natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Furthermore, where­as in 1986 Spain's per capita GDP stood at ECU 6 100 (the equivalent of 54% of the average GDP of today's 15 Member States), by 1995 it had risen to ECU 10 800 (61.5% of the EU average).
År 1986 var BNP per capita 6 100 ecu (ca 54 % av genomsnittlig BNP i de länder som i dag ingår i unionen).
Spain: 10 years in the EU
Ar 1995 upp gick siffran till 10 800 ecu (61,5 % av EU-genomsnittet).
Since the accession of Spain to the European Communities on 1 January 1986, a significant sea change has occurred across the whole spectrum of the Spanish economy from infrastructure to industry, including the now more proactive service sector.
Spaniens ekonomi har förändrats betydligt efter landets inträde i EG den första januari 1986, både inom infrastruktur och industri samt tjänstesektorn, som spelar en allt aktivare roll.
Spain has also played a constructive role in the shaping of the European Union (EU), while at the same time benefiting from EU support mechanisms intended to promote mod­ernisation and to bring the country, as a fully­fledged partner, into the mainstream of Europe's political, economic and social institutions.
Spanien har också på ett konstruktivt sätt varit med om att skapa Europeiska unionen. Samtidigt har Spanien kunnat utnyttja de stödformer som funnits inom EU för att underlätta landets modernisering och fullständiga integration i gemenskapspolitiken, den europeiska ekonomin och det europeiska samhället.
The EIB has lent ECU 18 billion in Spain since accession in 1986
Spanien: tio år i Europeiska unionen 1 EIB-Iån för 18 miljarder ecu i Spanien sedan landet blev EU-medlem
A few figures suffice to illustrate the extent of the changes in Spain's economy.
Under samma period har det skett för skjutningar i de olika sektorernas andel av Spaniens BNP.
Over the same period, the relative con­tribution of each sector of the economy to Spain's GDP changed radically, reflecting a structural bias towards more advanced economic models.
Detta avspeglar utvecklingen av landets ekonomiska struktur i en modernare riktning.
One ECU = One Euro
Under de tio år som
The EIB has thus operated in close coop­eration with the European Commission with a view to formulating the optimum combination of loan and grant aid.
För att bidragen och lånen skall utnytt­jas så effektivt som möjligt har EIB allt­så samordnat sina insatser med Euro­peiska kommissionen.
On numerous occasions, the Bank has turned its know­how to account in iden­tifying and maximising the potential of projects attracting grants or interest rebates from the European Commission.
Bankens knowhow har vid ett flertal tillfällen hjälpt till att identifiera och ge ett mer­värde till projekt som beviljats stöd eller räntesubventioner av kommissio­nen.
since Spain ¡oined the European Com­munity.
sedan Spanien blev medlem i Euro­peiska gemenskapen.
Bank lending in Spain has frequently gone in tandem with Communi­ty grant aid.
EIB förvaltar också den finansiella mekanism som etablerades i anslut­ning till Europeiska ekonomiska samar­betsområdet (EES).
By virtue of their classification as regions lagging behind in their development, regions affected by industrial decline or ru­ral development areas (i.e. respectively cover­ed by Objectives 1, 2 and 5(b)), most of Spain's regions are eli­gible for support under the Structural Funds.
Spanien, som hör till de länder som är stödberättigade, har fått del av EES­stödet för närmare 300 miljoner ecu.
Over the 10­year period in question, the Structural Funds have made payments to Spain amounting to close on ECU 20 billion, in addition to which ECU 1.5 billion has been granted under the Cohesion Fund.
Denna stödform till­kom 1992 ¡nom ramen för avtalet om upprättande av ett frihandelsområde mellan sex av de då sju EFTA­länder­na och de vid det tillfället tolv med­lemsstaterna i Europeiska gemenska­pen.
The latter was established in 1993 and so far Spain has been its principal bene­ficiary (55%).
EFTA­länderna har i form av räntesubventioner och/eller direkta
Finally, the EIB has taken charge of man­agement of the Financial Mechanism set up in the context of the European Eco­nomic Area (EEA).
Bankens lån har ofta kompletterats med bidrag från gemen­skapen.
This mechanism was created in 1992 as part of the agree­ment establishing a free trade area between six of the seven members then making up the European Free Trade Association (EFTA) and the (at the time) twelve members of the European Com­munity.
Flertalet spanska regioner är berättigade till stöd från strukturfonderna, eftersom de beteck­nas antingen som regi­oner med långsam­mare utveckling (mål 1), industriella regio­ner på tillbakagång (mål 2) eller utveck­lingsområden på landsbygden (mål 5b).
