natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, where a ship delivers an exceptional amount of MARPOL Annex V waste, especially operational waste, which exceeds the maximum dedicated storage capacity as mentioned in the advance notification form for waste delivery, it should be possible for an additional direct fee to be charged in order to ensure that the costs related to receiving this exceptional amount of waste do not cause a disproportionate burden on a port's cost recovery system.
Однак, у разі здавання судном винятково великого обсягу відходів, визначених у додатку V до Конвенції МАРПОЛ, зокрема експлуатаційних відходів, обсяг яких перевищує максимальну місткість виділених потужностей для зберігання, як зазначено у формі попереднього сповіщення про здавання відходів, необхідно передбачити можливість стягування додаткового прямого збору з метою уникнення непропорційного тягаря на систему відшкодування витрат порту в результаті отримання винятково великого обсягу відходів.
Separate collection of waste from ships, including derelict fishing gear, is necessary to ensure its further recovery to enable it to be prepared for reuse or recycling in the downstream waste management chain and to prevent it from causing damage to marine wildlife and environments.
(17) Необхідно забезпечити роздільне збирання суднових відходів, включно з покинутим знаряддям лову, з метою підготовлення відходів до подальшого повторного використання або перероблення на об'єктах системи управління відходами, та щоб запобігти завданню ними шкоди морській дикій природі та середовищу.
Cargo residues also include the remnants of oily or noxious liquid cargo after cleaning operations, to which the discharge norms of Annexes I and II to MARPOL Convention apply, and which under certain conditions, as set out in those Annexes, do not need to be delivered in port to avoid unnecessary operational costs for ships and congestion in ports.
Залишками вантажу вважають залишки нафтовмісного або шкідливого рідиноподібного вантажу, що виникли після операцій з очищення, до яких застосовуються норми скидання відходів із суден, передбачені додатками I та II до Конвенції МАРПОЛ , та які за певних умов, визначених у цих додатках, можуть не здаватися в порт для уникнення надмірних експлуатаційних витрат для суден та для уникнення перевантажень у портах.
(11) Commission Regulation (EU) No 142/2011 of 25 February 2011 implementing Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and implementing Council Directive 97/78/EC as regards certain samples and items exempt from veterinary checks at the border under that Directive ( OJ L 54, 26.2.2011, p. 1 ).
(-11) Регламент Комісії (ЄС) № 142/2011 від 25 лютого 2011 року про імплементацію Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1069/2009 про встановлення санітарних правил щодо субпродуктів і похідних продуктів тваринного походження, не призначених для споживання людиною, та про імплементацію Директиви Ради 97/78/ЄС у частині певних зразків і виробів, виключених із ветеринарних перевірок на кордоні згідно із зазначеною Директивою (ОВ L 54, 26.02.2011, с.
(12) Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2017 establishing a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports ( OJ L 57, 3.3.2017, p. 1 ).
(-12) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) 2017/352 від 15 лютого 2017 року про запровадження рамки для надання портових послуг та про загальні правила щодо фінансової прозорості портів (ОВ L 57, 03.03.2017, с.
(5) Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy ( OJ L 327, 22.12.2000, p. 1 ).
(-5) Директива Європейського Парламенту і Ради 2000/60/ЄС від 23 жовтня 2000 року про встановлення рамок заходів Співтовариства в галузі водної політики (ОВ L 327, 22.12.2000, с.
(8) Directive 2008/98/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on waste and repealing certain Directives ( OJ L 312, 22.11.2008, p. 3 ).
(-8) Директива Європейського Парламенту і Ради 2008/98/ЄС від 19 листопада 2008 року про відходи та про скасування деяких директив (ОВ L 312, 22.11.2008, с.
The information from the waste delivery receipt shall be available on board for at least two years, where relevant with the appropriate Oil Record Book, Cargo Record Book, Garbage Record Book or the Garbage Management Plan, and shall be made available upon request to the Member States' authorities.
Інформація з підтвердження про приймання відходів зберігається на борту судна протягом принаймні двох років, а у відповідних випадках разом із журналом нафтових операцій, журналом вантажних операцій, журналом операцій з відходами або планом управління відходами, та надається органам держави-члена за їхнім запитом.
It should be based on the principles that preventive action should be taken and that damage to the marine environment should, as a priority, be rectified at source and that the polluter should pay.
