natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It is also expected to help improve coordination of sea and coastal activities.
Urvalet av länkar för fördjupning i vissa teman är lika noggrant.
None of the data was created specifically for the Atlas. The Commission’s staff gathered information related to the selected themes.
Att inte längre ha en enbart landbaserad syn på Europa är ambitionen bakom lanseringen nyligen avden europeiska havsatlasen (European Atlas of the Seas).
All the sources are cited and are always reliable (Eurostat, European Environment Agency, FAO, etc.).
Atlasen ger EU-medborgarna bättre kunskaper om sina hav och om de initiativ som tas på området.
An equally thorough process was followed to choose links to more complete information on certain themes.
Den ska också möjliggöra en bättre samordning av verksamheterna till havs och längs kusterna.
The Atlas project was announced in October 2007 in the framework of the Blue Book that set guidelines for the integrated maritime policy.
Atlasprojektet tillkännagavs i oktober 2007 inom ramen för blåboken, där riktlinjerna för den integrerade havspolitiken fastställdes.
It is public, available online and very easy to use.
Blåboken finns tillgänglig för alla på en mycket användarvänlig webbplats.
The Atlas cannot be considered a scientific tool, however, as it is not meant to compete with tools for strictly professional use.
Atlasen kan dock inte sägas vara ett vetenskapligt verktyg, eftersom avsikten inte är att konkurrera med verktyg för rent yrkesmässig användning.
The Commission presents it primarily as a communication tool.
Enligt kommissionen är atlasen framför allt ett kommunikationsverktyg.
The idea is to give European citizens a concrete and visual approach to the seas, to enable them to become reacquainted with the maritime heritage from which they have been isolated for too long.
Dess syfte är att ge EU-medborgarna en konkret och visuell syn på havet, för att de ska kunna närma sig ett havsområde som under alltför lång tid varit avlägset för dem.
is her ies and a qu ac ul t ur F
e och vi sk F
The Atlas will go online this spring to coincide with the launch of the Commission’s new Fisheries site.
Den europeiska havsatlasen är ett gratis läroverktyg som riktar sig till såväl yrkesverksamma som studerande och den breda allmänheten.
This is just the first step, though.
Havsatlasen finns på tre språk (engelska, franska och tyska).
In May, the European Commission will open a public consultation to learn what information is considered useful, which themes need to be further developed, weak points of the Atlas, etc.
För att söka information behöver man bara klicka på det önskade temat och för att fördjupa sökningen ”zoomar” man in ett land eller ett havsområde dit man vill ta sig på Europakartan.
At the end of the year, a new version taking account of users’comments will be launched.
Atlasen läggs ut på Internet under våren samtidigt som kommissionens nya webbplats för fiske lanseras.
With its concrete and comprehensive panorama of European seas, the European Atlas of the Seas is a very innovative tool covering a subject much broader than fisheries alone.
Den europeiska havsatlasen ger en konkret och global panoramabild av de europeiska haven och är ett helt nyskapande verktyg som gäller mycket mer än bara fiske.
The Atlas presents all the European sea basins (Atlantic Ocean, North Sea, Baltic Sea, Mediterranean and Black Sea) and also covers the waters of very remote regions and of the Arctic Ocean.
I atlasen finns alla europeiska havsområden med (Atlanten, Nordsjön, Östersjön, Medelhavet, Svarta havet) tillsammans med vattnen i EU:s yttre randområden och Norra ishavet.
It addresses all sea-related themes: fishing of course, aquaculture and the fishing fleet, but also scientific information (bathymetry, i.e. measurement of the depth of oceans, hydrography, etc.), environmental data (protected areas, coastal erosion, etc.) and demographic and economic information (transport, employment, etc.).
