natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Whereas compensation for financial burdens devolving upon transport undertakings by reason of the maintenance of public service obligations must be made in accordance with common procedures: whereas, in order to determine the amount of such compensation, the effects with the termination of any such obligations would have on the undertaking's activities must be taken into account:
Ersättning för kostnader som drabbar transportföretag på grund av bibehållen allmän trafikplikt skall utbetalas i enlighet med gemensamma rutiner; vid bedömning av ersättningens storlek skall hänsyn tas till de effekter på företagets verksamhet som en avveckling av sådana skyldigheter skulle ha.
Whereas the provisions of this regulation should be applied to any new public obligation as defined in this Regulation imposed on a transport undertaking;
Denna förordning skall tillämpas på varje ny allmän trafikplikt som åläggs transportföretag.
Whereas, since compensation payments under this regulation are to be granted by Member States in accordance with common procedures laid down by this regulation, such payments should be exempted from the preliminary information procedure laid down in Article 93(3) of the Treaty establishing the European Economic Community;
Då utbetalningar av ersättning enligt denna förordning skall beviljas av medlemsstaterna i enlighet med gemensamma, i denna förordning fastställda, rutiner skall sådana utbetalningar vara undantagna från reglerna om förhandsinformation i artikel 93.3 i fördraget.
Whereas the Commission must be able to obtain from Member States all relevant information concerning the operation of this regulation;
Kommissionen skall kunna få information om tillämpningen av denna förordning från medlemsstaterna.
Whereas, in order to enable the Council to study the situation in each Member State with regard to the implementation of this regulation, the Commission is to submit a report in this respect to the Council before 31 December 1972;
För alt göra det möjligt för rådet att studera situationen i varje enskild medlemsstat med avseende på denna förordnings tillämpning, skall kommissionen inge en rapport till rådet senast den 31 december 1972.
Whereas it is desirable to ensure that appropriate means are made available by the Member States to transport undertakings in order to enable the latter to make representations concerning their interests with regard to individual decisions made by Member States pursuant to this regulation;
Medlemsstaterna skall på lämpligt sätt göra det möjligt för transportföretagen att tillvarata sina rättigheter i samband med enskilda beslut som medlemsstater fattar i anledning av denna förordning.
Whereas, since this regulation is at present to apply to rail transport operations of the six national railway undertakings of the Member States and, as regards other transport undertakings, to undertakings not mainly providing transport services of a local or regional character, the Council will have to decide within three years from the entry into force of this regulation what measures should be taken with regard to public service obligations in respect of transport operations not coverd by this regulation,
Då denna förordning tills vidare gäller medlemsstaternas sex statliga järnvägsföretag och, i fråga om annan transportverksamhet, företag som inte huvudsakligen bedriver transporter av lokal eller regional karaktär, skall rådet senast tre år efter denna förordnings ikraftträdande besluta om åtgärder med avseende på allmän trafikplikt när det gäller transporter som inte omfattas av denna förordning.
SECTION I — GENERAL PROVISIONS
AVSNITT I — ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
Member States shall terminate all obligations inherent in the concept of a public service as defined in this regulation imposed on transport by rail, road and inland waterway.
Medlemsstaterna skall upphäva alla skyldigheter som innefattas i begreppet "allmän trafikplikt" som det definieras i denna förordning och som gällt för transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar.
Nevertheless, such obligations may be maintained in so far as they are essential in order to ensure the provision of adequate transport services.
Skyldigheterna får dock bibehållas i den utsträckning de är nödvändiga för att säkerställa en tillfredsställande trafikförsörjning.
Paragraph 1 shall not apply, as regards passenger transport, to transport rates and conditions imposed by any Member State in the interests of one or more particular categories of person.
Punkt 1 skall, såvitt avses persontransporter, inte tillämpas på taxor och villkor som har beslutats av en medlemsstat i en eller tlera resandekategoriers intresse.
Financial burdens developing on transport undertakings by reason of the maintenance of the obligations referred to in paragraph 2, or of the application of the transport rates and conditions referred to in paragraph 3, shall be subject to compensation made in accordance with common procedures laid down in this regulation.
