natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Agriculture and fisheries (including agri-food industry, food technologies, forestry, aquaculture and rural development) (ECU 684 million) ra?
Jordbruk och fiske (inbegripet agroindustri, livsmedelsteknik, skogsbruk, vattenbruk och landsbygdsutveckling) (684 miljoner ecu)
Four priorities have been defined:
Fyra prioriterade områden har fastställts:
The map of chromosome III that was drawn on this occasion made it possible to establish that this chromosome contains 1 82 genes, five times more than estimated by the researchers.
Kartläggningen av genuppsättningen hos kromo­som III visade att den innehåller 1 82 gener, dvs. fem gånger fler än vad forskarna beräknat.
The com­plete sequence covers 45 pages of text!
Den fullständiga sekvensen omfattar 45 textsidor!
This map shows that, with a few changes, 10% of the genes of chromosome III are also found in the genetic make-up of other living beings, and that around 30% of the genes identified by the researchers were completely unknown.
Den visade att 10% av generna i kromosom III åter­finns i arvsmassan hos andra levande organis­mer, om än i något annorlunda form. Cirka 30% av de gener som forskarna identifierade liknade inte några kända gener.
— integrated production and processing using biologi­cal raw materials; — development and improvement of design and testing methodologies for agro-industrial processes (model­ling, simulation, etc.);
— Integrerad produktion och förädling med använd­ning av biologiska råvaror. — Utveckling och förbättring av metoder för planering och provning av agroindustriella processer (model­ler, simuleringar ...). — Avancerad grundläggande vetenskap och teknik med anknytning till livsmedel och dietlära. — Utveckling av ¡ordbruk, skogsbruk, landsbygdsverk­ samhet och fiske genom • nya förädlingssystem och förädlingskedjor, • produktkvalitet,
— development of agricultural, forestry, rural and fish­ing activities:
Resultaten mottogs med glädje av forskarna efter­som de innebär möjlighet att blottlägga de olika generna i en kromosom och därmed bättre förstå dess uttryckssätt och funktion.
• • • • new systems and chains of transformation, product quality, diversification of activities, improving productivity by introducing new tech­nologies, developing rural zones and coastal regions.
diversifiering av verksamhet, förbättrad produktivitet genom införande av ny teknik, utveckling av landsbygds­ och kustområden.
Contributions will be made by the Community's Joint Research Centre, concerted actions and R & TD projects submitted by companies.
Härvid bidrar gemenskapens Gemensamma forsknings­center, samordnade åtgärder och FTD­projekt som före­slås av företag.
This project is also a success for science manage­ment, demonstrating the excellence of the results that can very quickly be obtained by networking European laboratories.
Detta projekt är också en framgång vad gäller för­valtningen av de vetenskapliga resurserna och vi­sar att utmärkta resultat kan uppnås mycket snabbt om europeiska laboratorier sluter sig samman i nät.
Biomedicine and health (ECU 336 million) rap The activities concern:
Biomedicin och hälsovård (336 miljoner ecu) τ«" Verksamhetsområdena omfattar följande:
Contact: European Commission, Directorate-General. — Science, Research and Development Unit Xll/E. 2 — Agro-industrial research 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels Fax: +32 2 296 43 22 Tel: +32 2 296 14 34 (Mr Xavier Goenaga)
Kontaktorgan: Europeiska kommissionen Generaldirektorat XII ­ Vetenskap, forskning och utveckling Enhet XII/E/2 ­ Agroindustriell forskning Rue de la Loi 200 B­1049 Bryssel Tel.: +32 2 296 14 34 Fax: +32 2 296 43 22 (Xavier Goenaga)
Food fibres for European industry
Livsmedelsfibrer till europeisk industri
— analysis and sequencing of the human genome; — research into health systems and technologies and health education; — research in the field of biomedical ethics.
