natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tools & dies Supplier tooling Form 4 Form 4 Form 4 Form 4
Formulär 4 Formulär 4 Formulär 4 Formulär 4 Formulär 4 Formulär 4 Formulär 4
Form 5 Form 5 Form 5 Form 5
Övrigt Övriga
' Form 4
Formulär 5
4 Other 5 Total costs
Totala kostnader
7 Eligible investment (
8 Nackdelens nivå (5)
Form 2 — Costbenefit analysis assumptions — Location A
Formulär 2 — Antaganden för kostnads­intäktsanalys — lokalisering A
Member State:
(Ifylls av kommissionen)
Company:
Medlemsstat:
Year 2:
År 2
Year 4:
År 4
Year 5:
År 5
Budgeted output/sales (units)
Budgeterad — produktion/försäljning (enheter) j
Ex-factory unit price Currency: Units:
Pris pr. enhet fritt från fabrik Valuta:
Model 4 Other t "ι
Fnhelcr: Modell 1 Modell 2 Modell 3 Modell 4 (ivriga ΓΊ
Year 3:
År 3
Year 5:
År S
Total labour force (No of employees required)
Total arbetsstyrka (Antal anställda som behövs)
Production (sub­total)
Produktion {delsumma)
Direct hourly Indirect hourlv Trainees
Företagsledninc Övriga tjänstemän Direkt timanställda Indirekt timanställda Praktikanter
Other (sub­total) Salaried Hourlv paid 1 no of hours)
Övriga (delsumma) Tjänstemän Timanställda (antal timmar)
Production Management
Produktion Företagsledning
Other salaried Direct hourly
Övriga tjänstemän Direkt timanställda
Indirect hourly Trainees
Indirekt timanställda Praktikanter Ovnga ly. nstemän
Average standard hourly wage rateC1) Currency: Units:
Genomsnittlig standarditmlön (Ri­valuta: ———— Enheter:
Currency:
Lagerhållning
Semi­finished products
Halvfabrikat Enheter i tusental
Thousand units Value
Värde
Components/malerials Value Total inventory value lOd 10e
Komponenter/material Värde
Currency: Energy consumption
Valuta· Energiförbrukning
Electricity Units: Unit cost:
Elektricitet Enheter E n hels kostn ad:
Water lie llc.l
Vatten lic.2
Telecommunications Units: Unit cost:
Telekommunikationer Enheter: Enhetskostnad: _
14 Please indicate if production capacity would be shifted from one plant to another following the project's implementation or within the time scope of the project
14 Ange huruvida produktionskapacitet skulle överflyttas från en anläggning till en annan som följd av genomförande av projektet eller inom projektets tidsram.
Form 3 — Costbenefit analysis assumptions — Location Β
Formulär 3 — Antaganden fór kostnads-intäktsanalys — lokalisering B
Company:
Statligt stöd nr
Budgeted output/sales (units)
Budgeterad — produktion/försäljning (enheter)
Ex-factory unit price Currency: Units:
Modell 1 Modell 2 Modell 3 Modell 4 Övriga Pris per enhet fritt från fabrik
^ 'Mothballed'groupcapacityC1)
Koncernens kapacitetsutnyttjande ( ' ' I c/c undanställd kapacitet inom koncernen ( ')
% 'Mothballcd' comp, capacity (")
6c 6d c/c undanställd kapacitet i företaget ('Ί
Total labour force (No of employees required)
Total arbetsstyrka (Antal anställda sinn behövs»
Other salaried Direct hourly
Övriga (delsumma) Tjänstemän Timanställda (antal timmar)
Indirect hourly
Indirekt timanställda
Average standard hourly wage ratei ") Cunencv: Units:
Praktikanter Övriga tjänstemän Genomsnittlig stamlardtimlon i'S —
Inventory (float)
I-';irdjga produkter Enheter i tusental lOii lOal
Semi-finished products Thousand units
Halvfabrikat Enheter i tusental
Rale ('r) for inventors carrying costs compulation τη
Procentsals \'Å ) lor beräkning LIV lagerhallningskosinader
Currency:
Valuta: Energiförbrukning
Telecommunications
Telekommunikationer Enlieler: Enhelskosinad:
Form 4 — Sales and cost breakdown by year — Location A
Formulär 4 — Försäljning och kostnader per år — lokalisering A
(For Commission's use only)
