natgillin/translations-raw huggingface dataset:
5­1995, point 1.3.59 Amended Commission proposal: OJ C 205, 10.8.1995; COM(95) 226; Bull. 5­1995, point 1.3.59
5-1995, punkt 1.3.59 Kommissionens ändrade förslag: EGT nr C 205, 10.8.1995, KOM(95) 226 och Bull.
Agreement on a common position: Bull.
5-1995, punkt 1.3.59 Politisk enighet om en gemensam ståndpunkt: Bull.
6­1995, point 1.3.108 Council common position: OJ C 216, 21.8.1995; Bull.
6-1995, punkt 1.3.108 Rådets gemensamma ståndpunkt: EGT nr C 216, 21.8.1995 och Bull.
6­1995, point 1.3.108 Parliament amendments (second reading): OJ C 308, 20.11.1995; Bull. 10­1995, point 1.3.123
6-1995, punkt 1.3.108 Europaparlamentets ändringar vid den andra behandlingen: EGT nr C 308, 20.11.1995 och Bull.
Adopted by the Commission on 22 November.
10-1995, punkt 1.3.123 antaget av av förslaget, november.
Opinion amending the proposal adopted by the Commission on 23 November.
Yttrande om ändring kommissionen den 23
Commission annual report on trans­European networks.
I denna rapport beskriver kommissionen situatio­nen vad gäller framstegen för de transeuropeiska näten inom de olika områdena i fråga.
Proposal for a Council Decision on a series of measures aimed at creating a more favourable context for the development of trans­European networks in the energy sector.
Transeuropeiska nät transeuropeiska tion för utvecklingen av de näten inom energisektorn.
Approved by the Commission on 22 November.
10.3.1994, KOM(93) 685 och Bull. 1/2-1994.
In this report, the Commission describes the pro­gress made on the trans­European networks in the various areas concerned.
Bidraget, som uppgår till 60 miljoner ecu, är avsett att hjälpa de nationella administrationerna och gemenskapens institutioner och organ att med hjälp av telematik behandla och utbyta sådana uppgifter som krävs för att den inre marknaden skall fungera och för att genomföra gemensamma politiska linjer.
With regard to transport networks, it stressed in particular that while some progress has been made with the funding of 12 priority projects, some of them are still encountering financial difficulties (Paris­ Brussels­Cologne­Amsterdam­London and Paris­Strasbourg high­speed trains).
I beslutet fastställs också en förteckning över projekt för vilka stöd från gemenskapen faktiskt är nödvändigt med tanke på de särskilda behov som finns.
Turning to the energy networks, the Commission noted that of the 10 priority projects selected five gas pipe­lines and one of the electricity networks were
1.3.106 Europaparlamentets och rådets beslut 2717/95/EG om en serie riktlinjer för att ut­veckla det tjänsteintegrerade digitala nätet (ISDN) till ett transeuropeiskt nät.
Commission proposal: OJ C 72, 10.3.1994; COM(93) 685; Bull.
Kommissionens förslag: EGT nr C 259, 23.9.1993, KOM(93) 347 och Bull.
1/2­1994, point 1.2.88 Economic and Social Committee opinion: OJ C 195, 18.7.1994; Bull.
9-1993, punkt 1.2.66 Förslag underkastat medbeslutandeförfarandet från och med den 1 november 1993 punkt 1.2.88 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGTnrC 195, 18.7.1994 och Bull.
4­1994, point 1.2.74 Committee of the Regions opL. i on: OJ C 217, 6.8.1994; Bull.
4-1994. punkt 1.2.74 Regionkommitténs yttrande: EGT nr C 217, 6.8.1994 och Bull.
5­1995, point 1.3.60 Amended Commission proposal: OJ C 205, 10.8.1995; COM(95) 226; Bull. 5­1995, point 1.3.60
5-1995, punkt 1.3.60 Kommissionens ändrade förslag: EGT nr C 205, 10.8.1995, KOM(95) 226 och Bull.
6-1995, point 1.3.109 Council common position: OJ C 216, 21.8.1995; Bull.
6-1995, punkt 1.3.109 Rådets gemensamma ståndpunkt: EGT nr C 216, 21.8.1995 och Bull.
6-1995, point 1.3.109 Parliament opinion (second reading): OJ C 308, 20.1 1.1995; Bull.
