natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Graz was finally able to find a solution by getting the local public utilities to take over the cost of modernizing the city's heating system and then paying this back over a period often years by charging higher prices for district heating and gas.
Graz lyckades till slut finna en lösning på problemet genom att stadens energibolag tog över investeringarna för att sanera värmeanläggningarna. Under tio år betalar staden denna kostnad genom högre fjärrvärme- och gaskostnader.
So far a total of 70 heating systems in municipal buildings have been switched over using this "consumer-oriented energy model".
Hittills har 70 anläggningar i stadens byggnader byggts om genom denna "konsumentinriktade energimodell". En preliminär rapport från 1992 beskriver resultaten hittills.
Of the 35 heating systems covered by the report 24 had previously used coal or coke and 11 oil.
Av de 35 värmeanläggningar som undersöktes då hade 24 eldats med kol och koks och 11 med olja.
By 1992 15 used district heating and 20 natural gas.
Nu värms 15 med fjärrvärme och 20 med naturgas.
Annual fuel savings were set at 46% -i.e. a cut of almost one half.
Man har minskat den årliga bränsleförbrukningen med 46 % -alltså med nästan hälften av bränslet.
By switching over to fuels containing less carbon, the C02emissions had been reduced even more (69%).
Genom övergången till bränslen med mindre halt av kol har CGyutsläppen minskats ännu mer, nämligen med 69 %.
Carbon monoxide and dust emissions had fallen by 99%, S02by 97%,
Utsläppen av koloxid och sot minskade med
Nox by 72% and hydrocarbons by 95%.
2 med 97 %, NOx med 72 % och kolväte med 95 %.
These impressive results demonstrate the value of local energy-saving blueprints.
Dessa imponerande framgångar visar på värdet av kommunala energisparprogram.
The blueprint used in Graz is based on a number of approaches.
Det kommunala energiprojektet i Graz innehåller olika moment.
The main points are:
De viktigaste är:
Bologna (Italy): restrictions on car traffic in the historic city centre
Bologna (Italien): Begränsning av biltrafiken i den historiska stadskärnan
The sharp increase in the use of private cars has produced unacceptable conditions for the environment, people and buildings in the historic centre of Bologna, a city originally designed for pedestrians only.
I Bologna hade den kraftiga ökningen av biltrafiken i stadens historiska centrum, som ursprungligen endast är byggt för fotgängare, lett till ohållbara förhållanden för miljö, människor och byggnader.
The city centre is made up of a network of narrow, winding streets; some three quarters of the centre consists of one-way streets that are less than five metres wide.
Centrum präglas av ett trångt, vindlande gatunät. Cirka tre fjärdedelar av gatorna är enkelriktade och mindre än fem meter breda.
Before measures were taken by the city authorities, this system had to cope with a concentration of up to 6,500 vehicles per square kilometre, making it impossible for pedestrians, bicycles and buses to circulate easily.
Innan staden vidtog åtgärder måste detta gatunät tåla en koncentration av 6 500 bilar per kvadratkilometer. Därmed var en attraktiv fotgängar-, cyklist- och busstrafik omöjlig.
In July 1989 the whole of the old part of Bologna was made into a "restricted traffic zone", with limits on the use of private cars between 7 a.m. and 8 p.m.
I juli 1989 omvandlades hela den gamla staden i Bologna till en "Zona a traffico limitato". Mellan 07.00 och 20.00 infördes en begränsning för alla privatbilar. Endast fordon med passersedel var undantagna.
In addition to the access restrictions in the old city, the following measures were implemented:
Förutom infartsbegränsningama i den gamla staden genomfördes följande åtgärder:
These measures made it possible to reduce the number of private cars entering the city centre each day from 152,000 in 1981 to just 58,000 in 1989.
Genom dessa åtgärder minskade antalet fordon som dagligen kör in i centrum från 152 000 år 1981 till 58 000 år 1989.
At the same time, bicycle, taxi and motorcycle traffic increased.
Samtidigt ökade cykel-, taxi- och motorcykeltrafiken.
The number of bus passengers stopped falling.
Man satsar främst på inhemska resurser som trä och vatten.
Since no budget resources were available to finance the traffic restriction programme, it was implemented almost entirely through organizational measures, with very few structural changes.
För detta har man byggt två anläggningar som utnyttjar fömybara energikällor: ett litet vattenkraftverk med en effekt på cirka 750 kW och en närvärmecentral som eldas med avfallsträ.
