En ten tweeden dat het dierhalven onmogelijk is, alle ladingen van soo veel meer onnoemelijke verschillende waren, als voor de comp:e doorgaans vervoert werden, op een egale quantiteijt van ponden tot lasten te reduceren, en dat soodanigh, dat men daar door soude konnen wezen off een schip verantwoordelijk, of onverantwoordelijk soude geladen sijn, ofte geladen sijn geweest. — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91944 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 /5 Tgeen die selve onmogelijkheijt genoegsaam doceert, a. o 1676. is door de opperhoofden tot Japan seer accuraat op dit subject gelet, en als doen de schepen thuijs te spijck, thuijs te merwede, de Betuwe, ende fluijzijsselsteijn, ieder soo veel koper ingegeven als sij, buijten vrees van ongemack konden voeren, welke dan met haar vieren, boven alle andere Coopmansz:, weg sleepten eene nomber van 20571. kisten, te weten 7010 kisten met de spijk daar onder 10 kisten ongeraffint Coper, totmonster. 5000 do met d' wierwede 5000. do met d' betuwe 3561. do. met ijsselszeijn enu 20571. kisten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 057 1/25; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1244 1/10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1511. — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1579. — sijnde redu soude kounen selver schep aats op de woordelijck geweest ve telkens te bijlagen nte worden ande vijftien Lasten de ig maal ind t Lasten als, met het 13550 l8 1284 71/1 12213 1/3 8758 3/4 7442 2/15 6470½ 5130 9/10 . . ceren bij . .1653. . . . . . . . . 1735.
sijnde sulx genoeg saam als tegens de wille off sentiee van alle de daarop varende zee verstanden geschiet, en om des te bezer de maniere vande reecq: te weten datse soor mosten, en behoorden te voeren, te doen verstaan sijnde t eerste bodems, na dat ieder drie duijsent kisten in hadden allengskens eerst met vijfhondert, en alsoo minderende tot ieders opgenoemt gezal toe afgeladen geweest: da om dat dese swaarte, bij swaar slingeren, de schepen te veel soude krencken, en alsoo in ongemack geraeken wiert'er geordonneert van 't agter ruijm af met drie hom ledige koper kisten deselve te genieren, aflopende tot tcabelgat toe met eene kist, en soo sijnse door zeek Batavia, en Malacca, behouden aangekomen; Inaer datse indie tijt niet meer hebben kunnen in nemen, om overdat crab vaarwater behouden te varen. van wat zac deselve bodems waren, sijnde als doen de 2 eerste nieuwe nagels, is uEd: hoog agtb: bekent. maar als soodanige schepen eenige Iaren oud sijn, was het grotelijx te dugten deselve op dat vaarwater met soodanigen swaren Lading te versien, ten ware men 'er een boer aanwage wilde, en dient ook te werden geconsidereert, dat ieder kist wel met 125 lb coper effectief is bestuwt, maar dat
Japan dat de kisten van nat hout gemaakt, met stroo touw omwonden ook haar swaarte inde Lading toebrengt, 'tgeen door een geslagen ordinair nog 10. 11. en 12.