natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Following the comprehensive approach to energy standardization, the Commission gave CEN-CENELEC independent mandates on photovoltaic solar energy systems and components, measurement standards for do mestic light sources, domestic ovens and household water heater and hot water storage systems.
Inom ramen för den övergripande insatsen när det gäller standardisering på energiområdet, gav kommissionen CEN och Cenelec oberoende mandat på området solcellssystem och solcellskomponenter, mätnormer för ljuskällor i hushållet, hus hållsugnar och apparater för produktion och lagring av varmvatten i hushållet.
In its communication of 30 October5on the broader use of standardization in Community policy, the Commission concluded that energy efficiency had to be an essential requirement of the new approach.
I sitt meddelande den 30 oktober5om en bredare användning av standardiseringen inom den gemensamma energipolitiken, fastslog kommissionen att energieffektiviteten borde vara ett väsentligt krav i den nya insatsen.
1 1-1994, point 1.2.91; 1994 General Report, point 343. Bull.
11-1994. punkt 1.2.91 och allmänna rapporten 1994. punkt 343. Bull. 3-1995, punkt 1.3.90. Bull. 6-1995. punkl 1.3.117.
On 18 October the Commission adopted a communication' on gas supply and prospects in the Community which called for greater cooperation at Community level to enhance security of supply in the Community.
Den 18 oktober antog kommissionen ett meddelande' om gasförsörjningen och dess framtidsutsikter inom gemenskapen, i vilket den förutser ett utökat samarbete på gemenskapsnivå i syfte att förstärka levcranssäkerheten för gas ¡nom gemen skapen.
The leading gas companies from Central and Eastern Europe were invited to a workshop on East-West gas interconnections held in June.
I juni anordnades för övrigt en workshop om sammankopplingar av gasnät mellan öst och väst, till vilken de stora gasproducenterna i Central- och Östeuropa var inbjudna.
A roundtable discussion on the Yamal gas pipeline project in May was attended by gas companies from the Russian Federation, Germany and Poland, as well as by the EIB, the EBRD and the Commission.
En rundabordskonferens om gasledningsprojektet Yamal anordnades i maj med deltagande av gasproducentema i Ryssland, Tyskland och Polen, samt Europeiska investeringsbanken, Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling och kommissionen.
Information concerning the internal market in natural gas is provided in the 'Natural gas and electricity' (—* point 361) part of this section.
Information om den inre marknaden för naturgas behandlas i stycket "Naturgas och elektricitet" (—¿punkt 361 ) i detta avsnitt.
The Commission adopted a report2on the market in solid fuels in the Community in 1994 and the outlook for 1995. This was endorsed by the ECSC Consultative Committee.3
Kommissionen antog en rapport2om marknaden för fasta bränslen i gemen skapen under 1994 och utsikterna för 1995, vilken mottogs positivt av EKSG:s rådgivande kommitté3
In addition to the projects carried out under the PHARE (— > point 824) and TACIS (— > point 869) programmes, considerable progress was made on interconnections between the electricity networks in the Middle East, as part of the peace process. Information concerning the internal mar ket in electricity is provided in the 'Natural gas and electricity' (— > point 361) part of this section. COM(95) 478; Bull.
Förutom de projekt som genomförts inom ramen för programmen Phare (— > punkt 824) och Tacis (—¿ punkt 869), har betydande framsteg uppnåtts när det gäller utvecklingen av sammankopplingen av elförsörjningsnät i Mellanöstern inom ramen för stödet till fredsprocessen. Information om den inre marknaden för elektricitet behandlas i stycket "Naturgas och elektricitet" (— > punkt 361) i detta avsnitt. Kärnenergi
4-1995, point 1.3.86; Bull.
4-1995, punkt 1.3.86 och Bull. 10-1995. punkt 1.3.131. Bull.
7/8-1995, point 1.3.106; Bull.
7/81995. punkt 1.3.106 och Bull. 10-1995. punkt 1.3.131.
