natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As far as fishing agreements are concerned, Commissioner, I would like to say that, as we both know, not only is there little chance of the agreement with Russia being included in the 1999 budget, but this applies to one or two other agreements as well.
Nu är ut vecklingen för närvarande så att i vissa medlemsstater, och jag behöver bara nämna ett land som ligger mig gan ska nära, Nederländerna, där är det så att jordbrukarna i Nederländerna måste stå för dessa 50 procent nationellt.
We shall see how things stand around autumn, as we shall with agricultural expenditure, when we look at the amendments to the budget.
Den stora frågan är att det står helt klart att det inte är på det sättet i andra länder.
In this regard, developments up to now do not lead us at this stage to expect savings on the amount proposed in the 1999 PDB.
Anser inte kommissionen att det skulle kunna handla om ett möjligt fall av konkurrensförfalskning?
The rectifying letter will also be the right occasion for an update of the PDB in the light of legislative decisions, including those on the price package, market reforms and, probably, the adaptation of the agri-monetary system following the introduction of the euro.
Skulle det kunna vara möjligt att kommissionen på inte allt för lång sikt -jag bad om det en gång re dan i maj - skulle kunna övergå till en utvärdering av alla planeringar för bekämpning av djursjukdomar som för närvarande finns i Europeiska unionens medlemsstater?
With regard to fisheries agree ments, however, and inasmuch as I am involved from time to time, at least collaterally, in negotiating some of these agreemeB)e, it is extremely difficult to make a reliable prediction. I will give you an example: the fisheries agreement with South Africa.
Vad beträffar Diihrkop Diihrkops förslag om att under söka om det är möjligt att inrätta en försäkringsfond för detta på europeisk nivå tror jag att det säkert är mödan värt att överväga, men innan vi kan övergå till det återstår en hel del detaljer att diskutera.
Concerning fisheries agreements, following the new estimations, the Commission can now endorse two changes to the preliminary draft budget if the budget authority can agree on them.
Vad gäller fiskeavtalen, så kan nu kommissionen, enligt de nya beräkningarna, stödja två ändringar av det preliminära budgetförslaget om budgetmyndigheten kan godta dem.
The first one is the transfer of 0,5 million euro from the line B7-8000 to the reserve relating to the agreement with the Gambia which will most probably not be signed in 1998 and thus will not be in force at the be ginning of 1999.
Den första gäller överföringen av 0,5 miljoner ecu från post B7-8000 till reserven i samband med avtalet med Gambia som sannolikt inte kommer att undertecknas under 1998 och sålunda inte vara i kraft i början av 1999.
The second is a reduction of up to 7 million euro of the reserve intended for new agreements, due to the fact that it will most likely not be possible to con clude a new agreement with Russia in the near future, for which such an amount had been foreseen in the reserve.
Den andra är en minskning med upp till 7 miljoner ecu av reserven avsedd för nya avtal, beroende på det faktum att det troligen inte kommer att bli möjligt att sluta ett nytt avtal med Ryssland under den närmaste framtiden, för vilket ett sådant belopp hade avsatts i reserven.
However, at a later stage the Commission present updated estimates and propose the corresponding changes to the proposals for new agreements.
Kommissionen kommer emellertid vid ett senare skede lägga fram uppdaterade beräkningar och föreslå motsvarande ändringar i förslagen till nya avtal.
As agreed during the tria logue of March 1998, the final distribution between the
Som avtalades under tre partsmötet i mars 1998, borde det slutliga överförandet mellan reserven och budgetposten beslutas i ändringsskrivelsen som kommissionen kommer att överlämna till budgetmyndigheten i slutet av oktober.
We have some hope, but no more than that!
Pinheiro, ledamot av kommissionen. - (EN) Herr ordförande!
Because it de pends much more on the South African authorities than the Community authorities.
Kommissionen är emot en linjär minskning av alla poster för att fylla en re serv.
For that reason, we have to view these matters with some degree of caution, accept ing that there is some uncertainty.
Om detta är budgetmyndighetens önskan, kan emellertid kommissionen acceptera att märka omkring 250 miljoner ecu som "preliminära anslag" och placera dem i reservkapitlet BO-40.
This was the point I wanted to clarify, while assuring you that I do, therefore, understand the difficulty both my colleague and the Member and her colleagues find themselves in, because
Mindre ändringar i nomenklaturen utgör inga problem för kommissionen. Om man emellertid inte kan komma över ens om vissa budgetposter föreslår kommissionen att man
Pinheiro they would like a strict budget, while at the same time they are confronted with these uncertainties with which they have to grapple.
