natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Security level 3' means the level for which further specific protective security measures shall be maintained for a limited period of time when a security incident is probable or imminent, although it may not be possible to identify the specific target.
- «Рівень охорони 3» означає рівень, за якого протягом обмеженого періоду часу, коли порушення безпеки ймовірне або неминуче, необхідно виконувати додаткові спеціальні захисні заходи з охорони, навіть якщо неможливо визначити конкретну ціль.
This Directive respects the fundamental rights and observes the principles recognised in particular by the Charter of Fundamental Rights of the European Union.
(14) Ця Директива дотримується фундаментальних прав і принципів, визнаних, зокрема, Хартією фундаментальних прав Європейського Союзу .
That Regulation is limited in scope to security measures on board vessels and the immediate ship/port interface.
Сфера застосування цього Регламенту обмежується заходами з охорони на борту суден і для безпосередньої взаємодії судно/порт.
It will be based on the findings of the port security assessment.
Він ґрунтується на результатах оцінювання захищеності порту.
The port security plan will appropriately respond to the findings of the port security assessment, which is the tool by which the security requirements of each sub-area and at each security level will be identified.
План охорони порту належним чином враховує результати оцінювання захищеності порту, що є інструментом для ідентифікації вимог безпеки для кожної підзони і для кожного рівня охорони.
the capability to assess the likely port security risks;
(4) спроможність оцінити можливі ризики для безпеки порту;
The port security plan will be based on the following general aspects:
План охорони порту ґрунтується на таких загальних аспектах:
identify security issues deriving from the interface between port facility and other port security measures;
- ідентифікацію проблем безпеки, що виникають із взаємодії між портовим засобом та іншими заходами з охорони порту;
‘ship/port interface' means the interactions that occur when a ship is directly and immediately affected by actions involving the movement of persons or goods or the provision of port services to or from the ship;
«взаємодія судно/порт» означає взаємодії, які відбуваються, коли на судно прямо і безпосередньо поширюються дії, пов'язані з переміщенням осіб або вантажів, чи наданням портових послуг судну або з судна;
appropriate compliance monitoring mechanisms.
(c) доцільні механізми контролю відповідності.
Member States should ensure that a focal point for port security takes up the role of contact point between the Commission and Member States.
(12) Держави-члени повинні забезпечити, щоб координаційний центр з питань безпеки (охорони) порту взяв на себе роль контактного пункту між Комісією та державами-членами.
Roll-on roll-off vessels are particularly vulnerable to security incidents, in particular if they carry passengers as well as cargo.
(8) Ролкери особливо вразливі щодо порушень безпеки, зокрема, у разі перевезень пасажирів чи вантажу.
Member States may designate a ‘competent authority for maritime security' provided for under Regulation (EC) No 725/2004 as port security authority.
Держав-члени можуть призначати «компетентний орган з морської безпеки», передбачений Регламентом (ЄС) № 725/2004, як орган охорони порту.
identify the specific characteristics of each sub-area, such as location, accesses, power supply, communication system, ownership and users and other elements considered security-relevant;
- ідентифікацію особливих характеристик кожної підзони, таких як розташування, під'їзди, джерела живлення, системи зв'язку, власність і користувачі, а також інші елементи, що стосуються забезпечення безпеки;
procedures for adapting and updating the port security plan.
- процедури адаптації і оновлення плану охорони порту.
access requirements.
- вимоги до доступу.
expertise in relevant aspects of port security;
(1) професійну компетентність у відповідних аспектах безпеки порту;
‘Security level 1' means the level for which minimum appropriate protective security measures shall be maintained at all times;
- «Рівень охорони 1» означає рівень, за якого необхідно постійно виконувати мінімальні доцільні захисні заходи з охорони;
The plan will specifically deal with integration with other preventive and control activities in force in the port;
План безпосередньо передбачає інтеграцію з іншими попереджувальними і контрольними діями, що здійснюються в порту;
monitoring requirements for sub-areas or activities within sub-areas.
- вимоги до здійснення моніторингу підзон або діяльності в межах підзон.
This Directive lays down security measures which shall be observed in ports.
Ця Директива визначає заходи з охорони, які необхідно застосовувати у портах.
the actions to be undertaken.
