natgillin/translations-raw huggingface dataset:
இதன் தொடர்வண்டிகளும் ‘இந்தியாவில் தயாரிப்போம்’ என்ற நோக்கத்தைப் பிரதிபலிப்பதாக உள்ளன.
The coaches reflect the “Make in India” vision.
சென்னைக்கு அருகே அல்ஸ்தாம் என்ற பிரெஞ்சு நாட்டு நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையில் உருவாக்கப்பட்ட இந்தத் தொடர் வண்டிகளின் பாகங்களில் 70 சதவீதம் இந்தியப் பொருட்களையே கொண்டதாக அமைந்துள்ளன.
They have been built by Alstom of France, at their factory near Chennai, and have an Indian component of around seventy percent.
கொச்சி மெட்ரோ நகரத்தின் பொதுப் போக்குவரத்து வலைப்பின்னல் முழுவதையும் ஒரே அமைப்பாக ஒருங்கிணைப்பதாகவும் உள்ளது.
The Kochi metro integrates the city’s entire public transportation network into a single system.
இந்த அமைப்பு பொதுவான நேர அட்டவணை, பொதுவான டிக்கெட் வழங்கல் முறை, மத்தியப்படுத்தப்பட்ட ‘கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வசதி’ ஆகியவற்றைக் கொண்டதாக இருக்கும்.
This system will have a common time-table, common ticketing and centralised `command and control’.
நகரத்தின் உட்பகுதியில் மோட்டாரினால் இயங்காத போக்குவரத்து அமைப்புகள் மற்றும் கடைசி பகுதி வரையிலான தொடர்பு வசதி ஆகியவற்றின் மீதும் இது கவனம் செலுத்துவதாக அமைந்துள்ளது.
It also focuses on improving last mile connectivity and non-motorised transportation systems in the inner city.
இதில் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் வங்கி தனது வங்கியின் பெயரிலேயே கொச்சி மெட்ரோவிற்கான கட்டண அட்டை மற்றும் அதற்கான கைபேசி செயலி ஆகியவற்றை கூட்டாக அறிமுகப்படுத்தும்.
The selected bank will co-brand the Kochi Metro Fare Card and App with the bank’s name.
கொச்சி-1 அட்டை என்று அழைக்கப்படும் இந்த அட்டை பலவகையான நோக்கங்களுக்கும் பயன்படுத்திக் கொள்ளும் வகையிலானதாக, முன்கூட்டியே கட்டணம் செலுத்தப்பட்ட, தேய்க்கத் தேவையில்லாத, ரூபே அட்டை என்றும் இந்த அட்டையை மெட்ரோவில் பயணம் செய்வதற்கு மட்டுமின்றி, சாதாரண கணக்கிலிருந்து கழித்துக் கொள்ளும் வகையிலான டெபிட் அட்டையாகவும் செயல்படும் என்றும் என்னிடம் தெரிவிக்கப்பட்டது.
I am informed that this Kochi-1 Card is a multi-purpose pre-paid contact-less RuPay card which can be used to travel in the metro and also like a normal debit card.
துவக்கத்தில் இது கொச்சி நகர மக்கள் மெட்ரோ சேவைகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள உதவும்.
Initially, it will enable citizens of Kochi to avail of metro services.
எதிர்காலத்தில், அவர்களின் அனைத்து போக்குவரத்து தொடர்பான தேவைகள், தொடர்ந்து செலுத்த வேண்டிய தொகைகள், நகரம் மற்றும் சுற்றுலா தொடர்பான தகவல்கள் ஆகியவற்றையும் அது வழங்குவதாக அமைந்திருக்கும்.
In future, it will fulfil all their travel related requirements, regular payment needs and provide city and tourist information.
எனவே இது டிஜிட்டல் தளத்தில் மின்னணு முறையிலான நிர்வாகத்தின் மிகச்சிறந்த உதாரணமாகவும் திகழ்கிறது.
Thus, it is a good example of an e-Governance digital platform.
இத்திட்டத்தின் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் என்னவெனில், கொச்சி மெட்ரோ ரயில் அமைப்பின் வேலை செய்வதற்கென சுமார் ஆயிரம் பெண்களும் 23 திருநங்கைகளும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட உள்ளனர் என்பதே ஆகும்.
Another noteworthy aspect of this project is that nearly one thousand women and twenty-three transgenders are being selected to work in the Kochi Metro Rail System.