— Utveckling av den vetenskapliga och tekniska bas som är nödvändig för att utveckla nya läkemedel. — Utveckling av biomedicinsk teknik och tillämpning av denna. — Deltagande i arbetet med "Hjärnans årtionde". — Utveckling av grundforskning och klinisk forskning om förebyggande, diagnostik och behandling av sjukdomar som cancer, aids, hjärt­ och kärlsjukdo­mar etc. — Analys och sekvensering av mänskligt genom. — Forskning om hälsovårdssystem och ­metoder liksom utbildning i hälsovårdsfrågor. — Forskning inom bioetik.
The Community resources are mainly devoted to stimu­lating cooperation between industry, research centres, hospitals, universities and public health authorities.
Gemenskapens medel tilldelas huvudsakligen för att stimulera samarbete mellan industri, forskningscent­rer, sjukhus, universitet och hälsovårdsmyndigheter.
As part of the FLAIR programme, a project coor­dinated by a French company has enabled a method to be developed of extracting products rich in vegetable fibres from 1 1 species (barley, bran, peas, etc.).
Inom ramen för programmet Flair har ett projekt som samordnats av ett franskt företag gjort det möjligt att ta fram en metod för utvinning av vegetabilierika produkter ur 1 1 arter (råg, kli, ärter etc).
Such fibres are of great interest to food manufacturers, since when incorporated into food they may improve its functional and nutritional properties.
Dessa fi­brer är av stort intresse för agroindustrin eftersom de kan förbättra livsmedels funktionella egenskaper och näringsvärde om de införlivas i dessa.
By thus exploiting agricultur­al by-products, this project, which involves sever­al companies in the agri-food sector, contributes to the development of the nascent fibre industry.
Genom att på så sätt ta tillvara biprodukter från jordbruket bidrar projektet, som omfattar flera företag inom den agroindustriella sektorn, till att stödja utveckling­en av en industri baserad på fibrer.
Universitycompany improve the quality cooperation of bread
Förbättrad brödkvalitet arbete mellan universitet tack vare sam­och företag
One of the projects in the Eclair programme seeks to improve the quality of wheat and wheat
Ett av projekten inom programmet Eclair har till syfte att förbättra kvaliteten på vete och vete­
Contact: European Commission, Directorate-General XII — Science, Research and Development Unit XII/E.4 — Medical research 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels Fax: +32 2 295 53 65 Tel: +32 2 296 25 78 (Mr Alain Van Vossel)
Kontaktorgan: Europeiska kommissionen Generaldirektorat XII ­ Vetenskap, forskning och utveckling Enhet XII/E/4 ­ Medicinsk forskning Rue de la Loi 200 B­1049 Bryssel Tel.: +32 2 296 25 78 Fax: +32 2 295 53 65 (Alain van Vossel)
The project is based on close collaboration between univer­sities and companies, having over 20 partners, including manufacturers in many sectors (bakers, millers, biscuit makers, starch industry, seed pro­ducers, etc.).
Forskning ¡nom ramen för programmet Joule för icke-nukleär energi har gjort det möjligt att för bättra prestandan hos "bränsleceller".
The project is tackling every aspect of the problem, from genetics (looking for dis­ease-resistant strains) to industrial processes via physical chemistry (dough viscosity).
Utöver mycket god avkastning (65% elektrisk effektivitet) drivs dessa små elektrokemiska generatorer del vis med syre och väte vilket innebär fördelen av minskad miljöpåverkan (reaktionen producerar endast värme och vatten).
Research carried out under the JOULE pro­gramme into non-nuclear energies has enabled the efficiency of 'fuel cells' to be improved.
produkter- mjöl, stärkelse och bröd. Projektet ba seras på ett nära samarbete mellan universitet och företag och har över 20 deltagare, bl.a. in dustrier ¡nom flera sektorer (bagerier, kvarnar, kexfabriker, stärkelsefabriker, utsädesfabriker etc).
Apart from an excellent yield (65% electrical efficien­cy), these little electrochemical generators which use oxygen and hydrogen have the advantage of a reduced environmental impact (the reaction produces only heat and water).
