natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Every five years, and for the first time by 17 June 2012 the Commission shall present a report to the European Parliament and to the Council on the application of this Directive.
Кожні п'ять років, а вперше - до 17 червня 2012 року, Комісія надає Європейському Парламенту та Раді звіт про застосування цієї Директиви.
outcome of the port State control inspections (deficiencies: yes or no; detentions: yes or no);
(e) результати перевірок у межах контролю державою порту (недоліки: так або ні; затримання: так або ні);
dates of surveys, including additional and supplementary surveys, if any, and audits;
(b) дати проведення оглядів, у тому числі додаткових та доповняльних оглядів, якщо такі проведено, і аудитів;
particulars of the ship (name, IMO number, etc.);
(a) дані про судно (назва, номер ММО тощо);
to ensure that Member States effectively and consistently discharge their obligations as flag States; and
(a) забезпечити, щоб держави-члени ефективно і послідовно виконували свої зобов'язання як держави прапора; та
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 17 June 2011 at the latest.
Держави-члени повинні ввести в дію закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, необхідні для дотримання вимог цієї Директиви, не пізніше 17 червня 2011 року.
‘IMO audit' means an audit conducted in accordance with the provisions of Resolution A.974(24) adopted by the IMO Assembly on 1 December 2005.
(e) «аудит ММО» означає будь-який аудит, що проводять відповідно до положень Резолюції A.974(24), ухваленої Асамблеєю ММО 1 грудня 2005 року.
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) established by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Комісії надає допомогу Комітет з безпеки морів та запобігання забрудненню із суден (КБМ), створений відповідно до статті 3 Регламенту (ЄС) № 2099/2002.
Member States which appear on the black list or which appear, for two consecutive years, on the grey list as published in the most recent annual report of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control (hereinafter the Paris MOU) shall provide the Commission with a report on their flag State performance no later than four months after the publication of the Paris MOU report.
Держави-члени, які є в чорному списку або протягом двох років підряд з'являються в сірому списку, опублікованих в останньому річному звіті Паризького меморандуму про взаєморозуміння щодо контролю державою порту (далі - «Паризький меморандум»), надають Комісії звіт про свою діяльність як держави прапора щонайпізніше через чотири місяці після опублікування звіту Паризького меморандуму.
A quality certification of administrative procedures in accordance with the standards of the International Organisation for Standardisation (ISO) or equivalent standards should further ensure a level playing field between administrations.
(9) Сертифікація якості адміністративних процедур відповідно до стандартів Міжнародної організації зі стандартизації (ISO) або аналогічних стандартів повинна надалі забезпечити рівні умови для адміністрацій.
When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Якщо держави-члени ухвалюють такі інструменти, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликанням у разі їх офіційної публікації.
identification of the recognised organisations involved in the certification and classification of the ship;
(c) ідентифікаційні дані визнаних організацій, що беруть участь у сертифікації і класифікації судна;
By 17 June 2012 each Member State shall develop, implement and maintain a quality management system for the operational parts of the flag State-related activities of its administration.
До 17 червня 2012 року кожна з держав-членів повинна розробити, впровадити та обслуговувати систему управління якістю для функціональних аспектів діяльності своєї адміністрації, пов'язаної з державою прапора.
The purpose of this Directive is:
Мета цієї Директиви:
Quality management system and internal evaluation
Система управління якістю та внутрішня оцінка
P. NEČAS
P. NECAS
The safety of Community shipping and of citizens using it and the protection of the environment should be ensured at all times.
(1) Безпеку судноплавства Співтовариства і громадян, які користуються його послугами, а також охорону довкілля необхідно забезпечувати постійно.
This Article shall expire at the latest on 17 June 2017 or at an earlier date, as established by the Commission in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 10(2), if a mandatory IMO Member State Audit Scheme has entered into force.
Строк дії цієї статті закінчується щонайпізніше 17 червня 2017 року або раніше, як встановлено Комісією відповідно до регуляторної процедури, викладеної у статті 10(2) , якщо обов'язкова Схема аудиту держави-члена Міжнародною морською організацією (ММО) набула чинності.
