natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the main propulsion and associated machinery, including sources of main electrical power supply, are provided with various degrees of automatic and remote control and are under continuous manual supervision from a control room the arrangements and controls shall be so designed, equipped and installed that the machinery operation will be as safe and effective as if it were under direct supervision; for this purpose Regulations II-1/E/1 to II-1/E/5 shall apply as appropriate. 
.3 Якщо головні механізми та пов'язані з ними механізми, у тому числі основні джерела електроенергії, мають різний рівень автоматичного та дистанційного керування і перебувають під постійним наглядом вахти, здійснюваним із центрального поста керування, пристрої та засоби керування повинні бути спроектовані, влаштовані та встановлені таким чином, щоб робота механізмів була такою самою безпечною та надійною, ніби вони перебувають під безпосереднім наглядом; з цією метою застосовуються відповідні правила II-1/E/1-II-1/E/5 , залежно від випадку.
fire; 
.1 пожежа;
9 Automatic control and alarm system (R 53.4) 
9 Системи автоматичного керування та сигналізації (П 53.4)
Where a portion of an assumed margin line is appreciably below the deck to which bulkheads are carried, the Administration of the flag State may permit a limited relaxation in the watertightness of those portions of the bulkheads which are above the margin line and immediately under the higher deck. 
.3 Якщо будь-який відрізок прийнятої граничної лінії занурення проходить значно нижче палуби, до якої доведені перегородки, адміністрація держави прапора може дозволити обмежене послаблення в частині водонепроникності тих ділянок перегородок, які розташовані над граничною лінією занурення та безпосередньо під розташованою вище палубою.
The detection system shall initiate audible and visual alarms distinct in both respects from the alarms of any other system not indicating fire, in sufficient places to ensure that the alarms are heard and observed on the navigating bridge and by a responsible engineer officer. 
Система виявлення повинна зумовлювати подачу звукових і світлових сигналів тривоги, які відрізняються від звукових і світлових сигналів будь-якої іншої системи, що не виявляє пожежі, у достатній кількості місць, щоб їх було почуто та побачено на ходовому містку, а також відповідальним механіком.
Such spaces may have direct access to stairway enclosures by the provision of ‘A' class doors in accordance with Regulation 5, and subject to a sprinkler system being provided in these spaces. 
Такі приміщення можуть мати прямий доступ до огороджень трапів з використанням дверей класу «A» згідно з правилом II-2/B/5 і за умови, що у таких приміщеннях є спринклерна система.
Spaces having little or no fire risk such as voids, public toilets, carbon dioxide rooms and similar spaces need not be fitted with an automatic sprinkler system or fixed fire detection and alarm system. 
Приміщення з малою небезпекою або приміщення, що не є пожежонебезпечними, як-от пусті простори, громадські туалети, приміщення для зберігання двоокису вуглецю та подібні приміщення, не потрібно оснащувати автоматичною спринклерною системою чи стаціонарною системою сигналізації виявлення пожежі.
Stairways shall not exceed 3,5 metres in vertical rise without the provision of a landing and shall not have an angle of inclination greater than 45 °. 
.4 Вертикальна відстань підйому трапами без майданчика не повинна перевищувати 3,5 метра, трапи не повинні мати кут нахилу більше ніж 45°.
CHAPTER II-2 - FIRE PROTECTION, FIRE DETECTION AND FIRE EXTINCTION 
ГЛАВА II-2 ПРОТИПОЖЕЖНИЙ ЗАХИСТ, ВИЯВЛЕННЯ ТА ГАСІННЯ ПОЖЕ…
If a survival craft launching arrangement does not allow embarkation into the survival craft before it is on the water and the height from the embarkation station to the water is more than 4,5 metres above the waterline in the lightest seagoing condition, an approved type of MES (Marine Evacuation System) complying with section 6.2 of the LSA Code shall be installed. 
.7 Якщо спускові пристрої рятувальних плавзасобів не забезпечують посадку в рятувальні плавзасоби, перш ніж вони будуть спущені на воду, а відстань від місця посадки до води становить більше ніж 4,5 метра над ватерлінією, що відповідає найменшій експлуатаційній осадці, повинен бути встановлений затверджений тип морської евакуаційної системи (МЕС) згідно із секцією 6.2 Кодексу РЗ.
14 Protection of special category spaces (R 37) 
14 Захист приміщень спеціальної категорії (П 37)
For this purpose wing suctions shall generally be fitted except in narrow compartments at the end of the ship where one suction may be sufficient. 
