natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The TACA agreement superseded the Trans­Atlantic Agreement, which was prohibited in 1994.
TACA-avtalet ersatte TAA-avtalet (TransAtlantic Agreement), som förbjöds 1994.
It has 17 parties representing more than 60 % of the market for maritime transport ser­vices between northern Europe and the United States.
Avtalet har sjutton parter som representerar över 60 % av marknaden för sjötransporter med containrar mellan norra Europa och Förenta staterna.
The TACA parties notified the Commis­sion of their agreement in 1994 with a view to securing an exemption.
Par tema i TACA-avtalet anmälde sitt avtal 1994 för att beviljas ett undantag.
The Commission found that several of the agree­ment's clauses were caught by Article 81(1).
Kommissionen fann att flera av klausulerna i avtalet omfattades av artikel 81.1.
In the decision, the Commission noted that the companies party to the TACA were in a joint dominant position on the market for con­tainerised cargo between northern Europe and the United States, and that they had abused this dom­inant position by restricting the availability to customers of service contracts with individual shipping lines and by dissuading potential com­petitors from entering the market.
I samma beslut konstaterade kommissionen att de företag som var parter i TACA-avtalet hade en kollektivt dominerande ställning på marknaden för frakt i containrar mellan norra Europa och Förenta staterna och att de hade missbrukat denna kollektiva dominerande ställning dels genom att begränsa sina kunders tillgång till tjänsteavtal med enskilda rederiföretag, dels genom att avskräcka potentiella konkurrenter från att träda in på marknaden.
As regards the latter point, the TACA companies had encour­aged two of its potential competitors to join the organisation by offering them incentives.
Vad beträffar den sistnämnda omständigheten har TACA uppmuntrat två av sina potentiella konkurrenter att ansluta sig till organisationen genom att erbjuda dem för delar.
Thus, liner shipping companies which were not party to the agreement were induced to sign up to it by being authorised to charge lower prices than the traditional members.
De rederiföretag som inte var parter i avtalet uppmanades att ansluta sig till detta och bemyndigades att ta ut lägre priser än de traditionella medlemmarna.
The dual­rate service con­tract arrangements established by the liner con­ference had therefore restricted competition on the part of independent shipping companies.
Systemet med tjänsteavtal med dubbla taxor som införts av linjekonferensen begränsade således konkurrensen för självständiga rederier.
In addition, the founding members of the TACA had agreed, for certain contracts, not to engage in competition with shipping companies which did not form part of the first circle.
Dessutom hade de ursprungliga TACA-medlemmarna för vissa avtal accepterat att inte konkurrera med rederier som inte ingick i den första kretsen.
In view of the sig­nificance of the potential competition on the mar­ket for liner shipping services, this infringement was regarded as especially serious.
Med beaktande av den potentiella konkurrensens betydelse på marknaderna för linjesjötransporter, har denna överträdelse ansetts särskilt allvarlig.
Airport access has therefore become an important factor influencing the develop ment of airlines.
Kommissionen har ålagt de femton TACA-medlemmarna, av vilka hälften
(') Decisions of 30 October 1998. not yet published in the Official Journal. (2) Decision of 14 January 1998 (OJ L 173, 18.6.1998).
(2) Rådets förordning (EEG) nr 4056/86 av den 22 december 1986 om tillämpning av artiklarna 85 och 86 pä sjötransporter.
TACA parties, half of which are non­European companies.
I — KONKURRENSBEGRÄNSANDE SAMVERKAN OCH MISSBRUK AV DOMINERANDE STÄLLNING — ARTIKLARNA 81 OCH 82 STATLIGA MONOPOL OCH MONOPOLRÄTTIGHETER — ARTIKLARNA 31 OCH 86 I FÖRDRAGET är utomeuropeiska företag, att betala 273 miljoner ecu i böter.
This case does not call into question the Commission's policy with regard to traditional liner conferences.
Detta ärende påverkar inte kommissionens politik i fråga om traditionella linjekonferenser.
The Commission takes the view that the behaviour of the TACA parties devi­ated from the conduct authorised by the block exemption.
Kommissionen anser att TACA-medlem-marnas beteende har avvikit från det beteende som godkänns genom gruppundantaget.
tion (EEC) No 3932/92) applied to them and to clarify the Commission's policy regarding pools not covered by the block exemption, the Direc­torate­General for competition started investigat­ing an entire segment of the insurance industry, namely aviation.
förordningen om gruppundantag (förordning nr 3932/92/EEG) är tillämplig på dem och för att klargöra kommissionens policy beträffande pooler som inte omfattas av gruppundantaget.
