natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Escudo-denominated foreign bonds, the so-called 'Navegador' or 'Caravela' market, launching a first fixed-rate bond issue of PTE 5 billion in 1 988.
Det är i detta sammanhang som banken inrät tat en marknad för escudo-noterade utlandsobligationer, den så kallade "Caravela"marknaden, där en första emission på 5 miljarder escudos i form av obligationer med fast ränta gjordes under 1988.
EIB loans for projects in Portugal during the first decade of EU membership totalled ECU 9 billion.
EIB:s utlåning till projekt i Portugal har under de första tio åren efter landets inträde i EU uppgått till sammanlagt 9 miljarder ecu.
These helped finance projects costing some ECU 22 billion, representing a consid erable proportion of total new capital investment in the country.
Lånen har medverkat till att investeringar på ungefär 22 miljar der ecu kunnat genomföras, vilket är en ansenlig del av de totala nyinvestering arna i landet.
Projects supported by the EIB in recent years amounted to some 20% of gross fixed capital formation in Portugal; nearly half of them also benefited from grants from the Union's Structural Funds, from the Cohesion Fund (since 1994) or from the Financial Mechanism of the European Economic Area (since 1994).
De projekt som EIB stött under senare år utgör ca 20% av brut toinvesteringarna i Portugal. Nästan hälften av dem har dessutom fått stöd från unionens strukturfonder, från sam manhållningsfonden (sedan 1994) och från EES finansiella mekanism (sedan 1994).
Between 1988 and the end of 1995 the Bank has been by far the largest issuer on the Navegador market, collecting PTE 357.5 billion.
Från 1988 och till slutet av 1995 har banken varit den ojämförligt största emittenten på, CARAVELA-marknaden och har där mobiliserat 357,5 miljarder escudos.
In March 1 994, the EIB again played a pioneering role in launching the first floating-rate issue on the Navegador market using for the first time the LISBOR market index for its bonds.
I mars 1994 påtog sig EIB åter en pionjärroll när man gjorde den första emissionen till rör lig ränta på CARAVELA-marknaden och då för första gången använde marknadsin dexet LISBOR för sina obligationer.
In 1995, the Bank raised the equivalent of ECU 1 billion in Escudo-denominated bonds (eight per cent of total EIB borrowings).
Under 1995 fick banken in motsvarande i miljard ecu i escudo-noterade obligationslån (åtta procent av EIB:s totala upplåning).
The largest issue to date was a PTE 50 billion operation launched by the EIB in November 1995.
Den största emissionen hittills är ett lån på 50 miljarder escudos som togs upp av EIB i november 1995.
However, a single financial market also entails increased competition among financial institutions.
En enda finansmarknad innebär dock också ökad konkurrens mellan finansinstituten.
Bank and EU institution, have made it a valuable partner for Portugal's financing institutions, notably in the study and evaluation of major projects, in the intermediation of EIB loans to small and medium-scale ventures, in the
I detta sammanhang har EIB:s speciella egenskaper som både bank och EU-institution gjort den till en värdefull samarbetspartner för Portugals finansinstitut, särskilt när det gäller studier och utvärderingar av större projekt, förmedling av EIB-Iån till små och medelstora projekt, tillhandahållande av garantier och ledning och förvaltning av obligationsemissioner från EIB på inhemska och internationella kapitalmarknader.
About three quarters of the funds (ECU 6.4 billion) were devoted to strengthening basic infrastructure essential for the development of the country.
Omkring tre fjärdedelar av medlen (6,4 miljarder ecu) har använts för att för stärka basinfrastrukturer som är väsent liga för landets utveckling.
Top of the list was the finan cing of roads (ECU 2 billion to BRISA and Junta Autónoma de Estradas), specifically the motorways serving Lisbon and Oporto and providing links with Spain and the other EU countries, as well as national and secondary roads throughout the country.
Det har fram för allt varit fråga om finansiering av vägbyggen (2 miljarder ecu till BRISA och Junta Autonoma das Estradas), särskilt motorvägarna kring Lissabon och Porto och förbindelsevägarna till Spanien och övriga EU-länder, och dess utom sträckor på riks- och regionvägnä tet över hela landet.
The rail network's mainlines were modernised with EIB loans, totalling nearly ECU 400 million, going to CP and Nós Ferroviários de Lisboa e porto.
Huvudlinjerna på järnvägsnätet har moderniserats med hjälp av lån från EIB på sammanlagt när mare 400 miljoner ecu. Projekten har l
The largest ElB-financed road schemes in Lisbon were the inner and outer ringroads and a north-south link between the second ring and the viaduct giving access to the bridge.
