natgillin/translations-raw huggingface dataset:
on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC
про початкову кваліфікацію та періодичну підготовку водіїв деяких дорожніх транспортних засобів для перевезення вантажів або пасажирів, про внесення змін до Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 і Директиви Ради 91/439/ЄЕС та про скасування Директиви Ради 76/914/ЄЕС
a system of periodic training
(b) систему періодичної підготовки
Greece
Греція
drivers who hold a category C1, C1+E, C or C+E licence, or a licence recognised as equivalent, issued no later than three years after the final date for the transposition of this Directive.
(b) водії, що мають посвідчення категорії C1, C1+E, C або C+E, або посвідчення водія, визнане рівноцінним, видане не пізніше, ніж через три роки після кінцевого строку для транспозиції цієї Директиви.
Option combining both course attendance and a test
Варіант, що поєднує відвідування курсів та складання іспиту
Any Member State may authorise drivers of vehicles in one of the abovementioned categories to drive such vehicles within its territory from the age of 18, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(1);
Будь-яка держава-член може дозволити водіям транспортних засобів однієї з указаних вище категорій керувати такими транспортними засобами з 18-річного віку за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(1) ;
This Directive shall apply to the activity of driving carried out by:
Цю Директиву застосовують до керування транспортними засобами, яке здійснюється:
main categories of goods needing securing, clamping and securing techniques, use of securing straps, checking of securing devices, use of handling equipment, placing and removal of tarpaulins.
основні категорії вантажів, що потребують фіксації, способи кріплення та фіксації вантажу, використання страхувальних тросів, перевірка засобів фіксації, використання вантажно-розвантажувального обладнання, монтаж і демонтаж брезентових укриттів.
The programme of instruction must be in accordance with the approval and must cover the subjects in the list in section 1.
Програма інструктажу повинна відповідати умовам затвердження та повинна містити предмети, перелічені у секції 1 .
In accordance with section 4 of Annex I, periodic training involves compulsory course attendance.
Відповідно до секції 4 додатка I, періодична підготовка передбачає обов'язкове відвідування курсів.
Initial qualification
Початкова кваліфікація
Drivers of a vehicle intended for the carriage of goods may drive:
Водії транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів, мають право керувати:
Community code
Код Союзу
Portugal
Португалія
It shall be certified by a CPC as provided for in Article 8(1).
Його проходження повинно бути засвідчено СПП, як визначено у статті 8(1) .
In accordance with Article 3(1)(a)(ii), Member States shall require trainee drivers to pass the theoretical and practical tests referred to in section 2(2.2) of Annex I. These tests shall be organised by the Member States' competent authorities or an entity designated by them and shall serve to check whether, for all the aforementioned subjects, the trainee driver has the level of knowledge required in section 1 of Annex I. The said authorities or entities shall supervise the tests and, upon successful completion, issue the drivers with a CPC certifying an initial qualification.
Згідно зі статтею 3(1)(a)(ii) , держави-члени повинні вимагати від водіїв-стажерів скласти теоретичні та практичні іспити, зазначені в секції 2(2.2) додатка I. Такі іспити повинні бути організовані компетентними органами держави-члена або призначеною ними організацією, і вони повинні слугувати для перевірки того, наскільки водій-стажер оволодів знаннями з усіх указаних предметів на рівні, визначеному в секції 1 додатка I. Згадані органи чи організації здійснюють нагляд за проведенням іспитів та, у разі їх успішного складення, видають водіям СПП на засвідчення початкової кваліфікації.
Italy
Італія
The approved centre must guarantee that the instructors have a sound knowledge of the most recent regulations and training requirements.
Затверджений центр повинен гарантувати, що його інструктори володіють ґрунтовними знаннями щодо найостанніших чинних норм і вимог до навчання.
Belgium
Бельгія
Each trainee driver must drive for at least 20 hours individually in a vehicle of the category concerned which meets at least the requirements for test vehicles as defined in Directive 91/439/EEC.
Кожен водій-стажер повинен від'їздити індивідуально принаймні 20 годин на транспортному засобі відповідної категорії, який відповідає мінімальним вимогам до автомобілів для іспитів, визначеним у Директиві 2006/126/ЄС .
France
Франція
The practical test may be supplemented by a third test taking place on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way they change with different atmospheric conditions and the time of day or night.
