natgillin/translations-raw huggingface dataset:
381.By a decision it adopted on 4 October ¥209∂, the Commission amended its previous decision of14 August 1998 ¥210∂ on restructuring aid granted to the Greek carrier Olympic Airways.
382.Under tidigare år har kommissionen främjat stöd som underlättar utvecklingen av en sektor ochsom också kan omfattas av undantag på grundval av artikel 87.3 c i EG-fördraget.
Regulation (EEC) No 1191/69 of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in theconcept of a public service in transport by rail, road and inland waterway (OJ L 156, 28.6.1969), as last amended by Regulation (EEC) No 1893/91 of 20 June 1991 (OJ L 169, 29.6.1991).Council Regulation (EC) No 718/1999 of 29 March 1999 on a Community-fleet capacity policy to promote inlandwaterway transport (OJ L 90, 2.4.1999).Case N-567/99, Commission decision of 12.7.2000 (OJ C 284, 7.10.2000).Case N-564/2000, Commission decision of 18.10.2000 (OJ C 380, 30.12.2000).Case N-180/2000, Commission decision of 16.5.2000 (OJ C 184, 1.7.2000).Case N-24/2000, not yet published.Case N-950/99, not yet published.Case N-336/2000, not yet published.Case N-541/2000, not yet published.OJ L 128, 21.5.1999.
Ärende N-567/1999, kommissionens beslut av den 12 juli 2000, EGT C 284, 7.10.2000.Ärende N-564/2000, kommissionens beslut av den 18 oktober 2000, EGT C 380, 30.12.2000.Ärende N-180/2000, kommissionens beslut av den 16 maj 2000, EGT C 184, 1.7.2000.Ärende N-24/2000, ännu ej offentliggjort.Ärende N-950/1999, ännu ej offentliggjort.Ärende N-336/2000, ännu ej offentliggjort.EGT L 128, 21.5.1999.Ärende N-541/2000, ännu ej offentliggjort.Mål T-55/99 – Renove I, 29.10.2000.
382.As in previous years the Commission pursued a policy favouring aid which facilitates thedevelopment of a sector and which can be exempted under Article 87(3)(c) of the Treaty.
384.Kommissionen fattade flera beslut på passagerar- och godstransportområdet som låg i linje medden etablerade policyn för dessa områden.
It regards ascompatible with the common market aid for funding investments by small and medium-sized roadtransport companies both in the passenger and the goods market which help increase their overalleconomic efficiency and cooperation between them.
Främst gällde besluten den nederländska forsknings- och utvecklingsordningen ¥211∂, finansieringen av nederländska parkeringsfaciliteter med tillgång förallmänheten ¥212∂ samt en ordning som möjliggör investeringsstöd till passagerartransporter i La Rioja ¥213∂.
First Instance confirmed the Commission’s policy of not allowing State aid to be granted for the purchaseof vehicles in transport markets with surplus capacity.
Den 26 juli fattade kommissionen även ett slutligt negativt beslut gällande flera åtgärder inom denspanska Renove II-ordningen och begärde att Spanien skulle återtaga stöd som beviljats 1997 till inköp
On 26 July the
¥214∂ av kommersiella fordon
Commission also took a final negative decision on several measures forming part of Spain’s Renove II
, på ett sätt som inte ansågs vara förenligt med den gemensamma marknaden.
This case was thefollow-up to the abovementioned decision on the Renove I scheme, which covered the period from August 1994 until the end of 1996.
Detta ärende var en uppföljning till det ovannämnda Renove I-beslutet och omfattade perioden frånaugusti 1994 till slutet av 1996.
Aid to Asetra
När det gäller stödet till Asetra
, a non-profit-making association grouping together road and urban transport undertakings, to enable it to set up a system providing information and services in the transport field wascleared by the Commission on 31 March.
, en ideell branschorganisation för landsvägs- och stadstransportföretag, till bildandet av ett informations- och servicesystem inom transportsektorn, beslötkommissionen den 31 mars att inte göra några invändningar.
In so far as Asetra is not an undertaking carrying on economicactivities, measures supporting it cannot be classed as State aid.
