natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the competent authority must be entitled to send authorised persons to assist in the training courses of the approved centres, and must be entitled to monitor such centres, with regard to the resources used and the proper running of the training courses and tests; 
5.2.2. компетентний орган повинен мати право відряджати уповноважених осіб для допомоги в проведенні навчальних курсів затверджених центрів, та повинен мати право здійснювати моніторинг таких центрів стосовно використовуваних ресурсів і належного проведення навчальних курсів та іспитів;
If the details relate to a heading set out in this Annex, such details must be preceded by the corresponding heading number; 
Якщо ця інформація стосується одного з пунктів, визначених цим додатком, їй має передувати відповідний номер пункту;
Access to an initial qualification shall not require the corresponding driving licence to be obtained beforehand. 
Доступ до початкової кваліфікації не повинен потребувати попереднього отримання відповідного посвідчення водія.
general information, implications for drivers, preventive measures, check list, legislation on transport operator liability. 
загальна інформація, наслідки для водіїв, превентивні заходи, контрольний перелік, законодавство про відповідальність перевізників.
Objective: ability to adopt behaviour to help enhance the image of the company: 
Мета: здатність дотримуватися певних правил поведінки для підтримання іміджу компанії:
hereinafter referred to as ‘drivers', engaged in road transport within the Community, on roads open to the public, using: 
надалі - «водіями», що здійснюють дорожні перевезення в межах Європейського Союзу на дорогах загального користування, використовуючи:
However, a Member State may authorise a driver to drive within its territory before obtaining a CPC, when he or she is undergoing a national vocational training course of at least six months, for a maximum period of three years. 
Проте, держава-член може до отримання СПП надати водієві дозвіл на керування транспортним засобом на своїй території, якщо він або вона проходять державний курс професійної підготовки тривалістю принаймні шість місяців, максимум на трирічний період.
In connection with the mutual recognition of cards, the bar code may not contain any information other than that already legibly appearing on the driver qualification card or which is essential for the card-issuing process. 
У зв'язку з взаємним визнанням карток, штрих-код не може містити жодної інформації крім тієї, що розбірливо нанесена на кваліфікаційну картку водія або є необхідною для процесу видачі такої картки.
The practical test shall consist of two parts: 
(b) Практичний іспит повинен складатися з двох частин:
information specific to the card, numbered as follows: 
(d) інформацію, що є індивідуальною для конкретної картки, пронумеровану таким чином:
serial number; 
(b) серійний номер;
the name of the Member State issuing the card (optional); 
(b) назву держави-члена, що видає картку (необов'язково);
Luxembourg 
Люксембург
The training centres taking part in the initial qualification and periodic training must be approved by the Member States' competent authorities. 
Навчальні центри, що беруть участь у наданні початкової кваліфікації та періодичної підготовки, повинні бути затверджені компетентними органами держав-членів.
To this end Member States shall provide for: 
У цьому зв'язку, держави-члени забезпечують:
Place of training 
Місце проведення навчання
Member States may reduce or extend the periods of time referred to in (a) and (b), inter alia, so that they coincide with the date of expiry of the driving licence or so as to ensure the gradual introduction of periodic training. 
Держави-члени можуть скорочувати або подовжувати зазначені в (a) та (b) часові проміжки, між іншим, щоб вони збігалися з датою закінчення строку дії посвідчення водія, або щоб забезпечити поступове запровадження періодичної підготовки.
behaviour in an emergency situation: assessment of the situation, avoiding complications of an accident, summoning assistance, assisting casualties and giving first aid, reaction in the event of fire, evacuation of occupants of a lorry/bus passengers, ensuring the safety of all passengers, reaction in the event of aggression; basic principles for the drafting of an accident report. 
поведінка в надзвичайних ситуаціях: оцінка ситуації, уникнення ускладнень у разі нещасного випадку, виклик допомоги, допомога постраждалим та надання першої домедичної допомоги, реагування у випадку пожежі, евакуація з кабіни вантажівки/пасажирського салону автобуса, убезпечення усіх пасажирів, реагування на агресію; базові принципи складання звіту про надзвичайну ситуацію.
The application must be accompanied by documents including: 
До заяви має бути додано пакет документів, що включає:
At the end of that training, Member States' competent authorities or the entity designated by them shall give the driver a written or oral test. 
