natgillin/translations-raw huggingface dataset:
III — STATE AID the restructuring plan, the absence of undue distortion of competition and proportionality of theaid, must be strictly respected.
III — STATLIGT STÖD åtta dotterföretag. Omstruktureringsplanerna för deöverlevande dotterföretagen skilde sig klart från denursprungliga planen.
One of these conditions not being fulfilled, it opened proceedingsin respect of Hirschfelder Leinen und Textil(1),SKL-Motoren und Systemtechnik(2) and
Kommissionen delade därförupp den långvariga omstruktureringsperioden.Beträffande vissa privatiseringsåtgärder bl.a. omfattande överföringar av utvalda tillgångar från Babcock Wilcox SA(1)till ett privat företag beslötkommissionen att utvidga det förfarande som inletts i april 1998(2
Holzmann(3), while it approved aid to Wildauer Kurbelwelle (4) given the substantial increase in time, the Commission has succeeded, with the helpof the Member States, in reducing the populationcoverage of the regional aid maps from 46.7% to42.7% of the Community’s population.
stärka kontrollen av denna viktiga typ av statligtstöd. När kommissionen antog de nya riktlinjernaföreslogs också lämpliga åtgärder för med-lemsstaternaför att harmonisera redan befintligastödordningar med de nya reglerna före den 1 januari 2000.
Strictapplication of the eligibility criteria has resulted ina tighter demarcation of the assisted regions.
Kommissionen uppmanade även med-lemsstaternaatt anta nya regionalstödskartor fr.o.m.den 1 januari 2000.
Thishas enabled Member States to focus their regionalassistance on the regions suffering from the mostsevere economic problems.
Samtidigt ville kommissionenanvända sig av detta tillfälle till att rejält minskaregionalstödskartornas täckning i gemenskapen,bl.a. för att ta hänsyn till medlemsstaternas ekonomiska situation och även med tanke på den kommande utvidgningen av Europeiska unionen.
5),the aid being limited to the minimum
) mot bakgrund av att investeraren väsentligt utökat
Group ( required to implement the restructuring programme.
7 sitt bidrag samt till Bau Union Ost Group(
Between1996 and 1998, Member States granted EUR 18.8 billion in State aid pursuing regionalobjectives.
En strikt tillämpningav kriterierna för vad som berättigar till stöd harlett till en snävare avgränsning av de understöddaregionerna.
This represented 57.6% of all Stateaid granted to industry and services in the Union.Over the years, the Commission has witnessed asharp increase in regional aid measures throughout the Community.
Detta har gjort det möjligt för medlemsstaterna att koncentrera sitt regionalstöd tillregioner som lider de allvarligaste ekonomiskaproblemen.
347.The Commission has also reduced the maximum aid intensities applicable in regional aidareas.
eftersom stödet begränsades till det minimum somkrävdes för att genomföra omstruktureringsprogrammet.
The 1998 guidelines provide that aid intensity ceilings in the least favoured regions (referredto as Article 87(3)(a) regions) should not normallyexceed 50% after tax (down from 75% in thepast).
344.Regionalt statligt stöd är den ojämförligtstörsta enskilda statsstödskategorin inom EU.Mellan 1996 och 1998 beviljade medlemsstaterna18,8 miljarder euro i statligt stöd för regionalaändamål.
For other regional aid areas (known as Article87(3)(c) regions), this ceiling is set at 20% aftertax (compared with 30% in the past).
Detta utgjorde 57,6% av allt statligt stödsom beviljades till industri- och tjänstesektorn i EU.
In 1999 the Commission already approved the regional aidmaps for the five new German Länder, Finland,Denmark, Ireland, Greece and the Article 87(3)(a)regions of Portugal.
Under årens lopp har kommissionen kunnatbevittna en skarp ökning av regionalstödsåtgärderna i hela EU.
348.As regards operating aid under regional aidschemes, the Commission stressed the importanceof aid being degressive and limited in time.
347.Dessutom har kommissionen minskat demaximala stödnivåerna som är tillämpliga i regionalstödsområdena.