N delserna mellan Tejos norra och södra stränder och minska trafikstockningarna på 25 april-bron genom att en viss del av vägtrafiken kan föras över till järnväg.
This close partnership with the Portuguese finan cing institutions allowed the EIB to reach SMEs throughout Portugal.
betet med portugisiska finansinstitut har EIB kunnat nå små och medelstora före tag över hela landet.
This was one of several areas of cooperation between the EIB and Portuguese financial institutions.
Detta är en av flera samarbets- och kontaktytor mellan EIB och de portugisiska finansinstituten.
The development of the financial sector culminating in Portugal's membership of the European Monetary System in 1992 was, incidently, a notable Portuguese achieve ment of the last decade.
Den utveckling av finanssektorn som 1992 kulminerade i att Portugal gick med i det Europeiska monetära systemet (EMS) är ett betydande framsteg som kan noteras för landet under de senaste tio åren.
EIB loans also helped finance improve ments to the Lisbon-Sintra railway and the sewage treatment facilities along the coast west of Lisbon.
Lån från EIB har också bidragit till finan sieringen av en upprustning av järnvä gen mellan Lissabon och Sintra och av avloppsreningsverk längs kusten väster om Lissabon.
Several loans were granted for the modernisation and extension of the tele phone network under an impressive investment programme carried out by Portugal Telecom.
Ett antal lån har beviljats till ett impone rande investeringsprogram som genomförs av Portugals Telecom för att moder nisera och bygga ut telefonnätet.
The largest single transport investment in the capital was that of the metro, with a cost estimated at about ECU 1.2 billion.
Den största enskilda trafikinvesteringen i huvudstaden har varit tunnelbanan, vars kostnad uppskattats till omkring 1 200 miljoner ecu.
Developing the metro was essential to contain and reduce road congestion.
En utbyggnad av tunnelbanan hade blivit nödvändig för att begränsa och minska trafikstockningarna på vägar och gator.
This is being achieved by breaking the previous single inverted Y shaped network into three distinct lines, able to handle greater volumes of traffic, and linking them with other types of public transportation such as buses, trains and ferries.
Utbyggnaden har bestått i att det tidigare nätet, som hade formen av ett upp- och nervänt Y, delats upp i tre separata linjer som kan hantera större trafikvolymer och anslutas till andra kollektiva transport medel som bussar, tåg och färjor.
This scheme has benefited from some ECU 600 million in EIB loans and attracted interest rebates under the EFTA Financial Mechanism.
Pro jektet har fått omkring 600 miljoner ecu i lån från EIB och har dessutom fått rän tesubventioner via EES finansiella meka nism.
The ElB's share in total financing has been increased beyond the Bank's normal level of sup port, in line with the "Growth Initiative" decided by the Edinburgh European Council of Heads of State and Govern ment in December 1992.
EIB:s andel av den totala utlå ningen är här större än bankens normala stödinsatsnivå, vilket är i linje med det "tillväxtinitiativ" som beslutades av Europeiska rådet i Edinburgh i december 1992.
A railway line under the "25th April", bridge, connecting Fogueteiro, in the Setúbal district and linking up with the circular railway line in Lisbon, a crucial complement to the new road
Alla projekt ¡nom Portugal kan i princip komma i fråga för lån från EIB enligt det regionala utvecklingsmålet, förutsatt att de är finansiellt bärkraftiga, tekniskt rim liga och ekonomiskt motiverade.
The EIB has thus contributed a substantial part of the funding for various large infrastructure projects being undertaken at present in the Lisbon area.
EIB spelar också en framträdande roll i finansieringen av effektiva transeuropeiska nät (TEN) på transport-, telekommunikations- och ener giområdena.
The improvement of living conditions in the capital should become increasingly evident as more and more of these infrastructure works are completed.
Dessa nätverk är av vital betydelse för den europeiska integratio nen. Av särskilt intresse är de mål som gäller skyddet av miljön och förbättring av livskvaliteten i städerna.
Any project in Portugal is eligible for EIB financing prima facie under the regional development objective, provi ded it is financially viable, technically sound and economically justified.
25 april-bron som förbinder Fogueteiro i Setubalområdet med ¡ärnvägsringlinjen i Lissabon och som är ett mycket viktigt komplement till den nya vägbron, har också fått lån från EIB.
As in the other Member Countries, many pro jects financed by the EIB in Portugal meet several Union policy objectives simulta neously.
Denna nya järnvägsförbindelse (tillsam mans med andra förbättringar av anslut ningarna till tunnelbanan i Lissabon) kommer att väsentligt förbättra förbin
Other priority objectives inclu de energy saving and diversification of energy sources, industrial competitive ness (mainly through the funding of advanced technology) and the develop ment of small and mediumsized enter prises.
