natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On 25 October the Commission adopted Regulation (EC) No 2479/952 (Table II) adapting to technical progress Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and, on 21 November,
Kommissionen antog den 25 oktober förordning (EG) nr 2479/952 gällande anpassning av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 till framsteg beträffande kontrollutrustning för vägtransporter, och den 21 november ett ändrat förslag till rådets förordning som innebär ändring av förordning (EEG) nr 3821/85 och direktiv 85/599/EEG (tabell II).
157 an amended proposal for a Regulation amending Regulation (EEC) No 3821/85 and Directive 85/599/EEC (Table II).
EKONOMISKA OCH SOCIALA SAMARBETSOMRÅDET
On 25 October the Economic and Social Committee delivered an owninitiative opinion on infrastructure costs for the carriage of goods by road. '
Kostnaderna för infrastrukturen inom transport av varor på väg var föremål för ett initiativyttrande från Ekonomiska och sociala kommittén den 25 oktober'.
On 23 May the Commission adopted a communication on a com mon policy on the organization of the inland waterway transport market and supporting measures2in which it proposes a common overall approach to the future organization of the market and to scrapping which should al low more flexibility, create a better balance between supply and demand and enable prices to move in line with market rules.
Kommissionen antog den 23 maj ett meddelande om gemensam politik beträffande inrättande av marknaden för transport på inre vattenvägar och kompletterande åtgärder2, där en total strategi beträffande den framtida organisationen och skrotning beskrivs, som borde möjliggöra större flexibilitet, bättre jämvikt mellan utbud och efterfrågan samt priser som motsvarar marknadens regler.
The communication is accompanied by a proposal for a Council Directive (Table II) on the systems of chartering and pricing in national and international inland waterway transport in the Community; a proposal for a Council Regulation (Table II) amending Council Regulation (EEC) No 1107/70 on State aid; and a pro posal for a Council Regulation (Table II) amending Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport to reduce capacity by 15% over the period 1996-98.
Meddelandet åtföljdes av ett förslag till rådets direktiv (tabell II) om villkor för befraktning och pris sättning inom nationella och internationella varutransporter sjövägen inom gemen skapen, vidare av ett förslag till rådets förordning (tabell II) om ändring av förordning (EEG) nr 1107/70 beträffande statligt stöd samt ett förslag till rådets förordning (tabell II) om ändring av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturell förbättring på inre vattenvägar, i syfte att minska kapaciteten med 15 % under 1996-1998.
On 7 December the Council approved the Commission's approach,3stressing the need to back up the liberalization of the market with an increase in measures to reduce overcapacity.
Rådet godkände kommissionens inställning den 7 december3, och underströk samtidigt nödvändigheten av att marknadens liberalisering åtföljs av utökade åtgärder för att minska överkapaciteten.
On 5 December the Council adopted Regulation (EC) No 2819/95 (Table II) amending Regulation (EEC) No 1101/89 to create a legal basis to allow for a Community financial contribution to the national scrapping funds of the Member States concerned (ECU 5 million in 1995).
Rådet antog den 5 december förordning (EG) nr 2819/95 (tabell II) om ändring av förordning (EEG) nr 1101/89 i syfte att inrätta en juridisk bas som gör det möjligt för gemenskapen att bidra ekonomiskt till de inhemska skrotningsfonderna för berörda medlemsstater (5 miljoner ecu 1995).
On 8 December the Commission adopted Regulation (EC) No 2839/954laying down rules for the allocation of the ECU 5 million.
Kommissionen antog den 8 december förordning (EG) nr 2839/954som anger villkoren för fördel ning av beloppet.
With a view to establishing freedom to provide services, on 10 May the Commission adopted a proposal for a Regulation (Table II) on common
I syfte att uppnå ett fritt tillhandahållande av tjänster antog kommissionen den 10 maj ett förslag till förordning (tabell II) beträffande gemensamma regler för transport av varor eller passagerare sjövägen mellan medlemsstater.
It proposes relevant areas of possible action for better integration of passenger transport systems.
151 relevanta områden där åtgärder är möjliga för att bättre integrera transportsystemen för passagerare.
On 19 July the Commission adopted a proposal for a Council Regulation (Table II) amending Regulation (EEC) No 1107/70 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway to extend for two years the arrangement authorizing aid for combined transport and to simplify the procedure.
Kommissionen antog den 19 juli ett förslag till rådets förordning (tabell II) som innebär ändring av förordning (EEG) nr 1107/70 beträffande stöd till transporter via järnväg, väg eller sjövägen, och som syftar till att med två år förlänga reglerna som tillåter stöd till kombinerade transporter samt att förenkla förfarandet.
