natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It also found that pump prices on toll motorwaysare generally higher than prices on ordinary roads.
Kommissionen kom också fram till att bensinpriserna på de avgiftsbelagda motorvägarna i allmänhet är högre än priserna vid vanliga vägar.
Finally, it found that a number of factors make entryto the toll motorway motor fuel retailing market more difficult than to the retail service station marketas a whole.
Slutligen fann kommissionen att ett antal faktorer gjorde att det var svårare att gå in på marknaden för dctaljförsäljning av motorbränsle vid de avgiftsbelagda motorvägarna än på marknaden för dctaljförsäljning av motorbränsle i allmänhet.
) were all considered. The goal of the acquisitions for national postal companies is a strategic positioning in aliberalised market environment in order to diversify from their traditional monopoly activities in the faceof declining profits.
De nationella postföretagen vill med sina förvärv skapa en strategisk ställning på en liberaliserad marknad för att särskilja sig från sina traditionella monopolverksamheter när lönsamheten riskerar att minska.
A‘one-stop shop’with extensive product and geographic coverage seems to be ofadvantage in view of the major role delivery services will play in the growth of e-commerce.
En "one-slop-shop" som omfattar många produkter och marknader verkar vara en fördel, eftersom försändelser kommer att spela en viktig roll när e-handeln ökar.
These markets have been further segmented accordingto the speed of delivery into the markets for express or standard mail (parcel, freight).
Dessa marknader har delats upp i fler segment beroende på hur snabbt express- eller standardförsändelser (paket, gods) delas ut på marknaden.
Express servicesguarantee delivery within a certain time, whereas standard services only contain a general indication ofthe delivery time.
Vid expresstjänster garanteras leverans inom en viss tid. medan det vid standardtjänster endast ges en generell indikation på tidsåtgången.
All of the above postal and transport services are offered for domestic and cross-borderdeliveries.
Alla de ovannämnda post- och transporttjänsterna erbjuds för både inrikes- och utrikesförsändelser.
However, the Commission has viewed national and international postal services as separateproduct markets because there are differences in price and product, and there are frequently differentsuppliers for domestic services on the one hand and international services on the other.
Kommissionen har dock betraktat nationella och internationella posttjänster som separata produktmarknader, eftersom det finns skillnader i fråga om priser och produkter och det ofta finns olika leverantörer för nationella respektive internationella tjänster.
It has consideredthat the relevant geographic markets for all postal and transport services are national, primarily due tothe national nature of the network infrastructure.
Kommissionen har ansett att den relevanta geografiska marknaden för alla post- och transporttjänster är nationella, främst med hänsyn till alt nätinfrastrukturen är nationell.
Different providers are increasingly tending to design and offer special and personalisedpackages of services so as to meet the specific needs of certain types of client.
Olika tillhandahållare försöker i allt större utsträckning utforma och erbjuda särskilda och kundanpassade tjänstepaket för att tillgodose vissa kunders specifika behov.
These services oftencombine different delivery services with each other and with other value-added services such as ‘trackand trace’and they can also include features like warehousing, invoicing and transport.
De kombinerar ofta olika leveranstjänster med varandra och med andra mervärdestjänster, som t.ex. "track and trace" och de kan även ta med inslag som magasinering, fakturering och iransport.
Depending onthe centre of gravity of these activities, the Commission has classified them either as stand-alone logistics
Beroende på var dessa verksamheters
XXIXTH REPORT ON COMPETITION POLICY 1999 — SEC(2000) 720 FINAL
XXIX:e RAPPORTEN OM KONKURRENSPOLITIKEN — SEK(2000) 720 SLUTLIG tyngdpunkt ligger, har kommissionen karakteriserat dem som antingen fristående logistiktjänster (l02) eller tilläggstjänster till utdelningstjänsterna i fråga (103).
Commission has analysed whether this tendency leads to the foreclosure of small and medium-sizedcompetitors or to a lessening of potential competition(104).
Kommissionen har analyserat huruvida denna tendens leder till att små och medelstora konkurrenter utestängs eller till att den potentiella konkurrensen minskar (104).
In recent cases involving national postal companies, theacquisitions mainly proved to be of a complementary nature, thus not leading to serious competitionconcerns.
I de senaste ärendena om nationella postföretag visade sig förvärven vara av kompletterande natur och de ledde därmed inte till allvarliga tvivel i fråga om konkurrensen.
So far, the Commission has initiated an in-depth enquiry into just one case (Deutsche Post/trans-o-flex (105)).