EIB har därmed bidragit med en väsent lig del av finansieringen av de många stora infrastrukturprojekt som för närva rande genomförs i Lissabonområdet.
The EIB is also playing a major role in the financing of efficient transEuropean networks (TENs) in the fields of transport, telecommunications and energy, which are vital for European integration.
Förbättringen av levnadsförhållandena i huvudstaden kommer att bli allt mera uppenbar allt eftersom fler och fler av dessa infrastrukturprojekt färdigställs.
Of particular interest is the objective of environmental pro tection and improvement of the urban environment.
EIB har också beviljat lån till telefoni-, väg- och järnvägsprojekt i och kring sta den Porto.
EMPHASIS ON URBAN DEVELOPMENT
TONVIKT PA STADSFÖRNYELSE
In Portugal, the major population concentration is to be found along the coastal strip.
I Portugal är befolkningen framför allt koncentrerad till kustområdena.
The outskirts of metropolitan areas like Lisbon and Oporto have also grown, as people have moved from the city centres and the countryside.
Förortsområdena kring storstäder som Lissabon och Porto har också expanderat på grund av utflyttningen från stadskärnorna och avfolkningen på landsbygden.
Almost a third of EIB financing in Portugal has so far been concentrated in the Lisbon area because of the rapid economic development and expansion of
Nästan en tredjedel av EIB:s utlåning i Portugal har hittills kon centrerats till Lissabonområdet på grund av stadens snabba ekonomiska utveck ling och expansion.
In addition, in response to regional problems caused by natural disasters, the EIB contributed to reconstruction in Madeira, after the cyclone of October 1993.
N blem i samband med naturkatastrofer har EIB dessutom gett bidrag till åter­uppbyggnadsprojekt på Madeira efter cyklonen i oktober 1993.
In Madeira, the Bank helped finance extensions to the port and airport at Funchal, an access road to the air­port, development of the power supply grid, a sewage collection, treatment
Ett exempel på ΕΙΒ­utlåning inom miljö­sektorn är ett omfattande vatteninsam­lings­ och vattendistributionsprojekt som skall säkra vattenförsörjningen i östra Algarve.
An example of EIB financing in the envi­ronmental sector is the multi­purpose water collection and supply scheme to secure water supplies in the eastern Algarve. The project is being underta­ken by the Instituto Nacional da Água and includes construction of a dam on the River Odeleite.
På Madeira har banken hjälp till att finansiera utbyggnader av hamnen och flygplatsen i Funchal, vidare en till­fartsväg till flygplatsen, en förstärkning av eldistributionsnätet, ett system för upp­samling, rening och utsläpp till havet av spillvatten och telefonförbindelserna med det portugisiska fastlandet och med Afrika. För att avhjälpa regionala pro­
EIB LENDING IN THE AZORES AND MADEIRA
EIB:S UTLÅNING PÅ AÇORERNA OCH MADEIRA
Portugal as a whole is striving to catch up with its EU partners by strengthening the manufacturing and service sectors to equal those of other Member States.
Portugal strävar efter att komma i kapp de andra EU­länderna genom att bygga ut sina tillverknings­ och tjänstesektorer till samma nivå som i övriga med­lemsstater.
In partnership with Portuguese financial institutions and public and private inves­tors, the EIB is playing an important role as a provider of long­term funds for high­priority infrastructure investment and business schemes.
I samarbete med portugisis­ka finansinstitut och offentliga och pri­vata investerare spelar Europeiska investeringsbanken en viktig roll genom att erbjuda långfristig finansiering för högprioriterade investeringsprojekt på infrastrukturområdet och för projekt som genomförs av olika företag.
The EIB is com­mitted to help achieve the goals set by Portugal's regional development plan in the remaining years of the century and
Det är EIB:s bestämda föresats att hjälpa till att för­verkliga målsättningarna i Portugals re­gionala utvecklingsplan under återsto­den av seklet och även därefter.
To develop basic infrastructure on the Azores in the mid­Atlantic, the EIB helped improve electricity generation and distribution.
I syfte att utveckla basinfrastrukturerna på ögruppen Açorerna i mellersta Atlan­ten har EIB gett bidrag till förbättringar av elproduktion och eldistribution.
It also financed the development of airports (Flores, São Miguel), roads, harbours (Terceira) and beyond.
Ban­ken har också finansierat en utbyggnad av flygplatser (Flores, San Miguel), vägar, hamnar (Terceira) och turistan­läggningar samt inköp av flygplan för trafik mellan öarna i gruppen.
