natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3. the ship shall be kept upright or, if a list is required for operational reasons, it shall be kept as small as possible; 
3. судно перебуває у вертикальній рівновазі або, якщо крен необхідний з експлуатаційних причин, кут крену залишається якомога меншим;
6. the terminal representative is made aware of the cargo trimming requirements, which shall be in accordance with the procedures of the IMO Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes; 
6. представника термінала повідомлено про вимоги до тримінгу, що повинні відповідати процедурам Кодексу ММО з безпеки твердих навалювальних вантажів.
3. ensure the ship is kept upright or, if a list is required for operational reasons, it shall be kept as small as possible. 
3. забезпечує вертикальну рівновагу судна або, якщо крен необхідний з експлуатаційних причин, зберігає кут крену якомога меншим.
13. the terminal representative is advised when final trimming of the ship has to commence in order to allow for the conveyor system to run-off; 
13. представника термінала повідомлено про час початку останнього етапу тримінгу судна, щоб надати можливість відвести систему транспортерів;
(i) details and capacities of ship's cargo-handling gear, if any; 
(i) дані та потужність завантажувально-розвантажувальної техніки, якщо така є;
1. the loading or unloading of cargo and the discharge or intake of ballast water is under the control of the ship's officer in charge; 
1. вантаж, який завантажують чи розвантажують, і скидання чи прийом баластної води знаходяться під контролем відповідального офіцера;
"solid bulk cargo density declaration" shall mean the information on the density of the cargo to be provided in compliance with Regulation XII/10 of the 1974 SOLAS Convention. 
«декларація про щільність твердого навалювального вантажу» означає інформацію про щільність вантажу, яку необхідно надати згідно з правилом XII/10 Конвенції СОЛАС 1974 року.
Their cargo hold hatches, hatch operating systems and safety devices shall be in good functional order and used only for their intended purpose. 
Їхні люки вантажних трюмів, система управління люками та захисні пристрої повинні бути в доброму функціональному стані і використовуватися тільки за призначенням.
7. the terminal representative is made aware of the requirements for harmonisation between de-ballasting or ballasting and cargo loading or unloading rates for his ship and of any deviation from the de-ballasting or ballasting plan or any other matter which may affect cargo loading or unloading; 
7. представника термінала повідомлено про вимоги до узгодженості між дебаластуванням чи баластуванням і швидкістю завантажування чи розвантажування вантажу для його судна, а також про будь-яке відхилення від плану дебаластування чи баластування або про інші фактори, які можуть негативно вплинути на завантажування чи розвантажування вантажу;
(d) prior to the start of and during loading or unloading the master shall discharge the duties listed in Annex IV. 
(d) перед початком та під час завантажування чи розвантажування капітан виконує обов'язки, наведені в додатку IV .
If damage to the ship's structure or equipment occurs during loading or unloading, it shall be reported by the terminal representative to the master and, if necessary, repaired. 
Якщо конструкція чи обладнання судна зазнає пошкоджень під час завантажування чи розвантажування, представник термінала повідомляє про це капітана і, за необхідності, пошкодження усувають.
Water density at the berth. 
Густину води біля причалу.
(7) Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations (OJ L 319, 12.12.1994, p. 20). 
(-7) Директива Ради 94/57/ЄC від 22 листопада 1994 року про спільні правила та стандарти для організацій, що здійснюють огляд суден та сюрвеєрських організацій і для відповідної діяльності морських адміністрацій (ОВ L 319, 12.12.1994, с.
(10) Terminals should, in the interests of enhancing cooperation and communication with the ship's master on matters relating to the loading and unloading of solid bulk cargoes, appoint a terminal representative responsible for such operations in the terminal and make information books with the terminal's and port's requirements available to the masters. 
(10) З метою покращення співпраці та комунікації з капітаном судна щодо питань, пов'язаних із завантажуванням і розвантажуванням твердих навалювальних вантажів, термінали повинні призначати представника термінала, відповідального за такі операції в терміналі, і створювати доступні для капітанів довідкові книги, які містять вимоги термінала і порту.
The purpose of this Directive is to enhance the safety of bulk carriers calling at terminals in the Member States in order to load or unload solid bulk cargoes, by reducing the risks of excessive stresses and physical damage to the ship's structure during loading or unloading, through the establishment of: 
Мета цієї Директиви - підвищити безпеку навалювальних суден, які заходять до терміналів у державах-членах для завантажування чи розвантажування твердого навалювального вантажу, шляхом зменшення ризиків надмірного навантаження та фізичного пошкодження конструкції судна під час завантажування чи розвантажування шляхом встановлення:
Maximum distance between the water line and the top of the cargo hatch covers or coamings, whichever is relevant to the loading or unloading operation, and the maximum air draught. 
