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祝祭日

気候変動 

ツバルのような海抜の低い地域は、海面上昇に対して脆弱であり、しばしばセンセーショナルにメディアに取り上げられる。

海面上昇に対する脆弱性 
海抜の低いツバルは、海面上昇に対してもともと脆弱であり、水没までに至らずともそれによってもたらされる危機は何も新しい問題ではない。 こうしたサンゴ礁の島は水が浸透しやすく、地下には植物の根が張る淡水レンズと呼ばれる淡水部分があるが、これは比重差によって浸透した雨水が海水の上に薄くレンズ状に浮いただけの構造である。 第2次大戦中にアメリカ軍によってフナフティに滑走路が建設されたときには、サンゴ礁の基層の一部が壊されたためにこうした淡水レンズの塩水化が起こっている。

また、1972年にフナフティがサイクロン「ベベ(Bebe)」に襲われたときには、ほぼすべての家が壊れ、農作物が塩害を受ける、サンゴ礁の膨大なかけらが海岸を埋め尽くすなど、きわめて大きな被害を受けた。
第二次世界大戦中にフナフティに建設された滑走路は珊瑚礁の破片を用いた埋立地であるため、これを維持するためにはたゆまない工事が必要であるが、それは行われていない。埋立地の経年劣化による地盤沈下およびこれから起こるかもしれない海面上昇に対するフナフティの脆弱さは、このような市街地の拡大によって招かれたものであることが過去の土地利用などの分析によっても示されている。
ただし、ジャーナリストの神保哲生は、ツバルでは平均海水位より最高海水位の方が上昇しており、最高水位が上がれば人の居住に適さなくなること、実際に高潮とともに内陸まで浸水が起こりやすくなっていること、真水であった井戸の水が塩水化し飲用や農耕に適さなくなっていることを指摘し、最高水位ではなく平均水位の上昇を重視していることを疑問視している。

キング・タイドの脅威 
2000年にツバルが国連の加盟を果たし対外的な発言の機会も増えたころから、海抜の低いツバルの海面上昇やキング・タイドの被害は特に旧宗主国のイギリスを中心に報道で取り上げられるようになった。 1990年代末にはサイクロンによる海岸や小島の浸食はみられたものの、1998年には大規模なエル・ニーニョ現象の影響によってツバルの平均海水面はむしろ相対的に大きく下がっていた。
一方で、ハワイ大学によって過去に設置されていたフナフティの潮位計では、1977年から1999年までの海面の平均上昇率は1年あたり0.9ミリであり、2002年には設置されて9年ばかりであったSEAFRAMEの測定結果を加味してもこの値に大差はみられなかった。
ただし、2002年ごろこのオーストラリアのNTFを訪れ取材したジャーナリストの神保哲生によれば、NTFの所長自ら年間の平均水位の上下はせいぜい1~2mm程度で誤差でも出るようなものであるため30年くらいの調査が必要と語っており、GPSでの絶対的測定は前年から一部地域から開始しているところで、相対的測定もまだ7~10年程度で、ツバルでは1カ所のみの水準点をもとにした相対的測定であったという。
脆弱性の分析

東京大学の茅根創らは2003年より2007年まで環礁州島諸国の環境危機の研究を行い、その報告では、「環礁州島の危機はグローバル・ローカル両方の環境ストレスが複合したものであり、現在発生している問題はおもにローカルな要因によるものである。ローカルな要因によって、今世紀予測されている地球規模変動に対して脆弱性の高い州島になってしまっている」と結論づけている。
ここでグローバルな要因とは、地球温暖化および海面上昇という地球規模の要因であり、ローカルな要因とは土地の使用条件・社会経済条件、植生の管理のしかたや住民の数や住まい方など地域規模の要因を意味する。
たとえば、水面が上昇してもそれに見合うスピードでサンゴ礁が砂礫を供給すれば即海面下に沈みこんでいく事態にはならないが、あいにくサンゴ礁が砂礫を供給する能力が落ちている(サンゴ礁の劣化)。これは地球規模の要因である地球温暖化によってサンゴが白化するという現象のためで、サンゴ礁が劣化し、地形を作る能力や、島を形づくる砂礫を供給する能力も落ち、砂礫の供給が海面上昇に追いつかなくなっている。さらにサンゴ礁の劣化は、地球温暖化だけでなく、ツバルの環礁国の人口増加・経済成長・ライフスタイルの変化によって、従来行われてきた伝統的な土地の管理の仕組みや植生を管理するしくみが崩壊することによっても起きている。
気候変動に対する取り組み 
ツバルは気候変動枠組条約(UNFCCC)の下、海岸と集落の海面上昇に対する復元力の強化、塩害に強いタロイモの導入、水の確保など800万ドルあまりからなる行動計画を2007年に定め資金援助を受けている。
京都議定書以後を定めるものとして注目された同年のCOP 15では、ツバルは中国・インドなど新興国に対しても温室効果ガスの削減義務を盛り込んだ新たな議定書の作成を求めるなど積極的な活動を行ったが、会議では最終的に目標とされた合意はなされなかった。

海面上昇の懸念の中、50年以内に人の住めない土地になるかもしれないとされたことを踏まえ、2000年ごろツバルのイオナタナ首相は、およそ30年で国民全員を国外へ移住させることを目標に、オーストラリアとニュージーランドに国民を環境難民として受け入れることを要請した。 この要請はオーストラリアからは拒絶されたものの、イオナタナの死後の2001年にニュージーランドから労働移民として毎年75人を受け入れるという約束を取りつけることができた(この数字は、拡大していくこと、また、対象も他の太平洋諸国に広げていくことを想定していた)。また2002年にアメリカが京都議定書を離脱する決定をすると、実際に実行されることはなかったものの、ツバルはキリバスやモルジブとともに、京都議定書を批准していないアメリカとオーストラリアを国際司法裁判所へ提訴すると表明し注目を集めた。
平均海水位の測定 
こうしたツバルの平均海面が実際どの程度上昇傾向にあり、それがどの程度まで気候変動によると疑われるものであるかについて知るためには、精密な潮位計の記録から平均気圧の変動などの影響を取り除き、エル・ニーニョ、PDO(太平洋十年規模振動)のような短期・中期的な変動がならされるような長期間の綿密な調査が必要とされる。
このフナフティの海面上昇は、ほぼ同期間の地球全体の平均海面上昇率として報告されているおよそ年3ミリ強よりはやや大きいが、西太平洋に偏った上昇にはいくらかのPDOの影響があると思われ、さらなる継続的な測定が必要とされている。

一方、こうしたツバルの水害が地盤の変動によるものではないかという推測は、2002年にツバルなどがアメリカを提訴する動きを見せていたときにアメリカの気候問題主席交渉担当官から出されたほか、その後もなされてきた。 GPSによる変位の測定は行われだしてから日が浅いものの、2007年までのおよそ6年間の測定での絶対的上下動は年1ミリに満たない微弱なものであり、空港や市街地の水準点の2009年までの相対的変動も数ミリの範囲にとどまっており、この間フナフティが全体的あるいは局所的に地盤沈下したという証拠は認められない。
また、海岸侵食と洪水は、米軍が埋め立てた沼地に人口が集中し浸水したこと、生活排水が増加し有孔虫(石灰質の殻を作り、その殻が星砂と呼ばれるような砂となって堆積する)が減少したことなどに原因があったとする主張について、NPO「ツバル・オーバービュー」の遠藤秀一代表理事は、居住人数も汚染の度合いも少ないツバルの他の島でも問題が起きていることから、海面上昇の影響が人間活動よりも大きいのではないかとしている。また、ジャーナリストの神保哲生は、フナフティだけの問題ではなく、かつてあった小島がなくなったとの報告が各地から相次いでいること、また、GPS測定前の相対的測定によるものだが、より過去から実際に最高海水位は上昇しており、一方で、最低海水位は横這い乃至低下していることから、平均では水位上昇の影響が単に計算上で減殺されていること、この最低海水位の低下も(神保は原因については明言していないが、おそらくサンゴ礁であるため起伏のある海底地形の結果として)単に最高海水位上昇の反動として起こった可能性があることを指摘している。
1980年代半ばに高速バスにおいて関係地の複数社による共同運行が一般化するまでは、九州急行バスのように沿線のバス事業者が共同出資で運行会社を設立し高速バスや長距離バスを運行する例が全国各地で見られたが、その多くが後に廃業や吸収合併で消滅、或いは出資各社のうち特定の一社に資本が集約され当該社の傘下で複数の路線を運行するようになっているが、九州急行バスは現在も沿線の複数事業者の共同出資を維持しつつ単独路線を運行する数少ない例である。
スーパーノンストップ:博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、昭和町、長崎駅前
ノンストップ:博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、筑紫野、嬉野インター、昭和町、長崎駅前
各停:博多駅交通センター、天神バスセンター、筑紫野、高速基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、高速金立、佐賀大和インター、高速小城、多久聖廟、武雄北方インター、高速川登、嬉野温泉、嬉野インター、東そのぎインター、高速松原、大村インター、高速大村木場、諫早インター、昭和町、長崎駅前
2000年(平成12年)12月21日 - 増便によるダイヤ改正が行われ、スーパー便が1時間1本に増便、新たに福岡空港経由便が運行開始。
概要 
コンメンダに由来する有限責任社員と無限責任社員から構成される組合類似の組織を有するのが特徴である。

日本のほか、フランス、ドイツ、米国ルイジアナ州などの大陸法諸国において認められる制度であるが、英米法においてもリミテッド・パートナーシップと呼ばれる類似の企業形態が制定されている。
株式会社のような所有と経営の分離の仕組みのない持分会社においては、社員は出資者であると同時に経営者でもあるが、会社法移行前の旧商法における合資会社の場合は、無限責任社員が業務執行権及び代表権を有するものと定められ(改正前商法156条)、有限責任社員は基本的に経営に関与しない存在だった。しかし、会社法においては、原則としてすべての社員が業務執行権と代表権を有し(590条)、ただ定款で定めた場合には社員のうちの業務執行社員が有するものとされており、この点で有限責任社員と無限責任社員との差は無い。

定款のみなし変更 
有限責任社員の退社に伴い無限責任社員のみとなった場合は合名会社への変更を行う定款変更をしたとみなされる。
株式会社の株主や合同会社の社員が間接有限責任を負うに過ぎないのに対し、合資会社の有限責任社員は、直接有限責任を負っているのである(ただし、会社に対し出資を履行していれば、その価額の分については間接責任となる)。

逆に言えば、現実に払込みをしなくても将来の会社債務弁済のリスクを引き受ければ、有限責任社員として出資したことになる。さらに、無限責任社員は金銭以外の信用出資・労務出資(信用力や将来の働きを出資として評価する)もできるので、例えば1人につき100万円ずつ計5人に有限責任社員としてリスクを引き受けてもらい、かつ無限責任社員の信用出資・労務出資を500万円と評価すれば、現実の払込みがなくても資本金1,000万円の会社になる。
合資会社の実情 
戦前の三菱財閥の持株会社であった三菱合資会社が有名だが、一般的には昔からの酒造・醸造会社、離島における海運会社など同族経営を前提とした小規模な企業がほとんどであり、現存数は株式会社や有限会社に比べると圧倒的に少ない。ただし、1990年代後半、当時は最低資本金の制約があった株式会社や有限会社に対して、資本金の面でも手続の面でも設立が容易であることに注目され、従前に比べて1万社程度増加したこともあった。
なお、2006年の新会社法によって株式会社の最低資本金制度は撤廃され、あわせて全社員が有限責任である合同会社が設立できるようにもなったため、現在において合資会社が新たに設立されるケースはほとんど無く、また既存の合資会社も債権者保護手続上問題の無いものは株式会社や合同会社に組織変更する例が増えている。
その後、グスタフ・キルヒホフとロベルト・ブンゼンによって、それぞれの線が、太陽の上層に存在するいろいろな元素や地球の大気中の酸素などによって吸収されたスペクトルであることが示された。

用途 
天体物理学において、天体から届く光のスペクトルを観測し、赤方偏移によるフラウンホーファー線のズレを調べることで、その天体と太陽系との距離を推定することができる。
2012年には『仮面ライダー×スーパー戦隊 スーパーヒーロー大戦』の演出を担任したのがきっかけで意欲が沸き『特命戦隊ゴーバスターズ』の依頼を引き受け、長らく実現しなかったスーパー戦隊シリーズへ監督として初参加を果たした。2度目の参加となった『手裏剣戦隊ニンニンジャー』では、後半への参加も打診されていたが、映画『仮面ライダー1号』の撮影と重なったため2話のみの参加となった。
近年は、アクション監督としての活動は途絶えており、髙寺成紀との対談において「アクション監督はもうやらないね。今は、アクション監督やるぐらいなら監督やるって言うスタンスでいる。ジャンル問わずアクションなしのお芝居だって撮ってみたいもの。」と語っている。

スーパー戦隊シリーズについてはシリーズとしての完成度の高さを評価しており、自分で撮影するよりも観客として観ている方が良いと述べている。
Spread Firefoxの日本語版を通してプロモーションをしたり、お試し版CDの配布、ユーザーイベントなどを開催している。また、Spread Firefoxの日本語版マスコットキャラクターとして、2006年9月にキツネをモチーフとしたアニメ風のキャラクターであるフォクすけが作成された。

テクノロジーの啓蒙、普及活動
各種技術系イベントに参加し、GeckoやXULといった各種技術の啓蒙を行っている。
1950年(昭和25年)には貸切バス事業を、1953年(昭和28年)にはハイヤー事業を開始するなど事業拡大したものの業績は伸びず、札幌陸運局の指導によりタクシー事業の分離や不採算路線の廃止を行った結果、湧別町営バスや宗谷バスの路線を引き継ぎ湧別町南部や佐呂間町、西興部村まで路線拡大を図るなど、業績が回復している。
北循環コース
 サッポロドラッグストア前→落石町5丁目→高等養護学校→シティ前→広域紋別病院北口→潮見小学校→市役所前→紋別→幸町6丁目→イオン紋別店北口→市役所前→潮見小学校→広域紋別病院北口→サッポロドラッグストア前
 南循環コース
 紋別高校→養護学校→緑町5丁目→紋別高等看護学院前→紋別小学校前→幸町6丁目→紋別→市役所前→本町6丁目→紋別小学校前→道立病院→緑町5丁目→南が丘3丁目→紋別高校