Такий практичний іспит може бути доповнено третім іспитом з проведенням на спеціальному покритті або висококласному симуляторі, щоб можна було оцінити покращення навичок раціонального керування на засадах правил безпеки, зокрема з огляду на особливості керування в різних дорожніх умовах та їх зміну залежно від атмосферних умов та часу доби.
In accordance with section 3 of Annex I, the accelerated initial qualification shall involve compulsory course attendance.
Відповідно до секції 3 додатка I, прискорене отримання початкової кваліфікації передбачає обов'язкове відвідування курсів.
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC
Директива Європейського Парламенту і Ради 2003/59/ЄС від 15 липня 2003 року про початкову кваліфікацію та періодичну підготовку водіїв деяких дорожніх транспортних засобів для перевезення вантажів або пасажирів, про внесення змін до Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 і Директиви Ради 91/439/ЄЕС та про скасування Директиви Ради 76/914/ЄЕС : Directive; 720 on July 15, 2003 № 2003/59/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Accelerated initial qualification must include the teaching of all subjects in the list in section 1.
Прискорене отримання початкової кваліфікації повинне включати вивчення усіх предметів, перелічених у секції 1 .
Section 3: Accelerated initial qualification provided for in Article 3(2)
Секція 3: Прискорена початкова кваліфікація, передбачена статтею 3(2)
Ireland
Ірландія
Particular arrangements
Окремі механізми
Spain
Іспанія
Each driver may drive for a maximum of eight hours of the 20 hours of individual driving on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way they change with different atmospheric conditions and the time of day or night.
Кожен водій-стажер може максимум вісім годин із 20 годин індивідуальної практики від'їздити на спеціальному покритті або висококласному симуляторі, щоб можна було оцінити покращення навичок раціонального керування на засадах правил безпеки, зокрема з огляду на особливості керування у різних дорожніх умовах та їх зміну залежно від атмосферних умов, часу доби, та здатність оптимізувати споживання палива.
These courses shall cover all the subjects referred to in section 1 of Annex I. This training shall conclude with successful completion of the test provided for in section 2(2.1) of Annex I. That test shall be organised by the Member States' competent authorities or an entity designated by them and shall serve to check whether, for the aforementioned subjects, the trainee driver has the level of knowledge required in section 1 of Annex I. The said authorities or entities shall supervise the test and, upon successful completion, issue the drivers with a CPC certifying an initial qualification.
Такі курси повинні охоплювати усі предмети, зазначені в секції 1 додатка I. Таке навчання має завершуватися успішним складенням іспиту, передбаченого секцією 2(2.1) додатка I. Такий іспит повинен бути організований компетентними органами держави-члена або призначеною ними організацією, і він повинен слугувати для перевірки того, наскільки водій-стажер оволодів знаннями з указаних предметів на рівні, визначеному в секції 1 додатка I. Згадані органи чи організації здійснюють нагляд за проведенням іспиту та, в разі його успішного складення, видають водіям СПП на засвідчення початкової кваліфікації.
signature of the holder;
7. підпис володільця;
This training shall conclude with the test provided for in section 3 of Annex I. That test shall be organised by the Member States' competent authorities or an entity designated by them and shall serve to check whether, for the aforementioned subjects, the trainee driver has the level of knowledge required in section 1 of Annex I. The said authorities or entities shall supervise the test and, upon successful completion, issue the drivers with a CPC certifying an accelerated initial qualification.
Таке навчання має завершуватися іспитом, передбаченим секцією 3 додатка I. Такий іспит повинен бути організований компетентними органами держави-члена або призначеною ними організацією і повинен слугувати для перевірки, наскільки водій-стажер оволодів знаннями з указаних предметів на рівні, визначеному в секції 1 додатка I. Згадані органи чи організації здійснюють нагляд за проведенням іспиту та, у разі його успішного складення, видають водіям СПП на засвідчення прискореної початкової кваліфікації.
Germany
Німеччина
Objective: to know the economic environment of the carriage of passengers by road and the organisation of the market:
Мета: дізнатися про економічне середовище дорожніх пасажирських перевезень та організацію ринку:
the instructors' qualifications and fields of activity;
5.1.2. кваліфікації інструкторів та сфери їх діяльності;
Each trainee must drive for at least 10 hours individually in a vehicle of the category concerned which meets at least the requirements for test vehicles as defined in Directive 91/439/EEC.
