natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Information on the European Union's activities, under the United Nations Framework Convention on Climate Change, to reduce emissions of greenhouse gases can be found in Section 17 ('Environment') of this Chapter (— > point 470). 1
Den verksamhet som har utvecklats av Europeiska unionen inom ramen för FN:s ramkonvention om klimatförändringar, med det framtida målet att begränsa utsläpp av växthusgaser, behandlas i avsnitt 17 ("Miljö") i detta kapitel (^ punkt 470).
Directives 96/60/EC (OJ L 266, 18.10.1996) and 96/89/EC (OJ L 338, 28.12.1996).
18.10.1996) och 96/89/EG (EGT nr L 338, 28.12.1996).
OJ L 235, 18.9.1993; Twenty-seventh General Report, point 292.
EGT nr L 235, 18.9.1993 och tjugosjunde Allmänna rapporten, punkt 292.
Promotion of energy management in regions, cities and islands
Åtgärder för bättre energihantering i regioner, i städer och på öar
Starting this year, the Community's activities on regional energy management were incorporated in the SAVE II programme (-* point 341). They centre on energy efficiency, use of local energy resources and reduction of C02emissions.
Kommissionens verksamhet med avseende på regional energihantering, som från och med 1996 integreras i programmet Save II (—¿ punkt 341), koncentreras på energieffektivitet, användning av lokala energikällor och minskade koldioxidutsläpp.
The Commission finances the establishment of energy agencies under the responsibility of local and regional authorities.
Kommissionen finansierar inrättandet av energikontor som lyder under lokala och regionala myndigheter.
After a pilot phase from 1992 to 1995, during which 80 agencies were set up and cofinanced by the European Union (47 at regional level, 21 at local level and 12 on islands), 20 more new agencies were granted support from the Union in 1996.
Efter en pilotfas mellan 1992 och 1995, under vilken 80 kontor inrättades och .samfinansierades av Europeiska unionen (47 på regional nivå, 21 på lokal nivå och 12 på öar), fick 20 nya kontor stöd av Europeiska unionen under 1996.
Electricity and natural gas
Elektricitet och naturgas
On 19 December the European Parliament and the Council adopted the Directive concerning common rules for the internal market in electricity (Table I).
Europaparlamentet och rådet antog den 19 december direktivet om gemensamma regler på den inre marknaden för elektricitet (tab. I).
The Council unanimously adopted a common position on the proposal on 25 July, and Parliament approved this com mon position without amendment on second reading on 11 December, the Council confirming its agreement on 19 December.
Rådet antog enhälligt den 25 juli en gemensam ståndpunkt om förslaget och parlamentet godkände utan ändringar denna gemensamma ståndpunkt vid andra behandlingen den 11 december. Den 19 december bekräftade rådet sitt godkännande.
The Directive, which will enter into force 20 days following publication in the Official Journal, provides for opening up electricity generation to competition and specifically for gradually opening up the consumer market (one third of total consumption in six years).
I direktivet, som kommer att träda i kraft tjugo dagar efter det att det offentliggjorts i EGT, föreskrivs att mark naden för elproduktion skall konkurrensutsättas och att konsumtionsmarknaden skall öppnas i vissa angivna etapper (en tredjedel av den totala förbrukningen på sex år).
It is based on striking a balance between public service obligations and the rules on competition and on broad application of the subsidiarity principle to take account of the diversity of the national electricity systems.
Direktivet bygger på att jämvikt skall uppnås mellan å ena sidan skyldigheten att till handahålla offentliga tjänster och å andra sidan konkurrensregler. Vidare skall subsidiaritetsprincipen tillämpas i vid bemärkelse så att hänsyn kan tas till variationer i de nationella elsystemen.
In addition, on 29 February
I övrigt antog Europaparlamentet den 29 februari en resolution' om små och mycket små distributionsnät på den inre marknaden för elektricitet.
1995 General Report, point 360.
Allmänna rapporten 1994. punkt 341.
