natgillin/translations-raw huggingface dataset:
They would also like to know what proposals the Commission has made to ensure further development of the system and if it has any solutions in mind for outstanding problems such as public-private partnership, services and management structure.
Kommissionen uppmanas dessutom att snarast lägga fram förslag, till en sektorsövergripande och långsiktig strategi som inkluderar introduktion av alternativa produkter.
Reporting for the Industry Committee, Marjo MATIKAINEN-KALLSTRÖM (EPPED, FIN) is recommending approval of a Commission proposal relating to technical standards for braking systems.
Flertalet accepterades dock inte av rådet, och därför föreslår Utskottet för medborgerliga rättigheter och dess före dragande Klaus-Heiner LEHNE (EPP/ED, D) att parlamentet lägger fram dem på nytt.
The legislation is to be enacted through accession to the United Nation's Economic Commission for European standards.
Diamanthandlare, lyxvaruförsäljare, auktionsfirmor och kasinoägare vill man också skall täckas,
April I · 2001
översikt
EMPLOYMENT & SOCIAL AFFAIRS The reporter welcomes the Commission's proposal to declare 2003 as European Year of Disabled Citizens.
Europeiskt rättsligt samarbete utsträcks till att gälla även privaträttsliga ärenden
Bid to create a barrier free Europe for the Disabled
Även tull- och skattemyndighetstjänstemän vill utskottet skall täckas av reglerna.
Compound feedingstuff s
EU:s med och
2000/2296(COS)) Doc: A5-0084/2001 Procedure: consultation paper, non-legislative Debate: 03.04.2001
Muntliga frågor från Bernd POSSELT (EPP/ED, D) Dok.: B5-157-158/2001 Debatt 04.04.2001
There is a general welcome from Marie-Thérèse HERMANGE (EPPED, F) for a Commission communication which has a series of proposals to improve equal opportunities for people with disabilities. It covers a range of fields such as employment, education and training, transport, the information society and consumer policy.
I ett betänkande av Margot KESSLER (ESP, D) välkomnar Utskottet för medborgerliga frioch rättigheter ett förslag från kommissionen som syftar till att utvidga det europeiska rättsliga nätverket till att omfatta även privaträttsliga ärenden och inte bara brottmål, vilket tidigare var fallet.
The communication is a follow-up to the Amsterdam Treaty which stressed that the needs of people with disabilities must be taken into account in drawing up measures to establish a single market.
Nätverkets verksamhet består i att förmedla kontakter och anordna seminarier och informationsutbyte mellan lokala rättsliga myndigheter för att underlätta gränsöverskridande utredningar.
In reaching a common position on a Commission proposal designed to regulate the content of animal compound feedingstuffs, an important factor in the BSE crisis, Council declined to take on board amendments approved by Parliament designed to ensure the maximum amount of transparency with regard to the contents of animal feed. The amendments are therefore being retabled with
Bland de ändringsförslag utskottet föreslår finns att det nya nätverket bör samarbeta med det gamla brottmålnätverket och ta lärdom av dess erfarenheter, samt att det elektroniska system för informationsutbyte som föreslås skall inrättas inom ramen för det redan befintliga transeuropeiska datautbytesnätet för förvaltningar.
D) seeking to oblige the Commission to come forward with a positive list of permissible feed materials by 31 December 2001.
Avslutningsvis insisterar man på att kandidatländerna skall kunna delta i samtliga möten.
In her draft resolution for the Committee on Employment and Social Affairs, Mrs Hermange is however insisting that creating a barrier-free Europe requires specific measures in favour of people with disabilities, as well as integrating mainstream measures.
I en fråga riktad till såväl rådet som kom missionen vill Bernd POSSELT (EPP/ED, D) från Utskottet för medborgerliga rättigheter veta vilka åtgärder som kommissionen och rådet planerar att ta för att skapa en gemensam invandringspolitik, och vilka tidsfrister man fastställt för detta.
She considers that there is insufficient information in the communication on such subjects as the education of children.
Han undrar också hur rådet och kommissionen ser på förslaget att upprätta ett system som fördelar de kostnader som medlemsländerna har för att ta emot asylsökanden dem emellan.
She is also concerned that not enough is being done to make buildings accessible, citing shortcomings of the European Parliament building itself -such as the lifts. In addition public transport vehicles and all transport related infrastructures need to be made more user friendly.
Han vill vidare veta hur man avser att göra privaträttsliga och straffrättsliga domar erkända medlemsländerna emellan, och vad som hänt i förhandlingarna med kandidatländerna vad beträffar planerna om ett "område för frihet, säkerhet och rättvisa" som
April I-2001
April 2001 stödjer judiciellt
Bid to improve safety at sea for fishermen
Program som polisiärt och samarbete förlängs
EU to fund certain fishery inspection costs in full
Omröstning om kompromissändringar till förslaget om tillgång till handlingar i utskottet den 2 april, och i plenum den 4 april
Rosa MIGUÈLEZ RAMOS (PES, E) Report on safety and causes of accidents (2000/2028(INI)) Doc: A5-0087/2001 Procedure: Own-initiative report Debate 05.04.2001
Föredraganden: Margot KESSLER (ESP, D) om förslaget till rådets beslut om inrättandet av en andra fas av
Salvador JOVÉ PERES 03UIVNGL, E) Report on the proposal for a Council decision on a financial contribution by the Community to certain expenditure incurred by the Member States in implementing the control, inspection and surveillance systems applicable to the common fisheries policy Doc: A5-0O98/2001 Procedure: codecision procedure (2nd reading) Debate: 05.04.2001
Föredraganden: Michael CASHMAN (ESP, UK) om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om allmänhetens tillgång till Europaparlamentets, rådets och kommissionens handlingar Dok.: A5­0000/2001 Beslutsförfarande: Medbeslutande ­ l:a behandlingen (***I) Debatt 4.4.2001 stimulans­, utbytes­, fortbildnings­ och samarbetsprogrammet för rättstillämpare (Grotius ­ allmän och straffrätt Π. om förslaget till rådets beslut om inrättandet av en andra fas av programmet för stimulans, utbildning, utbyte och samarbete mellan myndigheter med ansvar för brottsbekämpning i Europeiska unionens medlemsstater (Oisin Π). om förslaget till rådets beslut om inrättandet av en andra fas av stimulans­, utbytes­, fortbildnings­ och samarbetsprogrammet för personer med ansvar for att bekämpa människohandel och sexuellt utnyttjande av barn (Stop Π). om förslaget till rådets beslut om inrättande av ett program för stimulans, utbyte, utbildning och samarbete på det brottsförebyggande området (Hippokrates) Dok.: A5­0094/2001 B eslutsförf ärande: Samråd (*) Debatt 4.4.2001
Fishing is one of the world's most dangerous occupations, with the International Labour Office estimating that around 24,000 workers in the industry world-wide are killed every year.
Genom Amsterdamfördraget infördes en ny artikel 255 i EG­fördraget, som ger alla unionsmedborgare rätt att få tillgång till parlamentets, rådets och kommissionens handlingar.
As far as the EU is concerned, one fisherman in seven is involved in an occupational accident each year while in Denmark the fatality rate is 25-30 times higher than the rate for those working inland.
Sedan några år tillbaka tillämpar såväl rådet och kommissionen som parla­mentet varsin uppförandekodex för all­mänhetens tillgång till handlingar, men enligt artikel 255 ankommer det på kommissionen att utarbeta ett verkligt lagstiftningsförslag om de allmänna principer och begränsningar som styr rätten till tillgång till institutionernas handlingar.
Research in the EU attributes 40% of accidents in 1998 to human error brought about by stress fatigue or negligence, 27% to technical factors such as poorly maintained equipment and the rest due to other factors such as bad weather.
Denna lagstiftning skall alltså ersätta de juridiskt svagare uppförandekodex som nu styr denna rättighet.
Salvador JOVÉ PÉREZ (EUL/NGL, E) for the Fisheries Committee will be arguing that responsibility for control and surveillance within the regional fisheries organisations should lie entirely with the EU.
Även om föredragande Margot KESSLER (ESP, D) instämmer med kommissionen i att det vore bra att förlänga de stödprogram för polisiärt och judiciellt samarbete (kallade Grotius, Oisin och Stop) som f.n. existerar med två år, så anser hon att de borde förenas till ett enda program ­ detta då ett enda program skulle medföra mindre kostnader, ett enklare budgetförfarande och lättare över­vakning samt göra det lättare för de som är intresserade av programmen att få information.
He is therefore calling for the costs of taking part in these organisations to be covered by the EU budget, including the costs of fisheries surveillance and controls.
Hon tycker också att det nya programmet för samarbete på det brotts­förebyggande området, Hippokrates, borde införlivas.
He is also calling for sufficient resources to help pay for the infrastructure needed to carry out surveillance and controls.
För att nå dessa mål föreslås ett ändringsförslag till vart och ett av de tre förslagen från kommissionen som parla­mentet har att behandla.
Mr Jovè Peres is reporting on proposals on the EU financial contributions to Member States' costs when carrying out controls and inspections as part of the common fisheries policy.
I detta nya förslag fastställs som huvudprincip att alla unionsmedborgare skall ha största möjliga tillgång till de handlingar soni finns hos institutionerna, utan att behöva motivera att de berörs av dem.
This will be the third Council decision on such funding, following others covering the periods 1991-1995 and 1996-2000.
Fyra områden där undantag kan göras från principen om tillgång föreslås emellertid också av kommissionen.
In addition Mr Jovè Peres will be proposing that the timetable envisaged by the Commission be amended so as to give the Member States enough time to submit their annual expenditure forecast programmes.
Det gäller handlingar som, om de sprids, kan skada skyddet för det allmänna säkerhets­intresset; privatlivet och den enskilde medborgaren; företagshemligheter, samt sekretess som begärts av antingen tredje parter som tillhandahållit upplysningarna eller som krävs enligt medlemsländernas lagstiftningar.
In a draft resolution tabled on behalf of the Fisheries Committee, Rosa MIGUÈLEZ RAMOS (PES, E) is therefore seeking to improve safety conditions at sea for fishermen by urging the Member States to undertake a number of measures, starting with the approval of several international conventions.
I. ett betänkande av Michael CASHMAN (ESP, UK) och Utskottet för medborgerliga fri­ och rättigheter får kommissionens förslag
• advance payments to bereaved relatives of at least 16.000 SDRs (approximately €22.400) within two weeks of an accident; up to 1.000 SDRs (approximately € 1.400) for loss or delay of baggage;
emellertid mycket hård kritik för att ge en alldeles för begränsad tillgång till handlingar, och en lång rad ändringar som syftar till att öka öppenheten föreslås (för närmare detaljer se Översikten från November 2000 på: http://www.europarLeu.int/rfless/index_publi_ sv.htm).
Compensation for plane crashes, baggage losses and flight delays up to 4.150 SDRs (approximately €6.300) for damage caused by delay - unless the air carrier can prove the delay was unavoidable.
Högre erättning för förlorat bagage, förseningar och flygkrascher
Under the old regime, baggage liability was limited to about €20 a kilo and there was no compensation for delays.
Föredraganden: Marieke SANDERS-TEN HOLTE (ELDR, NL) om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordning (EG) nr 2027/97 om lufttrafikföretags skadeståndsansvar vid olyckor Dok.: A5-OO93/2001 Beslutsförfarande: Medbeslutande - l:a behandlingen (***I) Debatt 4.4.2001
Marieke SANDERS-TEN HOLTE (ELDR, NL) Report on the proposal for a European Parliament and Council regulation amending Regulation ( EC ) N) 2027/97 on air carrier liability in the event of accidents (COM(2000)340- C5 - 0294/2000 -2000/0145 (COD)) Doc: A5-0093/2001 Procedure: codecision procedure Debate: 04.04.2001
Vid den omröstning parlamentet hade i november förra året bekräftade parlamentet sitt stöd för så gott som samtliga de av utskottet föreslagna ändringarna, men på grund av bristande stöd från rådet och kommissionen beslöt man återförvisa betänkandet till utskottet för vidare behandling i syfte att möjliggöra fortsatta förhandlingar med rådet och kommissionen.
Mrs Sanders points out that, in general, air passengers are already well covered when travelling with EU airlines inside the EU, but this was often not the case when travelling outside the EU or using non-EU airlines.
Enligt artikel 69 i parlamentets procedurregler kan i samband med en sådan återförvisning det ansvariga utskottet föreslå nya kompromissförslag, som syftar till att nå en överenskommelse med de övriga institutionerna.
Reporting for the Transport Committee, Marieke SANDERS-TEN HOLTE (ELDR, NL) is welcoming a Commission proposal to extend air carrier liability to cover baggage losses and delays.
Den 2 april, i Strasbourg, kommer Utskottet för medborgerliga fri- och rättigheter att rösta om de kompromissförslag som den 22 mars lades fram av före dragandena CASHMAN och Hanja MAIJ-WEGGEN (EPP/ED, NL).
The Commission is seeking to revise existing EU legislation to ensure compliance by EU air carriers with the 1999 Montreal Convention, which - once ratified -is intended to replace the old Warsaw Convention on air carrier liability.
Man hade på måndagen fortfarande inte lyckats nå en överenskommelse med rådet och kom missionen. Bland de mest kontroversiella delarna i förslaget kan nämnas:
She also wants adequate liability information to be made available to passengers before tickets are purchased. An amendment containing the full text of a notice to be displayed by all EU airlines at points of sale, giving full and detailed information on passenger compensation, advance payments, delays, baggage, complaints and time limits for action has therefore been tabled.
I ett betänkande av Marieke SANDERS-TEN HOLTE (ELDR, NL) välkomnar Transportutskottet ett kommissionsforslag som reviderar nuvarande gemenskapslagstiftning om flygbolagens ansvar i syfte att bringa denna i överensstämmelse med Montrealkonventionen från 1999 - som när den ratificierats kommer att ersätta den gamla Warsawakonventionen om skadeståndsansvar som orsakats under lufttransport.
Under Council Regulation 2027/97, EC air carriers are already subject to unlimited liability in the event of passenger death or injury, just as under the Montreal Convention.
I föroixlning 2027/97 finns redan ett obegränsat skadeståndsansvar för europeiska lufttrafikföretag vid dödsfall och skador orsakade bland passagerarna, precis som i Montrealkonventionen.
The new proposal would also incorporate into the Community regime the provisions of the Montreal Convention on liability for loss or damage of baggage and loss or damage caused by delays.
Det nya förslaget utvidgar förordningen till att också inkludera skadeståndsansvar för bagage och förseningar.
The committee endorses the Commissions proposed new liability limits, which will apply to all passengers travelling with EU carriers:
De nya skadeståndsnivåer som kommissionen vill skall gälla för alla passagerare resande med EU-lufttrafikföretag får utskottets stöd:
Felipe CAMISÓN ASENSIO (EPPED, E) Report on the proposal for a European Parliament and Council regulation concerning the granting of aid for the coordination of transport by rail, road and inland waterway Doc: A5-0096/2001 Procedure: codecision procedure Debate: 04.04.2001
- Parlamentet accepterar inte att de föreslagna reglerna förbjuder medlemsländerna att ge en vidare tillgång till EU-dokument under sin nationella lagstiftning. stiftning.
• no contestation of claim up to 100.000 Special Drawing Rights (approximately €140.000);
Parlamentet är emot att vissa dokument skall kunna uteslutas helt från prövning genom att hemligstämplas.
Community seaports and category C for regional ports, mostly situated in the island, peripheral or outermost regions.
• upp till 4150 SDR (cirka 6300 euro) i ersättning vid skador uppkomna i samband med förseningar ­ om inte flygtrafikföretaget kan bevisa att förseningen var oundviklig.
conditions and on the general understanding that the necessary funding could not be raised from the private sector.
Enligt den gamla regimen var skadestånds­ansvaret begränsat till 20 euro/kilo och ingen kompensation gavs vid förseningar.
The proposal also lays down conditions under which public subsidies would be authorised for freight transport, where combined transport is used.
Enligt förslaget får stöd ges till infrastruk­turförvaltare för förvaltning, underhåll eller tillhandahållande av infrastruktur, men bara om det är nödvändigt med stöd för att kunna förverkliga ett projekt.
Several detailed amendments to the proposed rules surrounding the new approach have been tabled.
Stödet måste vara en sista utväg ­ det måste bevisas att marknadskrafterna inte skulle ha kunnat åstadkomma projektet överhuvudtaget eller i vart fåll inte på samma sätt om inte stöd givits.
Ports - Yes to agreement
Förlikning om hamnkriterier i hamn
Wilhelm PIECYK (PES, D) Report on the joint text approved by the Conciliation Committee for a European
Föredraganden: Wilhelm PIECYK (ESP, D) om ändring av beslut nr 1692/96/EG, vad gäller kusthamnar, inlandshamnar och intermodala terminaler samt projekt nr 8 i bilaga ΙΠ Dok.: A5­0000/2001
Wilhelm PIECYK (PES, D) will be recommending approval of the compromise reached with Council in conciliation on the criteria to be used for deciding whether seaports, inland ports and intermodal terminals should receive funding under the Trans-European Transport Networks (TENs). All Parliament's main amendments from second reading have now been accepted.
Föredraganden: Felipe CAMISÓN ASENIO (EPP/ED, E) om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om stöd till samordning av transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar Dok.: A5­O096/2O01 B eslutsförf ärande: Medbeslutande ­ l:a behandlingen (***I) Debatt 4.4.2001
Broadly speaking, Parliament wanted stricter criteria for allowing port installations to be included in the TENs.
Rådets och parlamentets delegationer till förlikningskommittén har lyckats nå en överenskommelse vad gäller urvalskriterier som skall användas för att avgöra om kusthamnar, inlandshamnar och intermodala terminaler skall finansieras genom de transeuropeiska transportnäten (TENs).
It was therefore proposing a traffic volume of 1.5 million tonnes and 200,000 passengers plus a connection with another trans-European network.
Alla parlamentets krav från den andra be­handlingen har accepterats och parlamentets delegation med föredraganden Wilhelm PIECYK (ESP, D) i spetsen rekommenderar därför parlamentet att acceptera förliknings­resulatatet.
Council originally wanted a maximum of only 1 million tonnes and no requirement for such a connection to another TEN.
Det är nästan 30 år sedan rådet antog en förordning om stöd till transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar.
In conciliation Council accepted Parliaments criteria.
Vid tiden för antagandet förvaltades företagen i stor utsträckning av medlemsstaterna själva.
In the case of inland ports, Parliaments criterion of 500,000 tonnes was also adopted, Council having originally proposed only 300,000 tonnes.
Sedan dess har transportsektorerna genomgått betydande liberaliseringsprocesser med
The seaports included in the network will now fall into three categories: category A for international seaports, category Β for smaller
I stora drag så ville parlamentet ha striktare kriterier för att tillåta hamninstallationer att
Political groups in the European Parliament as at 28/3/2001
Ledamöter av Europaparlamentet
Greens/ EFA
De gröna
Gothenburg Summit
LINDH och PRODI om förberedelserna inför Göteborgstoppmötet.
B-1047 Brussels Tel. (32-2) 284 294113459 Fax (32-2) 284 6515
43, me Wiertz B-1047 Bryssel Tfn (32-2)284 4899 Fax (32-2) 284 9253
President Boris Trajkovski addresses the House
Makedoniens president TRAJKOVSKI besöker parlamentet.
Combating trafficking in human beings
Människohandel blir straffbelagt över hela EU.
Lorry Drivers' hours
Europeiska livsmedelsmyndigheten.
European People's Party/European Democrats Party of European Sodalists European Liberal, Democratic and Reformist Group Green Group in the European Parliament Confederal Group of the European United Left/Nordic Green Left Union for Europe of the Nations Technical Group of Independents The Europe of Démocraties and Diversities Group Independents
Gruppen för Europeiska Folkpartiet (kristdemokrater) Europademokraterna Europeiska socialdemokratiska partiets grupp Europeiska liberala, demokratiska och reformistiska partiets grupp Gruppen De gröna/Europeiska fria alliansen Gruppen Europeiska enade vänstern/Nordisk grön vänster Gruppen Union för nationernas Europa Tekniska gruppen för oberoende ledamöter Gruppen för demokratiernas och mångfaldens Europa Grupplösa
Conversion rates
Förenade Kungariket
EUROPEAN PARLIAMENT
1 euro = 9,23 SEK den 6 juni 2001
Highlights of the Week
Inför Sessionen ­ Viktiga Händelser
Agenda of plenary session 11-14 June 2001
Preliminär föredragningslista för sessionen 11­14 juni 2001 i Strasbourg
Employment & Social Affairs Lorry drivers - bid to limit drivers' hours Health and safety at work and ladders 14 14 15 16 16 17
Arbetsmarknads­ och sociala frågor Striktare regler för lastbilschaufförers arbetstid Säkrare att arbeta på hög höjd än på hög post?
Petitions Opposition to silicone breast implants for the under-18s
Ekonomi Bättre statistik om kreditinstitut, pensionsfonder och miljöskyddskostnader Fakturor skall se likadana ut i hela EU
Foreign Affairs Human rights in the world Reforming the Commission's foreign delegations Strengthening EU/Asia dialogue
Forskning och energi Bekämpa oligopolen inom oljeindustrin och främja förnybara energikällor
Regional, Transport & Tourism Maritime safety - tackling accidents at sea A European Maritime Safety Agency Compensation fund for oil pollution Air safety and near misses Structural funds increase for remote regions 21 21 22
Jordbruk och fiske Gladare grisar och sociala suggor Mer pengar till de yttersta randområdena via strukturfonderna Mer pengar till de yttersta randområdena via särskilda program Ökat fiskestöd till de yttersta randområdena Strukturstöd inom fiskerisektorn Förenklad stödordning för små jordbruk Åtgärder för att bekämpa klassisk svinpest Fiskeavtal med Komorema
Agriculture Animal welfare - move to improve standards for pigs and ban tethering The CAP, regional funding and the outer regions Agricultural programmes in the outer regions CAP - support for extension of Small Farmer Scheme Pig diseases - stricter controls urged on swine fever
Miljö Ozon i luften Hälsokrav för animaliska biprodukter Skydd mot skogsbränder Räddningstjänstinsatser vid olyckshändelser
Culture, Youth and Education No time to waste in tackling illegal trade of cultural goods
Regionalpolitik Ökat stöd till avlägsna områden
Development and cooperation Promoting new technologies in the developing countries
Utrikespolitik Bättre organisation av EU:s yttre representation Stärkt dialog mellan EU och Asien EU:s politik för mänskliga rättigheter
A final briefing will be held at 4.30 p.m. on Monday 11 June 2001 in the Press Room in Strasbourg.
En ytterligare pressbriefing kommer att äga rum Måndagen den 11 juni 2001 kl 16.30 på sessionens första dag i presskonferenssalen i Louise Weissbyggnaden i Strasbourg.
MEPs return to Strasbourg to face a busy week with some 30 reports on the agenda.
Ett trettiotal betänkanden står på dagordningen för parlamentets junisession, som inleds i Strasbourg måndagen den 11 juni klockan 17.00.