Implementation of the common policy
Genomförande av den gemensamma politiken
On 5 July the Commission adopted a communication on short sea shipping2 which identifies three main areas of action: improving the quality and efficiency of this type of transport, improving port infrastructure and port efficiency, and including short sea shipping in the general framework of external relations.
I meddelandet1om korta havstransporter, som kommissionen antog den 5 juli, angavs tre stora åtgärdsområden: förbättrad kvalitet och effektivitet för denna typ av transporter, förbättrad infrastruktur och hamneffektivitet, integrering av korta havstransporter i den allmänna ramen för yttre förbindelser.
The Council approved the Commission's approach on 8 December.3In addition, the first report on the application of Regulation (EEC) No 3577/924on the application of the principle to provide services to maritime transport within Member States was adopted by the Commission on 6 September.5Lastly, on 8 December the Council adopted a Direc-
Rådet antog kommissio nens inställning den 8 december2. Den första rapporten om tillämpning av förordning (EEG) nr 3577/923beträffande principen om fritt tillhandahållande av tjänster vid havstransporter inom medlemsstaterna antogs av kommissionen den 6 september4.
OJ I. 364, 12.12.1992; Twenty-sixth General Report, point 670. COM(95) 383.
1EGT nr L 364, 12.12.1992 och tjugosjätte allmänna rapporten, punkt 670.
159 tive on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea (— > point 87). Safety at sea
EKONOMISKA OCH SOCIALA SAMARBETSOMRÅDET
In April the Commission adopted a recommendation for a Council Decision on the negotiations for the revision of the 1978 IMO (International Maritime Organization) Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers and the adoption of a new IMO Convention on Fishing Vessel Personnel.
Kommissionen antog i april en rekommendation till rådets beslut om för handlingar för omarbetning av den internationella sjöfartsorganisationens (IMO) avtal från 1978 om standard för utbildning av sjöfolk, utgivande av intyg och för delning av nattpass, samt för antagande av ett nytt avtal med IMO om personal på fiskebåtar.
The two Conventions were concluded in July at the IMO Conference and signed by 68 countries.
Dessa två avtal upprättades vid IMO:s konferens i juli och undertecknades av 68 stater.
Most of the Com mission's proposals were taken into consideration in the Conventions adopted.
Man tog hänsyn till merparten av kommissionens förslag i det antagna avtalets text.
Implementation of the common policy
Genomförande av en gemensam politik
The Commission continued its activities under its action programme entitled 'The way forward for civil aviation in Europe',2 which was the sub ject of a European Parliament resolution of 14 February3and an opinion of the Economic and Social Committee of 22 February.4It also continued to apply the rules contained in the third package of liberalization measures,
Kommissionen fortsatte sin verksamhet inom ramen för handlingsprogrammet "Det europeiska civilflyget: mot bättre horisonter" ', som var föremål för en resolu tion från Europaparlamentet den 14 februari2och ett yttrande från Ekonomiska och sociala kommittén den 22 februari3.
THE COMMUNITY ECONOMIC AND SOCIAL AREA which entered into force on 1 January 1993.' On the protection of passengers' rights, on 20 December the Commission adopted a proposal for a Council Regulation (Table II) on the liability of air carriers in the event of an accident.
lerna i tredje åtgärdspaketet för liberalisering som trädde i kraft den 1 januari 19934Beträffande skydd av passagerarnas rättigheter antog kommissionen den 20 decem ber ett förslag till rådets förordning (tabell II) om flygtransportörens ansvar vid en olycka.
Air traffic management
Administration av flygtrafik
On 5 July the Commission adopted a communication on congestion and crisis in air traffic2proposing, as a short-term action plan, to reduce air traffic delays by making optimum use of the available air traffic control ca pacity.
Kommissionen antog den 5 juli ett meddelande3om trqfikstockningar och krissituationer i flygtrafiken.
In a resolution of 17 November, the Council called on the
I en resolution7av den 17 november bad rådet medlemsstaterna och kommissionen att samordna sina åtgärder inom ramen för den europeiska organisationen för säkerhet vid flygnavigering (Eurocontrol).
Member States and the Commission to coordinate their activities in the framework of the European Organization for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol).
KOM(94) 218 och allmänna rapporten 1994. nr 384.
Social conditions
EGT nr C 110, 2.5.1995 och Bull. 1/2-1995. punkt 1.3.94.
O) L 240, 24.8.1992; Twentv-sixth General Report, point 674. COM(95) 318; Bull.
