natgillin/translations-raw huggingface dataset:
During these times of high unemployment, there is at least one sector in which job supply is outstripping demand and that is the merchant navy.
I dessa arbetslöshetstider finns det åtminstone en sektor där utbudet överstiger efter­frågan vad gäller arbete: vid handelsflottan.
In Greece, the need for merchant seamen is particularly high.
Det är just i Odysseus land som beho­vet av arbetskraft inom flottan är mest uttalat.
The European Union has therefore cofunded a training programme to help meet this demand.
För att tillgodose detta har ett utbild­ningsprogram sjösatts med hjälp av Europeiska gemenskapen.
Greece alone accounts for 50% of the Community's mer­chant navy fleet, and 15% of the worldwide merchant fleet.
Grekland står ensam för mer än 50% av gemenskapens handelsflotta och 15% av världens handelsflotta.
This dominance of the open seas goes back to the 18th century, when sailors from the islands in the Aegean Sea began transporting Ukrainian wheat from Odessa to Naples and Marseille.
Detta är en situation som går tillbaka till 1700­talet, när flottan i öarna i Egeiska havet började transportera vete från Ukraina via Odessa till Neapel och Marseille.
However, the wind changed in the 1970s, when the expansion of the tourist industry opened up an alternative source of revenue.
På sjuttiotalet blåste det dock motvind med turistexpansio­nen som utgjorde en alternativ inkomstkälla.
The rapid expansion of air transport from the early 1980s onwards also aggravated the world­wide crisis in the merchant navy.
Därefter för­stärktes den globala krisen vid handelsflottan genom flyg­transportens uppsving i början på åttiotalet.
New technologies, in the form of the fax and satellite telephony, led to the loss of 1 500 telegraph operators' posts on board Greek vessels.
De nya teknikerna ­ telefaxen och satellittelefonen ­ medförde att 1 500 telegrafisttjänster försvann på de grekiska båtarna.
Practically all the course participants who have answered the call of the sea so far have succeeded in getting a job «on the ocean waves».
100­procentig utdelning för dem som orkar fullfölja den med goda resultat.
Yet in more recent years, the sea has become an attractive job market once again, thanks to the rapid globalisation of world trade.
Efter ytterligare några år blev havet åter fördelaktigt på grund av snabba internationaliseringen av handelsutbytet.
The Greek merchant navy is now faced with a serious shortage of qualified officers, both on the bridge and in the engine room.
Den grekiska handelsflottan måste i dag konfronteras med en grundläggande brist på kvalificerade befäl, så väl på bryggan som i maskinrummet.
From now until the year 2005, Greece needs to train some 30 000 officers but can at pre­sent only train 10 000, for despite its maritime traditions, Greece has a problem with both training capacity, and with recruiting people into the sector.
Fram till år 2005 borde lan­det utbilda 30 000 befäl men kommer bara att kunna utbil­da 10 000. Trots sina sjöfartstraditioner, har Grekland pro­blem med sin kapacitet till utbildning även om rekryteringen inom denna sektor aldrig varit lätt.
After all, although there is undoubtedly something very romantic about the sea, it also means long periods away from home.
Ett yrke på havet väcker drömmar, men det innehåller även en del mindre trevliga aspekter, som till exempel långa perioder till sjöss.
Many people leave the merchant navy to return to dry land to work, often before reaching the age of 40 - only one officer in two currently remains in the job until retirement age.
Många lämnar sjön för att gå i land för gott, oftast före 40 års ålder och endast ett befäl på två stannar inom flottan till sin pension.
This prompted the authorities to set up a professional training initiative with the help of funding from the European Social Fund.
Allt detta har fått myndigheterna att styra in kursen mot yrkesutbildning med stöd från Europeiska socialfonden (ESF).
Each year between 1989 and 1993, hundreds of new students signed up for a four-year course (700 in 1989, 1 200 in 1993).
Under perioden 1989­1993 skrevs hundratals nya elever in varje år för fyraårsstudier (700 år 1989, 1 200 år 1993).
Training is given on an alter­nating basis: during each of the first two years, six months are spent on theory, assisted by a land-based simulator, and six months are spent training at sea.
Utbildningen varvas: under de två första åren var­vas 6 månaders teori med stöd av ett simulatorsystem på land och 6 månaders praktik till sjöss.
The ESF has also cofunded the re-employment of former telegraph opera­tors and the purchase of teaching aids.
Europeiska social­fonden har också bidragit till att omskola f.d. telefonister och till finansieringen av pedagogisk utrustning.
