natgillin/translations-raw huggingface dataset:
How can this system function if excise duty has already been paid in the form of tax stamps in the first Member State?
Hur skall detta system kunna fungera om punktskatten redan betalats i form av en stämpelavgift i den första medlemsstaten?
According to Community legislation, economic operators have the possibility to claim reimbursement of excise duty with regard to excisable goods already released for consumption in one Member State and then sold in the territory of another Member State.
Enligt gemenskapslagstiftningen har ekonomiska operatörer möjlighet att kräva återbetalning av punktskatter avseende punktskattebelagda varor som redan gått ut på marknaden för konsumtion i en medlemsstat och därefter säljs vidare på en annan medlemsstats territorium.
However, as to the situation after the abolition of taxfree sales, the Commission and the Member States envisage a system that makes such reimbursement procedures unnecessary.
Vad gäller situationen efter avskaffandet av den skattefria försäljningen, föreställer sig kommissionen och medlemsstaterna ett system som gör sådana återbetalningsförfaranden onödiga.
In order to avoid a second taxation, ferry op erators or airlines can declare that they do not intend to sell goods within the territory of the second Member State.
För att undvika dubbelbeskattning kan farjeföretag och flygföretag anmäla att de inte avser att sälja varor inom den andra medlemsstatens territorium.
However in the unlikely case that they wish to continue sales of goods taxed in one Member State in the territory of a second Member State, they have to ensure the taxation of the goods in this second Member State.
Om de emellertid mot förmodan önskar fortsätta försäljningen av varor beskattade i en medlemsstat inom en andra medlemsstats territorium, måste de garantera be skattningen av varorna i denna andra medlemsstat.
In the case of excisable goods bearing fiscal stamps, a practical solution would be the loading of two different stocks.
Vad gäller punktskattebelagda varor som för vilka redan betalats stämpelavgifter, vore en praktisk lösning två separata lagerföringar.
As soon as the means of transport enters the territory of the second Member State the operators concerned would have to stop selling goods from the first stock and start to sell goods from the second stock bearing the fiscal stamps of this Member State.
Så snart som transportmedlet inträder på den andra medlemsstaternas territorium skulle de berörda opera törerna vara skyldiga att sluta sälja varor från det första lagret och börja sälja varor från det andra lagret för vilka redan erlagts denna medlemsstats stämpelavgifter.
Since the goods already taxed in the first Member State are not offered for sale any more, there is no need to claim a reimbursement.
Eftersom de varor som redan be skattats i den första medlemsstaten inte erbjuds till försäljning längre, finns inget behov av krav på återbetalningar.
Question No 100 by Hans Lindqvist (H-l 138/98) Subject: Transport of animals within the EU
Fråga nr 100 från Hans Lindqvist (H-1138/98) Angående: Djurtransporter inom EU
I am informed that there is an EU rule to the effect that all animals transported within the EU must be given Üje opportunity to lie down for rest and sleep.
Enligt uppgift finns en EU-regel om att alla djur som transporteras inom EU skall ha möjlighet att lägga sig ner för vila och sömn. Finns det en sådan EU-regel?
Does such a rule exist and, if so, does it apply to all animals or are there any exemptions, e.g. for horses?
Gäller den i så fall för alla djur eller finns det något undantag, exempelvis för hästar?
Directive 91/628/EEC on the protection of animals during transport laid down the requirements concerning transport time, resting period, feeding and drinking.
Direktiv 91/628/EEG om skydd av djur under transport fastställer vilka krav som skall gälla för transporttider, vilotider, utfodring och tilldelning av dricksvatten.
In general domestic solipeds and domestic animals of the ovine, caprine, bovine and porcine species may not be transported longer than 8 hours.
Allmänt taget får husdjuren bland de uddatåiga hovdjuren och husdjur av får, get, nötkreatursoch svinsläktet inte transporteras under längre tider än 8 timmar.
However, when these species are transported in vehicles that meet a number of additional stand ards, then the animals can be transported during a longer period.
I de fall då djur av ovan angivna slag transporteras i fordon som uppfyller ett antal ytterligare nor mer får djuren transporteras under längre perioder.
The transport time will vary according to the species being transported.
Efter denna maximala transporttid måste djuren lastas ur på en rastplats, få foder och vatten och vila under minst 24 timmar.
After this maximum transport time, animals must be unloaded on a staging point, get food and wa­ter and they have to rest there for at least 24 hours.
Hästar får transporteras under 24 timmar innan de måste urlastas på en rastplats.
