natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The total cost for running these IITs is Rs. 1,411.80 crore and will be incurred between 2015-16 and 2018-19. 
இந்த ஐஐடிக்களை நடத்துவதற்காக 2015-2016 முதல் 2018-19 வரை 1411.80 கோடி செலவு பிடிக்கும்.
The new IITs will be operated from their temporary campuses for the initial period of three years before shifting into their permanent campuses in the 4th year. 
இந்த ஐஐடிக்கள் முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு தற்காலிகமான இடத்திலும், நான்காம் ஆண்டில் அவர்களுக்கான நிரந்தர இடத்திலும் செயல்படும்.
Each IIT will have a sanctioned strength of faculty members, with a faculty-student ratio of 1:10. 
ஒவ்வொரு ஐஐடியும், பத்து மாணவர்களுக்கு ஒரு ஆசிரியர் என்ற விகிதத்தில் ஆசிரியர் பணியிடங்களை கொண்டருக்கும்.
The present approval for the establishment of the six new IITs to be registered as Societies under the Societies under the Societies Registration Act, 1860 to create new legal IIT entities, as passing the Bill for amendment of the IT Act, 1961 for incorporation of the six new IITs in the Parliament will take some time. 
ஐஐடி சட்டம் 1961ல் மேற்கொள்ள சட்டத் திருத்தத்தை பாராளுமன்றத்தில் கொண்டு வர காலம் ஆகும் என்பதால், புதிதாக உருவாக்கப்பட்டுள்ள இந்த ஆறு ஐஐடிக்ளும், கூட்டுறவு சங்கங்களாக, கூட்டுறவு சங்கங்கள் பதிவுச் சட்டம் 1860ன் கீழ் பதிவு செய்யப்படுகின்றன.
The Institutes of Technology Act, 1961, contains no provision to enable establishment of new IITs. 
ஐஐடி சட்டம் 1961ல், புதிய ஐஐடிக்களை நிறுவுவதற்கு வழிவகை இல்லை.
Every new IIT commenced since its enactment has required an amendment to the Act itself. 
அந்த சட்டத்திற்கு பிறகு உருவாக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஐஐடிக்கும், சட்டத் திருத்தம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
The Union Cabinet chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi has given its approval to carry out official amendments in “The National Waterways Bill, 2015”. 
பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி தலைமையில் கூடிய மத்திய அமைச்சரவை, “தேசிய நீர்வழிப் பாதைகள் சட்டம் 2015″ல் திருத்தங்களை மேற்கொள்ள ஒப்புதல் அளித்தது.
The amendments are based on the recommendations of the Department related Parliamentary Standing Committee on Transport, Tourism and Culture and comments of State Governments. 
போக்குவரத்து, சுற்றுலா மற்றும் கலாச்சாரத்துக்கான நாடாளுமன்ற நிலைக்குழு அளித்த அறிக்கை மற்றும் மாநில அரசுகளின் கருத்துக்களின் அடிப்படையில், இத்திருத்தங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
It provides for enacting a Central Legislation to declare 106 additional inland waterways, as the National waterways. 
இச்சட்டம் ஏற்கனவே உள்ள 5 தேசிய நீர்வழிப் பாதைகளோடு சேர்த்து 106 உள்ளூர் நீர்வழிப் பாதைகளை தேசிய நீர்வழிப் பாதைகளாக அறிவிக்க வகை செய்கிறது.
The following changes have been effected in the original list of 101 waterways that was introduced with the National Waterways Bill 2015, on 05.05.2015:- 
கீழ்க் கண்ட திருத்தங்கள், 05.05.2015 அன்று வெளியிடப்பட்ட தேசிய நீர்வழிப் பாதைகள் சட்டத்தில் உள்ள 101 நீர்வழிப் பாதைகள் பட்டியலில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. : கேரளாவில் உள்ள 10 நீர்வழிப் பாதைகள் நீக்கப்பட்டன.
In order to carry out these changes, an official amendment to the National Waterways Bill, 2015 will have to be moved in the Lok Sabha in the current Session of Parliament. 