Pinheiro återgår till nomenklaturen som godkändes under 1998 års budgetdiskussion, eller den nomenklatur som godkändes i det interinstitutionella avtalet.
President. - Thank you, Mr Pinheiro. The debate is closed.
Diihrkop Diihrkop (PSE), föredragande. - (ES) Herr ordförande!
The manager of dutyfree sales - and here we arrive at the central issue of the report - has to pursue two separate objectives: increasing sales whilst making sure that sales do not exceed the set limits.
Jag vill att man är på det klara med att denna resolution inte föreslår någon reserv för stödåtgärder.
Garosci (PPE), rapporteur. - (IT) Mr President, this is my first speech in my new seat in this Parliament, finally in the centre.
Jag har mycket tydligt förklarat att föredraganden hellre hade velat begära flera specificerade reserver i stället för en ge mensam reserv.
The Commission states that compliance by managers of the guidelines laid down by the Council in 1992 has been far from satisfactory.
Det var dock en gemensam reserv man till slut enades om i en överenskommelse med jordbruksutskottet.
In most cases, shop managers have not applied systems that keep track of purchases and have not set up systems that calculate how much dutyfree allowance passengers still have.
Och om ni läser noga, så står det "tillfälligt linjär" i betänkandet.
There has also been no coordination of controls for purchases made on aeroplanes.
Parlamentet har under åren med ad hoc - förfarandet tydligt visat att man är emot linjära nedskärningar.
The dutyfree sales manager does not have all the relevant travel information for the passenger concerned at the time of the individual purchase.
För ögonblicket, och tills dess att vi kan utläsa de verkliga behoven i ändringsskrivelsen, föredrar vi dock att säga "tillfälligt lihjär".
Starting with the bad news, 30 June 1999 could perhaps be the last day on which people who travel between Member States will be able to purchase dutyfree goods such as specialty items, crafts, luxury articles, alcohol, and to bacco in tax free shops.
Den 30 juni 1999 - låt oss börja med en glad nyhet -skulle kunna vara den sista dagen som resenärer mellan medlemsstater kan köpa karakteristiska artiklar, konsthantverk, lyxartiklar, alkohol eller tobak skattefritt i s.k. dutyfree - butiker.
This date will change an important feature that has been with European travellers for 50 years.
Denna förfallodag kommer att inne bära en förändring av ett viktigt fenomen som följt de eu ropeiska resenärerna under femtio år.
Its abolition is, however, the direct consequence of the creation of the single market on 1 January 1993.
Detta avskaffande är dock en direkt följd av inrättandet av den inre enhetliga marknaden den 1 januari 1993.
Given the sector's socioeconomic importance, the Coun cil granted a special extension from 1 January 1993 until 30 June 1999 so that the sectors could gradually phase out the taxfree system.
Med hänsyn till sektorns sociala och ekonomiska betydelse har rådet beviljat ett speciellt uppskov från den 1 januari 1993 till den 30 juni 1999 för att göra det möjligt för denna sektor att gradvis lämna det skattefria systemet.
The Council also authorized duty free sales during the extension period in the two Channel tunnel terminals and increased the dutyfree allowance for third countries to ECU 175 and for Community coun tries to ECU 90.
Rådet har även godkänt skattefri försäljning ide två terminalerna i tunneln under Engelska kanalen under uppskovstiden och har fört tullfriheten för tredje land till 175 ecu och för EU-länder till 90 ecu.
Given the lack of border controls, the Council has set minimum standards of control on taxfree sales dealt with in this report.
Eftersom det inte finns någon kontroll vid gränserna har rådet fastställt vissa miniminormer för kontroll av skattefri försäljning, vilket diskuteras i detta betänkande. kande.
For their part, the controls set up by tax free shop managers are only the same as those carried out by warehouse managers and only guarantee that the goods have not left the store or the taxfree area without having been registered.
När det gäller fiskeavtalen, herr kommissionär, vill jag påpeka att vi båda vet att inte bara avtalet med Ryssland, utan även vissa andra avtal, har små möjligheter att rymmas inom budgeten för 1999.
The shortcomings observed are probably due to the fact that Member States have not, between themselves, had the time to organize, coordinate and invest in these systems.
Det återstår att se framemot hösten, precis som med jordbruksutgifterna, när vi får ta del av budgetändringarna.
