natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Progress towards the Stockholm and Barcelona targets is essential if we are to improve employment performance and achieve the overall employment rate target of 70%.
Framsteg med att uppfylla Stockholms- och Barcelonamålen är nödvändiga om vi skall förbättra sysselsättningen och uppnå det allmänna målet på 70 % sysselsättning.
Progress towards the target will essentially depend on the remaining Member States (in particular BE, FR, IT LU and AT), where the employment rate of older workers is less than 33%.
Framstegen mot målet på 50 % kommer huvudsakligen att bero på de återstående medlemsstaterna (särskilt Belgien, Frankrike, Italien, Luxemburg och Österrike), där sysselsättningen bland äldre arbetstagare fortfarande är under 33 %.
Progress towards the Union's objective of no more than 10% early school leavers by 2010 is slow, and the European Council has stressed that efforts should be intensified26.
Framstegen mot EU:s mål att 2010 skall högst 10 % lämna skolan i förtid går långsamt, och Europeiska rådet har sagt att ansträngningarna bör intensifieras26.
Progress was ensured by the Strategic Forum for International S &amp; T Cooperation (SFIC) in the following areas:
Genom Strategiska forumet för internationellt samarbete inom vetenskap och teknik säkrades framsteg på följande områden:
Progress was made in the implementation of both of the programmes in 2002, and a total of 2692 project decisions were taken in Eastern Finland and 1569 in Northern Finland.
Båda programmen utvecklades väl under 2002, och sammanlagt 2 692 beslut om projekt togs i Östra Finland och 1 569 i Norra Finland.
Progress was particularly marked in Spain and Portugal where, over the 1994-1997 period, respectively 69% and 70% of funds were committed and 53% and 56% of funds were paid.
Denna allt snabbare utveckling var tydligast i Spanien och Portugal, där man under perioden 1994–1997 tagit 69 % respektive 70 % av anslagna medel i anspråk för åtaganden och betalat ut 53 % respektive 56 % av medlen.
Progress was uneven, with only three Member States14 reaching a share of more than 1%.
Framstegen var ojämna och endast tre medlemsstater14 uppnådde en andel på mer än 1 %.
Progress will be held back by lack of coordination of industrial R &amp; D objectives, duplication of effort, unnecessary bureaucracy, and suboptimal use of limited research funding.
Framsteg kommer att bromsas genom bristande samordning av industriella FoU-mål, genom dubbelarbete och onödig byråkrati och genom suboptimalt utnyttjande av begränsade forskningsmedel.
Progress with digital television varies widely across Member States – with penetration levels that vary from less than 5% to above 50% – although there are still many difficulties in ob­taining reliable data on growth and penetration rates throughout the EU.
Utvecklingen i fråga om digital-tv varierar kraftigt mellan medlemsstaterna (penetrationsnivåerna varierar från mindre än 5 % till över 50 %), även om det fortfarande är svårt att få fram tillförlitliga uppgifter om tillväxt och penetrationsgrader i hela EU.
Progress with implementing the framework programme 2002-2006, and in particular progress towards achieving its objectives and meeting its priorities, shall be presented in detail in the report to be published by the Commission each year pursuant to Article 173 of the Treaty.
I enlighet med artikel 173 i fördraget skall kommissionen skall varje år offentliggöra en lägesrapport om genomförandet av ramprogrammet 2002–2006 och om hur långt man kommit i fråga om dess mål och prioriteringar.
Progressive access (first clause of the first indent of Article 6(1)(b)): a motorcycle without sidecar with a cubic capacity of over 120 cm3, capable of a speed of at least 100 km/h,
Erfarenhetsbaserad behörighet (första punkten i första strecksatsen i artikel 6.1 b): motorcykel utan sidvagn med en slagvolym som överstiger 120 cm3 och en maximihastighet på minst 100 km/tim.
Progressive access will apply in order to be entitled to test different categories: at first, examiners will test applicants for category B (which account for 90% of all examinations); only after gaining experience on these tests and after obtaining additional qualification for other categories may they test applicants in other categories.
