natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Parliament considered that the fires which occurred during the summer are a problem common to and recurrent in the whole southern European area, which is a risk area owing to the characteristics of its forests and its climatic features and also owing to the phenomenon of climate change.
Parlamentet anser att de bränder som inträffat under sommaren utgör ett gemensamt och återkommande problem för hela Sydeuropa, som är ett högriskomräde på grund av sina särskilda klimat förhållanden och skogens speciella karaktär. En annan bidragande orsak är klimatförändringen.
It called on the Commission, the Member States and the regions concerned to set up jointly an infrastructure restoration plan and a rehabilitation plan for the areas affected aimed at reforesting these areas and preventing fires by reallocating a proportion of the Community's funds, particularly the Structural Funds, the EAGGF and the Cohesion Fund.
Parlamentet uppmanar kommissionen, medlemsstaterna och de berörda regionerna att gemensamt upprätta en plan för återuppbyggnad av infrastrukturerna och en plan för att återställa de drabbade områdena genom nyplantering av skog samt för att förebygga bränder genom en omfördelning av en del av gemenskapsmedlen från bl.a. strukturfonderna.
Parliament also wanted the Commission to examine the tragic consequences of this summer's heat wave, particularly with regard to healthcare and long-term care for the elderly.
Europeiska utvecklings- och garantifonden för jordbruket och Sammanhållningsfonden. Parlamentet önskar också att kommissionen skall utreda de tragiska konsekvenserna av som marens värmebölja, särskilt när det gäller långsiktig hälso- och sjukvård för äldre.
In addition, it welcomed the decision by the Commission to bring
Parlamentet väl komnar vidare kommissionens beslut om att tidigarclägga utbetalningen av en viss del av det direkta stödet till jordbrukarna för att lindra effekterna av torkan.
Environment forward the payment of some direct support to farmers in order to ease the burden of the drought.
Miljö och hälsa
Environment and health
och
Chemicals, industrial substances and pesticides
Kemikalier, industrikemikalier bekämpningsmedel
Directive to be repealed: Council Directive 88/77/ EEC on the approximation of the laws of the Mem­ber States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous pollutants from diesel engines for use in vehicles (OJ L 36, 9.2.1988), as last amended by Commission Direc­tive 2001/27/EC adapting to technical progress Council Directive 88/77/EEC on the approxima­tion of the laws of the Member States relating to measures to be taken against the emission of gase­ous and particulate pollutants from compression ig­nition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition en­gines fuelled with natural gas or liquefied petro­leum gas for use in vehicles: OJ L 107, 18.4.2001
Direktiv som skall upphävas: Rådets direktiv 88/ 77/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lag stiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i for don - EGT L 36, 9.2.1988 -, senast ändrat genom kommissionens direktiv 2001/27/EG om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 88/77/EEG om tillnärmning av medlemsstater nas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasoch partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon - EGT L 107. 18.4.2001
The Commission proposes to repeal Directive 88/77/ EEC and to strengthen Community requirements aimed at limiting polluting emissions from new heavy-duty engines for use in vehicles through the introduction of new technical requirements and procedures for assessing the durability of engine emission control systems, as well as the in-service conformity of engine emission control systems and on-board diagnostic (OBD) systems for new heavy-duty vehicles and engines.
Kom missionen föreslår att direktiv 88/77/EEG skall upphöra att gälla och att EU:s krav skall skärpas, i syfte att begränsa utsläpp av förorenande ämnen från nya motorer till tunga fordon genom att in föra nya tekniska krav och förfaranden för att bedöma hållbarheten hos avgasreningssystem samt nya tekniska krav för system för omborddiagnos för nya tunga fordon och motorer.
92002, point 1.4.32 Council agreement on a common position: Bull.
Politisk överenskommelse i rådet om en gemen sam ståndpunkt: Bull.
102002, point 1.4.34 Council common position: O J C 102 E, 29.4.2003; Bull.
10-2002. punkt 1.4.34 Rådets gemensamma ståndpunkt: EUT C 102 E, 29.4.2003 och Bull.
1/22003, point 1.4.47 Parliament amendments (second reading): Bull.
1/22003. punkt 1.4.47 Europaparlamentets ändringar vid den andra behandlingen: Bull.
62003, point 1.4.51 Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(2003) 460; Bull.
6-2003, punkt 1.4.51 Kommissionens yttrande med ändrat förslag: KOM(2003) 460 och Bull. 7/82003, punkt 1.4.19 antog ett gemensamt utkast
Directive to be amended: Council Directive 1999/ 13/EC on the limitation of emissions of volatile or­ganic compounds due to the use of organic solvents in certain activities and installations: OJ L 85, 29.3.1999; Bull.
