natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Management of the notification and cost recovery systems, including the application of reduced fees for ‘green ships', the provision of IT systems at port level, statistical analysis and associated labour costs;
- Управління системами попереднього сповіщення та відшкодування витрат, зокрема, застосування зменшених зборів для «зелених суден», забезпечення роботи інформаційних систем на рівні порту, статистичний аналіз та пов'язані витрати на робочу силу;
A port reception facility is considered to be adequate if it is able to meet the needs of the ships normally using the port without causing undue delay, as also specified in the IMO Consolidated Guidance and the IMO Guidelines for ensuring the adequacy of port waste reception facilities (Resolution MEPC.83(44)).
(25) Портові приймальні споруди вважають відповідними (достатніми), якщо вони відповідають потребам суден, що регулярно заходять до порту, без створення необґрунтованих затримок, а також якщо вони відповідають вимогам Консолідованого керівництва ММО та Настанов ММО щодо забезпечення відповідності (достатності) портових приймальних споруд для відходів (Резолюція МЕРС.83(44)).
a description of the pre-treatment equipment and processes for specific waste streams in the port, if any;
(c) опис обладнання для попереднього оброблення та процесів оброблення конкретних потоків відходів у порту, за наявності;
Member States shall ensure that any ship may be subject to inspections, including random ones, in order to verify that it complies with this Directive.
Держави-члени забезпечують здійснення інспектувань будь-якого судна, у тому числі обраного в довільному порядку, з метою перевірки дотримання вимог цієї Директиви.
Member States shall take measures to ensure that, where reasonably possible, ships which do not fall within the scope of this Directive deliver their waste in a manner consistent with this Directive.
Держави-члени вживають заходів для забезпечення, наскільки це можливо, щоб судна, які не підпадають під дію цієї Директиви, здавали відходи у спосіб, що відповідає цій Директиві.
Notwithstanding the exemption granted, a ship shall not proceed to the next port of call if there is insufficient dedicated storage capacity for all waste that has been accumulated and that will be accumulated during the intended voyage of the ship until the next port of call.
Незважаючи на надане звільнення, судно не може продовжити рух до наступного порту заходу за відсутності достатньої місткості виділених потужностей для зберігання всіх відходів, які будуть утворені на судні під час запланованого рейсу до наступного порту заходу.
in order to provide for a maximum incentive for the delivery of MARPOL Annex V waste other than cargo residues, no direct fee shall be charged for such waste, in order to ensure a right of delivery without any additional charges based on the volume of waste delivered, except where the volume of waste delivered exceeds the maximum dedicated storage capacity mentioned in the form set out in Annex 2 to this Directive; passively fished waste shall be covered by this regime, including the right of delivery;
(c) для забезпечення максимального стимулу до здавання відходів, визначених у додатку V до Конвенції МАРПОЛ, інших ніж залишки вантажу, за такі відходи не повинен стягуватися жоден прямий збір, що має на меті забезпечити право на здавання без будь-яких додаткових оплат на основі обсягу зданих відходів, окрім випадків, якщо обсяг відходів для здавання перевищує максимальну місткість виділених потужностей для зберігання, зазначену у формі, визначеній у додатку 2 цієї Директиви; цей режим, включно з правом на здавання, повинен охоплювати пасивно виловлені відходи;
(10) Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation) ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 1 ).
(-10) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1069/2009 від 21 жовтня 2009 року про встановлення санітарних правил щодо субпродуктів і похідних продуктів тваринного походження, не призначених для споживання людиною, та про скасування Регламенту (ЄС) № 1774/2002 (Регламент про субпродукти тваринного походження) (ОВ L 300, 14.11.2009, с.
Member States, in their capacity as flag States, shall use the IMO forms and procedures to notify the IMO as well as the authorities of the port State of alleged inadequacies of port reception facilities.
Держави-члени, діючи як держави прапора, використовують форми та процедури ММО для повідомлення ММО та органів держави порту про ймовірну невідповідність портових приймальних споруд.
(22) Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) and amending the Regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships ( OJ L 324, 29.11.2002, p. 1 ).
