natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The capacity withdrawn thanks to the aid cannot be replaced.
Den motsvarande kapacitet som minskas tack vare ett sådant stöd får inte ersättas.
In addition, no new vessel may be added to a country's fishing fleet unless an equivalent capacity has first been withdrawn without public aid.
Ett land fåt dessutom inte ta in ett nytt fartyg i sin flotta om inte en motsvarande kapacitet först har skrotats utan offentligt stöd.
special measures for vessels affected by multiannual management plans: vessels forced to reduce their activity by more than 25% under the multiannual management plans for stocks that concern them will be eligible for a 20% increase in scrapping premiums under FIFG.
Särskilda åtgärder för fartyg som berörs av de fleråriga förvaltningsplanerna: De fartyg som tvingas minska sin verksamhet med mer än 25 procent på grund av de fleråriga förvaltningsplanerna (dvs. de planer som gäller sådana bestånd som berör dessa fartyg) kommer att vara berättigade till en höjning med 20 procent av nivån på de skrotningsbidrag som finns tillgängliga inom Fonden för fiskets utveckling (FFU).
The Commission also proposes the introduction of an additional financial facility to FIFG to encourage capacity withdrawal.
Kommissionen föreslår också att man inrättar ytterligare en finansiell stödordning vid sidan om FFU, för att uppmuntra till minskad kapacitet.
National tie-up schemes will also be co-financed under certain conditions.
Man föreslår också delfinansiering av de nationella programmen för tillfälligt fiskestopp, under förutsättning att vissa villkor är uppfyllda.
* new conditions for the granting of Community aid for the fleet : given the urgency of a large reduction in fishing effort, Community funds will no longer be used for the addition of new vessels, for the establishment of joint enterprises with third countries or for the export of vessels.
ansträngningen avsevärt får gemenskapens medel inte längre användas för att sätta in nya fartyg, för att bilda gemensamma företag med tredje land eller för att exportera fartyg.
Aid for the modernisation of vessels will be strictly limited
Stöden till modernisering av fartyg kommer att vara strikt begränsade till åtgärder för ökad säkerhet ombord, mer selektiva fiskemetoder och förbättringar av produkt
Skagen: a successful conversion
Skagen : en lyckad omställning
In spite of the overall unsatisfactory results that have failed to reduce the
De fleråriga utvecklingsprogrammen (FUP) har i allmänhet inte gett önskade
Community fleet overcapacity sufficiently, MAGPs have nonetheless considerably
2 resultat: gemenskapsflottans överkapacitet har inte minskat i tillräcklig f
This is the case in Denmark, for instance.The port of Skagen has implemented an economic conversion strategy in a bid to implement its fleet reduction objectives without endangering employment.
Detta gäller exempelvis Danmark. I hamnen i Skagen har man genomfört en omfattande strategi för ekonomisk omstrukturering, för att nå målet att minska flottan utan att äventyra arbetstillfällen.
holidays with their family.
teknik, föredrar att ägna semestern åt familjen, att arbeta på kontor.
They have more security that way, " adds Carl Hermansen, fisherman and owner of a trawler.
Det ger dem större trygghet", tillägger Carl Hermansen, fiskare och ägare till en trålare.
From still waters to turbulence, the port of Skagen is navigating on a sea of change, adjusting its course, adapting, righting the helm where necessary.
Mellan lugnet och stormen navigerar hamnen i Skagen mellan alla förändringar, tar ut ny kurs, anpassar sig och rätar upp rodret, om så behövs.
And Skagen seems to be sailing through these changing times quite smoothly.
I Skagen råder ett skenbart lugn trots den senaste tidens utveckling.
tion of the Skagerrak and the Kattegat, which sees the passage of some 100,000 vessels a year.
Danmarks nordligaste spets, två årtag från Norge och Sverige, och framför allt från den punkt där Skagerack och Kattegatt möts, där ca 100 000 fartyg passerar årligen.
