natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Parliament will consider a Commission communication about the need to develop a more coherent European Space Strategy.
Den integrerade produktpolicyn (ΓΡΡ) utgör en ny ram för frågor som hänger samman med produkternas livscykel och för en minsk­ning av deras miljöpåverkan.
The European Council decision of December 1999 called on the Commission and the European Space Agency to elaborate this strategy.
De planerade åtgärderna syftar till att främja bättre produkt­utformningar, ökad och bättre information inom värdekedjan samt justering av priser och kostnader.
Other amendments seek to tidy up the Commission's proposal on issues such as the personal, economic or financial standing or the professional capability of tenderers.
Inom ramen för det straffrättsliga samarbetet har Storbritannien, Frankrike och Sverige presenterat ett förslag om ett rambeslut om tillämpning an principen om ömsesidigt er­kännande på bötesstraff. Europeiska rådet
Anyone with recent convictions for crimes such as racketeering, money-laundering or fraud should be excluded from tendering, as
Målet är att utan att minska medlemsstaternas möjligheter att skapa välstånd styra produk­
The argument for allowing larger buses is that this will result in greater use of bus transport together with environmental benefits since bigger buses will mean fewer on the road in total.
TRANSPORT beslutade i Tammerfors 1999 att just principen om ömsesidigt erkännande skall utgöra en hörnsten i det rättsliga samarbetet.
Reporting for the Industry Committee, Konstantinos ALYSSANDRAKIS (EUL/NGL, GR) emphasises that space activities should be intended only for peaceful purposes.
Huvudprincipen i det förslag som föreligger är att ett intyg från den behöriga myndigheten skall garantera det materiella avgörandets rättmätighet och därmed ersätta en innehållslig prövning.
He thinks that the three lines of action proposed in the Commission document - 'Strengthening the foundation for space activities', 'Enhancing scientific knowledge' and 'Reaping the benefits for markets and society' - benefit the European research, industry and society as a whole. Mr Alyssandrakis also emphasises the importance of the Galileo project for transport and European space strategy.
Den svåra frågan om hur den utfärdande respektive den verkställande medlemsstaten skall dela upp de belopp som erläggs har lösts på så sätt att skadeståndsbetalningar och åläggande att betala rättegångskostnader tillfaller den utfärdande staten, medan den verkställande staten i övriga fall erhåller de belopp som erläggs.
Rijk van DAM (EDD, NL) Reporton the Council common position for adopting a European Parliament and Council regulation amending Council Regulations (EEC) No 881/92 and (EEC) No°3118/93 for the purposes of establishing a driver attestation (10353/1/2001 C5-0473/2001 2000/0297(COD)) Doc. : A5-0469/2001 Procedure : Codecision procedure (2nd reading) Debate: 16.01.2001
Föredragande: Konstantinos HATZIDAKIS (EPP/ED, GR), Rijk VAN DAM (DME, NL) och Mathieu GROSCH (EPP/ED, B) Den gemensamma ståndpunkten antagen av rådet inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av ändring av rådets direktiv 96/53/EG om största tillåtna dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen.
Konstantinos HATZIDAKIS (EPPED, GR) Report on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive amending Council Directive 96/53/EC laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (9068/1/2001 - C5-0433/2001
Den gemensamma ståndpunkten antagen av rådet inför antagandet av av Europaparlamentets och rådets förordning fEEG) nr 881/92 och (EEG) nr 3118/93 i syfte att införa ett enhetligt förartillstånd, samt Förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om utbildning av yrkesförare för godseller persontransport på väg Dok.: A5-0437/2001, A5-0469/2001 och A50430/2001
Rijk van DAM (EDD, NL), for the Transport Committee, will ask the House to approve without amendment the Council's common position on a "uniform attestation" for lorry drivers.
Utskottet för medborgerliga fri och rättigheter med föredraganden Carmen CERDEIRA MORTERERO (ESP, E) ställer sig i huvudsak bakom lagförslaget.
The aim is to counteract distortions of competition and improve road safety by combating improper use of cheap labour in the industry.
Före draganden förhåller sig vidare kritisk till att de handlingar som skall framställas inte över sätts till samtliga officiella språk i den verkställande staten.
Kostas HATZIDAKIS (EPPED, GR), on behalf of the Transport Committee, will ask the House to approve without amendment the Council's common position on the directive on maximum bus sizes.
