natgillin/translations-raw huggingface dataset:
• All States and UTs have notified policy to provide essential drugs free in public health facilities. 
எல்லா மாநிலங்கள், யூனியன் பிரதேசங்களும் அதிமுக்கியமான மருந்துகளை பொது சுகாதார வசதிகளின்படி விலையின்றி வழங்குவதற்கான அறிவிக்கையை வெளியிட்டுள்ளன.
Free Diagnostics Service Initiative: 
கட்டணமில்லா பரிசோதனை சேவை முன்முயற்சிகள்:
• Operational Guidelines developed and shared on 2nd July, 2015 
கட்டணமில்லாமல் நோய் அறி பரிசோதனைகளை மேற்கொள்வதற்கான செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள் வகுக்கப்பட்டு மாநிலங்களுக்கு கடந்த 2015ஆம் ஆண்டு ஜூலை 2 ஆம் தேதி அளிக்கப்பட்டுள்ளன.
Bio Medical Equipment Maintenance: 
உயிரி மருத்துவ சாதனங்கள் (Bio Medical Equipment) பராமரிப்பு:
• Total 7,56,750 number of equipments in 29,115 health facilities of 29 States, costing approximately Rs. 4,564 Crore identified. 
29 மாநிலங்களில் மொத்தம் ரூ.4,564 கோடி மதிப்பில் 29,115 சுகாதார மையங்களில் 7,56,750 கருவிகள், உபகரணங்கள் தேவை எனக் கண்டறியப்பட்டன.
• Rs. 113.11 Crore approved in 2016-17 to 20 States/ UTs under this initiative. 
அவற்றில், 2016-17ஆம் ஆண்டில் 20 மாநிலங்கள், யூனியன் பிரதேசங்களின் பயன்பாட்டுக்காக ரூ.113.11 கோடி மதிப்பில் கருவிகளை வழங்க முயற்சி எடுக்கப்பட்டது.
Launch of Kayakalp- an initiative for Award to Public Health Facilities: 
“காயகல்ப்” – பொதுசுகாதார வசதிக்காக புதிய தொடக்கம்:
• Launched to promote cleanliness, hygiene and infection control practices in public health facilities. 
சுத்தமான, சுகாதாரமான, கிருமித் தடுப்பு நடைமுறைகளுடன் கொண்ட பொதுசுகாதார வசதிகள் தொடங்கப்பட்டன.
• During 2016-17, Kayakalp initiative extended to Sub District Hospitals (SDHs) /CHCs and PHCs in addition to DHs 
2016-17ஆம் ஆண்டில் மாவட்ட சுகாதார மையங்களுடன் துணை மாவட்ட மருத்துவமனைகள் (SDHs), பொது சுகாதாரம் மையங்கள்ஆகியவற்றிலும் (PHCs) காயகல்ப் திட்டம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது.
Kilkari & Mobile Academy: 
கில்காரி மற்றும் மொபைல் அகாதெமி:
• Approximately 5.82 crore successful calls (average duration of content played in each call: approximately 1 minute) made under Kilkari as on 31st March, 2017. 
கில்கிரி திட்டத்தின் கீழ் 2017ஆம் ஆண்டு மார்ச் 31ம் தேதி வரையில் தலா ஒரு நிமிடம் கூடிய சுமார் 5.82 கோடி அழைப்புகள் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன.
Mother and Child Tracking System (MCTS) / Reproductive and Child Health (RCH) portal 
தாய் – சேய் தொடர்ஆய்வுத் திட்டம் (MCTS) மீண்டும் கருவுறுதல் மற்றும் குழந்தை நலம் (RCH) குறித்த தகவல்:
• Web based name based tracking system called Mother & Child Tracking System (MCTS) across all the States & UTs to facilitate timely delivery of entire complement of quality MCH services including antenatal and postnatal care services to all the pregnant women and immunization to all the children. 
சரியான நேரத்தில் தாய்மார்கள் குழந்தை பெற்றெடுக்க மாநிலங்கள், யூனியன் பிரதேசங்களில் தாய் – சேய் தொடர் ஆய்வு நடைமுறை (MCTS), குழந்தைகளுக்கு நோய்த் தடுப்பு முறைகளை அளித்தல் ஆகியவை கணினிசார்ந்த சேவையாக அளித்தல்
• Injectable Contraceptive DMPA (Antara) –3-monthly injection. 
