natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Furthermore, in the light of the latest technologi­cal developments, the Commission distinguishes between three categories of voice services: com­mercial voice services provided from PC to PC, commercial voice services provided between PCs and telephone handsets connected to the public switched telecommunications network (PSTN), and the transmission of voice services between two telephone handsets connected to the PSTN via the Internet.
Kommissionen stödjer sig vidare på den senaste tekniska utvecklingen och gör åtskillnad mellan tre olika kategorier av talkommunikationstjäns­ter: kommersiella taltjänster mellan två datorer, taltjänster mellan dator och telefon över det all­mänt tillgängliga telenätet samt taltjänster mel­lan två telefoner anslutna till det allmänt till­gängliga telenätet över Internet.
Only the third cate­gory comes close to being a voice-telephony ser­vice at present.
Endast den tredje tjänstekategorin närmar sig en taltelefonitjänst.
Consequently, suppliers of this category of voice service may be regarded as providers of voice telephony and will be subject to the relevant regulations once they offer a quality of service equivalent to traditional voice telephony.
Därför skulle man kunna betrakta de som erbjuder taltjänster av denna tredje kategori som taltelefonioperatörer och därigenom underkas­tade bestämmelserna för de som erbjuder taltelefonitjänster, så snart de erbjuder en tjänstekvali­tet som motsvarar den klassiska taltelefonins.
Commission proposal: OJ C 165, 31.5.1997; COM(97) 218; Bull.
Kommissionens förslag: EGT C 165, 31.5.1997, KOM(97) 218 och Bull. 5-1997, punkt 1.3.55
Endorsed by the Economic and Social tee on 28 January.
Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande av den 28 mars.
Prohibited vertical agreements
Otillåten vertikal samverkan
Decision under Article 85(1) of the EC Treaty
Beslut i enlighet med artikel 85.3 i EG-fördraget
Reference: Commission notice concerning the status of voice on the Internet pursuant to Direc­tive 90/388/EEC: OJ C 140, 7.5.1997; Bull.
Referens: Kommissionens tillkännagivande om status beträffande tal över Internet enligt direktiv 90/388/EEG — EGT C 140, 7.5.1997 och Bull. 5-1997. punkt 1.3.54
Adopted on 28 January.
Antaget av kommissionen den 7januari.
Adopted on 7 January.
1.3.57 Kommissionens beslut av den 28 januari.
The Commission has found that the conduct of Volkswagen/Audi, which is the largest motor manufacturing group in Europe, is a threat to the
Ärende: att döma biltillverkaren Volkswagen
Reference: Council Regulation (EEC) No 1017/68 applying rules of competition to transport by rail, road and inland waterway: OJ L 175, 23.7.1968
Referens: Rådets förordning (EEG) nr 1017/68 av den 19 juli 1968 om tillämpning av konkur­rensregler på transporter pä järnväg, landsväg och inre vattenvägar — EGT L 175. 23.7.1968
Pursuant to Article 12 of Council Regulation (EEC) No 1017/68, the Commission has exam­ined the inter-operator agreements (IOA) con­cluded between passenger transport companies operating on the British railway network in the context of the privatisation of the British Rail­ways Board.
I enlighet med artikel 12 i rådets förordning (EEG) nr 1017/68 har kommissionen undersökt de operatörsavtal (Inter-Operator Agreements — IOA) som ingåtts mellan företag verksamma inom personbefordran på järnväg på det brittiska järnvägsnätet, mot bakgrund av privatiseringen av British Railways Board.
On the basis of the information received, it has decided not to raise any objec­tions to the agreements notified since they do not substantially affect trade between Member States.
Utifrån den informa­tion som inhämtades, har kommissionen beslutat att inte resa invändningar mot de anmälda avta­len, då de inte i väsentlig omfattning påverkar handeln mellan medlemsstaterna.
DHLI proper operation of the single market and consti­tutes a very serious infringement of Community competition law.
