natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The protective measures adopted pursuant to Article 130s shall not prevent any Member State from maintaining or introducing more stringent protective measures.
"De skyddsåtgärder som antas enligt artikel 130s skall inte hindra någon medlemsstat från att behålla eller införa strängare skyddsåtgärder.
They shall be notified to the Commission.'
De skall anmälas till kommissionen."
It follows from the provisions of the Directive and the Regulation, and from the general scheme of the latter, that neither text provides for the application of the principles of self-sufficiency and proximity to waste for recovery.
Det följer av bestämmelserna i direktivet och förordningen, samt av systematiken i förordningen, att det inte i någon av dessa två rättsakter föreskrivs att principerna om tillräcklig egenkapacitet och närhet skall tillämpas på avfall för återvinning.
That conclusion is borne out by the Council resolution of 7 May 1990 on waste policy which is referred to in the second recital in the preamble to the Directive.
Denna slutsats bekräftas av rådets resolution av den 7 maj 1990 om avfallspolitik till vilken det
It is therefore necessary to consider whether, in accordance with that provision, measures such as those adopted in the Longterm Plan for the application of the principles of self-sufficiency and proximity to waste for recovery are compatible with Article 34 of the Treaty.
Det finns därför anledning att undersöka huruvida sådana åtgärder är förenliga med artikel 34 i fördraget som har vidtagits i flerårsplanen för att tillämpa principerna om tillräcklig egenkapacitet och närhet på avfall för återvinning i enlighet med artikel 130t.
Article 34 prohibits quantitative restrictions on exports, as well as all measures having an equivalent effect.
Denna bestämmelse innehåller ett förbud mot kvantitativa exportrestriktioner och åtgärder med motsvarande verkan.
Furthermore, the explanatory memorandum in the initial proposal for the Regulation stales that the criterion of proximity might justify intervention from the authorities in regard to waste for disposal.
Även om det inte i sig strider mot artikel 86 i fördraget att skapa en dominerande ställning, bryter en medlemsstat mot de förbud som uppställs i artikel 90, jämförd med artikel 86, om den antar lagar eller andra författningar som bidrar till att ett företag, som av staten har beviljats exklusiva rättigheter, missbrukar sin dominerande ställning.
That criterion is not mentioned in regard to waste for recovery; in regard to the latter, only the criterion of environmentally sound management might be applied.
I om rådes ρ la n 19 i andra delen av fle rårs planen föreskrivs att export endast är tillåten om behandlingen av oljefiltren i utlandet är kvalitativt överlägsen motsvarande behandling i Nederländerna.
It is plain that the object and effect of such a provision is to restrict exports and to provide a particular advantage for national production.
Det måste konstateras att en sådan bestämmelses syfte och verkan är att begränsa exporten och att gynna den inhemska produktionen.
Restrictions on the export of waste for recovery such as those introduced by the rules in the Netherlands were not necessary for the protection of the health and life of humans in accordance with Article 36 of the Treaty.
Sådana restriktioner för export av avfall för återvinning som har införts genom den nederländska regleringen är inte nödvändiga för att skydda männsikors hälsa och liv i enlighet med artikel 36 i fördraget.
Finally, it should be noted that the difference in treatment between waste for disposal and waste for recovery reflects the different roles played by each type of waste in the development of the Community's environmental policy.
En sådan skyldighet medför att det nationella företaget gynnas genom att det tillåts att behandla avfall som är avsett att behandlas av ett annat företag.
By definition, only waste for recovery can contribute towards implementation of the principle of priority for recovery laid down in Article 4(3) of the Regulation.
Följden av denna skyldighet blir således en begränsning av marknaden som strider mot artikel 90.1 i fördraget, jämförd med artikel 86.
It therefore introduced for intraCommunity shipment of that waste a more flexible procedure, which does not reflect the principles of self-sufficiency and proximity.
Det skall emellertid undersökas huruvida denna skyldighet skulle kunna vara motiverad som en uppgift av allmänt ekonomiskt intresse i den mening som avses i artikel 90.2 i fördraget.
Essentially, therefore, the national court is asking whether Article 90 of the Treaty, in conjunction with Article 86, precludes rules such as the Longterm Plan whereby a Member State requires undertakings to deliver their waste for recovery, such as oil filters, to a national undertaking on which it has conferred the exclusive right to incinerate dangerous waste, unless the processing of their waste in another Member State is superior to that performed by that undertaking.
