natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mobile cranes are employed, above all, in the constuction, petrochemical and tansport industries.In the cranehire business, the hiring of extra cranes from other crane-hirersoccurs on a large scalesince it is a means of equipment rationalization and optimum capacity utilization.
Mobilkranar används i synnerhet inom byggnads-, petrokemi- och transportbranscherna. Inom kranuthymingsbranschen förekommer inhyrning av extra kranar från andra kranuthyrare i stor utsträckning i syfte att rationalisera tillgången till utrustning och uppnå ett optimalt kapacitetsutnyttjande.
According to an independent survey of the sector carried out in1990, the market shale of FNK members and SCK certificate-holdeniwas an estimated7E%.
Enligt en oberoende undersökning av sektorn som genomfördes 1990 uppskattades marknadsandelen för medlemmar i FNK och innehavare av SCK-certifikat till 78 %.
FNKand SCK estimate their market share in 1992 at about 51%.
FNK och SCK beräknar sin marknadsandel 1992 till omkring 51 %.
Because of transport difficulties,according to FNII most cranes operate within a radiusof about 50 km, which would limit the marketin the Netherlands for firms from other Member States to areas near the Belgian and German borders.
På grund av transportsvårigheter används de flesta kranar, enligt FNK, inom en radie på cirka 50 km, vilket begränsar marknaden i Nederländerna för företag från andra medlemsstater till områden nära de belgiska och tyska gränserna.
The infringements of Artiele 85(1)
Överträdelser av artikel 85.1
Until a national court's judgment in February 1992 the FNKs rules contained a requirement that members charge "reasonable" prices for hiring out cranes and apply the general conditions issued by FNK, including provisions relating to price.
Fram till ett domstolsbeslut i en nationell domstol i februari 1992 innehöll FNK:s regler ett krav på att medlemmarna skulle ta ut "skäliga" avgifter vid uthyrning av kranar och tillämpa de allmänna villkor som FNK givit ut, inbegripet bestämmelser om priser.
Under its statutes, expulsion may follow where a meniber acts in breach of the FNK rules.
Enligt dess stadgar får en medlem som bryter mot FNK:s regler uteslutas.
FNK published cost calculationsand recommended rates based onthem.
FNK offentliggjorde kostnadsberäkningar och rekommenderade avgifter baserade på dessa.
These rates and the rates which cranehire companies charge each other for the hiring ofexhacranes wene regularly discussed by companies hiring out cranes of certain categories.
Dessa avgifter och de avgifter kranuthyrarna tog ut av varandra för hyra av extra kranar diskuterades regelbundet av företag som hyrde ut vissa typer av kranar.
FNK wasinvolved in those discussions.
FNK var med i de diskussionerna.
The jointly recommendedprices, which may or may not have beenobserved in practice, make it possible to predict with reasonable certainty what the pricing policy ofcompetitors would be.
De gemensamt rekommenderade priserna, som måhända inte alltid tillämpades i praktiken, gjorde det möjligt att med rimlig säkerhet förutsäga konkurrenternas prispolitik.
The system of recommendedprices falls, in accordance with the Commission'sdecisions and the caselaw of the Court of Justice, within the scope of Article 85(l) of the Treaty.
Systemet med rekommenderade priser omfattas, enligt kommissionens beslut och EG-domstolens rättspraxis, av artikel 85.1 i fördraget.
The SCK arrangemeirts prohibited firms affiliated to SCK from hiring exha cranes from non-affiliated undertakings, the so-called "inhuuryerbod".
SCK-arrangemanget förbjöd företag som var anslutna till SCK att hyra in extra kranar från företag som inte var anslutna till SCK, det s.k. "inhuurverbod".
Participants which broke this rule faced expulsion fromthe system.
Deltagare som bröt mot denna regel uteslöts ur systemet.
Not only did the ban rcshict the freedom of action of afüliated firms and, hence, competition between them, but it also considerably impeded access by third parties to the Dutchmarket.
