natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The interoperability and performance requirements specified in paragraphs 3.2.4, 3.2.5, 4.2.3, 4.2.4, 5.2.3, 5.2.4, 6.2.3 and 6.2.4 of Annex I, Part B shall also be considered as safety requirements. 
Вимоги до взаємодійності та робочих характеристик, вказані у параграфах 3.2.4 , 3.2.5 , 4.2.3 , 4.2.4 , 5.2.4 , 6.2.3 та 6.2.4 частини B додатка I та у параграфах 1.2.6 , 1.2.7 , 2.2.5 та 2.2.6 частини D додатка I, повинні також вважатися як вимоги щодо безпеки.
INITIAL COORDINATION 
ПОЧАТКОВА КООРДИНАЦІЯ
the unit is no longer the next unit in the coordination sequence, 
- відповідний орган більше не є наступним у послідовності координації,
The implementation of this Regulation should allow further developments for the achievement of higher levels of interoperability. 
(12) Впровадження цього Регламенту має призвести до подальшого розвитку для досягнення більш високого рівня взаємодійності.
Operational reply 
Операційна відповідь
A first step should be the introduction of transmission of basic flight data between such civil and military units, together with the possibility to update them as required. 
Першим кроком має стати запровадження передачі основних польотних даних між такими цивільними і військовими органами, поряд із можливістю їх оновлення при необхідності.
Availability, reliability, data security and data integrity 
Доступність, надійність, безпека і цілісність даних
Their remuneration shall not depend on the number of checks carried out, or on the results. 
Розмір винагороди не повинен залежати від кількості проведених перевірок або результатів таких перевірок.
‘availability' means the degree to which a system or component is operational and accessible when required for use; 
«доступність» означає ступінь, в якій система або компонент перебувають в робочому стані і доступні, коли це необхідно, для використання;
In a Statement by the Member States on military issues related to the single European sky (4) , the Member States committed themselves to cooperate with each other, taking into account national military requirements, in order that the concept of flexible use of airspace is fully and uniformly applied in all Member States by all users of airspace. 
(5) У заяві держав-членів з військових питань, що стосуються Єдиного європейського неба ( -4 ) , держави-члени взяли на себе зобов'язання співпрацювати одна з одною, беручи до уваги національні військові потреби, щоб забезпечити повне й однакове застосування концепції гнучкого використання повітряного простору в усіх державах-членах усіма користувачами повітряного простору.
the transfer level(s), SSR code or equipment capability and status is different from that previously provided. 
- ешелон(и) передачі, код ВОРЛ або можливості та статус обладнання відрізняються від наданих раніше.
route. 
- маршрут.
As Regulation (EC) No 2082/2000 was repealed with effect from 20 October 2005, it is necessary to update Community legislation, so as to ensure the consistency of relevant regulatory provisions. 
Оскільки Регламент (ЄС) № 2082/2000 було скасовано з 20 жовтня 2005 року, необхідно оновити законодавство Співтовариства з тим, щоб забезпечити узгодженість відповідних нормативних положень.
the flight plan is cancelled in the sending unit and the coordination is no longer relevant, 
- план польоту скасовано органом, що надсилає, і координація більше не актуальна,
crossing route including estimated times and flight levels for each point on the route. 
- маршрут перетину, включно з розрахунковим часом і ешелонами польотів для кожної точки на маршруті.
a counter-proposal including different route/airspace crossing details as specified in section 6 below, or 
- контрпропозицію, що включає різні деталі перетину маршруту/повітряного простору, як конкретно зазначено в секції 6 нижче, або
estimate data, 
- розрахункові дані,
The notification parameter(s) may be defined separately for each of the coordination points. 
Параметр(и) сповіщення може бути визначено окремо для кожної з точок координації.
‘warning' means a message displayed at a working position when the automated coordination process has failed; 
«попередження» означає повідомлення, що відображається на робочому місці, коли процес автоматичної координації дав збій;
They were part of the standards laid down by Regulation (EC) No 2082/2000 and should therefore be applied from the date of entry into force of this Regulation. 
Такі процеси були частиною стандартів, встановлених Регламентом (ЄС) № 2082/2000, а тому вони мають застосовуватися з дати набуття чинності цим Регламентом.
This Regulation should not cover military operation and training as referred in Article 1(2) of Regulation (EC) No 549/2004. 
(4) Цей Регламент не має регулювати військові операції і підготовку, згадані в статті 1(2) Регламенту (ЄС) № 549/2004.
Provision of such mechanisms within the European Air Traffic Management Network requires the automatic exchange of flight data between flight data processing systems. 
Надання таких механізмів в рамках Європейської мережі організації повітряного руху вимагає автоматичного обміну польотними даними між системами опрацювання польотних даних.
Revision of coordination process shall take place when: 
Процес перегляду координації повинен відбуватись, коли:
The counter-proposal shall include a proposed new flight level and/or route. 
Контрпропозиція повинна включати запропонований новий ешелон польоту та/або маршрут.
Unless already manually initiated, the initial coordination process shall be automatically initiated at: 
Якщо ще не ініційовано вручну, процес початкової координації повинен бути ініційований автоматично в:
Following an abrogation of coordination process, the initial coordination process may be initiated again with the same unit. 
Після процесу скасування координації, процес початкової координації може бути знову розпочато з тим самим органом.
Member States shall take the necessary measures to ensure compliance with this Regulation. 
Держави-члени вживають заходів, необхідних для забезпечення відповідності цьому Регламенту.
If they choose to apply additional automated processes, the need for interoperability of the EATMN means that they must apply harmonised requirements to these processes. 
Якщо вони вирішать застосувати додаткові автоматизовані процеси, то виникне потреба у забезпеченні взаємодійності з EATMN із обов'язковим застосуванням гармонізованих вимог до таких процесів.
the estimated time over at the coordination point differs from that previously provided by more than a value bilaterally agreed, 
- розрахунковий час у точці координації відрізняється від раніше наданого більш ніж на величину, яка була узгоджена на двосторонній основі,
The basic flight data process shall be performed automatically for each eligible flight. 
Процес основних польотних даних виконується автоматично для кожного допустимого польоту.
perform the inspections and tests as specified in the test plan, 
- виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування,
‘controlling military unit' means any fixed or mobile military unit handling military air traffic and/or pursuing other activities that due to their specific nature may require airspace reservation or restriction; 
«контролюючий військовий орган» означає будь-який стаціонарний або мобільний військовий орган, що здійснює управління військовим повітряним рухом та/або веде іншу діяльність, яка в силу свого специфічного характеру може вимагати резервування або обмеження повітряного простору;
The revision of coordination process shall take place immediately following the relevant input or update. 
Процес перегляду координації повинен відбуватися негайно після відповідного введення чи оновлення даних.
‘civil-military coordination' means the coordination between civil and military parties authorised to make decisions and agree a course of action; 
«цивільно-військова координація» означає координацію між цивільними та військовими сторонами, уповноваженими ухвалювати рішення і погоджувати курс дій;
‘working position' means the furniture and technical equipment at which a member of the air traffic services staff undertakes task associated with their job; 
«робоче місце» означає меблі та технічне обладнання, на якому член персоналу служби обслуговування повітряного руху виконує завдання, пов'язані з його посадовими обов'язками;
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single Sky Committee established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004, 
(17) Заходи, передбачені в цьому Регламенті, відповідають висновку Комітету Єдиного неба, заснованого відповідно до статті 5 Регламенту (ЄС) № 549/2004,
write the report presenting the results of inspections and tests. 
- скласти звіт з викладом результатів інспекційних перевірок і тестів.
ensure the consistency and quality of the technical documentation and the test plan, 
- забезпечити узгодженість і якість технічної документації та плану тестування,
Having regard to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (2) , and in particular Article 8(2) thereof, 
Беручи до уваги Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 549/2004 від 10 березня 2004 року про встановлення рамки для створення Єдиного європейського неба (рамковий Регламент) ( -2 ) , і зокрема його статтю 8(2),
‘secondary surveillance radar' (hereinafter SSR) means a surveillance radar system which uses transmitters or receivers and transponders; 
«вторинний оглядовий радіолокатор» (далі - «ВОРЛ») означає радіолокаційну систему спостереження, що використовує передавачі або приймачі та прийомовідповідачі (транспондери);
This verification shall be conducted in compliance with the requirements set out in Annex IV, Part C. 
Таку перевірку виконують відповідно до вимог, визначених у частині C додатка IV.
Manufacturers and air navigation service providers should be afforded a period of time to develop new constituents and systems in conformity with the new technical requirements. 
(16) Виробникам і провайдерам аеронавігаційного обслуговування необхідно надати певний період часу для розробки нових компонентів і систем відповідно до нових технічних вимог.
The revision of coordination process may take place one or more times with the unit with which a flight is currently coordinated. 
Процес перегляду координації може відбуватися один або більше разів з органом, з яким на той момент координується політ.
BASIC FLIGHT DATA 
ОСНОВНІ ПОЛЬОТНІ ДАНІ
If they choose to do so, the need for interoperability of the European Air Traffic Management Network (hereinafter EATMN) means that they must apply the same requirements as apply to area control centres. 
Якщо вони вирішать це зробити, то виникне потреба у забезпеченні взаємодійності з Європейською мережею організації повітряного руху (далі - «EATMN») із обов'язковим застосуванням таких самих вимог, які застосовують до районних диспетчерських центрів.
The Eurocontrol standard for on-line data exchange was annexed to Commission Regulation (EC) No 2082/2000 of 6 September 2000 adopting Eurocontrol standards and amending Directive 97/15/EC, adopting Eurocontrol standards and amending Council Directive 93/65/EEC (3) , making its use mandatory within the Community in the event of procurement of new flight data processing systems. 
(3) Стандарт Євроконтролю для онлайнового обміну даними було включено до додатка до Регламенту Комісії (ЄС) № 2082/2000 від 6 вересня 2000 року про затвердження стандартів Євроконтролю та внесення змін до Директиви 97/15/ЄС, про затвердження стандартів Євроконтролю та про внесення змін до Директиви Ради 93/65/ЄЕС ( -3 ) , відповідно до якого використання стандарту стало обов'язковим у рамках Співтовариства в разі закупівлі нових систем опрацювання польотних даних.
Conditions referred to in Article 8 
Умови, зазначені в статті 8
plan the test organisation, staff, installation and configuration of test platform, 
- спланувати організацію тестування, персонал, встановлення та конфігурацію платформи тестування,
The transitional arrangements provided for in Article 10(2) of Regulation (EC) No 552/2004 shall apply to the systems referred in Article 1(2), from 31 December 2012. 
Перехідні положення, передбачені статтею 10(2) Регламенту (ЄС) № 552/2004, застосовують до систем, зазначених у статті 1(2) , з 31 грудня 2012 року.
It shall apply from 31 December 2012 to all EATMN systems referred to in Article 1(2) in operation by that date. 
Його застосовують з 31 грудня 2012 року до всіх систем EATMN, зазначених у статті 1(2) , що були в експлуатації станом на зазначену дату.
the flight previously notified by a basic flight data process will now not enter the airspace of the notified unit or is no longer of interest to the notified unit, 
- політ, про який раніше було повідомлено під час процесу основних польотних даних, більше не планує входити в повітряний простір сповіщеного органу, або більше не становить інтересу для сповіщеного органу,
RECORDING OF SYSTEM INFORMATION EXCHANGE DATA 
РЕЄСТРАЦІЯ ДАНИХ ОБМІНУ СИСТЕМНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ
The maximum process time before a warning is generated shall be bilaterally agreed. 
Максимальний час на виконання процесу, перш ніж буде винесено попередження, узгоджується на двосторонній основі.
This Regulation shall not apply to the exchange of flight data between air traffic control units served by flight data processing systems identified in paragraph 2 for which the flight data covered by this Regulation are synchronised by means of a common system. 
Цей Регламент не застосовують до обміну польотними даними між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху, які обслуговуються системами опрацювання польотних даних, зазначеними у параграфі 2, для яких польотні дані, на які поширюється дія цього Регламенту, синхронізуються за допомогою загальної системи.
The air navigation service provider must ensure that the personnel involved in verification processes, carry out the checks with the greatest possible professional integrity and the greatest possible technical competence and are free of any pressure and incentive, in particular of a financial type, which could affect their judgment or the results of their checks, in particular from persons or groups of persons affected by the results of the checks. 
Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, проводив контрольні перевірки з максимально можливою професійною сумлінністю і максимальною технічною компетентністю та не піддавався будь-якому тиску і стимулам, зокрема фінансового характеру, які могли б вплинути на його судження або результати контрольних перевірок, зокрема, з боку осіб або груп осіб, яких стосуються результати перевірок.
the crossing will not be executed on the route expressed in the crossing notification information, 
- перетин не буде виконано за маршрутом, вказаним в інформації сповіщення про перетин,
‘coordination point' (hereinafter COP) means a point on or adjacent to the boundary used by the ATC units and referred to in coordination processes; 
«точка координації» (далі - «ТКО») означає точку, що розташована на або примикає до межі, яку використовують органи диспетчерського ОПР та яка зазначена у процесах координації;
assigned heading/track or direct clearance, 
- заданий курс/трек або прямий проліт,
If bilaterally agreed, a crossing clearance request shall contain the equipment capability and status. 
У разі двосторонньої домовленості, запит дозволу на перетин повинен містити інформацію про можливості та статус обладнання.
Upon satisfying completion of verification tasks, the notified body shall draw up a certificate of conformity in relation to the tasks it carried out. 
Після виконання вимог щодо проведення перевірочних завдань, нотифікований орган повинен скласти сертифікат відповідності щодо виконаних ним завдань.
The application of the concept of the flexible use of airspace, as defined in Article 2(22) of Regulation (EC) No 549/2004, requires the establishment of systems for the timely exchange of flight data between air traffic service units and controlling military units. 
(6) Застосування концепції гнучкого використання повітряного простору, як визначено в статті 2(22) Регламенту (ЄС) № 549/2004, вимагає створення систем для своєчасного обміну польотними даними між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами.
With a view to maintaining or enhancing existing safety levels of operations Member States should be required to ensure the conduct by the parties concerned of a safety assessment including hazard identification, risk assessment and mitigation processes. 
(13) З метою підтримки або підвищення існуючих рівнів безпеки операцій, від держав-членів доцільно вимагати забезпечення проведення заінтересованими сторонами оцінювання безпеки, включно з виявленням небезпечних факторів, процесами оцінювання і пом'якшенням ризиків.
the report of inspections and tests achieved before putting the system into service. 
- звіт про проведені інспекційні перевірки і тести перед введенням системи в експлуатацію.
‘correlation' means the process of linking the flight plan data and the radar track of the same flight; 
«кореляція» означає процес пов'язування даних плану польоту і радіолокаційної траєкторії одного і того самого польоту;
The information subject to the pre-departure notification and coordination process from a terminal manoeuvring area (TMA) control unit or an ACC shall contain the following: 
Інформація, яка надається під час процесу надання сповіщення та координації перед вильотом від термінального диспетчерського району (ТМА/ТДР) або від РДЦ, повинна включати таке:
The change of frequency information shall be made available to the accepting controller without delay. 
Інформація про зміну частоти повинна бути негайно доступною для диспетчера, що приймає.
Conformity or suitability for use of constituents 
Відповідність або придатність для використання компонентів
Member States shall take the necessary measures to ensure that any changes to the existing automatic systems for the exchange of flight data covered by this Regulation or the introduction of new systems are preceded by a safety assessment, including hazard identification, risk assessment and mitigation, conducted by the parties concerned. 
Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб будь-яким змінам в існуючих автоматичних системах обміну польотними даними, на які поширюється дія цього Регламенту, або введенню в дію нових систем передувало оцінювання безпеки, включно з ідентифікацією небезпечних факторів, оцінюванням та пом'якшенням ризиків, здійснене залученими сторонами.
The air navigation service provider must have in place reporting methods within the organisation which ensure and demonstrate impartiality and independence of judgement in relation to the verification activities. 
Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен мати в своєму розпорядженні такі методи звітності в межах організації, які забезпечують і демонструють неупередженість і незалежність суджень щодо діяльності з перевірки.
When the notification process cannot be performed by a bilateral agreed time prior to the initial coordination process it shall be subsumed by the initial coordination process. 
Коли процес сповіщення не може бути здійснено до узгодженого на двосторонній основі часу до початку процесу початкової координації, його включають у процес початкової координації.
‘letter of agreement' means an agreement between two adjacent ATC units that specifies how their respective ATC responsibilities are to be coordinated; 
«лист-угода» означає угоду між двома сусідніми органами диспетчерського ОПР, в якій зазначено, яким чином вони координують свої відповідні обов'язки щодо ОПР;
The notification process shall take place again each time there is a change to any of the following data prior to the initial coordination process: 
Процес сповіщення повинен відбуватися знову кожного разу, коли відбувається зміна будь-яких із перелічених нижче даних до початку процесу початкової координації:
‘estimate data' means the coordination point, the estimated time of an aircraft and the expected flight level of the aircraft at the coordination point; 
«розрахункові дані» означають координаційну точку, розрахунковий час повітряного судна й очікуваний ешелон польоту повітряного судна в точці координації;
In accordance with Article 3(3)(d) of Regulation (EC) No 552/2004, implementing rules for interoperability should describe the specific conformity assessment procedures to be used to assess either the conformity or the suitability for use of constituents as well as the verification of systems. 
(14) Відповідно до статті 3(3)(d) Регламенту (ЄС) № 552/2004, імплементаційні правила для взаємодійності повинні описувати конкретні процедури оцінювання відповідності, які будуть використовуватися для оцінювання або відповідності, або придатності до використання компонентів, а також для перевірки систем.
determine the appropriate test environment, 
- визначити відповідне тестове середовище,
PART A: REQUIREMENTS FOR THE ASSESSMENT OF THE CONFORMITY OR SUITABILITY FOR USE OF CONSTITUENTS REFERRED TO IN ARTICLE 7 
ЧАСТИНА A: ВИМОГИ ЩОДО ОЦІНЮВАННЯ ВІДПОВІДНОСТІ АБО ПРИДАТНОСТІ ДО ВИКОРИСТАННЯ КОМПОНЕНТІВ, ЗАЗНАЧЕНИХ У СТАТТІ 7
‘coordination' means the coordination between air traffic control units of the planned passage of flights across the common boundary, in order to ensure flight safety; 
«координація» означає координацію між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху планованого проходження польотів через спільну межу з метою забезпечення безпеки польоту;
Having regard to Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation) (1) , and in particular Article 3(1) thereof, 
Беручи до уваги Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 552/2004 від 10 березня 2004 року про взаємодійність Європейської мережі організації повітряного руху (Регламент про взаємодійність) ( -1 ) , і зокрема його статтю 3(1) ,
The system shall be able to provide warnings related to system information exchange to the relevant working positions. 
Система повинна бути здатна видавати попередження, пов'язані з обміном системною інформацією, на відповідні робочі місця.
The process times shall represent the interval between initiation of the process and the time when the required confirmation is available in the initiating unit. 
Час на виконання процесу становить інтервал між ініціюванням процесу і часом, коли необхідне підтвердження надійшло в орган, що ініціює.
Safety requirements 
Вимоги щодо безпеки
determine the appropriate simulated operational and technical environment reflecting the operational environment, 
- визначити відповідні модельовані операційні і технічні умови, що відображають операційне середовище,
Before issuing an EC declaration of conformity or suitability for use referred to in Article 5 of Regulation (EC) No 552/2004, manufacturers of constituents of the systems referred to in Article 1(2)(a) and (b) shall assess the conformity or suitability for use of these constituents in compliance with the requirements set out in Annex IV, Part A. 
Перед видачею декларації ЄС про відповідність або про придатність до використання, зазначеної у статті 5 Регламенту (ЄС) № 552/2004, виробники компонентів систем, зазначених у статті 1(2)(a) і (b), повинні здійснити оцінювання відповідності або придатності до використання таких компонентів згідно з вимогами, визначеними у частині A додатка IV.
Timely exchange of flight data between air traffic services units and controlling military units should rely on the progressive implementation of automated processes. 
(10) Своєчасний обмін польотними даними між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами повинен ґрунтуватися на поступовому впровадженні автоматизованих процесів.