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概説 
一事不再議の原則は会議が非能率となることを防ぎ能率的な運営を進めること、同一事件可決後にそれが否決されることとなれば朝令暮改というそしりを免れず、また、議会の最終的な意思が会期終了まで確定されないという不安定な状態におかれること、さらには、議会として2つの意思が存在することになるため議会の権威の点からも好ましくはないと考えられる点から認められている原則である。
ただし、一事不再理は刑事訴訟においては同一刑事事件について確定判決後に再度の実体審理を行うべきでないとする被告人の利益の観点、民事訴訟においては紛争が蒸し返されることの防止という観点から厳格に適用されるのに対し、一事不再議は同一会期中にのみ効力が及ぶもので事情変更の原則など例外が認められる点で異なるものとされる。
しかし、同一案件について重ねて議決することや全く異なる議決を行うことは非能率で正常ともいえないことから、一事不再議の原則が基本的には条理上承認されていると考えられている。

大日本帝国憲法第39条は「両議院ノ一ニ於テ否決シタル法律案ハ同会期中ニ於テ再ヒ提出スルコトヲ得ス」と規定していた。日本国憲法がこのような明文の規定を置かなかったのは、仮に旧憲法第39条に対応するルールをあてはめるとすると、内閣提出の参議院先議の法律案が参議院で否決された場合には同一会期中に衆議院へ提出できず衆議院の優越が行使されないことになってしまい条文の整合性に問題を生じるためと解されている。
成った駒は「キング」と呼ばれ、以後斜め後ろを合わせた4方向に進むことができるようになる(使用している駒によっては裏返すと王冠や二重丸などが描かれていることもあり、その場合にはそれでもってキングであることを示す。それ以外の場合は既に取られた駒を上に重ね、キングであることを示す)。
1994年にコンピュータが世界チャンピオンに勝って以来(実際には当時の世界チャンピオンだったが6局連続引き分けた後、体調を崩して不戦敗し、翌年死亡した)、さらなる研究が進められてきたが、上述のように、2007年にはプレイヤー双方が最善を尽くした場合は必ず引き分けになることが証明された。
各国の法制度

日本 
道路運送法4条の許可を受けた一般乗合旅客自動車運送事業者であれば路線定期運行を行うことができる(4条乗合、道路運送法施行規則3条の3)。

一方、道路運送法では、一般貸切旅客自動車運送事業者及び一般乗用旅客自動車運送事業者も、災害の場合その他緊急を要するとき、又は一般乗合旅客自動車運送事業者によることが困難な場合において、一時的な需要のために国土交通大臣の許可を受けて地域及び期間を限定して行うときに限り、乗合旅客の運送をすることができるとする(道路運送法第21条)。道路運送法第21条に基づく乗合バスを「21条貸切乗合」といい、運行期間が原則1年以下のもので、イベント送迎シャトルバス、鉄道代行バス、自治体の要請による実証運行などがこれにあたる。
文科省(ないし旧・文部省)が、児童生徒の「情報活用能力」の育成を図る教育とか、教育の質の向上を目指して推進する「教育の情報化」の3つの柱(情報教育、教科指導におけるICT活用、校務の情報化)の1つ、と述べているように、以前は、主に教員の確保などの点で不可能だと考えられた「コンピュータについて真正面から教える」ことの代替としての施策、という側面が強かった。
1960年代に入るとメインフレームが大企業によって商業的に生産されるようになり、大学に「計算機センター」を設置して共用施設としての活用が進み、物理学の計算などが活発化する一方で、情報工学科の設置は1970年代以降になるなど専門教育の時点でも日本は後手に回っている。
電卓は、数の扱いについて適切な指導のもとに使えば良い教材ではあったのだがそもそもその指導者が学校現場にはいないといったことや、そろばん関係者による「そろばんは頭を良くする」といった主張のように現場からの敵視も強く、むしろそういった新規技術の排除のほうが見られることもあった。結果として、電卓からの派生から始まったマイクロプロセッサによる、1980年代以降のパーソナルコンピュータの普及によって、教育現場にまずコンピュータ支援教育(CAI)といった形でコンピュータが現れた後、(情報学の初歩を導入するというような主体的な態度というよりは)「情報化社会に対応する」であるとか「情報活用能力を育成する」ものとして、教育についての検討が進められた。

昭和60年前後~平成元年学習指導要領改訂
(昭和60年=1985年)
情報化社会に対応する初等中等教育の在り方に関する調査研究協力者会議
情報活用能力を「学校教育」で育成することの重要性が示される。
臨時教育審議会「教育改革に関する第二次答申」(昭和61年4月)
「情報及び情報手段を主体的に選択して活用していくための個人的な資質(情報活用能力)」を、読み、書き、算に並ぶ基礎・基本に位置付け。
教育課程審議会答申
「社会の情報化に主体的に対応できる基礎的な資質を養う観点から、情報の理解、選択、処理、創造などに必要な能力及びコンピュータ等の情報手段を活用する能力と態度の育成が図られるよう配慮する。なお、その際、情報化のもたらす様々な影響についても配慮する。」
学習指導要領改訂(平成元年3月)
中学校の「技術・家庭」に、選択領域として「情報基礎」新設。
普通教育における情報教育の「体系化」の始まり

中央教育審議会第一次答申
「21世紀を展望した我が国の教育のあり方について」(平成8年7月)
今後の教育の在り方に関する基本的指針の提示。
情報教育の体系的な実施
情報機器、情報通信ネットワークの活用による学校教育の質的改善
高度情報社会に対応する「新しい学校」の構築
情報化の「影」の部分への対応
情報化の進展に対応した初等中等教育における情報教育の進展等に関する調査研究協力者会議第一次報告「体系的な情報教育の実施に向けて」(平成9年7月)
情報教育の基本的な考え方と体系的な情報教育の内容について整理。
情報活用の実践力
情報の科学的な理解
情報社会に参画する態度
教育課程審議会答申「幼稚園、小学校、中学校、高等学校、盲学校、聾学校及び養護学校の教育課程の基準の改定について」(平成10年7月)
中学校の教科「技術・家庭」における「情報とコンピュータ」必修化。
第1章 情報化の進展と情報教育(コラム:「情報化の影の部分への対応」)
第2章 初等中等教育における情報教育の考え方(コラム:「メディアリテラシーの育成」)
第3章 子どもの学習活動と情報教育の実践
第4章 情報化に対応した指導体制(コラム:「コミュニケーションと情報モラルの育成」)
第5章 情報通信環境の整備
第6章 学校と情報化(コラム:「有害情報への対応」)
第7章 特別な支援を必要とする子どもたちへの情報化と支援
第8章 学校の情報化を支える支援体制と地域の情報化に向けて

平成16年前後~平成20年度学習指導要領改訂

平成22年3月「教育の情報化に関する手引」作成
現在、広く読まれる手引き書。
海に面して築かれた小倉城は海の上から検分できたため、船を出して津山から同行した大工と絵師に天守を見取らせようとしたが、検分していたところを小倉の家中に見つかってしまった。事情を伝え聞いた小倉城主の細川忠興は、薮田一行を城内に招き入れて好きなだけ調査させ図面まで手土産に持たせたという話が伝わっている。
BS・110度CSアンテナで視聴する場合 - 新4K8K衛星放送の左旋電波を受信できる右旋左旋対応BS・110度CSアンテナの設置(分配器・分波器などの交換が必要な場合あり)・新4K8K衛星放送対応チューナー
光回線で視聴する場合 - フレッツ・テレビ(または光コラボ事業者が提供するテレビサービス)または対応集合住宅の契約・光対応 新4K8K衛星放送アダプターの設置・新4K8K衛星放送対応チューナー

 放送を終了したチャンネル 
 チャンネル番号・チャンネル名は放送終了時のもの。
日本国においては、ジェームス・カーティス・ヘボンらにより1887年(明治20年)までに刊行された、いわゆる『明治元訳聖書』、または明治元訳聖書の新約聖書を改訂し1917年(大正6年)に刊行されたいわゆる『大正改訳聖書』、もしくはその後に刊行された『明治元訳聖書』の旧約聖書部分と『大正改訳聖書』の合本である『舊新約聖書』を指す場合もある。
日本正教会訳聖書
同じく日本ハリストス正教会教団によるもので、西方教会でいう『詩編』すなわち『聖詠經』など旧約聖書として用いるものや、『福音經』『使徒經』その他のいわゆる新約聖書すなわち『我主イイススハリストスの新約』がある。
ジョージ・オーウェルのSF小説『1984年』をモチーフに作られたアルバムだったが、オーウェルの遺族から正式な許可が下りず、「『1984年』という言葉を大々的に使用してはならない、『1984年』の舞台化も許さない」という制約で縛られることになった。1974年6月に始めた北米ツアーでは、ロック史上空前の巨大な舞台セットを導入し、絶賛されたが、相次ぐ機材のトラブル、ボウイの体調不良などで、2ヶ月程度でツアーは中断することになった。
インタビューでは「自分はファシズムを信じている」「ヒトラーは最初のロックスター」などの擁護発言を行ない、ファンの前でジークハイルをやった写真が掲載される騒動が起き、メディアから激しいバッシングを受け、危険人物とみなされることも多かった。
親交の深いブライアン・イーノは2010年初頭のインタビューで「ここ数年のボウイはすっかり創作活動への意欲を削がれてしまったようで、この調子だと新作は当分ないだろう」と語り、同年秋に妻のイマンが近年のボウイは自宅でアート作品の制作や執筆に勤しんでおり、その生活に満足していると語った。イマンによれば、現在は自身が蒐集した100個以上のオブジェを撮影し、それに自身のテキストを添えた書籍『Bowie: Object』を執筆中であり、ボウイが第一線に復帰することについては「本人次第」とした。

2011年にボウイの伝記を手掛けた作家、が「よほど劇的な作品を届けることがない限り、もう一線には戻らないだろう」と、ボウイは実質的にほぼ引退したという見解を述べた。
トニー・ヴィスコンティは《モジョ》誌のインタビューで「彼は最後まで楽天的だった。ずいぶん弱ってきてるけど、新しい治療法を試してみるつもりだとか、新しい曲を書いてて、さらに次のアルバムのレコーディングをどうしようとか、話してた。私たちも皆そうだけど、彼もまた、もっと時間があると思ってたんだろうな」と語っている。
ボウイは飛行機恐怖症であったことから、来日に際してはアメリカ合衆国から船で来日し、イギリスへの帰国の時も横浜港からナホトカ航路を経由してウラジオストクからシベリア鉄道に乗車したという逸話もある。

2000年に大英帝国勲章コマンダーを、2003年に大英帝国騎士号をそれぞれ叙勲辞退しているが、1999年にフランス政府より授与された芸術文化勲章コマンドールは受章している。
1983年、MTVのアンカーマークグッドマンとのインタビューで、ボウイはMTVが黒人ミュージシャンのミュージックビデオをゴールデンタイムに全くオンエアしないことを批判し、グッドマンが理由の1つとして「アメリカ中西部の市民にはTVに黒人が映るとびっくりする人たちがいるため配慮している」と述べた際に目に見えて不快になった。
一時期京都市に居住し、邸宅を構えていたとの噂もあるが、実際には1980年にという同名の東洋美術家の京都市山科区にある家にしばしば滞在し、その間は京都の各地でボウイが目撃されていたことから噂が膨らんだのではないかとの説も示されている。

ボウイが京都に滞在していたころに、阪急電車の前でコートを直す姿を写真家鋤田正義に撮影された写真が有名であり、河原町駅(現:京都河原町駅)にて阪急電車の車両、阪急京都線の1世代前の特急車両「6300系」の6番目に作られた編成(6355×8R)大阪方から4両目前の前で撮影された写真は現在も阪急の資料にて残されている。また、ボウイは1979年から活動を開始した平沢進が率いたテクノポップバンド「P-MODEL」の京都で行われたライブコンサートに観客の一人として訪れ、ライブ終了後にバンドメンバー達に会いに行き、語り合った。
五代坂東玉三郎に女形の化粧のやり方を教わることすらしたが、女形の化粧をそのまま真似することはせず、むしろ女形に両性具有的魅力を見出し、ステージへの応用ができるかを模索した。服飾史研究者 Helene Thian によると、ボウイは歌舞伎の「早替わり」の要素をステージパフォーマンスに取り入れた最初の欧米人であるという。ボウイは「スペース・サムライ」と名付けた日本の袴にインスパイアされた衣装や、着物にインスパイアされた衣装を好んで羽織り、曲の合間などに早替わりするパフォーマンスで観客を魅了した。
衣笠貞之助の無声映画に影響を受けたことを自認するケンプは、生徒のボウイに武満徹を聴かせ、共に日本の伝統芸能、能や歌舞伎を研究した。1967年にチベット仏教の僧侶になろうと本気で考えていたボウイであったが、ケンプのレッスンをきっかけとして、黙想に生きる僧侶とは正反対の、ロック・スターという派手やかな歌舞音曲の世界へと、人生の進路が決まった。
今日では、ボウイのような立場は、異文化から要素をただ盗んできただけと糾弾されがちであるが、前述の服飾史研究者 Thian によると、日本からボウイに対してこのような苦情が申し立てられることは、まずないという。彼女によるとその理由は、ボウイは自身の創造性を、東西文明を融合させ戦後世界を癒すために捧げたが、これはボウイの日本への敬意の表れであり、日本人も彼の敬意を愛しているからだ、という。

