natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, fossil fuels are becoming more difficult to find and extract, more expensive, and subject to intense political debate.
De fossila bränslena börjar dock bli allt svårare att hitta och bryta. Dessutom blir de dyrare och är föremål för en intensiv politisk debatt.
EEA SIGNALS 2009 / ENERGY: BIOENERGY AND LAND-USE CHANGE / 31
MILJÖSIGNALER 2009 / ENERGI: BIOENERGI OCH ÄNDRAD MARKANVÄNDNING / 31
Biomass: refers to living and recently dead biological matter.
Bioenergin är på väg att få stor ekonomisk betydelse.
It is already the dominant renewable energy source (1) in Europe and its production is likely to increase greatly in the coming decades.
1 dominerande förnybara energikällan (
The EEA's work on biofuels is restricted to the environmental pros and cons.
Biomassa: avser biologiskt material som är levande eller nyligen har dött.
In this context, the EEA has been looking at how the impending bioenergy boom might develop, and considering whether it can provide the energy we need without damaging the environment.
Materialet kan komma från grödor, träd, alger, restprodukter från jord- och skogsbruk eller från avfallsflöden.
Rushing to renewables containing twice as much carbon as our atmosphere.
Biobränsle: flytande transportbränslen
The European Commission has proposed a mandatory target: 20 % of all European energy should come from renewables (that's all renewable sources: wind, solar, wave, etc. as well as bioenergy) by 2020.
EU-kommissionen har föreslagit ett obligatoriskt mål: 20 procent av Europas totala energiförbrukning ska komma från förnybara energikällor (av alla slag: vindkraft, solenergi, vågkraft osv., samt bioenergi) senast 2020.
At the moment, renewables account for 6.7 % of European energy consumption.
I nuläget kommer 6,7 procent av den energi som förbrukas för produktion av biobränsle skulle frigöra mer koldioxid än det skulle spara.
Two thirds of this comes from biomass.The European Commission is also keen to promote biofuels — fuel for transport — as diversification is particularly important in transport because of its dependence on oil.
En ökning av produktionen av jordbruksgrödor i Europa för att täcka behovet av både livsmedel och bränsle skulle skada våra mark- och vattenresurser och få stora konsekvenser för den biologiska mångfalden i Europa.
The transport sector is also increasing greenhouse gas emissions and eating up emissions savings achieved by other sectors.
Biobränslen som framställs av avfall eller restprodukter från jord- eller skogsbruk ger exempelvis miljömässiga fördelar.
The Commission has therefore proposed that biofuels make up 10 % of road transport fuel by 2020, providing they can be certified as sustainable.
Biobränslen har framhållits som ett föredömligt medel för att göra transporter miljövänligare och undvika import av dyr olja.
Data would save.Expanding arable crop production in Europe to satisfy the combined food and fuel demand would have serious impacts on Europe's biodiversity and
En utveckling mot produktion av bioenergi i större skala innebär betydande miljörisker, främst genom den ändrande markanvändningen.
Renewable energy includes energy derived from wind, sea, sun, hydropower, etc.The term biofuel can be used for all fuels (solid, liquid or gas) for any purpose derived from biomass.
Förnybar energi inkluderar energi från vindkraft, solenergi, vattenkraft osv.Termen biobränsle kan användas för alla bränslen (fasta, flytande och gas) för alla användningsområden, förutsatt att bränslet har sitt ursprung i biomassa.
However, in the context of this analysis it refers specifically to fuels for transport.
I denna analys används termen dock uteslutande för transportbränslen.
32 / EEA SIGNALS 2009 / ENERGY: BIOENERGY AND LAND-USE CHANGE is leading to an expansion of world cropland at the expense of natural grasslands and tropical rainforest.
32 / MILJÖSIGNALER 2009 / ENERGI: BIOENERGI OCH ÄNDRAD MARKANVÄNDNING
This is important because deforestation and farming practices are currently responsible for an estimated 20 % of global greenhouse gas emissions.
Detta har stor betydelse, eftersom avskogning och jordbruksverksamhet nu beräknas ligga bakom 20 procent av utsläppen av växthusgaser.
Large scale conversion of forests to cropland increases this share and has serious impacts on biodiversity.Wildlife, and water quantity and quality could also suffer if large areas are converted from natural habitats or traditionally farmed areas, and brought into intensive production for bioenergy.
Storskalig omläggning av skogsmark till jordbruksmark ökar denna andel och får betydande effekter på den biologiska mångfalden. Såväl vilda djur och växter som vattentillgång och vattenkvalitet skulle dessutom bli lidande om stora arealer skulle omvandlas från naturliga livsmiljöer eller traditionellt brukad mark för att istället användas till intensiv produktion av bioenergi.
