natgillin/translations-raw huggingface dataset:
All suffer from a combination of lagging economic development, excessive reliance on agriculture and high unemployment, but while population is still increasing markedly in the French territories, it is declining in Madeira and Açores, which have a high rate of outward migration.
De ligger alla efter i den ekonomiska utvecklingen, har en alltför stor tilltro till jordbruk och hög arbetslöshet. Medan befolkningen fortfarande ökar i de franska utomeuropeiska departementen, minskar den på Madeira och Azorerna, som har en hög utvandringsnivå.
The Canarias, moreover, are experiencing pressure from population growth, have an overdependence on tourism and a lack of diversification into other activities.
Kanarieöarna, som däremot erfar ett tryck från den ökade befolkningstillväxten, är alltför beroende av turism och saknar diversifiering inom andra aktiviteter.
In addition to these, there are 284 populated islands in the EU15, with 9.4 million people (3% of the EU15 total) and a land area of 95,000 square kms (3% of the EU15 total).
‚ Isolerade, glesbefolkade landsbygdsområden är ofta belägna i perifera områden, långt från stadsregioner och viktiga transportförbindelser.
The economic development of these is permanently constrained by their relative isolation and isolated rural areas, sparsely populated and often situated in peripheral areas, far from urban centres and main transport networks.
Ofta finns det en topografisk förklaring till att de är avskilda (till exempel en bergskedja).
Their isolation is often due to their topographical features (such as a mountain range) and they tend to have an ageing population, poor infrastructure endowment, a low level of basic services and incomeper head and a poorly qualified work force and to be notwell integrated into the global economy.
Dessa områden har ofta en åldrande befolkning, dålig infrastruktur, en låg nivå vad gäller utbud av grundläggande tjänster och inkomst per capita, lågkvalificerad arbetskraft, samt en relativt dålig integration i den globala ekonomin.
Their population is generally dependent on agriculture to a large extent and in decline.
Befolkningen, som minskar, är ofta i stor utsträckning beroende av jordbruk.
They are located largely in south-west Portugal, the north and north-east of Spain, central France, Scotland, Finland and Sweden.
Områdena ligger främst i sydvästra Portugal, norra och nordöstra Spanien, centrala delarna av Frankrike, Skottland, Finland och Sverige.
The challenge is one of revitalisation and to maintain economic activity and the availability of adequate public services.
Utmaningen här består i att ge områdena ny livskraft och bevara ekonomisk aktivitet och tillgång till allmänna tjänster.
And there is a need to develop links with towns even if they are relatively far away.
Det finns även behov av att utveckla transportförbindelser med städer även om dessa ligger relativt långt bort.
0 0 unemployment is for the most part relatively low in mountain areas near to major industrial urban centres or which have such centres within their borders, such as the areas in Wales, the northern Apennines of Italy and along the northern and southern edges of theAlps in France, Germany and Italy. There are, however, exceptions, such as the Ardennes in Belgium and the Ore mountains in the Czech Republic and Germany.
Även om det krävs ytterligare undersökningar talar resultaten från studien för att ekonomisk diversifiering från jordbruk till tjänster har en benägenhet att gå snabbare i låglandsområden än i och omkring bergsområden och att förekomsten av storstäder i och omkring bergsområden i mycket stor utsträckning stimulerar industriell verksamhet eller, alternativt, att god tillgång till resurser i bergsområden kan leda till att storstäder utvecklas i närheten av dessa områden.
Though further research is required, the conclusions from the studies which have been carried out suggest that economic diversification from agriculture to services tends to happen at a faster pace in lowland than inmountainous regions, that the existence of large cities in mountain areas or nearby give an important stimulus to industrial activity (or, alternatively, that the wealth of resources in mountain areas can lead to the development of large cities in their vicinity), and that service employment tends to be high in the more prosperous mountain areas, mainly in tourism (such as in the Alps) or in public services in sparsely populated areas (especially in Sweden and Finland).
De visar även på att sysselsättning inom tjänstesektorn tenderar att vara hög i rikare bergsregioner, i synnerhet inom turism (såsom i Alperna) och allmänna tjänster i glesbefolkade områden (i synnerhet i Sverige och Finland).
Islands are distributed fairly evenly between theAtlan- tic, Baltic and Mediterranean, though the 119 islands in the last account for 95% of their total population, with 85% living on Sicilia, Sardegna, the Illes Balears, Kriti and Corse.