The aidmust moreover be justified by its incentive effecton regional development, its nature and its proportionality to the handicaps it is intended to overcome.
Enligt riktlinjerna från 1998skall stödtaken i de minst gynnade regionerna (des.k. artikel 87.3 a-regionerna) normalt inte överskrida 50% efter skatt (en minskning från 75% tidigare).
The Commission thus opened the procedure concerning a Portuguese scheme of tax aid forthe free-trade zone of Madeira(7) and adopted anegative decision on Article 29ter of the Walloon Region Decree of 25 June 1992(8), which provided for operating aid that was neither degressive nor limited in time.
För andra regionalstödsområden (s.k. artikel 87.3 c-regioner) har detta tak satts till 20%efter skatt (30% tidigare).
A negative decision wasalso taken on 21 December on a Swedish schemereducing by eight percentage points social security contributions payable in respect of each person employed in an establishment in northern Sweden (9).
Kommissionen godkände redan 1999 regionalstödskartorna för de femnya delstaterna i Tyskland, för Finland, Danmark,Irland, Grekland och för de portugisiska artikel87.3 a-regionerna.
Here the Commission concluded thatthe key condition regarding transport aid, namely
Under år 2000 har de återståendekartorna godkänts sedan kommissionen kunnatövertygamedlemsstaternaom att sätta stödtakenavsevärt under maximalnivåerna.
)Case NN-56/98, Commission decision of 26.7.2000 (OJ C27,
Som en följd avdetta kommer det genomsnittliga stödtaket underperioden 2000–2006 att begränsas till endast 39%i artikel 87.3 a-regioner och till endast 17% i artikel 87.3 c-områden.
)Case N-769/99, Commission decision of 18.1.2000 (OJ C110,
(2)EGT C 249, 8.8.1998.(3)Ärende C-28/2000, kommissionens beslut av den 11 april 2000,
)Case C-30/98, Commission decision of 13.6.2000 (OJ L287,
)Ärende N-56/98, kommissionens beslut av den 26 juli 2000,
8)Case C-37/93, Commission decision of 29.3.2000 (OJ L191,
)Ärende N-769/99, kommissionens beslut av den 18 januari 2000,
)Case NN-19/98, Commission decision of 18.1.2000 (OJ C121,
)Ärende C-30/98, kommissionens beslut av den 13 juni 2000,
came to the conclusion that the envisaged aid intensity complied with the multisectoral framework.
I ärendet Solar Tech(6) beslöt kommissionen för förstagången att inleda ett förfarande och minskade stödnivån avsevärt i sitt slutgiltiga beslut.
that there had to be a direct link between the aidgranted to individual beneficiaries and the additional transport costs they incurred, was not satisfied, and that the scheme could therefore not beaccepted as its stood.
Eftersom projektetgällde uppförandet av en fullständigt integreradanläggning avvägde kommissionen de båda faktorerna med utgångspunkt i den ytterligare kapacitet som skulle nå marknaden och kom till slutsatsen att den planerade stödnivån överensstämdemed de sektorsövergripande rambestämmelserna.
3.1.Sectors subject to specific rules
att de är proportionerliga i förhållande till de handikapp som de avser att motverka.
349.However, to take account of the entry intoforce of the new Article 299(2) of the EC Treatyconcerning the outermost regions of the European Union, on 26 July the Commission revised theguidelines on national regional aid(1).
349.För att ta hänsyn till ikraftträdandet av dennya artikel 299.2 i EG-fördraget gällande regioneri EU:s yttersta randområde reviderade kommis-
Operatingaid which is not degressive and not limited in timemay now be granted in outermost regions whichare eligible for regional aid, where the aid isintended to compensate for the additional costsinherent in their specific handicaps.
3.1.1 Varvsindustrin sionen riktlinjerna för regionalstöd den 26 juli(4).Driftstöd som varken är degressivt eller begränsati tiden kan nu beviljas i de yttersta randregionernadå dessa är berättigade till regionalstöd och då stöden är avsedda att kompensera för merkostnadernasom beror på deras särskilda handikapp.