Extensive requests for informa­tion were sent to 13 aviation pools in Europe.
En omfattande begäran om information skickades ut till tretton flygförsäkringspooler med säte i Europa.
The Commission had been informed of eight of these pools pursuant to Regulation No 17; the other five had not been notified.
Åtta av poolerna hade anmälts i enlighet med förordning nr 17, medan fem andra aldrig hade anmälts.
Two cases on which the Commission had adopted decisions pursuant to Article 86 were satisfactorily concluded in 1998.
Två ärenden som kommissionen fattat beslut om med stöd av artikel 86 avgjordes på ett tillfredsställande sätt under 1998.
The block exemption regulation covers only pools whose members have a limited market share (10 % for co­insurance pools and 15 % for co­reinsurance pools).
Gruppundantagsförordningen omfattar endast pooler med medlemmar som har en liten marknadsandel (10 % för pooler för koassurans och 15 % för pooler för gemensam återförsäkring).
As to pools that exceed these thresholds, no matter how high the market share is, the view is that they cannot be consid­ered to be anticompetitive as long as pooling is necessary to allow their members to provide a type of insurance that they could not provide alone.
Pooler som överskrider dessa tröskelvärden, oavsett hur stor marknadsandelen är, anses inte begränsa konkurrensen så länge poolingen är nödvändig för att medlemmarna skall kunna till handahålla en typ av försäkring som de inte skulle kunna tillhandahålla ensamma.
This is the case when the particular nature of the risks involved (e.g. catastrophic risks) requires the pooling of capacity from different insurers in order to cover them profitably.
Detta vore fallet om riskemas speciella karaktär (t.ex. katastrofrisker) kräver att olika försäkrares resurser samlas i en pool för att täcka riskerna på ett lönsamt sätt.
Following a complaint lodged by British Midland, the Commission adopted, on 28 June 1995 ('), a decision pursuant to Article 86(3) of the Treaty, read in conjunction with Article 82, which con­cluded that Belgium had infringed Article 86(1), read in conjunction with Article 82, by imposing on Régie des voies aériennes/Régie der Luchtwe­gen, a public body responsible for operating Brus­sels Airport, a system of discounts on landing fees which resulted in discrimination.
Efter ett klagomål från British Midland antog kommissionen den 28 juni 1995 (') ett beslut enligt artikel 86.3 i EG-fördraget jämförd med artikel 82 där den fastslog att Belgien hade brutit mot artikel 86.1 jämförd med artikel 82 genom att ålägga Régie des voies aériennes, ett offentligt företag med ansvar för förvaltningen av flygplatsen i Bryssel, ett system för landningsavgifter som ledde till diskriminering.
Since Belgium had not complied with the aforementioned deci­sion, the Commission called on the Court of Jus­tice on 19 March 1997 (2) to find that Belgium had failed to fulfil its obligations.
Eftersom Belgien inte följde beslutet i fråga, begärde kommissionen den 19 mars 1997 (2), att domstolen skulle fastställa att medlemsstaten i fråga underlåtit att verkställa beslutet.
By royal decree of 20 January 1998, the Belgian Government put an end to the infringement and the Commission therefore terminated the proceedings.
Genom kunglig förordning av den 20 januari 1998 upphörde den belgiska regeringen med överträdelsen och kommissionen beslutade därför att avsluta förfarandet.
The enquiry into aviation insurance pools showed that the geographic market is mainly international.
Undersökningen om flygförsäkringspooler visade att den geografiska marknaden i huvudsak är nationell.
Aviation pools on this market do not present any competition problem.
Flygförsäkringspooler på denna marknad utgör inget konkurrensproblem.
Even if most pools count among their membership almost all insurance companies established in the Member State in question, they cover only a very minor share of the international market and, in any case, do not exceed the thresholds of the block exemption regulation.
Även om de flesta poolerna har nästan alla försäkringsbolag med säte i medlemsstaten i fråga som sina medlemmar, täcker dessa pooler endast en mycket liten del av den internationella marknaden och överskrider inte i något fall de tröskelvärden som föreskrivs i förordningen om gruppundantag.
On 21 October 1997, the Commission adopted a formal decision pursuant to Article 86(3) of the Treaty, read in conjunction with Article 86, on the system of reductions in piloting tariffs in the port of Genoa (3).
