natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Catch documents, and any related documents, validated in conformity with catch documentation schemes adopted by a regional fisheries management organisation which are recognised as complying with the requirements laid down in this Regulation, shall be accepted as catch certificates in respect of the fishery products from species to which such catch documentation schemes apply and shall be subject to the check and verification requirements incumbent upon the Member State of importation in accordance with Articles 16 and 17 and to the provisions on refusal of importation laid down in Article 18.
Fångstdokument och eventuella tillhörande dokument, som har godkänts enligt bestämmelser antagna av en regional fiskeriorganisation och som har erkänts som förenliga med kraven i denna förordning, ska godtas som fångstintyg för fiskeriprodukter från arter för vilka sådana bestämmelser om fångstdokumentation gäller och omfattas av kontrollkrav för medlemsstaterna vid import i enlighet med artiklarna 16 och 17 och bestämmelserna om vägrad import i artikel 18.
Catch-up processes in emerging and developing countries, including technology transfer, must also be taken into account.
Det faktum att tillväxt- och utvecklings­länder arbetar för att hinna ikapp utvecklingsmässigt, vilket bland annat innefattar teknik­överföring, måste också vägas in.
Catches are usually landed in Vigo, in other Community ports or in foreign ports:
Fångsten brukar landas i hamnen i Vigo, i andra hamnar inom EU eller i utländska hamnar.
Catches of fish targeted for reduction to fishmeal and oil (mostly Baltic herring and sprat) amounted to 80% by volume, but only 30% by value of the catch.
Fångsterna av fisk för beredning av fiskmjöl och olja (främst Östersjöströmming och skarpsill) uppgick till 80 % av volymen men endast 30 % av värdet av fångsten.
Catches reached an average of 30,000 MT in the 1950-65 period, and then decreased to an average of 14,000 MT during the period 1965-1980.
Fångsterna nådde under perioden 1950-65 ett genomsnitt av 30 000 ton och minskade sedan till i medeltal 14 000 ton under perioden 1965-1980.
Catching vessel masters, trap operators, farm operators, sellers, exporters, or their authorised representatives, shall complete a catch document by providing the required information in appropriate sections and request its validation in accordance with paragraph 2 on each occasion that they land, transfer, harvest, tranship, domestically trade or export bluefin tuna.
Befälhavare på fångstfartyg, operatörer av fällor, driftansvariga för anläggningar, försäljare, exportörer eller deras företrädare ska fylla i ett fångstdokument och därvid lämna den efterfrågade informationen under de lämpliga punkterna och begära validering av detta dokument i enlighet med punkt 2 varje gång de landar, överför, fiskar, lastar om, bedriver inrikeshandel med eller exporterar blåfenad tonfisk.
Catching, retaining on board, transhipping, landing, transporting, storing, or displaying or offering for sale of Mediterranean swordfish measuring less than 90 cm of lower jaw fork length or, in alternative, weighing less than 10 Kg of round weight or 9 Kg of gilled and gutted weight, or 7,5 Kg of dressed weight (gilled, gutted, fins off, part of head off), shall be prohibited.
Det är förbjudet att fånga, behålla ombord, omlasta, landa, transportera, lagra, ställa ut eller till försäljning utbjuda svärdfisk från Medelhavet med en längd på under 90 cm, mätt från underkäkens spets till stjärtfenans delning eller, alternativt, med en vikt på mindre än 10 kg i levande vikt eller 9 kg i rensad vikt utan gälar, eller 7,5 kg i putsad vikt (utan gälar och fenor, rensad, delvis utan huvud).
categories grouping several feed materials shall be established not later than 22 January 1991 in accordance with the procedure laid down in Article 13(2);
ska gruppbeteckningar för flera foderråvaror upprättas senast den 22 januari 1991 i enlighet med förfarandet i artikel 13.2,
categories M1 or N1 which do not comply with the technical provisions set out in Section 4 of Annex I;
fordon i kategorierna M1 eller N1 som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitt 4 i bilaga I, och
Categories 19 to 23 (locally supplied services): The insertion of services other than labour-intensive services but of similar nature is necessary for reasons of coherence and equal treatment.