During that 24 hours they must receive water at least each 8 hours and if necessary food as well.
Under dessa 24 timmar skall de få vatten med minst 8 timmars mellanrum och foder om så behövs.
The Council of Ministers requested the Commission to consider if a derogation could be made for breeding pigs, because of their special health status, and to allow transporters not to unload the pigs on a staging point.
Ministerrådet uppmanade kommissionen att överväga huruvida inte ett undantag skulle kunna be viljas för avelssvin, på grund av särskilda omständigheter som hör samman med deras hälsa, så att transportörerna inte skulle vara skyldiga att lasta ur dem på rastplatserna.
The Commission has recently submitted a proposal to the Council on the possibility not to unload pigs at the staging point, but instead to leave them on the vehicle during that 24 hours rest period.
Kommissionen har nyligen framlagt ett förslag för rådet om att det inte skall vara obligatoriskt att lasta ur svin på rastplatserna utan att de i stället skall kunna lämnas kvar ombord på fordonet under de 24 timmar som vilotiden skall vara.
Subject: Intentions regarding the negotiation ofthe next EU­Morocco fisheries and cooperation agreement
Angående: Utsikter för förhandlingarna om nästa fiskeavtal mellan EU och Marocko
In view ofthe fact that the current agreement expires next year and that action will have to be taken to anticipate and prevent loss or damage of any kind which may stem from the outcome of the ne­gotiations, and also to avoid any excessive pressure from the time point of view, when is the Com­mission intending to initiate formally the negotiations on this major agreement which has for a long time linked our interests with those of Morocco?
Giltigheten för gällande fiskeavtal upphör nästa år, och man bör förebygga och undvika alla former av skada som resultatet av förhandlingarna kan orsaka. En orimlig tidspress på förhandlingarna får heller inte uppstå.
The EU­Morocco fisheries agreement entered into force on 1 December 1995 for a duration of four years.
Fiskeavtalet mellan EG och Marocko trädde i kraft den 1 december 1995 för en period på fyra år.
Consequently, as the honourable Member pointed out, it expires on 30 November 1999.
Det löper följaktligen ut den 30 november 1999, vilket den ärade ledamoten själv påpekar.
In order to guarantee continuity in relations with Morocco in terms of fisheries, the Commission intends to begin preliminary talks as soon as possible with the Member States most directly in­volved and with the fisheries sector.
För att säkerställa en kontinuitet i fiskeförbindelserna med Marocko, har kommissionen för avsikt att så snart som möjligt inleda sonderande samtal med de direkt berörda medlemsstaterna och med fiskesektorn.
In light of these talks, further discussions are planned with the Moroccan authorities in order to es­tablish the framework for fisheries relations for the period after December 1999.
Mot bakgrund av dessa kontakter kommer diskussioner med de marockanska myndigheterna att planeras, för att man skall kunna fastställa ramar för fiskeförbindelserna för den period som börjar i december 1999.
Question No 102 by Liam Hyland (H­l 142/98) Subject: Leader III
Angående: Leader III
Under the LEADER Π initiative, it is possible to fund the promotion and dissemination of innova­tion in rural areas.
Inom ramen för initiativet Leader II är det möjligt att finansiera främjandet och spridningen av innovationer på jordbruksområdet.
It also facilitates the exchange of experience and know­how.
Genom detta initiativ möjliggörs också utbyte av erfarenheter och know-how.
Does the Commission support the objective of a new LEADER initiative (ΙΠ) and, if so, what new objectives does it consider should be introduced, particularly in relation to promoting further rural developments in Ireland?
Stöder kommissionen målen i det nya Leader-initiativet (III) och, i så fall, vilka nya mål anser kom missionen borde fastställas, framför allt när det gäller att främja ytterligare utveckling av jordbruket på Irland?
The measures undertaken under LEADER I and LEADER II had beneficiary effects for the rural areas, but they have not given answers to all the problems to which the rural areas are and will be confronted.
De åtgärder som har vidtagits inom ramen för Leader I och Leader II fick gynnsamma effekter för landsbygdsregionerna, men de har inte erbjudit lösningar på alla de problem som landsbygdsregionerna är och kommer att bli ställda inför.
Consequently, for the next programming period, the Commission has proposed, within the framework of the Agenda 2000 package covering the structural funds, a Community Initiative devoted to rural development, in its widest sense.