தேசிய நீர்வழிப் பாதைகள் சட்டம், 2015ல் திருத்தங்கள் மேற்கொள்ள உரிய மசோதா, நடப்பு நாடாளுமன்றக் கூட்டத் தொடரில் அறிமுகம் செய்யப்படும்.
Declaration of the above additional 106 waterways as National Waterways would not have any immediate financial implications. 
மேற்கூறிய 106 நீர்வழிப் பாதைகளை, தேசிய நீர்வழிப் பாதைகளாக அறிவிப்பதால் எவ்விதமான நிதிச் செலவும் ஏற்படாது.
Financial approval of the competent authority for each waterway would, however, be taken based on the outcome of the techno-economic feasibility studies etc. that are being undertaken by the Inland Waterways Authority of India (IWAI) currently. 
உரிய துறையின் நிதி ஒப்புதல், இதன் சாத்தியக் கூறுகளை ஆராய அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்திய தேசிய நீர்வழிப் பாதைகள் ஆணையம் அறிக்கை அளித்தவுடன் முடிவு செய்யப்படும்.
IWAI will develop the feasible stretch of National Waterways for shipping and navigation purpose through mobilization of financial resources. 
இந்திய தேசிய நீர்வழிப் பாதைகள் ஆணையம், தேசிய நீர்வழிப் பாதைகளை கப்பல் போக்குவரத்துக்கு சாத்தியமானதா என்று ஆராய்ந்து, நிதி ஆதாரங்களையும் ஆராயும்.
The declaration of these National Waterways would enable IWAI to develop the feasible stretches for Shipping and Navigation. 
தற்போது அறிவிக்கப்பட்டுள்ள தேசிய நீர்வழிப் பாதைகள், இந்திய தேசிய நீர்வழிப் பாதைகள் ஆணையம், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் இதர சாத்தியக் கூறுகளை ஆராய வழிவகுக்கும்.
The right over the use of water, river bed and the appurtenant land will remain with the State Government. 
நீரின் பயன்பாடு, கரையின் பயன்பாடு, நிலத்தின் பயன்பாடு ஆகியவற்றின் உரிமைகள் மாநில அரசு வசமே இருக்கும்.
In addition, other benefits to States are: fewer accidents, less congestion on roads, cheaper mode of ferrying passengers, reduced logistics costs in cargo movement and development of adjoining areas. 
இதைத் தவிர்த்து மாநில அரசுகள் அடையும் இதர பயன்பாடுகள், : குறைந்த விபத்துகள், சாலைகளில் குறைந்த நெரிசல், பயணிகளை குறைந்த செலவில் நீர்வழிகளில் அழைத்துச் செல்லுதல், சரக்கு போக்குவரத்தில் செலவு குறைவு, மற்றும் அருகாமையில் உள்ள பிரதேசங்களின் வளர்ச்சி ஆகியன.
The expeditious declaration of National Waterways and its subsequent development will enhance the industrial growth and tourism potential of the hinterland along the waterway. 
தேசிய நீர்வழிப் பாதைகளின் விரைவான அறிவிப்பு தொழில் வளர்ச்சியை அதிகரிப்பதோடு, சுற்றுலா துறையையும் வளரச் செய்யும்.
This will also provide an additional, cheaper and environment friendly mode of transportation throughout the country. 
கூடுதலாக, மலிவான, சுற்றுச் சூழலுக்கு ஏற்றதொரு போக்குவரத்து முறையையும் நாடெங்கும் இது உருவாக்கும்.
Inland Water Transport is considered as the most cost effective and economical mode of transport from the point of view of fuel efficiency. 
எரிபொருள் சிக்கன அடிப்படையில், உள்ளூர் நீர் போக்குவரத்து, மிகவும் சிக்கனமான போக்குவரத்து முறையாக கருதப்படுகிறது.
Further in a study as highlighted by the World Bank, 1 litre of fuel can move 105 ton-Km by inland water transport, whereas the same amount of fuel can move only 85 ton-Km by rail and 24 ton-Km by road. 
உலக வங்கியின் ஆய்வின் படி, ஒரு லிட்டர் எரிபொருள் உள்ளூர் நீர்வழி போக்குவரத்து வழியாக 105 டன் மற்றும் ரயில் வழியாக 85 டன் மற்றும் சாலை வழியாக 24 டன் மட்டுமே எடுத்துச் செல்ல முடியும்.
