natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It displays a dynamic graph with relations between the act and related documents.
Комісія ухвалює імплементаційні акти з метою розроблення стандарту Союзу з відбирання проб відходів.
Italiano (it)
Склад фільтрату ( -2)
The votes of the representatives of the Member States within the Committee shall be weighted in the manner set out in that Article.
Дані звітують у форматі, встановленому Комісією відповідно до параграфа 5 цієї статті.
(30) Whereas, when a competent authority considers that a landfill is unlikely to cause a hazard to the environment for longer than a certain period, the estimated costs to be included in the price to be charged by an operator may be limited to that period;
3. причини, з яких держава-член вважає, що вона може не досягти відповідного цільового показника, визначеного у статті 5(5) , в установлений у ній строк, та оцінення подовження строку, необхідного для досягнення такого цільового показника;
>TABLE>
Об'єм фільтрату
ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/1999/31/oj
720; Directive, Requirements, International document [...] on April 26, 1999 № 1999/31/ЄС
Special edition in Bulgarian: Chapter 15 Volume 005 P. 94 - 112
Generated = 0 (0.37) Database = zakon:base1/15909
Languages, formats and link to OJ
Напрямок і сила переважних вітрів
EU case-law
Набуття чинності
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 189c of the Treaty(3),
Вони можуть використовувати для цього систему, створену відповідно до статті 11a (3) Директиви 2008/98/ЄС.
Member States shall ensure that information on the quantities and, where possible, the type of waste going to such exempted sites forms part of the regular reports to the Commission on the implementation of the Directive.
Комісія організовує регулярний обмін інформацією та найкращими практиками між державами-членами, включаючи, у відповідних випадках, регіональні та місцеві органи влади, щодо практичної імплементації вимог цієї Директиви.
(15) Whereas the recovery, in accordance with Directive 75/442/EEC, of inert or non-hazardous waste which is suitable, through their use in redevelopment/restoration and filling-in work, or for construction purposes may not constitute a landfilling activity;
(-5) CH4, CO2, O2 - регулярно, інші гази - за необхідності, відповідно до складу захоронених відходів, щоб відобразити їхні властивості з точки зору утворення фільтрату.
Sampling of waste may pose serious problems with respect to representation and techniques owing to the heterogeneous nature of many wastes.
Pages can not be displayed normally because of the lack of many necessary functions.
(31) Whereas it is necessary to ensure the proper application of the provisions implementing this Directive throughout the Community, and to ensure that the training and knowledge acquired by landfill operators and staff afford them the necessary skills;
(c) приклади найкращих практик, які використовують на території всього Союзу і які можуть слугувати настановами для досягнення цільових показників.
(c) "hazardous waste" means any waste which is covered by Article 1(4) of Council Directive 91/689/EEC of 12 December 1991 on hazardous waste(7)
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/994_925" target="_blank">Директива Ради 1999/31/ЄС від 26 квітня 1999 року про захоронення відходів : Directive; 720 on April 26, 1999 № 1999/31/ЄС</a>
(12) Whereas it is necessary to indicate clearly the requirements with which landfill sites must comply as regards location, conditioning, management, control, closure and preventive and protective measures to be taken against any threat to the environment in the short as well as in the long-term perspective, and more especially against the pollution of groundwater by leachate infiltration into the soil;
(a) застосовуються терміни та означення «відходи», «небезпечні відходи», «відходи, що не є небезпечними», «муніципальні відходи», «утворювач відходів», «володілець відходів», «управління відходами», «роздільне збирання», «відновлення», «підготовка до повторного використання», «рециклінг» та «видалення», встановлені у статті 3 Директиви 2008/98/ЄС;
(21) Whereas, pending the establishment of such methods of analysis or of the limit values necessary for characterisation, Member States may for the purposes of this Directive maintain or draw up national lists of waste which is acceptable or unacceptable for landfill, or define criteria, including limit values, similar to those laid down in this Directive for the uniform acceptance procedure;
(-7) На основі характеристик місця захоронення відходів, компетентний орган може визначити, що ці вимірювання не є необхідними, та надасть відповідну інформацію у спосіб, визначений у статті 15 цієї Директиви.
