natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For vehicles complying with Directive 88/77/EEC5 and registered between 1 October 2001 and 1 January 2005, the proposal will apply as of 1 January 2006 as concerns national and international transport operations and as of 1 January 2007 for vehicles intended for national transport operations only.
För fordon som överensstämmer med direktiv 88/77/EEG5 och som registrerats mellan 1 oktober 2001 och 1 januari 2005 gäller förslaget från och med 1 januari 2006 för fordon avsedda för nationella och internationella transporter och från och med 1 januari 2007 för fordon som endast är avsedda för nationella transporter.
for vehicles equipped with category 3 or category 4 temporary-use spare units, a description of the procedure for inflating the tyre to the pressure specified for temporary use by means of the device referred to in point 3.6;
för fordon utrustade med reservenheter för tillfälligt bruk av kategori 3 eller 4, en beskrivning av förfarandet vid pumpning av däcket till det tryck som anges för tillfälligt bruk med hjälp av den anordning som anges i punkt 3.6.
For vehicles fitted with a manual gear box having more than four forward gears and equipped with an engine developing a maximum power greater than 140 kW (UNECE) and having a maximum-power/maximum-mass ratio greater than 75 kW/t, Lref shall be less than or equal to 79 dB(A).
För fordon som har en manuell växellåda med fler än fyra framåtväxlar och en motor som utvecklar en största effekt större än 140 kW (FN/ECE) och vars förhållande högsta effekt/högsta vikt överstiger 75 kW/t, ska Lref vara mindre än eller lika med 79 dB(A).
For vehicles fitted with an automatic gear box having more than four forward gears and equipped with an engine developing a maximum power greater than 140 kW (UNECE) and having a maximum-power/maximum-mass ratio greater than 75 kW/t, Lref shall be less than or equal to 78 dB(A).
För fordon som har en automatisk växellåda med fler än fyra framåtväxlar och en motor som utvecklar en största effekt större än 140 kW (FN/ECE) och vars förhållande högsta effekt/högsta vikt överstiger 75 kW/t, ska Lref vara mindre än eller lika med 78 dB(A).
for vehicles in category 2.1.1, equipped with a manually operated gear box having more than four forward gears and with an engine developing a maximum power exceeding 140 kW/t and whose maximum power/maximum mass ratio exceeds 75 kW/t, the limit values are increased by 1 dB(A) if the speed at which the rear of the vehicle passes the line BB' in third gear is greater than 61 km/h.
För fordon i kategori 2.1.1 utrustade med en manuell växellåda med mer än fyra växlar framåt och med en maximal motoreffekt som överstiger 140 kW/ton och för vilka förhållandet mellan den maximala motoreffekten och den tillåtna totalvikten är över 75 kW/ton, ökas gränsvärdena med 1 dB(A) om hastigheten då den bakre delen på bilen passerar linjen BB′ på tredje växeln är högre än 61 km/tim.
for vehicles intended for the carriage of dangerous goods in tank containers with a capacity of more than 3,000 litres, fixed tanks or demountable tanks and for battery vehicles of more than 1,000 litres capacity, other than those of types FL or OX.
för fordon avsedda för transport av farligt gods i tankcontainrar med en kapacitet överstigande 3 000 liter, fasta eller avtagbara tankar, och för fordon med batterier med en kapacitet överstigande 1 000 liter, dock inte av typerna FL eller OX.
for vehicles intended for the carriage of liquids with a flash-point of not more than 61°C or flammable gases, in tank containers of more than 3,000 litres capacity, fixed tanks or demountable tanks and for battery vehicles of more than 1,000 litres capacity intended for the carriage of flammable gases;
för fordon avsedda för transport av flytande ämnen med en flampunkt på högst 61°C eller brandfarliga gaser, i tankcontainrar med en kapacitet överstigande 3 000 liter, fasta eller avtagbara tankar, och för fordon med batterier med en kapacitet överstigande 1 000 liter avsedda för transport av brandfarliga gaser.
for vehicles intended for the carriage of substances of class 5.1, marginal 2501, item 1°(a), in tank-containers of more than 3,000 litres capacity, fixed tanks or demountable tanks;
för fordon avsedda för transport av ämnen i klass 5.1, marginalnummer 2501 punkt 1a, i tankcontainrar med en kapacitet överstigande 3 000 liter, fasta eller avtagbara tankar.