The port is home base to a number of Swedish, Norwegian, Scottish and even Irish vessels.
I dag tat hamnen emot många svenska, norska, skotska och till och med irländska fartyg. "Vi är den västligaste svenska hamnen1.", ironiserar Carl Hermansen, dansk fiskare.
Aftet several successive reductions, the local fleet accounts for only one third of the vessels frequenting the port.
Efter flera nedskärningar på rad utgör den lokala flottan endast en tredjedel av de fartyg som anlöper hamnen.
Inaugurated in 1907 by King Frederik VIII, Skagen is Denmark's number one fishing port for mackerel and herring (107,000 tonnes caught last year) and second largest supplier of fishmeal.
Hamnen i Skagen invigdes 1907 av kung Fredrik VIII och är i dag den viktigaste danska fiskehamnen för makrill och strömming (förra året fiskades 107 000 ton) och Danmarks näst största leverantör av fiskmjöl.
Although the fleet is now much smaller, Skagen and its inhabitants still live from fisheries, but in other ways.
Flottan har minskat avsevärt, men Skagen och dess invånare lever fortfarande av fisket, om än i andra former.
The 12,000 inhabitants of the small town have shown a great deal of imagination.
Den lilla kommunen med sina 12 000 själar har visat prov på uppfinningsrikedom.
Processing plant, a shipyard for industrial vessels and yachts, a fishmeal plant and, above all, tourism...
Beredningsfabriker, skeppsvarv för industrioch fritidsbåtar, fiskmjölsfabrik och framför allt turism ...
Skagen has turned to best advantage its little piece of land at the tip of Denmark.
Skagen har haft förmåga att utnyttja sin lilla plätt på jorden "i världens ände i Danmark".
Conversion and projects
Omställning och projekt
Since 1985, the number of vessels in the local fleet has declined considerably: of the 194 in 1985, only 75 are left.- Skagen has attained its capacity reduction targets in keeping with the MAGP.
Sedan 1985 har antalet båtar i den lokala flottan minskat märkbart: av 194 fartyg återstår bara 75. Skagen har uppnått sitt mål att minska kapaciteten i linje med det fleråriga utvecklingsprogrammet (FUP).
"The number of fishermen is continually declining.
"Antalet fiskare minskar heh tiden.
In 30 years, two thirds have stop ped their activities.
På 30 år har två tredjedelar av yrkesfiskarna upphört med sin verksamhet.
These are changing times.
Tiderna förändras.
And the average age is very high at 50, " explains Kurt R. Poulsen, President of the Skagen Fishermen's Association.
Och medelåldern är mycket hög: den ligger på 50 år", berättar Kurt R. Poulsen, ord förande i Skagens fiskarförbund.
Most of the vessels withdrawn from the fleet never go back to sea; some - which can be counted on one hand — are used for other activities.
De flesta båtar som tagits ur flottan har aldrig mer gått ut till havs. Någta av dem -och de kan räknas på ena handens fingrar— används för andra ändamål.
The figures speak for themselves. But the inevitable related question is: How have fishermen adapted?
Siffrorna är talande, men frågan man ställer sig är: hur har yrkesfiskarna lyckats anpassa sig?
But it is vital to adapt constantly to chan ging activity.
Man måste dock ständigt anpassa sig till verksamhetens utveckling.
"I think we are moving towards the privatisation ofthe port," explains its Director, John Pedersen.
"Jag tror att vi går mot en privatisering av hamnen", berättar hamnchefen John Pedersen.
An engineer with management experience, John Pedersen has headed the port for the past year.
Han är ingenjör med erfarenhet av företagsledning och har varit chef föt hamnen i ett år. Denne man har mängder av idéer.
A number of projects are being studied. The most ambitious is a new extension of the port into the sea.
Flera projekt är under gianskning, och de mest långtgående planerna är att bygga ut hamnen mot havet.
