natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pressure altitude using the same source as for the same parameter specified in Part A; 
(j) барометрична висота з використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A ;
The associated procedures requirements specified in Article 7. 
Вимоги щодо супутніх процедур вказані у статті 7 .
the sources of the surveillance data; 
(d) джерела даних спостереження;
surveillance identifier capability, 
- функціональна можливість ідентифікатора спостереження,
horizontal position (data item in point 3(h)) source integrity level (SIL, expressed with respect to NIC) shall be equal to or less than 10-7 per flight-hour; 
(a) рівень цілісності джерела (SIL, виражений щодо NIC) щодо горизонтального положення (елемент даних в пункті 3(h) ) повинен дорівнювати, або бути меншим за 10-7 за льотну годину;
‘harmful interference' means interference that prevents the achievement of the performance requirements; 
(5) «шкідлива радіозавада» означає радіозаваду, яка заважає досягненню вимог робочих характеристик;
Member States shall ensure that the assignment of 24-bit ICAO aircraft addresses to aircraft equipped with a Mode S transponder complies with Chapter 9 and its appendix of Annex 10 to the Chicago Convention, Volume III, Second Edition including all amendments up to No 85. 
Держави-члени повинні забезпечити, щоб присвоєння 24-бітних адрес IKAO повітряним судам, обладнаним прийомовідповідачами режиму S, відповідало главі 9 і доповненню до додатка 10 до Чиказької конвенції , том III, друге видання, включно з усіма змінами до № 90.
The total latency of the ground speed data items (the data items in point 3(m) and (n)) shall be equal to or less than 1,5 second in 95 % of all transmissions. 
Загальна затримка елементів даних швидкості відносно землі (елементи даних в пункті 3(m) і (n) ) повинна дорівнювати або бути менше 1,5 секунди у 95% всіх передач.
The total latency of the horizontal position data (the data items in point 3(h) and (i)) shall be equal to or less than 1,5 second in 95 % of all transmissions. 
Загальна затримка даних про горизонтальне положення (елементи даних в пункті 3(h) та (i) ) повинна дорівнювати або бути менше 1,5 секунди у 95% всіх передач.
mode control panel/flight control unit (MCP/FCU) selected altitude using the same source as for the same parameter specified in Part C when the aircraft is required and capable to transmit this data item via the Mode S protocol; 
(r) обрана висота на панелі управління режимом/блоці управління польотом (MCP/FCU) із використанням того ж джерела, що і для такого самого параметра, вказаного в частині C коли від повітряного судна вимагається і воно здатне передавати такий елемент даних за допомогою протоколу режиму S;
Air navigation service providers shall ensure that all surveillance data transferred from their systems identified in points (b) and (c) of Article 2(1) to other navigation service providers complies with the requirements set out in Annex III. 
Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб всі дані спостереження, що передаються з їхніх систем, визначених у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування, відповідали вимогам, визначеним у додатку III .
Air navigation service providers when transferring surveillance data from their systems identified in points (b) and (c) of Article 2(1) to other air navigation service providers, shall establish formal arrangements with them for the exchange of the data in accordance with the requirements set out in Annex IV. 
Провайдери аеронавігаційного обслуговування при передаванні даних спостереження з їхніх систем, визначених у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування повинні встановити з ними офіційні домовленості про обмін даними відповідно до вимог, визначених у додатку IV .
The assessment of the level of the ongoing performance of the systems referred to in points (b), (c) and (d) of Article 2(1) shall be performed in the volume of airspace where the corresponding provision of surveillance services utilising the systems is undertaken. 
Оцінювання рівня поточних робочих характеристик систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), необхідно проводити у тій частині повітряного простору, у якій здійснюється відповідне надання послуг зі спостереження з використанням таких систем.
Air navigation service providers which cannot demonstrate that they fulfil the conditions set out in Annex VIII shall subcontract to a notified body a verification of the systems referred to in points (b), (c) and (d) of Article 2(1). 
Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які не можуть продемонструвати, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку VIII , повинні доручити перевірку систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), нотифікованому органу.
the period of validity of the arrangements; 
(b) строк дії домовленостей;
Part C: Secondary surveillance radar transponder additional surveillance data capability referred to in Article 4(3), Article 5(4)(c) and (5)(c), Article 7(2), Article 8(3) and Article 14(1) 
Частина C: Функціональні можливості отримання додаткових даних спостереження прийомовідповідачем вторинного оглядового радіолокатора, зазначена у статті 4(3) , пункті (c) статті 5(5), статті 7(2) , статті 8(2) і (3) та статті 14(1)
magnetic heading; 
(e) магнітний курс;
Member States shall communicate to the Commission by 1 July 2018 at the latest the list of transport-type State aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, that cannot be equipped with secondary surveillance radar transponders that comply with the requirements set out in Part B and Part C of Annex II, together with the justification for non-equipage. 
