natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, mindful of the economic and social impact of such a decision, the Committee called on the Commission to use existing structural instruments to cushion the negative impact and meet the legitimate concerns of those fishermen.
Detta informationssystem har även stor betydelse för övervakning och forskning.
In its opinion on technical measures for the conservation of fishery resources, the Committee fully shared the Commission's concerns about the state of many fish stocks and supported efforts to improve technical measures as one way to help conserve and increase stocks.
Kommittén stödde inte idén att det europeiska kontoret för besiktning på veterinär- och växtskyddsområdet skulle omvandlas till en byrå.
A number of the proposed modifications would directly help to reduce the catch of juvenile fish and are welcomed by the Committee, as are the changes which would provide greater operational flexibility and which could promote a reduction in the discarding of dead fish.
Enligt kommittén bör kontoret snarare förstärkas med en utökad och permanent personal om man inte klart kan bevisa att inrättandet av en byrå kommer att ge ett avsevärt bättre resultat för folkhälsan, konsumentskyddet och livsmedelsindustrin.
However, the Committee felt that certain core proposals had been put forward without full regard to the practicalities of fishing operations and without assessment of the economic and social effects.
På en marknad som drabbats hårt av BSE-epidemin har frågorna som rör skydd av djur och kött fått en speciell betydelse.
The Committee was not persuaded that the proposals constituted a reasonable balance between safeguarding the short and medium-term interests of the fishing industry and improved conservation of fish resources. The Committee therefore called on the Commission to:
Revideringen av lagstiftningen när det gäller skyddsåtgärderna mot zoonoser kunde inte bemötas positivt av kommittén som inte har missat att vid granskningen av kommissionens förslag rekommendera tillräckliga och omfattande kontrollåtgärder för att undvika spridning av infektioner och förgiftade livsmedel.
(i) reconsider the proposed changes in mesh sizes and retain the concept of authorized mesh sizes for each fish species as the principal technical criterion for controlling fishing activities;
Därför förordar kommittén att harmoniseringen av veterinära regler i handeln med fjäderfä och kläckningsägg även fortsättningsvis sker på en högre nivå, samtidigt som vi betonar nödvändigheten av att fastställa en allmän ram för hela djurhälsopolitiken inom EU.
(ii) reconsider the proposed minimum size of the square mesh panel, to be mandatory in nets with diamond mesh of 70 mm or over;
Vad beträffar problemen med Newcastlesjukan anser kommittén att man bör verka för att hela EU skall ha icke-vaccinationsstatus för att på så sätt få slut på uppdelningen av EU i två områden.
(iii) dispense with the introduction of a 'one-net rule' as it would deny fishermen too many legitimate fishing opportunities;
Det bör dock erkännas att de praktiska möjligheterna att åstadkomma detta inte ligger inom en överskådlig framtid.
(iv) ensure that adequate and not merely token discussion takes place with fishermen and their representatives before decisions are taken on the proposals put forward;
Med tanke på den förestående utvidgningen av EU i Central- och Östeuropa är det viktigt att kommissionen redan nu skaffar sig kunskaper om sjukdomssituationen i dessa länder och försäkrar sig om att dessa länder administrativt och produktionsmässigt kan uppfylla EU:s veterinära krav efter det att de blivit medlemmar i EU.
(v) not neglect — in the wake of the adoption of any new measures — inspection at sea, for which Member States should provide adequate resources.
Kommittén välkomnade dessutom kommissionens ändringsförslag beträffande tillämpningsföreskrifter för köttfärs, köttberedningar och vissa andra produkter med animaliskt ursprung.
Finally, the Committee endorsed the measures proposed by the Commission to prevent the spread of the parasite Gyrodactylus salaris, and on the
— Man bör inte betrakta identitetskontrollen som en separat kontroll, utan den bör vara en del av den fysiska kontrollen.
designation of the new UK national reference laboratory for the monitoring of marine biotoxins.
— För de produkter som anländer till gemenskapens gräns, men som inte har gemenskapen som slutdestination, måste man införa regler för att säkerställa att dessa produkter verkligen lämnar gemenskapen efter genomförsel.
