natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a vehicle in licence categories C1 and C1+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2); 
(ii) транспортним засобом за посвідченням категорій C1 та C1+E за умови володіння СПП, як зазначено в статті 6(2) ;
Periodic training shall consist of training to enable holders of a CPC as referred to in Article 6 and the drivers referred to in Article 4 to update the knowledge which is essential for their work, with specific emphasis on road safety and the rationalisation of fuel consumption. 
Періодична підготовка повинна складатися з навчання, яке дасть змогу володільцям СПП осучаснити знання, необхідні для їхньої роботи, звертаючи особливу увагу на безпеку руху, безпеку на робочому місці та зменшення негативного впливу транспортних засобів на довкілля.
case studies. 
(ii) аналіз конкретних випадків.
from the age of 21, a vehicle in licence categories C and C+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2). 
(b) після досягнення 21-річного віку - транспортним засобом за посвідченням категорій C та C+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(2) .
vehicles for which a driving licence of category D1, D1+E, D or D+E, as defined in Directive 91/439/EEC, or a driving licence recognised as equivalent, is required. 
- транспортні засоби, керування якими потребує посвідчення водія категорії D1, D1+E, D або D+E, як визначено Директивою Європейського Парламенту і Ради 2006/126/ЄС , або посвідчення водія, визнаного рівноцінним.
CPC certifying periodic training 
СПП на засвідчення періодичної підготовки
forces affecting vehicles in motion, use of gearbox-ratios according to vehicle load and road profile, calculation of payload of vehicle or assembly, load distribution, consequences of overloading the axle, vehicle stability and centre of gravity. 
сили, що діють на транспортний засіб під час руху, використання передач трансмісії відповідно до завантаженості транспортного засобу і стану дорожнього покриття, використання систем автоматичної трансмісії, розрахунок пасажиромісткості автомобіля чи автопоїзда, розподіл навантаги, наслідки перевищення навантаги на вісь, стабільність і центр ваги.
Denmark 
Данія
or on the driver qualification card drawn up in accordance with the model shown in Annex II. 
- на кваліфікаційній картці водія, складеній за формою, наведеною в додатку II до цієї Директиви.
CPC awarded on the basis of tests 
(b) СПП, видані на підставі іспитів
CPC certifying an initial qualification 
СПП на засвідчення початкової кваліфікації
(1) OJ C 154 E, 29.5.2001, p. 258 and OJ C 20 E, 28.1.2003, p. 263 . 
(-5) ОВ L 123, 12.05.2016 р., с.
The amendments necessary to adapt Annexes I and II to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure laid down in Article 12(2). 
Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти згідно зі статтею 11a на внесення змін і доповнень до додатків I і II з метою їх адаптації до науково-технічного прогресу.
HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE: 
У цій Директиві
a vehicle in licence categories C and C+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(1); 
(i) транспортним засобом за посвідченням категорій C та C+E за умови володіння СПП, як зазначено в статті 6(1) ;
National case-law 
Мережа правозастосування
Finland 
Фінляндія
a vehicle in licence categories D and D+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(1). 
(ii) транспортним засобом за посвідченням категорій D та D+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(1) .
The minimum level of knowledge may not be less than level 2 of the training-level structure provided for in Annex I to Decision 85/368/EEC (1) , i.e. the level reached during compulsory education, supplemented by professional training. 
Мінімальний рівень кваліфікації повинен бути порівнянним принаймні з рівнем 2 Європейської рамки кваліфікацій, як передбачено в додатку II до Рекомендації Європейського Парламенту і Ради від 23 квітня 2008 року ( -6 ) .
(9) Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport ( OJ L 370, 3.12.1985, p. 8 ); Regulation as last amended by Commission Regulation (EC) No 1360/2002 ( OJ L 207, 5.8.2002, p. 1 ). 
(-7) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 561/2006 від 15 березня 2006 року про гармонізацію певного соціального законодавства стосовно дорожнього транспорту, про внесення змін до регламентів Ради (ЄЕС) № 3821/85 та (ЄС) № 2135/98, та про скасування Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 (ОВ L 102, 11.04.2006 р., с.
ES 
EST
CPC awarded on the basis of course attendance and a test 
(a) СПП, видані на підставі відвідування курсів і складання іспиту
specific features of hydraulic vacuum servobrake circuit, limits to the use of brakes and retarder, combined use of brakes and retarder, making better use of speed and gear ratio, making use of vehicle inertia, using ways of slowing down and braking on downhill stretches, action in the event of failure. 
