natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The insurance premium shall also due to the insurer when the performance of the marine insurance contract is not compulsory for the insurer. 
Страхова премія належить страховику і в тому випадку, коли виконання договору морського страхування для нього не є обов'язковим.
In order to ensure the safety of navigation on approaches to seaports, within the water areas of these ports, as well as between seaports, regardless of the flag state of the vessel and its form of ownership, the vessels shall be piloted solely by marine pilots. 
З метою забезпечення безпеки мореплавства на підходах до морських портів, у межах акваторій цих портів, а також між морськими портами незалежно від прапора держави, під яким плаває судно, і форми власності судна проведення суден здійснюється виключно морськими лоцманами.
Сargoes that require packing and packaging to prevent loss, shortage and damage shall be offered for carriage in the packing and packaging that comply with legal requirements and ensure full preservation of the cargo during carriage and transhipment. 
Вантажі, що потребують тари і пакування для запобігання втратам, нестачам і пошкодженню, повинні подаватися до перевезення у тарі та пакуванні, що відповідають вимогам законодавства та забезпечують повне збереження вантажів у процесі перевезення і перевантаження.
18) insurance premiums, including premiums for co-insurance, payable in respect of a vessel by its proprietor or bareboat charterer; 
18) страховою премією, включаючи внески за взаємне страхування, що сплачуються стосовно судна його власником або фрахтувальником за бербоут-чартером;
The actual value of the lost or short cargo shall be determined at the prices of the port of destination at the time the vessel arrived or was due to arrive there or, if those prices cannot be determined, at the port and time of departure of the cargo increased by the amount of the costs of carriage. 
Дійсна вартість втраченого вантажу і вантажу, якого не вистачає, визначається за цінами порту призначення на той час, коли туди прийшло або повинно було прийти судно, а при неможливості визначити ці ціни - за цінами порту і часом відправлення вантажу, збільшеними на суму витрат, пов'язаних з перевезенням.
If the bill of lading does not specify the number of pieces or units of the cargo placed in the container or on another facility, the quantity of cargo in the container or on the other unit shall be taken as one piece or one unit of the cargo. 
Якщо у коносаменті не зазначено кількість місць або одиниць вантажу, поміщеного в контейнер чи на інший пристрій, кількість вантажу в контейнері або на іншому пристрої вважається одним місцем або однією одиницею вантажу.
{Enacted by the Resolution of the Verkhovna Rada No. 277/94-VR of 09.12.94 } 
{Вводиться в дію Постановою ВР № 277/94-ВР від 09.12.94 }
1) the vessel flies the State Flag of Ukraine; 
1) судно плаває під Державним прапором України;
list of the vessel's crew (muster roll); 
суднова роль (список осіб суднового екіпажу);
2) injury as a result of deprivation of life or injury to health on land or on water in direct connection with the operation of a vessel; 
2) заподіянням шкоди в результаті позбавлення життя або ушкодження здоров'я на суші або на воді у прямому зв'язку з експлуатацією судна;
A nuclear vessel shall carry an appropriate valid certificate confirming that the liability of the nuclear vessel operator in the event of nuclear damage is secured under Article 318 of this Code. 
Ядерне судно повинно мати відповідне дійсне свідоцтво, яке підтверджує, що відповідальність оператора ядерного судна у разі ядерної шкоди забезпечена згідно зі статтею 318 цього Кодексу.
A maritime agency contract concluded for a fixed term shall terminate upon its expiry, unless the terms of the contract stipulate otherwise. 
Договір морського агентування, укладений на визначений термін, припиняється після його закінчення, якщо умовами договору не передбачено інше.
The liability of the shipowner shall not be limited if it is proved that the damage resulted from their own action with the intention to cause such damage or from self-reliance with knowledge of the possibility of causing it. 
Відповідальність судновласника не може бути обмежена, якщо доведено, що шкода стала результатом його власної дії з наміром заподіяти таку шкоду або через самовпевненість з усвідомленням можливості її заподіяння.
Claims for which limitation periods are not provided for by this Code, general limitation periods established by the civil legislation of Ukraine shall apply unless other limitation periods are established for these claims in international treaties of Ukraine. 
