natgillin/translations-raw huggingface dataset:
228APPLICATION OF THE COMPETITION RULES IN THE EUROPEAN UNION assistance offered under the Single Regeneration Budget (SRB).(122) This notification had covered anumber of schemes, including the EP/PIPregional development scheme, relating to the public financingof regeneration projects in England.
232 TILLÄMPNINGEN AV KONKURRENSREGLERNA I EUROPEISKA UNIONEN missionen godkände den särskilda förnyelsebudgeten på basis av artikel 87.3 c i EG-fördraget.
In its decision the Commission stated that a number of measures included in the SRBwere not caught by Article 87(1) of the EC Treaty.
I sitt beslut angav kommissionen att ett antal åtgärder som ingick i SRB inte omfattades av artikel 87.1 i EG-fördraget.
Urban regeneration (EPactivities) was mentioned asone of those measures.
Stadsförnyelse (EP-verksamhet) nämndes som en av dessa åtgärder.
Following the approval of the SRB, the Commission’s attention was drawn tocertain cases where the beneficiaries of EP’s assistance were also enterprises competing in intraCommunity trade.
Efter godkännandet av den särskilda förnyelsebudgeten riktades kommissionens uppmärksamhet mot vissa ärenden där mottagarna av EP-stöd även var företag som konkurrerade inom handeln i EG.
In July 1998 the Commission proposed appropriate measures(123) to align any stateaid involved in the operation of the scheme with the state aid rules.
I juli 1998 föreslog kommissionen lämpliga åtgärder (,22) för att ta bort eventuella inslag av statligt stöd i ordningen.
The Article 88(2) proceedings were initiated in May,(124) following the failure by the UK authorities toaccept the proposed appropriate measures in full.
Ett artikel 88.2förfarande inleddes i maj 1999 (123) eftersom de brittiska myndigheterna inte till fullo godta git föreslagna lämpliga åtgärder.
In its final decision, the Commission noted as regardsbespoke development (the end user is known) that the UK authorities had agreed to subject the schemeto the regional and other relevant state aid rules.
I det slutgiltiga beslutet konstaterade kommissionen i fråga om skräddarsydd markexploatering/ROTverksamhet (slutanvändaren är känd) att de brittiska myndigheterna hade god tagit att ordningen skall följa reglerna för regionala stöd och för övriga relevanta statliga stöd.
The Commission thus concluded that aid for bespokedevelopment under the EP/PIPscheme was compatible with the common market.
Kommissionen drog därefter slutsatsen att stöd till skräddarsydd markexploatering/ROTverksamhet enligt EP/P1P-ordningen är förenliga med den gemensamma marknaden.
As regards speculativedevelopment (end user not known) the Commission decided that the scheme, as modified by the partialacceptance only of the appropriate measures, was compatible with the common market provided that itwas also brought under the relevant state aid rules.
När det gäller spekulativ markexploatering/ROTverksamhet (slutanvändaren okänd) beslöt kommissionen att ordningen (med de «lämpliga åtgärder» de brittiska myndigheterna hade godtagit) är förenlig med den gemensamma marknaden under förutsättning att den också överensstämmer med statsstödsreglerna på området.
Furthermore, the UK authorities had to notify on thebasis of Article 88(3) all cases where one of the actors involved (end user, land owner, developer) wasactive in a sector subject to the special state aid rules.
Vidare måste de brittiska myndigheterna en ligt artikel 88.3 i EG-fördraget anmäla alla ärenden där en av de inblandade aktörerna (slutanvändare, mark ägare, exploatör/byggherre) är verksam inom sektorer som omfattas av särskilda statsstödsregler.
The decision terminated the implementation of the EP/PIP scheme as originally approved in case N31/95 (Single Regeneration Budget).
Beslutet avslutade genomförandet av EP/PIP-ordningen eftersom detta ursprungligen godkändes i ärende N 31/95 (särskild förnyelsebudget).
On 21 April the Commission closed with a negative decision the proceedings it had initiated against the German Government under Article88 of the ECSCTreaty for its failure to fulfil its obligations.