2016年1月10日ボウイの訃報に際し、翌日に阪急電鉄は公式Twitterで、6300系をバックに撮られたボウイの写真と共に、追悼メッセージを送った。
渡辺によれば、導入初期の発車メロディはあくまでも「通知音」として、音楽としての「作品性」を排して制作されたものが多かったが、2000年代頃からはご当地ソングを使用した「ご当地発車メロディ」を採用したり、さらには作曲家の存在(すなわち芸術性)を積極的にアピールしたりする事例が増えている。渡辺はその例として、前者は自身もよく利用するJR八王子駅の発車メロディ『夕やけ小やけ』、後者は向谷実がトータルプロデュースして作曲した京阪電気鉄道の発車メロディを挙げている。
こうした「ご当地発車メロディ」は全国のJRや私鉄の各駅に広まり、地域の名所を歌った楽曲、ゆかりの作曲家や歌手による楽曲、舞台となった映画・テレビ番組・アニメ作品の主題歌など、様々なご当地ソングを使用した発車メロディが全国の鉄道事業者で採用されている。
渡辺はまた、発車メロディそのものが趣味の対象となり、独立した「作品」として鑑賞され、ひとつの「文化」として確立する過程では、鉄道ファン(いわゆる「音鉄」)による個人サイトや動画共有サイトでの音源公開が大きな役割を果たしたと指摘する。
1990年11月に通常のベルが利用客から騒音とみなされての抗議により廃止されたものの、当時の函館駅の副駅長が利用客の多さから発車合図が必要と判断、同駅の輸送指導係の傍らバンドリーダーを務めていた北森滋に「観光客の思い出に残るメロディ」をテーマとして代替となる発車メロディの作曲を依頼し1ヶ月がかりで完成させ駅長が「旅立ちの鐘」と命名し12月より利用を開始。西部地区の教会をイメージした鐘の音から始まり異国情緒を感じさせるシンセサイザーのメロディを組み込んだ構成とし、また初期の1年間には青函連絡船の汽笛を最後に入れた物を流していた。
しかし、多数の駅利用客から耳障りであるなどと不評であったため、1988年の千葉駅での発車ベル廃止を経て、女性社員らが主導となりプロジェクトを立ち上げ、音響機器・楽器メーカーとして知られるヤマハに新しい発車メロディ放送システムの開発を依頼、1989年(平成元年)3月11日に新宿駅と渋谷駅に導入した。
なお、これらのメロディは東京近郊の駅で導入していたが、契約上の関係で、宗次郎の曲は同社横浜・八王子・東京・大宮支社管内の駅では2005年3月頃を皮切りに相次いで変更され、2014年3月の上越線高崎問屋町駅を最後に消滅した。

1990年代後半から蒲田駅で「蒲田行進曲」が使われたり高田馬場駅や新座駅で『鉄腕アトム』のテーマ曲を使ったりするなど、駅に関連するご当地ソングを使用した「ご当地発車メロディ」が増加した。
なお、JR東日本の支社では新潟支社のみ長らく発車メロディを導入していなかったが、2013年9月1日から白山駅で、2014年3月から村上駅で、2018年4月15日から新潟駅でそれぞれ使用開始した。

なお、JR東日本の一部の車両(E129系・E233系・E531系・E721系など)には、車両側に車外メロディが設置されており、主に関東や東北エリアの発車メロディ未設置駅、直通他社線(JR東海区間と小田急線内、東京メトロ千代田線)で使用されている。
なお、2000年に開催した凱旋コンサートを契機にサザンの楽曲を発車メロディに導入しようという計画が浮上していたが(「希望の轍」はその際行われた市民投票で1位を獲得した)、スムーズな乗降に支障をきたすとして却下されていた。
牛久市の観光資源をイメージしたもので、「グリーン・グリーン」は駅の西側にある牛久沼、またその牛久沼を愛した小川芋銭のアトリエの雲魚亭や芋銭を偲んだ「河童の碑」があることなどから水と緑の豊かな香りをイメージしたもの、「オー・シャンゼリゼ」は駅の東側に日本初の本格的なワイン醸造場であるシャトーカミヤがあることからフランス・パリをイメージしたものである。
宮城県仙台市出身の榊原光裕が作曲し、当初は仙台駅在来線ホーム1 - 8番線(仙石線ホームは発車ベル)とあおば通駅でさとう宗幸の代表曲「青葉城恋唄」をモチーフにしたメロディ(両駅でアレンジが異なる)、仙台駅新幹線ホーム11 - 14番線でオリジナルのメロディが使用されていたが、2016年7月1日から、仙台駅では仙台フィルハーモニー管弦楽団が演奏したメロディに変更され、仙台駅在来線ホーム1 - 8番線は「すずめ踊り」、新幹線ホーム11 - 14番線は「青葉城恋唄」(在来線ホームで使用されていたものとは異なる)が採用された。
2008年4月15日から2009年4月14日までは、東京ディズニーリゾート開園25周年を記念して25周年テーマソングの「魔法の鍵〜The Dream Goes On」が使用されていた。
 2013年4月11日から2014年3月20日までは、東京ディズニーリゾート開園30周年を記念して30周年テーマソングの「Happiness is Here」が使用されていた。
 2016年1月12日から3月18日までは、東京ディズニーランドのスペシャルイベント「アナとエルサのフローズンファンタジー」に合わせ、映画「アナと雪の女王」主題歌の「Let It Go~ありのままで~」と劇中歌の「生まれてはじめて」が使用されていた。
 2016年4月15日から2017年3月17日までは、東京ディズニーシー開園15周年を記念して15周年テーマソングの「When Your Heart Makes a Wish」が使用されていた。
 2018年4月10日から2019年3月25日までは、東京ディズニーリゾート開園35周年を記念して35周年テーマソングである「Brand New Day」が使用されていた。
この他、上記の上野駅と同じ理由で東京駅の7・8番線(上野東京ラインホーム)と20-23番線(JR東日本新幹線ホーム)、総武地下ホーム4番線の最終電車への継続使用を筆頭に、山手線の新大久保駅や横須賀・総武快速線の新日本橋駅、馬喰町駅、中央・総武緩行線の千駄ケ谷駅、その横須賀・総武快速線からの内房線君津駅直通電車の停車駅である内房線の本千葉駅、長浦駅、同じく、夜の横須賀・総武快速線からの総武本線成東駅直通電車の停車駅である総武本線の南酒々井駅、日向駅などでも、発車ベルを使い続けている。

東海旅客鉄道(JR東海) 
 東海道新幹線東京駅では2003年11月まで使われていた「のぞみ」の始発駅・終着駅到着前の車内メロディが発車メロディとして14・15番線が2008年9月下旬より、16 - 19番線が2008年12月中旬より使用されている。
 JR東海では、1995年に三島駅東海道新幹線ホームで発生した、駆け込み乗車に起因する乗客転落死亡事故を受け、駆け込み乗車の原因となる発車ベルの鳴動時間の厳格化や発車メロディを原則使用しない方針を固めており、東海道新幹線を含めた駅でベルとブザー以外を発車合図として使用する事を認めていない。このため、東京駅以外では全ての駅において発車メロディの採用を禁止し、施設を供用している駅が存在するJR東海管内の他社局にも徹底させている。
北陸新幹線(長野駅 - 上越妙高駅間はJR東日本の管理)
 長野駅では2015年1月31日から先行して使用を開始し、飯山駅 - 金沢駅間については同年3月14日の延伸開業時より使用を開始した。

 近畿統括本部
 京都駅在来線各線のホームでは、1997年の新駅ビル完成時より西武鉄道などで使用されている曲を使用していたが、現在は使用されていない。
阪和線の初代運行管理システムでは、発車放送の前に接近放送の冒頭に流れるメロディが流れていたが、2013年の運行管理システム更新により使用停止された。
 大阪環状線では1999年のダイヤ改正時から2003年12月まで各駅共通の発車メロディが流れていたが、列車遅延の原因になるとして使用停止された。その後、「大阪環状線改造プロジェクト」の一環としてそれぞれの駅にちなんだ発車メロディを導入することになり、2014年3月15日のダイヤ改正から森ノ宮駅・京橋駅・西九条駅で、5月1日から大阪駅で使用を開始し、残りの駅でも2015年3月22日に使用を開始した。
川越駅
1番線:人の優しさ・期待感
2番線:旅の楽しみ・小江戸感
川越市駅
1・2番線:ふるさとへの思い(おかえり)
3・4番線:出かける人を応援
 ももいろクローバーZの楽曲
 2017年に開催されたももいろクローバーZのライブイベント『ももクロ春の一大事2017 in 富士見市 〜笑顔のチカラ つなげるオモイ〜』の開催5周年および富士見市の市制施行50周年を記念し、 2022年4月8日より2023年3月31日までの期間限定で富士見市内の3駅の発車メロディを変更。
その後ワンマン化に伴い後楽園駅は駅メロディの試験使用を経て乗降促進メロディ使用に変更され、茗荷谷駅は駅メロディの試験使用、乗降促進メロディ使用停止期間を経て、早朝深夜の時間帯を除く終日ブザーの使用に変更された。
また、車載メロディも導入されており、曲名はA線が「すべてここから始まった」B線が「色鉛筆」北綾瀬支線は、綾瀬方面が「Go Forward」北綾瀬方面が「かぎろい」である。
 日比谷線
 2015年6月から9月まで発車メロディに関するリクエストを募集した結果、秋葉原駅で「恋するフォーチュンクッキー」(AKB48)、銀座駅で「銀座の恋の物語」(石原裕次郎・牧村旬子)がそれぞれ採用されることになり、秋葉原駅は2016年3月31日から、銀座駅は同年4月8日から使用開始した。
なお、三越前駅では民謡「お江戸日本橋」、半蔵門駅では国立劇場の最寄り駅であることから、押上方面は人形浄瑠璃文楽から「寿式三番叟」、渋谷方面は歌舞伎の黒御簾音楽から「てんつつ」が採用され、日本芸術文化振興会の監修により和楽器音源とシンセサイザー音をミックスしてメロディが制作されている。
都営三田線はワンマン運転開始直前の2000年8月から使用を開始しているが、東京メトロ管轄の白金台駅・白金高輪駅については南北線発車メロディの更新時に使用をやめ、東急電鉄管轄の目黒駅を除く他の駅でも、2023年2月から3月にかけて順次発車サイン音を都営地下鉄の他路線と同一の曲に更新された。
その後浅草線では2019年3月9日の始発より京急本線用ホームである泉岳寺駅1番線と京成電鉄管轄の押上駅を除く全駅で、新宿線でも2018年よりホームドアが稼働を開始した駅から順次使用を開始している。なお、新宿線のみホームの自動放送とは連動しておらずホームドア側のスピーカーから鳴らすため、従来の発車ベルおよび発車放送も継続して使用されている。
曲は浅草線西馬込方面・新宿線新宿方面・大江戸線都庁前方面・三田線目黒方面がヨハン・ブルグミュラーの「素直な心」、浅草線押上方面・新宿線本八幡方面・大江戸線光が丘方面・三田線西高島平方面がロベルト・シューマンの「メロディ」である。
なお、2016年3月26日以降JR東日本E233系で運行される急行、通勤準急、準急および各駅停車ではE233系に搭載されている車外メロディを操作することがあり、伊勢原方面(下り)ではWater Crown、代々木上原駅、綾瀬駅、および常磐緩行線我孫子駅、取手駅方面(上り)ではGota del Vientが使用されている。
映画「男はつらいよ」テーマ曲(新柴又駅)
 新柴又駅のメロディは当初はオリジナル曲(曲名は1番線がアリッサム、2番線がクレマチス)であったが、2017年8月26日より映画「男はつらいよ」のテーマ曲に変更された。
横浜シーサイドライン
金沢シーサイドラインでは、2014年7月1日より開業25周年を記念して全駅の発車ベルと接近チャイムをメロディに変更した。童謡「うみ」、文部省唱歌「海」、「我は海の子」、横浜市金沢区出身である小田和正の「たしかなこと」、「言葉にできない」の5曲(2016年4月16日からはシーサイドラインのプロモーションソング「Seaside Line ~わたしのお気に入り~」が追加され、2019年4月13日よりプロモーションソング「進め、みらいへ」に変更)が採用され、駅・ホームごとに異なるメロディが使用されている。
上田電鉄 
別所線上田駅にて、2010年7月30日より、当地を舞台としたアニメーション映画『サマーウォーズ』の主題歌である山下達郎の「僕らの夏の夢」が、発車メロディ及び接近メロディとして使用されている(この年、劇中の実際の日時にちなんで開催された「リアルサマーウォーズ」イベントの一環として導入された)。
えちごトキめき鉄道・あいの風とやま鉄道 
 糸魚川駅:糸魚川市出身の詩人・相馬御風が作詞した童謡「春よ来い」、「ふるさと」、「夏の雲」、「カチューシャの唄」が使用されており(JR大糸線は発車ベルのみ)、時期によって4曲をローテーションで使用している。
乗車促進のものに関しては、名鉄では瀬戸線を含む全線で車載のメロディを使用している(名鉄では300系以降、新しく登場した形式で車掌がメロディを鳴らせる(3100系の一部編成と地下鉄鶴舞線直通用の100系にはベルが付いている。かつて存在した1600系にも付いていたが1700・2300系に改造後はメロディに変更された)。
当時は本物の鐘とオーケストラによる演奏を収めた8トラックカセット音源が流されていたが、末期になるとテープが伸びたり音質が悪くなったりするなとの劣化が観られたため、1989年から2代目の電子音・PSG音源タイプに変更され、その後2016年8月10日からは同じ電子音タイプではあるが3代目となるオーケストラ調のアレンジ版に再変更された。
「しまかぜ」専用発車メロディ
 2013年3月21日から運転開始した特急「しまかぜ」では、始発駅である近鉄名古屋駅、大阪難波駅、賢島駅の発車時にヨハン・ブルグミュラーの18の練習曲 「真珠」が流れる(近鉄名古屋駅のみ他の駅よりもメロディが長い)。
「青の交響曲」専用発車メロディ
 2016年9月10日から運転開始した特急「青の交響曲」では、始発駅である大阪阿部野橋駅の発車時にハイドンの「交響曲101番第2楽章「時計」」が流れる。
 「ひのとり」専用発車メロディ(西谷喜久 作曲)
 2020年3月14日から運転開始した特急「ひのとり」では、名阪特急の始発駅である近鉄名古屋駅、大阪難波駅の発車時に近鉄オリジナル楽曲の「ひかりの鐘」が流れる(近鉄名古屋駅のみ他の駅よりもメロディが長い)。
このうち公開時点で使用を終了した「Call Me Up」と「縁を結いて」を除いて公式ホームページ内からリンクされている公式YouTubeで発車メロディの試聴も可能である(「ウェストミンスターの鐘」+「ドナウ川のさざなみ」は2016年から使用の3代目のみ試聴可能)。

京阪電気鉄道 
列車運行管理システム(ADEC)の更新完了に伴い2007年6月から京阪本線・鴨東線・宇治線・交野線で、2008年10月からは中之島線で、向谷実作曲による新メロディが導入されている。
快速特急(2008年まではK特急)では、2017年7月まで京橋駅の京都方面行で「朝靄の京橋で乗り換え」をアレンジしたものが、出町柳駅で「出町柳から」をアレンジしたものが使用され、これ以外の駅では特急用メロディが流れていた。
神戸新交通 
ポートアイランド線
六甲アイランド線
 ポートアイランド線では、西武秩父駅やJR京都駅で使用されているメロディの音色違いのものが使用されている

