natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty (2) , 
Діючи згідно з процедурою, установленою в статті 251 Договору (-2),
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives. 
Відповідно до принципу пропорційності, встановленого у згаданій статті, ця Директива не виходить за межі необхідного для досягнення таких цілей.
The Commission shall report on the implementation of this Directive, including its impact on road safety, not earlier than 19 January 2018. 
Комісія подає звіт про імплементацію цієї Директиви із зазначенням її впливу на безпеку дорожнього руху не раніше 19 січня 2018 року.
This requirement as to previous experience may be waived if the candidate is at least 24 years old. 
Від цієї вимоги щодо попереднього досвіду можна відмовитися, якщо вік кандидата становить щонайменше 24 роки.
It shall not include agricultural or forestry tractors, 
Він не включає в себе сільськогосподарські або лісогосподарські трактори,
Normal residence 
Звичайне місце проживання
After consulting the Commission, Member States may make to their national legislation such adjustments as are necessary for the purpose of implementing the provisions of Article 11(4), (5) and (6). 
Після консультацій з Комісією держави-члени можуть внести до свого національного законодавства коригування, необхідні для виконання положень статті 11(4) , (5) і (6) .
Member States are free to introduce additional security features. 
Держави-члени мають свободу запроваджувати додаткові елементи захисту.
This last condition need not be met where the person is living in a Member State in order to carry out a task of a definite duration. 
Цієї останньої умови не потрібно дотримуватись, якщо особа мешкає в державі-члені з метою виконання завдання протягом певного періоду часу.
4. motor vehicles: 
4. автомобілі:
Article 2(4) of Directive 91/439/EEC shall be repealed on 19 January 2007. 
Скасувати статтю 2(4) Директиви 91/439/ЄЕС 19 січня 2007 року.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions. 
Вони негайно повідомляють Комісії текст таких положень.
The loss or unreadability of the microchip, or any other damage thereto, shall not affect the validity of the document. 
Втрата або нечитабельність мікрочіпа, або будь-яке інше його пошкодження не повинні впливати на дійсність документа.
A Member State may choose to issue such licences with an administrative validity of up to 15 years; 
Держава-член може вирішити видавати такі посвідчення зі строком адміністративної дійсності до 15 років;
This creates problems of transparency for citizens, police forces and the administrations responsible for the administration of driving licences and leads to the falsification of documents which sometimes date back several decades. 
Це створює проблеми прозорості для громадян, органів поліції та адміністрацій, відповідальних за адміністрування посвідчень водія, та призводить до фальсифікації документів, що в деяких випадках були видані кілька десятків років тому.
MINIMUM REQUIREMENTS FOR DRIVER TRAINING AND TESTING FOR MOTORCYCLES WITHIN CATEGORY A (PROGRESSIVE ACCESS) 
Мінімальні вимоги до навчання та іспитів для водіїв мотоциклів категорії а (прогресивний доступ)
2. mopeds: 
2. мопеди:
For the purpose of this Directive, ‘normal residence' means the place where a person usually lives, that is for at least 185 days in each calendar year, because of personal and occupational ties, or, in the case of a person with no occupational ties, because of personal ties which show close links between that person and the place where he is living. 
Для цілей цієї Директиви «звичайне місце проживання» означає місце, де особа зазвичай живе, тобто щонайменше 185 днів у кожному календарному році, через особисті та професійні зв'язки, або, у випадку коли в особи немає професійних зв'язків, через особисті зв'язки, які свідчать про тісні зв'язки між такою особою і місцем, де вона проживає.
It may be issued from the minimum age indicated for each category. 
Його можуть видавати особам, що досягли мінімального віку, вказаного для кожної категорії.
Since those measures are of general scope and are designed to amend non-essential elements of this Directive, they should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC. 
Оскільки такі інструменти мають загальний характер і призначені внести зміни до несуттєвих елементів цієї Директиви, їх повинно бути ухвалено відповідно до регуляторної процедури з ретельним вивченням, передбаченої в статті 5a Рішення 1999/468/ЄС.
Member States may lower the minimum age for category C to 18 years and for category D to 21 years with regard to: 
Держави-члени можуть знизити мінімальний вік для категорії С до 18 років і для категорії D - до 21 року стосовно:
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof. 