Öarna är relativt jämnt fördelade mellan Atlanten, Östersjön och Medelhavet, även om de 119 öarna i Medelhavet står för 95 procent av deras totala befolkning och 85 procent av befolkningen bor på Sicilien, Sardinien, Balearerna, Kriti och Korsika.
The islands elsewhere, by contrast, tend to be smaller and more sparsely populated.
Övriga öar tenderar att vara mindre och mer glesbefolkade.
The only ones of any size are the Swedish island of Gotland, the Scottish islands of Lewis and Harris and the main island of Orkney.
De enda öarna som är något större är den svenska ön Gotland, de skotska öarna Lewis och Harris och huvudön Orkney.
Their averageGDPper head in 2001was 72% of the EU15 average and in most cases (the Illes Balears are the main exception) lower than in other parts of the irrespective countries.
Genomsnittlig BNP per capita 2001 var 72 procent av EU15:s genomsnitt och i de flesta fall (Balearerna är det främsta undantaget) var BNP lägre än i andra delar av deras respektive länder.
They tend to be vulnerable in economic terms because of the concentration of activity in two broad sectors — agriculture and fishing and tourism.
Öarna är ofta ekonomiskt utsatta eftersom aktiviteten främst är koncentrerad till två sektorer – jordbruk och fiske, samt turism.
Since Finland and Sweden joined in the EU in 1994, sparsely populated areas have become an issue for cohesion policy.
Sedan Finland och Sverige gick med i EU 1994 har glesbefolkade områden blivit en viktig fråga för sammanhållningspolitiken.
Parts of the sub-arctic and arctic in these two countries, have an average population density of under 5 inhabitants per square km, well below the level anywhere else in the Union, except in the Highlands and Islands of Scotland11.
Delar av områdena norr och söder om polcirkeln har en genomsnittlig befolkningstäthet på under fem innevånare per km4 vilket är långt under nivån någon annanstans i unionen, med undantag av Skottlands högland och öar11.
Mountain areas are spread across the EU15, covering 40% of the land area and having a population of some 67 million, or around 18% of the EU15 area.
Bergsområden, som finns spridda över EU15, täcker 40 procent av landytan och har en befolkning på omkring 67 miljoner, det vill säga cirka 18 procent av EU15:s befolkning.
After enlargement to EU25, theywill account for much the same proportion of population but a slightly smaller proportion of the land area since in the newMemberStates population density in mountain areas is slightly higher than in other regions.
Efter utvidgningen till EU25 kommer befolkningsproportionen att vara i stort sett densamma, medan landytan kommer att minska något i proportion eftersom befolkningstätheten är något större i bergsområden i de nya medlemsländerna än i andra regioner.
Mountain areas are more dependent on agriculture than other areas particularly in the accession countries, but also in the EU15.
Bergsregioner är mer beroende av jordbruk än andra områden, i synnerhet i anslutningsländerna, men även i EU15.
Although a number of mountainous areas are located close to economic centres and large markets, because of the terrain, transport costs tend to be high and many agricultural activities unsuitable.
Trots att ett antal bergsområden ligger nära ekonomiska knutpunkter och EU:s större öppna marknader blir transportkostnaderna ofta höga och många jordbruksaktiviteter olämpliga på grund av terrängen.
The averageGDPper head in these areas is 87% of theEUaverage, significantly lower than in other parts of the irrespective countries.
Det är särskilt i de svenska regionerna som ökningen av BNP har varit svag sedan mitten av 1990talet (med en tillväxttakt på endast omkring hälften av EU:s genomsnitt) och sysselsättningsnivån har inte återhämtat sig från de många uppsägningar som skedde under lågkonjunkturåren i början av 1990talet.
Unemployment also tends to be above the national average.
Befolkningen sjunker i allmänhet i en takt som annars endast förekommer i regioner med allvarliga strukturella problem.
In general, a large proportion of employment is in services, especially public services, in Sweden, while in Finland, more people work in agriculture and industry, especially wood, pulp and paper.