З цією метою приймальні патрубки встановлюють, як правило, по бортах, за винятком вузьких кінцевих відсіків судна, де може бути достатньо одного приймального патрубка.
at least one set of portable air-foam equipment consisting of an air-foam nozzle of an inductor type capable of being connected to the fire main by a fire hose, together with a portable tank containing at least 20 litres of foam-making liquid and one spare tank. 
.2 принаймні одним комплектом переносного повітряно-пінного усталювання, що складається з повітряно-пінного ствола індукторного типу, здатного до приєднання до пожежної магістралі за допомогою пожежного рукава, разом з переносним баком, у якому є принаймні 20 літрів піноутворювача, і одним резервним баком.
Detectors operated by other factors indicative of incipient fires may be considered by the Administration of the flag State provided that they are not less sensitive than such detectors. 
Автоматичні сповіщувачі, які спрацьовують під дією інших факторів, що вказують на початок пожежі, можуть бути розглянуті адміністрацією держави прапора за умови, що вони не менш чутливі, ніж згадані вище автоматичні сповіщувачі.
where the enclosed cargo space is protected by a carbon dioxide fire-extinguishing system the deck scuppers are fitted with means to prevent the escape of the smothering gas. 
.4 якщо закрите вантажне приміщення захищене системою вуглекислотного пожежогасіння, палубні шпігати були обладнані засобами, що запобігають витоку інертного газу.
17 Closure of cargo loading doors (R 20-1) 
17 Зачинення вантажних дверей (П 20-1)
5 Precautions against shock, fire and other hazards of electrical origin (R 45) 
5 Застережні заходи проти ураження струмом, пожежі та інших небезпек, пов'язаних з використанням електрики (П 45)
The number of consecutive automatic attempts which fail to produce a start shall be limited to safeguard sufficient starting air pressure. 
.7 Число послідовних автоматичних спроб у разі невдалого пуску повинно бути обмежене, щоб зберегти достатній тиск пускового повітря.
The afterpeak bulkhead may, however, be stepped below the bulkhead deck, provided the degree of safety of the ship as regards subdivision is not thereby diminished. 
Однак ахтерпікова перегородка може мати уступ нижче палуби перегородок за умови, що ступінь безпеки судна щодо поділу на відсіки при цьому не знижується.
Other equipment which may constitute a source of ignition of flammable vapours shall not be permitted. 
Не дозволяється встановлювати інше обладнання, яке може бути джерелом загоряння займистих парів.
be capable of sounding an audible alarm in the main machinery control room or at the propulsion machinery control position, and indicate visually each separate alarm function at a suitable position; 
.1 бути здатною подавати звуковий сигнал на центральний або місцевий пост керування головними механізмами та візуальну індикацію кожного сигналу у відповідному місці;
clear marking on each manifold valve indicating the spaces served; 
.2 чітке марковання на кожному магістральному клапані із зазначенням обслуговуваних приміщень;
be provided with retrieving lines to the boarding platform. 
d. бути забезпечені линями для витягування з платформи.
branch bilge suction pipes between collecting boxes and suctions: 
допоміжні осушувальні магістралі між колекторами та приймальними патрубками:
the ducts are insulated to ‘A-60' standard throughout the accommodation spaces, service spaces or control stations; 
.2.2 канали ізольовані за стандартом «A-60» по всій протяжності в житлових приміщеннях, службових приміщеннях та на постах керування;
All valves which are used as seacocks shall close by clockwise movement of their handwheels. 
Усі клапани, використовувані як кінгстонні, повинні зачинятися рухом їхніх маховиків за годинниковою стрілкою.
Direct suctions shall be suitably arranged and those in a machinery space shall be of a diameter not less than that required for the bilge main. 
Прямі приймальні патрубки повинні бути розміщені відповідним чином, і ті патрубки, які встановлені в машинному приміщенні, повинні мати діаметр не менше діаметра, необхідного для осушувальної магістралі.
Smoke detectors need not be fitted in private bathrooms and galleys. 
Димові сповіщувачі не потрібно встановлювати у ванних кімнатах кают і в камбузах.
Where any part of the ship below the waterline extends forward of the forward perpendicular, e. g. a bulbous bow, the distances stipulated in paragraph .1 shall be measured from a point either: 
.2 Якщо будь-яка частина судна нижче ватерлінії (наприклад, бульбовий ніс) виступає за носовий перпендикуляр, відстані, передбачені в параграфі 1, необхідно вимірювати від точки, розташованої:
general fire safety practice and precautions related to the dangers of smoking, electrical hazards, flammable liquids and similar common shipboard hazards; 
.1 загальної практики пожежної безпеки та застережних заходів, пов'язаних з небезпекою куріння, використанням електроенергії, займистих рідин та іншими подібними ризиками, що часто зустрічаються на судні;
Exceptionally, short lengths of the emergency fire pump suction and discharge piping may penetrate the machinery space if it is impracticable to route it externally provided that the integrity of the fire main is maintained by the enclosure of the piping in a substantial steel casing. 