Alla aspekter av problemet samlas inom ra men för projektet: Från den genetiska forskningen (sökande efter stammar som är motståndskraftiga mot sjukdomar) till industriprocesser, via den kemisk-fysiska fasen (degens viskositet).
This field of research has an overall budget of ECU 2 256 million.
Detta område har tilldelats en budget på sammanlagt 2 256 miljoner ecu.
Non-nuclear energy (ECU 1 002 million)
Icke-nukleär energi (1 002 miljoner ecu)
The only polluting emissions come from the pro­duction of hydrogen — normally from natural gas.
De enda förorenande utsläppen består av väte, som vanligtvis härrör från naturgas.
But even then, overall emissions are nearly 50% less than from fossil fuels.
Trots detta är utsläppen totalt nästan 50% lägre än för fossila bränslen.
This technology is expected to find applications in the decentral­ized generation of electricity, heating and trans­port.
Denna teknik bör finna tillämpning in om den centrala produktionen av el, värme och transporter.
For example, the SOFC (solid oxide fuel cell) project, coordinated by a German compa­ny, aims to create a unit producing 20 kW of electric power.
Dessutom planeras ¡nom projektet SOFC (Solid Oxide Fuel Cell), som samordnas av ett tyskt företag, utveckling av en enhet som producerar 20 kW elkraft.
The Community effort is concentrated on the develop­ment of energy technologies to meet new constraints on both the production and use of energies: 'cleaner' and environmentally less harmful energies, and more efficient energy production and use.
Gemenskapens strävanden koncentreras på utveckling av energiteknik som motsvarar dagens krav, både vad gäller produktion och användning: "Renare" energi med mindre miljöpåverkan; effektivare energiproduktion och energianvändning.
Several Community projects are also contributing to the development of fuel cell-based engines.
Flera gemenskapsprojekt bidrar också till utveckling av motorer som konstrueras för bränsleceller.
One such project has led to the development of a bus powered by fuel cells.
Ett av projekten har resulterat i framtagandet av en buss som drivs med sådana.
This promising tech­nology will perhaps one day be used to replace internal combustion engines.
Denna lovande teknik kan kanske en dag användas för att ersätta gnisttändningsmotorer.
More efficient wind power generators
Vindkraftverk med större effekt
— rational energy use • urban transport: batteries, fuel cells, new fuels, etc., • industry: energy-saving technologies, • residential and tertiary sectors; — renewable energies; — production and processing of fossil fuels
— Rationell energianvändning: • Tätortstransporter: batterier, bränsleceller, nya bränslen ... • Industrin: energibesparande teknik. • Bostads- respektive tjänstesektorn. — Förnybar energi. — Produktion och förädling av fossila bränslen: • Förbättrad effektivitet i fråga om förbränning. • "Renare" och effektivare förädling.
• • • improving combustion yields, 'cleaner' and more efficient processing, substitution of biomass or combustible wastes.
Ersättning med biomassa eller brännbart avfall.
The aim of the WEGA (Wind Energie Grosse Anlagen) project supported by the JOULE pro­gramme is to develop a new generation of wind power generators.
Projektet WEGA (Wind Energie Grosse Anlagen), som får stöd genom programmet Joule, syftar till att ta fram en ny generation vindkraftverk.
They will generate at least 1 MW (more than twice the current commercial power), but with an acceptable noise level.
Dessa skall ge minst 1 megawatt (dvs. mer än dubbelt jämfört med dagens kommersiella kraft), och ha en acceptabel ljudnivå.
