natgillin/translations-raw huggingface dataset:
is a need for better and clearer coordination of efforts directed towards SMEs, measures aimed at simplifying legislation to make it more SME-friendly, as well as a strengthening of the support infrastructure, improvement of the tax environment, and development of SMEs' access to financing. ing.
Slutsats gens omstruktureringsplan ingår nedskärningar av produktionen och friställningar fram till år 2000, bl.a. genom nedläggning av gruvor. Detta skulle medföra ett betydande antal arbetslösa fram till år 2000, medan produktiviteten skulle öka med 25 %.
The ongoing efforts to strengthen the SMEs during the preaccession period will therefore need to be continued.
Enligt planen skulle de återstående gruvorna vara lönsamma från 1988 och återbetalningen av skulder skulle kunna börja.
The Europe Agreement provides for cooperation to develop and strengthen SMEs, in particular in the private sector, inter alia, through provision of information and assistance on legal, administrative and tax conditions.
Vissa olösta frågor kvarstår dock, t.ex. finansieringen av de miljövårdsåtgärder som behövs för att avhjälpa de allvarliga problemen i samband med användningen av fasta bränslen, vilka särskilt berör vojvodskapet Katowice.
The White Paper contains no specific measures.
Även i detta sammanhang måste det statliga om struktureringssystemet utvärderas i relation till EG:s konkurrensregler och specifika EKSG-be-stämmelser om statligt stöd.
No particular problems are foreseen for Polish accession with respect to SME policy.
Inga större svårigheter väntas när det gäller efter levnad av Euratoms bestämmelser.
Employment and social affairs
Gemenskapens transportpolitik består av hand lingsprogram och initiativ inom tre grundläggande områden:
Polish SMEs play an important role in the economy. The figures for 1995 show that 29% of the workforce in industry, construction and services are employed in SMEs with less than 50 employees, 23% in SMEs with 50 to 250 employees.
Polen har antagit en lag gällande statliga och obligatoriska bränslereserver, och de nuvarande oljelagren uppskattas räcka för 30-35 dagars förbrukning.
The number of people employed in SMEs has increased in recent years and is expected to grow as the privatization process is carried further. The number of enterprises officially registered amount to 2.1 million, almost all of which belong to the private sector.
Denna lag utgör en grund för framtida över ensstämmelse med EU:s lagstiftning om beredskap för nödsituationer, bl.a. med skyldigheten att hålla oljelager för 90 dagar, men ännu krävs avsevärda ytterligare investeringar.
Small scale privatization has globally been rather successful. More than 98% of the retail and wholesale businesses and 95% of small companies have been privatized.
Energilagen, som fortfarande inte genomförts, innehåller bestämmelser om t.ex. inrättandet av en reglerande myndighet, licensgivning, taxor, tillgång till nätverk, separat bokföring av produktion, elöverföring och distribution. tion.
Community social policy has been developed through a variety of instruments such as legal provisions, the European Social Fund and actions focused on specific issues, including public health, poverty and the disabled.
Polen har inlett utvecklingen av EU-anpassade normer för effektiv energianvändning (märkning av hushållsapparater, miniminormer för effektiv energianvändning) och miljö, men mycket återstår ännu att göra.
The legal acquis covers health and safety at work, labour law and working conditions, equal opportunities for men and women, social security coordination for migrant workers and tobacco products.
I synnerhet anpassningen av landets raffinaderier till gemenskapens normer kräver avsevärda investeringar.
Social legislation in the Union has been characterized by laying down minimum standards.
D Att stärka den inre marknaden för att främja effektivitet, valfrihet och användarvänliga transporttjänster samtidigt som goda arbetsförhållanden tryggas.
In addition, the social dialogue at European level is enshrined in the Treaty (Article 118B), and the protocol on social policy refers to consultation of the social partners and measures to facilitate the social dialogue.
D Att bygga ut förbindelserna utåt genom att för bättra transportförbindelserna mellan EU och tredje land och främja EU-aktörers tillträde till andra transportmarknader (Den gemensamma transport politiken -Handlingsprogram 1995-2000).
SMEs are created and operate according to general legislation regarding economic activity.
Kärnbränsle för materialprovningsreaktorn upp handlas från Ryssland i bearbetad form.
A draft law is being worked out containing the official definition of SMEs. There are specific regulations regarding cooperatives, trust funds and foundations.