神戸市交通局 
西神・山手線では、2020年1月から放送更新に併せて順次発車メロディが使用されている。
ATOS導入後は基本的に使われていないが、装置の不具合などでまれに復活することがある(早朝・深夜の水道橋駅の東京方面ホームではかつて東京止まりを強調するためにATOS放送を切り中央線の独自接近メロディが復活していたが、ATOS放送の更新時に廃止された)。
新潟支社では羽越本線酒田駅で同市出身の岸洋子の「夜明けのうた」が流れるほか新津駅では1番線で『あなたに出逢えたこの町で〜にいつのうた』、2・4番線では蒸気機関車の汽笛の音、3・5番では『ひつじ草』がそれぞれ導入されている。信越本線笠島駅、上越線小千谷駅でも接近メロディが導入されており笠島駅では北陸本線(えちごトキめき鉄道ETR)と同じ音色の『かっこう』や『村の鍛冶屋』が流れ小千谷駅では『乙女の祈り』、『エリーゼのために』が流れる。
2015年3月12日から13日にかけて、大阪環状・大和路線運行管理システム導入駅と大阪駅(ただし、天王寺駅は2015年2月24日に先行導入)で、2017年3月7日にはJR宝塚・JR東西・学研都市線システム導入駅で音質を見直したものに切り替えられた。
ただし、一部の駅では2012年より、ご当地メロディを廃止してJR西日本標準の入線メロディに差し替えたり(金光駅や松永駅など)、ご当地メロディのあとにJR西日本標準の入線メロディを続けて流している駅もある(岡山駅や津山駅など)。なお、2016年より山陽本線(瀬戸駅~糸崎駅)に運行管理システムが導入したため、該当区間のうちご当地メロディが流れる駅は接近放送が鳴り終わるとメロディも途中で終わり、JR西日本標準の入線メロディが続けて流される。
JR西日本標準接近メロディを流したあとに簡易接近放送を挟んで広島支社標準入線メロディを流す駅と直接簡易接近放送を流し広島支社標準入線メロディを流す駅とに大別されており統一されていない。また、JR東日本で発車メロディとして使用されている「せせらぎ」や「春」といったメロディも使用されていたが、JR西日本標準の接近メロディと広島支社標準入線メロディに取って代わられ、現在では使用されていない(下りが広島駅2番のりば、上りが広島駅4番のりばのものと同じメロディに変わっている)。
自動放送が導入されている主要駅(金沢駅を除く)では、2点チャイム - 列車案内の後、金沢駅で使用されている接近メロディの短縮版(2015年3月までは関西空港駅にて使用されているJR線普通列車の発車メロディと同じもの)が流れる。
 草津線の油日駅では、オルガンの音色の「春が来た」が接近表示器から流れていたが、2020年3月に実施された機器更新により、他駅より音程が高い西日本標準の入線メロディに変更された。
 新幹線では、2015年2月から、山陽新幹線新神戸駅以西で2003年秋まで「ひかり」・「こだま」で使用されていた車内放送メロディのアレンジが、同年3月に開業した北陸新幹線糸魚川駅以西では鉄道唱歌が、いずれも接近メロディとして使用されている。
また、2017年7月22日に開業した鬼怒川線東武ワールドスクウェア駅では、小田茜が歌った東武ワールドスクウェアのイメージソング「東武ワールドスクウェア」(「夢のワールドスクウェア」のオリジナルバージョン)が発車メロディと異なるアレンジをしたバージョンを接近メロディとして使用されている。
阪神電気鉄道では、大阪梅田駅・神戸三宮駅2番線・新開地駅3番のりばと、共同使用駅かつ他社管理である大阪難波駅・西代駅を除く全駅で、列車接近時の案内放送の前に、到着列車用として「線路は続くよどこまでも」の一節が、通過列車用としてオリジナルメロディの一節が、それぞれ流れる。
阪神甲子園球場の最寄り駅である甲子園駅に限り、『全国高等学校野球選手権大会』の開催期間中(8月。2013年から)と『選抜高等学校野球大会』の開催期間中(3月下旬〜4月上旬。2015年から)は、それぞれ案内放送前の到着列車用メロディが特別なものに変更されている(2020年は春・夏ともに大会中止のため実施せず。なお、案内放送後の到着列車用メロディと通過列車用メロディは変更せず)。
現在採用されている接近メロディは、当時の終着駅であった京橋駅・鶴見緑地駅を、大阪弁のイントネーションで発音した際の音階が元となっており、まず独自の接近メロディが案内放送の直前に流れ、そして案内放送の直後に入線メロディが流れるようになっている。なお、長堀鶴見緑地線以外の各線ではそれに先がけて1989年に全線共通の入線メロディが導入されているが、長堀鶴見緑地線のものとは違うタイプであり、最終電車以外の営業電車であればピン・ポン・パン・ポンのチャイム、案内放送と続いてその直後に方向別で異なる接近メロディが流れるようになっている。
熊本市交通局(熊本市電)では、洗馬橋停留場で「あんたがたどこさ」が流れる他、2011年3月1日より「市電わくわく大作戦〜九州新幹線全線開通に向けて〜」の取組の一環として、寺嶋民哉作曲の「デジャ・ヴ〜初めて来たのになつかしい街〜」が一部電停で発車メロディとなっている。
音源制作・音響機器メーカー 
 日本電音(UNI-PEX)
 五感工房
 東洋メディアリンクス
 櫻井音楽工房
 株式会社スイッチ
 テイチクエンタテインメント
 TOA (企業)
 サウンドファクトリー
 永楽電気
 カンノ製作所
 音楽館
 セイコーエプソン

日本以外での導入事例

韓国 
韓国では長い間、日本の発車ベルに似た接近音(上下線で異なる)が各地の都市鉄道で使用されていた。
塗装 
1978年に製造された1次車(8502編成)のみは当時の新京成の標準色である、キャンディピンク地に前面窓下と側面下部にマルーンのツートンカラーで登場したが、翌年の1979年(昭和54年)に登場した2次車(8504編成)からベージュ地に前面窓下が茶色、側面には茶帯の2代目塗装となり、後に1次車もこの塗装に変更された。
電動機は三菱電機製直流電動機(抵抗制御編成は直巻、界磁チョッパ制御編成は複巻)で出力110kW、端子電圧375Vだったが、VVVF改造車は東芝製全閉自冷式かご形三相誘導電動機に交換された。

台車は住友金属工業製ペデスタル(軸ばね)方式軸箱支持+外吊り方式枕ばね(コイルばね)台車で、形式は電動車がFS329S2型およびFS329S4型、付随車がFS329S1型およびFS329S3型を名乗る。
最初に設置されたのは2006年7月に検査出場した8514編成で、アンテナ設置に際し、急行灯やLED式運行番号表示器の設置も同時に行われた。8月には抵抗制御車の8504編成、界磁チョッパ車の8506編成、8508編成に、9月には抵抗制御車の8502編成と界磁チョッパ車の8510編成に、10月には8516編成に、そして11月には8518編成と8512編成にも設置されたことで全編成完了した。
徳島文理大学短期大学部の文科を言語コミュニケーション学科に改組
2000年(平成12年) - 徳島文理大学に総合政策学部総合政策学科を設置
2002年(平成14年) - 徳島文理大学薬学部の衛生薬学科を医療薬学科に名称変更。
徳島文理大学大学院に総合政策学研究科総合政策学専攻修士課程を設置(総合政策研究科地域公共政策専攻専門職学位課程を総合政策学研究科総合政策学専攻修士課程に改組)
2017年(平成29年) - 徳島文理大学保健福祉学部に口腔保健学科を設置
2020年(令和2年) - 学園創立125周年式典を挙行
2025年(令和7年) - 香川キャンパスの学部・学科等をJR高松駅横の「高松駅キャンパス」へ全面移転(予定)

基礎データ

所在地 
 徳島キャンパス(徳島県徳島市山城町西浜傍示180)
 香川キャンパス(香川県さぬき市志度1314-1)

象徴 
 徳島文理大学歌
 作詞は土岐善麿、作曲は黛敏郎。

教育および研究

組織

学部 
人間生活学部
人間生活学科
食物栄養学科
児童学科
メディアデザイン学科
建築デザイン学科
心理学科
音楽学部
音楽学科
薬学部
薬学科
文学部
日本文学科
英語英米文化学科
文化財学科
理工学部
機械創造工学科
電子情報工学科
ナノ物質工学科
総合政策学部
総合政策学科
香川薬学部
薬学科
保健福祉学部
人間福祉学科
看護学科
理学療法学科
診療放射線学科
臨床工学科
口腔保健学科

短期大学部 

生活科学科
生活科学専攻
食物専攻
保育科
言語コミュニケーション学科
音楽科
商科

大学院 
特に記載がない場合は博士前期課程・博士後期課程
薬学研究科
薬学専攻(博士課程(4年制))
文学研究科
地域文化専攻
工学研究科
システム制御工学専攻
ナノ物質工学専攻
人間生活学専攻
人間生活学専攻(博士後期課程)
食物学専攻(博士前期課程)
生活環境情報学専攻(博士前期課程)
児童学専攻(博士前期課程)
心理学専攻(博士前期課程)
看護学研究科
看護学専攻
総合政策学研究科
総合政策学専攻(修士課程)

専攻科 
いずれの専攻科・専攻も徳島文理大学の専攻科である。
音楽専攻科
器楽専攻
声楽専攻
人間生活学専攻科
人間生活学専攻
児童学専攻
助産学専攻科

附属機関 

 生薬研究所
 比較文化研究所
 健康科学研究所
 未来科学研究所
 神経科学研究所
 臨床心理相談室
 村崎サイメモリアルホール
 村崎凡人記念図書館
 リサーチ アンド メディアライブラリー
 むらさきホール

教育 
 社会人の学び直しニーズ対応教育推進プログラム
 「コンパクトシティー教育拠点構想における実践英語能力ステップアッププログラム」
 新規学習ニーズ対応プログラム支援経費
 「地域活性化のための『デザイン』スキル向上におけるキャリア・リスタートプログラム」

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動 
 阿波踊り
徳島文理大学の阿波踊りのサークルでは、毎年4月に徳島市で行われる「はな・はる・フェスタ」の阿波踊りコンテストで連覇を達成するほどの実力であり、阿波踊りの有名連にも劣らぬ実力を持っている。
アカンサス会
 アカンサス同窓会事務局(徳島県支部) - 徳島県徳島市山城町西浜傍示180
 香川県支部 - 香川県さぬき市志度字堂林1314-1

大学関係者一覧 
 徳島文理大学の人物一覧

施設

むらさきホール 

徳島文理大学音楽学部にあるコンサートホール。
舞台
 客席
 音響調整室
 ホワイエ
 玄関ホール
 前室
 2階
 多目的室
 コーラス席
 ホワイエ
 調光室
 客席
 3階
 古楽器展示室
 1872年製シュバイクホーファーのグランドピアノ、オルピカ鍵盤楽器、ハルモニウムなどが展示。
ホワイエ
 客席

キャンパス

徳島キャンパス 

 使用学部:薬学部、人間生活学部、保健福祉学部(理学療法学科、看護学科、人間福祉学科、口腔保健学科)、総合政策学部、音楽学部
 使用研究科:薬学研究科、人間生活学研究科、総合政策研究科、看護学研究科
 使用附属施設:村崎凡人記念図書館、むらさきホール、アカンサスホール、メディアセンター
 交通アクセス:徳島市営バス「山城町・ふれあい健康館行」・「南部循環」乗車、「文理大学前」降車。

香川キャンパス 

 使用学部:保健福祉学部(臨床工学科、診療放射線学科)、香川薬学部、理工学部、文学部
 使用研究科:工学研究科、文学研究科、薬学研究科
 使用附属施設:リサーチ アンド メディアライブラリー、村崎サイメモリアルホール
 交通アクセス:JR高徳線志度駅よりさぬき市コミュニティバス「徳島文理大」下車。
しかし、ケルキューラースという名前は(現存する)サッポーの詩に全く登場しない上、19世紀半ばのによれば、アンドロス島のケルキューラースが「男の陰嚢」を意味する古代ギリシア語とよく似た音になるため、この伝承は歴史的事実でなく、喜劇作家による創作と考えられている。
サッポー自身はアルカイオスと異なり、詩作において政治と関わることはせず、主観の方向は内的情熱に傾倒し、亡命の際以外、政治への関与は避けた。

作品・作風 
サッポーは何十もの異なる韻律によって詩を書いたが、スタンザ形式になっているものが多く、とくに1つのスタンザが4行からなる四行詩が多い。
しかしながらレイノルズによると、サッポーの詩が消滅した主要な原因は焚書のような弾圧によるものではなく、古典ギリシア語のアッティカ方言が真性のギリシア語とされるとアイオリス方言で書かれたサッポー作品は尊重されなくなり、その後パピルスの時代から羊皮紙の時代に移り変わったときに、新たに写本を作る手間をかける価値がないと見なされたために筆写されずに滅んでいったのだという。
原題が「サッポー」()
 パオーン

外部リンク 

 
 
 ギリシアの壺絵におけるサッポーの描写

紀元前7世紀の女性著作家
紀元前6世紀の女性著作家
紀元前7世紀の詩人
紀元前6世紀の詩人
古代ギリシアの女性詩人
レスボス島
LGBTの詩人
バイセクシュアルの女性
神話・伝説の人物
紀元前7世紀生
紀元前6世紀没
ギリシア出身のLGBTの著作家
ギリシア詞華集のエピグラム詩人
生没年不詳
導入当初の帯色は新6000系電車のイメージを引き継いだ配色で、上部はピーコックグリーン、下部はサフランイエローラインとなっていたが、2006年のCI導入に伴い他の系列と共に統一カラーへ変更され、11000系電車と同様の配色になっている。
これは在来の一部車両が搭載する電磁直通ブレーキとは互換性がないため、非常時に両者を連結することに備え、ブレーキ指令読み替え装置を本系列の先頭車に搭載する。また、初期の編成はブレーキプログラムを交換することで純電気ブレーキ対応に改造されており、10705F以降の編成は当初から純電気ブレーキ対応である。
登場時は、新たにデザインされた“SOTETSU”のロゴステッカー(エンブレム)が前面に、“SOTETSU Series 10000”のロゴステッカーが側面の運転台側に貼られていたが、2006年秋のCI導入に伴い、前面・側面ともに相鉄グループロゴに貼り替えられ、全車のロゴデザインが統一された。
1編成目の10701×10は2019年(令和元年)10月に長野総合車両センターへ甲種輸送され同所にて機器更新を実施、翌2020年(令和2年)1月にかしわ台車両センターへ返却され、5月末から6月頭にかけて深夜の試運転を実施した。
外野手のうち守備位置から三塁への距離が最も遠く、二塁走者がタッチアップ、一塁走者が打者によるシングルヒット、打者走者が三塁打を見込める長打などによって三塁に進塁することを防ぐために、外野手の中では最も「強肩」であることが求められる。
研究自体は2波を利用するものまで含めればオーディオのステレオ化の初期からあったが、1波による実用的な方式の機材が一般的に利用可能になったのは1980年代以降であった。日本では1990年代に開始されたものの、10年程度で新規導入局や一般向けの対応受信機は発売されなくなるなど、中波ラジオ放送としては一過性のブームの域を出ない展開ではあったが、局あるいは中継機材のステレオ対応は、その後の中波ラジオ以外へのサイマル放送で活用されているものも見られる。
当初は「AMラジオの最初で最後の進化」「AMラジオのFM化」と言われプロ野球中継にて臨場感を高めたことや音楽番組のステレオ放送目的、トーク番組などで流れる音楽が開始前と比べて多くなった。AMステレオ放送に関する放送局の設備は送信機・ステレオエキサイタ・AMステレオモニターなどで構成され、電波の送出においてモノラルとステレオをスイッチで切り替えることが可能な設備もある。