Nuclear fission safety (ECU 414 million)
Säkerhet vid kärnfission (414 miljoner ecu)
Contact: European Commission, Directorate-General XII — Science, Research and Development Directorate Xll/F — R & TD actions: Energy 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels Fax: +32 2 295 06 56 Tel: +32 2 295 14 11 (Mr Michel Poireau)
Kontaktorgan: Europeiska kommissionen Generaldirektorat XII - Vetenskap, forskning och utveckling Direktorat XII/F - Verksamhet inom forskning och teknisk utveckling: energi Rue de la Loi 200 " B-1049 Bryssel Tel.: +32 2 295 14 11 Fax: +32 2 295 06 56 (Michel Poireau)
Controlled thermonuclear fusion (ECU 840 million)
Kontrollerad termisk kärnfusion (840 miljoner ecu)
These two very specific fields, which come under Eura­tom research programmes, will not be described in detail here.
Här redogörs inte närmare för detta mycket specialiserade område som hör till Euratoms forskningsprogram.
They largely involve research by the Joint Research Centre, with support given to networks of spe­cialist organizations and laboratories.
Det handlar till stor del om egen forskning vid Gemensamma forskningscentret liksom stöd till nät av specialiserade organ och laboratorier.
Information about these programmes may however be obtained from the following contacts: technologies 200 rue de la Loi Β-1049 Brussels Fax: +32 2 295 05 77 Tel: +32 2 295 74 85 (Mr Wiepke Folkerstma)
Europeiska kommissionen Generaldirektorat XVII - Energi Enhet XVII/D/2 - Programförvaltning 1 Rue de la Loi 200 B-1049 Bryssel Tel.: +32 2 295 74 85 Fax: +32 2 295 05 77 (Wiepke Folkerstma)
ality; systems organization and interoperability; inte­gration of new technologies and policy appraisal; rail transport: compatibility of train control systems; safety; interoperability; economic, organizational and social questions; integrated transport: quality of the network; qualify of terminals — interchanges;
■Järnvägstransporter: Överensstämmelse mellan kon­trollsystem för tågtrafik; säkerhet; samverkansfunktion; ekonomiska, organisatoriska och sociala frågor.
Contacts: European Commission, Directorate­General XII — Science, Research and Development Unit XII/F.6 — Nuclear fission safety — Radiation protection 200 rue de la Loi Β­1049 Brussels Fax: +32 2 296 62 56 Tel: +32 2 295 40 45 (Mr Jack Sinnaeve) air transport: air traffic management; air transport safety and the environment; airports; urban transport: transport management; modal distri­bution modification strategies; transition in multi­modal transport; fare scales and financing;
Kontaktorgan: Europeiska kommissionen Generaldirektorat XII ­ Vetenskap, forskning och utveckling Enhet XII/F/6 ­ Säkerhet vid kärnfission ­Strålskydd Rue de la Loi 200 B­1049 Bryssel Tel.: +32 2 295 40 45 Fax: +32 2 296 62 56 (jack Sinnaeve)
Unit XII/F.5 — Nuclear fission safety — R & D programmes 200 rue de la Loi B­1049 Brussels Fax: +32 2 295 49 91 Tel: +32 2 295 41 64 (Mr Werner Balz) water transport: maritime transport; inland waterway transport; efficiency, safety and environmental pro­tection during operations at sea; human resources; road transport: permanent mobility; safety, traffic, transport and information management; road infra­structure.
Enhet XII/F/5 ­ Bränslecykeln, radioaktivt avfall Rue de la Loi 200 B­1049 Bryssel Tel.: +32 2 295 41 64 Fax: +32 2 295 49 91 (Werner Balz)
This field of research has a budget of ECU 240 million.
Detta forskningsområde har tilldelats en budget på 240 miljoner ecu.
The proposed programme seeks to:
Det föreslagna programmet syftar till att
— develop a passenger and freight transport system that is more efficient, safer and kinder to the environ­ment;
— utveckla ett effektivare och säkrare system för trans­port av passagerare och varor som bättre respekte­rar miljökraven,
— facilitate the interconnection and interoperability of the various transport networks;
— underlätta olika transportnäts anslutningar och sam­verkansfunktion,
— increase the efficiency of each mode individually and improve cooperation between modes;
— öka varje enskilt transportmedels effektivitet och för­bättra samordningen mellan olika transportmedel,
— promote infrastructure design and management to reduce the harm caused to the environment and improve the price/quality ratio;
— främja planeringen och förvaltningen av infrastruktu­rer i syfte att minska miljöskadorna och förbättra för­hållandet mellan kvalitet och pris,
The aim of the PACT programme is to bring about a lasting improvement in the quality of the combined transport service on international routes of European importance.
