natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By contrast, there has been only a relatively small decoupling of carbon dioxide and waste, and these trends continue to 2010.
För koldioxid och avfall har utvecklingen däremot bara i relativt liten utsträckning avvikit från BNP-utvecklingen, och dessa trender väntas fortsätta fram till år 2010.
Within the sectors polluting emissions have declined significantly in energy, transport and industry sectors, and less so in agriculture, but energy use and carbon dioxide have either continued in step with output (transport and agriculture) or have decoupled only slightly, and there is no indication of significant eco-efficiency gains in these two critical environmental impacts up to 2010.
Energiförbrukningen och koldioxidutsläppen har däremot antingen utvecklats i takt med produktionen (transport och jordbruk) eller bara i liten utsträckning avvikit från produktionen, och det finns inget som tyder på att några avsevärda förbättringar av eko-effektiviteten för dessa båda viktiga faktorer är att vänta under perioden fram till 2010.
Eco-efficiency on sector level
Eko­eftektiviteten inom de enskilda sektorerna
Source: Compiled from multiple sources
Källa: Sammanställd från ert flertal källor
Eco-efficiency gains may not be sufficient to achieve sustainability as there sometimes needs to be an absolute reduction in the total load on the environment (and not just relatively less eco-impact per unit of output from eco-efficiency gains), as with greenhouse gas emissions and acidification.
En bättre eko-effektivitet är inte nödvändigtvis tillräcklig för att en långsiktigt hållbar utveckling skall kunna uppnås - ibland behövs det en absolut minskning av totalbelastningen på miljön (snarare än enbart mindre miljökonsekvenser per producerad enhet tack vare bättre eko-effektivitet), något som är fallet för växthusgasutsläpp och försurning.
In addition, global environmental impacts can increase if eco-efficiency gains in the EU arise from polluting industries relocating abroad.
Dessutom kan de globala miljökonsekvenserna öka om den bättre eko-effektiviteten i EU uppnås genom att förorenande industrier flyttar utomlands.
Final energy consumption
Energiförbrukning slutlig
Challenge and opportunities of EU enlargement
Utmaningar och möjligheter i samband med EU-utvidgningen
While the 'Accession Countries' (on course for EU membership early in the next century) share many similar problems to the EU, the state of their environment also shows some differences.
Många av miljöproblemen i "kandidatländerna" (de länder som väntas bli EU-medlemmar i början av nästa sekel) liknar problemen i EU, men tillståndet för miljön i de länderna uppvisar också en del skillnader.
In the more industrial areas particularly, there is an inheritance of environmental damage, e.g. from sulphur emissions and heavy metal contamination,and water quality is poor in some areas, especially where supplies are drawn from groundwater contaminated by nitrates.
Särskilt i de mer industrialiserade områdena finns det "nedärvda" miljöskador, orsakade av bland annat svavelutsläpp och tungmetallförgiftning, och vattenkvaliteten är dålig i vissa områden, särkilt där vattnet tas från nitratförorenat grundvatten.
There are also still potential environmental hazards associated with Soviet-era nuclear plants and military bases, for which remediation works are being undertaken.
Dessutom finns det potentiella miljörisker i anknytning till kärnkraftverk och militärbaser från Sovjettiden, där saneringsarbete har påbörjats.
Some Accession Countries have more environmentally sustainable economic activities, and also more extensive areas of natural habitats (the natural asset).
Vissa av kandidatländerna har mer hållbara ekonomiska aktiviteter och även större områden av naturliga biotoper (naturvärden).
Notwithstanding the social implications, the significant decline in gross domestic product levels in the early years of the transition process actually helped in a sense their environment -through lower waste generation, energy consumption, and use of agricultural chemicals - reducing pollution and environmental health risks.
Trots den negativa inverkan på samhället har den avsevärda BNP-nedgången under början av övergången till marknadsekonomi faktiskt på sätt och vis gynnat miljön - genom mindre avfallsmängder, mindre energiförbrukning och mindre användning av kemikalier ijordbruket, vilket ledde till mindre förorening och mindre hälsorisker i miljön.
In addition, land use is not as high as in many EU countries, which is positive for biodiversity, landscape diversity and maintaining ecological processes.
Dessutom är markanvändningen inte lika intensiv som i många EU-länder, något som gynnar art- och landskaps-mångfalden och hjälper till att bevara de ekologiska processerna.