Максимальну відстань між ватерлінією і верхівкою кришок вантажних люків або комінгсів, залежно від того, що необхідно для здійснення операцій завантажування чи розвантажування, і максимальний надводний габарит.
(2) Assessments of the causes of bulk carrier casualties indicate that loading and unloading of solid bulk cargoes, if not properly conducted, can contribute to the loss of bulk carriers, either by over-stressing the ship's structure or by mechanically damaging its structural members in the cargo holds. 
(2) Оцінювання причин нещасних випадків з навалювальними суднами вказує, що неналежно здійснене завантажування і розвантажування твердих навалювальних вантажів може бути однією з причин втрати навалювальних суден, через надмірну напругу конструкції судна або механічні пошкодження структурних частин вантажних трюмів.
The agreed loading or unloading plan and any subsequent agreed revisions shall be kept by the ship and the terminal for a period of six months for the purpose of any necessary verification by the competent authorities. 
Погоджений план завантажування чи розвантажування та всі подальші погоджені його редакції зберігаються на борту та в терміналі протягом шести місяців, щоб компетентні органи мали змогу провести будь-яку необхідну перевірку.
"administration of the flag State" shall mean the competent authorities of the State whose flag the bulk carrier is entitled to fly; 
«адміністрація держави прапора» означає компетентні органи держави, під прапором якої має право плавати навалювальне судно;
Terminal personnel involved in the loading and unloading operations shall be provided with and use personnel protective equipment and shall be duly rested to avoid accidents due to fatigue. 
Персонал термінала, залучених до операцій завантажування та розвантажування, повинно бути забезпечено особистим захисним спорядженням, яким вони повинні користуватися, а також вони повинні достатньо відпочивати, щоб запобігти аваріям через втому.
The procedure referred to in Article 14(2) shall apply when amending Article 8 and the Annexes for the implementation of the procedures laid down in this Directive, and when amending or repealing the reporting obligations referred to in Articles 11(2) and 12, provided that such provisions do not broaden the scope of this Directive. 
Комісія може вносити зміни до статті 8 і додатків з метою імплементації процедур, викладених у цій Директиві, і може вносити зміни до обов'язків щодо звітності, зазначених в статті 11(2) і в статті 12 , або скасовувати їх за умови, що такі положення не розширюють сферу застосування цієї Директиви.
Information on minimum water depth in approach and departure channels shall be provided by the terminal or the competent authority, as appropriate. 
Інформацію щодо мінімальної глибини у вхідних і вихідних каналах, залежно від ситуації, надає термінал чи компетентний орган.
The master and the terminal representative shall conduct the loading or unloading operations in accordance with the agreed plan. 
Капітан і представник термінала здійснюють операції завантажування чи розвантажування відповідно до погодженого плану.
Responsibilities of masters and terminal representatives 
Обов'язки капітанів і представників терміналів
Features on the berth or jetty the master may need to be aware of, including the position of fixed and mobile obstructions, fenders, bollards and mooring arrangements. 
Особливості причалу чи пірса, про які, можливо, капітану необхідно знати, у тому числі розміщення стаціонарних та рухомих перешкод, причальних кранців, болардів і швартувального обладнання.
"ship/shore safety checklist" shall mean the checklist as referred to in section 4 of the BLU Code and having the format as contained in Appendix 3 of the BLU Code; 
«лист контролю безпеки на судні і на березі» означає лист контролю, зазначений у секції 4 Кодексу BLU і складений у форматі, наведеному в доповненні 3 до Кодексу BLU;
6. ensure that there is agreement between the master and the terminal representative at all stages and in relation to all aspects of the loading or unloading operations and that the master is advised on any change to the agreed loading rate, and at the completion of each pour of the weight loaded. 
6. забезпечує узгодження між капітаном судна та представником термінала на всіх етапах і щодо всіх аспектів операцій завантажування чи розвантажування, а також інформування капітана про будь-яку зміну до погодженої швидкості завантажування і про завершення кожного етапу при порційному завантаженні.
- an ore carrier, meaning a sea-going single deck ship having two longitudinal bulkheads and a double bottom throughout the cargo region and intended for the carriage of ore cargoes in the centre holds only, or 
- рудовоз, тобто морське однопалубне судно, оснащене двома поздовжніми перегородками та подвійним дном під усією вантажною зоною і призначене для перевезення руд тільки в центральних трюмах, або
The decision as to whether immediate repair is necessary or whether it can be deferred shall be taken by the port State control authority, due account being taken of the opinion, if any, of the administration of the flag State, or the organisation recognised by it and acting on its behalf, and of the opinion of the master. 