Under 1990talet förlorade Kainnu och Lappland i genomsnitt 1 procent av befolkningen årligen, medan befolkningsnivån i Norrbotten i Sverige sjönk med 0,6 procent per år (tabell A1.8).12
Unemployment tends to be higher in mountain areas which are the most peripheral, such as the northern parts of the Nordic countries, Scotland, Northern Ireland and the UK, the southern mountain ranges of Spain, Corse, southern Italy and Sicilia. Conversely
Arbetslösheten är ofta högre i bergsregioner i de mest perifera områdena, såsom i de norra delarna av de nordiska länderna, Skottland, Nordirland och Storbritannien, samt i sydliga bergskedjor i Spanien, södra Italien, på Korsika och Sicilien.
In the Swedish regions, in particular, GDP growth has been depressed since the mid1990s (the growth rate being only aroundhalf the EU average) and employment has not recovered from the substantial job losses suffered during the recession years of the early
Arbetslösheten är däremot i de flesta fall relativt låg i bergsområden som ligger nära viktiga industri- och stadsregioner eller där dessa finns inom själva området, såsom delar av Wales, norra Apenninerna i Italien och längs de norra och södra delarna av Alperna i Frankrike, Tyskland och Italien.
1.6 Change in population, 1996-1999: main components
1.6 Befolkningsförändringar, 1996-1999: huvudsakliga förändringar
Population increase with
Befolkningen ökar med
AT, CH, DE, FI, EL, MT, NL, PT, SE, UK: NUTS2 positive migratory balance and positive natural balance positive migratory balance and negative natural balance negative migratory balance and positive natural balance
Positiv migrationsbalans och positiv naturlig balans Positiv migrationsbalans och negativ naturlig balans Negativ migrationsbalans och positiv naturlig balans
Source: ESPON DataBase Origin of data: EU15 and N12: Eurostat; Norway and Switzerland: National Statistical Offices
Källa: ESPON databas Data från: EU15 och N12: Eurostat; Norge och Schweiz: nationella statistiska centralbyråer
This map does not necessarily reflect the opinion of the ESPON Monitoring Committee
Denna karta speglar inte nödvändigtvis ESPON-kommitténs åsikter
Population decrease with negative migratory balance and positive natural balance positive migratory balance and negative natural balance negative migratory balance and negative natural balance
Befolkningen minskar med Negativ migrationsbalans och positiv naturlig balans Positiv migrationsbalans och negativ naturlig balans Negativ migrationsbalans och negativ naturlig balans
During the 1990s, Kainnu and Lappland in Finland lost an average of 1% of their population annually while in Norrbotten in Sweden, population fell by 0.6% a year12 (Table A1.8).
Kriterierna var områdenas avstånd luftvägen till huvudstäder och andra städer, till universitet och hälsovård, samt hur täta transportförbindelser som fanns att tillgå(vägar, järnvägar och flygplatser).
0 0 As part of a recent study of mountain areas, an index was constructed to classify these according to their accessibility, taking account of their distance by air from national capitals and other cities and from universities and health care facilities, aswell as of the density of transport networks (roads, railways and airports).
Alla dessa regioner har, oavsett var de är belägna i EU, gemensamma problem vad gäller tillgänglighet och avstånd till viktiga marknader som gör att såväl rese- som transportkostnader har en benägenhet att vara högre och som hämmar den ekonomiska utvecklingen.
Mountain areas with ‘very good’ or ‘good’ accessibility are located, for example, in the north of England, Sicilia and Slovakia.
Bergsområden med ”mycket god” eller ”god” tillgänglighet finns exempelvis i norra England, Slovakien och på Sicilien.
They also include the Alps, the Carpathians, the Sudetes, all the German areas and the Ardennes, aswell as three Spanish and two Portuguese areas.
De inkluderar även Alperna, Karpaterna, Sudeterna, alla tyska områden och Ardennerna, samt tre spanska och två portugisiska områden.
Areas with a ‘fair’ accessibility encircle the first two groups.
Områden med ”relativ” tillgänglighet utgörs av de första två grupperna.
These include areas in Greece, Spain, Wales and Finland and the ‘Massif Central’ in France.
Dessa inkluderar områden i Grekland, Spanien, Wales, Finland och Centralmassivet i Frankrike.
Areas with ‘poor’ accessibility are found north of the third group, in particular, Highlands and Islands in Scotland and most Swedish and Finnish mountain areas.
Områden med ”dålig” tillgänglighet ligger norr om den tredje gruppen, i synnerhet i Skottlands högland och på dess öar och i de flesta svenska och finska bergsområden.
