natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a taxpayer transfers assets from its head office to its permanent establishment in another Member State or in a third country in so far as the Member State of the head office no longer has the right to tax the transferred assets due to the transfer; 
(a) платник податків переміщує активи зі свого головного офісу до свого постійного представництва в іншій державі-члені або третій країні, а держава-член, у якій зареєстрований головний офіс, більше не має права оподатковувати переміщені активи внаслідок такого переміщення;
a taxpayer transfers the business carried on by its permanent establishment from a Member State to another Member State or to a third country in so far as the Member State of the permanent establishment no longer has the right to tax the transferred assets due to the transfer. 
(d) платник податків переміщує бізнес, що здійснюється його постійним представництвом, з однієї держави-члена до іншої держави-члена або до третьої країни, а держава-член, у якій зареєстроване постійне представництво, більше не має права оподатковувати переміщені активи внаслідок такого переміщення.
a taxpayer transfers assets from its permanent establishment in a Member State to its head office or another permanent establishment in another Member State or in a third country in so far as the Member State of the permanent establishment no longer has the right to tax the transferred assets due to the transfer; 
(b) платник податків переміщує активи зі свого постійного представництва у державі-члені до свого головного офісу або іншого постійного представництва в іншій державі-члені або третій країні, а держава-член, у якій зареєстроване постійне представництво, більше не має права оподатковувати переміщені активи внаслідок такого переміщення;
General anti-abuse rule 
Загальне правило протидії ухиленню від сплати податків
EUR-Lex - 32016L1164 - EN 
ДИРЕКТИВА РАДИ (ЄС) 2016/1164 від 12 липня 2016 року про в…
GENERAL PROVISIONS 
Terms of use
OJ L 193, 19.7.2016, p. 1-14 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) 
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/984_022-16" target="_blank">Директива Ради (ЄС) 2016/1164 від 12 липня 2016 року про встановлення правил протидії практикам ухилення від сп... : Directive; 720 on July 12, 2016 № 2016/1164</a>
It shall have inspectors in at least one Member State; 
Воно повинне мати інспекторів принаймні в одній державі-члені;
Zones 1, 2, 3 and 4: 
(a) Зони 1, 2, 3 і 4:
having a length of less than 20 metres; and 
(а) довжиною менше 20 метрів; і
The competent authority shall determine which documents are to be submitted. 
Компетентний орган визначає, які документи повинні бути надані.
They shall immediately inform the Commission thereof. 
Вони повинні негайно поінформувати про це Комісію.
No declaration shall be required from officials. 
Подання заяви службовцями не вимагається.
collecting statistical data. 
(d) збір статистичних даних.
This results in a lack of legal certainty, which has a potentially negative impact on navigation safety. 
Це призводить до недостатньої правової визначеності, що може негативно вплинути на безпеку судноплавства.
10 years in the case of all other craft. 
(b) 10 років для усіх інших плавучих засобів.
On taking up their duties, the Chairman and the experts shall submit a written declaration that they will perform them completely independently. 
Після прийняття на себе своїх обов'язків голова та експерти повинні подати письмову заяву про те, що вони виконуватимуть їх повністю незалежно.
any changes to the data referred to in points (a) to (d). 
(e) будь-які зміни до даних, зазначених у пунктах з (a) по (d).
Dollard 
Долларт
Those rules and regulations are to be published in, at least, Dutch, English, French or German, and shall be continuously updated and improved through research and development programmes. 
Такі правила та регламенти повинні бути опубліковані принаймні голландською, англійською, французькою або німецькою мовою та постійно оновлюватися і вдосконалюватися у ході науково-дослідних програм.
five years in the case of passenger and high-speed vessels; 
(a) п'ять років для пасажирських і швидкісних суден;
seagoing ships, including seagoing tugs and pushers, which: 
(c) морських суден, у тому числі морських буксирів і штовхачів, які:
applying this Directive and of Directive 2005/44/EC; 
(a) застосування цієї Директиви і Директиви 2005/44/ЄС ;
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective. 
Відповідно до принципу пропорційності, зазначеного у вказаній статті, ця Директива не виходить за межі необхідного для досягнення таких цілей.
Altered technical requirements for certain zones 
Змінені технічні вимоги для певних зон
(3) Position of the European Parliament of 15 April 2014 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 16 June 2016 (not yet published in the Official Journal). 