У випадках покликання на цей параграф, застосовують статтю 5а(1) - (4) і статтю 7 Рішення 1999/468/ЄС, беручи до уваги положення статті 8 Рішення.
No person may hold more than one driving licence; 
(a) Одній особі дозволено мати не більше одного посвідчення водія;
vehicles undergoing road tests for repair or maintenance purposes. 
(b) транспортних засобів, що проходять дорожні випробування з метою ремонту або технічного обслуговування.
vehicles used by the fire service and vehicles used for maintaining public order; 
(a) транспортних засобів, що їх використовує пожежна служба, і транспортних засобів, що їх використовують для підтримання громадського порядку;
Member States may raise or lower the minimum age for issuing a driving licence: 
Держави-члени можуть підвищувати або знижувати мінімальний вік видання посвідчень водія:
The Commission shall be assisted by the committee on driving licences. 
Комісії повинен допомагати комітет з питань посвідчень водія.
The methods of making such reference, and its wording, shall be laid down by Member States. 
Методи здійснення та формулювання такого покликання визначають держави-члени.
Such an exchange may occur only if the licence issued by the third country has been surrendered to the competent authorities of the Member State making the exchange. 
Такий обмін може відбутись, тільки якщо посвідчення, видане третьою країною, буде передано компетентним органам держави-члена, що здійснює цей обмін.
if there is a two years difference between the minimum age for category A1 and the minimum age for category A2, and 
- якщо є різниця у два роки між мінімальним віком для категорії А1 і мінімальним віком для категорії А2, та
Member States may, after consulting the Commission, authorise the driving on their territory of: 
Держави-члени можуть, після консультацій з Комісією, надати право керування на своїй території:
Such regular control in accordance with national rules of compliance with minimum standards will contribute to the free movement of persons, avoid distortions of competition and better take into account the specific responsibility of drivers of such vehicles. 
Такий регулярний контроль згідно з національними правилами відповідності мінімальним стандартам сприятиме вільному руху осіб, дозволить уникати порушень правил конкуренції та враховувати відповідальність водіїв таких транспортних засобів.
Introducing a category of driving licences for mopeds will, in particular, increase road safety as regards the youngest drivers who, according to the statistics, are the hardest hit by road accidents. 
(13) Запровадження категорії посвідчення водія для мопедів підвищить безпеку дорожнього руху, зокрема для наймолодших водіїв, які, згідно зі статистикою, найсильніше страждають від дорожньо-транспортних пригод.
Despite the progress achieved with harmonising the rules on driving licences, significant differences have persisted between Member States in the rules on periodicity of licences renewal and on subcategories of vehicles, which needed to be harmonised more fully, in order to contribute to the implementation of Community policies. 
Незважаючи на прогрес, досягнутий у гармонізації правил щодо посвідчень водія, між державами-членами залишилися значні розбіжності в правилах щодо періодичності поновлення посвідчень та щодо підкатегорій транспортних засобів, які потребували повнішої гармонізації для полегшення реалізації політик Співтовариства.
3. motorcycles with or without a sidecar and motor tricycles: 
3. мотоцикли з боковим причепом або без нього та моторизовані трицикли:
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication. 
Коли держави-члени ухвалять зазначені положення, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликанням у разі їх офіційної публікації.
Member States shall assist one another in the implementation of this Directive and shall exchange information on the licences they have issued, exchanged, replaced, renewed or revoked. 
Держави-члени сприяють одна одній в імплементації цієї Директиви і обмінюються інформацією щодо посвідчень водія, які вони видали, обміняли, замінили, поновили або скасували.
Member States should be allowed to impose medical examinations as a guarantee of compliance with the minimum standards of physical and mental fitness for driving other motor vehicles. 
Державам-членам повинно бути дозволено запроваджувати медичні обстеження, що гарантуватимуть відповідність мінімальним стандартам фізичної та психічної придатності до керування іншими транспортними засобами.
For tricycles and quadricycles within this category, Member States may impose a distinctive test of skills and behaviour. 
Для трициклів і квадрициклів цієї категорії держави-члени можуть установити окремий іспит з навичок і поведінки.
The possibility of laying down national provisions with regard to the period of validity provided for in Directive 91/439/EEC leads to the co-existence of different rules in different Member States and over 110 different models of driving licences valid in the Member States. 
