natgillin/translations-raw huggingface dataset:
During creation of a deputy faction, it can also include people's deputies elected in single-mandate districts that had registered as people's deputy candidates through self-nomination, provided that the work principles of the faction are observed. 
При формуванні депутатської фракції до її складу також за умови додержання засад діяльності такої фракції можуть увійти народні депутати, обрані в одномандатних округах, які реєструвалися кандидатами у народні депутати шляхом самовисування.
electing the Head of the Verkhovna Rada of Ukraine; 
обрання Голови Верховної Ради України;
November 11, 2012 
11 листопада 2012 року
The amount of financing allocated for the Program in the state budget is determined every year, based on the specific tasks and available resources. 
Обсяг фінансування Програми з державного бюджету визначається щороку виходячи з конкретних завдань та наявних коштів.
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5451-17 (date of share: March 22, 2022) 
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5451-17 (дата звернення: 22.03.2022)
ensuring involvement of at least 80% of medical staff in educational programs that conform to international standards; 
забезпечити залучення понад 80% медичних працівників до навчання за програмами, що відповідають міжнародним стандартам;
Implementing the Program will allow: 
Виконання Програми дасть змогу:
Annexes to the Program provide for: 
Додатки до Програми передбачають:
preventing the spread of multi-resistant tuberculosis; 
запобігти поширенню мультирезистентного туберкульозу;
Program tasks and events; 
завдання та заходи Програми;
It is planned to finance the Program using the funds allocated in the state budget, the grant of the Global Fund to Fight AIDS, Tuberculosis and Malaria, and other sources. 
Фінансування Програми планується здійснювати за рахунок коштів, що передбачаються у державному бюджеті, гранту Глобального фонду для боротьби із СНІДом, туберкульозом та малярією, інших джерел.
The objective of the Program is improving the epidemic situation, specifically, decreasing the number of people with tuberculosis, lowering the rates of tuberculosis incidence and mortality, the degree of co-infection (tuberculosis/HIV infection), and the spreading rate of multi-resistant tuberculosis, by implementing a state policy based on the principles of ensuring complete and equal public access to high-quality services for prevention, diagnostics and treatment of tuberculosis. 
Метою Програми є поліпшення епідемічної ситуації в напрямі зменшення кількості хворих на туберкульоз, зниження рівня захворюваності та смертності від нього, ко-інфекції (туберкульоз/ВІЛ-інфекція), темпів поширення мультирезистентного туберкульозу шляхом реалізації державної політики, що ґрунтується на принципах забезпечення загального та рівного доступу населення до високоякісних послуг з профілактики, діагностики і лікування туберкульозу.
limiting the spread of HIV/AIDS and tuberculosis and lower the rates of tuberculosis incidence and mortality to 64 and 14 cases per 100 thousand people, respectively; 
обмежити поширення ВІЛ-інфекції/СНІДу та туберкульозу і знизити рівень захворюваності на туберкульоз та смертності від нього відповідно до 64 і 14 випадків на 100 тис.
decreasing the co-infection (tuberculosis/HIV) mortality rate by 10%, through the multidisciplinary approach to medical aid for such patients. 
знизити рівень смертності від ко-інфекції (туберкульоз/ВІЛ-інфекція) на 10% шляхом застосування мультидисциплінарного підходу до надання медичної допомоги таким хворим.
decreasing the number of patients in repeat treatment or after treatment interruption; 
зменшити кількість хворих, що лікуються повторно та перервали курс лікування;
improving the system for providing anti-tuberculosis aid to the population, and for training and retraining medical staff in the issues of tuberculosis prevention, diagnostics and treatment; 
удосконалити систему надання населенню протитуберкульозної допомоги, підготовки і перепідготовки медичних працівників з питань профілактики і діагностики туберкульозу та лікування хворих;
ensuring complete recovery of 70% patients first diagnosed with tuberculosis; 
забезпечити повне одужання 70% хворих, яким вперше встановлено діагноз туберкульоз;
creating a system for laboratory quality control of anti-tuberculosis drugs; 
сформувати систему лабораторного контролю за якістю протитуберкульозних препаратів;
decreasing the rate of tuberculosis incidence and mortality at least by 1% annually; 
досягти зниження щороку не менш як на 1% рівня захворюваності та смертності від туберкульозу;
The Program provides for ways of solving the problem of tuberculosis spreading. 