Наприкінці такого навчання компетентні органи держав-членів або призначена ними організація повинні провести з водієм усний або письмовий іспит.
As regards the practical part of the training, instructors must provide certification of experience as professional drivers or similar driving experience, such as that of driving instructors for heavy vehicles. 
Щодо практичної частини навчання, інструктори повинні надати свідоцтва досвіду роботи як професійних водіїв або подібного досвіду керування транспортними засобами, на кшталт свідоцтв інструкторів для важковагового вантажного транспорту.
the title ‘European Communities model' in the language or languages of the Member State issuing the card and the heading ‘driver qualification card' in the other official languages of the Community, printed in blue so as to form the background to the card: 
(e) заголовок «зразок Європейського Союзу» мовою чи мовами держави-члена, що видає картку, та заголовок «Кваліфікаційна картка водія» іншими офіційними мовами Європейського Союзу, надруковані синім кольором, щоб створити тло картки
from 10 September 2009 to drivers of vehicles for the carriage of goods by road. 
- з 10 вересня 2009 року - до водіїв транспортних засобів, призначених для дорожніх вантажних перевезень.
the heading ‘driver qualification card' printed in large type in the official language or languages of the Member State issuing the card; 
(a) заголовок «Кваліфікаційна картка водія», надрукований великим шрифтом мовою або мовами держави-члена, що видає картку;
These provisions shall apply under the same conditions to drivers undertaking carriage of passengers in the categories referred to in paragraph 3. 
Ці положення за таких самих умов застосовують до водіїв, які виконують пасажирські перевезення в категоріях, зазначених у параграфі 3.
The competent authority must give approval in writing subject to the following conditions: 
Компетентний орган повинен надати письмове затвердження за дотримання таких умов:
Trainee drivers must reach the level of knowledge and practical competence necessary to drive in all safety vehicles of the relevant licence category. 
Водії-стажери повинні оволодіти необхідним рівнем знань і практичної підготовки, щоб безпечно керувати усіма транспортними засобами відповідної категорії посвідчення водія.
nationals of third countries who are employed or used by an undertaking established in a Member State; 
(b) громадянами третіх країн, працевлаштованих або залучених до діяльності підприємств, що мають осідок на території держави-члена,
information about the premises where the courses are given, the teaching materials, the resources made available for the practical work, and the vehicle fleet used; 
5.1.3. інформацію про приміщення, де проводять курси, навчальні матеріали, доступні ресурси для практичної роботи та використовуваний автопарк;
When driving individually, the trainee driver must be accompanied by an instructor, employed by an approved training centre. 
Під час індивідуальних практичних занять водія-стажера повинен супроводжувати інструктор, працевлаштований затвердженим навчальним центром.
As part of a specific selection procedure, the instructors must provide certification showing a knowledge of both the subject material and teaching methods. 
У рамках конкретної процедури відбору інструктори повинні надати сертифікати, що демонструють володіння як предметним матеріалом, так і навчальними методиками.
The minimum duration of this test must be 30 minutes. 
Мінімальна тривалість такого іспиту повинна становити 30 хвилин.
the approval may be withdrawn or suspended if the conditions of approval are no longer complied with. 
5.2.3. затвердження може бути відкликано або призупинено, якщо умови для затвердження більше не виконують.
a space reserved for the possible entry by the Member State issuing the card of essential administrative details or details relating to road safety (optional). 
11. поле, відведене для можливого внесення державою-членом, що видає картку, важливих адміністративних відомостей або інформації, пов'язаної з безпекою дорожнього руху (необов'язково).
Objective: to know the technical characteristics and operation of the safety controls in order to control the vehicle, minimise wear and tear and prevent disfunctioning: 
Мета: дізнатися про технічні характеристики та роботу засобів безпеки для кращого контролю над транспортним засобом, мінімізації зношення та пошкоджень і запобігання функціональним порушенням:
This Directive shall not apply to the drivers of: 
Цю Директиву не застосовують до водіїв транспортних засобів:
The Netherlands 
Нідерланди
The duration of this optional test is not fixed. 
Тривалість такого додаткового іспиту не є фіксованою.
