ត្រៃផត: សាត់ធើស្ពីត

សាត់ធើស្ពីត
ទោះបីជាជួរនៃឧបករណ៍ល្បឿនខុសគ្នាត្រូវបានគេប្រើក្នុងអំឡុងពេលការអភិវឌ្ឍនៃកាមេរ៉ានេះមានតែពីរប្រភេទដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនិងបានតែប្រើនៅថ្ងៃនេះ។

នេះជាល្បឿនឬច្រើនជាងស្លឹកនៅក្នុងបានយ៉ាងច្បាស់ណាស់កញ្ចក់ល្បឿនគឺជាល្បឿនមួយដែលមាននៅក្នុងរចនាសម្ព័នកញ្ចក់នេះជាញឹកញាប់ជិតស្និទ្ធទៅនឹងសន្ទះទ្រូងដែលមានចំនួនស្លឹកដែលត្រូវបានគេរក្សាលោហៈនៅក្រោមភាពតានតឹងនិទាឃរដូវនិងដែលត្រូវបានបើកនិងបន្ទាប់មកបានបិទនៅពេលដែលល្បឿនត្រូវបានចេញផ្សាយ ។ ពេលនេះការប៉ះពាល់ត្រូវបានកំណត់ដោយចន្លោះពេលរវាងការបើកនិងបិទ។ នៅក្នុងការរចនាល្បឿននេះជាខ្សែភាពយន្តទាំងមូលស៊ុមត្រូវបានប៉ះពាល់ក្នុងពេលតែមួយ។ ធ្វើសមកាលកម្មនេះធ្វើឱ្យភ្លើង flash ងាយស្រួលដែលជាពន្លឺតែូវការដើម្បីបាញ់នៅពេលដែលល្បឿននេះគឺបើកចំហយ៉ាងពេញលេញ។ គុណវិបត្តិនៃល្បឿនបែបនេះគឺអសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនដើម្បីផលិតឿទុកចិត្ដល្បឿនយ៉ាងលឿនល្បឿន (លឿនជាង 1 / 500th លើកទីពីរឬដូច្នេះ) និងការចំណាយបន្ថែមទៀតនិងទម្ងន់នៃការមានដើម្បីរួមបញ្ចូលយន្តការល្បឿនមួយសម្រាប់កញ្ចក់ជារៀងរាល់។

នេះជាល្បឿនបង្គោលយន្ដហោះប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធទៅនឹងយន្តហោះខ្សែភាពយន្តនេះអាចធ្វើទៅបាននិងមានវាំងននក្រណាត់ដែលត្រូវបានដកនៅទូទាំងយន្តហោះខ្សែភាពយន្តនេះជាមួយនឹងគម្លាតបានកំណត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នរវាងផ្ទាំងក្រណាត់ទាំងពីរ (ជាធម្មតាការរត់ផ្ដេក) ឬមានស៊េរីនៃចានដែកមួយ (ជាធម្មតា ការផ្លាស់ប្តូរបញ្ឈរ) គ្រាន់តែនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃយន្តហោះខ្សែភាពយន្តនេះ។ នេះជាល្បឿនបង្គោលយន្ដហោះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយប្រភេទកញ្ចក់ន្របតិកមមកាមេរ៉ាតែមួយចាប់តាំងពីគ្របដណ្តប់ខ្សែភាពយន្តនេះជាជាងការរាំងខ្ទប់ពន្លឺដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈកញ្ចក់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកថតរូបដើម្បីមើលតាមរយៈកញ្ចក់នៅតាមដងទាំងអស់លើកលែងតែក្នុងអំឡុងពេលការប៉ះពាល់ខ្លួនវាផ្ទាល់។ គ្របដណ្តប់ខ្សែភាពយន្ដនេះផងដែរសម្របសម្រួលការយកចេញពីកញ្ចក់កាមេរ៉ាផ្ទុក (SLRs ជាច្រើនមានការផ្លាស់ប្តូរកញ្ចក់) ។
Complexities
ទ្រង់ទ្រាយមធ្យមវិជ្ជាជីវៈ SLR កាមេរ៉ា (ជាធម្មតាដោយការប្រើខ្សែភាពយន្តរមៀល 120/220) (កែវតែមួយន្របតិកមម) ប្រើជាដំណោះស្រាយកូនកាត់ចាប់តាំងពីដូចល្បឿនបង្គោលយន្ដហោះដែលមានទំហំធំនឹងមានការលំបាកក្នុងការធ្វើឱ្យនិង / ឬអាចរត់យឺត។ បានបញ្ចូលដោយដៃមួយផ្លែកាំបិតគេស្គាល់ថាជាការធ្លាក់ងងឹតមួយអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរកែវឬខ្នងខ្សែភាពយន្ត។ មនុស្សពិការភ្នែកនៅក្នុងកាមេរ៉ានេះជាខ្សែភាពយន្តមួយដែលគ្របដណ្តប់ទៅហើយបន្ទាប់ពីមុនពេលការប៉ះពាល់ (ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចផ្តល់ឱ្យបានគ្រប់គ្រងឱ្យបានត្រឹមត្រូវដងការប៉ះពាល់) និងល្បឿនស្លឹកមួយដែលជាធម្មតាការបើកចំហរត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកញ្ចក់។ ដើម្បីយករូបភាពល្បឿនស្លឹកបិទខ្វាក់បើក, ល្បឿនស្លឹកបិទជាថ្មីម្តងទៀតបើកនិងទីបំផុតបានបិទពិការភ្នែកនិងល្បឿនស្លឹកឡើងវិញបើក (ជំហានចុងក្រោយតែមួយគត់ដែលអាចកើតមានឡើងនៅពេលដែលល្បឿននេះត្រូវបានគេឡើងវិញបានផ្អៀង) ។

