natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Endorsed by Parliament (first reading) on 14 February, subject to certain amendments de­signed, in particular, to defer until 1 January 2005 (instead of 2004) the date from which States will refuse the registration, sale or entry into service of new vehicles which are not accompanied by a cer­tificate of conformity in accordance with the di­rective, to tighten up the limits proposed for vehi­cles with an engine capacity of over 150 cc, to introduce, with effect from 2006, mandatory emission limits for tricycles and quadricycles as well and to authorise tax incentives for earlier compliance with these limits, not only in new ve­hicles, but also for retrofitting older motorcycles.
Europaparlamentets yttrande vid första behandlingen den 14 februari. Positiv bedömning, dock med vissa ändringar som bl.a. syftar till att skjuta det datum då medlemsstaterna skall vägra registrering, försäljning eller ibruktagande av nya for don som inte åtföljs av ett intyg om överensstämmelse med direktivet till den 1 januari 2005 (i stället för 2004).
D mandatory monitoring of products derived from GMOs after they are placed on the market and 10­year limit on first­time consent, which may be renewed for a further 10 years and may be extended or shortened for specific reasons;
Man vill även skärpa gränsvärdena för fordon med en cylindervolym över 150 cc och införa obligatoriska utsläppsvärden även för tre- och fyrhjuliga motorcyklar år 2006.
Ü introduction of requirements for clear label­ling of all GMOs placed on the market;
1.4.45 Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av rådets direktiv 85/337/ EEG och 96/61/EG och vidtagande av åtgärder för allmänhetens deltagande i utarbetandet av vissa planer och program avseende miljön.
Proposal for a European Parliament and Council directive relating to the assessment and management of environmental noise.
1.4.44 Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om bedömning och hantering av omgivningsbuller. ningsbuller.
Ü timetable for phasing­out antibiotic resist­ance markers in GMOs (by 31 December 2004 for commercial releases and by 31 December 2008 in GMOs for research purposes);
Rådets direktiv 85/337/EEG om bedömning av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt - EGT L 175, 5.7.1985
Commission proposal: OJ C 337 E, 28.11.2000; COM(2000) 468; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 337 E, 28.11.2000, KOM(2000) 468 och Bull.
7/8-2000, point 1.4.37
7/8-2000, punkt 1.4.37 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: Bull.
Economic and Social Committee opinion: Bull. 11-2000, point 1.4.36
11-2000, punkt 1.4.36 Europaparlamentets yttrande vid den första be handlingen: Bull.
Parliament opinion (first reading): Bull. 12-2000, point 1.4.40
12-2000, punkt 1.4.40 Politisk överenskommelse i rådet om en gemensam ståndpunkt: Bull. 12-2000, punkt 1.4.40
The objective of this proposal is to align the relevant Community environmental law with the provisions of the Aarhus Convention dealing with public par­ticipation in environmental decision-making and, in particular, to incorporate into Directives 85/337/EEC and 96/61/EC the procedure for full public participation provided for by the conven­tion.
Syftet med förslaget är att se till att de centrala bestämmelserna i gemenskapens miljölagstiftning är för enliga med Århuskonventionen om allmänhetens deltagande i beslutsprocesser på miljöområdet. Det gäller bl.a. att i direktiv 85/337/EEG och 96/61/EG införa de förfaranden för allmänhetens deltagande som föreskrivs i konventionen.
It also introduces a procedure for public par­ticipation whenever plans or programmes have to be established under the individual sectoral direc­tives covering environmental matters (generally in the waste and air quality sectors).
Ge nom förslaget införs även ett förfarande för all mänhetens deltagande då planer och program ut arbetas på grundval av olika miljödirektiv (i allmänhet i fråga om avfall och luftkvalitet).
The Committee emphasised the im­portance of setting a series of common indicators and limit values.
Kommittén understryker vikten av att fastställa ett visst antal bullermått och tröskelvärden.
