natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Dutch fiscal fraud squad, however, expects It to have at. least the same extent as the transport fraud.
Den holländska skattebedrägeriroteln antar, emellertid, att den har åtminstone samma omfattning som transportbedrägerierna.
Fraud within the loss­margin
Bedrägeri inom svinnmarginalen
With respect to losses we face serious problems due to diverging standards, as applied by each Member State, Also there exist uncertainty as to which fisc Is competent to impose the taxes and which national excise rates are applicable.
Beträffande svinn står vi inför allvarliga problem p.g.a. att varje medlemsland har sina egna standarder. Det råder också osäkerhet om vilken statskassa som skall lägga på skatterna och vilket lands konsumtionskatt som skall tillämpas.
We notice that losses may regularly have a connection with fraud­situations. I.e. theft within the loss­margin.
Vi noterar att svinn ofta kan ha ett samband med bedrägerisituationer, d.v.s. stöld inom svinnmarginalen.
Therefore harmonised regulations and co­operation between governments and Industrial circles are required.
Detta innebär att det krävs en harmonisering av regleringar och ett samarbete mellan regeringar och industrin.
Art. 2 bis ­products
Produkter som är lätta att använda vid bedrägeri (listade i artikel 2a)
The use of AAD's for movements of 'article 2bls­products' (sensitive products) has led to a chaotic situation.
Användningen av medföljande administrativa dokument (AAD = Administrative Accompanying Document) vid transport av produkter som är lätta att använda vid bedrägeri har lett till en kaotisk situation.
The obligation to use AAD's during the transport of 2bis­products cause an extra workload of several ten thousands of documents per year.
Tvånget att använda medföljande administrativa dokument vid transport av produkter som är lätta att använda vid bedrägeri ger en extra arbetsbörda på åtskilliga tiotusentals dokument per år.
Only some bilateral agreements on a simplified regime for these products have been concluded and those that have been concluded are being Interpreted by each Member State in a different way.
Endast några få bilaterala avtal om ett förenklat system för dessa produkter har slutits och de som har slutits tolkas på olika sätt av varje medlemsland.
This situation hinders the transport within the community and causes high extra cost.
Detta förhållande utgör ett hinder för transporter inom gemenskapen och orsakar höga extra kostnader.
Moreover, the importance of the excise amount Involved and the risk of fraud are small, but the time spent on the art, 2bis procedures cannot be used to avoid other fraud patterns.
Därtill kommer att betydelsen av de skattesummor det handlar om och risken för bedrägerier är liten men den tid som läggs ned på det administrativa förfarandet vid transporter av dessa produkter kan inte användas för att undvika andra typer av bedrägerier.
EUROPIA does not want to create impression of no longer wishing to adhere to the requirements of this procedure, but it would like to emphasise the need for administrative streamlining under bilateral treaties.
EUROPIA vill inte ge intryck av att inte längre vilja hålla fast vid kravet på detta förfarande men skulle vilja framhäva behovet av effektivisering av administrationen genom att man sluter bilaterala avtal.
If the loss shown In the D-measurlng Is above the margin, the transporter and/or (with him) the recipient of the goods should to be held liable.
Om svinnet i D-mätningen är större än svinnmarginalen skall transportören och/eller (tillsammans med denne) mottagaren av produkten hållas ansvarig(a).
Please note; at this moment In case of FOB-deliveries organised crime has "carte blanche" as the signatory of the AAD is not able to check the volumes during transport and unloading,
Lägg märke till att vid FOB-leveranser har den organiserade brottsligheten "carte blanche" eftersom undertecknaren av det medföljande administrativa dokumentet inte kan kontrollera volymerna under transporten och lossningen.
Due to the great differences between the different excise rates, excised volumes of gasoline and gasoil with origin Luxembourg and Belgium (faxed at relatively low rates) are sold in member states with higher rates via aforementioned network of unreliable traders, without paying the excise duties In the member state of destination.
Ett snabbt och effektivt utbyte av information med avseende på sifferuppgifter vid transporter, transportflöden och liknande via elektroniskt datautbyte skulle kunna leda till snabbare upptäckt av bedrägerier.