For vehicles of such shape that the top end of the straight edge makes first contact, then the geometric trace of 1 000 mm wrap around distance will be used as the bonnet leading edge reference line at that lateral position.
I fråga om fordon som har en sådan form att den övre änden av staven först kommer i kontakt med fordonet, skall omslutningsavståndet på 1 000 mm anses vara referenslinje för motorhuvens främre kant.
For vehicles produced in small series, the number of vehicle types registered, offered for sale or put into service each year in the Member State in question shall be limited to the maximum number of units indicated in Annex V, Section A.
Antalet fordonstyper som registreras, släpps ut på marknaden eller i sätts i trafik varje år i medlemsstaten i fråga begränsas när det gäller fordon tillverkade i små serier till det maximala antal enheter som anges i bilaga V avsnitt A.
For vehicles registered or put into service for the first time after 1 October 1986 — 3,5 % vol.
För fordon som registrerats eller tagits i bruk för första gången efter den 1 oktober 1986: koloxid – 3,5 volymprocent.
For vehicles type approved before the coming into force of this Regulation and in particular the requirements of Annex VIII (ASEP) the specifications of points 5.2.3.1.
För fordon som typgodkänts innan denna förordning och särskilt bestämmelserna i bilaga VIII (ASEP) trädde i kraft, är specifikationerna i punkterna 5.2.3.1–5.2.3.3 i denna bilaga inte tillämpliga.
For vehicles with a reference mass exceeding 2 610 kg which are not type-approved (at the manufacturer’s request and provided their reference mass does not exceed 2 840 kg) under Regulation (EC) No 715/2007.
För fordon med en referensvikt som överstiger 2 610 kg och som inte är typgodkända (på tillverkarens begäran och förutsatt att referensvikten inte överstiger 2 840 kg) enligt förordning (EG) nr 715/2007.
For vehicles with a reference mass exceeding 2610 kg which are not type-approved (at the manufacturer’s request and provided their reference mass does not exceed 2840 kg) under Regulation EC (No) 715/2007"
För fordon som har en referensvikt som överstiger 2610 kg och som inte är typgodkända (på tillverkarens begäran och förutsatt att referensvikten inte överstiger 2840 kg) enligt förordning (EG) nr 715/2007."
For vehicles with a reference mass exceeding 2 610 kg and that did not benefit from the possibility offered in note (1).
För fordon med en referensvikt som överstiger 2 610 kg och för vilka möjligheten enligt anmärkning (1) inte utnyttjats.
For vehicles with a reference mass exceeding 2 610 kg that are not type-approved (at the manufacturer’s request and provided their reference mass does not exceed 2 840 kg) under Regulation (EC) No 715/2007.
För fordon med en referensvikt som överstiger 2 610 kg och som inte är typgodkända (på tillverkarens begäran och förutsatt att referensvikten inte överstiger 2 840 kg) enligt förordning (EG) nr 715/2007.
For vehicles with a reference mass not exceeding 2 610 kg.
För fordon med en referensvikt på högst 2 610 kg.
for vehicles, indication of the procedure chosen in accordance with Article 23(1).
för fordon, angivelse av vilket förfarande som valts i enlighet med artikel 23.1.
For vessels greater than or equal to 35m:
Fartyg med en längd på 35 m eller mer:
For vessels less than 35m:
För fartyg med än längd under 35 m:
for vessels manufactured in accordance with the harmonised standards referred to in Article 12, at the choice of the manufacturer, in either of the following two manners:
I fråga om kärl som tillverkas i enlighet med de harmoniserade standarder som avses i artikel 12, på något av följande två sätt enligt tillverkarens val:
For vessels switching to low sulphur heavy fuel oil, overall capital and operating costs could increase by between 4%-14%.