紋別市内では、
 市内線 新生 - 本町5丁目 - 真砂町 - 渚滑5線
 元新団地線 南が丘4丁目 - 緑町3丁目 - 幸町5丁目 - 落石町1丁目 - 元新団地 - 渚滑5線
 旭団地線 旭団地 - 緑町3丁目 - 幸町5丁目 - 落石町1丁目 - ショッピングセンター前
 学園団地線 南が丘4丁目 - 花園町6丁目 - 幸町5丁目 - 落石町3丁目 - 高等養護学校前
の4路線が運行されていたが、運行ダイヤや経路の効率化などを目的として2008年(平成20年)9月1日より1箇月間、紋別市が主体となって循環バス実験が行われ北紋バスが運行を受託。
2009年(平成21年)10月1日より再開された実証実験では終了予定を数度延長して継続的に運行され、民間で採算が採れる目処がついたことから2011年(平成23年)4月1日より自主運行に切り替えられた

郊外線 
名寄本線廃止代替路線を対象とした施策(1日無料バス、フリーきっぷ等)は興部線と遠軽線のみ有効。
その他の事業 
2007年(平成19年)4月より閉鎖されていた元紋別簡易郵便局を本社内に移転させ、郵便窓口業務再委託業者およびゆうちょ銀行代理業者を受託し2010年(平成22年)3月15日より営業を行っていた。
「劇界の孤児」という苦境を乗りこえて、明治以後は疎まれたケレンの復活で一世を風靡、古典劇を「復活」したり「再創造」したり、さらに「スーパー歌舞伎」という新境地まで切り開いた「歌舞伎の異端児」。
概況

営業概要 
鉄道の営業エリアは山陽新幹線の全区間、北陸新幹線の上越妙高駅 - 金沢駅間および、近畿圏、北陸、中国地方の大部分と信越地方、福岡県の一部の在来線であり、総営業キロ数は4,903.1 km、駅数は1,174駅、社員数22,715人(JR西日本単体) と日本の鉄道事業者では、それぞれ東日本旅客鉄道(JR東日本)に次いで多い。
山手線を中心とする首都圏の在来線ネットワークを持つJR東日本や、ドル箱路線である東海道新幹線を擁する東海旅客鉄道(JR東海)と比較すると、京阪神地区は強力な私鉄路線が並行し、山陽新幹線に関しては東海道新幹線の半分ほどの需要しかなく、さらに中国・北陸地方には在来線に多数の赤字ローカル線を抱えていることから、JR本州3社の中では経営基盤は比較的弱いとされている。
JR西日本では発足直後から、大阪駅を中心とする近畿圏(関西エリア)の近郊路線を「アーバンネットワーク」と称して運行系統ごとに路線愛称の設定、221系電車などのJR発足当時最新型の近郊車両の導入、東海道・山陽本線(琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線)の複々線を最大限に利用した在来線列車の増発やスピードアップ、特にJR西日本の看板列車である新快速の運行本数・区間の拡大などに取り組み、沿線人口の多い関西エリアに重点的に投資を行うことで収益力を強化してきた。
現状では、利用状況と収益性の観点から山陽新幹線や北陸本線の特急と近畿圏の路線(アーバンネットワーク)を中心に設備投資しており、近畿圏の路線と地方路線ではかなり差別化している(「車両」の節を参照)。広島地区の路線(広島シティネットワーク)では2015年に山陽本線などに227系電車が投入されるまで、1987年のJR発足から約30年間新車が投入されず、岡山地区などその他の中国地方の路線では未だに国鉄時代からの車両が大半を占めている。また、近畿圏であっても国鉄時代からのドル箱路線であり、さらに直接の競合路線が存在しないことから特段の差別化を必要としなかった大阪環状線に関しては、2013年に「大阪環状線改造プロジェクト」が開始されるまで、新車導入や駅への設備投資が私鉄各線との競争が激しかったJR神戸線やJR京都線などと比べるとかなり遅れることとなった。

2008年から2012年にかけての中期経営計画 においては、「持続的発展に向けた事業戦略の推進」として「山陽新幹線の輸送サービス」と「京阪神エリアにおける線区価値の向上」を重点分野として明確に打ち出す一方、10年から15年後を見据えた「長期的視点からの経営構想の構築」におけるローカル線にかかる取り組みとして「ローカル線の設備、システムのダウンサイジング」や「〈バス、デュアル・モード・ビークル (DMV) 等への輸送モードの転換も含めた〉地域にとって最適な形の輸送サービスの提供」を経営の方向性として打ち出している。
また、2022年4月11日にJR西日本はローカル線の線区別収支を公表し、「地域のまちづくりや線区の特性・移動ニーズをふまえて、鉄道の上下分離等を含めた地域旅客運送サービスの確保に関する議論や検討を幅広く行いたい」としている。

昨今の労働力人口の減少からJR西日本は保線要員の不足という課題を抱えており、1日あたりの作業時間を増やして休日を確保しやすくするため、2021年春のダイヤ改正で大阪環状線など近畿圏で終電発着時刻を繰り上げ、列車運行本数を50本減らすことを計画している。
主力である鉄道や同じ旅客輸送であるバス・船舶などの交通事業に加えて、大阪駅の大阪ステーションシティを始めとするターミナル駅での駅ビルを含む複合商業施設・ショッピングセンター (SC) やオフィスビルの開発・運営、関西や首都圏でのマンションなどの不動産開発、ホテル業、三越伊勢丹と共同でジェイアール西日本伊勢丹を設立して京都駅のジェイアール京都伊勢丹などで展開している百貨店事業や物販・飲食業などの小売業、他にもベンチャーキャピタルなどを営む多くのグループ企業を擁しており、経営指針として鉄道事業を基幹に非鉄道事業の強化・グループ内売上割合の増加を目指している。
また、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受け、テレワークやワーケーションなどによる地方への移住に着目し、東京都に本社を置く不動産ベンチャー企業の「アドレス」と長崎市に本社を置く不動産ベンチャー企業「Kabuk Style」と提携し、移動手段となる同社エリアの新幹線利用を含む乗車券や駅レンタカーの利用料金をセットにした定住サブスクリプションサービス「JR西日本×住まいサブスク」サービスの実証実験を開始している。また、湖西線沿線の滋賀県高島市、山陰本線(嵯峨野線)沿線の京都府南丹市、福知山線(JR宝塚線)沿線の兵庫県丹波篠山市の3自治体と連携し、自治体からの支援金や特急列車に一定回数まで定額で乗車できるなどのサービスを組み合わせた「「JR西日本×沿線自治体」共同プロジェクト おためし地方暮らし」を実施している。

鉄道運行面

広域輸送 
都市間広域輸送は主に山陽新幹線と北陸新幹線が担っており、在来線特急列車と京阪神地区での新快速ないし各種快速列車がそれを補完するような形態となっている。

山陽新幹線 
山陽新幹線では「のぞみ」「ひかり」「こだま」が新大阪駅、新神戸駅、岡山駅、広島駅、小倉駅、博多駅の各都市間の輸送を担っており、「のぞみ」を中心に東海道新幹線への直通運転も行っている。
京都駅発着の関西空港・南紀方面の特急「はるか」「くろしお」については、新大阪駅から梅田貨物線および大阪駅(うめきたエリア)地下ホームを経由し、大阪環状線に入って天王寺駅方面へ直通する。

京阪神や山陽地方と山陰地方を結ぶ陰陽連絡列車として、大阪駅発着の特急「はまかぜ」に加え、智頭急行線を経由する京都駅発着の特急「スーパーはくと」、岡山駅発着の「スーパーいなば」、伯備線を経由する岡山駅発着の特急「やくも」、山口線を経由する新山口駅発着の特急「スーパーおき」を運行している。
新快速については網干駅や播州赤穂駅発着の列車は姫路駅までが各駅停車、快速についても複々線の西明石駅 - 京都駅(朝ラッシュ時以外は西明石駅 - 高槻駅)間を除いた区間が各駅停車となり、これらの各駅停車区間は普通列車として運行されている。また、天王寺駅からの関西国際空港アクセス列車として「関空快速」、都市間輸送においての快速では、奈良方面発着は「大和路快速」、和歌山方面発着列車は「紀州路快速」が運行され、さらに福知山線の快速列車として「丹波路快速」が、奈良線の快速列車として「みやこ路快速」が運行されている。
電車の電動機(モーター)に使用している車両部品を製造するメーカーが被災して製造の見通しが立たず、最終加工工場も福島第一原子力発電所の避難区域内に位置しているため操業することができない事態が生じた。部品の調達ができず、使用できない車両が早くても2011年4月下旬に発生する恐れがあることから、2011年4月から間引き運転を実施すると発表した。
新幹線の台車亀裂問題 
2017年12月11日、山陽新幹線と東海道新幹線を直通運行していたJR西日本所有車両による「のぞみ34号」の台車に亀裂が生じていることが名古屋駅で発見されるという重大インシデントが発生した。
西大路駅に停車していた特急「サンダーバード」の車内では、係員の対応について、「ただいま降りていただく際には、恐れ入りますが自己責任でのご案内となります。JRによるホテルの案内はございません。お客様ご自身でこの後の行動をされる場合は降車のご案内があります」という案内に杜撰な対応だと不満をあらわにする乗客もいた。
JR西日本の後日の調査・検証では、当日は近畿総合指令所に輸送対策室は設置されていたものの、前出の気象予測のみに依存した事で災害対応に当たる「対策本部」の設置が必要ないと同社が当初判断していたことも判明しており、対策本部は「列車の駅間停車」が発生し始めた24日の22時25分にようやく設置される有様であり、指揮系統の混乱の一因となった。また、最終的な乗客の降車対応が完了したのは、翌25日明け方の5時30分(京都駅 - 山科駅間で立ち往生した上り普通1820M列車)となっており、車掌が運転再開見込みを案内できずお詫びと車内待機をお願いする放送を繰り返し、乗客に適切な対応を取れなかった件に関しては、指揮系統下にある管理職が個別対応に追われ、輸送対策室が対応能力を超える状況に至り、適切に情報の集約整理及び発信が行われなかったことが要因とされた。
今回の事態の引責として同日、長谷川一明社長ら幹部3人が役員報酬の5割を1カ月自主返上すること、同年3月1日付で近畿統括本部近畿総合指令所長が近畿統括本部付に異動(事実上の更迭)することを発表した。

今回の事態を受けて斉藤鉄夫国土交通大臣は2月17日付で、全国の鉄道事業者に再発防止に向けた対応を徹底するよう通達を出したと明らかにした。気象庁が「10年に1度」などの注意を呼びかける予報を出した場合、前倒しで対策本部を設置し、長時間の停車で車内環境が悪化する恐れがある場合には、一定時間を目安に希望者の降車を誘導することを求めた。
これまで各支社に分散していた車両管理や施設保守など駅業務を除く新幹線関係の業務を一元管理するとともに、新幹線固有の技術力の維持向上を図るのが狙い。これに伴い、福岡支社は同管理本部の地方機関と位置付けられ、山陽新幹線小倉駅および博多駅の運転や設備管理、サービスなど駅業務全般を行うほか、九州エリアにおける同社の対外的な窓口としての機能も担う。

さらに2018年6月1日付で、本社鉄道本部の各部署の新幹線部門を統合した上で新幹線管理本部を組み込み、本社鉄道本部の内部組織である新幹線鉄道事業本部へと改組した。
具体的には、新幹線鉄道事業本部は本社鉄道本部下の新幹線本部と地方組織の山陽新幹線統括本部に分け、近畿エリアの和歌山支社、福知山支社を近畿統括本部に、中国エリアの広島支社、岡山支社、米子支社を中国統括本部にそれぞれ統合した。
その他の支社・支店

建設工事機関 
 大阪工事事務所
 大阪電気工事事務所

研修施設 
 社員研修センター
 所在地:大阪府吹田市片山町二丁目12-1
 実設訓練センター
 乗務員訓練センター
 神戸乗務員訓練センター(兵庫県・兵庫駅)
 新下関乗務員訓練センター(山口県・新下関駅)

付属医療機関 
 大阪鉄道病院
 所在地:大阪府大阪市阿倍野区松崎町一丁目2-22
 大阪保健管理部
 JR広島病院
 所在地:広島県広島市東区二葉の里三丁目1-36
 金沢健康増進センター
 和歌山健康増進センター
 福知山健康増進センター
 岡山健康増進センター
 米子健康増進センター

展示施設 
 京都鉄道博物館
 所在地:京都府京都市下京区観喜寺町
 梅小路蒸気機関車館を拡張する形で2016年4月29日に開館。
在外事務所 
上海代表処(2022年5月末で閉鎖)
 所在地:中華人民共和国上海市延安西路2201号

安全研究所 
JR福知山線脱線事故を教訓に設立した同社の研究機関で、大阪支社庁舎内に研究所がある。ヒューマンファクターの視点を中心に、社内での様々な事故やトラブルの背景要因を分析し、安全の確保を一層の強化を図る目的により、2006年6月23日に設立した。人的ミスの要因や人間の心理に迫る「ヒューマンファクター研究室」、安全対策への評価手法や安全管理体制を研究する「安全マネジメント研究室」、ハードウエア面での改善を研究する「保安システム研究室」を開設し、大学や鉄道総合技術研究所(鉄道総研)など社外の研究機関、同業他社との連携により研究を行っている。
駅業務 
駅業務は、他のJR各社と同様に直営駅(管理駅・被管理駅)と小規模駅を中心に業務委託・簡易委託とに分かれており、JR西日本では、業務委託駅と一部の簡易委託駅は子会社の株式会社JR西日本交通サービスや株式会社JR西日本中国交通サービス(宮島口駅のフェリー乗り場と宮島駅はJR西日本中国メンテック)に委託されている。
この場合、京阪神エリアと地方の一部の小規模駅にもマルス端末が設置され、直営駅同様にきっぷが購入できるようになっているが、払戻しやJR西日本インターネット予約「e5489」やJR東海・西日本エクスプレス予約のきっぷの受け取りに制限がある駅もある。これとは別に地方の小規模駅を中心にマルス端末が未設置の駅もあり、指定席を伴うきっぷについては、大阪指定席計画(指定席管理箇所)から中継発券を行い料金補充券にて手書き発券を行っている。また、今後、団塊世代の大量退職が懸念されることから、直営駅を中心にみどりの窓口営業時間の短縮、一部の駅では昼間時間帯を中心に窓口を一時休止または廃止し、代替処置として一時休止駅を中心に指定席券売機「みどりの券売機」の設置、みどりの窓口廃止駅には「みどりの券売機プラス」や「みどりの券売機」を導入して人件費を抑制している。

