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2021年(令和3年)10月31日に行われた第49回衆議院議員総選挙では、自民党系市会議員らとともに宮城1区から出馬した土井亨の支援を行い、2022年(令和4年)の第26回参議院議員通常選挙への立候補を示唆した。

自民党入党 
桜井と長年選挙で争ってきた自民党宮城県連は、参院選の候補者として石川光次郎県議の擁立を模索し、2021年(令和3年)12月25日に石川を党本部に公認申請すると決定。2022年(令和4年)2月21日には党本部が仲介する形で4月上旬実施の党独自の世論調査で高い支持を集めた方が同年の参院選の公認を得て、敗れた方を次々回の参院選で公認することで桜井・石川の両者が合意した。

同年4月12日、世論調査の結果、自民党本部は第26回参議院議員通常選挙に桜井を宮城県選挙区より公認候補として擁立することを内定し、同月15日に正式決定した。
徴用工訴訟問題や慰安婦問題などをめぐり日韓の対立が続くなか、関係改善についてどう考えるかとの問いに対し、2022年の毎日新聞社のアンケートで回答しなかった。

ジェンダー 
 選択的夫婦別姓制度の導入について、2004年に肯定的な意見を表明し、「現在、法律上は結婚の際に夫、または妻の姓を選ぶことになっていますが、実態的には、ほぼ選択の余地なく、ほとんどのカップルが夫の姓を選んでいます。アイデンティティーに深くかかわる自分の姓を自ら選択できない状況は、個人の尊重、男女平等という観点から見直しを検討すべき」と述べた。
旧統一教会との関係 
ジャーナリストの鈴木エイトが作成した「旧統一教会関連団体と関係があった現職国会議員168人」によれば、旧統一教会関連団体との関係について、かつて教団関連会合に参加していたとされる。

発言

身体障害者手帳の障害認定基準の見直し 
2012年(平成24年)4月4日の参議院予算委員会で、厚生労働大臣の小宮山洋子に「身体障害者のことについて、これも医療の進歩によって、本当にこの方々が身体障害者の一級でいいんだろうかと。例えば、例を申し上げれば、ペースメーカーを植えてしまえばもう心臓止まりませんから、もうゴルフも平気でやられているわけですね。そうすると、本当に一級でいいんだろうかと」と発言した。
その後、2014年4月1日に身体障害者手帳の障害認定基準が見直され、今まで一律に1級とされてきたペースメーカー装着者は1級、3級、4級になり、4級と5級であった人工関節置換は股関節・膝関節が4級、5級、7級、足関節は5級、6級、7級、非該当となった。

首相と経団連会長に関する発言 
2013年(平成25年)5月24日、東京都内での連合の会合で、経団連会長の米倉弘昌について「企業は目先の利益を追求し、非正規雇用者を増やしている。継続的な経営にマイナスになる」とした上で、「米倉氏と話したことがあるが、首相と同じくらい頭が悪い。ああいう人がトップに立っているから社会は良くならない」と述べた。
過激派組織ISIL日本人拘束事件に関する首相発言への批判 
2015年(平成27年)1月に起こったISILによる日本人拘束事件について、民主党執行部が「政争の具にすべきではない」として当面は政府に協力する考えを取っていた中、自身のメールマガジンで、安倍首相が事件前の1月17日に行った中東政策スピーチにおける「ISILと戦う国々に対して2億ドル支援する」という発言を問題視し、「首相の発言が原因で人質事件が起こったのであれば、発言は慎重であるべきだ」と言及した。また、このISIL対策の金銭支援に関して「その後この資金の目的を難民支援のためだと言い換えていた」とも記しており、人質の身代金要求動画公開後に首相が発言を言い換えたとしているが、実際の発言内容は「イラク、シリアの難民・避難民支援、トルコ、レバノンへの支援をするのは、ISILがもたらす脅威を少しでも食い止めるため」と、難民支援について最初から言及しており、首相が「言い換えた」事実はない、と産経新聞は報道している。

閉会中審査における加計学園についての発言 
2017年7月25日の閉会中審査で、桜井が、7月23日に岡山理科大学が開催したオープンキャンパスで「獣医学部(設置認可申請中)」と書かれた来年度入試のパンフレットを配布したことについて、「パンフレットまでできあがっている。ずっと前から準備していたわけですよ、一昨日のために」「加計ありきではないかと感じた」などと発言。
また、桜井は、「『仮面浪人してください』と最初から言う大学があるか!?」「『仮面浪人』とわれわれの時代呼んでいたが、それをして、大学受験することも可能ですよと言って集めている」「『最先端』『国際的な獣医師の育成』とか、全然関係ない」「職業選択の自由がある」などとも発言した。これは同大パンフレットに書かれていた推薦入試は「浪人生も出願可」「他大学と併願可」、「合格後、引き続き受験勉強を続け、一般入試で」と記載があることを、「『合格後』と『入学後』を勘違いした事実誤認」である。その他、桜井が「ある教授」が、「来年4月には必ず開学できる、秋から正式に学生を募集する」と述べたと主張したことについて、加計学園側は「誰も断定的な発言はしていない。必ず前後に『予定である』『されるものと信じている』などの言葉が付されている」と反論している。
2007年9月22日には、同じくテレビ朝日でこの番組とコンセプトの似た『大胆MAP 人気アニメキャラクターの声をやっている人の顔を全部みせちゃうよ!ベスト50』が放送。この企画が好評だったのを受けて、大胆MAPがこの番組と同じ枠に移動したため、以降のアニメランキングは大胆MAP内の企画として行われていた。
投票結果

出演者

司会 
 爆笑問題(田中裕二・太田光)
 中井美穂→久保純子

ゲスト 
 2005年9月22日 19:53〜21:48OA - 柴田理恵、よゐこ、山咲トオル、品川庄司、えなりかずき、森下千里
 VTR出演 - 島本須美、二又一成、本名陽子、ゆかな、朴璐美、釘宮理恵、神谷明、水田わさび、大原めぐみ、かかずゆみ、関智一、木村昴、大山のぶ代、野沢雅子、古谷徹、保志総一朗、小山茉美、皆口裕子
 2006年10月9日 19:00〜20:54OA - 関根勤、土田晃之、次長課長、品川庄司、中川翔子、井上和香、松本伊代、青田典子

ナレーション 
 平井誠一
 坂上みき

スタッフ 
 構成:鈴木おさむ、福原フトシ、秋葉高彰、野口悠介、なかじまはじめ
 技術:二瓶友美
 カメラマン:加藤英昭、稲川俊一郎
 音声:胡桃沢啓司
 映像調整:柳沢満
 照明:桑原則幸
 音響:石渡洋志
 美術:福田亜矢子
 美術進行:高橋徹
 大道具:草野哲之
 小道具:勝山誠
 電飾:山中正喜
 マルチモニター:おざい剣吾
 オブジェ:松井達彦
 CG:刑部まり子、高梨賢一
 音響効果:高橋直幹、井上竜一
 VTR編集:金子純
 MA:内藤憲司
 TK(タイムキーパー):船木玉緒
 広報:平野三和、重松愛
 編成:吉川昌克、松瀬俊一郎、小野仁
 デスク:安江香織
 AD(アシスタントディレクター):栗原大祐
 アシスタントプロデューサー:岡野吐夢、上林千秋、田畑まなみ
 ディレクター:伊東伸一郎、鈴木賢一、若林倫也
 プロデューサー:西新、奥川晃弘
 プロデューサー・演出:河口勇治
 チーフプロデューサー:平城隆司
 技術協力:TSP、IMAGICA
 美術協力:テレビ朝日クリエイト
 制作協力:ウイッシュカンパニー、ウインズウイン
 制作著作:テレビ朝日

補足 
 公式ホームページで視聴者から好きなアニメを募集しているが、番組上では視聴者からの集計結果を紹介せず、公式ホームページのみでしか掲載していない。
同年のドラフト会議では読売ジャイアンツへの入団希望を公言し、1位指名するものと思われたが、2位指名するものと思われた同じく巨人入りを希望していた慶応大学・大森剛が「高校生より下の指名なんて受けない」「1位指名でなければ巨人にも行かない」「2位指名はもちろん、外れ1位でも行かない」「希望通りにならなければ東京ガスへ入社し、2年後の次のドラフト指名を待つのもやめる」と宣言しており、また東京六大学野球リーグにおいて大森が三冠王を獲得した大学3年生時に早々と1位指名を確約していたことから、巨人は大森を1位指名することとなった。

元木は福岡ダイエーホークスから野茂英雄の外れ1位で指名されるが、ダイエー監督・田淵幸一が「胸ドキドキ、ワクワク。最高だよ」とまるで入団がもう決まったかのように浮かれているのとは対照的に巨人入団の夢破れた元木は悔しさのあまり号泣し、その姿は見かねた上宮高校野球部監督・山上烈が「元木があまりにもかわいそうです」と言うほどの拒絶ぶりだった。
これは社会人だと3年後、大学だと4年後に次回のドラフト指名が解禁になることや、巨人に裏切られながらもそれでも巨人に入りたいと信念を貫いただけなのにマスコミからの集中砲火を浴びるなどして人間不信に陥り、マスコミからのバッシングから逃れたい、ひとりになりたいという思いが強かったからとのことである。
以降は度重なる故障に悩まされ、は堀内恒夫監督のチーム若返りの方針により後半戦は戦力構想から外れて二軍生活を送り、9月に戦力外通告を受ける。オリックス・バファローズや東北楽天ゴールデンイーグルスなどから入団の誘いがあったものの、浪人してまで巨人入団を1年待った経緯もあり、「ジャイアンツが好きだから、入団したときからこのチームでいらないと言われたら辞めようと決めていた」と33歳で現役を引退。
ズームイン!!サタデー

外部リンク 

 アワーソングスクリエイティブ公式WEBサイトによる公式プロフィール
 

日本の野球選手
読売ジャイアンツ及び東京巨人軍の選手
NPBオールスターゲーム選出選手
野球解説者
クイズ!ヘキサゴン
日本のタレント
21世紀日本の実業家
日本の男優
Vシネマ俳優
ヤクザ映画の俳優
ケイダッシュ系列所属者
日本の野球指導者
上宮高等学校出身の野球選手
大阪府出身の人物
1971年生
存命人物
テレビ高知
RKB毎日放送(福岡県)
長崎放送
熊本放送
大分放送
宮崎放送
南日本放送(鹿児島県)
琉球放送(沖縄県)

関連項目 
 日本生命
 過去のTBS系列番組の一覧

につせいわあるとときゆめんと
路線状況 
旧道のうち三原市高坂町許山・仏通寺北側 - 終点間は舗装が荒れていること、高い崖の上を通っているのにガードレールがあまり整備されていないこと、離合が困難な箇所が多いこと、軽自動車でも切り返しが必要なヘアピンカーヴが何箇所かあること、幅員規制 (2m)・重量規制(2t、以前は4tだったが最近強化された)がかけられていることから仏通寺側・坂井原側双方の入口に迂回するよう勧める標識が設置されている。
なお、2007年(平成19年)9月23日のバイパス開通後も旧道は県道のまま残されることになり、仏通寺までの道路整備が今後推進されることになっているが、三原市高坂町許山・仏通寺北側 - 終点間のいわゆる険道区間の処遇は今のところ決していない。
ウェスティンナゴヤキャッスル(愛知県名古屋市西区、2018年1月31日まで)
 1969年の開業時はホテルナゴヤキャッスル、2000年4月27日から「ウェスティンナゴヤキャッスル」、フランチャイズ契約解消により2018年2月1日から「ホテルナゴヤキャッスル」に再改称。
(仮称)W Yokohama
 日本初のダブリュー・ホテル(Wホテル)として、2010年夏頃を目処(後に開業予定時期を2012年5月に変更)に横浜みなとみらい地区(新港地区4街区)に開業する計画があり、五洋建設とパシフィックホールディングスの特別目的会社が土地購入契約をしていたが、パシフィック社が民事再生法を申請し、更生管財人が契約を解消したため進出断念となった。
 (仮称)シェラトン沖縄宜野湾ホテル
沖縄県宜野湾市の西海岸地域に2011年3月31日開業予定と2008年7月に報道されたが、同ホテルを開発する予定のジョイント・コーポレーションが2009年5月に経営破綻したため、同社が同年12月までに進出断念を市に伝えた。
HIYORIチャプター京都トリビュートポートフォリオホテル(2021年6月18日開業予定、京都市中京区) 
 シェラトン鹿児島ホテル(鹿児島県鹿児島市) - 南国殖産などの共同事業体が再開発を進めている鹿児島市高麗町の鹿児島市交通局跡地に、2018年度中に着工し、2022年春頃開業予定。
概要 
五城目町中心部と八郎潟町中心部の丁度中間に位置し、インターチェンジの構造はトランペット型で、料金所施設を含めたほぼ全体が五城目町にあり、出入口交差点だけ八郎潟町にある。

道路

本線 
  秋田自動車道(10番)

接続する道路 
 直接接続
 秋田県道15号秋田八郎潟線
 間接接続
 国道7号
 国道285号

料金所 
 ブース数:3

入口 
 ブース数:1
 ETC・一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

周辺 
 湖東厚生病院
 中羽立公園野球場
 八郎潟
 大潟村
 JR東日本奥羽本線八郎潟駅
 イオンスーパーセンター五城目店

隣 
  秋田自動車道
 (9)昭和男鹿半島IC - (10)五城目八郎潟IC - 八郎湖SA - (11)琴丘森岳IC

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 か行

しようめはちろうかた
秋田県のインターチェンジ
秋田自動車道
五城目町
八郎潟町
2002年開業の道路施設
自民党では佐藤栄作→田中角栄派に属したが、1987年に田中派が竹下派と二階堂グループに分裂すると、小沢辰男、後藤田正晴らと共に、どちらにも与さずに無派閥となった。

1989年の第15回参議院議員通常選挙では消費税を争点とする大逆風の中で一人区で当選をする(1989年参院選一人区で当選をした自民党候補は富山県選挙区の鹿熊安正と佐賀県選挙区の陣内孝雄の3人だけ)。
また、ゲーム中で使用されている音楽を収録したサウンドトラックCDも3作品発売され、なかでも第1作の『ヨシムネ サウンドトラック』は累計30万枚を売り上げ、パチスロ機のサウンドトラックとしては異例の大ヒットとなった。
特徴 
711枚が獲得出来るBIGボーナス中に内部では次のボーナス放出を抽選し、当選すれば、ボーナス終了後1ゲーム目に再びBIGボーナスが確定(1G連)するという連チャン仕様(元々は同社のパチスロ機・『シェイク』から受け継いだもの)が本機最大の特徴で、またたく間に数千枚単位のコインを放出する。
また純ハズレはBIGボーナスの小役ゲーム中に発生すればその後の1G連3回が(1G連のリミットに引っかからなければ)確定するが、BIGボーナス中の純ハズレ確率は1/20000を超え、当選(名称は「ハズレ」だが)するのは至難の業である。

