natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Executive authorities or local governments may lease to citizens and legal entities from the water fund-land the land plots of shoreline protection belts, right-of-way zones and shoreline waterways, lakes, reservoirs, other water bodies, swamps and islands for haymaking, fishery needs, culture and health, recreational, sport and tourism purposes, conducting scientific research, care, allocation and servicing port infrastructure facilities and hydraulic structures etc., as well as artificially created land plots for the purposes of construction and operation of port infrastructure facilities and other water transport facilities. 
Громадянам та юридичним особам органами виконавчої влади або органами місцевого самоврядування із земель водного фонду можуть передаватися на умовах оренди земельні ділянки прибережних захисних смуг, смуг відведення і берегових смуг водних шляхів, озера, водосховища, інші водойми, болота та острови для сінокосіння, рибогосподарських потреб, культурно-оздоровчих, рекреаційних, спортивних і туристичних цілей, проведення науково-дослідних робіт, догляду, розміщення та обслуговування об'єктів портової інфраструктури і гідротехнічних споруд тощо, а також штучно створені земельні ділянки для будівництва та експлуатації об'єктів портової інфраструктури та інших об'єктів водного транспорту.
9) boundaries of the seaport territory and waters; 
9) межі території та акваторії морського порту;
5) navigable channel shall mean a hydraulic structure, natural or man-made waterway for the safe approach of vessels to ports, for the passage of vessels or for connection of separate water basins; 
5) судноплавний канал - гідротехнічна споруда, природний або штучний водний шлях для безпечного підходу суден до портів, для проходу суден або для сполучення окремих водних басейнів;
Land plots, where the unified property complex of such a company and berths technologically providing the completed cycle of services, are located may be leased to the economic company for up to 49 years in the manner prescribed by law. 
Земельні ділянки, на яких розташовані єдиний майновий комплекс такого товариства та причали, що технологічно забезпечують завершений цикл надання послуг, можуть передаватися в оренду господарському товариству на строк до 49 років у порядку, встановленому законодавством.
17) artificially created land plot shall mean a land plot created (alleviated, filled and/or created using other technologies) within seaport waters; 
17) штучно створена земельна ділянка - земельна ділянка, створена (намита, насипана, створена із застосуванням інших технологій) в межах акваторії морського порту;
13) collection and proper use of port levies; 
13) справляння та цільового використання портових зборів;
State-owned strategic port infrastructure facilities and other state property assigned to the Ukrainian Sea Ports Authority shall be possessed by it on the right of economic management. 
Державні стратегічні об'єкти портової інфраструктури та інше державне майно, закріплене за адміністрацією морських портів України, належать їй на праві господарського відання.
2) if a contract of carriage by sea contains no rules on the issues regulated by the Guide to Seaport; 
2) за відсутності в договорі морського перевезення відповідних правил з питань, які регулюються звичаями морського порту;
in Part 1 of Article 114, the words "the relevant port in charge of" shall be replaced by the words "the relevant organisation in charge of"; 
у частині першій статті 114 слова "відповідний порт, у підпорядкуванні якого" замінити словами "відповідна організація, у підпорядкуванні якої";
Compensation for Business Entities' Investments in Strategic Port Infrastructure Facilities 
Компенсація внесених суб'єктами господарювання інвестицій у стратегічні об'єкти портової інфраструктури
clause 4, Part 2 of Article 89 after words "other than hydraulic" shall be supplemented with the words "for navigation purposes"; 
пункт 4 частини другої статті 89 після слів "крім гідротехнічних" доповнити словами "навігаційного призначення";
in Part 1 of Article 229, the words "in port waters" shall be replaced by the words "in seaport waters"; 
у частині першій статті 229 слова "у портових водах" замінити словами "в акваторії морського порту";
Land plots, artificially created within the shoreline protection belt or the right-of-way zone, on forest fund lands and nature reserve fund lands located within the shoreline protection belt of water bodies, shall not be subject to lease, except for the cases provided for by the law"; 
Не підлягають передачі в оренду земельні ділянки, штучно створені у межах прибережної захисної смуги чи смуги відведення, на землях лісогосподарського призначення та природно-заповідного фонду, розташованих у прибережній захисній смузі водних об'єктів, крім випадків, передбачених законом";
organise the collection of information on private business entities whose activities are related to the servicing of vessels, passengers and cargo, as well as industrial enterprises within state-ones enterprises-seaports and adjacent territories thereof, in particular on the modes and conditions of their cooperation with state-ones enterprises-seaports. 