Hittills har kommissionen inlett en fördjupad undersökning i endast ett ärende (Deutsche Post/lrans-o-flex (l05)).
It should, however, be noted that the main concerns raised by competitors andcustomers relate to alleged cross-subsidisation and State financing of such acquisitions.
Det bör dock noteras att konkurrenternas och kundernas oro främst rör det faktum att sådana förvärv påstås korssubventioneras och finansieras av staten.
The Commissionis at present pursuing these matters under the State aid rules.
Kommissionen följer nu upp dessa frågor enligt reglerna om statligt stöd.
The judgment, delivered in March, issignificant in a number of respects.
Den domen, som avkunnades i mars. är betydelsefull i fiera avseenden.
First, the Court confirmed the Commission’s approach to tacklingcollective dominant positions.
För det första bekräftade domstolen kommissionens sätt att behandla kollektivt dominerande ställningar.
In particular, it accepted that market characteristics such as markettransparency, homogeneity of the product, market maturity, low rate of innovation, cost structures andmulti-market contacts can be used in identifying whether markets are prone to oligopolistic dominance.Second, it upheld the Commission’s analysis as to how the operation would have changed thecompetitive relations between the competitors and thereby made anticompetitive parallel behaviourmore likely.
Domstolen godtog särskilt att marknadskännetecken som överblickbarhet. produkthomogenitet, marknadens mognadsgrad, låg innovationsgrad, kostnadsstrukturer och kontakter över fiera marknader kan användas vid bedömningen av om det finns förutsättningar för att det skapas ett oligopol med dominerande ställning på marknaden. För det andra fastställde domstolen kommissionens analys om hur transaktionen skulle ha ändrat konkurrensförhållandena mellan konkurrenterna och därigenom gjort konkurrensbegränsande parallellt beteende mera sannolikt.
Third, it concluded that structural links are not necessary for a finding of collectivedominance.
För det tredje drog domstolen slutsatsen att det inte behöver finnas strukturella förbindelser för att en kollektiv dominerande ställning skall föreligga.
Although the Court did not provide any guidance as to which of the above factors should beconsidered particularly important in order to find collective dominance, it accepted that all these factorscan be indicators of whether markets are prone to exhibit anticompetitive parallel behaviour.
Domstolen gav inte någon ledning i fråga om vilka av de ovannämnda faktorerna som skall betraktas som särskilt viktiga när det gäller att konstatera att en kollektiv dominerande ställning föreligger, men den godtog att alla dessa faktorer kan vara tecken på huruvida en marknad är benägen att uppvisa konkurrensbegränsande parallellt beteende.
In the Airtours/First Choice case, it eventually prohibited theoperation on the grounds that it would have led to an oligopoly of three companies on an already highlyconcentrated market (see box below).
Tre av ärendena bedömdes efter domstolens dom.
In Exxon/Mobil, it found that the operation would have led to astrengthening of the existing oligopoly in the national long-distance wholesale transmission of naturalgas in Germany.
I ärende AirtourslFirst Choice förbjöd kommissionen slutligen transaktionen på den grunden att den skulle ha lett till ett oligopol med tre företag på en marknad som redan var starkt koncentrerad (se faktaruta nedan).
Finally, in Danish Crown/Vestjyske Slagterier, the Commission found that aduopoly would have supplied 70% of the Danish market for fresh pork meat sold through supermarkets.
Slutligen fann kommissionen i ärendet Danish Crown/Vestjyske Slagterier att ett duopol skulle ha stått för 70 % av leveranserna på den danska marknaden för Färskt griskött som säljs via livsmedelshandeln.
The Commission has proceeded on a case-by-case basis in itsanalysis of these characteristics.
Kommissionen har analyserat dessa kännetecken frän fall till fall.
However, the relevance of each of the market characteristics dependson the context of a specific market.
Betydelsen av varje enskilt marknadskännetecken beror på den specifika marknad som analyseras.
Box 6:Collective dominance: Airtours/First Choice
Faktaruta 6: Kollektiv dominerande ställning: Airtours/First Choice
The Commission undertook a detailed investigation of this hostile bid in the UK package holidaysector, notified on 29 April.
Kommissionen gjorde en grundlig undersökning av detta fientliga bud i Förenade kungariket på marknaden för paketresor, vilket anmäldes den 29 april.
In the light of the results of its investigation, the Commission decided,on 22 September, to prohibit the proposed merger.