On 5 June Parliament and the Council adopted the guidelines for transEuropean energy networks (—» point 333).
Europaparlamentet och rådet antog den 5 juni riktlinjerna för utvecklingen av transeuropeiska energinät (—¿punkt 333).
Information on other energy-related activities under the cohesion and transEuropean network policies can also be found in Sections 11 ('Economic and social cohesion') (— > points 292 et seq.) and 13 ('TransEuropean networks') of this Chapter (- > point 333). Standardization
Övriga verksamheter på energiområdet, som har utvecklats inom ramen för politikområdena sammanhållning och transeuropeiska nät, behandlas också i avsnitten 11 ("Ekonomisk och social sammanhållning") (—¿punkt 292 och följande punkter) och 13 ("Transeuropeiska nät") (— > punkt 333) i detta kapitel. Standardisering
The Commission ordered a detailed technical study on the decommissioning of offshore oil and gas prospecting and production installations.
139 kommittén den 24 april ', av rådet den 7 maj2och av Europaparlamentet den 14 november3.
Following on from the 'Auto-Oil' programme, the Commission also adopted a strategy to reduce emissions from road traffic (— > point 465). Natural gas
Kommittén för transitering av naturgas, som inrättades av kommissionen 19954, höll sitt första sammanträde i november.
After endorsement by the ECSC Consultative Committee,7on 19 September the Commission adopted a report on the market in solid fuels in the Community in 1995 and the outlook for 1996.8
Kommissionen antog den 19 september, efter ett yttrande från EKSG:s rådgivande kommitté5, en rapport om marknaden för fasta bränslen inom gemenskapen under 1995 och dess framtidsutsikter för 19966
On 25 September the Commission adopted a communication1 containing a new draft illustrative nuclear programme, in accordance with Article 40 of the Euratom Treaty and with the undertaking given in its White Paper on energy policy.
Kommissionen antog den 25 september ett meddelande7i vilket ett nytt för slag till vägledande program om kärnteknik lades fram, i enlighet med artikel 40 i Euratom fördraget och det åtagande som gjordes i vitboken om energipolitik.
In a resolution adopted on 27 March2Parliament stressed that the problem of the disposal of nuclear waste is still unresolved and called for presentation of an action plan covering this field.
I en resolutionH av den 27 mars underströk Europaparlamentet att frågan om slutförvaring av radioaktivt avfall inte var löst och efterlyste därför en åtgärdsplan på detta område.
The process of including Austria, Finland and Sweden in the inter national nonproliferation arrangements applicable in the European Union (International Atomic Energy Agency rules) was completed.
Österrike, Finland och Sverige anslöts till det internationella system för icke spridning som är tillämpligt i Europeiska unionen (Internationella atomenergiorganets regler).
Information concerning nuclear safety and safeguards and the measures taken to combat the illicit traffic in radioactive substances can be found in Sections 18 ('Nuclear safety') (— > points 473 et seq.) and 19 ('Euratom safeguards') (— > points 483 et seq.) of this Chapter and in Section 2 ('Common foreign and security policy') of Chapter V (-* point 660). New and renewable energy sources
Uppgifter om kärnsäkerhet, samt om kampen mot olaglig handel med radio aktiva ämnen, behandlas i avsnitten 18 ("Kärnsäkerhet") (— > punkt 473 och följande punkter) och 19 ("Euratoms säkerhetskontroll") (—¿punkt 483 och följande punkter) i detta kapitel, samt i avsnitt 1 ("Gemensam utrikes- och säkerhetspolitik") i kapitel V (-¿punkt 660). EGT nr C 204, 15.7.1996 och Bull. 4-1996, punkt 1.3.71. Bull. 5-1996. punkt 1.3.82.
9-1996, point 1.3.78.
22.4.1996 och Bull. 3-1996, punkt 1.3.95.
As ratification of the European Energy Charter Treaty1continued, negotiations started on a supplementary treaty on the pre-investment phase which is not covered by the Charter Treaty.