До вимог, для яких строки позовної давності цим Кодексом не передбачені, застосовуються загальні строки позовної давності, встановлені цивільним законодавством України, якщо у міжнародних договорах України для цих вимог не встановлені інші строки давності.
The carrier's liability for loss of or damage to luggage other than that referred to in parts 2 and 3 of this Article shall in no event exceed 2,700 units of account per passenger in respect of the carriage as a whole. 
Відповідальність перевізника за втрату або пошкодження іншого багажу, ніж той, що зазначено в частинах другій і третій цієї статті, ні в якому разі не перевищує 2700 розрахункових одиниць на пасажира у відношенні перевезення в цілому.
3) accompanied by the consignor's conductor or consignee, unless the consignee proves that the shortage is the fault of the carrier. 
3) у супроводі провідника відправника або одержувача, якщо тільки одержувач не доведе, що нестача вантажу сталася з вини перевізника.
Allocation of land and water areas for merchant shipping, for the implementation of construction projects or any work within the coverage of navigational equipment and the sea routes, shall be performed under the procedure established by the Land and Water Codes of Ukraine . 
Відведення землі та акваторії для торговельного мореплавства, а також для реалізації проектів здійснення будівництва або проведення будь-яких робіт у зоні дії навігаційного обладнання та морських шляхів здійснюється в порядку, встановленому Земельним і Водним кодексами України .
A vessel that flies the flag of a foreign state and does not have the papers referred to in part one 1 this article when calling at the ports of Ukraine shall be subject to compulsory inspection with the determination of tonnage, passenger capacity, the lowest free-board depth and inspection of its radio station on the same grounds as vessels that fly the State Flag of Ukraine. 
Судно, що плаває під прапором іноземної держави і не має при заходженні в порти України документів, вказаних у частині першій цієї статті, підлягає обов'язковому огляду з визначенням місткості, пасажиромісткості, найменшої висоти надводного борту та огляду його радіостанції на тих же підставах, що й судна, які плавають під Державним прапором України.
The complaint about the shortage, damage or deterioration of cargo shall be accompanied by a document certifying the value of the cargo, in addition to the documents certifying the right to make the claim ( Article 379 of this Code). 
До претензії про нестачу, пошкодження або зіпсуття вантажу, крім документів, що підтверджують право на заявлення претензії ( стаття 379 цього Кодексу), повинен бути доданий документ, що засвідчує вартість відправленого вантажу.
The temporary certificate shall be valid until the vessel is registered with the State Vessel Register of Ukraine or the Vessel Book of Ukraine, but not longer than one year. 
Тимчасове свідоцтво є дійсним до реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України або Судновій книзі України, але не більше одного року.
The insurer shall not be liable for loss arising from any war or military action and its consequences, seizure, piracy, civil commotion, lockouts, strikes, or the confiscation, requisition, arrest or destruction of a vessel or cargo at the request of military or civil authorities. 
Страховик не відповідає за збитки, що виникли внаслідок різного роду воєнних дій або військових заходів та їх наслідків, захоплення, піратських дій, народних заворушень, локаутів, страйків, а також конфіскації, реквізиції, арешту або знищення судна чи вантажу на вимогу військових або цивільних властей.
Vessels owned by a foreign state shall not be subject to detention upon a property claim if they are used solely for public service, except in the cases provided for in the Code of Civil Procedure of Ukraine . 
На вимогу майнового характеру не підлягають затриманню судна, що перебувають у власності зарубіжної держави, якщо ці судна використовуються виключно для несення державної служби, за винятком випадків, передбачених Цивільним процесуальним кодексом України .
1) acts of force majeure; 
1) дії непереборних сил;
State-owned vessels may not be arrested or fined without the consent of the authority that administers state-owned property if the vessels are used solely for public service. 
На судна, що перебувають у державній власності, не може бути накладено арешт чи стягнення без згоди органу, який здійснює управління майном, що перебуває у державній власності, якщо ці судна використовуються виключно для несення державної служби.
The carriage of other luggage that is not cabin luggage shall cover the time from the moment it is received by the carrier, servant or agent onshore or on board the vessel until it is issued by the carrier, servant or agent of the carrier. 
