natgillin/translations-raw huggingface dataset:
R &amp; D will be called on to play an important role at product level and in production processes.
FoU kommer att spela en viktig roll på produktnivå och i produktionsprocesserna.
R &amp; D work has also brought progress in the development of new vehicles which run on lower-emission alternative energies.
Forsknings- och utvecklingsinsatserna för att skapa nya typer av fordon som drivs med alternativa bränslen som medför lägre utsläpp har varit framgångsrika.
R &amp; D work on tourism should be the responsibility of all institutions at all levels and all businesses.
Ansvaret för forskning och utveckling inom turistsektorn bör vila på alla institutioner på alla nivåer och på alla företag.
R &amp; D &amp; I, environmental protection, regional development, broadband, SMEs and employment and training5.
FoU och innovation, miljöskydd, regional utveckling, bredband, små och medelstora företag samt sysselsättning och utbildning5.
R &amp; D, however, covers only a small share of innovation related expenditure.
FoU utgör dock endast en liten del av utgifterna med anknytning till innovation.
R &amp; D, including the increased capacities to manage research projects
Forskning och teknisk utveckling, däribland ökad kapacitet att förvalta forskningsprojekt
R &amp; D, innovation
FoU, inno­vation
R &amp; D, innovation and digital delivery
FoU, innovation och digital service
R &amp; D-based innovation compared to innovation diffusion
FoU-baserad innovation jämfört med innovationsspridning
R &amp; D-based vs diffusion based innovation
FoU-baserad innovation och spridningsbaserad innovation
R &amp; D-expenditures have increased only marginally to 2 percent of GDP in 2002, making the target for R &amp; D-investments of 3 per cent of GDP by 2010 (of which two-thirds to be financed by the private sector) virtually unattainable, without major initiatives.
FoU-utgifterna ökade år 2002 endast marginellt till 2 % av BNP, vilket gör målet om FoU-investeringar på 3 % av BNP senast 2010 (av vilka två tredjedelar skall finansieras av den privata sektorn) praktiskt taget ouppnåeligt.
R &amp; D-work and risk financing are such cases.
Forsknings- och utvecklingsarbete samt riskkapital är två sådana områden.
R &amp; D: Research and Development
Forskning och utveckling (FoU)
R &amp; D: Research and Development
FoU: forskning och utveckling
R &amp; D – Innovation
FoU – Innovation
R &amp; I
FoI
R &amp; I activity in the public sector is concentrated around a number of research institutes and innovation centres, largely based at the University of Malta.
Forsknings- och innovationsinsatserna inom den offentliga sektorn är i huvudsak koncentrerade till ett antal forskningsinstitut och innovationscentrum vars verksamhet till stor del är knuten till University of Malta.
R &amp; I affect many policy areas and involve a large number of actors and should therefore be driven by an overarching strategy and be steered at a sufficiently high political level.
Forskning och innovation påverkar många politikområden och involverar många aktörer och bör därför drivas av en övergripande strategi och styras på en tillräckligt hög politisk nivå.
R &amp; I being a cumulative process, continuous investment by Sweden in those activities should progressively yield higher returns, building on the country's well-educated labour force.
Forskning och innovation är en kumulativ process, varför Sveriges fortlöpande investeringar på området successivt bör ge högre avkastning, med landets välutbildade arbetskraft som grund.
R &amp; I partnerships should be geared towards swift and consistent implementation of measures which are deemed suitable.
Tyngdpunkten i ett FoI-partnerskap bör ligga på ett snabbt och konsekvent genomförande av de åtgärder som bedöms som lämpliga.
R &amp; I policies can thus be leveraged to the maximum to tackle the migration challenge, in line with the Communication from the Commission on establishing a new Partnership Framework with third countries under the European Agenda on Migration, (COM(2016)385).
