natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any overnight visitor arriving by car without hotel accommodation is able to make a hotel reservation at the office at the checkpoint.
Ovemattande besökare som anländer med bil utan att ha réserverai hotell kan göra sin bokning pä kontoret i anslutning till spärren.
Without this reservation entry by car is not permitted.
Om ingen bokning har gjorts är det förbjudet att köra in med bil.
All visitors coming to the town for the day must park outside the town from where they can make the short walk to the Dorfbahn Underground transit system;
Alla besökare som kommer till staden över dagen får parkera utanför tätorten. Därifrån är det en kortare promenad till "Dorfbahn"­tunnelbanelinjen.
■ Cars are banned between 22.00 and 06.00;
Biltrafik är förbjuden mellan kl. 22.00 och kl. 06.00.
■ 5 policemen are employed by the municipality, and the local tourist office to ensure residents and visitors only use their cars to enter or leave the village; anyone caught driving around the town without adequate reason is liable to a fine;
Fem poliser är anställda av kommunen och den lokala turistbyrån för att se till all permanentboende och besökare bara utnyttjar bilarna till alt ta sig in i eller ut ur staden. Alla som crtappas med att köra omkring i staden utan giltigt skäl kan bötlällas.
■ Delivery vehicles may only enter village on Tuesdays and Thursdays, 06.00-11.00
■ är det bara tillåtet att köra in i staden tisdagar och torsdagar
The transit system, along with other traffic management strategies, such as the fact that all visitors must park outside the town, ensure that the town has retained its quiet, unspoilt character which attracts many visitors.
Detta transitsystem ­ parallellt med andra strategier för trafikstyrning, exempelvis all alla besökare måste parkera utanför staden ­ har medfört att staden kunnat behålla sin tysta, oförstörda karaktär, som lockar många besökare.
Leadership provided by the mayor and municipal council; Cable car company owned by municipality; Layout of village being a dead end was suited to this type of project; Innovative solution; Public/private partnership.
Linbanebolaget ägs av kommunen.
Benefits the initiative offers to the tourist
Initiativets fördelar fur turisterna
Reduction in transport related noise pollution
Minskning av tia n s post rtrc latera t buller
Reduction in land take-over for private car related transport infrastructure
Mindre mark tas i anspråk av transport­infrastruktur för privatbilism
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Tydlig, tillgänglig och tillförlitlig information om tjänster/lidtabeller biljettköp
High quality customer services- toilets, food and drink etc
Hög servicenivå ­ toaletter, mat och dryck osv.
Promotion of sustainable transport modes a part of the holiday as a leisure activity
Främjande av hållbara transportsätt blir ett inslag i semestern som fritidsaktivitet.
For more information:
För mer information
Rattenberg is a small town with a population of approximately 500 situated in the Lower Inn valley.
Rattenberg är en småstad med omkring 500 invånare i nedre Inndalcn.
It is an historic town, dating from the 11th century with two castles and many old buildings and squares.
Det är en historisk stad med anor från 1000­talet. med två slott och mänga gamla hus och torg.
The whole town has been designated a heritage conservation area by the Austrian state.
Staden som helhet har blivit k­märkt av österrikiska staten.
The town faced chronic traffic problems as it lies on the main Brixlegg to Wörgl road, and all traffic passed through the narrow historic high street.
Staden hade kroniska trafikproblem på grund av sitt läge vid huvudleden Brixlegg—Wörgl, och all trafik passerade genom den tränga historiska huvudgatan.
Some relief was provided when an autobahn (in 1971) and later a tunnel bypassing the town (in 1994) were built.
Läget underlättades något när man byggde en motorväg (1971) och senare en tunnel (1994) förbi släden.
However, a traffic count in 1990 noted over 700 freight vehicles passing through the town centre over a 24-hour period.
Vid en trafikräkning 1990 kunde man emellertid notera att över 700 transportfordon passerade stadens centrum under en 24­timmarsperiod.
Constant traffic jams in the town were having an increasingly detrimental impact on the fabric of the town, on the quality of life for residents and on visitor numbers.
Ständiga trafikstockningar i staden gjorde att stadslivsstrukturerna, invånarnas livskvalitet och antalet besökare påverkades alltmer negativt.
Federal funding as the town is listed as an historic site, Land Tirol, municipality of Rattenberg.
Statsanslag på grund av att staden klassas som plats av historiskt intresse, delstaten Tyrolen. Rattenbergs kommun.
In 1998, after various experiments, the decision was taken to enforce a permanent ban on cars in the town centre, creating a pedestrian zone.