Medlemsstat:
Me Tiber State
(Ifylls av kommissionen)
Completion date;
Statligt stöd nr
ΓΊ million j billion (Please tick one box only)
□ miljarder
Description
Divk. nuvärde i ­1 Är 1
Total plant sales la lb 1c Id
Anläggningens totala försäljning Modell 1
Other Total operating costs Total labour Labour production
Totala driftskostnader Totala arbetskostnader Arbetskraft i produktionen
Direct hourlv
Direkt timanställda
Trainees Labour other
Praktikanter Övrig arbetskraft
1.2.b lucal stippiv non-local supply
1.2.b lokala leveranser icke­lokahi leveranser
Other Rent
Övriga Hyra
Inventory carrying costs Energy/water
Lagerhallningskosinader Energi/vatten
Semi-finished products Training Olher r
Halvfabrikat Utbildning
[]] million
Π miljoner
D billion (Please tick one bo* only)
Π miljarder
Year 1:
År 1
Land purchase Buildinc/construction Machi iiLTv/euuipment
Bvggande/konslruktion Maskiner/utrustning
Total costs
TolaJa kostnader
Form 4 of o Page 2 of 2
Formulär 4 av η Sida 2 av 2
Form 5 — Sales and cost breakdown by year — Location Β
Formulär 5 — Försäljning och kostnader per år — lokalisering B
Member State
(Ifylls av kommissionen)
Q million
Π miljoner
¡_j billion (Please tick one hon only)
□ miljarder
Description
Disk. nuvärdet
Year 1:
) År 1
Model 4 Other
Modell 4 Övriga
Total operating costs Total labour Labour production
Totala driftskostnader Totala arbetskostnader Arbetskraft i produktionen
Direct hourlv Trainees
1.3 Direkt timanställda 2a. 1.4. Praktikanter
Labour other Salaried
Tjänstemän 2a.2.2.
2b 1.2.a 2b l.2.b local supply non-local supply
1.2.b lokala leveranser ieke­lokala leveranser
Olher Rent
Ovriua Hyra
Inventory carrying costs Energy/waler
Lagerhállningskostnader Energi/vatten
Training Other
Halvfabrikat Utbildning
Form 5 of fi Page 1 of 2
Övrigt l­iimuilar 5 av Sida I as
LJ billion (Please lickonc box only.
(Fyll i endast en ruta)
Year 5:
År 5 i
Tixtls & dies Supplier tooling Total other costs
Levcranlörsvcrklyysuppsältning Totala övriga kostnader
Forni 5 of 6 Page 2 of 2
Formulär 5 av 6 Sida 2 av 2
Form 6 — Public support
Formulär 6 — Offentligt stöd
Please indicate the amounts of public support expressed in nominal terms
Ange de nominella beloppen av offentligt stöd
UnÌLs: [j million
Enheter:
^J billion (Please tick am box only ι
(Fyll i endast en ruta)
Loans
Bidrag
Tax relief/credit
Andelar i eget kapital Lån Lånegarantier SkaUelättnad/­avdrag
Reduction in social security contributions lg
Sankning av socialförsäkringsavgifter Övrigt
Reduction in social security contributions
Sänknirg av socialförsäkringsavgifier
State aid net present value
Diskonterat nuvärde av det statliga stödet
Form 6 of fi Page I of I
Formulär ii av ( > Siila I av I 412
Other — Weighted ex-factory unit price for the group of products included in the item 'Other'.
(' ') Genomsnittlig årslön — Löner plus socialförsäkringsavgifter.
J) Annual average wage — Salaries plus social security contributions. *) Average standard hourly wage rale — Average hourly wage rate per employee, including social security contributions. '') Operating costs — components/materials — Ex-factory cost of components (components systems) purchased.
C1) Genomsnittlig standardtimlön — Genomsnittlig timlön per anställd, inklusive .socialförsäkringsavgifter. ("') Driftskostnader — komponenter/material — Kostnad fritt från fabrik för inköpta komponenter (komponentsystem). Trans port kostnadsdel en anges under en särskild post.
Slate aid net present value — State aid cash flows discounted to the base year by using the official discount rale over the appropriate investment period (3 or 5 years).
