natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In accordance with this Code and other legislative acts and international treaties of Ukraine, the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport, within its powers the involvement of the central executive authorities concerned, shall elaborate and adopt the regulatory legal acts on merchant shipping, guidelines, rules of cargo, passenger, mail and luggage transportation, rules of transportation in direct intermodal and direct water traffic, which are mandatory for all legal entities and individuals. 
Згідно з цим Кодексом, іншими актами законодавства та міжнародними договорами України центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, в межах своїх повноважень за участю заінтересованих центральних органів виконавчої влади розробляє та затверджує нормативно-правові акти з питань торговельного мореплавства, інструкції, правила перевезень вантажів, пасажирів, пошти і багажу, правила перевезень у прямому змішаному та прямому водному сполученні, технічні вимоги до морських суден, порядок здійснення технічного нагляду за суднами, правила контролю суден з метою забезпечення безпеки мореплавства, положення про класифікацію, порядок розслідування та обліку аварійних морських подій із суднами, порядок реєстрації суден у Державному судновому реєстрі України та порядок реєстрації суден у Судновій книзі України, інші акти, які є обов'язковими для всіх юридичних та фізичних осіб.
The charterer may, within the limits of the rights granted to them under the time charter, conclude in their own name an independent charter with a third party. 
Фрахтувальник може в межах прав, що надаються йому за договором чартеру (фрахтування) судна на певний час, укласти від свого імені самостійний договір чартеру (фрахтування) судна з третьою особою.
1) half of the full freight and demurrage charges, if any, and the amounts incurred by the carrier at the expense of the cargo and not included in the freight if the consignor's repudiation has been received before the expiry of the laytime or demurrage time fixed for the loading or before the vessel's departure for navigation, whichever is earlier; 
1) половини повного фрахту, а також плати за простій, якщо він мав місце та витрачених перевізником за рахунок вантажу сум і не включених в суму фрахту, якщо відмова відправника надійшла до закінчення сталійного або контрсталійного часу, встановленого для навантаження, або до відправлення судна в плавання, залежно від того, який з цих двох моментів настав раніше;
The bill of lading shall state: 
У коносаменті зазначаються:
The existence and content of the vessel lease contract may only be ascertained by written proofs. 
Наявність і зміст договору лізингу судна можуть бути доведені виключно письмовими доказами.
A state-owned vessel shall be alienated to a foreign state, a foreign legal entity or individual under the valid legislation of Ukraine. 
Відчуження іноземній державі, іноземній юридичній чи фізичній особі судна, що перебуває у державній власності, здійснюється згідно з чинним законодавством України.
If the proprietor of a Ukrainian vessel delivers it under bareboat charter to a foreign individual or legal entity, this vessel with the consent of the central executive authority implementing the state policy in the field of transport (central executive authority implementing the state policy in the field of navigation safety for fishing fleet vessels) may temporarily lose the right to fly the State Flag of Ukraine given that: 
Якщо власник українського судна передає його за бербоут-чартером іноземній фізичній або юридичній особі, то це судно може тимчасово втрачати право плавання під Державним прапором України за умови, що:
Childbirth and marriage certification 
Засвідчення факту народження дитини і укладення шлюбу
Liability for loss caused by unreasonable detention of a vessel or cargo shall be borne by the persons who have made a claim leading to the detention. 
Відповідальність за збитки, завдані необгрунтованим затриманням судна або вантажу, несуть особи, на вимогу яких відбулося затримання.
The voyage charter may include other conditions and reservations as agreed by the parties. 
До рейсового чартеру можуть бути включені за згодою сторін інші умови і застереження.
All cargoes that the policyholder receives or sends during a certain period of time may be insured under a separate agreement (general policy). 
За окремою угодою (генеральним полісом) можуть бути застраховані всі вантажі, які страхувальник отримує або відправляє протягом визначеного терміну.
If any person on board fails to comply with the lawful orders of the master, they shall take appropriate action against such person. 
У разі невиконання ким-небудь з осіб, які перебувають на судні, законних розпоряджень капітана він вживає щодо цих осіб необхідних заходів.