Efter olika experiment beslutade man 1998 att införa ständigt bilförbud i centrum, en zon av gågator.
Parking spaces for 300 cars and 30 buses were provided in 5 car parks.
Parkeringsplatser Ibr 300 bilar och 30 bussar anlades i fem anläggningar.
In winter, when tourist numbers are fewer, this facility is provided free of charge.
Vintertid, när turisterna är färre, är det gratis parkering.
Residents living in the pedestrian area have special designated free spaces in car parks, and some have permits in a small number of private garages.
Ortsbor med boslad vid en gågata har särskilt markerade gratisrutor på parkeringarna, och vissa har parkeringstillstånd i ett lite! antal privata garage.
Access for vehicles is permitted between 06.00-11.00 for deliveries, and between 17.00-19.00, particularly for residents to access properties.
Biltrafik är tillåten mellan kl. 06.00 och 11.00 för leveranser, och mellan kl. 17.00 och 19.00 speciellt Ibr atl ortsbor skall kunna köra fram lili bostaden.
One permanent police officer and one parking patrol officer enforce the traffic restrictions.
En permanent stationerad polisman och en parkeringsvakt ser till att trafikreglerna följs.
High street facades have been renovated, with Federal funding, and the high street surface replaced with traditional granite sets.
Fasaderna längs huvudgatan har renoverats med statliga bidrag och gatubeläggningen har ersatts med traditionell granitgatsten.
The town has been creative in attracting visitors, for example, in the winter there is an Advent fair, a candle lit, cultural event with music.
Staden har vari! påhittig när del gäller att locka besökare. Vintertid anordnas exempelvis en julmarknad under advent, ett kulturellt evenemang med levande ljus och musik. I juni anordnas ett liknande evenemang med slottet som centralpunkt, med eldar pa floden Inn.
Parking has been provided for visitors within walking distance of the town castles and the now pedestrianised Main Street.
Parkeringsplatser har anlagts för besökare inom gångavstånd till slotten och huvudstråket, som numera är gågata.
The historic buildings along the main street have been refurbished, and the town is now a major attraction which tourists are able to enjoy without the intrusion of traffic.
De historiska byggnaderna längs huvudgatan har renoverats, och staden är i dag är stor turistattraklion som besökarna kan uppleva utan att störas av trafiken.
Acceptance by retailers has gradually increased, the town, with only one hotel now attracts over 3,000 visitors/day in the summer, creating a great deal of pressure on the car parks.
Detaljhandlarnas inställning har gradvis blivit mer positiv. Staden har bara ett hotell men lockar över 3 000 besökare om dagen under sommaren, vilket innebär stark belastning på parkeringarna.
Restaurants in particular have experienced a boom in trade in the summer months as the reclaimed streets have open out onto the pavements and terraces and tourists flock to the town to enjoy meals in historic high street.
Särskilt restaurangenia har upplevt en kraftig omsättningsökning under sommarmånadenia. De kan öppnas ut mot trottoarer och terrasser vid de bilfria gatorna, och turisterna kommer i flockar för att avnjuta måltider längs del historiska huvudstråket.
There has also been a positive impact on the quality of life for the residents of the town.
Den bofasta befolkningens livskvalitet har också påverkats i positiv riktning.
In the 20-years before cars were excluded, over 20% of residents left the town, claiming that traffic congestion was a major factor in their decision to leave.
Under 20-årsperioden innan biltrafiken förbjöds flyttade över 20 % av ortsborna från staden och uppgav att trafikstockningarna var en betydelsefull faktor för deras flyttbeslut.
Since the Pedestrianiation the population of the town is increasing again, property values have increased, and some properties that had remained unsold for many years were renovated and sold once scheme was in place.
Sedan gågatereformen genomfördes håller stadens invånarantal på att öka igen. Fastigheterna har ökat i värde, och vissa objekt som stått osålda i åratal renoverades och såldes när projektet var klart.
Public/Private partnerships; Wide ranging public consultation with local community; Political leadership provided by the mayor; Good parking facilities provided within walking distance of the town; Historic town attractive to tourists;
Goda parkeringsmöjligheter inom gångavstånd till staden.
Pedestrianisation part of an integrated strategy- refurbishment of town centre, promotional events.
Gågateprojektet var ett inslag i en integrerad strategi - renovering av stadskärnan, marknadsföringsarrangemang.
