natgillin/translations-raw huggingface dataset:
At the same time, the maneuvering modes have been carried out by the subscribers whose performance characteristics correspond to the data having been set out in section 1 and served as the basis for the information hydroacoustic channel operation energy range calculation.
При цьому режими маневрування виконувалися абонентами, ТТХ яких відповідали заявленим в розділі І вихідним даним, на підставі яких здійснювався розрахунок енергетичної дальності дії по інформаційному гідроакустичному каналу.
The introduction substantiates the relevance of the thesis, formulates the purpose and defines the range of the research tasks, describes the research methods, and provides information about the scientific novelty and practical significance of the results achieved.
Основний зміст дисертаційної роботи викладено в п’яти розділах та чотирьох додатках У вступі обґрунтовано актуальність дисертаційної роботи, сформульовано мету та визначено коло задач дослідження, описано методи дослідження, надана інформація про наукову новизну та практичне значення одержаних результатів.
The main characteristic features of the information hydroacoustic channel, represented by an ideal boundary underwater waveguide for wave packet signals, have been determined, calculated, and demonstrated.
Визначені, розраховані та показані особливості основних характеристик інформаційного гідроакустичного каналу, представленого підводним хвилеводом з ідеальними границями при роботі з сигналами, які подані хвильовим пакетом .
The main output ratios for the problem of acoustic pressure field formation in the information channel has been determined in the second section.
У другому розділі поставлено і визначено основні вихідні співвідношення задачі формування поля акустичного тиску в інформаційному каналі.
The coincidence of theoretical results with full-scale maritime experiment results for the UNDERWATER VEHICLE – SURFACE SHIP system in the specified operation conditions of the shallow sea has been obtained.
Вперше отримано співпадіння теоретичних результатів та результатів морського натурного експерименту для системи "ПА – НК" при роботі абонентів у заданих умовах мілкого моря.
At the same time, the acoustic field formation specialties in the shallow sea must be considered on the subject of specific distributions of acoustic field scalar and vector characteristics provided the UNDERWATER VEHICLE – SURFACE SHIP channel environment is disturbed by various frequency signals.
При цьому мають бути враховані особливості формування акустичного поля в умовах мілкого моря при збуренні середовища каналу "НК – ПА" різночастотними сигналами та врахуванням особливостей розподілень скалярних і векторних характеристик акустичного поля.
Spatio-temporal dependences of the specific impedance and its components provided the workspace is insonified with a double-frequency signal have been represented.
Вперше показано просторово-часові залежності питомого імпедансу та його складових при озвучуванні робочого простору двохчастотним сигналом.
The purpose of the work is to improve existing and develop perspective acoustic field formation model constructions and problem solution algorithms in information hydroacoustic channels to ensure communication among the UNDERWATER VEHICLE – SURFACE SHIP system subscribers.
Мета роботи полягає у розвитку існуючих і розробці перспективних модельних постановок та розв`язків задач формування акустичного поля в інформаційних гідроакустичних каналах, які забезпечують зв'язок абонентів системи "НК – ПА".
The thesis is dedicated to the study of the UNDERWATER VEHICLE – SURFACE SHIP search engine`s information hydroacoustic channel formation specialties provided the information message is propagated through the underwater sound waveguide represented by the shallow sea. Complex information and scientific results from related areas (higher mathematics, physics, computer science and acoustics)have been implemented in the course of the work resulting in the outcomes achieved first as follow: 1.
Дисертаційна робота присвячена дослідженню особливостей формування інформаційного гідроакустичного каналу пошукової системи "ПІДВОДНИЙ АПАРАТ – НАДВОДНИЙ КОРАБЕЛЬ" ("ПА – НК") при поширенні інформаційного повідомлення в підводному звуковому хвилеводі, яким представлено мілке море.
Magnetic recording principles and types of local polar stimulation generators for magnetographical inspection
Принципи магнітного запису та типи генераторів локального полюсного збудження для пристроїв магнітографічного контролю
Magnetic recording principles jointly superposed magnetization, which dependent on position, was considered.
Розглянуто принципи магнітного запису з позиційно залежним підмагнічуванням для пристроїв магнітографічного контролю, запропоновано технічні рішення генераторів локального полюсного збудження.