Samtidigt som ratificeringsprocessen för fördraget om Europeiska energi stadgan4fortsatte, inleddes förhandlingar i frågan om ett tilläggsfördrag rörande den förinvesteringsfas som inte täcks av ovannämnda fördrag.
In 1996 the main activities under the Synergy programme2for international energy cooperation concerned China, Latin America, Cen tral and Eastern Europe and the Gulf countries.
Inom ramen för Sjwrg/'-programmet5, som skall stödja det internationella energisamarbetet, berördes Kina, Latinamerika, Central- och Östeuropa samt Gulfstaterna av de viktigaste åtgärderna under 1996.
Under the Thermie pro gramme (— > point 339) 75 international cooperation projects opening up market opportunities for European energy technologies were granted Community support. 365.
Inom ramen för Thermie-program-met (— > punkt 339) valdes 75 internationella samarbetsåtgärder ut för att finansieras av gemenskapen. Dessa åtgärder skall möjliggöra ett kommersiellt utnyttjande av ny energiteknik i Europa. 365.
Twenty-seventh General Report, point 294.
KOM(96) 576 och Bull. 11-1996. punkt 1.3.108.
THE COMMUNITY ECONOMIC AND SOCIAL AREA tion, research and technological development, improvements in energy efficiency and the development of renewable energy sources.
Europa och Medelhavsländerna i energifrågor. Deltagarna kom överens om att stärka sitt samarbete på områdena energipolitik, infrastruktur, och i synnerhet gas- och elnät, industriellt samarbete, forskning och teknisk utveckling, förbättring av energi effektiviteten och utveckling av förnybara energikällor.
At Euro pean Union level, a communication from the Commission1and conclusions adopted by the Council2prepared the ground for this conference.
Denna konferens förbereddes inom Europeiska unionen genom ett meddelande från kommissionen4och genom rådets3slutsatser.
Parliament adopted a resolution on the Commission communication on 14 November.3
Europaparlamentet antog för sin del den 14 november en resolution6om kommissionens meddelande.
On 18 July the Commission adopted a communication on a 'Europe-Asia cooperation strategy for energy'4which set three main objectives: to strengthen security of supply on both sides, to allow Euro pean companies to participate in Asian energy markets and to protect the global environment.
Kommissionen antog den 18 juli ett meddelande7om strategin för energi samarbete mellan Europa och Asien och gav detta samarbete tre mål (att stärka säkerheten i energiförsörjningen för båda parter, att göra det möjligt för europeiska företag att etablera sig på asiatiska energimarknader, att skydda miljön världen över).
Various priorities for cooperation were identified, such as modernization of the electricity sector, use of natural gas and promotion of clean coal technologies.
Kommissionen fastställde vissa prioriterade sektorer i samarbetet, såsom modernisering av elektricitetssektorn, användning av naturgas och satsning på teknik för en ren förbränning av kol.
Mr Papoutsis visited China from 13 to 19 October5where he met Mr Song Jian, the Deputy Prime Minister and Chairman of the State Science and Technology Commission, and attended a conference on energy cooperation between the European Union and China, at which a joint declaration was adopted and agreement was reached to set up a working party under the auspices of the Joint Committee.
Kommissionsledamoten Christos Papoutsis besökte Kina den 13-19 oktober", där han träffade vice premiärminister Song Jian, som tillika är ordförande för statsutskottet för vetenskap och teknik.
The Commission also participated in the fifth annual International Energy Conference in Goa (India) from 6 to 8 December.
EGT nr C 319, 28.10.1996 och Bull. 9-1996, punkt 1.3.79. Bull. 6-1996, punkt 1.3.102.
Euratom Supply Agency
Euratoms försörjningsbyrå
As in previous years the Euratom Supply Agency was able to pro vide a steady supply of nuclear fuels for users in the Community, exercising its exclusive right to conclude supply contracts.