> Diskonterat nuvärde av det statliga stödet — Utbetalningar av statligt stöd diskonterade till basåret enligt det officiella diskontot under den ifrågavarande investeringsperioden (tre eller fem år). 413
Commission letter to Member States SG(88) D/618I of 26 May 1988
Kommissionens skrivelse tilt medlemsstaterna SG(88) D/6181 av 26 maj 1988
Commission letter to Member States SG(89) D/311 of 3 January 1989
Kommissionens skrivelse till medlemsstaterna SG(89) D/311 av den 3 januari 1989
Commission letter to Member States SG(97)D/4345 of 10 June 1997
Kommissionens skrivelse SG(97) D/4345 av den 10 juni 1997
Article 4(7) of the seventh Council Directive 90/684/EEC as last amended by Council Regulation (EC) No 1904/96 on aid to shipbuilding establishes that aid to shipbuilding and shipconversion granted as development assistance to developing countries shall not be subject to the prevailing maximum production aid ceiling, set by the Commission in accordance with Article 4(2) of the directive.
"I artikel 4.7 i rådets sjunde direktiv 90/684/EEG senast ändrat genom rådets förordning (EG) nr 1904/96 om stöd till varvsindustrin fastställs att stöd till ny- och ombyggnad av fartyg som beviljas som utvecklingsbistånd till utvecklingsländer inte skall omfattas av det gällande tak för produktionsstöd som fastställs av kommissionen enligt artikel 4.2 i direktivet.
The Commission letter to Member States SG(89) D/311 of January 1989 clarified the criteria which must be adhered to by Member States granting development aid.
I kommissionens brev till medlemsstaterna SG(89) D/311 från januari 1989 klargörs vilka kriterier de medlemsstater som beviljar utvecklingsstöd måste uppfylla.
Annexed to the letter were a list of countries eligible for aid under Article 4(7) the directive (Annex I) and a list of countries considered as flags of convenience (Annex II).
Som bilaga till brevet fanns en förteckning över länder som var berättigade till stöd enligt artikel 4.7 i direktivet (bilaga I) och en förteckning över länder som anses ha bekvämlighetsflagg (bilaga II).
In the letter it was stated that the Commission will consider compatible with the common market the granting of development aid to the following countries:
I brevet angavs att kommissionen kommer att betrakta det som förenligt med den gemensamma marknaden att bevilja utvecklingsstöd till följande länder: a) AllaAVS-länder.
(b) All overseas countries and territories in association with the EC;
b) Alla utomeuropeiska länder och territorier som är associerade med EG.
(c) All countries which are classified as leastdeveloped countries (LLDC), low income countries (LIC) or lower middle-income countries (LMIC) in accordance with the OECD DAC (Development Assistance Committee) list.
c) Alla länder som klassificeras som minst utvecklade länder (LLDC), låginkomstländer (LIC) eller länder med lägre medelinkomst (LMIC) enligt förteckningen från OECD:s kommitté för utvecklingsbistånd (DAC).
The Commission has decided to update the list of countries eligible for aid.
Kommissionen har beslutat att uppdatera förteckningen över länder som är berättigade till stöd.
As envisaged in the letter SG(89) D/311 the Commission will in any future revision of countries eligible for development aid apply the same criteria as those mentioned above.
Som anges i brev SG(89) D/311 kommer kommissionen vid framtida revideringar av vilka länder som är berättigade till stöd att tillämpa samma kriterier som nämns ovan.
Thus, annexed to this letter is the most recent listing of ACP Countries, overseas countries and territories in association with the EC and countries which are classified on the OECD DAC list as leastdeveloped countries (LLDC), low-income countries (LIC) or lower middle-income countries (LMIC), see Annex I. Annex I of this letter replaces Annex I attached to Commission letter SG(89) D/311.
Som bilaga till detta brev återfinns således den senaste förteckningen över AVS-länder, utomeuropeiska länder och territorier som är associerade med EG och länder som är klassificerade enligt OECD:s DAC-lista som minst utvecklade länder (LLDC), låginkomstländer (LIC) eller länder med lägre medelinkomst (LMIC), se bilaga I. Bilaga I till detta brev ersätter bilaga I till kommissionens brev SG(89) D/311.
In the future, countries which enter into one of the three categories mentioned in a) b) and c) can be included on the list of countries eligible for development aid.
I fortsättningen kan länder som införs i någon av de tre kategorierna i a, b eller c inkluderas i förteckningen över länder som är berättigade till utvecklingsstöd.
