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だがVTRには続きがあり、VTRにはナベ本人が登場して「後日『(あの場では芸人仲間や親友が見守っていたので)OKを出してしまったけど、やっぱり無理』と言われ、元から別れ話が上がっていた時期だったのでそのままフラれてしまった」という報告をした。
テレビ朝日系芸人トーク番組『雨上がり決死隊のトーク番組アメトーーク!』の2012年12月13日放送分「持ち込み企画プレゼン大会(2012冬)」に最初で最後の3人全員での(トリオ芸人としての)出演を果たし、同番組出演を以て解散を表明。
テレビ 
 爆笑オンエアバトル(NHK) 戦績13勝4敗 最高509KB ゴールドバトラー認定
 番組には約6年半出場し続け、挑戦回数も15回を超えているが、常連組としては珍しく地方収録回(チャンピオン大会を除いた通常回)には1度も参戦した事が無かった。
 番組では初挑戦から漫才で挑戦していたが、番組最後の挑戦となる2008年12月4日放送回ではコントを披露し、429KBでオンエアを獲得した(この他にも2005年9月10日放送回でもコントを披露したが、こちらは329KBでオフエアとなっている)。
 2007年2月9日から9月21日放送回まで3戦連続で453KBを記録しており、史上初の「3回連続同一KBでのオンエア」を達成するという珍記録を残している。因みにこの次の挑戦回となる2007年11月9日放送回では449KBを記録し、あと1個ボールが入っていたら4回連続同一KBでのオンエアという記録となっていた。
 第9回チャンピオン大会 セミファイナル6位敗退
 874KBで敗退 しており、この記録は歴代のセミファイナルで敗退した芸人における最高KBとなっている。
概要
スポーツが盛んで多くの部活動で全国大会出場の経験があり、そのうちアマチュアレスリング部、剣道部、相撲部、ウエイトリフティング部は全国大会優勝を果たしたことがある。

特に野球部においては全国高等学校野球選手権大会に20回(最高戦績は1994年の第76回大会で準優勝)、選抜高等学校野球大会に7回(最高戦績は1993年の第65回大会でベスト8)出場している。
学科 
 普通科
 文理コース
 英数コース
 未来創造コース
 商業科
 資格キャリアコース(2021年度から新設)
 特進ビジネスコース(2021年度から新設) 
 工業科
 機械工学コース
 電気工学コース
 自動車工学コース

制服 
女子生徒の制服は、ハナエモリブランドの物が採用されており男子生徒の物よりも割高になっている。2008年度より夏服が変更され、それまで同ブランドの白襟セーラーから、ノーブランドのピンク若しくはブルーの半袖シャツにベージュのVネックタイプのニットベストになった。
歴史  
 弘安年間 - 発掘調査等でこの時代の居館跡や建物跡が発見されており、鎌倉時代後期には在地の領主の居館であったと推定されている
 大永4年(1524年)4月5日 - 大永の五月崩れによって落城、尼子氏の支配となる。
吉田元重、尾高城在番となる
 慶長6年(1601年) - 伯耆国領主中村一忠、一時尾高城に入るが、米子城へ移り、廃城となる

構造 
昭和49年(1974年)から昭和54年(1979年)にかけて実施された発掘調査では、土塁、堀のほか、井戸跡、建物跡などが確認され、南大首の郭内では空堀に面して配置された櫓跡と考えられる掘立柱建物跡が確認される。
三冠最後の菊花賞は東京優駿(日本ダービー)2着で神戸新聞杯を圧勝したゼンノロブロイ、皐月賞2着のサクラプレジデント、春の二冠馬ネオユニヴァースら神戸新聞杯の上位3頭が人気を集めたが、4コーナーで先頭に立つと、リンカーン、ネオユニヴァースの追い込みを封じて勝利した。
1999年、鮎川哲也が編集長をつとめる素人投稿アンソロジー『本格推理14』に、会社勤めのかたわら田辺正幸名義で投稿した「わが友アンリ」が採用され掲載される。その後、本格推理シリーズには「暗号名『マトリョーシュカ』」(長谷川順子と連名。ただし長谷川はアドヴァイス役にとどまり執筆自体は単独で行った旨を付記してある)「『樽の木荘』の悲劇」の2編が採用されている。
記事の中で彼女は、「ヒトラーとムッソリーニは、チンギス・ハン以前にまでさかのぼる、歴史上多く現れた残忍な人物の中で、最も新しいものである。唯一の違いは技術である。ヒトラーとムッソリーニはいずれも、現代の産業が完成させたあらゆる効率の良い兵器で冷笑的な大虐殺を行った」と述べ、「悪は強力な力であり、魅惑的な考えかもしれないが、それは天才・創造性・勇気あるいは寛大さよりも強力だろうか?」などの反語的な質問を提示した。
路線データ 
 起点:大竹市栗谷町大栗林(国道186号交点)
 終点:廿日市市河津原(広島県道30号廿日市佐伯線交点)
 総延長:
 実延長:約5.8km

通過する自治体 
 大竹市
 廿日市市

地理 
沿線の主要施設
 大竹市役所 栗谷支所
 広島紅葉カントリークラブ
沿線の名所・旧跡・観光地
 蛇喰岩

接続道路 
 国道186号(大竹市栗谷町大栗林〔起点〕)
 広島県道289号栗谷大野線(大竹市栗谷町大栗林〔起点〕 - 廿日市市大野奴メリ谷間で重用)
 広島県道42号大竹湯来線(廿日市市友田 - 廿日市市河津原〔終点〕間で重用)
 広島県道30号廿日市佐伯線(廿日市市河津原〔終点〕)

備考 
 廿日市市域にある大竹市の飛地を串刺しにして通じているため、重用部分で13回、単独部分で3回も大竹市・廿日市市境を通過する。
角川書店の漫画雑誌『ガンダムエース』2001年創刊号から、また同社『4コマnanoエース』Vol.1(2011年3月発売)から、2021年現在に至るまで連載されている(ガンダム漫画で日本一長く続いているとされている。世界一のロングランガンダムコミックとして紹介されることもある)。
本項目では、同タイトルの単行本に収録されているストーリー漫画、および本作品のストーリーをベースに制作されたミニテレビアニメ『ガンダムさん』についても扱う。

概要 
元々は作者の大和田が漫画家デビュー前後に自身の公式サイト「釘バットドットコム」で公開していた非公認のパロディ作品だったが、角川書店の漫画雑誌「月刊ガンダムエース」に連載されるようになり、公認パロディ作品となった。
第1巻:「30過ぎて『ガンダム』なんて、どうかと思う」と、30代以上のファンにケンカを売っている
 第2巻:「とりあえず名前にガンダムって付けとけば売れるんじゃねーの」と、商売をナメた発言をする
 第3巻:ガルマと漫才をしている。持ちネタは「ギャラも3倍」だが、裏表紙によると滑ったらしい
 第4巻:「ガンダムに乗っていれば負けなかった」とアムロに絡み、セイラが諦め気味にぼやいている
 第5巻:キシリアに「屏風の中のガンダムを退治せよ」と無茶な要求をされ、この理不尽さに耐えろと自分に言い聞かせている
 第6巻:「40歳過ぎてもガンダムガンダム言ってるってことは、一生言い続ける羽目になるのでは」と気づき始めている
 第7巻:「女子会」のように、10代を過ぎても自分を女子と言い張る成年女性を、後ろにキシリアが居るのに気づかず「その年で女子!?」と嘲笑する
 第8巻:入浴中のセイラに「戦場でお風呂とは、まあいいご身分ですな」と嫌味を言う
 第9巻:「西暦二千何年て、とっくに宇宙世紀始まってると思ってたんだけどな」とぼやく
 単行本1巻末に掲載されている、原作でシャアの声を演じている池田秀一のインタビューでは、本作品について最初は快く思わなかったが、今はこれもありかなと思うようになったそうである。
アムロ・レイ(アムロさん)
 声 - 代永翼
 原作での内向性が「優柔不断で周りに左右されやすく、思春期まっただ中で情緒不安定」という風に強調され、ジオンの制空圏内で放送されていたジオン軍兵士募集のCM(露出度が高いジオン軍装の美少女が出演)を見て脱走した過去がある。
思春期の少年らしく、「頭部にハロをかぶり女風呂への侵入を試みる」「ハロに鏡やカメラを仕込んでフラウのパンツを覗く」「大型ハロの着ぐるみを作ってセイラさんの入浴を覗こうとする」「マチルダさんと同じ部屋にいる際、妄想をする」「エロ本を拾おうとしてセイラの仕掛けた罠に2回も引っかかる」などとエロっぽいことをよく行なう。
(一度、「今1stガンダムがリメイクされたら」というテーマで、「パッチリした目にボンッ・キュッ・ボンの体型」をイメージされたことがある)
 一度シャアが彼女の日記を覗いてみたことがあったが、とんでもない電波系日記だった。
アムロに「ガンダムとおっぱいどっちが好きか」と言ったりアムロの戦いたくない理由を「エロいことを考えているから」としたりと原作のシリアスな雰囲気とは裏腹にむっつりスケベっぽく変わっている。
 仲間であるスレッガーに対しては、異常なまでの敵意を抱いているが、初期はスレッガーが戦死した際は直前にGファイターを「Gミサイル」呼ばわりしていたため「俺のせいなのか!?」とショックを受けていた。
しかし、実際のところ、スレッガーのことをかなり嫌っているようで、補給のために戻ることを通信で伝えてきた彼に対して、暴言を吐いた挙句、弾除けにでもなれと命令している(直後、表情をきりっと変え、セイラには無理せず戦うように通信している)。
しかし、それがゆえに指揮官になれないこと(アッガイは本来角を付ける部位がモノアイのレールになっているため指揮官機にはなれない後にモノアイのレールからずらして指揮官用ブレードアンテナをつけたザクI・スナイパータイプがガンダムUCに登場している。)を知り落胆したことも。
駄洒落を言った父親を戦艦ごとソーラ・レイで沈めたりしてツッコんだりしているが、自分も空気を読まないギャグを飛ばしたり、美容整形を受け女子人気を得て生き残ることを考えるなど、原作からのキャラ崩れは結構大きい。
もともとゾゴックやアッグガイ等のジオン軍水陸両用モビルスーツの形状がユニークなことについて、セイラと談笑していたカイ・シデンが「こんなのいたりして」と冗談でノートに本機を落書したところ、突然ホワイトベースの壁を突き破って本当に現れた。
1巻巻末に収録されている設定資料集によると、触手の先端にビーム砲を合計6基、タラコ唇の内側と大腿部内側に短射程ミサイルランチャーを合計15基と多数の武装を備えているが、当のシャアは「量産されたら、連邦軍にボロ負けする」と言っていた。
ソロモン駐留の1隊の隊長だが、上司であるビグ・ザムからは常に叱られ、部下であるゲルググや、その同僚であるドム達から旧型だと馬鹿にされ舐められ、部下の身勝手な行為の尻拭いをさせられるが、それに耐え、健気に頑張っている。
自分の上司が旧型のMSなので、舐めており裏ではいつも小馬鹿にして文句を言っているが、リーダー格のファイアパターンのゲルググは同僚のドムから隊長を馬鹿にされた時には怒りを見せたり、サイド6まで探しに来るなど、意外にザク隊長を認めている。
ザク隊長に好意を持っているかのような行動をし、ザク隊長も「もしかして?」とドキドキしていたが、実はファイアパターンのゲルググという彼氏がおり、ザク隊長への行動は上司として尊敬していたのと、父親の面影を感じて親近感が沸いただけであった。
ザク隊長が赴任した際に、劣悪な環境が故に「ここよりは地獄の方がましでしょう」と言って宇宙へ帰ることを勧めるが、ザク隊長の「ここから最後に宇宙へ帰るのは、隊長である自分でなくちゃ」という言葉を聞いて彼を認める。
安彦ヨシカズ
 富野とは古い知り合いだが、『宇宙戦艦ヤマト』の制作で大成功を収めて以来、玩具のコマーシャルフィルムと化していたロボットアニメを低く見ていた。富野の『機動戦士ガンダム』への誘いを初めは断るが、企画書に目を通して「只のコマーシャルフィルムではない、本格SFドラマだ」と言うことに気づき、参加することになる。初期設定でガンダムの塗色が白一色だったことから、富野がスポンサーと衝突した際には、塗色の設定におなじみの赤・青・黄を加えることでスポンサーを説得するなど、富野に比べ思考が柔軟だった。
ガンダムの放送打ち切りが決まった後も不思議な予感に駆られ、収録当時はシャアはまだ少佐であったのに池田を「シャア大佐」と呼んだり、毎週金曜に時間を作るようマネージャーに依頼したりと、ニュータイプじみた先見性を見せる。
商業主義的な人物として振舞っているが、内心では「本来ならば自分達スポンサーが『好きにやれ』と言ってやらねばならないのだが」と、制作現場のスタッフの苦労を分かりながらも、商品の売り上げを重視しなければならない自分の立場と時代を苦々しく思っている。
作中では当時まだ早稲田大学在学中の大学生で、「アニメック」編集部へのアルバイト勤務初日に、勝手に松竹へ取材に行った小牧に編集長としての業務を全て押し付けられ戸惑うが、半ばやぶれかぶれになりながらもアニメックの編集作業をこなした。
かつて富野と組んで手がけた「海のトリトン」の劇場版制作の件で富野に電話をするも、あくまでそれは「かつて作品に携わった“一スタッフ”への連絡」で「監督 富野ヨシユキでは客は呼べない」と宣言する非情な性格の男。顔つきはヤマトに登場する敵キャラ『デスラー』に似ており、彼が大浴場から富野に電話をしているシーンもデスラーの大浴場での電話シーンのパロディーである。
富野がガンダムのアニメ放映前、同時進行で連載するためにガンダムの小説の企画を持ち込んだが、奈宇岡は話にならないと断り、富野を追い返してしまう(これにはガンダム放映当時、二足歩行ロボはまだ空想の世界の産物であったことや、ガンダム自体子供向けのコマーシャルフィルムだからとの理由があった)。しかし、その後朝日ソノラマから出版されたガンダムの小説が100万部にのぼるメガヒットを叩き出したことで、奈宇岡は悔し涙を浮かべている。
書誌情報 
 富野由悠季・矢立肇(原案) / 大和田秀樹(漫画) 『機動戦士ガンダムさん』 KADOKAWA〈角川コミックス・エース〉、既刊21巻(2023年8月25日現在)
 2005年8月26日発売、
 2006年12月26日発売、
 2007年12月26日発売、
 2009年1月26日発売、
 2009年10月24日発売、
 2010年8月26日発売、
 2011年3月26日発売、
 2011年12月26日発売、
 2012年12月26日発売、
 2013年9月26日発売、
 2014年3月26日発売、
 2014年10月25日発売、
 2015年7月25日発売、
 2016年4月26日発売、
 2017年4月26日発売、
 2018年4月26日発売、
 2019年5月25日発売、
 2020年4月25日発売、
 2021年7月26日発売、
 2022年9月26日発売、
 2023年8月25日発売、