Кожен водій-стажер повинен від'їздити індивідуально принаймні 10 годин на транспортному засобі відповідної категорії, який відповідає мінімальним вимогам до автомобілів для іспитів, визначеним у Директиві 2006/126/ЄС .
Each driver may drive for a maximum of four hours of the 10 hours of individual driving on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way they change with different atmospheric conditions and the time of day or night.
Кожен водій-стажер може максимум чотири години з 10 годин індивідуальної практики від'їздити на спеціальному покритті або висококласному симуляторі, щоб можна було оцінити покращення навичок раціонального керування на засадах правил безпеки, зокрема з огляду на особливості керування в різних дорожніх умовах та на зміну дорожніх умов залежно від атмосферних умов, часу доби, та здатність оптимізувати споживання палива.
either on the driving licence,
- на самому посвідченні водія, або
Upon successful completion of the test, the qualification shall be certified by a CPC as provided for in Article 6(1)(a);
За умови успішного складання іспиту кваліфікацію повинно бути засвідчено СПП, як визначено у статті 6(1)(a) ;
Initial qualification must include the teaching of all subjects in the list under section 1.
Початкова кваліфікація повинна включати в себе викладання усіх предметів, перелічених у секції 1 .
A driver referred to in Article 1(b) who drives vehicles used for the carriage of goods by road shall prove that he or she has the qualification and training provided for in this Directive by means of the driver's certificate provided for in Regulation (EC) No 484/2002 (10) .
Вказаному в пункті (b) статті 1 водієві, котрий керує транспортними засобами, використовуваними для вантажних перевезень, має бути дозволено довести, що він або вона має кваліфікацію та підготовку, передбачену цією Директивою, за допомогою атестату водія, передбаченого Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1072/2009 ( -3 ) , за умови, що в ньому зазначено код Союзу «95».
Objective: to know the economic environment of road haulage and the organisation of the market:
Мета: дізнатися про економічне середовище автотранспортних вантажних перевезень та організацію ринку:
curves relating to torque, power, and specific consumption of an engine, area of optimum use of revolution counter, gearbox-ratio cover diagrams.
криві зростання крутильного моменту, потужності та питомої витрати двигуна, зона оптимальної роботи на тахометрі, діаграми передатних чисел.
The vehicle used for the practical test must meet at least the requirements for test vehicles as defined in Directive 91/439/EEC.
Транспортний засіб, використовуваний для такого практичного іспиту, повинен відповідати мінімальним вимогам до автомобілів для іспитів, визначеним у Директиві 2006/126/ЄС .
Upon successful completion of the tests, the qualification shall be certified by a CPC as provided for in Article 6(1)(b).
За умови успішного складання іспитів кваліфікацію має бути засвідчено СПП, як визначено у статті 6(1)(b) .
Upon successful completion of the test, the qualification shall be certified by a CPC as provided for in Article 6(2).
За умови успішного складання іспиту кваліфікацію повинно бути засвідчено СПП, як визначено у статті 6(2) .
Acquired rights
Набуті права
option involving only tests
(ii) варіант, що передбачає лише складання іспиту
On the basis of the CPC referred to in Article 6 and the CPC referred to in Article 8(1), Member States' competent authorities shall mark, taking into account the provisions of Article 5(2) and (3) and Article 8, the Community code provided for in paragraph 2 of this Article alongside the corresponding categories of licence:
На підставі СПП на засвідчення початкової кваліфікації та СПП на засвідчення періодичної підготовки, компетентні органи держав-членів, враховуючи положення статті 5(2) і (3) цієї Директиви та статті 8 цієї Директиви, повинні зазначати гармонізований код Союзу «95», передбачений у додатку I до Директиви 2006/126/ЄС, поряд із відповідною категорією посвідчення водія:
forces affecting vehicles in motion, use of gearbox ratios according to vehicle load and road profile, calculation of payload of vehicle or assembly, calculation of total volume, load distribution, consequences of overloading the axle, vehicle stability and centre of gravity, types of packaging and pallets;
сили, що діють на транспортний засіб під час руху, використання передач трансмісії відповідно до завантаженості транспортного засобу і стану дорожнього покриття, використання систем автоматичної трансмісії, розрахунок вантажопідйомності автомобіля чи автопоїзда, розрахунок загального об'єму, розподіл вантажу, наслідки перевищення навантаги на вісь, стабільність і центр ваги, типи паковання та палет;
the training must be given in accordance with the documents accompanying the application;
5.2.1. навчання має відбуватися у відповідності з супровідною документацією до заяви;
date and place of birth of the holder;
3. дата та місце народження володільця;
CPC certifying an accelerated initial qualification
СПП, що засвідчують прискорену початкову кваліфікацію
Option involving a test
Варіант, що передбачає складання іспиту
from the age of 23, a vehicle in licence categories D and D+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2).
