natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Over the past 15 years, one relatively small but ingenious invention has brought about a dramatic reduction in the toxic pollution generated by your car.
De senaste 15 åren har en relativt liten men genialisk uppfi nning lett till en kraftig minskning av farliga föroreningar från biltrafi ken.
It is a catalytic converter – a small chemical reactor turning harmful exhaust gases into more environmentally friendly substances – purring under your car.
Vi pratar om katalysatorn som spinner under din bil – en liten kemisk reaktor som omvandlar farliga avgaser till miljövänligare ämnen.
Today, thanks mainly to catalytic converters, and together with advanced fuel regulations and engine technology, new cars in Europe emit up to 95% less toxic gas than they did 20 years ago.
Nya bilar i EU i dag släpper ut upp till 95 procent mindre giftiga gaser än för 20 år sedan, mycket tack vare katalysatorn liksom omfattande bränsleförordningar och ny motorteknik.
Catalysers like this can change the molecules in your car’s exhaust gases into something much less harmful to European citizens and the environment.
Katalysatorn ändrar nämligen molekylerna i avgaserna från din bil så att de blir mindre farliga för människor och miljön.
They first appeared in vehicles in Europe in 1985.
De första katalysatorerna på bilar i Europa kom 1985.
But then, due to far-reaching new European laws, catalytic converters have been fitted to every new car sold in the European Union since 1991.The technology is also one of the reasons that petrol is now lead-free; lead is as harmful to the converter’s systems, as it is to humans.
Tack vare omfattande EU-lagstiftning har katalysatorer satts in i alla nya bilar som sålts i EU sedan 1991. Denna teknik har också bidragit till att bensinen nu är blyfri – bly är lika skadligt för katalysatorn som för människor.
Three-way stretch
Trevägskatalysatorn
What’s more, for petrol-engine cars, three-way catalysts have been developed that manage to transform simultaneously poisonous carbon monoxide and noxious unburnt hydrocarbons into carbon dioxide and water.
När det gäller dieseldrivna fordon förvandlar katalytisk oxidation på samma sätt kolmonoxid och kolväten.
At the same time, they turn harmful nitrogen oxide compounds into harmless nitrogen.
Filter och andra anordningar blir allt vanligare för att avlägsna dieselpartiklar som kan vara farliga vid djup inandning.
For diesel vehicles, catalytic oxidation does the same trick with carbon monoxide and hydrocarbons and, increasingly, fi lters and other devices are being used which remove small diesel particles that could be harmful if breathed deep into your lungs.
Sagan om katalysatorn tar förstås inte slut här. Tekniken utvecklas ständigt mot ytterligare minskade avgasutsläpp och förbättrad luftkvalitet för alla.
Pet project
Husdjur på semestern
Holidays abroad used to mean leaving one important member of the family behind: the pet!
Semester utomlands har tidigare inneburit att man har fått lämna en viktig familjemedlem hemma – husdjuret!
But, thanks to the EU pet passport ‘man’s best friend’ can now enjoy the whole of Europe.
Men tack vare EU:s husdjurspass kan ”människans bästa vän” nu få uppleva hela Europa.
Since 2004, the European pet passport has made it much easier for pets to travel with their owners throughout Europe.
Sedan EU:s husdjurspass infördes 2004 har det blivit lättare för husdjur att resa med sina ägare inom hela EU.
And it is not just cats and dogs that can get a passport – even a pet ferret can get one !
Och det är inte bara hundar och katter som kan få ett pass – till och med en tam iller kan få ett!
The practicalities are simple: owners take their pet to the vet to get a passport before they set off on their holiday.
Den praktiska biten är enkel – du går till veterinären med husdjuret och får ett pass utfärdat innan du åker iväg på semester.
The document gives details of important vaccinations and any other relevant medical treatments your pet has undergone.
I husdjurspasset finns information om vaccinationer och eventuellt andra medicinska behandlingar som djuret har fått.
More information: :
Glöm inte mig!
One of the things the passport shows is that each pet has a valid vaccination certifi cate for rabies.
I passet anges bland annat om husdjuret har en giltig vaccination mot rabies.
This is the main requirement for entry to all European countries and is an important step in helping to control this vicious disease which can affect both animals and humans.
Detta är huvudkravet för att få inträde i alla EU-länder och ett viktigt steg för att förbättra kontrollen av denna sjukdom som kan drabba både djur och människor.
Some countries (Ireland, Malta, Sweden and the United Kingdom) also need to know that the rabies vaccination has been effective, which means an additional test, which any vet can arrange.
I vissa länder (Irland, Malta, Storbritannien och Sverige) vill man också veta att rabiesvaccinationen har verkat, vilket innebär att ytterligare ett blodprov måste tas hos veterinären.
In addition, a few European countries like to see evidence of other treatments for ticks and tapeworms, so it is important that pet owners check the requirements before they set off.
Dessutom vill man i några EU-länder ha intyg på om husdjuret har genomgått behandling mot till exempel fästingar och binnikemask.
http://europa.eu/abc/travel/pets/index_en.htm ://europa.eu/abc/travel/pets/index_en.htm n Movement of Pets (Dogs, Cats and Ferrets) – Non-
Det är därför viktigt att ägaren kontrollerar vilka krav som gäller innan avresan.
Tattoo or‘chip’ ‘chip’
Länkar: n Att resa i EU – Husdjur
Commercial Movement within the EUhttp ://ec.europa.eu/food/animal/liveanimals/pets/nocomm_intra_en.htm
Tatuering eller chip http ://europa.eu/abc/travel/pets/index_sv.htmn Rörlighet för husdjur (hundar, katter och illrar) inom
As well as a passport, all well-travelled pets will need something more permanent to identify them wherever they go.
Förutom pass behöver alla husdjur på resande fot något mer bestående som de kan identifieras med.
This can either be in the form of a tattooed code on the pet’s skin or a microchip (an electronic device which can be ‘read’ by a special machine) inserted under their skin.
Detta kan antingen vara i form av en kod som tatueras in i husdjurets hud eller ett mikrochip (ett elektroniskt chip som kan avläsas av en särskild maskin) som sätts in under huden.
In future, it’s likely that the microchip will be the only identifying option.
I framtiden är det troligt att mikrochippet är det enda identifieringsalternativet. eringsalternativet.
So, if Europeans want to take their pets for a walk on holiday, they can do it now, thanks to the pet passport! !
Om du vill gå ut och gå med ditt husdjur på semestern kan du alltså göra det nu tack vare husdjurspasset!
Providing choice – airline blacklist
Valfrihet – svarta listan över flygbolag flygbolag
We should all feel better knowing that passengers in the European Union can now make safe flying choices, simply by checking a website, before booking a seat on a dubious plane.
Vi mår nog alla bättre av att veta att vi nu kan välja säkra flygbolag när vi reser i EU bara genom att kolla en webbplats innan vi bokar en resa med ett kanske tvivelaktigt flygbolag. flygbolag.
Flying is not without risks, but there are certain norms that we can expect of air carriers – both passenger and cargo.
Det är inte helt riskfritt att fl yga, men det finns vissa krav som vi kan förvänta oss att flygbolagen ska uppfylla.
But before the airline blacklist was created, an airline could be banned in one EU country but still fly freely to another. What kind of message does that send? ?
Innan svarta listan över flygbolag kom till kunde ett flygbolag vara förbjudet i ett EU-land och f l flyga fritt till ett annat.Vad sänder det för signaler?
Checks on the nearly 100 companies with the dubious honour of being on the inaugural list revealed many shortcomings: from poor maintenance and inspections, to obsolete aircraft.
Vid kontrollerna av de nästan 100 flygbolag som var först med att hamna på den ökända listan framkom många brister: allt från dåligt underhåll och bristfälliga inspektioner till föråldrade flygplan. flygplan.
Lessons learned
Vad har man lärt sig?
Europe learned a hard lesson from the 2004 Flash Airline’s crash in Sharm el-Sheikh, Egypt.
Europa lärde sig en hård läxa efter Flash Airlines-kraschen i Sharm el-Sheikh i Egypten 2004.
According to reports, this carrier had been banned from Swiss airspace, but passengers were not aware of this.
Enligt rapporter hade detta f l flygbolag förbjudits i det schweiziska luftrummet, men det visste inte passagerarna om.
Around half of the entries on the list are registered in the Democratic Republic of Congo, a dozen or so in Equatorial Guinea, and the same again in Sierra Leone.
Omkring hälften av flygbolagen på n Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EASA) http://www.easa.eu.int/ ://www.easa.eu.int/ listan är registrerade i Demokratiska republiken Kongo, ett dussintal i Ekvatorialguinea och lika många i Sierra Leone.
At least now, with the website, Europeans have an up-to-date register of unscrupulous airlines.
Tack vare webbplatsen har vi nu åtminstone tillgång till ett uppdaterat register över dessa flygbolag. flygbolag.
And rest assured, the blacklist is more than a slap on the wrist for dubious operators and countries issuing licences under fl ags of convenience.