関連書籍 
 機動戦士ガンダムさん つぎのちょっとつぎの巻〜彗星ヒヨコ急便〜 - 2007年7月26日発行、
 なるほど☆ことわざ ガンダムさん - 2009年1月26日発行、
 やっぱり☆ことわざガンダムさん - 2010年8月26日発行、
 スペシャルエディション☆ことわざガンダムさん - 2014年10月25日発行、
 機動戦士ガンダムさん 公式ファンブック - 2010年2月26日発行、
 機動戦士ガンダムさん ニッポン☆再発見 - 2011年11月26日発行、
 ガンダムEXA 第1巻 - 2011年11月26日発行、
 単行本描き下ろしストーリーに本作品の世界へレオス達がダイブする。
上巻 - 2014年1月24日発行、
 下巻 - 2014年1月24日発行、
 隊長のザクさん-「機動戦士ガンダムさん」より-
 2023年2月25日発行、
 2023年2月25日発行、
 2023年2月25日発行、

アニメ

テレビアニメ 
『ガンダムさん』のタイトルで、2014年7月から9月までBS11とTOKYO MXで約2分半の短編アニメとして放送された。
劇場マナーCM 
『機動戦士ガンダム THE ORIGIN I 青い瞳のキャスバル』のイベント上映館で、2015年2月7日から2月27日までの期間限定で劇場マナーCMを上映。

更に『THE ORIGIN II 哀しみのアルテイシア』上映館でも2015年10月10日から11月13日まで劇場マナーCM第2弾が上映された。
建設に至る経緯 
元々は、東京 - 御殿場間の弾丸道路の一部として計画していたが、大磯に私邸を構えていた当時の首相吉田茂が東京に向かう際に、国道1号と東海道本線が交差する戸塚駅の北側にある「戸塚大踏切」の渋滞に業を煮やし建設を指示したという逸話があり、吉田のニックネーム「ワンマン宰相」から、「ワンマン道路」あるいは「ワンマンバイパス」という異名をとった。
戸塚駅周辺 
 戸塚駅を中心とした「戸塚駅前地区中央土地区画整理事業」の一部として、戸塚大踏切を迂回する道路を東海道本線の下をトンネルで横切るバイパスとして建設した。横浜市はこのバイパスについて1962年に最初の都市計画決定をしているが、53年という長い年月を経て2015年3月25日に清源院入口交差点から矢部団地入口交差点までのアンダーパスとして開通した。
国土交通省が2005年(平成17年)から本格的な「開かずの踏切」対策に乗りだし、2014年(平成16年)1月に人道橋「戸塚大踏切デッキ」が完成、2015年(平成17年)3月25日に踏切に代わって線路下をアンダーパスする自動車トンネルの完成をもって踏切は閉鎖され、128年間の歴史に幕を閉じた。

不動坂交差点 
 不動坂交差点においても慢性的な渋滞を解消するため、1997年から保土ヶ谷方面と戸塚終点方面とをアンダーパスで結ぶ立体交差化事業を着手したが、交通の流れが保土ヶ谷方面と戸塚駅方面に変化したことや工費を削減するなどの理由により、2007年に計画の見直しが行われ拡幅での平面交差点に事業変更された。
外部リンク 
 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所
 横浜市都市整備局
 横浜市道路局
 横浜市戸塚区役所
 神奈川県教育委員会 神奈川県の文化財

神奈川県の道路
とつか
道
国道1号
1955年開業の道路施設
概要 
当番組は洋楽編、邦楽編、民謡編、映画音楽編、バケーション編、アフリカ編、ジャングル編、サバンナ編、楽園編、朝編、風情 日本編、の11種類で構成されており、その種類の中でも更に細かく分類して内容を作成したものもある。
植治は、明治初期、京都東山・南禅寺界隈に新たに形成された別荘地において、東山の借景と琵琶湖疏水の引き込みを活かした近代的日本庭園群(南禅寺界隈疏水園池群)を手掛けたことで名高い。琵琶湖疏水は計画段階では工業動力としての水車に用いることが期待されていたものの、その後、工業動力としては水力発電が採用され、明治23年(1890年)に疏水が完成した時には水車用水としての用途はなくなっていたのである。
そのほか、京都御苑と京都御所、修学院離宮、桂離宮、二条城、清水寺、南禅寺、妙心寺、法然院、青蓮院、仁和寺等の作庭および修景、大正元年御大典挙行のための京都御所御苑改造や桂離宮、修学院離宮、二条離宮庭園らの改造、大正三年と昭和二年の各大嘗祭悠紀・主基両殿柴垣や周囲築堤も拝命し手がけた。
オフィスやルームキーパーの人数が6人毎から5人毎に減るなどのハードウェア的な制限(BONUS editionを含む)があるものの、アイテム同士の間隔が一定以上空いているとルーフに間を埋められることなくツインタワーなどの複数のビルを建設できるなど、PC版では次作『The Tower II』で実装される追加要素や改良点が先行的に採用されている。
プレイヤーは麻芝地区の開発を手がける「麻芝都市開発株式会社」の新入社員となり、社長の大室康一から依頼される形で、ビルの建設予定地を選択してマンションやホテルなど複数の異なるプロジェクトを遂行する仕組みになっている。
関連商品

攻略本 
 The Tower究極本 ISBN 978-4584160480
 The Tower II究極本 ISBN 978-4584160862
 The Tower セガサターン必勝法スペシャル ISBN 978-4766924442
 The Tower パーフェクトガイド ISBN 978-4890529452
 The Tower マスターブック ISBN 978-4895637244
 The Tower シークレットブック ISBN 978-4881353844
 The Tower BONUS edition公式ガイドブック ISBN 978-4889914092
 The Tower SP ワンダーライフスペシャル 任天堂公式ガイドブック ISBN 978-4091062420

サウンドトラックCD 
 『Sound of Tower』 - 1996年3月13日発売。
メンテナンスルームにはルームキーパーが6人(家庭用機版では5人)常駐しているが、部屋数に対してルームキーパーが少ないとベッドメイクが行き届かなくなり、未清掃のまま3日放置された部屋にはゴキブリが発生してテナントを撤去するしかなくなる。
著作権問題 

1996年、本シリーズの開発および販売を手がけていたOPeNBooKと、アクアゾーンの開発および販売を手がけていた9003,incが合併してオープンブック9003が設立されたが、2000年に再分離し、本シリーズの著作権は旧OPeNBooKのスタッフを中心に設立された新会社のオープンブックに継承された。一方でアクアゾーンの著作権は9003,incのスタッフを中心にオープンブック9003より改称したシノミクスに留まり、タイアップ関連の著作権の問題が発生したことから、当時販売されていた『The Tower II』は生産終了となり入手困難となった。
その後、競争の激化にともない発行部数が低迷するが、1963年(昭和38年)、ライバル紙『勝馬』のスタッフが契約評論家だった大川慶次郎を引き連れて移籍すると、1パーセント前後だったシェアが8パーセントまで上昇し知名度が高まった。
その後、他紙も同様の流通体制に切り替えたことや、競馬欄を充実させた安価な夕刊紙(1969年夕刊フジ、1975年日刊ゲンダイ)の登場、さらには関西の最大手紙競馬ブックの関東進出や関東でも後発紙1馬の誕生、さらに産経新聞社が競馬エイトを創刊するといった競馬専門紙業界の競争激化に巻き込まれるなど、様々な環境の変化によって徐々に関東での販売シェアを落とす。
2013年3月末にて中央・地方とも競馬新聞発刊を中止することになり、地方競馬版は同年3月29日、中央競馬版は同年3月31日付でそれぞれ休刊、67年間の歴史に幕を閉じた。なお今回の休刊は「赤字基調から抜け出せる見込みがないことから、傷の浅いうちの撤退」という経営判断によるものとされており、自社ビルなどは残っているという。
なお、日本競馬新聞協会では本紙長谷川の新たな所属先となった馬サブローを事実上の後継と認め、2014年からJRAの競馬場・ウインズに設けられている新聞スタンドで加盟他紙と同様に販売可能とする措置を取った。

放送系メディアとの関係 
ダービーニュースはラジオ日本と深い関係を築き、2011年(平成23年)までラジオ日本の競馬関連番組の多くに解説者として自社所属のトラックマンを送り込んできた。
琵琶湖疏水と東山の別荘地 
山縣が別邸無鄰菴をこの地に築いた背景には、東山山麓の南禅寺下河原一帯を別荘地として位置づけて発展させようとしていた当時の政財界の動きがあった。

この一帯にあって広大な境内に塔頭が立ち並んでいた南禅寺は明治初期の廃仏毀釈で、他の寺院と同じく寺領の上知を命ぜられ、境内の縮小や塔頭の統廃合を余儀なくされた。
この後、この「満韓交換論」に基づく対露直接交渉の方針は、山縣、伊藤、大山巌、松方正義、井上馨、桂、下村、山本権兵衛、寺内正毅が出席した6月23日の御前会議に提出され、上記の方針に基づいて対露交渉に臨むことが確認された。
例えば、
 発見された密航者は船外へ放棄する規則であるとされているが、なぜ飛行前の点検で密航者を見つけられなかったのか?
 少女の代わりに他の重量物を放棄することはできなかったのか?
 そもそも省スペースを目指すなら全自動無人機にするほうが適切であり、密航者が入り込めるスペース自体が存在しないのではないか?
などである。
社名の由来は、太平洋戦争前の頃の競馬において、翌日のレースに出走する馬の登録馬名(当時、出走馬と枠順の確定は、レース当日の朝であった)と、予想を掲載した出馬表と呼ばれる出版物を、レース前夜に発行したことから取られている。
1984年(昭和59年)6月までは、同じ関西系の『週刊競馬ブック』より先に週刊誌『競馬ニホン週刊号』も発行しており(資料編については2005年7月まで発行)、競馬評論家の志摩直人の連載コラムなどが人気を博した。
幼児教育科→幼児教育学科
 国文科→日本文化学科
 2004年 日本文化学科を総合文化学科に変更。

基礎データ

所在地 
 長野県上田市下之郷乙620

交通アクセス 
 上田電鉄別所線大学前駅から徒歩約7分である。

教育および研究

組織

学科 
 幼児教育学科
 2年間で幼稚園教諭免許状と保育士資格を取得するためのカリキュラムが編成されている。
 カリキュラムの特徴として、保育者に必要な基礎力と応用力が2年間で身につけられるよう科目を配置し、免許資格に必要な科目に加えて、自らの保育者像に近づくための科目を選択し履修するようになっている。
対外関係

他大学との協定 
 ハワイ大学

社会との関わり 
 上田女子短期大学では、地域とのかかわりを深めることのねらいから以下の活動を行っている。
 公開講座
 コンサートシリーズ
 長野・言語文化研究会:本短大総合文化学科の学生が「21世紀に残したいふるさと信州のことば-NHK長野放送局視聴者アンケート資料の分析‐」と題した研究発表を行っている。
2005年のテレビ番組 (日本)
テレビ東京の帯番組の歴史
テレビ東京の深夜番組の歴史
テレビ東京のミニ番組
テレビ東京のドキュメンタリー番組
ハロー!プロジェクト関連の放送番組
テレビのアイドル番組
概要 
富山県で開催された全国高等学校総合体育大会と、高岡市民の「生涯スポーツ活動」「健康作り」のため、1994年(平成6年)5月にテニスコート、サッカー・ラグビー場、芝生広場が整備された。なお、総合体育館を整備できる敷地が用意されているが、整備計画は三協アルミニウム工業(現・三協立山)の企業立体育館である三協アルミスポーツセンターを市営移管したことで事実上消滅しており、多目的広場として供用されている。
トラック1が基本的なリズムを奏でるピアノ、トラック2がVOX製のギターアンプに繋いでリバーブをかけたピアノ、トラック3がホンキートンクを彷彿させるピアノの音色、トラック4がトラック2と同様にギターアンプに繋いだハーモニウムという構成になっている。
プロモーション・フィルムには、ペニー・レイン行きの46番バス、ロータリー交差点の真ん中に位置している待合室、白い馬に乗った消防士などリヴァプールで撮影された映像が含まれているが、ビートルズのメンバーが映っているシーンはロンドン東部のストラトフォードにあるエンジェルレーンで撮影された。
『』誌は、本作の管楽器のパートを「綺麗なアレンジ」とし、「感傷的な雰囲気を帯びたこの楽曲は、ビートルズがはっきりと覚えているリヴァプールの通りの切迫していて、カラフルで鮮明な思い出の中にゆっくりと組み立てられた」と評している。
その後、1969年頃、ウォータースライダーをはじめとする温泉プールなどのレジャー施設を保有していた規模の大きな温泉ホテルとなり、「ウォーターコースター、走る水しぶき、目もくらむこの速さ、エキサイティングハードに、あいのり温泉」や「一度おいでよ、あいのり温泉」というCMソングは青森県内をはじめ、近隣の道県でも放送され人気の施設であったが、1998年(平成10年)に倒産してからは、しばらく廃墟状態が続いていた。しかし、規模の縮小はあったが2004年(平成16年)、老人健康施設「グループホームあいのり」と併設する形で小規模な温泉旅館「羽州路の宿あいのり」が開業し、6年ぶりに復活した。

