natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This was one of two studies commissioned by the Directorate-General for Competition to examine keyaspects of the operation of the current block exemption regulation for car distribution, Regulation (EC)No 1475/95.
Detta var en av de två studier GD Konkurrens låtit utföra för att undersöka viktiga aspekter på hur dennuvarande gruppundantagsförordningen (EG) nr 1475/95 om bildistribution fungerar.
Regulation (EC) No 1475/95 allows manufacturers to make dealers within their distribution networkoffer after-sales service.
Gruppundantagsförordning (EG) nr 1475/95 gör det möjligt för tillverkare att ålägga återförsäljare inomderas eget distributionsnät en skyldighet att erbjuda kundservice.
One of the premises underlying it was that sales and servicing of vehicles ought,for reasons of consumer safety and economic efficiency, to be carried out by the same undertakings.
En av premisserna bakom förordning(EG) nr 1475/95 var att försäljning och kundservice inom bilbranschen bör skötas av ett och sammaföretag med tanke på konsumentskyddet och av ekonomiska effektivitetsskäl.
Thelink was in this sense said to be ‘natural’, and the regulation accordingly allowed manufacturers torequire dealers who wanted to be part of their distribution network to offer after-sales service. Thecontractor was given the remit of examining the nature of the link between sales and servicing of newcars against the current background and in the light of experience.
I detta fall ansågskopplingen vara ”naturlig”, och därför gjorde förordningen det möjligt för tillverkare att åläggaåterförsäljare som ville vara en del av deras distributionsnät en skyldighet att erbjuda kundservice.Konsulten gavs befogenheter att undersöka av vilket slag kopplingen var mellan försäljning och serviceav nya bilar mot bakgrund av de rådande omständigheterna och med hänsyn till tidigare erfarenheter.
The contractor concluded that, although some consumers want their car serviced by the same firm thatsold them the vehicle, the sales-service link is in the main not driven by a genuine market need, but rather‘forced’ by car manufacturers operating within the regime imposed by the regulation.
Konsulten fann att även om vissa kunder ville att deras bil skulle servas av samma firma som sålde bilentill dem, är kopplingen mellan försäljning och kundservice i regel inte betingad av något äktamarknadsbehov, utan snarare påtvingat av biltillverkare som utövar sin verksamhet inom ramen förförordningen.
The imposed linkcurtails the activities of many types of undertaking engaged in car repair outside the franchise network.In the course of its research, the contractor observed that the car manufacturers might also be using lackof standardisation in electronic diagnostic equipment to shut independent repair shops out of a large partof the repair and servicing market.
Den påtvingade kopplingen begränsar verksamheten för många typer av företag som ärverksamma inom reparation av bilar utanför franchisenätet. I samband med sin undersökning fannkonsulten att biltillverkare också kan använda brist på standardisering inom elektroniskfelsökningsapparatur till att utestänga självständiga reparationsverkstäder från en stor del av reparationsoch servicemarknaden.
It was not within the remit of the study to make practical recommendations as to the future regime for cardistribution.
Att avge konkreta rekommendationer om det framtida systemet för bildistribution föll utanförundersökningen.
State aid schemes designed specifically to promote employment
Stödordningar som är särskilt avsedda att främja sysselsättning
The Commission is considering how to replace the 1995 guidelines on State aid to employment.
Kommissionen håller på att undersöka hur 1995 års riktlinjer om statligt stöd till sysselsättning skallkunna ersättas.
Itadopted its report on the application of those guidelines on 21 December.
Kommissionen antog sin rapport om tillämpningen av dessa riktlinjer den 21 december2000.
In order to inform the process of preparing a new text, in the form either of revised guidelines or of anexemption regulation under Council Regulation (EC) No 994/98, the Directorate-General for Competition, in conjunction with the Directorate-General for Employment and Social Affairs,commissioned a study on certain employment schemes operating in Member States.
För att skaffa fram information till arbetet med att ta fram en ny text, antingen genom en översyn avriktlinjerna eller genom en undantagsförordning i enlighet med rådets förordning (EG) nr 994/98,beställde GD Konkurrens i samarbete med GD Sysselsättning och socialpolitik en studie om ett antalsysselsättningprogram som drivs i medlemsstaterna.
The purpose of thestudy was to assess the extent to which such schemes had an incentive effect and whether they had anyother effects. A derogation for such schemes from the general ban on State aid in Article 87(1) of the ECTreaty can be justified only if the stated positive objectives of the aid are achieved.
