natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Moreover, in the refineries sector the Bank’s financing concentrates on energy efficiency and conversion projects, and excludes all capacity expansion.
Inom raffinaderisektorn är bankens finansiering dessutom koncentrerad till energieffektivitet och omställningsprojekt, och inga lån ges till kapacitetsökning.
The EIB has adopted a more selective approach to financing carbon-intensive electricity generation.
EIB har valt ett mer selektivt synsätt när det gäller att finansiera koldioxidintensiv elproduktion.
For example, only coal/lignite power stations that replace existing plants, use the best available technology, are carbon capture ready and result in a decrease of at least 20% in the carbon intensity of power generation may be financed by the Bank.
När det gäller exempelvis kraftverk som eldas med kol/lignit kan banken endast finansiera de som ersätter befintliga anläggningar, använder bästa tillgängliga teknik, är förberedda för avskiljning av koldioxid och resulterar i en minskning på minst 20 % i koldioxidintensiteten vid kraftproduktionen.
Accelerating the move towards a low carbon economy
En hälsosam måttstock för framtida europeiska låneavtal om vindkraftverk till havs
Recognition for the Bank’s role in renewable energy
Bankens roll inom förnybar energi erkänns
In 2009, the Bank received prizes from several specialised publications in recognition of its growing role in renewable energy lending.
Under 2009 mottog banken priser från flera specialiserade publikationer som ett erkännande av sin växande roll vid utlåningen till förnybar energi.
In particular, it was awarded the title ‘Renewable Lender of the Year’ by Euromoney and Ernst & Young. It was also voted ‘Best Finance House’ for renewables in Europe by Environmental Finance Review and named the ‘Multilateral of the Year’ by Project Finance International. Other prizes went to specific projects financed by the Bank.
Banken tilldelades framför allt titeln ”årets förnybara långivare“ av Euromoney och Ernst & Young. EIB röstades även fram som ”bästa finansinstitut“ för förnybara energikällor i Europa av Environmental Review och utsågs till ”årets multilaterala finansinstitut“ av Project Finance International. Andra priser gick till specifika projekt som finansierades av banken.
Among the ‘Deals of the Year 2009’, awarded by Euromoney’s Project Finance magazine figured a total of five projects supported by the EIB, two of which were renewable energy projects.
Bland ”2009 års avtal“ som delades ut av Euromoneys Project Finance Magazine fanns totalt fem projekt som stöddes av EIB, varav två inom förnybar energi.
The EIB’s EUR 30m loan for the construction of a wind farm in the Osmaniye province in eastern Turkey was named ‘European Onshore Wind Deal of the Year 2009’.
EIB:s lån på 30 miljoner för uppförandet av en vindkraftpark i Osmaniyeprovinsen i östra Turkiet utsågs till ”2009 års europeiska låneavtal för vindkraft på land“.
The 135 MW wind farm is expected to lead to savings of more than 300 000 tonnes of CO emissions annually.
Vindkraftverket på 135 MW förväntas leda till att koldioxidutsläppen minskar med över 300 000 ton per år.
The EIB’s EUR 300m loan to the 165 MW Belgian offshore wind project Belwind won the award for ‘Best Power Deal of the Year’.
EIB:s lån på 300 miljoner euro till det belgiska vindkraftprojektet Belwind till havs på 165 MW vann pris för ”årets bästa elavtal”.
According to Project Finance, “the financing has set a healthy benchmark for European offshore wind deals going forward.”
Enligt Project Finance har ”finansieringen skapat en hälsosam måttstock för framtida europeiska låneavtal om vindkraftverk till havs”.
For the EIB it was the first time that it had assumed project finance risk on an offshore wind farm.
Det var första gången som EIB tog risken med projektfinansieringen av en grupp vindkraftverk till havs.
The EIB provided nearly 50% of the funding.
EIB tillhandahöll närmare 50 % av finansieringen.
Activity and Corporate Responsibility Report has contributed to setting up the Global Energy Efficiency and Renewable Energy Fund, which is being managed by the EIB Group.
Verksamhetsberättelse och rapport om företagsansvar energieffektivitet och förnybar energi som förvaltas av EIB-gruppen.
This Fund invests globally through regional funds in developing countries and economies in transition to accelerate the transfer, development and use of environmentally sound technologies for the world’s poorer regions.
Fonden investerar globalt via regionala fonder i utvecklingsländer och övergångsekonomier för att påskynda överföring, utveckling och användning av miljövänlig teknik till världens fattigaste områden.
The Fund has so far invested in Southern African and Asian funds.
Fonden har hittills investerat i fonder i södra Afrika och Asien.