なお、NHKテレビの往年の紀行ドキュメンタリー番組『新日本紀行』において、1970年(昭和45年)9月21日に放送された「三重連の峠〜秋田・青森県境 矢立峠〜」の回では、上りの貨物列車を牽引して(旧線時代の)奥羽本線の矢立峠越えに挑むD51の三重連の雄姿と、国道7号を行き交う車を背景にして、大勢の遊泳客で賑わう、1970年(撮影・収録は同年8月下旬)当時の相乗温泉の温泉プールの様子の映像が収められている。
本作は中国の易経の書籍に触発されて書かれており、ハリスンは「僕は易経の写しを持っていた。中国にはすべてが必然であり、偶然というものは存在しないという考えがある。一方、西洋では偶然のことをまれにあるものだと考えられている。本を開いたときに見えたのが『gently weeps(そっと泣いている)』だった。
歌詞は、そこに眠っている愛がありながらも、それに気づけていない人類の哀歌となっていると同時に、インドから帰国後のメンバー間の不和が反映されており、同じくハリスン作の「ノット・ギルティ」でもハリスンがメンバーを率いて、マハリシに会いにリシケーシュに行った際のトラブルや、アップル・コアの設立によって生じたメンバー間での対立などへの言及がなされている。
1968年5月にイーシャーにある自宅でデモ音源が録音されたが、初期の草稿にあった「(僕は猛り狂うトラブルと憎悪を見る)」と「(君が撒く問題は君が収穫するトラブルだ)」というフレーズが差し替えられた。
レコーダーのトラック1にマッカートニーのベース、トラック2にハリスンのアコースティック・ギター、トラック3にレノンのオルガン、トラック4にリンゴ・スターのドラムが録音された。14テイク録音されたなかから、最終テイクがベストとされ、2本目のテープにリダクション・ミックスする際に、ドラムとベースがトラック1、オルガンとアコースティック・ギターがトラック2にまとめられた。
当初クラプトンは「僕がビートルズのセッションに参加するなんて恐れ多いよ」と断っていたが、「僕の曲だぞ!その僕が参加してくれと言っているんだ」というハリスンの言葉で参加を決めた。

クラプトンは、「ルーシー」と名付けたギブソン・レスポールでギターソロを演奏し、このギターソロはレコーダーのトラック2に録音され、トラック1にはドラム、トラック3にマッカートニーのオルガンとピアノ、トラック4にハリスンのボーカルとアコースティック・ギター、マッカートニーのハーモニー・ボーカルが録音された。
『ローリング・ストーン』誌が選んだ「500 Greatest Songs of All Time」と「The 100 Greatest Guitar Songs of All Time」、さらに「100 Greatest Beatles Songs」に於いて、それぞれ136位と7位、10位にランクイン。

2018年に『インデペンデント』誌のジェイコブ・ストルワーシーは、アルバム『ザ・ビートルズ』収録曲を対象としたランキングで本作を1位に挙げ、「ビートルズで最も偉大な曲の1つ」「ハリスンが天才である証」と評している。
同コンサートに同伴したクラプトンはジャズやカントリー・ミュージックの演奏に適したギターであるを使用していて、ヘロイン中毒という状態であったが、同コンサートでの演奏について音楽評論家のは著書『1,000 Recordings to Hear Before You Die』で、「ロックで、よりスリリングな2人のギターの探求の1つ」と評している。
ヒーリーのカバー・バージョンは後にシングル・カットされ、ニュージーランドのシングルチャートで最高位25位、カナダのシングルチャートで最高位27位、全英シングルチャートで最高位85位を獲得した。

2002年6月3日、バッキンガム宮殿で行われた、女王エリザベス2世戴冠50周年記念コンサートで、マッカートニーがクラプトンと共に本作を演奏した。
マッカートニーは、シングル『ゲット・バック』のプレスリリース時に、「僕らはスタジオに座って、ごく自然にこの曲を作り上げた。言葉を書き始めて、書き終わったらアップル・スタジオでレコーディングして、めまぐるしかった」と語っている。
このバージョンは、人種差別を告発してアメリカとイギリスの移民に対する態度を批判していた保守党議員のによる「血の川の演説」をパロディ化したもので、「はアメリカにいらない」、「パキスタン人、仕事を奪ってはいけない」などの歌詞が含まれていたが、これらは移民に対する偏見を持った人々への皮肉として考えたものだった。
同公演において「ゲット・バック」は3回演奏され、ラスト・ナンバーともなった3回目では、通報を聞いて駆けつけた警官にレノンとハリスンのギターのアンプの電源を切られ、ベース、ドラム、キーボードのみしか聞こえない箇所があり、間奏ではこれに言及するかたちで、マッカートニーが「(また屋上で遊んでしまったね、ママは好きじゃないことは知ってるだろ、逮捕されるぞ!)」という語りを入れている。
フィル・スペクターは、1月27日に録音されたテイクの前にレノンのトーク、曲の終わりに前述のライブの最後のマッカートニーとレノンのトークを加え、シングルとは異なるアレンジに仕上げた。

1969年4月4日にEMIのジェフ・ジャレットによってモノラル・ミックスが作成されたが、メンバーはミックスの仕上がりに不満を持ち、同月7日にシングルとして発売するために、オリンピック・スタジオにてマッカートニーとグリン・ジョンズによってリミックスが施された。
これらの艦は、いずれもアメリカ海軍のチャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦に準じて、艦後部にターター・システムを搭載する設計を採用していたことから、ミサイルの射界はおおむね後方に限られた。これは適宜回頭・変針することによって補うことはできるが、戦術行動の自由度という観点からは、前方にターター・システムを装備した艦を従来艦とペアで配備するほうが望ましいことは明らかであった。また、たちかぜ型3番艦の「さわかぜ」(53DDG)は、護衛艦へのガスタービンエンジン導入開始後に建造されたものの、この規模の艦に適した規模のガスタービンエンジンが入手できなかったことから、従来通りの蒸気タービン艦として建造されていた。

53中業の当初計画では、各護衛隊群の8艦8機体制化のため、DDG 4隻の建造が検討されており、これらは船体前部にターター・システムを装備するとともに主機をガスタービン化した新型艦とすることになった。
「たちかぜ」(46DDG)の建造当初に搭載されていたOYQ-1とAN/SPS-52Bレーダーの組み合わせでは、目標情報は手動入力、追尾も半自動式であったのに対し、本型のシステムでは自動探知・自動追尾が可能となったため、システムとしての対空目標追尾能力は著しく向上している。
就役後、スタンダードSM-2MRの運用能力付与、またアメリカ海軍がターターD搭載艦に対して行ったNTU改修に準じた近代化改修も検討されたものの、イージスシステム搭載ミサイル護衛艦導入を優先する観点から、これは見送られている。

なお、「さわかぜ」ではMk.13 GMLSを用いてハープーン艦対艦ミサイルの運用を行っていたが、その分だけSM-1MRに充当される弾庫容量が奪われることから、本型では、あさぎり型(58DD)と同様に、ハープーン専用の4連装発射筒2基を煙突後部両舷の01甲板上に対向装備として、Mk.13 mod.4 GMLSはSM-1MR専用としている。

主砲としては73式54口径5インチ単装速射砲を前部甲板室上と後甲板上に1基ずつ搭載、砲射撃指揮装置(GFCS)としては艦橋構造物上に81式射撃指揮装置2型22(FCS-2-22)を搭載した。
前部砲塔直後にアスロック対潜ミサイル用の74式アスロック・ランチャーを搭載するのはたちかぜ型(46DDG)と同様だが、はつゆき型(52DD)以来採用された弾庫からの直接装填方式が踏襲されたことから、ランチャーの装備位置は艦橋構造物寄りとなり、また同構造物前面は傾斜して装填用の扉が設置されたものとなった。
新旧ミサイル護衛艦の比較

同型艦

一覧表

運用史 
上記の通り一時は近代化改修の計画があったものの実現せず、就役後は大きな変化なく活動を続けている。平成24年、25年、27年、28年度予算で延べ4隻分の艦齢延伸のための先行的部品調達予算が、平成26年度予算で1隻分、平成29年度予算で1隻分の改修予算が計上された。
「環太平洋合同演習(リムパック)」へ参加する為にミッドウェー島沖を航行中、アメリカが実施したタイムトラベル実験に巻き込まれたことで、同じく合同演習に向かっていた護衛艦7隻の内の3隻と共に、ミッドウェー海戦勃発直前の同沖へタイムスリップしてしまう。
物語中盤、石狩湾への上陸を目論むスミノフ艦隊と輸送船団を迎撃するためにアイオワ級戦艦「ニュージャージー」、ニミッツ級航空母艦「ニミッツ」などと共に出撃するが、スミノフ艦隊の対艦ミサイル攻撃により撃沈されてしまう。
 『日本北朝鮮戦争 竹島沖大空海戦』
 北朝鮮から発射されたノドンIIを迎撃するために「しまかぜ」が出撃し、こんごう型護衛艦「こんごう」、はつゆき型護衛艦「はまゆき」「まつゆき」と共にSM-3を発射する。
日米共同のTMD構想の一環として持ち上がった「全護衛艦のイージス艦化計画」の1番艦として近代化改装を実施、FCS-3とMk.41を搭載してSM-2の運用能力を付与したという設定で、作中では「ミニ・イージス艦」として扱われている。
クライゼルは内気なゲーデルが心を許した数少ない研究者の一人であり、1957年にはコーネル大学での研究集会で、当時未刊だった「ディアレクティカ解釈」のアイデアをゲーデルに代わって発表し、センセーションを巻き起こしている(なお、この集会にクライゼルはフリーマン・ダイソンの妻ヴェレーナ・フーバー=ダイソンを伴って現れ、このことはまたゴシップの種となった)。
これは、算術および解析に現れる非構成的概念に含まれている構成的内容を決定するというもので、茫漠となりがちな数学の基礎付けという課題に、明確な数学的表現を与えることを意図していた。

ただし、クライゼル自身の数学のスタイルはかなり独特で、ギャップのない厳密な証明を提示するよりはむしろ、ドラマチックなアイデアを直観的かつ印象的に語るというものだった。
230915
-230915
20世紀の論理学者
21世紀の論理学者
オーストリアの数学者
オーストリアの論理学者
証明論研究者
王立協会フェロー
スタンフォード大学の教員
プリンストン高等研究所の人物
グラーツ出身の人物
1923年生
2015年没
数学に関する記事
レディング大学の教員
「新選組隊士」としての結城  
「新選組隊士」としての結城無二三についての事績は、「国民新聞」記者であり、のちに「帝国新聞」創刊にも携わっていた息子・結城禮一郎によって紹介されたものである。禮一郎は『旧幕新撰組の結城無二三 : お前達のおぢい様』(1924年、玄文社)を著したが、同時代資料において、結城有無之助が新選組に在籍していたことを客観的に証明する資料は現在にいたるまで見つかっていない。

 慶応3年6月10日に新選組が幕府直参となった際の名簿や、同年12月12日付『同志連名記』(永倉新八)、慶応4年1月20日に土方が作成した人員名簿、果ては箱館戦争後に中島登によって描かれた『戦友絵姿』などにも、結城有無之助の在籍を確認出来ない。近藤の馬周り役や後に桑名藩などからにわかに合流した者たちでさえ隊士(同志)として扱っている資料もあるにもかかわらず、他に見つからないということは、在籍していなかったのではないか、と推測される理由の一つである。
結城は元々、中国語から訳した聖書を読み物として持っていたが、明治11年(1878年)暮れに夫婦とも高熱により乳飲み児の世話すら出来ない危機を祈りによって脱した経験からキリスト教に関心を持ち、同年7月に甲州桜町に講義所を開いていたカナダの宣教師C・S・イビー(Charles S. Eby)のもとを翌年訪れ、その教えに感銘を受け授洗。明治に入ってからキリスト教が解禁されたとは言え、まだ市井には「耶蘇」と蔑まれ、「子どもの生き胆を喰う」「良からぬ魔法を使う」などと言われていた時代であったが、精力的に伝道を行い、特に静岡県や山梨県方面でのキリスト教布教に功績があったことは確かな模様である。
その一方で親友・南一郎の死に際して立派な墓碑を建立したり、キリスト教の敬虔な信者となったり、子に対しても慈しみ深いなど、優しさも持った人物であり、さらに初期キリスト教時代の迫害を受けつつも伝道を行い、またその死に際しては医師が驚くほど胃癌が進行するまで顔色一つ変えないなど、精神的な強さも持っていたと思われる。

 また、政治的な理由からか態度を何度も豹変させた徳川慶喜や、勤王を唱えながらも禁裏に砲火を浴びせた薩長、ならびに元は攘夷を叫びながら明治になれば開国・開明を唱える人々に対して、深い不満を抱いていたようである。

 なお、講武所の剣術師範代を務めた今井信郎は、「実際、結城さんは不思議の人だった。竹刀を持たせて立ち会ってみるとカラ駄目だが、いざ真剣となると私たちよりもずっと勝れた腕前を見せる。それで私も一時は剣術なんて馬鹿馬鹿しいものだ、苦労してやるものではないと思ったくらいだ」とその腕前の程を評している。
明治2年(1869年)前年暮れより沼津勤番組・阿部邦之助の命により早川・福井(名不詳)なる元新選組隊士を討つべく、同じく元隊士の南一郎・石川武雄の2人と共に江戸に潜伏するも資金が尽きたため、正月に勝海舟に無心に及ぶが早川・福井の処分について叱責され、両名と話し合いの上で平和裡に問題を決着させる。
結城無二三の墓(塔の山霊園)
「牧師になった新撰組隊士」 =結城無二三の生涯=

19世紀のキリスト教聖職者
20世紀のキリスト教聖職者
19世紀日本の人物
20世紀日本の人物
19世紀のプロテスタント信者
20世紀のプロテスタント信者
新選組隊士
戊辰戦争の人物
明治時代の牧師
山梨県出身の人物
伝道師
日本のプロテスタントの信者
1845年生
1912年没
日本基督教団静岡教会の人物
この移転は三条坊門殿に住んでいた足利直義が、暦応2年(1338年)に持仏堂的な寺院として等持院を建立、邸宅に隣接していた清浄華院の敷地を接収したためと考えられている。ただし、等持院は暦応4年(1341年)に足利尊氏が後醍醐天皇の供養のため創建したとの説もあり、また清浄華院の敷地が接収されたのは等持院の鎮守御所八幡宮創建時であったなど諸説あるが、少なくとも観応2年(1351年)には土御門室町の地に移転を果たしていたことが分かっている。
また天台僧であった隆尭は向阿の著作に感銘を受け一条派に帰し、応永20年(1413年)に近江金勝阿弥陀寺を建立、一条派の僧として執筆活動を盛んにおこなっており、京都のみならず地方にも教線を伸ばした。

京都での立地も幸いして室町時代には皇室や公家はもちろん、幕府や武家の帰依を受けるようになり、特に称光天皇と足利義教より篤い帰依を受けた佛立恵照国師等熈は鎮西派浄土宗初の香衣と国師号の勅許を得ている。これは等熈の称光天皇の臨終善知識を務めた功績と、清浄華院が伝える円頓戒脈と鎮西派法脈が正統として評価されたことによる。
法然門下教団内では当時西山派に連なっていた廬山寺や二尊院が天台宗の影響下で貴顕の帰依を得て勢力を持っていたものの、鎮西派として朝廷や幕府による庇護を受けて本山の格式を有した寺院は清浄華院の他にはなかったのである。
しかしこの頃はいまだ他山の香衣参内や将軍拝賀には当院の仲介と同道が必要とされていたし、また16世紀に遡る洛中洛外図(歴博甲本・上杉本・東博模本)にも当院の伽藍が描かれており、一定の権威と寺勢を保っていたことがうかがえる。