Under this arrangement, the EFTA Member States have been supplying financial assistance, designed to aid development and structural adjust­
Till denna summa skall läggas 1,5 miljar­der ecu som beviljats från samman­hållningsfonden som inrättades år 1993 och som har Spanien som främste mottagare (55 %).
Another significant development during this period was the degree to which the Spanish economy opened up to outside markets: the volume of trade in goods and services soared by 250%.
Handeln med varor och tjänster ökade volym­mässigt med 250 %. Samtidigt har handelsutbytet i allt större utsträckning koncentrerats till unionens med­lemsländer.
This upturn was accompanied by a shift towards brisker trading with other EU Member Countries, exports to which in 1995 accounted for 72% of aggregate Spanish exports as opposed to 60% in 1986; imports from these countries came to represent 65%, as against 50% pre­viously, of Spain's total imports.
Exporten till EU­länderna, som 1986 stod för 60 % av Spaniens totala export, utgjorde 1995 72%. Under samma period ökade importen från dessa länder från 50 % till 65 % av den totala importen.
THE EIB, A PARTNER IN SPAIN'S ECONOMIC DRIVE
EIB, SAMARBETSPARTNER FÖR SPANSK EKONOMI
In its capacity as the European Union's long­term financing institution, the Euro­pean Investment Bank has actively sup­ported these developments by supplying Spain, over the decade under review, with loans totalling ECU 18.2 billion towards funding projects representing aggregate capital investment in the region of ECU 60 billion(l).
Som Europeiska unionens finansinstitut har Europeiska investeringsbanken aktivt tagit del i utvecklingen genom att under den aktuella tioårsperioden bevilja Spanien lån på 18,2 miljarder ecu för finansieringen av projekt på sammanlagt närmare 60 miljarder ecu (').
In fact, the past five years have seen Spain num­bering among the leading beneficiaries of EIB financing.
Spanien hör till de länder som kommit allra mest i åtnjutande av ban­kens finansiering under de senaste fem åren.
Airport
Flygfält
High-speed train φ
Höghastighetståg φ
(1) The ElB's maiden lending operation in Spain dates back to 1981 under the pre­accession financial cooperation agreement concluded between this country and the EC.
[') 1981, före Spaniens inträde, gjorde EIB för första gången en insats i Spanien ¡nom ramen för det avtal om finansiellt samarbete som undertecknats mellan Spanien och EU.
Over the pre­accession years 1981­1985, the Bank lent ECU 550 million in all towards capital investment in Spain.
Under perioden 1981­1985 uppgick EIB:s lån till Spanien till totalt 550 miljoner ecu.
EIB financing for transport and telecommunications in Spain
EIB:s finansiering för transport och telekommunikation i Spanien (1986-1995) miljoner ecu
2 500- ment, to the Community's least-favoured regions (including parts of Spain) in the form of interest rebates and/or direct grants targeted at the environment, urban renewal and rehabilitation, trans port, training and education. Consequently, as one of the beneficiary coun tries, Spain has already received about ECU 300 million via this mechanism.
2 500 bidrag till projekt som gällt miljö, stadsförnyelse och upprustning av städer, transport samt undervisning och utbildning finansiellt stött utveck­lingen och strukturanpassningen i de minst gynnade regionerna i gemen­skapen (vissa av dem finns i Spanien).
ECU 12 BILLION ADVANCED TO DEVELOP INFRASTRUCTURE
12 MIUARDER ECU FÖR INFRASTRUKTURPROJEKT
Given that one of the ElB's principal remits is to aid the establishment of transEuropean commu nications networks (2), the Bank has made a point of helping to develop the Spanish road system.
0 motorvägar till 4,2 miljarder ecu och gällde arbeten som utfördes över hela landet. Upprättandet av transeurope­iska kommunikationsnät är ett av EIB:s prioriterade verksamhetsområden (2).
New links are con tinually being added to the latter, a noteworthy example being the motor way from Valladolid to the Portuguese border designed to connect Lisbon via Spain to the European motorway net work and which is one of the priority pro jects adopted by the European Council at its summit in Essen in December 1994.
Nya vägsträckningar byggs kontinuerligt, t.ex. motorvägen från Valladolid till den portugisiska grän­sen, som kommer att binda samman Portugals huvudstad med det europe­iska motorvägsnätet via Spanien och är ett av de projekt som Europeiska rådet i Essen (december 1994) betecknat som prioriterat.
86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 large-scale capital investment involved has much improved urban daily life by means of evening out traffic flows and relieving congestion in these particular city centres.