Mot bakgrund av resultaten av undersökningen beslutade kommissionen den 22 september 1999 att förbjuda den föreslagna koncentrationen.
The grounds for this decision were, in brief, thatit would lead to the creation of a situation of collective dominance between the merged Airtours/First Choice and the two other large, vertically integrated suppliers that would remain (Thomson and Thomas Cook), which would substantially reduce competition in the short-haul package tour marketin the UK.
Skälen för detta beslut var i korthet att koncentrationen skulle leda till att det skapades en kollektivt dominerande ställning mellan den sammanslagna enheten Airtours/First Choice och de återstående två stora, vertikalt integrerade leverantörerna (Thomson och Thomas Cook), vilket skulle minska konkurrensen väsentligt på den brittiska marknaden för paketresor till utlandet med kortdistansflyg.
This was the first occasion on which the Commission had prohibited a merger on the grounds ofcollective dominance among more than two firms.
Detta var första gången som kommissionen förbjöd en koncentration på grund av fler än två företags kollektivt dominerande ställning.
However, the question of the applicability of themerger regulation to dominant positions among several firms rather than just one has been consideredbefore(1), and there have been a number of cases (including two which were the subject of reviewby the European Courts, see above(2)) which have dealt with the issue of dominance by two firms
Frågan om huruvida koncentrationsförordningen är tillämplig på dominerande ställningar bland flera företag i stället för ett enda har bedömts förut (') och i ett antal ärenden (bland annat två som prövats av gemenskapsdomstolarna, se ovan (2)) har frågan om två företags dominans (duopol) bedömts.
(duopoly) and confirmed the principle that the regulation applies to collective dominance.
Därvid har det bekräftats att förordningen är tillämplig på kollektivt dominerande ställning.
The UK package holiday sector was found to exhibit a number of characteristics such as markettransparency, mature market, low rate of innovation, similarity of cost structures, commercial linksbetween the oligopolists (and so on) which made it more likely, in the Commission’s view, that themerger would lead to collective dominance with substantial adverse effects on competition.
Den brittiska sektorn för paketresor befanns ha flera kännetecken - t.ex. marknadens öppenhet och mognad, en låg innovationsgrad, liknande kostnadsstrukturer, kommersiella förbindelser mellan oligopolförctagen osv. - som, enligt kommissionen, gjorde det sannolikt att koncentrationen skulle leda till en kollektivt dominerande ställning med betydande negativa effekter på konkurrensen.
)For example, in 1998 in the Phase II cases Price Waterhouse/Coopers & Lybrand (Case No IV/M.1016) and Enso/Stora (Case No IV/M.1225) — see the 1998 Competition Report.(2)See also the Commission’s 1998 Competition Report.
(') T.ex. år 1998 i andra etappen av förfarandet i ärendena Price Waterhouse/Coopers & Lybrand (ärende nr. IV/M 1016) och Enso/Stora (ärende nr. IV/M 1225) -jfr rapporten om konkurrenspolitiken för 1998. (') Se även kommissionens rapport om konkurrenspolitiken 1998. KONK. RAR 1999
XXIXTH REPORT ON COMPETITION POLICY 1999 — SEC(2000) 720 FINAL
Koncentrationen skulle innebära ett samgående av det näst största och det tredje största företaget.
Another key feature of the market was the relative inflexibility of supply.
Detta gjorde att de tenderade att samordna sina kostnadsstrukturer.
Sales volume, and full useof the aircraft, was widely considered to be critical to commercial success, especially for short-haulpackages (essentially those to the Mediterranean area) because unit profit margins are low.
Man fann också att det fanns viktiga kommersiella förbindelser mellan de fyra stora företagen, t.ex. en omfattande försäljning av flygstolar till varandra och arrangemang för att distribuera varandras fritidsresor genom sina resebyråkedjor.
Moreover,a holiday is valueless if it is unsold by the departure date.
Dessutom är en semesterresa värdelös om den inte har sålts vid avresedagen.
But capacity (number of holidays for sale)has to be largely fixed well in advance of its being sold, and in particular it cannot be reduced at shortnotice without risk of substantial losses.
Kapaciteten (antal resor för försäljning) måste dock till stor del fastställas långt innan resorna säljs och den kan inte minskas med kort varsel utan risk för avsevärda förluster.
Atour operator’s range of destinations, flight schedule andseat allocations has to be set well before its brochure is issued and selling begins.