All of these regions, in whichever part of the EU they are located, have common problems of accessibility and of remoteness from major markets which tend to add to both travel and transportation costs and constrain their economic development.
Vad gäller öar så tycks det finnas en kritisk befolkningsstorlek på omkring 4000-5000 innevånare.
At the same time, the construction of infrastructure of all kinds and the provision of health care, education and other basic services is usually also more costly, because of the nature of the terrain and the remoteness of the location, and more difficult to justify because of the small numbers of people being served.
Över detta antal sker det ofta en befolkningstillväxt, unga människor utgör en relativt stor andel av befolkningen och det finns god tillgång till utbildning och hälsovård.
In many cases, the population, or size of the market, is below the ‘critical mass’ required to warrant investment in economic terms.
Under denna nivå är det ofta fler människor som lämnar ön än som tillkommer, andelen äldre ökar och tillgången till tjänster är otillräcklig.
This problem is compounded by an ageing and declining population as youngpeople leave (Map1.6).
I bergsområden i EU15 är befolkningstätheten (51 innevånare per km4) knappt hälften av EU:s genom-
More equal access to Services of General Economic Interest
Det går alltså att konstatera att vissa regioner har stora problem.
Despite the difficulties of some regions, equality of access to basic facilities, essential services and knowledge — to what are termed ‘Services of General Economic Interest’ — for everyone, wherever they happen to live, is a key condition for territorial cohesion.
Ett viktigt villkor för territoriell sammanhållning är emellertid att alla, oavsett var de bor, har lika tillgång till grundläggande tjänster, resurser och utbildning, med andra ord till vad som kallas ”tjänster av allmänt ekonomiskt intresse”.
For islands, there seems to be a critical size of population of around 4–5,000 inhabitants, above which numbers are usually expanding, there is a relatively large proportion of youngpeople and education and health care facilities are good.
snitt, även om den i omkringliggande områden är betydligt högre, vilket visar att dessa områden upplevs som attraktiva platser att leva och arbeta på.
Below this level, net emigration, population ageing and inadequate facilities are the norm.
Det vanligaste är att befolkningen minskar, men ett antal områden har börjat locka till sig människor och nya företag.
Access to an efficient transport system with adequate links to the core area of the Union is the first determinant of a region’s peripherality.
Det som först avgör om en region skall anses perifer eller ej är dess tillgång till ett effektivt transportnät med lämpliga förbindelser till de mer centrala områdena i unionen.
Regions with better access tomarkets are likely to be more productive and more competitive than others.
Regioner med goda förbindelser till marknader har även bättre förutsättningar att vara produktiva och konkurrenskraftiga.
At present, the road network tends to be muchmore developed in the central parts of the EU than in peripheral regions and while construction of motorways in recent years has increased, the accessibility by road for the latter to central areas where markets are concentrated remains verymuch less than elsewhere.
För närvarande är vägnätet ofta mer utvecklat i de centrala delarna av EU än i perifera områden.
It is particularly poor in most Objective 1 areas in Portugal, Greece, the west of Ireland and the Baltic States (Map A1.5).
Det har byggts alltfler motorvägar under senare år, men möjligheten att via vägar förflytta sig från perifera
On average, there is an ongoing decline in population, but a number of areas have begun to attract people and new businesses.
TREDJE RAPPORTEN OM EKONOMISK OCH SOCIAL SAMMANHÅLLNING
Color profile: Generic CMYK printer profile Composite Default screen
Detta gäller i synnerhet för de flesta mål 1regioner i Portugal, Grekland och västra Irland och de baltiska staterna (karta A1.5).
Cohesion, competitiveness, employment and growth
Både BNP per capita och sysselsättning påverkas emellertid oundvikligen, med undantag av de sistnämnda områdena, av landets ekonomi och dess ekonomiska prestation.
0 0 The same is evenmore the case as regards rail since the network in general has not even kept pace with road improvements in most peripheral regions.
Förbindelser till centrala regioner luftvägen är betydligt bättre eftersom det finns internationella flygplatser även i de mest avlägsna områden.
Romania, Bulgaria, south and central Italy and the north of Denmark aswell as Greece and parts of Spain away from the Madrid-Seville TGV have especially poor accessibility to more central areas of the EU by rail (Map A1.6).
Förbättrade flygförbindelser måste emellertid sättas in i ett globalt perspektiv med tanke på den begränsade mängd varor som generellt sett transporteras luftvägen (karta A1.7).