86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 siellt stöd av EIB. De omfattande inve­steringarna har i hög grad bidragit till att förbättra befolkningens levnads­villkor i form av bättre styrning av tra­fikflödena, och mindre trafikstock­ningar i stadskärnorna.
In the railway sector, the suburban train network also underwent modernisation during the period, especially in major cities such as Barcelona, Madrid and Valencia where the local metropolitan systems were upgraded and extend ed, but also in Bilbao with the construc tion of the new metro.
Inom ¡ärnvägssektorn markerades perioden av en modernisering av förortstågnäten i framför allt storstä­derna Barcelona, Madrid och Valen­cia.
All these projects benefited from EIB financial support. The
Tunnelbanenäten i de tre städer­na har utvidgats och moderniserats och en ny tunnelbana har byggts i Bil­bao.
Transport and telecommunications infra structure has attracted the bulk of EIB financing (67% of the total), a reflection of the significance attached by Spain to developing and modernising infrastructure over the period.
ElB:s finansiering har i första hand gällt infrastrukturprojekt (67 % av totalbeloppet) ¡nom telekommunika­tion och transport. Bankens bidrag avspeglar den betydande utveckling­en och moderniseringen ¡nom infra­struktursektorn i Spanien under de senaste tio åren.
The emphasis on investment in this area has resulted in an appreciable improvement in the quality of life (better road safety, generally short er journey times), a more efficient pro duction system and smoother connec tions between the different regions, benefiting less-favoured outlying districts in particular.
Utvecklingen har lett till en markant bättre livskvalitet för befolkningen (i fråga om t.ex. trafik­säkerhet och restider), ett effektivare produktionssystem och förbättrade för­bindelser mellan de olika spanska regionerna. Detta har varit till klar för­del för avlägset belägna, mindre gyn­nade regioner.
Between 1986 and 1994, the length of Spain's motorway and dual carriageway network more than doubled from 3 314km to 7 748km, registering an increase of 134%.
Mellan 1986 och 1994 ökade motor­vägs­ och vägnätet från 3 314 km till 7 748 km eller med 134 %.
At the same time, the existing road system was improved, mainly by creating a more balanced overall structure, as well as by eliminating bottlenecks and accident black spots and by carrying out essential resurfacing.
Dessutom har det befintliga vägnätet förbättrats för att åstadkomma en jämnare väg­struktur. Åtgärder har vidtagits för att undanröja flaskhalsar samt olycks­drabbade platser och körbanor har satts i stånd.
The capital investment in ques tion, attracting appreciable support from the Bank, accommodates strategies clearly spelled out in the national Infrastructure Master Plan under which the network is to be developed up to 2007.
Investeringarna, som i betydande utsträckning fått stöd från EIB, sker ¡nom en klart definierad stra­tegi inom ramen för generalplanen för infrastruktur (PDI) som fastställer hur vägnätet skall byggas ut fram till år 2007.
During the period under review, Bank lending in the road and motorway sec-
Under den aktuella perioden uppgick bankens finansiering av vägar och
(2) The idea of a skein of interlinking transEuropean networks was conceived in the early 1990s, since when the EIB has approved loans totalling ECU 29.7 billion for TENs-related transport, energy and telecommunications schemes throughout the European Union.
H Begreppet transeuropeiska nät (TEN) uppstod i början av 90­talet, och EIB har sedan dess beviljat lån för sammanlagt 29,7 miljarder ecu för trans­europeiska nät inom transport, energi och telekom­munikationer i hela Europeiska unionen. Se vidare EIB­Bulletinen, nr 88 november 1995.
ENVIRONMENTAL PROTECTION: NOW A MAJOR OBJECTIVE
MILJÖSKYDDET I FORGRUNDEN
When Spain entered the European Union considerable adaptations had to be made to the country's environmental protection policy.
En följd av Spaniens inträde i Euro peiska unionen var en väsentlig revidering av landets miljöpolitik.
The new Member State had only a short time to take on board the already very extensive Com­munity legislation.
Det nya medlemslandet måste på kort tid anta en ytterst omfattande gemenskapslagstiftning.
Even the Spanish authorities admitted that this gave a con­siderable jolt to legal and social attitudes in a country where the environment had hitherto been of secondary importance.
T.o.m. de spanska myndigheterna medgav att detta innebar en regelrätt juridisk och social omvälvning i ett land där miljön dittills varit av underordnad betydelse.
Central Government and the autono­mous communities saw through a remark­able programme designed to adapt structures, redirect priorities and set in motion proactive measures together with environmental information and educa­tion campaigns.