Рішення про необхідність негайного ремонту чи про можливість його відкладення ухвалює орган контрою державою порту, беручи до уваги, за наявності, висновок адміністрації держави прапора або визнаної нею організації, яка діє від її імені, та думку капітана.
The training shall be designed to provide familiarity with the general hazards of loading and unloading of solid bulk cargoes and the adverse effect improper loading and unloading operations may have on the safety of the ship. 
Таку підготовку розробляють для ознайомлення з основними загрозами, пов'язаними із завантажуванням і розвантажуванням твердих навалювальних вантажів, та з негативними наслідками неналежного здійснення операцій завантажування та розвантажування для безпеки судна.
Equally, terminals should also be suitable for receiving and loading or unloading visiting bulk carriers. 
Термінали також повинні бути придатними для прийому та завантажування чи розвантажування навалювальних суден, які до них заходять.
Directive 98/34/EC(8) shall be complied with in relation to the said equivalent standards. 
Щодо зазначених рівнозначних стандартів, необхідно дотримуватися Директиви 98/34/ЄC ( -8 ) .
Before loading or unloading is commenced, the ship/shore safety checklist shall be completed and signed jointly by the master and the terminal representative in accordance with the guidelines of Appendix 4 of the BLU Code. 
Перед початком завантажування чи розвантажування капітан і представник термінала разом заповнюють і підписують лист контролю безпеки на судні і на березі відповідно до настанов додатку 4 до Кодексу BLU.
(d) prior to the start of and during loading or unloading, the terminal representative shall discharge the duties listed in Annex VI. 
(d) перед початком та під час завантажування чи розвантажування представник термінала виконує обов'язки, наведені в додатку VI .
"grain" shall bear the meaning given to it in Regulation VI/8.2 of the 1974 SOLAS Convention; 
«зерно» має значення, означене у правилі VI/8.2 Конвенції СОЛАС 1974 року;
For that purpose the terminal representative shall advise the master of the nominal tonnage contained on the terminal's conveyor system and any requirements for clearing the conveyor system on completion of the loading. 
Для цього представник термінала повідомляє капітана про номінальну тоннажність системи транспортерів термінала і про всі вимоги до очищення системи транспортерів після закінчення завантажування.
(b) loading or unloading plan, stating the quantity of cargo, stowage by hatches, loading or unloading order and the quantity to be loaded in each pour or unloaded in each stage of the discharge; 
(b) план завантажування чи розвантажування із зазначенням кількості вантажу, розміщення по трюмах, порядку завантажування чи розвантажування та кількості вантажу для завантажування на кожному етапі при порційному завантаженні чи для кожного етапу розвантажування.
Deck equipment related to mooring and berthing operations shall be operable and in good order and condition. 
Палубне обладнання, призначене для швартування та причалювання, повинне бути справним, придатним для експлуатації і в доброму стані.
Prior to and during loading or unloading operations the master shall ensure that: 
До початку та під час операцій завантажування і розвантажування капітан пересвідчується, що:
Directive as amended by Directive 98/48/EC (OJ L 217, 5.8.1998, p. 18). 
Директива зі змінами, внесеними Директивою 98/48/ЄC (ОВ L 217, 05.08.1998, с.
10. no hot work is carried out on board or in the vicinity of the ship while the ship is alongside the berth, except with the permission of the terminal representative and in accordance with any requirements of the competent authority; 
10. на борту чи поблизу судна не проводять жодних вогненебезпечних робіт, коли воно знаходиться біля причалу, за винятком випадків, коли це дозволено представником термінала і здійснюється відповідно до будь-яких вимог компетентного органу;
If the damage could impair the structural capability or watertight integrity of the hull, or the ship's essential engineering systems, the administration of the flag State, or an organisation recognised by it and acting on its behalf, and the port State control authority shall be informed by the terminal representative and/or the master. 
Якщо пошкодження може знизити міцність конструкції чи водонепроникність корпусу або зашкодити основним інженерним системам судна, представник термінала та/або капітан повідомляють про це адміністрацію держави прапора або визнану нею організацію, яка діє від її імені, та орган контролю державою порту.
There are, for this purpose, provisions in the BLU Code. 
Для цієї мети, у Кодексі BLU передбачено відповідні положення.
