natgillin/translations-raw huggingface dataset:
During transportation in international railway service, the passenger is obliged to have properly executed documents required for entering the country of destination, the en-route countries, and present them to the carrier at its request. 
Під час перевезення у міжнародному залізничному сполученні пасажир зобов'язаний мати належним чином оформлені документи, необхідні для в'їзду до держави прямування, держав за маршрутом слідування, та пред'явити їх перевізникові на його вимогу.
Carriers shall be liable for non-preservation (loss, shortage, damage) of cargo, baggage, freight baggage accepted for transportation in the amount of actual damage, unless they prove that the loss, shortage, damage, occurred for reasons beyond their control. 
За незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.
b) in the event of an incorrect payment for the carriage, recover fine against the consignors (consignees) the amount and manner prescribed by the Railroad Regulations of Ukraine ; 
б) у разі несвоєчасної оплати за перевезення стягувати з вантажовідправників (вантажоодержувачів) пеню у розмірі і порядку, встановлених Статутом залізниць України ;
To support Ukraine's foreign economic relations, JSC Ukrzaliznytsia provides international transportation in direct railway, direct intermodal and indirect international service. 
Для забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків України АТ "Укрзалізниця" здійснює міжнародні перевезення у прямому залізничному, прямому змішаному та непрямому міжнародному сполученнях.
In case if local governments (within 6 months after the request of the railway) fail to adopt decisions on the compensation of losses from local budgets or at the expense of enterprises served by these sections, stations, and access roads, JSC Ukrzaliznytsia in agreement with the central executive authority in the field of transport has the right to make a decision on closing inactive unprofitable railway sections, stations, and railway access roads. 
У разі неприйняття органами місцевого самоврядування (протягом 6 місяців після звернення залізниці) рішень про компенсацію збитків з місцевих бюджетів або за рахунок підприємств, що обслуговуються цими дільницями, станціями та під'їзними коліями, АТ "Укрзалізниця" за погодженням з центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту має право прийняти рішення про закриття малодіяльних збиткових залізничних дільниць, станцій та залізничних під'їзних колій.
Entities engaged in foreign economic activities that export products by transporting their goods using Ukrainian railways may contribute a part of foreign exchange earnings to railways in compensation of freight payment and for the purpose of offsetting the costs of additional services. 
Суб'єкти зовнішньоекономічної діяльності, які поставляють продукцію на експорт з перевезеннями її залізницями України, можуть відраховувати частину валютних коштів залізницям у рахунок провізної плати та на відшкодування витрат на додаткові послуги.
Public railway undertakings shall ensure the preservation of cargo, baggage and freight baggage en route and at the railway stations in accordance with the current legislation of Ukraine. 
Підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях згідно з чинним законодавством України.
Rolling stock, equipment, and other technical means supplied to the railway transport shall comply with the traffic safety, cargo integrity, labour protection, environmental safety requirements and have the appropriate certification. 
Рухомий склад, обладнання та інші технічні засоби, які постачаються залізничному транспорту, повинні відповідати вимогам безпеки руху, схоронності вантажів, охорони праці, екологічної безпеки і мати відповідний сертифікат.
The carrier's repudiation of the international passenger railway transportation contract who failed to provide the documents specified in Part 2 of this Article, shall not oblige the carrier to reimburse the passenger any associated damage. 
Відмова перевізника від договору міжнародного залізничного перевезення пасажира, який на його вимогу не пред'явив документи, зазначені в частині другій цієї статті, не тягне за собою обов'язок перевізника відшкодувати пасажиру заподіяну у зв'язку з цим шкоду.
Employees of the public railway system who, in accordance with the current legislation of Ukraine, require improvement of their living conditions, the public railway undertakings may grant a non-interest-bearing loan for individual and cooperative construction or purchase of housing for the period up to 20 years at the expense of the appropriate own funds. 
