natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In recognition of the contribution that renewable energy can make to its energy and climate goals, the EU broadened and strengthened its legislative framework.
För att understryka den betydelse som förnybar energi har när det gäller att uppnå EU:s energi- och klimatmål breddade och stärkte EU sina rättsliga ramar.
A new directive on the promotion of the use of energy from renewable sources provides a policy regime that businesses and other investors in renewable energy can trust.
Ett nytt direktiv om främjande av användningen av förnybar energi ger en rättslig ram som företag och andra som investerar i förnybar energi kan lita på.
National targets for renewables have been set on the basis of a country’s relative wealth, ranging from 10 % (for Malta) to 49 % (for Sweden).
De nationella målen för förnybar energi fastställs utifrån varje lands relativa välfärd och varierar från 10 % (för Malta) till 49 % (för Sverige).
National action plans are required, which will provide for a stable regulatory framework that lowers investment risks for the years to come.
Inför kommande år krävs nationella handlingsplaner med ett stabilt regelverk som leder till minskade investeringsrisker.
In addition, all Member States must ensure that, by 2020, 10 % of the energy consumed by the transport sector comes from renewable sources.
Dessutom måste alla medlemsstater säkerställa att 10 % av den energi som förbrukas inom transportsektorn 2020 kommer från förnybara energikällor.
Administrative barriers to the growth of renewable energy will also have to be removed.
Administrativa hinder mot en ökning av den förnybara energin måste också avlägsnas.
And biofuels will have to be produced sustainably.
Biobränslen måste tillverkas på ett hållbart sätt.
The Commission authorised state aid in a Cypriot scheme, three Danish schemes and an Austrian scheme subsidising feed-in tariffs in favour of producers of renewable energies, and opened an in-depth investigation into an Austrian scheme which seemed to favour large energy consumers.
Kommissionen godkände statligt stöd till ett cypriotiskt projekt, tre danska projekt och ett österrikiskt projekt där inmatningspriser subventioneras för att gynna tillverkare av förnybar energi.
The Commission predicts annual savings of up to 900 Mt of CO and reductions
Dessutom inleddes en ingående granskning av ett österrikiskt projekt som föreföll gynna stora energikonsumenter.
2 of up to 250 Mtoe (million tonnes of oil equivalent) in fossil fuel consumption when Member States implement the directive and the EU achieves its 20 % goal.
När medlemsstaterna genomför direktivet och EU uppnår sitt mål på 20 % förutser kommissionen årliga besparingar med upp till 900 miljoner ton koldioxid och minskningar med upp till 250 miljoner ton oljeekvivalenter i förbrukningen av fossila bränslen.
The European Commission and the Swedish Presidency signed the EU’s accession to the International Renewable Energy Agency in November.
I november undertecknade Europeiska kommissionen och det svenska ordförandeskapet stadgan om EU:s anslutning till den internationella byrån för förnybar energi.
The organisation aims at speeding up the use of renewable energy sources in the world.
Syftet med organisationen är att öka användningen av förnybara energikällor runt om i världen.
The EU is the first international organisation to join.
EU är den första internationella organisationen som ansluter sig till byrån.
CARBON CAPTURE AND STORAGE
AVSKILJNING OCH LAGRING AV KOLDIOXID
Since fossil fuels — coal, oil and gas — will remain part of the EU’s energy mix for the foreseeable future, the EU has also agreed to explore the scope for mitigating their use through carbon capture and storage technologies that trap CO and
Eftersom fossila bränslen – kol, olja och gas – kommer att förbli en del av EU:s energimix under överskådlig framtid har EU enats om att undersöka möjligheterna att minska användningen av dem genom teknik för avskiljning och lagring av koldioxid som innebär att koldioxid avskiljs och lagras under jorden.
2 store it underground. The climate and energy package therefore included a directive on carbon storage, designed to ensure long-term safety through rules on assessing potential storage sites, authorising them and closing them down.
Därför innehöll klimat- och energipaketet ett direktiv om lagring av koldioxid i syfte att garantera långvarig säkerhet genom bestämmelser om bedömning av potentiella förvaringsanläggningar samt om godkännande och stängning av dem.
The EU decided that public money is needed to build the first generation of plants to demonstrate the technology, until costs come down.
EU beslutade att det krävs offentliga medel för att bygga den första generationen anläggningar och demonstrera tekniken till dess att kostnaderna minskar.
Initial EU funding of up to €1.05 billion will come from the European economic recovery plan, with further financing anticipated from the emissions trading system and commitments from Member States and industry.