Transportföretag, som drabbas av kostnader med anledning av att i punkt 2 nämnda skyldigheter bibehålls eller med anledning av att sådana taxor och villkor som avses i punkt 3 gäller, skall kompenseras härför genom ersättning i enlighet med gemensamma, i denna förordning fastställda rutiner.
'Public service obligations' means obligations which the transport undertaking in question, if it were considering its own commercial interests, would not assume or would not assume to the same extent or under the same conditions.
Med allmän irafikpliki avses skyldigheter som ett transportföretag inte alls skulle fullgöra eller inte fullgöra i samma utsträckning eller på samma sätt, om det tog hänsyn enbart till sina egna affärsintressen.
Public service obligations within the meaning of paragraph 1 consist of the obligation to operate, the obligation to carry, and tariff obligations.
Allmän trafikplikt enligt definitionen i punkt 1 innebär skyldighet att bedriva verksamhet, skyldighet att utföra transporter och skyldighet att följa taxebestämmelser.
For the purposes of this regulation the Obligation to carry' means any obligation imposed upon a transport undertaking to take, in respect of any route or installations which it is authorised to work by licence of equivalent authorisation, all necessary measures to ensure the provision of a transport service satisfying fixed standards of continuity, regularity and capacity.
I denna förordning avses med skyldighet alt bedriva verksamhet ett transportföretags skyldighet att. i fråga om linje eller installationer som det med stöd av tillstånd eller liknande rätt får utnyttja, vidta tilla åtgärder som behövs för att tillhandahålla transporttjänster som uppfyller fastställda normer i fråga om varaktighet, regelbundenhet och kapacitet.
It also includes any obligation to operate additional services and any obligations to maintain in good condition routes, equipment — in so far as this is surplus to the requirements of the network as a whole — and installations after services have been withdrawn.
Däri ingår även skyldigheten att tillhandahålla kringljänsteroch att hälla trafikleder, materiel - i den mån detta inte behövs fordet samlade linjenätet - och installationer i gott skick efter det att transporttjänstema dragits in.
For the purposes of this regulation the obligation to carry means any obligation imposed upon transport undertakings to accept and carry passengers or goods at specified rates and subject to specified conditions.
I denna förordning avses med skyldighet atl utföra transporter skyldighet for transportföretag att åla sig att transportera personer eller gods mot fastställd taxa och på givna villkor.
For the purposes of this regulation 'tariff obligations' means any obligation imposed upon transport undertakings to apply, in particular for certain categories of passenger, for certain categories of goods, or on certain routes, rates fixed or approved by any public authority which are contrary to the commercial interests of the undertaking and which result from the imposition of, or refusal to modify, special tariff provisions.
I denna förordning avses med skyldighet atl följa taxebestämmelser ett transportföretags skyldighet att, särskilt för vissa kategorier av resande, för vissa godsslag eller på vissa linjer, tillämpa
The provisions of the foregoing subparagraph shall not apply to obligations arising from general measures of price policy applying to the economy as a whole or to measures taken with a view to the organisation of the transport market or of part thereof.
Bestämmelserna i det föregående stycket gäller inte skyldighet som uppkommer genom allmänna prispolitiska åtgärder eller genom övergripande åtgärder angående taxor och villkor för att åstadkomma strukturmässiga effekter på transpoitmarknaden eller delar av den.
SECTION II — COMMON PRINCIPLES FOR THE TERMINATION OR MAINTENANCE OF PUBLIC SERVICE OBLIGATIONS
AVSNITT II — GEMENSAMMA PRINCIPER FÖR UPPHÄVANDE ELLER BIBEHÅLLANDE AV ALLMÄN TRAFIKPLIKT
Where the competent authorities of the Member States decide to maintain, in whole or in part, a public service obligation, and where this can be done in more than one way, each capable of ensuring, while satisfying similar conditions, the provision of adequate transport services, the competent authorities shall select the way least costly to the Community.
Då medlemsstaternas behöriga myndigheter beslutar att helt eller delvis behålla en allmän trafikplikt och en tillfredsställande trafikförsörjning på likvärdiga villkor som kan upprätthållas på mer än ett sätt, skall myndigheterna välja det för samhället billigaste alternativet.