BIGボーナス 
BIGボーナス消化時は、キャラクターを選択することで異なる3種類の演出を楽しむことができ、単調になりがちなボーナス中の遊技の幅を大きくしている。
小役ゲーム中に1G連に当選した場合は、レバーONで必ず派手な告知音(「キーン」とも「キャーン」とも言われる)が発生し、告知ランプが点灯する(ウエイトをかけている状態の場合は音が鳴る前にランプが点灯する)。通常の小役ゲーム演出は、爺が自室でハワイ旅行のパンフレットを読んでいるというものだが、1G連が当選すると砂浜のビーチベッドでくつろぐ演出に移行する。
吉宗ビッグで適当押しした場合や姫ビッグでおみくじルーレットをキャンセルした場合、1G連でREGが揃った場合にストック切れによるものか振り分けによる自力当選かが判断出来なくなる(ボーナス中の八代将軍ランプ点灯からのREGはストック切れ確定)。
全巻購入応募特典でパチスロ吉宗の歴代パネル全6種セット(家紋、殿様、姫、爺、悪代官、ラブリー)が先着でもらえた(パネル全種セットが定数に達した場合は一種類だけの送付というハガキに記載あり)。

これまでアニメ作品をパチスロ機にした事例、またはパチスロを題材にした漫画のアニメ化はあったが、パチスロ機そのものがアニメ作品になる事例は初のことである。
出身者 
 岩下守道 - プロ野球選手
 林マヤ - 上田市出身のファッションモデル・タレント・歌手

校章 
 縦書きで東高

校歌 
 作詞:正木不如丘 作曲:下総皖一

最寄駅 
 しなの鉄道しなの鉄道線:田中駅

関連項目 
 長野県高等学校一覧
 日本の定時制高等学校一覧
 実業学校

外部リンク 
 長野県東御清翔高等学校

とうみせいしよう
とうみせいしようこうとう
学校記事
また、そういう事情もあってか竹原市田ノ浦3丁目で合流する広島県道369号南方竹原線よりも番号が若いにもかかわらず広島県道369号南方竹原線が重要視され、竹原市内では案内標識や県道標識に本路線の存在が示されることはなかった。
三原バイパスに並行する国道2号現道区間の管理が国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所から広島県東部建設事務所三原支所へ移管されることが決まったことに伴い、本路線の起点が三原市新倉1丁目・定屋大橋北詰交差点(国道2号交点)から現在地に変更される。
 2016年(平成28年)4月1日 - 三原バイパスに並行する国道2号現道区間の管理が広島県東部建設事務所三原支所へ移管され、三原市皆実3丁目・三原警察署入口交差点 - 三原市新倉1丁目・定屋大橋北詰交差点が本路線の単独区間となる。
ニセコHANAZONOリゾートにあり、ホテルや日本国内初となる「パークハイアットレジデンス」を展開しているほか、北海道内初となるラグジュアリー(最高級)ホテルとして開業した。

ハイアットセントリック 
 ハイアットセントリック銀座 東京
 日本かつアジアで初のハイアットセントリックとして、2017年10月に竣工した「東京銀座朝日ビルディング」内に2018年1月22日に開業。
事件・不祥事 
2014年5月30日正午頃、グランドハイアット東京において、当時の総支配人が多目的トイレに20代女性客を案内した際、無理矢理キスをした上、下半身を触らせたなどとして、スペイン国籍アントニオ・アルバレズに強制わいせつ容疑の逮捕状が発行された。
道路

本線 
  秋田自動車道(11番)

接続する道路 
 直接接続
 秋田県道37号琴丘上小阿仁線
 間接接続
 国道7号

料金所 
 ブース数:3

入口 
 ブース数:1
 ETC・一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

周辺 
 道の駅ことおか
 大潟村
 奥羽本線鹿渡駅
 秋田やまもと農業協同組合本店
 琴丘郵便局

隣 
  秋田自動車道
 (10)五城目八郎潟IC - 八郎湖SA - (11)琴丘森岳IC - 琴丘森岳TB - (12)八竜IC

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 か行

とおかもりたけ
ことおかもりたけ
秋田自動車道
三種町
2002年開業の道路施設
長野県東部高等学校 - 長野県

地名を冠する東部高等学校 
 富山県立高岡東部高等学校 - 富山県
 富山県立富山東部高等学校 - 富山県
 大邱東部高等学校 - 大邱広域市

関連項目 
 東部小学校
 東部中学校

日本の公立高等学校
韓国の高等学校
主な橋梁 
 佐賀田橋(福山市新市町相方、芦田川)

地理

通過する自治体 
 福山市

接続道路 
 国道2号(広島県道54号福山尾道線重用、福山市神村町・福山西署入口交差点〔起点〕)
 国道2号松永道路 羽原ランプ(福山市神村町)
 広島県道396号柞磨駅家線(福山市芦田町福田・大正橋南詰交差点)
 広島県道158号尾道新市線(福山市新市町相方)
 国道486号・広島県道181号下御領新市線(福山市新市町戸手・戸手高校入口交差点〔終点〕)

主要施設 
 広島県警福山西警察署(旧:松永警察署、1971年改称)
 広島県立松永高等学校
 松永カントリークラブ
 広島県立戸手高等学校

自然景観 
 大谷山
 芦田川

名所・旧跡・観光地 
 中国自然歩道
 相方城(さがたじょう)跡 - 戦国時代末期の山城の跡で、石垣が山頂に残っている。
諸元
基本的には既存のモ6301形等、名古屋線系統の在来車をベースにした設計の17m中型車で、制御電動車(モーター・運転台つき車両)のモ6401形が3両、制御車(モーターなし・運転台のみ設置車両)のク6551形が2両の計5両製造という少数派であった。

スタイルは6301系以来の名古屋線電車に踏襲された、正面貫通式で緩い曲面を持った前頭部と、薄い丸屋根、天地の大きい窓を備えた形態である。
従来、6301形や6311形・6331形などに三菱の単位スイッチ制御器を多く用いてきた近鉄ではあるが、戦後の運輸省規格形電車導入に際しては日立のMMC制御器が多く使われ、名古屋線でも既にモ6261形に日立MMCを搭載した実績があった。6401系以降も、名古屋線車両ではMMC・VMC制御器などの日立系制御器がしばしば使われるようになった(コストやスペースから言えば自動加速制御器としては電動カム軸式の方が有利である)。
台車は日本車輌製造のD18形イコライザー台車というやや旧式なタイプで、日本における完全な新製車両としては最も遅い時期のイコライザー台車採用例の一つと見られる。

モ6401形は両運転台車であったことからトイレが備えられておらず、特急運用につく際には常にそれらが備えられた伊勢電気鉄道(伊勢電、近鉄名古屋線の桑名駅~江戸橋駅間を建設した会社)が1930年に製造したク6471形を併結していた。

運用
当初は名古屋線近鉄名古屋駅 - 伊勢中川駅間の特急運用に投入され、1953年から増備された19m級の特急車6421系に互して運用されたが、1957年からの6421系冷房化改造と、1958年に20m級・冷房・空気バネ付特急車の6431系が増備されたことで、非冷房の本形式はシートラジオ受信機が装備されたものの、予備車的存在となった。

1959年の名古屋線改軌時も台車を標準軌用シュリーレンに履き替えて名古屋線に残留したが、1961年に10100系「ビスタII世」が増備されると特急運用から完全に離脱し、シートラジオ受信機も取り外されて一般車に格下げされた。

格下げに伴いセミクロスシート化改造(ク6551はロングシート化)なども施工されたが、基本的には塗色以外は登場当初の外観を保ったまま名古屋線の急行・普通運用に充当され、1976年から1979年にかけて廃車となった。
通過する自治体 
 尾道市 - 福山市

沿線の地理

主要施設 
 尾道うずしおカントリークラブ
 福山市役所芦田支所

名所・旧跡・観光地 
 福山市立動物園
 大谷砂留
 本郷温泉

接続道路 
 国道184号(尾道市美ノ郷町白江・木梨口交差点〔起点〕)
 広島県道384号下川辺尾道線(尾道市原田町梶山田)
 広島県道48号府中松永線(尾道市原田町小原)
 広島県道48号府中松永線(福山市本郷町)
 広島県道396号柞磨駅家線(福山市芦田町下有地)
 広島県道396号柞磨駅家線(福山市芦田町下有地)
 広島県道157号松永新市線(福山市新市町相方〔終点〕)

重用区間 
 広島県道48号府中松永線(尾道市原田町小原 - 福山市本郷町間)
 広島県道396号柞磨駅家線(福山市芦田町下有地)

備考 
 狭隘箇所が多く、尾道市原田町梶山田 - 尾道市原田町小原間および福山市本郷町 - 福山市芦田町下有地間は大型車の通行や離合は困難である。
道路

本線 
  八戸自動車道(2番)

接続する道路 
 直接接続
 国道4号一戸バイパス
 間接接続
 岩手県道5号一戸山形線(国道4号経由)

 ※八戸方面からの上り線には「国道4号接続インター」のオレンジ色の補助標識が設置されている。
関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧
 日本のインターチェンジ一覧 あ行
 東日本高速道路

外部リンク 
 東日本高速道路株式会社

ちのへ
いちのへ
東北縦貫自動車道八戸線
一戸町の交通
1986年開業の道路施設
2004年には第8回文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞、2005年には手塚治虫文化賞(短編マンガ部門)、2008年に「ダ・ヴィンチ」BOOK OF THE YEAR 2007「泣けた本」第1位、2011年には第40回日本漫画家協会賞参議院議長賞を受賞する。
西原によると、連載開始当初は「絵や字が汚い」「非常に下品」といったクレームも受けたが、保育園で親を待つ娘を描いたエピソードで同様の境遇にいる母親から多くの共感が寄せられたという。2004年には長男が通学していた武蔵野市立小学校の担任教員に西原が呼ばれて「迷惑している」「学校を描かないでほしい」といった注意を受けたことがあり、編集部を通さずに作者を呼んだことに毎日新聞と西原が抗議、その後西原に対してPTA活動を控えるような動き(市側は否定)を巡って西原と市の間で文書のやりとりがあり、2005年9月2日には武蔵野市議会で議員の質問という形で取り上げられた。
いつもお団子頭に簪をさし首に手ぬぐいを巻き、割烹着を着た姿で描かれている(独身・新婚時代の回想では『鳥頭紀行 ジャングル編』の「おかっぱ頭にモンペ」で、子供時代は「おかっぱ頭にスカート」の姿で描かれている)。
数年間入退院を繰り返した後(その間も子供の行事を見学にきたり母子が見舞いに行ったりしていた)閉鎖病棟に入院し、依存症の克服に成功し西原家に帰ってきたが、娘の保育園卒業と同時期に癌により他界した。
イラストの髪型は幼少期から高校2年生になった11巻(連載収録分)まで「坊主頭に何本か毛が生えている」様に書かれていたが、9巻目次掲載の「実際の子供達に似せた似顔絵」と11巻表紙・書下ろしからは年相応の髪型になっている。
ジョン
声 - 宮本充
アニメ版にのみ登場する鴨原家の飼い犬で、名前は作者の母がかつて飼っていた犬から、姿は原作での飼い犬「桃ちゃん」(離婚前後の苦痛や疲労で飼育にまで手が回らず、愛ちゃんの飼い犬になった)から来ている。
白ふみ、黒ふみ、カラフルふみ、グレーふみ
声 - 藤井結夏
イ・ヤンジュン
声 - 北沢力
えみりちゃん
声 - 川田妙子
ナレーション
声 - 島本須美

関連作品 
「あぁ息子」
「あぁ娘」
「あぁ夫」
「あぁ妻」
 子供・家庭を持つ毎日新聞読者から募集した苦労話に西原自らのコメントを添えて紙面に掲載したもので、毎日新聞社出版局より単行本にもなっている。
(ただし、規制は無いが、交差点部や道路形状から大型車の通行は困難。大型トレーラーは通行不能。)

概要 
既に本路線の区域に編入されてもおかしくない道(本路線の延長的な道、福山市道)があるのに、全区間の区域決定が実現していない要因には、福山市蔵王町 - 福山市春日町宇山間で、かなりの急勾配が入っていることや、元々農道として建設されたため道路規格が低いことが挙げられる。
2006年3月1日 深安郡神辺町が福山市に編入されたことに伴い、全区間が福山市域を通る路線になり、併せて終点の地名表記が深安郡神辺町上御領から福山市神辺町上御領に変更される。

路線状況

重用区間 
 広島県道・岡山県道102号下御領井原線(福山市神辺町八尋)
 国道313号(国道486号重用、福山市神辺町上御領・国道313号〔国道486号重用〕神辺バイパス交点 - 福山市神辺町上御領・上御領交差点〔終点〕間)

地理

通過する自治体 
 福山市

接続道路 
 国道182号(国道314号重用、福山市蔵王町6丁目・福山市民病院入口交差点〔起点〕)
※この間区域未決定区間
 広島県道76号神辺大門線(福山市神辺町下竹田・神辺町下竹田交差点)
 広島県道・岡山県道102号下御領井原線(福山市神辺町八尋)
 広島県道・岡山県道102号(福山市神辺町八尋)
 国道313号(国道486号重用)神辺バイパス(福山市神辺町上御領)
 国道313号(国道486号重用、福山市神辺町上御領・上御領交差点〔終点〕)

主要施設 
 山陽自動車道 福山東IC
 福山市民病院
 マーメイド福山ゴルフクラブ
 山陽自動車学校
 福山市立竹尋小学校
 福山市立神辺東中学校

関連項目 
 広島県の県道一覧

189
広島県道191号備後赤坂停車場線(ひろしまけんどう191ごう びんごあかさかていしゃじょうせん)はかつてJR西日本 山陽本線備後赤坂駅と広島県道54号福山尾道線(旧国道2号)を結んでいた一般県道である。
概要 
本路線が廃止されたことにより福山市内のJR山陽本線の駅前を起点とする県道路線はすべて消滅した(過去には広島県道190号福山停車場線と広島県道192号松永停車場線が存在したが前者は1974年に、後者は2005年にそれぞれ廃止されている)。
地理

接続道路 
 広島県道54号福山尾道線(福山市赤坂町赤坂・赤坂駅前交差点〔終点〕)

