車線となっており、新潟空港に近い国道113号と交差する下山交差点から国道7号新新バイパス・一日市ICを経由し(この間は県道17号)、一日市IC - 中興野間の市道を介して、県道3号(旧国道7号)と交差する中興野交差点以南が県道16号となる。
一日市から南から西に向かって、日本海東北自動車道・新潟空港IC、新潟県道4号新潟港横越線(赤道)、国道49号亀田バイパス・鵜ノ子IC、弁天橋線(新潟市道)、嘉瀬横越線(新潟市道)など、市内の幹線道路をほぼ同心円状に結び、嘉木交差点から道路は引き続き県道2号となった後、16号は「女池嘉木線(めいけ・かぎせん)」としてルートを変えて北上、磐越自動車道の側道区間となる。
新潟バイパス・女池IC、県道51号(笹出線)などと交差して、新潟県庁東側から千歳大橋で信濃川を渡ると、今度は西にルートを変えて関屋大橋で関屋分水路を渡り、青山・小針・寺尾・坂井と、かつての砂丘地の麓を経由する国道116号の旧道のさらに旧道である区間を行く。
また葛原地区でデマンド交通としてあいのりタクシーを運行(太陽交通による運行)
かつては西鉄バス筑豊が田川市から小倉北区まで快速便を運行していたが、後に本区まで短縮され普通便となり、2021年10月1日を以って廃止された。廃止された区間のうち本区内は同じ西鉄グループの西鉄バス北九州が東谷 - 徳力線を1年間の試行という形で運行しており、試行運行は1年を過ぎた2022年10月1日以降も続いていたが、2023年3月31日を以って同社としての運行を終了し、同年4月1日以降は先述のおでかけ交通としての運行となっている。
一般国道
 国道10号
 国道322号
 主要地方道
 北九州市主要地方道徳力葛原線
 北九州市主要地方道恒見朽網線
 福岡県道25号門司行橋線
 福岡県道28号直方行橋線
 福岡県道51号曽根鞘ヶ谷線
 福岡県道61号小倉中間線
 福岡県道63号長行田町線

地域

健康 
少子高齢化の傾向が顕著な北九州市にあって、最も年少者人口比が高く、また最も高齢者比率が低いため、7区の中にあって最も平均年齢が若く、県、国の平均よりも若い。(数値はすべて2005年国勢調査統計に基づく)
 平均年齢:42.2歳(市44.5歳 県42.9歳 国43.9歳)
 年少者人口比:15.2%(市13.3% 県13.9% 国13.6%)
 高齢者人口比:18.9%(市22.2% 県19.8% 国21.0%)

主な医療機関 
 国立病院機構小倉医療センター
 九州労災病院

教育

大学 
 北九州市立大学本部・北方キャンパス

短期大学 
 北九州女子短期大学(守恒地区にあったが、1974年に廃校となった)

高等専門学校 
 北九州工業高等専門学校

高等学校 
 福岡県立北九州高等学校
 福岡県立小倉東高等学校
 福岡県立小倉南高等学校
 福岡県立小倉商業高等学校
 常磐高等学校

中学校 
 北九州市立企救中学校
 北九州市立広徳中学校
 北九州市立志徳中学校
 北九州市立城南中学校
 北九州市立菅生中学校 北九州市立曽根中学校
 北九州市立田原中学校
 北九州市立沼中学校
 北九州市立東谷中学校
 北九州市立南曽根中学校 北九州市立守恒中学校
 北九州市立湯川中学校
 北九州市立横代中学校
 北九州市立吉田中学校
 北九州子どもの村中学校※小中併設

小学校 
 北九州市立北方小学校
 北九州市立城野小学校
 北九州市立徳力小学校
 北九州市立志井小学校
 北九州市立横代小学校
 北九州市立葛原小学校
 北九州市立吉田小学校 
 北九州市立曽根小学校
 北九州市立貫小学校
 北九州市立朽網小学校 北九州市立新道寺小学校
 北九州市立平尾小学校
 北九州市立市丸小学校
 北九州市立長行小学校
 北九州市立合馬小学校※
 北九州市立すがお小学校
 北九州市立若園小学校
 北九州市立広徳小学校
 北九州市立企救丘小学校
 北九州市立湯川小学校 北九州市立沼小学校 
 北九州市立守恒小学校
 北九州市立曽根東小学校
 北九州市立田原小学校
 北九州市立高蔵小学校
 北九州市立長尾小学校
 北九州市立東朽網小学校
 学校法人九州自然学園 北九州子どもの村小学校※小中併設
※は、校区外から児童を受け入れているか、過去に受け入れていた「のびのびフレンドリースクール」制度実施校(2010年度は合馬小のみ実施)。

図書館 
 企救こどもと母のとしょかん(2018年新設の小倉南図書館内に統合され廃止)
 そねっと(小倉南図書館開館までは中央図書館分館)