Relations with third countries
Relationer till tredje länder
European Energy Charter
Europeiska energistadgan
Following the signature of the European Energy Charter Treaty' by the European Community and its Member States on 17 December 1994, on 20 September the Commission adopted a proposal for a Council and Com mission Decision (ECSC, EC, Euratom) on the conclusion, by the European Communities, of the Treaty (Table III) and of the Protocol on energy efficiency and related environmental aspects (Table III).
Efter det att Fördraget om Europeiska energistadgan', undertecknats av Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater den 17 december 1994, antog kommissionen den 20 september ett förslag till rådets och kommissionens beslut (EKSG. EG, Euratom) om europeiska gemenskapernas undertecknande av fördraget (tabell III) och dess protokoll om energieffektivitet och dithörande miljöaspekter (tabell III).
The Economic and So cial Committee adopted an owninitiative opinion on the European Energy Charter Treaty on 25 October.2
Ekonomiska och sociala kommittén antog dessutom den 25 oktober2ett initiativyttrande om Fördraget om Europeiska energistadgan.
The Parties to the Agreement had decided to leave the Treaty open for signature until 16 June.
Förhandlingsparterna hade beslutat att hålla avtalet öppet för undertecknande fram till den 16 juni.
By then, 50 signatories of the European Energy Charter, including all the European countries, the States of the former So viet Union, Australia and Japan, had signed the Treaty and the Protocol.
Då hade femtio undertecknare av den Europeiska energistadgan, bland dem alla europeiska länder, länderna i före detta Sovjetunionen. Australien och Japan undertecknat fördraget och dess protokoll.
On a joint proposal from the European Union and Russia, the Conference decided to establish its Secretariat in Brussels.
På gemensamt förslag av Europeiska unionen och Ryssland, beslutade konferensen att inrätta sitt sekretariat i Bryssel.
In this context, the European Commission undertook to assist the Secretariat and to pre-fund its 1995 ex penditure with an ECU 1 million loan, to be reimbursed in 1996.
I samband med detta, åtog sig kommissionen att lämna stöd till sekretariatet och att preliminärfinansiera dess utgifter för 1995, i form av ett lån på 1 miljon ecu. att återbetalas under 1996.
The Con ference also designated a new Secretary-General, Mr Schütterle, who will take office on 1 January 1996.
Vid konferensen utsågs för övrigt Schütterle till ny generalsekreterare. Han tillträder sitt ämbete den 1 januari 1996.
International cooperation in the energy sector continued under the Synergy and Thermie programmes and the energy sections of regional aid and cooperation programmes such as PHARE (— > point 824) and TACIS COM(94) 405; 1994 General Report, point 355. Bull.
KOM(95) 405 och allmänna rapporten 1994. punkt 355. Bull. 10-1995, punkl 1.3.132.
Under the TACIS programme (non-nuclear energy section), 27 projects involving a total cost of ECU 39 million were identified in the former Soviet Union as a whole, with the exception of Kazakhstan, Turkmenistan and Uzbekistan.
143 mcd undantag för Kazakstan, Turkmenistan och Uzbekistan.
In the nuclear field, ECU 56 million was shared between the Russian Federation and Ukraine, and a further ECU 37.5 million was granted to the action plan to close the Chernobyl power station.
På det nukleära området fördelades 56 miljoner ecu mellan Ryssland och Ukraina, och därtill kommer de 37,5 miljoner ecu som anvisades åtgärdsprogrammet för stängning av kärnkraft verket i Tjernobyl.
Discussions in the Council on proposed negotiating directives with a view to bilateral and nuclear cooperation agreements culminated in the adoption on 9 June of negotiating directives with a view to cooperation agreements on nuclear safety and fusion for Kazakhstan (Table III) and Ukraine (Table III).
