natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Through Renault, they will understand also how it was that in the beginning of 1997 a multinational company in the automobile industry shut down units and threw thousands of workers on to the dole queues just because they were having difficulties - and at the same time their shares rose significantly in value,on the Paris stock exchange.
Dury (PSE). - (FR) Herr ordförande, efter talartidens slut skulle jag vilja förtydliga, för min spanska kollega, att Renaults stad i Belgien inte är kommissionsledamotens stad, utan den belgiske premiärministerns stad, det är också kommissionsordförandens stad, den ordförande som vi skulle ha föredragit.
Let us not despair of Billancourt, despair of Vilvorde, despair of Europe!
Förtvivla inte Billancourt, förtvivla inte Vilvoorde, fört vivla inte Europa!
For many years Renault was the social show-case of France.
Renault var under många år Frankrikes sociala exempel.
Today it is the flag-bearer of social Europe.
Det är idag det sociala Europas fanbärare. rare.
The brutality of the decision, the number of workers involved, have created a new awareness among the un ions, the governments and the Commission and I hope this will not prove to be a flash in the pan.
Till mina belgiska kollegor vill jag säga att den katolsk röda koalition som alltid träder i bräschen för ett socialt Europa, på sin tid var emot en skärpning av kommissionens förslag till en europeisk regelgivning.
Through Renault, they will even have an illustration that just as European construction between equal Member States was taking place, some of them were more equal than others.
Beslutets brutalitet och antalet berörda arbetare har fram kallat en insikt hos fackföreningarna, regeringarna och kommissionen, och jag hoppas att den inte kommer att vara kortlivad.
This should not necessarily be denounced but it should be remembered, given that other situations and postures meant that a European Commissioner was obliged to give up the defence of national interests, in the case of the Portuguese.
Det som framför allt är viktigt i denna debatt är att vi i Europa skapar ett företagsvänligt klimat med en minsk ning av arbetskostnaderna och mer arbetsflexibilitet för att beväpna oss mot den världsomspännande konkurrensen.
We appreciated what the Commission and Commissioner Flynn said.
Vi uppskattade kommissionens och kommissionsledamoten Hynns inlägg.
But let us not speak in double talk.
Men låt det inte finnas några tvetydigheter.
We are fed up hearing the Commission spell out the credo of com petitiveness and blame the workers for wage and salary costs being high and not flexible enough.
Vi har fått nog av att höra kommissionen uppge konkurrenskraftens trossats, skuldbelägga arbetarna för att lönekostnaderna är för höga och för att de inte är tillräckligt flexibla.
I am not inventing this, it is written in the Commission's report on the European automobile industry.
Det är ingenting jag hittar på, det står skrivet i kommissionens rapport om den europeiska bilindustrin.
I think in the present case the problem is not wage costs but the profitability of the automobile industry in a context in which, in the end, we wonder if anyone can still afford cars with so many people unemployed!
Men den är dramatisk även för Belgien, det land som genomlever detta sociala drama och som med all rätt känner sig bedraget vad gäller den europeiska idén.
I will be strange for those historians, and students of the time in which we live that on the same day as this debate, in the same European Parliament, another debate on the restructuring of the automobile industry - based on a report by a very high-up member of the PSE - did not focus on social problems or even refer to them.
Jag tror att problemet i det här fallet inte är ett lönekostnadsproblem, utan ett lönsamhetsproblem för bilindustrin, i ett sammanhang då man i sista hand frågar sig vem det är som skall köpa bilar då det finns så många arbetslösa!
Whoever has the job of writing today's history will find some very strange and incomprehensible matters.
Frön till det som nu händer står att finna i hela åttiotalet och dessa första år av nittiotalet.
I hope that the position of the European Parliament on this issue is going to be comprehensible for them, in terms of its social content and its consequences for the future.
Liknande tragedier utspelar sig idag även i andra europeiska länder: i Sorces de Clébecq riskerar 2000 stålverksanställda, varav 1000 italienare, att förlora sina jobb, gruvarbetarna i Tyskland riskerar att förlora sina, och vid Philips i Milanos hamnar meddelas att fabriken ska stängas och flyttas till Polen, där man dock stänger varven i Gdansk.
So what do we now expect of the Commission?
Men nu, vad väntar vi oss av kommissionen?