Kategorierna 19–23 (lokalt tillhandahållna tjänster): För konsekvens och lika behandling är det nödvändigt att införa andra tjänster än arbetsintensiva tjänster men av liknande natur.
Categorisation of biological and chemical risks according to EU relevance (pillar 1).
Kategorisering av biologiska och kemiska risker enligt deras relevans för EU (pelare 1)
Category 1 "Employers" - room JDE 61
Kategori 1 "Arbetsgivare" – JDE 61
Category 1 material and Category 2 material as defined in Articles 4 and 5 respectively of Regulation (EC) No 1774/2002 of the European Parliament and of the Council35, and ingredients derived therefrom
Kategori 1- och kategori 2-material enligt definitionen i artikel 4 respektive 5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1774/200235 och ingredienser som utvunnits därav.
Category 1 material shall be collected and transported without undue delay in accordance with Article 7 and, except as otherwise provided in Articles 21 and 21a, shall be, after being permanently marked in case of specified risk material in accordance with Regulation 999/2001,:
Kategori 1-material skall utan onödigt dröjsmål samlas in och transporteras bort i enlighet med artikel 7, och skall, om inte annat föreskrivs i artiklarna 21 och 21a, efter permanent märkning av eventuellt specificerat riskmaterial enligt förordning (EG) nr 999/2001
Category 1 material shall be collected and transported without undue delay in accordance with Article 7, and shall be:
Kategori 1-material skall utan onödigt dröjsmål samlas in och transporteras bort i enlighet med artikel 7, och skall
Category 1 material, Category 2 material and products derived thereof shall only be exported for purposes other than those referred to in paragraphs 1 and 2 provided that rules for their export have been adopted by the Commission.
Kategori 1-material, kategori 2-material och produkter som framställts därav får endast exporteras för andra ändamål än de som anges i punkterna 1–2, och endast om regler för export av dem har antagits av kommissionen.
Category 1 material, Category 2 material and products derived thereof, which are not intended for the manufacture of derived products referred to in Chapter VI, shall only take place provided that rules for their importation have been adopted in accordance with Article 36(a);
kategori 1 material, kategori 2-material och därav framställda produkter, som inte är avsedda för tillverkning av framställda produkter enligt kapitel VI, endast ske om regler för import av dem har antagits i enlighet med artikel 36 a,
Category 1 material, other than products derived therefrom referred to in Annex VI, shall not be exported to third countries.
Kategori 1-material, utom de produkter som framställts av dessa som anges i bilaga VI, får inte exporteras till tredje land.
Category 1 material: animal by-products referred to in Article 4;
kategori 1-material: (de) animaliska biprodukter som avses i artikel 4.
Category 1 or Category 2 intermediate plant
Mellananläggningar för kategori 1- och kategori 2-material
Category 1 or Category 2 intermediate plant: a plant in which unprocessed Category 1 or Category 2 material is handled and/or temporarily stored for the purpose of further transportation to its final destination; it may be used for certain preliminary processing activities, such as removal of ruminant hides and skins, performing of post‑mortem examination;
mellananläggning för kategori 1- eller kategori 2-material: en anläggning för hantering och/eller tillfällig lagring av obearbetat kategori 1- eller kategori 2-material innan detta transporteras till slutdestinationen; anläggningar av denna typ får användas för vissa typer av partiell bearbetning, till exempel avlägsnande av hudar och skinn från idisslare samt besiktning efter slakt.
Category 1 processing plant: a plant in which Category 1 material is processed before its final disposal or further transformation;
bearbetningsanläggning för kategori 1-material: en anläggning där kategori 1-material bearbetas innan det slutligt bortskaffas eller vidarebearbetas.