ដោយប្រើល្បឿនបង្គោលយន្ដហោះដោយសារការបង្ហាញភាពយន្តនេះទាំងមូលយន្តហោះអាចទទួលយកច្រើនយូរជាងពេលនេះការប៉ះពាល់។ ពេលនេះការប៉ះពាល់មិនអាស្រ័យលើពេលវេលាដែលបានយកទៅធ្វើការប៉ះពាល់លើទាំងអស់, តែនៅលើភាពខុសគ្នារវាងពេលចំណុចជាក់លាក់មួយនៅលើខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានរកឃើញហើយបន្ទាប់មកគ្របដណ្តប់ឡើងជាថ្មីម្តងទៀតនេះ។ ឧទាហរណ៍, ការប៉ះពាល់នៃ 1/1000 ជាលើកទីពីរអាចនឹងត្រូវបានសម្រេចបានដោយការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនវាំងនននៅទូទាំងយន្តហោះខ្សែភាពយន្តក្នុង 1 / ទី 50 នៃការលើកទីពីរមួយប៉ុន្តែជាមួយនឹងវាំងននពីរបានបំបែកតែប៉ុណ្ណោះដោយ 1/20 នៃទទឹងស៊ុម។ នៅក្នុងការពិតនៅក្នុងការអនុវត្តវាំងនននេះមិនរត់ក្នុងល្បឿនថេរមួយដូចជាពួកគេនឹងនៅក្នុងការរចនាល្អ, ទទួលបានសូម្បីតែពេលការប៉ះពាល់ជាមួយត្រូវបានអាស្រ័យជាចម្បងលើអាចធ្វើឱ្យផ្ទាំងក្រណាត់ទាំងពីរបង្កើនល្បឿនក្នុងលក្ខណៈស្រដៀងគ្នានេះដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលថតរូបវត្ថុយ៉ាងលឿនប្រើប្រាស់ល្បឿនបង្គោលយន្ដហោះនេះអាចផលិតផលមិនបានរំពឹងទុកចាប់តាំងពីខ្សែភាពយន្តនេះនៅជិតទីតាំងចាប់ផ្តើមនៃវាំងនននេះត្រូវបានប៉ះពាល់មុនជាងខ្សែភាពយន្តនេះដែលនៅជិតបំផុតទៅទីតាំងទីបញ្ចប់។ ជាធម្មតានេះអាចមានលទ្ធផលនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការចាកចេញពីវត្ថុមានរូបភាព slanting ។ ទិសដៅនៃការ slant នោះគឺអាស្រ័យលើទិសដៅវាំងននល្បឿនរត់ក្នុង (កត់សម្គាល់ផងដែរថាខណៈដែលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនថតទាំងអស់ដែលរូបភាពនេះត្រូវបានដាក់បញ្ច្រាស់និងការផ្លាស់ប្តូរដោយកញ្ចក់ពោលគឺ "កំពូលឆ្វេង" ត្រូវបាននៅខាងស្ដាំផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចជាបានឃើញដោយ អ្នកថតរូបនៅពីក្រោយកាមេរ៉ានេះ) ។

ល្បឿនបង្គោលយន្ដហោះមានការលំបាកក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មជាមួយពន្លឺ flash អំពូល flash និងអេឡិចត្រូនិហើយវាជាញឹកញាប់អាចធ្វើទៅបានតែមួយគត់ដើម្បីប្រើ flash នៅល្បឿនដែលជាកន្លែងដែលវាំងននដែលបើកដើម្បីបង្ហាញពីខ្សែភាពយន្តនេះបានបញ្ចប់ការរត់របស់ខ្លួននិងខ្សែភាពយន្តនេះគឺជាការរកឃើញយ៉ាងពេញលេញមុនពេលវាំងននទីពីរ ចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរនិងគ្របដណ្តប់វាឡើងជាថ្មីម្តងទៀត។ ជាធម្មតាខ្សែភាពយន្ត SLRs 35mm អាចធ្វើសមកាលកម្ម flash នៅតែឡើងរហូតដល់ទៅ 1 / ទី 60 លើកទីពីរប្រសិនបើម៉ាស៊ីនថតនេះមានវាំងននក្រណាត់ផ្ដេករត់និង 1 / ការប្រសិនបើប្រើល្បឿន 125 រត់ដែកមួយបញ្ឈរ។