neody/wikipedia-2023-11-ja-cleaned huggingface dataset:
現在、家庭での日々の燃料としての用途よりも、キャンプやバーベキューなどのレジャーや、茶道など趣味性の分野で使われており、業務用としては炭火焼をセールスポイントとしている飲食店での利用が多い。

アジア各地やアフリカで製材の際に出る廃棄物として捨てられていたおが屑やヤシ殻、ピーナッツ殻は日本の技術指導によりオガ炭などの成形木炭を生産する工場も現れ資源の有効利用として活用されている。
気候変動に関する政府間パネル(きこうへんどうにかんするせいふかんパネル、英語:Intergovernmental Panel on Climate Change、略称:IPCC)は、国際的な専門家でつくる、地球温暖化についての科学的な研究の収集、整理のための政府間機構である。学術的な機関であり、地球温暖化に関する最新の知見の評価を行い、対策技術や政策の実現性やその効果、それが無い場合の被害想定結果などに関する科学的知見の評価を提供している。数年おきに発行される「評価報告書」(Assessment Report)は地球温暖化に関する世界中の数千人の専門家の科学的知見を集約した報告書であり、国際政治および各国の政策に強い影響を与えつつある。
本来は、世界気象機関(WMO)の一機関であり、国際連合の気候変動枠組条約とは直接関係のない組織であったが、条約の交渉に同組織がまとめた報告書が活用されたこと、また、条約の実施にあたり科学的調査を行う専門機関の設立が遅れたことから、IPCCが当面の作業を代行することとなり現在に至っている。IPCC自体が各国への政策提言等を行うことはないが、国際的な地球温暖化問題への対応策を科学的に裏付ける組織として、間接的に大きな影響力を持つ。
第4次評価報告書 

内容には下記のような科学的知見の集約結果が記述されており、結果的に地球温暖化の早急かつ大規模な緩和策の必要性を強く認識させる内容となっている。

「我々を取り巻く気候システムの温暖化は決定的に明確であり、人類の活動が直接的に関与している。」...人間による化石燃料の使用が地球温暖化の主因と考えられ、自然要因だけでは説明がつかないことの指摘。
ラジェンドラ・パチャウリ - 3代目議長
 IPCC報告書における中世温暖期と小氷期の記述

外部リンク 
 IPCCの公式サイト(英語)
 気象庁IPCCページ
 地球産業文化研究所IPCCページ
 IPCC WG1国内支援事務局
 地球環境市民会議
 «UN scientist backs '350' target for CO2 reduction», AFP (english 25 august 2009)
IPCC第三次評価報告書(2001年)  (原子力百科事典 ATOMICA)
IPCC第4次評価報告書の第1作業部会報告書の概要(2007年)  (原子力百科事典 ATOMICA)
IPCC第4次評価報告書の第2作業部会報告書の概要(2007年)  (原子力百科事典 ATOMICA)

地球温暖化
気候変動関連組織
世界気象機関
国際連合環境計画
ノーベル平和賞受賞者
気候変動に関する国際連合枠組条約
1988年設立の組織
ジュネーヴの組織
ネット局 
 1995年3月:当時のJFN加盟33局のうち30局ネットでスタート
 うち、FM岩手、FM徳島は木曜日は26時台のみの放送、FM仙台は木曜26時台のみの放送、FM福井は月~水は26時台のみの放送、
 1995年4月:『合点!太巻天狗』終了後のFM AICHIでネット開始、31局ネットに。
hitomiのG1 Grouper

グレチキのG1 Grouper

国分太一のG1 Grouper 

この番組が発展し、『国分太一 Radio Box』が誕生した。

LUNA SEA 真矢のG1 Grouper 
アシスタント:三重野瞳(初代)三森愛子(二代目)

制作スタッフ 
 エグゼクティブプロデューサー 岡田靖雄
 プロデューサー 仲野隆也、川越鉄也、下田寛海、柴田恵陽

外部リンク 
 

1995年のラジオ番組 (日本)
JFNCの帯番組の歴史
TOKYO FMの深夜ラジオ番組
TOKYO FMの帯番組の歴史
明石家さんま
国分太一
合成洗剤
 個人衛生用品や化粧品に見られるさまざまな化学化合物
 無機性水質汚染の事例
 酸性鉱山廃水に含まれる重金属類
 産業廃棄物から生じる酸性物質(特に発電所から生じる亜硫酸ガス)
 半製品の工業用原料ペレット、といった産業汚染
 製品から生じた工業用の化学廃棄物
 硝酸エステルとリン酸塩などを含む農業用排水に存在する肥料分
 建設現場、材木の搬出、焼畑農業、開墾といった表層流出液におけるシルト

運搬と水質汚染における化学反応と生態系の異変 
多くの水質汚染は、河川から大洋へと実際に運搬される。
SWMMやDSSAM Modelなどの進んだコンピュータモデルでは、水系システムにおける汚染の行方を試算することで、世界の多くの地域において用いられる。カイアシ類などのプランクトンといった種の摂食行動を示す濾過機が、ニューヨークの湾曲部において汚染の行方が研究されるのに用いられた。このことは、毒性の負荷がハドソン川の河口において直接に最も高い数値を示す代わりに、100km南方のプランクトン組織に摂食されるのに数日かかる地点まで流れている。
さらに南方では、酸素の枯渇が発生しており、酸素を費消する薬品や海藻の大量発生によるもの、海藻類の細胞の死滅や化学分解によって生まれる過剰栄養塩、などが原因である。また、毒素となる物質が食物連鎖をたどり、小魚がカイアシ類などのプランクトンを消費し、大魚は小魚を摂食するなどの経路で魚介類における大量死が報告されている。
二次的影響として考えられるのは、シルトを帯する表層流出液は、水柱を透す射光の浸透を抑制し、水生植物の光合成を妨げたことや、温水汚濁が、魚類のショック死や夏緑性植物の拡大を引き起こしたことなどが原因である。
ストレンジネス保存 
現在までに分かっていることによると、ストレンジネスは強い相互作用および電磁相互作用では保存するが、弱い相互作用では保存しない。結果的に、ストレンジクォークを含む最も軽い粒子は強い相互作用で崩壊せず、代わりに非常に崩壊速度の遅い弱い相互作用で崩壊すると考えられている。
ユリアが誕生した紀元前39年、父オクタウィアヌスはスクリボニアの気の強い性格に耐え切れず、またセクストゥス・ポンペイウスとの関係が冷却化したため離婚し、翌年リウィア・ドルシッラと3度目の結婚をする。オクタウィアヌスは古きローマの堅実で素朴な風紀を理想とし、そうした美徳を持った貞淑な女性としてユリアを育てようとしていて、ユリアの身近な女性であった継母リウィアと伯母オクタウィアは、当時としては珍しくこうした美徳を持ち合わせていた女性であった。

オクタウィアヌスは紀元前31年のアクティウムの海戦の勝利によって内乱を終結させると、紀元前27年には「アウグストゥス」の称号を受け、帝政の基盤をほぼ磐石のものとした。
ハドロンがまだ内部構造を持たない素粒子だと思われていた時代に、アイソスピンによって核子やパイ中間子は1つの多重項にまとめられたが、実験からK中間子やラムダ粒子などの新たなハドロンが発見されて既存の電荷とアイソスピンだけでは分類できなくなった。
関連項目 
 帯締め
 日本の伝統工芸品の一覧
 :en:Braid
タッセル

(チャイナボタン)

外部リンク 

 組紐・組物学会
 有職組紐道明
 三重県組紐協同組合
 太田藤三郎紐

紐類
手芸
都道府県指定伝統工芸品
装身具
組織 
2010年(平成22年)3月に新宿区百人町2-18-12へ新設した本部ビルに加盟各社による理事会ならびに後述部署が組織されており、理事長は2018年(平成30年)6月1日に前任の宮園自動車川村泰利社長から実用興業坂本篤史社長へ交代、その後2022年(令和4年)5月30日に日本自動車交通村澤儀雄社長へ交代した。
都内の一部高架下(港区高輪橋架道橋下区道の高輪橋架道橋(JR東日本東京総合車両センター田町センターの真下を通る)・大田区中央東海道本線作尻ガード・足立区柳原東武鉄道伊勢崎線ガード・江東区北砂越中島貨物線第2八右エ門ガード)でクラウンコンフォート・コンフォートの行灯が接触し破損する事態が多発したため、サイズの見直しを行った結果、従来からの大型、頂点部カット、上下圧縮、主に黒タク装着用小型の以上4タイプの行灯が製造・装着されていた(最終的に小型に集約)。この他にNV200用のフロントガラス上部設置用の小型行灯をベースに土台部を斜にカットされたタイプやジャパンタクシー用のフロントガラス上部設置用の横長タイプもあるが、後方から視認できないため事業者によってはジャパンタクシーのような背高車には「東京無線」と無線番号のみ表記された後方用行灯も設置している。
2020年(令和2年)10月29日、2021年(令和3年)4月1日より開始されるチェッカーキャブ無線協同組合との業務提携の概要が発表され、
 行灯を東京無線仕様のタワー型に、車体にチェッカー仕様の市松帯を入れ外観を統一。
 東京無線のタワーネットワークチケットとチェッカーのチェッカーネットワークチケットを共通化し、双方の車両および全国での提携事業者で双方のチケットを利用可能にする。
加盟会社・営業所

テレビ・エンターテインメントと東京無線 

東京を舞台にしたテレビドラマでタクシーが登場するシーンでは、東京無線のタクシーが登場する頻度が高く、バラエティ番組などでも露出が多い。

一例としてTBS製作のドラマ『女タクシードライバーの事件日誌』にほ本無線組合加盟の国産自動車交通が撮影に協力している。
天地創造に始まり、古代イスラエル、ユダヤとその預言者たちの歴史や、サーサーン朝、イエメンの諸王の歴史、ジャーヒリーヤ時代のアラブの歴史に続いて、預言者ムハンマド、正統カリフ時代、ウマイヤ朝、アッバース朝、10世紀初めまでのイスラーム史を記す
 『ミカエル・プセルロスの年代記』(11世紀)
 東ローマ帝国の宮廷で実権を握った官僚が遺した年代記。
1999年(平成11年)7月31日 - 東京都中央区日本橋馬喰町の飲食店が入居しているビルでネズミが滑車に挟まりエレベーターが停止、乗っていた70歳の女性が一晩中閉じ込められ、翌日昼ごろに救出された。
1984年(昭和59年)12月7日 - 東京都営団地下鉄有楽町線飯田橋駅の地上出口エスカレーターでベルトが急停止、ステップは作動したため乗っていた小学生ら28人が転倒し負傷。
1989年(平成元年)7月18日 - 名古屋市で開催されていた世界デザイン博覧会のメイン会場白鳥センチュリープラザでエスカレーターの手すり部が停止し、博覧会に見学に来た小学生36人が転倒・負傷。
4月1日 - 兵庫県宝塚市の宝塚大劇場で、出演中の宝塚歌劇団月組に所属する香月弘美が舞台セリに衣装を挟まれて仕掛けに巻き込まれ、衣装の金属製ベルトで胴体を切断され死亡。
1981年(昭和56年)11月 - 埼玉県所沢市の西武園ゆうえんち特設広場で行われたウルトラマンショーで、演出用の花火や爆竹の導火線の火花が怪獣ウーの着ぐるみに引火して火だるま状態になり、すぐに消し止められたものの中に入っていたスーツアクターの大学生が全身に火傷を負い焼死。
フライングは心身ともに緊張を強いられる仕事であるが、「SFX=OZ」公演の際は44日間の連続勤務となっており、長期間の過酷な労働の結果、疲労が蓄積したことによる過労死と認定された。
1994年(平成6年)8月 - 東京都・新宿区の新宿コマ劇場で舞台の照明器具の撤去作業をしていた舞台照明会社の男性社員が、握っていたロープとともに約7メートル吊り下げられ、ロープを離して床に転落、首の骨が折れ間もなく死亡。
1999年(平成11年)7月27日 - 東京都渋谷区の新国立劇場でミュージカル「新ピーターパン」リハーサル中に、アメリカ人技術者通訳の女性がセットに引っかかった袖幕を取り除こうとして奈落に気づかず、15.7メートル下に転落して頭部打撲で死亡。
2001年(平成13年)12月21日 - 東京都北区北とぴあさくらホールでセリ装置を定期点検していたメンテナンス会社「横浜技術サービス」の社員ら5人が舞台とセリの間にはさまれ、1人が頭蓋骨骨折で即死、その後2人が病院で死亡、2人が重傷。
2017年(平成29年)4月10日 - 千葉県の舞浜アンフィシアターで、同年7月28日より9月3日まで同劇場にて上演が予定されていた舞台『ライブ・インパクト 進撃の巨人』の公演アクロバット監督である吉野和剛が、演出機器の点検作業中の転落事故により死亡。
1965年(昭和40年)6月5日 - 静岡県浜松市の浜名湖にある遠鉄舘山寺娯楽センター遊園地(浜名湖パルパルの前身、娯楽センターは1979年閉鎖)の観覧車で、遠足に来ていた5歳の女児が3歳の弟と観覧車に乗っていた際、誤ってゴンドラのドアを開けてしまい、5歳女児がゴンドラから転落して死亡。
1967年(昭和42年)10月22日 - 愛知県名古屋市千種区の東山動植物園で、ゴーカートに乗っていた33歳主婦の長髪がエンジンシャフトに巻きつき、背板に頭を強打して首の骨を折り即死。
1971年(昭和46年)2月14日 - 東京都日野市の多摩テックで、ゴーカートに乗っていた13歳の男子中学生が、首に巻いていた長さ1.5メートルのマフラーの端が走行中に車軸に巻きつき、マフラーが引っ張られる形で首が絞まって即死。
1971年(昭和46年)8月18日 - 栃木県小山市の小山ゆうえんちで、アルバイト中の16歳高校生がジェットコースターの乗客が落とした財布を取ろうと線路内に入った際、高速で突っ込んできた4両編成のジェットコースターに撥ねられて死亡。
1972年(昭和47年)5月20日 - 山梨県甲府市の山梨県立愛宕山こどもの国で、当時未完成で立ち入り禁止になっていたジャンボすべり台で遊んでいた11歳の男児が勢い余ってカーブでコースを逸脱して転落、5メートル下にあった岩に頭を強打して死亡。
2002年(平成14年)11月13日 - 栃木県那須町のりんどう湖ファミリー牧場で遊戯用車のバギーカーに乗っていた仙台市の26歳の会社員の女性が、エンジン部分の歯車にマフラーを巻き込まれ窒息死。
2003年(平成15年)8月23日 - 三重県桑名市のナガシマスパーランドで10時50分ごろ、走行中のジェットコースター、スチールドラゴン2000の車輪88個のうち半分に相当する44個が落下し、乗客1名とコースター下のプールサイドにいた客1名の計2名が重傷となる事故が発生。
事故後、エキスポランドは8月9日まで休園、翌10日に「風神雷神II」を除き営業を再開したが、事故の影響で客足が減少したため、同年12月10日をもって再度休園し、そのまま閉園となった。
2008年(平成20年)5月7日 - 東京都練馬区のとしまえんのフライングカーペットに乗っていた埼玉県立所沢特別支援学校高等部1年の男子生徒が自ら安全バーから抜け出し、地上に落下して重傷。
2012年(平成24年)5月28日 - 千葉県・浦安市の東京ディズニーシーのレイジングスピリッツで8席中1席の安全バーが上がった状態のまま発車し、この席に座っていた男性1名が身の危険を感じて降りようとした際、右足を捻挫するなどの軽傷を負った。
2022年(令和4年)9月18日 - 北海道森町赤井川の宿泊施設「グリーンピア大沼」の敷地内で、11歳女児が運転するゴーカートがカーブを曲がりきれず観客に突っ込み、見物していた2歳男児が死亡。

