natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Namely, it is envisaged that dormitories included in equity capital of companies created in the process of privatization (corporatization) are transferred into the ownership of territorial communities according to the state program for transfer of dormitories into the ownership of territorial communities, with due consideration of specifics determined by the Law of Ukraine "On Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents". 
Зокрема, передбачено, що гуртожитки, що було включено до статутних капіталів товариств, створених у процесі приватизації (корпоратизації), передаються у власність територіальних громад відповідно до державної програми передачі гуртожитків у власність територіальних громад з урахуванням особливостей, визначених Законом України "Про забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків".
On Amendments to Certain Legislative Acts of Ukraine Regarding Improved Legal Regulation of Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents : Law of Ukraine on September 8, 2011 № 3716-VI // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine. 
Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення правового регулювання забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків : Закон України від 08.09.2011 № 3716-VI // База даних «Законодавство України» / Верховна Рада України.
The Law presents a new version of part 3 Article 9 of the Residential Code of the Ukrainian SSR, according to which citizens have the right to privatize apartments (houses) of the state residential funds and residential premises in dormitories that are owned by territorial communities, or purchasing them through housing cooperatives, exchange auctions, individual residential construction, or by otherwise assuming ownership on grounds provided for by the legislation. 
Закон частину 3 статті 9 Житлового кодексу Української РСР викладає у новій редакції, згідно якої громадяни мають право на приватизацію квартир (будинків) державного житлового фонду, житлових приміщень у гуртожитках, які перебувають у власності територіальних громад, або придбання їх у житлових кооперативах, на біржових торгах, шляхом індивідуального житлового будівництва чи одержання у власність на інших підставах, передбачених законом.
On Amendments to Certain Legislative Acts of Ukraine Regarding Improved Legal Regulation of Ensuring Realizat... : Law of Ukraine on September 8, 2011 № 3716-VI 
Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення правового регулювання забезпечення реаліза... : Закон України від 08.09.2011 № 3716-VI
Transfer of residential premises in dormitories into the ownership of citizens is carried out with simultaneous transfer of auxiliary premises (common premises) into their joint ownership. 
Передача у власність громадян житлових приміщень у гуртожитках здійснюватиметься з одночасною передачею їм у спільну сумісну власність допоміжних приміщень (приміщень загального користування).
Expenses related to capital repairs of dormitories (their integral property complexes) transferred into the ownership of territorial communities according to the Law of Ukraine "On Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents" are covered at the expense of funds of the state and local budgets duly allocated for such purpose under the state program for transfer of dormitories into the ownership of territorial communities. 
Видатки, пов'язані з капітальним ремонтом гуртожитків (їх цілісних майнових комплексів), що передаються у власність територіальних громад згідно з Законом України "Про забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків", здійснюються за рахунок передбачених на це відповідно до державної програми передачі гуртожитків у власність територіальних громад коштів державного та місцевих бюджетів.
On Amendments to Certain Legislative Acts of Ukraine Regarding Improved Legal Regulation of Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents (Abstract text on September 8, 2011) 
Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення правового регулювання забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків (Текст резюме від 08.09.2011)
By amending Article 5 of the Law of Ukraine "On Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents", the Law clarifies the specifics of use of residential premises in dormitories transferred into the ownership of territorial communities. 
Шляхом внесення змін до статті 5 Закону України "Про забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків" уточнюються особливості використання жилих приміщень у гуртожитках, переданих у власність територіальних громад.
The Law presents a new version of Article 3 of the Law of Ukraine, according to which privatization is carried out through: 
Статтю 3 Закону України "Про приватизацію державного житлового фонду" Закон викладає у новій редакції, згідно якої приватизація здійснюватиметься шляхом:
By amending Article 3 of the Law of Ukraine "On Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents", the Law clarifies approaches to the realization of the dormitory residents' right to residence. 