353.In its third report on the situation in worldshipbuilding, adopted on 15 November, the Commission noted that the industry was facingpersistent difficulties and that price levels remainedlow despite the fact that orders had picked up.
353.I sin tredje rapport omsituationen inom världens varvsindustri från den 15 november konstaterar kommissionen de återkommande svårigheterna på varvsområdet och de fortsatt låga prisnivåerna trots förbättrad orderingång.
Thereport found that this was due mainly to the verylow prices offered by South Korean shipyards.
I rapportendras slutsatsen att denna situation principiellt ärresultatet av de mycket låga anbuden från de sydkoreanska varven.
The Commission decided that, if an agreement couldnot be negotiated with South Korea by 1 May 2001,it would take the matter to the World Trade Organisation.
Om något avtal inte tillkommitmed Sydkorea före den 1 maj 2001 har kommissionen beslutatatt hänskjuta detta ärende till Världshandelsorganisationen.
With that in mind, it would also propose putting in place a defensive system of temporary support designed to counter unfair behaviour by South Korea, pending the outcome of the WTO procedure.
Kommissionen kommer dessutom i detta sammanhang att föreslå att manvidtar tillfälliga försvarsåtgärder för att motverkaillojal konkurrens från Sydkoreas sida fram till dessatt processen inför Världshandelsorganisationenavslutats.
On 29 November, the Commission reiterated its opposition to any extension of operating aid linked to shipbuilding contracts beyond 31 December 2000, the eliminationof which is provided for by Council Regulation(EC) No1540/98 establishing new rules on aid toshipbuilding(5).
Den 29november bekräftade kommissionen åter att man motsätter sig en förlängning avkontraktsbaserat driftstöd för ny- och ombyggnadav fartyg efter den 31 december 2000 då stödetskall upphöra i enlighet med rådets förordning (EG)nr 1540/98 om varvsstöd(8).
In the Solar Tech case (3) the Commission decided for the firsttime to initiate proceedings, and reduced the aidintensity significantly in its final decision.
)Ärende C-37/93, kommissionens beslut av den 29 mars 2000,
352.In the Pilkington Glass France and Interpane Glass Coating Francecase(4) the Commissionapplied two different competition factors, as therewere two relevant markets (float glass and laminated coated glass).
)Ärende C-17/2000, kommissionens beslut av den 15 november
3)Case C-17/2000, Commission decision of 15.11.2000, not yet pub- lished.
)Ärende N-291/2000, kommissionens beslut av den 26 juli 2000,
III — STATE AID steel aid code.
III — STATLIGT STÖD
The Commission ordered the recovery of amounts already disbursed and the suspension of payments still outstanding.
357.Gemenskapsreglerna (de sjätte i ordningen)för statligt stöd till stålindustrin, som är tillämpningsbara fram till dess att EKSG-fördraget upphör att gälla i juli 2002, innehåller ingen möjlighet att bevilja stöd förutom i ett begränsat antalfall.
received by the company in the context of itsrestructuring between 1993 and 1995(1).
358.Som en tillämpning av dessa regler beslötkommissionen den 15 november att de 13,8 miljoner euro i stöd som Belgien utbetalat till företaget Cockerill Sambre SA(7) var oförenliga medden gemensamma marknaden.
The EUR262.2 million which the company received as partof the restructuring process in order to cover futurelosses exceeded the losses it actually incurred by EUR 61 million.
Företaget mottog 262,2 miljoner euro för att täcka framtida förluster, vilkensumma översteg företagets reella förluster med61miljoner euro.
The Commission therefore voiceddoubts as to the compatibility of that excess payment.
Kommissionen har alltså meddelat att man betvivlar att detta överskott är förenligtmed bestämmelserna.
On 16 February, it required KWW to reimburse EUR 6.3 million as it had exceeded its maximum capacity by a wide margin in 1997(2).
Den 16februari(3) beslöt kommissionen att KWW måste återbetala 6,3 miljonereuro eftersom varvetöverskridit kapacitetsgränsenunder 1997.
Thecompany was made subject to capacity limitationsas a condition for allowing it to receive DEM 1247million in aid when it was privatised in 1992.
Kapacitetsbegränsningarna hade införtssom ett villkor för ett stöd på 1 247 miljoner tyskamark vid privatiseringen av KWW 1992.
On29 March, the Commission closed the formal investigations opened in 1998, finding that KWW hadcomplied with the capacity limitations in 1999(3).
Den 29mars(4) avslutade kommissionen det formella granskningsförfarande som inletts 1998 varvid man konkluderade att KWW:s kapacitetsbegränsningar haderespekterats för 1999.
359.Under the 1971 German law on the development of areas bordering on the German Democratic Republic and Czechoslovakia(Zonenrandförderungsgesetz), Salzgitter AG,Preussag AG and their subsidiaries enjoyedbetween 1980 and 1995 a number of tax benefitsin the form of exempt reserves or accelerated depreciation.
359.På grundval av en tysk lag från 1971 om utveckling avområden som gränsar till Östtyskland och Tjeckoslovakien (Zonenrandförderungsgesetz – ZonRFG ) har företagen Salzgitter AG och P r e us sflag AG med dotterbolag mellan 1980 och 1995 mottagit olika skatteförmåner i form av extraordinäraavskrivningar och skattefria reserver.
Although the Commission had approvedthe law under the relevant provisions of the ECTreaty, that approval did not concern steel firms,which are covered by the ECSC Treaty and thesteel aid code. The Commission consequentlyfound that the aid paid was incompatible with thecommon market and ordered it to be recoveredfrom Salzgitter AG-Stahl und Technologie, thefirm which now holds the assets of the above twocompanies(7).
Kommissionenhade visserligen godkänt den ovannämnda lagenienlighet med bestämmelserna i EG-fördraget, mendetta godkännande gällde inte stålföretag som omfattas av bestämmelserna i EKSG-fördraget och avgemenskapsreglerna för statligt stöd till stålindustrin.Kommissionen har följaktligen förklarat att de utbetalade stöden var oförenliga med den gemensammamarknaden och begär att de skall återkrävas från Salzgitter AG-Stahl und Technologie(8), det företag som numera innehar det ovannämnda företagetstillgångar.
356.The Commission was also particularly attentive to application of the rules on development aidin the shipbuilding industry.
356.Kommissionen har också särskilt uppmärksammat tillämpningen av reglerna för utvecklingsstöd inom varvssektorn.
On 18 January it therefore initiated a formal investigation into development aid which the Netherlands planned to grant Indonesia in connection with the supply of several vessels(4). The decision was prompted bydoubts as to the openness of the procedure wherebythis development aid contract was awarded to several shipyards.
Sålunda inleddes den18januari 2000 ett formellt granskningsförfarandemed avseende på stöd som Nederländerna planerade att bevilja Indonesieni form av flera fartyg(5).Förfarandet motiverades av att kommissionenbetvivlade att tilldelningen av kontraktet för dettabiståndsstöd varit öppet för flera varv.
Following the provision of documentary evidence and assurances by the Dutchauthorities in the course of the procedure, the Commission decided on 13 December to authorise the aid project(5).
På grundval av dokument och försäkringar från de nederländska myndigheterna under förfarandets loppgodkände kommissionen den 13 december(6) dessastödplaner.
360.Four Member States currently produce coalin the EU; owing to unfavourable geological conditions most EU mines cannot compete withimported coal, but the Member States concernedchose to support their coalmining industry mainlyon social and regional grounds.
360.Fyra medlemsstater producerar för närvarande kol i EU.
Aid to the coalindustry is governed by Decision No 3632/93/ECSC, which lays down the terms and conditionsunder which such aid may be granted.
Till följd av ogynnsamma geologiska villkor kan de flesta gruvorna i EU inte konkurrera med det importerade kolet, men trots dettaväljer de aktuella medlemsstaternaatt stödja sin kolgruveindustri huvudsakligen p.g.a. sociala ochregionala skäl.
361.During the year the Commission authorised
7)Ärende C-76/1999, kommissionens beslut av den 15 november
7)Case C-10/1999, Commission decision of 28.6.2000 (OJ L323,
8)Ärende N-10/1999, kommissionens beslut av den 28 juni 2000,
(3)Case C-66/1998 (OJ L156, 29.6.2000).(4)Case N-233/1999 (OJ C101, 8.4.2000).
