natgillin/translations-raw huggingface dataset:
After delivery of the cargo to the consignee, the carrier shall forfeit the right to claim from the consignor or the charterer the payments not made by the consignee, unless the carrier has not been able to exercise the right of lien on cargo for reasons beyond its control. 
Після видачі вантажу одержувачу перевізник втрачає право вимоги від відправника чи фрахтувальника платежів, не внесених одержувачем, за винятком випадків, коли перевізник не зміг здійснити право притримання вантажу з незалежних від нього причин.
If the mortgagee assigns the claim secured by the mortgage to a third party or transfers the debt arising from the obligation secured by the mortgage to another person as provided by law, the mortgage shall remain effective. 
У разі, коли у встановленому законом порядку відбувається поступка іпотечним заставодержателем забезпеченої іпотекою вимоги третій особі або переказ іпотечним заставником боргу, що виник із забезпеченого іпотекою зобов'язання, на іншу особу, іпотека зберігає чинність.
The policyholder shall, for each shipment of cargo covered by the general policy, provide the insurer with all necessary information immediately upon receipt, in particular the name of the vessel on which the cargo is carried, the route of the cargo and the insured amount. 
Страхувальник зобов'язаний по кожному відправленню вантажу, що підпадає під дію генерального поліса, повідомити страховику всі необхідні відомості негайно після їх отримання, зокрема найменування судна, на якому перевозиться вантаж, шлях прямування вантажу і страхову суму.
If the actions provided for in the law of Ukraine on criminal liability are committed on a vessel that is sailing, the master of the vessel shall be authorised to undertake procedural acts under the criminal procedure legislation of Ukraine and the relevant Instruction, approved by the Prosecutor General in agreement with the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport and the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of fisheries. 
Якщо на судні, що перебуває у плаванні, вчиняються діяння, передбачені законом України про кримінальну відповідальність, капітан судна уповноважений на вчинення процесуальних дій в порядку, передбаченому кримінальним процесуальним законодавством України та відповідною Інструкцією, яка затверджується Генеральним прокурором за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, та центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері рибного господарства.
The unloading of such cargo shall be for the account of the consignor. 
Вивантаження такого вантажу здійснюється за рахунок відправника.
8) cost of temporary repairs made to the vessel for the purpose of general safety at the port of departure, call or place of refuge and the cost of temporary repairs of damage accepted for the general average; however, the cost of temporary repairs for incidental damage necessary only to complete the voyage in question shall be recoverable only to the extent of those avoided costs which would have been attributed to general average had such repairs not been carried out; 
8) вартість тимчасового ремонту судна, проведеного з метою загальної безпеки в порту відправлення, заходження або в місці сховища, а також вартість тимчасового ремонту пошкоджень, що приймаються на загальну аварію; однак вартість тимчасового усунення випадкових пошкоджень, необхідних тільки для завершення даного рейсу, відшкодовується лише у межах тих відвернутих витрат, що були б віднесені до загальної аварії, якби це усунення не було виконано;
The insurance premium paid by the passenger shall be included in the price of the ticket. 
Сплачувана пасажиром страхова премія входить у вартість квитка.
4) costs of moving or unloading cargo, fuel or supplies at the port of departure or call or place of refuge when damage to the vessel is found at the port of departure or call provided that no accident or other extraordinary event involving such damage occurs during the voyage, and if such costs were incurred solely for the purpose of rearranging the cargo due to shifting during the voyage unless such rearrangement is necessary for the sake of general safety; 
4) витрати, пов'язані з переміщенням або вивантаженням вантажу, палива або предметів постачання в порту відправлення чи заходу або в місці сховища, коли пошкодження судна виявлено в порту відправлення або заходу за умови, що протягом рейсу не трапилося ніякого нещасного випадку або іншої надзвичайної події, пов'язаної з таким пошкодженням, а також коли такі витрати було проведено виключно з метою переукладення вантажу через зміщення в процесі рейсу, якщо тільки таке переукладення не є необхідним заради загальної безпеки;
No. 1798-VIII of 21.12.2016} 
№ 1887-IX від 17.11.2021 }
The carrier shall, prior to commencement of carriage, bring the vessel to the seaworthy condition suitable for safe transport of passengers, properly equip it in good time and provide it with everything necessary for navigating, man it with the crew and keep the vessel in such condition for the duration of the carriage of passengers by sea. 
