natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The right of a court, a commercial court or Maritime Arbitration Commission to arrest vessels under part one of this Article shall not limit the right of the harbour master to detain vessels under the procedure provided for in Articles 80-82 and 91 of this Code 
Право суду, господарського суду або Морської арбітражної комісії здійснювати арешт суден згідно з частиною першою цієї статті не обмежує прав капітана морського порту щодо затримання суден в порядку, передбаченому статтями 80-82 і 91 цього Кодексу.
5) an invitation to creditors to state their claims in respect of the vessel or a vessel under construction within 60 days of the date of publication; 
5) звернення до кредиторів з пропозицією заявити про свої вимоги відносно цього судна або судна, що будується, протягом 60 днів з дня публікації;
The Merchant Shipping Code of Ukraine shall regulate the relations arising in and out of merchant shipping. 
Кодекс торговельного мореплавства України регулює відносини, що виникають з торговельного мореплавства.
The carrier shall be responsible for the correct placement, tightening and separation of the cargo on the vessel. 
Перевізник несе відповідальність за правильне розміщення, кріплення і сепарацію вантажів на судні.
6) hostilities, acts of terrorism, popular unrest; 
6) воєнних дій, терористичних актів, народних заворушень;
a) at the time of sale, the vessel or the vessel under construction was in Ukraine; 
а) на момент продажу судно або судно, що будується, знаходилося на території України;
A nuclear vessel shall have the right to enter the territorial sea of Ukraine under all of the following conditions: 
Ядерне судно має право зайти в територіальне море України за усіх таких умов:
Repatriation at the shipowner's expense shall be carried out in such cases: 
Репатріація за рахунок судновласника здійснюється у таких випадках:
If as a result of a nuclear incident, claims are brought for compensation for damage to both persons and property from the amount set out in part 1 of this Article, one portion of the amount equal to 69.825 million units of account shall be intended solely for the payment of claims for compensation for damage to persons and the rest of the amount equal to 29.925 million units of account shall be intended for the payment of claims for compensation for damage to property. 
Якщо внаслідок ядерного інциденту заявляються вимоги про відшкодування шкоди, заподіяної як особі, так і майну, з суми, встановленої в частині першій цієї статті, одна частина суми в розмірі 69,825 мільйона розрахункових одиниць призначається виключно для оплати вимог щодо відшкодування шкоди, заподіяної особі, а інша частина суми в розмірі 29,925 мільйона розрахункових одиниць призначається для оплати вимог щодо відшкодування шкоди, заподіяної майну.
In the cases provided for in Articles 154 , 157 , 158 , 159 of this Code the freight shall be paid pro rata to the distance travelled. 
У випадках, передбачених статтями 154 , 157 , 158 , 159 цього Кодексу, фрахт сплачується пропорційно пройденій відстані.
Nothing in this chapter shall affect the liability of any person that follows from any contract, or the right of a person to limit liability under the rules of this Code. 
Ніяке положення цієї глави не впливає на відповідальність будь-якої особи, яка випливає з будь-якого договору, а також на право особи обмежити відповідальність згідно з правилами цього Кодексу.
The operator of a nuclear vessel shall compensate for nuclear damage unless they prove that the damage was caused by hostilities, hostile actions or popular unrest, or cogent forces of nature. 
Оператор ядерного судна зобов'язаний відшкодувати ядерну шкоду, якщо не доведе, що шкода виникла внаслідок воєнних дій, ворожих дій або народних заворушень, непереборних сил природи.
The liability of the nuclear vessel operator for nuclear damage provided for in this chapter shall be subject to part 1 of Article 352 , as well as Articles 354 and 357 of this Code. 
До відповідальності оператора ядерного судна за ядерну шкоду, що передбачена в цій главі, застосовуються частина друга статті 352 , а також статті 354 і 357 цього Кодексу.
1) safe working conditions and regime on the vessel; 
3) безпечні умови і режим праці на судні;
The following amount shall be added to the said amount for each unit: 
До зазначеної суми додається така сума на кожну одиницю:
Failure of the parties to comply with the procedure for pre-trial settlement of disputes shall not preclude recourse to a court in the manner prescribed by law. 
Недотримання сторонами досудового порядку врегулювання спору не перешкоджає зверненню до суду в порядку, встановленому законом.
The mortgagor shall be obliged to notify each subsequent mortgagee of all existing mortgages of the vessel, as well as of the nature and extent of the obligations secured by these mortgages. 
