RECALLS that a measure applied to aviation and maritime transport should have the primary goal to allow for the sector to contribute through mitigation to the 2 degree objective established by the UNFCCC; REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and could generate large financial flows, as highlighted in the AGF and the G20 reports; In this context, TAKES NOTE of the Commission's work on carbon pricing of international aviation and maritime transport and the options under consideration in the context of ICAO and IMO for global measures to address emissions in the aviation and maritime sectors; CONCLUDES that a majority of those have the potential to generate a carbon price which could potentially also generate significant revenues; NOTES that finance available, including from auctions of aviation allowances in the EU ETS, could help to support climate action in developing countries while STRESSING that it will be up to each Member State to determine the use of public revenues in accordance with national budgetary rules and in consistency with a sound and sustainable public finances policy framework of the EU, without prejudging the ongoing negotiations at the IMO; WELCOMES an acceleration of work by ICAO to further develop options for global market-based measures to address aviation emissions; ENCOURAGES the EU and its Member States to further engage effectively in negotiations in ICAO and IMO to support carbon pricing schemes which primarily incentivise mitigation and also have the potential to generate revenue; and URGES all Parties to IMO and ICAO to further increase their efforts to make progress on market based mechanisms to address emissions from global aviation and maritime transportation.
ERINRAR OM att åtgärder som tillämpas på luftfart och sjötransport bör ha som främsta mål att möjliggöra för sektorn att genom begränsningsåtgärder bidra till det 2-gradersmål som har fastställts av UNFCCC, UPPREPAR att koldioxidprissättning för global luftfart och sjötransport skulle ge den prissignal som krävs för att man på ett effektivt sätt ska kunna åstadkomma ökade utsläppsminskningar från dessa sektorer och skulle kunna ge upphov till stora finansiella flöden, såsom betonades i rapporterna från den rådgivande högnivågruppen om klimatfinansiering och G20, NOTERAR i detta sammanhang kommissionens arbete med koldioxidprissättning för internationell luftfart och sjötransport samt de alternativ som övervägs inom ramen för Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao) och Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) när det gäller globala åtgärder för att ta itu med utsläppen inom luftfarts- och sjötransportsektorerna, KONSTATERAR att de flesta av dessa har potential att generera ett koldioxidpris som potentiellt även skulle kunna ge upphov till betydande inkomster, NOTERAR att tillgänglig finansiering, inbegripet från auktioner av luftfartsutsläpp i EU:s utsläppshandelssystem skulle kunna bidra till att stödja klimatåtgärder i utvecklingsländerna, men BETONAR att det kommer vara upp till varje medlemsstat att bestämma om användningen av offentliga inkomster i enlighet med nationella budgetregler och i överensstämmelse med en ram för sund och hållbar finanspolitik för EU, utan att det påverkar de pågående förhandlingarna vid Internationella sjöfartsorganisationen, VÄLKOMNAR att Icao har påskyndat sitt arbete med att vidareutveckla alternativ till globala marknadsbaserade åtgärder för att ta itu med luftfartsutsläpp, UPPMANAR EU och dess medlemsstater att i högre grad engagera sig på ett effektivt sätt i förhandlingarna inom Icao och IMO för att stödja program för koldioxidprissättning som företrädesvis innebär incitament för begränsningsåtgärder och även har potential att generera inkomster, samt UPPMANAR IMO:s och ICAO:s parter att ytterligare intensifiera sina ansträngningar för att göra framsteg när det gäller marknadsbaserade mekanismer för att minska utsläppen från globala luft- och sjöfartstransporter,