(b) після досягнення 23-річного віку - транспортним засобом за посвідченням категорій D та D+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(2) .
Language
Латвія
vehicles for which a driving licence of category C1, C1+E, C or C+E, as defined in Directive 91/439/EEC, or a driving licence recognised as equivalent, is required,
- транспортні засоби, керування якими потребує посвідчення водія категорії C1, C1+E, C або C+E, як визначено Директивою Європейського Парламенту і Ради 2006/126/ЄС ( -1 ) , або посвідчення водія, визнаного рівноцінним,
a vehicle in licence categories C1 and C1+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2);
(ii) транспортним засобом за посвідченням категорій C1 та C1+E за умови володіння СПП, як зазначено в статті 6(2) ;
Periodic training shall consist of training to enable holders of a CPC as referred to in Article 6 and the drivers referred to in Article 4 to update the knowledge which is essential for their work, with specific emphasis on road safety and the rationalisation of fuel consumption.
Періодична підготовка повинна складатися з навчання, яке дасть змогу володільцям СПП осучаснити знання, необхідні для їхньої роботи, звертаючи особливу увагу на безпеку руху, безпеку на робочому місці та зменшення негативного впливу транспортних засобів на довкілля.
case studies.
(ii) аналіз конкретних випадків.
from the age of 21, a vehicle in licence categories C and C+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(2).
(b) після досягнення 21-річного віку - транспортним засобом за посвідченням категорій C та C+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(2) .
vehicles for which a driving licence of category D1, D1+E, D or D+E, as defined in Directive 91/439/EEC, or a driving licence recognised as equivalent, is required.
- транспортні засоби, керування якими потребує посвідчення водія категорії D1, D1+E, D або D+E, як визначено Директивою Європейського Парламенту і Ради 2006/126/ЄС , або посвідчення водія, визнаного рівноцінним.
CPC certifying periodic training
СПП на засвідчення періодичної підготовки
forces affecting vehicles in motion, use of gearbox-ratios according to vehicle load and road profile, calculation of payload of vehicle or assembly, load distribution, consequences of overloading the axle, vehicle stability and centre of gravity.
сили, що діють на транспортний засіб під час руху, використання передач трансмісії відповідно до завантаженості транспортного засобу і стану дорожнього покриття, використання систем автоматичної трансмісії, розрахунок пасажиромісткості автомобіля чи автопоїзда, розподіл навантаги, наслідки перевищення навантаги на вісь, стабільність і центр ваги.
Denmark
Данія
or on the driver qualification card drawn up in accordance with the model shown in Annex II.
- на кваліфікаційній картці водія, складеній за формою, наведеною в додатку II до цієї Директиви.
CPC awarded on the basis of tests
(b) СПП, видані на підставі іспитів
CPC certifying an initial qualification
СПП на засвідчення початкової кваліфікації
(1) OJ C 154 E, 29.5.2001, p. 258 and OJ C 20 E, 28.1.2003, p. 263 .
(-5) ОВ L 123, 12.05.2016 р., с.
The amendments necessary to adapt Annexes I and II to scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure laid down in Article 12(2).
Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти згідно зі статтею 11a на внесення змін і доповнень до додатків I і II з метою їх адаптації до науково-технічного прогресу.
HAVE ADOPTED THIS DIRECTIVE:
У цій Директиві
a vehicle in licence categories C and C+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(1);
(i) транспортним засобом за посвідченням категорій C та C+E за умови володіння СПП, як зазначено в статті 6(1) ;
National case-law
Мережа правозастосування
Finland
Фінляндія
a vehicle in licence categories D and D+E, provided they hold a CPC as referred to in Article 6(1).
(ii) транспортним засобом за посвідченням категорій D та D+E за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(1) .
