natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Service Centre will have direct con m tact with the City of Bremerhavens Office for Urban De velopment where co-ordination between other govern i¡ ment departments and the State of Bremerhaven takes place.
Förhoppningen är att det multifunktionella servicecentrumet skall fungera som ett nav för lokala ekonomiska, sociala och kulturella aktiviteter i området.
The Bremen Senator of the Economy, local SMEs and the Technological and European Department of the
Dessutom finns planer på att inrätta ett nytt köpcentrum intill centrumet, vilket skulle kunna dra till sig välbehövliga privata investeringar och ytterligare stärka den lokala ekonomin.
Coast, and with direct links to Greece and the Near
Brindisi är en av de viktigaste hamnarna vid Adriatiska havet och har direktkontakt sjövägen med Grekland och Främre Orienten.
East, Brindisi has a large influx of seasonal traffic and transit tourism.
Staden har följaktligen ett stort inflöde av säsongsbetonade transporter och transitturism.
8,000 people in order to promote economic growth in the city's tourism sector.
Projektet är inriktat på den miljon turister som årligen kommer till Brindisi och den genomsnittliga dagliga genomström­ningen i hamnen på 8 000 personer och syftar till att främja ekonomisk tillväxt inom stadens turismsektor.
To date, this potential has not been fully developed.
Hittills har denna potential inte utnyttjats fullt ut.
The Brindisi harbour
Hamnen i Brindisi
To reverse this trend, the project will undertake the restora tion of the harbour area and the creation of a tourist route leading to the Old Town district.
För att vända denna trend kommer projektet att leda till en restaurering av hamnområdet och skapandet av en turistled som för upp till den gamla delen av staden.
The resulting private in vestment into tourist attractions and facilities in the Old Town is anticipated to lead to a comprehensive regeneration of this part of Brindisi.
Den privata investeringen i turistattraktioner och anordningar i Gamla stan som blir resultatet förväntas leda till en omfattande nydaning av denna del av Brindisi.
The project is based on the City Council's strategy for the ur ban regeneration of the harbour area.
Projektet bygger på kommunfullmäktiges strategi för stadsförnyelsen i hamnområdet.
This is supported by a public/private partnership comprising the city's administration, commercial operators, including the traditional handicraft pro ducers and the Apulian University.
Denna stöds av ett offentligt/privat partnerskap mellan stadsförvaltningen, kommersiella aktörer, som t.ex. de traditionella hantverksproducenterna, och universitetet i Apulien.
The regeneration of the har bour area will concentrate on two key sites.
Förnyelsen av hamnområdet skall koncentreras till två huvudsakliga platser.
Primarily, the aban doned Scuola Marinara, near the dock area will be renovated and transformed into a tourism centre. The centre will house a
Först och främst skall den övergivna Scuola Marinara nära hamnbassängen renoveras och förvandlas till ett centrum för turism.
"Tourism Information Bureau", a travel agency, a nursery and rest rooms.
Detta centrum skall inrymma en turistinformation, en resebyrå, ett daghem och toaletter.
It will provide for exhibition areas displaying tradi tional Apulian handicrafts and a multimedia room will allow "vir tual tourism" to explore the surrounding area and learn about the city's history.
Där kommer också att finnas utställnings­utrymmen för traditionellt apuliskt hantverk, samt ett multimediarum för "virtuell turism", för att utforska omgivningen och lära sig något om stadens historia.
The second site, Vico Santa Chiara, is a street linking the harbour area with the Cathedral Square in the Old
Den andra platsen, Vico Santa Chiara, är en gata som förbinder hamnområdet med torget vid katedralen i Gamla stan.
Town. This route will also be renovated in order to give tourists an enjoyable journey between the harbour and the Old Town.
Denna sträcka skall också förnyas för att ge turisterna en angenäm färdväg mellan hamnen och Gamla stan.
A further important facet of the project is that the private
Ytterligare en aspekt av projektet är att den privata sektorn kommer att vara starkt involverad i att ta fram möjligheter
PROTAGONIST - Recovery of Old Town Areas to Generate Employment and New Initiatives in the Social and Tourism Sectors
PROTAGONIST — Återupplivande av områden i Gamla stan för att skapa sysselsättning och nya initiativ inom den sociala sektorn och inom turismsektorn
Total Eligible Cost: 2 750 000 ECU ERDF Contribution: 2 062 500 ECU (75%) sector will be strongly involved in identifying opportunities for tourism development in the Old Town.