I atlasen tas alla havsrelaterade teman upp: fiske naturligtvis, men även vattenbruk och läget för flottorna samt vetenskapliga uppgifter (batymetri, det vill säga mätning av oceanernas djup, hydrografi etc.), miljöuppgifter (skyddade områden, kusterosion etc.) och demografiska och ekonomiska uppgifter (transporter, sysselsättning etc.).
The data will be updated regularly.
Uppgifterna uppdateras regelbundet.
The European Atlas of the Seas: http://ec.europa.eu/maritimeatlas
Den europeiska havsatlasen: http://ec.europa.eu/maritimeatlas
Map of European plaice quota for the Netherlands
Karta över Nederländernas kvot för rödspätta
Complicated tables are no longer the only way to find information on fishing quotas allocated to a Member State or the tonnage of a given country’s catches.
Nu behöver man inte längre söka uppgifter om medlemsstaternas fiskekvoter eller om ett visst lands fiskefångster i tabeller som ibland kan vara svåra att tolka.
A click on the FISHING QUOTAS tab gives the user access to the allocation of quotas by country or fishing zone, for example, the quota for European plaice for the Netherlands.
Om man klickar på fliken FISKEKVOTER får man tillgång till fördelningen av kvoterna per land eller fiskeområde, till exempel den kvot rödspätta som fiskats av Nederländerna.
Information on total consumption of stocks per fishing zone is also available.
Andra tillgängliga uppgifter rör fördelningen av den totala konsumtionen av bestånden per fiskeområde.
This data will be updated every three to six months.
Dessa uppgifter kommer att uppdateras var tredje till sjätte månad.
The Atlas also contains data on aquaculture.
En samling uppgifter om vattenbruk läggs också ut på Internet.
It is easy to see the distribution of fish farms by country and by species.
Uppgifter kan enkelt fås om odlingsanläggningarnas fördelning per land och art.
Additional information is contained in fact sheets on common aquaculture species (rainbow trout, Pacific oyster, seabream, etc.).
Om man vill ha mer information kan man även välja bland faktablad över vanliga arter inom vattenbruket (regnbåge, japanskt jätteostron, havsrudefisk etc.).
Zoom in on the number and type of vessels in Greece she ri es and a qu ac ul tu ri F
Zooma in antalet och typen av fartyg i Grekland e och vi sk F
More than 45% of the European fishing fleet is concentrated in the Mediterranean.
Över 45 procent av EU:s fiskeflotta finns i Medelhavet.
It is in this zone that more than 250 000 European Union fishermen catch around 1.3 million tonnes of fish a year, in particular sardines, anchovies and hake.
I detta område fångar 250000 fiskare från Europeiska unionen varje år ungefär 1,3 miljoner ton fisk, framför allt sardiner, ansjovis och kummel.
Much more local information can also be found, however.
Här finns dock även mycket mer lokala uppgifter.
By clicking on a country, Greece for instance, the user can obtain figures on the fleet.
Om man klickar på ett land, till exempel Grekland, får man tillgång till sifferuppgifter om flottan.
The search can also be narrowed down further to see the fleet composition according to type of vessel or size, for instance.
Man kan också göra en fördjupad sökning för att få veta hur flottan är sammansatt med avseende på typen av fartyg och deras storlek.
Unit: number of vessels
Enhet: antal fartyg
Zoom in on the index of sea level rise on the coasts of Brittany, Cornwall and Ireland
Zooma in uppgifter om havsnivåns stigning längs Bretagnes, Cornwalls eller Irlands kuster
Zones of wide tidal range, the state of coastal erosion or the size of marine protected areas: these data and more are available on the different maps of the Atlas.
Om man vill veta mer om områden med starkt tidvatten, läget när det gäller kusterosionen eller hur stora de skyddade havsområdena är finns alla dessa uppgifter på atlasens olika kartor.
The phenomenon of sea level rise related to climate change is also explainedin an educational way.
Havsnivåns stigning, som beror på klimatförändringen, förklaras också på ett pedagogiskt sätt.