Держави-члени повинні повідомити Комісії не пізніше 1 січня 2019 року список державних повітряних суден транспортного типу з максимальною сертифікованою злітною масою понад 5700 кг або з функціональною можливістю розвивати максимальну крейсерську істинну повітряну швидкість більше 250 вузлів, які не можуть бути обладнані прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідали б вимогам, визначеним у частині B і частині C додатка II, разом з обґрунтуванням причин їх недообладнання.
Member States shall communicate to the Commission by 1 July 2016 at the latest the list of State aircraft that cannot be equipped with secondary surveillance radar transponders that comply with the requirements set out in Part A of Annex II, together with the justification for non-equipage. 
Держави-члени повинні повідомити Комісії не пізніше 1 січня 2019 року список державних повітряних суден, які не можуть бути обладнані прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідали б вимогам, визначеним у частині A додатка II, разом із обґрунтуванням причин їх недообладнання.
Air navigation service providers shall ensure that all personnel concerned are made duly aware of the requirements laid down in this Regulation and that they are adequately trained for their job functions. 
Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити належне ознайомлення відповідного персоналу з відповідними вимогами цього Регламенту та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків.
The following data items shall be made available to the transponder and be transmitted by the transponder via Version 2 of the extended squitter (ES) ADS-B protocol in accordance with the formats specified in ICAO document 9871 (2nd edition): 
Наведені нижче елементи даних повинні бути доступні прийомовідповідачу і передаватись таким прийомовідповідачем через версію 2 протоколу саморегульованого сигналу (ES) AADS-B відповідно до форматів, вказаних в документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Part B: Secondary surveillance radar transponder capabilities referred to in Article 4(3), Article 5(4)(b), (5)(b) and (7), Article 7(2) and Article 8(3) 
Частина B: Функціональні можливості прийомовідповідача вторинного оглядового радіолокатора, зазначені у статті 4(3) , пункті (b) статті 5(5), статті 5(7) , статті 7(2) і статті 8(2) і (3)
Air navigation service providers shall ensure that the output of the surveillance chain referred to in Article 2(1) complies with the performance requirements set out in Annex I provided that the airborne constituent functions used are compliant with the requirements set out in Annex II. 
Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб вихідні дані ланцюга спостереження, зазначені в статті 2(1) , відповідали вимогам робочих характеристик, визначених у додатку I , за умови що використовувані функції бортового компонента будуть сумісними з вимогами, визначеними у додатку II .
The data items referred to in point 3 shall only be transmitted by the transponder via the Mode S protocol if the aircraft and equipment certification process covers the transmission of these data items via the Mode S protocol. 
Елементи даних, зазначені в пункті 3, необхідно передавати прийомовідповідачем лише за протоколом режиму S. Процес сертифікації повітряного судна й обладнання повинен охоплювати передавання таких елементів даних.
Part A: Secondary surveillance radar transponder capabilities referred to in Article 4(3), Article 5(4)(a) and (5)(a), Article 7(2), Article 8(1) and (2) 
Частина A: Функціональні можливості прийомовідповідача вторинного оглядового радіолокатора, зазначені у статті 4(3) , пункті (a) статті 5(5), статті 7(2) і статті 8(1) і (3)
The notified body shall ensure that the systems identified in points (b), (c) and (d) of Article 2(1) operated in an operational assessment environment meet the interoperability, performance and safety requirements of this Regulation. 
Нотифікований орган повинен забезпечити, щоб системи, визначені пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), що експлуатуються в середовищі операційного оцінювання, відповідали вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
Interoperability requirements 
Вимоги до взаємодійності
Except for military reserved formats, the data items referred to in point 14 shall only be transmitted by the transponder via the extended squitter ADS-B protocol if the aircraft and equipment certification process covers the transmission of these data items via the extended squitter ADS-B protocol. 
За виключенням форматів, зарезервованих за військовими, елементи даних, зазначені в пункті 14 , необхідно передавати прийомовідповідачем тільки через протокол ADS-B з розширеним саморегульованим сигналом.
The performance requirements specified in Article 4. 
Вимоги щодо робочих характеристик вказані у статті 4 .
The air navigation service provider shall ensure that the systems identified in points (b), (c) and (d) of Article 2(1) operated in an operational assessment environment meet the interoperability, performance and safety requirements of this Regulation. 
Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб системи, визначені пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), що експлуатуються в середовищі операційного оцінювання, відповідали вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
aircraft acceleration; 
(g) швидкості повітряного судна;
The data items referred to in point 4 shall only be transmitted by the transponder via the Mode S protocol if the aircraft and equipment certification process covers the transmission of these data items via the Mode S protocol. 
Елементи даних, зазначені в пункті 4, необхідно передавати прийомовідповідачем лише за протоколом режиму S. Процес сертифікації повітряного судна та його обладнання повинен охоплювати передавання зазначених елементів даних.
surveillance data processing systems, their constituents and associated procedures; 
(c) систем опрацювання даних спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
ground-based surveillance systems, their constituents and associated procedures; 
(b) наземних систем спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
Surveillance data performance requirements 
Вимоги до робочих характеристик даних спостереження
the service delivery point of the surveillance data; 
(f) пункт надання даних спостереження;
airborne surveillance systems, their constituents and associated procedures; 
(a) систем бортового спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
The following data items shall be made available to the transponder and be transmitted by the transponder as requested by the ground-based surveillance chain, via the Mode S protocol and in accordance with the formats specified in ICAO document 9871 (2nd edition): 
Наведені нижче елементи даних, за наявності на цифровій шині, повинні передаватися таким прийомовідповідачем за запитом наземного ланцюга спостереження через протокол режиму S і відповідно до форматів, вказаних у документі IKAO 9871 (2-a редакція):
roll angle; 
(b) кут крену;
coasted or not; 
- інерційно екстрапольовані або ні;
The following data items shall be made available to the transponder and be transmitted by the transponder via the Mode S protocol and in accordance with the formats specified in ICAO document 9871 (2nd edition): 
Наведені нижче елементи даних повинні бути доступні для прийомовідповідача і передаватися таким прийомовідповідачем по протоколу режиму S, а також відповідно до форматів, вказаних у документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Commission Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 of 22 November 2011 laying down requirements for the performance and the interoperability of surveillance for the single European sky Text with EEA relevance 
Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 1207/2011 від 22 листопада 2011 року про встановлення вимог до робочих характеристик та взаємодійності спостереження для [...]
data link capability report; 
(e) звіт щодо функціональних можливостей лінії передачі даних;
Performance requirements 
Terms of use
the scope of the surveillance data; 
(c) обсяг даних спостереження;
Surveillance data requirements 
Вимоги до даних спостереження
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2011/1207/oj 
URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/994_b41 (date of share: March 19, 2022)
Mode S specific services capability, 
- особливі сервісні функціональні можливості в режимі S,
the frequency of measurement of the quality of the surveillance data, 
Information from Division of databases of normative legal information
The Commission has issued a mandate to Eurocontrol in accordance with Article 8(1) of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (2) to develop requirements for the performance and the interoperability of surveillance within the European air traffic management network (EATMN). 
Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 1207/2011 від 22 листопада 2011 року про встановлення вимог до робочих характеристик та взаємодійності спостереження для Єдиного європейського неба : Regulation; 856 on November 22, 2011 № 1207/2011 // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 January 2015 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex. 
(b) повітряні судна з максимальною сертифікованою злітною масою більше 5700 кг або з функціональною можливістю досягнення максимальної крейсерської істинної повітряної швидкості понад 250 вузлів, що виконують польоти, зазначені в статті 2(2) , з індивідуальним сертифікатом льотної придатності, вперше виданим 7 червня 1995 року або після цієї дати, обладнані працездатними прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідають таким умовам:
Experimental features 
Вимоги до робочих характеристик
reaction times for outages, 
- процедури в разі несправності;
fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 January 2015 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex. 
(c) повітряні судна з фіксованим крилом із максимальною сертифікованою злітною масою більше 5700 кг або з функціональною можливістю досягнення максимальної крейсерської істинної повітряної швидкості понад 250 вузлів, що виконують польоти, зазначені в статті 2(2) , з індивідуальним сертифікатом льотної придатності, вперше виданим 7 червня 1995 року або після цієї дати, обладнані працездатними прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідають таким умовам:
The minimum capability for the secondary surveillance transponder shall be Mode S Level 2 certified in accordance with paragraphs 2.1.5.1.2, 2.1.5.1.7 and 3.1.2.10 of Annex 10 to the Chicago Convention, Volume IV, Fourth Edition including all amendments up to No 85. 
Мінімальною функціональною можливістю для вторинного оглядового прийомовідповідача повинен бути рівень 2 режиму S, що відповідає функціонально-технічним критеріям додатка 10 до Чиказької конвенції , том IV, третє видання, включно з усіма змінами до № 77.
aircraft intent; 
Плани польотів
Member States shall ensure that, by 7 December 2017 at the latest, State aircraft operating in accordance with Article 2(2) are equipped with secondary surveillance radar transponders having the capability set out in Part A of Annex II. 