その他 
 九州職業能力開発大学校
 北九州市立小倉総合特別支援学校
 北九州市立小倉南特別支援学校
 児童養護施設双葉学園

経済

小倉南区に本社を置く主な企業 
 北九州エアターミナル株式会社(空港ターミナルビル運営)
 北九州高速鉄道(モノレール)
 資さん(うどんチェーン店)
 スターフライヤー
 タカギ(散水器・浄水器等製造)
 つる平(製菓)
 ニシラク乳業(南日本酪農協同グループ会社)
 ハローデイ(スーパーマーケット)
 七尾製菓(製菓)
 サンアクアTOTO(水栓金具等製造・販売)

小倉南区に事業拠点を置く主な企業 
 朝日プリンテック北九州工場(上葛原再開発地区。朝日新聞、日刊スポーツの印刷工場)
 TOTO小倉第二工場(朽網東)
 トヨタ自動車九州小倉工場(臨空産業団地)
 毎日新聞九州センター北九州工場(臨空産業団地。毎日新聞、スポーツニッポンの印刷および産経新聞九州・山口特別版の委託印刷)
 プリントメディア西部北九州工場(臨空産業団地。読売新聞、スポーツ報知の印刷)
 三菱マテリアル東谷鉱山

主な施設 
 JRA小倉競馬場
 陸上自衛隊小倉駐屯地
 福岡県警察管下施設
 小倉南警察署(北九州市警察部管下)
 北九州自動車運転免許試験場(本部交通部管下)
 国土交通省九州運輸局福岡運輸支局管下施設
 北九州自動車検査登録事務所
 北九州国道事務所
 法務省福岡矯正管区管下施設
 北九州医療刑務所
 福岡少年鑑別所小倉少年鑑別支所、法務少年支援センターこくら

公園 
 文化記念公園
 安部山公園
 合馬竹林公園

史跡・文化財 
神社
 蒲生八幡神社(「小倉一の宮」と称される)
祭り
 横代神楽:毎年10月8日、高倉八幡神社の秋季大祭に奉納される神楽。
放送 
テレビの電波直接受信については、皿倉山の八幡テレビ・FM放送所から出される電波を受けることを基本とするが、山陰に入り電波が届かない地域をカバーするために、吉田と呼野の2中継局が設けられている。

旧西紫村の蒲生や下南方地区では、鷲峯山が壁となって八幡放送所からの電波を直接受信することが難しく、古くから吉田・呼野両中継局からの電波を、やや遠距離受信という形で受けている。
米豪分断のためにフィジー、サモア方面への進攻を計画したが、使用予定の空母をMI作戦で失ったため、基地航空部隊を使用する案に変更されて延期し、後に中止された。

計画 
陸海軍中央協定に定められた作戦目的は、「『ニューカレドニヤ』『フィジー』諸島及『サモア』諸島要地を攻略して米豪間の連絡遮断を強化すると共に該方面よりする敵の反撃企図を封殺するに在り」である。
日本陸軍は、第17軍を編成し、ニューカレドニアに南海支隊(歩兵3大隊基幹)を、フィジーに軍司令官の指揮する歩兵5大隊基幹を、サモアに連隊長の指揮する歩兵1大隊をそれぞれ予定していた。
1942年4月下旬にFS作戦を含む第二段作戦図演計画を作成配布して、5月1日から図上演習を行ったが、FS作戦計画立案の主担任であった連合艦隊航空参謀佐々木彰中佐は「第二期作戦であるミッドウェー作戦の研究に重点をおいた図演だったので、FS作戦はその概略だけを計画し、詳細はミッドウェー作戦後トラックに集結したとき、研究して決める予定であった」と戦後回想している。陸軍の計画は、5月5日の一木支隊の戦闘序列などにつき上奏した際に近くFS作戦に関する命令の允裁を仰ぐ所存であることを述べているため、5月上旬には完成に近づいていたと考えられる。

軍令部航空参謀三代辰吉中佐はミッドウェー作戦に反対しFS作戦を主張していたが、敵の大型機がハワイから支援可能なのに対し、日本は基地航空部隊の能力から付近の索敵ができないこと、攻略して敵の艦隊を誘い出し決戦すると言うが、相手は不利ならば他にも手があり出てこないであろうこと、ミッドウェーを取れても敵の艦隊がある限り確保できないこと、FS作戦で西から攻めれば敵の空母は出てくるし、ミッドウェーより容易であることが理由だったという。また、「オーストラリアを本拠地にして反撃されるのを防ぐため、ニューカレドニアをはじめ、できれば豪州北東一部占領する計画。陸軍がうんと言わず引っこめた」「フィジー、サモアまで手を出さずその辺を抑えれば補給を断ち攻撃して米豪を遮断する」と答えている。これに対し、連合艦隊作戦参謀三和義勇大佐は「フィジー方面の作戦に関し、軍令部側相当異論あるが如し。何れも妄論に近し。特に同方面に依り、米豪交通を遮断し得と考へるは、子供の議論なり。」と日記に残している。曽我清少尉は「日本はアメリカにとてもかなわないと言いながら開戦するとオーストラリアを取らないとダメと大言壮語している」「ここまでとらなきゃいかん、とったらここからやられるからまたここはいかんという、富岡さんや三代さんなんかは敵を知らず己を知らなかった」と戦後批判している。