Kommissionen slog fast att VW:s och Audis handlande, i egenskap av den största biltillverkarkoncernen i Europa, är ett hot mot den inre marknaden och utgör en mycket allvarlig över­trädelse av gemenskapens konkurrensrätt.
In setting the fine, it took ac­count, among other things, of the duration of the infringement (more than 10 years) and of the fact that the companies in the Volkswagen group set up the system of restrictive practices by exploiting the economic strength they enjoy in their relationship with their networks of author­ised dealers in Italy.
Vid fastställandet av böternas storlek vägde kom­missionen in överträdelsens längd — över tio år — och, bland andra faktorer, det faktum att före­tagen som ingår i Volkswagengruppen har utnyttjat sin ekonomiska makt gentemot sitt nät av återförsäljare i Italien för att införa restriktiva förfaranden.
The Commission maintains that the infringement is aggravated by the latter consideration and by the fact that Volkswagen did not take appropriate action when instructed by it to put an end to what was a serious infrin­gement.
Kommissionen ansåg vidare att det faktum att VW inte agerat på lämpligt sätt på kommissionens framställningar om att upphöra med denna allvarliga överträdelse utgjort en för­svårande omständighet.
The size of the fine is an indication that the Commission will not tolerate practices of this kind and will act with similar determination against other manufacturers who set out to parti­tion the market.
Stor­leken på böterna visar kommissionens avsikt att inte tillåta sådana förfaranden och att agera med samma stränghet mot andra tillverkare som avser att avskärma den inre marknaden.
VW has a period of two months in which to take the steps required by the Com­mission in order to put an end to the practices involved.
VW har två månader på sig att vidta alla de åtgärder som kommissionen kräver för att undanröja sina olika förfaranden.
Decision under Article 65 of the ECSC Treaty
Beslut genom tillämpning av artikel 65 i EKSG-fördraget
Adopted on 19 January.
1.3.60 Kommissionens beslut av den 19 januari.
The decision renews the exemption granted in respect of the agreements concluded between Lufthansa, Japan Airlines and Nisso Iwai, pursuant to Article 85(3) of the EC Treaty, Article 12(2) of Council Regulation (EEC) No 1017/68 and Article 5(2) of Council Regulation (EEC) No 3975/87.
Ärende: att förnya undantaget för de avtal som ingåtts mellan Lufthansa, Japan Airlines och Nisso Iwai, i enlighet med artikel 85.3 i EG-fördraget, artikel 12.2 i rådets förordning (EEG) nr 1017/68 samt artikel 5.2 i rådets förordning (EEG) nr 3975/87.
The decision prohibits a price cartel in the stainless steel sec­tor.
Ärende: att förbjuda en priskartell inom området för rostfritt stål.
References: Council Regulation (EEC) No 1017/68 apply­ing rules of competition to transport by rail, road and inland waterway: OJ L 175, 23.7.1968 Council Regulation (EEC) No 3975/87 laying down the procedure for the application of the rules on competition to undertakings in the air transport sector: OJ L 374, 31.12.1987; Bull.
Rådets förordning (EEG) nr 3975/87 om til 1lämpning av konkurrensreglerna på luftfartsföre­tag — EGT L 374, 31.12.1987 och Bull. 12-1987, punkt 2.1.280
By this decision the Commission has imposed an overall fine of ECU 27.5 million on Acerinox SA (Spain), ALZ NV (Belgium), Acciai Speciali Terni SpA (Italy), Avesta Sheffield AB (Swe­den/UK), Krupp Thyssen Nirosta GmbH (Ger­many) and Usinor SA (France) for taking part in a price-fixing agreement contrary to Article 65 of the ECSC Treaty.
Genom detta beslut utdömde kommissionen 27,5 miljoner ecu i böter till företagen Acerinox SA (Spanien), ALZ NV (Belgien), Acciai Specia­li Terni SpA (Italien), Avesta Sheffield AB (Sverige/Förenade kungariket), Krupp Thyssen Nirosta GmbH (Tyskland) och Usinor SA (Frankrike) för deras deltagande i ett prisavtal i strid med artikel 65 i EKSG-fördraget.