6-1995, punkt 1.3.109 Europaparlamentets yttrande vid den andra behandlingen: EGT nr C 308, 20.11.1995 och Bull.
10-1995, point 1.3.124
10-1995, punkt 1.3.124 antaget av kommissionen den
Re-examined sion on 28 proposal adopted by the Commis November.
Reviderat förslag 28 november.
Telematics and telecommunications networks
Telematik- och telekommunikationsnät
Economic and Social Committee opinion: OJ C 52, 19.2.1994; Bull.
Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT nr C 52, 19.2.1994 och Bull.
12-1993, point 1.2.118 Parliament opinion (first reading): OJ C 128, 9.5.1994; Bull.
12-1993, punkt 1.2.118 Europaparlamentets yttrande vid första behandlingen: EGT nr C 128, 9.5.1994 och Bull.
4-1994, point 1.2.77 Committee of the Regions opinion: OJ C 217, 6.8.1994; Bull.
4-1994, punkt 1.2.77 Regionkommitténs yttrande: EGT nr C 217, 6.8.1994 och Bull.
5-1994, point 1.2.74 Amended Commission proposal: OJ C 353, 13.12.1994; COM(94) 483; Bull.
5-1994, punkt 1.2.74 Kommissionens ändrade förslag: EGT nr C 353, 13.12.1994, KOM(94) 483 och Bull.
11-1994, point 1.2.87 Council agreement on a common position: Bull.
11-1994, punkt 1.2.87 Politisk enighet i rådet om en gemensam ståndpunkt: Bull.
11-1994, point 1.2.87 Council common position: OJ C 384, 31.12.1994; Bull.
11-1994, punkt 1.2.87 Rådets gemensamma ståndpunkt: EGT nr C 384, 31.12.1994 och Bull.
12-1994, point 1.2.105 Parliament amendments (second reading): OJ C 166, 3.7.1995; Bull.
12-1994, punkt 1.2.105 Europaparlamentets ändringar vid den andra behandlingen: EGT nr C 166, 3.7.1995 och Bull.
6-1995, point 1.3.112 Commission opinion: COM(95) 417; Bull.
6-1995, punkt 1.3.112 Kommissionens yttrande: KOM(95) 417 och Bull. 9-1995, punkt 1.3.63
6-1993, point 1.2.101 Committee of the Regions opinion: OJ C 217, 6.8.1994; Bull.
6-1993, punkt 1.2.101 Regionkommitténs yttrande: EGT nr C 217, 6.8.1994 och Bull.
5-1994, point 1.2.72 Parliament opinion: OJ C 341, 5.12.1994; Bull. 11-1994, point 1.2.86
5-1994, punkt 1.2.72 Europaparlamentets yttrande: EGT nr C 341, 5.12.1994 och Bull.
Parliament opinion on the legal basis: OJ C 269, 16.10.1995; Bull.
11-1994, punkt 1.2.86 Europaparlamentets yttrande om den rättsliga grunden: EGT nr C 269, 16.10.1995 och Bull. 9-1995, punkt 1.3.64
9-1995, point 1.3.64 Amended Commission proposal: COM(95) 436; Bull.
Kommissionens ändrade förslag: 436 och Bull. 9-1995, punkt 1.3.64
Signed by Parliament and the Council on 9 November.
Undertecknat av Europaparlamentet och rådet den 9 november.
This Decision establishes guide­lines identifying the objectives, priorities, cate­gories of measures and a number of projects of common interest concerning the development of Euro-ISDN as a transEuropean network so as to ensure smooth coordination between the Mem­ber States and economic operators.
I detta beslut anges riktlinjerna för mål, prioriteringar, åtgärder och vissa projekt av gemensamt intresse i fråga om utvecklingen av Euro-ISDN till ett transeuropeiskt nät, för att säkerställa anpassad samordning mellan med­lemsstaterna och de ekonomiska operatörerna.
The main objectives are to develop a range of services based on Euro-ISDN in the context of the future introduction of a European broadband communi­cations network and to ensure full geographical coverage in all Member States having regard to market needs and the specific situation of the island, land-locked and peripheral regions.