経過 
1942年(昭和17年)1月末、日本の陸海軍部作戦主務者は、米豪連絡遮断、南太平洋からの敵の反攻基地奪取のため、ニューカレドニア、フィジー、サモア攻略作戦を第二段作戦で実施することを合意した。
最終的に連合艦隊が歩み寄り、ニューカレドニア、フィジーは攻略確保し、サモアは連合艦隊司令長官山本五十六大将の意向で攻略、破壊後は引き上げる計画になった。陸海軍部で正式に合意に達して第二段作戦に組み入れられると、連合艦隊は本作戦をミッドウェー作戦に引き続き実施することとし、時期を7月と予定した。
その後、図上演習開始まで関係者は第一段作戦の戦訓研究会に出席していたため、作戦計画を深く研究する時間的余裕はなかった。戦艦「大和」において、28日から3日間、連合艦隊第一段階作戦戦訓研究会を実施、5月1日から4日間は第二段作戦の図上演習を実施、図上演習ではハワイ攻略まで行われた。
図上演習では、連合艦隊参謀長宇垣纏中将が統監兼審判長兼青軍(日本軍)長官を務め、青軍の各部隊は該当部隊の幕僚が務め、赤軍(アメリカ軍)指揮官は戦艦「日向」艦長松田千秋大佐が務めた。
6月11日、軍令部総長は連合艦隊司令長官に対し、大海指第百三号で「大海指第九十八号及同第九十九号に依るF作戦及MO作戦開始の時期を当分の間延期す」と指示した。

6月13日、軍令部は「当面ノ作戦指導方針」を作成し、その中には「9月中旬頃F作戦を実施す 本作戦実施の為速に「ツラギ」方面陸上基地を整備し(8月上旬迄に整備可能の見込)次で「ニューヘブライズ」方面の陸上基地を攻略し航空兵力を進出せしむ」とある。
これは従来から大きな方針転換であり、これまでの5月18日の大本営指示による作戦方針では敵航空兵力を撃滅する主兵は機動部隊であったが、ミッドウェー海戦の戦訓から機動部隊をもって陸上航空基地へ攻撃するのは危険と認め、FS作戦は基地航空部隊の傘の下に作戦を進めようとした。この方法ではフィジー及びサモア諸島の攻略は困難であり、連合艦隊は取りやめを要望したが、軍令部は同意せず、両者とも再検討するとしてその打ち合わせを終えた。
以前から懸念していた航空機の生産状況が遂に消耗が補給量を上回り、これが所望高まで引き上げない限り実施するべきではないという結論に至ったからだった。7月5日、連合艦隊は軍令部に中止したい旨を伝え、6日に軍令部も中止に決して7日に三和参謀に正式に通告し、陸軍にも主として航空の関係から実施できない旨を伝えて了承を得た。
「大海令第十八号に基く連合艦隊司令長官の「ミッドウェイ」島攻略及大海令第十九号に基く連合艦隊司令長官の「ニューカレドニア」「フィジー」諸島並に「サモア」諸島方面要地攻略の任務を解く」と発し、同作戦の中止が指示された。しかしポートモレスビーの攻略は将来FS作戦を実施するため、また南東方面航空戦激化の現状を改善するため、実施する必要があり、検討が続けられた。
日本における歴史

平安時代 
中期頃の988年(永延2年)に藤原保輔が事件を起こして逮捕された時に、自分の腹を切り裂き自殺をはかり、翌日になって獄中で死亡したという記録が残るが、習慣としては末期頃から始まったと考えられている。
鎌倉・南北朝時代 

『太平記』によれば、鎌倉時代末期、護良親王の家臣村上義光が主君の身代わりとなって切腹した後、自身の内臓を引きちぎって敵に投げつけ、太刀を口に咥えて絶命するという壮絶な逸話が残っている。
当初は同法は有名無実化されたが、寛文8年、奥平昌能が先代逝去時に家中での殉死があったという理由で2万石を削られる処断を受け実効を持つことになった。1684年(貞享元年)に成立したとされる明良洪範では殉死を真に主君への忠義から出た「義腹」、殉死する同輩と並ぶために行う「論腹」、子孫の加増や栄達を求めて行う「商腹」(あきないばら)の三つに分類している。
幕末期には、土佐勤王党の盟主であった武市瑞山(武市半平太)が、切腹を命じられた際、三文字に腹を切り裂いた後、両脇から2名の介錯人に心臓を突かせて絶命したという記録がある。