スポーツ

フォーミュラ1

スカイダイビング

医療事故

原発事故

炭鉱事故

爆発事故 

1924年(大正13年)12月27日 - 北海道小樽市の国鉄手宮線手宮駅で、構内岸壁で荷役中の火薬(ダイナマイト)10トンが爆発。
2014年(平成26年)7月25日 - 熊本県芦北町にある肥薩おれんじ鉄道線たのうら御立岬公園駅で、海水浴帰りの高校生男女8名のうち、男子高校生1名が持っていた長さ約5メートルのカーボン製の釣り竿を振り回して遊んでいるうちに誤って架線に接触させ感電、両手両足に重い火傷を負い重傷。
「永代と かけたる橋は 落ちにけり きょうは祭礼 あすは葬礼」 (大田南畝)
1896年 - ロシアのモスクワで、皇帝ニコライ2世即位記念に配給された食物を求める人々が将棋倒しとなり、1,389人が死亡。
1948年(昭和23年)
8月23日 - 新潟県新潟市中央区の萬代橋で、新潟まつりの前身にあたる「川開き」の花火見物に集まった群衆が殺到、欄干が落下し観衆が信濃川に転落して、死者11名、重軽傷者29名を出す大惨事となった。
11月4日 - 東京都新宿区の明治神宮野球場で、プロ野球の読売ジャイアンツ創設15周年記念無料オープン戦(対戦は阪急ブレーブス、金星スターズ、急映フライヤーズの3球団からの選抜チーム)観戦に集まった群衆を時間を繰り上げて入場させたところ、将棋倒しが起き死者2人、重軽傷者29人が発生した。
1990年(平成2年)1月7日
 大阪のライブハウス「バーボンハウス」にて、過激なパフォーマンスを行っていたヴィジュアル系ロックバンド「COLOR」のライブ中、興奮した客に押された女子中学生が意識不明の重体となり、9日に死亡した。
最初の小崩壊で巻き込まれた消防団員を捜索していたところに大規模な崩壊が襲い(二次災害)、救援活動にあたっていた関係者や土讃本線繁藤駅の駅員さらには駅に停車中の列車の乗客・乗員など60人が死亡。
1967年(昭和42年)8月1日 - 長野県松本市の長野県松本深志高等学校2年生の登山パーティーが西穂高岳登山中に雷雨に遭遇、避難中に落雷の直撃を受け11人死亡、13人負傷(西穂高岳落雷遭難事故)。
洞窟事故 

2018年(平成30年)6月23日 - タイ北部のチエンラーイ県に位置するタムルアン洞窟にて、現地のサッカーチーム「ムーパ・アカデミー」のコーチ1人と少年ら12人の計13人が洞窟に閉じ込められる事故が発生した。
2008年(平成20年)7月30日 - 大阪府大阪市東住吉区の製パン店「石窯パンの店 ベーカリーファクトリー ゴッホ」で、強制排気装置をアルバイト店員が誤って止めたために、客と従業員計12人が一酸化炭素中毒となった。
1940年 - アメリカ合衆国のワシントン州ピュージェット湾タコマナローズ海峡に架かるタコマナローズ橋が、当時いまだ耐風設計技術が未熟だったことにより施工中から風により激しく揺られ、竣工後間もなく落橋。
1959年 - フランスのプロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県のレイラン川にあったマルパッセダムが大雨で湛水中に基礎地盤の地すべりが発生しダム本体が崩壊、下流の村を巻き込む水害となり死者421人。
2002年 - アメリカ合衆国のフロリダ州マイアミ中心街の跳ね橋、ウェストフラグラーストリートブリッジのコントロールタワーが崩壊し、オペレーターが重傷を負った。のちの調査で建設計画の青図から構造上の欠陥が発見されたが、毎年定期検査を行っているにもかかわらず38年間崩落するまでその部分は問題とはならなかった。
2019年
台湾の宜蘭県蘇澳鎮にある南方澳大橋が崩落、5名が死亡した、12名が負傷
 10月12日、アメリカ合衆国のルイジアナ州ニューオーリンズで建設中であったホテルの一部が倒壊し、作業員3人が死亡、数十人が負傷した。
2021年
 6月9日、韓国の光州で解体工事中の5階建てビルが倒壊し、近くに停車していた路線バスが下敷きになり、9人が死亡、8人が負傷。
理論上、ボードの角から中央まで8文字の単語を作成して、Double Letter1つ+Triple Word2つを獲得しさらにボーナス50点を得るということも可能である。この場合、まずDouble Letterを含む各単語の文字それぞれの得点を加算し、Triple Wordの特典を2回得ているために単語の得点を9倍することになる。
また、被災地の宮城県石巻市の小中高校生15名が結成した「We make Ishinomaki」は、ボランティアで同地を訪れた人々に配布するために1万本を目標にミサンガ製作を始めた。We make Ishinomakiのメンバーは朝日新聞の取材に対し、「アクセサリーをすることができない被災者とボランティアの人が同じものを身につけることで一体感を生み出したい」「石巻のために子どもでもできることを」という思いから作製したと答えた。

三陸地方では、震災で仕事を失った女性たちが、震災後に漁に用いることのできない漁網を再利用して「浜のミサンガ 環」を製作しており、大きな収入を得るとともに、全国的な話題となっている。
通常、M-1に限らずお笑いの賞レースに関しては「準決勝はもっとも自信があるネタで挑み、決勝1本目(ファーストラウンド)はその準決勝ネタを披露する」のが常道となっている為、当時から毎予選「新ネタ縛り」で挑む彼らのスタイルは異端であった。吉田はこのスタイルを最後まで貫いた理由として「予選でどんなにウケてても、次も同じネタをやるのは、なんか怖いんです。同じお客さんがいたら飽きられるかな、とか」と述べている。
2006年の決勝においてこの年審査員を務めた渡辺正行は大会後自身のブログで同年最下位の原因の1つとしてネタ順がトップバッターであったことを指摘し、「俺は、謝らなければいけない。低い点数(75点)つけすぎた」「君達は、最下位の点数じゃない」とコメントしている。
2007年の決勝においては登場前のVTR内にて、前年M-1史上初となるアマチュアでの決勝進出を果たした変ホ長調以下の成績だったことにかなりのショックを受けたシーンが放送された(この年の彼らのキャッチフレーズもその状況に併せたものであった)。
なお、吉田に寄れば自分の中でM-1は「2010年に終わった」と感じており、ラストイヤーの出場には決して前向きでは無かったが、反対に阿部がエントリーに前向きだった為、この年はネタを全て阿部に任せていたという。倉本曰くこの年のPOISONの漫才は3回戦から観ていて最高の仕上がりであり「準決勝もトップで抜けるのでは」という思いを抱いていたが、準決勝はそれまでとは違うタイプのネタをやってウケず、敢え無く落選してしまい、「あれ(準々決勝までのネタ)を準決勝でやってれば決勝でも最後の3組まで残ったんちゃうかな。
また東京地区のタクシー組合として最大規模を誇る東京無線協同組合との大きな相違点として、かつてはチェッカー無線以外の無線グループとの二重加盟、および自社無線の運用を認めていたこと(現在は認められていない)・無線車を保有していない事業者が存在することが挙げられる。
提携により、東京無線同様の東京タワーをモチーフにした行灯に換装されているが、行灯左右に従前のラグビーボール型行灯をモチーフにした「チェッカー」ロゴが貼付されているほか、行灯前後に記載される番号は基本的に無線番号となっている。
2020年(令和2年)10月29日、2021年(令和3年)4月1日より開始される東京無線協同組合との業務提携の概要が発表され、
 行灯を東京無線仕様のタワー型に、車体にチェッカー仕様の市松帯を入れ外観を統一。
 東京無線のタワーネットワークチケットとチェッカーのチェッカーネットワークチケットを共通化し、双方の車両および全国での提携事業者で双方のチケットを利用可能にする。
加盟会社及び営業所

東京23区武三地区

東京23区武三地区以外

不祥事 
 2016年(平成28年)11月28日に本組合に当時加盟していた「三陽自動車交通」を客が利用した直後に、フジテレビジョンが当該車両を9時間半にわたって占拠し、翌11月29日にフジテレビから強請られた三陽自動車交通はドライブレコーダーの録画映像を漏洩。
備考 
 テレビ朝日系の2時間サスペンス『土曜ワイド劇場』でシリーズ放送されていた『タクシードライバーの推理日誌』(4作目 - 37作目)では、当時チェッカーキャブに所属していた大同交通(現・ヒノデ第一交通大田営業所)が主人公の所属事業者として設定され、同社が制作に協力していた。
メンバー全員が琉球空手の初段で、デビュー前に琉球放送『HOT NIGHT沖縄アイランド』のオープニングで空手を取り入れたダンスパフォーマンスを披露するなど地元番組に度々出演しており、それが東京のテレビスタッフの目に留まったことがきっかけで全国ネットのテレビ出演が決まる。
最終日である9月1日の千葉マリンスタジアム公演を最後にグループとしての活動を休止(実質上、解散)し、テレビでは9月28日放送の「THE夜もヒッパレ秋のスペシャル」がグループ名義としては最後のステージとなった。
 1997年9月に一度「スーパーモンキーズ再結成」という記事のもと、年明けからの5人での活動再開が検討されるが、安室の結婚・産休やMAXの多忙も重なり立ち消えとなった。また、2000年に放送されたテレビ番組の中で安室が「またMAXの皆と同じステージがしたい」と語ったが、5人でのステージも1997年放送の「THE夜もヒッパレ」を最後に実現されていない。

「安室奈美恵デビュー25周年」ベスト復刻版の再リリース 
 2018年5月2日、安室のデビュー25周年に合わせ、グループ唯一のベストアルバム『ORIGINAL TRACKS VOL.1』が、全曲リマスタリング、内装の完全復刻、高品質ディスクSHM-CD仕様でユニバーサルミュージックから再リリースされた。
当初デビューするには『空手で初段取得』『バック転が出来ること』が条件として挙げられていたが、一番順応していた安室が右肘の靱帯を痛めてしまい「やはりアクロバットは危ない」ということになり引き下げられた。
 本格的に上京した際、リーダーの牧野が作ったルールに則り、ボイストレーニングやダンスレッスン以外にも朝起きてからの腹筋、背筋、ストレッチ、それが一通り終わると近くの公園までジョギング、到着すると空手の形(上段蹴り・中段蹴り・下段蹴り)などをするのを日課にしていた。
デビュー前、アクターズの仲間と一緒に出場した琉球放送のローカル番組「HOT NIGHT沖縄アイランド」内で行われた「ちびっ子カラオケ大会」(1989年8月1日O.A)でゆうゆの『-3°C』を堂々披露し優勝を果たす。
デビュー前から沖縄ローカルの番組『沖縄クラブハートキャッチTV』のレギュラーや、新垣と共に沖縄の砂糖をPRする「沖縄砂糖真時代」のCM等に出演していた。デビュー直前に『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』に空手少女として出演した際、司会の高田純次と両者海辺で全身毛布グルグル巻きに棒一本で対決することになりあえなく敗れ高田に海に流された。
既にダンスレッスンを経験していた松田と違い、アクターズ時代は歌や芝居をメインにしていたため、本格的なダンス未経験だった宮内は加入の話をもらった際は悩んだが、同じ中学に通っていた親友の安室と一緒にやりたいという思いから、松田と共に新生SUPER MONKEY'Sとして芸能活動をスタートさせた。
また歌って踊ることに関してはまず歌をもっと好きになり知ることと考え、一例としてアン・ヴォーグの歌に皆で一生懸命聞き耳を立て「今は無理でも将来こういうこともやれたらいいね」とハモリやコーラスを練習してラジオで少し披露したりしている。
新垣寿子
 当時のグループ内で一番の天然で爆弾娘だったらしく、門限6時を守らずに帰って来なかったために皆で探し回ったり、内緒で食べていたお菓子がばれて怒られたりもした。これに関しては他のメンバーもバレないようにNanaはジョギングの途中でコースをそれて買いに行ったり、安室は沖縄に帰ったときにこっそり食べていたと話している。
地区 
旧大台町地区
川添地区 - 千代、柳原、新田、栃原、神瀬、下楠、上楠、粟生、高奈
三瀬谷地区 - 長ケ、下三瀬、上三瀬、佐原、弥起井、上菅、菅合、大ヶ所
旧宮川村地区
荻原地区 - 菅木屋、清滝、下真手、上真手、本田木屋、小切畑、江馬、天ケ瀬、栗谷、薗、茂原、熊内
領内地区 - 明豆、御棟、唐櫃、小滝、南、神滝、大井、滝谷
大杉谷地区 - 岩井、桧原、久豆、大杉

隣接している自治体 
 松阪市
 多気郡多気町
 度会郡大紀町、度会町
 北牟婁郡紀北町
 奈良県吉野郡川上村、上北山村

歴史 
 1956年(昭和31年)9月30日 - 多気郡三瀬谷町・川添村が新設合併して大台町が発足。
小学校 
 大台町立川添小学校
 大台町立日進小学校
 大台町立三瀬谷小学校
 大台町立宮川小学校