主要施設 
 JR山陽本線 備後赤坂駅

関連項目 
 広島県の県道一覧

191
2010年廃止の道路施設
松崎は日本新党をすでに除名、参議院比例代表名簿からも削除されていたため、1993年(平成5年)7月18日に施行された第40回衆議院議員総選挙に細川護煕、小池百合子が立候補したことに伴い、名簿搭載6位の小島慶三および7位の山崎順子(円より子)の2名が繰り上げ当選する。松崎はこれを不服として、除名処分による比例名簿除外は無効であること、松崎が繰り上げ当選していること、円より子の繰り上げ当選は無効であるとする訴訟を起こした(日本新党繰上補充事件)。
民主党へ 
1994年(平成6年)、前年に宮澤内閣不信任決議案に賛成をし自民党を再び離党して、新進党に参加をした山口敏夫の対立候補として、自民党公認で埼玉10区に立候補をすることが内定する。しかし、翌1995年に二信組事件で山口が東京地検特捜部に逮捕されたことなどにより、自民党は松崎ではなく、山口泰明を同区に擁立することを決めた。
不祥事・騒動

民主党公認料請求疑惑 
2007年(平成19年)4月8日施行の埼玉県議会議員選挙において、埼玉県議会議員西12区(鶴ヶ島市)から無所属で出馬した県議候補者中郡龍二から、4月4日発行の選挙公報で、金を要求されたと名指しされた。
民主党では基本的に公認料というものは存在せず、松崎はこれを全面的に否定し、即日選挙公報の不法利用であるとして公職選挙法違反の疑いで西入間警察署に告訴状を提出した。

埼玉県選挙管理委員会によると、選挙公報は、政見発表の自由を侵害しないよう、候補者が提出する原文のままを掲載するのが原則であるとしている。当初は同候補の選挙公報の原稿を受け付けた鶴ヶ島市選挙管理委員会は同候補に対して内容はそのままでよいのか何度も確認を取ったが、「原稿について、同候補はそのままの掲載を希望した」 という。鶴ヶ島市選挙管理委員会は埼玉県選挙管理委員会にそのまま掲載してよいか照会したが、上記理由により、そのままの掲載が認められることとなった。
自衛官恫喝問題 
産経新聞は2010年(平成22年)11月18日、同年7月27日に行われた航空自衛隊入間基地の納涼祭に来賓として出席した松崎が、駐車場係の隊員の対応に不満を抱き恫喝ともとれる発言をしていたと報じた。記事によると、帰る際に松崎は駐車場からおよそ30m離れた場所から自分の車を呼ぶよう車両誘導担当の隊員に要求したが、歩行者の安全確保のため片側通行としていた道路を逆走する形になる為、隊員は駐車場まで歩くように要請した。
その後の防衛省の聞き取り調査では、松崎は車まで歩くよう要請した隊員の腕を掴んで団扇 (うちわ)で数回叩いた他、その隊員には謝罪を要求したとされ言い分が食い違っている。松崎は取材に対し「隊員に手は触れていない。団扇が触れたかどうかまで記憶にない。私は子供のころから家族にも友人にも手を出したことはない。周囲もそれを信じてくれている」と語っている。
光収容(ひかりしゅうよう)とは、アナログ電話回線・N-ISDN、アナログ・低速デジタル専用線などの一部区間を遠隔多重加入者線伝送装置などで多重化して光ケーブルで伝送し、デジタル交換機などに収容することである。
1992年4月1日、ドイチェ・ヴェレはこの年以降に短いスペイン語放送を断片的に加えた、衛星経由で放送するドイツ語および英語テレビジョン・チャンネル DW TVを始めるためにそれらを使用しようと、RIAS-TV 放送施設を継承した。
しかし、大出力送信機の導入やマルタ島中継局の利用などにより、大幅に受信状態は改善され、また旧ソ連の送信設備を借りてイルクーツクから中継するようになってからさらに安定して受信できるようになった。数少ないヨーロッパからの日本語放送の一つとして親しまれたが、財政難のため1999年12月31日の放送を最後に日本語放送は廃止された。
アトレティコ・マドリード 
1986年夏にアトレティコ・マドリードに移籍し、1986-87シーズンはリーグ戦で合計15ゴール、1987-88シーズンはリーグ戦で合計16ゴール、エースとして2シーズンで合計31得点を挙げている。
1988-89シーズン、第2節のエルチェCFで移籍後初ゴールを含む2ゴール、第30節のオビエド戦でハットトリックを決めるなど、リーグ戦合計20ゴールを挙げる活躍を見せた。同シーズンのUEFAカップウィナーズカップ決勝ではUCサンプドリア相手にゴールを決めて タイトル獲得に貢献し、1989-90シーズン、レアル・マドリードとの対戦では第6節の対戦で1ゴール、第25節の対戦で2ゴール、コパ・デル・レイ決勝でもゴールを決め 同大会の優勝に貢献、同シーズンのクラシコでは合計4ゴールを奪った。1990年夏にフリスト・ストイチコフが加入すると、ベンチッスタートになることもあり、出場機会を減らしたが、それでも重要な得点をいくつも決めてチームに貢献した。
横浜マリノス 
1997年のはじめ、同じバスク人のハビエル・アスカルゴルタ監督に誘われて日本・Jリーグの横浜マリノスに移籍し、FCバルセロナ時代にチームメイトだったアンドニ・ゴイコエチェアと再び顔を合わせた。城彰二とプレースタイルが似ているのではないかと獲得を疑問視する声もあったが、体格とリーチの長さ活かし、ゴールを量産するだけでなくボールキープからのアシスト役としても活躍した。1stステージ第8節清水エスパルス戦でJリーグ初出場を果たすと、第10節アビスパ福岡戦でJリーグ初ゴールを含む2ゴールを決めた。1stステージは怪我で離脱することもあったが、2ndステージのみの合計ではリーグ最多となる15ゴールを挙げ、1シーズン合計では47試合で34得点を挙げた。、1997年の第2ステージ第11節から最終節まで7試合連続ゴールで、1993年2ndステージ三浦知良の6試合連続得点の記録を破り、更に翌1998年の第1ステージ第1節まで、未だに破られないJ1記録となる8試合連続得点を記録している(Jリーグ全体では2015年にJ3・レノファ山口の岸田和人が9試合連続得点を記録している)。
概要 
安代JCT方面、八戸IC方面、八戸北IC・百石道路方面、八戸是川IC・階上IC方面の4方面を接続するジャンクションであるが、ハーフジャンクションであり、八戸IC - 八戸北IC、および八戸IC - 八戸是川IC間の移動は不可。
1996年の第41回衆議院議員総選挙に新進党公認で神奈川4区から出馬し、旧民主党前職の中島章夫の得票は上回ったものの自由民主党公認の飯島忠義の後塵を拝し、次点で落選(新進党は一部の例外を除き、重複立候補を認めていなかったため比例復活はできなかった)。
同年8月、党運営をめぐり更迭された江田憲司の後任のみんなの党幹事長に起用され、さらに翌2014年4月、党首であった渡辺喜美がDHCから借用金8億円を受け取っていた問題を受け、立党以来就任していた代表職を辞任したことを受け同党代表選挙に立候補、他に立候補者がおらず無投票でみんなの党第2代党代表に就任することとなった。
前回同様の自民分裂選挙となり、自民党公認の山本を16000票以上も上回る得票を得たものの、立憲民主党の早稲田に次ぐ次点にとどまり前回に続き落選した。

2022年1月、同年7月の参院選に自民党公認候補として神奈川県選挙区からの出馬が内定し、甘利明や河野太郎ら県内の麻生派議員の支援を受け、、7月10日の投開票の結果当選した。
政策・主張

憲法 
 憲法の改正について、2012年のアンケートでは「どちらかと言えば賛成」、2014年のアンケートでは「賛成」、2017年のアンケートでは「どちらかと言えば賛成」と回答。改正すべき項目として、2014年のアンケートでは「その他」「憲法改正の手続」「二院制」の3つを、2017年のアンケートでは「二院制」「緊急事態条項」「憲法改正の手続」の3つをそれぞれ挙げた。
田母神俊雄が参考人として招致された2008年11月11日の参議院外交防衛委員会において、社民党の山内徳信、公明党の浜田昌良らと共に参加し、「組織的に勧めたことはないと言っておりますが、自衛隊のどなたに紹介をしたのか」と質問をした。
地域密着型の食品スーパーを目指して当初はホームセンターなどと共同出店したが、ショッピングモールなどへ入居せず、独立店舗で専用の大規模駐車場を備えた。2000年代以降はコーナン湾岸市川モール、ぐりーんうぉーく多摩、イオンタウン上里、フォレオ青梅などへ出店し、自らをディベロッパー・核店舗としてショッピングセンターを開業している(#ベスタ・フォルテを参照)。
特に関越道上り線を走行していると寄居PAを過ぎた直後の正面やや右寄り、寄居PA出口車線からだと真正面に壁面にベルクのロゴが描かれた第1センターと隣接するリサイクルセンターが視界に入る。

創業50周年を記念して、創業地である秩父市と成長期に店舗展開を行った熊谷市に各総額500万円相当を寄付・寄贈し、秩父は秩父病院ヘリポート建設費用、熊谷は防犯パトロール車3台購入費用とした。
イオンとの提携 
シジシージャパン (CGC) に加盟し、社団法人全国スーパーマーケット協会会員であったが、2006年7月にイオンと業務と資本で提携し、2006年8月に第三者割当による新株式発行によりイオンは10%を取得する第2位の大株主になった。
店舗 

2023年7月時点で、埼玉県に80店舗、千葉県に20店舗、群馬県に17店舗、神奈川県に7店舗、東京都に7店舗、栃木県に2店舗、茨城県に1店舗を有する(ベルク133店舗、クルベ1店舗)。
埼玉・群馬・栃木の10施設と千葉の蘇我・松戸秋山・船橋・白井は各テナントが独立または1棟の建物だが入口や外観デザインがテナント毎に完全分離の半独立した各戸平屋建てのオープンモール形式で松戸秋山はベルク棟の敷地とそれ以外の店舗棟の敷地が道路を挟んで分離されている、神奈川の森永橋と千葉の残り3施設は2階建て1棟によるエンクローズドモール形式となっている。
後継店舗はカスミが出店予定

ベルクからクルベへ業態変更店舗 
 江木店(高崎市、2023年6月30日ベルク第21号店として閉店、同年7月29日クルベ第1号店としてオープン)

プライベートブランド

トップバリュ 

「トップバリュ」は、イオングループで展開しているプライベートブランドである。
拠点店舗
 鴻巣宮前店、加須久下店、太田植木野店、行田城西店、狭山入間川店、藤岡店、行田南店、千葉浜野店、フォルテ蘇我店、フォルテ津田沼店、竜舞店、大塚店、越谷西方店、ベスタ大泉店、川越新宿店、フォルテ本庄店、フォルテ秦野店、座間南栗原店、伊勢崎寿店、川口差間店、柏しこだ店、渋川店、伊勢崎美茂呂店、山口店、浦和根岸店、上尾春日店

その他 
 多くの店舗でリサイクルステーション(ペットボトル・缶・ビン・牛乳パック・食品トレー・古紙・ビニール袋の回収ボックス)を配置、旧寄居本部敷地内のリサイクルセンターに集約して処理をしている。
ヤマト運輸の荷物受け取りロッカー「PUDOステーション」の設置を順次進めている
 2020年7月1日からレジ袋が有料となったが、ベルクは有料化対象外となるバイオマス素材配合率25%の袋に切り替え、レジ袋無料提供及びエコバッグ持参者2円引きを継続している。
株式会社ホームデリカ
 プライベートブランドSHUNSAI商品の製造を旧本部隣接の惣菜センター第一工場(本社所在地)及び旧本部敷地から寄居町・美里町境界の道路を挟んで美里側に設置された惣菜センター第二工場で行っている。
これは、鎌倉時代末期の1300年代から1310年代にかけて、後に後醍醐天皇の腹心となる真言律宗(真言律宗は聖徳太子信仰が根強い)・真言宗の僧侶の文観房弘真が行った修築事業が伝説化したものであるとする説がある。
一方、延長5年(927年)成立の『延喜式』神名帳における祭神の記載は1座で、同帳では「日岡坐天伊佐佐比古神社」すなわち「日岡(地名)に鎮座する天伊佐佐比古神の社」と記され、祭神は天伊佐佐比古神とされている。

下って宝暦12年(1762年)の『播磨鑑』では正殿に玉依姫命・左に鸕鶿草葺不合命・右に伊佐々彦命と記される状況となっていたが(由来伝承は創建節参照)、その後は上記の『延喜式』に見える天伊佐佐比古命に復している。
一説として天伊佐佐比古を彦五十狭芹彦(ひこいさせりひこ:吉備津彦命の本名)に比定し、『古事記』孝霊天皇記に見える吉備津彦の派遣伝承と関連付ける説もあるが、それを疑問視する説もあって定かではない。

なお近年の社伝では、播磨稲日大郎姫命(はりまのいなびのおおいらつめのみこと:第12代景行天皇皇后)による大碓命・小碓命(ヤマトタケル)ら双子出産に際し、祭神の天伊佐佐比古命はその安産祈願をしたとしており、現在では安産の神としても信仰されている。
中でも代表的な日岡陵古墳(前方後円墳、墳丘長約85.5メートル)については、『播磨国風土記』賀古郡条にみえる「褶墓(ひれはか)」と関連付ける説があり、それに基づいて現在では景行天皇皇后の播磨稲日大郎姫命の陵に治定されている。
五ヶ井建設伝説 
江戸時代に著された「五ヶ井由来記」(明暦3年(1657年)10月頃成立?)が語る伝説によれば、加古川の下流域左岸の基幹となる井筋である五ヶ井用水は、日向明神(日岡神社の神)と聖徳太子が心を合わせて築いたものであるという。
隣接する北上南部工業団地をはじめとする北上地域の工業団地への企業立地促進を目的として設置されたため、建設費用の負担には北上市のほか、胆沢郡金ケ崎町、奥州市も加わった。

併設する北上金ヶ崎PAから上下線ともIC料金所へ流出できるが、IC料金所からPAに流入はできず、ランプウェイはそのまま東北自動車道の本線に接続する構造になっている。
道路 
  東北自動車道(39番)
 接続する道路:岩手県道37号花巻平泉線