Програмою передбачені шляхи розв'язання проблеми поширення туберкульозу.
bringing the treatment interruption rate down to 10%; bringing the rate of first tuberculosis diagnosis with the smear microscopy method to 50%; 
знизити показник частоти переривання лікування до 10%, довести кількість виявлених із застосуванням методу мікроскопії мазка мокротиння випадків захворювання на туберкульоз серед осіб, що вперше захворіли, до 50%;
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5451-17" target="_blank">On Adopting the National Targeted Social Program for Combating Tuberculosis in 2012... : Law of Ukraine; Program, Passport, Events on October 16, 2012 № 5451-VI&lt;/a> 
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5451-17" target="_blank">Про затвердження Загальнодержавної цільової соціальної програми протидії захворюванню на ... : Закон України; Програма, Паспорт, Заходи від 16.10.2012 № 5451-VI&lt;/a>
On Adopting the National Targeted Social Program for Combating Tuberculosis in 2012 - 2016 : Law of Ukraine; Program, Passport, Events on October 16, 2012 № 5451-VI // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine. 
Про затвердження Загальнодержавної цільової соціальної програми протидії захворюванню на туберкульоз на 2012-2016 роки : Закон України; Програма, Паспорт, Заходи від 16.10.2012 № 5451-VI // База даних «Законодавство України» / Верховна Рада України.
"On Adopting the National Targeted Social Program for Combating Tuberculosis in 2012 - 2016" 
"Про затвердження Загальнодержавної цільової соціальної програми протидії захворюванню на туберкульоз на 2012 - 2016 роки"
ensuring timely diagnosis of people with tuberculosis; 
забезпечити своєчасне виявлення хворих на туберкульоз;
On Adopting the National Targeted Social Program for Combating Tuberculosis in 2012... : Law of Ukraine; Program, Passport, Events on October 16, 2012 № 5451-VI 
Про затвердження Загальнодержавної цільової соціальної програми протидії захворюванню на ... : Закон України; Програма, Паспорт, Заходи від 16.10.2012 № 5451-VI
The Law adopts the National Targeted Social Program for Combating Tuberculosis in 2012-2016 (hereinafter referred to as "Program"). 
Закон затверджує Загальнодержавну цільову соціальну програму протидії захворюванню на туберкульоз на 2012 - 2016 роки (надалі - Програма).
On Adopting the National Targeted Social Program for Combating Tuberculosis in 2012 - 2016 (Abstract text on October 16, 2012) 
Про затвердження Загальнодержавної цільової соціальної програми протидії захворюванню на туберкульоз на 2012-2016 роки (Текст резюме від 16.10.2012)
November 19, 2012 
19 листопада 2012 року
As far as the European Community is concerned, the competent authority of a Member State may only temporarily deny access to the territory of that Member State. 
Що стосується Європейського Співтовариства, компетентний орган держави-члена може лише тимчасово заборонити доступ на територію цієї держави-члена.
The Joint Committee shall be informed on such measures. 
Спільний комітет повинен бути поінформований про такі заходи.
The penalties thus provided for shall be effective, proportionate and dissuasive (Article 21 of the Agreement). 
Передбачені таким чином штрафи повинні бути ефективними, пропорційними та попереджувальними (стаття 21 Угоди).
facilitating further integration of the Ukrainian transport industry into the European road transport system, expanding the international transport network, and the most efficient use of our country's capacity as a transit state; 
сприяння подальшій інтеграції транспортної галузі України до європейської автотранспортної системи, розширенню міжнародної транспортної мережі та максимально ефективному використанню можливостей нашої країни як транзитної держави;
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5444-17 (date of share: March 22, 2022) 
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5444-17 (дата звернення: 22.03.2022)
The passenger waybills shall also be numbered consecutively, running from 1 to 25. 
Шляхові листи пасажирів також повинні бути пронумеровані послідовно від 1 до 25.
The Law envisages Ukraine's accession to the Agreement. 
Законом передбачено приєднання України до Угоди.
The legal status of the Joint Committee is established in Section X of the Agreement. 
Правовий статус Спільного комітету встановлено розділом Х Угоди.
The Law envisages that Ukraine reserves the right to apply a minimum available capital and reserves lower than the amount established in point "c" of paragraph (3), Article 3 of the European Community Directive 96/26/EC (the enterprise must have available capital and reserves of EUR 9,000 in case it owns one vehicle, and at least EUR 5,000 per each additional vehicle). 
Законом передбачено, що Україна залишає за собою право використовувати мінімум наявного капіталу та резервів менше суми, встановленої в підпункті "с" пункту 3 статті 3 Директиви Ради 96/26/ЕС (підприємство повинно мати доступний капітал та резерви на рівні EUR 9000, у разі наявності лише одного транспортного засобу та, як мінімум EUR 5 000 на кожний додатковий транспортний засіб).
The competent authorities of the Contracting Parties shall lay down a system of penalties for breaching the Agreement. 
Компетентні органи Договірних Сторін повинні встановити систему штрафів за порушення Угоди.
Article 3 of the Agreement provides definitions of terms used in it. 
Стаття 3 Угоди надає визначення термінам, які в ній застосовуються.
technical standards applying to buses and coaches 
технічні стандарти, які застосовуються до автобусів;
Access to the market is regulated by Section IV of the Agreement. 
Доступ до ринку регулюється розділом IV Угоди.
The Law is aimed at: 
Закон спрямований на:
creating appropriate pre-requisites for Ukraine's membership in the European Union. 
створення відповідних передумов для набуття Україною членства в Європейському Союзі.
The Agreement on the International Occasional Carriage of Passengers by Coach and Bus (INTERBUS) was concluded on June 30, 2001 in Brussels. 
Угода про міжнародні нерегулярні перевезення пасажирів автобусами (Угода INTERBUS) була вчинена 30 червня 2001 року у Брюсселі.
The control document shall conform to the model shown in Annex 3 to the Agreement. 
Контрольний документ повинен відповідати зразку, наведеному в додатку 3 до Угоди.
According to Article 1 of the Agreement, it shall apply: 
Відповідно до статті 1 Угоди вона застосовується до:
The use of buses and coaches designed to carry passengers for the transport of goods for commercial purposes is excluded from the scope of the Agreement. 
Використання автобусів, призначених для перевезення пасажирів, для транспортування товарів у комерційних цілях, вилучається зі сфери застосування Угоди.
simplifying the procedure for crossing the state border by buses during passenger transport in international road transport; 
спрощення процедури перетину державного кордону автобусами під час перевезення пасажирів у міжнародному автомобільному сполученні;
According to Article 11 of the Agreement, the control document shall consist of detachable passenger waybills in duplicate in books of 25. 
Відповідно до статті 11 Угоди контрольний документ складається з відривних шляхових листів пасажирів у двох примірниках, сформованих у журнали в кількості 25 штук.
Contracting Parties shall guarantee the right of the transport operator to appeal against the sanctions imposed. 
Договірні Сторони гарантують транспортному оператору право оскаржити застосовані санкції.
According to Article 4 of the Agreement, Contracting Parties who have not yet done so shall apply provisions equivalent to those established by the European Community Directive 96/26/EC of April 29, 1996 on admission to the occupation of road haulage operator and road passenger transport operator and mutual recognition of diplomas, certificates and other evidence of formal qualification intended to facilitate for these operators the right of freedom of establishment for national and international transport operations. 
Згідно статті 4 Угоди Договірні Сторони, які ще не зробили це, застосовують положення, рівнозначні встановленим Директивою Ради 96/26/ЕС від 29 квітня 1996 року про допуск оператора вантажних автомобільних перевезень та оператора пасажирських автомобільних перевезень, а також про взаємне визнання дипломів, свідоцтв та інших доказів офіційної кваліфікації для спрощення процедури отримання цими операторами права на вільне здійснення діяльності у внутрішньому та міжнародному сполученні.
ensuring that domestic carriers provide passenger transport service on a level conforming to the European standards; 
забезпечення надання національними перевізниками послуг з перевезення пасажирів на рівні, що відповідає європейським стандартам;
Competent authorities of the Contracting Party of establishment of the transport operator and the Joint Committee established in Article 23 of the Agreement shall be informed of such measures. 
Компетентний орган Договірної Сторони, де зареєстрований транспортний оператор, та Спільний комітет, створений згідно зі статтею 23 Угоди, повинні бути поінформовані про такі заходи.
to the international carriage of passengers, of any nationality, by road by means of occasional services: 1) between the territories of two Contracting Parties, or starting and finishing on the territory of the same Contracting Party and, should the need arise during such services, in transit through the territory of another Contracting Party or through the territory of a non-Contracting State; 2) carried out by transport operators for hire or reward established in a Contracting Party in accordance with its law and holding a license to undertake carriage by means of international occasional services by coach and bus; 3) using buses and coaches registered in the Contracting Party where the transport operator is established. 