சுற்றுச் சூழலுக்கு உகந்த வளர்ச்சி என்பதற்கு உதாரணமாகவும் இத்திட்டம் திகழ்கிறது.
The project is also an example of environment friendly development.
இத்திட்டத்திற்குத் தேவையான மொத்த எரிசக்தித் தேவைகளில் கிட்டத்தட்ட 25 சதவீத எரிசக்தி மறுசுழற்சி ஆதாரங்களின் மூலம் பெறப்பட்ட, குறிப்பாக சூரிய ஒளியிலிருந்து பெறப்பட்ட மின்சக்தியாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
It plans to meet nearly twenty five percent of the entire energy requirements from renewable sources, particularly solar energy.
இந்திய பசுமை கட்டிடங்களுக்கான கவுன்சில் வழங்கி வரும் மிக உயர்ந்த சான்றிதழான ப்ளாட்டினம் தரத்தை கொச்சி மெட்ரோவின் அனைத்து நிலையங்களும் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு மையமும் பெற்றுள்ளன என்பதும் மிகுந்த மகிழ்ச்சிக்குரிய செய்தியாகும்.
It is heartening to note that all stations as well as the Operation Control Centre of Kochi Metro have achieved platinum rating which is the highest certification level given by the Indian Green Building Council.
கடந்த மூன்று வருடங்களாக, எனது அரசு நாட்டின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் மீது சிறப்பான கவனம் செலுத்தி வந்துள்ளது.
Over the last three years, my Government has placed special focus on overall infrastructure development of the nation.
ரயில்வே, சாலைகள், மின்சாரம் ஆகியவை எமது முன்னுரிமை பெற்ற பகுதிகள் ஆகும்.
Railways, roads, power have been our priority areas.
அவற்றில் ஏற்படும் இடையூறுகளையும் தீர்த்திருப்பதோடு, இத்துறைகளில் திட்டங்களை அமல்படுத்துவதன் சராசரி விகிதத்தை கணிசமான அளவிற்கு அதிகரித்தும் உள்ளோம்.
We have resolved bottlenecks and significantly improved the average rate of implementation in these sectors.
இப்போது ஏற்பாட்டு வசதிகள், டிஜிட்டல், எரிவாயு உள்ளிட்ட அடுத்த தலைமுறை கட்டமைப்பில் நாங்கள் கவனம் செலுத்தி வருகிறோம்.
Now, we are also focusing on next generation infrastructure, which includes logistics, digital and gas.
பொதுமக்களுக்கான போக்குவரத்தை, குறிப்பாக நகரங்களில், மேம்படுத்த பல நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
A number of initiatives have been taken by us to enhance public transport particularly in the cities.
இத்துறையில் அந்நிய முதலீட்டிற்கும் அழைப்பு விடுக்கப்பட்டுள்ளது.
Foreign investment has been invited in this sector.
ஏற்கனவே இந்தியாவில் 50 நகரங்கள் மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களை அமல்படுத்தத் தயாராக உள்ளன.
Fifty cities in India are ready to implement metro rail projects.
மெட்ரோ ரயில் அமைப்பின் பொருளாதார, சமூக ரீதியான பயன்கள் நன்கு அறிந்தவைதான்.
The economic and social benefits of metro rail systems are well-known.
இத்துறையில் கொள்கையை உருவாக்குவதையும் நாங்கள் விரைவுபடுத்தியுள்ளோம்.
We have speeded up policy formulation in this sector.
மெட்ரோ ரயிலுக்கான வண்டித் தொடர்கள், சைகை முறைகள் ஆகியவற்றுக்கான திட்ட விவரங்களை இந்திய அரசு சமீபத்தில் தரப்படுத்தப்படுத்தியுள்ளது.
Recently, the Government of India has standardized the specifications for rolling stock and signalling systems of metro rail.
இது நீண்ட கால கண்ணோட்டத்துடன் இந்தியாவில் உற்பத்தி வசதிகளை நிறுவுவதற்கு உற்பத்தியாளர்களை ஊக்குவிக்கும்.
This will encourage manufacturers to set-up manufacturing facilities in India with a long-term perspective.
‘இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்’ என்ற தொலைநோக்கிற்கு இணங்க மெட்ரோவிற்கான வண்டித் தொடர்களை உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யவும் முயற்சிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
In line with the “Make in India” vision, efforts are being made to promote domestic manufacture of metro rolling stock.