責任を取る以外にも切腹は様々な用途で行われ、復讐に用いる「指し腹(さしばら)」は、恨みを抱いた者が切腹に使用した刀を、遺族が復讐の相手に届け、相手はその刀を使用して切腹しなければならない習俗であった。
そして、死刑執行方法としての切腹廃止の前年に当たる1872年(明治5年)においては、鞠山騒動により敦賀県の裁判で自裁が下され4月3日に4人が自裁し、京都市伏見区淀納所にある水茶屋で口論となり、一旦収まったものの、相手が挨拶せずに立ち去ったため激高し松原貞芳(京都府士族)を斬殺し自首した服部盛能(京都府士族)が、8月13日に切腹した(本来であれば斬罪であるが、加害者が士族であり自首したため、自裁となった。)。11月4日には加賀本多家旧臣の敵討ち(最後の仇討ちと言われている)により石川県刑獄寮の裁判で自裁の判決が下され旧臣12人が自裁しており、日本法制史上最後の切腹刑となった。
旧日本軍においては、一部の将校の自決で行われ、明治天皇に殉じた乃木希典陸軍大将、大西瀧治郎海軍中将、鈴木貫太郎内閣の陸軍大臣であった阿南惟幾陸軍大将などがある。現代の事象としては、1945年(昭和20年)8月25日に、東京都内の旧代々木練兵場(現代々木公園)で、「大東塾十四士」が古式に則り集団割腹自殺をした事件や、1970年(昭和45年)11月25日に、作家としても知られる三島由紀夫が陸上自衛隊市ヶ谷駐屯地内で演説を行ったのち、割腹自殺した事件(三島事件)などがある。

外国への認知 
1669年にアムステルダムで刊行された『モンタヌス日本誌』では、挿絵入りで切腹の風習が紹介され、同書はドイツ語、英語、フランス語版が出版され、広く読まれることとなった。
欧米では自殺がタブーであることと死を恐れない武士という部分で海外の注目を受けたことが一因である

2017年にイギリス人男性が割腹自殺を遂げた事例があり、国内外に衝撃を与えた。

作法 

戦国時代や江戸時代初期においては介錯人がつかず、腹を十文字に割いたり、内臓を引きずり出したりといった過激な方法も用いられていたと言われ、軍記物にもそのような描写が散見する。状況によっては、ただちに失血性ショックや腹膜刺激症状を起こし、失神ないし運動失調を来すため、実行は困難を極めるが、成功した例も報告されている。
切腹は武士と言えども大変な苦痛と覚悟を強いられるため、どうしても腹を切れないという武士も少なからずおり、代わりに「一服」という服毒自殺の方法も用意されていた。

江戸時代中期以降の切腹は形式的なものとなり、四方に短刀の代わりに扇子を置き、それで腹を切る仕草をした、もしくは手をかけた瞬間に介錯人が首を落とすという方法が一般的になる(扇腹、扇子腹)。赤穂事件の処罰で切腹を命じられた赤穂浪士も、比較的身分が高かった大石良雄ら数人以外は扇子や白布で包み刃先のみ出した脇差を使用した。
実際、大石良雄の介錯は複数回行なわれ、安場家(介錯した久幸の後嗣)に伝わる当事の介錯刀には刃こぼれがあり、前当主で全国義士会連合会の会長を務めた安場保雅は「大石の首骨に何度も当たり、斬り落としに苦労した跡である」と語っている。
そこには逆さに返した畳二畳(土色の畳白縁の物)を撞木に敷き、縦の畳に浅黄色ないしは青色の布か布団尺4幅を敷き(場合によってはその上に白砂をまく場合もある)、その四隅に四天を付け、畳の前に白絹を巻いた女竹を高さ8尺、横6尺の鳥居形に立て、四方に4幅の布を張る。
左で刀を取り、右手を添えて押し頂き、峰を左に向け直し、右手に持ち替え、左手で三度腹を押し撫で、へその上一寸ほどへ左から右へ刀で突き立て(へそ下深さ三分ないし五分とも)、切腹人が刀を引き回す所で、介錯人は首を皮一枚残して斬る。
のちに簡略化され、切腹人が裃を着ると湯漬け飯を出し、旗幕を省き、畳2帖白絹敷物白屏風のみとして、肴は昆布1切を角折敷にのせて出されるのを介錯人に会釈して一献受け、介錯人にさし、検視は3間ほど離れて筋違いに座する。
前述した通りではあるが、新渡戸稲造は、1900年に刊行した著書Bushido: The Soul of Japan(『武士道』)のなかで、切腹について、腹部を切ることは、そこに霊魂と愛情が宿っているという古代の解剖学的信仰に由来する、と考察している。
例えば『呂氏春秋』仲冬紀に載せる「弘演納肝」の故事では、忠臣であった弘演は、自分の腹を切って内臓を出し、自分の体内に惨殺された自分の主君の肝臓を入れて絶命し、人々からその忠勇をたたえられた。
『謝承後漢書』の戎良や、『旧唐書』列伝第137の安金蔵は、自分の誠意を証明するため自分の腹や胸を刀で引き裂き、内臓を取り出して見せた(安金蔵は外科手術によって命を取り留め、武則天からその忠勇を激賞された)。
概要 