The Commission has, therefore, instructed those companies which have not al­ready done so to put an end to the infringement.
De sex företagen i fråga hade samlats 1993 och kommit överens om att på ett samordnat sätt ändra refe­
The Commission has decided to renew the exemption granted in 1990 in respect of the agreements concluded between Lufthansa, Japan Airlines and Nisso Iwai, under which each of these three companies acquired a share in DHL International (DHLI), an international courier company, from DHL Corporation USA, a sepa­rate company supplying express courier services under the name DHL in the United States.
EGT L 89, 21.4.1995 och Bull. 4-1995, punkt 1.3.21 ingicks mellan Lufthansa, Japan Airlines och Nisso Iwai, och enligt vilka de tre bolagen för­värvade var sin andel i DHL International (DHLI), ett internationellt budföretag, av DHL Corporation USA, ett fristående bolag som erbjuder expressbudtjänster under namnet DHL i USA.
The agreements are exempt for six years as regards activities falling within the scope of Regulation (EEC) No 3975/87 and for three years as regards those falling within the scope of Regulation (EEC) No 1017/68.
De åsyftade överenskommelserna skall betraktas som undantagna under sex år för verk­samhet som faller under förordning (EEG) nr 3975/87 och under tre år för de som faller under förordning (EEG) nr 1017/68.
This decision takes effect as of 30 October 1997.
Dessa undantags­beslut trädde i kraft den 30 oktober 1997.
Competition with Article 85(3) of the EC Treaty and Article 12(3) Regulation (EEC) No 1017/68.
Ärende: att godkänna avtal om bildande av European Rail Shuttle Service (ERS), i enlighet med artikel 85.3 i EG-fördraget och artikel 12.3 i förordning (EEG) nr 1017/68.
Reference: Council Regulation (EEC) No 1017/68 applying rules of competition to transport by rail, road and inland waterway: OJ L 175, 23.7.1968
Rererens: Rådets förordning (EEG) nr 1017/68 av den 19 juli 1968 om tillämpning av konkur­rensregler pä transporter pä järnväg, landsväg och inre vattenvägar — EGT L 175, 23.7.1968
The decision grants an individual exemption for a consortium agreement concluded by four shipping compa­nies.
Ärende: att bevilja ett enskilt undantag för ett konsortieavtal som ingåtts mellan fyra rederier.
References: Council Regulation (EEC) No 1017/68 apply­ing rules of competition to transport by rail, road and inland waterway: OJ L 175, 23.7.1968 Council Regulation (EEC) No 4056/86 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 of the Treaty to maritime transport: OJ L378, 31.12.1986
Referenser: Rådets förordning (EEG) nr 1017/68 av den 19 juli 1968 om tillämpning av konkurrensregler på transporter på järnväg, landsväg och inre vat­tenvägar — EGT L 175, 23.7.1968 Rådets förordning (EEG) nr 4056/86 om detal­jerade regler för tillämpning av artiklarna 85 och 86 i fördraget på sjöfarten — EGT L 378, 31.12.1986
The Commission has decided to authorise for a period of three years several agreements on the establishment and operation of the European rail shuttle service (ERS).
Kommissionen beslutade att för en period av tre år godkänna flera avtal om bildande och drift av en europeisk skytteltrafik på järnväg, European Rail Shuttle Service ("ERS").
These agreements are the outcome of cooperation between several shipping companies aimed at creating and devel­oping a joint venture (ERS), within which the parties involved will coordinate the inland sec­tions of their intermodal transport operations.
Dessa avtal är frukten av ett samarbete mellan flera rederier för att skapa och utveckla ett gemensamt företag, ERS, inom ramen för vilket parterna som anmält avtalet samordnar sin verksamhet för landdelen av sina verksamheter med kombinerade trans­porter.
The decision authorises consortium agreements on the basis of the block exemption provided for in Commis­sion Regulation (EC) No 870/95.
Ärende: att godkänna konsortieavtal genom att bevilja gruppundantag i enlighet med kommissionens förordning (EG) nr 870/95.