Total stödberättigad kostnad: 2 750 000 ecu ERUF:s bidrag: 2 062 500 ecu (75 %) för utveckling av turismen i Gamla stan.
Incentives for the development of handicraft workshops producing traditional
Man kommer att uppmuntra utveckling av hantverkarverkstäder som tillverkar traditionellt apuliskt hantverk.
A strategic programme will be devised in order to examine the comprehensive re development of the Old Town based on public/private part nerships.
Ett strategiprogram skall utarbetas för att undersöka den omfattande saneringen av Gamla stan, grundat på offentliga/privata samarbeten.
These activities will be supported by the estab lishment of a company to encourage private business ini tiatives and provide ongoing support for the economic regeneration of the Old Town.
Dessa aktiviteter kommer att stödjas av etableringen av ett företag som skall uppmuntra privata initiativ till affärsverksamhet och bidra med fortlöpande stöd till den ekonomiska saneringen av Gamla stan.
It is thus intended that the
Det är tänkt att det urbana pilotprojektet skall fungera som en katalysator för en mer omfattande sanering av staden.
Urban Pilot Project will be a catalyst for a wider regenera tion of the city.
Den övergivna Marinara-skolan skall göras om till ett turistcentrum
Besides improving the residents' quality of life through an increase in economic investment in the tourism sector, the
Förutom att förbättra livskvalitén för invånarna genom att öka antalet investeringar inom turistsektorn, kommer projektet att upprätta ett "socialt och kulturellt centrum" i en byggnad nära den framtida turistinformationen.
A fur ther service for Brindisi's citizens will involve the setting up of the tourism centre. It is anticipated that further jobs of an "Urban Integrated Services Centre".
En annan service för invånarna i Brindisi blir ett nyupprättat centrum för urbana integrerade tjänster.
be undertaken to disseminate information on project ac tivities.
Som en del av projektet skall man genomföra en informationskampanj för allmänheten för att sprida information om aktiviteterna inom projektet.
Meetings will be organised between individual project partners and potential investors.
Man skall organisera möten mellan individuella projektpartner och potentiella investerare.
The launching of concrete tourist initiatives in order to stimulate em ployment and urban regeneration is expected to be of
Lanseringen av konkreta initiativ för turisterna för att stimulera sysselsättning och stadsförnyelse förväntas bli värdefull för andra italienska och europeiska medelstora städer som har en ouppfylld po tential för turism.
Tel: 0039 331 22 92 43/01 Fax: 0039 831 22 92 65 entail the temporary employment of ten to fifteen peo
Tfn (39) 831 22 92 43/01 Fax (39),'831 22 92 65
¥ ple to participate in the reconstruction effort.
De olika aktiviteterna inom projektet kommer att medföra en tillfällig anställning av tio till femton personer som skall delta i återuppbyggnadsarbetet.
Around twenty two permanent jobs will be created to take care of the project's administration, including the operation
Omkring tjugotvå permanenta arbetstillfällen kommer att skapas för att ta hand om förvaltningen av projektet, däribland turistcentrumets verksamhet.
The Recyclart project is located in the centre of Brussels, in an area that suffers from acute social and environmental problems.
Recyclart­projektet ligger i centrala Bryssel, i ett område som lider av akuta sociala och miljörelaterade problem.
The district is characterised by abandoned build ings, waste land, social housing and several busy main roads.
Distriktet karakteriseras av övergivna byggnader, ödetomter, hyreshus med anvisningslägenheter och flera starkt trafikerade huvudgator.
It is divided in two by a railway link between the Gare du Midi and Gare du Nord stations, known as the "Nord-Midi junc tion" where the little-used Gare de la Chapelle is situated.
Det är delat i två delar av en järnvägsförbindelse mellan stationerna Gare du Midi och Gare du Nord, kallad Nord­Midi­länken där Gare de la Chapelle, som inte används så ofta, ligger.
Despite being in close proximity, there are no obvious links between this area and the tourist attractions of the city cen tre.
Trots att detta område ligger nära turistattraktionerna i stadskärnan finns det inga uppenbara förbindelser dem emellan.
Young people living in the district around the Gare de la
Järnvägsstationen "La Chapelle"
The "La Chapelle' railway station tion, educational under-achievement and low skills levels.
De ungdomar som bor i området kring Gare de la Chapelle möter en mängd olika socioekonomiska problem, t.ex. hög arbetslöshet, svårigheter att integreras socialt, dåliga skolresultat samt låga kunskapsnivåer.
A high proportion of the population is dependent on wel fare benefits.
En stor andel av befolkningen är beroende av socialbidrag.