It urged the Commission to de­vise a working method for implementing the di­rective which would involve stakeholders at re­gional and local level and proposed that the Commission initiate a network for swapping in­formation, experience and know-how to help re­gions and towns to apply the directive.
Kommissionen uppmanas att införa en arbetsmetod för genomförandet av direktivet där berörda aktörer på regional och lokal nivå engageras i dialog och samråd.
The Com­mittee also argued for a more realistic timetable for turning the directive into national legislation and for a clearer definition of 'agglomeration', based on the scale of the transport network (size, traffic flow, etc.), the land-use classification and the number of individuals concerned.
Kommittén föreslår att kommissionen inrättar ett nätverk för utbyte av information, erfarenheter och sakkunskap i syfte att underlätta för regioner och städer att genom föra direktivet. Dessutom förespråkar kommittén en mer realistisk tidtabell för överföringen av di
Finally, it considered that special attention should be paid to aircraft noise, for which a specific indicator should be added.
1.4.46 Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om allnUinhetens tillgång till miljöinformation. mation.
Commission proposal: OJ C 337 E, 28.11.2000; COM(2000) 402; Bull.
6-1990, punkt 1.3.125 Kommissionens förslag: EGT C 337 E, 28.11.2000, KOM(2000) 402 och Bull.
6-2000, point 1.4.41 Economic and Social Committee opinion: Bull.
6-2000, punkt 1.4.41 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: Bull. 11-2000, punkt 1.4.45
Implementation of the Aarhus Convention
Europeiska mil jöbyrån kan ge råd till och bistå medlemsstaterna och kommissionen.
The Committee recommended that 'aural' information should be defined as covering only recorded information.
Positiv bedömning. Kommittén anser att termen infor mation i "ljudform" endast borde gälla inspelad information.
As regards the time limits for a response, it was satisfied with the re­duction from two months to one month, but recom­mended that where a request is forwarded to a sec­ond or even third authority the period should not begin until the request is received by the right au­thority.
Vad beträffar tidsfristerna för svar anser kommittén att det är positivt att gränsen sänkts från två månader till en månad.
Turning to the criteria for transfer and re­fusal of requests, the Committee suggested that two options should be kept open: the authority which is not responsible should either pass on the request to the department which is or advise the ap­plicant of the right address.
Det bör ändå klargöras att i fall då en ansökan vidarebefordras från en myndighet till en annan, kanske även till en tredje, så börjar tidsfristen gälla först när ansökan inkommit till rätt myndighet.
It also felt that greater clarity was needed about the question of 'unfin­ished documents': if the information stored on file is clear and not open to misinterpretation, then it should be made available on request; if working papers are stored for any length of time they should be made accessible.
När det gäller kriterierna för vidarebefordran och avslag önskar kommittén se att två alternativ bevaras, nämligen att myndigheten vidarebefordrar den ansökan som felaktigt inkommit till rätt myndighet eller att den upplyser sökanden om den rätta adressen.
Finally, the Committee sug­gested that archive material and monitoring data should be specifically excluded from the proposal.
Regionkommittén föreslår större tydlig het när det gäller material som håller på att färdig ställas.
Council Directive 85/337/EEC on the assess­ment of the effects of certain public and private projects on the environment: OJ L 175, 5.7.1985
Slutligen föreslår kommittén att både arkivmaterial och övervakningsuppgifter särskilt skall undantas från förslaget.
Environmental instruments tion by organisations in a Community eco-man­agement and audit scheme (EMAS).
1.4.48 Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om frivilligt deltagande för organisationer i gemenskapens miljöstyrnings- och miljö revisionsordning (EMAS).
Commission proposal: Bull. 12-1998, point 1.2.191
6-1993, punkt 1.2.157 Kommissionens förslag: EGT C 400,22.12.1998, KOM(1998) 622 och Bull.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 169, 16.6.1999; Bull. 4-1999, point 1.3.146
10-1998, punkt 1.2.120 Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen: EGT C 219, 30.7.1999 och Bull.
Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May 1999
4-1999, punkt 1.3.124 Fr.o.m. den 1 maj 1999 behandlas förslaget en ligt medbeslutandeförfarandet Europaparlamentets bekräftelse av den första behandlingen: Bull.
Committee of the Regions opinion: OJ C 374, 23.12.1999; Bull.
5-1999, punkt 1.2.114 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT C 209, 22.7.1999 och Bull. 5-1999, punkt 1.2.114
Parliament opinion (first reading): OJ C 54, 25.2.2000; Bull.
Kommissionens förslag: KOM(1998) 772 och Bull.
9-1999, point 1.2.112
9-1999, punkt 1.2.112 Europaparlamentets yttrande vid den första be handlingen: EGT C 54,25.2.2000 och Bull.
Amended Commission proposal: COM(1999) 652; Bull.
9-1999, punkt 1.2.112 Kommissionens ändrade förslag: KOM(1999) 652 och Bull. 12-1999, punkt 1.2.162
Parliament amendments Bull.
Godkänt av rådet: Bull.
Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(2000) 526; Bull.
Europaparlamentets och rådets undertecknande den 19 januari.
6-1993, point 1.2.157 Commission proposal: OJ C 400, 22.12.1998; COM(1998) 622; Bull.
Försörjningstrygghet och internationellt samarbete
6-1999, point 1.2.100 Council agreement on a common position: Bull.
6-1999, punkt 1.2.100 Politisk överenskommelse i rådet om en gemensam ståndpunkt: Bull.
1/2-2000, point 1.4.41 Parliament amendments (second reading): Bull.
1/2-2000, punkt 1.4.41 Europaparlamentets ändringar vid den andra behandlingen: Bull.
7/8-2000, point 1.4.40 Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(2000) 512; Bull.
7/8-2000, punkt 1.4.40 Kommissionens yttrande (med ändring av för slaget): KOM(2000) 512 och Bull. 7/8-2000, punkt 1.4.40 Gemensamt utkast: Bull. 11-2000, punkt 1.4.37
Joint text approved by the Council on 12 February. ary.
Rådet godkände det gemensamma utkastet den 12 februari.
Joint text adopted by the Conciliation Committee on 8 January. Under the joint text this proposal will remain a recommendation and not be turned into a directive; the European Environment Agency will be able to advise and assist the Mem­ber States and the Commission, and the Member States will have to supply the Commission with reports within two years of publication of the rec­ommendation in the Official Journal, so that the Commission can draft a report to the European Parliament and the Council, possibly together with a proposal for a directive.
1.4.51 Förslag till rådets beslut om att fastställa nya riktlinjer för det fleråriga programmet för att främja internationellt samarbete inom energisek torn (1998-2002), Synergy-programmet, inom ramen för det fleråriga ramprogrammet för åtgärder inom energisektorn och därmed sammanhörande åtgärder.
Joint text approved by Parliament on 14 February.
Europaparlamentet godkände det gemensamma utkastet den 14 februari.
The future regulation, which has now been approved by both institutions, aims at broadening the scope of Regulation (EC) No 1836/93 so that the eco-management and audit scheme (EMAS) can make a bigger contribution to environmental protection.
De två institutionerna har därmed godkänt den nya förordningen. Den utökar tillämpningsområdet för förordning (EG) nr 1836/93 så att gemenskapens miljöstyrningsoch miljörevisionsordning (EMAS) i högre grad kan bidra till miljöskyddet.
It aims at extending participation to all sectors of the economy to provide organisations which participate voluntarily with a means of continually improving their environmental per­formance.
Meningen är att alla ekonomiska sektorer skall kunna delta så att de berörda organisationerna, vars deltagande är helt frivilligt, får tillgång till olika medel att ständigt förbättra sin miljöprestanda.
Council conclusions on an International Convention on Anti-fouling Systems used on Ships (-» point 1.4.67).