மக்களை மையமாகக் கொண்ட அணுகுமுறை, நிலப்பயன்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பது போன்றவற்றை மேற்கொள்வதன் மூலம் நகரத்திற்கான திட்டமிடலில் தலைகீழ் மாற்றத்தைக் கொண்டுவர வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.
There is need to bring about a paradigm shift in urban planning, by adopting a people-centric approach, and integrating land-use and transport.
இந்த நோக்கத்துடன் 2017 ஏப்ரலில் இந்திய அரசு தேசிய இடம்பெயர் நோக்கத்துடன் கூடிய வளர்ச்சிக்கான கொள்கையை அறிவித்துள்ளது.
Towards this end, the Government of India issued a National Transit Oriented Development Policy in April 2017.
இந்தக் கொள்கை நகரங்களை இடம்பெயர்வை நம்பியிருப்பதாக இல்லாமல் இடம்பெயர்வு சார்ந்ததாக மாற்ற முனைகிறது.
This policy seeks to transform cities, from being transit dependent to being transit oriented.
கட்டுக் கோப்பான நடந்தே செல்லக்கூடிய மக்கள் குடியிருப்புகளை உருவாக்குவதையும், இந்த இடம்பெயர்வுக்கு நெருக்கமாக மக்களுக்கான போக்குவரத்தைக் கொண்டுவருவதையும் அது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
It aims to create compact walkable communities and bring public transport closer to transit.
மதிப்பைக் கையகப்படுத்தும் நிதிக் கொள்கைக்கான கட்டமைப்பு என்ற முறையை உருவாக்கியதற்காக வெங்கையா ஜி தலைமையிலான நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தையும் நான் பாராட்டுகிறேன்.
I compliment the Union Ministry of Urban Development led by Venkaiah ji for having formulated a Value Capture Finance Policy Framework.
இது நிலத்திற்கான மதிப்பை அதிகமாகப் பெறும் வகையில் செயல்முறையை வழங்குகிறது.
This provides a mechanism to capture the increased land value.
இந்த மிக முக்கியமான திருப்புமுனையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியுள்ள கொச்சி நகர மக்கள், கொச்சி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன், கேரள மாநில முதல்வர் ஆகியோருக்கு எனது பாராட்டுகளைத் தெரிவித்துக் கொள்வதோடு எனது உரையை நிறைவு செய்கிறேன்.
Let me conclude by congratulating the citizens of Kochi, the Kochi Metro Rail Corporation and the Chief Minister of Kerala for achieving this important milestone.
2016ஆம் ஆண்டு ஜனவரியில் நடைபெற்ற அறிவுசால் நகர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முதல் சுற்றின் சவாலான செயல்முறையின்போதே கொச்சி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
Kochi was selected as a Smart City in Round One of the challenge process in January 2016.
இந்தோனேசியா, மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் பயணத்திற்கு முன்பாக பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி வெளியிட்ட அறிக்கை வருமாறு.
Following is the text of the Prime Minister Shri Narendra Modi’s departure statement prior to his visit to Indonesia, Malaysia and Singapore.
”2018 மே 29 முதல் ஜூன் 2 வரை நான் இந்தோனேசியா, மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் பயணம் மேற்கொள்கிறேன்.
“I will be visiting Indonesia, Malaysia and Singapore on 29 May – 2 June 2018.
இந்த 3 நாடுகளுடனும் இந்தியா பெருமளவிற்கு நீடித்த ஒத்துழைப்புகளை மேற்கொண்டுள்ளது.
India has a robust strategic partnership with all the three countries.
இந்தோனேசிய அதிபர் ஜோகோ விடோடோ விடுத்த அழைப்பின் பேரில், மே 29 அன்று, நான் ஜகார்த்தா செல்கிறேன்.
On 29 May, I will be in Jakarta on the invitation of Indonesian President Joko Widodo.
பிரதமர் என்ற முறையில் நான் இந்தோனேசியா செல்வது இதுவே முதல்முறையாகும்.
This is my first visit to Indonesia as Prime Minister.
அத்துடன் இந்தியா – இந்தோனேசிய தொழில்துறை தலைமைச் செயல் அதிகாரிகள் கூட்டத்திலும் நாங்கள் கூட்டாக பங்கேற்று கலந்துரையாட உள்ளோம்.