Other measures, such as the planned increase in park-and-ride sites, and building of multi-storey car parks on the inner ring road and of a tangential road link to take traffic away from the old town, would necessitate larger
Man eldar uteslutande träavfall: sågspån och träspill från sågverken i trakten, bark och avfall från röjning i statens skogar, avfall från en fabrik som tillverkar lastpallar och lådor samt avfall
- 11 - investments that the city cannot currently afford.
11 från en pappersfabrik. Cirka 1 200 ton trä levereras årligen och eldas upp.
Langeac (France): district heating using wood waste
Alphen aan den Rijn (Nederländerna): Stadsbyggnadsmodellen "Ecolonia"
Langeac is a small town with a population of about 4,300 in the French Massif Central.
Det är just här man kan genomföra på lång sikt hållbara åtgärder för stadens miljöskydd.
There has been a campaign here to save energy by using renewable energy sources, in particular by promoting the use of local resources such as wood and water.
Ett exempel på det är modellområdet "Ecolonia" i Alphen aan den Rijn i Nederländerna.
Thus two plants have been built to exploit renewable energy sources: a small hydroelectric plant with an output of about 750 kW and a thermal power station for local heating that uses wood waste.
Målet var att bygga ett område med 101 lägenheter som både under byggtiden och användningstiden skulle klara krav på energibesparing och miljöskydd.
In 1987 a number of public buildings - a school with 600 pupils, an open-air swimming pool, the grammar school and community centre, the police station and a home for disabled people - were linked up in a local heating network.
Ett mål var att spara energi genom att minska uppvärmningsbehovet, använda fömybara energikällor och använda modem uppvärmnings- och ventilationsteknik.
The network (which is about 1 km long) was required so that modern wood-burning technology could be installed in a large power station.
Dessutom utnyttjades modem psykologisk kunskap när områdets miljö planerades. Därför har t ex fotgängare företräde framför bilar inom området.
Only wood waste is used: sawdust and wood waste from local sawmills, bark and timber waste from publicly-owned forests, wood waste from a pallet and box factory, and waste from a paper factory.
Denna integrerade form av stadsplanering ledde till att gasförbrukningen minskade med 40 %, vattenförbrukningen med 20 % och elförbrukningen med 10 %.
Some 1,200 tonnes of wood are delivered and burned every year.
Projektet "Ecolonia" utmärks främst av att det är så komplext.
This has considerable positive implications for the environment: using wood saves 258,000 litres of light heating oil per year.
I projektet integreras tekniska och funktionella synsätt, stadsplanering och idéer som kräver samarbete på de mest skilda områden. Därmed når projektet in i den centrala delen av stadens miljöskydd, nämligen stadsplaneringen.
The net return on sales of heating is FF 400,000 per annum, which means that the plant will pay for itself in about 15 years.
Den är med sina många frågeställningar ett problem som står på dagordningen i hela Europa.
But the town is already paying 20% less in heating bills for the public buildings connected to the local heating network.
I Alphen aan den Rijn kunde Ecolonia-projektet genomföras endast genom att flera ministerier, kommunen, universitet och intresseorganisationer samarbetade.
As well as benefiting the environment and urban development, this local government investment will also have a positive effect on its budget in the long term.
Därför vore också EU:s stöd mycket önskvärt för sådana komplexa projekt i städerna.
Alphen aan den Rijn (Netherlands): "Ecolonia" town planning pilot project
Karlsruhe (Tyskland): Spårvagnar på järnvägsräls
Town planning must be regarded as the linchpin of urban environmental policy and a particularly important basis for sustainable environmental measures.
Den så kallade Karlsruhe-modellen går ut på att förbättra den allmänna lokaltrafiken mellan Karlsruhe och omkringliggande orter inom en omkrets av cirka 30 km.
The aim of this project was to build an estate with 101 dwellings that would meet certain energy-saving and environmental criteria both during construction and when in use.
Det långsiktiga projektets målsättning är att förbinda stadens spårvägsnät med det tyska järnvägsnätet. Detta har flera fördelar:
One aim of building this pilot housing estate was to save energy by reducing consumption and using renewable energy sources and modern heating and ventilation technology.
Spårvägsnätet kan utvidgas betydligt till rimliga kostnader. Det kan inrättas fler linjer med direkt förbindelse till staden från omkringliggande orter.
New findings in the field of psychology were also taken into account in the environmental blueprint for the estate, so that, for example, pedestrians have "priority" over cars.