This report shall contain an assessment of the performance of the Member States as flag States.
Такий звіт повинен містити оцінку діяльності держави-члена як держави прапора.
Member States shall ensure that at least the following information concerning ships flying their flag is kept and remains readily accessible for the purposes of this Directive:
Держави-члени забезпечують, щоб принаймні зазначена нижче інформація щодо суден, які плавають під їхнім прапором, зберігалася і залишалася легкодоступною для цілей цієї Директиви:
The report shall identify and analyse the main reasons for the lack of compliance that led to the detentions and the deficiencies resulting in black or grey status.
У звіті повинно бути визначено та проаналізовано головні причини браку відповідності, що призвели до затримань та недоліків, унаслідок чого держави-члени було внесено до чорного або сірого списків.
identification of ships which have ceased to fly the flag of the Member State concerned during the previous 12 months.
(g) ідентифікаційні дані суден, що припинили плавати під прапором відповідної держави-члена протягом попередніх 12 місяців.
Since the objectives of this Directive, namely the introduction and implementation of appropriate measures in the field of maritime transport policy, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of its scale and effects, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
(11) З огляду на те, що цілі цієї Директиви, а саме запровадження та імплементація належних інструментів у сфері політики морських перевезень, не можуть бути досягнуті державами-членами достатньою мірою і, таким чином, можуть, зважаючи на їхні масштаб та наслідки, бути краще досягнуті на рівні Співтовариства, Співтовариство може ухвалювати інструменти відповідно до принципу субсидіарності, як передбачено в статті 5 Договору .
On 9 October 2008, the Member States adopted a statement in which they unanimously recognised the importance of the application of the international conventions related to flag States obligations in order to improve maritime safety and to contribute to preventing pollution by ships.
(5) 9 жовтня 2008 року держави-члени ухвалили заяву, якою одноголосно визнали важливість застосування міжнародних конвенцій, пов'язаних із зобов'язаннями держави прапора, з метою підвищення рівня морської безпеки та сприяння запобіганню забрудненню суднами.
This Directive is without prejudice to Community maritime legislation, as listed in Article 2(2) of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) (5) , and to Council Directive 1999/63/EC of 21 June 1999 concerning the Agreement on the organisation of working time of seafarers concluded by the European Community Shipowners' Association (ECSA) and the Federation of Transport Workers' Unions in the European Union (FST) (6) .
Ця Директива не порушує морське законодавство Співтовариства, зазначене у статті 2(2) Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2099/2002 від 5 листопада 2002 року про заснування Комітету з безпеки морів і запобігання забрудненню із суден (КБМ) (-4), а також не порушує Директиву Ради 1999/63/ЄС від 21 червня 1999 року щодо Угоди про організацію робочого часу моряків, укладеної Асоціацією судновласників Європейського Співтовариства (ECSA) і Федерацією транспортних профспілок у Європейському Союзі (FST) (-5).
In order to help Member States in further improving their performance as flag States, they should have their administration audited on a regular basis.
(8) Щоб допомогти державам-членам надалі вдосконалювати свою діяльність як держав прапора, необхідно регулярно здійснювати аудит їхніх адміністрацій.
Under the provisions of the United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982 (UNCLOS) and of the conventions for which IMO is the depository (hereinafter the IMO Conventions), the States which are party to those instruments are responsible for promulgating laws and regulations and for taking all other steps which may be necessary to give those instruments full and complete effect so as to ensure that, from the point of view of safety of life at sea and protection of the marine environment, a ship is fit for the service for which it is intended and is manned with competent maritime personnel.
(3) Згідно з положеннями Конвенції Організації Об'єднаних Націй з морського права від 1982 року (ЮНКЛОС) та конвенцій, депозитарієм яких є ММО (далі - «Конвенції ММО»), держави, що є сторонами цих інструментів, несуть відповідальність за оприлюднення законів і підзаконних нормативно-правових актів та вжиття всіх інших заходів, що можуть бути необхідними для введення зазначених інструментів у дію в повному обсязі з метою забезпечення придатності, з точки зору безпеки життя на морі та охорони морського середовища, судна для використання за призначенням і укомплектування компетентного екіпажу морського судна.
