natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SAFETIR could be put into operation very quickly (three to four months) if the Member States were to make what is, in relative terms, a minimal investment, one out of all proportion to the losses and damage caused by fraud.
SAFETIR skulle kunna genomföras mycket snabbt (3-4 månader) och investeringar för medlemsstaterna skulle vara relativt blygsamma i förhållande till de förluster och skador som är knutna till bedrägeriet.
Guarantees could then be reintroduced for all goods.
Detta skulle göra det möjligt att återinföra garantier för alla varor.
SAFETIR may evolve in such a way that all TIR carnet itineraries can be recorded electronically.
SAFETIR kan utvecklas på så sätt att hela den sträcka som TIR-carnet färdas kan registreras elektroniskt.
Carnets would thus be monitored from the time they are printed until they are returned to the IRU, taking into account, of course, their submission to a succession of customs authorities.
Denna uppföljning kommer alltså att kunna genomföras ända från tryckningen av carnet till IRU:s återkomst, givetvis inbegripet framläggandet inför de olika tullmyndigheterna.
The IRU is quite prepared to provide the members of the Committee of Inquiry with all the requisite explanations and, if necessary, to give a presentation.
IRU är helt och hållet införstått med att förse utskottets ledamöter med nödvändiga uppgifter och att eventuellt göra en presentation inför detta.
JIRKA P. GROENENDIJK Head of the TIR Department
JIRKA P. GROENEDIJK Chef för TIR-avdelningen
INTRODUCTION OF A CONTROL SYSTEM FOR TIR CARNETS
FÖRENTA NATIONERNA EKONOMISKA KOMMISSIONEN FÖR EUROPA
Recommendation adopted by the Administrative Committee for the TIR Convention.
INFÖRANDE AV ETT KONTROLLSYSTEM FÖR TIR­CARNET
1975 on 20 October 1995
Rekommendat i on antagen av förvaltningskommittén för 1975 års TIR­konvention den 20 oktober 1995
Referring to resolution No. 49 on short-term measures to ensure the security and the efficient functioning of the TIR transit regime, adopted on 3 March 1995 by the UN/ECE Working Party on Customs Questions affecting Transport (TRANS/WP.30/162, Annex 2),
Förvaltningskommittén med hänvisning till resolution 49, som antogs den 3 mars 1995 av EEG:s och FN:s arbetsgrupp för tullproblem rörande transport (TRANS/WP.30/162, bilaga 2) och som rör kortsiktiga åtgärder i syfte att säkerställa att transitsystemet TIR är säkert och fungerar effektivt, samt med hänvisning till det brådskande meddelandet till alla parter som undertecknat 1975 års TIR­konvention rörande transport av tobak och alkohol i små mängder, vilket antogs av TIR:s kontaktgrupp den 29 juni 1995 (TRANS/WP.30/R.157, bilaga), beklagar att de internationella försäkringsbolagen, trots parternas ansträngningar för att på ett effektivare sätt kontrollera att transitsystemet TIR fungerar i enlighet med rekommendationerna i ovannämnda två instrument och trots IRU:s ansträngningar, inte kommer att vilja tillhandahålla försäkringar om inte tullmyndigheterna tillämpar kortsiktiga kompletterande åtgärder, är fast besluten att bevara det nuvarande transitsystemet TIR, beslutar, i syfte att snabbt förse IRU med uppgifter om framläggandet av TIR­carnet inför bestämmelsetullkontoren, att rekommendera att alla parter tillämpar följande åtgärd i förhållande till de tullkontor som har befogenheter att behandla TIR­carnet:
(a) TIR Carnet reference number; (b) Date and record number in the customs ledger; (c) Name or number of customs office of destination; (d) Date and reference number of the discharge (if different from (b)); (e) Partial or total unloading; (f) Discharge with or without reservation, without prejudice to Articles 8 and 11 of the Convention; (g) Other information or documents (optional).