(b) the possibility of having recourse to other forms of transport and the ability of such forms to meet the transport needs under consideration;
Behovet av transportförsörjning skall bedömas på grundval av a) samhällsintresset, b) tillgången till andra former av transporter och dessas förutsättningar att tillgodose transportbehoven, c) taxor och villkor som kan tillämpas gentemot användarna.
It shall be for transport undertakings to apply to the competent authorities of the Member States for the termination in whole or in part of any public service obligation where such obligation entails economic disadvantages for them.
Det är en uppgift för transportföretagen att hos medlemsstaternas behöriga myndigheter ansöka om upphävande, helt eller delvis, av allmän trafikplikt, om detta medför ekonomiska nackdelar för dem.
Undertakings shall apply the provisions of Article 5 to calculate what savings could be made as a means of improving their financial position.
Företagen skall tillämpa bestämmelserna i artikel 5 vid beräkningen av vilka besparingar som skulle kunna göras för att förbättra deras ekonomiska ställning.
Economic disadvantages shall be determined on the basis of a statement, actualised if necessary, of the annual economic disadvantages represented by the difference between the reductions in the annual financial burden and in annual revenue that would result from termination of the obligation.
Den ekonomiska skadan skall framräknas på grundval av en vid behov aktualiserad redovisning av den ekonomiska skadan under ett helt år, som utgörs av skillnaden mellan den minskade årliga kostnaden och den minskade årsintäkten som skulle bli följden av upphävandet.
However, where the obligation to operate or to carry covers one or more categories of the passenger or goods traffic on the whole or a substantial part of a network, the financial burden which would be eliminated by terminating the obligation shall be estimated by allocating among the various categories of traffic the total costs borne by the undertaking by reason of its transport activities.
Då skyldigheten att bedriva verksamhet eller att utföra transporter omfattar ett eller flera slags person- eller godstransporter inom ett helt linjenät eller en större del av det, skall den ekonomiska skada som skulle elimineras om skyldigheten upphävdes beräknas genom att de totala kostnader som företaget har på grund av att transportverksamheten fördelas på de olika traftkslagen.
The economic disadvantage will in such case be equal to the difference between the costs allocable to that part of the undertaking's activities affected by the public service obligation and the corresponding revenue.
Den ekonomiska skadan blir i sådant fall lika med skillnaden mellan de kostnader som hänför sig till den del av företagets verksamhet som berörs av den allmänna trafikplikten och intäkterna från samma verksamhet.
Economic disadvantages shall be determined taking into account the effects of the obligation on the undertaking's activities as a whole.
Den ekonomiska skadan skall framräknas med hänsyn till skyldighetens effekter på företagets verksamhet i sin helhet.
A tariff obligation shall be regarded as entailing economic disadvantages where the difference between the revenue from the traffic to which the obligation applies and the financial burden of such traffic is less than the difference between the revenue which would be produced by that traffic and the financial burden thereof if working on a commercial basis — account being taken both of the costs of those operations which are subject to the obligation and of the state of the market.
Skyldigheten att följa taxebestämmelser skall anses medföra ekonomisk skada när skillnaden mellan intäkterna och kostnaderna i den trafik som trafikplikten gäller är mindre än skillnaden mellan de intäkter och kostnader som skulle ha uppkommit i trafiken om den bedrevs affärsmässigt, varvid hänsyn skall tas såväl till kostnaderna för den verksamhet som följer av skyldigheten som till marknadsläget.
Within one year of the date of the entry into force of this regulation, transport undertakings shall lodge with the competent authorities of the Member States the applications referred to in Article 4.
Sädana ansökningar som nämns i artikel 4 skall senaste» år efter denna förordnings ikraftträdande ges in av transportföretagen till medlemsstaternas behöriga myndigheter.
Transport undertakings may lodge applications after the expiry of the aforementioned period if they find that the provisions of Article 4(1) are satisfied.
Transportföretag får ge in ansökningarna efter utgången av ovannämnda frist, om de finner att förutsättningarna enligt artikel 4.1 är uppfyllda.
Decisions to maintain a public service obligation or part thereof, or to terminate it at the end of a specified period, shall provide for compensation to be granted in respect of the financial burdens resulting therefrom; the amount of such compensation shall be determined in accordance with the common procedures laid down in Articles 10 to 13.