(-22) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2099/2002 від 5 листопада 2002 року про заснування Комітету з безпеки морів та запобігання забрудненню із суден (COSS) та про внесення змін до регламентів про морську безпеку та запобігання забрудненню із суден (ОВ L 324, 29.11.2002, с.
In order not to overburden the local authorities and facilitate the waste management in such small ports, it should be sufficient that waste from such ports is included in the municipal waste stream and managed accordingly, that the port makes information regarding waste reception available to port users, and that the exempted ports are reported in an electronic system to allow for a minimum level of monitoring.
Для уникнення надмірного тягаря на місцеві органи та для сприяння розгортанню операцій з управління відходами в таких малих портах було б достатньо включити такі відходи з таких портів до потоку муніципальних відходів із відповідною системою управління, причому порти мають надавати користувачам порту інформацію про можливість приймання відходів, а виключені порти мають бути внесені до електронної системи з метою забезпечення мінімального рівня моніторингу.
In order to ensure that the fees are fair, transparent, easily identifiable, non-discriminatory, and that they reflect the costs of the facilities and services made available, and, where appropriate, used, the amount of the fees and the basis on which they have been calculated shall be made available in an official language of the Member State where the port is located and, where relevant, in a language that is internationally used to the port users in the waste reception and handling plan.
Щоб гарантувати, що збори є справедливими, прозорими, прогнозованими, недискримінаційними та що вони відображають витрати доступних споруд і послуг, а у відповідних випадках і використаних споруд та послуг, у плані приймання відходів та поводження з відходами для користувачів порту наводять інформацію про суму зборів та механізм їх розрахунку офіційною мовою держави-члена, на території якої розташований відповідний порт, а у відповідних випадках також і мовою міжнародного вжитку.
the type of ships calling at that port; and
(iii) типу суден, що заходять до порту; та
Indirect administrative costs that arise from the management of the system in the port, including the cost items listed below.
Непрямі адміністративні витрати, що виникають у зв'язку з управлінням системами в порту, зокрема, за переліченими нижче статтями витрат.
In addition to providing incentives for delivery of waste, effective enforcement of the delivery obligation is paramount and should follow a risk-based approach, for which a Union risk-based targeting mechanism should be established.
(37) На додаток до запровадження стимулів для здавання відходів, важливу роль відіграє ефективне забезпечення дотримання обов'язку зі здавання та орієнтування на ризик-орієнтований підхід, для чого необхідно запровадити цільовий ризик-орієнтований механізм Союзу.
The information collected and available in the waste delivery receipts on passively fished waste in line with this Directive could also be reported in this way.
Інформацію, зібрану про пасивно виловлені відходи відповідно до цієї Директиви, яка доступна в підтвердженнях про приймання відходів, могли б надавати у такий самий спосіб.
Inspection commitments
Інспекційні зобов'язання
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 19 to amend the Annexes to this Directive and the references to IMO instruments in this Directive to the extent necessary to bring them into line with Union law or in order to take account of developments at international level, in particular at IMO level.
Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти згідно зі статтею 19 на внесення змін до додатків до цієї Директиви та оновлення покликань на інструменти ММО в тексті цієї Директиві у межах, необхідних для приведення їх у відповідність до права Союзу або для врахування прогресу на міжнародному рівні, зокрема, на рівні ММО.
In order to facilitate this process, port reception facilities may collect the separate waste fractions in accordance with waste categories defined in the MARPOL Convention, taking into account the guidelines thereof.
З метою сприяння цьому процесу, портові приймальні споруди можуть приймати фракції відходів окремо відповідно до категорій відходів, визначених у Конвенції МАРПОЛ , з урахуванням настанов щодо зазначеної Конвенції.
Member States, in their capacity as port States, shall investigate all reported cases of alleged inadequacies and use the IMO forms and procedures to notify the IMO and the reporting flag State of the outcome of the investigation.
Держави-члени, діючи як держави порту, розслідують усі повідомлення про ймовірну невідповідність та використовують форми і процедури ММО для повідомлення ММО та держави прапора, з якої надійшло повідомлення, про результати розслідування.
There is a need for further harmonisation of the regime of exemptions for ships engaged in scheduled traffic with frequent and regular port calls, in particular clarification of the terms used and the conditions governing those exemptions.