Visible impacts from 2007 show that biofuel makes up 2.6 % of road transport fuel in the EU.To achieve 10 %, the European Union must increase production and imports of biofuel at a time when biofuels are at the centre of complex ecological and economic debates.
Kommissionen har därför föreslagit att biobränslen ska utgöra 10 procent av drivmedlet för vägtransporter senast 2020, förutsatt att bränslena kan certifieras som hållbara. Data från 2007 visade att biobränsle då utgjorde 2,6 procent av vägtransportbränslet i EU.
The EU biofuel target is surrounded by more and more debate.
EU:s biobränslemål ifrågasätts i allt högre grad.
The European Parliament has recently called for a guarantee that 40 % of the 10 % target will come from sources that do not compete with food production.
Europaparlamentet har nyligen begärt en garanti för att 40 procent av 10 procent-målet ska komma från källor som inte konkurrerar med livsmedelsproduktion.
The EEA's own Scientific Committee has warned that increasing the share of biofuels used in transport to 10 % by 2020 is overambitious and should be suspended.
Europeiska miljöbyråns egen vetenskapliga kommitté har varnat för att målet med en ökning till 10 procent av andelen biobränslen som används för transporter senast 2020 är överambitiöst och därför borde upphävas.
Promoting biofuels and other bioenergy in Europe inevitably triggers direct and indirect effects elsewhere.
Om biobränslen och annan bioenergi gynnas i Europa får det oundvikligen direkta och indirekta konsekvenser i andra delar av världen.
For example, in Europe we could produce biodiesel from rapeseed oil in a sustainable manner, but less rapeseed oil would be available for food production inside and outside Europe.
Exempelvis kan vi i Europa framställa biodiesel från rapsolja på ett miljömässigt hållbart sätt, men mindre rapsolja skulle då finnas att tillgå för livsmedelsproduktion inom och utanför Europa.
The gap is likely to be filled in part by palm oil.
Bristen skulle sannolikt till en del täckas med palmolja.
However, this would result in the loss of rainforest, as trees in countries such as Indonesia are felled to facilitate the extra palm crops.Worldwide, biofuel demand is one of many factors contributing to the recent rise in food prices, along with droughts in key producer countries, increasing meat consumption and rising oil prices, etc.
Detta skulle dock resultera i förlust av regnskog, eftersom träd i länder som Indonesien avverkas för att bereda utrymme för större palmodlingar. Globalt är efterfrågan på biobränsle en av de många faktorer som har bidragit till den senaste tidens stigande livsmedelspriser, tillsammans med torka i de viktigaste producentländerna, ökad köttkonsumtion, stigande oljepriser och mycket annat.
The Organisation for Economic Cooperation and Development (OECD) estimates that current and proposed biofuel support measures in the EU and US increase average wheat, maize and vegetable oil prices by about 8 %, 10 % and 33 %, respectively, in the medium term.Increasing world food consumption, and the additional demand for biofuel,
OECD beräknar att de gällande och föreslagna stödåtgärderna för biobränsle i EU och USA ökar genomsnittspriserna på vete, majs och vegetabilisk olja med ca 8 procent, 10 procent respektive 33 procent på medellång sikt. Världens ökande livsmedelskonsumtion i kombination med behovet av biobränsle leder till att jordbruksmarkens areal ökar i världen
% of total final energy consumption in road transport
Procent av slutlig sammanlagd energianvändning vid vägtransport
Recent scientific attempts to estimate the impacts of increased bioenergy production have started to show results and patterns and the EEA is keen to draw attention to these.A study in Brazil used satellite images and ground surveys to show that the rate of forest conversion to cropland in the Amazon is correlated with global soy bean prices — the higher the price of soy, the more rainforest is felled.
Nyligen har forskningsvärldens försök att bedöma inverkan av ökad biobränsleproduktion börjat ge frukt i form av resultat och mönster, och Europeiska miljöbyrån vill gärna fästa uppmärksamheten på dessa. En studie i Brasilien visade med hjälp av satellitbilder och fältundersökningar att hastigheten för omläggningen av skog till jordbruksmark i Amazonas har ett direkt samband med världsmarknadspriserna på sojabönor – ju högre pris, desto mer regnskog avverkades.
And there is little doubt that demand for bioethanol is driving up the price as soybean acres are converted to corn crops for US bioethanol.
Det råder heller ingen större tvekan om att efterfrågan på bioetanol driver upp priserna när sojabönodlingar läggs om till majsodlingar för att förse USA med bioetanol.