当初の盛り上がりの後、継続的な普及に入ることは無く、結果的に導入したのは大都市中波局と実施当時民放FM局がなかった岡山県の山陽放送や和歌山県の和歌山放送など計16局に留まり、札幌テレビ放送のSTVラジオが1996年10月7日に開始したのが最後の新規採用事例となった。その後、音楽番組の聴取率不振やNHKが導入を見送った影響で多くの民放局で実施に至らず、すでにAMステレオを実施している民放局も一部を除いて親局のみで行う。

2000年代後半以降、モトローラ社がAMステレオ放送維持に必要な送信機(ラジオマスター)等を2000年代半ばまでに打ち切った事や、放送事業者の経営合理化、放送局の送信機更新の際にAMステレオ放送維持のための装置が2000年代半ばまでに生産終了になったこと、AMステレオ受信機は割高であったため普及しなかったなどの理由にてモノラル放送に戻す事例も続いており九州朝日放送が2007年4月1日に終了、熊本放送が2008年9月28日に終了、毎日放送と北海道放送が2010年2月28日に終了、朝日放送が2010年3月14日に終了、STVラジオが2010年3月28日に終了、RKB毎日放送が2010年5月30日に終了、TBSラジオが2011年1月30日に終了、中国放送が2011年3月13日に終了、山陽放送が2011年3月27日に終了、文化放送が2012年2月5日に終了、東海ラジオが2012年5月13日にラジオマスター更新に際してAMステレオ放送を終了、CBCラジオが2021年1月10日に終了しモノラル放送に戻した。
放送法においてNHKは「日本全国に均一な放送をする」義務が定められており、全国47都道府県全てにAMステレオ放送を導入すると莫大な経費がかかる(特にステレオ放送対応の送信機が高額とされている。中継回線使用料は仮に実施した場合でもほとんど影響しなかった)とされたため。
 既にNHK-FMでステレオ放送を行っておりNHK中波放送の聴取者は高齢層が多かったためにAMステレオ放送を生かせる番組が少ないとされ、中波でのステレオ放送は不要と判断したため。
1958年、ステレオ・レコードの発売の同じ年に米でAM放送のステレオ化の提案が行われ、その後WABC、WCBS、WNBC、KDKAの計4局が実験放送を行った。米は同時にFMステレオ放送の標準方式の検討が行われた時期で、AM放送全盛の中で本格的にFM放送の振興を図ろうとする連邦通信委員会(FCC)の思惑があり1960年頃、同委員会はAMステレオ放送の申請を却下した。
これを受けてFCCも1980年4月同方式を標準方式とする仮決定をしたが、その後、この仮決定の理由と内容が不十分だとしてアメリカ商業放送連盟(NAB)の大会等で他のメーカーや関係技術者から反対の声が相次いだことや他のメーカーからの異議申し立てがありこの仮決定は撤回され改めて標準方式の選定に入ったが1982年3月、連邦通信委員会は全ての方式を認可する決定を下し自由競争に任せた。
しかしその後、米大手カーラジオメーカーであるデルコ社が搭載するAMステレオチューナーの方式にモトローラ方式を採用(同社は米の大手自動車メーカーである米GM社、クライスラー社、フォード社等多くの自動車用のチューナーを製造している)。
またこのことを受けてか同年12月にはハリス社がモトローラ方式の放送システムを製造販売するライセンス契約をモトローラ社と締結したため、ハリス方式は事実上市場から撤退することとなった。

その後、日本、カナダを始め各国でAMステレオの標準方式としてモトローラ方式を採用したり、また全米でも同方式がAMステレオを実施しているほとんどの局に採用される様になったこともあり遂に1993年、FCCはモトローラ方式をAMステレオの標準方式とする決定を下した。

日本では1979年から室内実験が、1986年から地上波で実験が行われ1991年4月、モトローラ方式を標準方式とする決定を下して1992年3月15日9時にモトローラ方式で東京と大阪にある民放5局のTBSラジオ、文化放送、ニッポン放送、毎日放送、朝日放送でステレオ放送がスタートした。

日本

AMモノラル2波によるステレオから1波ステレオの方式決定まで 
日本でのAMステレオ放送の歴史は通常のAMモノラル放送を2波を使ったステレオ放送が1952年12月 - 1965年4月まで行われて人気を集めた。
日本でAMステレオ放送の気運が高まったのは1979年からで、米のAMステレオ放送の動きに刺激され、NHKを始め民放各社が翌年頃まで室内実験を各地で行った。主な実験として2月に文化放送が室内実験を行い、1980年4月に米FCCがAMステレオの標準方式にマグナボックス方式を採用したことが契機となりニッポン放送が山水電気の協力を受けて同方式による室内実験をマスコミ関係者に公開した。
郵政省はこの報告を受け1989年1月に電気通信技術審議会(以下電通技審と略す)に対し「中波ステレオに関する技術的条件」について日本の標準方式はどの方式を採用するかということと、技術基準をどのように設定するかを諮問した。

最終的にこの時点でモトローラ方式とカーン方式の2方式に絞られ、その後、東京のNHKラジオ第1、TBSラジオ、文化放送、ニッポン放送の実用送信機を使って実験、評価を行った。その結果、1991年4月、電通技審はモトローラ方式を標準方式とする結果と同放送の技術基準をまとめた報告書を郵政大臣に提出し、モトローラ方式が日本のAMステレオ放送の標準方式となった。

これを受けてその後、電波法省令の改正、中波ステレオ放送に関する技術基準の策定が行われ1992年1月16日に施行されることとなった。

本放送に向けての試験電波発射 
1992年初頭の改正された法律施行直後に、郵政省は先ずTBSラジオ、文化放送、ニッポン放送(以上東京)、毎日放送、朝日放送(以上大阪)にAMステレオ放送の予備免許を交付した。
TBSラジオは独自に制作した、男性アナウンサーによる説明ナレーションの入った約7分のステレオ試験放送用のサンプル番組を繰り返し放送した。左右のレベル調整等に苦労し最終試験の3月9日はステレオ試験電波の半分を調整に費やしたが、試験電波終了日の放送開始前に間に合った。
朝日放送では当日、阪神甲子園球場での「阪神 - 巨人」のオープン戦をステレオで生放送するところだったが雨天のため中止となり同時間帯は朝日放送のスタジオで毒蝮三太夫らの野球トーク番組に変更となった。

この日、AMステレオの携帯型ラジオとして発売されていたソニーのSRF-M100、アイワのCR-D60の2機種は売り切れ続出で入手困難な状況でニッポン放送は、まだ余剰があり入手できる店舗を聴取者(リスナー)から電話で募り、番組で再度その店舗に在庫確認を行ってその店舗を番組内で紹介し在庫数を知らせた。
ステレオ放送に必要な装置が生産を終了し、放送局のメンテナンスに支障が生じたことから、2010年に毎日放送・朝日放送など5局がAMステレオ放送を終了し、2011年にTBSラジオが、2012年には文化放送と東海ラジオが、2021年にCBCラジオがAMステレオ放送を終了した。残る実施局もインターネットラジオのradikoやFM波によるサイマル放送のワイドFMなど、AM放送以外でステレオ放送を行っており、送信設備の更新時にAMステレオ放送の運用を終了する。

日本における状況

AMステレオ放送実施局

過去に実施されていた放送局

IPサイマル配信におけるAMラジオ局のステレオ対応状況 
サイマル配信を行っているIPサイマルラジオ「radiko」のビットレートは全局統一でHE-AAC v2 48kbpsのステレオ(着うたフルと同等レベル)を採用している。この再生形式により音声方式の傾向については現在AMステレオ放送を行っている放送局、AMステレオ放送を運用終了してモノラル放送に戻した放送局、元からAMステレオ放送を行なっていない地方放送局、これらのradiko参加放送局の大多数がステレオ音声で配信しているが一部の放送局はモノラル音声による配信となっている。

対応機種 

日本国内向け製品は大手電機メーカーのほとんどが1990年代後半から2000年代前半にAMステレオ対応機器の生産・販売から撤退した。
また、単品オーディオコンポーネント用の据置き型チューナーユニットについてもパイオニア(ホームAV機器事業部。現:オンキヨーホームエンターテイメント) F-D3が2013年末までにに販売終了したため、AMステレオ対応チューナーの現行機種は存在しない。
なお、三菱地所はこのほかにも同社が丸の内に所有する6棟のビルの建て替えを順次進めたが、その中の東京ビル、新丸ビル、丸の内パークビルディングについては、「大手町・丸の内・有楽町地区」に指定されている都市計画の特例容積率適用区域制度を活用して、東京駅赤レンガ駅舎(3階建てに復原)敷地における未利用分容積率の一部を分割して各敷地に移転して、各指定容積率を超える高層大規模建築化が図られた。
丸ノ内ビルヂング建築工事概要
 改修後の丸ノ内ビルヂング
 三菱地所株式会社社史編纂室編 『丸の内百年のあゆみ-三菱地所社史』上巻、下巻、資料・年表・索引 三菱地所、平成5年 (1993年)。

関連項目 
 J・H・モーガン
 新丸ノ内ビルヂング

現存しない千代田区の建築物
丸の内の歴史
1923年竣工の日本の建築物
1997年解体の建築物
廃まるのうちひるていんく
三菱地所の歴史
戦前の東京
戦後の東京
急カーブが続いており、特に上り列車は1969年の跨線橋設置以降、ホームの乗客および運転士からの見通しが非常に悪くなったため、以後必ず列車進入時に手前の踏み切り通過後に警笛を鳴らす(当駅沼袋寄り位置にいるか、および上りの乗車で必ず確認することができる。以前は空気タイフォンのみだったが、2000年2月21日以降は、電子ホーン対応の車両では電子ホーンを鳴らす。)

しかし、(後述)。

連続立体交差事業 
2011年8月に都市計画決定した中井 - 野方間の連続立体交差事業案では、島式ホーム1面2線を有する地下駅となる予定である。
新井薬師公園
 中野区上高田区民活動センター
 中野区立上高田図書館・上高田児童館
 中野区松が丘高齢者福祉センター
 中野区清掃事務所
 野方警察署 薬師駅前交番
 哲学堂公園
 中野上高田郵便局
中野新井郵便局
 三井文庫本館(史料館)
 童謡「たきび」発祥の地
 妙正寺川
 中野通り(東京都道420号鮫洲大山線)
 目白大学 新宿キャンパス
 東亜学園高等学校
 野方配水塔
 芸術教育研究所
 自性院
 日本福音ルーテル スオミ・キリスト教会
 シオンの群教会
 西武信用金庫 薬師駅前支店
 りそな銀行 中野支店新井薬師出張所
 マルエツ 新井薬師前店(イオン銀行ATM設置店)
 スギ薬局 新井薬師駅前店
 miniピアゴ 新井5丁目店

バス路線 
駅南側に新井薬師前駅停留所 があるが、系統によって停車する場所が異なる。
のりば3(三菱UFJ銀行ATMコーナー付近)
 中10・中12:中野五丁目経由 中野駅行
 中30・池11:中野五丁目・区立体育館経由 中野駅(サンプラザ前)行

のりば4(miniピアゴ 新井5丁目店付近)
 中10:哲学堂経由 丸山営業所行
 池11:哲学堂・落合南長崎駅前経由 池袋駅西口行
 中12:哲学堂・江原中野通り経由 江古田駅行
 中13:北野神社経由 中野駅行
中13は中野駅→中野五丁目→新井薬師前駅→北野神社→中野駅と循環する路線であるため、両方の停留所を経由する。

以前は東京駅北口、代田橋、新宿伊勢丹前(新宿三丁目駅)、豊島園(急行)、南田中車庫、城北高校前、西武百貨店前(池袋駅東口)など多くの行先の路線が存在し、都営バス、西武バスなども乗り入れていた交通の要であったが、順次廃止された。
昭和13年(1938年)に学校が中野区桃園町から現在地に移転するのに先立って、移転先が辺鄙な場所であった家政女学校の父母と学校長が西武鉄道に新駅の開設を陳情し、地主による土地提供を得て、西武鉄道が「府立家政駅」(現・都立家政駅)を新設した。
家政女学校が鷺宮高等学校へ校名改称された後、西武鉄道から「東鷺ノ宮駅」へ改称打診を受けたものの、駅前に「家政銀座商店街」が誕生していたことや、地元の愛着もあり、引き続き旧来からの「家政」が入る駅名を採用している。
駅周辺 

 新青梅街道 - 東京都道440号落合井草線
 東京都立鷺宮高等学校 - 旧制東京府立高等家政女学校→東京都立中野高等家政女学校で、駅名の由来となっている。
 中野若宮郵便局
 中野鷺宮北郵便局
 鷺宮製作所本社
 西武信用金庫 鷺宮支店
 ウイルソン本社(自動車用品ケミカルメーカー)
 都立家政商店街 - 西側の踏切を貫いて南北に伸びている。

付記 
当駅前にある踏切は「開かずの踏切」の一つであるが、歩行者の円滑な移動を目的として2008年2月4日から2月22日まで、構内通行券の配布実験が行われていた。
学園
 上智大学 石神井キャンパス(神学部など)
 日本カトリック神学院 東京キャンパス(旧・東京カトリック神学院)
 東京都立石神井高等学校
 東京女子学院中学校・高等学校
道路・河川
 石神井川
 新青梅街道(東京都道245号杉並田無線)