Section 5: Approval of the initial qualification and periodic training 
Секція 5: Затвердження початкової кваліфікації та періодичної підготовки
Objective: ability to prevent criminality and trafficking in illegal immigrants: 
Мета: здатність запобігати злочинності та нелегальній міграції:
The test must include at least one question on each of the objectives in the list of subjects under section 1. 
Такий іспит повинен містити принаймні по одному питанню на кожну мету в переліку предметів у секції 1 .
The activity of driving as defined in Article 1 shall be subject to a compulsory initial qualification and compulsory periodic training. 
Діяльність із керування транспортними засобами, визначена в статті 1 , потребує обов'язкової початкової кваліфікації та обов'язкової періодичної підготовки.
For the drivers referred to in Article 5(5), the theoretical test must be limited to the subjects, referred to in section 1, which are relevant to the vehicles to which the new initial qualification applies. 
Для водіїв, указаних у статті 5(5) , теоретичний іспит має бути обмежено вказаними в секції 1 предметами, які стосуються транспортних засобів, до яких застосовано нову початкову кваліфікацію.
Objective: to know the social environment of road transport and the rules governing it: 
Мета: дізнатися про соціальне середовище дорожнього транспорту та правила, що його регулюють:
Member States may exempt drivers who have obtained the certificate of professional competence provided for in Directive 96/26/EC (8) from the tests referred to in paragraph 1(a)(i) and (ii) and in paragraph 2 in the subjects covered by the test provided for in that Directive and, where appropriate, from attending the part of the course corresponding thereto. 
Держави-члени можуть звільняти водіїв, які отримали свідоцтво про професійну підготовку, передбачене Директивою 96/26/ЄС ( -2 ) , від зазначених у параграфі 1(a)(i)-(ii) та параграфі 2 іспитів із предметів, охоплених передбаченим указаною Директивою іспитом, та, залежно від випадку, від відвідування відповідної частини занять.
Licences C, C+E, C1, C1+E 
Посвідчення C, C+E, C1, C1+E
Drivers referred to in Article 1(a) and 1(b) shall undergo the periodic training referred to in Article 7 in the Member State in which they have their normal residence or the Member State in which they work. 
Водії, згадані у статті 1(a) та 1(b) , повинні проходити періодичну підготовку, зазначену в статті 7 , на території держави-члена, в якій вони мають звичайне місце проживання, або держави-члена, де вони працевлаштовані.
vehicles used for non-commercial carriage of passengers or goods, for personal use; 
(g) призначених для некомерційних перевезень пасажирів або вантажів;
Drivers undertaking carriage of goods who broaden or modify their activities in order to carry passengers, or vice versa, and who hold a CPC as provided for in Article 6, shall not be required to repeat the common parts of the initial qualification, but rather only the parts specific to the new qualification. 
Водії, що виконують вантажні перевезення та розширюють чи змінюють сферу своєї діяльності, щоб перевозити пасажирів і навпаки, маючи СПП, передбачене статтею 6 , не повинні потребувати повтору загальних частин початкової кваліфікації, а лише частин, властивих новій кваліфікації.
A driver who has completed a first course of periodic training as referred to in paragraph 2 shall undergo periodic training every five years, before the end of the period of validity of the CPC certifying periodic training. 
Водій, який завершив перший курс періодичної підготовки, як зазначено в параграфі 2, повинен проходити періодичну підготовку кожні п'ять років до завершення строку дії СПП, що засвідчує проходження періодичної підготовки.
In accordance with Article 3(1)(a)(i), Member States shall require trainee drivers to attend courses in a training centre approved by the competent authorities in accordance with section 5 of Annex I, hereinafter referred to as ‘approved training centre'. 
Згідно зі статтею 3(1)(a)(i) , держави-члени повинні вимагати від водіїв-стажерів відвідувати курси в навчальному центрі, затвердженому компетентними органами відповідно до секції 5 додатка I, надалі - «затверджений навчальний центр».
Holders of the CPC as referred to in Article 6 or the CPC as referred to in paragraph 1 of this Article and the drivers referred to in Article 4 who have ceased pursuit of the occupation and do not meet the requirements of paragraphs 1, 2 and 3, shall undergo a course of periodic training before resuming pursuit of the occupation. 
