natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Maritime ports which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Kusthamnar som ingår i det övergripande nätet anges på kartorna i bilaga I.
Maritime security : A challenge regarding efficiency, coherence and mutual recognition
Sjöfartsskyddet: en utmaning vad gäller effektivitet, enhetlighet och ömsesidigt erkännande
Maritime Transport (90% of external trade and 40% of internal trade in the EU is seaborne; the 1200-plus European ports host 3,5 billion tons and 350 million passengers per year).
Sjötransport (90 % av den externa handeln och 40 % av den interna handeln i EU går som sjötransport, och Europas över 1 200 hamnar tar emot 3,5 miljarder ton gods och 350 miljoner passagerare per år).
Maritime transport accounts for about 50% of the external trade in goods in terms of weight and about 20% of trade between Member States.
Sjötransporter utgör cirka 50 % av utrikeshandeln med varor i termer av vikt och cirka 20 % av handeln mellan medlemsstaterna.
Maritime transport accounts for between 92 % and 97 % of international trade in Africa, supported by nearly 80 major ports, which nevertheless suffer from equipment and safety problems.
Sjötransporterna utgör 92–97 procent av Afrikas internationella handel och betjänas av bortåt 80 viktiga hamnar, som dock har problem både när det gäller utrustning och säkerhet.
Maritime transport emissions
Koldioxidutsläpp från sjötransporter
maritime transport: it is of utmost importance that ships flying the flags of states which have not ratified ILO Convention 180 or which are not members of the ILO should also be subject to verification and enforcement of compliance with the MWT Directive;
När det gäller sjötransporter är det av största vikt att även de fartyg som för staters flagg, som inte ratificerat ILO:s konvention 180 eller som inte är medlemmar i ILO, blir föremål för kontroll av att direktivet om sjömännens arbetstid följs.
Mark van der Moolen (for the rapporteur)
Mark van der Moolen (för föredraganden)
Mark with a cross in the table below (in the columns marked “Monitoring”) whether or not you monitor the listed systems, and whether on a more regular basis (i.e. continuous monitoring at the system level, and regular reporting) or ad hoc (no regular reporting).
Ange med ett kryss i kolumnen »Uppföljning» i tabellen nedan, om systemen som anges nedan följs upp eller inte och, om så är fallet, om det görs regelbundet (fortlöpande uppföljning på systemnivå och återkommande rapportering) eller ad hoc (ingen återkommande rapportering).
Marked increases, above 50%, were achieved in the transport sector (full description: “Transport including land transport, railways, taxi, water transport, travel agencies, storage and telecommunications”) and in education and health.
Betydande ökningar, på över 50 %, rapporterades inom transportsektorn (fullständig beskrivning: ”Transport inbegripet landtransporter, järnväg, taxi, vattenvägstransporter, resebyråer, lager och telekommunikation”) samt inom utbildning och hälso- och sjukvård.
Marked increases, above 50%, were achieved in the transport sector including travel agencies, storage and telecommunications and in education and health.
Betydande ökningar, på över 50 %, uppnåddes inom transportsektorn, som även inbegriper resebyråer, lager och telekommunikationer, samt inom utbildning och hälso- och sjukvård.
Market access for new radio technologies requires compliance with the R &amp; TTE Directive, two issues are relevant here:
Ny radioteknik måste överensstämma med kraven i direktivet för att få tillträde till marknaden, och i samband med detta finns två problem:
Market data, unless otherwise indicated, cover the period up to 1 October 2006.
Om inget annat anges täcker marknadsuppgifterna perioden fram till och med den 1 oktober 2006.
Market data, unless otherwise indicated, cover the period up to and including 1 August 2004.4
Om inget annat anges täcker marknadsuppgifterna perioden fram till och med den 1 augusti 2004.4
Market developments on the use of the sub-700MHz band will be assessed through an EU level process organised by the Commission by 2025 and the regulatory framework may be amended if needed.
Marknadsutvecklingen avseende användningen av frekvensbandet under 700 MHz kommer att bedömas genom ett förfarande på EU-nivå som organiseras av kommissionen senast 2025, och regelverket kan ändras vid behov.
Market integration in many service sectors lags behind that observed for products: in large part this reflects the essential characteristics of services which are still seen as being less tradable than products and as needing physical proximity to the customer.