インディペンデンス級軽空母は建造途中のクリーブランド級軽巡洋艦の船体を流用した軽空母で、巡洋艦時代の軽敏な速力と十分な排水量を備えている。特徴としては、船体が巡洋艦の設計として完成されていたため、巡洋艦時代に甲板となるはずであった装甲の上に取り付けるようにして飛行甲板と格納庫が設置されていることである。
1943年の1月から11月の間にインディペンデンス級9隻が揃い、エセックス級とともに太平洋における攻撃部隊の主力となり、第二次世界大戦の勝利に大きく貢献した。特に8隻のインディペンデンス級が参加した1944年6月のマリアナ沖海戦では、艦上戦闘機の40%および艦上雷撃機の36%を供給し日本海軍の航空勢力を撃退した(ネームシップの「インディペンデンス」のみ、1943年11月のギルバート諸島沖航空戦で被雷したため不参加だった)。
同型艦

登場作品

小説 
 『連合艦隊西進す』
 ヨーロッパ情勢の悪化でアメリカ海軍は空母戦力を増強するため建造を進めていたが、政府は参戦に否定的見解を示した事とエセックス級の建造が軌道に乗った事で軽空母の需要が見込めなくなり、建造された8隻を日本に亡命したイギリス本国政府に2隻、日本に6隻売却。
 イギリス本国政府に売却された2隻は改装され「コロッサス級小型空母 」として、日本に売却された6隻は「雲凰型小型空母 」として運用される。
また1587年の九州制圧後、石田三成が島津義久に命じて屋久島の木材資源量の調査を行っており、1590年頃に小豆島の大型船11隻が京都方広寺大仏殿(京の大仏)造営のための屋久杉材を大阪へ運んだとされる。
前岳部分を地元利益になるよう取り扱う
 薪炭林利用を可能にする
 伐採・造林には地元就業を誘導しトリモチ原木(ヤマグルマ)供給に努める
 国が林道建設と屋久島一周道路の費用負担をする

判決で国有林化が決定し、屋久杉伐採は本格的に開始される。
現在も国土地理院の地形図にはこの登山道が記されているが、淀川登山口へ至る安房林道の発達、小杉谷事業所の廃止、大株歩道の人気の上昇などにより旧安房歩道は荒廃の一途をたどり、現在では廃道となっている。
大型空母に対しては、建造期間が長くかかることや、多数の搭載機が1隻に集中すること、それらを発進させるのに時間を要することなどについて批判もあったことから、基準排水量28,000トンで搭載機64機の案から45,000トン・120機搭載の案まで、複数の設計案が検討された。
イギリス海軍のイラストリアス級航空母艦が優れた抗堪性を示したことから、同級に倣って飛行甲板の装甲化が導入されているほか、舷側にも、20.3センチ砲に抗堪しうる装甲が施された。これは、アメリカ海軍の作戦構想上、巡洋艦の護衛のもとでシーレーンへの攻撃作戦に参加することが想定されたことから、日本海軍の巡洋艦との交戦に備えた措置であった。
飛行甲板 - 89 mm
 水線 - 左舷193 mm, 右舷178 mm
 デッキ - 51 mm
 隔壁 - 160 mm
 格納庫甲板 - 40mm
水中防御はアメリカの大型艦の手法が踏襲されて、多層構造による舷側の区画配置とされており、中央部では片舷あたり4区画となっている。
しかし度重なる近代化改装のたびに排水量が増加することになり、そのたびに艦幅を広げてはいたものの乾舷の低下を抑えられていなかったことから、最後まで現役に留まっていた「ミッドウェイ」は1980年代に行われた最後の大規模改装で、吃水を浅くするためブリスターを取り付けている。
なお、蒸気タービンは「フランクリン・D・ルーズベルト」のみゼネラル・エレクトリック社製、残る2隻はウェスティングハウス・エレクトリック社製であったが、就役期間を経るに従いGE社製の主機関は故障が増え、同艦の早期退役の一因となった。
F4U-4艦上戦闘機×64機
 F6F-5N夜間戦闘機×4機
 F6F-5P偵察機×4機
 SB2C艦上爆撃機×64機
就役時にはアベンジャー雷撃機も搭載されており、また1940年代末には、艦上戦闘機はF8F-1/2、艦上攻撃機はAD-1に更新された。
SCB-101/66 

1966年より「ミッドウェイ」を対象として2回目の大規模改装としてSCB-101/66改修が開始され、「コーラル・シー」のSCB-110A改装と同様にエレベータのレイアウトを変更するとともに強化、カタパルトもC-13型2基に換装、飛行甲板を拡張して着艦制動装置を更新するものであった。
F/A-18戦闘攻撃機×36機
 A-6艦上攻撃機×18機
 EA-6B電子戦機×4機
 E-2C早期警戒機×4機
 SH-3H哨戒ヘリコプター×6機