I am looking forward to my discussions with President Widodo on 30 May, as also to our joint interaction with the India-Indonesia CEOs Forum.
இந்தோனேசியாவில் வசிக்கும் இந்திய சமுதாயத்தினரிடையேயும் நான் உரையாற்ற இருக்கிறேன்.
I will also address the Indian Community in Indonesia.
இந்தியாவும், இந்தோனேசியாவும் மிகவும் வலுவான நட்புறவை கொண்டிருப்பதுடன் மிக நீண்ட வரலாற்று மற்றும் நாகரீக இணைப்புகளை கொண்ட நாடுகளாகும்.
India and Indonesia enjoy strong and friendly ties and share deep historical and civilizational linkages.
இருநாடுகளும் பல்வேறு இன, மத, பன்முக மற்றும் சமூகங்களை கொண்ட நாடுகளாக உள்ளன.
Both countries are multi ethnic, multi religious, plural and open societies.
எனது இந்தோனேசிய பயணம், ஆசியாவின் மிகப்பெரும் ஜனநாயக நாடுகளிடையே மேலும் நெருங்கிய ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்தவும், இருதரப்பு நட்புறவை மேம்படுத்தவும், பயனுள்ளதாக அமையும் என நான் நம்புகிறேன்.
I am confident that my visit to Indonesia will create greater synergy between Asia’s two largest democracies and further elevate our bilateral ties.
மே 31 அன்று சிங்கப்பூர் செல்லும் வழியில், அந்நாட்டின் புதிய தலைமைக்கு வாழ்த்துத் தெரிவிப்பதற்காக, மலேசியாவில் குறுகிய நேரப் பயணம் மேற்கொள்ள உள்ளேன்.
On 31 May, on my way to Singapore, I will make a brief halt in Malaysia to congratulate the new Malaysian leadership.
அங்கு மலேசிய பிரதமர் டாக்டர் மகாதீர் முகமதுடனான சந்திப்பை ஆவலுடன் எதிர்நோக்கியிருக்கிறேன்.
I look forward to meet Prime Minister Dr. Mahathir Mohamad.
சிங்கப்பூரில், நிதித்தொழில்நுட்பம், திறன்மேம்பாடு, நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் செயற்கை புலனாய்வு உள்ளிட்ட அம்சங்களில் இந்தியா- சிங்கப்பூர் இடையேயான ஒத்துழைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு கவனம் செலுத்தவிருக்கிறேன்.
In Singapore I will be focusing on enhancing India-Singapore partnership in areas of Fintech, skill development, urban planning and artificial intelligence.
நகர்ப்புற வளர்ச்சி, திட்டமிடல், நவீன நகரங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில், சிங்கப்பூர் நிறுவனங்கள் இந்தியாவுடன் முக்கிய பங்குதாரர்களாக உள்ளன.
Singapore entities have become major partners with India in areas like urban development, planning, smart cities and infrastructure development.
மே 31 அன்று, இந்தியா-சிங்கப்பூர் நிறுவனத்தையும், புதிய கண்டுபிப்புகள் பற்றிய கண்காட்சியையும் பார்வையிட இருக்கிறேன்.
On 31 May, I will visit the India-Singapore enterprise and innovation exhibition.
வர்த்தக மற்றும் சமுதாயம் நிகழ்ச்சிகளில் பங்கேற்பதுடன், சிங்கப்பூரைச் சேர்ந்த குறிப்பிட்ட சில நிறுவனங்களின் தலைமைச் செயல் அதிகாரிகளுடன், வர்த்தகம் மற்றும் முதலீட்டு வாய்ப்புகள் குறித்து விவாதிக்க உள்ளேன்.
I will also address a business and community event followed by a roundtable meeting with select top CEOs of Singapore to discuss business and investment opportunities.
ஜூன் 1-அன்று சிங்கப்பூர் அதிபர் கலிமா யாகூப்பை சந்திக்க இருக்கிறேன்.
On 1 June, I will call on Singapore President Halimah Yacob.
அன்று மாலையில், ஷாங்ரி-லா சொற்பொழிவு நிகழ்ச்சியிலும் சிறப்புரையாற்ற இருக்கிறேன்.
That evening, I will deliver the keynote address at Shangri-La Dialogue.