Така політика має ґрунтуватися на необхідності застосування превентивних дій, нейтралізації забруднення морського середовища передусім у його джерелі, а також застосування принципу «забруднювач платить».
the information from the waste delivery receipt, as set out in Annex 3;
(c) інформації з підтвердження про приймання відходів, як визначено в додатку 3 ;
it cannot be established, based on the available information, including information electronically available in that part of the information, monitoring and enforcement system referred to in Article 13 or in GISIS, that adequate port reception facilities are available in the next port of call; or
(a) інформація в електронній формі, що міститься у відповідній частині системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеній у статті 13 , або GISIS не дає змоги встановити наявність відповідних (достатніх) портових приймальних споруд у наступному порту заходу; або
Port authorities and port reception facility authorities shall ensure that all personnel receive the necessary training to acquire the knowledge which is essential for their work on dealing with waste, with specific attention to health and safety aspects pertaining to dealing with hazardous materials, and that training requirements are regularly updated to meet the challenges of technological innovation.
Органи порту та органи портових приймальних споруд повинні забезпечити проходження необхідної підготовки всіма працівниками з метою здобуття знань, які є важливими для їхньої роботи з відходами, з особливою увагою до питань охорони здоров'я та правил техніки безпеки при роботі з небезпечними матеріалами, а також регулярне оновлення навчальних вимог для подолання викликів технологічних інновацій.
Oily residues (sludge)
Нафтозалишки (шлам)
Oil tanker
Нафтовий Танкер
has been accepted by the port where the delivery and payment take place, which can be a Union port or another port in which, as established on the basis of the information reported electronically into that part of the information, monitoring and enforcement system referred to in Article 13 and in GISIS, adequate facilities are available;
(iii) яку прийнято портом, у якому відбувається здавання та оплата, причому це може бути порт Союзу або інший порт, у якому наявні відповідні (достатні) портові приймальні споруди, факт чого встановлюють на основі інформації, повідомленої в електронній формі у відповідній частині системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної в статті 13 , або у GISIS;
a description of the procedures for the reception and collection of waste from ships;
(c) опис процедур приймання та збирання суднових відходів;
In order to provide for the methods for the calculation of the sufficient dedicated storage capacity; to develop common criteria for recognising, for the purpose of granting a reduced waste fee to ships, that a ship's design, equipment and operation demonstrate that it produces reduced quantities of waste, and manages its waste in a sustainable and environmentally sound manner; to define methodologies for monitoring data on the volume and quantity of passively fished waste and the format for reporting; to define the detailed elements of a Union risk-based targeting mechanism, implementing powers should be conferred on the Commission.
(49) 3 метою опрацювання методів розрахунку достатньої місткості виділених потужностей для зберігання; спільних критеріїв для встановлення факту утворення меншого обсягу відходів за рахунок особливостей конструкції, обладнання та експлуатації судна з подальшим управлінням відходами у сталий та екологічно безпечний спосіб при встановленні зменшеного збору за здавання відходів із судна; методик моніторингу даних про об'єм та обсяг пасивно виловлених відходів, включно з форматом відповідного звітування; та детальних аспектів цільового ризик-орієнтованого механізму Союзу, - Комісії необхідно надати виконавчі повноваження.
the information provided in accordance with Annexes 2 and 3 shows that there is sufficient dedicated storage capacity for all waste that has been accumulated and will be accumulated during the intended voyage of the ship until the next port of call;
(a) інформація, надана відповідно до додатків 2 та 3 , свідчить про наявність достатньої місткості виділених потужностей для зберігання усіх відходів, які було утворено та буде утворено на судні в ході запланованого рейсу до наступного порту заходу;
This form shall be retained on board the ship along with the appropriate Oil Record Book, Cargo Record Book, Garbage Record Book or Garbage Management Plan as required by the MARPOL Convention.
Цю форму зберігають на борту судна разом із журналом нафтових операцій, журналом вантажних операцій, журналом операцій з відходами або планом управління відходами, що їх вимагає Конвенція МАРПОЛ .
In addition, Member States have developed different interpretations of the key concepts in that Directive, such as adequacy of the facilities, advance waste notification, the mandatory delivery of waste to port reception facilities and exemptions for ships in scheduled traffic.