しかし戦国時代の混乱の中で朝廷や幕府の権威が失墜し、織豊政権、徳川幕府と政権が移り変わっていくにつれて、かつての繁栄は失われていくことになる。
そんな清浄華院の衰微とは対照的に、鎮西派内では「寓宗」から抜け出さんがため伝法形式を革新した関東系の白旗派や名越派が京都へ進出し始め、また京都でも百万遍知恩寺や知恩院が本山としての寺勢を整えていくこととなった。

江戸時代 
江戸時代に入って以後も大本山としての権威は保たれることになったものの、幕府の朝廷統制が厳しくなる中で皇室との公的な関係は断たれていくこととなり、戦国時代の三休以来許されてきた紫衣勅許も江戸幕府の帰依を得て総本山となった知恩院の仲介が必要となり、勅命により晋山してきた住持職も台命勅許(幕府が命じ朝廷が許す)という形を取るようになっていった。
また御所に近いことからしばしば上洛する幕府要人や大名の宿所となり、享保年間(1716年 - 1736年)には徳川吉宗に献上されるためベトナムから渡来したゾウ(従四位広南白象)の宿所にもなっている。将軍上洛警護や治安維持のために諸藩の藩士が多数上洛した幕末には、御所警備を担当した肥後国熊本藩や阿波国徳島藩、薩摩藩、会津藩などの藩士の宿所となった。
結局、法主は空位の状態になり、これを不服とした清浄華院が一時宗派離脱の動き見せたが周囲の説得を受けて撤回、しかし宗派側が寺側関係者を宗内の懲戒機関の審判にかけ、懲戒審議中のため法主選任の会議「浄土宗門主・法主推戴委員会」を開かないとするなど混迷を深めた。
光格天皇皇女娍宮
 光格天皇皇女勝宮
 仁孝天皇皇女成宮
 仁孝天皇皇女三宮
 仁孝天皇皇女総宮
 仁孝天皇皇女経宮
 仁孝天皇皇女恭宮
 孝明天皇皇女妙香華院
 孝明天皇皇女理宮
 築地塀の外にあるもの - 宮内庁の管理下にはない。
後陽成天皇皇子冷雲院
 後陽成天皇皇女空華院
 後水尾天皇皇女月桂院 
 後水尾天皇皇子蕙(恵)宮
 後水尾天皇皇女秋光院
 後水尾天皇皇子梅窓院
 後水尾天皇皇女凉雲院
 後西天皇皇子槿栄院
 霊元天皇皇女綱宮
 霊元天皇皇子台嶺院
 霊元天皇皇女梅宮
 霊元天皇皇女勝子内親王
 霊元天皇皇子清宮
 霊元天皇皇子徳宮
 霊元天皇皇子峯宮
 霊元天皇皇女止宮
 東山天皇皇子二宮
 東山天皇皇子若宮

墓地 
 万里小路時房の墓
 姉小路公知の墓
 玉松操の墓
 山科言継の墓
 蜂須賀宗英の墓 - 阿波国徳島藩第7代藩主。
アニメ事業は少ないながらも最後まで黒字だったが投資の失敗、鈴木ほかスタッフの交際費(遊興費)による負債に耐えきれず、黒字ゆえ通常の倒産手続きに移行できす、鈴木は表舞台から隠遁した。
最もその異才ぶりを示したのはイラストレーターとしてであり、今井科学の専務取締役と親族関係〔伯父または叔父と甥の間柄〕であることから依頼を受けた『超時空要塞マクロス』や自社企画作品『銀河の鷲 メガロ・ザマック』・『機甲虫隊ビートラス』・『機甲創世記モスピーダ』のプラモデルのパッケージアートでその実力を知らしめた。イラストレーターとしては日本国内以上に日本国外で高く評価されていた様で、日本国外の模型メーカーなどから専属としての招聘があった際はかなり高額の成果報酬保証〔ギャランティー〕を提示されたという逸話がある。
宮尾岳
 『機甲虫隊ビートラス』のキャラクターデザインや『モスピーダ』の版権イラスト、『メガゾーン23』(PartI)のメカニックデザインおよびイメージボードなどを手がけた後に独立。やまとから発売された「1/15完全変形ガーランド ファクトリーカラー」は、宮尾が第1作展開当時に描いたガーランドのロールアウト直後をイメージした彩色イラストのカラーリングをモチーフとした商品である。
『はじめてシリーズ』第3弾となる『ななみとこのみのおしえてA・B・C』は、それまで『はじめてのおるすばん』『はじめてのおいしゃさん』を発売したビジュアルアーツ内の一ブランドZEROではなく、開発元である株式会社メビウスから発売される事になったが、同社の持つStudio Mebiusブランドではなく、ロリ系専門として Studio Ring というブランドを新設し、その第一弾として発売された。
世界各地の歴史をさかのぼれば、そもそも都市というものは周囲を壁で囲い、異国の軍、異民族の軍などが侵入することを防ぐことは多かったわけだが、都市が繁栄し都市の壁の中に住む人々が増え壁の内側の土地を住居で使い尽くしてしまい、しかたなく壁の外にも住居を作るようになり、壁のすぐ外に発展していった住居群が、住居が建ち並ぶ地域となり、郊外となっていったわけであり、これはそのまま連続的に現代の郊外にまでつながっている。現代では新しくつくられる都市の周囲が壁で囲われることは珍しくなったわけだが、一般に、都市と都市を結ぶように道路や鉄道がつくられるわけであり、ひとつの都市に着目するとたいていはその都市から放射状に道路や鉄道がつくられる状態になるわけであり、その道路や鉄道沿いに多数の住宅が建設され住宅密集地域が生じ、まだらな状態の郊外となってゆく。そして各住宅密集地域の面積がそれぞれ広がるうちに、複数の地域が隣接しあうようになり、やがて融合してひとつになり、そのようにして巨大な面状の郊外となってゆく。

都市周辺部の、ある程度の人口の自治体が「郊外」と定義される条件は、商業や行政など基本的なサービスの存在と、地域的な連続性である(郊外の定義については都市学者の間でもいくつか議論がある)。
日本国政府の認識している大都市圏は、国勢調査の統計の際などに発表される大まかなものでしかなく、アメリカのように大統領府の行政管理予算局(OMB)が人口調査に基づき定義する「大都市統計地域」(metropolitan area)という明確なものも、様々な大都市圏の定義基準もないため、個々の省庁や研究者や研究機関が独自に調査しており、特に政策には反映されない状態である。
たとえば、アリゾナ州フェニックスの郊外自治体、メサ市(Mesa、2020年国勢調査による人口504,258人)は、アトランタ、マイアミ、クリーブランド、ミネアポリス、ニューオーリンズ、セントルイス、ピッツバーグ、シンシナティよりも人口が多く、1990年から2000年にかけての間、中心都市のフェニックス自体よりも人口が急成長している。
(クリーブランド市などは典型である。)20世紀初頭の米国の郊外自治体は、中心都市に合併されるより次第に資産価値の維持のため自治を重視するようになり、特に第二次世界大戦後は、郊外都市は独立を維持し、アフリカ系住民や移民の増えた中心都市から距離を置き、中心都市から流出した比較的裕福な住民層(主に白人やアジア系)を吸収している。
統計局によればこの大都市圏は正式には「バージニアビーチ・ノーフォーク・ニューポートニューズ」と呼ばれ、慣例によって人口最大の自治体を大都市圏名の先頭に持ってきているが、この名称ではこの大都市圏の性格が誤解される恐れがある。
また、大阪25km圏内でも、政令指定都市の堺をはじめ、宝塚、西宮、尼崎、豊中、吹田、高槻、茨木、枚方、寝屋川、奈良、東大阪といった比較的大きな郊外都市を抱えている。

新しい郊外の傾向
ロードサイドの巨大モールばかりが発達し、中心市街地が衰退する傾向は戦後のアメリカで深刻化し、以後モータリゼーションの世界的な拡大に伴い他の諸国へ、1990年代以降は日本の地方都市にも波及している。

「ニューアーバニズム」や「スマート・グロース(Smart Growth、成長管理:スプロール現象を抑え、車に頼らない都市開発を目指す)」といった社会政治学的運動は、際限ない都市スプロールの脅威に対する回答として、北米や北欧で広く流行するようになった。都市計画家、建設業者、建築家らの間におけるこの運動が「望ましい郊外のあり方」として支持するものは、より濃密でより都市に似たコミュニティ(地域)と、ゾーニングの緩和による土地利用の混合や住商工混合の建物などである。こうした地域共同体は職住接近型なので、遠くに通勤する必要はなく交通渋滞の緩和につながり、住民の間により良好な共同体的つながりを育てることにもなるだろう。
このアイデアが、今その成果が疑われている「アーバンビレッジ」の理念(1992年以降提唱され、都市内部に、意匠や配置を十分計画された複合用途の団地を建設し、歩いて生活できる田園のような生活を実現しようとした)に置き換わりつつあるが、どちらのアイデアも、新しい病院や学校、公共交通の建設に民間資本の関心や関与が強まることにより試練を受けている。
同じ19世紀前半、18世紀の哲学者イマヌエル・カントやジャン=ジャック・ルソーの唱えた合理主義や人間の理性に対する批判、およびルソーの「自然に帰れ」というテーマが欧米の建築や都市計画にまで影響を及ぼしつつあった。建築デザインや装飾デザインに「自然の形状をより多くとりいれた」デザインが発生したのみならず、居住形態においても「自然の中で暮らす」田園的な郊外が発明され理想化された。
これに先立ち、早くも19世紀末、エベネザー・ハワードはロンドンの環境と貧困の悪化に対し、「都市と農村の結婚」を目指して規模制限・職住近接・豊かな公園や農場・都市を住民が維持運営するコミュニティやその財源として土地を住民が共有し賃貸する会社組織を持ったはるかに意欲的な理想都市「田園都市(ガーデン・シティー)」を提唱し、1903年にはこれらの理想を具現化した世界初の賃貸式ニュータウン・レッチワースをロンドン北郊に着工し、世界に影響を及ぼすに至った。
これらは「トラクト・ハウジング」と呼ばれ、柵で囲まれていない区画に、大量生産した家屋を工場からトラクターで運び込み地面に固定したもので、道路に沿った芝生の中に画一的な住宅がどこまでも並ぶというものである(このページの上方の航空写真はその一例である)。
日本での郊外発展の歴史

鉄道沿いの郊外住宅 
日本での郊外化の始まりは、路面電車や私営鉄道などが郊外観光地や都市間を結びはじめた1900年代の沿線開発に始まり、以来、高速道路よりも通勤鉄道に沿った郊外が形成されてきた。

阪急電鉄の前身会社の沿線開発以来、戦後から現代に至る日本のニュータウン建設に至るまで、しばしばレッチワースが引用されたが、「職住近接の、住民によるコミュニティとしての」というエベネザー・ハワードのコンセプトが実現されることはめったになく、多くの場合は単なる開発しやすい場所での住宅開発・ベッドタウン造成にとどまった。
100坪の区画に庭付き独立住宅、住民コミュニティの確立など、明らかに田園都市レッチワースの影響を受けており、社長の小林一三は、当時重工業化で大気汚染に苦しんでいた大阪市民に対し「美しき水の都は夢と消えて、空暗き煙の都に住む不幸なる我が大阪市民諸君よ!」と田園生活を呼びかけ、住宅地は完売する程の反響を呼んだ。
例えば、当時大阪・神戸間を走っていた阪神電鉄と阪急電鉄は、争うように沿線の駅周辺の開発を進め、多くの良質な郊外住宅地や邸宅街が阪神間に供給され、中産階級や富裕層が都市を脱出し始めた。

東京では、1918年に渋沢栄一がその名も田園都市株式会社を設立し、東京市南部の品川区などに、洗足田園都市を始めとする郊外住宅地を供給し、そのために目黒蒲田電鉄(後の東急電鉄)を開通させた。関東関西その他の都市近郊の鉄道会社各社も、追随するように戦前から戦後にかけて多くの住宅地を供給したが、一般庶民も含めた本格的な郊外化は第二次世界大戦後になる。
ただし、無秩序な開発を食い止めるため、国や自治体により1960年代の千里ニュータウンや1970年代の多摩ニュータウンなど大規模ニュータウンが郊外の緑の多い丘陵地帯に造成され、緑地の整備されたよく計画された街区を形成したが、実態は都心に通勤するためのベッドタウンであり、ニュータウンが自立するための企業誘致や、住民コミュニティ作りは最小限にとどまった。
終戦後に生まれ育った団塊の世代が大都市に就職し家庭を持つに伴い、アメリカをモデルにした核家族像が生まれ、そうした家族をターゲットにした団地や一戸建てなど郊外住宅地が大量に開発され、多くの人々が一戸建てを求め都心から離れた住宅地を購入した。
全国の都市で、都心部や隣接する住宅地は1970年代から1980年代に地価高騰や地上げなどにより急激にビジネス街に変わり、古くからの住民の少なからぬ部分は郊外へ移転しドーナツ化現象が発生した。特に、中心都市である大阪市域に郊外住宅地を含まない大阪都市圏では、デトロイトやフィラデルフィアなどアメリカの大都市圏の多くと同じように、都心はビジネス街になり、大阪市域内の住宅地からは富裕層・アッパーミドルの多くが郊外へ去り、後に重工業が低迷した際に中心都市の貧困化が深刻になる伏線となった。また、三大都市圏においては国鉄→JR各社のフレックス導入により新幹線を利用した通勤が容易になったほか、並行する在来線近郊電車の運転本数や車両の充実化などにより、都心から100km圏の鉄道沿線も通勤圏に取り込むこととなった。

1980年代後半から1990年代以降、地方の都市でも、内需拡大のためやバブル崩壊後の公共投資促進のための道路整備の進展や、自治体庁舎、企業、工場などの広い郊外への移転によって、住民も老朽化した都市を脱出し郊外の分譲地に移転した。
交通の中心は完全に自動車に変わり、行政や企業活動・商業地・繁華街もバイパス沿いに展開し、駐車場や広い道路のない旧来の中心市街地は人口的にも商工業活動の上でも劣勢になり、空洞化した。