The publication is available in the different languages of the Union.
Broschyren utges på unionens språk, förutom finska och svenska.
A NEW VIDEO FILM
EN NY VIDEOFILM
A CITIZEN'S GUIDE TO THE INSTITU­TIONS OF THE EUROPEAN UNION
EN VÄGLEDNING FÖR EUROPEISKA UNIONENS MEDBORGARE TILL DESS INSTITUTIONER
Television stations, Chambers of Commerce, Infocenters, professional associations and universities will find the film a valuable support for explaining and understanding the work of the EU's financing institution.
TV­stationer, handelskammare, EU­info­centra, yrkessammanslutningar och uni­versitet kan ha stor nytta av filmen som stöd för att förklara och förstå hur EU:s finansinstitut fungerar.
VHS PAL copies (BVU for TV stations} may be obtained free of charge by contacting Ms Pernille Sørensen, EIB, 100 Bd Konrad Adenauer, 1­2950 Luxembourg, Tel. 4379­3141 Fax 4379­3189.
VHS PAL­kopior (BVU för TV­stationerj kan erhållas gratis efter hänvändelse till Pernilla Sörensen, EIB, 100 bd. Konrad Adenauer, 1­2950 Luxemburg, tel. +352 43793141, fax +352 43793189.
"Serving the European Union" is a joint pub­lication by the Union's institutions explain­ing their respective roles in the inter­institu­tional set­up and their working together.
"I Europeiska unionens tjänst" är en för EU:s institutioner gemensam publikation som förklarar deras respektive roller i samspelet mellan institutionerna och deras sätt att samarbeta.
The booklet (32 pages) has not been writ­ten for those with a deep knowledge of how the European Union works; it is for the citizen in need of a helpful guide.
Broshyren (32 sidor) är inte avsedd för dem som redan är väl insatta i hur Europeiska unionen fungerar, utan för personer som behöver praktisk vägledning.
GUIDE TO TENDERING FOR CONTRACTS te video entit­led 'Financing European Integration' and explaining the role and activities of the EIB is now available in English, French, German, Italian and Spanish.
En ny 13­minutersvideo med titeln "Att finansiera europeisk integ­ration" som förklarar Europeiska inve­steringsbankens uppgifter och verksam­het finns nu att få på tyska, engelska, franska, italienska och spanska.
The publication is available in the eleven languages of the Union. It can be obtain­ed from all EU institutions and at the EIB free of charge.
Publikationen tillhandahålls på unionens elva språk och kan erhållas gratis hos alla EU:s institutioner, bland annat EIB.
This "Guide to tendering for contracts" for projects financed by the EIB is designed to provide promoters, and their suppliers, with information on the procedures attaching to EIB financing with regard to tendering and briefing of potential bidders as well as compliance with Community legislation.
Filmen beskriver EIB:s dubbla roll som bank och som EU­institution och beskri­ver översiktligt hur beslutsfattandet går till i bankens råd, styrelse och direktion när medel skall anskaffas på kapital­marknaderna och lån beviljas till projekt som utretts av bankens personal.
The film describes the ElB's dual role as a bank and an EU institution and outlines the Bank's decision­making, by the Board of Governors, Board of Directors and Management Commit­tee, for raising funds on the capital markets and financing projects apprais­ed by the staff of the Bank.
Denna "Vägledning för ingående av kontrakt" för projekt som finansieras av EIB syftar till att informera investerarna och deras leverantörer om de villkor som gäller för finansieringen i fråga om anbudsinfordran, information till poten­tiella anbudsgivare och åtlydnad av gemenskapslagstiftningen. Broschyren,
Urban transport within the European Union from 1991 to 1995 ECU 5.8 billion works, in particular the TransEuropean Networks (TENs), should be linked into local systems.
Stadstransporter i EU 1991-1995: 5,8 miljarder ecu laget, även om de inte finansieras direkt av banken.
Standard metropolitan and light railways
Klassisk och lätt — metro
Suburban . rail networks
Regionala järnvägs- -nät
Trams and other means of public transport
Galunät och ringvägar
Urban and outlying roads
Spårvagnar och annantollektivtransport
Urban transport funding may also contribute to cultural and architectural heritage protection objectives.
Finansieringen av projekt inom stadspla nering kan också bidra till att det kultu rella och arkitektoniska arvet skyddas.
The EIB has financed schemes helping the renewal of urban centres of historical interest in Barcelona, Dublin and many cities in Italy, for instance Bologna, Ferrara, Florence, Savona and Trento.
EIB har beviljat lån till program för en upprustning av historiskt värdefulla stadskärnor i Barcelona och Dublin och i många städer i Italien, bland annat Bologna, Ferrara, Florens, Savona och Trento.