The area is also characterised by a wide ranging ethnic population, bringing together a variety of backgrounds and cultures.
Området karakteriseras också av en etniskt vittomspännande befolkning som tillsammans utgör ett mångfald av olika bakgrunder och kulturer.
Although the area surround ing the station has a number of cultural venues for thea tre, music and contemporary sculpture, there is a marked absence of cultural activities involving young people.
Trots att området som omger stationen har ett antal kulturella fora för teater, musik och samtida bildhuggarkonst, så är det en betydande brist på kulturella aktiviteter som vänder sig till ungdomar.
The Recyclart project builds a longterm programme of urban regeneration focusing on the theme of "urban crea tivity", particularly targeting young people and aimed at involving the local inhabitants as well as local and regional actors and institutions.
Recyclart­projektet bygger upp ett långsiktigt program för stadsförnyelse som inriktar sig på temat urban kreativitet. Det riktar sig särskilt till ungdomar och syftar till att innefatta såväl lokalbefolkningen som lokala och regionala aktörer och institutioner.
A series of environmental and in frastructure improvements are combined with the provi sion of cultural and artistic facilities to create opportuni ties for young artists and young people, who will be di rectly involved in the project.
Genom en rad förbättringar när det gäller miljön och infrastrukturen kombineras kultur­ och konstinrättningar för att skapa förutsättningar för unga artister och ungdomar som kommer att vara direkt inblandade i projektet.
Although the "marginal" population of the district will be specifically targeted, the longterm ambition is to create a lively quarter of urban art
Även om man huvudsakligen riktar in sig på den delen av befolkningen i området som lever på gränsen till social utslagning, är den långsiktiga strävan att skapa en levande stadsdel för urban konst och kreativitet för hela Bryssel.
Abandoned buildings, testimony to the district's decline and creativity for the entire city of Brussels.
övergivna byggnader bär vittnesbörd om förfallet i stadsdelen
The first set of measures involves the renovation of the station in partner ship with the railway authorities.
Ett första åtgärdspaket innefattar renovering av stationen i samarbete med järnvägen.
This will include the refur bishment of the adjoining buildings, storerooms, bridges
Detta skall omfatta en upprustning av angränsande byggnader, lagerlokaler,
Total Eligible Cost: 5 950 500 ECU ERDF Contribution: 1 785 150 ECU (30%) and covered walkways.
Total stödberättigad kostnad: 5 950 500 ecu ERUF:s bidrag: 1 785 150 ecu (30%) broar och täckta passager.
The "Recyclart Centre" will be cre ated and housed in the old storerooms Inside the station.
Ett Recyclart­centrum skall skapas och inrymmas i stationens gamla lagerutrymmen.
The Centre will include space for innovative cultural and ar tistic activities such as exhibition spaces for young artists, a series of studios for young designers and artists wishing to launch their careers, and a series of workshops where young musicians can rehearse.
I centret kommer det att finnas utrymme för kulturella och artistiska aktiviteter, såsom utställningsutrymmen för unga artister, en rad studior för unga designer och artister som vill påbörja sin karriär, samt en rad ateljéer där unga musiker kan repetera.
A café will also be created to act as a focal point for young and artistic people.
Ett café skall också öppnas, tänkt att fungera som samlingsplats för unga och konstnärliga människor.
An arts and crafts market where young artists can promote their work will be organised close to the
Unga konstnärer förbättrar passagen under stationen
Young artists improving the passageway be neath the station
Där kommer också att finnas en återvinningsaffär där se­cond­hand­artiklar för inredning kan samlas ¡hop, repareras och säljas på nytt.
"Recyclart Centre".
En marknad för konsthantverk där unga artister kan lansera sitt arbete skall organiseras nära Recyclart­centret.
Exhibition spaces will be created in the adjacent walkways and by the railway bridge for graf fiti artists to display their work.
Utställningsutrymmen skall skapas på de angränsande gångbanorna och vid järnvägsbron så att graffitikonstnärer skall kunna ställa ut sina verk.
This will build on a rich
Detta bygger på en rik tradition av graffitikonst i kvarteret.
It is anticipated that the actions will improve the quality of life tradition of graffiti art in this neighbourhood.
Man förväntar sig att dessa åtgärder kommer att förbättra livskvaliteten i området genom att det skapas arbetstillfällen, den ekonomiska aktiviteten ökar och den lokala miljön förbättras.
in the area by creating jobs, increasing the level of eco nomic activity, and improving the local environment.