Beslut om att bibehålla allmän trafikplikt eller del därav eller beslut att avveckla sådan plikt vid utgången av en viss period skall innehålla bestämmelser om ersättning för skada till följd av beslutet; ersättningsbeloppet skall framräknas i enlighet med de i artiklarna 10-13 fastställda gemensamma rutinerna.
The competent authorities of the Member States shall take decisions within one year of the date on which the application is lodged as regards obligations to operate or to carry, and within six months as regards traffic obligations.
Medlemsstaternas behöriga myndigheter skall fatta beslut om ansökningar avseende skyldighet att bedriva verksamhet och att ulföra Iransporter senast ett år efter ansökans inlämnande; motsvarande beslut i fråga om ansökningar avseende skyldighet att följa taxebestämmelser skall fattas senast sex månader efter ansökans inlämnande.
The right to compensation shall arise on the date of the decision by the competent authorities but in any event not before 1 January 1971.
Rätt till ersättning föreligger från och med dagen för beslutet, dock tidigast den I januari 1971.
However, if the competent authorities of the Member States consider it necessary by reason of the number and importance of the applications lodged by each undertaking, they may extend the period prescribed in the first subparagraph of paragraph 3 until 1 January 1972 at the latest.
Om emellertid medlemsstaternas behöriga myndigheter anser det nödvändigt på grund av antal och omfattning av ansökningarna från olika företag, får de förlänga den i punkt 3 första stycket föreskrivna tidsfristen till den 1 januari 1972.
In such case, the right to compensation shall arise on that date.
I sådant fall föreligger rätten till ersättning från och med detta datum.
Where they intend to avail themselves of this power, the competent authorities of the Member States shall so inform the undertakings concerned within six months following the lodging of applications.
Dä medlemsstaternas behöriga myndigheter avser att utnyttja denna möjlighet, skall de underrätta berörda företag härom senast sex månader efter ansökans ingivande.
Should any Member State meet with special difficulties, the Council may, at the request ofthat State and a proposal from the Commission, authorise the State concerned to extend until 1 January 1973 the time limit indicated in the first subparagraph of this paragraph.
Skulle någon medlemsstat drabbas av särskilda svårigheter, får rådet på begäran av denna stat och på förslag av kommissionen bemyndiga medlemsstaten att förlänga tidsfristen som anges i första stycket (ill den 1 januari 1973.
If the competent authorities have not reached a decision within the time limit laid down, the obligation in respect of which the application under Article 4(1) for termination was made shall stand terminated.
Har behöriga myndigheter inte fattat beslut inom den fastställda tidsfristen, skall den skyldighet som begärts upphävd i ansökan enligt artikel 4.1 anses upphävd.
The Council shall, on the basis of a report submitted by the Commission before 31 December 1972, study the situation in each Member State with regard to the implementation of this regulation.
På grundval av en rapport som inlämnats av kommissionen före den 31 december 1972 skall rådet studera förhållandena i varje medlemsstat i fråga om tillämpningen av denna förordning.
There may be attached to any decision to maintain an obligation, conditions designed to improve the yield of the operations affected by the obligation in question.
Ett beslut om bibehållande av skyldighet får innehålla villkor som är ägnade att förbättra avkastningen från den verksamhet som skyldigheten omfattar.
Any decision to terminate an obligation may provide for the introduction of an alternative service.
I ett beslut om avveckling av en skyldighet får ersättningstrafik föreskrivas.
In such a case termination shall not take effect until such time as the alternative service has been put into operation.
I sådant fall skall beslutet om avveckling träda i kraft först när den alternativa verksamheten har påbörjats.
The Member State concerned shall communicate to the Commission, before implementation, any measure terminating the obligation to operate or to carry which it proposes to take in respect of any route or transport service liable to affect trade or traffic between Member States.
Innan en medlemsstat fattar beslut om avveckling av skyldighet att bedriva verksamhet eller att utföra transporter, skall staten underrätta kommissionen om beslutet, om trafiklinjerna eller transporttjänsterna kan väntas påverka handel eller trafik mellan medlemsstater.
It shall inform the other Member States thereof.