Skagen is strategically located. At the tip of Denmark, the port is a stone's throw from Norway, Sweden and especially the junc
Minskningen av flottan har således skett ganska naturligt, med den senaste tidens utveckling och brist på folk som tat övet i ytket.
The fleet reduction has thus taken place quite naturally with the changing times and the lack of new entrants.
"Från den stund då det inte gav mer pengar att gå till sjöss än att arbeta på fabrik, har många föredragit att stanna i fønd.
"Once going to sea didn't pay any better than working in the factory, many preferred to remain ashore.
Detta är dessutom ett yrke som inte intresserar den unga generationen.
And this work doesn't interest the younger generation.
De vitt inte ägna sig åt kroppsarbete.
They don't want manual work.
De är mer intresserade av
They're more interested in technology and prefer to work in an office and spend their
Det måste sägas att Skagen är en strategisk plats. Hamnen ligger längst ut på
Striking a balance between fishing capacity and available resources is vital to guaranteeing the economic sustainability of the sector.
Att återställa jämvikten mellan fiskets kapacitet och ullgängliga resurser är nödvändigt för att garantera ekonomisk hållbarhet för sektorn.
CFP the water. "
"Vi befinner oss i ett skyddsområde: det är inte tänkbart att bygga ut på land.
But this is still in the planning stages.
Vi måste alltså bygga på vattnet. "
Environmental impact studies still have to be carried out, and tenants will have to be found, along with some
Men detta befinner sig än så länge bara på projektstadiet.
€34 million...
Man måste göra miljökonsekvensbeskriv­ningar, finna de ca 34 miljoner euro som behövs, hitta hyresgäster till denna nya del av hamnen ...
Located at the tip of Denmark, the port of Skagen has made the most of its geographical location.
Att nå målet om att minska flottan kräver visserligen stora insatser.
But John Pedersen is serene and enume­rates his ideas: "We are adapting, looking for new sources of income, " acknowledges the port director.
Men John Pedersen är lugn och sovrar bland idéerna.
"Iffishing activity proper isn't what it used to be, we want to develop other rehted activities.
"Vi anpassar oss, vi söker nya inkomstkällor", medger hamnchefen.
"A laboratory for testing
"Eftersom de rena fiskeaktiviteterna inte är
SECTORS OF ACTIVITY OF THE WORKING POPULATION IN JANUARY 2000
DEN AKTIVA BEFOLKNINGENS VERKSAMHETSSEKTORER, JANUARI 2000
Other activities Agriculture Tertiary sector Trade, restaurants and hotels Banking Transports Unemployed Total Total all activities
Övriga verksamhetsområden Jordbruk Tjänstesektorn Handel, hotell och restauranger Banksektorn Transporter Arbetslösa Summa
Source : Municipality of Skagen
Källa : Skagens kommun
EU STRUCTURAL AIDS IN SKAGEN
EUROPEISKA UNIONENS STRUKTURSTOD TILL SKAGEN
Modernisation of the Skagen Maritime School Purchase of a radar simulator (Skagen Maritime School)
Modernisering av Skagens sjöfartsskola Inköp av en radarsimulator (Skagens sjöfartsskola)
EU contribution 50% of total cost (PESCA) 50% of total cost (PESCA) € 1 million - 50% of total cost (FIFG) € 1.4 million - 25% of total cost (FIFG)
I miljon euro ­50 % av den totala kostnaden (FFU) 1,4 miljoner euro ­
Modernisation of vessels to improve safety, working conditions and hygiene
Modernisering av fartyg för att förbättra säkerheten, arbetsvillkor
€ 5 million - 25% of total cost (FIFG) 25% of total cost (FIFG)
25 % av den totala kostnaden (FFU) 5 miljoner euro ­ och hygieniska förhållanden Beredning
Processing Port - construction of ice-making facilities
Hamnen ­ uppförande av en anläggning för isproduktion
Implementation of CFP rules is essential for guaranteeing sustainable fisheries.To ensure that measures are applied and observed the same way throughout the Union, the monitoring and inspection of fishing activities must be effective and fair.