Перевізник зобов'язаний до початку перевезення привести судно у стан, придатний для плавання і безпечного перевезення пасажирів, завчасно належним чином спорядити його і забезпечити всім необхідним для плавання, укомплектувати екіпажем і утримувати судно в такому стані протягом усього часу морського перевезення пасажирів.
11) pilotage and the payment of pilotage dues; 
11) лоцманським проведенням та сплатою лоцманських зборів;
Under the marine insurance contract, the insurer undertakes to indemnify the policyholder or other person in whose favour the contract is concluded against loss for a specified fee (insurance premium) upon the occurrence of the perils or accidents to which the subject matter of insurance is exposed (insured event) as provided for in the contract. 
За договором морського страхування страховик зобов'язується за обумовлену плату (страхову премію) у разі настання передбачених у договорі небезпечностей або випадковостей, яких зазнає об'єкт страхування (страхового випадку), відшкодувати страхувальнику або іншій особі, на користь якої укладено договір, понесені збитки.
3) associated with the recovery or removal of sunken property; 
3) пов'язаних з підняттям або віддаленням затонулого майна;
In order to verify and eliminate the deficiencies that prevent the issuance of the permission for the vessel to leave the port, the person authorised by the central executive authority implementing the state policy in the field of transport (the central executive authority implementing the state policy in the field of navigation safety for fishing fleet vessels) may carry out a control inspection of the vessel. 
З метою перевірки та усунення недоліків, що перешкоджають видачі дозволу на вихід судна з порту, особою, уповноваженою центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту, може бути проведено контрольний огляд судна.
For failure to comply with the obligations specified in this Article, the master of a vessel shall be liable in accordance with the valid legislation of Ukraine. 
За невиконання зазначених у цій статті обов'язків капітан судна несе відповідальність згідно з чинним законодавством України.
If the policyholder fails to provide relevant information or provides incorrect information, the insurer shall have the right to repudiate the contract. 
У разі неповідомлення страхувальником відповідних відомостей або повідомлення ним неправильних відомостей страховик має право відмовитися від договору.
The carrier shall not be entitled to the limitation of liability provided for in part 1 of this Article if it is proved that the loss, shortage or damage resulted from an action or omission of the carrier done with the intention to cause such loss, shortage or damage or through self-reliance with knowledge of the possibility of causing the damage. 
Перевізник не має права на обмеження відповідальності, передбачене в частині першій цієї статті, якщо доведено, що втрата, нестача або пошкодження стали результатом дій або упущень перевізника, здійснених з наміром завдати таку втрату, нестачу чи пошкодження чи через самовпевненість з усвідомленням можливості заподіяння збитку.
If an insured event occurs, the policyholder shall be obliged to take all measures within their control to prevent and mitigate the loss. 
У разі настання страхового випадку страхувальник зобов'язаний вжити всіх залежних від нього заходів з метою запобігання і зменшення збитків.
The carrier's liability under this Article shall begin when the cargo is accepted for carriage and terminate when it is delivered. 
Відповідальність перевізника згідно з цією статтею виникає з моменту приймання вантажу до перевезення і закінчується в момент його видачі.
1) caused by a salvage or about a contribution related to a general average; 
1) викликаних рятуванням або про внесок, пов'язаний із загальною аварією;
1) force majeure; 
1) дії непереборної сили;
Legal entities and individuals who have violated the rules of this article shall, at the request of the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport and within a period specified by it, demolish, relocate or make the necessary alteration of buildings and structures obstructing navigation or the operation of aids to navigation at their own expense. 