функціональні обмеження гальм і сповільнювача ходу, комбіноване використання гальм і сповільнювача, ефективне використання швидкості та передатного числа, використання інерції руху, прийоми сповільнення та гальмування на узвозах, дії у разі виходу з ладу, використання електронних і механічних засобів на кшталт електронної стабілізаційної системи (ESP), допоміжних систем аварійного гальмування (AEBS), антиблокувальної системи (ABS), систем контролю зчеплення (TCS), внутрішніх систем моніторингу автомобіля (IVMS) та інших схвалених для використання засобів допомоги водієві чи автоматизації.
The following drivers shall be exempted from the requirement to obtain an initial qualification: 
Вимога щодо отримання початкової кваліфікації не поширюється на таких водіїв:
CPC certifying the initial qualification 
Стаття 6 СПП на засвідчення початкової кваліфікації
In order to establish that the driver complies with his or her obligations, Member States should issue the driver with a certificate of professional competence, hereinafter referred to as ‘CPC', certifying his or her initial qualification or periodic training. 
Для цілей цієї Директиви, держава-член, що його видає, повинна зазначати код Союзу «95» у секції приміток атестата, якщо водій, якого це стосується, виконав кваліфікаційні вимоги та вимоги щодо навчання, передбачені цією Директивою.
It enables links to other legal acts referred to within the documents. 
Держави-члени можуть зараховувати спеціальне навчання, що його вимагають інші законодавчі акти Союзу, як частину цього навчання.
This training shall be organised by an approved training centre, in keeping with section 5 of Annex I. If a driver moves to another undertaking, the periodic training already undergone must be taken into account. 
Якщо водій переходить на інше підприємство, уже пройдена періодична підготовка має бути врахована на новому місці роботи.
(6) Council Directive 91/439/EEC of 29 July 1991 on driving licences ( OJ L 237, 24.8.1991, p. 1 ); Directive as last amended by Commission Directive 2000/56/EC ( OJ L 237, 21.9.2000, p. 45 ). 
1); Директива з останніми змінами, внесеними Директивою 98/76/ЄС (ОВ L 277, 14.10.1998 р., с.
EUROPEAN COMMUNITIES MODEL FOR A DRIVER QUALIFICATION CARD 
ВИМОГИ ДО ЗРАЗКА КВАЛІФІКАЦІЙНОЇ КАРТКИ ВОДІЯ ЄВРОПЕЙСЬКОГО СОЮЗУ
(10) Regulation (EC) No 484/2002 of the European Parliament and of the Council of 1 March 2002 amending Council Regulations (EEC) No 881/92 and (EEC) No 3118/93 for the purposes of establishing a driver attestation ( OJ L 76, 19.3.2002, p. 1 ). 
(-10) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 181/2011 від 16 лютого 2011 року щодо прав пасажирів автобусів і рейсового транспорту, та про внесення змін до Регламенту (ЄС) № 2006/2004 (ОВ L 55, 28.02.2011 р., с.
HTML 
Румунія
National law and case-law 
Стаття 10а Мережа правозастосування
vehicles used in the course of driving lessons for any person wishing to obtain a driving licence or a CPC, as provided for in Article 6 and Article 8(1); 
(f) що їх використовують для навчання та проведення іспитів з керування транспортним засобом для будь-яких осіб, що бажають отримати посвідчення водія чи Свідоцтво про професійну підготовку (СПП) згідно зі статтею 6 та статтею 8(1) , за умови, що ці транспортні засоби не використовують для комерційних перевезень вантажів та пасажирів;
CS 
CZ
Not only the competent authorities of the Member States but also any entity designated by them should be responsible for organising the tests provided for in connection with the initial qualification and the periodic training. 
Держави-члени можуть надавати доступ тільки компетентним органам, відповідальним за імплементацію цієї Директиви та за контроль відповідності їй.
Report 
All Documents
Article 5(1), (2) and (4) of Regulation (EEC) No 3820/85 (4) provides that certain drivers engaged in the carriage of goods or passengers by road must, depending on their age, on the category of vehicle used and on the distance to be travelled, hold a certificate of professional competence in conformity with Community rules on the minimum level of training for some road transport drivers. 
Враховуючи пункт (f) цього параграфа, цю Директиву не застосовують до жодної особи, що бажає отримати посвідчення водія чи Свідоцтво про професійну підготовку (СПП) згідно зі статтею 6 та статтею 8(1) , коли вона проходить додаткове навчання за місцем роботи в супроводі іншої особи, що має СПП, або інструктора з керування транспортним засобом тієї ж категорії, що й засіб, використовуваний у цілях, визначених цим пунктом.
ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2003/59/oj 
720; Directive, International document, Requirements [...] on July 15, 2003 № 2003/59/ЄС
Official Journal of the European Union 
Calendar of official holidays in Ukraine
Expand all 
Делегування повноважень
The following Community code shall be added to the list of harmonised Community codes as laid down in Annexes I and Ia to Directive 91/439/EEC: 
10. гармонізований код Союзу «95», передбачений додатком I до Директиви 2006/126/ЄС;
(5) Council Directive 76/914/EEC of 16 December 1976 on the minimum level of training for some road transport drivers ( OJ L 357, 29.12.1976, p. 36 ). 
(-1) Директива Європейського Парламенту і Ради 2006/126/ЄС від 20 грудня 2006 року про посвідчення водія (ОВ L 403, 30.12.2006 р., с.
(1) Council Decision 85/368/EEC of 16 July 1985 on the comparability of vocational training qualifications between the Member States of the European Community ( OJ L 199, 31.7.1985, p. 56 ). 
(-6) Рекомендація Європейського Парламенту і Ради від 23 квітня 2008 року про запровадження Європейської рамки кваліфікацій для навчання впродовж життя (ОВ С 111, 06.05.2008 р., с.
Use quotation marks to search for an "exact phrase". 
ТАБЛИЦЯ ВІДПОВІДНОСТІ ДЛЯ ПОКЛИКАНЬ НА ПЕВНІ КАТЕГОРІЇ ПОС…
Periodic training shall be designed to expand on, and to revise, some of the subjects referred in section 1 of Annex I. 
Періодична підготовка має бути розроблена з метою поглиблення або оновлення знань з певних предметів, зазначених у секції 1 додатка I. Вона має охоплювати декілька різних предметів і завжди включати хоча б один курс, пов'язаний із безпекою дорожнього руху.
The minimum requirements to be met for the initial qualification and the periodic training concern the safety rules to be observed when driving and while the vehicle is stopped. 
Зміст навчання має враховувати освітні потреби, властиві транспортним операціям, здійснюваним водієм, та останні зміни у відповідному законодавстві та технологіях, і повинен, наскільки можливо, враховувати конкретні освітні потреби водія.
SL 
M
(3) Opinion of the European Parliament of 17 January 2002 ( OJ C 271 E, 7.11.2002, p. 381 ), Council Common Position of 5 December 2002 ( OJ C 32 E, 11.2.2003, p. 9 ) and Decision of the European Parliament of 8 April 2003 (not yet published in the Official Journal). 
(-3) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1072/2009 від 21 жовтня 2009 року про спільні правила доступу до ринку міжнародних вантажних автоперевезень (ОВ L 300, 14.11.2009 р., с.
FI 
SLO
Driver holding a CPC complying with the obligation of professional competence referred to in Article 3 until … (e.g. 95. 
Перед ухваленням делегованого акта Комісія проводить консультації з експертами, призначеними кожною державою-членом відповідно до принципів, викладених у Міжінституційній угоді від 13 квітня 2016 року про краще законотворення ( -5 ) .
Language 3 
ДОДАТОК III
The measures necessary to implement this Directive should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission (7) . 
Держави-члени повинні забезпечити здійснення опрацювання персональних даних виключно з метою перевірки дотримання цієї Директиви, зокрема, викладених у цій Директиві вимог до навчання, відповідно до Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2016/679 ( -4 ) .
Decision of the Council of 13 June 2003. 
ДИРЕКТИВОЮ РАДИ 2004/66/ЄС від 26 квітня 2004 року
Since the objective of the proposed action, namely the establishment of a Community-wide standard for initial qualification and periodic training, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale and the effects of the proposed action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity set out in Article 5 of the Treaty. 
Держави-члени можуть дозволити, щоб затверджений навчальний центр надавав частину навчання з використанням інструментів ІКТ, таких як електронне дистанційне навчання, забезпечуючи, щоб було збережено високу якість і ефективність навчання, та обираючи предмети, для яких ІКТ-інструменти може бути застосовано найбільш ефективно.
Furthermore, the modern nature of the profession of driver should arouse young people's interest in the profession, contributing to the recruitment of new drivers at a time of shortage. 
(a) водії транспортних засобів здійснюють діяльність у сільській місцевості для забезпечення потреб власного бізнесу водія,
Current consolidated version: 26/07/2019 
ДИРЕКТИВОЮ РАДИ 2006/103/ЄС від 20 листопада 2006 року
PDF 
Кіпр
Deutsch (de) 
Чеська Республіка
Done at Brussels, 15 July 2003. 
