natgillin/translations-raw huggingface dataset:
She will reaffirm the EU's interest in the Arctic region and discuss the EU's application for permanent observer status in the Arctic Council.
Hon kommer att bekräfta EU:s intresse för den arktiska regionen och föra diskussioner om EU:s ansökan om ställning som permanent observatör i Arktiska rådet.
She will remind the twenty Member States with bilateral agreements with the US that, in line with the Commission’s decision of 19 November 2002, they should start procedures to terminate those agreements in order to ensure that they comply with their obligations under Community law.
Hon kommer att påminna de tjugo medlemsstater som har bilaterala avtal med USA om att de i enlighet med kommissionens beslut av den 19 november 2002 måste inleda förfaranden för att avsluta dessa avtal så att de kan garantera att de uppfyller sina skyldigheter enligt gemenskapsrätten.
She will soon appear in front of the trade committee of the European Parliament.
Hon kommer att inom kort möta Europaparlamentets handelsutskott.
She will stress how the new challenges of globalisation, climate change and demographic change have a strong 'territorial' dimension that requires action at local and regional level.
Hon kommer att betona hur globaliseringen, klimatförändringen och de demografiska förändringarna har en viktig regionalpolitisk aspekt som kräver insatser lokalt och regionalt.
She will support the municipality in cleaning up areas and rehabilitate animals.
Hon ska hjälpa kommunen med att sanera områden och rengöra djur.
She will take up her new post when a replacement has been found for her in her current post as Deputy DG in RELEX.
Hon kommer att börja sin nya tjänst så snart som man funnit en ersättare till hennes nuvarande tjänst som vice generaldirektör på GD RELEX.
She will work with all Commissioners.
Hon kommer att arbeta med alla kommissionärer.
she wondered.
undrade hon.
She worked as a designer and dressmaker for many years, and is now retired.
Hon arbetade under många år som sömmerska och formgivare och är nu pensionerad.
She works for the Hungarian Ministry of Economic Affairs as the leader of the Inter-Ministerial working Group on Social policy (which is responsible for the accession affairs of Hungary in the social policy field).
Hon arbetar för Ungerns ekonomiministerium som chef för den interministeriella arbetsgruppen för socialpolitik (som har ansvaret för de socialpolitiska frågor som rör Ungerns anslutning till EU).
Sheep and goats are ruminants mostly with a short economic life span.
Får och getter är idisslare med mestadels kort ekonomisk livslängd.
Sheep and goats are ruminants with a short economic life span.
Får och getter är idisslare med kort ekonomisk livslängd.
Sheep and goats for breeding must come from a holding which is subject to regular veterinary checks, where no case of scrapie has been confirmed for at least three years and where sampling of cull ewes is carried out.
Får och getter som skall användas för avel måste komma från en anläggning som står under regelbunden veterinärkontroll, där inga fall av skrapie har konstaterats under de senaste tre åren och där prov görs på slaktdjur.
sheep and goats were tested since 2002;
Får och getter har testas sedan 2002.
Sheep and goats which are kept for the production of milk are commonly fed concentrate rations.
Får och getter som hålls för mjölkproduktion utfodras i allmänhet med kraftfoder.
Sheep meat using genetics to improve the quality and safety of sheep products
Fårkött användning av genetik för att förbättra kvalitet och säkerhet hos produkter från får.
Sheep/goats
Får/getter
Sheepmeat 31.1.2000 -31.12.2000
Fårkött 31.1.200031.12.2000
Sheepmeat 4.1.99 - 2.1.2000
Fårkött 4.1.99–2.1.2000
SHEEPMEAT AND GOAT MEAT SECTOR
SEKTORN FÖR FÅR - OCH GETKÖTT
SHEEPMEAT AND GOAT MEAT SECTOR 10
SEKTORN FÖR FÅR - OCH GETKÖTT 10
SHEEPMEAT AND GOATMEAT COMMON ORGANISATION OF THE MARKETS 4
FÅR- OCH GETKÖTT DEN GEMENSAMMA ORGANISATIONEN AV MARKNADEN 4
Sheepmeat and goatmeat production increased by 2.9% in 1998, while prices were weaker.
Produktionen av får- och getkött steg med 2,9 % under 1998 samtidigt som priserna sjönk.