Юридичні і фізичні особи, які порушили правила цієї статті, зобов'язані на вимогу центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту, здійснити в зазначений ним термін за власний рахунок знесення, перенесення або необхідні зміни будівель і споруд, що створюють перешкоди судноплавству або дії засобів навігаційного обладнання.
3) the cargo individually identified is lost; 
3) загине вантаж, індивідуально визначений;
No property other than for personal use may be carried on board the vessel without the shipowner's permission. 
Перевезення на судні майна, не призначеного для особистого користування, без дозволу судновласника не допускається.
The proceeds from the sale of the cargo referred to in Article 167 of this Code, less the amounts due to the carrier, shall be credited to the carrier's deposit for the issue as necessary. 
Суми, виручені від продажу вантажу, зазначеного в статті 167 цього Кодексу, за вирахуванням сум, належних перевізнику, зараховуються на депозит перевізника для видачі за належністю.
If under the contract for carriage of cargo by sea the consigner has not been provided with the whole vessel, the consigner may only repudiate the contract subject to payment of the full freight, demurrage charges, if any, and compensation for expenses incurred by the carrier in respect of the cargo, but not included in the amount of the freight. 
Якщо за договором морського перевезення вантажу відправнику було надано не все судно, то його відмова від договору може виникнути лише за умови сплати повного фрахту, плати за простій, якщо він мав місце, і відшкодування понесених перевізником витрат по вантажу, не включених у суму фрахту.
If the object is not ready for towing within the contractual deadline after the arrival of the towboat at the departure point, the proprietor of the towing vessel is entitled to terminate the contract and to charge the proprietor of the object being towed for all costs incurred by the owner of the tugboat for the passage of the towboat to the departure point and the return passage to the home port or another point located no further than the home port and for the lost income (loss of profit). 
У разі неготовності об'єкта до буксирування в обумовлені договором строки після прибуття буксира в пункт відправлення власник буксируючого судна має право розірвати договір з покладенням на власника об'єкта, що підлягає буксируванню, всіх понесених буксировласником витрат, пов'язаних з переходом буксира в пункт відправлення і зворотним переходом його в порт базування або інший пункт, розташований не далі ніж порт базування, а також неотриманих прибутків (втраченої вигоди).
The consignor shall be liable to the carrier for loss caused by the late, incorrect or incomplete handover of these documents. 
Відправник відповідає перед перевізником за збитки, заподіяні внаслідок несвоєчасної передачі, неправильності або неповноти цих документів.
At the time of receipt of the cargo, the consignee shall reimburse the costs incurred by the carrier at the expense of the cargo, pay demurrage charges at the port of discharge and freight and demurrage charges at the port of loading, if so provided in the bill of lading or another document under which the cargo was carried and, in case of general average, pay an emergency fee or provide appropriate security. 
Під час прийому вантажу одержувач зобов'язаний відшкодувати витрати, зроблені перевізником за рахунок вантажу, внести плату за простій судна в порту вивантаження, а також сплатити фрахт і плату за простій у порту навантаження, якщо це передбачено в коносаменті або іншому документі, на підставі якого перевозився вантаж, а у випадку загальної аварії - внести аварійний внесок або надати належне забезпечення.
6) losses from damage to or loss of cargo, fuel or supplies caused by their movement on board the vessel, unloading from the vessel, loading back and stowage, as well as during storage where the costs of carrying out these operations themselves are recognised as general average; 
6) збитки від пошкодження або загибелі вантажу, палива або предметів постачання, заподіяні переміщенням їх на судні, вивантаженням із судна, зворотним завантаженням і укладанням, а також під час зберігання у тих випадках, коли самі витрати на виконання цих операцій визнаються загальною аварією;
In the case of insurance in favour of a third party, the policyholder shall enjoy all rights under the insurance contract without a separate agency. 
У разі страхування на користь третьої особи страхувальник користується всіма правами за договором страхування без окремого доручення.
4) the name of the consignor; 
4) найменування відправника;
Losses from damage to or loss of sacrificed cargo to indemnified by way of adjustment of the general average shall be determined according to the value at the time of unloading, which shall be based on the invoice issued to the consignee, or if there is no invoice, on the shipment value thereof. 