இந்த சொற்பொழிவு நிகழ்ச்சியில் இந்திய பிரதமர் ஒருவர் உரையாற்றுவது இதுவே முதன்முறையாகும்.
This will be the first time that an Indian Prime Minister would deliver this address.
மண்டல பாதுகாப்பு மற்றும் அமைதி, நிலைத்தன்மை குறித்து இந்தியாவின் கருத்துகளை எடுத்துரைக்க இது ஒரு மாபெரும் வாய்ப்பாக அமையும்.
It would be an opportunity to articulate India’s point of view on regional security issues and maintenance of peace and stability in the region.
ஜூன் 2 அன்று, 1948 மார்ச் 27 அன்று காந்தியடிகளின் அஸ்திக் கரைக்கப்பட்ட கடற்பகுதியான, கிளிஃபோர்டு பயர் பகுதியில் பெயர்ப்பலகை ஒன்றை திறந்துவைக்க இருக்கிறேன்.
On 2 June, I will unveil a plaque at Clifford Pier, where Gandhiji’s ashes were immersed in sea on 27 March 1948.
மேலும், இந்தியாவுடன், நாகரீக ரீதியான பிணைப்புகளைக் கொண்ட சில வழிபாட்டுத் தலங்களுக்கும் செல்ல இருக்கிறேன்.
I would also visit some places of worship that have civilizational linkages with India.
எனது நிகழ்ச்சிகளின் நிறைவாக, சிங்கப்பூரில் உள்ள சாங்கி கடற்படைத் தளத்திற்கு சென்று, அங்கு ஐ என் எஸ் சாத்பூராவை பார்வையிட்டு, இந்திய – சிங்கப்பூர் கடற்படை அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகளுடன் கலந்துரையாட இருக்கிறேன்.
The last element of my programme would be a visit to the Changi Naval Base in Singapore where I will visit the Indian Naval Ship INS Satpura and interact with officers and sailors of the Indian Navy and Royal Singapore Navy.
இந்தோனேசியா, மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் நாடுகளில் நான் மேற்கொள்ளவிருக்கும் பயணம், இந்தியாவில் கிழக்கை உற்று நோக்குங்கள் கொள்கைக்கு வலு சேர்ப்பதுடன், இந்த 3 நாடுகளுடனுடனான நட்புறவுகளையும் ஒத்துழைப்புகளை அதிகரிக்க உதவும் என்றும் நான் நம்புகிறேன்.
I am confident that my visit to Indonesia, Malaysia and Singapore will provide a further boost to our Act East Policy and enhance our relations and engagements with all the three countries.”
நிகழ்ச்சியில் பிரதமர் பல்வேறு முக்கிய மேம்பாட்டுத் திட்டங்களைத் தொடங்கிவைத்தார்.
On this occasion, the Prime Minister launched several important development projects as well.
மாதேபுரா மின்சார எஞ்ஜின் தொழிற்சாலையின் முதல் கட்டத்தைப் பிரதமர் காணொளி காட்சி மூலம் நாட்டுக்கு அர்ப்பணித்தார்.
He dedicated the first phase of the Madhepura Electric Locomotive Factory to the nation.
சுவட்சாகிரஹிகளில் சாம்பியன் பட்டம் வென்றவர்களுக்கு விருதுகளைப் பிரதமர் வழங்கினார்.
He also distributed awards to Champion Swachhagrahis.
நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்றோரிடையே உரையாற்றிய பிரதமர், இன்று மோத்திஹரியில் ஏற்பட்டுள்ள உற்சாகச் சூழல் நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன் சாம்பரான் சத்தியாகிரகத்தின்போது இருந்த, வெகுஜன இயக்கத்தின் உற்சாகத்தை நினைவூட்டுவதாக இருக்கிறது என்று கூறினார்.
Addressing an enthusiastic gathering on the occasion, the Prime Minister said that the atmosphere at Motihari today, evokes the same spirit of mass movement, that marked the Champaran Satyagraha, a century ago.
சத்தியாகிரகத்திலிருந்து சுவட்சாகிரஹம் வரையிலான பயணத்தில் பீகார் மக்கள் தங்களது தலைமையேற்புத் திறனை வெளிப்படுத்தி இருக்கிறார்கள் என்று அவர் கூறினார்.
He said that in this journey of Satayagraha to Swachhagraha, the people of Bihar have shown their ability to lead.
