natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maximum mean power
Максимальна середня потужність
Pursuant to Article 3(1)(b), the frequency arrangement within the frequency bands 733-736 MHz and 788-791 MHz for use for M2M radio communications shall be as follows: the mode of operation shall be Frequency Division Duplex; the duplex spacing shall be 55 MHz with terminal station transmission (M2M uplink) located in the 733-736 MHz frequency band and base station transmission (M2M downlink) located in the 788-791 MHz frequency band.
Відповідно до статті 3(1)(b) , частоти в смугах 733-736 МГц та 788-791 МГц для використання для радіозв'язку M2M необхідно організовувати таким чином: режим роботи - дуплекс з частотним розподіленням; дуплексний інтервал повинен становити 55 МГц з розміщенням передавання термінальної станції (висхідний канал зв'язку M2M) у смузі частот 733-736 МГц і розміщенням передавання базової станції (низхідний канал зв'язку M2M) у смузі частот 788-791 МГц.
the lower frequency limit of an assigned block shall be aligned with or spaced at multiples of 5 MHz from the band edge of 703 MHz.
(c) нижнє граничне значення частоти присвоєного блока повинно збігатися з межею смуги 703 МГц або знаходитися на відстані, кратній 5 МГц.
Base station power limits for the part of the duplex gap not used for downlink-only or PPDR radio communications or M2M radio communications
Граничні значення потужності базової станції для ділянки дуплексної прогалини, яку не використовують тільки для низхідного каналу зв'язку або для радіозв'язку для PPDR чи M2M
In case of overlap between a transitional region and the part of the duplex gap not used for downlink-only or PPDR radio communications or M2M radio communications, transitional power limits are used.
У разі часткового збігу перехідної зони та частини дуплексної прогалини, яку не застосовують тільки для низхідного каналу зв'язку або для радіозв'язку PPDR чи M2M, використовують перехідні граничні значення потужності.
In case of overlap between a transitional region and a guard band, transitional power limits are used.
Якщо перехідна зона та захисна смуга частково збігаються, використовують перехідні граничні значення потужності.
Commission Implementing Decision (EU) 2016/687 of 28 April 2016 on the harmonisation of the 694-790 MHz frequency band for terrestrial systems capable of providing wireless broadband electronic communications services and for flexible national use in the Union (notified under document C(2016) 2268) (Text with EEA relevance)
Імплементаційне Рішення Комісії (ЄС) 2016/687 від 28 квітня 2016 року про гармонізацію смуги частот 694-790 МГц для наземних систем, здатних забезпечувати надання бездротових широкосмугових електронних комунікаційних послуг, і для гнучкого використання на національному рівні в Союзі : Decision; 720 on April 28, 2016 № 2016/687 // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
BEM element
Елемент ВЕМ
(6) Article 8(6), RSPP.
(-6) Стаття 8(6) , RSPP.
Base station baseline power limit
Базове граничне значення потужності базової станції
788-791 MHz for a block with upper edge at 788 MHz for protection of systems with bandwidth < 3 MHz
788-791 МГц для блока з верхньою межею 788 МГц для захисту систем з шириною смуги <3 МГц
- 50 dBm per cell (5)
-50 дБм на стільник (-2)
11 dBm per antenna
11 дБм на антену
The following technical parameters for base stations called ‘block edge mask' (BEM) shall be used in order to ensure coexistence between neighbouring networks and protection of other services and applications in adjacent bands.
Щоб забезпечити співіснування сусідніх мереж і захист інших служб і видів застосування в суміжних смугах, необхідно використовувати наступні технічні параметри для базових станцій, що називаються «гранична маска блока» (BEM).
Toggle Dropdown
Дуплексна прогалина
Maximum mean out-of-block EIRP
Максимальна середня позаблокова ЕІВП
788-791 MHz for a block with upper edge at 783 MHz
788-791 МГц для блока з верхньою межею 783 МГц
Terminal station in-block power limit
Внутрішньоблокові граничні значення потужності термінальної станції
In-block
Ctrl-Enter
Base station in-block power limit
Внутрішньоблокове граничне значення потужності базової станції
Out-of-block requirements
Позаблокові вимоги
Maximum mean out-of-block power
Максимальна середня позаблокова потужність
Founding treaties
Базовий рівень
N-Lex
(-8) Див.
