natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There was also dialogue with churches, religious communities and philosophical nonconfessional organisations.
Dessutom har en dialog förts med kyrkor, religiösa samfund samt filosofiska och konfessionslösa organisationer.
Ethics
Etiska frågor
Reflection was pursued on ethics in science and new technologies in the European group of the same name.
Etiska frågor som rör vetenskap och ny teknik har diskuterats i en särskild europeisk grupp som tillsatts för detta.
In March, the group adopted a five-year report on its activities, summarising the issues covered by its opinions, the role of ethics in the EU policy frame following the adoption of the Lisbon Treaty and the issues that deserve further analysis at EU level.
I rapporten sammanfattas de frågor som behandlats i gruppens yttranden och det redogörs kort för vilken roll etiska frågor har inom EU-politiken nu när Lissabonfördraget trätt i kraft och för de frågor som fortfarande måste analyseras på EU-nivå.
Also in March, the EC International Dialogue on Bioethics took place, with Member States, representatives of the European Parliament, international organisations including the Council of Europe, the World Health Organisation (WHO) and Unesco, and non-EU countries, including Argentina, Australia, Brazil, Canada, China, Egypt, India, Indonesia, Japan, Mexico, the Philippines, Russia, South Africa and the United States.
I mars stod EU-kommissionen också värd för en internationell konferens om bioetik, med deltagare från EU-länderna, Europaparlamentet, internationella organisationer som Europarådet, Världshälsoorganisationen (WHO) och Unesco samt från bland annat Argentina, Australien, Brasilien, Egypten, Filippinerna, Indien, Indonesien, Japan, Kanada, Kina, Mexiko, Ryssland, Sydafrika och USA.
In parallel, the Commission published newsletters on bioethics and reports on the group’s meetings and activities, and set up a web portal on ethics.
Kommissionen har också publicerat nyhetsbrev om bioetik och rapporter om gruppens möten och verksamhet samt öppnat en webbportal för etiska frågor.
The EC Inter-service Group on Ethics and EU Policies met three times, to discuss synthetic biology, biosecurity, biotechnology and ICT.
EU-kommissionens interna grupp för etiska frågor och EU-politik har träffats tre gånger för att diskutera syntetisk biologi, biosäkerhet, bioteknik och IKT.
Ethics remain at the heart of scientific and technological progress in the EU.
UTBILDNING OCH KULTUR
EDUCATION AND CULTURE
Etiska hänsyn är centrala i den vetenskapliga och tekniska utvecklingen i EU.
In March, ministers from 46 European countries launched the European higher education area, under the Bologna process.
I mars lanserade ministrar från 46 länder ett europeiskt område för högre utbildning inom ramen för Bolognaprocessen.
It aims to make European higher education more compatible, comparable, competitive and attractive.
Målet är att öka överensstämmelsen och jämförbarheten i den högre utbildningen i Europa och att göra den mer konkurrenskraftig och attraktiv.
In April, the Court of Justice stated that European Union law precludes, in principle, a limitation on enrolment by non-resident students in certain university courses in the public health field, except when such a limitation is proved to be justified with regard to the protection of public health (37
Domstolen slog i april fast att EU-lagstiftningen i princip hindrar kvoterad antagning av studenter som inte är bosatta i landet till utbildningar som ges av universitet och högskolor på folkhälsoområdet, såvida det inte är motiverat av hänsyn
The Commission proposed a European heritage label (38
38) för att uppmärksamma och symbolisera den europeiska integrationen, ning ( de europeiska idealen och Europas historia.
), including the challenges of the digital era, covering the transition from analogue to digital and the link between film funding policies and film heritage.
I slutsat- det europeiska filmarvet ( serna behandlas övergången från analog till digital teknik och sambandet mellan principerna för finansiering av film och filmarvet.
In November, the Commission assessed the new provisions on sport in the Treaty of Lisbon.
I november gjorde kommissionen en bedömning av de nya bestämmelserna om idrott i Lissabonfördraget.
The Commission is already promoting social inclusion and other objectives through sport with funding from EU programmes and Structural Funds.
Kommissionen har redan tidigare anslagit medel från EU-program och strukturfonderna för att med hjälp av idrott främja social integrering och andra mål.
For instance, it supports 30 European networks involving 250 partner organisations to promote sport for health, education and training, sport for the disabled, gender equality, the fight against doping and volunteering.
Till exempel stöds 30 europeiska nätverk bestående av 250 partnerorganisationer som främjar idrott för hälsa och utbildning, handikappidrott, jämställdhet, åtgärder mot dopning samt frivilligarbete.