För att man skall kunna garantera ett hållbart fiske är det mycket viktigt att den gemensamma fiskeripoliti kens regler tillämpas.
And penalties imposed for infringements have to be equally dissuasive in all the Member States.The credibility of the system is at stake, and thus its acceptance by the sector.
Och för att garantera att reglerna tillämpas och iakttas på samma sätt i hela unionen måste kontrollerna och inspektionerna av fiskeverksamheten vara effektiva och rättvisa.
Unfortunately, within the Union, or even sometimes within a single Member State, control is not sufficiently co-ordinated and penalties are not harmonised.The reform of the CFP establishes a new regulatory framework designed to simplify and ensure better application of CFP rules and to increase the efficacy of control.
Sanktionerna är inte heller harmoniserade. I reformen av den gemensamma fiskeripolitiken föreskrivs ett nytt regelverk, som skall underlätta och skapa förutsättningar för en bättre tillämpning av den gemensamma fiskeripolitikens regler och effektivare kontroller.
An action plan is also proposed to strengthen co-operation between national and EU inspection authorities.
Man föreslår också en handlingsplan för att förstärka samarbetet mellan kontrollmyndigheterna på nationell nivå och på gemenskapsnivå.
The Commission proposes: programmes as part of stock recovery plans, exchanges of inspectors and information, training programmes and a code of conduct clarifying the duties of inspectors and masters of vessels and the procedures to be followed by both inspectors and masters of vessels during inspections.
Kommissionen föreslår följande: övervakningsprogram som ingår i återhämtningsplaner för bestånd i fara — utbyte av inspektörer och information, utbildningsprogram och en uppförandekod med definitioner av inspektörernas och de kontrollerade befälhavarnas uppgifter och av förfaranden som skall iakttas vid inspektionen.
• a new regulatory framework: this framework will respond to the need for a clear definition of responsibilities for control and for uniform rules for implementing CFP measures, notably by establishing recommended levels for sanctions and measures to prevent the repetition of serious infringements.
• Ett nytt regelverk : Genom detta regelverk skall man tydligare fastställa ansvaret för kontroller och harmonisera tillämpningsföreskrifterna för åtgärderna inom den gemen samma fiskeripolitiken, framför allt med rekommenderade nivåer på sanktioner och åtgärder för att förhindra att allvarliga överträdelser upprepas.
This framework will also clearly define the role of the Commission and of Community inspectors and will set out rules for the acceptance by national courts of inspection reports drawn up by Community inspectors or by those from another Member State.
Med regelverket skall man också förtydliga den toll som kommissionen och gemenskapens inspektörer har. Här anges regler för nationella domstolars godtagande av inspektionsrapporter som görs av inspektörer från gemenskapen eller från en annan medlemsstat.
It will also serve as a relay between national structures and the Commission and will allow interested parties (including the fishing industry) to be involved.
Organisationen kommer också att fungera som en knutpunkt för kommissionen och nationella organisationer där berörda parter skall kunna delta (bl.a. aktörer från fiskerinäringen).
technical arrangements, notably:
Tekniska bestämmelser, framför allt:
• more effective sanctions: the Commission plans not only to use Treaty rules on infringements more effectively but also to apply other types of penalties to compensate for lost common resources resulting from Member States' failure to apply CFP measures.
• Effektivare sanktioner: Kommissionen planerar att använda sig av fördragens bestämmelser om överträdelser på ett effektivate sätt liksom att tillämpa andra typer av sanktioner för att kompensera för förlust av gemensamma resurser om en medlemsstat inte följer reglerna i den gemen samma fiskeripolitiken.