Inom ramen för den ekonomiska återhämtningsplanen för Europa bidrar EU till en början med upp till 1,05 miljarder euro. Ytterligare finansiering förväntas genom systemet för utsläppshandel och åtaganden från medlemsstaterna och industrin.
During the year, the European Commission urged EU governments to pledge up to €550 million to help equip a coal-fired power plant in China with the technology to capture and store carbon dioxide.
Under året uppmanade Europeiska kommissionen EU:s regeringar att anslå upp till 550 miljoner euro för att utrusta ett kolkraftverk i Kina med teknik för avskiljning och lagring av koldioxid.
The Commission cleared a UK state aid scheme for engineering and feasibility studies on two industrial-scale carbon capture and storage demonstration projects.
Kommissionen gav klartecken för en brittisk ordning för statligt stöd till teknik- och genomförbarhetsstudier av två demonstrationsprojekt i industriell skala för avskiljning och lagring av koldioxid.
Alongside the climate and energy package, measures were introduced directed
Parallellt med klimat- och energipaketet infördes även särskilda åtgärder för att
The transport sector is responsible specifically at promoting greener transport ( for a quarter of the EU’s greenhouse gas emissions. In 2007, the average new
Transportsektorn står för en ärdedel av främja miljövänligare transporter (
10) that car emitted some 160 grams of CO
EU:s växthusgasutsläpp.
Under a regulation ( came into force in April 2009, car manufacturers must ensure by 2012 that the average CO
Enligt en förordning (10) som trädde i kraft i april 2009 måste biltillverkare till 2012 se till att de genomsnittliga koldioxidutsläppen från 65 % av deras nya fordon inte överstiger 130 g.
2/km saving will be achieved by other technical measures such as more efficient tyres or the use of biofuels.
Ytterligare 10 g koldioxid/km kommer att sparas in genom andra tekniska åtgärder såsom effektivare däck och användning av biobränslen.
By 2015, the target will apply to 100 % of manufacturers’ fleets, and, in 2020, the emissions limit will fall further to 95 g CO
Till 2015 kommer målet att gälla 100 % av tillverkarnas bilparker, och 2020 kommer utsläppsgränsen att minska ytterligare till 95 g koldioxid/km.
At the same time, the fuel quality directive was revised to oblige fuel suppliers to cut greenhouse gases emitted during fuel production by 6 % by 2020, compared with 2010 levels.
Samtidigt reviderades bränslekvalitetsdirektivet så att det blev obligatoriskt för bränsleleverantörer att minska växthusgasutsläppen vid bränsletillverkning med 6 % till år 2020, jämfört med 2010 års nivåer.
Producers can achieve this by using biofuels and alternative fuels, and by reducing flaring and venting at production sites.
Tillverkarna kan uppnå detta genom att använda biobränslen och alternativa bränslen och genom att minska avfacklingen och utluftningen på produktionsanläggningarna.
² an average of 120 g per km by 2015 as part of the EU effort to combat climate change.
Bland EU:s insatser för att motverka klimatförändringen ingår att koldioxidutsläppen från nya bilar ska minska till i genomsnitt 120 g/km fram till 2015.
Another directive formalised in April uses public procurement to drive market uptake of environmentally friendly vehicles.
I ett annat direktiv från april används offentlig upphandling för att stimulera spridningen av miljövänliga fordon på marknaden.
It requires that, whenever vehicles are purchased through public procurement or for public service, their energy and environmental impacts are taken into account, using common rules for assessing those impacts over the lifetime of operation.
Enligt direktivet måste energi- och miljöpåverkan från fordon som köps genom offentlig upphandling eller för samhällsservice beaktas, med tillämpning av gemensamma bestämmelser för bedömning av påverkan under fordonets livstid.
Increasing sales of greener vehicles in this way will help to bring down costs through economies of scale.
Att på detta sätt öka försäljningen av miljövänligare fordon bidrar till minskade kostnader genom stordriftsfördelar.
The Commission’s proposal for a new regulation on CO2 for light commercial vehicles was adopted in October 2009.
Kommissionens förslag till en ny förordning om utsläppsnormer för lätta fordon antogs i oktober 2009, liksom förslaget till ett reviderat direktiv om koldioxidmärkning av bilar.
So too was its proposal for a revised directive on car labelling for CO
Ett förslag om att vägavgifter ska baseras på externa kostnader såsom förorening och trängsel stöddes av Europaparlamentet i mars.