(-3) Позиція Європейського Парламенту від 15 квітня 2014 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику) і позиція Ради на першому читанні від 16 червня 2016 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику).
Where a Member State applies paragraph 1, 2, 3 or 4, it shall notify the Commission thereof at least six months before the envisaged date of application. 
Якщо держава-член застосовує параграфи 1, 2, 3 або 4, вона повинна повідомити про це Комісію щонайменше за шість місяців до передбачуваної дати застосування.
That technical inspection shall be carried out upon the expiry of the craft's current certificate, and in any event no later than 30 December 2018. 
Така технічна перевірка повинна бути проведена по закінченні строку дії поточного сертифіката плавучого засобу і в будь-якому разі не пізніше 30 грудня 2018 року.
Necessary for understanding the additional requirements 
- Необхідні для розуміння додаткових вимог
Sound signals 
- Звукові сигнали
This Directive is addressed to the Member States except Denmark, Estonia, Ireland, Greece, Spain, Cyprus, Latvia, Malta, Portugal, Slovenia and Finland. 
Цю Директиву адресовано державам-членам, окрім Данії, Естонії, Ірландії, Греції, Іспанії, Кіпру, Латвії, Мальти, Португалії, Словенії та Фінляндії.
The rules and regulations must not conflict with the provisions of Union law or with international agreements in force; 
Вказані правила та регламенти не повинні суперечити положенням законодавства Союзу або чинним міжнародним угодам;
Each Member State, or its competent authorities, shall notify the Commission and the other Member States or the other competent authorities: 
Кожна держава-член або її компетентні органи повинні повідомляти Комісію та інші держави-члени або інші компетентні органи:
While maintaining an adequate level of safety, Member States may authorise derogations from all or part of this Directive for: 
Підтримуючи належний рівень безпеки, держави-члени можуть дозволити відступи від усіх або частини вимог цієї Директиви для:
The Commission shall publish for the first time by 7 October 2017, and shall keep updated on an appropriate website, a list of the classification societies recognised in accordance with this Article. 
Комісія повинна опублікувати вперше до 7 жовтня 2017 року та підтримувати в актуальному стані на відповідному веб-сайті список класифікаційних товариств, визнаних відповідно до цієї статті.
Article 6 has been deleted by Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council (1) 
Стаття 6 була вилучена Директивою Європейського Парламенту і Ради 2008/68/ЄС (-1)
The technical requirements applicable to craft are those set out in ES-TRIN standard 2015/1. 
Застосовними до плавучих засобів технічними вимогами є вимоги, що встановлені у стандарті ES-TRIN 2015/1.
The unique European vessel identification number (ENI) consists of eight Arabic numerals according to Annex II to this Directive. 
Унікальний європейський ідентифікаційний номер судна (ENI) складається з восьми арабських цифр згідно з додатком II до цієї Директиви.
the classification society shall be governed by a code of ethics; 
(7) класифікаційне товариство повинне керуватися кодексом етики;
For the purposes of this Directive, the inland waterways of the Union shall be classified as follows: 
Для цілей цієї Директиви внутрішні водні шляхи Союзу класифікуються так:
The classification society shall not be dependent on a single commercial enterprise for its revenue; 
Доходи класифікаційного товариства не повинні залежати від одного комерційного підприємства;
Convoys and container transport 
Каравани та контейнерні перевезення
passenger vessels; 
(d) пасажирські судна;
In particular, to ensure equal participation in the preparation of delegated acts, the European Parliament and the Council receive all documents at the same time as Member States' experts, and their experts systematically have access to meetings of Commission expert groups dealing with the preparation of delegated acts. 
Зокрема, для забезпечення рівної участі у підготовці делегованих актів Європейський Парламент і Рада отримують усі документи одночасно з експертами держав-членів, а їхні експерти систематично отримують доступ до засідань експертних груп Комісії, що займаються підготовкою делегованих актів.
Member States shall ensure that their competent authorities keep a register of all certificates they have issued or renewed pursuant to Articles 6, 8, 9 and 12. 
Держави-члени повинні забезпечити, щоб їхні компетентні органи вели реєстр усіх свідоцтв, які вони видали або поновили відповідно до статей 6 , 8 , 9 і 12 .