個艦防御機能 
本級は、計画段階では20.3cm砲の搭載も検討されたが、最終的には、5インチ砲による対空火力主体のものとなった。
「ミッドウェイ」ではSCB-101/66改装が完了した時点でも5インチ砲3基が残されていたが、これらも1970年代には全て撤去されて、後にシースパローBPDMSのMk.25 8連装ミサイル発射機3基とファランクス20mmCIWS 2基が搭載された。
第3艦隊旗艦として艦隊各艦に原子力潜水艦「やまと」を援護する海上自衛隊第2護衛艦隊を攻撃させるが、「やまと」から発射されたチャフ入りのハープーンでレーダーを無力化されて身動きが取れなくなり、その隙に「やまと」から魚雷8本の一斉射撃を受け、うち4本が命中し撃沈される。
鉄道車両 
201系を称する日本の鉄道車両
 国鉄201系電車(モハ201形・クハ201形・サハ201形)
 JR北海道キハ201系気動車
 宮城電気鉄道デハニ201形電車
 小田原急行鉄道201形電車
 三信鉄道デニ201形電車
 豊川鉄道サハユニ201形電車
 近江鉄道モハ201形電車
 吉野鉄道モハ201形電車
 阪神201形電車(軌道)
 阪神201形電車(鉄道)
 神戸電気鉄道デ201形電車
 宇部電気鉄道デハ201形電車
 東武ヨ201形貨車

00201
プルーストはこれに対し、炭酸銅が鉱物のクジャク石から得られたものも実験室で合成したものも同じ組成を持つことや、酸化銅や酸化スズに2種類のものがあることを示し、組成が変化するように見えるのはこれらの混合物であるためであることを示し反論した。
従来は長良丘1交差点の南側にある長良橋北交差点から長良川の川沿いを通るルートであったが、2004年11月15日に長良丘1交差点から岐阜グランドホテル付近の区間で都市計画道路長良古津橋線が開通し、現在のルートに変更された。
岐阜県道77号岐阜環状線の鵜飼い大橋と交差し、バイパス道路の長良川右岸道路(2012年3月31日までは長良川右岸有料道路であり、通行料金が必要であった)を通過し、溝口童子交差点に合流する。以前は、長良古津の鏡岩付近を通過し、岐阜県道93号川島三輪線の藍川橋と交差し、溝口付近で長良川右岸道路と合流するルートであった(実際は大蔵山トンネル付近から分岐していた)が、鏡岩付近は長良川の両側から山がせり出す難所で、同県道も狭いトンネルとなっていること、渋滞も起きやすいことから前述の長良川右岸道路が整備されたため、2015年3月3日の小島山トンネル開通によってこの区間(小島山トンネル付近〜溝口童子交差点)は市道に格下げされている。
同じく巡洋艦の船体を流用して建造された軽空母としてはインディペンデンス級があるが、重巡船体をベースとしたサイパン級は軽巡船体を流用したインディペンデンス級よりも4,000トンほど大型であり、航空機搭載数や対空砲の門数も多かった。大型空母に準ずる装甲を備えていたほか、大戦末期に建造された空母ということで竣工時から重量が増した新型艦上機の発着艦に対応しており、本級は大戦期の軽空母としては優れた能力を持っていたといえる。
鎌倉幕府第5代執権・北条時頼は、山城(京)から粟田口国綱や備前から備前三郎国宗、一文字助真らを召して鍛刀させたと言われているが、相州鍛冶の実質的な祖とされているのは鎌倉時代末期に活動し、正宗の師とされている新藤五国光である。
正宗の師・国光の作品には「鎌倉住人新藤五國光作 永仁元年十月三日」銘の短刀が現存し、国光が永仁元年(1293年)に活動していたことと、鎌倉に住した鍛冶であることが明らかである。一方、正宗の現存健全刀には製作年を明記したものは皆無だが、大坂落城の際に焼け、後に再刃された「嘉暦三年八月 相州住正宗」銘の短刀(名物大坂長銘正宗)が現存する。また、「相模国鎌倉住人正宗 正和三年十一月日」という銘のある短刀(名物江戸長銘正宗)がかつて存在したことが『享保名物帳』などの記録に残っている(嘉暦3年は1328年、正和3年は1314年)。
正宗の作風の特色として研究者が挙げている要素は、
 硬軟の鋼を組み合わせ鍛錬し、独自の地鉄を創っていること
 「沸(にえ)」の美を追求していること
 地刃に「働き」があること
である。「沸」とは刃紋や地鉄を構成する肉眼で見分けられる大粒の金属粒子であり、「働き」とは刀身の地鉄や刃文に見えるさまざまな模様や変化である。
正宗は蒙古の甲冑(革製鎧)に対し造られ、反り浅く、身幅広く、重ね薄く(断面の厚みが薄いという意味)、鎬高く、鎬幅狭く、平肉なく(刃通りをよくするため)、先身幅細らず、切先延び、ふくら枯れ、という造りがなされている(この平肉のない造り込みはいったん途絶えるが 後世の室町幕府終焉に現れた孫六兼元が復活している)。
習作期の短刀は新藤五国光そのままの小沸出来の細直刃を焼いて小丸帽子になっており、無銘であったならば新藤五国光や粟田口吉光に見間違えてしまうが、相州伝完成期[当時の名刀(古備前物・古伯耆物)は中央に集結しており、正宗は新藤五国光だけではなく、上位から幕臣までの多くのものを実際に手にとって分析したと推定される]の刃長25cm(正宗の短刀の最長作)の中直刃(直刃はごまかしがきかない)の短刀には正宗と推定される作がある。
彫物は新藤五国光の三男である大進坊祐慶が彫っており、密教の「梵字」「素剣」「爪」「護摩箸」(不動明王などを本尊として、息災や子孫繁栄などを祈願する護摩を焚くときに使用する杉の白太で作った大角箸)が題材である。
製作年を明記した現存の健全作は皆無であるが、前述のとおり『享保名物帳』の「焼失之部」には「江戸長銘正宗」「大坂長銘正宗」という年紀入りの短刀が存在したことが記されている。「江戸長銘正宗」の銘は「相模国鎌倉住人正宗 正和三年十一月日」、「大坂長銘正宗」の銘は「嘉暦三年八月 相州住正宗」で、それぞれ1314年、1328年に当たる。
この太刀の銘は朽ち込んで不鮮明であるため、1935年に重要美術品に認定された際の名称は「正宗ト銘アリ」と慎重を期していたが、重美認定の審査にあたった本間順治は、その後精査した結果、この銘は「否定しがたい」と感じたと述べている。
享保4年(1719年)、江戸幕府8代将軍徳川吉宗が本阿弥光忠(こうちゅう)に命じて作成させた、いわゆる『享保名物帳』には当時の現存名物刀168口、焼失したもの80口の計248口が収載されているが、この中で正宗は59口(現存刀41口、焼失の部18口)を占めている。
刀 72.1cm 個人蔵
 1982年盗難に遭う
 脇指 53.3cm 秋水美術館蔵
 短刀(名物一庵正宗)24.5cm 徳川美術館蔵
 刀 徳川将軍家旧蔵(名物本庄正宗)
 号は上杉家の武将本庄繁長が、敵将東禅寺勝正から奪ったものであることによる。
150年間所在不明になっていた本作であるが、『享保名物帳』と刃長がほぼ一致することや、享保2年(1717年)に原本が作られた『継平押形』所収の島津正宗の刃文と極めてよく一致する(刃文はそれぞれの刀剣に固有)ことから、島津正宗と認定して問題ない。
短刀 無銘(名物小松正宗)29.3cm 佐野美術館 2002年「特別展 正宗」、2011年「名物刀剣」展に出品
 短刀 銘正宗作(名物大黒正宗)28.5cm 個人蔵 2011年「名物刀剣」展に出品
 短刀 無銘(太閤御物 号細川正宗)24.6cm 個人蔵 2002年「特別展 正宗」に出品
 短刀 銘正宗(名物京極正宗)23.0cm 三の丸尚蔵館 2002年「特別展 正宗」に出品
 短刀 銘正宗 23.5cm 徳川美術館 2002年「特別展 正宗」に出品
 短刀 銘嘉暦三年八月相州住正宗(名物大坂長銘正宗)26.1cm 徳川美術館 大坂城落城の際に焼けたものを越前康継が再刃。
短刀 銘正宗(名物夫馬正宗)東京国立博物館蔵 2020年「埋忠」展に出品

