natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(b) The second amount shall be equal to the difference between the costs which would be incurred applying either the most favourable existing rate or the rate which the undertaking would have applied if operating on a commercial basis and the costs actually incurred under the obligatory rate.
b) Det andra beloppet skall vara lika med skillnaden mellan de kostnader som skulle ha uppkommit vid tillämpning av antingen den fördelaktigaste förekommande taxan eller den taxa som företaget skulle ha tillämpat om det arbetade enligt affärsmässiga principer och de kostnader som faktiskt uppkommit vid tillämpning av den obligatoriska taxan.
Where, by reason of the state of the market, compensation calculated in accordance with the provisions of paragraph 1 is not sufficient to cover the total costs of the traffic affected by the tariff obligation in
När marknadssituationen gör att den ersättning som beräknats i enlighet med bestämmelserna i punkt 1 inle räcker till för att täcka totalkostnaderna för den trafik som berörs av skyldighetenatt följa laxebestämmelser, skall det i artikel 9.1 föreskrivna ersättningsbeloppet vara lika med skillnaden mellan sädana kostnader och intäkterna från sådan trafik.
Any compensation already made under Article 10 shall be taken into consideration when making this calculation.
Ersättning, som redan utbetalats enligt artikel 10, skall beaktas när denna beräkning utförs.
In making the calculation of revenue and costs as provided in paragraph 1, the effects which termination of the obligation in question would have on the undertaking's activities as a whole shall be taken into account.
Vid beräkning av intäkter och kostnader enligt punkt 1 skall hänsyn tas till de effekter som avvecklingen av skyldigheten skulle ha på företagels verksamhet i stort.
Costs resulting from the maintenance of obligations shall be calculated on the basis of efficient management of the undertaking and the provision of transport services of an adequate quality.
Kostnader till följd av bibehållande av en skyldighet skall beräknas på grundval av att företaget sköts effektivt med företagsekonomiska metoder och att transporttjänsterav lämplig kvalitet tillhandahålls.
Interest relating to own capital may be deducted from the interest taken into account in the calculation of costs.
Ränta på eget kapital får dras av från den ränta som beaktas vid kostnadsberäkning.
Decisions taken under Articles 6 and 9 shall fix in advance the amount of compensation for a period of at least one year.
Beslut enligt artiklarna 6 och 9 skall i förväg fastställa ersättningsbeloppet för en tid av minst ett år.
At the same time they shall determine the factors which might warrant an adjustment of that amount.
I besluten skall även anges vilka faktorer som kan medföra en justering av detta belopp.
Adjustment of the amount referred to in paragraph 1 shall be made one year after closure of the annual accounts of the undertaking in question.
Justering av det i punkt 1 nämnda beloppet skall göras varje år efter företagets bokslut.
Payment of compensation fixed in advance shall be made by instalments.
Betalning av i förväg fastställd ersättning skall ske genom delbetalningar.
The payment of any sums due by reason of the adjustment provided for in paragraph 2 shall be made immediately after the amount of the adjustment has been determined.
Utbetalning av eventuella tilläggsbelopp till följd av justering enligt punkt 2 skall ske så snart som justeringens storlek har fastställts.
SECTION V — IMPOSITION OF NEW PUBLIC SERVICE OBLIGATIONS
AVSNITT V — INFÖRANDE AV NY ALLMÄN TRAFIKPLIKT
Save for cases falling within Article 1(3), after the date of entry into force of this regulation. Member States may impose public service obligations on a transport undertaking only in so far as such obligations are essential in order to ensure the provision of adequate transport services.
Utom i de fall som anges i artikel 1.3 får medlemsstaterna efter denna förordnings ikraftträdande införa allmän trafikplikt endast om sådan plikt har väsentlig betydelse för att tillgodose en tillfredsställande transportförsörjning.
Where obligations thus imposed entail for transport undertakings economic disadvantages within the meaning of Article 5(1) and (2) or financial burdens within the meaning of Article 9, the competent authorities of the Member States shall, when deciding to impose such obligations, provide for grants of compensation in respect of the financial burdens resulting therefrom.
När på detta sätt införd allmän trafikplikt medför sådan ekonomisk skada för transportföretagen som avses i artikel 5.1 och artikel 5.2 eller sådana ekonomiska nackdelar som sägs i artikel 9, skall medlemsstaternas behöriga myndigheter, när de beslutar att införa sådan trafikplikt, se till att kompensation ges förde skador som blir följden därav. Föreskrifterna i artiklarna 10^13 skall därvid tillämpas.
SECTION VI — FINAL PROVISIONS
AVSNITT VI — SLUTBESTÄMMELSER
Decisions made by the competent authorities of Member States in accordance with the provisions of this regulation, shall state the reasons on which they are based and shall be published in the appropriate manner.
Beslut som fattas av medlemsstaternas behöriga myndigheter i enlighet med denna förordning skall innehålla en motivering, och de skall offentliggöras på lämpligt sätt.
Member States shall ensure that transport undertakings, in their capacity as transport undertakings, are given the opportunity to make representations concerning their interests, by appropriate means, with regard to decisions taken pursuant to this regulation.
Medlemsstaterna skall se till att transportföretagen bereds tillfälle att på lämpligt sätt tillvarata sina intressen i fråga om beslut som fattats med stöd av denna förordning.
The Commission may request Member States to supply all relevant information concerning the operation of this regulation.
Kommissionen får från medlemsstaterna begära in all behövlig information om tillämpningen av denna förordning.
Whenever it considers it necessary, the Commission shall consult with the Member States concerned.
När kommissionen anser det nödvändigt, skall den samråda med berörda medlemsstater.
Compensation paid pursuant to this regulation shall be exempt from the preliminary information procedure laid down in Article 93(3) of the Treaty establishing the European Economic Community.
Förhandsinformation enligt artikel 93.3 i fördraget behöver inte ske när ersättning utbetalas enligt denna förordning.
Member States shall promptly forward to the Commission details, classified by category of obligation, of compensation payments made in respect of financial burdens devolving upon transport undertakings by reason of the maintenance of the public service obligations set out in Article 2 or by reason of the application to passenger transport of transport rates and conditions imposed in the interests of one or more particular categories of person.
Medlemsstaterna skall utan dröjsmål underrätta kommissionen om varje typ av ersättning som utbetalats för transportföretagens kostnader till följd av bibehållande av den i artikel 2 angivna allmänna trafikplikten eller till följd av att taxor och villkor vid persontransporter fastställts i en eller flera personkategoriers intresse.
Member States shall, after consulting the Commission and in good time, adopt such laws, regulations or administrative provisions as may be necessary for the implementation of this regulation and in particular of Article 4 thereof.
Efter samråd med kommissionen skall medlemsstaterna i god tid anta de lagar och andra författningar som är nödvändiga för tillämpningen av denna förordning, särskilt artikel 4 i denna.
Where a Member State so requests, or where the Commission considers it appropriate, the Commission shall consult with the Member States concerned upon the proposed terms of the measures referred to in paragraph 1.
På begäran av en medlemsstat eller om kommissionen finner lämpligt, skall kommissionen samråda med berörda medlemsstater om föreslaget innehåll i de i punkt 1 nämnda författningarna.
As regards railway undertakings, this regulation shall, in respect of their rail transport operations, apply to the following undertakings:
Denna förordning skall tillämpas på järnvägstransporter som bedrivs av nedanstående företag:
As regards other transport undertakings, this regulation shall not apply to undertakings mainly providing transport services of a local or regional character.
Vad gäller övriga transportföretag tillämpas inte denna förordning på företag som huvudsakligen tillhandahåller transporttjänster av lokal eller regional karaktär.
Within three years of the entry into force of this regulation the Council shall, on the basis of the principles and objectives set out in Section II of its decision of 13 May 1965, decide on the action to be taken with regard to obligations inherent in the concept of a public service affecting transport operations which are not covered by this regulation.
Senast tre år efter denna förordnings ikraftträdande skall rådet besluta, med beaktande av de principer och mål som angetts i avsnitt II av rådets beslut den 13 maj 1965, om de åtgärder som skall vidtas i fråga om sådana, med tillhandahållandet av transporttjänster åt allmänheten förbundna skyldigheter som inte omfattas av denna förordning.
This regulation shall enter into force on 1 July 1969.
Denna förordning träder i kraft den 1 juli 1969.
COUNCIL REGULATION (EEC) No 1893/91 OF 20 JUNE 1991 (") amending Regulation (EEC) No 1191/69 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway
RÅDETS FORORDNING (EEG) NR 1893/91() AV DEN 20 JUNI 1991 om ändring i förordning (EEG) nr 1191/69 om medlemsstaternas åtgärder i fråga om allmän trafikplikt på järnväg, väg och inre vattenvägar
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (3
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 75 i detta, med beaktande av kommissionens förslag ('), med beaktande av Europaparlamentets yttrande (), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande ('), och med beaktande av följande:
Whereas, while maintaining the principle of the termination of public service obligations, the specific public interest of transport services may warrant the application of the concept of public service in this area;
Även om principen om upphävandet av förpliktelser till offentliga tjänster upprätthålls, kan transporttjänsternas särskilda betydelse för allmänheten göra det berättigat att tillämpa begreppet offentlig tjänst på detta område.
Whereas in compliance with the principle of the commercial independence of transport undertakings, the arrangements for providing transport services should be established in a contract concluded between the competent authorities of Member States and the undertaking concerned;
I enlighet med principen om transportföretagens affärsmässiga oberoende, bör formerna för tillhandahållandet av transporttjänster regleras i avtal mellan medlemsstaterna och berört företag.
Whereas, for the purposes of supply of certain services or in the interests of certain social categories of passenger, the Member States should retain an option to maintain or impose certain public service obligations;
För att kunna tillhandahålla vissa transporttjänster eller tillgodose transportbehoven hos vissa sociala grupper av passagerare, bör medlemsstaterna ha kvar möjligheten att bibehålla eller besluta om viss allmän trafikplikt.
Whereas it is therefore necessary to amend Regulation (EEC) No 1191/69(4), as last amended by Regulation (EEC) No 3572/90 (5), to adapt its scope and to lay down the general rules applicable to public service contracts,
Därför är det nödvändigt att ändra förordning (EEG) nr 1191/69 (4), senast ändrad genom förordning (EEG) nr 3572/90 (5), för att anpassa dess tillämpningsområde och fastställa de allmänna regler som skall gälla för avtal om trafiktjänsten på grund av allmän trafikplikt.
Article 1 shall be replaced by the following:
I. Artikel 1 skall ersättas med följande:
This regulation shall apply to transport undertakings which operate services in transport by rail, road and inland waterway.
Denna förordning skall tillämpas på transportföretag som utför transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar.
Member States may exclude from the scope of this regulation any undertakings whose activities are confined exclusively to the operation of urban, suburban or regional services.
Medlemsstaterna får frän denna förordnings tillämpningsområde undanta företag vilkas verksamhet är begränsad uteslutande till stads-, förorts- eller regional trafik.
For the purposes of this regulation:
I denna förordning avses med
"urban and suburban services" means transport services meeting the needs of an urban centre or conurbation, and transport needs between it and surrounding areas,
— stads- och förortstrafik: sådana transporttjänster som tillgodoser behoven i en stadskärna eller en storstadsregion och behovet av transporter däremellan och de omgivande områdena,
"regional services" means transport services operated to meet the transport needs of a region.
— regional trafik: sädana transporttjänster som utförs för att tillgodose transportbehoven i en region.
The competent authorities of the Member States shall terminate all obligations inherent in the concept of a public service as defined in this regulation imposed on transport by rail, road and inland waterway.
Medlemsstaternas behöriga myndigheter skall upphäva de med begreppet offentlig tjänst förbundna förpliktelser som definieras i denna förordning och som avser transporter på järnväg, väg eller inre vattenvägar.
The conditions and details of operation, including methods of compensation, are laid down in Sections II, III and IV.
Villkor och närmare bestämmelser, däribland om kompensationsformerna, anges i avsnitt II, III och IV.
Where a transport undertaking not only operates services subject to public service obligations but also engages in other activities, the public services must be operated as separate divisions meeting at least the following conditions:
Om ett transportföretag inte bara bedriver trafikverksamhet som omfattas av allmän trafikplikt, utan också är engagerat i annan verksamhet, skall sådan trafikverksamhet som regleras av allmän trafikplikt drivas som ett separat affärsområde där åtminstone följande villkor är uppfyllda: a) Bokföringen för driften av var och en av dessa verksamheter skall föras särskilt, och andelen tillgångar som tillkommer vardera verksamheten skall behandlas i enlighet med gällande regler för redovisning.
(b) expenditure shall be balanced by operating revenue and payments from public authorities, without any possibility of transfer from, or to another sector of the undertaking's activity.
b) Kostnaderna skall balanseras mot rörelseintäkter och betalningar från myndigheter, utan någon möjlighet att överföra medel från något annat av företagets affärsområden.
Furthermore, the competent authorities of a Member State may decide not to apply paragraphs 3 and 4 in the field of passenger transport to the transport rates and conditions imposed in the interests of one or more particular categories of person.'
De behöriga myndigheterna i en medlemsstat behöver vidare i fråga om persontransporter inte tillämpa punkterna 3 och 4 på transporttaxor och transportvillkor som gäller till förmån för en eller flera särskilda sociala grupper."
Section V shall be replaced by the following:
Avsnitt V skall ersättas med följande:
"A public service contract" shall mean a contract concluded between the competent authorities of a Member State and a transport undertaking in order to provide the public with adequate transport
Med avtal om trafiktjänster på grund av allmän trafikplikt avses ett avtal som slutits mellan en medlemsstats behöriga myndigheter och ett transportföretag för att tillhandahålla allmänheten tillräckliga transporttjänster.
(i) transport services satisfying fixed standards of continuity, regularity, capacity and quality;
— transporttjänster som uppfyller fastställda normer i fråga om kontinuitet, regelbundenhet, kapacitet och kvalitet,
(ii) additional transport services;
— kompletterande transporttjänster,
(iii) transport services at specified rates and subject to specified conditions, in particular for certain categories of passenger or on certain routes;
— transporttjänster mot särskilda taxor eller på särskilda villkor, framför allt för vissa passagerargrupper eller på vissa färdsträckor,
(iv) adjustments of services to actual requirements.
— tjänsternas anpassning till faktiska behov.
A public service contract shall cover, inter alia, the following points:
Ett avtal om trafiktjänster på grund av allmän trafikplikt skall bl.a. omfatta följande punkter: a) Detaljupplysningar om den transporttjänst som skall tillhandahållas, särskilt normerna i fråga om kontinuitet, regelbundenhet, kapacitet och kvalitet.
(b) the price of the services covered by the contract, which shall either be added to tariff revenue or shall include the revenue, and details of financial relations between the two parties;
b) Priset på de tjänster som omfattas av avtalet, vilket pris antingen skall utgöra ett tillägg till biljettintäkterna eller inkludera dessa intäkter, samt närmare bestämmelser om de finansiella förhållandena mellan de två parterna.
(c) the rules concerning amendment and modification of the contract, in particular to take account of unforeseeable changes;
c) Regler om tillägg och ändringar i avtalet, särskilt för att la hänsyn till oförutsebara förändringar.
(d) the period of validity of the contract;
d) Avtalets giltighetstid.
(e) the penalties in the event of failure to comply with the contract.
e) Påföljder vid avtalsbrott.
Those assets involved in the provision of transportservices which are the subject of a public service contract may belong to the undertaking or be placed at its disposal.
Sådana tillgångar som utnyttjas vid tillhandahållandet av de transporttjänster som är föremål för ett avtal om trafiktjänster på grund av allmän trafikplikt kan antingen höra till företaget eller vara ställda till dess förfogande.
Any undertaking which intends to discontinue or make substantial modifications to a transport service which it provides to the public on a continuous and regular basis and which is not covered by the contract system or the public service obligation shall notify the competent authorities of the Member State thereof at least three months in advance.
Ett företag, som avser att upphöra med eller genomfora väsentliga förändringar i en transporttjänst som det tillhandahåller allmänheten kontinuerligt och regelbundet och som inte omfattas av avtalssystemet eller den allmänna trafikplikten, skall underrätta medlemsstatens behöriga myndigheter om detta senast tre månader i förväg.