У виняткових випадках, короткі відрізки приймального або нагнітального трубопроводів аварійного пожежного насоса можуть проходити через машинне приміщення, якщо практично неможливо прокласти їх за межами машинного приміщення, за умови, що цілісність пожежної магістралі забезпечена огородженням трубопроводу міцним сталевим кожухом.
In ships of 40 metres in length and above but less than 60 metres two firefighter's outfits have to be provided. 
.2 На суднах завдовжки 40 і більше метрів, але менше ніж 60 метрів, повинні бути передбачені два комплекти спорядження пожежника.
It shall be possible for all machinery essential for the safe operation of the ship to be controlled from a local position, even in the event of failure in any part of the automatic or remote control systems. 
.4 Повинна бути передбачена можливість місцевого керування всіма механізмами, необхідними для забезпечення безпечної експлуатації судна, навіть у разі виходу з ладу будь-якої частини системи автоматичного або дистанційного керування.
Combustible veneers are permitted provided they meet other requirements of this chapter. 
Дозволяється використання горючого облицювання за умови, що воно відповідає іншим вимогам цієї глави.
.4.2 The requirements of the International Convention on Load Lines in force shall apply to discharges led through the shell plating from spaces above the margin line. 
.4.2 Вимоги чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку застосовуються до зливних отворів, які проходять через обшивку корпусу з приміщень, розташованих вище граничної лінії занурення.
.7.2 The electrical power required for power-operated sliding watertight doors shall be supplied from the emergency switchboard either directly or by a dedicated distribution board situated above the bulkhead deck; the associated control, indication and alarm circuits shall be supplied from the emergency switchboard either directly or by a dedicated distribution board situated above the bulkhead deck and be capable of being automatically supplied by the transitional source of emergency electrical power in the event of failure of either the main or emergency source of electrical power. 
.7.2 Електрична енергія, необхідна для роботи розсувних водонепроникних дверей з урухомником від джерела енергії, повинна надходити від аварійного розподільного щита напряму або через спеціально призначений розподільний щит, розташований вище палуби перегородок; пов'язані кола керування, індикації та сигналізації повинні отримувати енергію від аварійного розподільного щита напряму або через спеціально призначений розподільний щит, розташований вище палуби перегородок, і мати можливість автоматичного живлення від перехідного джерела аварійного живлення у разі виходу з ладу основного або аварійного джерела електроенергії.
.26 Flashpoint is the temperature in degrees Celsius (closed cup test) at which a product will give off enough flammable vapour to be ignited, as determined by an approved flashpoint apparatus. 
.26 Температура спалаху - це температура, виражена у градусах Цельсія (при випробуванні у закритому тиглі), за якої продукт виділяє пари в кількості, достатній для їх займання, що визначається приладом затвердженого типу.
It shall be of the wet pipe type but small exposed sections may be of the dry pipe type where this is a necessary precaution. 
Вона повинна бути заповнена водою, але її невеликі зовнішні ділянки можуть бути незаповнені водою, якщо це є необхідним застережним заходом.
Permanent openings in the side plating, the ends or deckhead of special category spaces shall be so situated that a fire in the special category space does not endanger stowage areas and embarkation stations for survival craft and accommodation spaces, service spaces and control stations in superstructures and deckhouses above the special category spaces. 
Постійні отвори в обшивці корпусу, кінцях чи підволоках приміщень спеціальної категорії, повинні бути розміщені таким чином, щоб пожежа у приміщенні спеціальної категорії не загрожувала місцям встановлення рятувальних шлюпок і плотів, місцям посадки в них, а також житловим приміщенням, службовим приміщенням і постам керування в надбудовах і рубках, розташованих над приміщеннями спеціальної категорії.
the two compartments adjacent to the ‘step' in the bulkhead deck are each within the permissible length corresponding to their respective margin lines, and, in addition, their combined length does not exceed twice the permissible length based on the lower margin line. 
.2 два відсіки, суміжні із «уступом» палуби перегородок, перебувають кожен у межах допустимої довжини, що відповідає їхнім граничними лініями занурення, та, крім того, їхня сумарна довжина не перевищує подвійну допустиму довжину, розраховану на основі нижньої граничної лінії занурення.
