natgillin/translations-raw huggingface dataset:
See: http://ec.europa.eu/competition/antitrust/others/sector_inquiries/nancial_services/com-munication_en.pdf See: http://ec.europa.eu/competition/antitrust/others/sector_inquiries/nancial_services/deci-sion_retailbanking_en.pdf See: http://ec.europa.eu/competition/antitrust/others/sector_inquiries/nancial_services/deci-sion_insurance_en.pdf See respectively: http://www.visaeurope.com/aboutvisa/overview/fees/interchangefeelevels.jsp and: http://www.mastercardintl.com/corporate/mif_information.html The so-called no surcharge rule/no discrimination rule and the no acquiring without issuing rule; see Competition Policy Newsletter, 2005, No 2, p. 57.
Se Internet (http://ec.europa.eu/competition/antitrust/others/sector_inquiries/nancial_services/ decision_insurance_en.pdf).Se Internet (http://www.visaeurope.com/aboutvisa/overview/fees/interchangefeelevels.jsp och http://www.mastercardintl.com/corporate/mif_information.html).Den så kallade regeln om inga tilläggsavgifter/regeln om ingen diskriminering och regeln om att ingen utgivning får ske utan anslutning; se nyhetsbrevet om konkurrenspolitiken 2005, nr 2, s. 57.
In parallel, aer extended consultation with the market, the Competition DG issued a report commissioned from the consultancy London Economics on securities trading, clearing and settlement on regulated exchanges in the 25 Member States(68).
Eer det utvidgade samrådet med marknaden publicerade GD Konkurrens en rapport som beställts från konsultföretaget London Economics om värdepappershandel, clearing och avveckling på reglerade marknader i de 25 medlemsstaterna (68). I rap- porten beskrivs infrastrukturerna på de nationella marknaderna och tendenserna på europatäckande nivå granskas.
Its conclusion that users have little or no choice in the location of their clearing and settlement arrangements prompted the Competition DG to focus its further fact-nding on the economic and legal relationships between the dierent service providers and users. e aim of this ongoing work is to determine if more competition in these markets would bring user benets, particularly in terms of lower costs.
Slutsatserna att användarna har få eller inga valmöjligheter när det gäller placering av sina system för clearing och avveckling ck GD Konkurrens att inrikta sina vidare eerforskningar på det ekonomiska och rättsliga förhållandet mellan de olika tillhandahållarna och användarna av tjänsterna. Syet med det pågående arbetet är att fastställa om mer konkurrens på dessa marknader skulle medföra fördelar för användarna, särskilt i form av lägre kostnader.
Following an investigation by the Commission to establish whether certain practices in the aviation insurance industry in the aermath of the 11th September 2001 infringed Article 81 EC, leading European aviation insurers undertook to reform their practices in order to promote more competition and transparency(69
Eer en utredning av kommissionen för att fastställa om viss praxis inom yg-försäkringsbranschen eer den 11 september 2001 utgjorde en överträdelse av artikel 81 i EG-fördraget gjorde ledande europeiska flygförsäkringsföretag en översyn av praxis för att främja mer konkurrens och insyn (69).
123. e investigation had revealed that existing structures for cooperation among aviation insurers were impeding the market from working as well as it should, and that safeguards against excessive coordination among insurers could enhance competition.
Utredningen hade visat att flygförsäkringsföretagens bentliga samarbetsstrukturer hindrade marknaden från att fungera så väl som den borde, och att förbehåll mot alltför mycket samarbete mellan försäkringsföretagen skulle kunna stärka konkurrensen.
Report on Competition Policy 2005 dition, the commitments provide that, if an unforeseeable crisis resulting from war or terrorism arises, insurers will limit any coordinated action to that which is indispensable to ensure that capacity continues to be available and which keeps the eects on competition to a strict minimum.