Іпотечний заставодавець зобов'язаний повідомляти кожному наступному іпотечному заставодержателю про всі існуючі іпотеки судна, а також про характер і розмір забезпечених цими іпотеками зобов'язань.
The carrier may issue a document other than the bill of lading to prove receipt of the cargo for carriage. 
Перевізник може видати інший, ніж коносамент, документ на підтвердження отримання вантажу для перевезення.
The declaration shall contain a description and the necessary proof of the lawfulness of the transfer and possibly of the persons in whose favour the right is transferred. 
Декларація містить опис і необхідний доказ правомірності переходу права власності і, можливо, осіб, на користь яких це право переходить.
The parties shall have the right to deviate in the contract from the rules of this Code relating to the relevant contract, unless those rules stipulate otherwise. 
Сторони мають право відійти у договорі від правил цього Кодексу, що стосується відповідного договору, якщо цими правилами не встановлено інше.
They shall be liable for the obligations arising from these documents, in particular from the bills of lading or other documents of carriage. 
Він несе відповідальність за зобов'язаннями, що випливають з цих документів, зокрема з коносаментів або інших перевізних документів.
The deprivation of rank and the withdrawal of a diploma or qualification certificate shall only be permitted by court judgement. 
Позбавлення звання і вилучення диплома або кваліфікаційного свідоцтва допускається тільки за рішенням суду.
However, the invalidity of this condition does not invalidate the contract for carriage, which shall continue to be governed by the rules of this Chapter. 
Але недійсність цієї умови не тягне за собою недійсності договору перевезення, який продовжує регулюватися правилами цієї глави.
Acceptance of a statement of a sea protest from the masters of foreign vessels and drawing up of acts of sea protest in such cases may be carried out by the relevant consular representatives of foreign states in Ukraine on conditions of reciprocity. 
Прийняття заяви про морський протест від капітанів іноземних суден і складання у цих випадках актів про морський протест може здійснюватися відповідними консульськими представниками іноземних держав в Україні на умовах взаємності.
If all persons whose interests are affected by the general average belong to Ukraine, the legislation of Ukraine shall apply. 
Якщо всі особи, інтереси яких зачіпає загальна аварія, належать до України, застосовується законодавство України.
This record shall be submitted to the civil registry office to obtain a birth or marriage certificate. 
Цей акт підлягає поданню до органів реєстрації актів цивільного стану для одержання свідоцтва про народження чи шлюб.
c) be liable for the consequences of any of the acts undertaken by the maritime agent within their authority. 
в) нести відповідальність за наслідки будь-яких дій морського агента в межах його повноважень.
The proprietor of a vessel carrying in bulk more than 2,000 tonnes of oil as cargo shall insure or otherwise secure (by a bank or another guarantee) its liability for damage caused by pollution. 
Власник судна, що перевозить наливом як вантаж понад 2000 тонн нафти, повинен застрахувати або іншим способом забезпечити (шляхом отримання банківської або іншої гарантії) свою відповідальність за шкоду, заподіяну від забруднення.
23) any dispute arising out of a vessel sale and purchase contract. 
23) будь-яким спором, що виникає з договору купівлі-продажу судна.
If a person on board a vessel needs emergency medical care which cannot be provided at sea, the master shall be obliged to call at the nearest port, notify the shipowner thereof and, in the case of a foreign port, also the consul of Ukraine. 
Якщо особа, що перебуває на борту судна, потребує невідкладної медичної допомоги, яку неможливо надати в морі, капітан зобов'язаний зайти в найближчий порт, повідомити про це судновласника, а у разі заходження в іноземний порт - також консула України.
3) the carrier's acceptance of other appropriate security. 
3) прийняття перевізником іншого належного забезпечення.
Outside the territorial sea of Ukraine, the vessel traffic control service shall serve vessels only at the request of the master of the vessel. 
За межами територіального моря України служба регулювання руху суден обслуговує судна тільки за заявкою капітана судна.
6) in Chapter 1 "Limits of Shipowner's Liability" of Section X - to shipowners whose vessels fly the State Flag of Ukraine. 
6) у главі 1 "Межі відповідальності судновласника" розділу X - до судновласників, судна яких плавають під Державним прапором України.