Meanwhile, Tim Searchinger and researchers from Purdue University, USA, used a global agro-economic model to explore how large scale growth of corn and switchgrass for bioethanol in USA could shift production of food crops elsewhere in the world, where forests and grasslands are converted to arable to fill the food gap.Their research estimates that greenhouse gas emissions associated with bioethanol will be higher than those associated with fossil fuel use, for 50 years or more.
Samtidigt har Tim Searchinger och forskare från Purdue University i USA använt en global agroekonomisk modell för att undersöka hur storskalig odling av majs och jungfruhirs för framställning av bioetanol i USA kan ändra produktionen av livsmedelsgrödor i andra delar av världen, där skogar och gräsmarker omvandlas till jordbruksmark för att råda bot på den livsmedelsbrist som uppstår. Enligt deras forskning skulle de utsläpp av växthusgaser förknippade med bioetanol bli högre än de som nu kommer från användningen av fossila bränslen under minst 50 år.
This is because
Skälet till detta är att gräsmarker och skogar
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 grassland and forests act as CO2
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 fungerar som CO
1 / Final energy consumption of biofuels — as % of final energy consumption in road transport fuels, EU-27.
1 / Slutlig användning av energi i form av biobränslen — uttryckt som procent av den slutliga energianvändningen genom vägtransportbränslen, EU-27.
Source: Eurostat, 2007; figure is derived from EurObserv'ER, 2008.
Källa: Eurostat, 2007; värden från EurObserv'ER, 2008.
stores. Converting them to a crop type suitable for producing biofuel would
arealer i stället används för odling av grödor som lämpar sig för framställning av biobränsle upphör deras
EEA SIGNALS 2009 / ENERGY: BIOENERGY AND LAND-USE CHANGE / 33
MILJÖSIGNALER 2009 / ENERGI: BIOENERGI OCH ÄNDRAD MARKANVÄNDNING / 33
It would take decades for the benefits to outweigh the negatives.The impacts on biodiversity and natural resources such as water are more difficult to measure.
Det skulle ta årtionden innan fördelarna uppväger nackdelarna. Inverkan på den biologiska mångfalden och naturresurser som vatten är svårare att mäta.
Increased corn production in the mid-West United States, for example, threatens marine life in the Gulf of Mexico, where a dead zone more than 20 000 km2 has been created by the high nutrient inputs from the Mississippi.
Den ökade majsproduktionen i mellanvästern i USA hotar t.ex. havsmiljön i Mexikanska golfen, där en död zon på över 20 000 km2 har uppstått på grund av den ökade tillförseln av näringsämnen från Mississippifloden.
According to one recent study, meeting the 2022 targets in the US energy bill will increase nitrogen loads in the Mississippi by 10–34 %.
Enligt en nyligen genomförd studie kommer kvävebelastningen i Mississippi öka med 10-34 procent om målen för 2022 enligt USA:s energiproposition uppfylls.
In 2006 an EEA study estimated that 15 % of projected European energy demand in 2030 could be met with bioenergy derived from agricultural, forestry and waste products, using only European resources.
Framtidsmodellering att tillgodose efterfrågan på bioenergi.
To avoid the negative impacts of a switch to bioenergy described above, we need strong policies at international level to prevent land-use changes adding to environmental problems in the pursuit of bioenergy.
Utmaningen ligger utan tvekan på global nivå, och vi behöver en global debatt om hur vi ska stoppa utarmningen av den biologiska mångfalden och bromsa klimatförändringen – samtidigt som vi tar hänsyn till det globala behovet av ökad livsmedelsproduktion och den oroande ökningen av oljepriserna.
The challenge is clearly global, and we need a global debate on how to halt loss of biodiversity and address climate change at the same time, while taking into account the global need for increased food production and the daunting price increase in oil.EEA researchers believe that Europe should actively seek to generate as much bioenergy as possible domestically whilst sustaining a balance between food, fuel and fibre production, and without compromising ecosystem services.
Forskarna vid Europeiska miljöbyrån anser att Europa aktivt borde försöka generera så mycket inhemsk bioenergi som möjligt – samtidigt som balansen mellan produktion av livsmedel, bränsle och fibrer upprätthålls och utan att ekosystemtjänsterna hotas.
We should move on from biofuels, and begin serious research and development of advanced biofuels (see box).
Vi borde gå vidare från dagens biobränslen och sätta igång med seriös forskning och utveckling av mer avancerade biobränslen (se rutan).