EGT nr L 240, 24.8.1992 och tjugosjätte allmänna rapporten, punkt 674.
6-1995, point 1.3.132. Bull.
28.11.1995 och Bull. 11-1995, punkl 1.3.121.
Airports
Flygsäkerhet
On 7 December the Council reached political agreement on a com­mon position on a proposal for a Directive (Table II) on access to the ground-handling services market in Community airports.
Rådet uppnådde den 7 december politisk enighet om ett gemensamt ställningstagande beträffande ett förslag till direktiv (tabell II) om tillträde till marktjänster vid mellanlandning på gemenskapens flygplatser.
Furthermore, on 21 April' the Committee of the Regions adopted an owninitiative opinion on the guidelines for the transEuropean airport network and stressed the importance of using regional airports' spare capacities and interconnecting with other modes of transport.
Regionkommittén antog för övrigt den 21 april4ett initiativyttrande om inriktning när det gäller det europeiska flyg platsnätet och underströk vikten av att de regionala flygplatsernas reservkapacitet utnyttjas och att trafiken samordnas med andra transportmedel.
In the shipping sector, on 1 February the Commission approved the Danish Government's aid scheme for maritime training.
På sjöfartsområdet antog kommissionen den 1 februari en stödplan från den danska regeringen beträffande sjöfartsutbildning.
On 7 June it de­cided to close the investigation procedure concerning the State aid granted by the Spanish authorities to the Golfo de Vizcaya Ferries company.
Kommissionen beslöt den 7 juni att avsluta en undersökning beträffande statligt stöd som företaget Ferries Golfo de Vizcaya beviljats av de spanska myndigheterna.
With regard to inland transport, on 28 July2the Commission approved the Dutch
När det gäller marktransporter god kände kommissionen den 28 juli5den nederländska regeringens stöd till främjande av telematik.
Government's aid scheme for the promotion of telematics. On 20 Septem­ber and 18 October3it also decided not to raise any objections to the aid granted by that government as aid for investment in combined transport equipment or to a development programme for inland waterways.
Kommissionen beslutade också den 20 september och 18 oktober att inte resa några invändningar'' mot å ena sidan investeringsstöd som beviljats av den regeringen för utrustning för kombinerade transporter och å andra sidan ett program
9-1995, point 1.3.80; Bull.
9-1995. punkt 1.3.80 och Bull. 10-1995. punkt 1.3.141.
Decisions of 21.12.1993 (OJ L 54, 25.2.1994), 6.7.1994 (0_BAR_ I. 279, 28.10.1994) and 27.7.1994 (OJ 1.
Beslut av den 21.12.1993 (EGT nr L 54. 25.2.1994). av den 6.7.1994 (EGT nr L 279. 28.10.1994) respektive den 27.7.1994 (EGT nr L 254. 30.9.1994). Bull. 12-1995.
On 26 April the Commission adopted a recommendation for a Council Decision on the opening of negotiations with the USA on an Air Transport Agreement (Table HI).
Kommissionen antog den 26 april en rekommendation till rådets beslut om att inleda förhandlingar med Förenta staterna inför ett avtal på flygtransportområdet, (tabell III).
On 20 June the Council adopted its conclusions on relations with the USA in this sector4in which it stressed in particular the need to strengthen the competitiveness of carriers.
Rådet antog den 20 juni slutsatser om förbindelserna med Förenta staterna på området', där man särskilt underströk vikten av att utöka transportörernas konkurrenskraft.
In a resolution of 7 April,5 Parliament expressed its opinion on the bilateral Open Skies Agree ments concluded between some Member States and the USA.
I en resolution den 7 april2uttalade sig parlamentet om de bilaterala avtalen "open-sky" som slutits mellan vissa av Europeiska unionens med lemsstater och Förenta staterna.
The Commission also negotiated multilateral Agreements on the mutual recognition of aircraft and aeronautical products with the USA, Australia, Canada and New Zealand.
Kommissionen har också förhandlat med Förenta staterna, Australien, Canada och Nya Zeeland om multilaterala avtal beträffande ömsesidigt erkännande av flygplan och flygprodukter.
On 10 April the Council authorized the Commission to open negotiations with the Republic of Croatia (Table III) on the conclusion of the same type of Transport Agreement as exists with Slovenia (Table III).
Rådet gav den 10 april kommissionen tillstånd att inleda förhandlingar med Kroatien (tabell III) i syfte att sluta ett avtal på transportområdet av samma typ som det som föreligger med Slovenien (tabell III).