«mstcacnsses possibly: INTERMEDIATE TRADER MS 3
Extern översättning DOC SV\CM\291\291250\liö
IC SALE OF EXCISED PRODUCT
Frånvaron av fysiska kontroller
VOLUME A
Förslag
MS WITH HIGHER EXCISE RATE
Extern översättning DOC_SV\CM\291\291250\liö
For business, the EU transit system is also vital for the integration of the Central and Eastern European countries into the EU and for the trade flows which are the natural consequence of the new departure in the Eastern European countries.
Ledamöterna finner här bilagt bidraget till Europaparlamentets undersökningskommitté för gemenskapens transitsystem från Dansk Speditørforening (Danska speditörsförbundet), Köpenhamn.
In the view of the Danish Freight Forwarders' Association there is no tenable alternative to the present EU transit system.
GENERALDIREKTORATET FÖR UTSKOTT, KOMMITTÉER OCH DELEGATIONER
DOC EN\CM\291\291256
Extern översättning DOC_SV\CM\291\291256\hie
As mentioned above, it is the view of the Danish Freight Forwarders' Association that the main cause of the problems ascertained must be ascribed to the establishment of the single market, in connection with the related lack of the ability of the authorities to operate the rules which came into force on 1 January 1993.
Eftersom jag hänvisar till skrivelsen av den 8 maj 1996 från Europaparlamentet, undersökningskommittén för gemenskapens transitsystem, skall jag härmed, under hänvisning till parlamentets, rådets och kommissionens beslut av den 19 april 1995 angående parlamentets upprättande av en tillfällig undersökningskommitté samt kapitel 17 artikel 136 i Europaparlamentets arbetsordning, lägga fram en närmare redogörelse för Danska speditörsförbundets uppfattning och synpunkter om det konstaterade bedrägeriet med transporter under EU:s transitsystem.
If we consider the fact that, at the same time, the establishment of the EU's single market was not accompanied by tighter administrative practices on the part of the authorities, the inevitable result is that criminal elements exploiting the lack of intervention by the authorities for their own gain.
Systemet fungerar i Danmark på så sätt att den danska tull- & skattestyrelsen under hänvisning till kommissionens förordning (EEG) nr 2454/93 samt genomförandebestämmelserna till rådets förordning nr 2913/92 (EU:s tullkodex), har överlåtit till Danska speditörsförbundet att förestå administrationen av systemet med fast borgen i Danmark. Danska speditörsförbundet har härmed ingått med tull- och skattestyrelsen i Danmark, en begränsad borgen som innebär att speditörsförbundet är skyldig att betala tull- och skattestyrelsen tullar och avgifter för de verksamheter som använder sig av systemet och som vid skada inte kan betala de tullar och avgifter som är aktuella.
At present the Association has 10 cases of fraud involving transport operations, and of these 10, five involve alcohol or cigarettes and the other five concern the transport of 'refund' goods.
Danska speditörsförbundet har ingått ett avtal med Tryg-Baltics Forsikring A/S om täckning av den eventuella risk som förbundet i egenskap av borgensman har tagit på sig, och således att det vid de tillfällen när förbundet får krav från tull- och skattestyrelsen, kommer att ske en omedelbar utbetalning av det krävda beloppet från försäkringsbolagets sida.
We in the Danish Freight Forwarders' Association have carried out an examination of the causes of the fraud.
Detta system har enligt förbundets uppfattning fungerat synnerligen tillfredsställande sett både från tull- och skattemyndigheternas, försäkringsbolagets och systemanvändarnas sida.
In some of the cases fraud took the form of exporting the goods from Denmark without them ever arriving at any subsequent point in time at the destination stated on the Τ document.
Systemet har varit så välfungerande att det under perioden januari 1973 -januari 1993 inte har varit några nämnvärda skadetillfällen i systemet och under inga omständigheter några tillfällen där tull- och skattemyndigheterna inte blivit ersatta till 100 %.
The Association's claim that the primary reason that fraud can occur at all is the fact that the authorities act too late should be seen in conjunction with of of of
Den nämnda siffran speglar emellertid inte verkligheten fullt ut, eftersom det i Danmark inte finns någon exakt siffra på antalet transporter under samlad borgen i förhållande till de individuella garantierna, och det verkliga beloppet kan alltså mycket väl vara betydligt högre.
Article 356(2) of the implementing provision which states that 'the office destination shall record on the copies of the T1 document the details controls carried out and shall without delay send a copy to the office departure and retain the other copy'.