Direktiv som skall ändras: Rådets direktiv 1999/ 13/EG om begränsning av utsläpp av flyktiga organiska föreningar' förorsakade av användning av organiska lösningsmedel i vissa verksamheter och anläggningar - EGT L 85, 29.3.1999 och Bull.
3-1999, point 1.3.117 Commission proposal: COM(2002) 750; Bull. 122002, point 1.4.58
31999, punkt 1.3.117 Kommissionens förslag: KOM(2002) 750 och Bull.
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 220, 16.9.2003; Bull.
122002, punkt 1.4.58 Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EUT C 220, 16.9.2003 och Bull. 6-2003, punkt 1.4.58
Endorsed by Parliament (first reading) on 25 Sep­tember, subject to amendments aimed in particu­lar at: defining the types of products covered by
Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen den 25 september. Positiv bedömning, med förbehåll för vissa ändringar som bl.a. syftar till att definiera vilka typer av produkter som berörs av direktivet, att ge medlemsstaterna möjlighet att skydda arbetstagare och konsumen-
Commission to ensure that the management committee works transparently and efficiently and to organise consultations involving civil society.
Enera missionen att se till att förvaltningskommitténs arbete bedrivs på ett öppet och effektivt sätt inom ramen för ett samråd där företrädare för det civila samhället deltar.
the directive; enabling the Member States to pro tect workers and consumers; excluding the application of the directive to materials produced for export to non-member countries; and developing means for providing information about and preventing risks relating to the use of organic solvents (product labelling).
ter, att undanta produkter som tillverkas för export till länder utanför EU från tillämpningen av direktivet samt att utveckla metoder för att informera om och förebygga risker i samband med användning av organiska lösningsmedel (märkning av produkter).
Environmental liability
Civilt ansvar för miljön
Negotiating directives: 26 June 2000 Initialled: 29 January 2002 Commission proposal concerning conclusion: SEC(2002) 496; Bull.
Förhandlingsdirektiv: 26 juni 2000 Parafering: 29 januari 2002 Kommissionens förslag om ingående av avtalet: SEK(2002) 496 och Bull. 3-2003. punkt 1.4.34
Commission proposal: OJ C 151 E, 25.6.2002; COM(2002) 17; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 151 E. 25.6.2002, KOM(2002) 17 och Bull.
1/22002, point 1.4.67 Economic and Social Committee opinion: OJ C 241, 7.10.2002; Bull.
1/2-2002, punkt 1.4.67 Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT C 241. 7.10.2002 och Bull.
7/82002, point 1.4.29 Parliament opinion (first reading): Bull.
7/82002, punkt 1.4.29 Europaparlamentets yttrande vid första behandlingen: Bull.
52003, point 1.4.46
52003, punkt 1.4.46 Politisk enighet om en gemensam ståndpunkt: Bull.
Agreement on a common position: Bull. 62003, point 1.4.60
6-2003, punkt 1.4.60 en gemensam ståndpunkt
Adopted by the Council on 22 September.
Rådet antog den 22 september ett beslut om ingå ende av avtalet.
In terms of peaceful uses of nuclear energy, the agreement includes nuclear safety, trade in nuclear materials and applications of nuclear energy in the fields of medicine and industry, including generation of electricity.
Till de områden för fredlig an vändning av kärnenergi som omfattas av avtalet hör kärnsäkerhet, handel med nukleära ämnen och olika tillämpningsområden inom medicin, industri och elproduktion.
Commission proposal: OJ C 331 E, 31.12.2002; COM(2002) 488; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 331 E. 31.12.2002.
92002, point 1.4.43 Economic and Social Committee opinion: OJ
KOM(2002) 488 och Bull.
32003, point 1.4.35
6.6.2003 och Bull. 32003, punkt 1.4.35
Commission proposal: COM(2003) 402; Bull.
Kommissionens förslag: KOM(2003) 402 och Bull. 7/82003. punkt 1.4.29
Endorsed by Parliament (first reading) on 23 September, subject to certain amendments aimed in particular at: avoiding distortions of competition to the detriment of small and medium-sized enter prises; taking national measures on security of natural gas supply which are compatible with the in ternal market; and taking measures on the need to encourage the diversification of gas supply sources
Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen den 23 september. Positiv bedömning, med förbehåll för vissa ändringar som bl.a. syftar till att undvika konkurrenssnedvridningar som missgynnar små och medelstora företag, att vidta inhemska åtgärder som är förenliga med den
European Economic and Social Committee opinion delivered on 25 September.
Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande av den 25 september.
The Committee was in favour of the Commission's proposal and of replacing the regulatory committee with a man agement committee.
Kommittén är po sitiv till kommissionens förslag och till att ersätta den föreskrivande kommittén med en förvalt ningskommitté.
However, it called on the
Kommittén uppmanar dock kom-
Transport and environment at national level.
Transporter inre marknaden för att trygga försörjningen av naturgas och att framhålla behovet av att på nationell nivå skapa incitament för en diversifiering av för sörjningskällorna.
Parliament suggested abolishing some of the Commission's proposals, such as in creasing strategic gas stocks to 60 days; harmonising national provisions on the management of stocks; and the Commission creating a European observation system for oil and gas supply.
Parlamentet föreslår att vissa av kommissionens förslag skall utgå, bl.a. de om att öka de strategiska gaslagrcn till 60 dagar, att harmonisera de nationella bestämmelserna om förvaltning av gaslager samt att kommissionen skall inrätta en europeisk grupp för övervakning av olje- och gasförsörjningen.
Conclusions of the Copenhagen European Council: Bull.
Slutsatser från Europeiska rådets möte i Köpenhamn - Bull. 122002, punkt 1.1 1
References: Directive 2001/77/EC of the European Parliament and of the Council on the promotion of electricity from renewable energy sources: OJ L 283, 27.10.2001; Bull.
Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/77/ EG om främjande av el producerad från förnybara energikällor pä den inre marknaden för el - EGT L 283. 27.10.2001 och Bull. 9-2001. punkt 1.4.40
Directive 2003/54/EC concerning common rules for the internal market in electricity: O J L 176, 15.7.2003; Bull.
Direktiv 2003/54/EG om gemensamma regler för den inre marknaden för el - EUT L 176, 15.7.2003 och Bull. 6-2003, punkt 1.4.65
Commission proposal: OJ C 291 E, 26.11.2002; COM(2002) 415; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 291 E. 26.11.2002, KOM(2002) 415 och Bull.
7/82002, point 1.4.32 Economic and Social Committee opinion: OJ C 95, 23.4.2003; Bull.
7/82002, punkt 1.4.32 Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EUT C 95.
1/22003, point 1.4.59 Committee of the Regions opinion: OJ C 244, 10.10.2003; Bull.
23.4.2003 och Bull. 1/22003. punkt 1.4.59 Regionkommitténs yttrande: EUT C 244.
42003, point 1.4.33 Parliament opinion (first reading): Bull.
10.10.2003 och Bull.
Amended Commission proposal: COM(2003) 416; Bull.
5-2003. punkt 1.4.51 Kommissionens ändrade förslag: KOM(2003) 416 och Bull. 7/82003. punkt 1.4.31
Parliament called for the Council, the Commission and the European Maritime Safety Agency to provide the necessary technical resources to neutralise the wreckage of the Prestige.
Europaparlamentet önskar att rådet, kommissio nen och Europeiska sjösäkerhetsbyrån skall sätta in alla tillgängliga tekniska resurser för att stoppa läckaget och bärga vraket.
With a view to avoiding another similar disaster with its consequences for the people affected, the marine environment and the fishing industry, Parliament regards maritime safety as a top priority.
I syfte att undvika en ny katastrof av liknande slag och dess konsekvenser för berörda befolkningsgrupper, den marina miljön och fiskeindustrin ger Europaparlamentet frågan om sjösäkerhet högsta prioritet.
To this end, it recommended the creation of a temporary committee that will examine the causes and consequences of the Prestige accident, assess maritime safety standards and compliance with Community law.
Mot denna bakgrund förordar parlamentet att ett tillfälligt ut skott tillsätts som skall utreda orsakerna till och konsekvenserna av olyckan med Prestige, och ut värdera sjösäkerhetsnormerna samt efterlevnaden av gemenskapslagstiftningen.
Parliament recommended that the European Union accede to the International Maritime Organisation with a view to establishing in ternational safety standards (including the pro gressive phasing-out of single-hull tankers, increased information about vessels and the de velopment of technical inspections worldwide, etc.). Finally, it called for the mobilisation of all relevant Community funds and technical re sources for the creation of a network for the exchange of experience on how to deal with oil pollution.