22 Entries in log (R 25) 
22 Записи в судновому журналі (П 25)
In cases where the progressive flooding is of limited nature that does not continue unabated and causes an acceptably slow reduction in righting lever of less than 0,04 metres, the remainder of the curve shall be partially truncated by assuming that the progressively flooded space is so flooded from the beginning. 
.2.5 У випадках, коли прогресивне затоплення має обмежений характер, тобто не триває з тією ж інтенсивністю, і спричиняє прийнятно повільне зменшення відновлювального плеча в менш ніж 0,04 метра, решту діаграми необхідно частково скоротити з огляду на припущення, що прогресивно затоплюване приміщення є затопленим таким чином із самого початку.
.12 Pressurised gas containers: 
.12 Цистерни зі стисненим газом:
1 Basic principles (R 2) 
1 Основні принципи (П 2)
spaces as defined in Regulation II-2/A/2.18. 
- приміщення, означені у правилі II-2/A/2.18 .
a stairway connecting only two decks need not be enclosed, provided the integrity of the deck is maintained by proper bulkheads or doors in one between-deck space. 
.1 трап, який з'єднує тільки дві палуби, необов'язково повинен бути закритим за умови, що вогнестійкість палуби забезпечена належними перегородками чи дверима в одному міжпалубному просторі.
Each section of sprinklers shall include means for giving a visual and audible alarm signal automatically at one or more indicating units whenever any sprinkler comes into operation. 
.2 Кожна секція спринклерів повинна включати засоби подачі візуального та звукового сигналів на одній або кількох панелях сигналізації, коли спрацьовує будь-який спринклер.
In new class B ships certified to carry more than 250 passengers, the arrangements for the ready availability of water supply shall be such that at least one effective jet of water is immediately available from any hydrant in an interior location and so as to ensure the continuation of the output of water by the automatic starting of a required fire pump. 
.4 На нових суднах класу B, сертифікованих для перевезення понад 250 пасажирів, засоби постійної готовності до забезпечення водою повинні бути такими, щоб від будь-якого пожежного крана у внутрішніх приміщеннях можна було негайно подати щонайменше один ефективний струмінь води і щоб була забезпечена безперервна подача води шляхом автоматичного пуску одного з необхідних пожежних насосів.
SAFETY REQUIREMENTS FOR NEW AND EXISTING PASSENGER SHIPS ENGAGED ON DOMESTIC VOYAGES 
ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ НОВИХ І НАЯВНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН, ЗАЛУЧЕНИХ ДО ВИКОНАННЯ ВНУТРІШНІХ РЕЙСІВ
In ships which are constructed on or after 1 January 2003, the insulation of a deck or bulkhead shall be carried past the penetration, intersection or terminal point for a distance of at least 450 mm in the case of steel and aluminium structures. 
На суднах, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, ізоляція палуби чи перегородки повинна продовжуватися на відстані принаймні 450 мм за проходом, перетином чи кінцями у випадку сталевих чи алюмінієвих конструкцій.
.5 Veneers used on surfaces and linings covered by the requirements of paragraph .3 shall have a calorific value not exceeding 45 MJ/m2 of the area for the thickness used. 
.5 Облицювання, яке використовується для оздоблення поверхонь і зашивок, на які розповсюджуються вимоги параграфа .3, повинне мати теплотворну здатність не більше ніж 45 МДж/м-2 з урахуванням товщини використаного облицювання.
Smoke detectors shall be installed in all stairways, corridors and escape routes within accommodation spaces. 
.2 Димові сповіщувачі повинні бути встановлені на всіх трапах, у коридорах та на шляхах евакуації в межах житлових приміщень.
Every life-raft on ro-ro passenger ships shall either be automatically self-righting or be a canopied reversible life-raft which is stable in a seaway and is capable of operating safely whichever way up it is floating. 
.5 Кожен рятувальний пліт на пасажирських суднах ро-ро повинен бути таким, що автоматично самовідновлюється, або двостороннім рятувальним плотом із тентом, який має остійність на хвилюванні та здатний працювати безпечно, незалежно від того, яким боком догори він плаває.
The control panel in the central control station shall be capable of indicating open or closed positions of fire doors, closed or off status of the detectors, alarms and fans. 
Панель керування на центральному посту керування повинна мати індикацію відчиненого чи зачиненого положення протипожежних дверей, індикацію вимкненого стану та виведення з дії сповіщувачів, засобів сигналізації та вентиляторів.
in this connection a stairway which is enclosed at only one level shall be regarded as part of the space from which it is not separated by a fire door. 