図書館 
 大台町立図書館

郵便・金融 
(2016年7月現在)
 日本郵便株式会社
 大台郵便局 - 集配局。
昭和鉄道高等学校では、授業の教科書として使用
 2008年(平成20年)
 創立80周年
 運輸科・機関科、最後の生徒が卒業したため廃止

学校について

校訓 
質実剛健

学科 
 鉄道科(1科2コース制)
 2年次よりコース選択
 運輸サービスコース
 カリキュラムの内容は、鉄道科へ統廃合する以前の運輸科にほぼ相当する。
教育目標 
 自らの将来を切り拓く力を持った、人間性豊かな生徒の育成
 自主性に富み、自治活動へ積極的に参加する生徒の育成
 人間尊重の理念に基づき、進んで世界平和を希求する生徒の育成

校歌 
 作詞・作曲 - 村田茂
 編曲 - 程塚繁樹
 1998年に「創立70周年」を迎えた際、記念事業の一環として校歌を収録したCDを製作し、当時の新入生や在学生徒、関係者等に配布された。
2011年度生徒募集人数 
 鉄道科 定員;215名
 A推薦 - 107名
 B推薦 - A推薦入試に含む
 C推薦 - A推薦入試に含む
 一般入試 - 108名

クラブ活動・委員会 
部活動、生徒会活動、委員会活動等は、姉妹校の豊島学院高等学校と合同で行っている。野球部のみ高野連への登録上の理由でそれぞれ別に活動しており、豊島学院と学園内で区別するため昭和鉄道硬式野球部を名乗っている。
運動部 
空手道部
剣道部
サイクリング部
サッカー部
山岳部
柔道部
スキー部
ソフトテニス部
卓球部
バスケットボール部
バドミントン部
バレーボール部
ラグビー部
陸上競技部
昭和鉄道硬式野球部

文化部 
囲碁将棋部
英語部
演劇部
音楽部
合唱部
写真部
新聞部
吹奏楽部
スタジオ7部
 女子ダンス部
釣り部
電気研究部
ボランティア部
理科部
歴史研究部
書道愛好会
交通資料館部
鉄道研究部

生徒会・委員会 
 生徒会
放送委員会

学校行事

1学期 
 4月
 始業式 - 入学式 - 進路適性検査(クレペリン・SPI) - 新入生校外オリエンテーション(1年) - スポーツテスト
 5月
 中間試験 - 生徒総会
 6月
 研修旅行2年(修学旅行・3年)
 7月
 期末試験 - 芸術鑑賞教室 - 駅務研修(2年) - 1学期終業式 - 進学合宿
 8月
 夏休み - 夏期合宿(部活動)

※2011年度の新入生校外オリエンテーションは東日本大震災発生における余震等の安全考慮から中止となった。
2011年6月2日放送テレビ東京『空から日本を見てみよう』埼京線編の池袋駅周辺、10月2日放送日本テレビ『中居正広のザ・大年表』
 2012年4月24日・5月15日放送テレビ朝日『トリハダ(秘)スクープ映像100科ジテン』にて日本で唯一校名に鉄道高校が入る学校と紹介をされ、24日の放送での「名言」が話題に。
日仏美術交流に関する長年の貢献により
 2005年 - 文化功労者
 2012年 - 文化勲章

業績・人物
西洋美術館研究官、東京大学の美術史教授として、1963年の『世紀末芸術』を始め数多くの著作があり、啓蒙的役割を果した。
各・改訂版
 青土社(改訂版)、1994年
 
増補版『近代絵画史 上:ロマン主義、印象派、ゴッホ』カラー版 中公新書、2017年9月
増補版『近代絵画史 下:世紀末絵画、ピカソ、シュルレアリスム』
 増補版1986年、新版1993年
 文春文庫、1984年。
平凡社ライブラリー、2015年
 
 新版1993年、2005年、2019年
 新版1994年
 青土社、1997年、新版2020年
 
 岩波同時代ライブラリー、1996年。岩波現代文庫(増補版)、2009年
 
 改題『肖像画論』 青土社、2010年
 
 
 
 新版2018年
 講談社学術文庫(改訂版)、2017年
 
 
 
 
 
 
 
 選書版
 カラー版・図版解説
 芸術論集

共著・編著
 
 
 
 
 
 講談社学術文庫、1976年。
『聖剣伝説2』、『聖剣伝説3』(以上イラストは結城信輝)、『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』、『新約 聖剣伝説』、『チョコボスタリオン』、『マジカルバケーション』、『マジカルバケーション 5つの星がならぶとき』などのキャラクターデザインを担当。
スクウェア退社とブラウニーブラウン設立
1999年当時、『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』発売前後のスクウェアは、『ファイナルファンタジーVIII』の記録的売り上げ(莫大な利益)と、フルCG映画版『ファイナルファンタジー』の制作費増大(莫大なコスト増)を受けて、2000年1月、同社の売れ筋である『ファイナルファンタジー』シリーズ、3Dグラフィックスのゲームソフトへの開発資源の集中投入、延いてはこれまで『聖剣伝説』などを作ってきた従業員の転属及び再配置、『聖剣伝説』シリーズに代表される2Dグラフィックスのゲームソフトの開発縮小方針を打ち出した。
『サガ フロンティア』の開発2部(製作スタッフがキャラに扮して登場しコメントを話す場所)や『聖剣伝説 LEGEND OF MANA』のアルテマニア内のコメント欄で(ゲームキャラの)似顔絵を送ってほしいとコメントしている。
一説に、「興正寺」は聖徳太子が作ったとされていた「廟窟偈」の一節から了源が本願寺第3世覚如の許しを得て命名したものの、了源が覚如から義絶された長男の存覚を庇護したことで覚如と決別した際に、本願寺から与えられた体裁を取っていた「興正寺」の寺号が使えなくなったために、光明本尊にちなんだ「佛光寺」の名を存覚の許しを得る形で命名したとされる話もある。
天正19年(1591年)第17世顕尊の時に豊臣秀吉による都市計画の一環で、七条堀川にある時宗市屋派本寺の金光寺を移転させて、そこに本願寺と共に寺基を移した。

このように蓮教以来、興正寺は本願寺と行を共にしていたが、1876年(明治9年)、第27世本寂(関白鷹司政通の次男、華園摂信)は興隆正法の実を挙げるべく真宗興正派として独立し、東山に親鸞聖人の廟所である霊山本廟を建立した。
本堂は起工から128年の年数をかけ、日光東照宮の本廟・知恩院の三門と共に、日本三建築の一つと称せられた「一つ御堂」と呼ばれる壮大華麗な本堂であったが、1902年(明治35年)11月、不慮の火災により本堂その他ほとんどが灰燼に帰した。
開祖 親鸞
 第二世 真仏
 第三世 源海
 第四世 了海
 第五世 誓海
 第六世 明光
 第七世 了源
 第八世 源鸞
 第九世 室了明尼
 第十世 源讃(唯了)
 第十一世 性曇
 第十二世 性善 
 第十三世 光教
 第十四世 蓮教
 第十五世 蓮秀
 第十六世 証秀
 第十七世 顕尊
 第十八世 准尊
 第十九世 准秀
 第二十世 良尊
 第二十一世 寂岷
 第二十二世 寂永
 第二十三世 寂聴
 第二十四世 法高
 第二十五世 眞恕
 第二十六世 本誓
 第二十七世 本寂
 第二十八世 本常
 第二十九世 本昭
 第三十世 本賢
 第三十一世 本顕

交通アクセス 
京都駅烏丸中央口より徒歩12分()。
このような廃棄物には、有毒な元素や化学物質だけでなく、一般家庭から排出される油脂やとぎ汁などのすべての有機物、ペットボトルなど様々な容器、農業用資材、ビニール袋などの腐食しにくいゴミ、近代の農業に不可欠な化学肥料、など多種多様なものがある。

定義 
国連海洋法条約では「生物資源及び海洋生物に対する害、人の健康に対する危惧、海洋活動に対する障害、海水の利用による水質の悪化及び快適性の減少というような有害な結果をもたらし又はもたらす恐れのある物質又はエネルギーを人間が直接的又は間接的に海洋環境に持ち込むこと」とされている。

原因

人による汚染 
大規模な環境破壊に通じる例として、戦争による石油関連施設の破壊、悪天候や人為的ミスによるタンカーの座礁による原油流出事故 がある。また、一見すると無害に思えるが汚染が長期的である有機物と栄養塩は、特定の水生生物の絶滅という決定的な破壊を引き起こしており、人口増加に比例して汚染量が増え続けるという問題を抱えている。
これらは、水に溶けて海へ流出した時点では低濃度であっても、プランクトンなどの海洋生物の体内に取り込まれると食物連鎖によって次々と生物濃縮が起こり、連鎖の頂点にいるマグロや鯨などには高濃度に蓄積する。
1960年代からの大規模なトロール業の開始と、魚群探知機などに代表される行き過ぎた漁業技術の進歩により、現在では多くの大型魚類資源がかつての量の10%以下となっており、絶滅も心配されている。この結果、主要な小型魚種の不安定的な資源量変動が生じ、海洋生態系を構成する生態系ピラミッドの改変(クラゲやヒトデなどの大発生に代表される、いわゆる「海のスライム化」)の要因のひとつと考えられている。

排水の規制により、河川水質は一定改善されたが、閉鎖性水域の水質が改善されない原因として、底質汚染の問題があり、底質汚染が水質汚染の原因と一つとなっている。
対策 
 オイルフェンス
 
  - 海洋ゴミ回収非営利団体
 環境基準
 ジャック=イヴ・クストー - フランスの海洋学者

海洋清掃船
海洋汚染のひとつである、化学物質や原油、漂流物を取り除くことを目的として作られた船を海洋清掃船という。
一方、19世紀の化学では、ドルトンの倍数比例の法則から導かれる「価」の概念(記事 化学量論に詳しい)を元に、化学変化から構造変化を演繹することで実際の分子の構造が明らかにされていた(例えば、ケクレのベンゼン構造の提唱は1865年である)。
その結果、ラジカルが単純に結合を切断した形で存在するのではなく、特に二つの結合を切ったようなビラジカル(またはバイラジカル;CH2等)では基底状態は不対電子を持たない形で存在することが明らかになった。一方で安定な分子の一部(O2など)も不対電子を持つことから、ヘルツベルクはラジカルに対して「不対電子をもつことにとらわれず、反応性の高い活性で短寿命の中間化学種一般の総称」という広い定義を彼の著書の中で使用した。
子嚢菌類の子実体の進化過程について、まず子嚢盤が発達し、後に乾燥への対応としてそれを覆う殻が発達し、子嚢殻となり、また地中への進出から胞子を放出する必要がなくなって閉子嚢殻が発達したとの説があり、今回の体系はそれに符合している。
白黒写真のことは、英語では black-and-white, フランス語では noir et blanc と、たんに「黒と白」を意味する語で呼ぶ(文化圏により、黒を先とするのが一般的な場合と、白を先とするのが一般的な場合がある。日本では一般的には「白黒」の順だが、英語などからの訳であることを重視する場合などは「黒白」とされることもある)。
1990年代後半にレトロな感覚が受け、モノクロフィルムが入った使いきりカメラ(レンズ付きフィルム)やAPSフィルム(カラー現像処理に対応したタイプ、富士フイルムより)も発売されたがすぐにブームは下火になり、現在は写真の急速なデジタル化により販売量が減りつつある。
パンクロマチックとオルソクロマチック 
パンクロマチックフィルムは可視光線のすべてに対して感度を持っている一方、オルソクロマチックは青と緑に限られ、赤に対しては感度を持たない。

ハロゲン化銀単体では紫外線や青色光にしか感度をもっておらず、1873年にドイツの科学者、が、色素を加えることによって感度を緑に、その後黄色・橙色までに広がることを発見するまで、写真用感材は青にしか感度を持っていなかった。赤色3号を加えることによってオルソクロマチックフィルムが、シアン誘導体のピナシアノル (ピナクローム) を加えることによってパンクロマチックフィルムが作れるようになるが、パンクロ感材の実現には、彼の死後すこし経った20世紀初頭まで待たねばならず、1906年になって写真用の感材が商業的に提供されるようになった。
オルソクロマチックの2 - 3倍という費用の高さ
 赤色灯をセーフライトとして用いられたオルソクロマチックと違って暗闇で現像を行わなければならない
 黄色や赤への感度を持たせる処理が青や紫に対して以前よりも高い感度を与えてしまい、これの補正するためのレンズのせいで長い感光時間が要求された

現行のパンクロマチックフィルム製品の一覧 
以下すべて、日本語の「モノクロフィルム」が指すパンクロマチックフィルム(全整色性フィルム)の製品の一覧である。
過去において同社のモノクロフィルムは、微粒子のパナトミックXを始め、ポートレート向きのオルソフィルムであったヴェリクローム、さらにレギュラー特性のコマーシャルなど、数多くの個性的なものが存在していた。

現在、日本国内では「プロ用商品」とされ、入手は専門店や、いわゆるプロラボのみに限られる(実際には都市部のカメラ系量販店では簡単に購入でき、また富士も同じくプロ用としているが実際には一般流通させている)。
かつてはネオパンF(ISO32)、ネオパンS(ISO50。ネオパンSSはSの倍の感度と言う意味)、ネオパンSSS(ISO200)等、充実したラインアップを持っていたが、近年の銀塩フイルム衰退と、ネオパンACROSの投入により旧式低感度フイルムの優位がなくなったことから、多くの製品が生産終了になった。
2018年4月、富士フイルムはネオパン100 ACROSと黒白印画紙の全種類の販売終了を発表し、関連商品を含むモノクロフィルム事業から一度完全撤退していたが、写真愛好家や若年層のSNSユーザーから販売再開を望む声が上がった事に加えて、入手困難になった原材料の代替品開発に成功した事もあり、2019年秋にネオパン100 ACROSIIを発売し、モノクロフィルム事業を再開することとなった。