Följaktligen har kommissionen, för nästa programperiod, föreslagit inom ramen för Agenda 2000- paketet som innefattar strukturfonderna, ett gemen skapsinitiativ ägnat åt landsbygdens utveckling, i dess vidaste mening.
The Community initiative for rural development will encourage local pilot strategies for the devel­opment of rural areas.
Gemenskapens initiativ för landsbygdens utveckling kommer att uppmuntra lokala pilotstrategier för utvecklandet av landsbygdsområden.
These strategies will be based on the principles of bottom­up approach and local partnership, so as to take full advantage of the potential existing in these areas.
Dessa strategier kommer att bygga på principerna för "nedifrån och upp"-modelIen samt lokalt partnerskap, för att till fullo utnyttja den potential som finns inom dessa områden.
These strate­gies should respond in the most pertinent way to the various problems faced by the rural areas.
Dessa strategier skulle, på det mest ändamålsenliga sättet, svara mot de olika problem som landsbygdsområdena står inför.
In addition, successful solutions experienced by some areas will be disseminated all over Europe through important networking.
Dessutom kommer framgångsrika lösningar upplevda av vissa regioner att spridas över hela Europa genom ett viktigt nätverksarbete.
In this context, Irish rural areas may benefit from this exchange of experiences.
I detta sammanhang kan irländska landsbygdsområden gynnas av detta utbyte av erfarenheter.
Question No 103 by James Fitzsimons (H­l 144/98)
Fråga nr 103 från James Fitzsimons (H-l ¡44/98)
Subject: Pollution from Sellafield
Angående: Föroreningar från Sellafield
In late November, Greenpeace produced figures which indicated 'worrying' levels of TC 99 from Sellafield in samples of seaweed taken from Cooley Point in Northern Ireland.
I slutet av november offentliggjorde Greenpeace siffror som visade på oroande nivåer av TC 99 från Sellafield i sjögräs som tagits från Cooley Point i Nordirland.
What reassurances can the Commission give to people living near Dundalk and Drogheda and the east coast of Ireland that this latest, in a long series of discoveries and incidents concerning Sell afield, is not 'worrying', or does it now accept that this new discovery warrants the immediate closure of Sellafield and all related operations?
Vilka försäkringar kan kommissionen ge människor som bor nära Dundalk och Drogheda samt på Irlands östkust att denna sista i en lång rad upptäckter och incidenter när det gäller Sellafield inte är oroande? Eller godtar kommissionen nu att denna nya upptäckt motiverar en omedelbar stängning av Sellafield och all tillhörande verksamhet?
Technetium orTC 99 is a radionuclide of relatively low radiotoxicity which concentrates in particular in seaweed.
Teknetium eller TC 99 är en radionuklid med ganska låg radiotoxicitet som koncentreras i synnerhet i sjögräs.
Sellafield discharges of this nuclide have increased very significantly in recent years as a result of the processing of a backlog of liquid wastes which had been held in storage tanks.
Sellafields utsläpp av denna nuklid har ökat mycket markant under senare år som ett resultat av en överproduktion av flytande avfall som har förvarats i cisterner.
These wastes had been progressively consigned to storage tanks since the early 1980s when a decision was taken to design and construct a new effluent treatment plant for, in particular, the removal of alpha-emitting nuclides.
Dessa avfall har kon tinuerligt deponerats i cisterner sedan början av 1980- talet, då ett beslut fattades om att utforma och konstruera en processanläggning för, i synnerhet, rening från nuklider som avger alfastrålning.
Treatment ofthe backlog began when the new plant was finally brought into operation but such treatment has little or no effect on technetium-99.
Reningen av detta lager inleddes då anläggningen slutligen togs i drift, men en sådan behandling har liten eller ingen effekt på teknetium 99.
Since then in creased technetium concentrations in the environment have been widely detected, especially in sea weed which, as stated, exhibits greatly enhanced concentrations relative to those in other media.
Sedan dess har ökade koncentrationer av teknetium i miljön påträffats i stor omfattning, speciellt i sjögräs, som uppvisar kraftigt ökade koncentrationer i jämförelse med dem som påträffats i andra fömedlande länkar.
The resulting radiation dose, however, even to the most highly exposed members ofthe population (via in particular the consumption of lobsters from the immediate vicinity of Sellafield), has con tributed only a small fraction of the limit of exposure for members of the public.
Den resulterande strålningsdosen har, emellertid, inte ens för de mest utsatta individerna i befolkningen (genom framför allt konsumtionen av hummer från Sellafields omedelbara närhet), bidragit till mer än en liten del av den övre gränsvärdet för exponering för enskilda individer i befolkningen.