‘administration' means the competent authorities of the Member State whose flag the ship is flying;
(b) «адміністрація» означає компетентні органи держави-члена, під прапором якої плаває судно;
Due account has to be taken of the Maritime Labour Convention, adopted by the International Labour Organisation (ILO) in 2006, which also addresses flag State-related obligations.
(4) Необхідно належним чином врахувати Конвенцію про працю в морському судноплавстві , ухвалену Міжнародною організацією праці (МОП) в 2006 році, яка також передбачає зобов'язання, що стосуються держави прапора.
Such quality management system shall be certified in accordance with the applicable international quality standards.
Така система управління якістю підлягає сертифікації відповідно до застосовних міжнародних стандартів якості.
Implementation of the procedures recommended by the IMO in MSC/Circ.1140/MEPC/Circ.424 of 20 December 2004 on the transfer of ships between States should strengthen the provisions of the IMO Conventions and Community maritime safety legislation relating to a change of flag and should increase transparency in the relationship between flag States, in the interests of maritime safety.
(6) Імплементація процедур, рекомендованих ММО в MSC/Circ.1140/MEPC/Circ.424 від 20 грудня 2004 року про передачу суден між державами, повинна підсилити дію положень Конвенцій ММО та законодавства Співтовариства стосовно морської безпеки, пов'язаного зі зміною прапора, а також підвищити рівень прозорості у відносинах між державами прапора для цілей морської безпеки.
Member States shall take the necessary measures for an IMO audit of their administration at least once every seven years, subject to a positive reply of the IMO to a timely request of the Member State concerned, and shall publish the outcome of the audit in accordance with relevant national legislation on confidentiality.
Держави-члени вживають необхідних заходів для проведення ММО аудиту їхньої адміністрації не рідше одного разу на сім років у разі отримання ствердної відповіді від ММО на своєчасний запит зацікавленої держави-члена, й оприлюднюють результати аудиту згідно з положеннями відповідного національного законодавства щодо конфіденційності.
In particular, it shall verify the safety records of the ship by all reasonable means.
Зокрема, вона здійснює перевірку показників безпеки такого судна з використанням всіх розумних засобів.
‘certificates' means statutory certificates issued in respect of the relevant IMO Conventions;
(d) «сертифікати» означає офіційні сертифікати, видані на підставі відповідних Конвенцій Міжнародної морської організації (ММО);
The measures necessary for the implementation of this Directive should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission (4) .
(10) Потрібно ухвалити інструменти, необхідні для імплементації цієї Директиви, відповідно до Рішення Ради 1999/468/ЄС від 28 червня 1999 року про встановлення процедур здійснення виконавчих повноважень, наданих Комісії.
When the administration is informed that a ship flying the flag of the Member State concerned has been detained by a port State, it shall, according to the procedures it has established to this effect, oversee the ship being brought into compliance with the relevant IMO Conventions.
Якщо адміністрацію інформують, що судно, яке плаває під прапором відповідної держави-члена, було затримано державою порту, вона здійснює, згідно з процедурами, встановленими нею для таких випадків, контроль за приведенням судна у відповідність до належних Конвенцій ММО .
‘recognised organisation' means an organisation recognised in accordance with Regulation (EC) No 391/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on common rules and standards for ship inspection and survey organisations (recast) (7) ;
(c) «визнана організація» означає будь-яку організацію, визнану згідно з Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 391/2009 від 23 квітня 2009 року про спільні правила та стандарти для організацій, що здійснюють перевірки та огляди суден (нова редакція) (-6);
Detention of a ship flying the flag of a Member State
Затримання судна, що плаває під прапором держави-члена
Whenever another flag State requests information concerning a ship which was previously flying the flag of a Member State, that Member State shall promptly provide details of outstanding deficiencies and any other relevant safety-related information to the requesting flag State.
У будь-який час, коли інша держава прапора подає запит на інформацію щодо судна, яке раніше плавало під прапором однієї з держав-членів, така держава-член невідкладно надає дані про неусунуті недоліки чи будь-яку іншу відповідну інформацію, пов'язану з безпекою, державі прапора, що подала запит.