Men svarta listan är inte bara en tillrättavisning av de tvivelaktiga flygbolagen och de länder som utfärdar tillstånd under bekvämlighetsflagg.
It has a real impact, especially when potential passengers vote with their feet and fly with safer airlines.
Den får också verkliga konsekvenser för dem, då potentiella passagerare kan välja att flyga med andra, säkrare flygbolag. flygbolag.
The EU also invests heavily in co-operation programmes to help countries trying to meet the safety standards.
EU investerar stora summor i samarbetsprogram för att stödja de länder som försöker uppfylla säkerhetskraven.
And from January 2007, the European Aviation Safety Agency has taken over the safety assessment of foreign aircraft (SAFA) programme previously run by the Joint Aviation Authorities.
Och från och med januari 2007 tar Europeiska byrån för luftfartssäkerhet över programmet för säkerhetskontroll av utländska flygplan (SAFA) som tidigare sköttes av de gemensamma luftfartsmyndigheterna (JAA).
This means that there is now a more coherent approach to banning unsafe airlines.
Det innebär ett mer sammanhängande tillvägagångssätt för att förbjuda osäkra flygbolag. flygbolag.
More than a label, it’s an eco-statement
Mer än ett märke
With droughts in half the world and fl oods in the rest, people are worrying more about the environment and especially climate change.
Med torka i halva världen och översvämningar i resten oroar sig människor mer över miljön och speciellt över klimatförändringen.
What the European Union’s Eco-label does is give manufacturers a chance to show their ‘green’ inner self and for consumers to support them by looking out for the distinctive flower symbol.
Europeiska unionens miljömärke ger tillverkarna en chans att visa sitt ”gröna” jag och konsumenterna får en chans att stödja dem genom att hålla utkik efter blomsymbolen.
The Eco-label – with its distinctive flower emblem logo – was first introduced in 1993.
Miljömärket med sin kännetecknande blomsymbol infördes 1993.
It is Europe’s flagship brand for products and services that represent a better choice for the environment.
Det är EU:s fl aggskepp i märkningen av varor och tjänster som representerar ett bättre miljöval.
The Eco-label helps manufacturers, retailers and service providers gain deserved recognition for respecting high standards throughout their products’ life cycles.
Miljömärkningen hjälper tillverkare, detaljhandlare och tjänsteleverantörer att få det erkännande de förtjänar för att de tar hänsyn till höga miljökrav genom en varas hela livscykel.
On seeing the symbol, consumers can make an informed choice knowing that an Eco-label must be earned.
När konsumenterna ser symbolen kan de göra ett medvetet val i vetskap om att tillverkaren måste anstränga sig för att få ett miljömärke.
It is based on solid, up-to-date science and takes into account consumer health issues and the way that a product is developed.
Märkningen bygger på aktuell vetenskap och tar hänsyn till aspekter som konsumenthälsa och produktens framställningssätt.
Lighten your carbon footprint
Minska dina kolutsläpp
Links: : n The European Union Eco-label Homepage http ://ec.europa.eu/environment/ecolabel/index_en.htm
Länkar: n Europeiska unionens webbplats om miljömärkning http://ec.europa.eu/environment/ ://ec.europa.eu/environment/
The Eco-label scheme aims to encourage more organisations to apply for the award and, if they succeed, to publicise the fact.
Programmet för miljömärkning syftar till att uppmuntra fler organisationer att ansöka om märket och att göra det allmänt känt, om de lyckas få det.
This will help promote the availability of eco-labelled products and improve consumer awareness of our fragile environment.
Detta kommer att främja tillgången till ekomärkta produkter och öka konsumenternas miljömedvetande.
In 2006, more than 300 products in the EU proudly wore the Eco-label – 92 of them in Italy alone.Textile products, indoor paints and tourist accommodation were the most common products to earn this green stamp of approval.
År 2006 var mer än 300 varor i EU märkta med miljömärket, 92 av dem bara i Italien.Textilvaror, färg för inomhusbruk och turistboende var de vanligaste produkterna som tilldelades den gröna godkännandestämpeln.
As Europeans look for new ways to lower their impact on the planet – by lightening their carbon footprint – it is likely that the Eco-label will become even more important.
Eftersom européerna genom att minska sina kolutsläpp söker nya sätt att minska sin påverkan på planeten är det troligt att miljömärkningen kommer att få ännu större betydelse.
Safe European consumers
Säkra europeiska konsumenter
Europe is a huge single market for consumer goods.
Europa är en enorm inre marknad för konsumentvaror.
