natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where a method of testing is indicated as visual, it means that, in addition to looking at the items concerned, the inspector shall also, if appropriate, handle them, evaluate their noise or use any other appropriate means of inspection not involving the use of equipment.
Якщо метод контролю зазначений як «візуальний», це означає, що крім огляду відповідних позицій інспектор також повинен по можливості випробувати їх фізично, оцінити їхній стан на звук або скористатися будь-яким іншим придатним способом перевірки, який не передбачає використання обладнання.
Member States or competent authorities may establish a reasonable period during which the roadworthiness test is to be carried out, not exceeding the intervals laid down in paragraph 1.
Держави-члени або компетентні органи можуть встановити раціональний період, впродовж якого повинен проводитися технічний контроль придатності до експлуатації, та який не перевищує інтервалів, викладених у параграфі 1.
adapt point 3 of Annex I, following a positive assessment of the costs and benefits involved, in respect of the list of test items, methods, reasons for failure and assessment of deficiencies in the event of a modification of mandatory requirements relevant for type-approval in Union safety or environmental legislation.
- адаптування пункту 3 додатка I, після позитивної оцінки пов'язаних витрат і вигід, у частині переліку позицій для контролю, методик, причин виходу з ладу та оцінювання недоліків у разі модифікації обов'язкових вимог, що стосуються затвердження типу, в безпековому або екологічному законодавстві Союзу.
at engine idle: 0,5 %
- на холостому ходу двигуна: 0,5 %
The minimum contents of the initial and refresher training or appropriate examination shall include the following topics:
Мінімальний зміст первинної та повторної підготовки або відповідних іспитів має включати такі предмети:
Electrical wiring
Електрична проводка
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a measurement of noise emitted by stationary vehicle using a sound level meter may be conducted)
Суб'єктивна оцінка (якщо інспектор не вважає, що рівень шуму може бути гранично допустимим; у такому разі може бути проведено вимірювання рівня шуму на нерухомому транспортному засобі вимірювальним пристроєм)
vehicles of category M1 and N1: four years after the date on which the vehicle was first registered, and thereafter every two years;
(a) транспортні засоби категорії M1 та N1: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того;
The report shall also analyse whether there is a need to update the Annexes, particularly in the light of technical progress and practices.
Такий звіт також має містити аналіз потреб оновлення додатків, зокрема у світлі технічного прогресу та сучасних практик.
Single light/light sources; in the case of LED, seriously affected visibility.
Одинарна лампа/джерело світла; у випадку LED - істотне погіршення видимості.
A device to detect LPG/CNG/LNG leakage, if such vehicles are tested.
(15) Пристрій для виявлення витоку СНГ/КПГ/СПГ, якщо транспортні засоби такого типу проходять випробування.
Measurements not applicable for two- stroke engines.
- Вимірювання не підходять для двотактних двигунів.
in cases where road safety is seriously affected.
- у випадках істотного впливу на дорожню безпеку.
audit of training/examination centres.
- аудит навчальних/екзаменаційних центрів.
Longitudinal and transversal movement speed 5 cm/s to 15 cm/s;
- Швидкість поздовжного та поперечного руху - від 5 см/сек.
Maximum permitted light brightness to the front exceeded.
Перевищено максимальну дозволену яскравість світла, спрямованого уперед.
Categories O2, O3 and O4:
- Категорії O2, O3 та O4:
Not in accordance with vehicle documents or records.
(c) Не відповідають реєстраційним записам або документам на транспортний засіб.
The report shall be accompanied by a detailed impact assessment analysing the costs and benefits throughout the Union, including the specificities of Member States.
До такого звіту повинно бути долучено детальне оцінювання впливу з аналізом витрат і вигід по усій території Союзу, у тому числі з урахуванням специфіки держав-членів.
Any of the above devices may be combined in one composite device, provided that this does not affect the accuracy of each device.
Будь-які з вказаних вище пристроїв можуть бути частиною комбінованого пристрою за умови, що це не впливає на точність вимірювання.
Glass or transparent panel (including reflecting or tinted film) that does not comply with specifications in the requirements1, (outside cleaning area of windscreen wipers).
(b) Скло або прозора панель (у тому числі світловідбивна чи затемнена плівка), що не відповідає специфікаціям, зазначеним у вимогах-1, (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Emergency exits signs missing.
