natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LPG/CNG/LNG or hydrogen system not in accordance with requirements; any part of the system defective1 
(f) Система СНГ/КПГ/СПГ або воднева система не відповідає вимогам; будь-яка частина системи має дефект-1
Unless specified otherwise by the relevant Union legislation, the interval between two successive calibrations may not exceed: 
Якщо інше не встановлено відповідними законодавчими актами Союзу, інтервал між двома послідовними калібруваннями не може перевищувати:
Use special equipment and compare left/right differences 
З використанням спеціального обладнання та порівнянням різниць значень з лівої/правої сторони
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication. 
Якщо держави-члени ухвалюють такі інструменти, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликаннями у разі їх офіційної публікації.
A device for measuring the absorption coefficient with sufficient accuracy; 
(11) Пристрій для вимірювання коефіцієнту поглинання з достатньою точністю;
24 months for the measurement of weight, pressure and sound level, 
(i) 24 місяці для вимірювань ваги, тиску та рівня шуму,
Member States may lay down additional requirements in respect of competence and corresponding training. 
Держави-члени можуть встановлювати додаткові вимоги щодо компетентності та відповідної підготовки.
Vacuum pump or compressor and reservoirs 
Вакуумна помпа або компресор і резервуари
In the case of gas-discharging lamps. 
У разі газорозрядних ламп.
investigation of complaints. 
- розгляд скарг.
special audit in the case of irregularities; 
- спеціальний аудит у випадку невідповідностей;
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement 
Транспортні засоби, зареєстровані або введені в експлуатацію до 1 січня 1980 року, звільнені від цієї вимоги
Vehicles or a trailer with a maximum permissible mass exceeding 3,5 tonnes has to be inspected following the standards given by ISO 21069 or equivalent methods. 
Транспортний засіб або причіп з максимальною дозволеною масою понад 3,5 тонн має бути перевірений за стандартами, встановленими ISO 21069, або рівноцінними методами.
Fewer than two rear-view devices available. 
Наявні менше, ніж два пристрої заднього огляду.
Any part of the noise suppression system loose, damaged, incorrectly fitted, missing or obviously modified in a way that would adversely affect the noise levels. 
(b) Будь-яка частина системи притлумлення шуму ненадійна, пошкоджена, неправильно змонтована, відсутня або явно модифікована у спосіб, що може негативно вплинути на рівень шуму.
(2) 43 % for semi-trailers approved before 1 January 2012. 
(-2) 43 % для напівпричепів, затверджених до 1 січня 2012 року.
A delegated act adopted pursuant to Article 17 shall enter into force only if no objection has been expressed by either the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object. 
Делегований акт, ухвалений відповідно до статті 17 , набуває чинності, лише якщо з боку Європейського Парламенту чи Ради впродовж двох місяців з дати повідомлення Європейського Парламенту й Ради про цей акт, не було висловлено жодних заперечень, або якщо ще до закінчення цього періоду і Європейський Парламент, і Рада повідомили Комісії, що вони не заперечуватимуть.
Emitted sound likely to be confused with official sirens. 
Звук сигналу можна сплутати з сиреною офіційних служб.
One headlamp aiming device allowing the setting of the headlight to be tested in accordance with the provisions for the setting of headlights of motor vehicles (Directive 76/756/EEC); the light/dark boundary must be easily recognisable in daylight (without direct sunlight); 
(12) Один пристрій для калібрування фар, що дає змогу перевірити налаштовання фар відповідно до положень щодо параметрів фар моторних транспортних засобів (Директива 76/756/ЄЕС); межа світлотіні повинна бути легко розпізнавана при денному світлі (без прямого сонячного проміння);
where the centre or inspector concerned does not fulfil a significant authorisation requirement; 
- якщо відповідний центр або інспектор не виконує важливу вимогу щодо авторизації;
Member States shall determine the period during which the competent authority is to retain that information. 
Держави-члени визначають період, впродовж якого компетентний орган зобов'язаний зберігати таку інформацію.
For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle. 
Для дизельних двигунів високої потужності це означає паузу принаймні в 10 секунд після відпускання органа керування дроселем.