Крім того, у державах-членах виникли різні тлумачення ключових понять зазначеної Директиви, зокрема, щодо відповідності (достатності) споруд, попереднього сповіщення про відходи та обов'язкового здавання відходів до портових приймальних споруд, а також щодо звільнень для суден, які здійснюють планові перевезення.
Maximum dedicated storage capacity (m3)
Максимальна місткість виділених потужностей для зберігання (м-3)
(15) Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States and repealing Directive 2002/6/EC ( OJ L 283, 29.10.2010, p. 1 ).
(-15) Директива Європейського Парламенту і Ради 2010/65/ЄС від 20 жовтня 2010 року про процедури звітування для суден, які прибувають до та/або відходять із портів держав-членів, та скасування Директиви 2002/6/ЄС (ОВ L 283, 29.10.2010, с.
the fees charged for delivery do not create a disincentive for ships to use the port reception facilities; and
(c) збір, що його стягують за здавання відходів, не був фактором стримування суден використовувати портові приймальні споруди; та
Member States shall ensure the availability of port reception facilities adequate to meet the need of the ships normally using the port without causing undue delay to ships.
Держави-члени забезпечують наявність портових приймальних споруд, які є відповідними (достатніми) до задоволення потреб суден, що зазвичай заходять до порту, без спричинення необґрунтованих затримок для таких суден.
The Member States where such ports are located shall notify the name and location of those ports electronically in that part of the information, monitoring and enforcement system referred to in Article 13.
Держави-члени, на території яких розташовані такі порти, в електронній формі повідомляють назву та розташування таких портів до відповідної частини системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної у статті 13 .
The total number of individual ships calling in a Member State shall be calculated as the average number of individual ships over the previous three years, as reported through that part of the information, monitoring and enforcement system referred to in Article 13.
Загальна кількість окремих суден, що заходять до портів держави-члена, розраховується за середньою кількістю окремих суден протягом попередніх трьох років згідно з інформацією, поданою до відповідної частини системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної у статті 13 .
This might also be the case where declared dedicated storage capacity is excessive or unreasonable.
Крім того, необхідно передбачити випадки, коли заявлена місткість виділених потужностей для зберігання є надмірною або необґрунтовано великою.
To ensure the adequacy and availability of port reception facilities, it might be appropriate for Member States to make regional operating aid available to port reception facility operators or port authorities in those regions of the Union in order to address the effects of the permanent handicaps referred to in that Article.
З метою забезпечення відповідності (достатності) та наявності портових приймальних споруд може бути доцільним, щоб держави-члени надали операторам портових приймальних споруд або органам портів, що належать до зазначених регіонів Союзу, регіональну операційну допомогу для подолання наслідків постійних несприятливих умов, зазначених у згаданій статті.
Administration: invoicing, issuing of waste delivery receipts to the ship, reporting.
- Адміністративна робота: виставлення рахунків-фактур, оформлення підтверджень про приймання відходів із суден, звітність.
the exemptions provided for under Article 9;
(iv) звільнень, передбачених згідно зі статтею 9 ;
The port State should examine the report and respond appropriately, informing the IMO and the reporting flag State.
Держава порту має вивчити повідомлення та відреагувати у відповідний спосіб з подальшим інформуванням ММО та держави прапора, з якої надійшло повідомлення.
G. Animal carcass(es)
G. Туша (туші) тварин
H. Fishing gear
H. Знаряддя лову
MARPOL Annex I - Oil
Додаток I до Конвенції МАРПОЛ - Нафта
location of port reception facilities applicable to each berth, and, where relevant, their opening hours;
(a) розташування портових приймальних споруд на кожному причалі та, за доцільності, робочі години;
Preparing for reuse, recycling or disposal of the waste from ships, including separate collection of waste;
- Підготовка до повторного використання, перероблення або захоронення суднових відходів, зокрема, роздільне збирання відходів;
Waste reception and handling plans
Плани приймання відходів та поводження з відходами
Member States shall ensure that the following information from the waste reception and handling plan on the availability of adequate port reception facilities in their ports and the structure of the costs is clearly communicated to the ship operators, is made publicly available and is easily accessible, in an official language of the Member State where the port is located and, where relevant, in a language that is internationally used:
Держави-члени забезпечують, щоб наведена нижче інформація з плану приймання відходів та поводження з відходами щодо наявності відповідних (достатніх) портових приймальних споруд та структури витрат у зрозумілій формі надавалася операторам суден, оприлюднювалася для широкої громадськості та була легкодоступною, надавалася офіційною мовою держави-члена, на території якої розташований відповідний порт, та, за доцільності, мовою широкого міжнародного вжитку:
description of the procedures for delivery of the waste;
(d) опис процедур здавання відходів;
To ensure the adequacy of port reception facilities, the development, implementation and re-assessment of the waste reception and handling plan is essential, based on the consultation of all relevant parties.