Працівникам залізничного транспорту загального користування, які відповідно до чинного законодавства України потребують поліпшення житлових умов, на індивідуальне і кооперативне будівництво або придбання житла підприємствами залізничного транспорту загального користування може надаватися безвідсотковий кредит на термін до 20 років за рахунок відповідних власних коштів.
In case of damage, destruction, theft of cargo which owner is unknown, such damage shall be compensated to the carrier according to the procedure established by the Railroad Regulations of Ukraine . 
У разі псування, знищення, розкрадання вантажу, власник якого невідомий, шкода компенсується перевізнику в порядку, встановленому Статутом залізниць України .
Document 273/96-ВР , valid, current version - Revision on December 19, 2021, on the basis - 1887-IX 
Документ 273/96-ВР , чинний, поточна редакція - Редакція від 19.12.2021, підстава - 1887-IX
Law of Ukraine on July 4, 1996 № 273/96-ВР 
Закон України від 04.07.1996 № 273/96-ВР
The carrier, when transporting a passenger via international rail service, except for the duties specified in Article 22 of the Law, is obliged, prior to the beginning of such transportation, to verify whether the passenger has an identifying document, or a replacement document, and to refuse transportation of the passenger who fails to produce the required documents at his request. 
Перевізник при перевезенні пасажира у міжнародному залізничному сполученні, крім обов'язків, передбачених статтею 22 цього Закону, зобов'язаний до початку такого перевезення перевірити наявність у пасажира паспортного документа, що посвідчує особу пред'явника, або документа, що його замінює, та відмовити у перевезенні пасажиру, який на його вимогу не пред'явив необхідні документи.
industrial railway transport shall mean a transport and technological complex that ensures systematic movement of goods in the production process (between production facilities, production cycles, individual operations or enterprises as a whole) and interaction with public railway system and does not belong to it; 
промисловий залізничний транспорт - транспортно-технологічний комплекс, який забезпечує системне переміщення вантажів у процесі виробництва (між виробництвами, виробничими циклами, окремими операціями або підприємствами в цілому) та взаємодію із залізничним транспортом загального користування і не належить до нього;
In the case of international transportation, JSC Ukrzaliznytsia is entitled to reimbursement of costs associated with additional services that are not required by international agreements, at the expense of the consignor and consignee on the basis of contracts. 
АТ "Укрзалізниця" при міжнародних перевезеннях має право на відшкодування витрат, пов'язаних з додатковими послугами, що не передбачені міжнародними договорами, за рахунок вантажовідправника і вантажоодержувача на основі договорів.
railway transport shall mean a production and technological complex of railway undertakings designed to meet the needs of public production and the population of the country in transportation in domestic and international traffic and provide other transport services to all consumers without restrictions on the type of ownership and activities, etc; 
залізничний транспорт - виробничо-технологічний комплекс підприємств залізничного транспорту, призначений для забезпечення потреб суспільного виробництва і населення країни в перевезеннях у внутрішньому і міжнародному сполученнях та надання інших транспортних послуг усім споживачам без обмежень за ознаками форми власності та видів діяльності тощо;
Railway revenues for the transportation of goods and passengers in direct traffic are formed with regard to their specific contribution to the transportation process. 
Доходи залізниць за перевезення вантажів і пасажирів у прямому сполученні формуються з урахуванням їх конкретного внеску в процес перевезень.
Employees of the public railway system who have been transferred to another job in this sector or other sectors due to the loss of employment or professional illness or if they have been retired due to disability or age shall enjoy the right to free travel by rail transport, and other benefits established by the legislative acts of Ukraine for employees of rail transport, collective agreements and contracts. 
За працівниками залізничного транспорту загального користування, які були переведені на іншу роботу в цій галузі або в інші галузі внаслідок трудового каліцтва чи професійного захворювання або якщо вони вийшли на пенсію по інвалідності чи за віком, зберігаються право на безплатний проїзд залізничним транспортом та інші пільги, які встановлені законодавчими актами України для працівників залізничного транспорту, колективними договорами та угодами.
