natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A ticket issued by the carrier shall be proof of the conclusion of the contract for carriage of a passenger by sea and the payment of the fare. 
Доказом укладення договору морського перевезення пасажира і сплати вартості проїзду є виданий перевізником квиток.
The insurer shall, at the request of the policyholder, issue a document containing the terms and conditions of the marine insurance contract (policy, certificate of insurance, etc.), signed by the policyholder. 
Страховик зобов'язаний на вимогу страхувальника видати йому за своїм підписом документ, що містить умови договору морського страхування (поліс, страховий сертифікат тощо).
Specifics of performing the contract for international carriage of a passenger by sea 
Особливості виконання договору міжнародного морського перевезення пасажира
{The text of Article 52 as revised by Law No. 5462-VI of 16.10.2012 } 
{Текст статті 52 в редакції Закону № 5462-VI від 16.10.2012 }
The master of a vessel shall make arrangements for the preservation of the deceased's property. 
Капітан судна вживає заходів до збереження майна померлого.
The proprietor of the vessel being towed shall be liable for damage caused by towing to the towing vessel or the property and cargo on it when the master of the towed vessel or other floating object manages the towing operation unless otherwise agreed by the parties and unless the proprietor of the vessel being towed proves that they are not at fault. 
Відповідальність за шкоду, завдану при буксируванні буксируючому судну чи майну і вантажу, що знаходяться на ньому, у випадку, коли капітан судна, що буксирується, або іншого плавучого об'єкта управляє буксирувальною операцією, у разі відсутності іншої угоди сторін, несе власник судна, що буксирується, або іншого плавучого об'єкта, якщо ним не буде доведено відсутність його вини.
The rules for control of vessels to ensure the safety of navigation shall be established by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport, in agreement with the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of navigation safety for fishing fleet vessels. 
Правила контролю суден з метою забезпечення безпеки мореплавства встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері транспорту.
A loss and damage claim shall be drawn up to certify: 
Комерційний акт складається для засвідчення:
{Article 21 as amended by Laws No. 885-VI of 15.01.2009 , No. 5462-VI of 16.10.2012 , No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
{Стаття 21 із змінами, внесеними згідно із Законами № 885-VI від 15.01.2009 , № 5462-VI від 16.10.2012 , № 5502-VI від 20.11.2012 , № 1054-IX від 03.12.2020 }
The shipowner shall be obliged to hand over the vessel to the charterer in a condition suitable for the use of the vessel for the purpose as stipulated in the time charter. 
Судновласник зобов'язаний передати судно фрахтувальнику в стані, придатному для використання його з метою, передбаченою договором чартеру (фрахтування) судна на певний час.
The insurer shall be obliged, at the request of the policyholder, to provide, up to the insured amount, the security for the payment of the general average contributions. 
Страховик зобов'язаний на вимогу страхувальника надати у межах страхової суми забезпечення сплати внесків по загальній аварії.
{Article 70 as amended by Law No. 5462-VI of 16.10.2012 } 
{Стаття 70 із змінами, внесеними згідно із Законом № 5462-VI від 16.10.2012 }
{Article 25 as amended by Laws No. 885-VI of 15.01.2009 , No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
{Стаття 25 із змінами, внесеними згідно із Законами № 885-VI від 15.01.2009 , № 5502-VI від 20.11.2012 , № 1054-IX від 03.12.2020 }
permission to use the vessel's radio station, logbook (radio register) and other documents under the Radio Regulations; 
дозвіл на експлуатацію суднової радіостанції (за наявності);
If the premium has not been paid by the alienation of the cargo, both the policyholder and the assignee of the cargo shall be obliged to pay the premium. 
Якщо до відчуження вантажу страхова премія не була сплачена, обов'язок сплатити її несуть як страхувальник, так і набувач вантажу.
Rights of the master of a vessel in case of shortage of food 
Права капітана судна у разі нестачі продовольства
{Article 67 as amended by Laws No. 4652-VI of 13.04.2012 , No. 5502-VI of 20.11.2012 , No. 1798-VIII of 21.12.2016 } 
{Стаття 67 із змінами, внесеними згідно із Законами № 4652-VI від 13.04.2012 , № 5502-VI від 20.11.2012 , № 1798-VIII від 21.12.2016 , № 1054-IX від 03.12.2020 }
Acceptance of cargo when vessel is delayed under load 
Приймання вантажу в разі затримки судна під навантаженням
Pollution damage shall mean damage caused outside the vessel by pollutants to the marine environment, coast, or other objects (vessels, fishing gears, etc.) It shall also include the cost of reasonable actions taken by any person after the event that may have caused or resulted in the leakage or discharge of pollutants to prevent or reduce pollution damage, as well as the losses caused as a result of taking such actions. 