上記のように郊外化の進展した当時、仙台、水戸、宇都宮、千葉、福岡などのバスを中心とした公共交通網を持つ都市やその周辺においては、多くの路線系統が集中する始終点あるいは主要経由地であるバスターミナルやバス営業所を郊外に新設あるいは移転し、そこを中心に住宅地分譲などが行われるケースも見られ、現在においても郊外に新しいニュータウンが造成された場合、ニュータウン行きの新路線を設定したり、近辺を通る既存のバス路線をニュータウン経由にするといったケースがよく見られる。

都心回帰と郊外

1990年代以降、世界的な産業構造の変化によってジェントリフィケーションが進み、利便性の低い郊外からの富裕層や若者世帯の都心回帰が顕著となっている。日本では、高度成長期以後に造られた郊外団地は中産階級の居住する均質な空間としてイメージされてきたが、都心回帰現象が進むに連れ、高齢者世帯の孤独死や団地の空洞化など、郊外の負の側面が社会問題として報道されるようになり、その神話は過去のものとなっていった。
ポップカルチャーの中の郊外 
郊外が上流階級や下流階級までに至るアメリカ人の生活の主な舞台になると、ハリウッドやその他インディーズも含めたアメリカの映画は、都心部や農村だけでなく、郊外に住む家族などを題材に作られるようになった。
ファヴェーラやゴミ捨て場のスラムなど貧困な郊外から、先進国の中産階級用の郊外住宅の均一な風景、その画一的な生活など題材は無数である。アメリカではレイモンド・カーヴァーの郊外生活者を淡々とつづった小説作品、あるいはグレゴリー・クリュードソンの郊外風景に異物や奇怪な出来事を紛れ込ませた写真作品、日本ではホンマタカシの東京郊外のすでに年数の経過したニュータウンを撮影した写真シリーズなどが一例である。
これは、郊外生活のコンセプトを、「画一的な住宅での画一的な核家族の暮らしの中に、自然な人間の欲望・真のコミュニティーを求める心・公共の福祉への関心といった、穏やかな社会を破壊しかねない力をひた隠している、奇怪だけど傍から見ると笑える一場面」という形で縮約する用語である。

1950年代から1970年代における、アメリカの住宅市場の事実上の分離によって誕生した、ほかの人種(特に黒人)は住むことができない「白人地域」を指して「サバービア」と呼ぶこともある。

1960年代から1970年代にかけて、全米にレビットタウンのクローンのような郊外住宅が立ち上がった時代に生まれ育った多くのアメリカ人は、郊外で暮らすティーンエイジャーの頃に、アメリカの郊外の本質的に清潔で退屈な性質を思い知るようになった。
英国では、さまざまなテレビドラマ(たとえば『The Fall and Rise of Reginald Perrin』)などが、サバービアをよく手入れされているが無情で退屈であり、住民もそうした状況に自分の振る舞いを適応させようとしたり、統制された味気ない雰囲気をかき回そうとしたりするように描いている。
泳ぐひと 1968

普通の人々 1980
ヘザース/ベロニカの熱い日 1988

シザーハンズ 1990
アップルゲイツ 1991
ショート・カッツ 1993
アイス・ストーム 1997
ハピネス 1998
カラー・オブ・ハート 1998
アメリカン・ビューティー 1999
マグノリア 1999 

エデンより彼方に 2002
リトル・チルドレン 2004
レボリューショナリー・ロード/燃え尽きるまで 2008

都市と郊外の境界の一部スラム化

世界のほとんどの郊外は健全に発展しているが、一部スラム化することもある。
彼らは都市にも健全な人々が健全に生活している郊外にも属することができず、両者の谷間に落ちたような状況に置かれ、両者の住民たちから疎外されるようになる。たとえばアジアやアフリカの大都市の端の領域には、住民は都市が生み出した廃棄物の山の隣に、廃棄物を再利用したものを建材として使って乱雑に作られたあばら屋に住んでいるような例もあり「不法居住地(Shanty town、Bidonville)」と呼ばれている。また、ウランバートルやその他アフリカの大都市などでは、地方から来た遊牧民たちが先住者のいない、都市と郊外の境界域(空白域)に、大量にテントを張ってキャンプ生活を送っており、さらにテント群以上のもの、つまり構造物を作り家並みを形成している状態になると、貧民街と呼ばれている。
アパルトヘイトの時代の南アフリカ共和国では、残忍な白人たちのせいで黒人など有色人種は都市に住むことが規制されてしまい、たとえばヨハネスブルグ郊外のソウェト(SOWETO, South West Township)のような地域に数十万人が、白人の政府の暴力的な措置によって強制的に住まわされてしまい、そこがスラム化した。アパルトヘイト後になると、ようやく人権が尊重されるようになり、黒人が自由に住めることとなって郊外や地方から出て都心に住み始める黒人も現れた訳だが、この状況を見て人種差別意識が抜けない白人たちは都市から退散しはじめ、(白人中心に運営されてきた)ビジネス街も郊外に移動してしまい、結局両者の融合は困難だった。これなどは都市や郊外の問題というより、差別心を捨て去ることができない白人の醜い心の状態や、そういう差別心を持っている白人を厳しく罰しない法制度の問題ではある。

ヨーロッパの大都市では北米と違い、かつての城壁の内側に当たる中心市街地は町並みが保たれ、グレードの高い住宅地となる一方、貧しい人々は城門の外側や城壁外の新市街などに集まるケースが多い。ローマの実例では、1920年代から1930年代にかけての間、各地方から貧しい人々が大規模にローマに押し寄せ、さらなる集中も予想されたため、こうした地方からの下層階級のための目的地として故意に「エクス・ノーヴォ(ex novo)」と呼ばれる郊外が形成された。旧市街を循環するように、四方八方に下層階級住宅が供給された開発パターンを、多くの批評家たちは、社会的秩序の問題の迅速な解決策でもあると見ていた。
アメリカ合衆国においては前述の通り、比較的裕福な層が郊外に流出する傾向があるが、特に北東部や中西部の大都市圏における古くからの郊外都市の中には、さらなる郊外への人口流出、逆に都市圏の中心都市における都心回帰やジェントリフィケーションの波への乗り遅れ、あるいは都市圏そのものの地位低下といった要因によって、既に中心都市と同様、もしくはそれ以上にスラム化が進んでいる都市もある。
続編
片木篤『イギリスの郊外住宅―中流階級のユートピア』、住まいの図書館出版局 ISBN 4795208093
今橋映子 編著『都市と郊外—比較文化論への通路』、NTT出版 2004 ISBN 4757140762
森千香子『排除と抵抗の郊外』、東京大学出版会
大場正明『サバービアの憂鬱』、東京書籍、増補版・角川新書

郊外をテーマとした写真集
『都市の幸福』荒木経惟、マガジンハウス、ISBN 4838704135
多摩ニュータウンを始めとする東京近郊の24のニュータウンにて撮影)
『LAND SCAPE』小林のりお
『東京郊外 TOKYO SUBURBIA』ホンマタカシ、光琳社出版、ISBN 4771303444
『遠い夏』大西みつぐ、ワイズ出版、ISBN 4898301258

郊外をテーマとしたマンガ・映画
『ありがとう』山本直樹
『砂の上のロビンソン』上野瞭原作

郊外をテーマとした詩
『郊外』萩原朔太郎
智恵子抄内の『郊外の人に』高村光太郎

関連項目

ニュータウン
WASP
郊外化
エッジシティ / ブーンバーブ
準郊外
ロードサイドショップ
郊外型犯罪
ベッドタウン
ゲーテッドコミュニティ
スラム
ファヴェーラ
バンリュー
インナーシティ
コンパクトシティ
ファスト風土化
サバーブ - しばしば日本語で「郊外」と訳されるオーストラリアやニュージーランドの行政区画

外部リンク
サバービアの憂鬱(大場正明)
「郊外」はどこへ? 新田園都市の可能性 (神戸新聞)

都市
都市地理学
経済地理学
2010年3月27日 - 28日にポーランドのクラクフで行われた第3回グラップリング世界選手権では、日本代表選手タカ・クノウ(久能孝徳)がギとノーギのそれぞれ90kg級に出場し、ギで優勝し金メダルを獲得した。
ブラジリアン柔術 - 日本ブラジリアン柔術連盟の中核を担うIF-PROJECT主催のプロ大会「GI」(ギ)
 QUINTET

以下の団体は総合格闘技ルールの試合を行う傍ら、別個にグラップリングルールの試合を開催している。
2022年現在、SUPER GTにはパチンコ・アミューズメントチェーンZENTのスポンサードにより「TGR TEAM ZENT CERUMO」のエントラント名で参戦している。監督は2008年、2009年は竹内浩典、2010年から2017年は高木虎之介、2018年は浜島裕英が監督を務め、2019年から立川祐路が総監督に就任している。
概要 
アンジェリークシリーズ中、本流の恋愛シミュレーションゲームとしては第4作にあたる作品であり、初めて名前が「アンジェリーク」でない少女、エンジュを主人公としている。
前作『アンジェリーク トロワ』と同じく、ライバルは存在せず、育成状況において各男性キャラクターとの恋愛エンディングが変化、恋愛エンディング以外も育成状況において全く違ってくるのが特徴。
関連項目 
 ネオロマンスシリーズ
 アンジェリークシリーズ

外部リンク 
 ネオロマンスオフィシャルサイト:アンジェリーク

ネオロマンスシリーズ
Windows用ゲームソフト
PlayStation 2用ソフト
2003年のパソコンゲーム
2004年のコンピュータゲーム
恋愛シミュレーションゲーム
乙女ゲーム
ドラマCD
日本で開発されたコンピュータゲーム
1960(昭和35)年から1962(昭和37)年にかけて、1番街から8番街まで順次アーケードが設置され、商店街の雰囲気は一新したが、木津川工場の撤退や靴・鞄をはじめとする皮革産業の衰退、周辺人口の高齢化もあり、往時の人出は失われたまま、今日に至っている。
なお、旧称に「重量品運搬車」とあるので誤解しやすいが、積載重量自体は重いとは限らず、例として大正2年に作られた日本最初の大物車オシウ30(後のシキ5)は荷重30tで、1年前から製造された石炭車オテセ9500形(後のセキ1形)と同程度の積載荷重である。さらに極端な例ではシ1形の一部の車両は荷重10tで、同時代の2軸無蓋車を下回るが、この形式も体積面では中央部を低くして積荷(電車車体運搬を想定)が車両限界を超えないように配慮されているといった点で、大物車の分類となる。
これら大荷重形式では、多軸ボギー×複数基の走り装置を持つ台枠を前後に配置し、前後台枠の間に主車体を渡して、主車体に貨物を積載する。

最高運転速度が低い 
大物車は積載物が変圧器などの非常に高価かつ繊細であることが多いので、特大貨物を確実に運搬することを第一義として設計されており、走行性能の高さは二義的なものとなる。また特大貨物列車は荷動きがある時に限り臨時列車として設定されるもので、他列車のダイヤに合わせるために運転速度を高めるべき動機に乏しい。

また仮に大荷重を受け止めた状態で高速運転を行えば、走り装置や軌道には過重な負担がかかり、過熱や狂いの増加などを引き起こし、安全性は低下する。
貨物の形状や積み方の自由度が高いという利点があるが、折れ曲がった形状の荷受梁を製作しなければならないことから強度的に不利で重量がかさみ、また吊り掛け式や落とし込み式に比べて床の厚みの分貨物の高さに制限を受けるという欠点があることと、自動車でも低床式がトレーラーに置き換えやすかったこともあってトラック輸送の発達で早いうちに置き換えられていった。
分割落とし込み式と呼ばれる形態では、この両側の梁を走り装置から分離することができるようになっており、搭載する貨物の側に梁を取り付けてから走り装置のところまで横移動させ、とりつけることで走行状態にすることができるので、積荷を吊り上げる必要がなくなる。なお、低床式では積載部を外せるものを「分割低床式」として梁を通常のものとAとDで分けてあるが、落とし込み式は分割の有無にかかわらず梁識別記号は「C」となる。

吊り掛け式に比べると、同じように低床式より積荷の高さが多く取れるほか、吊り掛け式と違い積荷自体の強度を要求されないという利点があるが、輸送することのできる貨物の幅に制限を受けるという欠点がある。
なお、日本ではこの形式の車両が生まれるのが遅く昭和10年のシキ80形が第一号になるが、これ以前にこの形式の貨車が必要な大物輸送があった場合は材木車2両に積荷を支える棒をつけた後、積荷をそこに駕籠のようにぶら下げて運搬したり、九州地方の石炭車(セラ1形など)も落とし込み式同様に炭箱を台枠中央の空洞に落としこんでいるため、これの炭箱を外して使用しており、シキ80形完成後もこれが乗り入れ不可能な社線などではこういった代用車を使うケースがあったものの、専用の物に比べれば当然積載力はおとり、石炭車代用の場合1台の改造に昭和16年時点で50円の改造費用が掛かり、セム級を改造した場合で開口部の大きさが長さ3500mm・幅900mm程度しか取れず、二軸車のため積載量10tほどの制限を受けた。

これ以外に海上用ISOコンテナを2段積みする、アメリカのダブルスタックカーの下段となるコンテナを積載する構造は、落し込み式の大物車に類似する。
欧米の大物車に広く見られるが、荷重がかかる低床部分の台枠中梁の省略で通常の低床式よりさらに車体強度が下がるため、日本ではシム20形(旧、鶴見臨港鉄道シム110形)と初期のシサ1形の2形式のみである。
 シキ1000のD梁は国鉄では分割低床式扱いだったが、D1梁は中央部の幅1100mmの床板(補助横梁)が3枚に分かれて持ち上げる部分直前まで取り外し可能になっており、D2梁は床面はすべて固定だが中央部に長さ1580mm×幅1000mmの穴が最初から設けられているなど、これの発展形に近い構造になっている。
製鉄所の溶けた鉄を運ぶ鍋車(外見は低床式に近い)が国鉄線路で運ばれる都合上、大物車になった日本鋼管の私有貨車シキ200形(初代・2代目ともに)

構造 

貨物を搭載する部分の構造は梁の種類によって大きく異なるので分類の欄で示す。大物車の走り装置の部分は多くの台車で構成されており、それらを組み合わせてうまく荷重を分散させ、また機関車の牽引力を伝達できるような構造になっている。
連結器は、台車上枠があるものでは台車上枠に、台車上枠がなく枕枠があるものでは枕枠に、枕枠がないものでは台枠に取り付けられているのが一般的であるが、中には台車枠に取り付けられているものもあった。機関車からの牽引力の伝達はきわめて複雑であり、心皿の浮き上がりや脱落が発生したり、蛇行動やローリングを引き起こして輪重の不均等から脱線を引き起こす危険性がある。
これはJR貨物が、自動車輸送と競合する30t級以下は不利と判断して荷重が30tに満たない形式は、電車輸送に使用するシム1形以外継承しなかったためである。