A one-year period of limitation shall apply to claims arising out of the contract for carriage of cargo by sea, irrespective of whether the carriage is in coastal or overseas traffic. 
До вимог, що виникають з договору морського перевезення вантажу, застосовується річний строк позовної давності незалежно від того, здійснюється перевезення у каботажному чи закордонному сполученні.
The consignor or the consignee shall be liable for vessel's demurrage due to failure to provide or late provision of the cargo, delay in loading or unloading which is carried out by the consignor or consignee or other delays caused by the consignor or consignee, in accordance with the contract for carriage of cargo by sea. 
За простій судна внаслідок непред'явлення або несвоєчасного пред'явлення вантажу, затримки навантажувально-розвантажувальних робіт, що проводяться засобами відправника або одержувача вантажу, чи інших затримок з вини відправника або одержувача вантажу відповідальність несе відправник або одержувач вантажу згідно з договором морського перевезення вантажу.
The general average shall be adjusted between the vessel, the freight and the cargo pro rata to their value. 
Загальна аварія розподіляється між судном, фрахтом і вантажем пропорційно їх вартості.
22) lien of a vessel; 
22) заставою судна;
The state shall regulate merchant shipping through the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport, other central executive authorities and the National Commission for the State Regulation of Transport. 
Держава здійснює регулювання торговельного мореплавства через центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту, інші центральні органи виконавчої влади та національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту.
Policyholder's notification of a change of insurable interest 
Повідомлення страхувальника про зміну страхового інтересу
The boundaries of the supervision area falling within the authority of the harbour master in exercising the state supervision over the safety of navigation shall be determined by the central executive authority in charge of implementing the state policy in the field of maritime and river transport safety. 
Межі зони нагляду, на яку поширюються повноваження капітана морського порту щодо здійснення ним державного нагляду за безпекою мореплавства , визначаються центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту.
sanitary log; 
судновий журнал;
Vessels that have sunk at sea and the cargo and stuff on them shall be subject to the legislation of the flag state of that vessel. 
До суден, що затонули у відкритому морі, а також до вантажів та речей, що знаходяться на них, застосовується законодавство держави, під прапором якої плавало судно.
engine log (for mechanically propelled vessels); 
пасажирське свідоцтво (на пасажирському судні);
The rules of this Article shall not apply to claims for demurrage charges and premiums for early loading and unloading of cargo, for losses caused by failure to deliver or late delivery of a vessel, failure to present or late presentation of cargo, and for losses recoverable by way of general average adjustment. 
Правила цієї статті не застосовуються до вимог про плату за простій суден і премії за дострокове навантаження і вивантаження вантажів, про збитки, заподіяні у зв'язку з неподачею або несвоєчасною подачею судна, непред'явленням чи несвоєчасним пред'явленням вантажів, а також про збитки, що відшкодовуються у порядку розподілу загальної аварії.
Luggage not claimed within three months of the vessel arrival at the port of destination may be sold under the procedure established by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport. 
Багаж, не запитаний протягом трьох місяців з дня приходу судна в порт призначення, може бути реалізований у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
The conditions and procedure for the issuance, verification and recognition of this certificate shall be established by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport by virtue of Article 3 of this Code. 
Умови і порядок видачі, перевірки і визнання цього свідоцтва встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, відповідно до статті 3 цього Кодексу.