Parlamentet bedömde under sin första behandling att den av kommissionen föreslagna nya maxlängden på 15 meter utgör en rimlig balans mellan säkerhets-, miljö och konkurrenshänsyn.
A new directive would therefore seek to make the working conditions of professional drivers subject to uniform rules.
HATZIDAKIS (EPP/ED, GR) ta fram om rådets gemensamma ståndpunkt om förslaget påpekas att parlamentets två sistnämnda ändringar godtagits.
The aim of the draft directive is to improve road safety, increase the social protection enjoyed by professional drivers and reduce environmental pollution.
Utöver detta har rådet dess utom ytterligare förlängt övergångsperioden till 2020, vilket utskottet helt ställer sig bakom, och parlamentet uppmanas att godkänna den gemensamma ståndpunkten utan ändringar.
Council has accepted a first-reading amendment by Parliament, adding the driving licence and social security number of the driver to the personal details to be shown on the attestation.
I sin gemensamma ståndpunkt passar rådet också på att införa en ändring i förordning (EEG) nr 3118/93 för att se till att förare från tredje land innehar ett förartillstand för cabotagetrafik, vilket utskottet helt stödjer.
Professional drivers to get basic training.
för lastbilschaufförer
The Transport Committee is putting forward a number of amendments to the Commission proposal.
C. Utbildning av yrkesförare
For example, it suggests that not only should drivers successfully complete basic training, they should pass a basic training examination and only those who pass, would be issued with a certificate of professional competence.
Det är ett faktum att flera transportföretag inom EU använder sig av billig arbetskraft från tredje land - förare som får låga "svarta" löner och vars inte sällan undermåliga arbetsvillkor ofta undgår medlemsländerna kontroll.
Professional drivers would also be required to adhere to the directive's call for continuous training.
För att komma till rätta med detta problem har kommissionen lagt fram ett förslag om att alla förare hos EU-företag som utför internationella transporter skall ha ett förartillstand.
Another of the Committee's amendments proposes that 'drivers' may undergo the basic and further training in any Member State.
Vidare förhåller det sig så att det i den nu gällande EU-lagstiftningen (förordning nr 3820/85) endast i några få begränsade fall finns krav på särskild yrkesutbildning för yrkesförare (efter erhållet lastbilskörkort).
Furthermore, those who had been working as professional drivers for the five years before the directive came into force would not be required to do the basic vocational training.
Dessa fall rör godstransporter på väg för yrkesförare under 21 år som framför fordon på över 7,5 ton och persontransporter på väg för vilka yrkesförare måste ha yrkeskompetensbevis, förutom om föraren minst ett år transporterat gods med fordon som väger mer än 3,5 ton eller arbetat som förare av fordon i linjetrafik för persontransporter eller transporterat resenärer i fordon för högst 17 personer.
Other amendments propose guidelines on good health practices, safety when driving and what to do in the event of an accident or emergency.
Genom social dumping snedvrids marknaden och den illojala konkurrenstrycket leder till att köroch vilotider och goda arbetsförhållanden inte respekteras samt till att förarens och andra trafikanters säkerhet sätts på spel.
Reporting for the Transport Committee, Mathieu GROSCH (EPPED, B) will be asking the House, at first reading, to approve amendments to a Parliament and Council draft directive on the training of professional drivers, for carrying goods and passengers by road.
Parlamentet behandlade ärendet en första gång i maj 2001 och välkomnade då kommissionens förslag. Vissa förbehåll angavs dock, som att det borde räcka med att be gränsa kravet på intyg till att omfatta endast förare från tredje land, då detta borde vara tillräckligt för att uppnå målet med förslaget, d.v.s. att motverka att illegala förare från tredje land kör EU-företags fordon.
Reform of common fisheries policy needed
Parlamentet föreslog också ett tillägg av förarens körkorts- och socialförsäkringsnummer i tillståndet.
In the case of transporting passengers, a certificate of professional competence is compulsory, unless a driver has at least one year's experience in goods transport on vehicles weighing more than 3.5 tonnes, or has experience with vehicles carrying more than 17 persons.
Mot bakgrund av att kommissionen i sitt ändrade förslag liksom rådet i sin gemensamma ståndpunkt visat gehör för parlamentets ändringsförslag uppmanas parlamentet att anta rättsakten.