Diskussionerna inom rådet om ett förslag till förhandlingsdirektiv om bilaterala avtal och avtal om nukleärt samarbete ledde till att rådet den 9 juni antog förhandlingsdirektiv om samarbetsavtal om kärnsäkerhet och kärnfusion med Kazakstan (tabell III) och Ukraina (tabell III).
Cooperation agreements with Russia on thermonuclear fusion and nuclear safety were also negotiated.
Förhandlingar om samarbetsavtal om termonuklear fusion och kärnsäkerhet har vidare förts med Ryssland.
Projects in the Mediterranean region focused mainly on the regional, energy and urban environment action plan and on technical assistance to the Palestinian Energy Centre.
I Medelhavsområdet har de största projekten avsett åtgärdsprogrammet "region, energi och urban miljö" och tekniskt stöd till det palestinska energicentret.
Preparations were made for the Barcelona Conference (—* point 839) at a conference in Tunis on 27 and 28 March, ' a follow-up meeting in Athens and a conference on private investment finance in Cairo.
Förberedelserna av konferensen i Barcelona (— > punkt 839) behandlades vid en konferens i Tunis som hölls den 27 och 28 mars', vid ett uppföljningsmöte i Aten samt vid en konferens om privat finansiering av investeringar som hölls i Kairo. 376.
Activities in Latin America included training in modern energy man agement techniques, improved electricity-saving tools and improved demand forecasts in Brazil.
Vad gäller Asien genomfördes i Indien och Kina åtgärder för utbildning i modern teknik för energiplanering. Här inleddes även två projekt, det ena om för nyelsebara energikällor, det andra om kärnsäkerhet.
On 4 December the Commission adopted negotiating di rectives with a view to a cooperation agreement between the European Atomic Energy Community and Argentina on the peaceful use of nuclear energy (Table III).
Det blev föremål för en resolution utfärdad av Europaparlamentet den 16 mars2. Ett samarbetsavtal för kärnforskning och kärnsäkerhet undertecknades med Canada den 17 juni (^ punkt 908).
3-1995, point 1.3.92.
10.4.1995 och Bull. 3-1995, punkl 1.3.91.
The approval procedure before the US Congress is now under way.
Dialog mellan producenter och konsumenter
The Commission co-sponsored and took part in the fourth Interna tional Energy Conference in Puerto La Cruz (Venezuela) from 25 to 27 September. tember.
Kommissionen var medsponsor och dellog i den fjärde internationella energi konferensen som hölls i Puerto La Cruz (Venezuela) den 25 till 27 september.
In 1995 supplies of nuclear fuels to users in the Union followed the same pattern as in previous years.2 Deliveries of both natural and enriched uranium continued primarily on the basis of multiannual contracts, with only a small proportion of requirements covered by spot contracts.
Försörjningen av kärnbränsle till användarna i unionen under 1995 liknade förhållandena under tidigare år1.
As in the past, the Agency pursued a policy aiming at diversification of sources of supply and at prices reflecting production costs.
Leveranserna fortsatte att ske huvudsakligen på grundval av fleråriga kontrakt såväl när det gäller naturligt som anrikat uran och endast en liten del av behoven täcktes av spotmarknaden.
Since 1 January the Euratom Treaty (particularly Chapter VI) has applied to supplies to users in Sweden and Finland, thus bringing a substantial increase in the average annual requirements for reactors in the Union for the period 1995 to 2004.
Från och med den 1 januari, tillämpas Fördraget om upprättande av Europeiska atomenergigemenskapen (och i synnerhet dess kapitel VI) även när det gäller försörjningen till användarna i Sverige och Finland, vilket för åren 1995 till 2004 medför en markant ökning av de årliga medelbehoven för unionens reaktorer.
Users in the new Member States communicated to
1 :a stycket i detta fördrag.
1994 General Report, point 361; Twentyseventh General Report, point 298.
Allmänna rapporten 1994. punkt 361 och tjugosjunde allmänna rapporten, punkt 298.