料金所 
 ブース数:5

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

出口 
 ブース数:3
 ETC専用:1
 一般:2

周辺 
 花巻温泉
 花巻空港
 東北新幹線 新花巻駅 
 JR東日本東北本線花巻空港駅
 岩手県立花巻農業高等学校

その他 
 岩手県交通の高速バス「盛岡〜花巻空港線」は釜石自動車道花巻空港ICを通らず当ICにて下車する(花巻空港駅前経由)。
プロフィール 
父親のパウロはダートレースを趣味とするアマチュアドライバーで、同時にゾンタが幼少期を過ごした時期は、ブラジル国籍のF1チームフィッティパルディも存在しており、ネルソン・ピケ、アイルトン・セナが活躍していた時期でもあり、そうした影響からゾンタはレースに興味を持つようになった。
1996年、ヨーロッパへと移り、ドラコレーシングに所属し国際F3000への参戦を始め、初年度はランキング4位、翌1997年にはチャンピオンに輝いた。

1997年はF1のジョーダンチームとテストドライバー契約を結んでいたが、1998年については、1996年から始まった国際ツーリングカー選手権(ITC)にメルセデス・ベンツから参戦していたためもあって、メルセデスと関係の深いマクラーレンとの間でF1テストドライバー契約を結ぶこととなる。
この年はチームがホンダエンジンを得たこともあって、開幕戦オーストラリアGPでヴィルヌーヴ(4位)とのダブル入賞となる6位でいきなり初のポイント獲得を果たすなど、3回の入賞を記録し、年間ランキング13位でシーズンを終えた。なおこの年、前年に大クラッシュを演じたスパ・フランコルシャンにおいて、トップから周回遅れのゾンタを挟んでミカ・ハッキネンがミハエル・シューマッハを追い抜いた際、「20世紀最高のオーバーテイク」とも謳われるほどの追い越し劇が行われたが、両者に挟まれる形で周回遅れにされたゾンタは、結果的にこのパッシングショーを「世界で最も近い場所で見届けた観客」となった。
波乱の展開となったベルギーGPではレース終盤まで4位走行し、久しぶりのポイント獲得が期待されたが、惜しくもマシントラブルによりリタイアを喫してしまう。シーズン終盤の日本GPでは翌年から移籍することとなっていたヤルノ・トゥルーリにシートを譲ったが、最終戦を待たずに日本GPでオリビエ・パニスが引退したために、最終戦の母国ブラジルGPに再び出走した。

2005年は同じくトヨタの第3ドライバーとして、前年同様金曜フリー走行に出走していたが、アメリカGPでラルフ・シューマッハがフリー走行中のクラッシュの影響で欠場することとなった為、その後の予選から代役を務めることとなったが、レースはミシュランタイヤがレース走行に耐えられないという問題が発生し、他のミシュランタイヤ使用チームと同様にフォーメーションラップ終了後にレース撤退を余儀なくされた。

2006年もトヨタチームに残留し、同チームにおける4年目のシーズンを過ごしたが、前年にチームがランキング4位を得たため、この年は第3ドライバーとして金曜フリー走行に出走する機会も与えられず、表舞台に出ることはなかった。
しかしながら、F1の新たな規則改正によりテスト走行の機会が極めて限られるためもあって、ルノーでの仕事と並行して母国ブラジルのストックカー・ブラジル選手権に参戦することを表明しており、フルタイムのレースドライバーとしては、ワールドシリーズ・バイ・ニッサン以来、実に4年振りにサーキットに復帰することとなる。以降2009年まではプジョー、2019年まではシボレーを駆り、数勝を挙げているものの、チャンピオン争いに加わるほどの戦闘力を見せることはできていない。2020年からはTOYOTA GAZOO Racing Brazilのカローラに切り替え、実に14年ぶりにトヨタ車で参戦することになった。

レース戦績

フォーミュラ

国際F3000選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。
(key)

FIA GTシリーズ 

(key)

ル・マン24時間レース

ツーリングカー

国際ツーリングカー選手権 

(key)

エピソード

2000年ベルギーGP
2000年ベルギーGPでは、トップ走行中ミスにより後退したミカ・ハッキネンが、当時タイトルを争っていたミハエル・シューマッハを猛追し、劇的なオーバーテイクの末にトップを奪還するというハイライトがあったが、このオーバーテイクに際しては、外側から来るシューマッハと内側から来るハッキネンにゾンタが挟まれる形となった。余談だが、ゾンタはシューマッハがオーバーテイクをするために外側を空けておいたが、ハッキネンに対してはスペースを空けておらず、2人に挟まれることは全くの予想外であったため、驚きのあまり、無線で「あいつらクレイジーだ!」と叫んだという。
道路 
  東北自動車道(41番)
 接続する道路:岩手県道36号上米内湯沢線

料金所 
 ブース数:6

入口 
 ブース数:2
 ETC・一般:1
 一般:1

出口 
 ブース数:4
 ETC専用:1
 ETC・一般:1
 一般:2

周辺 
 盛岡友愛病院
 盛岡市立羽場小学校
 盛岡流通センター
 ヤマト運輸盛岡南営業所
 西濃運輸盛岡支店
 福山通運盛岡支店
 盛岡市中央卸売市場
 盛岡西バイパス
 盛岡南公園球技場
 きたぎんボールパーク
 岩手飯岡駅
 軽自動車検査協会岩手事務所
 岩手県立盛岡工業高等学校
 国土交通省岩手運輸支局

社会実験 
2004年(平成16年)10月18日から12月17日まで、当ICから2箇所北へ向かった滝沢ICの間で、区間限定で通行料金の割引を行う社会実験が行われた。
当ICより青森市までの距離は東北道および国道282号 - 7号経由のほうが約10 km短くなる(但し一戸ICからの場合は一般道=十和田市及びみちのく有料道路経由のほうが近く、逆に一戸ICから高速経由で青森市へ行く場合は約10 km長くなる)。
当ICより松尾八幡平、青森方面は、トンネルや急カーブ、急勾配の坂が連続するため、大鰐弘前ICまで、平常時最高速度が80km/hに制限される。

かつて日本道路公団仙台管理局西根管理事務所が併設されていたため(岩手県警察高速道路交通警察隊西根分駐隊は現在も所在)、交通量に比して料金所事務室の建物が大きなものとなっている。
財務副大臣(鳩山由紀夫内閣・菅直人内閣)、参議院財政金融委員長、同地方行政委員長、同逓信委員長、参議院議員(3期)、参議院民主党・新緑風会政策審議会会長、民主党税制調査会長、政府・与党社会保障改革検討本部事務局長、番号制度創設推進本部事務局長、内閣官房参与などを歴任。
2000年 鳩山由紀夫代表の下で「次の内閣」の財政金融大臣(次の内閣で当時の大蔵相に当たるポスト)、2001年9月に「次の内閣」財務大臣、2005年に前原誠司代表の下で「次の内閣」財務大臣を歴任する。
2015年2月 三木義一青山学院大学教授、水野和夫元内閣審議官、田中秀明明治大学教授、志賀櫻元大蔵省審議官と民間税制調査会を設立。

財務副大臣として 
2009年11月5日、エコカー減税が適用される自動車重量税などの暫定税率廃止に伴う自動車税制について、「環境に対して悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ、燃費が悪い車などを対象とした増税の検討を表明した。
道路

本線 
  釜石自動車道(1番)

接続する道路 
 直接接続
 岩手県道296号花巻空港インター線
 間接接続
 国道4号花巻東バイパス(県道296号経由)
 岩手県道294号東宮野目二枚橋線(県道296号経由)
 岩手県道286号東和花巻温泉線(県道296号・県道294号経由)

料金所 
 ブース数:4

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

周辺 
 花巻空港(岩手県道294号東宮野目二枚橋線経由)
 JR東日本釜石線似内駅
 宮沢賢治記念館
 宮沢賢治童話村
 イギリス海岸

その他 

 料金所横の駐車場敷地内には、釜石道沿線に所在する花巻北高校の美術部員が制作したレリーフ「かけはし」が置かれている。
他の評価方法であるネットアセットアプローチによる清算価値をもとにした評価方法である簿価純資産法や修正簿価純資産法、マーケットアプローチによる類似資産の市場評価を用いるマルチプル法とは異なり、将来キャッシュ・フロー計画が高い確度で計算可能で、客観的に妥当な割引率を算出、適用できた場合には、他の方法では得られない個別資産の特殊性を踏まえた評価が可能となる方法とされる。

なお、企業価値 (株式価値) の評価業務では将来計画を含めた価値把握のため DCF 法が 1980 年代後半より次第に使われ始め、不動産鑑定においては 2002 年の不動産鑑定基準の改訂の際に正式に DCF 法が採用されるに至っている。一つの資産を対象にしているため、キャッシュフローが高い確度で導き出せる不動産においては適切な評価法であることは間違いがないが、極めて多数の要因からキャッシュフローを見積もるという不確実性の多い企業評価におけるDCF法は、企業価値を計るうえでの参考程度にしかならない。
フリー・キャッシュフロー予測期間が充分に確保できない場合、フリー・キャッシュフロー予測期間の最終事業年度の結果が、評価価値のほとんどを占める可能性が高いことや、そもそも最終事業年度の損益が赤字である場合にはマイナスの評価価値が算定されることなど、DCF 法の信頼性についてはフリー・キャッシュフロー予測期間の有限性の壁が指摘される。

また、売掛金の回収を猶予したり、買掛金を必要以上に減少させるなどの方法で損益に影響させずにキャッシュフローを操作することも比較的容易であり、株式の評価においては不適切であるという意見もある。

割引率算定 
この将来キャッシュフロー予測を実施した後、そのキャッシュフローを適切な割引率を用いて現在価値に割戻して合計することで企業価値を求める。

一つの説によれば、適用割引率の選定基準は算定対象となる企業の加重平均資本コスト (WACC : 有利子負債コストに資本コストも加えたもので、一般に資本家は有利子負債の出し手よりリスクの高い株券に投資しているため要求コストは高いとされる) とされる。しかし、個々の資本家の要求する資本コストは多種多様であり、資本家の要求する資本コストを極端に高く見積もることで、逆に資本家の資産の現在価値を不当に低く評価することになるという矛盾も生じる。短期投資家の資本コストや、負債を利用して投資している投資家の資本コストは高い反面、信用力のある長期投資家の資本コストは小さい。
特にフリー・キャッシュフロー予測期間の最終事業年度の結果を適用割引率で割り返したターミナルバリューと呼ばれる価値部分が企業価値評価額全体に占める割合が高い場合には、価値予想の前提条件が厳密に提示されない限り、DCF法は信頼性を有さない。
実際に何度か慶太はテラ枯渇で死にかけるが、慶太のルートにテラを全て奪われたあと、テラ循環の力を手に入れ、クロ自身の戦闘能力も大幅に上昇、最強の契約者を得た黎真と戦えるまでになった。
慎吾が亡くなった後、しばらく姿を隠していたがシュタイナーとエクセルが魁音寺のビルに奇襲を仕掛けたと聞き、様子を伺っていたがシュタイナーの最後の「スタンピード」からエクセルを託され、面倒を見ることになる。
紫龍一族にある複数の武術を統合させた帝龍流の使い手であり、シンクロ無しでクロや獅子神一族の下位元神霊を圧倒するほどの強さを持っている。
 本来の帝龍流の後継者であった姉の優凪が一族の掟を破って人間の男と結婚し、人間社会に溶け込んだことが原因で、人間を忌み嫌い見下している。
慶太から聞いていた母親の死にまつわる話からドッペルライナーシステムと元神霊の存在を知り、黎真と出会い直属の部下になったが、人間の運命にドッペルライナーシステムを使おうと考え、その為に沖縄で黎真に反旗を翻してワームホールへと落とした。
人間を利用するだけ利用した後、そのテラを自分の物にしようとして人間を殺そうとしたが、人間と契約した元神霊との数百年に及ぶ戦いに敗れ、獅子神一族の霊王石と世界中の霊石によって封印される。倒される間際、人間にはドッペルライナーシステムを、獅子神一族には倒された真神の一体が数百年に一度転生するという呪いをかけた、この物語で起こる戦い全ての元凶である。
関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧
 日本のインターチェンジ一覧 た行

外部リンク 

 東日本高速道路株式会社
 e-NEXCOドライブプラザ 高速料金検索
 国土交通省 東北地方整備局
 国土交通省 東北地方整備局 岩手河川国道事務所

うわ
とうわ
花巻市の交通
2002年開業の道路施設
1947年に現在の近鉄特急網の起源となる名阪特急が運行を開始した当初、大阪線では旧参宮急行電鉄からの引き継ぎ車2200系(1930 - 1941年製造)、名古屋線では関西急行電鉄からの引き継ぎ車モ6301形(1937年製造)と伊勢電気鉄道からの引き継ぎ車であるク6471形をそれぞれ整備して投入した。

しかしこれらは、転換クロスシートなど当時としては高水準な接客設備を備えていたものの、いずれも戦前あるいは戦後に製造された一般車を整備・改良したものであったため、復興が進むにつれて専用設計による新造車両の投入が望まれるようになった。このような状況下で1953年に伊勢神宮の「式年遷宮」が行われることになり、これに合わせて大阪線・山田線系統と名古屋線の双方に新造特急車が投入されることとなった。
しかしその一方で、両線の軌道条件や在来車との併結の必要性などから車体寸法や主要機器のシステム構成は相違しており、大阪線・山田線向けの本系列は2200系に続く2250系、名古屋線向けは6401系に続く6421系として形式称号が与えられている。
台枠の構造を見直し、従来の形鋼に代えて薄板普通鋼板のプレス成形材を全面的に採用
台枠のうち、各台車の心皿間を結ぶ中梁を省略
心皿間の垂直荷重を台枠横梁とそれに窓柱や側板等の車体側構で分散負担
屋根母屋桁や台枠横梁などのプレス成形による強度部材について、配管用の貫通穴兼用の軽量穴を、部材成形時にリブ付き穴として開口
これらは以後の鉄道車両で一般化する準張殻構造の先駆けとなるものであり、電動車で比較した場合、戦前製造のモ2200 - 2226・2227 - 2246が47.5 tであったものがモ2251 - 2256では46 t、台車と主電動機が軽量化されたモ2257 - 2260では43 t、と順次軽量化が進められている。
また、屋根は雨樋位置を高くした2200系(新)と同様の張り上げ屋根が採用されており、側窓の周囲についてもノーシル・ノーヘッダー構造が採用され、さらに前照灯は半埋め込み式で白熱灯が中央に1灯設置され、縦の雨樋が妻板と側板の接合部に内装されている。

なお、本系列は電動車も付随車もともに両端に650 mm幅の貫通路が設置されており、運転台が設置されていない妻面には引き戸が設置されていて、各車間は幌で結ばれている。