Marknadsintegrationen i många tjänstebranscher släpar efter jämfört med varubranscherna, vilket till stor del kan härledas till tjänstesektorns särskilda egenskaper: det anses fortfarande att det är svårare att marknadsföra tjänster än varor och att man behöver befinna sig närmare kunden.
Market opportunities will also increase: with a Moroccan population of around 31 million and an EU population of 450 million, current annual growth of air traffic is already around 7%.
Marknadsmöjligheterna kommer också att öka: Marocko har en befolkning kring 31 miljoner och EU 450 miljoner, vilket gör att den årliga tillväxten inom lufttrafiken redan ligger kring 7 %.
Market practices existing before the entry into force of this Regulation and accepted by competent authorities in accordance with Commission Regulation (EC) No 2273/200343 for the purpose of applying point 2(a) of Article 1 of Directive 2003/6/EC, may remain applicable until [12 months after entry into application of this Regulation] provided that they are notified to ESMA by the competent authorities concerned before the date of application of this Regulation.
Marknadspraxis som fanns före ikraftträdandet av denna förordning och som godtogs av behöriga myndigheter i enlighet med kommissionens förordning (EG) nr 2273/200343 vid tillämpning av artikel 1.2 a i direktiv 2003/6/EG får fortsätta att tillämpas till [12 månader efter det att denna förordning ska börja tillämpas,] under förutsättning att de behöriga myndigheterna meddelar Esma denna praxis före tillämpningsdagen för denna förordning.
Market prices for some steel products collapsed by up to 40% due to the surge of volumes.
Marknadspriserna för vissa stålprodukter har sjunkit med upp till 40 % på grund av denna volymökning.
Market prices were to be lowered through a reduction in intervention support prices of 15 %, in four steps from 2000 with compensation paid to farmers, while quotas were to be increased by 2 %.
Marknadspriserna skulle sänkas med hjälp av en 15 % minskning av interventionspriserna, i fyra steg från och med 2000 med ersättning till jordbrukarna, och kvoterna skulle höjas med 2 %.
Market services represent a growing proportion of the GDP of the accession countries, reaching 54% in 2001, but in a context of sub-contracting and interconnections between industry and services.
Tjänstesektorn utgör en ökande andel av BNP i anslutningsländerna, 54 % 2001, och det rör sig framför allt om entreprenadutsättning och sammanlänkning av industri- och servicesektorn.
Market share for non-national European films in cinemas not participating in the network was only 8%.
Marknadsandelen för icke-inhemska europeiska filmer uppgick bara till 8 % i de biosalonger som inte tillhörde nätverket.
Market shares were also high in Italy and Spain, but in these countries the addition of P &amp; O's cruise operations was minimal.
Marknadsandelarna var också höga i Italien och Spanien, men i dessa länder var ökningen av P &amp; O:s kryssningsverksamhet försumbar.
Market surveillance is carried out by the Economic Inspectorate (Inspection Economique) of the same ministry.
Marknadsövervakningen genomförs av ministeriets ekonomiinspektion (Inspection Economique).
Market surveillance (article 12): A reference to Regulation (EC) No 765/2008 on market surveillance is introduced in article 12 as suggested in the Commission amended proposal in response to the Parliament's request for reinforced market surveillance rules.
Marknadsövervakning (artikel 12): En hänvisning till förordning (EG) nr 765/2008 om marknadsövervakning införs i artikel 12 som kommissionen föreslog i det ändrade förslaget som svar på parlamentets begäran om skärpta regler om marknadsövervakning.
Market surveillance authorities of one Member State that have taken action pursuant to Article 20 of Regulation (EC) No 765/2008 and Article 8 of this Regulation, or that have sufficient reason to believe that a vehicle, system, component or separate technical unit covered by this Regulation presents a serious risk to the health or safety of persons or to other aspects of the protection of public interests covered by this Regulation, shall inform without delay the approval authority that granted the approval about its findings.
En medlemsstats marknadstillsynsmyndigheter som har vidtagit åtgärder i enlighet med artikel 20 i förordning (EG) nr 765/2008 och artikel 8 i den här förordningen eller som har tillräckliga skäl att anta att ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som omfattas av denna förordning utgör en allvarlig risk för människors hälsa eller säkerhet eller andra aspekter av skyddet av allmänintressen som omfattas av denna förordning, ska utan dröjsmål underrätta den godkännandemyndighet som beviljade godkännandet om sina resultat.