Euratoms försörjningsbyrå kunde precis som tidigare år säkerställa en regel bunden försörjning av kärnbränsle till användarna inom gemenskapen, med stöd av dess ensamrätt att teckna sådana leveransavtal.
This year was marked by rising prices for natural uranium, affect ing both multiannual and spot contracts.
Ar 1996 kännetecknades av att priserna för naturligt uran åter ökade, vilket påverkade både de fleråriga kontrakten och kontrakten på spotmarknaden.
By contrast, prices held steady for enriched uranium and enrichment services.
Priserna på berikat uran och för berikning av uran var däremot stabila.
Although the prospects of stronger prices prompted a modest increase in production and the announcement of projects to open or reopen uranium mines, many observers doubt whether natural uranium supplies will suffice to cover all the demand worldwide in the long term.
Även om framtidsutsikterna för en prisökning bidrog till en blygsam höjning av produktionsnivåerna och till ett tillkännagivande av flera projekt för öppning eller återöppning av urangruvor, tvivlar många observatörer på att försörjningen av naturligt uran på lång sikt är till räcklig för att täcka det totala behovet i världen.
Under these circumstances, the Agency continues to encourage users in the Community to diversify their sources of supply and to cover most of their requirements with multiannual contracts at prices reflecting production costs.
Under dessa förhållanden fortsätter byrån att uppmuntra användare inom gemenskapen att diversifiera sina försörjningskällor och att täcka största delen av sina behov genom fleråriga kontrakt, till priser som täcker produktionskostnaderna.
The increase in spot prices confirmed that this is the right approach.
Ökningen av priserna på spotmarknaden visade att detta tillvägagångssätt var korrekt.
The independent States of the former Soviet Union remained by far the Union's leading suppliers of both natural and enriched uranium.
De oberoende staterna i före detta Sovjetunionen var med stor marginal de största leverantörerna till Europeiska unionen både av naturligt och berikat uran.
In this context, the Agency continued to apply, flexibly and pragmatically, its policy of diversifying sources of supply and charging market prices with regard to supplies from producers or military stocks in these countries.
Försörjningsbyrån fortsatte i detta sammanhang att tillämpa sin diversifieringspolitik när det gäller leverantörer och sin marknadsprispolitik på ett flexibelt och prag matiskt sätt, i fråga om anbud från producenter och militära förvaringsanläggningar i dessa länder.
Germany, the United Kingdom,
Statliga stöd till kolindustrin
3632/93/ECSC,and Portugal.6
Kommissionen godkände statliga stöd i enlighet med beslut nr 3632/93/EKSG1 i Frankrike2, Tyskland3, Förenade kungariket4, Spanien5och Portugal6. Den
Also, on 14 November it adopted its annual report on application of the Community rules on State aid to the coal industry in 1994.7
14 november antog kommissionen dessutom sin årsrapport om tillämpningen under 1994 av gemenskapens regler för statligt stöd till kolindustrin7.
OJ L 329, 30.12.1993; Twenty-seventh General Report, point 288. OJ L 191, 1.8.1996.
EGT nr L 329, 30.12.1993 och tjugosjunde Allmänna rapporten, punkt 288. EGT nr L 191, 1.8.1996.
Decisions of 30 April 1996 (Bull.
Beslut av den 30.4.1996 (Bull.
4-1996, points 1.3.80 and 1.3.81). OJ L 102, 25.4.1996; OJ L 216, 27.8.1996.
4-1996, punkterna 1.3.80 och 1.3.81). EGT nr L 102.
Decision of 30 April 1996 (Bull.
Beslut av den 30.4.1996 (Bull. 4-1996, punkt 1.3.79).
Decision of 28 May 1996 (Bull.
Beslut av den 28.5.1996 (Bull. 5-1996, punkt 1.3.87).
In 1996 the Commission sought to implement the main strands of its action programme for the development of the common transport policy in the period 1995-2000 (improving quality, improving the functioning of the single market and broadening the external dimension), while initiating a debate in areas which have not yet received all the attention they deserve.