Syftet med undersökningen var att bedöma i vilkenutsträckning denna typ av program medfört stimulerande effekter och vilka andra effekter de kan ha haft.Ett undantag med avseende på sådana program från det generella förbudet mot statligt stöd i artikel 87.1i EG-fördraget kan endast motiveras om de positiva mål som satts upp för stödet förverkligas.
The study covered such issues as:
Undersökningen täckte bland annat följande frågor:
— the level of net additional impact of measures;
Åtgärdernas nettoeffekt.
— whether a measure’s effectiveness depends on the form taken by the aid;
Huruvida åtgärdernas effekt är beroende av stödformen.
— for general job creation schemes, whether greater additionality is provided when aid is for ‘net newjobs’ and whether additionality depends on the size of companies;
Huruvida det leder till större additionalitet om det stöd som beviljas inom ramen för allmännasysselsättningsprogram är avsett för skapandet av nya arbetstillfällen och huruvida additionalitetenär beroende av företagens storlek.
— whether conclusions are different in respect of schemes promoting employment of disadvantagedworkers;
Huruvida slutsatserna blir annorlunda i fråga om program som är avsedda att främja sysselsättningav missgynnade kategorier av arbetstagare.
— what period of employment should attract aid.
Vilken anställningsperiod som skall berättiga till stöd.
It is intended to make the study available to Member States, and possibly to a wider readership, in duecourse.
Avsikten är att undersökningen i sinom tid skall ställas till medlemsstaternas förfogande, och eventuelltockså ges större spridning.
Market trends in private reinsurance in the field of export credit insurance
Trender på marknaden för privat återförsäkring på området för exportkreditförsäkring
As part of this study, the consultant drew up, in cooperation with the Commission, a questionnaire whichwas sent to all but a few interested parties: private and public credit insurers, private reinsurers andexporters’ trade associations.
Som ett led i undersökningen har konsulten i samarbete med kommissionen satt samman en enkät, somskickats ut till nästan alla berörda parter, såväl offentliga och privata kreditförsäkringsföretag, privataåterförsäkrare som exportföretagens branschorganisationer.
The answers to the questionnaire and the many interviews conducted by theconsultant made it possible to take stock of the private reinsurance market.
Svaren på enkäten har, tillsammans med ettstort antal intervjuer som genomförts i konsultföretagets regi, bidragit till att ge en aktuell bild av denprivata återförsäkringsmarknaden.
On that basis, the consultantformulated three main recommendations with a view to revising the definition of marketable risks whichcan be summarised as follows:
På grundval av dessa resultat har konsultföretaget formulerat trehuvudsakliga rekommendationer i fråga om definitionen av ”marknadsmässiga risker”:
— risk period: the duration of cover to be extended from two to three years and to take account ofmanufacturing time;
Riskperiod: Den period som täcks bör förlängas från två till tre år, med hänsyn tagen till behovet avtäckning före kredittidens början.
APPLICATION OF THE COMPETITION RULES IN THE EUROPEAN UNION
Geografisk täckning: Hittills har endast vissa OECD-länder, vid sidan av Europeiska unionensmedlemsstater, tagits upp i bilagan till meddelandet.
Post-merger evaluation study of the western European market for seamless stainless steel pipes since 1993
Undersökning om utvecklingen på den västeuropeiska marknaden för sömlösa rostfria stålrör efter en fusion 1993
The report reviews the development of the EU seamless stainless steel tubes industry since the Mannesmann/Vallourec/ILVA–Dalmine/Mannesmann/Valensee (DMV) merger (Case No IV/M.315)in 1993.
I rapporten sammanfattas utvecklingen inom sektorn för sömlösa rostfria stålrör i EU efter fusionen IV/M.315 – Mannesmann/Valourec/ILVA och Dalmine/Mannesmann/Valensee (DMV) 1993.
The merger led to a symmetrical duopoly between DMV and Sandvik of Sweden.
Fusionen ledde till ett symmetriskt duopol mellan DMV och svenska Sandvik.
The report examines the most important market trends such as consumption, production, exports, pricedevelopments, employment, productivity and so on.
I rapporten undersöks de viktigaste marknadstrenderna såsom konsumtion, produktion, export,prisutveckling, sysselsättning, produktivitet osv. I rapporten analyseras dessutom tillverkarnasmarknadsandelar och strategier.
The report also analyses market shares and strategiesof producers; this last part of the report is confidential.
Den delen av rapporten är konfidentiell.