Збитки від пошкодження або втрати пожертвуваного вантажу, що відшкодовуються у порядку розподілу загальної аварії, визначаються відповідно до вартості на момент розвантаження, яка визначається за рахунком, виставленим одержувачеві вантажу, а в разі відсутності рахунку - за його відвантажувальною вартістю.
certificate of the right to fly the State Flag of Ukraine (certificate of navigation); 
свідоцтво про право плавання під Державним Прапором України (судновий патент);
The amounts intended for the payment of claims shall be apportioned among the plaintiffs pro rata to the proved amounts of their claims. 
Суми, призначені для оплати вимог, розподіляються між позивачами пропорційно доведеним розмірам їх вимог.
1) the vessel is lost or forcibly seized; 
1) судно загине або буде силоміць захоплене;
The rules of the civil, administrative, economic and other legislation of Ukraine shall apply accordingly to the civil, administrative, economic and other legal relations arising from merchant shipping and not regulated by this Code. 
До цивільних, адміністративних, господарських та інших правовідносин, що виникають із торговельного мореплавства і не врегульовані цим Кодексом, відповідно застосовуються правила цивільного, адміністративного, господарського та іншого законодавства України.
If the flag state is known, the seaport administration shall send the relevant notification to the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of external affairs of Ukraine. 
Якщо відома держава, під прапором якої плавало затонуле судно, адміністрація морського порту направляє відповідне повідомлення центральному органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері зовнішніх зносин України.
Payment of freight where the consignor repudiates the contract when the whole vessel has been made available for carriage 
Оплата фрахту в разі відмови відправника від договору, якщо для перевезення було надано все судно
2) the vessel cannot be used by the lessee in accordance with the vessel lease contract due to the deficiencies referred to in part 2 , Article 218 of this Code. 
2) внаслідок вказаних в частині другій статті 218 цього Кодексу недоліків судно не може бути використано лізингоодержувачем відповідно до договору лізингу судна.
If the towboat arrives at the point of departure in an unseaworthy condition, unprepared for the towing as stipulated in the contract, the proprietor of the object being towed shall have the right to terminate the contract and to charge the owner of the towboat for all costs incurred by them and the lost income (loss of profit). 
У разі прибуття буксира в пункт відправлення в неморехідному стані, не підготовленим до обумовленого договором буксирування, власник об'єкта, що підлягає буксируванню, має право розірвати договір з покладенням на буксировласника всіх понесених ним витрат, а також неотриманих доходів (втраченої вигоди).
The insurer shall only liable for losses up to the insured amount. 
Страховик відповідає за збитки лише у межах страхової суми.
The proprietor of the towing vessel shall not be liable for damage caused to the vessel being towed or to another floating object or property and the cargo on it when towing in ice conditions unless it is proved that the damage was caused by the fault of the towing vessel. 
Власник буксируючого судна не відповідає за шкоду, заподіяну судну, яке буксирується, або іншому плавучому об'єкту чи майну і вантажу, що знаходиться на ньому, при буксируванні у кригових умовах, якщо не буде доведено, що шкода заподіяна з вини буксируючого судна.
2) the name of the carrier; 
2) найменування перевізника;
If the policyholder fails to provide or untimely provides the necessary information, the insurer shall be entitled to refuse to indemnify for losses under the relevant cargoes. 
При неповідомленні або несвоєчасному повідомленні страхувальником необхідних відомостей страховик вправі відмовити у відшкодуванні збитків за відповідними вантажами.
The carrier shall notify the consignor of the sale. 
Про факт продажу вантажу перевізник повідомляє відправника.
The master of the vessel shall enter the following information on the bill: the name of the vessel, the flag state of the vessel, draft, length, width, net tonnage, as well as the place and time of taking the maritime pilot. 
У квитанцію капітан судна вносить такі відомості: найменування судна, прапор держави, під яким плаває судно, осадка, довжина, ширина, чиста місткість, а також місце і час прийому морського лоцмана.