De huvudsakliga syftena med beslutet avser ut­vecklingen av ett utbud av tjänster baserade på Euro-ISDN, varvid man ställer i utsikt att i fram­tiden inrätta .ett europeiskt nät för bredbandskommunikationer, med fullständig geografisk
Adopted by the Council on 6 November.
Förhandlingsdirektiv: Bull.
Pur­pose: To determine the Community contribution towards the telematic interchange of data be­tween administrations in the European Com­munity for 1995 and 1996.
12-1991, punkt 1.2.126 Kommissionens förslag om slutande av avtalet: KOM(95) 171 och Bull.
The Decision also sets out a list of projects for which Commu­nity support is necessary on account of specific needs.
5-1995, punkt 1.3.66 Rådets beslut om slutande av avtalet: Bull. 7/8-1995, punkt 1.3.110
Recommendations repealed: Commission recommendation 88/285/EEC: OJ L 122, 12.5.1988
Upphävda rekommendationer: Kommissionens rekommendation 88/285/EEG — EGT nrL 122, 12.5.1988 Kommissionens rekommendation 80/823/EEG — EGT nr L 239, 12.9.1980
Commission recommendation 80/823/EEC: OJ L 239, 12.9.1980
Undertecknande i Bryssel den 7 november.
Reference: Commission report on a review of Community energy legislation: COM(95) 391; Bull.
Det nya avtalet om fredligt atomenergisamarbete syftar till att ersätta det nuvarande avtalet från 1960, som löper ut den 31 december 1995.
7/8-1995, point 1.3.102 unconditionally allowed, nuclear materials may be retransferred to third countries in accordance with set procedures, sensitive fissile material may be stored in any facility that meets the usual physical protection levels, and reprocessing and alteration of sensitive fissile materials will be allowed, as part of a general consent procedure, in facilitites covered by the peaceful programme established by the parties to the Agreement.
Avtalet ger bland annat möjlighet till fri utveckling av all icke-känslig verksamhet på atomenergiområ­det, möjlighet att vidarebefordra klyvbara ämnen till tredje land enligt på förhand fast­ställda förfaranden, lagring av känsliga klyv­bara ämnen i samtliga anläggningar som upp­fyller gällande krav om fysiskt skydd och en all­män överenskommelse om upparbetning och modifiering av känsliga klyvbara ämnen i anläggningar som ingår i det av parterna i avta­let fastställda fredliga programmet.
Following on from its report on a review of Community energy legislation, the Commission repealed recommendations 88/285/EEC and 80/ 823/EEC, as they are no longer relevant. OJ L 290, 5.12.1995
Kommissionen beslutar som en följd av sin rap­port om översynen av gemenskapens lagstiftning på energiområdet att upphäva rekommendatio­nerna 88/285/EEG och 80/823/EEG, som inte längre fyller något syfte.
Reference: Commission action programme — COM(95) 302; Bull.
Referens: Kommissionens åtgärdsprogram — KOM(95) 302 och Bull. 7/8-1995, punkt 1.3.111
While welcoming the Commission action pro­gramme, the Committee considered that certain aspects should be expanded, in particular the impact of structural shifts on transport use, rela­tions between future transport supply and demand, the significance of external costs relat­ing in particular to pollution and congestion, and the definition of a definitive overall concept to guide the development of the transEuropean networks.
Antaget av Ekonomiska och sodala kommittén den 22 november. Kommittén välkomnar kom­missionens åtgärdsprogram men anser dock att vissa frågor bör utvecklas, i synnerhet hur de strukturella förändringarna påverkar utveck­lingen av hur transporterna kommer att utnyttjas, framtida tillgång och efterfrågan på transport­området, externa kostnader framförallt i sam­band med föroreningar och trafikstockningar samt upprättande av en "slutlig begreppsplan" som stöd för utvecklingen av transeuropeiska nät.
It also regretted that the programme contained few proposals in the social sphere, in particular concerning the regulation of working hours.
Kommittén beklagar dessutom att program­met endast innehåller ett fåtal förslag på det so­ciala området, i synnerhet när det gäller arbets­tidsreglering.
The Committee also called upon the Commission to make an environmental assess­ment of the transport industry.
Kommittén uppmanar också kom­missionen att sammanställa en rapport om trans­portindustrins miljöpåverkan.
Signed in Brussels on 7 November.
Kommissionens förslag: KOM(95) 166 och Bull.