Вона включає також вартість розумних заходів, вжитих будь-якою особою після події, що могла спричинити або спричинила витік чи скид забруднюючих речовин, для відвернення або зменшення шкоди від забруднення, а також збитки, заподіяні внаслідок вжиття таких заходів.
The rules of this chapter shall apply accordingly to a time charter entered into by the charterer with a third party. 
До договору чартеру (фрахтування) судна на певний час, укладеного фрахтувальником з третьою особою, відповідно застосовуються правила цієї глави.
Reimbursement by the insurer for the policyholder's expenses 
Відшкодування страховиком витрат страхувальника
{Title of Chapter 1, Section IV as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Назва глави 1 розділу IV в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
The amount and procedure for charging the fee shall be established by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport, in agreement with the central executive authority in charge of shaping the state policy for economic development. 
Розмір і порядок справляння збору встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики економічного розвитку.
{Title of Chapter 3, Section IV as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Назва глави 3 розділу IV в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
3) the contributions relating to a general average due to the shipowner for the vessel in question; 
3) внесків, пов'язаних із загальною аварією, належних судновласникові по даному судну;
{Article 26 as amended by Laws No. 4709-VI of 17.05.2012 , No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
в Законах № 4709-VI від 17.05.2012 , № 5502-VI від 20.11.2012 }
The coverage and the procedure for vessel navigation in the area shall be established by the Rules of Navigation in that area, which are approved by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport. 
Зона дії і порядок руху суден в зоні встановлюються правилами плавання у районі інтенсивного судноплавства, що затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
The master of a vessel shall pay a fine in the amount of twice the pilotage fee, regardless of the liability established by the valid legislation of Ukraine for the consequences of these actions, for false information provided, including through vessel's technical means, on the vessel's data, the list of which shall be established by the executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport, as well as for navigating without a traffic regulation service permission or without a pilot in the zone of compulsory pilotage. 
За надання недостовірної інформації, у тому числі за допомогою технічних суднових засобів, щодо даних про судно, перелік яких встановлюється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, а також за прохід без дозволу служби регулювання руху або без лоцмана в зоні обов'язкового лоцманського проведення капітан судна зобов'язаний сплатити штраф у розмірі двократної ставки лоцманського збору незалежно від встановленої чинним законодавством України відповідальності за наслідки, що можуть виникнути через ці дії.
{Article 12 as amended by Laws No. 4709-VI of 17.05.2012 , No. 5462-VI of 16.10.2012 , No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
{Стаття 12 із змінами, внесеними згідно із Законами № 4709-VI від 17.05.2012 , № 5462-VI від 16.10.2012 , № 5502-VI від 20.11.2012 , № 1054-IX від 03.12.2020 }
{Article 138 as amended by Law No. 2189-VI of 13.05.2010 } 
{Стаття 138 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2189-VI від 13.05.2010 }
{Article 305 as amended by Law No. 2189-VI of 13.05.2010 } 
{Стаття 305 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2189-VI від 13.05.2010 }
Marine insurance contract in favour of a third party 
Договір морського страхування на користь третьої особи
The lease contract shall be made in writing. 
Договір лізингу повинен бути укладений у письмовій формі.
{Part 2 of Article 116 has been deleted under Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Частину другу статті 116 виключено на підставі Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
A fee shall be charged for the registration of a vessel in the State Vessel Register of Ukraine or the Vessel Book of Ukraine and for any subsequent changes to the records made therein on the vessel's registration, while the procedure for charging this fee and its amount shall be determined by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport in agreement with the central executive authority in charge of shaping the state policy for economic development. 
Заява про реєстрацію або тимчасову реєстрацію судна, припинення або тимчасове припинення реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України та додані до неї документи подаються до центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту, в один із таких способів:
{Article 156 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 156 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 124 as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 124 в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
The vessels that use the services of vessel traffic control service shall be charged a fee, the procedure and amount of which shall be established by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport, in agreement with the central executive authority in charge of shaping the state policy for economic development. 
Із суден, що користуються послугами морських лоцманів, справляється лоцманський збір, порядок справляння і розмір якого встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики економічного розвитку.
Ukrainian vessels that are not subject to registration with the State Vessel Register of Ukraine shall be registered with the Vessel Book of Ukraine. 
Судна, що не підлягають реєстрації у Державному судновому реєстрі України, реєструються у Судновій книзі України відповідно до Закону України "Про внутрішній водний транспорт".