Nevertheless, re ductions in the discharges of this nuclide have already been effected and the proposed revisions to the Sellafield discharge authorisations imply still further reductions.
Icke desto mindre har minskningar av utsläppen av denna nuklid redan genomförts och de före slagna ändringarna av tillstånden för utsläpp från Sellafield talar för ytterligare minskningar.
Question No 104 by Niall Andrews (H-l 148/98) Subject: EU Youth and Older Persons' Cards
Fråga nr 104från Niall Andrews (H-U48/98)
Can the Commission provide information on the availability of Youth and Older Persons' Cards in the EU Member States and the general concessions granted, and does it consider that common Youth and Older Persons' Cards should be introduced which would initially harmonise a common set of concessions such as travel and cultural events?
Kan kommissionen lämna upplysningar om möjligheten att få ungdoms- och äldrekort i EU:s med lemsstater och vilka förmåner dessa kort medför, och anser kommissionen att det bör införas ge mensamma ungdoms- och äldrekort som redan från början ger samma förmåner, till exempel när det gäller resor och kulturevenemang?
The Commission has launched two feasibility studies as a follow-up to the Commission Recommendation of 10 May 1989 calling for the introduction of a Community-wide over-sixties' card.
Kommissionen har inlett två studier av genomförbarheten, som en uppföljning av rekommendationen från kommissionen av den 10 maj 1989, vilken uppmanar till en införande av gemenskapstäckande ädrekort.
The first in 1993, covered the then 12 Member States, and one in 1995 looked at the situation in more detail in 5 Member States - Denmark, France, Ireland, the Netherlands and the UK.
Den första år 1993, täckte då in de 12 medlemsstaterna, och ett från år 1995 granskade situationen mera i detalj i fem medlemsstater- Danmark, Frankrike, Irland, Nederländerna och Förenade kungariket.
Copies of the final reports of these studies have been given to the Members of the European Parliament Intergroup on Ageing.
Exemplar av dessa studiers slutrapporter har givits till ledamöterna i Eu ropaparlamentets interparlamentariska grupp om åldrande.
These reports show that, although all the Member States offer some form of concessionary scheme to older people, many do not use a card system, as such, and the conditions entitling people to trans port and cultural concessions also vary greatly from one Member State to another.
Dessa rapporter visar att, trots att medlemsstaterna erbjuder någon form av system för förmåner för äldre personer, har många inte något kortsystem som sådant, och de villkor som berättigar människor till transportmässiga och kulturella förmåner varierar också mycket från en medlemsstat till en annan.
Several Member States have no national concession scheme but rely instead on a decentralised localised approach with variations between regions.
Många medlemsstater saknar nationella förmånssystem och förlitar sig helt på en decentraliserad, lokal metod med variationer mellan regionerna.
The number and variety of schemes operated by Member States, combined with the fact that the situation is constantly changing, make it difficult to have an accurate, up-to-date picture at Euro pean level.
Antalet och variationen hos de system som administreras av medlemsstaterna, sammantaget med det faktum att situationen är konstant föränderlig, gör det svårt att få en korrekt, aktuell bild av si tuationen på europeisk nivå.
The Commission remains convinced of the symbolic importance of a Community-wide Older Per sons' Card in promoting a stronger sense of European citizenship and in encouraging greater mutual acquaintance and understanding between citizens of the different Member States.
Kommissionen förblir övertygad om den symboliska betydelsen av ett gemenskap.stäckande äldre kort för att främja en starkare känsla av europeiskt medborgarskap och för att uppmuntra en 'större ömsesidig bekantskap och förståelse mellan medborgare i olika medlemsstater.
The Com mission is currently discussing the conclusions and recommendations for the second feasibility re port with Member State representatives.
Kommissionen diskuterar just nu slutsatserna och rekommendationerna för den andra rapporten om genomförbarheten, med företrädare från medlemsstaterna.
At present 12 Member States have a Youth Card for young people under the age of 26.
För närvarande har tolv medlemsstater ett ungdomskort för personer under en ålder av 26 år.
13 other non-Community European countries have also developed a Youth Card.
Tret ton andra länder som inte är medlemmar i gemenskapen har också utvecklat ett ungdomskort.
With the support of the European Commission, the organisations running National Youth Cards set up and operate the European Youth Card Association (EYCA), a European nongovernmental or ganisation based in the Netherlands whose role is to coordinate Youth Cards throughout Europe and develop a common service-oriented approach for the network.