In particular, nonsensitive nuclear activities will be freely and
5-1995, punkt 1.3.70 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT nr C 301, 13.11.1995 och Bull. 9-1995, punkt 1.3.72
Adopted by the Commission on 29 November.
1.3.111 Kommissionens grönbok nät: kollektivtrafik ".
Transport certain medical information concerning the hol­der may be included on driving licences and relating to the use of technological innovations other than microchips.
Positiv bedöm­ning, dock under förutsättning att vissa änd­ringar görs, dels i fråga om valfritt angivande på körkortet av vissa medicinska uppgifter om innehavaren och dels i fråga om andra tekniska nyheter än insättande av mikroprocessorer.
This Green Paper, which was sent to the Euro­pean Parliament, the Council, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, is intended to launch a debate about how to develop networks which interconnect long-distance and local passenger transport sys­tems in response to the increase in transport demand and the specific needs of users.
Antaget av kommissionen den 29 november. Denna grönbok som överlämnades till Europa­parlamentet, rådet, Ekonomiska och sociala kommittén samt Regionkommittén syftar till att starta en debatt om de medel som bör satsas för att knyta samman de olika näten för passagerar­transport på kortare respektive längre sträckor i syfte att bemöta det ökade transportbehovet och utvecklingen av användarnas specifika behov.
Commission proposal: OJ C 243, 31.8.1994; COM(94) 323; Bull.
Kommissionens förslag: EGT nr C 243, 31.8.1994, KOM(94) 323 och Bull.
7/8-1994. point 1.2.89 Economic and Social Committee opinion: OJ C 110, 2.5.1995; Bull.
7/8-1994, punkt 1.2.89 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT nr C 110, 2.5.1995 och Bull.
1/2-1995, point 1.3.90 Parliament opinion (first reading): OJ C 249, 25.9.1995; Bull.
1/2-1995, punkt 1.3.90 Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen: EGT nr C 249, 25.9.1995 och Bull. 7/8-1995, punkt 1.3.114
Amended proposal adopted by the on 21 November.
Ändrat förslag antaget av kommissionen den 21 november.
Proposal for a Council Directive on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.
Transportpolitik och tillhörande släpfor ning av motorfordon dons trafiksäkerhet.
Commission proposal: COM(95) 415; Bull.
Kommissionens förslag: KOM(95) 415 och Bull.
9-1995, point 1.3.73
9-1995, punkt 1.3.73 yttrande
Endorsed by the Economic and Social tee on 22 November.
Ekonomiska och sociala kommitténs den 22 november.
The Commission also examines various options for organizing public passenger transport: the concession system whereby a public authority frames transport policy and supervises a com­pany responsible for providing transport ser­vices; the contracting system whereby public planning and the operator are separate; and com­plete liberalization of public transport with a number of transport companies.
Transporter på inre vattenvägar åtgärder, åtföljt av ett förslag till rådets direktiv om villkor för befraktning och prissättning inom området nationella och internationella transpor­ter av varor på inre vattenvägar, ett förslag till rådets förordning om ändring av förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten och ett förslag till rådets förordning om ändring av förordning (EEG) nr 1107/70 om stöd till transporter på järnväg, landsväg och inre vattenvägar.
Commission proposal: OJ C 292, 7.11.1995; COM(95) 200; Bull.
Kommissionens förslag: EGT nr C 292, 7.11.1995, KOM(95) 200 och Bull. 5-1995, punkt 1.3.73
5-1995, point 1.3.73 Economic and Social Committee opinion: OJ C 301, 13.11.1995: Bull.
Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT nr C 301, 13.11.1995 och Bull.
9-1995, point 1.3.75 Parliament opinion (first reading): OJ C 287, 30.10.1995; Bull.
9-1995, punkt 1.3.75 Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen: EGT nr C 287, 30.10.1995 och Bull. 10-1995, punkt 1.3.139
Common position adopted by the Council on 17 November.
Gemensam ståndpunkt antagen av rådets den 17 november.
The proposed regulation provides for an appropriate legal basis for a Community financial contribution towards the scrapping of inland waterway vessels.
Den föreslagna förordningen avser inrättandet av en lämplig rättslig grund för att göra det möjligt för gemenskapen att ge eko­nomiskt stöd till skrotning av fartyg som använts på inre vattenvägar.
