natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Protocol marked a watershed in addressing climate change since it legally commits the industrialized countries to cut emissions of green­house gases that cause global warm­ing by 8% by 2008­12 (the Commis­sion's initial negotiating position had foreseen a 15% reduction).
Protokollet utgör en milstolpe i arbe­tet med att förhindra klimatför­ändringar, eftersom det ställer juri­diskt bindande krav på i­länderna om att minska utsläppen av växthusgaser, som orsakar global uppvärmning, med 8% till perioden 2008­2012 (kommissionens ursprungliga för­handlingsbud var 15 %).
The EU and the Member States must now start an interactive process to set up a framework for coordinating their respective actions, data ex­change, progress as well as identify areas where commitments must be met in conformity with the EU Treaty.
EU och dess medlemsländer måste nu sätta igång en samverkansprocess med regler för hur man ska samordna dels de insat­ser som ska göras på olika håll, dels utbytet av information. Dessutom måste man identifiera områden där åtaganden måste fullgöras i överens­stämmelse med EU­fördraget.
A possible way to meet the target would be to develop cost­effective policies and measures across all sectors.
En möjlig väg att uppnå målet vore att utveckla kostnadseffektiva program och åtgärder inom alla sektorer.
In general, the EU's monitoring system needs to be reinforced so that it can provide for regular assessment.
All­mänt sett behöver EU:s system för att följa utvecklingen förstärkas, så att det går att göra regelbundna bedöm­ningar.
The next step for the construction of the EU's climate change strategy is down to the Member States who will have to supply the Commission, by the end of 1998, with information on their strategy and what they expect from the EU: COM(98) 353 fin.
Nästa steg i utformningen av EU:s strategi mot klimatförändringar faller på de enskilda ländernas lott. De måste i slutet av 1998 informera kommissionen om den egna strategin och ange vad de förväntar sig av EU:
Climate change impact on agricul­ture and forestry: Lectures held in Volterra, Italy, 1996: Cat: CG­NA­18­ tion of the pesticide methyl bro­mide by 2001 and hydrochlorofluo­rocarbons (HCFCs) within the next few years, and eventually the final phasing out (use and production) of ozone­depleting substances (ODS).
Climate change impact on agricultu­re and forestry: Föredrag som hölls i bromid från år 2001 samt väteklorflu­orkarboner (HCFC) inom de närmast följande åren. Så småningom ska alla ozonnedbrytande ämnen ha fasats ut för gott (det gäller både användning och produktion).
The proposal, intended to replace Regulation (EC) No 3093/94, goes beyond the obliga­tions imposed on industrialized countries by the Montreal Protocol (1989) under which the global phasing out of ODS was already agreed: OJ C 286, 1998.
Förslaget, som är tänkt att ersätta förordning (EG) nr 3093/94, är mer långtgående än de krav som ställs på i­länderna i Mon­trealprotokollet (från 1989). Där hade man redan kommit överens om en global utfasning av de ozonnedbry­tande ämnena: EGT C 286,1998.
Ozone levels in the stratosphere have decreased by 6­10% com­pared to 1980.
Ozonnivåerna i stratosfären har min­skat med 6­10 % jämfört med 1980.
During the last decade spectral UV­B levels con­
Under den senaste tioårsperioden har
Agreement with the car industry to cut C0
Avtal med bilindstrin om minskade C0
2 emissions ground level ozone, regional acidi­fication and road safety: OJ C 231, 1998.
2 nybara vattenresurser i EU.
Proposal to oblige car sellers to inform prospective purchasers of
Den är tänkt som stöd för kommissionen i arbe­tet med att genomföra det som i förslaget till ramdirektiv anses vara nödvän­diga åtgärder: Kat.: CA­11­97­180­3A­C (3A=DE/EN/FR), 107 s., 14 ecu.
Europe ­ Part 1, containing data on renewable water resources in the EU, is designed to help the Commission implement the necessary policies as set out in the draft framework directive: Cat.: CA­H­97­180­3A­C (3A=DE/EN/FR),
Rapporten Kvaliteten på badvatten handlar om badplatser i EU­länderna som luftkvalitet, marknära ozon, regional försurning och trafik­säkerhet: EGT C 231.1998. Förslag om att ålägga bilförsäljare att informera potentiella kunder om den mängd CO, som de nya bilarna släpper ut:
Common position to limit emis­sions of volatile organic com­pounds which arise due to the use of organic solvents in certain activi­ties and installations: OJ C 248,1998.
