natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission has taken the view that such an operation would create a dominant position and is therefore in­compatible with the common market.
Kommissionen ansåg att en sådan affär skulle skapa en dominerande ställning och att den följaktligen är oförenlig med den gemen samma marknaden.
The Commission has decided to undertake a detailed investigation of the shareholding of Anglo American Corporation of South Africa Limited (AAC) in Lonrho pic (Lonrho). AAC and companies related to it have acquired a shareholding of 28% which will give AAC de facto control over Lonrho within the meaning of the Regulation.
Bell CahlemedialCahle & Wireless/Videotron/Cable & Wireless/Nynex/Bell Canada Kommissionen beslutade att inleda en fördjupad undersökning om Anglo American Corporation of South Africa Limiteds (AAC) bidrag till Lonrho PLC:s (Lonrho) kapital med anledning av att AAC och närstående företag har förvärvat 28 % av Lonrhos kapital, något som skulle ge AAC den faktiska kontrollen över Lonrho i den mening som avses i förordningen.
There are four areas of overlap between the activities of AAC and those of Lonrho, namely coal, sugar, gold and platinum group metals (platinum, palladium, rhodium, osmium, iridium and ruthenium).
AAC:s och Lonrhos verksamhet överlappar varandra på fyra områden, nämligen kol. socker, guld och platina metaller (platina, palladium, radium, osmium, iridium och rutenium).
The Merger Regulation does not apply to the coal sector, which has to be assessed under the ECSC Treaty.
Förordningen om kontroll av företagskoncentrationer är inte tillämplig på kolsektorn, som skall undersökas i enlighet med Parisfördraget.
The overlaps regarding sugar and gold would not seem to pose competition problems.
När det gäller överlappning arna för socker och guld förefaller det inte upp stå några problem beträffande konkurrensen.
In the case of the production of platinum group metals, however, the operation could lead to the creation of a dominant position in the platinum and rhodium markets. It could also raise compe­tition concerns regarding palladium.
När det gäller tillverkning av platinametaller skulle affären däremot kunna leda till att en dominerande ställning skapas på marknaderna för platina och radium, och det kan inte uteslutas att affären kan orsaka konkurrensproblem även när det gäller palladium.
The Com­mission has therefore decided to initiate the pro­cedure for examining whether this operation is compatible with the common market.
Kommissionen beslutade följaktligen att inleda förtärandet för att
The decision authorizes the merger which will bring together the current cable interests of Videotron.
Ärende: att ge tillstånd till sammanslagningen av nuvarande intressen inom Videotrons.
Cable & Wireless. Nynex and BCE with those of Mercury Communications to form a new inte­grated television and telecommunications group called Cable and Wireless Communications. 1.3.55.
Cable & Wireless. Nynex och BCE:s verksam Bull. EU 12-1996
Adopted on 16 December.
1.3.55 Kommissionens beslut den 16 december.
The decision authorizes the acquisition of Gruppo G by Promodès.
Ärende: att ge Promodès tillstånd att förvärva Gruppo G.
Bell Cable Media will acquire Video­tron, and Cable & Wireless and BCE will as­sume joint control of Cable Media. In the second, the interests of BCM. Nynex Cable-Comms Inc and Nynex CableComms pic will be The Commission has declared the proposed acquisition of Gruppo G, the holding company of the Italian group Garosci. by the French dis-
Företagens samlade marknadsandelar på deras gemensamma verksamhetsområde inom Europeiska ekono miska samarbetsområdet — den geografiska referensmarknad som godkänts av kommissionen i tidigare beslut om komponenter i bilbranschen — överstiger inte 15 %; visserligen kommer affären att leda till en högre kombinerad marknadsandel i Förenade kungariket. men denna överlappning kommer att upphöra i slutet av 1997.
Furthermore, the principal pur­chasers of these products are motor vehicle man­ufacturers, who exercise considerable counter­vailing bargaining power.
Affären resulterar inte i något tillskott av marknadsandelar eftersom Promodès i Italien endast driver ett mindre antal stormarknader, där Promodèsföretagen i de flesta av fallen är franchisetagare. och den medför inte heller någon ökad köpkraft.