Environmental benefits of greater use of more sustainable transport modes
Initiativets fördelar för turisterna
Benefits the initiative offers to the tourist
Miljömässiga fördelar med en ökad användning av mer hållbara transportsätt
Reduction in transport related noise pollution
Minskning av t ran sportre late rat buller
Reduction in transport related energy consumption
Minskning av transportrelatcrad energi konsumtion
Reduction in land take-over for private car related transport infrastructure
Mindre mark tas i anspråk av transportmti istrukmr lor privatbilism
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Möjlighet att kombinera transporter/integrerade tjänster: en resa med smidiga Övergångar.
High quality customer services- toilets, food and drink etc.
Hög servicenivå - toaletter, mat och dryck osv.
The landscape of Asturias is very green and combines mountains, forests and coasts, all in a small geographical area.
Asturiens landskap är mycket grönt oeh rymmer både berg, skog och kust pä en liten yta.
The regional capital is Oviedo, and the two main ports are Gijon and Aviles.
Regionens huvudstad är Oviedo, och de två viktigaste hamnarna är Gijón och Aviles.
Tourism has seen an expansion in the region in recent years and the challenges now facing Asturias are how to continue this growth, e.g. by improving public transport access to all areas, whilst ensuring the protection of the environment
Turismen har under de senaste åren ökat 1 Asturien, och samtidigt som miljön måste skyddas måste man nu försöka fä turismen att fortsätta öka, t.ex. genom att förbättra möjligheterna att ta sig till alla områden med kollektivtrafik.
■ Establishment of a consortium to provide a coordinated transport strategy ■ The Senda Norte coastal path ■ Asturias' Regional Plan for the Protection and Management of the coastal zone
Asturiens regionala plan För skydd och förvaltning av kustområdet
■ FEVE train services along the coast, beach to beach, linking with main towns on the coast and into Oviedo
Feves kustjärnvägstrafik, som länkar samman stränderna, de viktigaste kuststäderna och Oviedo
■ Maintenance of a bear reservation located within a natural park by reventing car access
Bevarande av ett björnreservat i en nationalpark genom att förbjuda biltrafik
■ Reduce number of cars travelling to sites of natural beauty by creating protected natural spaces in Asturias
Minskad biltrafik till natursköna platser genom inrättande av naturvårdsområden
■ Improved Public transport tourist services - Train/Museum combination tickets and special links
Förbättring av kollektivtrafikens tjänster för turister - tågbiljetter som inkluderar inträde till museer samt särskilda linjer
■ Tourist products integrating sustainable transport - the "Transcantabrico"
Turistprodukter som omfattar hållbara transporter - Transcantåbrico-tåget
Asturias is a coastal region located in the North West of the Iberian Peninsula, covering an area of 10,603,570 km2.
Asturien är en kustregion belägen i den nordvästra delen av Iberiska halvön, och dess yta är 10 603.57 km".
It borders the three regions of Galicia, Cantabria and Castilla
Den gränsar till de tre regionerna Galicien. Kantabrien och Kastilien­León.
Leon. The Eo and Deva rivers form natural boundaries separating Asturias from Galicia and Castilla Léon, while the Cantabrian mountain range and the Picos de Europa form its border with Castilla Léon.
Floderna Eo och Deva utgör naturliga gränser mot Galicien och Kantabrien. medan Kantabriska bergen och Picos de Europa utgör gränsen mot Kastilien­León.
Its 334 km of coastline, including over 190 beaches, links it to the 'Atlantic Arc' of Europe.
Asturiens 33,4 mil länga kustremsa har över 190 stränder och gör regionen till en del av Europas "Atlantbågc".
Oviedo is the region's capital, situated in a valley 28 km from the coast.
Regionens huvudstad Oviedo ligger i en dal 2.8 mil från kusten och utgör regionens geografiska, politiska och administrativa centrum.
It is the geographical, political and administrative centre of the region.
De andra större städerna i regionen är Gijón, Aviles.
The other main cities in the region are Gijon, Aviles, Langreo and Mieres.
Langreo och Mieres.
The landscape of Asturias combines mountain, coastal and pristine forest ecosystems, rich in native flora and fauna.
I Asturiens landskap finns både berg. kust och orörd skog med ett rikt djur­ och växtliv.
Water is the most abundant natural resource due to the large number of rivers in the region.
Vatten är den rikligaste naturtillgången, eftersom det finns många floder i området.
A Regional Network of Protected Natural Spaces'09, established in 1991 to protect the region's natural environment, identified four types of natural spaces:
En regionalt nät av naturvårdsomräden"winrättades 1991 för att skydda regionens natur. Inom detta nät urskiljer man följande fyra typer av naturområden:
Parks: uninhabited areas protected for reasons of ecological, aesthetic, educational or scientific value.
Parker: obebodda områden som skyddas pä grund av sill ekologiska, estetiska eller vetenskapliga värde eller på grund av att de har elt värde i undervisningssammanhang.