Знаки аварійних виходів відсутні.
update only the vehicle category designations referred to in Article 2(1) and Article 5(1) and (2) as appropriate in the event of changes to the vehicle categories stemming from amendments to the type-approval legislation referred to in Article 2(1), without affecting the scope and frequency of testing;
- оновлення лише позначень категорій транспортних засобів, згаданих у статті 2(1) та статті 5(1) і (2) , та за потреби у разі змін у номенклатурі категорій транспортних засобів, які виникають внаслідок змін до законодавства щодо затвердження типу, зазначеного в статті 2(1), за відсутності впливу на обсяг і частоту контролю;
vehicles of category T5 the use of which mainly takes place on public roads for commercial road haulage purposes: four years after the date on which the vehicle was first registered, and thereafter every two years.
(c) транспортні засоби категорії Т5, використання яких переважно має місце на дорогах загального користування в цілях вантажних автоперевезень: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того.
Remote control of doors or warning devices defective.
(d) Дефект системи дистанційного керування дверима або попереджувальних пристроїв.
(a) Initial training or appropriate examination
(a) Первинне навчання чи відповідний іспит
White light to the rear; heavily reduced light brightness.
Біле світло ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Brake actuators (including spring brakes or hydraulic cylinders)
Актуатори гальм (у тому числі гальмові пружини чи гідравлічні циліндри)
By 30 April 2020, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council on the implementation and effects of this Directive, in particular as regards the level of harmonisation of periodic roadworthiness tests, the effectiveness of the provisions on its scope, the frequency of testing, the mutual recognition of roadworthiness certificates in cases of re-registration of vehicles originating from another Member State and the results of the examination concerning the feasibility of introducing an electronic vehicle information platform as referred to in Article 16.
До 30 квітня 2020 року Комісія повинна надати Європейському Парламенту і Раді звіт про імплементацію та наслідки цієї Директиви, зокрема щодо рівня гармонізації періодичного технічного контролю, дієвості положень про її сферу застосування, частоти технічного контролю придатності до експлуатації, взаємовизнання сертифікатів придатності до експлуатації в разі перереєстрації транспортних засобів, що походять з іншої держави-члена, та результати аналізу доцільності впровадження електронної інформаційної платформи для транспортних засобів, зазначеної в статті 16 .
For each item to be tested, Annex I provides a minimum list of possible deficiencies and their level of severity.
Для кожної позиції, що підлягає контролю, додаток I надає мінімальний перелік можливих недоліків та рівнів їх вагомості.
Defective or ineffective servo unit.
(a) Дефектний або неефективний сервомеханізм.
Mechanical condition
Механічний стан
Up to 750 kg
До 750 кг
Visual inspection not necessarily on a pit or hoist.
Візуальна перевірка, не обов'язково в оглядовій канаві або на підйомнику.
Vehicles may be tested without preconditioning, although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
Транспортні засоби мають випробовуватися без попередньої підготовки, хоча в цілях безпеки перевірки потрібно проводити з прогрітим двигуном і в задовільному механічному стані.
The certificate or equivalent documentation issued to an inspector authorised to carry out roadworthiness tests shall include at least the following information:
Сертифікат або рівноцінний документ, виданий інспектору, уповноваженому на проведення технічного контролю придатності до експлуатації, повинен містити принаймні таку інформацію:
The person presenting the vehicle for testing shall be informed of any deficiencies identified in the vehicle which need to be rectified.
Особу, яка надає транспортний засіб для контролю, має бути поінформовано про всі виявлені в транспортному засобі недоліки, які потребують усунення.
Any component damaged, modified or deteriorated in a way that would adversely affect the functioning of the system.
(b) Будь-який компонент пошкоджений, модифікований або зіпсований таким чином, що це негативно позначається на функціональності всієї системи.
For each area referred to in paragraph 1, the competent authorities of the Member State or the testing centre shall carry out a roadworthiness test covering at least the items referred to in point 3 of Annex I, using the recommended or an equivalent method approved by a competent authority applicable to the testing of those items, as set out in point 3 of Annex I. The test may also include a verification as to whether the respective parts and components of the vehicle correspond to the required safety and environmental characteristics that were in force at the time of approval or, if applicable, at the time of retrofitting.