Ministerrådets gemensamma stånd­punkt i fråga om begränsning av utsläppen av flyktiga organiska före­ningar i samband med användning av organiska lösningsmedel i vissa verk­samheter: EGT C 248,1998. Eurostat's Nomenclature for sources
The report Quality of bathing water covers bathing areas in the Member
En av EU:s åtgärder för att uppnå detta mål är kommis­sionens överenskommelse med den europeiska bilindustriföreningen ACEA.
Eurostat's Nomenclature for sources of emissions: Cat.: CA­H­97­
Ytterligare en åtgärd, med sikte på att
States from 1992­97: Free in all official EU languages: EC, DG ΧΙ/DI, rue de la Loi 200, B­1049 Brussels, fax (32­2) 29­688 25, e­mail: water@dgll.cec.be, Internet: http://europa.eu. int/water/water­bathing/index_en.html
att man ska få ned CO:­utsläppen till en nivå på i genomsnitt 140 g/km för begränsa åtminstone CO:­utsläppen, är ett nytt direktiv som innebär en
A Commission report on the pro­tection of waters against pollution caused by nitrates from agricultural sources describes the poor state of implementation by the Member States of the main obligations of Directive 91/676/EEC ­ monitoring, designating vulnerable zones, pro­moting codes of good agricultural practice and the EU's action pro­grammes: Cat.: CR­12­98­780­EN­C (+ES,
(1997 bttrihs Kastui} sina skyldigheter enligt direktivet 91/676/EEG, dvs. tillsyn, fastställande av särskilt känsliga områden, främ­jande av föredömliga metoder inom jordbruket samt handlings­programmen inom EU: Kat.: CR­12­98­780­SV­C (+ ES, DA, DE, GR, EN, FR, IT, NL, ändring av direktivet 70/220/EEG och som skärper utsläppskraven för nya motorfordon och lätta lastbilar i EU från år 2000.
Cars up to 3.5 t will have to produce less car­bon monoxide (40%), hydrocar­bons (40%), nitrogen oxide (20%) and particles (50%).
Bilar med en maxvikt på 3,5 ton måste avge mindre kolmonox­id (40 %), kolväten (40 %), kväveoxi­der (20 %) och partiklar (50 %).
Another tight­ening of these regulations is sched­uled for 2005.
År 2005 är en ny skärpning av dessa bestämmelser inplanerad.
The concentration of sulphur, benzole and aromatic hydrocarbons in petrol and diesel will also see a serious reduction: OJ
Dessutom ska haltema av svavel, bensen och aro­matiska kolväten i bensin och diesel sänkas avsevärt: EGT C161,1998.
C02emissions from transport increase
C02-utslappen från transporter ökar
A map indicates nitrate­vulnerable zones in the EU: COM(98) 16 fin.
676/EEC: Gratis, endast på engelska, från kommissionen. GD XI:s dokumentations­center, TRMF 0/50, rue de la Loi 200. B­1049 Bryssel, fax (32­2) 29­961 98.
Common positions on a) a directive (modifying Directive 93/12/EEC) to introduce a maximum sulphur content in heavy fuels (1%) by 2003 and in diesel (0.2%) by 2008, and b) on strengthening the limit values of sulphur anhydride, nitro­gen dioxide, particles and lead: OJ C
Ministerrådet har antagit två gemen­samma ståndpunkter i fråga om a) ett direktiv (om ändring av direktivet 93/12/EEG) som inför maxgränser för innehållet av svavel i tunga eldnings­oljor (1 %) från år 2003 och i gasolja (0,2 %) från 2008, b) ett direktiv om strängare gränsvärden för svaveldiox­id, kväveoxider, partiklar och bly: EGT
259, 1998 (amended proposals).
C 259,1998 (de ändrade förslagen).
