natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In specific cases, if necessary, this timeframe can be shortened, through consultation between the respective authorities. 
В окремих випадках за необхідності цей строк може бути скорочено за результатами консультацій між зазначеними властями.
further the cooperation in the sphere of air travel; 
подальший розвиток співробітництва в галузі авіаційного транспорту;
facilitate the business connections of Ukrainian air companies and expand their flight geography. 
сприяння налагодженню ділових зв'язків, подальшому розширенню географії польотів українських авіакомпаній.
The frequency of transport under a code sharing agreement counts as a frequency of transport only for the actual carrier. 
Частота перевезень за угодою про спільне використання кодів зараховується як частота перевезень лише фактичному перевізнику.
This transfer is carried out according to the official exchange rate; if no official exchange rate is available, the transfer is done according to the prevailing market exchange rate for current payments. 
Такий переказ здійснюється за офіційним курсом обміну, проте, якщо офіційний курс валют відсутній, переказ здійснюється згідно з превалюючим ринковим курсом обміну для поточних платежів.
the right to fly over the territory of its state without stopovers; 
право здійснювати проліт територією своєї держави без посадки;
The terms of withdrawing flight permits are provided for by Article 5 of the Agreement. 
Умови скасування дозволу на виконання польотів передбачені статтею 5 Угоди.
"On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the State of Qatar on Air Traffic" 
"Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Держави Катар про повітряне сполучення"
The transport of passengers and cargo, including mail, that were taken on board or disembarked at the stops along the established routes located on the territories of states other than those that appointed the enterprise, is ensured on the principle that the capacity relates to: 
Забезпечення перевезень пасажирів і вантажу, у тому числі пошти, що прийняті на борт або вивантажені в пунктах на встановлених маршрутах на територіях держав, інших ніж та, що призначила авіапідприємство, відбувається відповідно до загальних принципів того, що ємність стосується:
Each Contractual Party has the right to appoint one air enterprise to operate the contractual lines on the established routes, by notifying the other Contractual Party in writing, through diplomatic channels. 
Кожна Договірна Сторона має право призначити одне авіапідприємство для експлуатації договірних ліній за встановленими маршрутами, письмово повідомивши про це іншій Договірній Стороні дипломатичними каналами.
According to Article 7 of the Agreement, the appointed air enterprises of both Contractual Parties are provided fair and equal opportunities to operate the contractual lines on the established routes. 
Згідно статті 7 Угоди призначеним авіапідприємствам обох Договірних Сторін надаються справедливі та рівні можливості експлуатації договірних ліній за встановленими маршрутами.
Flight safety is regulated by Article 13 of the Agreement. 
Безпека польотів регулюється статтею 13 Угоди.
The Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the State of Qatar on Air Traffic (hereinafter referred to as "Agreement") was signed on October 19 2011 in Kyiv. 
Угода між Кабінетом Міністрів України та Урядом Держави Катар про повітряне сполучення (надалі - Угода) була підписана 19 жовтня 2011 року у Києві.
If one of the Contractual Parties imposes a restriction on the transfer of incomes received by the air enterprises of the other Contractual Party, in the amount that exceeds the expenses, the latter has the right to impose the same restrictions towards the appointed air enterprise of the former (Article 11 of the Agreement). 
Якщо одна Договірна Сторона встановлює обмеження на переказ доходів, отриманих призначеними авіапідприємствами іншої Договірної Сторони, сума яких перевищує видатки, остання також має право встановити такі ж самі обмеження по відношенню до призначеного авіапідприємства цієї Договірної Сторони (стаття 11 Угоди).
The aviation authorities of one Contractual Party may demand that the air enterprise appointed by the other Contractual Party provides proof that it is able to meet the terms envisaged by the current legislation, which these authorities normally and reasonably apply to international air travel, according to the provisions of the 1944 Convention on Civil Aviation (Article 4 of the Agreement). 
Авіаційні власті однієї Договірної Сторони можуть вимагати від авіапідприємства, призначеного іншою Договірною Стороною, доказів того, що воно здатне виконувати умови, передбачені чинним законодавством, які звичайно та обґрунтовано застосовуються цими властями для здійснення міжнародних повітряних сполучень згідно з положеннями Конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року (стаття 4 Угоди).