(с) дії, які необхідно виконати.
identify specific requirements for dealing with established security concerns, such as ‘suspect' cargo, luggage, bunker, provisions or persons, unknown parcels, known dangers (e.g. bomb).
- ідентифікацію особливих вимог до поводження зі встановленими проблемами безпеки, такими як «підозрілий» вантаж, багаж, бункер, продовольчі запаси або особи, невідомі пакунки, реальна небезпека (наприклад, бомба).
Member States may apply the provisions of this Directive to port-related areas.
Держави-члени можуть застосовувати положення цієї Директиви до зон, що пов'язані з портами.
identify measures, procedures and actions aimed at reducing critical vulnerabilities.
- ідентифікацію заходів, процедур та дій, спрямованих на зменшення критичних уразливостей.
Port security officers shall fulfil the role of point of contact for port security related issues.
Відповідальний за охорону порту, повинен виконувати функції контактного пункту щодо всіх питань, пов'язаних з безпекою порту.
common basic rules on port security measures;
(a) спільні основні правила щодо заходів з охорони портів;
Measures, procedures and actions will be consistent with the perceived risk, which may vary between port areas;
Заходи, процедури і дії повинні відповідати передбачуваному ризику, який може змінюватися залежно від зон порту;
identify which port personnel will be subject to background checks and/or security vetting because of their involvement in high-risk areas;
- ідентифікацію персоналу порту, що підлягатиме перевірці біографії та/або перевірці благонадійності у зв'язку з роботою в зонах високого ризику;
Where the boundaries of a port facility within the meaning of Regulation (EC) No 725/2004 have been defined by a Member State as effectively covering the port, the relevant provisions of Regulation (EC) No 725/2004 shall take precedence over those of this Directive.
У разі, якщо межі портового засобу, у розумінні Регламенту (ЄС) № 725/2004, визначено державою-членом як такі, що фактично включають порт, відповідні положення Регламенту (ЄС) № 725/2004 повинні мати переважну силу над положеннями цієї Директиви.
Member States should rely upon detailed security assessments to identify the exact boundaries of the security-relevant port area, as well as the different measures required to ensure appropriate port security.
(6) Держави-члени повинні покладатися на детальну оцінку захищеності для визначення точних кордонів портової зони, в межах яких необхідно забезпечувати безпеку, а також різних заходів, необхідних для забезпечення безпеки відповідного порту.
the ability to maintain and improve the port security expertise of its personnel;
(5) здатність підтримувати і підвищувати рівень професійної компетентності свого персоналу у сфері безпеки порту;
identify all organisational aspects relevant to overall port security, including the division of all security-related authorities, existing rules and procedures;
- ідентифікацію всіх організаційних аспектів, що стосуються загальної безпеки порту, у тому числі розподілу пов'язаних з безпекою органів, чинних правил і процедур;
This includes port facilities which are already covered by Regulation (EC) No 725/2004 and whose risk assessment will serve as a basis;
До таких зон входять портові засоби, на які поширюється дія Регламенту (ЄС) № 725/2004, та оцінка ризиків яких слугуватиме основою;
pay specific attention, where appropriate, to the relationship with other security plans (e.g. port facility security plans) and other existing security measures.
- за необхідності, зосередження особливої уваги на узгодженні з іншими планами охорони (наприклад, планами охорони портового засобу) та іншими чинними заходами з охорони.
The security objective of this Directive should be achieved by adopting appropriate measures without prejudice to the rules of the Member States in the field of national security and measures which might be taken on the basis of Title VI of the Treaty on European Union.
(5) Безпекової мети цієї Директиви необхідно досягти шляхом ухвалення відповідних інструментів, без обмеження правил держав-членів у сфері національної безпеки, та заходів, що вживаються на підставі розділу VI Договору про заснування Європейського Союзу.
Depending on the port security assessment, measures, procedures and actions may vary from sub-area to sub-area.
Залежно від результатів оцінювання захищеності порту, заходи, процедури і дії можуть відрізнятися для різних підзон.
In view of the sensitivity of some information, communication will be based on a need-to-know basis, but it will include where necessary procedures for communications addressed to the general public.
З огляду на чутливість деякої інформації, зв'язок здійснюють на підставі принципу доступу до спеціальної інформації, але передбачають, в окремих випадках, процедури зв'язку з громадськістю.
