natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Shri Naqvi said that more concerted efforts are required for creating awareness among target groups about the schemes and programmes of NMDFC.
جناب نقوی نے کہا کہ این ایم ڈی ایف سی کی اسکیموں اور پروگرامو کے بارے میں مجوزہ گروپوں کے درمیان بیداری پیدا کرنے کیلئے مسلسل کوششیں کرنے کی ضرورت ہے۔ اس مقصد کیلئے بیداری کیمپ بھی منعقد کئے جاسکتے ہیں۔
AADHAR & KYC norms for selection of beneficiaries, self-attestation of certificates by applicants and Direct Transfer of Loan in the bank account of beneficiary are some of the steps taken by NMDFC to make implementation of its schemes more transparent and hassle free for the beneficiaries.
ضابطوں کو آسان بنانے اور قرضوں کی منظوری کیلئے درکار وقت کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔ این ایم ڈی ایف سی کے ذریعہ فیض حاصل کرنے والوں کے انتخاب میں آدھار اور کے وائی سی کے ضابطوں، درخواست گزاروں کے ذریعے سرٹیفکٹ کی اپنے طور پر تصدیق کرنے، فیض حاصل کرنے والوں کے بینک کھاتو میں براہ راست قرض کی منتقلی جیسے اقدامات کئے جارہے ہیں تاکہ اس کی اسکیموں کے نفاذ کو زیادہ شفاف اور رکاوٹوں سے پاک بنایا جاسکے۔
On the occasion, a toll-free number to provide information regarding programmes and schemes of NMDFC was launched by Shri Naqvi.
اس موقع پر جناب نقوی نے این ایم ڈی ایف سی کے پروگراموں اور اسکیموں کے بارے میں معلومات فراہم کرنے والا ایک مفت ٹیلی فون نمبر بھی جاری کیا۔ انہوں نے این ایم ڈی ایف سی کے رسالے ’’پرواز‘‘ کے پہلے اردو ایڈیشن کا بھی اجراء کیا۔
An MoU was also signed between Ministry of Minority Affairs and NMDFC for the year 2016-17.
این ایم ڈی ایف سی اور اقلیتی امور کی وزارت کے درمیان 2016-17 کیلئے ایک مفاہمت نامے پر بھی دستخط کئے گئے۔ این ایم ڈی ایف سی کو اپنی ریاستی ایجنسیوں کو 2016-17 کے درمیان 467 کروڑ روپے دینے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے تاکہ اقلیتی برادری کے اہل غریب ارکان کو رعایتی دروں پر قرض فراہم کیا جاسکے۔
MoS (Home) Shri Hansraj Gangaram Ahir to be Chief Guest at 12th Formation Day of NDMA tomorrow
ہنس راج گنگا رام آہیر این ڈی ایم اے کے بارہویں یوم تاسیس میں مہمان خصوصی ہوں گے
NDMA's continuous efforts in 'Building a Safer, Resilient India' led to India's first NDMP, unveiled by Prime Minister Shri Narendra Modi earlier this year.
این ڈی ایم اے کی ’ محفوظ اور لچکدار ہندستان بنانے ‘ کی مسلسل کوششوں کے نتیجہ میں پہلے این ڈی ایم پی کا انعقاد ہوا جس کا افتتاح اسی سال وزیراعظم جناب نریندر مودی نے کیا تھا۔ اس کے ساتھ ہندستان تباہ کاری کے خطرات میں تخفیف کے لئے سینڈائی فریم ورک کا قومی منصوبہ ( ایس ایف ڈی آر آر) بنانے والا پہلا ملک بن گیا ہے۔ پہلے اجلاس میں منصوبے کے عمل درآمد اور اس کے آگے کی کارروائی پر توجہ مرکوز کی جائے گی۔
States will make presentations to share their experiences in terms of best practices and innovative technologies for disaster preparedness during the second session.
کانفر نس کے دوسرے اجلاس کے دوران ریاستوں کے نمائندے تباہ کاری سے متعلق تیاریوں کے بہتر طریقہ کار کے اعتبار سے اپنے تجربات اور نئی ٹکنالوجیوں کی تفصیلات پیش کریں گے۔
The third session will serve as a curtain raiser to sensitise States and other stakeholders on the upcoming AMCDRR.