(second reading) on
vid den andra Positiv bedöm­
Commission proposal: COM(95) 166; Bull.
Kommissionens förslag: KOM(95) 28 och Bull.
5-1995, point 1.3.70 Economic and Social Committee opinion: OJ C 301, 13.11.1995; Bull. 9-1995, point 1.3.72
1/2-1995, punkt 1.3.92 Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT nr C 236, 11.9.1995 och Bull.
Parliament (first reading) on subject to amendments whereby
6-1995, punkt 1.3.130 Kommissionens ändrade förslag: KOM(95) 286 och Bull.
Council agreement on a common position: Bull.
6-1995, punkt 1.3.130 Politisk enighet i rådet om en gemensam ståndpunkt: Bull.
6-1995, point 1.3.130 Council common position: Bull.
6-1995, punkt 1.3.130 Rådets gemensamma ståndpunkt: Bull. 9-1995, punkt 1.3.77
Commission proposal: OJ C 164, 30.6.1995; COM(95) 167; Bull.
Kommissionens förslag: EGT nr C 164, 30.6.1995, KOM(95) 167 och Bull. 5-1995, punkt 1.3.74
5-1995, point 1.3.74 Economic and Social Committee opinion: OJ C 301, 13.11.1995; Bull.
Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande: EGT nr C 301, 13.11.1995 och Bull.
9-1995, point 1.3.76
9-1995, punkt 1.3.76 vid den första Positiv bedöm­
Endorsed by Parliament 15 November.
Europaparlamentets yttrande vid den andra behandlingen den 29 november.
Proposal for a Council Directive on marine equipment.
1.3.117 Kommissionens meddelande om en gemensam politik avseende organisationen av marknaden för inre sjöfart och kompletterande
Commission proposal: OJ C 218, 23.8.1995; COM(95) 269; Bull.
Kommissionens förslag: EGT nr C 218. 23.8.1995, KOM(95) 269 och Bull. 6-1995. punkt 1.3.131
Endorsed by Parliament (first reading) on 29 November subject to amendments aimed at clarifying certain terms used in the proposal and guaranteeing the independence of inspection bodies from the manufacturers or suppliers of the equipment which they are evaluating.
Europaparlamentets yttrande vid den första behandlingen den 29 november. Positiv bedöm­ning, med förbehåll för vissa ändringsförslag i syfte att förtydliga vissa begrepp som förekom­mer i förslaget samt att säkerställa övervak­ningsorganisationernas oberoende i förhållande till de tillverkare och leverantörer vars utrust­ningar de har till uppgift att prova.
Commission communication on a common policy on the organization of the inland waterway transport market and supporting mea­sures; proposal for a Council Directive on the systems of chartering and pricing in national and international inland waterway transport in the Community; proposal for a Council Regulation (EC) amending Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements on inland waterway transport; proposal for a Coun­cil Regulation (EC) amending Council Regu­lation (EEC) No 1107/70 on the granting of aid for transport by rail, road and inland waterway.
Positiv bedöm­ning, med förbehåll för vissa ändringsförslag som bland annat syftar till att tillämpningsområ­det för det föreslagna direktivet skall ändras, att bokföringsmässig åtskillnad skall göras för leve­rantörer av marktjänster som är verksamma på olika flygplatser, att användarkommitténs funk­tioner skall preciseras samt att sista datum för medlemsstatemas genomförande av direktivet skall fastställas till den 31 december 1995.
Endorsed by the Economic and Social tee on 23 November.
Internationellt samarbete
Reference: Commission communication: COM (95) 318; Bull.
Referens: Kommissionens meddelande — KOM (95) 318 och Bull. 7/8-1995, punkt 1.3.118
However, the Committee took the view that in order to ensure that imbalances are corrected on a lasting basis additional measures need to be taken, e.g. concerning the proposed market ob­servation system, the formation of a reserve fund for emergency measures, and the possibil­ity of strengthening the position of small oper­ators by means of cooperation agreements.
1.3.123 Förslag till avtal inom transportområdet mellan Europeiska gemenskapen och före detta jugoslaviska republiken Makedonien.
Parlia­ment welcomed the Commission communica­tion, and considered that the proposals and mea­sures announced can help to alleviate crisis situations.
