natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Investment in the construction and maintenance of infrastructure in the road- and comparable to TEN railway sector is characterised as prerequisite for economic
Provinsvägarna täcks emellertid inte av TEN i normalfallet.
Implementation of environmental tasks related to transport infrastructure
Nationell regering Planering, utbyggnad och underhåll av viktigare transportinfrastruktur.
Implementation of environmental tasks related to transport infrastructure development
Huvuddelen av vägnätet (motorvägar) och järnvägarna förvaltas av staten.
Significant influence of specialised agencies on the
Stora transportvolymer passerar Nederländerna.
Participation in the road maintenance
De flesta större transportinfrastrukturprojekten har internationell betydelse.
Remarkable influence of environment aspects in the national level in the planning process (transport agency,
Nederländerna deltar i det prioriterade transportprojektet nr 2, som upprättar en höghastighetstågförbindelse mellan Paris, Bryssel. Köln/Frankfurt. Amsterdam och London.
The volume of expenditure for the Öresund fixed link amounts to €2,740 million.
Det nederländska avsnittet svarar för 3 938 miljoner euro av de totala kostnaderna.
Additionally, expenditures for the Danish access to roads of €946 million have been foreseen for the period 1992-1999.
Dessutom upprättar det prioriterade transportprojektet nr 5 en konventionell väg- och järnvägsförbindelse från Rotterdam till Emmerich; de totala investeringarna uppgår till 4 094 miljoner euro.
National Government
Regional nivå (län och landsting)
Aim to support east - west connections
Nationella investeringsprogram för Planering och utbyggnad av större
Participation in the implementation of transport infrastructure projects
Ansvar för kommunala vagar och gator (täcks normalt inte av
Planning and construction of major road and railway infrastructure
Länen har rätt att bli rådfrågade under planeringsfasen.
Participation in tire implementation of these projects
TEN-projekt).
Detailed regional planning for transport infrastructure projects
De regionala instansernas politiska möjligheter att påverka planeringen av TEN är emellertid marginella.
Regional Councils especially active in TEN with regard to policy implementation
Makroekonomiskt och tekniskt synsätt på planering och genomförande av transportinfrastrukturprojekt.
Implementation of various transnational agreements in the field of TEN
Kommunala myndigheter har marginella möjligheter att påverka planeringen av TEN.
Cooperation between national and reeional authorities in the implementation of concrete projects
Klar uppdelning mellan de olika transportsektorerna.
Within the framework of the priority transport projects of TEN, Finland takes part in project No. 12, establishing a Nordic triangle multimodal (road and rail) corridor.
Dessutom ingår Sverige i det prioriterade projektet nr 12, som etablerar den nordiska triangelkorridoren för kombinerade transporter (väg och järnväg).
The share of the Finnish section of the project amounts to €2,670 million for the planning period 1980 to 2010.
Det svenska avsnittets andel av de totala investeringarna uppgår till 7 400 miljoner euro.
4.3.3 The Netherlands
4.4 Stater med två administrativa nivåer
Competency for provincial roads
Mellanliggande instanser I -regioner
Planning, construction and maintenance of major transport infrastructure
Transportinfrastrukturpolitiken syftar till att stödja den ekonomiska utvecklingen.
Own tax base for road construction
Begränsad rätt att rådfrågas.
Main road network (motorways) and railways under national authority
Marginellt inflytande pä beslutsfattandet på politikområdet TEN.
However, provincial roads are normally not covered by TEN
Infrastrukturplanering, utbyggnad och underhåll (lagstiftande befogenheter och genomförande av politiken).
The Netherlands take part in the priority transport project No. 2, establishing a high speed train connection between Paris, Bruxelles, Köln/Frankfurt, Amsterdam and London.
Prioriterat TEN-projekt nr 7 upprättar en motorvägsförbindelse mellan Patra och Pireus, Pireus och Igoumenitsa och Pireus och Kipi.
The Dutch section amounts to €3,938 million of the total expenditure.
Den totala investeringen i detta projekt uppgår till 9 242 miljoner euro.
Furthermore, the priority transport project no. 5 establishes a conventional rail and conventional transport line from Rotterdam to Emmerich, with the total investment amounting to €4,094 million.
Det finansiella stödet från Sammanhållningsfonden för TEN-projekt mellan 1993 och 1999 uppgick till 1 534,5 miljoner euro, varav 680.3 miljoner euro för vägbyggnad, 484,4 miljoner euro för järnvägar, 77,6 miljoner euro för hamnar, 259,8 miljoner euro för flygplatser och 32,4 miljoner euro för trafikledningssystem för sjöfarten.