The very visual choice of computer graphics makes another finding crystal clear: the Baltic Sea region is undergoing a very distinctive natural phenomenon.
Tack vare användningen av mycket visuell datorgrafik är ytterligare ett konstaterande oundvikligt: området kring Östersjön uppvisar ett mycket speciellt naturfenomen.
After being locked in by ice for thousands of years, land areas are now growing by several millimetres every year.
Efter att under tusentals år ha varit nedtryckt av isen höjer sig marken i detta område numera några millimeter årligen.
Information on marine ecosystems and links to the main international agreements on protection of the seas are also available in this theme.
Slutligen finns under detta tema även uppgifter om de marina ekosystemen samt länkar till de viktigaste internationella havsskyddskonventionerna.
< 55 – -1 -1 – -1 Source: EEA o per u e in E
● < -5● -5 – -1 ● -1 – -1 Källa: EEA op a r u
Map of passenger traffic with indication of port size ies and a qu ac ul t ur is her F
Karta över passagerartrafiken med angivande av hamnarnas storlek e och vi sk F
Some 90% of the European Union’s external trade moves by sea and nearly 40% of GDP of the 27 Member States is generated in areas near coasts.
90 procent av Europeiska unionens utrikeshandel sker genom transporter till havs. De kustnära regionerna står för nära 40 procent av de 27 medlemsstaternas BNP.
All these data are available in very concrete form on maps showing the different routes used by passenger and freight ships.
Alla dessa uppgifter finns lättillgängliga på kartor som visar de olika rutterna för passagerar- och godsfartyg.
The Atlas shows that the Baltic Sea is still a major crossroads of trade: 90 million passengers cross this sea every year and over half the trade among the Baltic countries is transported by sea.
Det framgår att Östersjön fortfarande är en viktig handelsknutpunkt: 90 miljoner passagerare transporteras på Östersjön årligen och mer än hälften av handeln mellan länderna vid Östersjön sker genom transporter till havs.
The main ports are also ranked by size. The map clearly shows that the North Sea is home to Europe’s biggest ports: Rotterdam, Antwerp and Hamburg.
De främsta hamnarna räknas även upp efter storlek, varav de största ligger vid Nordsjön: Rotterdam, Antwerpen och Hamburg.
To complete these data, links to national, regional and local atlases are provided.
Utöver dessa uppgifter finns länkar till nationella, regionala och lokala atlaser.
The Agency extends its reach la g e ul
Kontrollorganet får större manöverutrymme la ge ul
Vigo is not just the seat of the CFCA.
Vigo är inte bara säte för gemenskapens kontrollorgan för fiske.
It is also the European Union’s largest port.
Det är även Europeiska unionens största fiskehamn.
Some 160 000 tonnes of fish, molluscs and crustaceans were landed here in 2008.
160000 ton fisk, blötdjur och skaldjur landades i Vigo 2008.
The year 2010 is an important milestone: it marks the entry into force of the reform of control of fishing activities.
2010 är ett viktigt år, eftersom det är då reformen av fiskerikontrollen inleds.
By improving control measures, the EU intends to enhance sustainable resource management.
Med hjälp av bättre kontroller vill EU bidra till en mer hållbar förvaltning av resurserna.
In Vigo, the Community Fisheries Control Agency is ready to steer this change, which will be reflected mainly in its wider intervention powers.
Gemenskapens kontrollorgan för fiske i Vigo är redo att ta sig andenna nya utmaning, som framför allt kommer att utmärkas av organets utökade ingripandebefogenheter.
o per u e in E fishing seasons are in full swing, in spring for bluefin tuna, for instance.
op a r u man upptäcker en överföring, då satellitbilden visar ett bogserfartyg som närmar sig ett fiskefartyg.
and a qu ac ul tu ri she ri es F
i E en bruk tt a e och vi sk F
On this early January day, a typically Galician rain falls on 10 local journalists standing on the Transatlánticos wharf, in the middle of the port of Vigo.