Власники СПП, вказаного у статті 6 , або СПП, вказаного в параграфі 1 цієї статті, а також вказані в статті 4 водії, які припинили діяльність за спеціальністю і не відповідають вимогам параграфів 1, 2 і 3, повинні пройти курс періодичної підготовки, перш ніж поновити професійну діяльність.
the reference colours: 
(f) еталонні кольори:
Their duration must be of 35 hours every five years, given in periods of at least seven hours. 
Їхня тривалість має становити 35 годин кожні п'ять років, поділених на періоди принаймні по сім годин кожен, які, в свою чергу, можуть бути розділені на два послідовні дні.
a vehicle in licence categories D and D+E to carry passengers on regular services where the route does not exceed 50 kilometres and a vehicle in licence categories D1 and D1+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2). 
(i) транспортним засобом за посвідченням категорій D та D+E для регулярних перевезень пасажирів за маршрутом, що не перевищує 50 кілометрів, та транспортним засобом за посвідченням категорій D1 та D1+E, за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(2) .
the drivers referred to in Article 4, within five years of the respective dates referred to in Article 14(2), in accordance with a timetable decided on by the Member States. 
(b) водії, вказані в статті 4 , протягом п'яти років з відповідної дати, вказаної у статті 14(2) , згідно з розкладом, визначеним державами-членами.
In accordance with Article 3(2), Member States shall require trainee drivers to attend courses in an approved training centre. 
Згідно зі статтею 3(2) , держави-члени повинні вимагати від водіїв-стажерів відвідувати курси в затвердженому навчальному центрі.
Member States shall apply these measures: 
Держави-члени повинні застосовувати такі інструменти:
Without prejudice to the age limits specified in paragraph 2, drivers undertaking carriage of goods who hold a CPC as provided for in Article 6 for one of the categories provided for in paragraph 2 of this Article shall be exempted from obtaining such a CPC for any other of the categories of vehicles referred to in that paragraph. 
Без обмеження визначених у частині 2 вікових обмежень, водії, які виконують вантажні перевезення і мають СПП, передбачене статтею 6 для однієї з категорій, передбачених у параграфі 2 цієї статті, мають бути звільнені від необхідності отримувати СПП для будь-яких інших категорій транспортних засобів, зазначених у цьому параграфі.
Compulsory periodic training courses must be organised by an approved training centre. 
Обов'язкові курси періодичної підготовки повинні бути організовані затвердженим навчальним центром.
Licences D, D+E, D1, D1+E 
Посвідчення D, D+E, D1, D1+E
road transport in relation to other modes of transport (competition, shippers), different road transport activities (transport for hire or reward, own account, auxiliary transport activities), organisation of the main types of transport company and auxiliary transport activities, different transport specialisations (road tanker, controlled temperature, etc.), changes in the industry (diversification of services provided, rail-road, subcontracting, etc.). 
дорожній транспорт відносно інших видів транспорту (конкуренція, вантажовідправник), різні види дорожньо-транспортної діяльності (найманий транспорт або перевезення за винагороду, транспортування власним коштом, додаткові транспортні послуги), організація основних типів транспортних компаній та додаткових транспортних послуг, різні транспортні спеціалізації (дорожні цистерни, контейнери з контрольованою температурою, небезпечні вантажі, перевезення тварин тощо), зміни в галузі (диверсифікація надаваних послуг, залізнично-дорожні перевезення, субпідряд тощо).
types of accidents at work in the transport sector, road accident statistics, involvement of lorries/coaches, human, material and financial consequences. 
типи нещасних випадків у галузі автотранспортних перевезень, загальна статистика нещасних випадків, відсоток за участі вантажівок/автобусів, людські, матеріальні та фінансові наслідки.
date of issue; 
(a) дата видачі;
Qualification and training 
Кваліфікація і підготовка
the (sub)categories of vehicles for which the driver satisfies the initial qualification and periodic training requirements; 
9. категорії транспортних засобів, для яких водій відповідає вимогам до початкової кваліфікації та періодичної підготовки;
Drivers referred to in Article 1(b) shall obtain that qualification in the Member State in which the undertaking is established or in the Member State which issued a work permit to them. 
Водії, згадані у статті 1(b) , повинні отримати таку кваліфікацію на території держави-члена, в якій їхнє підприємство має осідок, або на території держави-члена, яка видала їм дозвіл на роботу.