But consumers want to be sure that the products they buy are high quality and, above all, safe.
Men konsumenterna vill vara säkra på att de varor de köper är av hög kvalitet och framför allt säkra.
That is why European product safety rules are so important.
Det är därför de europeiska produktsäkerhetsreglerna är så viktiga.
European product safety rules ensure the safety of all EU citizens by making sure that everyone benefits from the same high level of consumer protection and safety.
Europeiska produktsäkerhetsbestämmelser tryggar alla EU-medborgares säkerhet genom att se till att samma höga nivå av konsumentskydd och säkerhet kommer alla till del.
High standards have been set and defective products must be withdrawn from the market.
Det är höga standardkrav som gäller och felaktiga varor måste tas bort från marknaden.
A rapid information exchange service (RAPEX) has been established that means consumers across Europe are swiftly notified of a product problem in one region and, if necessary, a product recall can be started.
Ett system för snabbt informationsutbyte (RAPEX) har införts vilket gör att konsumenter över hela Europa snabbt kan underrättas om ett produktproblem i en region och om det är nödvändigt kan produkter återkallas.
The main aim of the product safety rules is to enable European shoppers to buy where they wish with confidence, whether on-line, from a market stall or from a traditional shop.
Det främsta syftet med produktsäkerhetsbestämmelserna är att göra det möjligt för de europeiska konsumenterna att med tillförsikt kunna handla var de vill, i ett marknadsstånd eller i en traditionell butik.
But besides setting general rules for all products, the rules also establish additional special safety regulations for items like toys, electrical and gas appliances, machinery and recreational vehicles.
Men förutom allmänna bestämmelser för alla produkter, finns det också särskilda säkerhetsbestämmelser för produkter som leksaker, el- och gasprodukter, maskiner och fritidsfordon.
The science of safety
Säkerhetsvetenskap
Links: : n The EU product safety directive
Länkar: n EU:s produktsäkerhetsdirektiv http://ec.europa.eu/consumers/cons_safe/ ://ec.europa.eu/consumers/cons_safe/
These special rules are only made if they need to be, or if science brings new knowledge of a potential risk.
Dessa specialbestämmelser antas bara om det är nödvändigt, eller om vetenskapen ger oss nya kunskaper om en potentiell risk.
A good example is the ban on the use of phthalates.
Ett bra exempel på detta är förbudet mot användning av ftalater.
Phthalates are chemicals wich were used in toys and other childcare products to make plastics softer.
Ftalater är kemikalier som användes i leksaker och andra barnavårdsprodukter för att göra plaster mjukare.
But they were also associated with potential health-risks for children.
Men de förknippades också med potentiella hälsorisker för barnen.
Phthalates are now banned.
Ftalaterna är nu förbjudna.
Naturally, these types of decisions are based on careful scientific assessment.
prod_safe/gpsd/revisedGPSD_en.htm n RAPEX – de senaste underrättelserna
After all, when it comes to consumer safety: it’s better to be safe than sorry.
När allt kommer omkring, det gäller konsumentsäkerhet, är det bäst att ta det säkra för det osäkra.
Keeping hazardous substances out of REACH
Håller farliga ämnen utom räckhåll
Thanks to the European Union, new controls have been put in place that will help protect humans and the environment from dangerous chemical substances while maintaining Europe’s competitive edge in the chemicals industry.
Tack vare Europeiska unionen har nya kontroller införts som ska hjälpa till att skydda människor och miljön från farliga kemiska ämnen samtidigt som man bibehåller EU:s konkurrenskraft inom kemikalieindustrin.
Up to now, there have been too many confusing safety laws on the use and handling of chemicals.
Hittills har det funnits alltför många förvirrande säkerhetslagar om användningen och hanteringen av kemikalier. Med EU:snya ”REACH”-politik (Registration, Evaluation and Authorisation of CHemicals) blir det lättare.
Under REACH, European companies must assess and manage any risks arising from the chemicals they manufacture, import or use.
Enligt REACH måste de europeiska företagen bedöma och hantera riskerna med de kemikalier de tillverkar, importerar eller använder.
Finding the right balance n u l l
Hitta rätt balans s to c ©
With this new REACH policy, the Union has worked on finding the right formula.
Med den nya REACH-politiken har unionen försökt hitta det rätta sättet att gå tillväga.
Keeping tabs on dangerous chemicals
Håller ögonen på farliga kemikalier
Links: : n European Commission – REACH
Länkar:
In line with this new strategy, REACH is meant to protect people against potentially hazardous chemicals.