I fråga om fartyg som kopplar om till lågsvavlig tung eldningsolja, skulle de totala kapital‑ och driftskostnaderna kunna öka med 4‑14 %.
For vessels switching to marine diesel oil, the incremental fuel cost could be slightly higher at €60 per tonne, but a €20 per tonne saving in maintenance costs would lead to a slightly lower overall increase in capital and operating costs of between 3% -11%.
I fråga om fartyg som kopplar över till marin dieselolja, skulle den stegvist ökande bränslekostnaden bli något högre och hamna på 60 euro per ton, men detta vägs delvis upp av en besparing på 20 euro per ton i fråga om underhållskostnader, vilket leder till en något lägre total ökning av kapital‑ och driftskostnader på 3‑11 %.
for vessels under 12 m in overall length and not using towed gear, the new engine has the same power as the old one or less,
den nya motorn för fartyg under en största längd av 12 meter som inte använder släpdon har samma effekt som, eller lägre än, den gamla motorn,
For vessels with a deadweight capacity of between 650 and 1650 tonnes, the maximum rates for the special contributions shall show a linear increase from 100% to 115% for vessels up to 1650 tonnes.
För fartyg med en dräktighet på mellan 650 och 1650 ton skall de högsta särskilda bidragen ökas linjärt från 100 % till 115 %.
for vetches, respectively, EUR 175.02/ha in 2000, EUR 176.60/ha in 2001 and EUR 150.52/ha in 2002.
för vicker, 175,02 euro/ha 2000, 176,60 euro/ha 2001 och 150,52 euro/ha för år 2002.
For veterinary medicinal products other than those listed in paragraph 2 a centralised marketing authorisation may be granted if no other marketing authorisation has been granted for the veterinary medicinal product within the Union.
När det gäller andra veterinärmedicinska läkemedel än dem som anges i punkt 2 får ett centraliserat godkännande för försäljning beviljas om det inte har beviljats något annat godkännande för försäljning av det veterinärmedicinska läkemedlet i unionen.
For veterinary medicinal products the active substance(s) of which has/have been in ‘well-established veterinary use’ as referred to in Article 20, with documented efficacy and an acceptable level of safety, the following is required:
Om det veterinärmedicinska läkemedlets aktiva substans eller substanser har ”en väletablerad veterinärmedicinsk användning” i enlighet med artikel 20 med dokumenterad effekt och godtagbar säkerhetsnivå, ställs det krav på följande:
For warp of N threads of tex t, the length of a specimen of mass 1 g is 105/Nt cm.
För varp med N trådar med längdvikten t ”tex” blir längden på ett provexemplar med massan 1 g 105/Nt cm.
For was it not one of the ESA's achievements, in developing the ARIANE launchers, to have secured independent access to space for Europe over a number of decades, as well as an approximately 50% share of the worldwide commercial launch service market?
Var det inte ESA som, genom att utveckla Ariane-bärraketerna, säkerställde ett självständigt tillträde till rymden för Europa under flera årtionden och en andel på ca 50 % av den globala marknaden för kommersiella bärrakettjänster?
For waste collection and waste treatment and disposal some data have to be produced at NUTS 1 and 2 level.
Beträffande insamling samt behandling och bortskaffande av avfall måste viss statistik tas fram på NUTS 1- och NUTS 2-nivå.
For waste incinerators, an alignment of Annex I of the Directive with the scope of the new Waste Incineration Directive26 should also be considered.
Vad beträffar avfallsförbränningsanläggningar bör man överväga att anpassa direktivets bilaga I till tillämpningsområdet för det nya direktivet om förbränning av avfall26.