Local Level (municipalities - "kommuner")
Geografiska regioner -provinser
Regional Level (counties - "län" / county councils - "landsting")
Lokala myndigheter- counties (och lokala myndigheter grupperade kring counties eller större städer)
Competency for municipal roads and streets (normally not covered by TEN-projects)
Provinserna är traditionella lokala och regionala organ inom det
Counties (Iän) have consultation rights in the planning phase
Deltar i beslutsfattandet om större infrastruktur- och TEN-projekt
National investment programme for sectorial infrastructures (railways, motorways)
Ett mål är att i högre grad integrera Irland i EU.
Consultation rights in the planning phase
Ett annat mål är att mildra nack delarna av utkantsläget.
Macro-economic and technical approach to the planning and implementation of transport infrastructure projects
Det politiska och beskattningsmässiga ansvaret för TEN och större transport- och järnvägsinfrastrukturprojekt befogenheter eller politiskt ansvar på TEN-området.
The political opportunities for regional authorities to influence planning of TEN is, however, marginal
Det bakomliggande målet är att stödja den ekonomiska utvecklingen.
Competency of the national level (government and parliament) covers also detailed planning and spatial planning issues in the context of major transport infrastructure projects
EU har en särskilt aktiv roll när det gäller investeringar i infrastruktur.
Clear-cut division between the different transport sectors
Politiken för transportinfrastrukturen måste ta hänsyn till Irlands specifika situation som örike.
Sweden took part in the Transeuropean Transport priority project No. 11, which established the Öresund fixed link.
utomordentligt tydlig på TEN-området.
The share of the Swedish section in the total investment amounts to €7,400 million.
Lagstiftning och genomförande av politiken ligger på nationell nivå.
Infrastructure planning, construction and maintenance (legislative power and policy implementation)
Det prioriterade transeuropeiska nätprojektet nr 9 är förlagt till Irland och upprättar en konventionell järnvägsförbindelse mellan Cork, Dublin, Belfast, Lame och Stranraer (i Skottland).
The TEN priority project no.
Den totala investeringen i detta projekt uppgår till 357 miljoner euro.
7 establishes a motorway connection between Patra and Piraeus, Piraeus and Igoumenitsa and Piraeus and Kipi.
Dessutom deltar Irland i det prioriterade projektet nr 13, som upprättar en vägförbindelse mellan Irland, Storbritannien och Beneluxländerna.
The total investment allocated to this project amounts to €9,242 million.
Investeringarna i Irland inom detta projekt uppgår till 1 540 miljoner euro.
Local Authorities - County Councils
Lokala myndigheter - kommuner Rätt att bli rådfrågad under planeringen av konkreta projekt.
Aim to integrate Ireland more closely with the EU
Lagstiftning, planering och genomförande i samband med större transportinfrastrukturprojekt.
Political and fiscal responsibility for TEN and major transport and railway infrastructure projects lies with the national government
Planering, utbyggnad och underhåll av transportinfrastrukturen.
Participation in the decision making on major infrastructure and TEN-projects via the representation in the bicameral parliament
Politiken är nära kopplad till miljö- och transportsäkerhetsfrågor.
Aim to reduce disadvantages resulting from the peripheral status
Syftet är att etablera starka kopplingar till transportinfrastrukturen på nationell och europeisk nivå.
The provinces are traditional territorial entities within the Irish system, which have, however, no regional power or policy responsibility within the policy field of TEN
På grund av Luxemburgs begränsade yta lokaliseras inga av de prioriterade TEN-projekten till landet under den aktuella planeringsperioden 2000-2006.
Legislation and policy implementation located at the national level
Luxemburg drar emellertid nytta av de positiva ekonomiska effekterna av de prioriterade TEN-projekten i grannländerna, särskilt i Belgien.
Particularly active role of the EU with respect to investment in infrastructure
Beträffande projekten i Belgien, Frankrike och Tyskland, se kapitlen om respektive land.
13 establishing a road link between Ireland, the UK and the Benelux.
Regional- och strukturpolitiken var därför inte ett särskilt politikområde med egna målsättningar och politiska verktyg.
The investment allocated in Ireland in the context of this project totals to 61,540 million.
Strategier och program baserades på f.d. artikel 235 i EG-fördraget (nuvarande artikel 308), med en hänvisning till ingressen som innehåller en allmän förpliktelse att bidra till en harmonisk ekonomisk utveckling.
The total sum between 1993 and 1999 amounted to 6748.4 million.
År 1993 tillkom Sammanhållningsfonden som ett medel för gemenskapen att stödja den ekonomiska utvecklingen.
The various transport sectors took the following share: road construction 6559.5 million, railways 6141.7 million, ports 638.5 million, airports 63.2 million and vessel traffic management systems 65.5 million.
Avsikten var att Sammanhållningsfonden skulle stödja den ekonomiska utvecklingen i framför allt Spanien, Grekland, Portugal och Irland och förbereda dessa länder för den Ekonomiska och monetära unionen.
Transport infrastructure planning, construction and maintenance
Sammanhållningsfonden, artikel 161 i EG-fördraget (f.d. artikel 130d). Under den nuvarande programperioden,
Legislation on, planning and implementation of major transport infrastructure projects
2000-2006, uppgår totalbeloppet för regional- och strukturpolitik i EU:s budget till 195 miljarder euro, vilket är den näst högsta utgiftsposten i budgeten.
Policy closely interrelated with environmental and transport safety issues
Europeiska regionala utvecklingsfondens syfte är att bidra till att komma till rätta med de största regionala obalanserna i gemenskapen genom att delta i utvecklingen och den strukturella anpassningen av regioner som utvecklas långsammare.
Aim of close interrelation of national and European transport infrastructure
EU medverkar också aktivt till omstruktureringen av industriregioner på tillbakagång.
Due to the small size of Luxembourg, none of the priority projects for Transeuropean Networks in the current planning period of 2000 to 2006 is located in Luxembourg.
Sammanhållningsfonden skall ge ekonomiskt stöd till projekt på miljöområdet och till transeuropeiska nät (infrastruktur på transportområdet, artikel 161 i EG- fördraget).
For the projects in Belgium, France and Germany please see the chapters of the respective countries.
Sammanhållningsfonden är Spanien, Grekland, Portugal och Irland. För
Policy, namely to contribute to regional and structural development, was already included into the founding treaties of the European Communities.
närvarande går 50,3 % av anslagen till miljöprojekt och 49,7 % till transportinfrastrukturprojekt.
The basic approach to economic development policy was based on the approach that market integration and the removal of trade barriers would lead to a strengthened of economic growth and development. Therefore, Regional and
Det framgår därför tydligt av de projekt som finansieras genom Sammanhållningsfonden att det råder ett nära samband mellan regional- och strukturpolitiken och transeuropeiska nät.
EC), with making a reference to the preamble, which includes a general obligation to contribute to a harmonious economic development.
Artikel 158 första stycket innehåller en generalklausul som föreskriver en förstärkt ekonomisk och social sammanhållning för att främja en harmonisk utveckling i gemenskapen.
The importance of regional development policies rose during the 1970s due to the decline of the world economy and the rising structural difficulties, including rising unemployment and regional disparities, in most Member States. The
För att främja den ekonomiska och sociala sammanhållningen och en harmonisk utveckling av den europeiska ekonomin har man satt upp tre specifika mål för gemenskapens regional- och strukturpolitik:
Regional Development Fund (ERDF) was established in 1976 and since the
Mål 1: Att ge ekonomiskt stöd till regioner vars ekonomiska utveckling släpar efter.
Regional and Structural Policy, including the three structural funds (European
Tonvikten ligger på investeringar i infrastruktur och på att uppmuntra till investeringar i näringslivet (detta mål finansieras av ERUF, ESF, EUGFJ:s utvecklingssektion och FFU.
Regional Fund, European Social Fund (ESF) and European Agricultural Fund,
Mål 2: Att främja' ekonomisk och social omställning i industri-, landsbygds- och storstadsområden samt fiskeri beroende områden, som står inför strukturella problem (finansieras av ERUF och ESF).
Section on Guidance). Since 1993, the Cohesion Fund was added to the community means orientated towards the support of economic development.
Mål 3: Att modernisera utbildningssystem och främja sysselsättning
Regional and Structural Policy gained new momentum and was subject to intensive discussions in the context of the southern enlargement, the agreement on EMU and currently in the context of the eastern enlargement.
III, som innefattar och främjar gränsöverskridande, transnationellt och mellanregionalt samarbete i syfte att skapa en harmonisk, balanserad och hållbar utveckling inom hela gemenskapen
Fund (ERDF). as defined in article 160 EC (exart. 130 C), the European Social
Urban II, som syftar till att stödja ekonomisk och social förnyelse av städer och förorter som befinner sig på tillbakagång för att främja en hållbar stadsutveckling (finansieras av ERUF).
Regional and Structural Policy in the EU budget amounts to 6195 billion, find highest position of the budget.
Av särskild betydelse för genomförandet av regional- och strukturpolitiken är den av
The ERDF is designed to help to redress the main regional imbalances in the Community through participation in the development and structural adjustment of regions whose development is lagging behind.
Partnerskapsprincipen är en nyckelfaktor för att engagera regionerna och inte bara de nationella myndigheterna när regional- och strukturpolitiken skall utformas och genomföras.
The Cohesion Fund provides a financial contribution for projects in the fields of environment and Trans-European Networks (transport infrastructure, art. 161 EC).
Eftersom EU-åtgärder utgör ett komplement till motsvarande nationella program krävs det nära samarbete och samråd mellan kommissionen, medlemsstaterna och regionala och lokala myndigheter i ett strukturprograms alla skeden.
Member States benefiting from the Cohesion Fund are Spain, Greece, Portugal, and Ireland. Currently, 50.3% of the financial means are provided for environmental projects and 49.7% for transport infrastructure projects.
De stödberättigade medlemsstaternas planer för regionalt bistånd är inbegripna i gemenskapens stödramar genom avtal mellan kommissionen och nationella och regionala myndigheter.
clearly indicate the close interrelation of the policy fields of Regional and
finansieringsmetoder och andra bestämmelser för programmets genomförande.
Art. 158 § 1 EC contains a general clause, which provides for a stronger economic and social cohesion in order to realize a harmonic development of the Community. In order to promote the economic and social cohesion and the harmonious development of the
Med utgångspunkt i dessa regler och bestämmelser utgör partnerskapsprincipen en samarbetsmekanism som inte bygger på eller hänger samman med de nationella territoriella strukturer som analyseras i denna studie, utan som kan härledas till
European economies, three specific objectives have been defined for the
EG:s bestämmelser.
Community Regional and Structural Policy. These are:
Regional- och strukturpolitiken är ett av de politikområden som är närbesläktade och sammankopplade med andra politikområden inom EU.
Objective 1: Providing economic support for regions, whose economic development is lagging behind.
Genom att erbjuda finansiellt stöd till ekonomiskt svaga regioner och sektorer syftar EU:s regional- och strukturpolitik till att förbereda dessa för konkurrensen på inre marknaden.
The main focus lies on the investment in infrastructure and the encouragement of investment in business economic activity (financial support is provided for this objective by the ERDF, ESF,
Medlemsstaternas ansträngningar för att minska obalansen i den ekonomiska utvecklingen måste beaktas vid genomförandet av strategin för inre marknaden.
Objective 2: Supporting economic and social conversion in industrial, rural, urban or fisheries-dependant areas facing structural difficulties (financial means are provided by the ERDF, ESF).
Det finns en liknande koppling till den gemensamma jordbrukspolitiken (GJP), vilken - som tidigare nämnts - också innehåller en strukturpolitisk dimension (utvecklingssektionen inom
Objective 3: Modernising systems of training and promoting employment
Europeiska utvecklings- och garantifonden för jordbruket).
(financial resources are provided by the ESF).
Utvecklingen av landsbygdsområden är vidare ett uttryckligt mål för EU:s regional- och
Initiatives, which are orientated towards further, specific problems of the economic development. These are:
Andra politikområden som har konsekvenser för och koppling till den regionala utvecklingen är transportpolitiken och miljöpolitiken, som måste ta hänsyn till skillnader i ekonomisk utveckling.
Interreg III, covering and promoting cross-border, transnational and interregional cooperation intended to encourage the harmonious, balanced and sustainable development of the whole Community area (financed by the
Ytterligare ett samband finns mellan regional- och strukturpolitik och strategierna för upprättandet av transeuropeiska nätverk.
Urban II aims at supporting the economic and social regeneration of cities and of urban neighbourhoods in crisis with a view to promote a sustainable urban development (financed by the ERDF).
De transeuropeiska nätverken medfinansieras av Sammanhållningsfonden och är avsedda att bidra till den ekonomiska utvecklingen.
Leader +, which is designed to support the rural development (financed by
Slutligen måste ESF:s koppling till arbetsmarknaden och sysselsättningspolitiken nämnas.
EAGGF, Guidance Section).
Genom dessa mål är
Equal contributing to the support of transnational cooperation to promote new means of combating all forms of discrimination and inequalities in connection with the labour market (financed by the ESF).
Europeiska social fonden närbesläktad och sammankopplad med de nationella sysselsättningsstrategierna och med EU:s socialpolitik enligt artikel 136 i EG- fördraget (f.d. artikel 117).
Of specific importance for the implementation of Regional and
Eftersom sysselsättningspolitiken redan behandlats i studien om de områden som efter
Structural Policy is the principle of partnership developed by the European
Amsterdamfördraget omfattas av obligatoriskt samråd tar denna studie endast upp de allmänna, centrala särdragen i de nationella strategierna.
Commission. The principle of partnership is the key to involve regions, not just national governments, in formulating and implementing Regional and
Utöver det samband som finns mellan de politikområden som uttryckligen nämns i EG-fördraget måste man beakta ännu en aspekt.
Because EU measures complement corresponding national programmes, there has to be close cooperation and consultation among the
Målet är att finna en gemensam utgångspunkt och
Support Frameworks set out the program's priorities, type of aid, methods of financing and further rules for the policy implementation. Moreover, the
gemensamma instrument för fysisk planering.
Commission can take the initiative and propose that Member States or regions participate in operations of particular interest to it. Based on these rules and regulations, the principle of partnership constitutes a cooperation mechanism which does not result from and is not interconnected with the national territorial structure analysed in this study, but which is rooted in EC norms.
Politiken för fysisk planering och begreppet som sådant har ett mycket nära samband med ELI:s regional- och strukturpolitik, vilket framgår av det faktum att ESDP har sin rättsliga grund i artikel 158 i EG-fördraget (f.d. artikel 130a), som även utgör rättslig grund för verksamhet som är avsedd att stärka den ekonomiska och sociala sammanhållningen. ESDP har tre huvudmål:
Regional and Structural Policy is one of the policy fields, which is very closely interrelated and interconnected with other EU policies.
En balanserad och polycentrisk utveckling för städernas del och ett nytt förhållande mellan tätort och landsbygd.
Most importantly, Regional and Structural Policy is designed as an integrated, cross- sectoral policy, which has to be respected in the implementation of various other policy fields.
Säkerställande av lika tillträde till infrastruktur och kunskap.
The crosssectoral clause in the design of the Regional and
Hållbar utveckling, varsam hantering och skydd av natur- och kulturarv.
Structural Policy implies that the effects of other EU policies on the regional economic development have to be considered in the design and implementation of these policies.
Beslutet om ESDP fattades vid ett informellt ministerrådsmöte, och i ESDP ingår politiska riktlinjer för medlemsstaterna, regioner, lokala myndigheter och Europeiska kommissionen.
The crosssectoral clause of Regional and Structural Policy has the most visible impact on the implementation of the Single Market Policy and Competition Policy.
Särskild tonvikt har lagts på utvecklingen av stadsområden, landsbygd, gränsregioner och områden med vissa geografiska särdrag (bergsregioner, kustregioner och öar).
By providing financial support for economically weak regions and sectors, the EU Regional and Structural Policy aims at preparing these for the competition in the Single Market. The efforts of the Member
I ESDP presenteras olika alternativ till konkreta strategier för var och en av de tre politiska målsättningarna.
States related to the reduction of unbalanced economic development have to be considered in the implementation of the Single Market Policy.
Genom att presentera politiska alternativ avsåg EU:s medlemsstater att göra ESDP till ett lämpligt och effektivt verktyg för att åstadkomma en hållbar och geografiskt sett balanserad utveckling.
A comparable interrelation exists with regard to the Common Agricultural Policy (CAP), which includes, as explained above, a Structural Policy dimension (guidance section of the European Agricultural Fund).
Dokumentet är inte rättsligt bindande och leder inte heller till några nya ansvars- eller befogenhetsområden för de europeiska institutionerna.
Furthermore, the development of rural areas is an explicit objective of the EU Regional and Structural Policy.
Denna inriktning av ESDP innebär att subsidiaritetsprincipen respekteras fullt ut.
A clear separation between rural development in the context of the CAP and
Vid ett informellt möte år 1999 för ministrar med ansvar för fysisk planering och stads- och regionalpolitik lanserades ett handlingsprogram som innefattar målsättningarna för ESDP och som finansieras via strukturfonderna.