natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Authorities performing government control in the field of dangerous cargo transportation 
Органи, які здійснюють державне управління у сфері перевезення небезпечних вантажів
{Article 15 as amended by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Стаття 15 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015 }
{Article 16 as amended by Laws No. 586-VI of 24 September 2008 , No. 5459-VI of 16 October 2012 ; as revised by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Стаття 16 із змінами, внесеними згідно із Законами № 586-VI від 24.09.2008 , № 5459-VI від 16.10.2012 ; в редакції Закону № 901-VIII від 23.12.2015 }
Dangerous cargo carrier shall have the right to: 
Перевізник небезпечних вантажів має право на:
Dangerous cargo consignor shall have the right for: 
Одержувач небезпечних вантажів має право на:
{Article 18 as amended by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Стаття 18 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015 }
{Paragraph eight, part two of Article 8 as amended by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Абзац восьмий частини другої статті 8 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015 }
{For amendments to Article 10, see Law No. 5502-VI of 20 November 2012 } 
в Законі № 5502-VI від 20.11.2012 }
{Paragraph nine, part two of Article 8 as amended by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Абзац дев'ятий частини другої статті 8 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015 }
{Paragraph two of Article 14-1 as amended by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Абзац другий статті 14-1 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015 }
{Article 13 as amended by Law No. 5459-VI of 16 October 2012 } 
{Стаття 13 із змінами, внесеними згідно із Законом № 5459-VI від 16.10.2012 }
{Paragraph four of Article 1 as amended by Law No. 5459-VI of 16 October 2012 } 
{Абзац четвертий статті 1 із змінами, внесеними згідно із Законом № 5459-VI від 16.10.2012 }
{Article 10 as amended by Law No. 5459-VI of 16 October 2012 } 
{Стаття 10 із змінами, внесеними згідно із Законом № 5459-VI від 16.10.2012 }
{Paragraph four, part one of Article 14 as amended by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Абзац четвертий частини першої статті 14 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015 }
Rights and liabilities of the consignor in the field of dangerous cargo transportation 
Права та обов'язки одержувача у сфері перевезення небезпечних вантажів
Requirements for vehicles transporting dangerous cargos 
Вимоги до транспортних засобів, якими перевозяться небезпечні вантажі
{Paragraph three, part one of Article 14 as amended by Law No. 901-VIII of 23 December 2015 } 
{Абзац третій частини першої статті 14 із змінами, внесеними згідно із Законом № 901-VIII від 23.12.2015 }
Dangerous cargo carrier shall be obliged to: 
Одержувач небезпечних вантажів зобов'язаний:
{Article 23 as amended by Law No. 5459-VI dated 16 October 2012 } 
{Стаття 23 із змінами, внесеними згідно із Законом № 5459-VI від 16.10.2012 }
Legislation on dangerous cargo transportation 
Законодавство з питань перевезення небезпечних вантажів
Liability in the field of dangerous cargo transportation 
Відповідальність у сфері перевезення небезпечних вантажів
Purposes of the legislation on dangerous cargo transportation 
Завдання законодавства з питань перевезення небезпечних вантажів
Certification in the field of dangerous cargo transportation 
Сертифікація у сфері перевезення небезпечних вантажів
RIGHTS AND LIABILITIES OF DANGEROUS CARGO TRANSPORTATION PARTIES 
ПРАВА ТА ОБОВ'ЯЗКИ СУБ'ЄКТІВ ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕБЕЗПЕЧНИХ ВАНТАЖІВ
Ad hoc executive authorities for dangerous cargo transportation 
Спеціально уповноважені органи виконавчої влади у сфері перевезення небезпечних вантажів
TRANSPORTATION OF DANGEROUS CARGOS 
ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕБЕЗПЕЧНИХ ВАНТАЖІВ
17 May 2012 
17 травня 2012 року
The words and figure "CHAPTER 2. 
слова і цифру "ГЛАВА 2.
Articles 83, 84, 86-89 shall be deleted; 
статті 83, 84, 86-89 виключити;
No. 4709-VI 
№ 4709-VI
The privatisation targets shall include: 
Об'єктами приватизації є:
16) control and maintenance of the declared depths. 
16) контролю і підтримання оголошених глибин.
Therefore, Part 5 shall be considered to be Part 6. 