Eftersom Asetra inte är ett företag och intesysslar med ekonomisk verksamhet kan stödåtgärderna inte likställas med statligt stöd.
386.Applying Article 86(2) of the EC Treaty for the first time to aid in the land transport sector, on4 October the Commission decided not to raise any objection to the reform of the operating arrangementsof the French motorway concessions ¥217∂.
386.Vid en första tillämpning av artikel 86.2 i EG-fördraget på stöd inom sektorn förinlandstransporter beslöt kommissionen den 4 oktober att inte komma med några invändningar motreformen av systemet för motorvägskoncessioner i Frankrike ¥216∂.
3.1.6.4.Combined transport and rail transport
3.1.6.4Kombitransporter och järnvägstransporter
387.As in previous years the Commission took a favourable view of aid which facilitates thedevelopment of the combined transport sector and has a positive impact on modal shift.
387.Liksom under tidigare år tillstyrker kommissionen stöd som underlättar utvecklingen avkombitransportsektorn eftersom detta främjar ett skifte av vilka transportsätt som kommer tillanvändning.
It also allowedinvestment aid for building combined transport infrastructure.
Dessutom gav kommissionen tillstånd till investeringsstöd till byggandet avkombitransportinfrastruktur.
388.On 31 October, the Commission closed the investigation which it had opened in 1999 into Dutchaid to NS Cargo for its Rotterdam–Prague shuttle ¥218∂.
De nederländskamyndigheterna hade informerat kommissionen om att NS Cargo ¥217∂ hade betalat tillbaka det stöd som ansågs vara oförenligt med EU-fördraget.
The Dutch authorities had informed the
389.I sitt beslut av den 14 september gjorde kommissionen inte några invändningar mot ennederländsk ordning gällande stöd till byggandet av inlandsterminaler ¥218∂.
Commission that NS Cargo had paid back the aid, which was held to be incompatible with the EC Treaty.
Kommissionen godkände den 4 oktober ett engångsstöd från den nederländska regeringen till två intermodala terminalföretag i Rotterdams hamn ¥219∂.
Judgment of 29.9.2000 in Case T-55/99, not yet reported.Case N-183/2000 (OJ C 362, 16.12.2000).Case N-464/99 (OJ C 134, 13.5.2000).Case N-694/2000 (OJ C 202, 15.7.2000).Case C-65/98, not yet published.Case N-673/99 (OJ C 184, 1.7.2000).Case N-540/2000 (OJ C 354, 9.12.2000).Case C-30/99 (OJ L 38, 8.2.2001).
Ärende N-183/2000, EGT C 362, 16.12.2000.Ärende N 464/1999, EGT C 134, 13.5.2000.Ärende N-694/2000, EGT C 202, 15.7.2000.Ärende C-65/1998, ännu ej offentliggjort.Ärende N-673/1999, EGT C 184, 1.7.2000.Ärenden N-540/2000, EGT C 354, 9.12.2000.Ärende C-30/1999, EGT L 38, 8.2.2001.Ärende N-208/2000, EGT C 315, 4.11.2000.Ärende N-577/1999, EGT C 354, 9.12.2000.Ärende N-755/1999, kommissionens beslut av den 15 november 2000, ännu ej offentliggjort och ärende N-508/1999,kommissionens beslut av den 21 december 2000, ännu ej offentliggjort.
It thereby allowed investment aid to be granted for combined transport as well as to road transport companies.
Kommissionen godkände därvid investeringsstöd till kombitransport- och vägtransportföretag.
391.Acting on a complaint, on 15 November the Commission opened proceedings with regard to thecommercial and financial involvement of Deutsche Bahn in the freightforwarding operator BahnTrans ¥223∂, as it suspected that the transaction involved illegal State aid.
391.Efter klagomål inledde kommissionen den 15 november ett förfarande gällande det kommersiellaoch ekonomiska engagemanget som Deutsche Bahn har i godsbefordringsföretaget BahnTrans ¥222∂, eftersom tvivel förelåg huruvida olagligt statligt stöd ingick i transaktionen.