Förslaget syftar till koncentrera inriktningen på genom förandet av Synergy-programmet på de prioriterade målen, att minska antalet avtal som behandlas under programmet och att öka det ge nomsnittliga beloppet.
Action plan on renewable energy sources
Handlingsplan för förnybara energikällor
Reference: Commission White Paper 'Energy for the future: Renewable sources of energy — White Paper for a Community strategy and action plan' : COM(97) 599; Bull.
Referens: Kommissionens vitbok med titeln "Energi för framtiden.
11-1997, point 1.3.128
Förnybara energikällor: för en
Commission proposal: OJ C 337 E, 28.11.2000; COM(2000) 302; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 337 E, 28.11.2000, KOM(2000) 302 och Bull.
6-2000, point 1.4.42 Economic and Social Committee opinion: Bull.
6-2000, punkt 1.4.42 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: Bull.
11-2000, point 1.4.46 Parliament opinion (first reading): Bull.
11-2000, punkt 1.4.46 Europaparlamentets yttrande vid den första be handlingen: Bull. 12-2000, punkt 1.4.47
Security of supply and international cooperation
Transporter gemenskapsstrategi och en handlingsplan" -KOM(97) 599 och Bull.
This communication contains the first progress report on implementa­tion of the White Paper for a Community strategy and action plan on renewable energy sources.
Detta meddelande innehåller den första rapporten om framstegen med genomförandet av vitboken för en gemenskapsstrategi och handlingsplanen om förnybara energikällor.
The Commission concludes that progress has been made in some of the key fields highlighted in the White Paper and its action plan, at both Commu­nity and national level: overall, modest progress has been made with renewable energy sources but there has been spectacular growth in certain sec­tors and individual countries.
Kommissionen konstaterar att framsteg har gjorts, både på gemenskapsplanet och nationellt, inom politiska nyckelområden som markeras som viktiga i vitboken och den tillhörande handlingsplanen. De förnybara energikällorna har inte ökat särskilt mycket totalt sett, men inom vissa sektorer och i vissa länder har ökningen varit spektakulär.
Regarding the ob­jective that renewable energy sources should ac­count for 12% of energy supply by 2010 as ambitious but realistic, the Commission considers that further efforts will be necessary to achieve the objectives of the White Paper, notably defini­tion of strategies and objectives for renewable en­ergy sources by the Member States, construction of new capacity for these sources, improvements to the framework conditions for using biomass, consolidation of proactive measures in the Mem­ber States and removal of legal and administrative barriers, accompanied by innovative market in­struments at Community level.
Kommissionen anser att målet att de förnybara energikällorna skall svara för 12 % av EU:s inhemska bruttoförbrukning år 2010 är ambitiöst men realistiskt och menar att det kommer att krävas betydande insatser för att uppnå vitbokens mål - medlemsstaterna bör lägga fast egna strategier och mål i fråga om förnybara energikällor, ramvillkoren för biomassa bör för bättras ytterligare, frivilliga, nationella åtgärder bör samordnas, samt rättsliga och administrativa hinder bör avskaffas, samtidigt som innovativa kommersiella instrument inrättas på gemenskapsnivå. nivå.
Council Decision 1999/23/EC adopting a multiannual programme to promote international coop­eration in the energy sector (1998-2000) (Synergy programme): OJ L 7, 13.1.1999; Bull.
Rekommendation till beslut: 14 februari 1996 Förhandlingsdirektiv: 27 september 1996 Kommissionens förslag om ingående av en över enskommelse: EGT C 274 E, 28.9.1999, KOM( 1999) 328 och Bull.
12-1998, point 1.2.143
Positiv bedömning.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on a Community energy effi­ciency labelling programme for office and com­munication technology equipment.
1.4.53 Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ett gemenskapsprogram för energieffektivitetsmärkning av kontors- och kommunikationsutrustning. kationsutrustning.
Adopted by the Commission on 2 February.