Parlamentet välkomnar kommissionens meddelande och anser i synnerhet att åtgärderna i meddelandet kan bidra till att underlätta krissi­tuationer.
It supported the idea of establishing mechanisms to allow better use of air traffic control capacity and of defining at Community level minimum service requirements in the event of crises in order to protect the rights of pas­sengers.
Parlamentet stöder idén om att upp­rätta nödvändiga mekanismer för att göra det möjligt att utnyttja den tillgängliga kapaciteten för lufttrafikövervakningen på ett effektivare sätt samt att minimikrav på service skall fastställas på gemenskapsnivå för att skydda passagerarnas rättigheter.
Parliament called upon all Member States to accede to the International Convention relating to cooperation for the safety of air navi­gation (Eurocontrol) and to take the necessary steps to ensure that the Community can also accede to that Convention.
Parlamentet anmodar alla medlems­stater att ansluta sig till den internationella kon­ventionen om samarbete för säkerhet inom luft­farten (Eurocontrol) och att vidta nödvändiga åtgärder som gör det möjligt för gemenskapen att ansluta sig till denna konvention.
6-1995, point 1.3.130 Amended Commission proposal: COM(95) 286; Bull. 6-1995, point 1.3.130
1.3.121 Rådets resolution om problemen med överbelastning och kris i lufttrafiken i Europa.
7/8-1995, point 1.3.119
Statligt stöd
Commission proposal: OJ C 142, 8.6.1995; COM(94) 590; Bull.
Kommissionens förslag: EGT nr C 142, 8.6.1995, KOM(94) 590 och Bull. 12-1994, punkt 1.2.124
Former Yugoslav Republic of Macedonia
Kommissionens förslag: EGT nr C 253, 29.9.1995, KOM(95) 377 och Bull.
Adopted by the Commission on 14 November.
Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande den 23 november.
References: Agreement between the EC and the Republic of Slovenia in the field of transport: OJ L 189, 29.7.1993; Bull. 7/8-1993, point 1.2.108 Draft Agreement for cooperation with the for­mer Yugoslav Republic of Macedonia: point 1.4.64 of this Bulletin
Positiv bedömning, med för­behåll för vissa anmärkningar som i synnerhet syftar till att utvidga förslagets tillämpningsom­råde till att omfatta även kustnära havstrans­porter.
Recommendation for a Decision adopted by the Commission on 14 November.
Beslut att inte inkomma med invändningar
information society, accompanied by a Proposal for a Council Decision on the adoption of a mul­tiannual programme to promote the linguistic diversity of the Community in the information society.
6­1994, punkt 1.8 Europaparlamentets och rådets beslut 1110/ 94/EG, om Europeiska gemenskapens fjärde ram­program för gemensamma åtgärder beträffande forskning, teknisk utveckling och demonstration — EGT nr L 126, 18.5.1994 och Bull. 4­1994, punkt 1.2.69
4­1994, point 1.2.69 Commission communication 'Europe's way to the information society: an action plan': COM (94) 347; Bull.
Kommissionens meddelande "Europas väg till informationssamhället ­ en handlingsplan" KOM (94) 347 och Bull. 7/8­1994, punkt 1.2.99
Endorsed by the Economic and Social Commit­tee on 22 November. The Committee considers that the provision of trans­European networks for telecommunications can accelerate social and economic integration in the European Union.
Referens: Rådets förordning (EG) nr 844/94 om ändring av rådets förordning (EEG) nr 1101/89, om strukturella förbättringar inom den inre sjö­farten — EGT nr L 98, 16.4.1994 och Bull. 4­1994, punkt 1.2.91
Further to the conclusions of the Corfu Euro­pean Council in June 1994 and the communi­cation 'Europe's way to the information society: an action plan', the Commission suggests devel­oping the linguistic dimension of the informa­tion society to enable the citizens of Europe, regardless of their language, to play a full part in a society increasingly based on information and to communicate easily with the rest of the world.
Efter Europeiska rådets slutsatser på Korfu i juni 1994 och meddelandet "Europas väg till informations­samhället ­ en handlingsplan", föreslår kom­missionen att informationssamhällets språkliga dimension utvecklas, så att de europeiska med­borgarna får möjlighet att, oavsett vilket språk de talar, fullt ut delta i ett samhälle som alltmer bygger på information och enkelt kommunicera med resten av världen.