Finally, the Committee endorsed the following Commission proposals which, by providing consolidated versions of a number of legal texts, answer the Committee's repeated calls for simplification of current legislation governing agriculture and fisheries:
— Placering av gränskontrollstationerna inom "ett område som tullmyndigheten utsett och godkänt" riskerar att skapa avsevärda svårigheter i arbetet och ytterligare kostnader för medlemsstaterna, om man på grund av den nya regeln skulle bli tvungen att omlokalisera befintliga och verksamma strukturer.
— Proposal for a Council directive introducing Community measures for the control of classical swine fever;
Detta även med tanke på att man redan börjat utföra betydande arbeten för att anpassa befintliga strukturer som för övrigt redan har godkänts av gemenskapens organ.
— Proposal for a Council directive on the undesirable substances and products in animal nutrition;
— Det är inte lämpligt att hälsoinformation om varor som importerats från tredje land vidarebefordras med hjälp av Animo-nätet med tanke på att detta system enbart omfattar handelsvaror inom gemenskapen.
— Proposal for a Council regulation (EC) on the common organization of the market in milk and milk products;
När det gäller varor från tredje land har EU sedan en tid föreskrivit att det motsvarande systemet Shift skall användas.
— Proposal for a Council directive on the marketing of seed potatoes;
Kommittén välkomnade förslaget till förenkling av direktiv 92/118/EEG av den 17 december 1992, men förordade ändå att man fortsätter att bevaka salmonella, hönspest och Newcastlesjukan.
— Proposal for a Council directive on the marketing of vegetable seed;
Vad beträffar delfinansiering genom FFU välkomnade kommittén, i de fall man kan fastställa att fiskprodukterna har särskilda egenskaper som beror på uppfödningsplats och produktionsmetoder, kommissionens förslag om att utvidga möjligheterna att få stöd.
— Proposal for a Council directive on the common catalogue of agricultural plant species;
ESK avfärdar kommissionens förslag om bevarande av fiskeresurser i Medelhavet.
— Proposal for a Council regulation (EC) on improving the efficiency of agricultural structures;
Väl medvetna om de sociala och ekonomiska konsekvenserna som detta beslut medför, anmodar ESK kommissionen att använda sig av befintliga strukturella styrmekanismer för att lindra de negativa konsekven serna av detta och tillmötesgå de legitima kraven från fiskarna i denna region.
— Proposal for a Council regulation (EC) on improving the processing and marketing conditions for agricultural products;
Beträffande kommitténs yttrande om vissa tekniska åtgärder för att bevara fiskeresurserna, delar vi kommissionens oro över vissa fiskarters bestånd och stöder ansträngningarna för att förbättra de tekniska åtgärderna som ett sätt att bevara och förbättra beståndet.
— Proposal for a Council regulation (EC) on producer groups and associations thereof;
Ett antal av de föreslagna ändring arna skulle direkt hjälpa till att minska fångsten av icke-könsmogen fisk och välkomnas av kommittén.
— Amended proposal for a Council regulation (EC) laying down certain technical measures for the conservation of fishery resources.
Man välkomnar också de förändringar som skulle ge större flexibilitet och kunna leda till att färre döda fiskar kasseras.
In 1996, the Committee's work in the transport field focused, on the one hand, on various general policy documents dealing with horizontal aspects, namely the Green Paper on the citizens' network, and the Green Paper on fair and efficient transport pricing, and on the other, on the preparatory work for the Pan-European Transport Conference to be held in Helsinki in July 1997.
— Kommittén anmodar kommissionen att tänka om när det gäller ändringar i de föreslagna maskstorlekarna och behålla principen om en tillåten maskstorlek för varje fiskart som det huvudsakliga tekniska kriteriet för att kontrollera fiskeaktiviteterna.
As well as taking an active part in the work of the conference's steering committee, the Committee issued an own-initiative opinion which welcomed the implementation of the Crete Declaration (1994) and called for concrete involvement of the Mediterranean countries in pan-European talks on transport policy.
— Kommittén föreslår att man skall tänka om när det gäller den föreslagna minimistorleken på nätstyckena i nät med en maskstorlek på minst 70 mm.
Finally, within the framework of its contribution to the Helsinki Conference, the Committee also drew up an own-initiative opinion on problems and prospects concerning telematic systems in intermodal transport in Europe (Rapporteur: Mr Kielman).