Enligt förbundets uppfattning utgör EU:s transitsystem en viktig hörnsten i samarbetet mellan de enskilda EU-länderna och är en medverkande orsak till att handeln inom EU har kunnat utbyggas markant under 80- och 90-talen, vilket såväl som från en politisk som en näringslivssynvinkel är av stor betydelse för uppnåendet av syftet med EU.
The Danish Freight Forwarders' Association believes that the main problems can be summarized as follows:
Systemet är alltså enligt förbundets uppfattning av avgörande betydelse för upprättandet av den inre marknaden och EEG-arrangemangen.
The security systems are inadequate following the establishment of the EU single market.
Transitsystemet är av vital betydelse för verksamheterna vad gäller integrationen av de Centraloch Östeuropeiska länderna i EU samt i de handelsströmmar som är en naturlig följd av förändringarna i de Östeuropeiska länderna.
There is a lack of cooperation between the EU, the national customs authorities and business.
Det finns enligt förbundets uppfattning inget hållbart alternativ till det nuvarande transitsystemet.
The regulations are administered in different ways in the EU.
Transitsystemet är därför även fortsättningsvis en absolut nödvändighet för genomförandet och utvidgningen av EU.
Poor, slipshod processing by the authorities accumulation of unprocessed documents late return of copies to be returned the investigation procedure for undischarged consignments is started too late no order of priority given to investigation procedures lack of vigilance on the part of users of the system.
Som nämnts ovan har det i Danmark inte funnits några praktiska problem med transitsystemet under perioden 1973-1993.
As mentioned above, since the introduction of the EU single market there have been no monitoring measures that can counteract the fraud ascertained.
Som konsekvens av införeisen av den inre marknaden har det samtidigt skett ett borttagande av de tidigare tullformaliteterna vid gränsöverskridanden samt borttagande av de tidigare gällande kontrollåtgärderna.
DOC_EN\CM\291\291256
Extern översättning DOC_SV\CM\291\291256\hie
These investigations should of course be executed with due regard for the fact that the transport has to be carried out quickly and efficiently.
Den bristande harmoniseringen av tull och avgifter i de enskilda EU-länderna är en viktig orsak till de nu konstaterade bedrägerierna.
Adequate resources should be earmarked by the national authorities for immediate investigation and customs clearance of goods when they arrive at the customs office of destination.
Danska speditörsförbundet menar att huvudorsaken till de konstaterade bedrägerierna emellertid är ett bristande samarbete mellan de nationella tullmyndigheterna och i detta sammanhang en bristande praktisk implementering av de regler som gäller efter tillkomsten av den inre marknaden.
Lack of cooperation between the EU. national authorities and industry
Transitproceduren efter den inre marknadens tillkomst
One of the common problems, in the view of the Danish Freight Forwarders' Association, is that the establishment of the EU single market took place exclusively as a political process without regard for solving, at the same time as the establishment of the single market, a number of practical problems arising as a consequence of the introduction of the single market.
Som nämnts ovan menar förbundet att den grundläggande huvudorsaken till det konstaterade problemet skall tillskrivas etableringen av den inre marknaden, och i detta sammanhang myndigheternas bristande förmåga att agera enligt de regler som trädde i kraft den 1 januari 1993.
In the Association's view there was not enough knowledge of the problems resulting from the establishment of the single market, either on the part of the politicians or on the part of the team of officials in the Commission.
Denna uppfattning dokumenteras bäst av att det som tidigare nämnts inte före 1993 har konstaterats några problem med transporter inom EU, utan att dessa har uppstått först efter borttagandet av de tidigare gällande tullformaliteterna.
At national level, the Danish Freight Forwarders' Association has on several occasions called on the Danish authorities to cooperate closely with a view to solving problems in the interest of all concerned.
Då det visat sig att det samtidigt med etableringen av den inre marknaden inte har skett skärpt administrativ praxis hos myndigheterna, kommer detta otvivelaktigt att föra med sig att kriminella element utnyttjar myndigheternas bristande åtgärder till att uppnå personlig vinning.
However, we in Denmark have to admit that at no time have the authorities shown any form of willingness to discuss common problems: on the contrary the authorities have bureaucratically insisted that it is not a national matter, but a matter that can only be discussed in Brussels.
Danska speditörsförbundet har inte före 1995 konstaterat några problem med systemet.