Each Contractual Party, acting on the principle of mutuality, and within the maximum scope allowed according to the current national legislation of its state, exempts the appointed air enterprise of the other Contractual Party from duties and fees (except for fees for the services provided) imposed on aircrafts operated on the contractual lines by the appointed air enterprise of the Contractual Party, as well as on the fuel, lubricants, technical consumables, spare parts (including engines), self-contained on-board equipment, on-board supplies (including food, drink and tobacco products), uniforms, the necessary office equipment and documents (plane ticket forms for automated completion, air way bills, any printed materials with the company logo, and regular promotional materials distributed by the appointed air enterprise free of charge), as well as other products intended for use or used by the appointed air enterprise of the other Contractual Party exclusively in connection with operating or servicing aircrafts that carry out transportation on the contractual lines (Article 6 of the Agreement). 
Кожна Договірна Сторона на основі взаємності в максимально можливому обсязі відповідно до чинного національного законодавства своєї держави звільняє призначене авіапідприємство іншої Договірної Сторони від мит і зборів, крім зборів за надане обслуговування, на повітряні судна, які експлуатуються на договірних лініях призначеним авіапідприємством однієї Договірної Сторони, а також на паливо, мастильні матеріали, витратні технічні запаси, запасні частини, у тому числі двигуни, комплектне бортове обладнання, бортові запаси (у тому числі продукти харчування, напої і тютюнові вироби), уніформу, необхідне офісне обладнання та документи (бланки авіаквитків для автоматизованого заповнення, авіавантажні накладні, будь-які друковані матеріали із зображенням на них товарного знака компанії та звичайні рекламні матеріали, які розповсюджуються призначеним авіапідприємством безоплатно), а також інші предмети, призначені для використання або які використовуються призначеним авіапідприємством іншої Договірної Сторони виключно в зв'язку з експлуатацією або обслуговуванням повітряних суден, що здійснюють перевезення на договірних лініях (стаття 6 Угоди).
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5435-17" target="_blank">On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the State o... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5435-VI&lt;/a> 
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/5435-17" target="_blank">Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Держави Катар про повітряне сполучення : Закон України від 16.10.2012 № 5435-VI&lt;/a>
Each air enterprise that has concluded an agreement on code sharing must inform the ticket buyer, at the time and place of ticket sale, which air enterprise will be actually carrying out the transport in each section of the journey, and with which air enterprise(s) the buyer will have contractual relations. 
Кожне авіапідприємство, яке уклало домовленості про спільне використання кодів, повинно під час продажу квитка інформувати покупця в пункті продажу про авіапідприємство, яке фактично здійснюватиме перевезення на кожному із секторів і з яким авіапідприємством або авіапідприємствами покупець матиме договірні відносини.
According to Article 3 of the Agreement, each Party grants the appointed air enterprises of the other Party rights specified in the Agreement, for the purposes of carrying out regular international air traffic on routes specified in the annex to the Agreement: 
Відповідно до статті 3 Угоди кожна Договірна Сторона надає призначеному авіапідприємству іншої Договірної Сторони права, зазначені в Угоді, для здійснення регулярних міжнародних повітряних сполучень за маршрутами, установленими в додатку до Угоди:
The same requirements apply to any subsequent changes to the flight schedule. 
Такі вимоги застосовуються також до подальших змін до нього.
The national legislation of a Contractual Party state related to the arrival of passengers, crews or cargo to its territory, or their departure from it, particularly the regulations on arrival, customs clearance, immigration, passport, customs and currency control, health care and quarantine, are mandatory for passengers, crews or persons acting on their behalf, and apply to the cargo after arrival, departure or during stay on the territory of such Contractual Party state. 
Національне законодавство держави однієї Договірної Сторони, яке стосується прибуття на територію її держави або відправлення з неї пасажирів, екіпажу або вантажу, зокрема правила стосовно прибуття, розмитнення, імміграційного, паспортного, митного, валютного контролю, охорони здоров'я та карантину, є обов'язковими для дотримання пасажирами, екіпажем або особами, які діють від їхнього імені, а також застосовуються до вантажу після прибуття, відправлення або перебування на території держави цієї Договірної Сторони.