My heartfelt thanks to Finance Minister Sri Arun Jaitley ji for this budget. 
இந்த நிதி நிலை அறிக்கைக்காக நிதி அமைச்சர் திரு அருண் ஜேட்லி அவர்களுக்கு எனது இதயபூர்வமான நன்றி.
Our focus is on the villages, poor, farmers, women and the youth. 
எங்களது கவனம், கிராமங்கள், ஏழைகள், விவசாயிகள், பெண்கள் மற்றும் இளைஞர்கள் மீதே உள்ளது.
The budget has plans for ambitious schemes to bring in a qualitative change in their lives. 
இந்த நிதி நிலை அறிக்கையில் இவர்களின் வாழ்வில் தரமான மாற்றத்தைக் கொண்டு வருவதற்காக பல்வேறு லட்சியவூர்மான திட்டங்கள் உள்ளன.
This budget presents a comprehensive , time bound action plan for poverty alleviation. 
வறுமை ஒழிப்புக்காக விரிவான, கால வரையறையுள்ள திட்டம் இந்த நிதிநிலை அறிக்கையில் உள்ளது.
Several measures have been outlined to double the income of the farmers. 
விவசாயிகளின் வருமானத்தை இரட்டிப்பாக்க பல்வேறு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன.
Pradhan Mantri Krishi Sinchai Yojana is one of them where a substantial allocation has been made to ensure water to every farm. 
பிரதமர் விவசாய நீர்ப்பாசனத் திட்டத்தின் மூலம் அனைத்து விவசாயிக்கும் நீர் கிடைப்பதற்காக கணிசமான நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
All of us know the importance of power and road infrastructure . 
மின்சாரம் மற்றும் சாலை உட்கட்டமைப்பின் முக்கியத்துவம் குறித்து நாம் அனைவரும் அறிவோம்.
There is a vision in this budget to connect every village to road by 2019. 
2019ம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து கிராமத்தையும் சாலைகள் மூலமாக இணைக்கும் திட்டம் இந்த நிதி நிலை அறிக்கையில் உள்ளது.
Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana has been allocated substantial funds to connect the rural India by roads. 
ஊரக இந்தியாவை சாலைகள் மூலம் இணைப்பதற்காக பிரதம மந்திரி கிராம சாலைகள் திட்டத்துக்காக கணிசமான நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
Besides there is a clear plan to provide electricity to every village by 2018. 
இது தவிர்த்து 2018ம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து கிராமத்துக்கும் மின்சார வசதி அளிக்கவும் திட்டம் உள்ளது.
Owning a house is his biggest dream. 
ஒரு வீட்டை சொந்தமாக்குவது அவனது மிகப்பெரிய கனவு.
Everyone from a middle class or neo middle class wants to own a house. 
நடுத்தர வர்க்கம், புதிய நடுத்தர வர்க்கம் என்று அனைவருக்கும் சொந்த வீடு கனவாக உள்ளது.
How are we going to help them realize this dream? 
அவர்களின் கனவை நனவாக்க நாம் எவ்வாறு உதவப் போகிறோம்.
This is not possible without the help of the government. 
அரசின் உதவியில்லாமல் அது சாத்தியமில்லை.
That’s why provisions have been made this time to give impetus to the housing sector and ensure a house to general household. 
இதற்காகத்தான் இம்முறை வீட்டு வசதித்துறைக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டு அனைவருக்கும் வீடு என்பதை சாத்தியமாக்க முயற்சித்துள்ளோம்.
People who are living in rented house have also got increased rebate in Income Tax over House Rent. 
வாடகை வீட்டில் இருப்பவர்களுக்கான வருமான வரிச் சலுகை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
Those who are earning up to 5 lakhs will have to pay lesser tax. 
ஐந்து லட்சம் வரை ஆண்டு வருமானம் உள்ளவர்கள் இனி குறைவான வருமான வரி செலுத்துவார்கள்.
There has been a lot of politics over the poor. 
ஏழைகள் குறித்து பெருத்த அரசியல் உள்ளது.