However, in the transition to EU membership, there is a danger that their environment will suffer if they follow the same development path of the EU15.
Under den process som leder fram till EU-medlemskap finns det emellertid risk för att miljön skall bli lidande om kandidatländerna följer samma utvecklingsväg som de femton EU-länderna.
When convergence with the present EU implies accelerated economic growth in the Accession Countries, their challenge is to ensure that they do not repeat the two decades of environmental neglect that occurred in western Europe -which eventually, in the 1970s, prompted a crash programme of remedial action at European and national level.
I de fall där kandidatländerna behöver en snabbare ekonomisk tillväxt för att närma sig de nuvarande EU-länderna går deras utmaning ut på att inte upprepa det fel som EU-länderna gjorde - att under två decennier försumma miljön, något som till slut, på 1970-talet, tvingade fram akuta saneringsåtgärder på både EU-nivå och nationell nivå.
It is perhaps more realistic and useful to consider that both the EU 15 and the Accession Countries are in transition - transition to more sustainable development.
Det är kanske mer realistiskt och lämpligt att se både EU-länderna och kandidatländerna som "övergångsländer" - under övergång till en mer hållbar utveckling.
Both have some way to go but, with different starting points, their transition paths will be different.
Båda parter har långt kvar dit, men eftersom deras utgångspunkter är olika kommer också deras vägar till målet att skilja sig åt.
Box: Developments in the environment of the Accession Countries
Miljöns utveckling i kandidatländerna
Central and eastern Europe Accession countries: • With expanding economies, consumption and production increases could be greater than in EU countries.
Eftersom ekonomierna expanderar kan ökningen av konsumtionen och produktionen bli snabbare än i EU-länderna.
In particular, private car use could increase by about 60% by 2010.
I synnerhet kan användningen av personbilar öka med omkring 60 procent fram till 2010.
The expected economic growth could well exacerbate, for example, municipal waste levels, and traffic congestion and pollution.
Denna väntade ekonomiska tillväxt kan mycket väl förvärra läget i fråga om bland annat kommunalt avfall, trafiköverbelastning och förorening.
• With measures likely to be applied under the convergence process, energy consumption and intensity will probably dramatically decrease.
Tack vare de åtgärder som sannolikt kommer att vidtas medan kandidatländerna närmar sig EU kommer energiförbrukningen och energiintensiteten antagligen att minska drastiskt.
Energy intensity in industry, especially, could improve by 35% by 2010.
I synnerhet kan energiintensiteten inom industrin bli 35 procent bättre fram till 2010.
The energy restructuring process could result in significant declines of sulphur dioxide and carbon dioxide emissions at relatively low cost.
Omställningen av energisektorn kan leda till signifikant lägre utsläpp av svaveldioxid och koldioxid, till relativt låg kostnad.
Improvements in energy efficiency and other baseline scenario assumptions would lead to a decrease in CO, emissions by about 8% between 1990 and 2010 for the Accession Countries.
Enbart den förbättrade energieffektiviteten (för alla sektorer) skulle - även med en väntad avsevärd ökning av antalet hushåll - kunna leda till att utsläppen av växthusgaser inom det utvidgade EU minskar med omkring 13 procent mellan 1990 och 2010.
■ Currendy, the transportation systems have less,adverse implications for the environment than those in the EU. The rail network in most Accession Countries is well developed, although modernisation is required.
I dagsläget inverkar transportsystemen inte lika negativt på miljön som inom EU.Järnvägsnäten i flertalet kandidadänder är väl utbyggda, även om de behöver moderniseras.
At the same time, the road infrastructure and private transportation is less developed.
Samtidigt är landsvägsnäten och de privata transporterna mindre utvecklade.
This situation provides the basis for developing an efficient transportation system which is relatively harmless from an environmental perspective.
Detta är en god grund för att bygga ett effektivt transportsystem som är relativt oskadligt från miljösynpunkt.
• Recent increasing yields and production occurred in agriculture, accompanied by lower use of pesticides and fertiliser.
Inom jordbruket har avkastningen och produktionen ökat på senare år samtidigt som användningen av bekämpnings- och gödselmedel har minskat.
But the potential for increasing the use of fertilisers and the spread of manure represents an important threat to water quality.
Risken för att en ökad användning av handels- och naturgödsel (i och med att jordbrukarnas ekonomi förbättras) skall hota vattenkvaliteten är emellertid fortfarande stor.
