natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The European Environment Agency has brought together the approaches, experiences and information sources for environmental risk assessment in the EU in a new publication: Cat. GH­07­97­183­EN­C. 252 pp.. ECU 16.
EU­språk från GD XII:s kommunikationsenhet, rue de la Loi 200. B­1049 Bryssel, fax (32­2) 29­58220, e­post: info­dgl 2@dgl2.cec.be
Regulation (EC) No 767/98 amending Regulation (EC) No 939/97 gives new definitions of date of acquisition, first and second gen­eration offspring of endangered species and fixes import limits of caviar: OJ L 109, 1998.
Förordning (EG) nr 767/98 om ändring av förordning (EG) nr 939/97 innehåller nya definitioner på förvärvsdag och första och andra generationens avkomma av utrot­ningshotade arter. Dessutom fastställs importrestriktioner avseende kaviar: EGT L 109, 1998.
Regulation (EC) No 1006/98 reinforces border controls: OJ L 145,1998.
Förordning (EG) nr 1006/98 innebär hårdare gräns­kontroller: EGT L 145,1998.
Reform of the CAP
Reform av den gemensamma jordbrukspolitiken (GJP)
A Commission communication maps out a strategy for all economic sec­ countries), Internet: http://europa.eu.int/en/ comm/dg06/index.htm
Internet: http://europa.eu.inl/ en/comm/dg06/indcx.htm ƒ flera år har EU varit världens ledande importör av jordbruksprodukter och den efter Förenta sta terna näst största internationella
The Commission's proposals for reforming the CAP (Common tors to reduce C02 emissions, but in particular for transport where emis­sions are expected to increase by 40% by 2010 (compared to 1990). In the
I ett kommissionsmeddelande planeras en strategi, där alla ekonomiska sektorer ska minska CGyutsläppen i synnerhet transportsektorn, där utsläppen väntas öka med 40 % till år 2010 (jämfört med år 1990).
For several years, the EU has been the world's leading importer of agricultural products and the sec­ond largest international exporter short to medium­term, reductions in conventional emissions such as NOx and CO are expected (inter alia), and post 2010, technological progress on alternative propulsion systems and fuels is expected to allow significant reductions in emissions at low cost.
På kort till medellång sikt väntas minskningar av konventionella utsläpp såsom NO, och CO (bl.a.), och efter 2010 väntas tekniska framsteg inom alternativa system för drift och drivmedel till låga kostnder möjliggöra betydande minskning av utsläpp. Under tiden måste ett snabbt genomförande av de åtgärder, som för närvarande förbereds, få förtur, vilket betyder, att ökningen av CO:-utsläppen från transportväsendet måste halveras till år
They include: improved logistics; reducing CO, emissions from passenger behind the US: Eurostut Statistics in focus: External trade and finance.
De omfattar: att förbättra transportplanläggningen: att minska CO:-utsläppen från personbilar; att utvärdera beskattningsåtgärderna för lands exportören: Eurostat Statistics in focus: External trade and finance, nr 2/98: CA-NO-98-002-EN-C (+DE. FR), 16 s.. enstaka exemplar 6 ecu, årsprenumeration 85 ecu.
For more information: Eurostat Press Office, JMO. L­2920 Luxembourg, fax (352) 43 01­325 94. e­mail: pressoffice@eurostat.cec.be.
För ytterligare information: Euroslats presstjänst. JMO, I.-2920 Luxemburg, fax (352) 43 0132594. e-post: pressoffice@eurostat.cec.be, Internet: http://europa.eu.int/eurostat.html
Veterinary equivalence agreement with the US: OJ I. 118.1998.
Avtal med Förenta staterna om likvärdighet på veterinärområdet: EGTL 118,1998.
Proposal for such an agreement with Cana­da: COM(98) 293 fin.
Förslag till ett liknande avtal med Kanada: KOM(1998) 293 slutlig. Crop development for the cool and wet regions of Europe: Kat.: CG-NA-17-915-EN-C, 301 s., 30 ecu.