Günther H. OETTINGER
Gunther H. OETTINGER
Height above ground
Висота над землею
MCA technical specifications should remain under review in order to ensure that they always match technological progress.
(7) Технічні специфікації MCA необхідно постійно переглядати, щоб вони завжди відповідали технічному прогресу.
LTE and GSM
LTE та GSM
Studies showed that such connections could cause a partial and temporary reduction in capacity for the connecting and neighbouring cells on the ground.
Дослідження показали, що такі з'єднання можуть призвести до часткового і тимчасового зменшення пропускної здатності з'єднувальних стільників і сусідніх стільників на землі.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Radio Spectrum Committee,
(8) Заходи, передбачені в цьому Рішенні, відповідають висновку Комітету з питань радіочастотного спектра,
(1) On a national level, administrations could use LTE technology for different applications such as BB-PPDR, BB-PMR or Mobile Networks.
(-1) На національному рівні, адміністративні органи можуть використовувати технологію LTE для різних застосувань, як-от BB-PPDR, BB-PMR або мобільні мережі.
UMTS (and GSM, LTE)
UMTS (та GSM, LTE)
Article 2 of Commission Implementing Decision 2013/654/EU (3) therefore becomes obsolete and should be deleted.
Таким чином, стаття 2 Імплементаційного рішення Комісії 2013/654/ЄС ( -3 ) застаріла, і її необхідно вилучити.
MCA operators may also decide to implement an NCU in the other frequency bands listed in Table 3.
Оператори MCA можуть також вирішити запровадити NCU в інших смугах радіочастот, наведених у таблиці 3.
The other solution to attenuate signals entering and leaving the cabin and to prevent unwanted connections is to add sufficient shielding to the aircraft fuselage.
Іншим розв'язком для послаблення сигналів, що потрапляють до кабіни і виходять з неї, а також запобігання небажаним з'єднанням, є достатнє екранування фюзеляжу повітряного судна.
Having regard to Decision No 676/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a regulatory framework for radio spectrum policy in the European Community (Radio Spectrum Decision) (1) , and in particular Article 4(3) thereof,
Беручи до уваги Рішення Європейського Парламенту і Ради № 676/2002/ЄС від 7 березня 2002 року про регулятивні рамки для радіоспектральної політики у Європейському Співтоваристві (Рішення про радіочастотний спектр) ( -1 ) та, зокрема його статтю 4(3) ,
UMTS (and LTE)
UMTS (та LTE)
Following that mandate, the CEPT adopted on 17 November 2016 its Report 63 which concluded that it is possible to make the use of an NCU optional for GSM and LTE systems considering that MCA operations without NCU guarantee a reasonable protection against interference for terrestrial networks.
(4) На виконання зазначеного мандата, 17 листопада 2016 року СЕРТ ухвалила Звіт 63, в якому дійшла висновку, що використання NCU може бути необов'язковим для систем GSM і LTE, зважаючи на те, що функціонування MCA без NCU гарантує належний захист від радіозавад для наземних мереж.
Current legislation requires the presence of a Network Control Unit (NCU) as part of MCA equipment on board airplanes to prevent mobile terminals on board aircraft from attempting to register with terrestrial mobile communications networks.
(2) Поточне законодавство вимагає присутності блоку керування мережею (NCU) як складової обладнання MCA на борту літаків, щоб попереджувати спроби мобільних терміналів на борту повітряних суден зареєструватися в наземних мережах мобільного зв'язку.
Article 2 of Implementing Decision 2013/654/EU is deleted.
Статтю 2 Імплементаційного рішення 2013/654/ЄС вилучити.
However, with regard to UMTS systems, the CEPT concluded that an NCU remains necessary to prevent connections between terrestrial UMTS networks and user equipment on board aircraft.