Den 21 april beslöt kommissionen att med ett negativt beslut avsluta ett fördragsbrottsförfarande enligt artikel 88 i EG-fördraget mot den tyska regeringen.
In breachof Article86 of the ECSCTreaty, the German Government failed to fulfil its obligation to take allnecessary measures to ensure the recovery of EUR37.8million in aid unlawfully received by the steelundertaking Neue Maxhütte Stahlwerke GmbH, as it had been ordered to do by the Commission’s earliernegative decisions.
Tyskland har i strid med artikel 86 i EG-fördraget underlåtit att uppfylla sin skyldighet att vidta alla nödvändiga åtgärder för att återta olagliga stöd på totalt 37,8 miljoner euro från stålföretaget Neue Maxhütte Stahlwerke GmbH. trots att detta fastslagits i ett beslut av kommissionen.
The firm was subsequently declared insolvent on 31December1998, makingrecovery of the sums due more uncertain.
Företaget förklarades sedermera i konkurs den 31 december 1998. vilket har gjort åtcrkravet av beloppen än osäkrare.
None the less, the Commission decided to take a final decisionestablishing formally that the German Government had failed to fulfil its obligations in this regard.
Kommissionen beslutade dock att fatta ett slutgiltigt beslut som formellt registrerar den tyska regeringens Underlätelse att uppfylla sina skyldigheter i ärendet.
The Commission considered that this decision was necessary to guarantee the legal basis of any claims fordamage suffered by the other Member States, the Community or other interested parties.
Kommissionen anser att beslutet är nödvändigt för att garantera den rättsliga grunden om övriga medlemsstater, gemenskapen eller andra berörda parter inleder en skadeståndstalan.
COMPETITION REPORT 1999
Kommissionen visste innan det slutgiltiga
Before taking its final decision, the Commission learnt that Gröditzer Stahlwerke assets had been transferred to other undertakingscontrolled by the Bundesanstalt für vereinigungsbedingte Songeraufgaben (BvS).
STATLIGT STÖD 233 beslutet fattades atl tillgångar från Gröditzer Stahlwerke hade överförts till andra företag som kontrollerades av BvS.
The object or effect ofthis may have been to remove these assets from the reach of the Commission decision and to continuethe non-viable parts of the business. This would be in breach of the duty of Member States to ensure thatthe obligations imposed by a Commission decision are complied with.
Avsikten med eller effekten av ett sådant agerande kan vara att undandra tillgångar frän kommissionens beslut och fortsätta den ekonomiskt olönsamma verksamheten, vilket skulle strida mol medlemsstaternas skyldighet att se till att kommissionens beslut efterföljs.
The Commission thereforeordered that, instead of being confined to the initial aid recipient, the recovery procedure be extended toinclude any undertaking continuing the business of the initial undertaking using the transferredproduction plant, in so far as there were aspects of the transfer on either side (what was transferred, price,date, identity of the various shareholders, profitability of the transfer) which indicated that the businesswas in fact being continued.
Därför fordrade kommissionen att återkrävd av medlen inte skulle inskränka sig till den ursprungliga stödmottagaren, utan även omfatta företag, som med hjälp av överförda produktionsmedel, fortsatt den ursprungliga stödmottagarens verksamhet i den mån vissa aspekter av överföringen (vad som överfördes, pris, datum, de olika aktieägarnas identitet, transaktionens lönsamhet etc.) gör det möjligt att konstatera att verksamheten faktiskt fortsatt.
127 a) German development aid to Indonesia(
Tyskland till Indonesien (126) a) Tyskt utvecklingsbistånd
On 3 March the Commission took a negative final decision against development aid to Indonesia.
Den 3 mars fattade kommissionen ett slutligt negativt beslut om utvecklingsbistånd till Indonesien.