організувати заходи із збору інформації про приватних суб'єктів господарювання, діяльність яких пов'язана з обслуговуванням суден, пасажирів та вантажів, промислових підприємств на територіях знаходження державних підприємств - морських портів і територіях, що з ними межують, зокрема про форми та умови їх співробітництва з державними підприємствами - морськими портами.
Certification of goods and other operations, not directly related to the passage of passengers, vehicles and cargo across the state border of Ukraine, may not be carried out in zones. 
У цих зонах не дозволяється виконувати сертифікацію товарів та інші операції, що не стосуються безпосередньо пропуску через державний кордон України пасажирів, транспортних засобів і вантажів.
If a joint-stock company is established, berths that technologically provide the completed cycle of services, and land plots where berths and a unified property complex are located, shall be leased to such a company for up to 49 years without a tender. 
У разі утворення акціонерного товариства причали, що технологічно забезпечують завершений цикл надання послуг, та земельні ділянки, на яких розташовані причали та єдиний майновий комплекс, передаються в оренду такому товариству на строк до 49 років без проведення конкурсу.
"A vessel built in Ukraine shall be subject to registration under the procedure determined by the Cabinet of Ministers of Ukraine". 
"Судно, побудоване на території України, підлягає реєстрації в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України".
8) exercise of other powers specified by law. 
8) здійснення інших визначених законами повноважень.
Prior to the introduction of the information on berths into the Register of Hydraulic Structures and the Register of Seaports of Ukraine, other than berths recorded in the Register of Hydraulic Structures in the manner prescribed by law before the enactment of this Law, the economic activity on such berths shall be prohibited. 
До внесення відомостей про причали до Реєстру гідротехнічних споруд та Реєстру морських портів України, крім причалів, внесених в установленому законодавством порядку до Реєстру гідротехнічних споруд до дня набрання чинності цим Законом, провадження господарської діяльності на таких причалах забороняється.
The order of the seaport harbour master may be revoked by the central executive authority in charge of implementing the state policy in the field of maritime and river transport safety or by an administrative court in the manner prescribed by legislation. 
Розпорядження капітана морського порту може бути скасовано центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері безпеки на морському та річковому транспорті, або адміністративним судом у порядку, встановленому законодавством.
State supervision over the safety of navigation at marine terminals located within territories and water areas separated from the main territory and water area of the respective seaport shall be carried out by a separate unit of the seaport harbour master's service. 
Державний нагляд за безпекою мореплавства у морських терміналах, розташованих у межах територій та акваторій, відокремлених від основної території та акваторії відповідного морського порту, здійснює окремий підрозділ служби капітана морського порту.
3) organisation and ensuring the safe operations of state-owned port infrastructure facilities, including hydraulic structures and/or navigation safety systems within the seaport territory and waters; 
3) організації та забезпечення безпечної експлуатації об'єктів портової інфраструктури державної власності, у тому числі гідротехнічних споруд, систем забезпечення безпеки мореплавства, розташованих у межах території та акваторії морського порту;
Parts 3 and 4 of Article 59 shall be amended to read as follows: 
частини третю і четверту статті 59 викласти в такій редакції:
6) in Law of Ukraine "On Transport" (The Bulletin of the Verkhovna Rada of Ukraine, 1994, No. 51, Article 446): 
6) у Законі України "Про транспорт" (Відомості Верховної Ради України, 1994 р., № 51, ст.