Two things.
Två saker.
The first is short term.
Den första är på kort sikt.
I myself do not accept the idea that the closure of Vilvorde is a fait accompli.
Jag accepterar inte tanken att stängningen av Vilvoorde är oundviklig.
There are means of pressure.
Det finns på tryckningsmedel för det.
And when we talk about Commission aid for the Spanish company, we do so precisely in order to put pressure on Renault not to close Vilvorde.
Om vi tar upp kommissionens stöd till det spanska företaget, är det just för att utöva påtryckningar mot Renault så att det inte stänger Vilvoorde.
And if the Commission wants to be consistent it should apply this pressure to persuade Renault to keep the Vilvorde plant open, to protect the jobs in Vilvorde.
Och om det finns ett sammanhang i det kommissionen gör, låt oss då hoppas på att den använder påtryck. ningen mot Renault för att bevara anläggningen i Vilvoorde, för att bevara sysselsättningen i Vilvoorde. Vi bör inte acceptera stängningen.
We must not accept this closure.
Dramatiska händelser, men inte nya.
Secondly, what we expect of the Commission is of course for it to make proposals, not only to improve the directive on works councils but also to ensure that undertakings do not play Lego with the units of undertakings.
För det andra, det vi väntar oss av kommissionen, det är naturligtvis att den lägger fram förslag, inte bara för att förbättra direktivet om företagsråd, utan också förslag för att företagen inte skall behandla arbetare och företagsenheter som legobitar.
That really does require strong action.
För detta behövs verkligen starka initiativ.
This closure is not bound up with the opening of new factories in Spain and this decision by Renault does not appear to be linked to new production centres in other European countries.
Europa lider följaktligen av en social dumpning från yttervärlden och inifrån av konsekvenserna av sin deflativa politik.
Lastly, I hereby make an appointment with the govern ments.
Slutligen ger jag regeringarna en tid för ett sammanträffande. Den 17 juni skall regeringarna godkänna regerings konferensens resultat.
Quite frankly, no matter whether it is the Belgian government, the French government or any other, they must finally change the Treaties at this intergovernmental conference and lay the foundations for a social Europe, otherwise they will not be being consistent.
Uppriktigt sagt, vare sig det är den belgiska regeringen, den franska regeringen eller andra, låt oss hoppas att de slutligen, inom den här regeringskonferensen, ändrar fördragen för att skapa den första början för det sociala Europa, i annat fall kommer det inte att finnas något sammanhang där heller.
Renault should not only respect Community legislation, but it should also bow to European public opinion.
Renault bör inte bara respektera gemenskapslagstiftningen, utan bör också stå till svars inför den allmänna opinionen i Europa.
Unfortunately it is not the first factory to be closing and we must be aware that industrial strategies do sometimes entail these sad consequences.
Dessvärre är det inte den första fabriken som kommer att läggas ned, och vi måste vara medvetna om, att industrins strategier ibland får dessa sorgliga konsekvenser.
But here we are faced with a surprise decision with no respect for the minimum rules of the game required without consultation and without negotiation.
Men här står vi inför ett beslut som fattats helt överraskande, utan hänsyn det minimum av spelregler, som kan krävas, utan samråd eller förhand lingar.
If we simply stand by and watch these problems we shall be guilty of ineffective resignation.
Att passivt betrakta dessa problem leder oss i meningslös resignation.
It is not a problem of thousands of Flemish workers.
Det är inte fråga om tusentals flamländska arbetare.
I should prefer to call it a problem of thousands of European workers, and we express our solidarity with them.
Jag skulle vilja höra det sägas, att det är ett problem för tusentals arbetare i Europa och det är till dem vår solidaritet riktar sig.
It was very clearly stated in the communication on this particular industry some while ago that social dialogue is an important aspect in dealing with the structural arrangements that would be necessary for its development.
Den sociala dialogen är det bästa instrumentet för att reglera förhållandena på arbetsmarknaden.
You cannot disregard that, as has happened on this occasion.
Detta är ett konkret fall, där den sociala dialogen bör ta sig an ett mycket allvarligt problem.
That is the message that should be sent. I would say that there is good point in condemning the action by Renault.