Acoustoelectronic transducer of angular velocity
Акустоелектронний перетворювач кутової швидкості
The theoretical interrelation and the results of numerical calculation allow substantiating the structural and electrical parameters depending on the set metrological characteristics of angular velocity transducer.
Теоретичні співвідношення та результати чисельних розрахунків дозволяють обгрунтовувати конструктивні та електричні параметри в залежності від заданих метрологічних характеристик перетворювача кутової швидкості.
It is shown that at a set oscillator frequency of 30 MHz and circular piezoelectric waveguide radius of 10 mm, the potential resolution of acousto-electronic velocity transducer is less than 1 rpm in the dynamic range up to 30,000 rpm and more.
При частоті задавального генератора 30 МГц та радіусі кільцевого п’єзоелектричного хвилеводу 10 мм потенційна роздільна здатність акустоелектронного перетворювача швидкості менше 1 об/хв.
The method for measuring the angular velocity of the object using the Doppler effect propagating in a circular piezoelectric waveguide of surface acoustic waves (SAW) received by a SAW receiver moving in electric field is proposed and theoretically grounded.
Запропонований і теоретично обгрунтований метод вимірювання кутової швидкості об’єкта з використанням ефекту Доплера при поширенні в кільцевому п’єзоелектричному хвилеводі поверхневих акустичних хвиль (ПАХ), що приймаються рухомим в електричному полі ПАХ – приймачем.
It includes the comparison of direct and alternating current tachogenerators, photoelectric transducers, fiber optic transducers based on the Sagnac effect, magnetic and electromagnetic transducers using the Hall effect.
Приведені функціональна схема та оцінка потенційних метрологічних параметрів акустоелектронного перетворювача кутової швидкості, яка показує його переваги у порівнянні з традиційними перетворювачами (тахогенераторами, магнітоелектричними, електромагнітними та фотоелектричними перетворювачами, волоконно-оптичними перетворювачами на основі ефекту Саньяка, перетворювачами на основі ефекту Холла).
To meet the objectives, it is necessary to solve a number of problems:1.
Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити низку завдань: 1.
Scientific results of the dissertation work were obtained using statistical and techno-economic analysis, methods of economic-mathematical modeling.
Наукові результати дисертаційної роботи були отримані з використанням статистичного й техніко-економічного аналізу, методів економіко-математичного моделювання.
This way of solving the problem avoids additional operating costs for utilization of traditional electrochemical accumulators of electric energy with a limited number of accumulation cycles.
Такий шлях розв’язання проблеми дає змогу уникнути додаткових експлуатаційних витрат на утилізацією традиційних електрохімічних акумуляторів електричної енергії з обмеженим числом циклів акумулювання.
Novelty and practical significance consist in the technical realization of innovative autonomous power supply systems with the use of competitive environmentally sound accumulation technologies, which require moderate financing of measures to maintain the functioning of the technological system throughout the life cycle.
Новизна і практична значущість Полягає в обґрунтуванні технічної реалізованості інноваційних автономних систем електропостачання з використанням конкурентних екологічно безпечних технологій акумулювання, які потребують помірного фінансування заходів з підтримання функціонування технологічної системи упродовж життєвого циклу.
Variant calculations of technical and economic indicators are made using the economic-mathematical model of the life cycle.
Варіантні розрахунки техніко-економічних показників виконано із застосуванням економіко-математичної моделі життєвого циклу.
To substantiate expediency of construction and to choose competitive variants of constructive design of the power supply system of the stand-alone object based on wind turbine, determining the wind potential of the region using statistical data of wind speed.
Обґрунтувати доцільність побудови та обрати конкурентні варіанти конструктивного виконання системи електропостачання автономного об’єкта на основі вітроелектроустановки, визначивши вітровий потенціал регіону через статистичні дані швидкості вітру.
The purpose of the work is to substantiate the choice of the best combination of technical and economic indicators of design solutions of the combined system of autonomous power supply of the selected economic entity, which ensure the organization of the processes of conversion, accumulation and consumption of energy.
Метою роботи є обґрунтування вибору найкращих за сукупністю техніко-економічних показників конструктивних рішень комбінованої системи автономного електропостачання обраного господарського об’єкта, що забезпечують належну організацію процесів перетворення, акумулювання й споживання енергії.