The competent authorities may decide to waive such notification.
De behöriga myndigheterna får besluta att avstå från sådan underrättelse.
This provision shall not affect other national procedures applicable as regards entitlement to terminate or modify transport services.
Denna bestämmelse skall inte inverka på giltigheten av andra nationella förfaringssätt som avser rätten att upphöra med eller ändra transporttjänster.
Expenditure arising for transport undertakings from the obligations referred to in paragraph 5 shall be compensated in accordance with the common procedures laid down in Sections II, III and IV.'
De kostnader som uppkommer för transportföretagen till följd av förpliktelserna enligt punkt 5, skall företagen kompenseras för enligt de i avsnitt II, III och IV fastställda gemensamma metoderna."
This regulation shall enter into force on 1 July 1992.
Denna förordning träder i kraft den 1 juli 1992.
COUNCIL REGULATION (EEC) No 1192/69 C) OF 26 JUNE 1969 on common rules for the normalisation of the accounts of railway undertakings
RÅDETS FÖRORDNING (EEG) NR 1192/69 (*) AV DEN 26 JUNI 1969 om införande av enhetliga regler för järnvägsföretagens redovisning
Having regard to the Council Decision of 13 May 1965(')on the harmonisation of certain provisions affecting competition in transport by rail, road and inland waterway;
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 75 och 94 i detta, med beaktande av rådets beslut av den 13 maj 1965 (') om haimonisering av vissa föreskrifter om konkurrens vid transporter på järnväg, landsväg och inre vattenvägar, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europaparlamentets yttrande (2
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee!1
), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (­'), och med beaktande av följande:
Whereas one of the objectives of the common transport policy is to eliminate disparities which arise by reason of the imposition of financial burdens on, or the grant of benefits to, railway undertakings by public authorities, and which are consequently liable to cause substantial distortion in the conditions of competition;
Ett av målen för den gemensamma transportpolitiken är alt undanröja sådana skillnader som uppkommer genom ekonomiska belastningar på eller förmåner för järnvägsföretag genom myndigheters åtgärder och som kan väntas förorsaka en avsevärd snedvridning av konkurrensvillkoren.
Whereas it is appropriate for that purpose to take such action as will ensure the elimination of the effects of such financial burdens or benefits with a view to achieving equality of treatment for all modes of transport; whereas for certain classes of financial burden or benefit, such action may consist in their early termination; whereas, in respect of other classes, such action must be carried out as part of a process of normalisation of the accounts of railway undertakings, a feature of such normalisation being the payment of compensation in respect of the effects of such financial burdens or benefits:
Det är därför lämpligt att vidta åtgärder som eliminerar effekterna av dessa ekonomiska belastningar eller förmåner för att uppnå lika behandling av alla transportslag. Åtgärderna kan i vissa fall bestå i att få de ekonomiska belastningarna eller förmånerna att upphöra inom en snar framtid; i andra fall skall åtgärderna genomföras som en del av en process i riktning mot normaliserad redovisning för järnvägsföretagen, varvid ett moment i denna normaliseringsprocess är att effekterna av sådana ekonomiska belastningar eller förmåner kompenseras.
Whereas, before any steps can be taken in pursuance of the normalisation of accounts to pay any compensation due as a result of that normalisation, it is necessary to determine the financial burdens borne or benefits enjoyed by railway undertakings by comparison with their position if they operated under the same conditions as other transport undertakings;
Innan det kan bli tal om någon ersättning på grund av normaliserad redovisning är det nödvändigt att fastställa de ekonomiska belastningar som järnvägsföretagen drabbas av samt de förmåner som de har i jämförelse med vad som skulle gälla om de arbetade på samma villkor som andra transportforelag.
Whereas, in order to make such determination, the cases to which normalisation should be applied must be defined: whereas all existing cases in the Member States should be covered, with the exception, on
För att fastställa detta måste man identifiera de fall på vilka normaliseringen bör tillämpas. Samtliga sådana fall inom medlemsstaterna bör omfattas av normaliseringen, med undantag för dels allmän