(39) Існує потреба в подальшій гармонізації режиму звільнень для суден, задіяних у планових перевезеннях із частими та регулярними відвідуваннями порту, зокрема, у наданні роз'яснень щодо термінів та умов, які використовуються при наданні звільнень.
‘indirect fee' means a fee paid for the provision of port reception facility services, irrespective of the actual delivery of waste from ships.
(16) «непрямий збір» означає збір, що сплачується за надання портових приймальних споруд незалежно від фактичного здавання суднових відходів.
Upon delivery, the port reception facility operator or the authority of the port where the waste was delivered shall truly and accurately complete the form set out in Annex 3 (‘waste delivery receipt') and issue and provide, without undue delay, the waste delivery receipt to the master of the ship.
Після здавання відходів оператор портової приймальної споруди або орган порту, в якому відходи було здано, заповнює форму, наведену в додатку 3 («підтвердження про приймання відходів»), повними і достовірними даними та без необґрунтованих затримок оформлює підтвердження про приймання відходів і видає його капітану судна.
Member States shall ensure effective monitoring and enforcement of the arrangements for the delivery and payment in place for the exempted ships visiting their ports.
Держави-члени забезпечують дієвий моніторинг та виконання домовленостей щодо здавання та сплати за відходи звільненими суднами, які заходять до їхніх портів.
For practical and organisational reasons, neighbouring ports in the same geographical region might want to develop a joint plan, covering the availability of port reception facilities in each of the ports covered by that plan while providing a common administrative framework.
З практичних та організаційних міркувань, сусідні порти в межах єдиного географічного регіону можуть забажати розроблення спільного плану, що охоплюватиме портові приймальні споруди в усіх портах, що дасть змогу запровадити спільні засади для їх адміністрування.
D. Cooking oil
D. Кулінарна олія
‘scheduled traffic' means traffic based on a published or planned list of times of departures and arrivals between identified ports or recurrent crossings that constitute a recognised schedule;
(11) «регулярні перевезення» означає перевезення, які здійснюють згідно з опублікованими чи запланованими переліками часу відправлення і прибуття між визначеними портами або регулярні переходи, що становлять визнаний часовий графік;
Exhaust gas cleaning residues
Залишки після очищення відпрацьованих газів
Member States which have neither ports nor ships flying their flag that fall within the scope of this Directive may, with the exception of the obligation set out in the third subparagraph of this paragraph, derogate from the provisions of this Directive.
Держави-члени, що не мають портів та суден, які плавають під їхнім прапором та які підпадають під дію цієї Директиви, можуть відступати від положень цієї Директиви, за винятком обов'язку, визначеного у третьому підпараграфі цього параграфа.
‘regular port calls' means repeated voyages of the same ship forming a constant pattern between identified ports or a series of voyages from and to the same port without intermediate calls;
(12) «регулярні зупинки в порту» означає повторні рейси одного судна, що набувають вигляду постійної схеми сполучення між визначеними портами, або низку рейсів з та до того самого порту без проміжних зупинок;
Initial and periodic training of staff is essential to ensure the quality of services and the protection of workers.
Щоб забезпечити надання якісних послуг та захист працівників, важливо забезпечити проведення початкової та періодичної підготовки персоналу.
‘sufficient storage capacity' means enough capacity to store the waste on board from the moment of departure until the next port of call, including the waste that is likely to be generated during the voyage;
(10) «достатня місткість потужностей для зберігання» означає наявність достатньої місткості для зберігання відходів на судні з моменту вибуття з порту до прибуття в наступний порт заходу, включно з відходами, які можуть утворитися протягом рейсу;
(20) Directive 2006/66/EC of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 on batteries and accumulators and waste batteries and accumulators and repealing Directive 91/157/EEC ( OJ L 266, 26.9.2006, p. 1 ).
(-20) Директива Європейського Парламенту і Ради 2006/66/ЄС від 6 вересня 2006 року про батареї і акумулятори та про відпрацьовані батареї і акумулятори, а також про скасування Директиви 91/157/ЄЕС (ОВ L 266, 26.09.2006, с.
Under that procedure, a ship should report such inadequacies to the administration of the flag State, which in turn is to notify the IMO and the port State of the occurrence.
При цьому судно має повідомляти про виявлені невідповідності в адміністрацію держави прапора, яка у свою чергу має повідомляти ММО та державу порту, в якій було виявлено невідповідність.
the information available on board ships falling outside the scope of Directive 2002/59/EC shows that there is sufficient dedicated storage capacity for all waste that has been accumulated and will be accumulated during the intended voyage of the ship until the next port of call; or
(b) інформація, наявна на борту суден, що не підпадають під дію Директиви 2002/59/ЄС , свідчить про наявність достатньої місткості виділених потужностей для зберігання усіх відходів, які було утворено та буде утворено на судні в ході запланованого рейсу до наступного порту заходу; або
a description of the procedure for reporting alleged inadequacies of port reception facilities;
(e) опис процедури звітування про ймовірну невідповідність портових приймальних споруд;
(1) Indicate the proper shipping name of the NLS involved.
(-1) Вкажіть належне транспортне найменування відповідного NLS.
(23) Regulation (EU) 2016/1625 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 amending Regulation (EC) No 1406/2002 establishing a European Maritime Safety Agency ( OJ L 251, 16.9.2016, p. 77 ).
(-23) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2016/1625 від 14 вересня 2016 року про внесення змін до Регламенту (ЄС) № 1406/2002 про заснування Європейського агентства морської безпеки (ОВ L 251, 16.09.2016, с.
Directive 2000/59/EC has contributed to increasing the volumes of waste being delivered to port reception facilities, inter alia, by ensuring that ships contribute to the costs of those facilities, irrespective of their actual use of those facilities, and as such has been instrumental in reducing waste discharges at sea, as was revealed in the evaluation of that Directive carried out in the framework of the Regulatory Fitness and Performance programme (‘REFIT Evaluation').
(11) Ухвалення Директиви 2000/59/ЄС сприяло зростанню обсягів відходів, що їх здавали у портові приймальні споруди, між іншим, за рахунок забезпечення того, що судна розпочали брати участь у покритті витрат відповідних споруд незалежно від фактичного користування такими спорудами, та, як стало відомо за результатами оцінювання зазначеної Директиви в рамках Програми формування і розвитку регулятивної системи (далі - «Оцінювання REFIT»), це зіграло важливу роль у зменшенні обсягів скидання відходів у морське середовище.
The information referred to in the first subparagraph of this paragraph shall also be made available electronically and kept up-to-date in that part of the information, monitoring and enforcement system referred to in Article 13.
Інформація, зазначена в першому підпараграфі цього параграфа, також надається в електронній формі та постійно оновлюється у відповідній частині системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеній у статті 13 .
a summary of relevant national law and the procedure and formalities for the delivery of the waste to port reception facilities;
(a) стислий виклад відповідних норм національного права, а також процедури та формальності щодо здавання відходів до портових приймальних споруд;
‘ship' means a seagoing vessel of any type operating in the marine environment, including fishing vessels, recreational craft, hydrofoil boats, air-cushion vehicles, submersibles and floating craft;
(1) «судно» означає морське судно будь-якого типу, яке експлуатують у морському середовищі, як-от риболовні судна, прогулянкові судна, судна на підводних крилах, судна на повітряних подушках, підводні апарати та плавучі засоби;
For this reason, cargo residues should not be included in the cost recovery systems and the application of the indirect fee.
З цієї причини залишки вантажу мають бути виключені з систем відшкодування витрат та їх не має стосуватися непрямий збір.
Member States shall ensure that the costs of operating port reception facilities for the reception and treatment of waste from ships, other than cargo residues, are covered through the collection of a fee from ships.
Держави-члени забезпечують відшкодування операційних витрат портових приймальних споруд для приймання та оброблення суднових відходів, окрім залишків вантажу, за рахунок стягнення зборів із суден.
The Commission shall ensure that the inspection database makes it possible to retrieve any relevant data reported by the Member States for the purpose of monitoring the implementation of this Directive.
Комісія забезпечує можливість отримання з бази даних про результати інспектувань будь-якої відповідної інформації, що її надали держави-члени, потрібної для моніторингу виконання цієї Директиви.