Det är i början av januari och ett tiotal lokala journalister har samlats på Transatlánticos kaj, mitt i hamnen i Vigo, i ett typiskt galiciskt regn.
The Community Fisheries Control Agency (CFCA) welcomes them aboard the Triton.
Gemenskapens kontrollorgan för fiske välkomnar dem ombord på Triton.
This patrol vessel is the latest acquisition of the Swedish coast guard.
Patrullfartyget är den svenska kustbevakningens senaste nyförvärv.
It is navigating from its Romanian shipyard to its home port on the isle of Gotland. As it passes through the vicinity of Vigo, it makes a courtesy call to the CFCA.
Fartyget seglar från det rumänska skeppsvarvet till sin hemmahamn på Gotland, och på genomfart i Vigo avläggs en artighetsvisit hos kontrollorganet.
Fisheries control will be one of the vessel’s many tasks and it will inevitably work with the Agency in the Baltic and possibly in the North-East Atlantic, in the NEAFC (1) zone, in the context of international cooperation.
Fartygets många uppdrag kommer att omfatta fiskekontroll och oundvikligen ett samarbete med kontrollorganet i Östersjön, och kanske även i nordöstra Atlanten, i Nordostatlantiska fiskerikommissionens område(1), inom ramen för det internationella samarbetet.
The Agency coordinates the Member States’control activities.
Kontrollorganet samordnar medlemsstaternas kontrollverksamhet.
It carries out this task mainly in the framework of common deployment plans that involve the control forces of several Member States on a particular stock or fishery.
Kontrollorganets uppgift är att se till att påtryckningarna genom kontrollerna är effektiva, enhetliga och sammanhängande för alla bestånd och fisken.
Its role is to make sure that control pressure is effective, uniform and coherent for the entire stock or fishery.
Därför utför kontrollorganet först riskanalyser.
It first carries out a risk analysis and uses the result to determine the resources required and to identify the stages of activity where control operations will be most effective.
Utifrån dessa analyser fastställer man vilka verktyg som ska användas och vilka etapper i produktionskedjan som främst bör kontrolleras.
From the net to the plate
Från nätet till tallriken
The visit is an opportunity for Harm Koster, Executive Director of the CFCA, to stress the importance of inspections at sea.
Harm Koster, vd för gemenskapens kontrollorgan för fiske, passar på att påminna om vikten av inspektioner till havs.
Although the reform (2) has strengthened control of the shorebased links of the supply chain, controls at sea remain essential.
Även om kontrollen av fiskets landbaserade faser skärps inom ramen för reformen (2) är kontroller till havs fortfarande nödvändiga.
A modern patrol vessel, equipped with the latest technologies and capable of executing long missions, therefore remains a crucial tool.
Ett modernt patrullfartyg, som är tekniskt välutrustat och klarar långa resor, förblir därför ett väsentligt verktyg.
A short distance away, in the city centre, the Agency’s offices are found behind the charming eclectic façade of the Odriozola building, where it set up its seat in 2008.
En liten bit därifrån, i centrala Vigo bakom Odriozola-husets vackra eklektiska fasad, finns sedan 2008 kontrollorganets kontor.
In addition to offices, it has meeting rooms and a highly secure telecommunications centre.
I lokalerna finns kontor och sammanträdesrum, men också ett mycket välskyddat telekommunikationscentrum.
Surrounded by satellite screens, the teams that coordinate control operations set up their headquarters here when
Det är här, bland satellitskärmarna, som de team som samordnar kontrollinsatserna har sitt högkvarter när fiskeåren är som mest intensiva.
This possibility of intervening at the different stages of activity constitutes a major innovation of the reform.
På våren bedrivs till exempel fiske efter tonfisk.
Until now, the Agency’s responsibility stopped with first sale.
Det är här man lokaliserar ett notfartyg i fångstfasen. Det är här
In other words, it was exercised at sea, on the wharf and at auction.
