natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With approximately EUR 20 billion, about 5% of the industry's turnover, invested into research and product development, the automotive industry is the largest R &amp; D investor in Europe in absolute terms.
Med omkring 20 miljarder euro (cirka 5 % av branschens omsättning) i investeringar i forskning och produktutveckling är bilindustrin Europas största industriella FoU-investerare i absoluta tal.
With approximately EUR 20 billion (about 5% of the industry's turnover) invested into research and product development, the automotive industry is the largest R &amp; D investor in Europe in absolute terms.
Med omkring 20 miljarder euro (ca 5 % av branschens omsättning) i investeringar i forskning och produktutveckling är bilindustrin Europas största industriella FoU-investerare i absoluta tal.
With around 14 000 hectares in 1999, the United States accounts for 42% of world alpha acid production.
USA , med ungefär 14 000 hektar 1999, står för 42 % av världsproduktionen av alfasyra.
With around 250 000 businesses and turnover of approximately EUR 240 billion, it accounts for about 4% of the overall added value of the EU-27's entire manufacturing industry (about half of which derives from the textile segment alone).
Med cirka 250 000 företag och en omsättning på ungefär 240 miljarder euro står sektorn för cirka 4 % av det totala mervärdet av tillverkningsindustrin i EU–27 (varav ungefär hälften kommer enbart från textilsegmentet).
With around 250 000 businesses and turnover of approximately EUR 240 billion, it accounts for about 4% of the overall added value of the EU-27's entire manufacturing industry (about half of which derives from the textile segment alone).
Med cirka 250 000 företag och en omsättning på ungefär 240 miljarder euro och står sektorn för cirka 4 % av det totala mervärdet av tillverkningsindustrin i EU–27 (varav ungefär hälften kommer enbart från textilsegmentet).
With around two million older teachers to be replaced in the next 15 years, the teaching profession must become a more attractive career choice11.
Omkring två miljoner äldre lärare går i pension under de kommande 15 åren, och därför är det nödvändigt att göra läraryrket till ett attraktivt karriärval11.
with Article 8(1) or Article 9
med artikel 8.1 eller 9
With assets under management of more than €17 trillion, the European asset management industry plays a pivotal role in channelling investors' money into the economy.
Den europeiska kapitalförvaltningsbranschen förvaltar tillgångar motsvarande mer än 17 000 miljarder euro och spelar en avgörande roll för att kanalisera investerares pengar i ekonomin.
With consumer expenditure accounting for 56% of EU GDP, an effective consumer policy can contribute actively to the Europe 2020 objectives.
I och med att konsumtion utgör 56 % av EU:s BNP kan en effektiv konsumentpolitik aktivt bidra till att Europa 2020-målen uppnås.
With conventional gasoline and diesel becoming virtually sulphur and lead-free and with emission norms being tightened to more than 90% reduction of most conventional emissions, biofuels will offer in theory little, if any, emission advantage over gasoline and diesel in the future.
Eftersom vanlig bensin och diesel håller på att bli nästan helt svavel- och blyfri och kraven på rening kommer att skärpas till mer än 90 % minskning av de flesta vanliga utsläppen kommer biobränslena inte att kunna erbjuda några större fördelar jämfört med bensin och diesel i framtiden.
With cost-effective gains conservatively estimated at more than 70 Mtoe, this sector alone could create at least 250 000 full time jobs.
Denna sektor, vars vinster genom kostnadseffektivitet försiktigt uppskattats till över 70 Mtoe, skulle ensam kunna skapa minst 250 000 heltidsjobb.
With cross-border workers accounting for a large proportion of the jobs created (65%), the national employment rate improved only slightly (0.2%) and fell short of the EU average (62.9% against 63.9%).
En stor andel av de arbetstillfällen som skapades (65 %) gick dock till gränsarbetare och den inhemska sysselsättningsintensiteten förbättrades bara lite (0,2 %), vilket ligger under genomsnittet i EU (62,9 % jämfört med 63,9 %).
With current implemented policies, GHG emissions are not expected to sufficiently decrease to reach the European Union's target of at least 40% reductions on 1990 by 2030 and, more specifically, a 30% GHG reduction in non-ETS sectors compared to 2005.
Med aktuella genomförda åtgärder förväntas växthusgasutsläppen inte minska tillräckligt för att nå EU:s mål om en minskning på 40 % fram till år 2030 jämfört med 1990 års nivåer och, i synnerhet, en minskning av växthusgasutsläppen i sektorer som inte omfattas av EU:s utsläppshandelssystem med 30 % jämfört med 2005 års nivåer.
With current know-how, this means storage in special geological formations, which enclose the radioactive waste with its very long life for the requisite length of time, thereby keeping it away from people and the biosphere, in order to ensure protection of public health.
Med hänsyn till den tekniska nivå som vi befinner oss på i dag handlar det här om slutförvaring i sådana geologiska formationer där det är möjligt att långt från människor och biosfären förvara radioaktivt avfall med mycket lång halveringstid under så lång tid som krävs för ett fullgott folkhälsoskydd.
With current know-how, this means storage in special geological formations, which enclose the radioactive waste with its very long life for the requisite length of time, thereby keeping it away from people and the biosphere, in order to ensure protection of public health.
Med hänsyn till den tekniska nivå som vi befinner oss på idag handlar det här om slutförvaring i sådana geologiska formationer där det är möjligt att långt från människor och biosfären förvara radioaktivt avfall med mycket lång halveringstid under så lång tid som krävs för ett fullgott folkhälsoskydd.
With current policies and efforts in place, and unless current trends change, the European Union will probably achieve a figure of 19% by 2010.
Om den nuvarande politiken och de ansträngningar som görs förblir oförändrade,och om inte tendenserna ändras, kommer EU troligen att nå en andel på 19 % 2010.
With current policies and efforts in place, it can be expected that a share of 19% by 2010 will be reached.
Med de aktuella politiska åtgärderna och ansträngningarna kan man vänta sig att andelen på 19 % kommer att nås till 2010.
With current technologies, this would result in a 20% increase in global CO2 emissions by 2025.
Med dagens teknik skulle det innebära en ökning av världens koldioxidutsläpp med 20 % till 2025.
With customs duties now down from an average of 35.9% to 23%, the result clearly fails to come up to the expectations generated by China's announcement in 1994 that customs duties would be lowered to an average of 17%.
Den genomförda sänkningen av tullen från i genomsnitt 35,9 % till 23 % skiljer sig emellertid klart från det kinesiska tillkännagivandet från 1994 om att sänka tullarna till i genomsnitt 17 %.
With decisions taken in 2000 and 2001, a total of € 59.9 million for 30 TA measures was mobilised to strengthen the project pipeline for 2002 and beyond, including projects for the Cohesion Fund.
Genom beslut som fattades 2000 och 2001 har sammanlagt 59,9 miljoner euro avsatts för 30 tekniska stödåtgärder för att stärka projektplaneringen för 2002 och därefter, omfattande projekt för Sammanhållningsfonden.
With declining fertility rates, the EU working age population (15-64) will start shrinking as early as 2012; even with continuing immigrant flows.
Antalet personer i arbetsför ålder (15–64 år) i EU kommer dessutom att börja minska redan 2012, eftersom det föds allt färre barn.
With declining revenues and an excessive capital invested (estimated at around 40%), there is a high leverage effect of changes in operating costs, which has squeezed the industry margins for several years.
Minskande intäkter och för stora kapitalinvesteringar (kring 40 %) medför att förändrade driftskostnader får stora konsekvenser, något som har skurit ned på näringens marginaler i många år.
With developing countries, cooperation should include a significant focus on strengthening their S &amp; T capacity and on supporting their sustainable development in close liaison with development policy, while at the same time working with them as partners in global initiatives.
När det gäller utvecklingsländerna bör samarbetet var tydligt inriktat på att förstärka deras vetenskapliga och tekniska kapacitet och stödja deras hållbara utveckling i nära samverkan med utvecklingspolitiken, samtidigt som man samarbetar med dem som partner inom ramen för globala initiativ.
With Directive 94/45, the EU lent its backing to the creation of EWCs in transnational businesses, giving them a labour representation function within undertakings or groups of undertakings and establishing that they should be informed and consulted on major issues of concern to employees as a whole.
EU har genom direktiv 94/45 stött inrättandet av företagsråd i företag med gränsöverskridande verksamhet genom att tilldela dem rollen som arbetskraftsföreträdare i företaget eller gruppen.
With due regard to Community law, a trademark the use of which engenders one of the situations indicated in Article 13 and which has been registered, or established by use if that possibility is provided for by the legislation concerned, in good faith within the territory of the Community, before either the date of protection in the country of origin or the date of submission to the Commission of the application for registration of the designation of origin or geographical indication, may continue to be used notwithstanding the registration of a designation of origin or geographical indication, provided that no grounds for its invalidity or revocation exist as specified by Council Directive 89/104/EEC of 21 December 1998 to approximate the laws of the Member States relating to trademarks10 and/or Council Regulation (EC) No 40/94 of 20 December 1993 on the Community trademark11.”
Om ett varumärke inlämnats, registrerats eller i enlighet med lagstiftningen i god tro har förvärvats genom användning inom gemenskapen, antingen före datum för skyddet i ursprungslandet eller det datum för ansökan om registrering av en ursprungsbeteckning eller en geografisk beteckning som inlämnats till kommissionen, får det med vederbörlig hänsyn till gemenskapslagstiftningen i något av de fall som nämns i artikel 13 fortsätta att brukas, trots registreringen av ursprungsbeteckningen eller den geografiska beteckningen, såvida det inte finns skäl att ogiltigförklara eller häva varumärkesregistreringen i enlighet med rådets direktiv 89/104/EEG av den 21 december 1988 om tillnärmningen av medlemsstaternas varumärkeslagar10, eller i enlighet med rådets förordning (EG) nr 40/94 av den 20 december 1993 om gemenskapsvarumärken11.”
with e(i + 1) &gt; ei
med e(i + 1) &gt; ei
With each new investment or upgrading project on the trans-European rail network the technical specifications for interoperability (TSI) provided for by Directives 96/48 (high-speed rail systems) and 2001/16 (conventional rail systems) should be applied.
Vid varje nytt investerings- eller anpassningsprojekt på det europeiska järnvägsnätet bör de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD) enligt direktiv 96/48/EG (järnvägssystem för höghastighetståg) och direktiv 2001/16/EG (järnvägssystem för konventionella tåg) tillämpas.
With economic growth in the euro area experiencing a sustained pick-up for the first time since 1999, the European Commission considers that a prudent macroeconomic policy mix delivering price stability and reduced fiscal imbalances coupled with structural reforms to improve the functioning of product, labour and capital markets would be the appropriate policy response.
Med tanke på att euroområdet upplever en mer hållbar ekonomisk tillväxt för första gången sedan 1999, anser Europeiska kommissionen att en försiktig makroekonomisk politik med prisstabilitet och minskade obalanser i de offentliga finanserna tillsammans med strukturella reformer för bättre fungerande varu-, arbets- och kapitalmarknader skulle vara den lämpliga politiska lösningen.
with effect from 1 January 1993 in the case of closed-door tours and certain special regular services for workers, school pupils and students in zones within 25 km of frontiers;
Från den 1 januari 1993 för turer med stängda dörrar och vissa speciella och regelbundna tjänster för arbetstagare och studenter inom högst 25 kilometer från gränsen.
With effect from 1 January 2000 for new types and from 1 January 2001 for all types, vehicles of category M1 - except vehicles the maximum mass of which exceeds 2 500 kg - and vehicles of category N1 class I, must be fitted with an on-board diagnostic (OBD) system for emission control in accordance with Annex XI.
Med giltighet från och med den 1 januari år 2000 för nya fordonstyper och från och med den 1 januari 2001 för alla fordonstyper skall fordon i kategori M1 – utom fordon vilkas största massa överstiger 2 500 kg – och fordon i kategori N1 klass I utrustas med OBD-system för kontroll av utsläpp i enlighet med bilaga 11.
With effect from 1 January 2001 for new types and from 1 January 2002 for all types, vehicles of category N1 classes II and III and vehicles of category M1, the maximum mass of which exceeds 2 500 kg, must be fitted with an OBD system for emission control in accordance with Annex XI.
Med giltighet från och med den 1 januari år 2001 för nya fordonstyper och från och med den 1 januari 2002 för alla fordonstyper skall fordon i kategori N1 klasserna II och III och fordon i kategori M1, vilkas största massa överstiger 2 500 kg, utrustas med OBD-system för kontroll av utsläpp i enlighet med bilaga 11.
With effect from 1 January 2002, charges levied by an institution in respect of cross‑border electronic payment transactions in euro up to EUR 50 000 shall be the same as the charges levied by the same institution in respect of corresponding payments transacted within the Member State in which the establishment of that institution executing the cross-border electronic payment transaction is located.
Från och med den 1 januari 2002 skall de avgifter som ett institut tar ut för gränsöverskridande elektroniska betalningar i euro på upp till 50 000 euro vara desamma som de avgifter som samma institut tar ut för motsvarande betalningar inom den medlemsstat där det kontor, tillhörande institutet, som utför den gränsöverskridande elektroniska betalningen, är beläget.
With effect from 1 January 2003 at the latest, charges levied by an institution in respect of cross-border credit transfers and cross-border cheques in euro up to EUR 50 000 shall be the same as the charges levied by the same institution in respect of corresponding credit transfers and cheques transacted within the Member State in which the establishment of that institution executing the cross-border transfer or cross-border cheque is located.
Senast från och med den 1 januari 2003 skall de avgifter som ett institut tar ut för gränsöverskridande pengaöverföringar och gränsöverskridande checkar i euro på upp till 50 000 euro vara desamma som de avgifter som samma institut tar ut för motsvarande pengaöverföringar och checkar inom den medlemsstat där det kontor, tillhörande institutet, som utför den gränsöverskridande överföringen eller den gränsöverskridande checkbetalningen, är beläget.
With effect from 1 January 2003 for new types and from 1 January 2006 for all types, vehicles of category M1 - except vehicles the maximum mass of which exceeds 2 500 kg - and vehicles of category N1 class I, running permanently or part-time on either LPG or NG fuel, must be fitted with an OBD system for emission control in accordance with Annex XI.
Med giltighet från och med den 1 januari år 2003 för nya fordonstyper och från och med den 1 januari 2006 för alla fordonstyper skall fordon i kategori M1 – utom fordon vilkas största massa överstiger 2 500 kg – och fordon i kategori N1 klass I, som helt eller delvis drivs med antingen gasol eller naturgas, utrustas med OBD‑system för kontroll av utsläpp i enlighet med bilaga 11.
with effect from 1 January 2003, the maximum price and weight limits of the postal services which Member States may continue to reserve to their universal service provider(s) shall be reduced from their present levels (essentially five times the basic tariff for an item of correspondence in the first weight step of the fastest standard category and 350 grams), to two and a half times the basis tariff and 50 grams for ordinary items of correspondence and direct mail and shall be abolished completely for all outward cross border items of correspondence and all express mail services; and
Från och med den 1 januari 2003 skall maximigränserna för sådana posttjänster som medlemsstaterna får fortsätta att reservera för den eller de som tillhandahåller samhällsomfattande tjänster sänkas från den nuvarande nivån (i princip ett pris som är lägre än fem gånger den allmänna avgiften för en brevförsändelse av första viktklassen inom den snabbaste normalkategorin och en vikt understigande 350 g) till 2,5 gånger den allmänna avgiften respektive 50 gram för normala försändelser och direktreklam samtidigt som denna gräns avskaffas helt för utgående gränsöverskridande post och alla expresstjänster, och
With effect from 1 January 2004 no Member State may, on grounds relating to pedestrian protection:
Från och med den 1 januari 2004 får medlemsstaterna inte, av skäl som hänför sig till skydd för fotgängare,
With effect from 1 January 2004, the amount shall be increased to EUR 50 000.
Den 1 januari 2004 skall beloppet höjas till 50 000 euro.
With effect from 1 January 2006 for new types and from 1 January 2007 for all types, vehicles of category N1 classes II and III and vehicles of category M1, the maximum mass of which exceeds 2 500 kg, running permanently or part-time on either LPG or NG fuel, must be fitted with an OBD system for emission control in accordance with Annex XI.’
Med giltighet från och med den 1 januari år 2006 för nya fordonstyper och från och med den 1 januari 2007 för alla fordonstyper skall fordon i kategori N1 klasserna II och III och fordon i kategori M1, vilkas största massa överstiger 2 500 kg, som helt eller delvis drivs med antingen gasol eller naturgas, utrustas med OBD-system för kontroll av utsläpp i enlighet med bilaga 11.”
With effect from 1 January 2006 for vehicles of category N1, Class I, and with effect from 1 January 2007 for vehicles of category N1, Class II and Class III, Member States shall:
Från och med den 1 januari 2006 för fordon i kategori N1, klass I och från och med den 1 januari 2007 för fordon i kategori N1, klass II och klass III skall medlemsstaterna
With effect from 1 January 2006, the requirements under Annex I and Annex II of this Directive, in relation to frontal protection systems made available as separate technical units, shall apply for the purposes of Article 7(2) of Directive 70/156/EEC.