Polen för fogar inte över någon anläggning för uranproduktion eller bränsletillverkning, och använt bränsle från provningsreaktorn förvaras i bassanger på reaktorplatsen.
For the self-employed or for a civil corporation, whose income is below ECU 400 000, simplified procedures of accounting are permitted.
På lång sikt övervägs torrförvaring inuti den gamla EWA-forskningsreaktorn som nu är under nedläggning.
The Europe Agreement provides for approximation of legislation with EC law and cooperation on improving standards of health and safety at work, labour market policies and the modernization of the social security system.
Även om Polen inte har något kärnkraftsprogram skall landet iaktta bestämmelserna i Euratomfördraget, särskilt vad gäller kärnmaterialförsörjningen, den gemensamma marknaden för kärnmaterial, säkerhetskontroller, hälsa och säkerhet samt internationella avtal.
It also provides for Community workers legally employed in Poland to be treated without discrimination on grounds of nationality as regards their working conditions.
Polen är part till alla interna tionella ordningar på detta område och har bilaterala avtal med Ryssland och USA.
The White Paper provides for measures for approximation in all the areas of the acquis.
Polen har ett heltäckande avtal om säkerhetskontroller med IAEA.
A specific SME policy programme was adopted by the Polish Government in 1995, aiming at the development of SMEs, and recognizing that SMEs have a positive influence on the industrial structure. The document proposes new legal, financial and organizational support for SMEs and the extension of institutional aid with regard to the access to information and education.
Europaavtalet innehåller bestämmelser om tillnärmning av lagstiftningen till gemenskapens lagstiftning och om samarbete för att omstrukturera och modernisera transporterna, för att göra det lättare att få tillträde till transportmarknaden, för att underlätta transitering och för att upprätta driftsstandarder som är jämförbara med dem som gäller inom gemenskapen.
While there is a basic commitment to an SME policy in Poland, there are still some problems with the cooperation between different ministries and structures involved in this policy. While the basic structures are in place, there
Vitboken är inriktad på åtgärder som behövs för att transportsektorn skall upp fylla den inre marknadens villkor, inklusive sådana aspekter som konkurrens, harmoniserad lagstift ning samt standarder.
series of specific areas, work needs to be continued and completed in order to approximate the standards to the Community acquis.
Översikt pens transportörer som fortfarande direkt eller indirekt tillämpas genom vägskattesystemet och momssystemet försvinna.
For employees, Solidamosc and OPZZ are the key players, while the main employers' organization is the Confederation of Polish Employers, a member of the Union of Industrial and Employers" Confederation of Europe (UNICE) and the International Organization of Employers.
Polen är ett transiteringsland mellan Västeuropa och Oberoende staters samvälde samt mellan norra och södra Europa, och korsas av fyra transeuropeiska transportkorridorer, som fastställdes vid Kretakonferensen om Europatäckande transporter.
Tripartite negotiations tend to be the norm. There is not yet a clear division of labour between the social partners and the government.
En kraftig ökning av trafiken har följaktligen skett sedan 1990, mest på vägnätet vilket inte är anpassat till så stor trafikvolym.
Employers are often represented by representatives from public companies which are not privatized. Genuine private collective negotiations are rare.
Polen har tvingats in vestera i omfattande förbättringar av vägnätet, av vilka de flesta ännu pågår, och utveckla infrastrukturen för gränsövergångarna.
The measures introduced by Poland in the area ol' labour law nearly bring their legislative situation in line with the EU.
De polska myndigheterna har satt upp som ett mål att bygga upp ett integrerat och konkurrenskraftigt transportsystem.
There appears to be minor short comings, such as labour offices which do not fulfil their obligations in cases ol' collective redundancies and in the field of working time, where the minimum annual paid leave appears different from EU requirements.
De två största svårigheterna på detta område blir troligen att uppnå en acceptabel säkerhetsnivå för transporterna och ett optimalt utnyttjande av transportsystemet.
These points, including adjustments to be made to the Polish labour code, are likely to be solved without major difficulties.
De framsteg som Polen har gjort vad beträffar säkerheten är i stort tillfredsställande. Däremot verkar målet att skapa ett sammanhållet transportsystem svårare att uppnå.
The information and consultation ol' workers through democratic and efficient workers' representation at company level as requested by a number of EC directives should be further developed.
Polen kommer sannolikt att få se en bestående tendens till en ökning av vägtrafiken, och det kommer sannolikt att bli nödvändigt att göra insatser för användning av järnvägarna och de inre vat tenvägarna.
A decrease in agricultural workers (still a main sector with 27% of active population) and industrial employment, which was only partially offset by increased private employment in the service sector, led to an unemployment rate of 12.4% in 1996 according to ILO methodology.
Detta geografiska läge tillsammans med en allmän förbättring av den polska ekonomin har (efter de central- och östeuropeiska ländernas öppnande) lett till förändringar av fördelningen på olika transport sätt i transportsektorn, varvid andelen för godstransporter på väg har ökat medan de inre vattenvägarna har tappat mer än en tredjedel av sin trafik och järnvägarna mer än hälften mellan 1990 och 1995. Det har skett en svag ökning av flygtrafiken under de fem senaste åren.
Regional disparities in unemployment are substantial.
Bedömning av nuläget och framtidsutsikterna
Concerning equal opportunities, the basic provisions of EC law on non-discrimination between women and men are covered by Polish legislation, but the non-discrimination principle is not always respected in areas such as equal pay for equal work.
För att förbättra förbindelserna med unionens med lemsstater och med grannländerna planerar Polen att investera cirka 5 miljarder ecu ur sin egen budget mellan 1995 och 1999 i transportinfrastruktur som utnyttjas för internationell trafik, huvudsakligen de Europatäckande transportkorridorerna.
The difference in pay between women and men is considerable.
Detta belopp motsvarar ungefär 1,2 % av BNI, vilket verkar rimligt men inte nödvändigtvis kommer att tillfredsställa behoven, särskilt som det fram till 1990 inte fanns några motorvägar i Polen.
Legal adaptation is also necessary for parental leave.
En minskning av detta belopp på grund av budgetkrav skulle göra situationen än värre.
Concerning the right to the free movement of work ers, there would appear to be no obstacles to prevent Poland from being able to implement the provisions ol' the acquis in this area.
Polen har gjort stora framsteg vad gäller övertagandet av gemenskapens regelverk på transportområdet.
The introduction of the right to free movement will, however, require changes in the national law, particularly as regards access to employment and a treatment lice from discrimination on grounds ol' nationality.
Under förutsättning att stora och snabba insatser görs avseende den inhemska marknaden för godstransporter på väg (särskilt i fråga om mark nadstillträde och säkerhets- och skattebestämmelser) samt att villkoren för tillämpningen av gemenskapens regelverk inom järnvägssektorn klargörs är det inte troligt att transportsektorn kommer att orsaka några större svårigheter vad gäller överta gandet av regelverket i fråga om den inre markna den.
New social security schemes are being developed in difficult conditions of fiscal restraint, including the task of modifying the indexation of pensions.
Vad gäller förverkligandet av den inre marknaden har Polen gjort stora ansträngningar i fråga om övertagandet av gemenskapens regelverk.
The Sejm has recently voted through pension reform bills which means that pensions would come from the present form of insurance, from compulsory and voluntary capital insurance and from additional insurance.
Den polska sektorn för internationella transporter tillämpar redan till stor del regler som liknar unionens, särskilt vad beträffar sjöfart, trafik på inre vattenvägar, kombinerade transporter och per sontransporter på väg.
Presently, the labour fund is the main source of financing unemployment benefits and active labour market measures through the State budget (about 62%), compulsory contributions (36%) and other revenue.
Vad gäller luftfarten borde inte Polen ha några problem att vidta och genomföra nödvändiga åtgärder för att anpassa sig till gemenskapens regelverk.
In 1995, Poland spent 18% of its GDP on social security.
Dessa åtgärder är planerade till 1998.
Continued efforts are required to ensure that measures of social protection are developed.
Vad gäller järnvägarna måste tillämpningen av gemenskapens regelverk bevakas.
In the field of social security for migrant workers, accession does not, in principle, pose major problems although some technical adaptations will be necessary.
Aspekterna rörande allmän trafikplikt och standardisering av redovisningssystem måste följas upp under de närmaste åren.
More important is the administrative capacity to apply the detailed coordination rules in cooperation with other countries.
Vad gäller godstransporter på väg efterlevs de flesta av regelverkets bestämmelser för internationell trafik men den inhemska sektorn tycks ge större anledning till tvivel.
Poland appears to have many of the administrative structures required to carry out these tasks, but further preparation and training will be necessary before accession.
Denna aspekt måste bevakas och har särskild betydelse i en framtida union utan inre gränser, eftersom cabotage kommer att kunna bedrivas helt fritt på området för godstransporter på väg.
Problematic areas like communicable diseases and blood safety indicate that Poland needs to significantly improve its health system.
För att kunna ingå i unionens inre marknad för transporter måste Polen snabbt börja organisera den inhemska vägsektorn både vad gäller tillträde till marknaden och säkerhetsbestämmelser och sociala bestämmelser.
Current and prospective assessment
Dessutom bör de diskrimineringar av gemenska
The two tobacco directives on warning labelling and maximum tar content have not been transposed into national law.
Man bör dock bevaka att de förutsättningar som krävs för att lägga grunden till det framtida transeuropeiska transportnätet, utvidgat till nya länder, skapas, inbegripet omlastningscentrer såsom hamnar och gränsövergångar till länder i Oberoende staters samvälde, om dessa länder kommer att gränsa till unionen.
But the 1995 Polish Act on Protection of Health provides indications on labelling, a health warning as well as maximum tar and nicotine content.
Dessutom bör de polska förvaltningsstrukturerna, inklusive kontrollorgan t.ex. för säkerheten, snabbt förstärkas.
nation of regional development initiatives from sectoral ministries within their territory.
Små och medelstora företag utarbetas.
The municipalities, granted rights of self-government in 1990, enjoy a wide range of competence including the formulation of local development programmes partly financed by their semi-autonomous budgets.
Det finns särskilda förordningar rörande kooperativ, förvaltningsbolag och stiftelser. För egenföretagare eller företag, vars omsättning understiger 400 000 ecu tillåts förenklade redovisningsförfaranden. ningsförfaranden.
ment with EU standards, and efforts to implement the acquis effectively will need to be continued.
EU:s företagspolitik syftar till att skapa ett gynnsamt klimat för små och medelstora företag inom EU, att förbättra deras konkurrenskraft och att upp muntra dem till verksamhet på europeisk och internationell nivå.
Provided Poland pursues its efforts, in terms of adoption and of application of the EC acquis, Poland is likely to be able to take on the social acquis in the medium term.
Politiken kännetecknas av en hög grad av subsidiaritet.
Poland's financial instruments at the disposal of regional development initiatives are limited.
Gemenskapens kompletterande funktion fastställs och omsätts i praktiken genom ett flerårigt program för små och medelstora företag i EU.
However, the share of development-related expenditures which could constitute potential counterpart funds to EU structural policy cannot yet be determined.
Detta program ger den rättsliga grunden samt budgetunderlaget för gemenskapens särskilda politiska insatser för små och medelstora företag.
Therefore, Poland's co-financing capacity cannot presently be evaluated with sufficient reliability. bility.
Regelverket har hittills varit begränsat till rekommendationer för specifika områden, men även lagstiftning inom andra sektorer påverkar små och medelstora företag (t.ex. konkurrens, miljö och bolagsrätt).
In accordance with Title XIV of the Treaty, the Community supports the strengthening of cohesion, mainly through the Structural Funds.
Europaavtalet innehåller bestämmelser om samarbete för att utveckla och stärka små och medelstora företag, särskilt inom den privata sektorn, bl.a. genom tillhandahållande av information och råd givning i frågor som rör lagstiftning, administration och beskattning.
Poland will have to implement these instruments effective ly whilst respecting the principles, objectives and procedures which will be in place at the time of its accession.
Vitboken innehåller inga specifika åtgärder.
Funds are granted for infrastructure investments in municipalities threatened by high employment rates and for local restructuring programmes chosen by the government.
Ett särskilt strategiprogram för små och medelstora företag antogs av Polens regering 1995, vilket syftar till utveckling av små och medelstora företag och i vilket det erkänns att små och medelstora företag har ett positivt inflytande på den industriella strukturen.
Existing funds at regional or local level cannot be considered as regional expenditures although voivods are playing a grow ing part in the preparation of plans which give them an influence in the selection of the projects.
I detta dokument föreslås ett nytt rättsligt, finansiellt och organisatoriskt stöd till små och medelstora företag och en utvidgning av det institutionella stödet vad gäller tillgång till information och utbildning.
The Europe Agreement provides for cooperation on regional development and spatial planning, notably through the exchange of information between local, regional and national authorities and the exchange of civil servants and experts. The White Paper contains no specific provisions.
Trots att grundläggande strukturer skapats finns det behov av en bättre och tydligare samordning av insatser för små och medelstora företag, av åtgärder för att förenkla lagstiftningen så att den blir mer småföretagarvänlig, av att stärka infrastrukturerna för stöd till små och medelstora företag, av att för bättra situationen i skattehänseende och av att för bättra de små och medelstora företagens möjligheter till finansiering.
Poland has made some progress and gained operational experience with EU Structural Fund type policies.
Inga särskilda problem förutses för Polens anslutning med avseende på politiken för små och medelstora företag.
In 1995 Poland was at some 31% of EU GDP per capita average.
3.5 Ekonomisk och social sammanhållning
The current unemployment rate is most likely to be slightly below 14%.
Sysselsättning och sociala frågor
Polish labour force surveys indicate lower rates than suggested by registered figures and Poland's real unemployment rate most likely ranges between 12 and 14%.
De små och medelstora företagen i Polen spelar en viktig roll i landets ekonomi.
Regional disparities as regards unemployment rates are large ranging from 5% in Warsaw to above 28% in Slupsk.
Uppgifterna för år 1995 visar att 29 % av arbetskraften inom industrin, byggbranschen och tjänstesektorn arbetar inom små och medelstora företag med färre än 50 anställda och 23 % i små och medelstora företag som har mellan 50 och 250 anställda.
Although a legal basis for regional policy does not yet exist, current thinking is in the direction of a modernized regional policy closer to that of the EU, according to recommendations of a Task Force for Regional Policy adopted by the Polish Government at the end of 1996.
Antalet anställda i små och medelstora företag har ökat under de senaste åren och förväntas öka ytterligare i takt med att privatiseringsprocessen går vidare.
However, some important issues will have to be dealt with.
Antalet officiellt registrerade företag uppgår till 2,1 miljoner och nästan alla ingår i den privata sektorn.
The territorial organization and institutional structures need to be improved for the future management and implementation of Structural Fund programmes and projects.
Den småskaliga privatiseringen har totalt sett lyckats ganska väl.
At the institutional level, the Polish authorities are considering several options of regrouping voivodships, possible redistribution of competencies between municipalities or the creation of additional tiers of self-government. ment.
Mer än 98 % av detaljist- och grossistverksamheten och 95 % av småföretagen har privatiserais.
Proper administrative structures at national level including clear ministerial responsibility and efficient interministerial coordination procedures are needed.
Bedömning av nuläget och framtidsutsikterna
A governmental subcommittee for regional policy and rural development (KERM), is in charge of drafting proposals and coordinating regional development initiatives from the central level.
För närvarande finns det inte något specifikt rättsligt ramverk för små och medelstora företag, vilka bildas och verkar enligt allmän lagstiftning för ekonomisk verksamhet.
The Ministries of economy deal with regional policy through their general responsibility for economic issues.
Ett lagförslag där små och medelstora företag officiellt definieras håller på att
The role of the 49 voivodship administrations is confined to the overall implementation and coordi-
Gemenskapens socialpolitik har utvecklats med hjälp av en rad olika instrument såsom lagstiftning, Europeiska socialfonden samt riktade insatser på särskilda områden, till exempel åtgärder för bättre folkhälsa, för att bekämpa fattigdom och för att bistå personer med funktionsnedsättning.
The Polish Government is committed to the introduction of a regional policy through its adoption of
Gemenskapens regelverk omfattar hälsa och säkerhet i arbetet, arbetsrätt och arbetsvillkor, lika möjligheter för kvinnor och män, samordning av social trygghet för migrerande arbetstagare samt tobaks-
Indeed, the implementation of these recommendations would constitute a major step towards adapting to the EU's regional policy and applying an integrated approach to regional development.
Därtill kommer att den sociala dialogen på europeisk nivå finns med i fördraget (artikel 118b) och att det i protokollet om socialpolitik hänvisas till samråd med arbetsmarknadens parter och till åtgärder för att underlätta den sociala dialogen.
Subject to the establishment of the appropriate administrative and budgetary structure.
pågår en ändring av pensionsindex.