Перевезення іншого багажу, який не є каютним багажем, охоплює час з моменту прийняття його перевізником, службовцем або агентом перевізника на березі або на борту судна до моменту його видачі перевізником, службовцем або агентом перевізника.
The rules of this chapter shall also apply to state-owned vessels engaged solely in commercial activities. 
Правила цієї глави застосовуються також до суден, що перебувають у державній власності та здійснюють виключно комерційну діяльність.
The consignor shall be liable to the carrier for all consequences resulting from incorrect or incomplete information in the said document. 
Відправник відповідає перед перевізником за всі наслідки, що виникли в результаті неправильності або неповноти відомостей, зазначених у згаданому документі.
The master of a vessel shall be obliged to certify the will drawn up by the person on board the vessel, take it into custody and keep one copy of the wills certified by them for submission to the harbour manager of Ukrainian port or consul of Ukraine in a foreign port for the following sending to the state notary archive at the place of residence of the testator. 
Капітан судна зобов'язаний засвідчити складений особою, яка перебуває на судні, заповіт, взяти його на зберігання і зберігати по одному примірнику посвідчених ним заповітів до передачі начальникові порту України або консулові України в іноземному порту для наступного надсилання їх до державного нотаріального архіву за місцем проживання заповідача.
for a vessel with a tonnage of not more than 500 units - 167,000 units of account. 
для судна місткістю не більше 500 одиниць - 167000 розрахункових одиниць.
Allocation of land and water area for merchant shipping 
Відведення землі та водного простору для торговельного мореплавства
The rafts shall be supplied by the consignor in a condition which complies with laid down nailing rules, failing such rules, in a condition which ensures intact delivery of the rafts by sea. 
Плоти повинні подаватися відправником у стані, що відповідає встановленим правилам збивання, а за відсутності таких правил - у стані, що забезпечує в цілості доставку плотів морем.
The right of lien shall be terminated in cases of: 
Право застави припиняється у випадках:
The carriage shall cover the time the passenger and their cabin luggage remain on the vessel, the time of embarkation and disembarkation as well as the time the passenger is transported by water from shore to vessel and back, if the delivery charge is included in the ticket price or if the vessel used for this auxiliary carriage has been provided by the carrier. 
Перевезення охоплює час перебування пасажира та його каютного багажу на судні, час посадки на судно і висадки, а також доставки пасажира водним шляхом з берега на судно і назад, якщо плата за доставку входить у вартість квитка або якщо судно, що використовується для цього допоміжного перевезення, було надано перевізником.
In the event of the forced sale of a vessel or a vessel under construction, all mortgages, other than those the liability under which has been assumed by the purchaser of the vessel or the vessel under construction by agreement of the mortgagees, and all marine liens and other obligations shall terminate provided that: 
У разі примусового продажу судна або судна, що будується, всі іпотеки, за винятком тих, відповідальність за якими взяв на себе за згодою іпотечних заставодержателів покупець судна або судна, що будується, а також всі морські застави та інші зобов'язання припиняють свою дію за умови, що:
If the owner of the sunken property is unknown, the seaport administration shall publish information about the time period set for the recovery of sunken property in the Notices to Mariners of Ukraine. 
Якщо власник майна, що затонуло, невідомий, адміністрація морського порту публікує інформацію про строки, встановлені для підняття майна, що затонуло, у Повідомленнях мореплавцям України.
The port towing contract may be concluded verbally. 
Договір портового буксирування може бути укладено в усній формі.
b) for any other claims: 
б) щодо будь-яких інших вимог:
The policyholder shall not be released from this obligation even if they receive the details of the shipment after the cargo has arrived at its destination in undamaged condition. 
Страхувальник не звільняється від цього обов'язку, навіть якщо він отримає відомості про відправку після доставки вантажу на місце призначення у непошкодженому стані.
If any of the claims on which the shipowner's liability may be limited are brought directly against a person for whose acts or omissions the shipowner is liable, that person shall be entitled to benefit from all the provisions for limitation of liability laid down for the shipowner, unless it is proved that the damage caused by that person was intentional. 