Från och med den 1 januari 2006 skall kraven i bilagorna I och II till detta direktiv vad gäller frontskydd som separata tekniska enheter gälla för tillämpningen av artikel 7.2 i direktiv 70/156/EEG.
With effect from 1 January 2008, the scope of this Directive shall be extended to the whole rail system, except for infrastructure and rolling stock reserved for a strictly local, historical or touristic use and isolated from the rest of the rail system."
Från och med den 1 januari 2008 skall räckvidden för detta direktiv utsträckas till att omfatta hela järnvägssystemet, med undantag för infrastrukturer och rullande materiel avsedda att användas för uteslutande lokala, historiska eller turistiska ändamål, och som är fristående från det övriga järnvägssystemet.”
With effect from 1 January 2009, if the provisions laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled, Member States, on grounds related to electromagnetic compatibility:
Med verkan från och med den 1 januari 2009 ska medlemsstaterna, om bestämmelserna i bilagorna I–X till direktiv 72/245/EEG, ändrat genom detta direktiv, inte är uppfyllda, av skäl som hänför sig till elektromagnetisk kompatibilitet
With effect from 1 July 2000, Member States shall refuse to grant EC type‑approval for any type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to passenger hand-holds or any type of passenger hand-hold, if the requirements of Directive 93/32/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled."
Från och med den 1 juli 2000 skall medlemsstaterna vägra att bevilja EG‑typgodkännande av någon typ av tvåhjuliga motorfordon, av skäl som hänför sig till passagerarhandtag eller någon typ av passagerarhandtag, om kraven i direktiv 93/32/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv, inte har uppfyllts.
With effect from 1 July 2003, for a new type of vehicle of category N1, Member States:
Från och med den 1 juli 2003 skall medlemsstaterna för nya typer av N1-fordon
With effect from 1 July 2005, in respect of a type of vehicle fitted with a frontal protection system, or a type of frontal protection system supplied as a separate technical unit, which does not comply with the requirements laid down in Annex I and Annex II, Member States shall refuse to grant EC type-approval or national type‑approval.
Då det gäller en fordonstyp utrustad med frontskydd eller ett slags frontskydd monterat som en separat teknisk enhet som inte uppfyller bestämmelserna i bilagorna I och II, skall medlemsstaterna från och med den 1 juli 2005 vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande.
With effect from 1 July 2006, for a type of vehicle, component or separate technical unit where the requirements laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled, Member States, on grounds related to electromagnetic compatibility:
Med verkan från och med den 1 juli 2006 får medlemsstaterna, i fråga om en typ av fordon, komponent eller separat teknisk enhet som inte uppfyller kraven i bilagorna I–X till direktiv 72/245/EEG, ändrat genom detta direktiv, av skäl som hänför sig till elektromagnetisk kompatibilitet
With effect from 1 July 2006, if the provisions laid down in Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled, Member States, on grounds related to electromagnetic compatibility:
Med verkan från och med den 1 juli 2006 ska medlemsstaterna, om bestämmelserna i direktiv 72/245/EEG, ändrat genom detta direktiv, inte är uppfyllda, av skäl som hänför sig till elektromagnetisk kompatibilitet
With effect from 1 July 2012 the average wholesale charge that the operator of a visited network may levy from the roaming customer's home provider for the provision of regulated data roaming services by means of that visited network shall not exceed a safeguard limit of EUR 0,30, EUR 0,20 as of 1 July 2013 and EUR 0,10 as of 1 July 2014 per megabyte of data transmitted.
Från och med den 1 juli 2012 får den genomsnittliga grossistavgift som en värdnätsoperatör får ta ut av en roamingkunds hemmaleverantör för reglerade dataroamingtjänster från ifrågavarande värdnät inte överstiga en skyddsgräns på 0,30 EUR den 1 juli 2012, 0,20 EUR den 1 juli 2013 och 0,10 EUR den 1 juli 2014 per megabyte sända data.
With effect from 1 October 1975 the Member States may prohibit the first entry into service of vehicles the sound level and exhaust system of which do not comply with the provisions of the Council Directive of 6 February 1970 (70/157/EEC) as last amended by this Directive."
Från den 1 oktober 1975 får medlemsstaterna förbjuda att fordon med ljudnivå och avgassystem som inte överensstämmer med bestämmelserna i rådets direktiv av den 6 februari 1970 (70/157/EEG), senast ändrat genom detta direktiv, tas i bruk för första gången.”