For which a Type Certificate was first applied for on or after 1 April 2000, would be more than 1.83 metres (6 ft) above the ground after the collapse of, or failure to extend of, one or more legs of the landing gear,
för vilka den första ansökan om typcertifikat gjordes den 1 april 2000 eller senare och nödutgången skulle vara mer än 1,83 m (6 ft) över marken efter ett landställsbrott eller efter ett misslyckat försök att fälla ut ett eller flera av landställsbenen,
For wholesale distributors of medicinal products: approx. 280m EUR;
För partihandlare som handlar med läkemedel: ca 280 miljoner euro.
For wholesale distributors who engage only in export activity: approx. 403m EUR;
För partihandlare som endast bedriver export: ca 403 miljoner euro.
For wholesale price caps the 75% criterion shall be based on the unbalanced traffic between operators that do not belong to the same group.
För pristaken i grossistledet bör 75 %-kriteriet vara baserat på den obalanserade trafiken mellan operatörer som inte tillhör samma grupp.
For wholesale revenues, figures differ only slightly, with respectively 69 %, 15 % and 16 % of wholesale non-group roaming revenues coming from voice, SMS and data services.
Intäkterna på grossistmarknaden ser endast något annorlunda ut för ej grupperade roamingtjänster med 69 procent för samtalstjänster, 15 procent för datatjänster och 16 procent för sms.
For wild salmon rivers which have not reached 50% of the potential smolt production capacity by the time of the entry into force of this Regulation, Member States concerned shall establish not later than two years after the entry into force of this Regulation national technical conservation measures.
För vildlaxälvar som inte har nått 50 procent av den potentiella kapaciteten för smoltproduktion vid denna förordnings ikraftträdande ska de berörda medlemsstaterna fastställa nationella tekniska bevarandeåtgärder inom två år efter förordningens ikraftträdande.
For wild salmon rivers which have not reached 50% of the potential smolt production capacity by the time of the entry into force of this Regulation, the wild smolt production shall reach 50% of the potential smolt production capacity for each river in five years and 75% in ten years after the entry into force of this regulation.
För vildlaxälvar som inte har nått 50 procent av den potentiella kapaciteten för smoltproduktion vid denna förordnings ikraftträdande ska den vilda smoltproduktionen nå 50 procent av den potentiella kapaciteten för smoltproduktion för varje älv inom fem år och 75 procent inom tio år efter förordningens ikraftträdande.
For wild salmon rivers which have reached 50% of the potential smolt production capacity by the time of the entry into force of this Regulation, the wild smolt production shall reach 75% of the potential smolt production capacity for each river in five years after the entry into force of this regulation.
För vildlaxälvar som har nått 50 procent av den potentiella kapaciteten för smoltproduktion vid denna förordnings ikraftträdande ska den vilda smoltproduktionen nå 75 procent av den potentiella kapaciteten för smoltproduktion för varje älv inom fem år efter förordningens ikraftträdande.
for wines with a protected designation of origin or a protected geographical indication, traditional terms as referred to in Article 196(b);
För vin med en skyddad ursprungsbeteckning eller en skyddad geografisk beteckning, traditionella uttryck enligt artikel 196 b.
For women it declined 0.5 percentage points, from 4.4% to 3.9%.
För kvinnor sjönk den med 0,5 procentenheter, från 4,4 % till 3,9 %.
For women, the decline sets in earlier for lower skilled, from 45 on, but from the age of 50 onwards, the decline is much sharper for high and medium-skilled (Graphs 7 and 8).
För kvinnor börjar nedgången tidigare för lågutbildade, från 45 års ålder, men efter 50 är nedgången mycket större för medel- och högutbildade (figurerna 7 och 8).
For workers the legislation already in force under Council Directive 98/24/EC of 7 April 1998 was considered to give adequate protection against the risk of DEGBE.
I fråga om arbetstagare ansågs den lagstiftning som redan trätt i kraft enligt rådets direktiv 98/24/EG av den 7 april 1998 ge tillräckligt skydd mot riskerna från 2-(2-butoxietoxi)etanol.
For workers the legislation already in force under Council Directive 98/24/EC of 7 April 1998 was considered to give adequate protection against the risks of cyclohexane during industrial uses.