Fundamentals of production and financial and investment activities in railway transport 
Основи виробничо-фінансової та інвестиційної діяльності на залізничному транспорті
The land of railway transport includes the land of railway allotment lanes under the railway tracks and its arrangement, stations with all buildings and structures of energy, locomotive, wagon, track, freight and passenger facilities, signalling and communication, water supply, sewerage; under protective and strengthening plantings, service, cultural and household buildings and other structures necessary to ensure the operation of railway transport. 
До земель залізничного транспорту належать землі смуг відведення залізниць під залізничним полотном та його облаштуванням, станціями з усіма будівлями і спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного, вантажного і пасажирського господарства, сигналізації та зв'язку, водопостачання, каналізації; під захисними та укріплювальними насадженнями, службовими, культурно-побутовими будівлями та іншими спорудами, необхідними для забезпечення роботи залізничного транспорту.
In case of non-fulfilment or improper fulfilment of obligations under the cargo transportation contract, carriers are liable for incomplete and untimely delivery of wagons and containers for fulfilment of the transportation plan, and shippers - for non-use of provided vehicles in the manner and amounts as determined by the Railroad Regulations of Ukraine . 
У разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України .
Consignors, consignees and owners of access railways are liable under current Ukrainian legislation for damage caused to containers and rolling stock of carriers whereas the latter are responsible for loss and damage to vehicles that do not belong to them, in the amount of actual damage. 
Відправники, одержувачі вантажів та власники під'їзних колій несуть матеріальну відповідальність згідно з чинним законодавством України за пошкодження контейнерів і рухомого складу перевізників, а перевізники - за втрату і пошкодження транспортних засобів, що їм не належать, у розмірі фактично заподіяної шкоди.
(The Official Bulleting of the Verkhovna Rada of Ukraine (BVR), 1996, No.40, Article 183) 
(Відомості Верховної Ради України (ВВР), 1996, № 40, ст.
Construction and renovation of railway stations and other railway transport facilities related to the construction or renovation of industrial enterprises shall be made at the expense of enterprises or funds provided for in the state budget of Ukraine for these purposes. 
Будівництво і реконструкція залізничних станцій та інших об'єктів залізничного транспорту, пов'язаних з будівництвом або реконструкцією промислових підприємств, здійснюються за рахунок коштів підприємств або коштів, передбачених у Державному бюджеті України на зазначені цілі.
The discipline of the public railway system employees is regulated by the effective laws of Ukraine and Regulation "On the Discipline of Railway Transport Employees of Ukraine" . 
Дисципліна працівників залізничного транспорту загального користування регулюється чинним законодавством України та Положенням "Про дисципліну працівників залізничного транспорту України" .
Development of railway transport infrastructure in support of external economic activity of Ukraine 
Розвиток інфраструктури залізничного транспорту щодо транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності України
Local executive authorities and local governments interact with railway transport enterprises to enhance the use of vehicles by cargo owners, work seamlessly with other means of transport, and develop (including on a shared basis) transport and social infrastructure for passenger service and regional economy. 
Місцеві органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування взаємодіють з підприємствами залізничного транспорту з метою поліпшення використання транспортних засобів власниками вантажів, злагодженої роботи з іншими видами транспорту, розвитку (в тому числі на пайових засадах) транспортної і соціальної інфраструктури щодо обслуговування пасажирів та економіки регіонів.
The owners of the railway tracks shall maintain them at a level that ensures safe operations, efficient use of rolling stock, and preservation of the wagon stock being transported. 
Власники залізничних під'їзних колій здійснюють їх утримання на рівні, що забезпечує безпеку виконання робіт, ефективне використання рухомого складу, збереження вагонного парку та вантажу, який перевозиться.
Carriers are also liable for the storage of cargo, baggage, freight baggage from the time of its acceptance until delivery to the recipient, as well as for compliance with the delivery terms within the limits set by the Railroad Regulations of Ukraine. 
Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.