The opening event of ‘Ruhr 2010’, ‘Engelüber Zollverein’, in Essen, Germany, one of the European Union’s Capitals of Culture for 2010.
Under öppningsevenemanget ”Ruhr 2010” i Essen i Tyskland – en av de europeiska kulturhuvudstäderna 2010 – bjöds deltagarna på föreställningen ”Engel über Zollverein”.
In the year of the 25th anniversary of the European Capitals of Culture, Pécs (Hungary), Essen for the Ruhr (Germany) and Istanbul (Turkey) were the chosen cities in 2010.
År 2010 hade det gått 25 år sedan den första europeiska kulturhuvudstaden valdes. Årets europeiska kulturhuvudstäderna var Pécs (Ungern), Essen och Ruhrområdet (Tyskland) och Istanbul (Turkiet).
The Council designated Umeå (Sweden) and Riga (Latvia) as capitals for 2014 and Mons (Belgium) for 2015, alongside a Czech city still to be formally designated.
Rådet har redan utsett kulturhuvudstäderna för 2014 (Umeå i Sverige och Riga i Lettland) och för 2015 (Mons i Belgien samt en tjeckisk stad som ännu inte utsetts formellt).
Parliament awarded this year’s LUX Cinema Prize to Die Fremde, by Feo Aladağ of Germany, the first woman ever to compete for the prize.
Europaparlamentet beviljade årets Lux-filmpris till filmen Die Fremde av Feo Aladağ från Tyskland – den första kvinna som tävlat om priset.
The film highlights the problem of ‘honour killings’ by depicting the drama of a Turkish family living in Germany.
Filmen handlar om en turkisk familj som bor i Tyskland och dess tema är hedersmord.
The two other shortlisted finalists were Akadimia Platonos by Filippos Tsitos (Greece and Germany) and Illégal by Olivier Masset-Depasse (Belgium).
De övriga två finalisterna var Akadimia Platonos av Filippos Tsitos (Grekland/Tyskland) och Illégal av Olivier Masset-Depasse (Belgien).
These prizes include the European Border Breakers Awards (for contemporary music) in January, the European Talent Prize (for film writing) in May, the Prize for Cultural Heritage/Europa Nostra Awards in June and the Prize for Literature in November, which went to 11 new and emerging authors selected by national juries from 11countries (Belgium, Cyprus, Denmark, Estonia, Finland, Germany, Luxembourg, Romania, Slovenia, Spain and the former Yugoslav Republic of Macedonia).
EU delade ut ett antal priser på kulturområdet, bland andra European Border Breakers Awards (modern musik) i januari, European Talent Prize (för filmmanus) i maj, EU:s och Europa Nostras gemensamma kulturarvspris i juni och EU:s litteraturpris i november. Litteraturpriset gick till elva nya författare som valts ut av nationella juryer i Belgien, Cypern, Danmark, Estland, Finland, Luxemburg, Rumänien, Slovenien, Spanien, Tyskland och f.d. jugoslaviska republiken Makedonien.
Figures released in June showed that almost 200 000 higher education students benefited from the Erasmus programme of student exchanges in the 2008/09 academic year — bringing the total beneficiaries since the scheme started in 1987 to over 2 million.
I juni publicerades siffror som visar att närmare 200 000 högskolestudenter deltog i utbytesprogrammet Erasmus under läsåret 2008–09. Sammanlagt har mer än 2 miljoner studenter deltagit sedan programmet startade 1987.
The EU’s civil protection mechanism was called into action to help protect parts of Hungary when toxic red mud leaked from anindustrial dam.
EU:s räddningstjänstmekanism utnyttjades för att bistå Ungern efter det att giftigt, rött slam hade läckt ut från en damm vid en industrianläggning.
The EU’s civil protection mechanism for crisis and disaster management was brought into play to cope with floods in the spring in Poland, the Czech Republic and Germany.
EU:s räddningstjänstmekanism som ska underlätta hanteringen av kriser och katastrofer utnyttjades i samband med översvämningarna i Polen, Tjeckien och Tyskland i våras.
In May, Poland requested the activation of the mechanism and, inresponse, 14 teams with high-capacity pumps from other Member States and one EU-financed pump run by the three Baltic States helped lower water levels.
Polen begärde i maj hjälp via räddningstjänstmekanismen, och till följd av detta ryckte 14 räddningsteam från andra EU-länder ut med högkapacitetspumpar för att hjälpa till med att sänka vattennivåerna.