Den 21 oktober 1997 antog kommissionen ett formellt beslut enligt artikel 86.3 i fördraget jämförd med artikel 82 i fördraget avseende det lagstadgade systemet för nedsättning av lotsavgifterna i Genuas hamn (3).
By decree of 8 June 1998, the Ital­ian Government put an end to the infringement.
Den italienska regeringen upphörde med överträdelsen genom en förordning av den 8 juni 1998.
None the less, for small aviation risks, a na­tional market seems to exist.
Det verkar dock finnas en nationell marknad för små flygrisker.
These small risks are non­catastrophic ones (i.e. risks which have a low frequency but a large volume such as product lia­bility for aircraft manufacturers), representing a low insured value in relation to other risks of the same class.
Dessa små risker har inte katastrofkaraktär (dvs. de har en låg frekvens men en stor volym, såsom flygplanstillverkares produktansvar) och de har ett lågt försäkringsvärdejämfört med andra risker inom samma bransch.
Customers are smaller aircraft owners with limited opportunities to seek better insurance conditions abroad.
Kunderna består av små flygplansägare med begränsade möjligheter att kunna hitta bättre försäkringsvillkor utomlands.
These risks represent a very minor volume of aviation insurance.
Dessa risker utgör en mycket liten del av flygförsäkringarna.
In September 1997, in order to provide insurance pools with a degree of certainty as to whether the block exemption regulation (Regula­
I september 1997 började generaldirektoratet för konkurrens undersöka en hel försäkringssektor, nämligen flygsektorn, för att kunna ge försäkringspoolerna besked om huruvida
Most aviation pools cover large shares of these markets and do not appear to be necessary in order to allow their members to be present on these mar­kets.
De flesta flygpooler omfattar stora delar av dessa marknader och verkar inte nödvändiga för att deras medlemmar skall kunna vara verksamma på dessa marknader.
It cannot be ruled out that, for some small risks for which the market is national, the pool re­stricts competition and is not eligible for exemp­tion, either under Regulation (EEC) No 3932/92 or individually.
Det kan inte uteslutas att poolen begränsar konkurrensen i fråga om vissa små risker för vilka marknaden är nationell, och därför kan de inte beviljas undantag enligt förord ning nr 3932/92/EEG eller enskilt.
Nevertheless, this potential in­fringement was considered not worth pursuing at
Det ansågs emellertid inte lönt att vidta åtgärder mot denna potentiella överträdelse på gemenskapsnivå,
I — ANTITRUST: ARTICLES 81 AND 82 STATE MONOPOLIES AND MONOPOLY RIGHTS: ARTICLES 31 AND 86
eftersom omsättningen på dessa nationella marknader var mycket liten.
Community level because of the very limited turnover generated in these national markets.
ternationella gruppen den skyddsnivå som alla medlemmarna erbjöd gemensamt för att säkerställa att ingen betydande del av anspråket inte blev tillgodosett.
A second notice pursuant to Article 19(3) was published in October indicating that the Commission also intended to clear the International Group agreement, which lays down rules for competition between the members of the pooling agreement.
I oktober 1998 offentliggjorde kommissionen ett andra tillkännagivande enligt artikel 19.3 om att den också avsåg att anta ett positivt beslut om det internationella gruppavtalet - International Group Agreement - som fastställer konkurrensregler för medlemmama i poolingavtalet.
This was only possible after the IG modified the original restrictions which prevented the P & I Clubs from setting rates freely.
Det blev möjligt först efter det att IG ändrat sina ursprungliga begränsningar, som hindrade P & I-klubbarna från att fritt fastställa premier.
Once the new agreement enters into force, the P & I Clubs will be able to compete for the first time on the rates they charge to their members; in particular, they will be free to set the part of the rate corresponding to their administrative costs.
När det nya avtalet träder i kraft kommer P & I-klubbarna för första gången att kunna konkurrera i fråga om de premier de tar ut av sina medlemmar.
Restrictions on the freedom to set the remaining part of the rate seem necessary to ensure the pool ing agreement functions properly.
Framför allt kommer bolagen att fritt kunna fastställa den del av premien som motsvarar deras administrativa kostnader.
If adopted, the final decision on the P & I Clubs case would spell out the new policy towards insurance pools.
Om det slutliga beslutet i ärendet P & I Clubs antas, kommer det att innehålla en full ständig motivering av den nya policyn vad gäller försäkringspooler.
The process of liberalising the internal market in electricity is set to begin early in 1999.