I åtagandena anges det dessutom att om en oförutsedd kris till följd av krig eller terrorism skulle uppstå skall försäkringsföretagen begränsa alla samordnade åtgärder till vad som är oumbärligt för att säkerställa fortsatt tillgång till kapacitet och som begränsar eekterna på konkurrensen till ett minimum.
In 1999 SAS and Austrian Airlines notied a cooperation agreement to the Commission to obtain an individual exemption.
1999 anmälde SAS och Austrian Airlines ett samarbetsavtal till kommissionen för att få ett individuellt undantag.
Under the agreement the parties cooperated on all routes worldwide, with the most far-reaching cooperation on routes between Austria and the Nordic countries.
Enligt avtalet samarbetade parterna på alla linjer över hela världen, med det mest långtgående samarbetet fanns på flyglinjerna mellan Österrike och de nordiska länderna.
Following discussions with the Competition DG, in 2002 the parties concluded an ‘amended cooperation agreement’, but which still raised competition concerns on the Vienna–Copenhagen and Vienna–Stockholm routes. erefore, the parties oered a commitment package, which includes, notably, access to slots, interlining agreements, access to frequent flyer programmes and a freeze on flight n d
Eer diskussioner med GD Konkurrens ingick parterna 2002 ett ändrat samarbetsavtal, som dock fortfarande gav upphov till konkurrensproblem på flyglinjerna Wien–Köpenhamn och Wien–Stockholm. Därför erbjöd par-
Article 27(4) of Council Regulation (EC) No 1/2003 in which it published a concise summary of the cooperation agreement and the main content of the commitments.
Den 22 september oentliggjorde kommissionen ett tillkännagivande (70) enligt artikel 27.4 i rådets förordning (EG) nr 1/2003 där man publicerade en kortfattad sammanfattning av samarbetsavtalet och huvudinnehållet i åtagandena.
International aviation policy — application of Regulation (EC) No 847/2004(71
Internationell luftfartspolitik – tillämpning av förordning (EG) nr 847/2004 (71
December, the Commission adopted the first ve decisions(72) under Council Regulation (EC) No 847/2004 on the negotiation and implementation of air service agreements between Member States and third countries.
Den 15 juli och den 23 december antog kommissionen de första fem besluten (72) enligt rådets förordning (EG) nr 847/2004 om förhandling om och genomförande av lufartsavtal mellan medlemsstater och tredjeländer.
In these decisions, the Commission set out the criteria according to which it assessed the agreements negotiated by Member States with a view to authorising or not their provisional application
I dessa beslut fastställde kommissionen de kriterier enligt vilka den bedömde de avtal som förhandlats fram av medlemsstaterna i sye att tillåta att medlemsstaterna preliminärt tillämpar eller ingår sådana avtal.
), the Commission also stated in the decisions that its discretion under the provisions of Regulation (EC) No 847/2004 cannot allow it to authorise a result which is otherwise contrary to EU law.
I linje med fast rättspraxis (73) angav kommissionen också i besluten att dess befogenheter enligt bestämmelserna i förordning (EG) nr 847/2004 inte tillåter den att godkänna ett resultat som på något annat sätt strider mot EU-lagstiningen.
It is settled law that Articles 81 and 82 EC, read in conjunction with Article 10 EC, require Member States not to introduce or maintain in force measures, even of a legislative or regulatory nature, which may render ineective the competition rules ap-
Enligt fast rättspraxis kräver artiklarna 81 och 82 i EG-fördraget, jämförda med artikel 10 i EG-fördraget, att medlemsstaterna inte vidtar eller upprätthåller åtgärder, inte ens i form av lag eller annan författning, som kan förta den ändamålsenliga verkan av de konkurrensregler som är tillämpliga på företag.
Case C-225/91 Matra v Commission [1993] ECR I-3203, paragraph 41.
7).Kommissionens beslut K(2005) 2667 och K(2005) 2668 av den 15 juli 2005 samt kommissionens beslut K(2005) 5736, K(2005) 5737 och K(2005) 5740 av den 23 december 2005.Dom av den 15 juni 1993 i mål C-225/91, Matra SA mot Europeiska gemenskapernas kommission, Rec. 1993, s.
I — Antitrust — Articles 81, 82 and 86 EC plicable to undertakings; this would be the case, the Court of Justice has declared(74), if a Member State were to require or favour the adoption of agreements, decisions or concerted practices contrary to Article 81 EC or reinforce their eects.
I – Antitrust – Artiklarna 81, 82 och 86 i EG-fördraget förhandlat fram med tredjeland, bl.a. under förutsättning att överträdelserna av artiklarna 10 och 81 i EG-fördraget upphör i 45 fall.
EU–US negotiations on an open aviation area
Förhandlingar mellan EU och USA om ett öppet luftfartsområde
See also the ‘International activities’ section, part IV.B.2. below, for the details.
För ytterligare upplysningar se även avsnittet Internationell verksamhet, del IV.B.2.
On the 20th July, the Commission tabled a revised proposal on public service requirements and contracts in passenger transport by road, rail and inland waterway(75).
Den 20 juli lade kommissionen fram ett reviderat förslag om allmän trakplikt och kontrakt vad gäller persontransporter på väg, järnväg och inre vattenvägar (75).
Case 267/86 Pascal Van Eycke v ASPA NV [1988] ECR 4769, paragraph 16.This proposal aims to replace Regulation (EEC) No 1191/69 of the Council of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway (OJ L 156, 28.6.1969, p. 1).
Förslaget skall ersätta rådets förordning (EEG) nr 1191/69 av den 26 juni 1969 om medlemsstaternas åtgärder i fråga om allmän trakplikt på järnväg, väg och inre vattenvägar (EGT L 156, 28.6.1969, s. 1).
Report on Competition Policy 2005
Rapport om konkurrenspolitiken 2005 rens inom sektorn för professionella tjänster (76).
Previous proposals had been introduced in 2000 and 2002, but they did not receive the necessary approval by the European Parliament and the Council. e proposal introduces the requirement for public service contracts on the provision of passenger transport between authorities and operators, thereby subjecting public service routes to certain rules, such as transparency of parameters for the award of compensation for public services obligations, cost equivalence and certain publication requirements. It also introduces a tendering obligation for regional bus and local bus and rail routes, as long as they are not operated by an internal operator (i.e. an operator controlled by the local or regional authority).
Den baserade sig på resultaten från en omfattande lägesanalys som GD Konkurrens hade gjort av medlemsstaternas regleringar inom denna sektor och inriktade sig på sex yrken – advokater, notarier, ingenjörer, arkitekter, apotekare och revisorer (inklusive det angränsande yrket skatterådgivare) – och analyserade i detalj fem centrala konkurrensbegränsningar, dvs. i) fasta priser, ii) rekommenderade priser, iii) reklamreglering, iv) in- trädeskrav och exklusiva uppgier, och v) reglering som styr företagsstruktur samt yrkesutövning inom era yrken.
Distributive trades and other services
2005 års rapport Professionella tjänster – Utrymme för ytterligare reformer
It drew on the results of an extensive stocktaking exercise the Competition DG had undertaken of Member States’ regulation in this sector, focusing on six professions — lawyers, notaries, engineers, architects, pharmacists and accountants (including the neighbouring profession of tax advisers) — and analysed in detail ve key restrictions on competition: (i) fixed prices, (ii) recommended prices, (iii) advertising regulations, (iv) entry requirements and reserved rights, and (v) regulations governing business structure and multidisciplinary practices.
Det första är ett meddelande från kommissionen kallat Professionella tjänster – Utrymme för ytterligare reformer (77) och det andra, som bifogas meddelan- det, är ett arbetsdokument från kommissionen om medlemsstaternas framsteg när det gäller att se över och avskaa oberättigade konkurrensbegränsningar inom området för professionella tjänster.
Examples include outdated price-xing regulations, advertising bans and bans on interprofessional cooperation. e 2004 report urged all involved to make a joint eort to reform or eliminate those rules which are unjustied.