392.In the maritime transport sector, the Commission authorised under the Community guidelines on State aid to maritime transport ¥224∂ a number of State aid measures designed to reduce the tax and social security burdens on shipping companies.
392.Inom sjötransportsektorn godkände kommissionen ett antal statliga stödåtgärder i enlighet medgemenskapens riktlinjer för statligt stöd till sjötransport ¥223∂. Stöden avsåg att minska rederiernas kostnader för skatter och sociala avgifter.
The question of subsidisation for public service obligations wasalso examined by the Commission, which adopted the first decision based on Article 86(2) of the ECTreaty in the sector.
Frågan om bidrag till stöd för den allmänna trafikpliktenundersöktes också av kommissionen, som fattade sitt första beslut gällande denna sektor på grundval avartikel 86.2 i EG-fördraget.
On 15 February, the Commission authorised the implementation of a Swedish State aid scheme
Den 15 februari godkände kommissionen genomförandet av en svensk statlig stödåtgärd för
A similar scheme in Finland was authorised on 11 August.
En liknande finländsk ordning godkändes den 11 augusti.
394.On 12 July, the Commission cleared the UK’s proposed tonnage tax regime ¥227∂, a tax measureaimed at promoting the competitiveness of UK shipping in the global shipping market by creating apositive tax environment for shipping in line with other major maritime countries.
394.Den 12 juli godkände kommissionen en tonnageskatt som föreslagits av Förenade kungariket ¥226∂.Skatteåtgärden skall främja konkurrenskraften inom den brittiska sjöfarten på den globalasjöfartsmarknaden genom att skapa ett positiv skatteklimat för sjöfart som ligger i linje med andra störresjöfartsländer.
For those companiessubject to UK corporation tax which opt into the scheme, profits from qualifying shipping activitieswould be calculated by reference to the net tonnage of each of the ships they operate.
För de företag som är skyldiga att betala brittisk bolagsskatt och som väljer att omfattas avordningen kommer vinster från stödberättigande sjöfartsverksamhet att beräknas i förhållande tillnettotonnaget för varje fartyg de har i trafik.
The notional profitthus derived would replace the normal tax assessment of UK and foreign income from qualifyingactivities, and this notional profit would then be liable to UK corporation tax.
Den vinst som härvid anses uppstå skulle ersätta de normalaskatteåtgärderna på inkomster inom stödberättigande verksamhet från Förenade kungariket och utlandetoch denna vinst skulle företagen sedan betala brittisk bolagsskatt för.
This is the fourth suchscheme to be introduced in the Community after those in Greece, the Netherlands and Germany.
Detta är den fjärde ordningen avdenna typ som införs i EU efter de i Grekland, Nederländerna och Tyskland.
395.On the same date, the Commission ordered Italy to provide information on an aid scheme in theport sector ¥228∂ to enable it to assess the compatibility of the scheme with the Treaty.
395.Samma dag ålade kommissionen Italien att lämna upplysningar om en stödordning gällandehamnsektorn ¥227∂, för att kunna bedöma om denna ordning är förenlig med fördraget.
Case N-208/2000 (OJ C 315, 4.11.2000).Case N-577/99 (OJ C 354, 9.12.2000).Case N-755/99, Commission decision of 15.11.2000, not yet published, and Case N-508/99, Commission decision of21.12.2000, not yet published.Case N-815/A/99, Commission decision of 21.12.2000, not yet published.Case C-63/2000 (ex NN-102/2000), Commission decision of 15.11.2000 (OJ C 52, 17.2.2001).OJ C 205, 5.7.1997.Case N-819/99 (OJ C 258, 9.9.2000).Case N-33/2000, not yet published.Case N-790/99 (OJ C 258, 9.9.2000).Case C-81/2000.
Ärende N-815/A/1999, kommissionens beslut av den 21 december 2000, ännu ej offentliggjort.Kommissionens beslut av den 15 november 2000, EGT C 52, 17.2.2001.EGT C 205, 5.7.1997Ärende N-819/1999, EGT C 258, 9.9.2000.Ärende N-33/2000, ännu ej offentliggjort.Ärende N-790/1999, EGT C 258, 9.9.2000.Ärende C-81/2000Ärende C-10/1998, ännu ej offentliggjort, rättelse 21.12.2000Ärende N-142/2000, ännu inte offentliggjort.