大物車の形式記号「シキ」は、「シ」が普通貨物では輸送することができない重量物を輸送するときに用いる貨車としての記号、「キ」は積載可能な荷重が25トン以上であることを示す。
斉衡2年(855年)の国解に「恵奈郡坂本驛は信濃國阿智驛と相去ること七十四里 雲山疊重し、路遠くして坂高し、星を戴て早く發するも夜を犯して晏く至る。一驛の程も猶數驛に倍る。驛子の負荷常に逓送に苦しみ、寒節の中には道にて死するもの衆し」とあるように、峠前後の駅間距離は七十四里(約40km)と標準値の2.5倍もあった。
神坂峠の頂上からは、古代に祭祀で使用された(滑石で作った鏡、刀子、剣、勾玉、臼玉、管玉、棗玉など)や須恵器、土師器、灰釉陶器、鏡、刀子などが発掘されており、神坂峠遺跡と言う。
木曾の御坂のあたりさすらえ侍りしとき、山のたゝずまひ、河の清き流れに、心とまり侍りしかば、こゝには思ひとゞまりぬべき所にこそ侍れとて「思ひたつ木曾のあさ衣あさくのみそめてやむべき袖の色かは」と詠じて、庵ひき結びて、しばし侍りしに、國の守の鷹狩りにあまた人具し給ふさまの、あさましくたえがたかりければ「こゝもまたうき世なりけりよそながら思ひしまゝの山里もがな」と眺めすてゝ出侍りしと。
胞山県立自然公園
 富士見台高原
 園原

外部リンク 
 
 

長野県の峠
岐阜県の峠
中津川市の地理
中津川市の交通
中津川市の歴史
阿智村の地理
阿智村の交通
阿智村の歴史
中央アルプス
県境
一方、私有貨車である生石灰積コンテナ専用のチキ80000形とMDI積コンテナ専用のJR貨物チキ1000形は形態上はコンテナ車であるが、私有貨車の運賃制度においてコンテナ車の扱いになると割高になり、国鉄・JR貨物がコンテナ車の私有を認められなかったため、車籍編入の条件として特定コンテナを専用とする長物車に分類されている。他にもチキ5000形(2代)は海上コンテナと長尺物を輸送する兼用車として製作されたため、長物車に分類されたほか、スライドバンボディシステムによるコンテナ積載方式を採用したチキ100・900形は実質的にはコンテナ車であるが、積荷がトラックのバンボディであり、コンテナ車でも車運車でもない独特の貨車であるため、長物車に分類されている。
活動休止中の2010年シーズンは、土屋武士が自らのチームであるTeam SAMURAIからGT300クラスにポルシェ・911GT3RSR(2009年度仕様)で第3戦より参戦することになり、監督に土屋春雄が就任した。

2015年には、ワークス支援を受けずに日本のものづくりを活かし勝利を目指す“最強プライベーター”を目標とし、カーナンバー「25」とともにつちやエンジニアリングとして、SUPER GTへの参戦を再開した。
タイヤはヨコハマタイヤ、タイトルスポンサーに建設機材の販売・リースを行うVivacを獲得した他、親交のある同じ町工場のような小規模企業が多数ついた。現代のマシンでありながらデータを集めるためのセンサーを殆ど装着しない、資材をホームセンターで買って工作するなどのアナログ・安価な手法を駆使し、トラブルの多いマシンと格闘。
だが「諦めてはいけない」とスタッフの反対に遭って考えを変え、「GT500に行く」という新たな夢を決め、チームで「Road to GT500」と書かれたラバーストラップを身につけて参戦を続けることになった。結局チームや松井のGT500へのステップアップは2022年現在まで実現できていないものの、山下健太・坪井翔という二人の若きGT500王者を輩出することに成功している。
概要 
讀賣テレビ放送ではこれまで、MBSの『ちちんぷいぷい』やABCの『ムーブ!』の様な夕方のローカル情報ワイド番組を置かず、『火曜サスペンス劇場』の再放送を平日の夕方に長年放送してきたが、2004年10月からサスペンスの再放送枠を月曜日から木曜日まで(2006年1月以降サスペンスの再放送枠は火曜日から木曜日までとなっている)の放送とし、金曜日は連続ドラマや『エンタの神様』、『行列のできる法律相談所』などの再放送枠としてきた。しかし、朝のローカルワイド番組『なるトモ!』が2005年10月3日から日本テレビ他一部地域でネットされるようになったことや、2005年4月から半年間土曜日の正午枠に放送されていた情報番組『オモシロ好奇心☆どろんぱ!』が失敗に終わったことなどから、金曜日の夕方の枠に2時間のローカルワイド番組を新設する運びとなった。
出演 
司会
宮根誠司(メイン)
下記の3人は週替わりで登場
秋野暢子
近藤サト
大竹まこと

サブ司会・アシスタント
脇浜紀子アナウンサー

パネリスト
北野誠
円広志
ガタルカナル・タカ
松尾貴史
他に国会議員やジャーナリストなどが出演する事がある。

主なコーナー 
激テレ★週間ニュースピックアップ 
激テレ★芸能スナイパー 
テレビのミカタ
激テレ・ザ・理不尽

スタッフ
ディレクター : 高橋宏輔、村上美幸、川口孝幸、高畑彰範、吉澤順、新谷晶二、佐々木修、井原夏希、前川道範、菱田貴樹
構成 : 山下由香里、増山実、儀賀保秀、二宮一泰、伊東桂子、沢野緑、尻谷よしひろ、浜口尚弘、山口真弓
TD : 林晃吉
SW : 北條吉彦
CAM : 小池一暢
MIX : 田口護
VE : 村上和生
照明 : 松浦正和
音効 : 木野本郁子
MA : 六車誠
CG : 高畠彰
TK : 本行真由美
美術 : 尾前江美
美術進行 : 橋本敦
協力 : ワイズビジョン、ブリッジ、エキスプレスCR、ビーワイルド、オフィスアドバンス、グルービン、映像企画、大阪共立、ハートス、教映社、グリーンアート、高津商会、サウンドエフェクト、よみうりテレビ映像、フリー・フォーム・カンパニー、A.I.C、aex
演出 : 三輪宗滋
プロデューサー : 片岡克也
チーフプロデューサー : 山西敏之、綿谷登
制作著作 : よみうりテレビ

音楽 
オープニング劇中で流れていた曲は、ヴァネッサ『Crazy For You』である。
羽原信義がプロデューサーを務める『怪傑蒸気探偵団』、『機動戦艦ナデシコ The blank of 3 years』のゲームシナリオを執筆するなど、アニメ制作会社ジーベックの仕事を手がけ、2004年には羽原信義監督のジーベック作品『蒼穹のファフナー』のシリーズ構成を任された。
紗六啓太郎
 エイリアン秘宝街
 イル・ソーニョ ~夢の守人~
 恋人はNo.1ホスト
 携帯恋愛小説 デココレ文庫 第1~30弾
 トウシバ犬
 キャバ嬢♥秘密の恋
 暴君ハバネロ主演 ザ・ムービー~暴言劇場~
 僕は君と恋に落ちる
 BLEACH The 3rd Phantom
 ~ドキドキ姫気分~恋する生徒会室
 雀ナビ 四人麻雀ONLINE
 ファランクスオンライン
 ばと☆ぷりオンライン
 Okimochi.jp ギフトストーリー
 隣人
 ユーレイのいる日々
 探偵 神宮寺三郎 Series No.18 果断の一手
 恋愛上等❤イケメン学園
 蟲
 携帯恋愛小説 デココレ文庫 第31~39弾
 ラブマジ
 男子寮★ヒミツのアイドル
 講談社ガールズ❤ 『コスプレ★アニマル』
 講談社ガールズ❤ 『Get Backers』
 シュヴァリエ~月の姫と竜の騎士~
 恋は❤大正ロマンチカ
 恋哀日記
 恋人は同居人
 コスプレ★アニマル♥カフェ恋
 桜凛学園の恋愛事情
 いざ出陣!恋戦卍
 剣と魔法と小説モノ。
競技の世界的な発展、普及を目的とし、各種国際試合についての運営管理や競技ルールの制定を行う権限を有しており、オリンピック、世界選手権などの国際大会や、ヨーロッパやアジア諸国の地域リーグ戦でもその影響力は強い。

一方、カナダ、アメリカ合衆国では、アイスホッケーが興行的な色彩を色濃く持つプロリーグを核として発展した伝統があり、NHLを始めとする北米のリーグ戦ではこの連盟の定めるルールとは別に独自のルールブックに基づき試合が行われることも多い。(例 リンクの幅がNHLの方が狭い。など)

歴史 
1908年にフランス人ジャーナリストのルイ・マニュスの呼びかけにより、フランス、ベルギー、スイス、イギリスのヨーロッパ4か国のアイスホッケー競技団体の代表がパリに集い、同連盟が発足した。
沿革

創業期 
川中島バスの直接的なルーツは、1925年12月23日に長野県更級郡川中島村上氷鉋を拠点として設立された川中島自動車であるが、2008年現在の川中島バスが主な営業エリアとしている地域に乗合自動車が走り始めたのは、それ以前の1916年5月に上水内郡小川村の高府自動車商会が運行開始した、長野と高府を結ぶ路線の開設に端を発する。この後も長野市以南には、1918年12月26日に北信自動車馬車により松代と篠ノ井を結ぶ路線の運行が開始されたのをはじめとして、戸倉・更埴にも乗合自動車の運行が開始されたほか、個人事業者による乗合自動車運行も数多く開始された。
こうした中、1915年に中野を拠点としていた平穏自動車を譲り受けた宇都宮信衛は、早い時期に自動車輸送に将来を見出していたとされており、1923年には個人名義で長野市内に5路線の乗合自動車の運行を開始していた。宇都宮信衛は、長野駅・善光寺を拠点として、戸倉・信州新町(以下単に「新町」とする)・戸隠を結ぶ乗合自動車の構想を立案し、篤志家や六十三銀行の出資や賛同を得た上で、1925年に資本金10万円で川中島自動車を設立した。
同年9月には笹平から川中島を結ぶ区間を開設した上で川中島と高府を結ぶ路線とし、川中島では既に運行されていた長野への路線と連絡するようになった。その一方で、同年には長野温泉自動車が設立されたが、宇都宮信衛は個人名義で運行していた路線を譲渡することでその設立を支援した上、自らも同社の副社長に就任した。
この頃には長野市周辺の山岳観光地の開発が本格化した時期であり、川中島自動車では1934年より戸隠登山バスの運行を開始、さらに1936年には鉄道省の急行列車と連絡して長野から飯綱・戸隠経由で柏原までの登山客輸送も開始した。
このうち、長野と大町を結ぶ路線は、既に川中島自動車が路線を運行している区間であり、自動車交通事業法で1路線1営業という方針が示された直後であったことから、川中島自動車では省営自動車反対の立場をとった。地域住民の中には利便性が増すため省営自動車運行に賛成する考えもあり、賛否両論となったが、省営自動車の長野と大町を結ぶ路線運行計画は道路改修費の不足や運賃競争力から、最終的には見送りとなっている。

この頃、冬季の自動車運行を確保するため、前輪の代わりに鉄製のスキーを装着し、後輪にはタイヤでなくキャタピラを装備した雪中バスの開発を行った。
戦時中 
日本が戦時体制に入ると、国内の物心は全て戦争に向けられることとなり、1937年には燃料統制が発令されたことから、川中島自動車でもバスの代用燃料化に取り組んだ。まずガソリンの代わりに灯油を使用する自動車を採用したが、1940年には液体燃料の使用が禁止されたことから、木炭バスや薪バスが主流となった。
長野県は急ぎ調整を要する地域には指定されていなかったが、既に自動車事業の経営は困難なものとなっており、国策に沿うべく川中島自動車は北信自動車などを次々と合併し、長野市を中心とする善光寺平西南部を一手に営業する事業者となった。1942年には鉄道省通牒により強制統合が進められることとなったが、長野地区では北東部を長野電鉄、西南部を川中島自動車を統合主体とすることになったため、既に自主統合を繰り返して営業エリアを拡大した川中島自動車の営業エリアについては、篠ノ井と上田市を結ぶ路線群を千曲自動車から譲受した程度で、強制統合の影響はほとんど受けない状態で終戦を迎えることになった。
この間、1949年4月には善光寺の御開帳という催しがあり、日本全国から訪れる参拝客輸送に対応するため、運行体制の整備は急務で、燃料事情の好転から1948年よりディーゼルバスの導入が開始された。

戦後しばらくは貸切バス事業は進駐軍関係に限定されていたが、社会情勢の安定に伴い範囲が拡大され、1949年にはほぼ規制がなくなったことから、川中島自動車は同年に大型バスによる貸切バス事業の免許を取得し、本格的に貸切バス事業の営業を開始した。
1952年には積雪地域の赤倉・池の平地区で冬季の輸送を確保するため、キャタピラ式の10人乗り雪上車が「ふゞき号」として5台導入され、雪上車が12人乗りの屋根付橇「しんせつ号」を牽引するといった方策も採られた。
また、道路整備により上水内郡の北部までのバス運行が可能となったことを受け、1955年6月22日には長野電鉄との運輸協定により長野と赤倉を結ぶ路線の運行を開始したほか、国道上田線の急行便を発展させる形で、1958年1月2日からは千曲自動車との相互乗り入れにより長野と臼田を結ぶ特急便の運行が開始された。
一方、黒部ダムが関西電力により建設されると、観光ルートとしての発展が期待されたため、大町から扇沢までの路線バス運行が計画されたが、この時には川中島自動車だけではなく、松本電気鉄道、関電産業、立山開発鉄道、さらに大町市直営の路線バスも申請され、5社競願となった。最終的には川中島自動車・松本電気鉄道・北アルプス交通の3社が運輸協定により相互乗り入れすることになり、まず1963年に大町から下扇沢までの区間で運行が開始され、1965年には扇沢駅への乗り入れを開始している。