De centrala myndigheterna och de själv ständiga förvaltningarna har genom fört ett imponerande program för att anpassa strukturer, värdera prioriteringar och införa verksamhets-, informations- och utbildningsrutiner på miljöområdet.
Substantial capital investment was targeted at this sector.
Strävan att skydda miljön har varit avgörande för bankens agerande i fråga om alla de projekt som finansierats i Spanien.
When appraising each project submitted to it, the EIB systematically lorca airports and to renew the com­mercial airline fleets of Iberia, Aviaco and Binter Canarias as well as the fleet of amphibians operated by the National Nature Conservation Institute (ICONA) for combating forest fires.
Palma de Mallorca och för en förnyelse av dels den civila flygplansflottan (Iberia, Aviaco, Binter Canarias), dels de amfibieplan som Nationella naturskyddsinstitutet (ICONA) använder vid bekämpningen av skogsbränder.
It also assisted modernisation of harbour facilities in Barcelona, Bilbao and Valencia.
EIB har också varit med om att finan siera upprustningen av hamnanläggningarna i Barcelona, Bilbao och Valencia.
Major schemes imple­mented include commissioning of Spain's first high­speed railway line (for the AVE train) between Madrid and Seville.
Investeringarna i järnvägsinfrastruktur och rullande materiel har varit särskilt omfattande. EIB:s finansiering uppgår till 1,6 miljarder ecu under tioårsperioden.
This landmark project, which has revolutionised transport flows from the centre to the south of the country, received a loan from the Bank for ECU 778 million.
Bland de projekt som genom förts kan nämnas den första spanska höghastighetståglinjen mellan Madrid och Sevilla, ett pilotprojekt som har revolutionerat trafiken till landets södra delar och stötts av banken med 778 miljoner ecu.
In Spain, as in all other Member Coun­tries of the European Union, the EIB has financed a large number of infrastructure projects forming an integral part of Euro­pean networks: extension and moderni­sation of the road and motorway net­work together with its linkage into the French and Portuguese systems; the first Spanish high­speed railway line due sub­sequently to be extended to the border with France; power and gas grid inter­connections with Portugal and France; and modernisation of the telephone net­work.
Liksom i EU:s övriga medlemsstater ingår många av de infrastrukturprojekt som EIB finansierar i Spanien i de europeiska näten: utbyggnaden och moderniseringen av väg- och motorvägsnätet och anslutningen till de franska och portugisiska näten, den första spanska höghastighetståglinjen som senare kommer att förlängas till den franska gränsen, el- och gasanslutningarna med Portugal och Frankrike samt moderniseringen av telefonnätet. nätet.
The telecommunications sector is another leading recipient of Bank lend­ing, having absorbed ECU 3.3 billion, most of which (89%) has gone towards supporting capital investment by Tele­fonica de España with a view to improved digital technology and to expansion of the basic telephone net­work (15 million lines).
EIB-Iån har getts för närmare 3,3 miljarder ecu. Merparten eller 89 % har använts för digitalisering och utbyggnad av bastelefonnätets 15 miljoner linjer, ett arbete som utförts av Telefonica de España.
The projects in question were implemented with two purposes in mind: to promote regional development and to foster communi­cations with the rest of Europe.
Syftet med investeringarna är dubbelt: att främja den regionala utvecklingen och att under lätta kommunikationerna med resten av Europa.
In addi­tion, Spain attracted Bank financing for the launch of two Hispasat television­ broadcasting satellites, the frontier technology involved in this project being on a par with that deployed in other high­tech projects elsewhere
Vidare har Spanien fått finansiering för uppskjutningen av två Hispasat-satelliter avsedda för TV-sändningar.
In another area of the transport sec­tor, the Bank advanced ECU 1 billion as part of plans to modernise Barcelona, Malaga and Palma de Mal­
Detta är ett högteknologiskt projekt, jämförbart med projekt som utförs i andra länder i Europeiska unionen.
INVESTMENT
INVESTERINGSBANKEN alla risker för negativ påverkan på miljön. jön.
ANK analyses the scheme's impact on the environment and, where appropriate, asks promoters to take remedial mea sures in order to avoid any possible neg ative repercussions.
Dessutom har banken stött utveckling en och bevarandet av skogsområden i Andalusien, Castilla-León och Galicien, framför allt i syfte att bekämpa jorderosion och skogsbränder. Kort sagt - EIB har varit med om att finan-
The EIB advanced ECU 1.7 billion in loans for projects making a direct con tribution towards improving and safe guarding the environment at both urban and rural levels.
EIB har anslagit 1,7 miljarder ecu till finansiering av projekt som direkt avser miljöskydd och miljöförbättring både i städer och på landsbygden.