Liability for breach of contractual obligations during transportation 
Відповідальність за порушення договірних зобов'язань під час перевезень
The legislation on the public railway system consists of the laws of Ukraine "On Transport" , "On Specifics of Creating a Public Railway Transportation Public Joint Stock Company" , this Law, Railroad Regulations of Ukraine approved by the Cabinet of Ministers of Ukraine, and other legislative acts of Ukraine. 
Законодавство про залізничний транспорт загального користування складається із законів України "Про транспорт" , "Про особливості утворення акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування" , цього Закону, Статуту залізниць України , який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України.
On Railway Transport : Law of Ukraine on July 4, 1996 № 273/96-ВР 
Про залізничний транспорт : Закон України від 04.07.1996 № 273/96-ВР
Construction and renovation (including electrification) of railway lines, railway stations, pedestrian bridges and tunnels, passenger platforms, and other railway transport facilities related to servicing the population of the region, the purchase of electric trains and diesel trains for commuter services shall be at the expense of JSC Ukrzaliznytsia with the involvement of local budgets, as well as other funds not prohibited by the law. 
Будівництво і реконструкція (у тому числі електрифікація) залізничних ліній, вокзалів, пішохідних мостів і тунелів, пасажирських платформ та інших об'єктів залізничного транспорту, пов'язаних з обслуговуванням населення регіону, придбання електропоїздів та дизель-поїздів для приміського сполучення здійснюються за рахунок коштів АТ "Укрзалізниця" із залученням коштів місцевих бюджетів, а також інших не заборонених законодавством коштів.
Carriers cannot refuse to carry passengers and cargo except in the cases provided for by the Railroad Regulations of Ukraine . 
Перевізники не мають права відмовляти пасажирові та відправникові вантажу в перевезенні, крім випадків, передбачених Статутом залізниць України .
Passenger and carrier responsibilities during passenger transportation in international railway connection 
Обов'язки пасажира і перевізника під час перевезення пасажира у міжнародному залізничному сполученні
The competence of these bodies includes control over the operation of railway suburban passenger transport and railway stations, coordination of tariffs in suburban services, coordination of the issue of stopping points, closure of railway stations for passenger service, automobile railway crossings. 
До компетенції цих органів належать: контроль за роботою залізничного приміського пасажирського транспорту і вокзалів, погодження тарифів у приміських сполученнях, погодження питання щодо пунктів зупинок, закриття залізничних станцій для обслуговування пасажирів, автомобільних переїздів через залізничні колії.
Railway transport enterprises, in cooperation with other modes of transport, must carry passengers and cargo in a timely and high-quality manner, ensure traffic safety, and develop the sphere of transport services for the national economy and the population. 
Підприємства залізничного транспорту у взаємодії з іншими видами транспорту повинні своєчасно і якісно здійснювати перевезення пасажирів і вантажів, забезпечувати безпеку руху, розвивати сферу транспортного обслуговування народного господарства та населення.
The state-owned objects that are not included in the authorised capital of JSC Ukrzaliznytsia, and its shares, the implementation of state control, regulation, and supervision of the activities of public railway transport are managed by the Cabinet of Ministers of Ukraine, the central executive authority that ensures the elaboration and implementation of state policy in the field of transport, other central executive authorities in accordance with the law, taking into account the specifics established by the Law of Ukraine "On Specifics of Creating a Public Railway Transportation Public Joint Stock Company". 
Управління об'єктами державної власності, що не увійшли до статутного капіталу АТ "Укрзалізниця", та його акціями, здійснення державного контролю, регулювання та нагляду за діяльністю залізничного транспорту загального користування провадяться Кабінетом Міністрів України, центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту, іншими центральними органами виконавчої влади відповідно до закону з урахуванням особливостей, встановлених Законом України "Про особливості утворення акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування".
No. 5099-VI of 5 July 2012 , BVR, 2013, No. 30, Article 345 
№ 5099-VI від 05.07.2012 , ВВР, 2013, № 30, ст.345
No. 274/96-ВР of 4 July 1996 , BVR, 1996, No. 40, Article 184} 
№ 274/96-ВР від 04.07.96 , ВВР, 1996, № 40, ст.