Шляхом внесення змін до статті 3 Закону України "Про забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків" уточнюються підходи забезпечення реалізації права на житло мешканців гуртожитків.
The Law presents a new version of Article 6 of the Law of Ukraine "On Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents", which determines guarantees for the realization of rights of owners of privatized residential premises in dormitories to auxiliary premises in the dormitory, and the obligation to maintain them. 
Статтю 6 Закону України "Про забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків" Закон викладає у новій редакції, якою визначаються гарантії реалізації права власників приватизованих житлових приміщень у гуртожитку на допоміжні приміщення у гуртожитку та обов'язок щодо їх утримання.
The Law presents a new version of Article 4 of the Law of Ukraine "On Ensuring Realization of Residential Rights of Dormitory Residents", which defines the principles of realization of the right to residence by dormitory residents through privatizing residential premises in dormitories. 
Статтю 4 Закону України "Про забезпечення реалізації житлових прав мешканців гуртожитків" Закон викладає у новій редакції, якою визначаються засади реалізації мешканцями гуртожитку права на житло шляхом приватизації житлових приміщень у гуртожитках.
Apartments (houses) and residential premises in dormitories are transferred into the ownership of citizens for extra payment, free of charge, or with compensation, according to Article 5 of the Law of Ukraine "On Privatization of the State Residential Fund". 
Передача квартир (будинків), житлових приміщень у гуртожитках у власність громадян з доплатою, безоплатно чи з компенсацією відповідно до статті 5 Закону України "Про приватизацію державного житлового фонду" оформляється свідоцтвом про право власності на квартиру (будинок), житлове приміщення у гуртожитку, яке реєструється в органах приватизації і не потребує нотаріального посвідчення.
October 10, 2011 
10 жовтня 2011 року
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/3703-17 (date of share: March 22, 2022) 
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/3703-17 (дата звернення: 22.03.2022)
Such traffic and routes are further referred to as "contractual lines" and "established routes". 
Такі сполучення і маршрути іменуються далі "договірні лінії" та "встановлені маршрути".
Article 1 of the Agreement provides definitions of terms used therein. 
Стаття 1 Угоди надає визначення термінів, які в ній застосовуються.
preventing setting unjustifiably low or discriminatory tariffs; 
запобіганням установленню необґрунтовано низьких або дискримінаційних тарифів;
make stops on the territory of the other Contractual Party state for non-commercial purposes; 
здійснювати зупинки на території держави іншої Договірної Сторони з некомерційними цілями;
The appointed air enterprises of both Contractual Parties are granted fair and equal opportunity to operate the contractual lines on established routes (Article 6 of the Agreement). 
Призначеним авіапідприємствам обох Договірних Сторін надаються справедливі та рівні можливості експлуатувати договірні лінії за встановленими маршрутами (стаття 6 Угоди).
Such transfer is done in a freely convertible currency according to the current legislation of the Contractual Party states (Article 14 of the Agreement). 
Такий переказ здійснюється у вільноконвертованій валюті відповідно до чинного законодавства держав Договірних Сторін (стаття 14 Угоди).
After receiving a notification of appointment of an air enterprise and applications submitted by the appointed air enterprise according to the set form and procedure for issue of permits to operate contractual lines and perform flights, the other Contractual Party shall provide appropriate permits, provided that: 
Після отримання повідомлення про призначення авіапідприємства та заявок, поданих призначеним авіапідприємством за встановленою формою та в порядку, передбаченому для видачі дозволів на експлуатацію договірних ліній і на виконання польотів, інша Договірна Сторона своєчасно надає відповідні дозволи за умови, що:
Without limiting application of antimonopoly and consumer right protection legislation of either Contractual Party state, the interference of the aviation authority of the Contractual Parties shall be limited to the following: 
Не обмежуючи застосування антимонопольного законодавства та законодавства стосовно захисту прав споживачів держави кожної Договірної Сторони, втручання авіаційних властей Договірної Сторони обмежується таким:
the appointing Contractual Party adheres to the provisions regarding air safety (Article 10 of the Agreement) and flight safety (Article 12 of the Agreement). 