EU leaders in October endorsed the goals of emissions reductions of 10 % in aviation and 20 % in shipping by 2020, against the 2005 performance.
I oktober godkände EU:s ledare målen att minska utsläppen med 10 % inom luftfarten och 20 % inom sjöfarten till 2020, jämfört med 2005 års resultat.
The European Investment Bank, as part of its contribution to the European economic recovery plan, created the European Clean Transport Facility to promote research and development in cutting emissions from the transport sector.
Som en del av Europeiska investeringsbankens bidrag till den ekonomiska återhämtningsplanen för Europa inrättades en europeisk resurs för rena transporter för att främja forskning och utveckling för att minska utsläppen från transportsektorn.
The bank increased its lending for 2009/10, particularly targeting clean transport (up by 144 % for the overall automotive sector since 2008) and renewable energy investments (up by 41 % compared with 2008).
Europeiska investeringsbanken ökade utlåningen för 2009–2010 med särskild inriktning på rena transporter (en ökning med 144 % för hela fordonssektorn sedan 2008) och investeringar i förnybar energi (en ökning med 41 % jämfört med 2008).
The Barroso I Commission pointed the way to the next Commission’s work on climate change, with the President’s promise of a decarbonisation of the transport and energy sectors in his September policy guidelines.
Under Barrosos ledning stakade den gamla kommissionen ut vägen för den nya kommissionens klimatförändringsarbete. Ordföranden utlovade utfasning av fossila bränslen inom transport- och energisektorn när han presenterade sina politiska riktlinjer i september.
Even if the world manages to dramatically slash its greenhouse gas emissions, the gases already emitted will remain in the atmosphere for decades to come, and some climate change is now inevitable — making it necessary to plan for adaptation.
Även om världen lyckas reducera sina växthusgasutsläpp kraftigt kommer de gaser som redan släppts ut att bli kvar i atmosfären i decennier, och vissa klimatförändringar är därför oundvikliga. Därför krävs anpassningar.
In April the Commission presented a framework for adaptation measures and policies to reduce the European Union’s vulnerability to the impacts of climate change (11).
I april presenterade kommissionen en handlingsram för anpassningsåtgärder och politik för att minska Europeiska unionens sårbarhet för klimatförändringarnas effekter (11).
Because decisions on how best to adapt must be based on solid scientific and economic analysis, the strategy underlined the need to increase the understanding of climate change and its consequences.
Eftersom besluten om hur man bäst anpassar sig måste baseras på en tillförlitlig vetenskaplig och ekonomisk analys framhävdes behovet av att öka förståelsen för klimatförändringarna och deras konsekvenser.
And since the impacts will vary by region — with coastal and mountain areas and flood plains particularly vulnerable — many of the adaptation measures will need to be carried out nationally or regionally; the EU role will be to provide support through a coordinated approach, particularly in crossborder issues and in policies which are integrated at EU level.
Och eftersom effekterna kommer att påverka olika regioner på olika sätt – kust- och bergsområden samt flodslätter är till exempel särskilt sårbara – kommer många anpassningsåtgärder att behöva vidtas nationellt eller regionalt. EU:s roll blir därför att erbjuda stöd genom en samordnad strategi, framför allt när det gäller gränsöverskridande problem och politik som införs på EU-nivå.
Adapting to climate change will be integrated into all EU policies, and will feature prominently in its external policies, to assist those countries most affected.
Anpassningen till klimatförändringarna kommer att integreras i alla EU:s politikområden och få en framträdande roll i dess externa politik, för att hjälpa de länder som drabbas hårdast.
Citizens campaigned all over the world against climate change — here in Mumbai, India.
Människor över hela världen uttryckte sin oro över klimatförändringen – här i Bombay i Indien.
mitigation’ (12), accompanying the White Paper on adaptation to climate change, concentrates on greenhouse gas emissions and trends in agriculture in the EU and possibilities for reducing them.
I kommissionens rapport om det europeiska jordbrukets roll när det gäller att mildra klimatförändringarna (12), som kompletterar vitboken om anpassning till klimatförändringarna, behandlas växthusgasutsläpp och utsläppstrender inom EU:s jordbruk och möjligheter att minska utsläppen.
It also gives an overview of the current instruments of the CAP that facilitate climate change mitigation, examining in particular how the rural development programmes for 2007–13 contribute to this objective.