( Last event - Entry into force, gone September 10, 2003.
National transposition 
Перехідні положення
More particularly, the obligation to hold an initial qualification and to undergo periodic training is intended to improve road safety and the safety of the driver, including during operations carried out by the driver while the vehicle is stopped. 
Якщо застосовують електронне дистанційне навчання, затверджений навчальний центр має забезпечити, щоб було збережено високу якість навчання, у тому числі обираючи предмети, для яких ІКТ-інструменти може бути застосовано найбільш ефективно.
Member States should prescribe that the first session of periodic training is to be completed and should issue the corresponding CPC, within the five years following either the date of issue of the CPC certifying the initial qualification or the expiry date of the time limit set for certain drivers to claim their acquired rights. 
Держави-члени можуть розглянути можливість зарахування спеціального навчання, уже пройденого на вимогу інших законодавчих актів Союзу, в один із визначених семигодинних періодів.
N-Lex 
D1E
Given that the provisions of Regulation (EEC) No 3820/85 apply to a very small percentage of drivers and that currently the compulsory training of drivers is only required by a few Member States, the majority of drivers now driving on Community territory are carrying out their profession solely on the basis of a driving licence. 
Однак, держави-члени можуть вирішити, що пройдене спеціальне навчання на вимогу Директиви 2008/68/ЄС стосовно транспортування небезпечних вантажів буде зараховано за два семигодинні періоди, за умови, що це єдине інше навчання, включене в періодичну підготовку.
Given the differences between current systems in certain Member States, Member States should be able to choose between several options so as to facilitate the implementation of the provisions relating to the initial qualification. 
З цією метою держави-члени спільно з Комісією повинні розробити електронну мережу або опрацювати розширення наявної мережі, враховуючи результат оцінювання Комісією найбільш економічно ефективного варіанту.
About 
CE
Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee (2) , 
(До Розділу V "Економічне та галузеве співробітництво"
The possibility afforded to Member States to affix the Community code on the new card should enable them to lay down a period of validity for driving licences which does not coincide with the date of expiry of the validity of periodic training, given that Directive 91/439/EEC (6) provides that each Member State is to retain the right to determine, on the basis of national criteria, the period of validity of the driving licences which it issues. 
Строк делегування повноваження автоматично продовжується на періоди такої самої тривалості, якщо Європейський Парламент чи Рада не висловить заперечення проти такого продовження не пізніше, ніж за три місяці до кінця кожного періоду.
This card should meet the same security requirements as the driving licence, given the importance of the rights which it confers for road safety and the equality of conditions of competition. 
(c) держави-члени вважають, що такі перевезення є нерегулярними і не впливають на дорожню безпеку.
It is currently only available for legal acts. 
Воно не впливає на чинність будь-яких делегованих актів, які вже набули чинності.
However, it is desirable, in order to respect the principles of Community law, that drivers of vehicles used to carry out transport where this is considered to have a lesser impact on road safety or where the requirements of this Directive would impose a disproportionate economic or social burden, should be exempted from the application of this Directive. 
Цю Директиву не застосовують до водіїв транспортних засобів, використовуваних або орендованих без водія сільськогосподарськими, садовими, лісовими, фермерськими чи рибними господарствами для перевезення вантажів у межах їхньої господарської діяльності, за винятком випадків, коли керування транспортним засобом входить до основної діяльності водія або коли відстань перевезень від бази підприємства, яке володіє, винаймає або орендує транспортний засіб, перевищує встановлену національним правом.
Such periodic training may be provided, in part, on top-of-the-range simulators. 
Pages can not be displayed normally because of the lack of many necessary functions.
Slovenčina (sk) 
Словаччина
Any person may hold allowances. 
Будь-яка особа може володіти квотами.
‘person' means any natural or legal person; 
(g) «особа» означає будь-яку фізичну або юридичну особу;
The first report shall be sent to the Commission by 30 June 2005. 
Перший звіт повинен бути надісланий Комісії до 30 червня 2005 року.
In Article 9(3) of Directive 96/61/EC the following subparagraphs shall be added: 
У статті 9(3) Директиви 96/61/ЄС додати такі підпараграфи:
the installation and its activities including the technology used; 
(a) установки та її діяльності, включно з технологією, що використовується;
Name of the owner of the installation, and of any parent company. 
- найменування власника установки та будь-якої материнської компанії.
This report shall specify all issues relevant to the work carried out. 