On 29 June it authorized the Commission to negotiate an Additional Protocol to the Transport Agreement between the Community and the Republic of
Rådet gav den 29 juni kommissionen tillstånd att förhandla om ett extra protokoll till avtalet på området transporter mellan gemenskapen och Slovenien (tabell III), för att garantera att inga lastbilar diskrimineras p.g.a. ursprungsland vid transporter genom österrikiskt territorium.
Several decisions were taken on initiatives in the field of transEuropean networks (guidelines on developing ISDN networks, financial regulation, overall proposal on a methodology foimeeting the needs of the information society) ( — > points 345 et seq.). Information society
I kommissionens vitbok om tillväxt, konkurrenskraft och sysselsätt/ung (— > punkt 24 och följande) presenteras informationssamhället, och de telekommunikationsnät som möjliggör dess genomförande, som en av de viktigaste möjligheterna vad gäller Europas väg in i 2000-talet. De åtgärder som under 1995 prioriterades inom detta område utvecklades inom ramen för genomförandet av kommissionens handlingsplan från juli 1994 med titeln "Europas väg till informationssamhället" '. På det internationella planet organiserade kommissionen i februari en G7-minister-konferens om informationssamhället2, där vissa projekt demonstrerades, allmänna principer utarbetades mot bakgrund av den allt snabbare avregleringen av telekommunikationen i världen och pilotprogram antogs för olika områden. Vid Europeiska rådets möte i Cannes den 26-27 juni betonades möjligheterna till utveckling av nya tillväxtsektorer och skapandet av nya sysselsättningstillfällen i samband med informationssamhällets framväxt: Vidare uppmuntrades till ett fortsatt arbete för att inrätta en regel ra m för dess utveckling, samtidigt som den kulturella mångfalden bevaras och målet att säkerställa en lika tillgång till dessa nya tjänster uppnäs3. Vad gäller telekommunikation antog kommissionen samtliga de lagtexter som behövs fot en anpassning av regelramen med avseende på en fullständig och snabb avreglering av alla tjänster och infrastrukturer fram till 1998. Initiativen för transeuropeiska telekommunikationsnät har varit föremål för flera beslut (riktlinjer för ISDN-nätens utveckling, budgetförordning, övergripande förslag om en metod för att uppfylla informationssamhällets behov) (— > punkt 345 och följande). Informationssamhället
Under the Commission's 1994 action plan 'Europe's way to the information society',4several fields linked to the information society were tackled.
Många områden med anknytning till informationssamhället har behandlats inom ramen för kommissionens handlingsplan från 1994 med titeln "Europas väg till informationssamhället" '.
COM(94) 347; 1994 General Report, point 397. Bull.
KOM(94) 347 och allmänna rapporten 1994. punkt 397. Bull. 1/2-1995. punkt 1.3.97.
The various topics discussed at this Conference led to the adoption of a declaration by the Presidency, which is given in full in point 2.2.1 of Bull. 1/2-1995. Bull.
De ämnen som behandlades pä konferensen ledde till antagandet av en för klaring avgiven av ordförandeskapet. Förklaringens hela text återfinns under punkt 2.2.1 i Bull. 1/2-1995. Bull.
6-1995, points 1.3.137 and 1.8.
6-1995. punkt 1.3.137 och 1.8.
INFORMATION SOCIETY, TELECOMMUNICATIONS
INFORMATIONSSAMHÄLLET. TELEKOMMLNIKATION
In connection with the information services market, on 30 June the Commission adopted a proposal for establishing a multiannual programme (1996-99) INFO 2000 (Table II), to stimulate the development of a European multimedia content industry and a multimedia information market, on which the Council reached agreement on 27 November.
Vad gäller marknaden för informationstjänster antog kommissionen den 30 juni ett förslag om inrättande av ett flerårigt program (1996-1999) INFO 2000 (tabell II), som syftar till att stimulera utvecklingen av en europeisk multimediaindustri samt en marknad för multimediainformation. Rådet nådde politisk enighet om detta förslag den 27 november.
Since the situation regarding educational multimedia in Europe is of particular importance, a specific task force was set up in March in the Commission to draw up a plan of action to stimulate this market and improve the efficiency of European research.
Multimediala läromedel i Europa är föremål för en särskild satsning. En specialgrupp bildades i mars inom kommissionen för att utarbeta en handlingsplan som skall göra denna marknad mer dynamisk och förbättra effektiviteten i den europeiska forskningen.
Because of the need to intensify the analysis of the economic and so cial aspects associated with developing information infrastructures, the Commission surrounded itself with think tanks and coordinating bodies.