その他 
かつては、事業地域外の東京都内や愛知県名古屋市内のオフィスビルなどにも自社の営業窓口「TiS」が存在したが、グループの旅行会社である日本旅行に移管された。
福知山線列車事故ご被害者対応本部
 監査部
 ガバナンス推進本部
 倫理相談室
 法務部
 総務・秘書部
 経営戦略本部
 経営戦略部
 環境経営室
 財務部
 人材戦略部
 ダイバーシティ推進室
 社員研修センター
 大阪鉄道病院
 健康推進センター
 コーポレートコミュニケーション部
 鉄道文化推進室
 地域まちづくり本部
 交通まちづくり戦略部
 万博プロジェクト推進室
 地域共生部
 デジタルソリューション本部
 DX人財開発室
 WESTER-X事業部
 システムマネジメント部
 情報セキュリティ室
 グループマーケティング推進部
 ビジネスデザイン部
 東京本部
 鉄道本部
 安全推進部
 安全基準室
 安全マネジメント室
 鉄道安全考動館
 企画統括部
 CS推進部
 JR西日本お客様センター
 営業本部
 誘客推進部
 瑞風推進事業部
 東京営業部
 近畿営業部
 和歌山営業部
 北近畿営業部
 岡山営業部
 山陰営業部
 広島営業部
 九州営業部
 イノベーション本部
 保安システム室
 鉄道運行システム室
 オープンイノベーション室
 データソリューション室
 海外鉄道事業推進室
 駅業務部
 運輸部
 動力車操縦者養成所
 列車乗務員養成所
 車両部
 車両設計室
 施設部
 施設技術室
 電気部
 電気技術室
 安全研究所
 構造技術室
 新幹線本部
 新幹線安全推進部
 新幹線企画部
 新幹線運輸部
 新幹線車両部
 新幹線施設部
 新幹線電気部
 北陸新幹線部

歴史

1980年代 
 1987年(昭和62年)
 4月1日:国鉄が分割民営化され、西日本旅客鉄道発足。
概説 
山陽新幹線や京阪神発着の特急列車(北陸本線、紀勢本線、山陰地区)、近畿圏の在来線である「アーバンネットワーク」エリアでは列車の増発やスピードアップに対応した新型車両を積極的に導入している。山陽新幹線では500系電車を開発して日本国内初の300km/h営業運転を行い、東海道・山陽本線では、新快速・快速に221系電車が導入されて以降は、普通・快速用車両に積極的に新型車両が導入されてきた。在来線車両は、221系電車が新設計された際に打ち出された「明るく静かで快適な車両」または「明るく静かで快適な乗り心地」というコンセプトによって製造されている。
アーバンネットワーク以外の中国・北陸地域では、他社との競合路線があまりない上、厳しい経営環境を反映して、国鉄から承継した103系・201系・105系・113系・115系・457系の各電車やキハ40系気動車などの車両に40年から50年程度の使用を見据えた延命工事や観光列車化改造を施して使用している例が多い。JR西日本が投入した新製一般型車両で地元負担を伴わない(JR西日本独自の判断で導入した)車両は非電化ローカル線の体質改善用に1991年から1995年にかけて管内ほぼ全域に投入されたキハ120形気動車(89両)と、瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」用として2003年に岡山地区に投入された223系5000番台(14両) の2系列103両にとどまっており、例えば広島市は人口100万人を超える政令指定都市であるにもかかわらず、広島地区(広島シティネットワーク)では国鉄民営化以降2015年に新型車両(227系)が投入されるまで国鉄時代からの車両で占められていた。同様に政令指定都市である岡山市がある岡山地区は快速「マリンライナー」を除き、ほぼ全て国鉄車両であるが、2023年から227系に置き換える予定であり、最後の国鉄型電車特急となった伯備線の「やくも」の381系も2024年春から273系に置き換える予定である。一般形気動車については約6割が国鉄時代に製造されたキハ40系列を占めており、先述のキハ120形を除くと、2000年から2003年にかけて山陰地区に投入されたキハ121・126系と2008年・2009年に姫新線向けに投入されたキハ122・127系の2例しかなく、JR東日本やJR九州と異なり、蓄電池式電車の導入計画もない。

2010年代以降はアーバンネットワークでの車両新造投入が一通り完了した一方で、他地区では車両の老朽化が著しくなったため、北陸地区の419系・475系・457系・415系置き換えを目的に配備された521系(2009年以降配備の2次車・3次車の98両、2020年以降配備の七尾線向け30両)、広島地区の115系置き換えを目的に配備された227系(2014年以降の5年間で276両投入)など、JR西日本の経営判断に基づく地方線区向けの新製車両も登場している。
かつてはJR旅客6社で唯一、自社が保有する営業車両が他のJR旅客5社すべてに乗り入れている会社であったが、2015年に臨時寝台特急「トワイライトエクスプレス」が廃止されたため、JR北海道への乗り入れはなくなった。
他社エリアの都道府県では、東海道新幹線および在来線で岐阜県、愛知県、静岡県、神奈川県、東京都に、在来線で香川県に、北陸・九州新幹線でさらに群馬県、埼玉県、佐賀県、熊本県、鹿児島県に乗り入れている。
221系以来、在来線車両の所属表記は妻面に記される(新幹線車両と同じ)のが通例であったが、521系3次車・227系以降は国鉄時代や他のJR旅客会社と同じように側面に記されるようになり、207系は体質改善工事で所属表記の位置を移動している。

2009年からは経費削減対策の一環として、それまで地域・路線ごとに異なっていた鋼製一般型車両の車体色を単色に変更しており、電車は瀬戸内地区が黄色、京都・北近畿地区が深緑色、和歌山地区が青緑色、北陸地区が青色、七尾線が茜色の単色にそれぞれ変更された。
沿線負担による新車導入 
JR西日本管内の路線で高速化・電化事業を行う場合、受益者負担の一環として、高速化・電化に対応した新型車両の購入費用を地元自治体からの融資で導入しており、運用区間は原則負担した自治体内あるいは自治体の受益にかなう範囲内に限定されるなどの特徴がある。
さらに、既存車両の設備改善においても、延命措置に伴うリニューアル以上の設備改善を行う場合に同様のスキームを適用している事例がある(和歌山県内で走行する105系への車いす対応トイレの新設、広島・山口地区向け観光列車に使用するキハ47形7000番台の改造費用など)。これは、管内の自治体の間でJRに対する支援を積極的に行うか否かでサービス格差を生じさせる結果となり、さらには経営判断に基づき自社負担で新造車両を多く導入しているアーバンネットワークを含めてサービス格差が生じている。

地元自治体の負担で投入された車両はキハ122系・キハ127系気動車が最後であり、これ以降の新型車両はJR西日本の自己負担で導入されている。
これは、1両の車体長を従来車の半分の10mに、車体の高さを50cm低くして、連接台車ながら車輪は1軸として蛇のようにクネクネと動く車両を開発し、最高速度を120km/hから130km/hへの向上を目指すというもので、6年後を目処に伯備線や紀勢本線で運転を開始するとしていた(タルゴも参照)。

その後、JR西日本からの「WEST-21」構想に関する動向の発表はなく、紀勢本線で「くろしお」に運用されている381系(自然振り子式車両)の置き換え用としては、低重心構造ながら車体傾斜機能をもたない287系が導入されることになり、上述の新世代車両の導入には至っていない。

蒸気機関車の保存運転 
JR西日本は、国鉄時代に開館された蒸気機関車 (SL) の動態保存施設である梅小路蒸気機関車館(現在の京都鉄道博物館)を引き継ぐとともに、山口線をはじめとして、自社内や走行可能な蒸気機関車を保有していないJR東海・四国での蒸気機関車保存運転や、蒸気機関車を復活させたJR各社の運転士(機関士)の養成も請け負っている。
鉄道部 

JR西日本では、地域行事にあわせた臨時列車の設定や観光列車の運行、新駅開業、新車導入など地域のニーズに即したサービスを円滑に行うこと、地域の要望に沿った列車ダイヤ作成を目的に地方交通線を中心に鉄道部を設置している。
なお、2004年以降は安全面に対する設備投資が抑制されてきたこと、いわゆる団塊世代の退職による技術力の低下が懸念されてきたことから、鉄道部制度の見直しに着手した。

地域鉄道部 
 福井地域鉄道部
 敦賀地域鉄道部

鉄道部 

 北陸広域鉄道部
 七尾鉄道部
 王寺鉄道部
 鳥取鉄道部
 木次鉄道部
 浜田鉄道部
 三次鉄道部
 長門鉄道部

運賃 
大人普通旅客運賃(小児半額・10円未満の端数切り下げ)。
新大阪駅または大阪駅と、姫路駅より下り方面にある駅との相互間の片道普通旅客運賃は、大阪駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。
 北新地駅と、尼崎駅より下り方面にある駅との相互間の片道普通旅客運賃は、大阪駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。
特定区間運賃 
 大阪駅付近の東海道本線、奈良線、福知山線、関西本線、阪和線の一部区間は、私鉄路線と競合するため、幹線運賃より低廉な特定区間運賃が設定されている。
 特定運賃区間内にある任意の2駅間を利用する場合で、乗降する区間の正規運賃が特定区間運賃より高くなった場合でも、特定区間運賃が採用される。
複数社提供番組
過去
まんが名作劇場 サザエさん(関西テレビ・火曜日19:00 - 19:30)

関連人物

幹部 
 宇野郁夫 - 元社外監査役
 梅原利之 - 元金沢支社長、元鉄道本部長
 曽根悟 - 元社外取締役
 筒井義信 - 社外取締役
 野村明雄 - 元社外取締役

従業員 
 中村優樹 - ラグビー選手

元従業員 
 小寺雅夫 - 作家
 中野周平 - お笑い芸人
 古谷あつみ - タレント
 三日月大造 - 政治家、滋賀県知事、元衆議院議員

備考 
 在来線電車列車における車掌からの出発合図は知らせ灯式だったが、2010年3月20日より気動車列車と同様の車内ブザー式に変更した。
また、『名探偵コナン』については、作者の青山剛昌の出身地である鳥取県北栄町を通る山陰本線などで「まんが王国とっとり」などのPRを目的にキハ126系による登場キャラクターのラッピング列車を走らせている。
 2020年9月14日、同年8月7日公開(同年春の新型コロナウイルスの感染拡大の影響により公開が当初より5か月間延期)の映画ドラえもんの『のび太の新恐竜』および『STAND BY ME ドラえもん 2』とのタイアップで「どこでもドアで、どこいこう。」キャンペーンを実施し、10月1日から、新型コロナウイルス禍での利用客数減少対策として、期間限定で新幹線・特急含む同社エリアが2日間乗り放題となるなどの「どこでもドアきっぷ」を発売した。
外径が54インチから64インチに拡大されたため、既存のポラリス搭載潜水艦であるラファイエット級弾道ミサイル搭載原子力潜水艦(SSBN)にポセイドンを搭載するためには、潜水艦のミサイル搭載区画を改修する必要があった。
具体的には、新聞発行事業の新会社「茨城新聞社」(2代目)を設立し、「茨城新聞社」(初代)は不動産などの不採算事業の清算を目的とした「IS管理」に社名を変更し、後者は不採算事業の整理が終了後清算するとしている。
最終面 
 フルサイズ
 NHK総合(東京基準)
 NHKEテレ
 日本テレビ
 テレビ朝日
 TBSテレビ
 テレビ東京
 フジテレビ
 ハーフサイズ
 NHK BS1
 NHK BSプレミアム
 BS日テレ
 BS朝日
 BS-TBS
 BSテレビ東京
 BSフジ
 極小サイズ
 NHKEテレサブ
 NHK茨城県域
 ローカル放送番組のみ掲載

中面 
 ラジオ
 LuckyFM 茨城放送
 NHK第1
 NHK第2
 TBSラジオ
 文化放送
 ニッポン放送
 ラジオ日本
 NHK-FM(水戸)
 RADIO BERRY
 TOKYO FM
 J-WAVE
 bayfm
 NACK5
 ラジオNIKKEI

県内のコミニュティFM
 FMぱるるん
 ラヂオつくば
 FM-UU(FMうしくうれしく放送)
 FMかしま
 FMひたち
 たかはぎFM
 FMだいご

 テレビ
 WOWOWプライム
 WOWOWライブ
 WOWOWシネマ
 スター・チャンネル1
 BS11
 TwellV
 とちぎテレビ
 チバテレ
 テレ玉
 TOKYO MX
 放送大学テレビ

不祥事 
2020年6月、当時の男性支局長が取材中に女性のスカート内を盗撮・本人も事実を認めた。
近年では、(社)上方落語協会主催の「彦八まつり」 、戎橋筋商店街振興組合主催の「えびすばし夏祭り」 、神戸・新開地まちづくりNPOが運営する「新開地音楽祭」 などにも、ボランティアが主体となって行うイベントノウハウを提供している。
2010年12月の近畿統括本部への統合後はその下部組織に改組され、関係する駅・乗務員区の業務支援や運輸・技術系統間の鉄道オペレーションに係る業務の連携推進のほか、該当エリアの対外的な窓口としての機能を担うとされている。
翌1965年、4月のグレフュール賞に出走したシーバードはこのレースを勝利で飾り、翌5月にフランスにおける春の3歳戦線の主要レースのひとつであるリュパン賞に出走した。このレースでシーバードはプール・デッセ・デ・プーリッシュ優勝馬のカンブルモンやのちにアメリカへ遠征しワシントンDCインターナショナルを優勝するダイアトムらと対戦し、2着のダイアトムに6馬身の着差をつけて優勝した。
この年の凱旋門賞の出走馬はシーバードを含め各国のダービー優勝馬4頭、アメリカから遠征したトムロルフなど高いレベルにあったといわれている。レースは残り400メートルの地点でシーバードとジョッケクルブ賞優勝馬のルリアンスが競り合う形となったが、そこからシーバードがルリアンスを外にヨレながら引き離し、6馬身の着差をつけて優勝した。
照明をLEDに交換
 座席モケットを赤紫色の新素材に変更(3519Fのみ、優先座席は黄色)
ドアエンジンの交換(3519Fのみ)
 化粧板・床材の貼り替え
 客用ドアの室内側に戸挟み警告の黄色線を追加