The European Regional Development Fund has financed the construction of part of the Maritime Training College at Salonika.
Kurser inom handelsflottan och utvidgning av Sjöbefälsskolan i Saloniki
Total cost: 45.9 million ecus Community contribution: 30.4 million ecus (ERDF and ESF) Contact: Ypourgio Emporikis Naftiiias Ministry of Merchant Marine Vasil. Sophias, 150 CR ­18518 Peiraias Fax: +30 1 411 43 10
Total kostnad: 45,9 miljoner ecu Gemenskapsstöd 30,4 miljoner ecu (ERUF och ESF) Kontakt Ypourgio Emporikis Naftilias (Sjöfartsdepartementet) Vasil. Sophias, 150 GR ­18518 Peiraias Fax:+301 4114310
This influx of candidates has had several results.
Och man kan sedan 1993 konstatera en omvänd tendens: medan de 1 200 årliga platserna som fanns i flottans skolor tidigare inte fylldes, var istället sökandena till dem 1995 så många som 2 400 personer.
First, it has led to an improvement in selection, which is beneficial for all since the job is hard: the responsibilities of merchant navy officers mainly involves lifesaving operations.
Å andra sidan syftar 1994­1999 års program till att öka plat­serna till 1 600 och att utbilda lärare, vilka får delta i kur­ser i den mycket välrenommerade skolan i Southampton.
Secondly, the 1994-99 programme is expected to increase
Beträffande anställningsmöjligheter ger kursen nära nog
Tallaght - a city on the upswing ro ι.
Nya utsikter för staden
Tallaght, a new neighbourhood 9 miles from Dublin city centre, experienced an explosive growth in public housing throughout the 1970's that was not matched by transport, healthcare, educational or recreational facilities.
Tallaght: en förort som växt fram som en svamp ur jorden 15 kilometer från Dublins centrum.
A massive 38% of the population is under 15 years of age and those of working age confront endemic unemployment.
Genom en politik som frikostigt byggde sociala bostäder under sjuttiotalet drog den till sig en befolkning som i dag har en andel på 38% unga under 15 år.
With EU support a wide variety of measures are now combining to give Tallaght skills, jobs and new confidence in the future.
Men utbudet av service ­ transporter, hälsovård, utbildning, fritid ­ är fortfarande mycket undermåligt och arbetslöshetsplågan grasserar mycket värre här än på andra ställen.
The new Regional Technical College Tallaght is the first of the large scale initiatives to be supported in the area and brings a much needed £10 million (Irish Pounds) into the local economy every year, but the cash input is only part of the story.
Varje år får den lokala ekonomin skjuts genom detta projekt med ett mycket värdefullt bidrag på 10 miljoner irländska pund. Men det är egentli­gen ingen stor affär.
The college's real impact will be seen over time in the diversification of the local skills base.
Projektets betydelse kan man egentli­gen.bara mäta efter en tid, genom mångfalden i den loka­la yrkeskompetensen.
The philosophy is pragmatic and client-led.
Detta projekt har en pragmatisk inriktning och är väl integrerat i den ekonomiska verk­ligheten.
The modular course structure allows training to adapt to specific needs of enterprises.
Den mångfacetterade grundstrukturen i utbild­ningen gör det möjligt att anpassa utbildningen efter före­tagens specifika behov.
In addition, the college assists firms in get­ting and using new technologies and is involved in market research and R & D projects for local businesses.
Dessutom samarbetar skolan med bolagen för att hjälpa dem att anpassa sig till den nya tek­niken, den används i olika forsknings­ och utvecklingspro­jekt riktade till lokala företag liksom i sökande efter kom­mersiella inkomstkällor.
Currently there are 2 700 students at the college with plans underway for a major expansion to include a Business and Innovation Centre (BIC) on campus, incubation units for knowledge or technology start-ups, exhibition and confer­ence areas and new recreation and cultural facilities.
Skolområdet har ungefär 2 700 studenter som snart borde känna av en märkbar utvidgning när ett europeiskt centrum för innovativt företagande (EC BIC - European Community Business and Innovation Centre) och en rad inrättningar för kultur och avkoppling byggts.
The £123 million Tallaght General Teaching Hospital will replace older outdated facilities in the city centre and pro­vide new access to medical facilities within Tallaght itself.
Intill skolan har ett nytt universitets­sjukhus placerats för att ersätta de föråldrade lokalerna inne i stadskär­nan och tillse tillgång till Tallaghts häl­sovård.
The physical environment of the town will be much impro­ved by the development and many jobs will be generated in both the construction and medical sectors.