(6) Проте, що стосується систем UMTS, СЕРТ дійшла висновку, що NCU залишається необхідним для запобігання з'єднанню між наземними мережами UMTS і абонентськими пристроями на борту повітряних суден.
by the inclusion, in the MCA system, of a Network Control Unit (NCU), which raises the noise floor inside the cabin in mobile receive bands, and/or
- шляхом включення до системи MCA блоку керування мережею (NCU), який підвищує мінімальний рівень шуму всередині кабіни в смугах прийому мобільного зв'язку, та/або
Frequency bands (MHz)
Смуги частот (МГц)
by aircraft fuselage shielding to further attenuate the signal entering and leaving the fuselage.
- шляхом екранування фюзеляжу повітряного судна для більшого послаблення сигналу, який надходить до фюзеляжу і виходить з нього.
In accordance with the conclusions of the CEPT Report, it is no longer necessary to actively prevent through an NCU the connection of mobile terminals to terrestrial mobile networks operating in the band 2 570-2 690 MHz.
(5) Відповідно до висновків Звіту СЕРТ, більше немає потреби, за допомогою NCU, у активному попередженні з'єднання мобільних терміналів із наземними мобільними мережами, що функціонують у смузі 2570-2690 МГц.
Mobile terminals receiving within the frequency bands listed in Table 2 must be prevented from attempting to register with UMTS mobile networks on the ground:
Спроби мобільних терміналів, які приймають у діапазоні смуг радіочастот, наведених у таблиці 2, зареєструватися в наземних мобільних мережах UMTS мають попереджуватися:
Commission Decision 2008/294/EC (2) sets technical and operational conditions necessary to allow the use of GSM, UMTS and LTE on board aircraft (MCA services) in the European Union.
(1) У Рішенні Комісії 2008/294/ЄС ( -2 ) встановлено технічно-експлуатаційні умови, необхідні, щоб дозволити використання зв'язку GSM, UMTS і LTE на борту повітряних суден (послуги MCA) у Європейському Союзі.
The Commission gave a mandate on 7 October 2015 to the European Conference of Postal and Telecommunications Administrations (‘the CEPT'), pursuant to Article 4(2) of Decision No 676/2002/EC, to undertake technical studies regarding the need to keep the usage of the NCU mandatory on-board MCA enabled aircraft.
(3) 7 жовтня 2015 року, відповідно до статті 4(2) Рішення № 676/2002/ЄС, Комісія видала Європейській конференції адміністрацій пошт та телекомунікацій («СЕРТ») мандат на проведення технічних досліджень щодо потреби у збереженні обов'язкового використання NCU на борту повітряних суден, на яких існує можливість користуватися послугами MCA.
LTE complying with LTE Standards, as published by ETSI, in particular EN 301 908-1, EN 301 908-13, EN 301 908-14, and EN 301 908-15, or equivalent specifications.
LTE, що відповідає стандартам LTE, опублікованим ETSI, зокрема EN 301 908-1, EN 301 908-13, EN 301 908-14 і EN 301 90815 або еквівалентним специфікаціям.
UMTS complying with the UMTS Standards as published by ETSI, in particular EN 301 908-1, EN 301 908-2, EN 301 908-3 and EN 301 908-11, or equivalent specifications.
UMTS, що відповідає стандартам UMTS, опублікованим ETSI, зокрема EN 301 908-1, EN 301 908-2, EN 301 908-3 і EN 301 908-11 або еквівалентним специфікаціям.
Channel Bandwidth = 3,84 MHz
Ширина смуги каналу = 3,84 МГц
(2) Commission Decision 2008/294/EC of 7 April 2008 on harmonised conditions of spectrum use for the operation of mobile communication services on aircraft (MCA services) in the Community ( OJ L 98, 10.4.2008, p. 19 ).
(-2) Рішення Комісії 2008/294/ЄС від 7 квітня 2008 року про гармонізовані умови використання спектра для функціонування послуг мобільного зв'язку на борту повітряних суден (послуги MCA) у Співтоваристві (ОВ L 98, 10.04.2008, с.