У зв'язку з цим частину п'яту вважати частиною шостою;
ensure the adoption of regulatory acts aimed at the implementation of this Law; 
забезпечити прийняття нормативно-правових актів, спрямованих на реалізацію цього Закону;
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/4709-17 (date of share: March 20, 2022) 
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/4709-17 (дата звернення: 20.03.2022)
Investment in strategic port infrastructure facilities may involve the repair, upgrading, reconstruction or construction of such facilities. 
Інвестування у стратегічні об'єкти портової інфраструктури може передбачати ремонт, модернізацію, реконструкцію або будівництво таких об'єктів.
This Law shall enter into force 12 months after its publication, except for clauses 3 and 4 of this Section, which enter into force on the day of publication of this Law. 
Цей Закон набирає чинності через 12 місяців з дня його опублікування, крім пунктів 3, 4, 5 і 6 цього розділу, які набирають чинності з дня опублікування цього Закону.
Canal due shall be charged in favour of the canal owner. 
Канальний збір справляється на користь власника каналу.
Port operators shall be obliged to promote competition and may not take actions that may adversely affect the competitive environment at the seaport. 
Портові оператори зобов'язані сприяти розвитку конкуренції та не вчиняти дій, які можуть справляти негативний вплив на конкурентне середовище в морському порту.
paragraph 3 shall be supplemented with the words "except for lands occupied by forests"; 
абзац третій доповнити словами "крім земель, зайнятих лісами";
5) verifying vessel's papers, diplomas and qualification certificates; 
5) перевірка суднових документів, дипломів і кваліфікаційних свідоцтв;
2) reviewing cases of administrative offences and imposing administrative penalties; 
2) розгляд справ про адміністративні правопорушення і накладення адміністративних стягнень;
"seas, rivers, lakes, water reservoirs, other water bodies, swamps, as well as islands not occupied by forests"; 
"морями, річками, озерами, водосховищами, іншими водними об'єктами, болотами, а також островами, не зайнятими лісами";
The seaport's territory may consist of lands of sea transport, lands of industry and lands of water fund. 
Територія морського порту може складатися із земель морського транспорту, земель промисловості та земель водного фонду.
Administrative due funds shall be used in accordance with the law. 
Кошти від адміністративного збору використовуються відповідно до закону.
Mandatory port regulations shall contain specific information for each seaport on: 
Обов'язкові постанови по порту містять специфічну для кожного морського порту інформацію про:
Mandatory port regulations can be appealed in administrative court. 
Обов'язкові постанови по порту можуть бути оскаржені до адміністративного суду.
in Part 5 of Article 167, the word "ports" shall be deleted; 
у частині п'ятій статті 167 слово "портам" виключити;
If this is not possible, the enterprise providing pilotage services shall inform the master of the vessel about the time when the pilot shall arrive"; 
Якщо це зробити неможливо, підприємство, що надає лоцманські послуги, зобов'язане повідомити капітана судна про час, коли прибуде лоцман";
If an international treaty ratified by the Verkhovna Rada of Ukraine provides for other rules than those contained in this Law, the rules of the international treaty shall apply. 
Якщо міжнародним договором України, згода на обов'язковість якого надана Верховною Радою України, встановлені інші правила, ніж ті, що передбачені в цьому Законі, застосовуються правила міжнародного договору України.
Artificially created land plots shall be state-owned and can be provided for use, including long-term lease. 
Штучно створені земельні ділянки перебувають у державній власності та можуть надаватися у користування, у тому числі в довгострокову оренду.
The value of such hydraulic structures shall be determined by an independent evaluator. 
Вартість таких гідротехнічних споруд визначається шляхом проведення незалежної оцінки.
Article 14 shall be supplemented with clause 14-1 to read as follows: 
статтю 14 доповнити пунктом 14-1 такого змісту:
Unified property complexes of state enterprises and 100 per cent of the shares of the authorised capital of joint stock companies shall be subject to sale on a competitive basis. 
Єдині майнові комплекси державних підприємств та 100 відсотків акцій статутного капіталу акціонерних товариств підлягають продажу на конкурентних засадах.
"specialised services at river, seaports, sea fishing ports and airports in accordance with the list determined by the Cabinet of Ministers of Ukraine"; 
"спеціалізованих послуг у річкових, морських портах, морських рибних портах та аеропортах відповідно до переліку, визначеного Кабінетом Міністрів України";
5) other powers provided for by this Law and other regulatory acts of Ukraine. 
5) інші повноваження, передбачені цим Законом та іншими законодавчими актами.