長野市内路線の増強も進められる中、1967年4月1日には第三セクターにより長野バスターミナルが開設され、長野市街地の交通流動に変化が見られるようになった。
モータリゼーション 
1965年に発生した松代群発地震は、営業所の建物や道路損壊による一部路線の運休だけではなく、観光客数の減少を招き、沿線利用者の動きも鈍化した。この群発地震を1つの契機とするかのように、地域の社会構造の変化や自家用車の普及が始まったことから、朝夕の長野市周辺の道路の渋滞により、路線バスの定時運行は次第に困難なものとなった。
一方で1971年に社長に着任した高見が1975年に死去し、後任には東京トヨペット代表取締役社長だった伊東金晴が着任したが、2期連続で赤字決算であった責任をとる形で辞任となり、その後は社長のポスト不在のまま、常務の内山栄が代表取締役として経営にあたっていた。
しかし、川中島自動車の経営陣は翌1983年春の労使交渉において、労働組合が大手並みの賃上げを要求したのに対して、原資のあてがないにもかかわらず年間臨時給与の4.2か月分支給について妥結をしてしまった上に、再建計画を白紙撤回してしまったのである。
松本電気鉄道傘下で再建へ

川中島バスとして再出発 
財産保全管理人を務めた弁護士は、不採算路線と人件費に問題があるが、社会的なバスの役割を重視することで更生可能という内容の報告書を、同年9月28日に長野地方裁判所に提出した。これを受けて、長野地裁では更生法適用について審理、同年9月30日に更生手続きの開始を決定、管財人には松本電気鉄道副社長の瀧澤至が選任された。管財人選定には、北信の事業の再建は北信の経済界で行うべきという意見や、長野電鉄へバス事業の一元化という意見もあったが、長野県内でのバス業界においてリーダー的立場である現状と、事業の多角化を推進しており雇用吸収力があること、さらに資金調達力があることが評価されたとみられている。
管財人となった瀧澤は、まず人員整理に着手することになり、管理職の大量退職を含む100人以上の人員整理案を労働組合に提示した。労働組合側では、再建に人員整理は不可避であるとして原則受け入れの姿勢をみせ、進展には時間を要したものの、1984年6月には臨時給与の支払い中止と希望退職者募集、労働条件の切り下げに合意した。
補助金支給では短期的な延命策に過ぎないと考え、長期的な視野で交通手段の維持を行う方策も行われ、信州新町・鬼無里村などの町村では自家用バス使用の廃止代替バスに移行した。また、不採算路線の貸切免許による代替バス運行が認められたことから、小規模貸切バス需要にも対応するために、1985年4月には川中島グリーン観光バスを設立した。会社設立に際しては川中島バス退職者の再雇用により人件費の低減を図っているが、貸切バス市場を混乱させるとの反発が同業他社からあり、営業区域を縮小した認可となっている。
1985年には信越本線の増発により長野と上田を結ぶ区間の利用者が鉄道に転移したほか、戸隠バードラインの地すべりによる閉鎖もあり、収益性の高い観光路線を一部失っていたのである。

新たな事業展開へ

輸送改善 
1990年、松本電鉄グループは「アルピコグループ」として総合生活関連企業グループへの飛躍を目指し、グループアイデンティティの推進に取り組んだ。これにより車両のデザインが変更されることになったが、特に路線バスでは中古車による代替が進められていたこともあり、新デザインのバスは急速に拡大された。
また、1997年には長野市への通勤客向けのサービスとして、営業前の高速バス車両の回送を客扱いした、座席定員制の「通勤ライナー」の運行を開始した他、1998年12月からは金曜夜に深夜バス「フライデー松代」の運行が開始された。
1992年には中央自動車道経由で新宿への高速バスの運行を開始したが、これは1951年に免許申請しながら実現しなかった急行バス計画以来、ようやく実現した東京直行バスでもあった。1993年には長野と松本を結ぶ高速バスの運行を開始したが、運賃を低廉に設定した上に、途中バスストップでも乗降を扱うことから人気路線となり、通勤利用者も増加した。
期間中は延べ16000台にも及ぶ大規模な輸送が行われることになったが、グループ内や長野県内の同業他社からの支援、さらにジェイアールバス東北と西日本ジェイアールバスから乗務員の臨時派遣を受けることで、必要な輸送を完遂した。さらに、長野パラリンピックの選手輸送においては、東京都交通局から運行開始前のノンステップバスを借り受け、都営バス色のままで川中島バス・長野電鉄・松本電鉄の3社により運行した。
73 県道戸隠線
 長野バスターミナル - 長野駅 - 信大教育学部前 - 新諏訪 - 茂菅 - 影山 - 戸隠中社
 74 鬼無里線
 長野バスターミナル - 長野駅 - 信大教育学部前 - 新諏訪 - 茂菅 - 参宮橋 - 追通 - 旅の駅鬼無里
 75急 急行奥裾花線(季節運行)
 長野バスターミナル - 長野駅 - 西京 - 奥裾花自然園
 79 川後線
 長野バスターミナル - 長野駅 - 信大教育学部前 - 新諏訪 - 茂菅 - 地蔵平 - 川後 - 滝屋

長野駅東口2番のりば発着の路線 
 85 東口線
 長野駅東口 - 文化学園前 - 松岡

長野駅を経由しない路線 
 102 県庁・市役所経由文化学園前行
 道島 → 松代駅 → 川中島古戦場 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 県庁前 → 昭和通り → 市役所前 → 文化学園前
 運転免許センター入口 → 中氷鉋 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 県庁前 → 昭和通り → 市役所前 → 文化学園前
 103 県庁・合同庁舎経由善光寺大門行
 桑根井 → 松代駅 → 川中島古戦場 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 県庁前 → 合同庁舎前 → 善光寺大門
 三本柳小学校 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 県庁前 → 合同庁舎前 → 善光寺大門
 2018年までは今井駅発の便も存在した。
 104 県庁経由長野バスターミナル行
 北屋島 → 南長池 → 古牧小学校前 → 市役所前 → 県庁前 → 長野バスターミナル
 大豆島東団地 → 大豆島小学校前 → 日詰 → 市役所前 → 県庁前 → 長野バスターミナル
 111 中央通り経由善光寺大門行
 青木島 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 昭和通り → 善光寺大門
 篠ノ井高田 → 北原 → 川中島駅入口 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 昭和通り → 善光寺大門
 128 篠ノ井新町線
 篠ノ井病院前 - 篠ノ井駅 - 上石川 - 大岡口 - 原市場 - 久米路 - 新町 - 犀峡高校
 130 松代篠ノ井線
 篠ノ井駅 - 篠ノ井病院前 - 東福寺 - 松代郵便局前 - 松代高校
 2008年までは松代温泉まで運行されていた。
 S 篠ノ井ぐるりん号(長野市から受託) 
 篠ノ井駅 → 高田 → 西友川中島店 → さいなみ団地 → 杵淵→ 東福寺 → 篠ノ井病院前 → 篠ノ井駅
 篠ノ井駅 → 運転免許センター前 → 南長野運動公園 → さいなみ団地 → 杵淵 → 東福寺 → 篠ノ井病院前 → 篠ノ井駅
 Z ZOOぐる(茶臼山動物園線)(長野市から受託・季節運行) 
 篠ノ井駅西口 - 瀬原田 - 山新田口 - 茶臼山動物園北口 - 茶臼山動物園南口
 通勤ライナー松代
 松代八十二銀行前 → 木町 → 長国寺入口 → 松代中町 → 長野バスターミナル → 末広町 → 千石入口 → かるかや山前 → 昭和通り → 県庁前
 千曲市循環バス姨捨線・大田原線

白馬営業所管内 
 扇沢線 (関電アメニックスと共同運行)
 信濃大町駅 - 大町温泉郷 - 日向山高原 - 扇沢駅
 八方線
 白馬駅 - 白馬八方バスターミナル - 白馬岩岳マウンテンリゾート - 落倉 - 栂池高原 - 白馬コルチナ
 猿倉線
 白馬駅 - 白馬八方バスターミナル - 猿倉
27 高府線
 経路は「長野営業所・若槻営業所・松代営業所管内」の項を参照。
112通快 長野南バイパス経由善光寺大門行き
 大原橋 → 新町 → 中条 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 善光寺大門
 初引 → 高府 → 丹波島橋南 → 長野バスターミナル → 善光寺大門
 2008年廃止。
営業所

現存する営業所 
 長野営業所
 長野県長野市小島田町2131-1
 長野営業所新町支所
 長野県長野市信州新町新町28-8
 同 戸隠支所
 長野県長野市戸隠3402
 同 鬼無里支所
 長野県長野市鬼無里392
 若槻営業所
 長野県長野市若槻東条
 松代営業所
 長野県長野市松代町西条4061-1
 白馬営業所
 長野県北安曇郡白馬村北城2294

廃止された営業所 
川中島自動車発行の1982年(昭和57年)4月現在時刻表によれば、現存している営業所・車庫以外に下記の営業所・車庫が存在した。
 長野営業所 笹平車庫
 長野南営業所
 新町営業所 樺内車庫
 高府営業所
 高府営業所 中条車庫
 更埴営業所
 上田営業所
 上山田営業所
 妙高営業所 - 2012年廃止
 大町営業所

車両 
日野・三菱ふそう・いすゞ・UDトラックスの4メーカーが使用されている。
命名の由来となったルテティアは古代ローマ時代の都市であるため、クレーターにはローマ帝国及びその周辺の当時の地名が、領域 (Region) には発見者ゴルトシュミット及びローマ帝国時代の属州の名が、そして他の地形にはローマ帝国及びその周辺地域の川の当時の名が付けると決定された。
また「競艇」の名称を用い始めたのも本場とされており、開設当時の志田勝津市長が考案し競輪にならって「ケイテイ」と読ませる案もあったものの「兄弟相せめぐ」を連想させてしまう事から「キョウテイ」の読み方となった。
イン優勢の流れは他の競艇場同様変わらないが、強風が吹くと水面コンディションは急激に悪化してインの勝率が下がってセンターやアウトコースからの差しや捲りが多くなる等、コース不問の多彩な決まり手が発生しやすい競艇場と言える。

2009年9月10日初日の開催より大型吸気サイレンサー付き減音型のモーターが採用され、2015年9月からは出力低減モーターが導入された。
概要 
茨城県結城市大字新宿新田地内の茨城県道23号筑西三和線より分岐し、古河方面(西方向)へ向かい、古河市上片田で国道4号新4号バイパスと立体交差し、古河市上大野の終点で国道125号と接続する一般県道である。
起点:古河市上辺見字六軒下2033番1地先
 終点:古河市上辺見字鹿養大道南1324番2地先

歴史 
1972年(昭和47年)3月1日、県道下館三和線(整理番号40)の路線認定に伴って、その前身路線にあたる県道小堤下館線(整理番号143)を廃止して、小堤下館線の一部にあたる結城市大字新宿新田を起点に、猿島郡総和町(現:古河市)を終点とする区間を、県道新宿新田総和線(整理番号143)として茨城県が路線認定した県道である。
路線状況 
道路法の規定に基づき、古河市上辺見(一般県道古河総和線交差) - 同(赤十字病院東交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
市町

市 
  いなべ市
  桑名市
  四日市市
  鈴鹿市
  亀山市
  津市
  松阪市
  伊勢市

町 
 桑名郡木曽岬町
 員弁郡東員町
 三重郡菰野町
 三重郡
 川越町
 朝日町
 多気郡
 明和町
 多気町
 度会郡玉城町

※ 上記の市町全域が伊勢平野に属するとは限らない。(木曽岬町及び桑名市長島町は揖斐川より東にあるため濃尾平野に分類されることもある。)

歴史 
江戸時代までは、畿内と東国を結ぶ東海道や伊勢参宮街道などの幹線道路が通っており、沿道には桑名宿などの宿場や城下町が成立して発達した。
明治時代以降は、東海道本線や名神高速道路などの交通の大動脈は岐阜県-滋賀県へ移ったが、一方で第二次世界大戦以前から東洋紡績の前身の三重紡績が1888年(明治21年)に創設されたことを契機に、津市以北を中心に紡績や重化学工業が発達した。
交通 
明治時代中期の1895年(明治28年)に、関西鉄道により木曽三川に橋が架かり鉄道が開通するまで、伊勢と尾張間の交通手段は舟で海上を移動すること(七里の渡しや十里の渡し)のみであり、東海道や伊勢参りの旅人や商人が利用していたものの伊勢平野に住む庶民が名古屋方面へ出掛けることは稀で、もっぱら鈴鹿山脈を徒歩で越えて滋賀・京都方面へ向かうことが主流であった。
(現在の近鉄名古屋線)

鉄道 
 近畿日本鉄道
 近鉄名古屋線
 近鉄山田線
 近鉄大阪線
 近鉄湯の山線
 東海旅客鉄道(JR東海)
 関西本線
 紀勢本線
 名松線
 参宮線
 養老鉄道
 三岐鉄道
 北勢線
 三岐線
 四日市あすなろう鉄道
 内部線
 八王子線
 伊勢鉄道

高速道路 
 新名神高速道路(一部事業中)
 伊勢湾岸自動車道
 東名阪自動車道
 伊勢自動車道
 東海環状自動車道(事業中)

国道 
 国道1号
 国道23号
 名四国道
 中勢バイパス
 南勢バイパス
 国道25号
 名阪国道
 国道42号
 国道163号
 国道165号
 国道306号
 国道365号
 国道421号

工業 
伊勢平野北部の桑名市、三重郡朝日町、三重郡川越町、四日市市、鈴鹿市には中京工業地帯の一翼を担う工場群が主に沿岸部に形成されている。
後の三代目古今亭志ん生が助六を襲名した後、当時横浜で塗師屋をしていたこの文魚が六代目文治を通して苦情を言い、二・三代目の墓を管理するという条件で、塗師屋をしていた文魚が四代目とし、後の三代目志ん生は五代目の助六とすることになったという記事が、雑誌『文芸倶楽部』24巻2号に残っている。
弟子 
雷門禄郎
九代目雷門助六
四代目春雨や雷蔵
二代目雷門福助
雷門喜助
雷門ケン坊

9代目 

9代目雷門 助六(1947年1月13日 - )は、神奈川県横浜市出身の落語家。
また、横浜スタジアムや、西武球場などの野球場では、プロ野球の試合で打者がバッターボックスに入る際に選手のお気に入りの曲で応援するということも行っていた。

細かな機能の違いはあれどドローバーによる波形合成といった基本構成を貫いてきたビクトロンも、1985年には「システム・ビクトロン」という名前でNS-5・NS-7が登場、多機能電子オルガンへの進化を遂げた。
かつてビクトロンが置かれていたところ 
川崎球場
横浜スタジアム
西武球場
横浜高島屋
サンシャインシティ