(3) Можливість розроблення нових національних норм щодо строку дійсності, передбачена в Директиві 91/439/ЄЕС , призводить до співіснування різних правил у різних державах-членах та понад 110 різних зразків посвідчення водія, дійсних у державах-членах.
Various provisions concerning the exchange, the withdrawal, the replacement and the recognition of driving licences 
Різні положення стосовно обміну, вилучення, заміни й визнання посвідчень водія
This Directive should not prejudice the obligations of the Member States relating to the deadlines for transposition into national law and application of the Directives listed in Annex VII, Part B, 
(23) Ця Директива не повинна обмежувати зобов'язання держав-членів щодо кінцевих термінів транспозиції до національного законодавства та застосування директив, зазначених у частині B додатка VII ,
In order to facilitate the checks pursuant to point (b), Member States shall use the EU driving licence network once it is operational. 
(d) Щоб полегшити перевірки на виконання пункту (b), держави-члени повинні використовувати мережу посвідчень водія ЄС з моменту введення її в дію.
Since the objectives of this Directive cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of their scale and their effects, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty. 
(22) Оскільки цілі цієї Директиви не можуть бути достатньою мірою досягнуті державами-членами, проте, з огляду на їхній масштаб та наслідки, можуть бути успішніше досягнуті на рівні Співтовариства, Співтовариство може ухвалювати інструменти відповідно до принципу субсидіарності, встановленого у статті 5 Договору .
Member States may exclude from the application of this Directive vehicles used by, or under the control of, the armed forces and civil defence. 
Держави-члени можуть виключити зі сфери застосування цієї Директиви транспортні засоби, що використовуються збройними силами і цивільною обороною або перебувають під їхнім контролем.
motorcycles 
(i) мотоцикли
For driving on their territory, Member States may grant the following equivalences: 
Для керування транспортним засобом на їхній території держави-члени можуть установлювати такі еквівалентності:
The amendments necessary to adapt Annexes I to VI to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 9(2). 
Зміни та доповнення, необхідні, щоб адаптувати додатки I - VI до науково-технічного прогресу, ухвалюють згідно з процедурою, зазначеною в статті 9(2) .
In case such a combination exceeds 3 500 kg, Member States shall, in accordance with the provisions of Annex V, require that this combination shall only be driven after: 
Якщо маса такого автопоїзда перевищує 3500 кг, держави-члени повинні, згідно з положеннями додатка V , вимагати, щоб таким автопоїздом можна було керувати лише після:
The microchip shall incorporate the harmonised driving licence data specified in Annex I. 
Мікрочіп повинен містити гармонізовані дані посвідчення водія, зазначені в додатку I.
They shall use the EU driving licence network set up for these purposes, once this network is operational. 
Вони використовують мережу посвідчень водія ЄС, створену для цих цілей, з моменту введення її в дію.
Categories, definitions and minimum ages 
Категорії, означення та мінімальний вік
The Commission should be allowed to undertake the adaptation of Annexes I to VI to scientific and technical progress. 
(19) Необхідно дозволити Комісії здійснювати адаптацію додатків I - VI до науково-технічного прогресу.
KNOWLEDGE, SKILL AND BEHAVIOUR FOR DRIVING A POWER-DRIVEN VEHICLE 
Знання, навички і поведінка для керування механічним транспортним засобом
a training has been completed, or 
- проходження навчання або
To this end the knowledge, skills and behaviour connected with driving motor vehicles should be defined, the driving test should be based on these concepts and the minimum standards of physical and mental fitness for driving such vehicles should be redefined. 
З цією метою необхідно визначити знання, навички та поведінку, пов'язані з керуванням транспортними засобами, іспит на право керування повинен базуватися на цих поняттях, а мінімальні стандарти фізичної та психічної придатності водія необхідно переглянути.
This term shall include trolleybuses, i.e. vehicles connected to an electric conductor and not rail-borne. 
Цей термін включає в себе тролейбуси, тобто транспортні засоби, що під'єднані до електричного проводу, але не є рейковими.
Article 2(1), Article 5, Article 6(2)(b), Article 7(1)(a), Article 9, Article 11(1), (3), (4), (5) and (6), Article 12, and Annexes I, II and III shall apply from 19 January 2009. 
