natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Across the EU, for example, there are at present some twenty different authorities responsible for supervising the sale and purchase of shares as against just one - the Depository Trust and Clearing Corporation in the USA.
Det betonar att förvaltaingen av de yttre gränserna fortsätter att vara en i princip nationell angelägenhet, men ökad effektivitet hos gränsskyddet kan i första hand uppnås genom åtgärder på det europeiska planet.
The committee also recognises that investment is badly needed in Russia and the Ukraine and welcomes the EBRD's new strategy of focussing on the least developed countries in the Caucasus and Central Asia.
Exempel på andra oroväckande fall som tas upp i betänkandet är det ökade antalet aborter, människohandel som syftar till prostitution och påtvingat arbete och utnyttjande, begränsningar av journalisters frihet och oberoende och åtgärder för att hindra människor från att delta i demonstrationer under EU-toppmöten.
For the future, however, the committee wants to see more emphasis on stimulating equity investment and contributing towards regional economic development.
Kåren skulle finansieras av gemenskapen och vid behov och på begäran av medlemsstaterna temporärt stödja de nationella myndigheterna vid de yttre gränserna.
It should look at ways of improving the management of local authority schemes.
Integrerad förvaltning av EU-medlemsstaternas yttre gränser
Ukraine and Moldova are singled out as priorities, post-enlargement, while at the same time the committee would like to see democracy strengthened in Belarus through help for non-governmental organisations. It supports regular dialogue over human rights issues through the Council of Europe.
Föredraganden: Hubert PIRKER (EPP/ED, A) om meddelandet från kommissionen till rådet och parlamentet - Integrerad förvaltning av EU-ländemas yttre gränser Dok.: A5-0449/2002 Beslutsförfarande: Inititiativbetänkande Debatt: 13.01.2003
Mr Andria is, however, cautious about proposing this approach for the EU, in view of different national traditions and legal systems.
Vidare kräver utskottet att en integrerad riskanalys skall genomföras av Europol.
As an alternative he is suggesting a non-profit making public service approach to deal with "core" settlements and closer cooperation between different national supervisory authorities.
Detta innebär att både de yttre gränserna skall observeras och hänsyn tas till läget i tredje land. De utarbetade lägesprofilerna skall hela tiden aktualiseras och ställas till medlemsstatemas förfogande.
Progress should be achieved through a revision of the 1993 directive on investment services to provide for common rules relating to authorisation, supervision and freedom of establishment, including guarantee for a right of access for investment companies from other Member States.
För att dra nytta av synergieffekterna föreslår ledamöterna ett samarbete mellan Schengen och Europol för vissa uppgifter, som t.ex. bekämpning av människosmuggling.
For the long term, Mr Andria raises the possibility of laying down an EU wide securities code.
På grund av aktuella hot mot säkerheten som uppstår genom organiserad brottslighet, illegal invandring, människohandel, narkotikahandel etc. har den inre säkerheten
There is support for a freeze on investment projects in countries where there is concern over human rights, although the committee still wants to see small businesses helped in these countries.
Bland annat föreslår utskottet att det nya direktivet även skall omfatta rådets direktiv om bankers redovisning (86/635/EEG).
Other points to be addressed include taxation and property rights.
Utskottet tycker att det är nödvändigt för att modernisera EU:s redovisningslagstiftning.
families often receive no response from the authorities on the fate of their relations.
I fråga om direktiven 78/660/EEG och 83/349/EEG vill utskottet att företags årsrapporter skall ge information om väsentliga osäkerhetskällor och risker.
MEPs in the committee also stress the need to observe freedom of expression and freedom of the press, and express concern at the closure of the TV station MTV last September.
Kravet på icke-finansiell information har omformulerats för att tydliggöra att denna information bland annat är sådan som rör personal- och miljöfrågor.
Lebanon: Green Light for Association Agreement but Caution on Human Rights
Både Loyd's och Loyd's syndikat bör i stället följa de vanliga bestämmelserna i direktivet om årsbokslut och sammanställd redovisning för försäkringsföretag.
The committee also looks at the geo-political situation of the Lebanon, in particular the presence of Syrian troops in the country and the precarious situation of more than 300,000 Palestinian refugees living in the Lebanon.
Utskottet anser att medlemsstaterna senast den 1 januari 2005 skall anpassa sina regler till direktivet så att det kan träda i kraft samtidigt med IAS-standarderna.
