natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 14 September, Volkswagen submitted an appeal against the CFI’sdecision to the Court of Justice (Case C-338/00).Available from the Commission’s offices in the Member States and on the car sector page on the Competition DG’s website: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/#prices.
Den1 december 2000 väckte Opel talan vid förstainstansrätten mot kommissionens beslut (mål T-368/00).Beslut av den 28 januari 1998 offentliggjort i EGT L 124, 25.4.1998 (se pressmeddelande IP/98/94 av den 28 januari 1998).Förstainstansrättens dom av den 6 juli 2000 i mål T-98/273 Volkswagen (se pressmeddelande IP/00/725 av den 6 juli 2000);den 14 september 2000 väckte Volkswagen talan vid EG-domstolen mot förstainstansrättens beslut (mål C-338/00).Rapporterna kan erhållas från kommissionens kontor i medlemsstaterna och finns också på Internet på den sida som GD Konkurrens ägnat bilsektorn: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/#prices.
The Commission also publishes press releases setting outits findings on the evolution of price differentials (IP/00/121, 7.2.2000; IP/00/781, 13.7.2000).Report on the evaluation of Regulation (EC) No 1475/95 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certaincategories of motor vehicle distribution and servicing agreements (COM(2000) 743 final, 15.11.2000).
Dessutom underrättarkommissionen pressen om sina iakttagelser om prisskillnadernas utveckling (se pressmeddelandena IP/00/121 av den7 februari 2000 och IP/00/781 av den 13 juli 2000).
XXXTH REPORT ON COMPETITION POLICY 2000 — SEC(2001) 694 FINAL45 experience in dealing with the competition problems it has encountered while monitoring the application
Utvärderingsrapporten antogs av kommissionen den 15 november 2000
114.The evaluation report finds that the block exemption regulation has only partly achieved theexpected results.
114.Slutsatsen av utvärderingsrapporten är att gruppundantagsförordningen endast delvis uppnått deeftersträvade målen.
Some of the assumptions which led the Commission to adopt the regulation arefurthermore open to debate.
För övrigt verkar det som om en del av de hypoteser kommissionen grundade sig pånär den antog förordningen kan ifrågasättas.
The report also sees the exempted system as liable to considerably impedethe emergence of new methods of distribution, in particular via the Internet.
Det undantagna systemet verkar också vara en allvarligbroms för uppkomsten av nya distributionssätt, bland annat via Internet.
115.Following the adoption of the report, all interested parties were invited to give their views; inparticular at a hearing held on 13 and 14 February 2001. The Commission also invited all interestedparties to comment on two studies of motor vehicle distribution carried out by consultants ¥44∂.
115.Efter det att utvärderingsrapporten antagits uppmanades alla berörda parter att inkomma medsynpunkter, bland annat i samband med en hearing som ägde rum den 13 och den 14 februari 2001.Kommissionen uppmanade också alla berörda parter att inkomma med sina synpunkter på två studier ombilförsäljning som utförts av konsulter ¥44∂.
116.Before the end of 2001, the Commission intends to publish, proposals for new rules on thedistribution and servicing of new vehicles, which will take effect when Regulation (EC) No 1475/95expires.
116.Kommissionen avser att före slutet av 2001 lägga fram förslag gällande nya regler för försäljningav nya bilar och kundservice för dessa som skall börja tillämpas när förordning (EG) nr 1475/95 upphöratt gälla.
1.1.3.Structural change in the sector
1.1.3 Strukturell utveckling inom bilsektorn
117.The motor vehicle sector is also the focus of increasingly frequent link-ups betweenmanufacturers.
117.Bilsektorn kännetecknas av att biltillverkare allt oftare samarbetar med varandra.
For example, General Motors and Fiat, notified a reciprocal exchange of shareholdings,as well as plans to cooperate in the powertrain field, in the joint purchase of car components and spareparts, in the organisation of financial services to their dealers and customers, and in the development ofcommon platforms and R & D programmes linked to the production of passenger cars and lightcommercial vehicles. The Commission took the view that the conditions for exemption from the Community competition rules were met ¥45∂. 118.This process of structural change is also evident from the number of mergers andacquisitions and new joint ventures between component suppliers ¥46∂, as well as from the continuing trend towards consolidation among motor vehicle manufacturers ¥47∂.
Till exempelhar koncernerna General Motors och Fiat, anmält ett ömsesidigt utbyte av aktier liksom planer på attsamarbeta på området för växellådor, gemensamma inköp av komponenter och reservdelar till bilar,organisering av finansiella tjänster för återförsäljare och kunder, utveckling av en gemensam plattformoch program för forskning och utveckling i samband med tillverkning av personbilar och lättanyttofordon.