In1994 the Commission had approved development aid under Article 4(7) of Directive 90/684/EEC on aidto shipbuilding(128) in connection with sales to an Indonesian company of dredgers built by Volkswerft
År 1994 godkände kommissionen utvecklingsbistånd enligt artikel 4.7 i direktiv 90/684/EEG om stöd till varvsindustrin C27) i samband med försäljning av mudderverk byggda av Volkswerft Stralsund till ett indonesisk! foretag.
Following a complaint, Germany confirmed that two dredgers had been used in Malaysiaand Taiwan.
Efter ett klagomål har Tyskland bekräftat att två mudderverk använts i Malaysia och Taiwan.
Germany argued that their use outside Indonesia was due to delays in the implementationof the projects for which the vessels were initially required.
Tyskland menade att användningen utanför Indonesien berodde på förseningar i de projekt som fartygen ursprungligen var avsedda för.
However, the Commission decided that itwould not have approved the aid if it had known, at the time of its initial decision, that the vessels werenot for use exclusively in Indonesia and that they were to be used to a significant extent on a commercialbasis in Malaysia and Taiwan.
Kommissionen fann dock att stödet inte skulle ha godkänts om det vid beslutstillfallet hade varit känt att fartygen inte uteslutande skulle användas i Indonesien och alt fartygen i betydande omfattning skulle användas för kommersiella ändamål i Malaysia och Taiwan.
In particular, the Commission considered that the development content ofthe project could no longer be verified.
Kommissionen ansåg särskilt att det inte längre kunde bekräftas att en del av projektet utgjort bistånd.
Consequently, the Commission required Germany to recover theaid.
Kommissionen anmodade följaktligen Tyskland att återkräva stödet.
On 17 March the Commission decided to close with a positive decision the Article 88(2) proceedingsinitiated in respect of investment aid related to the upgrading of a dock purchased from the former Bremer Vulkan yard.
Den 17 mars beslöt kommissionen att med ett positivt beslut avsluta ett artikel 88.2förfarande med avseende på investeringsstöd gällande förbättringar av en docka som inköpts från f.d. Bremer Vulkanvarvel.
Additional financial measures taken by the Landof Bremen in connection with thetakeover of Bremer Vulkan Marineschiffbau GmbH by Lürssen Maritime Beteiligung GmbH & Co. KGwere considered to be for naval shipbuilding and thereby to form part of the protection of essential German security interests within the meaning of Article 296 of the EC Treaty. (126 (127
Ytterligare finansiella åtgärder som fattats av delstaten Bremen i samband med Liirssen Maritime Beteiligung GmbH & Co. KG:s övertagande av Bremer Vulkan Marineschiffbau GmbH ansågs avse nybyggnad av marinfartyg och därför utgöra en del av skyddet av väsentliga tyska säkerhetsintressen i ilen mening som avses i artikel 296 i EG-fördraget. c) Kvaerner Warnow Werft GmbH (KWW) (129
230APPLICATION OF THE COMPETITION RULES IN THE EUROPEAN UNION
234 TILLÄMPNINGEN AV KONKURRENSREGLERNA I EUROPEISKA UNIONEN stöd varvsindustrin, enligt vilka det krävs en verklig och oåterkallelig minskning av varvskapaciteten i östra Tyskland.
On 8 July the Commission took a negative final decision as regards KWW, a shipyard situated in Mecklenburg-Western Pomerania, because it exceeded its capacity ceiling in 1998.
Den 26 oktober beslöt kommissionen att det statliga stöd på 110,9 miljoner euro som 1998 utbetalades till offentligt ägda skeppsvarv i Spanien inte uppfyllde villkoren i kommissionens beslut från 1997 om godkännande av ett omstruktureringsstödpaket till varven. Stödet skall därför återkrävas med ränta.
Between 1993 and 1995 the Commission had approved aid totalling EUR638million (DEM1247million)for the restructuring of KWW.
I paketet ingick ett maximistöd på 349 miljoner euro i form av särskilda skattelättnader 1995-1999 för att kompensera varven för att de inte kunde få några skattelättnader enligt Spaniens generella skattekonsolideringssystem.