تیسرا اجلاس ریاستوں اور دوسرے شریک کار کو اے ایم سی ڈی آر آر کے تعلق سے حساساسیت پیداکرنے کے تئیں تمہید کے طور پر کام کرے گا۔ ہندستان اے ایم سی ڈی آر آر 2016 کی میزبانی کررہا ہے ۔ یہ کانفرنس ایس ایف ڈی آر آر اپنانے کے بعد اپنی قسم کی پہلی کانفرنس ہے۔ لہذا یہ ڈی آر آر کے تئیں اپنے عزم کا اعادہ ہے۔
Dr. P.K. Mishra, Additional Principal Secretary to Prime Minister, will also address the gathering.
وزیراعظم کے ایڈیشنل پرنسپل سکریٹری ڈاکٹر پی کے مشرا اس موقع پر سامعین سے خطاب کریں گے ۔ اس موقع پر این ڈ ی ایم اے کے خبرنامہ ’سمواد‘ کے خصوصی شمارہ کا بھی اجرا کیا جائے گا ۔
NDMA, which was formed after the enactment of the Disaster Management Act 2005, is the apex body in the country mandated to lay down policies, plans and guidelines on disaster management.
این ڈی ایم اے ، جو تباہ کاری کی روک تھام ایکٹ 2005 کے نفاذ کے بعد تشکیل پایا تھا ، کہ ملک میں تباہ کاری سے روک تھام سے متعلق کا عمل پالیسی ، منصوبہ اور رہنما خطوط وضع کرنے والا اعلی آئینی ادار ہ ہے۔ اس میں تباہی کاری سے روک تھام سے متعلق بیداری پیدا کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔
Indian Railways- Committed to Preserve its Rich Industrial Heritage
بھار تی ریلوے ۔ اپنے مالا مال صنعتی ورثے کے تحفظ کے لئے عہد بند
Indian Railways, in addition to being a special industrial relic, occupy a special place within the national heritage spectrum of India.
بھارتی ریلوے ایک خصوصی صنعتی یاد گار کی حامل ہونے کے ساتھ ساتھ بھارت کے قومی ورثے میں بھی ایک خصوصی مقام کی حامل ہے ۔ رولنگ مل کے واقعات ، کپولا ، بریک بلاک فاؤنڈری کسی پرانے ریلوے ورک شاپ میں ڈھلائی کے لئے کام آنے والی نہائی اب نہ صرف یہ کہ تاریخی شواہد یا صنعتی باقیات یا یاد گاریں بن کر رہ گئی ہیں بلکہ ورک شاپ سے ایک گونا تعلق کا احساس بھی کراتی ہیں ۔
Similarly iconic station and office buildings at Mumbai (Victoria Terminus, Bandra Suburban, Churchgate), Howrah, Garden Reach (BNR Office), Chennai Egmore, Royapuram, Lucknow, Madurai etc. bear identities of their respective cities.
اسی طرح سے ممبئی میں خصوصی طرز تعمیر کے نمونے کے حامل ریلوے اسٹیشن اور اس کے دفتر کی عمارتیں ( وکٹوریا ٹرمنس ، باندرا مضافات ، چرچ گیٹ ) ہاوڑہ ، گارڈن ریچ ( بی این آر آفس ) ، چینئی ایگمور ، رائے پورم ، لکھنؤ ، مدورئی وغیرہ اپنے اندر اپنے اپنے متعلقہ شہروں کی شناخت سمیٹے ہوئے ہیں ۔
The Station and Office buildings, locomotives, coaches, wagons, equipment, artifacts etc. when appropriately preserved and open for public display create memories of the past in the heart of the future generation and thus help maintaining a continuity of human experience.
اسٹیشن اور دفتر کی عمارتیں ، ریلوے انجن ، سواری ڈبے ، مال گاڑی کے ڈبے ، ساز و سامان ، صناعی کی نمونے وغیرہ جب معقول طریقے سے محفوظ رکھے جاتے ہیں اور عوامی ملاحظے کے لئے پیش کئے جاتے ہیں تو مستقبل کی پیڑھی کے دلوں میں ماضی کی یادیں جگا دیتے ہیں اور اس طریقے سے انسانی تجربات کا سلسلہ برقرار رکھنے میں معاون ہوتے ہیں ۔
Indian Railways, over the years, have been endeavoring sustained and focused approach for safeguarding its industrial as well as living heritage and to transmit it intact to future generations.