— Kommittén motsätter sig att man inför en "en-näts-regel" eftersom fiskare skulle berövas många berättigade möjligheter till fiske.
In its opinion the Committee states, firstly, that telematic applications should be deployed solely to meet the genuine user needs of all actors in freight transport, and secondly that the social aspects of technology development should not be overlooked, given the impact which they can have on working conditions, employment and the organization of work.
— Kommittén anmodar rådet och kommissionen att se till att adekvata och inte bara symboliska diskussioner äger rum med fiskare och deras representanter innan man fattar några beslut om de framlagda förslagen.
Furthermore the Committee believes that the following points should be borne in mind when applying telematics to intermodal transport:
— Kommittén anmodar kommissionen att inte underlåta att efter de nya reglernas införande utföra kontroller till havs.
— it should be targeted to the use of total intermodal transport chains and should exploit existing, accepted techniques wherever possible;
Kommittén såg positivt på kommissionens förslag när det gäller att förlänga den särskilda stödåtgärden till bläckfiskproducenterna på Kanarieöarna med ytterligare två år.
— a bottom-up approach from the sector should be encouraged, involving as many branches as possible;
Slutligen har kommittén välkomnat kommissionens föreslagna åtgärder när det gäller att förhindra spridning av parasiten Gyrodactylus salaris och dessutom att inrätta ett nytt nationellt referenslaboratorium i Förenade kungariket för kontroll av marina biotoxiner.
— telematics systems development should be closely geared to the development of transEuropean networks;
— Förslag till rådets direktiv för gemenskapsåtgärder för kontroll av vanlig svinpest.
— there should be harmony between European programmes and initiatives and national and regional initiatives.
— Förslag till rådets direktiv om icke önskvärda ämnen och produkter i djurfoder.
The Commission, in presenting its Green Paper, sought to stimulate discussion and debate on how best to promote public passenger transport in the European Union, so as to reduce dependence on the private car (which now accounts for 75% of travel) and extend the transport choices of those without access to cars.
— Förslag till rådets direktiv om saluföring av frön från oljeväxter och fiberplantor.
The Committee welcomed the Commission's Green Paper as a first step towards ensuring and improving the mobility desired by citizens — and for many people providing it for the first time.
— Förslag till rådets direktiv om saluföring av spannmålsutsäde.
The Committee believes, however, that citizens and users must be more actively involved in the debate envisaged in the Green Paper; they must be consulted, their needs identified in greater detail, and the decisions taken at grass-roots level.
— Förslag till rådets direktiv om en gemensam förteckning över varieteter av jordbruksgrödor.
The Commission should emphatically support this process by providing the initial impetus, creating the right regulatory environment and ensuring continuity from the smallest transport systems up to the European networks.
— Förslag till rådets förordning (EG) om förbättring av jordbruksstrukturens effektivitet.
The ESC also calls on the Commission to consider whether the problems of competition and market regulation in public transport should not be studied thoroughly and reappraised in a separate Green Paper.
— Förslag till rådets förordning (EG) om förbättring av villkoren för bearbetning och saluföring av jordbruksprodukter.
The focal points of the citizens' network should therefore be infrastructure, quality and the links with related policies such as zoning, physical planning and urban development.
— Förslag till rådets förordning (EG) - Producentgrupper och sammanslutningar av dessa.
Competition on quality and performance should take precedence over competition purely on price.
— Ändrat förslag till rådets förordning (EG) om vissa tekniska åtgärder för bevarande av fiskeresurserna.
The Green Paper is a response to the request made by the Heads of State or Government at the Cannes Summit (June 1995), for the Commission to review current policies in order to establish fair competition between different modes of transport. It aims to launch a wideranging debate on the means to be employed to make the transport pricing system fairer and more efficient.
ESK:s arbeten på transportområdet har under 1996 dominerats av å ena sidan ett antal övergripande allmänpolitiska dokument som grönboken "Ett trafiknät för alla" och grönboken "För en rättvis och effektiv prissättning inom transportsektorn", å andra sidan av de förberedande arbetena inför den alleuropeiska transportkonferensen i Helsingfors i juli 1997.
The Commission believes that the solution is to introduce a pricing system which takes account of the fact that costs differ across time, space and modes. The aim is not therefore to increase prices, but to use pricing to curb congestion, accidents and pollution.
När det gäller det senare ämnet har kommittén förutom sitt aktiva samarbete med den kommitté som förestår konferensen även utarbetat ett yttrande där man uttalar sig uppskattande om genomförandet av Kretadeklarationen (1994) och förordar ett aktivt deltagande från Medelhavsländernas sida i den alleuropeiska diskussionen om transportpolitiken.
In its opinion, the Economic and Social Committee regrets first and foremost the absence of complete EU statistics and precise definitions of the phenomena under examination.
Slutligen har kommittén inom ramen för sitt eget bidrag till Helsingforskonferensen utarbetat ett yttrande på eget initiativ om de kombinerade telematiksystemens problem och framtidsutsikter i Europa (föredragande: D. H. Kielman).
Consequently, the definition and calculation of the external costs to be allocated to transport users are hotly disputed at present.
I sitt yttrande anser kommittén dels att tillämpningen av telematik måste användas uteslutande för att möta det genuina användarbehovet hos samtliga aktörer på fraktområdet, dels att de sociala aspekterna av den tekniska utvecklingen inte får förbises, mot bakgrund av de följder de kan få för arbetsvillkor, sysselsättning och arbetsorganisation.
Moreover, the external benefits are insufficiently taken into account and should receive much closer attention.
Dessutom anser kommittén att följande punkter måste hållas i minnet när telematiken tillämpas på kombinerade transporter:
The Committee also feels that the Green Paper's objective of achieving a fair and efficient transport pricing system can only be one of the means of achieving a common transport policy based on market-economy principles, and that it should be accompanied by arrangements to use prices to control demand and to improve supply.
— Målet skall vara användningen av hela kombinerade transportkedjor, och befintliga, accepterade metoder bör användas i så stor utsträckning som möjligt.
Any projected reform of transport taxes and prices must form part of an integrated strategy to set the 'right' price relationships between the different modes of transport.
— Sektorn skall förankra detta angreppssätt nerifrån och upp, och så många grenar som möjligt skall involveras.
At the same time, the other modes must be able to absorb without difficulty any additional burden ensuing from a transfer.
— Små företag skall också kunna använda och tillämpa telematiksystem.
Lastly, the Green Paper should also be assessed with reference to the goals of development of the economically weaker peripheral countries, cohesion in Europe and the integration of central and east European countries.
— Utvecklingen av telematiksystem bör ske i nära anslutning utvecklingen av transeuropeiska nätverk.
Because of productivity problems, these countries will not be able to share in the economic progress and growth of the European single market until their accessibility is guaranteed and their ability to sell their products is not impaired by their distance from the market.
— Det bör råda samstämmighet mellan europeiska program och nationella och regionala initiativ.
Air transport
Övergripande aspekter
Air carrier liability in case of air accidents (Rapporteur: Mr Moreland)
Grönboken "Ett trafiknät för alla" (Föredragande: Alexander-Michael von Schwerin)
The Committee welcomed the Commission's proposal to improve passenger compensation in the event of air accidents, by establishing a certain number of principles at Community level. It did, however, feel that the Commission's approach needed to be amended, particularly to deal with:
Med denna grönbok önskade kommissionen inleda en diskussion och debatt om de bästa sätten att främja utnyttjandet av allmänna transporter inom Europeiska unionen i syfte att minska beroendet av personbilar (som nu används till 75 % av resorna) samt öka möjligheterna att välja transportmedel för dem som saknar bil.
— legal interpretations of the words 'domicile' and 'permanent residence';
Kommittén ställde sig positiv till kommissionens grönbok, som är ett första steg för att säkra, förbättra - och för många att skapa - den rörlighet allmänheten önskar sig.
— possible effects of higher costs on smaller airlines;
ESK ansåg emellertid att allmänheten och användarna måste delta i diskussionerna mer aktivt än vad som framgick av grönboken.
The Committee feels that these problems must be settled in such a way that the final regulation is able to act as a catalyst for a new, more appropriate world-wide system for the benefit of the travelling public.
De måste konsulteras, deras behov Identifieras i detalj och besluten måste fattas på gräsrotsnivå.