CAP has to evolve: The challenge is to improve the competitiveness of EU agriculture on world mar­kets while moving towards a sus­tainable rural policy.
vägstransporter; att främja kollektivtrafik, trafik på krabb sjö och intermodal transport; att stärka styrningen av lufttrafiken: att beskatta luftfarten och att införa en rättvis och effektiv prispolitik: KOM(l998) 204 slutlig.
Today ­ four decades after the Treaty of Rome ­agriculture contributes less than 2% to EU GDP, employs just over 5% of the EU's workforce, and food supplies are no longer under threat.
Avreglering av järnvägarna är fortfarande ofullständig: I direktiv 91/ 440/EEG om utvecklingen av EU:s järnvägar framläggs den viktigaste åtgärden på EU-nivå för att stärka järnvägstransporternas konkurrens kraft.
Agricultural policy must adjust to new social and environ­mental priorities.
Den avser att skapa järnvägar, som är oberoende av staten, som leds kommersiellt, och att börja integrera marknaden för järnvägstransporter.
From the per­spective of the economic interest of the CEEC, the present CAP is unsuitable with its relatively high prices, its cumbersome and dis­tortive supply management and inappropriate compensation pay­ments.
Enligt kommissionen har direktivet införlivats med nationell lagstiftning, men de offentliga myndigheterna begränsar fortfarande i obefogad omfattning detta oberoende.
'Towards a Common Agri­cultural and Rural Policy for Europe (CARPE): Cat.:CH­09­97­600­
Kommissionen kritiserar också de järnvägar som förblir integrerade företag, där transporter och infrastruktur styrs av samma enhet: KOM( 1998) 202.
Railway liberalization is still incomplete: Directive 91/440/EEC on the development of the EU's railways is the most important measure at EU level to improve the competitiveness of rail transport.
GJP måste utvecklas: Utmaningen ligger i att stärka EU-jordbrukets konkurrenskraft på världsmarknaden samtidigt som en varaktig landsbygdspolitik eftersträvas.
It aims to create rail­ways independent of the state, managed on commercial lines, and to start integrating the market for rail transport services.
Idag - fyra årtionden efter Rom fördraget - bidrar jordbruket med mindre än 2 % till EU:s BNP, sysselsätter strax över 5 % av EU:s arbetskraft, medan livsmedelsförsörjningen ej längre är hotad. Jordbrukspolitiken måste rätta sig efter nya samhälleliga och miljömässiga krav.
According to the Com­mission, the directive has been implemented into national law, but public authorities are still restricting independence to an unjustified extent.
Ur synvinkeln av de centraloch östeuropeiska ländernas ekonomiska intressen är den nuvarande GJP olämplig med dess förhållandevis höga priser, dess otympliga och förvanskade styrning av utbudet och föga ändamålsenliga utbetalning av ersättning. Towards a Common Agricultural und Rural Policy for Europe (CARPE): Kat.: CH-09-97-600-EN-C, 99 s.. 30 ecu. Internet:
Directive 98/12/EC adapting Directive 71/320/EEC on braking devices: OJ
Direktiv 98/12/EG om anpassning av direktiv 71/320/EEG om bromsanordningar: EGT L81,1998.
A common position recommends a parking card for people with disabili­ties, recognized by each Member State: OJ C 62,1998.
I en gemensam ståndpunkt rekommenderas ett parkeringskort för rörelse hindrade personer, som erkänns av varje medlemsstat: EGT C 62,1998.
Safe transport of radioactive material: Commission proposal to set up an action plan to harmonize certification procedures, improve training and strengthen cooperation with East European countries: COM(98) 155 fin.
Säker transport av radioaktivt material: Ett kommissionsförslag att inrätta en handlingsplan om att harmonisera förfarandet vid certifiering, förbättra utbildningen och stärka samarbetet med de östeuropeiska länderna: KOM( 1998) 155 slutlig.