Grounds for exemption of the carrier from liability for loss, shortage of and damage to cargo 
Підстави звільнення перевізника від відповідальності за втрату, нестачу і пошкодження вантажу
{Article 40 as amended by Laws No. 3370-IV of 19.01.2006 , No. 2189-VI of 13.05.2010 } 
{Стаття 40 із змінами, внесеними згідно із Законами № 3370-IV від 19.01.2006 , № 2189-VI від 13.05.2010 , № 1089-IX від 16.12.2020 }
{Chapter 1 of Section VI as amended by Law No. 997-V of 27.04.2007 } 
{Глава 1 розділу VI із змінами, внесеними згідно із Законом № 997-V від 27.04.2007 }
Applying the provisions of the Merchant Shipping Code of Ukraine 
Застосування норм Кодексу торговельного мореплавства України
Sale of unclaimed and deposited cargo 
Продаж незапитаного і зданого на зберігання вантажу
SEAPORT AND SAFETY OF NAVIGATION IN SEAPORTS 
МОРСЬКИЙ ПОРТ ТА БЕЗПЕКА МОРЕПЛАВСТВА У МОРСЬКИХ ПОРТАХ
SCOPE OF THE MERCHANT SHIPPING CODE OF UKRAINE 
СФЕРА ДІЇ КОДЕКСУ ТОРГОВЕЛЬНОГО МОРЕПЛАВСТВА УКРАЇНИ
Rights of the master of a vessel in case of urgent need for money 
Права капітана судна у разі невідкладної потреби в грошах
Persons found medically fit shall be allowed to work on the vessel. 
До роботи на судні допускаються особи, визнані придатними для цього за станом здоров'я.
to seagoing vessels - during their voyage by sea routes as well as by rivers, lakes, reservoirs and other waterways, unless special legislation or international treaties of Ukraine provide otherwise; 
на морські судна - під час їх прямування морськими водними шляхами і внутрішніми водними шляхами, якщо Законом України "Про внутрішній водний транспорт" або міжнародними договорами України не встановлено інше;
A vessel shall have the following primary vessel's papers: 
На українському самохідному морському судні повинні знаходитися такі суднові документи:
Refusal by the vessel traffic control service to provide services to a vessel 
Відмова служби регулювання руху суден від надання послуг судну
The complaint shall be accompanied by supporting documents. 
До претензії повинні бути додані документи, що підтверджують її.
Duties of the policyholder under the general policy 
Обов'язки страхувальника за генеральним полісом
{Article 163 as amended by Law No. 997-V of 27.04.2007 } 
{Стаття 163 із змінами, внесеними згідно із Законом № 997-V від 27.04.2007 }
At the request of the policyholder, the insurer shall issue policies or certificates of insurance on certain shipments of cargoes covered by the general policy. 
На вимогу страхувальника страховик зобов'язаний видати за окремими відправками вантажів, що підпадають під дію генерального поліса, поліси або страхові сертифікати.
3) repairing the damage or delivering the insured cargo to its destination is economically inexpedient; 
3) економічної недоцільності ліквідації пошкоджень або доставки застрахованого вантажу в місце призначення;
A seaport harbour master shall be appointed and dismissed by the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport, upon submission of the central executive authority in charge of implementing the state policy in the field of maritime and river transport safety. 
Капітан морського порту призначається на посаду і звільняється з посади центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і річкового транспорту, за поданням центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту.
1) the tonnage of mechanically propelled vessels shall be the net tonnage of the vessel, with the engine room volume added, and the tonnage of other vessels shall be their net tonnage; 
1) під місткістю суден з механічним двигуном слід розуміти чисту місткість судна з додаванням до неї об'єму машинного відділення, а під місткістю решти суден - їх чисту місткість;
If the data referred to in clause 7 of this Article have not been verified in the case of carriage in bulk, the carrier shall be entitled to include them in the bill of lading with an appropriate reservation. 
Якщо у разі перевезення вантажів наливом, насипом або навалом дані, зазначені в пункті 7 цієї статті, не були перевірені, перевізник вправі включити їх в коносамент з відповідним застереженням.
If the whole vessel has been made available for the carriage of the cargo, the master shall notify the consignor immediately if the consignee fails to appear at the port of destination or refuses to accept the cargo. 
Якщо для перевезення вантажу було надано все судно, капітан у разі неявки одержувача в порту призначення або у разі його відмови від приймання вантажу зобов'язаний негайно повідомити про це відправника.
A complaint may be made against the carrier of the cargo before lodging a lawsuit against them arising out of the carriage of cargo by sea. 
До вчинення перевізнику вантажу позову, що виникає з морського перевезення вантажу, можливим є заявлення йому претензії.