Exception to the rules on limitation of liability 
Виняток з правил про обмеження відповідальності
{Article 258 as amended by Law No. 2189-VI of 13.05.2010 } 
{Стаття 258 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2189-VI від 13.05.2010 }
{Article 142 as amended by Law No. 2189-VI of 13.05.2010 } 
{Стаття 142 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2189-VI від 13.05.2010 }
The master of the vessel shall sign the bill with their signature to certify the information therein. 
Внесені у квитанцію відомості та зауваження капітан судна засвідчує своїм підписом.
{Article 38 as amended by Laws No. 3370-IV of 19.01.2006 , No. 2189-VI of 13.05.2010 , No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
{Стаття 38 із змінами, внесеними згідно із Законами № 3370-IV від 19.01.2006 , № 2189-VI від 13.05.2010 , № 5502-VI від 20.11.2012 , № 1089-IX від 16.12.2020 ; в редакції Закону № 1054-IX від 03.12.2020 }
The registration of a vessel with the State Vessel Register of Ukraine shall be certified by a certificate of the right to fly the State Flag of Ukraine (certificate of navigation), and the registration with the Vessel Book of Ukraine - by a ship's letter. 
Реєстрація судна у Державному судновому реєстрі України засвідчується свідоцтвом про право плавання під Державним Прапором України (судновий патент), яке видається безстроково, або свідоцтвом про тимчасове право плавання під Державним Прапором України, а також свідоцтвом про право власності на судно, яке видається безстроково.
If they can do so without serious danger to their vessel and the persons on board, the master of a vessel shall: 
Капітан судна зобов'язаний, якщо це він може зробити без серйозної загрози для свого судна і осіб, які перебувають на ньому:
The harbour master of the seaport shall immediately notify the consignors of the cargo and, in the case of carriage of cargo in direct intermodal and direct water traffic, also the organisations of other modes of transport of the prohibition, suspension or restriction on the acceptance of cargo. 
Про заборону, тимчасове припинення чи обмеження приймання вантажу капітан морського порту негайно сповіщає відправників вантажів, а при мультимодальному перевезенні вантажів - також і організації інших видів транспорту.
{Title of Section IV as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Назва розділу IV в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 190 as amended by Law No. 997-V of 27.04.2007 } 
{Стаття 190 із змінами, внесеними згідно із Законами № 997-V від 27.04.2007 , № 1054-IX від 03.12.2020 }
The existence and content of a time charter may only be proved by written proofs. 
Наявність і зміст договору чартеру (фрахтування) судна на певний час можуть бути доведені виключно письмовими доказами.
The positions of master and other officers shall be open to persons who have the appropriate ranks as set out in the Regulation on the ranks of officers of seagoing vessels and the procedure for their conferment , which is approved by the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport. 
Вимоги до морських лоцманів та підприємств, працівниками яких є морські лоцмани, а також порядок здійснення ними діяльності визначаються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
{Article 95 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 95 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
Ukrainian vessels under the technical supervision by classification societies shall be subject to registration with the State Vessel Register of Ukraine. 
Розмір адміністративного збору за тимчасову реєстрацію судна під Державним Прапором України становить 0,8 вартості реєстрації судна у Державному судновому реєстрі України.
Maritime pilots shall be citizens of Ukraine, who meet the requirements set out in the Regulations on Maritime Pilots approved by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport. 
Морськими лоцманами є громадяни України, які відповідають вимогам, встановленим у Положенні про морських лоцманів , що затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
Enforcement of law due to a vessel inflicting damage 
Застосування права у зв'язку з заподіянням судном шкоди
{Article 231 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 231 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 229 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 229 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 114 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 114 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 94 as amended by Laws No. 4709-VI of 17.05.2012 , No. 5462-VI of 16.10.2012 } 
{Стаття 94 із змінами, внесеними згідно із Законами № 4709-VI від 17.05.2012 , № 5462-VI від 16.10.2012 , № 1054-IX від 03.12.2020 }
{For amendments to Article 50, see Law No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
в Законі № 5502-VI від 20.11.2012 }
Inter-port towage shall be managed by the master of the towing vessel. 
Управління міжпортовим буксируванням здійснюється капітаном судна, що буксирує.
{Article 76 as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 76 в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 126 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 126 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 120 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 120 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 153 as amended by Law No. 2189-VI of 13.05.2010 } 
{Стаття 153 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2189-VI від 13.05.2010 }
When cargo is carried in overseas traffic, other conditions and reservations may also be stated in the bill of lading by agreement of the parties. 
При перевезенні вантажів у закордонному сполученні в коносамент можуть бути внесені за згодою сторін і інші умови та застереження.