Dessutom innehåller rapporten en översikt över de instrument inom den nuvarande gemensamma jordbrukspolitiken som underlättar en lindring av klimatförändringarna. Framför allt granskas hur programmen för landsbygdsutveckling för 2007–2013 bidrar till detta mål.
Meeting the climate challenge is also an opportunity, opening up prospects for new jobs, ‘green’ enterprise and strengthened EU competitiveness.
Arbetet med att ta itu med klimatutmaningen kan också betraktas som en möjlighet som kan leda till nya arbetstillfällen, miljövänliga företag och stärkt konkurrenskraft för EU.
Just reaching the EU’s renewable energy targets could create as many as 2.8 million jobs, it is estimated.
Man räknar med att EU enbart genom att nå målen för förnybar energi kan skapa hela 2,8 miljoner arbetstillfällen.
Central to the European economic recovery plan is the development of more environmentally friendly and energy-efficient technologies, which, as well as addressing climate change and reducing the EU’s dependence on imported energy, will create employment and boost Europe’s economy.
Centralt för den ekonomiska återhämtningsplanen för Europa är utvecklingen av mer miljövänlig och energieffektiv teknik, som förutom att ta itu med klimatförändringarna och minska EU:s beroende av importerad energi kommer att skapa sysselsättning och stimulera Europas ekonomi.
Initiatives approved in 2009 (see Chapter 1) include offshore wind farms and carbon capture and storage projects.
Exempel på initiativ som godkändes 2009 (se kapitel 1) var havsbaserade vindkraftsparker och projekt för att avskilja och lagra koldioxid.
Other funding has been allocated to research projects on energy-efficient buildings and ‘green’ cars.
Annan finansiering har anslagits till forskningsprojekt om energieffektiva byggnader och miljövänliga bilar.
The transition was discussed at Council meetings of ministers responsible for environment, competitiveness, finance and enterprise during the year.
Övergången diskuterades vid rådsmöten med de ministrar som ansvarar för miljö, konkurrenskraft, finanser och företagande under året.
At the October meeting of environment ministers, Member States were urged to move towards a more eco-efficient economy — one of the themes of the Swedish Presidency — with shifts of tax away from labour and onto natural resources, energy and procedures that damage the environment.
Vid miljöministrarnas möte i oktober uppmanades medlemsstaterna att övergå till en mer miljöeffektiv ekonomi – en av det svenska ordförandeskapets huvudfrågor – genom skatteväxling från arbetskraft till naturtillgångar, energi och processer som skadar miljön.
Already some Member States have achieved cost-efficient reductions of harmful emissions
Några medlemsstater har redan åstadkommit kostnadseffektiva minskningar av skadliga utsläpp genom att tillämpa koldioxidskatt.
13) that an important component of taxes. The Council agreed ( by using CO2 the Lisbon strategy after 2010 would be a more eco-efficient economy — a sustainable, lowcarbon and resource-efficient economy, based on sustainable production and more sustainable housing and transport systems.
Rådet enades om (13) att en viktig aspekt av Lissabonstrategin efter 2010 var en mer miljöeffektiv ekonomi – en hållbar, resurseffektiv ekonomi med låga koldioxidutsläpp, baserad på hållbar tillverkning och mer hållbara bostads- och transportsystem.
As the EU’s climate change and energy package makes clear, a major contributor to climate change is energy use, and a major factor in containing climate change is better energy use.
I EU:s klimatförändrings- och energipaket klargörs att energianvändning är en av de största bidragande faktorerna till klimatförändringarna och att bättre energianvändning därför är nödvändigt för att begränsa klimatförändringarna.
Consequently, EU energy policy highlighted energy efficiency and renewable and alternative energy sources.
Som en följd av detta framhölls energieffektivitet och förnybara och alternativa energikällor i EU:s energipolitik.
At the same time, the EU acted to ensure that Europe’s continuing need for energy is satisfied, since competitive and reliable supplies are essential both for the wellbeing of EU citizens and for the competitiveness of EU business in world markets.
Samtidigt agerade EU för att se till att Europas fortsatta energibehov tillgodoses, eftersom konkurrenskraftiga och tillförlitliga källor är nödvändiga för såväl EU-medborgarnas välbefinnande som EU-företagens konkurrenskraft på världsmarknaderna.
THE SMART WAY TO SAVE MONEY AND THE CLIMATE!
ENERGIEFFEKTIVITET KLIMATET!
In November and December, agreement was reached on an EU legislative package on energy efficiency — one of the simplest and most cost-effective ways of addressing the triple challenge of climate change, energy security and competitiveness.