4) ensure equal access to services rendered at the seaport and open access to information on such services; 
4) забезпечувати рівний доступ до послуг, що надаються в морському порту, та відкритість доступу до відомостей про такі послуги;
The competence of the Cabinet of Ministers of Ukraine in terms of port activities shall include: 
До повноважень Кабінету Міністрів України щодо портової діяльності належать:
Water fund lands may be referred to the lands of maritime and river transport in the manner prescribed by the law". 
Землі водного фонду можуть бути віднесені до земель морського і річкового транспорту в порядку, встановленому законом";
4) integrated development and improved competitiveness of seaports; 
4) комплексного розвитку та підвищення конкурентоспроможності морських портів;
1) safety of navigation, as well as life and health of citizens; 
1) безпеки мореплавства, життя і здоров'я громадян;
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/4709-17" target="_blank">On Ukrainian Sea Ports : Law of Ukraine on May 17, 2012 № 4709-VI&lt;/a> 
&lt;a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/4709-17" target="_blank">Про морські порти України : Закон України від 17.05.2012 № 4709-VI&lt;/a>
Access to the information of the Register of Seaports of Ukraine shall be open and free of charge. 
Доступ до відомостей Реєстру морських портів України є відкритим та безоплатним.
Articles 73-79 shall be amended to read as follows: 
статті 73-79 викласти в такій редакції:
Land plots where port infrastructure facilities are located may be transferred for use to a private partner (concessionaire) under the Land Code of Ukraine . 
Земельні ділянки, на яких розташовані об'єкти портової інфраструктури, можуть передаватися в користування приватному партнеру (концесіонеру) відповідно до положень Земельного кодексу України .
Part 2 of Article 116 shall be deleted; 
частину другу статті 116 виключити;
7) organisation and coordination of emergency-rescue operations; 
7) організації та координації аварійно-рятувальних робіт;
1) ensuring the implementation of state policy in the field of port operation, directing and coordinating the activities of ministries and other central executive authorities; 
1) забезпечення провадження державної політики у сфері портової діяльності, спрямування та координація діяльності міністерств та інших центральних органів виконавчої влади;
4) organisation and ensuring the navigation safety; 
4) організації та забезпечення безпеки мореплавства;
Artificially created land plots constitute a part of the water fund lands. 
Штучно створені земельні ділянки належать до земель водного фонду.
6) facilitate the investigation of the causes of maritime accidents. 
6) сприяти проведенню розслідування причин виникнення аварійних морських подій.
8) main technical characteristics of the seaport, including its capacity for transhipment of goods and servicing of vessels and/or passengers; 
8) основні технічні характеристики морського порту, у тому числі його можливості щодо перевантаження вантажів, обслуговування суден та/або пасажирів;
This Law determines the legal, economic and organisational framework for activities in Ukrainian seaports. 
Цей Закон визначає правові, економічні та організаційні основи діяльності в морських портах України.
Legal, economic, social and organisational fundamentals of the activity in the seaports shall be determined by this Code and the Law of Ukraine "On Seaports of Ukraine". 
Правові, економічні, соціальні та організаційні основи діяльності в морських портах визначаються цим Кодексом та Законом України "Про морські порти України".
The control shall be organised and carried out in the manner prescribed by the legislation of Ukraine. 
Контроль організовується та здійснюється у встановленому актами законодавства України порядку.
Tariffs for services other than those specified in Part 1 of this Article shall be free and shall be determined by an agreement between the business entity providing relevant services and their customer. 
Тарифи на інші послуги, крім визначених у частині першій цієї статті, є вільними та визначаються договором між суб'єктом господарювання, який надає відповідні послуги, та їх замовником.
16) seaport territory shall mean a part of the land territory of Ukraine with determined boundaries, including artificially created land plots; 
16) територія морського порту - частина сухопутної території України з визначеними межами, у тому числі штучно створені земельні ділянки;
5) ensuring the prevention and elimination of spills of pollutants . 
5) забезпечення запобігання і ліквідації розливу забруднюючих речовин .
"14-1) allotment of seaport waters; 
"14-1) відведення акваторій морських портів";
ensure the creation of a state management and control system in the field of seaports in accordance with this Law and the Merchant Shipping Code of Ukraine; 
забезпечити створення державної системи управління та контролю у сфері діяльності морських портів відповідно до цього Закону та Кодексу торговельного мореплавства України;
12) other information related to ensuring navigation safety at the seaport. 
12) іншу інформацію, пов'язану із забезпеченням безпеки мореплавства в морському порту.
"1) internal sea waters, territorial sea, as well as the waters of seaports"; 
"1) внутрішні морські води, територіальне море, а також акваторії морських портів";
2) separate specific property provided for in Part 6 of this Article; 
2) окреме індивідуально визначене майно, передбачене частиною шостою цієї статті;
If the concession objects are strategic port infrastructure facilities, the Ukrainian Sea Ports Authority shall acquire the status of a concession granter in the manner prescribed by the Laws of Ukraine "On Concession" and "On State Property Management" , or shall be a party to the concession agreement under Article 25 of the Law of Ukraine "On Concession". 
У разі якщо об'єктами концесії є стратегічні об'єкти портової інфраструктури, Адміністрація морських портів України набуває статусу концесієдавця в порядку, встановленому законами України "Про концесію" та "Про управління об'єктами державної власності" , або бере участь у концесійному договорі відповідно до положень статті 25 Закону України "Про концесію".
4) issuing the documents referred to in Article 51 hereof; 
4) видача документів, зазначених у статті 51 цього Кодексу;
3) ensuring competition among business entities manufacturing similar products (performing works, rendering services) in the seaport; 
3) забезпечення конкуренції серед суб'єктів господарювання, що виробляють однакову продукцію (товари, роботи, послуги) у морському порту;
In such a case, the berth lease agreement shall be concluded with the tender winner simultaneously with the purchase and sale agreement for the unified property complex. 
У такому разі договір оренди причалів укладається з переможцем конкурсу одночасно з договором купівлі-продажу єдиного майнового комплексу.
Navigational and hydrographic support for navigation in inland waters, territorial sea and exclusive maritime economic zone of Ukraine shall be provided through: 
Навігаційно-гідрографічне забезпечення судноплавства у внутрішніх водах, територіальному морі та виключній морській економічній зоні України здійснюється шляхом:
hydrographic surveys; 
проведення гідрографічних зйомок;
1) The basis for the port industry development shall be the 25-years' Ukraine Seaports Development Strategy, including short-term (5 years), medium-term (10 years), and long-term (25 years) development plans. 
Основою планування розвитку портової галузі є Стратегія розвитку морських портів України на 25 років, яка включає короткострокові (на п'ять років), середньострокові (на 10 років) та довгострокові (на 25 років) плани розвитку.
The legislation on seaports shall be based on the Constitution of Ukraine and shall include this Law, the Merchant Shipping Code of Ukraine , the Civil Code of Ukraine , the Economic Code of Ukraine , the Budget Code of Ukraine , the Tax Code of Ukraine , the Land Code of Ukraine , the Water Code of Ukraine , the laws of Ukraine "On Transport" and "On Natural Monopolies" , as well as other regulatory acts adopted according to the aforesaid Codes and Laws. 
Законодавство про морські порти ґрунтується на Конституції України та складається з цього Закону, Кодексу торговельного мореплавства України , Цивільного кодексу України , Господарського кодексу України , Бюджетного кодексу України , Податкового кодексу України , Земельного кодексу України , Водного кодексу України , законів України "Про транспорт" , "Про природні монополії" та інших нормативно-правових актів, прийнятих відповідно до них.
3) in Chapter 3 "Maritime Pilots" of Section IV - to relations arising in and out of the piloting of vessels by maritime pilots of Ukraine on approaches to the ports of Ukraine, within the water areas of these ports, as well as between these ports"; 
3) у главі 3 "Морські лоцмани" розділу IV - до відносин, що виникають у зв'язку з проведенням суден морськими лоцманами України на підходах до портів України, в межах акваторій цих портів, а також між цими портами";
4) provision of administrative services in the field of maritime transport, the list of which is established by the Cabinet of Ministers of Ukraine; 
4) надання адміністративних послуг у сфері морського транспорту, перелік яких встановлюється Кабінетом Міністрів України;
3) ensuring legal regulation in the field of port operation; 
3) забезпечення нормативно-правового регулювання у сфері портової діяльності;
3) registering vessels with the State Vessel Register of Ukraine, the Vessel Book of Ukraine and issuing vessel's papers, unless otherwise provided for by legislation; 
3) реєстрація суден у Державному судновому реєстрі України, Судновій книзі України і видача суднових документів, якщо інше не передбачено законодавством;
The Port Council shall be chaired by the head of the seaport, who ensures the organisation of its work. 