State aid to the coal industry
Statliga stöd till kolindustrin
In 1995 the Commission authorized State aid granted, under Deci­
Under 1995 gav kommissionen, i enlighet med beslut 3632/93/EKSG', Tysk
6 sion 3632/93/ECSC, by Germany and France in 1994 and 1995. Also, on 14 December it adopted its annual report on application of the Commu­nity rules on State aid to the coal industry in 1993.
14 december antog dessutom kommissionen årsrapporten om tillämpning av gemen skapsregler för statligt stöd till kolindustrin under 1993.
4-1995, point 1.3.87; Bull.
4-1995, punkt 1.3.87 och Bull. 7/8-1995, punkl 1.3.107. Bull.
7/8-1995, points 1.3.108 and 1.3.109.
7/8-1995, punkl 1.3.108 och 1.3.109.
The programme was welcomed by the Economic and Social Committee on 22 November.3
Programmet mottogs positivt av Ekonomiska och sociala kom mittén den 22 november3.
The Commission also began a general study of the various options for the development of a range of quality public transport services and presented the results of its analysis in a Green Paper on passenger transport ('The citizens' network') ( — > point 404). On 20 December it also adopted a Green Paper entitled 'Towards fair and efficient pricing in transport' ( —» point 389). In the field of external relations ( — > points 415 et seq.), the European Union started negotiations with a number of countries to conclude agreements on COM(95) 302; Bull.
Kommissionen inledde ett analysarbete om olika inriktningar för att utveckla varierade kollektiva transporter av god kvalitet och presenterade resultatet av analysen i en grönbok om transport av passagerare "medborgarnas nät" (— > punkt 404). Kommissionen antog även den 20 december grönboken om korrekta och effektiva priser på transportområdet (—» punkt 389). KOM(95) 302 och Bull. 7/81995. punkl 1.3.111.
COM(92) 494; Twcntv-sixth General Report, point 643; Supplement 3/93 — Bull. Bull.
KOM(92) 494. tjugosjätte allmänna rapporten, punkt 643 och tillägg 3/93 - Bull. Bull. 11-1995, punkl 1.3.110.
THE COMMUNITY ECONOMIC AND SOCIAL AREA land-based transport and air transport and strengthened its ties with the countries of Central and Eastern Europe in the context of the preaccession strategy.
När det gäller yttre förbindelser!—¿ punkt 415 och följande), inledde Europeiska unionen förhandlingar med olika länder om avtal om mark- och lufttransporter och fördjupade också sina förbindelser med de associerade länderna i Central- och Ost europa inom ramen för strategin för anslutning.
Infrastructure and traffic management and navigation systems
Infrastruktur, system för administration av trafik och navigering
As regards the transEuropean networks (—» points 341 et seq.), the Commission decided on 18 September to grant, under Regulation (EC) No 2236/95, financial support totalling ECU 240 million to projects of com mon interest and feasibility studies (1995 budget), more than half of it to rail and combined transport projects.
Inom transeuropeiska nät (—» punkt 341 och följande), beslutade kommissionen den 18 september att med stöd av förordning (EG) nr 2236/95 bevilja ett ekonomiskt stöd på 240 miljoner ecu till projekt av gemensamt intresse och till genomförbarhetsstudier (budget 1995), varav hälften till järnvägsprojekt och kombinerade transporter.
Most of this support went to the 14 priority projects approved by the Essen European Council and to traffic management and interoperability schemes.
Större delen av stödet ägnades åt 14 prioriterade projekt som godkänts av Europeiska rådet i Essen samt åt åtgärder för administration av trafik och driftkompatibilitet.
The Commission set up a high-level working party to draw up an ac tion plan for the deployment of a satellite navigation service for Europe.
Kommissionen inrättade en grupp på hög nivå som fick till uppgift att upp rätta en verksamhetsplan för att utveckla en tjänst för navigering per satellit för Europa.