Förhandlingar mellan led ningen för Renault och representanter för arbetstagarna bör hitta de möjliga lösningarna till detta problem, som har europeisk räckvidd, och det måste finnas lösningar om den sociala dialogen är möjlig.
And it is for those who consider these rights infringed to take up the case in their jurisdiction where necessary. That is why the social and economic dimensions are always cited as two sides of the same coin.
Ordföranden. - Jag meddelar att jag mottagit ett resolutionsförslag, som lagts upp enligt villkoren i förordningens artikel 37.2 (')·
Dialogue between both sides of industry is the best instrument for settling labour relations. This is a specific case in which such dialogue should be used to channel a very serious problem.
Man kommer dessutom att genom Renault kunna påvisa hur vissa stater är mycket mer jämlika än andra bland de jämlika medlemsstater som tillsammans bygger det ge mensamma Europa.
Renault must accept that industrial and labour relations do have their purpose.
Ty det som hände i Portugal, i Setúbal, fick en prekär upplösning utan större konsekvenser, medan det som sker i Belgien väcker starka reaktioner, solidaritetsyttringar, manifestationer, strejker, så att det nu inte finns en enda ledamot av kommissionen som inte vill framhålla sitt belgiska ursprung.
Talks between the management of Renault and the workers' representa­tives should find possible solutions to this problem which is on a European scale and there must be solutions if such dialogue is possible.
Det man inte uttalar men måste tillstå, om man påminner sig om andra situationer och ställningstaganden, är att det kan tyckas motiverat för någon ledamot att tvingas avgå på grund av nationella intressen, i detta fall portugisiska sådana.
President. ­ I have received one motion for a resolution, under Rule 37(2) of the Rules of Procedure (')■
Flynn, ledamot av kommissionen. - (EN) Herr ordförande!
Flynn, Member of the Commission. ­ Mr President, I wish to thank all those who have contributed to the debate this morning.
Jag vill tacka alla dem som bidragit till debatten här under förmiddagen.
It has been a worthwhile debate and it is only right and proper that the House should deal with the matter, for at least two good reasons.
Det har varit en givande debatt och det är bara rätt och riktigt att kammaren tar upp frågan, av minst två goda skäl.
In my opening statement I set out the situation of existing legislation in regard to the laying­off of workers in situations such as Renault in Vilvoorde. I pointed out the weaknesses in the matter of sanctions and I have indicated my intentions with regard to filling these gaps and the strengthening of Community measures on information and consultation of workers.
Det kommer att verka konstigt för nutidens historiker och forskare att det samma dag som denna debatt fördes i Europaparlamentet fördes en annan debatt om omstruktureringen av bilindustrin - som utgick från ett betänkande som författats av en mycket ansvarskännande medlem av PSE! - som inte behandlar de sociala problemen som centrala eller ens nämner dem.
Firstly, there is the right we have to show the depth of our feeling concerning the decision taken by Renault on this closure.
För det första är det vår rätt att visa hur djupt vi berörs av det nedläggningsbeslut Renault fattat.
It is also right that we show solidarity with those people threatened with the loss of their jobs, and with their families, who are going to suffer distress.
Det är också rätt att vi visar solidaritet med de människor som riskerar att förlora sina jobb, och med deras familjer, som kommer att lida nöd.
Both Parliament and the Commission.have put employ­ment right at the top of their political agendas.
De som kommer att skriva ned den historia som vi gör idag kommer att tycka att mycket är konstigt och omöjligt att förstå.
It is extremely difficult to accept the laying­off of good, well­trained, professional workers at what was and is under­stood still to be an industrially and economically efficient plant.
Jag önskar ändå att det ställningstagande som parlamentet nu kommer att ta ska vara möjligt att förstå för dem, på grund av en social och framtidsvänlig inriktning. ning.
Industry must take a fresh look at its responsibilities in an internal market which encourages its competitiveness and its prosperity.
Såväl parlamentet som kommissionen har satt sysselsättningsfrågan allra högst på sin politiska dagordning.
The government ­ all governments ­ must ensure that in a people's Europe which is to be worthy of that name, social and economic dimensions must be given balanced attention with equality of treat­ment and protection rights right across the Union.
Det är ytterligt svårt att acceptera friställandet av duktiga och välutbildade yrkesarbetare vid vad som varit, och vad man kan förstå fortfarande utgör, en ur industriell och ekono misk synpunkt effektiv anläggning.