Möjligheten att ingripa i produktionskedjans olika skeden är en viktig förändring som införs genom reformen.
As soon as the fish were sold, they no longer came under the CFCA’s jurisdiction.‘That limited our action’, explains Harm Koster.
Hittills har kontrollorganets ansvar endast sträckt sig till första försäljningen och har med andra ord omfattat verksamheterna till havs, på kajen och vid fiskeauktionen.
‘For example, as part of our common deployment plan for Baltic cod, we wanted to organise administrative investigations focused on marketing circuits because we suspected illegal cod purchases by certain processors.
När fisken väl sålts omfattades den inte längre av kontrollorganets befogenheter. ”Det begränsade våra åtgärder”, förklarar Harm Koster. ”Inom ramen för vår plan för gemensamt utnyttjande för Östersjötorsk ville vi till exempel genomföra administrativa utredningar inriktade på försäljningskanalerna, eftersom vi misstänkte att vissa beredningsföretag köpte olagligt fiskad torsk.
But we weren’t authorised to do so because this was not part of our remit.
Men det fick vi inte göra eftersom det inte ingick i vårt mandat.
That restriction has now been removed.’
Nu har den begränsningen avskaffats.”
la g e ul of the two countries concerned.
la ge ul tjänstemännen vid de båda berörda ländernas finansministerier.
They worked together successfully, discovering huge under-declarations of catches… These agents assumed that there were also infringements in tax declarations, but it turned out that the income had been declared correctly.’
Deras samarbete var framgångsrikt, eftersom de upptäckte att företaget hade gjort sig skyldigt till mycket omfattande underdeklarationer av fångster… Tjänstemännen antog att även skattemässiga överträdelser hade skett, men inkomsterna hade deklarerats korrekt.”
The result is equal to the effort.
Resultatet beror på vilka insatser som görs.
In the case of Baltic cod, for example, illegal catches were estimated in 2007 – at the start of the common deployment – to be equivalent to 40% of official catches.
I fallet med Östersjötorsk uppskattades till exempel de olagliga fångsterna år 2007 – när planen för gemensamt utnyttjande började genomföras – till 40 procent av de officiella fångsterna.
Today, they are estimated to have dropped by half.
I dag uppskattar man att de olagliga fångsterna har minskat med hälften.
The Agency hopes to improve the situation further, particularly using its new intervention powers.
Kontrollorganet hoppas fortfarande att situationen ska kunna förbättras, framför allt tack vare dess nya manöverutrymme.
Harm Koster, Executive Director of CFCA.
Harm Koster, vd för gemenskapens kontrollorgan för fiske.
For now, the Agency is busy drawing up common deployment plans for the North Sea (cod), Baltic Sea (cod), Mediterranean (bluefin tuna) and the NEAFC and NAFO zones, and is also putting in place coordination measures to combat landings of illegal catches.
För tillfället ägnar sig kontrollorganet särskilt åt att utarbeta planer för gemensamt utnyttjande för Nordsjön (torsk), Östersjön (torsk), Medelhavet (tonfisk) och för NEAFC- och NAFO områdena, och även åt att samordna åtgärderna för att bekämpa landning av olagligt fångad fisk.
It is preparing a new work programme in which its board of directors will adopt priorities for the next five years, including in the commercial segment.
Man håller nu på att utarbeta ett nytt arbetsprogram som ska ligga till grund för de prioriteringar som styrelsen ska anta för de kommande fem åren, bland annat för produktionskedjans kommersiella del.
The Agency can now carry out controls and inspections throughout the sector, from the net to the plate.
Kontrollorganet kan hädanefter begära att få göra kontroller och inspektioner i hela produktionskedjan från nätet till tallriken.
In other words, it can dispatch inspectors to refrigerated trucks, processing plants or even fish shops or restaurants.