گزشتہ برسوں میں بھارتی ریلوے اپنی صنعتی اور ورثہ جاتی اساس کو تحفظ دینے کے لئے ہمہ گیر اور مرتکز کوششیں کرتی آئی ہے تاکہ اسے آنے والی پیڑھیوں تک منتقل کر سکے ۔
Today, Indian Railway maintains 34 Museums, Heritage Parks and Heritage galleries, spread all over India, for creating unique and rich experience to visitors about Railway heritage in India.
آج بھارتی ریلوے 34 عجائب گھر ، ہیریٹیج پارک ، ہیریٹیج گیلریاں سنبھالے ہوئے ہے ، جو ملک بھر میں پھیلی ہوئی ہیں اور یہ تمام چیزیں ناظرین کو بھارت میں ریلوے ورثے کے مالا مال مشاہدہ کا موقع فراہم کرتی ہیں ۔ نئی دلّی میں واقع نیشنل ریل میوزیم ، چینئی میں واقع علاقائی ریل میوزمیم ، میسور اور ہاوڑہ اپنے اپنے خطے میں قدیم یاد گاروں کو سمیٹے ہوئے سیاحتی مقامات ہیں ۔
Indian Railways have also preserved about 230 Steam Locomotives, 110 vintage coaches and wagons at prominent places including museums, heritage park etc., for public display.
بھارتی ریلوے نے تقریباً 230 بھاپ کے انجنوں ، 110 خصوصی زمرے کے سواری ڈبوں اور مال گاڑی ڈبوں کو معروف مقامات پر محفوظ کر رکھا ہے ۔ اس کے علاوہ ، اس کی نگرانی میں میوزیم ، ہیریٹیج پارک وغیرہ بھی ہیں ، جو عوامی ملاحظے کے لئے ہیں ۔ اس میں بہت سا رولنگ اسٹاک ایسا ہے ، جو زائد از سو برس پرانا ہے اور ناظرین کے دل و دماغ میں پرانی تابناک تاریخ کی یادیں تازہ کر دیتا ہے ۔
Indian Railways have a large repository of built heritage like buildings, bridges, via ducts etc. As of now, about 25 bridges and 70 buildings are designated as Heritage Assets by Indian Railways.
بھارتی ریلوے کے تحت تعمیر شدہ ورثے کا ایک وسیع خزینہ مثلاً عمارتیں ، پل ، سرنگوں کے اندر کے راستے وغیرہ بھی ہیں ۔ اب تک تقریباً 25 پلوں اور 70 عمارتوں کو بھارتی ریلوے نے ہریٹیج اثاثے کے طور پر درج کرایا ہے ۔ ان میں سے قابل ذکر اثاثے کولکاتہ کے نزدیک جوبلی برج ، نینی کے نزدیک واقع یمنا برج ، سونے نگر برج ، پمبن براستہ سرنگ ، باندرہ مضافات اسٹیشن ، پرتاپ ولاس پیلیس ، وڈودرا ، گلینوگیل بنگلو ممبئی، ایس ای آر ( سابق بی این آر ) ہیڈ کوارٹر ، کولکاتہ وغیرہ کےنام شامل ہیں ۔ بھارتی ریلوے ان عمارتی ورثوں کو محفوظ رکھنے کے لئے خصوصی کوششیں کرتی آئی ہے ۔
Indian Railways have recently launched its heritage web-page ( placing all relevant information including heritage inventories for easier access by citizen and all stakeholders.
بھارتی ریلوے نے ابھی حال ہی میں اپنا ہیریٹیج ویب پیچ ( شہریوں اور متعلقہ شرکائے کار حضرات کے لئے ہیریٹیج تفصیلات سمیت تمام متعلقہ اطلاعات کا حامل ) شروع کیا ہے ۔
With advent of technology and wider reach of internet, heritage displays need not be limited to collections in Museums and Galleries or in form of outdoor exhibits near prominent places like Stations, Administrative Offices etc. Indian Railways is collaborating with Technology partners for creating a Pan-India virtual museum in a digital web enabled platform.
