soo veel Chineesen als de scheepen voeren connen, tot noch toe is daer op weynich gevolcht ende sijne E: schrijft oocq dat hij meent sulcx niet wel geraeden te wesen, ons is hier oock geklaaght dat sijne E selffs d'ouercompste vande Chineesen naer Batavia verhindert. wat hem daer toe moueert is ons als noch onbekent Tis seecker dat de Compe seer grooten dienst geschieden sal dat groote meenichte van Chineesen naer Bat:a werden gebracht, hier ouer bevelen VE: soo veel chineesen met Scheepen ende Joncquen herwaerts schicken als mogelj. is, soo vrouwen te becomen sijn sullen mede wille com wesen de vermeerderinge vande Chineesen in Tayouan dient Immers soo seer als in Batavia gevordert, In geenderley maniere sal VE: naer laeten dese onse ordre te volgen noch gedoogen dat getraverceert werde, gel voor desen door Chineese tolcken ende andere om haer particulier gewin gedaen is, soo eenige chineesen die passatie versoucken middel hebben omme daer voor eenich gelt te geven, t'mach dan wel ten profijte van Compe ontfangen werden maer anders niet. laeten comen soo veel Chineesen als de schepen voeren Conmend des Ed: H:r generaels ordre luijdt aldus. soo eenighe chineesen versoucken met onse scheepen naer Batavia te vaeren, sult— haer passagie verleenen, voor soo veel de scheepen bequamelijck voeren connen. actum Bat:a 26.
Iunij 1628. onderstondt Jan Pietersz Coen ende hier seght de Ed: Hr Generael absoluijt soo veel si voeren Connen welcke ordre mij niet is gegeven dienvolgende oock niet naer gelaten, edoch dat alle die versocht hebben geen licentie hebben connen becomen is hierom gedaen namentlijk alsoo Ick hier voor mijnen ommeslagh seer sober (als de Ed: Hr Generael wel weet ende myne brieven genouch achter sullen vuytwysen) van Rijs versien was Jae dat soo ick naer der handt geen Raedt ende middel geschafft hadde Jn extremiteijten ende ongemacken soude vervallen syn geweest ende de chineesen niet alleene vry passagie van vracht maer oock van Cosl, ende dranck van mij begeerden hebbe ick die haer selven onder weegen niet conden voeden van cost, gheen licentie connen geven tot visice van welcken cost ende dranck een der tolcken gebruijckt hebbe: die nu haer voor een maent conden victualieeren syn gelicentieert met t Jacht Batavia naer Bat:a te heeren de resteerende niet, & ist getal Inde 40: coppen geweest ende dier hier gebleven sijn ontrent 20: nu t' Jacht Batavia (als vooren by de resolutie is gebleeuen) heeft maer 22 duytsche coppen Jn alles op gehadt, soude ick in een Jacht dat bi de 300 Ols waerdich was noch veel meer grauws ende gespuijs geembarqueert hebben daer ick gheen middel hadde min Eyghen volck te spijsen, liene! bij ongeval waere ick van onvoorsichticheijt te verontschuldigen! wast niet genouch dat ick daer eens soo veel chineesen als duytschen in vertrouwde! die het Jacht Batavia kennen weten dat het een spaensch schip is met een enckelen overloop ende dien volgende gansch geene bequaemheijt hebbende om dese ick laete veel meerder staen ouer te voeren. tot
D: de Signi: verbo: 226: (tot noch toe is daer weynich op gevolcht) soo Isser dan altijt wat op gevolct ende dat is als vooren geseijt voor soo veel bequamelijk heeft connen geschieden. syne E: schrijft oocq dat hy meent sulcx niet wel geraden te wesen) ick schrijve aldus, middeler tijt hebben alle Chinesen diet op ons versocht hebben op VEd: aenschrijven met onse schepen naer Costi vervoert te werden toe gestaen, de schipp:r claegen dat niet als costen ende moijten daer mede hebben, ende veele plaetsz door haere lompen inde scheepen beslaen, buyten dat de selve in Chincheo alles ouerdraagen wat costi alle waeren gelden ende ons Inden Empleo alhier hinderen.