MEPs urge their Lebanese counterparts to try to reach agreement with a view to the withdrawal of all non-Lebanese troops from the country while ensuring Lebanon's sovereignty and territorial integrity.
Medlemsstaterna kan själva bestämma om andra företag också skall följa reglerna. I syfte att avlägsna oförenligheter mellan EU:s gällande redovisningsregler och IAS har kommissionen lagt fram ett förslag till direktiv.
The committee also wants Palestinian refugees to benefit from the Association Agreement and calls on the Lebanese authorities to ratify the Geneva Convention on the status of refugees so that the rights of the Palestinians can be better protected.
Förslaget får stöd av utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden i ett betänkande utarbetat av Marianne THYSSEN (EPP/ED, B). Ledamöterna vill dock gärna se ett bredare och mer samstämt direktiv som ger bättre insyn och som kan leda till större effektivitet.
EU-Lebanon Relations
Nya tag lagstiftning
Oral question by Elmar BROK (EPP-ED, D) Oral questions to the Commission and Council on the conclusion of an association agreement with Lebanon Doc: B5-0508/2002 B5-0509/2002 Debate: 15.01.2003
Föredraganden: Manuel MEDINA ORTEGA (ESP, E) om meddeledet från kommissionen: Bättre och enklare lagstiftning Dok.: A5-0443/2002 Beslutsförfarande: Yttrande över kommisisonens meddelande Omröstning: 1.01.2003
Gerardo GALEOTE QUECEDO (EPP-ED, E) for the Foreign Affairs Committee will be recommending in a draft resolution that Parliament gives the go-ahead to the Euro-Mediterranean Association Agreement negotiated between the EU and Lebanon.
Kommissionens förslag (baserat på tre direktiv från 1978, 1983 och 1991) är utarbetat så att EU:s redovisningssystem för vissa typer av företag och försäkringsbolag skall överensstämma med IAS.
Since 1978 relations between the two sides have been governed by a Cooperation Agreement.
Flexibilitet skall även ges så att tillräcklig hänsyn kan tas till kommande utveckling på IAS-området.
This new Association Agreement requires Parliament's assent.
Dessutom eftersträvas likartade konkurrens villkor för de företag som tillämpar IAS och de företag som inte gör detta.
Elmar BROK (EPP-ED, D), the chairman of the Foreign Affairs Committee, as part of the joint debate on EU/Lebanon relations wants the Council and the Commission to express their views on the current political situation in the Lebanon.
Rättsutskottets ledamot Manuel MEDINA ORTEGA (ESP, E) behandlar i ett betänkande kommissionens meddelande om en bättre och enklare lagstiftning från december 2001.
Furthermore, Mr Brok wants to know how Council assesses the persistent Syrian presence in the Lebanon, Lebanon's efforts to fight terrorism and when and how dialogue should take place within the Euro-Mediterranean Parliamentary Assembly.
Kommissionens föresatser välkomnas, men utskottet beklagar att resultaten hittills inte lever upp till förväntningarna.
However, in a draft motion for a resolution by Elmar BROK (EPP-ED, D) which accompanies its recommendation, the committee draws attention to a number of outstanding problems in the Lebanon.
Utskottet strävar efter en snabb avslutning av lagstiftningsärendet så att målen från Lissabon inte drabbas av någon försening.
It reminds the Lebanese authorities that an Association Agreement of this kind entails respect for human rights and it calls on them to abolish the death penalty, ratify the UN Convention against torture and lay down clear limits to the powers of its military court.
Därför följde det THYSSENS uppmaning och antog betänkandet med endast de ändringsförslag hon hade lagt fram.
The committee notes that 17,000 Lebanese citizens are still recorded as missing and their
Förhoppningen är att ärendet nu kan avslutas vid första behandlingen.
REGIONAL POLICY, TRANSPORT & TOURISM Commission proposals intended to speed up the integration of railways in the Community.
Då kommissionen föreslår självreglering skall parlamentet och rådet kunna åberopa en s.k. återtagandemekanism (call back).
The aims of this second "railway package" are to broaden and speed up the opening of rail freight and passenger markets, introduce a common approach to rail safety, boost interoperability and set up a European Railway Agency.
Utskottet kräver också större klarhet i fråga om de olika koimmittéförfarandena inom vilka kommissionen och rådet samråder om genom förandeåtgärder.
Getting Europe's Railways Back on Track
Utskottet yrkar allmänt på en bättre uppdelning mellan den lagstiftande makten och regleringsorganen vilket inom EU ibland tenderar att gå ihop.
Georg JARZEMBOWSKI (EPP-ED, D) Report on the proposal for a European Parliament and Council directive amending Council directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways (COM(2002) 25 - C5-0038/2002 2002/0025(COD)) Doc: A5-0417/2002
Den stora mängden rättsakter måste minskas genom konsolidering och kodifiering, samt utrensning av upphävd lagstiftning och ledamöterna vill att detta hinns med inför utvidgningen 2004. Kommissionens ambitiösa mål att minska antalet befintliga rättsakter med 25 procent fram till januari 2005 stöds helhjärtat av utskottet.
The first draft resolution, by George JARZEMBOWSKI (EPP-ED, D) is on the opening of the rail market.
Utskottet anser att kommissionen bör vara mindre motvillig när det gäller att namnge och "hänga ut" enskilda medlemsstater som inte lämnar ut tillräcklig information, eller på något annat sätt underlåter att genomföra sina åtaganden korrekt.
The committee is proposing amendments in favour of opening up the entire network by 1 January 2006 not only for international and national freight markets, as proposed by the Commission, but also for cross-border rail passenger services.
Sådana situationer måste leda till påföljder varför kommissionen bör ställa ökade personalresurser och andra resurser till förfogande.
Dirk STERCKX (ELDR, B) Report on the proposal for a European Parliament and Council directive on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (COM(2002) 21 - C5-0039/2002 2002/0022(COD)) Doc: A5-0424/2002
Föredraganden: Giorgio NAPOLITANO (ESP, I) om de regionala och lokala myndigheternas roll i den europeiska integrationen Dok.: A5-0427/2002 Beslutsförfarande: Initiativbetänkande Debatt: 13.01.2002
Gilles SAVARY (PES, F) Report on the proposal for a European Parliament and Council regulation on establishing a European Railway Agency (COM(2002)23 - C5-0046/2002 2002/0024(COD)) Doc: A5-0441/2002
Det vidhåller även att icke lagstiftande system, som överenskommelser med arbetsmarknadens parter och självreglerande system för de ekonomiska aktörerna, kompletterar och kan erbjuda alternativa regleringsmetoder som är mindre betungande för medborgare och näringsliv.
The draft resolution by Dirk STERCKX (ELDR, B) is on developing a common approach to rail safety.
Utskottet för konstitutionella frågor har antagit ett initiativbetänkande som skrivits av Giorgio NAPOLITANO (ESP, I).
It sets out guidelines for safety rules to be observed by any railway company wishing to run trains on the European network.
Detta handlar om de regionala och kommunala myndighetemas funktion i den europeiska integrationen.
MEPs call for the introduction of a European driving licence for train drivers carrying out cross-border services.
Betänkandet innehåller både generella kommentarer och mer konkreta förslag.
They also want the Commission to propose rules to harmonise driving time and rest periods for train drivers and any train staff performing vital safety tasks.
Väsentliga ändringar i förslag till EU-rättsakter som görs av parlamentet eller rådet måste föregås av en fullständig konsekvensanalys.
In addition, the committee is calling for the introduction on safety grounds of a single working language for operational communications in the European rail industry, as already exists in shipping and aviation.
Utskottet efterlyser i detta sammanhang ett mer strukturerat samarbete om konsekvensanalyser mellan kommissionen och medlemsstaterna.
Sylviane AINARDI (EUL/NGL, F) Report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 96/48/EC and Directive 2001/16/EC on the interoperability of the trans-European rail system (COM(2002) 22 - C5-0045/2002 -2002/0023(COD)) Doc: A5-0418/2002 Procedure : Codecision procedure (1st reading) Debate: 14.01.2003
Extema experter måste medverka så att opartiska konsekvensanalyser av all lagstiftning kan garanteras.
The Transport Committee is recommending giving the green light for a complete revitalisation of Europe's railway through four legislative draft resolution, on a package of
Betänkandet anger parlamentets nuvarande befogenheter, medan bättre möjligheter för parlamentet att föreslå ändringar i EU:s
Members in the committee welcome the setting up of this agency, which will promote a common approach to safety and interoperability on the European railway network.
Ledamöterna anser att man bör överge den hierarkiska pyramidstrukturen som EU:s institutioner har.
The agency will play an important liaison role between national authorities and could be operational by 2004-2005.
Kommunala och regionala myndigheter bör vara mer involverade i de europeiska beslutsfattandet.
Apart from a number of technical modifications, the committee is proposing an amendment demanding that the Council soon take a decision on the location of the agency.
Utskottet uppmanar kommissionen att redan under utformandet av lagar och samhällspolitik engagera de myndigheter som skall implementerà dem i samhället.
and the beginning of the next weekly rest period").
TRANSPORT och kommunala myndigheters deltagande skall bestämmas av de nationella strukturerna.
The committee believes a "week" should mean the period between 00.00 hours on Monday and 24.00 hours on Sunday, on the grounds that if a calendar week is used it is easier to enforce the rules and protect employees from weekend work.
Regionkommittén eller andra europeiska organ som representerar regionala, urbana och kommunala intressen skall rådfrågas.
Bolstering the fundamental principles of interoperability is regarded as vital to the future of Europe's railways.
En av huvudpunkterna i betänkandet är Regionkommitténs funktion och ledamöterna understryker dess legitimitet.
It is needed for operating cross-border railway services and for cutting rolling stock costs on Europe's high-speed rail network.
De påminner om institutionens viktiga funktion som representant för kommunala och regionala myndigheter i gemenskapens ramverk.
The draft resolution on interoperability as proposed by Sylviane AINARDI (EUL/NGL, F) contains mainly technical amendments.
Trots detta antog utskottet ett förslag i vilket Regionkommittén inte ges exklusiv rätt att väcka talan i domstolen för åsidosättande av subsidiaritetsprincipen.
On the definition of a "regular daily rest period", the committee accepts the Commission proposal that this should mean any uninterrupted period of at least 12 hours per day (an increase from the current norm of 11 hours).
Förslaget röstades igenom med en mycket liten majoritet (13 för och 12 emot).
However, in the name of flexibility MEPs want it to be possible for this to be split into two periods, the first of at least three hours and the second of at least nine hours.
Ledamöterna anser istället att denna rättighet skall delas med de regionala och kommunala myndigheterna som besitter lagstiftande makt.
Moves to standardise Labour Law governing Road Transport
Däremot antog inte utskottet ett förslag till ändring av fördragen på detta område.
MEPs also demand that the new legislation should apply to entire journeys made by vehicles from third countries which are not contracting parties to the AETR agreement, in order to prevent distortions of competition.
Dessutom vill utskottet att det europeiska konventet skall undersöka de regionala och kommunala myndigheternas funktion när det gäller den europeiska integrationen.
Helmut MARKOV (EUL/NGL, D) reporting for the Transport Committee is seeking to considerably alter the Commission proposal for a regulation to harmonise social legislation on road transport.
Transportutskottet har inom ramen för medbeslutandeförfarandet antagit fyra betänkanden om de europeiska järnvägarna. Samtliga är en första behandling av kommissionens serie med förslag som syftar till att ge nytt liv åt de europeiska järnvägarna.
Finally, an amendment is proposed demanding that all vehicles used for courier services be covered by the regulation because accidents involving these vehicles are increasing sharply.
Förslagen innebär paketlösningar för att bredda marknaden för transport av personer och gods, skapa större kompatibilitet och en gemensam säkerhetsstrategi samt föreslår inrättandet av en europeisk järnvägsbyrå.
The proposal seeks to clarify, simplify and update the rules and exemptions governing driving time, rest periods and breaks.
NAPOLITANO var besviken över att vissa förslag som antagits påverkar balansen och tillförlitligheten i det ursprungliga betänkandet.
It also introduces a harmonised system of penalties and defines the road transport sectors to be covered by the regulation.
Han sade att han inte längre kunde se betänkandet som sitt men ville samtidigt inte avvisa det eftersom det skulle kunna missuppfattas.
The overall aim is to ensure that liberalisation of the road transport industry is counterbalanced by standardised labour legislation.
Han uppmanade därför ledamöterna att anta betänkandet så att det slutgiltiga beslutet skall kunna fattas under plenariesammanträdet.
In their proposed amendments, MEPs in the committee propose to delete the Commission's concept of a "flexible week" (defined in the proposal as "the period of time between the end of one weekly rest period
Det första betänkandet om uppöppnandet av den europeiska marknaden för järnvägar svarar Georg JARZEMBOWSKI (EPP/ED, D) för. Utskottet yrkar på ett fullständig avreglering av hela järnvägsnätet till den 1
Transport Committee Demands a Better White Paper on Transport Policy
Översikt driftskompatibilitet är nödvändig för smidigare gränsöverskridande transporter och för att minska löpande kostnader för lagring.
The regulatory framework for short sea shipping and inland waterway transport should be simplified by encouraging the creation of onestop offices by easing administrative and customs formalities.
Det går längre än kommissionen som föreslår att detta skall gälla för internationella och nationella godstransporter och menar att även gränsöverskridande passagerartrafik skall beröras.
Members in the committee are also insisting that with regard to market access to port services, equal conditions of competition in and between ports should be created.
Utskottet föreslår att de nationella passagerartrafiken skall avregleras från den 1 januari 2008.
An amendment is also being proposed to boost inland waterway transport.
Harmonisering av sociallagstiftning vägtransportområdet
E) Report on the Commission White Paper 'European transport policy for 2010: timé to decide' (COM(2001) 370 - C5-0658/2001 -2001/2281(COS)) Doc: A5-0444/2002 Procedure : Consultation paper Debate: 14.01.2003
D) om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet Dok.: A5-0388/2002 Beslutsförfarande: Medbeslutande - l:a behandlingen (***I) Debatt: 14.01.2003
It is also proposed that high-capacity northsouth and east-west corridors be created, including "sea motorways", in order to optimise goods traffic and to ensure operational links with the applicant countries.
Föredraganden Dirk STERCKX (ELDR B) behandlar i sitt betänkande framtagandet av en gemensam politik i fråga om säkerheten på gemenskapens järnvägar.
A network of railways solely devoted to freight transport is also demanded, with the incorporation of the extensive network of already existing but abandoned rail lines.
Kommissionens förslag till direktiv innehåller riktlinjer för säkerheten som skall gälla för samtliga järnvägsbolag som vill utnyttja det europeiska järnvägsnätet.
Furthermore, the Commission is called on to work vigorously within the International Civil Aviation Organisation (ICAO) for the introduction of an aviation fuel tax.
Utskottet vill också av säkerhetsskäl att man inför ett gemensamt arbetsspråk för processkommunikation, vilket redan är fallet inom sjö- och luftfarten.
Finally, it is proposed that a European road safety agency be set up with the aim of providing policy support, speeding up developments in road safety and providing access to road safety data and best practice information across the EU.
Gilles SAVARYs (ESP, F) betänkande berör kommissionens förslag om inrättandet av europeisk järnvägsbyrå med ansvar för kompatibilitet och säkerhet.
The Commission should also adopt as soon as possible the third Road Safety Action Programme 2002-2010.
Utskottet välkomnar förslaget och anser att en sådan byrå skulle främja ett gemensamt angreppssätt i fråga om säkerhet och kompatibilitet inom gemenskapens
The European Commission may have to reconsider substantial parts of its White Paper on transport policy as Juan de Dios IZQUIERDO COLLADO (PES, E) for the Transport Committee is tabling a nonlegislative draft resolution on the Commission's proposals to refocus its policy in this area.
Utskottet för sysselsättning och socialfrågor har i en första behandling inom medbeslutandeförfarandet låtit Helmuth MARKOV (GUE/NGL, D) ta fram ett betänkande om kommissionens förslag om att upphäva och ersätta rådets förordning (EEG) m 3820/85.
The committee is demanding that a European transport fund be set up as an instrument with a substantial budget allocation, which would be applied across all the Member States, dealing with all modes of transport and all transport-related problems.
Om rådet inte lyckas komma överens inom ett år efter det att lagstiftningen antagits skall verksamheten provisoriskt förläggas till Bryssel.
Enlargement is also considered a vital issue in the framework of a future transport policy.
Utskottet välkomnar i stort kommissionens förslag, särskilt det nya elementet som införs i förslaget och gör att förordningen kan tillämpas utanför medlemsstaten. Medlemsstaterna skall kunna straffa brott mot bestämmelser i förordningen som en förare begått i en annan medlemsstat.
In the framework of an EU maritime and ports policy, co-ordinated measures should be taken in the areas of shipping, ports and intermodality policy in order to boost the role
Slutligen har utskottets föredragande Sylviane AINARDI (GUE/NGL, F) behandlat den för Europas järnväg avgörande frågan om driftskompatibilitet. En större
January I - 2003
Januari 12003 kommissionen skall fastställa ett gemensamt regelsystem för påföljder.
FISHERIES ecological performance and at financing "start-ups" by young people.
De vill för övrigt införa en del ändringar för att ytterligare stärka kraven på vägsäkerhet och skydd av arbetstagarnas intressen, bl.a. genom fler kontroller, samtidigt som en rättvis konkurrens skall garanteras.