See also 1999 Competition Report, points 145 and 146.Available on the car sector page on the Competition DG’s web site: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/.The study entitled ‘The natural link between sales and service’ was carried out by Autopolis and the study ‘Car pricedifferentials in the European Union: An economic analysis’ by Hans Degryse and Frank Verboven (K.U. Leuven and CEPR).
Rapporten kan också erhållas från GD Konkurrens interna ”bilsida” på Internet: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/Se också konkurrensrapporten för 1999, punkterna 145 och 146.De två studierna finns också på GD Konkurrens interna ”bilsida” på Internet: http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/. Studien ”The Natural Link between Sales and Service” utfördes av Autopolis och studien ”Car Price Differentials in the European Union” av Hans Degryse och Frank Verboven (K.U. Leuven och CEPR).Kommissionens pressmeddelande IP/00/932 av den 16 augusti 2000.Koncentrationsärendena M.1870 ZF/Brembo/DFI, M.1929 Magnetti Marelli/SEIMA, M.2036 Valeo/Labinal, M.2046Valeo/Robert Bosch, M.2066 DANA/GETRAG och M.2102 Magnetti Marelli.
XXXTH REPORT ON COMPETITION POLICY 2000 — SEC(2001) 694 FINAL
XXX:e RAPPORTEN OM KONKURRENSPOLITIKEN — SEK(2001) 694 SLUTLIG biltillverkare ¥47∂.
119.The dramatic increase in the price of motor fuel during the year sparked a public debate oncompetitive conditions in the sector.
119.Den dramatiska höjningen av priserna på motorbränsle under år 2000 satte i gång enoffentlig debatt om konkurrensvillkoren inom denna sektor.
The Commission and the national competition authorities met anddiscussed application of the competition rules in this sector at national and Community level.
Kommissionen och de nationellakonkurrensmyndigheterna möttes och diskuterade tillämpningen av konkurrensreglerna inom dennasektor på nationell nivå och gemenskapsnivå.
A firstmeeting was held on 29 September at which the national authorities and the Commission exchangeddetails of their experiences, and this was followed by a second meeting on 29 November ¥48∂.
Ett första möte hölls den 29 september 2000, där denationella myndigheterna och kommissionen utbytte erfarenheter. Ett andra möte följde den29 november 2000 ¥48∂.
The nationalauthorities in several Member States took action during the year against competition law infringementsin the motor fuel sector within their territories.
De nationella myndigheterna i flera medlemsstater vidtog åtgärder under år2000 för att ingripa mot överträdelser av konkurrenslagstiftningen inom bränslesektorn inom sinarespektive territorier.
The Italian and Swedish competition authorities bothcarried out successful cartel prosecutions and the German competition authority adopted a decisionconcerning discriminatory pricing ¥49∂.
Både de italienska och de svenska konkurrensmyndigheterna genomförde medframgång förfaranden mot karteller, och den tyska konkurrensmyndigheten antog ett beslut somgällde diskriminerande prissättning ¥49∂.
120.It was agreed that national authorities should focus on cartel prosecution since experience showsthat, where price cartels exist in this sector, they operate at national or regional level.
120.Man kom överens om att de nationella myndigheterna bör koncentrera sig på att vidtaåtgärder mot karteller, eftersom eventuella priskarteller inom denna sektor äger rum på nationelleller regional nivå.
The nationalcompetition authorities were also invited to examine the issue of vertical restraints in their nationalmarkets, and in particular the level of foreclosure. The motor fuel sector in Europe is characterised byexclusive supply agreements between retailers and suppliers.
De nationella konkurrensmyndigheterna uppmanades också att undersöka fråganom vertikala begränsningar på sina nationella marknader, särskilt avskärmningsaspekten.Motorbränslesektorn i Europa kännetecknas av exklusiva leveransavtal mellan återförsäljare ochleverantörer.
The cumulative effect of these contractsmay prevent new entrants and non-integrated, independent companies from entering the market(foreclosure effect).
Den kumulativa effekten av dessa avtal kan hindra nya aktörer och icke-integrerade,självständiga företag från att komma in på marknaden (avskärmningseffekt).
The new block exemption regulation on vertical restraints ¥50∂has shortened themaximum duration of non-compete clauses from ten to five years, and it is hoped that this will help toopen up the market. The Commission and the national authorities will cooperate in this assessment.