Якщо будь-яка з вимог, за якими відповідальність судновласника може бути обмежена, висунута безпосередньо до особи, за дії або упущення якої судновласник несе відповідальність, ця особа має право скористатися всіма положеннями про обмеження відповідальності, встановленими для судновласника, якщо не доведено, що шкода заподіяна цією особою умисно.
Complaints arising out of the carriage of luggage may be made against the carrier or the port of departure or destination at the discretion of the complainer. 
Претензії, що виникають з перевезення багажу, можуть бути заявлені перевізнику чи порту відправлення або призначення за розсудом заявника претензії.
17) disbursement expenses incurred by the master, proprietor, charterer or agent of a vessel; 
17) дисбурсменськими витратами, які здійснюються щодо судна капітаном, власником, фрахтувальником або агентом;
The voyage charter shall contain the principal details: name of the parties, vessel and cargo, port of departure and destination (or the vessel's destination). 
Рейсовий чартер повинен містити основні реквізити: найменування сторін, судна і вантажу, порту відправлення і призначення (або місця направлення судна).
If the master, having taken the maritime pilot on board the vessel, acts contrary to their recommendations, the pilot shall have the right to refuse to continue piloting the vessel in the presence of a third party. 
Якщо капітан, прийнявши на судно морського лоцмана, діє всупереч його рекомендаціям, лоцман має право у присутності третьої особи відмовитися від продовження проведення судна.
The complaint shall be made in writing. 
Претензія повинна бути заявлена у письмовій формі.
The amount of costs and other amounts reimbursed by way of the general average adjustment shall bear interest at the rate of 7 per cent per annum from the time when these costs were incurred until the drawing up of the general average statement. 
На суму витрат та інші суми, що відшкодовуються у порядку розподілу загальної аварії, нараховується 7 відсотків річних з моменту, коли ці витрати були проведені, до закінчення складання диспаші.
1) for the loss of the container or facility - in the amount of its actual value, taking into account the actual wear and tear of the container or facility at the time of its loss; 
1) за втрату контейнера чи пристрою - у розмірі його дійсної вартості з урахуванням фактичного зносу контейнера чи пристрою на момент його втрати;
The increased storage fee shall be imposed no sooner than one day after the legal entity or individual on whom the increased fee is intended to be imposed has been notified in writing thereof. 
Підвищена плата за зберігання вводиться не раніш як через добу після письмового повідомлення про це юридичної чи фізичної особи, з якої передбачається стягнення підвищеної плати.
The value of the property of the crew members who are at fault for the accident at sea shall not be reimbursed. 
Не підлягає відшкодуванню вартість майна членів екіпажу, які винні в аварійній морській події.
To secure the requirements referred to in part 1 , Article 163 of this Code, the carrier shall have the right of lien for cargo being carried. 
Для забезпечення вимог, зазначених у частині першій статті 163 цього Кодексу, перевізник має право застави на вантаж, що перевозиться.
4) fourth priority - claims for remuneration for salvage and contributions related to the general average; 
4) у четверту чергу - вимоги про винагороду за рятування і про сплату внесків, пов'язаних із загальною аварією;
If the whole vessel is made available for the carriage of the cargo, the consignor may repudiate the contract with payment of: 
Якщо для перевезення вантажу надано все судно, відправник вправі відмовитися від договору із сплатою:
Subject to the requirements contained in clauses "a" and "b" of this Article, a court, commercial court or the Maritime Arbitration Commission shall, at the request of the buyer, issue to the buyer a certificate confirming that the vessel or the vessel under construction is not bound by any mortgage, except those upon which the buyer has assumed liability with the consent of the mortgagees. 
За умови дотримання вимог, що містяться у пунктах "а" і "б" цієї статті, суд, господарський суд, Морська арбітражна комісія на прохання покупця видає йому сертифікат на підтвердження того, що судно або судно, що будується, продане, не обмежене ніякими іпотеками, за винятком тих, відповідальність за якими за згодою іпотечних заставодержателів взяв на себе покупець.
The time of vessel pilotage shall be determined by the seaport harbour master and declared in a binding port resolution. 
Час лоцманського проведення суден визначається капітаном морського порту і оголошується в обов'язковій постанові по порту.