Förarprövaren skall börja som förarprövare för kategori B (90 % av alla körkort är B-körkort), och får först efter att på detta sätt ha skaffat sig erfarenhet och eventuella ytterligare kunskaper om andra kategorier gå vidare och arbeta som förarprövare för andra kategorier.
Progressive promotion rates will be applied from the first year of transition until the guaranteed rates laid down in Annex I.
Progressiva befordringssatser tillämpas från och med det första året fram till dess att de uppnår de garanterade satser som anges i bilaga I.
Progressively more information is required on a substance with increasing tonnage, with only Annex V required for lower tonnages and V-VIII for the highest.
För mindre mängder krävs bara den information som anges i bilaga V, medan all information som anges i bilagorna V–VIII krävs för de största mängderna.
Progressively stir in 120 millilitres of approximately 1 mol/l hydrochloric acid (4.12).
Tillsätt lite i sänder under omrörning ca 120 ml saltsyra på ca 1 mol/l (4.12).
Progressively, a flexible range of launchers will be made available through a single operator from the European spaceport Guyana Space Centre, with the ESA-developed Vega launcher and the Russian Soyuz launcher joining Ariane 5.
Successivt kommer ett flexibelt utbud uppskjutningsfarkoster att erbjudas genom en enda operatör från den europeiska rymdhamnen i Guyana, med ESA:s Vega och den ryska Sojuz vid sidan av Ariane 5.
Progressively, a flexible range of launchers will be made available through a single operator from the Guiana Space Centre, with the ESA-developed Vega launcher and the Russian Soyuz launcher joining Ariane 5.
Successivt kommer ett flexibelt utbud av bärraketer att erbjudas genom en enda operatör från den europeiska rymdhamnen i Guyana, med ESA:s bärraket Vega och den ryska bärraketen Sojuz vid sidan av Ariane 5.
Progressivity is also increasing the administrative complexity of farm payments.
Progressiviteten skulle även öka den administrativa komplexiteten i jordbruksstödet.
Progressivity is also increasing the administrative complexity of farm payments.
Progressiviteten ökar den administrativa komplexiteten i jordbruksstödet.
Progressivity would also increase the administrative complexity of farm payments.
Progressiviteten skulle även öka den administrativa komplexiteten i jordbruksstödet.
prohibit any contact between the contracting authority and the tenderer during the procedure, save, exceptionally, under the conditions laid down in Article 146, and, where provision is made for an on-the-spot visit, specify the arrangements for such a visit;
Förbud mot all kontakt mellan den upphandlande myndigheten och anbudsgivaren under hela förfarandet, utom i undantagsfall enligt villkoren i artikel 146 och de exakta villkoren för besök när ett besök på plats planeras.
prohibit the bringing into use, or the continued use, of the estab­lishment concerned, in accordance with Article 18.
förbjuda idrifttagning eller fortsatt drift av den berörda verksamheten enligt artikel 18.
prohibit the registration, sale or entry into service of vehicles pursuant to Article 7 of Directive 70/156/EEC;
förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av fordon i enlighet med artikel 7 i direktiv 70/156/EEG,
prohibit trade in products not complying with this Directive with effect from 1 July 1992.
förbjuder handel med varor som inte följer detta direktiv med verkan från och med den 1 juli 1992.
prohibit trade in products which do not comply with the Directive, from 1 June 2004 at the latest.
handel med produkter som inte uppfyller kraven i detta direktiv förbjuds från och med den 1 juni 2004.
prohibit trade in products which do not comply with the Directive, from 1 June 2004 at the latest.
handel med produkter som inte uppfyller kraven i detta direktiv förbjuds senast från och med den 1 juni 2004.
Prohibited requirements (Article 14).
Otillåtna krav (artikel 14).
prohibiting the marketing of batteries and accumulators containing more than 0.0005% mercury from 1 January 2000 onwards;
ett förbud mot saluföring av batterier och ackumulatorer som innehåller mer än 0,0005 % kvicksilver från och med den 1 januari 2002,
Prohibition of discrimination on grounds of sex is mentioned in both Articles 13 and 141 of the Treaty.