Market surveillance is an essential instrument inasmuch as it ensures the proper and uniform application of the provisions of Directives.
Att bÖvervakningen av marknaden är ett viktigt verktyginom ramen för de direktiv som antagits enligt den nya harmoniseringsmetoden, eftersom i så måtto att därigenom en korrekt och enhetlig tillämpning av direktivens tsbestämmelser därigenom kan säkerställassäkras.
Market surveillance may be a competence shared between different national authorities to take account of the national market surveillance systems in the Member States established under Regulation (EC) No 765/2008.
Marknadstillsyn kan vara en uppgift som flera nationella myndigheter delar på, i enlighet med de nationella system för marknadstillsyn i medlemsstaterna som upprättats enligt förordning (EG) nr 765/2008.
market withdrawals of fruit and vegetables which do not exceed 5 % of the volume of marketed production of each producer organisation and which are disposed of by way of:
Sådana återtag från marknaden av frukt och grönsaker som inte överstiger 5 % av volymen saluförd produktion från varje producentorganisation och som avyttras
market withdrawals, which are 100% EU co-financed, can be distributed in the EU for free not only to charitable organisations and foundations but also to schools and public education institutions and children's holiday camps.
återtag från marknaden som samfinansieras till 100 % av EU kan även delas ut gratis till skolor, offentliga undervisningsinstitutioner och ferieläger för barn i EU, och inte enbart till välgörenhetsorganisationer och stiftelser.
Marketing and sales
Marknads­föring och försäljning
Marketing authorisation holders shall be required to submit electronically to the database and data-processing network referred to in Article 24 of Regulation (EC) No 726/2004 (hereinafter referred to as ‘the Eudravigilance database’) information on all serious suspected adverse reactions that occur in the Community and in third countries within 15 days following the receipt of the report or, in the absence of a report, following the day on which the holder concerned gained knowledge of the event.
Innehavare av godkännande för försäljning ska vara skyldiga att på elektronisk väg till den databas och det nätverk för databehandling (nedan kallade Eudravigilance-databasen) som avses i artikel 24 i förordning (EG) nr 726/2004 lämna information om alla misstänkta allvarliga biverkningar i gemenskapen och i tredjeland inom 15 dagar efter att de har mottagit rapporten, eller om en rapport inte lämnats, efter att de har fått kännedom om händelsen.
Marketing authorisation holders shall be required to submit electronically to the Eudravigilance database information on all non-serious suspected adverse reactions that occur in the Community, within 90 days following the receipt of the report or, in the absence of a report, following the day on which the holder concerned gained knowledge of the event.
Innehavare av godkännande för försäljning ska vara skyldiga att på elektronisk väg till Eudravigilance-databasen lämna information om alla misstänkta icke allvarliga biverkningar som inträffar i gemenskapen inom 90 dagar efter att de har mottagit rapporten, eller om en rapport inte lämnats, efter att de har fått kännedom om händelsen.
Marketing authorisation holders shall elaborate and maintain a system for collecting information on the risks of veterinary medicinal products as regards animal health, public health and the environment enabling them to fulfil their pharmacovigilance responsibilities listed in Articles 73, 76 and 77 (‘pharmacovigilance system’).
Innehavarna av godkännanden för försäljning ska utveckla och underhålla ett system för att samla in information om riskerna med veterinärmedicinska läkemedel för djurhälsan, folkhälsan och miljön så att de kan fullgöra sina skyldigheter avseende säkerhetsövervakning enligt artiklarna 73, 76 och 77 (nedan kallat system för säkerhetsövervakning).
Marketing authorisation holders shall have access to the pharmacovigilance database to the extent necessary for them to comply with their pharmacovigilance responsibilities as specified in Article 77.
Innehavarna av godkännanden för försäljning ska ha tillgång till databasen för säkerhetsövervakning i den omfattning som behövs för att fullgöra de skyldigheter avseende säkerhetsövervakning som anges i artikel 77.
Marketing standards for catches of fish caught in excess of fishing opportunities shall be established in accordance with the common organisation of the markets.
Handelsnormer för fisk som fångats utöver de fastställda fiskemöjligheterna ska fastställas i enlighet med förordningen om den gemensamma marknadsordningen.
Markets will also not take on the high risk and long-term R &amp; D programme in fusion energy.
Det går inte att ålägga marknaden de stora risker och det långsiktiga arbete som ett FoU-program för fusionsenergi innebär.