Projektet kommer också att medföra att ungdomar i större utsträckning integreras i det lokala samhället — de kommer att kunna få möjlighet att utveckla sina kulturella talanger, marknadsföra sitt arbete och vara direkt involverade i planering och genomförande av projektet.
A second set of measures will involve more general envi project will also lead to greater integration of young peo ronmental actions to improve the district, including the ple into the local community; they will benefit from oppor renovation of run-down buildings and the construction of tunities to develop their cultural talents, promote their work new buildings on unoccupied sites.
Ett andra åtgärdspaket kommer att innefatta mer allmänna miljöåtgärder för att förbättra stadsdelen, som t.ex. renovering av nedgångna byggnader och uppförande av nya byggnader på obebyggda tomter.
Links will be re-es and have direct involvement In the planning and realisa tablished with other areas of the city to improve accessi tion of the project.
Förbindelser skall återupprättas med andra områden i staden för att förbättra tillgängligheten, och en urban rekreationspark skall skapas.
bility, and an "Urban Recreation Park" will be created.
I en närbesläktad åtgärd, som går under namnet "Kreativa åtgärder i staden", skall ödetomter göras om till områden för kreativa ändamål.
In a related measure entitled "Creative interventions in the city", wasteland will be converted into areas for creative pur poses.
Artister och missgynnade ungdomar kommer att ansvara för planeringen och förverkligandet av denna åtgärd.
Tel: 0032 2 502 57 34 Fax: 0032 2 502 64 03 E-mail: recyclart@skynet.be collaboration with other partners (such as the Société
För projektledningen har staden Bryssel, i samarbete med andra partner (som Lex.
Nationale des Chemins de Fer Belges and the Centre Pub lic d'Aide Social), has established an independent non profit making organisation, Recyclart a.s.b.l., to set up the project and run the Centre.
Société Nationale des Chemins de Fer Belges och Centre Public d'Aide Social) etablerat en oberoende icke­vinstdrivande organisation, RECYCLART a.s.b.l., för att lägga upp projektet och driva centrumet.
Sharnhorst-Ost is a densely populated housing estate lo­ cated on the outskirts of Dortmund.
Sharnhorst-Ost är ett tätbefolkat bostadsområde med hyreshus i utkanten av Dortmund.
It was built during the 1960s and 70s when the urgent demand for housing led to the construction of huge housing estates
Det byggdes under 60och 70-talen, en tid då den akuta bostadsbristen ledde till att man byggde gigantiska bostadsförorter (Trabanten städte) .
The estate's 15,000 residents suffer from a range of social problems with a large percent­ age of deprived households and a high proportion of immigrants from Central and Eastern Europe.
Det finns en hög procent underpriviligierade hushåll och en stor andel invandrare från Central- och Östeuropa.
This situ­ ation is compounded by the high levels of unemploy­ ment ­ particularly amongst the young.
Denna situation förvärras ytterligare av den höga arbetslösheten — i synnerhet bland ungdomarna.
93% council houses.
Medan antalet socialbostäder minskas i resten av Dortmund, är 93 % av husen i Sharnhorst-Ost kommunalt ägda.
Road­side collection skips in the Scharnhorst district hold waste.
Ett av alla de många problem som Scharnhorst lider av är de dåliga arrangemangen för sophämtning.
The use of road­side collection skips gives a poor ¡mage to the area.
De sopcontainrar som står vid vägkanterna ger ett förfulande intryck.
Poor waste management also puts a financial burden on the residents as in Dortmund waste collection charges are calculated according to the volume of waste collected.
Den undermåliga avfallshanteringen utgör också en ekonomisk börda för invånarna, eftersom sophämtningsavgifterna beräknas utifrån det hämtade avfallets volym.
In areas such as Scharnhorst where a lack of space means that one container serves numerous households, an average charge is calculated for all households using the container.
I sådana områden som Scharnhorst, där bristen på utrymme medför att en container används av flera hushåll, räknas en genomsnittsavgift ut för alla hushåll som använder den containern.
There is thus less incentive for individual households to reduce their waste production.
Följaktligen finns det få incitament för de enskilda hushållen att minska sin avfallsproduktion.
Moreover, as everybody has access to these collective containers, it is not uncommon for people from outside the estate to dump their waste in the estate in order to avoid paying waste collection charges.
Och eftersom alla och envar har tillträde till dessa kollektiva sopcontainrar, är det inte ovanligt att personer från andra områden än Scharnhorst dumpar sitt avfall där för att slippa betala sophämtningsavgifter.
The result is that waste charges in Scharnhorst are 3 to 10 times higher than in the rest of Dortmund.
Resultatet är att sophämtningsavgifterna i Scharnhorst är 3-10 gånger högre än i övriga Dortmund.
In order to address the residents' problems, the city of
För att lösa invånarnas problem har staden Dortmund, i partnerskap med privata bostads- och avfallsbolag, beslutat att prova ett nytt angreppssätt, nämligen att utifrån förbättrad avfallshantering ta sig an behovet av förnyelse i området.
Dortmund, in partnership with private housing and waste management companies, has decided to adopt a new approach, using improvements in waste man­ agement as a basis to tackle the regeneration needs
Projektet lägger stor vikt vid invånarnas delaktighet som en del i att möjliggöra social integration i förorten och stärka dess känsla av "gemenskap".
The Werkhof centre, providing training and employ­ment measures including ecological gardening of the area.
Werkhof-centret som ger utbildning och sysselsättning i bl.a. ekologiskt trädgårdsbruk
Total Eligible Cost: 2 835 548 ECU ERDF Contribution: 1 388 115 ECU (48.95%) the participation of the residents as part of an attempt to facilitate social Integration in the estate and increase its sense of "community".
Total stödberättigad kostnad: 2 835 548 ecu ERURs bidrag: 1 388 115 ecu (48.95 %) h / l YJB <
The project will fund a number of separate waste collection containers for different types of waste: containers for card board, glass, paper, biological waste, electrical waste, clothes and furniture.
Projektet skall finansiera ett antal olika sopcontainrar för olika typer av avfall: kartong, glas, papper, komposterbart avfall, elavfall, kläder och möbler.
A system will be developed to en able the calculation of individual's volume of waste and re lated costs/fees.
Ett system skall utarbetas för att göra det möjligt att beräkna en individuell avfallsvolym och därtill hörande kostnader/avgifter.
It is expected that this will encourage resi dents to reduce their individual waste production.
Avsikten är att detta skall uppmuntra invånarna att minska sin individuella avfallsproduktion.
A collective biological compost site will also be con structed.
En gemensam kompost skall också byggas.
An Information campaign will target organisa tions ¡n the area such as kindergartens, schools and
En informationskampanj skall riktas till sådana organisationer i området som daghem, skolor och lokala livsmedelshand­lare.
Inefficient arrangements for the collection of house hold waste cause high waste charges in the project area local grocers, and will aim to involve the residents and promote environmentally friendly behaviour.
Den har till syfte att involvera människorna och att främja miljövänligt agerande. Dessa åtgärder kommer att stödjas av ett miljöinformationscentrum som skall samordna projektet och anlägga en "naturträdgård", där komposteringsprocessen kan visas upp.
This project hopes to set an example of innovative urban measures will be supported by an "Information Centre regeneration.
Detta kommer förhoppningsvis att utgöra ett exempel för innovativ stadsförnyelse.
The approach of using local waste man for the Environment" which will co-ordinate the project agement as a catalytic instrument for undertaking a so and develop a "nature garden" where the composting cial, environmental and economic regeneration package process will be demonstrated.
Ansatsen att använda den lokala avfallshanteringen som en katalysator för ett socialt, ekonomiskt miljöförnyande åtgärdspaket tros kunna tillämpas även på andra håll inom Europeiska unionen.
In partnership with the Werkhof - a local vocational train ing institution which supports underprivileged residents
Det är invånarna som skall genomföra avfallshanteringsplanen och informationskampanjen till allmänheten.
- and local Small and Medium-sized Enterprises, the project aims to create both employment and training op portunities in the area.
Werkhof kommer också att ansvara för projektets långsiktiga hållbarhet.
Contact the waste management plan and carry out the public in formation campaign.
Ett lyckat genomförande av projektets sysselsättningsåt­gärder kommer följaktligen att resultera i att det skapas jobb för förortsborna.
The Werkhof will also be responsi ble for ensuring the longterm sustainability of the project.
Dessutom förväntas avfalls­produktionen minska med 50 %, vilket medför en förbättring av miljön i Scharnhorst-Ost och minskade kostnader för sophämtningen.
The successful implementation of the project's employ
Sophämtningsavgifterna kommer att sänkas med ungefär 450 tyska mark per hushåll och år.
Furthermore, waste production is ex
Tfn (49)23 15 02 56 04 Fax (49)23 15 02 57 88
The success of the Irish economy in recent years has had a negative Impact on many of Dublin's historic buildings.
Den irländska ekonomins uppgång de senaste åren har haft en negativ inverkan på många av Dublins historiska byggnader.