Для кожної ділянки, зазначеної в параграфі 1, компетентні органи держави-члена або пункти технічного контролю повинні проводити технічний контроль придатності до експлуатації, що охоплює принаймні позиції, вказані в пункті 3 додатка I, використовуючи рекомендований або рівноцінний метод, схвалений відповідним компетентним органом для контролю таких позицій відповідно до пункту 3 додатка I. Такий контроль може також включати перевірку відповідності конкретних частин і компонентів транспортного засобу необхідним характеристикам безпеки та екологічного впливу, які діяли на момент затвердження або, якщо застосовно, на момент модернізації.
Insufficient width or space.
Недостатньо ширини або вільного простору.
Looseness or damage likely to cause injury when grazed or contacted.
(a) Ослаблення та пошкодження, ймовірно здатне завдати поранень при дотику чи контакті.
The ‘Reasons for failure' do not apply in cases where they refer to requirements that were not prescribed in the relevant vehicle approval legislation at the time of first registration or first entry into service, or in the retrofitting requirements.
«Причини дефекту» не застосовують у випадках, коли вони стосуються вимог, не передбачених у відповідному законодавстві щодо затвердження транспортних засобів на момент їх першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, або у вимогах до модернізації.
Verifying training and examination of inspectors:
(b) Перевірка професійної підготовки та іспитів для інспекторів:
Excessive or insufficient reserve travel.
(a) Надмірний або недостатній запас ходу.
Defective special devices such as anti-glare shield.
(a) Дефектні спеціальні пристрої, напр., протиблисковий щиток.
Member States may introduce national requirements concerning roadworthiness tests for vehicles registered in their territory which are not covered by the scope of this Directive and for vehicles listed in paragraph 2.
Держави-члени можуть запровадити національні вимоги стосовно технічного контролю придатності до експлуатації зареєстрованих на їхній території транспортних засобів, які не належать до сфери застосування цієї Директиви, та транспортних засобів, перелічених у параграфі 2.
For vehicles having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes, the plates shall comply with the following technical requirements:
(c) Для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн, плити повинні відповідати таким технічним вимогам:
Electronic Stability Control (ESC) if fitted/required
Електронний контроль стійкості (ESC), якщо встановлений/ передбачений
> 750 to 3 500 kg
> 750 до 3 500 кг
at least two brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading).
принаймні два рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП).
Member States or competent authorities shall ensure that inspectors receive the appropriate initial and refresher training or undergo appropriate examination, including in theoretical and practical elements, to enable them to be authorised to carry out roadworthiness tests.
Держави-члени або компетентні органи забезпечують, щоб інспектори отримали відповідну первинну та повторну підготовку або склали відповідний іспит, що включає в себе як теоретичні, так і практичні елементи, щоб отримати повноваження на проведення технічного контролю придатності до експлуатації.
where the holder of the registration certificate of a vehicle has changed;
- якщо змінився володілець реєстраційного свідоцтва транспортного засобу;
The report shall assess the evolution of the road safety situation in the Union and, for each subcategory of L-vehicles, compare the results of national road safety measures, taking into account the average distance travelled by those vehicles.
Такий звіт повинен містити оцінювання розвитку ситуації з дорожньою безпекою у Союзі та порівняння результатів національних заходів з дорожньої безпеки для кожної підкатегорії легких транспортних засобів, враховуючи середню відстань, що її проходять такі транспортні засоби.
vehicles operated or used in exceptional conditions and vehicles which are never, or hardly ever, used on public roads, such as vehicles of historical interest or competition vehicles;
- транспортні засоби, що їх експлуатують або використовують у надзвичайних умовах, та транспортні засоби, що їх ніколи або майже ніколи не використовують на дорогах загального користування, зокрема транспортні засоби, які мають історичну цінність або призначені для перегонів;
Absence of locking devices.
(d) Відсутність блокувальних пристроїв.
A 4-gas analyser in accordance with Directive 2004/22/EC of the European Parliament and of the Council (1) ;
(10) Газоаналізатор на 4 гази відповідно до Директиви Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС ( -3 ) ;
Testing of all the items listed below shall be considered as mandatory in the context of a periodic roadworthiness test, with the exception of those marked with the indication ‘X' which are related to the condition of the vehicle and its suitability for use on the road but which are not considered essential in the context of a roadworthiness test.