During transport on the contractual lines, the appointed air enterprise of each Contractual Party is allowed to change the aircraft at the stops along the established routes, while using the same or other flight numbers on the respective sections. 
Під час здійснення перевезень на договірних лініях призначеному авіапідприємству кожної Договірної Сторони дозволяється змінювати повітряне судно в пунктах на встановлених маршрутах, використовуючи ті ж самі чи інші номери рейсів на відповідних секторах.
Each Contractual Party grants the appointed air enterprise of the other Contractual Party the right to transfer to its state the incomes received by such air enterprise on the territory of such Contractual Party from passenger, cargo and mail transportation on the contractual lines, in the amount that exceeds the expenses. 
Кожна Договірна Сторона надає призначеному авіапідприємству іншої Договірної Сторони право переказувати на територію своєї держави доходи, отримані цим авіапідприємством на території держави іншої Сторони від реалізації послуг з перевезень на договірних лініях пасажирів, вантажу та пошти, сума яких перевищує видатки.
The national legislation of a Contractual Party state related to the arrival of international aircrafts to its territory, their departure from it, or the operation and navigation of such aircrafts during their stay on their state territory applies to aircrafts of the appointed air enterprise of the other Contractual Party (Article 15 of the Agreement). 
Національне законодавство держави однієї Договірної Сторони, яке стосується прибуття на територію її держави або відправлення з неї повітряних суден, які здійснюють міжнародні повітряні сполучення, або експлуатацію та навігацію таких повітряних суден під час їхнього перебування на території її держави, застосовується до повітряних суден призначеного авіапідприємства іншої Договірної Сторони (стаття 15 Угоди).
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the State of Qatar on Air Traffic (Abstract text on October 16, 2012) 
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Держави Катар про повітряне сполучення (Текст резюме від 16.10.2012)
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the State of Qatar on Air Traffic : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5435-VI // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine. 
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Держави Катар про повітряне сполучення : Закон України від 16.10.2012 № 5435-VI // База даних «Законодавство України» / Верховна Рада України.
When carrying out or offering air transport on established routes, the appointed air enterprise of one Contractual Party can conclude joint marketing agreements, namely: agreements to block seats or share codes with the appointed air enterprise of the other Contractual Party and air enterprises of third countries that are appropriately authorized for transport. 
Здійснюючи або пропонуючи повітряні перевезення за встановленими маршрутами, призначене авіапідприємство однієї Договірної Сторони може укладати спільні маркетингові домовленості, а саме: угоди про надання блоку крісел або про спільне використання кодів з призначеним авіапідприємством іншої Договірної Сторони та авіапідприємствами третіх країн, які мають відповідні повноваження на здійснення перевезень.
The tariffs used by the appointed air enterprise of one Contractual Party for transportation to or from the territory of the other Contractual Party state are established on a reasonable level, with consideration of all contributing factors, including operational expenses, modest profit, the tariffs of other air enterprises providing transportation on the same route, part thereof, or similar routes, as well as the market conditions (Article 8 of the Agreement). 
Тарифи, які застосовуються призначеним авіапідприємством однієї Договірної Сторони, на перевезення до або з території держави іншої Договірної Сторони, встановлюються на обґрунтованому рівні з урахуванням усіх супутніх факторів, у тому числі експлуатаційних витрат, помірного прибутку та тарифів інших авіапідприємств, які здійснюють перевезення на такому ж маршруті, на його частині або на подібних маршрутах, а також з урахуванням ринкових умов (стаття 8 Угоди).
While operating the contractual lines, the appointed air enterprise of one Contractual Party takes into consideration the interests of the appointed air enterprise of the other Contractual Party, to avoid harming the transport carried out by them on these routes or part thereof in any way. 
Під час експлуатації договірних ліній призначене авіапідприємство однієї Договірної Сторони бере до уваги інтереси призначеного авіапідприємства іншої Договірної Сторони для унеможливлення завдання шкоди перевезенням, які здійснюються ним за цими маршрутами або на їхній частині.