For more information: http://europa.eu.int/en/comm/dgl 1/ press/pres98230.htm
För ytterliga­re information: http://europa.eu.int/comm/dgll/ press/pres98230.htm haven, effektiv användning av deras resurser, upprätthållande av deras bestånd av fisk m.m. samt studier, skydd och bevarande av den marina miljön: lingen för andra källor ­ rapporterar Eurostat.
The majority of EU Member States have now ratified the United Nations Convention on the Law of the Sea.
I år beräknas de hamna 11 % högre än 1990 års nivå.
Its aim is to promote the peaceful use of oceans, efficient utilization of their resources, conservation of their living resources and the study, protection and preservation of the marine environment: OJ L179,1998.
Det är bara för Finlands del som man räknar med en minskning (­ 3 %). Ökningar­na verkar exempelvis bli + 37 % i Dan­mark och Irland och hela + 60 % i
Proposal to reduce pollution stem­ming from forestry tractors:
Förslag om att minska utsläppen från jordbruks­ och skogsbrukstraktorer.
1997: Free in English only: EEA (see address on page 1 of this supplement).
Air quality — uppdaterad ämnesspe­cifik årsrapport för 1997: Grans, endast på engelska, från EMB (se adressen på sidan 1 i denna bilaga).
The Commission recommends to reduce energy use in households by 5% (against 1996) by the year 2002, the per capita consumption of household laundry detergents as well as the content of poorly biodegradable organic ingredients for this product group by 10%: OJ L 215,1998.
Kommissionen rekommenderar att den del av hushållens energianvändning som beror på det tvättmedel man använder bör ha minskat med 5 % (jämfört med 1996) år 2002. Hushållens per capita­förbrukning av tvättmedel samt innehållet av de organiska beståndsdelar som är biologiskt svårnedbrytbara bör minska med 10 %: EGT L 215,1998.
One of the EU's measures in pursuit of this goal is the Commission's agree­ment with the European Automo­bile Manufacturers Association (ACEA) committing itself to achieving a target of 140 g/km CO, emissions on average for new cars sold in the EU by 2008, represent­ing a reduction of about 25% (com­pared to 1995).
nya bilar som säljs i EU år 2008. Detta innebär en minskning med ca 25 % (jämfört med 1995).
The ACEA's com­mitments are based on certain assumptions regarding the avail­ability of fuels of a sufficient quali­ty to enable the application of cer­tain technologies, based on the out­come of the Auto­Oil conciliation procedure between the Council and the Parliament.
ACEA:s åtaganden bygger på vissa förutsätt­ningar beträffande tillgången på bränslen som har tillräckligt god kva­litet för att det ska gå att använda vissa tekniska lösningar, vilket kom­mer an på resultaten av förlikningen mellan ministerrådet och Europapar­lamentet i samband med Fordons­och oljeprogrammet.
The Commis­sion will endorse the agreement formally at a later stage, once its compatibility with EU competition law is assessed and the Parliament and Council of Ministers have expressed their views.
Kommissionen kommer att ge sitt formella stöd till avtalet i ett senare skede, nämligen när avtalets överensstämmelse med EU:s konkurrensrätt har bedömts och när Europaparlamentet och ministerrådet har kommenterat avta­let.
In 2003, the ACEA will review the potential for further reductions towards the EU's overall 120g/km CO, target for new cars by 2012.
År 2003 ska ACEA undersöka möjligheterna till ytterligare minsk­ningar med sikte på att senast år 2012 uppnå EU:s huvudmål på 120 g/km för nya bilar.
The Commis­sion also hopes to conclude agree­ments on CO, emissions from cars with the Japanese and Korean car manufacturers on their sales in the EU: COM(98) 495 fin.
Kommissionen hoppas även kunna sluta avtal om CO,­utsläppen med de japanska och syd­koreanska biltillverkarna för försälj­ningen av deras märken i EU: K0M(1998) 495 slutlig.
Furthermore, the Commission proposes that each EU Member State should imple­ment a system to monitor CO¡ aver­age emissions of new passenger cars.
Vidare föreslår kommissionen att varje EU­land ska införa ett system för kontroll av genomsnittliga CO.­utsläpp från nya personbilar.
