E: Compe daarbij (waarvan dat hij nu desen jare niets geniets dese voor delen te weeten Eerstelk dat haar Cargasoens in gamro bij cans 2 n eerder (als No. 13
Nu Jongst is geschiet) aande marckt comen, ede dat sij aldaar met d'Mede gebrach te contanten ende met t' procedido vande Coopmans d'penningen die aldaar tot d'procure vande zijde soude mogen adeposito genegotieert sijn, den intrest d' welcke in persia dier ende 20 pr cto sjaars is, want van d'Engels vstaen d.
E: ouerschie t' vleden jaar wel 3000 guldens tot 20 pr cento sjaars genegotieert de hadde) 2 Mn vrougers alse anders doen connen afleggen — Den tweede dat als d' scheepen van haar mede gebrachte bargasoenen ontledicht sijn, & van gamron naar souratta comen te vtrecken, d'selvige een goet stuck gelts aen vracht met eenige moors goederen van daar hier te brengen connen verdienen Ten derden soo wanneer alsmen d'selvige int Jongste van decembr. ofte half is Januarij van hier met moors vrachtgoederen naar Gamron depecheeren, d' selvige buiten dat sij d'E: Compes goederen die wij soude moogen genegott hebben om in persia te vhandelen vracht vrij derwaerts voeren niet min als 30 a 400 gls of daarontrent aan vracht verdienen, ende boven dien soo wij dan cht noch goede knechten, & capteren daarbij grootelijk d'gunste vanden gouvr & d'groote Mooren, mitsgaders prevenieren d'Engels (:die het doch al meest op een vracht voeren & vracht te verdienen aanleggen) van soo grooten somma gelts waarmet dat sij d'gastus ofte d'oncosten van haar scheepen & Comptn. veel stoppen ende goet maken, soo haar Edts (dwelcke geloove dese consideratieni mede al hebben gehadt, maar t'perickel van dat d'portugelen met hoar galioens op onse bargasoen scheepen inde golpho van persia souden toeleggen in groote consequentie trecken) dese onse voorslach sal gevallen, & wat dat sij daarover sullen resolveren staat ons in toecomende te te vnemen wat belangt d' risico duod-scheepen van Batavia recht door Naar persia vertreckende om vande portugees galioens daarop toe geleijt te werden souden mogen loopen, mijn dunckt dat d'selvige van consideratie sijn, aangesie goa nu 2 jaren aanden anderen ter Zee van VE: Achtbtrs vloote soodanich is beleggert geweest dat sij haar retour Craacke niet naar poortugael hebben connen leijnden, soo presumere ick dat d'portugesen met haar galioen haar van goa niet op d'vlucht sullen begeren, voor &ne aleer sij weeten wat macht datter van Batavia naar dees indis Custe wtgeset sij, & dat sij haar macht gebalanceert soo sufficant oordeelen, datse daarniet tegens d'onse bestaen & Meester vande zee mochten wesen, het welcke niet oparent is dat het voor eerst (ten ware dat sij het aanstaande jaar groodt secours tot poortegael bequamen) geschieden sal — contanten ende d' bargasoensn van Batavia, sijn ons oock desen fare pr t' schip s' hartogenbosch seer spadi namentlijk eerst op den 25e Novembr toe gecomen, welck spade aanlangen voorsaackt is, dat het Cargasoen schip s' hartogenbosch, in Compe vande vloote van Batavia vtrocken &nde met d'selvige door d' straat mamala d'cust van jndia aangedaen langs d'cust opgestopt, bijde vloote tot voor goa Compe gehouden &ne soo voorts van goaherwaarts aangecomen is, soo haar Edts het perijckel die het Cargaloen schip ofte d'twee Cargasoen scheepen om vande portugesen bestoockt te werden niet in te grooten consequentie trocken & het dorfden bestaen, het cargaloe schip ofte d.twee cargasoen scheepen met dcontanten & coopmans voor souratta sonder bijde vloote Compe te houden ofte door d. straat van Wamala te loopen, & dan langs drult bijd'wal tot souratta op te stoppen, maar van Batavia recht door boven d.