The Commission should have presented the Council with a report by 1994 on the functioning of this transitional system and on the related systems of vendor controls.
Kommissionen skulle före 1994 ha lagt fram en rapport inför rådet om hur övergångssystemet fungerade och om de olika systemen för försäljningskontroll.
This report was not produced until 1996, and today, a little more than one year before the end of the extension, the Parliament is called on to give its opinion on this Com mission report and, therefore, indirectly on the future of duty-free.
Denna rapport lades fram först 1996 och nu, lite mer än ett år innan upp skovet förfaller, har parlamentet ombetts uttrycka sig om kommissionens rapport och alltså indirekt om framtiden för dutyfree.
The extension to 30 June 1999 could have been a way of helping the sector make the necessary, gradual adaptations, but since 1991 nothing has been done to convert the dutyfree system in preparation for the end of dutyfree on 30 June 1999.
Pinheiro, ledamot av kommissionen. - (PT) Tack så mycket, fru Diihrkop, för era klargöranden och preciseringar som jag givetvis noterar.
There is also another problem of fairness with traditional shops.
Vad det gäller fiskeavtalen, och då jag ibland deltar, åtminstone delvis, i förhand lingarna om vissa av dessa avtal, är det emellertid extremt svårt att göra en säker förutsägelse.
Even if sales were to decrease, the development of air traffic would offset any initial drop.
Jag skall ge ett exempel: fiskeavtalet med Sydafrika.
Furthermore, the abolition of dutyfree does not mean the physical closure of the points of sale but only the end to dutyfree allowances for travel within the Community.
Det är ett avtal som förra året tycktes omöjligt, där förhandlingarna inleddes i år, och där det, trots allt, finns förhoppningar om att kunna underteckna det i slutet av året.
The first airport with taxfree points of sale was Shannon in Ireland in 1947.
Den första flygplatsen som införde skattefri försäljning var Shannon i Irland 1947.
To give you an idea of how this taxfree airport has developed, from the first flight with thirty passengers in 1945, we have reached a turnover of $10 million in 1977.
För att kunna bilda sig en upp gift om utvecklingen för denna flygplats med skattefrihet kan man se hur de från den första resan 1945 med tretton passagerare uppnådde en omsättning på 10 miljoner dollar 1977.
The Shannon concept spread rapidly to all of Europe and since then all the major airports have adopted the dutyfree system.
Shannons idé spridde sig snabbt i hela Europa, och från den stunden införde alla större flygplatser duty free.
Following the example of the airlines, the ferries also developed taxfree sales on board, especially the small companies with year-round service, and today these sales still cover a large part of their management costs.
Färjorna följde flygplanens exempel, även de ut vecklade skattefri försäljning ombord, framför allt de mindre färjelinjerna, och än i dag upptar denna försäljning en viktig driftkostnad.
In the European Union, the sector now carries weight in the three fundamental channels - airports, ferries and on board aeroplanes - with a sales turnover of $7 billion in 1996.
Denna sektor väger i dag tungt i Europeiska unionen med tre viktiga vägar - flyg platser, färjor och ombord på flygplanen - med en omsättning på 7 miljarder dollar 1996.
So, whether we like it or not, the completion of a real in ternal market must include the end to dutyfree sales within the Community.
Därför måste vi möta dessa frågor med en viss försiktighet, och acceptera att det finns en viss osäkerhet.
The case of dutyfree, however, raises socioeconomic problems that Parliament cannot ignore.
Jag förklarar debatten avslutad. Omröstningen kommer att äga rum i morgon kl. 11.00.
The sector directly employs about 140 000 people, and the abolition of dutyfree allowances will mean that a lot of these jobs will be in jeopardy; in addition to the risk of job losses, there will be negative effects on the tourist industry, particularly in certain peripheral regions.
Den ansvarige för dutyfree, och här kommer vi till den centrala punkten i betänkandet, måste samtidigt söka uppnå två mål - öka verksamhetens försäljning och samtidigt kontrollera att försäljningen inte överskrider de bestämda gränserna.
Furthermore, the elimination of dutyfree sales will jeopardize the process of liberalization of the transport industry, especially for small and mediumsized operators. The consequent rush by the airlines to save money could also endanger transport safety.
Vi anser alltså den andra ändringen som jag föreslagit vara fundamental - de är bara två - den som gör det möjligt för resenären, med destinationsort utanför gemenskapen men med dubbel mellanlandning, att kunna köpa skattefritt redan från avreseplatsen.