現行製品
ISO100
ネオパン100 ACROSII

生産終了品
ISO100
ネオパン100 ACROS
ネオパンSS
ISO400
ネオパン400 PRESTO
ISO1600
ネオパン1600 SuperPRESTO
ISO20(オルソクロマチック)
ネオパン ORTHO
ミニコピーフィルムHRII
コピー用途でISO32相当
複写用。
ISO50
PAN F プラス
ISO100
DELTA100 プロフェッショナル
Pan100
ISO125
FP4 プラス
ISO200
SFX200
740nmまでの赤外感光性(Max720nm)を併せ持ち濃赤フィルター使用で擬似赤外効果が得られる
ISO400
HP5 プラス
DELTA400 プロフェッショナル
Pan400
XP2 Super
カラーネガフィルム現像(C-41)処理可能タイプ
ISO3200
DELTA3200 プロフェッショナル

フォマ 
フォマ・ボヘミア(チェコ)は白黒感光材料を主体に生産を続けている。
ISO100
fomapan 100
ISO200
fomapan 200
ISO400
fomapan 400
ISO100
FOMAPAN R100 (白黒リバーサル)

フォトケミカ 
フォトケミカ(Fotokemika, クロアチア)は白黒感光材料を主体に生産を行っていた。127サイズの白黒や赤外線フィルムも製造していたが、2013年8月に印画紙の乳剤塗布設備が老朽化により修理不能となり、それに伴って印画紙とフィルムの生産を終了した。
ISO25
efke KB 25
ISO50
efke KB 50
ISO100
efke KB 100
efke IR 820 (赤外線フィルム)
efke IR 820 AURA (赤外線フィルム)

マコ 
マコ(ドイツ)は白黒感光材料を主体に現在は有名カメラの「ローライ」ブランドの名前を付け生産を続けている。
2012年、以前から日本遺族会副会長を務めていたが、古賀誠会長の退任により後任の遺族会会長への就任が内定したため、参院副議長を辞任した。

2013年の第23回参議院議員通常選挙では、自民党の定年制により比例区からの立候補ができないため、引退する加治屋義人に代わって鹿児島県選挙区に鞍替えし、民主党の皆吉稲生らを大差で破り、5選。
民主党所属の参議院議員だった山本孝史は党派を超えて親交があり、山本が2007年12月22日、参議院議員在職のまま病死した後、2008年1月28日の参議院本会議で哀悼演説を行い、「あなたは参議院の誇りであります」「社会保障の良心でした」と山本の死を悼んだ。
 2009年1月30日の参議院代表質問において、麻生太郎首相(当時)に対して構造改革の矛盾を指摘したうえで、「野に下るのは恥ずかしくない。恥ずべきは政権にあらんとして、いたずらに迎合すること。毅然と進む首相にご一緒します」と発言し野党から喝采を浴びた。
2013年3月11日、自由民主党TPP対策委員会の厚生労働作業部会の冒頭、隣に座っていた西川公也TPP対策委員長が立ち上がって発言しようとしたのに対し、「座りなさい。何でこんなに急に会議を開く必要があるのだ」と制止し、「命令調はないでしょう、命令調は」と食ってかかった西川を「なにが悪い!」と怒鳴りつけ、西川も「なんだよ!」と応戦した。
またチベットでは、須弥山を中心とする全世界を十方三世の諸仏に捧げる供養の一種を「曼荼羅供養」と称し、この供養に用いる金銅製の法具や、この法具を代替する印契に対しても、「曼荼羅」の呼称が使用されている。
紙や絹布、寺院などの壁面に顔料を用いて描いたもの
砂曼荼羅:壇を作り、その壇上に、宝石などを砕いたり、彩色した様々な色彩の砂を用いて描いたもの
立体曼荼羅:諸尊や楼閣を、鋳物や塑像で造立し、曼荼羅の形式に配列したもの。
「金剛界曼荼羅」は「金剛頂経」、「大悲胎蔵曼荼羅」は「大日経」という、日本密教では根本経典として扱われる経典に基づいて造形されたもので、2つの曼荼羅とも、日本密教の根本尊である大日如来を中心に、多くの尊像を一定の秩序のもとに配置している。
浄土曼荼羅 - 浄土(清らかな国土)とは、それぞれの仏が住している聖域、理想的な国土のことで、弥勒仏の浄土、薬師如来の浄土などがあるが、単に「浄土」と言った場合は、阿弥陀如来の西方極楽浄土を指すことが多い。
以前の露出の少なさを表すエピソードとして、『無限のリヴァイアス』(初監督で余裕がなかった事と、すでに脚本家としての知名度があった黒田洋介のネームバリューを前面に出した取材方針を打ち出したほうが良いという考えから裏方に徹していた)のファンから生の声を聞くために同作のキャラクターデザインの平井久司、設定制作の下村敬治と共にファンサイトのオフ会へ参加した際、最後に正体を明かすまで監督として認識されなかったことが語られている。また、その場で自分が監督の谷口だと明かした時に、ファン達がカラオケでオープニング曲を歌ってくれた事で作品が視聴者の心に届いていたことを知って感無量となり、このことがきっかけで改めて「監督・谷口悟朗」の自覚が生まれたという。
これも発生源が特定できていなかったが、2015年4月に観測されたFRB 150418の発生源が、2016年2月、スウィンバーン工科大学や日本の国立天文台、東京大学のグループらによって、おおいぬ座の方向にある50億光年離れた楕円銀河からのものであるとつきとめた、と発表した。
おうし座A: かに星雲 M1
 オリオン座A: オリオン大星雲 M42
 はくちょう座A: 活動銀河 3C405
 おとめ座A: 活動銀河 M87
 ケンタウルス座A: 活動銀河 NGC5128

その他 
近年では高周波の使用が増え、携帯電話等の送信設備からの高調波等の影響により、徐々に観測が困難になりつつある。
オーストラリアのパークス天文台の例では、1990年代から記録されたノイズの発生源が地球近くのどこかであるということ以外長い間不明であり、リアルタイム電波干渉モニタの設置で昼食の時間帯に頻繁に観測していたことが判明し、3つ同時に観測できた結果から地点が割り出されて「電子レンジがタイマーによって作動を停止する前にレンジのドアを開いた際に放出される電磁波」が原因とわかったという。
その詔勅の文章によれば、仏道二教廃毀以前に武帝が盛んに行わせていた儒教・仏教・道教の三教に関する優劣論争の後を受けて、「至道」の名の下に、三教の教理を研究したい旧僧道の中で優秀な者を、公費の研修員として収容するための機関であったようである。
時代が隔たった宋代の道教史書には、北周の通道観に住した「十老」という人々の記録が見えるが、ここでいう通道観が、武帝が創設した施設なのか、あるいは別に道教の道観としての通道観があって、そこに住した道士たちのことなのかが判然とせず、意見の分かれるところとなっている。

また、現代に伝世する道教の大蔵経である道蔵に収録されている、道教では初の類書とされる『無上秘要』は、北周・武帝撰とされており、武帝が通道観で学士たちに命じて編纂させたものとされている。
幕末に、平田篤胤の弟子の本田親徳によって成立した本田霊学の特殊な霊魂観として、人の魂は天と繋がる一霊「直霊」(なおひ)と4つの魂(荒魂・和魂・幸魂・奇魂)から成り立つという一霊四魂説が唱えられるようになるが、明治以前の文献には一切登場せず、日本古来の霊魂観ではない。
預入・分別・統合 
資金洗浄では、金融機関の架空口座等を利用し転々と送金を繰り返したり、債券や株式を購入したり、古典的な方法としては大口寄付をしたり、海外送金し架空ビジネスに利益計上させて国内に戻したり、合法的な財産と混和させるなどの方法が採られる。
BCCIは1990年に1130万ポンドの制裁を受けたが、BCCIに対する調査は翌1991年になってイングランド銀行の命令でプライスウォーターハウスが行い、数年間にわたる広範な金融犯罪の証拠を報告した。BCCIは、1991年に倒産したが、BCCIが行った200億ドルにのぼる資金洗浄の総額は、2018年にダンスケ銀行の2000億ユーロに及ぶ資金洗浄疑惑が浮上するまで最高額となっていた。
2000年11月 - 国際的な組織犯罪の防止に関する国際連合条約(TOC条約、パレルモ条約)
2001年10月 - 9.11米国同時多発テロを契機に、テロリズムに対する資金供与の防止に関する国際条約 FATF臨時総会、テロ資金供与に関する「8つの特別勧告」
2002年12月 - 8000万ドル超の麻薬マネーがマン島などの生命保険に使われた事実が報道される。
日本の資金洗浄

FATFによるチェック
1989年のアルシュ・サミットの合意により設置された金融活動作業部会(FATF)は、日本の資金洗浄対策について厳しい指摘を投げかけ続けている。2008年に行われた第3次審査では、取引相手の法人を誰が実質的に支配しているかを十分確認できていないなど49項目中25項目が要改善という厳しい内容となったほか、2014年の定期会合でも、日本の資金洗浄対策に不備があることが指摘されている。

こうした状況を踏まえ、「新40の勧告」(第4次勧告)に基づいた勧告の遵守状況に関する審査が行われる、2019年の第四次対日相互審査実施前に金融庁では、「マネー・ローンダリング及びテロ資金供与対策に関するガイドライン」を制定し、金融機関等にリスクベース・アプローチ(RBA)に基づく態勢整備を促すとともに、その実施状況の観察を行うなどの対応を推進している。

日本での規制 
規制薬物取引に関する資金洗浄行為は「麻薬特例法」(平成3年法律第94号)、その他の資金洗浄行為および組織的な資金洗浄行為(不法資金による会社乗っ取り行為など)は、「組織的犯罪処罰法」(平成11年法律第136号)により、それぞれ禁止されている。
そこで、2007年1月4日から本人確認法施行令等が一部改正され、現金でのATM振り込み限度額が一回につき10万円に引き下げられ、10万円を超える現金での振込みを行う際には、銀行窓口にて身分証明書を提示することが義務付けられた。

また、2003年に改訂されたFATF「40の勧告」を日本国内において実施することを目的として、2007年4月1日、犯罪収益移転防止法が一部施行された。
2002年に学校法人帝京大学が、7年間で150億円の裏口入学のための入学前寄付金を集め、そのうちの65億円をグループ内の法人に所得隠ししていた事件がある。巨額の金を手渡しで受け取り銀行へ「預入」、その金を50もの財団等を回して「分別」、さらに財団の福利厚生事業資金と「統合」して洗浄するなど、典型的な資金洗浄の手口を使った日本の大学史上最大級の裏口入学事件。
概要 
電気事業法43条1項では、「事業用電気工作物を設置する者は、事業用電気工作物の工事、維持及び運用に関する保安の監督をさせるため、経済産業省令で定めるところにより、『主任技術者免状の交付を受けている者』のうちから、『主任技術者』を選任しなければならない。
このような資格は実際に選任されなければ法律的には意味がないにもかかわらず、資格取得自体が技術者としての個人の能力を示すものとして社会的価値を持ち、電気主任技術者免状の場合にはいわゆる《電気検定》としての意義を持っている。

自家用電気工作物については、設置者が経済産業大臣の許可を受ければ電気工事士等の資格保有者などを主任技術者として選任することができる(許可選任という、電気事業法43条2項)ほか、7000V以下で受電する需要設備等については保安管理業務の委託契約を外部の電気管理技術者又は電気保安法人と締結し、経済産業大臣又は産業保安監督部長の承認を受けることによって主任技術者を直接に選任しないこともできる(外部委託承認という、電気事業法施行規則52条2項)。
1911年(明治44年) 
 電気事業主任技術者資格検定規則(明治44年9月5日逓信省令第27号)が制定され、明治44年10月1日の旧電気事業法(明治44年法律第55号)の施行により、初めて資格検定による電気事業主任技術者の制度が始まった。
平成7年には、技術進歩による安全実態の向上等を踏まえ、自己責任原則を重視した安全規制の合理化等を基本方針とした規制の見直しを行い、さらに平成11年には、官民の役割分担を見直した合理的な電力安全規制システムの構築を目指した改正が行われた。その考え方は、「設置者等が自らの責任に基づく保安確保への取組を主体的に行うこと」、「国の役割はルールの策定とその遵守状況の監視、事後規制の機動的・効果的な発動に重点をおいたものとすること」等とされ、このような自己責任・自主保安を原則とする枠組みの中核として、電気主任技術者の果たすべき役割が、より重要になっているところである。近年ではメガソーラーや電気自動車の充電スタンド等、資格者が必要な設備が微増傾向にあり需要は多いが、受験者数は横ばいであるため、人口減少による自然減と工業高校からインフラ系に進む者の減少により資格者が減少しており、2045年には需要が多い第三種が4000人ほど不足するという予測がある。
電気主任技術者の役割と業務

役割 
電気主任技術者は保安規程に基づき事業用電気工作物の工事、維持及び運用に関する監督を行う。

ただし水力発電設備(ダム等)についてはダム水路主任技術者の、火力発電設備及び原子力発電の設備(ボイラ、タービン、原子炉等)並びに燃料電池設備の改質器で最高使用圧力が98kPa以上のものについてはボイラー・タービン主任技術者の監督範囲となり、電気主任技術者の監督範囲からは外れる。

電気事業法・第二款の「自主的な保安」により事業用電気工作物を設置する者は、事業用電気工作物の工事、維持及び運用に関する保安を確保するため、経済産業省令で定めるところにより、保安を一体的に確保することが必要な事業用電気工作物の組織ごとに保安規程を定めるとなっており、経済産業大臣に届け出なければならない。
資格区分と選任範囲 
電気主任技術者免状には以下の区分があり、それぞれ記載した範囲の電気工作物について選任をうけ、電気的設備の工事、維持及び運用に関する保安監督を行う。
 第一種電気主任技術者免状
 すべての電気工作物
 第二種電気主任技術者免状
 170,000V未満の電気工作物
 第三種電気主任技術者免状
 50,000V未満の電気工作物(出力5,000kW以上の発電所を除く)

資格取得方法

試験 
一般財団法人電気技術者試験センターが電気主任技術者試験を全国で実施する。
(一種と二種の一次試験及び三種の試験の科目合格は合格年を含めて3年有効。一種と二種の二次試験の受験資格について、一次試験の合格は合格年を含めて2年有効、ただし二次試験に科目別合格制度は無い。)