This should enable it to prop­erly assess the effectiveness of the EU's strategy on the new car mar­ket and to provide information on the changes in the passenger car fleet which may affect other EU policy objectives such as air quality,
Därmed skulle kommis­sionen kunna göra tillförlitliga bedömningar av effektiviteten hos EU:s nybilsstrategi samt ge informa­tion om sådana förändringar av personbilsparken som skulle kunna påverka EU:s mål inom områden
Inland waters and Marine and Coastal Environment
Inland waters och Marine and Coastal Environment — uppdaterade ämnes­specifika årsrapporter för 1997: Gratis, endast på engelska, från EMB (se adressen på sidan
Eurostat also reports that EU­wide 76% of petrol used is unleaded.
Eurostat rapporterar också att bensinen totalt sett inom EU till 76 % är blyfri.
The EU's aim is to eliminate leaded petrol by the year 2000.
EU siktar på att all blyad bensin ska ha försvunnit år 2000.
It has com­pletely disappeared in Austria, Den­mark, Finland, The Netherlands and Sweden, almost disappeared in Ger­many, and Belgium (81%), Ireland (84%) and Luxembourg (90%) are coming close.
Den är redan helt borta i Danmark, Finland, Nederlän­derna, Sverige och Österrike och näst­an borta i Tyskland.
Some countries still have some way to go: UK (77%), France (64%), Italy (54%), Portugal (51%), Greece and Spain (46% updates, 1997: Free in English only: EEA (see address on page 1 of this supplement).
Belgien (81 %), Irland (84 %) och Luxemburg (90 %) närmar sig målet, medan vissa länder ännu har en bit kvar ­ Storbritannien (77 %), Frankrike (64 %), Italien (54 %),Portugal (51 %), Grekland och
Report ­ Phase 1: Free in English only: Elisabeth Lipiatou, EC, DG XII/D/3, SDME 7/84, rue de la Loi 200, B­1049 Brussels, fax (32­2) 29­630 24.
— Phase T. Gratis, endast på engelska, från Elisabeth Lipiatou, kommissionen, GD XII/D/3, SDME 7/84, rue de la Loi 200, B­1049 Bryssel, fax (32­2) 29­630 24.
For more information: Euro­stat Press Office, JMO, L­2920 Luxembourg, fax (352) 43 01­353 49, e­mail: pressofficetSÏurostat. cec.be, Internet: http://europa.eu.tnt/eurostat. html
För ytterligare informa­tion: Eurostats presstjänst, JMO. L­2920 Luxem­burg, fax (352) 43 01­35349, e­post: pressoffi­ce@eurostat.cec.be, Internet: http://europa. eu.int/eurostat.html
' Calculated in tonnes Source: Eurostat's Statistics in focus: Environment, No 1/98
(') Beräkning i ton. Källa: Eurostat's Statistics in focus: Environment, nr 1/98.
Proposal to conclude the Convention on the International Commission for the protection of the Oder: COM(98) 528 fin.
Förslag om att ingå konventionen om en internationell kommission till skydd av floden Oder: EGT C 316,1998.
ENVIRONMENT POLICY SUPPLEMENT
MIUOBILAGA TILL EUR-OP NEWS
Research for the environment
Forskning för miljön
Waste: when will we finally tidy up?
Avfall: När ska vi städa upp efter oss?
The Environment Institute (EI) is one of the seven institutes that constitute the Joint Research Centre.
Miljöinstitutet är ett av de sju institut som utgör EU:s gemensamma forskningscenter.
Its primary mission is to provide independent scientific and technical support to the Commission in implementing EU policy on the environment.
Dess huvudsakliga uppgift är att ge kommissionen tillgång till oberoende vetenskapliga och tekniska uppgifter som ska underbygga genomförandet av EU:s miljöpolitik.
In line with the decisions reached at Kyoto, the EI will reinforce its activities in predicting climate trends.
I linje med de beslut som togs i Kyoto kommer nu institutet att satsa än mer på verksamhet som rör klimatutvecklingen.