Förbud mot diskriminering på grund av kön nämns både i artikel 13 och i artikel 141 i fördraget.
Prohibition of non-compliant food enzymes (Article 5)
Förbud mot livsmedelsenzymer som inte uppfyller bestämmelserna (artikel 5)
Prohibition of the creation of human embryos for research purposes and for the procurement of stem cells by law or by ratification of the Convention of the Council of Europe on Human rights and Biomedicine signed in Oviedo on 4 April 1997
Skapande av mänskliga embryon för forskningssyften och för utvinning av stamceller är förbjuden i lag eller genom ratificering av Europarådets konvention om mänskliga rättigheter och biomedicin undertecknad i Oviedo den 4 april 1997.
Project ' Article 27'
Projektet ”Article 27”
Project No 21: Motorways of the sea
Projekt nr 21: Motorvägar till sjöss
Project No 22: Railway axis Athina-Sofia-Budapest-Wien-Praha-Nürnberg/Dresden26
Projekt nr 22: Järnvägslinjen Aten–Sofia–Budapest–Wien–Prag–Nürnberg/Dresden26
Project No 23: Railway axis Gdansk-Warszawa-Brno/Bratislava-Wien27
Projekt nr 23: Järnvägslinjen Gdansk–Warszawa–Brno/Bratislava–Wien27
Project No 24: Railway axis Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerpen
Projekt nr 24: Järnvägslinjen Lyon/Genua–Basel–Duisburg–Rotterdam/Antwerpen
Project No 25: Motorway axis Gdansk-Brno/Bratislava-Wien30
Projekt nr 25: Motorvägen Gdansk-Brno/Bratislava–Wien30
Project No 26: Railway/road axis Ireland/UK/continental Europe
Projekt nr 26: Järnvägs- och vägförbindelsen Irland/Förenade kungariket/ kontinenten
Project No 94.09.61.026 - Waste-water pipes and waste-water treatment station at Ioannina.
Projekt nr 94.09.61.026 - Avloppsledningar och avloppsreningsverk i Ioannina.
Project No 27: "Rail Baltica" railway axis Warszawa-Kaunas-Riga–Tallinn
Projekt nr 27: Rail Baltica: Järnvägsförbindelsen Warszawa–Kaunas–Riga–Tallinn
Project No 96.11.61.051 - Management of urban waste in the Metropolitan area of Barcelona.
Projekt nr 96.11.61.051 - Hantering av kommunalt avfall i Barcelonas storstadsområde.
Projected emissions of fluorinated gases are expected to be reduced by around 23 million tonnes of carbon dioxide equivalent by 2010, with even greater reductions in the period after.
Prognoser pekar på att utsläppen av fluorerade gaser kommer att minska med ungefär 23 miljoner ton koldioxidekvivalenter till år 2010.
Projected on the EU27 situation with a total of 2.88 million beds, employing one infection control nurse per 600 beds and assuming a current staffing level of one infection control nurse per 1000 beds would mean employing an additional 1.920 nurses.
Med totalt 2,88 miljoner sjukhusplatser i EU-27 och uppskattningsvis en hygiensjuksköterska per 1 000 platser innebär en ökning av personaltätheten till en hygiensköterska per 600 platser att ytterligare 1 920 sköterskor anställs.
Projected public spending on pensions is the highest among all Member States and is estimated to increase from 11.8 % in 2013 to 15.3% of GDP in 2060.
De förväntade offentliga utgifterna för pensioner är högst bland medlemsstaterna och kommer enligt beräkningarna att öka från 11,8 % år 2013 till 15,3 % av BNP år 2060.
Projecting the price of carbon during that period is imprecise and depends on a firm allocation regime but if the aviation industry purchased 100 million tonnes during that period at an average price of EUR 30 it would, in principle, inject EUR 3 billion into CO2 reduction.