Category 10: housing
Kategori 10 : bostäder.
Category 12: live plants, including bulbs, roots and the like, cut flowers and ornamental foliage, and wood for use as firewood
Kategori 12 : levande växter och andra produkter från blomsterodling samt vedbränsle
Category 14: restaurant services
Kategori 14 : restaurangtjänster
Category 19: street cleaning, waste treatment, etc.
Kategori 19 : gaturenhållning, avfallshantering, m.m.
category 1: 50 %16
kategori 1: 50 %16
Category 1: so-called "pre-MARPOL" single hull oil tankers, being crude oil tankers of 20000 tons dead-weight and above and oil product carriers of 30000 tons dead-weight and above having no segregated ballast tanks in protective locations.
Kategori 1: så kallade "pre-Marpol" enkelskrovs oljetankfartyg, som är oljetankfartyg med minst 20 000 ton dödvikt och avsedda för råolja, och tankfartyg med minst 30 000 ton dödvikt, avsedda för oljetransport, utan segregerade barlasttankar i skyddande placering.
catEgorY 2 DELEGATES AND group II MEMBERS OF THE CONSULTATIVE Commission ON industriAl CHANGE
TILL DELEGATERNA I KATEGORI 2 OCH GRUPP ii:S MEDLEMMAR INOM RÅDGIVANDE UTSKOTTET FÖR INDUSTRIELL OMVANDLING (CCMI)
Category 2 material shall comprise the following animal by-products or any material containing such by-products:
Kategori 2-material ska omfatta följande animaliska biprodukter och allt material som innehåller sådana biprodukter:
Category 2 material, provided that it comes from animals which were not killed or did not die as a result of the presence or suspected presence of a disease communicable to humans or animals;
Kategori 2-material under förutsättning att det kommer från djur som inte avlivats eller dött till följd av förekomst eller förmodad förekomst av en sjukdom som kan överföras till människor eller djur.
Category 2 material: animal by-products referred to in Article 5;
kategori 2-material: (de) animaliska biprodukter som avses i artikel 5.
Category 2 oleochemical plant: a plant processing rendered fats derived from Category 2 material or Category 3 material under conditions set out in Annex IV, Chapter III;
oljefabrik för kategori 2-material: en anläggning för bearbetning av utsmält fett från kategori 2- eller kategori 3-material, enligt de villkor som anges i kapitel III i bilaga IV.
Category 2 processing plant: a plant in which Category 2 material is processed before its final disposal or further transformation;
bearbetningsanläggning för kategori 2-material: anläggning där kategori 2-material bearbetas innan det slutgiltigt bortskaffas eller bearbetas vidare.
category 2: 43 %17
kategori 2: 43 %17
Category 3 corresponds to single hull oil tankers below the size limits of categories 1 and 2 but above 5000 tons dead-weight.
Kategori 3: motsvarar oljetankfartyg med enkelskrov som ligger under storleksgränserna för kategori 1 och 2, men över 5 000 ton dödvikt.
Category 3 intermediate plant
Mellananläggningar för kategori 3-material
Category 3 intermediate plant: a plant in which unprocessed Category 3 material is sorted and/or cut and/or chilled or deep frozen into blocks and/or temporarily stored for the purpose of further transporting to its final destination;
mellananläggning för kategori 3-material: en anläggning för sortering och/eller styckning och/eller kylning eller djupfrysning till block och/eller tillfällig lagring av obearbetat kategori 3-material innan detta transporteras vidare till slutdestinationen.
Category 3 material Animal by-products shall be collected and transported refrigerated in accordance with Annex II, without undue delay in accordance with Article 7 and, except as otherwise provided in Articles 21 and 21a, shall be:
Kategori 3-material Animaliska biprodukter skall i enlighet med artikel 7 utan onödigt dröjsmål samlas in och transporteras bort nedkylt enligt bilaga II och skall såvida inget annat föreskrivs i artiklarna 21 och 21a
Category 3 material for the feeding to:
Kategori 3-material för utfodring av
Category 3 material shall comprise the following animal by-products or any material containing such by-products:
Kategori 3-material ska omfatta följande animaliska biprodukter och allt material som innehåller sådana biprodukter:
Category 3 material: animal by-products referred to in Article 6;
kategori 3-material: (de) animaliska biprodukter som avses i artikel 6.