De projekt som planeras avser ett område på 20 hektar och en mot­tagningskapacitet på 513 sängar.
The award winning 513 bed design, which extends over a 38 acre site, should be fully operational by the autumn of 1997.
Det kommer att stå klart hösten 1997.
These actions include new workspace for enterprises; supporting the unemployed in business start-ups; management and commercial training; set-up loans and marketing support.
Total kostnad: 19,5 miljoner ecu Gemenskapsstöd: 9,7 miljoner ecu Kontakt: Tallaght Partnership Ltd. 19, Village Green - Tallaght
Other activities to get people involved include the deploy­ment of an outreach community worker and development officers to advise the unemployed on how they can best get back into the job market, Transnational experiences are also finding a place such as in the «Plato» programme with Turnhout Belgium, where larger companies are encouraged to tutor smaller companies, helping them in their survival and expansion.
Detta projekt (3,5 miljoner irländska pund) stöder en rad Initiativ så som planering av nya arbetsplatser, stöd och lån för att starta eget, verksamhet för arbetslösa, utbildningar i förvaltningskunskap, handel och försäljningsstöd. Man kommer också att satsa på transnationella erfarenhetsutby­ten, t.ex. med projektet Plato de Turnhout (Belgien) där stor­företagen uppmuntras att verka som lärare för att hjälpa små företag att överleva och utvecklas.
Coachwork for Heerlen trainees ro
Varvad utbildning fungerar i Heerlen
The lack of well-trained and motivated people to work in the body repair shops in the automotive industry of the southern Netherlands persuaded a national training foundation to adapt a practical training course to cater to young job-seekers.
Personbilsindustrin i Nederländernas södra del har känt av den brist på arbetskraft som uppstått i fråga om karrossreparationer. Detta har medfört att ett nationellt yrkesutbildningscentrum i regionen med europeiskt stöd, beslutat organisera kurser som speciellt utarbetats för unga arbetssökande.
The region surrounding the town of Heerlen in the Dutch province of Limburg has been a well-known centre for vehicle manufacture for many years.
Heerlen i den nederländska delen av provinsen Limburg, har sedan länge varit känt som centrum för personbilstill­verkning.
In the last decade, however, the sector has suffered from a shortage of pro­perly trained workers.
Dessutom visade allt för få ungdomar intresse för bilreparation under slutet av 1980­talet, trots en växande efterfrågan inom området.
In 1987, the Training and Development Foundation for Vehicle Bodywork carried out a study which concluded that the automobile sector must give more attention to training if it is to ensure a steady intake of workers throughout the 1990s.
Detta är med några få ord en sammanfattning av den studie som genomfördes 1987 genom stiftelsen för utbildning och utveckling inom karosseribranschen (Fondation pour la formation et le développement en carroserie automobile) med företrädare för arbetsgivare och branschens fackföre­ningar på nationell nivå.
At the end of the 1980s, not enough young people were being attracted to a job in the auto-repair industry, even though demand for such people was growing.
För den lokala industrin är satsningen både kvalitativt och kvantitativt.
The policy of the Training and Development Foundation (which represents employers and unions nationwide and has 7 regional training centres throughout the country) is to ensure that there is sufficient quantity and quality of labour available for the industry: a broad survey revealed an annual need for between 50 and 60 well-trained workers for repair, bodywork painting, interior fittings and general bodywork.
I samma undersökning framkom att det varje år finns behov av 50 till 60 personer med adekvat utbild­ning inom områden som reparation, målning och andra karrosseriarbeten samt för arbete med bilinredning.
These results are partly due to the fact that the training centre has been completely re-equipped.
anläggning med miljövänlig sprutlackering.
The building covers an area of over 800 m2 and boasts the most up-to-date equipment, including an environmentally-friendly spraying installation. Auto manufacturers and suppliers appreciate this commitment, since a training centre of this kind can also contribute to product development and research.
Att ett utbild­ningscentrum av den här typen på detta sätt medverkar till att forskning och utveckling går framåt, är något som bil­tillverkarna och leverantörerna inte är sena att uppskatta.
In 1988, the Foundation therefore applied for ERDF fund­ing to help adapt an existing training project to include school-leavers, unemployed people, women returning to work and members of ethnic minorities.
Sedan 1988 har stiftelsen vänt sig till Europeiska regionala utvecklingsfonden ERUF om stöd för att anpassa ett redan befintliga projekt: det handlar om att låta utbildningen omfatta unga på väg ut ur skolan, arbetslösa, kvinnor som återgått till arbetslivet och etniska minoriteter.