南口 
駅の南西方向に区立「武蔵関公園」があり、ボート客や春は花見で賑わっている。
公共施設
 練馬区役所 関区民センター
 練馬区関区民事務所
 練馬区関高齢者センター
 練馬区関区民ホール
 練馬区関保健相談所
 練馬区関こども家庭支援センター・練馬区総合教育センター 関教育相談室
 練馬区立関町リサイクルセンター
 東京消防庁石神井消防署関町出張所
金融機関
 練馬関町郵便局
 三井住友銀行 武蔵関支店
 JA東京あおば 関町支店
 東京信用金庫 武蔵関支店
公園・寺社
 武蔵関公園
 天祖若宮八幡宮 - 徒歩5分
道路・河川
 青梅街道
 石神井川
商店
 マクドナルド 青梅街道関町店
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バス路線 
南口に「武蔵関駅」「武蔵関駅南口」停留所がある。
同盟通信社の中村編集部長が、損傷を免れた日本放送協会広島中央放送局原放送所から岡山放送局に「6日午前8時16分頃、敵の大型機1機ないし2機、広島上空に飛来し、特殊爆弾を投下、広島市は全滅した。死者およそ17万人の損害を受けた」と広島壊滅の第一報を打つ。
ただし、大型連休終盤の土曜日・日曜日及びお盆期間などの県域放送体制縮小時や年末年始は引き続き全時間帯中国地方向け放送となるほか、ラジオも災害時などを除き引き続き全時間帯中国地方向け放送となっている。
支局 
支局
福山(福山市東桜町1-43 備広福山駅前ビル6階)
呉(呉市本通1丁目1-1 めがね橋プラザ)
尾道(尾道市西御所町14-15)
三次

情報カメラ設置ポイント

主なチャンネル・周波数 
福山支局が放送局だった時代、初期には尾道放送局として尾道市に置かれていた経緯から、アナログTV放送では尾道市にある基幹中継局を「福山局」、福山市にある中継局は「福山蔵王局」としていた。その後デジタル放送ではアナログ放送時代の福山局は「尾道局」、そして福山市にあるアナログ時代の福山西局の場所に新基幹中継局「福山局」を置いた。
補足 
 FM放送は、かつては土曜15時台から「FMリクエストアワー」平日18時台に「夕べのひと時」「ゆうナビ!」などの地域放送を行い、2010年度の「ゆうナビ!」金曜は対岸の四国地方との「瀬戸内海ブロックネット」(制作は1週おきに広島・松山が交互に担当)を行っていたが、2011年3月で「瀬戸内海ブロックネット」を含めて廃止となった。
しかし被爆者の高齢化が進み、原爆被災を確実に記憶している世代が絶滅に近付いてきた(2010年8月6日には胎内被爆者を除く被爆一世が全員高齢者となる)ことから、21世紀に入り、現在の被爆者から手紙を募集する形式に変わった。
キャスター・リポーター

その他著名職員
児林大介(管理業務スタッフおよび記者。元アナウンサー)

マスコットキャラクター 
2008年度に開局80周年を迎え、それを記念して広島局オリジナルキャラクターが登場した。これは、事前に視聴者によるデザイン公募により2つの候補が2つ出され、名前も視聴者公募により蝋燭型が「ぴーすくん」、しゃもじ型が「しゃもべぇ」と命名された。
青梅街道(東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線)
 新青梅街道(東京都道245号杉並田無線)
 石神井川

 施設・寺社
 田無警察署柳沢駅前交番
 柳沢駅前郵便局
 西東京市立柳沢図書館・柳沢公民館
 西東京市富士町福祉会館
 東伏見公園(当駅の方が東伏見駅より近い)
 東伏見稲荷神社(伏見稲荷大社分祀)

バス路線 
当駅周辺には以下の路線が乗り入れており、関東バス、西武バスにより運行されている。
日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

東京都の鉄道駅
いふやきさわ
西武鉄道の鉄道駅
西武鉄道 (初代)の鉄道駅
1927年開業の鉄道駅
せいふやきさわえき
せいふやきさわえき
電子機器の一覧

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 テレビ
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 電子辞書
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 ワープロ
電子楽器

関連項目
 情報機器
 電子機器組立て技能士

てんしきき
草野球や少年野球などでは、左打者に比べて右打者の数が極めて多く、また引っ張る打球も多くなるため、必然的に打球処理の機会は外野手のうち最も多くなる。ただし、少年野球では守備位置がプロ野球と比べ30メートルほど前となるため、強い打球がレフトに飛んだ場合、ファーストに送球されレフトゴロが成立することもある。

一方で、高校野球やプロ野球のように競技レベルが上がっていくにつれて左打者の数が増え、右打者も走者を進めるため意図的に右方向へのバッティングをする場合が増えてくるため、守備機会は少なくなっていく。
(近年の用例で)高校時代にぱっとしなかった人物が、大学入学後に過去の自分を知っている人物が周囲に居なくなったために今までの自分にもたれていたイメージを払拭しようと、派手なファッションをしたり目立つことをした場合に「大学デビュー」ということがある。
旧放送会館所在地
(専用郵便番号は同一)広島県福山市東桜町1-37

なお旧会館閉鎖に併せ、備後の営業部門は広島局営業推進部へ統合され、会館内の空きスペースを活用していたNHK文化センター福山教室は2015年10月1日にアイネスフクヤマ2階へ先行移転した。
母は平成初期に「今のように物の豊富な時代でないからねえ。8人も兄弟がいるから、自分だけたくさん食べるわけにいかない。みんなが食べた後で、おひつに残ったご飯をたいらげていた。納豆があの子のごちそうで、弁当にも納豆を入れてくれと」とスポーツ紙に当時に関する証言を寄せている。特に小学校6年生からの成長ぶりが著しく、12歳の時に身長160cm強、体重60kg程度の体格だったものが、13歳の中学1年生の時点で、既に身長173cm、体重100kgに達していた。恵まれた体格であってもただの巨漢ではなくスポーツ万能、特に柔道は滅法強く、中学1年生で初段となり、町の柔道大会「胆振西部大会」では体格も倍以上あった高校生を破って優勝した。
一方で相撲はというと経験が皆無であり、それこそ「お祭りで相撲大会がある時は、ズボンの上からまわしを締めていましたからね。まわしを締めて本格的に相撲を習ったというのは、純粋にこの世界に入ってからのことなんですよ」と本人が後年述懐するほどであった。 傷つきやすいもの、傷ついたものに対して、人一倍神経がこまやかであり、小学校時代の同級生は「木になっているリンゴをもいでくれた。ボートに乗るといつもこぎ手を買って出た。体をぶつけ合うたぐいの遊びでは、絶対に本気を出さなかった。彼の周りにはいつも体の小さな子が寄り添っていた」と話していた。

入門〜スピード出世 
「北海道南部に怪童あり」との噂を聞きつけた多くの相撲部屋から熱心に勧誘され、中学へ入学した頃には引退したばかりの北葉山が自身の元を訪れたこともあったが、女将が手編みの靴下を送ってくれたことで三保ヶ関部屋に入門。
後年本人は「現役時代は、あの言葉があったから、がんばれました。どんな時でも耐えることができたんです」と明かしており「うちの母ちゃんは、えらかったよ。13歳の息子に帰ってくるなって言えたんだよ。自分が子供を持つようになって分かるけど、とてもじゃないけど自分の息子に“帰ってくるな”なんて言えないよ。あの時、どんな思いでオレに、あの言葉を言ったのかと思うと、すごいなぁって思うよ。相当な覚悟がなければ言えませんよ」と感想を述べてもいる。北海道を出発した際には「東京に行きたいなー」「飛行機に乗れてうれしいなー」などと思っていたが、飛行機の中から昭和新山や洞爺湖を眺めた時、飛行機から降りたくなったという。
しかしながら、中学卒業間際の1969年3月には15歳9ヶ月で幕下に昇進するなど「北の怪童」の異名を取り、十両以下の優勝 (下位優勝) がないまま、1971年5月場所に17歳11ヶ月で十両に昇進した。なお、中学卒業前は義務教育中ということもあって本格的な稽古は夏休みや日曜日しかできなかったといい、その状況の中で卒業間際に幕下まで昇進したことについて当時は北の湖本人も「まだ15歳なのに、なんでだろう?」と驚いていた。中学時代の思い出として2年次の夏休みを本人は挙げており、当時約12人から13人くらい所属していた部屋の力士が巡業で出掛けていた際に留守番しながら毎朝4時に春日野部屋に出稽古へ通っていたという。
1974年1月場所では14勝1敗で初優勝を果たして大関に昇進すると、5月場所で13勝2敗で2回目の優勝、7月場所は13勝2敗の成績ながら千秋楽に本割・優勝決定戦で輪島に連敗し優勝同点に終わった。7月場所後の横綱審議委員会では約50分間の討議の末、「時期尚早」「千秋楽の相撲の内容が気になる」との意見が出て7人の委員中1人が昇進に反対したが、「安定感、将来性で文句なし」として賛成多数で横綱推薦が決まった。
21歳2ヶ月での横綱昇進は、それまで大鵬が持っていた最年少記録(21歳3か月)を更新するものであり、記録を破られた大鵬は新聞に寄せた手記の中で「北の湖は破って当然というものを持っていた。私はいい後輩に破ってもらったことをむしろ喜ばしくさえ思っている。」と称え、同時に「本当に大変なのは横綱になったときからはじまる。横綱の価値、評価というのは昇進したときの若さで決まるのではなく、土俵上の成績によって決まるものだからだ。」「昇進した日から引退を覚悟して土俵にあがるきびしさ。北の湖もこのことを常に念頭において精進してもらいたい。」と述べた。

7月場所千秋楽本割の輪島戦では、左四つ、北の湖が両廻しを引いて寄り立てたが、左下手を引いた輪島は相手の出足を利用するような左下手投げで北の湖を転がした。決定戦では左四つ、輪島は十分の左下手を取り、北の湖に右上手を許したものの、右おっつけからのもろ差しで寄り、北の湖が左を巻き替えて逆襲の寄りに出ると、再び土俵際で豪快な左下手投げを決めた。報知新聞では全勝がただ1人になった7月場所6日目には「北の湖当確だ6連勝」と1面で報じ、14日目になると横綱昇進が既成事実であるかのように報じ、1面原稿は「裸の怪童」というテーマで貯金・恋人・持ち物・趣味・酒という項目別に人物像を紹介するなど、まるで昇進伝達式後の記事のような構成になっていた。因みに千秋楽明けの1974年7月22日には報知新聞の休刊日であり、当時は現在のような休刊日特別版もないため、後に「同じ技で同じように負ける。悔しいなんてもんじゃなかった」と千秋楽本割と優勝決定戦の連敗を語った様子は、少なくとも報知新聞の上では休刊日の都合上でなかったことにされていた。
自身の弟子ではないにもかかわらず理事長自ら指導した理由は、春日野部屋と三保ヶ関部屋は同じ出羽海一門で、9代春日野は以前から北の湖をかわいがっており、実子がいないために養子に迎えたいと思っていた程であることも影響している。
それでも、この場所では14勝1敗で平幕優勝した力士に横綱として全勝を阻止する星を付けるという、優勝制度発足以降初となる記録を達成している。1977年3月場所は全勝の北の湖を1敗の輪島が追いかける展開だったが、14日目の結び前に輪島が敗れ、結びで北の湖が若三杉に勝利して優勝を決めた瞬間、館内には不満や抗議の意味で座布団が舞う異常な事態となった。強い横綱が敗れて金星を提供した際に、勝った下位力士を讃える意味で座布団が舞うことは多いが、横綱が勝って座布団が舞うというケースは極めて異例だった。
北の湖が観衆から「憎らしい」「ふてぶてしい」などと言われるようになった主な理由はその圧倒的な強さに加え、倒した相手が起き上がる際に北の湖が一切手を貸さず、相手に背を向け勝ち名乗りを受けるためにさっさと引き上げてしまう態度が“傲慢”と見なされていたためであるという。しかし、この行動の理由について、北の湖本人は「相手に失礼。同情をかけられたようでかわいそうでしょう」、「自分が負けた時に相手から手を貸されたら屈辱だと思うから、自分も相手に手を貸すことはしない」と明確に説明していた。そうした彼の人柄をよく知る角界の関係者たちの間では誠実な力士として高い評価を受けていたものの、一般の観衆からは悪役のような扱いを受けることが多く、1970年代後半には、1960年代に子供が好きだった物を並べた「巨人・大鵬・卵焼き」をもじって、子供が嫌いな物として「江川・ピーマン・北の湖」という呼び方が揶揄的になされた。
1976年7月場所千秋楽などは1番前の貴ノ花と旭國の「クンロク決定戦」(2人は共にこの場所9勝6敗)に5本も懸賞が付いたのに対して、結びの自身と輪島の対戦には優勝を懸けていた横綱同士の対戦にもかかわらず8本しかつかなかった。
同年の北海道巡業では、札幌市の寿司屋の主人が「横綱の四股名を屋号に使いたい」と申し出たものの、ご当地横綱の北の湖ではなく輪島の四股名を使い、開店した「輪島寿司」の店内には輪島の優勝記念のパネルや色紙などが所狭しと飾られていた、という逸話も存在する。また1976年頃は相撲ぶりもあまりよくなく、相撲解説者の神風正一がこの年の7月場所の相撲を「残念ながらまったく進歩が見られない。あの相撲でよく、これだけ勝てたものです」と酷評し、出羽海(元横綱・佐田の山)も「成長する過程でバタバタすることもあると思うが、問題は今度の名古屋場所を見た限り、そこへ向かっていっているんだというものも、ちょっと感じられない。ああいう相撲で勝てるから進歩がないんだ」と批判するなど、この頃は玄人人気も悪かった。
ケガとの戦い 
2013年5月場所で白鵬に破られるまで最長記録であった「37場所連続2桁勝利」を続けていた1975年9月場所から1981年9月場所までの6年間は、ほぼ全ての場所で終盤まで優勝争いの中心に存在していた。1980年9月場所前の相撲記者クラブ会員、会友29人を対象としたアンケートで、大鵬の優勝記録を超えると明言しなかった者が北出清五郎、杉山邦博の2人しかいなかったほど(前者は大鵬の記録を破れなかったら30回で破れたら35回、後者は30回くらいと予想)であり、ほとんどが35回前後優勝すると予想、中には小坂秀二など40回優勝するだろうと予想するものまで現れた。また、初土俵から1度も休場しない抜群の安定感を誇ったが、1981年の夏巡業中に膝を痛めたことが響き、同年9月場所は皆勤するも (10勝5敗) 、11月場所8日目に飛騨乃花に寄り切りで敗れたのを機に翌日から休場し、通算 (幕内) 連続勝ち越し50場所・幕内連続2桁勝利37場所とそれぞれストップした。
本人は現役にこだわった理由として「私の場合、若くして上がっているから、5年から6年の短い期間で辞めてしまったとしても、まだ26、27歳なんですよね。それじゃあ、ちょっと若過ぎますよね。どうしても30歳までは取りたい。何が何でも、という気持ちが強かったんです」と引退後のインタビューで明かしている。
しかし、進退を賭して臨むこととなった1983年9月場所は初日から4連勝したが、その相撲で大ノ国を破った際に脚を故障、再び途中休場した。事情はどうであれ「休場=即引退」という状況の11月場所は11勝4敗、終盤まで優勝争いに加わって引退危機を脱したが、1984年1月場所では8勝7敗に終わり、場所後の横綱審議委員会でも「気の毒で見ていられない」「引退したほうが良い」などの声が相次いだ。
引退後 
現役時代に所属していた三保ヶ関部屋には、既に9代三保ヶ関の長男である増位山が部屋の後継者となることが暗黙の了解となっており、北の湖も自身の抜群の実績と人柄が評価され、現役引退後の独立と新部屋創設は既定路線とされていた。当人やその周囲は、大坂相撲ゆかりで三保ヶ関とも縁のある小野川の襲名と小野川部屋再興の意向を持っていたが、前述したとおり現役時の実績から一代年寄「北の湖」を贈られ、これを受け入れて北の湖部屋を創設。北の湖部屋は同じく一代年寄である大鵬の「大鵬部屋」 (現・大嶽部屋) と同じ江東区清澄に50mほどの距離で開かれ、地元住民からはこの両部屋が面する通りを「横綱通り」、もしくは「一代年寄通り」と呼び習わされた。
日本相撲協会理事長として 