The Annual Report 97 covers levels and fates of chemicals, exposure to chemicals, con­sumer protection issues and food: Free in English only: Francesco Manfroni, Joint
I Annual Report 97 behandlas kemikaliehalter, användningsområden och exponering samt frågor som rör konsumentskydd och livsmedel: Gratis, endast på engelska, från Francesco Manfroni,
Member States are reluctant to meet the standards of the Basle Convention
EU-länderna motvilliga att följa Baselkonventionen
Research Centre, Environment Institute, 1­21020 Ispra (VA), fax (39) 332 78 92 22, e­mail: franceso.manfroni@jrc.org, Internet: http://www.ei.jrc.it
Gemensamma forskningscentret, Miljöinstitutet, 1-21020 Ispra (VA), fax (39) 332 78 92 22, epost: franceso.manfroni@jrc.org, Internet: http://www.ei.jrc.it
The Aguas Project in Almería, Spain, is investigating the evolutionary dynamics of metastable systems and the role of human practices as a cru­cial factor in the desertification and degradation of the Mediterranean region: Free in English only: Sandra Downes, EC, DG XII/D/2, rue de la Loi 200, B­1049 Brus­sels, fax (32­2) 29­630 24, e­mail: sandra.downes@dgl2.cec.be Also from this address: Ecolog­ ical basis of livestock grazing in Mediterranean ecosystems, Remote sens­ing of Mediterranean desertification (Resmedes), information on ad­vanced study courses related to the ongoing EU Environment and Climate Programme (1994­98) and The Archaeomedes project ­ Understanding the natural and anthropogenic cause of land degradation and desertification in the Mediterranean basin.
Inom Aguas-projektet i Almerßa, Spanien, undersöks utvecklingsdynamiken i metastabila system och människans roll när det gäller ökenspridning och erosion i Medelhavsområdet: Gratis, endast på engelska, från Sandra Downes, kommissionen, GD XII/D/2, rue de la Loi 200, B1049 Bryssel, fax (32-2) 29-630 24, epost: sandra.downes@dgl2.cec.be Också från denna adress: Ecological basis of livestock grazing in Mediterranean ecosystems, Remote sensing of Mediterranean desertification (Resmedes), information om högre utbildning med anknytning till det pågående miljö- och klimatprogrammet (1994—1998) samt The Archaeomedes project — Understanding the natural and anthropogenic cause of land degradation and desertification in the Mediterranean basin.
EU now near self­sufficiency in wood and its products: A Eurostat report highlights the dramatic boost to EU forestry given by the EU entry of Aus­tria, Finland and Sweden.
EU är nu nästan självförsörjande med trä och träprodukter: En Eurostat-rapport visar att skogsbruket i EU fick en enorm uppgång i och med Österrikes, Finlands och Sveriges EU-inträde.
Enlargement almost doubled forests in the EU to 102 325 000 ha. Growing stock volume of EU forests rose by 80% to
Utvidgningen innebar att EU:s skogsareal ökade till nästan det dubbla, närmare bestämt 102 325 000 ha.
For more information: Eurostat Press Office, JMO, L­2920 Luxembourg, fax (352) 43 01­353 49, e­mail: pressoffice@eurostat.cec.be, Internet: http://europa.eu.int/eurostat.html
För ytterligare information: Eurostats presstjänst, JMO, L2920 Luxemburg, fax (352) 43 01-35349, epost: pressoffice@ eurostat.cec.be, Internet: http://europa.eu.int/eurostat.html
Volcanic risk: The second workshop of The European laboratory volcanoes provides an overview of the latest results regarding magma plumbing sys­tems, the evolution of geophysical and geochemical parameters which play a role in successfully monitoring volcanoes: Cat.: CG­NA­18­161­EN­C, 650 pp., ECU 59.50.
Vulkaner - en risk att räkna med: Vid 77ie European laboratory volcanoes andra seminarium behandlades de senaste forskningsresultaten om magmagångar och olika geofysiska och geokemiska parametrar som kan bidra till en bättre övervakning av vulkaner: Kat.: CG-NA-I8-I6I-EN-C, 650 s., 59,50 ecu.
Proceedings of the International Summer School on Tropospheric chem­istry and space observation: Free in English only: Giovanni Angeletti, EC, DG XII/D/1, rue de la Loi 200, B­1049 Brussels, fax (32­2) 29­520 97, e­mail: giovanni.angeletti@dgl2.cec.be; for more information: http://europa.eu.int/comm/dgl2/envirl.html
Dokumentation från den internationella sommarskolan: Tropospheric chemistry and Space observation: Gratis, endast på engelska, från Giovanni Angeletti, kommissionen, GD XII/D/1, rue de la Loi 200, B1049 Bryssel, fax (32-2) 29-520 97, epost: giovanni.angeletti@dgl2.cec.be; För ytterligare information: http://europa.eu.int/comm/dgl2/envirl.html
The EU has been trying to reduce waste generation and improve its management for the past 20 years.