出品展覧会名
「埋忠」 2020年10月 - 2021年2月 大阪歴史博物館、刀剣博物館
「名物刀剣」展 2011年8月 - 2012年2月 根津美術館、富山県水墨美術館、佐野美術館、徳川美術館
「皇室の名宝」展 2009年11月 東京国立博物館
「特別展 正宗」 2002年1月 - 6月 佐野美術館、富山県水墨美術館、徳川美術館、根津美術館

後世の逸話 
織田信長や豊臣秀吉に仕えた安土桃山時代の茶人・津田宗及の『宗及他会記』の天正8年(1580年)3月22日の記録に正宗が登場する。
サービスエリア・パーキングエリア 
南阪奈道路内には、サービスエリアやパーキングエリアの休憩施設は存在しない(ただし、一般道から太子IC/料金所へ入る手前に同料金所事務所が有り、数台の駐車場とトイレが設置)。
道路管理者 
2018年(平成30年)4月1日以降
西日本高速道路 関西支社
南大阪高速道路事務所 : 美原JCT-新庄出入口(南阪奈道路)

2018年3月31日以前
大阪府道路公社 : 美原JCT-羽曳野IC(南阪奈有料道路)
西日本高速道路 関西支社
南大阪高速道路事務所 : 羽曳野IC-新庄出入口(南阪奈道路)