The operation will not lead to additional market shares for Promodès — it operates only a few hypermarkets in Italy, most of which are run on a franchise basis — or to any strengthening of its purchasing power.
Ärende: att ge tillstånd till den planerade sam manslagningen mellan Generali och Prime (Fiat).
The decision authorizes the planned merger between Generali and Prime (Fiat).
Ärende: att ge tillstånd till inrättande av ett gemensamt telekommunikationsföretag i Irland.
The Commission has decided to approve the planned acquisition by the Italian group Gener­ali of Prime (Fiat), another Italian group in the life assurance and investment funds sector.
Kommissionen beslutade att godkänna den italienska koncernen Generalis planerade förvärv av den italienska koncernen Prime (Fiat) på området livförsäkringar och investeringsfonder.
The acquisition will give Generali sole control of Prime, although the Fiat group (through the insurer Augusta Assicurazioni) will remain one of its shareholders.
Genom förvärvet får Generali fullständig kontroll över Prime, även om Fiat-koncernen (genom försäkringsföretaget Augusta Assicurazioni) fortsätter att vara aktieägare.
The acquisition is not likely to create or strengthen a dominant position in the common market, either in the life assurance or the investment funds sphere.
Förvärvet innebär inte någon risk för att en dominerande ställning skapas eller förstärks på den gemen samma marknaden, vare sig på livförsäkringsområdet eller när det gäller investeringsfonder.
This operation involves the acquisition of con­trol of Telecom Eireann by PTT Telecom BV, a full subsidiary of Royal PTT Nederland NV, and Telia AP pubi., a Swedish state enterprise, act­ing together through a joint venture called Con­source.
PTT Telecom och Telia avser att sam arbeta i ett gemensamt företag med namnet Consource.
PTT Telecom and Telia are not currently active in the Irish market, and the concentration will not result in a direct change in market shares.
De är för närvarande inte verksamma på den irländska marknaden och sammanslagningen kommer inte att medföra någon direkt ändring av marknadsandelar.
As regards non-liberalized services, Telecom Eireann will not strengthen its current market position given the ongoing liberalization process in Ireland.
När det gäller tjänster som inte berörs av den pågående avregleringen i Irland kommer Telecom Eireann inte att stärka sin nuvarande position på marknaden.
Adopted on 18 December.
1.3.57 Kommissionens beslut den 18 december.
The decision authorizes the acquisition of joint control by Westinghouse Electric Corporation (USA) and Equipos Nucleares SA, a subsidiary of the Span­ish holding company Sociedad Estatal de Par­ticipaciones Industriales, of Westinghouse Tech­nology Services SA (Enwesa/TC) and Enwesa Operaciones SA (PC).
Ärende: att ge Textron tillstånd att förvärva Kautex-företagen.
This operation involves the restructuring of the activities of Westinghouse Electric Corporation and Equipos Nucleares SA in respect of the sup­ply of services to power stations.
Affären gäller omstruktureringen av Westinghouse Electric Corporations och Equipos Nucleares SA:s verksamhet på området kraftverksser-
The decision authorizes the creation of a joint venture be­tween P & O and Nedlloyd.
Ärende: att ge P & O och Nedlloyd tillstånd att inrätta ett gemensamt företag.
Reference: Court of First Instance judgment of 8 October 1996 in Joined Cases T­24/93, T­25/93, T­26/93 and T­28/93 Compagnie Mar­itime Belge des Transports SA national markets at a time when the positions of their immediate competitors were still relatively modest could, in certain circumstances, create the risk of a dominant position emerging.
Referens: Förstainstansrättens dom av den 8.10.1996 i de sammanslagna målen T­24/93, T­25/93. T­26/93 och T­28/93 Compagnie mari­time belge des transports SA.
Never­theless, it has concluded that, as this operation particularly affects the markets for insurance directed at business clients, account has to be taken of the capacity of customer demand to stimulate competition.