The appointed air enterprises of the Contractual Parties operate the contractual lines in a way that would satisfy the public demand for transport on the established routes, with their primary objective being providing the capacity that, at a feasible aircraft load, would correspond the existing and reasonably expected demand for passenger and cargo transport, including mail, to and from the territory of the appointing Contractual Party state. 
Експлуатація договірних ліній призначеними авіапідприємствами Договірних Сторін здійснюється таким чином, щоб задовольнити потреби громадськості в перевезеннях за встановленими маршрутами, а першочерговою їхньою метою є надання такої ємності, яка при обґрунтованому коефіцієнті завантаження повітряного судна відповідала б існуючим та обґрунтовано очікуваним потребам у перевезенні пасажирів і вантажу, у тому числі пошти, які відправляються чи прибувають на територію держави Договірної Сторони, яка призначила авіапідприємство.
the need to transport in the region served by the contractual line, with regard to other transport carried out by the air enterprises of states located in the region; 
потреб у перевезеннях у регіоні, через який проходить договірна лінія, з урахуванням інших перевезень, які здійснюються авіапідприємствами держав, що знаходяться у регіоні; та
the right to make stops on the territory of the other Contractual Party state in points specified for the respective route in the annex to the Agreement, for the purposes of taking aboard or discharging international commercial load, such as passengers, cargo and mail, transported separately or together. 
право здійснювати зупинки на території держави іншої Договірної Сторони в пунктах, зазначених для цього маршруту в додатку до Угоди, для прийняття на борт повітряного судна і висадки пасажирів, завантаження та вивантаження вантажу, у тому числі пошти, що перевозяться окремо чи комбіновано.
Article 9 of the Agreement envisages that the appointed air enterprise of one Contractual Party submits a flight schedule to the aviation authorities of the other Contractual Party, with the information including the type and capacity of the aircraft to be used. 
Статтею 9 Угоди передбачено, що призначене авіапідприємство однієї Договірної Сторони подає на затвердження авіаційним властям іншої Договірної Сторони розклад руху, зазначивши як тип повітряного судна, що використовується, так і його ємність.
On Ratification of the Agreement between the Cabinet of Ministers of Ukraine and the Government of the State o... : Law of Ukraine on October 16, 2012 № 5435-VI 
Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Держави Катар про повітряне сполучення : Закон України від 16.10.2012 № 5435-VI
the need to transport to and from the territory of the Contractual Party state; 
потреб у перевезеннях на територію держави Договірної Сторони, яка призначила авіапідприємство, та з неї;
Technical means of text delivery can be used. 
При цьому можуть бути використані технічні засоби передачі тексту.
According to the Law, Ukraine does not consider itself bound by the provisions on the harmonization of legislation and carrying out coordinated measures to fulfill the provisions of the UN convention and other international agreements. 
Відповідно до Закону Україна не вважає себе зв'язаною положеннями про гармонізацію законодавства і здійснення погоджених заходів для виконання положень конвенції ООН, інших міжнародних договорів.
According to Article 2 of the Agreement, its objectives are: 
Згідно статті 2 Угоди її метою є:
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5434-17 (date of share: March 22, 2022) 
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/5434-17 (дата звернення: 22.03.2022)
Information can be provided to another Party without a request, if there are grounds to believe that such information is of interest for such Party. 
Інформація може бути надана іншій Стороні без запиту, якщо є підстави вважати, що вона представляє інтерес для цієї Сторони.
According to Article 10 of the Agreement, an assistance request can be refused in part or in full, if the competent authority of the receiving Party believes that satisfying the request may harm the sovereignty, safety or public order, is in conflict with the national legislation and/or international obligations, or may violate the rights and lawful interests of the public. 
Згідно статті 10 Угоди у наданні сприяння може бути повністю або частково відмовлено, якщо компетентний орган запитуваної Сторони вважає, що виконання запиту може завдати шкоду суверенітету, безпеці, громадському порядку або суперечить її національному законодавству та/або міжнародним зобов'язанням, а також спричинити порушення прав і законних інтересів громадян.
In case of any doubts as to the authenticity or contents of a request, additional confirmation may be sought. 