(10) Whereas disparities between technical standards for the disposal of waste by landfill and the lower costs associated with it might give rise to increased disposal of waste in facilities with low standards of environmental protection and thus create a potentially serious threat to the environment, owing to transport of waste over unnecessarily long distances as well as to inappropriate disposal practices;
(c) маса муніципальних відходів, що їх піддають операціям із видалення шляхом спалювання, і маса відходів, вироблених у результаті операцій зі стабілізації біорозкладної фракції муніципальних відходів з метою подальшого захоронення, зараховується до відходів, звітованих як захоронені;
Sign in
Вступ
To this end, as regards Annex II, the following shall be observed by the Committee: taking into account the general principles and general procedures for testing and acceptance criteria as set out in Annex II, specific criteria and/or test methods and associated limit values should be set for each class of landfill, including if necessary specific types of landfill within each class, including underground storage.
Звіт повинен містити оцінку організації збирання даних, джерела даних та методологію, використану в державах-членах, а також повноту, надійність, своєчасність та узгодженість тих даних.
Language 1
Рівень 1:
It us up to Member States to decide how the data should be collected (in situ, national meteorological network, etc.).
Set up the other modern version of browser to view this website: Firefox , Google Chrome , Opera or Safari .
Access current version (04/07/2018)
ДИРЕКТИВОЮ ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ (ЄС) № 2018/850.
- the deposit of unpolluted soil or of non-hazardous inert waste resulting from prospecting and extraction, treatment, and storage of mineral resources as well as from the operation of quarries.
- відсутність домішок, здатних роз'їдати вуглецеву або неіржавну сталь (наприклад, розчин азотної кислоти, розчини хлористих солей).
(32) Whereas the Commission must establish a standard procedure for the acceptance of waste and set up a standard classification of waste acceptable in a landfill in accordance with the committee procedure laid down in Article 18 of Directive 75/442/EEC;
Якщо комітет не надає жодного висновку, Комісія не ухвалює проект імплементаційного акта, і застосовується третій підпараграф статті 5(4) Регламенту (ЄС) № 182/2011.
It is currently only available for documents smaller than 900 KB.
- вміст ртуті більше ніж 99,9 % за масою,
ELI testimonials
Умови дозволу
It is currently only available for legal acts.
Цей текст слугує суто засобом документування і не має юридичної сили.
Use quotation marks to search for an "exact phrase".
- контейнери повинні мати перманентно прикріплену до них табличку із зазначенням ідентифікаційного номера сертифіката.
Without prejudice to Directive 75/442/EEC Member States may declare at their own option, that the deposit of non-hazardous waste, to be defined by the committee established under Article 17 of this Directive, other than inert waste, resulting from prospecting and extraction, treatment and storage of mineral resources as well as from the operation of quarries and which are deposited in a manner preventing environmental pollution or harm to human health, can be exempted from the provisions in Annex I, points 2, 3.1, 3.2 and 3.3 of this Directive.
Держави-члени повинні забезпечити, щоб заходи, вжиті відповідно до цього пункту, не ставили під загрозу досягнення цілей Директиви 2008/98/ЄС , особливо стосовно ієрархії управління відходами та збільшення операцій з підготовки до повторного використання та рециклінгу, як визначено у статті 11 зазначеної Директиви;
Skip to main content
Стаття 19 Набуття чинності
JURE case-law
Категорія полігона
Save to My items
для небезпечних відходів
J. FISCHER
B. Моніторинг
Accession Treaties
C. Процедури приймання
Whereas:
Оскільки:
of 13 December 1999
від 13 грудня 1999 року
Fishing vessels are not included in this definition,
Риболовні судна це означення не охоплює,
Inspection and more detailed inspection
Інспектування та детальніше інспектування
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than 30 June 2002.
Держави-члени повинні ввести в дію закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, необхідні для дотримання вимог цієї Директиви, не пізніше 30 червня 2002 року.
Acting in accordance with the procedure laid down in Article 251 of the Treaty(3),
Діючи згідно з процедурою, встановленою у статті 251 Договору (-3),
Information on the measures taken pursuant to Articles 4 and 5 shall be published in accordance with procedures such as those set out in the first paragraph of Article 15 of Directive 95/21/EC.
Інформацію про заходи, вжиті згідно зі статтями 4 і 5 , необхідно публікувати відповідно до процедур, зазначених у першому параграфі статті 15 Директиви 95/21/ЄС.