міжнародних перевезень пасажирів будь-якого громадянства автомобільним транспортом нерегулярного сполучення: 1) між територіями двох Договірних Сторін або тих перевезень, що розпочинаються й закінчуються на території однієї й тієї самої Договірної Сторони, та, якщо під час здійснення таких перевезень виникне необхідність, транзитних перевезень територією іншої Договірної Сторони або територією недоговірної держави; 2) що здійснюються за плату чи винагороду транспортними операторами, які засновано в Договірній Стороні відповідно до її законодавства, і мають ліцензію на здійснення міжнародних нерегулярних перевезень автобусами; 3) з використанням автобусів, зареєстрованих у Договірній Стороні, в якій заснований транспортний оператор;
Article 5 of the Agreement establishes that the buses and coaches used to carry out the international occasional services covered by the Agreement shall comply with the technical standards laid down in Annex 2. 
Статтею 5 Угоди встановлено, що автобуси, що використовуються для здійснення міжнародних нерегулярних перевезень, які регулюються Угодою, повинні відповідати технічним стандартам, викладеним у додатку 2 до Угоди.
The provision of transport services shall be carried out under cover of a control document issued by the competent authorities or by any duly authorized agency of the Contracting Party in which the transport operator is established (Article 10 of the Agreement). 
Надання послуг з перевезення здійснюється згідно з контрольним документом, який видається компетентним органом, чи будь-яким належним чином на це уповноваженим органом Договірної Сторони, в якій зареєстрований транспортний оператор (стаття 10 Угоди).
Contracting Parties are required to ensure that the principle of non-discrimination on the grounds of the nationality or the place of establishment of the transport operator, and of the origin or destination of the bus or coach, is applied, in particular with regard to fiscal provisions as well as control and penalties (Article 2 of the Agreement). 
Договірні Сторони забезпечують застосування принципу недискримінації за ознакою громадянства або місця заснування транспортного оператора та походження чи місця призначення автобуса стосовно, зокрема, фіскальних положень, а також контролю й штрафів (стаття 2 Угоди).
model of application for an authorization for an international occasional service; 
зразок заявки на отримання дозволу для здійснення міжнародних нерегулярних перевезень;
None of the provisions of the Agreement may be interpreted as providing the possibility to operate national occasional services in the territory of a Contracting Party by operators established in the territory of another Contracting Party. 
Жодне з положень Угоди не може тлумачитись як надання можливості здійснення внутрішніх нерегулярних перевезень територією Договірної Сторони операторами, заснованими в іншій Договірній Стороні.
The procedure for acquiring authorization for non-liberalized occasional services is established in Section VIII of the Agreement. 
Порядок отримання дозволів для нелібералізованих нерегулярних перевезень встановлено розділом VIII Угоди.
The wording on the cover of the book and that on the passenger waybills shall be printed in the official language or several official languages of the Contracting Party in which the transport operator is established. 
Зміст титульної сторінки журналу й титульної сторінки шляхових листів пасажирів повинні бути надруковані офіційною мовою чи кількома офіційними мовами Договірної Сторони, в якій заснований транспортний оператор.
"On Ukraine's Accession to the Agreement on the International Occasional Carriage of Passengers by Coach and Bus (INTERBUS)" 
"Про приєднання України до Угоди про міжнародні нерегулярні перевезення пасажирів автобусами (Угода INTERBUS)"
The Agreement does not concern own account occasional services. 
Угода не стосується нерегулярних перевезень за власний рахунок.
to unladen journeys of the buses and coaches concerned with these services. 
поїздок автобусів без пасажирів, що пов'язані з такими перевезеннями.
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5444-17" target="_blank">On Ukraine's Accession to the Agreement on the International Occasional Carriage of Passengers by Coach and Bu... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5444-VI&lt;/a> 
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5444-17" target="_blank">Про приєднання України до Угоди про міжнародні нерегулярні перевезення пасажирів автобусами (Угода INTERBUS) : Закон України від 16.10.2012 № 5444-VI&lt;/a>
Section VI of the Agreement envisages custom and fiscal provisions. 
У розділі VІ Угоди передбачені митні й фіскальні положення.
Each book and its component passenger waybills shall bear a number. 
Кожний журнал та шляхові листи пасажирів, які є його складовою частиною, повинні бути пронумеровані.