The minimum level of knowledge may not be less than level 2 of the training-level structure provided for in Annex I to Decision 85/368/EEC (1) , i.e. the level reached during compulsory education, supplemented by professional training.
Мінімальний рівень кваліфікації повинен бути порівнянним принаймні з рівнем 2 Європейської рамки кваліфікацій, як передбачено в додатку II до Рекомендації Європейського Парламенту і Ради від 23 квітня 2008 року ( -6 ) .
(9) Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport ( OJ L 370, 3.12.1985, p. 8 ); Regulation as last amended by Commission Regulation (EC) No 1360/2002 ( OJ L 207, 5.8.2002, p. 1 ).
(-7) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 561/2006 від 15 березня 2006 року про гармонізацію певного соціального законодавства стосовно дорожнього транспорту, про внесення змін до регламентів Ради (ЄЕС) № 3821/85 та (ЄС) № 2135/98, та про скасування Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 (ОВ L 102, 11.04.2006 р., с.
ES
EST
CPC awarded on the basis of course attendance and a test
(a) СПП, видані на підставі відвідування курсів і складання іспиту
specific features of hydraulic vacuum servobrake circuit, limits to the use of brakes and retarder, combined use of brakes and retarder, making better use of speed and gear ratio, making use of vehicle inertia, using ways of slowing down and braking on downhill stretches, action in the event of failure.
функціональні обмеження гальм і сповільнювача ходу, комбіноване використання гальм і сповільнювача, ефективне використання швидкості та передатного числа, використання інерції руху, прийоми сповільнення та гальмування на узвозах, дії у разі виходу з ладу, використання електронних і механічних засобів на кшталт електронної стабілізаційної системи (ESP), допоміжних систем аварійного гальмування (AEBS), антиблокувальної системи (ABS), систем контролю зчеплення (TCS), внутрішніх систем моніторингу автомобіля (IVMS) та інших схвалених для використання засобів допомоги водієві чи автоматизації.
The following drivers shall be exempted from the requirement to obtain an initial qualification:
Вимога щодо отримання початкової кваліфікації не поширюється на таких водіїв:
CPC certifying the initial qualification
Стаття 6 СПП на засвідчення початкової кваліфікації
In order to establish that the driver complies with his or her obligations, Member States should issue the driver with a certificate of professional competence, hereinafter referred to as ‘CPC', certifying his or her initial qualification or periodic training.
Для цілей цієї Директиви, держава-член, що його видає, повинна зазначати код Союзу «95» у секції приміток атестата, якщо водій, якого це стосується, виконав кваліфікаційні вимоги та вимоги щодо навчання, передбачені цією Директивою.
It enables links to other legal acts referred to within the documents.
Держави-члени можуть зараховувати спеціальне навчання, що його вимагають інші законодавчі акти Союзу, як частину цього навчання.
This training shall be organised by an approved training centre, in keeping with section 5 of Annex I. If a driver moves to another undertaking, the periodic training already undergone must be taken into account.
Якщо водій переходить на інше підприємство, уже пройдена періодична підготовка має бути врахована на новому місці роботи.
(6) Council Directive 91/439/EEC of 29 July 1991 on driving licences ( OJ L 237, 24.8.1991, p. 1 ); Directive as last amended by Commission Directive 2000/56/EC ( OJ L 237, 21.9.2000, p. 45 ).
1); Директива з останніми змінами, внесеними Директивою 98/76/ЄС (ОВ L 277, 14.10.1998 р., с.
EUROPEAN COMMUNITIES MODEL FOR A DRIVER QUALIFICATION CARD
ВИМОГИ ДО ЗРАЗКА КВАЛІФІКАЦІЙНОЇ КАРТКИ ВОДІЯ ЄВРОПЕЙСЬКОГО СОЮЗУ
(10) Regulation (EC) No 484/2002 of the European Parliament and of the Council of 1 March 2002 amending Council Regulations (EEC) No 881/92 and (EEC) No 3118/93 for the purposes of establishing a driver attestation ( OJ L 76, 19.3.2002, p. 1 ).
(-10) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 181/2011 від 16 лютого 2011 року щодо прав пасажирів автобусів і рейсового транспорту, та про внесення змін до Регламенту (ЄС) № 2006/2004 (ОВ L 55, 28.02.2011 р., с.
HTML
Румунія
National law and case-law
Стаття 10а Мережа правозастосування