And let's do it in a way that considers all the environmental impacts, including effects on soil, water and biodiversity as well as greenhouse gas emissions.
Och låt oss göra detta med hänsyn till alla miljöeffekter, inklusive effekterna på såväl mark, vatten och biologisk mångfald som på utsläppen av växthusgaser.
In this way the EU can take the lead in building a truly sustainable bioenergy sector.
På så sätt kan EU ta ledningen i uppbyggnaden av en verkligt hållbar bioenergisektor.
Second generation biofuel production processes can use a variety of non-food feedstocks.
Denna uppskattning betecknas som Europas ”biomassepotential”.
These include waste biomass, wood, the stalks of wheat or corn, and special energy or biomass crops such as Miscanthus.
I studien användes en uppsättning villkor för skydd av den biologiska mångfalden och minimering av avfall för att säkra att ”biomassepotentialen” inte skulle skada miljön.
EEA Report No 7/2006.
Rapport från Europeiska miljöbyrån, nr 7/2006.
Second generation biofuels can lead to more substantial greenhouse gas emission reductions and can reduce other adverse effects such as fertiliser use but it is unlikely that they will be available in time to make a substantial contribution to the target of 10 % transport biofuels by 2020.
Många olika material och grödor som inte används för livsmedelsproduktion kan användas för att framställa andra generationens biobränslen.
A lot more research is needed on these production processes and their impacts and opportunities. Moreover, competition for land and water between dedicated energy crops and food crops will likely remain.
Bland dessa finns avfallsbiomassa, trä, stjälkar av vete eller majs och särskilda energi- eller biomassegrödor som Miscanthus.
designed to study renewable electricity markets, to analyse how to use this environmentally compatible 'biomass potential' in the most cost-effective way from an environmental point of view.The study suggests that the most cost-effective way of using the 'modelled' biomass potential would be to supply 18 % of Europe's heat, 12.5 % of its electricity and 5.4 % of its transport fuel from biomass by 2030.By decreasing fossil fuel use in all three sectors, this could cut 394 million tonnes of carbon dioxide emissions by 2020.
Studien ger vid handen att det mest kostnadseffektiva sättet att använda den ”modellerade” biomassepotentialen skulle vara om vi i Europa använder biomassa till att förse 18 procent av energibehovet för uppvärmning, 12,5 procent av energibehovet för elproduktion och 5,4 procent av transportbränslet senast 2030. Genom att minska användningen av fossila bränslen i alla tre sektorerna skulle utsläppen av koldioxid kunna minska med 394 miljoner ton till 2020.
Even greater emissions reductions would be achieved if policies were put in place to prioritise the use of Combined Heat and Power (CHP) technology in electricity and heat generation.
Ännu större utsläppsminskningar skulle kunna uppnås om politiska riktlinjer skulle införas för att prioritera kraftvärmeteknik (kombinerad kraft- och värmeproduktion).
This process harnesses the heat that is a by-product of energy production.
Kraftvärme innebär att den värme som bildas vid elproduktion tas till vara.
There are costs, of course.
Det hela är givetvis inte gratis.
Enhancing bioenergy use is around 20 % more expensive than a similar model of conventional energy by 2030.
Ökad användning av bioenergi innebär en fördyring med ca 20 procent jämfört med motsvarande modell med konventionell energi fram till 2030.
Ultimately, consumers would bear this cost.
I slutändan skulle denna kostnad bäras av konsumenterna.
Developments since this work was started, especially increases in global food prices, indicate that the 'biomass potential' estimates are on the high side: less land is likely to be available in Europe for growing bioenergy crops.
Utvecklingen sedan detta arbete inleddes, särskilt de högre livsmedelspriserna, tyder på att beräkningarna för ”biomassepotentialen” kan vara för höga: sannolikt kommer mindre mark att finnas att tillgå i Europa för odling av bioenergigrödor.
Also, high oil prices could also affect the results.
Även höga oljepriser kan påverka resultaten.
However, a clear message still emerges from the exercise: it would be better, in terms of costs and climate mitigation, to prioritise bioenergy for electricity and heat generation using CHP plants rather than focus on fuel for transport.
Mycket mer forskning behövs om produktionsprocesserna och deras effekter och möjligheter. Dessutom kommer konkurrensen om mark och vatten mellan särskilda energigrödor och livsmedelsgrödor troligen inte att upphöra.
34 / EEA SIGNALS 2009 / WASTE SHIPMENTS
34 / MILJÖSIGNALER 2009 / AVFALLSTRANSPORT
Not in my back yard
Inte på min bakgård
International shipments of waste and the environment
Internationella avfallstransporter och miljön
Waste without borders
Avfall utan gränser
Zhang Guofu, 35, makes EUR 700 a month, a huge wage in provincial China, sifting through waste that includes shopping bags from a British supermarket chain and English-language DVDs.