 ஊசி மூலம் கருவுறாமல் இருக்கும் முறை (3 மாதத்துக்கு ஒரு முறை)
• Centchroman pill (Chhaya) –non hormonal once a week pill. 
கருத்தடை மாத்திரைகள் வாரந்தோறும் ஒரு மாத்திரை எடுத்துக் கொள்ளுதல்
• Progesterone-only pills (POP) – for lactating mothers. 
பாலூட்டும் தாய்மார்களுக்கான மாத்திரைகள்
• A 360o holistic Family Planning campaign with a new logo launched. 
புதிய சின்னத்துடன் முழுமையான குடும்ப நலப் பிரசாரம் திட்டம் அறிமுகம் செய்தல்
• Revised National TB Control Programme (RNTCP) 
காசநோய்த் தடுப்பு தேசிய திட்டம் (RNTCP)
• 121 Cartridge Based Nucleic Acid Amplification Test (CBNAAT) Machines existed till 2016. 
121 கேட்ரிஜ் அடிப்படையிலான நியூலிக் அமிலி பெருக்க ஆய்வு (CBNAAT) கருவிகள் 2016ம் ஆண்டு வரையில் இருந்தன.
• 500 additional CBNAAT Machines provided in States/UTs 
மாநிலங்கள், யூனியன் பிரதேசங்களுக்கு மொத்தம் 500 கூடுதலான CBNAAT கருவிகள் வழங்கப்பட்டன.
• Provides rapid quality diagnostics for fight against TB, especially DR-TB. 
காச நோயை, குறிப்பாக DR-TB நோயை ஒழிக்க இத்திட்டத்தின் கீழ் விரைந்து தரத்தை ஆய்ந்து தெரிவிக்கும் கருவிகளை அளித்தல்
• New anti-TB drug Bedaquiline introduced under Conditional Access Programme (CAP) to improve outcomes of drug resistant TB treatment. 
பெட்க்வாலின் (Bedaquiline) எனப்படும் காச நோய் ஒழிப்புக்கான மருந்தினை அறிமுகம் செய்யப்பட்டது.
Sharing his sentiments in a series of tweets the Prime Minister observed that the outcome of Paris Agreement has no winners or losers. 
தனது கருத்துக்களை ட்விட்டரில் வெளியிட்ட பிரதமர், பாரீஸ் ஒப்பந்தத்தில் வெற்றி பெற்றவர்களும் இல்லை, தோல்வியடைந்தவர்களும் இல்லை என்று குறிப்பிட்டார்.
Outcome of Paris Agreement has no winners or losers. 
பருவநிலைக்கான நீதி வெற்றி பெற்றுள்ளது.
Climate justice has won and we are all working towards a greener future,” the Prime Minister tweeted. 
நாம் அனைவரும் பசுமையான எதிர்காலத்தை நோக்கி பயணிக்கிறோம்” என்று பிரதமர் தனது ட்வீட்களில் குறிப்பிட்டார்.
The Prime Minister, Shri Narendra Modi, will visit Karnataka tomorrow – 29-10-2017. 
பிரதமர் திரு. நரேந்திர மோடி, கர்நாடக மாநிலத்துக்கு நாளை (29-10-17) பயணம் மேற்கொள்கிறார்.
He will address three public meetings in the course of the day. 
அங்கு மூன்று பொதுக் கூட்டங்களில் அவர் உரையாற்ற உள்ளார்.
He will begin his visit to the State by offering prayers at the Shri Manjunatha Swamy Temple at Dharmasthala. 
தர்மஸ்தலத்தில் உள்ள ஸ்ரீ மஞ்சுநாத சுவாமி ஆலயத்தில் வழிபாடு நடத்தி, தனது பயணத்தை பிரதமர் தொடங்குகிறார்.
This will enable the Self Help Groups to begin cashless digital transactions. 
இது ரொக்கமற்ற டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனைகளை சுயஉதவிக் குழுக்கள் தொடங்குவதற்கு வழிவகை செய்யும்.
The Prime Minister will then travel to Bengaluru, where he will address the gathering at the Dashamah Soundarya Lahari Parayanotsava Mahasarmapane. 
இதனைத் தொடர்ந்து, பெங்களூருவுக்கு பயணம் மேற்கொள்ளும் பிரதமர், தஷம சவுந்தர்ய லகரி பாராயணோட்சவ மகாசர்மபனே-வில் கூடும் பொதுமக்கள் மத்தியில் உரையாற்றுகிறார்.