EU har i tjugo år arbetat med att minska avfallsmängderna och förbättra avfallshanteringen.
Europe's strategy has been to encourage sustainable management by minimization, recycling and reuse, improving disposal conditions and regulating waste transport.
Den europeiska strategin har gått ut på att främja en hållbar utveckling genom avfallsminimering, återvinning och återanvändning, säkrare omhändertagande och genom att ställa upp regler för avfallstransporter.
In 1989 the EU joined the Basle Convention, a multilateral approach for the management of haz­ardous waste.
EU anslöt sig 1989 till Baselkonventionen, som på det internationella planet anger regler för hanteringen av farligt avfall.
Regulation (EEC) No 259/93 of 1 Febru­ary 1993 established common definitions and termi­nology concerning shipments of waste, and divided waste into three different categories for the supervi­sion of shipment within, into and out of the EU.
I förordning (EEG) nr 259/93 av den 1 februari 1993 fastställdes gemensamma definitioner och begrepp beträffande avfallstransporter. I denna förordning delades avfallet även in i tre olika kategorier med tanke på tillsynsarbetet i samband med transporter inom, in i respektive ut ur EU.
The Commission intended to analyse the implementation of this regulation on the basis of data which the Mem­ber States supplied in a questionnaire drawn up by the Secretariat of the Basle Convention.
Kommissionen hade för avsikt att analysera genomförandet av denna förordning på grundval av de uppgifter som EU-länderna lämnat i ett frågeformulär utformat av Baselkonventionens sekretariat.
However, the first report, covering the years 1994­96, lacks crucial infor­mation on the measures that were taken pursuant to the regulation because the Member States have either supplied insufficient data or none at all (with a few rare exceptions such as Austria).
Den första rapporten, avseende åren 1994-1996, saknar emellertid ytterst central information om de åtgärder som vidtagits i överensstämmelse med förordningen, beroende på att EU-länderna antingen lämnade ofullständiga uppgifter eller inga uppgifter alls (med några få undantag - t.ex. Österrike).
For 1996, only the reports of Luxembourg and Portugal arrived.
För 1996 inkom endast Luxemburgs och Portugals rapporter.
The Commission concludes that no coherent overview of EU waste management policy could be obtained and additional information will be requested: COM(98) 475 fin.
Kommissionen kom fram till att det inte går att få någon sammanhängande överblick över EU:s avfallshanteringspolitik och att kompletterande information måste begäras in: KOM(i998) 475 slutlig.
New waste control lists contain OECD codes to identify waste.
Nya listor för kontroll av avfall innehåller OECD:s koder för att identifiera avfall.
The new codes consist of two letters, one for the list (G: green list; A: yellow list; R: red list, which contains the most dangerous waste) and one for the category of waste, followed by a number: OJ L 165, envirl.html
De nya koderna består av två bokstäver - den ena för listan (G: gröna listan, A: gula listan, R: röda listan, som innehåller de farligaste avfallsslagen) och den andra för avfallskategorin -
1998, on the basis of OJ L 30,1993.
EU:s miljöforskning på nätet: http://europa.eu.int/comm/dgi2/enviri .html följda av ett nummer: EGT L165,1998, som bygger pä EGT L 30,1993.
Sludge Treatment and Disposal: In the year 2005, an estimated 10.7 mio t of dry­weight sludge will have been generated.
att befälhavarna inte är medvetna om vilka internationella regler som gäller.
Its final disposal is a difficult and often costly problem.
Men ofta kan fartygen faktiskt inte lämna ifrån sig avfallet på grund av att hamnarna saknar nödvändiga system för mottagning.
A new report describes various methods of handling and disposing sewage waste water sludge.
Kommissionen föreslår därför att alla hamnar i EU ska vara skyldiga att ha kapacitet att till godose fartygens behov i detta avseende utan att man vållar orimliga förseningar.