Under this agreement, Deutsche Africa Linien, Ellerman Harrison Container Lines, P & O Nedlloyd, and Safmarine und CMB-T Lines operate joint intermodal transport services for containers between United Kingdom/North West Continent of Europe ports and ports in Southern Africa from Namibia to Mozambique.
Inom ramen för detta avtal skall Deutsche Africa Linien, Ellerman Harrison Container Lines, P & O Nedlloyd, Safmarine och CMB-T Lines driva gemensamma kombinerade transporter med containrar mellan Förenade kungariket och nordvästra delen av den europeiska kontinenten å ena sidan och södra Afrika från Namibia till Moçambique, å den andra.
In view of the consortium's large share of shipping trade and the fact that the agreement provides for cooper­ation in inland transport services, the block exemption for consortia was not applicable.
Med tanke på den stora trafikandel som tillfaller konsortiet och det faktum att avtalet innehåller bestämmelser om samarbete vad avser landtransporter, var ett gruppundantag för konsortiet inte tillämpligt.
Consequently, a summary of the notification was published in the Official Journal inviting comments from third parties, pursuant to the procedural rules for inland and maritime trans­port, and the Commission has decided not to object to exemption for this agreement.
Därför publicerades en sammanfattning av anmälan i EGT, för att man skulle få in syn­punkter från tredje man i enlighet med tillämp­ningsförordningarna som gäller för land- och sjötransporter, och kommissionen har beslutat att inte motsätta sig ett undantag för detta avtal.
SAECS III will, therefore, be exempt for a period of six years for maritime transport operations and a pe­riod of three years for inland transport oper­ations.
SAECS III beviljades alltså undantag under sex
Reference: Council Regulation (EEC) No 479/92 on the application of Article 85(3) of the Treaty to cer­tain categories of agreements, decisions and con­certed practices between liner shipping compa­nies (consortia): OJ L 55, 29.2.1992; Bull.
Referens: Rådets förordning (EEG) nr 479/92 om tilllämpning av artikel 85.3 i fördraget på vissa grupper av avtal, beslut och samordnade för­läranden mellan linjerederier (konsortier) — EGT L 55, 29.2.1992 och Bull.
1/2-1992, point 1.3.60 Commission Regulation (EC) No 870/95 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements, decisions and concerted practices between liner shipping com­panies (consortia) pursuant to Council Regulation (EEC) No479/92: OJ L 89, 21.4.1995; Bull.
1/2-1992. punkt 1.3.60 Kommissionens förordning (EG) nr 870/95 om tillämpning av artikel 85.3 i fördraget på vissa grupper av avtal, beslut och samordnade för­faranden mellan linjerederier (konsortier) i enlig­het med rådets förordning (EEG) nr 479/92 —
Adopted on 14 January.
1.3.64 Kommissionens beslut av den 14 januari.
This decision finds that Article 86 of the EC Treaty has been breached.
Ärende: att fastställa en överträdelse av artikel 86 i EG-fördraget.
The Commission has noted that the company operating Frankfurt airport (FAG) has abused its dominant position by prohibiting both self-hand­ling (by airline companies themselves) and third-party handling (by denying other compa­nies access to the ramp for the purpose of pro­viding such services). It has, therefore, ordered FAG to end its monopoly in ramp-handling ser­vices at Frankfurt airport.
Kommissionen har fastställt att förvaltaren av Frankfurts flygplats (FAG) har missbrukat sin dominerande ställning genom att förbjuda både assistans åt egna flygplan (för flygbolag) och assistans åt tredje man (genom att förbjuda andra företag tillträde till marktjänster för att erbjuda dessa tjänster).
It has decided not to oppose such cooperation and to allow the consortium to ben­efit from the block exemption laid down in Reg­ulation (EC) No 870/95.
Kommissionen begärde alltså att förvaltaren skulle upphöra med sitt monopol på marktjänster på Frankfurts flygplats.
Commission decisions under the merger control regulation sion considered that the operation does not cre­ate or strengthen a dominant position and has decided to declare it compatible with the com­mon market and with the operation of the agree­ment on the European Economic Area.