This has meant that any practical solution to the problems has been made impossible.
Förbundet har idag tio fall där det har kunnat konstateras att ett transportbedrägeri har skett, och av dessa tio fall gäller fem fall transporter av alkohol eller cigarretter och de övriga fem transporter av varor för vilka restitution utgår.
The Danish Freight Forwarders' Association is very surprised at the extent of the fraud considering the fact that both the central EU authorities and the national customs authorities were aware at an early stage of the trend towards considerable irregularities.
Danska speditörsförbundet har gjort en genomgång av orsakerna till de konstaterade bedrägerierna.
The authorities concerned should have acted much earlier by establishing a task force to investigate irregularities.
I ett par av fallen har bedrägeriet skett genom att varorna som utförts från Danmark aldrig anlänt till den på T-dokumentet angivna destinationen.
To illustrate this, it came to the Danish Freight Forwarders' Association's notice that the Danish customs and tax authorities had held a meeting in February 1995 with the EU Court of Auditors at which the discussion centred on the increased fraud.
I detta sammanhang måste det konstateras att de aktuella varorna alltså förts ut från Danmark och blivit fritt omsatta i gemenskapen utan att någon tull eller några avgifter har erlagts.
In spite of this meeting the Danish authorities did not at any time inform the organizations that undertake transport operations under the EU transit system of the increased trend towards fraud in connection with transport operations.
I huvuddelen av fallen är orsaken till det konstaterade bedrägeriet emellertid att varorna förts ut från Danmark och angivits som anlänt till slutdestinationen och behörigt stämplat tullstationen vid slutdestinationen, varefter T-dokumentets exemplar 5 sedan returnerats till de danska tullmyndigheterna.
This meant, for example, that the Danish Freight Forwarders' Association was unable to provide users of the system with the necessary information in time and this was thus a contributory factor in the ensuing involvement of a number of Danish firms in fraud cases.
Emellertid har det på ett mycket sent stadium kunnat konstateras att de använda tullexemplaren antingen var förfalskade eller att det har använts stulna tullexemplar.
It is the Danish Freight Forwarders' Association's view that the different types of administration in the EU constitute one of the main problems in cooperation between the authorities and industry.
356.2 i på om till genomförandebestämmelserna, destinationsorten granskar eventuellt företagen kontroll, tullkontoret på avgångsorten av vilken framgår att "tullkontoret T-1-dokumentets olika delar med påskrift och returnerar omedelbart ett exemplar och behåller det andra exemplaret".
Although it must be clear to everyone that the expression without delay must be seen as an unconditional requirement to return the form after reception at the customs station, we in Denmark have noted that a large number of demands are made 10-11 months after the departure of the transport from Denmark.
De gällande säkerhetssystemen är otillräckliga efter etableringen av den inre marknaden.
If the authorities have also introduced an administrative reminder procedure in breach of the provisions, this can be taken as a lack of confidence in the system and poor administration of the legislation in force.
En inte överensstämmande administration av de gällande bestämmelserna i de enskilda EU-länderna.
In the Danish Freight Forwarders' Association's view it is evident that if the authorities had in fact respected the requirement to return the documents without delay, a significant proportion of the fraud which has now been ascertained would have been avoided since the time factor is of particularly decisive importance.
- anhopning av icke färdigbehandlade dokument sen återsändning av returexemplar - undersökningsproceduren vad gäller oavslutade försändelser inleds för sent - undersökningsprocedurerna har ingen prioritering -, bristande uppmärksamhet hos användarna av transitsystemet
Poor, slipshod processing by the authorities
De gällande säkerhetssvtemen är otillräckliga
In the Association's view there is also a lack of necessary designation of priorities to the investigation procedures to be carried out in order to ascertain whether a transport operation has been properly concluded.
Som nämnts ovan finns det efter etableringen av den inre marknaden inga kontrollåtgärder som i praktiken kan motverka det nu konstaterade bedrägeriet.
In the view of the Association there should be, both at the customs office of destination and at the customs office of departure, a selective assessment of which transport operations should be specially investigated, and here it should be noted that particularly sensitive consignments as described in Annex 52 to the implementing provisions should be given much higher priority than nonsensitive goods.
Enligt förbundet måste det i EU-systemet finnas möjligheter till att göra ad hoc-kontroller av de transporter som genomförs, så att det kan konstateras om transporten verkligen skett på ett normalt sätt, enligt transitdokumentets ordalydelse.