Контроль усіх перелічених нижче позицій необхідно вважати обов'язковим у контексті періодичного технічного контролю придатності до експлуатації, за винятком позначених «Х», які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до використання на дорогах, але не вважаються визначальними в контексті технічного контролю придатності до експлуатації.
In cases where an odometer is found to have been manipulated with the aim of reducing or misrepresenting the distance record of a vehicle, such manipulation shall be punishable by effective, proportionate, dissuasive and non-discriminatory penalties.
У випадках виявлення маніпуляцій із одометром з метою зменшення чи переінакшення записів про пробіг транспортного засобу, такі маніпуляції повинні каратися шляхом дієвих, пропорційних, стримувальних та недискримінаційних санкцій.
Insufficient pressure/vacuum to give assistance for at least four brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading);
(a) Недостатній тиск/вакуум для підсилення застосування гальма принаймні чотири рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП);
‘roadworthiness test' means an inspection in accordance with Annex I designed to ensure that a vehicle is safe to be used on public roads and that it complies with required and mandatory safety and environmental characteristics;
(9) «технічний контроль придатності до експлуатації» означає перевірку відповідно до додатка I , призначену гарантувати, що транспортний засіб безпечно експлуатувати на дорогах загального користування, і що він відповідає необхідним і обов'язковим характеристикам щодо безпеки і збереження довкілля;
To initiate each free acceleration cycle, the throttle pedal must be fully depressed quickly and continuously (in less than one second) but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Щоб розпочати кожен цикл вільного прискорення, потрібно швидко і безперервно (менше ніж за одну секунду) витиснути педаль акселератора до кінця, але без надмірного зусилля, щоб забезпечити максимум постачання від помпи інжектора.
Before authorising an applicant for a position as inspector to carry out periodic roadworthiness tests, Member States or competent authorities shall verify that that person:
Перед затвердженням кандидата на посаду інспектора з технічного контролю придатності до експлуатації, держави-члени або компетентні органи повинні переконатися, що така особа:
Couplings for trailer brakes (electrical & pneumatic)
З'єднання для гальм причепа (електричні та пневматичні)
Delayed operation.
Затримка спрацювання.
A vehicle showing several deficiencies within the same inspection area as identified in the scope of the test referred to in point 2 of Annex I, may be classified in the next most serious deficiency group if it can be demonstrated that the combined effect of those deficiencies results in a higher risk to road safety.
Транспортний засіб, що демонструє декілька недоліків в межах однієї і тієї ж контрольної ділянки, ідентифікованої в межах діапазону контролю, описаного в пункті 2 додатка I, має бути віднесено до наступної за вагомістю групи недоліків, якщо може бути доведено, що кумулятивний ефект цих недоліків призводить до підвищення загрози дорожній безпеці.
requirements for maintenance and calibration of testing equipment;
- вимоги до технічного обслуговування та калібрування випробувального обладнання;
With the road wheels on the ground and with the engine running, check that the power steering system is operating.
з керованими колесами на землі та увімкненим двигуном перевірити працездатність системи підсилювача керма.
Light source and lamp not compatible.
(c) Джерело світла і лампа несумісні.
Tasks and activities of the supervising bodies
Завдання та види діяльності наглядових органів
Supplementary tests for passenger-carrying vehicles of categories M2 and M3.
ДОДАТКОВІ ПЕРЕВІРКИ ДЛЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КАТЕГОРІЙ M2 ТА M3 .
Member States shall ensure that, for the purposes of checking the odometer, where an odometer is normally fitted, the information included in the previous roadworthiness test is made available to the inspectors as soon as it is available electronically.
Держави-члени повинні забезпечити, щоб у цілях перевірки показів одометра там, де за нормальних умов передбачений одометр, інформація з попереднього технічного контролю придатності до експлуатації була доступна інспекторам, щойно вона з'явиться в електронному доступі.