その他 
1996年の7000系営業運転開始後、先頭車の運転台後側の側面に「SEMBOKU」のロゴプレートを順次取り付けられた。
大手私鉄で廃車になった車両が準大手以下の鉄道会社またはグループの鉄道会社に移籍する例は少なくないが、準大手私鉄の車両が大手私鉄に移籍するという、非常に珍しい例となった。

南海本線に転用されたのは、同線7000系の老朽化が深刻だったこと、また勾配抑速ブレーキ使用時に長時間の使用に耐えうる容量の抵抗器を積載しておらず、最大33‰の連続急勾配のある高野線三日市町以南への入線が不可能であったことを踏まえ、最大急勾配が25‰以下で運用制限の無い南海線系統へ導入すれば合理的に使用できると判断した結果である。

なおこの譲渡改造の際、3517F+3555Fの3518号車と3555号車は中間閉じ込め化され(運転台機器や先頭車両としての外見はそのまま)、転落防止幌が取り付けられ、6両固定編成となっている。
4両編成

太字:後期車

 2両編成(50番台)

 凡例
 CONT:主制御器
 PT:集電装置
 MG:電動発電機
 CP:空気圧縮機

南海車 
 4両編成

 2両編成

 凡例
 CONT:主制御器
 PT:集電装置
 MG:電動発電機
 CP:空気圧縮機

運用 
4両編成5本と2両編成2本の24両が運用されており、4両編成を2本または4両編成1本と2両編成2本を併結した8両編成と、4両編成と2両編成を併結した6両編成で区間急行、準急行、各駅停車(泉北高速線内折返し列車のみ)に用いられる。
なお、8両編成はなんば側から3513F+3515Fの順に併結されており、女性専用車両の適用は3514号車のみであるが、和歌山市方の先頭になる3516号車にもステッカーが貼りつけされている。

今後の予定
2022年11月11日に、2023年夏に新型車両「9300系」を導入することが発表されており、本系列は順次置き換えられる予定である。
車内案内表示器のLEDスクロールの速さは7000系と比べて少し遅めで、準急または区間急行なんば行き列車での停車駅案内では、終点のなんばも案内され(7000系の場合は一駅手前の停車駅である新今宮まで案内される)、中百舌鳥駅到着時の乗換案内に高野線の旧愛称「りんかんサンライン」が表示される。

リニューアル工事 

本形式は製造から20年以上が経過しており、設備や内装の劣化が深刻化したため、2015年より5501Fを始めとするリニューアル工事が施行されている。
和泉中央方先頭車に車いすスペースを設置
 車内案内表示器を4ヶ国語対応のLCDディスプレイに変更
 座席モケットを7020系に準じたものに交換
 南海8000系電車 (2代)と同型の大型座席仕切りを設置
 化粧板・床材の張り換え

車体の塗装は全剥離し、南海千代田工場にて再塗装された。
同年9月20日よりメッセージステッカーが貼り付けられ、運行終了後は10月7日開催の「せんぼくトレインフェスタ2017」会場で7000系フロンティア号とともに展示された。

ラッピング 
 2016年1月22日から2019年4月21日まで、5509Fの車体側面全体に薔薇の柄をあしらったパチンコ店のラッピングが施された。
 2018年2月13日からは、5503Fの車体に泉北沿線の大学(桃山学院大学、桃山学院教育大学、プール学院短期大学)のスクールカラー、ロゴ等をデザインしたラッピング車両が運行を開始した(2020年に運行を終了している)。
 2021年3月15日から11月26日まで、泉北高速鉄道開業50周年記念の一環として5507Fが「泉北シルバニアファミリー号」として運行されている。
外部リンク 

 車両図鑑 5000系 - 泉北高速鉄道
 車両図鑑 ペイント列車(ハッピーベアル) - 泉北高速鉄道

5000
1990年製の鉄道車両
東急車輛製造製の電車
川崎重工業製の電車
鉄道車両関連
関連項目 
日本の古墳一覧
日本の古墳画像一覧
九州・沖縄地方の史跡一覧

外部リンク 
常心塚古墳
国指定文化財等データベース

宮崎県の古墳
方墳
宮崎県にある国指定の史跡
西都市の歴史
来歴
野寺農機商会・新日本交通の二男で、幼い頃から相撲を始めて小学校4年生から3年連続で全国大会に出場しており、中学校3年生の頃には相撲界への入門を決意していた。相撲の他には柔道を習っており、筑西市立関城西小学校3~4年生まで「ムテキンズ」で野球を経験した後に柔道を習い始め、筑西市立関城中学校に入学してからは2年生まで柔道部に所属した。
施設 
第一道場ブロック  (グローリーによる命名権の獲得で、2011年3月1日より2014年3月31日まで「グローリー道場」の愛称が付けられた)
競技場4面(檜床)― 観客席1,980席
床転換システム
大型映像装置  
附属施設
控室
更衣室
救護室
準備室
会議室など  
第二道場ブロック (学校法人創志学園による命名権の獲得で、2012年5月1日より2014年3月31日まで「創志学園道場」の愛称が付けられた)
競技場8面(杉床)― 観客席1,034席
附属施設
指導員室
準備室  
共用ブロック  
展示・情報コーナー
トレーニングルーム
レストラン
研修室
和室

建築概要 
敷地面積― 約20,000m2 
延床面積― 約14,000m2 
構造― RC、地上2階、地下1階
用途― スポーツ施設
竣工― 2001年
所在地― 〒670-0971 兵庫県姫路市西延末504番地

交通 
山陽電車 手柄駅 徒歩6分
JR 姫路駅 タクシー10分

大会
若鷲旗剣道大会が毎年12月に開催されている。

周辺情報 
手柄山中央公園
姫路市役所 
姫路市立水族館
姫路市立姫路球場 
姫路市立中央体育館
手柄山温室植物園

外部リンク 

兵庫県立武道館

姫路市のスポーツ施設
近畿地方の屋内競技施設
日本のプロレス会場
道場
2001年竣工の日本の建築物
2002年開設のスポーツ施設
手柄山
だが母方の伯父である清國はタートル岡部及びその妻(清国の実妹)と折り合いが悪く、また清國の率いる旧伊勢ヶ濱部屋は当時部屋経営のトラブルが相次ぎ稽古に専念できる環境でなかったことから、伊勢ヶ濱部屋とは縁がなかった(清國の項を参照。玉光国の四股名も本名に由来しているに過ぎず、清國とは無関係である)。
データ 
 面積 : 80ヘクタール
 周囲 : 7km
 標高 : 20m
 水深 : 1 - 2m(季節により大きく変化)
 流入出河川 : 多々良川、孫兵衛川、逆川

水質汚濁によって絶滅危惧種の水生植物が減少した為、自然再生推進法が適用され2010年4月10日城沼と共に群馬県内で初めて自然再生協議会が設置された。
その名は唐の玄宗皇帝の時代に中書省を改称した紫微省と則天武后の執政時代に尚書省を改称した中台に由来するもので、単なる家政機関にとどまらない太政官とは別個の国政機関を意図した改称であり、皇太后の命令(令旨)を施行し兵権を発動する権能を持った。
当時、皇太后の異父兄橘諸兄が左大臣、甥藤原豊成(仲麻呂の兄)が右大臣にあって太政官を統括していたが、皇太后の信任はむしろ学才に優れて中国の制度・文物に通じる仲麻呂に向けられた。
ただ、創設以来長官を務める仲麻呂が同時に大保(右大臣を改称)に転じて乾政官の首班となり、紫微内相が空位になると、実質的にはなお仲麻呂支配下にあったものの次第に重要性が低下し、天平宝字4年(760年)の光明皇太后の死に伴い廃止された。

ただし、皇太后の一周忌における写経事業には坤宮官も関与していることが正倉院文書などから確認できること、一周忌終了後の天平宝字5年(761年)12月23日付の甲斐国司解(『大日本古文書』4巻所収)に逃亡した坤宮官仕丁の代替について記された記述があることから、実際には天平宝字6年(762年)前後に廃止されたと考えられている。

重要性が低下していたとは言え、乾政官から独立した軍事力と詔勅下達権限を有した坤宮官の廃止は仲麻呂にとっては打撃が大きく、仲麻呂政権崩壊の遠因にもなった。
たつの市立室津民俗館 - 旧豪商「魚屋」建物
 たつの市立室津海駅館 - 旧廻船問屋「嶋屋」建物
 浄運寺
 見性寺 - 木像毘沙門天像は国の重要文化財
 友君橋
 唐荷島 - 唐(中国)船が台風により室津沖で難破し、その積み荷が沢山流れ着いた島であることから名づけられたものと伝わっている。
交通アクセス 
 山陽電気鉄道網干線 山陽網干駅から神姫バスで25分、「室津」下車

周辺 
 新舞子海岸
 綾部山梅林
 御津自然観察公園「世界の梅公園」

関連項目 
 万葉集 - 山部赤人の和歌に「玉藻刈る 辛荷の島に 島廻する 鵜にしもあれや 家思はざらむ」とある。
路線状況 
 神戸市北区
 全線2車線であり、起点から阪神高速7号北神戸線藍那出入口までは住宅地、それ以西は山岳地帯を通過する。

 神戸市西区
 単独区間は全線2車線であるが、兵庫県道22号神戸三木線と重複する箇所は全線4車線である。
櫨谷町では田園地帯を通過し、玉津地区では住宅地と田園地帯が混在し、兵庫県道21号神戸明石線の高津橋交差点から第二神明道路立体交差部までの約1.8 kmを歩道整備と車道部分の拡幅・バイパスとして整備する計画があり、施行し、一部が供用されている。
合併球団1年目のシーズンは中継ぎだけでなく中1日で先発したり(3回限定)、8回から延長12回まで一人で投げ抜くなどフル稼働し、新たにカーブを習得して49試合に登板して3勝2敗1セーブ・防御率3.89という好成績を挙げた。
11月7日の12球団合同トライアウトに参加した直後、同年まで日本ハムのゼネラルマネージャーを務めていた高田繁が来季から東京ヤクルトスワローズの監督へ就任するのに伴い高田から契約の誘いを受けて、12月4日に東京ヤクルトスワローズへ入団。

ヤクルト時代 
シーズンはロングリリーフや敗戦処理ながらも完全に再生を果たし、150km/hを超える直球を連発する力のある投球を見せ磐石のリリーフ陣の一角を担ったが、安定感を欠き、25試合の登板に終わった。
オリックスで打撃コーチを務めた新井宏昌は、身体能力が抜群だった萩原が野手として大成しなかった理由として「動体視力(瞬時にボールの変化や遠近感を捉える能力)が他の選手に比べて少し弱かったのでは」と語っている。
 2005年6月5日の対広島東洋カープ戦と、移動日を挟んだ6月7日の対阪神タイガース戦で2試合連続の先発投手を務めた。
ミッドウェー海戦に繋がるドーリットル空襲を行ったドーリットル隊の母艦として有名であるが、1942年10月、南太平洋海戦にて沈没した。

艦歴

計画
ワシントン海軍軍縮条約が1938年に失効したことからアメリカにおいても新たな海軍増強計画が立てられたが、建造を急ぐためにまずは条約型空母のヨークタウン級の設計を使って一隻新造することを決定した。こうしてヨークタウン級3番艦「ホーネット」が誕生したが、条約の制限がなくなったため排水量を約100トン、全長も約8m拡大する等の修正が加えられ、改良型ともいえる。
なお、ホーネットに施された迷彩塗装はアメリカ海軍の採用していた「メジャー12」と呼ばれるもので、就役中に修正されたパターンを導入されている。すなわち艦体の上半分を明るいグレー、下半分を濃紺色で塗り分けるというもので、途中から塗り分けの境目を単純な一直線から複雑な波型に改め、艦橋にも濃いグレーの模様を描き加えている。

ドーリットル攻撃

真珠湾攻撃前の日米関係が不安定な時期に、ホーネットはノーフォークから訓練航海に出航した。
場所は日本沿岸から600マイルの地点で予定位置よりもはるか手前にあったが、第二十三日東丸による発見はハルゼー提督に攻撃隊の発艦を決意させることとなった。

爆撃隊は前日に発艦準備を整えていたが、40ノットを超える強風と30フィートに及ぶ波が激しいうねりとなり、艦は猛烈に揺れ艦首からの波は飛行甲板と乗員達を濡らした。ドーリットル中佐に率いられた爆撃隊は467フィートに及ぶ飛行甲板に固定されたが、最後尾のB-25は扇形に搭載され、飛行甲板の傾斜部分にあったためチェーンで固定されていた。
極秘任務から帰投したホーネットは、珊瑚海海戦の支援を行うべく4月30日に真珠湾を出撃したが、海戦日の5月8日には間に合わず、エンタープライズによりナウル島とバナバ島に対する攻撃を支援した後、ミッドウェー島に接近してくるであろう日本艦隊を迎撃すべく、5月26日に真珠湾に帰投して、補給と整備を猛スピードで終えて、わずか2日後にエンタープライズとともに第16任務部隊を構成して出撃した。
しかし、ホーネットの艦載機の大半は日本艦隊を発見できず、機動部隊に接触しつつあった第8雷撃機隊 (VT-8) は唯一の生存者である少尉を残して全滅し、SBD ドーントレスも半数を燃料不足で海没させてしまった。
ホーネットはエンタープライズともども、自艦の艦載機の整備および反復攻撃の準備に加え、ヨークタウン艦載機の受け入れをしなければなかなかった。参謀は戦果を拡大すべく第2次攻撃隊の発進をスプルーアンスに求めたが、スプルーアンスの判断は慎重を極め、敵情をさらに重ねた上で、午後もだいぶ経ってから第2次攻撃隊の発進を命じた。
アメリカ軍は再度日本機動部隊を発見し、ホーネットは早朝より第1次攻撃隊(F4F 8機、SBD 15機、TBF 6機)と第3次攻撃隊(F4F 7機、SBD 9機、TBF 9機)を飛ばした。
ホーネットの最期

