Het 't schip de betuwe is ons laaste schrijvens, gedateert 3 maart, waar van de copia bij desen leijt tot u Ed:le groot achtb: nevens verscheijde bijlagen, affgegaan, wesende over den lantwegh masulipatnam waarts nagesonden genoemde bodem is den 18:' daar aan vandaar na batavia gedepescheert met een cargasoen aan cleeden &:a ter monture van f 240517: 12:1 bedragende t gene hier ingenomen heeft f 23706: 13:5 en te samen f 264224: 5:6:- en quam den 21:' april alhier ter rheede uijt bengale den hoecker de Lijster, met schrijvens van dato Pmo maart vanden E: verburgh en den raad, meldende onder anderen dat hij gesonden wiert mitsdien ginder wel eenigen tijd gemist conde werden, om met de contanten en provisien die uijt persia voor die directie verwagt werden weder te keren ondertusschen ons toebrengende 20 sacken suijcker maar de gevorderde 60 packen zijde voor Golkonda condense door schaarsheijt van capitaal niet voldoen en omdat, dat bodemptie niet ledig zoude overcomen Zoo heeft hij ook mede gebracht 46 Lasten rijs op hoope deselve met 't een off 't ander schip naar batavia zoude connen raken, mitsgaders 1562 lb nieuwe lange peper, bedragende 't een en ander volgens factura f1660: —:4 waar voor 't generaal alhier is gecrediteert, gelijck 't contrarie aldaar was geschiet, En om dat op de lange peper hier 104 p:r C:to schaars is g'advanc:t Zoo staat daar van meerder quantiteijt gevord:t te werden, 't nieuw Jachtie Geldria ter ordre vande EE h: raadt extraordinaris van India en Gouvern:r Lijckloff van Goens de Ionge tot batticaloa getimmert ten behoeve van Cormandel, is den 4:' april over nagapatnam ende zuijder comptoiren ons mede wel toegecomen, werdende 't costende van gem: bodempje ons aangerekent met alle desselfs toebehooren ten bedrage van f1797:5:14 waar voor 't comptoir generaal van India Jnfaveur van 't cheijlonse hooft comptoir is gecrediteert Zijnde op dit jachtie bescheijden een stierman een timmerman
Van Cormandel den 30:' Julij A:o 1677 en Elf matroosen, welckers soldij reecq:en wij daar mede ook ontfangen hebben, om alhier coers te nemen, 't zelve Iagje 14: Lasten groot wesende, zal hier wel te passe comen, maar niet Zeerlangh connen vaeren, om dat het van geen durabel hout is getimmert, en vertrouwen dat noch oncostelijcker van kiaten hout diergelijcke op de werff van narsepoer zoude connen werden gemaackt als zijnde 't zelve reets zoo onbequaam dat het tot narsapoer heeft moeten gerepareert worden. van Ceijlon is ons ook ten laste gebracht f 5814— voor 31: stux cleeden — in twee packen van tegenepatnam affgescheept te cort bevonden als 19 stux salempouris en 12 Dos coerijchelij, waar voor ook 't gener:l is gecrediteert inde cormandelse hooftboecken als mede voor — f 43010—: zoo veel bedraaght 't gene door de weesmeesteren deser stede in s Comp:s cassa is betaalt om aan die tot Iaffanapatnam weder uijt te keeren, volgens verleende wissel Ende wederom — gedebiteert f 2482:10 — wegens 413¾ pagoden door dereesmrs ain tot nagapatnam in s' Comp:s cassa getelt om alhier door de wees-meesteren weder ontfangen te werden Den 3 Iunij ontfingen over den Land-wegh van tutucorijn u Edle groot achtb: hoogh g'estimeerde schrijvens gedateert 13:en april, bevoorens, nevens de bijlagen respective volgens 't register, met 't Schip Gouda naar masulipatnam en bimelipatnam gedestineert en aldaar den 21:en maij vervallen wesende tot ons affgevaardight, enden dartigsten daar aanvolgende mede met 't schip Z: Zee en 't Iacht muijderbergh zeer aangenamentlijk u Ed:le nader advijsen vanden 28:' meij met de copie en de daar bijhoorende stucken, Zijnde voorn: schip Gouda de Zuijder comptoiren en paliacatta verbij geloopen, ende eijndelijck inde boght van Petapoelij belendt, wanneer de scheeps opperhooffden noch niet wetende waerse waren hun boot met een Derde waack en ses matroosen uijt zouden om 't lant te verkennen, des daar mede tot masulipatnam comende op den 19:' Iunij twee dagen daar aan meermelten bodem ook aldaar ter rheede ten voorschijn quam dat den zelven tot Tutucorijn is vervallen geweest Schijnt
Van Cormandel den 30:' Julij A:o 1637 schijnt ons te verre uijt den wegh vergist, en een teecken van cleijne Ervarentheijt der scheeps opperhooffden te meer als gesecht, geene der comptoiren zijn aangeweest, hoewel 't schip tot Sadranga patnam, madraspatnam, en hier tot paliacatta is gesien en zij orde hebben gehadt vanden E maarten Huijsman van boven paliacatta met cleijn zeijl off wel opde Lij te tarderen tot dat de brieven hier aan Land konde werden gegeven en antwoort te verwachten, om off de tijd eenige veranderingh mogt hebben mede gebracht, want wij hadden al geresolveert denckende van zijn Leckagie geholpen was, zijn rijs ladingen zoo tot tegene patnam te laten innemen om herwaarts affzackende wijders zijne — reijse van hier naar batavia te bevorderen d'oorsake vandese misleijdinge soude spruijten volgens verklaringe van schipper keijser mitsdien last hadde, bij zeijl lagie ordre, om 300 mijlen de straat sunda off de prince Eijlanden oost van haar hebbende, hun coers N: ten W: aan te stellen tot datse op ses graden— noorder breete Ceijlon quamen te vernemen, off anders op S:t Thome aan te houden dogh op 102 a 103 graden lengte en seven dos noorder breete gecomen wesende, met de voorsz: coers, in plaatse van Ceijlon de Caap commerijn hebben bezeijlt, veel spoediger alse gegift hadden te meer door de groote leckagie van het schip en stijve winden voor de wint mosten affhouden, nauwlijcx connende met twee pompen die nogh niet En dogten lens krijgen, en vermits de opperhooffden hun binnen de caap bevonden, belendende met een zuijden wint tot voor noemde tutucorijn, om het principaelste leck achter aande vergaringh vande spiegel na vermogen te stoppen dat aldaar niet na behooren is geschied, als zijnde 't zelve bevonden te wesen van nog quader gestalte als bevorens daar van is getuijght want na gedane visitatie ter rheede masulipatnam, hebben Gecommitteerdens daar van verklaring gedaan als bij de Copie hier ingeslooten blijckt, dat sonder behoorlijck gerepareert te werden, niet naar batavia zoude connen stevenen, dogh zulcx geschiet wesende als dan bequaam zoude zijn de reijse derwaarts met een rijs-ladinge te doen zonder 't minste perikul, daar