The Soundarya Lahari is a set of shlokas composed by Adi Shankaracharya. 
சவுந்தர்ய லகரி என்பது ஆதி சங்கராச்சார்யார் தொகுத்த ஸ்லோகங்களின் ஒரு பகுதி ஆகும்.
The event has been organized for the mass chanting of these shlokas in unison. 
இந்த ஸ்லோகங்களை பொதுமக்கள் ஒன்றாக பாடுவதற்காக இந்த நிகழ்ச்சிக்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
Later in the day, at Bidar, the Prime Minister will inaugurate the Bidar – Kalaburagi New Railway Line. 
மாலையில், பிதார் பகுதியில் நடைபெறும் நிகழ்ச்சியில் கலந்துகொள்ளும் பிரதமர், பிதார்-கலபுரகி இடையேயான புதிய ரயில் பாதையைத் தொடங்கிவைக்கிறார்.
The Union Cabinet chaired by the Prime Minister Shri Narendra Modi has given its approval to proposal for dissolution of Central Inland Water Transport Corporation Limited (CIWTC). 
பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அமைச்சரவைக் குழு இன்று புது தில்லியில் மத்திய உள்நாட்டு நீர்வழிப் போக்குவரத்துக் கழகத்தை கலைத்து விடுவதற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
The Voluntary Retirement Scheme for CIWTC was implemented in the year 2015 as per decision of ‘the Cabinet on 24.12.2014. 
இந்த நிறுவனத்துக்கான தாமாக முன்வந்து ஓய்வு பெறும் திட்டம் அமைச்சரவையின் 24.12.2014 தேதியிட்ட முடிவின்படி 2015 – ம் ஆண்டு முதல் அமல்படுத்தப்பட்டது.
The Company has only five employees at present. 
இந்த நிறுவனத்தில் தற்போது 5 ஊழியர்கள் மட்டுமே உள்ளனர்.
In line with the decision of the Government to revitalize sick CPSUs wherever possible or to wind up irretrievable cases, the dissolution of the CIWTC would be initiated after disposal of movable and immovable assets. 
மத்திய அரசு பொதுத்துறை நிறுவனங்களில் நலிந்தவற்றுக்கு புத்துயிர் ஊட்டுதல் இயலாத நிலையில் நிறுவனங்களை மூடிவிடுதல் என்ற இந்திய அரசின் கொள்கைக்கு ஏற்ப மத்திய உள்நாட்டு நீர்வழிப் போக்குவரத்துக் கழகத்தைக் கலைத்துவிடும் நடவடிக்கை அதன் அசையும் மற்றும் அசையா சொத்துக்களை விற்றபின் மேற்கொள்ளப்படும்.
This would free up the assets for better utilization and for the benefit of the people. 
இதனை அடுத்து சொத்துக்கள் விடுவிக்கப்பட்டு மக்கள் நலனுக்கென வேறு நல்ல வழிகளில் பயன்படுத்தப்படும்.
This is the third place in Haryana, after Gurugram and Faridabad to be connected like this. 
அரியானா மாலத்தில் குருகிராம் மற்றும் ஃபரிதாபாத்-தைத் தொடர்ந்து, மூன்றாவது இடமாக இது இணைக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.
The Prime Minister spoke of how the Metro in Delhi has positively impacted the lives of citizens. 
தில்லியில் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தால், மக்களின் வாழ்க்கையில் ஏற்பட்ட நேர்மறையான மாற்றங்கள் குறித்து அவர் எடுத்துரைத்தார்.
The Metro will make this more convenient, he added. 
இதனை மெட்ரோ ரயில் திட்டம், மிகவும் எளிதானதாக மாற்றும் என்று நரேந்திர மோடி கூறினார்.
Shri Narendra Modi said that there is a direct link between connectivity and development. 
இணைப்புக்கும், வளர்ச்சிக்கும் நேரடி தொடர்பு இருப்பதாக பிரதமர் திரு.நரேந்திர மோடி தெரிவித்தார்.
He said the Metro will mean more employment opportunities for the people in the area. 
மெட்ரோ ரயில் மூலம், இந்தப் பகுதி மக்களுக்கு அதிக வேலைவாய்ப்புகள் கிடைக்கும் என்று அவர் கூறினார்.
The Prime Minister said that the Union Government has brought out a policy relating to Metros, to bring uniformity and standardization in metro rail networks across the country. 
நாடு முழுவதும் உள்ள மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களின் தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும், ஒத்த தன்மையை கொண்டுவரவும் மெட்ரோ ரயில்கள் தொடர்பான கொள்கையை மத்திய அரசு கொண்டுவந்துள்ளதாக பிரதமர் தெரிவித்தார்.
He said the objective is to build convenient, comfortable and affordable urban transport systems in our cities. 
நமது நகரங்களில் எளிதான, வசதியான மற்றும் ஏற்றுக் கொள்ளக் கூடிய நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதே இலக்கு என்று அவர் கூறினார்.
He said that the aim is also to boost “Make in India” by making metro rail coaches in India itself. 
மெட்ரோ ரயில்களுக்கான பெட்டிகளை இந்தியாவிலேயே தயாரித்து, “இந்தியாவில் தயாரிப்போம்” திட்டத்தை ஊக்குவிக்கவும் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர் கூறினார்.
The Prime Minister said that the process of making Metro systems is also linked to cooperative federalism. 
மெட்ரோ ரயில் அமைப்புகளை கொண்டுவருவதற்கான நடவடிக்கைகளும் கூட, ஒருங்கிணைந்த கூட்டாட்சியுடன் தொடர்புடையது என்று பிரதமர் தெரிவித்தார்.
Wherever Metros are being built in India, the Centre and the respective State Governments are working together, he added. 
இந்தியாவில் எங்கெல்லாம் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் கட்டமைக்கப்படுகிறதோ, அங்கெல்லாம் மத்திய அரசும், குறிப்பிட்ட மாநில அரசுகளும் ஒருங்கிணைந்து பணியாற்றுவதாக திரு.நரேந்திர மோடி குறிப்பிட்டார்.
Noting that New India requires new and smart infrastructure, the Prime Minister said that the Union Government is working on roads, railways, highways, airways, waterways and i-ways. 
புதிய இந்தியாவுக்கு புதிய மற்றும் பொலிவுறு கட்டமைப்புகள் தேவை என்று குறிப்பிட்ட பிரதமர், சாலைகள், ரயில்வே பாதைகள், நெடுஞ்சாலைகள், விமானப்பாதைகள், நீர்வழிப் பாதைகள் மற்றும் தகவல்களை பரப்புவதற்கான வழிகள் (i-ways) ஆகியவற்றை மத்திய அரசு அமைத்து வருவதாக தெரிவித்தார்.
The Prime Minister will arrive in Dublin, Ireland where he will hold talks with Mr. Enda Kenny, the Taoiseach of Ireland. 
அயர்லாந்தின் தலைநகர் டப்ளின் செல்லும் பிரதமர் மோடி அங்கு அயர்லாந்து பிரதமர் திரு. என்டா கென்னியுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த உள்ளார்.
He will also have a brief interaction with the Indian community in Ireland, before emplaning for New York City. 
அதன் பின் நியூயார்க் நகரத்திற்கு புறப்படும் முன்பு, அயர்லாந்தில் உள்ள இந்திய வம்சாவளியினருடன் கலந்துரையாட உள்ளார்.
During that period, Bloomberg has provided intelligent commentary and incisive analysis of India’s economy. 
இந்தக் காலக்கட்டத்தில் புளூம்பர்க் இந்தியாவின் பொருளாதரம் குறித்து சிறந்த மதிப்பீடுகளை அளித்துள்ளது.
It has become an essential part of the finance landscape. 
நிதித் துறையில் இது ஒரு அத்தியாவசியப் பகுதியாக ஆகியுள்ளது.
Apart from that, I am grateful for the valuable advice that we have received from Mr. Michael Bloomberg in the design of our Smart Cities programme. 
இது தவிர அதிநவீன நகரங்கள் திட்டத்தை வடிவமைத்ததில் திரு. மைக்கேல் புளூம்பர்க்கிடமிருந்து பெற்ற மதிப்புமிகு ஆலோசனைக்காக நான் எனது நன்றிகளைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.
As Mayor of one of the world’s great cities, Mr. Bloomberg has personal insight into what makes a city tick. 
உலகின் பெரு நகரங்களில் ஒன்றின் மேயராக இருந்துள்ள திரு, புளூம்பர்க் தனிப்பட்ட முறையில் ஒரு நகரம் எதைப் பெற வேண்டும் என்பதில் கண்ணோட்டம் கொண்டவர்.
His ideas have enriched the design of our Smart Cities programme. 
நமது அதிநவீன நகரங்கள் திட்டத்தை வடிவமைப்பதில் அவரது சிந்தனைகள் செறிவூட்டியுள்ளது.
Under this programme, we hope to create one hundred cities which will become role models for urban development throughout the country. 
இந்த திட்டத்தின் கீழ் நாங்கள் நாடு முழுவதும் நகர்ப்புற மேம்பாட்டுக்கான மாதிரிகளாக திகழக்கூடிய 100 நகரங்களை உருவாக்க விரும்புகிறோம்.
The world expects much from India, in terms of contributing to global growth. 
உலகளாவிய வளர்ச்சிக்கு நன்கொடை அளிப்பதன் மூலம் இந்தியா அதிகளவு அளிக்க வேண்டும் என உலகம் எதிர்பார்க்கிறது.
To the extent that time permits, I would like to place before you my thoughts on how India intends to meet the challenge. 
காலம் அனுமதிக்கும் வகையில், உங்கள் முன்னிலையில் இது தொடர்பாக எனது சிந்தனைகள் உங்கள் முன வைத்து இந்த சவாலை எப்படி இந்தியா எதிர்கொள்ளும் என்பது பற்றி தெரிவிக்க உள்ளேன்.,
I will touch upon three major areas. 
மூன்று பெரிய பகுதிகள் குறித்து நான் குறிப்பிடுகிறேன்.
Firstly, I will discuss India’s economic growth. 
முதலாவது, நான் இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சி குறித்து விவாதிக்கிறேன்.
Secondly, I will outline some of the administrative and policy reforms that have created and will sustain that growth. 
இரண்டாவதாக நான் வளர்ச்சியை உருவாக்கி அதனை நீடிக்கச் செய்யும் சில நிர்வாக மற்றும் கொள்கை சீர்திருத்தங்கள் குறித்து வெளிப்படுத்துவேன்.
Thirdly, I will elaborate on an aspect of economic development which is of particular importance to me, namely job creation. 
மூன்றாவதாக பொருளாதார வளர்ச்சியின் ஒரு அம்சமான வேலை உருவாக்கத்தின் முக்கியத்துவம் பற்றி விரிவாக எடுத்துக் கூறுவேன்.
Experts are unanimous that India is one of the world economy’s brightest spots. 
உலகின் பிரகாசமான பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக இந்தியா உள்ளது என்பதை நிபுணர்கள் அனைவரும் ஏற்பார்கள்.
We have low inflation, a low balance of payments current account deficit, and a high rate of growth. 
குறைந்த பணவீக்கம், நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறை செலுத்துவதில் சமநிலை, உயர் வளர்ச்சி விகிதம் ஆகியவை எங்களிடம் உள்ளன.
This was a steeper fall than between 2014 and 2015. 
2014 மற்றும் 2015க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சியை விட இது அதிகமானது.
Yet in 2009-10, India’s fiscal deficit, its current account deficit and its inflation rate, all got substantially worse. 
இருந்த போதிலும் 2009-2010ல் இந்தியாவின் நிதிப் பற்றாக்குறை, அதன் நடப்பு கணக்கு பற்றாக்குறை, அதன் பணவீக்க விகிதம், அனைத்தும் மிக மோசமாக இருந்தது.
And this slid was from a higher base figure for all three. 
இந்த இறக்கம் இந்த மூன்றுக்கும் உயர்வான அடித்தளத்திலிருந்து மூன்றுக்குமு ஏற்பட்டது.
But in 2015-16, all three have improved, from a lower base. 
ஆனால் 2015-16ல் மூன்றும் குறைவான அடித்தளத்திலிருந்து மேம்பாடு அடைந்துள்ளது.
• Many other emerging economies also depend on imported oil. 
பல்வேறு வளரும் பொருளாதாரங்களும் இறக்குமதி செய்யப்படட எண்ணையை சார்ந்தே உள்ளது.
If oil prices were the driver of success, those countries would all be showing similar results. 
இந்த நாடுகளின் வெற்றிக்கு ஊக்க சக்தியாக எண்ணெய் விலைதான் அமைகிறது என்றால் அந்த நாடுகளும் இதே போன்ற முடிவுகளைத் தான் பெற்றிருக்கும்.
But they are not. 
ஆனால் அப்படி நடக்கவில்லை.
• We have not been lucky with global trade or growth. 
உலகளாவிய வர்த்தகம் அல்லது வளர்ச்சி நமது அதிர்ஷ்டமாக அமையவில்லை.
Both are low, and have not helped us in terms of export stimulus. 
அவை இரண்டு குறைவாக இருப்பதால் அவை நமக்கு ஏற்றுமதி ஊக்கம் அடிப்படையில் உதவி செய்யவில்லை.
• We have not been lucky with monsoons or weather. 
மழை அல்லது வானிலை நமக்கு அதிர்ஷ்டாக இருக்கவில்லை.
2015 and 2014 have both been drought years. 
2015 மற்றும் 2015 வறட்சியான ஆண்டுகளாக இருந்தன.
Drought was compounded by unseasonal hail storms. 
பருவமற்ற ஆலங்கட்டி மழைகளுடன் வறட்சியும் இணைந்தது.
For India to be at the top of global growth tables is an unusual situation. 
உலகளாவிய வளர்ச்சி பட்டியலில் இந்தியா முதலிடத்தில் இருப்பது ஒரு அசாதாரண சூழ்நிலை.
Obviously, there are some who find that difficult to digest and come up with imaginative and fanciful ideas to belittle that achievement. 
இதனை ஜீரணித்துக் கொள்ள முடியாத சிலர் கற்பனையான மற்றும் வேடிக்கையான சிந்தனைகளுடன் இந்த சாதனையை குறைகூறினார்கள்.
The fact is that India’s economic success is the hard-won result of prudence, sound policy and effective management. 
இந்தியாவின் பொருளாதார வெற்றி என்பது ஒரு கடினமாக சூழலில் உறுதியான கொள்கை மற்றும் சிறப்பான நிர்வாகம் காரணமாக பெற்றது.
I will elaborate on some of our policies later, but for now let me emphasize just one; fiscal consolidation. 
நமது சில கொள்கைகள் பற்றி நான் பின்னர் விரிவாக தெரிவிக்கிறேன் என்றாலும், இப்போது நமது நிதி முடிவு குறித்து வலியுறுத்துகிறேன்.
We have met ambitious fiscal targets in each of the previous two fiscal years. 
நாம் நமது நிதி இலக்குகளை முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளிலும் எதிர்கொண்டிருக்கிறோம்.
We have reduced the deficit even while increasing capital expenditure. 
மூலதன செலவுகள் அதிகரித்த போதிலும் நாம் நமது பற்றாக்குறையை குறைத்திருக்கிறோம்.
And the reduction has come despite an unprecedented steep cut in the Centre’s share of tax revenues, in the award of the fourteenth Finance Commission. 
இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு வரி வருவாயில் மத்திய அரசின் பங்கு வெகுவாக குறைக்கப்பட்ட போதிலும் இந்த பதினான்காவது நிதி கமிஷனில் இந்த குறைப்பு ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
For 2016-17, we have targeted a fiscal deficit of 3.5 per cent of GDP. 
2916-17-ல், 3.5 சதவிகித நிதிப் பற்றாக்குறையை நாம் இலக்காக வைத்திருக்கிறோம்.
This will be the second lowest level in the last 40 years. 
கடந்த 40 ஆண்டுகளில் இரு இரண்டாவது குறைந்தபட்ச அளவாகும்.
Perhaps I can be of some assistance to them in reducing the confusion, by stating facts in place of feelings. 
அவர்களது குழப்பத்தை குறைக்கும் வகையில் உணர்வுகளுக்கு பதிலான சில உண்மைகளை கூறி அவர்களுக்கு என்னால் உதவ முடியும.
Let us first look at credit. 
முதலில் கடனைப் பார்க்கலாம்.
There has been a smart pick-up in credit growth after September 2015. 
செப்டம்பர் 2015க்குப் பிறகு கடன் வளர்ச்சியில் ஒரு வேகம் ஏற்பட்டுள்ளது.
Credit off-take between February 2015 and February 2016 increased by 11.5 per cent. 
பிப்ரவரி 2015 மற்றும் பிப்ரவரி 2016-க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் கடன் 11.5 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது.
The overall fund flow to the corporate sector through equity and borrowings of various kinds, domestic and foreign, has increased in the first three quarters of 2015-16 by over 30 per cent. 
நிறுவனங்கள் துறையில் சமபங்கு மற்றும் பல்வேறு வகையான உள்நாட்டு மற்றும் அந்நிய கடன்களின் மூலமாக நிதி வருவாய் 2015-16-ன் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் 30 சதவிகிதத்திற்கு மேல் அதிகரித்துள்ளது.
There are some very interesting figures on credit ratings. 
2013 மற்றும் 2014-ம் ஆண்டுகளில் கடன் தர வரிசையில் சில சுவாரஸ்யமான அம்சங்கள் உள்ளன.
In 2013 and 2014, the number of firms whose credit rating was downgraded was much higher than those who were upgraded. 
2013 மற்றும் 2014ல் கடன் தரவரிசை உயர்ந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையை விட தர வரிசை குறைக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் எண்ணிக்கை அதிகம்.
That has now changed decisively. 
அந்த நிலைமை தற்போது உறுதியாக மாறியுள்ளது.
Upgrades are up and downgrades are down. 
தரம் உயர்த்தப்பட்ட எண்ணிக்கை அதிகமாகவும் தரம் குறைக்கப்பட்டவற்றின் எண்ணிக்கை குறைவாகவும் உள்ளது.
Among firms with low levels of leverage, the situation is even better. 
குறைந்த அளவிலான இடத்தில் உள்ள நிறுவனங்களின் சூழல் சிறப்பாக உள்ளன.
Upgrades exceed downgrades by a huge margin. 
தரம் குறைப்பை விட தரம் உயர்வு அதிக வித்தியாசத்தில் உள்ளது.
The only segment showing an increase in downgrades is highly leveraged large firms. 
பெரிய நிறுவனங்கள் துறையில் தான் தரக்குறைவு அதிகமாக காணப்படுகிறது.
The Government and Reserve Bank have taken tough action to recover dues from large corporate defaulters. 
பெரிய வர்த்தக நிறுவனங்களிடம் இருந்து கடனைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு அரசும் ரிசர்வ் வங்கியும் கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது.
Perhaps the noise from this segment has influenced media perceptions. 
இந்த துறையினர் எழுப்பும் சத்தம் ஊடக கண்ணோட்டத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
Moving from credit to investment, net foreign direct investment in the third quarter of the current financial year was an all-time record. 
கடனில் இருந்து முதலீட்டுக்கு சென்றால், நிகர அந்நிய நேரடி முதலீடு நடப்பு நிதியாண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் சாதனை அளவை எட்டியுள்ளது.
But to me, more interesting is the dramatic increase in certain important sectors. 
ஆனால் என்னைப் பொறுத்தவரையில் சில முக்கிய துறைகளில் ஏற்பட்டுள்ள உயர்வு அதிக சுவாரஸ்யமானதாகும்.
These are sectors that are closely connected with the rural economy. 
இந்தத் துறைகள் அனைத்து கிராமப்புற பொருளாதாரத்துடன் நெருக்கமான இணைப்பை கொண்டவையாகும்.
I am thrilled to see that foreign investment is flowing into them. 
இந்தத் துறைகளில் அந்நிய நேரடி முதலீடுகள் அதிகரித்து வருவது எனக்கு உற்சாகத்தை அளிக்கிறது.
In the year to September 2015, FDI in construction activities showed 316 per cent growth. 
செப்டம்பர் 2015 வரையிலான காலகட்டத்தில் கட்டுமான நடவடிக்கைகளில் அந்நிய நேரடி முதலீடு 316 சதவிகித வளர்ச்சியை பெற்றுள்ளது.
Computer software and hardware had 285 per cent growth. 
கணினி மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் துறை 265 சதவிகித வளர்ச்சியைப் பெற்றுள்ளது.
FDI in the automobile industry grew 71 per cent. 
ஆட்டோமொபைல் துறையில் அந்நிய நேரடி முதலீடு 21 சதவிகிதம் வளர்ச்சி பெற்றுள்ளது.
This is concrete evidence that the Make in India policy is having effect in employment intensive sectors. 
தீவிர வேலைவாய்ப்பு தரும் துறைகளில் இந்தியாவில் தயாரிப்போம் கொள்கையில் பெரும் தாக்கம் ஏற்பட்டிருப்பதற்கு இது வலுவான ஒரு சான்றாகும்.
In a difficult global environment for exports, manufacturing output has fluctuated. 
ஏற்றுமதிகள், உற்பத்தி வெளிப்பாடு ஆகியவற்றுக்கான கடுமையான உலகளாவிய சுற்றுச்சூழலில் ஏற்ற இறக்கம் காணப்படுகிறது.