Category 3 oleochemical plant: a plant processing rendered fats derived from Category 3 material;
oljefabrik för kategori 3-material: en anläggning för bearbetning av utsmält fett från kategori 3-material.
Category 3 processing plant: a plant in which Category 3 materials are processed into feed material;
bearbetningsanläggning för kategori 3-material: en anläggning där kategori 3-material bearbetas till foderråvara.
category 3: 40 %18
kategori 3: 40 %18
category 4: 50 %
kategori 4: 50
category 5: 45 %19
kategori 5: 45 %19
category 6: 50 %
kategori 6: 50
Category 8 (reception of radio and television broadcasting services): these services are taxable supplies, not the reception thereof: these words have consequently been deleted.
Kategori 8 (Mottagning av radio- och TV-sändningstjänster): Det är leverans av dessa tjänster som är beskattningsbar, inte mottagningen: Dessa ord utgår därför.
Category A (referrals on important or strategic topics).
Kategori A (remisser om viktiga eller strategiska ämnen).
Category A, B and C substances within special areas [as defined in Marpol 73/78 Annex II, Regulation 1, including the Baltic Sea]
Ämnen av kategori A, B eller C inom specialområden [enligt definitionen i regel 1 i bilaga II till MARPOL 73/78, inbegripet Östersjön]
category A, technical services which carry out in their own facilities the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex I;
Kategori A, tekniska tjänster som i sina egna anläggningar genomför de provningar som avses i denna förordning och i de akter som förtecknas i bilaga I.
category A, technical services which carry out in their own facilities the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex II;
Kategori A, tekniska tjänster som i sina egna anläggningar genomför de provningar som avses i denna förordning och i de akter som förtecknas i bilaga II.
category A2: motorcycles, with or without a sidecar, of a power not exceeding 35 kW, a power/weight ratio not exceeding 0.2 kW/kg and not derived from a vehicle of more than double its power;
Kategori A2: motorcyklar med eller utan sidvagn, vars motor har en effekt av högst 35 kW och ett effekt/viktförhållande under 0,2 kW/kg, dock inte modeller som skapats med utgångspunkt i modeller med mer än dubbelt så hög maxeffekt.
Category A :
Kategori A:
Category B (mandatory or optional referrals which are of an urgent nature or are likely to be dealt with by a rapporteur working alone or a drafting group).
Kategori B (obligatoriska eller icke-obligatoriska remisser av brådskande karaktär eller som skulle kunna behandlas av en föredragande som arbetar på egen hand eller av en förslagsgrupp).
Category B (supervising of tests performed in the manufacturer’s facilities or in the facilities of its representative):
Kategori B (övervakning av provningar som utförs i tillverkarens lokaler eller i dess ombuds lokaler):
category B+E: combination of vehicles consisting of a tractor vehicle in category B and a trailer, the latter having a maximum of more than 750 kg.
Kategori B + E: fordonskombinationer som består av ett dragfordon i kategori B och en släpvagn med en totalvikt över 750 kg.
category B, technical services which supervise the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex I, performed in the manufacturer's facilities or in the facilities of a third party;
Kategori B, tekniska tjänster som övervakar de provningar som avses i denna förordning och i de akter som förtecknas i bilaga I och som utförs i tillverkarens anläggningar eller i en tredje parts anläggningar.
category B, technical services which supervise the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex II, where such tests are performed in the manufacturer’s facilities or in the facilities of a third party;
Kategori B, tekniska tjänster som övervakar de provningar som avses i denna förordning och i de akter som förtecknas i bilaga II och som utförs i tillverkarens anläggningar eller i en tredje parts anläggningar.