The land tenure changes already instituted in Accession Countries have significant implications for land use and increased agricultural output.
De förändringar i markägandet som redan skett i kandidadänderna har avsevärd betydelse för markanvändningen och den ökade jordbruksproduktionen.
Nevertheless, the opportunity exists to protect ecosystem assets through agricultural-environment integration under the proposed reforms of the Common Agricultural Policy.
Trots detta finns det möjlighet att skydda miljötillgångarna genom integrering avjordbruks- och miljöpolitiken inom ramen för den föreslagna reformen av EU:s gemensamma jordbrukspolitik.
This could have major benefits for rural economies through the enhancement of lowimpact agriculture and development of eco-tourism, while at the same time maintaining biodiversity.
Detta kan bli mycket positivt för landsbygds-ekonomin på så sätt att det lågintensivajordbruket och miljöturismen gynnas samtidigt som den biologiska mångfalden bevaras.
• The implementation of the urban waste water treatment Directive in the Accession Countries could result, with high effort on sewerage development and waste water treatment with nutrient removal, in a two-thirds reduction in organic matter load and a 40-50% reduction of nutrients input.
Med tillämpning av EU-direktivet om rening av städernas avloppsvatten i kandidatländerna skulle utsläppen av organiskt material kunna minska med två tredjedelar och utsläppen av näringsämnen med 40-50 procent- detta förutsatt att stora satsningar görs på vattenledningsutbyggnad och på de reningsverk som för närvarande inte kan avlägsna näringsämnen från avloppsvattnet.
This would potentially reduce the nitrate and phosphorus loading to both the Baltic and Black Seas by around 1530%.
Därigenom skulle nitrat- och fosfortillförseln till både Östersjön och Svarta havet kunna sänkas med omkring 15-30 procent.
However, such measures are expected to originate a very serious sludge problem, due to a drastic increase of the amounts produced.
Dessa metoder väntas emellertid orsaka ett mycket allvarligt slamproblem i och med att
Environment in the European Union at the turn of the century connections) could be of the order of 9 billion euros.
Miljön i Europeiska unionen vid sekelskiftet mängden producerat slam skulle öka drastiskt.
• Major reductions in the emissions of certain hazardous substances could be achieved with the application of EU policy within Accession Countries.
Stora minskningar av utsläppen av vissa farliga ämnen kan göras om EU-politiken tillämpas i kandidatländerna.
Over the next decade, considerable reductions could be expected, mosdy for lead, copper and mercury.
Under det kommande decenniet kan avsevärda utsläppsminskningar väntas, särkiltvad gäller bly (även om trafiktillväxten till stor del motverkar dessa förbättringar), men även för koppar och kvicksilver.
EU policy could also reduce the amount of cadmium emissions although growth in traffic would largely counter this potential improvement.
Med hjälp av EU-politiken skulle också kadmiumutsläppen kunna minskas.
Large increases in the emissions of all the studied pesticides are anticipated due to growth in agricultural production, while the increase in hexachlorocyclohexane (HCB) emissions stems from the expected growth in the volume of incinerated waste.
Däremot väntas stora ökningar av utsläppen av alla de bekämpningsmedel som har studerats, till följd av den ökadejordbruksproduktionen, medan utsläppen av hexaklorcyklohexan (gammexan) väntas öka på grund av en mer omfattande avfallsförbränning.
• As regards transboundary air pollution, sulphur dioxide and nitrogen oxide emissions are expected to be reduced by approximately 40-50%.
När det gäller gränsöverskridande luftförorening väntas utsläppen av svaveldioxid och kväveoxider minska med omkring 40-50 procent.
Deposition of these pollutants will subsequendy decrease but nonetheless two-thirds of ecosystems areas will still be affected by acidification and mainly eutrophication.
Därmed kommer också nedfallet av dessa ämnen att minska, men trots detta kommer två tredjedelar av ekosystemarealen att vara drabbad av försurning och framför allt eutrofiering.
• Urban air pollution: around 90% of the population lives in cities where exposure exceeds threshold values.
Luftförorening i städer: Omkring 90 procent av befolkningen bor i städer där deras exponering för olika ämnen överskrider gränsvärdena.
For all air pollutants an improvement is expected, mainly for benzene.