Den nyagruppundantagsförordningen om vertikala begränsningar ¥50∂ förkortade den maximala varaktighetenför konkurrensklausuler från 10 till 5 år, vilket förhoppningsvis kommer att öppna marknaden.Kommissionen och de nationella myndigheterna kommer att samarbeta vid bedömningen avförordningens effekter.
121.For its part, the Commission, started an investigation with a view to assessing the position ofnon-integrated independent companies in several Member States.
121.Kommissionen inledde för sin del en undersökning för att bedöma situationen för ickeintegrerade självständiga företag i flera medlemsstater.
It is important to ensure thatindependent companies are genuinely able to enter the motor fuel markets, since markets whereindependent companies have a significant presence (e.g. France, United Kingdom and Germany) aremore competitive than retail markets where vertically integrated suppliers have a strong presence.
Det är viktigt att säkerställa att självständigaföretag har en verklig möjlighet att komma in på marknaderna för motorbränsle, eftersommarknader där självständiga företag har en betydande ställning (t.ex. Frankrike, Förenadekungariket och Tyskland) är mer konkurrenspräglade än detaljhandelsmarknader där vertikaltintegrerade leverantörer har en stark ställning.
Memo/00/55, 20.9.2000; Press Releases IP/00/1090, 29.9.2000; IP/00/1391, 30.11.2000.Fuller details of these investigations may be found in the reports of the national competition authorities concerned.See also Section I.A, Chapter 1.
Koncentrationsärendena M.1998 Ford/LandRover och M.1847 GM/Saab.MEMO/00/55 av den 20 september 2000, kommissionens pressmeddelande IP/00/1090 av den 29 september 2000 och IP/00/1391 av den 30 november 2000.Närmare upplysningar om dessa undersökningar finns i rapporterna från de berörda nationella konkurrensmyndigheterna.Se också avsnitt I.A, kapitel 1.
— the unbundling of vertically integrated companies (the minimum requirement being that a gasundertaking keeps separate internal accounts for transmission, distribution and storage).
— vertikalt integrerade företag lösas upp (åtminstone måste den interna redovisningen för överföring,distribution och lagring i ett gasföretag separeras).
This opening-up of gas markets in the Community will have an impacton competition policy equivalent to that which followed the liberalisation of electricity markets.Community competition policy will complement internal market policy so that liberalisation becomes areality for consumers.
Gemenskapens konkurrenspolitikkommer att komplettera den inre marknadspolitiken så att liberaliseringen blir en reell fördel förkonsumenterna.
124.In total, 11 of the 15 Member States implemented the gas directive on time.
124.Av de 15 medlemsstaterna genomförde 11 gasdirektivet i tid.
Three did not fulfiltheir obligation at all (France, Luxembourg and Portugal) and one did not implement the directivecompletely (Germany).
Tre medlemsstater försummadehelt sin skyldighet (Frankrike, Luxemburg och Portugal) och en medlemsstat genomförde direktivetendast delvis (Tyskland).
The Commission therefore decided to initiate proceedings against those four Member States.
Kommissionen beslutade därför att inleda ett förfarande mot dessa fyramedlemsstater.
125.Of the Member States which transposed the directive, most chose its procompetitive options withregard to access to the network.
125.Av de medlemsstater som genomförde direktivet valde de flesta direktivets konkurrensfrämjandealternativ när det gällde tillträde till nätet.
The majority chose a regulated third party access (TPA) regime, whilethe remaining Member States opted for negotiated TPA or a combination of both systems.
De flesta valde ett system med reglerat tillträde för tredje part(TPA) medan resten av medlemsstaterna valde förhandlat tillträde eller en kombination av bådasystemen.
126.Many Member States opened up their markets to a greater extent than the minimum required bythe directive.
126.Många medlemsstater gick längre än vad som krävdes i direktivet när de öppnade sinamarknader.
Instead of the 20 % minimum requirement, countries like the UK and Germany committedthemselves to a 100 % market opening.
I stället för minimikravet på 20 % utfäste sig t.ex. Förenade kungariket och Tyskland attöppna sina marknader till 100 %.
In the coming years a number of Member States, namely Belgium, Spain, Italy, the Netherlands, Austria and Sweden, are expected to follow this example andopen up their markets completely.
Under de kommande åren väntas ett antal medlemsstater, dvs.Belgien, Spanien, Italien, Nederländerna, Österrike och Sverige, följa detta exempel och öppna sinamarknader till 100 %.
As of August 2000, on average, approximately 80 % of total gasdemand was liberalised.
I genomsnitt ca 80 % av den totala efterfrågan på gas har liberaliserats efteraugusti 2000.