Vehicle taxation in the EU, 1997: http://europa.eu.int/en/comm/dg21/publicat/ workingpapcrs/index.htm#306­98_en.pdf
Fordonsbeskattning i EU år 1997: http://europa.eu.int/en/comm/dg21/publicat/ work ¡ngpapers/index.htm#306-98„en.pdf pdf
Agricultural Policy) in the frame­work of Agenda 2000 were strongly criticized by the Council at the opening of its discussions on the reform: a) reducing market sup­port, with guaranteed prices being lowered with a single reduction of 20% for cereals, 30% in three stages for beef products and 15% in four stages for milk; b) strength­ening direct aid to producers which will be undertaken, in part, within the framework of a financial enve­lope which Member States can redistribute to meet specific national priorities, 'litis aid would, however, be subject to degressive ceilings per farm.
2000 kritiserades starkt av rådet vid inledningen av dess diskussioner om reformen: a) minskning av marknadsstödet, där garantipriserna vid ett enda tillfälle sänks med 20 % för spannmål, med 30 % i tre etapper för nötköttsprodukter och med 15 % i fyra etapper för mjölk: b) förstärkning av det direkta stödet till producenter, som delvis kommer att genomföras inom ramen för ett ekonomiskt stödpaket, som medlemsstaterna i sin lur kan fördela för att möta särskilda nationella förturer. Detta stöd torde emellertid komma att bli föremål för successivt sänkta utbetalningstak per gård.
The proposed reforms would make the CAP more competitive, prevent onerous and unsaleable surpluses and over­compensation, while being advan­tageous to consumers.
De före slagna reformerna skulle göra (iJP konkurrenskraftigare, hindra tyngande och osäljbara överskott och över drivna ersättningar, medan den skulle bli fördelaktig för konsumenterna.
Comment­ing on the first Council discussions. Commissioner Franz Fischler said that it was 'the start of what will certainly be an extremely difficult negotiation process'.
I sin kommentar till rådets inledande diskussioner sade kommissionsledamoten Franz Fischler, alt detta var "inledningen lili något, som säkerligen kommer att bli en ytterst svår förhandlingsomgång".
At this stage the overall approach proposed for the arable, cattle and dairy regimes ­ based on a combination of lower support prices and direct compen­satory aid ­ has the support of half the delegations, i.e. Denmark, Fin­land, Greece, Italy, The Nether­lands, Sweden and the UK: COM(98)
Pä detta stadium får det övergripande tillvägagångssätt, som föreslås för åkerjords, boskaps- och mjölksystemen - grundat pä en kombination av lägre pris stöd och direkt ersättningsstöd - stöd av hallien av delegationerna, dvs. Danmarks. Finlands, Greklands, Italiens.
Aircraft noise
Flygplansbuller
Sustainable mobility, no 'hushkitting'!
Varaktig rörlighet, ingen "hushkitting"!
BSE: Member States postpone protection
BSE: Medlemsstaterna uppskjuter skyddsåtgärd
Aircraft noise for people living around airports is continuously increas­ing.
Flygplansbullret ökar ständigt för människor som bor nära flygplatserna.
The Commission therefore proposes that Member States should ban, from 1 April 1999, the registration of technically modified aircraft, equipped with the so­called 'hushkit'.
Kommissionen föreslår följaktligen att medlemsstaterna från den 1 april 1999 förbjuder registrering av tekniskt modifierade flygplan som är utrustade med en ljuddämpande anordning, s.k. hushkit.
Less noisy aircraft and systems for noise insulation of houses should also be promoted and/or devel­oped: COM(98) 98.
Flygplan med mindre buller och metoder för husisolering bör också främjas och utvecklas: KOM(i998) 98.
The Commission has made sev­eral attempts lo update Deci­
Kommissionen har i ljusel av nya vetenskapliga rön gjort
Regulation 98/16/EC adds SRMs to Directive 76/768/EEC on cos­metics: OJ L 77. 1998.
EU:s ståndpunkt inför förhandlingarna om flygmiljöfrågor vid ICAO-konferenseni Montreal ¡september 1998:KOM(i998)265slutlig.
The first biannual BSE report con­tains a list of actions undertaken by the Commission and describes the development of legislation:
Förordning 98/16/EG tillägger särskilt riskmaterial till direktiv 76/768/EEG om kosmetika: EGT L
Directive 98/18/EC on safety standards for passenger ships extends to pas­senger vessels used for domestic voyages the strict safety rules established by the International Marine Organization: OJ L 144.1998.