Marking of equipment referred to in Article 11(1)
Märkning av utrustning som avses i artikel 11.1
Markings on ESAs in compliance with point 5.3 need not be visible when the ESA is installed in a vehicle.
Märkning på elektriska/elektroniska underenheter som överensstämmer med punkt 5.3 behöver inte vara synlig när den elektriska/elektroniska underenheten är monterad i ett fordon.
Markings on ESAs in compliance with point 5.3 need not be visible when the ESA is installed in a vehicle.
Märkning på elektriska/elektroniska underenheter som överensstämmer med punkt 5.3 ovan behöver inte vara synlig när den elektriska/elektroniska underenheten installeras i ett fordon.
Markus Beyrer, Director-General of BUSINESSEUROPE
Markus Beyrer, generaldirektör för BusinessEurope
Marlin, EUR 395, 44 tonnes (Réunion),
marliner, 395 euro, 44 ton (Réunion)
MARPOL Annex VI also introduces provisions on NOx emissions and allows for the creation of NOx Emission Control Areas (NECAs).
Bilaga VI till Marpolkonventionen innehåller också bestämmelser om utsläpp av kväveoxider och om inrättande av kontrollområden för dessa (Neca).
MARPOL Annex VI will not enter into force until ratified by at least 15 States representing at least 50% of world merchant shipping tonnage, and the IMO in its Assembly resolution A.929(22) urged governments to ratify Annex VI and in its Assembly resolution A.926(22) called upon Governments, particularly of States in whose territory SOx Emission Control Areas have been designated, to ensure the availability of low sulphur bunker fuel oil in areas within their jurisdiction.
Marpol bilaga VI träder inte i kraft förrän det ratificerats av minst 15 stater som representerar minst 50 % av tonnaget inom den internationella handelssjöfarten, och i församlingens resolution A.929(22) uppmanades regeringarna av IMO att ratificera bilaga VI och i församlingens resolution A.926(22) uppmanades regeringarna, i synnerhet i de länder på vars territorium man utsett SOxECA, att garantera tillgång på lågsvavlig bunkerolja inom sina respektive jurisdiktioner.
Marriage is a long‑established institution that exists in all 27 Member States, whereas the registered partnership is a more recent institution that exists in only 14 Member States, as mentioned earlier.
Äktenskapet är sedan lång tid tillbaka en officiellt etablerad samlevnadsform, som finns i alla EU:s 27 medlemsstater, medan registrerat partnerskap är ett nyare fenomen som hittills endast har införts i 14 medlemsstater (se ovan).
Marseille-Provence in particular generated considerable media coverage and high levels of awareness among the general population (97 % of residents had heard of the ECOC).
Marseille-Provence i synnerhet gav upphov till betydande täckning i medier och hög medvetenhet bland den allmänna befolkningen (97 % av invånarna hade hört talas om kulturhuvudstadsåret).
Martin SIECKER
Martin Siecker
Martin Siecker (Workers-NL)
Martin Siecker (Arbetstagargruppen – NL)
marts 1974 om rørledningsanlæg på dansk kontinentalsokkelområde til transport af kulbrinter (installation of pipelines on the continental shelf for the transport of hydrocarbons).
141 af 13. mars 1974 om rørledningsanlæg på dansk kontinentalsokkelområde til transport af kulbrinter (installation av pipelines på kontinentalsockeln för transport av kolväte).
Marzena Mendza-Drozd praised the quality of the opinion and shared the view expressed, but felt that it would represent a huge responsibility for the EESC to act as contact point for national ESCs, due also to the heterogeneous nature of the existing bodies within the Member States.
Marzena Mendza-Drozd lovordade yttrandets kvalitet och stödde dess ståndpunkt, men ansåg att det skulle innebära ett enormt ansvar för EESK att fungera som kontaktpunkt för nationella ekonomiska och sociala råd, inte minst med tanke på de stora skillnaderna mellan de befintliga organen i medlemsstaterna.
María Romera Martínez represented Lourdes Cavero Mestre under Rule 18
ROMERA MARTÍNEZ María för CAVERO MESTRE Lourdes (artikel 18)
mass &lt; 2 tons
vikt &lt; 2 ton
mass &gt; 12 tons;
vikt &gt; 12 ton;
Mass catering operations carried out by a mass caterer as defined in point (d) of Article 2(2) of Regulation (EU) No 1169/2011 of the European Parliament and of the Council35 shall not be subject to this Regulation.