ビクトロン奏者 
森ミドリ
ビクトロン・シスターズ5&5(ファイブアンドファイブ)
八色奈保子
佐々木久美
中島和子
十時節子
杉原美紀

外部リンク 
横浜音楽資料館 - 横浜音楽院(ローランドRMS音楽教室運営)サイト内

鍵盤楽器
電子楽器の製品
日本ビクター
1986年からはレイトンハウスのドライバーとして、日本のトップカテゴリーの全日本F3000選手権や全日本ツーリングカー選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)などで活躍した。

さらに1989年には、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とル・マン24時間レースにレイトンハウスのポルシェ・962Cで参戦し、同年の富士GC最終戦では最後の勝者となった。

このように、トムス及びレイトンハウスの顔として活躍したが、バブル景気が崩壊し、1991年9月11日にレイトンハウスのオーナーの赤城明が「富士銀行不正融資事件」で逮捕され、レイトンハウスの活動は同年を持って休止となった。
コーシーの積分定理(コーシーのせきぶんていり、)は、コーシーの第1定理ともいわれる、オーギュスタン=ルイ・コーシーによって示された、数学、特に微分積分学において、複素平面上のある領域において正則な関数の複素積分についての定理である。
CがD 内のある有界領域の境界であって、互いに交わらない有限個の区分的に滑らかなJordan閉曲線からなるとき

 

つまり、ある領域を囲む閉曲線で関数 f(z) を積分するとき、その領域内で f(z) が常に正則であれば、その積分の値は必ず 0 となることを主張している。
スポーツ専門チャンネル「J SPORTS」によるスパ24時間レース中継では解説者を務めるなどモータージャーナリスト活動も多い。

エピソード 
木下がFJ1600でポールポジションを獲得した際、六田登が漫画『F-エフ-』を描くため取材に来ており、その時の木下の写真をモチーフに描かれたコマがある。
キャスト 
遠山杏(ポウセ) - 広末涼子
片岡徹(チュンセ) - 圓島努
芦川ひろ子 - 多田亜沙美
北村嘉代 - 新田聡子
片岡信子 - 大島蓉子
遠山信也 - 根岸吉太郎
遠山(吉野)桃 - 余貴美子
教頭先生 - 佐藤正宏
お巡りさん - 梅垣義明
生徒 - 西出美帆 他

スタッフ 
監督:原将人
企画:佐々木史朗、井上義久
製作:西村隆、佐藤美由紀
プロデューサー:梨木友徳
脚本:中島吾郎、原将人
撮影:馬場順一
照明:金子高士
録音:浦田和治
音響効果:岡瀬晶彦
美術:丸尾知行
編集:宮島竜治
記録:生田透子
音楽プロデューサー:安室克也
配給:大映

主題歌 
ニューロンシティの夜(作詞・作曲:原将人、唄:広末涼子・圓島努)

受賞 
原将人
第38回日本映画監督協会新人賞
広末涼子
 第21回日本アカデミー賞新人俳優賞受賞
 第52回毎日映画コンクールスポニチグランプリ新人賞受賞
 第19回ヨコハマ映画祭新人賞受賞
 第23回おおさか映画祭新人賞受賞
 第12回高崎映画祭ベストアイドル賞

主なロケ地 
隅田川周辺
清洲橋
中央大橋
桜橋
越中島公園
東京タワー
浅草寺(雷門)
BOX東中野
つくば秀英高等学校
日本映画学校
いわき市永崎海岸

外部リンク 
 20世紀ノスタルジアをめぐる旅
 株式会社IMAGICA
 
 
 

1997年の映画
日本のファンタジー映画
大映配給の映画
映画を題材とした映画作品
広末涼子
歴史 
開館の契機となったのは、ミキモト真珠島を訪れる観光客が船で真珠島に渡る際、対岸の丸幸水産(高級魚を扱う海産物問屋)の生け簀が見え、帰りにそれを見学に来たことによる。これを受けて水族館開設が立案され、ちょうど鳥羽が「海洋観光都市」をキャッチフレーズに市制を施行した年であり、初代市長中村幸吉と丸幸水産社長も親しい間柄であったことから計画は順調に進み、1955年(昭和30年)5月15日に合資会社丸幸商店が日本で26番目の水族館としてオープンさせた。
絶滅の危機にある希少海洋生物の保護・育成にも力を入れており、スナメリの赤ちゃんや日本初のラッコ2世の誕生、ジュゴン飼育の世界記録11,475日(31年5か月)、オウムガイ飼育の世界記録も保持している。
奇跡の森  熱帯雨林の湿地帯や池のほとり、川の岸辺に生息するワニガメやミズヘビ、ミシシッピワニなどの爬虫類、ベルツノガエルやヤドクガエルなどの両生類、カブトムシやクワガタムシなどの昆虫類を展示している。
ダイオウグソクムシ 

鳥羽水族館で2007年9月から飼育されているダイオウグソクムシの1個体 (No.1、愛称「1号たん」) は、2009年1月2日に餌を食べて以来、月1度の餌やりにも反応せず、2014年1月に絶食から6年目に達し話題となった。もともと飢餓に強いダイオウグソクムシであるが、ここまで長い期間絶食した例はなく、ニコニコ生放送では絶食状態のダイオウグソクムシの様子を長時間配信する企画を行い、思わぬ人気を博した。
水中入社式は、ウェットスーツの上からスーツを着た新入社員(飼育員)が、ボンベを背負い水中メガネと足ひれを装着して水槽に入り、防水加工を施した辞令を受け取り、「初仕事」として水中で水槽のガラスを磨く、というものである。
法務省では商法改正作業に取り組み、内閣法制局長官時代には「旧憲法下では昭和天皇に戦争責任はない」「大喪の礼は憲法の政教分離の原則に反しない」などの見解を示したほか、新元号「平成」の決定にもかかわった。

最高裁判事時代の1992年10月29日、四国電力伊方発電所1号炉訴訟および東京電力福島第二原子力発電所1号炉訴訟において原告の上告を棄却。
観光客・登山客の増加に伴い、周辺に平地の少ないこの駅では、これらの乗降・乗換客に対応するバス・ターミナル用地の確保が困難であり、旧赤松駅にこの機能を移すことにしてバス・ターミナルを新設、1966年(昭和41年)10月1日に旧赤松駅を新島々駅に改称し、島々駅は無人駅になった。末期は大部分の列車が新島々で折り返すようになり、1日数本のみの運転となっていたこともあって、1983年(昭和58年)9月28日に台風10号による土砂災害の影響で線路上に砂礫が堆積し、列車の運行が不能となった後も復旧工事は行われず、そのまま1985年(昭和60年)1月1日に正式に廃止となった。
のりば

駅周辺 

 安曇保健福祉センター
 前渕集落
 大野田の芝桜
 国道158号(野麦街道)
 長野県道278号大野田梓橋停車場線
 アルピコ交通「前渕」停留所
 新淵橋
 梓川

廃止後 
新島々駅以西の島々駅を含んだ廃止区間のうち数百メートルほどは留置線として使用されている。
松本市 波田観光案内所 

登山者らから取り壊された島々駅の復元を望む声が強く、1991年(平成3年)に当時の波田町が、松本電鉄に保存されていた図面を基に3,500万円をかけて新島々駅向かいに波田町観光案内所として新築、出札口や待合室など当時のままに再現した。
作風については、蓮實が本人との対談で「芸術」から「風俗」への転換を指摘した通り、初期は幻想的な世界観を詩的言語で詳述するスタイルであったが、のちの「目白シリーズ」などからはフローベール的でもある冷徹な風俗描写や辛辣な社会・文化洞察を盛り込んだものへと変化している。

幼少の頃より映画を見続ける大のシネフィルかつ辛辣な映画評論家であり、その関係で蓮實重彦や山田宏一と親交が深く、それどころか作品の視点の手法などにその影響もうかがえるほか、オマージュ的な描写も数多い。
蓮實重彦、絓秀実、渡部直己らをはじめとした評価者は少なからずおり、文壇的評価も高いが、絶版が多く現在入手困難な著書が多数存在する。

現在の主な活動としては朝日新聞出版のPR誌「一冊の本」でエッセイ『目白雑録』を連載しており、広範な事象への独特な毒舌が注目を集めている。
批判
吉本隆明は「試行 NO.73」(試行出版部、1995年5月)の「情況への発言 ―徒党的発言の批判―」において、「またぞろスターリン芸術政策やプロレタリア文学運動の亡霊が顔や形を変えて蘇ってきたとおもった。柄谷や浅田から絓秀実や金井美恵子にいたるまで、一斉に文学の「差別」などといいだして、本や座談を出しはじめたのには、びっくりした」と述べて、金井を批判している。

「作家の意識や無意識に「差別」があれば、フィクションの登場人物はかならず「差別」的な振る舞いや言動をするなどということは、どんな文学の理論からも証明できやしない」 

「金井美恵子は「日本のフェミニズム批評」は言葉狩りをやるほど「ガサツさというか、繊細さですよ。言葉にたいする、そういうものを持っていませんね。気にくわない書き手がいたら批評で書けないようにしてやればいいのね」などと挑発している」 

「金井などは、批評ということが何もわかってないんだ」(以下略)

目白四部作
1980年代から発表された、金井の近年の代表的作品群。それまでの作風の転換点でもあり、金井の私淑するフローベールのように、徹底した客観にもとづいて、様々な職種や関係の絡み合う群像を描いている。

それぞれの作品は独立しているが、物語は目白という同一の舞台で繰り広げられ、主人公及び脇役のキャラクターがそれぞれの作品にゲストとして登場している。『小春日和』の10年後を描いた『彼女(たち)について私が知っている二、三の事柄』、『道化師の恋』の登場人物も併せて登場する『快適生活研究』と併せ目白シリーズと呼ぶ事もある。
開校から十数年は学区内有数の進学校であったが、周辺の兵庫県立伊川谷北高等学校や兵庫県立神戸高塚高等学校の開校等で、新興住宅地である西区内や須磨区北部、垂水区北部の生徒が利便性の高いそれらの高校に流れるようになった。
その後、ルミネtheよしもとのオープンなどに伴うお笑い番組ソフトの充実化が進むにつれ次第に方向転換していき、開局後約1年してから「お笑い専門チャンネル」にリニューアルされた。

放送内容はオリジナルのバラエティ番組、劇場中継(ルミネtheよしもと・うめだ花月・baseよしもと、若手芸人の単独ライブ等)、かつて地上波で放送された吉本興業が製作に携わったバラエティ番組の再放送など。
スカイパーフェクTV!での月額視聴料金は525円(税込)だったが、2005年12月から1300円(税込)に値上げし、また多チャンネルパックに含まれなくなり単独チャンネルでの契約が必要となったほか、一部ケーブルテレビのベーシックチャンネルからも外れ、別途オプションで契約しなければならなくなった。

2005年11月28日から、365日5時間の生放送のヨシモト∞を2回の再放送を含めて1日の内の15時間放送し、番組の編成を大幅にリニューアルした。
ゲスト:2丁拳銃、インパルス、千原兄弟、麒麟、フットボールアワー、品川庄司、ロバート、バッファロー吾郎
 baseよしもと中山功太の番組
 レギュラー:中山功太
「中山功太の実家の部屋」というタイトルで中山功太の実家の部屋で収録する番組であったが、諸事情により趣旨を変更し、番組タイトルも変更された。
ライセンス&森三中の恋はナポリタン(2003年7月 - 2005年5月)
 チハラトーク
千原兄弟のトークライブの収録放送
 プロの半笑い
 ココリコ遠藤章造の「有限会社青天井」
 上方芸能三国志
 DRF
 ダイノジ司会の音楽番組。
1995年(平成7年)に、茨城県道の路線再編が行われた際に、整理番号40から現在の整理番号23となり、さらに平成時代の市町村統合(平成の大合併)が行われたことにより、2006年(平成18年)には自治体名称の変更に合わせて現在の路線名称である筑西三和線に変更されて現在に至る。県西地域の広域幹線道路として整備が進められてる筑西幹線道路の一部として、2005年開通の関城バイパス、2011年の鬼怒川大橋の供用済み区間のほか、結城市 - 八千代町間のバイパス事業が行われている。
学科 
 現在
 普通科(2年生以降は、次の3つの類型に分かれる)
 地域総合類型
 文系類型
 理系類型
 本校閉校時
 普通科(2年生以降は、次の3つのコースに分かれた)
 総合コース
 文系コース
 理系コース

沿革

佐久間高等学校 
 1957年 - 佐久間町他三ヶ町村組合立佐久間高等学校として開校
 1959年 - 県立移管、静岡県立佐久間高等学校と改称、静岡県立二俣高等学校から水窪分校を移管
 1960年 - 家庭科を廃止
 1967年 - 水窪分校を廃止
 2007年 - 中高一貫教育(連携型)を開始
 2014年9月 - 県教委が佐久間高校を浜松湖北高校の分校とする将来計画を発表
 2016年3月 - 佐久間高校将来構想検討委員会が作成した、仮称校名を静岡県立浜松湖北高等学校佐久間分校とするなどの基本計画を発表。
Pファンクの音楽は、ファンカデリックの作る、ヘヴィーなギターサウンドを中心にしたロックよりの音楽から、パーラメントの作る、ホーン、コーラス、シンセサイザーを基調とし、構成のよく練られたファンクまで幅がある。
1970年パーラメンツの名称に関わるレコードレーベルとの係争が解決し、ジョージはホーランド=ドジャー=ホーランドがモータウンから独立して始めたインヴィクタス・レコードと、「パーラメント Parliament 」の名で契約した。1970年同レーベルからパーラメントとしてのファーストアルバム『オズミウム Osmium 』を発表し、このアルバムからの曲 "The Breakdown" はR&Bチャート31位を記録したが、ファンカデリックとしての活動の方が成功していたため、パーラメントとしての活動は休止していた。
これらのメンバーにより土臭さが多少抜け、ファンク・ロック色を強めて若干洗練されたサウンドとなり、同年ファンカデリック4枚目の2枚組アルバム『アメリカ・イーツ・イッツ・ヤング America Eats Its Young 』を発表した。ブーツィーはこのアルバム以降数年ファンカデリックとは距離をおいたが、ファンカデリックはエディのギター、バーニーのキーボードを中心として活動を続けた。
ブーツィーは『アメリカ・イーツ・イッツ・ヤング America Eats Its Young 』で数曲ベースを弾いたが、Pファンクメンバーの薬物使用の激しさについていけず、また、ブーツィーにとってはファンカデリックの音楽はロックより過ぎたため、一時彼らと距離をおいていた。1974年ブーツィーがPファンクに戻ってきて一緒にレコーディングを行ったが、ジョージはブーツィーがベースを弾き、バーニーがきっちりアレンジしたファンク色の強い曲を、パーラメントによるアルバムとして出すこととした。