ٹیکنا لوجی کی سہولت اور انٹرنیٹ کی وسیع رسائی کے سہارے ہیریٹیج ڈسپلے کو صرف میوزیم اور گیلریوں میں یا آؤٹ ڈور نمائشی اشیا کے طور پر معروف مقامات مثلاً ریلوے اسٹیشنوں ، انتظامی دفاتر وغیرہ کے باہر رکھنے کی ضرورت باقی نہیں رہی ہے ۔ اس سلسلے میں بھارتی ریلوے ٹیکنا لوجی شرکائے کار کے ساتھ رابطہ قائم کر رہی ہے ۔ مقصد یہ ہے کہ ایک پین انڈیا عجائب گھر ترتیب دیا جائے ، جس کے تحت ویب کے حامل ڈیجیٹل پلیٹ فارم دستیاب ہوں ۔ اس تصوراتی میوزیم میں ریلوے ہیریٹیج کے تمام عناصر یعنی ریلوے انجن ، سواری ڈبے ، عمارتیں ، پل ، دستاویزات ، صناعی کے نمونے وغیرہ دستیاب ہوں گے اور ان تک انٹرنیٹ کے ذریعے یہاں تک کہ موبائل کے ذریعے عام رسائی ممکن ہو سکے گی ۔
Minister of Railway, in his budget speech 2016, has emphasized promotion of tourism through World Heritage Railways and Museums.
وزیر ریلوے نے 2016 کی اپنی بجٹ تقریر میں عالمی ورثے کے حامل ریلوے اور میوزیموں کے توسط سے سیاحت کے فروغ پر زور دیا ہے ۔ ریلوے کے ورثے کا تحفظ ، بھارت کی نالج سوسائٹی کے تئیں با معنی تعاون دینے کے اپنے اہم امکانات سمیت اور بے مثال ہندوستان مہم کے ایک حصے کے طور پر بھارتی ریلوے اور اس کے تحت اس سے وابستہ سرکاری دائرہ کار کی صنعتوں کی ایک اہم ذمے داری ہو گی ۔
Proposed Multi-Modal Terminal at Haldia Holds Huge Cargo Potential
ہلدیہ میں مجوزہ کثیر ماڈل ٹرمنل میں وسیع کارگو کی صلاحیت
Even before the construction of Multi-Modal terminal at Haldia in West Bengal kicks off, it has received a commitmentof 5.92 million tons (MT) per annum of cargo volume by the year 2018 from the Industry,indicating huge cargo potential of theproposed terminal.Fly ash is expected to be the major cargo with a commitment of 3.8 MT followed by vegetable oil (0.63 MT), cement (0.36 MT), among others.
نئی دہلی،27؍ستمبر،مغربی بنگال کے ہلدیہ میں کثیر ماڈل والے ٹرمنل کی تعمیر کا کام شروع ہونے سے بھی پہلے اسے 2018 تک صنعت کی طرف سے سالانہ 5.92 ملین ٹن کارگو کی فراہمی کا عزم کیا گیا ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ مجوزہ ٹرمنل میں کارگو (سامان) لانے لے جانے کی وسیع صلاحیت ہوگی۔ امید ہے کہ سب سے زیادہ کارگو فلائی ایش کا ہوگا جس کیلئے 3.8 ملین ٹن کا عہد کیا گیا ہے جس کے بعد بناسپتی تیل (0.63 ایم ٹی) اور سیمنٹ (0.36 ایم ٹی) کیلئے عہد کیا گیا ہے۔
In a series of consultationswith Inland Waterways Authority of India (IWAI) held at Haldia last month, various industries, firms, shipping lines, cargo operators, shippers,andmanufacturers committed transportation of cargo like Fly ash, Edible oil, Vegetable oil, Gypsum etc. by 2018, the year Haldia terminal is ready for operation.
پچھلے مہینے ہلدیہ میں اندرون ملک آبی راستوں کی بھارتی اتھارٹی (آئی ڈبلیو اے آئی) کے ساتھ سلسلے وار صلاح ومشورہ میں مختلف صنعتوں، فرموں، شپنگ لائن، کارگو آپریٹروں، بحری جہازوں کو چلانے والی کمپنیوں اور سامان بنانے والوں نے 2018 تک فلائی ایش، خوردنی تیل، بناسپتی تیل اور جپسم وغیرہ کاکارگو فراہم کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ اسی سال ہلدیہ کا ٹرمنل کام کرنے لگے گا۔
Earlier, a workshop on issues pertaining to the opportunities and prospects of inland waterways-cargo potential for IWT terminal at Haldia was held in March, 2015 in which various shippers, freight forwarders, vessel operators etc. participated.