Den nationella domstolen önskar således i huvudsak få klarhet i huruvida artikel 90 i fördraget, jämförd med artikel 86, utgör hinder för en reglering av det slag som flerårsplanen utgör, enligt vilken en medlemsstat tvingar företagen att lämna sitt avfall för återvinning — såsom exempelvis oljefilter — till ett nationellt företag, som av denna stat har tillerkänts den exklusiva rätten att förbränna farligt avfall, om inte behandlingen av deras avfall i en annan medlemsstat är effektivare än den behandling som tillämpas av detta företag.
The interpretation of Article 130t of the Treaty
Detta företag kan därför anses förfoga över en exklusiv rättighet i den mening som avses i artikel 90.1 i fördraget.
It should be noted that the Directive and the Regulation were adopted on the basis of Article 130s of the Treaty, which is referred to by Article 130t of the Treaty.
Av domstolens rättspraxis framgår att denna bestämmelse kan åberopas för att motivera en åtgärd i strid med artikel 86 i fördraget som har vidtagits till förmån för ett företag som av staten har tillerkänts exklusiva rättigheter, om denna åtgärd är nödvändig för företagets fullgörande av de särskilda uppgifter som det har tilldelats, och om den inte påverkar utvecklingen av handeln på ett sätt som strider mot gemenskapens intresse.
It is apparent from the documents before the Court that AVR Chemie was designated as the sole end-processor for the incineration of dangerous waste.
I denna bestämmelse föreskrivs att medlemsstaterna inte får vidta eller bibehålla någon åtgärd som strider mot reglerna i fördraget, i synnerhet mot konkurrensreglerna.
That undertaking can therefore be regarded as having an exclusive right within the meaning of Article 90(1) of the Treaty.
Det kan i detta avseende konstateras att det förhållandet att ett företag beviljas exklusiv rättighet att förbränna farligt avfall inom en medlemsstats hela territorium innebär att detta företag erhåller en dominerande ställning på en väsentlig del av den gemensamma marknaden.
Article 130t of the Treaty provides:
Artikel 90.2 i fördraget är således tillämplig endast om det kan visas att
That provision stipulates that Member Slates are neither to enact nor to maintain in force any measure contrary to the rules of the Treaty, in particular the competition rules.
uppgift som det har tilldelats, företaget i fråga i avsaknad av den omtvistade åtgärden skulle vara oförmöget att fullgöra den
However, it is necessary to consider whether that obligation could be justified by a task of general economic interest within the meaning of Article 90(2) of the Treaty.
Medlemsstaterna kan inte med stöd av artikel 130t i EG-fördraget tillämpa dessa principer ifråga om sådant avfall, när det framgår att dessa principer utgör ett exporthinder som inte kan anses utgöra en tvingande åtgärd till skydd för miljön eller omfattas av ett av de undantag som föreskrivs i artikel 36 i fördraget
Even if the task conferred on that undertaking could constitute a task of general economic interest, however, it is for the Netherlands Government to show to the satisfaction of the national court that that objective cannot be achieved equally well by other means. Article 90(2) of the Treaty can thus apply only if it is shown that, without the contested measure, the undertaking in question would be unable to carry out the task assigned to it.
"1) Rådets förordning (EEG) nr 259/93 av den 1 februari 1993 om övervakning och kontroll av avfallstransporter inom, till och från Europeiska gemenskapen och rådets direktiv 75/442/EEG av den 15 juli 1975 om avfall (i dess lydelse enligt direktiv 91/156/EEG) skall tolkas så, att principerna om närhet och tillräcklig egenkapacitet inte kan tillämpas på återvinningsbart avfall med stöd av förordningen och direktivet.
Council Directive 75/442/EEC of 15 July 1975 on waste, as amended by Council Directive 91/156/EEC of 18 March 1991 and Council Regulation (EEC) No 259/93 of 1 February 1993 on the supervision and control of shipments of waste within, into and out of the European Community cannot be interpreted as meaning that the principles of self-sufficiency and proximity are applicable to shipments of waste for recovery.
En av en medlemsstat vidtagen åtgärd, som i likhet med den i målet vid den nationella domstolen omtvistade bestämmelsen innebär att oljefilter inte får exporteras när bearbetningen utomlands inte är bättre än den bearbetning som finns att tillgå inom landet, är att anse som en åtgärd med motsvarande verkan som en kvantitativ exportrestriktion i den mening som avses i artikel 34 i EG-fördraget.