En förbättring väntas för alla luftföroreningar, särskilt bensen.
Nevertheless, Benzo(a)pyrene, nitrogen oxides and, to a lesser extent, sulphur dioxide and particulate matters (especially PM10) will remain serious problems.
Däremot kommer bens(A)pyren och kväveoxider samt i lägre grad svaveldioxid och partikelformiga ämnen (särskilt PM
• The existing hazardous waste sites and nuclear plants in the area pose significant health risks and represent an environmental liability.
Platserna med farligt avfall och kärnkraftverken i regionen utgör väsentliga hälsorisker och är stora miljöproblem.
Indeed, the severe environmental and health impacts include lower life expectancy, higher incidences of certain diseases, and greater impacts on ecosystems.
Bland de allvarligaste konsekvenserna märks kortare medellivslängd, högre frekvens av vissa sjukdomar och större påverkan på ekosystemen.
• Despite its partial degradation, the quality of the environment remains quite good on the whole.
■ Trots en viss tillbakagång förblir standarden på miljön på det hela taget god.
However, urbanisation, which rose from about 44% in 1974 to 68% in 1992, has mosdy concentrated along the coast.
Urbaniseringen, som steg från omkring 44% 1974 till 68% 1992, har emellertid koncentrerats till kusterna.
This increase, combined with the fact that 93% of tourist bed capacity is also located along the coast, has led to heavy pressures exacerbated by infrastructure development and, to a lesser extent, by agricultural and industrial development.
Denna ökning har, kombinerat med att 93% av turist kapaciteten är förlagd till kusten, lett till att den utsätts för ett högt tryck förvärrat av en utbygd infrastruktur och, till mindre omfattning, av jordbruks- och industriell exploatering.
Moreover, as water resources are scarce, the demands for water are causing concern, as are pressures on its quality in some areas due to effluent and use of agrochemicals.
Då tillgången på vatten är begränsad är den höga förbrukningen ett skäl till oro, särkilt då vattenkvaliteten är hotad av avloppsvatten och användandet avjordbrukskemikalier.
In the coastal plain aquifers, nitrate concentrations in some areas have increased. The principal groundwater quality problem is salinity due to overpumping.
I grundvattnet runt kusterna har nitratkoncentrationerna ökat i vissa områden, men det overvågende grundvattenproblemet är saltinträngning på grund av överuttag.
The annual per capita production of solid waste, estimated at 470 kg/year for residential areas and 670 kg/year for tourist areas has given rise to the generation of a variety of associated problems.
Den årliga produktionen av avfall som är beräknade till 470 kg/år för bostadsområden och 670 kg/år för turistområden har skapat ett flertal relaterade problem.
In the agricultural sector, soil erosion, use of weed killers and agrochemicals and the losses of prime agricultural land to other uses, are some of the most important concerns, though the quality of the soils is good.
Inomjordbrukssektorn ärjorderosion, användandet är bekämpningsmedel ochjordbrukskemikalier och förlusten av högproduktivt jordbruksland till annan användning, de främsta anledningarna till oro, även omjordkvaliteten är god.
Undoubtedly, the protection of the coastal zone and the prudent management of water resources are the two most critical and urgent issues requiring a core programme of immediate - mostly corrective - tasks.
Skyddet av kustzonerna och en aktsam hushållning av vattenresurserna är otvivelaktigt de två mest kritiska och angelägna frågorna som kräver handlingsprogram för omedelbara - huvudsakligen korrigerande uppgifter.
The Accession Countries have already started to tackle this task through the establishment of framework environmental and environmental health action plans, and the integration of EU environmental standards in national legislation.
Kandidatländerna har redan börjat ta itu med övergången till en hållbar utveckling genom att upprätta övergripande planer för miljöåtgärder och miljörelaterade hälsoåtgärder och genom att införliva EU:s miljökrav med den nationella lagstiftningen.
Under future convergence, appropriate policy intervention and implementation has the potential for beneficial effects in both the Accession Countries and the EU at substantially lower costs through the application of tested approaches.
I takt med att kandidatländerna närmar sig EU kan lämpliga politiska åtgärder och insatser till betydligt lägre kostnader medföra fördelar både i länderna själva och inom EU tack vare att utprövade metoder används.
In this context, a significant time-lag can be expected before full compliance is achieved with EU environmental policies and standards which themselves are evolving.