I direktiv 98/18/EG om säkerhetsnormer för passagerarfartyg utsträcks de stränga säkerhetsregler som upprättats av Internationella sjöfartsorganisationen, till passagerarfartyg i inrikes sjöfart: EGT L 144.1998.1 direktiv 98/25/ EG ändras direktiv 95/21/EG om kontroll av hamnförhållanden genom internationella normer för fartygssäkerhet, för förhindrande av nedsmutsning och för arbetsvillkor ombord på fartyg som anlöper EU:s hamnar: EGT L
Directive 98/25/EC amends Directive 95/21/EC on port state control of international stan­dards for ship safety, pollution prevention and shipboard working condi­tions of shipping using EU ports: OJ L133,1998.
Den första tvåårsrapporten om BSE innehåller en förteckning över åtgärder som vidtagits av kommissionen och beskriver lag stiftningens utveckling: KOM(i998)
Internet: http://europa. eu.int/comm/dg24/heallh/bse/bse05_en.html were unable to reach agreement on lhe proposed modifications, the entering into force of the decision was further postponed until 1 Jan­uary 1999: o.i 1.102.1998.
Internet: http://europa.eu.int/ comni/dg24/health/bse/hse()5_en.html na var oförmögna att nä en över enskommelse om de föreslagna ändringarna, uppsköts beslutets ikraftträdande ytterligare, dvs. till den I januari 1999: EGT I 102 1998.
Meanwhile, all measures necessary to control SRMs will have to be taken at Member Stale level, with no har­monization at European level.
Under liden måste alla åtgärder som är nödvändiga för att kontrollera särskilt riskmaterial vidtas på medlemsstatsnivå utan någon har monisering på Europanivå.
The Commission argues, however, that there is no indication of any change in lhe situation relating to SRM in the immediale fulure, and that a comprehensive, long­term approach is needed at European level.
Kom missionen hävdar emellertid, att det ej under den närmaste framtiden föreligger några tecken på för ändring av läget för särskilt risk material, och att det på Europanivå krävs ett allsidigt tillvägagångssätt på lång sikt.
A new proposal will there­fore be submitted by the Commis­sion in the course of 1998: Proposal to
Ett nytt förslag kommer följaktligen att framläggas av kommissionen under år
The final report of the multimodal group concerns the practice of liner shipping conferences in fixing common inland rates: Cat.: CV­H­98­803­EN­C,
Den multimodala gruppens slutrapport behandlar bruket att vid linjetrafikens konferenser fastställa gemensamma inrikestaxor: Kat.: CV-11-98-803-EN-
The Commission proposes to clarify the position of seaports, inland ports and intermodal terminals in the development of an integrated, multimodal Trans­European Transport Network (TEN) infrastructure: OJ C 120,1998.
Kommissionen föreslår ett klarläggande av läget för oceanhamnar, inrikes hamnar och intermodala terminaler vid utvecklandet av infrastukturen i ett integrerat, multimodalt transeuropeiskt transportnätverk (TEN) EGTC
repeal Decision 97/534/EC: COM(98) 213 tin.; last (and refused) Commission proposal lo adapt Ihis directive: COM(98) 160 fin.
1998: Förslag atl upphäva beslut 97/534/ EG: KOM(l998) 213 slutlig.;kommissionens sista (och förkastade) förslag att anpassa detta direktiv: KOM( 1998) 160 slutlig.
Internet: http://europa.eu.int/ciimm/dg24/ health/bse/index_en.html the Commission also plans to recommend to Member States and third countries lo submit to the EU a dossier which permits an evaluation of their BSE status.
Internet: http://europa.eu.int/comm/dg24/hcallh/ bse/index en.html Kommissionen avser också att rekommendera medlemsstaterna och tredje land att inför EU framlägga hand ling ir, som möjliggör en utvärdering iv deras
International Year of the Oceans sion 97/534/EC in lhe light ol' new scientific evidence.
flera försök alt uppdatera beslut 97/534/EG.
The decision bans lhe use (for any purpose) of brain, spinal cords and eyes from cattle, sheep and goats over one year and spleens from sheep and goats of any age.