Держави-члени повинні забезпечити, щоб не пізніше 7 грудня 2020 року державні повітряні судна відповідали пункту (a) статті 5(5).
aircraft operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 January 2015, are equipped with secondary surveillance radar transponders having the capabilities set out in Part A of Annex II; 
(a) повітряні судна, що виконують польоти, зазначені в статті 2(2) , були обладнані працездатними прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідають таким умовам:
Languages, formats and link to OJ 
Вимоги до оцінювання відповідності або придатності до вико…
specific aircraft types being produced in limited numbers; 
(ii) їх переправляють для експорту;
for each performance indicator the acceptable range of values shall be defined together with a procedure to be applied if the value falls outside that defined range, 
It is best to select the whole phrase, and indicate the cause of the error or your option below.
Aircraft of specific types with a first certificate of airworthiness issued before 8 January 2015 that have a maximum take off mass exceeding 5 700 kg or a maximum cruising true airspeed greater than 250 knots that do not have the complete set of parameters detailed in Part C of Annex II available on a digital bus on-board the aircraft may be exempted from complying with the requirements of point (c) of Article 5(5). 
Для повітряних суден, на яких функціональна можливість прийомовідповідачів відповідати вимогам пунктів (b) і (c) першого підпараграфа тимчасово не працює, експлуатанти мають право експлуатувати таке повітряне судно в повітряному просторі Єдиного європейського неба протягом максимум 3 днів поспіль.
procedures for planning and conducting preventative maintenance; 
(i) їх переправляють для проведення технічного обслуговування;
The Member States concerned shall communicate to the Commission by 1 July 2017 at the latest, detailed information justifying the need for granting exemptions to these specific aircraft types based on the criteria of paragraph 5. 
Експлуатанти повітряних суден з першим сертифікатом льотної придатності, виданими до 7 грудня 2020 року, повинні до 7 червня 2023 року відповідати вимогам, визначеним у пунктах (b) і (c) першого підпараграфа, але при дотриманні таких умов:
Article 14 
Стаття 14a
continuity, 
Сфера застосування
aircraft 2D position; 
Стаття 14a Плани польотів
The budgetary authority should ensure that the best standards of efficiency are met. 
Бюджетний орган повинен забезпечити дотримання найкращих стандартів ефективності.
‘person' means any natural or legal person; 
(8) «особа» означає будь-яку фізичну чи юридичну особу;
(2) Position of the European Parliament of 14 September 2011 (not yet published in the Official Journal) and Decision of the Council of 10 October 2011. 
(-2) Позиція Європейського Парламенту від 14 вересня 2011 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику) та Рішення Ради від 10 жовтня 2011 року.
M. DOWGIELEWICZ 
М. DOWGIELEWICZ
have access to any relevant document in any form, and to receive a copy of it; 
(a) мати доступ до будь-яких відповідних документів у будь-якій формі та отримувати їх копії;
carry out on-site inspections; 
(c) проводити інспектування на місцях;
a trade reporting system; 
(c) торговими системами звітування;
Subject matter, scope and relationship with other Union legislation 
Предмет, сфера застосування та зв'язок із іншим законодавством Союзу
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective, 
Згідно з принципом пропорційності, як визначено у згаданій вище статті, цей Регламент не виходить за межі необхідного для досягнення такої мети,
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level. 
Особливо важливо, щоб Комісія в ході підготовчої роботи проводила належні консультації, у тому числі на рівні експертів.
The application of these penalties should be carried out in accordance with national law. 
Застосування таких санкцій повинне відбуватися відповідно до національного права.
The obligation of professional secrecy shall apply to: 
Обов'язок дотримання професійної таємниці застосовується до:
After consulting the Committee of the Regions of the European Union, 
Після консультацій із Комітетом регіонів Європейського Союзу,
In order to protect final consumers and guarantee affordable energy prices for European citizens, it is essential to prohibit such behaviour. 
Для захисту кінцевих споживачів та гарантування доступності цін на енергію для громадян ЄС, вкрай необхідно встановити заборону на таку поведінку.
Done at Strasbourg, 25 October 2011. 
Вчинено у Страсбурзі 25 жовтня 2011 року.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than 9 months before the end of the 5-year period. 
Комісія повинна підготувати звіт про делеговані повноваження не пізніше ніж за 9 місяців до закінчення 5-річного періоду.
Member States shall not require a market participant already registered in another Member State to register again. 
Держави-члени не повинні вимагати від учасника ринку, який уже зареєстрований в іншій державі-члені, здійснювати повторну реєстрацію.
in collaboration with other authorities; or 
(b) у співпраці з іншими органами;
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force. 
Воно не впливає на чинність будь-яких делегованих актів, які вже набули чинності.
For the purposes of this definition, ‘information' means: 
Для цілей цього означення поняття «інформація» означає:
For setting up an IT system that ensures the highest possible level of data confidentiality, the Agency should be encouraged to work closely with the European Network and Information Security Agency (ENISA). 
При запровадженні ІТ-систем, що забезпечують найвищий можливий рівень конфіденційності даних, Агентство повинне тісно співпрацювати з Європейським агентством мережевої та інформаційної безпеки (ENISA).