பீகாரில் கடந்த ஒரு வாரத்தில் மட்டும் கழிவறைக் கட்டுமானப் பணிகளில் ஏற்பட்டுள்ள குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
He noted the remarkable progress made in toilet construction in Bihar in the last one week.
இத்தகைய முயற்சிகளில் பீகார் மாநில மக்களும், அம்மாநில அரசும் எடுத்துள்ள முயற்சிகளுக்கு அவர் பாராட்டு தெரிவித்தார்.
He appreciated the efforts of the people of the State, and the State Government for the same.
தூய்மை பாரத இயக்கம் அல்லது ஊழலுக்கு எதிரான போர் அல்லது சிவில் வசதிகள் மேம்பாடு ஆகிய எதுவாக இருந்தாலும், மத்திய அரசு மாநில அரசுடன் தோளோடுதோள் நின்று பணியாற்றுவதாகப் பிரதமர் தெரிவித்தார்.
The Prime Minister said that whether it is the Swachh Bharat Mission, or the fight against corruption, or the development of civic amenities, the Union Government is working shoulder to shoulder with the State Government.
கழிவுநீர் கங்கையில் கலப்பதைத் தடுப்பதற்கு ரூ.3,000 கோடி மதிப்பிலான 11 திட்டங்களுக்கு அனுமதியளிக்கப்பட்டிருப்பதாகப் பிரதமர் தெரிவித்தார்.
He mentioned that 11 projects worth more than Rs 3000 crore have been approved so far, to prevent waste water from entering the River Ganga.
பீகார் மாநிலத்தில் உஜ்வாலா திட்டத்தின் மூலம் சமையல் எரிவாயு இணைப்பு பெற்ற சுமார் 50 லட்சம் பெண்கள் பயனடைந்திருப்பதாகப் பிரதமர் கூறினார்.
He said that about 50 lakh women had benefited from LPG connections through the Ujjwala Yojana, in the State of Bihar.
இந்த வகையில் இன்று தொடங்கி வைக்கப்பட்ட சமையல் எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோலியத் திட்டங்கள் பற்றியும் பிரதமர் குறிப்பிட்டார்.
In this context, he also mentioned the LPG and petroleum projects launched today.
இந்தியாவின் வளர்ச்சிக்கான உந்துவிசைப் பொறியாகக் கிழக்கிந்தியாவை மேம்படுத்தும் பெரிய தொநோக்கின் ஒரு பகுதியாக இன்று தொடங்கிவைக்கப்பட்ட திட்டங்கள் உள்ளன என்று பிரதமர் கூறினார்.
He said the projects launched today are part of the larger vision of developing Eastern India as growth engine for India.
இன்று தொடங்கிவைக்கப்பட்ட சாலை மற்றும் ரயில் திட்டங்களையும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
He also mentioned the road and rail projects launched today.
மாதேபுரா மின்சார எஞ்ஜின் தொழிற்சாலை, இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்வோம் திட்டத்தின் முக்கியமான உதாரணம் என்றும், அந்த மண்டலத்தின் வேலைவாய்ப்புக்கு அது ஒரு ஆதாரம் என்றும் பிரதமர் கூறினார்.
He described the Madhepura Electric Locomotive Factory as a prime example of Make in India, and a source of employment in the region.
இன்று இயக்கிவைக்கப்பட்ட முதலாவது 12,000 ஹெச்பி எஞ்ஜின் சரக்கு ரயில்களின் வேகத்தைக் குறிப்பிடத்தக்க அளவு உயர்த்த உதவும் என்றார்.
He said the 12000 HP engines, the first of which rolled out today, will help in significantly improving the speeds of goods trains.
இந்தத் திட்டத்திற்கான பணிகள் 2007ல் முதலாவதாக அனுமதிக்கப்பட்டதாகவும், மூன்றாண்டுகளுக்கு முன் பணிகள் தொடங்கியதாகவும், அதன் முதலாவது கட்டம் ஏற்கெனவே நிறைவு பெற்றுவிட்டதாகவும் பிரதமர் தெரிவித்தார்.
He said that the work for this project, which was first approved in 2007, began three years ago, and the first phase has already been completed.
மத்திய அரசு மக்களின் உதவியுடன் தனது அனைத்து இயக்கங்களையும் உறுதிமொழிகளையும் நிறைவேற்றுவதில் உறுதியுடன் இருப்பதாகப் பிரதமர் கூறினார்.