Forsknings- och innovationsstrategier kan därmed utnyttjas till fullo för att ta itu med migrationsutmaningen, i linje med kommissionens meddelande om en ny partnerskapsram med tredjeländer inom den europeiska migrationsagendan (COM(2016) 385).
R &amp; I policy-related research activity is also undertaken by the Malta Council for Science and Technology (MCST), which advises Government on national R &amp; I policies and strategies.
Maltas vetenskapliga och tekniska råd, som är ett rådgivande organ till regeringen i frågor som rör nationell forsknings- och innovationspolitik samt nationella forsknings- och innovationsstrategier, bedriver också forskning på innovationsområdet.
R &amp; I reforms need to be tailored to the characteristics of each Member State.
FoI-reformer bör anpassas till de förhållanden som råder i varje medlemsstat.
R &amp; I, ICT and SME development
Forskning och innovation, IKT och utveckling av små och medelstora företag
R &amp; TD: carry out joint actions for easier technology transfers and the identification of common objectives, establishing closer links between the industrial sectors concerned.
Forskning och teknologisk utveckling: Gemensamma åtgärder för enklare tekniköverföring och identifiering av gemensamma målsättningar som kan upprätta närmare band mellan berörda industrisektorer.
r) Hearing in the context of the 2nd study group meeting on the "Integration of immigrating workers" (SOC)
r) Hearing inom ramen för det andra sammanträdet inom studiegruppen "Integrering av invandrade arbetstagare" (SOC)
r) Invitation to representatives of partner countries of the Union for the Mediterranean to carry out a fact-finding visit to the EESC and attend a plenary session in the first half of 2010 (REX)
r) Inbjudan av företrädare för partnerländerna i Unionen för Medelhavsområdet till ett studiebesök vid EESK och deltagande i en plenarsession under första halvåret 2010 (REX)
R1 [dimensionless] = “recycled (or reused) content of material”, is the proportion of material in the input to the production that has been recycled in a previous system (0= &lt; R1 &lt; =1).
R1 (dimensionslös) = ”återvunnet (eller återanvänt) innehåll i material”, är den andel av materialet i inflödet till produktionen som har återvunnits i ett tidigare system (0 = &lt; R1 &lt; =1).
R2 shall therefore take into account the inefficiencies in the collection and recycling (or re-use) processes (0= &lt; R2= &lt; 1).
R2 ska därför beakta ineffektiviteter vid insamling och återvinning (eller återanvändning) (0 = &lt; R2 = &lt; 1).
R2 shall therefore take into account the inefficiencies in the collection and recycling (or reuse) processes (0= &lt; R2= &lt; 1).
R2 ska därför beräknas med hänsyn till ineffektiviteter vid insamling och återvinning (eller återanvändning) (0 = &lt; R2 = &lt; 1).
Racist and xenophobic hate crime (Article 4)
Rasistiska och främlingsfientliga hatbrott (artikel 4)
Racist and xenophobic hate speech (Article 1)
Rasistisk och främlingsfientlig hatpropaganda (artikel 1)
radial-ply tyres: 4 %; and
för radialdäck: 4 %, och
Radio equipment used by radio amateurs within Article 1, definition 53, of the International Telecommunications Union (ITU) radio regulations unless the equipment is available commercially.
Radioutrustning som används av radioamatörer enligt artikel 1, definition 53, i Internationella teleunionens radioreglemente (ITU), såvida utrustningen inte finns att tillgå i handeln.
Radio frequencies: the sign shall be placed at the entrance of tunnels and every 1 000 m in long tunnels.
Radiofrekvenser: Vägmärket skall vara placerat vid tunnelinfarten; i långa tunnlar dessutom med 1 000 meters intervall.
Radio re-broadcasting equipment for emergency service use shall be installed in all tunnels longer than 1 000 m with a traffic volume higher than 2 000 vehicles per lane.
Radiosändare med särskilda kanaler för räddningsstyrkorna skall installeras i alla tunnlar som är längre än 1 000 m och där trafikflödet överstiger 2 000 fordon per körfält.