The protection of the safety of bulk carriers can be enhanced through the adoption of measures aimed at reducing the risk of structural damage and losses due to improper loading and unloading operations. 
Захист безпеки навалювальних суден можна підвищити шляхом ухвалення інструментів, які мають на меті зменшити ризик пошкодження конструкції та втрат через неналежне здійснення операцій завантажування і розвантажування.
INFORMATION TO BE PROVIDED BY THE MASTER TO THE TERMINAL 
ІНФОРМАЦІЯ, ЯКУ КАПІТАН НАДАЄ ТЕРМІНАЛУ
1. harmonised suitability requirements for those ships and terminals; and 
1. гармонізованих вимог до відповідності таких суден і терміналів; та
"cargo information" shall mean the cargo information required by Regulation VI/2 of the 1974 SOLAS Convention; 
«інформація про вантаж» означає інформацію про вантаж, яка є обов'язковою відповідно до правила VI/2 Конвенції СОЛАС 1974 року;
(1) Information on estimated times for berthing and departure and on minimum water depth at the berth shall be progressively updated and passed to the master on receipt of successive ETA advice. 
(-10) Інформацію щодо очікуваного часу причалювання і відправлення та щодо мінімальної глибини біля причалу поступово оновлюють і передають капітанові після отримання чергового повідомлення про очікуваний час прибуття.
Member States shall ensure that the following procedures are applied in respect of the loading or unloading of bulk carriers with solid bulk cargoes. 
Держави-члени гарантують застосування таких процедур щодо завантажування чи розвантажування навалювальних суден твердими навалювальними вантажами.
Member States shall make the necessary arrangements to ensure that terminal operators are satisfied with the operational suitability of bulk carriers for loading or unloading of solid bulk cargoes, by checking compliance with the provisions of Annex I. 
Держави-члени вживають заходів, необхідних для того, щоб гарантувати, що оператори терміналів пересвідчуються в експлуатаційній придатності навалювальних суден для завантажування чи розвантажування твердих навалювальних вантажів шляхом перевірки навалювального судна на відповідність положенням додатка I .
DUTIES OF THE MASTER PRIOR TO AND DURING LOADING OR UNLOADING OPERATIONS 
ОБОВ'ЯЗКИ КАПІТАНА ДО ПОЧАТКУ І ПІД ЧАС ОПЕРАЦІЙ ЗАВАНТАЖУВАННЯ ЧИ РОЗВАНТАЖУВАННЯ
"terminal representative" shall mean any person appointed by the terminal operator, who has the overall responsibility for, and authority to, control the preparation, the conduct and the completion of loading or unloading operations conducted by the terminal for a particular bulk carrier; 
«представник термінала» означає будь-яку особу, призначену оператором термінала, яка має необхідні повноваження і несе повну відповідальність за здійснення контролю над підготовкою, здійсненням і завершенням операцій завантажування та розвантажування, які термінал виконує для певного навалювального судна;
REQUIREMENTS IN RELATION TO THE SUITABILITY OF TERMINALS FOR LOADING AND UNLOADING SOLID BULK CARGOES 
ВИМОГИ ДО ПРИДАТНОСТІ ТЕРМІНАЛІВ ДЛЯ ЗАВАНТАЖУВАННЯ І РОЗВАНТАЖУВАННЯ ТВЕРДИХ НАВАЛЮВАЛЬНИХ ВАНТАЖІВ
- a ship constructed with single deck, top-side tanks and hopper-side tanks in cargo paces and intended primarily to carry dry cargo in bulk, or 
- судно, конструкція якого включає одну палубу, бортові підпалубні та бортові скулові цистерни у вантажних приміщеннях і яке, перш за все, призначене для перевезення сухого вантажу навалом, або
Directive as amended by Commission Directive 97/58/EC (OJ L 274, 7.10.1997, p. 8). 
Директива зі змінами, внесеними Директивою Комісії 97/58/ЄC (ОВ L 274, 07.10.1997, с.
11. ensure that no hot work is carried out on board or in the vicinity of the ship while the ship is alongside the berth, except with the permission of the master and in accordance with any requirements of the competent authority. 
11. пересвідчується, що на борту чи поблизу судна не проводять жодних вогненебезпечних робіт, поки воно залишається біля причалу, за винятком випадків, коли це дозволено капітаном та здійснюється відповідно до будь-яких вимог компетентного органу.
(g) location of the ship's accommodation ladder; 
(g) місце розташування забортного трапу;
Characteristics of loading or unloading equipment, including the terminal's nominal loading or unloading rate and the number of loading or unloading heads to be used, as well as the estimated time required to complete each pour or - in the case of unloading - the estimated time required for each stage of the discharge. 