The aid was approved in accordance with Directives 90/684/EEC and92/68/EEC on aid to shipbuilding, which required the genuine and irreversible reduction of shipbuilding capacity in eastern Germany.
Varven integrerades dock därefter i det statligt ägda holdingföretaget Sociedad Estatal de Participaciones, som kunde få skattelättnader enligt det generella skattekonsolideringssystemet genom att kvitta förluster i en del av gruppen mot vinster på annat håll.
The maximum capacity for KWWwas set at 85000cgt over a period of 10 years,that is until the end of 2005, to offset the distortive effect of the aid on competition in the sector.
Dessa förändrade omständigheter resulterade i att varven 1998 fick en generell skattelättnad som motsvarade deras rätt att få sådana lättnader på basis av resultatet för 1997.
While monitoring the decisions the Commission found that the yard had exceeded its production in 1998 and possiblyalso in 1999.
Trots detta erhöll varven i juli 1998 en särskild skattelättnad på I 10,9 miljoner euro.
The Commission decided that KWWhad to pay back DEM83million of the restructuring aid on accountof its having exceeded the annual capacity limitation in 1998. The Commission also decided to initiate Article 88(2) proceedings with respect to the exceeding of the annual capacity limitation in 1997.
Även om utbetalningen inte överskred det maximibelopp för särskilda skattelättnader som godkändes 1997 drog kommissionen slutsatsen att den var omotiverad och därför var oförenlig med den gemensamma marknaden.
On 26 October the Commission decided that state aid of EUR110.9million paid in 1998 to the publiclyowned merchant shipyards in Spain was not compatible with the conditions laid down in a 1997 Commissiondecision approving a package of restructuring aid to the yards and should be recovered with interest.
Den 30 mars beslöt kommissionen att med ett positivt beslut avsluta ett artikel 88.2förfarande som inletts i juli 1998 med avseende på utvecklingsbistånd i form av en skattelättnad som beviljats till investerare som placerat pengar i två kryssningsfartyg byggda av Chantiers de l'Atlantique för användning i franska Polynesien.
The package had included aid in the form of special tax credits up to a maximum amount of EUR 349 million during the period 1995 to 1999 to compensate the yards for not being able to benefitfrom tax credits under Spain’s general tax consolidation system.
Kommissionens tvivel gällde att kontroll inte kunde ske av i vilken omfattning stödet skulle understödja den ekonomiska utvecklingen i franska Polynesien och huruvida stödet var nödvändigt.
However, the yards were subsequentlyintegrated into the stateowned holding company Sociedad Estatal de Participaciones, which was able toobtain tax credits under the general tax consolidation system by offsetting losses in one part of the groupagainst profits elsewhere.
Dessutom var det företag som skulle bedriva fartygsverksamheten inte registrerat i franska Polynesien.
On 30 March the Commission decided to close with a positive decision the Article 88(2) proceedings ithad opened in July 1998 in respect of development aid in the form of tax relief to investors in two cruisevessels constructed by Chantiers de l’Atlantique and intended for use in French Polynesia.
När kommissionen avslutade förfarandet beslöt man att de ursprungliga tvivlen skulle mildras om det verksamhetsdrivande företaget registeras i franska Polynesien och fartygsverksamheten uteslutande bedrivs i franska Polynesien i minst 5 år.
STATE AID231
STATLIGT STÖD 235
On 8 September the Commission declared incompatible aid of a nominal value of some EUR76millionto Stardust Marine.
Den 8 september förklarade kommissionen stöd till ett nominellt belopp på omkring 76 miljoner euro till förmän för Stardust Marine som oförenliga med den gemensamma marknaden.
In 1997 the Commission had initiated proceedings under Article88(2) of the ECTreaty in respect ofpublic financial assistance measures to the pleasureboat firm Stardust Marine and the circumstances ofits privatisation, which resulted in its transfer to the buyer FG Marine.