This investigation takes the form of an oral and written request to the company concerned to investigate and document the conclusion of the transport operation,
De nationella myndigheterna bör avsätta tillräckliga resurser för att kunna genomföra en omedelbar kontroll och förtullning av varorna vid ankomsten till slutdestinationen.
Vigilance on the part of the parties concerned
Bristande samarbete mellan EU. de nationella tullmyndigheterna och näringslivet
As mentioned above, the Danish Freight Forwarders' Association does not feel that we have received sufficient information in time from the Danish authorities about problems with the EU transit system.
Enligt förbundet har det varken från politisk sida eller tjänstemannahåll i kommissionen, funnits en tillräcklig kunskap om de problem som följde på etableringen av den inre marknaden.
Since the Danish Freight Forwarders' Association became aware of the problems of the system in summer 1995, the Association has continually mailed circulars to users of the system to tell them to display the necessary vigilance, with proposals for complying with the safety procedures and recommending acquaintance with the transporters used, knowledge and acquaintance of the recipients of the goods and immediate follow-up regarding the conclusion of the transport operation.
Danska speditörsförbundet har på det nationella planet flera gånger uppfordrat de danska myndigheterna till ett närmare samarbete, eftersom det ligger i allas intresse att problemen blir lösta.
In this context a whole series of meeting has been held under the auspices of the Danish Freight Forwarders' Association, at which the problems have been defined and those present have been called on to be careful about transport operations particularly of sensitive goods.
Emellertid måste vi i Danmark konstatera att det från myndigheternas sida inte vid någon tillfälle har visats någon form av vilja till att diskutera de gemensamma problemen, utan tvärtom så har myndigheterna på ett byråkratiskt sätt hänvisat till att det inte är en nationell angelägenhet och att problemen endast kan diskuteras i Bryssel.
It is the view of the Danish Freight Forwarders' Association that this advice alone has caused a not insignificant drop in the number of cases of fraud involving goods dispatched from Denmark.
Detta innebär att en praktisk möjlighet för en lösning på problemen omöjliggörs.
As mentioned at the outset, the Danish Freight Forwarders' Association believes that there is no tenable alternative to the existing EU transit system.
De ansvariga myndigheterna borde ha ingripit på ett betydligt tidigare stadium, eventuellt genom ett upprättande av en task force-grupp för undersökning av oegentligheterna.
The Commission has suggested that the transit problems that have arisen should be regarded as a business problem for the transport sector alone and that, in this case, it is up to the transport sector to ensure that transport operations can be carried out properly.
Vi kan ge som exempel att det har kommit till förbundets kännedom att de danska tull- och skattemyndigheterna i februari .1995 höll ett sammanträde med EU:s revisorer då det ökande bedrägeriet särskilt diskuterades.
The view of the Danish Freight Forwarders' Association is that it is of crucial importance here to make it clear that the cases of fraud ascertained in Denmark can all be classed 'criminality originating in other countries'.
Detta har inneburit att till exempel förbundet inte har kunnat informera användarna av systemet om sakernas tillstånd och alltså varit en medverkande orsak till att en rad danska företag därefter blivit inblandade i bedrägerier.
There is therefore nothing to support the claim that the fraud ascertained can be ascribed to a certain branch of industry: instead, it must be seen as a serious social problem.
Som tidigare nämnts framgår det av artikel 356 i genomförandebestämmelserna att myndigheterna är förpliktade till att på mottagartullstationen omedelbart returnera exemplar 5 i T-dokumentet.
The Danish Freight Forwarders' Association considers that it is not worthy of a community founded on the rule of law to maintain that the industry alone should bear the risk, and not least the cost of ensuring that transport operations within the European Community can be carried out safely and satisfactorily.
Trots att det bör stå klart för var och en att uttrycket omedelbart bör förstås som ett obetingat krav på återsändande efter mottagandet på tullstationen, måste vi i Danmark konstatera att en lång rad krav framställs 10-11 månader efter att transporten lämnat Danmark.
A. Cooperation between the national authorities
Det bör då stå klart att inte ens de nationella tullmyndigheterna klarar av att leva upp till artikel 356.2 i genomförandebestämmelserna om att omedelbart returnera det aktuella dokumentet till avgångsorten.