Post-merger evaluation study of the German market for buses since 1995
Undersökning om utvecklingen på den tyska marknaden för bussar efter 1994
In February 1995, the Commission cleared the acquisition by Mercedes-Benz of the Germanfamily-owned bus producer Karl Kässbohrer.
I februari 1995 godkände kommissionen Mercedes-Benz förvärv av det tyska familjeföretaget Karl Kässbohrer, som tillverkar bussar.
The case was cleared despite high market shares and was atthe time fairly controversial.
Transaktionen godkändes trots stora marknadsandelar och var ganskaomstridd.
The Commission therefore decided to carry out a post-merger evaluationstudy of the development of the German bus market since 1995.
Kommissionen beslutade därför att genomföra en studie om utvecklingen efter 1995 efterfusionen på den tyska marknaden.
The consultants were asked only to analyse the development of the German bus markets since 1995 andnot to conclude on any competition policy issues.
Konsulterna ombads endast att analysera hur den tyska bussmarknaden utvecklats sedan 1995 och att intedra några slutsatser i konkurrenspolitiska frågor.
It was also stressed that the purpose of the study wasnot to reopen the case.
Det betonades också att syftet med studien inte var attöppna ärendet på nytt.
The main lessons from the study are as follows.
De viktigaste lärdomarna av studien var följande:
The merger itself does not appear to have harmed German bus operators and therefore, ultimately,German consumers.
Resultaten av studien visar att fusionen i sig inte har skadat tyska bussföretag och därmed inte hellerde tyska konsumenterna.
The basis for this conclusion is that both buyers and suppliers have stated that busprices have decreased in real terms over the period and that imports have increased, notably in the coachmarket.
Denna slutsats motiveras av att både köpare och leverantörer har sagt attpriserna på bussar har sjunkit realt under den undersökta perioden och att importen har ökat, framförallt på marknaden för turistbussar.
On the other hand, over-reliance on the price data in the study should be avoided as the ‘product’has evolved from the bus proper to a package including various financing and service components overthe relevant period.
Å andra sidan bör man undvika att lita för mycket påprisuppgifterna i studien, eftersom ”produkten” i fråga har utvecklats från enbart bussar till ett paketsom omfattar olika finansierings- och servicekomponenter under den relevanta perioden.
There are also a number of more specific points to note.
Det finns också några mer specifika omständigheter som bör noteras.
Merger control is oriented towards the futurecompetitive situation of a market. As such, it is based on a forecast of what the likely future competitivesituation will be.
Koncentrationskontrollen ärinriktad på den framtida konkurrenssituationen på marknaden och bygger på en prognos av densannolika konkurrenssituationen i framtiden.
The forecast in the Mercedes-Benz/Kässbohrer case did not turn out to be entirelycorrect.
Prognosen i ärendet Mercedes-Benz/Kässbohrervisade sig inte vara helt korrekt.
First, the public procurement directive has led to downward pressure on prices for city and intercitybuses, but not to higher import penetration of those two markets.
För det första ledde upphandlingsdirektivet till att priserna på stads- och långfärdsbussar pressadesnedåt, men det har inte lett till någon större import på dessa två marknader.
This is due to the recommendation bythe Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) of technical specifications which, in combinationwith continued high subsidies of city and intercity bus operations, have kept foreign competitors out.There are signs that the situation will change in future, but it will in any event have taken longer thanexpected.
Det beror på en rekommendation från Verbund Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) om tekniska specifikationer, somkombinerat med fortsatt kraftig subventionering av tillverkningen av stads- och långfärdsbussar har
Third, foreign competitors have not been successful in the way anticipated by the Competition DG’s Merger Task Force at the time of the decision.
För det tredje har utländska konkurrenter inte haft sådan framgång som arbetsgruppen för kontrollav företagskoncentrationer och fusioner vid GD Konkurrens förutspådde när beslutet fattades.
In particular, Volvo’s attempts to take a higher share ofthe German market have failed.
Isynnerhet Volvos försök att vinna en större andel av den tyska marknaden har misslyckats.
Nevertheless, other companies have been more successful than expected.As a result, import penetration has increased, notably in the coach market.
Däremothar vissa andra företag haft större framgång än väntat. Resultatet är att importen har ökat, särskilt påmarknaden för turistbussar.
The study constitutes feedback on the largest bus market in the European Union. As such, it will provideuseful background information for the assessment of truck and bus markets in any further consolidationof the truck and bus industry.
Studien beskriver läget på EU:s största bussmarknad och ger nyttig bakgrundsinformation för enbedömning av lastbils- och bussmarknaderna vid en eventuell ytterligare konsolidering inom sektorn förlastbils- och busstillverkning.