For example, Member States guilty of infringements of the Common Fisheries Policy could have their fishing quotas cut or be obliged to pay equivalent financial compensation.
Detta kan till exempel ske i form av sänkta fiskekvoter eller motsvarande ekonomisk kompensation, som skall betalas av de medlemsstater som bryter mot den gemensamma fiskeripolitikens bestämmelser.
Another possible penalty for serious infringements of CFP rules by Community vessels could be the preventive suspension of fishing permits and/or licences.
En annan möjlig sanktion mot de fartyg från gemenskapen som gör sig skyldiga till allvarliga överträdelser av den gemensamma fiskeripolitikens regler är att upphäva tillstånd och/eller licenser, som en förebyggande åtgärd.
detection system from 2004; - stricter VMS rules, so as to monitor vessel speed and course and to prevent tampering with data; - a framework for the deployment of observers on board fishing vessels; - the gradual introduction of electronic logbooks: pilot projects will be carried out from 2003.
— Gradvis utvidgning av fartygsövervakningen via satellit (VMS) : från och med den 1 januari 2003 skall alla fiske fartyg som är längre än 15 meter omfattas, och året där efter alla fiskefartyg som är längre än 10 meter. Under 2004 kommer man att införa ett fjärrsystem för lägesbestämning av fartyg. — Striktare VMS-regler, så att man kan kontrollera fartygens hastighet och kurs och förhindra manipulering av uppgifter.
• an action plan for co-operation in enforcement, implemented jointly by the competent authorities in the Member States and the Commission.
• En handlingsplan för samarbete vid tillsyn, som medlemsstaternas kontrollmyndigheter och kommissionen skall genomföra gemensamt.
This plan will establish co-ordination and co-operation, such as specific control
Denna plan skall innehålla åtgärder för samordning och samarbete — såsom de särskilda
Electronic control: effective instruments to guarantee sustainable and responsible fisheries
Elektroniska kontroller: effektiva instrument för att garantera ett hållbart och ansvarsfullt fiske
Another promising means of control is the system based on remote sensing.
Ett annat framtida kontrollmedel är ett sys­tem som baseras på fjärranalys.
Using radar detection via satellite, it would be possible to locate vessels within a zone, notably vessels not linked to the VMS sys tem.
Med hjälp av radarspårning utifrån en satellit skulle det vara möjligt att lägesbestämma fartyg i en zon, framför allt fartyg som inte är an­knutna till VMS­systemet.
This would offer a substantial advan tage time wise, essential for controlling highly mobile vessels.
Fördelen med detta system är att man skulle kunna han­tera tidsfrågan bättre, vilket är avgörande
Satellite-tracking devices - such as GPS/INMARSAT C -installed on the fishing vessel transmit its geographical location simultaneously to the State of registration and to the State in whose waters it is operating.
Med hjälp av utrustning för lägesbestämning via satellit ­ till exem­pel GPS/INMARSAT C ­ som installeras ombord på fiskefartygen, kan ett fartyg samtidigt meddela sin geografiska position till den stat där fartyget är registrerat och till den stat i vars vatten fartyget befinner sig.
The location data is transmitted almost in real time from the flag State to the coastal State concer ned.
Flaggstaten meddelar lägesbestäm­ningen till kuststaten nästan i realtid.
The sea can be compared to giant Swiss cheeses, where vessels engaging in illegal fisheries can hide in the holes.
Haven påminner alltmer om gigantiska schweizerostar med hål, där fartyg som bedriver olagligt fiske kan dyka ner.
Obviously, it is all but impossible to control at all times all vessels operating in Community waters, to say nothing of Community vessels fishing outside these waters.
Det är självklart mycket svårt att ha ständig upp­sikt över alla båtar som är verksamma i gemenskapens vatten, och framför allt far­tyg från gemenskapen som fiskar i tredje lands vatten.
To get round this difficulty, an operational satellite monitoring system was introduced in 1997 as part of the CFP.