Man drog emellertid slutsatsen att det är lämpligt att ta hänsyn till efterfrågans förmåga att stimulera konkurrensen, eftersom affären framför allt berör försäkringsmarknader avsedda för före­tagskunder.
Furthermore, numerous competitor firms will remain, including several that will be well placed to contain the new group's room for manoeuvre.
Marknaderna är för övrigt fortfa­rande tillräckligt många och innehåller flera konkurrenter som har en betydande position eller som kan antas ha förmåga att begränsa den nya enhetens manöverutrymme.
Moreover, the market penetration by groups with comparable power, such as Allianz, Generali or Zurich, will exert competitive pressure which can only increase given the liberalization of these mar­kets.
Vidare måste det faktum att koncerner av jämförbar storlek såsom Allianz. Generali och Zurich kommer in på marknaden leda till ökad konkurrens, särskilt med tanke på att marknaden i fråga har blivit öppnare.
Consequently, the operation will not lead to the creation or strengthening of a dominant position.
Sammanslagningen kan därför inte leda till att en dominerande ställning skapas eller förstärks.
This operation involves the creation of P & O Nedlloyd Container Line Ltd, a joint venture company which will acquire the deep­sea con­tainer shipping businesses and related landside activities of its parent companies, the Peninsular and Oriental Steam Navigation Co. and Royal Nedlloyd NV.
Affären gäller inrättandet av P & O Nedlloyd Container Line Ltd. ett gemensamt företag som skall förvärva verksamheten med containerfrakt på långa sträckor och övrig tillhörande landverk­samhet i moderbolagen Peninsular and Oriental Steam Navigation Co och Royal Nedlloyd NV.
P & O Nedlloyd Container Line Ltd will be the third largest container operator in the world and the second largest in Europe.
P & O Nedlloyd Container Line Ltd blir den tredje största aktören i världen inom container­transport, och den näst största i Europa.
The decision authorizes the creation of a joint venture, Tel­fort, between British Telecommunications and Nederlandse Spoorwegen.
Ärende: att ge British Telecommunications och Nederlandse Spoorwegen tillstånd att inrätta ett gemensamt företag med namnet Telfort.
The Commission has examined the effect of the operation on the shipping routes to and from European ports on which P & O and Nedlloyd both have container activities in the light of the exemptions granted in respect of liner confe­rences and consortia and of the recent CEWAL judgment, in which the Court of First Instance recognized that the members of a liner confe­rence could occupy a joint dominant position on a route.
Kommissionen undersökte affärens inverkan på rutterna till och från de europeiska hamnar där P & O och Nedlloyd båda bedriver container­transport och beaktade de undantag som gjorts för "liner conferences" och "consortia" samt den nyligen avgivna CEWAL­domen. där första­instansrätten medgav att medlemmarna i en "liner conference" kunde inneha en gemensam dominerande ställning på en rutt.
It has concluded that no dominant posi­tion will result from this merger.
Kommissionen drog därefter slutsatsen att ingen dominerande ställning skapas på grund av affären.
The parties to the operation intend to create a new major telecommunications operator in the Netherlands.
Parterna i sammanslagningen har för avsikt att skapa en ny stor telekommunikationsaktör i Nederländerna.
Telfort, which will provide domes­tic and international telecommunications ser­vices while at the same time maintaining and using its own telecommunications infrastructure.
Telfort, som skall tillhandahålla inrikes och internationella telekommunikations­tjänster och samtidigt upprätthålla och utnyttja sin egen infrastruktur för telekommunikation.
The Commission considers that the operation is not likely to create or reinforce a dominant posi­tion.
Kommissionen anser att del inte finns någon risk för att affären skapar eller förstärker en dominerande ställning.
Adopted on 20 December.
1.3.61 Kommissionens beslut den 20 december.
The decision authorizes the takeover of Union des Assurances de Paris (UAP) by AXA.
Ärende: att ge AXA tillstånd att förvärva kon­trollen över Union des Assurances de Paris (UAP).
The decision authorizes the acquisition of Mabeg by GKN and Brambles.
Ärende: att ge GKN och Brambles tillstånd att förvärva Mabe«.