The Commission shall inform the other Member States thereof.
Комісія інформує про це інші держави-члени.
(b) "competent authority" means the authorities designated by the Member States to perform functions under this Directive,
(b) "компетентний орган" означає органи, призначені державами-членами для виконання функцій відповідно до цієї Директиви,
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Методи здійснення такого покликання визначають держави-члени.
An appeal shall not cause the detention to be suspended.
Оскарження не має наслідком призупинення дії рішення про затримання.
Member States shall immediately notify to the Commission all provisions of domestic law which they adopt in the field governed by this Directive.
Держави-члени негайно повідомляють Комісії всі положення національного законодавства, ухвалені ними у сфері, яку регулює ця Директива.
Directive as last amended by Directive 98/42/EC (OJ L 184, 27.6.1998, p. 40).
Директива з останніми змінами, внесеними Директивою 98/42/ЄС (ОВ L 184, 27.06.1998, с.
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee(2),
Беручи до уваги висновок Європейського економічно-соціального комітету (-2),
When carrying out an inspection under this Directive, all possible efforts should be made to avoid a ship being unduly delayed.
Під час проведення інспектування згідно з цією Директивою необхідно докладати всіх можливих зусиль для уникнення невиправданої затримки судна.
When Member States adopt the measures referred to in paragraph 1, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Якщо держави-члени ухвалюють інструменти, зазначені у параграфі 1, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликанням у разі їх офіційної публікації.
(1) Community action in the field of social policy aims, inter alia, at improving the health and safety of workers in their working environment;
(1) Заходи Співтовариства у сфері соціальної політики спрямовані, між іншим, на поліпшення здоров'я і підвищення рівня безпеки працівників у їхньому робочому середовищі;
(a) "ship" means any seagoing vessel, whether publicly or privately owned, which is ordinarily engaged in commercial maritime operations.
(a) "судно" означає будь-яке морське судно, що є публічною або приватною власністю і, зазвичай, залучене до торговельного мореплавства.
Member States shall establish and maintain appropriate procedures for this purpose in accordance with their national legislation.
З цією метою держави-члени встановлюють та застосовують необхідні процедури відповідно до свого національного законодавства.
The owner or the operator of the ship or his representative in the Member State shall have a right of appeal against a detention decision taken by the competent authority.
Власник судна або судновласник чи його представник у державі-члені має право на оскарження рішення про затримання, ухваленого компетентним органом.
"No more favourable" treatment clause
Положення про "не більш сприятливе" ставлення
The competent authority shall properly inform the master of a ship referred to in paragraph 1 of the right of appeal.
Компетентний орган належним чином інформує капітана судна, зазначеного в параграфі 1, про право на оскарження.
The identity of the person lodging the report or the complaint must not be revealed to the master or the owner of the ship concerned.
Особу людини, яка подала звіт або скаргу, не можна розкривати капітану чи власнику цього конкретного судна.
(c) "inspector" means a public-sector employee or other person, duly authorised by the competent authority of a Member State to inspect the working conditions on board, and responsible to that competent authority,
(c) "інспектор" означає службовця публічного сектора або іншу особу, належним чином уповноважену компетентним органом держави-члена перевіряти умови праці на борту та відповідальних перед таким компетентним органом,
Member States shall take the necessary steps to provide, in conditions compatible with those laid down in Article 14 of Directive 95/21/EC of 19 June 1995 concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions (port State control)(5), for cooperation between their relevant authorities and the relevant competent authorities of other Member States to ensure the effective application of this Directive and shall notify the Commission of the provision made.
Держави-члени повинні вживати необхідних заходів, щоб забезпечити - в умовах, що відповідають умовам встановленим у статті 14 Директиви 95/21/ЄС від 19 червня 1995 року про забезпечення виконання, стосовно судноплавства з використанням портів Співтовариства та судноплавства у водах під юрисдикцією держав-членів, міжнародних стандартів безпеки суден, запобігання забрудненню і умови життя та праці на борту судна (контроль державою порту) (-5) - співпрацю між їхніми відповідними органами влади і відповідними компетентними органами інших держав-членів для забезпечення дієвого застосування цієї Директиви, і повідомляти Комісію про передбачені заходи.
Such measures may include a prohibition on leaving the port until deficiencies have been rectified or the seafarers have been sufficiently rested.