Programmet Pact syftar till att på ett hållbart sätt förbättra servicekvaliteten på kombinerade trans­porter utmed internationella leder av europeiskt intresse.
It supports inland combined transport projects of all kinds, rail/ road/waterway, and these may also include a maritime passage where this is unavoidable.
Genom programmet ges stöd till projekt för kombinerade marktransporter av alla slag, ¡ärnvägar/vägar/inre vattenvägar, men de kan ibland även omfatta sjötransporter om detta är nödvändigt.
— give industry, transport operators and users and the public authorities the means to take decisions based on a greater awareness and broader understanding of mobility, traffic flows and how they interact and interrelate.
— tillhandahålla industrin, de ekonomiska aktörerna, transportanvändarna och de offentliga myndigheter­na lämpliga transportmedel genom beslut som grun­das på bättre kännedom om och större förståelse för rörlighet och trafikflöden liksom samverkan och det ömsesidiga beroendet mellan dessa.
rap The research activities concern:
De berörda verksamheterna avser följande:
Apart from infrastructure (construction or major redevelopment) and research projects, PACT may finance all kinds of measures.
Utöver infrastrukturprojekt (större byggnationer eller anläggningar) och forskning kan Pact finansiera al­la typer av åtgärder.
Launched in 1992 for an initial period of five years, it has already given support to projects concerning over 20 combined transport routes, some man­aged by public and parapublic bodies, others by private entities.
Programmet, som startades 1992 för en första period på fem år, har redan gett stöd till projekt med anknytning till över 20 le­der för kombinerade transporter, varav vissa ge­nomförts av offentliga organ eller organ med of­fentligt deltagande och andra av privata företag.
— strategic research: understanding mobility; the eco­nomics of transport systems; development of intermod­
— Strategisk forskning: Förståelse av rörlighet; ekono­miska transportsystem, utveckling av anslutningarna
This field of research has a budget of ECU 1 38 million.
Målinriktad socioekonomisk forskning
A recent study shows that 80% of accidents involve a breach of the highway code.
Enligt en aktuell undersökning beror 80% av tra­fikolyckorna på att trafikreglerna överträds.
Its aim is firstly to encourage the integration of technologies into society and secondly to anticipate tomorrow's priorities.
Syftet är dels att främja teknikintegrering i samhället, dels att förutse morgondagens prioriteringar.
It is concentrated on three areas:
Forskning­en koncentreras på följande tre huvudinriktningar:
— assessing science and technology policy options: in order to help to give the European Union a proper science and technological development policy, the activities will strengthen the system of forecasting and technology appraisal and develop aids to decision-making; sion-making;
— Utvärdering av vetenskapliga och tekniska valmöjlig­heter: I syfte att bidra till att ge Europeiska unionen konkreta principer för vetenskap och teknisk utveck­ling bör verksamheten förstärka systemen för att förut­se och utvärdera teknik och tillhandahålla beslutsun­derlag.
— research into education and training in order to improve education and training systems and ensure they keep pace with technological change;
— Forskning om utbildning och yrkesutbildning i syfte att förbättra systemen för utbildning och yrkesutbild­ning och säkerställa att dessa håller ¡ämna steg med den tekniska utvecklingen.
A project supported by the Union's DRIVE pro gramme and coordinated by Groningen University enabled an automatic system for checking such offences to be tested in 1993.
Ett projekt med stöd från unionens program Drive som samordnas av universitetet i Gröningen gjor­de det möjligt att år 1 993 testa ett automatiskt trafikövervakningssystem.