اس سے پہلے ہلدیہ میں آئی ڈبلیو ٹی ٹرمنل کیلئے اندرون ملک آبی راستوں سے آنے والے کارگو کے امکانات اور مواقع کے بارے میں مارچ 2015 میں ایک ورکشاپ منعقد کی گئی تھی جس میں مختلف بحری جہاز والی کمپنیوں، سامان منگانے اور بھیجنے والوں اور بحری جہاز کے آپریٹروں نے شرکت کی تھی۔ ورکشاپ میں شرکا ء نے اس بات کا اشارہ دیا کہ ہلدیہ کا کثیر ماڈل ٹرمنل تعمیر ہوجانے کے بعد ٹرانسپورٹیشن کی فوری مانگ تقریباً 1.8 ملین ٹن سالانہ، فلائی ایش کیلئے 1.7 ملین ٹن سالانہ، اور خوردنی تیل کیلئے 1.7 ایم ٹی سالانہ کی مانگ ہوگی۔
In June, 2016, M/s HPC & Uniconsult, Germany (Consultants engaged for IWT Sector development strategy and business development study for the Jal Marg Vikas Project) forecasted a cargo potential of 7.95 MT for the year 2020.
جون 2016 میں میسرز ایچ پی سی اینڈ یونی کنسلٹ، جرمنی نے 2020 کیلئے 7.95 ملین ٹن کے کارگو کی صلاحیت ہونے کی پیشگوئی کی ہے۔
Haldia terminal is one of the three Multi-Modal terminals being constructed under the World Bank assisted Jal Marg Vikas Project, being implemented by Inland Waterways Authority of India (IWAI), Ministry of Shipping,Government of India for the capacity augmentation of National Waterway-1 i.e. on River Ganga from Haldia-Varanasi for navigation.
ہلدیہ ٹرمنل ان تین کثیر ماڈل والے ٹرمنلوں میں سے ایک ہے جو عالمی بینک کے تحت تعمیر کئے جارہے ہیں اور جس میں جل مارگ وکاس پروجیکٹ کی طرف سے مدد کی جارہی ہے۔ اس کا نفاذ آئی ڈبلیو اے آئی (جہاز رانی کی وزارت) کے ذریعے کیا جارہا ہے۔ جس کا مقصد قومی آبی گزرگاہ نمبر ایک، جو ہلدیہ سے وارانسی تک دریائے گنگا پر منحصر ہے، نافذ کیا جائے گا۔
The National Highways Authority of India (NHAI) has issued Letter of Award (LOA) for development of the following section in the state of Uttar Pradesh under NHDP Phase-IV:
نئی دہلی، 27 ستمبر / ہندستان کی قومی شاہراہ اتھارٹی (این ایچ اے آئی) نے این ایچ ڈی پی مرحلہ 4 کے تحت ریاست اترپردیش میں درج ذیل سیکشن کی تعمیر کےلئے اجازت نامہ جاری کیا ہے۔ تفصیلات کے مطابق این ایچ 56 کے لکھنؤ-سلطان پور سیکشن پر قومی شاہراہ کے 11.500 کلو میٹر سے 134.700 کلو میٹر تک 127 کلو میٹر طویل سڑکوں کو چار لینوں میں فروغ دینا جس پر کل 2845 کرو ڑ روپے کی لاگت آئے گی۔ اس کے لئے میسرز دلیپ بلڈکون لمیٹیڈ کو ٹھیکہ دیا گیا ہے۔
The project will have construction of one Major Bridge, 13 Major Bridges, 1 Railway Over Bridge, 259 Culverts, 4 Vehicular Underpasses, 6 Cattle/Pedestrian Underpasses, 43 Bus Bays, 2 Truck Lay Byes and 32 km long Bypasses at Jagdishpur, Mushafirkhana, Aliganj and Shabaganj/Badaunkalan.
اس پروجیکٹ میں اس بڑا پل ، 13 پل ، ایک ریلوے اوور برج ، 259 پشتے، چار انڈر پاس ، 6 پیدل چلنے کے انڈر پاس ، 43 بس کے راستے، 2 ٹرک لے بائس اور جگدیش پور ، مسافر خانہ، علی گنج، اور صاحب گنج / بدایوں کلاں میں 32 کلو میٹر طویل بائی پاس کی تعمیر ہوگی۔
NHAI Preparing DPR for Four Laning of Coastal Highway in Kerala and Karnataka
کیرلا اور کرناٹک میں ساحلی شاہراہوں کو چار لینوں میں بدلنے کی تیاری
Minister of Road Transport & Highways, Shipping Shri Nitin Gadkari has directed NHAI and the State Government to identify important tourist spots on the route and facilitate to create wayside amenities on the lines of Ocean Highway in USA.