理事長としては、
 12代境川が実施した「年寄株貸借の禁止」という改革を廃止して復活
 同じく12代境川が実行した「イベント会社と提携した協会自主興行巡業」を止め、勧進元興行による巡業も復活
 総合企画部の設置
 広報部の強化によるファンサービスの充実
 土俵の充実を目指し、幕内・十両の定員をそれぞれ東西1枚(2人)増員させた代わりに公傷制度を廃止
 大韓民国・中華人民共和国巡業などの海外公演を実行
するなどした。

2006年2月より理事長3期目を迎え、協会の事業部長に二所ノ関一門の先輩理事を2期据えてきたが、3期目は同じ出羽海一門の14代武蔵川を事業部長にすることで「攻め」の姿勢も見せている。また、勧進元制に復しながらも実績不振に陥っている巡業を強化するため、2期目まで監事2名だった巡業部副部長を契約推進担当 (8代高田川) を含めた3名にして巡業部スタッフを強化した。
2007年、時津風部屋で序ノ口力士が時津風や兄弟子から集団リンチを受けて死亡した時津風部屋力士暴行死事件が起きたことを受けて、文部科学省は日本相撲協会と北の湖に対し、事件の経緯や隠蔽工作の有無などについての説明を求めた。北の湖は9月29日に文部科学省を訪れて経緯を説明するとともに、協会の管理に不備があったことを認め、協会を代表して渡海紀三朗文部科学大臣に謝罪した。
会友ではなく「相撲評論家」の肩書きだったのが問題だったとして、12日になって措置は撤回して取材証は杉山へ返還されたが、今後は「記者クラブに一任した上で」としたが、これからも同じような没収をする可能性にも触れたため、記者クラブとは溝が深まった。
しかし、2月7日に前・時津風が愛知県警察に傷害致死容疑で逮捕されたことを受け、就任したばかりの13代九重と11代伊勢ノ海を報告のために文部科学省に行かせたことは、「なぜ理事長自らが文部科学省に行って報告しないのか」と批判を呼んだ。

理事長辞任から史上初の再登板・在任中還暦土俵入り 
2008年9月8日、弟子の白露山の関与も明らかとなった大相撲力士大麻問題が世間の耳目を集める中で開催された日本相撲協会の臨時理事会において、理事長を辞任して理事 (大阪場所担当部長) に降格、後任理事長には14代武蔵川が選出された。2010年8月に後任の武蔵川が辞任した際の理事長選挙に再び立候補したものの、4票しか獲得できず、8票獲得した17代放駒に敗れた。
だが2013年5月場所以降は検査入院するなど体調を崩すことがあり、広報部の玉ノ井副部長は「数値が正常値まで戻っていない」と説明する苦しい状況であった。13年末にも大腸ポリープを切除する手術を受け当初は翌2014年明けから公務に復帰する予定だったが2013年末に腸閉塞を併発し入院を余儀なくされ、2014年1月9日の理事会、評議員会も欠席していた。
復帰後も依然として体調が思わしくなく、「寝ていた分、筋肉が落ちた。 (土俵上で) ふらついたらいけないからね」という理由で千秋楽恒例の協会あいさつと表彰式での賜杯授与も九重の代行となった。

公益法人移行後初の理事長就任 
2014年1月31日、公益法人移行後初となる理事改選で互選により引き続き理事長職を務めることが決定し、これによって評議員の決議を経て発足する新法人の初代理事長に就任する運びとなった。新法人体制の骨子は北の湖体制下で形成されたといい、認定は「当初の予定より1年遅れた」というより「旧制度をなるべく変えない体制で出発するためにあえて遅らせた」という。

新体制には
 理事会の定数は10人以上15人以下と、旧制度とさほどかわらず
 退職する予定の親方は5年以内に年寄襲名資格審査委員会へ後継者を推薦
 先代親方が後継者から顧問料を受け取ることを容認(顧問料の支払いは個人間の裁量による)
 協会は部屋に対して人材育成業務の委託という新たな契約を策定し、これにより弟子育成を親方に依頼した協会にも一定の責任が生じることになる
などのように財団法人時代の色を残した制度が多数存在する。

特に2014年3月〜2018年6月(予定)開催の評議員会までを任期とする第1期の評議員7人のうち3人を協会員から選出したことは「主体となる協会側にどちらかと言えば主導権を残す形態を保持」と評されており、公益法人移行における北の湖の最大の功績とされている。
日本政府は北の湖の相撲界への貢献を讃え、没日の11月20日付をもって従四位に叙し、旭日重光章を追贈することを12月18日の閣議で決定した。

2015年12月22日、両国国技館で日本相撲協会葬が執り行われ、鈴木大地スポーツ庁長官など各界からの会葬者が北の湖に哀悼の誠を捧げた。
がっぷりに弱い上に指が短く上手が切られやすいため胸が合うと上手も取れずもがいてそのまま土俵を割る相撲が多く、太寿山や隆の里などがっぷりの得意な力士は特にこの弱点に付け込むことで北の湖戦で活躍した。廻しが固い力士を相手にする時に指の短さの不利が現れたが、一枚廻しになると廻しを握り付けてそのまま吊り上げるなど逆に怪力ぶりを十二分に活かすことができた。
1995年のスポーツニッポンの記事には「もう1回優勝をしなければ、引き下がれなかった。逆療法をやった。痛いひざをいじめた。坂道の自転車こぎを半年間、毎日2時間やった。また、ひざを内またにしてジワーッと下ろすスクワットも、200回ずつやった」と詳細が記述されている。
本人はこの時の様子について「普通は相撲部屋に来たら、生活環境が変わったせいで痩せるものだけど、私の場合、まだ13歳ですから。周りの様子もよくわからなくて、たぶん神経を使わなかったんだろうと思いますね」と振り返っている。また高見山の著書によると両国中学時代の北の湖は1限目に部屋から渡された弁当を間食し、2限目以降は同級生から強引な形で次々と弁当を貰い受けて食べていたという。
もとより相撲一筋の北の湖は高校を受験する予定もなかったため、教師の一人は「きみは数学や英語はやらなくていいから、その分、文学作品でも読んでいなさい」とも言っていたという。北の湖自身も「勉強がいやでいやでたまらず、エンピツなどはいつも隣のやつのをゴッツァーン。楽しかったのは弁当を食うときだけで、試験なんかは全然できなかった」と現役時代に語っている。しかし、こと相撲に関しては非常に頭脳明晰だったと言われ、後述の通り現役中の自身の取組に関するデータは生涯にわたって完全に記憶していた。
当の北の湖本人は三保ヶ関から「中学は義務教育だからしっかり通いなさい」と言われて通学を怠らずに大相撲生活を送っていたが1971年11月場所中に日本相撲協会へ正式に通達が出されたため、協会はすぐに既に入門している中学生力士たちを帰郷させ、入門条件に「中学卒業 (義務教育終了) 後でなければ入門できない」という条項を加えた。
前述の通り非常に頭脳明晰で、現役時代の自身の取組の内容は全て完全に記憶しており、親方になってからもメモや対戦表などを一切見ることなく、現役時代の取組について「昭和〇〇年〇場所の〇日目は〇〇と対戦して、〇〇の決まり手で勝った (負けた) 」などと詳細に説明してみせ、周囲を驚かせていた。
当時の角界の風潮があったにせよ未成年飲酒をしていたとも伝わっており、成人の日に感想を聞かれて「俺、今日から酒を止める」と話したという逸話は有名である。横綱昇進時の横審で「うわさ」程度ながら「大酒を飲まず体に気を付けるということ」との意見が出たことについて北の湖は昇進直後の会見で「最近はあまり飲まない」と答えている。
現役終盤に引き際を疑問視されていた中、逆鉾は記者に「どうして記者さんたちは往生際が悪いとか書くの。あれだけの横綱なんだよ。引き際ぐらい好きなようにさせてあげなよ」と抗議し、北の湖を擁護した。

人格者として 
公私の区別を大切にして一生懸命精進する力士を思いやる性格から、夫人には結婚の際に「力士はウチの使用人じゃないんだから、彼らを私用で使うことは絶対にダメ」と厳しく言い渡したという。
相撲は力士の世界であるという教えをうけ、夫人はほとんど公の場にでることはなかったが、協会葬の見送りが終わった際に「親方ったら、私が一番苦手なことを、一番最後にやらせるなんてね」と早すぎる死を残念がっていたという。
『相撲』1975年10月号では、同年9月場所中に行われたファンとの座談会で「昔、ミラーマンを観てた」「少女フレンドやマーガレットをよく読む」「横綱会に出ると何か歌えと言われるが、歌は苦手なので代わりに手品披露しようと思って練習したが失敗した」などと話した様子が収録されている。

小市民な面 
 現役時代のある時、兄弟子に指示されて夜中に部屋の近くで騒いでいる酔っ払いを叱るように言われたが、相手の酔っ払いに凄まれて慌てて部屋に逃げ、そのままガタガタ震えてしまっていた。
自身が乗っていた車がスピード違反で警察に捕まった際、ペコペコ頭を下げながら「私達は相撲以外に何も分からないデブなので、ひとつよろしく」とへりくだり、担当警察官に許しを貰った。

親方時代から没後 
 親方時代は面倒見が良く人望に厚い人物として有名であり、目線を下げることができず支援する親方も少なかった13代九重とは対照的であった。
1990年の新弟子検査の身長測定の際、頭皮を切ってシリコンを埋め込んだ処置痕の激痛で泣いていた舞の海に気付き、そっと「もう少しの辛抱だからな」とつぶやいた。
ライバルだった輪島がトラブルを起こした後は疎遠になっていたが、その後再会した後は相撲から心が離れてほしくないという意味を込めて毎場所ごとに輪島に番付表と取組表を送り続け、また受け取った輪島もそれを全て大事に保管しておいたという。
自らが育った三保ヶ関部屋が大坂相撲の系統を引く部屋であったこともあり、北の湖部屋の師匠になった後には初代から3代目までの年寄・三保ヶ関の墓所がある成恩寺(大阪市生野区)を毎年三月の大阪場所の際には長年宿舎として使用していたほか、成恩寺の相撲力士墓への供養及び墓参を続けていた。
しかし、同時期に参戦したフォーミュラ・ルノーイギリス選手権のウィンターシリーズではマノー・モータースポーツ・チームのシートを得て4戦4勝し、翌2000年のレギュラーシーズンは10戦中7勝、2位1回、3位2回という圧倒的な成績でチャンピオンを獲得した。
この後全日本F3からのオファーを受けるが、フォーミュラ・ルノーでの成績に注目したF1ザウバーチームのオーナーペーター・ザウバーは、2000年9月に催された同チームのテストに招き、スペインのヘレス・サーキット、カタロニア・サーキットでテストをさせた。F3の経験すら無いライコネンだったが、テスト2日目ではレギュラードライバーのペドロ・ディニスをコンマ5秒上回るタイムを叩き出し、このテストの様子を見ていたミハエル・シューマッハはペーター・ザウバーに対してライコネンとの契約を推薦している。
この走りに度肝を抜かれたペーター・ザウバーは、「テレメトリーを見てみるとキミはF1マシンを楽々ドライブしている。まるでクルマの中から生まれて来たみたいだよ!」と語り、ライコネンとレギュラードライバー契約を交わした。
マクラーレン時代 

ザウバーでの活躍は、当時ザウバーにエンジンを供給していたフェラーリからもその速さを注目され、についてはフェラーリに移籍する可能性が囁かれていたが、フェラーリよりいち早くアプローチしたマクラーレン・メルセデスが、ミカ・ハッキネンの後任としてライコネンを抜擢した。

2002年 

開幕戦オーストラリアグランプリで自身初のファステストラップを記録するとともに3位に入賞して初表彰台を獲得するなど、年間で4回の表彰台を獲得し、24ポイントを獲得した。
中でも度重なるエンジントラブルに悩まされ、第14戦ベルギーグランプリから第16戦アメリカグランプリにかけての3戦連続を含め、計6戦をエンジントラブルによって失った。

第11戦フランスグランプリでは、首位を走行中に残り6周というところで前を走る周回遅れのアラン・マクニッシュの車から出たオイルによりスリップし、その隙をついたミハエル・シューマッハにオーバーテイクされ2位に終わった。
第15戦アメリカグランプリでも2回目のポールポジションを記録するなど頭角を現し、優勝こそ1回のみであったが、安定してポイントを積み上げたことで、当時ドライバーズタイトル3連覇中のシューマッハと最終戦までタイトル争いを演じた。
度々マシントラブルに見舞われ、7戦終了時点で4回のリタイアを喫し、第4戦サンマリノグランプリでの8位入賞による1ポイントしか獲得できなかった。

しかし、第8戦カナダグランプリでは決勝レースで5回ものピットストップをしながらも5位入賞を果たし、第9戦アメリカグランプリでも6位入賞することでシーズン中盤になって復調の兆しを見せた。第10戦フランスグランプリでマクラーレンが改良車『MP4-19B』を投入すると、続く第11戦イギリスグランプリ予選でシーズン初のポールポジションを獲得し、決勝では同年初の表彰台となる2位を獲得した。
しかし、第4戦サンマリノグランプリから3戦連続ポールポジションを獲得し、第5戦スペイングランプリ、第6戦モナコグランプリではポール・トゥ・ウィンを達成するなど次第に調子を上げ、チャンピオン争いに絡んでいく。
予選ではタイムアタック直前に雨が降り出すという不運に見舞われ17位スタートとなるが、決勝のオープニングラップで12番手まで順位を上げると、怒濤の追い上げで20周目には7番手までポジションを上げた。その後もじわじわと順位を上げ38周目のジャンカルロ・フィジケラのピットストップと、41周目のジェンソン・バトンのピットストップによりトップに立つが、残り8周でのピットインによって、首位をジャンカルロ・フィジケラに明け渡し2位に後退する。しかし1秒以上速いペースで追い上げその差を取り戻し、ファイナルラップの1コーナーでフィジケラをアウトからオーバーテイクし優勝を果たす、というレースを展開した。
2006年 

さらなる飛躍が期待された2006年であったがこの年のマシン、『MP4-21』は信頼性が高いとはいえず様々なトラブルでノーポイントで終えたレースが多かった。開幕戦バーレーングランプリでは予選第1ピリオドでマシンが壊れ最後尾スタートとなったが、素晴らしい追い上げを見せ3位表彰台を獲得したり、予選では3度のポールポジションを獲得するなどしたが、マシントラブルやミス、ライバルの戦略により逆転されるなどしていずれも優勝とはならず、コンスタントにポイントを稼ぎはしたもののこの年は未勝利に終わった。
ハミルトンとの得点差は残り2戦で17ポイントと依然として大きかったが、第16戦中国グランプリでハミルトンがリタイアし、自身が優勝したことにより望みをつなぎ、最終戦ブラジルグランプリにて予選3位から優勝を果たし、ハミルトンが7位、アロンソが3位に終わったため、ランキング3位から逆転、2位以下と僅か1ポイント差で初のワールドチャンピオンを獲得した。
ライコネンは中盤から最終戦まで7連続表彰台を獲得し、安定してポイントを獲得したこともチャンピオンに輝いた1つの要因となった。この年のチャンピオン争いは最終的に1位ライコネン110ポイント、2位ハミルトンと3位アロンソが109ポイントであり、さらにシーズン最終戦まで三つ巴の争いが続くというF1史上でも稀に見る激戦であった。
レッドブル・レーシングやトヨタF1との交渉もあったが、ライコネンのマネージャーであるスティーブ・ロバートソンは「F1での選択肢はマクラーレンだけだった」と語り、他チームからのF1参戦の可能性はなかったことを明らかにしている。しかし、後にロバートソンは「メルセデスはキミと契約したがった」と語ったが「その時には彼はすでにWRCに行くことを決めてしまっていた。」とも語り、メルセデスからのオファーは手遅れであったことを明らかにしている。
F1第二期(2012~2021) 
2010年10月ごろには、ロータス・ルノーGPから接触があったことから2011年シーズンより同チームから復帰するとみられたが、ロータス・ルノーGP側からの一方的なアプローチだったことや、ライコネンの名前をマーケティングに使用した事などから、同チームで真剣に出走を検討できないとライコネンは復帰を否定していた。

2011年9月ごろから、ウィリアムズのファクトリーにライコネンが訪問したことから2012年シーズンよりF1へ復帰する可能性が囁かれ、実際に交渉も行われていた。しかし、アブダビグランプリ直前からロータス・ルノーGPと交渉を開始すると話はすぐにまとまり、2011年11月29日にロータス・ルノーGPよりF1に復帰することが公式に発表された。ロータス・ルノーGPは2012年からチーム名は「ロータスF1チーム」、コンストラクター名は「ロータス」に変更になったため、実際はロータスからのF1復帰となった。
しかし2度の表彰台を獲得しリタイアは僅か2回、さらに完走したレースではすべて入賞したアロンソに対して、ライコネンの最高位はベルギーグランプリの4位でデビュー年以来の表彰台なしに終わりランキング12位と低迷した。

2015年 

アロンソがマクラーレンへ移籍、新たにレッドブルからセバスチャン・ベッテルを迎え、2年連続フェラーリで2人のF1ワールドチャンピオンが組むことになった。
続くバーレーンGPはフリー走行から好調で、決勝でもファステストラップを出しながらメルセデスの2台を追い上げ、自身にとって2年ぶりの表彰台を獲得した。しかし、その後は自らが課題に挙げた予選でなかなか結果を出せず、カナダGPでは3位表彰台確実と思われた中で、ピットストップ後に突如前年のカナダGPと全く同じスピンを喫し4位フィニッシュ。オーストリアGPではチームの作戦凡ミスによるQ1落ちだけでなく、決勝すらアロンソとクラッシュし大破してリタイアなど、ミスやトラブルでポイントを取りこぼすレースが多く、昨シーズン同様チームメイトに大きく遅れを取る展開となった。前半10戦を終えてベッテルが2勝を上げ160ポイントを獲得したのに対し、自身はバーレーンGPで2位表彰台へ1回登ったのみ、76ポイントと水を開けられる形となった。
その後も幾度となくライコネンの去就に関するニュースが流れ、さらには後任に関する噂まで流れ始め、同じフィンランド人の若手バルテリ・ボッタス やニコ・ヒュルケンベルグ、ダニエル・リカルドなど挙がっていた。
その後の表彰台はオーストリアGPの3位のみに留まり、終盤はピットミスやクラッシュなどに泣かされてポイントを稼げず獲得ポイントこそ前年を上回ったがランキングは2つ下げ、ランキング6位となった。しかし予選では21戦中11戦でベッテルを上回り、また2015年はベッテルとのポイント差が128点ついていたが、2016年は26点に縮まっておりパフォーマンス自体は向上していることがうかがえた。

1年契約ということもあり、この年もライコネンのフェラーリ離脱説が飛び交ったが最終的にはイギリスGPを前に、2017年のフェラーリ残留が発表された。
終盤戦は安定して表彰台に上ることも多く、この時期にマシントラブルに悩まされたダニエル・リカルドを最終戦で逆転してドライバーズランキング4位となり獲得ポイントも2012年以来の200ポイント超えとなったものの、この年のトップ3チームのドライバーでは唯一、優勝がなかった。
しかし開幕当初からベッテルとライコネンのパドルが違う、などあからさまに待遇が異なる中、アゼルバイジャンGPではベッテルを抑えて表彰台に上り、オーストリアGPではベッテルの猛追を抑えての2位表彰台に加えファステストラップも記録。ベルギーGP終了地点でシーズン未勝利ではあるが、折り返し地点に入っても「まだ(自らをベッテルへの援護射撃に回す)チームオーダーが発動するには時期尚早」とコメント(ドイツGPでは遠回しにチームオーダーが発令された)、5戦連続で表彰台(5戦以上連続で表彰台を獲得するのは、チャンピオンを獲得した2007年以来である)を獲得、そしてイタリアGPではコースレコードを更新しながら実に1年ぶりにポールポジションを獲得するなど、ここ数年と比較しても好調であり、今季についてはベッテルに勝るということも珍しくない。
シーズン前半には元F1ドライバーのマーティン・ブランドルはライコネンに対して「引退勧告」を発したのに対し、チャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは「フェラーリの来季ルクレール起用は時期尚早、ライコネンの力はまだ必要とされる」との見解を示した。
インターネットの署名サイトでは7万4000人以上のファンがライコネンのフェラーリ残留を求める嘆願書に署名するという動きもあったが、9月6日には「マルキオンネの遺志に基づきライコネン放出が正式決定の予定」と報道され、予定日から遅れて9月11日にフェラーリはルクレールとの契約を正式発表。
最終的には251ポイントを獲得し、F1に復帰した2012年以来となるドライバーズランキング3位でフェラーリ最後のシーズンを締めくくった。

アルファロメオ(ザウバー)時代

2019年 

前年に移籍交渉をまとめた古巣ザウバーは、年明け2月にタイトルスポンサーであるアルファロメオのコンストラクター名で登録変更。
シーズン前半は開幕戦から4戦連続入賞という記録や第11戦ドイツGPではペナルティタイム30秒加算のため決勝の最終順位こそ下位に沈んだものの、予選5番手を獲得など、前半戦は幾度か活躍する姿を見せた。
だが、サマーブレイク後となる後半戦はマシンの戦闘力が不安定になったこともあるが、チームメイトが下位ながらも2度の入賞を記録(第14戦と第15戦)したのに対し、自身は入賞できないレースが続いたが、第20戦で4位入賞を記録してシーズンを終えた。
この年は新型コロナウイルス(COVID-19)の影響でスケジュールの大幅な変更が行われたが、改定後のスケジュールでの第10戦ロシアGPで322戦の出走を記録してルーベンス・バリチェロの最多出走記録に並び、続く第11戦アイフェルGPで323戦の出走を達成してF1史上歴代最多出走記録を更新した。

第12戦ポルトガルGPでは最終順位こそ入賞圏外の11位に終わったものの16番グリッドから履いていたソフトタイヤを活かしつつ、難しいコンディションを的確に読み取りスタートから80秒で10台を抜いて6位にまで浮上する熟練の走りを見せた。
第2戦で16番手スタートながらも、レース展開を味方につけ、9位でチェッカーを受けたのだが、レース終了後に赤旗後のリスタート時に違反があった認定され、これにより、レース結果に対し30秒加算のタイムペナルティを受け、13位に降格となり、今季初入賞は取り消された。
評価
 ロータス(2016年よりハース)でロマン・グロージャンの担当エンジニアを務めた小松礼雄によると「多くは語らないが必要な事を的確に言ってくれる。フィードバックは常に冷静である。ライコネンが言った事をやれば必ず結果につなげてくる。その逆がハイドフェルドで、重要ではないことを細かく指摘してくるが、結果は変わらなかった」と述べている。
フェラーリでチームメイトだったフェリペ・マッサは「キミとはうまくやれたと思うけど、何というか、友情はおろか人と人の関係が皆無だったよ。彼は自分の世界に引きこもって、他人のことにまるで関心を示さないんだ」と振り返っている。
基本的に他のF1ドライバーとの交友はないが、フェラーリでコンビを組んだこともあるセバスチャン・ベッテルとは公式会見などでも度々仲の良さを垣間見せており、スイスの住まいが近く、たまにバドミントンをして楽しむ仲である。
ドイツの「ビルド・アム・ゾンタック」によると、2006年ハンガリーグランプリ後に催されたレッドブルのパーティーに出席し、酒に酔って7,500ドル以上入った財布と、運転免許証とパスポートを紛失したと報道されたが、イタリアの「ガゼッタ・デロ・スポルト」によると、パーティー後に飲酒運転で摘発され、7,500ドルは罰金で、運転免許証とパスポートは没収されたと伝えられている。
再びサポートレース用のピットレーンに飛び込むが、レーン出口へのゲートが閉鎖されていて、コースに復帰することができず、Uターンした後グラベルを突っ切ってコースに復帰した。
2009年マレーシアグランプリが豪雨により赤旗中断された際、戦略ミスですでに15位まで順位を落としていたライコネンはマシンをピットに戻し再スタートしない方針を早々に決定したが、直後に着替えてパドックでチョコレートアイスクリームを食べている姿を国際映像に映し出された。
2018年イギリスグランプリではスタート直後にタイヤをロックさせてハミルトンに接触、これに対してレース後ハミルトンが「フェラーリは”面白い戦術を採った”」、メルセデスチーム側が「意図的なのか、無能なのか」と発言するほど不快感を露わにし、更に自らの妻がこれに反論するなど、場外でヒートアップする一幕があったが、ライコネン自身はレース後「僕のミス、ペナルティを科されたのも当然」とコメント、解説者として観戦していたニコ・ロズベルグも「(前戦オーストリアGPでも後ろに付けていたベッテルに全く譲る気配も無く2位を守り切ったように)キミは自分の為にレースをしている、彼にしては珍しいミスだが、故意は有り得ない」とコメントした 。
混乱の中での遷都案とはいえ、八女が「天災地変少なき土地」、「冬季寒気厳しからず夏季暑気甚しからざる土地」、「地形平潤にして高燥、風光明媚なる土地」、「諸物資豊富なる土地」といった条件をクリアする土地だと判断されたことからも、八女地域の恵まれた自然条件を示すことをうかがえる。

他方、地域産業に目を向けると太平の世が続いた江戸時代、日本国内では農産物やそれを加工した商業活動による商業資本の増大を招き、手工業(伝統工芸)への投資基盤を形作っていく。

近世の八女地方でも、矢部川の扇状地付近にある手漉き和紙製造所や久留米絣織元、中心部の福島町にはそれを高度化した加工所(提灯製造、仏壇製造、和傘製造)や産地流通問屋があり、現在も昔ながらの町家に手工業者が工房を連ねている。

とくに「八女の和紙」は九州最古の歴史を持ち、奈良時代 正倉院に収められた断簡の中に「チクゴ」の名が記された和紙が遺り、遣隋使・遣唐使によって伝えられたであろう歴史を持つ。
隣接している自治体 
 福岡県
 久留米市、筑後市、うきは市、みやま市、八女郡広川町
 熊本県
 山鹿市、玉名郡和水町
 大分県
 日田市

歴史 
中心部の平地では戦国時代、蒲池氏の領地で、蒲池親広にはじまる蒲池庶流の上蒲池の支配地であった。安土桃山時代以降、豊臣秀吉の九州平定により筑紫広門が領主として封され、平地に築いた平城として初見され、八女市福島村の中心部に城郭を築いた。関ヶ原の戦い以後、石田三成捕縛の戦功により福島城は筑後32万石領主田中氏により三重掘三層天守の筑後地区最大級の平城として改築された。1615年 江戸幕府の一国一城令の発布により福島城は破却されたが、江戸時代の始めに形成された城下町の町人地部分は残り、後に久留米藩内で最大級の在郷の商家町として発展した。現在も町割等に城下町として計画された町の歴史を良く伝え、街路に沿って塗屋造の町家を中心に江戸時代から近代にかけての伝統的建造物が連たんして残っている。
歴代市長