Article 130t of the EC Treaty does not permit Member States to extend the application of those principles to such waste when it is clear that they create a barrier to exports which is not justified either by an imperative measure relating to protection of the environment or by one of derogations provided for by Article 36 of that Treaty.
En sådan åtgärd kan under förevarande omständigheter inte grundas på artikel 36 i fördraget eller på de tvingande hänsyn som skulle kunna medge att åtgärden undantogs från tillämpningsområdet för artikel 34.
Article 90 of the EC Treaty, in conjunction with Article 86, precludes rules such as the Longterm Plan whereby a Member Stale requires undertakings to deliver their waste for
Om det visas att ett företag har överträtt artikel 86 i fördraget genom missbruk av en dominerande ställning på den gemensamma marknaden eller inom en väsentlig del av denna, har en medlemsstat som givit detta företag särskilda rättigheter eller en ensamrätt inte brutit mot artikel 90.1 i fördraget med mindre beviljandet av de särskilda rättigheterna eller ensamrätten förorsakade överträdelsen av artikel 86.
recovery, such as oil fillers, to a national undertaking on which it has conferred the exclusive right to incinerate dangerous waste unless the processing of their waste in another Member State is of a higher quality than that perfromed by that undertaking if, without any objective justification and without being necessary for the performance of a task in the general interest, those rules have the effect of favouring the national undertaking and increasing its dominant position.'
Om ett företags handlande strider mot artikel 86 i fördraget oaktat bestämmelserna i artikel 90.2, får detta företag inte åberopa artikel 90.2 i fördraget med mindre det kan visa att det specifikt har anförtrotts uppgiften att utföra tjänster av allmänt ekonomiskt intresse och med mindre en tillämpning av artikel 86 skulle göra det omöjligt att fullgöra den särskilda uppgift som tilldelats företaget."
He proposed that the Court should reply as follows:
Förenade målen T-371/94 och T-394/94 British Airways pic m.fl. mot Europeiska gemenskapernas kommission British Midland Airways Ltd mot Europeiska gemenskapernas kommission Statligt stöd
Council Regulation (EEC) No 259/93 of 1 February 1993 on the supervision and control of shipments of waste within, into, and out of the Community and Council Directive 75/442/EEC of 15 July 1975 on waste (as amended by Council Directive 91/156/EEC) must be interpreted as meaning that the principles of self-sufficiency and proximity do not apply under the Regulation and the Directive to waste for recovery.
"Statligt stöd — Lufttransporter—Flygbolag i ekonomisk kris — Tillstånd att öka (andra avdelningen i utökad sammansättning) handeln i en omfattning som stred mot det gemensamma intresset. I detta hänseende påpekade kommissionen särskilt följande:
A measure of a Member State such as the rule in issue in the main proceedings, which prohibits the export of oil filters if the intended processing abroad is not superior to the processing available within that Member State, is a measure having equivalent effect to a quantitative restriction on exports within the meaning of Article 34 of the EC Treaty insofar as it prevents the export of the oil filters to another Member State.
De franska myndigheterna underrättade genom skrivelse av den 18 mars 1994, i enlighet med artikel 93.3 i EG-fördraget, kommissionen om sin avsikt att öka det statliga bolaget Air Frances (nedan kallat Air France) kapital med 20 miljarder FF.
Such a measure is not in the circumstances of the present case justified under Article 36 of the Treaty or by the imperative requirements which may take such measures outside the scope of Article 34.
Till underrättelsen var fogad en omstruktureringsplan benämnd "Företagsplan" (nedan kallad planen).
Where an undertaking is found to have infringed Article 86 of the Treaty by abuse of a dominant position within the common market or a substantial part of it, a Member State which has granted special or exclusive rights to that undertaking will be in breach of Article 90(1) of the Treaty only if the grant of the special or exclusive rights caused the infringement of Article 86.'
Den 27 juli 1994 fattade kommissionen beslut 94/653/EG av den 27 juli 1994 om den anmälda ökningen av Air Frances kapital (nedan kallat det omtvistade beslutet).
(4) Where, in the absence of Article 90(2), the conduct of an undertaking would be unlawful under Article 86 of the Treaty, that undertaking may rely on Article 90(2) of the Treaty only if it can be shown that it has been specifically entrusted with the operation of services of general economic interest and only if the application of Article 86 would make it impossible for it to perform the particular tasks assigned to it.