 試験制度の変遷
 1911年(明治44年) 旧電気事業法に基づく電気事業主任技術者資格検定試験が開始した。
電気主任技術者試験委員会委員
 毎年、国家試験の終了後に、試験問題の作成等に関わった電気主任技術者試験委員会委員が公開されている。委員には、大学教員、研究機関の職員、電気保安法人関係者、電力会社関係者、電機機器メーカー社員、業界団体関係者、工業高等高校や高等専門学校の教員(三種)などが就任している。
電気主任技術者試験は電気工事士試験を凌駕する電気の知識が要求されるだけでなく、法規を含め試験問題の多くに計算が必要という試験特性がある。開平計算を必要とする問題が多く出題されることから開平機能付きの電卓が推奨されているが、1問あたりの時間制限により電卓への入力前に最適な式変形を素早く行う必要があるなど、数学の能力が問われる。

電験三種は「高等学校卒業程度」の水準とされ、問題作成には工業高校や高専の教員も参加しているが、必要となる数学と物理の知識が高校の履修範囲に収まっているという意味合いであり、実際には高校生が在学中に合格するのはとても難しく、合格者は地元の新聞に名前が掲載されるほどである。ジュニアマイスター顕彰制度において、電気主任技術者試験の合格者には最高得点の30ポイントが付与されることから、在学中に挑戦する者もいる。
電験二種からはラプラス変換など高校の履修範囲を超えた数学が必要となるため、電験の参考書を多く出版している電気書院またはオーム社では、各科目とは別に回答に必要な数学のみを解説した参考書を出版している。二次試験では数学や電気技術の記述問題が出題されるため、電気書院またはオーム社が出版している模範解答例などを参照して独自に学習する必要がある。

電験一種は電気系資格の最高峰というだけでなく、国家資格試験全体で見ても医師国家試験、司法試験、公認会計士試験、ITストラテジスト試験などと並び最難関級の部類に属すると言われている。
一次・二次ともに電験二種より難易度が上がるが他の難関試験のような試験対策予備校がなく、模範解答例や国立大学の二次試験の回答例、業界紙や業界団体の機関誌を参照する必要がある。理由としては、電気学科卒業者の大半が、電力及び電気業界への就職がほとんどであり、該当する分野の企業では、研修所(例:東京電力総合研修センサー)などが設置されているだけのみならず、大半の受験生は法規試験のみで可能であるというのも理由である。
電気・電子工学等の基礎
 電気磁気学
 電気回路理論
 電子回路理論
 電子工学
 電気計測または電子計測
 システム基礎論
 電気電子物性

 電気基礎実験、電子実験
 電気基礎実験
 電子実験

 発電、変電、送電、配電、電気材料等
 発電工学・発電用原動機に関するもの
 変電工学
 送電工学
 配電工学
 電気材料

 高電圧工学
 エネルギー変換工学
 システム工学

 電気応用実験、電気実習
 電気応用実験
 電気実習

 電気製図
 電気製図

 電気・電子機器、自動制御、電気エネルギーの利用、情報伝送・処理等
 電気機器学
 パワーエレクトロニクス
 自動制御または制御工学
 電動機応用
 照明
 電気加工(放電加工を含む)
 電熱
 メカトロニクス
 電気化学変換
 電気光変換
 情報伝送・処理
 電子計算機

 電気応用実験、電気実習
 電気応用実験
 電気実習
 電子実習

 電気・電子機器設計、製図
 電気機器設計
 自動設計製図(CAD)
 電子回路設計
 電子製図

 電気法規・電気施設管理
 電気法規・電気施設管理

必要な実務経験 
 第一種電気主任技術者
 学校教育法(昭和22年法律第26号)による大学(短期大学を除く。以下同じ。)若しくはこれと同等以上の教育施設であって、経済産業大臣の認定を受けたものの電気工学に関する学科において、第7条第1項各号の科目を修めて卒業(大学院においては修了。以下同じ)した者
 1に掲げる者以外の者であって、第2種電気主任技術者免状の交付を受けている者
電圧5万ボルト以上の電気工作物の工事、維持又は運用の実務経験を必要とし、学歴取得の場合は卒業前の経験年数の2分の1と卒業後の経験年数との和が5年以上、第2種電気主任技術者免状による取得は交付を受けた後5年以上の実務経験を必要とする。
 第二種電気主任技術者
 学校教育法による大学若しくはこれと同等以上の教育施設であって、経済産業大臣の認定を受けたものの電気工学に関する学科において、第7条第1項各号の科目を修めて卒業した者
 学校教育法による短期大学若しくは高等専門学校又はこれらと同等以上の教育施設であって、経済産業大臣の認定を受けたものの電気工学に関する学科において、第7条第1項各号の科目を修めて卒業した者
 2に掲げる者以外の者であって第3種電気主任技術者免状の交付を受けている者
 電圧1万ボルト以上の電気工作物の工事、維持又は運用の実務経験を必要とし、学歴取得の場合は卒業前の経験年数の2分の1と卒業後の経験年数との和が上記1の場合は3年・上記2の場合は5年以上の、第3種電気主任技術者免状による取得は交付を受けた後5年以上実務経験を必要とする。
 第三種電気主任技術者
 学校教育法による大学若しくはこれと同等以上の教育施設であって、経済産業大臣の認定を受けたものの電気工学に関する学科において、第7条第1項各号の科目を修めて卒業した者
 学校教育法による短期大学若しくは高等専門学校又はこれらと同等以上の教育施設であって、経済産業大臣の認定を受けたものの電気工学に関する学科において、第7条第1項各号の科目を修めて卒業した者
 学校教育法による高等学校又はこれと同等以上の教育施設であって、経済産業大臣の認定を受けたものの電気工学に関する学科において、第7条第1項各号の科目を修めて卒業した者
 電圧500ボルト以上の電気工作物の工事、維持又は運用の実務経験を必要とし、学歴取得の場合は卒業前の経験年数の2分の1と卒業後の経験年数との和が上記1の場合は1年・上記2の場合は2年以上・上記3の場合は3年以上の実務経験を必要とする。
しかし、家庭用暖房の主役をファンヒーターに譲り、その代用品・補完品として低イニシャルコストが求められがちな芯式の石油ストーブにあっては、製造コスト上不利であり、「レーザーバーナー」がトヨトミのほぼすべてのファンヒーターに採用されているのに対して、「ダブルクリーン」は上位機種のみの展開となっている。

特に家庭用よりも公民館などのような、公共施設で購入されることの多い対流式においては、ランニングコストよりもイニシャルコストの低減が求められがちであり、ダブルクリーン開発当初に発売したものの、販売数が伸びず、2009年(平成21年)に一旦全品廃番となった。
主要製品 

 石油暖房製品
 石油ストーブ(ポータブル、対流型、FF式等)
 反射式石油ストーブの現行モデルは点火方式が「高圧放電式(単2乾電池4本使用・アルカリ乾電池を推奨)」に統一されており、(単1乾電池を2本用いる)従来型フィラメント点火式は対流型ストーブの一部機種のみへと縮小。
灯油タンクは(対流式・サロンヒーターを除く)全機種「カートリッジ式」に統一され、ねじ式の蓋は外周に樹脂製グリップを装着して回しやすくし・かつ手も汚れにくくする工夫「よごれま栓」を施すと共に、万一タンクが倒れても灯油がこぼれない「こぼれま栓」・燃焼中にタンクを抜くと瞬時に芯を下げて強制消火し、同時にタンク未装着時は芯が上がらず点火できなくすることで(灯油漏れによる)火災を未然に防ぐ「給油時自動消火装置」を(対流型・サロンヒーターを除いた)芯式石油ストーブ全機種に採用して安全性を高めている。
コロナ (住宅関連機器メーカー)
 長府製作所(旧・サンポット)
 ダイニチ工業
 トヨタ自動車(豊臣機工に資本参加して関連会社化)
 豊田通商(主要取引先の中の一社)
 ジェネリック家電

番組スポンサー 
 ビートたけしのTVタックル
 ぐっさん家

外部リンク 
 
 
 
 

日本の金属製品メーカー
日本の空調・住宅関連機器関連企業
社とよとみ
社とよとみ
日本の株式会社
瑞穂区の企業
1949年設立の企業
これは、ブリティッシュ・エアウェイズが多様な文化を持つ世界の人々のための国際的航空会社であることを表現する目的で導入され、航空ファンの注目を集めたが、社内や地元イギリスの利用客から「イギリスの航空会社らしくない」「どこの国の航空会社か分からない」と評判が悪く、2001年から全てをコンコルドの尾翼デザインであるユニオン・ジャックをモチーフにした「チャタム・ドックヤード・ユニオン・フラッグ」に塗り替えた。
100周年記念 
2019年、ブリティッシュ・エアウェイズは前身のエアクラフト・トランスポート・アンド・トラベルによる世界初の定期国際線運航から100年を記念し、「国際線運航100周年」として複数の機体に大規模な復刻版特別塗装を実施した。
保有機材の特徴 

同社はイギリスのエアラインということもあり、歴史的にエンジンメーカーの選択が可能な機材については同じイギリスの航空機エンジンメーカーである「ロールス・ロイス(Rolls Royce)」社製のエンジンを選定しているのが同社の保有機材の大きな特徴である。

エンジンメーカーの選択が可能になったボーイング747の長距離モデル「-200」型機では、世界で初めてロールス・ロイス社のエンジンを選定したエアラインとなり、さらにボーイング767型機においてもロールス・ロイス社製エンジンを搭載したモデルを発注・導入したことで知られている。
そのエアバスA380について当初は否定的であった態度を一転させた理由としては、747-400の後継モデルであるボーイング747-8の搭載エンジンが、アメリカのGE社製のみであったことが挙げられる(エンジンの選択が可能なA380においてはロールス・ロイス社製エンジンを選定している)。
ワンワールド加盟航空会社 
  日本航空
  キャセイパシフィック航空
 マレーシア航空
 カンタス航空
 アメリカン航空
  アラスカ航空
 S7航空(ワンワールド加盟停止中)
 フィンエアー
 ロイヤル・ヨルダン航空
 カタール航空
 イベリア航空

ワンワールド非加盟航空会社 
  中国東方航空(スカイチーム)
  中国南方航空
  バンコク・エアウェイズ
  エア・バルティック
  Flybe
  ローガンエアー
  エアリンガス
  ブエリング航空
  TAAGアンゴラ航空
  LATAM チリ
  LATAM ブラジル

日本におけるブリティッシュ・エアウェイズ

日本への乗り入れ開始 
日本には英国海外航空時代の1948年3月19日にイギリスの南海岸のプール - 香港線を延長し、当時連合国軍による占領下であった日本の占領にあたっていた駐日イギリス軍への物資補給を目的に、岩国基地にショート・サンドリンガム「プリマス型」飛行艇で乗り入れた。

コメット就航 
同年11月には東京国際空港(羽田空港)への乗り入れも開始し、さらに1952年には世界初のジェット旅客機であるデハビランド・DH106 コメットIによる南回りヨーロッパ線での乗り入れを開始した。
しかし、リーマン・ショック等による世界同時不況の影響を受けた需要減を受けて、ボーイング747-400による1日1便に減便されたものの、羽田空港国際化で日系航空会社に遅れること2011年2月20日から週5便で就航し、2014年3月31日に同じ欧州のエールフランスとルフトハンザドイツ航空が就航するまで、羽田就航の欧州系航空会社では唯一の存在であった。成田にダブルデイリーで飛来していた際の機種は、ボーイング747に統一されることが多かったが、その際、それぞれの便で座席配置が異なる機体が使用されていた。
なお、成田空港ではこれまで第1ターミナルの北ウィング(主にスカイチーム加盟航空会社が使用するエリア)を使用していたが、2010年11月に他のワンワールド各社と同じ第2ターミナルに移転している。ワンワールド加盟航空会社であるにも関わらず第1ターミナルを使用していた理由は、当時はまだ747のような大型機は成田のB滑走路が使用できず、離陸・着陸共にA滑走路のみを使用しており、第2ターミナルからはA滑走路まで遠いため、それを考慮しての措置であった。

2012年10月1日からは日本航空との共同事業開始に伴い、両社の東京 - ロンドン線の全てと日本航空が運航するフランクフルト、パリ線もコードシェア便として運航されている。

さらに2018年9月25日、BAはロンドン・ヒースロー空港から関西国際空港への路線を運航再開させると発表し、そして2019年4月1日、関西が待望していたロンドンへの路線がついに復活を果たした(関西国際空港への第一便は3月31日に出発している)。
現在、羽田便に使われている7便・8便は元々、世界同時不況前まで成田便がダブルデイリー運航であった頃に、午後に成田を出発する便の便名であったが、この便が廃止され、しばらくして羽田便が復活したことから、そのまま羽田便に使用されるようになった。
サービス

座席など 
長距離路線で使用している一部の機材については、ファーストクラス、ビジネスクラス「クラブワールド」、プレミアムエコノミークラス「ワールド・トラベラー・プラス」、エコノミークラス「ワールド・トラベラー(World Traveller)」の4クラスないしファーストクラス、ビジネスクラス、エコノミークラスの3クラスかビジネスクラス、プレミアムエコノミー、エコノミークラスの実質3クラスにより運航されている。ファーストクラスの座席は180度フルフラットベットになるヘリンボーン式、ビジネスクラスは180度フルフラットになるスタッガード式座席で構成されている。
2023年に新ビジネスクラス「クラブ・スイート」を導入することが発表され、同年10月31日の冬スケジュールから、東京/羽田-ロンドン/ヒースロー線のうち週3便運航となるBA5/6便へ新ビジネスクラスを搭載した新仕様機材のボーイング777-300ERが導入される。
マイレージサービス 
マイレージサービスの「Executive Club」は、ワンワールドに加盟している航空会社の他に以下の航空会社と提携している。
 エアリンガス
 アラスカ航空

子会社

現在の子会社 
 BAシティフライヤー
 オープンスカイズ

フランチャイズ 
 コムエアー
 サンエアー

なお、かつてフランチャイジーだったブリティッシュ・メディタレニアンエアウェイズ(BMED)は、2007年10月28日にbmiに吸収合併された。
欧州民間航空会社の業界組織AEAや英国の航空運送利用者協議会 (AUC) の調査によると、2006年の預託荷物の紛失に関する統計では、BAが乗客1000人当たり23個の荷物を失い、協会加盟24航空会社中、最悪の記録だったと発表されている。
 ライバルのヴァージン・アトランティック航空が製作協力を行った映画「007 カジノ・ロワイヤル」のマイアミ国際空港のシーンに、同社の航空機とともに同社会長のリチャード・ブランソンがカメオ出演しているが、BAの機内でこの作品が放映された際には、一瞬しか映っていないにもかかわらず、このシーンがカットされている。
現役の曲技飛行士が旅客機のパイロットとして所属しており、スティーブ・ジョーンズやポール・ボノムは個人としてレッドブル・エアレース・ワールドシリーズに参戦しているが、旅客機でのフライトで曲技飛行を披露することはない。
一方、第一次攻撃隊が帰還し、搭乗員は休憩しながらミッドウェイ基地の「敵戦闘機の迎撃態勢」「滑走路が3つ」「高射砲の数」といった現実の防御態勢と艦隊司令部から事前に知らされた防御態勢との違いに不満を漏らし、友成隊長にいさめられていた。
キャスト 
参照