Category C driving licence examiners shall also be licensed to examine categories C1, D et D1.
Förarprövare för kategori C skall också vara godkänd som förarprövare för kategori C1, D och D1.
category C1+E: combinations of vehicles where the tractor vehicle is in category C1 and its trailer has a maximum authorised mass of over 750 kg, provided that the maximum authorised mass of the combination thus formed does not exceed 12 000 kg, and that the maximum authorised mass of the trailer does not exceed the unladen mass of the tractor vehicle.
Kategori C1 + E: fordonskombinationer som består av ett dragfordon i kategori C1 och en släpvagn med en totalvikt av högst 750 kg, under förutsättning att kombinationens totalvikt inte överstiger 12 000 kg och släpvagnens totalvikt inte är högre än dragfordonets tjänstevikt.
Category III "Various Interests" - Room VM 3 (van Maerlant building – access via the 2nd floor footbridge from the JDE building)
Kategori III "Övriga intressegrupper" – Sal VM 3 (van Maerlant-byggnaden, ingång via passagen på andra våningen i JDE-byggnaden)
Category L1e vehicle (light two-wheel powered vehicle), sub-categorised into:
Fordon i kategori L1e (lätta tvåhjuliga motordrivna fordon), i underkategorierna
category L1e with its subcategories L1Ae and L1Be and category L3e with its subcategories L3e - A1, L3e - A2 and L3e - A3;
Kategori L1e med underkategorierna L1Ae och L1Be samt kategori L3e med underkategorierna L3e-A1, L3e-A2 och L3e-A3.
category L2e and category L5e with its subcategories L5Ae and L5Be;
Kategori L2e och kategori L5e med underkategorierna L5Ae och L5Be.
Category L3e vehicle (two-wheel motorcycle), sub-categorised by:
Fordon i kategori L3e (tvåhjulig motorcykel), i underkategorier efter
Category L4e vehicle (two-wheel motorcycle with side-car).
Fordon i kategori L4e (tvåhjulig motorcykel med sidovagn).
Category L5e vehicle (powered tricycle), sub-categorised into:
Fordon i kategori L5e (motordriven trehjuling) uppdelad enligt följande:
Category L6e vehicle (light quadricycles), sub-categorised into:
Fordon i kategori L6e (lätt fyrhjuling) uppdelat enligt följande:
category L6e vehicles not complying with the special categorisation criteria for sub category L6Be vehicles and
Fordon i kategori L6e som inte uppfyller de kompletterande klassificeringsgrunderna för underkategori L6Be och
category L6e with its subcategories L6Ae and L6Be and category L7e with its subcategories L7Ae and L7Be;
Kategori L6e med underkategorierna L6Ae och L6Be samt kategori L7e med underkategorierna L7Ae och L7Be.
Category L7e vehicle (heavy quadricycles), sub-categorised into:
Fordon i kategori L7e (tung fyrhjuling) uppdelat enligt
category L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Be vehicles and
Fordon i kategori L7e som inte uppfyller de kompletterande klassificeringsgrunderna för underkategori L7Be och
Category M 2 comprises equipment designed to be capable of functioning in conformity with the operational parameters established by the manufacturer and ensuring a high level of protection.
Kategori M 2 omfattar utrustning som projekterats för att kunna fungera i överensstämmelse med de driftsparametrar som angivits av tillverkaren och för att garantera en hög skyddsnivå.
category M1 of maximum mass not exceeding 2500 kg which do not comply with the technical provisions set out in Section 2 or Section 3 of Annex I;
fordon i kategori M1 med en största vikt på högst 2500 kg som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitt 2 eller avsnitt 3 i bilaga I, och
category M1 of maximum mass not exceeding 2500 kg which do not comply with the technical provisions set out in Section 3 of Annex I;
fordon i kategori M1 med en största vikt på högst 2500 kg som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitt 3 i bilaga I, och
Category M1 vehicles designed to carry more than six occupants and vehicles whose maximum mass exceeds 2,500 kg, which were previously exempt, are brought into the scope of the low temperature test.