Det innehåller även närmare uppgier om de åtgärder som vidtagits inom denna sektor av de nationella konkurrensmyndigheterna och kommissionen. I meddelandet uttalar man sig om reformtakten och föreslår en väg framåt.
Regulatory authorities in the Member States and professional bodies were invited to voluntarily review existing rules taking into consideration whether those rules are necessary for the public interest, whether they are proportionate and justied, and whether they are necessary for the good practice of the profession. e report promised to report on progress in 2005.
Kommissionens arbetsdokument underbygger meddelandet och innehåller en detaljerad analys av den information som insamlats i medlemsstaterna om de reformer som genomförts. Det innehåller också kritik av de motiveringar som medlemsstaterna har lagt fram för att kunna fortsätta med sina begränsande regler och betonar bästa praxis.
The report is available at: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:52004 DC0083:EN:NOT (This was supplemented by the stocktaking exercise on regulation of professional services in the 10 new EU Member States, published in November 2004, which can be found at: http://ec.europa.eu/competition/liberalization/conference/overview_of_regulation_in_the_eu_professions.pdf).
Rapporten finns tillgänglig på Internet (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri= Celex:52004DC0083:EN:NOT) (Rapporten kompletterades med den lägesanalys av regleringen av yrkesmässiga tjänster som genomfördes i de tio nya medlemsstaterna och som finns tillgänglig på Internet [http://ec.europa.eu/competition/liberalization/conference/overview_of_regulation_in_ the_eu_professions.pdf]). Uppföljningsrapporten finns tillgänglig på Internet (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUri- Serv.do?uri=Celex:52005DC0405:EN:NOT).
135. e Communication gives an overview of progress made by individual Member States in the review and removal of unjustied regulatory restrictions since the issue of the 2004 report.
Syet är att den rapporterade verksamheten skall ställas mot de bentliga reglerna.
It also provides details of enforcement action in this sector by national competition authorities and the Commission.
Detta är viktigt eersom alla medlemsstater har olika utgångsläge.
It provides a critique of the justica-tions put forward by Member States for their continuing maintenance of restrictive rules, and highlights best practice.
Vissa har relativt få regleringar, medan de professionella tjänsterna är kraftigt reglerade i andra medlemsstater.
137. e report finds a mixed picture in terms of reform activity during 2004/05.
I rapporten ges ett blandat intryck av reformverksamheten under 2004–2005.
A range of work is being undertaken, including bilateral discussions with national regulatory authorities (NRAs) and professional bodies, stocktaking exercises and sector studies. e NCAs are also actively applying the EU competition rules to cases in their countries.
Olika typer av arbete har inletts, bl.a. bilaterala diskussioner med nationella tillsynsmyndigheter och professionella organ, lägesanalyser och sektorstudier. De nationella konkurrensmyndigheterna tillämpar också aktivt EU:s konkurrensregler på ärenden i de berörda länderna.
In order to drive reform the report suggests that the issue of modernising the rules aecting the professions should be built into the national reform programmes for implementing the Lisbon strategy. e report leaves open the possibility of the Com-
För att reformerna skall fortsätta föreslår man i rapporten att frågan om att modernisera reglerna för dessa yrkesgrupper skall integreras i de nationella reformprogrammen för genomförande av Lissabonstrategin.
Report on Competition Policy 2005 mission taking further appropriate enforcement action using the EU competition rules, including the possible use of Article 86 EC where appropriate.
I rapporten lämnas möjligheten öppen för kommissionen att vidta ytterligare lämpliga verkställighetsåtgärder med stöd av EU:s konkurrenslagstining, bl.a. på grundval av artikel 86 i EG-fördraget.