In respect of international shipping a comprehensive framework enhancing maritime safety and the protection of the environment with regard to pollution from ships has been set up through the adoption of a number of conventions for which the International Maritime Organisation (hereinafter the IMO) is the depository.
(2) Стосовно міжнародного судноплавства було встановлено всеохоплюючі рамки для посилення морської безпеки та охорони довкілля з огляду на забруднення із суден шляхом ухвалення низки конвенцій, депозитарієм яких є Міжнародна морська організація (далі - «ММО»).
to enhance safety and prevent pollution from ships flying the flag of a Member State.
(b) посилити безпеку і запобігти забрудненню із суден, що плавають під прапором однієї з держав- членів.
Flag State auditing process
Процес проведення аудиту держави прапора
This Directive shall apply to the administration of the State whose flag the ship is flying.
Ця Директива застосовується до адміністрації тієї держави, під прапором якої плаває судно.
identification of the competent authority which has inspected the ship under port State control provisions and the dates of the inspections;
(d) ідентифікаційні дані компетентного органу, що провів перевірку судна згідно з положеннями про контроль державою порту, і дати проведення таких перевірок;
‘ship' means a ship or craft flying the flag of a Member State falling within the scope of the relevant IMO Conventions, and for which a certificate is required;
(a) «судно» означає будь-яке судно, що плаває під прапором держави-члена, на яке поширюється дія відповідних Конвенцій Міжнародної морської організації (ММО) і якому необхідно отримати сертифікат;
on compliance with flag State requirements
про відповідність вимогам держави прапора
Prior to allowing a ship to operate, which has been granted the right to fly its flag, the Member State concerned shall take the measures it deems appropriate to ensure that the ship in question complies with the applicable international rules and regulations.
Перед тим, як надати дозвіл на експлуатацію судна, якому надано право плавати під прапором держави-члена, відповідна держава-член вживає заходів, які вважає належними, з метою забезпечення дотримання таким судном застосовних міжнародних правил і підзаконних нормативно-правових актів.
The availability of information on ships flying the flag of a Member State, as well as on ships which have left a register of a Member State, should improve the transparency of the performance of a high-quality fleet and contribute to better monitoring of flag State obligations and to ensuring a level playing field between administrations.
(7) Доступність інформації про судна, що плавають під прапором однієї з держав-членів, а також про судна, які було виключено з реєстру однієї з держав-членів, повинна підвищити рівень прозорості роботи висококласного флоту та сприяти покращенню контролю за виконанням зобов'язань держави прапора і забезпеченню єдиних правил роботи для адміністрацій.
Conditions for allowing a ship to operate upon granting the right to fly the flag of a Member State
Умови надання дозволу на експлуатацію судна після надання права плавати під прапором держави-члена
It shall, if necessary, consult with the losing flag State in order to establish whether any outstanding deficiencies or safety issues identified by the latter remain unresolved.
Вона, за необхідності, проводить консультації з державою прапора, під прапором якої судно плавало раніше, щоб встановити, чи залишаються будь-які недоліки чи проблеми з безпекою, виявлені такою державою, неусунутими.
Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements (Text with EEA relevance)
Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/21/ЄС від 23 квітня 2009 року про відповідність вимогам держав... : Directive; 720 on April 23, 2009 № 2009/21/ЄС
EUR-Lex - 32009L0021 - EN
(-6) OB L 131/132 28.05.2009, с.
Skip to main content
Стаття 6 Супутні заходи
The new elements introduced into this Directive concern only the committee procedures.
(28) Нові елементи, введені в цю Директиву, стосуються лише процедур комітету.
Personnel should shower before leaving the controlled area
Персонал повинен приймати душ перед виходом з контрольованої зони
They therefore do not need to be transposed by the Member States.
Тому вони не потребують транспозиції державами-членами.
If necessary, the competent authority may:
За необхідності, компетентний орган може:
(2) Opinion of the European Parliament of 21 October 2008 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 30 March 2009.