Förbudet begränsade inte bara de anslutna företagens handlingsfrihet och därför konkurrensen mellan dem, utan det hindrade även tredje mans tillträde till den nederländska marknaden.
Firms established in other Member States were effectively shut out by means of therequirements imposed by SCK for participation in the system.
Företag med säte i andra medlemsstater uteslöts på ett effektivt sätt genom de krav SCK ställde för deltagande i systemet.
The SCK certification system was inany case not completely open and does not permit the acceptanceofequivalent guarantees from othersystems.
SCK:s certifieringssystem var i vilket fall som helst inte fullständigt öppet och det tillät inte att likvärdiga garantier från andra system godtogs.
Seen in this oontext, the ban on hiring exta cranes was thus caught by Article 85(l).
Sett i detta sammanhang omfattades förbudet mot att hyra extra kranar av artikel 85.1.
Because SCK firms hold substantial market shares the effects on the competitive structur€on the market were appreciable.
Eftersom SCK har väsentliga marknadsandelar var verkningarna på marknadens konkurrensstruktur märkbara.
The ban was only withdrawn by SCK when an interlocutory judgment by a Dutch court in October1993 forced it to do so.
Förbudet drogs inte tillbaka förrän en provisorisk dom avkunnad av en nederländsk domstol i oktober 1993 tvingade SCK att göra det.
The national court judgment was to remain in force until the Commission adopted the final decision.
Den nationella domstolens dom skulle förbli i kraft till dess att kommissionen antog det slutliga beslutet.
Procedure and conclusions
Förfarande och slutsatser
The immunity from fines resulting from the notifications by FNK and SCK in early 1992 waswithdrawn under Article l5(6) by CommissionDwision94DT2_BAR_EC of 13 April 19944 stating that ttre
Den immunitet i fråga om böter som följde av FNK:s och SCK:s anmälningar i början av 1992 upphävdes enligt artikel 15.6 genom kommissionens beslut 94/272/EG av den 13 april 19944, i vilket sägs att det s.k. "inhuurverbod" omfattas av artikel 85.1 och att ett undantag enligt artikel 85.3 inte kan beviljas, eftersom överträdelsen åtminstone inte var oundgänglig.
Subsequently the main procedure under Article 85(1) was continued.
Därefter fortsatte huvudförfarandet enligt artikel 85.1.
The Statement of Objections in the main procedure was sent on October 1994 and in their written reply FNK and SCK waived their right to have a hearing.
Det meddelande om invändningar som ingår i huvudförfarandet sändes i oktober 1994 och i sina skriftliga svar avstod FNK och SCK från sina rättigheter att höras.
The Decision finds that FNK applied a system of rccommended prices for nearly twelve years and that SCK closed off the cranehire mar*et in and around the Netherlands by prohibiting its padicipantsfrom hiring extra cranes from non-participants.
I beslutet befinns att FNK tillämpade ett system med prisrekommendationer under närmare tolv år och att SCK avskärmade marknaden för kranuthyrning i och runt Nederländerna genom att förbjuda deltagarna att hyra extra kranar från företag som inte var medlemmar.
On 12 July, in a decision which finds that they infringed Article 85(l) of the EC Treaty, the Commission imposed a fine of ECIJ 2.7 million on the German car refinishing paint producerBASF Lacke+Farben (BASF L+F), a subsidiary ofthe BASF group, and a fine of ECU l0 000 on BASF L+F s exclusive distributor in Belgium and Luxembourg, Accinauto SA.
Genom sitt beslut av den 12 juli 1995 med innebörden att den tyska tillverkaren av billackeringsprodukter, BASF Lacke+Farben (BASF L+F), som är ett dotterbolag i BASF-koncernen, och dess generalagent för Belgien och Luxemburg, SA Accinauto, har brutit mot artikel 85.1 i Romfördraget ålade kommissionen dessa företag att betala böter på 2,7 miljoner ecu respektive 10.000 ecu.
The case originated in a complaint to the Commission by two United Kingdom parallel importers of Glasurit car refinishing paints and associated products.
