natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Increased competitiveness, rather than more regulations, wUl make it possible to avoid 'the European model' collapsing sociaUy.
I många styrelserum överväger man nu om det inte är bättre att göra planerade investeringar någon annanstans än i Europa.
Renault is a State-owned company which has left it too late for any necessary changes.
Renault borde ha följt reglerna om samråd med anställda innan beslutet att stänga bilfabriken togs.
But this resolution is also important because everything that is said and written about Renault also applies to all the other identical or very similar situations that have occurred in Europe, even if they do not all come before the European Parliament.
Naturligtvis har man då utnyttjat s«ukturfonderna, det vill säga att de europeiska skattebetalarna har betalat för att skapa arbetslöshet inom bilindusttin, precis som när de betalade för Hoover som hade utlokaliserats till Skottland och lämnat Frankrike.
To give just one example: hundreds of workers in Monza are facing the same dramatic situation because PhUips is moving its plants elsewhere.
Om man lägger ned bilindusttin beror det på att ingen köper bilar och om ingen köper bilar beror det på att det finns 20 miljoner arbetslösa och om det finns 20 miljoner arbetslösa beror det på att frihandels-Europa har åstadkommit dem.
We are now in the process of negotiation and we hope that this very strong resolution will also help resolve the difficulties facing other workers in Europe.
Sysselsättningen i Europa kommer aldrig att kunna befrämjas genom att företag hindras från att anpassa sig till nya konkurrensförutsättningar.
Caudron (PSE), in writing. - (FR) The method is certainly deplorable, as Mr Chirac and Mr Juppé have asserted - it was the least they could say - but the substance of the affair is much more serious, and there are lessons to be learned for the future of Europe, if there is to be a future.
Barros Moura (PSE), skriftlig. - (PT) Resolutionsförslaget utgör en signal till obändig solidaritet med de arbetare som nu hotas av fabriksnedläggningen.
Although I would remind opponents of the European Union and of Maastricht that Europe is not responsible for this intolerable situation, it is demonstrating its limitations and its inability to prevent the situation, just as it demonstrated its inability to prevent the relocations of undertakings from one Member State to another.
Det är ökad konkurrenskraft, inte ytterligare regleringar, som kan göra det möjligt att undvika en kollaps av "den europeiska modellen" på det sociala området.
Grossetête (PPE), in writing. - (FR) First, I must strongly condemn the methods employed by the Renault company, whose abrupt decision shows a scandalous disregard for the human aspect of the crisis affecting the company.
För knappt ett år sedan debatterade vi det identiska fallet med beslutet om personalminskningar för en senare stängning på grand av en utlokalisering när det gäller Renaults löpandebandproduktion i Setúbal.
Of course we must support the Belgian and French employees of Renault, and I do support them.
Renault är ett statligt ägt företag som alltför länge dröjt med nödvändiga omställningar.
But we must also provide support to the European car industry, and fight for a social Europe which prohibits such actions by management.
Att ett storföretag som Renault fått subventioner av EU för investeringar blixtbelyser avigsidor med företagsstöd som EU själv genom sina egna strukturfonder ägnar sig åt i stor skala.
The way to achieve this is through new European powers, new directives, stronger unionization of Europe and the mobilization of all Europeans who want different Euro pean policies and reject unbridled free trade.
Det är samma Renault som erhåller gemenskapsstöd som stänger de produktionsenheter som byggts upp för att få stöden.
However, I also deplore the fact that the European Commission has not succeeded in providing for situations like this, and that the industrial policy pursued by the European Union has been incapable of dealing with the economic and social consequences of the necessary restructuring of certain large undertakings, especially those in the motor industry which have been so seriously hit by the crisis.
Caudron (PSE), skriftlig. - (FR) Metoden är säkerligen förkastlig, vilket Chirac och Juppé garanterat - det var det minsta de kunde säga - men granden till ärendet är mycket allvarligare och den innehåller upplysningar om Europas framtid, om det skall finnas någon.
In order to prevent any recurrence of this kind of situation, I hope that the European Union wUl in future take more effective action and encourage and support solutions which are less expensive in human terms.
Det här fallet visar hur det finns två tyngdpunkter och två mått från kommissionens sida: den störstti noggrannhet för att tillämpa de liberala konkurrensreglerna; ingen nog grannhet alls för att uppfylla de europeiska sociala nor merna (om kollektiva avskedanden och de europeiska företagskommittéerna).
Colombo Svevo (PPE), in writing. - (IT) The resolution adopted a moment ago on the closure of the Renault factory in VUvorde is a most important document in relation to European social policy.
Samtidigt som Europa erinrar motståndarna till Europeiska unionen och Maastricht om att det inte är upphovet till denna outhärdliga situation, visar det sina begränsningar och oförmågan att förhindra det, likaväl som det visat på sin oförmåga att förhindra att företag utlokaliseras från ett av unionens länder till ett annat.
It is important because it goes beyond the case in point and reflects the relationship between European Union and industrial policy.
Den starka reaktionen hos de europeiska socialisterna betyder också att vi inte sluter upp kring denna politik som håller på att vända arbetarna mot Europa och att
The time has come to push other questions higher up on the agenda, e.g. social and employment issues.
Naturligtvis skall man stödja Renaults belgiska och franska arbetstagare och jag stödjer dem.
Péry (PSE), in writing. - (FR) The closure of the Vilvoorde site is just one more tragedy in a long Ust of works that have been closed down.
Caudron tid också ge stöd till den europeiska bilindustrin och kämpa för ett socialt Europa som förbjuder ett sådant uppttädande från företagsledare.
Not only that, but this is a very high-performance unit, which has just been modernized. It all amounts to an intolerable economic and human waste.
Jag beklagar också att Europeiska kommissionen inte lyckats förutse sådana situationer och att den industtipolitik som bedrivs av Europeiska unionen inte kunnat ge några ekonomiska och sociala lösningar på den omstrukturering som är nödvändig för vissa stora företag, framförallt de inom bilindusttin som allvarligt berörs av krisen.
Sjöstedt and Svensson (GUE/NGL), in writing. - (SV) We have voted in favour of the resolution opposing the shutting down of the Renault factory in VUvoorde. The resolution is an important statement by the European Parliament against an employer who has been shown to be ruthless and brutal to its employees.
Detta sker genom ny europeisk kompetens, genom nya direktiv, genom en förstärkning av fackförenings-Europa och genom mobilisering av alla européer som vill ha en annan europeisk politik och som motsätter sig den tvättäkta liberalismen.
As regards the resolution, we do not agree with the proposal to make the social protocol a part of the Treaty as that only would strengthen the supranational development of the European Union.
Det är anledningen till att jag, även om jag utan reservation stödjer resolutionen, säger att det inte räcker med det. Man måste ta politiskt ansvar.
Social rights can be guaranteed and made obligatory at interstate level, which is prefer able.
Man kan inte gråta över nedläggningen av en Renaultfabrik och samtidigt acceptera en total liberalism.
Verweerde (PPE), in writing. - (FR) I deUberately took no part in this vote, to demonstrate my disagreement in principle with this kind of text.
Colombo Svevo (PPE), skriftlig. - (LT) Den resolution som för inte så länge sedan antogs angående stängningen av Renaultfabriken i Vilvoorde är ett särskilt viktigt dokument för den europeiska samhällspolitiken.
And yet the descent into the red, following years of profits, acts as a compass for the company concerned at the expense of the economic and social life of towns or even whole regions in France, Belgium and Spain.
Det är nu dags att flytta upp andra frågor högt på dagordningen, t.ex. sociala frågor och sysselsättningsfrågor.
It annoys me that this House sees fit to adopt resolutions on any topical subject.
Att prioritera upp dessa frågor är inte detsamma som att besluten skall fattas överstatligt med majoritetsbeslut.
While I would not go so far as to call it interference, I do think the subjects covered in these motions are really inappropriate.
Tvärtom skall dessa frågor handhas av medlemsstaterna.
Information and consultation are first and foremost an expression of respect for another individual, for his work and for his rights.
EU kan ställa upp mål för t.ex. sysselsättningen, medan åtgärderna för att nå målen utformas och genomförs på nationell nivå.
Back in the 1980s, the European Parliament had considered this question in the context of the social Europe that was to be constructed.
Pery (PSE), skriftlig. - (FR) Stängningen av anläggningen i Vilvoorde är ytterligare ett drama bland en mängd andra nedläggningar av fabriker.
There was much reluctance among most of the governments of the Member States!
Den här enheten är dessutom ett mycket effektivt arbetsverktyg som nyligen moderniserats.
We had to wait until September 1994 before the directive on Euro- ' pean works councils became official!
Det är ett oacceptabelt ekonomiskt och mänskligt slöseri.
Of course I keenly deplore these lost jobs, and the methods employed by the company.