Sheikh Hasina Wajed , Prime Minister of Bangladesh
Sheikh Hasina Wajed , premiärminister, Bangladesh
Shell Deutschland Oil GmbH is part of the Shell group of companies ("Shell"), whose parent company is Royal Dutch Shell Plc.
Shell Deutschland Oil GmbH ingår i Shell-koncernen vars moderbolag är Royal Dutch Shell Plc.
Shell has undertaken to grant access to its import terminal for 250 kilo tons of ethylene imports by third parties.
Shell har åtagit sig att ge tillträde till sin importterminal för 250 kiloton etenimport från tredje part.
Shell is a fully integrated global group of energy and petrochemical companies involved in upstream and downstream activities, from exploration to refining to distribution and retail sales.
Shell är en fullt integrerad global koncern bestående av energiföretag och petrokemiska företag som bedriver verksamhet i föregående och efterföljande led, från oljeborrning och raffinering till distribution och detaljhandel.
Shell, on the other hand, has presently no gas marketing activities of its own.
Shell bedriver å andra sidan inte någon egen verksamhet med marknadsföring av gas.
Shellfish farmers, forced temporarily to suspend harvesting, will be eligible for aid.
Stöd kommer att kunna ges till skaldjursodlare som tillfälligt tvingas avbryta skörden.
Shift from addresses based on numbers that are 32 bits long (IPv4) to address protocol based on 128-bit numbers (IPv6) so as to make room for far more Internet addresses and uses;
Övergång från adresser som grundas på nummer med en längd av 32 bits (IPv4) till adressprotokoll som grundar sig på 128 bit-nummer (IPv6), vilket möjliggör ett mycket större antal Internet-adresser och -användningsområden.
Shift2Rail aims to deliver: a reduction, by up to 50%, in the life-cycle cost of railway transport (i.e. costs of building, operating, maintaining and renewing infrastructure and rolling stock); an overall increase in capacity of up to 100%; and an overall increase in reliability of up to 50% in the different rail market segments.
Målen med ”Shift2Rail” är bl.a. att minska livscykelkostnaderna för järvägstransporter (dvs. kostnaderna för att bygga, driva, underhålla och förnya infrastruktur och rullande materiel) med upp till 50 %, att öka den totala kapaciteten med upp till 100 % och att öka tillförlitligheten generellt med upp till 50 % inom järnvägens olika marknadssegment.
SHIFT2RAIL JOINT UNDERTAKING
DET GEMENSAMMA FÖRETAGET SHIFT2RAIL
Shift2Rail: to develop better trains and railway infrastructure that will drastically reduce costs and improve capacity, reliability and punctuality (website | factsheet);
Shift2Rail: för att utveckla bättre tåg och järnvägsinfrastruktur som kommer att drastiskt minska kostnaderna och förbättra kapaciteten, tillförlitligheten och punktligheten (webbplats | faktablad)
Shifting alliances and emerging new powers mean that Europe must do more to make its voice count. € 16 billion will be allocated to our Neighbourhood Policy to promote democracy and prosperity around Europe.
Vår grannskapspolitik för att främja demokrati och välstånd i Europa får 16 miljarder euro i anslag.
Shifting money from direct aid to Rural Development: Currently, all farmers receiving more than €5,000 in direct aid have their payments reduced by 5 percent and the money is transferred into the Rural Development budget.
Överföring av medel från direktstöd till landsbygdsutveckling: Alla jordbrukare som får mer än 5 000 euro i direktstöd får sina bidrag minskade med 5 procent, och dessa medel överförs till budgeten för landsbygdsutveckling.
Shifting more freight to water will help to deal with the constantly growing freight flows.
Att se till att fler transporter sker på vattenvägar är ett sätt att hantera de ständigt ökande fraktflödena.
Shifting taxation away from labour;
Skifta beskattning bort från arbete.
Shifting the emphasis of the grant system from reimbursing cost claims to payments for the delivery of results: lump sums, flat rates, unit costs
Att flytta över tonvikten i bidragssystemet från återbetalning av ersättningskrav till betalning för levererade resultat i form av engångsbelopp, schablonbelopp och kostnader per enhet.
Shifting the tax burden, as proposed in the Employment Package and the 2012 Country Specific Recommendations, from labour to other sources, such as CO2 emissions or consumption and property, boosts employment.