Efter att ha slagit fast att det finns starka konkurrenter såsom Agfa-Gevaert, DuPont och Fuji med verksamhet över hela världen på marknaderna, ansåg kom­missionen att verksamheten vare sig skapade eller förstärkte en dominerande ställning och beslutade att förklara skapandet av det nya före­taget förenligt med den gemensamma markna­den och avtalet om det Europeiska ekonomiska samarbetsområdet.
Reference: Council Regulation (EEC) No 4064/89 on the control of concentrations be­tween undertakings: OJ L 395, 30.12.1989; Bull. 12-1989, point 2.1.78; Supplement 2/90 — Bull.
Referens: Rådets förordning (EEG) nr 4064/89 om kontroll av företagskoncentrationer — EGT L 395, 30.12.1989, Bull.
The decision authorises the acquisition by the German group Mannesmann AG of a controlling interest in the Italian telecommunications operator Infostrada SpA.
Ärende: att godkänna att den tyska koncernen Mannesmann AG förvärvar en majoritet av aktierna i den italienska telekommunikations­operatören Infostrada SpA.
Adopted on 15 January.
1.3.65 Kommissionens beslut av den 15 januari.
The decision authorises the acquisition by Aceralia of the steel business of Aristrain.
Ärende: att ge tillstånd till Aceralia att förvärva Aristrains stålverksamhet.
This operation has been assessed in the context of the liberalisation of the Italian telecommuni­cations sector. Infostrada is aiming to become a full public telecommunications operator in direct competition with Telecom Italia, which has until now had a monopoly over public voice tele­phony in Italy.
Denna affär bedömdes mot bakgrund av avregleringen av den italienska telekommunikations­sektorn, där Infostrada har som mål att bli en fullvärdig offentlig telekommunikationsoperatör i konkurrens med Telecom Italia, som hitintills haft monopol på offentlig taltelefoni i Italien.
This decision authorises a merger in the information tech­nology sector in Denmark.
Ärende: att godkänna en sammanslagning inom datasektorn i Danmark.
The Commission has approved, where nonECSC products are concerned, the proposed merger whereby Aceralia Corporación Siderúr­gica SA, of the ARBED group, will acquire the steel business of Corporation J. M. Aristrain SA through the acquisition of shares and holdings.
Kommissionen har godkänt, vad gäller produk­ter som inte omfattas av EKSG-fördraget, en fusionsplan, genom vilken Aceralia Corporation Sidérurgique SA, i Arbed-gruppen. förvärvar Corporation J.M. Aristrain SA:s stålverksamhet genom köp av aktier.
In view of the market shares of the parties involved, the existence of numerous competitors and the small market share held by the Aristrain group, at both European and Spanish level, the operation notified does not create or strengthen a dominant position as a result of which effective competition would be significantly impeded in the European Economic Area or a substantial part of it.
Med tanke på situationen på de berörda parternas marknad, på det stora antalet konkurrenter som finns och den lilla andel av marknaden som stålgruppen Aristrain har, både på gemenskapsnivå och på den spanska marknaden, innebär den anmälda affä­ren varken att man skapar eller förstärker en dominerande ställning som väsentligen skulle kunna hindra en effektiv konkurrens inom EES-området eller på en betydande del av det.
Under this merger, two Danish companies, Mærsk Data A/S and Den Danske Bank Aktie­selskab, acquire joint control of DM Data, which takes over their data-processing activities and provides a centralised service in this area.
Genom denna affär får två danska företag, Mærsk Data A/S och Den Danske Bank Aktie­selskab, gemensamt kontrollen över DM Data. som skall ta över parternas verksamhet ¡nom datasektorn, i synnerhet tjänster avseende cent­raliserad databehandling.
In view of the market share of DM Data in cen­tralised data-processing services and the pres­ence of significant competitors in Denmark and in the other Nordic countries, the Commission considers that the proposed merger will not cre­ate or strengthen a dominant position and has therefore approved it.