This pilot scheme involved setting up an external observation post which, by means of a telematics system, is able to warn motorists if they are committing an offence or in the event of danger (two vehicles too close together).
Denna försöksfas inne­bar att en extern observationsstation upprättades som med hjälp av ett telematiskt system kan upp­lysa bilisterna om när dessa bryter mot reglerna men också varna dem för faror (otillräckligt av­stånd mellan fordon).
The system also detects driver fatigue or intoxication.
Systemet kan även konsta­tera om föraren är trött eller berusad.
The great unknown factor is how drivers will react to such a system.
Vad som ännu är okänt är bilförarnas reaktion på detta system.
Even if the emphasis is on prevention, some motorists will doubtless tend to think that with such a system they are giving a ride to a 'telematic policeman'.
Aven om tonvikten ligger på att förebyg­ga olyckor kommer vissa bilister säkerligen att be­trakta systemet som "polisiär telematikövervak­ning".
This aspect is currently being studied on the ground to see what can be done to counter any such resistance.
Denna aspekt studeras för närvarande på plats i syfte att fastställa vilka åtgärder som bör vidtas för att minska ett eventuellt motstånd.
— research into social integration and the phenomena of social exclusion in Europe so as to develop knowledge and common tools for combating social exclusion. sion.
— Forskning om social integrering och social utslagning i Europa i syfte att utveckla kunskaperna om detta och gemensamma redskap för att bekämpa utslag­ning.
More detailed information may be obtained from the following contact:
På väg mot ett unikt europeiskt järnvägsnät: säkrare, snabbare och bekvämare
Contact: European Commission, Directorate-General XII — Science, Research and Development Central Office for Applied Socio-Economie Research 200 rue de la Loi B-l049 Brussels Fax: + 32 2 296 21 37
I dagsläget möter den internationella järnvägstra­fiken ofta tekniska svårigheter som leder till förse­ningar vid passagen över nationella gränser.
Nowadays, international rail traffic often encounters technical difficulties causing delays on crossing national borders.
En av huvudorsakerna är att de nationella näten har egna signalsystem och trafikförvaltningar som in­te överensstämmer sinsemellan.
One of the main reasons is that each national network has its own signalling and traffic management system that is incompatible with adjoining networks; there are thus, if we keep to the main ones, 1 3 different railway signalling systems in Europe.
Med enbart de största näten medräknade finns för närvarande 1 3 olika signalnät för järnvägar i Europa.
The transport research and development pro gramme has sought to develop a new rail traffic signalling and management system, unified at European level, called 'ERTMS' (European rail traffic management system), whose role will be to permit complete interoperability of networks, thus eliminating all technical stops at frontiers.
Transportforskningsprogrammet ägnas åt att ut­veckla ett nytt system för att göra signalsystem och trafikledning för järnvägar enhetliga på euro­peisk nivå, benämnt ERTMS (European Rail Traf­fic Management System); avsikten är att möjlig­göra fullständig samverkansfunktion mellan olika nät och därmed undanröja alla tekniska hinder vid gränserna.
This progress, together with the reduction in rail transport costs, will make it more attractive, especially for international transport, and will help to increase its competitiveness in the open transport market.
Denna utveckling innebär också minskade kost­nader för järnvägstrafiken som därmed blir mer attraktiv, särskilt för internationella transporter, och gör det alltså möjligt att öka järnvägstrafi­kens konkurrenskraft på ■ den öppna transport­marknaden.
This activity, for which ECU 540 million have been allo­cated, has the following aims:
Detta verksamhetsområde, som tilldelats 540 miljoner ecu, syftar till följande mål:
— collaboration with other fora of scientific and techno­logical cooperation in Europe (COST, Eureka, inter­national organizations, etc.);
— Samarbete med andra inrättningar för vetenskapligt och tekniskt samarbete i Europa (COST, Eureka, in ternationella organisationer ...).