所轄警察 
 大阪府警察
 高速道路交通警察隊貝塚分駐隊 美原ジャンクション - 府・県境
 奈良県警察
 高速道路交通警察隊橿原分駐隊 新庄出入口 - 府・県境

料金 
近畿圏における料金体系統一の方針により、2018年4月1日、美原JCT - 羽曳野IC間が大阪府道路公社からNEXCO西日本に移管され、ETC利用を基本とする全線一体の対距離制に移行した。料金水準は高速自動車国道の大都市近郊区間を基本としており、非ETC車は、美原JCT - 羽曳野IC間、羽曳野IC - 新庄出入口間の別に、原則として最大料金を収受する単純支払方式である。
略歴 
鹿児島県の離島アクセス改善のため、日本航空(当時の東亜国内航空、後の日本エアシステム)と鹿児島県奄美群島の14市町村(合併により12市町村に減少)が出資して、コミューター航空会社として発足した。当初は旧奄美空港に本社を置き、奄美群島をはじめとした路線が中心であったが、次第に日本エアシステムから西日本のローカル路線の移管を受け、路線を拡充していった。
人口減少社会で利用者の減少が進み、2017年には国土交通省の「持続可能な地域航空のあり方に関する研究会(座長竹内健蔵東京女子大学教授)」で機体の共同保有や、将来の経営統合などを内容とする報告書が出された。2018年3月27日に「持続可能な地域航空のあり方に関する研究会 最終とりまとめ(案) 」として提出され「同年末までに具体的な組織形態について一定の結論を得ること を目指すべき」とされた。同年12月18日には大手航空2社(日本航空、全日本空輸)及び地域航空3社(日本エアコミューター、天草エアライン、オリエンタルエアブリッジ)を構成員とする有限責任事業組合を設立することを目指し、経営改善効果の試算や運営ルールづくりを開始することに合意した。これら議論を経て2019年10月25日にAMX、ORC、JACとANA、JALを組合員とする「地域航空サービスアライアンス 有限責任事業組合」(英語表記:Essential Air Service Alliance LLP、略記:EAS LLP)を設立した。
2017年5月にATR42就航後、地元鹿児島での報道で2019年度末までに機材更新によってATR42を2019年度末まで順次導入し、運用しているDHC-8-Q400とSaab340は売却退役予定で機材統一を図り、保有する航空機を18機から半分の9機体制にすることを明らかとなった。保有機数減少に伴う運航路線についてはDHC-8-Q400運航路線を中心にJALグループのジェイエアへ移管し、運航するエンブラエル E-Jetへの変更しジェット化することで輸送力、就航率などを強化していく方針とした。
また、2016年に鹿児島にATRスペアパーツセンターを設置し、2018年4月にはATR72/42-600型のフルフライトシミュレーターを国内で初めて導入、鹿児島空港内空港施設所有棟内設置し、日本に於けるATR訓練、整備などの運用拠点となっている。

ATR 42-600  

2015年6月15日パリ航空ショーでサーブ340型機の更新用機材として確定8機オプション1機、購入権14機で契約発注したと発表された。
機体に描かれた「ハイビスカス」は同社が就航する離島や地域の象徴であり、機体左側の大きなハイビスカスを鹿児島に見立て、左下に広がる7つは鹿児島県に空港が所在する7つの離島を表し、機体右側のハイビスカスは、同社がつなぐ他の地域を表現した。ハイビスカスの背景に描かれた「5本のライン」は水引のように地域、人の結びつき、子供の夢、人々の想い、過去から現在と未来を繋ぐことを表現し、配色は、奄美大島にのみ生息するルリカケスの赤、黒、瑠璃色を基調として描かる塗装となる。

初号機となるJA01JCは、2017年1月20日に受領して、トゥールーズ・ブラニャック空港を出発し、ギリシャ、エジプト、UAE、インド、台湾の空港を経由し、1月26日に鹿児島空港に到着した 4月26日から鹿児島-屋久島、沖永良部、5月28日から鹿児島-奄美で就航した。

旅客機は基本的に前方左側ドアから搭乗するが、同機種は機体の設計上、貨物室が前方にも設置されているため旅客の搭乗は従来とは異なり左舷後部からとなる。このため、空港では既存のボーディング・ブリッジ(PBB)が使用できず、機体備え付けのエアステア(階段)も急勾配で、同社の運航する離島生活路線に多い高齢者の利用にも向いていないため、同社は同型機が就航する空港を中心に可動式の搭乗用スロープを配備している。
また、離島生活路線が多い同社運航路線特性から左舷後方座席3列は背板を倒して傷病者輸送のためストレッチャー設置が可能な特注となっていて、従来とは異なり、設置可能な一角はカーテンでの仕切りが可能となっており、機内居住性に配慮している。
また、同年7月に同じJALグループ企業である北海道エアシステムも次期主力機として同型機を選定したことから、天草エアラインとの運用や後述のサーブ340運用と同様に、最多運用JAC保有機で共通事業機設定し整備点検時の機材融通するとみられる。