Preston and Southport 
Престон і Саутпорт
in the cases referred to in points (a), (d), (e) and (f) of paragraph 1, for a single specific trip to be made within a suitable period, which shall not exceed one month; 
(a) у випадках, зазначених у пунктах (a), (d), (e) та (f) параграфа 1, для однієї спеціальної поїздки, яка повинна бути здійснена протягом належного строку, що не повинен перевищувати одного місяця;
Windows and skylights 
- Вікна і світлові люки
The inspection body may require further operational tests and other supporting documents. 
Орган контролю може вимагати проведення подальших експлуатаційних випробувань та надання інших підтвердних документів.
The Commission shall inform the other Member States accordingly. 
Комісія повинна поінформувати про це інші держави-члени.
of the names and addresses of the technical services which, together with their national competent authority are responsible for the application of Annex II; 
(a) про назви та адреси технічних служб, що разом із їхнім національним компетентним органом відповідальні за застосування додатка II ;
The Commission should keep and adapt the EHDB so that it can fully serve the application of this Directive. 
Комісія повинна вести і пристосовувати EHDB так, щоб вона могла повною мірою слугувати цілям застосування цієї Директиви.
The owner of a craft, or his representative, may voluntarily request an inspection at any time. 
Власник плавучого засобу або його представник може добровільно подати заявку на перевірку у будь-який час.
Between Gutcher and Belmont 
Між Гатчером і Белмонтом
The competent authority grants authorisation to the applicant at the earliest three months after notifying the Commission provided that the latter does not raise objections; 
Компетентний орган надає дозвіл заявнику не раніше ніж через три місяці після повідомлення Комісії, за умови що остання не висунула заперечень;
maintaining or enforcing safety of navigation; 
(c) збереження або підвищення рівня безпеки судноплавства;
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 4, 19 and 31 shall be conferred on the Commission for a period of five years from 6 October 2016. 
Повноваження ухвалювати делеговані акти, зазначені у статтях 4 , 19 і 31 , надаються Комісії на період у п'ять років, починаючи з 6 жовтня 2016 року.
an expert on the design of inland waterway vessels and their engines; 
(b) експерт із проектування суден внутрішнього плавання та їхніх двигунів;
That provision shall also apply during the building of the craft. 
Це положення діє також під час будування плавучого засобу.
Where the opinion of the committee is to be obtained by written procedure, that procedure shall be terminated without result when, within the time limit for delivery of the opinion, the chair of the committee so decides. 
Якщо позиція Комітету повинна бути отримана шляхом письмової процедури, така процедура припиняється без результату, якщо протягом строку для надання позиції голова Комітету так вирішить.
For reasons of administrative, technical and economic efficiency, Member States should have the possibility to designate competent authorities responsible for ensuring conformity with this Directive and its correct application in accordance with their national practices. 
(12) З міркувань адміністративної, технічної та економічної ефективності держави-члени повинні мати можливість визначати компетентні органи, відповідальні за забезпечення дотримання цієї Директиви та її правильне застосування згідно з національною практикою.
‘high-speed vessel' means a motorised craft capable of reaching speeds over 40 km/h in relation to water; 
(k) "швидкісне судно" означає моторний плавучий засіб, здатний досягати швидкості, більшої за 40 км/год відносно води;
In order to improve the clarity of Union legislation, the scope of Directive 2009/100/EC should be adapted to take into account the complementary scope of this Directive and developments regarding international agreements. 
(18) Для збільшення ясності законодавства Союзу сфера застосування Директиви 2009/100/ЄС повинна включати додаткову сферу застосування цієї Директиви і зміни стосовно міжнародних договорів.
Member States shall ensure that the competent authorities referred to in paragraph 3 carry out the initial, periodical, special and voluntary inspections referred to in this Directive. 
Держави-члени повинні забезпечити, щоб вказані у параграфі 3 компетентні органи проводили первинні, періодичні, спеціальні та добровільні перевірки, зазначені у цій Директиві.
when operating on a Zone R waterway either: 
(a) у разі експлуатації на водних шляхах зони R:
craft having a dead weight not exceeding 350 tonnes or craft not intended for the carriage of goods and having a water displacement of less than 100 cubic metres, which were laid down before 1 January 1950 and which operate exclusively within their territory. 
(b) плавучих засобів вантажопідйомністю не більше 350 тонн або плавучих засобів, що не призначені для перевезення вантажів і мають водотоннажність менш ніж 100 кубічних метрів, будівництво яких було розпочате до 1 січня 1950 року і які експлуатуються виключно на їхній території.
Directive 2006/87/EC is repealed with effect from 7 October 2018. 