In 2003, the Competition DG decided to enter into a comprehensive dialogue process with the NCAs to identify key competition issues in the field of waste management systems and to ensure a coherent competition policy by the Commission and the NCAs in this area. Discussions concerned in particular three types of waste which are dealt with by the corresponding EC directives, namely: (i) packaging waste (packaging
År 2003 beslutade GD Konkurrens att inleda en omfattande dialog med de nationella konkurrensmyndigheterna för att identiera konkurrensproblem inom avfallshanteringsområdet och säkerställa att kommissionen och de nationella konkurrensmyndigheterna har en sammanhängande konkurrenspolitik inom detta område.
79)) and (iii) waste directive(78)), (ii) end-of-life vehicles or ‘car wrecks’ (ELV directive(electrical and electronic equipment (WEEE directive(80)).
Diskussionerna avsåg i synnerhet tre slags avfall som behandlas i motsvarande direktiv, nämligen: i) förpackningsavfall (förpackningsdirektivet (78)), ii) uttjänta fordon (direk- tivet om uttjänta fordon (79)), och iii) avfall som utgörs av eller innehåller elektriska eller elektroniska produkter (WEEE-direktivet (80)).
Following a second round of consultation in May, the dra paper was nal-ised and published on the Competition DG’s website in September(82).
Ett diskussionsunderlag utarbetades 2004 av GD Konkurrens på grundval
( waste electrical and electronic equipment (WEEE) (OJ L 37, 13.2.2003, p.
Europaparlamentets och rådets direktiv 94/62/EG av den 20 december 1994 om förpackningar och förpackningsavfall (EGT L 365, 31.12.1994, s.
24).Commission decision of 16.10.2003 (OJ L 75, 12.3.2004, p.
10), som ändrades genom direktiv 2004/12/EG av den 11 februari 2004 (EUT L 47, 18.2.2004, s.
59; ARA, ARGEV, ARO, concerning Article 81 EC) — appeal pending; Commission decision of 17.9.2001 (OJ L 319, 4.12.2001, p.
26).Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG av den 18 september 2000 om uttjänta fordon (EGT L 269, 21.10.2000, s.
1; DSD, concerning Article 81 EC) — appeal pending; Commission decision of 15.6.2001 (OJ L 233, 31.8.2001, p. 37; Eco Emballages, concerning Article 81 EC); and Commission decision of 20.4.2001 (OJ L 166, 21.6.2001, p.
34).Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/96/EG av den 27 januari 2003 om avfall som utgörs av eller innehåller elektriska eller elektroniska produkter (WEEE) (EUT L 37, 13.2.2003, s. 24).
I — Antitrust — Articles 81, 82 and 86 EC
De berörda marknaderna är relativt nya.
First, anticompetitive practices such as market sharing, price fixing and the exchange of other sensitive information need to be prevented.
För det första måste konkurrensbegränsande förfaranden, t.ex. uppdelning av marknader, fastställande av priser och utbyte av annan känslig information förhindras.
Second, it is important to ensure a legal environment that will allow for the existence of several competing waste management systems.
För det andra är det viktigt att säkerställa lagstining som tillåter era konkurrerande avfallshanteringssystem.
Finally, exclusive arrangements of all kinds are to be avoided without solid and convincing economic justication thus allowing for increased competition and lower prices.
Slutligen skall exklusiva avtal av alla slag undvikas om det inte finns vederhäiga och övertygande ekonomiska motiv, vilket skall leda till ökad konkurrens och lägre priser.
Cases in the waste management sector are likely to be dealt with mainly at the national level as most of the relevant markets would appear to be national.
Ärenden inom avfallshanteringssektorn kommer förmodligen i huvudsak att behandlas på nationell nivå eersom de flesta relevanta marknaderna verkar vara nationella.
Consumer goods and foodstus
Konsumtionsvaror och livsmedel
On the 22nd June, the Commission adopted a commitment decision pursuant to Article 9 of Regulation (EC) No 1/2003, based on Article 82 EC and Article 54 EEA and addressed to e Coca-Cola Company (TCCC) and its three anchor bottlers, Bottling Holdings (Luxembourg) sarl, Coca-Cola Erfrischungsgetränke AG and Coca-Cola Hellenic Bottling Company SA (referred to collectively as ‘Coca-Cola’). e subject matter of the decision was certain business practices of TCCC and its respective bottlers in the supply of carbonated so drinks (‘CSDs’) in the EU, Norway and Iceland.