妻窓は第1次車が木製枠支持、第2次車が黒色Hゴム支持、第3次車がクリーム色のHゴム支持、と増備の度に変更されており、各グループの識別は容易である。
なお、モ2250形第3次車の運転台のない側の車端部は当初、車内販売室と物置が設けられていたが、モ2257・2259の2両については1957年のシートラジオ設置時に公衆電話・ラジオ調整室に改造されている。

主要機器 
戦前の2200系では三菱電機製150 kW級大出力吊り掛け駆動電動機と、アメリカ・ウェスティングハウス・エレクトリック社の技術を三菱が導入した抑速用発電制動付のABF単位スイッチ制御器が装備されていたが、2250系でもこの三菱系電装品の組み合わせは踏襲され、従前同等に山岳区間で高速運転できる走行性能が確保されている。
主電動機 
主電動機は当初旧2200系同様にMB-211-BFGが採用されていたが、第3次車では定格回転数を引き上げ、磁気回路容量を減らして軽量化を図った、改良型のMB-211-CFRに変更され、歯車比を2.07から2.43に変更して走行性能を揃えてある。

なお、端子電圧が示すとおり、これらは山間部の変電所間隔の長い区間での架線電圧降下を織り込んで仕様が決定されており、架線電圧が定格である直流1,500 Vの下での実効出力は165 kW ≒ 224馬力(221英馬力)となる。

主制御器 
制御器は2200系に搭載されていたABF単位スイッチ式自動加速制御器を改良し、サーボ機構(順序開閉器)のシーケンスドラムを従来の電磁弁による空気圧式からパイロットモーターによる電動式に変更した三菱電機ABF17で、運用上故障の許されない特急車ということで従来方式を踏襲して信頼性を確保しつつ応答性能の改善を図っている。

なお、本系列の制御器は制御シーケンスが2200系と共通となっており併結が可能で、実際にも本系列の増備が進むまでは多客期を中心に2200系を増結して運用されている。
ブレーキ 
ブレーキもやはり従来通り自動空気ブレーキが踏襲されたが、ブレーキ装置自体が従来の電車のような車体装架シリンダー式をやめ、より作動が速く安全性の高い台車装架シリンダー式に変更された。また、ブレーキ弁そのものも高機能・高性能ではあるものの非常に大型で重量も重い2200系のU-5自在弁によるUブレーキから、若干性能が劣るもののより簡素で軽量なA動作弁を使用しつつこれに中継弁を追加したARブレーキに変更されている。
連結器 
第1・2次車は従来通り並形自動連結器を装着して竣工しているが、第3次車については軽量化と乗り心地の改善を期して日本製鋼所NCB-II密着自動連結器が採用されている。

運用 
当初から大阪線・山田線の特急運用に充当され、名阪連絡特急および伊勢特急としてその駿足を発揮、1955年まで増備されて大阪線特急の主力車となった。

冷房化 
1957年には、6421系ともども日本の私鉄電車における戦後初の冷房装置搭載改造が行われ、同年6月20日から運用を開始した。
冷房システム自体は大がかりなもので、戦前の国鉄優等客車に搭載され、戦後も進駐軍向け優等客車等で使用されていた、川崎重工業製KMシリーズの系譜に連なるKM-7集中冷房装置2基を付随車に搭載、自車の冷気送風はトイレのない側の車端部屋根上に設置された冷房機から行い、電動車に対してはトイレのある側の屋根上に設置された冷房装置から貫通路上に設置されたダクトを介して冷気を送風し、貫通路経由で暖まった空気を戻す手法である。このためモ2250形の両運転台車については前照灯が邪魔になり、屋上に飛び出したダクト箱前面に脱着式の前照灯を装備する奇異な形態となっている。
続けて12月25日からは、ラジオ受信機を車載し妻面にアンテナを設置して、座席でイヤホンを用いてラジオ聴取のできる「シートラジオ」が設置され、青山峠を境界として、NHK大阪・名古屋局のラジオ第1・第2放送を聴取可能となった。
以後も2200系などとともに大阪線・山田線の急行運用についていたが、その後1974年には電動車について空気ばねを枕ばねとする新型シュリーレン式台車である近畿車輛KD-78への交換が進められ、捻出された3次車用KD-15を付随車に転用するなどの措置が行われている。
ISBN 4-586-50905-8
『鉄道ピクトリアル No.727 2003年1月臨時増刊号』、電気車研究会、2003年
 中山嘉彦「戦後飛躍期の近畿日本鉄道新製車両について」、『車両研究 1960年代の鉄道車両 鉄道ピクトリアル 2003年12月臨時増刊』、電気車研究会、2003年、pp.96-127
 鹿島雅美「近鉄特急ものがたり -あれから60年 その1-」『鉄道ファン No.579 2009年7月号』、交友社、2009年

関連項目 
近畿日本鉄道の車両形式

外部リンク 
鉄路の名優 2250系 - 近畿日本鉄道

2250
1953年製の鉄道車両
近畿車輛製の電車
登場に至るまで 
現在の近鉄名古屋線は、線路幅(軌間)が1435 mmの「標準軌」となっているが、建設時の経緯などから1959年(昭和34年)まで1067 mm幅の狭軌となっており、1435 mm軌間の大阪線・山田線系統とは直通運転ができなかった。
また制御車が電動制御車より1両少なかったが、後述の冷房化を M-T 2両1組で行った際に不足分を補うために、1958年(昭和33年)に急行用制御車ク6561形(1952年近畿車輛製の名古屋線急行増結用2扉・転換クロスシート車。5両製造。若干の軽量化が行われている)のうち6561号車の運転台を撤去、ドアの移設や便所・洗面所の設置改造で特急仕様の中間付随車サ6531形 6531とし、編成に組み入れた。
しかし基本的には近鉄特急用車両の仕様統一を図る見地から、2250系と同様の張り上げ屋根・埋め込み前照灯付(保安上、名古屋線の在来車と同じ高さにすることが求められたため、2250系より高い位置に装備された)、車端部2ドア配置の形態であった。名古屋線の張り上げ屋根車は前年に登場していたク6561形が最初だったが、戦前の6301形以来の古風なスタイルが主流を占めていた名古屋線では非常に斬新であった。
2250形同様、冷房改造は川崎重工業製KM-7形集中冷房装置を制御車に搭載する形で行われ、電動車については制御車に設けられた冷房装置からダクトで冷風を導き車内に送風する方式であったため、ヘッドライト周りがダクトに付随する異形となっている。
接続する道路 
 国道318号

周辺 
 土成中央公園
 熊谷寺(四国八十八箇所第八番札所)
 十楽寺(四国八十八箇所第七番札所)
 安楽寺(四国八十八箇所第六番札所)
 阿波市役所土成支所

土成バスストップ 
土成バスストップ(どなりバスストップ)は、徳島県阿波市土成町吉田北門にある土成インターチェンジに併設された高速バス用バス停留所。
重複区間 
 広島県道390号三谷神辺線 (神辺町字湯野 - 字箱田)
 広島県道393号粟根神辺線 (神辺町字箱田)
 広島県道215号道上停車場中野線 (神辺町字道上)
 広島県道392号中野駅家線 (駅家町大字万能倉)

通称・呼称 
 旧道(きゅうどう、きゅうみち)
 並行する国道486号が新道であることに対し、その旧道であることや、旧古代山陽道を踏襲、並行する路線であることから呼ばれる。

地理

通過する自治体 
 福山市

交差する道路 
 国道313号(国道486号重複)、広島県道102号下御領井原線 国分寺前交差点 (神辺町字下御領)
 広島県道390号三谷神辺線 (神辺町字湯野)
 広島県道390号三谷神辺線(広島県道393号粟根神辺線重複) (神辺町字箱田)
 広島県道393号粟根神辺線 梶久橋東詰交差点 (神辺町字箱田)
 広島県道215号道上停車場中野線 三ツ橋西詰交差点 (神辺町字道上)
 広島県道215号道上停車場中野線 道上小学校入口交差点 (神辺町字道上)
 国道182号(国道314号重複) 雨宮池前交差点 (神辺町字道上)
 広島県道391号加茂福山線 下加茂南交差点 (御幸町大字上岩成)
 広島県道392号中野駅家線 駅家陸橋北詰交差点 (駅家町大字万能倉)
 広島県道216号戸手停車場線 (新市町字戸手)
 広島県道462号百谷新市線 (新市町大字戸手)
 国道486号、広島県道157号松永新市線 戸手高校入口交差点 (新市町大字戸手)

交差する鉄道 
 JR福塩線 (新市町大字戸手)

並行する旧街道 
 旧古代山陽道
 本路線とほぼ同じところを通っていたとされ、途中にある「駅家」という地名は奈良時代に宿駅があったことに由来。
横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄線直通列車、東横線、目黒線と東京都心に向かう路線が5系統あり、いずれも優等列車停車駅となっている。過去においては、人口の急増により、朝のラッシュ時間帯にダイヤ乱れ等が発生すると、武蔵小杉駅新南口(横須賀線口)改札に入場待ち列が見られることがあり、各種メディアに報じられた。この問題は2018年4月の新南改札口への改札機増設により解決され、さらに横須賀線ホーム新設(2面2線化)と改札口追加増設がJR東日本と川崎市により進められており、2022〜2023年度中に完成予定である。
2010年3月13日に、これまでJR南武線武蔵小杉駅付近を通過していた横須賀線、湘南新宿ラインにもホームが設置され、停車するようになった。また、2013年3月16日から、東急東横線と東京メトロ副都心線、西武池袋線(西武有楽町線経由)、東武東上本線との直通運転が開始され、2019年11月30日からは、相鉄線直通列車の運行が開始されるなど、交通結節点としての役割が大きくなってきている。
パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン タワーズ イースト・ウエスト(地上53階地下1階、高さ約のツインタワー) - 旧・新日本石油社宅が2009年3月末で廃止され、A地区(東半分)は竹中工務店がコンベンション施設等を建設し、JX日鉱新日石不動産、三井不動産レジデンシャルが共同で販売する。
広い意味では源流部のヴィクトリア湖からウガンダ国内を北上し、キオガ湖とアルバート湖を経て、バハル・アル=ジャバル川を通過する全ての水域を含み、長さは約3700 kmである。

流路

ヴィクトリア湖の源流 
白ナイルの源流はヴィクトリア湖を中心とする高原地帯に位置し、水源とされる場所は複数存在する。

タンザニアの町ブコバ近郊からヴィクトリア湖に流れ込むカゲラ川は、ヴィクトリア湖へ流れ込む河川の中で最も長いため、資料によって異同はあるものの、最も遠い地点に存在するナイル川の水源だとされている。
ヴィクトリア湖からの流出口であるリポンの滝と1つになったオーウォン滝、マーチソン滝には水の流れを利用した水力発電所が建てられており、世界銀行は2006年以降2009年までにこの辺りへ200 MW級の水力発電所を設置する計画を遂行中である。
イギリス外務省と王立地理学協会の指示を受けたスピークとバートンはナイルの水源を発見するため、1857年にタンザニアのバガモヨを発って内陸部に向かった。スピークとバートンは悪天候、人夫の不足に悩まされ、道中でマラリアに罹りながらも1858年2月にヨーロッパ人として初めてタンガニーカ湖に到達した。タンガニーカ湖はナイルの水源ではないと考えたスピークは、バートンと別れて単独で探検を行い、現地の人間がニアンザ湖、ウケレウェ湖と呼ぶ湖を発見した。
一方バートンはキリマンジャロ湖をナイルの水源と考え、帰国後にスピークとバートンの説を巡って論争が起こり、1860年にスピークは再び探検に向かった。1862年7月にヴィクトリア湖北岸に辿り着いたスピークは、湖から流れ落ちる滝を発見し、当時の王立地理学協会会長の名を取って「リポンの滝」と命名した。

19世紀にヨーロッパ人により行われたナイル川の源流の探検は、「最暗黒のアフリカ」の「未開のジャングルへのヨーロッパ人の到達」として盛んに宣伝された。
生涯
1146年、父のサンギーが暗殺された後、その所領を兄サイフッディーンと分割し、西半分のシリアを得てアレッポの太守となった。イスラム勢力の結集を計り、アルトゥク朝系諸政権やブーリー朝と同盟を結んで、アンティオキア公国や所領奪回を目指すエデッサ伯を始めとする十字軍と戦った。
またアレッポ、ダマスクスなどのヌーリーヤ学院(al-Madrasa al-Nūrīya)は彼の創設したもので、セルジューク朝のニザーミーヤ学院と並びシリア一帯におけるハナフィー法学派などのスンナ派教学の振興に大いに貢献した。
路線状況

重複区間 
 国道229号(寿都町字渡島町 - 寿都町字新栄町)

道路施設

道の駅 
 道の駅みなとま〜れ寿都

地理

通過する自治体 
 後志総合振興局
 寿都郡寿都町

交差する道路 
 寿都町
 国道229号 - 字渡島町、字新栄町(重複)
 北海道道9号寿都黒松内線 - 字大磯町
 国道229号 - 字矢追町(終点)

沿線にある施設など 
 寿都町
 寿都町役場
 寿都町立寿都診療所
 寿都警察署
 寿都漁港

その他 
旧国鉄およびJR北海道・JR貨物・ふるさと銀河線以外の鉄道の駅を結んでいた北海道道は、この他に北海道道416号鹿追停車場線(北海道拓殖鉄道)、北海道道430号南幌向停車場線・北海道道451号北長沼停車場線・北海道道749号鳩山継立停車場線(北海道炭礦汽船(夕張鉄道))、北海道道667号徹別原野雄別停車場線(雄別鉄道)がある。
起点 : 深安郡神辺町神辺停車場
 終点 : 深安郡神辺町一般国道313号交点
 重要な経過地 : なし
 実延長 : 0.085 km (2021年4月1日現在) 
 面積 : 1,532 m2 (2021年4月1日現在)

歴史 
はじまりは、明治期から大正期の郡制時代に「深安郡川南村國道ヨリ分岐両備鐵道神邊停車場」として、国道山陽道(現在の国道2号の前身路線)と両備鉄道(現在のJR福塩線)神辺駅を結ぶ深安郡道神邊停車場線として郡道に認定されていた路線が原形。
起終点と京都府道245号黄檗停車場線と交差する隠元橋西詰以外には信号機がないうえ、起点付近には学校やマンション、終点付近では宇治公民館(宇治市民会館)があるだけで人の出入りの多い施設がないので、この路線近辺の道路と比較すると流れがよい。
路線状況