Цей звіт повинен визначати усі питання, що стосуються проведеної роботи.
persons within the Community; 
(a) особами в межах Союзу;
Methane (CH4) 
Метан (CH4)
Its address, including postcode and country; 
- її адресу, включно з поштовим індексом і країною;
the collection of the data has been carried out in accordance with the applicable scientific standards; and 
(b) збирання даних було здійснено відповідно до застосовних наукових стандартів; та
Procedures for unilateral inclusion of additional activities and gases 
Процедури для одностороннього включення додаткових видів діяльності чи газів
Member States shall ensure that allowances can be transferred between: 
Держави-члени повинні забезпечити, щоб квоти могли передаватися між:
‘the public' means one or more persons and, in accordance with national legislation or practice, associations, organisations or groups of persons; 
(i) «громадськість» означає одну чи декілька осіб та, відповідно до національного законодавства або практики, асоціації, організації чи групи осіб;
the relevant records of the installation are complete and consistent. 
(c) відповідні записи для установки є повними та послідовними.
Where more than one competent authority is designated, the work of these authorities undertaken pursuant to this Directive must be coordinated. 
У разі призначення більш ніж одного компетентного органу повинна здійснюватися координація роботи цих органів відповідно до цієї Директиви.
The verifier shall be independent of the operator, carry out his activities in a sound and objective professional manner, and understand: 
Верифікатор повинен бути незалежним від оператора, провадити свою діяльність у належний, об'єктивний і професійний спосіб і розуміти:
Each year the Member States shall submit to the Commission a report on the application of this Directive. 
Кожного року держави-члени повинні подавати Комісії звіт про застосування цієї Директиви.
Information on the reliability of measurement methods; and 
- інформацію щодо надійності методів вимірювання; та
A high degree of certainty requires the operator to show that: 
Високий ступінь визначеності передбачає, що оператор може продемонструвати, що:
Data identifying the installation, including: 
A. Дані для ідентифікації установки, у тому числі:
Default factors are acceptable for all fuels except non-commercial ones (waste fuels such as tyres and industrial process gases). 
Типові коефіцієнти є прийнятними для всіх видів палива, крім некомерційних (відходи як паливо, такі як шини та гази від промислових процесів).
Where necessary, the competent authorities shall amend the permit as appropriate. 
Якщо необхідно, компетентні органи відповідним чином вносять зміни до дозволу.
PRINCIPLES FOR MONITORING AND REPORTING REFERRED TO IN ARTICLE 14(1) 
ПРИНЦИПИ МОНІТОРИНГУ ТА ЗВІТУВАННЯ, ЗАЗНАЧЕНІ У СТАТТІ 14(1)
Competent authority 
Компетентний орган
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2003 at the latest. 
Держави-члени повинні ввести в дію закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, необхідні для дотримання вимог цієї Директиви, до 31 грудня 2003 року.
Changes relating to installations 
Зміни, що стосуються установок
Carbon dioxide (CO2) 
Діоксид вуглецю (CO2)
the reported activity data and related measurements and calculations; 
(a) звітних даних про діяльність і пов'язані вимірювання та розрахунки;
The Commission shall notify the other Member States of these laws, regulations and administrative provisions. 
Комісія повідомляє інші держави-члени про такі закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення.
Central Administrator 
Центральний адміністратор
Access to information 
Доступ до інформації
The Commission shall inform the other Member States thereof. 
Комісія повинна повідомляти про них інші держави-члени.
Reported emissions may only be validated if reliable and credible data and information allow the emissions to be determined with a high degree of certainty. 
Звітні викиди можуть бути перевірені лише у тому разі, якщо надійні та достовірні дані й інформація дозволяють визначити викиди з високим ступенем визначеності.
GREENHOUSE GASES REFERRED TO IN ARTICLES 3 AND 30 
ПАРНИКОВІ ГАЗИ, ЗАЗНАЧЕНІ У СТАТТЯХ 3 ТА 30
Reporting by Member States 
Звітування державами-членами
reporting requirements; and 
(d) вимоги щодо звітування; та
‘greenhouse gas emissions permit' means the permit issued in accordance with Articles 5 and 6; 
(d) «дозвіл на викиди парникових газів» означає дозвіл, наданий згідно зі статтями 5 і 6 ;
the name and address of the operator; 
(a) найменування та адресу оператора;
the provisions of this Directive, as well as relevant standards and guidance adopted by the Commission pursuant to Article 14(1); 
(a) положення цієї Директиви, а також відповідні стандарти та настанови, ухвалені Комісією відповідно до статті 14(1) ;