År 1999 började i tecknet av avregleringen av den inre marknaden för el.
As from 19 February 1999,25 % of consumers in at least 12 Member States will be free to opt for the supplier of their choice.
Från och med den 19 februari 1999 skall 25 % av konsumenterna i åtminstone tolv medlemsstater kunna anlita en valfri leverantör för att tillgodose sitt elbehov.
This new freedom, stemming from transposai of the electricity directive into national law, will clearly have an impact on the Commission's priorities when it applies competition law in this sector.
Denna nya frihet, som följer av genom förandet av eldirektivet, kan inte undgå att påverka kommissionens prioriteringar när den tillämpar konkurrensrätten inom denna sektor.
777e contribution of the directive
Direktivets innebörd
The new policy towards insurance pools has already been applied to a claim-sharing arrangement between insurance mutuais (the equivalent of a pool in the non-profit insurance sector).
Den nya policyn i fråga om försäkringspooler har redan tillämpats på ett avtal om delning av anspråk som ingåtts mellan ömsesidiga försäkringsbolag (motsvarigheten till en pool inom sektorn för försäkringsskydd utan vinstintresse).
In the P & I Clubs case, the Commission intends to adopt a formal decision in the coming months concluding that a claim-sharing agree ment between mutuais covering 89 % of the world market for maritime third party and con tractual liability insurance (protection and indemnity insurance) is definitely not caught by Article 81(1) because it appears to be necessary to allow its members profitably to insure some very large maritime liability risks (e.g. marine pollution).
I ärendet om marina ansvarsförsäkringsklubbar (P & I Clubs) avser kommissionen att anta ett formellt beslut under de närmaste månaderna om att det står utom allt tvivel att ett avtal om delning av ersättningsanspråk som in gåtts mellan ömsesidiga försäkringsbolag som omfattar 89 % av världsmarknaden för kontraktsenligt ansvar och tredjemansansvar (skyddsoch skadeförsäkringar) inom sjöförsäkringssektorn inte omfattas av artikel 81.1, eftersom avtalet uppenbarligen är nödvändigt för att ge avtalsparterna en möjlighet att på ett lönsamt sätt försäkra några mycket stora marina ansvarsrisker (t.ex. föroreningar till havs).
The directive formalises the existence of at least two clearly distinct markets, namely electricity sales and electricity transmission.
I direktivet fastslås det att det finns minst två tydligt åtskilda marknader, nämligen marknaden för försäljning respektive transport av el.
It recognises that there is a natural monopoly in electricity transmission by regulating this area and organising a competitive market in electricity.
Genom att direktivet reglerar överföringen av el och organiserar en konkurrenspräglad elmarknad, erkänns det faktum att det finns ett naturligt monopol inom denna sektor.
To that end, the directive focuses on demand (freedom of choice of supplier) and on supply (arrangements for the construction of new generating capacity).
I detta syfte är direktivet inriktat på efterfrågan (frihet att välja leverantör) och utbud (arrangemang för uppförande av nya enheter för elproduktion).
In particular, the IG lowered the level of cover offered jointly by all its members to ensure that a substantial section of demand did not remain unsatisfied, following a complaint submitted by the Greek Shipping Committee, an association of shipowners.
En inte grerad nätoperatör får framför allt inte gynna ett moderbolag eller ett dotterbolag och måste upp rätthålla en självständig ledningsstruktur och bevara affärshemligheter gentemot dessa.
security of supply, and to ensure that market liberalisation does not obstruct their performance.
Mot den bakgrunden erkänner kommissionen till fullo medlemsstatemas möjlighet att definiera sådana uppdrag - som exempelvis kan tilldelas ett före tag av samhällssolidariska skäl eller för att trygga elförsörjningen - och se till att inga avregleringsbestämmelser hindrar fullgörandet av dessa uppdrag.
First, the directive entitles certain 'eligible' customers to purchase electricity from the supplier of their choice.
Direktivet ger för det första vissa konsumenter ("berättigade kunder") rätt att få sitt elbehov tillgodosett av en valfri leverantör.
The initial openingup — involving about 25 % of the market — will con cern, in any event, all companies consuming more than 100 GWh per year on a consumptionsite basis, and will be gradually increased to about 33 % after 2003.
Inledningsfasen - som omfattar omkring 25 % av elmarknaden - gäller i varje fall alla företag som förbrukar mer än 100 GWh per är och förbrukningsställe innan öppnandet successivt utökas till omkring 33 % efter 2003.