2) causing damage to persons or property not on the vessel in connection with the navigation or operation of the vessel. 
2) заподіяння у зв'язку з плаванням або експлуатацією судна шкоди особам або майну, що не знаходилися на судні.
The vessel traffic control service shall operate under the Model Regulation on the Vessel Traffic Control Service approved by the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport. 
Служба регулювання руху суден діє відповідно до Типового положення про службу регулювання руху суден , що затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту.
{Article 122 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 122 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 98 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 98 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 109 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 109 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
State supervision over merchant shipping in Ukraine shall be entrusted to the executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport, which exercises the control over compliance with the legislation on shipping and international treaties of Ukraine on navigation, as well as the supervision over the state of sea routes and the general administration of the state registration of vessels, the certification of maritime specialists, the rescue service and the company providing pilotage services. 
Уповноваження класифікаційного товариства (визнаної організації) на здійснення нагляду за виконанням на морських суднах вимог, встановлених законодавством України та міжнародними договорами України у сфері торгового мореплавства, здійснюється у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, на підставі угоди про уповноваження з надання послуг щодо нагляду за виконанням на українських суднах вимог, встановлених законодавством України та міжнародними договорами України у сфері торгового мореплавства.
{Article 127 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 127 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 81 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 81 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
{Article 107 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 107 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
Form and contents of an inter-port towing contract 
Форма і зміст договору міжпортового буксирування
{Article 74 as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 74 в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
Separate remuneration for the return of a maritime pilot 
Окрема винагорода на повернення морського лоцмана
{Article 96 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 96 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
Objectives of the Merchant Shipping Code of Ukraine 
Завдання Кодексу торговельного мореплавства України
{Article 73 as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 73 в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }
Limitation of the carrier's liability where the value of the cargo is not stated 
Обмеження відповідальності перевізника при незазначеній вартості вантажу
Termination of the contract by the proprietor of the object being towed 
Розірвання договору власником об'єкта, що підлягає буксируванню
1) the value of the cargo not delivered to the consignee; 
1) вартості вантажу, не зданого одержувачеві;
Actions to be taken by the master of a vessel in case of danger of vessel loss 
Дії капітана судна у разі небезпеки загибелі судна
{Article 14 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 14 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
Part 2 of Article 3 as amended by Law No. 124-IX of 20.09.2019 } 
{Стаття 32 із змінами, внесеними згідно із Законом № 1054-IX від 03.12.2020 }
{Article 41 as amended by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Стаття 41 із змінами, внесеними згідно із Законом № 4709-VI від 17.05.2012 }
The charterer shall pay to the shipowner the freight in the manner and within the periods specified in the time charter. 
Фрахтувальник сплачує судновласнику фрахт в порядку і терміни, передбачені договором чартеру (фрахтування) судна на певний час.
{Article 3 as revised by Law No. 885-VI of 15.01.2009 ; as amended by Laws No. 5462-VI of 16.10.2012 , No. 5502-VI of 20.11.2012 } 
{Стаття 3 в редакції Закону № 885-VI від 15.01.2009 ; із змінами, внесеними згідно із Законами № 5462-VI від 16.10.2012 , № 5502-VI від 20.11.2012 , № 124-IX від 20.09.2019 , № 1054-IX від 03.12.2020 }
Excess of insured amount over insured value 
Перевищення страхової суми над страховою вартістю
Scope of the contract for carriage of a passenger by sea 
Сфера застосування договору морського перевезення пасажира
3) losses caused by the intentional grounding and ungrounding of the vessel; 
3) збитки, заподіяні навмисною посадкою судна на мілину і зняттям такого судна з мілини;
The certificate of the right to fly the State Flag of Ukraine and the certificate of title shall be issued by the harbour master of the port where the vessel is registered with the State Vessel Register of Ukraine. 
Припинення реєстрації морського судна або судна внутрішнього плавання у Державному судновому реєстрі України засвідчується свідоцтвом про тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України або свідоцтвом про виключення судна з Державного суднового реєстру України.
The shipowner shall, in accordance with the rules approved by the executive authority in charge of shaping the state policy in the field of transport and the central executive authority in charge of shaping the state policy in the field of navigation safety for fishing fleet vessels (for fishing vessels), ensure: 
Державний нагляд і забезпечення реалізації державної політики у сфері торговельного мореплавства покладається на центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері морського транспорту, який здійснює:
{Title of Chapter 99 as revised by Law No. 4709-VI of 17.05.2012 } 
{Текст статті 99 в редакції Закону № 4709-VI від 17.05.2012 }