Man kan med andra ord besluta sig för att rikta inspektionerna mot kylbilar, beredningsanläggningar eller till och med fiskhandlare och restauranger.
That implies another important change.
Det medför ytterligare en viktig förändring.
In the past, the Agency worked mostly with seagoing forces.
Hittills har kontrollorganet främst arbetat med sjömän.
From now on, other law enforcement bodies will work with it to track illegal catches. In particular this will include agents in charge of financial affairs, who are the most skilled at conducting administrative investigations in the sector’s commercial segment.
Hädanefter kommer andra övervakningsinstanser att samarbeta med organet för att upptäcka olagligt fiske, främst tjänstemän med ansvar för finansiella frågor, som har störst befogenheter att genomföra administrativa utredningar av produktionskedjans kommersiella del.
u ac ul tu ri she ri es and a q F
e och v sk i F
‘White collars’
”Manschettarbetare”
‘This is going to make controls much more effective’, continues Harm Koster. ‘The tax agents are used to conducting very strict controls.
”Det här kommer att göra kontrollerna mycket mer effektiva”, fortsätter Harm Koster. ”Skattemyndighetens tjänstemän är vana vid att utföra mycket stränga kontroller: de brukar inte tolerera små kompromisser med regelverket.
They are not the type to tolerate bending the rules. For fishing, we had a bit too much of a tendency to think that it wasn’t serious if catches were a tad over the limit, considering fishermen’s tough working conditions.
När det gäller fisket har man i lite för hög grad tenderat att tro att det inte är så allvarligt att fiska lite mer än de tillåtna kvantiteterna, med tanke på fiskarnas svåra arbetsvillkor.
As the Community Fisheries Control Agency, we are trying to convince the sector and the national authorities that a culture of compliance has to be developed.
Som gemenskapens kontrollorgan för fiske försöker vi övertyga sektorn och de nationella myndigheterna om att en kultur med efterlevnad av reglerna måste införas.
What we’ve seen in the past is just the opposite.
Tidigare har det motsatta gällt.
With the aid of these new services, it will be easier to promote this culture.’
Med hjälp av de här nya tjänsterna kommer det att bli enklare att skapa en sådan kultur.”
It is also the European Union’s biggest port.
Det är även Europeiska unionens största fiskehamn.
Some 160 000 tonnes of fish, molluscs and shellfish were landed here in 2008.
160000 ton fisk, blötdjur och skaldjur landades där 2008.
Vigo is also mentioned most often as the port of origin by persons suspected of dealing in illegally caught fish.
Men Vigo är också den hamn som personer som misstänks för beredning av olagligt fångad fisk oftast anger som svar på varifrån deras produkter kommer.
Obviously, the fishing port’s director, Carlos Losada, is not happy with this paradox.
Den paradoxala situationen gläder uppenbarligen inte Carlos Losada, som är chef för fiskehamnen.
For years he has been giving thought to ways of guaranteeing not only the legality but also the quality of the fish landed here. He came up with the idea of labelling fish individually.
Han har i åratal funderat över hur man kan garantera inte bara lagligheten utan även kvaliteten hos den fisk som landas på hans kajer, och han har kommit på idén med ”individuell märkning av fisk”.
Each fish should be given a label when it is caught to ensure its traceability and guarantee its quality and origin.
Idén går utpå att all fisk direkt efter fångsten ska märkas med en etikett som garanterar dess spårbarhet, kvalitet och ursprung.
Carlos Losada’s goal is to make this a European project.‘The price of unlabelled fish would collapse’, he explains.‘This is more than a label.
Carlos Losada vill göra detta till ett europeiskt projekt. ”Fisksom inte är märkt med den här etiketten kommer att sjunka i pris”, förklarar han. ”Det är mer än en etikett.
It’s a hygiene and food safety guarantee and it’s also a guarantee of legal catch.’
Det är en hygienisk och sanitär garanti och en garanti för att fisken fångats lagligt.”