Den är viktig därför att den sttäcker sig bortom det enskilda fallet och förklarar sambandet mellan den euro peiska unionen och indus«ipolitiken. Resolutionen förnekar vare sig konkurrensproblemen eller behovet av om struktureringar, men begär med bestämdhet att reglerna efterlevs.
I hope that instead it will contribute to an effective industrial and social policy which will make it possible to avoid situations Uke this, which unfortunately bear witness to the serious crisis through which some sectors of industry are now passing.
Dessa omsttuktureringar och arbittära nedlägg ningar bidrar i själva verket inte enbart till att öka arbetslösheten utan även till att skapa en osäker ekono misk miljö som kan ge svåra följdverkningar på konsumtionsökningen, på samhällets konfliktbenäge::het och, kort sagt, på hela den ekonomiska tillväxten i den europeiska unionen.
Renault anticipated the European law and set up its own European works council in 1993.
Hur kan man undgå att förstå att det absolut krävs en s«ategi för industtipolitik inom Europeiska unionen?
Do we have to remind Renault, which long seemed to be a jewel in the crown of the industry and of social progress, what that council implied?
Eko nomisk sammanhållning och social sammanhållning är nödvändiga och skall fungera tillsammans.
Article 1 of its constitution reads:
Europaparlamentet kämpar sedan flera år i den riktningen.
Wolf (V), in writing. - (DE) The outrageous behaviour of the French-based multinational Renault graphically high lights four different strategic defects in the present Euro pean Community:
Den är viktig därför att den fördömer användandet av friställelse för att lösa krisen utan att man tålmodigt försöker hitta alternativa åtgärder och är således mer uppmärksam på medborgarnas problem i det Europa som vi försöker bygga upp.
'The council of the European Renault group shall be a structure for information and dialogue relating to the strategic orientations of the group in Europe, in the economic, financial and social fields, and to major developments at European Union subsidiaries in so far as they have an impact at European level.'
Den är viktig därför att den avslöjar hur nedläggningar av stora fabriker skapar särskilt negativa konsekvenser på allt det som dessa skapat liksom på det område i vilket dessa stora fabriker arbetar.
(1) Existing Directives are not being transposed or are being inadequately transposed, as in this case the Directives on European Works CouncUs and on collective redundancies.
Den världsomfattande utbredningen av marknaderna - och inte den europeiska integrationen! - tvingar företagen att välja, förutse oms«uktureringar, genomföra allianser med tredje land.
A Community strategy to improve transposition - ranging from the mobilization of those concerned by the Directives to more effective sanctions - is long overdue.
För att försvara ett märke, ett kunnande, sysselsättningen? Man skulle kunna tro det, men ändå fungerar det faktum att räkenskaperna uppvisar röda siffror, efter år av vinst, som kompass för det berörda företaget utan hänsyn till det ekonomiska och sociala livet i städer och till och med hela regioner i Frankrike, Belgien och Spanien.
Dialogue and consultation would have made alternative solutions possible.
Den är framförallt viktig för att den hindrar varje unilateralt beslut som sker utan diskussion med samhället, typisk för denna vilda kapitalism som slår den europeiska sam hällsmodellen i spillror.
That is why our Parliament is calting for a study of the possibility of reducing working hours in accordance with the Rocard report, which was approved by our Parliament.
Information, samråd, det är framförallt ett uttryck för respekt för andra, deras arbete och rättigheter.
(2) The problem of subsidy shopping in the EC has still to be resolved.
Sedan 1980-talet har Europaparlamentet tagit sig an frågan för det sociala Europa som skulle byggas.
As we in this Parliament, particularly on the basis of Green initiatives, have repeatedly stated, it is high time we ensured that all European and national location grants are linked to longterm sectoral and regional development plans and that they are made repayable in the event of a company reneging on its commitment.
Betänksamheten var stor inom de flesta medlemsstaters regeringar! Först i september 1994 kunde vi göra direktivet om de europeiska företagsråden officiellt.
Last week's Europe-wide strike is a real gesture of awareness by the workforce in favour of social Europe.
Men det viktiga med denna resolution ligger också i det faktum att allt som sagt och skrivits om Renault även gäller för alla situationer som på samma sätt och med mycket påfallande likheter håller på att uppttäda i Europa även om inte alla kommer till Europaparlamentet.
The soüdarity of the French and Spanish workers with their Belgian coUeagues is something new!