The subject of the study is the technological features of structural and technological solutions of power supply systems using wind energy and means of its accumulation and comparative studies of technical and economic indicators of decentralized energy supply of agricultural consumers in market conditions.
Предметом дослідження є технологічні особливості конструкційних і технологічних рішень систем енергопостачання з використанням енергії вітру й засобів її акумулювання та співставні дослідження техніко-економічних показників децентралізованого енергозабезпечення сільськогосподарського споживача в ринкових умовах.
Perform studies of technical and economic indicators of different energy storage systems equipped with electrochemical storage batteries and with means of hydraulic accumulation.
Виконати розрахункові дослідження техніко-економічних показників різних систем акумулювання енергії: з використанням електрохімічних акумуляторних батарей та засобів гідравлічного акумулювання.
The object of the study is a combined system of autonomous power supply system of an agricultural object based on a wind turbine equipped with energy storage system.
Об'єкт дослідження – комбінована система автономного електропостачання сільськогосподарського об’єкта на основі вітроелектричної установки із засобами акумулювання виробленої енергії.
Show the advantages of a power supply system with hydraulic accumulation for an autonomous agricultural object based on the results of feasibility studies.
На основі результатів техніко-економічних досліджень продемонструвати переваги системи енергозабезпечення з гідравлічним акумулюванням для автономного сільськогосподарського об’єкта.
The analysis unit for a metal detector that consisting of a minimum number of functional blocks, requiring a minimum number of adjustments and could provide correct information about the presence and type of metal was developed.
Розроблено блок аналізу для металошукача, що складається із мінімальної кількості функціональних вузлів, потребує мінімальну кількість налаштувань і може давати коректну інформацію про наявність і тип металу в незалежності від завад, обумовлених навколишнім середовищем.
The study used computer simulation, modern software, namely: MicrosoftOffice, COMPASS-3D-V18.
В процесі дослідження використовувалося комп'ютерне моделювання,сучасне програмне забезпечення, а саме: програми Microsoft Office,КОМПАС-3D- V18.
The dissertation research proposes the concept of a jet transport container,which provides activation of the payload in the form of an unmanned aircraft at asafe distance from the personnel who operate the unmanned complex.
В дисертаційному дослідженні запропонована концепція реактивноготранспортного контейнеру, що забезпечує активацію корисногонавантаження у вигляді безпілотного літака на безпечній відстані відперсоналу, який забезпечує експлуатацію безпілотного комплексу.
Using the methods of calculated aerodynamics, the surface flow of the jettransport container was modeled, the opening moment of the MOPEN containerand the balancing speed VBAL were determined.
З використанням методів обчислюваної аеродинаміки виконаномоделювання обтікання поверхні реактивного транспортного контейнеру,визначений момент розкриття контейнеру MOPEN та швидкість балансуванняVБАЛ.
The influence of container layout parameters on aerodynamiccharacteristics is determined.
Визначено вплив параметрів компонуванняконтейнеру на аеродинамічні характеристики.
In the dissertation research the main results of scientific researches in thedirection of designing of missile systems with subsonic speed of flight wereconsidered.
В дисертаційному дослідженні було розглянуто основні результатинаукових досліджень за напрямком проектування ракетних комплексів іздозвуковою швидкістю польоту.
With the help of the availablesoftware the simulation of solid fuel accelerator operation is performed, the totalimpulse of IJET and its duration in time are determined.
За допомогою наявного програмного забезпечення виконаномоделювання роботи твердопаливного прискорювача, визначений загальнийімпульс IJETта його тривалість в часі.
The working design of theunits of the control system of the jet transport container by deflection of the jet isperformed.
Виконане робоче проектування агрегатівсистеми керування реактивного транспортного контейнеру шляхомвідхилення реактивного струменю.
The preliminary developments, described in the given publication, show us, that dynamic programs for the modelling of many-body systems, which were implemented before mainly for the dynamic calculations in the desing datum, can be also successfully applied for diagnostics of those systems.