In light of a growing incidence of natural disasters, the EU reflected on how to reinforce its disaster response capacity, and stepped up the analytical and coordination capacity of its monitoring and information centre.
Med tanke på att det allt oftare inträffar naturkatastrofer har EU diskuterat hur insatskapaciteten vid katastrofer ska stärkas och har även gett övervaknings- och informationscentrumet mer resurser för analys och samordning.
The new internal security strategy aims to bring the new joint approach to bear on natural disasters too — whether earthquakes or forest fires, flooding or severe snowfalls, or crises precipitated by terrorist or cyber attacks on critical infrastructure, energy shortages, health pandemics, major ICT breakdowns or industrial accidents.
Den nya strategin för inre säkerhet och de gemensamma insatser som planeras inom ramen för den kan lika väl utnyttjas vid naturkatastrofer – jordbävningar, skogsbränder, översvämningar eller snöoväder – som vid kriser förorsakade av terroristattacker eller IT-attacker på viktig infrastruktur, energibrister, pandemier, omfattande datahaverier och industriolyckor.
PASSENGERS’ RIGHTS AND TRANSPORT
PASSAGERARRÄTTIGHETER OCH TRANSPORT
Moving around easily — and safely — is important for EU citizens, as is being able to transport the goods and services that they want.
Att kunna förflytta sig lätt och säkert är viktigt för dem som bor i EU, liksom att kunna transportera de varor och tjänster de vill.
To evaluate whether further measures may be necessary, the Commission reviewed how air carriers apply EU law and how national authorities ensure the enforcement of air passenger rights.
För att få en bild av behovet av ytterligare åtgärder på detta område har kommissionen sett över hur flygbolagen tillämpar EU-lagstiftningen och hur de nationella myndigheterna ser till att flygpassagernas rättigheter tas tillvara.
In December, a new regulation for passenger rights in maritime and inland waterway transport was adopted and a general agreement was reached on another regulation for bus and coach passengers.
I december antogs en ny förordning om passagerares rättigheter vid resor till sjöss och på inre vattenvägar och en allmän överenskommelse nåddes om en förordning om passagerares rättigheter vid busstransport.
This was achieved in conciliation between the Parliament and Council.
Överenskommelsen träffades i ett förlikningsförfarande mellan Europaparlamentet och rådet.
Aninformation campaign to raise citizens’ awareness of their rights as passengers in both air and rail transport was launched during the summer in response to the findings of the Eurobarometer of 2009, which identified room for improvement on passenger awareness.
Under sommaren inleddes en informationskampanj för att öka medvetenheten om passagerares rättigheter vid flyg- och järnvägstransporter. En Eurobarometerundersökning som utfördes 2009 hade nämligen visat att det fanns utrymme för förbättring i detta avseende.
FLYING THROUGH THE ASH!
FLYGTRAFIKEN UNDER ASKMOLNSKRISEN
On air passenger rights, the Court of Justice confirmed that the liability of air carriers for destruction, loss, damage or delay of baggage, which is governed by
Domstolen bekräftade att det skadeståndsansvar som flygbolagen enligt
40), is limited to €1134, including both material and the Montreal Convention ( non-material damages (41
41 och ideella skador (
In the air, in addition to action to ease travel in the aftermath of the Icelandic volcano eruption, safe and secure travel was reinforced through regular updating of the list of banned airlines.
Utöver de insatser som gjordes för att underlätta flygresorna efter vulkanutbrottet på Island har kommissionen strävat efter att göra det säkrare att resa genom att regelbundet uppdatera förteckningen över svartlistade flygbolag.
A June stakeholder hearing was held on air passenger rights.
I juni inbjöds dessutom berörda parter till en öppen diskussion om flygpassagerares rättigheter. Arbetet med att skapa ett gemensamt europeiskt luftrum har kommit ett steg vidare.
Future challenges for aviation in Europe were discussed at the first-ever meeting of the Aviation Platform in October, set up to give strategic advice on the basis for a sustainable future for air transport and a competitive future for the European aviation industry.
De framtida utmaningarna för luftfarten i EU diskuterades i oktober vid det första mötet inom den luftfartsplattform som skapats för att tillhandahålla strategiska råd om grunderna för hållbara flygtransporter och en konkurrenskraftig europeisk luftfartssektor i framtiden.
What was done to keep disruption to a minimum and help EU citizens after the volcano erupted in Iceland?
Vad gjordes för att minimera störningarna och hjälpa flygresenärerna i EU efter det isländska vulkanutbrottet?
The Commission acted quickly to protect air passengers following the eruption of Eyja allajökull. In close coordination and constant dialogue with airlines and authorities, it assured uniform application of EU rules protecting air passenger rights.
Kommissionen reagerade mycket snabbt på Eyjaallajökulls utbrott med åtgärder för att skydda flygpassagerarna.Tack vare samordning och dialog med såväl flygbolag som myndigheter kunde man säkerställa att EU-bestämmelserna om flygpassagerares rättigheter tillämpades på samma sätt överallt.
It coordinated changes in air traffic management procedures, set up a permanent European crisis cell and made proposals to ease the impact on the air transport industry.
Kommissionen samordnade också ändringar i flygledningsrutinerna, inrättade en bestående europeisk krisenhet och lade fram förslag som syftade till att mildra detta slag mot luftfartssektorn.
In particular, itworked on speeding up the reform of the single European sky, to optimise European airspace.
Man ville särskilt påskynda utvecklingen av det gemensamma europeiska luftrummet, så att det kan utnyttjas så effektivt som möjligt.
It also generated strategies to minimise damage for future similar events, including a plan for coordinated use of transport modes to ensure that people and goods can move around.
Dessutom utarbetades strategier för hur man minimerar skadorna vid eventuella liknande händelser i framtiden, bland annat en plan för samordnad användning av olika transportmedel så att man garanterar att människor och varor kan förflytta sig.
A European action plan to strengthen air cargo security was agreed in December following proposals by the Commission, after the discovery of explosive devices in air cargo originating in Yemen.
Kommissionens förslag till en europeisk handlingsplan för att öka säkerheten vid flygfrakt godkändes i december efter det att man upptäckt sprängladdningar i flygfrakt från Jemen.
The action plan will allow a joint EU approach to the emergency security measures put in place by several Member States to address the new threat to civil aviation.
Handlingsplanen möjliggör ett gemensamt tillvägagångssätt i fråga om de säkerhetsåtgärder som införts av flera EU-länder i nödsituationer orsakade av de nya hoten mot den civila luftfarten.
EU legislation has given passengers faced with delays in its territory strengthened rights to food, accommodation and compensation when carriers — in the air, bybus or by rail — are at fault.
Tack vare EU-lagstiftningen har flyg-, buss- och tågpassagerare inom EU fått utökade rättigheter till måltider, logi och ersättning vid förseningar som beror på transportföretaget.
Efforts were stepped up on road safety (on top of the 40 % reduction in road fatalities achieved in Europe in recent years), and on increasing road security (with a recommendation on eCall).
En stor satsning på har gjorts på trafiksäkerhet (utöver att man lyckats minska antalet dödsfall i trafikolyckor med 40 procent under de senaste åren) och på att öka säkerheten på vägarna (med en rekommendation om eCall).
The Commission adopted ambitious plans to halve the number of road deaths in Europe by 2020 starting in 2010.
Kommissionen har ställt upp som mål att från 2010 till 2020 halvera antalet dödsoffer i trafiken.
These plans build on the results of the road safety action programme 2001–10, which has been credited with saving 78 000 lives.
Avsikten är att bygga vidare på handlingsprogrammet för vägtrafiksäkerheten 2001–2010, som räddat 78 000 personers liv.
In December, the Council reached political agreement on crossborder exchange of information on a number of traffic offences that jeopardise road safety.
Vid Europeiska rådets möte i december nåddes en politisk överenskommelse om gränsöverskridande utbyte av information om ett antal trafikförseelser som äventyrar trafiksäkerheten.
This directive aims to enable identification of drivers who commit offences in a Member State other than that where their vehicle is registered.
Syftet med direktivet är att möjliggöra identifiering av förare som begår brott i ett annat EU-land än det där deras fordon är registrerat.
Sanctions can therefore be enforced across borders.
Detta gör det möjligt att verkställa påföljder över landsgränserna.
Citizens also stand to benefit — through cleaner air and the opportunity to drive quieter and more fuel-efficient vehicles — from EU policies with a strong entrepreneurial character.
EU:s företagspolitik har resulterat i renare luft och tystare och bränslesnålare fordon, vilket är positivt för människorna.
To avoid a fragmented market, European standardisation bodies are developing a common charging system for electric cars, scooters and bicycles.
För att undvika fragmentering av marknaden håller europeiska standardiseringsorgan på att utveckla ett gemensamt laddningssystem för elbilar, elskotrar och elcyklar.
A German Intercity-Express (ICE) alongside a Eurostar at St Pancras International Station in London, in October.
Ett tyskt Intercity Express-tåg och ett Eurostar-tåg sida vid sida på järnvägsstationen St Pancras International i London i oktober.
Furthermeasures are being taken to turn the single European railway area into reality.
Arbetet med att skapa ett gemensamt europeiskt järnvägsområde går framåt.
The EU also took further steps towards a single European railway area.
EU har kommit ett steg närmare ett gemensamt europeiskt järnvägsområde.
This will result in better rail services for passengers and freight in the future.
Detta kommer att leda till bättre passagerar- och godstransporter på järnväg i framtiden.
Rail freight in Europe was given a boost with new rules designed to foster the development of a high-quality rail infrastructure management at international level.
Godstransporterna på järnväg i EU fick ett uppsving tack vare nya regler som främjar utvecklingen av en välfungerande internationell förvaltning av järnvägsinfrastrukturen.
These rules were published in October in the Official Journal of the European Union, making it mandatory to create a European rail network for competitive freight based on international freight corridors.
De nya reglerna publicerades i Europeiska unionens officiella tidning i oktober och innebär att det blir obligatoriskt att skapa ett europeiskt järnvägsnät för godstrafik, bestående av internationella godskorridorer.
This will help to reinforce cooperation between infrastructure managers and make rail freight services more competitive and attractive.
Detta kommer att stärka samarbetet mellan de organ som förvaltar infrastrukturen och göra godtransporter på järnväg mer konkurrenskraftiga och attraktiva.
Further construction of the trans-European transport network was promoted by improving the information flow between Member States, the EU and investors.
Byggandet av det transeuropeiska transportnätverket har främjats genom att man förbättrat utbytet av information mellan EU-länderna, EU och investerare.
Nine new strategic corridors for rail freight were designated.
Nio nya strategiska godskorridorer har inrättats.
In June, the Commission took legal action against 13 Member States for failing to fully implement the first railway package.
I juni vidtog kommissionen rättsliga åtgärder mot 13 EU-länder för att de inte fullt ut genomfört det första lagstiftningspaketet om järnvägar.
The Commission adopted new rules to enhance and improve the performance of technical inspections of ships, including a set of regulations ensuring transparency and public information on the safety records of shipping companies, ag states and ship risk profiles (42).
Kommissionen har antagit nya bestämmelser för att förbättra de tekniska säkerhetsinspektionerna av fartyg, bland annat en serie bestämmelser om insyn och information till allmänheten om rederiers säkerhetsstatistik, flaggstater och far- tygsriskprofiler (42).
The rules will introduce, from the beginning of 2011, a new online register that will ‘name and shame’ shipping companies that are performing poorly on vital safety inspections, as well as identifying those with strong safety records.
Från och med början av 2011 kommer man att införa ett nytt onlineregister där rederier som slarvar med säkerhetsinspektionerna kommer att namnges. I registret kommer man också att ange vilka rederier som håller en hög säkerhetsnivå.
Companies and states which show up as poorly performing will be subject to more intensive, coordinated inspections in EU ports, while customers will be able to choose their shipping companies in full knowledge of their safety record.
Företag och stater som inte lever upp till normerna kommer att utsättas för fler och mer samordnade inspektioner i hamnarna i EU-länderna och kunderna kommer att kunna välja rederi utifrån säkerheten.
At the same time, the European Maritime Safety Agency continued the development of advanced maritime information tools, like SafeSeaNet — the EU maritime traffic surveillance system — or Thetis — the EU port state control information database.
Europeiska sjösäkerhetsbyrån har fortsatt att utveckla avancerade maritima informationsverktyg, som SafeSeaNet (EU:s system för sjöfartsinformation) och Thetis (inspektionsdatabas som används för hamnstatskontroller i EU).
These new tools represent a decisive step forward in maritime safety policy, and are at the core of a pan-European system of monitoring, coordination and analysis that will allow for a more effective use of resources in all EU Member States.
Dessa nya verktyg innebär en klar förbättring av sjösäkerhetspolitiken och är kärnan i ett alleuropeiskt system för övervakning, samordning och analys som kommer att möjliggöra effektivare resursanvändning i samtliga EU-länder.
The mandate of the European Maritime Safety Agency was modified in September so that it is able to face the challenges inherent in today’s world.
Europeiska sjösäkerhetsbyråns uppdrag ändrades i september för att den ska kunna möta dagens utmaningar.