natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Association of Italian Ports, for example, conducted a workshop on dredging, the Surfrider Foundation Europe led a session on water quality problems faced by water sports practitioners, the Italian maritime cluster organised a debate on‘Maritime culture and development in the Mediterranean’, the port of Civitavecchia focused its workshop on the motorways of the sea and the Conference of Peripheral Maritime Regions explored regional maritime clusters.
De italienska hamnarna anordnade till exempel ett seminarium om muddring, organisationen Surfrider Foundation Europe ledde en diskussion om de vattenkvalitetsproblem som utövare av vattensporter brottas med och det italienska sjöfartsklustret anordnade en debatt på temat ”Kultur och havsutveckling i Medelhavet”. Hamnen i Civitavecchia ägnade sitt seminarium åt höghastighetsvattenvägar och konferensen för perifera kustregioner intresserade sig för regionala sjöfartskluster.
European Maritime Day was initiated on 20 May 2008 in Strasbourg in a joint declaration by Hans-Gert Pöttering, Janez Jansa and José Manuel Barroso, the presidents of the European Parliament, Council of the European Union and European Commission.
Europeiska havsdagen inrättades den 20 maj 2008 i Strasbourg genom en gemensam förklaring av Hans-Gert Pöttering, Janez Jansa och José Manuel Barroso, (Europaparlamentets talman, rådets tjänstgörande ordförande och kommissionens ordförande).
For its first anniversary, a major conference of maritime stakeholders was organised in Rome by the Italian government and the Commission.
För att fira ettårsdagen hölls en stor sjöfartskonferens i Rom. Den italienska regeringen och kommissionen var värdar för konferensen.
Some 40 decentralised events also took place in the member states.
Dessutom anordnades ett fyrtiotal decentraliserade evenemang i medlemsstaterna.
he ri es and a qu ac ul t ur is F em be r 2009 I
i E e nb ru k t ta e och v sk i F em be r 2009 I
It shows that local stakeholders are taking up European Maritime Day as a way to create awareness in their communities of their activities and of certain aspects of their relations with the sea.
Den visade att de lokala aktörerna utnyttjade havsdagen för att göra sina invånare mer medvetna om vad de sysslar med och uppmärksamma vissa aspekter av deras förhållande till havet.
National, regional or local authorities, entrepreneurs, trade unions, scientific institutions, ports, environmental associations, etc. succeeded in bringing this event to life at their level.
Nationella, regionala eller lokala myndigheter, företagare, fackförbund, vetenskapliga institutioner, hamnar, miljöskyddsorganisationer m.fl. hjälpte till att skapa ett levande evenemang.
The European Union is the number-one player in the global maritime economy and it is important for all who participate in the process to make this known, first of all to Europeans themselves.
EU är världens främsta sjöfartsekonomiska aktör och det är viktigt att alla som bidrar till det får veta det, i första hand EU-medborgarna själva.
The conference had two objectives.
Man hade två mål.
The first was to provide input for the next steps in the development of the European Union’s integrated maritime policy by bringing together professionals from all European maritime sub-sectors.
För det första att stärka processen för utformning av EU:s integrerade havspolitik. Det skedde i form av möten mellan personer från alla olika undersektorer på sjöfartsområdet i EU.
The second was to foster networking.
För det andra att främja nätverksbyggande.
European maritime policy will not move forward if its different actors work in isolation, without allowing others to benefit from their experience.
EU: s havspolitik kan inte gå framåt om varje aktör arbetar isolerat, utan att låta andra dra nytta av sin expertis.
Such a meeting was an opportunity to launch exchange and networking initiatives among stakeholders.
Genom ett sådant möte gavs aktörerna möjlighet till ett ökat utbyte och nätverksbygge.
An initiative to set up a platform of organisations representing different maritime players (science, industry, environmental NGOs, regions and users of the sea) was also launched.
Dessutom lanserades ett initiativ för att skapa en stor plattform för organisationer som företräder olika sjöfartsaktörer (forskare, industri, miljöorganisationer, regioner och de som använder havet på olika sätt).
‘I am particularly pleased that we were able to discuss the future’, declared Joe Borg, Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries, at the conclusion of the three days of talks.
”Jag är extra glad att vi kunde diskutera framtiden”, förklarade Joe Borg, kommissionsledamot med ansvar för havsfrågor och fiske, efter tre timmars diskussion. ”Det räcker inte att bara tala om vad vi har uträttat de senaste åren.
‘Not just to take stock of what we have accomplished in recent years, but also, and this may even be more important, to give thought to how we can consolidate the integrated maritime policy and take it forward in the coming years.’