Договірна Сторона, яка призначає авіапідприємство, дотримується положень щодо авіаційної безпеки (стаття 10 Угоди) та безпеки польотів (стаття 12 Угоди).
the appointed air enterprise is founded and registered as a legal entity on the territory of the appointing Contractual Party state and holds a valid operator certificate according to the current legislation of the Contractual Party state in question; 
призначене авіапідприємство засновано та зареєстровано як юридична особа на території держави Договірної Сторони, яка призначає авіапідприємство, і має дійсний сертифікат експлуатанта відповідно до чинного законодавства держави цієї Договірної Сторони;
Article 4 of the Agreement envisages that each Contractual Party has the right to appoint one or more air enterprises for the purposes of transportation on the established routes, as well as to withdraw or replace such appointed enterprises, by informing the other Contractual Party in writing. 
Статтею 4 Угоди передбачено, що кожна Договірна Сторона має право призначити одне або більше авіапідприємств з метою здійснення перевезень за встановленими маршрутами, а також відкликати або замінити такі призначення, письмово повідомивши про це іншу Договірну Сторону.
According to Article 7 of the Agreement, transport tariffs on any contractual line are established by the appointed air enterprises, with consideration of all contributing factors, including operational expenses, modest profit, and transport specifics. 
Відповідно до статті 7 Угоди тарифи на перевезення на будь-якій договірній лінії встановлюються призначеними авіапідприємствами з урахуванням усіх супутніх факторів, включаючи експлуатаційні витрати, помірний прибуток і особливості перевезень.
make stops on the territory of the other Contractual Party state in points specified for the respective route in the annex to the Agreement, for the purposes of taking aboard or discharging international commercial load, such as passengers, cargo and mail, transported separately or together. 
здійснювати зупинки на території держави іншої Договірної Сторони в пунктах, зазначених для цього маршруту в додатку до Угоди, з метою прийняття на борт і зняття з нього міжнародного комерційного завантаження - пасажирів, вантажу та пошти, що перевозяться окремо або комбіновано.
According to Article 3 of the Agreement, each Contractual Party grants the other Contractual Party rights envisaged by the Agreement, for the purposes of carrying out regular international air traffic on routes established in the annex to the Agreement. 
Відповідно до статті 3 Угоди кожна Договірна Сторона надає іншій Договірній Стороні права, передбачені Угодою, з метою здійснення регулярних міжнародних повітряних сполучень за маршрутами, встановленими в додатку до Угоди.
The aviation authorities of the Contractual Parties shall deem unacceptable any tariffs that are discriminatory, too high, restrictive due to abuse of a dominating market position, or artificially low due to direct or indirect support or subsidies. 
Авіаційні власті Договірних Сторін вважатимуть неприйнятними тарифи, які є дискримінаційними, надто високими або обмежуючими через зловживання домінуючим становищем на ринку, або штучно заниженими через пряму або непряму підтримку або субсидію.
protecting consumers against the use of unjustifiably high or excessively restrictive tariffs related to abuse of a dominating market position or agreement between air enterprises; 
захистом споживачів від застосування необґрунтовано високих або надмірно обмежуючих тарифів, пов'язаних зі зловживанням домінуючим становищем на ринку або змовою авіапідприємств;
Each Contractual Party grants the appointed air enterprises of the other Contractual Party the right to freely transfer the revenues received on its territory from providing passenger, luggage and cargo transportation services, in excess of local expenses. 
Кожна Договірна Сторона надає призначеним авіапідприємствам іншої Договірної Сторони право вільно переказувати доходи, отримані на території її держави від реалізації послуг з перевезень пасажирів, багажу, вантажу, сума яких перевищує місцеві видатки.
"On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of Georgia on Air Traffic" 
"Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України і Урядом Грузії про повітряне сполучення"
protecting air enterprises against setting tariffs that are artificially low due to direct or indirect government subsidies or support. 