「事情許さば、拿捕曳航されたし」と連合艦隊参謀長であった宇垣纏少将の命令を受け、日が暮れようとする海原を前進した日本海軍第三艦隊は、彼方から遠雷のような砲声を聞いた。
この艦の喪失をアメリカ海軍は、活動できる空母が皆無となってしまったことを知られないよう秘匿しようとしたが、11月の大統領選挙を控えたルーズベルト大統領が「悪いニュースを握りつぶした」との評判を避けるために早々に発表してしまい、海軍司令部は「敵に内情が筒抜けになった」と動揺した。
残骸の発見
2019年2月12日、ポール・アレン創業の調査チームがソロモン諸島の沖合深さ5330m地点に沈んでいるホーネットの残骸を発見した。艦尾部分の約45メートルは分断され約1マイル離れた場所にある
等、既にミッドウェー島付近で確認されている姉妹艦ヨークタウンに比べれば損傷は激しい。
大塚好古、「ガダルカナル島争奪を巡る日米空母決戦」『歴史群像太平洋戦史シリーズ59 ソロモンの激闘 ガダルカナル島争奪を巡る日米機動部隊総力戦の全貌』 学習研究社、2007年、。
施設 
案内所
研修室
親子遊戯室
子育てふれあい広場
屋外劇場
事務室
作品展示室
企画展示室
展望ロビー
展望広場
多目的ホール
円形劇場
児童図書室
実習室
体験学習コーナー
おはなしのへや
お弁当広場
木とのふれあいワールド
野外広場

建築概要 
設計 - 安藤忠雄
竣工 - 1989年
本館 - SRC、地上3階地下1階建、延床面積7,006.69m2
工作館 - RC、地上2階建、延床面積168.52m2
所在地 - 〒671-2233 兵庫県姫路市太市中915-49
備考 - 第32回BCS賞受賞(1991年)

交通アクセス 
JR 姫路駅から神姫バス「こどもの館前」下車すぐ
山陽自動車道山陽姫路西インターチェンジから姫路西バイパスに入り、相野出屋敷ランプから側道を経て市道白鳥15号線に入る。
企画を立案した日本サンライズ企画室デスク(当時)の飯塚正夫によれば、主人公を設定するに当たり同作のリーダー格であるブリアンやライバルのドニファン(ドノバン)がモデルでは面白みに欠けるため、ブリアンの弟で一時内向的になるジャックを参考にし、それがアムロの原型となった。
父が仕事で家を空けることが多いため、自宅では1人で過ごすことが多く、コンピューターや機械いじりが好きな内向的傾向を有するものの、連邦の新型MSを開発する技術者としての父の存在のおかげで、“ふつうの少年”としての自尊心をはぐくめていた。
ニュータイプとしての覚醒以降その卓越した能力はなお加速し、自身の機体の性能が相手に比べ劣っても、その技量で圧倒するなどシリーズを通して超人的な戦果を挙げる。初期ではザクのマシンガンにかなり被弾しているが、ガンダムの装甲に助けられ難を逃れており、またガンダムに搭載された教育型コンピューターの助けを得て段階的に成長出来る環境にあった。
富野監督は「アムロは戦闘者として成長しすぎてしまったことのよしあしはともかく、人間的にも成長する機会がありましたが、カミーユにはそれさえ許されていなかった。」という評価を下した。

劇中での活躍 
ガンダムシリーズには多数の派生作品があり、いくつかの諸説や異同があるが、ここでは特に断りのない限りテレビアニメ『機動戦士ガンダム』『機動戦士Ζガンダム』、アニメーション映画『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』及びOVA『機動戦士ガンダムUC』における事蹟を基準に記す。
その後は民間人でありつつもホワイトベース (WB) の乗組員としてガンダムに搭乗し、WBの地球降下を阻止すべく執拗につけまわす公国軍のエース・パイロットにして、以後宿命のライバルとして戦い続けることとなるシャア・アズナブルの追撃を払いのける日々が始まる。
ガルマの執拗な追撃をなんとか退けるものの、自分を戦争の駒のように扱う2代目WB艦長のブライト・ノアとはたびたび衝突し、唯一のアイデンティティとなっていた「ガンダムのパイロット」の地位さえ、ブライトの「リュウに任せよう」という発言から脅かされることとなる。
ラルの駆るグフを退けるものの、勝てたのは腕ではなくモビルスーツの性能のおかげだと指摘され、初めて「あの人に勝ちたい」と、パイロットとして「生き残る」以外の意味を見いだす。
 その後、アムロの目の前で軍人として殉じたランバ・ラルの姿は、敵ながらにして越えねばならぬ父親のような存在としてそびえ立ち、大きな影響を与えることとなる。そして、ラルの仇を討つためにホワイトベースに特攻を仕掛けたハモンと、彼女の攻撃を身を挺して防いだリュウの死が、アムロの中に生きる意味を問いかけることとなる。
 ニュータイプへの覚醒
 ラルや黒い三連星など、数々のジオンの戦士との死闘を経て、ホワイトベースの物資を補給する連邦士官マチルダ・アジャンから「エスパーかも」とも評されたアムロは、いつしかニュータイプとしての覚醒を見せ始め、ジャブローではジャブローの攻防でふたたびびあいまみえたシャアと互角以上の戦いを演じる。ふたたび宇宙に上がってからも、ドレン大尉率いるキャメル・パトロール艦隊のムサイ3隻を撃沈し、コンスコン機動艦隊との交戦では、敵艦隊擁する12機のリック・ドムのうち9機を3分で撃破するうえに、コンスコンの乗る旗艦チベまでも撃沈して見せる。
公国軍からは、“赤い彗星”シャアと対比して連邦の白いヤツ(バンダイのゲーム作品では白い悪魔、書籍『機動戦士ガンダム 戦略戦術大図鑑』やバンプレストのゲーム作品では白き流星)と恐れられるようになる。
シャアとの決戦と仲間たちのもとへの生還
 最終決戦となったア・バオア・クー攻略戦でシャアの駆るジオングと交戦、両者は相打ち(ジオングは撃破、ガンダムはAパーツの頭部と両腕、Bパーツの右脚を失う大破)となり、ガンダムは破壊されるものの最終的にホワイトベースの仲間たちとの交感と再会を経て、一年戦争を生き抜く。
 スマートフォンゲームアプリ『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE』のイベント「アムロシャアモード」では、WBのクルーを乗せたランチがSOSを発信し続けるなか、アムロがブルーム隊のサラミス級巡洋艦を見つけ収容される。サラミス級は味方の救助を続けるが、アムロはひと足先にシャトルでルナツーへ向かい治療や検査を受けたあと、ジャブローに降下し、高官たちと会談する。
一年戦争終結後 
 軟禁された英雄
 一年戦争後は英雄的扱いを受け、彼に注目した多くのジャーナリストから「ニュータイプとは何か?」と取材を受けることになるが、彼の発言は大衆にとって抽象的で難解なものとして理解されなかったといわれる。
しかし、地球連邦政府のニュータイプを危険視する思惑から事実上の軟禁状態に置かれ、彼もララァを死に至らしめたことの後悔を引きずって鬱屈した生活を送る。
 「アムロシャアモード」では、0081年に日本の鳥居がある海岸でムラサメ研究所の所員が見守るなか、当時の最新技術であるムーバブル・フレームおよび全天周囲モニター・リニアシートを備えたMS(外観はジム・コマンド)に搭乗し、模擬戦をおこない勝利する。
その後、シャアがクワトロ・バジーナとしてエゥーゴに参画し、強襲巡洋艦アーガマのクルーとして行動し始めたことや、ガンダムMk-IIの強奪により宇宙に動きがあったことを察知している。
 『THE ORIGIN』では機密保持やニュータイプ研究のため隔離状態にあったが、0082年には監視兼護衛付きではあるものの行動の自由が許されている。
その際、「ララァと再び会うのが怖いのか」と胸中を看破され、一年戦争時代に負ったトラウマを克服できていない自身の精神的な脆さを否定できず、ハヤトらと共に地上に留まる。また、自分より若いカミーユにガンダムMk-IIを使わせていることや、それを容認する周囲の人間たちに「不甲斐ない自分への当てつけ」といった感情を少なからず感じていたようである。
 しかし、昔の自分を思い出させるカミーユ・ビダンや、ベルトーチカ・イルマに刺激され、再びMSで戦うことを決意すると、7年のブランクを感じさせない卓越した操縦技術でエゥーゴを援助。宇宙に上がったアポリー・ベイ中尉が残したリック・ディアスでカミーユを指導しながらアッシマーを撃墜したのを皮切りに、その後はリック・ディアスを改修したディジェを駆って、キリマンジャロ攻撃作戦やダカールでの戦い、ニューギニア基地攻略などで活躍した。この時は対峙する敵が同じということもあり、シャアと共闘関係となり、内心思う所はあるにしろ、シャアとアムロの人間関係は良好で、ニュータイプ同士であることもあり、それなりに信頼関係も構築されていた。
漫画『機動戦士VS伝説巨神 逆襲のギガンティス』において
 ロンド・ベルの設立を含めた地球圏での活動は自身の影武者に任せ、アムロ本人は宇宙世紀0091年に木星へ部下と共にと訪れている。木星に居住していたジュドー・アーシタと共にメガゼータに乗り込み、巨大人型ロボット「伝説巨神」の調査を行う中、同じく調査のため木星を訪れていたシャア、そして巨神を目覚めさせるキーとして連れられてきたミネバ・ザビと出会う。
第二次ネオ・ジオン抗争が勃発した宇宙世紀0093年3月4日、地球連邦軍本部があるチベットのラサに向け小惑星5thルナの落下を目論むネオ・ジオンを阻止するためにリ・ガズィに搭乗して戦闘に参加。ヤクト・ドーガを駆るギュネイ・ガスを退けるのには成功したものの、サザビーで出撃してきたシャアには圧倒された上に、落下阻止限界点を越えてしまい、5thルナを巡る攻防は惨敗に終わる。
宇宙世紀0093年3月12日、アクシズの防衛ラインを単機で突破し、シャアとの決戦では、サザビーとのMS戦だけではなく生身での白兵戦や舌戦も交えた激戦を繰り広げ、再びMSに搭乗して全ての武装を使い果たした後もガンダムの格闘攻撃でサザビーを圧倒し、これによってサザビーからシャアの乗る脱出ポッドが放出される。
アムロはシャアを逃がすまいと脱出ポッドを捕まえるが、シャアにブライトたちが行った作戦のおかげでアクシズ落下という目的を果たせると、高々と勝利宣告をされる。
 これに怒ったアムロは、地球へ落下していくアクシズの片割れを、シャアの脱出ポッドを保持したまま単機で「たかが石ころ一つ、ガンダムで押し返してやる。νガンダム(の能力)は伊達じゃない」と抵抗する。
 シャアと共に生死不明
 「地球の重力に魂を縛られた人々」に絶望し、大罪を犯してまで人類を次のステージ、いわゆるニュータイプに上げようとしたシャアに対し、アムロは愚直なまでに人類の可能性を信じた。
その後

ラプラス事変 
宇宙世紀0096には、ネオ・ジオングのコックピットに現れたシャアの像に対して、アムロ、ララァのものとおぼしき像が迎えにいくかのような描写が存在している。

マフティー動乱 
宇宙世紀0105年において、地球連邦政府の粛正を掲げる秘密結社マフティー所有の機動兵器Ξガンダムにはアムロ・レイが最後に使用したガンダムであるνを引き継ぐ意図で “ξ”(Ξ) の文字が冠されている。また、そのパイロットである秘密結社の主導者マフティー・ナビーユ・エリンことハサウェイ・ノアは初めてΞガンダムに乗り込んだ後、機体や武装ごと格納しているカーゴ・ピサがペーネロペーの狙撃を受けた際に「身構えている時には、死神は来ないものだ。ハサウェイ」と語るアムロの声が突然聞こえたことに対し、息を呑む一幕が存在する。

その他の活躍 
アムロ・レイ本人は登場しないが、宇宙世紀0110年、サナリィにおいてガンダムF90が開発され、その1号機にはアムロの戦闘データがプログラムされた疑似人格コンピューター "TYPE A.R" が搭載されている。
漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム スカルハート』
木星帝国残党にガンダムのコア・ファイターのデータが盗まれ、一年戦争時代のアムロの戦闘データをコピーしたバイオ脳が駆るMS「アマクサ」が造られるというエピソードが描かれる。
実際に、富野も角川スニーカー文庫から再版する際に、続編との辻褄を合わせるためにアムロとハヤトを殺さない内容に改稿を試みたものの、過去の自分を否定する行為であるとして結局断念したとのことである。
 『機動戦士ガンダムΖΖ』
 小説版『機動戦士ガンダムΖΖ』(著作は遠藤明範)では、ストーリー中盤にアムロが登場し、シュツルム・ディアスに乗り、ジュドー・アーシタが宇宙へ上がるのを助けている。最初はアムロを「つまらない大人の1人」だと感じていたジュドーであったが、別れの際には、カミーユと初めて会った時と同じような「宇宙のビジョン」を、アムロの中に見ている。アムロとしては「自分の心(気配)を殺すこと」で生き延びて来たが政治的な面は若いジュドーには納得出来ず「力がありながらカミーユの様に戦わず何故陰にいる?」と言う事を不服とし「それならば、貴方(あなた)が戦えば良いでしょう」と普段は目上だろうが無作法なジュドーですら敬語で接する程の敬意は払っていたが『一年戦争の英雄』としては幻滅していた。
『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン』
 劇場版『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』のシナリオ第一稿をベースにした角川文庫小説『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア ベルトーチカ・チルドレン』においては、ベルトーチカとの関係が続いており(アニメージュ文庫小説『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』では別れていることが語られている)、彼女のお腹の中にはアムロとの子どもが宿っている。
 『ガンダム映画化委員会』とも言うべきインベスター(出資者)側の「映画でアムロの結婚した姿を見たくない」という意見と「映画のヒーローは素敵に恋をし、冒険しなければならない、ガンダムはロボット物なのでその主人公が誰かの所有物になって『生活』をしたのでは見る必要がない」という著者の考えを反映した結果、シナリオは現在のものに差し替えられている。
内向的な少年を演じることについては、キャラクターへの共感だけでなく、アニメ『巨人の星』以来、熱血キャラの演技を求められ続ける状況を打破するためにもチャンスと考えたこと、そしてお手本がいないために役作りに苦労したことなど、当時のエピソードを多くのインタビューで語っている。
『逆襲のシャア』上映に合わせて放送されたテレビ特番では、古谷は同作のアムロを「大人として成長したアムロ」ということで「アダルトアムロ」と呼び、これを演じることを当初は難しいと感じたが、劇中のアムロと自分の実年齢が近くなったので、今の自分を重ねる感じで演じるとうまくいったという。
その他 
 劇場版『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』の劇場公開間近の2021年4月22日には、上記の女性遍歴を文春オンラインにネタにされ、「もしもガンダム世界に文藝春秋があったら——『元ホワイトベース隊のエース アムロ・レイ大尉 女遍歴の背後にうごめく思惑』という記事が公開されている。
というのは、天井や壁は鏡のように熱線(放射)を反射するわけではなく、燃焼ガスによる対流伝熱や燃焼室からの放射伝熱により高温となった天井や壁の表面から、主として放射伝熱により炉床が加熱されると表現すべきであることによる。
しかし、1735年にダービー2世が高炉での鋳鉄の製造に成功し、シリコンの高い加工可能な鋳鉄ができるようになったことで蒸気機関などの製造が可能となり産業革命が起こることになった。この高炉の発明後、1766年にクラネージ兄弟(Cranege brothers)によって高炉でできた銑鉄を再溶解する反射炉が発明され、高炉から独立して大量の溶湯を得ることができるようになった。
外国船に対抗するには精度が高く飛距離の長い洋式砲が必要とされたが、従来の日本の鋳造技術では大型の洋式砲を製作することは困難であり、外国式の融解炉が求められることとなった。
外国の技術者を招聘することが叶わない時代でもあり、伊豆韮山代官の江川英龍、佐賀藩の鍋島直正などが、オランダの技術書(『鉄熕鋳鑑図』Ulrich Huguenin原著、金森建策訳)等を参考に作り始めた。