In accordance with the letter from 1989 the aid may not be granted for construction of ships which will be operated under a flag of convenience.
I enlighet med brevet från 1989 får stödet inte beviljas för nybyggnad av fartyg som kommer att segla under bekvämlighetsflagg.
An updated list of flags of convenience is attached to this letter as Annex II.
En uppdaterad förteckning över bekvämlighetsflaggning bifogas detta brev som bilaga II.
Annex II of this letter replaces Annex II attached to Commission letter SG (89) D/311.
Bilaga II i detta brev ersätter bilaga II till kommissionens brev SG(89) D/311.
As stated in the letter from 1989, in order to safeguard Community shipbuilding interests the Commission would, however, allow Member States to grant development aid to countries not falling under the above categories provided it can be sustained by Member States that a third country participant to the OECD understanding is planning to grant development aid for a particular contract.
Som framgår av brevet från 1989 skulle dock kommissionen för att skydda gemenskapens varvsindustri tillåta medlemsstaterna att bevilja utvecklingsstöd till länder som inte omfattas av ovanstående kategorier om det kan påvisas av medlemsstaterna att ett tredje land som deltar i OECD:s överenskommelse planerar att bevilja utvecklingsstöd för ett visst kontrakt.
In this event the Commission may deem compatible with the common market development aid to be granted for this contract up to the same level as that planned by a third country participant to the OECD understanding in terms of the OECD grant element.
I så fall kan kommissionen anse att det är förenligt med den gemensamma marknaden att bevilja utveckingsstöd för detta kontrakt upp till samma nivå, enligt OECD:s villkor för stöd. som den som planeras av ett tredje land som deltar i OECD:s överenskommelse.
The provisions contained in this letter enter into force on the date of notification.
Bestämmelserna i detta brev träder i kraft den dag de anmäls."
LIST OF COUNTRIES ELIGIBLE FOR AID UNDER ARTICLE 4(7) OF COUNCIL DIRECTIVE 90/684/EEC AS AMENDED BY COUNCIL DIRECTIVE 94/73/EEC AND COUNCIL REGULATION (EC) NO 1904/96 ON AID TO SHIPBUILDING (')
FORTECKNING OVER LANDER SOM AR BERÄTTIGADE TILLSTOD ENLIGT ARTIKEL 4.7 I RÅDETS DIREKTIV 90/684/EEG SENAST ÄNDRAT GENOM RÅDETS DIREKTIV 94/73/EEG OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) NR 1904/96 OM STÖD TILL VARVSINDUSTRIN (')
(A) All ACP countries
(A) AllaAVS-länder
Note that a country categorised in (A) (B > or (C) on this list is not eligible for aid if it is listed on the list of flags of convenience, see Annex II. 414
Notera att ett land som ingår i kategori A). B) eller C) i denna förteckning inte är berättigat stöd om del finns med på lisian över bekvämlighetsflagg, se bilaga II.
Guyana Haiti Jamaica Kenya Kiribati Lesotho Liberia Madagascar Malawi Mali Mauritania Mauritius Mozambique Namibia Niger Nigeria Papua New Guinea Rwanda Saint Christopher and Nevis Saint Lucia Saint Vincent and the Grenadines São Tomé and Principe Western Samoa Senegal Seychelles Sierra Leone Solomon Islands Somalia Sudan Suriname Swaziland Tanzania Togo Tonga Trinidad and Tobago Tuvalu Uganda Vanuatu Zaire Zambia Zimbabwe
Lesotho Liberia Madagaskar Malawi Mali Mauretanien Mauritius Moçambique Namibia Niger Nigeria Papua Nya Guinea Rwanda Saint Kitts och Nevis Saint Lucia Saint Vincent och Grenadinerna Salomonöarna Samoa São Tomé och Príncipe Senegal Seychellerna Sierra Leone Somalia Sudan Surinam Swaziland Tanzania Tchad Togo Tonga Trinidad och Tobago Tuvalu Uganda Vanuatu Zambia Zimbabwe
Overseas countries and territories in association with the EC
Utomeuropeiska länder och territorier som är associerade med EG