References: Seventh Council Directive 90/684/EEC on aid to shipbuilding (OJ L 380, 31.12.1990; Bull.
Rådets sjunde direktiv (90/684/EEG) om stöd till varvsindustrin — EGT nr L 380, 31.12.1990 och Bull.
12-1990, point 1.3.64), as last amended by Coun­cil Directive 94/73/EC: OJ L351, 31.12.1994; Bull.
12-1990. punkt 1.3.64 —. senast ändrat genom rådets direktiv 94/73/EG — EGT nr L 351. 31.12.1994 och Bull. 12-1994. punkt 1.2.64
Council Regulation (EC) No 3094/95 on aid to shipbuilding: OJ L 332, 30.12.1995; Bull.
Rådets förordning (EG) nr 3094/95 om stöd till varvsindustrin — EGT nr L 332. 30.12.1995 och Bull. 12-1995. punkt 1.3.58
Previous review: Bull.
Senaste översyn: Bull. 12-1995. punkt 1.3.59
Draft deci­sion under Article 90(3) of the EC Treaty on the conditions imposed on the second GSM operator in Spain.
Beslut genom tillämpning av artikel 90 i EG-fördraget
Adopted on 18 December.
1.3.64 Kommissionens beslut den 18 december.
Until the entry into force of the OECD agreement and until 31 December 1997 at the latest, the Commission has decided to maintain the shipbuilding aid ceiling at 9%.
OECD-avtalet träder i kraft eller som längst till och med den 31 december 1997.
This rate is reduced to 4.5% for vessels with a contract value of less than ECU 10 million and for vessel conversions. However, this reduction does not apply to vessels of this type built for domestic use in Greece.
Taket sänks till 4,5c/c för byggnation av fartyg vars kontraktsvärde understiger 10 miljoner ecu samt för ombyggnad av fartyg, men sänkningen tillämpas inte på byggnation av fartyg av denna typ om de är avsedda att användas nationellt i Grekland.
References: Seventh Council Directive 90/684/EEC on aid to shipbuilding (OJ L 380. 31.12.1990; Bull.
Referenser: Rådets sjunde direktiv (90/684/EEG) om stöd till varvsindustrin — EGT nr L 380.
12-1990. point 1.3.64). as last amended by Coun­cil Directive 94/73/EC: OJ L351, 31.12.1994; Bull.
12-1990. punkt 1.3.64 —. senast ändrat genom rådets direktiv 94/73/EG — EGT nr L 351, 31.12.1994 och Bull. 12-1994. punkt 1.2.64
Council Regulation (EC) No 3094/95 on aid to shipbuilding: OJ L 332. 30.12.1995: Bull.
Rådets förordning (EG) nr 3094/95 om stöd till varvsindustrin — EGT nr L 332.
It did not regard the Spanish Govern­ment's plan, presented in April 1996, to transfer certain costs from Telefonica to its mobilephone subsidiary TSM as a charge imposed on the first GSM operator that was equivalent to the initial payment made by the second operator. Furthermore.
mobiltelefonidotterbolag TSM är en kostnad som ålagts den första GSM-operatören eller att den motsvarade den ursprungliga avgift som erlagts av den andra operatören, vilket hävdades i den spanska regeringens utkast till beslut i april 1996.
Spain did not contest the Commis­sion's legal analysis set out in its letter of formal notice.
Spanien bestred inte heller kommissionens juridiska analys i dess skriftliga föreläggande.
This decision requires the Spanish Gov­ernment to take corrective measures within three months.
Beslutet innebär att den spanska regeringen skall vidta lämpliga åtgärder inom tre månader.
Adopted on 4 December.
Antaget av kommissionen den 4 december.
The Commission has decided not to raise objections to aid amounting to NLG 1.05 million (ECU 0.48 million) to the shipyard Niestern Sander BV in Delfzijl (Friesland) for investment under a restructuring plan.
Kommissionen beslutade att inte resa några invändningar mot beviljandet av 1,05 miljoner floriner (0,48 miljoner ecu) i stöd till varvet Niestern Sander BV, beläget i Delfzijl (Friesland) inför en investering som skall genomföras inom ramen för en omstruktureringsplan.