It is a subsidy which discriminates against shops in towns and villages who must pay VAT and excise duties, in favour of shops at airports.
Slutligen har inte någon kontroll över inköp på flygplanen samordnats.
It is a subsidy on alcohol and tobacco, in particular, as these more than any other products are affected by the freedom from tax.
Den ansvarige för duty free känner inte till all information om passagerarens resa vid det enstaka inköpet.
Yet these are not the kind of products we would choose to subsidize before all others, given a free choice.
Detta beror på luckor i systemet för kontrollen, men samtidigt kan det rättfärdigas med tanke på att förberedelsen av verkliga samordnade kontroller mellan olika transportmedel och vid olika tillfällen under resan skulle ha betytt en enorm ekonomisk belastning för affärsidkaren.
We understand that the decision to eliminate duty free sales, unless there be some new unanimous political assessments, is final and we agree with the Commission's assessment that the situation is rather unsatisfactory.
Den som flyger regelbundet vet att kontrollen av efterlevnaden av reg lerna för skattefri försäljning lyser med sin frånvaro, eller i varje fall läcker som ett sali.
Therefore, without changing the deadline of 30 June 1999, it is our duty to provide the managers with instruments and methods for improving their control and for providing the network of dutyfree shops with an opportunity to make a gradual conversion into normal points of sale.
Den som köper varor utöver det tillåtna skattefria värdet konstaterar att han ändå inte har betalat någon moms, eftersom affärsinnehavaren har tagit på sig denna för sin räkning.
Research I have conducted showed that consumers benefit from only one-third of the non-paid tax, while the shopkeeper retains two-thirds.
Affärsidkarna gör ingen kontroll utöver den som den an svarige för lagret gör och de garanterar endast att varorna inte lämnat lagret eller det skattefria området utan att ha registrerats.
This enormous percentage of profit on sales in dutyfree shops explains the enormous campaigns and gigantic pressure put on us as Members of the European Parliament.
De luckor som har noterats beror antagligen på att medlemsstaterna sinsemellan ännu inte haft tid att organisera och investera i dessa system.
But we will not succumb to this pressure, based on the arguments 1 have submitted.
Dessa problem är lika gamla som den skattefria försäljningen själv.
We will, therefore, support the Garosci report in its present form.
Det säger sig självt att de fortfarande inte är lösta.
We therefore consider that the second of the two amend ments which I have tabled is fundamental.
Den skattefria försäljningen inom Europeiska ge menskapen kommer att försvinna i dag om precis ett år, men för resor utanför EU kommer den fortfarande att finnas kvar.
This amend ment enables travellers whose final destination is outside the Community, but who have a stopover, to make duty free purchases at the point of departure.
Problemet med okontrollerad dubbel skattefri försäljning kommer därigenom att finnas kvar, och om detta handlar detta betänkande.
Metten (PSE). - (NL) Mr President, those of us who fly regularly know that the control on compliance with the regulations in respect of dutyfree sales is absent, or at least it is full of loopholes.
Uppskovet till den 30 juni 1999 skulle ha kunnat utgöra ett sätt att bemöta sektorn och tillåta en nödvändig, grad vis anpassning, men dutyfree - systemet har från 1991 till i dag inte sökt den nödvändiga affärsmässiga ändringen som behövs för att förbereda inför upphörandet den 30 juni 1999.
Individuals who have bought their quantity of dutyfree alcohol or cigarettes in the air port have no difficulty in obtaining another lot on board the aeroplane.
Dessutom ställs ett problem med rättvisa gentemot samtliga traditionella affärsidkare. Även om de skulle minska försäljningen, skulle utökandet av flygtrafiken kompensera en eventuell minskning i början.
Those purchasing goods above the permit ted duty-fee sum find that they have not paid VAT after all, as the shopkeeper will have paid it.
En viktig aspekt är även den fysiska placeringen, det är svårt att jämföra dutyfree och handeln i staden.
Lulling (PPE). - (DE) Mr President, I cannot, of course, agree with the previous speaker, who like a typical social ist can only see the downside when it comes to taxfree sales.
Uppbyggandet av en verklig inre marknad måste alltså in begripa upphörandet av skattefri försäljning inom gemen skapen, varken vi vill det eller ej.
However, all this is due to end on 30 June 1999.1 know that there are some people who adhere strictly to principles, and that it can be said that dutyfree is incompatible with the internal market.