Den skatteväxling som föreslås i sysselsättningspaketet och de landsspecifika rekommendationerna från 2012 – från skatt på arbete till andra källor som koldioxidutsläpp eller konsumtion och egendom – ska få fart på sysselsättningen.
Shifts in attitudes of both consumers and producers may be called for.
Det kan krävas förändrade attityder hos både konsumenter och producenter.
Shining Path (SL) (Sendero Luminoso)
Den lysande stigen (SL)(Sendero Luminoso)
SHIP AND PORT FACILITY TRANSPORT SECURITY
SJÖFARTSSKYDD PÅ FARTYG OCH I HAMNANLÄGGNINGAR
SHIP AND PORT FACILITY TRANSPORT SECURITY 6
SJÖFARTSSKYDD PÅ FARTYG OCH I HAMNANLÄGGNINGAR 6
SHIP AND PORT SECURITY
SJÖFARTSSKYDD PÅ FARTYG OCH I HAMNANLÄGGNINGAR
SHIP AND PORT SECURITY 8
SJÖFARTSSKYDD PÅ FARTYG OCH I HAMNANLÄGGNINGAR 8
SHIP DECOMMISSIONING
AVREGISTRERING AV FARTYG
Ship decommissioning
Upphuggning av fartyg
Ship decommissioning 18
Avregistrering av fartyg 18
SHIP DECOMMISSIONING 24
AVREGISTRERING AV FARTYG 25
Ship dismantling
Fartygsupphuggning
Ship dismantling
Nedmontering av fartyg
Ship inspection and survey organisations
Organisationer som genomför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg
Ship inspection and survey organisations *
Organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg
Ship inspection and survey organisations * II
Organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg* II
Ship inspection and survey organisations 37
Organisationer som genomför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg 38
Ship inspection and survey organisations*
Organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg
Ship inspection and survey organisations* 15
Organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg* 15
Ship owners will have to monitor and report the verified amount of CO2 emitted by their large ships on voyages to, from and between EU ports.
Fartygsägarna måste övervaka och rapportera den verifierade mängd koldioxid som släpps ut av deras stora fartyg på resor till, från och mellan hamnar inom EU.
Ship passenger rights
Fartygspassagerares rättigheter
Ship prices hit new lows in 2002, close to 1989 levels.
Fartygspriserna slog nya bottenrekord under 2002, inte långt ifrån 1989 års nivåer.
Ship recycling
Återvinning av fartyg  6
Ship recycling facilities will have to meet a set of environmental and safety requirements in order to be included on a list of authorised facilities world wide.
Anläggningar för fartygsåtervinning måste uppfylla ett antal miljö- och säkerhetskrav för att få tas upp på en lista med godkända anläggningar världen över.
SHIP SOURCE POLLUTION
UTSLÄPP FRÅN FARTYG
SHIP SOURCE POLLUTION 6
UTSLÄPP FRÅN FARTYG 6
Ship-generated waste and cargo residues
Fartygsgenererat avfall och lastrester
Ship-generated waste and cargo residues *
Fartygsgenererat avfall och lastrester
SHIP-SOURCE POLLUTION
FÖRORENINGAR FÖRORSAKADE AV FARTYG
SHIP-SOURCE POLLUTION
FÖRORENINGAR ORSAKADE AV FARTYG
Ship-source pollution
Föroreningar förorsakade av fartyg
Ship-source pollution
Föroreningar orsakade av fartyg
Ship-source pollution 11
FÖRORENINGAR ORSAKADE AV FARTYG 12
SHIP-SOURCE POLLUTION 9
FÖRORENINGAR ORSAKADE AV FARTYG 9
SHIP-SOURCE POLLUTION AND SANCTIONS FOR POLLUTION OFFENCES
föroreningar orsakade av fartyg och påföljder för föroreningsbrott
SHIP-SOURCE POLLUTION AND SANCTIONS FOR POLLUTION OFFENCES 7
föroreningar orsakade av fartyg och påföljder för föroreningsbrott 7
Ship-source pollution Directive - political agreement on a common position
Direktiv om föroreningar orsakade av fartyg - Politisk överenskommelse om gemensam ståndpunkt
Ship-source pollution............................................................................................................................
Föroreningar förorsakade av fartyg.......................................................................................................