He said the Union Government is committed to fulfilling all its missions and resolves, with the help of the people.
சுகாதாரத் துறையில் சாதனைகள் பற்றிக் குறிப்பிட்ட பிரதமர், 2017ல் 40 சதவீதமாக இருந்த சுகாதாரநிலை இன்று 80 சதவிதமாக உயர்ந்துள்ளது என்றார்.
Speaking of the achievements in sanitation, the Prime Minister mentioned that sanitation coverage has expanded from about 40 percent in 2014, to about 80 percent today.
கழிவறைக் கட்டுமானங்கள், சமுதாய சமச்சீரின்மையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்துள்ளது, சமூக- பொருளாதார அதிகாரம் அளிப்பதற்கு வழிவகையாக மாறியுள்ளது, மகளிர் அதிகாரம்பெற உதவியுள்ளது என்றார் அவர்.
He said toilet construction is ending social imbalances, and becoming a means of socio-economic empowerment and women empowerment.
தூய்மை பாரத இயக்கம் 21ம் நூற்றாண்டில் உலகெங்கும் இணை சொல்லமுடியாத ஒரு பெரிய மக்கள் இயக்கம் என்று பிரதமர் கூறினார்.
He described the mass movement of Swachh Bharat Abhiyaan as a phenomenon unparalleled anywhere in the world, in the 21st century.
தூய்மைக்கான தீர்மானம், தூய்மையான வளமான இந்தியாவுக்கான புதிய அத்தியாத்தை எழுதும் என்றும் பிரதமர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
The Prime Minister expressed confidence that the resolve for Swachhta would write a new chapter of a clean and prosperous India.
ஈஸ்டர் பண்டிகையை முன்னிட்டு பிரதமர் திரு. நரேந்திர மோடி நாட்டு மக்களுக்கு வாழ்த்துகளைத் தெரிவித்துள்ளார்.
The Prime Minister, Shri Narendra Modi has greeted the people on the occasion of Easter.
“ஈஸ்டர் திருநாள் வாழ்த்துகள்!
“Greetings on Easter!
தேவன் இயேசுவின் புனிதமான எண்ணங்கள் பல லட்சம் மக்களுக்கு எழுச்சி அளிக்கின்றன.
The sacred thoughts of Lord Jesus Christ inspire millions.
தீயவற்றில் இருந்து நமது சமூகத்தை விடுவிக்கவும், ஏழை எளியவர்களிடம் கருணையுடன் இருக்கவும் அவர் வலியுறுத்தினார்.
He emphasised on making our society free from evils and being compassionate towards the poor and downtrodden.
இந்தப் புனித நாள் அமைதி மற்றும் ஒற்றுமை உணர்வை மேம்படுத்தட்டும்.”, என்று பிரதமர் தெரிவித்துள்ளார்.
May this special day enhance the spirit of peace and togetherness,” the Prime Minister said.
அனைவருக்கும் வணக்கம்,
Namaskar to everyone,
நமது இந்த 70 ஆண்டு பயணத்தில் இந்த நாடாளுமன்ற தொடர்மூலம் நாம் புதிய உயரத்தை எட்டுவோம்.
Our 70 year old journey will scale new heights in this session.
இதற்காக நாம் நல்ல பயனுள்ள தரமான விவாதங்களை நடத்தி நாட்டை முன்னேற்றப் பாதையில் கொண்டு செல்ல உதவும் முக்கிய முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும்.
For this purpose, we need to have high quality debates and take major decisions so that the nation moves ahead on a fast forward track.
எனவே நம் நாட்டின் வளர்ச்சிப் பயணத்தில் புதிய உயரத்தை எட்ட நாம் அனைவரும் ஒன்று சேர்ந்து பணிபுரிய வேண்டும்.
Hence all of us should join hands together in the parliament to give a new impetus and direction to country.
நம் நாட்டின் வேகமான வளர்ச்சிக்காகவும் நன்மைக்காகவும் இந்த கூட்டத்தொடரில் நல்ல முடிவுகளை எடுக்க முழு மனதோடு பாடுபடுவோம் என்று பல்வேறு கட்சி தலைவர்களும் கூட்டாகவோ தனியாகவோ கடந்த சில தினங்களில் கூறியுள்ளனர் என்று நான் நம்புகிறேன்.