Medlemsstaten skall underrätta övriga medlemsstater därom.
If the Commission considers it necessary or if another Member State so requests, the Commission shall consult with the Member States concerning the proposed measure.
Om kommissionen anser det nödvändigt eller om en annan medlemsstat så begär, skall kommissionen samråda med medlemsstaterna om den föreslagna åtgärden.
The Commission shall, within two months following receipt of the communication referred to in paragraph 1, address an opinion or a recommendation to all Member States concerned.
Senast två månader efter det att kommissionen mottagit det i punkt 1 nämnda meddelandet, skall den tillställa de berörda medlemsstaterna ett utlåtande eller en rekommendation.
SECTION III — APPLICATION TO PASSENGER TRANSPORT RATES AND CONDITIONS IMPOSED IN THE INTERESTS OF ONE OR MORE PARTICULAR CATEGORIES OF PERSON
AVSNITT III — TAXOR OCH VILLKOR FOR PERSONTRANSPORTER, BESLUTADE I EN ELLER FLERA ENSKILDA RESANDEKATEGORIERS INTRESSE
Compensation shall be payable from 1 January 1971.
Ersättning skall utgå från och med den 1 januari 1971.
Should any Member State meet with special difficulties, the Council may, at the request of that State and on a proposal from the Commission, authorise the State concerned to alter that date to 1 January 1972.
Skulle någon medlemsstat drabbas av särskilda svårigheter, får rådet på begäran av denna stat och på förslag av kommissionen bemyndiga medlemsstaten att förlänga tidsfristen till den I januari 1972.
Applications for compensation shall be lodged with the competent authorities of the Member States.
Ansökningen om ersättning skall ges in till medlemsstatens behöriga myndigheter.
SECTION IV — COMMON COMPENSATION PROCEDURES
AVSNITT IV — GEMENSAMMA PRINCIPER FÖR BERÄKNING AV ERSÄTTNING
The amount of the compensation provided for in Article 6 shall, in the case of an obligation to operate or to carry, be equal to the difference between the reduction in financial burden and the reduction in revenue of the undertaking if the whole or the relevant part of the obligation in question were terminated for the period of time under consideration.
Den i artikel 6 föreskrivna ersättningen skall, i fråga om skyldighet att bedriva verksamhet eller att utföra transporter, vara lika med skillnaden mellan minskningen av de kostnader och de intäkter som hade följt av att hela eller, i förekommande fall. en del av skyldigheten i fråga hade varit upphävd under den aktuella perioden.
However, where the calculation of economic disadvantage was made by allocating among the various parts of its transport activities the total costs borne by the undertaking in respect of those transport activities, the amount of the compensation shall be equal to the difference between the costs allocable to that part of the undertaking's activities affected by the public service obligation and the corresponding revenue.
I de fäll då beräkningen av den ekonomiska skadan har gjorts genom fördelning mellan företagets olika transportverksamheter av företagets totala kostnader för dessa verksamheter, skall ersättningsbeloppet vara lika med skillnaden mellan de kostnader och de intäkter som berörs av den allmänna trafikplikten.
For the purposes of determining the financial burdens and revenue referred to in paragraph 1, the effects of the termination of the obligation in question on the undertaking's activities as a whole shall be taken into account.
Vid framräkning av de i punkt I nämnda kostnaderna och intäkterna skall hänsyn tas till effekterna av ifrågavarande skyldighets avveckling på företagets verksamhet i stort.
(a) The first amount shall be equal to the difference between, on the one hand, the product of the anticipated number of units of measure of transport and: either the most favourable existing rate which might be claimed by users if the obligation in question did not exist; or, where there is no such rate, the rate which the undertaking, operating on a commercial basis and taking into account both the costs of the operation in question and the state of the market, would have applied; and, on the other hand, the product of the actual number of units of measure of transport and the rate imposed for the period under consideration.
— när någon sådan taxa inte finns, den taxa som företaget skulle ha tillämpat om det arbetade enligt affärsmässiga principer och beaktade både driftskostnaderna för verksamheten och marknadssituationen, och, ä andra sidan, produkten av faktiska antalet transporterade enheter och den taxa som fastställts för ifrågavarande period.