第二航空戦隊空母飛龍 
北見中尉 - 夏木陽介
松浦中尉 - 佐藤允
梅崎中尉 - 太刀川寛
脇中尉 - 瀬木俊一
添島中尉 - 八色賢典
矢野中尉 - 上村幸之
友成大尉 - 鶴田浩二
深瀬大尉 - 小泉博
沢渡大尉 - 中丸忠雄
花田大尉 - 三島耕
船本大尉 - 山本廉
西原大尉 - 岡豊
間宮上飛曹 - 中島元
駒形二飛曹 - 福田弘
林二飛曹 - 久保田譲
鈴木一飛曹 - 加茂慎一
谷川一飛曹 - 西條康彦
渡辺一飛曹 - 三浦敏男
 - 石田茂樹
片桐少尉 - 船戸順
栗村少尉 - 石川浩二
下士官搭乗員1 - 中島春雄
下士官搭乗員2 - 中西英介
整備兵1 - 広瀬正一
整備兵2 - 勝部義夫
整備兵3 - 宇野晃司
整備兵4 - 伊原徳
整備兵5 - 松山恵介
整備兵6 - 吉田静司
時刻を読む信号兵 - 大前亘
下士官 ‐ 伊藤実
信号兵 - 澁谷英男
飛龍乗組員 - 権藤幸彦
搭乗員 - 岡部正
手旗信号の兵 ‐ 今吉浅右衛門
軍医 - 吉頂寺晃
操舵手 - 鹿島邦義
飛行長 - 平田昭彦
機関長 - 小杉義男
航海長 - 村上冬樹
副長 - 田島義文
三根中尉 - 桐野洋雄
上条中尉 - 織田亮
通信参謀 - 伊藤久哉
機関参謀 - 大友伸
航空参謀 - 土屋嘉男
先任参謀 - 池部良
加来艦長 - 田崎潤
山口多聞 - 三船敏郎

連合艦隊 
山本五十六 - 藤田進
偵察機偵察員1 - 大村千吉
偵察機偵察員2 - 桜井巨郎

第一航空戦隊空母赤城 
整備参謀 - 堺左千夫
通信参謀 - 宝田明
戦務参謀 - 小林桂樹
航空参謀 - 三橋達也
作戦参謀 - 加東大介
赤城士官1 - 中村哲
赤城士官2 - 熊谷二良
参謀長 - 上原謙
南雲長官 - 河津清三郎

民間人 
啓子 - 上原美佐
サト - 三益愛子
藤作 - 志村喬
マサ - 三田照子
校長 - 榎本健一
村長 - 林幹
在郷軍人 - 谷晃
 - 勝本圭一郎、坪野鎌之
村会議員 - 土屋詩朗
電報配達 - 佐田豊
村の若者 - 高木弘
花嫁の介添え‐津田光男、手塚勝巳、松本光男
村の婦人 - 東静子、記平佳枝、中野トシ子、一万慈鶴恵

スタッフ 
参照
製作 - 田中友幸
脚本 - 橋本忍、国弘威雄
撮影 - 山田一夫
美術 - 北猛夫、清水喜代志
録音 - 西川善男、宮崎正信
照明 - 小島正七
音楽 - 團伊玖磨
監督助手 - 田実泰良
音響効果 - 三縄一郎
編集 - 岩下広一
現像 - 東洋現像所
製作担当者 - 川上勝太郎
特殊技術
光学撮影 - 荒木秀三郎
撮影 - 有川貞昌
美術 - 渡辺明
照明 - 岸田九一郎
作画合成 - 向山宏
特技監督 - 円谷英二
監督 - 松林宗恵

製作 
本作品のスタッフ向け試写では、試験的に4チャンネルステレオ音響システム「多元磁気立体音響」が冒頭部に用いられ、この方式は翌年から本格的に導入された。
たとえば友永丈市をモデルとした友成大尉が真珠湾攻撃以来飛龍の艦攻隊を指揮していたことになっているが、実際の友永が飛龍に転属したのはミッドウェイ海戦直前であり、真珠湾攻撃には参加していない。
当初井上は、周辺の土地を買収する想定で撮影所の敷地をはみ出す広さのものを設計したが、会社から反対され、真珠湾のミニチュアを縮小することになったという。この施設をフル活用して撮影された真珠湾攻撃やミッドウェイ海戦などのシーンは、この時代の技術力として一級品であり、のちの東宝映画『連合艦隊司令長官 山本五十六』や『連合艦隊』などにも流用されている。
円谷の特撮班では、東宝特殊美術スタッフによって8メートルを超えるサイズのエンジンを搭載した自走式の戦艦のミニチュアが多数作られ、空母飛龍のものは全長13メートルにもおよんだ。ロケ先への搬入の際には、その大きさから車での搬出ができなかったため、製作した特美スタッフがこれを操縦し、江戸川を出発して東京湾を経由し、三浦半島の撮影現場まで自走させた。
外部リンク 
 
 

日本の戦争映画
1960年の映画
1960年代の特撮作品
東宝特撮映画
真珠湾攻撃を題材とした映画作品
松林宗恵の監督映画
橋本忍の脚本映画
團伊玖磨の作曲映画
ハワイを舞台とした映画作品
オセアニアを舞台とした映画作品
概要 
1973年に結成された松任オフサイドFCが母体で、地元の松任中学校と笠間中学校のサッカー部OBが中心となって結成され、石川県社会人リーグを中心に活動を進めたが、参加者が増加した為、1984年頃からオフサイドFCと松任クラブの2チームに分割した。松任クラブは1996年に松任オレンジモンキーとチーム名を改め、石川県の地区リーグからスタートし、2000年に石川県1部リーグに昇格。
日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)参入を目指したプロジェクトを進めた時期もあり、2004年度からチーム名を松任FCに変更、第84回天皇杯全日本サッカー選手権大会に初出場、JFL所属のザスパ草津と対戦した。
2005年、公募によりチーム名をポルトガル語で、『ひたむきさ』『熱心さ』を表すフェルヴォローザメンテをもとにした造語で、「ひたむき」「熱心」「一本槍」など、まっすぐな情熱を表したフェルヴォローザFCに変更。
チームカラーは、世界へとつながっている石川の海から、無限に広がる未来を表現した「青」と、県内最高峰である白山に代表される石川の大地をイメージし、地域に根ざした活動をすすめていく意志を表現した「白」、チーム・サポーター全ての応援する人達の情熱を表現した「赤」のトリコロール。エンブレムの中央上部には、石川県をイメージする、兼六園の徽軫灯籠(ことじとうろう)を配置し、加賀百万石の藩祖前田利家公の異名「槍の又佐」や、チーム名の意味「一本槍」から、背後に槍を配置したデザインで新しく制定された。
Jリーグ経験者やスロベニアから選手を補強、長期の九州キャンプなど、地域リーグの枠を越える体制でJFL昇格を目指したが、リーグ開幕から2カ月後の6月12日に選手の人件費の高騰と、入場料・スポンサー料が予定通りに確保できなかった事が原因となり、選手への給料が遅配、経営危機に陥っていることがわかった。
夏のリーグ戦中断期間に、主力選手の他チームへの移籍や帰国が発表されたが、チームに残った選手や、サポーターのチーム存続の願いもあり、9月9日の北信越フットボールリーグ最終節の直前には、登録選手数が11人を割り込み、スポンサー企業の県リーグ所属の同好会チームからの協力を得て試合を行った。
流刑先の土佐国を脱出した尊良親王(後醍醐天皇第一皇子)が筑前国に入り旗頭となり、5月7日に京都で六波羅探題が足利尊氏らによって陥落させられた情報が九州にまで届くと、それまで従順であった少弐貞経や大友貞宗、さらに南九州の島津貞久らにより攻められ、5月25日に鎮西探題の北条英時は博多にて金沢種時ら一族240名(340名とも)と共に自害した。
『オールスタープロ野球12球団対抗歌合戦』(オールスタープロやきゅう12きゅうだんたいこううたがっせん)は、1987年から1995年まで毎年1月、フジテレビ系列『火曜ワイドスペシャル』枠で放送された、プロ野球オフシーズン恒例の特別番組かつ『オールスター家族対抗歌合戦』の野球選手出場版。
ただし、オールスタープロ野球12球団対抗歌合戦の最終回(第9回、1995年)は新宿区河田町にあった旧フジテレビ第6スタジオ、リメイク版の今夜開幕!プロ野球12球団激突!歌って踊る日本シリーズ(2000年)は港区台場のフジテレビV4スタジオで収録された。
火曜ワイドスペシャル版の終了とその後 
毎年シーズンオフの恒例番組だった「オールスタープロ野球対抗歌合戦」も、放送がある1月期にはプロ野球選手が自主トレなどに専念するためもあり、収録日と放送日の日程調整や収録会場などの準備も難しくなってきていた。1993年(第7回)は1月19日放送予定が皇室特番に変更になったため1週ずれて1月26日に変更、1995年(第9回)は本来1月31日放送予定が阪神大震災の関係などで番組変更が多く1月24日の放送に変更された。
あらすじ 
商社のニューヨーク支店長を務める湧井勇吉は、3年前、非行に走っていた一人息子の拓郎が起こした交通事故により、同乗していた妻めぐみが死んだ事を機に、会社を辞めて東京の自宅を処分し、めぐみの故郷富良野で喫茶店「森の時計」を開いた。

一方、非行に走っていた拓郎は暴走族を抜けようとしていたが、めぐみからあることを問い詰められてハンドル操作を誤り、事故で死なせた罪悪感に落ち込むのを帰国した勇吉から手切れ金と共に絶縁を言い渡されたことで心に深い疵を負う。
秋から冬、冬から春へと移り変わる季節を通じ、時間をかけて和解に到る親子二人を主人公として彼らと交流する人々の姿を描いたヒューマンドラマ。

登場人物

喫茶店「森の時計」 
お客自身の要望でミルを渡してコーヒー豆を曳かせるという独特の経営形態から地元の人々に愛される喫茶店。
ペアルックの息子
 演 - 永山たかし
 
 コーラス仲間
 演 - 小池美枝
 
 ラジオDJ
 演 - 玉川美沙
 車の中で梓が勇吉へクリスマスプレゼントを渡すときにかかっていたラジオの声。
暴走族の頭だった岸上という青年が拓郎を可愛がっており、イジメをしていた相手をボコボコにしたため拓郎が暴走族の一員だという噂が学校に広まってしまい、拓郎はその後本当に暴走族の一員になってしまった。「死神」の名で知られた岸上が族同士の抗争で命を落とし、それを契機に拓郎は族を抜けたが岸上への追悼の意味で「死神」という入れ墨を左肩に入れ、そのことをめぐみに相談されていたことを勇吉に語った。
天安沈没事件の際に、韓国国会推薦の専門委員3人、米国・オーストラリア・英国・スウェーデン4か国の専門家24人が参加して、科学捜査、爆発類型分析、船体構造管理、情報分析など調査活動を実施して北朝鮮の犯行だと指摘したが、「国防部が主導した名前だけの国際軍民調査団 の最終報告」「国際軍民合同調査団といっても、実質的な調査に当たっているのは韓国軍特殊部隊であり、米英豪・スウェーデンの調査委員は結果を見せられているだけに過ぎない」と主張して北朝鮮を擁護した。
幕末の公家
麝香間祗候
日本の宮中顧問官
日本の枢密顧問官
貴族院伯爵議員
明治時代の貴族院議員
やなきわらさきみつ
日本の官僚 (1868-1949)
在清国日本公使
外務やなきわらさきみつ
興亜会の人物
西南戦争の人物
戊辰戦争の人物
勲一等旭日大綬章受章者
勲二等旭日重光章受章者
聖スタニスラフ勲章受章者
聖アンナ勲章受章者
さきみつ
京都市出身の人物
山城国の人物
在ロシア日本人
1850年生
1894年没
柳原白蓮
24時間放送をせず深夜は放送休止(フィラー音楽も流さない)
 全番組が生放送
 他社からのネット番組も流さずすべて自主制作
 曲を流した直後にCMを必ず流す
 個人・法人の会員クラブを結成
 CM料金を格安に設定(格安なため結果出稿数が増す)

このビジネスモデルは自社グループだけで展開するのではなく、新規開局するコミュニティFMにもコンサルティングを行うため合同会社 コミュニティメディア開発推進機構を設立し、全国に広がっている。
なお、12200系の狭幅車体版で「ミニスナックカー」と呼ばれた18400系電車については近鉄18400系電車を、12200系の制御車とほぼ同じ設計で製造された11400系の制御車であるク11520形については近鉄11400系電車を参照のこと。

12000系

概要 
東海道新幹線の開業後、新幹線を乗り継いで近鉄沿線の観光地に足を運ぶ旅客が急増し、また1965年9月には5年後を目途に日本万国博覧会(大阪万博)の開催が決定され、さらに近距離移動でも特急を利用する旅客が増えつつある時代背景があり、今後予想される特急旅客需要の増加に対応するため、地上設備と特急車両を増強して特急を大増発することになった。

この特急大増発に備えて新造されたのが12000系であり、1967年12月に近畿車輛で2両編成10本が製造され、開設されて間もない富吉検車区に新製配置された。同月20日のダイヤ変更で営業運転を開始し、名阪乙特急(大和八木、津、四日市、桑名の中核都市に停車する名阪特急)の運行本数もそれまでの7倍増となる14.5往復にまで増発され(名阪ノンストップ特急は本数据置)、本形式は名阪ノンストップ特急と乙特急の双方に投入されて近鉄特急のサービスレベル向上の一翼を担った。
外観・車体構造 