Shipbuilders of South Korea are making efforts to become the world market leader.
Varvsindustrin i Sydkorea anstränger sig för att bli ledande på världsmarknaden.
Shipbuilders should strive to use the cost saving potential of close co-operation in research and development, in the production process and also in marketing.
Varven bör sträva efter att utnyttja de möjliga kostnadsbesparingar som utökat samarbete inom forskning och utveckling, produktionsprocesser och marknadsföring kan leda till.
Shipbuilding
VARVSINDUSTRI
SHIPBUILDING
VARVSINDUSTRIN
SHIPBUILDING - WTO PROCEDURE CONCERNING KOREA AND THE SUPPORT MECHANISM 7
VARVSINDUSTRIN WTO-FÖRFARANDE BETRÄFFANDE KOREA OCH STÖDMEKANISM 7
SHIPBUILDING 20
VARVSINDUSTRIN 20
Shipbuilding 21
VARVSINDUSTRI 21
SHIPBUILDING 21
VARVSINDUSTRIN 2
SHIPBUILDING 4
VARVSINDUSTRIN 4
Shipbuilding aspects
Varvsindustriella aspekter
Shipbuilding industry
Varvsindustrin
Shipbuilding industry - Situation and outlook
Varvsindustrin – situation och utsikter
Shipbuilding is essentially an industry which has bright future perspectives, requiring a wide range of technological skills, and an ideal field for the application of information technology.
Varvsindustrin är i hög grad en industrisektor med lysande framtidsutsikter: Den kräver ett brett spektrum av tekniskt kunnande och är idealiskt för tillämpning av informationsteknik.
Shipbuilding, ports, fisheries and related services industries employ two and a half million people (See attached Fact sheets and )
Varv, hamnar, fiske och därmed förknippade tjänsteföretag sysselsätter 2,5 miljoner människor (se bifogade faktablad och )
SHIPBUILDING/KOREA
VARVSINDUSTRIN/KOREA
SHIPBUILDING/KOREA 15
VARVSINDUSTRIN/KOREA 15
Shipbuilding: Commission proposes extension of EU support until 31 March 2005
Varvsindustrin: Kommissionen föreslår en förlängning av EU-stödet fram till den 31 mars 2005
Shipmasters and merchant vessels should be reassured once and for all that helping migrants in distress will not lead to sanctions of any kind and that fast and safe disembarkation points will be available.
Fartygsbefäl och handelsfartyg ska en gång för alla kunna känna sig säkra på att de inte kommer att drabbas av några som helst påföljder om de hjälper migranter i sjönöd och att de har tillgång till snabba och säkra landstigningspunkter.
Shipment of waste
Avfallstransporter
shipment of waste until 2007
Avfallstransporter fram till 2007
Shipment of wastes
Transport av avfall
Shipment of wastes
Transport av avfall X
Shipments of LMOs will be indicated as such through labelling or accompanying documentation.
Sändningar med LMO kommer att märkas som sådana eller åtföljas av dokumentation.
SHIPMENTS OF WASTE
TRANSPORT AV AVFALL
Shipments of waste - committee procedure with scrutiny
Transport av avfall  föreskrivande förfarande med kontroll
Shipments of waste - Waste framework legislation - List of waste and hazardous waste
Avfallstransporter – ramlagstiftningen om avfall – förteckningen över avfall och farligt avfall
SHIPMENTS OF WASTE 13
TRANSPORT AV AVFALL 13
Shipments of waste to certain non-OECD countries
Transporter av avfall till vissa länder utanför OECD
Shipments of waste to certain non-OECD countries IV
Transporter av avfall till vissa länder utanför OECD IV
Shipments of waste*
Transport av avfall
Shipments of waste* 15
Transport av avfall* 15
Shipments of waste* 20
Transport av avfall* 17
Shipowners' liability with regard to maritime claims
Fartygsägares sjörättsliga skadeståndsansvar
SHIPPING
SJÖFART
SHIPPING
SJÖFART 14
SHIPPING
SJÖTRANSPORTER
SHIPPING 15
SJÖFART 15
SHIPPING 17
SJÖTRANSPORTER 17
SHIPPING 36
SJÖFART 37
Shipping companies which are part of liner conferences currently benefit from antitrust immunity granted more than 15 years ago by the EU Council of Ministers.