Vi måste också fundera på hur vi ska kunna stärka den integrerade havspolitiken och göra framsteg under de kommande åren – det är kanske ännu viktigare.”
All the professionals on hand were convinced that the future of their sector is at stake.
Alla deltagare var i varje fall övertygade om att deras näring hade en framtid.
The Commission and the Italian government organised a major conference, held in Rome on 18, 19 and 20 May, that brought together important players in the sector from all the Member States and from the southern Mediterranean rim countries.
Kommissionen och den italienska regeringen anordnade en stor konferens som samlade viktiga aktörer inom sektorn från alla medlemsstaterna och från länderna söder om Medelhavet. Konferensen hölls i Rom den 18–20 maj.
Apart from the opening and closing plenary sessions and ministerial meetings, the event included workshops in which stakeholders and all interested persons discussed the progress of the EU integrated maritime policy in general and in the Mediterranean in particular. Another subject was the importance of maritime clusters as a means of giving fresh impetus to the economy of maritime regions.
Utöver offentliga och stängda plenarsammanträden och ministermöten bestod evenemanget av en serie seminarier där aktörerna och andra intresserade personer kunde diskutera hur framgångsrik EU:s integrerade havspolitik har varit i allmänhet och i Medelhavet i synnerhet, liksom sjöfartsklustrens betydelse för att göra havsregionernas ekonomier mer dynamiska.
Joe Borg: track record for 2004-2009
Joe Borg: Summering av åren 2004–2009
Joe Borg, Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries, isreaching the end of his term of office.
Joe Borg, kommissionsledamot med ansvar för havsfrågor och fiske, har nått slutet av sin mandatperiod.
The track record for these five years in office stands on two strong points.
Vid en summering av degångna fem åren är det framför allt två saker som utmärker perioden.
The first is the launch of the integrated maritime policy.
iska yrkesfiskarna och en havsmiljö i jämvikt.
The publication in June 2006 of the Green Paper,‘Towards a future Maritime Policy for the Union’, marked the start of a wide public consultation on the usefulness of developing an ambitious maritime policy.
För att nå det här målet var man tvungen att försöka inrätta en hållbar fiskeförvaltning, såväl i gemenskapsvattnen som i övriga världen.
Thisexercise grew out of the realisation that different maritime sub-sectors were compartmentalized and lacked an overview ofthe future.
Därför harde fleråriga förvaltningsplanerna blivit fler och fler, och därför har man lanserat strategier för att minska andelen fångst som kastas över bord, för att rädda hajarna, för att skydda djuphaven och för att hjälpa det europeiska vattenbruket att komma in i andra andningen.
To allow the European Union to develop the full potential of its maritime economy, the Commission proposed todevelop a broadly integrated and sustainable policy, an idea backed widely by input received during the consultation.
Utanför gemenskapsvattnen har EU blivit mer delaktigt i de regionala fiskeriförvaltningsorganisationerna och har ingått mer omfattande fiskepartnerskapsavtal med tredjeländer.
With itsadoption of the Blue Book on 10 October 2007, the European Union officially took on an integrated policy and announced the action plan for its implementation.
Men föratt den här hållbara strategin ska fungera krävs att alla aktörer ikedjan följer bestämmelserna. Därför har man stärkt kontrollsystemen och kampen mot olagligt fiske.
Since then, the different issues related to this objective have made great strides, e.g. planning ofthe marine space, the development of maritime clusters, the European Atlas of the Seas and so on.
Nyckeln till hela den här utvecklingen är viljan att behålla ett nära samarbete med sektorn, framför allt via de regionala rådgivande nämnderna, som verkligen har visat sin kompetens under Joe Borgs mandattid.
The second strong point is the drive to ensure the sustainability of European Union fisheries.
Det återstår fortfarande mycket arbete innan de europeiska fiskena når målet om hållbarhet.
The Commissioner’s ultimate objective was to ensure a viable and sustainable future for European fishermen and a balanced environment in the seas and oceans.
Det är det som ligger bakom nästa reform av den gemensamma fiskeripolitiken. Den reformen kommer att bygga påden grönbok som antogs i april 2009.
Achieving that goal meant working to organise a sustainable management of fisheries, both in EU waters and in the rest of the world.
För det första, lanserandet av den integrerade havspolitiken. Närgrönboken Unionens framtida havspolitik offentliggjordes ijuni 2006 markerade det starten på ett brett offentligt samråd om möjligheten att utarbeta en ambitiös havspolitik.
Beyond its own waters, the European Union became more closely involved in regional fisheries management organisations and developed closer fishingpart-nerships with third countries.