Tullmyndigheterna bör vidarebefordra minst följande information på ett normaliserat sätt till de behöriga nationella organisationer som är garanter, om möjligt via centrala eller regionala kontor och med snabbast tillgängliga kommunikationsmedel (fax, Ε­post etc.) vad gäller de TIR­carnet som läggs fram för bestämmelsetullkontoren, enligt vad som definieras i artikel 1g i konventionen: a) TIR­dokumentets referensnummer b) Inskrivningsdatum och ­nummer i tullregistret, c) Bestämmelsetullkontorets namn eller nummer, d) Namn eller referensnummer för lossningen, e) Total eller delvis lossning, f) Lossning med eller utan förbehåll som inte påverkar artiklarna 8 och 11 i konventionen, g) Andra upplysningar eller dokument (valfritt), anmodar de nationella organisationer som står som garanter samt IRU att ge tullmyndigheterna fri tillgång till de olika databaser som rör TIR­carnet, om dessa organisationer så önskar,
Understands that the implementation of the above data exchange, as soon as possible, but by 31 December 1995 at the latest, will replace the existing separate private control procedure in those Contracting Parties where it is currently applied;
SV anmodar även tullmyndigheterna och de nationella organisationer som står som garanter att, i enlighet med nationell lagstiftning, sluta ett avtal som rör ovannämnda utbyte av uppgifter, tror att ovannämnda utbyte av uppgifter snarast möjligt, och senast den 31 december 1995, kommer att ersätta det befintliga separata förfarandet för privat kontroll i de signatarstater där det fortfarande tillämpas, anmodar parterna och IRU att, vid de sammanträden som förvaltningskommittén, EEG:s och FN:s arbetsgrupp för tullproblem rörande transportsektorn samt TIR:s kontaktgrupp kommer att hålla, avlägga rapport om tillämpningen av ovannämnda åtgärd.
SHORT-TERM MEASURES TO ENSURE THE SECURITY AND THE EFFICIENT FUNCTIONING OF THE TIR TRANSIT REGIME
KORTSIKTIGA ÅTGÄRDER I SYFTE ATT SÄKERSTÄLLA ATT TRANSITSYSTEMET TIR ÄR SÄKERT OCH FUNGERAR EFFEKTIVT
Adopted bv the UN/ECE Working Party on Customs Questions affecting Transport on 3 March 1995
Resolution 49 antagen den 3 mars 1995 av EEG:s och FN:s arbetsgrupp för tullproblem rörande transport
Convinced that the TIR transit system can only be safeguarded through joint and concerted action by all parties of the TIR transit system (Customs authorities, national guaranteeing and Carnet issuing associations and the IRU, and insurance companies), whereby an open exchange of information on all aspects of the system is considered to be essential,
Arbetsgruppen för problem rörande transport understryker vikten av att tullkonventionen om internationell transport av varor inom ramen för TIR-carnet (TIR-konventionen från 1975) fungerar på ett effektivt sätt, så att internationell transport och handel underlättas, är oroad över det ökade antalet fall av förfalskning av tulldokument och smuggling inom ramen för transitsystemet TIR, och över risken att detta fenomen kan påverka de underlättande åtgärder som föreskrivs i TIR-konventionen från 1975, är övertygad om att transitsystemet TIR endast kan bevaras genom att detta systems samtliga parter (tullmyndigheter, nationella garantorganisationer med uppgiften att utfärda carnet, IRU och försäkringsbolagen) företar en gemensam och samordnad aktion för vilken ett obegränsat utbyte av information om alla aspekter av systemet är nödvändigt, beslutar, i väntan på revisionen av TIR-konventionen från 1975, enhälligt att de kortsiktiga åtgärderna bör tillämpas snarast av de behöriga myndigheterna i signatarstaterna för TIR-konventionen från 1975:
In order to facilitate the detection of fraudulently discharged TIR Carnets and to accelerate the discharge procedure, Contracting Parties may wish to create, as far as possible and in line with national requirements, centralized offices or procedures for the administration of TIR Carnets;
För att underlätta uppspårandet av felaktigt lossade TIR-carnet och skynda på lossningsförfarandet kommer signatarstaterna eventuellt att, i möjlig utsträckning och i enlighet med de nationella bestämmelserna, vilja skapa centrala organ eller genomföra centraliserade förfaranden för administration av TIR-carnet.
Contracting Parties should institute accelerated discharge and search procedures for the transport of sensitive goods;
Signatarstaterna bör införa snabbare förfaranden för lossning och kontroll av transporter av känsligt gods.
Contracting Parties and the IRU shall take all necessary steps to ensure the early re-introduction of the 'Tobacco/Alcohol' TIR Carnets together with guarantees in a fixed sum which reflects the potential charges at risk;
Signatarstaterna och IRU kommer att vidta alla nödvändiga åtgärder för att TIR-carnet för Tobak/Alkohol snabbt skall börja fungera och förses med en på förhand fastställd summa som motsvarar de kostnader som de beräknas ge upphov till.
In order to facilitate customs control for tobacco and alcohol consignments, Contracting Parties may wish to limit, in line with national administrative practices, the number of customs offices authorized to accept 'tobacco/alcohol' TIR Carnets;
I syfte att underlätta tullkontrollen av tobak- och alkoholförsändelser, kommer parterna eventuellt att vilja begränsa antalet tullkontor som har befogenheter att acceptera TIR-carnet för Tobak/Alkohol.
Contracting Parties ensure that for the transport of tobacco and alcohol as well as for other sensitive goods as determined by the competent authorities, advance information on the transport of such goods under customs seal is forwarded immediately by the customs office of departure or entry to the customs office of destination or exit;
Parterna ser till att information om tullpliktig transport av tobak och alkohol liksom andra känsliga varor, vilka definieras som sådana av behöriga myndigheter, genast skall överlämnas från avgångs- eller införseltullkontoret till bestämmelse- eller utförseltullkontoret.
In accordance with Article 20 of the TIR Convention, 1975, Contracting Parties prescribe time-limits and, to the extent possible, routes to be followed for road vehicles and containers in case of transport under customs seal of tobacco and alcohol as well as of other sensitive goods as determined by the competent authorities.
I enlighet med artikel 20 i TIR-konventionen från 1975 föreskriver signatarstaterna tidsfrister och, såvitt detta är möjligt, förfaranden för vägfordon och godsbehållare i fall av tullpliktig transport av tobak och alkohol samt andra känsliga varor som definierats som sådana av behöriga myndigheter.
Contracting Parties are urged to apply sanctions, in line with national law, in case of non-respect of such prescriptions;
Signatarstaterna åtar sig att tillämpa bestämmelserna i den nationella lagstiftningen i händelse av att dessa föreskrifter inte efterföljs.
Contracting Parties ensure that the provisions of Article 38 of the TIR Convention, 1975 should be applied, which provide the possibility to exclude temporarily or permanently from the operation of the TIR Convention, 1975 any person guilty of a serious offence against national customs laws or the regulations applicable to the international transport of goods;
Parterna övervakar att de bestämmelser i artikel 138 i konventionen, vilka rör möjligheten att tillfälligt eller definitivt undanta varje person, vilken gjort sig skyldig till en grav överträdelse av den nationella tullagstiftningen eller bestämmelser som är tillämpliga på internationell godstransport, från de förmåner som följer av tillämpningen av TIR-konventionen från 1975.
Contracting Parties take all the necessary measures to avoid the theft and misuse of customs stamps and may provide for the use of new technologies, such as special security ink, to impede the falsification of customs stamps;
Signatarstaterna vidtar alla åtgärder som krävs för att undvika stöld och otillåten användning av tullstämplar, och de kan föreskriva användningen av nya metoder, såsom speciellt säkerhetsbläck, för att förhindra att tullstämplar förfalskas.
Contracting Parties request that the IRU and national guaranteeing associations apply strictly agreed criteria and administrative controls when issuing TIR Carnets, with a view to ensuring, as far as possible, the reliability and integrity of transport operators;
Signatarstaterna anmodar IRU och de nationella garantorganisationerna att strikt tillämpa de överenskomna kriterierna och den administrativa kontrollen vid leveransen av TIR-carnet i syfte att, såvitt möjligt, säkerställa transportentreprenörernas tillförlitlighet och integritet.
Contracting Parties of the TIR transit regime intensify the exchange of information and intelligence concerning the TIR transit system amongst themselves, in accordance with national legislation.
De signatarstater som tillämpar transitsystemet TIR intensifierar det inbördes utbytet av information och upplysningar rörande transitsystemet TIR, i enlighet med den nationella lagstiftningen.
For that purpose they establish focal points for the combat of fraud within the competent authorities.
För detta ändamål inrättar de centra för samordning av kampen mot bedrägeri inom de behöriga myndigheterna.
Addresses, including telephone and telefax numbers of such focal points will be transmitted, as soon a possible, to the UN/ECE secretariat for the setting up of an international directory.
Adresserna, inklusive telefon- och faxnumren, till dessa samordningscentra kommer att meddelas FN:s ekonomiska kommission (Europa) snarast möjligt, i syfte att skapa ett internationellt register.
Requests the Contracting Parties to the TIR Convention, 1975 to notify the Executive Secretary of the United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) by 1 June 1995, whether they accept the present resolution;
uppmanar parterna att uppmärksamt granska IRU:s förslag om igångsättandet av ett datoriserat system för utbyte av uppgifter för administration av TIR-carnet, vilka kommer att vidarebefordras via FN:s ekonomiska kommissions (Europa) sekretariat för att eventuellt antas,
IRU : CONSOLIDATED CUSTOMS DATABASE
Extern översättning DOC SV\CM\297\297608\mae
COMMITTEE OF INQUIRY INTO THE COMMUNITY TRANSIT SYSTEM
KOMMITTÉN FÖR UTREDNING OM GEMENSKAPENS TRANSITSYSTEM
Members will find enclosed a contribution to the European Parliament Committee of Inquiry into the Community Transit System submitted by the Câmara dos Despachantes Oficiais, Lisbon.
Bifogat finner ledamöterna handlingar från Cámara dos Despachantes oficias, Lissabon, till Europaparlamentets kommitté om utredning av gemenskapens transitsystern.
DOC EN\CM\298\298614
Extern översättning DOC_SV\CM\298\298614\liö
Letter of 24 April 1996 from Mr R.M. Rosado Fernandes, Member of the European Parliament, to Mr John Tomlinson, chairman of the Committee of Inquiry into the Community Transit System
Brev av den 24 april 1996 från R.M. Rosado Fernandes, ledamot av Europaparlamentet, till John Tomlinson, ordförande i den tillfälliga kommittén för utredning om gemenskapens transitsystem översättning
Please find enclosed a contribution for our committee of inquiry submitted by the Câmara dos Despachantes Oficiais.
Bifogat finns ett bidrag till vår utredningskommitté från Cámara dos Despachantes Oficiais.
(closing formula and signature)
(Avslutningsfras och underskrift)
DOC EN\CM\298\298614
Extern översättning DOC SV\CM\298\298614\liö
Letter of 17 April 1996 from Dr Fernando Carmo, President of the Câmara dos Despachantes Oficiais (on behalf of the Governing Council), to Mr Rosado Fernandes
Brev av den 17 april 1996 från doktor Fernando Carmo, ordförande för Câmara dos Despachantes Oficias, till Rosado Fernandes översättning
CONTRIBUTION OF THE DESPACHANTES OFICIAIS IN COMBATING FRAUD
Ärende: Samarbetet mellan officiella tullklarerare i kampen mot bedrägerierna
Please find attached the study drawn up by the Association, which has already been submitted to the State Secretary for Tax Affairs and UCLAF.