Detta regelverk kommer att kvarstå till dess att EKSG-fördraget upphör att gälla.
(8)Case 2/1999, Commission decision of 21.12.2000, not yet published.(9)Case 1/2000, Commission decision of 20.9.2000, not yet published.
361.År 2000 godkände kommissionen statsstöds- ordningar som gjorde det möjligt för Tyskland(1),Frankrike(2), Spanien(3) och Förenade kungari-
(5)Case C-3/2000, not yet published.(6)Case C-76/1999 (OJ L71, 13.3.2001).
362.Liknande ordningar godkändes för Tyskland (6) för år 2001 liksom för Frankrike(7) för perioden 1997–1999.
362.Similar schemes were authorised in
)Kommissions beslut av den 21 december 2000, 2/1999, ännu ej offentliggjort.
The Commission is currentlyinvestigating the case on the basis of informationsent by the German Government at the turn of theyear.
)Kommissions beslut av den 20 september 2000, 1/2000, ännu ej offentliggjort.
367.The Commission also decided to initiate formal proceedings in respect of an EUR 16.3 million
)Kommissions beslut av den 13 december 2000, 2/2000, ännu ej offentliggjort.
(ITL 31.58 billion) R & D aid project for Iveco(
)Kommissions beslut av den 15 november 2000, 3/2000, ännu ej
364.On 13 June, the Commission decided toextend for one year, i.e. until 31 December 2001,the period of validity of the Community frame-
366.Förutom att bedöma stödets oumbärlighetoch investeringarnas innovativa karaktär måstekommissionen även förvissa sig om att stödet ärproportionerligt, att kostnaderna är stödberättigande samt undersöka vad följderna blir för produktionskapaciteten.
This should enable the Commission to examine indetail the possibility of replacing it with the multisectoral framework on regional aid for large
)Kommissionens beslut av den 13 december 2000, 4/2000, ännu ej offentliggjort.
The Commission opened aformal investigation into that project on22December 1999.
)Kommissionens beslut av den 21 december 2000, 1/2001, ännu ej offentliggjort.
2)Case 1/2001, Commission decision of 21.12.2000, not yet pub-
)Kommissionens beslut av den 20 september 2000, 3/1997, 2/1998,
It will lay down rules for nondiscriminatory market access and create transparent conditions for the public financing of such services.
III — STATLIGT STÖD ingsprojekt i en fabrik i Sunderland som tillhör turell utbudsbrist på den relevanta marknaden, stödet medförde en avsevärd kapacitetsminskning.
372.Similarly, the Commission approved aid to in particular by Belgium(6), France(7) and Germany (8), is intended to help carriers adjust to
367.Kommissionen har likaledes beslutat attinleda ett förfarande gällande planerna på ett forsk-nings- och utvecklingsstöd på 16,3 miljoner euro
) in the polypropylene sector, since, the full liberalisation of the market that came intoeffect on 1 January 2000 in accordance with Directive 96/75/EC.
(31,58miljarder lire) till företaget IVECO( eftersom, trots att det inte råder en strukturellutbudsbrist på produkten, projektet medför enminskning av produktionskapaciteten för det aktuella företaget.
although there is no structural shortage of supplyof the product, the project will result in a reductionin the production capacity of the company concerned.
3.1.6 Transport dotterbolag inom Fiatgruppen, eftersom de planerade stödens stimulanseffekter kan betvivlas liksom huruvida de kan betecknas som forskningsprojekt före det konkurrensutsatta skedet.
377.The Commission continued to implement inthe civil aviation sector the policy framed in the December 1994 guidelines.
Till följdav att BMW-gruppen avyttrat sin tillverkning avbilar av märket Rover till konsortiet Phœnix har debrittiska myndigheterna informerat kommissionen om att de drar tillbaka sin anmälan gällande Rover i Longbridge(3).
It cleared social aidschemes, investment aid and financial arrangementsin connection with the restructuring of airlines.