江戸時代末期に、技術水準の差はあったが伊豆国、江戸、佐賀藩、薩摩藩、水戸藩、鳥取藩、萩藩、島原藩などで主に洋式の野砲の砲身を鋳造するために反射炉が作られた。
参照<図解 世界と日本の粗鋼生産量の長期推移><図解 戦後70年 鉄鋼産業の戦後の歩み> 

1997年二酸化炭素削減の京都議定書採択により、反射炉は高周波誘導炉に移行せざるを得なくなり、2008年淀川製鋼所4号機の廃炉をもって、一世紀に亘り活躍した反射炉は鉄鋼産業から姿を消した。
バーナーの炎が壁面に沿って回るので湯(溶融した液体状の金属)に熱が均一に伝わり、攪拌作業でも湯全体を隅々までしっかりと混ぜることができるため酸化物や不純物を取り除く精錬作業に向いている。反面、構造上、上部の開口部の空気と接する表面積が広いため、アルミニウム、ケイ素など酸化しやすい元素や亜鉛のように消耗しやすい元素を含む材質の熔解に適していない。
男狭穂塚古墳・女狭穂塚古墳が台地中央部に築造されたのは、西から伸びる小丘陵先端部を利用することによる土量確保のためと見られ、限られた選地の中で両古墳の築造が最大限かつ等墳丘長で企画された点が注目される。
西都原古墳群の丸山支群では、170号墳出土埴輪は男狭穂塚系列、169号墳・171号墳出土埴輪は女狭穂塚系列に位置づけられるが、男狭穂塚系列は非畿内的埴輪、女狭穂塚系列は畿内的埴輪とされる。
現地情報 
所在地
 宮崎県西都市大字三宅

域内への立ち入り
 陵墓参考地のため通常時の域内への立ち入りは出来ないが、西都古墳まつり(毎年11月初旬)2日目の特別参拝時にのみ立ち入りが許可される。

交通アクセス
 宮交シティバスターミナルから、宮崎交通バス(西都原考古博物館前行または西都・西都原行)で「西都原考古博物館前」バス停下車(または「西都バスセンター」バス停下車後タクシー利用)

周辺
 宮崎県立西都原考古博物館 - 男狭穂塚古墳・女狭穂塚古墳の墳丘模型等を展示。
台地上では320基以上からなる九州地方最大規模の西都原古墳群の営造が知られ、古墳群で最大規模の本古墳と男狭穂塚古墳は陪塚3基とともに丸山支群を形成する。現在は宮内庁治定の陵墓参考地として同庁の管理下にあるが、これまでに宮崎県教育委員会による立ち入り測量調査・立ち入り地中レーダー探査等が実施されている。
当時としてはいち早くDOSベースで開発された一太郎は、当初DOSアプリケーションでなかった松と差別化し、本体と日本語入力システムをいちはやく分離・他機種への移植・松のほぼ半値という、低価格ながらも引けを取らない機能などで「松」の牙城を崩し、やがて日本語ワープロソフトの代名詞的存在として圧倒的なシェアを占めていった。
しかし、完成度が高く独占的なシェアを得ていたVer.3から、ジャストウィンドウを採用し花子などファミリーソフトとの統合を図ったVer.4への切り替え時に失敗し、ごく短期間にVer.4.3までバージョンアップした。Ver.4およびジャストウィンドウは、当時としては高価だったEMSメモリやハードディスクドライブをほぼ必須としており(Ver.4に合わせてジャストシステムは自社ブランドでEMSメモリボードなどを提供していた)、上記のように一太郎専用機として使われることの多かったパソコンシステムに対しては、当時としては過剰とも見られる投資が必要だったためである。このときは「ATOK7はいいが、Ver.4は不要」との声に対してATOKの単体販売が始められ、またノートパソコンブームの影響もあって「一太郎dash」というVer.4のサブセット版を販売することになった。

OSがWindowsに移行していた過渡期、当時は単なるアプリケーションソフト・ランチャー色が強かったうえに日本語フォントの扱いが弱かったWindows 3.xの普及をジャストシステムは軽視し、アプリケーションソフトメーカーごとにウィンドウシステムを用意すべきであるとの持論を展開した。その回答として、すでに実績を持ちWYSIWYG機能に優れたジャストウィンドウを前面に押し出したが、のちの爆発的なWindowsの普及によりジャストウィンドウは立場を失ってしまい、一方でWindowsへの対応には遅れが生じることとなった。

その後、遅れてWindows版バージョン5を完成させるも、マイクロソフトによるWindows OS本体とWord/Excelの抱き合わせ販売などにより、次第にWordにシェアを奪われていく。特に、Windows 95に対応する新バージョンの開発には大幅な遅れが生じ、そして登場した「一太郎7」では、マクロ機能の実装が見送られたうえ、当時の普及帯パソコンに搭載されていた以上のメモリ容量を要求(当時の普及価格帯PCの一般的なメモリ搭載量は8-16MBであったのに対し、一太郎7は32MB以上のメモリを推奨としていた)する動作の重さが原因でユーザからの信頼を失い、すでにWindows 95と同時発売されていたマイクロソフト社のWord95に大きくシェアを奪われることとなった。

一太郎は2017年現在、Windows版のみしか販売されていない(かつてはMacintosh版、OS/2版やLinux版も発売されていたが、前2者はVer.5のみで開発終了、後1者も2013年に開発されたものが最終で2020年現在では販売終了している)。
かつてはノートパソコン向けに軽量化した「一太郎dash」「一太郎lite」シリーズを販売していたが、ある時期から多数のバリエーションを発売するようになり、家庭用統合ソフト「ジャストホーム」に同梱される「一太郎Home」シリーズ(最新版は一太郎SE)、小学生向けの「一太郎スマイル」シリーズ、中学・高校生向けの「一太郎ジャンプ」シリーズ、文芸作品作成に最適化された「一太郎 文藝」、公文書作成用の「一太郎ガバメント」などを作成し出荷している。
ジャストシステム発表による)

長所と短所  

日本語の文章作成を前提としたソフトであるため日本語に関する機能は豊富であるが、Microsoft WordやOpenOfficeなどの競合ソフトと比較すると短所も見受けられる。

長所 
 最も安価な標準パッケージにも最新版のATOKが付属し、プレミアム版にはフォントやATOK用の辞書や読み上げソフトなどが付属する。
EPUB形式の出力に対応しており、リフロー型と画像化による固定レイアウトが選択できる他、koboやKindleなど各デバイスへの最適化、保存時に異字体セレクタで入力した文字だけを画像にして貼り付け、小説投稿サイトからコピーした文章の書式維持や多用される改行を一括削除するなど電子出版に必要な機能が追加されている。

短所 
 Microsoft Office系アプリケーションと比較して、ドキュメント内の画像やテキストボックスなどのオブジェクト貼付機能の操作性が独特である。
2023
「一太郎2023  / プラチナ」は、それぞれ通常パッケージ版とATOK Passportユーザー優待版があり、通常パッケージ版には、ATOK Passport [プレミアム](Tech Ver.33)の1年間のライセンスが付属するが、ATOK Passportユーザー優待版は、ATOK Passportユーザー向けの商品であるため付属しない。
「一太郎2023 プラチナ」の通常パッケージ版は従来通り表計算ソフト「JUST Calc」とプレゼンテーションソフト「JUST Focus」を収録するが、ATOK Passportユーザー優待版は、それに加えて「Microsoft Word」互換のワープロソフト「JUST Note」、「Microsoft Office」に標準搭載されているフォントと同等の構成の「JUST Officeリコーフォント」、「JUST Office モノタイプフォント」からなるオフィス統合ソフト「JUST Office 5 Personal」を個人向け商品としては初めて収録した。
街を破壊するデルデル将軍からバカみやを守る為に(バカみやが死亡すれば漫画が終わるので仕方なく)へろへろ達はヘロボットXを出動させようとするが、バカみやが面倒くさがってロボを描かなかった為、無謀にもヘロボロボロットが立ち向かう事になる。
ボケ(笑いのネタ)とツッコミ(直接攻撃)で戦う「バトル漫才部」という部活を軸に、ある理由でバトル漫才部を退部したバリバリ、そのバリバリを想い続けるキラキラ、そして転校生のへろへろによる青春物語が展開される。
ズルをする事もあり、商店街の福引きにチャレンジし、ガラポンを回したら赤い玉が出た為、受付の女性に見られる前に勢い良く鼻で赤色の玉(以後金色以外の玉全て)を吸い上げ、鼻の中に吸い込む行為を金色の玉が出るまで続けると言うズルをした。
前述のロボット開発や、ガラクタを組み合わせて新しい道具を発明するなど科学者としては優秀であると言えるが、へロボットXの兵装に「剣」ならぬ「券」を使うなど本家と同様の勘違いをしたり、道具の効力を打ち消す方法がわからないなど詰めの甘い傾向がある。
パパがへろへろにパプパブの散歩を頼むもパプパプに首輪付けないで首輪だけを引きずって散歩をしており、パパに「パブパブを忘れてるぞー」と指摘されるも今度はパパに首輪をして引きずって散歩しようとしており、最初から忘れられている。
一度、へろへろとパパがへろへろジジのために二階を作っていた際に、バリバリの家の二階を見たへろへろジジが勝手にバリバリの家の二階に板を渡して渡り廊下にし、バリバリの家の二階を自分の二階にしようとしてバリバリジジになろうとしたため、突っ込みを入れたことがある。
小型の台風二号がウキウキ町に上陸した時は、台風がキラキラのスカートをめくってパンツを見たへろへろに見ただろうと言った時にパンツの柄を言ってしまい、「見たわね」と怒ったキラキラに追い掛けられて仕打ちを受けた事がある。
小物(アクセサリーなど)を集めることが趣味で、おとぎ話の王子様のような男性に憧れているでロマンチックで可愛らしい面があり、誰がハンカチを落としたのに遭遇し、落とした人は格好いい人ではないかと、想像して「夢が叶う」と期待して拾って返すと、振り返った男は酷く不細工でコテコテの関西弁を話す理想とは程遠い人だった為、凍り付き立ち尽くした事がある。
小型の台風がスカートをめくりパンツが見えたのを見たとへろへろに指摘した際に柄(苺のワンポイントというもの)を言ってしまったバリバリも怒って追い掛けて「見たわね」と仕打ちをした事もある。美術館に見学行った際にビーナスの像に見惚れて、「ビーナス、それって女神の事よね、女神、それって私みたい」と呟いた際に周りがシーンとなり、それに怒って皆を追いかけ回し、更に般若のお面を見たへろへろが、「これってキラキラちゃんみたい」と言った為(この際バリバリがへろへろに「これ以上刺激するな」と言った)、文字通り鬼の形相と化して皆を追いかけ回したりた事があった。
また、へろへろが宝くじが当たった時の練習をしている両親の「宝くじが当たった」という発言を真に受けて引っ越すことになったと勘違いした時にクラスメートにより催されたへろへろくんを送る会で歌われた「へろへろくんを送る歌」の作詞作曲を担当。
バブバブ
 声 - 並木のり子
アニメオリジナルキャラ、赤ちゃんみたいな小学生の女の子、服装や泣き虫な所が赤ちゃんっぽい、オギャオギャという妹がおり、まだ赤ちゃんである、バブバブが赤ちゃんみたいである為バリバリから「姉妹揃って赤ちゃんじゃん」と突っ込まれた。
へろ科な医者
 声 - 宮澤正
 へろへろが風邪をひいたときに行った病院で診断の結果行かされた「バ科(「やるだけやってみる科」「あきらめる科」などと同じダジャレを使ったネーミングだったのだが、アニメでは「へろ科」に変更されたため、全く意味の無いギミックになっている)」にいる医者で、かなり変わっている。
発明例
 「天然水」からヒントを得た「天然汗水」
 マスクを付けながらでも食事ができる「穴あきマスク」
 鼻水が垂れない「ハナマスク」
 風呂で排泄できる「せんべんき」
 時間になっても音が鳴らない「安眠目覚まし時計」
 透明なかつら「シースルーかつら」
 底が無いから磨り減らない「底無し靴」
 脚の長過ぎる女の子のための「下げ底靴」(ちょっとした注意点・一歩も動けない)
 『スーパーへろへろ大戦』のデルデル(デルデル将軍)
 ボケジイの部下。
元気がなくなる時はサツマイモやジャガイモ、ポテトチップスといったイモやイモの加工品を多く食べさせると元気になるが、元気になった反応で凄まじい勢いで先述のようにオナラで話すため、周囲が一時物凄いオナラの悪臭に包まれてしまう。
世界征服を狙うが、「小さいことからコツコツと」の掟で、へろへろの家を公衆トイレに改造したり、野球場に横断歩道をつけたり、歩道橋の階段をなくす等、しょうもない悪さでウキウキ町をパニックに引き起こすが、ダンボット5とへろへろに敗れ去る。
キラキラよりも可愛いらしくへろへろを含むキラキラのクラスメートの男子は、彼女と初めて公園で会った日に一目惚れしたが、ワクワクすることが好きで、転けたり、倒れたりする危険な遊びをするのを見ているのが好きという性格に振り回され、帰宅時には皆が敬遠するに至るほどで、ボロボロが「死んじゃうかも」と言うほど。
後に本人が来日した際にはスタジオに入り込んだへろへろに連れ出され、偶然にも近くの銀行に強盗が押し入っていた事からドラマと現実の区別がつかないへろへろによって無理矢理その銀行に突っ込まされてしまい、本当に人助けする羽目になった(後日、新聞の取材には「人助け野郎として当然のことをしたまで」と答えた)。
現実にかみやの友人である通り、本作内でもバカみやの友人だが、台湾のサイン会で豪遊してきた事を妬まれて狙撃されたり(実際はこの時、台湾のホテルでロックマンX3の最終回の下書きを行なっていたらしい)、彼女がいない事をネタにされたりなど散々な扱いを受けていた。
締め切りが迫ったバカみやが自動販売機ならぬ「みどう販売機」(その名の通り御堂カズヒコを販売している)で購入して仕事を手伝わせようとしたが『へろへろくん』ではなく『ウル忍』を描いていた(逆にかみやが『ウル忍』の表紙を描く事もあった)。
へろへろの「フケフケくんは、どんな時が一番落ち着く?」の質問に対するフケフケの回答が、原作では、「枝豆をつまみに、一息ついてぼーっとテレビ見て、風呂入って、養命酒飲んで寝ることかなぁ」となっているところを、アニメでは「枝豆をつまみに、一息ついてぼーっとテレビ見るときかなぁ」となっており、『養命酒』が企業の商品名なので削除されたものであると見られる。
他にも
 へろへろママがパートに行くために化粧し始め、消火器で火を消す時のような煙を立たせながらパフで顔を叩いた時、アニメではバリバリとキラキラが、学校に行くのにへろへろを迎えに来て「な、何だ!?火事か?」と言って見ているが、原作では見知らぬ親父が見ている。
また、敵にダメージを与えた場合や、アイテムを使った場合などに、テンションゲージ(興奮度)が溜まっていき、これが満タンになったときに敵に攻撃をすると、必殺技を使うことになる(必殺技を選択するのでは無く、強制的に発動)。
主人公は後に出会うことになるへろへろくんと一緒に、この事件を解決するために、ある人物からもらうことになる「夢見枕」と呼ばれる枕を使い、眠らされてしまったへろへろくんの友達の夢の中で彼らと大冒険を繰り広げる。
レビュアーからは世界観が低年齢層向けである事が指摘された他にゲームシステムに関して肯定的な意見が多く挙げられ、本田慈庵はキャラクター造形やエピソードを好意的に評価した他に戦闘がアクティブタイムバトル風で理解しやすいと述べ、あらじ谷塚は原作は低年齢層向けであるが本作は「子供だましと思えるところはない」と述べた他、リアルタイムの戦闘に関して「意外なほど思考を反映させられ、謎や仕掛けの質も決して低くはない」と述べ、奥村キスコは「ゲーム的にしっかり作られていて好感が持てる作品」とした上でキャラクターの表情パターンが豊富である事やキャラクターが交換できる戦闘システムを高く評価するなど、それぞれ肯定的に評価した。一方で、羽田隆之は敵との戦闘を回避しやすいために後にゲーム進行が困難となる状況に陥る可能性を指摘した他、体力回復がアイテム頼りになっている事を否定的に評価、また谷塚と羽田は共にセーブポイントが固定されている事を否定的に評価した。
ふしぎなつむじ風
ひばり団地のテントウムシ
ミス3年2組のたんじょう会
のっぽビルのでぶくん
四年四組の風
駅長さんと青いシグナル、おかあさんのたんじょう日
てんぐ先生は1年生、さとるのじてんしゃ - 『てんぐ先生』の作者は大石と次男の連名になっている。
さあゆけ!ロボット
わにのバンボ
ペリカンとうさんのおみやげ
もりたろうさんのじどうしゃ