I beslutet förbjuds användningen (för något som helst ändamål) av hjärna, ryggmärg och ögon frän nötboskap, får och getter som är över elt är gamla och mjälte från lår och geller i alla åldrar.
The Commission's aim is to establish an EU regime on specified risk materials (SRMs) compatible with international obligations, achieving a high degree of consumer protection.
Kommissionens mal är alt upprätta elt med internationella åtaganden förenligt EU-system för särskilt riskmaterial (SRM). för att nä en hög grad av konsumentskydd.
However, lhe Council diti nol accept the Commission's proposal to adapt Decision 97/534/EC (amended by Decision 97/866/EC). lis entry into force has therefore been postponed by the Council until 1 January 1998.
Rådet antog emellertid ej kommissionens förslag all anpassa beslut 97/534/EG (¡indiai genom beslui 97/866/EG). Dess ikraftträdande uppsköts följaktligen av rådet Ull den 1 januari 1998.
This initial date of entry into force was then postponed until I April 1998 lo enable the Commission to evaluate its impact and to obtain comple­mentary scientific bases in support of this legislation.
För atl möjliggöra för kommissionen att utvärdera dess verkningar och för alt erhålla ytterligare vetenskapliga rön som stöd för denna lagstiftning uppsköts detta första datum för ikraftträdande därefter lili den 1 april 1998.
Following the scientific opinions adopted by the Scientific Steering Committee, the Commission submitted a new pro­posal.
Kommissionen framlade elt nytt förslag, där den följde de vetenskapliga synpunkter som antagits av Vetenskapliga ledningsgruppen.
Since the Member States
Eftersom medlemsstater
The Council repealed Decision 96/239/EC on protection measures againsl BSE bv prohibiting certain dispatches from the UK (bovine animals, meat or other products of
Rådet upphävde beslut 96/239/EG om skyddsåtgärder mot BSE ge nom att i ljuset av nya vetenskapli
The Third European Marine Science and Technology Conference in Lisbon, 23­27 May 1998, reviewed the past decade of European marine research programmes and paved the way for future develop­ments in this domain.
I förordning (EG) nr 824/98 om ändring av förordning (EG) nr 1141/97 föreskrivs att nu gällande märkning av nötkött avsett för saluföring må bibehållas till den 30 juni 1998: EGT L 117. 1998.
Human spirit is unique
Människosjälen är enastående
Cloning to be banned
Kloning kommer att förbjudas
Making photocopies in flesh and bones will soon be banned in the EU.
Att kopiera kött och hen kommer snart alt förbjudas i EU.
New legislation on the protection of biotechnological inventions in the EU also rules out techniques which can modify the genetic identity of
I den nya lagstiftningen om skydd av biotekniska uppfinningar i EU förbjuds också tekniker, som kan ändra människans genetiska identitet genom att Lex.
Itiotech 2 Progress Report 1997: Results of some 60 EU research projects: Cat.:CG­NA­l7­649­EN­C,ECU 7.
Programmet för havsvetenskap och havsteknik - Experiences in project data management: Kat.: CG-NA-18-037-EN-C, 349
Marine science and technolo­gy programme ­ Experiences in project data management: Cat.:
Biotech 2 Progress Report 1997: Resultat av ungefär 60 EU-forskningsprojekt:Kat.:CG-NA-i7-649-EN-c,7ecu.
Genetically modified products: Commission decision on approving the marketing of AgrEvo rapeseed and three types of maize resistant to herbicides: OJ L131,1998.
Genetiskt modifierade produkter: Kommissionsbeslut om all godkänna marknadsföring av AgrEvo:s rapsfrö och tre slags majs. som är motståndskraftiga mot växtgifter: EGT I. 131. 1998.
Labelling of GMOs: Regulation EC (No) 1139/98 fore­sees two labels for maize and soya ­ either stating that the product contains Genetically Modified Organisms (GMOs) or stating that it does not: OJ L 159.1998.
Märkning av genetiskt modifierade organismer: För ordning EG (nr) 1139/98 förskriver två märkningar för majs och soja som fastställer att produkten antingen innehåller genetiskt modifierade organismer eller ej: EGTL 159. 1998.