In this Code, a merchant vessel shall mean a self-propelled or non-self-propelled floating structure that is used: 
Торговельне судно в цьому Кодексі означає самохідну чи несамохідну плавучу споруду, що використовується:
Claims relating to the last voyage shall be compensated with preference over the same claims for the previous voyages. 
Вимоги, що відносяться до останнього рейсу, відшкодовуються з перевагою перед такими ж вимогами за попередніми рейсами.
Any request to release a vessel from arrest in connection with the security for a maritime claim shall not constitute an admission of liability, a waiver of remedies or a right to limit liability. 
Будь-яке прохання про звільнення судна з-під арешту у зв'язку з наданням забезпечення морської вимоги не означає визнання відповідальності, відмови від засобів захисту або права на обмеження відповідальності.
1) for claims arising out of the contract for carriage of passengers and luggage: 
1) за вимогами, що виникають з договору перевезення пасажирів і багажу:
The operator of a nuclear vessel who has compensated for nuclear damage shall be entitled to make a recourse claim: 
Оператор ядерного судна, який відшкодував ядерну шкоду, вправі заявити про регресну вимогу:
A person who has secured a maritime claim under part 1 of this Article may at any time apply to a court or to the Maritime Arbitration Commission for a reduction, modification or cancellation of the security. 
Особа, яка забезпечила морську вимогу згідно з частиною першою цієї статті, може в будь-який час звернутися до суду або в Морську арбітражну комісію з проханням про зменшення, зміну або анулювання забезпечення.
2) in other cases - by a reduction in value caused by damage not exceeding the assessed cost of repair. 
2) в інших випадках - зменшенням вартості, спричиненим пошкодженням, що не перевищують оцінку вартості ремонту.
3) third priority - claims for channel and port dues; 
3) у третю чергу - вимоги канальних і портових зборів;
The cases referred to in clauses 3, 5 of this Article may not constitute grounds for repudiation of the contract for carriage of cargo by sea without compensation to the other party for losses if the delay is intended to be of short duration. 
Випадки, передбачені у пунктах 3, 5 цієї статті, не можуть бути підставою для відмови від договору морського перевезення вантажу без відшкодування іншій стороні збитків, якщо затримка передбачається короткочасною.
The rules of this Code contained in the following sections and chapters shall apply: 
Правила цього Кодексу, що містяться у зазначених нижче розділах і главах, застосовуються:
In case of accumulation of cabotage cargoes in the seaports of Ukraine due to their untimely removal by consignees through their fault the fee for storage of these cargoes in ports may be increased up to threefold. 
У разі скупчення в морських портах України вантажів, що перевозяться в каботажі, внаслідок несвоєчасного їх вивезення одержувачами з вини останніх плата за зберігання цих вантажів у портах може бути збільшена до трикратного розміру.
A vessel carrying in bulk as cargo more than 2,000 tonnes of oil shall have an appropriate valid certificate confirming that the liability of the vessel's proprietor for damage caused by oil pollution is secured in accordance with Article 309 of this Code. 
Судно, що перевозить наливом як вантаж більше 2000 тонн нафти, повинно мати відповідне дійсне свідоцтво, яке засвідчує, що відповідальність власника судна за заподіяну шкоду від забруднення нафтою забезпечена відповідно до статті 309 цього Кодексу.
1) all rights to the insured property - in the case of full value insurance; 
1) усі права на застраховане майно - у разі страхування на повну вартість;
over 70,000 units - 83 units of account. 
понад 70000 одиниць - 83 розрахункові одиниці.
8) any contract for the carriage of cargo or passengers on a vessel; 
8) будь-яким договором перевезення вантажу або пасажирів на судні;
Without the consent of the owner-state, none of the provisions of this chapter may be invoked as a ground for the seizure, arrest or detention of non-commercial cargoes which are the property of the state and have sovereign immunity in salvage operations in accordance with generally recognised principles of international law. 
Без згоди держави-власника жодне з положень цієї глави не може бути використано як підстава для вилучення, арешту або затримання некомерційних вантажів, що є власністю держави і мають під час проведення рятувальних операцій суверенний імунітет згідно із загальновизнаними принципами міжнародного права.
The limitation of liability under Article 349 of this Code shall not apply to claims: 
Обмеження відповідальності на підставі статті 349 цього Кодексу не застосовується щодо вимог:
However, if the insurer knew or should have known when entering into the marine insurance contract that the possibility of an insured event had passed or the policyholder knew or should have known of a loss that had already occurred and was to be indemnified by the insurer, performance of the insurance contract shall not be binding on the party who was not aware of these circumstances. 