The practical com­ponent is now partly carried out in a regional training centre on the Koumen industrial estate in Heerlen and partly in companies offering apprenticeship schemes.
Idag sköts de praktiska kurserna delvis av det regionala utbild­ningscentret i industriområdet Koumen och den praktiska utbildningen sker hos de företag som ordnat praktikplat­serna.
Theoretical instruction is given at the district colleges of vocational education in Heerlen and neighbouring Roermond.
Den teoretiska utbildningen ges vid yrkesutbild­ningsinstitut i Heerlen och i grannstaden Roermond.
In contrast to the standard apprenticeship system of 4 days of in-company work and 1 day of theory per week, stu­dents in the new scheme have 1 day of theory, 2 days of in-company training and 2 days of practical coursework at the training centre. The entire training period lasts a year.
Till skillnad från det vanliga lärlingssystemet ­ 4 arbetsda­gar på företag och en dags teoretisk kurs på yrkesutbild­ningscentret ­ kombinerar det nya konceptet 1 dags teori, 2 dagar praktik på företag och 2 dagars praktisk yrkesut­bildning på centret.
The courses are primarily intended for people from the South Limburg area, but are now also starting to take stu­dents from Surinam, Japan and Belgium.
Kursen pågår ett år och är huvudsakli­gen avsedd för sökande från regionen Limbourgs södra del, men man har sedan en tid börjat skriva in elever som kommer från bl.a.
Total cost: 125 000 ecus
Surinam, Japan och Belgien.
The success of the training scheme can be measured by the fact that since it started in 1989, it has trained a total of 298 students.
Sedan starten 1989 har projektet gjort det möjligt att utbil­da totalt 298 elever.
In 1991, the regional training centre was awarded an ESF grant of 36 000 ecus to train an additional 18 unemployed people, all of whom subsequently secured a job.
I och med detta resultat har centret erhållit ett stöd från Europeiska sociala fonden på 37 000 ecu för att varje år ansvara för ytterligare 18 arbetslösa, som alla skall garanteras arbete.
The building blocks of education ro ν«.
Ett kunskapsprojekt
In Portugal, the proportion of pupils pursuing education or training beyond the min­imum school-leaving age has long been below the European average.
I Portugal har andelen personer som avslutat studier på högre nivå än grundskolan länge varit mycket lägre än i andra medlemsstater.
The PRODEP programme, which is part-financed by the European Union, is working to radically reverse this situation.
PRODEP är ett projekt som delvis finansieras genom Europeiska unionen och som radikalt kommer att förändra den situationen.
In recent years, the education sector in Portugal has been given substantial and much needed investments by the European Union.
Under de senaste åren har det inom utbildningsområdet gjorts flera stora investeringar från Europeiska unionen i Portugal.
In just 6 years, an impressive series of new buildings and improvements has enabled Portugal to offer students 6 000 new courses and has thus helped the move to increase compulsory schooling to nine years.
På sex år har en imponerande rad nya byggna­der eller renoveringar gjort det möjligt att öppna 6 000 nya klassrum och på så vis bidragit till att den obligatoriska skolgången ökats till 9 år.
The PRODEP programme (Programa de Desenvolvimento Educativo para Portugal, 1989-93) was designed both to widen access to education and to improve its quality.
Målen I programmet PRODEP (Programa de Desenvolvimento Educativo para Portugal, 1989­1993) skulle öka möjligheterna att få utbildning och samtidigt förbättra kvaliteten på den.
An investment of more than 209 billion escudos was used to fund schools, institutes of higher education and universi­ties, as well as to finance ongoing training for teachers and lecturers.
En investering på mer än 209 miljarder escudos ­ med stöd från gemenska­pen ­ har gjort det möjligt att finansiera skolor, högskolor och universitet samt fortbildning för lärarkåren.
This new school will be opening its doors in autumn 1996 and will accommodate 690 pupils.
1996 för 690 elever.
PRODEP ll's areas of support are many and varied.
De insatsområden som PRODEP II omfattar är många.
For example, it has helped Aveiro university build a complex covering 3 450 m2to accom­modate 180 students in four new residential areas.
Därför har Universitetet i Aveiro kun­nat uppföra en serviceyta på 3 450 kvadratmeter för att ta emot 180 studenter i fyra nya studentbostadsområden.
The European Union provided 248.4 million escudos for this project, out of a total cost of 357.4 million.
Europeiska unionen bidrar med 248,4 miljoner escudos av den totala kostnaden som uppskattas till 357,4 miljoner.
In just four years, 1 409 projects were realised, mostly by central government but also by leading professional bodies or the private sector.