Rederier som är medlemmar i linjekonferenser omfattas i dagens läge av ett undantag från konkurrensreglerna som Europeiska unionens råd beviljade för mer än 15 år sedan.
Shipping companies, using a regular route within the EU and transporting mainly EU goods, can already benefit from lighter customs procedures (under the Regular Shipping Services procedures).
Rederier som använder en reguljär linje inom EU och som huvudsakligen transporterar EU-varor, kan redan dra fördel av enklare tullförfaranden (i enlighet med förfarandena för reguljära fartygslinjer).
Shipping I
Sjötransporter I
Shipping is by its nature global so a twin-track approach is necessary, working closely with the International Maritime Organization (IMO) – the UN body which sets international rules for shipping.
Sjöfarten är till sin natur global, så en tvådelad strategi är nödvändig, i nära samarbete med Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), som är ett FN-organ som utfärdar internationella sjöfartsbestämmelser.
Shipping matters: 75 % of European external trade by volume and 37% of EU internal trade are carried by shipping.
Sjöfarten är viktig: 75 % av den europeiska utrikeshandeln volymmässigt och 37 % av EU:s inre handel sker genom sjöfart.
SHIPPING TRANSPORT
SJÖTRANSPORTER
SHIPPING..........................................................................................................................................
SJÖFART...........................................................................................................................................
Ships (MARPOL)73/78 (http://www.imo.org)
fartyg (Marpol) 73/78 (http://www.imo.org).
Ships - Pollution
Fartyg - Förorening
Ships - Pollution 9
Fartyg - Förorening 9
Ships on the register which are operated by companies with bad safety records of deficiencies and detentions will be subject to very frequent inspections while ships operated by companies with good records will benefit of less inspections.
De fartyg i registret som drivs av rederier med dålig säkerhetsstatistik som omfattar många brister och kvarhållanden kommer att inspekteras betydligt oftare än fartyg som drivs av rederier med god säkerhet.
Ships traditionally use heavy fuel oils for propulsion.
Fartyg använder vanligen tunga eldningsoljor för drivsystemet.
Ships will be allowed to use equivalent technologies such as exhaust gas cleaning systems as an alternative to using low sulphur fuels.
Fartyg tillåts använda likvärdiga tekniska lösningar, till exempel system för avgasrening, som ett alternativ till bränslen med låg svavelhalt.
Ships with serious deficiencies and detentions can be blacklisted under EU law – and banned from operation in EU waters.
Fartyg med allvarliga brister och kvarhållanden kan svartlistas enligt EU-lagstiftningen och förbjudas att trafikera EU-vatten.
Shipwreck of the oil tanker Erika
Oljetankern Erikas förlisning
Shirin Wheeler (+32 2 29 66565), Mobile: +32 4607 66565
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65), Mobile: +32 460 76 65 65
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65)
Shirin Wheeler +32 2 296 65 65
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65) - (mobile: +32 460766565)
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65) - (mobil: +32 460 766 565)
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65) - (mobile: +32 460766565)
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65) – (mobil: +32 460766565)
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65) Mob (+32 4607 66565)
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65) Mob (+32 4 607 66 565)
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65), Mob (+32 4607 66565)
Shirin Wheeler +32 22966565, mobil +32 460766565
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65), Mob +32 4607 66565
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65), mobil: +32 4607 66565
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65), Mobile: 0032 460 76 65 65
Shirin Wheeler +32 2 296 65 65, mobil: +32 460 76 65 65
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65); Mob (+32 4607 66565)
Shirin Wheeler (+32 2 296 65 65), mobil (+32 4607 66565)
Shirin Wheeler (+32 229 66565), Mob (+32 4607 66565)
Shirin Wheeler (+32 229 66565), mobil (+32 4607 66565)
Shirin Wheeler +32 2 296 65 65 Mobile: +32 460 766565
Shirin Wheeler +32 2 296 65 65 Mobiltelefon: +32 460 766565
Shirin Wheeler +32 2 296 65 65, Mobile: +32 460 766565
Shirin Wheeler +32 2 296 65 65, Mobiltelefon: +32 460 766565
Shirin Wheeler +32 229 66565 ; Mob +32 4607 66565
Shirin Wheeler +32 229 66565, mobil +32 4607 66565
Shirin Wheeler +32 229 66565; Mob +32 4607 66565
Shirin Wheeler +32 229 66565; mobiltfn +32 4607 66565
Shirin Wheeler Tel. +32 2 296 65 65, Mobile: +32 460 766 565
Shirin Wheeler tfn: +32 2 296 65 65, mobil: +32 460 766 565
Shirley – Visions of Reality by Gustav Deutsch (Austria, Forum)
Shirley – Visions of Reality av Gustav Deutsch (Österrike, Forum)
Shock figures of 8, 9, 10 % growth elsewhere and far more modest figures of 3, 2, 1 % here.