Transport och miljö
This proposal aims at refocusing the Synergy pro­gramme on the top priorities, reducing the number of contracts handled under the pro­gramme and increasing the average amount per contract.
1.4.55 Förslag till protokoll om genomförandet av alpkonventionen på transportområdet (transportprotokollet). portprotokollet).
Reference: Council decision concerning the con­clusion of the agreement between the United States
Referens: Rådets beslut 96/191/EG att ingå en konvention om skydd för Alperna - EGT L 61, 12.3.1996
Proposal for a Council decision on the signature of the Protocol adopted by the Commission on 16 January.
Transporter samtidigt som man bevarar stränga krav på säker het och miljöskydd.
Parliament opinion (first reading) delivered on 1 February.
1.4.56 Europaparlamentets resolution om avgiftsbeläggning av transportinfrastruktur.
Commission Green Paper entitled 'Towards fair and efficient pricing in transport policy — Options for internalising the external cost of transport in the European Union': COM(95) 691; Bull. 12-1995, point 1.3.108; Supplement 2/96 — Bull.
Kommissionens grönbok "För en rättvis och ef fektiv prissättning inom transportsektorn - politiska alternativ vid internalisering av de extema kostnaderna för transporter i Europeiska unionen" - KOM(95) 691, Bull.
Parliament resolution on the Commission Green Paper: OJ C 55, 24.12.1997; Bull.
Europaparlamentets resolution om kommissionens grönbok - EGT C 55,24.12.1997 och Bull. 1/2-1997, punkt 1.2.127
Reference: Proposal for a European Parliament and Council regulation on a Community energy ef­ficiency labelling programme for office and com­munication technology equipment: OJ C 150 E, 30.5.2000; COM(2000) 18; point 1.4.53 of this Bulletin
Kommissionens vitbok "Rättvisa trafikavgifter: En modell för ett stegvist införande av gemensamma avgiftsprinciper för transportinfrastruktur i EU" - KOM(1998) 466 och Bull.
Recommendation for a decision: 14 February 1996
7/8-1998, punkt 1.3.150 Europaparlamentets resolution om kommissionens vitbok - EGT C 219, 30.7.1999 och Bull. 4-1999, punkt 1.3.101
Commission White Paper entitled 'Fair payment for infrastructure use: A phased approach to a com­mon transport infrastructure charging framework in the European Union': COM(1998) 466; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 321, 20.10.1998, KOM(1998) 480 och Bull.
7/8-1998, point 1.3.150
7/8-1998, punkt 1.3.152 Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen: EGT C 175, 21.6.1999 och Bull.
Negotiating directives: 27 September 1996 Commission proposal concerning conclusion: OJ C 274 E, 28.9.1999; COM(1999) 328; Bull.
3-1999, punkterna 1.3.95 och 1.3.96 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT C 209, 22.7.1999 och Bull.
7/8-1999, point 1.3.109
9-1999, punkt 1.2.81 och Bull.
Parliament resolution on the Commission White Paper: OJ C 219, 30.7.1999; Bull.
10-1999, punkt 1.3.78 Regionkommitténs yttrande: EGT C 57, 29.2.2000 och Bull.
Council decision on the signing of the agree­ment: Bull.
Rådets gemensamma ståndpunkt: Bull.
12-2000, point 1.4.48 Signing of the agreement: 19 December 2000
7/8-2000, punktema 1.4.471.4.49 Kommissionens yttrande med ändringar av för slaget: KOM(2000) 575, KOM(2000) 571, KOM(2000) 572 och Bull.
Endorsed by the European Parliament on 14 February. ruary.
9-2000, punkt 1.4.55 till 1.4.57 Gemensamt utkast: Bull.
Parliament is not in fa­vour of a road tax at European level or a new levy in addition to existing national taxes.
Par lamentet anser att målet inte bör vara att ta ut en väg skatt på gemenskapsnivå och inte heller att införa en ny skatt vid sidan av de existerande nationella skatterna utan att finna ett nytt system med kriterier som gör det möjligt för medlemsstaterna att bestämma samtliga avgifter och skatter förknippade med trans portinfrastrukturerna.