В данній публікації приведено попередні розробки, які демонструють, що динамічні програми для моделювання систем багатьох тіл, що раніше застосовувалися в основному для динамічних розрахунків в конструктивній фазі, можуть бути також успішно застосовані в цілях діагностики таких систем.
There is also described the experimental part, which shows the correspondence of the results obtained from the model with those, which are obtained after measurements on the real bearing.
Також описана експериментальна частина, що показує узгодженість результатів отриманих за дапомогою моделі з результатами вимірів на реальному підшипнику.
With the help of such calculations it is possible to draw the conclusions about the size of the defects, which could be ever determined.
З допомогою таких розрахунків можливо зробити висновки щодо розмірів пошкодження яке взагалі можливо виявити.
The cutting-edge model of the rolling bearing based on the many-body system is submitted for your consideration.
Представляється передова модель підшипника на базі системи багатьох тіл з допомогою якої можливе імітування мікропошкоджень.
The measurement technique and the design of the measuring cell are described, the theoretical basis of the method and results of experimental studies are given.
Описано методику вимірювань та конструкцію вимірювальної комірки, наведено теоретичне обґрунтування методу та результати експериментальних досліджень.
In this paper the method for measuring the dielectric constant and dielectric loss tangent of the dielectric material in the microwave range of wavelengths using the inhomogeneous microstrip resonator is presented.
У статті представлено метод вимірювання діелектричної проникності й тангенса кута діелектричних втрат діелектричних матеріалів у мікрохвильовому діапазоні довжин хвиль за допомогою неоднорідного мікросмужкового резонатора.
Measuring of the microwave materials parameters on the base of the inhomogeneous microstrip resonator method
Вимірювання НВЧ параметрів матеріалів методом неоднорідного мікросмужкового резонатора
Traditional gender models broke, andnew gender patterns of women’s civic stance and professional activities emerged.
Доведено, що надання виборчих прав жінкам сприяло зміні звичних гендерних моделей та створило нові зразки громадянської поведінки та професійної діяльності жінок.
In this article, I use the notion «window of opportunities» to study the gender status after the revolution in February of 1917.
Статтю присвячено гендерній ситуації в Україні, що склалася після революції в лютому 1917 р. в Петрограді.
Using the gender perspective in studying the periodicals of 1917, I establish thechronology of women’s protests and appeals, analyze how effective those were, andtrace connections with the ideas of democratic transformations.
На основі гендерного підходу придослідженні періодичних видань 1917 р. та поняття «вікно можливостей»,простежено, як жінки оскаржували свої виборчі права та як складаласясприятлива ситуація для включення їх у виборчий процес на законній основі.
In article the concept analysis «creative thinking» is given, this quality as professionally necessary line of the editor reveals.
У статті наведено аналіз поняття «творче мислення», розкривається ця якість як професіонально необхідна межа редактора.
The results of research spent at the Moscow university of the press, directed on revealing of the factors stirring displays of creative thinking of the editor are resulted.
Наводяться результати дослідження, проведені в Московському університеті друку, направлені на виявлення чинників, що заважають прояву творчого мислення редактора.
National technical university of Ukraine «Kiev Polytechnic Institute», Kiev 2012.
Національний технічний університет України «Київськийполітехнічний інститут», Київ 2012.
Dissertation for obtaining scientific degree of Candidate of Economic sciences on specialization 08.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.
It was defined the role of innovative product in the system of economic relations.
Визначено роль інноваційною продукту в системі економічних відносин.
By investigation of bottom line of innovations and their specificity it was summarized the mostexceptional characteristics of evaluation procedure and responding criteria to classification of principals and methods of evaluation of innovative products competitiveness.
Дослідивши сутність інновацій і притаманну їм специфіку, сформульовано найбільш особливі характеристики процедури оцінювання і відповідні критерії до класифікації підходів та методів оцінювання конкурентоспроможності інноваційних продуктів.
It was proposed the model of buildup of customer evaluation of innovative product attraction.
Запропоновано модель формування споживчої оцінки привабливості інноваційного продукту.
Based upon analyzing of marketing environment of the personal computers market it was defied determinants of innovative products competitiveness in the modern context.
На підставі аналізу маркетингового середовища ринку персональних комп'ютерів,виокремлено детермінанти конкурентоспроможності інноваційних продуктів за сучасних умов.