I believe that all the parties and the leaders over the past few days whether individually or collectively, have shared the sentiments that we are committed to take best of the decisions for the benefit of the country and to carry the nation forward on a fast track.
உங்கள் அனைவருக்கும் எனது வாழ்த்துகள்.
My Best wishes to all of you.
மூன்று நூற்றாண்டுகளாக ஒரு நிறுவனம் தனது முத்திரையை பதித்து வருவது என்பதை அரிதான விஷயமாகும்.
Speaking on the occasion, the Prime Minister remarked that rarely has an institution left its imprint on three centuries.
குழந்தைகளின் ஒட்டு மொத்த ஆளுமை வளர்ச்சியிலும் பங்கு வகிக்கின்றது.
He said art can play a key role in all-round personality development of children.
இயந்திர காலத்திலும், தனிநபர்களின் மனின நேயத்தை தக்க வைக்க கலை உதவுகிறது.
He said art helps in keeping the human spirit alive in individuals, even in this machine age.
பிரதமர் திரு.நரேந்திர மோடி தலைமையில் கூடிய மத்திய அமைச்சரவை, தேசிய மூலதனப் பொருள்கள் கொள்கைக்கு ஒப்புதல் வழங்கி உள்ளது.
The Union Cabinet, chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi has given its approval for National Capital Goods Policy.
இந்த கொள்கையானது, உற்பத்தியில் இப்போதுள்ள 27 சதவீத ஏற்றுமதியை 40 சதவீதத்தை உயர்த்த வழிவகுக்கும்.
The policy envisages increasing exports from the current 27 percent to 40 percent of production.
மேலும் இந்த கொள்கையானது, துணை துறைகளுடன் சிறப்பான தொழில்நுட்ப வசதியை மேம்படுத்தவும், திறன் வளர்ப்பு தேவையையும், தரநிர்ணயத்தையும், சிறு, குறு, நடுத்தர தொழில் நிறுவனங்களின் வளர்ச்சிக்கும், நம்பிக்கை கட்டுமானத்துக்கும் உதவுவதாக அமையும்.
The policy also aims to facilitate improvement in technology depth across sub-sectors, increase skill availability, ensure mandatory standards and promote growth and capacity building of MSMEs.
‘ மூலதனப் பொருள்களின் உலக தரத்திலான மையம் இந்தியாக் என்ற தொலைநோக்கு பார்வையை நிஜமாக்க இந்த கொள்கை உதவும்.
The Policy will help in realising the vision of ‘Building India as the World class hub for Capital Goods’.
மேலும், இந்த கொள்கையானது ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி துறையில் முக்கிய பங்காற்றி, “மேக் இன் இந்தியா” தொலைநோக்கை உறுதிப்படுத்தும் தூணாக அமையும்.
It will also play a pivotal role in overall manufacturing as the pillar of strength to the vision of ‘Make in India’.
இந்த கொள்கையின் இலக்குகளை குறிப்பிட்ட கால அளவில், ஏற்கனவே அதில் குறிப்பிட்டுள்ள திட்டங்களுக்கான உரிய அனுமதியை பெற்று மத்திய கனரக தொழில்கள் துறை நிறைவேற்றும்.
The objectives of the policy will be met by the Department of Heavy Industry in a time bound manner through obtaining approval for schemes as per the roadmap of policy interventions.
பின்னணி விவரம்:
Background:
கடந்த 2014 டிசம்பரில் நடந்த “மேக் இன் இந்தியா” பணிப்பட்டறையின்போது, மத்திய கனரக தொழில்துறை சார்பில், ‘தேசிய முதலீட்டு கொள்கைக் ஆலோசனை முதல் முறையாக பிரதமரிடம் அளிக்கப்பட்டது.
The idea of a ‘National Capital Goods Policy’ was first presented by the Deptt. of Heavy Industry to the Prime Minister in the ‘Make in India’ workshop held in December, 2014.
இந்த கொள்கையானது, தொழில் துறையில் தொடர்புடையவர்கள், கல்வியாளர்கள், பல்வேறு துறை அமைச்சகங்கள் உள்ளிட்டவற்றுடன் இக்கொள்கை குறித்து கலந்தாலோசிக்கப்பட்டது.
The policy has been finalized after extensive stakeholder consultations with industry, academia, different ministries etc.