Air traffic management (Rapporteur: Mr Moreland)
Grönboken "För en rättvis och effektiv prissättning inom transportsektorn" (Föredragande: Michael Kubenz)
The Commission White Paper examines the background to the current situation in air traffic management in Europe and the shortcomings of the present arrangements, before defining a 'single ATM system for Europe' and, finally, outlining the Commission's views on the best institutional arrangements for the future.
Grönboken, som utgjorde ett svar på begäran från stats- och regeringscheferna i samband med toppmötet i Cannes (juni 1995) att kommissionen skulle se över gällande riktlinjer för att konkurrensen mellan de olika transportsätten skulle bli mer rättvis, syftade till att skapa en omfattande debatt om åtgärder för att prissystemet skall bli mer rättvist och effektivt.
The Committee endorses, in general, the Commission's description of the shortcomings of the current air traffic management system in Europe and strongly supports the need for action to improve the system in the interest of reducing delays, air safety and in providing consistency of national management systems.
Enligt kommissionen skulle lösningen bestå i att införa ett prissystem som tar hänsyn till det faktum att kostnaderna varierar med tid, plats och använt transportsätt.
The Committee believes the situation demands a multinational solution and supports the Commission's conclusion that Eurocontrol should be 'reinvented' with stronger regulatory powers.
Målsättningen var alltså inte att höja skatterna utan att tillgripa avgifter för att minska trafikstockningar, olyckor och föroreningar.
The Commission does, however, need to provide more detailed information on its view of the differences between regulatory and operational functions and the role of the bodies responsible for their performance.
I sitt yttrande beklagade Ekonomiska och sociala kommittén först och främst att det inte finns några fullständiga statistiska uppgifter på EU-nivå och inte heller några exakta definitioner av de företeelser som undersöks i grönboken.
The Committee's view is that central flow management should be the responsibility of the 'reinvented' Eurocontrol with all other operational services being provided by national authorities.
Avgränsningen och beräkningen av de externa kostnader som skall påföras transportörer och trafikanter är för närvarande ytterst omstridd.
In any event the Committee would welcome the membership of those EU Member States and other European States that are not currently members.
Man beaktar inte heller de positiva externa effekterna i tillräcklig utsträckning och de bör bli föremål för en mycket djupare diskussion.
Finally, the Committee feels that the Commission's proposal — that the EU should be a party to the 'reinvented' Eurocontrol — raises questions that need to be answered such as 'what would be the role and mandate of the Commission?', 'what would be the voting balance of the European Union vis-à-vis other non-EU States?' and 'under which jurisdiction would military airspace fall?'
Kommittén ansåg också att även om målet med grönboken är att komma fram till en väl avvägd, och följaktligen rättvis prissättning, är det uppenbart att detta bara är en av utgångspunkterna när det gäller att skapa en gemensam transportpolitik som bygger på marknadsekonomiska principer och att den måste kompletteras med en efterfrågestyrning via prissättningen och ett förbättrat utbud.
Work in the field of sea and inland waterway transport was dominated by a number of proposals designed to improve the safety of equipment and passengers, which the Committee supported unreservedly.
När man överväger att reformera skatter och prissystem inom transportsektorn, måste detta göras inom ramen för en integrerad strategi som medger att man kan etablera de "rätta" prisrelationema mellan de olika kommunikationsmedlen.
The Committee also adopted an opinion on the communication on short sea shipping, in which it emphasized the need to integrate short sea shipping in transEuropean networks; to upgrade the role of small and mediumsized ports to relieve congestion in large ports and main roads; to improve the image of short sea shipping as a commercially attractive alternative mode of transport; to concentrate on the social dimension of the short sea sector; and finally to continue support for and coordination with the MIF Short Sea Panel, of which the ESC is an official member.
Grönboken måste slutligen även bedömas utifrån utvecklingen av ekonomiskt svaga länder med perifert läge, sammanhållningen i Europa och integrationen av de öst- och centraleuropeiska länderna. På grund av lägre produktivitet kan dessa länder bara få del av ekonomiska framsteg och tillväxt på den inre marknaden i Europa om de blir lättare att nå och om deras avsättningsmöjligheter inte minskar till följd av stora avstånd till marknaderna. derna.
Towards a new maritime strategy (Rapporteur: Mr Whitworth)
Lufttrafikföretagens ersättningsansvar vid olyckor (Föredragande: Robert J. Moreland)