نئی دلّی ، 27 ستمبر / سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں ، جہاز رانی کے وزیر جناب نتن گڈکری نے بھارت کی قومی شاہراہوں کی اتھارٹی ( این ایچ اے آئی ) اور ریاستی حکومت کو حکم دیا ہے کہ وہ امریکہ میں ساحل سمندر کے کنارے واقع شاہراہوں پر دستیاب راستے کے کنارے کی سہولتوں کے مماثل بھارت میں بھی اہم سیاحتی مقامات سے مربوط ہونے والی سڑکوں کے کنارے ایسی ہی سہولتوں اور دیگر آسانیوں کے لئے شناخت کا کام شروع کرے ۔ جب ایک مرتبہ اس طرح کی سہولتیں فراہم ہو جائیں گی تو ان کی مدد سے پورے علاقے کی سیاحتی قدر و قیمت میں اضافہ ہو جائے گا اور مقامی لوگوں کو اس سے روز گار حاصل ہو سکے گا ۔
NHAI is preparing a DPR for 4-laning of coastal highway (Kerala Karnataka Border to Kannur from Km 17/200 to Km 148/000 of NH-17 (New No.NH-66) under NHDP Phase-III and 4 laning of Kannur to Vengalam from Km 148/000 to Km 230/000 of NH-17.
واضح رہے کہ این ایچ اے آئی ساحلی شاہراہوں ( کیرلا ، کرناٹک سرحد سے کنور تک 17/200 کلومیٹر سے 148/000 کلومیٹر تک ، جس کا تعلق قومی شاہراہ نمبر 17 سے ہے ، ( نیا نمبر قومی شاہراہ نمبر 66 ) کو چار لینوں میں بدلنے کے لئے ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ تیار کر رہی ہے ۔ یہ کام این ایچ ڈی پی مرحلہ ۔ III کے تحت کیا جانا ہے ۔ اسی طرح 148/000 کلو میٹر سے لے کر 230/000 کلو میٹر قومی شاہراہ نمبر 17 تک کی سڑک کو بھی کنور سے وینگلم تک چار لینوں میں بدلا جائے گا ۔ وزیر موصوف نے ریاستی حکومت کو یہ بھی ہدایت دی ہے کہ وہ این ایچ او اور این ایچ او کے تحت 200 کلو میٹر کی ڈی پی آر اور اس سے متعلق 1200 کروڑ روپئے کی تجویز کی تفصیلات باقاعدہ طور پر پیش کرے تاکہ اس پہلو کو آگے بڑھایا جا سکے اور اسی مالی سال کے دوران یہ کام منظوری کے مراحل طے کر سکے ۔
i) 6-laning of NH-66 (Old No.47) Vadakkanchery-Thrissur (Tunneling Both Side) under NHDP Phase –II.
این ایچ ڈی پی مرحلہ ۔ II کے تحت قومی شاہراہ نمبر 66 ( پرانا نمبر 47 ) یعنی وڈّک کنچری ۔ تھریشور ( دونوں سائڈ ٹنل بنانے کا کام ) کو چھ لینوں میں بدلنے کا کام ۔
ii) 4-laning of NH-66 (Old No.47) of Kazhakkotam-Mukkoila (km.0/000 to Km.26/500) under NHDP Phase-III;
این ایچ ڈی پی مرحلہ ۔ III کے تحت قومی شاہراہ نمبر 66 ( پرانا نمبر 47 ) یعنی کزاکوٹم ۔ مکوئیلا ( 0/000 سے 26/500 کلومیٹر تک ) کی سڑک کو چار لینوں میں بدلنا ۔
iii) Mukkola to KL/TN Border section (km 26.500 to Km 43.000) under NHDP Phase-III.