The consignee shall, on acceptance of the cargo, pay to the carrier, if not previously done by the consignor (consignee), proper freight, pay demurrage charges, reimburse the costs incurred through the cargo as specified by the carrier and, in case of general average, make an emergency fee or provide appropriate security. 
Одержувач зобов'язаний при прийманні вантажу сплатити перевізнику, якщо це не було зроблено раніше вантажовідправником (вантажоодержувачем), належний фрахт, внести плату за простій, відшкодувати зазначені перевізником витрати, пов'язані з вантажем, а у випадку загальної аварії - зробити аварійний внесок або надати належне забезпечення.
If a person flies the State Flag of Ukraine on a vessel without acquiring the right to fly that flag, they shall be liable under the procedure prescribed by law. 
За підняття на судні Державного прапора України без одержання права плавання під цим прапором винні особи несуть відповідальність у встановленому законодавством порядку.
No. 5462-VI of 16.10.2012 , BVR, 2014, Nos. 6-7, Art. 80 
№ 5462-VI від 16.10.2012 , ВВР, 2014, № 6-7, ст.80
In such a case, the consignor shall not be liable to the carrier for loss caused by the carriage of the said cargo, except for a general average. 
Відправник у такому випадку не несе відповідальності перед перевізником за збитки, заподіяні у зв'язку з перевезенням зазначеного вантажу, за винятком загальної аварії.
The lessee is obliged to return the vessel to the lessor in the condition in which they received it, taking into account normal wear and tear. 
Лізингоодержувач зобов'язаний повернути лізингодавцю судно в тому стані, в якому він його одержав, з урахуванням нормального зносу.
5) in case of lost or delayed delivery of luggage - bearer of the luggage receipt and, in the case of short or damaged luggage - bearer of a loss and damage claim; 
5) у разі втрати або прострочення доставки багажу - пред'явник багажної квитанції, а у разі нестачі або пошкодження багажу - пред'явник комерційного акта;
The minimum safe manning, which allows putting a vessel to sea, shall be determined by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport (central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of navigation safety for fishing fleet vessels), depending on the type, sailing area, purpose of the vessel and in accordance with the valid legislation of Ukraine. 
Мінімальний склад екіпажу, при якому допускається вихід судна в море, встановлюється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, залежно від типу, району плавання, призначення судна та відповідно до чинного законодавства України.
1) for the carriage of cargo, passengers, luggage and mail, for fishing and other sea trades, exploration and extraction of minerals, rescuing people and vessels in distress at sea, towing other vessels and floating objects, for performing hydraulic work or hoisting property sunk at sea; 
1) для перевезення вантажів, пасажирів, багажу і пошти, здійснення рибогосподарської діяльності (в тому числі риболовні судна), розвідки і добування корисних копалин, пошуку і рятування людей, які зазнали лиха на морі, буксирування інших суден та плавучих об'єктів, здійснення аварійно-рятувальних, навігаційно-гідрографічних, гідротехнічних робіт, обслуговування суден і пасажирів у морському порту (морському терміналі), піднімання майна, що затонуло в морі;
1) damage caused by loss or damage to property in connection with the operation of a vessel; 
1) заподіянням шкоди в результаті втрати або пошкодження майна у зв'язку з експлуатацією судна;
If the calculation of the claim amount depends on the settlement due to a general average, the expiration of the limitation period shall be suspended from the date of the average stater's resolution on the existence of a general average and until the date of receipt of the general average statement by the person concerned. 
Якщо обчислення суми вимоги залежить від розрахунків у зв'язку з загальною аварією, збігання строку позовної давності зупиняється з дня винесення диспашером постанови про наявність загальної аварії і до дня одержання диспаші заінтересованою особою.
They shall also be obliged to pay insurance contributions on behalf of the injured party. 
Він зобов'язаний також сплачувати за потерпілого страхові внески.
The subject matter of insurance shall be specified in the marine insurance contract. 
Об'єкт страхування повинен бути вказаний у договорі морського страхування.