車体は10100系「新ビスタカー」で確立された従来のデザインから大きく変更され、前面は丸みを帯びた形状とし、前照灯は埋め込みタイプとなった。

また、需要変動による編成の増減や、運用上大和八木駅などで列車の分割併合が頻繁に実施される近鉄特急だが、従来は剥き出しであった貫通幌を観音開きのカバーで隠すことにした。前面の特急標識は、分割併合時の作業時間短縮を重視するため、従来の逆三角形の特急表示装置の設置を取りやめ、新たに貫通扉に円形の電照標識(縦書きで「特急」と入る)の両側に翼を付けた形の特急標識を採用した。
窓下の腰板部の裾絞りは、新開発のリクライニングシートの幅を最大限有効活用するために、この部分の車体断面形状を11400系までの窓下で内側に折れ曲がる直線的なものから緩やかな曲線を描いて車体幅が絞られるものに変更している。
これは、当系列製造時点ではまだ大勢を占めていた柴田式自動連結器を備える旧型車や、同じく柴田式自動連結器を備えていた10000系・10100系の流線型先頭車との緊急時における連結を考慮したものである。

これらの観音開き型幌カバーをはじめ、埋め込み式の前照灯、正面排障器など特徴的な先頭形状は1970年代の近鉄特急の顔となり、また下ぶくれした車体断面形状や側窓寸法も含めて、そのほとんどが12600系まで継承された。

車両性能 
 主要機器
本系列のシステム面での基本となった18200系は、京都線・橿原線が直流600 V電化であったため、大阪線・山田線の直流1,500 Vと京都線・橿原線の直流600 Vの双方に対応する複電圧車であったが、12000系はそれらへの乗り入れを行わないため、直流1,500 V専用となり、機器構成が簡素化されている。
制御器

制御器は三菱電機ABFM-254-15MDHA電動カム軸式抵抗制御器をモ12000形の進行方向向かって右側の台車間に搭載し、18200系に採用されたABFM-214-15MDHを単電圧仕様に簡素化して改良したものである。

この制御器は、2基のパイロットモーターを搭載し、2軸のカム軸を個別に駆動することで大電流の大出力電動機による1C4M制御に対応する。

なお、大阪線に存在する連続33 ‰下り勾配区間で抑速発電ブレーキ機能を確実に使用可能とするため、モ12000形の進行方向向かって左側の台車間に、大容量抵抗器を搭載している。
パンタグラフ
パンタグラフは当初、複電圧で集電容量確保の必要から1編成で2基搭載であった18200系とは異なり、モ12000形の連結面寄りに東洋電機製造PT-4203-A菱枠パンタグラフを1基のみ搭載していたが、1969年8月〜1970年2月に運転台側にも増設を行い2基搭載となった。

この際、既設の冷房装置との干渉を避けて台車中心よりも大きく前進した位置にパンタグラフを搭載したため、後述する12200系と比較して勇壮な印象の外観となっている。
編成はこれら2両を背中合わせに連結した2両編成を基本とし、固定編成の21000系・23000系・21020系を除く近鉄の標準軌間線区用特急車各系列と組み合わせて2両から10両編成の範囲で運用される。

車内設備 
 スナックコーナー
モ12000形の運転席寄りにスナックコーナーと称する、軽食サービス基地を設置した。
支柱を引出して同一平面で180°回転して支柱上に倒す構造で、座席が窓際に位置する場合でもテーブルセットが可能となるよう考案された。当時の近鉄特急の座席は前席背面に格納した折りたたみ式テーブルが主流であったが、ひじ掛け内蔵テーブルによって利便性が大きく向上し、スナックコーナーで調理した食事を載せて食べることが可能となった。
当系列は後述の12200系とは異なり、将来の120 km/h運転を見越したブレーキ制御圧切替装置を搭載していなかった関係上、1988年3月から名阪甲特急に限って実施された120 km/hへのスピードアップ対応工事から外され、もっぱら名伊特急で運用されていた。ところが、その後山田線の改良による速度向上が可能となったことで、1990年から1991年にかけて当系列にもブレーキ制御圧切替装置を搭載の上、最高速度120 km/h対応工事が行われた。

運用 
新幹線開業によりダメージを被った名阪ノンストップ特急と、大増発された名阪乙特急を対象に1967年12月20日ダイヤ変更時から投入された。

しかし、実際運用してみると、名阪ノンストップ特急は多客期をのぞけば成績が振るわず、この特急最大のアピールポイントであったビュフェサービスの売上も同様のあり様であった。一方、名阪乙特急は、最初の内こそ振るわなかったものの、運行開始1年後より少しずつ乗客が増え始め、前者は本系列1編成(2両)でも充分で、後者は他編成と併結して4両の運用と、両者はまったくの好対照をなした。なお、スナックコーナーの営業は名阪ノンストップ特急のみ実施されたが、利用が少ないのは如何ともし難く、1975年3月に営業が中止され、以後は車内販売基地として活用された。
12200系

概要 
1970年に開催される日本万国博覧会(大阪万博)に歩調を合わせて「伊勢・志摩を万博第2会場に」という合言葉のもと、万博輸送の便を図るべく難波線の建設を推進することと並行して、万博来場客を伊勢志摩に誘致させるべく鳥羽線の建設を行い、また志摩線では改軌工事完成に合わせて、難波・名古屋の両駅と賢島駅の間に直通特急が運転されることになった。
車内設備 
車内ではモ12200形のスナックコーナーのカウンターが、12000系と比較して倍以上の面積の2,355 mm×1,770 mmに拡大され(モ12000形のカウンターは1,595 mm×1,200 mm)、この関係で運転室との仕切扉は、客室から見て右側の車掌台側に寄せられている。
12000系ではシートピッチの拡大とリクライニング機構の新採用を図りつつ、定員をシートピッチ950 mmの11400系と同数の64名としたために、そのしわ寄せとしてトイレのレイアウトに無理が生じた。12200系では定員を60名として車内レイアウトに余裕を持たせ、トイレについては和式の個室と近鉄特急車として初採用となる洋式の個室を1つずつ設置した。
この中間3ユニットは同日竣功の12247F - 12249F(12250Fも同日竣功)に組み込まれ、末尾不揃いの4連デビューとなった(この時点で12251F以降の先頭車はまだ存在していなかったため、末尾2ケタを一致させようがない)。
さらに翌1973年3月に12255Fまでが竣功したが、中間車においてはこれ以後、末尾2ケタを先頭車のそれと合わせることになり、特に末尾30-40番台の先頭車に組込んでいくことから中間車の末尾番号が若返っていくことになった。

この時、中間車2形式の形式番号よりも若い番号の車両が大量に発生することから形式称号の変更を実施することになり、1973年5月26日付でモ12050形はモ12020形に、サ12150形はサ12120形にそれぞれ形式名が変更された。
1977年12月には10100系の廃車代替として12257F - 12259Fが製造されたが、翌年登場の30000系を意識した意匠を取り入れたために変更の度合いが大きく、監督官庁からの指摘を受けて竣功届提出の翌日に形式称号変更届を提出して12400系となった。
改造・車体更新・編成替え

先頭車の列車無線アンテナ設置とスナックコーナーの撤去

製造当初は先頭車に列車無線アンテナが設置されていなかったが、1971年製の車両から取り付けられ、それ以前に製造された車両にも列車無線の運用を前に取り付けが行われた。
車体更新(A更新)
1985年からは、本格的な車体更新工事が開始され、12000系同様に前面は方向幕を設置し、客室については内装を12400系などの「サニーカー」と同様の白系の明るい色調のものに、座席は未更新車も含め表地をオレンジ色のものに、座席のリクライニング方式は3段式からフリーストップ式に、床敷物も市松模様から長尺タイプに変更した。
この更新工事にともない、先のスナックコーナー撤去スペースに8座席を設けた12218F・12219F・12220Fの3編成は、扉を運転台直後に配して仕切りを設け、12221F以降の車内見付と同様となった。この更新に伴い、仕切り扉をマジックドア方式から光電スイッチ方式(光線の照射により人を感知して開く)に改めたが、モ12020形 - サ12120形間の貫通路や乗務員室入口ドアは手動式が残された。

1985年から1991年4月までの更新は制御車を対象に施行したが、4両編成の12231Fと12232Fは、車齢の若い中間車(S31とS32)を未施工としてやはり制御車のみ更新した。
一方で、12227Fと12231Fよりも1か月前に竣功した12252F(1991年3月竣工)は初めて中間車も更新し、同時に21000系に準じたモノトーン調の内装に変更され、以後の更新車は全てこの内装とされた(制御車は末尾33以降。中間車は全車)。これは、従来の更新工事が新造当初の姿に復元させる原状復帰を目的としていたのに対し、この度の更新より21000系に代表される高品質デザインを近鉄特急車両全体のトータルイメージとするべく、インテリアの統一化を図ることにしたものである。
主な更新内容は天井照明を間接式に変更(空調吹出し口は従来品を流用)、また荷物棚はネット式のものからアルミ製のスリット状のものとなり、その下に蛍光灯を設置し、カーテンもロイヤルラインからベージュ地に、座席表布はカクテルレッドと呼ばれるピンク中心の混色仕様になったほか、床もストライプタイプのものから濃茶色の敷物に交換された。
塗装変更
1991年には、今後の汎用特急車に採用する新しい色味を確認するために、12252F、12243F、12244F、12247Fにおいて試験的に塗装の変更が行われた。塗り分け自体に変化はなかったが色味が変更となり、最初に変更された12252Fではオレンジが黄味がかり、紺色は水色のような色味となって、前述の21000系に準じたアコモデーションの変更と同時に登場した。
パンタグラフの変更と最高速度120 km/h化対応工事

一部車両についてはパンタグラフを下枠交差式の東洋電機製造PT48系に取り替え、1988年には120 km/hへのスピードアップ対応のための改良工事を実施した。具体的には120 km/hからの制動距離を600 m以内に抑えるためのブレーキシリンダーの圧力変更、パンタグラフ集電すり板部分のばねを架線追従性向上を目的として3元ばねへ交換、ATSの上限速度の変更、下り勾配時の抑速運転速度向上のための抵抗器容量向上の改良工事である。
編成替え 
1996年2月、中間車S31が車体更新の際、車内が21000系に準じた仕様に変更されたため、以前に旧仕様で更新された12231Fとは編成が組めなくなり12251Fに組込まれて6両編成化され、同様の内容で12232FとペアのS32が同年4月に12256Fに組込まれて6両編成化された。
廃車の開始(編成両数減車)と6両固定編成の消滅

B更新対象外とされた初期車の廃車が2000年5月より開始され、2003年6月には本来であれば、B更新対象になりうる中間車S49とS51が需要減によって廃車となり、6両編成の12249Fと12251Fは4両編成となった。また、2004年8月にはS50が廃車となり、同じく6両編成の12250Fも4両編成化され、さらに中間車廃車により、2両編成に短縮された編成が発生した。

2005年には一部編成で団体専用列車への格下げ・形式変更および改番が行われ、この内S32が対象に含まれたことで、12256Fが4両編成化され、本系列から6両固定編成が消滅した。
内装材はB更新前を踏襲するが、座席は従来のスライド式リクライニングシートから22000系や23000系、16400系に準じた固めのウレタン材質を採用したバケット型シートに交換された。背ずりは21020系に類似したタイプに変更された以外は22000系に準じ、リクライニング機構はレバー作動のメカ式からボタン作動の油圧式、座席の転換は背起こし式から足踏みペダル式に変更された(自動転換には非対応)。
1971年の運転は近鉄としては実に39年ぶりのお召し列車の運転であったが、この時の宮内庁の意向として、御料車はトイレ付の車両であること、および車中で食事をすることから食事の準備をするための場所が欲しいとのことで、12200系の中からその意向に沿う車両を選ぶことになった。御料車は当時の最新鋭のク12343で、その隣りにスナックコーナー付きのモ12214を連結して、スナックコーナーを食事の準備場所とした。
また、汎用特急車は通常どの系列がどの運用につくかは3日程前にならないと確定しないが、2020年2月の座席喫煙車の廃止に伴い、以降喫煙室を設置していない本系列は原則1ヶ月前には運用を確定させるようにしていた(これは近鉄公式サイトのインターネット予約・発売サービスでも確認可能)。更に、同年3月14日以降は両数を問わず本形式同士の定期併結運用が消滅し、6両編成以上で運用される場合は必ず喫煙室付の他形式車両との併結運用となるほか、4両編成の運用であっても可能な限り本形式の2両編成と喫煙室付の他形式車両の2両編成と併結することで極力車内での喫煙が可能となるよう考慮されていた。

団体専用列車への格下げ・形式変更および改番 

2005年11月から2006年1月にかけて12217F・12220F・12230Fと中間車のS32・S41が団体専用列車「あおぞらII」に格下げされ、形式も後述の15200系に変更された。
2014年2月から3月にかけて15201F・15202Fの廃車代替として12243Fが15205F、12248Fが15206Fに改番が行われた。

2021年2月12日の運用終了に併せて15203F - 15206Fの廃車代替として12240F2両編成車が15207F、12250F2両編成車が15208F、12255Fが15209F、12254Fが12510Fに改番が行われた。
また、老朽化が進行したため、2015年より行われた汎用特急車の塗装変更や喫煙室設置改造は対象外となり、2021年2月12日をもって定期運用から離脱した。その後は同年8月7日に運行される団体臨時列車をもって営業運転を終了する予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で11月20日に延期され、同日開催のラストランツアーをもって営業運転を終了した。その後12233Fが2022年1月に、12234Fが同年3月に、12239Fが同年4月に、12251Fが同年9月に、最後まで残ったあおぞら号に編入された12249Fと12253Fが2023年2月に高安に廃車回送され形式消滅した。
15200系

概要 
「あおぞらII」の名称で、特急車から改造された団体専用列車として使われていた18200系が改造から15年以上が経過し、車両の老朽化が進行したことや、120 km/h運転対応ではないこと、中型車体のために定員が少なく、リクライニングシートでないために居住性にも難があることなどから、2005年に12200系を改造・改番して「新あおぞらII」として18200系を代替することとなった。
2014年2月に15201Fの廃車代替として12200系12243F4両編成を塗装変更・改番した15205F、3月に15202Fの廃車代替として12200系12248F4両編成を塗装変更・改番した15206Fが導入された。改造内容は15204Fとほぼ同一であるが、更新車の4両編成が種車とされたことから、本系列の4両編成では初の雨樋・転落防止幌取り付け編成であり、編成全てが内装更新車でもある。
2021年2月12日に15203F - 15206Fの廃車代替として12200系の運用終了に伴う余剰車を塗装変更・改番した15207F - 15210Fの2両編成4本が導入された。