396.On 19 July, the Commission closed by means of a negative decision proceedings under Article 88(2) of the EC Treaty in respect of unnotified aid to Compañía Trasmediterránea ¥229∂, finding that Spain had unlawfully implemented the aid contrary to Article 88(3) of the Treaty.
398.Den 14 augusti gav kommissionen Finland tillstånd att under ett år (2000) lämna ett stödmotsvarande 40 % av sjöfartsföretagens bidrag till sjöfolkets pensionssystem ¥230∂.
397.On 27 July, the Commission authorised Belgium to exempt merchant shipping, dredging andtowing companies from paying the tax deducted at source on the wages of Community seafarersemployed on board vessels flying the flag of a Member State ¥230∂.
399.Den 15 november beslöt kommissionen att inte göra några invändningar mot den föreslagnaändringen och förlängningen av ett danskt utbildningsstöd till sjöfolk ¥231∂.
398.On 14 August, the Commission allowed Finland to grant, in respect of the year 2000 only, aidequivalent to 40 % of the contributions payable by shipping companies to the seafarers’ pensionscheme ¥231∂.
400.Till följd av förstainstansrättens ogiltigförklaring av kommissionens beslut av den 7 juni 1995fattade kommissionen den 29 november ett negativt beslut gällande sjöfartsbolaget Ferries Golfo de Vizcaya ¥232∂.
399.On 15 November, the Commission decided not to raise any objections to the proposedmodification and extension of a Danish maritime training aid scheme for seafarers ¥232∂.
401.Den 7 december gav kommissionen Frankrike tillstånd att efter 2000 års utgång förlängaåterbetalningsordningen gällande sjötransportdelen av den kommunala företagsskatten ¥233∂, vars införande 1990 och efterföljande förlängningar godkänts av kommissionen.
400.On 29 November, following annulment by the Court of First Instance of its decision of 7 June1995, the Commission adopted a negative decision on aid to the ferry operator Golfo de Vizcaya ¥233∂.
402.Den 13 december gav kommissionen Frankrike tillstånd att finansiera genomförbarhetsstudierinnan man öppnar nya transportrutter för närsjöfart ¥234∂.
403.From 1 January, the Commission applied the Community guidelines for State aid in theagricultural sector ¥237∂ adopted on 24 November 1999 to new State aid measures introduced after that date.
403.Från den 1 januari 2000 tillämpar kommissionen gemenskapens riktlinjer för statligt stöd tilljordbrukssektorn ¥236∂, som antogs den 24 november 1999, på nya statliga stödåtgärder som införs efter detta datum.
Consequently, Member States had to adjust their existing aid schemes to comply with the new rulesduring the year.
Följaktligen måste medlemsstaterna anpassa sina befintliga stödordningar så att de uppfyllerde nya reglerna under innevarande år.
404.The new guidelines consolidate and simplify the rules applied by the Commission in the past. Inaddition, a number of important changes have been made to ensure that the State aid rules are consistentwith the new rural development policy ¥238∂ introduced as part of the Agenda 2000 reforms.
404.De nya riktlinjerna kodifierar och förenklar de regler som tillämpats av kommissionen i det förgångna.Dessutom har ett antal viktiga förändringar gjorts för att EU:s regler för statligt stöd skall överensstämma medden nya landsbygdsutvecklingspolitik¥237∂ som infördes genom Agenda 2000-reformerna.
405.The starting point for the new guidelines is that any State aid for the agricultural sector must becompatible with the EU’s common agricultural policy and with the EU’s international obligations, in
405.Utgångspunkten för de nya riktlinjerna är att varje statligt stöd till jordbrukssektorn måste varaförenligt med EU:s gemensamma jordbrukspolitik och med EU:s internationella förpliktelser, särskilt WTO-avtalet om jordbruk.