URBAN WASTE AND OTHER PROJECTS
SOPHANTERING I STÄDERNA OCH
"Community Initiatives" launched by the European Commission for the years 1994-1999 to overcome the specific problems of certain economic sectors or areas in industrial decline.
ANDRA PROJEKT som drabbats av industriell tillbakagång.
The "URBAN Initiative", focusing on underpriviliged neighbourhoods in medium and large cities, provides ECU 400 million in grants for "Objective 1 " regions, i.e. the less developed regions, and ECU 200 million for "Objective 2" areas.
Genom Urban-initiativet, som har sin huvudinriktning på förslummade förortsområden i medelstora och stora städer, ställs 400 miljoner ecu till förfo gande som bidrag till mål 1-områden, dvs. de minst utvecklade regionerna, och 200 miljoner ecu till mål 2-områden, dvs. områden där industriell omvandling sker och där bland annat ett stort antal stadsområden ingår.
These grants are complementary to the main stream of ERDF funds under the heading of "Community Support Framework" financing, i.e. grants provided on the basis of national or regional development plans, along with EIB loans as, for instance, for the Lyons urban renewal programme.
Dessa bidrag kan utgå som komplement till stöd från ERDF på grundval av nationella eller regiona la utvecklingsplaner.
The procedure to appraise urban invest ment projects is no different from the nor mal in-depth appraisal executed by the EIB.
från de vanliga detaljerade utredningar som görs ¡nom banken.
A multi-disciplinary team of econo mists, engineers and financial experts examines the economic, financial, envi ronmental and other technical aspects of the project.
En tvärveten skaplig utredningsgrupp går ¡genom pro jektets ekonomiska, finansiella, miljö mässiga och tekniska förutsättningar.
An environmental impact assessment is always part of the appraisal procedure. A main feature in the Bank's appraisal of urban projects centres on judging whether the project is inser ted into a coherent urban development strategy.
I utredningsarbetet ingår alltid en konse kvensutredning, där man försöker bedö ma om projektet är väl integrerat i en sammanhängande strategi för stadsut vecklingen.
This can be a complex opera tion since traffic management program mes often consist of sets of measures aimed at finding a balance between conflicting objectives.
Detta kan vara nog så kom plicerat, eftersom trafikplaneringsprogram ofta innefattar olika åtgärder där man försöker balansera mellan motstri diga målsättningar.
There may be, for instance, conflicting interests between protecting the historical centre from negative impacts of traffic and exploiting its economic and commercial potential as a pole of attraction to visitors and a suitable location for modern urban activi ties.
Det kan till exempel finnas intressekonflikter mellan strävan att skydda en historisk stadskärna från trafikens skadeverkningar och exploateringen av dess ekonomiska och affärs mässiga potential.
In assessing the technical, financial and economic viability of the project as such, EIB staff may also face particular problems.
Vid bedömningen av den tekniska, finansiella och ekonomiska bärkraften hos sådana projekt händer det att ElB:s personal ställs inför speciel la problem.
The impacts of traffic manage ment measures, such as time savings or changes in modal choices, and their finan cial and economic implications may be difficult to trace and quantify precisely.
Det kan vara svårt att klar lägga och närmare bedöma vilka effek ter trafikplaneringsåtgärderna kommer att få, i form av till exempel tidsvinster eller ändrade val av transportmedel, lik som deras finansiella och ekonomiska konsekvenser.
LINKS WITH OTHER EU INITIATIVES
KOPPLINGAR TILL ANDRA EU-INITIATIV
EIB lending for urban waste processing projects includes the collection and treatment of household and indus trial waste and the disposal of toxic waste.
EIB:s utlåning till sophanteringsprojekt i städer omfattar insamling och behandling av hushålls- och industriavfall samt omhändertagande av farligt avfall.
The Bank's operations over the years 1991-1995 encompassed sewerage and wastewater collection and disposal facilities in a range of cities in Eastern Germany, Greece, Spain and Italy and many others in Amsterdam (The Netherlands), Copenhagen, Aar hus, Grindsted, and Odense (Denmark), and Belfort, Lyons and Nancy (France).
Ban kens utlåningsinsatser omfattade under åren 1991-1995 anläggningar för insamling, rening och avledning av avloppsvatten i ett antal städer i östra Tyskland, Grekland, Spanien och Italien samt i Amsterdam (Nederländerna), Köpenhamn, Århus, Grindsted och Odense (Danmark), Göteborg och Stockholm (Sverige) samt Belfort, Lyon och Nancy (Frankrike).