Такі заходи можуть включати заборону на вихід з порту, доки недоліки не буде усунуто або моряки достатньо не відпочинуть.
If a ship is unduly delayed, the owner or operator shall be entitled to compensation for any loss or damage suffered.
Якщо судно невиправдано затримують, власник судна або судновласник має право на компенсацію будь-яких збитків чи шкоди, яких він зазнав.
DIRECTIVE 1999/95/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
ДИРЕКТИВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ 1999/95/ЄС
(9) For the control of the effective enforcement of Directive 1999/63/EC, it is necessary that Member States carry out inspections on board ships, notably after having received a complaint by the master, a crew member, or any person or organisation with a legitimate interest in the safe operation of the ship, shipboard living and working conditions or the prevention of pollution;
(9) Для контролю за результативним забезпеченням виконання Директиви 1999/63/ЄС , необхідно, щоб держави-члени проводили інспектування на борту суден, особливо після отримання скарги від капітана, члена екіпажу або будь-якої особи чи організації, що має законний інтерес у безпечній експлуатації судна, безпечних умовах життя та праці на борту судна або запобіганні забрудненню;
(7) In order to protect safety and to avoid distortions of competition, Member States should be allowed to verify compliance with the relevant provisions of Directive 1999/63/EC by all sea-going vessels calling at their ports, irrespective of the State in which they are registered;
(7) Щоб захистити безпеку й уникнути викривлень конкуренції, державам-членам необхідно дозволити перевіряти дотримання відповідних положень Директиви 1999/63/ЄС усіма морськими суднами, що входять у їхні порти, незважаючи на те, в якій державі їх зареєстровано;
concerning the enforcement of provisions in respect of seafarers' hours of work on board ships calling at Community ports
про забезпечення виконання положень щодо робочого часу моряків на борту суден, що входять у порти Співтовариства
Purpose and scope
Мета і сфера застосування
(3) During its eighty-fourth session of 8 to 22 October 1996 the International Labour Organisation Conference (ILO) adopted ILO Convention No 180 concerning Seafarers' Hours of Work and the Manning of Ships, 1996 (hereinafter "ILO Convention No 180" and the Protocol to the Merchant Shipping (Minimum Standards) Convention, 1976 (hereinafter "the Protocol to ILO Convention No 147");
(3) Упродовж вісімдесят четвертої сесії, що відбувалася з 8 по 22 жовтня 1996 року, Конференція Міжнародної організації праці (МОП) ухвалила Конвенцію МОП № 180 1996 року про робочий час моряків і склад суднового екіпажу (далі - "Конвенція МОП № 180") і Протокол до Конвенції 1976 року про мінімальні норми на торговельних суднах (далі - "Протокол до Конвенції МОП № 147");
(2) Community action in the field of maritime transport aims, inter alia, at improving shipboard living and working conditions of seafarers, safety at sea and the prevention of pollution caused by maritime accidents;
(2) Заходи Співтовариства у сфері морських перевезень спрямовані, між іншим, на поліпшення умов життя та праці моряків на борту, підвищення безпеки на морі та запобігання забрудненню внаслідок аварій на морі;
(d) "complaint" means any information or report submitted by a member of the crew, a professional body, an association, a trade union or, generally, any person with an interest in the safety of the ship, including an interest in safety or health hazards to its crew.
(d) "скарга" означає будь-яку інформацію або звіт, поданий членом екіпажу, професійним органом, асоціацією, профспілкою або, загалом, будь-якою особою, заінтересованою в безпеці судна, у тому числі в безпеці або здоров'ї його екіпажу.
If a complaint has been received or the inspector from his own observations on board believes that the seafarers may be unduly fatigued, the inspector shall conduct a more detailed inspection, pursuant to paragraph 1, to determine whether the working hours or rest periods recorded conform to the standards laid down in Directive 1999/63/EC and that they have been duly observed, taking into account other records relating to the operation of the ship.
Якщо отримано скаргу або інспектор з власних спостережень на борту вважає, що моряки можуть бути надмірно стомлені, такий інспектор повинен провести детальніше інспектування, відповідно до параграфа 1, щоби встановити, чи відповідають внесені періоди робочого часу або відпочинку стандартам, викладеним у Директиві 1999/63/ЄС , і чи дотримувалися їх належним чином, беручи до уваги інші облікові дані, пов'язані з експлуатацією судна.