Директиву 2006/87/ЄС скасувати з 7 жовтня 2018 року.
Within one mile from the shore of the Island of Harris 
У межах однієї милі від берега острова Харріс
VESSEL IDENTIFICATION, INSPECTIONS AND ALTERED TECHNICAL REQUIREMENTS 
ІДЕНТИФІКАЦІЯ СУДЕН, ПЕРЕВІРКИ ТА ЗМІНЕНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
From the German-Swiss border to the German-Netherlands border 
Від німецько-швейцарського кордону до німецько-нідерландського кордону
Without prejudice to Article 40, Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive, at the latest by 7 October 2018 and which shall apply from this date. 
Без обмеження статті 40 , держави-члени повинні ввести в дію закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, необхідні для дотримання вимог цієї Директиви, не пізніше 7 жовтня 2018 року, які повинні набути чинності з цієї дати.
This Directive applies to vessels used for goods transport on inland waterways and having a total dead weight of 20 metric tonnes or more: 
Ця Директива застосовується до суден, що використовуються для перевезення вантажів внутрішніми водними шляхами та мають загальну вантажопідйомність 20 метричних тонн або більше:
an official from the administration that is responsible for inland navigation; 
(a) службовець адміністрації, відповідальний за внутрішнє судноплавство;
the data to be entered in the database by Member States; 
(a) дані, які повинні бути внесені до бази даних державами-членами;
Directive 2009/100/EC should therefore be amended. 
Тому Директива 2009/100/ЄС повинна бути змінена.
Inspection bodies may be assisted by specialist experts in accordance with the national provisions applying. 
Органам контролю можуть допомагати вузькоспеціалізовані експерти відповідно до застосовних національних положень.
From Kelheim (km 2 414,72 ) to the German-Austrian border at Jochenstein 
Від Келхайма (2414,72 км) до німецько-австрійського кордону в Йохенстайні
Two-compartment status 
- Двовідсіковий статус
In the interest of safety, standards should be harmonised to a high degree and in such a way that there is no reduction in safety standards on the Union inland waterways. 
(9) В інтересах безпеки стандарти повинні бути гармонізовані високою мірою і так, щоб не знизити стандарти безпеки на внутрішніх водних шляхах Союзу.
River Colne, Colchester 
Ріка Колн, Колчестер
The report shall also review the mechanisms for cooperation with international organisations competent for inland navigation. 
Звіт повинен також містити огляд механізмів співпраці з міжнародними організаціями, компетентними у сфері внутрішнього судноплавства.
In the cases referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article, the Commission shall adopt implementing acts to approve the additional technical requirements. 
У випадках, зазначених у параграфах 1 і 2 цієї статті, Комісія ухвалює імплементаційні акти для затвердження додаткових технічних вимог.
Unique European vessel identification number 
Унікальний європейський ідентифікаційний номер судна
(Forward) speed 
- Швидкість (поступального руху)
the classification society and its experts shall have a good reputation in inland waterway transport; the experts shall be able to provide proof of their professional abilities. 
(5) класифікаційне товариство та його експерти повинні мати добру репутацію у сфері перевезень внутрішніми водними шляхами; експерти повинні бути здатними надати підтвердження своїх професійних вмінь.
Member States shall ensure that each craft is assigned a unique European vessel identification number (ENI), in accordance with Annexes II and V. 
Держави-члени повинні забезпечити, щоб кожному плавучому засобу був присвоєний унікальний європейський ідентифікаційний номер судна (ENI) згідно з додатками II та V .
Stability of craft or lighters carrying containers 
- Остійність плавучих засобів або ліхтерів, що перевозять контейнери
Member States shall communicate to the Commission any changes relating to the names or addresses of the classification societies for which they have applied for recognition. 
Держави-члени повинні повідомляти Комісію про будь-які зміни у назвах чи адресах класифікаційних товариств, щодо яких вони подали заявки на визнання.
Craft excluded from the scope of Directive 82/714/EEC 
Плавучі засоби, виключені зі сфери дії Директиви 82/714/ЄЕС
The Commission should have the possibility to refer to recommendations by CESNI on such derogations and recognitions of equivalences. 
Комісія повинна мати можливість звернутися до рекомендацій CESNI щодо таких відступів та визнання рівнозначності.
Major alterations or major repairs of craft 
Значні зміни або капітальний ремонт плавучого засобу
CESNI has been established to facilitate harmonisation of technical standards applied in the inland waterway sector across Europe. 