As with other rivers in Europe, the Bank financed works to help clear up pollution in the Nervión (Bilbao) and the Segura (Murcia).
Banken har finansierat reningen av vattnet i floderna Nervión (Bilbao) och Segura (Murcia).
In short, the EIB has backed a broad gamut of measures benefiting virtually every region of Spain.
Andra projekt på miljöområdet har gällt dricksvattenförsörjningen i Andalusien, Katalonien, Extremadura, Galicien och
In order to fund its lending requirements, the Bank makes regular calls on the
EIB OCH MATADORMARKNADEN siera ett brett register av projekt med betydelse för nästan alla regioner i Spanien.
capital markets where it raises resources at the keenest cost.
För sin utlåningsverksamhet anlitar EIB regelbundet kapitalmarknaderna, där ban ken anskaffar medel till lägsta möjliga kostnad.
By virtue of the quality of its issues, consistently rated AAA, its capacity for innovation and its cooperative links with the commercial banking sector, the EIB is actively contributing to the growth of the Member States' capital markets.
Genom kvaliteten på sina emissioner, som alltid erhållit högsta kreditvärdighet "AAA", sin förmåga att förnya sig och sitt samarbete med affärsbankerna bidrar EIB till att utveckla kapitalmarknaderna i medlemsstaterna.
Over the past ten years, the Bank has helped to develop the "Matador" market (for peseta-denominated bonds issued by non-residents) through its regular presence as a large-scale borrower. Indeed, ever since the ElB's first
Alltsedan inträdet i gemenskapen har Spanien prioriterat moderniseringen av industristrukturen, för att anpassa den till gemenskapsindustrin och för att kunna möta en ökande konkurrens på en större marknad.
Since Spain became a member of the European Union, one of this country's major priorities has been to modernise its industrial base in answer to the need both to restructure the manufacturing sec tor more along EU lines and to contend with increased competition in an al together larger market.
Under det gångna decenniet har EIB medverkat till utvecklingen av Matadormarknaden (marknaden för valutautlänningars obligationer i spanska pesetas) genom sin regelbundna närvaro som volymstark emittent.
issue in 1988, the Bank has remained by far the most prominent annual issuer on this market.
Sedan den första emissionen 1988 har banken varje år varit den avgjort största emittenten på marknaden.
Over the period 1988-1995, the EIB floated 38 securities' issues, raising ESP 764 500 million in all (accounting for 41% of the market); 1993 proved to be a record year, with the Bank tapping as much as ESP 145 billion, while the following year, it claimed the largest share of operations on the "Matador" market (60%).
Under perioden 1988-1995 gjorde banken 38 värdepappersemissioner som inbringade 764 500 miljoner pesetas (41 % av marknaden); 1993 lånade banken upp sitt största belopp (145 000 miljoner) och 1994 uppnådde den sin största marknadsandel (60 %) på Matadormarknaden.
The Bank has also offered investors a number of more innovative products: for example, in February 1 994 it launched the biggest issue ever floated on the "Matador" market (ESP 50 billion); in September of the same year, it pioneered an ESP 25 billion capped floating-rate note issue; it has also been the first to go to the Spanish market with a step-up coupon issue.
Dessutom har banken infört innovativa instrument. I februari 1994 lanserades den största emissionen någonsin på Matadormarknaden (50 000 miljoner pesetas); i september samma år presenterade banken den första emissionen av värdepapper till rörlig ränta försedda med räntetak (maximiränta) till ett belopp av 25 000 miljoner pesetas.
To the list of ground-breaking products can be added the first medium-term note programme launched on the "Matador" market in February of this year for an amount of ESP 200 billion.
Därtill kan tilläggas det första mec/Zum-term-nofe-programmet som lanserades på Matadormarknaden i februari i år till ett belopp av 200 000 miljoner pesetas.
In order to cater for its disbursement requirements in pesetas, the EIB tops up the funds raised by it on the "Matador" market through swap operations drawing on sums tapped via issues in other currencies as well as its own liquidity.
För att täcka behovet av utbetalningar i pesetas kompletterar banken det kapital som lånats upp på Matadormarknaden med swappar och använder då medel som anskaffats genom emissioner i andra valutor samt egna likvida medel.
During this period, individual loans made available by the Bank for largerscale industrial projects were focused mainly on the motor vehicle construc tion, chemicals and petroleum industries, all faced with vast modernisation pro grammes calling for a high volume of capital investment.
Under denna period gällde EIB:s individuella lån till industrin framför allt biltillverkning, kemisk industri och oljeindustri, som alla krävde betydande modernisering med stora investeringsbehov.