I believe that the Intergovernmental Conference will pro­vide an opportunity to do just that.
Denna anläggning hade den mest flexibla arbetsstyrka man kan tänka sig inom denna bransch, och det är väldigt svårt att förstå beslutet att lägga ner den.
Secondly, this particular closure raises a number of impor­tant issues of European Community policy.
För det andra så väcker just denna nedläggning ett antal viktiga frågor om Europeiska gemenskapens politik.
There can be no questioning the right, or indeed the necessity, to make commercial decisions affecting investment, location, op­eration and even closure of industrial plants in these increasingly competitive times.
Ingen kan ifrågasätta rätten, eller för den delen nödvändigheten, att fatta kommersiella beslut avseende investering i, placering av, drift av och till och med nedläggning av industri anläggningar i dessa alltmer konkurrensutsatta tider.
That is always clearly understood.
Det står alltid lika klart.
A disastrous closure like this shakes confidence. It is important now ­ as it was at the time ­ always to mobilize all our forces and energies to restore investor and con­sumer confidence that will bring growth and increased employment.
Cabezón Alonso (PSE). - (ES) Herr ordförande, Renault ledningens agerande är föga begripligt, när man över en natt kungör nedläggningen av en produktionsanläggning i ett europeiskt land.
The role of social policy as a productive factor is a key element in this equation.
Men det är inte korrekt, att i detta problem blanda in andra länder och dra in Spanien i detta sammanhang; vi får inte blanda ihop korten.
We must not lose sight of that fact in our preparations for the final stages of the IGC discussions and the Amsterdam Summit and in the ongoing initiatives we are taking with the social partner.
Denna nedläggning är inte sammankopplad med öppnandet av nya fabriker i Europa, och detta beslut av Renault tycks inte vara kopplat till ny produktion i andra länder i Europa.
But rights and powers, of course, bring matching respon­sibilities.
Men rättigheter och befogenheter medför naturligtvis mot svarande ansvar.
The question here is very well stated by Mrs Kestelijn­Sierens when she says that Renault have broken the rules.
Det här formuleras mycket bra av Kestelijn-Sierens, när hon säger att Renault har brutit mot reglerna.
They have broken the rules and it is for others to pursue this matter under the national implementation legislation.
De har brutit mot reglerna, och det ankommer på andra att driva denna fråga vidare utifrån nationell genom-
The internal market provides an arena without internal frontiers ­ the biggest of its kind in the world ­ where business can prosper, where capital and goods move freely, and where competitiveness and industry is encour­
Man ifrågasätter, inte bara det knappt tilltagna sociala Europa, som nu finns, utan själva Europatanken.
In the immediate future I will be coming forward with some important proposals in the social area, particularly on social protection and new methods of work organiza­tion; and there will be, as I stated in my opening remarks, the proposal on information and consultation at national level.
Om detta kan inträffa i ett Europa, som vi vill betrakta som gemensamt, utan att det oroar oss, är det därför att något allvarligt håller på att ske med själva byggandet av Europa.
I would like to use that instrument in the proposal, to fill any gap that might have arisen or appear evident
Okränkbara begrepp som marknaden, tvingar hjärtlöst och utan pardon fram omlokalisering, nedlägg
Flynn following the run-through in this particular case insofar as it is pursued at national level.
Flynn förandelagstiftning. Det är vad som övervägs och det är så man skall ta itu med det.
A successful conclusion to the Davignon Group would also unlock the company statute proposal and be a considerable boost to the internal market.
Inom en nära framtid kommer jag att lägga fram några viktiga förslag inom det sociala området, i synnerhet avseende socialt skydd och nya metoder för att organisera arbetet.
We have also to look forward to the successful outcome of the negotiations between the social partners on parttime work, and this too would be extremely useful.
Jag vill använda det instrumentet i förslaget, för att täppa till eventuella luckor som upp kommit eller framstår som uppenbara efter genomgången i det nu aktuella fallet, som det fullföljs på det nationella planet.
Finally, I wish to say that, in my opinion, no company, irrespective of its size or influence, is entitled to dismiss its workers and to disobey the law in the cavalier fashion we have witnessed in this particular case.
Men ingen verksamhet kan blomstra utan dess arbetstagares välvilja och engagemang, och de som ger sig ut för att vara multinationella företag kan inte åternationalisera sig när helst det passar dem.
It is contrary to law and to the spirit that we thought endowed all the actions making up the integration of Europe and the internal market.
Det var fel, och det är oacceptabelt att behandla arbetstagarnas i lag intagna rättigheter på ett så översittaraktigt sätt.
The united response that we have here will do much to indicate to all those who have responsibility in this matter that it is not acceptable to act in an irresponsible fashion such as we have seen in this case.
Och det ankommer på dem som anser att dessa rättigheter överträtts att om så erfordras ta upp fallet i sin jurisdiktion. Det är därför som de sociala och ekonomiska dimensionerna alltid anförs som två sidor av samma mynt.
Donnelly, Alan (PSE), rapporteur. - Mr President, I would like first of all to start by discussing the three reports collectively because, as you said, this is a joint debate on industry policy and I think it is very timely given the earlier debate we had on Renault and the very helpful response given by Commissioner Flynn that we look collectively at these three industries because, while of course the automobile sector, the maritime sector and the chemical sector are three clearly different industries, it is very clear to me that there are very similar characteristics in the way in which we have to try and provide an environment for those industries to operate within the European Union.
Slutligen vill jag anföra att inget företag, enligt mitt sätt att se det, oavsett dess storlek eller inflytande, har rätt att avskeda sina arbetstagare och sätta sig upp mot lagen på det öyersittaraktiga sätt vi kunnat iakttaga i det aktuella fallet.
Workers' rights are enshrined in law and they must be respected in the spirit as well as in the letter of the law.
Det strider mot lagen och mot den anda vi trodde förlänades alla åtgärder som utgör Europas integrering och den inre marknaden.
That is the basis on which agreement is reached in the first instance, and to disregard that basis is just a recipe for industrial relations chaos.
Vårt gemensamma svar här kommer att innebära mycket för att visa alla dem som har ansvar i detta sammanhang att det inte är acceptabelt att handla på ett oansvarigt sätt, som man gjort i detta fall.
They all face similar challenges of intensified global competition and rapid structural change and I think it is in that context that we need to have this debate this morning and I am sure it is in that context that Commissioner Bangemann will respond on behalf of the European Commission.
Arbetarnas rättigheter är intagna i lagen och såväl lagens bokstav som dess anda måste respekteras. Det är på den grunden överenskommelser nås i den första instansen, och att bortse från den grunden kan bara leda till kaos vad gäller förhållandet mellan arbetsmarknadens parter.
Damage to the building of Europe has been caused on this occasion.
Europabyggandet har skadats av det som hänt.
Let us be clear about that.
Låt oss vara på det klara med det.
So I wish to stress again that the social dimension is vital if we want European integration to succeed as a precondition for the support of European citizens for the European ideal.
Jag vill därför återigen betona att den sociala dimensionen är av allra största betydelse om vi vill att den europeiska integreringen skall bli framgångsrik, som en förutsättning för att vinna de euro peiska medborgarnas stöd för det europeiska idealet.
We would look forward to a better response in future from those who have responsibility in this regard.
Vi förväntar oss ett bättre gensvar i framtiden från dem som har ansvar i detta avseende.
Given that over 3, 000 workers have just lost their jobs following the Renault decision I think it is also very important that we give some thought to the links between competitiveness, productivity and employment because we talk too much in this House and in the European institutions about competitiveness but we do not link it to the issue of productivity and employment.
Om vi finner den vara bristfällig så har vi alla skäl att söka få den ändrad. Men jag vill bestämt hävda att den lagstiftning som finns är kraftfull och bör behållas, och om och när någon aspekt av den befinns vara i behov av ändring, eller utökning, kommer jag inte att tveka att återkomma med ett sådant förslag.
President - Thank you very much, Commissioner.
Ordföranden. - Tack, kommissionsledamot Flynn.
Let us hope that this debate will have the best possible effect on the situation facing Renault workers.
Låt oss hoppas att debatten som pågått här kommer att resultera i bästa möjliga lösning på Renaults arbetares situation.
President - The next item is the joint debate on the following reports:
Ordföranden. - Nästa punkt på föredragningslistan den gemensamma debatten om följande betänkanden: