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後年解読された暗号電文を元に様々な研究が行われた結果、1930年代から第二次大戦後の1940年代末までに米国国内の政府機関、諜報機関、軍関係、民間組織などに数百人単位のソ連のスパイ、スパイグループ及びスパイネットワークが存在し、当時の米国政府の政策や意思決定をソ連有利に歪め、世論などがこれらの様々な工作活動によって多大な影響を受けていた間接侵略(シャープパワー)の可能性があることが明らかになった。

概要 
本作戦開始以来、半世紀以上に渡って極めて高度な機密として秘匿されてきたが、米ソ冷戦の終結、1991年のソビエト連邦の崩壊などの状況の変化を受け、1995年7月にこれらソビエトスパイの暗号解読文書の一部が公開され、さらなる公開で約3000に上る解読文書が公開された。
これら数百名単位のスパイ及びスパイグループは機密情報をソ連に流していただけではなく、アメリカ政府の政策決定に大きな影響を与える、いわゆる影響力工作を行ってアメリカの政策や戦争の推移がソ連に有利になるように、モスクワからアメリカを操っていた可能性がある事がわかった。
民間ではIPR、いわゆる太平洋問題調査会が1930年代からソ連コミンテルン系のスパイと蒋介石配下の国民党系スパイ等によって乗っ取られ、パシフィック・アフェアーズ等の雑誌を通じたプロパガンダ・偏向報道(上海南駅の赤ん坊を参照)によってアメリカ政府関係者などに”好戦的な日本観”を植え付け、中国大陸における日本の行動を非難してアメリカ世論を対日戦へと誘導(扇動)し、ABCD包囲網や対中支援および対日経済制裁などの対日強硬策がとられた。YMCAや複数の平和運動団体もこれに同調して批判的対日世論を盛り上げたが、これらの動きの背後にはソ連コミンテルン及び中国共産党系のスパイの活動が大きく関わっていた事がわかった(第7回コミンテルン世界大会と人民戦線も参照)。
当時のソ連の工作はアメリカ国外にも及び、対中国では中ソ不可侵条約の締結と在華ソビエト軍事顧問団やソ連空軍志願隊の派遣を行い、国民革命軍の対日作戦に影響を与えた(コミンテルン指令1937年も参照)。
原爆スパイ問題: ローゼンバーグ事件とクラウス・フックス
米国が巨額の費用と大量の科学者、技術者を動員して製造に成功した原子爆弾の製造方法がスパイによってソ連に流出、わずか数年でソ連は核爆弾の製造に成功、核保有国となり後に数十年続く米ソ冷戦の発端になる。
1950年ドイツ出身のユダヤ人、ローゼンバーグ夫妻がマンハッタン計画で生み出された核兵器の製造方法に関する機密情報をソ連に漏洩した容疑で逮捕され、第二次世界大戦後のアメリカでスパイ事件「ローゼンバーグ事件」とされ、ローゼンバーグ夫妻は1953年に死刑執行された。後に公開されたヴェノナ文書群の解析で、ローゼンバーグ夫妻と妻エセルの実弟、デビッド・グリーングラスはそれぞれコードネームが割り振られていたソ連のスパイであったことが確認された(下記コードネーム一覧表参照)。
各国の訴訟法制に応じて裁判官の職掌は定まり、陪審制を採用している国などでは事実認定について裁判官が担当しないことがあることから、裁判官を法廷における審理を主宰する者として位置づけることがより妥当な場合もある。

裁判官の心証は裁判手続きにおいてその判断に大きな意義を有しているが、多くの裁判官はそれらの手続きの際に「スジ」や「スワリ」という概念を用いており、それは裁判官集団の中から、実務を通じてその集団特有のものとして歴史的に自生してきた概念である。
裁判官は、中立の立場で公正な裁判をするために、その良心に従い独立してその職権を行い、日本国憲法及び法律にのみ拘束されると定められている(日本国憲法第76条、裁判官の職権行使の独立)。

最高裁判所の裁判官

構成 
最高裁判所の裁判官は、最高裁判所長官1名と最高裁判所判事14名で構成される(憲法79条1項、裁判所法5条1項、3項)。なお、最高裁判所には最高裁判所調査官や最高裁判所事務総局の幹部職員・局付として裁判官の身分のまま勤務する者が多数いるが、これらの者の身分は最高裁判所の裁判官ではなく、東京高等裁判所もしくは東京地方裁判所に所属する判事もしくは判事補である。
最高裁判所の裁判官は、識見の高い、法律の素養のある年齢40年以上の者の中から任命することとされ、そのうち少なくとも10名は10年以上の判事または高等裁判所長官経験又は20年以上の法律専門家(検察官、弁護士、簡易裁判所判事、大学法学部教授、大学法学部准教授)経験を持つ者から登用しなければならない(裁判所法第41条)。

実際には、最高裁判所裁判官は、下級裁判所の判事、弁護士、検察官、法学者、行政官・外交官からバランスよく就任するよう配慮されており、前任者と同じ出身母体から指名されることが多い。
(少数ではあるが、特例判事補が地方裁判所判事補の身分のまま高等裁判所判事職務代行を命ぜられる事例もある。)
 判事補は、司法修習生の修習を終えた者の中から任命される(裁判所法43条)。
 判事と異なり、原則として1人で裁判をすることができず、また、同時に2人以上合議体に加わることができず、裁判長になることもできないという職権の制限がある(裁判所法27条、31条の5)。
 ただし、判事補で、判事補等の職に5年以上ある者のうち、最高裁判所の指名する者は、いわゆる「特例判事補」として、判事と同等の権限を有するものとされる(判事補の職権の特例等に関する法律1条)。
ただし最高裁判所は、2002年9月4日、裁判官会議を経て、国家公務員の月給部分引き下げを求めた人事院勧告に伴い、裁判官の月給についても初めて減額を容認することを決定した。この裁判官給与減額については、憲法80条2項に反し違憲ではないかとの学説もあったが、裁判官会議では、国家財政上の理由などで、やむを得ず立法、行政の公務員も減額される場合、全裁判官に適用される報酬の減額は身分保障などの侵害に当たらず許されるなどとされた。さらに、東日本大震災の震災復興の原資にするとして、2012年2月29日成立した裁判官の報酬等に関する法律の一部を改正する法律により、2012年度から2年間、裁判官給与が減額されることとなった。

なお、裁判官の給与は、最高裁判所規則である「裁判官の報酬以外の給与に関する規則」に基づいての初任給調整手当等の適用対象となる。

キャリア・システム 
日本の下級裁判所の裁判官は旧司法試験に合格した者か、もしくは法科大学院課程を修了し新司法試験に合格した者で、司法研修所における司法修習を終え法曹資格を得た者の中から、最高裁判所の下級裁判所裁判官指名諮問委員会の審理を経て、判事補として任命される者が多い。日本の憲法上、下級裁判所の裁判官は10年の任期制になっており、初めの10年は、3名の合議体の中で判事補として実務経験を経て、再任時に判事となる。
分限制度
最高裁判所は、国家公務員倫理法、最高裁判所規則等に基づき裁判所職員倫理審査会を設置してはいるものの、裁判官の職権行使の独立を保障し、裁判官が行政府の圧力から独立して裁判を行えるよう強固な身分保障が行われていたが、裁判所法、裁判官分限法に加え、2014年の裁判所職員臨時措置法の施行による国家公務員法、国家公務員倫理法の一定の条文の適用により、裁判所の職員に対する規制は強化されることとなった。
なお、憲法82条は、裁判の対審及び判決は公開法廷で行うこと、裁判官の全員一致で公の秩序又は善良の風俗を害するおそれがあると決した場合には対審は公開しないで行うことができること、政治犯罪、出版に関する犯罪又はこの憲法第3章で保障する国民の権利が問題となっている事件の対審は、常にこれを公開しなければならないことを定めているが、1998年に最高裁判所大法廷は、裁判官の分限裁判を非公開の手続で行うことは憲法82条1項に違反しないと判決し、これを判例として分限裁判も非公開裁判としている。
 分限免官の例としては1958年に長期療養を理由にした神戸家裁判事補、1986年の交際中の女性とともに行方不明になった大阪地裁判事の2例がある。
 公の弾劾
 (1)職務上の義務に著しく違反し、又は職務を甚だしく怠ったとき、(2)その他職務の内外を問わず、裁判官としての威信を著しく失うべき非行があったときは、国会裁判官訴追委員会による訴追請求及び裁判官弾劾裁判所の弾劾により罷免となる(憲法78条前段、裁判官弾劾法2条)。
他の法律の定めるところにより一般の官吏に任命されることができない者
 禁錮以上の刑に処せられた者
 弾劾裁判所の罷免の裁判を受けた者

日本の裁判官のチェックシステム 
裁判官の自由心証主義(民事訴訟法第247条、刑事訴訟法第318条)は、訴訟法上の概念で、事実認定・証拠評価について、裁判官の曖昧で自由な判断・裁量権に委ねることをいい、また裁判所法3条は、裁判所は日本国憲法に特別の定めのある場合を除き一切の法律上の争訟を裁判し、その他法律において特に定める権限を有することを定めており、裁判官は一文のみで法律、憲法を解釈し規定する権限を与えられている。

一方、司法汚職の監視機関の乏しい日本においては、裁判官が誤判、道義違反、違法裁判、違法判決等をしたときや、その判決が最高裁判所判例委員会の審査を経て判例となったときの対処法がほとんどない。
弾劾制度 
憲法64条1項、国会法125条以下、及び裁判官弾劾法は、裁判官の罷免の訴追を行うのは、国会の両議院の議員で組織される裁判官訴追委員会であり、訴追を受けた裁判官を裁判するのは、同じく両議院の議員で組織される裁判官弾劾裁判所としている。
裁判官忌避制度 
民事訴訟法、刑事訴訟法、行政事件訴訟法、家事事件手続法、非訟事件手続法等が裁判官の忌避制度を定めており、裁判の当事者は、裁判官に対し忌避の申立てを行うことができる。
裁判事件の多い東京地方裁判所の建物内には司法記者クラブが置かれているが、裁判に関する記者会見を行うには申込みが必要であり、開催もまれである。

一方、アメリカでは司法に対する国民の関心が極めて高いため、裁判官の詳しい経歴や担当事件がよく報道され、最高裁判事の人事は扱いが非常に大きい。

日本の裁判官の現状 
裁判官は建前上、独立して(ここでいう独立とは、人事を支配している最高裁判所事務総局、あるいは最高裁判所、高等裁判所、同僚、直接の上司等からのしがらみ、そして行政などのあらゆる権力から全て独立しているという意味である)、裁判を行うことが憲法に定められているものの、下級裁判所の裁判官についての人事権は最高裁判所が握っており、最高裁判所の意向に反する判決を出すとその裁判官は最高裁判所から差別的処遇(昇進拒否・左遷など)を受ける問題などは、米国の法学界からも指摘されている。

そのことから、日本の裁判所の司法行政は、人事面で冷遇されることを恐れて常に最高裁判所の意向をうかがいながら権力者に都合のよい判決ばかりを書く裁判官(通称:ヒラメ裁判官)が大量に生み出される原因になっていると批判されている。

また、憲法80条1項では、下級裁判所の裁判官の候補者を指名する権限は最高裁判所にあると定められており、裁判官の道を希望する司法修習生たちの中でも最高裁判所の意向にそぐわないと判断された者は裁判官への任官を一方的に拒否されるという問題も指摘されている。
職業裁判官 
キャリア裁判官(職業裁判官)はさまざまな立場を実体験として経験する人生経験に乏しいことから、そのような裁判官の下す判決は世間一般の常識と乖離していると批判されたり、「裁判官は世間知らず」と揶揄されたりしている《ことに性犯罪に関しては、市民感覚を逸脱するかのような判決例が散見され、国会に於いても問題として採り上げられている》。
これに対して、裁判官側からは、多種多様な事件を扱うことや、地方勤務によって弁護士とは質的に異なる経験を積むことができるなどとする反論もある。

報道の影響 
市民感情や報道に影響されず自由心証主義により判決を言い渡すのが裁判官のあるべき姿だが、実際には報道の影響を強く受けているといわれている。
現在ではせいぜい、最高裁長官が就任・退任時や、原則として年1回、憲法記念日を前に会見して司法の課題などについて語ったり、最高裁判事や高裁長官や地裁所長が就任時に抱負を語ったりするくらいであり、審理終了後に審理した個別事件への具体的言及をすることはほとんどない。
日本裁判官ネットワークでは、日本の裁判所を正常に機能させるには少なくとも7,000人の裁判官が必要であるとしているが、前述の通り現在の日本の裁判官の定員はその約半数に過ぎない。

日本の裁判官のシンボル 
シンボルは篆書体の「裁」の文字を中央に配した八咫鏡であり、八咫鏡は真実をくもりなく映し出すので裁判の公正を表す。検察官の徽章と検察事務官の徽章は異なるが、裁判所の職員は皆このシンボルを象った徽章を使用している(裁判官が金メッキを用いるなど、細部が裁判官とその他の職員とで異なる)。
アメリカ合衆国の裁判官 
アメリカ合衆国では裁判官の俸給の中央値は年収101,690ドルであり、連邦裁判所の裁判官は年収208,000ドルから267,000ドルまでであり、職業的な裁判官は往々にして高給を享受する。

制度 
アメリカ合衆国の裁判制度は、大きく、連邦裁判所と州裁判所に分けることができ、それぞれ、アメリカ合衆国憲法および各州の憲法をそれぞれ中心とする法制度により規律されている。各裁判所の裁判官となる要件はそれぞれまちまちであるが、一般に、裁判官は、原則として、選挙ないしは特定の地位にある者による任命に基づいて選任される。
このうち、連邦倒産・租税・請求裁判所を除く各連邦裁判所については、アメリカ合衆国憲法第3条の規定に服することから、その任命はアメリカ合衆国大統領によってなされ、任期は原則として終身とされており、連邦議会による弾劾の手続で認められなければ解職されない。連邦倒産・租税・請求・軍事控訴の各裁判所についてはアメリカ合衆国議会の立法権の行使により設立された裁判所として理解されており、その裁判官については、それぞれの立法により、選出方法・任期が定められている。

連邦裁判所の頂点に立つ連邦最高裁判所の裁判官は、長である最高裁判所長官1名と陪席裁判官8名のあわせて9名を定員とする。
また、連邦最高裁判所の判事の候補者は上院による厳格な審査を受け、少なくとも上院全体の過半数の承認を得られなければ、実際に判事として任命されることはない。

一般的な司法裁判所としての連邦下級裁判所は12の連邦控訴裁判所(このほかに巡回控訴裁判所がある)と94の連邦地方裁判所があり、各下級裁判所の裁判官定員は連邦議会が制定した法律により規定されている。
政党が関与する選挙による選出(アラバマ州など8州)
 政党色を出さない選挙による選出(アーカンソー州など15州)
 州議会による選出(コネチカット州など5州)
 州知事による任命(州上院の承認等を要する場合がある)(デラウェア州など8州)
 選定委員会が絞った候補中から州知事が任命など(ミズーリ州など14州)

ドイツの裁判官

資格制度 
ドイツにおいては、法曹となる資格を得るためには、大学で3年半以上の期間、法学について履修した上で、第1次の国家試験を受験し、2年間の修習生を経て、第2次の国家試験に合格する必要がある。
ただし、これ以後破門が効力をなさなくなったかといえばそうではなく、ある程度の力は有しており、1526年には教皇クレメンス7世が対立関係にあった神聖ローマ帝国皇帝カール5世に与するフェラーラ公アルフォンソ1世を破門し幽閉する(ただしこれはローマ略奪を招くこととなった)など、対抗措置として行われた事例は存在し、一定の効果をあげている。
一門からの破門 
一門からの破門としては過去には九重が後継者争いに敗れ独立を申し出て出羽海一門から破門され高砂一門に移籍、最近では高田川部屋の先代師匠(前の山)が高砂一門の推薦を受けることなく理事に立候補(当選)して破門され、2011年1月に現師匠(元関脇安芸乃島)が現役時に所属していた二所ノ関一門に加入するまで無所属となっていた例がある(なお、現高田川も千田川親方時代に師匠の一代年寄・貴乃花(元横綱)と指導方針を巡り対立して貴乃花部屋を事実上破門され、無所属である高田川部屋に移籍していた経験がある。
相撲協会からの破門 
2007年10月、15代時津風(元小結・双津竜)が、同年6月に部屋で発生した弟子の暴行死事件に関与したとして、日本相撲協会から解雇された(事実上、日本相撲協会からの「破門」と見做される)。

芸道 
芸道の世界において、門弟が家元や師匠の意思により流派から追放されることを破門と呼び、同時に信頼関係が破綻したことによる意味も兼ねる。
破門後、梅若一門は新たに梅若流を興したが、その後梅若流も分裂して、最終的には昭和29年(1954年)、能楽協会の斡旋により梅若流は観世流に復帰してこの問題は収束した。

歌舞伎 
歌舞伎の世界では、二代目市川段四郎(初代市川猿之助)が、師に無断で『勧進帳』の弁慶を演じたことが勘気にふれ破門となったが、のちに努力が認められて破門を解かれた例がある。近年の例では、四代目坂東薪車が師匠の五代目坂東竹三郎より破門となり名跡を失ったが、その後十一代目市川海老蔵に弟子入りして、四代目市川九團次として再出発した例がある。

落語 
落語界においては師弟関係が確立されているが、生活態度や師弟や一門間の芸の方向性などを巡り、師匠の一存によりしばしば破門となる事例が多い。
1978年に起きた落語協会分裂騒動においては、既に師匠である六代目三遊亭圓生との関係が悪化しており、騒動の際に師匠に従わず落語協会残留を決めた三遊亭さん生、三遊亭好生の両名について、圓生は破門に加えて芸名の強制返却を言い渡した。
分裂騒動以降の落語協会の混乱から、立川談志は落語協会を脱退したことで師匠の五代目柳家小さんから破門を言い渡されているが、その談志が創設した落語立川流では「上納金未納」が破門理由として制度化されていた。実際に立川志っ平(のちに十代目桂文治門下を経て柳家蝠丸門下に移り、柳家小蝠)や立川小談林(のちにヴァイオリン漫談家のマグナム小林)などのように、上納金滞納の理由により破門となった弟子も複数人存在する。
 落語立川流では他にも、2002年5月に「二つ目への昇進意欲が感じられない」として、談志の直弟子の前座6名(談修、キウイ、志加吾、談号、談大、談吉)が一斉に破門になる騒動が起きている。この際に前座が1名になってしまい、復帰試験が行われるなどして数名が前座として復帰したが、志加吾と談号は名古屋を拠点とする雷門小福の門下に移っている(志加吾は雷門獅篭、談号は雷門幸福とそれぞれ改名)。
落語立川流に所属していた二代目快楽亭ブラックは、金銭問題などから立川流を2005年に自主退会しているが、事実上の破門に近く、師匠の談志が信頼を寄せていた当時立川流顧問の吉川潮の意向が強く反映されたものとされている。ブラックはその後フリーランスの落語家として活動しているが、退会時に所属していたブラック門下の弟子はすべて立川流所属の別の師匠門下に移籍している。
伊集院光の場合は六代目三遊亭円楽(入門当時・三遊亭楽太郎)の門下時代に「三遊亭楽大」として活動中に、伊集院光の名でラジオ番組出演する一方、それが一門に露呈し問題となり、表向きは「破門」と言う形で自主廃業した。
笑福亭鶴光の弟子だった嘉門タツオ(当時は笑福亭笑光)の場合は、師匠へ一切報告せず落語以外の新しい仕事を増やし、自身がやりたい事と落語家の弟子と言う立場が乖離し、師匠と仕事観を巡って対立して反旗を翻して破門を言い渡された。
一方で、師弟関係の悪化による破門に至る経緯で、元弟子側からパワーハラスメントを受けたとして元師匠への民事訴訟に発展するなど、関係が修復されずに事態がさらに悪化するケースも昨今見られる(詳細)。

芸能界 
師弟間でのその芸事についての考え方が違う場合に異端として破門されることが多いが、ただ単に芸事や生活に対して怠惰であり、流派を名乗るにふさわしくない場合にも破門の適用が考えられる。
他方で、弟子が犯罪を起こし逮捕や書類送検された場合などに見られるが、師匠が破門するのと前後して所属していた芸能団体が除名などの形で処分した場合には、移籍や独立という形での第一線での芸能活動を継続できなくなり、芸を披露する舞台はもとより稽古の場所や同業者間の交遊関係も絶たれる事で、弟子が廃業に追い込まれたり、いわゆる第一線の場に長期間戻れなくなる事も多い。

将棋界 
将棋棋士になるには日本将棋連盟会員の棋士を師匠として奨励会に入会する必要があるため、まずは棋士に入門して門下生となって師弟関係を築く必要がある。こうした将棋界で実際に破門された等が分かるものについては、小池重明などのケースのように、奨励会入会前で、後に知られるようになって手記などでのこる人物は存在した。
しかし、捜査機関から目を付けられる恐れのある構成員を、組織防衛のため表面的に破門処分とする「偽装破門」がなされる場合もある。

抗争への発展 
親組織から子組織に対して、又は組織間相互において破門ないし絶縁の処分が行われることは、ヤクザの世界においては一種の宣戦布告であり、そのまま抗争へと至ることが多い。
また、山一抗争の終結直後に起こった五代目山口組総本部と竹中組の抗争(山竹抗争)は、総本部が竹中組組長ら4人について幹部一同の名義で「今後五代目山口組とは何ら関係なし」とする事実上破門の義理回状を出したことがきっかけとなっている。

近年では、六代目山口組総本部から分裂した初代神戸山口組に対して総本部が、また神戸山口組からさらに分裂した任侠山口組に対して総本部と神戸山口組が、それぞれ参加した組や幹部らを絶縁や破門などとする措置をとっている。
制作前、瀬尾は海軍将校から制作の参考のためとして(日本軍が占領地で接収した)ディズニー映画を鑑賞する機会を持ったが、生き生きとしたキャラクターの動きやカラー製作、当時の日本とは比べようもない制作技術の高さに衝撃を受け「これは勝てない」と考えたという。
国内外の“ヘヴィメタル”全般を扱っているものの、洋楽雑誌という体裁をとっていることから、2014年11月号で30周年を迎えた後も日本のバンドやミュージシャンが表紙になったことは1度も無かったが、2016年1月号、日本人アーティストとして初めて、LOUDNESSの高崎晃が表紙を飾った。
編集部の奥野は、酒井の会社は2013年9月下旬の時点で無くなっていること、酒井が2011年頃に出した「改革案」に対しても否定的な意見を残すなど、編集部内で確執があったことをTwitterで明かしている。

1986年5月号で、編集顧問の伊藤政則の事務所に当時所属していたANTHEMの「VICTIM IN YOUR EYES」のソノシートが収められていたことがあったが、以降音源の付録は無かった。
1989年から2012年まで「ROCKOMANGA!」を連載していた喜国雅彦によると酒井時代のBURRN!の特徴として「日本のバンドを載せない」「お笑いは許さない」という空気が編集部内で強く、80年代当時に日本代表であるLOUDNESSをロクに載せなかったことを不思議に思っていたと語っている。
酒井時代の方針の一つであった「お笑いは許さない」に関して、ギャグ漫画家である喜国をBURRN!編集部(増田勇一)に紹介したのは、喜国の友人で当時ZIGGYのベーシストであった戸城憲夫との事で、戸城はZIGGYのライブ後の楽屋で喜国、増田との会話で「BURRN!は誌面が固すぎるから喜国さんの漫画みたいなくだけた物があった方がいい」と増田に進言し、増田はその後酒井に交渉。
お家騒動 
2013年10月、編集部の前田、奥野のTwitter及び同年10月5日発売の「BURRN!」11月号巻末の編集後記にて、編集・発行ともにシンコー・ミュージックになったことが発表される。前田や奥野の証言によれば、2012年に多くのコラムを終了させた原因は、当時社長・酒井の改革案であるとし、前田、奥野の二人は酒井から呼び出しを受け、「この俺(酒井)の案が受け入れられない場合は今後の身の振り方を考えろ」と釘を刺されたと明かしている。
酒井自身は、社長業だけでなく上記の改革案を元に再び「BURRN!」編集長に返り咲き、改革案に賛成できない人物を左遷し、それでも部数が伸びないのなら休刊にしようという考えを持っていた。
2012年に藤木が一時的に編集部から外された件に関しても、人員削減と称して酒井個人が気に入らない部員を外したこと、日本のバンドの扱いが悪かったのも酒井の方針であったことを暴露。

結果として2013年9月にはバーン・コーポレーションが閉鎖、酒井及び『Heavy Metal Syndicate』も「BURRN!」とは無関係になり、酒井はシンコーの社員として勤務しているという。前田は、酒井の改革案をそのまま受け入れていた場合、雑誌は確実に休刊していたと批判、他にも、酒井がTwitterで『Heavy Metal Syndicate』のアカウントを取得しておきながら番組の宣伝もせず突如鍵をかけたり、「リツイートする者はブロックする」などと発言したことに関して批判的なコメントを残し、ブロック対象者はリツイートした番組のリスナーだけでなく「BURRN!」編集部員にまで及んでいたことも暴露している。

こうした酒井への批判は前田、奥野だけでなく、かつて編集部員だった増田も、「BURRN!」2013年10月号での広瀬との対談で酒井のことをあえて“先代”と呼び、「表紙にするアーティストのルックスに関しても先代が好む“正しいヘヴィメタル”像でないと納得しないというものがあった」とし、例として当時パンテラのフィル・アンセルモに柔道着を着用させた表紙も酒井が短髪・短パン姿のメタルバンドを認めたくなかったが為に苦肉の策であった事、酒井を満足させる為に作っていた側面があったことも明かしている。

また、酒井の名が消えた2013年11月号の編集後記内に記載された広瀬の選曲リストの中には、NoGoDの「愚かな王」、クイーンズライクの「Revolution Calling」、レインボーの「Kill The King」、アイアン・メイデンの「Hallowed Be Thy Name」が挙げられている。

なお、酒井は「BURRN!」編集部から追い出されたことに関するコメントを一切残しておらず、唯一のメディア出演となっていた『Heavy Metal Syndicate』も2014年の6月を最後に23年5か月の歴史に幕を降ろした。
2013年に起きた酒井との雑誌の方向性を巡る意見の食い違いによる「喧嘩別れ」の遺恨を2021年時点まで抱き続けており、1985年に『聖飢魔II〜悪魔が来たりてヘヴィメタる』に0点を付けた酒井への当てつけに、聖飢魔IIの2020年12月19日のライヴに飛び入りし、酒井のレビューに対し「無礼」、「雑誌の黒歴史」と否定しバンドに「謝罪」を行った。
またこれら2科について、マツ科が北半球、マキ科が南半球を中心とした分布を持つのに対し、ヒノキ科は両半球に広く分布し、特に温帯を代表する針葉樹である。

形態 
樹形はクリスマスツリーのような円錐形になるものが多いが、南半球に分布する種類を中心に丸みを帯びた広葉樹のような形になるものも多い。
異種寄生性のサビキンの宿主になるものがあり、特にビャクシン属に寄生するサビキンはバラ科の果樹類に赤星病と呼ばれる病気を引き起こす。

ヒノキ科樹木の根も菌類と共生した菌根を作るが、マツ科やブナ科などが外生菌根を作るのに対し、ヒノキ科はアーバスキュラー菌根と呼ばれる種類である。
1917年に初飛行した機体: カプロニ Ca4、
1918年
4月21日: リヒトホーフェンが80機撃墜の翌日、フランスソンム川コルビエ近くで、英軍機を低空で追撃中にオーストラリア第53砲兵中隊の軽機銃に撃墜されて戦死。
1949年に初飛行した機体: サーブ 29 トゥンナン
1949年
アメリカ空軍 第43爆撃飛行隊のB-50が、アリゾナ州タクソンのデイヴィスモンサン空軍基地から飛び立ち、初の無着陸世界一周飛行を行う。
1952年に初飛行した機体: ボーイング B-52、フーガ・マジステール、サンダースロー プリンセス
7月1日: Haneda Army Airbaseの滑走路・誘導路・各種航空灯火等の諸施設がアメリカ軍から日本国政府に移管され、同日に「東京国際空港」に改名。
頂点作用素代数の構成、ボーチャーズ積の構成
(無限積による直交群上の保型形式の理論。さらにはモジュライ空間との関連)および
ムーンシャイン予想の解決により、数学のノーベル賞と言われているフィールズ賞を1998年に受賞した。
外部リンク 
 公式ウェブサイト

20世紀イギリスの数学者
21世紀イギリスの数学者
イギリスの群論研究者
ヨーロッパ数学会賞受賞者
ホワイトヘッド賞の受賞者
フィールズ賞受賞者
王立協会フェロー
米国科学アカデミー会員
アメリカ数学会フェロー
カリフォルニア大学バークレー校の教員
コロンビア大学出身の人物
ケープタウン出身の人物
数学に関する記事
1959年生
存命人物
自閉症スペクトラム障害と診断された人物
交通
タクシー乗り場
大和高田市市営駐輪場
高田駅 - 西日本旅客鉄道和歌山線・桜井線(徒歩約5分)
国道165号
奈良県道5号大和高田斑鳩線

公的施設
奈良県高田警察署
大和高田郵便局
南都銀行高田北支店
奈良県産業会館

商業施設
トナリエ大和高田 - 駅前のショッピングセンター。
こちらも都営地下鉄新宿線建設時に改良工事が行われ、現在のA4出入口に変更はないが、神田須田町一丁目方面への出入口はA1・A2の2か所に分割されたほか、A3出入口は位置を東方向に移設、A5出入口は向きを西方向から東方向へ変更した。
駅周辺 
 神田駅 - 東日本旅客鉄道(JR東日本)山手線・京浜東北線・中央線(快速)・東京地下鉄銀座線
 警視庁神田警察署
 千代田区役所神田公園出張所
 千代田区立千代田小学校
 神田淡路町郵便局
 神田錦町郵便局
 正則学園高等学校
 錦城学園高等学校
 KANDA SQUARE
 ワテラス
 シンコーミュージック・エンタテイメント
 靖国通り
 外堀通り
 交通博物館 - 2006年5月14日閉館。
バス路線 
 日立自動車交通
 「小川町交差点」停留所(A7出入口付近) 千代田区「風ぐるま」内神田ルート - かんだ連雀・万世橋出張所・岩本町一丁目・区営内神田住宅方面

その他 
2019年(平成31年)3月16日より東京メトロ副都心線の東武東上線との直通運転区間が、埼玉県比企郡小川町に所在する当駅と同名の小川町駅まで延長されたため、以降は東京の地下鉄路線図で2つの「小川町」が記載されることとなった。
3月19日:前日に栗橋駅西(栗橋地区)土地区画整理事業の換地処分が公告されたことに伴い、施行区域で町名地番変更が行われ、東武鉄道の駅所在地が伊坂字土取場1202-2から伊坂中央一丁目18となる。
東北本線東京 - 黒磯間と東武日光線はいずれも直流1,500ボルト電化であるが、双方の電源の混触を防ぐために設置されたものであり、列車は惰行で通過する(通過中は車内照明が消灯するほか、空調も停止する)。デッドセクション内の架線は断路器を介して東武側の饋(き)電線に接続されており、何らかの理由で列車がデッドセクション内に停止した場合には東武側からの加圧で列車を動かすことができる。
2018年度には第3位だった杉戸高野台駅を抜いたが、2020年度は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行による影響で前年と比べ大幅に減少し、栃木駅・当駅が杉戸高野台駅を上回る減少率を記録したため再び第4位に入った。

乗換駅だが、JRは優等列車が止まらず、東武は都心方面からの一般電車は南栗橋駅止まりであり、東武特急も止まるようになった久喜駅に比べると乗り換え客は少ない。
久喜市栗橋総合支所
 栗橋文化会館(イリス)
 栗橋B&G海洋センター
 いきいき活動センターしずか館
 栗橋公民館
 伝・静御前の墓
 栗橋白百合幼稚園
 久喜市立栗橋小学校
 栗橋郵便局
 ドラッグストア セキ 栗橋北店
 国土交通省 利根川上流河川事務所
 国道4号・利根川橋
 ベイシア 栗橋店 - 当駅が最寄り駅ではあるが、ベイシア経由の路線バス(五霞町コミュニティバス日中コース)は南栗橋駅から運行されている。
 埼玉りそな銀行 栗橋支店
 川口信用金庫 栗橋支店
 クスリのアオキ 栗橋中央店
 栗橋国際カントリー倶楽部 - 利根川対岸の河川敷にあり、クラブバス利用(要予約)
 古河市循環バス(ぐるりん号)「栗橋駅東口」停留所

西口 
西口開設に併せて、久喜市(旧栗橋町)域と加須市(旧大利根町)域でそれぞれ土地区画整理事業が行われた。
その他、群馬県館林市に所在する前橋競輪の館林場外競輪車券売場(トーターレボリューションドーム館林)行きの無料送迎バスも、当駅西口から競輪開催日のみ運行されている。

 栗橋・大利根住民サービスセンター
 認定こども園こどもむら 栗橋さくら幼稚園
 埼玉県立栗橋北彩高等学校
 マミーマート 栗橋店
 ドラッグストア セキ 栗橋店
 しまむら 栗橋店
 ボートピア栗橋 - 所在地は東口方にあるが、無料シャトルバスの停留所は西口にあるので注意が必要。
新宿区立林芙美子記念館
 目白学園
 目白大学 新宿キャンパス
 目白大学短期大学部
 目白研心中学校・高等学校
 新宿上落合郵便局
 みずほ銀行中井支店
 東京信用金庫中井駅前支店
 山手通り(東京都道317号環状六号線)
 東京メトロ東西線 落合駅
 妙正寺川
 東京博善 落合斎場

バス路線 
最寄り停留所は山手通り上にある「中井駅」(大江戸線は南隣の「上落合二丁目」)である。
地上に駅舎があった当時は乗客と通過列車との接触事故防止策として、特急が通過する際は駅舎と構内踏切で連絡していた1番線を、構内踏切の手前にローブを渡すことで閉鎖し、2番線に停車する普通電車への乗車を促す対応がとられていたが、地下駅舎となってからはこれらの対応は廃止された。
 現在も1番線・2番線ともに、四日市方・湯の山温泉方の両方に3灯式の出発信号が、桜駅と高角駅との間には特急の後追い運転ができるよう閉塞区間が設けられており、優等列車の運行にも対応している。
1433年、ジャンフランチェスコ1世・ゴンザーガはフローリン金貨12万枚を支払ったことで、神聖ローマ皇帝ジギスムントによってマントヴァ侯位を授けられ、彼の息子ルドヴィーコが、ブランデンブルク=クルムバッハ辺境伯ヨハンの娘、バルバラ・ディ・ブランデブルゴと結婚した。
1495年ので、フランチェスコ2世・ゴンザーガ率いるミラノ公国とヴェネツィア共和国の同盟軍は、ナポリ王となっていたフランス王シャルル8世に勝利し、敗北したフランスが撤退したためナポリはアラゴンの手に戻った。
1627年、ゴンザーガ家の直系男子がひ弱なヴィンチェンツォ2世・ゴンザーガをもって断絶すると、マントヴァは新たな支配者となったフランスでの分枝ゴンザーガ=ネヴェルス家のもとでゆっくりと衰退していった。
姉妹都市 
  ブレッサノーネ、イタリア
   ヌヴェール、フランス
   シャルルヴィル=メジエール、フランス
  ヴァインガルテン、ドイツ
  プーシキン、 ロシア
  マディソン、アメリカ合衆国
  ヴィトーリア、ブラジル
  近江八幡市、日本
 2005年2月20日 旧安土町と姉妹都市提携
 天正遣欧少年使節が安土城を描いた屏風をローマ教皇に献上するためマントヴァを訪問したことを縁とし、安土町と姉妹都市締結。
駅周辺 
 太田市役所強戸行政センター
 太田市北部運動公園
 太田市立強戸小学校
 太田市立強戸中学校
 強戸市営住宅
 成塚県営住宅
 成塚市営住宅
 強戸郵便局
 群馬銀行強戸支店
 群馬県道78号太田大間々線
 学校法人 太田仁愛幼稚園
 永昌寺
 北関東自動車道 太田強戸PA/SIC(徒歩約20分)

駅名の由来 
江戸時代に天笠治良右衛門(あまがさじろえもん)が新田堀用水に私財を投じて石橋を架けた。
三重県立菰野高等学校
 菰野町立菰野中学校
 菰野町立菰野小学校
 菰野厚生病院
 菰野郵便局
 一号舘菰野店
 見性寺
 金渓川
 国道477号
 三重県道559号菰野停車場線

バス路線 
駅前より菰野町コミュニティバスが運行されている。
駅舎寄りの2番線を上下副本線、反対側の1番線を上下本線とした一線スルー配線になっているため、上下列車ともに1番線を使用し、2番線は列車交換時のみ使われる。

近鉄四日市駅管理の無人駅で、自動券売機や自動改札機は導入されておらず、乗車駅証明書発行機が設置されており、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。
ただ代価が高価なこともあり会社案で強行したところ1916年に中野村の地主達は株式の未払いという抵抗を見せたため訴訟問題に至り、結局地元の有力者の斡旋により1919年には会社側が移転案をのんだ。1919年8月13日付けで路線変更の認可を受け用地買収にかかったがそこでも反対がおこり、再度有力者の手を借りようやく1921年7月16日に用地を買収し、1922年5月29日移転届を提出しこの問題はおさまった。
駅周辺 
 邑楽町役場
 邑楽町立図書館
 邑楽シンボルタワー「未来MiRAi」
 館林消防署邑楽分署
 邑楽町立邑楽中学校
 邑楽町立中野小学校
 邑楽町立中野東小学校
 新中野団地
 中野郵便局
 梅宮神社
 光善寺
 中野キリスト教会

バス路線 
駅前に停留所がある。
駅周辺 

 国道477号
 四日市市役所神前地区市民センター
 三重県立四日市中央工業高等学校
 四日市メリノール学院中学校・高等学校
 三滝川
 東名阪自動車道 四日市IC

バス路線 
最寄り停留所は、「近鉄高角駅」と国道477号線沿いにある「高角」となる。
千葉郡 生実浜野村 ←有吉村、○北生実村、○南生実村、●浜野村、●村田村(○は大部分、●は全域が現中央区)
 千葉郡 椎名村 ←茂呂村、中西村、落井村、富岡村、小金沢村、大金沢村、刈田村、椎名崎村、古市場村
 千葉郡 誉田村 ←野田村〈誉田町〉、遍田村〈辺田町〉、平山村、平川村、高田村、東山科村
 山辺郡 土気本郷町 ←土気町、大椎村、大木戸村、小山村、越智村、高津戸村、上大和田村、下大和田村、小食土村、板倉村(一部は現市原市)
 1897年(明治29年)4月1日 - 山辺郡が武射郡が合併して山武郡が発足。
人口 

1995年  82,780
2000年 101,829
2005年 112,850
2010年 121,921
2015年 126,848

行政

区役所 
 〒266-8733  千葉市緑区おゆみ野三丁目15番地3

警察・消防 
千葉南警察署
学園前駅前交番
鎌取駅前交番
土気駅前交番
 誉田交番
 あすみが丘駐在所
千葉市消防局
 緑消防署

地域

施設 

千葉土気緑の森工業団地
千葉市土気あすみが丘プラザ
 緑図書館
千葉緑郵便局

主要な商業施設 

 あすみが丘ブランニューモール
 あすみが丘バーズモール
 イオンタウンおゆみ野
 ゆみーる鎌取ショッピングセンター
MrMaxおゆみ野ショッピングセンター

住宅団地 

あすみが丘
ワンハンドレッドヒルズ
 あすみが丘東
 大木戸台団地
 大椎台団地
 越智はなみずき台
おゆみ野
 おゆみ野第一団地
 おゆみ野第二団地
 古市場第一団地
 古市場第二団地
 古市場第三団地
誉田町
 誉田1丁目団地
 誉田2丁目団地
 誉田2丁目第2団地
 誉田2丁目団地と2丁目第2団地は、小規模(2丁目団地:4棟、2丁目第2団地:1棟)であるため、自治会は、合同自治会制を採用している。

工業団地 
 千葉土気緑の森工業団地(大野台)
 ネクストコア千葉誉田(誉田)

医療 

 区内の緊急指定病院
 千葉県こども病院
 区内の医療機関
 国立病院機構下総精神医療センター
 千葉県千葉リハビリテーションセンター
 おゆみの中央病院
 鏡戸病院
 千葉南病院
 みどりのは葉記念病院

教育

高等学校 
千葉県立土気高等学校

中学校 
千葉市立有吉中学校
千葉市立泉谷中学校
千葉市立大椎中学校
千葉市立越智中学校
千葉市立おゆみ野南中学校
千葉市立土気中学校
千葉市立土気南中学校
千葉市立誉田中学校

小学校 

 千葉市立あすみが丘小学校
 千葉市立有吉小学校
 千葉市立泉谷小学校
 千葉市立扇田小学校
 千葉市立大木戸小学校
 千葉市立大椎小学校
 千葉市立越智小学校
 千葉市立おゆみ野南小学校

 千葉市立金沢小学校
 千葉市立小谷小学校
 千葉市立椎名小学校
 千葉市立土気小学校
 千葉市立土気南小学校
 千葉市立平山小学校
 千葉市立誉田小学校
 千葉市立誉田東小学校

特別支援学校 
千葉県立千葉聾学校
千葉県立袖ケ浦特別支援学校

公共職業能力開発施設 
 千葉県立障害者高等技術専門校(職業能力開発促進法に基づく障害者職業能力開発校)

郵便番号 
政令指定都市施行前の郵便番号は、266地域が280-02、267地域が299-31だった。
国道354号
 大泉警察署
 群馬県立西邑楽高等学校
 大泉町立東小学校
 新邑楽病院
 いずみの杜
 御正作公園
 SUBARU大泉寮

バス路線 
2017年現在、東小泉駅周辺に路線バスは乗り入れていない。
川島駅前
 04系統:悠彩の里、松本駅前経由近鉄四日市行

 川島
 78系統:桜台行、大井寺経由近鉄四日市行
 80系統:松本駅前経由近鉄四日市行、桜花台行、桜台団地経由桜リサーチパーク行
 03系統:松本駅前経由近鉄四日市行、桜リサーチパーク行

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  湯の山線
 伊勢松本駅 (K23) - 伊勢川島駅 (K24) - 高角駅 (K25)
 1952年まで、伊勢松本駅と当駅の間に小生駅が存在した(正式に廃止されたのは1969年)。
03系統:桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行
 04系統:悠彩の里行、市立病院口経由近鉄四日市行
 80系統:桜台団地経由桜花台行、桜台団地経由桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  湯の山線
 中川原駅 (K22) - 伊勢松本駅 (K23) - 伊勢川島駅 (K24)
 1952年まで、中川原駅と当駅の間に製絨所前駅、当駅と川島村駅(現在の伊勢川島駅)の間に小生駅が、それぞれ存在した(正式に廃止されたのは1969年)。
現在の位置に駅が移設された1976年当時、近鉄のナロー線の列車は電動車が付随車をけん引する方式だったので、終着駅では電動車を反対側に移動させる入換設備が必要だった。しかし、同駅は移設時から入換の出来ない1面1線であり、列車は電動車1両のみ(同駅から先の区間廃止後は、途中駅が2駅しかない短区間運転となり、旅客の輸送量も少ない)、または電動車2両で付随車を挟む編成で運転された。
駅周辺 
 日永追分(旧東海道と参宮街道の分岐点)
 海星中学校・高等学校
 四日市市立南中学校
 百五銀行追分支店

バス路線 
 三重交通
 追分駅前
 53系統
 平田町駅(内部駅前経由)
 近鉄四日市

 備考
 かつては51系統(近鉄四日市 - 追分駅前 - 和無田改善センター)の運行もあったが、2020年9月30日の運行をもって廃止された。
宇和島市におかれた場合、距離が遠くなり、むしろ松山市が近い大洲市と内子町は中予地方局管轄とするよう県当局に要望したが、2008年度の新体制後は愛媛県が地方局・支局に権限を与え、また人員も配置した現場直結を標榜していることもあって、特に具体的な動きはない。
産業
東予地方や中予地方と比べ第一次産業が盛んであるが、みかんや水産物の価格低迷や赤潮、台風などの自然災害で厳しい経営を強いられている人も少なくない。そういった状況を打破しようと、柑橘の新品種の栽培や、柑橘類等を餌に使用した養殖魚を商品化して売り出す等のブランド開発が盛んに行われている。
現在もバスの起終点停留所となっている関係で、折り返しバスが停車するスペースがあり、駅舎の東寄りはバス運転手専用の休憩スペースとして和室(トイレ付)が設けられている。
火災により駅消失前の駅舎にはバス乗務員用の就寝空間があり、少なくとも平成一桁年代までは改札から座敷奥にある積まれた布団を見ることができた(昭和50年代には早朝5時40分頃出発のバスもあった)。
 山城駅出発バスはJR富田駅にある自動車部車庫から三重県道64号上海老茂福線(四日市大学線と途中まで同じ)経由で回送され、山城駅でのバス夜間停泊は存在しない。
(※鹿児島本線千早 - 香椎の駅間距離は1.2km)

東口 

 国道3号博多バイパス
 福岡県道504号町川原福岡線
 博多高等学校
 福岡市立多々良中学校
 ハローパーク千早

以下の施設は、JRの場合当駅が最寄駅だが、西鉄においては名島駅が最寄駅となる。
ハローワーク福岡東
 コナミスポーツクラブ福岡香椎
 ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA福岡香椎店(北へ徒歩11分)

以下の施設は、JRの場合当駅が最寄駅だが、西鉄においては名島駅が最寄駅となる。
(※側線は機回し・機関車および貨車の留置線として使用するため、側線で貨物列車の到着・発車作業を行うことはできない)

駅舎 
木造2階建てで洋風のデザインが施され、当駅で貨物列車の入換作業を行う作業員のための宿泊スペースを備える。

貨物輸送 
当駅の太平洋セメント藤原工場より、旧・四日市港駅にある太平洋セメント藤原工場出荷センターへセメント輸送貨物列車が運行されている。
国道365号
 三重県道614号篠立下野尻線

バス路線 
駅付近を通る三重県道614号線に停留所が2つあるので、まとめて解説する。

 いなべ市福祉バス
 西藤原駅北口
 坂本線
 上坂本 行、マックスバリュ西 行
 ※駅から左(聖宝寺方面)へ進むと交差点付近にこの停留所がある。
基礎データ

所在地 
 酒田キャンパス(学部、酒田市公益ホール併設)(山形県酒田市飯森山三丁目5番地の1)
 鶴岡キャンパス(大学院)(山形県鶴岡市馬場町14番1号)

特色 
 日本で唯一の「公益学」を学ぶ場として、公益学部のみを設置
 公益については自分自身の利益にとどまらず他者も享受できる有用性を意味するもの
 公益政策の先駆的存在であるニュージーランドのあり方を研究する研究機関「ニュージーランド研究所」を設置
 学内にある図書館2階にはニュージーランドに関する資料を所蔵した書庫を有する
 自宅通学ができない1年生の多くは、大学に隣接する学生寮に居住し、共同生活を行う
 図書館や学食は市民に開放されている
キャンパスは門や囲いを設けず、地域と一体でオープンな空間を作り出している
 卒業の際に授与される学位は「学士(公益学)」、大学院の修士課程修了で「修士(公益学)」、大学院博士後期課程修了の際に与えられる学位は「博士(公益学)」または「博士(学術)」

教育および研究

学部 
 公益学部
 公益学科
 政策マネジメントコース 以下の4コースは2009~2013年度入学者に対応。
 地域共創コース
 社会福祉コース
 環境サイエンスコース
 地域経営系 以下の2系6コースは2014~2020年度入学者に対応。
経営コース 
 政策コース
 地域福祉コース
 交流文化系
 国際教養コース
 観光・まちづくりコース
 メディア情報コース

大学院 
 公益学研究科
 公益学専攻(修士課程)
 公益学研究専攻(博士後期課程)

研究所 
 マルチプロジェクト研究機構

刊行物 
東北公益文科大学は日頃の研究成果を発表する為に以下の冊子(紀要)を夏と冬に発行している。
2005年設置の大学院 鶴岡キャンパスは慶應義塾大学先端生命科学研究所と致道ライブラリーをあわせて「鶴岡タウンキャンパス」を形成している。
 一般開放されている致道ライブラリーは所在する鶴岡市と東北公益文科大学、慶應義塾大学の三者が共同で運営する図書館。
 酒田市長の丸山至は2020年度の施政方針演説において、東北公益文科大学の公立化について山形県や庄内の5市町と検討協議を進める方針を明らかにしている。
艦歴 

アラスカは1941年12月17日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工し、1943年8月15日にアーネスト・グルーニング夫人(前アラスカ州知事夫人)によって進水、1944年6月17日にフィラデルフィア海軍工廠でピーター・K・フィッシャー艦長の指揮下就役した。
宇垣纏海軍中将率いる第五航空艦隊部隊のうち、彗星27機と銀河16機からなる菊水彗星隊(平田博一海軍中尉指揮)、菊水銀河隊(宇野篤海軍大尉指揮)が零戦13機に護衛されて第58.4任務群に突入。
艦歴 
グアムはニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工し、1943年11月12日にジョージ・マクミラン夫人(前グアム島知事夫人)によって進水、1944年9月17日にレランド・P・ラヴット艦長の指揮下就役した。

トリニダードでの整調後、グアムはフィラデルフィアを1945年1月17日出航し、パナマ運河経由で2月8日に真珠湾に到着、太平洋艦隊に合流する。
香椎地区
 西鉄香椎駅 - 西鉄貝塚線
 福岡アイランドシティ
 香椎宮 - 最寄駅は香椎線香椎神宮駅
 香椎花園(2021年12月30日閉園)
 イオンモール香椎浜(2003年(平成15年)11月29日にイオン香椎浜ショッピングセンターとして開業。
)
 福岡市東部農業協同組合香椎支店
 福岡女子大学
 福岡県立香椎高等学校
 福岡県立香椎工業高等学校
 九州産業大学附属九州高等学校
 福岡市立香椎小学校
 国道3号
 香椎出入口 - 福岡高速1号線
 香椎中央商店街
 香椎名店街
 キラキラ通りKASHII(博商通り)
 みゆき通り 
 香椎セピア通り
 香椎参道

バス路線 

駅前広場完成に伴い、下原始発着の路線バスが乗り入れを開始された。
外部リンク 
 

福岡市東区の鉄道駅
しい
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本鉄道の廃駅
博多湾鉄道汽船の鉄道駅
九州鉄道(初代)の鉄道駅
1890年開業の鉄道駅
かしいえき
1972年3月15日国鉄ダイヤ改正の際に快速停車駅となり、その後1980年10月1日国鉄ダイヤ改正時に、それまで運行されていた特別快速と快速が統廃合された際に一旦快速停車駅から外され、一時普通列車のみの停車駅となったことがあったが、程なくして再び快速停車駅となった。
同年3月12日のダイヤ修正(JR九州は同年のダイヤ改正を西九州新幹線開業日の9月23日に行うと発表)により特急列車の停車本数が増えたため(加えて、同日から車内での自由席特急券販売価格が駅売り価格の200円増しとされたため)。
地名の由来はよく判っていないが、「福」は縁起の良いとされる佳字、「間」は「船着場」や「漁港」を意味し、この地が古代から西郷川の河口に築かれた港町で、「この港町に福が訪れるように」との意味合いで「福間」と名付けられたと言われる。

駅構造 
単式ホーム1面1線、島式ホーム2面4線の計3面5線のホームを有する地上駅。
駅周辺

みやじ口側 
 福岡県道30号飯塚福間線
 宗像警察署福間交番
 福間駅駐輪場(第1駐輪場が福間駅を出て北九州市側に、第2駐輪場が福間駅を出て福岡市側に)
 宗像農業協同組合(JAむなかた)福間支店
 福岡銀行福間支店
 福津市役所福間庁舎(旧福間町役場)
 大和町公民館
 西日本シティ銀行福間支店
 福間郵便局
 福間体育センター(旧 勤労者体育センター) - 約1km
 諏訪神社 - 約1km
 福津市立福間小学校 - 約1km
 福津市立福間中学校 - 約1km
 ふくとぴあ(福津市健康福祉総合センター) - 約1km
 フレスポ花見ヶ丘 - 約1km
 福間病院 - 約1km 当駅から西鉄バス(26A)天神行きを利用、向山で下車。
ドラッグストアモリ 福津店
 ディスカウントドラッグコスモス 福間店
 ヤマト運輸福津営業所

さいごう口側 
 アーバンモール福間
 ヤマダアウトレット福間店
 宗像水光会総合病院 - 約1km JR九州バスが高頻度で運行、水光会総合病院前で下車。
 福津市立福間南小学校
 イオンモール福津 - 20分おきにJR九州バスより循環バス運行中
 MrMax Select福津店
 北九州銀行 福津支店
 ドラッグストアモリ 福間店
 ディスカウントドラッグコスモス 福間駅前店

バス路線 

 JR九州バス
 イオンモール福津循環線:イオンモール福津・福間駅さいごう口

福間線がみやじ口(西口)駅前ロータリーに乗り入れていたが、2019年9月30日限りで廃止された。また、福間線の廃止により、みやじ口(西口)駅前ロータリー発着のJRバス路線は無くなったが、後述のイオンモール福津循環線の休憩がみやじ口駅前ロータリーのバス駐車帯で行われているため、時間帯によっては以前と変わらずみやじ口でJR九州バスを見ることができる。
朝夕のブルールートについては光陽台団地内・福間駅間という路線の良さから一定の利用があるが、昼間のグリーンルートについては一方向のみの運転であるため、当初見込まれた買い物需要についても行きまたは帰りのみの片側しか利用できないこともあって低迷している。
ただし西鉄宮地岳線の廃止代替路線である5系統は、福間駅の駅前ロータリーで方向転換しながらJRバスのりばで降車扱いを行い(乗り場は従来の西鉄バス停)、目的地へ向かっていたが、2011年2月17日より駅前ロータリーにて乗車も可能となった(現在、5系統は廃止)。
なお、駅舎の建て替えおよび駅前広場の改修工事の完了にともない、2011年4月1日より26及び26Aの天神方面行、1-1及び1-2の津屋崎橋方面行についても駅前ロータリーのバスのりばにて乗降を取り扱うこととなったため、従来からのバス停(県道30号線上・ほっともっと前)は同年3月31日限りで廃止された。
JR九州バスの八並・粟島神社両系統と駅バスふくま〜るの東福間・若木台系統、西鉄バス宗像に委託されていた福間-津屋崎シャトルバスを引き継ぎ、更に花見や福間漁港、津屋崎勝浦方面に路線を拡張している。
歴史 
平家物語には、刀剣を帯びることが禁じられていた内裏に平忠盛が昇殿した際に、闇討ちを恐れて竹光を持参し周囲を威嚇した話が載せられている。

江戸時代になって平和な世の中になると、生活に困窮した浪人が刀を質入れなどした際に代用されたり、重い刀を常に腰に差しておくことを嫌った武士が代用したりした。
福津市東部下水道処理場 - 駅を出て左側
 福岡県宗像警察署東福間駅前交番【平成23年3月31日までは津丸交番】
 東福間公園
 東福間団地
 福間団地内郵便局
 福間光陽台郵便局
 西鉄バス 東福間バス停
 福津市立小学校
 福津市立幼稚園
 福岡県立光陵高等学校
 東福間保育所

南側 
東急リバブル九州が運営する東急福間ニュータウン若木台や、ミサワホーム九州が運営するヒルズガーデン桜川・あけぼの東福間などの住宅地が広がっている。
東急福間ニュータウン若木台
 ヒルズガーデン桜川
 あけぼの東福間
 西鉄バス 若木台団地バス停(特急・急行)
 福津市立東小学校
 福津市立福間東中学校
 福津市立若木台幼稚園
 若木台公民館

バス路線 

 東福間
 西鉄バス宗像
 26・26A:天神 / 赤間営業所

 JR東福間駅東福間口
 ふくつミニバス
 3 上西郷線:JR東福間駅若木台口

 JR東福間駅若木台口
 ふくつミニバス
 3 上西郷線:JR福間駅みやじ口
 5 東福間・若木台線:JR東福間駅若木台口 / JR東福間駅東福間口

このほか若木台地区内を通る国道3号に西鉄バス宗像の路線(赤間急行・特急)が通っている。
埼玉県立熊谷商業高等学校
 秩父鉄道広瀬川原車両基地
 国道140号
 熊谷運動公園(熊谷さくら運動公園)
 宮塚古墳
 熊谷大麻生公園
 熊谷ゴルフクラブ
 荒川
 熊谷大橋

バス路線の乗り入れはない。
大名道中駕籠かしわ
 かしわめし

利用状況 
バス路線も多く、快速などの停車駅となっており、次の駅の教育大前駅の方が近い地区でも当駅を利用する場合もあるため、駅勢圏と呼ばれる駅の集客範囲は広めであり、これからも利用者が増加する見込みがある。
西日本シティ銀行赤間支店(サンリブ内)
 北九州銀行宗像店
 赤間ステーションホテル
 赤間西コミュニティセンター
 土穴商店街
 城山家具
 ナフコ宗像店

以下はバス等の交通機関による連絡
 増福院(山田地蔵尊)
 宗像自動車学校
 宗像大社

南口 
 釣川
 ビバモール赤間 - 1999年(平成11年)11月19日に「ゆめタウン宗像」として開業。
津屋崎鉄道
 1896年(明治29年)11月に鉄道免許出願中となっていた福岡県内53社の中で、津屋崎町から当駅に至り、途中から先述の赤間鉄道と同じ経路で当駅を通過して鞍手郡宮田村から大隈町までの鉄道計画の申請を行っていた。
駅周辺 
 熊谷石原郵便局
 熊谷広瀬郵便局
 熊谷市勤労会館
 熊谷市立荒川中学校
ベルク赤城町店
ウエルシア熊谷赤城店
 湯楽の里熊谷店
 埼玉県立熊谷高等学校
 埼玉県立熊谷農業高等学校
ジェームズ熊谷月見店

バス 
バスは駅前には乗り入れていない。
岡垣町の前身であった岡垣村は1907年に岡県村と矢矧村が合併して出来た村だが、矢矧村は村の名前を残せなかったため、当時の遠賀郡長は矢矧村の住民に配慮するためにあえて駅名を「岡垣」にはせずに矢矧村の中心地だった「海老津」を駅名にしたと言う。
この初代駅舎は、駅前広場が約600m2と狭くてバスが乗り入れられず、バス停が離れていたため、広場や国道からの取り付け道路の拡張整備を行うことになり、1988年(昭和63年)12月6日から新駅舎と新駅前広場と取り付け道路の供用が開始された。
駅周辺 

 岡垣町役場 情報プラザ 人の駅・東部出張所
 ビジネスホテル吉野屋
 岡垣郵便局
 海老津ショッピングセンター - 1977年(昭和52年)9月に寿屋を核店舗として35店舗の専門店街を併設した大型商業施設として開業した。
福岡銀行岡垣支店
 ファッションセンターしまむら岡垣店
 ヤマダデンキ テックランド岡垣店
 岡垣町民体育館
 東部公民館
 新海老津区公民館
 ヤマト運輸遠賀営業所
 九州電力海老津変電所
 岡垣サンリーアイ
 三里松原
 波津海水浴場
 福岡県道218号海老津停車場線
 福岡県道87号岡垣宮田線 - 九州鉄道時代は現在のルートではなく、この道路の一部と町道のルートで鉄道は走っていた。
中央本線 - 八王子駅、竜王駅
 篠ノ井線 - 南松本駅
 しなの鉄道線 - 坂城駅
 高崎線 - 倉賀野駅(一部川崎貨物駅回りで継送)
 東北本線 - 宇都宮貨物ターミナル駅
 東海道貨物線 - 川崎貨物駅(川崎車両所での交番検査を行う空車の貨車および川崎貨物駅中継となる貨車)
 神奈川臨海鉄道浮島線 - 浮島町駅(川崎貨物駅で別列車へ継送。日本石油輸送浮島メンテナンスセンターでのタンク内点検や油種変更に伴う内部洗浄を行う空車の貨車のみ)
発送先はENEOSや日本オイルターミナルの内陸油槽所で、輸送品目はガソリン・軽油・A重油・灯油の4種類である(現在C重油は出荷していない)。一部の列車はタキ1000形式貨車のみで組成された最高速度95 km/hの高速貨物列車で、主にEH200形電気機関車やEF210電気機関車などの牽引により石油の速達輸送が行われている。
1961-1994年は『水巻町誌 増補』2001年、344頁

駅周辺

バス路線 
駅最寄バス停は、駅南口付近に設けられている水巻駅南口バス停。
 行先番号6、7、8、9番・水巻南部循環線 北九州市営バス

2009年3月までは駅最寄バス停は、水巻駅バス停、水巻駅第二バス停、水巻駅前バス停の計3ヶ所あり、以下の3路線が運行していたが、いずれも廃止され、同年4月から上記の路線に移管された。
ただし、北口仮駅舎前の広場はバス、タクシーのみ入構可であり、一般車の入構および乗降は許可されていなかったため、一般車については市道折尾中間線の国道199号との交差点南東側から入る、北口仮駅舎の裏側に当たる一般車乗降場を利用し、筑豊本線が高架の新線に移設されるまでは徒歩で踏切を渡って北口仮駅舎に連絡することとなっていた。
新駅舎は北口仮駅舎の西側、鹿児島本線と筑豊本線(若松線)の高架分岐部分に建設され、これが完成したことで東口・西口・鷹見口・北口と分散していた出口が新駅舎の1カ所に集約され、高架下に通路が確保される形になった。新駅舎完成については、当初2017年(平成29年)3月ごろまでを予定していたが、北口暫定駅前広場や仮駅舎整備に必要な用地の取得に時間を要し、整備完了が当初計画に比べ約4年半遅れたことを受け、立体交差事業そのものの完成予定が2020年(令和2年)3月ごろから約3年遅れの2023年(令和5年)3月ごろまでに延期され、新駅舎の完成予定も2021年(令和3年)3月ごろまでに延期されることとなり、最終的には2021年(令和3年)1月2日供用開始と決定した。
駅舎の中央部分と鹿児島本線(当時の九州鉄道)に隣接する側が2階建て・筑豊本線(当時の筑豊興業鉄道)の直方側が1階建ての左右非対称構造になっているのが特色で、増築もされており、「明治と大正のモダンな建築様式を重層的に窺い知ることができるもの」と貴重性が提起されていた。
駅本屋については、「木造駅舎の優美な姿は、国重要文化財となっている門司港駅と並ぶシンボル。折尾の産業史を物語るだけでなく、地域の景観に溶け込んだ共有財産と言うべきで極めて価値が高い」という意見もあり、折尾駅舎保存と活用策の要望書を北九州市に提出。
これを受け、2008年(平成20年)6月27日、折尾地区自治区会連合会・協同組合折尾商連などにより設立された「おりお未来21協議会」が『折尾まちづくりビジョン』を北九州市に提出。「まちづくりビジョン・歴史的建造物の保全と活用に関する提言」として、現在の折尾駅舎は、文化の保存を主目的とする地域の人々が活用できる「生きた施設」としての保全を優先することを求め、歴史的建造物を活用したまちを目指す、とした。
レプリカでの再築は2018年(平成30年)以降としており、地域のシンボルとして保全するため、建物の維持管理や運営や地域住民が自ら行い、駅舎保全に必要となる敷地取得費や建物保全費などの費用は、住民や企業へ寄付金を募る形とした。
2010年(平成22年)9月、東口駅前広場の駅舎の南側に隣接したトイレの位置にも仮改札口の設置が決定したことから、住民団体「歴史遺産『北九州市レトロ』を創る会」が2010年11月24日、駅舎中央部を曳き家方式で移動し、仮改札口として活用の上、駅舎を保存活用するよう要望を出した。
こうした移築保存などの要望は数々あったが最終的に旧駅舎の解体の方針は変わらず、2012年(平成24年)3月20日に西口駅舎の仮駅舎への切り替えが行われ、同年10月7日には暫定的な北口広場と仮駅舎の利用が開始された。これに伴い、東口のバス乗り場、タクシー乗り場、みどりの窓口などの主な駅機能は北口へ移され、同時に東口はこれまでの位置から20m南へ移動した。
解体に際して、旧駅舎の「シンボル的な部材」として化粧柱や円形ベンチ、棟飾りなど一部の部材が保存・保管され、八幡西区役所折尾出張所での公開を経て2021年(令和3年)1月開業の新駅舎に移設されている。なお、今回の事業で新築された新駅舎は外観及び待合室の造りを可能な限り再現した意匠となったが、旧駅舎と異なり2階相当部分は利用可能スペースのない「大きな屋根裏」になっている。
駅構造 
2021年(令和3年)1月2日から部分供用開始し、2022年(令和4年)3月12日に全面供用開始された現在の駅施設は4面7線(島式3面6線+単式1面1線)の高架駅で、鹿児島本線が島式2面3線、筑豊本線(若松線)が島式1面2線、筑豊本線(福北ゆたか線短絡線)が島式1面1線+単式1面1線を使用する。連続立体交差事業の進展に併せて、鹿児島本線の仮線(現・短絡線)切り替え→若松線の切り替え→鹿児島本線の本線切り替え→短絡線の切り替えの順にホーム切り替えが行われ、最終的に同一平面上の高架ホーム4面に切り替えられた。
連続立体交差事業によって、これまで分散されていた改札口(後述)とみどりの窓口は北口付近に新設された新駅舎の1カ所に集約され、同一平面上の高架に集約された全ホームが広大な連絡コンコースで結ばれる形になった。この連絡コンコースの床面には立体交差構造時代の鹿児島本線及び筑豊本線の線路の位置が線で示されているほか、旧1番のりばの線路の一部がモニュメントとして保存されていて床に設置された窓越しに見ることができる。また新1番のりばのホームは、鹿児島本線の暫定3番のりばとして使用されていた時期は陣原寄りに仮設ホームを設置してホーム長を延長していたが、鹿児島本線の本線切り替えに伴い撤去されている。
このほか、2023年(令和5年)に新しく整備された駅前広場の歩道の床面にも筑豊本線旧線の線路の位置が線で示され、タクシー乗り場にはやはり旧線の位置に、実際に筑豊本線で使用されていた道床・枕木 ・レールなどを再利用したモニュメントが設置されている。また駅前広場の花壇を兼ねたベンチには、旧駅舎の赤煉瓦通路の解体時に出た煉瓦を再生した再生煉瓦が使われ、広場の照明灯の支柱には旧4・5番のりばの上屋の一部の骨組みとして使用されていたレール(詳細は後述)が再利用されている。

駅前広場の整備事業は同年6月4日に完成し、タクシー乗り場のモニュメントの付近に「日本初立体交差駅の地」と記された石碑が設置されている。
筑豊本線(福北ゆたか線)は当駅の東水巻寄りにある折尾トンネル内で1・2番線へつながる複線から6・7番線へつながる単線が分岐しており、6・7番線は、トンネル内の分岐部から駅構内まで単線となっている。

立体交差駅時代 
2019年(平成31年)3月16日までの本駅施設は鹿児島本線が築堤上の2面3線の単式・島式ホームを持つ高架駅、筑豊本線(若松線)が相対式ホーム2面2線を持つ地上駅の立体交差構造になっていた。
鹿児島本線ホームでの福北ゆたか線・若松線乗換案内では旧1番のりば発着列車が「東口階段 1番」、旧2番のりば発着列車が「西口階段 2番」、旧7番のりば発着列車が「鷹見口 7番」と表示されていた。

旧1・2番のりばのホームは、明治時代に築かれた御影石の上にコンクリートが地層のように積み重なっていて嵩上げの歴史を示しており、2016年(平成28年)までの旧3番のりばのホームも、赤煉瓦をベースに嵩上げされた物だった。
ホーム上屋などに木造部分が多く残り、旧4・5番のりばの上屋の一部の骨組みは1935年(昭和10年)の改修時に米国のカーネギーやメリーランド製、ドイツのクルップ製のレールを用いて作られた物であるなど、「レトロ」な雰囲気が見られた。立体交差駅時代の名物でもあった赤煉瓦造りの通路は、鹿児島本線の複線化に伴う旧4・5番のりばの新設に当たって高架の築堤にトンネルを掘る形で造られた物で、旧2番のりば側が1911年(明治44年)、旧1番のりば側が1918年(大正7年)に完成している。
鷹見口 
2022年(令和4年)3月11日までは、黒崎駅 - 東水巻駅を直結する福北ゆたか線(短絡線)は本駅舎の南東をショートカットするような形で通過しており、本駅舎から約150m離れた短絡線上の八幡西区北鷹見町に通称「鷹見口」と呼ばれる地上駅舎と相対式ホーム2面2線が存在した。
鹿児島本線の水巻駅以西と短絡線経由の列車の利用で筑豊本線の東水巻駅以南を利用する際、黒崎駅まで行って折り返すことができる(当駅 - 黒崎駅間の運賃は不要)。なお、この特例は鷹見口ホームがなく全ての直通列車が折尾駅を通過していた時代から存在し、のちに開業した陣原駅で乗り継ぐ場合にも適用される。
なお、同社は3番のりばでも売店兼立ち食いうどん店を経営していたが、キヨスク同様工事のため閉店され、その後西口改札外の同社本社ビル内に売店とうどん店を開店、営業しているほか、新駅舎開業後は連絡コンコース内にも売店とうどん店を開店している。
八幡図書館折尾分館
 北九州市立折尾保育所
 学園大通り
 ドライビングスクール折尾(福原学園グループ企業運営)
 サンリブ折尾
 北九州銀行折尾支店
 新々堀川
 国道199号
 福岡銀行折尾支店
 西日本シティ銀行折尾支店
 折尾丸尾町郵便局
 八幡西区役所折尾出張所
 北九州市八幡西消防署折尾分署
 福岡県折尾警察署
 ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA北九州八幡店(折尾駅から折尾光明までバスで5分→折尾光明から徒歩で2分)
 ユニクロ折尾店
 国道3号
 折尾簡易裁判所
 折尾プール
 折尾スポーツセンター
 折尾スターレーン(ボウリング場)

学校 

 九州共立大学
 九州女子大学
 産業医科大学
 北九州学術研究都市(北九州市立大学大学院、九州工業大学大学院、早稲田大学大学院 他)
 九州女子短期大学
 折尾愛真短期大学
 福岡県立東筑高等学校
 福岡県立折尾高等学校
 自由ケ丘高等学校
 折尾愛真中学校・高等学校
 九州朝鮮中高級学校
 北九州朝鮮初級学校
 北九州市立則松中学校
 北九州市立則松小学校
 北九州市立折尾西小学校
 北九州市立折尾東小学校

バス路線 
北九州市営バス、西鉄バス北九州(元は北口と西口にバス停が分かれ、北口にターミナルがあった(市営バス最大のターミナルでもあった。)が、現在は折尾地区整備事業に伴い折尾駅高架下に移設され、西口バス停も統合されている。
木造モルタル造り2階建てでトタン屋根の駅舎があったが1982年(昭和57年)に火災で焼失し、その後駅前再開発に併せて、1985年(昭和60年)12月18日に商業ビル・オリオンプラザの第2ビルとして3階建ての駅ビルに建て替えられた。火災の後は一旦高架に上がる手前の地平部分に仮駅を設けて急場を凌ぎ、その後駅ビルが建つまでは、高架駅に上がる階段とそれに隣接する売店・切符売り場などの建物から成る簡便な駅施設が設けられた。駅舎建て替え後の駅構造は櫛形ホーム3面2線で、ホームは3階にあった(旧駅舎時代は2階で、新しい駅ビルが旧駅舎の2階建てから3階建てに変わったため3階の位置づけになった。ホームの位置に変化はない)。
しかし、先述の折尾地区総合整備事業によりビルの敷地が「折尾駅南口駅前広場」の用地となったため、2010年(平成22年)9月ごろに解体され、一旦仮市民トイレと駐車場を含む広場になった後、北口から移転するバス乗り場などに整備される計画となっている。この広場の照明灯の化粧材や地面の舗装材には解体時に出たアーチ橋の煉瓦を再生した再生煉瓦が使われ、かつてのアーチ橋の面影を伝えているほか、煉瓦材の破片が案内板と共にモニュメントとして置かれている。
高架橋駅の橋桁は赤煉瓦造りのアーチ橋で、現存する大正期の長大な赤煉瓦高架橋は折尾と同年に竣工した東京の新永間市街地線高架橋のみ。筑豊本線短絡線をオーバークロスするガーダー橋を挟んで東側に3連、西側に6連のアーチ橋があり、ホームは6連アーチ橋の上に設けられていた。この6連アーチのうち西側3連は1985年(昭和60年)のオリオンプラザ第2ビル建設時に取り壊され(同時にホーム長も西側を詰める形で短縮されて、詰めたスペースは駅ビルの敷地になった)、残る東側3連もオリオンプラザ第2ビルの解体時に共に取り壊された。
短絡線東側の3連アーチの東端は直下を通る生活道路と斜めに交わるため、アーチの向きを斜めにする「ねじりまんぽ」(『まんぽ』はトンネルの意)と呼ばれる特殊工法が使用され、日本最大級である。
外部リンク 

 
 東筑軒
 折尾地区総合整備事業 - 北九州市
 折尾駅周辺連続立体交差事業 - 北九州市
  - 北九州市
  - 北九州市
 おりお未来21協議会の紹介 - 北九州市
 折尾駅 - 今昔物語

八幡西区の鉄道駅
りお
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
おりおえき
おりおえき
九州鉄道(初代)の鉄道駅
おりおえき
おりおえき
西日本鉄道の廃駅
1891年開業の鉄道駅
おりおえき
福北ゆたか線
1976年4月 - 大学院経済学研究科を設置
 1979年4月 - 大学事務局、および教育学部浜田町キャンパスを金谷川キャンパスに移転
 1981年4月 - 経済学部森合キャンパスを金谷川キャンパスに移転し、浜田町と森合の両キャンパスを統合
 1984年3月 - 経済短期大学部廃止
 1985年4月 - 北海道・東北地区ではじめて教員養成系大学院である大学院教育学研究科を設置
 1987年10月 - 行政社会学部(行政学科、応用社会学科)を設置
 1993年4月 - 大学院地域政策科学研究科を設置
 2004年
 4月 - 国立大学法人法により、国立大学法人へ移行
 10月 - 3学部制から2学群・4学類・12学系に改組
 2005年4月 - 2学群・4学類で初の学生を受け入れる。福島市大町のチェンバおおまちに現代教養コース向けのサテライト教室 (街なかブランチ)を設置
 2008年4月 - 大学院共生システム理工学研究科を設置
 2009年4月 - 大学院教育学研究科を改組して大学院人間発達文化研究科を設置
 2011年4月 - うつくしまふくしま未来支援センターを設置
 2013年7月 - 環境放射能研究所を設置
 2019年4月 - 農学群食農学類を設置するとともに、既存4学類の中にそれぞれ置かれた各専攻をコース制に再編
 2023年4月 - 大学院食農科学研究科を新設するとともに、大学院を再編する計画を進めている。
基礎データ

所在地 
 金谷川キャンパス(福島県福島市金谷川1番地)
 元来の住所は福島市松川町浅川であったが、大学敷地のみを、一帯の旧村名であり、かつ最寄り駅として馴染みのある金谷川へ地名変更を行った。
人間発達専攻
 学習支援クラス、教育探究クラス、人間科学クラス、特別支援クラス、子育て支援クラス
 文化探究専攻
 言語文化クラス、地域生活文化クラス、数理科学クラス
 スポーツ・芸術創造専攻
 スポーツ探究クラス、生涯スポーツクラス、
芸術文化クラス(音楽、美術)

 行政政策学類 - 旧行政社会学部
 地域政策と法コース
 地域社会と文化コース
一般教養コース

 経済経営学類 - 旧経済学部
 経済分析専攻
 経済分析コース
 国際地域経済専攻
 国際比較経済コース
 地域経済政策コース
 企業経営専攻
 ビジネス・アカウンティングコース
 ビジネス・マネジメントコース

 現代教養コース - 旧・行政社会学部及び経済学部夜間主コースを改組。
研究科 
 人間発達文化研究科(修士課程。2009年4月に「教育学研究科」から改組された)
 教職教育専攻
領域:学校教育、カリキュラム開発
 地域文化創造専攻
領域:日英言語文化、地域生活文化、数理科学、スポーツ健康科学、芸術文化
 学校臨床心理専攻
領域:臨床心理、学校福祉臨床

 地域政策科学研究科(修士課程)
 地域政策科学専攻
履修分野:地方行政、社会経済法、行政基礎法、社会計画、地域文化

 経済学研究科(修士課程)
 経済学専攻
 コース
 経済学・経済史コース
 国際経済経営コース
 地域経営経済コース
 モデル
 修士論文研究モデル(修論モデル)
 実務家・特定課題研究モデル(実務家モデル)
 経営学専攻
 コース
 国際経済経営コース
 地域経営経済コース
 経営管理コース
 モデル
 修士論文研究モデル(修論モデル)
 実務家・特定課題研究モデル(実務家モデル)

 共生システム理工学研究科(博士前期課程・修士課程・博士後期課程)
 共生システム理工学専攻
博士前期課程の分野
数理・情報システム分野
物理・メカトロニクス分野
物質・エネルギー科学分野
生命・環境分野
修士課程
環境放射能学専攻
生態学分野
モデリング分野
計測分野
博士後期課程の領域
共生機械システム領域、産業共生システム領域、環境共生システム領域

学系 
研究組織
 人間・心理学系
 文学・芸術学系
 健康・運動学系
 外国語・外国文化学系
 法律・政治学系
 社会・歴史学系
 経済学系
 経営学系
 数理・情報学系
 機械・電子学系
 物質・エネルギー学系
 生命・環境学系

附属機関 
附属図書館
保健管理センター
地域創造支援センター
総合情報処理センター
総合教育研究センター
うつくしまふくしま未来支援センター
国際交流センター
環境放射能研究所(2013年7月設置)
基盤科学分野
環境科学分野
情報科学分野
附属幼稚園
附属小学校
附属中学校
附属特別支援学校
事務局

研究

プロジェクト研究所 
 権利擁護システム研究所
 地域ブランド戦略研究所
 芸術による地域創造研究所
 発達障害児早期支援研究所
 小規模自治体研究所
 松川事件研究所
 協同組合ネットワーク研究所
 地域スポーツ政策研究所
 低炭素社会研究所
 災害復興研究所
災害心理研究所

学生生活

福大祭 
福大祭(ふくだいさい)は10月の最終週の土曜日・日曜日に開催される福島大学の文化祭。前日3日間に行われるスポーツフェスティバルは別のイベントであるが、福大祭の実行組織が開催しているため、この行事を入れた5日間をまとめて福大祭と呼ぶことがある。
文化系(34団体) 
 アカペラサークルRainbow Pumpkin
 ESS(英会話研究会)
 裏千家茶道部
 映画制作サークル
 SF研究会
 演劇研究会
 お笑い同好会
 音楽プロデュース研究会
 化学研究会
 COLOR s
 管弦楽団
 ギタークラブ
 競技麻雀部
 教職サークルFUN
 考古学研究会
 混声合唱団
 CPA(会計学研究会)
 児童文化研究会
 ジャグリングサークル
 写真部
 しゅわ手話研究会 Drops
 書道研究会
 吹奏楽団
 ねこサークル(ふくねこ)
 HEARTS(学生ボランティア)
 ハートフル☆スタジオ
 はらい川セツルメント
 ビア☆カン
 美術研究会
 Folk&Rock研究会
 文芸部
 放送部
 漫画研究会
 旅行同好会

体育系(37団体) 
 合気道部
 居合道部
 オリエンテーリング部
 空手道部
 弓道部
 競技ダンス部
 行政政策学類陸上競技部
 経済バスケットボール部
 剣道部
 硬式テニス部
 硬式野球部
 サッカー部
 山岳部
 柔道部
 準硬式野球部
 女子バスケットボール部
 女子バレーボール部
 女子ハンドボール部
 女子ラクロス部
 水泳部
 スキー部
 ストリートダンス同好会 D.FOOL
 ソフトテニス部
 卓球部
 男子ソフトボール部 (SPARKS)
 男子バスケットボール部
 男子バレーボール部
 男子ハンドボール部
 男子ラクロス部
 チアダンスサークル -Peach Graffiti-
 馬術部
 バドミントン部
 福島学生“源種”~seed~
 夜間主剣道部
 ラグビー部
 陸上競技部
 ワンダーフォーゲル部

非公認サークル(39団体) 
 アルティメットサークル
 囲碁部
 エンカレッジ福島
 オールジャンルスポーツクラブ(カシミヤス)
 学生団体 リプラボ
 草野球同好会
 くっ倶楽部
 硬式テニス同好会
 コピーダンスサークルÉtica
 サッカー同好会
 自費出版同好会
 ジャズ研究会
 将棋部
 女子ソフトボールサークル
 スタ☆ふくプロジェクト
 ソフトテニス同好会
 体操部
 卓球サークル
 とげっちょ組~地域活性化サークル~
 ドライブサークルししまる
 ☆バトスピ部
 バレーボールサークル“行バレ”
 バレーボールサークル凜
 バレーボール同好会
 ハロプロ研究会
 美術館巡り同好会
 Voteプロジェクト
 フットサル (sexy monkeys)
 フットサルサークル
 ポケモンサークル
 みんなとテニス
 森のくまさんと愉快な仲間たち
 夜間主バレーボールクラブ
 夜間主フットサル
 トライアスロン部
 競技カルタサークル

その他の団体(6団体) 
 統一サークル連合
 新入生歓迎運動実行委員会
 福大祭実行委員会
 学生ボランティアグループkey's
 災害ボランティアセンター
 生協学生委員会

大学関係者と組織

大学関係者組織 
同窓会は以下の通り。
学内設備 
90名前後を収容する教室で構成するS講義棟、150名程度を収容する教室で構成するM講義棟、250~350名を収容する教室(4室)で構成するL講義棟があり、専門演習や、実験などを行わない教養科目の講義は学類を問わずこれらの教室で行われる。

その他主要な建物は各学類棟、付属図書館、共生システム理工学類実験棟、大学本部、大学会館、環境放射能研究所。

対外関係

他大学との交流協定 
福島大学では2019年10月現在、国外の54大学と協定を締結し、学術交流や学生派遣を行っている。
地方自治体との協定 
※締結年月日順
 福島県教育委員会
 郡山市
 福島市
 白河市
 南相馬市
 郡山市教育委員会
 福島県
 会津美里町
 奥会津五町村(只見町、柳津町、三島町、金山町、昭和村)
 田村市
 会津若松市及び会津若松市議会
 本宮市
 飯舘村及び飯舘村議会
 喜多方市
 双葉地方八町村 (広野町、楢葉町、富岡町、川内村、大熊町、双葉町、浪江町、葛尾村)
 湯川村及び湯川村議会
 伊達市教育委員会
 国見町
 国見町教育委員会
 富岡町
 棚倉町
 大玉村教育委員会
 棚倉町教育委員会
 二本松市
 桑折町教育委員会
 西白河4町村(西郷村、泉崎村、中島村、矢吹町)
 須賀川市
 伊達市
 川俣町および飯舘村

他大学との協定 
 放送大学学園と単位互換協定を締結している。
高等商業学校
旧制専門学校
学制改革
福島師範学校・福島青年師範学校 - 新制福島大学の前身校

外部リンク 
福島大学
信陵同窓会

ふくしま
こうとうしようきよう
旧こうとうしようきよう
福島市の歴史
清岡公張はこの地に医師が乏しいことを憂いて近代西洋式病院の設立を計画し、政府に医師の派遣を求めるとともに医師の養成を上申した結果、大学東校(現在の東京大学医学部)から横川正臣中教授が派遣され、1871年(明治4年)8月に白河町本町の野戦病院跡地に白河仮病院が開院した。
1871年(明治4年)11月、白河県が廃止されて二本松県が成立し、さらに二本松県が福島県と改称されると、白河仮病院と白河医術講議所は須賀川市に移転し、福島県病院、須賀川医学所となった。この須賀川医学所には、後に日清戦争帰還兵の検疫事業など国の衛生行政に辣腕を振るい、台湾総督府民政局長や満鉄総裁、関東大震災当時の帝都復興院総裁などを歴任した後藤新平も学び、寄宿舎の舎長を務めている。

 その後、須賀川医学所は須賀川医学講習所、須賀川医学校と改称されるが、1879年(明治12年)に元々支病院として設置された須賀川出張福島病院が福島県立福島病院に改組されると、翌1882年(明治15年)1月に医学校は福島市に移転し、福島医学校となった。だが、県議会において維持管理に多額の費用を要する県立病院・医学校の廃止を求める声が高まり、1887年(明治20年)3月31日をもって福島医学校は廃止、医学生は同年、仙台第二高等中学校に附設された医学部に吸収された。

 一方、福島県立病院は、1890年(明治23年)に県の管轄を離れ、県北地域3郡の84か町村による組合によって運営される三郡共立福島病院として存続し、1925年(大正14年)4月1日に公立福島病院となる。この公立福島病院は、福島女子医専創設時に附属病院として県に寄付され、福島県立医科大学と附属病院の設立に繋がって行った。

福島女子医専 
第二次世界大戦において日本軍の戦局が厳しさを増していく1944年(昭和19年)、学徒出陣や学徒勤労動員によって学校から姿を消した男子学生に代わって、男子専門職を代行ないし補助できる女子を養成する必要から「女子専門学校教育刷新」が政府より出された。
修了期間4年間の医専では自然科学、人文科学、社会科学の基礎的素養に欠ける医師しか養成できないとして、これらを充実するか、あるいは満たせない場合には廃校とする方針が打ち出された。県会でも県立女子医専の存廃が議論され、「せっかく創設したのだから残すべき」「外地の医師が復員したら医師が飽和状態になるのではないか」などの意見が出されている。
だが翌年1947年にかけて発表された中央の各種政策の中で、全国の医専をA・Bにランク分けし、Bランク医専については廃止することが明らかとなり、福島女子医専は「厚生専門学校」(看護学・保健学主体の教育機関)になるとの情報もあった。

医科大学としての存続を望んだ在籍学生・教職員は、1946年(昭和21年)末に大学昇格運動本部を設け、陳情を受けた県会も「緊急決議案」を全会一致で採択し、県・自治体・商工会関係者らで成る「医科大学設立期成同盟会」が発足した。
東北自動車道福島松川スマートICより福島県道52号土湯温泉線の福島西ICより福島南バイパス経由で医大方面へ。

象徴
開学20周年の1971年(昭和46年)に公募から選定された本学の校章は、福島県の県花である八重ハクサンシャクナゲ(ネモトシャクナゲ)を図案化したものであり、4枚の葉と5枚の花弁、中央に「医」の字がレイアウトされている。
その他
1948年に高田町が市制を施行して「大和高田市」となった際、旧駅名の「高田町」から改称されたが、大和高田市内では既に近鉄大阪線に「大和高田駅」が所在するため、混同を避けるために「大和高田市駅」ではなく「高田市駅」に改称した。
概説 
改竄という概念は、悪意がない場合も含んでおり、たとえばその変更が不適切であるか否かが厳密に定義できる分野では、悪意がなくても誤解や知識不足によって不適切な変更を行った場合や、パソコンの誤操作等の事故による意図的でない変更は「改竄」にあたる(#悪意の有無に関わらない改竄の例)。
有印公文書を偽造した場合、1年以上10年以下の懲役(刑法155条1項)
無印公文書を偽造した場合、3年以下の懲役または20万円以下の罰金(刑法155条3項)
私文書偽造罪に関する罰則は以下のように定められている。
有印私文書の場合、3月以上5年以下の懲役(刑法159条1項)
無印私文書の場合、1年以下の懲役または10万円以下の罰金(刑法159条3項)

企業における改竄 
企業では経理の帳簿や、財務諸表などが改竄されることがある。
例えば(旧)ソ連において、組織的・日常的に文書改竄が行われていたことが知られており、例えばある人物が失脚した場合や粛清された場合などに、その人物が有力であったことを示す痕跡を抹消するために、図書館の蔵書から各地の展示館等の展示に至るまでありとあらゆる資料に対し、写真の加工、文章の削除、書換などの改竄が即座に行われていた。
また第二次世界大戦の時代、日本は軍国主義に陥っており、軍部の中枢である大本営が常習的に情報を改竄して報道でニュースとして流し、国民を騙していた。実際には日本軍は、連合国の戦艦4隻と空母11隻しか沈めなかったのだが、大本営の公式発表の合計数では、あたかも日本軍が連合軍の戦艦を43隻、空母を84隻も沈めたかのように捏造して放送で流した。
なお、不正を行ったと疑われる者と同一の大学に属する者たちが調査を行う場合(つまり、純粋な「第三者」でなく、当事者の一端が「調査」を担当する場合)は、最初から「(自分にとって都合のよい)結論ありき」で「不正はなかった」と発表してごまかしてしまうことが続いている。例えば、2020年には研究者の所属する学術機関に不正の告発がなされ、予備調査委員会により「論文の結論には影響しない軽微なものであるため不正はなかった」「掲載済みの論文に対する不正の疑いに関する調査は、当機構ではなく掲載した学術誌が責任をもって行うべき」といった解釈・回答がなされた事例もある。

ITと改竄

Webサイトの改竄 
クラッカーによるウェブサイトの改竄
クラッカーがクラッキングを行うことでWorld Wide Web上のウェブサイトを改竄することがある。これは、ある種のユーモアを持った愉快犯が行っている場合、また単にそのウェブサイトの内容(コンテンツ)が気に入らなかった等の怨恨による場合、あるいは政治的な事柄を主張するために行われる場合などがある。
管理権限を持つID、パスワードを奪取する方法
 管理権限を取得するための認証機構を回避し、何らかの手段で改竄する方法

前者には、辞書攻撃や総当たり攻撃など「管理者のIDとパスワードを探るために考えられる組み合わせを片っ端から試す」手法や、フィッシングや電話等で管理者を騙して聞き出したり、特定のパスワードに変更させるよう仕向ける、管理者の作業環境を調べてそこからパスワード等のヒントを炙り出す、といったソーシャル・エンジニアリングと呼ばれる手法がある。

後者には、バッファオーバーランやSQLインジェクションなど、コンピュータ上で動くプログラムのセキュリティホールを利用する方法や、トロイの木馬等を送り付け、これを足掛かりに攻撃・改竄する手法がある。

事例
 JPドメイン Web改竄速報

ウィキペディアにおける改竄 

オンライン百科事典ウィキペディアにおいても、企業や政治組織などまたはその支援者が自分たちに都合の悪い記述を意図的に歪曲、削除するなどの改竄が行われていることが知られている。
ウィキペディアではログインせずに記事内容を編集すると、発信元のIPアドレスが編集履歴に記録される仕様であり、以前より一部の記事で散発的に、特定組織からの編集をうかがわせる事例がネットユーザーの間で話題に上がっていた。WikiScannerと言うツールの登場により、ウィキペディア全体を包括的に効率良く調査できるようになり、数々の改竄疑惑が浮上してきている。
ハッシュ関数の設計とデータの大きさにもよるが、一般的な文書程度のデータ量であれば、ハッシュ値とデータのサイズが同じで、かつ意味を成すデータを作成することは不可能であり、確実に改竄を検出することができる。

悪意の有無に関わらない改竄の例
文書が、適切な変更手続きを経ずに意図的にもしくは意図せずに変更を受けてしまうような例、生成された記録が、事後的に内容を書き換えられてしまう例、などがある。
こうした意図せぬ改竄を防止するために、品質マニュアルなどの品質文書や記録などを電子データで保存する場合には、pdfファイルとして作成し変更できないよう保護し作成者や承認者(制定者)の電子署名をつける等の手順を設けるなど、電子データによる保存方法の規定などを設け、改竄を防止することが要求される。
こうした改竄を防止するために、厚生労働省では、e-文書法に関連して、省令の形で「医薬品等の承認又は許可に係る申請に関する電磁的記録・電子署名利用のための指針」を出している。

防止法
近年では、こうした改竄防止のために、e-文書法などに基づいて文書保存をしたり、電磁的に保存された文書や記録に電子署名を付したりする方法が使用されることもある。
駅周辺 
 近鉄京都線 小倉駅
 宇治市立小倉小学校
 宇治幼稚園(1番線ホームと密接している)
 宇治南陵郵便局
 おかもとクリニック(旧:第二岡本総合病院)
 共栄製茶工場
 
近鉄京都線が府道69号線(旧・国道24号線)と並走していることから様々な施設が存在する小倉駅、大久保駅に徒歩で乗り換え可能な隣駅の新田駅とは正反対に、駅周辺は住宅しかなくコンビニすらない。

バス路線 
当駅より路線バスは運行されていないが、宇治徳洲会病院送迎バスの「JR小倉駅南出口」停留所と南陵町内の停留所(1丁目・2丁目・4丁目の3ヵ所)相互間において、通院以外の目的であっても乗車可能とする扱いが執られている。
1975年(昭和50年)に大阪府道羽曳野太子線、大阪府道大和高田富田林線の一部、奈良県道大和高田富田林線を編入し、羽曳野市から松阪市に至る路線として指定された。

1975年の羽曳野 - 大和高田間の追加指定の経緯についてはっきりしていないが、一説には生駒山地の暗峠を越える国道308号(大阪 - 奈良)と同様に、自動車専用道路の南阪奈道路(堺 - 葛城)を一般国道のバイパス道路として建設するために、狭隘道路を改良することを名目にダミーとして竹内街道を国道に追加指定したものと推察されている。
白鳥交差点から国道に沿って東へ近鉄古市駅方面に進むと、古市駅近くの踏切で車両進入禁止になり、踏切を含む約130 m区間が東から西方向への車両一方通行規制である。羽曳野市古市の国道166号は、道幅は狭く制限速度20 km/hに規制され、路上駐車も多いうえに道路の線形も悪く曲がりくねっており、都市型の「酷道」とよばれるほど自動車の走行には向いていない。古市駅の踏切から近鉄南大阪線に沿って2駅隣の上ノ太子駅前まで、民家が密集する旧市街のなかを縫うように路地のような様相の竹内街道の経路を進み、約4 kmにわたり道幅が広くなったり狭くなったりを繰り返す。
そのため、奈良交通は当駅と近鉄三山木駅を同志社へのバスの玄関口と位置付け、バス利用の促進のため同志社の学生・教職員を対象とした特別割引回数券を販売している。

駅前が整備され、隣接する近鉄三山木駅との間には奈良交通バスが乗り入れるバスターミナル、タクシー乗り場、自家用車送迎用スペースがある。
1990年に2000系の量産車が予讃線に投入された頃から岡山駅 - 宇和島駅間を結ぶ直通列車は宇和島発が朝の上り3本、宇和島着が夜の下り2本のみとなり偏った状態だった。予讃線の電化完成当初は、岡山駅 - 宇和島駅間を結ぶ直通列車は宇和島発が朝の上りと宇和島着が夜の下り各1本のみ残されたが、松山駅で2000系同士の乗り換えが1日1回発生し、乗り換え利用時と直通利用時とで特急料金が異なることが利用客から問題視され、一時的に2往復とされた。
具体的には、西日本旅客鉄道(JR西日本)と協力しながら、新幹線との接続改善、特別企画乗車券である阪神往復フリーきっぷの発売、パークアンドライドサービスの実施、四国・瀬戸内海エリアでテレビコマーシャルの放送などが挙げられる。
施設面では2006年(平成18年)11月に、岡山駅の橋上駅舎化による乗換利便性の向上が図られたほか、宇野線の部分複線化工事が2009年(平成21年)に完成し、同年3月14日のダイヤ改正で1 - 2分所要時間が短縮された。

フリーゲージトレイン化計画 
沿線一部自治体が、「しおかぜ」のフリーゲージトレイン化による新大阪駅直通列車運行を要望しており、実際にフリーゲージトレイン試作車による試験運転が行われている。すでに電化されているため、「南風」よりも実現性が高いものの、沿線自治体の姿勢が一貫していない上に、どの自治体も財政が厳しく、強く推進されていないのが現状である。

JR四国は2006年に国土交通省交通政策審議会・交通体系分科会の地域公共交通部会に提出した資料の中で、長期的に望まれる投資として瀬戸大橋線を介したフリーゲージトレインによる新幹線直通列車を挙げている。
駅周辺 
 田辺北インターチェンジ - 京奈和自動車道
 京田辺市立大住中学校
 京田辺市立大住小学校
 京田辺市立桃園小学校
 月讀神社
 北部住民センター「とうちく」
 北部サービスコーナー
 中央図書館北部分室
 田辺カントリー倶楽部
 京都郵便局
 木津川
 京都府道22号
 京都府道251号
 京都府道801号

バス路線 

駅前に設置されている「JR大住駅」停留所にて、京阪バス(京田辺営業所)の路線が発着する。
この時一部の朝鮮人が日本内地風の姓名を届け出たため、当時の朝鮮総督府は1911年11月1日、「朝鮮人ノ姓名改称ニ関スル件」(明治44年朝鮮総督府令第124号)に、より、改称を警務総長又は各道警務部長の許可制とし、その運用で「内地人ニ紛ハシキ姓名」への改称に厳しい制限をつけた。その後、大正11年12月7日制令第13号による朝鮮民事令の改正及びこの改正規定に基づく「朝鮮戸籍令」(大正12年朝鮮総督府令第154号)によることになり、民籍法は廃止された。
つまり創氏改名後は、朝鮮人はすべて先祖伝来の「姓名」に加え、新しく作った「氏名」が増え、2つの名を持つことになったのであり、姓名自体が抹消・変更されたのではないが、姓名は、法的には意味のない存在になった。
水野直樹によると、内鮮一体の立場から朝鮮人に日本式氏名を名乗らせることに積極的な朝鮮総督府に対し、警務局は治安問題等から創氏改名に反対しており、それは日本人と朝鮮人との識別ができなくなるという理由からで、そのような反対意見に配慮する形で、「朝鮮的」な名を残すために改名については許可制としたのではないかとしている。

朝鮮の姓名における同姓同名問題 
創氏改名が行われる前の1934年、朝鮮総督府中枢院は「朝鮮の姓名氏族に関する研究調査」を出版した。
1934年時点で朝鮮では姓の数が約326しか存在しておらず、また「金」「李」「崔」など数個の特定姓のみ多いため、人口増による同姓同名が多発が問題となっていた。朝鮮総督府は姓の本来の役目である、他者との区別が喪失しており、郵便配達、納税通知、裁判など官公の公事、民間において、多数の不便をきたしていたと残している。

現代韓国における姓と「創姓創本」
日本の名字が約30万種であるのに対して、2000年の韓国統計庁の人口住宅総調査によると、韓国の名字は286種である。
やり方としては、変更先として希望する本貫と姓を書いた「創姓創本の申請許可書」を家庭裁判所に提出すると約1カ月後に許可決定文を受けれる。内国人(産まれながらの韓国人)は家族関係登録簿がないようなレアケースでのみ創姓創本が可能である一方、外国人は帰化後に望む場合は特に欠格事由がない限り、簡単に新しい氏の「始祖」になることができる。
このような韓国で変更理由として多い差別を理由にした例として、中央日報は韓国人男性と結婚し、2008年8月に帰化したが、子供が学校に通う年齢になるまでは従来の姓名のままであったフィリピン人女性のケースを紹介している。この女性は子供が学校に通う年間になって、自身の名前で「混血」という事実が同級生らに知られたことで校内で子供たちが仲間はずれにされたことで変更を決意し、2013年9月にソウル家庭裁判所に、「漢陽(ハニャン)」を本貫、「禹(ウ)」を姓とする変更申請許可書を提出したと報道されている。

無効宣言 
米軍軍政下の南朝鮮では1946年10月23日の朝鮮姓名復旧令(軍政庁法令122号)により、戸籍に掲載された創氏改名を遡及無効とし、戸籍上の日本名を抹消した。
「事実上の」強制があったとする意見は、当局が消極的だった内地に比べ、朝鮮半島で8割もの者が設定創氏をした理由は、朝鮮総督府下の行政機関が設定創氏しない者に対し、様々な許認可や職業上、また子弟の就学等の面で不利益を与え、圧力を加えて届出を強要し、創氏反対の言説を取り締まった結果であるとしている。
慶尚南道東莱邑の檜山錫斗(元の朝鮮名は不明)は、「昭和十七年十一月二日釜山府寿町福成旅館庭先に於て金光今述外二名に対し、『一昨年自分は犬の子と創氏して東莱副邑長に書類を差出したら、何故犬の子と創氏するかと理由を問うので、自分は朝鮮人は変姓せば犬の子、牛の子と呼ばれるから、創氏は変姓であるから犬の子と創氏したと答えたら、副邑長は自分を叱り、もし斯様な事を警察に知られたら貴殿は処罰されるから改めて届出よと云われ、檜山と創氏したが、朝鮮人は存在がない』と放言」したとして、懲役六ヵ月の判決を受けたと記録されている。

また、総督府に対しては、「朝鮮風習を保護すべし、氏制度を中止すべし」といった趣旨の投書の他に「天皇族皆殺郎」や「昭和亡太郎」といった日本名を提案し、「こうした名前に創氏するのは許可されるのか」と書いた葉書が送られた。
朝鮮総督府中枢院が1934年に出版した『朝鮮の姓名氏族に関する研究調査』には、「済州島に於ては大正年代、右の不便を除くべく、戸主の同姓同名の者は其里内を限りて、悉く諭して改名せしめし事ありたり。」との記述がある。
これは朝鮮人が濫りに日本名を名乗ることを制限した上述の総督府令第124号の存在や、設定創氏を行わず、朝鮮風の姓で法定創氏された人々が相当の比率で存在したことを根拠にしている。

内地人式の「氏」に設定創氏をしなかった著名人として、陸軍中将洪思翊や陸軍大佐金錫源、満州国軍中尉白善燁、舞踏家の崔承喜、東京府から出馬して2度衆議院議員に当選した朴春琴などがいた。
『別冊正論』によると、この件について自民党総務会で野中広務が麻生を批判した際、その場にいた奥野誠亮が「野中君、君は若いから知らないかもしれないが、麻生君が言うことは100%正解だよ。朝鮮名のままだと商売がやりにくかった。そういう訴えが多かったので、創氏改名に踏み切った。判子をついたのは内務官僚、この私なんだ」と述べたという。
が六項目が強制の事例とされているが、金英達は、文定昌の著書は崔獨鵑『浪漫時代』からのつまみ食いと思われる内容であり実証性に欠け、強要手段として列挙している6項目は文定晶自身の体験・見聞なのか、誰の回顧談なのか、一切明示されておらず根拠が曖昧、と批判している。
陣原(陣の原)の地名の由来は「応神天皇より筑紫一帯の人民視察を命ぜられた武内宿祢が洞の海を過ぎるとき、西北の方から怪しい声がしたためにこの地に陣を構えて警戒した」と言う伝説にちなむ。

駅構造 

単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線のホームを有する地上駅で橋上駅舎を備える。
駅周辺 
 南側
 陣原市民センター
 西鉄バス北九州八幡自動車営業所
 国道3号線黒崎バイパス陣原ランプ
 福岡職業能力開発促進センター(ポリテクセンター福岡)

 北側
 皇后崎下水処理場・環境センター
 夕原工業団地
 堀川

バス路線 

 陣原駅南口
 北九州市営バス
 57:黒崎(JCHO九州病院) / 学研都市(新払川大橋)
 西鉄バス北九州
 80:西鉄黒崎バスセンター / 学研都市ひびきの / 本城西団地
 82:引野方面

 陣原駅北口
 北九州市営バス
 51:黒崎(JCHO九州病院) / 二島駅

西鉄北九州線陣の原停留場 

かつては鹿児島本線の少し南を西鉄北九州線が鹿児島本線に並行して通っており、同線に「陣の原」(こちらは「の」が入る)電停が存在した。
筑豊電気鉄道 
西鉄北九州線の電停だったが、1999年に現在地に移転、2000年11月に西鉄が熊西 - 当駅間の軌道事業を廃止し同区間の施設を保有する第三種鉄道事業者になり、筑豊電気鉄道が同区間の運営を行う第二種鉄道事業者となったため筑豊電気鉄道が運営する駅となった。
駅舎内にはうどん店・東筑軒の駅弁販売コーナー・トランドール、ファミリーマート、クロワッサン専門店ミニョンがあったが、2015年から始まった駅舎改築工事に伴い、うどん店とトランドールは閉店、ミニョンは一時的に閉店した。

2019年4月25日に黒崎駅の商業スペースが「えきマチ1丁目黒崎」として開業し、東筑軒・ファミリーマート(銘品蔵併設)・ミニョンが再出店するほか、その他、スターバックスコーヒー、ドラッグイレブン、魚民、保育園が新規出店した。

駅南口には駅前広場を兼ねたペデストリアンデッキが設けられ、駅東側の井筒屋百貨店、国道3号線を挟んだ駅南側の商業地、駅西側のコムシティ、西鉄黒崎バスセンターを結んでいる。
旅客ホーム北側にある側線群から分岐し、西側へ向かい三菱化学黒崎事業所へ至る専用鉄道と、東側へ向かい新日本製鐵八幡製鐵所へ至る専用鉄道が存在する。三菱化学専用鉄道は、有蓋コンテナやタンクコンテナによる製品の輸送や、タンクコンテナを用いた大牟田駅への濃硝酸輸送に使用されている。
1999年12月以前 
1992年(平成4年)10月25日に西鉄北九州線の当停留場以東の区間が廃止される以前は、当停留場は駅前ロータリーの西側(現在の西鉄黒崎バスセンターのあたり)にあり、北九州本線の新設軌道区間の始端部分に位置していた。新設軌道内の上下線それぞれに乗降場ホーム各1面が設けられていたほか、下り線の乗降場東側の併用軌道部分に降車専用ホーム1面(安全地帯あり)と、上り線ホーム北側に隣接する形で筑豊電鉄直通列車の折り返し専用ホーム2面1線があった。

下り線の降車専用ホームは、北九州線の新設軌道区間への進入出には軌道が敷設されている電車通りの東行き車線を横断する必要があり、下り電車は電停進入前に信号待ちを要することからその間に降車扱いができるように設置されたもので、1980年代末ごろまで使用されていた。
着発線1本の両側に降車専用ホームと乗車専用ホームが設けられた頭端式の構造で、北九州線上りホームの北側やや下り寄りに並行して設置されていた。

1992年(平成4年)10月25日の北九州線当停留場以東廃止後は、北九州線ホームの東側で線路が切断されて頭端式の構造となり、おもに旧下りホームが折尾方面乗り場として使用され、「1番乗り場」と付番された。
その後も、1999年度まで長らく2万人台と、JR九州の駅で博多駅・小倉駅に次ぐ3番目の利用者数を誇ったが、2000年12月25日の黒崎そごう閉店により黒崎地区の商業的地盤沈下が顕著となった(このような傾向は他の九州北部の都市駅前でも同様である)影響もあり、2004年度には鹿児島中央駅、折尾駅、大分駅に抜かれ6位に後退した。
駅周辺

商業 
 サンリブ黒崎店
 イオンタウン黒崎
 ハローデイ黒崎店
 ドン・キホーテ黒崎店

交通 
 北口ターミナル
 北九州市交通局 - 高須方面(THE OUTLET KITAKYUSHU(ジアウトレット北九州)発で土休日に4本。
BSジャパンでは一部の海外のスポーツニュース映像については権利関係の都合で放送できないケースがあるため、その場合はブルーバック画面に“放送権の都合で放送されません ご了承ください”という趣旨のテロップが画面下に出て、音声のみが流れるが、ほとんどは権利関係の問題はクリアしているため、かぶせ放送となるケースはごくわずかである。
担当曜日は基本的に固定されているが、海外取材や担当アナウンサーの休暇、『ワールドビジネスサテライト』へのイレギュラー出演などの兼ね合いなどにより、他の曜日の担当アナウンサーや、初鳴き(アナウンサーデビュー)を終えて、間もない新人アナウンサーが代行することもある。
2007年3月23日は公にはしていないが労組によるストライキで久保田麻三留アナウンス部長が代行出演した(ちなみにこの日の『ワールドビジネスサテライト』はフリーキャスターだけで進行していた)。

歴代コメンテーター(週末「スポーツ魂」)
駒田徳広(プロ野球 2005年1月まで出演した後、東北楽天ゴールデンイーグルス打撃コーチ就任のため一度降板。その後コーチ解任のため2006年より復帰)
川崎憲次郎(同上、駒田の後任で2005年2月より出演。駒田復帰後も引き続き出演するが、2人一緒での出演はせず)
浅野哲也(サッカー、2007年より湘南ベルマーレコーチ就任のため、番組終了を待たずに降板)
前園真聖(同上、主にフィールドキャスター的役割で不定期出演。浅野降板後はレギュラー担当も引き継ぐ)

駒田・浅野は『激生!スポーツTODAY』からの続投。
主なコーナー

平日版「スポ魂」 

プロ野球シーズン中は明確なコーナーを設けず、ストレートニュースに徹した構成になることが多い。

一方、プロ野球シーズンオフ期間は、当日のニュースの量が少なくなることもあるため、曜日毎にテーマを設けたミニ特集コーナーが設けられることがある(2006年度は「Real Scene」「The Roots」「僕がハンカチ王子だった日」など)。

週末版「スポーツ魂」 
基本的に下記以外に明確なコーナーは見られず、当日に行われたスポーツの結果と解説を軸に特集コーナー、インタビューなどを挟む形式である。
連絡している路線 
 首都高速道路
 1号羽田線浜崎橋JCT方面 - 1号羽田線昭和島JCT方面・11号台場線

隣 
 首都高速1号羽田線
 浜崎橋JCT - 芝浦JCT - (101,102)芝浦出入口

 首都高速11号台場線
 芝浦JCT - 芝浦PA - (1101)台場出入口

備考 
 ハーフJCTのため、11号台場線→1号羽田線下り線、1号羽田線上り線→11号台場線は、乗換えができない。
上り線は11号台場線の2車線と1号羽田線の2車線が合流して4車線道路となるが、次の浜崎橋JCTではこれらがそれぞれ都心環状線の外回りの2車線、内回りの2車線となって分離する。そのため、「11号台場線→都心環状線内回り」「1号羽田線→都心環状線外回り」と乗り継ぎたい車両は、当JCTから浜崎橋JCTまでの500mほどの間で車線変更を行わねばならない。
 下り線は都心環状線内回りの2車線と同外回りの2車線が浜崎橋JCTで合流し4車線道路となって当JCTに到達するが、当JCTではこれらがそれぞれ11号台場線の2車線、1号羽田線の2車線となって分離する。そのため、「都心環状線内回り→1号羽田線」「都心環状線外回り→11号台場線」と乗り継ぎたい車両は、浜崎橋JCTから当JCTまでの500mほどの間で車線変更を行わねばならない。

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧

外部リンク 
 首都高速道路による首都高ネットワーク案内|首都高ドライバーズサイト
 JCT・複雑なルート案内
 芝浦JCT

はうら
しはうら
しはうら
東京都港区の交通
芝浦
駅舎は、外壁を赤レンガ造り風にしたり、クラシック調の窓枠や内壁や天井などの塗り替えを行うことで、1952年(昭和27年)に竣工したコンクリート造りの平屋建ての外観や内装などを改装したものである。

塩嶺トンネル開通時に飯田線直通の急行列車(現在定期列車としての急行列車は廃止)が当駅を経由するようになり、分割併結する設備が必要となったため、駅設備が拡張された。
収益が少なくあるいは慢性的な赤字のため、車両の更新、高速化や自動列車保安装置設置、沿線駅のバリアフリー化やホームドア設置、パークアンドライド用駐車場設置、IC乗車カード導入などの鉄道サービス・安全性向上へのための投資も困難な場合が多く、実際に車両の老朽化や保安装置の不備が招いた事故も起こっている。
駅西側
 王山古墳群
 植田家長屋門
 福井県立鯖江高等学校
 鯖江市惜陰小学校
 福井県道134号鯖江停車場線
 福井県道194号西尾鯖江停車場線

 駅東側
 めがね会館
 めがねミュージアム
 福井信用金庫鯖江営業部
 国道8号
 北陸自動車道鯖江IC

福井鉄道 鯖江駅

駅構造 
詳細な構造は不明である。
目標への攻撃可能距離は、爆弾の性能や投下高度により異なるが、2022年からのロシアの侵攻に対して防空戦闘を行なうウクライナ空軍は2023年4月7日、ロシア空軍の戦闘爆撃機が国境から50キロメートル以上離れて誘導爆弾を投下する傾向があると明らかにした。

利点と欠点 
高い命中精度や発射母機(爆撃機や攻撃機)の生存性の高さ、費用対効果の高さなどが利点として挙げられるが、無誘導爆弾と比して調達コストは三倍程度であり、誘導機材との兼ね合いで炸薬量が減少するなどの欠点もある。
歴史

黎明期の誘導爆弾 
ごく初期の誘導爆弾としては、ドイツ帝国が第一次世界大戦中の1917年夏に実戦投入した有線誘導式のトルペドグライダーがあるが、本格的に誘導が可能な滑空爆弾が使用されるのは第二次世界大戦からとなる。ナチス・ドイツは、装甲目標用のフリッツXと非装甲目標用のHs293を開発し、このうちフリッツXは1943年9月9日に、連合国軍に投降したイタリア艦隊に対して使用され、戦艦「ローマ」を撃沈、戦艦「イタリア」を大破させ、同月イギリス地中海艦隊の戦艦「ウォースパイト」を撃破することに成功している。
小型のイ号一型乙無線誘導弾のみは実用段階に達していたとされるが、実験中に誘導装置が故障し、1945年2月に熱海温泉の「玉の井旅館」へ墜落、女中1人が死亡、浴客1人が負傷、旅館も全焼という大事故を発生させ、女風呂を直撃したという事から「エロ爆弾」のあだ名が付けられたという。

赤外線や衝撃波検知による自動誘導だった日本のケ号やイ号一型丙を除き、フリッツX、Hs293、AZON、イ号一型甲/乙無線誘導弾は、いずれも誘導母機からの目視による無線誘導で、誘導員は爆弾の尾部に取り付けられた発光体(電球、または火薬によるフレア)を目で追いながら爆弾を操縦して目標へ手動で誘導する仕組みであった。
また、目標が視認できる距離内に誘導母機を接近させる必要がある他、誘導中は急な機動ができないため、地上からの反撃が予想される戦域での運用には困難を伴うなどの欠点を含有していた。なお、アメリカ軍はレーダー誘導式の爆弾であるASM-N-2 BATを開発、実戦投入しているが、目立った戦果は無かったうえ、相手のレーダー波で攪乱されるなどの致命的な問題点があった。日本陸軍の無線誘導弾と同時期に日本海軍が特攻兵器の一つとして実戦に投入した桜花は、操縦者自体を誘導装置とするものであるが、投弾に至るまでの行程そのものと欠点は、列国の誘導爆弾とほぼ共通している。

第二次世界大戦後にはソビエト連邦でドイツから接収したフリッツXを原型としてSNAB-3000の開発が進められ、当初は無線誘導だったが、後に赤外線誘導に変更されたが航空機のジェット爆撃機への搭載に不適などの理由により中止された。
ペイブウェイのレーザー誘導システムは、誘導母機が目標へ向けて照射したレーザー光の反射光に爆弾が自動で誘導される仕組みである。ウォールアイのテレビ誘導システムは、爆弾の先頭にテレビカメラを取りつけ、誘導母機では爆弾から無線で送られてくる画像を見ながら誘導員が目標に照準すると、その照準点に爆弾が自動で誘導される仕組みである。
現代の誘導方法にはCCDカメラによるTV誘導、赤外線画像誘導、レーザー誘導などがあり、1990年頃まではレーザー誘導が主流であったが、現在では GPS/INS誘導が主流となってきている。これは、現在までの誘導方式は天候や電波妨害などに影響を受ける可能性があったのに対して、GPS/INS誘導は天候にも左右されず、INSは電波を使用しないためジャミングを受けても問題ないためである。
レーザー誘導は着弾するまで地上部隊や投下母機からのレーザー照射が必要で、その間はレーザー照射部隊が脆弱となり、攻撃を加えられる危険性があったが、GPS/INS誘導は投下後に外部からの誘導が不要で、爆弾を投下した航空機はすぐに空域から離脱し生存率を高めることができ、B-2などの爆撃機でも使用可能である。
近接航空支援にGPS誘導爆弾を使用する場合、地上部隊が目標の座標を正確に投下機に伝える必要があるため、前進観測員の役割が今まで以上に重要になる。

他の誘導方式として、イ号一型丙自動追尾誘導弾は敵の艦砲射撃の衝撃波によって生じる音をマイクロフォンで捉えて進入方向を決定する「衝撃感応式」が採用されていた。