Parliament welcomed the Commission's approach' in a resolution of 19 January.2
Parlamentet å sin sida välkomnade kommissionens' inställning positivt i en resolution den 19 januari2.
The use of telematics f—» point 439) in road transport was the sub ject of a resolution adopted by the Council on 28 September.3The Euro pean Parliament and the Economic and Social Committee also adopted a resolution4and an owninitiative opinion'' on the communication from the Commission on telematics applications for transport in Europe/'
Utvecklingen av telematik (—¿ punkt 439) inom vägtransportsektorn var före mål för rådets resolution av den 28 september3. Europaparlamentet och Ekonomiska och sociala kommittén antog dessutom en resolution4respektive ett initiativyttrande5 om kommissionens meddelande beträffande tillämpning av telematik inom transporter i Europa6.
Transport and the environment
Transport och miljö
On 20 December the Commission adopted a Green Paper entitled
Kommissionen antog den 20 december grönboken "För mer korrekta och effektiva priser på transportområdet", om den verkliga transportkostnaden1, inklu sive externa kostnader.
'Towards fair and efficient pricing in transport' on the real costs of trans port,7including external costs, emphasizing that, against the background of atmospheric pollution, congestion, accidents, noise and the infrastructure costs to which they give rise, the real costs of goods transport and personal mobility are not always taken into account in decisions taken by users.
Kommissionen underströk att luftföroreningar, trafikstockningar, olyckor, buller och utgifter för infrastrukturen innebär kostnader för transport av varor och för människors rörlighet som inte alltid värderas rätt när användarna fattar beslut.
COM(94) 248; 1994 General Report, point 366. OJ C 43, 20.2.1995, Bull.
KOM(94) 248 och allmänna rapporten 1994, punkt 366. EGT nr C 43.
COM(94) 469; 1994 General Report, point 414. COM(95) 691; Bull. 12-1995.
KOM(94) 469 och allmänna rapporten 1994, punkt 414.
On 6 October the Council adopted a common position on the pro posal for a Directive (Table II) on occupational qualifications for the carriage of dangerous goods by road (—* point 398), rail (— > point 394) and inland waterway. Research and technological development
Rådet antog den 6 oktober en gemensam ståndpunkt angående förslaget till direktiv (tabell II) beträffande yrkeskvalifikationer vid transport av farligt gods på väg (— > punkt 398), järnväg (— > punkt 394) eller sjövägen. Teknisk forskning och utveckling
Apart from the specific programme of research and technological de velopment, including demonstration, in the transport sector (1994-98), which is dealt with in Section 8 (Research and technology) of this chapter (— > point 252), the Commission set up five of the eight task forces planned for transport. The task forces (new-generation aircraft, car of tomorrow, maritime systems of the future, railway systems of the future, transport intermodality) are intended to refocus research activities on priority areas so as to allow more effective coordination between transport policy, industrial policy and research policy. inland transport
Utöver det särskilda programmet för teknisk forskning och utveckling inklusive demonstration på transportområdet (1994-1998), som behandlas i avsnitt 8 "Forskning och teknik" i detta kapitel (— > punkt 252), inrättade kommissionen fem av de åtta planerade arbetsgrupperna beträffande transporter. Arbetsgrupperna (den nya generationens flygplan, morgondagens bil, de framtida sjöfartssystemen, framtidens järnvägssystem, och samordning mellan transporter) har till syfte att koncentrera forskningsaktiviteterna till prioriterade områden, vilket gör det möjligt att mer effektivt samordna transport, industri- och forskningspolitiken. Marktransport
On 8 December the Council adopted a common position on the adoption of a Directive on the interoperability of the transEuropean high-speed railway system (—* point 342). On 19 June it adopted Directive 95/18/EC (Table II) on the licensing of railway undertakings, which lays down the broad lines of a Community licensing system setting out the criteria and procedures for granting licences, and Directive 95/19/EC (Table II) on the allocation of railway infrastructure capacities and the charging of infrastruc ture fees.