Chocksiffror på 8, 9 och 10 % för tillväxten på annat håll och mycket mer blygsamma siffror på 3, 2 och 1 % här.
shoes and leather goods
Skor och lädervaror.
Shooting stars: www.shooting-stars.eu
Shooting stars (Europas bästa unga skådespelare): www.shooting-stars.eu
Shopkeepers are systematically giving change in euros in virtually all the participating countries (e.g. in nearly 96% of sales outlets in France and the Netherlands).
I så gott som alla deltagande länder ger handeln som regel tillbaka växel i euro (exempelvis nästan 96 % av alla försäljningsställen i Frankrike och i Nederländerna).
Shopped online and want your money back?
Har du köpt något på nätet och vill ha pengarna tillbaka?
Shoppers in 13 EU countries could not find domestic online offers for at least 50% of the products which they searched for, but found them in another EU country.
Testshopparna i 13 EU-länder kunde inte hitta några inhemska erbjudanden på nätet för mer än hälften av de produkter de letade efter, men hittade dem i andra EU-länder.
Shoppers in Europe are finding more green products on the shelves thanks to promises made by European retailers to promote more environmentally sustainable consumption patterns.
Konsumenterna i Europa hittar allt fler miljövänliga produkter i butikerna tack vare den europeiska detaljhandelns löften att främja miljömässigt hållbara konsumtionsmönster.
Shopping centre with offices
Köpcentrum med kontor
Shopping online in the Single Market: consumer perceptions v. experience
E-handel på den inre marknaden: konsumenternas uppfattning kontra erfarenheten
Shopping online makes these bargains ever more accessible.
Handel på nätet gör det mycket lättare att hitta prisvärda erbjudanden.
Shopping online makes these bargains ever more accessible.
Online-köp gör detta ännu enklare.
Shops switch to the euro
Detaljhandeln går över till euro
Short and medium term issues are identified in the roadmaps and will be further developed next year.
Frågor som måste åtgärdas på kort eller medellång sikt anges i färdplanerna och kommer att vidareutvecklas nästa år.
Short and medium term objectives
Mål på kort och medellång sikt
SHORT CHAINED CHLORINATED PARAFFINS
KORTKEDJIGA KLORPARAFFINER
Short chained chlorinated paraffins have a high aquatic toxicity and, due to their properties, are liable to bioaccumulate in the food chain.
Kortkedjiga klorparaffiner har hög toxicitet i vatten och på grund av sina egenskaper tenderar de att bioackumuleras i näringskedjan.
Short description of the tasks that the product can perform;
En kort beskrivning av vilka uppgifter produkten kan utföra.
Short fin squidIllex illecebrosusNAFO sub-zones 3 and 4
Nordlig stjärtfenad bläckfiskIllex illecebrosusNAFO delzonerna 3 och 4
Short fin squidIllex illecebrosusNAFO sub-zones 3 and 4 No specified EU share No specified EU share
Nordlig stjärtfenad bläckfiskIllex illecebrosusNAFO delzonerna 3 och 4Ingen specificerad EU-andel Ingen specificerad EU-andel
Short fin squidIllex illecebrosusNAFO sub-zones 3 and 4No specified EU shareNo specified EU share'
Nordlig stjärtfenad bläckfiskIllex illecebrosusNAFO delzonerna 3 och 4Ingen specificerad EU-andelIngen specificerad EU-andel'
Short fin squidNAFO sub-zones 3 and 434 00034 000
Nordlig stjärtfenad bläckfiskNAFO delzonerna 3 och 434 00034 000
Short flax fibre and hemp
Korta linfibrer och hampa
Short sea projects: 29%
Närsjöfart    29
Short sea shipping - Council conclusions
Närsjöfart - rådets slutsatser