I fråga om arbetstagare ansågs den lagstiftning som redan trätt i kraft enligt rådets direktiv 98/24/EG av den 7 april 1998 ge tillräckligt skydd mot riskerna från cyklohexan vid industriell användning.
For workplace accidents alone, this cost is estimated to represent 1-3% of GNP a year.
Enbart arbetsolyckor beräknas enligt detta sätt att se kosta 1–3 % av BNI per år.
For years n+(x) :
För år n+(x):
For years n+(x) : [(increase of permanent staff x 108 800) + 8 926 000] (see table 7.4)
För år n+(x): [(ökning av fast anställda x 108 800) + 8 926 000] (se tabell 7.4)
For young people, traffic accidents are the most common cause of death (47% according to several sources).
Bland ungdomar är trafikolyckor den vanligaste dödsorsaken (47 % enligt flera källor).
For zones and agglomerations in which a target value is exceeded, Member States shall ensure that the plan or programme prepared pursuant to Article 6 of Directive 2001/81/EC is implemented in order to attain the target values, save where not achievable through proportionate measures, as from the date specified in Section A.2 of Annex VII.
I zoner och tätbebyggelse där målvärdet överskrids skall medlemsstaterna se till att den plan eller det program som utarbetats enligt artikel 6 i direktiv 2001/81/EG genomförs i syfte att klara målvärdet från och med det datum som anges i avsnitt A.2 i bilaga VII, utom i de fall där detta inte kan ske genom rimliga åtgärder.
For ‘fast’ and ‘ultra-fast’ internet, the aim is to ensure that by 2020 there is 30 Mbps coverage for all EU citizens and that 50 % or more of EU households have subscriptions above 100 Mbps.
Gällande ”snabbt” och ”ultrasnabbt” internet är målet att säkerställa 30 Mbit/s för alla EU-medborgare år 2020, och att 50 % eller fler av EU:s hushåll har abonnemang på över 100 Mbit/s.
for “identical matching”, i.e. terms and conditions that include the identical derogating element but that otherwise conform to the Arrangement, the matching Participant shall give notification of its intention to match as early as possible; or
villkor som innefattar samma komponent som utgör avsteget men som i övrigt följer consensusöverenskommelsen, skall den part som matchar snarast möjligt anmäla sin avsikt att göra detta.
for “identical matching”, i.e. terms and conditions that include the identical element of the permitted exception but that otherwise conform to the Arrangement, the matching Participant shall give notification of its intention to match as early as possible; or
villkor som innefattar samma icke-överensstämmande komponent av tillåtna undantag men som i övrigt följer consensusöverenskommelsen, skall den part som matchar snarast möjligt anmäla sin avsikt att göra detta.
For “sardines and mackerel for processing” and “aquaculture products”, an application for adjustment has been made for 2001 and 2002 on the basis of Article 2(6) of Council Regulation (EC) No 1587/98, as amended by Regulation (EC) No 579/2002, given that the fleet in the Canary Islands has been unable to produce and market these species as a result of non-renewal of the EU/Morocco agreement.
När det gäller ”sardiner och makrill som är avsedda för beredning” och ”vattenbruksprodukter”, har en begäran om anpassning lämnats in för åren 2001 och 2002 på grundval av artikel 2.6 i förordning (EG) nr 1587/98, i den lydelse som införs genom förordning (EG) nr 579/2002, med hänsyn till följande situation: på grund av att fiskeavtalet mellan Europeiska unionen och Marocko inte förlängdes har den på Kanarieöarna baserade fiskeflottan inte kunnat producera eller avyttra dessa arter.
For, as Claude Lévi-Strauss puts it, "I knew a time when national identity was the only conceivable principle in relations between States.
Detta kan illustreras av ett uttalande av Claude Lévi-Strauss: "Jag har levt under en tid då den nationella identiteten var den enda tänkbara principen för relationerna mellan olika länder.