The effect of abolition of the nondiscrimination rule (NDR) in the Netherlands
Effekterna av att reglerna om ickediskriminering avskaffas i Nederländerna
The study provides concrete, detailed figures on the effects of abolition of the socalled nondiscrimination rule (i.e. the rule in some payment card schemes prohibiting traders from chargingcardholders for paying with the card in question) in the Visa and Eurocard/Mastercard systems in the Netherlands.
I studien ges konkreta och detaljerade siffror om vilka effekterna blir om man avskaffar regeln om ickediskriminering (dvs. den regel i vissa betalkortssystem som förbjuder handeln att ta ut en avgift avkortinnehavarna för att dessa betalar med kortet i fråga) inom Visa- och Eurocard/Mastercardsystemen i Nederländerna.
This information was obtained by means of interviews with a representative number of bothtraders (319) and Visa and Eurocard/Mastercard cardholders (about 150).
Denna information inhämtades genom intervjuer med ett representativt antal detaljister(319) och innehavare av Visa- och Eurocard/Mastercardkort (cirka 150).
The main conclusions are that the impact of abolition of the NDR on traders is marginal. Most traders(90 %) do not avail themselves of their right to surcharge cardholders for the use of the card.
De viktigaste slutsatserna är att avskaffandet av regeln om ickediskriminering har en marginell effekt.De flesta detaljister (90 %) utnyttjar inte sin rätt att ta ut en extra avgift av kortinnehavare för att dessaanvänder kortet.
There is noclear proof that abolition of the NDR has substantially improved the negotiating position of traders, inparticular in the sense that it has led to a decreased trader fee.
Det finns inga tydliga bevis för att avskaffandet av regeln om ickediskriminering skulleha förbättrat detaljisternas förhandlingsposition i någon nämnvärd utsträckning, framför allt inte i denmeningen att det skulle ha medfört någon sänkning av den avgift köpstället skall betala.
Cardholders generally react negatively tosurcharging and about 38 % refrain from paying by card if this means that they would incur a surcharge.
Kortinnehavareär i regel negativt inställda till extra avgifter, och omkring 38 % avstår från att betala med kort om deåläggs en extra avgift.
The effect of abolition of the nondiscrimination rule (NDR) in Sweden
Effekterna av att reglerna om ickediskriminering avskaffades i Sverige
The study provides concrete, detailed figures on the effects of abolition of the nondiscrimination rule inthe Visa and Europay payment card schemes in Sweden.
I studien ges konkreta och detaljerade siffror om vilken effekt avskaffandet av regeln om ickediskriminering (dvs. den regel i vissa betalkortssystem som förbjuder köpställen att ta ut en avgift avkortinnehavare för att dessa betalar med kortet i fråga) inom Visa- och Europay-betalkortssystemen i Sverige.
This information was obtained by means ofinterviews with a representative number of both traders (300) and Visa and Eurocard/Mastercardcardholders (around 200).
Denna information fick man genom att intervjua ett representativt antal handlare (300) och Visa- och EC/MC-kortsinnehavare (cirka 200).
The main conclusions of the study are that abolition of the NDR in Sweden in 1995 has had a verymarginal effect, and only on traders.
De viktigaste slutsatserna av studien är att avskaffandet av regeln om ickediskriminering i Sverige 1995inte har haft någon betydelse bortsett från mycket marginella effekter för köpställena.
In particular, it has had hardly any influence on the relationshipbetween traders and their banks.
Framför allt hadeavskaffandet knappt någon inverkan alls på relationerna mellan handlarna och deras banker.
Moreover, charging of cardholders for the use of the card is at a verylow level (less than 5 %), while the offer of discounts for other means of payment is even rarer.
Andelenkortbetalningar där en avgift tas ut av kortinnehavarna för att dessa använder kortet är dessutom mycketliten (mindre än 5 %), och det är ännu mer sällsynt att rabatter erbjuds för andra betalningssätt.
The above two studies have been published on the Competition DG’s web site (http://europa.eu.int/comm/competition/antitrust/cases/29373/studies/).
De två sistnämnda undersökningarna har offentliggjorts på http://europa.eu.int/comm/competition/antitrust/cases/29373/studies/.