127.However, although a promising start has been made in gas market liberalisation and a highaverage level of market opening is an encouraging sign and a very important first precondition forcustomers to be able to exercise their right to choose their supplier, it is not in itself a guarantee that acompetitive gas market will be achieved in Europe, and not enough to ensure that customers will benefitfully from liberalisation.
127.Även om liberaliseringen av gasmarknaden fått en uppmuntrande början och även om det faktumatt en stor andel av marknaderna öppnats i genomsnitt är en uppmuntrande indikator och en mycketviktig första förutsättning för att kunderna skall kunna utöva sin rätt att välja leverantör, är detta dockinte i sig en garanti för att en konkurrensutsatt gasmarknad kommer att uppnås i Europa och intetillräckligt för att säkerställa att kunderna kommer att dra full nytta av liberaliseringen.
Much work therefore remains to be done to make the single European gasmarket a reality.
Mycket arbeteåterstår därför innan en inre marknad för gas blir verklighet i EU.
¥52∂ at the European Council meeting in Stockholm in March 2001
Kommissionen bedriver ett nära samarbete meddessa nyinrättade myndigheter.
, calling for completion of the internal market for gas.
Vid Europeiska rådets möte i Lissabon den 23 och 24 mars 2000 beslutade Europeiska rådet ”att påskynda liberaliseringen bl.a. på gasområdet (…)” ¥51∂.
130.As regards competition law enforcement, in 2000 the Commission dealt mainly with cooperationagreements among producers and providers of ancillary services and with long-term supplyagreements ¥53∂.
130.Vad gäller tillämpningen av konkurrenslagstiftningen under år 2000 undersökte kommissionenfrämst samarbetsavtal som ingåtts mellan tillverkare och leverantörer av kompletterande tjänster samtleveransavtal med lång löptid ¥53∂.
131.In the course of its investigations, the Commission established that the structure of the Europeangas markets is currently not favourable to competition.
131.I samband med sin undersökning konstaterade kommissionen att de europeiska gasmarknadernasstruktur för närvarande inte gynnar konkurrens.
The markets are characterised by horizontal andvertical demarcation; a situation partly brought about by the long-term supply contracts signed betweenthe members of a well-established vertical supply chain, from gas producers to end users.
Marknaderna kännetecknas av horisontella och vertikalaavgränsningar som – bland annat – orsakas av leveransavtal med lång löptid som ingåtts mellanmedlemmarna i en väletablerad vertikal leveranskedja från gasproducenter till slutanvändare.
132.Vertical demarcation means that each operator has its well-defined function and place in thesupply chain and generally refrains from entering the markets of its customers and/or suppliers (e.g. nodirect sales by producers to end users).
132.Vertikal avgränsning innebär att varje operatör har sin väldefinierade funktion och plats ileveranskedjan och i regel avstår från att komma in på kundernas eller leverantörernas marknader (t.ex.ingen direkt försäljning från tillverkare till slutanvändare).
Horizontal demarcation means that each importer/wholesaler and/or regional/local distributor has its traditional supply area and — for the time being at least — generallydoes not enter the neighbouring supply area.
Horisontell avgränsning innebär att varjeimportör/grossist eller regional/lokal distributör har sitt traditionella leveransområde och kommer iallmänhet inte – åtminstone inte för närvarande – in på det angränsande leveransområdet.
133.The Commission also found that most upstream markets (exploration, production, sales towholesalers) are characterised by various forms of cooperation between competitors.
133.Kommissionen fann också att de flesta föregående marknadsled (utvinning, produktion,försäljning till grossister) kännetecknas av olika former av samarbete mellan konkurrenter.
Most downstreammarkets (distribution, transmission and storage) currently appear to be at most national in scope.
De flestasenare marknadsled (distribution, överföring och lagring) verkar för närvarande omfatta högst en enskildmedlemsstat.
Theseare generally dominated by former monopolists, socalled national champions.
De domineras i allmänhet av tidigare monopolföretag, som är ledande på hemmaplan.Dessa företag är i allmänhet vertikalt integrerade och kontrollerar rörledningarna, som i regel är och medall sannolikhet kommer att förbli naturliga monopol.
These national championsare generally vertically integrated and control the pipelines, which are normally and will in all likelihoodremain natural monopolies.
134.När kommissionen fastställer sina prioriteringar för den framtida politiken för tillämpning avkonkurrenslagstiftningen, kommer den att ta hänsyn till den nuvarande marknadsstrukturen.Kommissionen anser att konkurrens kan införas på gasmarknaderna endast om följande tre villkoruppfylls:
134.When setting priorities for future enforcement policy, the Commission will take the currentmarket structure into account.