Under 1996 har kommissionen arbetat för att förverkliga de prioriteringar som anges i handlingsprogrammet 1995-2000 för utveckling av transportpolitiken (förbättra kvaliteten,få den gemensamma marknaden att fungera bättre och ut\'eckla externa aspekter), samtidigt som den inlett en diskussion om vissa frågor som hittills inte fått den uppmärksamhet de förtjänar.
In several policy documents and legislative pro posals, it emphasized that the role of the different transport modes will have to be redefined if the development of transport activities in the
Bland annat har kommissionen upprepade gånger - i dokument med riktlinjer såväl som i lagförslag - påpekat att en hållbar utveckling av transport\ > erksamheten i Europeiska unionen kräver att de olika transportformernas roller omprövas och att större effektivitet i verksamheten eftersträvas.
European Union is to be sustainable and the activities themselves made more efficient. The Commission thus followed up the Green Papers on 'The citizen's network'1and 'Towards fair and efficient pricing in trans port'2with a Communication on a new maritime strategy and a White
Efter grönböckerna "Ett traftknät för alla"1och "För en räth'is och effektiv prissättning inom transportsektorn"2antog kommissionen under 1996 däiför ett meddelande om en ny sjöfartsstrategi och en vitbok, "En strategi för vitalisering av gemenskapens järnvägar", vilkas syfte är att väcka nytt intresse för underutnyttjade transportformer.
It also adopted a White Paper on air traffic management, an action pro gramme on the combined transport of goods and a proposal for a Directive designed to make the taxation of road haulage more accurately reflect its true cost.
Vidare antog kommissionen en vitbok om flygtrafik, ett åtgärdsprogram för kombinerade transporter av varor samt ett förslag till direktiv som går ut på att i högre grad koppla beskattningen av godstransporter på väg till den faktiska kostnaden.
Several measures were also taken to improve transport safety.
Dessutom har flera åtgärder för bättre säkerhet vid transporter vidtagits.
In the field of external relations, the Community completed the negotiations on inland waterway transport with certain Central European countries and started negotiations on air transport with the countries of Central Europe and the USA.
Vad gäller externa kontakter har gemenskapen framför allt slutfört förhandlingarna om transport på inre vattenvägar med vissa central- och östeuropeiska länder och inlett förhandlingar på flygtransportområdet med länderna i Central- och Östeuropa och med USA.
Development of the common transport policy
Utveckling av den gemensamma transportpolitiken
The European Parliament and the Committee of the Regions endorsed on 6 June3and 13 June4respectively the guidelines for the development of the common transport policy set out in the action plan5 for the period 1995-2000 adopted by the Commission in 1995, and
Europaparlamentet och Regionkommittén instämde den 6 juni3 respektive den 13 juni4i riktlinjerna i den handlingsplan 1995-2000 för utveckling av transportpo litiken som kommissionen antog 19955, och efterlyste särskilt en starkare betoning av de regionala och miljömässiga aspekterna inom detta område.
COM(95) 302; 1995 General Report, point 385.
KOM(95) 302 och Allmänna rapporten 1995. punkt 385.
Infrastructure and traffic management and navigation systems
Infrastrukturer och sjöfart
On 3 June the Council adopted Directive 96/35/EC on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway (Table II), which requires any undertaking engaged in the transport of dangerous goods to appoint a safety adviser holding an appropriate professional qualification.
Den 3 juni antog rådet direktiv 96/35/EG om utnämning av och kompetens hos säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods på väg, järnväg eller inre vatten vägar (tab. II), där man kräver att varje företag vars verksamhet omfattar transport av farligt gods skall utnämna en .säkerhetsansvarig med lämplig utbildning.
The Commission Green Paper 'Towards fair and efficient pricing in transport'1was endorsed on 31 October by the Economic and Social
Kommissionens grönbok "För en rättvis och effektiv prissättning inom transportsektorn" ' fick den 31 oktober ett positivt mottagande av Ekonomiska och sociala kommittén2, som bland annat krävde att det skall bli ekonomiskt intressant för användarna att förvärva fordon som är skonsamma mot miljön.