Efter ett möte med företrädare för Air France och den franska regeringen, samt skriftväxling med dessa, inledde kommissionen ett förfarande i enlighet med artikel 93.2 i fördraget. Den underrättade de franska myndigheterna om detta genom en skrivelse av den 30 maj 1994, vilken också var föremål för ett meddelande av den 3 juni 1994 som offentliggjordes i Europeiska gemenskapemas officiella tidning (nedan kallat meddelandet av den 3 juni 1994).
Joined Cases T-371/94 and T-394/94 British Airways pic and Others ν Commission of the European Communities British Midland Airways Ltd ν Commission of the European Communities
Enligt lydelsen av artikel 1 i det omtvistade beslutet var stödet till Air France under perioden år 1994—1996, vilket hade formen av ett kapitaltillskott om 20 miljarder FF att erläggas i tre delposter och som avsåg att säkerställa en
(State aid — Air transport -Airline company in a criticalfinancial situation —Authorisation for an increase in capital) (Second Chamber, Extended Composition)
A - Anmärkningen att kommissionen felaktigt lillåtil Air France att inköpa 17 nya flygplan omstrukturering av bolaget i enlighet med bestämmelserna i planen, förenligt med den gemensamma marknaden och Avtalet om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (nedan kallat EES-avtalet) enligt artikel 92.3 c i fördraget och artikel 61.3 c i EES-avtalet, under förutsättning att de franska statsmakterna iakttog de 16 åtagandena i nämnda artikel 1.
By letter of 18 March 1994, the French authorities informed the Commission, pursuant to Article 93(3) of the EC Treaty, of their plan to inject FF 20 billion into the capital of Compagnie Nationale Air France ('Air France').
Kostnaden för den nödvändiga kontinuerliga upprustningen av flottan är enligt sökandena en investering i utrustning och ingår i princip i ett flygbolags normala driftskostnader. Denna typ av underhåll skall utföras utan statligt stöd.
Enclosed with that notification was a restructuring plan entitled 'Projet pour l'Entreprise' ('the Plan').
Under alla omständigheter var det inte oundgängligen nödvändigt för Air France att göra detta inköp av nya flygplan.
Article 1 of the contested decision stated that the aid to be granted in the period 1994 to 1996 in favour of Air France, in the form of a FF 20 billion capital increase to be paid in three tranches, and aimed at its restructuring in accordance with the Plan was compatible with the common market and the EEA Agreement by virtue of Article 92(3)(c) of the Treaty and Article 61(3)(c) of the Agreement on the European Economic Area (hereinafter 'EEA Agreement'), provided that, the French Government complied with 16 commitments set out as part of that article.
Genom artikel 2 i det omtvistade beslutet var utbetalningen av den andra och den tredje delposten av stödet beroende av att åtagandena iakttogs och att planen och de resultat som föreskrevs däri genomfördes, för att det skulle vara möjligt att säkerställa att stödet alltjämt var förenligt med den gemensamma marknaden. Det ålåg den franska regeringen att innan den utbetalade den andra och den tredje delposten av stöd år 1995 och år 1996 tillställa kommissionen en rapport om omstruktureringsprogrammets utveckling och om Air Frances ekonomiska och finansiella situation, varvid kommissionen överlät prövningen av om planen genomfördes i vederbörlig ordning samt av att förutsättningarna för beviljandet av stödet förelåg åt oberoende konsulter.
Following a meeting and an exchange of correspondence with representatives of Air France and the French Government, the Commission opened the procedure under Article 93(2) of the Treaty.
I det omtvistade beslutet prövade kommissionen det omtvistade stödets lagenlighet med avseende på artikel 92.3 c i fördraget och artikel 61.3 c i EES-avtalet.
It informed the French authorities to that effect by letter of 30 May 1994, which was the subject of a communication published in the Official Journal of the European Communities ('the communication of 3 June 1994').
I samband med denna prövning fastslog den att en regelrätt omstrukturering av Air France var förenlig med det allmänna intresset, att stödbeloppet inte föreföll vara för högt och att stödet inte påverkade handeln på ett sätt som strider mot det gemensamma intresset.
In that communication, the Commission took the view that the planned capital injection constituted State aid, while pointing out that it had to examine whether the aid plan would affect trade to an extent contrary to the common interest.
Sökandena i mål T-371/94 har påstått att kommissionen dessutom har motiverat sig otillräckligt på denna punkt, fastän den under det administrativa förfarandet underrättades om att inköpet av de 17 nya flygplanen inte var en nödvändig del i Air Frances omstruktureringsplan och därför borde hävas.