5) rules and established places for loading and unloading operations, the procedure for maintenance and repair of vessels at the seaport; 
5) правила і встановлені місця проведення вантажно-розвантажувальних робіт, порядок здійснення в морському порту технічного обслуговування та ремонту суден;
Part 3 of Article 93 shall be amended to read as follows: 
частину третю статті 93 викласти в такій редакції:
in the first sentence of Article 81, the word "chief" shall be replaced by the word "master"; 
у першому реченні статті 81 слово "начальника" замінити словом "капітана";
{Sub-clause 8, clause 2, Section VI shall be invalidated pursuant to Law No. 2269-VIII of 18 January 2018 } 
{Підпункт 8 пункту 2 розділу VI втратив чинність на підставі Закону № 2269-VIII від 18.01.2018 }
Strategic port infrastructure facilities existing as of the enforcement date hereof shall not be subject to lease or concession (except for berths, piers, shore protection and coast protection and other types of berth structures, rail and road access roads (to the first branching outside the port territory), communication lines, heat, gas, water and electricity supply facilities, as well as utilities), shall not be subject of privatisation and/or alienation in any other way. 
Існуючі на день набрання чинності цим Законом стратегічні об'єкти портової інфраструктури не підлягають передачі в оренду чи концесію (крім причалів, пірсів, берегоукріплювальних, берегозахисних споруд та інших видів причальних споруд, залізничних та автомобільних під'їзних шляхів (до першого розгалуження за межами території порту), ліній зв'язку, засобів тепло-, газо-, водо- та електропостачання, інженерних комунікацій), приватизації та/або відчуженню у будь-який інший спосіб.
5) exercise of other powers specified by law. 
5) здійснення інших визначених законами повноважень.
in Article 231, the words "in port waters by the chief of the port" shall be replaced by the words "in seaport waters by the seaport harbour master"; 
у статті 231 слова "в портових водах начальником порту" замінити словами "в акваторії порту капітаном морського порту";
The government regulation of the operation in seaports shall be provided by the Cabinet of Ministers of Ukraine, the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport, the national committee in charge of regulation in the field of transport, and other central executive authorities within the scope of their competence, in order to ensure: 
Державне регулювання діяльності в морському порту здійснюється Кабінетом Міністрів України, центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, національною комісією, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, іншими центральними органами виконавчої влади в межах їх повноважень з метою забезпечення:
Supervision of navigation within a seaport shall be provided by the seaport harbour master, who is the head of the seaport harbour master service. 
Нагляд за мореплавством у морському порту здійснюється капітаном морського порту, який очолює службу капітана морського порту.
The procedure for interaction between the Ukrainian Sea Ports Authority and business entities operating at the seaport, for prevention and liquidation of accidents on the seaport territory and in seaport waters shall be established by the Ukrainian Sea Ports Authority in agreement with the seaport harbour master and owners (users) of marine terminals and port operators. 
Порядок взаємодії адміністрації морських портів України та суб'єктів господарювання, що провадять свою діяльність у морському порту, запобігання та ліквідації аварій на території та в акваторії морського порту встановлюється адміністрацією морських портів України за погодженням з капітаном морського порту та власниками (користувачами) морських терміналів і портовими операторами.
a) state-owned water management organisations for the care of water objects, shoreline protection belts, right-of-way zones, shoreline waterways, hydraulic structures, etc; 
а) державним водогосподарським організаціям для догляду за водними об'єктами, прибережними захисними смугами, смугами відведення, береговими смугами водних шляхів, гідротехнічними спорудами тощо;
3) internal approach channel shall mean a hydraulic structure, natural or man-made waterway located within the seaport waters, intended for approach or departure of vessels to/from berths and manoeuvring within the seaport waters; 
3) внутрішній підхідний канал - гідротехнічна споруда, природний або штучний водний шлях, розташований у межах акваторії порту, призначений для підходу або відходу суден до причалів та маневрування в межах акваторії морського порту;
10) supervision and control over the enterprises that provide pilotage services and the vessel traffic control service within the seaport waters; 
10) нагляд та контроль за підприємствами, що надають лоцманські послуги, і службою регулювання руху суден у межах акваторії морського порту;
The 25-years' Ukraine Seaports Development Strategy shall be developed by the central executive authority in charge of shaping and implementing the state policy in the field of maritime and river transport and shall be approved by the Cabinet of Ministers of Ukraine. 