En researrangörs utbud av destinationer, flygtidtabeller och fördelning av flygstolar måste bestämmas i god tid innan broschyren ges ut och försäljningen påbörjas.
For typicalshort-haul packages in the UK, this is as much as a year before the holiday season concerned.
För typiska paketresor med kortdistansflyg i Förenade kungariket var denna tid så lång som ett år före den aktuella semesterperioden.
Charterairlines cannot easily reduce their capacity at short notice; flights generally have to be made even ifbookings on them are insufficient.
Charterbolag kan inte utan problem minska sin kapacitet på kort varsel och flygningarna måste därför i allmänhet genomföras även om bokningarna på dem inte är tillräckligt många.
This inflexibility created an incentive for the larger, integrated touroperators to keep the market ‘tight’and not to expand capacity in order to compete aggressively witheach other for market share.
Denna oflexibilitet skapade ett incitament för de större, integrerade researrangörerna att behålla marknaden "smal" och att inte öka kapaciteten för att konkurrera aggressivt med varandra om marknadsandelar.
Oversupply by one supplier would increase the number of unsoldholidays, threatening the profitability of all, whereas constraining capacity would, other things beingequal, improve profitability for all.
Överutbud hos en leverantör skulle öka antalet osålda semesterresor och hota alla leverantörernas lönsam het, medan en begränsning av kapaciteten, allt annat lika, skulle öka samtligas lönsamhet.
The Commission also found that there were potentially significant barriers to expansion by the manysmaller tour operators to a size comparable to that of the four large firms, and at which economies ofscale and scope could be maximised so that they could compete effectively with them.
Kommissionen fann också att det fanns potentiellt stora hinder mot att mindre researrangörer expanderar till en storlek som är jämförbar med de fyra stora företagens, och där de kan få så stora stordriftsfördelar som möjligt, så att de kan konkurrera med de fyra stora.
In particular,it was considered necessary for a tour operator wishing to reach such a size to integrate into travelagency, given the strength of the agency chains owned by the four large operators, in order to ensureadequate and cost-effective distribution of the operator’s own holidays, and probably also into airlineoperation.
Om en researrangör vill bli så stor måste han i synnerhet integreras med en resebyrå - med hänsyn till att de resebyråkedjor som de fyra stora aktörerna äger är så starka - för att säkerställa en adekvat och kostnadseffektiv distribution av sina egna resor, och förmodligen även med ett flygbolag.
In particular, establishing a nationaltravel agency network (whether by a series of acquisitions or by organic growth) was likely to be acostly and longterm affair, and alternatives to the traditional method of sales through travel agents’shops (e.g. via the Internet, telephone or mail order) did not seem likely to substantially displace themfor some time to come, if at all.
Särskilt det att etablera ett nationellt nätverk av resebyråer (oavsett om det sker genom en rad förvärv eller genom tillväxt) är sannolikt en kostsam och långsiktig affär och det är inte troligt att den traditionella metoden med för säljning genom resebyråer kommer att ersättas med alternativa metoder (t.ex. Internet, telefonförsäljning eller postorder), åtminstone inte inom den närmaste framtiden.
The Commission found that the risk of an oversupplied market, referred to above, would act as adeterrent for the oligopolists to compete for market share.
Kommissionen fann att risken för en marknad med överutbud (se ovan) skulle avskräcka oligopolföretagen från att konkurrera om marknadsandelar.
It also found that there would be scope forretaliation among the oligopolists if one of them were to do so.
Kommissionen fann också att det skulle finnas utrymme för repressalier bland dessa företag om ett av dem skulle göra det.
Against this background, the removalof First Choice as a competitor in tour operation and travel agency, and its likely loss as a majorsupplier of airline seats to third parties (in which it was, unlike some of the other large tour operators,a key player) would, in the Commission’s view, lead to the creation of a collective dominant positionamong the three remaining large firms, with significant anticompetitive consequences.
Mot denna bakgrund ansåg kommissionen att det faktum att First Choice försvinner som konkurrent - som researrangör och resebyrå - och förmodligen gör förluster som stor leverantör av flygstolar till tredje man (på vilket område företaget till skillnad från vissa andra stora researrangörer var en nyckelaktör) skulle leda till att en kollektivt dominerande ställning skapas bland de tre återstående stora företagen, vilket skulle få betydliga konkurrensbegränsande konsekvenser.
It wouldstrengthen their interdependency, further marginalise the ‘fringe’of smaller players, and increasemarket transparency.