Port reception facilities
Портові приймальні споруди
In certain Member States, schemes have been set up to provide alternative financing of the costs of collecting and managing fishing gear waste or passively fished waste ashore, including ‘fishing for litter schemes'.
(31) Окремі держави-члени запровадили програми альтернативного фінансування витрат на збирання відходів зі знарядь лову або пасивно виловлених відходів та управління такими відходами, включно зі «схемами вилову сміття».
PORT AND VOYAGE PARTICULARS
ДАНІ ПРО ПОРТ ТА РЕЙС
Member States shall ensure that monitoring data on the volume and quantity of passively fished waste are collected, and shall report such monitoring data to the Commission.
Держави-члени забезпечують збирання моніторингових даних про об'єм та обсяг пасивно виловлених відходів, та передають такі моніторингові дані Комісії.
Port reception facility provider(s):
Надавач(і) портових приймальних споруд:
STANDARD FORMAT OF THE ADVANCE NOTIFICATION FORM FOR WASTE DELIVERY TO PORT RECEPTION FACILITIES
СТАНДАРТНА ФОРМА ПОПЕРЕДНЬОГО СПОВІЩЕННЯ ПРО ЗДАВАННЯ ВІДХОДІВ, ЩО ЙОГО НАДСИЛАЮТЬ ПОРТОВИМ ПРИЙМАЛЬНИМ СПОРУДАМ
The waste reception and handling plans shall cover all types of waste from ships normally visiting the port and shall be developed according to the size of the port and the types of ships calling at that port.
Плани приймання відходів та поводження з відходами повинні охоплювати всі типи відходів із суден, що зазвичай заходять до портів, та повинні розроблятися з урахуванням розміру порту та типів суден, що його відвідують.
Member States shall monitor the port's implementation of the waste reception and handling plan.
Держави-члени повинні здійснювати моніторинг виконання плану приймання відходів та поводження з відходами в порту.
(1) Delete if not appropriate.
(-1) Непотрібне закреслити.
Port authorities and port reception facility authorities should ensure that all personnel receive the necessary training to acquire the knowledge which is essential for their work, with specific attention for health and safety aspects pertaining to dealing with hazardous materials, and that training requirements are regularly updated to meet the challenges of technological innovation.
Органи порту та органи портових приймальних споруд мають забезпечити проходження необхідної підготовки усіма працівниками з метою здобуття знань, які є важливими для їхньої роботи, з особливою увагою до питань охорони здоров'я та правил техніки безпеки при роботі з небезпечними матеріалами, а також регулярне оновлення навчальних вимог для подолання викликів технологічних інновацій.
TYPE AND AMOUNT OF WASTE RECEIVED
ТИП ТА ОБСЯГ ПРИЙНЯТИХ ВІДХОДІВ
a description of methods for recording the actual use of the port reception facilities;
(d) опис методів ведення обліку фактичного використання портових приймальних споруд;
If the exemption is granted, the Member State where the port is located shall issue an exemption certificate, based on the format set out in Annex 5, confirming that the ship meets the necessary conditions and requirements for the application of the exemption and stating the duration of the exemption.
У разі надання звільнення держава-член, на території якої розташований відповідний порт, видає свідоцтво про звільнення на основі форми, наведеної в додатку 5 , що підтверджує виконання судном усіх необхідних вимог та умов для застосування такого звільнення, та зазначає тривалість такого звільнення.
Member States shall ensure that the following information is reported electronically and within reasonable time in accordance with Directive 2010/65/EU:
Держави-члени забезпечують надання, протягом розумного періоду часу та відповідно до Директиви 2010/65/ЄС , такої інформації в електронній формі:
The requirements set out in the first subparagraph shall not apply in small ports with unmanned facilities or that are remotely located, provided that the Member State where such ports are located has notified the name and location of those ports electronically in that part of the information, monitoring and enforcement system referred to in Article 13.
Вимоги, визначені в першому підпараграфі, не застосовують до малих портів із автоматизованими спорудами або портів у віддалених регіонах, за умови подання державою-членом, на території якої розташовані такі порти, інформації про назви та розташування таких портів в електронній формі до відповідної частини системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної у статті 13 .
a description of the type and capacity of port reception facilities;
(b) опис типу та місткості портових приймальних споруд;