Det kan noteras att kommissionen hade inlett ett formellt granskningsförfarande i detta ärende den 22 december 1999.
373.On 26 July, the Commission adopted twoproposals for Council regulations dealing withpublic funding in the land transport area, whichwill transpose into secondary legislation the exemptions laid down in Article 73 of the EC Treaty.
369.Även de belgiska myndigheterna har informerat kommissionen om att de dragit tillbaka sinanmälan till följd av att kommissionen meddelatsina tvivel rörande planerna att bevilja regionalstöd
Regulation (EEC) No1107/70(3
till Fordfabriken i Genk(
) and is intended
Inre vattenvägar
378.On 1 March, the Commission decided that thesocial aid scheme introduced for certain categoriesof passenger, in particular all persons with theirmain place of residence in Corsica, on the eight‘shore-to-shore’ links between Corsica and mainland France(9) was compatible with the EC Treaty.
370.Med tanke på den korta tidsperiodsom riktlinjerna om stöd till syntetfiberindustri kommeratt vara i kraft (förlängningen går ut den 31 augusti2001) inledde kommissionen en bedömning avhuruvida det fortfarande är motiverat med ensärskild behandling av denna sektor.
to provide a legal basis for the exemption of Stateaid in the context of the financing of transport infrastructure and the grant of aid in connection with theuse of certain types of infrastructure.
375.EU:s transportpolitik avser bl.a. att främjainlandssjöfarten eftersom den är en säker, ren ochenergieffektiv transportform med stor reservkapacitet.
379.On 4 October the Commission decided notto raise any objection to the payment of individual aid amounting to ESP 2 350 000 to the Spanish
371.När det gäller den mycket stora investeringsom åtföljdes av en rejäl kapacitetsminskning i det tyska företaget Delon Filament GmbH (5
)Case N-406/1999, Commission decision of 1.3.2000 (OJ C134,
) beslöt kommissionen att fatta ett positivt beslut på grundval av att, trots att det inte föreligger någon struk-
5)Council Regulation (EC) No718/1999 of 29 March 1999 on a
6)Ärende N-440/2000, kommissionens beslut av den 21 december
6)Case N-567/1999, Commission decision of 12.7.2000 (OJ C284,
)Förordning nr 1107/70/EEG av den 4 juni 1970 om stöd till transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar (EGT L 130, 15.6.1970, s.1).
)Regulation (EEC) No1107/70 of 4 June 1970 on the granting of aids
)Förordning nr 1191/69/EEG av den 26 juni 1969 om medlemsstater-
)Regulation (EEC) No1191/69 of 26 June 1969 on action by Member
1), senast ändrad genom förordning nr 1893/91/EEG av den 20 juni 1991 (EGT L 169, 29.6.1991, s.1).
8)Case N-180/2000, Commission decision of 16.5.2000 (OJ C184,
9)Rådets förordning (EG) nr 718/99 om en politik för gemenskapens
1) based in firm Aero Transport Internacional SA(Catalonia.
376.De stöd som beviljats till inlandssjöfarts- sektorn under år 2000, främst i Belgien(1),Frankrike(2) och Tyskland(3), är stödordningar val av artikel 87.3 c i EG-fördraget.
20 September that it did not involve any State aid.
11) samt en ordning som tillgång för allmänheten(
381.By a decision it adopted on 4 October(
4 möjliggör investeringsstöd till passagerartrans- sagerare (
) on restructuring aid granted to the Greek carrier Olympic Airways.
), främst alla personer som är fast boende på Korsika, på de åtta direktförbindelser som betjänar ön Korsika var förenlig med EG-fördraget.
385.Aid to Asetra(10), a non-profit-making association grouping together road and urban transport undertakings, to enable it to set up a systemproviding information and services in the transport field was cleared by the Commission on 31 March.
379.Den 4 oktober 2000 meddelade kommissionen sig inte ha några invändningarmot utbetalningen av ett individuellt stöd på 2 350 000 pesetas till det spanska företaget Aero Transport Internacional S.A.(5), etablerat i Katalonien.