Однак, якщо страховик під час укладення договору морського страхування знав або повинен був знати, що можливість настання страхового випадку виключена, або страхувальник знав або повинен був знати про збитки, що вже сталися і підлягають відшкодуванню страховиком, виконання договору страхування не є обов'язковим для сторони, якій не було відомо про ці обставини.
Except as provided for in Article 320 of this Code, liability for nuclear damage shall be borne solely by the operator of the nuclear vessel. 
Крім випадків, передбачених у статті 320 цього Кодексу, відповідальність за заподіяння ядерної шкоди несе виключно оператор ядерного судна.
4) return of the stolen cargo or luggage to the carrier. 
4) повернення перевізнику викраденого вантажу або багажу.
The carrier shall be obliged to ensure the safety of the passenger's suitcase (bag), personal belongings (except for jewellery and money), which the passenger carries in a designated place. 
Перевізник зобов'язаний забезпечити схоронність валізи (сумки), особистих речей пасажира (крім дорогоцінностей та грошей), які пасажир перевозить у відведеному місці.
The check-in of luggage with the carrier shall be certified by a luggage receipt. 
Здача перевізнику багажу засвідчується багажною квитанцією.
In the event of the loss of a vessel, wherever its crew is taken, the master shall retain their rights and perform their duties in relation to the crew. 
У разі загибелі судна, куди б його екіпаж не було доставлено, капітан зберігає свої права і виконує обов'язки стосовно екіпажу.
The rules of this Chapter apply to the recovery, removal or destruction of property that has sunk within the internal waters or territorial sea of Ukraine. 
Правила цієї глави застосовуються щодо підняття, віддалення або знищення майна, що затонуло у межах внутрішніх вод або територіального моря України.
3) a fire that has occurred through no fault of the carrier; 
3) пожежі, що виникла не з вини перевізника;
1) the vessel is declared unfit for further operation and repair; 
1) визнання судна непридатним для подальшої експлуатації і ремонту;
in the port of Ukraine - to a notary or other official entrusted by the legislation of Ukraine to carry out notarial acts; 
у порту України - нотаріусу або іншій посадовій особі, на яку законодавством України покладено здійснення нотаріальних дій;
A vessel rendering a special public service and a sports vessel may not have a tonnage certificate. 
Судно, що несе спеціальну державну службу, а також спортивне судно можуть не мати обмірного свідоцтва.
The judgment of a court, commercial court, the Maritime Arbitration Commission on selling an arrested vessel or a vessel under construction shall be published in a central newspaper for three consecutive days. 
Рішення суду, господарського суду, Морської арбітражної комісії про продаж арештованого судна або такого, що будується, публікується в одній з центральних газет протягом трьох днів підряд.
No person of the vessel's crew shall be appointed to the vessel without the consent of the master. 
Ніхто з осіб суднового екіпажу не може бути призначений на судно без згоди капітана.
5) the skill and effort of the salvor in salvaging the vessel, other property and persons; 
5) майстерність і зусилля рятівника у рятуванні судна, іншого майна, людей;
14) construction, repair, alteration or conversion of a vessel; 
14) будівництвом, ремонтом, перебудовою або переобладнанням судна;
7) seventh priority - claims for compensation for damage to the cargo or luggage; 
7) у сьому чергу - вимоги про відшкодування шкоди щодо вантажу або багажу;
The limitation periods established for claims under this Code shall continue for up to three years in the event that the vessel to which the claims relate could not be found in Ukrainian waters. 
Строки позовної давності, встановлені для вимог, передбачених цим Кодексом, продовжуються до трьох років у випадку, якщо судно, якого стосуються ці вимоги, протягом строку позовної давності не могли застати у водах України.
The limits of liability provided for in Article 352 of this Code shall apply in the aggregate to all claims arising out of any one event and brought against one shipowner and the persons referred to in Article 355 of this Code. 
Межі відповідальності, передбачені у статтею 352 цього Кодексу, застосовуються в сукупності всіх вимог, що виникли з якої-небудь однієї події і пред'явлені до одного судновласника та осіб, названих у статті 355 цього Кодексу.