(-2) Висновок Європейського Парламенту від 21 жовтня 2008 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику) і Рішення Ради від 30 березня 2009 року.
Done at Strasbourg, 6 May 2009.
Вчинено в Страсбурзі 6 травня 2009 року.
Floor and/or walls easily washable
Підлога та/або стіни, що легко миються
Documented and established evidence of safety
Задокументовані та встановлені докази безпечності
at the latest 90 days after submission of the notification, in other cases.
(b) не пізніше 90 днів після надання повідомлення в інших випадках.
Complete change before exit and entry
Повна зміна перед входом та виходом
Microbiological safety post
Пост мікробіологічної безпеки
Access should be restricted to nominated personnel only
Доступ необхідно обмежити лише для визначеного персоналу
Article 4(3) and (6) and Articles 5 to 11 shall not apply to the transport of GMMs by road, rail, inland waterway, sea or air.
Статтю 4(3) і (6) та статі 5-11 не застосовують до перевезення ГММ автомобільними, залізничними, внутрішніми водними, морськими або повітряними шляхами.
Without prejudice to Article 4(1), this Directive shall not apply:
Без обмеження положень статті 4(1) , ця Директива не застосовується:
Complete change of clothing and footwear before entry and exit
Повна зміна одягу та взуття перед входом і виходом
A. Elements of assessment
A. Елементи оцінювання
the purpose of the contained use, including the expected results,
- мета локалізованого використання, в тому числі очікувані результати,
a description of information provided to workers,
- опис інформації, яку надають працівникам,
Shower
Душ
the characteristics of the activity (e.g. its scale and/or nature);
(ii) характеристики діяльності (напр., її масштаб та/або характер);
The user may also take into consideration classification schemes referring to plant and animal pathogens (which are usually established on a national basis).
Користувач може також враховувати схеми класифікації рослинних і тваринних патогенів (які зазвичай встановлюють на національній основі).
Directive 2000/54/EC classifies micro-organisms, as biological agents, into four classes of risk on the basis of potential effects on a healthy human adult.
У Директиві 2000/54/ЄС класифіковано мікроорганізми, як біологічні агенти, на чотири класи ризику на основі потенційного впливу на здорову дорослу людину.
No harmful adventitious agents
Відсутність шкідливих сторонніх агентів
In order to obtain the necessary information to implement this process the user may firstly take into account relevant Community legislation (in particular Directive 2000/54/EC).
Щоб отримати необхідну інформацію для реалізації цього процесу, користувач може спочатку взяти до уваги відповідне законодавство Співтовариства (зокрема Директиву 2000/54/ЄС).
For the purpose of calculating the periods referred to in Articles 8 and 9, any period of time during which the competent authority:
З метою розрахунку періодів, зазначених у статтях 8 і 9 , будь-який період часу, протягом якого компетентний орган:
Safety for the environment in the event of a significant and unintended release
Безпечність для довкілля у випадку значного та ненавмисного вивільнення
Isolation= the laboratory is separated from other areas in the same building or is in a separate building.
(-1) Ізоляція = лабораторію відокремлено від інших зон у тій самій будівлі або облаштовано в іншій будівлі.
International or national classification schemes (e.g. World Health Organisation, National Institutes of Health) and their revisions due to new scientific knowledge and technical progress may also be considered.
Також можна врахувати міжнародні чи національні схеми класифікацій (напр., Всесвітньої організації охорони здоров'я, національних установ охорони здоров'я) та їхні нові редакції з огляду на нові наукові знання та технічний прогрес.
Where information is given pursuant to paragraph 1, the Member States shall be required to:
Якщо інформацію надають відповідно до параграфа 1, держави-члени повинні:
Documented evidence of the safety of the organism must be provided.
Необхідно надати задокументовані докази безпечності організму.
The development of biotechnology is such as to contribute to the economic expansion of the Member States.
(4) Розвиток біотехнологій сприяє економічному зростанню держав-членів.
Since pathogenicity includes both toxigenicity and allergenicity, the GMM should therefore be:
Оскільки патогенність охоплює як токсигенність, так і алергенність, ГММ повинен бути: