natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The aim, she said, was to end the monopoly situation that exists in certain Member States.
DUISENBERG och Sveriges finansminister Bosse RTNGHOLM.
She called the Council's common position "well-balanced' although she said the Commission could accept the Transport committee's amendments on transparency which improve the proposed directive.
ECB är särskilt orolig över avsaknaden av klara regler vad gäller överföring av reserver från riksbanken till statskassan.
On the controversial issue of "selfhandling," she stated that this should be possible but stressed that social and environmental standards would have to be met.
Sverige är på det klara med att det måste till en grundlagsändring för att kriteriet om oberoende skall uppfyllas.
The fear of social dumping, she said, was unjustified and EU rules on safety and qualification would be enforced stringently.
Det kan bli lite knappt om tid fram till 2006-2007 för det tredje steget då det finns krav på ett mellanliggande val för grundlagsändringar, men principen om EG-rättens företräde framför den nationella rätten borde kunna beaktas, trodde han,
For the Greens, Theodorus BOUWMAN (NL), while supporting opening up sea transport to competition, emphasised that this should not be an excuse to reduce social rights.
- Avslutningsvis är det givet att euron kommer att gagna Sverige, sade SOLBES MIRA, men det är också sant att Sveriges anslutning kommer att gagna euron.
Konstantinos HATZIDAKIS (EPPED, GR) strongly believed that the liberalisation of the port services sector would increase the number of jobs in the sector in the medium term.
SCHMIDT sade vidare att han hade mod nog att hävda att Sverige behöver euron, men även att euron behöver Sverige.
He saw no logic in agreeing to liberalise rail and air transport but not agreeing to the liberalisation of port services.
Han sade att han trots att han tillhör oppositionen i Sverige måste tillstå att Sverige har ordning på sin ekonomi. Euron är välkommen.
He agreed with the reporter that pilotage services should be excluded from the directive and that where "selfhandling" takes place, he urged that staff should be well trained and have the necessary qualifications to carry out the task.
Det blir dock det svenska folket som får avgöra saken. Sveriges och vissa ledamöters metod hittills som gått ut på att "vänta och se" fick kritik av SCHMIDT.
For the UEN, José RIBEIRO E CASTRO (UEN, Ρ) was another speaker concerned about the impact of the rules relating to "selfhandling" and he too feared a deterioration of standards while, for the EDD, Alain ESCLOPÉ (EDD, F) felt that little attention was being made to maintaining high safety standards with future arrangements at risk with the appointing of non-qualified workers.
Hon konstaterade'dock att Sverige inte uppfyller två av konvergenskraven - växelkurskriteriet och rättslig konvergens. Det är uppenbart att den svenska kronan har varierat mycket på senare tid, men man bör beakta att när Sverige formellt begär en ny bedömning kommer denna att göras över en annan referensperiod och med förväntningar som kan tendera att öka växelkursstabliteten, menade GRÖNFELDT BERGMAN.
Wilhelm PIECYK (D) for the PES group, strongly supported the Transport's Committee position and stated that the consensus in Parliament would lead the adoption of key amendments on "selfhandling" and port pilotage services.
Sveriges ängslan befanns ovärdig och SCHMIDT hoppades att han med högburet huvud den 15 september skulle kunna säga att Sveriges befolkning röstat ja till euron och att Sverige kommer att ansluta sig till eurosamarbetet.
In particular, he stated that only seagoing crew should be able to carry out the tasks of "selfhandling" as land based crew may not have the expertise necessary to ensure safety.
Innan han lämnade över ordet sade SCHMIDT att han i första hand eftersträvade en bred majoritet och att han därför hade förståelse i fråga om vissa ändringsförslag.
Graham Η BOOTH (EDD, UK), on the other hand, pointed out that not only were the dockers who had been demonstrating against this proposal across Europe opposed to it, but also companies who had invested considerably in new facilities were against it.
Beträffande den rättsliga konvergensen framhöll hon vikten av att Sverige snarast inleder den förändring av svenska grundlagen som krävs för ett införande av euron.
Parliament's response, he said, seemed to be tinkering on the edges in proposing slight changes whereas in reality, if it was truly
Resultatet av folkomröstningen skall naturligtvis respekteras men det bör inte finnas några hinder som försenar Sveriges anslutning om det blirja, ansåg hon.
March I - 2003 representative of the people, it would reject the proposal as a whole.
EP-Veckan det finns goda skäl till att långsiktigt utveckla paktens regler.
Adult safety belts for children over 1.5 metres tall
Avslutningsvis sade han: - Jag hoppas Sverige snart kommer med i eurosamarbetet.
Ewa HEDKVIST PETERSEN (PES, S) Report on the Council common position for adopting a European Parliament and Council directive amending Council Directive 91/671/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to compulsory use of safety belts in vehicles of less than 3,5 tonnes Doc: A5-0034/2003 Procedure : Codecision procedure (2nd reading) Vote: 11.03.2003
Herman SCHMID (GUE/NGL, S) ansåg att betänkandet var motsägelsefullt såtillvida att det att det å ena sidan framhåller att införandet av euron är en del av förpliktelserna i fördraget som skall följas, men att införandet och andra sidan skall underställas folkomröstningar och att resultaten av dessa måste respekteras. Han konstaterade vidare att nej-sidan i dag är störst i Sverige och tenderar att bli större.
This recommendation for second reading on the compulsory use of safety belts was adopted without amendments.
Sveriges ekonomi har snarare stärkts under de år som Sverige stått utanför EMU-samarbetet.
MEPs were satisfied with the Council common position, the text of which was an acceptable balance between reality and determination to achieve a situation with zero road fatalities throughout the European Union.
Landet har bl.a. högre tillväxt än många euroländer. Uppgifter i tidningen Affärsvärdens slår dessutom hål på tidigare argument som brukar framhållas av svenskt näringsliv om att EMU skulle gagna handeln.
Replying to the debate, Mrs de Palacio rejected most of the concerns expressed by MEPs.
Argumenten är politiska och inte ekonomiska vilket kanske inte är övertygande nog.
As she put it, the choice was whether or not to create a viable sea transport system able to offer an alternative to road and rail.
Stabilitetspakten får för övrigt utstå alltmer kritik och tillväxten stagnerar i euroländerna.
And she asked MEPs, "does anyone support the retention of a monopoly as the best solution for the future?"
Om Sverige och andra länder inte vill införa euron, vad skall EU och ECB göra då? undrade han avslutningsvis.
She was convinced that the introduction of healthy competition between ports would generate improvements and bring about cost reductions.
Kan man tänka sig en eurogemenskap som är frivillig?
Furthermore, she considered this proposal had nothing whatsoever to do with the Prestige.
Hon konstaterade att tvärtemot vad som står i SCHMIDTs betänkande så har priserna stigit i de länder som har infört euron.
That was a totally separate issue.
Hon hänvisade till Dagens Nyheter och Europeiska centralbankens chef Wim DUISENBERG.
Neither could she go along with the suggestion that it would lead to social dumping.
Enligt dessa källor har priserna i eurozonen ökat med 0,2%.
On the contrary, she was confident that in fact it would lead to the creation of more jobs in ports.
Hon ansåg dessutom att betänkandet ger en felaktig bild av svensk ekonomi.
Any company entering the market would have to respect existing national social rules.
Att Sverige har en högre tillväxt och lägre arbetslöshet än andra länder i eurozonen nämns exempelvis inte.
As to the controversial issue of " s elf-handing" she emphasised that the idea here was to introduce competition between land or sea based companies employing regular full-time workers and not resorting to casual labour.
Till sist sade hon det var uppseendeväckande av SCHMIDT att påstå att Sverige förr eller senare ändå måste inför euron.
She could however go along with one amendment seeking to regulate interport competition.
Enligt henne ville han därmed få väljarna att känna sig maktlösa inför folkomröstningen.
Brian SIMPSON (PES, North West) Report on external relations of the European Union in the field of transport [2002/2085(INI)] Doc: A5-O056/2O03 Procedure: Own-initiative report Vote: 11.03.2003
Effekterna av euron har redan varit gynnsamma för Sveriges ekonomi, som stadigt förbättrats.
In adopting this resolution, Parliament takes the view that it is no longer acceptable that the EU as one of the biggest and leading powers in the world should continue to remain outside the decision-making process when it comes to formulating internal global
Stabilitetsreglerna är i grunden bra och det är farligt att åsidosätta dessa, sade FARM. Han ansåg emellertid att
Press enquiries: Ton Huyssoon (Strasbourg) tel.(33) 3 881 74005 (Brussels) tel.(32-2) 28 42408 e-mail : region-press@europarl.eu.int rules; affecting competencies which fall in the scope of the Treaties, in particular in transport matters.
Marknadsanpassning hamnar lotsning, av sjösäkerhetsskäl, skall regleras av medlemsstaterna. Detta är särskilt viktigt för sårbara regioner.
Therefore, the European Community should become a member of organisations operating in the field of civil aviation and maritime transport like the ICAO and IMO.
Föredraganden: (EPP/ED, D) om den gemensamma ståndpunkten antagen av rådet inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om tillträde till marknaden för hamntjänster Dok.: A5-0050/2003 Beslutsförfarande: Medbeslutande - 2:a behandlingen (***II) Debatt : 10.3.2003 Omröstning: 11.3.2003
Commission policy strategy and budget guidelines
Andra ändringsförslag rörde statliga och andra finansiella stöd till kusthamnar.
Commission statement on Annual Policy Strategy (APS) of the European Commission for 2004 & Reports by Jan MULDER (ELDR, NL) & Neena GILL (PES, West Midlands) on the guidelines for the 2004 budgetary procedure Doc: A5-0039/0041/2003 Joint Debate: 11.03.2003 Europe also has to speak with one voice when it comes to the "open skies" agreements with the USA.
Parlamentet antog Georg JARZEMBOWSKIs (EPP/ED, D) andrabehandlingsrekommendation om kommissionens förslag till direktiv om tillträde till marknaden för hamntjänster.
Bilateral "open skies" agreement with a couple of Member States were an anomaly and were against the principle of a single market free of discrimination.
Med hamntjänster avses tjänster som har en kommersiell natur och som mot betalning tillhandahålls hamnanvändarna.
The Member States are urged to give the Commission a mandate as soon as possible to take up negotiations with the USA under the terms of full reciprocity and with the objective of finally creating a Transatlantic Common Aviation Area and finally a genuine single market in air transportation.
Ett förslag om att förkasta hela andrabehandlingsrekornmendationen som lagts fram av GUE/NGL röstades ned med 141 röster för, 391 emot och 3 nedlagda röster.
Parliament is also demanding that the Russian authorities halt their practice of charging air carriers for the right to fly over Russia.
Det är föga troligt att rådet kommer att godta samtliga dessa ändringar varför en förlikning är sannolikt.
The Commission is also asked to examine existing tax anomalies concerning seafarers on short sea shipping.
Parlamentet vill liksom kommissionen för bättra hamnarnas prestanda inom hela unionen genom att skapa klara europeiska villkor.
Member States should work towards harmonising the levels of taxation within the maritime sector.
Rättvis konkurrens behövs mellan och inom hamnarna, och insyn måste skapas i de finansiella förbindelserna i hamnarna och hamnsystemen, anser parlamentet.
In approving this resolution outlining budgetary priorities for 2004, when EU policies will apply across the board from May to the new Member State, MEPs emphasise that the successful integration of the new Member States is dependent on further improvements in administrative structures, especially in the new countries.
Det för utsätter dock att kusthamnarna, hamnsystemen och hamnföretagen verkligen lämnar upplysningar till kommissionen och med lemsstaterna. Dessutom är det viktigt att kommissionen kommer med riktlinjer om statligt stöd.
As far as inland waterways are concerned Parliament calls on the Commission to take action to set up a European-wide river information system (RIS), in order to facilitate safe, efficient inland waterway transport throughout Europe.
Georg JARZEMBOWSKI (EPP/ED, D) framhöll att det finns behov av gemensamma regler för hamnar och hamnbolag och betonade flera gånger att det behövs öppenhet och insyn.
The Commission is also invited to foster the integration of inland waterway transport markets in the enlarged EU and to contribute a pan-European inland waterway transport by proposing the accession of the Community to the Danube Commission.
Han menade att det är ett väl balanserat förslag mellan olika intressen och kunde inte förstå varför flera fackföreningar strejkar och demonstrerar nu. Varför har de inte sagt något vid tidigare kontakter undrade han.
Finally, the Commission should pursue a policies with Eastern European countries that liberalise the freight railway services and aim at the rapid establishment of interoperability and high safety standards in this area.
Av de 34 ändringsförslag som presenterats kommenterade JARZEMBOWSKI öppenhet, lotstjänser och det uppmärksammade för slaget om egenhantering.
However, the current limits of the financial perspective only allow these ambitions to be satisfied to an extremely limited degree.
Trots att parlamentet godkänner rådets gemensamma ståndpunkt vill det införa en hel del ändringar.
Moreover, the outcome of the accession negotiations does not amount to an agreement on the figures needed to adjust the financial perspective, which are currently being reviewed.
Liksom vid den första behandlingen beslöt parlamentet att lotsning inte skall omfattas av direktivet, medan rådet behåller lotstjänsterna inom tillämpningsområdet, med viss valfrihet för medlemsstaterna. Parlamentet håller fast vid att
• increase rural development aid under the CAP, especially given the disparities between current and future Member States;
Vad gäller lotstjänster påpekade JARZEMBOWSKI att man tidigare var överens om att dessa inte skulle omfattas.
• guarantee the safety of food products both in the EU and third countries;
Det skulle vara skadligt för EU:s internationella relationer, menade hon.
• provide for the humanitarian needs likely to emerge in Iraq and the Middle East while preserving sufficient capacity to fund Parliament's priorities, particularly in the Balkans and the Mediterranean countries;
Beträffande egenhantering förstod JARZEMBOWSKI att det är en svår situation för hamnarna. Samtidigt ansåg han att man måste balansera olika intressen, främst redarnas och hamnarbetarnas.
• enable Parliament to be more closely involved in planning, decision-making and funding of Common Foreign and Security Policy measures;
Han framhöll därefter vikten av att skapa villkor för fri konkurrens och tydliga riktlinjer samt hoppades avslutningsvis att även rådet, inför den fortsatta behandlingen, vill ha effektivare hamnar.
In adopting this resolution on the financing of the institutions to take account of the needs of enlargement, MEPs urge the institutions to use the opportunity for a rational overhaul of existing management procedures and in particular the translation and interpreting services.
Konstantinos HATZIDAKIS (EPP/ED, GR) kunde inte förstå de personer som motsätter sig förslaget, och frågade varför man skall libéralisera flygtrafik, telekommunikation etc. när man samtidigt begränsar sjötransportemas liberalisering.
As to Parliament's budget, the resolution urges the political authorities to reach agreement on a statute for Members, enabling salaries to be funded from the budget.
Han talade därefter om dagens demonstrationer. Till demonstranterna ville han säga att förslaget kommer att leda till nya arbetstillfällen och förstärka den europeiska ekonomin.
There is welcome for the proposal on funding for European Political Parties and MEPs voted 259 to 236 with 28 abstentions for this to be funded from the Commission's budget.
Även HATZIKAKIS tog upp egenhanteringen och konstaterade att det är viktigt att se till att de personer som utför tjänsterna är välutbildade så att säkerheten kan garanteras.
MEPs also want to see a more proactive information policy enabling citizens to be better informed about European affairs.
Wilhelm PIECYK (ESP, D) kunde förstå den oro som råder i flera hamnstäder.
There is also welcome for proposals to improve legislative assistance for Members.
Men att kasta sten var emellertid en oacceptabel reaktion på ett förslag som han snarare trodde skulle hjälpa hamnstäderna
Introducing the Commission's priorities for the year ahead, Commission President Romano PRODI emphasised completing the enlargement process against a background of increasing political uncertainty following the Iraq crisis.
Kommissionär Loyola de PALACIO med ansvar för transportfrågor, sade att det är viktigt att EU får till stånd ett konkurrenskraftigt transportsystem.
The candidate countries should now be considered as imminent new members, he said, before welcoming the positive outcome of the referendum in Malta.
Hon identifierade sjötransporter som lämpliga alternativ till vägtransporter.
At the same time, it was important not to neglect the aspirations of Bulgaria, Romania and Turkey, he said, before pointing out that the unification of the continent would not be completed without the accession of the Balkan states.
Kommissionens förslag syftar till att förbättra effektiviteten för sjötransporter. Det går framförallt ut på att upp häva monopol och att garantera att sjösäkerheten upprätthålls på högsta nivå.
Here he emphasised the "Copenhagen criteria" would apply to any new applicant Member States The challenge ahead would be to develop policies to promote sustainable growth, respect for the environment and deal with new economic inequalities following accession.
Hon ansåg att den gemensamma ståndpunkten var en väl avvägd lösning som tar hänsyn till parlamentets ändringsförslag från den första behandlingen.
Turning to the crisis in Iraq and the prospects of war, he recognised the impact of recent divisions amongst European leaders on prospects for a Common Foreign and Security Policy and indeed close co-operation.
Hon kunde inte acceptera de ändringsförslag, exempelvis 36 och 66, som bromsar processen genom att avvisa den gemensamma ståndpunkten.
He did, however, point out that EU leaders were agreed on a number of fundamental points, especially support for the UN.
Ändringsförslag som syftade till detta kunde hon acceptera, liksom förslag som leder till större öppenhet.
After reminding MEPs that the success of the European enterprise had been built on the twin policies of peace and reconciliation, he emphasised the importance of the transatlantic relationship and did not want the issue to be seen as Europe picking a fight with the USA.
Han menade att egenhanteringen inte bör omfatta landbaserad personal.
Nevertheless, he took the opportunity to remind the Member States, in particular those represented on the UN Security Council, of their Treaty obligations of mutual assistance and indeed the need to co-ordinate a common approach and inform other Member States of a EU position.
Hans grupp ansåg att egenhantering bara bör gälla för det som fartygets egen personal klarar av och hänsyn måste tas till det sociala skyddet och yrkeskvalifikationer.
Despite present differences, he was adamant that the EU should not be seen as one vast "supermarket" but rather a body with a political dimension embracing European values on an international scale.
PIECYK kunde inte heller acceptera att lotstjänsterna utsätts för konkurrens.
He recognised that public opinion across Europe was united in its opposition to war and called for an open and frank debate.
Han befarade att det skulle även tyra säkerheten. Han sade slutligen att kom-
On the other hand, he questioned the need for the proposed increase in the number of EU civil servants in the coming year.
missionen varit för passiv i fråga om kon­kurrens mellan hamnarna, ett område där man borde gå längre.
He urged the Commission to complete its internal reform by the end of 2004, and asked for the internal document criticising the EU's accounting systems, as described in the media, to be published.
Dirk STERCKX (ELDR, B) sade att det är viktigt att man följer direktiv i fråga om statsstöd och öppenhet.
He also remarked that the Commission had not followed up all of Parliament's requests made over the last year.
Han varnade för att "billiga hamnar" kan leda till samma fenomen som med fartyg som seglar under bekväm­lighetsflagg.
He called on the Commission to clarify why it had not done so.
Han underströk slutligen att säkerheten inte får försämras.
He was optimistic about achieving progress in consolidating treaty texts, improving existing procedures and incorporating the Charter of Fundamental Rights into the new Constitution.
­ En avlastning, av godstrafiken via väg­ och järnvägstransport får inte ske på hamnarbe­tarnas bekostnad, framhöll Theodoras BOUWMAN (De gröna/EFA, NL).
He also emphasised the need to move towards more majority voting, especially if the EU wants to play an effective role in the future.
Deras so­ciala rättigheter får inte dumpas.
Another important development for the future would be the EU's relations with its new neighbours from Russia to Morocco.
Direktivet kommer sannolikt att gå till förlikning och en tredje behandling.
Here he looked forward to increased cooperation leading towards free trade, close political dialogue and even participation in CFSP operations.
Parlamentet kommer dock att förkasta sluttexten och sedan hamnar ärendet inför EG­domstolen, förutspådde han och beklagade att en rad framlagda ändrings­förslag som rörde egenhantering förklarats otillåtliga.
His other concern was to see the development of the financial perspective to dovetail with political priorities and here he underlined the importance of the new multiannual approach to programmes running from 2004 to 2006.
Sylviane AINARDI (GUE/NGL, F) påminde om tidigare debatter om direktivet och sade att hon var besviken att det krassa vinst­intresset hamnat i första rummet.
For the long-term, however, there was still major questions to be resolved, not least over the financial package needed to deal with disparities and whether or not to increase Regional and Cohesion Fund spending.
JARZEMBOWSKI har försökt att förbättra förslaget, sade hon, men hon menade att säkerheten för såväl personer som miljön riskerar att hotas genom att hamntjänsterna libéraliseras.
Concluding, Mr Prodi looked forward to the success of the Convention laying the foundations for a new Europe.
Hon hade intrycket av att EU lagstiftar mot hamnarbetarna och deras intressen, trots deras kvalifikationer.
Hannes SWOBODA (A), for the PES group, stated that the Commission's strategy for next year was too "technocratic".
José RIBEIRO E CASTRO (UNE, Ρ) sade att parlamentet i första behandlingen först och främst yrkat på klarare regler för statsstöd och inte alls efterfrågat vad som återfinns i direktivet i nuvarande form.
He urged the EU to concentrate on making enlargement a success, and to recognise the EU not as a set of technical rules but more as a "peace project."
Han hänvisade till det stora antalet ändringsförslag och underströk att hamnarna inte får drabbas av social dumpning till följd av direktivet.
One weakness, he remarked, of the EU's strategy on enlargement was the lack of emphasis given to multilateral institutions such as the UN and the International Criminal Court.
Enligt RIBEIRO E CASTRO har personal redan sagts upp i Portugal och sociala rättigheter åsidosätts.