Radio spectrum is an essential input for radio-based electronic communications services and, in so far as it relates to such services, should therefore be allocated and assigned by national regulatory authorities according to a set of harmonised objectives and principles governing their action as well as to transparent, non‑discriminatory and objective criteria, taking into account the democratic, social, linguistic and cultural interests related to the use of frequency.
Radiospektrum är en väsentlig förutsättning för radiobaserade elektroniska kommunikationstjänster och, i den mån det används för sådana tjänster, måste det därför fördelas och tilldelas av nationella tillsynsmyndigheter i enlighet med en uppsättning harmoniserade mål och principer som styr deras arbete, likväl som med öppet redovisade, icke-diskriminerande och objektiva kriterier, med hänsyn till demokratiska, sociala, språkliga och kulturella intressen som hör samman med användning av frekvenser.
Radio spectrum is an essential input for radio-based electronic communications services and, insofarin so far as it relates to such services, should therefore be allocated and assigned by national regulatory authorities according to transparent, non‑-discriminatory and objective criteria.
Radiospektrum är en väsentlig förutsättning för radiobaserade elektroniska kommunikationstjänster och, i den mån det används för sådana tjänster, måste det därför fördelas och tilldelas av nationella tillsynsmyndigheter i enlighet med öppet redovisade, icke-diskriminerande och objektiva kriterier.
Radio spectrum technical management, as organised by Decision 676/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a regulatory framework for radio spectrum policy in the European Community (Radio Spectrum Decision)10 in general and Commission Decision 2007/98/EC in particular, does not cover procedures for assignment of spectrum and granting rights of use for radio frequencies.
Teknisk förvaltning av radiospektrum enligt Europaparlamentets och rådets beslut nr 676/2002/EG av den 7 mars 2002 om ett regelverk för radiospektrumpolitiken i Europeiska gemenskapen (radiospektrumbeslutet)10 i allmänhet och kommissionens beslut 2007/98/EG i synnerhet omfattar inte förfaranden för spektrumtilldelning och beviljande av användarrättigheter till radiofrekvenser.
Radio-navigation satellite systems/GNSS: new bands for GNSS (Global Navigation Satellite Systems) (WRC agenda items 1.9 and 1.15);
Satellitnavigationssystem/GNSS: nya band för GNSS (Globala satellitbaserade navigationssystem, Global Navigation Satellite Systems) (punkterna 1.9 och 1.15 på WRC-dagordningen).
Radioactive material (RAM) is shipped in packages varying from small boxes with tiny amounts of radiopharmaceuticals for healthcare use to heavy steel containers with spent nuclear fuel and vitrified waste from the nuclear fuel cycle, both of which are highly radioactive materials.
Radioaktiva material transporteras i kollin av storlekar som varierar från små lådor med mycket små mängder radioaktiva läkemedel som används i hälsovården till tunga stålcontainrar med förbrukat kärnbränsle och förglasat avfall från kärnbränslecykeln – de två senare nämnda är högradioaktiva material.
radioactive materials and substances covered by Council Directive 96/29/Euratom11;
radioaktivt material och radioaktiva ämnen som omfattas av rådets direktiv 96/29/Euratom11,
radioactive materials and substances covered by Council Directive 96/29/Euratom21 of 13 May 1996 laying down basic safety standards for the protection of the health of workers and the general public against the dangers arising from ionizing radiation;
radioaktivt material och radioaktiva ämnen som omfattas av rådets direktiv 96/29/Euratom21 av den 13 maj 1996 om fastställande av grundläggande säkerhetsnormer för skydd av arbetstagarnas och allmänhetens hälsa mot de faror som uppstår till följd av joniserande strålning,
radioactive substances and mixtures within the scope of Council Directive 96/29/Euratom44;
radioaktiva ämnen och blandningar som omfattas av rådets direktiv 96/29/Euratom44,
radioactive substances within the scope of Council Directive 96/29/Euratom29;
radioaktiva ämnen som omfattas av rådets direktiv 96/29/Euratom29,
radius of curvature measured over the reflecting surface (mm); to be determined according to Appendix 1 of Annex I
krökningsradie för spegelns reflekterande yta (mm) skall bestämmas i enlighet med tillägg 1 till bilaga I
Rafetus swinhoei (III China)
Rafetus swinhoei (III Kina)
Rail freight costs fell by 2% per annum between 2001 and 2004, while rail transport tariffs fell by 3% per annum over the same period.5
Kostnaderna för godstrafiken på järnväg har minskat med 2 procent årligen mellan 2001 och 2004, samtidigt som avgifterna för detta transportslag i sin tur har minskat med 3 procent per år under samma period5.