The cases concerned mainly: (i) investments and other kinds of intervention, e.g.forestry reconstruction in France; the dioxin crisis in Belgium; the pig sector in France, Ireland, Portugal,the Netherlands and the United Kingdom, and the sugar, citrus and tobacco sectors in Italy; (ii) taxmeasures linked to environment-friendly initiatives in the Netherlands, and some cases of privatisation,rescue and restructuring in Germany and Portugal.
XXX:e RAPPORTEN OM KONKURRENSPOLITIKEN — SEK(2001) 694 SLUTLIG skogsbruksrekonstruktion i Frankrike; dioxinkrisen i Belgien; grissektorn i Frankrike, Irland,Nederländerna, Portugal och Förenade kungariket samt socker, citrusfrukter och tobak i Italien; 2) fiskalaåtgärder kopplade till miljövänliga initiativ i Nederländerna och vissa fall av privatisering, undsättningoch omstrukturering i Tyskland och Portugal.
407.On account of its social and economic features, the fisheries sector is still receiving largeamounts of public assistance both from the Community and from national sources.
407.Fiskesektorn är, till följd av sina sociala och ekonomiska särdrag, en sektor som fortfarande ärföremål för stora offentliga interventioner, både via EG och på nationell nivå.
408.The Commission examined the compatibility of national aid schemes in the light of theguidelines for the examination of State aid to fisheries and aquaculture ¥239∂. With the entry into force in
408.Kommissionen har undersökt huruvida de nationella stödordningarna för denna sektor ärförenliga med riktlinjerna för granskning av statligt stöd inom sektorn för fiske och vattenbruk ¥238∂.
January of Council Regulation (EC) No 2792/99 of 17 December 1999 laying down the detailed rules
När rådets förordning (EG) nr 2792/1999 av den 17 december 1999 om föreskrifter och villkor för gemenskapens strukturstöd inom fiskerisektorn ¥239∂ trädde i kraft i januari påbörjade kommissionen sitt arbete med att se över ovanstående riktlinjer för att försäkra sig om att de överensstämmer med den nyastrukturella lagstiftningen.
409.The new guidelines spell out the rules more clearly in certain areas.
409.De nya riktlinjerna är mer precisa på vissa områden.
They thus provide that theguidelines on national regional aid do not apply in the fisheries sector and that aspects of regional aidschemes that concern fisheries will be examined in the light of the fisheries guidelines.
De fastställer att gemenskapens riktlinjer förregionalstöd inte är tillämpliga på fiskerisektorn och att de delar av de regionala stödordningarna som ärtillämpliga på fiskerisektorn kommer att granskas på basis av fiskeririktlinjerna.
They also providefurther details for assessing training aid, aid for consultancy services and aid to experimental fishing andset out more precisely the conditions for granting aid for rescuing and restructuring firms in difficulty.More detailed rules and conditions are likewise set out for aid intended to improve the management andcontrol of fishing activities and aid in connection with the purchase of used vessels.
I övrigt lämnas fler detaljerför bedömningen av utbildningsstöd, rådgivningstjänster och försöksfiske samt en bättre definition avvillkoren för undsättnings- och omstruktureringsstöd till företag i svårigheter. Likaledes lämnas fler detaljeroch villkor gällande stöd för förbättringar av förvaltning och kontroll av fisket samt för inköp av begagnadefartyg.
As far as specialcases are concerned, more detailed rules are set out for income aid (measures linked to exceptionalcircumstances are to be examined on a case-by-case basis, and for temporary cessations of activityreference is made to the relevant point of the guidelines), the point dealing with operating loans has beendeleted and specific points have been added to cover aid to compensate for damage caused by naturaldisasters or other exceptional occurrences, insurance premiums, the outermost regions and employmentaid.
När det gäller de specifika ärendena har fler detaljer fastställts för inkomststöd (åtgärder videxceptionella omständigheter prövas från fall till fall och då fiskeverksamheten upphör tillfälligt görs enhänvisning i ansökan till tillämplig punkt i riktlinjerna), punkten som rör förvaltningskrediter har upphävts ochsärskilda punkter har lagts till vad gäller stöd avsedda att åtgärda skador som förorsakats av naturkatastrofereller av andra exceptionella händelser, försäkringspremier, regioner i de yttersta randområdena samtsysselsättningsstöd.