Rules and procedures concerning supervising bodies established by Member States in accordance with Article 14 shall cover the following minimum requirements: 
Правила та процедури, які стосуються наглядових органів, створених державами-членами згідно зі статтею 14 , мають охоплювати такі мінімальні вимоги:
This paragraph shall not apply to vehicle categories L3e, L4e, L5e and L7e. 
Цей параграф не застосовують до категорій транспортних засобів L3e, L4e, L5e та L7e.
Maximum mass 
Максимальна маса
OTHER EQUIPMENT 
ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ
Identified deficiencies and their level of severity 
(6) Виявлені недоліки та рівень їх вагомості
re-testing of a statistically valid proportion of tested vehicles; 
- повторна перевірка статистично значущої частки випробовуваних транспортних засобів;
‘approval' means a procedure whereby a Member State certifies that a vehicle satisfies the relevant administrative provisions and technical requirements referred to in Directive 2002/24/EC, Directive 2003/37/EC and Directive 2007/46/EC; 
(10) «затвердження» означає процедуру, за якою держава-член засвідчує, що транспортний засіб відповідає належним адміністративним положенням і технічним вимогам, вказаним у Директиві 2002/24/ЄС, Директиві 2003/37/ЄС та Директиві 2007/46/ЄС;
Inspectors 
Інспектори
P…petrol (positive ignition); D…diesel (compression ignition) 
-1 Р... бензин (примусове запалювання); D... дизель (запалювання самозайманням)
opacity exceeds the level recorded on the manufacturer's plate on the vehicle; 
непрозорість перевищує рівень, зазначений у табличці даних виробника на транспортному засобі;
material and material processing; 
- матеріали та оброблення матеріалів;
additional requirements for special vehicles, 
- додаткові вимоги до спеціальних транспортних засобів,
A vehicle having deficiencies falling into more than one of the deficiency groups referred to in paragraph 2 shall be classified in the group corresponding to the more serious deficiency. 
Транспортний засіб, який має недоліки, що підпадають під більш ніж одну з груп недоліків, вказаних у параграфі 2, повинні бути віднесені до групи, яка відповідає більш вагомому недоліку.
This may include, where applicable, the use of mobile test units. 
Вони можуть включати, якщо застосовно, використання мобільних випробувальних блоків.
Electronic vehicle information platform 
Електронна інформаційна платформа для транспортних засобів
mechanics; 
- механіка;
A supervising body can be part of the competent authority or competent authorities; 
Наглядовий орган може входити до складу компетентного органу чи компетентних органів;
Member States shall forward to the Commission the names and contact details of their national contact point by 20 May 2015, and shall inform it without delay of any changes thereto. 
Держави-члени мають направити Комісії назви та контактні дані своїх загальнонаціональних контактних центрів до 20 травня 2015 року, і негайно повідомляти про будь-які зміни в них.
The Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the provisions of this Directive and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented. 
Держави-члени встановлюють правила щодо санкцій, застосовних у разі порушень положень цієї Директиви, та вживають усіх необхідних заходів для забезпечення їх виконання.
Unsafe modification to any component3 
(d) Небезпечна модифікація будь-якого компонента-3
Lambda coefficient outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer's specification; 
(c) Лямбда-коефіцієнт виходить за межі 1 ± 0,03 або не відповідає специфікаціям виробника;
The Commission shall draw up a list of all contact points and forward it to the Member States. 
Комісія укладає перелік усіх контактних центрів і направляє його державам-членам.
Member States shall ensure that the responsibilities for keeping a vehicle in a safe and roadworthy condition are defined in national law. 
Держави-члени забезпечують, щоб відповідальність за утримання транспортного засобу в безпечному і придатному до експлуатації стані було визначено в національному праві.
‘deficiencies' means technical defects and other instances of non-compliance found during a roadworthiness test; 
(11) «недоліки» означає технічні дефекти та інші прояви невідповідності, виявлені під час технічного контролю придатності до експлуатації;
No later than 30 April 2019, the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council a report, based on independent studies, on the effectiveness of the inclusion of light trailers and two- or three-wheel vehicles in the scope of this Directive. 
Не пізніше 30 квітня 2019 року Комісія повинна надати Європейському Парламенту і Раді звіт, що ґрунтується на незалежних дослідженнях, про дієвість включення легких причепів та дво- чи триколісних транспортних засобів до сфери застосування цієї Директиви.
analysis of results of roadworthiness tests (statistical methods); 
- аналіз результатів технічного контролю придатності до експлуатації (статистичними методами);
where there is a loss of good repute on the part of the centre or inspector in question. 