Раду порту очолює начальник морського порту, який забезпечує організацію її роботи.
in Part 1 of Article 117, the words "port services, local authorities" shall be replaced by the words "seaport authority and seaport harbour master service, owner of the marine terminal, enterprises, institutions, organisations providing specialised services, port operators, local executive authorities"; 
у частині першій статті 117 слова "службами порту, місцевими органами державної виконавчої влади" замінити словами "адміністрацією морського порту і службою капітана морського порту, власником морського терміналу, підприємствами, установами, організаціями, що надають спеціалізовані послуги, портовими операторами, місцевими органами виконавчої влади";
7) list of port operators and services they render; 
7) перелік портових операторів та послуг, які вони надають;
Within 10 months after the enactment of this Law, the Cabinet of Ministers of Ukraine shall bring organisational and legal model of seaport operation in line with this Law, and therefore to: 
Кабінету Міністрів України протягом 10 місяців з дня опублікування цього Закону привести у відповідність із цим Законом організаційно-правову модель функціонування морських портів, у зв'язку з чим:
Part 3 of Article 11 shall be supplemented with the words "subject to the peculiarities provided for by special laws"; 
частину третю статті 11 доповнити словами "з урахуванням особливостей, передбачених спеціальними законами";
ensure the inventory of channels intended for navigation, which are on the balance sheet of state-owned enterprises, and their assignment to the Ukrainian Sea Ports Authority after its establishment; 
забезпечити проведення інвентаризації каналів, призначених для судноплавства, що перебувають на балансі державних підприємств, та їх закріплення за адміністрацією морських портів України після її створення;
The provisions of this Code regarding seaports shall be applied to the functioning of fishing seaports, taking into account the peculiarities defined by the Law of Ukraine "On Fishery, Industrial Fishing and Protection of Water Bioresources". 
До функціонування морських рибних портів застосовуються норми цього Кодексу щодо морських портів з урахуванням особливостей, визначених Законом України "Про рибне господарство, промислове рибальство та охорону водних біоресурсів" .
In case of misuse of funds from port fees, the entity that committed such a violation shall pay to the State Budget of Ukraine a fine of 200 per cent of the amount of port levies used for other purposes. 
За нецільове використання коштів від портових зборів суб'єкт, який допустив таке порушення, сплачує до Державного бюджету України штраф у розмірі 200 відсотків використаної не за цільовим призначенням суми портових зборів.
Mandatory port regulations shall be subject to mandatory state registration in the manner prescribed for state registration of regulatory acts of the oblast, Kyiv and Sevastopol municipal administrations, and shall enter into force within 10 days upon their registration, unless another date of entry into force is specified. 
Обов'язкові постанови по порту підлягають обов'язковій державній реєстрації в порядку, встановленому для державної реєстрації нормативно-правових актів обласних, Київської та Севастопольської міських державних адміністрацій, і набирають чинності через 10 днів з дня їх реєстрації, якщо в них не встановлено іншого строку набрання ними чинності.
in Article 24, the words "ports and piers" shall be deleted; 
у статті 24 слова "порти і пристані" виключити;
collection of navigational information; 
збору навігаційної інформації;
13) recording and investigating accidents at sea; 
13) облік та розслідування аварійних морських подій;
The boundaries of the seaport waters shall be determined and changed by the Cabinet of Ministers of Ukraine without violating the boundaries of the waters of adjacent fishing seaports and river ports. 
Межі акваторій морських портів визначаються і змінюються Кабінетом Міністрів України без порушення меж акваторій суміжних морських рибних портів та річкових портів.
5) proper maintenance, effective management and use of state-owned port infrastructure facilities; 
5) належного утримання, ефективного управління та використання об'єктів портової інфраструктури державної власності;
12) delimitation of areas with mandatory use of tugs; 
12) визначення районів обов'язкового використання буксирів;
"2) in Section IV "Navigation in the Territorial Sea, Inland Waters and Seaport Waters" - to non-military seaports of Ukraine; 
"2) у розділі IV "Мореплавство у територіальному морі, внутрішніх водах, акваторіях морських портів" - до морських невійськових портів України;
(The Official Bulletin of the Verkhovna Rada of Ukraine (BVR), 2013, No. 7, Art. 65) 
(Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2013, № 7, ст.65)
Berths can be leased for up to 49 years. 
Причали можуть бути об'єктами оренди строком до 49 років.