Förfarandet inleddes efter att två fristående brittiska importörer av billackeringsprodukter av märket Glasurit anmälde klagomål till kommissionen.
The complainants alleged that the Belgianexclusive distributor, from whom both bought Glasurit products, had stoppedsupplying them in thesummer of 1990 on the inshuctions of BASF L+F.
I sin anmälan angav de att den belgiska generalagent som levererade Glasurit-produkter till dem, hade upphört med sina leveranser under sommaren 1990 efter inblandning från BASF L+F.
Following investigations carried out by Commission offrcials on the premisesof BASF L+F' BASFCoatings and Inks (BASF L+F s UK subsidiary) and the Belgian distributor, the Commissionconcludedthat the contractual obligation on the exclusive dishibutor to "passon to BASF L+F anycustomer enquiries coming from outside the contractterritory" constituted a restriction of competition.One consequence of this obligation was that it was not the exclusive dishibutor but BASF L+F whichdecided on the supply of parallel importers from other Member States.
Kommissionens tjänstemän genomförde undersökningar vid BASF L+F, BASF Coatings & Inks (dotterbolag i koncernen BASF och agent i Storbritannien för Glasurit-produkterna) och den belgiske agenten, och kommissionen kunde sedan sluta sig till att generalagentens åtagande i avtalet att "till BASF L+F överföra alla beställningar från kunder som är etablerade utanför området med ensamrätt" utgör en konkurrensbegränsning. Åtagandet innebär nämligen att det inte är generalagenten utan BASF L+F som bestämmer över leveranserna till fristående importörer från andra medlemsstater. Kommissionens tolkning av avtalet bekräftas av hur parterna genomgående tillämpat det inom ramen för sina affärsrelationer, dvs på följande sätt: I mars 1986 fick den belgiske generalagenten ett "särskilt tillstånd" av BASF L+F att börja leverera till klaganden.
- in March 1986 the Belgian exclusive distributor obtained "exceptional permission" from BASF L+F to begin supplying the complainant;in June 1989 BASF L+F inshucted its exclusive dishibutor to stop exporting and thus to
I juni 1989 begärde BASF L+F att generalagenten skulle sluta exportera och därmed att den dessförinnan av BASF L+F tillåtna exporten skulle upphöra.
- terminate the exports initially authorized by BASF L+F;the exclusive distributor did not comply with this ban on continued supplies to the complainantsfrom July 1989 to the end of May 1990.
Generalagenten rättade sig inte efter förbudet och fortsatte att leverera till klaganden från juli 1989 till slutet av maj 1990.
After that date, it did comply fully with its contractualobligation.
Därefter respekterade generalagenten sitt åtagande utan inskränkning.
In setting the amount of the fines, the Commission took account of the fact that the infringement wasliable to thwart one of the fundamental objectives set out in the Treaty, namely the integration of theinternal market.
När den fastställde bötesbeloppets storlek lade kommissionen vikt vid att brottet är av sådan art att det motverkar genomförandet av ett grundläggande mål i fördraget, den inre marknadens integration.
The practices at issue were thus deemed to be a serious infringement of Communitylaw.
De handlingar som beslutet riktar sig mot ansågs alltså utgöra ett allvarligt brott mot gemenskapsrätten.
The amount of the fine imposed on the Belgian exclusivedisfibutor reflects the fact that the companyis economically dependent on BASF L+F and that this dependence was used by BASF L+F to impose its economic inter€sts.
Storleken på den belgiska generalagentens böter sattes med hänsyn tagen till att generalagenten är ekonomiskt beroende av BASF L+F och att detta företag utnyttjar beroendeställningen för att driva igenom sina ekonomiska intressen.
The Commission considers that any company which takes over all or substantially all of theactivitiesof a company which has committed an infringement deserving a fine becomesliable for the fine.Following the judgment of the CFI of 28 April 1994 (Case T-38/92) the Commission considered that All Weather Sports Benelux was liable for the fine for the infringement of Article 85(1) committedby All Weather Sports BV (see Commission decision of I 8 March 1992, OJ L l3 I, p.