Nödvändigheten av en bättre analys av de ekonomiska och sociala utmaningarna när det gäller utveckling av informationsinfrastrukturer har lett till att kommissionen använder sig av särskilda strukturer för utredningar och samråd.
A group of high-level experts on the social and societal aspects of the information society held its first meeting in May.
En expertgrupp på hög nivå som utreder informationssamhällets sociala och samhälleliga aspekter höll sitt första sammanträde i maj.
In addition, in order to raise the awareness of the general public and to inform it, an Information Society Project Office (ISPO) was established.
För övrigt inrättades en byrå för projekt rörande informationssamhället (ISPO), för att uppmärksamma och informera medborgarna om detta.
It is intended to act as a single inter face between the Commission and the parties which initiate projects in vari ous areas in the information society.
Byrån skall fungera som samlad kontaktpunkt mellan kommissionen och initiativtagare på olika områden i informationssamhället.
Its three main roles are: to provide in formation and raise awareness (in particular by updating catalogues of projects which are either planned or already being implemented), liaison be tween various sectors, and to act as a pointer towards sources of financial aid.
Dess tre viktigaste uppgifter är: att informera och skapa medvetenhet (särskilt genom uppdatering av kataloger över planerade eller pågående projekt); att vara en länk mellan aktörerna i de olika sektorerna; att rikta sig till instanser som kan ge ekonomiskt bistånd.
At international level, the Commission organized the G7 Ministerial Conference in February, and also a series of conferences with the Central and East European countries, the Mediterranean basin and Latin America.
På det internationella planet har kommissionen, utöver G7-ministerkonferensen i februari, organiserat en rad konferenser med länderna i Central- och Östeuropa, Medelhavsområdet och Latinamerika.
The Commission defined an approach to the legal framework for in formation society services, under which any regulations concerning the new services (tele-teaching, tele-purchasing, tele-medicine, etc.) must be embodied in the legal system of the single market, and projects must be designed to avoid any risk of refragmenting the area without borders, of over-regulating these services or of incompatibility in regulations which might prejudice the expansion of these services.
Kommissionen har lagt fast en strategi för den juridiska ram som skall gälla för informationssamhällets tjänster, som föreskriver att alla bestämmelser som rör de nya teletjänsterna (undervisning, inköp, läkarvård, etc.) måste vara förankrade i den inre marknadens rättsliga ram och att initiativen skall syfta till att undvika risker för en ny fragmentering av det gränsfria Europa, överreglering på gemenskapsnivå och inkonsekventa regler som kan inverka negativt på utvecklingen av dessa tjänster.
In addition to the Green Paper on copyright (—» point 132), the Commission initiated analyses on certain regulatory aspects, such as the transparency and cohesion of future national draft legislation concerning the single market, legal protection of encoded signals, commercial communications and pluralism in the media.
Utöver grönboken om upphovsrätt (— > punkt 132), har kommissionen inlett analys arbeten om vissa regclaspekter, som t.ex. öppenheten och enhetligheten i framtida förslag till nationella bestämmelser inom ramen för den inre marknaden, det rättsliga skyddet för krypterade signaler, kommersiell kommunikation och medial mångfald. Dessutom kommer frågorna om stöd åt utveckling av nya AV-tjänster, främjande av kulturell identitet och språklig mångfald samt följderna av att skydda det allmännas bästa, att granskas i en grönbok om de nya AV-tjänsternas utveckling. 426.
In addition, questions on encouraging the expansion of new audiovisual services, fostering cultural identities and linguistic diversity and on the implications for the
Efter G7-mötet (—* punkt 456) i februari valdes omkring femton pilotprojekt ut på teman som tillämpning av telematik på hälsovårds- och utbildningsområdet,
THE COMMUNITY ECONOMIC: AND SOCIAL AREA protection of the public good will be studied in a Green Paper on the expansion of new audiovisual services.
EKONOMISKA OCH SOCIALA SAMARBETSOMRÅDET medborgaren och hans information i staden och regionen, stöd åt samarbete mellan företag i de central- och östeuropeiska länderna och tredje länder runt Medelhavet samt nätverk för Internetanvändare.
In a communication adopted on 8 November,' accompanied by a proposal for a Council Decision (Table II), the Commission suggested that the linguistic dimension of the information society should be developed.
I ett meddelande som antogs den 8 november1och som åtföljdes av ett förslag till rådets beslut (tabell II), föreslår kommissionen att den språkliga dimensionen i informationssamhället skall utvecklas.