I ytterområden kan lättare och mer energisnåla spårvagnar användas.
This integrated town planning approach resulted in 40% lower gas consumption, 20% lower water consumption and 10% lower electricity consumption.
Mindre trafikerade järnvägssträckor som hotas av nedläggning kan bibehållas.
The "Ecolonia" project is particularly complex, combining technical, functional, urban and conceptual approaches that require cooperation in very different areas.
Vid genomförandet ser man bilistema som en målgrupp och försöker tillmötesgå deras önskemål för att värva nya kunder. I bostadsområdena har fler hållplatser tillkommit med direkt förbindelse till stadens centrum.
But the project thus gets to the core of urban environmental protection - town planning - a subject that raises many questions and is thus a problem that is on the agenda throughout Europe.
Vid mer än 100 korsningar med trafikljus har man vidtagit särskilda åtgärder för framkomligheten som innebär att man undviker onödiga väntetider.
European Union support would thus be particularly welcome in the case of such complex urban planning projects.
Både inom staden och i hela området finns kompletterande gångvägar som leder till stadens spårvägsnät.
Karlsruhe (Germany): trams on train lines
Denna modell har varit av stor betydelse för passagerarantalet.
The "Karlsruhe model" is a project to improve local public transport between Karlsruhe and the surrounding region within a radius of about 30 km.
Antalet passagerare i regionaltrafiken, vilken bedrivs av Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), ökade från 10,1 miljoner år 1986 till 23,4 miljoner år 1992.
At the heart of this longterm project is a plan to link the city's tram lines with the tracks of the German railway system (Deutsche Bahn).
Vid cirka 56 % av alla resor utnyttjas "miljöpaketbiljetter" (promenader, cykel och den allmänna lokaltrafiken).
This will bring several benefits:
På landsvägen som löper parallellt har bilköerna minskat.
- - - - it will enable the tram network to be extended at low cost; more direct routes can be provided from the surrounding area to the city; lighter and more energy-saving tram carriages can be introduced in the outer areas; railway branch lines threatened with closure can be maintained.
Genom att man har infört fyra nya hållplatser i kretshuvudstaden Bretten, som har 26 000 invånare, har bostadsområdena, skolorna och några företag blivit mer lättillgängliga.
In implementing these measures, an effort is being made to understand drivers' way of thinking with a view to winning them as new customers.
Man gör en tidsvinst på ungefär 15 minuter vid en enkel resa därifrån och till Karlsruhes centrum.
More stops have been set up near to residential areas and there are to be more direct connections to the city centre.
Priserna har sänkts markant för passagerama.
To reduce their likelihood of being held up in traffic, the trams are provided with tracks of their own as far as possible.
Även detta har givit ett väsentligt bidrag till att förbättra den allmänna lokaltrafikens attraktivitet.
Rapid transit systems have been installed at over 100 cross-roads with traffic lights in order to reduce unnecessary waiting.
Trots - eller snarare - tack vare de låga priserna har nettointäkterna av biljettförsäljningen för Karlsruhes trafikföretag ökat under de senaste åren och täcker nu kostnaderna till cirka 70 %.
The timetable is passenger-friendly - easy to remember and with frequent services, all inner-city tram routes being served at 10-minute intervals throughout the day.
På grund av de höga investeringskostnader som krävs för projektet, räntekostnader och avskrivningar kommer emellertid denna kostnadstäckningsgrad i framtiden förmodligen att sjunka.
A network of footpaths both complements and provides access to the tram network in and outside the city.
Schkölen (Tyskland): Halmeldat värmeverk ger klimatskydd och arbetstillfällen
This project has had a substantial impact on passenger numbers.
Efter dansk modell har staden Schkölen byggt ett halmeldat värmeverk som värmer upp husen och förser dem med varmvatten via fjärrvärmeledningar.
The number of passengers travelling-on regional services provided by the Albtal Transport Company (AVG) increased from 10.1 million in 1986 to 23.4 million in 1992.
Införandet av förbränning av biomassa, något som framför allt har utvecklats i Danmark, har lett till en positiv utvecklingsprocess i Schkölen med omgivningar.
An environmentally-friendly transport mix (walking, cycling and public transport) is used for 56% of journeys.
Utrustningen till värmeverket och till fjärrvärmeterminalema till hushållen införskaffades först från Danmark.
Since the opening of a new route to the small town of Bretten outside the city, initial counts indicated a passenger increase of 423%, with a total 479% increase expected over one year when higher passenger numbers at weekends are taken into account.