Subject to the findings of port security assessments, Member States shall ensure that port security plans are developed, maintained and updated.
На підставі результатів оцінювання захищеності порту держави-члени повинні забезпечити розробку, підтримку та оновлення планів охорони порту.
Implementation and conformity checking
Контроль виконання та відповідності
‘port facility' means a location where the ship/port interface takes place; this includes areas such as anchorages, waiting berths and approaches from seaward, as appropriate;
«портовий засіб» означає місце, де відбувається взаємодія судно/порт; вона включає такі зони, як якірні стоянки, причали для очікування і підходи з моря, залежно від випадку;
identify measures, procedures and actions aimed at limiting and mitigating consequences;
- ідентифікацію заходів, процедур та дій, спрямованих на обмеження та пом'якшення наслідків;
pay specific attention to measures to protect security-sensitive information from disclosure;
- зосередження особливої уваги на заходах захисту чутливої інформації, що стосується безпеки, від її розголошення;
Member States shall ensure that adequate exercises are performed, taking into account the basic security training exercise requirements listed in Annex III.
Держави-члени повинні забезпечити проведення відповідних навчальних тренувань з урахуванням основних вимог до навчальних тренувань з забезпечення безпеки, наведених у додатку III .
In order to achieve the fullest protection possible for maritime and port industries, port security measures should be introduced, covering each port within the boundaries defined by the Member State concerned, and thereby ensuring that security measures taken pursuant to Regulation (EC) No 725/2004 benefit from enhanced security in the areas of port activity.
(4) З метою досягнення максимально можливого в морській та портовій сферах захисту, необхідно запровадити заходи з охорони портів, що застосовуватимуться у кожному порту в межах, визначених відповідною державою-членом, і, тим самим, забезпечити підтримку заходів з охорони, вжитих відповідно до Регламенту (ЄС) № 725/2004, шляхом підвищення безпеки в зонах діяльності порту.
The port security authority shall be responsible for the preparation and implementation of port security plans based on the findings of port security assessments.
Орган охорони порту відповідає за підготування та здійснення планів охорони порту на основі результатів оцінювання захищеності порту.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
У разі покликання на цей параграф, застосовуються стаття 5а(1) - (4) та стаття 7 Рішення 1999/468/ЄС, беручи до уваги положення статті 8 зазначеного документу.
In order to keep disruption to ports and the administrative burden on inspection bodies to a minimum, the Commission's monitoring of the implementation of this Directive should be conducted jointly with the inspections provided for in Article 9(4) of Regulation (EC) No 725/2004.
З метою мінімізації порушень в роботі портів і адміністративного навантаження інспекційних органів, моніторинг Комісією імплементації цієї Директиви необхідно здійснювати спільно з перевірками, передбаченими статтею 9(4) Регламенту (ЄС) № 725/2004.
Each port security plan shall take into account as a minimum the detailed requirements specified in Annex II.
Кожен план охорони порту повинен враховувати, принаймні, детальні вимоги, викладені у додатку ІІ .
ID, luggage and cargo control requirements.
- вимоги до контролю посвідчень, багажу і вантажу.
Special attention will be paid to the interfaces between sub-areas, as identified in the port security assessment;
Особливу увагу необхідно звернути на взаємодію між підзонами, ідентифіковану в оцінці захищеності порту.
Where the port security officer is not the same as the port facility(ies) security officer(s) under Regulation (EC) No 725/2004, close cooperation between them shall be ensured.
Якщо відповідальний за охорону порту не є одночасно відповідальним за охорону портової споруди (споруд) відповідно до Регламенту (ЄС) № 725/2004, необхідно забезпечити тісну співпрацю між ними.
This Directive shall also ensure that security measures taken pursuant to Regulation (EC) No 725/2004 benefit from enhanced port security.
Ця Директива повинна також забезпечити підтримку заходів з охорони, вжитих відповідно до Регламенту (ЄС) № 725/2004, шляхом посилення охорони портів.
Port security plans may be developed by a recognised security organisation as referred to in Article 11.
Плани охорони порту може розробляти визнана організація з безпеки, передбачена статтею 11 .
Member States should be able to establish port security committees entrusted with providing practical advice in the ports covered by this Directive.