Стаття 2(1) , стаття 5 , стаття 6(2)(b) , стаття 7(1)(a) , стаття 9 , стаття 11(1) , (3) , (4) , (5) і (6) , стаття 12 , і додатки I , II і III застосовуються з 19 січня 2009 року.
In order to prevent the single European driving licence model from becoming an additional model to the 110 already in circulation, Member States should take all necessary measures to issue this single model to all licence holders. 
(4) Щоб уникнути ситуації, коли єдиний європейський зразок посвідчення водія стане ще одним зразком на додачу до тих 110, які вже перебувають в обігу, держави-члени повинні вжити всіх необхідних заходів для видання цього єдиного зразка всім власникам посвідчень.
The technical requirements for the microchip should be determined by the Commission, assisted by the committee on driving licences. 
Технічні вимоги щодо мікрочіпа повинні бути визначені Комісією, за сприяння комітету з питань посвідчень водія.
Member States may also require both such a training and the passing of a test of skills and behaviour. 
Держави-члени також можуть вимагати як проходження навчання, так і складення іспиту з навичок і поведінки.
Member States shall ensure that, by 19 January 2033, all driving licences issued or in circulation fulfil all the requirements of this Directive. 
Держави-члени повинні забезпечити, щоб не пізніше 19 січня 2033 року всі посвідчення водія, які було видано або які перебувають в обігу, відповідали вимогам цієї Директиви.
With the agreement of the Commission, Member States shall establish equivalences between entitlements obtained before the implementation of this Directive and the categories defined in Article 4. 
За згодою Комісії держави-члени встановлюють еквівалентність між правами, отриманими до імплементації цієї Директиви, і категоріями, визначеними в статті 4 .
quadricycles, as defined in Article 1(3)(b) of Directive 2002/24/EC, 
- квадрицикли, визначені в статті 1(3)(b) Директиви 2002/24/ЄС,
Driving examiners already working in that capacity before 19 January 2013 shall be subject only to the requirements concerning quality assurance and regular periodic training measures. 
Екзаменатори з керування транспортними засобами, які працювали на такій посаді ще до 19 січня 2013 року, повинні відповідати лише вимогам стосовно заходів щодо забезпечення якості та регулярного періодичного навчання.
Member States shall adopt and publish, not later than 19 January 2011, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with Article 1(1), Article 3, Article 4(1), (2), (3) and (4)(b) to (k), Article 6(1), (2)(a), (c), (d) and (e), Article 7(1)(b), (c) and (d), (2), (3) and (5), Article 8, Article 10, Article 13, Article 14, Article 15, and Annexes I, point 2, II, point 5.2 concerning categories A1, A2 and A, IV, V and VI. 
Держави-члени ухвалюють і оприлюднюють, не пізніше 19 січня 2011 року, закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, необхідні для виконання статті 1(1) , статті 3 , статті 4(1) , (2) , (3) і (4)(b) - (k) , статті 6(1) , (2)(a) , (c) , (d) і (e) , статті 7(1)(b) , (c) і (d) , (2) , (3) і (5) , статті 8 , статті 10 , статті 13 , статті 14 , статті 15 , і пункту 2 додатка I , пункту 5.2 додатка I стосовно категорій А1, А2 і А, додатків IV , V і VI .
It is necessary to strengthen further the principle of progressive access to the categories of two-wheeled vehicles and to the categories of vehicles used for the transport of passengers and goods. 
(10) Необхідно надалі посилювати принцип поступового доступу до категорій двоколісних транспортних засобів та до категорій транспортних засобів, що їх використовують для перевезення пасажирів і вантажів.
As this paragraph is only valid on their territories, Member States shall not indicate on the driving licence that a holder is entitled to drive these vehicles. 
Оскільки цей параграф має юридичну силу тільки на території держав-членів, вони повинні не зазначати в посвідченні водія, що його власник має право керувати такими транспортними засобами.
In accordance with the procedure referred to in Article 9(2), the Commission may amend Annex I in order to guarantee future interoperability. 
З дотриманням процедури, зазначеної в статті 9(2), Комісія може вносити зміни і доповнення до додатка I, щоб гарантувати майбутню операційну сумісність.