Den 22 juni antog kommissionen ett åtagandebeslut i enlighet med artikel 9 i förordning (EG) nr 1/2003 på grundval av artikel 82 i EG-fördraget och artikel 54 i EES-avtalet riktat till e Coca-Cola Company (nedan kallat ”TCCC”) och dess tre viktigaste tappningsföretag, Bottling Holdings (Luxemburg) SARL, Coca-Cola Erfrischungsgetränke AG och Coca-Cola Hellenic Bottling Company SA (nedan kallade ”Coca-Cola”). Beslutet avsåg vissa av TCCC:s och tappningsföretagens aärsmetoder vid leverans av kolsyrade läskedrycker inom EU, Norge och Island.
In its preliminary assessment addressed to Coca-Cola on the 15th October 2004, the Commission expressed concerns that TCCC and its respective bottlers may have abused their joint dominant position in the national CSD markets by pursuing certain practices in the distribution channels for consumption at home (‘take-home channel’) and for consumption on premise (‘on-premise channel’) in the EU, Norway and Iceland.
I den preliminära bedömning som sändes till Coca-Cola den 15 oktober 2004 uttryckte kommissionen viss oro över att TCCC och tappningsföretagen kan ha missbrukat sin gemensamma dominerande ställning på de nationella marknaderna för läskedrycker genom att tillämpa vissa förfaranden i distributionskanalerna för konsumtion i hemmet och för konsumtion på plats på försäljningsstället inom EU, Norge och Island.
With respect to both distribution channels, the Commission’s preliminary concerns related to exclusivity requirements, rebates granted on condition that the clients reached, on a quarterly basis, individually specied purchase thresholds separately set for colas and non-colas, tying arrangements and arrangements requiring the clients to carry for sale a range of cola stock keeping units (‘SKUs’) and/or non-cola SKUs.
Med avseende på båda distributionskanalerna avsåg kommissionens preliminära farhågor krav på ensamrätt, rabatter som beviljades på villkor att kunderna på kvartalsbasis uppnådde individuellt specicerade inköpströsklar som fastställts separat för Coca-Cola och andra läskedrycker, kopplingsförbehåll och arrangemang som kräver att kunderna skall inneha ett visst antal lagerenheter av Coca-Cola och/eller andra läskedrycker.
Furthermore, in the take-home channel, TCCC and its bottlers applied shelf space arrangements whereby the supermarkets reserved a large part of their CSD shelf space for
Slutligen införde TCCC och tappningsföretagen vissa restriktioner med avseende på ensamrätt för att installera teknisk försäljningsutrustning, t.ex. kylar för drycker och automater för att tappa upp läskedrycker.
21, and OJ C 239, 29.9.2005, p. 19).
21 och EUT C 239, 29.9.2005, s. 19). Se även Internet (http://ec.europa.eu/competition/antitrust/cases/index/by_nr_78.html#i39_116).EUT C 289, 26.11.2004, s. 10.
TCCC-branded products to the advantage of the weaker CSDs of the TCCC brand portfolio.
Rapport om konkurrenspolitiken 2005 åtagandena skulle kunna göras eektivare (t.ex. genom skärpta formuleringar och övervakning).
In the on-premise channel, customers received up-front nancing and repaid the loan by purchasing TCCC-branded products over a number of years.
Som svar på dessa synpunkter inkom Coca-Cola med ett ändrat förslag till åtaganden.
151. e Commission’s decision pursuant to Article 9 states that the commitments oered by Coca-Cola are sucient to address the preliminary competition concerns identied.
I kommissionens beslut enligt artikel 9 anges att Coca-Colas åtaganden är tillräckliga för att åtgärda de berörda preliminära konkurrensproblemen.