Se pressmeddelande Lissabon (24.3.2000) – Nr: 100/00.Se meddelande från kommissionens till rådet och Europaparlamentet: Lägesrapport om genomförandet av den inremarknaden för el, KOM(2000) 297, slutlig, 16.5.2000, s. 11.Se rapport om GN/Endesa.
— an effective, nondiscriminatory and cost-reflective TPA regime is introduced and maintained.
Ett effektivt, ickediskriminerande och kostnadsavspeglande TPA-system måste införas ochupprätthållas.
135.In the coming years, the Commission will investigate as a matter of priority those cases whichassist in creating competitive market conditions.
135.Under de närmaste åren kommer kommissionen att ägna sig åt de prioriterade ärenden som bidrartill att skapa konkurrensmässiga marknadsvillkor.
Priority will thus be assigned to cases that will help putan end to joint marketing activities on the upstream markets (e.g. joint sales). Priority will also be givento cases where the buyer’s ability to sell gas outside a certain territory or to certain users is limited.
Prioritet kommer därför att ges ärenden med hjälp avvilka man kan få gemensam saluföring i tidigare marknadsled (t.ex. gemensam försäljning) att upphöra.Prioritet kommer också att ges ärenden som begränsar köparens möjligheter att sälja gas utanför ett visstområde eller till vissa användare.
Thesecases are of particular importance for the creation of the single gas market.
Dessa ärenden är särskilt viktiga med tanke på fullbordandet av deninre marknaden för gas.
136.Priority will also be given to network issues.
136.Prioritet kommer också att ges nätfrågor.
Without an effective third party access regime,customers cannot switch suppliers and suppliers cannot deliver gas to customers willing to switchsuppliers.
Utan ett effektivt system för tillträde för tredje part kankunderna inte byta leverantör, och leverantörer kan inte leverera gas till kunder som är villiga att bytaleverantör.
In line with general principles of EC competition law, crossborder issues will be the mainfocus of the Commission, while national authorities are encouraged to deal with cases of national scope.
I linje med de generella principerna i EG:s konkurrenslagstiftning kommergränsöverskridande problem att vara kommissionens huvudangelägenhet, medan de nationellamyndigheterna uppmanas att ta sig an ärenden med nationell räckvidd.
137.This was the second year of electricity liberalisation.
137.År 2000 var det andra året med en liberaliserad elmarknad.
Eleven Member States have fullyimplemented the 1996 directive.
Elva medlemsstater har fullt utgenomfört 1996 års direktiv.
Of the other four, three have not yet completed all the legislativeinstruments necessary for market participants to know the framework in which they operate.
Av de fyra återstående medlemsstaterna har tre ännu inte genomfört alllagstiftning som är nödvändig för att marknadsaktörerna skall känna till sina verksamhetsbetingelser.
One Member State is still exempted from the directive until 2001.
Enmedlemsstat åtnjuter fortfarande ett undantag från direktivet fram till 2001.
Commission proceedings under Article 226of the EC Treaty are still pending against those Member States which are either late or have onlyincompletely implemented the directive.
Kommissionens förfarandenenligt artikel 226 i EG-fördraget pågår fortfarande mot de medlemsstater som antingen dröjt med attgenomföra direktivet eller bara gjort det delvis.
138.On 10 May, the Commission adopted a proposal for a Parliament and Council directive onthe promotion of electricity from renewable energy sources in the internal electricity market ¥54∂.
138.Kommissionen antog den 10 maj 2000 ett förslag till direktiv från Europaparlamentet och rådetom främjande av el från förnybara energikällor på den inre marknaden för el ¥54∂.
The strategic objective of the proposal is to create a framework for a significant medium-term increasein renewable sourced electricity in the EU and to facilitate its access to the internal electricitymarket.
Det strategiska syftet med förslaget är att skapa en ram för en betydande ökning på medellång sikt av el från förnybaraenergikällor i EU och att underlätta dess tillträde till den inre marknaden för el.
In order to achieve the directive’s aim, Member States would be required to take thenecessary measures, including measures of public support, to ensure that electricity produced fromrenewable energy sources accounts for around 22 % of total electricity consumption in the Community by 2010.
För att nå detta målföreslås det i direktivet att medlemsstaterna skall vidta nödvändiga åtgärder, däribland statligt stöd, föratt säkerställa att andelen el som produceras från förnybara energikällor skall uppgå till ca 22 % avgemenskapens totala elförbrukning 2010.
139.Community competition law enforcement concentrated on two types of case.
139.Tillämpningen av EG:s konkurrenslagstiftning koncentrerades på två typer av ärenden.