Bara ett exempel: hundratals arbetare i Monza genomlever samma dramatik på grand av en förflyttning av fabriker som görs av Philips.
I have always believed that a social Europe could not simply be constructed on a 'top-down' basis through régulations and laws.
Vi är nu inne i förhandlingsfasen och vi hoppas att också denna mycket fasta resolution kan bidra till en lösning av de svårigheter som andra arbetare i Europa genomlever.
Are we seeing the start of a new balance of power between the European unions and the transnational companies?
Renault föregrep den europeiska lagen och inrättade sitt egna europeiska företagsråd redan 1993.
(3) The European car industry is heading towards a fairly serious structural crisis, with production capacity about three times too high and neither the European internal market nor the world market in a sufficiently expansive mood to absorb it, quite apart from the question whether that would be ecologically defensible in any case.
Grossetête (PPE), skriftlig. - (FR) Till att börja med vill jag bestämt fördöma den metod som använts av företaget Renault som, genom detta abrupta beslut, på ett skandalöst sätt döljer den mänskliga dimensionen i den kris företaget genomgår.
It is time we shifted the focus of this debate on European industry policies to consider how we can restructure car manufacturing into a mobility industry - and there have been moves in this direction, but where these occur they are pushed back down the agenda.
Jag erkänner för övrigt att direktionens attityd gentemot de anställda varit föraktfull och jag delar de anställdas känslor av ilska och förvirring.
I wish to express my deep solidarity with the thousands of Renault workers who were completely excluded from their management's tragic decisions, and with all those employed by the subcontracting companies which would
"Rådet vid den europeiska Renaultkoncernen är ett forum för information och dialog om koncernens sttategiska inriktningar på europeisk nivå på ekonomiskt, finansiellt och socialt område, samt om större utvecklingstendenser inom de dotterbolag som ligger inom Europeiska unionen, om de har en återverkan på europeisk nivå".
Committee of Inquiry into the Community transit system,
Åtgärder för vidareutbildning måste också föreslås.
- the draft recommendation (A40054/97) on behalf of the Committee of Inquiry into the Community Transit System on the report of the Committee of Inquiry on the Community transit system.
Jag har alltid «o« att det sociala Europa inte bara kunde upprättas "uppifrån", utifrån förordningar och lagar. Står vi inför ett nytt styrkeförhållande mellan de europeiska fackföreningarna och de transnationella företagen?
(4) To head off a sectoral employment crisis, an accelerated programme of shorter working hours could be introduced with graded pay adjustments and measures to stabilize the income of those in the middle and lower pay categories as part of a reform of the tax and contributions structure.
4) För att preventivt bemäs«a en sektoriell sysselsättningskris kan man tänka sig en påskyndad arbetstidsförkortning med avttappad löneutjämning och inkomststabiliserande åtgärder för låg- och medelinkomstgrapper inom ramen för skatte- och avgiftsreformer.
The trouble here lies in the fact that the Community and its Member States, Uke the two sides of industry, have stiU not armed themselves with the instruments needed for the coordinated introduction and implementation of such a strategy.
Dramat be står här i att gemenskapen och dess medlemsstater liksom deltagarna i den sociala dialogen ännu inte tillägnat sig de erforderliga ins«umenten för ett koordinerad införande och tillämpande av en sådan s«ategi.
This dreadful example of a cynical location policy on the part of the company management is another reminder to us that we must address this shortcoming as a matter of urgency - not only with words, but also - at long last - with deeds.
Detta måste vi skyndsamt ta itu med, inte bara med ord utan också med handling - det lär oss även detta dåliga exempel på denna företagslednings cynism i dess etableringspolitik!
(The sitting was suspended at 2.10 p.m. and resumed at 3.05 p.m.)
Sjöstedt och Svensson (GUE/NGL), skriftlig. - Vi har röstat för resolutionen mot Renaults nedläggning av fabriken i Vilvoorde.
Mulder (ELDR). - (NL) Madam President, as one of those who took part in the work of the Committee of Inquiry into the Community Transit System, I too must compliment Mr Tomlinson and Mr KeUet-Bowman on the way in which they did their job.
Resolutionen är en viktig markering från Europaparlamentets sida mot en arbetsgivare som uppvisat stor hänsynslöshet och brutalitet mot sina anställda.
I think that this report satisfied a need which was felt on all sides.
Vi solidariserar oss med Renaultarbetarnas kamp för sin rätt till arbete.
I was struck by the willingness of customs services and forwarding agents to take part in the various discussions we held.