Стратегія розвитку морських портів України на 25 років розробляється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і внутрішнього водного транспорту, та затверджується Кабінетом Міністрів України.
in Article 106, the words "by the central executive authority in the field of transport in agreement with the central executive authority in the field of economic policy" shall be replaced by the words "in accordance with the law"; 
у статті 106 слова "центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту за погодженням з центральним органом виконавчої влади з питань економічної політики" замінити словами "відповідно до закону";
"seaport waters (harbour) shall mean a part of a water object (objects) determined by the boundaries, except fairway designated for safe approach, manoeuvring, berthing and departure of vessels"; 
"акваторія морського порту (портова акваторія) - визначена межами частина водного об'єкта (об'єктів), крім суднового ходу, призначена для безпечного підходу, маневрування, стоянки і відходу суден";
The Ukrainian Sea Ports Authority, in agreement with the seaport harbour master, must develop and approve in the prescribed manner a plan for localisation and mitigation of accidents (catastrophes), to ensure the operation of the emergency-rescue service, purchase and proper maintenance of specialised vessels, as well as equipment, devices and mechanisms required for emergency response on the seaport territory and in seaport waters. 
Адміністрація морських портів України за погодженням з капітаном морського порту зобов'язана розробити та затвердити в установленому порядку план локалізації та ліквідації аварій (катастроф), забезпечити діяльність об'єктової аварійно-рятувальної служби, закупівлю та підтримання в належному стані спеціалізованих суден, необхідного обладнання, пристроїв і механізмів для ліквідації аварій на території та в акваторії морського порту.
3) ensure the possibility for customs authorities, state border guards and other government authorities exercising their powers in the seaport to exercise their powers; 
3) забезпечувати можливість здійснення повноважень митними органами, органами охорони державного кордону та іншими державними органами, що здійснюють свої повноваження у морському порту;
10) groups of cargo handled at the seaport; 
10) групи вантажів, що обробляються в морському порту;
The seaport territory may be extended by artificially created land plots and those allocated in the manner prescribed by law for location, maintenance and construction of port infrastructure facilities and/or enterprises, the main products and/or raw materials of which are objects of export-import transactions and are served as cargo in the seaport. 
Збільшення території морського порту може відбуватися за рахунок штучно створених земельних ділянок та земельних ділянок, які відведені в установленому законодавством порядку для розміщення, обслуговування та будівництва об'єктів портової інфраструктури, підприємств, основні продукція та/або сировина яких є об'єктами експортно-імпортних операцій і обслуговуються як вантажі у морському порту.
The construction of state-owned hydraulic structures for private funds shall be carried out on a compensatory basis at the expense of the sources specified hereby. 
Будівництво гідротехнічних споруд державної форми власності за рахунок приватних коштів здійснюється на компенсаційній основі за рахунок джерел, визначених цим Законом.
Stevedoring companies, owners (users) of marine terminals shall, in the manner , to the extent and under the terms and conditions determined by the Cabinet of Ministers of Ukraine and with their consent, participate in the development of a plan for localisation and mitigation of accidents (catastrophes), in purchase and/or maintenance of equipment, devices and mechanisms, reimbursement of expenses for liquidation of accidents on the seaport territory and in seaport waters, as well as on the territory and in the waters of marine terminals. 
Стивідорні компанії, власники (користувачі) морських терміналів в порядку , в обсязі і на умовах, визначених Кабінетом Міністрів України, за їхньою згодою беруть участь у розробленні плану локалізації та ліквідації аварій (катастроф), придбанні, утриманні обладнання, пристроїв та механізмів, відшкодуванні витрат на ліквідацію аварій на території та в акваторії порту і на території та в акваторії морських терміналів.
in Part 1 of Article 115, the words "by the central executive authority in the field of transport in agreement with the central executive authority in the field of economic policy" shall be replaced by the words "in accordance with the law"; 
у частині першій статті 115 слова "центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту за погодженням з центральним органом виконавчої влади з питань економічної політики" замінити словами "відповідно до закону";
Investments made by business entities in state-owned strategic port infrastructure facilities shall be compensated under relevant agreements concluded by the Ukrainian Sea Ports Authority and investors in the manner and under the terms and conditions determined by the Cabinet of Ministers of Ukraine. 
Компенсація інвестицій, внесених суб'єктами господарювання у стратегічні об'єкти портової інфраструктури, що є об'єктами державної власності, здійснюється на підставі відповідних договорів, що укладаються адміністрацією морських портів України та інвесторами в порядку та на умовах, визначених Кабінетом Міністрів України.
State enterprises-seaports and other sea transport enterprises, to which the definition of the term "marine terminal" applies as of the date of enactment hereof, where services are rendered as of the date of enactment hereof, shall be considered open regardless of the date of entering their information to the Register of Seaports of Ukraine. 
Державні підприємства - морські порти, інші підприємства морського транспорту, на які на день набрання чинності цим Законом поширюється визначення терміну "морський термінал", в яких на день набрання чинності цим Законом здійснюється надання послуг, вважаються відкритими незалежно від дня внесення відомостей про них до Реєстру морських портів України.
7) marine terminal shall mean a single property complex located within the seaport, which includes technologically related port infrastructure facilities, including berths, lifting, transport and other equipment that provide loading, unloading and storage of goods, as well as safe berthing and servicing of vessels and passengers; 
7) морський термінал - розташований у межах морського порту єдиний майновий комплекс, що включає технологічно пов'язані об'єкти портової інфраструктури, у тому числі причали, підйомно-транспортне та інше устаткування, які забезпечують навантаження-розвантаження та зберігання вантажів, безпечну стоянку та обслуговування суден і пасажирів;
The navigation safety within the seaport waters shall be provided by the Ukrainian Sea Ports Authority, owners of marine terminals and hydraulic structures, ship-owners, as well as other business entities operating at the seaport, in accordance with the laws and rules established by mandatory regulations of the port. 
Безпека мореплавства в акваторії морського порту забезпечується адміністрацією морських портів України, власниками морських терміналів і гідротехнічних споруд, судновласниками, іншими суб'єктами господарювання, що провадять свою діяльність у морському порту, відповідно до законодавства і правил, визначених обов'язковими постановами по порту.
4) date and grounds for the seaport opening; 
4) дата та підстава відкриття морського порту;
clause 1, Part 1 of Article 5 shall be amended to read as follows: 
пункт 1 частини першої статті 5 викласти в такій редакції:
in Part 4 of Article 110, the words "seaport harbour master" shall be replaced by the words "at port"; 
у частині четвертій статті 110 слова "начальника морського порту" замінити словами "по порту";
4) other rules for business transactions within the seaport. 
4) інші правила здійснення господарських операцій у межах морського порту.
No. 155-IX of 3 October 2019 , BVR, 2019, No. 48, Art. 325 - as for enactment see clause 1 of Section XII 
№ 155-IX від 03.10.2019 , ВВР, 2019, № 48, ст.325 - щодо набрання чинності див.
in Parts 2 and 4 of Article 130, the word "chief" in all cases shall be replaced by the words "seaport harbour master" in the appropriate case; 
у частинах другій і четвертій статті 130 слово "начальник" у всіх відмінках замінити словами "капітан морського" у відповідному відмінку;
2) allocation of waters and delimitation of seaports; 
2) відведення акваторії та визначення меж територій морських портів;
8) preservation of strategic port infrastructure facilities in state property; 
8) збереження у державній власності стратегічних об'єктів портової інфраструктури морського порту;
3) in the Merchant Shipping Code of Ukraine (The Official Bulletin of the Verkhovna Rada of Ukraine, 1995, Nos. 47-52, Art. 349): 
3) у Кодексі торговельного мореплавства України (Відомості Верховної Ради України, 1995 р., №№ 47-52, ст.
6) list of berths and marine terminals within the seaport; 
6) перелік причалів та морських терміналів у межах морського порту;
10) ensuring the works to eliminate the consequences of pollution within the seaport territory and waters; 
10) забезпечення проведення робіт з ліквідації наслідків забруднення території та акваторії морського порту;
b) state-owned enterprises for placement and care of state-owned port infrastructure facilities; 
б) державним підприємствам для розміщення та догляду за державними об'єктами портової інфраструктури.