Nature reserves: natural spaces protected for reasons of the rarity, fragility, bio-diversity or importance of an ecosystem or community.
Naturreservat: naturområden som skyddas på grund av all ett ekosystem eller etl bestånd är sällsynt, ömtåligt, uppvisar stor biologisk mångfald eller är särskilt viktigt.
Natural Monuments: natural formations protected for reasons of rarity or natural beauty.
Naturminnen: naturformationer som skyddas på grund av att de är sällsynta eller vackra.
Geological formations are included, as well as paleontological strata.
Här ingår både geologiska formationer och avlagringar med fossil.
Protected countryside: specific places protected for reasons of aesthetic and cultural value.
Skyddad landsbygd: särskilda platser som bevarats på grund av sill estetiska eller kulturella värde.
The region has also been divided into six "Environmental Areas" in order to facilitate the assessment of the environmental problems in these areas and the conservation measures needed, and to consider whether certain areas should be included in the network of protected natural spaces.
Regionen har också delats in i sex "miljöområden" för att underlätta bedömningen av miljöproblem i dessa områden och vilka bevarandeåtgärder som behövs. Man kan därigenom också överväga om vissa områden skall ingå i nätet av naturvårdsområden.
The six Areas are:
Det rör sig om följande sex områden:
■ Coastal; ■ Valleys and coastal mountain ranges in the west; ■ Valleys and coastal mountain ranges in the centre and the east; ■ Mountains in the west; ■ Centre of the Cordillera Cantábrica; ■ The Peaks of Europe (Picos de Europa).
■ Kustområden. ■ Dalar och kustnära bergsmassiv i regionens västra del. ■ Dalar och kustnära bergsmassiv i regionens centrala och östra del. ■ Berg i västra delen. ■ Centrala delarna av Kantabriska bergen. ■ Bergsmassivet Picos de Europa.
The protection of natural spaces was established in Law 4/89 Conservation of Natural Spaces and Woodland Fauna and Flora.
Natutv ard inrättades cenoni lag 4/89 om bevarande av naturomraden och vilda djur och växler.
Article 21of the law enables the Autonomous Communities to set out their own measures of conservation.
Artikel 21 i donna lag gör del möjligt tiir regionerna alt själva vidta åtgärder för alt bevara naturen.
Within this framework, Asturias established its law 5/91 (5th April 1991) on the Protection of Natural Spaces.
Inom denna ram stiftade Asturien lag 5/91 (av den 5 april l°ni) om skydd av naturområden.
Legislation in this area also involved the Regional Authorities for Land Coordination and Ordinance (laws, decrees and directives!.
Lagstiftningen inom detta område har också inbegripit de regionala myndigheterna för samordning oeh fysisk planering (lagar, dekrel oeh direktiv).
The population of the region is 1,087,885 inhabitants (2.74% of the population of Spain) with an average population density of 102.6 inhabitants per km2.
Regionen har 1 087 885 invånare (2,47 % av Spaniens befolkning), och den genomsnittliga folktätheten är 102.6 invånare per km".
80% of the population lives in the urban area in the centre of the region.
80 % av befolkningen bor i stadsområdena i regionens centrala delar.
The city of Oviedo has 200,453 inhabitants, Gijon, 267,980 inhabitants and Aviles, 84,519 inhabitants.
Oviedo har 200 453 invånare. Gijón 267 980 och Avilés 84 519.
The eastern and western rural areas of Asturias - mostly used for agriculture and tourism - are less densely populated.
Landsbygdsområdena i östra och västra Asturien ­ där jordbruk och turism är huvudnäringarna ­ är mindre tätbefolkade.
Research shows that, on balance, people are leaving the region, especially young people who are moving to larger cities (e.g. Barcelona).
Forskning visar att utflyttning sker från regionen, främst genom att unga människor flyttar till större städer (t.ex. Barcelona).
Economic development, trade and industry
Ekonomisk utveckling, handel och näringsliv
Asturias played a very important part in the industrialisation of Spain, largely due to the exploitation of its rich coal and steel resources (from the 1830s).
Asturien hade en mycket viktig del i Spaniens industrialisering, främst genom utvinningen av de rika kol­ och staiti I igångama från och med 1830­talet.
Coal and steel are the 'two pillars of the economic history of the region'.
Kol och stål är de två grundpelarna i regionens ekonomiska historia.
The recession in the coal and steel industries in the 1960s had a serious economic impact on the region, and required State intervention and fundamental restructuring of the sector.