For: 40
För: 40
For: 13
För: 13
For: 20
För: 20
For: 21
För: 21
Fora such as the Global Business Dialogue on Electronic Commerce (GBDe) and various other industry and consumer dialogues between the EC and third countries can provide an appropriate framework for such a dialogue.
Sådana forum som Global Buisness Dialogue on the Information Society och Transatlantic Consumer Dialogue kan ge en lämplig ram för en sådan dialog.
Forbes magazine recently estimated that revenue streams in collaborative consumption will exceed USD 3.5 billion this year, which represents an increase of over 25%.
Tidskriften Forbes bedömde nyligen att inkomsterna via samverkanskonsumtion kommer att överstiga 3,5 miljarder dollar i år, vilket är en ökning med över 25 %.
Forbes magazine recently estimated that revenue streams in collaborative consumption will exceed USD 3.5 billion this year, which represents an increase of over 25%.
Tidskriften Forbes bedömde nyligen att inkomsterna via samverkanskonsumtion kommer att överstiga 3,5 miljarder dollar i år, vilket är en ökning med över 25 %."
forbid any contact between the contracting authority and the tenderer during the procedure, save, exceptionally, under the conditions laid down in Article 163, and, where provision is made for an on-the-spot visit, specify the arrangements for such a visit;
Förbud mot all kontakt mellan den upphandlande myndigheten och anbudsgivaren under hela förfarandet, utom i undantagsfall enligt villkoren i artikel 163 och, om besök på platsen föreskrivs som möjlighet, villkoren för sådana besök.
forcing companies to use their entire R &amp; D budget on one product.
Ett företag kan tvingas lägga hela sin FoU-budget på ett enda läkemedel.
Forcing infrastructure managers to reserve capacity in advance may result in a waste of capacity rather than optimisation.
Att tvinga infrastruktur­förvaltarna att reservera kapacitet i förväg kan leda till ett slöseri med resurser snarare än en optimering.
Forecasted residual amounts of marketing year 2007/08 for some processed products (EUR 48.4 Mio) + single payment scheme for B-2009.
Beräknade resterande belopp för regleringsåret 2007/08 för vissa bearbetade produkter (48,4 miljoner euro) + systemet med samlat gårdsstöd för B-2009.
Forecasts announce that the number of persons aged over 65 is expected to reach 20% of the population in 202015.
Man förutspår att antalet personer över 65 år kommer att utgöra 20 % av befolkningen år 202015.
Forecasts are usually exceeded notably as a result of technological innovation, as shown in the graph below.
Prognoserna överskrids i allmänhet framför allt tack vare den tekniska utvecklingen, vilket illustreras i nedanstående figur.
Forecasts by PwC consultants point to sharp growth until 202528.
Enligt prognoser från Gabinete de Estudos PwC i Portugal väntas en mycket kraftig tillväxt fram till 202528.
Forecasts by PwC consultants point to sharp growth until 20258.
Enligt prognoser från Gabinete de Estudos PwC i Portugal väntas en mycket kraftig tillväxt fram till 20258.
Forecasts for 2010 point to a 50% increase in freight transport alone unless action is taken to counter the trend.
Om inget görs kommer trafiken enligt prognoserna att öka med 50 % fram till 2010 enbart när det gäller godstransporter.
Forecasts for subsequent JEV budgetary commitments were EUR 22.8m in 2001, EUR 37m in 2002 and EUR 50.3m in 2003.
Prognoserna för senare budgetåtaganden för JEV-programmet var 22,8 miljoner euro 2001, 37 miljoner euro 2002 respektive 50,3 miljoner euro 2003.
Forecasts from the Ministry of Finance estimate the level will remain at around 3.3 or 3.4 % for 1999 and 2000.
Finansministern anser att arbetslösheten bör ligga på cirka 3,3 eller 3,4 % under 1999 och 2000.
Forecasts indicate that in some Member States close to 40 per cent of the population will be older than 65 years in 202015.
Olika prognoser visar att i några medlemsstater kommer nästan 40 % av befolkningen att vara över 65 år 2020.15