Rådet antog den 8 december en gemensam ståndpunkt för att anta ett direktiv beträffande driftkompatibilitet för det transeuropeiska systemet för höghastighetståg (- > punkt 342). Rådet antog den 19 juni å ena sidan direktiv 95/18/EG (tabell II) beträffande licenser för järnvägsföretag, som anger riktlinjerna för ett gemenskapssystem för licenser som innehåller kriterier och förfaranden för att bevilja licenser, och å andra sidan direktiv 95/19/EG (tabell II) beträffande fördelning av kapacitet för järnvägsinfrastruktur och uttag av avgifter för användning av infrastrukturen. Rådet antog också den 19 juni en resolution' om utveckling av järnvägstransporter och kombinerade transporter. 393.
On 19 June it also adopted a resolution on the development of rail transport and combined transport. '
Kommissionen antog den 19 juli ett meddelande2om utveckling av gemen skapens järnvägar, följt av ett förslag till direktiv (tabell II) som innebär ändring av direktiv 91/440/EEG i riktning mot en öppning av järnvägens infrastruktur för alla varutransporter och för alla internationella passagerartransporter.
Directive (Table II) amending Directive 91/440/EEC to open up access to railway infrastructure for all goods transport operations and for interna tional passenger transport services.
Beträffande transport av farligt gods via järnväg (tabell II), antog rådet den 7 december en gemensam ståndpunkt i syfte att anta ett direktiv om tillnärmning av
On 13 February the Commission adopted a proposal for a Council Directive (Table II) continuing the process of liberalizing and harmonizing the rules on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road.
Kommissionen antog den 13 februari ett förslag till rådets direktiv (tabell II), om fortsättning av arbetet med liberalisering och harmonisering av reglerna för användning av hyrda fordon utan chaufför för vägtransport av varor.
On 7 December the Council adopted a common position on a pro posal for a Directive (Table II) on legislative consolidation of Community laws governing access to the profession of road haulage operator.
Rådet antog den 7 december en gemensam ståndpunkt om ett förslag till direktiv (tabell II) som syftar till en grundläggande kodifiering av gemenskapslagstiftningen beträffande tillträde till yrket som yrkeschaufför.
In the social field, the Commission continued its discussions with employer and labour representatives on the possibility of extending the com mon rules to cover the working/service time of road vehicle drivers and con sidered possible strengthening of the basic and further vocational training of drivers.
På det sociala området fortsatte kommissionen diskussionerna med sina sociala partners om möjligheten att utvidga de gemensamma reglerna till området för arbets-/tjänstetid för yrkeschaufförer och undersökte en eventuell utökning av den inledande och fortsatta yrkesutbildningen av chaufförer. Arbetet mottogs positivt av rådet i en resolution den 14 mars'.
The Community regulations on the carriage of dangerous goods were significantly improved as a result of the adoption by the Council, on 6 October, of Directive 95/50/EC on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (Table II).
Gcmenskapsreglerna för transport av farligt gods utökades väsentligt då rådet den 6 oktober antog direktiv 95/50/EG om enhetligt förfarande för kontroll av dessa varutransporter på väg (tabell II).
On 7 December the Council reached political agreement on the adoption of a Directive amending Directive 91/439/EEC to introduce, from 1 July 1996, an optional Community model driving licence in credit card format (Table II).
Rådet uppnådde den 7 december politisk enighet om antagande av ett direktiv som innebär ändring av direktiv 91/439/EEG, i syfte att fr.o.m. den 1 juli 1996 införa en frivillig gemenskapsmodell för körkort av "kreditkorts"-typ (tabell II).
On 8 September the Commission also adopted a proposal for a Council Directive (Table II) on the approximation of the laws of the Member States on the technical inspection of motor vehicles and their trailers.
Kommissionen antog för övrigt den 8 september ett förslag till rådets direktiv (tabell II) beträffande tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om teknisk kontroll av motorfordon och släpvagnar.