(21) CESNI був створений для сприяння гармонізації технічних стандартів, що застосовуються у сфері внутрішніх водних шляхів у всій Європі.
The relevant notice shall include the type-approval number assigned, as well as the type designation, the name of the manufacturer, the name of the holder of the type-approval and the date of the type-approval; 
Відповідне повідомлення повинне включати присвоєний номер затвердження за типовим зразком, а також визначення типу, назву виробника, назву власника затвердження за типовим зразком і дату затвердження за типовим зразком;
ensuring waterway traffic and infrastructure management; 
(b) забезпечення управління водним транспортом та інфраструктурою;
He shall provide any assistance needed for the inspection, such as providing an appropriate dinghy and staff, and uncovering any parts of the hull or fittings that are not directly accessible or visible. 
Він повинен надавати будь-яку необхідну допомогу для проведення перевірки, таку як надання належного човна та персоналу і відкриття будь-яких частин корпусу або приладдя, що не є безпосередньо доступними чи видимими.
Any Member State which, as a result of derogations authorised in accordance with Article 24(1) and (2), has no craft subject to this Directive operating on its waterways shall not be required to transpose Chapter 2, Article 18(3) and Articles 20 and 21. 
Будь-яка держава-член, що унаслідок відступів, дозволених відповідно до статті 24(1) і (2) , не має плавучих засобів, що підпадають під дію цієї Директиви та експлуатуються на її водних шляхах, не зобов'язана транспонувати ГЛАВУ 2 , статтю 18(3) і статті 20 та 21 .
The replacement certificate shall state that it is a duplicate. 
У виданому у порядку заміни свідоцтві повинно бути вказано, що воно є дублікатом.
Lake Geneva. 
Женевське озеро.
Such amendments to Annex I may be made only on request by the Member State concerned, for waterways on its territory. 
Такі зміни до додатка I можуть бути внесені лише на вимогу відповідної держави-члена щодо водних шляхів на її території.
vessels having a length (L) of 20 metres or more; 
(a) судна, довжина (L) яких становить 20 метрів або більше;
a certificate proving conformity with the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), or equivalent certificate; a certificate proving conformity with the 1966 International Convention on Load Lines, or equivalent, and an international oil pollution prevention (IOPP) certificate proving conformity with the 1973/78 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (Marpol), 
- свідоцтво, що підтверджує відповідність Міжнародній конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року (СОЛАС), або рівнозначне свідоцтво; свідоцтво, що підтверджує відповідність Міжнародній конвенції про вантажну марку 1966 року , або рівнозначне свідоцтво і міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню нафтою (IOPP), що підтверджує відповідність Міжнародній конвенції про запобігання забрудненню моря із суден 1973/78 років (МАРПОЛ),
In Denmark, Estonia, Ireland, Greece, Spain, Cyprus, Latvia, Malta, Portugal, Slovenia and Finland, there are no inland waterways, or inland navigation is not used to a significant extent. 
(27) Данія, Естонія, Ірландія, Греція, Іспанія, Кіпр, Латвія, Мальта, Португалія, Словенія та Фінляндія не мають внутрішніх водних шляхів, або внутрішнє судноплавство у них не використовується значною мірою.
To Scapa but not outside Scapa Flow 
До Скапа, але не поза Скапа-Флоу
The data referred to in paragraph 2 may be processed by competent authorities of Member States, contracting parties to the Revised Convention for Rhine Navigation and third countries that are entrusted with tasks related to the application of this Directive and of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council (11) , for the following purposes: 
Зазначені у параграфі 2 дані можуть бути оброблені компетентними органами держав-членів, договірними сторонами Переглянутої конвенції про судноплавство по Рейну і третіми країнами, яким доручено виконання завдань, пов'язаних із застосуванням цієї Директиви та Директиви Європейського Парламенту і Ради 2005/44/ЄС (-1), для таких цілей:
Danube: from the border with Germany to the border with Slovakia 
Дунай: від кордону з Німеччиною до кордону зі Словаччиною
The procedure shall take place in such a way as to ensure that the inspection may be conducted within a reasonable period following the lodging of the request. 
Процедури повинні виконуватися у спосіб, що дозволяє забезпечити проведення перевірки у розумний строк після подання запиту.
Inspection bodies shall consist of a chairman and experts. 
Органи контролю складаються з голови та експертів.