Advanced training in rational driving based on safety regulations 
Поглиблене навчання раціональному керуванню на засадах правил безпеки
from 10 September 2009 as regards the initial qualification required to drive vehicles in licence categories C1, C1+E, C and C+E. 
- з 10 вересня 2009 року стосовно початкової кваліфікації, необхідної для керування транспортним засобом за посвідченням водія категорій C1, C1+E, C та C+E.
All licences 
Усі посвідчення
Application of regulations 
Застосування нормативних актів
from 10 September 2008 as regards the initial qualification required to drive vehicles in licence categories D1, D1+E, D and D+E; 
- з 10 вересня 2008 року стосовно початкової кваліфікації, необхідної для керування транспортним засобом за посвідченням водія категорій D1, D1+E, D та D+E;
When a driver has completed the periodic training referred to in Article 7, the Member States' competent authorities or the approved training centre shall issue him or her with a CPC certifying periodic training. 
Після того, як водій завершив періодичну підготовку, згадану в статті 7 , компетентні органи держави-члена або затверджений навчальний центр повинні видати йому або їй СПП, що засвідчує проходження періодичної підготовки.
The knowledge to be taken into account by Member States when establishing the driver's initial qualification and periodic training must include at least the subjects in this list. 
Знання, що мають бути враховані державами-членами під час запровадження початкової кваліфікації та періодичної підготовки водіїв, повинні включати в себе щонайменше усі предмети в цьому переліку.
vehicles carrying material or equipment to be used by the driver in the course of his or her work, provided that driving the vehicle is not the driver's principal activity. 
(h) які перевозять матеріали, обладнання чи механізми, використовувані водіями у процесі роботи, за умови, що керування цими транспортними засобами не є основним видом діяльності водіїв.
Objective: ability to load the vehicle with due regard for safety rules and proper vehicle use: 
Мета: уміння завантажувати транспортний засіб, належним чином враховуючи правила техніки безпеки та правильну експлуатацію транспортного засобу:
For the drivers referred to in Article 5(5) the length of the accelerated initial qualification must be 35 hours, including two-and-a-half hours of individual driving. 
Для водіїв, указаних у статті 5(5) , тривалість прискореного отримання початкової кваліфікації повинна становити 35 годин, включно з двома з половиною годинами індивідуальної практики.
driving licence number; 
(a) номер посвідчення водія;
a driving test aimed at assessing training in rational driving based on safety regulations. 
(i) іспит з керування, призначений для оцінки навчання раціональному керуванню на засадах правил безпеки.
Drivers undertaking the carriage of goods or passengers by road who have completed courses of periodic training for one of the licence categories provided for in Article 5(2) and (3) shall be exempt from the obligation to undergo further periodic training for another of the categories provided for in those paragraphs. 
Водії, які виконують вантажні або пасажирські дорожні перевезення та пройшли курси періодичної підготовки за однією з категорій посвідчень водія, передбачених статтею 5(2) і (3) , повинні бути звільнені від зобов'язання проходити подальшу періодичну підготовку за іншою категорією, передбаченою в цих параграфах.
Periodic training 
Періодична підготовка
a suitable qualification and training programme specifying the subjects taught and setting out the proposed implementing plan and teaching methods; 
5.1.1. прийнятну кваліфікаційну та навчальну програму, яка визначає перелік предметів для вивчення та встановлює запропонований план реалізації та методи навчання;
maximum working periods specific to the transport industry; principles, application and consequences of Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85; penalties for failure to use, improper use of and tampering with the tachograph; knowledge of the social environment of road transport: rights and duties of drivers as regards initial qualification and periodic training. 
максимальна тривалість робочих інтервалів для транспортної галузі; принципи, застосування та наслідки Регламентів Європейського Парламенту і Ради (ЕС) № 561/2006 ( -7 ) та (ЄС) № 165/2014 ( -8 ) ; санкції за невикористання, неналежне використання тахографа та маніпуляції з тахографом; розуміння соціального середовища дорожнього транспорту: права і обов'язки водіїв щодо початкової кваліфікації та періодичної підготовки.
For the drivers referred to in Article 5(5) the length of the initial qualification must be 70 hours, including five hours of individual driving. 
Для водіїв, указаних у статті 5(5) , тривалість набуття початкової кваліфікації повинна становити 70 годин, включно з п'ятьма годинами індивідуальної практики керування.