Utgångspunkten var att näringens undersektorer arbetade isolerade från varandra och saknade en övergripande framtidsvision.
For this sustainable strategy to be successful, however, actors in the sector must respect its provisions.
För att EU ska kunna förverkliga hela sin sjöfartsekonomiska potential föreslogkommis-sionen att man skulle införa en integrerad och hållbar politik.
Monitoring systems and the fight against illegal fishing were therefore strengthened.
Förslaget grundade sig till stor del på det offentliga samrådet.
Underpinning this major evolution is the determination to maintain a close dialogue with the sector, particularly through the Regional Advisory Councils, which fully developed theircom-petences during the Borg years. There is still work ahead to bring European fisheries to their ideal of sustainability.
Genom att anta blåboken den 10 oktober 2007 förband sig EU formellt att föra denhär integrerade politiken och tillkännagav hur man planerade att införa den.
That is the reason for the forthcoming reform of the Common Fisheries Policy, whose foundations were laid with the adoption of the Green Paper in April 2009.
Sedan dess har man tagit rejäla kliv framåt för att uppfylla det här målet, bl.a. i form av fysisk planering i kust- och havsområden, utveckling av sjöfartskluster, den europeiska havsatlasen etc.
For more information: http://ec.europa.eu/commission_barroso/borg/brochure_en.pdf
Läs mer på webbplatsen: http://ec.europa.eu/commission_barroso/borg/brochure_en.pdf
European maritime policy: two years of integration
Den europeiska havspolitiken: två år av integration
Illegal fishing: an international agreement
Olagligt fiske: ett internationellt avtal
Fish International, Bremen (Germany), 21-23 February 2010 > For more information:Tel: +49 421 350 52 60E-mail: info@fishinternational.de Website: www.fishinternational.com European maritime policy: two years of integration
Fish International, Bremen (Tyskland), den 21–23 februari 2010 > För mer information:Tfn: +49 421 350 52 60 E-post: info@fishinternational.de Webbplats: www.fishinternational.com Den europeiska havspolitiken: två år av integration
Maritime surveillance: tearing down walls
Havsövervakning: barriärer som behöver rivas ned
Med Seafood & Processing, Rimini (Italy), 21-24 February 2010 > For more information:Tel: +39 0541 74 42 58 E-mail: o.foschi@riminifiera.it Website: www.medseafood.it External dimension: building the European Union’s international role in maritime affairs
Med Seafood & Processing, Rimini (Italien), den 21–24 februari 2010 > För mer information:Tfn: +39 0541 74 42 58 E-post: o.foschi@riminifiera.it Webbplats: www.medseafood.it Den yttre dimensionen: en förstärkt roll för EU i internationella havsfrågor
IOTC, Annual session, Busan (Republic of Korea), 15 March 2010 > For more information:Tel: +248 22 54 94E-mail: iotc.secretary@iotc.org Website: www.iotc.org Regional strategy: better governance in the Mediterranean
Regional strategi: bättre förvaltning av Medelhavet
Port State, the lead player in the fight against illegal fishing
Hamnstatskontroll för att bekämpa olagligt fiske
European Parliament Fisheries Committees, Brussels (Belgium), 23 February 2010/15-16 March 2010 > For more information:Tel: +32 2 284 49 09 (Brussels) or +33 3 88 17 67 69 (Strasbourg)E-mail: ip-PECH@europarl.europa.eu Website: www.europarl.europa.eu 12
Europaparlamentets fiskeriutskotter, Bryssel (Belgien), den 23 februari 2010/den 15–16 mars 2010 > För mer information:Tfn: +32 2 284 49 09 (Bryssel) eller +33 3 88 17 67 69 (Strasbourg) E-post: ip-PECH@europarl.europa.eu Webbplats: www.europarl.europa.eu 12
Councils of Fisheries Ministers of the European Union, Brussels (Belgium), 19-20 April 2010/28-29 June 2010 > For more information:Website: www.consilium.europa.eu Note to readers We welcome your comments or suggestions at the following address: European Commission – Directorate-General for Maritime Affairs and Fisheries – Information, communication, inter-institutional relations, evaluation and programming Unit – Rue de la Loi/Wetstraat 200 – B-1049 Brussels or by fax to: (+ 32) 2 299 30 40 with reference to Fisheries and aquaculture in Europe. E-mail: fisheries-magazine@ec.europa.eu
Europeiska unionens råd för fiskeriministrarna, Bryssel (Belgien), den 19–20 april 2010/den 28–29 juni 2010 > För mer information: Webbplats: www.consilium.europa.eu Kära läsare Skicka gärna kommentarer och förslag till oss på följande adress: Europeiska kommissionen – Generaldirektoratet för havsfrågor och fiske – Enheten för Information, kommunikation, interinstitutionella kontakter,utvärdering och programplanering – Rue de la Loi 200 – B-1049 Bryssel eller faxa till (+ 32) 2 299 30 40 och ange att det gäller Fiske och vattenbruk i Europa. E-post: fisheries-magazine@ec.europa.eu
The integrated maritime policy: a challenge that extends beyond Europe’s borders
Den integrerade havspolitiken: en utmaning som överskrider de europeiska gränserna
The many challenges faced by the integrated maritime policy (IMP) pay no heed to borders, neither those of the Member States nor those of the European Union.
EU:s integrerade havspolitik står inför en rad utmaningar som inte känner några gränser – varken medlemsstaternas eller EU:s.
Marine pollution rarely has a local impact but leads to an overall degradation of biodiversity and the maritime environment.
Havsföroreningar har sällan lokala konsekvenser: de medför en global försämring av den biologiska mångfalden och havsmiljön.
Climate change can only be fought through global plans for reducing greenhouse gas emissions.
Klimatförändringarna kan inte bekämpas annat än med globala planer för att minska utsläppen av växthusgaser.
Similarly, fair competition in maritime transport and shipbuilding and the promotion of decent working conditions in these sectors can only be developed at international level.
Arbetet för att skapa lojal konkurrens inom sjöfarten och varvsindustrin och för att främja anständiga arbetsvillkor inom dessa sektorer kan bara byggas upp på det internationella planet.
We can also mention the example of conflicts of interests in international waters, such as fishing zones also used as maritime routes or the cohabitation of energy production activities (drilling platforms, wind farms, etc.) and fishing, recreational or aquaculture activities.
Ett annat exempel är intressekonflikter på det öppna havet, t.ex. fiskeområden som även används som sjöfartsrutter, eller samlevnaden mellan olika former av energiproduktion (borrplattformar, vindkraft m.m.) och verksamheter som fiske, fritidsaktiviteter och vattenbruk.
Lastly, the monitoring of seas to ensure control and security and to combat illegal activities obviously cannot be managed without strong international cooperation.
Sist men inte minst kan övervakningen av haven för att säkerställa kontrollen, säkerheten och kampen mot olagliga verksamheter knappast ske utan ett stabilt internationellt samarbete.
International collaboration is therefore increasingly critical to effective action.
Det internationella samarbetet blir således alltmer nödvändigt för att vi ska kunna agera effektivt.
These vital issues do not exist at global level alone, however.
Dessa viktiga frågor finns dock inte bara på global nivå.
The EU shares several regional sea basins with nonmember countries: the North Sea with Norway and the Faeroe Islands, the Baltic Sea with Russia, the Black Sea with Ukraine, Russia, Georgia andTurkey, and the Mediterranean with 12 other States, not to mention very remote regions and the Arctic.
EU delar flera regionala havsområden med länder som inte är EU-medlemmar: Nordsjön med Norge och Färöarna, Östersjön med Ryssland, Svarta havet med Ukraina, Ryssland, Georgien och Turkiet samt Medelhavet med tolv andra stater, för att inte tala om de yttersta randområdena och Arktis.
At this level too, the IMP must become a driver of sustainable maritime development.
Även på denna nivå måste den gemensamma fiskepolitiken bli en pådrivande kraft för en hållbar utveckling av haven.
Today, these sea basins are faced with problems that could be solved more effectively through an integrated approach.
Dessa havsområden står för närvarande inför problem som kan lösas effektivare med en integrerad strategi.
For example: striking a fair balance between exploitation of oil and natural gas and preservation of the polar ecosystem in the Arctic, developing more sustainable tourism in the Mediterranean, harmonious development of ports and maritime shipping routes in the Baltic, etc.
Det gäller bland annat balansen mellan utnyttjande av kolvätefyndigheter och bevarandet av polarekosystemen i Arktis, införandet av en mer hållbar turism i Medelhavet, en harmonisk utveckling av hamnar och sjöfartslinjer i Östersjön.
These problems are analysed in the European Union’s regional maritime strategies.
Det här är problem som analyseras i EU:s regionala havsstrategier.
The latest to date, on the Mediterranean, is presented in this issue.
Den senaste strategin – för Medelhavet – presenteras i det här numret.
If the IMP is to be a success, it is the EU’s responsibility as a global player and a regional partner to take strong action at international level to rise to the challenges facing the maritime sector.
Om den gemensamma havspolitiken ska bli framgångsrik måste EU ta sitt ansvar både som global aktör och som regional partner och vara handlingskraftig internationellt för att möta utmaningarna inom havssektorn.
Its leadership on a number of issues is widely recognised and even encouraged by many partners, moreover.
EU:s ledande roll inom ett stort antal frågor är allmänt erkänd och även efterfrågad av många av dess samarbetspartner.
This is the message of the European Commission’s communication on this subject, the content of which is described in this issue.
Detta är Europeiska kommissionens budskap som vi redogör närmare för i det här numret.
is her i es and a qu ac ul t ur F
e och vi sk F
European maritime policy: two years of integration la ge ul
Den europeiska havspolitiken: två år av integration lag eu l
To play a key role in the world’s oceans, the European Union aims to bolster the impact of its action in the international arena, both within existing multilateral bodies and in bilateral relations with key partners and regional cooperation in certain sea basins.
Europeiska unionen vill spela en viktig roll när det gäller världshaven och vill därför förstärka effekterna av sina åtgärder på det internationella planet, både inom multilaterala organ och i de bilaterala förbindelserna med viktiga samarbetspartner, och det regionala samarbetet inom vissa havsområden.
The European Union’s integrated maritime policy is two years old.
Europeiska unionens integrerade havspolitik har funnits i två år.
These first two years have seen intensive work to lay the foundations for the sustainable development of Europe’s maritime sectors, a development process that combines economic growth, the welfare of coastal populations and respect for the marine environment.
Två år av intensivt arbete för att lägga grunden för en hållbar utveckling av de europeiska havssektorerna, det vill säga förena ekonomisk tillväxt, välstånd för kustbefolkningen och respekt för havsmiljön.
The concept has gained ground at every level of power and in all maritime sectors.
Integrationstanken har vunnit gehör på alla förvaltningsnivåer och inom alla havssektorer.
The Commission reviews its progress.
Kommissionen sammanfattar utvecklingsläget.
Blue Book, An Integrated Maritime Policy for the EU, accompanied by a detailed action plan to implement this policy(2).
4 op a ru där genomförandet av politiken beskrevs i detalj(2).
When the Council gave the nod of approval to this project in December 2007, it asked the Commission to report on the action plan within two years.
I december 2007 gav rådet grönt ljus åt förslaget och kommissionen fick i uppdrag att inom två år lägga fram en lägesrapport om genomförandet av handlingsplanen. Rapporten offentliggjordes den 15 oktober 2009(3). (3).
s her i es and a qu ac ul tu ri F y 2010 I
i E e nb ru k t ta e och v sk i F eb ru ar i 2010 I I f
The European Union (EU) adopted an integrated maritime policy in October 2007.
I oktober 2007 fick Europeiska unionen (EU) en integrerad havspolitik som innebär en grundläggande förändring av synen på havsutveckling.
Underpinning this fundamental change of approach to its maritime development was the finding that although the EU is the world’s leading maritime power, its exploitation of the seas is less than optimal.
EU är visserligen världens ledande aktör på havsområdet men dess sätt att utnyttja havet är inte optimalt.
All this is happening even as the sea’s economic potential is still under-exploited!
Följden är att överfiske uttömmer fisketillgångarna.
In other words, the European maritime economy is digging its own grave.
Förorening, eutrofiering, invaderande arter och andra farsoter förstör havsmiljön.
The action plan announced 65 actions to be implemented in 2008 and 2009.
Konflikterna om utrymmet blir allt fler mellan ekonomiska aktörer m.m.
The aim was, on the one hand, to develop the new maritime policy that brings all sectors under the umbrella of a common vision and, on the other, to give the EU new maritime decision-making and management tools.
Och allt detta samtidigt som havets ekonomiska potential är underutnyttjad!
Fifty-six actions have been launched or completed and nine others are advancing.
Vi är med andra ord på väg att såga av den gren som vi själva sitter på.
Most importantly though, these actions have led to real achievements on the ground in a number of areas.
Om det ska finnas en framtid, och framför allt en hållbar sådan, för EU:s havssektorer måste det bli ett slut på denna situation.
Governance adapts
Förvaltningen anpassas
Fisheries, tourism, transport, shipbuilding, environment, defence, town planning and safety all tended to operate separately, without taking the others into account… Yet they are permanently in interaction and every decision taken in one area can have an impact on the others.
I alla dessa sektorer arbetar man utan att ta hänsyn till varandra trots att det finns ett ständigt samberoende och varje beslut i en sektor har konsekvenser för de andra.