The maritime agent shall perform formalities and actions related to the vessel's arrival, stay and departure, assist the master of the vessel in establishing contacts with the port services, local executive authorities, in arranging the supply and maintenance of the vessel in the port, arrange customs documents and cargo documents, collect freight and other amounts to pay the shipowner's claims arising out of the contract for carriage, pay the amounts related to the stay in the port under the shipowner's and master's order, attract cargo for the sea lines, collect the freight, perform freight forwarding, hire the crews to work on the vessels, act on behalf of the cargo owner and as a contracting party of the participants in the cargo-carrying in direct intermodal traffic. 
Морський агент виконує формальності та дії, пов'язані з прибуттям, перебуванням і відходом судна, допомагає капітану судна у налагодженні контактів з службами порту, місцевими органами виконавчої влади, в організації постачання і обслуговування судна в порту, оформляє митні документи та документи на вантаж, інкасує суми фрахту та інші суми для оплати вимог судновласника, що виникають з договору перевезення, сплачує за розпорядженням судновласника і капітана судна суми, пов'язані з перебуванням у порту, залучає вантажі для морських ліній, здійснює збір фрахту, експедирування вантажу, наймання екіпажів для роботи на суднах, виступає від імені вантажовласника, а також договірною стороною учасників мультимодального перевезення.
2) the order bill of lading may be transferred under special or blank endorsement; 
2) ордерний коносамент може передаватися за іменними або бланковими передаточними написами;
The right of ownership and other proprietary rights for vessels outside Ukraine, as well as the accrual, change and termination of these rights, shall be governed by the legislation of the flag state. 
Право власності та інші майнові права на судна, що перебувають за межами України, а також виникнення, зміна та припинення цих прав регулюються законодавством держави, під прапором якої плаває судно.
The insurer shall not be liable for damage caused by the intent or gross negligence of the policyholder, consignor, consignee or their representatives. 
Страховик не відповідає за збитки, що сталися внаслідок наміру або грубої необережності страхувальника, відправника, одержувача, а також їх представників.
Towing between the ports of Ukraine may only be carried out by the vessels flying the flag of Ukraine. 
Буксирування між портами України може здійснюватися виключно суднами під прапором України.
At the expense of the pledged vessel, the mortgagee shall have the right to indemnify their claim in full, including interest, losses caused by default and, in the cases provided for in legislation or the mortgage contract, - a penalty. 
За рахунок закладеного судна іпотечний заставодержатель вправі відшкодувати свої вимоги у повному обсязі, включаючи відсотки, збитки, заподіяні простроченням виконання, а у випадках, передбачених законодавством або договором про іпотеку, - неустойку.
c) the lessor - in leasing contracts; 
в) лізингодавцем - у договорі лізингу;
The publication shall contain: 
Публікація повинна містити:
A crew member who carries such property shall reimburse the shipowner for any loss incurred in connection therewith. 
Член екіпажу, який перевозить таке майно, повинен відшкодувати судновласникові заподіяні у зв'язку з цим збитки.
The said period shall be calculated: 
Зазначений термін обчислюється:
The rules of this chapter shall apply in the case of a collision in maritime or other waters between seagoing vessels and between seagoing vessels and inland navigation vessels. 
Правила цієї глави застосовуються у разі зіткнення в морських або інших водах морських суден, а також морських суден і суден внутрішнього плавання.
In doing so, the carrier shall retain the right to receive full freight. 
При цьому перевізник зберігає право на одержання повного фрахту.
The preferential rights of mortgagees to recover their claims shall be exercised depending on the date and hour of registration of the pledge in the Mortgage Ledger. 
Переважні права заставодержателів на відшкодування їх вимог реалізуються залежно від дати і години реєстрації застави у Книзі запису іпотек.
Cargo shall be placed on the vessel at the master's discretion but shall not be placed on deck without the consignor's written consent, except for cargo allowed to be carried on deck under applicable regulations and customs. 
Вантаж розміщується на судні за розсудом капітана, але не може бути поміщений на палубі без письмової згоди відправника, за винятком вантажів, перевезення яких на палубі допускається відповідно до чинних правил і звичаїв.
c) if the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport and the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of safety in the use of nuclear energy do not prohibit this entry. 
в) якщо центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту, і центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері безпеки використання ядерної енергії, не забороняють це заходження.