захистом авіапідприємств від установлення тарифів, які штучно занижені через пряму або непряму урядову субсидію чи підтримку.
The Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of Georgia on Air Traffic (hereinafter referred to as "Agreement") was signed on June 10, 2010 in Kyiv. 
Угода між Кабінетом Міністрів України і Урядом Грузії про повітряне сполучення (надалі - Угода) була підписана 10 червня 2010 року в Києві.
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/3703-17" target="_blank">On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of Georgia on... : Law of Ukraine on September 7, 2011 № 3703-VI&lt;/a> 
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/3703-17" target="_blank">Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України і Урядом Грузії про повітряне сполучення : Закон України від 07.09.2011 № 3703-VI&lt;/a>
the main place of business of the appointed air enterprise is on the territory of the Contractual Party state appointing the air enterprise; 
основне місце діяльності призначеного авіапідприємства знаходиться на території держави Договірної Сторони, яка призначає це авіапідприємство;
actual regulatory control of the air enterprise is carried out and maintained by the Contractual Party appointing the air enterprise; 
фактичний нормативний контроль над авіапідприємством здійснюється та підтримується Договірною Стороною, яка призначає авіапідприємство;
The terms of withdrawing permits to operate a contractual line or carry out flights are envisaged by Article 5 of the Agreement. 
Умови скасування дозволів на експлуатацію договірної лінії або на виконання польотів передбачені статтею 5 Угоди.
Air enterprises appointed by each Contractual Party exercise the following rights during operating a contractual line on an established route: 
Авіапідприємства, призначені кожною Договірною Стороною, під час експлуатації договірної лінії за встановленим маршрутом користуються такими правами:
fly over the territory of the other Contractual Party state without stopovers; 
здійснювати проліт території держави іншої Договірної Сторони без посадки;
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of Georgia on Air Traffic : Law of Ukraine on September 7, 2011 № 3703-VI // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine. 
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України і Урядом Грузії про повітряне сполучення : Закон України від 07.09.2011 № 3703-VI // База даних «Законодавство України» / Верховна Рада України.
The procedure for recognizing IDs and certificates is envisaged in Article 11 of the Agreement. 
Порядок визнання посвідчень і свідоцтв передбачений статтею 11 Угоди.
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of Georgia on Air Traffic (Abstract text on September 7, 2011) 
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України і Урядом Грузії про повітряне сполучення (Текст резюме від 07.09.2011)
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of Georgia on... : Law of Ukraine on September 7, 2011 № 3703-VI 
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України і Урядом Грузії про повітряне сполучення : Закон України від 07.09.2011 № 3703-VI
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/3702-17 (date of share: March 22, 2022) 
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/3702-17 (дата звернення: 22.03.2022)
According to the Law, Ukraine reserves the right to refrain from applying the Convention's provisions to military ships and other state vessels that are used non-commercially. 
Відповідно до Закону Україна зберігає за собою право не застосовувати положення Конвенції до військових кораблів та інших державних суден, які експлуатуються з некомерційною метою.
if the claim arose in the country in which the arrest was made; 
вимога виникла в країні, в якій був здійснений арешт;
if the claim concerns the voyage of the ship during which the arrest was made; 
вимога стосується рейсу судна, під час якого був здійснений арешт;
if the claimant has his habitual residence or principal place of business in the country in which the arrest was made; 
позивач має постійне місце проживання або основне місце роботи у державі, де був здійснений арешт;
The International Convention for the Unification of Certain Rules relating to the Arrest of Sea-Going Ships (hereinafter referred to as "Convention") was concluded on May 10, 1952 in Brussels. 
Міжнародна конвенція з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна (надалі - Конвенція) була укладена у Брюсселі 10 травня 1952 року.
Nevertheless any Contracting State shall be entitled wholly or partly to exclude from the benefits of the Convention any government of a non-Contracting State or any person who has not, at the time of the arrest, his habitual residence or principal place of business in one of the Contracting States (Article 8 of the Convention). 