Det skulle göra dem ännu mera beroende av varandra, ytterligare marginalisera de mindre aktörerna och göra marknaden öppnare.
That would raise the incentives for the oligopolists to restrict their capacity, andfacilitate the adoption of effective strategies for doing so.
Det skulle öka incitamenten för oligopolföretagen att begränsa sin kapacitet och det skulle underlätta för dem att anta effektiva strategier för att göra det.
Anotablefeature in 1999 was the large number of cases where the parties abandoned the merger plan before aformal prohibition decision was adopted by the Commission.
Ett anmärkningsvärt inslag under 1999 var att i många ärenden drog parterna tillbaka fusionsplanen innan kommissionen hade fattat ett formellt beslut om förbud.
Even without a decision, the effect of the Commission’s intervention in these cases was to prevent the creation or reinforcement of a dominantposition to the detriment of European consumers.
Även utan ett beslut ledde kommissionens ingripanden i dessa ärenden lili alt förhindra att en dominerande ställning skapades eller förstärktes till nackdel förde europeiska konsumenterna.
Four cases, where serious competition concerns arose,were abandoned before a formal decision was taken.
Fyra ärenden som gav upphov till allvarliga konkurrensproblem drogs tillbaka innan ett formellt beslut fattades.
65 operation. The Commission had opened a full investigation into this merger following a number ofcomplaints and found that the operation raised serious competition concerns in a number of marketsregarding the worldwide supply of machinery, engineering and maintenance services in the chemicalpulping sector, where the parties’overlapping activities would have created or strengthened a dominantposition.
Kommissionen hade inlett en djupgående undersökning av denna koncentration efter alt ha tagit emot flera klagomål och hade funnit att transaktionen gav upphov till allvarliga farhågor för konkurrensen på flera internationella marknader för leveranser av maskiner, utrustning och underhållstjänster inom sektorn för kemiska pappersbruk, där parternas överlappande verksamheter skulle ha skapat eller förstärkt en dominerande ställning.
In particular, the Commission was concerned about the parties’strong position in the supply ofchemical digesters, components of bleaching lines, washing equipment, recausticising equipment,evaporators, recovery boilers and lime kilns as well as the parties’position as regards green fieldoperations.
Kommissionen hade särskilt farhågor om parternas starka ställning när det gällde kokare för kemisk massa, komponenter till blekerier. tvättutrustningar, kausticeringsanläggningar, indunstare, sodapannor och kalkugnar samt om deras ställning när det gällde nyetableringsprojekt.
The operation would have raised similar concerns in relation to worldwide refurbishment andmaintenance activities of chemical digesters, washers and recovery equipment.
Transaktionen skulle ha gett upphov till liknande farhågor i fråga om renoverings- och underhållsverksamheter i fråga om kokare för kemisk massa, tvättutrustning och sodapannor.
The Commission alsosought to prohibit the operation on the grounds that the parties would have become the only viablefull-line supplier in the chemical pulping sector, providing incentives and the ability to cross-subsidisein an anticompetitive manner between products where it would have had a dominant market position andthose for which it would face more competition, and also to tie products in competitive markets to thosefor other pulp mill equipment, in which it would have had a dominant position.
Kommissionen försökte också förbjuda transaktionen på den grunden att parterna tillsammans skulle ha blivit den enda lönsamma leverantören med ett fullständigt sortiment inom sektorn för kemisk massa, vilket skulle ge dem incitament och möjlighet att på ett konkurrensbegränsande sätt korssubventionera mellan produkter för vilka de skulle ha en dominerande marknadsställning och produkter för vilka konkurrensen skulle vara hårdare. De skulle också kunna knyta produkter på konkurrensutsatta marknader till produkter för annan pappersbruksutrustning, för vilka de skulle ha en dominerande ställning.
Both companies are based at Am-sterdam/Schiphol airport.
Båda företagen har sin bas på flygplatsen Schiphol i Amsterdam.
The operation consisted of the acquisition by KLM of the 50% of those shares in Martinair which it did not already own.
Transaktionen gick ut på att KLM skulle köpa 50 % av de aktier i Martinair som man inte redan ägde.
These shares are currently owned by Nedlloyd.
Dessa aktier ägs för närvarande av Nedlloyd.
The operation was achange from joint control of Martinair by KLM and Nedlloyd together to one of sole control by KLM.
Transaktionen var en övergång från att KLM och Nedlloyd hade gemensam kontroll över Martinair till att KLM skulle få ensam kontroll.