Rail freight services have been opened up to competition since 1 January 2007.
Godstransporter på järnväg är sedan den 1 januari 2007 konkurrensutsatta.
Rail freight’s market share steadily declined, levelling off at around 10% in 2005,1 its lowest level since 1945 (see Annex I2).
Järnvägstransporternas marknadsandel jämfört med övriga transportslag har i sin tur kontinuerligt minskat och har stannat på ungefär 10 procent sedan 20051, vilket är den lägsta nivån sedan 1945 (se bilaga I2).
Rail links which were included in the Trans‑European Rail Freight Network defined by Directive 2001/12/EC, but did not yet appear in the conventional rail outline plan maps and whose inclusion has been requested by the Member States concerned.
De järnvägsförbindelser som redan ingår i det transeuropeiska järnvägsnät för godstransporter som definieras i direktiv 2001/12/EG, men som ännu inte ingår i kartorna för programmet för konventionella järnvägar och där berörda medlemsstater har begärt att de skall föras in i kartorna.
Rail passenger transport performance decreased in Lithuania (-4.3%) and Greece (-1.8%) (see Annex 10).
Passagerartransporterna på järnväg minskade i Litauen (-4,3 procent) och Grekland (-1,8 procent) (se bilaga 10).
Rail projects accounted for only 18.1% of the committed contribution.
Järnvägsprojekten stod för endast 18,1 % av alla åtaganden.
Rail still retains over 40% of the freight market in the countries of Central and Eastern Europe (not including maritime cabotage), a level similar to that in the United States, as compared with 8% in the European Union.
I de central- och östeuropeiska länderna uppgår järnvägens andel av marknaden för godstransporter (kustfarten borträknad) till över 40 % – det vill säga ungefär samma nivå som i USA – mot endast 8 % i Europeiska unionen.
rail transport by Directive 2000/34/EC of 22 June 2000 amending Directive 93/104/EC2 of 23 November 1993 to cover the sectors and activities excluded from this Directive.
för järnvägstransporternas del genom direktiv 2000/34/EG av den 22 juni 2000, som ändrade direktiv 93/104/EG2 av den 23 november 1993 i syfte att inbegripa de sektorer och verksamheter som inte omfattades av nämnda direktiv.
rail transport powered by alternating current (50 Hz)
Järnvägstransporter som drivs med växelström (50 Hz).
Rail transport services and therefore also requires an effective balancing between economic, social, labour, safety and environmental conditions on the one hand and economic and competition conditions on the other.
De transport­tjänster som utbjuds på järnväg kräver vidare en harmonisk balansering av å ena sidan de ekonomiska och sociala villkoren, arbetsvillkoren samt villkoren för säkerhet och miljö och å andra sidan de ekonomiska och konkurrensmässiga villkoren.
Rail's share of the total passenger transport market decreased from 10.2% in 1970 to 6.1% in 2003 in the EU-15 (in terms of passenger-kilometres).
Järnvägens andel av den totala marknaden för persontrafik minskade från 10,2 % år 1970 till 6,1 % år 2003 för EU-15 (i passagerarkilometer).