Installationerna utfördes emellertid av lokala hantverksföretag, som genom långsiktiga serviceuppgifter och nya installationer i privata hushåll har fått ett starkt uppsving.
A 33% passenger increase has been observed in the trains that continue beyond Bretten, and the main road, which runs parallel to the railway, has been relieved of traffic jams.
Dessutom har det gjorts privata investeringar som uppgår till 3 miljoner DM.
The instalment of four new stops in Bretten has considerably improved connections between residential areas, schools and certain businesses.
En förutsättning för anslutoingen till fjärrvärmenätet var att hushållen övergick från egna pannor till centralvärme.
Journey times from Bretten to the centre of Karlsruhe have been reduced by about 15 minutes one way.
Härigenom har det skapats varaktiga arbetstillfällen för
Fares have fallen substantially, boosting the attractiveness of local public transport.
) minskas med 26 %, och utsläppen av dammpartiklar och koloxid utsläpp av svaveldioxid (S02 minskade med 25 %.
But this percentage is likely to fall substantially in the future, given the big investment, interest payments and depreciation associated with the project.
Vid förbränning av halm frigörs under ett år samma mängd koldioxid som den som tidigare tagits ur atmosfären för halmproduktionen och fotosyntesen.
Following a Danish model, a straw-burning plant has been built in the town of Schkölen that heats houses and provides warm water via district heating pipes.
Det finns även möjligheter att minska trafiken i stadskärnorna genom att införa City-Logistik (stadslogistik).
The straw used for fuel is readily available, since Schkölen lies in a farming area.
Med City-Logistik menas åtgärder som vidtas för att organisera transporter.
The introduction of biomass combustion technology, developed mainly in Denmark, has had a positive impact in Schkölen and the whole surrounding area.
Så stor del som möjligt av de transporter som tidigare har utförts inom orten skall samordnas och genom riktade åtgärder för både stor- och småskalig distribution utformas på ett effektivt sätt.
The equipment for the straw-burning plant and the heat distribution stations was initially obtained from Denmark.
Detta kan till exempel uppnås genom att leveranser inom och mellan regioner till stadskärnorna eller till stadsdelsanknutna inköpscentra samlas till ett logistiskt centrum i utkanten av städerna och sedan -efter önskemål från köpmän eller kunder - transporteras vidare från mellanlagret av en eller flera speditörer.
However, the installation work was carried out exclusively by small local firms whose businesses have expanded considerably to cater for longterm servicing work and installation of new connections for households.
Fördelen är att med hjälp av City-Logistik kan en oförändrad eller till och med större mängd gods- och varutransporter utföras vid färre transporttillfällen.
Longterm contracts were concluded with farms for supplying the straw-burning plant.
Detta bidrar samtidigt till att bevara och till och med förbättra den ekonomiska styrkan.
The plant makes a substantial contribution to the protection of the climate, having enabled sulphur dioxide (SO2) emissions to be reduced by 26% and dust and carbon monoxide emissions by 25%.
I staden Kassel har tio speditionsfirmor, som utför större delen av varudistributionen i innerstaden, slutit sig samman och bildat "City-Logistik Kassel".
As a renewable biomass, straw has a distinctly better environmental record than fossil fuels such as oil, coal or gas. About 1 kg of heating oil can be replaced by 2.5 kg of straw.
Ett oberoende tjänsteföretag samlar nu dagligen in alla leveranser som är avsedda för innerstaden hos speditionsfirmorna och fördelar dessa leveranser på ett sätt som gör att alla leveranser kan utföras i rätt tid och med hänsyn till kundernas önskemål under en förmiddags- och en eftermiddagstur.
Another environmental advantage is that straw burning releases exactly the same amount of carbon dioxide over one year as is removed from the atmosphere by plant growth and photosynthesis.
I stället för att som tidigare utnyttja upp till tjugo fordon används nu endast två, vilket inte bara är mycket fördelaktigt ur miljösynpunkt, utan även är billigare.
The introduction of city/town logistical systems can also provide opportunities for reducing traffic within cities and towns.
År 1990 antog Göteborg en plan som innebar att all upphandling till staden i framtiden måste ta hänsyn till miljöaspekter.
The purpose of "city logistics" is to manage traffic. The largest possible proportion of commercial traffic passing through towns and cities is to be consolidated and efficiently handled by means of specifically-targeted operations involving large and small distribution networks.