Outside the EU, the EIB operates a multiannual EUR 3bn facility for energy sustainability and security of supply, to finance projects in Neighbourhood Countries, ACP countries, South Africa and ALA.
Utanför EU har EIB ett flerårigt finansieringsanslag för hållbar energi och leveranssäkerhet på 3 miljarder euro, för att finansiera projekt i grannländer, AVS-länder, Sydafrika och länder i Asien och Latinamerika.
With the aim of promoting renewable energy and energy efficiency investment by enterprises and households, the EIB has set up a South-East Europe Energy Efficiency Fund in cooperation with other financial institutions and the European Commission, to operate in Albania, Bosnia-Herzegovina, Croatia, the Former Yugoslav Republic of Macedonia, Kosovo (under United Nations Security Council Resolution 1244), Montenegro, Serbia and Turkey.
I syfte att främja företagens och hushållens investeringar i förnybar energi och energieffektivitet har EIB upprättat fonden för energieffektivitet i sydöstra Europa i samarbete med andra finansinstitut och Europeiska kommissionen, som är verksam i Albanien, Bosnien-Hercegovina, Kroatien, f.d. Jugoslaviska republiken Makedonien, Kosovo, Montenegro, Serbien och Turkiet.
The Fund has an initial size of EUR 95m, which should increase to EUR 400m over the course of four to five years by attracting additional resources from public and private investors.
Fonden omfattar inledningsvis 95 miljoner euro, som bör öka till 400 miljoner euro under de närmaste fyra till fem åren genom att dra till sig ytterligare medel från offentliga och privata investerare.
The EIB further supports the Mediterranean Solar Plan through a wide range of instruments including loans, equity and quasi- equity, as well as providing technical assistance supporting project preparation in the Mediterranean region and the ACP countries.
EIB stöder vidare solenergiplanen för Medelhavsområdet genom ett brett utbud av instrument, bland annat lån, eget kapital och därmed jämförbart kapital, och tillhandahåller dessutom tekniskt stöd för att utarbeta projekt i Medelhavsområdet och AVS-länderna.
EIB boosts its support for innovation
EIB ökar sitt stöd till innovation
In 2009 the EIB lent more than EUR 18.2bn for investment in the knowledge economy compared with EUR 12.5bn in 2008.
Under 2009 lånade EIB ut över 18,2 miljarder euro till investeringar i kunskapsekonomin jämfört med 12,5 miljarder euro under 2008.
This is a year-on-year increase in lending of almost 50% – the result of concerted efforts by the EIB to step up investment in research, development and innovation.
Det är en ökning av utlåningen med närmare 50 % på årsbasis och ett resultat av EIB:s samordnade satsningar för att öka investeringarna inom forskning, utveckling och innovation.
The focus is on the “knowledge triangle”, which links education, research and development and innovation
Fokus ligger på ”kunskapstriangeln” som kombinerar utbildning, forskning, utveckling och innovation
The EIB’s lending focus is on the “knowledge triangle”, which links education, research and development (R & D), and innovation, with education and R & D being prerequisites for innovation.
EIB:s utlåningsfokus gäller ”kunskapstriangeln” som kombinerar utbildning, forskning och utveckling (FoU) och innovation, där utbildning och FoU är förutsättningar för innovation.
Since the year 2000, the EIB has invested EUR 86.7bn in the knowledge economy, which is key to Europe’s competitiveness and long-term economic growth.
Sedan år 2000 har EIB investerat 86,7 miljarder euro i kunskapsekonomin som är avgörande för Europas konkurrenskraft och långsiktiga ekonomiska tillväxt.
Life sciences are a growing area for EIB-financed investment, with more than EUR 1.5bn in loans, notably in the field of cancer diagnosis, advanced pharmaceuticals and medical devices.
Bioteknik är ett växande område för EIB-finansierade investeringar med över 1,5 miljarder euro i lån, framför allt inom områden som cancerdiagnostik, avancerad farmakologi och medicinsk utrustning.
Investment in research, development and innovation is by nature a matter of trial and error and financing such investment therefore carries potentially higher risks and rewards.To be able to support this kind of investment, the EIB and the European Commission set up a Risk Sharing Finance Facility in 2007.
Investeringar i forskning, utveckling och innovation är i sig en fråga om att lära av erfarenheter och finansiering av sådana investeringar innebär därför potentiellt både högre risk och större vinst. För att kunna stödja detta slag av investeringar inrättade EIB och Europeiska kommissionen ett finansieringsinstrument för riskdelning under 2007.