Kommissionen anser att om ett företag köper hela eller väsentligen hela verksamheten av ett företag, som har begått en överträdelse belagd med böter, blir detta förstnämnda företag skyldigt att betala böterna. Efter förstainstansrättens dom av den 28 april 1994 (mål T-38/92) var kommissionens bedömning att det ålåg All Weather Sports Benelux att betala böter för den överträdelse av artikel 85.1 som All Weather Sports BV gjort sig skyldigt till (se kommissionens beslut av den 18 mars 1992, EGT nr L 131, s.
32) since it tookover the economic activities of All Weather Sports BV.
32), eftersom detta förstnämnda företag tog över All Weather Sports BV:s ekonomiska verksamhet.
Howwer, because it appeared that All Weather Sports Benelux in the meantime had stoppedall its activities, and had no assets,the Commissiondecided not to continue the proceedings.
Kommissionen beslöt dock att inte driva ärendet vidare eftersom det visade sig att All Weather Sports Benelux under tiden hade lagt ner sin verksamhet och inte hade några tillgångar.
Acting on a complaint from the Irish ferry operator, Irish Continental Group, the Commission orderedinterim measups on 16 tv{ay 1995, against the Chambre de Commerce et d'Industrie de Morlai:q Brittany, France. The Commission found that there was a prima facie case that the Chamber of Commerce had abused its dominant position as the operator of the.port of Roscoff in Brittany byrefising ICG access to the port facilities there, in violation of Article 86 of the EC Treaty and thatserious and irreparableharm for the applicantwould resuh.
Med anledning av ett klagomål från den irländska färjeoperatören, Irish Continental Group (ICG), fattade kommissionen den 16 maj 1995 beslut om interimistiska åtgärder riktade mot Chambre de Commerce et d'Industrie de Morlaix, Bretagne, Frankrike, gjorde efter en första analys bedömningen att handelskammaren hade missbrukat sin dominerande ställning som förvaltare av hamnen i Roscoff i Bretagne när den vägrade att ge ICG tillträde och därmed brutit mot artikel 86 i Romfördraget vilket medfört allvarlig och irreparabel skada för ICG.
The Commissiön ordered the CCI to grant ICG access to the port of Roscoff by l0 June 1995 (or as the parties might otherwise agree).
Kommissionen beordrade handelskammaren att ge ICG tillträde till hamnen i Roscoff från och med den 10 juni 1995 (eller på annat sätt enligt överenskommelse parterna emellan).
ICG applied to CCI Morlaix for acc€ssto Roscoff in November 1994 for the purpose of commencinga ferry service between heland and Brithny in lvlay 1995.
I november 1994 ställde ICG en ansökan till handelskammaren i Morlaix om att få använda hamnen i Roscoff inom ramen för planerna att starta en färjeförbindelse mellan Irland och Bretagne i maj 1995.
Following negotiations, the parties hadagreed in principle on the question of access to Roscoff by 16 December 1994, for the seasonbeginning 27 May 1995, and sailing schedulesand a number of technical issues had beenagreed. agreed.
Förhandlingar följde och den 16_december 1994 nådde parterna en överenskommelse i princip om tillträde till hamnen i Roscoff för säsongen med början den 27 maj 1995, och man var överens om tidtabeller och om ett antal tekniska frågor.
Following the agreernentin principle of December 1994, ICG announced its services to Roscoffandbegan to take bookings.
Efter principavtalet i december 1994 gick ICG ut med information om sin förbindelse till Roscoff och började ta upp beställningar.
However, in January 1995 CCI Morlai:{ indicated its wish to suspend negotiations.
Men i januari 1995 lät handelskammaren i Morlaix förstå att man önskade avbryta förhandlingarna.
Following ICG's complaint to the Commission, further negotiations took place but no agreement wasreached between the parties.