Research and technological development is dealt with in Section 9 of this Chapter (Research and technological development) (— > point 257). 12
Forskning och teknisk utveckling tas upp i avsnitt 9 ("Forskning och teknisk utveckling") i detta kapitel (—¿punkt 257).
COM(95) 691; 1995 General Report, point 389. Bull.
KOM(95) 691 och Allmänna rapporten 1995. punkt 389. Bull. 10-1996, punkt 1.3.95.
THE COMMUNITY ECONOMIC AND SOCIAL AREA
EKONOMISKA OCH SOCIALA SAMARBETSOMRÅDET ARBETSOMRÅDET en strategi för att vitalisera gemenskapens järnvägar1.
On 23 July the Council adopted Directive 96/49/EC on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail, (Table II) which provides for uniform application of the international rules in this field.
Vidare antog rådet den 23 juli direktiv 96/49/EG om tillnärmning av med­lemsstatemas lagstiftning i fråga om transport av farligt gods på järnväg (tab. II), i vilket en enhetlig tillämpning av internationella regler föreskrivs.
Road transport
Landsvägstransporter
On 12 January and 10 May respectively, the Commission adopted two proposals for Regulations on the carriage of passengers by road.
Rådet uppnådde politisk enighet den 12 december för gemensamma ståndpunkter i fråga om dessa förslag.
The first, concerning the conditions under which non-resident carriers may operate national road passenger transport services within a Member State (Table II) would replace Council Regulation (EEC) No 2454/92,3
Rådet antog också, den 29 april, direktiv 96/26/EG (tab. II) om rätt att yrkesmässigt bedriva person­ och godstransporter på väg och ömsesidigt erkännande av utbildnings­, examens­ och behörighetsbevis.
A strategy for revitalizing the Community's railways, COM(96) 421; Bull.
En strategi för vitalisering av gemenskapens järnvägar, KOM(96) 421 och Bull. 7/8­1996. punkt 1.3.141.
OJ L 251, 29.8.1992; Twenty-sixth General Report, point 657.
EGT nr L 251, 29.8.1992 och tjugosjätte Allmänna rapporten, punkt 657. Mål C­388/92. parlamentet mot rädet.
Directive 96/47/EC amending Directive 91/439/EC on driving licences (Table II), adopted by the Council on 23 July, introduces with effect from 1 July 1996 a new optional model driving licence in 'credit card' format as an alternative to the 'paper' model provided for by the 1991 Directive.
Genom direktiv 96/47/EG om ändring av direktiv 91/439/EEG om körkort (tab. II), som antogs den 23 juli av rådet, infördes den 1 juli 1996 en ny, valfri modell för körkort av "kreditkortstyp" som alternativ till "pappersmodellen" enligt direktivet från 1991.
On 20 February the Commission adopted a proposal to amend Directive 91/439/EEC (Table II) in order to harmonize the addi­tional information shown on driving licences.
Vidare antog kommissionen den 20 februari ett förslag till ny ändring av direktiv 91/439/EEG (tab. II) med syfte att införa harmoniserade koder för villkor som anges på körkortet.
On 20 December the Council adopted a common position on this proposal.
Rådet intog en gemensam ståndpunkt till förslaget den 20 december.
As part of its strategy to organize the inland waterway transport market mapped out in 1995,3the Council adopted, on 19 November,
Inom ramen för den strategi för organisation av marknaden för transport på inre vattenvägar som angavs 19952 antog rådet den 19 november direktiv 96/75/EG
COM(95) 199; 1995 General Report, point 402.
KOM(95) 199 och Allmänna rapporten 1995, punkt 402.
THE COMMUNITY ECONOMIC AND SOCIAL AREA
EKONOMISKA OCH SOCIALA SAMARBETSOMRÅDET detta direktiv föreskrivs bland annat att ett enhetligt nationellt "båtkörkort" skall införas.