この置き換えの際15209F及び15210Fの導入が遅れたため、一時的に団体用車両不足となり前述の12249FをあおぞらIIに転用している。

車両 
15204F以外は車体の塗装を18200系同様の白とスカイブルーのツートンカラーに改め、15201F - 15203Fは方向幕装置を撤去。
初期の4両編成の15201Fと15202Fは種車が先頭車と中間車で異なっていたために、内装も両端2両の先頭車(ピンク系座席のみ取り替えた簡易更新車)と2両の中間車(間接照明付きのフル内装更新車)で異なるが、増備車の15205F以降は更新車の4両編成が種車とされたことから、編成全てがフル内装更新車である。中間車のLED式サインパネルは機能が停止され、従来の札差し込み式の号車表示とされ、そのための枠が妻壁ドア上部に取り付けられた。
基本的には他系列と併結せず、2両単独ないし2本連結の4両編成でしか運転されないが、2012年10月15日には、ほぼ同一行程のツアーが重複したことで、本系列2本と15200系15203Fを連結した6両編成が大阪上本町駅 - 伊勢市駅で運転され、2013年5月12日には本系列1本と18400系18409Fが併結した4両編成が運転された。
車体色は奈良への観光特急という用途から、平安時代に紫色が高貴な色とされたことを意識し、紫檀メタリックと呼ばれる紫系の塗色に金の差し色、加えて側面には正倉院の宝物である螺鈿紫檀五絃琵琶の花柄をイメージしたラッピングを施した。前面は貫通路とそのカバー、方向幕が埋められ非貫通化され、方向幕の跡に東京オリンピック2020のメダルデザインを担当した川西純市がデザインした、鳳凰などの瑞鳥が花枝などを咥えた吉祥文様である花喰鳥をモチーフにしたエンブレムが取り付けられた。
座席は従来の鉄道座席製造業とは異なり、家具製造業メーカーに依頼し特注で製造したものを装備し、テーブルは景色が見えるように45度の三角型にし、1・3・4号車にツインシート(2名用。3号車は車いす対応のため一部スペースは座席がない)、2号車となるモ19251は、海側に通路を寄せてサロンシート(3 - 4名用)と軽食・飲料などを扱う販売カウンターを設けた。
なお、材料の1つとしてプルーンジュースが使われているという噂が1930年頃より存在しているが、このことは天然フレーバーと人工フレーバーが独自に配合されているとして製造元により否定されている。この噂の元は不明であり、競合他社の配送員によりプルーンの整腸作用を利用した中傷を語ったという説があるが、単に多くの人がドクターペッパーとプルーンジュースの味が似ていると感じているからとされる。
1969年、「コーラではない」ソフトドリンクと法的に判定されたおかげで、当時の社長およびCEOのWWクレメンツ(愛称フッツ)は世界最大のコカ・コーラの瓶詰および卸であるニューヨークのコカ・コーラ・ボトリング社にニューヨーク都市圏でのドクターペッパーの瓶詰および卸の説得に成功した。
1996年、NFLプロパティーズ、ダラス・カウボーイズ、そのオーナーであるジェリー・ジョーンズ、ナイキ、そしてテキサス州アービングにあるテキサス・スタジアムのその他の商業施設にまつわる独占禁止法裁判に関わった。
基本的にコストコ向けの『クラブマルチパック缶』として製造されているが、大手ネット通販のAmazonマーケットプレイスや楽天市場、外国人の利用が多い東京都内のスーパーマーケットでは一部扱いがある。

北アメリカ

アメリカ国外

生産と販売 
アメリカ国内では、キューリグ・ドクターペッパー社は独自の販売網と瓶詰業者(ボトラー)を持たないため、コカ・コーラやペプシの製品も生産する独立した瓶詰業者の手によって流通している商品が多数ある。
ドクターペッパー/セブンアップ社の元CEO/社長のWWクレメンツはドクターペッパーの味を唯一無二のものとして「私はいつもドクターペッパーの味は他のものとは全く異なるため言葉に表せないと主張している。リンゴでもオレンジでもイチゴでもない。ルートビアでもコーラでさえもない。全く独自の唯一の味の異なる種類の飲み物だ」と語った。
無料配布 
2008年3月26日、アメリカでリリースされる予定のガンズ・アンド・ローゼズのアルバム『チャイニーズ・デモクラシー』の発売を記念し、ギタリストのバケットヘッドとスラッシュを除くアメリカ国民全員にドクターペッパーを1缶ずつ無料プレゼントするというキャンペーンを行うことが報じられた。
元々このアルバムは1994年に製作を開始したが、メンバーチェンジやリーダーであるボーカリストのアクセル・ローズの周囲のトラブルなどにより、延期に延期を重ね2008年春にやっと完成したと発表されたが、発売日は依然不明であり、さらに数か月、数年延期する可能性も充分あった。そのニュースと同じくしてドクターペッパー/セブンアップ社が「新作アルバムが年内にリリースされたら、ドクターペッパーをアメリカ全国民に1缶ずつおごる」と賭けを宣言した。
まず、その理由として、独特の風味が受け入れられず、好き嫌いが分かれる飲み物とも評されていることが挙げられるが、首都圏、静岡県および沖縄県以外ではほとんど流通していないことも挙げられる(関東ローカル#関東ローカルの商品参照)。

一時期、日本コカ・コーラの販売網から外れてカナダドライ系列で製造・販売されていたことや、日本において定期的に販売を行っているのが、コカ・コーライーストジャパンの旧東京地区、旧利根地区、旧三国地区、旧セントラル地区のうち旧富士地区、沖縄コカ・コーラボトリングの5区域のみなので、首都圏、静岡県および沖縄県以外では、知名度の低い商品となっている。
それ以外の地域では、現地販売会社がレギュラー商品として扱っていないが、一部の小売チェーン店(ヴィレッジヴァンガード、ドン・キホーテ、コストコ、成城石井、西友、カルディコーヒーファーム など)を中心に入手できる。
これは、瓶売りが中心だった時代に他のコカ・コーラ製品よりもドクターペッパーは10円安く、さらにくじ付きで販売され、お小遣いの少ない小・中学生に支持されたという歴史的側面、および利根社が管轄する自販機には高い確率で充填されていたという物理的側面が大きく作用している。

近年までこの瓶入り製品が販売されていたが、コカ・コーライーストジャパンプロダクツ発足に伴う工場再編の流れの中、茨城工場のガラス瓶製品ラインが廃止されたのに伴い終売した。
歴史 
旧東京コカ・コーラボトリング地区では、1980年代半ばに東京カナダドライ社に販売が移管され、一時期カナダドライの自販機にて扱っていた(後に東京カナダドライ社がカルピスに身売りされ東京カルピスビバレッジとなると、その管轄自販機で引き続き販売された。そのため自動販売機に貼ってあった写真にはカルピスウォーター、blendy缶コーヒー、ドクターペッパーが並んで写っていた)。
2011年、主要登場人物がドクターペッパー(および名前が似た飲み物)を愛飲しているという設定のあるテレビアニメ(「STEINS;GATE」及び「神様のメモ帳」)が偶然にも同時期に地上波で放送され、売り上げにも影響を及ぼしたという分析する報道があった。

2013年、前述のアニメを元とした映画『劇場版 STEINS;GATE 負荷領域のデジャヴ』が上映される前に販売された映画鑑賞前売り券とイラスト集には、ほぼ抱き合わせの形で常温保存したドクターペッパーとメタルウーパが付けられて販売された。
2019年11月頃より北海道コカ・コーラボトリングで500ml缶の製造を開始し、北海道内のセブンイレブンや一部のスーパーマーケット、ホームセンターなどで販売されるようになった。

逸話 
 命名の由来の噂
 モリソンがペッパーの娘との結婚許可をもらうために、ドクターペッパーという名前を付けたという話があるが、モリソンがペッパーの下から離れた時点では娘の年齢は8歳であり、常識的に考えてありえない説である。
2002年から、基地内にアフガニスタンやイラクでの対テロ戦争で拘束した人物を収容するグアンタナモ湾収容キャンプが設けられている。

概要 
1898年の米西戦争でアメリカ軍が占領し、アメリカ合衆国の援助でスペインから独立したキューバ新政府は1903年2月23日、グァンタナモ基地の永久租借を認めた。
周囲が地雷だらけで脱走が不可能な上、マスメディアにも実態が見えない海外基地、さらにはキューバ国内でもアメリカ合衆国内でもない、国内法でも国際法でもない軍法のみが適用される治外法権区域ということで、20世紀後半からキューバやハイチの難民を不法入国者として収容した。
関連項目 
 ディエゴガルシア島
 アクロティリおよびデケリア
 トムソン刑務所 - 収容者が移送される予定
 アブグレイブ刑務所における捕虜虐待
 グアンタナモ、僕達が見た真実
 ア・フュー・グッドメン
 モーリタニアン 黒塗りの記録 - 14年間に渡り収監されたものの、1件も起訴されずに釈放されたモーリタニア人青年を題材にした2021年公開の映画。
地理 
内陸の丘陵地で、東にカボ・デルガード州、南東にルリオ川を境にしてナンプーラ州、南にザンベジア州、北にタンザニアのルヴマ州及びムトワラ州と接し、海はないが、北西がマラウイ湖(ニアサ湖)に面しており州名もこれに因む。
gulyás は放牧されている牛の群れを意味する  「グヤ」に形容詞を作る派生辞の  「シュ」が付いたもので、「牛の群れの」牧童 (  パーストル) で牛飼いを意味する 「グヤーシュ・パーストル」の形容詞部分が残って、それだけでも名詞として「牛飼い」を意味するようになったもの。
放牧や農作業をしていた大ハンガリー圏の人々が、わざわざ時間をかけて自宅で昼食をとる手間を省くため、外へ釜を作り大鍋で昼食用に作られたスープである釜煮グヤーシュ(、)が起源。現在でもハンガリーや現・ルーマニア領トランシルヴァニア、旧上ハンガリー、現スロヴァキアやセルビアのヴォイヴォディナ自治州などではこの伝統的なスタイルのグヤーシュを食べている。
かつての大ハンガリー(概ね現在のハンガリーにオーストリアのブルゲンランド地域、スロヴァキア、ルーマニアのトランシルヴァニア地方、スロヴェニアの一部、クロアチアのスラヴォニア地方、セルビアのヴォイヴォディナ地域を加えたもの)をはじめ、オーストリア、ドイツ南西部バイエルン地方、北イタリア、スロヴェニア、チェコ、ポーランドのシロンスク地方、クロアチア、セルビアなど中欧一帯で代表的な料理として食べられている。

また、モンゴル料理のひとつである「グリヤシ」はグヤーシュがモンゴルに伝わった際に、羊肉をメインに使う形でモンゴル風にアレンジされたもので、“グリヤシ”の名前も「グヤーシュ」がモンゴル語の発音に合わせて変化したものである。
バリエーション(シチュー形式のもの) 

中に入れる肉の種類や野菜の種類により違ってくる
 デブレツェン風グーラシュ (Debrecziner Gulasch)
 豚の首まわりの肉で作られたソーセージを煮込んだグヤーシュ。
ツィゴイナーグーラシュ(ジプシー風グヤーシュ、Zigeunergulasch)
 グヤーシュの肉に豚肉・マトンなど二種類以上の肉を使い、ピーマンや人参など野菜を更に多く入れ、ベーコンも加えて煮込む。
あ行 
 アエロスヴィート航空
 アーセナル
 アントーノフ

 イーウチェンコ
 アカデミー会員O・H・イーウチェンコ記念プロフレース・ザポリージャ機械製作設計局

 ヴィーンヌィツャ
 ウエズド - かつてキエフ・ルーシを始めとしたユーラシアの地域・地方で用いられていた行政区画
 ヴェルホーヴナ・ラーダ
 ウクライィーンスィキ・ソーコルィ
 ウクライナ
 ウクライナ海軍
 ウクライナ海軍航空隊
 ウクライナ共和国
 ウクライナ空軍
 ウクライナ語
 
 ウクライナ語の日本語表記
 ウクライナ国
 ウクライナ国海軍
 ウクライナ国際航空752便撃墜事件
 ウクライナ国防省情報総局
 
  - かつて存在していた軍隊で、ガリツィアからの義勇兵が主体となっていた。この軍隊は武装親衛隊の第14SS武装擲弾兵師団を前身としている 
 ウクライナ人民共和国軍
 ウクライナ・コサック
 ウクライナ・シーチ銃兵隊
 ウクライナにおける「ネオナチ問題」
 ウクライナ人
 ウクライナ人の一覧
 ウクライナ人民共和国
 ウクライナ人民共和国 (ソビエト派)
 ウクライナ正教会
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 ウクライナ・ソビエト社会主義共和国
 ウクライナ対外情報庁
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 ウクライナ中央ラーダ
 ウクライナの金属生産
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 ウクライナの航空会社
 ウクライナ航空
 ウクライナ国際航空
 ウクライナ保安庁
 ウクライナ防空軍
 ウクライナ・バロック
 ウクライナ陸軍航空隊
 ウクラインカ
 ウクライナのファーストレディ
 欧州サッカー連盟
 オデッサ
 オデッサ国際空港
 オデッサ州
  - 同国西南部に位置する洞窟で、ユーラシア大陸においては最大(世界第3位~5位)の規模を誇る。石灰岩が主体で、それらの洞窟としては最も長いものとなっている
 オレクサンドリーヤ
 オレンジ革命

か行 
 かつてのウクライナの国家の一覧
 カリーニン
 キーウ
 キエフ河川港
 キーウ・ジュリャーヌィ国際空港
 キエフ大学
 キエフ大公国
 キエフ地下鉄
 キーウ・チャイカ空港
 キエフ・ペチェールシク大修道院
 キエフ旅客駅
 キエフ連隊
 キシュカ
 キロヴォフラード州
 クリミア自治共和国
 クリミア半島
 クルガン
 ケルソネソス
 ケルソネソス・タウリケの古代都市とその農業領域
 コサック
 黒海
 黒海洪水説
 黒海海軍合同任務群 - 黒海における多国籍海軍部隊。