The new guidelines contain two annexes which will make for closer monitoring of approvedschemes: one setting out the information to be supplied when aid schemes are notified, and the otherspecifying the information which must appear in the annual report to be submitted to the Commission onall existing aid schemes or all individual aid measures granted outside an approved scheme that are notmade subject to a specific reporting obligation by a conditional decision.
De nya riktlinjerna innehåller likaledes två bilagor, som medför en ökad kontroll av degodkända ordningarna; i en förtecknas de upplysningar som måste lämnas vid anmälan av stödordningar och iden andra räknas de upplysningar upp som måste medtas i årsrapporten till kommissionen rörande allabefintliga stödordningar eller alla särskilda stöd som beviljats utanför en godkänd stödordning och för vilkarapporter, på grund av villkorade beslut, inte behöver lämnas.
The Member States wereconsulted on the amended guidelines, which were adopted by the Commission in November.
De ändrade riktlinjerna har diskuterats i samrådmed medlemsstaterna och antogs av kommissionen i november.
They willapply to all schemes notified from January 2001 onwards.
De är också tillämpliga på alla ordningar somanmälts från och med januari 2001.
410.A large number of schemes were notified to the Commission, especially during the second half ofthe year, owing to notification of all national joint financing measures adopted under the Financial
410.Slutligen är det lämpligt att betona att det stora antalet anmälda ordningar, särskilt under andrahalvåret 2000, beror på att alla nationella stödordningar anmälts som gäller samfinansiering och somantagits inom ramen för Fonden för fiskets utveckling i samband med förberedelserna för genomförandetav gemenskapens nya stödram.
Instrument for Fisheries Guidance and as part of the preparatory work on measures implementing thenew Community support frameworks.
XXX:e RAPPORTEN OM KONKURRENSPOLITIKEN — SEK(2001) 694 SLUTLIG115 utformad för att bidra till folkhälsan i allmänhet, inklusive arbetstagarnas hälsa och säkerhet, fattadekommissionen ett positivt beslut på basis av fördragets bestämmelser om arbetstagarnas hälsa ochsäkerhet samt folkhälsan och miljöskyddet i allmänhet (artiklarna 137, 152 och 174 i EG-fördraget), somtillhör gemenskapens erkända mål.
412.The Commission continued to strive for strict application of the State aid rules in the financialsector.
412.År 2000 fortsatte kommissionen sin strikta tillämpning av statsstödsreglerna i den finansiellasektorn.
For the first year since 1994 the Commission did not have to deal with cases of aid to an ailinginstitution and focused its attention on ongoing aid to banks in France, Italy and Germany.
För första året sedan 1994 behövde kommissionen inte behandla fall av stöd till företag medsvårigheter och koncentrerade sina krafter på de bankstöd som nu utbetalas i Frankrike, Italien och Tyskland.
413.In France, the Commission made significant steps forward in the particularly complex economicevaluation of the aid derived by Crédit Mutuel ¥242∂ from the monopoly right to distribute the Livret Bleu, a tax-free savings book.
413.I Frankrike tog kommissionen stora steg framåt i den synnerligen invecklade ekonomiskabedömningen av det stöd som Crédit Mutuel ¥241∂inkasserar via sina monopolrättigheter att distribuera den skattefria sparboken Livret Bleu.
The restructuring of the Caisse des Dépôts et Consignations, by separation of itscommercial from its public service activities, was brought to the Commission’s attention.
Kommissionens uppmärksamhet har riktats påomstruktureringen av Caisse des Dépôts et Consignations,varigenom den kommersiella delenavskiljts från den offentliga tjänsteverksamheten.
Whilewelcoming the greater transparency of the new organisation, the Commission considered that it was notnecessary to comment on the guarantee mechanism, given that this would be examined at the appropriatetime in the broader context of the European banking world.
Kommissionen uppskattade att insynen ökats iden nya organisationen, men ansåg det inte vara nödvändigt att ta ställning till garantimekanismenmot bakgrund av att denna kommer att undersökas vid lämpligt tillfälle i ett större europeisktbanksammanhang.