Kommissionen inledde 1997 ett artikel 88.2­förfarande med avseende på offentligt finansiellt stöd som beviljats fritidsbåtsföretaget Stardust Marine samt på omständigheter vid företagets privatisering som ledde till atl det överläts till det förvärvande företaget FG Marine.
The assistance, in the form ofloans and bank guarantees granted by the Crédit Lyonnais group between 1992 and 1995, was followedby non-repayable financing in the form of a recapitalisation by the Crédit Lyonnais group at the end of1994 and subsequently in the form of an advance on current account and recapitalisations by way of adebt write-off by the shareholder which succeeded the group, Consortium de Réalisations, following thetransfer of Stardust Marine to the hive-off vehicle of Crédit Lyonnais in 1995.
Stöden utgick bl.a. som lån och bankgarantier beviljade av koncernen Credit Lyonnais från 1992 till 1995 och följdes av ett icke­äterbelalningspliktigt kapitaltillskott från koncernen Crédit Lyonnais i slutet av 1994, därefter i form av elt län, och ett kapitaltillskott genom en skulduvskrivning av den efterträdande aktieägaren, Consortium de Realisations, efter det att Stardust Marine överförts till Credit Lyonnais' avyttringsbolag 1995.
The unlawful aidamounted to FRF496million.
De olagliga stöden i fråga uppgår till 496 miljoner franska franc.
This was not restructuring aid but aid which, in the context in which it was originally granted, wasdesigned to permit and support the rapid growth of the firm.
Ärendet gäller inte omstruktureringsstöd, utan om stöd som, i det sammanhang där de ursprungligen beviljats, avsåg att understödja och möjliggöra en snabb tillväxt för företaget.
Since, in addition, Stardust became one of Europe’s leading pleasureboat businesses thanks to the aid and since a significant proportion of itscustomers are located in Europe but outside France, the aid affects intraCommunity trade.
Eftersom Stardust dessutom tack vare stöden blivit ett av de ledande fritidsbåtsföretagen inom EU och en avsevärd del av företagets kunder finns i EU utanför Frankrikes gränser, påverkar dessa stöd handeln inom EG.
The Commission concluded that the aid had a distortive effect which was not compatible with the EU rulesand that it should be repaid by Stardust Marine.
Kommissionen drog slutsatsen att stöden har en snedvridande effekt som inte är förenlig med EU:s regelverk och att de måste återkrävas från Stardust Marine.
On 29 September the Commission authorised regional aid which Spain was planning to grant for investmentin producing a new commercial vehicle at the Daimler-Chrysler plant in Vitoria (Basque Country).
Den 29 september godkände kommissionen planerade spanska regionalstöd till investeringar som skall le­datill produktion av elt ny ti nyttofordon i fabriken Daimler­Chrysler i Vitoria (Baskien).
On thebasis of a very thorough location study completed by the investor, the Commission first established that theformer had evaluated several locations and had in the end faced a choice between two real alternatives for theproject, Vitoria and the existing plant at Jelcz (Poland).
På grund val av in­vesterarens mycket ingående lokaliseringsstudie ansåg kommissionen att denne tagit flera orter i beak­tande och slutligen befanns antingen Vitoria eller den befintliga fabriken i Jelcz (Polen) vara de två alter­nativen förprojektet.
The Commission then did a cost/benefit analysis inorder to establish the level of regional aid that could be authorised.
Kommissionen gjorde därefter en kostnads­och intäktsanalys för att avgöra den till­åtna nivån på regionalstöden genom titt jämföra kostnaderna för projektet i Vitoria med ett likartat projekt i Jelcz som undersökts av Daimler­Chrysler.
It looked at the costs of carrying out theproject at Vitoria by comparison with a similar project at Jelcz which Daimler-Chrysler had studied.
Intäkterna från för­säljningen av fabriken har också räknats in i kostnads­ och ¡ntäktsanalysen.
The effects of a slow-down in activity or the closure of the plant at Vitoria as a result of the project’s being locatedat Jelcz were included in the analysis, in particular the costs of laying off staff at Vitoria, calculated accord-
Slutligen har kommissionen fastslagit att det planerade regionalstödet (på 6,7 %) följer föreskrifterna i rambestämmelserna för statligt stöd lili bilindustrin ("4).
232APPLICATION OF THE COMPETITION RULES IN THE EUROPEAN UNION ing to both the Spanish labour law rules in force and usual practice as regards negotiations with trade unionorganisations.
236 TILLÄMPNINGEN AV KONKURRENSREGLERNA I EUROPEISKA UNIONEN
On 22 December the Commission prohibited regional aid with an intensity of 4.6% for an investmentproject by Fiat.
Den 22 december förbjöd kommissionen ett regionalstöd på 4,6 % till förmån för ett av Fiats investerings­projekt.
It found that the aid was not necessary to the implementation of the project at Mirafiori Meccanica.
Kommissionen konstaterade att stödet inte var nödvändigt för att förverkliga Mirafiori Meccanica­projektet.
At the end of 1997 Italy had notified six cases of regional aid under Law 488/92 for FiatAuto, including Mirafiori Meccanica.
Med utgångspunkt i lag 488/92 anmälde Italien i slutet av 1997 sex regionalstödsärenden avseende Fiat Auto, bl.a. Mirafiori Meccanica.
On 26 May the Commission decided to extend proceedings in three cases (including Mirafiori Meccanica),(138) mainly in connection with the necessity of the planned aid.
Den 26 maj utvidgades förfarandet för tre av dessa ärenden (bland dem Mirafiori Meccanica) ('"), främst avseende om de planerade stöden är nödvändiga.
The motor vehicle framework lays down that, to be compatible with the common market, regional aidmust be necessary to the investment project being carried out in the assisted area concerned.
I rambestämmelserna för statligt stöd till bilindustrin föreskrivs att regionalstöd för att vara förenliga med den gemensamma marknaden måste vara nödvändiga för investeringsprojektet i den berörda stödregionen. Den lokaliseringstudie som föranlett Fiat att välja Mirafiori för sin investering gjordes emellertid 1993­1994.
Mirafiori did not belong to an assisted area until March1995, when it was classed as beingpart of an area eligible for assistance under Article87(3)(c) of the ECTreaty.
Mirafiori hörde inte till ett stödområde förrän från mars 1995. då orten klassificerades som stödområde enligt artikel 87.3 c i EG­fördraget.
As a result, Fiat could nothave included receipt of regional aid in the financing of its project at Mirafiori.
Följaktligen kunde Fiat inte inkludera något regionalstöd i finansieringen av projektet i Mirafiori.
Furthermore, the mobilityof the project was not sufficiently demonstrated by the Italian authorities.
För övrigt har projektets rörlighet inte påvisats tillräckligt av de italienska myndigheterna.
Mirafiori was the only site atwhich Fiat planned to locate its project.
Mirafiori var den enda plats där Fiat planerat att lokalisera sitt projekt.
The aid for Fiat Mirafiori Meccanica notified by Italy was therefore not necessary to achieve theobjectives set out in Article87(3)(c) of the ECTreaty, in this case, to facilitate the development of certaineconomic areas.
De stöd som anmälts av Italien till förmån för Fiat Mirafiori Meccanica är alltså inte nödvändiga för att nå målen i artikel 87.3 c i EG­fördraget, i detta fall att underlätta utveckling av vissa regioner.
The Commission accordingly decided that the aid was incompatible with the commonmarket and could not be granted.
Därför beslöt kommissionen att stöden i fråga var oförenliga med den gemensamma marknaden och inte får förverkligas.
On 22 December the Commission decided to initiate proceedings under Article 88(2) of the EC Treaty in respect of regional aid the United Kingdom authorities were planning to grant to BMWgroup’s investment in Rover ’s Longbridge plant in Birmingham.
Den 22 december beslöt kommissionen att inleda ett artikel 88.2­förfarande med avseende på det regionalstöd som Förenade kungariket planerar att bevilja för BMW­gruppens investeringar i Rovers anläggning i Longbridge utanför Birmingham.