Kol­ och stålindustrins tillbakagång på 1960­talet drabbade regionen hårt, och del blev nödvändigt med statliga åtgärder och en genomgripande omstrukturering av sektorn.
Its economic decline meant the loss of the region's important position among other Spanish regions.
Den försämrade ekonomin innebar att regionen förlorade sin starka ställning bland Spaniens regioner.
However, the region managed to recover due to several factors: • The adaptation of traditional industries to new technologies;
Regionen lyckades emellertid återhämta sig, och del kan förklaras av flera olika faktorer:
■ The European Union which brought a greater and more competitive market and regional funding: the region has Objective One status, receiving financial support from the EFRD, as well as the Structural and Cohesion Funds, and specific programmes such as Leader I and II;
EU medförde en stöne och mer konkunenskraftig marknad samt regionalstöd. Regionen har ställning som mål 1­region och tär ekonomiskt stöd från ERUF. andra strukturfonder och Sammanhållningsfonden, samt från särskilda program som Leader I och II.
■ The state protection system: the Spanish Constitution established the Compensation Fund to redress interregional economic imbalances.
Det statliga skyddssystemet: genom den spanska grundlagen inrättades en kompensationsfond för att komma till rätta med ekonomisk obalans mellan regionerna.
The Funds are distributed by the General Courts to the Autonomous Communities.
Det nationella parlamentet fördelar stödet till regionerna.
The Funds are used to finance investment projects that directly or indirectly lead to the creation of wealth and prosperity in the region. (In practice, these Funds are usually used to finance road works.
Stödet finansierar investeringsprojekt som direkt eller indirekt skapar välstånd i regionen. {1 praktiken används detta stöd oftast till att finansiera vägarbeten.
The Compensation Fund contributed 7% (5,000 M pts) of the total investment made by the regional administration).
Kompensationsfonden bidrog med 7 % (5 miljarder pesetas) av de totala investeringar som gjordes av regionförvaltningen.)
In 1998, the Central Government set up the Mining Funds to channel public funds into areas particularly affected by the conversion of the mines;
År 1998 inrättade den centrala regeringen gruvfonder för att rikta allmänna medel lili områden som drabbals särskilt hårt av omställningen av gruvorna.
The importance of local culture and few problems of social disintegration in the region.
Betydelsen av lokal kultur saml lã sociala problem i regionen.
Today, industry, based on the region's natural resources, is still an important sector of the economy.
Den industri som bygger på regionens naturtillgångar är fortfarande en viktig sektor i ekonomin.
The main areas of industrial activity are: • Coal: soft coal used for electric energy; notably the valleys of Nalon and Caudal.
Kol: bituminosi kol som används för elenergi. Främst i dalarna Nalón och Caudal.
Modern thermal plants have now been installed;
Modenia värmekraftverk har nu anlagts.
■ Metal: iron and steel (plate steel, wire rod, rails, tubes, panels, etc.) gold, silver and copper mining; aluminium, zinc and copper, largely exported to Europe and North America; ■ Metal processing industries (engineering, assembly and maintenance companies); ■ Hydraulic resources: 22 dams have been constructed (and more are planned) which generate electricity (exported to the rest of Spain); also bottling plants; ■ Ship building and ports (commerce in steel and iron, mineral unloading);
Vattentillgångar: Hittills har 22 dammar byggts för att generera energi (som exporteras till resten av Spanien), och fier dammbyggen planeras. Man har även byggt anläggningar för flasktappning av mineralvatten.
■ Chemical industry: this has the greatest impact on the regional economy.
Kemisk industri: Denna industri är viktigast för regionens ekonomi.
It includes coal chemistry, fertilisers, pharmaceutical products, paper pulp and DuPont products;
Här ingår kolprodukter, gödningsmedel, läkemedel, pappersmassa och Du Pont­produkter.
■ Agriculture and Fisheries: dairy and beef products are the most important agricultural products in the region.
Jordbruk och fiske: Mejcriprodukler och kött är regionens viktigaste jordbruksprodukter.
Asturias is also known for its beans and cider.
Asturien är också känt för sina bönor och sin cider.
In 1995 there were 19 fishing ports and a fishing fleet of 645 vessels;
1995 fanns det 19 fiskehamnar och en fiskeflotta på 645 fartyg.
■ Non-metallic materials from soil: kaolin, marble, and slate are used to make fertilisers, and glass, notably in the production of ceramics (+refractory material) and sheet glass;
Icke-metalliska ämnen i jord: Kaolin, marmor och skiffer används Ibr att tillverka gödselmedel och glas. främst keramiskt glas (och värmeresistenta material) och maskinglas.