- якщо мають місце репутаційні втрати з боку відповідного центру чи інспектора.
electronic vehicle components; 
- електронні компоненти транспортних засобів;
vehicles of category M1 used as taxis or ambulances, vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4: one year after the date on which the vehicle was first registered, and thereafter annually; 
(b) транспортні засоби категорії M1, використовувані як таксі чи карети швидкої допомоги, транспортні засоби категорії M2, M3, N2, N3, O3 та O4: один рік з дати першої реєстрації транспортного засобу, і щороку після того;
Any attachment loose with a very serious risk of falling off. 
Будь-який компонент ослаблений із дуже серйозним ризиком відпадання.
Until the latter date, testing centres may communicate the relevant information to the competent authority by any other means. 
До пізнішої з вказаних дат пункти технічного контролю можуть надавати компетентному органу відповідну інформацію в будь-який інший спосіб.
analysis of test data to see whether evidence exists of non-compliance with the applicable rules and procedures; 
- аналіз даних випробувань з метою перевірки наявності доказів невідповідності застосовним правилам та процедурам;
Any control necessary for the safe operation of the vehicle not functioning correctly. 
Будь-який орган керування, необхідний для безпечної експлуатації транспортного засобу, не функціонує належним чином.
The subsequent test shall take place during a period defined by the Member State or competent authority but not later than two months following the initial test. 
Такий наступний контроль повинен відбутися впродовж періоду, визначеного державою-членом або компетентним органом, але не пізніше ніж через два місяці після початкового контролю.
specialised vehicles transporting circus and funfair equipment, with a maximum design speed not exceeding 40 km/h, and only operating on the territory of the Member State concerned; 
- спеціалізовані транспортні засоби для перевезення циркового або ярмаркового обладнання, з максимальною конструктивною швидкістю не більше 40 км/год, та експлуатовані лише на території відповідної держави-члена;
Steady formation of drops that constitutes a very serious risk. 
Постійне утворення конденсату, що становить дуже серйозний ризик.
Date and frequency of testing 
Дата і частота контролю
Hoses bulging under pressure. 
(d) Шланги роздуті під тиском.
This could be checked, for instance, by monitoring engine speed or by allowing a sufficient time to elapse between initial throttle depression and release, which in the case of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, should be at least two seconds. 
Це можна перевірити, приміром, відстежуючи швидкість двигуна або надаючи достатній запас часу між натисненням і відпусканням педалі акселератора, що для транспортних засобів категорій M2, M3, N2 та N3 має становити принаймні дві секунди.
Tyre rubbing against other components (safe driving not impaired) 
Шина треться об інші компоненти (не порушено безпеку руху)
Does not give, for all vehicles, a braking ratio of at least 16 % in relation to the maximum authorized mass or, for motor vehicles, of at least 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is the greater. 
Не показує, для всіх транспортних засобів, коефіцієнту гальмування у принаймні 16 % щодо максимальної дозволеної маси або, для моторних транспортних засобів, принаймні 12 % щодо максимальної дозволеної комбінованої маси транспортного засобу, залежно від того, котре з цих значень вище.
Leakage of air or anti-freeze. 
(b) Протікання повітря або антифризу.
Risk of fire; excessive loss of hazardous material. 
Ризик пожежі; надмірний витік небезпечних речовин.
Administrative cooperation between Member States 
Адміністративна співпраця між державами-членами
Installation damaged to such an extent that it would be dangerous to use it. 
(b) Устаткування пошкоджене до такої міри, що ним небезпечно користуватися.
As from 20 May 2018 and at the latest by 20 May 2021, testing centres shall communicate electronically, to the competent authority of the Member State concerned, the information mentioned in the roadworthiness certificates which they issue. 
З 20 травня 2018 року та щонайпізніше до 20 травня 2021 року, пункти технічного контролю повинні в електронній формі надавати компетентному органу відповідної держави-члена інформацію, зазначену у виданих ними сертифікатах придатності до експлуатації.
‘public road' means a road that is of general public utility, such as a local, regional or national road, highway, expressway or motorway. 
(19) «дорога загального користування» означає дорогу в складі загального комплексу громадських комунікацій, таку як дорога місцевого, регіонального або національного значення, автомагістраль, швидкісна автострада або шосе.