You will be amazed to know that if a poor lady who cooks food for her children using a Chulha faces adverse impact on her and her children’s health. 
சாதாரண விறகடுப்பில் சமைக்கும் ஒரு பெண்மணிக்கும் அவர் குழந்தைகளுக்கும் உடல் நலக் கேடு ஏற்படும்.
Experts say that the smoke of that chulha , is equivalent to the smoke of 400 cigarettes per day. 
விறகடுப்பினால் ஏற்படும் புகையை சுவாசிப்பதால் ஏற்படும் கேடு ஒரு நாளைக்கு 400 சிகரெட் புகைப்பதற்கு சமமானது என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள்.
We have to help people below the poverty line and that’s why we have decided to provide free gas connection to such people. 
வறுமைக் கோட்டுக்கு கீழே உள்ளவர்களுக்கு உதவ வேண்டும் என்பதற்காகவே அவர்களுக்கு இலவச சமையல் எரிவாயு இணைப்பு வழங்க உள்ளோம்.
5 crore families who use chulha for cooking will get freedom from smoke. 
விறகடுப்பை பயன்படுத்தும் 5 கோடி குடும்பங்கள் புகையிலிருந்து விடுபடும்.
Poor will get health benefits and environment will protected as well. 
ஏழைகளுக்கு ஆரோக்கியம் மேம்படுவதோடு சுற்றுச் சூழலும் பாதுகாக்கப்படும்.
Our government is also taking important decisions in health sector. 
சுகாதாரத் துறையிலும் நமது அரசு பல்வேறு முக்கிய முடிவுகளை எடுத்து வருகிறது.
At times, an ailment can destroy life of a poor family or a middle class family or a neo middle class family. 
சில நேரங்களில் ஒரு நோய், ஏழை அல்லது நடுத்தர அல்லது புதிய நடுத்தர குடும்பத்தின் வாழ்வையே அழித்து விடலாம்.
We have presented schemes for senior citizens who are in dire need of help. 
மூத்த குடிமக்களுக்காகவே திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம்.
This budget has made provisions for boosting defence manufacturing and providing the armed forces with modern and potent equipment. 
இந்த நிதி நிலை அறிக்கையில் ராணுவ தளவாட உற்பத்திக்கும், ராணுவ வீரர்களுக்கு நவீன ஆயுதங்கள் வழங்கவும் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
You might have seen that in infrastructure a provision of more than 2 lakh crore Rupees has been made. 
உட்கட்டமைப்புக்கு 2 லட்சம் கோடிக்கு மேல் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளதை நீங்கள் காணலாம்.
This will benefit our forces who are guarding our borders. 
இது எல்லைகளை காக்கும் நமது படைகளுக்கு பலனளிக்கும்.
The youth of the country is moving ahead. 
நமது நாட்டின் இளைஞர்கள் முன்னேறி வருகிறார்கள்.
In order to provide him employment opportunities we are going to come out with two new initiatives, ‘formalizing the informal’ and ‘employing the unemployed.’ 
அவர்களுக்கு வேலை வாய்ப்பு அளிப்பதற்காக, “அமைப்பு சாரா துறையை அமைப்பாக்குவது” “வேலை வாய்ப்பில்லாதவர்களுக்கு வேலை வாய்ப்பு அளிப்பது” என்று இரு திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம்.
My Mantra is Start Up India, Stand Up India. 
தொடங்கிடு இந்தியா மற்றும் நிமிர்ந்து நில் இந்தியா ஆகியவையே எனது மந்திரங்கள்.
To provide a favorable ecosystem for startups, the budget has provided plans in the taxes. 
புதிய தொழில்களுக்கு ஏதுவான சூழலை ஏற்படுத்துவதற்காக இந்த நிதி நிலை அறிக்கையில் வரிகள் தொடர்பாக திட்டங்கள் உள்ளன.
Our Dalit and Tribal youth now wants to become an entrepreneur. 
நமது இளைஞர் வேலை தேடுபவனாக இல்லை.
He doesn’t want to be Job Seeker anymore but a Job Creator. 
வேலை அளிப்பவனாக மாற வேண்டும்.
In order to make him realize his dream, the government has decided to establish an entrepreneurial hub. 
அவனது கனவை நனவாக்குவதற்காக அரசு தொழில் தொடங்குவோர் முனையத்தை உருவாக்க உள்ளது.
These institutes will be provided financial aid as well. 
இந்த நிறுவனங்களுக்கு அரசு நிதி உதவியும் அளிக்கப்படும்.
This is a great initiative in educations sector. 
இது கல்வித்துறையில் ஒரு முக்கியமான திட்டம்.
Once there will be an environment of competition among higher education institutes, you can imagine what impact will it bring. 
கல்வி நிறுவனங்களிடையே போட்டி ஏற்பட்டால் அது எத்தகைய தாக்கத்தை உருவாக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.
Primary education is equally important. 
ஆரம்பக் கல்வி முக்கியமானது.
And this budget presents priorities to such qualitative issues. 
இது போன்ற தரம் குறித்த விஷயங்களுக்கு இந்த நிதி நிலை அறிக்கை முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.
Traders and professionals who are facing such problems should be made free from it. 
ஒரு சாதாரண குடிமகன் அவன் சந்திக்கும் சிக்கலான நடைமுறைகளில் இருந்து விடுபட வேண்டும்.
A common man who earns livelihood will be free from processes involving presumptive tax payment on turn over. 
சாதாரணமாக வாழ்க்கையை நடத்தி வரும் ஒரு குடிமகன், அவனது ஒட்டுமொத்த வருமானத்துக்கு ஊக வரி செலுத்த வேண்டியதில்லை.
The Scheme is intended to facilitate at least two such projects per bank branch, on an average one for eachcategory of entrepreneur. 
ஒரு வங்கிக் கிளைக்கு இரு திட்டங்கள், ஒரு கிளைக்கு ஒரு பிரிவு என்ற அடிப்படையில் இத்திட்டம் செயல்படுத்தப்படும்.
It is expected to benefit atleast 2.5 lakh borrowers. 
குறைந்தது 2.5 லட்சம் மக்களுக்கு இத்திட்டம் பயன்தரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
The expected date of reaching the target of at least 2.5 lakh approvals is 36 months from the launch of the Scheme. 
2.5 லட்சம் மக்களை சென்றடைய 36 மாதங்கள் என்ற கால அளவு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
The Stand Up India Scheme provides for: 
இத்திட்டத்தின் பலன்கள் வருமாறு :
• Refinance window through Small Industries Development Bank of India (SIDBI) with an initial amount of Rs. 10,000 crore. 
சிறு தொழில் வளர்ச்சி வங்கி மூலமாக மறு முதலீட்டுக்காக முதல் கட்டமாக 10,000 கோடி.
• Creation of a credit guarantee mechanism through the National Credit Guarantee Trustee Company (NCGTC). 
தேசிய உத்தரவாத நிறுவனம் மூலமாக கடன் உத்தரவாதத் திட்டம்.
• Handholding support for borrowers both at the pre loan stage and during operations. 
கடன் பெறுபவர்களுக்கு கடன் பெறுவதற்கு முன்னும், கடன் பெறுகையிலும் ஆதரவு.
This would include increasing their familiarity with factoring services, registration with online platforms and e-market places as well as sessions on best practices and problem solving. 
சேவை வழங்குதல், இணைய தளத்தில் பதிவு செய்தல், இணைய சந்தைகளில் பங்கெடுக்க வைத்தல், சிக்கல்களை தீர்க்க பயிற்சி அளித்தல் உள்ளிட்டவை இத்திட்டம் மூலம் செயல்படுத்தப்படும்.
The details of the scheme are as follows: 
இத்திட்டத்தின் விவரங்கள் பின் வருமாறு :
• Focus is on handholding support for both SC/ST and Women borrowers. 
இத்திட்டத்தின் நோக்கம், தாழ்த்தப்பட்ட, பழங்குடியின மற்றும் பெண்களுக்கு உதவி செய்தல்.
• The overall intent of the approval is to leverage the institutional credit structure to reach out to these under-served sectors of the population by facilitating bank loans repayable up to 7 years and between Rs. 10 lakh to Rs. 100 lakh for greenfield enterprises in the non farm sector set up by such SC, ST and Women borrowers. 
தாழ்த்தப்பட்ட , பழங்குடியின மற்றும் பெண்களால் முன்னெடுக்கப்படும் திட்டங்களுக்கு 10 லட்சம் முதல் 100 லட்ச ரூபாய் வரை கடன் வழங்குதல், கடனின் காலகட்டத்தை 7 ஆண்டுகளாக அதிகரித்தல், விளிம்பு நிலை பிரிவினருக்கு உதவுதல், ஆகியவை இத்திட்டத்தின் நோக்கங்கள்.
The “Start up India Stand up India” initiative was announced by the PrimeMinister in his address to the nation on 15th August, 2015. 
“எழுந்து நில் இந்தியா” திட்டம் பிரதமர் அவர்களால், 15 ஆகஸ்ட் 2015 சுதந்திர தின உரையில் அறிவிக்கப்பட்டது.
President Hollande, Excellencies, 
அதிபர் ஹோலண்டே அவர்களே, மேதகு அதிபர்களே,
The pain of Paris is yet to heal. 
பாரீஸின் வலி இன்னும் ஆறவில்லை.
So, I speak in admiration for your resilience and resolve. 
ஆகையால் நான் பேசுகையில் உங்களின் தீரத்தையும், உறுதியையும் வியந்தே பேசத் தொடங்குகிறேன்.
And, I salute the world for standing, in full strength, with France and Paris. 
பிரான்ஸ் மற்றும் பாரீஸோடு இத்தருணத்தில் இணைந்து நின்ற உலகத்துக்கு எனது வாழ்த்துக்கள்.
Over the next few days, we will decide the fate of this planet. 
அடுத்த சில நாட்களில் நாம் இந்த கோளத்தின் எதிர்காலத்தை தீர்மானிக்க உள்ளோம்.
We do so when the consequences of the industrial age powered by fossil fuel are evident, especially on the lives of the poor. 
படிம எரிபொருட்களினாலும், தொழில்மயமான உலகினாலும் ஏற்படும் விளைவுகள் வெளிப்படையாக தெரியும் நிலையில், குறிப்பாக ஏழைகள் வாழ்வில் தெரியும் நிலையில் நாம் இது குறித்து விவாதிக்க உள்ளோம்.
The prosperous still have a strong carbon footprint. 
வசதி படைத்தவர்களுக்கு இன்னமும் அழுத்தமான கார்பன் பதிவுகள் உள்ளன.
And, the world’s billions at the bottom of the development ladder are seeking space to grow. 
வளர்ச்சியின் கடைசி படியில் உள்ள ஏழைகள் தாங்களும் வளர இடம் வேண்டும் என்று கோருகின்றனர்.
So, the choices are not easy. 
ஆகையால் இது தொடர்பான முடிவுகள் எளிதானவை அல்ல.
But, we have awareness and technology. 
ஆனால் நம்மிடம் விழிப்புணர்வும், தொழில்நுட்பமும் உள்ளது.
We need now national will and a genuine global partnership. 
நாம் இதற்கான ஒரு தேசிய விருப்பத்தையும், உலகத்தின் கூட்டுறவையும் எதிர்பார்க்கிறோம்.
We are determined to do so, guided by our ancient belief that people and planet are inseparable; that human well being and Nature are indivisible. 
மக்களும் கோளமும் பிரிக்க முடியாதது போலவே மனித நலனும் இயற்கையும் பிரிக்க முடியாதது என்ற எங்களின் பழங்கால நம்பிக்கைக்கு ஏற்ப இந்த வளர்ச்சியை அடைய இருக்கிறோம்.
So, we have set ambitious targets. 
உத்வேகமிக்க இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளோம்.
We will achieve it by expanding renewable energy – for, example, by adding 175 Gigawatts of renewable generation by 2022. 
2022ம் ஆண்டுக்குள் 175 ஜிகா வாட் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியை உற்பத்தி செய்வது என்றும் திட்டமிட்டுள்ளோம்.
We will enlarge our forest cover to absorb at least 2.5 billion tonnes worth of carbon dioxide. 