北田卓史挿絵作品

その他
日本の昔話 9号(村上勉、チャイルド本社) 
魔女のいる教室
はらっぱおばけ(あかね書房、西川おさむ絵、1978年)
みえなくなったクロ - 小学館文学賞受賞。
1949年(昭和24年) - 愛知県の物流企業5社(愛知トマト製造株式会社、愛知罐詰興業株式会社、滋賀罐詰株式会社、愛知商事株式会社、愛知海産興業株式会社)と合併、名古屋に愛知トマト株式会社を設立。
商品 
 飲料
 カゴメ・野菜生活100
 野菜一日これ一本
 カゴメトマトジュース
 カゴメ野菜ジュース
 植物性乳酸菌ラブレ
 食品
 カゴメトマトケチャップ
 カゴメトマトピューレー
 カゴメ基本のトマトソース
 醸熟ソース
 甘熟トマト鍋スープ

広報活動

提供番組

現在 
 テレビ(2022年10月現在)
 種から植えるTV(テレビ東京・一社提供)2022年4月3日放送から提供開始。
外部リンク 
 カゴメ株式会社
 
 
 
 
 
 
 
 

日本の食品メーカー
日本の調味料メーカー
日本の飲料メーカー
日本の健康食品メーカー
名古屋市中区の企業
東証プライム上場企業
名証プレミア上場企業
東京都中央区の企業
1976年上場の企業
1949年設立の企業
20世紀の日本の設立
果物の飲料
交通

鉄道・バス 
 山陽電気鉄道網干線 山陽網干駅から神姫バス

道路 
 国道250号

周辺の施設 
 御津自然観察公園「世界の梅公園」 
 新舞子海水浴場
 室津
綾部山古墳群

外部リンク 

 綾部山梅林
 

山岳名目録
兵庫県の山
兵庫県の自然景勝地
梅に関する場所
たつの市の地理
日本においては、建築基準法において、日影規制および斜線制限により建築物による日陰を低減するよう規制されているほか、近隣関係住民と建築主との間の紛争の予防を目的とした条例が制定されている。

日照阻害に対する補償 
日本の公共事業においては、日陰により生ずる損害に対し、「公共施設の設置に起因する日陰により生ずる損害等に係る費用負担について」(昭和51年建設事務次官通知)により、暖房費、照明費、乾燥費、その他の経費が補償されることとされている。
ドイツでの強制労働を回避するため、パリの多くの若手選手が各地域圏に移住していたが、ソパン会長はクラブの何人かのメンバーとともにパリを訪れ、プロコーチや有能な選手を探した。健全な財政状況に加えて、ソパン会長がガブリエル・アノと個人的な付き合いを持っていたことから、ナントはフランスプロサッカーリーグ機構(LFP)の前身であるGroupement des clubs autorisésの一員となった。
初のリーグ・ドゥ降格後 
2004年、ダッソーグループがソクプレスからクラブを買い取って所有者となったが、クラブの運営には介入せずに経営陣を離れ、クラブ所有を望んでいたわけではなかったこと、望みはクラブ運営によって損失を出さないことだということが明らかとなった。
キャプテンのランドローが選手たちの反乱を先導し、ロイク・アミッセ監督の解任を要求すると、サポーターも選手たちの反乱に賛同し、ソショー戦ではジュリポン会長を刺激するために、150もの座席が引きはがされて4人の売り子が負傷した。2005-06シーズン開幕前、ダッソー一派は取締役のRobert BudzynskiとKléber Bobin、選手のランドローと生え抜きのフレデリック・ダ・ロシャにクラブを離れるように要求した。
2006年9月20日にはル・ディゼ監督が退任してジェルジュ・イオ監督が就任したが、イオ監督はわずか5ヶ月で監督の座を追われ、2007年2月12日にはミシェル・デル・ザカリアンとエンドラムが共同監督に就任した。
1980年代後半から1990年代後半にかけて、R&B、ゴスペルなど洋楽のテイストを取り入れた楽曲とソウルフルなボーカルで脚光を浴びており、特に1980年代後半には小比類巻が当時所属していたエピックにおける同じレーベルのアーティストである佐野元春、鈴木雅之、大江千里、渡辺美里、TM NETWORK、大沢誉志幸、岡村靖幸等と共に同レーベルの稼ぎ頭としても活躍していた。
10代の頃から既にセミプロのバンドでボーカルとして歌っていたが、1981年にNHKで放送していた『クインシー・ジョーンズ・ライブ・イン・TOKYO』を観て「衝撃が走った」ということで、「クインシーみたいに音楽を作る側の人になりたい」と思ったということで、高校時代は同じ音楽業界でも歌手ではなく裏方のスタッフを目指していた。
後にそのほかの敷地跡にも住宅などが立ち並び、大地震後に鎮魂と供養の為に建てられた神社の他には往時の吉良邸を偲ばせるものはなにもなかったが、昭和9年(1934年)に地元の有志らが旧邸内の、東寄りで屋敷内の北辺部にあった住宅地を購入し、住宅を撤去して東京市に寄贈し、翌昭和10年(1935年)に公園として開かれたのが始まりである。
公園内には、赤穂事件に基づいた各種の展示のほか、討入事件で主君のために戦い、亡くなった吉良家家臣の石碑や、吉良上野介追慕碑などが残されているが、平成22年(2010年)12月12日には、1690年頃に吉良義央自ら作らせた座像を基にした吉良上野介義央公座像が公園内に建立された。

本所松坂町 
元禄赤穂事件から1年弱経った元禄16年(1703年)の元禄大地震とそれの6日後に起きた大火(水戸様火事)で吉良邸があった周辺は壊滅状態になり、その復興のときに吉良邸跡の4割ほどのところに御鏡師の中島伊勢(川村時太郎のちの葛飾北斎の養父)・御研師の佐柄木弥太郎の拝領町屋と芝田町代地ができ、残りは使用目的が決まっていない割残地であった。
元禄の初年頃(1690年前後)に御竹蔵周辺は大きな改修工事が行われ、西正面の道に張り出して設置されていた小屋場(竹材の陸送に用いる大八車が置かれていた)が廃されて御竹蔵正面は西から南にかわり、水運のための竪川に続く新道が敷かれた。
利用案内 
 所在地 - 東京都墨田区両国三丁目13番9号
 アクセス - JR総武線両国駅東口下車徒歩5分、都営大江戸線両国駅下車徒歩10分。
 開園時間 - 日中の時間帯
 入園料 - 無料

特記事項 
 12月14日には、泉岳寺などが主催の義士祭が行われる際は多数の出店などがある一方、犠牲者ゆかりの有志による供養・法要などもあり、普段は住宅街のなかにあるので閑散としているが、かなりの人出がある。
芸術の未来研究と科学技術のイノベーションが集約する唯一の場といえるこの研究所は、2006年よりフランク・マドレーネが所長の座についており、パリの演奏会シーズンを通じ、また音楽祭や、フランス国内外のツアーを通じて、制作、研究、伝播という3つの基本軸を展開している。

IRCAMは音楽制作の主要拠点であると共に、国際的な作曲家の創作活動やレジデンスの場でもあり、作曲家に対しては委嘱という手段によって、恵まれた出会いの機会を与えている。
現在の美的価値観に合わせて、共同制作者らとシーズンのプログラムを変更する
 研究室から離れ、現在の音楽シーンおよび舞台芸術に集中する
 研究課程の増員と期間(2年間)の変更
 作品の伝播や作品の永続性を保証するための資料収集のあり方の改革
 フランス内外におけるIRCAMの協力者の創出
 文化活動やジャーナルの制作、一般向けに新たな企画を立案

任務と構成 
IRCAMの特質は「音楽現象について様々な科学的視点を受け入れ、連携を図ること」であり、物理、信号処理、情報理論、認知心理学、音楽学の観点から研究活動を行っている。
科学技術の進展によって、現在の音楽制作に革新を与えること
 このようにして蓄積した専門性を、社会的および産業的に幅広く反映させること(メディア産業、文化新興、教育など)

これらの任務は、芸術家と研究者を結ぶ学際的な音楽研究プロジェクトの実施、および専門的アプリケーションソフトウェアと工業規格の開発によって遂行される。
研究部門 

ユーグ・ヴィネ率いるIRCAMの研究開発部門は、研究員、技術者、博士、技師、事務員など90人のメンバーから成り、8つのチームに分けられる。各チームは各自の領域 (研究、開発、契約および外郭プロジェクト、発信)に応じた一連の仕事に組み込まれつつも、科学分野における学際性から、専門チーム間での活動においてテーマを設定している。
ビジュアルプログラミング言語によって音楽の記号的構造を演算するアプリケーション、つまり作曲支援および分析支援としてのOpenMusic環境の開発が中心。

音楽実践の分析
人文科学(音楽分析、認知人類学、歴史)を領域とするこのチームは、音楽活動、音楽の位置づけ、音楽知識についての経験的音楽論および工学的音楽論を展開している。

音楽におけるリアルタイムインタラクション
演奏家、ダンサーまたは俳優といった表現者と音楽情報システムとの間におけるリアルタイムインタラクションに関するテクノロジーや新たなパラダイムを発展させている。
制作成果 
初期の頃より研究、教育に携わってきた作曲家の他、レジデント・アーティスト、研究課程に所属した作曲家、また、IRCAMが制作協力をした作曲家の作品などがある。

 1981年 4Xを用いたブーレーズ『レポン』
 1982年 4Xを用いたミュライユ『デザンテグラシオン』
 1988年 Patcherを用いたマヌリ『プルートン』

他、IRCAMの関連作品一覧を参照

教育部門 
世界初の情報音楽の教育機関としての歴史から、また理念のひとつである伝播とも関連して、IRCAMは多くの教育活動を実施している。
スタジオフォーラム - スタジオおよびポストプロダクションに関わるプロフェッショナルのための
 研究フォーラム - 研究および実験に関心を持つアーティストのための
 教育フォーラム - 教育機関および音楽院における学生および教員のための
 フリーフォーラム - フリーウェアに関心を寄せる人間のための

講習会 
メッスで毎年行われるフェスティヴァル・アカントの作曲講習会において、IRCAMのチームによる講習会が開催されることがある。

ワークショップ 
日本においては、2006年12月、NPO団体Glovill及び尚美学園大学大学院の招きによりヤン・マレシュのチームが来日し、初台アップルセミナールームにて3日間のワークショップ、東京日仏学院にてシンポジウム及び演奏会が行われた。
IRCAMのレジデント・アンサンブルであり、現代音楽の演奏に特化したアンサンブル・アンテルコンタンポランはこれまで、IRCAMで創作された作曲作品の実演に対し多大な貢献をしてきている。各々の演奏家は、ソリストとして、また別のアンサンブル奏者として個別に仕事を依頼される腕前を持ち、こうした超一流演奏家集団であるアンサンブル・アンテルコンタンポランは、アンサンブル・モデルンやクラングフォルム・ウィーンなど他のヨーロッパの数多くのアンサンブルのモデルとなっている。