These requirements were laid down in a Directive dating back to 1976, which is now out of date.
Rådet yrkar emellertid på en möjlighet att vid ett senare tillfälle, och på grund val av en utvärdering från kommissionen,
Rosa MIGUÈLEZ RAMOS (PES, E) Report on the Commission Green Paper on the future of the common fisheries policy (COM(2001) 135 - C5-0261/2001 2001/2115(COS)) Doc: A5-0470/2001 Procedure : Consultation paper Debate: 17.01.2002
Kommissionen föreslår ett direktiv om införandet av utbildning av yrkesförare och detta initiativ välkomnas som ett första steg av regionalutskottets Mathieu GROSCH (EPP/ED, B).
In his report Mr Grosch suggests that in a competitive, unregulated market, SMEs are
Avsikten med direktivet är framfor allt att öka trafiksäkerheten och yrkesförarnas socialskydd och minska belastningen på miljön (bränsleförbrukningen minskas genom ett rationellt körsätt).
The Fisheries Committee is calling for reforms in its response to the Commission's
Ut skottet för regionalpolitik, transport och turism vill förbättra och förtydliga kommissionens förslag genom ett trettiotal ändringsförslag. ringsförslag.
Green Paper on the future of the common fisheries policy (CFP).
• preciseringar av direktivets räckvidd och av planeringen av och plats för utbildningen, som i de fall då föraren redan utövar sitt yrke skall förläggas under arbetstid,
Reporting for the Fisheries Committee, Rosa MIGUÈLEZ RAMOS (PES, E) distilled most of the 400 amendments tabled by MEPs in a compromise text which reflects the various national and regional concerns on issues crucial to the future of the CFP.
• tydligare och mer fullständiga målsättningar för yrkesutbildningen - bl.a. rörande förarens hälsa, ergonomi, arbetsrelaterade olyckor, miljösäkerhet, krissituationer och förebyggande av människosmuggling, samt
As regards the fishing fleets, committee members are critical of the fact that management measures organised around fleet planning programmes (MGPs) have fallen far short of the objectives they were theoretically designed to achieve, partly as a result of failings by certain Member States.
Utskottet påminner om att Euro peiska rådet i Lissabon betonade yrkesutbildningens betydelse för utvecklingen av ett konkurrenskraftigt, dynamiskt och kunskapsbaserat samhälle och om att det antog nya strategiska riktlinjer för att främja en hög sysselsättningsgrad och öka andelen förvärvsarbetande kvinnor.
They therefore call for effective sanctions to be introduced to deal with infringements, omissions or delays with regard to MGPs.
I betänkandet noteras de punkter som de externa utvärderarna av genomförandet huvudsakligen kritiserar -programmets komplicerade uppbyggnad, komplicerade och utdragna urvalsförfaranden samt splittrad och oklar befogenhetsfördelning. delning.
To make inspections more effective, the committee calls for a uniform system of penalties or even an expansion in the powers of Community inspectors.
krav på att föraren skall ha godkänts i utbildningens slutprov, som skall för anstaltas av en organisation som är oberoende av utbildningsinrättningen.
Committee members believe the CFP needs to be overhauled to take account of new realities (the single market, the various enlargements on the horizon, the depletion of fish stocks), while maintaining the basic objectives of a Community policy which aims to have a coherent and beneficial socioeconomic impact.
Föredraganden: Gabriele STAUNER (EPP/ED, D) Kommissionens slutrapport om genomförande av den första etappen av Europeiska gemenskapens åtgärdsprogram Leonardo da Vinci (1995-1999) Dok.: A5-0449/2001
Turning to the international dimension of the CFP, the committee believes the Community must integrate the external aspects of the CFP (international agreements and regional fisheries organisations) into the EU's foreign policy.
En rad förbättringar gjordes lyckligtvis när bestämmelserna fastställdes för den andra etappen av Leonardo da Vinci-programmet, särskilt när det gäller begränsning av programmens mål, ansvarsfördelning, betalningsförlopp och resultatutnyttjande.
Such agreements should be concluded only after a careful assessment of fish stocks and of their impact on the environment.
Utskottet påpekar dock att stora strukturella brister ännu inte åtgärdats, till exempel antalet urvalsförfaranden och deras förlopp samt oklar heter när det gäller programmets strategiska ledning.
Since they are a key feature of the CFP, in terms of their socioeconomic benefits, they need a substantial budget.