(Sammanträdet avbröts kl. 14.10 och återupptogs kl. 15.05.)
I wonder if it might not be a good idea to see whether we could not put in place some form of structure which would allow these two groups to meet and discuss regularly under the auspices, for example, of the European Com mission.
Gällande resolutionen delar vi inte dess skrivning om att göra det sociala protokollet till en del av fördraget, vilket skulle förstärka EU:s överstatliga utveckling.
The goodwill is there and I think we should make use of it.
Sociala rättigheter kan garanteras och vara bindande på mellanstatlig nivå, vilket är att föredra.
IN THE CHAIR: MRS SCHLEICHER Vice-President
ORDFÖRANDESKAP: SCHLEICHER vice ordförande
Hory (ARE). - (FR) I should like to say something about the principles on which the independence of our proceed ings are based, Madam President.
Verwaerde (PPE), skriftlig. - (FR) Jag deltog inte i omröstningen avsiktligt, för att demonsttera att jag av princip inte samtycker till denna typ av text.
At the end of the previous sitting we had a very long series of points of order. I shall not raise them again, of course.
Hory (ARE). - (FR) Jag vill diskutera de principer som ligger till grand för våra debatters oberoende, fru ordförande. rande.
On leaving the sitting just now, at about 2 p.m., I found -not for the first time - a religious choir performing in the entrance to the European Parliament.
Jag är indignerad över att konstatera att vår kammare anser det lämpligt att utfärda resolutioner om alla aktuella ämnen.
A talented choir, but a religious one. I am not disputing their talent or artistic quality, just,..
Utan att gå så långt som till att tala om inblandning, konstaterar jag ett verkligt avsteg när de gäller de ämnen som texten tar upp.
President. - Mr Hory, I do not know what happened there.
Jag återkommer naturligtvis inte dit.
We have a very full agenda, and we must press on with it. Perhaps you can let the Bureau have something in writing.
En stor del av dessa var grundade på oberoendet i parlamentets debatter och på det faktum att vi inte borde fatta beslut under något som helst inflytande.
As regards the report itself: I find it so comprehensive that it is hard to know what to add.
Naturligtvis beklagar jag djupt denna förlust av arbetstillfällen samt metoden som företaget använt.
There is no doubt in my mind that if we have European rules, they need to be overseen at European level. So I think ultimately we shall have to have some form of European customs administration or other.
Och jag önskar att Europaparlamentet inte i framtiden skall anta detta slag av resolutioner som endast konstaterar och bedömer fakta, utan att det snarare bidrar till en effektiv industriell och social politik som gör det möjligt att undvika sådana situationer, som tyvärr vittnar om den allvarliga kris som vissa industtisektorer för närvarande genomgår.
I think the role of UCLAF must be strengthened and the European Commission might also consider, though this is not mentioned in the report, the extent to which cooperation with Europol might be improved.
Wolf (V), skriftlig. - (DE) Renaults upprörande beteende såsom i Frankrike baserat ttansnationellt europeiskt före tag gör direkt fyra s«ategiska brister övertydliga hos dagens EG:
I remember during the 1989 election campaign, when we were looking to complete the single market, mat everyone was talking about strengthening customs checks at the Community's external frontiers.
När vi gick ut från sammanttädet nyss vid 14-tiden upptäckte jag - det är inte första gången - att ett religiöst körverk framfördes i Europaparlamentets entté. Begåvat, men religiöst.
I think the real work is only now beginning.
Jag bara...
Hory (ARE). - (FR) Madam President, I am citing the Rules of Procedure.
(Ordföranden kopplade bort talaren.)
President - Yes, I know you said which point was at issue, and that is clear.
Ordföranden. - Jag vet inte vad som har skett, Hory.
But if you wish to give more information than you have just done, then please do it in writing.
Vi har en mycket späckad dagordning och vi måste fortsätta på den.
We shall then take note of it, but we shaU not have any further discussion on that point now!
Kanske kan ni lämna in något skriftligt till presidiet. Det som ni nu gör ligger emellertid utanför arbetsordningen.
President - The next item is the continuation of the joint debate on
2) Problemet med subventionsshopping inom EG är fort farande olöst.
- the report (A4-0053/97) on the Community transit system by Mr Kellett-Bowman, on behalf of the
Som vi såsom parlament, och på initiativ från de gröna, alltid har krävt, måste man äntligen se till att alla europeiska och nationella stimulansåtgärder kopp