Overseas territories of the French Republic
Franska utomeuropeiska territorier:
Mayotte St Pierre and Miquelon New Caledonia and Dependencies French Polynesia French Southern and Antarctic Territories Wallis and Futuna Island
Mayotte Saint Pierre och Miquelon Nya Kaledonien med tillhörande områden Franska Polynesien Franska Syd- och Antarktis-territuiieina Wallis- och Futunaöarna
Overseas countries of the Kingdom of the Netherlands
Nederländernas utomeuropeiska länder:
Overseas countries and territories of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
Förenade kungarikets utomeuropeiska länder och territorier:
Anguilla Cayman Islands Falkland Islands South Sandwich Islands and South Georgia Montserrat Pitcairn Saint Helena and Dependencies British Antarctic Territory British Indian Ocean Territory Turks and Caicos Islands British Virgin Islands
Anguilla Caymanöarna Falklandsöarna Södra Sandwichöarna och Sydgeorgien Montserrat Pitcairn Saint Helena med tillhörande områden Brittiska antarktiska territoriet Brittiska territoriet i Indiska oceanen Turks- och Caicosöarna Brittiska Jungfruöarna
Countries not included in (A) or (B) classified on the OECD DAC list as leastdeveloped countries (LLDC), low-income countries (LIC) or lower middle-income countries (LMIC)
Länder som inte ingår i (A) eller (B) och som klassificeras i OECD:s DAC-lista som minst utvecklade länder (LLDC), låginkomstländer (LIC) eller länder med lägre medelinkomst (LMIC)
Palau (LMIC) Pakistan (LIC) Palestinian Administered Areas (LMIC) Panama (LMIC) Paraguay (LMIC) Peru (LMIC) Philippines (LMIC) Sri Lanka (LIC) Syria (LMIC) Tajikistan (LIC) Thailand (LMIC) Tokelau (LMIC) Tunisia (LMIC) Turkey (LMIC) Turkmenistan (LMIC) Uzbekistan (LMIC) Venezuela (LMIC) Vietnam (LIC) Yemen (LLDC) Yugoslavia (LMIC)
Nordkorea (LMIC) Pakistan (LIC) Palau (LMIC) Palestinska självstyrda områden (LMIC) Panama (LMIC) Paraguay (LMIC) Peru (LMIC) Sri Lanka (LIC) Syrien (LMIC) Tadzjikistan (LIC) Thailand (LMIC) Tokelau (LMIC) Tunisien (LMIC) Turkiet (LMIC) Turkmenistan (LMIC) Uzbekistan (LMIC) Venezuela (LMIC) Vietnam (LIC) Yemen (LLDC) Östimor (LMIC)
FLAGS OF CONVENIENCE
BEKVÄMLIGHETSFLAGG
These countries appear on the OECD list of countries maintaining an open register.
Dessa länder ingår i OECD:s förteckning över länder med internationella register.
Commission letter to Member States SG(92) D/06981 of 19 March 1992
Kommissionens skrivelse till medlemsstaterna SG(92) D/06981 av den 19 mars 1992
Agreement respecting normal competitive conditions in the commercial shipbuilding and repair industry (*)
Avtal beträffande normala konkurrensvillkor inom den kommersiella varvsindustrin (*)
At its meeting on 19 December 1994 the Council decided to conclude an OECD agreement aimed at restoring normal competitive conditions in the commercial shipbuilding and repair industry.
Vid silt möte den 19 december 1994 beslutade rådet att ingå ett OECD-avtal om normala konkurrensvillkor inom den kommersiella skeppsbyggnads- och reparationsindustrin
Measures of support inconsistent with normal competitive conditions in the commercial shipbuilding and repair industry
Stödåtgärder som är oförenliga med normala konkurrensvillkor inom den kommersiella varvsindustrin
Special provisions relating to measures of support
Särskilda bestämmelser avseende stödåtgärder
Injurious pricing charges
Avgifter för skadlig prissättning
Dispute settlement pursuant to Article 8
Tvistlösning i enlighet med artikel 8
Conscious of the importance to international and national commerce of a healthy commercial shipbuilding and repair industry;
PARTERNA TILL DETTA AVTAL, som är medvetna om betydelsen av en livskraftig varvsindustri för den internationella och nationella handeln.
Having regard to the aims of the Organisation for Economic Cooperation and Development and considering the important role of its Council Working Party on Shipbuilding in promoting normal competitive conditions in the shipbuilding industry and noting in particular its work concerning the 'Revised general arrangement for the progressive removal of obstacles to normal competitive conditions in the shipbuilding industry' (RGA), the 'Understanding on export credits for ships' and the 'Revised guidelines for government policies in the shipbuilding industry';
som har tagit hänsyn till Organisationens för ekonomiskt samarbete och utveckling mål och den viktiga roll som dess råds arbetsgrupp för skeppsbyggnad har vid främjandet av normala konkurrensvillkor inom varvsindustrin och uppmärksammar i synnerhet dess arbete angående den "Reviderade allmänna ordningen för ett progressivt avlägsnande av hinder för normala konkurrensvillkor inom varvsindustrin" (RGA), "Överenskommelsen om exportkrediter för fartyg" och de "Reviderade riktlinjerna för regeringspolitik inom varvsindustrin", som beaktar principerna som regierarden internationella handeln såsom de anges i det Allmänna tulloch handelsavtalet 1994 (nedan kallat GATT 1994), som uppmärksammar den allvarliga strukturella obalans och de marknadstrender som under många år har hämmat världens varvsindustri, den ökade konkurrensen, de sjunkande prisnivåerna och genomförandet av offentliga stödåtgärder.
Desiring to improve transparency regarding obstacles to normal competitive conditions in the commercial shipbuilding and repair industry and to have the Organisation for Economic Cooperation and Development reinforce its collection of data about and monitoring of the market situation, prices, and policies in that industry;
som önskar öka tydligheten angående hinder för normala konkurrensvillkor i varvsindustrin och att få Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling att förstärka sin insamling av data över och övervakning av situationen på marknaden, priser och politik i den industrin, som inser behovet av att intensifiera deras åtagande att uppnå normala konkurrensvillkor och att sörja för ett skyddsmedel mot försäljningar av fartyg under deras normala värde, vilka orsakar skada, som också inser att fartygsförvärvstransaktioners särskilda kännetecken har gjort det opraktiskt att tillämpa utjämnings- och antidumpningstullar i enlighet med artikel VI i GATT 1994, Avtalet om stöd och utjämningsåtgärder och Avtalet om genomförandet av artikel VI i GATT 1994, som vidare inser behovet av att sörja för en snabb, effektiv och rättvis lösning av tvister över dessa frågor,
Restoration and maintenance of normal competitive conditions
Återupprättande och upprätthållande av normala konkurrensvillkor
The parties shall, in accordance with the specific provisions set out in Annex II, eliminate all existing measures or practices which are inconsistent with normal competitive conditions in the commercial shipbuilding and repair industry pursuant to Annex I (hereafter referred to as 'measures of support").
Parterna skall i överensstämmelse med de särskilda bestämmelser som anges i bilaga II avlägsna alla befintliga åtgärder eller metoder som är oförenliga med normala konkurrensvillkor inom den kommersiella varvsindustrin i enlighet med bilaga I (nedan kallade stödåtgärder).
The parties shall not introduce any new measures of support.
Parterna skall inte införa några nya stödåtgärder.
The parties recognise that the sale of commercial ships at less than their normal value is to be condemned if it causes or threatens material injury to an established shipbuilding and repair industry in the territory of another party, or materially retards the establishment of a domestic shipbuilding and repair industry.
Parterna inser att försäljning av handelsfartyg till priser som understiger deras normala värden kommer att fördömas om den orsakar eller hotar att orsaka konkret skada för en etablerad varvsindustri inom en annan parts territorium, eller om den konkret hämmar skapandet av en inhemsk varvsindustri.
In order to remedy or prevent such injurious pricing. Annex III is applicable.
Bilaga III är tillämplig för att avhjälpa eller förhindra sådan skadlig prissättning.
Scope of the agreement
Avtalets omfattning
This agreement covers the construction and repair of any self-propelled seagoing vessels of 100 gross tons and above used for transportation of goods or persons or for performance of a specialised service (for example, ice breakers and dredgers) and tugs of 365 kW and over.
Detta avtal omfattar byggande och reparation av alla självdrivna sjögående fartyg med en vikt av 100 bruttoton eller däröver, vilka används för transport av varor och personer eller för fullgörande av en specialiserad tjänst (t.ex. isbrytare och mudderverk) och bogserbåtar med en effekt av minst 365 kW,
(a) military vessels and modifications made or features added to other vessels exclusively for military purposes.
Detta avtal omfattar inte följande fartyg: a) Militära fartyg och modifieringar som gjorts på, eller utrustning som lagts till, andra fartyg för uteslutande militära ändamål.