With EUR 1bn from the Bank’s funds and another EUR 1bn from the Commission’s 7th Research Framework Programme, this facility has a EUR 2bn capital cushion that enables it to lend up to some EUR 10bn for research, development and innovation investment with a higher risk and reward profile for more value added over the period 2006-2013.
Med 1 miljard euro från bankens medel och ytterligare 1 miljard euro från kommissionens sjunde ramprogram för forskning har finansieringsinstrumentet en kapitalbuffert på 2 miljarder euro som gör att den kan låna ut upp till cirka 10 miljarder euro till investeringar inom forskning, utveckling och innovation med högre risk- och vinstprofil för större mervärde under perioden 2006-2013.
The three years during which the Risk Sharing Finance Facility has been available as a financing instrument have seen a very rapid take-up: from loans worth EUR 0.5bn in 2007 to EUR 1bn in 2008 and almost EUR 3bn in 2009.
Under de tre år som finansieringsinstrumentet för riskdelning har funnits har utnyttjandet ökat mycket snabbt: från lån som uppgick till totalt 0,5 miljarder euro under 2007 till 1 miljard euro under 2008 och närmare 3 miljarder euro 2009.
Key sectors were engineering, life sciences and energy, as well as information and communications technology.
De viktigaste sektorerna var teknik, bioteknik och energi liksom informations- och kommunikationsteknik.
When at the end of 2008, the EIB was requested to increase annual lending by some EUR 15bn in 2009 and 2010 in response to the economic crisis, one of the sectors that benefited was the automotive industry.
När EIB i slutet av 2008 ombads öka sin årliga utlåning med cirka 15 miljarder euro under 2009 och 2010 som svar på den ekonomiska krisen var bilindustrin en av de sektorer som drog nytta av det.
The “European Clean Transport Facility” was set up in the context of a more comprehensive energy and climate change package. It focuses
Den europeiska resursen för rena transporter inrättades inom ett mer omfattande energi- och klimatförändringspaket.
2 emis- on investment that significantly reduces CO sions through sector-wide research, development and innovation.
Den är inriktad på investeringar som avsevärt minskar koldioxidutsläppen genom sektorsövergripande forskning, utveckling och innovation.
Under this facility, the EIB lent EUR 3.4bn to the automotive industry in 2009.
Inom denna finansieringsordning lånade EIB ut 3,4 miljarder euro till bilindustrin under 2009.
Knowledge economy Loans signed
Kunskapsekonomin Avtalade lån
Innovation and ICT infrastructure Education and training Research and development
Allmän och yrkesinriktad utbildning Forskning och utveckling
Exploring new ways to treat diabetes
Nya behandlingsmetoder vid diabetes
In Warsaw’s Orlowski hospital a new surgically implanted device is being tested to help patients take control of their diabetes and enable them to live a normal life despite the disease. “The system we are currently testing has a good chance of becoming an important alternative treatment for type 2 diabetes”, explains Professor Tarnowski.
På Orlowskisjukhuset i Warszawa testas en ny kirurgiskt inplanterad anordning för att hjälpa patienter ta kontroll över sin diabetes och leva ett normalt liv trots sjukdomen. – Det system vi för närvarande testar har goda möjligheter att bli en viktig alternativ behandling av typ 2-diabetes, förklarar professor Tarnowski.
“It avoids the use of insulin and sharp falls or increases in blood sugar levels, complications that are associated with ordinary diabetes treatment.
Patienten slipper använda insulin eller drabbas av stora svängningar i blodsockernivå vilket är komplikationer vid traditionell diabetesbehandling.
If this study proves that the device works for our patients – which I strongly believe – it will be a kind of revolution.”
Om studien visar att anordningen fungerar för våra patienter – vilket jag starkt tror – kommer den att bli revolutionerande.
The study of the novel treatment was made possible via an EIB loan to Medinvest, a consortium of five small and mediumsized enterprises, each engaged in the late stages of developing breakthrough medical devices with a high potential for international commercialisation.
Studien av den nya behandlingen möjliggjordes via ett EIB-lån till ett konsortium av fem små och medelstora företag, vart och ett delaktigt i de sena stadierna vid utveckling av medicinsk utrustning som innebär ett genombrott och har stora möjligheter att säljas internationellt.
Diseases treated under the Medinvest project range from chronic heart failure and strokes to diabetes and obesity – all conditions that affect a large number of patients globally and entail high health care costs.
Sjukdomar som behandlas inom ramen för Med-invest-projektet sträcker sig från kroniska hjärtproblem och stroke till diabetes och fetma – tillstånd som påverkar ett stort antal patienter i världen och medför höga sjukvårdskostnader.
Diabetes treatment already comes top of the national healthcare budget, with roughly 8% of total spending.