(3) Commission Implementing Decision 2013/654/EU of 12 November 2013 amending Decision 2008/294/EC to include additional access technologies and frequency bands for mobile communications services on aircraft (MCA services) ( OJ L 303, 14.11.2013, p. 48 ).
(-3) Імплементаційне рішення Комісії 2013/654/ЄС від 12 листопада 2013 року про внесення змін до Рішення 2008/294/ЄС з метою включення додаткових технологій доступу та смуг радіочастот для послуг мобільного зв'язку на борту повітряних суден (послуги MCA) (ОВ L 303, 14.11.2013, с.
The aircraft Node B, while in operation, must limit the transmit power of all UMTS mobile terminals transmitting in the 2 100 MHz band to a nominal value of -6 dBm/3,84 MHz at all stages of communication and the maximum number of users should not exceed 20.
IV. Node B повітряного судна, під час роботи, повинен обмежувати потужність усіх мобільних терміналів UMTS, які передають у смузі 2100 МГц, до номінального значення -6 дБм/3,84 МГц на всіх етапах комунікації, а максимальна кількість користувачів не повинна перевищувати 20.
amending Decision 2008/294/EC and Implementing Decision 2013/654/EU, in order to simplify the operation of mobile communications on board aircraft (MCA services) in the Union
про внесення змін до Рішення 2008/294/ЄС та Імплементаційного рішення 2013/654/ЄС з метою спрощення функціонування мобільного зв'язку на борту повітряних суден (послуги MCA) у Союзі
The aircraft BTS, while in operation, must limit the transmit power of all GSM mobile terminals transmitting in the 1 800 MHz band to a nominal value of 0 dBm/200 kHz at all stages of communication, including initial access.
BTS повітряного судна, під час роботи, повинна обмежувати потужність усіх мобільних терміналів GSM, які передають у смузі 1800 МГц, до номінального значення 0 дБм/200 кГц на всіх етапах комунікації, включно з ініціацією доступу.
Band: 900 MHz
Смуга: 900 МГц
1 710 -1 785 MHz (uplink)
1 710-1 785 МГц (висхідний канал)
The aircraft Node B, while in operation, must limit the transmit power of all LTE mobile terminals transmitting in the 1 800 MHz band to a nominal value of 5 dBm/5 MHz at all stages of communication.
Node B повітряного судна, під час роботи, повинен обмежувати потужність усіх мобільних терміналів LTE, які передають у смузі 1800 МГц, до номінального значення 5 дБм/5 МГц на всіх етапах комунікації.
Channel Bandwidth = 200 kHz
Ширина смуги каналу = 200 кГц
2 110 -2 170 MHz (downlink)
110-2 170 МГц (низхідний канал)
Aircraft BTS/Aircraft Node B and NCU
BTS повітряного судна/Node B повітряного судна та NCU
Aircraft BTS/Aircraft Node B
BTS повітряного судна/Node B повітряного судна
of the System outside the aircraft in dBm/channel
Максимальна ЕІВП Системи за межами повітряного судна в дБм/канал
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2317 of 16 December 2016 amending Decision 2008/294/EC and Implementing Decision 2013/654/EU, in order to simplify the operation of mobile communications on board aircraft (MCA services) in the Union (notified under document C(2016) 8413) (Text with EEA relevance )
Імплементаційне Рішення Комісії (ЄС) 2016/2317 від 16 грудня 2016 року про внесення змін до Рішення 2008/294/ЄС та Імплементаційного рішення 2013/654/ЄС з метою спрощення функціонування мобільного зв'язку на борту повітряних суден (послуги MCA) у Союзі : Decision; 720 on December 16, 2016 № 2016/2317 // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
When MCA operators decide to implement an NCU in the frequency bands listed in Table 3, the maximum values indicated in Table 6 apply for the total e.i.r.p.