Duty free - frågan framlägger däremot sociala och ekonomiska problem ställningar som parlamentet inte kan undgå att uppmärk samma.
The fact that they have not yet been resolved says a great deal. The dutyfree sales within the European Community may disappear in a yçar's time from today, but they will remain in place for journeys out of the Union.
Dessutom kommer avskaffandet av skattefri försäljning att sätta avregleringsprocessen av transportindustrin på spel, framför allt för mindre och mellanstora utövare.
As a result, the problem of uncontrolled double dutyfree sales re mains with us and this is the subject of this report.
Företagens följaktliga rusning för att spara skulle även kunna riskera transportens säkerhet.
I am not just an advocate of dutyfree because I want to make it easy for executives with money to spend to buy luxury goods on business trips.
Min grupp anser i likhet med föredraganden att det är på tiden med en effektivare kontroll och instämmer med hans rekommendationer som är förbluffande lätta att tilllämpa.
But right now I simply cannot ignore the fact that there are 18 million unemployed in the European Union and that tens of thousands of jobs are being put at risk by abolishing dutyfree at air ports and on ships, not to mention the effect on the cost of flying.
Min grupp anser att det är riktigt att Garoscibetänkandet bara handlar om kontrollen av skattefri försäljning, vilket för övrigt Europeiska kommissionen på nytt har sammanställt en ordentligt föråldrad rapport om.
Is it not rather contradictory to organize grandiose employment summits, set up action plans to preserve and create jobs, and then simultaneously, by rigidly adhering to principles, jeopardize more jobs than programmes of this kind could ever preserve or create?
Vi ansåg inte att det var riktigt att återigen ta upp en diskussion om beslutet i Ekofin-rådet i december 1991 om att avsluta den skattefria försäljningen inom gemenskapen, vilket det fanns en ansats till i den ursprungliga rapporten.
I also know that politics is the art of the possible. So 1 can only express my regret that the good intentions of our rapporteur, Mr Garosci, whom I warmly thank and who wanted to save duty free, have become the victim of a procedure which has swept all his excellent proposals aside by limiting his re port strictly to vendor control systems.
Naturligtvis är vi också måna om sysselsättningen i affärerna för skattefri försäljning, men i första hand kommer konsumentinköpen att förflytta sig till andra affärer där de kommer att skapa sysselsättning och i andra hand kan re geringarna använda de tillkommande skatteintäkterna för att sänka andra skatter eller företa extra utgifter som kom mer att resultera i ny sysselsättning.
The Group of the Party of European Socialists agrees with the rapporteur that it is time effective controls were in place, and we agree with his recommendations, which are astoundingly easy to implement.
Även om skattefri försäljning naturligtvis är angenämt för konsumenten så är den nämligen inte gratis.
My group thinks it is right that the Garosci report only deals with the control of dutyfree sales.
Det är en subvention av flyg resor som framför allt kommer den bättre situerade regel bundne resenären till godo, men som betalas av alla med borgare.
Indeed, the European Commission's re port on the subject is rather out of date.
Det är således en socialt regressiv subvention.
We did not agree with the way in which the original report tried to table the Ecofin Council resolution dated December 1991, on the subject of ending dutyfree sales within the Community, again.
Det är en subvention av den transportform som förorsakar mest föroreningar och som diskriminerar miljövänligare transportformer som inte kan få del av denna ynnest.
We are, of course, also concerned about jobs in dutyfree shops, but firstly, consumer purchases will be moved to other shops where jobs will be created and secondly, governments will be able to lower taxes by raising additional, different tax revenues, or increase their expenditure in order to create new jobs.
Det är en subvention som gynnar affärer på flygplatser till skillnad från de vanliga affärerna i städer och byar som måste betala moms och punktskatter. Det är framför allt en subvention av alkohol och tobak, för där kommer skattefriheten verkligen i beröring med sådant som ändå inte direkt är produkter som vi, om vi fick välja själva, i första hand skulle subventionera.
After all, attractive as dutyfree sales may be to the consumer, they are any thing but free.
Vi litar därför på den ändring som ålägger kommissionen att använda regionalfonderna.
They are a subsidy on flying from which the better-off traveller in particular benefits, and to which
Man förstår att beslutet att avskaffa dutyfree -försäljningen, förutom nya enhälliga politiska uppskattningar, är definitivt och att de föga till fredsställande uppskattningarna som kommissionen ut tryckt delas.