Zhang Guofu, 35, tjänar 700 euro i månaden, en jättelön på den kinesiska landsbygden, på att sortera avfall som innehåller plastpåsar från en brittisk stormarknad och engelskspråkiga dvd:er.
The truth is that waste placed in a bin in London, can quite easily end up 5 000 miles away in a recycling factory in China's Pearl River delta.
Sanningen är att avfall som kastas i en soptunna i London lätt hamnar 800 mil bort på en återvinningsstation i Pearl River-deltat i Kina.
EEA SIGNALS 2009 / WASTE SHIPMENTS / 35 disposal from EU Member States nearly quadrupled between 1997 to 2005, this aim has yet to be fulfilled.
MILJÖSIGNALER 2009 / AVFALLSTRANSPORT / 35
The factors driving the export and import of waste vary: availability of special treatment technology; a shortage of materials; differences in prices for disposal or recovery.
De faktorer som styr export och import av avfall varierar, hit hör tillgång till särskild hanteringsteknik, brist på material, skillnader i kostnaderna för bortskaffande och återvinning.
EU policy, setting targets for recycling, also leads to waste shipments from Member States who cannot meet their targets at home.
Eftersom EU-politiken ställer upp mål för återvinning leder den också till avfallstransport från medlemsstater som inte kan uppfylla sina mål nationellt.
The volumes of waste on the market keep costs low for a country like China, which needs cheap raw materials.
Avfallsvolymerna på marknaden håller nere kostnaderna för ett land som Kina, som behöver billiga råmaterial.
As long as this waste is not for disposal at its destination and does not contain hazardous materials, it is deemed to be an acceptable trade.
Så länge detta avfall inte är avsett att bortskaffas i destinationslandet och så länge det inte innehåller farliga material anses handeln vara godtagbar.
Is your old TV better travelled than you are?
Är din gamla tv mer berest än du själv?
contamination of food, soil, and surface water.We do not have a clear picture when it comes to waste electrical and electronic equipment (WEEE) shipped within and out of the EU partly because ambiguous codes are used for the reporting of shipments of electronic waste.
elektronisk utrustning (WEEE). Detta delvis på grund av att oklara koder används för att rapportera transporter av elektroniskt avfall.
It is difficult to tell if a television is being exported as a second hand device, which is acceptable or as waste for disposal, which is not.
Det är svårt att avgöra om en tv exporteras som en begagnad vara, vilket är godtagbart, eller som avfall för bortskaffande, vilket inte är godtagbart.
In general, export of WEEE from the EU to non-OECD countries is prohibited.
Generellt är det förbjudet att exportera avfall som utgörs av eller innehåller elektriska och elektroniska produkter från EU till icke-OECD-länder.
However, the export of a TV that still works is perfectly acceptable.
Det är dock fullständigt godtagbart att exportera en tv som fortfarande fungerar.
There have been well documented cases that break this ban.
Det har förekommit väldokumenterade fall av överträdelser av detta förbud.
Indeed, it appears that a significant portion of the exported used television sets, computers, monitors and telephones to non-OECD countries are waste purchased with the intentions of retrieving the components and elements mentioned above.If the EU cannot sufficiently enforce its own prohibition on exporting WEEE to non-OECD countries, this could seriously undermine the ratification of the ban at the global level under the Basel Convention.
Det förefaller faktiskt som om en betydande andel av de begagnade tv-apparater, datorer, bildskärmar och telefoner som exporteras till icke-OECD-länder är avfall som köps i syfte att återvinna de ovannämnda komponenterna och delarna. Om EU inte kan genomdriva sitt eget förbud mot export av avfall som innehåller eller utgörs av elektriska och elektroniska produkter kan det innebära ett allvarligt bakslag för ratificeringen av förbudet på global nivå enligt Baselkonventionen.
Tracking down good data on electric and electronic waste
Spåra tillförlitliga data om WEEE
Europe has a body of legislation in place regarding the shipment of hazardous and problematic waste.
Europa har ett gällande regelverk för transport av farligt avfall och problemavfall.
However, further evidence is required as to the effectiveness of the legislation in terms of easing pressure on the environment.Electronic waste, which is considered hazardous, is an important case.
Det behövs dock fler belägg för att lagstiftningen verkligen innebär att miljöbelastningen minskar. Elektroniskt avfall, som betraktas som farligt, är ett viktigt exempel.