Rail's share of the total passenger transport market decreased from 10.2% in 1970 to 6.3% in 2003 for EU-15 (in terms of passenger-kilometres).
Järnvägens andel av den totala marknaden för passagerartransporter minskade från 10,2 procent år 1970 till 6,3 procent år 2003 för EU‑15 (i passagerarkilometer).
Rail, inland waterways and maritime transport receive most funding for infrastructure provision under the Trans-European Networks and the Marco Polo programme, mainly in order to encourage a shift from road transport.
Järnvägar, inre vattenvägar och sjötransporter tar emot mest bidrag för tillhandahållande av infrastruktur inom ramen för de transeuropeiska nätverken och Marco Polo‑programmet, huvudsakligen för att uppmuntra en omläggning från vägtransport till andra transportsätt.
Railway lines which form part of the comprehensive network are indicated on the maps in Annex I.
Järnvägslinjer som ingår i det övergripande nätet anges på kartorna i bilaga I.
Railway undertakings and international groupings the activity of which is limited to the provision of shuttle services transporting road vehicles through the Channel Tunnel shall be excluded from the scope of this Directive.
Järnvägsföretag och internationella sammanslutningar vilkas verksamhet är begränsad till att utföra pendeltrafiktjänster för befordran av motorfordon genom tunneln under Engelska kanalen skall också uteslutas från tillämpningen av detta direktiv.
Railway undertakings and/or tour operators shall communicate the notification 24 hours in advance to allow the provision of assistance according to Article 28(1) to the managing bodies of the railway stations of departure, of transit or arrival.
För att resenärer skall kunna få den assistans de behöver i enlighet med artikel 28.1 skall järnvägsföretaget och/eller researrangören 24 timmar i förväg vidarebefordra underrättelsen till stationsförvaltaren vid avgångsstationen, den station där tågbyte sker eller ankomststationen.
Railway undertakings and/or tour operators shall provide to the passenger at least the information, set out in Annex I.
Järnvägsföretag och/eller researrangörer skall till resenären lämna åtminstone den information som anges i bilaga I.
Railway undertakings may request a further range of ancillary services, listed in Annex III, point 4 from the infrastructure manager or from other suppliers.
Järnvägsföretagen kan begära ytterligare extra tjänster, som anges i punkt 4 i bilaga III, från infrastrukturförvaltaren eller från andra leverantörer.
Railway undertakings shall issue tickets, which contain at least the information listed in Annex II.
De biljetter som järnvägsföretagen utfärdar skall omfatta åtminstone den information som anges i bilaga II.
Railway undertakings shall, however, offer the possibility to purchase tickets for international journeys on the train, under the conditions laid down in Article 36.
Järnvägsföretag skall emellertid, på de villkor som anges i artikel 36, ge resenärerna möjlighet att köpa biljetter för internationella resor ombord på tåget.
Railway undertakings within the scope of Article 2 1 shall be granted, on equitable conditions, access to the infrastructure in other Member States for the purpose of operating international combined transport goods services.
Järnvägsföretag som omfattas av artikel 2 skall på rättvisa villkor beviljas tillträde till infrastrukturen i de andra medlemsstaterna för att utföra internationella kombinerade godstransporter.
Railway undertakings within the scope of Article 2 shall, by 1 January 2010 at the latest, be granted the right of access to the infrastructure in all Member States for the purpose of operating an international passenger service.
Järnvägsföretag som omfattas av tillämpningsområdet för artikel 2 skall senast den 1 januari 2010 beviljas tillträde till infrastrukturen i samtliga medlemsstater för att bedriva internationell persontrafik.
Railway undertakings within the scope of Article 2 shall be granted, on equitable conditions, access to the Trans-European Rail Freight Network defined in Article 10 a and in Annex I and, at the latest by 1 January 2006, to the entire rail network, for the purpose of operating international freight services.
Järnvägsföretag som omfattas av artikel 2 skall på rättvisa villkor beviljas tillträde till det transeuropeiska nätet för godstransporter, definierat i artikel 10a samt i bilaga I, och senast den 1 januari 2006 till hela järnvägsnätet, i syfte att utföra internationella godstransporttjänster.
railways (reaching a maximum of 50% in 2019 compared to 10% in 2016);
järnvägarna (som uppnår ett maximum på 50 % år 2019 jämfört med 10 % 2016),
Rail passenger transport
Passagerartrafik på järnväg
Raise the employment rate to 67% for January 2005 and to 70% by 2010; increase the number of women in employment to 57% for January 2005 and to more than 60% by 2010.
Att öka sysselsättningen till 67 % fram till januari 2005 och till 70 % fram till 2010; öka andelen yrkesarbetande kvinnor till 57 % fram till januari 2005 och till mer än 60 % fram till 2010.
raise the flexibility in the market share thresholds by 3 per cent to 25 per cent for co-insurance pools and by 3 per cent to 30 per cent for co(re)-insurance pools in order to make these thresholds consistent with other competition BERs;
öka flexibiliteten i tröskelvärdena för marknadsandelar med 3 % till 25 % för samförsäkrande pooler och med 3 % till 30 % för samåterförsäkrande pooler så att tröskelvärdena motsvarar dem som tillämpas i andra gruppundantagsförordningar på konkurrensområdet,
Raise the pH to 5.4 by means of 0.1 mol/l sodium hydroxide (4.17).
Öka sedan pH-värdet till 5,4 med natriumhydroxid 0,1 mol/l (4.17).
Raise the threshold (currently 16 €/tonne) below which the special control measures provided for in Article 10 of the Regulation 1722/93 shall not apply, to a more reasonable level in order to lighten the administrative burden on operators (starch manufacturers) by eliminating the controls on modified starches when the risk of speculative processing is, for economic reasons, non-existing.
16 euro/ton) för när de särskilda kontrollerna enligt artikel 10 i förordning 1722/93 ska tillämpas höjs till en rimligare nivå för att minska de ekonomiska aktörernas (stärkelseproducenternas) administrativa börda i samband med kontroller av modifierad stärkelse, eftersom det av ekonomiska skäl inte finns någon risk för bearbetning i spekulationssyfte.
Raise the threshold for filing a "small claim" from €2 000 up to €10 000.
Höjt beloppstak från 2 000 euro till 10 000 euro.
Raise the transposition rate of Internal Market directives and bring down the number of infringement proceedings (GL 9).
Öka genomförandegraden för inremarknadsdirektiv och minska antalet överträdelseförfaranden (punkt 9 i AR).
raise the transposition rate of Internal Market directives with the aim of achieving the target of 98.5% of Internal Market directives;
öka genomförandegraden av inremarknadsdirektiv i syfte att nå målet 98.5 %.
raise the transposition rate of Internal Market legislation with the aim of achieving the target of 98.5% of Internal Market directives, and bring down the number of infringement procedures.
öka genomförandegraden av inremarknadslagstiftning i syfte att nå målet 98,5 % av direktiven, samt minska antalet överträdelseförfaranden.
raise the transposition rate of Internal Market legislation with the aim of achieving the target of 98.5% of Internal Market directives, and raise the value of public tenders published in the Official Journal.
öka genomförandegraden när det gäller inremarknadsdirektiv i syfte att uppnå målet på 98,5 % och öka det sammanlagda värdet på de upphandlingskontrakt som publiceras i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.
raise the transposition rate of Internal Market legislation with the aim of achieving the target of 98.5% of Internal Market directives.
öka genomförandegraden av inremarknadslagstiftningen i syfte att nå målet 98,5 % av direktiven.
Raises limit of shares from one issuer to 35% for stock-index replication purposes
Gränsen för aktier från samma emittent höjs till 35 % för efterbildning av aktieindex