Det är svårt att uppskatta priset på kol under den perioden – det beror också på hur sträng tilldelningen är – men om flygindustrin under perioden köper 100 miljoner ton till ett genomsnittligt pris av 30 euro kommer i princip 3 miljarder euro att pumpas in i minskade koldioxidutsläpp.
Projecting these figures on to the European market gives EUR 240 billion for surface processing, and spin offs to other production sectors of approximately EUR 1,600 billion.
Om man överför dessa siffror till den europeiska marknaden innebär det 240 miljarder euro för ytbehandling, och återverkningar på andra produktionssektorer på cirka 1.600 miljarder euro.
Projecting these figures on to the European market gives EUR 240 billion for surface processing, and spin-offs to other production sectors of approximately EUR 1,600 billion.
Om man överför dessa siffror till den europeiska marknaden innebär det 240 miljarder euro för ytbehandling, och återverkningar på andra produktionssektorer på cirka 1.600 miljarder euro.
Projections by the POLES global energy model foresee an important role for CCS capturing around 30 % of CO2 emissions of fossil fuel power plants by 2030, in the EU but also global, offering energy security benefits.
Enligt beräkningarna från POLES-modellen för den globala energin förutses CCS spela en viktig roll tack vare att man med denna teknik senast 2030 kan fånga upp ca 30 % av koldioxidutsläppen från kraftverk som drivs med fossila bränslen, både i EU och globalt, vilket kommer att innebära fördelar för energisäkerheten.
Projections foresee that around 50% of all jobs in 2020 will continue to depend on medium-level qualifications provided through vocational education and training (VET).
Man förutser att år 2020 kommer cirka 50 % av alla jobb fortfarande kräva kvalifikationer på medelhög nivå som tillhandahålls via yrkesinriktad utbildning.
Projections into future trends in waste generation and treatment indicate that without additional waste prevention policies, waste generation is expected to increase by 7% from 2008 to 2020.
Projektioner av den framtida utvecklingen av avfallsproduktionen och avfallshanteringen anger att avfallsproduktionen kommer att öka med 7 % från 2008 till 2020, om inte ytterligare politiska åtgärder vidtas för förebyggande av avfall.
Projections of public pension expenditure – Current policy assumptions (1) (as a percentage of GDP, before tax)
politik (i procent av BNP före skatt)
Projections of public pension expenditure – Lisbon scenario (1) (as a percentage of GDP, before tax)
Prognos över de offentliga pensionsutgifterna – Lissabonscenariot (1) (i procent av BNP, före skatt)
Projections shall be consistent with the latest national annual emission inventory and with projections reported under Regulation No 525/2013.
Prognoserna ska överensstämma med den senaste årliga nationella utsläppsinventeringen och med de prognoser som rapporteras enligt förordning (EU) nr 525/2013.
Projections suggest it could generate more than 140,000 jobs by 2010.
Prognoserna tyder på att det skulle kunna skapa över 140 000 arbetstillfällen fram till 2010.
Projections suggest that by 2025, people aged 50 and over will account for 35% of the working age population in the EU15, as against 26% in 2000.
Prognoser tyder på att personer över 50 år kommer att utgöra 35 % av befolkningen i arbetsför ålder inom EU-15 år 2025, mot 26 % år 2000.
Projects addressing commercial content players who want to enhance their offerings and penetrate new markets: 75% of the proposed budget or EUR 38 33 million;
Projekt som omfattar aktörer inom området digitalt innehåll som vill förbättra sitt utbud och vinna insteg på nya marknader: 75 % av den föreslagna budgeten eller 33 miljoner euro.
Projects and activities in progress at the time of termination shall continue until their completion under the conditions laid down in this Decision.
Projects and activities in progress at the time of termination and/or expiry of this Protocol shall continue until their completion under the conditions laid down in this Protocol. &lt; }95{ &gt; De projekt och aktiviteter som pågår vid tidpunkten för uppsägningen skall fortsätta tills de är avslutade i enlighet med villkoren i detta beslut.