JSC Ukrzaliznytsia is entitled to impose, in consultation with the central executive authority of the regulatory authority in the field of transport, temporary restrictions on transportation in certain areas in the event of natural disasters, other emergencies, accumulation of unloaded vehicles at the destination points. 
АТ "Укрзалізниця" має право запроваджувати, за погодженням з центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту, тимчасові обмеження щодо перевезень в окремі райони під час стихійного лиха, виникнення інших надзвичайних обставин, скупчення нерозвантажених транспортних засобів у пунктах призначення.
JSC Ukrzaliznytsia must develop the infrastructure of transport support of foreign economic activity of Ukraine, increase the handling and processing capacity of border crossings, ensure the rolling stock and containers that enter the foreign railway networks comply with international standards and requirements. 
АТ "Укрзалізниця" повинно здійснювати розвиток інфраструктури транспортного забезпечення зовнішньоекономічної діяльності України, підвищувати пропускну і переробну спроможність прикордонних передаточних пунктів, приводити парк рухомого складу і контейнерів, що виходять на іноземну мережу залізниць, у відповідність з міжнародними стандартами і вимогами.
Liability for vehicle damage 
Відповідальність за пошкодження транспортних засобів
The procedure and term for drawing up certificates, filing, and consideration of complaints and claims are determined by the Railroad Regulations of Ukraine in accordance with the laws of Ukraine. 
Порядок і терміни складання актів, пред'явлення і розгляду претензій та позовів визначаються Статутом залізниць України відповідно до чинного законодавства України.
The carrier's failure to fulfil the obligation to check the availability of passenger documents in international railway connection as specified in Part 2 of this Article which led to transportation or attempt of transportation of the passenger across the state border of Ukraine without the required documents shall entail liability as provided for by the law. 
За невиконання обов'язку перевірити перед початком перевезення пасажира у міжнародному залізничному сполученні наявність у нього документів, зазначених у частині другій цієї статті, що призвело до перевезення чи спроби перевезення пасажира через державний кордон України без необхідних документів, перевізник несе відповідальність, передбачену законом.
Relations of railway undertakings with local executive authorities and local governments 
Відносини підприємств залізничного транспорту з місцевими органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування
Railway transport in the national economic complex and social area of the state 
Залізничний транспорт у народногосподарському комплексі та соціальній сфері держави
{In the text of the Law, the word "Ukrzaliznytsia" in all cases has been replaced by the words "JSC Ukrzaliznytsia" in the corresponding case in accordance with Law No. 4443-VI of 23 February 2012 } 
{У тексті Закону слово "Укрзалізниця" в усіх відмінках замінено словами "АТ "Укрзалізниця" у відповідному відмінку згідно із Законом № 4443-VI від 23.02.2012 }
No. 885-VI of 15 January 2009 , BVR, 2009, No. 24, Article 299 
№ 885-VI від 15.01.2009 , ВВР, 2009, № 24, ст.299
Tariffs for transit transportation are set by JSC Ukrzaliznytsia in accordance with the international agreements and legislation of Ukraine. 
Тарифи на транзитні перевезення встановлюються АТ "Укрзалізниця" відповідно до міжнародних договорів та законодавства України.
TRAFFIC SAFETY, PROTECTION OF CARGO AND OBJECTS IN RAILWAY TRANSPORT, OPERATION IN EMERGENCY SITUATIONS 
БЕЗПЕКА РУХУ, ОХОРОНА ВАНТАЖІВ ТА ОБ'ЄКТІВ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ, ОРГАНІЗАЦІЯ ЙОГО РОБОТИ В УМОВАХ НАДЗВИЧАЙНИХ ОБСТАВИН
Tariffs for railway transportation shall be set taking into account the investment component. 
Тарифи на залізничні перевезення встановлюються з урахуванням інвестиційної складової.
No. 4443-VI of 23 February 2012 , BVR, 2012, No. 49, Article 554 
№ 4443-VI від 23.02.2012 , ВВР, 2012, № 49, ст.554