Efter att ICG klagat till kommissionen fördes ytterligare förhandlingar men parterna kunde inte enas.
The Commission decided that, prima facie, the behaviour of CCI Morlaix amountedto an unjustifiedrefusal to supply services.
Kommissionen fattade ett omedelbart beslut med innebörden att handelskammaren i Morlaix gjort sig skyldig till en obefogad vägran att tillhandahålla tjänster.
The interim measunes obliged CCI Morlaix to take the necessary steps to allow ICG accrssto the portof Roscofffrom l0 June 1995 until the end of the Summer season,pending a final Commissiondecision in the case.
Genom de interimistiska åtgärderna tvingades handelskammaren i Morlaix att vidta nödvändiga åtgärder för att ge ICG tillträde till hamnen i Roscoff från och med 10 juni 1995 till slutet av sommarsäsongen, i väntan på kommissionens slutliga beslut i ärendet.
Howwer, the parties subsequently ageed on a 5 year confact beginning from14 June 1995, and ICG withdrew its complaint.
Partema enades emellertid därefter om ett 5-årsavtal med början den 14 juni 1995, och ICG drog tillbaka sitt klagomål.
Interim measures are notjustified merely to allow a new entrant to enter a market.
Interimistiska åtgärder är inte enbart befogade när man vill ge en ny aktör möjlighet att komma in på en marknad.
In this case the Commission considered that Irish Ferries had been led to believe that it could begin operations, andthat ccl Morlaix was largely responsible for the situation which developed as a r€sutt.
I detta ärendet fann kommissionen att Irish Ferries hade bibringats tron att verksamheten kunde inledas och att handelskammaren i Morlaix bar en stor del av ansvaret för den situation som därefter uppstod.
Horimntal agneemenb a) Sfratcgic alliances
Horisontella avtal a) Strategiska allianser
During the course of 1995, the Commission reached an advanced stage in its examinetion of thesecond strategic alliance in the telecommunications area formally notified under Regulation 17,involving the French and German public telecommunications operators (TOs), FranceT-lecom (FT) and Deutsche Telekom (DT) respectively, and the US Sprint Corporation.
Under år 1995 nådde kommissionens granskning av den andra strategiska alliansen på området telekommunikationer, som i laga form anmälts enligt förordning 17, ett slutskede. I alliansen ingår de statliga franska och tyska telebolagen, France Telecom (FT) respektive Deutsche Telekom (DT), och det amerikanska Sprint Corporation.
The first shategic alliance notified to the Commission, the CONCERT joint venture between British Telecommunications and the US MCI Corporation, was cleared by means of a formal Commission decision in 19946.
Handläggningen av den första till kommissionen anmälda strategiska alliansen, samriskföretaget CONCERT mellan British Telecommunications och det amerikanska MCI Corporation, avslutades genom att kommissionen fattade ett formellt beslut 19946.
The anangementsinvolving FT, DT and Sprint were notified as two separate but linked hansactions,the the
Uppgörelserna mellan FT, DT och Sprint anmäldes som två åtskilda men sinsemellan kopplade transaktioner, ATLAS-avtalet, som anmäldes den 16 december 1994, och PHOENIX-avtalet, som anmäldes den 29 juni 1995.
ATLAS set of agpements, notified on 16 December 1994, and the PHOENIX set of agreements, notified on 29 June 1995.
Genom ATLAS-avtalet skapas ett samriskföretag som till 50% ägs av France Telecom (FT) och till 50% av Deutsche Telekom (DT) och det är via detta nystartade företag som FT och DT deltar i PHOENIX-transaktionen.
Both transactions have been considered to be stnrctural joint ventures qualiffing for accelerated treatment.
Samriksföretaget ATLAS kommer att ha en uppbyggnad i två plan.
ATLAS brings about a joint venture owned 50% by France Telecom (FT) and 50o/oby DeutscheTelekom @T) and is also the instument of DT and FTs participation in the PHOENIX üansaction.The ATLAS venture will be structured at two levels:a holding company established in Brussels, Atlas S.A., will be incorporated as a socidtdanon)me under the laws of Belgium.