- у зв'язку з цим трап, обгороджений лише на одному міжпалубному просторі, вважається частиною приміщення, від якого він не відділений за допомогою пожежних дверей.
Training in the use of the emergency escape breathing devices shall be considered as a part of on-board training. 
.2 Підготовка з використання аварійних дихальних пристроїв вважається частиною підготовки на судні.
Notwithstanding the requirements of Regulations 4 and 5, such bulkheads and ceilings shall be required to meet ‘B' class integrity standards only in so far as is reasonable and practicable. 
Незважаючи на вимоги правил II-2/B/4 і 5 , такі перегородки та підволоки повинні відповідати стандартам вогнестійкості класу «B» лише тією мірою, якою це обґрунтовано і практично можливо.
the safety of passengers, crew and ship from electrical hazards will be ensured. 
.3 захист пасажирів, екіпажу та судна від нещасних випадків, пов'язаних із використанням електрики.
Access doors shall open outwards, and bulkheads and decks including doors and other means of closing any opening therein, which form the boundaries between such rooms and adjoining enclosed spaces shall be gastight. 
Вхідні двері повинні відчинятися назовні, а перегородки та палуби, у тому числі двері та інші засоби закриття будь-якого отвору в них, які утворюють межі між такими кімнатами та суміжними з ними відокремленими приміщеннями, повинні бути газонепроникними.
barber shops and beauty parlours. 
- перукарні та салони краси.
Ventilation ducts passing through a main fire zone division without serving spaces on both sides or passing through a stairway enclosure without serving that enclosure need not be fitted with dampers provided that the ducts are constructed and insulated to ‘A-60' standard and have no openings within the stairway enclosure or in the trunk on the side which is not directly served. 
Вентиляційні канали, що проходять через перекриття головної протипожежної зони та не обслуговують приміщення з обох його боків, або вентиляційні канали, що проходять через огородження трапа, не обслуговуючи це огородження, необов'язково повинні оснащуватися заслінками за умови, що такі канали виготовлені та ізольовані за стандартом «A-60» і не мають отворів в межах огородження трапу чи у магістральному каналі з боку перекриття, що безпосередньо ними не обслуговується.
Quick release mechanisms shall be designed and installed to the satisfaction of the Administration of the flag State and in particular: 
Пристрій швидкого звільнення стопора повинен бути спроектований і встановлений у прийнятний для адміністрації держави прапора спосіб, зокрема він:
Only public spaces, corridors, public toilets, special category spaces, other escape stairways required by Regulation 6.1.5 and external areas are permitted to have direct access to these stairway enclosures. 
Тільки громадські приміщення, коридори, туалети, приміщення спеціальної категорії, інші трапи евакуації, що вимагаються у правилі II-2/B/6-1.5 , і зовнішні площі можуть мати прямий доступ до таких огороджень трапів.
The hull, superstructures, structural bulkheads, decks and deckhouses shall be constructed of steel or other equivalent material. 
.1 Корпус, надбудови, конструктивні перегородки, палуби та палубні рубки повинні бути виготовлені зі сталі чи іншого рівноцінного матеріалу.
a fixed fire detection and fire alarm system of an approved type and complying with the requirements of Regulation II-2/A/9 and so installed and arranged as to detect the presence of fire in such spaces, however in new class B, C and D ships constructed on or after 1 January 2003 providing smoke detection in corridors, stairways and escape routes within accommodation spaces, or, 
.1 стаціонарна система сигналізації виявлення пожежі затвердженого типу, яка відповідає вимогам правила II-2/A/9 , а також встановлена і розміщена так, щоб виявляти присутність вогню в таких приміщеннях, однак на нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, необхідна система, яка забезпечує виявлення диму в коридорах, на трапах і шляхах евакуації в житлових приміщеннях, або,
water contaminated with petrol or other dangerous substances is not drained to machinery spaces or other spaces where sources of ignition may be present; and 
.3 вода, забруднена бензином або іншими небезпечними речовинами, не потрапляла у машинні приміщення або інші приміщення, у яких можуть бути джерела займання; та
To provide information and instruction for proper ship and cargo handling operations in relation to fire safety, operational booklets shall be provided on board. 
.1 Для надання інформації та інструкцій щодо належних суднових і вантажних операцій щодо пожежної безпеки на борту повинні бути передбачені посібники щодо заходів пожежної безпеки експлуатаційного характеру.