MINIMUM REQUIREMENTS CONCERNING THE COMPETENCE, TRAINING AND CERTIFICATION OF INSPECTORS 
МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ЩОДО КОМПЕТЕНЦІЇ, ПІДГОТОВКИ ТА СЕРТИФІКАЦІЇ ІНСПЕКТОРІВ
‘two- or three-wheel vehicle' means any power-driven vehicle on two wheels, with or without a sidecar, and any tricycle or quadricycle; 
(5) «дво- чи триколісний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на двох колесах, з бічною коляскою або без, а також будь-який трицикл або квадрицикл;
Vehicles registered for the first time after 1/1/2012: 
Транспортні засоби, вперше зареєстровані після 01.01.2012:
Defective system. 
Дефектна система.
Unsafe modification means a modification that adversely affects the road safety of the vehicle or has a disproportionately adverse effect on the environment. 
3 Небезпечна модифікація означає модифікацію, яка негативно впливає на безпеку дорожнього руху або має непропорційно негативний вплив на довкілля.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main measures of national law which they adopt in the field covered by this Directive. 
Держави-члени передають Комісії текст основних положень національного права, ухваленого ними у сфері регулювання цієї Директиви.
Competence 
Компетенція
Insecure floor. 
(a) Ненадійна підлога.
Such communication shall take place within a reasonable time after each roadworthiness certificate is issued. 
Надання такої інформації повинно відбуватися в розумні терміни після видання кожного сертифіката придатності до експлуатації.
The tests shall be carried out using techniques and equipment currently available without the use of tools to dismantle or remove any part of the vehicle. 
Такий контроль повинен проводитися з використанням доступних на момент контролю методів і обладнання без застосування інструментів для демонтажу чи зняття будь-якої частини транспортного засобу.
initial training, refresher training and examinations; 
- первинна підготовка, перепідготовка та іспити;
This Directive shall apply to vehicles with a design speed exceeding 25 km/h of the following categories, as referred to in Directive 2002/24/EC, Directive 2003/37/EC and Directive 2007/46/EC: 
Цю Директиву застосовують до транспортних засобів із конструктивною швидкістю понад 25 км/год таких категорій, вказаних у Директиві 2002/24/ЄС, Директиві 2003/37/ЄС та Директиві 2007/46/ЄС:
They shall apply those measures from 20 May 2018. 
Вони повинні застосовувати такі інструменти з 20 травня 2018 року.
Electronic brake system (EBS) 
Електронна гальмова система (EBS)
In the case of minor deficiencies only, the test shall be deemed to have been passed, the deficiencies shall be rectified, and the vehicle shall not be re-tested. 
У разі лише незначних недоліків, контроль вважається пройденим, недоліки повинно бути усунуто, та транспортний засіб не потребує повторного контролю.
Noise 
Шум
Visual inspection of the components at normal working pressure. 
Візуальна перевірка компонентів під нормальним робочим тиском.
Incorrectly installed or replaced. 
(c) Неправильно встановлений або замінений.
standards of qualification and training. 
- стандарти кваліфікації та професійної підготовки.
Manual device cannot be operated from driver's seat. 
(b) Неможливо керувати ручним регулятором із водійського сидіння.
Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 °C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature. 
(i) Двигун має бути цілком прогрітим, наприклад, температура моторної оливи, виміряна зондом в оливному щупі, має бути принаймні 80°C, абонормальної робочої температури, якщо остання є нижчою, або ж температура моторного блоку, виміряна за рівнем ІЧ-випромінювання, має бути принаймні рівноцінною.
(11) Type-approved in accordance with limits in row B, section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC as amended by Directive 98/69/EC or later; row B1, B2 or C, section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC or first registered or put into service after 1 July 2008. 
(-9) Затверджені як тип згідно з обмеженнями в рядку «B», секції 5.3.1.4 додатка I до Директиви 70/220/ЄЕС зі змінами, внесеними Директивою 98/69/ЄC чи пізнішими; в рядку «B1», «B2» або «C», секції 6.2.1 додатка I до Директиви 88/77/ЄЕС або вперше зареєстровані чи введені в експлуатацію після 1 липня 2008 року.