When carrying out an inspection, in order to obtain evidence that a ship does not conform to the requirements of Directive 1999/63/EC, the inspector shall determine whether:
Під час проведення інспектування, з метою отримання доказів невідповідності судна вимогам Директиви 1999/63/ЄС , інспектор повинен визначити чи:
- a table with the shipboard working arrangements has been established in the working language or languages of the ship and in English according to the model format reproduced in Annex I, or in an alternative equivalent format, and is posted on board in an easily accessible place;
- складено таблицю організації праці на борту робочою мовою або мовами та англійською мовою відповідно до типової форми, відтвореної у додатку I , або альтернативної рівноцінної форми, і чи розміщено її у легкодоступному місці;
(12) In order to rectify any conditions on board a ship which are clearly hazardous to safety or health, the competent authority of the Member State in whose port the ship has called may impose a prohibition on leaving the port until the deficiencies found have been rectified or the crew is sufficiently rested;
(12) Для усунення будь-яких умов на борту судна, що явно загрожують безпеці або здоров'ю, компетентний орган держави-члена, в порт якої зайшло судно, має право накласти заборону на його вихід з порту, доки виявлені недоліки не буде усунуто або екіпаж достатньо не відпочине;
In the event that a ship is prohibited from leaving the port pursuant to Article 5, the competent authority of the Member State shall inform the master, the owner or operator, the administration of the flag State or the State where the ship is registered or the Consul, or in his absence the nearest diplomatic representative of the State, of the results of the inspections referred to in Article 4, of any decisions taken by the inspector and of corrective actions required, if necessary.
У випадку, якщо судну заборонено виходити з порту згідно зі статтею 5 , компетентний орган держави-члена повинен поінформувати капітана, власника судна або судновласника, адміністративні органи держави прапора або держави, в якій зареєстровано судно, або Консула, або, у разі його відсутності, найближче дипломатичне представництво такої держави, про результати інспектувань, зазначених у статті 4 , про будь-яке рішення інспектора та про необхідні заходи з усунення виявлених недоліків, якщо необхідно.
(4) Council Directive 99/63/EC of 21 June 1999 concerning the Agreement on the organisation of working time of seafarers concluded by the European Community Shipowners' Association (ECSA) and the Federation of Transport Workers' Unions in the European Union (FST)(4) adopted under Article 139(2) of the Treaty, aims to put into effect the said Agreement concluded on 30 September 1998 (hereinafter the "Agreement"); the content of the Agreement reflects certain provisions of ILO Convention No 180; the Agreement applies to seafarers on board every seagoing ship, whether publicly or privately owned, which is registered in the territory of any Member State and is ordinarily engaged in commercial maritime operations;
(4) Директива Ради 99/63/ЄС від 21 червня 1999 року про Угоду про організацію робочого часу моряків, укладену Асоціацією судновласників Європейського Співтовариства (ECSA) та Федерацією транспортних профспілок у Європейському Союзі (FST) (-4), ухвалена згідно зі статтею 139(2) Договору, спрямована на введення в дію зазначеної Угоди , укладеної 30 вересня 1998 року (далі - "Угода"); зміст Угоди відображає певні положення Конвенції МОП № 180 ; Дія Угоди поширюється на моряків на борту кожного морського судна, що є публічною або приватною власністю, яке зареєстроване на території держави-члена і, зазвичай, залучене до торговельного мореплавства;
Member States shall take appropriate measures to ensure that ships which are not registered in their territory or not flying their flag comply with clauses 1 to 12 of the Agreement annexed to Directive 1999/63/EC.
Держави-члени повинні вживати необхідних заходів, щоб забезпечити дотримання суднами, що не зареєстровані на їхній території або не плавають під їхнім прапором, пунктів 1-12 Угоди , що є додатком до Директиви 1999/63/ЄС.
(10) For the purposes of this Directive Member States, on their own initiative, may designate, as appropriate, Port State Control inspectors to carry out inspections on board vessels calling at Community ports;
(10) Для цілей цієї Директиви, держава-член із власної ініціативи може призначати, у відповідних випадках, інспекторів контролю державою порту для проведення інспектувань на борту суден, що входять у порти Співтовариства;