Якщо оператори MCA вирішують запровадити NCU у смугах радіочастот, наведених у таблиці 3, то максимальні значення, зазначені в таблиці 6, застосовують для загальної ЕІВП за межами повітряного судна, від NCU/BTS повітряного судна/Node B повітряного судна, в сукупності зі значеннями, згаданими в таблиці 4 .
), outside the aircraft, from the on-board terminal
(b) Еквівалентна ізотропно-випромінювана потужність (ЕІВП), за межами повітряного судна, від бортового термінала
outside the aircraft, from the NCU/aircraft BTS/aircraft Node B
Максимальна ЕІВП за межами повітряного судна від NCU/BTS повітряного судна/Node B повітряного судна
), outside the aircraft, from the NCU/aircraft BTS/aircraft Node B
(a) Еквівалентна ізотропно-випромінювана потужність (ЕІВП) за межами повітряного судна від NCU/BTS повітряного судна/Node B повітряного судна
EUR-Lex - 32016D2317 - EN
ІМПЛЕМЕНТАЦІЙНЕ РІШЕННЯ КОМІСІЇ (ЄС) 2016/2317 від 16 груд…
OJ L 345, 20.12.2016, p. 67-71 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
<a href="https://zakon.rada.gov.ua/go/984_044-16" target="_blank">Імплементаційне Рішення Комісії (ЄС) 2016/2317 від 16 грудня 2016 року про внесення змін до Рішення 2008/294... : Decision; 720 on December 16, 2016 № 2016/2317</a>
Display
Share
Each national supervisory authority shall:
Кожен національний наглядовий орган повинен:
The Commission should also take those principles into account when reviewing the application of this Directive.
Комісія також повинна брати до уваги ці принципи під час перегляду застосування цієї Директиви.
Those records shall be kept for a period of five years.
Такі облікові дані необхідно зберігати упродовж п'яти років.
Address and contact information (telephone number, e-mail address)
Адреса та контактна інформація (номер телефону, електронна адреса)
In conducting its review, the Commission shall pay special attention to:
Здійснюючи перегляд, Комісія повинна приділяти особливу увагу:
24 to 48 hours before the scheduled flight departure time; and
(a) за 24-48 годин до запланованого часу відправлення авіарейсу; та
These statistics shall not contain any personal data.
Така статистика не повинна містити жодних персональних даних.
address and contact information;
(b) адреса та контактна інформація;
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Directive does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives.
Відповідно до принципу пропорційності, як визначено у згаданій статті, ця Директива не виходить за межі необхідного для досягнення зазначених цілей.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular point (d) of Article 82(1) and point (a) of Article 87(2) thereof,
Беручи до уваги Договір про функціонування Європейського Союзу , зокрема пункт (d) його статті 82(1) та пункт (a) його статті 87(2),
This Directive is addressed to the Member States in accordance with the Treaties.
Цю Директиву адресовано державам-членам відповідно до Договорів.
Those Articles shall therefore apply.
Отже, такі статті необхідно застосовувати.
Travel agency/travel agent
Туристичне агентство/туристичний агент
(2) Position of the European Parliament of 14 April 2016 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 21 April 2016.
(-2) Позиція Європейського Парламенту від 14 березня 2016 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику) і рішення Ради від 21 квітня 2016 року.
List of offences referred to in point (9) of Article 3
Перелік злочинів, згаданих у пункті (9) статті 3
industrial espionage.
26. промисловий шпіонаж.
All baggage information
Будь-яка інформація про багаж
All historical changes to the PNR listed in numbers 1 to 18.
Будь-які історичні зміни у даних ЗРП, наведених у пунктах 1-18.
In addition, where assessments are carried out in relation to intra-EU flights between Member States to which Regulation (EC) No 562/2006 of the European Parliament and of the Council (12) applies, the consequences of such assessments shall comply with that Regulation.
Окрім того, у випадках, коли оцінка здійснюється щодо авіарейсів у межах ЄС між державами-членами, до яких застосовуються положення Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 562/2006 ( -12 ) , наслідки такої оцінки повинні відповідати положенням зазначеного Регламенту.