‘Requirements' are laid down by type-approval at the date of approval, first registration or first entry into service as well as by retrofitting obligations or by national legislation in the country of registration. 
1 «Вимоги» встановлені затвердженням типу станом на дату затвердження, першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, а також обов'язками щодо модернізації чи національним законодавством країни реєстрації.
Where the design of the vehicle does not allow the application of the test methods laid down in this Annex, the test shall be conducted in accordance with the recommended test methods accepted by the competent authorities. 
Там, де конструкція транспортного засобу не дозволяє застосувати методи контролю, встановлені цим додатком, контроль повинен бути проведений згідно з рекомендованими методами, прийнятими компетентними органами.
where there are continued negative audit results; 
- якщо кілька аудитів поспіль мають негативні результати;
Vehicle Identification Number (VIN number or chassis number) 
(1) Ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN або номер кузова)
or 0,7 m-1 (12) 
чи 0,7 м-1 (-8)
Exhaust system shall be purged by at least three free acceleration cycles or by an equivalent method. 
(ii) Продув вихлопної системи має бути здійснено принаймні за три цикли вільного прискорення або рівноцінний спосіб.
Vehicles registered for the first time before 1/1/2012: 
Транспортні засоби, вперше зареєстровані до 01.01.2012:
Braking effort less than 50 % (6) of the service brake performance defined in section 1.2.2 in relation to the maximum authorized mass. 
Гальмівне зусилля менше ніж 50 % (-6) значення коефіцієнту гальмування, визначеного в секції 1.2.2, щодо максимальної дозволеної маси.
Component slightly damaged. 
(a) Компонент трохи пошкоджений.
a set of technical information on braking equipment, steering, visibility, lamps, reflectors, electrical equipment, axles, wheels, tyres, suspension, chassis, chassis attachments, other equipment and nuisance necessary for roadworthiness testing of the items to be tested and on the use of the recommended test methods, in accordance with point 3 of Annex I, and 
(a) набір технічної інформації щодо гальмового обладнання, кермових механізмів, видимості, приладів освітлення, світловідбивачів, електричного обладнання, осей, коліс, шин, підвіски, ходової частини, навісного устатковання ходової частини, іншого обладнання та перешкод, необхідних для технічного контролю придатності до експлуатації об'єктів такого контролю, а також щодо рекомендованих методів технічного контролю відповідно до пункту 3 додатка I, та
Longitudinal and transversal movement of at least 95 mm, 
- Відстань поздовжного та поперечного руху - принаймні 95 мм,
Deficiencies not listed in this Annex shall be assessed in terms of the risks that they pose to road safety. 
Недоліки, не перелічені в цьому додатку, необхідно оцінювати з огляду на ризики, що їх вони несуть для безпеки дорожнього руху.
Emission of toxic or exhaust gases into driver's or passenger compartment. 
(b) Потрапляння токсичних або вихлопних газів у кабіну водія чи пасажирське відділення.
wheeled tractors of category T5, the use of which mainly takes place on public roads with a maximum design speed exceeding 40 km/h. 
- колісних тракторів категорії T5, експлуатація яких здебільшого відбувається на дорогах загального користування, з максимальною конструктивною швидкістю понад 40 км/год.
In accordance with the principles laid down by Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council (11) and by Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council (12) , the Commission shall, by means of implementing acts, and before 20 May 2018, adopt: 
Згідно з принципами, встановленими Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 715/2007 ( -1 ) та Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 595/2009 ( -2 ) , до 20 травня 2018 року Комісія за допомогою імплементаційних актів повинна ухвалити:
Single light sources; in the case of LED less than 2/3 functioning. 
Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують.
Deficiencies that are found during periodic testings of vehicles shall be categorised in one of the following groups: 
Недоліки, виявлені під час періодичного контролю транспортних засобів, повинні бути віднесені до однієї з таких груп:
Missing or not in good condition, insufficient stability or dimension. 
Відсутні або в поганому стані, недостатня стійкість або розмір.
‘mystery shopper' checks (use of defective vehicle optional); 
- перевірки «таємним клієнтом» (використання дефектного транспортного засобу на власний розсуд);
‘sparsely populated area' means a predefined area with a population density of fewer than five persons per square kilometre; 
(18) «малозаселена територія» означає наперед визначену місцевість, де щільність населення менша за п'ять осіб на квадратний кілометр;