Parlamentet före slår bl.a. att kommissionen skall lägga fram ett förslag om att förstärka kontrollerna i hamnarna genom att minska tidsintervallerna mellan inspektionerna av högriskfartyg, att en europeisk kustbevakningsenhet skall inrättas som garanterar stränga kontroller, vidtar straffrättsliga åtgärder mot illegala fartygsutsläpp och svarar tor samordningen av nödvändiga åtgärder, samt att säker hetsnormer införs för högriskfartyg. Parlamentet förordar att Europeiska unionen skall gå med i In-
Common position adopted by the Council on 8 September.
Rådet antog en gemensam ståndpunkt den 8 september.
The proposal for a directive is part of the European Union's strategy for energy efficiency and energy savings and for contributing to the reduction in CO, emissions.
Förslaget till direktiv är ett led i Europe iska unionens strategi för att använda energin effektivt och sparsamt och för att minska koldioxidutsläppen.
It also aims to im prove security of energy supply.
Syftet med direktivet är att öka förutsättningarna för en trygg energiförsörjning.
The Council adopted some amendments such as the establish ment by the Commission of harmonised efficiency reference values for separate production of electricity and heat; the issuing by the Member States of a guarantee of origin demonstrating that the electricity is produced from high-efficiency cogeneration; the application of Article 7 of Di rective 2001/77/EC and relevant provisions of Di rective 2003/54/EC to the transmission and distribution of electricity from high-efficiency cogeneration; and more flexibility given to the Member States for calculating electricity pro duced from cogeneration and for determining the efficiency of cogeneration.
Rådet har antagit några ändringsförslag, bl.a. att kommissionen skall fastställa harmoniserade referensvärden för jämförelse mellan separat produktion av värme och cl, att medlemsstaterna skall utfärda en ursprungsgaranti för att kunna styrka att elen härrör från högeffektiv kraftvärme, att artikel 7 i direktiv 2001/77/EG och berörda bestämmelser i direktiv 2003/54/EG skall tillämpas
ance with these rules leaves something to be de sired; that there is little social dialogue in the inland waterways sector; that the mutual recognition of boatmasters' certificates is necessary; and that early entry into force of international conventions would be beneficial.
Avslutningsvis begär parlamentet att all gemen skapsfinansiering och alla tekniska resurser skall las i anspråk för inrättande av ett nätverk för erfarenhetsutbyte beträffande föroreningar orsakade av kolväten. Parlamentet anser att det kan behövas omprogrammeringar av strukturfonderna och Sammanhållningsfonden för perioden 2000-2006 för att ge stöd till de områden som drabbats av olyckan med Prestige.
Purpose: to codify Directive 84/647/EEC and its successive amendments, without making any changes of substance.
Syfte: att kodifiera direktiv 84/647/EEG och de ändringar i direktivet som efter hand införs, utan att göra några ändringar i sak.
Commission communication to the Council and Parliament entitled 'Information and communications technologies for safe and intelligent vehicles' (— > point 1.3.66). Inland waterway transport
1.4.36 Europeiska ekonomiska och sociala kom mitténs yttrande om ett alleuropeiskt system folden inre sjöfarten.
Proposal for a Council decision authorising the Member States to sign, ratify or accede to this Protocol and authorising Austria and Luxembourg, in the interest of the European Community, to accede to the underlying instruments, adopted by the Commission on 8 September.
Kommissionen antog den 8 september ett förslag till rådets beslut om att bemyndiga medlemsstaterna att i Europeiska gemenskapens intresse underteckna, ratificera eller ansluta sig till nämnda protokoll och om att bemyndiga Österrike och Luxemburg att i Europeiska gemenskapens in tresse ansluta sig till de instrument som ligger till grund för protokollet.
Purpose: to enable the Member States to take part in the new protocol of 16 May 2003 on liability and compensation for oil pollution damage.
Syfte: att ge medlemsstaterna möjlighet att bli parter i det nya protokollet av den 16 maj 2003 om ansvarighet och ersättning av skada orsakad av förorening genom olja.
This protocol establishes a supplementary fund for the compensation of victims (amounting to approximately EUR 920 million), whilst safeguarding the acquis communautaire, and provides for a simplified procedure for increasing the maximum limits of compensation.
Ge nom detta protokoll inrättas en kompletterande fond för ersättning till dem som drabbats av oljeutsläpp (motsvarande ca 920 miljoner curo), sam tidigt som gemenskapens regelverk bibehålls och ett förenklat förfarande inrättas för att höja taket för ersättningen.
It contains provisions which come under the exclusive competence of the Commu nity (provisions on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments).
Protokollet innehåller bestämmelser som faller under gemenskapens exklusiva behörighet (bestämmelser om domstols behörig het och om erkännande och verkställighet av domar). mar).
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 2001/25/ EC on the minimum level of training of seafarers.
1.4.38 Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 2001/25/EG om minimikrav på utbildning för sjöfolk.
References: Commission White Paper on European transport policy for 2010 — time to decide: COM(2001) 370; Bull.
Direktiv som skall ändras: Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/25/EG - EGT L 136. 18.5.2001 och Bull. 3-2001. punkt 1.4.51 Referenser:
1/22002, point 1.3.153 European Economic and Social Committee opinion on the revision of the list of transEuropean network projects up to 2004: point 1.3.73 of this Bulletin letin
Kommissionens ändrade förslag: EGT C 181 E, 30.7.2002, KOM(2002) 101 och Bull. 1/2-2002, punkt 1.4.98 Politisk överenskommelse i rådet om en gemen sam ståndpunkt: Bull.
Directive to be amended: Directive 2001/25/EC of the European Parliament and of the Council: OJ L 136, 18.5.2001; Bull.
62002, punkt 1.4.55 Rådets gemensamma ståndpunkt: EGT C 299 E, 3.12.2002 och Bull.
The Committee advocated harmonising and unifying the inland navigation regulations in order to pave the way for pan-European regulations in this field. In particular, it considered: that the monitoring of compli-
Internationella sjöfartsorganisationens STCW-konvention (internationell konvention om normer för sjöfolks utbildning, certifiering och vakthållning)-1978 ning)-1978
Commission proposal: COM(2003) 1; Bull.
Kommissionens förslag: KOM(2003) 1 och Bull. 1/22003. punkt 1.4.67
Endorsed by Parliament (first reading) on 3 September, subject to amendments aimed at: improving the content of the proposals in order to avoid them being in conflict with the need to improve the availability of qualified personnel in Europe (by paying special attention to third countries which do not apply, or do not sufficiently apply, the recommendations aimed at preventing fraud and the re sponsibility of the third country concerned to in spect training establishments); and derogating from the provision according to which communication between vessels and authorities on land must take place in English, unless those concerned speak another common language, or if vessels are in in ternational waters or inland waterways or if they are fishing vessels or pleasure boats.
1.4.40 Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning omförhandling om och genomförande av luftfarts avta! mellan medlemsstater och tredje kinder.
Proposal for a European Parliament and Council directive on market access to port services.
1/22003, punkt 1.4.68 Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EUT C 234, 30.9.2003 och Bull. 7/82003. punkt 1.4.51
Endorsed by Parliament (first reading) on 2 September, subject to amendments aimed in particular at: establishing a three-stage plan for a coordinated approach to the negotiation of Community air service agreements with third countries (the first stage would involve negotiations between the European Union and the United States with a view to establishing an open aviation area which would bring about legal certainty as well as added value for European airline companies; in the second stage, the Commission would start negotiations with third countries which have already liberalised their air transport market or who are ready to do so; in the third stage the Community would start negotiations with third countries which have not yet liberalised their air transport market); and specifying the crucial importance of any 'open sky' agreement between the European Commu nity and the Untied States being concluded on the basis of a level competitive playing field.
Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen den 3 september. Positiv bedömning, med förbehåll för vissa ändringar som bl.a. syftar till att förbättra förslagens innehåll för att förhindra att de kommer i konflikt med behovet av att förbättra tillgången på kvalificerad personal inom EU (genom att särskilt uppmärksamma tredje länder som inte tillämpar eller felaktigt tilllämpar re kommendationerna för att förhindra bedrägerier och genom att göra det berörda tredje landet an svarigt för att inspektera utbildningsinstituten) och till att frångå bestämmelserna om att all kom munikation mellan fartyget och myndigheter i land skall ske på engelska, när de berörda personerna har ett annat gemenskapsspråk eller när de befinner sig på internationellt vatten, på inre vattenvägar eller när det gäller fiskefartyg och fri tidsbåtar.
Commission proposal: OJ C 154 E, 29.5.2001; COM(2001) 35; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 154 E, 29.5.2001, KOM(2001) 35 och Bull. 1/22001, punkt 1.4.64 Regionkommitténs yttrande: EGT C 19, 22.1.2002
1/2-2001, point 1.4.64 Committee of the Regions opinion: OJ C 19, 22.1.2002 Parliament opinion (first reading): OJ C 140 E, 13.6.2002; Bull.
Europaparlamentets yttrande vid första behandlingen: EGT C 140 E, 13.6.2002 och Bull. 112001. punkt 1.4.77