In that regard, the Commission took the view in particular that:
Kommissionen hade inte grundligt studerat de kommentarer som tredje man ingav till följd av meddelandet av den 3 juni 1994.
Article 2 of the contested decision made payment of the second and third tranches of the aid subject to fulfilment of those commitments and to the actual implementation of the Plan and achievement of the planned results, in order to ensure that the amount of aid remained compatible with the common market.
Som framgår av skälen anses i det omtvistade beslutet att det omtvistade statliga stödet, även om det avser att minska Air Frances skulder, också syftar till att finansiera genomförandet av omstruktureringsplanen, vilken också finansieras genom överlåtelser av tillgångar. Kommissionen anser samtidigt att investeringen i flottan i sig utgör en oundgänglig del av omstruktureringen av Air France.
The Commission was to have the proper implementation of the Plan and the fulfilment of the conditions laid down for the approval of aid verified by independent consultants.
Det förefaller således som om det i det omtvistade beslutet godtas att stödet avser att finansiera en investering i flottan i form av inköp av 17 nya flygplan. Under alla
economic reality required that account should be taken of the economic situation and prospects of the entire Air France group; it had to examine the effects which the aid would have on the competitive situation of Air France on its international and domestic routes competing with other European carriers.
Det följer av fast rättspraxis att kommissionen har ett omfattande utrymme för skönsmässig bedömning vid tillämpningen av artikel 92.3 i fördraget.
In the contested decision, the Commission examined the legality of the disputed aid in the light of Article 92(3)(c) of the Treaty and Article 61(3)(c) of the EEA Agreement. In that examination, it found that a genuine restructuring of Air France would be in the common interest, that the amount of aid did not appear to be excessive and that the aid would not affect conditions of trade to an extent contrary to the common interest.
Eftersom den skönsmässiga bedömningen inbegriper komplexa bedömningar av ekonomisk och social beskaffenhet, skall den rättsliga prövningen av ett sådant beslut inskränkas till en kontroll av att reglerna för förfarandet och för motiveringen följts, att de faktiska omständigheter som lagts till grund för det omtvistade ställningstagandet är materiellt riktiga samt en kontroll av om det föreligger en uppenbart oriktig bedömning av dessa förhållanden eller om det föreligger maktmissbruk.
On 27 July 1994, the Commission adopted Decision 94/653/EC concerning the notified capital increase of Air France ('the contested decision').
Det ankommer i synnerhet inte på förstainstansrätten att ersätta beslutsfattarens ekonomiska bedömningar med sina egna.
to it by third parlies during the administrative procedure.
omständigheter hindrar beslutet inte att stödet, åtminstone delvis, kan användas för att finansiera investeringen.
Since that discretion involves complex economic and social appraisals, the Court must, in reviewing a decision adopted in this context, confine itself to verifying whether the Commission complied with the rules governing procedure and the statement of reasons, whether the facts on which the contested finding was based have been accurately stated and whether there has been any manifest error of assessment or misuse of powers.
om att kommissionen själv i målet Frankrike mot kommissionen (domstolens dom av den 14 februari 1990) ansåg att den omständigheten att ett företags verksamhet upprätthålls på konstlad väg försvagar andra tillverkares konkurrenskraft, vilka varit tvungna att genomföra sina omorganisationer utan statligt stöd.
In particular, it is not for the Court to substitute its own economic assessment for that of the author of the decision. The Court takes the view that this case-law is equally relevant to the examination under Article 61(3)(c) of the EEA Agreement.
Domstolen fastställde i sin dom i det målet (punkt 50) kommissionens beslut att vägra tillåta ett statligt stöd, på grund av att stödet hade försvagat konkurrenskraften för andra tillverkare inom gemenskapen, vilka hade riskerat att tvingas dra sig tillbaka från marknaden även om de fram till dess hade kunnat upprätthålla sin verksamhet tack vare en omstrukturering finansierad med egna medel.
A - The contention that the Commission was wrong to authorise the purchase by Air France of 17 new aircraft
Sökandena har också hänvisat till generaladvokaten Slynns förslag till avgörande i målet Tyskland mot kommissionen (domstolens dom av den 17 december 1980) och till domen i målet Philip Morris, där det framgår att kommissionen vid tillämpningen av artikel 92.3 c i fördraget skall bedöma gemenskapsdimensionen och särskilt den ifrågavarande sektorns sammantagna situation.