(28) Для забезпечення відповідності (достатності) портових приймальних споруд важливе значення має план приймання відходів і поводження з відходами, який необхідно розробляти, виконувати та регулярно оцінювати в консультаціях із усіма відповідними сторонами.
Reduction and efficient recycling of waste can be primarily achieved through effective on-board waste segregation in line with those guidelines and standards.
Зменшення обсягів та підвищення ефективності перероблення відходів передусім може бути досягнуто за рахунок ефективного сортування відходів на борту судна відповідно до зазначених настанов та стандартів.
the inspection report has been completed;
(a) завершення роботи над складанням звіту про результати інспектування;
It can be challenging to adopt and monitor waste reception and handling plans for small non-commercial ports, such as mooring areas and marinas, which receive low traffic, consisting of recreational craft only, or which are only in use during part of the year.
(29) Ухвалення та моніторинг планів приймання відходів та поводження з відходами для малих некомерційних портів, таких як причали та пристані з незначним потоком суден, представлених переважно прогулянковими суднами або які експлуатуються лише протягом певної частини року, може виявитися проблемним.
Advance waste notification
Попереднє сповіщення про відходи
‘port reception facility' means any facility which is fixed, floating or mobile and capable of providing the service of receiving the waste from ships;
(6) «портова приймальна споруда» означає будь-яку стаціонарну, плавучу або мобільну споруду, що здатна приймати суднові відходи;
(4) Directive 2000/59/EC of the European Parliament and the Council of 27 November 2000 on port reception facilities for ship-generated waste and cargo residues ( OJ L 332, 28.12.2000, p. 81 ).
(-4) Директива Європейського Парламенту і Ради 2000/59/ЄС від 27 листопада 2000 року про портові приймальні споруди для суднових відходів та залишків вантажу (ОВ L 332, 28.12.2000, с.
2.1 Location/terminal name:
2.1 Розташування/найменування терміналу:
Updating the waste reception and handling plan, including labour costs and consultancy costs, where applicable;
- Оновлення плану приймання відходів та поводження з відходами, зокрема, витрати на робочу силу та консультаційні послуги, якщо застосовно;
Member States shall report the information from the exemption certificate electronically in that part of the information, monitoring and enforcement system referred to in Article 13.
Держави-члени вносять інформацію зі свідоцтва про звільнення в електронній формі у відповідній частині системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної у статті 13 .
J. Cargo residues (2) (Harmful to the Marine Environment - HME)
Залишки вантажу (-2) (шкідливі для морського середовища - НМЕ)
REQUIREMENTS FOR WASTE RECEPTION AND HANDLING PLANS
ВИМОГИ ДО ПЛАНІВ ПРИЙМАННЯ ВІДХОДІВ ТА ПОВОДЖЕННЯ З ВІДХОДАМИ
list of waste from ships normally managed by the port;
(b) перелік суднових відходів, що їх зазвичай приймає порт;
Those vessels should therefore be subject to stringent discharge and delivery norms.
Тому на такі судна слід поширити жорсткіші норми щодо скидання та здавання відходів.
MARPOL Annex VI - Air Pollution related
Додаток VI до Конвенції МАРПОЛ - Забруднення повітря від суден
A ship's fee should be reduced for those vessels designed, equipped or operated to minimise waste, following certain criteria to be developed by implementing powers conferred on the Commission, in line with the IMO guidelines for the implementation of MARPOL Annex V and with standards developed by the International Organization for Standardization.