Med tanke på den marknadsandel som DM Data har när det gäller centraliserad databehandling och att det finns andra viktiga konkurrenter i Danmark och de andra nordiska länderna, ansåg kommissionen
Having noted that powerful competitors such as Agfa-Gevaert, DuPont and Fuji, which are active throughout the world, will also be operating on these markets, the Commis­
Ärende: att tillåta att Eastman Kodak och Sun
Competition
Konkurrens ning på området och beslutade därför att fort­sätta sin granskning.
& Lybrand in south-west Germany and Saxony-Anhalt and since the slight increase in purchasing power resulting from it does not give rise to serious competition problems. 1.3.73.
Clinical/Kolmi att den anmälda sammanslagningen varken ska­par eller förstärker en dominerande ställning och godkände den därför.
Adopted on 21 January. The decision initiates proceedings under Article 6(1 )(c) of the merger control regulation.
Eftersom sammanslag­ningen hade ingåtts och genomförts flera måna­der innan den anmäldes, förbehöll sig kom­missionen rätten att vidta lämpliga åtgärder.
The decision authorises the acquisition of parts of the PRO group by Spar Handels AG/ITM.
Ärende: att ge tillstånd till bildandet av ett sam­riskföretag inom sektorn för kirurgiska produk­ter.
The decision authorises the creation of a joint venture be­tween Dow Jones and NBC.
Ärende: att godkänna att Spar Handels AG/ITM köper Pfannkuch-gruppen.
The Commission has concluded that the position of the joint venture will be balanced by the ex­istence of a number of strong, internationally active competitors who will be able to counter­act any attempt by the joint venture to raise prices above the competitive level and has accordingly concluded that the transaction does not raise serious doubts as to its compatibility with the common market.
Dessa har kapacitet att motverka varje försök från samriskföretaget att höja pri­serna till nivåer som ligger över normala mark­nadspriser och kommissionen drog slutsatsen att affären inte väcker några allvarliga tvivel om att den är förenlig med den gemensamma mark­naden.
The Commission has authorised the formation of a joint venture, CNBC Europe, which will allow US-based Dow Jones & Company Inc. and NBC (controlled by General Electric Com­pany) to acquire joint control of their respective European business news channels (EBN and CNBC). It found that the two channels con­cerned, which broadcast in English throughout Europe by satellite and cable, both have rela­tively small market shares and it has, therefore, authorised the deal. 30
Kommissionen har godkänt affären då samman­slagningen bara medför en liten ökning av mark­nadsandelen inom livsmedelsdetaljhandeln i sydvästra Tyskland och i Sachsen-Anhalt och då den svaga förstärkningen av företagens makt­position i egenskap av inköpare som affären medför, inte heller reser allvarliga tvivel i kon­kurrenshänseende.
The decision approves the takeover of Banque Bruxelles Lambert/Bank Brussel Lambert (BBL) by ING Groep NV.
Ärende: att inleda förfarandet i enlighet med artikel 6.1 c i förordningen om kontroll av före­tagskoncentrationer.
The decision authorises two mergers affecting the share struc­ture of Cable I Televisio de Catalunya, a cable television operator in Catalonia.
Ärende: att godkänna att Spar Handels AG/ ITM-gruppen förvärvar vissa delar av PRO-gruppen.
This decision authorises the takeover of Bertrand Faure by Ecia.
Ärende: att inleda förfarandet i enlighet med artikel 6.1 ci förordningen om kontroll av före­tagskoncentrationer.
As a result of the operation, LFK will become a joint venture between MBD and DASA, while MBD's leading position in the European missile industry will be further strengthened.
Ärende: att inleda förfarandet i enlighet med artikel 6.1 c i förordningen om kontroll av före­tagskoncentrationer.
Bertelsmann/Burda/F uturekids between northern Europe and Scandinavia), the overlap, the increase in the parties' market shares or any other possible restrictions on com­petition arising from the merger were not signif­icant.
Europe avslutningen på Paribas-gruppens försäljning av sina verksamheter i Benelux, efter försäljningen 1997 av Paribas Belgique till Bacob.