4) in case of late or delayed delivery of the cargo - the consignee, provided the bill of lading is presented; 
4) у разі прострочення доставки або затримки видачі вантажу - одержувач за умови представлення коносамента;
HARBOUR MASTER" have been deleted under Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
КАПІТАН ПОРТУ" виключено на підставі Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
Any deviation of the vessel from its intended route to save persons, vessels and cargo at sea or other reasonable deviation if not caused by the improper conduct of the carrier shall not be deemed a breach of the contract for carriage of cargo by sea. 
Не вважається порушенням договору морського перевезення вантажу будь-яке відхилення судна від наміченого шляху з метою рятування на морі людей, суден і вантажів, а також інше розумне відхилення, якщо воно не викликане неправильними діями перевізника.
to inland navigation vessel - during their voyage by sea routes and also by rivers, lakes, reservoirs and other waterways when performing transportation with a call at a foreign seaport and in the cases stipulated by Articles 297 and 327 of this Code. 
на судна внутрішнього плавання - під час їх прямування морськими шляхами та у випадках, передбачених статтями 15 , 22 , 24 , 26-31 , 297 і 327 цього Кодексу.
The seaport harbour master and the seaport harbour master's service shall act on the grounds of the provision approved by the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport. 
Капітан морського порту та служба капітана морського порту діють на підставі положення , яке затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і річкового транспорту.
Maritime mortgage contract shall be made in writing. 
Договір про іпотеку повинен бути укладений у письмовій формі.
b) act within the limits of their authority; 
б) діяти в межах своїх повноважень;
If a pilot is called in, the enterprise providing pilotage services shall immediately send a maritime pilot to the vessel by notifying the master of the vessel thereof If this is not possible, the enterprise providing pilotage services shall inform the master of the vessel about the time when the pilot shall arrive. 
Якщо це зробити неможливо, підприємство, що надає лоцманські послуги, зобов'язане повідомити капітана судна про час, коли прибуде лоцман.
Expenses related to the carriage of the cargo (freight, duty, etc.), which should have been made by the cargo owner, but have not been made due to the shortage or damage of the cargo, shall be deducted from the compensation for the lost, short and damaged cargo. 
З відшкодування за втрачений, пошкоджений вантаж і вантаж, якого не вистачає, відраховуються витрати, пов'язані з перевезенням вантажу (оплата фрахту, мита тощо), що повинні були бути зроблені вантажовласником, але внаслідок нестачі або пошкодження вантажу зроблені не були.
The procedure for keeping the State Vessel Register of Ukraine and the Vessel Book of Ukraine shall be established by the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport. 
Порядок реєстрації суден у Державному судновому реєстрі України встановлюється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
certificate of title to the vessel; 
свідоцтво про право власності на судно;
A fee shall be charged for drawing up the general average statement, which is included in the general average statement and adjusted between all persons concerned pro rata to their share of the general average. 
За складення диспаші справляється збір, що включається в диспашу і розподіляється між усіма заінтересованими особами пропорційно часткам їх участі у загальній аварії.
{Article 80 as amended by Laws No. 885-VI of 15.01.2009 , No. 4709-VI of 17.05.2012 , No. 5462-VI of 16.10.2012 } 
{Стаття 80 із змінами, внесеними згідно із Законами № 885-VI від 15.01.2009 , № 4709-VI від 17.05.2012 , № 5462-VI від 16.10.2012 }
{Article 117 as amended by Law No. 5462-VI of 16.10.2012 } 
{Стаття 117 із змінами, внесеними згідно із Законом № 5462-VI від 16.10.2012 }
1) handing over the cargo to the consignee; 
1) видачі вантажу одержувачу;
A two-year period of limitation shall apply to claims arising out of contracts for carriage of passengers and luggage, bareboat chartering, time chartering, vessel leasing, towing, pilotage, marine insurance, agreements entered into by the master of a vessel by virtue of statutory rights, vessel collision and salvage operations. 