Характеристики завантажувального чи розвантажувального обладнання, у тому числі номінальну швидкість завантажування чи розвантажування і кількість завантажувальних чи розвантажувальних насадок, які можна використовувати, а також розрахунковий час, необхідний для завершення кожного етапу при порційному завантаженні, а для розвантажування - для кожного етапу розвантажування.
"terminal operator" shall mean the owner of a terminal, or any organisation or person to whom the owner has transferred the responsibility for loading or unloading operations conducted at the terminal for a particular bulk carrier; 
«оператор термінала» означає власника термінала або будь-яку організацію чи особу, якій власник передав відповідальність за операції завантажування та розвантажування, що здійснюються у терміналі для певного навалювального судна;
Implementation and application 
Імплементація та застосування
The terminal representative shall be responsible for the loading or unloading of the solid bulk cargo as regards the hold order, quantity and rate of loading or unloading stated on that plan. 
Представник термінала відповідає за заавантажування чи розвантажування твердого навалювального вантажу, а саме за порядок завантажування трюмів, кількість та швидкість завантажування чи розвантажування, вказані у зазначеному плані.
establishing harmonised requirements and procedures for the safe loading and unloading of bulk carriers 
про встановлення гармонізованих вимог і процедур для безпечного завантажування та розвантажування навалювальних суден
(5) The impact of loading and unloading operations on bulk carrier safety, in view of the global character of trade in dry cargo in bulk, has transboundary implications. 
(5) Зважаючи на глобальний характер торгівлі сухим вантажем навалом, вплив операцій завантажування і розвантажування на безпеку навалювального судна має транскордонне значення.
Evaluation 
Оцінювання
If the terminal's loading or unloading equipment is fixed, or has any limits to its movement. 
Чи є завантажувальне або розвантажувальне обладнання терміналу стаціонарним, чи має певні обмеження в русі.
OJ C 180 E, 26.6.2001, p. 273. 
240 та OВ C 180 E, 26.06.2001, с.
They shall be provided with cargo holds and hatch openings of sufficient size and such a design to enable the solid bulk cargo to be loaded, stowed, trimmed and unloaded satisfactorily. 
Вони повинні бути обладнані вантажними трюмами та отворами люків достатнього розміру та конструкції, що дозволяють належним чином завантажувати, розміщувати, диферентувати та розвантажувати твердий навалювальний вантаж.
DUTIES OF THE TERMINAL REPRESENTATIVE PRIOR TO AND DURING LOADING OR UNLOADING OPERATIONS 
ОБОВ'ЯЗКИ ПРЕДСТАВНИКА ТЕРМІНАЛА ДО ПОЧАТКУ І ПІД ЧАС ОПЕРАЦІЙ ЗАВАНТАЖУВАННЯ ЧИ РОЗВАНТАЖУВАННЯ
They shall be provided with the cargo hold hatch identification numbers as used in the loading or unloading plan. 
Вони повинні мати розпізнавальні номери на люках вантажних трюмів, які відповідають номерам, зазначеним у плані завантажування чи розвантажування.
1. all bulk carriers, irrespective of their flag, calling at a terminal for the loading or unloading of solid bulk cargoes; and 
1. усіх навалювальних суден, незалежно від прапора, під яким вони плавають, та від того, чи вони заходять до терміналу для завантажування чи для розвантажування твердого навалювального вантажу; та
The name of the berth at which loading or unloading will take place and the estimated times for berthing and completion of loading or unloading(1). 
Назву причалу, біля якого здійснюватимуть завантажування чи розвантажування, та очікуваний час причалювання і завершення завантажування чи розвантажування.
7. maintain a record of the weight and disposition of the cargo loaded or unloaded and ensure that the weights in the holds do not deviate from the agreed loading or unloading plan. 
7. веде реєстрацію ваги та розміщення завантаженого чи розвантаженого вантажу і пересвідчується, що вага вантажу в трюмах відповідає вазі, вказаній у погодженому плані завантажування чи розвантажування.
REQUIREMENTS IN RELATION TO THE OPERATIONAL SUITABILITY OF BULK CARRIERS FOR LOADING AND UNLOADING SOLID BULK CARGOES 
ВИМОГИ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ ПРИДАТНОСТІ НАВАЛЮВАЛЬНИХ СУДЕН ДЛЯ ЗАВАНТАЖУВАННЯ І РОЗВАНТАЖУВАННЯ ТВЕРДИХ НАВАЛЮВАЛЬНИХ ВАНТАЖІВ