Med stöd från Europeiska kommissionen har de organisationer som driver nationella ungdomskort upprättat och driver European Youth Card Association (EYCA), en europeisk frivilligorganisation med bas i Nederländerna vars roll är att samordna ungdomskort inom Europa och utveckla en ge mensam serviceinriktad metod för nätverket.
In the context of the Youth for Europe programme - the main Community instrument for the promotion of cooperation in the youth field - the Commission has worked closely withe EYCA so that Youth Cards become a service-oriented instrument that facilitates and encourages youth integration and mobility.
Vad gäller programmet Ungdom för Europa - gemenskapens huvudinstrument för gynnandet av samarbetet på ungdomsområdet - har kommissionen arbetat nära tillsammans med EYCA för att ungdomskorten skall bli ett serviceinriktat instrument som underlättar och uppmuntrar ungdomars integration och rörlighet.
In this context, facilitating access to information services for young people has also become a priority for the Youth Card network.
I detta sammanhang har också underlättandet av tillgången till informationstjänster också givits hög prioritet inom nätverket för ungdomskort.
In the context of the development of the European Voluntary Service, a programme that offers young people the possibility to acquire a worthwhile vocational experience in another Member State while contributing to the wellbeing of the host community, the Commission is supporting EYCA's proposal to develop a separate European Youth Card for young volunteers.
Inom ramen för utvecklandet av Europeisk volontärtjänst för ungdomar, ett program som erbjuder unga människor möjligheter att få nyttiga yrkesmässiga erfarenheter i en annan medlemsstat medan man bidrar till värdsamhällets välstånd, stöder kommissionen EYCA:s förslag till att utveckla ett separat Europeiskt ungdomskort för unga volontärer.
Question No 105 by Per Gahrton (H-l 155/98)
Fråga nr ¡05från Per Gahrton (H-l¡55/98)
Subject: Schengen and the applicant countries
Angående: Schengen och ansökarländerna
In the speech he delivered at the November 1998 part-session in Strasbourg, the President of Po land, Alexander Kwasniewski, expressed his concern that the Schengen rules would make it difficult for people from Poland's eastern and southern neighbours, e.g. Ukraine, to visit Poland.
I sitt tal till EU-parlamentet vid den senaste Strasbourg-sessionen uttryckte Polens president Aleksander Kwasniewski oro för att Schengenreglerna skulle kunna försvåra för människor i Polens östra och södra grannländer, t ex Ukraina, att besöka Polen.
Hè called for Poland to be allowed to take responsibility itself for maintaining 'friendly' borders with neighbouring countries which have not joined the EU yet, or do not yet wish to join, or are still un able to join.
Han pläderade för Polens rätt att själv ta ansvaret för att upprätthålla "vänliga" gränser till de grannländer som ännu inte är, vill eller kan bli EU-medlemmar.
Similarly, Hungary has warned that the Schengen rules may create new barriers be tween it and the large Hungarian minorities in countries such as Romania and Slovakia.
På liknande sätt ha Ungern varnat för att Schengenreglerna kan skapa nya bar riärer mellan Ungern och de stora ungerska minoriteterna i länder som Rumänien och Slovakien.
Slovenia, too, is unhappy about having to introduce very tough border controls vis-à-vis other former Yugoslav republics.
Också i Slovenien finns motvilja mot att tvingas skapa mycket hårda gränskontroller gentemot an dra f d delrepubliker i f d Jugoslaven.
What is the Commission's position as regards the concerns that exist in several applicant countries about being forced to erect new barriers on their borders with old neighbours who, for the time be ing at any rate, will remain outside the EU?
Hur ser rådet på den oro som finns i flera ansökarländer för att de p.g.a. EU-anslutning skall tvingas upprätta nya gränsbarriärer mot gamla grannar som i varje fall tills vidare kommer att stå utanför EU?
Is it prepared for instance to grant derogations from the Schengen rules so as to allow new EU Member States to use their discretion in devising ways of maintaining 'friendly' borders with neighbouring countries who will be remain outside the EU for the time being?
Är kommissionen berett att vidta åtgärder, t ex genom undantag från Schengenreglerna, för att göra det möjligt för nya EU-länder att enligt egen bedömning finna former för att vidmakthålla "vänliga" gränser gentemot grannländer som tills vidare står utanför EU?
The Commission is aware of certain concerns which have been expressed in applicant States.
Kommissionen är medveten om vissa farhågor som yppats i kandidatländerna.