After consulting the Commission, Member States may store additional data, provided that it does not in any way interfere with the implementation of this Directive. 
Після консультацій з Комісією держави-члени можуть зберігати додаткові дані за умови, що це жодним чином не перешкоджатиме імплементації цієї Директиви.
For the differentiation of vehicles in category AM, a national code may be inserted on the driving licence; 
Для розмежування транспортних засобів у категорії АМ, на посвідчення водія може бути нанесений національний код;
If the holder of this licence transfers his normal residence to another Member State, the latter need not apply the principle of mutual recognition set out in Article 2. 
Якщо власник цього посвідчення, змінюючи своє звичайне місце проживання, переїжджає до іншої держави-члена, їй не потрібно застосовувати принцип взаємного визнання, установлений у статті 2 .
This reduced period of administrative validity can only be applied upon renewing the driving licence. 
Цей скорочений строк адміністративної дійсності може бути застосовано лише після поновлення посвідчення водія.
Conditions and restrictions 
Умови та обмеження
Issue, validity and renewal 
Видання, дійсність і поновлення
Directive 91/439/EEC shall be repealed with effect from 19 January 2013, without prejudice to the obligations of the Member States with regard to the deadlines indicated in Annex VII, Part B for transposing that Directive into national law. 
Скасувати Директиву 91/439/ЄЕС з 19 січня 2013 року без обмеження зобов'язань держав- членів щодо термінів транспонування згаданої директиви до національного законодавства, зазначених у частині В додатка VII .
The presence of a microchip pursuant to Article 1 shall not be a prerequisite for the validity of a driving licence. 
(d) Наявність мікрочіпа згідно зі статтею 1 не повинна бути обов'язковою умовою дійсності посвідчення водія.
From the entry into force of this Directive, driving examiners shall meet the minimum standards set out in Annex IV. 
З моменту набуття чинності цією Директивою екзаменатори з керування транспортними засобами повинні відповідати мінімальним стандартам, установленим у додатку IV .
These requirements shall provide for EC type-approval, which shall only be granted when the ability to resist attempts to tamper with or alter data is demonstrated. 
Ці вимоги передбачають затвердження типу ЄС, що повинно відбуватися тільки після демонстрації здатно сті протистояти спробам протизаконного втручання чи зміни даних.
Without prejudice to national criminal and police laws, Member States may, after consulting the Commission, apply to the issuing of driving licences the provisions of their national rules relating to conditions other than those referred to in this Directive. 
Без обмеження національного кримінального і поліцейського права, після консультацій з Комісією держави-члени можуть застосовувати до видання посвідчень водія положення національних правил, пов'язаних з умовами, іншими ніж ті, на які покликаються в цій Директиві.
‘motor tricycle' means vehicles with three symmetrically arranged wheels, as defined in Article 1(2)(c) of Directive 2002/24/EC; 
- «моторизований трицикл» означає транспортні засоби з трьома симетрично розташованими колесами, як це визначено в статті 1(2)(с) Директиви 2002/24/ЄС;
Member States shall take the necessary measures pursuant to point (b). 
(c) Держави-члени повинні вжити необхідних заходів на виконання пункту (b).
who have passed a test of skills and behaviour and a theoretical test and who meet medical standards, in accordance with the provisions of Annexes II and III; 
(a) які склали іспит з навичок і поведінки та теоретичний іспит і відповідають медичним вимогам, згідно з положеннями додатків II і III ;
for category A1 up to 17 or 18 years, 
(c) для категорії А1 - підвищити до 17 або 18 років,
who have passed a theory test only as regards category AM; Member States may require applicants to pass a test of skills and behaviour and a medical examination for this category. 
(b) які склали тільки теоретичний іспит на категорію АМ; для одержання цієї категорії держави-члени можуть вимагати від кандидатів скласти іспит з навичок і поведінки та пройти медичне обстеження.
The necessary measures as regards the issue, replacement, renewal or exchange of a driving licence shall be to verify with other Member States where there are reasonable grounds to suspect that the applicant is already the holder of another driving licence; 
Необхідні заходи стосовно видання, заміни, поновлення або обміну посвідчення водія повинні мати на меті проведення разом з іншими державами-членами відповідних перевірок у тих випадках, коли існують достатні підстави підозрювати, що кандидат вже має інше посвідчення водія;