1) voyage charter - if the contract envisages the provision for the carriage of the whole vessel, a part thereof or separate vessel's premises; 
1) рейсовий чартер - якщо договір передбачає умову надання для перевезення всього судна, його частини або окремих суднових приміщень;
If the value of the cargo has not been stated and included in the bill of lading, the compensation for the damaged piece or unit of the short cargo, may not exceed 666.67 units of account or 2.0 units of account per kilogramme of the gross weight of the damaged, deteriorated or short cargo, whichever is higher, less the value of the consignor's (charterer's) container or another transport unit, the value of which is determined in accordance with Article 182 of this Code. 
Якщо вартість вантажу не була зазначена і включена в коносамент, відшкодування за пошкоджене місце чи одиницю вантажу, якої не вистачає, не може перевищувати 666,67 розрахункових одиниць або 2,0 розрахункових одиниць за один кілограм маси брутто пошкодженого, зіпсованого вантажу або вантажу, якого не вистачає, залежно від того, яка сума вища, за винятком вартості контейнера або іншого транспортного пристрою відправника (фрахтувальника), вартість якого визначається згідно зі статтею 182 цього Кодексу.
Action to secure the limited liability, such as the establishment of a fund, or reference to such a fund, shall not constitute an admission of liability. 
Дія, спрямована на забезпечення обмеженої відповідальності, зокрема створення фонду, або посилання на таке забезпечення не означає визнання відповідальності.
The insurer shall not be liable for damage caused by a nuclear explosion, radiation or radioactive contamination unless otherwise provided for in the rules of this Code. 
Страховик не відповідає за збитки, що сталися внаслідок дії ядерного вибуху, радіації або радіоактивного зараження, якщо інше не встановлено правилами цього Кодексу.
Such a document shall be prima facie evidence of concluding the contract for carriage by sea and the carrier's acceptance of the cargo as described in the document. 
Такий документ є першорядним доказом укладання договору морського перевезення і приймання перевізником вантажу, як його описано в цьому документі.
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/176/95-%D0%B2%D1%80" target="_blank">The Merchant Shipping Code of Ukraine : Code of Ukraine; Law, Code on May 23, 1995 № 176/95-ВР&lt;/a> 
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/176/95-%D0%B2%D1%80" target="_blank">Кодекс торговельного мореплавства України : Кодекс України; Закон, Кодекс від 23.05.1995 № 176/95-ВР&lt;/a>
Nuclear damage shall not mean damage to the nuclear vessel itself, its equipment, fuel and food supplies. 
Ядерною шкодою не є шкода, заподіяна самому ядерному судну, його устаткуванню, паливу і запасам продовольства.
For the purpose of limiting the liability: 
Для цілей обмеження відповідальності:
a) the amount of security for the same claim previously received is insufficient in circumstances where the total amount of security for the maritime claim may not exceed the value of the vessel; 
а) розмір забезпечення тієї ж вимоги, одержаного раніше, є недостатнім за умов, що загальний розмір забезпечення морської вимоги не може перевищувати вартості судна;
The mortgagor shall be obliged to compensate for any losses incurred by any of its mortgagees as a result of the failure to fulfil this obligation. 
Іпотечний заставник зобов'язаний відшкодувати збитки, що виникли у будь-кого з його іпотечних заставодержателів внаслідок невиконання цього обов'язку.
The arrested vessel shall be released if a maritime claim is secured in an acceptable form and sufficient amount. 
Арештоване судно звільняється з-під арешту у разі надання забезпечення морської вимоги в прийнятній формі та достатнього за розміром.
If the parties do not agree on the application of law, the parties' relations shall be governed by the legislation of the state where the following party is established, has its principal place of business or permanent residence: 
У разі відсутності згоди сторін щодо застосування права відносини сторін регулюються законодавством тієї держави, де заснована, має основне місце діяльності або постійного перебування сторона, що є:
The rules of this Code shall apply: 
Правила цього Кодексу поширюються:
a) the carrier - in the contract for carriage by sea and sea cruise; 
а) перевізником - у договорі морського перевезення і морського круїзу;
2) the freight and charges for the carriage of passengers and their luggage due for the voyage during which the basis for the claim arose; 
2) фрахту і плати за провіз пасажирів та їх багажу, належних за рейс, протягом якого виникла підстава вимоги;
Where another state allows a vessel to be entered in more than one vessel register, this requirement may be waived. 
У разі, коли в іншій державі дозволено внесення судна в декілька суднових реєстрів, від цієї вимоги можна відмовитися.