این ایچ ڈی پی مرحلہ ۔ III کے تحت مکولا سے کے ایل / ٹی این بارڈر سیکشن ( 26.500 کلو میٹر سے 43.000 کلو میٹر تک ) سڑک کی تعمیر ۔
In regard to project of 6-laning of NH-66, the Minister reviewed progress of tunnel being built and has advised the concerned officers and contractors to expedite tunnelling work by putting additional resources, machineries and start the work from both ends of the tunnel.
جہاں تک قومی شاہراہ نمبر 66 کو چھ لینوں میں بدلنے کا تعلق ہے ، وزیر موصوف نے تعمیر کی جا رہی سرنگ کا جائزہ لیا اور متعلقہ افسروں اور ٹھیکے داروں کو مشورہ دیا کہ وہ سرنگ بنانے کے کام میں تیزی لائیں اور اس کے لئے اضافی وسائل ، مشینری فراہم کریں اور ٹنل کے دونوں جانب سے کام شروع کریں ۔ وزیر موصوف نے ٹھیکہ داروں اور افسروں کو ہدایت دی ہے کہ وہ یہ کام مارچ ، 2017 تک ضرور مکمل کر لیں ۔
It has been informed by the Additional Chief Secretary, PWD, Government of Kerala that the land is available for taking up the work of Thalassery – Mahe Bypass and Kozhikode Bypass in the project stretch of 4 laning of Kerala- Karnataka Border to Kannur from Km 17/200 to Km 148/000 of NH-17 (New No.NH-66) under NHDP Phase-III and 4 laning of Kannur to Vengalam from Km 148/000 to Km 230/000 of NH-17 (New NH-66) under NHDP Phase-III.
وزیر موصوف نے قومی شاہراہ نمبر 66 پر واقع تھلاسری ۔ ماہے بائی پاس اور قومی شاہراہ نمبر 66 پر ہی واقع کوزی کوٹ بائی پاس کے پروجیکٹوں کا جائزہ بھی لیا ۔ کیرلا کی حکومت کے پی ڈبلیو ڈی کے ایڈیشنل چیف سکریٹری نے اطلاع دی ہے کہ تھلاسرے ۔ ماہے بائی پاس اور کوزی کوڈ بائی پاس پروجیکٹوں کے لئے یعنی کیرلا ۔ کرناٹک بارڈر سے کنور تک یعنی 17/200 کلو میٹر تک 148/000 کلو میٹر تک قومی شاہراہ نمبر 17 ( نیا نمبر این ایچ 66 ) پر این ایچ ڈی پی مرحلہ ۔ III کے تحت کام مکمل کرنے کے لئے اراضی دستیاب ہے ۔ اسی طرح کنور سے وینگلم تک قومی شاہراہ نمبر 66 تک این ایچ ڈی پی مرحلہ ۔ III کے تحت 148/000 کلومیٹر سے لے کر 230/000 کلو میٹر سڑک کی تعمیر کا کام بھی چل رہا ہے ۔ وزیر موصوف نے ہدایت دی ہے کہ ان تمام جاری کاموں کے لئے تعمیرات کا سلسلہ فوراً شروع کیا جائے ۔
While reviewing the project of 4-laning of NH-66, the Minister has advised that as was requested by Chief Minister, Kerala, and was agreed by the Minister, a Vehicular Under Pass (VUP) shall be provided and revised design of the airport connectivity ramp shall be prepared by the NHAI and contractors.
قومی شاہراہ نمبر 66 کو چار لینوں میں بدلنے کے کام کا جائزہ لیتے ہوئے وزیر موصوف نے مشورہ دیا کہ جیسا کہ کیرلا کے وزیر اعلیٰ نے گزارش کی تھی اور وزیر موصوف نے اسے منظور کرتے ہوئے گاڑیوں کے آنے جانے کے لئے ایک انڈر پاس بنانے پر اتفاق کیا تھا ، اس کے لئے ایئرپورٹ تک جانے کے لئے کنکٹیوٹی ریمپ کا ڈیزائن این ایچ اے آئی ٹھیکہ داروں کے ذریعے تیار کیا جانا چاہیئے ۔ وزیر موصوف نے ریاستی حکومت کو یہ بھی ہدایت دی ہے کہ وہ کیرلا ریاستی سڑک نقل و حمل کارپوریشن کو بقایا جات کی فوری ادائیگی کرے اور اراضی کے حصول میں بھی درکار تعاون دے ۔ وزیر موصوف نے ریاستی حکومت کے پی ڈبلیو ڈی پرنسپل سکریٹری کو ہدایت دی کہ وہ اراضی کے حصول کے عمل کی مسلسل نگرانی کریں اور حکومت سے درکار منظوریوں کے عمل کو تیز کریں ۔
Union Home Minister reviews functioning of BSF
مرکزی وزیر داخلہ نے بی ایس ایف کے کام کاج کا جائزہ لیا
Union Home Minister Shri Rajnath Singh reviewed the functioning of Border Security Force (BSF) here today to discuss and expedite pending issues related to infrastructure development, welfare of troops and various other issues of Border Management.