Enligt den nya strategin är tanken att REACH ska skydda människor mot eventuella farliga kemikalier.
At the same time, European governments recognise that they need to allow businesses to be innovative and successful in the global chemical industry.
Samtidigt inser regeringarna i EU att de måste låta företagen vara innovativa och framgångsrika inom den internationella kemiska industrin.
With REACH, the Union is working hard to make sure all manufacturers, importers and users of chemicals are prepared and fully aware of what is expected of them.
Med hjälp av REACH arbetar unionen hårt för att se till att alla tillverkare, importörer och användare av kemikalier är förberedda på och fullt medvetna om vad som förväntas av dem.
Europe is working hard to make it easier for employers and educational bodies to recognise ‘foreign’ qualifications.
I Europa lägger man ner mycket arbete för att arbetsgivare och utbildningsorgan lättare ska kunna erkänna ”utländska” kvalifi kationer.
This is particularly useful for recent graduates who want to do some further study and perhaps work in another part of Europe, but may be worried that their qualifications won’t be valid outside of their home country.
Detta är särskilt bra för nyutexaminerade studenter som vill fortsätta studera och kanske arbeta i ett annat europeiskt land men som oroar sig över att inte kunna tillgodoräkna sig sina studiemeriter utanför sitthemland. hemland.
European countries got together in 1999 to create what is known as the‘Bologna Process’.
1999 gick länderna i Europa samman för att enas om den så kallade Bolognaprocessen.
The aim is to create something impressive, a ‘European Higher Education Area’to make it easier for people to move around Europe for study.
Målet med processen är imponerande – att skapa ett ”europeiskt område för högre utbildning”för att människor lättare ska kunna studera i andra europeiska länder.
In the longterm, this will help workers to move in Europe, too, and help make the European economy more competitive.The Bologna Process now covers 46 countries and is building on the experience of 1 million Erasmus students.
På lång sikt kommer det även att förbättra arbetstagarnas rörlighet i Europa och bidra till en konkurrenskraftigare ekonomi. I dag är 46 länder med i Bolognaprocessen, och den bygger på erfarenheter från en miljon Erasmus-studenter.
If this Bologna Process is going to work, it is vital that European countries find a way to recognise each other’s educational and vocational qualifications – not easy considering how many different training and education systems there are!
Om Bolognaprocessen ska fungera är det viktigt att de europeiska länderna kommer överens om hur de ska kunna erkänna varandras system för studie- och yrkeskvalifikationer. Det är ingen lätt uppgift med tanke på hur många olika utbildningssystem det finns!
But, progress is being made.
Men det har gått framåt.
For example, a European Qualifications Framework (EQF) is being established for EU and Bologna countries, which is great news.
En bra nyhet är till exempel att man håller på att upprätta en europeisk ram för kvalifikationer för länderna i EU och Bolognaprocessen.
It will link up the different countries’ qualifications systems – in all the different sectors – so that they can understand each other, making them more easily recognisable and transferable.
De olika länderna kommer att slå ihop sina kvalifikationssystem – inom alla de olika sektorerna – för att kunna förstå varandras system och för att göra det lättare att erkänna och överföra kvalifikationerna. kationerna.
Have degree, will travel http ://ec.europa.eu/education/policies/rec_qual/rec_qual_en.html n The Bologna Process : Towards the European
Ta med din examen till utlandet rec_qual/rec_qual_en.htmln Bolognaprocessen: Mot ett europeiskt område för
In 1984, a network of centres was established in Europe to provide advice and information on the academic recognition of diplomas obtained abroad (ENIC-NARIC).
1984 upprättades ett nätverk av informationscentrum i Europa som skulle ge råd och information om erkännandet av akademiska betyg från utlandet (ENIC-NARIC).
And, in 1989, the European Commission introduced the European Credit Transfer and Accumulation System (ECTS), now widely used to facilitate recognition of study abroad.
Och 1989 införde Europeiska kommissionen Europeiska gemenskapens system för överföring av studiemeriter (ECTS) som man nu ofta använder för att lättare kunna erkänna utlandsstudier.
The Diploma Supplement also helps foreign employers and universities to quickly understand different degrees.
Det så kallade tillägget till examensbevis underlättar också för utländska arbetsgivare och universitet att snabbare se vad du har för utbildning.
Thanks to Europol, the European Union law enforcement agency, different police forces across Europe are better able to work together and the EU is a much safer place for it.
Tack vare Europol, Europeiska unionens brottsbekämpande organ, kan olika polisstyrkor i Europa ha ett bättre samarbete, vilket gör EU till en mycket säkrare plats.