För att råda bot på detta pro­blem infördes redan 1997 ett opetativt sys­tem för satellitövervakning inom ramen för den gemensamma fiskeripolitiken.
The system applies today to Community vessels exceeding 24 metres in length, wherever they operate, and to third country vessels operating in Community waters.
Detta system används i dag för alla fartyg från gemenskapen som är längre än 24 meter, oavsett var de bedriver sin verksamhet, och fartyg från tredje land som är verksamma i gemenskapens vatten.
Control therefore relies on active co-opera tion between States.
Kontrollen förutsätter alltså ett aktivt samarbete mellan stater.
The system permits the tracking of vessels as they navigate.
Med detta system kan fartygen spåras under färd.
The number of vessels fitted with a tracking sys tem is estimated at 4,000, in addition to 700 to 800 non-Community vessels.
Man upp­skattar att 4 000 fartyg är utrustade med ett kontrollsystem, plus 700 till 800 fartyg från länder utanför gemenskapen.
It is now a question of lowering the threshold of 24 metres in length to 15 metres in the short term and 10 metres in the medium term, so as to widen controls to practically all vessels.
I dag handlar det om att sänka gränsen på 24 meters längd till 15 meter, och på sikt till 10 meter, så att kontrollerna utvidgas till att ptaktiskt taget omfatta alla fattyg.
Effective control of fisheries in the EU requires closer co-ordination and more uniform national control systems.
Eftersom medlemsstaternas rättssystem skiljer sig åt får dessutom många övetträdelser olika följder.
Even if satellite-tracking systems do not replace traditional control instruments such as naval and air patrols, they have the effect of reinforcing such patrols.
Effektiva kontroller av fisket i EU förutsätter förstärkt samordning och större överensstämmelse mellan de nationella kontrollsystemen.
Member States can directly observe respect for provisions imposing geographical restrictions, espe cially restricted or off-limits fishing zones.
Medlemsstaterna kan direkt konstatera om reglerna för geo­grafiska avgränsningar iakttas, framför allt när det gäller zoner med fiskeförbud eller begränsningar av fisket.
Patrol vessels and aircraft
Fiskeriövervakningscentral
Electronic logbook All vessels exceeding 10 metres must keep a logbook.
Elektroniska loggböcker Alla fartyg som är 10 meter eller längre måste föra loggbok.
This register in which the captain of a vessel notes all data concerning quantities and zones of catches still exists in paper form.
Detta register, i vilket kaptenen på en båt måste notera alla upp­gifter om fångstmängder och fångstzoner, är fortfarande i pappersformat.
Using a specially adapted software programme, every vessel could forward the data by satellite, every three days, for example.
Tack vare en särskilt anpassad programvara skulle varje båt regelbundet kunna skicka infotmation via satellit, till exempel var tredje dag.
The electronic logbook would have the advantage of shortening deadlines - it would no longer be necessary to await the vessel's landing -, thus making data on catches available more quickly.
Fördelen med den elektroniska loggboken är att dröjsmålen förkortas ­ man behöver inte längre vänta på att fartyget återvänder ­ och att informationen om fångster anlän­der snabbare, vilket gör det möjligt att upprätta förteckningar över fångsterna.
The Commission proposes the implementation of a Strategy for European distant-water fisheries entailing :
Kommissionen föreslår en strategi for europeiskt fiske i avlägsna vatten som kommer att bestå av följande: ta sådana initiativ genom FAO och regionala fiskeorganisationer, till att börja med i västafrikanska vatten.
• an action plan to eradicate illegal, unreported and unregulated fisheries: the Union will act at two levels:
• Ett regelverk för partnerskap på regional eller
The Union intends to set up a political dialogue for this purpose with the countries with which it has fisheries agreements and to identify co-opera tion instruments that could be used within this framework.
• En handlingsplan för att sätta stopp för olagligt och oreglerat fiske som inte rapporteras.