نئی دہلی،27؍ستمبر،مرکزی وزیر داخلہ جناب راجناتھ سنگھ نے آج یہاں سرحدی سکیورٹی فورس (بی ایس ایف) کے کام کاج کا جائزہ لیا تاکہ التوا میں پڑے بنیادی ڈھانچے کی ترقی ،فوجیوں کی بہبود اور سرحدی بندوبست سے متعلق دیگر مختلف معاملات پر تبادلہ خیال کیا جاسکے۔
Besides, DG, BSF informed that the recommendation of the Committee of Chiefs of Central Armed Police Forces (CAPFs) for grant of risk and hardship allowance to BSF personnel has been finalized and will be submitted to the Ministry of Home Affairs (MHA) shortly.
اس کے علاوہ بی ایس ایف کے ڈی جی نے بتایا کہ مرکزی مسلح پولیس فورس کے سربراہوں کی کمیٹی نے بی ایس ایف کے اہلکاروں کو خطرات اور مشقت کیلئے جو الاؤنس دینے کی سفارش کی تھی اس کو قطعی شکل دے دی گئی ہے اور اسے جلد ہی وزارت داخلہ کو پیش کردیاجائے گا۔
To facilitate movement of CAPF personnel, MHA has given clearance for attachment of extra coaches in four major trains for CAPF personnel which are connecting North/ South and East/ West India.
مرکزی مسلح پولیس فورس (سی اے پی ایف ) کی تعیناتی میں سہولت پیدا کرنے کیلئے وزارت داخلہ نے چار بڑی ٹرینوں میں، جو شمال؍ جنوب اور مشرق ؍ مغربی بھارت کو جوڑتی ہیں، سی اے پی ایف کے جوانوں کیلئے اضافی ڈبے لگانے کی منظوری دی ہے۔
Issues of upgradation of existing Border Out Posts (BOPs) at par with composite BOPs, construction of advance Fiber Reinforced Polymer (FRPs) shelters on high altitude, forward defended localities on Line of Control in Jammu and Kashmir, acquisition of land for newly sanctioned Battalions at old norms were also discussed in the meeting.
میٹنگ میں موجودہ اگلی چوکیوں (بی او پی) کو جامع بی او پی کے برابر بہتر بنانے، اونچے مقامات پر، جموں وکشمیر میں کنٹرول لائن کی اگلی چوکیوں پر فائبر ری انفورسڈ پالیمر (ایف آر پی) کے شیلٹر بنانے اور نئی منظور شدہ بٹالینوں کیلئے زمین کو تحویل لینے جیسے معاملات پر تبادلہ خیال کیا گیا۔
Issue of evolving BSF Air Wing as a self-regulatory establishment on the lines of Coast Guard has been flagged for discussion.
بی ایس ایف کی فضائی شاخ (ایئرونگ) کو کوسٹ گارڈ کے خطوط پر ایک خو د منضبط ادارہ بنانے کے معاملے کو بحث کیلئے اجاگر کیا گیا ہے۔ اس سلسلے میں شہری ہوابازی کی وزارت، وزارت دفاع اور کوسٹ گارڈ سے الگ الگ ان کی رائے مانگی گئی ہے۔
Shri Rajnath Singh directed the relevant agencies and departments to expedite the action for approval of all pending issues.
جناب راجناتھ سنگھ نے تمام متعلقہ ایجنسیوں اور محکموں کو ہدایت دی کہ وہ تمام التوا میں پڑے معاملات کی منظوری کیلئے کارروائی میں تیزی لائیں۔
Commerce and Industry Minister visits Sri Lanka to enhance bilateral trade and investment relations
باہمی تجارت اور سرمایہ کاری تعلقات کو مستحکم بنانے کیلئے تجارت وصنعت کے وزیر کا سری لنکا کا دورہ