Ett holdingbolag med säte i Bryssel, Atlas S.A., kommer att ha formen société anonyme enligt belgisk lag. Under Atlas S.A. kommer tre verkställande dotterföretag att bildas, närmare bestämt ett i Frankrike (Atlas France), ett i Tyskland (Atlas Germany) och ett med inriktning på övriga Europa.
Atlas S.A. will have threeoperating subsidiaries, namely one in France (Atlas France),one in Germany (Atlas Germany), and one for the rest of Europe.ATLAS, both at the Europe-wideand national level, targetstwo separate produot markets for value-added telecommunications services, namely the market for advanced corporate telecommunications services (data services, value-added application services such as messagingand video-conferencing intelligent network services and integrated very small aperture satellite -VSAT-services) and the martet for standardised low-level packet-switched data communications services.
ATLAS kommer, både på alleuropeisk nivå och på nationell nivå, att verka på två olika telemarknader för tilläggstjänster: Marknaden för avancerade företagstjänster (datatjänster, tilläggstjänster vid särskilda tillämpningar såsom meddelandeförmedling och videokonferenser, intelligenta nättjänster och integrerade VSAT-tjänster) och marknaden för datatjänster i form av standardiserad paketförmedling med låg hastighet.
The ATLAS and PHOEMX arangpments as notified pr€senteda number of concerns from thecompetition point of view, in particular with respect to the home markets of the EU partners to thetansactions, where FT and DT hold legal and de facto dominant positions with respect to a numberof telecommunications services and the provision of infrashucture.
I den form de anmäldes innebar ATLAS- och PHOENTX-avtalen ett antal problem ur konkurrenssynpunkt, särskilt med tanke på EU-parternas hemmamarknader, eftersom både FT och DT har en lagstadgad och reell dominerande ställning när det gäller att tillhandahålla olika teletjänster och infrastruktur för dessa.
During the course of thenotification procedure, these concerns were addressedeither through amendmentsto the originalagrpements or by way of undertakings given by the parties to the Commission.
Under anmälningsförfarandet tog man itu med dessa problem antingen genom att göra förändringar i de ursprungliga avtalen eller genom att partema gjorde vissa utfästelser om åtgärder till kommissionen.
Also, the general stageoilib"*li-tion-of the French and German telecommunications markets is crucial to the Commission'sassessmentof the notified transactions, and commitnenß from the respective governments were a prcrequisite for the Commission to consider taking a favourable view with respect to the agreernents.
Det allmänna läget avseende avregleringen av telemarknaderna i Frankrike och Tyskland var också viktigt för kommissionens bedömning av de anmälda transaktionerna, och kommissionen gjorde klart att om avtalen skulle godkännas krävdes åtaganden på det området från respektive regering.
The following specific commitnents, as well as basic undertakings, were made by the parties and the French and German governmentsso as to enable the Commission to launch the formal procedureintended to lead to the adoption ofa positive decision:
För att göra det möjligt för kommissionen att inleda ett formellt förfarande med syfte att nå fram till ett godkännande beslut accepterade parterna och regeringarna i Frankrike och Tyskland åtagandena, samt åtog sig att genomföra åtgärderna, enligt följande:
.theFrench and German govemments have undertaken to do what is in their power to liberalize alternative telecommunications infrastucture for the provision of liberalized telecommunications services, i.e. not basic public voice telephony, by I July 1996 and to liberalize fully all telecommunications services, including public voice, and infrastructure by I January 1998;
Regeringarna i Frankrike och Tyskland åtar sig att göra vad som står i deras makt för att avreglera infrastrukturen för alternativa telekommunikationer så att avreglerade teletjänster kan tillhandahållas, dvs inte grundläggande taltelefoni, före den 1 juli 1996 och för att fullständigt avreglera alla teletjänster, inklusive taltelefoni, och all infrastruktur före den 1 januari 1998.