The dissertation is dedicated to development of theoretic-methodical and practical fundamentals of evaluation of innovative products competitiveness in the personal computers(PC) market.
Дисертацію присвячено розвитку теоретико-методичних та практичних засад оцінювання конкурентоспроможності інноваційних продуктів на ринку персональних комп'ютерів.
It was improved the methodical fundamentals of combined evaluation of innovative productscompetitiveness in the personal computers market.
Удосконалено методичні засади комплексною оцінювання конкурентоспроможності інноваційних продуктів на ринку персональних комп'ютерів.
Administrators are also given the opportunity to dismiss and assign drivers to buses and buses to routes, to also create and delete routes, buses and drivers; drivers also have the opportunity to confirm their familiarity with the change of assignment.
Також адміністратори отримують можливість звільняти та призначати водіїв на автобуси, а автобуси – на маршрути, також створювати та видаляти маршрути, автобуси та водіїв; водії ж отримують можливість підтвердити своє ознайомлення зі зміною свого призначення.
The service will be useful for any company that has its own bus depot to manage drivers and their assignments on buses and routes.
Сервіс буде корисний для будь-якої компанії, що має власне автобусне депо, аби керувати водіями та їх призначеннями на автобуси та маршрути.
It will provide complete information to administrators and drivers: to administrators - about the current assignments of each driver to a particular bus, their awareness of their assignment or free status, as well as the current assignments of free buses to routes and a complete list of available routes; to drivers - about current bus and route assignment or free status.
Він надасть повну необхіду інформацію адміністраторам та водіям: адміністраторам - про поточні призначення кожного водія на певний автобус, про його освідомленість щодо свого призначення, про його маршрут чи вільний статус, а також про поточні призначення вільних автобусів на маршрути та про повний список наявних маршрутів; водіям – про поточне призначення на автобус та маршрут чи про вільний статус.
This service is designed as a web application that will provide cross-platform mobility and ease of use of this application.
Даний сервіс розроблений як веб-додтаок, що забезпечить міжплатформенну мобільність та легкість використання даного додатку.
Bus depot management software is implemented in the Bachelor’s Degree work.
В бакалаврській дипломній роботі реалізовано програмне забезпечення управління діяльністю автобусного депо.
The service will provide synergies between administrators and drivers at the depot and give full control of drivers, routes and buses to system administrators.
Сервіс забезпечить взаємодію між адміністраторами та водіями, які знаходяться в депо та надасть повний контроль адміністраторам системи над водіями, маршрутами та автобусами.
The mechanism of sintering of the investigated materials is established, according towhich the cause of residual porosity in sintered materials is the gas pressure in closedpores, which counteracts the acting Laplace forces.
Встановлений механізм спікання досліджуваних матеріалів, згідно якого причиною залишкової пористості в спечених матеріалах є тиск газу в закритих порах, який протидіє діючим лапласівським силам.
The work is devoted to the establishment of regularities of structure formation,physical and mechanical properties and operational characteristics of compositematerials iron - self - fluxing multifunctional alloy obtained using various technologiesof powder metallurgy.
Робота присвячена встановленню закономірностей формування структури, фізикомеханічних властивостей та експлуатаційних характеристик композиційних матеріалів залізо – СФЗ отриманих з використанням різноманітних технологій порошкової металургії.
The highest values of physical and mechanicalcharacteristics are observed for materials with a frame structure and the content of selffluxing alloy based on iron within 20%.
Найбільші значення фізико-механічних характеристик спостерігаються для матеріалів, що мають каркасну структуру та вміст самофлюсивного сплаву на основі заліза у межах 20 %.
The best indicators of wear resistance and corrosion resistance havematerials with a content of self-fluxing alloy based on iron 20 – 30 % and honeycombstructure.
Встановлено, що кращі показники зносостійкості та корозійної стійкості мають матеріали з вмістом самофлюсивного сплаву на основі заліза 20 – 30 % та сотовою структурою.
The processes of wetting iron and its alloys with melts of self-fluxing iron-based alloysare investigated in the work.
В роботі досліджені процеси змочування заліза та його сплавів розплавами самофлюсивних сплавів на основі заліза.