I praktiken innebär detta att endast sådana produkter skall upphandlas som vid produktion och användning har så fl negativa konsekvenser för miljön som möjligt.
Regional deliveries and deliveries originating from further afield, which are destined for town centres or smaller local shopping centres, could for example be collected at a single terminal situated on the outskirts of towns and cities for subsequent distribution - in accordance with the wishes of traders or customers - by one or more forwarding companies.
Särskilt viktiga krav är att produkterna inte har några skadliga effekter på konsumenternas hälsa, att de är biologiskt nedbrytbara eller kan återanvändas, att de inte slösar med energi eller naturresurser samt att man tar hänsyn till konkreta miljöpolitiska aspekter redan under produktionsprocessen.
Deliveries to central areas of towns are thus optimized; the distribution of goods into and out of city and town centres and within cities and towns as a whole is clearly improved.
Produkter som innehåller vissa skadliga kemiska beståndsdelar används överhuvudtaget inte i Göteborg.
These measures also make a contribution towards maintaining and even strengthening local economies.
Inom stadsförvaltningen används inte klorblekt papper.
These decisions taken by the city authorities have had a positive impact on the behaviour of producers and traders.
Dessa beslut har lett till positiva effekter vad gäller producentemas och handlamas inställning.
As the city of Gothenburg only buys "green" products, products which have a harmful effect on the environment have been withdrawn from tenders.
Eftersom man endast kan sälja miljövänliga produkter till Göteborgs stad, har produkter som är skadliga för miljön utgått ur sortimentet.
Today all traders supplying the city of Gothenburg have to make an environmental declaration indicating how "green" their products are.
Numera måste alla handlare som levererar varor till Göteborg avge en miljöförklaring, av vilken det framgår vilken miljöpolitisk status produkterna har.
Initially there was little sympathy for the plan in the business world; a longer-term assessment shows, however, that the behaviour of the city of Gothenburg as a purchaser and consumer has had a beneficial effect in promoting "green" methods of production.
I början hade näringslivet ringa förståelse för projektet, men på längre sikt har upphandlamas och konsumentemas beteendemönster inverkat positivt på införandet av miljövänliga produktionsmetoder.
Products now meet the quality criteria set by the city authorities.
Nu är produkterna anpassade efter stadens kvalitetskrav.
5.1 The small number of examples mentioned demonstrate the enormous importance to sustainable development of action by municipal authorities.
5.1 Dessa få exempel bland ett stort antal lokala, stadsanknutna utvecklingsinitiativ visar vilken dominerande roll de kommunala myndigheterna spelar for en hållbar utveckling.
The principle of thinking globally and acting locally can only really be implemented through action taken at local level by cities and towns.
Det är endast genom lokala aktioner i städer och kommuner som principen "Tänk globalt, handla lokalt" kan genomföras på ett effektivt sätt.
This is a direct expression of the principle of subsidiarity laid down in Article 3b of the EC Treaty.
Det är dessutom ett direkt uttryck för subsidiaritetsprincipen enligt artikel 3b i EG-fördraget.
If we are to have environmentally sound development, also in the context of AGENDA 21, cities and towns must be given a framework for action but must be able to decide for themselves to a great extent how to act within this framework.
En förutsättning för en miljövänlig utveckling är därför även med hänsyn till Agenda 21 att städer och kommuner får handlingsramar och verksamhetsområden där de själva i stor utsträckning kan besluta om åtgärder.
The EC Commission should seek in future to encourage cities and towns to take environmental policy initiatives and assume responsibility.
De ekologiska och ekonomiska utvecklingsmöjligheter som uppkommer kan leda till förbättrad livskvalitet i städer och kommuner.
Further, the legislation adopted should be seen as a minimum sets of rules allowing each country, region and
5.3 Genom ett ekologiskt planerings- och handlingssätt i städer och kommuner kan man på lång sikt göra besparingar i den offentliga budgeten.
It should also be stressed that it will only be possible to implement a sustainable urban policy if there is cooperation, based on partnership, between the EC Commission and cities and towns and between national and local levels.
Stöd till utveckling av program för energibesparing, till utveckling och användning av fömybara energikällor och till energibesparande investeringar i städer och kommuner.
Longterm jobs can be created through measures taken by the EC Commission to promote environmentally sound action and research in the field of environmental technology.
Stöd till åtgärder och transportmedel som ger alternativ till resor med egen bil, stöd till goda förbindelser mellan stad och landsbygd samt till åtgärder som minskar behovet av transporter i städerna (City-Logistik).