I november och december enades man om ett lagstiftningspaket om energieffektivitet för EU – ett av de enklaste och mest kostnadseffektiva sätten att ta itu med den trefaldiga utmaning som klimatförändring, energitrygghet och konkurrenskraft utgör.
The package, made up of three proposals, upgrades existing energy labelling requirements, introduces new standards for energy saving in
Genom paketet, som bestod av tre förslag, uppgraderades befintliga energimärkningskrav och nya normer för energisparande i
15 buildings (
15 byggnader (
) and imposes new labelling for tyres (
) samt ny märkning för däck infördes (
The European Commission urged further lowcarbon technology development — including solar energy panels like these on the roof of Berlin’s central station.
Europeiska kommissionen har drivit på utvecklingen av teknik med låga koldioxidutsläpp – bland annat solenergipaneler som dessa på taket till centralstationen i Berlin.
The revised energy labelling directive extends the current scheme covering household appliances to all energy-related products, so they carry information on their energy consumption.
Genom det reviderade direktivet om energimärkning utökas det aktuella systemet för hushållsapparater till att omfatta alla energirelaterade produkter så att dessa är försedda med information om energiförbrukning.
Households and businesses will acquire greater scope to cut their energy bills by choosing the most energy-efficient products.
På så sätt får hushållen och företagen större möjligheter att sänka sina energiräkningar genom att välja de mest energieffektiva produkterna.
In the agreement between the European Parliament and the Council of Ministers, it was decided that labelling must be expanded to also include energy-using products used in the industrial sector and products affecting energy consumption, such as hot water taps and showerheads.
I överenskommelsen mellan Europaparlamentet och ministerrådet beslutades att märkningen måste utökas till att även omfatta energianvändande produkter som används inom industrisektorn och produkter som påverkar energiförbrukningen, såsom varmvattenkranar och duschmunstycken.
Under the revised rules on energy labels, household appliances and all energy-related products must carry information on how much energy they use.
Enligt de ändrade reglerna om energimärkning måste hushållsapparater och alla energirelaterade produkter märkas med uppgifter om hur mycket energi de förbrukar.
The directive on the energy performance of buildings consolidated earlier energy efficiency requirements for new buildings and major renovations, and required Member States to increase the proportion of buildings with low or zero consumption of energy or CO emissions.
Genom direktivet om byggnaders energiprestanda stärktes de tidigare kraven på energieffektivitet för nya byggnader och stora renoveringar.
2 to take a lead in promoting energy efficiency in buildings.
Vidare uppmanades den offentliga sektorn att ta täten i arbetet med att främja energieffektivitet i byggnader.
At the insistence of the Parliament, Member States are to prioritise improving the homes of those on the lowest incomes.
Enligt krav från parlamentet ska medlemsstaterna prioritera bättre bostäder till dem med lägst inkomster.
MEPs also urged that the plans should set out ‘realistic, substantiated binding targets’ and ‘specify the measures to be put in place in order to ensure these targets are reached’.
Parlamentsledamöterna efterlyste även planer där ”realistiska och väl underbyggda bindande mål” fastställs och där de ”åtgärder som ska införas för att målen verkligen ska nås” anges.
The Council took on board Parliament’s amendments which require Member States to draw up national plans for increasing the number of nearly zero energy buildings.
Rådet godkände parlamentets ändringsförslag som innebär att medlemsstaterna måste upprätta nationella planer för att öka antalet lågenergibyggnader.
CALL FOR INCREASED ENERGY EFFICIENCY AND REDUCED EU OIL CONSUMPTION
KRAV PÅ ÖKAD ENERGIEFFEKTIVITET OCH MINSKAD OLJEFÖRBRUKNING INOM EU
The new legislation on tyre labelling will help Europe’s drivers save money at the pump while also reducing transport’s impact on the environment.
Den nya lagstiftningen om märkning av däck kommer att hjälpa Europas bilförare att spara pengar på bränsle samtidigt som transportens inverkan på miljön minskar.
Under-inflated or poor quality tyres can increase a vehicle’s fuel consumption, and the new rules will provide customers with information on a tyre’s fuel efficiency as well as its ability to handle wet conditions and how much noise it makes when in use.
Däck med för lågt lufttryck och däck av dålig kvalitet kan leda till ökad bränsleförbrukning för fordonet, och de nya bestämmelserna innebär att kunderna får information om däckens bränsleeffektivitet, deras förmåga att klara av vått underlag och hur mycket buller de avger vid användning.