Diabetesbehandling är en av de största utgiftsposterna i den nationella hälsovårdsbudgeten med cirka 8 % av de totala utgifterna.
As one of the most widespread diseases, diabetes remains a worldwide epidemic.
Diabetes är en av de mest utbredda sjukdomarna och är fortfarande en världsomfattande epidemi.
In particular, the number of cases of type 2 (obesity-related) diabetes has increased dramatically over the years.
Antalet fall av typ 2-diabetes (fetmarelaterad) har ökat dramatiskt under de senaste åren.
Medical technology relies on a combination of leading-edge expertise in engineering and clinical practice, which usually requires a substantial upfront investment in research and development.
Medicinsk teknik bygger på en kombination av toppmoderna expertkunskaper inom teknik och klinisk tillämpning vilket vanligtvis kräver en avsevärd investering i forskning och utveckling på förhand.
The medical technology industry is dominated by small and mediumsized companies.
Medicinteknikindustrin domineras av små och medelstora företag.
These smaller players often face difficulties in funding the expensive later stages of product development, such as the clinical trials.
Dessa mindre aktörer ställs ofta inför svårigheter när det gäller att finansiera de kostsamma senare stadierna i produktutvecklingen, exempelvis kliniska försök.
The Risk Sharing Finance Facility can help by sharing the underlying risks.
Finansieringsinstrumentet för riskdelning kan bidra genom att dela den underliggande risken.
Medinvest was one of the first beneficiary research projects, with the EIB’s EUR 30m loan going to a higher-risk project offering more value added.
Medinvest var ett av de första forskningsprojekten som erhöll finansiering genom EIB:s lån på 30 miljarder euro till ett projekt med högre risk som också erbjuder större mervärde.
In 2009, the EIB lent EUR 11.9bn for trans-European transport networks and major transport corridors, a 20% increase in comparison to 2008.
Under 2009 lånade EIB ut 11,9 miljarder euro till transeuropeiska nät och större transportkorridorer, vilket var en ökning på 20 % jämfört med 2008.
Over the years the EIB has been a leading source of finance for highquality critical transport networks.
Under åren har EIB varit en ledande finansieringskälla för kritiska transportnät av hög kvalitet.
Given the continuing need for investment in major infrastructure across the Union, the EIB is committed to provide at least EUR 75bn for trans-European transport projects in the decade 2004-2013.
Med tanke på det fortsatta behovet av investeringar i större infrastruktur inom EU åtar sig EIB att tillhandahålla åtminstone 75 miljarder euro till transeuropeiska transportprojekt under det närmaste årtiondet 2004-2013.
At the end of 2009 its contribution stood at EUR 52bn.
I slutet av 2009 uppgick EIB:s stöd til 52 miljarder euro.
for maritime projects, ports, container terminals and inland waterways, as part of the focus on the ”motorways of the sea” concept, accounted for EUR 1bn.
inre vattenvägar, som del av fokuseringen på konceptet ”höghastighetsvattenvägar”, uppgick till 1 miljard euro.
EUR 341m went to sundry investments, mostly through framework loans and fund investments.
341 miljoner euro gick till diverse investeringar, merparten genom ramlån och investeringar i fonder.
Outside the EU, the EIB lent EUR 1.2bn supporting rail and road projects in Montenegro, Morocco, Serbia, Tunisia and Turkey
Utanför EU lånade EIB ut 1,2 miljarder euro till stöd för järnvägs- och vägprojekt i Montenegro, Marocko, Serbien, Tunisien och Turkiet.
The trans-European networks policy aims to support the European Union’s economic and social integration and development.
Politiken för transeuropeiska nät syftar till att stödja Europeiska unionens ekonomiska och sociala integration och utveckling.
Trans-European transport networks facilitate the free movement of goods and people, and help the development of less favoured areas.
Transeuropeiska transportnät underlättar fri rörlighet för varor och människor och bidrar till de minst gynnade områdenas utveckling.
They also connect the EU to the wider European neighbour countries (the Accession Countries and the neighbours to the south and east).
De förbinder även EU med sina yttre europeiska grannländer (kandidatländer och grannländerna i söder och öster).
Trans-European transport networks facilitate the free movement of goods and people, and help the development of less favoured areas
Transeuropeiska transportnät underlättar fri rörlighet för varor och personer och bidrar till de minst gynnade områdenas utveckling
Rail is becoming an increasingly important sector for the EIB and accounted for EUR 3.2bn.
Järnvägen blir en alltmer betydelsefull sektor för EIB och stod för 3,2 miljarder euro.
This trend is illustrated by the 32% increase it saw in 2009 compared to 2008 levels.