Furthermore, the assessment criteria should be defined in a manner which keeps to a minimum the number of innocent people wrongly identified by the system.
Окрім того, критерії оцінки необхідно визначати у спосіб, який би мінімізував кількість помилково виявлених системою невинуватих осіб.
Common protocols and supported data formats
Спільні протоколи та підтримувані формати даних
the number of passengers identified for further examination.
(b) кількість пасажирів, визначених для подальшого вивчення.
the requests made by competent authorities and PIUs of other Member States;
(b) запити, здійснені компетентними органами та ОІП інших держав-членів;
the effectiveness of exchange of information between the Member States, and
(d) ефективності обміну інформацією між державами-членами, та
Each Member State should be responsible for assessing the potential threats related to terrorist offences and serious crime.
(19) Кожна держава-член повинна бути відповідальною за оцінювання потенційних загроз, пов'язаних із терористичними та тяжкими злочинами.
Those provisions should be without prejudice to Directive 2004/82/EC.
Такі положення не повинні обмежувати застосування Директиви 2004/82/ЄС.
a judicial authority; or
(i) судовим органом; або
Two or more Member States (the participating Member States) may establish or designate a single authority to serve as their PIU.
Дві або більше держави-члени (держави-члени, що беруть участь) можуть заснувати або призначити єдиний орган для виконання функцій ОІП.
Date(s) of intended travel
Дата (дати) запланованої поїздки
In its Communication of 21 September 2010‘On the global approach to transfers of passenger name record (PNR) data to third countries', the Commission outlined a number of core elements of a Union policy in this area.
(3) У своєму Повідомленні від 21 вересня 2010 року «Про глобальний підхід до передавання даних запису реєстрації пасажирів (ЗРП)», Комісія визначила низку ключових елементів політики Союзу в цій сфері.
A Member State may give or revoke such a notification at any time.
Держава-член може надати чи відкликати таку нотифікацію в будь-який час.
Exchange of information under this Article shall take place through SIENA and in accordance with Decision 2009/371/JHA.
Обмін інформацією відповідно до цієї статті повинен відбуватися через застосунок SIENA та відповідно до Рішення 2009/371/ЮВС .
However, upon entry into force of the Treaty of Lisbon on 1 December 2009, the Commission proposal, which had not been adopted by the Council by that date, became obsolete.
Однак після набуття чинності 01 грудня 2009 року Лісабонського договору пропозиція Комісії, яку Рада не ухвалила до зазначеної дати, стала неактуальною.
Notwithstanding Article 13(2) of Framework Decision 2008/977/JHA, transfers of PNR data without prior consent of the Member State from which the data were obtained shall be permitted in exceptional circumstances and only if:
Незважаючи на положення статті 13(2) Рамкового рішення 2008/977/ЮВС, передавання даних ЗРП без попередньої згоди держави-члена, від якої були отримані дані, необхідно дозволяти лише за виняткових обставин та лише за умови:
Those national supervisory authorities shall conduct activities under paragraph 1 with a view to protecting fundamental rights in relation to the processing of personal data.
Такі національні наглядові органи повинні вести діяльність відповідно до параграфа 1 для захисту фундаментальних прав стосовно опрацювання персональних даних.
This Directive shall enter into force the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Ця Директива набуває чинності на двадцятий день після її публікації в Офіційному віснику Європейського Союзу.
Staff members of a PIU may be seconded from competent authorities.
Працівники ОІП можуть бути відряджені з компетентних органів.
‘terrorist offences' means the offences under national law referred to in Articles 1 to 4 of Framework Decision 2002/475/JHA;
(8) «терористичні злочини» означає злочини відповідно до національного права, як зазначено у статтях 1-4 Рамкового рішення 2002/475/ЮВС;
Seat number and other seat information
Номер місця та інша інформація про місце
the quality of the assessments including with regard to the statistical information gathered pursuant to Article 20.
(e) якості оцінки, зокрема стосовно статистичної інформації, зібраної відповідно до статті 20 .