Fordon i kategori M1 som är avsedda för fler än sex passagerare och fordon med en maximal vikt som överstiger 2 500 kilo, och som tidigare undantogs, skall nu genomgå provet vid låga temperaturer.
category M1 which do not comply with the technical provisions set out in Section 4 of Annex I;
fordon i kategori M1 som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitt 4 i bilaga I,
Category M1, M2 and M3 – 50% 1/
Kategori M1, M2 och M3 – 50 % 1/
category M1, or N1 derived from M1, and of maximum mass not exceeding 2500kg, which do not comply with the technical provisions set out in Sections 2 or 3 of Annex I.
fordon i kategori M1, eller i kategori N1 som härletts från M1, med en största vikt på högst 2500 kg, som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitten 2 eller 3 i bilaga I.
category M1, or N1 derived from M1, and of maximum mass not exceeding 2500kg, which does not comply with the technical provisions set out in Section 3 of Annex I
fordon i kategori M1, eller i kategori N1 som härletts från M1, med en största vikt på högst 2500 kg, som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitt 3 i bilaga I.
category N1 derived from M1 and of maximum mass not exceeding 2500 kg which do not comply with the technical provisions set out in Sections 3 and 4 of Annex I.
fordon i kategori N1 som härletts från M1 med en största vikt på högst 2500 kg som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitten 3 och 4 i bilaga I.
category N1 derived from M1 and of maximum mass not exceeding 2500kg which do not comply with the technical provisions set out in Sections 2 and 4 or Sections 3 and 4 of Annex I.
fordon i kategori N1 som härletts från M1 med en största vikt på högst 2500 kg som inte uppfyller de tekniska kraven i avsnitten 2 och 4 eller avsnitten 3 och 4 i bilaga I.
Category N2 and N3 – 43% 2/
Kategori N2 och N3 – 43 % 2/
Category O2, O3 and O4 – 40% 3/
Kategori O2, O3 och O4 – 40 % 3/
Category of tractor (3):
Traktorkategori (3):
Category of vehicle (M1, M2, M3, N1 £ 2 t, N1, N2, N3) (2)
Fordonskategori (M1, M2, M3, N1 £ 2 t, N1, N2, N3) (2)
Category of vehicle (1):
Fordonskategori (1):
Category of vehicle (15):
Fordonskategori15:
Category of vehicle (19) :
Fordonskategori19:
Category of vehicle (37):
Fordonskategori37:
Category of vehicle (4):
Fordonskategori (4):
Category of vehicle (c) :
Fordonskategoric:
Category 1 material must be processed in separate rooms using separate installations and equipment, except where
Kategori 1-material skall bearbetas i separata utrymmen med separata anordningar och separat utrustning, utom då
Category 1 material must be stored in a completely separate room or separate reception area;
Kategori 1-material skall lagras i ett helt separat utrymme eller i ett separat mottagningsområde.
Category 1 or Category 2 material must be processed in separate rooms using separate installations and equipment, except where the processing takes place in completely enclosed installation or equipment used exclusively for this purpose;
Kategori 1- eller kategori 2-materialet skall bearbetas i separata utrymmen med separata anordningar och separat utrustning, utom då bearbetningen sker i fullständigt slutna anordningar eller då utrustningen enbart används för detta ändamål.
Category 1 or Category 2 material must be stored in a completely separate room or separate reception area;
Kategori 1- eller kategori 2-materialet skall lagras i ett helt separat utrymme eller i ett separat mottagningsområde.
Category 1 or Category 2 material must be stored properly until re-dispatched;
Kategori 1- och kategori 2-material skall lagras på ett ändamålsenligt sätt till dess att det sänds iväg på nytt.