(9) Держави-члени повинні мати можливість створювати комітети безпеки портів, яким доручено надання практичних порад в портах, на які поширюється дія цієї Директиви.
Port security plans shall adequately address the specificities of different sections of a port and shall integrate the security plans for port facilities within their boundaries established pursuant to Regulation (EC) No 725/2004.
Плани охорони порту повинні належним чином враховувати специфіку різних ділянок порту та включати плани охорони для портових засобів в їхніх межах, встановлених відповідно до Регламенту (ЄС) № 725/2004.
Such measures should differ according to the security level in place and reflect differences in the risk profile of different sub-areas in the port.
Зазначені заходи повинні різнитися залежно від рівня охорони на місці та відображати відмінності профілів ризику різних підзон порту.
‘Security level 2' means the level for which appropriate additional protective security measures shall be maintained for a period of time as a result of a heightened risk of a security incident;
- «Рівень охорони 2» означає рівень, за якого через підвищений ризик порушення безпеки протягом певного періоду часу необхідно виконувати додаткові доцільні захисні заходи з охорони;
identification of possible threats to the assets and infrastructure and the likelihood of their occurrence, in order to establish and prioritise security measures;
- ідентифікацію можливих загроз для об'єктів та інфраструктури, а також ймовірність їх виникнення для встановлення заходів з охорони та визначення черговості їх виконання;
Recognised security organisations shall fulfil the conditions set out in Annex IV.
Визнані організації з безпеки повинні відповідати вимогам, викладеним у додатку IV .
identify the possibility of cluster effects of security incidents;
- ідентифікацію можливості групових наслідків порушень безпеки;
A port security authority may be designated for more than one port.
Один орган охорони порту може бути призначений для декількох портів.
The maritime security measures imposed by that Regulation constitute only part of the measures necessary to achieve an adequate level of security throughout maritime-linked transport chains.
Заходи з охорони на морі, встановлені зазначеним Регламентом, є лише частиною заходів, необхідних для досягнення належного рівня охорони на морських транспортних шляхах.
Member States shall define for each port the boundaries of the port for the purposes of this Directive, appropriately taking into account information resulting from the port security assessment.
Для цілей цієї Директиви держави-члені повинні визначити межі кожного порту, при цьому належним чином враховуючи інформацію, отриману в результаті оцінювання захищеності порту.
These assessments shall take due account of the specificities of different sections of a port and, where deemed applicable by the relevant authority of the Member State, of its adjacent areas if these have an impact on security in the port and shall take into account the assessments for port facilities within their boundaries as carried out pursuant to Regulation (EC) No 725/2004.
Такі оцінки повинні враховувати специфіку різних ділянок порту і, якщо відповідний орган держави-члена вважає прийнятним, прилеглих до нього зон, якщо вони впливають на захищеність порту, а також необхідно враховувати результати оцінювання портових засобів в їхніх межах, проведеного відповідно до Регламенту (ЄС) № 725/2004.
identify all areas which are relevant to port security, thus also defining the port boundaries.
- ідентифікацію всіх зон, важливих з огляду на забезпечення безпеки порту, і, таким чином, визначення меж порту.
knowledge of current security threats and patterns;
(9) знання наявних загроз безпеці та її структур;
Port security assessments may be carried out by a recognised security organisation as referred to in Article 11.
Оцінювання захищеності порту може проводити визнана організація з безпеки, передбачена статтею 11 .
Annexes I to IV may be amended in accordance with the procedure referred to in Article 15(2), without broadening the scope of this Directive.
Комісія може адаптувати додатки I - IV без розширення сфери застосування цієї Директиви.
It will contain a control mechanism allowing, where necessary, for appropriate corrective measures to be taken.
План охорони порту визначає механізм контролю, який надає можливість, за необхідності, вживати необхідних коригувальних заходів.
Where, and to the extent appropriate, the port security plan shall in particular include security measures to be applied to passengers and vehicles set for embarkation on seagoing vessels which carry passengers and vehicles.
У разі доцільності та в межах доречності, план охорони порту повинен, зокрема, включати заходи з охорони, які необхідно застосовувати до пасажирів і транспортних засобів, що знаходяться на морських суднах, що здійснюють перевезення пасажирів і транспортних засобів.
CONDITIONS TO BE FULFILLED BY A RECOGNISED SECURITY ORGANISATION
УМОВИ, ОБОВ'ЯЗКОВІ ДЛЯ ВИКОНАННЯ ВИЗНАНОЮ ОРГАНІЗАЦІЄЮ З БЕЗПЕКИ
Member States shall designate a port security authority for each port covered by this Directive.
Держави-члени повинні призначити орган охорони порту для кожного порту, на який поширюється дія цієї Директиви.
Member States shall introduce a system of security levels for ports or parts of ports.
Держави-члени повинні запровадити систему рівнів охорони для портів або частин портів.
defining all areas relevant to port security.
- визначення всіх зон, що є важливими з огляду на безпеку порту.
subdivide, if useful, the port according to the likelihood of security incidents.
- за доцільності, поділ порту відповідно до ймовірності порушень безпеки.
Areas with access and/or control requirements will be properly signposted.
Зони з вимогами до доступу та/або контролю мають належні вказівники.
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (Text with EEA relevance)
Директива Європейського Парламенту і Ради 2005/65/ЄС від 26 жовтня 2005 року про посилення охорони портів : Directive; 720 on October 26, 2005 № 2005/65/ЄС
Coordination with measures taken in application of Regulation (EC) No 725/2004
Узгодження із заходами, що вживають на застосування Регламенту (ЄС) № 725/2004
Security levels
Рівні охорони
The measures laid down in this Directive shall apply to every port located in the territory of a Member State in which one or more port facilities covered by an approved port facility security plan pursuant to Regulation (EC) No 725/2004 is or are situated.
Заходи, встановлені в цій Директиві, застосовують до кожного порту, розташованого на території держави-члена, в якій знаходяться один або декілька портових засобів, на які, відповідно до Регламенту (ЄС) № 725/2004, поширюється затверджений план охорони портового засобу.
It will also detail the coordination with port facility and ship security officers, where appropriate.
В окремих випадках він також містить детальний опис координації з відповідальними за охорону портових засобів та за охорону судна.
identify how measures, procedures and actions will be reinforced in the event of an increase of security level;
- ідентифікацію способів посилення заходів, процедур і дій у разі підвищення рівня охорони;
The port security assessment is the basis for the port security plan and its implementation.
Оцінка захищеності порту є основою для розроблення та виконання плану охорони порту.
The Commission shall, in cooperation with the focal points referred to in Article 12, monitor the implementation of this Directive by Member States.
Комісія повинна, у співпраці з координаційними центрами, передбаченими статтею 12 , здійснювати моніторинг імплементації цієї Директиви державами-членами.
The entire port or specific parts of its infrastructure, cargo, baggage, people or transport equipment within the port can be a direct target of an identified threat;
Безпосередньою ціллю ідентифікованої загрози можуть бути весь порт або окремі частини його інфраструктури, вантаж, багаж, люди або транспортне обладнання в межах порту;
These measures should apply to all those ports in which one or more port facilities covered by Regulation (EC) No 725/2004 are situated.
Зазначені заходи необхідно застосовувати до всіх портів, у яких знаходиться один або декілька портових засобів, на які поширюється дія Регламенту (ЄС) № 725/2004.
Member States shall ensure that port security measures introduced by this Directive are closely coordinated with measures taken pursuant to Regulation (EC) No 725/2004.
Держави-члени повинні забезпечити, щоб заходи з охорони порту, запроваджені цією Директивою, були ретельно узгоджені із заходами, що вживаються відповідно до Регламенту (ЄС) № 725/2004.
The port security plan sets out the port's security arrangements.
План охорони порту визначає умови і порядок забезпечення безпеки порту.
Member States shall determine the security levels in use for each port or part of a port. At each security level, a Member State may determine that different security measures are to be implemented in different parts of the port depending on the findings of the port security assessment.
За кожного рівня охорони держава-член може вирішити впроваджувати різні заходи з охорони в різних частинах порту, залежно від результатів оцінювання захищеності порту.
identify the need-to-know requirements of all those directly involved as well as, where appropriate, the general public.
- ідентифікацію вимог доступу до спеціальної інформації всіх безпосередньо залучених осіб, а також, в окремих випадках, громадськості.
It will clearly set out detailed measures.
Він визначає детальні заходи охорони.
Port security authority
Орган охорони порту