Mechanical condition and operation
Механічний стан та функціонування
‘vehicle registered in a Member State' means a vehicle which is registered or put into service in a Member State;
(6) «транспортний засіб, зареєстрований у державі-члені» означає транспортний засіб, зареєстрований чи введений в експлуатацію на території держави-члена;
Retro-reflectors, conspicuity (retro reflecting) markings and rear marking plates
Ретрорефлектори, видимі (світловідбивні) позначки та задні маркувальні таблички
Without prejudice to Article 5(4) and paragraph 3 of this Article, Member States shall recognise, as a matter of principle, the validity of the roadworthiness certificate in the event that the ownership of a vehicle - having a valid proof of periodic roadworthiness test - changes.
Без обмеження дії статті 5(4) та параграфа 3 цієї статті держави-члени в принципі визнають чинність сертифіката придатності до експлуатації у разі зміни права власності на транспортний засіб, якщо є переконливі докази періодичного проходження технічного контролю придатності до експлуатації.
for draw-bar trailers: 50 %
- для причепів на зчіпному брусі: 50 %
Dangerous
Небезпечний
Incomplete, illegible, obviously falsified, or does not match the vehicle documents.
(b) Неповний, нерозбірливий, явно підроблений або не відповідає документам на транспортний засіб.
The test equipment that is necessary will depend on the vehicle categories to be tested, as described in Table I. Facilities and equipment shall comply with the following minimum requirements:
Необхідне обладнання для технічного контролю залежить від категорії транспортного засобу, що підлягає контролю, як описано в таблиці I. Потужності та обладнання повинні відповідати таким мінімальним вимогам:
Member States shall ensure that inspectors regularly receive refresher training or undergo an appropriate examination provided or set by the Member State or by an authorised training centre of the Member State.
Держави-члени повинні забезпечити, щоб інспектори регулярно проходили перепідготовку чи складали відповідні іспити, організовані державою-членом або уповноваженим навчальним центром держави-члена.
Special vehicles derived from a category N vehicle, T5
Спеціальні транспортні засоби на базі транспортних засобів категорії N, Т5
Excessive movement of top of column radially from axis of column.
(b) Надмірний радіальний рух вершини колонки відносно її осі.
Fixed components not securely attached.
(a) Нерухомі компоненти ненадійно закріплені.
Registration plate not readable (when not in use).
Номерний знак неможливо прочитати (не під час експлуатації).
Glass or transparent panel in unacceptable condition.
(c) Скло або прозора панель у неприйнятному стані.
(1) Directive 2004/22/EC of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on measuring instruments ( OJ L 135, 30.4.2004, p. 1 ).
(-3) Директива Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС від 31 березня 2004 року про засоби вимірювальної техніки (OB L 135, 30.04.2004, с.
Less than 50 % of the braking effort values as referred to in point 1.4.2 reached in relation to the vehicle mass during testing.
Під час контролю досягнуто менше 50 % значень гальмівного зусилля, зазначених в 1.4.2, щодо маси транспортного засобу.
Initial and refresher training
Первинна та повторна підготовка
Activator missing, damaged or inoperative.
(d) Активатор відсутній, пошкоджений чи непрацездатний.
Noise suppression system
Система притлумлення шуму
Name of testing organisation or centre and signature or identification of the inspector responsible for the test
(9) Назва організації, що проводила контроль, або пункту технічного контролю та підпис й ідентифікаційні дані відповідального за контроль інспектора
Incorrect functioning, warning indicator shows malfunction
(e) Неналежне функціонування, індикатор попередження сповіщає про порушення в роботі
Front fog lamp out of horizontal alignment when the light pattern has cut-off line (cut-off line too low).
Передній протитуманний ліхтар не відкалібровано по горизонталі, якщо характер освітлення має граничну лінію (гранична лінія занизька).
Registration number plates (if needed by requirements1)
Реєстраційні номерні знаки (якщо передбачені вимогами-1)
Other components missing or damaged.
(e) Інші компоненти відсутні або пошкоджені.
Obvious tampering or manipulation.
(e) Очевидні ознаки втручання або маніпуляцій.
Member States shall make publicly available the rules and procedures covering the organisation, tasks and requirements, including the independence requirements applicable to the personnel of a supervising body.
Держави-члени повинні забезпечити публічний доступ до правил та процедур, що стосуються організації, повноважень та вимог, у тому числі вимог до незалежності, застосовних до персоналу наглядового органу.