Проте будь-яка Договірна Держава має право повністю або частково позбавити переваг Конвенції будь-який уряд Держави, яка не є договірною чи будь-яку особу, яка на момент арешту не має постійного місця проживання або основного місця роботи в одній з Договірних Держав (стаття 8 Конвенції).
if the claim is upon a mortgage or hypothecation of the ship arrested. 
це вимога щодо іпотеки або морської застави заарештованого судна.
if the claim arose out of a collision or in circumstances covered by article 13 of the International Convention for the unification of certain rules of law with respect to collisions between vessels, signed at Brussels on 23rd September 1910; 
вимога виникла у зв'язку із зіткненням суден або з обставинами, що передбачені статтею 13 Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо зіткнення суден, підписаної в Брюсселі 23 вересня 1910 року;
if the claim is for salvage; 
це вимога виплати винагороди за порятунок;
"On Ukraine's Accession to the International Convention for the Unification of Certain Rules relating to the Arrest of Sea-Going Ships" 
"Про приєднання України до Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна"
A ship may only be arrested under the authority of a Court or of the appropriate judicial authority of the contracting State in which the arrest is made (Article 4 of the Convention). 
На судно може бути накладений арешт не інакше, як з дозволу суду або відповідного судового органу Договірної Держави, в якій здійснено арешт (стаття 4 Конвенції).
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/3702-17" target="_blank">On Ukraine's Accession to the International Convention for the Unification of Certain Rules relating to the A... : Law of Ukraine on September 7, 2011 № 3702-VI&lt;/a> 
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/3702-17" target="_blank">Про приєднання України до Міжнародної конвенції з уніфікації деяких правил щодо накладення арешту на морські судна : Закон України від 07.09.2011 № 3702-VI&lt;/a>
According to Article 7 of the Convention, the Courts of the country in which the arrest was made shall have jurisdiction to determine the case upon its merits if the domestic law of the country in which the arrest is made gives jurisdiction to such Courts, or in any of the following cases, namely: 
Відповідно до статті 7 Конвенції суди країни, в якій був здійснений арешт, мають компетенцію розглядати справи по суті, якщо ці суди є компетентними на підставі внутрішнього права країни, в якій здійснено арешт, або в таких, конкретно визначених, випадках якщо:
Article 3 of the Convention envisages that a ship shall not be arrested, nor shall bail or other security be given more than once in any one or more of the jurisdictions of any of the Contracting States in respect of the same maritime claim by the same claimant: and, if a ship has been arrested in any of such jurisdictions, or bail or other security has been given in such jurisdiction either to release the ship or to avoid a threatened arrest, any subsequent arrest of the ship or of any ship in the same ownership by the same claimant for the maritime claim shall be set aside, and the ship released by the Court or other appropriate judicial authority of that State, unless the claimant can satisfy the Court or other appropriate judicial authority that the bail or other security had been finally released before the subsequent arrest or that there is other good cause for maintaining that arrest. 
Статтею 3 Конвенції передбачено, що судно не заарештовують, і застава або інший вид забезпечення не надаються більше одного разу в межах однієї чи більше юрисдикцій будь-якої з Договірних Держав за однією й тією самою морською вимогою одного й того самого позивача та, якщо судно було заарештовано в межах однієї з юрисдикцій чи були надані в межах такої юрисдикції застава або інший вид забезпечення для зняття арешту або з метою уникнення можливого арешту, то будь-який наступний арешт цього судна чи будь-якого судна, що належить тому самому власникові, за тією самою морською вимогою того самого позивача буде відмінений, а судно буде звільнене судом чи будь-яким іншим відповідним судовим органом цієї держави, якщо тільки позивач не переконає суд чи інший відповідний судовий орган, що гарантія чи інше забезпечення були остаточно зняті до накладення наступного арешту або що є інша достатня підстава для залишення арешту чинним.