Vi bifogar den utredning som gjorts av denna kammare och redan presenterats för statssekreteraren för skattefrågor och för UCLAF.
In addition to the social status of despachantes oficiais and the organization of their profession, we have focused on the disastrous impact and scale of tax fraud in the Community area, which we consider to be a matter of particular concern.
Förutom synpunkterna på yrkesorganisationen och bolagsförhållandet för de officiella tullklarerarna, ägnade vi oss särskilt åt det mycket ofta förekommande och omfattande skattebedrägeriet inom gemenskapen.
We have accordingly given the necessary attention to statistics, intraCommunity trade and the tax liabilities incurred therein, and the activities of tax representatives and guarantors.
Som ett led häri har vi tittat särskilt på frågor om statistik, handelsutbytet inom gemenskapen och därtill kopplade skattskyldigheter, samt skatterepresentationen och skattegarantin.
Other key points to be dealt with are special taxes on consumption, the administration of non-customs tax warehouses, and the issue of accompanying administrative documents connected with consignments of goods.
Vi tittade också särskilt på de så kallade IEC, administrationen av andra taxeringslager än tullager och utfärdande av administrativa handlingar som bifogas varorna.
We have proposed various measures relating to all of the above with a view to ensuring that the correct rates of tax can be calculated more readily and duly paid.
Vi har generellt föreslagit flera åtgärder, alltid med syftet att bidra till fastställande av skatterna vid deras inbetalning.
We feel compelled to stress that, if the Community area is to be properly and fairly regulated, as is the intention, it will be impossible to dispense with the technical expertise and dedication of the despachantes oficiais. It is no mere coincidence that the virtual disappearance of the profession has coincided with an upsurge of confusion, tax fraud, and tax evasion.
Vi kan naturligtvis inte hävda att man, inom en gemenskap som skall vara välorganiserad och ansvarsfylld, kan bortse från de tekniska kunskaperna som innehas av och den tjänsteutövning som bedrivs av officiella tullklarerare, vilkas försvinnande inte av en ren tillfällighet givit upphov till den dåliga organisationen, skattebedrägerierna och skatteflykten.
Our contention has consistently been that the present situation is intolerable because it gives rise not only to particular offences, but also to highly reprehensible social crime that needs to be eradicated as a matter of urgency, employing every means available.
Vi hävdar således nu att situationen inte är acceptabel, eftersom den leder till den angivna typen av brott, mycket allvarliga samhällsbrott, som bör bekämpas med alla tillgängliga medel.
The Association and its members reaffirm their entire willingness to assist you and the European Parliament in all endeavours deemed necessary to achieve the above end.
Denna kammare och de officiella tullklarerarna och deras associerade bekräftar, som vi redan tidigare haft tillfälle att göra, att vi fullt ut står till ert förfogande för samarbete med er och med Europaparlamentet, i allt vad som visar sig nödvändigt i denna fråga.
STUDY ON REORGANIZATION OF THE ACTIVITIES OF DESPACHANTES OFICIAIS AND THE CDO
UTREDNING AV OMSTRUKTURERINGEN AV DE ηνντςτιπ.Ί.Α OCH TULLy»MMKHEKfS VERKSAMHET
Historical rationale
Historisk bakgrund
Since the beginning of recorded history, which in Portugal is considered to have occurred in the Middle Ages, there has been a gradual realization of the need for a specialized professional who, by completing the administrative procedure entailed in movements of goods from one place to another, would ensure proper compliance with the provisions governing collection of the dues or taxes incidental to such movements.
Behovet av att ha denna yrkeskategori har funnits i urminnes tider och härrör i Portugals fall från så långt tillbaka i tiden som till medeltiden. Behovet har legat i en önskan att säkerställa den byråkratiska hanteringen vid överföring av egendom från en plats till en annan och för ett korrekt uppfyllande av gällande föreskrifter avseende uppbörd av avgifter och pålagor i samband med sådan förflyttning.
The forerunner of the despachante oficial (official forwarding agent or DO) thus came into being, and the first references in law appeared in the Decrees of 6 April, 16 May, and 20 July 1832.
Därmed föddes embryot till den officielle tullklareraren, som för första gången i juridiskt sammanhang omnämns i förordningarna av den 6 april, 16 maj och 20 juli 1832.
These were followed by further, less important, legal texts (Decree of 17 December 1833, Act of 10 September 1861, Act of 10 June 1864, Order in Council 31.665 of 22 November 1941, Order in Council 46.311 of 27 May 1965, and Order in Council 513/F-1/79) aimed at regulating the profession in keeping with its continuing development.
Därefter följde nya lagdokument (i huvudsak förordningen av den 17 december 1833, lagen av den 10 september 1861, lagen av den 10 juni 1864, lagförordning nr 31.665 av den 22 november 1941, lagförordning nr 46.311 av den 27 maj 1965 och lagförordning nr 513/F-1 av den 27 december 1979), varigenom man försökte ge en juridisk grund för yrket och anpassning till på den tiden aktuella förhållanden.
Development of the concept
Utvecklingen av begreppet
The substance of the DOs ' tasks naturally kept pace with the developing relations between firms and the Government.
Den officielle tullklarerarens verksamhet omfattade naturligtvis en utveckling av de förhållanden som upprättades mellan de ekonomiska operatörerna och myndigheterna.
Having initially functioned as a channel of communication between the two parties, DOs came to occupy a key place in these relations.
Från att ursprungligen ha verkat som mellanhand mellan de förstnämnda och myndigheterna, övergick den officielle tullklareraren till att bli den väsentliga delen i förhållandena mellan dessa bägge parter.
They ceased to be customs experts in the narrow sense, assuming a role closer to that of tax experts, with the result that they were made responsible for collection of the taxes owed and, later, personally or jointly and severally liable for payment of the corresponding debts.
Från att ha varit ett strikt tulltekniskt yrke, utvecklades yrket också till att omfatta skattetekniska frågor, med ansvar för uppbörden av tillämpliga skatter och senare även det personliga och solidariska ansvaret för inbetalningen av dessa.
In addition to handling the various types of complicated arrangements for processing customs declarations, the activities of DOs were expanded in such a way as to imply liability for payment of the debts incurred.
På grund av den mycket omfattande hanteringen av tulldeklarationen, såg den officielle tullklareraren sitt verksamhetsområde växa till att omfatta ansvaret för inbetalning av respektive skuld.
Aware that the profession was performing essential tasks falling within the sphere of government responsibilities, the Government naturally sought in the course of time to regulate the entitlement to practice it by determining the conditions of eligibility for entrance examinations, the rules for which were likewise laid down and enforced by the Government.
Myndigheten insåg att det handlade om en yrkesgrupp som utförde för myndigheten väsentliga funktioner och fortsatte alltjämt med att bestämma vägen och fastställa villkoren för utövande av den verksamhet som lydde under myndigheten och som denna styrde, samt förfarandet vid eventuella nyanställningar och disciplinära åtgärder.
Even when it decided to computerize its departments, the Government, knowing full well that the exercise could not succeed without their cooperation, advisedly made use of the DOs and induced them to undertake substantial or indeed ruinous investments, for it was aware that these would coincide with the imminent completion of the Community internal market.
Även när myndigheten beslutade att datorisera sin verksamhet, undlät man inte att, väl medveten om att om myndigheten inte kunde hantera ärendena på ett framgångsrikt sätt utan samarbete med den officielle tullklareraren, vända sig till klareraren och dra in denne i omfattande och oerhört kostsamma utredningar, med tanke på den period under vilken dessa skulle utföras, när genomförandet av den inre gemensamma marknaden var nära förestående.