However, several key sub-sectors of manufacturing are growing rapidly. 
எனினும் உற்பத்தியின் சார்பு துறைகள் வேகமான வளர்ச்சியை சந்தித்து வருகிறது.
Motor vehicle production, which is a strong indicator of consumer purchasing power and economic activity, has grown at 7.6 per cent. 
நுகர்வோரின் வாங்கும் ஆற்றல் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைளுக்கான வலிமையான அறிகுறியாக கருதப்படும் மோட்டார் வாகன உற்பத்தி துறை 7.6 சதவிகித வளர்ச்சியை பெற்றுள்ளது.
The employment-intensive wearing apparel sector has grown at 8.7 per cent. 
வேலைவாய்ப்பு அதிகம் தரும் ஆயத்த ஆடைகள் துறை 8.7 சதவிகித வளர்ச்சியை சந்தித்துள்ளது.
Manufacturing of furniture has grown by 57 per cent, suggesting a pick-up in sales of flats and houses. 
ஃபர்னிச்சர் உற்பத்தி 57 சதவிகிதம் வளர்ந்து இருப்பது அடுக்குமாடி வீடுகள் மற்றும் வீடுகள் விறபனையில் உயர்வு ஏற்பட்டிருப்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
Looking towards the future, let me turn to agriculture. 
எதிர்காலத்தை நோக்கிய பார்வையில், நான் வேளாண் துறை பற்றி குறிப்பிடுகிறேன்.
In the past, the emphasis has been on agricultural output, rather than on farmers’ incomes. 
முன்பு விவசாயிகளின் வருவாயைவிட வேளாண் உற்பத்தி அளவுக்குத் தான் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டு வந்தது.
And, as a large share of our population depends on agriculture, a doubling of farmers’ incomes will have strong benefits for other sectors of the economy. 
நமது மக்கள் தொகையில் ஒரு பெரும் பகுதி வேளாண்மையை சார்ந்தே இருப்பதால், விவசாயிகளின் வருவாயை இரட்டிப்பாக்குவது பொருளாதாரத்தின் இதர துறைகளுக்கு வலிமையான பயன்களைத் தரும்.
Let me outline our strategy. 
நமது யுக்தியை விளக்குகிறேன்.
• First, we have introduced a big focus on irrigation with a large increase in budgets. 
முதலாவதாக, பட்ஜெட்டில் அதிக உயர்வுடன் பாசனத்தில் ஒரு பெரிய கண்ணோட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தி இருக்கிறோம்.
We are taking a holistic approach which combines irrigation with water conservation. 
பாசனத்தையும் தண்ணீர் சேமிப்பையும் இணைக்கும் ஒரு முழுமையான அணுகுமுறையை நாங்கள் எடுக்கிறோம்.
The aim is ‘per drop, more crop’. 
இதன் நோக்கம் ஒவ்வொரு சொட்டு தண்ணீருக்கும் அதிக பயிர்.
• Second, we are focusing on provision of quality seeds and on efficiency of nutrient use. 
இரண்டாவதாக நாங்கள் தரமான விதைகள் மற்றும் சிறந்த ஊட்ட பயன்பாடு என்பதில் கண்ணோட்டம் செலுத்துகிறோம்.
The provision of soil health cards enables accurate selection of inputs according to the requirements of each field. 
மண்வள அட்டைகள் வழங்கப்படுவது ஒவ்வொரு நிலத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமான முறையில் விதைகளை தேர்ந்தெடுக்க உதவும்.
These will lower costs of production and increase net income. 
இது உற்பத்தி செலவைக் குறைப்பதுடன் நிகர வருவாயை அதிகரிக்கும்.
• Third, a large portion of the harvest is lost before it reaches the consumer. 
மூன்றாவதாக அறுவடையில் ஒரு பெரிய பகுதி அவை நுகர்வோரை சென்றடையும் முன்னதாகவே காணாமல் போய்விடுகிறது.
In perishables the loss occurs in transit. 
அழுகும் பொருட்களைப் பொறுத்தவரையில் அது கொண்டு செல்லப்படும் போதே பாதிக்கப்படுகிறது.
In non-perishables, it happens during storage. 
அழுகும் தன்மை இல்லாத பொருட்களைப் பொறுத்தவரையில் இந்த இழப்பு அவற்றை வைக்கும் போது ஏற்படுகிறது.