Geographical handicaps do not always mean unfavourable economic circumstances.
Geografiskt betingade handikapp medför inte alltid dåliga ekonomiska villkor.
Indeed, as a number of examples demonstrate, they can potentially be transformed into positive assets whichcan open up new paths of development.
Många exempel har visat att det finns möjlighet att förvandla de geografiska särdragen till tillgångar som sedan kan leda till utveckling.
Additionally, many of these regions form an important part of the EU’s natural heritage and are the location for many leisure, cultural and other activities.
Dessutom utgör många av dessa regioner en viktig del av EU:s naturarv och erbjuder olika aktiviteter inom bland annat kultur och fritid.
For this reason alone, it is important that they are preserved and remain populated, whichmeans that it is important in turn to improve their accessibility and to maintain or develop essential services.
Detta är anledning nog att hålla dem levande och se till att de förblir bebodda.
Accessibility to central regions by air is significantly better because of the presence of international airports even in the most remote areas, though the improvement in connectivity through this means needs to be put into perspective given the small amount of goods which are generally transported by air (Map A1.7).
Det är med andra ord viktigt att förbättra förbindelserna med dessa regioner, samt att bevara och utveckla grundläggande tjänster.
Although the construction of the transEuropean networks will improve accessibility, particularly in the accession countries — Bulgaria and Romania, most especially— the effect will vary considerably between different regions on the periphery depending on how well they are connected to the main routes, which depends in turn on the state of secondary networks.
Även om skapandet av det transeuropeiska nätverket kommer att förbättra förbindelserna för i synnerhet anslutningsländerna – särskilt Bulgarien och Rumänien – så kommer effekten att vara mycket olika mellan perifera regioner beroende på hur väl deras förbindelser är med viktiga motorvägar, vilket i sin tur beror på de sekundära nätverkens skick.
It is equally important that the economic development path they follow respects their natural heritage and does not endanger the very geographical features which are, or can be, a key aspect of their comparative advantage as locations not only for people to live but also for businesses to operate.
Det är likaså viktigt att den ekonomiska utveckling som sker i regionerna tar hänsyn till deras naturarv och inte hotar de geografiska särdrag som är, eller kan bli, en viktig relativ fördel vid boende och företagande.
As the knowledgebased economy develops, therefore, proximity to raw materials or even to large markets is becoming a less significant determinant of location and the attractiveness of natural and physical surroundings of increasing importance—allied, of course, to the availability of the essential services and facilities described above.
När den kunskapsbaserade ekonomin utvecklas kommer närheten till råmaterial och till och med till stora marknader att bli mindre viktig för företag då de måste välja var de skall basera sin verksamhet. Regionens natur och omgivningar kommer därmed att kunna bli mer avgörande, även om det självfallet måste finnas tillgång till grundläggande tjänster så som nämndes ovan.
Access to new technologies, especially ICT, is particularly important for peripheral regions and thosewith geographical handicaps.
Tillgång till nya teknologier, i synnerhet informations och kommunikationsteknologi, är särskilt viktigt för perifera regioner och regioner med geografiskt betingade handikapp eftersom nya teknologier gör att avstånd och den tid det tar att nå centrala områden i EU blir mindre viktigt.
This is not only because they serve to reduce the significance of distance and the time required to reach central areas of the EU, but, more critically, because any limitation on their availability is almost certain to damage their development prospects anddeter businesses from locating there .
Nya teknologier är emellertid även avgörande för perifera regioner eftersom de är nödvändiga för att företag skall vilja flytta dit. Begränsad tillgång till teknologi kommer med största sannolikhet att vara till skada för regionernas utveckling och resultera i att företag inte lockas av att basera sin verksamhet där.
Development priorities
Utvecklingsprioriteringar
The economic development of these sensitive areas, therefore, evenmore than elsewhere, must take account of the need to safeguard the environment, whichmeans not only integrating this priority into the investment decision-making process, but also, wherever possible, searching for options which both improve the environment and strengthen regional competitiveness.
Ekonomisk utveckling i dessa känsliga områden måste därför mer än någon annanstans ta hänsyn till och bevara naturen, vilket inte bara innebär att denna prioritering skall integreras i beslutsprocessen vid investeringar, men även att man där det är möjligt skall söka finna alternativ som förbättrar och stärker miljö och regional konkurrenskraft.