バイパス 
宇治橋西詰周辺の交通渋滞の緩和などを目的として、終点の宇治橋西詰から府道宇治淀線を西へ約170mの位置に交差点を設け、JR奈良線と立体交差するバイパス道路(約290m)が、2020年10月5日暫定開通。
ただホテル経営より自分の階級意識が先に立っているので、肩書きを持つ客には卑屈な程に丁重だが、身なりが悪い/言葉遣いが悪い/態度が悪く、かつ肩書きを持たない一般の客に対しては態度がとてもスノビッシュ。
自分のヘマを取り繕ったりシビルに隠し事をしたりするバジルからはあれこれと混乱させるような指図を受けたり、八つ当たりされたり、あげくにバジルが起こしたヘマの責任を転嫁されたりしているが、そんな待遇でもフォルティ・タワーズで働ける事に感謝しているという奇特なくらいに人がよい人物。
ただ、表面上は媚び諂っていた空手部の後輩たちからは、内心では快く思われてはおらず、自分のいないところでは「乱堂」と呼び捨てにされ、バスの転落事故で自分が死んだ事を誰も悲しんでおらず、寧ろ死んでくれて清々したと陰口を叩かれており、運動部の特待生であった事を良い事に、校内を我が物顔で傲慢不遜に振舞っていた事もあって、教師たちからも嫌われており、周囲から人望がなかったも事実である。
元々小柄なことと、1年の植物状態で筋肉が落ちたこと・パッド入りブラや真鍋製作のBカップ人工胸(2巻以降)・局部サポーターを着けていることなどでなんとか女性らしく見える体格を保っており、直接股間を見たり触れたりされない限りは男だと気づかれることはほぼ無い。
関連項目 
 美容外科
 女装
 男の娘

りていふえいす
2002年の漫画
週刊少年ジャンプの漫画作品
高等学校を舞台とした漫画作品
お色気漫画
女装漫画
恋愛漫画
ギャグ漫画
シュール・コメディ
人物の入れ代わりを題材とした漫画作品
不良少年・不良少女を主人公とした漫画作品
北海道を舞台とした漫画作品
京都府道245号黄檗停車場線(きょうとふどう245ごう おうばくていしゃじょうせん)は、京都府宇治市五ヶ庄西浦の黄檗停車場(黄檗駅)を起点に槇島町二十四の国道24号交点に至る一般府道である。
地理

通過する自治体 
 宇治市

接続道路 
 京都府道241号向島宇治線
 国道24号(奈良街道)

沿線 
 京阪電気鉄道宇治線
 宇治五ヶ庄郵便局
 宇治市立宇治小学校
 陸上自衛隊 宇治駐屯地関西補給処
 宇治市立岡屋小学校
 学校法人家政学園 京都文教短期大学
 ヤクルト本社 京都工場
 山崎製パン 京都工場

関連項目 
 京都府の府道一覧

245
生涯 
オランダ東部の町アーネムの音楽一家のもとで生まれ、幼少の頃から兄についてヴァイオリンとピアノの手ほどきを受け、16歳でアルンヘム管弦楽団のヴァイオリニストとして入団し、その傍ら指揮の勉強を始め、翌年にはアムステルダム音楽院に入学し、ピアノ、ヴィオラ、作曲を学ぶ。
1929年の6月に、アムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団へデビューし、1931年にピエール・モントゥーの推薦とウィレム・メンゲルベルクの招きで同楽団の次席指揮者となった後、1938年からはメンゲルベルクとともに首席指揮者として活躍した。
ブルックナーの演奏で知られるほか、バッハからドビュッシー、バルトーク、ショスタコーヴィチやオランダの現代音楽に至るまで幅広いレパートリーを誇っていた。

演奏について
ベイヌムは新即物主義に属する演奏家が台頭してきた世代に属する指揮者であるが、その音楽は決して形式的な冷たいものではなく、常に暖かな音楽性と瑞々しさに満ちたものであった。また前任のメンゲルベルクが濃厚なロマンティシズムと強烈な個性を過剰なまでにむきだしたのに対して、ベイヌムは飽くまで作曲家が楽譜に書き込んだ音楽自らに語らせるという、真摯で正統的な演奏を行った。リハーサルも前任のメンゲルベルクとは大きく異なり、練習後は指揮台に残って団員と相談して問題解決していく姿勢を貫き、オーケストラに自発性を大きく求めた点でも対照的である。
発着バス 
交通系ICカードは神戸市内発着路線で利用可能(みなと観光バスはPiTaPa利用不可)
 淡路交通・神姫バス・本四海峡バス共同運行
速達タイプ 高速舞子・神戸三宮(神姫バス三ノ宮バスターミナル)・新神戸駅
 淡路交通単独運行
 舞子・福良線(各停タイプ) 福良〜高速舞子
 洲本バスセンター - 高速鳴門または鳴門駅前 - 徳島
 みなと観光バス単独運行
 淡路島特急線 三ノ宮

接続交通機関 
 らん・らんバスゆめるん号が停車するが、運行本数が少ない。
映像・音声 
DVの物理層を使用した上で、ハイビジョン映像の記録再生を実現させるために、より効率の高い符号化方式が要求されたことから、映像圧縮方式としてMPEG-2、音声圧縮方式として主にMPEG-1 Audio Layer-2が使用される。
ソニーやパナソニック製の民生用BDレコーダーでi.LINK(TS)入出力端子を装備するものでは、HDVカセットテープに録画したデジタルデータをi.LINKを経由して無劣化でHDVカムコーダからBDレコーダー内蔵HDDにダビングすることができるものが存在する。
(他は南林間都市駅と東林間都市駅)当時の計画図によると、中央林間駅をはさんで放射線状に道を伸ばし、松竹の撮影所や相撲力士養成所を誘致し、さらには野球グラウンドなども建設する「スポーツ都市」として計画された。
施設 
 公園
 多胡記念公園
 緑野青空子ども広場

 商業
 中央林間東急スクエア
 オオゼキ 中央林間店
 オリンピック 中央林間店
 クリエイトSD 大和中央林間店
 りんかんモール
 ラプラ中央林間

 病院
 みどり野リハビリテーション病院
 中央林間病院

交通

鉄道 
 小田急江ノ島線・東急田園都市線 中央林間駅

バス 
 大和市コミュニティバス

道路 
 神奈川県道50号座間大和線(座間街道)

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 242-0007(集配局 : 大和郵便局)。
2004年8月4日の横浜地裁判決では、南淵の主張する病院からの嫌がらせや圧力の事実を否定、南淵が無断で他の病院でアルバイトをしたりベンツの供与を受けていることが発覚したために退職を求められ、本人もこれを了承して退職したと認定。
東京大学医学部を批判しており、「受験勉強ができるというのは、単にクイズができるだけなんです。医者の資質とは別物です。東大医学部出身の医者で尊敬できる方を、私は一人も知りません。東大の医者の特徴は、リスクを取らないことです。減点方式の競争を生き抜いてきて、しかもプライドが高いせいか、とにかくミスを恐れる。処置に迷ったら、とりあえず『経過観察』で逃げる。
1993年(平成5年)に名古屋市がゴミ処分場として計画した藤前干潟の埋立てについて、長官在任直後の1998年8月「鳥類・海洋生物保護の立場から反対する」と当時としては異例の表明を行い、2000年(平成12年)の同計画中止のきっかけとなった。
略歴 
1958年 - 岐阜大学農学部農学科を卒業
1958年 - 衆議院議員(大平正芳)秘書
1968年 - 通商産業大臣秘書官
1977年7月 - 第11回参議院議員通常選挙に出馬し初当選
1981年11月 - 鈴木善幸改造内閣で通商産業政務次官に就任
1983年6月 - 第13回参議院議員通常選挙で2期目の当選
1984年 - 参議院文教委員長に就任
1989年7月 - 第15回参議院議員通常選挙で喜岡淳に敗れて落選
1995年7月 - 第17回参議院議員通常選挙で返り咲き、3期目の当選
1998年7月 - 小渕内閣で国務大臣・環境庁長官に就任
2001年7月 - 第19回参議院議員通常選挙で4期目の当選
2001年8月 - 参議院予算委員長に就任
2004年4月 - 裁判官弾劾裁判所裁判長に就任
2007年7月 - 第21回参議院議員通常選挙で植松恵美子に敗れて落選
2008年4月 - 旭日大綬章を受章
2008年5月 - 古賀派と谷垣派合流に伴う新宏池会結成で顧問に就任。
大洲IC - 大洲北只IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路の大洲道路であり、通行料金は無料のため当ICには料金所が設置されておらず、大洲松尾料金所(本線料金所)で上下線とも料金の収受を行っている。
長野県選出の衆議院議員 (帝国議会)
長野県選出の衆議院議員
自由民主党の衆議院議員
自由党(日本 1950-1955)の衆議院議員
昭和時代戦前の衆議院議員
昭和時代戦後の衆議院議員
戦前の朝日新聞社の人物
公職追放者
羽田孜
ふしろう
東北大学出身の人物
旧制新潟高等学校出身の人物
福島県立福島高等学校出身の人物
長野県出身の人物
1903年生
1979年没
沿革 
1941年(昭和16年)10月 - 明徳学館設立
1945年(昭和20年)12月 - 名古屋英学塾設立
1951年(昭和26年)9月 - 学校法人石田学園認可
1953年(昭和28年)10月 - 名英図書出版協会設立
1963年(昭和38年)4月 - 星城高等学校設置
1971年(昭和46年)11月 - 星の城幼稚園開設
1988年(昭和63年)12月 - 法人名を学校法人名古屋石田学園と名称変更
1989年(平成元年)4月 - 名古屋明徳短期大学開設
1993年(平成5年)4月 - 星城中学校開設
1995年(平成7年)4月 - 名古屋英学塾を名英予備校に名称変更
2002年(平成14年)4月 - 星城大学開設、経営学部、リハビリテーション学部設置
2003年(平成15年)3月 - 名古屋明徳短期大学廃止
2004年(平成16年)
3月 - 名英予備校廃止
4月 - 専門学校星城大学リハビリテーション学院開設
2008年(平成20年)4月 - 星城大学大学院開設、健康支援学研究科設置

所在地

本部
郵便番号 476-8588
愛知県東海市富貴ノ台二丁目172番地

大学院・名古屋サテライトキャンパス
郵便番号 460-0008
愛知県名古屋市中区栄1丁目14-32

名古屋丸の内キャンパス
郵便番号460-0002
愛知県名古屋市中区丸の内1丁目4-10

星城大学リハビリテーション学院
郵便番号 460-0008
愛知県名古屋市中区栄1丁目14-26

学部 
 経営学部
 経営学科
 現代経営系
 マーケティングコース
 会計・ファイナンスコース
 女性キャリアマネジメントコース
 IT経営コース
 国際ビジネスコース
 観光・まちづくりコース
 健康マネジメント系
 医療マネジメントコース
 スポーツマネジメントコース
 リハビリテーション学部
 リハビリテーション学科
 理学療法学専攻
 作業療法学専攻

大学院 
 健康支援学研究科
 健康支援学専攻
 リハビリテーション学領域
 運動器傷害系リハビリテーション学分野
 認知・発達障害系リハビリテーション学分野
 生活健康支援学領域
 生活行動学分野
 障害予防支援学分野

協定

他大学等 
国内
小松短期大学
愛知学長懇話会加盟大学
中国
上海振華外経進修学校
山東威海外国語進修学院
同済大学網絡教育学院黄浦分部
東軟信息学院(東軟情報大学)
山西大学商務学院
武昌理工学院(武漢理工大学)
中国海洋大学管理学院
湖南工学院(湖南大学)
湖北大学
台湾
開南大学
高鳳技術学院
興國管理学院
徳明財経科技大学
逢甲大学商学院
大華科技大学(旧・大華技術学院)
真理大学
修平科技大学
東海大学管理学院
韓国
明和大学
モンゴル
モンゴル文化教育大学
ベトナム
ベトナム貿易大学
アメリカ
University of Central Florida
Lindenwood University

高等学校等 
国内
啓明学館高等学校
三重県立津商業高等学校
岐阜県立益田清風高等学校
誠信高等学校
愛知黎明高等学校
修文女子高等学校

国外
牡丹江華日高級中学
群山中央女子高等学校
同徳女子高等学
大連青聯培訓学校
慈明高等学校
ヘンティ県テムジン学校

研究機関等 
国内
国外
新世界教育集団・上海新世界進修中心

地方自治体等 
東海市
豊明市
知多市
大府市

最寄り駅(交通機関)

本部
名鉄常滑線 新日鉄前駅下車、徒歩約5分

大学院・名古屋サテライトキャンパス
名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線 伏見駅下車、6・7番出口から徒歩約7分

名古屋丸の内キャンパス
名古屋市営地下鉄桜通線・鶴舞線 丸の内駅下車、8番出口すぐ

星城大学リハビリテーション学院
名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線 伏見駅下車、6番出口から徒歩約5分

大学関係者 
 学長 赤岡功
 理事長 石田正城
 教授 小島廣光
 客員教授 法雲俊邑

著名な卒業生 
 西濵幹紘(元プロ野球選手、現星城大学コーチ)

関連項目 
 星城中学校・高等学校
 星の城幼稚園
 専門学校星城大学リハビリテーション学院
 名英図書出版協会

外部リンク 
学校法人名古屋石田学園
星城大学

愛知県の私立大学
学校記事
路線状況

重複区間 
 国道1号(東山区今熊野阿弥陀ヶ峯町附近・山科区上花山花ノ岡町附近 間)
 京都府道117号小野山科停車場線(山科駅・京都市山科区竹鼻地蔵寺南町附近 間)
 京都府道143号四ノ宮四ツ塚線(京都市山科区竹鼻竹ノ街道町 内)

地理

通過する自治体 
 京都市(東山区 - 山科区)

接続道路 
 京都府道143号四ノ宮四ツ塚線(東大路通=東山通)
 国道1号(国道8号と重複)(五条バイパス、国道へは東山区、山科区共に強制左折)
 市道渋谷蹴上線(東山ドライブウェイ)
 京都市道185号勧修寺日ノ岡線(大石道=大石街道)

沿線 
 京都市立東山小学校
 東山武田病院
 京都下馬町郵便局
 京都女子学園(京都女子大学、京都女子高等学校・中学校、京都女子大学附属小学校)
 京都府立陶工高等技術専門校
 六所神社
 阿弥陀寺
 スーパーフレスコ 花山店
 京都市立花山中学校
 京都銀行 西山科支店
 京都中央信用金庫 西野支店
 京都信用金庫 北山科支店
 山科消防署
 京都市立安祥寺中学校
 マツヤスーパー 山科三条店
 ケーヨーデイツー 山科店
 山科別院長福寺
 京都市山科図書館
 愛生会山科病院