På fyra år har 1 409 projekt genomförts, av vilka en majo­ritet härrör från den centrala regeringen och andra från yrkesinrättningar eller från den privata sektorn.
4 281 training courses have also been given in order to improve the abilities and qualifications of the teaching profession.
Dessutom har 4 281 utbildningskurser startats för att åstadkomma en kompetenshöjning och en bättre kvalifikationsnivå bland lärarna.
Efforts have been made not only to facilitate access to teaching but also to make it more attractive by developing sporting, social and apprentice­ship activities for the students.
Man har inte bara försökt underlätta möjligheter­na till utbildning, utan också försökt göra den mer attrak­tiv genom att satsa på idrott, sociala aktiviteter och prak­tiska ämnen för eleverna.
Working conditions and career planning for teachers have also been rethought.
Arbetsvillkoren och yrkesmöjligheterna för lärare har också setts över.
The support actions include professional training in information technology, training for trainers and teachers, technologi­cal and artistic specialisation, adult education and other types of professional training.
Bland stödåtgärderna kan nämnas yrkesutbildning inom data, utbildning för lärare och undervisande personal, specialun­dervisning i teknik och konst, vuxenundervisning och annan yrkesutbildning.
The programme now being carried out, PRODEP II (199599), is an extension of the original programme. It is conti­nuing the actions undertaken during the first phase and is also emphasising the interaction between education and business in order to meet the needs of industry.
Projektet har förlängts genom PRODEP II (1995­1999) som kommer att utveckla de åtgärder som vidtagits under den första fasen, vidare lägger det tyngdpunkten på undervisning i företag, för att svara mot behovet inom pro­duktionssektorn.
During this second phase, the European Union is continuing to lend its support to the construction of educational buildings from kindergartens to institutes of higher education, especially in the fields of professional, technological and artistic train­ing.
Under denna andra fas fortsätter EU att ge sitt stöd till uppbyggnad av skolor (från förskolor till undervisning på högre nivåer), särskilt yrkesskolor, samt till skolor för undervisning i teknik och konst.
At Coimbra University, for instance, the buildings of the Polytechnic Faculty of Mechanics and Electronics are almost complete.
Vid Coimbra­universitetet t.ex. håller man för närvarande på att färdigställa byggnaderna för de tekniska fakulteter­na med särskild inriktning på mekanik och elektronik.
The departments of civil engineering and chemistry have also been given new premises, now making it possible for them to teach 2 500 students.
Institutionerna för civil ¡ngenjörsvetenskap och kemi har också fått nya byggnader, vilket har medfört att en under­visningsenhet för 2 500 studenter uppförts.
This ambitious project will run until 1999 and involves an investment of 3.4 billion escudos (2.5 billion of which Is being provided by the European Union).
Detta ambitiö­sa projekt bör pågå till 1999 och motsvarar en investering på 3,4 miljarder escudos (varav mer än 2,5 miljarder kom­mer från Europeiska unionen).
The huge demand for secondary education in the region of Lisbon has been met by the construction of the Telheiras school.
I detta fall täcker gemenskapens bidrag 75% av den totala kostnaden som är 400 miljoner escudos.
The EU contribution covers 75% of the total cost
Denna nya skola skall slå upp sina dörrar hösten
UNITED KINGDOM
FÖRENADE KUNGARIKET c c
Clearing the path to employment ro ι.
Vägar till arbete
The Pathways to Integration concept was developed in Liverpool in response to a serious and sustained lack of access for many citizens to find work in an environment that hinders personal and community development.
Pathways to Integration: ett svar på den allvarliga arbetslöshetskris som drabbar många medborgare i Meyerside och hindrar deras personliga såväl som samhällets utveckling.
«Pathways» seeks to give exclu­ded individuals and communities the tools to forge their own ways into work, to develop new employment opportunities and to create greater confidence in the areas where they live.
«Pathways» är de stigar som bör göra det möjligt för dessa personer eller marginaliserade grupper att finna sina egna vägar till arbete, förbättra deras yrke­skapacitet och förbättra deras integrering i den region de lever i.
The city of Liverpool is well known for its people's wit, daring and inventiveness.
Invånarna i Liverpool har länge haft rykte om sig att vara modiga och uppfinningsrika.
In transport alone the city laun­ched the world's first passenger train service, had the first underwater train tunnel, the first electric trains, the first passenger hovercraft service and Europe's first trams.
Bara på transportområdet satte man i staden i gång de första persontågen i världen, startade det första elektriska loket och den första svävaren.