Härvidlag kan man förvänta sig att det kommer att ta ganska lång tid innan kandidatländerna fullt ut kan tillämpa EU:s miljöpolitik och uppfylla miljökraven, särskilt med tanke på att EU-politiken ständigt utvecklas.
In addition, environmentally damaging activities not adequately covered by EU legislation also need to be addressed in Accession Countries.
Dessutom måste man i kandidadänderna även ta itu med miljöskadande aktiviteter som inte på ett tillfredsställande sätt omfattas av EU-lagstiftningen.
This requires in particular larger consideration of the 'integration issue' (e.g. in transport, energy and agriculture).
Detta inbegriper i synnerhet att "integrationsfrågorna" (t.ex. för transport- och energisektorerna ochjordbruket) måste beaktas i högre grad.
This would directly contribute to a more sustainable enlargement process, something that would certainly go beyond specific environmental legislation.
Om detta sker skulle det direkt bidra till att göra utvidgningsprocessen mer miljömässigt hållbar, säkerligen utöver de specifika kraven i miljölagstiftningen.
And taking sustainable development as the reference, in particular for the sectors mentioned above, a broader compliance can be achieved.
Dessutom kan man genom att ha en hållbar utveckling som referenspunkt - särskilt för de tre ovannämnda sektorerna - uppfylla kraven på bredare front.
The chairman of the 'Bridging the Gap' Conference (June 1998) on new needs and perspectives for environmental information concluded that:
Ordföranden för konferensen "Bridging the Gap" ijuni 1998, om nya behov och framtidsutsikter på miljöinformationens område, drog följande slutsats:
'At present some of the systems for monitoring and gathering information about the environment in European countries are inefficient and wasteful.
De genererar öveiflödiga datapå vissa områden, och kan samtidigt inte ge relevant information i tid på andra områden, där det finns ett starkt politiskt behov både av merfokuserad information och av enhetlig miljöbedömning och miljörapportering. "
They generate excessive amounts of data on subjects which do not need it; and theyfail to provide timely and relevant information on other subjects where there is an urgent policy need for betterfocused information, and for consistent environmental assessment and reporting. ' he also recognised the need for a concerted pan-European movement: ■ to streamline environmental monitoring and practices, • to focus information gathering on key issues, and ■ to develop indicators, which would need to be widely agreed, illuminating the significance of environmental change and the progress of sustainability.
• effektivisera miljöövervakningen och praxis på detta område, • koncentrera datainsamlingen till de riktigaste frågorna, och • utveckla indikatorer - kring vilka det måste råda bred enighet - som kan belysa miljöförändringarnas betydelse och framstegen mot en långsiktigt hållbar utveckling.
The European Environment Agency (EEA) report in 1995 Europe's Environment: The Dobris Assessment, included an overview of strengths and weaknesses in environmental and related information.
I Europeiska miljöbyråns (EEA:s) rapport från 1995 med titeln "Miljön i Europa: Dobris-utvärderingen" ingick en översikt över styrkor och svagheter hos informationen om miljön och annan relevant information.
There has been some progress since the 1995 review but much remains to be done to achieve the EEA mandate and the goals of the 'Bridging the Gap' Conference.
Sedan den översikten har en del framsteg gjorts, men mycket arbete återstår innan EEA:s uppdrag kan fullgöras och målen för konferensen "Bridging the Gap" kan uppnås.
Nevertheless, as shown in the present report, in Europe's Environment: The Second Assessment, and in the OECD (Organization for Economic Cooperation and Development) and UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) country environmental performance reviews, more use is being made of the information currently available to highlight the state of knowledge and the remaining gaps and inconsistencies.
Trots detta används den befintliga informationen i allt högre grad för att framhålla kunskapsläget och de återstående bristerna och inkonsekvenserna hos informationen - något som visas såväl i den här rapporten som i "Miljön i Europa: En andra utvärdering" och i rapporterna om enskilda länders miljöresultat från OECD och från UN/ECE (FN:s ekonomiska kommission för Europa).
Box: Progress towards better information
Utveckling mot bättre information
• EU Directive (96/62/EC) on ambient air quality assessment and management and the third EU Decision (97/101/EEC) on exchange of air quality information have been adopted.
• Ett EU-direktiv (96/62/EG) om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten och ett tredje EU-beslut (97/101/EEG) om utbyte av information om luftkvalitet har antagits.