行政

市長 
 三田村統之(4期目)
 任期:2024年11月15日

市議会 
 定数:22人
 任期:2023年5月9日

支所 
黒木、立花、上陽、矢部、星野(旧各町村役場)

消防
 八女地区消防組合
 八女消防署
 立花分署
 上陽分署
 八女東消防署
 星野分署
 矢部分署

警察 
 福岡県警察八女警察署

県の機関 
 八女総合庁舎
 八女県土整備事務所
 南筑後保健福祉環境事務所分庁舎
 農業総合試験場八女分場
 県立ふれあいの家南筑後

国の機関
 八女公共職業安定所(ハローワーク八女)
 八女労働基準監督署
 福岡法務局八女支局
 福岡地方裁判所八女支部
 福岡家庭裁判所八女支部
 八女簡易裁判所
 福岡地方検察庁八女支部
 福岡国税局八女税務署

人口

教育

高等学校

公立 
 福岡県立福島高等学校
 福岡県立八女農業高等学校

私立 
 西日本短期大学附属高等学校
 八女学院高等学校

中等教育学校 
 福岡県立輝翔館中等教育学校

義務教育学校 
 八女市立上陽北汭学園
 八女市立矢部清流学園

中学校

公立 
 八女市立福島中学校
 八女市立南中学校
 八女市立西中学校
 八女市立見崎中学校
 八女市立黒木中学校
 八女市立立花中学校
 八女市立筑南中学校
 八女市立星野中学校

私立 
八女学院中学校

小学校 
太字の学校は標準服の着用が義務付けられている。
 八女市立福島小学校
 八女市立岡山小学校
 八女市立八幡小学校
 八女市立三河小学校
 八女市立上妻小学校
 八女市立忠見小学校
 八女市立川崎小学校
 八女市立長峰小学校
 八女市立黒木小学校
 八女市立黒木西小学校
 八女市立立花小学校
 八女市立筑南小学校
 八女市立星野小学校

産業

特産 

 九州最大の河川・筑後川、清流・矢部川の二つの河川に挟まれた土地を背景に米、麦を中心に様々な園芸作物が収穫される。
 河川の氾濫等で発生した肥沃な土壌と豊富な水資源・なだらかな山々が織りなす気候風土により、古代から自然の恩恵を享受できた土地の一つである。
道路

高速道路 
  九州自動車道
 八女インターチェンジ

一般国道 
 国道3号
 国道442号

主要地方道(県道) 
 熊本県道・福岡県道4号玉名八女線
 福岡県道・熊本県道13号黒木鹿北線
 佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線
 福岡県道52号八女香春線
 福岡県道70号田主丸黒木線
 福岡県道82号久留米立花線
 福岡県道84号三潴上陽線
 福岡県道96号八女瀬高線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

主な史跡・旧跡等 
 岩戸山古墳
 茶臼塚古墳
 丸山塚古墳
 丸山古墳
 童男山古墳
 発心城 県史跡
 ほたると石橋の館
 ホタルの里水車公園
 上陽町ふるさとわらべ館
 八女福島地区(重要伝統的建造物群保存地区)
 黒木地区(重要伝統的建造物群保存地区)
 黒木のフジ(国の天然記念物)
 平和の塔 - 旧星野村。
三菱財閥が明治維新後に荒地だった丸の内をロンドンを模範とした近代的なビジネス街へと開発してきた歴史的経緯から、丸の内を中心に三菱グループ各社の本社ビルなど多くのオフィスビルを保有しており、「丸の内の大家」とも呼ばれる。
他にも、大手町2丁目の常盤橋地区の再開発計画「TOKYO TORCH」も進めており、2027年度には高さ390mと日本一となる予定のTorch Towerが竣工する見込みである。

今は前述の大丸有地区において、1998年から2017年までの20年間で総額9500億円を投資して高層ビルの建て替えをする都市再生事業を展開している。これは既存のオフィスビルを、業務・商業・文化機能が付加した超高層の複合商業ビルに建て替える事で、使用電力を減らし街全体の魅力を向上させて新規ビルと既存ビルの入居率・賃料を向上させる経営哲学に基づいている。
住宅事業では、グループ会社の三菱地所レジデンスが『ザ・パークハウス(The Parkhouse)』ブランドで全国に展開する分譲マンション事業を主体とし、都心部の高級マンションの他、仙台市の泉パークタウンに代表される郊外でのニュータウン開発にも多くの実績を持つ。
具体的な取り組みとしては丸の内エリア周辺でのコミュニティ形成のための取り組みや小中学校での環境教育、東日本大震災復興支援、都市と農山村をつなぐプロジェクト『空と土プロジェクト』などがある。

『空と土プロジェクト』は2008年4月に策定した「三菱地所グループ社会貢献活動基本方針」に基づき、「村・人・時代づくり」を行う目的で設立されたNPO法人えがおつなげてが開催した限界集落ツアーへの参加を契機に同NPO法人との協働が始まったことによる山梨県北杜市須玉町の増富地域でのプロジェクトである。
2005年に宅地建物取引業法違反(重要事実の不告知)の容疑で、共同事業者の三菱マテリアル、大林組などと共に書類送検され、当時の代表取締役社長であった髙木茂が引責辞任した。その後、社外有識者から客観的な視点に基づく再発防止に向けたコンプライアンス体制のチェックと強化、改善の提言を行い、あわせて企業体質の改善に関する提言を行うことを目的とするコンプライアンス委員会が設置された。
東京都 
 23区 

 丸の内ビルディング(丸ビル)
 新丸の内ビルディング(新丸ビル)
 丸の内パークビルディング(丸の内ブリックスクエア)
 三菱一号館(三菱一号館美術館)
丸の内二重橋ビル
 丸の内オアゾ
 丸の内永楽ビルディング(iiyo!!)
 三菱UFJ信託銀行本店ビル
 大手町ビル
 新大手町ビル
 日本ビル
 大手町フィナンシャルシティ
 東京ビルディング(東京ビルTOKIA)
 東京交通会館
 有楽町電気ビル
 有楽町イトシア
 日比谷シティ
 北の丸スクエア
 神田橋パークビル
 二番町センタービル
 秋葉原センタープレイスビル
 東京駅前常盤橋プロジェクト
 山王パークタワー
 山王グランドビル
 新青山ビル
 赤坂パークビル
 三田国際ビル
 芝大門フロントビル
 アクアシティお台場
 汐留タワー
 汐留ビルディング(ハマサイト・グルメ)
 東京ツインパークス
 キャピタルマークタワー
 晴海センタービル
 晴海フロント
 マロニエゲート
 ロイヤルパークホテル
 新宿フロントスクエア
 新宿イーストサイド
 新宿イーストサイドスクエア
 ザ・センター東京
 シタディーン新宿
 広尾ガーデンヒルズ
 広尾ガーデンフォレスト
 サンシャインシティ
 ハーモニータワー
 ポンテグランデTOKYO
 豊洲フロント
 南砂町ショッピングセンター SUNAMO
 大崎フロントタワー
 ザ ロイヤルパークホテル 東京羽田
 多摩地区 
 東久留米ショッピングセンター クルネ

関東(東京都以外) 
 神奈川県 

 横浜ランドマークタワー
 横浜ロイヤルパークホテル
 MMパークビル
 MARK IS みなとみらい
 横浜スカイビル
 港北センタープレイス
 港北センターヒルズ
 ミッドオアシスタワーズ
 ロジポート相模原
 ロジポート橋本

 埼玉県 
 ふかや花園プレミアム・アウトレット
 ジェネシティ
 志木ガーデンヒルズ

 千葉県 
 酒々井プレミアム・アウトレット
 ちばリサーチパーク
 麻倉ゴルフ倶楽部
 幕張ベイタウン
 グリーンゲートシティ

 茨城県 
 あみプレミアム・アウトレット

 栃木県 
 佐野プレミアム・アウトレット
 那須ハイランドパーク

中部地方 
 愛知県 
 大名古屋ビルヂング(2代目のビルは2015年10月31日完成)
 名古屋広小路ビルヂング
 錦パークビル
 名古屋錦フロントタワー
 ザ ロイヤルパーク キャンバス 名古屋
 静岡県 
 御殿場プレミアム・アウトレット
 MARK IS 静岡
 富士国際ゴルフ倶楽部
 東富士カントリークラブ
 東富士リサーチパーク
 リゾートパーク伊豆あたがわ
 岐阜県 
 土岐プレミアム・アウトレット
 石川県 
 金沢パークビル
 金沢西インターグリーンシティ

近畿地方 
 大阪府 
 大阪駅北地区(うめきた)先行開発区域「グランフロント大阪」
 大阪アメニティパーク(OAP)
 コフレ梅田
 梅田新道ビル
 新大阪フロントビル
 淀屋橋スクエア
 りんくうプレミアム・アウトレット
 京都府 
 四条烏丸センタービル
 ザ ロイヤルパークホテル 京都三条
 シタディーン京都 烏丸五条
 兵庫県 
 尼崎フロントビル
 神戸三田プレミアム・アウトレット
 猪名川パークタウン
 Corowa甲子園

その他の日本国内 
 北海道 

 北海道ビル
 新北海道ビル
 札幌北ビル
 マルヤマクラス
 森林公園パークタウン
 おたる望洋パークタウン
 緑苑台ニュータウン
 宮城県 

 泉パークタウン
 仙台泉プレミアム・アウトレット
 泉パークタウン タピオ
 仙台ロイヤルパークホテル
 kurax
 仙台パークビル
 定禅寺パークビル
 花京院スクエア
 仙台興和ビル
 南町通センタービル
 東二番丁スクエア
 仙台上杉ビル
 岡山県 
 西大寺グリーンテラス
 広島県 
 広島パークビル
 広島鉄砲町ビルディング
 NHK広島放送センタービル(NHK所有分を除く)
 井口台パークタウン
 高須台パークタウン
 福岡県 
 天神ロフトビル
 ザ ロイヤルパークホテル 福岡
 MARK IS 福岡ももち
 佐賀県 
 鳥栖プレミアム・アウトレット

日本国外 
アメリカ合衆国
 ロックフェラー・センター(大部分は売却済み、現在は一部のみを所有)
 1101 K Street
 1100 First Street
 50 Beale Street
イギリス
 パタノスタースクエア
 150 Leadenhall Street
 6-8 Bishopsgate
中華人民共和国
 瀋陽パークアウトレット
 (仮称)蘇州市蘇州工業園区複合開発事業(2014年竣工予定)
 (仮称)上海嘉南大規模住宅開発事業(2013年竣工予定)
 (仮称)四川省成都市大規模住宅開発事業(2012年末着工予定)
台湾
 シティリンク(台北市。潤泰旭展公司との協業による商業施設。)
ベトナム
 (仮称)ハノイ市・ホーチミン市大規模マンション開発事業
シンガポール
 (仮称)ビシャン セントラル超高層マンション開発事業(2014年竣工予定)

過去に運営していた施設
GENTO YOKOHAMA - 2015年1月25日に閉館。
関連会社

ビル事業 
ビル賃貸事業
 サンシャインシティ
 横浜スカイビル
 東京交通会館
 三菱地所・サイモン

ビル運営・管理事業
 三菱地所プロパティマネジメント
 三菱地所リテールマネジメント - 三菱地所プロパティマネジメントと合併し、法人格消滅。
 北菱シティサービス
 イムズ
 有電ビル管理
 サンシャインビーエス
 サンシャインエンタプライズ

駐車場事業
 グランドパーキングセンター
 東京ガレーヂ

地域冷暖房事業
 丸の内熱供給
 池袋地域冷暖房
 オー・エー・ピー熱供給
 みなとみらい二十一熱供給
 山王熱供給

その他の事業
 丸の内ダイレクトアクセス
 丸ノ内ホテル

空港事業 
 下地島エアポートマネジメント
 高松空港
 富士山静岡空港

住宅事業 
不動産販売事業
 三菱地所レジデンス
 三菱地所ホーム
 三菱地所住宅加工センター
 アーバンライフ

住宅管理事業
 泉パークタウンサービス
 三菱地所コミュニティ

余暇事業
 東日本開発
 メックアーバンリゾート東北
 藤和那須リゾート(那須ハイランドパーク)
 佐倉ゴルフ開発

その他の事業
 メックecoライフ
 菱栄ライフサービス
 つなぐネットコミュニケーションズ

都市開発事業 
 アスコットジャパン

海外事業 
 Mitsubishi Estate Asia. Lte.
 Mitsubishi Estate London Limited
 MITSUBISHI ESTATE NEW YORK Inc.
 Mitsubishi Estate (Thailand) Co.,Ltd.
 Mitsubishi Estate Vietnam Company Limited
 PT. Mitsubishi Estate Indonesia
 Rockefeller Group International, Inc.
 三菱地所(上海)投資諮詢有限公司
 台灣三菱地所股份有限公司

投資マネジメント事業 
 三菱地所投資顧問
 日本オープンエンド不動産投資法人(私募リート)
 三菱地所物流リート投資法人(J-REIT)
 ジャパンリアルエステイトアセットマネジメント
 ジャパンリアルエステイト投資法人(J-REIT)

設計監理事業 
 三菱地所設計
 メック・デザイン・インターナショナル

ホテル事業 
 ロイヤルパークホテルズアンドリゾーツ
 東北ロイヤルパークホテル
 横浜ロイヤルパークホテル
 ロイヤルパークホテル

不動産サービス事業 
 三菱地所リアルエステートサービス
 三菱地所ハウスネット

その他の事業 
 三菱地所ITソリューションズ
 メックヒューマンリソース
 京葉土地開発
 MECぴあクリエイティブ

不祥事 
2005年、大阪市北区の複合施設「大阪アメニティパーク」内のマンションを、土壌汚染の事実を告げずに販売したとして、大阪府警察は、事業主の三菱地所の高木茂社長、三菱マテリアルの西川章会長ら両社の当時の幹部10人と、法人としての両社を宅地建物取引業法違反容疑で書類送検した。
外部リンク 
 三菱地所株式会社
 

 

みつひしししよ
ししよ
ロックフェラーセンター
千代田区の企業
東証プライム上場企業
1953年上場の企業
日経平均株価
日本の不動産会社
1937年設立の企業
TOPIX 100