歴史 
ポンピドゥーセンターに音楽部門が設置される予定は当初無かったが、ポンピドゥー大統領の強い意向により、音楽研究所の設立が決まった。
無響室などの音響実験錬、録音スタジオ、残響をコントロールする可動壁およびマルチ・スピーカー・システムを常設したコンサートホール“エスパス・ドゥ・プロジェクション”などの施設が池の下方部にあり、池の西側正面の建物内部には、サーバー管理の端末アクセスによるメディアテーク(地上2、3階)をはじめとし、エントランスおよび出版物販売(地上1階)、フランス国立科学研究センターの研究錬および事務所(地上4階)等が併設されている。
移籍金の2,500万マルクは当時ブンデスリーガ史上最高額となる移籍金額であり、チェコの選手が国外のクラブに移籍する際に支払われた金額としても史上最高額であった。

ドルトムントでは2001年1月14日に行われたDFBハレンポカールでドルトムントデビューを飾り、2001年2月2日に行われた1860ミュンヘン戦に60分から出場し、ブンデスリーガデビューを果たした。
2001年8月11日のVfLヴォルフスブルク戦で初得点を挙げ、2001-02シーズンは中心選手としてマイスターシャーレ獲得に貢献し、フェイエノールトに敗れはしたが、チームはUEFAカップの決勝にも進出した。ロシツキーは加入してから始めの2シーズン半の間にリーグ戦75試合に出場し、9ゴールと20アシストを記録した。
2003年のDFLリーガポカールではHSVに2-4で敗れたものの決勝戦に進出したが、ロシツキーは2003-04シーズンを「最悪のシーズン」だったと振り返り、クラブはチャンピオンズリーグ本戦への出場を逃し、自身も2004年2月28日のブレーメン戦で腕を骨折するなど苦しみ、チームは2004-05シーズンのチャンピオンズリーグ出場権も逃す結果に終わった。

チームの財政難から移籍話が絶えず、自身も2005-06シーズン終了後にはドルトムントからの移籍を希望し、一時はアトレティコ・マドリードと合意間近と見られていたが、最終的にアーセナルへ移籍が決定した。
2006 FIFAワールドカップでは2006年6月12日に行われた緒戦のアメリカ代表戦で27メートルの距離から決めたミドルシュートを含む2ゴールを記録し、3-0の勝利に貢献したロシツキーはその試合のマン・オブ・ザ・マッチに選出された。
2007年3月に行われ、1-2で敗れたUEFA EURO 2008予選のドイツ代表戦後にはホテルに売春婦を招いてパーティーを行ったとして、チェコサッカー協会からロシツキーを含めた参加者たちに合わせて100万チェコ・コルナの罰金を科され、後に謝罪会見を行った。予選では2007年11月に行われたスロバキア代表戦が最後の出場であり、UEFA EURO 2008の本大会はシーズン中に負った膝の怪我が完治せず、招集は見送られた。2009年9月9日に行われ、7-0で勝利した2010 FIFAワールドカップ予選のサンマリノ代表戦にスターティングメンバーとして56分間出場し、復帰まで20ヶ月を要した怪我から回復して初めて公式戦のピッチに立った。

キャプテンとして臨んだUEFA EURO 2012では、2-1で勝利した2戦目のギリシャ代表戦でアキレス腱を負傷し2試合の出場に終わり、チームは準々決勝でポルトガル代表に敗れた。
35歳でグループリーグ初戦のスペイン代表戦に出場したロシツキーはチェコ代表史上最年長でUEFA欧州選手権に出場した選手となったが、UEFA EURO 2000に19歳で出場した際には史上最年少の選手であり、チェコ代表史上最年長と最年少で出場した両方の記録を持つことになった。
アーセナルの監督であるアーセン・ベンゲルは2006年にロシツキーを獲得した際に、「ボールコントロールと鋭いパスを送る点について素晴らしい技術を持っている」と話した。2010年に契約を延長した際にベンゲルはロシツキーについて「特別な才能」があり、「視野の広さとボールを扱う技術について卓越したものがある」と話し、2012年の契約延長の際には「技術的にはトップクラスの選手」だと話した。

ロシツキーはパスやシュートの際にアウトサイドキックを好んで用いることで知られており、ドイツでプレイしていた際には試合を統制するその能力から「リトル・モーツァルト」の愛称で親しまれた。
チェコのサッカー選手
サッカーチェコ代表選手
ACスパルタ・プラハの選手
ボルシア・ドルトムントの選手
アーセナルFCの選手
FIFAワールドカップチェコ代表選手
2006 FIFAワールドカップ出場選手
UEFA EURO 2000出場選手
UEFA EURO 2004出場選手
UEFA EURO 2012出場選手
UEFA EURO 2016出場選手
FIFAセンチュリークラブ
プラハ出身の人物
1980年生
存命人物
名前の由来について 
同社ヒット商品M1に似た文字列の名前であることから、様々な憶測や都市伝説があるが、いずれも公式なものではない。

開発者たちが「M1の10倍いいからM10という名前にしよう」と提案したところ、社長に「そんな単純な名前では駄目だ」と却下され、M10を逆さまにした01Wとなったという逸話がある。

型番については、単に上司がテーブルの反対側から見て01Wと勘違いしたのが元でそのまま01Wになったという説が一般的だが、ニンテンドーソフトM01の公式ガイドではM10と名付けようとプレゼンテーションした際、対面に位置する社長から見たら文字が逆で01Wとなったという説を掲げている。
当時のアーケードゲーム業界には楽曲等の著作権に対する認識が甘い部分が随所で見られ、無許可で楽曲を使用するケースが多かったことから、そのためペンゴも同様のケースと勘違いされることが多いが、インストラクションカードにはJASRACのシールが貼付されており、正規の許諾を得ていることを示している。
スノービーがペンゴをすり抜ける
ペンゴが揺らした外壁に触れても、しびれないスノービー
氷にほとんどつぶされそうになっているのに、つぶれていないスノービー
ペンゴが氷を飛ばすのと、その氷をスノービーが破壊するのが同時だった場合、氷は飛ぶが、氷が元あった場所でも破壊アニメーションが発生する
など。
リメイク版はオリジナル版と異なり、氷の結晶を地面において氷塊になるのを待つ必要があるため、オリジナル版とは全く異なった戦略が求められる。氷塊の飛ぶ方向を変えるパネル、一定時間氷を作れなくしたりパッド操作を逆にするアイテムなど、逆転を生み出すギミックやアイテムも特徴。
その後、同年7月14日よりクラブセガ秋葉原新館にて同社の「 - ラブ。」シリーズの新作『ゲーセンラブ。 〜プラス ペンゴ!〜』としての3回目のロケテストを経て、2012年9月20日に正式稼働された。
イースター島から最も近い有人島(ピトケアン島)までの距離は約2000kmで、トリスタンダクーニャよりは近くに「隣村」があることになるが、トリスタンダクーニャの近隣にはイナクセシブル島やナイチンゲール島のような無人島があるのに対し、イースター島は400km以上にわたって島がないからである。
1810年12月、数人の部下とともに上陸したランバートは、1811年にトリスタンダクーニャ諸島をリフレッシュ諸島  と名付けて領有を宣言し、付近を航行する船舶に水や野菜や麦や肉、ゾウアザラシの油などを供給して対価を得た。
世界でも有数の孤島にあった自給自足的なコミュニティが物質文明社会のただ中に移動したこと、彼らが再び島へと戻る選択した事は注目を集め、この出来事を題材に複数の文学作品が創作された。

21世紀 
トリスタンダクーニャが地理的に隔絶した環境にあることに変わりはないが、通信技術の発展は情報における孤立を解消している。
島の港には外洋航行船やヨットは着岸することはできず、沖合の投錨地に停泊した船から島の小型船で人や物の積み下ろしを行うことになる。

かつてはイギリス政府の郵便船セントヘレナが、1年に1度ほど寄港しており、アセンション島やセントヘレナ島、ケープタウンやイギリス本土へとつながっていたが、セントヘレナ空港の開設に伴い2018年に航路が廃止された。

南アフリカ政府の調査船 SA Agulhas、南アフリカの水産会社が運航する MV Edinburgh および MV Baltic Trader が、1年に9往復の定期便としてケープタウンと島を結んでおり、郵便物・貨物・旅客の輸送を担っている。
オーストリアの作家 Raoul Schrott の小説「Tristan da Cunha oder die Hälfte der Erde」(2003年) - トリスタンダクーニャ島とゴフ島を舞台としている。
NHKデジタル衛星ハイビジョン(NHK BShi)の紀行番組『世界一番紀行』では、「世界で一番“遠い”島」としてトリスタンダクーニャ島が取り上げられ、俳優の粟野史浩が訪問した(2011年2月9日放送)。
到達不能極

外部リンク 

  トリスタンダクーニャ政府公式サイト
  独学トリスタン・ダ・クーニャ 世界で一番遠い島についてのオンライン研究
  南大西洋の地図

大西洋の諸島
南大西洋の島
イギリスの海外領土と属領の島
火山島
イギリスのギネス世界記録
歴史
南ベトナム共和国臨時革命政府は、アメリカに支援された反共国家であるベトナム共和国に対抗するため、南ベトナム解放民族戦線(NLF、ベトコン)、、が主体となって、1969年6月8日に樹立した地下政府であった。
1969年から1970年までの間、臨時政府の閣僚は、カンボジアとの国境に近い南ベトナムの「鉄の三角地帯」と呼ばれた地域に隠れ家を設け、そこを中心に活動をしていた。1973年調印のパリ協定でベトナム共和国と同等の「政治主体」として認められると、臨時政府はタイニンを本拠地として活動するようになった。

臨時政府は「平和・民主・中立の南ベトナムを実現」することなどを基本政策とし、東側陣営・非同盟諸国の一部の国々から国家承認を受けており、1970年から非同盟諸国のオブザーバー、1973年から非同盟諸国の正式な一員となっていた。
しかし臨時政府の主要閣僚職はいずれもNLF内の労働党員に占められており、ベトナム共和国政府消滅後は北ベトナムの軍・労働党関係者が本格的に進駐し始めたため、南ベトナムにおける臨時政府の影響力は限定的であった。

結局、臨時政府は正式な政府に発展すること無く、1976年7月2日のベトナム社会主義共和国樹立(事実上の北ベトナムによる南ベトナムの併合)によって、南ベトナム統一から1年余りで消滅した。
それどころか、GFVNが樹立された時点で既に「ベトナム共和国の亡命政府」を自称する団体・(ベトナム第三共和国)が加州のに存在しており、アメリカ系ベトナム人コミュニティーは「亡命政府」を複数抱える状態となっていた。
だが、ベトナム政府へのテロ行為はアメリカ合衆国の中立法 に違反しており、GFVNの存在はの発展を望むアメリカ合衆国の外交政策に不利益をもたらす存在となっていた。そのため、2005年1月2日にGFVNの元首に元ベトナム共和国首相のグエン・カーンが選出されたものの、ベトナム当局による構成員の逮捕や越僑達の無関心によってGFVNは活動力を失っていった。
ただし、GFVNが作成した内規、刊行物、新聞及びプロパガンダビデオは、カリフォルニア大学アーバイン校の大学図書館にコレクションの一つとして保管されている。

テロ活動 
自由ベトナム臨時政府は、1999年3月から2000年8月までの間に、関係者がホーチミン市でテロ事件を準備していたとしてベトナム警察に検挙された。
だが、黄底三線旗は反共的思想に基づいて活動するの活動家・団体が「自由ベトナムの象徴」として広く使用しているため、黄底三線旗の使用者がGFVN関係者とは限らなかった。現に、2008年にパリや長野市で行なわれた2008年北京オリンピックの聖火リレーに反対する抗議デモでは、GFVNの活動と関係なく、チベットの旗や東トルキスタン共和国の旗に混じって黄底三線旗も一緒に振られていた(黄底三線旗の詳細についてはベトナムの国旗を参照のこと)。
概要 
航空機より空中発射される弾道ミサイルはミサイルサイロに配備されたミサイルと異なり、ミサイルの発射位置が特定しにくいため生残性が高いと考えられていた。しかしながら航空機の搭載能力、及び作戦時間は地上基地や艦船とは比較にならないほど低く、必然的にALBMの能力は限定されることになる。
すでにイギリスは配備コストの高額さゆえにブルーストリーク中距離弾道ミサイル(IRBM)の開発を中止し、ブルースチールMk.II空中発射巡航ミサイルの開発計画も中止していたために、スカイボルトが導入できなくなったことでイギリスの核戦力に大きな欠損を生む事となる。
アメリカ合衆国では、その後も空中発射弾道ミサイルの検討が続けられ、1974年10月24日にはミニットマンI大陸間弾道ミサイルを空中発射する試験が行われている。ミニットマンIは地上発射型の弾道ミサイルであるが、これをC-5輸送機の貨物室に搭載し、パラシュートを用いて機体より引き出し投下、ミサイルは空中にてパラシュートにより姿勢制御後、ロケットエンジンに点火し、飛行を開始するというものである。
解説 
『ステラ』の前身は、1950年1月1日に発売された定期購読専門のタブロイド新聞形式のNHK広報誌『週刊NHKラジオ新聞』というもので、当時はまだラジオしかなかったNHKの番組表と解説記事が掲載されていた。1955年にテレビの普及などもあり『NHK新聞』を経て、1960年に定期購読雑誌に変更された『グラフNHK』(月2回刊。当初の誌名は『NHK』で、1965年より『グラフNHK』となる)が『ステラ』の直接の前身である。これを1990年5月23日から書店などでの一般販売を行うため誌名を変更した上、週刊誌(毎週水曜発売)に形態を改めたものが『NHKウィークリーステラ』で、巻号などは『グラフNHK』から継続してカウントされていた。紙面構成は主としてNHKで近々に放送が予定される注目番組をカラーグラフで紹介するほか、1週間のテレビ番組表(在京民放キー局と衛星民放も掲載)、NHKのラジオ番組表(NHK-FMはエアチェックリスト付きの番組もある)、イベント情報などが掲載されていた。

2004年3月17日からはテレビ雑誌の競争激化から関西版(在京キー局の番組表が在阪民放準キー局に差し替えられていた)も創刊されたが、地域版の発行は関西(近畿2府4県)のみで、それ以外の地域は関東版(他のテレビ雑誌同様関西に隣接する地域では両版を併売されることもある)を利用する形となっていた。