REACTIONS TO THE TWENTY-NINTH REPORT
REAKTIONER PÅ TJUGONIONDE RAPPORTEN OM KONKURRENSPOLITIKEN379
VIII — REACTIONS TO THE TWENTY-NINTH REPORT
VIII — REAKTIONER PÅ TJUGONIONDE RAPPORTEN OM KONKURRENSPOLITIKEN
Competent Parliamentary Committee: Committee on Economic and Monetary Affairs
Ansvarigt parlamentsutskott: Utskottet för ekonomi och valutafrågor
Analysis of the text and of Parliament’s requests, reply to these requests and outlookregarding the action that the Commission has taken or intends to take:
Genomgång av resolutionen och parlamentets yrkanden, kommissionens svar på parlamentetsyrkanden och kommentarer kring de åtgärder som kommissionen har vidtagit eller planeraratt vidta:
Points of the EP resolution regarded as essential
Kommissionens hållning
The Commission thanks Parliament for its support regarding themodernisation of the competition rules, reflecting the factorscited in its resolution.
Kommissionen tackar parlamentet för stödet till en modernisering av konkurrensbestämmelserna med hänsyn till defaktorer som anges i resolutionen.
A.whereas European competition policy must be adapted andmodernised to keep up with economic developments such asthe deeper integration of the single market, globalisationand rapid technological progress,
A.Den europeiska konkurrenspolitiken måste anpassas ochmoderniseras för att följa den ekonomiska utvecklingen,som till exempel den djupare integrationen på den inremarknaden, globaliseringen och de snabba tekniskaframstegen.
B.whereas an effective competition policy will promote thecompetitiveness of European business and whereas it is alsoin the interest of consumers because competition constantlydrives enterprises to make available a greater quantity andgreater variety of products and better and cheaper services,
B.En effektiv konkurrenspolitik främjar de europeiskaföretagens konkurrenskraft och ligger även i konsumenternas intresse, eftersom konkurrensen tvingar företagen attständigt skapa ett större och bredare utbud av produkter ochtillhandahålla bättre tjänster till lägre priser.
The goal of competition policy is to guarantee consumers a levelof excellence in terms of the quality, price, and choice ofproducts and services.
Målsättningen med konkurrenspolitiken är att garantera bästamöjliga nivå när det gäller kvalitet, priser samt utbud av varoroch tjänster för konsumenterna.
This goal is achieved by usingcompetition policy as an instrument to encourage industrialefficiency, the optimal allocation of resources, technicalprogress and the flexibility to adjust to a changing environment.In this way, competition policy is one of the best means ofpromoting the competitiveness of European business and tosatisfy consumers.
Denna målsättning uppnår mangenom att använda konkurrenspolitiken som ett instrument föratt främja en effektiv industri, en optimal resursfördelning,tekniska framsteg och förmåga att anpassa sig till utvecklingen.På så sätt är konkurrenspolitiken ett av de bästa medlen för attfrämja de europeiska företagens konkurrenskraft och gekonsumenterna det de vill ha.
C.whereas a strong European competition policy is necessaryto foster structural reforms, which are essential for a wellfunctioning Economic and Monetary Union,
C.En stark europeisk konkurrenspolitik krävs för att främjastrukturella reformer, som är oundgängliga för en välfungerande ekonomisk och monetär union.
Like Parliament, the Commission is of the opinion that themaintenance of a competitive environment is an essentialprecondition for the proper functioning of economic andmonetary union.
Liksom parlamentet anser kommissionen att en förutsättning fören välfungerande ekonomisk och monetär union är attunderstödja en konkurrensutsatt miljö.
The changeover to the euro in 11 Member States should increase price transparency within the Union and,as a result, intensify competition to the benefit of consumers.This must not be countered by restrictive agreements designedto side-step market confrontations by artificially fixing prices orother trading conditions.
Övergången till euron ielva medlemsstater bör kunna göra priserna överskådligareinom unionen och därmed intensifiera konkurrensen till nyttaför konsumenterna. Detta får inte motverkas av konkurrensbegränsande avtal som har till syfte att sätta marknadskrafterna urspel genom att priser eller andra handelsvillkor fastställs artificiellt.
The Commission shares Parliament’s view, with the exceptionof the 1990 merger-control regulation.
Kommissionen ansluter sig till parlamentets slutsatser, förutomnär det gäller koncentrationsförordningen från 1990.
D.whereas the existing system for implementing Europeancompetition rules has remained principally unchanged sincethe early days of the Community, although the economiccontext has undergone radical changes,
D.Det nuvarande systemet för genomförande av de europeiskakonkurrensbestämmelserna har i princip förblivitoförändrade sedan gemenskapens första år, trots de radikalaförändringar som gjorts på det ekonomiska planet.