It has taken this decision after establishing that the aid meets the conditions laid down by the Seventh Directive.
Kom missionen fattade beslutet efter att ha konstaterat att stödet är förenligt med villkoren i det sjunde direktivet.
The aid. which is being granted under the 'Investeringspremieregeling' regional aid scheme previously approved by the Commission, also meets the conditions govern­ing the application of that scheme.
Stödet beviljas inom ramen för de regionala stödbestämmelserna "Investeringspremieregeling", vilka tidigare godkänts av kom missionen, och uppfyller även tillämpningsvillkoren i dessa bestämmelser.
Reference: Community framework on State aid to the motor vehicle industry: OJ C 123. 18.5.1989; OJ C 81. 26.3.1991: OJ C 36.
Referens: Gemenskapens regler för statligt stöd till bilindustrin — EGT nr C 123, 18.5.1989, EGT nr C 81, 26.3.1991. EGT nr C 36, 10.2.1993. EGT nr C 264.
Adopted on 18 December.
Antaget av kommissionen den 18 december.
The Commission has decided to authorize aid planned by the Bavarian authorities for ADIS Integral Structures GmbH, a subcontractor operating in the aerospace sector and located in Neuaubing. Bavaria.
Kommissionen beslutade att tillåta myndigheterna i Bayern att bevilja stöd till företaget ADIS Integral Structures GmbH, en underleverantör på flyg- och rymdområdet belägen i Neuaubing i Bayern.
The aid con­sists of a soft loan of DEM 9 million (ECU 4.6 million), at an interest rate of 5%, for carry­ing out the restructuring plan needed by the firm.
Stödet består av ett lån på 9 miljoner tyska mark (4,6 miljoner ecu) med en subventionerad räntesats på 5 % och är avsett för genom förande av den omstruktureringsplan som är nödvändig för företaget.
The Commission has taken its decision af­ter establishing that the Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty have been observed.
Kommissionen fattade sitt beslut efter att ha konstaterat att stödet är förenligt med gemenskapens riktlinjer för stat ligt stöd till att rädda och omstrukturera företag.
The Commission has decided not to raise objections to aid for the Ford Motor Company for the setting-up at Bridgend in South Wales of a production plant for Zetec-SE engines intended for the new Escort model to be launched in 1999.
Kommissionen beslutade att inte resa några invändningar mot beviljandet av stöd till Ford Motor Company, som i fabriken i Bridgend (södra Wales) skall uppföra en ny produktionskedja för Zetec-SE-motorer för den nya Escortmodellen, som kommer ut 1999.
The pro­ject will lead to the creation of 580 jobs in an area that can be given regional aid of up to 20% of the eligible investment.
Projektet innebär att 580 arbetstillfällen skapas i en region som kan erhålla regionalstöd på upp till 20 % av vissa investeringar.
The aid, which will be granted under a regional scheme authorized by the Commission, will consist of a grant of GBP 10 million (ECU 13.5 million), i.e. 2.94% of the eligible investment of GBP 278.5 million (ECU 376.4 million).
Stödet, som kommer att beviljas inom ramen för regionala bestämmelser som godkänts av kommissionen, består av ett bidrag på 10 miljoner pund (13,5 miljoner ecu), dvs 2.94c/c av den bidragsberättigade investeringen på 278,5 miljoner pund (376.4 miljoner ecu).
The Commission took its decision after concluding that the aid was com­patible with the Community framework on State aid to the motor vehicle industry, and in partic­ular with point 2.5 relating to regional aid.
Kommissionen lättade sitt beslut efter att ha dragit slutsatsen att stödet var förenligt med bestämmelserna i gemenskapens regler för stat ligt stöd till bilindustrin, särskilt bestämmelserna i punkt 2.5 om regionalstöd.
Other measures
Övriga sektorer
The Commission has decided to raise no objection to planned aid for the privatization and restructuring of the firms Tollense Fahrzeug- und Anlagenbau GmbH and Bestahl Stahlbau GmbH after examining the res­tructuring plans drawn up for these two firms.