До вимог, що виникають з договорів перевезення пасажирів і багажу, фрахтування судна без екіпажу, фрахтування судна на певний час, лізингу судна, буксирування, надання лоцманських послуг, морського страхування, угод, укладених капітаном судна в силу наданих йому законом прав, зіткнення суден, здійснення рятувальних операцій, застосовується дворічний строк позовної давності.
{Article 218 as amended by Law No. 2705-IV of 23.06.2005 } 
{Стаття 218 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2705-IV від 23.06.2005 }
Property rights in vessels under construction and vessels outside Ukraine 
Майнові права на судна, що будуються, і судна, що перебувають за межами України
Exemption of insurer from liability in freight insurance 
Звільнення страховика від відповідальності при страхуванні фрахту
Contributions paid by the lessee against the contractual price shall be returned to the lessee. 
Внески, сплачені лізингоодержувачем у рахунок договірної ціни, підлягають поверненню лізингоодержувачу.
minimum safe manning certificate; 
свідоцтво про мінімальний безпечний склад екіпажу;
{On certain provisions recognised as constitutional, see the Decision of the Constitutional Court 
{Щодо визнання конституційними окремих положень див.
Pilot operators of the vessel traffic control service may be citizens of Ukraine who meet the requirements set out in the Regulation on the Pilot Operator of the Vessel Traffic Control Service , which is approved by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport. 
Лоцманами-операторами служби регулювання руху суден можуть бути громадяни України, які відповідають вимогам, встановленим Положенням про лоцмана-оператора служби регулювання руху суден , що затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
The proprietor of the towing vessel shall be liable for damage caused by the towing of a vessel being towed or another floating object or the property and cargo on it when the master of the towing vessel manages the towing operation unless the parties agree otherwise and unless the proprietor of the towing vessel proves that they are not at fault. 
Відповідальність за шкоду, заподіяну при буксируванні судну, що буксирується, або іншому плавучому об'єкту чи майну і вантажу, що знаходяться на ньому, у випадку, коли капітан буксируючого судна управляє буксирувальною операцією, у разі відсутності іншої угоди сторін, несе власник буксируючого судна, якщо ним не буде доведено відсутність його вини.
{Article 383 as amended by Law No. 2705-IV of 23.06.2005 } 
{Стаття 383 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2705-IV від 23.06.2005 }
The central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport shall approve the allocation of land and water areas for merchant shipping, as well as for construction or any works any work within the coverage of navigational equipment and the sea routes, upon the availability of an opinion by the central executive authority in charge of implementing the state policy in the field of maritime and river transport safety. 
Порядок погодження відведення землі та водного простору для торговельного мореплавства, а також проектів будівництва або виконання інших робіт в зоні дії навігаційного обладнання і морських шляхів визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
{Article 123 as amended by Laws No. 885-VI of 15.01.2009 , No. 4709-VI of 17.05.2012 , No. 5462-VI of 16.10.2012 } 
{Стаття 123 із змінами, внесеними згідно із Законами № 885-VI від 15.01.2009 , № 4709-VI від 17.05.2012 , № 5462-VI від 16.10.2012 }
{Article 58 as amended by Law No. 2705-IV of 23.06.2005 } 
{Стаття 58 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2705-IV від 23.06.2005 }
A seaport harbour master shall subordinate to the head of the central executive authority in charge of implementing the state policy in the field of maritime and river transport safety. 
Капітан морського порту підпорядковується керівнику центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту.
{For amendments to part 2 of Article 130, see Law No. 5502-VI of 20.11.2012 ; as amended by Law No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
в підпункті 1 пункту 3 Закону № 5502-VI від 20.11.2012 ; із змінами, внесеними згідно із Законом № 5502-VI від 20.11.2012 }
Exemption of carrier from liability for shortage of cargo 
Звільнення перевізника від відповідальності за нестачу вантажу
Carriage of cargo in sealed premises 
Перевезення вантажів в опломбованих приміщеннях
Making complaints in intermodal traffic 
Заявлення претензій при мультимодальних перевезеннях
The Merchant Shipping Code of Ukraine 
КОДЕКС ТОРГОВЕЛЬНОГО МОРЕПЛАВСТВА УКРАЇНИ