Article 30 of the Agreement contains the specifics of accession to the Agreement. 
Стаття 30 Угоди містить особливості приєднання до Угоди.
According to Article 22 of the Agreement, where serious or repeated infringements of regulations concerning road transport, especially those concerning driving and resting time and road safety, have been committed by non-resident transport operators and might lead to withdrawal of the license to practice as a road passenger transport operator, the competent authorities of the Contracting Party concerned shall provide the competent authorities of the Contracting Party in which such a transport operator is established with all of the information in their possession concerning those infringements and the penalties that they have imposed. 
Згідно статті 22 Угоди у разі скоєння транспортними операторами-нерезидентами серйозних або повторюваних порушень положень стосовно автомобільних перевезень, особливо тих, що стосуються періодів роботи й відпочинку водіїв та безпеки дорожнього руху, які можуть призвести до вилучення ліцензії на здійснення транспортним оператором автомобільних пасажирських перевезень, компетентні органи відповідної Договірної Сторони повинні надати компетентним органам тієї Договірної Сторони, в якій цей транспортний оператор заснований, всю інформацію, якою вони володіють, стосовно таких порушень й штрафних санкцій, яких вони застосували.
the conditions applying to road passenger transport operators; 
вимоги, які застосовуються до транспортних операторів, що здійснюють пасажирські перевезення автомобільним транспортом;
model of control document for occasional services exempted from authorization; 
зразок контрольного документу, що використовується під час здійснення нерегулярних перевезень, для яких не потрібно отримувати дозвіл;
Annexes to the Agreement provide for: 
Додатками до Угоди передбачено наступне :
The competent authorities of the Contracting Party in whose territory the serious or repeated infringement of regulations concerning road transport, especially those concerning driving and resting time and road safety have occurred, may temporarily deny access for the transport operator concerned to the territory of this Contracting Party. 
Компетентні органи тієї Договірної Сторони, на території якої мали місце серйозні або повторювані порушення положень стосовно автомобільних перевезень, особливо ті, що стосуються періодів роботи й відпочинку водіїв та безпеки дорожнього руху, можуть тимчасово заборонити доступ відповідного транспортного оператора на територію такої Договірної Сторони.
On Ukraine's Accession to the Agreement on the International Occasional Carriage of Passengers by Coach and Bus (INTERBUS) (Abstract text on October 16, 2012) 
Про приєднання України до Угоди про міжнародні нерегулярні перевезення пасажирів автобусами (Угода INTERBUS) (Текст резюме від 16.10.2012)
On Ukraine's Accession to the Agreement on the International Occasional Carriage of Passengers by Coach and Bus (INTERBUS) : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5444-VI // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine. 
Про приєднання України до Угоди про міжнародні нерегулярні перевезення пасажирів автобусами (Угода INTERBUS) : Закон України від 16.10.2012 № 5444-VI // База даних «Законодавство України» / Верховна Рада України.
According to the Law, Ukraine reserves the right to adopt provisions equivalent to the provisions of the European Community Directive 96/26/EC of April 29, 1996 within 3 years of the entry of the Agreement into force. 
Відповідно до Закону Україна залишає право за собою протягом 3 років після набрання Угодою чинності для України прийняти положення, рівнозначні положенням, зазначеним у Директиві Ради 96/26/ЕС.
model of authorization for non-liberalized occasional services. 
зразок дозволу на здійснення нелібералізованих нерегулярних перевезень.
On Ukraine's Accession to the Agreement on the International Occasional Carriage of Passengers by Coach and Bu... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5444-VI 
Про приєднання України до Угоди про міжнародні нерегулярні перевезення пасажирів автобусами (Угода INTERBUS) : Закон України від 16.10.2012 № 5444-VI
Where serious or repeated infringements of regulations concerning road transport, especially those concerning driving and resting time and road safety, have been committed by a transport operator, the competent authorities of the Contracting Party where the transport operator is established shall take the appropriate measures to avoid repetition of those infringements; these measures may include the suspension or the withdrawal of the license to practice as a road passenger transport operator. 
У разі скоєння транспортним оператором серйозних або повторюваних порушень положень стосовно автомобільних перевезень, особливо тих, що стосуються періодів роботи й відпочинку водіїв та безпеки дорожнього руху, компетентні органи Договірної Сторони,
to decide upon methods of analysis for that purpose; 
вирішувати стосовно методів аналізу з цією метою;