関連項目 
 京都府の府道一覧

116
この音型が『ショスタコーヴィチの証言』でスターリンの音楽的肖像などであるとされた第2楽章までは現れず、第3楽章になってから現れ始め、第4楽章に至るとあらゆる場面で用いられることからも、スターリン体制が終焉し解放された自分自身を表現しているのではないかとも言われている。
その一因には、交響曲第9番を聞いたスターリンが、ベートーヴェンの交響曲第9番のような作品を期待していたが、その期待とは全く異なる軽妙洒脱な作品であったため激怒したことが関係している。

ショスタコーヴィチはその時期には映画音楽や『森の歌』などを発表し、非難を避けるべく当局に迎合するかのようにふるまい、1953年のスターリンの死の直後、いわゆる雪どけの時代の直前にこの曲を発表して問題となった。

交響曲第9番までは、ほぼ2年に1曲のペースで交響曲を発表していたショスタコーヴィチだったが、この交響曲第10番が発表されるまで交響曲第9番の発表後8年も経過している。作曲は、スターリンの死後に短期間に完成されたといわれているが、スターリンの存命中の未完成の作品に同一の旋律があることから、すでに完成していたが、スターリンの死後まで交響曲の発表を待たなければならなかったからという説もある。
一方で、『ショスタコーヴィチの証言』では「あれは、スターリンとスターリンの時代について書いたものであった」、第2楽章を「音楽によるスターリンの肖像である」と書かれていることや、終楽章で自身を表すDSCH音形を多用していることなどから、スターリン時代を意識したものとする考えもある。なお、ソ連の音楽評論家ヤルストフスキーはこの曲の評論で、第1楽章の導入部の動機がリストの『ファウスト交響曲』の旋律と似ており、これを『ファウスト動機』と呼んでいた。
作曲家の吉松隆は、やはり『ファウスト交響曲』の旋律の引用がいくつか認められるとして、第1楽章を「ファウスト」第2楽章を「メフィストフェレス」、第3楽章を「グレートヒェン」になぞらえ、さらにそれぞれを「作曲者」「スターリン」「エミリーラ」に当てはまるとの解釈をしている。
ショスタコーヴィチの研究者である音楽学者のソフィア・ヘーントヴァによれば、出版前にヴァインベルクと共に連弾でムラヴィンスキーに聴かせ、ムラヴィンスキーの意見も取り入れつつピアノ譜に書き込んだ数字は四分音符=200であったが、その後オーケストラでのリハーサル後、出版前の総譜に書かれた数字は二分音符=116であったという。
出身者
 宮尾綾香 - プロボクサー
 相沢早苗 - アナウンサー

校章
校章
桜の文様に高の文字

校歌・応援歌
校歌(作詞:清水ちとせ 作曲:榊原直)

最寄駅
しなの鉄道しなの鉄道線屋代駅徒歩5分

関連項目
 長野県高等学校一覧
旧制中等教育学校の一覧 (長野県)
 日本の家庭に関する学科設置高等学校一覧
 実業学校
 高等女学校
浜栄助 校長を勤めた

外部リンク
長野県屋代南高等学校
長野県教育委員会

やしろみなみ
日本の家庭に関する学科設置高等学校
やしろみなみこう
やしろみなみこう
学校記事
おりしも、自身の「祖国の勝利と国民の偉大さをたたえる合唱交響曲を制作中である。」というオフィシャルな発言は、ベートーヴェン以来の「9番」という番号の重要さとともに、周囲に大きな期待を抱かせたのである。4月には友人のが第1楽章を聞いてその壮大さに感銘を受けたが、ベートーヴェンとの比較に少なからぬプレッシャーを感じているというショスタコーヴィチの言葉をも聞いている。
断章は最終的に完成した第1楽章とは調性が同じ変ホ長調であること以外は全く異なるものの、その第2主題は、1945年6月に着手された未完のヴァイオリンソナタの第2主題や後年の交響曲第10番の第1楽章第2主題として再利用されている。
個人株主が多数存在したため、大塚HDは子会社の大塚製薬工場、大塚製薬、大鵬薬品工業などの持株分を含め、大塚化学HDの24%の株式しか保有しておらず、逆に大塚化学HDが大塚HDの(大塚製薬が大塚HDの完全子会社となる以前は大塚製薬も)筆頭株主であるという「ねじれ」が生じていたのである。
会社分割を実施し化学品・農薬肥料事業を新設の大塚化学株式会社(2代)に、オロナミンC事業を除く食品・飲料事業を大塚食品株式会社に、家具・人工芝事業を大塚家具製造販売株式会社に、それぞれ承継。
クラスター的な音響が取り入れられていたり、第3楽章には明らかに当時のポピュラー音楽から影響を受けたと見られる箇所があることも、この曲の特色と言える。

マーラーの影響 
この交響曲の作曲中、ショスタコーヴィチはグスタフ・マーラーの作品に熱中し、友人のフィンケルシュテインの証言では、手元にマーラーの交響曲第3番と第7番のスコアを置いていたという。
作品にも、第1楽章終結部における「郭公の動機」はマーラーの交響曲第1番からの引用、第2楽章のトリオ部はマーラーが愛好していたレントラー舞曲を採用し、第3楽章冒頭部の葬送行進曲はマーラーの交響曲第1番第3楽章冒頭部のパロディ、コーダ部のチェレスタの使用は『大地の歌』の終結部の引用など、その影響が明確に見て取れる。
交響曲第4番は同年12月11日にシュティードリー指揮、レニングラード・フィルハーモニー管弦楽団で初演を行うことも決まっていたが、シュティードリーによれば、最終リハーサルでは第3楽章に至ってオーケストラが楽曲に対して表立って抵抗を始め、意図的に手を抜いたという。
また音楽学者のイサーク・グリークマンによれば、当時音楽界や過激派の間にはショスタコーヴィチが過去の批判を無視した形式主義のとんでもない交響曲を書いたという噂が広まっており、ある日リハーサルに作曲家同盟の書記が共産党組織の本部に属する役人風の男と共に現れ、その日のリハーサル後にフィルハーモニーの責任者の部屋に呼び出されたショスタコーヴィチは、20分ほどして戻ってくると意気消沈してずっと黙っていたが、やがて無表情に「交響曲は演奏されない。執拗な忠告により引っ込められた」と語り、作曲者本人によって撤回された扱いになったのだという。
なお、完成当時、指揮活動でレニングラードを訪れていたオットー・クレンペラーも、師マーラーの影響の強いこの作品に大いに惹かれ、次に予定していた南米でのコンサートに取り上げることを作曲者に約束していたが、上記の理由で立ち消えとなった。

最晩年にショスタコーヴィチは「プラウダ批判の後、政府関係者が懺悔して罪を償えとしつこく説得したが拒絶した。代わりに交響曲第4番を書いた。若さと体力がプレッシャーに勝ったのだ」と証言している。
ショスタコーヴィチの交響曲にしては珍しく、ブルックナーのように主題が3つあり、様々なキャラクターがベートーヴェンの英雄交響曲のように大量に詰め込まれていて、それが楽章の巨大化の原因となっている。展開部の第2部では突如、第1ヴァイオリンから開始され、低弦にまで至ると金管へと繋がり、楽器が加わって全体が大騒音に突進するプレストの強烈なフガートは全曲中特にインパクトが強い。
主部は一転して『魔笛』のパパゲーノのアリアや『カルメン』の「闘牛士の歌」のパロディなどの能天気な音が出るなど、様々な要素の音楽がめまぐるしく現れ徹底的に展開されさまざまな快速調のパッセージが形作られる。
長大なコーダでは突如2人のティンパニの連打に伴い、金管群のハ長調のコラールが堂々と奏でられ、悲劇的な3拍子の行進曲がカタストロフのごとく炸裂する。最後は、力を失い、主調であるハ短調の和音が響く中、弱音トランペットが警鐘のように主題を鳴らし、悲しみと清浄の入り混じるかのようなチェレスタの響きにより静かに終結する。
概要 
第1回日本SF大賞を受賞した堀晃のハードSF短編集『太陽風交点』のハードカバー版を出版していた早川書房が同書のハヤカワ文庫版を出版しようとしていたところ、堀が日本SF大賞を後援する徳間書店と文庫版の出版を契約し、これに対して早川書房が徳間文庫版の出版差し止めを求めて徳間書店と著者の堀を訴え、裁判で争われた。

争点はハードカバー版でなされた堀と早川書房との口頭での出版契約が、出版権を堀に残す形の許諾契約か、早川書房が出版権を得る出版権設定契約かという点と出版契約についての出版業界の慣行であった。

早川書房の敗訴により、3万部が製本されていたハヤカワ文庫版はお蔵入りし、割り振られた分類番号JA0131はそのまま欠番となっている。
裁判所の判断 
一審では、出版権設定契約と認められるには、口頭ではなく文書で、なおかつ著作者が出版社への出版権の設定がされるという認識も必要とし、早川書房との出版契約は口頭であり、堀は出版権設定契約を認識していないため、早川書房の請求を棄却した。
出版権設定契約または独占的出版許諾契約を締結するにあたって何の障害もなかったのに、その労を怠ったのは早川書房であるのだから、その結果を甘受すべきであるとも述べた。

影響

第一世代SF作家と早川書房 
作家を出版社が訴えたこの事件により、かねてから早川書房の待遇に不満を募らせていた小松左京など、日本のSF作家の第一世代が早川書房を離反した。

中でも日本SF作家クラブの会長でもあった小松は、同クラブが主催する日本SF大賞の制定で、目先の利害を乗り越えSFをみんなで盛り上げようと考えていた。そこで堀と早川書房の間に入って解決を図ろうとしたが、遂には裁判沙汰となって堀がそれに翻弄され、SF界に亀裂が入るという思惑とは逆の結果になったことに憔悴し、「(堀晃を世に知らしめる機会なのに)どうしてわからないんだ! バカヤロー!」と夜中に電話しては泣いていたという。
これに豊田有恒やかんべむさし、平井和正、山田正紀らも同調し、多くの日本のSF作家が徳間書店の『SFアドベンチャー』その他に活躍の場を移した(ただし、眉村卓、野田昌宏、石原藤夫ら『S-Fマガジン』への執筆を続けたベテラン作家たちもいた)。
2006年3月1日 深安郡神辺町が福山市に編入されたことに伴い全区間が福山市域のみを通る路線になり、起点の地名表記が変更される(深安郡神辺町道上→福山市神辺町道上)。

路線状況 
 広島県道181号下御領新市線以南は狭隘箇所を残している上に県道標識は全く見当たらないのに対し、広島県道181号下御領新市線以北は大体快適な上下2車線の道になっていて県道標識も何本も立てられており、広島県道181号下御領新市線との重用区間を境に対照的な道路状況になっている。

重用区間 
 広島県道181号下御領新市線(福山市神辺町道上・道上小学校入口交差点 - 福山市神辺町道上・三ツ池橋西詰交差点間)

地理

通過する自治体 
 福山市

接続道路 
 広島県道181号下御領新市線(福山市神辺町道上・道上小学校入口交差点)
 広島県道181号下御領新市線(福山市神辺町道上・三ツ池橋西詰交差点)
 広島県道21号加茂油木線(福山市加茂町中野2丁目〔終点〕)

主要施設 
 JR福塩線 道上駅

名所・旧跡・観光地 
 亀山遺跡

関連項目 
 広島県の県道一覧

215
日本においてはキー局はローカル放送圏域を持っているので「小売」も行っているが、海外では ケーブルテレビのニュースチャンネルから発生した卸売専門のキー局も存在する。

キー局はニュースネットワークにおいては通信社・新聞社から情報を受け取る一方、自局で取材をしてニュースの「卸売り」を行い、番組配信ネットワークにおいては番組制作会社や映画社から番組を購入する一方、自局制作番組を「卸売り」している。

小売を行うローカル局には、上流から流れて来る情報や番組の内、どれを放送するかを選ぶ権限を持つ為、キー局のローカル放送とは番組編成が異なることが多い。
コミュニティFMの場合は、東京・大阪・名古屋・海外の番組を番販形式で放送している傾向が強くなってきているので、それを「ネットワーク化されている」と見ればローカル局とみなすことができるが、基本的に番販形式であるためローカル局とは言わない。

傾向
もともと1950年代当時には郵政省はテレビ局の大量開局に慎重であったが、当時の大臣田中角栄が方針転換し全国での大量開局に踏み切った。

ビジネスモデルとして、小売も製作・製造も行う卸売企業(販売経路の上流から下流まで行い、卸しに当たる企業がブランド力を持っている企業体)が支配的な小売ネットワークを持っている例は限定的である。
日本のテレビ放送においては、放送行政上では寡占を認めているため、同様な状況が起きており、卸売企業に当たるキー局(東京キー局、ブロックネットのキー局)のブランド力や集金能力が高い。

ただし、寡占ネットワークを認めていても、ある局が他局の発行株式の過半数を持って子会社化し、傘下に入れる行為は長い間放送法で禁止されていた。
経営基盤が強いローカル局、又は強力なコンテンツを持つローカル局は、東京キー局の番組配信ネットワークに対して半独立的な傾向を示す場合もある。近畿広域圏、中京広域圏、福岡、北海道、宮城、広島と言った政令市を抱えた地域の放送局や地元のプロスポーツチームの株主となったり、又はその放映権を半独占的に持っている局はこの傾向が強い。
ただ、経営基盤の弱いローカル局では深夜アニメなど、放送圏内で一定の視聴率が確保出来ない可能性の有る番組(つまり「CM効果、金にも数字、視聴率にもならないコンテンツ」)は放送しない傾向にあり、著作権管理が消滅したTVドラマ(例:『あかんたれ』など東海テレビ制作の昼ドラの放送)やテレビショッピング・UHFアニメなどの外部制作会社による持ち込み番組(買い取り枠とも呼ばれている)、日本ではあまり有名でない韓国ドラマ、放送終了までニュース番組を延々と流す傾向が多い。特にテレビショッピングは地方局に支払われる放送権が莫大なので資金力に乏しい地方局がよく放送する番組の一つであり、深夜や午前中あわせて2本以上も放送する地方局もある。
但し、自局制作をする場合制作費やノウハウの問題でキー局から番組配信を受けた方が収益が上がることも多く、東京キー局のネットワークに入っているローカル局も少なからず存在する。

問題点
地域によっては人気番組やキー局で同時刻に放送している番組を意図的に放送しなかったり、諸事情により放送できない場合があり、放送されたとしても遅れネットや打ち切りの場合が多く、視聴者の不満も絶えない。
4大ネットワークのローカル局の今後
平成に入ってから、開局に次ぐ開局でテレビ東京系を除く4大ネットは日本テレビ系30局(クロスネット2局を含む)とフジテレビ系、TBS系の28局とテレビ朝日系の26局(いずれもキー局、TBS系以外はクロスネット局を含む)までになった。