Kommissionen får överhuvudtaget kritik för att den inte uppfyller de krav som ställs på en modem förvaltning (beslutsvägar, dataförvaltning, samordning och finansförvaltning).
Above all, however, the CFP should be closely tied to development policy and the fight against poverty.
Detta bör åtgärdas i samband med den interna reformen.
Lastly, committee members stress the need for the Community to play a bigger role in the regional fisheries organisations.
Beslutsförfarande: Initiativbetänkande Debatt: 17.1.2002
They are critical of the Green Paper for neglecting the social dimension of fisheries and therefore call for harmonisation of employment conditions and the drafting of a statute for sea fishermen, together with increased monitoring of safety and hygiene conditions by the relevant EU agencies.
De nationella samordningskontoren bör på grund av programmets komplicerade struktur spela en avgörande roll för att vägleda de sökande, anser utskottet som befarar att vissa samordningskontor inte förfogar över de personalresurser som krävs för denna uppgift.
Lastly, the Commission is asked to conduct an assessment of the implementation of the CFP reform by 2007.
Genom Maastrichtfordraget utvidgades gemenskapens befogenheter till att även omfatta yrkesutbildning.
With regard to the conservation and management of fishery resources, the Commission is urged, in order to give increased protection to marine biotopes, to adopt fisheries legislation based on the precautionary principle, not only to ensure the survival of species but also to optimise levels of exploitation.
Leonardo da Vinciprogrammet (1995-1999) var det första integrerade gemenskapsprogrammet på detta område och dess budget på 620 miljoner euro hade till främsta mål att stödja gränsöverskridande projekt och partnerskap mellan utbildningsorganisationer.
In addition, the current system of total allowable catches (TACs) and quotas needs to be improved and made more flexible, i.e. more "multi-species" oriented and more multiannual.
En uppföljare till programmet, Leonardo da Vinci II (20002006), har även antagits med en budget om 1,15 miljarder euro.
However, the committee rejects any system of individual or transferable quotas.
Kommissionen har lagt fram en slutrapport om genomförandet av första etappen av åtgärdsprogrammet.
The principle of "relative stability" should, according to the committee, be updated on the basis of the degree of fisheries dependence of different EU regions.
Utskottet välkomnar kommissionens avsikt att tillsammans med deltagarstatema utarbeta en enhetlig strategi för spridning och bedömning av projektresultat i framtiden.
Moreover, technical measures must be adopted to reduce discarded catches and protect young fish.
Program met kan endast få önskad effekt om det erkänns att utnyttjandet av resultaten är centralt för programmet och att de resurser som avsätts för detta ändamål på projekt- och kommissionsnivå avsevärt ökas.
Recovery plans for depleted fish stocks increased from 100mm to 120mm.
• stärkandet av gemensamma församlingen, som nu blir parlamentarisk, är av största vikt och att parlamentariker måste knytas till internationella beslut,
The Committee however, insists that the Commission recognise that the increase in mesh size "presents particular difficulties to fishermen".
• slag inom företagen och utskottet uppmanar kommissionen att i fortsättningen vidta nödvändiga åtgärder för att främja företagens deltagande.
It therefore urges flexibility in order to reduce the impact and possible job losses on existing fleets.
Slutligen efterlyser det åtgärder på jämställdhetsområdet och hade velat finna uppgifter om detta i rapporten.
The Common Fisheries Policy - environment and conserving stocks
UTVECKLING OCH SAMARBETE
Ian HUDGHTON (Greens/EFA, Scotland) Report on the Commission communication to the Council and the European Parliament on rebuilding stocks of cod and hake in community and adjacent waters (COM(2001) 326 C5-0466/2001 2001/2190(COS)) Doc: A5-0458/2001 Procedure : Consultation paper Debate: 17.01.2002
Partnerskapsavtal AVS/EG statens roll måste bli mer demokratisk och återupprättas och är övertygad om att en hållbar utveckling för AVS-länderna kräver att de allmänna tjänsterna stärks för att kunna svara mot den lokala befolkningens centrala behov,
The Fisheries Committee will put before the House a draft resolution on the Commission communication on rebuilding stocks of cod and hake in Community and adjacent waters.
EU:s, medlemsstaternas och AVS-länder-nas utvecklingspolitik måste bli föremål för en demokratisk diskussion inom ramen för gemensamma institutioner,
Reporting for the Committee, Ian HUDGHTON (Greens/EFA, Scotland), points out that due to many factors including overfishing and catches of young fish, Northern hake and cod are seriously depleted. Quantities of mature fish are so low that there is a possibility that stocks cannot replenish themselves by reproduction.
Föredraganden: Didier ROD (Dt gröna/EFA, F) Förslaget till rådets beslut om undertecknande på Europeiska gemenskapernas vägnar av partnerskapsavtalet mellan staterna i Afrika, Västindien och Stillahavsområdet, å ena sidan, och Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater, å andra sidan Dok.: A5-0412/2001 Beslutsförfarande: Samtyckes (***) Debatt: 16.1.2002 det ankommer på de offentliga organen i AVS-länderna att godkänna lämpliga regler för att skydda och utveckla sin egen industri och att genomföra ett selektivt öppnande av marknaderna med beaktande av sitt ekonomiska läge,
It therefore proposes a five-year period for recovery plans to be reconsidered with the possibility of extending it to at least seven years.
Det nya avtalet (Cotonou) välkomnas av parlamentets föredragande Didier ROD (De gröna/EFA, F) och det huvudansvariga ut skottet.
Technical measures should be based on properly funded and sound independent scientific advice, it suggests.
Angående partnerskapet mellan AVS (Afrika, Västindien och Stillahavsområdet) och EU anser föredraganden att
One idea is to introduce temporary bans in overfished areas.
• partnerskapet mellan AVS och EU skall främja en hållbar utveckling som grundas på demokratiska politiska val,
The committee also takes the view that there is a need to reduce levels of industrial fishing and there is criticism of the fact that up to one-third of catches are processed into fish meal and fish oil.
• regionala frihandelsavtal med AVS-länderna försvagar dagens ekonomiska grupperingar och deras utvecklingsstrategi, de handelsförhandlingar som skall hållas mellan AVS-länderna och EU måste baseras på en utvärdering av den avreglering av handeln som nu sker och dess konsekvenser för AVS-ländernas eko nomier,
The draft document further calls on the Commission to temporarily close areas only if agreement has previously been reached with all interested parties, who should be involved in the planning and decision-making process.
EU bör reformera sin gemensamma jordbrukspolitik och sin fiskeripolitik, vilka båda i hög grad skadar lokal produktion och marknader och inte överensstämmer med de åtgärder som vidtas inom ramen för utvecklingssamarbetet, bekämpandet av fattigdomen, vilket utgör en av målsättningarna med Cotonou-av-talet, kräver att EU för en koherent politik, som måste angripa de strukturella orsaker som ger upphov till utarmningen av AVS-ländema, sätta stopp för exportsubventioner som stör de lokala marknaderna, skriva av skulden och ersätta dagens frihandelssystem med rättvisa regler,
The Commission proposal had suggested that from 1 January 2002 the minimum mesh size of towed nets used to fish demersal species be
• frågorna om patenterbarhet (för läkemedel, djur och växter osv.), vilka utgör ett verkligt hot för AVS-statemas förmåga att ge sin befolkning vård och bevara odlingar avsedda för livsmedelsproduktion och lokala traditioner tas på fullaste allvar,
There is a specific call for start up financial aid for "responsible forms of acquaculture". MEPS on the committee believe that consideration could be given to providing aid
• det är viktigt att komma till rätta med den bristande jämlikhet som finns inbyggd i förbindelserna mellan AVS-länderna och EU och särskilt med de betydande problem AVS-länderna stöter på i sina förhandlingar med EU, skyddet för miljön, som utgör en garanti för att människor skall överleva på kort
Briefing be shared between the Community, Member States, social partners and the education and training sector.
Översikt sikt och för en hållbar utveckling på lång sikt till fullo uppmärksammas.
Proper indicators should be introduced to enable the impact of certain fishing activities and various forms of equipment on the marine environment to be made.
I betänkandet rekommenderas ändå att Europaparlamentet ger sitt samtycke till att Cotonou-avtalet ratificeras.
She calls on the Commission to provide an analysis of the underlying economic variables relating to maritime transport.
I realiteten utgör blott det faktum att det över huvud finns^tt nytt avtal om samarbete mellan AVS och EU en seger i sig.
Political groups in the European Parliament as at 08.01.2002
Ledamöter av Europaparlamentet