It believes the objective should be to find a new set of criteria that Member States can apply in order to define all the costs and taxes relating to transport infra­structure, with a view to reducing the differences between countries as regards the various types of road taxes, fuel excise duties and transport li­cences.
Syftet skall vara att minska skillnaderna mellan länderna när det gäller alla sorters vägskatter, drivmedelsskatter och transporttillstånd.
Parliament considers it essential that the costs of transport should be borne by the users and the polluters rather than the taxpayer, and that the money raised from this source should be used to reduce the external costs while at the same time improving the quality of transport modes and re­ducing their environmental impact.
Parlamentet anser att det är nödvändigt att an vändarna och förorenama betalar och inte samtliga skattebetalare, och att de medel som fås in skall an vändas för att minska de externa kostnaderna genom att förbättra transportmetoderna och minska deras miljöpåverkan.
Draft protocol on the implementation of the Alpine convention in the field of transport (transport protocol).
Europaparlamentets och rådets undertecknande den 26 februari.
The aim of Directive 2001/12/EC is to separate both the profit and loss accounts and the balance sheets of the rail infrastructure managers from those of the service operators in order to make the use of resources in this sector transparent.
Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT C 204,18.7.2000 och Bull.
It also gives responsibility for essential functions to an independent body in order to guarantee fair and non-discriminatory access to infrastructure.
5-2000, punkt 1.4.46 Regionkommitténs yttrande: EGT C 317, 6.11.2000 och Bull.
It de­fines the trans-European rail freight network (TERFN), which includes all relevant freight lines and access to the main terminals and ports.
6-2000, punkt 1.4.45 Politisk överenskommelse i rådet om en gemensam ståndpunkt: Bull.
Commission proposals: OJ C 321, 20.10.1998; COM0998) 480; Bull.
6-2000, punkt 1.4.45 Rådets gemensamma ståndpunkt: Bull.
Parliament opinion (first reading): OJ C 175, 21.6.1999; Bull. 3-1999, points 1.3.95 and 1.3.96
Direktivet syftar också till att tilldela en oberoende instans viktiga upp gifter för att garantera ett rättvist och icke-diskri-minerande tillträde till järnvägsinfrastruktur.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 209, 22.7.1999; Bull. 5-1999, point 1.2.104
Slutligen definieras det transeuropeiska järnvägsnätet för godstransporter, inbegripet tillträde till och tillhandahållande av tjänster i större terminaler och hamnar.
Proposal subject to the co-decision procedure since 1 May 1999
Godkänt av Europaparlamentet vid den andra be handlingen den 13 februari.
Directive 2001/13/EC on the licensing of railway undertakings extends the provisions of Directive 95/18/EC, which introduced a system of licensing covering only railway undertakings providing in­ternational transport services and international combined transport services.
Direktiv 2001/13/EG om tillstånd för järnvägsföretag syftar till att utvidga bestämmelserna i di rektiv 95/18/EG, som införde ett tillståndssystem enbart för järnvägsföretag som erbjöd internationella transporttjänster och för de som utförde in ternationella, kombinerade godstransporter.
The licences, granted by the Member State in which a railway undertaking is established, are valid throughout the territory of the Community.
Ett tillstånd, som ges av den medlemsstat där järn vägsföretaget är etablerat, skall vara giltigt inom hela gemenskapens territorium.
The scope of the directive includes all railway undertakings estab­lished in the Community (with the exception of some undertakings whose activity is limited to certain local or regional services, for example).
Direktivets till— lämpningsområde omfattar alla järnvägsföretag som är etablerade inom gemenskapen (med undantag för vissa företag, vars verksamhet är be gränsad till vissa tjänster, t.ex. lokala eller regionala). nala).
11-1999, point 1.3.87
Landsvägstransporter