(32) Розмір збору із суден необхідно зменшити для суден, які було розроблено, оснащено або які експлуатуються у спосіб, що відповідає певним критеріям, що їх буде розроблено в рамках виконавчих повноважень, наданих Комісії, та відповідно до Настанов ММО щодо імплементації додатка V до Конвенції МАРПОЛ та стандартів, розроблених Міжнародною організацією зі стандартизації.
Articles 6, 7 and 9 of Directive (EU) 2019/883 of the European Parliament and the Council of 17 April 2019 on port reception facilities for the delivery of waste from ships, amending Directive 2010/65/EU and repealing Directive 2000/59/EC ( OJ L 151, 7.6.2019, p. 116 )'.
Статті 6, 7 та 9 Директиви Європейського Парламенту і Ради (ЄС) 2019/883 від 17 квітня 2019 року про портове приймальне обладнання для здавання відходів із суден, про внесення змін до Директиви 2010/65/ЄС та про скасування Директиви 2000/59/ЄС (ОВ L 151,07.06.2019, с.
a description of methods for recording the amounts of the waste delivered by ships;
(e) опис методів ведення обліку обсягів відходів, що їх було здано суднами;
Direct operational costs that arise from the actual delivery of waste from ships, including the cost items listed below.
Прямі операційні витрати, що виникають у зв'язку із власне здаванням суднових відходів, зокрема, за переліченими нижче статтями витрат.
Due to its type of trade, which is characterised by frequent port calls, short sea shipping faces significant costs within the current regime for the delivery of waste to port reception facilities, having to pay a fee at each and every port call.
(33) Морські перевезення на невеликі відстані з огляду на їхню особливість, яка характеризується частими відвідуваннями портів, стикаються зі значними витратами в рамках поточного режиму здавання відходів до портових приймальних споруд, оскільки вони змушені сплачувати збір у кожному порту заходу.
Waste delivery date and time from: to:
Дата та час здавання відходів з:
2.3 Departure date and time:
2.3 Дата та час вибуття:
the port reception facilities have the capacity to receive the types and quantities of waste from ships normally using that port, taking into account:
(a) портові приймальні споруди мали достатню місткість для приймання відходів різних типів та обсягів від суден, що зазвичай заходять до порту, з урахуванням:
Oily bilge water
Нафтовмісні лляльні води
Provision of adequate port reception facilities
Надання відповідних (достатніх) портових приймальних споруд
2.2 Arrival date and time:
2.2 Дата та час прибуття:
Chemical tanker
Танкер-хімовоз
Waste, in particular plastic waste, from rivers is one of the main contributors to marine litter, which includes discharges from inland waterway vessels.
(22) Одним із основних джерел забруднення моря сміттям, зокрема пластиковими відходами, є річки, куди потрапляють відходи, що їх скидають судна внутрішнього плавання.
an overview of the type and quantities of waste received from ships and handled in the facilities.
(g) огляд типів та обсягів відходів, отриманих із суден та оброблених у портових приймальних спорудах.
Delivery of waste from ships
Здавання суднових відходів
In the IMO Consolidated Guidance, the IMO provides for the reporting of alleged inadequacies of port reception facilities.
(43) У Консолідованому керівництві ММО пропонує повідомляти про ймовірну невідповідність портових приймальних споруд.
Recording of inspections
Стаття 10 Інспектування
The fishing and recreational sector, given their contribution to the occurrence of marine litter, should also be subject to the indirect fee.
Непрямий збір також мають сплачувати й суб'єкти риболовного та рекреаційного секторів, особливо зважаючи на їхню роль в утворенні морського сміття.
Waste to be delivered (m3)
Відходи для здавання (м-3)
Member States should encourage the delivery of residues from tank washings containing high-viscosity persistent floating substances, possibly by way of appropriate financial incentives.
(35) Державам-членам можливо шляхом запровадження належних фінансових стимулів слід заохочувати здавання залишків від промивання танків, які містять стійкі плавучі речовини з високою в'язкістю.
MARPOL Annex V - Garbage
Додаток V до Конвенції МАРПОЛ - Сміття
PORT RECEPTION FACILITY AND PORT PARTICULARS
ДАНІ ПРО ПОРТОВІ ПРИЙМАЛЬНІ СПОРУДИ ТА ПОРТ
B. Food waste
B. Харчові відходи
Category Y substance
Терміни та означення