Projects are already selected amounting to more than 93 billion EUR or 27% of the total financial volume for the period, after approximately 18 months of active implementation.
De projekt som redan valts ut omfattar mer än 93 miljarder euro eller 27 % av det sammanlagda finansieringsutrymmet för perioden, efter ungefär 18 månaders aktivt genomförande.
Projects covering the activities referred to in Article 4(a-f) shall also be accompanied by appropriate efforts in the field of mine safety as well as in gas control, ventilation and air-conditioning with a view to improving underground working conditions and occupational health and safety.
Projekt med den inriktning som beskrivs i artikel 4 a-4 f skall också kompletteras med lämpliga insatser för gruvsäkerhet, gaskontroll, ventilation och luftkonditionering för att förbättra arbetsförhållandena och arbetsmiljön under jord.
Projects following the guidelines of the financial instrument for the environment (LIFE)12 shall not be eligible for funding under this cooperation framework.
De projekt som motsvarar riktlinjerna i det finansiella instrumentet för miljön (LIFE)12 skall inte kunna få stöd inom denna samarbetsram.
projects for carbon capture and storage: EUR 1,250 million.
Projekt för avskiljning och lagring av koldioxid: 1 250 miljoner euro.
Projects for which financial support is planned shall be subjected to the procedure provided for in Article 11, paragraphs 2 to 3a.
De projekt till vilka finansiellt stöd övervägs skall vara föremål för det förfarande som anges i artikel 11.2-3a.
Projects funded under the national programmes were generally small to medium-sized, with an average amount of EU funding of about € 76 000 per project.
Finansierade projekt inom de nationella programmen var i allmänhet små till medelstora, med en genomsnittlig EU-finansiering på omkring 76 000 euro per projekt.
Projects geared to human resources account for 23.2% of resources in Objective 1 regions.
Av medlen i mål 1-regionerna gick 23,2 % till projekt för mänskliga resurser.
Projects implementing Priority 1 accounted for about 80 % of all projects, well ahead of projects under Priority 3 (10 %), Priority 2 (6 %) and Priority 4 (4 %).
Omkring 80 % av alla projekt avsåg genomförande av prioritering 1, vilket är en mycket större siffra än för projekt avseende prioritering 3 (10 %), prioritering 2 (6 %) och prioritering 4 (4 %).
projects in accession candidate countries to which Article 6 applies relating to a site of international importance hosting:
Verksamhet i kandidatländerna som berör ett område av internationell betydelse som omfattar
projects in the rail sector: Evaluation of the contract of the project manager, presentation of the new master plan for the Thriassio rail complex, examination of contracts and supplements for the purchase of supplies and the construction of the rail projects, monitoring of the rail projects: project No 94/09/65/004 electrification of the Piraeus-Athens-Thessaloniki line, project No 93/94/09/65/009 Evangelismos-Leptokarya, projects Nos 94/09/65/011, 95/09/65/034 rail complex at Thriassio and lines linking Thriassio with the network and with Piraeus;
Järnvägsprojekt: Utvärdering av avtalet med projektansvarig, presentation av en ny generalplan för järnvägskomplexet i Thriassio, granskning av avtal och tilläggsavtal för materialanskaffning och byggentreprenad för olika järnvägsprojekt, övervakning av järnvägsprojekt: projekt nr 94.09.65.004 för elektrifiering av lokledningen på järnvägslinjen Pireus-Aten-Thessaloniki, projekt nr 93.94.09.65.009 Evangelismos – Leptokarya, projekt nr 94.09.65.011 och 95.09.65.034 Järnvägskomplexet vid stationen i Thriassio och tillhörande förbindelselinjer med järnvägsnätet och Pireus hamn.