குறைந்தது 2.5 பில்லியன் டன் அளவிலான கார்பன் டைஆக்சைட் வெளியேற்றத்தை எங்கள் காடுகள் உறிஞ்சிக் கொள்ளும் வகையில் காடுகளை விரிவாக்க உத்தேசித்துள்ளோம்.
We are reducing dependence on fossil fuel through levies and reduction in subsidies; switching sources of fuel where possible; and, transforming cities and public transportation. 
வரி விதிப்பதன் மூலமும், மான்யங்களை குறைப்பதன் மூலமும், படிம எரிபொருட்களின் பயன்பாடுகளை குறைப்பதற்கும், எரிசக்திக்கான இதர வாய்ப்புகளை ஆராயவும், நகரங்களையும், பொது போக்குவரத்தையும் மாற்றுவதன் மூலமும் பல்வேறு நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறோம்.
We hope advanced nations will assume ambitious targets and pursue them sincerely. 
வளர்ந்த நாடுகள் இன்னும் உயர்ந்த இலக்குகளை நிர்ணயித்து அவற்றை சிரத்தையோடு பின்பற்றும் என்று நம்புகிறோம்.
It is not just a question of historical responsibility. 
இது அந்நாடுகளின் வரலாற்று கடமை மட்டுமல்ல.
They also have the most room to make the cuts and make the strongest impact. 
வளர்ந்த நாடுகள் இவ்வகையில் அதிகம் செயல்பட்டால்தான், அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்த முடியும்.
And, climate justice demands that, with the little carbon space we still have, developing countries should have enough scope to grow. 
நம்மிடம் உள்ள குறைந்த கார்பன் இடத்தை கருத்தில் கொண்டு, பருவநிலை மாற்றத்துக்கு நியாயம் செய்ய வேண்டுமென்றால் வளர்ந்த நாடுகள் போதுமான கார்பன் வெளியை வைத்திருக்க வேண்டும்.
This also means aggressive mitigation action by developed countries before 2020, including ratification of 2nd Commitment period of Kyoto Protocol, removing conditions and revisiting targets. 
கியோட்டோ உடன்படிக்கையில் உள்ள இரண்டாவது காலகட்டத்தினை அங்கீகரிப்பதன் மூலமும், அதில் உள்ள நிபந்தனைகளை தளர்த்துவதன் மூலமும், இலக்குகளை பரிசீலனை செய்வதன் மூலமும் வளர்ந்த நாடுகள் இதற்கான துரிதமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
The principles of equity and common but differentiated responsibilities must remain the bedrock of our collective enterprise across all areas – mitigation, adaptation and means for implementation. 
இத்திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான தணிக்கும் தன்மை, ஏற்றுக் கொள்ளும் தன்மை மற்றும் செயல்படுத்தும் தன்மை ஆகியவற்றை செயல்படுத்துவதில் உள்ள வேறுபாடுகளையும், அதன் கொள்கைகளில் உள்ள ஒருங்கிணைவையும் கருத்தில் கொண்டே முடிவெடுக்க வேண்டும்.
Anything else would be morally wrong; and disparities. 
இதில் வேறுபாடுகள் எழுவது நல்லதல்ல.
Equity means that national commitments must be consistent with the carbon space nations occupy. 
இதில் ஒவ்வொரு நாட்டின் பங்கு என்பது, அந்நாடு எத்தனை கார்பன் வெளியை ஆக்கிரமித்துள்ளது என்பதைப் பொறுத்தே அமையும்.
We also need a strong Agreement on Adaptation and Loss and Damage. 
ஏற்றுக் கொள்ளும் தன்மை, இழப்பு மற்றும் சேதம் குறித்தும் ஒரு வலுவான ஒப்பந்தம் நமக்குத் தேவை.
Developed countries must fulfill their responsibility to make clean energy available, affordable and accessible to all in the developing world. 
வளரும் நாடுகளில் உள்ள அனைவருக்கும் சுத்தமான எரிசக்தி கிடைப்பதற்கு வளர்ந்த நாடுகள் தங்கள் பொறுப்புகளை நிறைவேற்ற வேண்டும்.
This is in our collective interest. 
இது நமது பொதுவான நலனுக்காகவே
So, we look to the developed countries to mobilize 100 billion US Dollars annually by 2020 for mitigation and adaptation in the developing countries. 
வளரும் நாடுகளில் வாயு உமிழ்வினை தணிப்பதற்காகவும், புதிய விதிகளை ஏற்றுக் கொள்வதற்காகவும், வளர்ந்த நாடுகள் 2020ம் ஆண்டுக்கு முன்னதாக, 100 பில்லியன் டாலர்களை ஆண்டுதோறும் செலவிட வேண்டும்.
They must fulfill their commitment in a credible, transparent and meaningful manner. 
அவர்களின் பொறுப்பை நம்பகத்தன்மையுடனும், வெளிப்படையான முறையிலும், அர்த்தபூர்வமாகவும் நிறைவேற்ற வேண்டும்.
Energy is a basic human need. 
எரிசக்தி என்பது மனிதனின் அடிப்படை தேவை.
So, we need an ambitious technology initiative, driven by a public purpose, not just market incentives. 
ஆகையால் நமக்கு மக்களின் தேவைக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்ப உந்துசக்தி தேவை.
For this, we need to scale up Green Climate Fund that will improve access to technology and intellectual property. 
இதன் பொருட்டு நாம் க்ரீன் க்ளைமேட் நிதியை வளர்த்து, அதற்கு தொழில்நுட்பமும், அறிவுசார் காப்புரிமை வசதிகளும் கிடைக்க வழிவகை செய்ய வேண்டும்.
We still need conventional energy. 
நமக்கு பழமையான எரிசக்தியின் தேவையும் இருக்கிறது.
We should make it clean, not impose an end to its use. 
அதன் பயன்பாட்டை முழுமையாக நிறுத்தாமல், அதை தூய்மையாக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
And, there should be no place for unilateral steps that become economic barriers for others. 
ஒரு நாட்டின் தன்னிச்சையான நடவடிக்கையின் காரணமாக இதர நாடுகளக்கு தடை ஏற்படுவதற்கு இடமளிக்கக் கூடாது.
We welcome stocktaking that is transparent, covers both support and commitments, and based on differentiation. 
இது தொடர்பான ஆதரவு, உறுதி மற்றும் வேறுபாடுகளின் அடிப்படையில் வெளிப்படையான கணக்கெடுப்பதை வரவேற்கிறோம்.
Ultimately, for success, moderating our lifestyle is necessary, and possible, for a low carbon future. 
இறுதியாக நமது வெற்றிக்கு நாம் நமது வாழ்க்கை முறையை குறைந்த கார்பன் பயன்பாட்டுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியளிப்பது அவசியமாகும்.
The presence of 196 countries tells us that we have a chance to unite behind a common purpose. 
196 நாடுகளின் பங்கேற்பு, ஒரு பொது நோக்கத்துக்காக நாம் அனைவரும் இணைய முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.
We will succeed if we have the wisdom and courage to craft a genuinely collective partnership that balances responsibilities and capabilities with aspirations and needs. 
ஒவ்வொரு நாடுகளின் பொறுப்புகளையும், அதன் திறமை மற்றும் தேவைகளின் அடிப்படையில் மதிப்பீடு செய்யும் ஒரு ஒட்டுமொத்த கூட்டணியை உருவாக்க நம்மிடம் திறனும் துணிவும் இருந்தால் நாம் வெற்றி பெற முடியும்.
The Prime Minister Shri Narendra Modi spoke on the telephone with Mr. Pravind Kumar Jugnauth a short while ago to congratulate him on his assumption of office as the Prime Minister of Mauritius. 
மொரீஷியஸ் நாட்டின் புதிய பிரதமராக திரு. பிரவிந்த் குமார் ஜீக்னோத் பதவியேற்றதை அடுத்து பிரதமர் திரு. நரேந்திர மோடி அவருடன் தொலைபேசியில் தொடர்பு கொண்டு வாழ்த்து தெரிவித்தார்.
Prime Minister Jugnauth thanked the Prime Minister for the telephone call. 
தொலைபேசியில் அழைத்து வாழ்த்தியமைக்காக பிரதமர் மோடிக்கு பிரதமர் ஜீக்னோத் நன்றி தெரிவித்தார்.