SOCIAL POLICY SUPPLEMENT
Den europeiska sysselsättningsstrategin
National Action Plans for Employment 1998
De nationella handlingsplanerna för sysselsättning 1998
The new programme's point of departure is that economic and social progress go hand in hand and that the purpose of economic progress is to raise people's standard of living, against the background of a balanced macro-economic strategy.
Utgångspunkten i det nya programmet är att den ekonomiska och sociala utvecklingen löper parallellt och att syftet med ekonomiska framsteg är att höja levnadsstandarden mot bakgrund av en balan­serad makroekonomisk strategi.
Social policy should promote a decent quality of life and standard of living for all in an active, inclusive and healthy society that encourages access to employment, good working conditions and equality of opportunity.
Socialpolitiken borde främja en god livskvalitet och levnadsstandard för alla i ett aktivt, integrerat och friskt samhälle där sysselsättningsmöjligheter, goda arbetsförhållan­den och lika möjligheter uppmuntras.
This programme draws together the key lines of action under three main headings: social partners, transparency) and content (Member States' political will to make a commitment to an active employment policy, recognition of the local dimension of employment, development of public employment services).
Pádraig Flynn var imponerad av det gedigna arbete som samtliga medlemsstater utfört och sade att de nationella handlingsplanerna är ett verkligt framsteg, både i fråga om processen (flerårig strategi, medverkan från arbets­marknadens parter, öppenhet) och innehållet (medlems­staternas politiska vilja att engagera sig för en aktiv syssel­sättningspolitik, medvetenhet om sysselsättningens lokala aspekter, utveckling av allmän arbetsförmedling).
He also noted that the NAPs attached great
Han konstaterade också att man i de nationella handlingspla­
Based on those guidelines, the Member States submitted National Action Plans (NAPs).
Vid toppmötet om sysselsättning i Luxemburg den 20­21 november 1997 antog medlemsstaterna syssel­sättningsriktlinjerna för 1998 i enlighet med det nya EU­fördraget från Amsterdam i juni 1997 (se sid 1).
The evaluation of these plans forms the content of the Commission's recently adopted communication From Guide lines to Action - The National Action Plans for Employment.
Med utgångspunkt i dessa riktlinjer har medlemsstater­na lämnat in nationella handlingsplaner för sysselsätt­ning.
It will serve as a basis for discussion at the Cardiff European Council of Heads of State and Government, whose conclusions will give new impetus to the work already in progress in the Member States.
Meddelandet kommer att tjäna som grund för diskussionen i Europeiska rådet i Cardiff, vars slut­satser kommer att bli en ny drivkraft i det arbete som redan inletts i medlemsstaterna.
Developing an inclusive society: modernizing and improving social protection; promoting social inclusion; achieving equality and fighting discrimination, and encouraging a healthy society: C0M(98) 259 fin., inter net: http://europa.eu.int/en/comm/dg05/sapen.htm
Ett Integrerat samhälle: Modernisera och förbättra den sociala tryggheten, främja social integration, skapa jämlikhet och bekäm­pa diskriminering samt främja ett friskare samhälle: KOM(1998) 259
From the outset it was clear that a successful employment policy must be designed as an integrated set of policies.
Det stod från början klart att en framgångsrik sysselsätt­ningspolitik måste utformas som en serie integrerade riktlinjer. Den integrerade strategin bygger på fyra prio­riterade områden ("handlingslinjer"): 1.
Entrepreneurship: engendering a new climate and spirit to stimulate the creation of more and better jobs.
Företagaranda: Skapa ett nytt klimat och en ny anda som stimulerar skapandet av fler och bättre arbetstillfällen.
For example, the start-up and running of businesses is made easier by providing a clear, stable and predictable set of rules. 2.
Med hjälp av tydliga, stabila och förutsebara bestämmelser skall det till exempel bli lättare att starta och driva företag.
New Social Policy Action Programme: Free in an the officiai EU languages from the skills gap by modernizing education and training all European information sources (see page 11) and DG V (see address below).
EU­språk från EU:s Informationskontor (se sid 11) och GD V (se adressen nedan).