projects in the ports sector: port of Piraeus, (project No 93/09/65/005 port of Piraeus ring road, project No 94/09/65/005 Ikonio-II container terminal in the port of Piraeus, project No 99/09/65/001, Palataki, construction of quays for cruise ships in the port of Piraeus), port of Iraklio (project No 93/09/65/032, linking of quays IV and V for the loading and unloading of goods in the port of Iraklio), port of Igoumenitsa, (project No 93/09/65/004, construction of new port at Igoumenitsa);
Hamnprojekt:: Pireus hamn (projekt nr 93.09.65.005 ringleden runt hamnen i Pireus, projekt nr 94.09.65.005 containerterminal Ikonio-II i Pireus hamn, projekt nr 99.09.65.001 Palataki, byggande av kajplatser för passagerarfartyg i Pireus hamn, hamnen i Iraklion (projekt nr 93.09.65.032 sammanbyggning av kajplatserna IV och V för lastning och landning av gods i Iraklions hamn), hamnen i Igoumenitsa (projekt nr 93.09.65.004 byggande av den nya hamnen i Igoumenitsa)
Projects may also associate practitioners from Denmark, Ireland and the United Kingdom, from the candidate countries where this would contribute to their preparation for accession, or from other countries not participating in this framework for activities where this serves the aims of the projects.
Till ett projekt får även knytas rättstillämpare från Danmark, Irland och Förenade kungariket och från kandidatländerna, om detta bidrar till deras förberedelser inför anslutningen, eller från andra länder som inte deltar i detta ramverk för insatser om detta tjänar projektens ändamål.
Projects of common interest falling under the categories set out in points 1(a) to (d) and 2 of Annex II, except for hydro-pumped electricity storage projects, shall be also eligible for Union financial support in the form of grants for works in accordance with the provisions of [Regulation of the European Parliament and the Council establishing the Connecting Europe Facility], if they are carried out according to the procedure referred to in paragraph 6(b) of Article 5 or if they fulfil the following criteria:
Projekt av gemensamt intresse som faller under kategorierna i punkt 1 a–d och punkt 2 i bilaga II, med undantag för pumpkraftverksprojekt, ska även vara berättigade till unionens finansiella stöd i form av bidrag för bygg- och anläggningsarbeten i enlighet med bestämmelserna i [Europaparlamentets och rådets förordning om inrättande av Fonden för ett sammanlänkat Europa], om de genomförs i enlighet med förfarandet i artikel 5.6 b eller om de uppfyller följande kriterier.
Projects of common interest identified in accordance with Article 12a and concerning one of the following motorways of the sea:
Projekt av gemensamt intresse som fastställts enligt artikel 12a och som rör någon av följande motorvägar till sjöss:
Projects of common interest shall be awarded Community aid in relation to their contribution to the objectives and the priorities defined in the framework of Decisions nº 1692/96/CE and nº 1229/2003.
Gemenskapens finansiella stöd skall tilldelas projekt av gemensamt intresse beroende på i vilken utsträckning de bidrar till de mål och prioriteringar som fastställs i besluten nr 1692/96/EG och 1229/2003/EG.
Projects of mutual interest coming under point (a) of paragraph 2 shall comply with the relevant provisions of Chapter II.
Projekt av ömsesidigt intresse som omfattas av punkt 2 a ska överensstämma med relevanta bestämmelser i kapitel II.
Projects on average received € 32.000 and invested € 41.000 in other funds bringing the average total cost to € 73.000.
Projekten fick i genomsnitt 32 000 euro i EU-anslag och 41 000 euro från andra källor, och den genomsnittliga totalkostnaden var därför 73 000 euro.
Projects on Corridor III received about 14,2%, with Corridor II receiving 13,5 %.
Projekt för korridor III fick 14,2% och korridor II 13,5%.
Projects shall be proposed and implemented jointly by European professionals and professionals having their residence or place of establishment in one the countries referred to in Article 2 paragraph 4 in order to be eligible for funding under the programme.
För att erhålla finansiering inom ramen för programmet ska projektförslag läggas fram och genomföras gemensamt av yrkesverksamma i Europa och yrkesverksamma som har sin hemvist eller är etablerade i ett av de länder som avses i artikel 2.4.