Storhushållsverksamhet som utförs av ett storhushåll enligt definitionen i artikel 2.2 d i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1169/201135 ska inte omfattas av denna förordning.
Mass in running order of the incomplete vehicle: …..kg
Det icke färdigbyggda fordonets vikt i körklart skick: … kg
Mass means the mass of the car with bodywork in running order as stated in the Certificate of Conformity and defined in section 2.6 of Annex I to Directive 70/156/EEC.
Vikt: fordonets vikt med körklart karosseri enligt intyget om överensstämmelse och definitionen i punkt 2.6 i bilaga I till direktiv 70/156/EEG.
Mass of filler SM &lt; 0,063 mm
Fyllningsmassa SM &lt; 0,063 mm
Mass of material taken into account at the dismantling step (##) :
Material som tas om hand vid demonteringen##, massa:
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as energy recoverable (##) :
Material som tas om hand vid hanteringen av icke-metalliskt avfall och som anses energiutvinningsbart##, massa:
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as recyclable (##) :
Material som tas om hand vid hantering av icke-metalliskt avfall och som anses materialåtervinningsbart##, massa:
Mass of material taken into account at the non-metallic residue treatment step, considered as recyclable (##) :
Material som tas om hand vid hanteringen av icke-metalliskt avfall och som anses materialåtervinningsbart##, massa:
Mass of material taken into account at the pre-treatment step (##) :
Material som tas om hand vid förbehandlingen##, massa:
Mass of sand 0,063 &lt; SM &lt; 2 mm
Sandmassa 0,063 &lt; SM &lt; 2 mm
Mass of stones, square mesh sieve (SM) &gt; 2 mm
Stenmassa, sikt med kvadratiska maskor (SM) &gt; 2 mm
Mass of the optional equipment (as defined in point (5) of Article 2 of Regulation (EU) No 1230/2012: …
Tilläggsutrustningens vikt (se definition i artikel 2.5 i förordning (EU) nr 1230/2012): ...
Mass of the optional equipment (as provided for in points (4) and (5) of Article 2 of Regulation (EU) No 1230/2012): …
Tilläggsutrustningens vikt (enligt artikel 2.4 och 2.5 i förordning (EU) nr 1230/2012): ...
Mass of the reference vehicle with bodywork or mass of the chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted) without driver :
Referensfordonets massa med karosseri eller massan av chassit med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karossen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, eventuellt reservhjul) utan förare:
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant):
Fordonets vikt med karosseri - för dragfordon i andra kategorier än M1, med kopplingsanordning, om den är fabriksmonterad - i körklart skick, eller vikten av chassit eller av chassit med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karossen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, reservhjul, om monterat, och förare, och för bussar och turistbussar, vikten av en besättningsmedlem om det i fordonet finns en sittplats avsedd för besättning) (o) (maximum och minimum för varje variant):
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device, if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant):
Fordonets vikt med karosseri - för dragfordon i andra kategorier än M1, med kopplingsanordning, om den är fabriksmonterad - i körklart skick, eller vikten av chassit eller av chassit med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karossen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, eventuellt reservhjul och förare, och för bussar och turistbussar, vikten av en besättningsmedlem om det i fordonet finns en sittplats avsedd för besättning) (o) (maximum och minimum för varje variant):
Mass out, to an accuracy of 0.001 g, a quantity of the sample containing not more than 40 mg of nitrate nitrogen.
Väg in en mängd av provet som inte innehåller mer än 40 mg kväve som nitrat (noggrannhet 0,001 g).
Mass out, to an accuracy of 1 mg, 10 g of the sample and place it in a 500-ml graduated flask.
Väg in 10 g av provet med en noggrannhet av 1 mg och överför till en 500 ml-mätkolv.
Mass values for passengers – 19 seats or less.
Massavärden för passagerare - 19 passagerarsäten eller färre.
Mass: 500 ( 1) gram.
Vikt: 500 (± 1) gr
Mass: 500  1 gram.
Vikt: 500 ± 1 gram
Mass: at least 300 kg if there is no firm base for the steel block.
Vikt: minst 300 kg om blocket inte har något fast underlag
Mass: at least 300 kg if there is no firm base for the steel block.
Vikt: minst 300 kg om blocket inte har något fast underlag.