Access to the system gives rise to a fee which is either negotiated between parties or paid by the State.
Användningen av nätet föranleder en avgift som antingen förhandlas fram av partema eller bestäms av staten.
The identification of a specific system access price is a recent innovation in most of the Member States.
Fastställandet av ett särskilt pris för användningen av nätet är en nyhet i de flesta medlemsstaterna.
Its corollary is the establishment of separate accounts for network activities as opposed to the other activities (such as generating activities) that may be carried out by certain integrated undertakings.
Konsekvensen av detta är upprättandet av en separat redovisning av nät verksamhet i motsats till övrig verksamhet (t.ex. tillverkning) som kan tillgripas av vissa integrerade företag.
The objective is to guarantee transparency and to avoid the emergence of crosssubsidies between system activities — caught by the natural monopoly — and other activities, which are usually subject to competition.
Syftet är att garantera insynen och undvika uppkomsten av korssubventioner mellan nätverksamheter - som omfattas av ett naturligt monopol - och övrig verksamhet, som vanligen är utsatt för konkurrens.
The levels of market opening provided for in the directive are merely minima.
De tröskelvärden som föreskrivs i direktivet är endast minimivärden.
Each Member State is free to proceed further or faster, and many have already done so.
Varje medlemsstat får gå längre eller höja dem snabbare, och många har redan gjort det.
In response to concerns expressed by those Member States regarding the imbalances thus created — some opening up their market in full, with others limiting their action to the requisite 25 % — the directive provides for a mechanism whereby, for a transitional period, they may refuse to accept imports from those Member States which are the least open to competition.
För att lindra farhågorna hos dessa medlemsstater i fråga om den obalans detta leder till, eftersom en del medlemsstater öppnar sin marknad helt och hållet medan andra begränsar sig till föreskrivna 25 %, tillhandahåller direktivet en ömsesidighetsmekanism som under en övergångsperiod möjliggör förbud mot import av el från medlemsstater som är mindre öppna för konkurrens.
The openingup resulting from the directive is not limited to customers.
Den öppning som direktivet leder till är inte begränsad till kunderna.
Producers should also benefit from the creation of new generation capacity — for the purpose of own consumption or for sale — provided for by the directive.
Tillverkarna bör också kunna dra nytta av de bestämmelser om byggande av nya produktionsenheter - för eget bruk eller för försäljning - som direktivet inne håller.
These measures, which provide, for example, for the granting of operating permits for new generating capacity on a nondiscriminatory basis, should promote the development of a varied supply which makes optimal use of technological and environmental innovation.
Dessa åtgärder, som exempelvis möjliggör beviljandet av tillstånd för drift av nya produktionsenheter på icke-diskriminerande grund, bör kunna främja utvecklingen av ett varierat utbud med optimalt utnyttjande av tekniska och miljöfrämjande innovationer.
These changes in generating arrangements will be accompanied in some Member States by the emergence of new operators or products: electricity brokers, spot markets and derivatives will develop as the market is opened up.
Dessa förändringar på produktionsnivå kommer i vissa medlemsstater att åtföljas av upp komsten av nya aktörer eller nya produkter: elförhandlare, spotmarknader och avledda produkter kommer att utvecklas allteftersom marknaden öppnas.
The granting of a right of 'eligibility' to certain customers would only have a symbolic value if access to the network by those same customers were not organised and guaranteed.
Att vissa konsumenter ges rätt att fritt välja leverantör har endast ett symbolvärde, om inte tillträdet till nätet för dessa konsumenter organiseras och garanteras.
It is not surprising that half of the directive's chapters (') deal with subjects relating to the organisation and operation of the network.
Därför är det inte för vånande att hälften av kapitlen (') i direktivet ägnas ämnesområden som avser nätets organisation och funktion.
The practical arrangements governing access may, accord ing to the .directive, take one of three forms (2).
Enligt direktivet kan de praktiska arrangemangen kring tillträdet utformas enligt tre olika förfaranden (2).
The choice of one or other of these options is left to the Member State but must, in all cases, give rise to an equivalent result in terms of openingup of the market.
Det överlåts på medlemsstaten att välja någotdera av dessa alternativ. Det alternativ som väljs bör dock i varje fall leda till ett motsvarande resultat vad gäller öppnandet av marknaden.
System access is an essential element of liberalisation.
Tillträde till nätet är ett väsentligt inslag i avregleringen.