Kommissionen beslutade att inte resa några invändningar mot beviljandet av planerat stöd till privatiseringen och omstruktureringen av företagen Tollense Fahrzeug- und Anlagenbau GmbH och Bestahl Stahlbau GmbH efter att ha granskat omstruktureringsplanerna för dessa två företag.
It has concluded that the aid is consistent with the limits and conditions laid down by the Commu­nity guidelines on State aid for rescuing and res­tructuring firms in difficulty.
Kommissionen drog slutsatsen att stödet ligger inom de gränser och villkor som fastställs i gemenskapens riktlinjer för statligt stöd till att rädda och omstrukturera företag med svårigheter. heter.
Commission decision on aid for Dampf­kessel Hohenthurm GmbH, a boilermaking firm in Saxony-Anhalt.
Kommissionen beslutade följaktligen att lägga ärendet till handlingarna. arna.
Reference: Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty: OJ C 368, 23.12.1994; Bull.
1.3.74 Kommissionens beslut om skuldsättningen i det offentliga holdingbolaget EFIM och andra offentliga bolag.
Tollense Fahrzeug- und Anlagenbau GmbH, located in Mecklenburg-Western Pomerania and active in the environmental technology field, will benefit from state grants and guarantees totalling DEM 22 million (ECU 11.3 million) and the waiving of claims amounting to DEM 34 million (ECU 17.5 million).
Tollense Fahrzeug- und Anlagenbau GmbH, som är beläget i delstaten Mecklenburg-Vorpommern och verksamt inom området miljö teknik, kommer att erhålla bidrag och garantier från staten motsvarande ett totalt stöd på 22 miljoner tyska mark ( I 1.3 miljoner ecu) och avskrivning av fordringar till ett belopp av 34 miljoner mark ( 17.5 miljoner ecu).
Bestahl Stahlbau GmbH, located in Berlin and operating in the metalworking sector, will benefit from a grant of DEM 22.12 million (ECU 11 millionrand the waiving of claims amounting to DEM 60.66 million (ECU 30.33 million).
Bestahl Stahlbau GmbH. som är beläget i Berlin och verksamt inom området stålkonstruktion, kom mer att få ett bidrag på 22,12 miljoner mark ( 1 1 miljoner ecu) och avskrivning av fordringar till ett belopp av 60,66 miljoner mark (30,33 miljoner ecu).
Reference: Community guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty: OJ C 368, 23.12.1994; Bull.
Referens: Gemenskapens riktlinjer för statligt slöd till att rädda och omstrukturera företag med svårigheter — EGT nr C 368. 23.12.1994 och Bull. 7/8-1994. punkt 1.2.42
Competition made its decision to extend the agreement condi­tional on compliance with the following under­takings: privatization of the companies Autos­trade, Finmare (sea transport) and Seat (part of the Stet group), the sale of Stet Telecommunica­tions to the Treasury and the sale of minority holdings, such as that in Banca di Roma.
Finmare (sjötransport) och Seat (del av Stet-koncernen). försäljning av Stet télécommunications till staten och försäljning av minoritetsandelar, bland annat i Banca di Roma.
Com­pliance with these undertakings would reduce IRI's indebtedness by some ITL 19 000 billion (ECU 9 938.6 million).
Om dessa åtaganden genomförs minskar IRI:s skuldsättning med ca 19 000 000 miljoner lire (9 938.6 miljoner ecu).
The Commission has decided to raise no objection to aid in the form of a low-interest loan of ATS 20 million (ECU 1.4 million) for the restructuring of Kresta Anla­genbau GmbH, located in St Andra' (Lavantal) and engaged in industrial plant construction.
Kommissionen beslutade att inte resa några invändningar mot beviljandet av stöd i form av ett lån med statlig räntegaranti på 20 miljoner schilling ( 1.4 miljoner ecu) för att omstrukturera företaget Kresta Anlagenbau GmbH, beläget i St Andrå (Lavanttal) och verksamt inom området konstruktion av industrianläggningar.