しかし、これらの開局は、自民党の地方の有力者と地元企業、そして県庁の密接な関係が指摘されており、「地元新聞社-ローカル局-筆頭株主企業(電力会社が所有している場合が多いが、県が所持している場合もあり)」という、地元有力企業の連合体として成り立っている。
制作局からのネットワークセールス枠(スポンサードネット、ネット局にはネット保証金が入る)は限られており、経営の規模があまり大きくない放送局では番販購入に依存してしまい、それに充てるスポンサーも自局で探さなくてはいけないので大企業が少ない地方ほど経営は苦しい。地方局の中には事実上「県営」に近い所(→福島テレビやかつての山口放送参照)や第三セクター放送局も見られ、視聴率争いなどの過当競争はあるにしても、「共存共栄」が不文律ながらあるので、歪んだ経営も見られる局があるという。

また、キー局や各局制作の人気ローカル番組や深夜アニメを放送して欲しいという視聴者のニーズと、あくまでも自社制作番組や通販番組を放送して地上デジタル化による生き残りを図るローカル局のローカル番組制作において視聴者とローカル局との考えが乖離し、結果的にそれらの局が制作したローカル番組のつまらなさやCATVによる地上デジタル放送の区域外再放送の不同意などでローカル局が視聴者から不信感を抱かれつつある。

2011年から「地上デジタル放送」(地デジ)に完全に移行するに当たり、淘汰される地方局も出てくるのでは、という声も上がってきているという上記のような利益がほとんど労せずに転がり込むようなことが地デジではなくなるからである。その上、地デジ放送に対応した巨額の出費を余儀なくされ、厳しい経営環境に追いやられ、将来的には「ローカル局の倒産」も出てくる可能性があると見られ、今まで放送法に守られてきたローカル局は、一転して厳しい対応をせまられている。

実際、放送局内の企画事業部を「○○(放送局名、特に略称)企画株式会社」「○○(放送局名、特に略称)メディアエージェンシー」などとするような社内のイベント事業部などを子会社化して切り離したり、札幌テレビ放送所有の多目的ホール「スピカ」取り壊しなどのように関連施設を売却・閉鎖したり、情報番組などの放送をスタジオでの放送に比べ光熱費などを抑えられる局舎ロビーなどのオープンスペースで撮影したりして経費を削減しているローカル局(一方で、開放的でイメージが良く見える効果も狙っている)もある。
2003年2月3日 福山市が芦品郡新市町を編入したことに伴い全区間が福山市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される(芦品郡新市町戸手→福山市新市町戸手)

路線状況 
 JR福塩線戸手駅の駅前広場の手前で折れるため、「戸手停車場線」と言いながら戸手駅前広場には一切入らない(同じような例は島根県道22号松江停車場線などがある)。
終点で接続する国道486号は上下4車線化され、なおかつ交通量が多いのに信号機がないため日中の井原方面からの本路線への右折進入および本路線から府中方面への右折は注意を要する。

地理

通過する自治体 
 福山市

接続道路 
 広島県道181号下御領新市線(福山市新市町戸手〔起点〕)
 国道486号(福山市新市町戸手〔終点〕)

主要施設 
 JR福塩線 戸手駅

関連項目 
 広島県の県道一覧

216
概要 
従来までマツダの小型タクシーはカペラ(CB・GC・GD系)が受け持っていたが、GC系以降のカペラは駆動方式がFFで整備性が悪く、価格も同クラスの小型タクシー車と比べて高いため、タクシー車のシェア拡大を目指したいマツダは、実用性第一をキーワードに1986年に生産(販売)を終了したHB型ルーチェのボディーを再利用して1989年5月に新しいタイプの小型タクシー専用車を開発した。
カスタムキャブ登場後も、カペラのタクシー仕様車は上述の整備性の問題があったものの、雪道に強いFF車だったことから2年ほど並行して生産されていたが、1991年にカペラがクロノス/MS-6/MX-6にフルモデルチェンジ(カペラセダンは1994年にクロノスシリーズの不振から3年ぶりの復活を果たす)して同時にカペラのタクシー仕様車は廃止された。なお、カペラの後継であるクロノスは全幅が1,700mmを超え3ナンバーになることから小型タクシーの規格(全長4,600mm、全幅1,700mm)に合致しないので、クロノスの小型タクシー仕様車は存在しない。

しかしカスタムキャブはボディーの基本設計が古い(ベースが1981年登場のルーチェ/コスモだった)ことから、1996年以降生産する乗用車に義務付けられる衝突時の安全基準強化への対応が困難なため、マツダ側のリストラの意向もあって1995年12月にHC型ルーチェのタクシー仕様とともに製造中止になった。
グレード 
グレードは個人タクシー向けとしてパワーウインドウやモケットシート,4スピーカーカセットデッキなどの快適装備を充実させ、角目4灯ヘッドランプやサイドプロテクターモール、フロアーカーペットなどで高級感を持たせたSG-S。
64馬力の最高出力は車体の大きさに比して現行の軽自動車規格の過給機付きエンジン車と同等で非力なものだったが、登場時のライバル車は軒並み1,800ccエンジン(マークIIタクシーのみ2,000cc)に3速オートマチックを組み合わせたものであり、カスタムキャブの対抗余地はあった。しかしマークIIがマイナーチェンジ、さらに日産からクルーが登場すると、他車に対する利点が安価な販売価格のみとなり、一部販売店では「車ではなく人を売れ」(セールスマンの質の高さで車を買ってもらえの意)の文言で、その状況を表現した。
沿革 
1951年に北海道開発庁の地方支分部局として設置され、2001年の中央省庁再編により国土交通省の地方支分部局となった(設置の経緯は北海道開発庁の項を参照)。

組織 
局長
局次長
首席監察官
入札契約監察官
監察官×2
監査官
開発監理部
次長×2(総務担当、計画担当)
総務課
人事課
会計課
職員課
用地課
開発計画課
開発調整課
開発調査課
開発環境課
広報室
職員研修室
情報管理室
事業振興部
調整官×2
都市住宅課
工事管理課
技術管理課
防災課
機械課
建設産業課
建設部
調整官
建設行政課
河川計画課
河川工事課
河川管理課
道路計画課
道路建設課
道路維持課
地方整備課 
港湾空港部
港湾計画課
港湾建設課
港湾行政課
空港課 
農業水産部
調整官
農業計画課
農業調査課
農業設計課
農業整備課
農業振興課
水産課 
営繕部
営繕管理課
営繕計画課
営繕調整課
営繕整備課
技術・評価課
保全指導・監督室
営繕品質調査官
 
札幌開発建設部
函館開発建設部
小樽開発建設部
旭川開発建設部
室蘭開発建設部
釧路開発建設部
帯広開発建設部
網走開発建設部
留萌開発建設部
稚内開発建設部

廃止された組織 
 石狩川開発建設部 - 2010年4月1日付けで札幌開発建設部と統合した。
2003年6月末日現在、専門医数551名、指導医数135名で運用されており、他の専門歯科医師や基礎系医歯薬学研究者と共に日々制圧に尽力している。

歯周病専門医の資格を得るためには、5年以上日本歯周病学会に所属し、規定の単位を取得および審査に合格することにより認定医資格が付与される。
これは「日本GP」優勝車の市販バージョンで、エンジンのパワーアップに伴いサスペンションも強化され、トランスミッションは5速タイプとなった(『絶版日本車カタログ』三推社・講談社、73頁参照)。

後期型 S124系(1973年-1978年)
その一方で低公害車であることを積極的にアピールし、1973年6月にはサーマルリアクターを装着した12A型を搭載する、昭和50年度排出ガス規制適合車のAPをシリーズに加えた。
しかし、かわいらしいデザインに親しみを感じ、また歩行者信号機として優れたデザインであることを生みの親カール・ペグラウ博士と若きデザイナーのマルコス・ハックハウゼンが「アンペルマンを救え」とメディアにも働きかけ、アンペルマンの撤去を免れ、現在ではドイツの首都ベルリン州の正式制定歩行者信号機となった。
津和野町営バス車体塗装や古橋酒造の発泡日本酒ラベルへのアンペルフラウ起用、他、アンペルマン公式ショップの複数出店など。解説HP(中段付近より)
小緑人 - アンペルマンに影響を受けた台湾の信号機

外部リンク 
「ベルリンでさーて何を食おかな?」AMPELMANN日本大使のBlog
 Gefallener Engel テューテほりっく
 ドイツ旅日記~アンペルマン
 ANA Latte
 仕事に遊びに大活躍のモノたち
 アンペルマン・ショップ 公式HP(ドイツ語)
 日本語パンフレット(PDF文書)

ドイツ民主共和国の文化
ドイツの交通
信号機
第12期(1962年度)には、二上達也、加藤一二三、升田幸三、山田道美らを破り6勝1敗で1位タイとなるが、プレーオフで二上に敗れ、挑戦権を逸する(一方の二上は、その勢いに乗ったまま大山から王将位を奪取する)。
しかし、2007年度には10戦全敗で降級点が累積2点となり引退の危機となった(通常はC級2組から陥落するとフリークラスの棋士になるが、有吉の年齢がすでにフリークラスの定年を超えていたため)。

そして迎えた2008年度の第67期順位戦C級2組最終局(2009年3月10日)は、負ければ3勝7敗で降級点累積3点となり、規定により引退の可能性大という戦いとなった。一方、有吉の対局相手は、自身が勝てば昇級という新鋭の高崎一生であったため、この一番は大いに注目され、対局場所の関西将棋会館には数多くの報道陣が集まった。
この記録は、現役年数が長いことだけでなく、タイトル戦などの番勝負や、王位戦、王将戦、十段戦の挑戦者決定リーグに数多く登場したことを反映している。

同年4月30日の竜王戦5組残留決定戦で勝ち、相手の木下浩一を6組に降級させ、自らは次期竜王戦に出場できないにもかかわらず、5組に「残留」した。5月23日のNHK杯本戦1回戦で高橋道雄に、翌5月24日の棋王戦予選4回戦で矢倉規広に、それぞれ敗れ、引退決定時点で出場中だった全棋戦を終了した。
路線状況 
 自動二輪車通行禁止規制を予告する標識は本路線に接続する県道や市道にいくつか立てられているが、単に規制開始地点までの距離しか書かれていないため紛らわしい。
 路線名称からすれば終点は福山市水呑町・洗谷三差路であるが、広島県道72号福山沼隈線との重用区間には本路線の存在を示すものは一切なく、福山グリーンラインの終点が本路線の終点であると思っている人が多い。広島県道72号福山沼隈線は1994年(平成6年)以前は広島県道388号下山南(しもさんな)福山線であり、番号は本路線が若かったのだが、それでも重用区間には広島県道388号下山南福山線の県道標識しかなかった。
地理

通過する自治体 
 京都市(右京区)

接続道路 
 愛宕道
 京都府道50号京都日吉美山線(京都府道401号嵯峨亀岡線重複)
 清滝道

沿線 
 関西電力清滝発電所
 愛宕念仏寺

関連項目 
 京都府の府道一覧
 愛宕山鉄道

137
土浦日本大学高等学校卒業、日本大学 農獣医学部在学中よりアニメ雑誌「アニメージュ」(徳間書店)のアルバイトでアニメに関わる仕事に従事し、同大学卒業以後からキングレコードへアルバイトにて勤務。
しかし、入社3年目位の1985年7月にスターチャイルドレーベルの産みの親である藤田純二を始めとする同レーベルスタッフの過半数が退社し、ユーメックスを設立。その後もスタッフの退職が相次ぎ、当時のスターチャイルドは、『機動戦士ガンダム』ブームが去った事もあって億単位の赤字を抱えて、大月ともう1、2名が残された状態で廃部の危機を迎えた。
音楽プロデューサーとしては、1987年以降にサンライズ作品などの主題歌やBGMなどを担当し、アニメソングでは自身が手掛けたアニメーション作品の出演声優にテーマ楽曲を歌唱させるタイアップを積極的に仕掛けて行き、OVA『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』関連のイベントで椎名恵の代役で歌唱する準備でキングのスタジオに訪れていた、歌手活動に非常に消極的であった声優の林原めぐみ、アニソンアーティストでは、当時:松任谷由実のコーラスで林原が歌唱する楽曲の仮歌を入れていた奥井雅美、「YOU GET TO BURNING」のオーディション時、勝手に歌詞を執筆して落選した当時:ファッションモデルであった松澤由実を起用し、メジャー・デビューさせている。

1998年3月、キングレコードに在籍しながら庵野秀明、あかほりさとる、幾原邦彦、佐藤竜雄、石川光久、下地志直の出資と同社との合弁で制作会社ガンジスを設立。代表取締役社長に就き、所属プロデューサー兼初代ゼクシズ代表取締役社長の川崎とも子と共に数多くのアニメーション・実写作品をプロデュース。
東京と沖縄の往復生活を送りがら、同年6月末付をもってキングレコード専務取締役、2017年6月末付で円谷プロダクションの取締役職を退任。また、大月がキング専務退任のタイミングで自身が注力して来たスターチャイルドレーベルが同社第三クリエイティブ本部と事業統合による新レーベル移行に伴いレーベルは消滅した。
また、パワーストーン収集も趣味であり、斎賀みつきからパワーストーンのブレスレットをプレゼントされたことや、石を題材としたセイクリッドセブンへの出演をきっかけにパワーストーンに興味を持ち始めたと自身のフォトブックで語っている。
取組編成は原則としてスイス式トーナメント方式を取り入れていて、番付と成績により対戦相手は機械的に決定される(ただし同成績者の人数が奇数になったり、6番取り終えた時点で全勝や全敗が同じ部屋の力士だけの場合など、原則通りの取組が組めない場合には星違い対戦が組まれる)。
ちゃんこ番など部屋での雑用や大部屋生活の強制、付け人として部屋や一門の関取や親方の身の回りの世話、さらには結婚することが許可されないなど、生活のほぼすべてが相撲にかかわることになっている。養成員という立場から、各場所ごとに場所手当と本場所の成績に応じた幕下以下奨励金が支給されるのみで、給与という名目での金銭支給は無く、成果賞金である力士褒賞金も与えられない。
また場内アナウンスでも、番付が紹介されない、外国出身力士の場合出身地の読み上げが国名のみとなる、場内アナウンスの決まり手発表が幕下上位5番を除き簡略化される、物言い後の説明で審判長が四股名を読み上げないなど、関取とは待遇が大きく異なっている。