У разі виникнення сумніву в достовірності або змісті запиту може бути запитано його додаткове підтвердження.
exchanging work experience, conducting working meetings, consultations, workshops, practical conferences and seminars, and joint scientific research; 
обмін досвідом роботи, проведення робочих зустрічей, консультацій, нарад, практичних конференцій і семінарів, а також спільних наукових досліджень;
improving the normative legal base for cooperation of the Parties in combating human trafficking, and harmonizing national legislations in this sphere; 
удосконалення нормативної правової бази співробітництва Сторін у боротьбі з торгівлею людьми, гармонізація національного законодавства в цій сфері;
carrying out measures to ensure efficient protection of victims of human trafficking, especially women and children, and their rehabilitation. 
прийняття заходів щодо забезпечення ефективного захисту жертв торгівлі людьми, особливо жінок і дітей, та їх реабілітації.
The results of the request fulfillment shall not be used without the consent of the competent authority that provided them, for any purpose except the one they were requested and provided for. 
Результати виконання запиту не можуть бути використані без згоди компетентного органу, що надав їх, у інших цілях, ніж ті, у яких вони були запитані і були надані.
developing and implementing new methods for social and medical rehabilitation of victims of human trafficking, especially women and children. 
розроблення та впровадження нових методів соціальної і медичної реабілітації жертв торгівлі людьми, особливо жінок та дітей.
exchanging normative legal acts, publications and methodological materials; 
обмін нормативними правовими актами, публікаціями і науково-методичними матеріалами;
uniting the efforts of all state authorities, community and other organizations, as well as the public, to achieve the most efficient results in combating trafficking in persons, especially women and children. 
об'єднання зусиль усіх державних органів, громадських та інших організацій, а також громадян для досягнення максимально ефективних результатів у протидії торгівлі людьми, особливо жінок і дітей.
Article 3 of the Agreement envisages that the Parties cooperate in the following principal directions: 
Статтею 3 Угоди передбачено, що Сторони здійснюють співробітництво в наступних основних напрямках:
In urgent cases, a request can be made verbally, with a subsequent mandatory written confirmation within 3 days. 
У невідкладних випадках запит може передаватися усно з подальшим обов'язковим письмовим підтвердженням у строк не пізніше ніж за 3 доби.
intensify practical cooperation with law enforcement bodies of the CIS countries; 
поглиблення практичної взаємодії з правоохоронними органами держав-учасниць СНД;
The Agreement on the Cooperation of the CIS Member States in Combating Trafficking in Persons, Human Organs and Tissues (hereinafter referred to as "Agreement") was signed on November 25, 2005 in Moscow. 
Угода про співробітництво держав - учасниць Співдружності Незалежних Держав у боротьбі з торгівлею людьми, органами й тканинами людини (надалі - Угода) була підписана 25 листопада 2005 року у Москві.
According to Article 4 of the Agreement, the following are the main forms of cooperation between the Parties: 
Відповідно до статті 4 Угоди Сторони здійснюють співробітництво в наступних основних формах:
The competent authority of the requesting Party can use the results of the request fulfillment for other purposes only by written consent of the competent authority of the receiving Party. 
Компетентний орган запитуючої Сторони може використовувати результати виконання запиту в інших цілях тільки з письмової згоди компетентного органу запитуваної Сторони.
A request sent or confirmed in writing, on the official letterhead of the competent authority of the requesting Party, must be signed by the head or deputy head of the authority, and sealed by a round coat-of-arms seal of the authority. 
Запит, надісланий або підтверджений у письмовій формі, на офіційному бланку компетентного органу запитуючої Сторони повинен бути підписаний керівником або особою, яка його заміщає, і засвідчений гербовою печаткою цього органу.
The procedure for fulfilling a request is established by Article 7 of the Agreement. 
Порядок виконання запиту встановлено статтею 7 Угоди.
ensuring monitoring of the actions of legal entities and natural persons that may be involved in criminal activities or collaborating in human trafficking; 
забезпечення контролю за діяльністю юридичних і фізичних осіб, які можуть бути залучені в злочинну діяльність або бути співучасниками торгівлі людьми;