Denna trend illustreras med ökningen på 32 % under 2009 jämfört med 2008 års nivå.
Loans for road projects amounted to EUR 4.5bn of overall trans-Europe-an transport network financing in 2009.
Lån till vägprojekt uppgick till 4,5 miljarder euro av den totala finansieringen till transeuropeiska transportnät under 2009.
Lending in the aviation sector stood at EUR 1.7bn. Funding
Utlåningen till flygsektorn uppgick till 1,7 miljarder euro.
Europe, and work on implementing European Rail Traffic Management Systems in designated freight corridors as well as on the Single European Sky ATM Research.
Partnerskap mellan den offentliga och privata sektorn spelar en viktig roll vid investeringar i transportnät. Under 2009 stod offentliga och privata partnerskapsprojekt för 9 % av EIB:s utlåning till transportsektorn.
Supporting the development of Europe’s southern gateway: the Port of Barcelona
Stöd till utvecklingen av Europas södra inträdesport: Barcelonas hamn
The long-standing (20-year) relationship between the EIB and the Barcelona Port Authority (Autoridad Portuaria de Barcelona – APB) is a good example of how cooperation based on mutual trust and purposeful dialogue can underpin the successful development of a major port infrastructure.
Det långvariga samarbetet (20 år) mellan EIB och Barcelonas hamnmyndighet (Autoridad Portuaria de Barcelona – APB) är ett bra exempel på hur ett samarbete som bygger på ömsesidigt förtroende och en målmedveten dialog kan underbygga den framgångsrika utvecklingen av infrastrukturen i en större hamn.
Benefiting from stable EIB financial support and thoughtful strategic planning, an impressive infrastructure has been built up over the years at Catalonia’s largest port, helping to reinforce Barcelona’s role as a major international logistics hub in the Mediterranean region.
Genom att dra nytta av EIB:s stabila finansiella stöd och med en genomtänkt strategisk planering, har en imponerande infrastruktur byggts upp över åren i Kataloniens största hamn, vilket hjälper till att förstärka Barcelonas roll som ett stort, internationellt logistiknav i Medelhavsområdet.
As an international seaport within the trans-European transport network, specialised in general cargo and high added value goods, the port ranks among the largest in the Mediterranean, accounting for some 77% of Catalonia’s and 23% of Spain’s foreign maritime trade.
Som en internationell hamn inom det transeuropeiska nätet, som är specialiserad på konventionell last och varor med högt mervärde, rankas hamnen bland de största i Medelhavsområdet, och står för cirka 77 % av Kataloniens och 23 % av Spaniens utländska sjöfartshandel.
The trans-European nature of the port is reinforced by its powerful intermodal connections to the main road and railway arteries and its vicinity to Barcelona airport.
Som del av de transeuropeiska näten stärks hamnen av sina kraftfulla intermodala anslutningar till de viktigaste pulsådrarna i väg- och järnvägsnäten och att den ligger nära Barcelonas flygplats.
In response to big increases in general cargo traffic over the past decade, major expansion projects have been carried out at the port to adjust its capacity and enhance its competitive position, notably in the Mediterranean shipping market.
För att kunna hantera stora ökningar i konventionell lasttrafik under det senaste årtioendet, har större expansionsprojekt genomförts i hamnen för att anpassa dess kapacitet och förbättra dess konkurrensläge, särskilt på sjöfartsmarknaden i Medelhavsområdet.
In this context, the EIB has provided APB over the years with long-term financing adapted to the port’s infrastructure requirements, resulting in a stock of signed loans at the end of 2009 of some EUR 539m.
EIB har här över åren tillhandahållit långfristig finansiering till APB som är anpassad till hamnens infrastrukturbehov, vilket har resulterat i avtalade lån på totalt cirka 539 miljoner euro i slutet av 2009.
The latest financial package signed in 2009 will cover investments being implemented up until 2012, including the second phase of the Catalunya terminal, the expansion of several facilities (container, multipurpose and short-sea shipping) at the South Quay and Adosado Quay, and a general improvement of the intermodal (road/rail) connections needed to enable the port to accommodate projected traffic growth prospects in Barcelona’s powerful hinterland.
Det senaste finanspaketet som undertecknades under 2009 kommer att omfatta investeringar som görs fram till 2012, inkluderande den andra fasen av Katalonienterminalen, utbyggnaden av flera anläggningar (container-, allmän och närsjöfart) vid södra kajen och Adosadokajen, och en generell förbättring av intermodala väg- och järnvägsförbindelser som behövs för att hamnen skall kunna hantera den prognostiserade trafiktillväxten i Barcelonas dynamiska inland.