natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To introduce immediately a labelling system for the transit documents by means of bar-coding.
Att omedelbart införa ett märkningssystem för transitdokument genom streckkoder.
This will prevent transit documents from being counterfeited.
Detta kommer att förhindra att transitdokumenten blir förfalskade.
Please find a report on this bar-coding system in annex III.
V g se ett betänkande om detta streckkodssystem i bilaga III.
We understand that the contraband problem has been studied in depth by the authorities and customs police of each Member State.
Vi har förstått att smugglingsproblematiken har studerats på djupet av tullpolisen och myndigheterna i varje medlemsstat.
However, it is necessary to dedicate more attention and energy to eradicate this problem and to achieve more judicial and police cooperation at the EU level.
Det är emellertid nödvändigt att vika mer tid och uppmärksamhet åt problemet för att det skall kunna stoppas, och att samarbeta mer, både rättsligt och polisiärt, på EU-nivå.
ANNEX II: MEASURES TO BE TAKEN BY THE EUROPEAN UNION IN ORDER TO ELIMINATE TOBACCO CONTRABAND
ÅTGÄRDER SOM BEHÖVER VIDTAGAS AV DEN EUROPEISKA UNIONEN FÖR ATT STOPPA TOBAKSSMUGGLING
As tobacco retailers, we can see how the illegal trade of tobacco is competing with the legal trade, creating large losses for legitimate industry and commerce.
Som tobaksåterförsäljare kan vi se hur den illegala tobakshandeln konkurrerar med den legala handeln, och skapar stora förluster för denna.
In addition, tobacco contraband injures all the State sectors, because State is forgoing enormous amounts of tax revenues as a consequence smuggling.
För övrigt så skadar tobakssmugglingen alla de statliga sektorerna, eftersom staten förlorar enorma skatteintäkter som konsekvens av smugglingen.
Contraband has gone from being merely a local problem to being a European one.
Smuggling har utvecklats från ett lokalt problem till att bli ett europeiskt problem.
It does not only affect the country of destination, because the networks which back this type of crime are by necessity widespread.
Den påverkar inte bara destinationslandet, eftersom det nätverk som backar upp denna typ av brott med nödvändighet är spritt över stora delar av världen.
The only internal market that is really functioning is the market for organised crime.
Den enda inre marknad som verkligen fungerar, är marknaden för den organiserade brottsligheten.
The scale of the problem resulting from the large amounts moved by the contraband networks is huge.
Omfattningen av det problem som är resultatet av de stora summor som här är inbegripna i smuggelnätverken är enormt.
Contraband tobacco represents 20% of consumption in Spain and Italy, 15% in Germany and between 5% - 10% in the rest of the European Union countries.
20 % av konsumtionen i Spanien och Italien, består av smuggeltobak, 15 % i Tyskland och mellan 5-10 % i resten av EU-länderna.
All these figures are increasing rapidly as a consequence of the consolidation and strengthening of the tobacco contraband networks within the European Union.
Dessa siffror ökar snabbt som en konsekvens av konsolideringen och stärkandet av nätverken för tobakssmuggling i EU.
In total, the Union loses about 750 millions Ecu every year in taxes alone.
Totalt så förlorar unionen ca. 750 miljoner ecu varje år, bara i skatter.
In addition to this amount, we must also consider the lost taxes from each country, as well as the "knock-on" effect of the fraud on related commercial sectors (jobs directly and indirectly related to the tobacco sector, such as tobacconists).
Till denna summa måste vi också räkna in de förlorade skatterna från varje enskilt land, så väl som "utslagningseffekten" av smugglingen på de berörda kommersiella sektorerna (arbeten som relateras direkt och indirekt till tobakssektorn, som t ex tobaksåterförsäljare).
In Spain alone, the spread of contraband tobacco products resulted in the loss of the following amounts of tax revenue.
Bara i Spanien resulterade spridningen av smuggelprodukterna i skatteförluster enligt nedan:
1992 - 70,000 million ptas.
1992 - 70 000 miljoner ptas.
(437 million Ecu) 1993 - 120,000 million ptas.
(437 miljoner ecu) 1993 - 120 000 miljoner ptas.
(750 million Ecu) 1994 - 100,000 million ptas.
(750 miljoner ecu) 1994 - 100 000 miljoner ptas.
(625 million Ecu)
(625 miljoner ecu)
Tobacco contraband is now a problem of European dimensions.
Tobakssmugglingen är nu ett problem av europeiska dimensioner.
It therefore needs a common solution at a European level.
Det behövs därför en generell lösning på en europeisk nivå.
It needs action from the main institutions of the European Union in order to eradicate this type of fraud.
Handling krävs från unionens huvudinstitutioner, för att få stopp på denna typ av bedrägerier.
MEASURES TO ERADICATE TOBACCO CONTRABAND IN EUROPE
ÅTGÄRDER FÖR ATT STOPPA SMUGGLINGEN I EUROPA
EUROPEAN DIRECTIVE TO HOMOGENISE THE LEGISLATION AND REGULATIONS OF MEMBER STATES WITH REGARD TO THE REPRESSION OF CONTRABAND.
EUROPEISKA DIREKTIV FÖR ETT HOMOGENISERANDE AV LAGSTIFTNINGEN OCH REGLERNA I MEDLEMSSTATERNA I SYFTE ATT MINSKA SMUGGLING.
In this context, it is necessary to distinguish what different aspects of any regulation should fall within the scope of national legislation and what is required as a common European body of rules.
I detta sammanhang är det nödvändigt att särskilja vilka aspekter av de olika reglerna som faller under nationell lagstiftning och vad som krävs för ett allmänt europeiskt regelverk.
A) JUDICIAL COOPERATION AND HARMONISATION A request to be made to the Member States to incorporate into their legislation, or to approve new regulations, which lay out concrete measures in order to repress illegal traffic or other tobacco-related fraud.
En begäran till medlemsstaterna att inkorporera i deras lagstiftning, eller att godkänna nya regler, vilka reglerar konkreta åtgärder i syfte att minska den illegala handeln eller annat bedrägeri som berör tobak.
The following measures are required at a minimum:
Följande åtgärder är att se som ett minimikrav:
The creation of special judicial and fiscal offices for the pursuit of these kinds of crimes.
­ Skapandet av särskilda rättsliga och fiskala kontor för bearbetning av denna typ av brott.
Human and technical resources should be made available for these organisations.
Mänskliga och tekniska resurser bör finnas tillgängliga för dessa organisationer.
In some countries, like Spain, special regulations already exist for the creation of these kinds of judicial and fiscal offices to counter economic fraud and other corruption, although they are not yet operational.
I vissa länder, som Spanien, finns det redan särskilda regler för skapandet av denna typ av kontor för att möta bedrägeri och annan form av korruption, även om dessa ännu inte är verksamma.
Harsher penalties for the perpetrators of the contraband and application of the principle which presupposes that the financial resources of the person involved in the contraband has been attained by illegal means.
­ Hårdare straff för smugglarna och tillämpning av principen som förutsätter att finansiella resurser tillhörande en person inblandad i smuggling, har erhållits illegalt.
It would follow that any assets could be seized and frozen by the State until it was demonstrated otherwise.
Detta skulle innebära att valfri tillgång skulle kunna beslagtagas och frysas av staten, intill dess personen har bevisat sin oskuld.
It is especially important to freeze bank accounts thus paralysing the financing of this illegal business.
Det är särskilt viktigt att kunna frysa banktillgodohavanden, vilket paralyserar finansieringen av denna brottsliga verksamhet.
There are certain EU countries where the penal system already has harsh penalties for fraud.
Det finns vissa EU­länder där straffen för bedrägerier redan är stränga.
In others, however, such as Spain, the modification of the legal system, such as raising of threshold between administrative infraction and actual crime to three million pesetas, has actually benefited those involved in contraband.
I andra, som t ex Spanien, har modifieringen av de legala systemen, som t ex en höjning av tröskeln mellan administrativa överträdelser och verkliga brott till tre miljoner ptas., emellertid gynnat de som är involverade i smuggling.
Real judicial cooperation between the different Courts of Justice in the European Union.
Faktiskt rättsligt samarbete mellan de olika domstolarna i EU.
The contraband networks now have an international structure and territory.
Smugglingsnätverken har nu en internationell struktur och ett dito territorium.
International judicial cooperation is required in order to pursue the perpetrators of the contraband throughout thé territory of the European Union.
Internationellt rättsligt samarbete krävs för att kunna följa förövarna genom EUs territorium.
B) FISCAL MEASURES Development of a common European customs , endowed with enough technical and human resources to guarantee a legitimate intra-European trade.
Utveckling av en allmän europeisk tull, försedd med tillräckliga tekniska och mänskliga resurser för att kunna garantera en legal intra­europeisk handel.
We are all aware that nowadays those involved in contraband are taking advantage of the lack of coordination and resources of the old customs regime following the disappearance of internal borders within the EU.
Vi är alla medvetna om att de som idag är inblandade i smuggling har fördelar genom bristen på samordning och resurser under de gamla tullreglerna som följde på borttagandet av EUs inre gränser.
This is vital to control the actual time it takes to transport goods.
Detta är viktigt för att kunna kontrollera den faktiska tid det tar att transportera varor.
The computer system is still not in place, due to a lack of budgetary resources.
Datorsystemet är ännu inte på plats, beroende på bristande budgetresurser.
However, it is vital to realise that the investment required to install the system is small in comparison with the amount of money which the EU is losing on a daily basis at its borders as a result of fraud caused by lack of effective control.
Det är emellertid viktigt att inse att de investeringar som krävs för att installera systemet är små, i jämförelse med de belopp som EU förlorar dagligen vid dess gränser som ett resultat av bedrägerier ρ g a brist på en effektiv kontroll.
Apart from the figures for Spain quoted in the introduction, UCLAF's own figures indicate a loss of some 10,000 million Ecu in the EU caused by tobacco contraband.
Förutom siffrorna för Spanien, som nämndes i inledningen, visar UCLAF:s egna siffror en förlust på ca. 10.000 miljoner ecu i EU, ρ g a tobakssmuggling.
These amounts are almost negligible when compared to the saving that this protection will produce, estimated by UCLAF at 1.200 million ECU for the first five years alone.
Dessa belopp är nästan försumbara när man jämför med vad man sparar med detta system; enligt uppskattningarna av UCLAF rör det sig om 1 200 miljoner ecu bara under de första fem åren.
Other complementary advantages derived from the increased protection for the tobacco sectors must also be noted.
Andra kompletterande fördelar som härrör sig från det ökade skyddet för tobakssektorerna måste också noteras.
The European Union should finance the costs of the customs computerisation programme in the member states with budgetary difficulties so as not to delay the start-up of the customs' control system.
EU bör finansiera kostnaden för datoriseringen i länder med budgetproblem, så att startdatum för systemets igångsättande inte fördröjs i onödan.
Such alarming figures require a serious economic effort on the part of the European Union in order to start this computer control system.
Dylika alarmerande siffror kräver en
We understand that the period for application and progressive adaptation is scheduled to run from January 1, 1996 to the year 2000.
Vi förstår att perioden för tillämpning och stegvisa anpassning har bedömts att kunna starta mellan den 1 januari 1996 och år 2000.
We believe this is too long a period.
Vi anser att detta är en alldeles för lång period.
Due to the importance of the problem of fraud, we believe strict measures to counter this are needed more urgently.
Beroende på bedrägeriproblemets vikt, anser vi att strikta åtgärder för att möta problemet är mer brådskande.
The Customs 2000 programme must be implemented within a shorter time frame and with more concrete measures in view of quantifiable targets.
Programmet måste genomföras inom en kortare tidsram och med fler konkreta åtgärder mot bakgrund av kvantifierbara mål.
It is necessary to reform international transport and transit conventions, particularly with regard to sensitive goods, such as tobacco, which are subject to frequent fraud and contraband activities within the European area.
Det är nödvändigt att reformera internationella transport- och transitbestämmelser, särskilt med beaktande av känsliga varor, som tobak, vilka är offer för ofta förekommande bedrägeri- och smuggelverksamhet i Europa.
Since the disappearance of the internal borders, tobacco contraband continues to exist and is even on the increase through abuse of the suspensive regime of transit merchandise in the EU territory.
Alltsedan borttagandet av de inre gränserna, fortsätter tobakssmugglingen, och har tom ökat genom missbruk av de svävande reglerna för transithandel i EU.
Transport of tobacco in the Union's territory should be regulated in order to fight against this kind of generalised fraud by administrative methods.
Tobakstransport i unionen bör regleras för att kunna bekämpa denna form av allmänt spritt bedrägeri genom administrativa metoder.
New regulations should contain the following elements: a) Every transporter who carries tobacco, through the Union's territory, must obtain a special administrative authorisation or an authorisation title issued by the Special Taxes Institution or managing agency from the member state where its headquarters are registered.
De nya reglerna bör innehålla följande element: a) Varje transportör som fraktar tobak genom unionens territorium, måste ha en särskild administrativ auktorisation eller ett tillstånd som ges ut av en särskild skatteförvaltning (Special Taxes Institution) eller ansvarigt kontor från den medlemsstat där dess huvudkontor är registrerat.
In order to become an authorised transporter and to be entered into the Tobacco Transporters' Special Register, the companies must fulfil the following criteria:
För att kunna bli en auktoriserad transportör och för att bli införd i Tobakstransportörernas särskilda register, måste företagen uppfylla följande kriteria:
They must have a minimum social capital of 2 million Ecu. The financial partners, administrators and staff of the transport company must have certifications showing they have no judicial or administrative track record in subjects relating to economic fraud or contraband which may have occurred in any Member State.
Finansiella kompanj oner, administratörer och anställda vid transportföretaget måste inneha intyg som.visar att de inte har någon rättslig eller administrativ anmärkning vad gäller ekonomiskt bedrägeri eller smuggling, i något medlemsland. 4.
They must be required to deposit a global guarantee of 2 million Ecu with the authorised organism, against any breach or infringement of an EU or national regulation.
De måste vara beredda att deponera en global garanti på två miljoner ecu hos den auktoriserande organisationen, mot varje form av brott mot EU- eller nationella regler.
International transport companies authorised to transport tobacco should meet the following criteria:
b) Internationella transportföretag som blivit auktoriserade att frakta tobak bör uppfylla följande kriteria:
An obligation to obtain a visa from the customs organisation of its country. An obligation to have a register book containing all contracts relating to the transport of tobacco in its registered headquarters.
En förpliktelse att inneha en registreringsbok, som innehåller alla kontrakt som härrör sig till tobakstransporter, vid dess registrerade huvudkontor.
In addition, there should also be a register of the staff employed by or related to the company.
För övrigt bör det också finnas ett register över anställda hos företaget eller personal med anknytning till företaget. 3.
The guarantees will be equivalent to the total amount off duties and taxes on the tobacco goods being transported.
Garantierna skall vara lika med den totala summan av avgifter och skatter vilka belöper på det transporterade godset.
CREATION OF A SPECIAL COMMUNITY POLICE FORCE TO COMBAT CONTRABAND
SKAPANDE AV EN SÄRSKILD GEMENSKAPSPOLIS FÖR ATT BEKÄMPA SMUGGLING
This would be a police force with its own executive and repressive capacity, free to act in any Member State.
Detta skall vara en polisstyrka med en egen verkställande- och repressionskapacitet, fri att verka i varje medlemsstat.
It is constantly demonstrated that national police forces do not pay enough attention to the fight against fraud, as they have other priorities.
Det har visats gång på gång att nationella polisstyrkor inte tilldelar bedrägeriproblemet tillräckliga resurser, eftersom de har andra prioriteringar.
Currently, there is an embryonic organisation at the EU level, namely UCLAF.
För tillfället finns det en organisation på embryostadiet på EU-nivå, nämligen UCLAF.
It is necessary to give UCLAF more technical and personnel means to get results in the fight against contraband.
Det är nödvändigt att ge UCLAF mer tekniska och mänskliga resurser, för att se resultat i kampen mot smugglingen.
In addition, the UCLAF Task Forces should be reinforced in their fight against this kind of fraud, by the assignment of effective competences to EUROPOL.
För övrigt bör UCLAFs operationsstyrkor stärkas i deras kamp mot denna typ av bedrägeri, genom tilldelning av effektiv behörighet till EUROPOL.
Given the international character of this kind of criminal fraud, this police force should have the competences of a Judicial Police in order to investigate and stop the infractions perpetrated in any Member State.
Givet den internationella karaktären av denna form av bedrägeri, bör denna polistyrka ha behörighet som rättspolis för att kunna undersöka och förhindra överträdelser som begås i varje medlemsland.
EFFECTIVE SANCTIONS TO BE APPLIED TO MEMBER STATES WHO FAIL TO EFFECTIVELY FIGHT FRAUD AND CONTRABAND.
EFFEKTIVA SANKTIONER VILKA SKALL TILLÄMPAS PÅ MEDLEMSSTATER SOM MISSLYCKAS MED ATT EFFEKTIVT BEKÄMPA BEDRÄGERI OCH SMUGGLING
The Member States must send a trimestrial report to the European Union which states the measures taken in their fight against the fraud and indicating the following points:
Medlemsstaterna måste skicka en kvartalsrapport till EU, vilken meddelar de åtgärder som vidtagits i deras kamp mot bedrägeriet, enligt nedanstående punkter.
Police analysis of the more common contraband cases, with proposals for international collaboration measures for eradicating the contraband.
Polisanalys av de vanligaste fallen av smuggling, med förslag till internationella samarbetsåtgärder för att stoppa smugglingen. 5.
These reports would provide real proof of the Member States' failure to act in the fight against the contraband.
Dessa rapporter skall vara bevis för medlemsstaternas misslyckande att agera i kampen mot smugglingen.
The sanctions applied would be coercive fines and loss of community subsidies.
De tillämpade sanktionerna skall vara tvingande böter och förlust av subventioner från gemenskapen.
SIGNING OF INTERNATIONAL CONVENTIONS WITH OTHER COUNTRIES, COMPANIES AND INSTITUTIONS FOR CO-OPERATION IN THE FIGHT AGAINST THE FRAUD.
UNDERTECKNANDE AV INTERNATIONELLA KONVENTIONER MED ANDRA LÄNDER, FÖRETAG OCH INSTITUTIONER FÖR SAMARBETE I KAMPEN MOT BEDRÄGERIET.
Currently, illegal tobacco in the European Union originates principally from the USA or from licensed factories in other countries of the world.
Illegal tobak i EU kommer för tillfället i huvudsak från USA eller från licensierade fabriker i andra delar av världen.
It is recommended that commercial conventions are signed with the manufacturers of these products to try to control the circulation and international movement of this merchandise.
Det rekommenderas att kommersiella konventioner undertecknas med tillverkarna av dessa produkter för att försöka kontrollera cirkulationen och den internationella rörligheten hos dessa produkter.
In addition it is recommended that alternative routes be created for the circulation of these products, limiting the possibility of using of the Union's territory and the transit regime.
För övrigt rekommenderas upprättandet av alternativa rutter för cirkulationen av dessa produkter, vilket begränsar möjligheten för användandet av unionens territorium och dess transitregler.
The Member States must fight the illegal trafficking of contraband tobacco both firmly and urgently.
Medlemsstaterna måste bekämpa den illegala handeln med smuggeltobak snabbt och med fast hand.
This can only be done with the help and coordination of the EU.
Detta kan bara låta sig göras med hjälp av, och i samordning med EU.
In the fight against tobacco contraband, sufficient human and financial resources must be made available.
I kampen mot tobakssmuggling måste tillräckliga mänskliga och finansiella resurser ställas till förfogande.
This is not only because of the enormous amount of revenue which the Ministries of Finance forgo in taxes on tobacco, which runs into millions of Ecu but also because of the danger which contraband poses to industry and trade.
Detta beror inte bara på de enorma skatteintäkter på tobak som de olika finansministerierna förlorar, vilka uppgår till miljoner ecu, utan också på den fara som smugglingen utgör för industri och handel.
In addition, contraband tobacco is not subject to the normal sanitary or quality guarantees.
För övrigt så är smugglad tobak inte underkastad de normala sanitära och kvalitetsmässiga garantierna.
It is controlled by the mafia and organised crime syndicates.
Den kontrolleras av maffian och organiserade brottssyndikat.
Contraband contributes to the gradual criminalisation of our societies.
Smugglingen bidrar till en gradvis kriminalisering av vårt samhälle.
DRAFT REPORT ON THE INTRODUCTION OF BAR CODING IN TRANSIT DOCUMENTS
FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE OM INFÖRANDET AV STRECKKODER I TRANSITDOKUMENT
I.- STATEMENT
I. YTTRANDE
One of the biggest threats for collection of taxes by customs in the European Union is caused by contraband merchandise circulating in transit in the European territory.
Ett av de största hoten för skatteinsamling genom tullen i EU, är det smuggelgods som cirkulerar i transit inom det europeiska området.
The illegal activity is extremely well organised at an international level, with specialised groups dealing with the different operations, such as buying, creating documents, transport and distribution.
Denna kriminella aktivitet är extremt välorganiserad på en internationell nivå, med specialiserade grupper som tar hand om de skiftande uppgifterna vid smugglingen, som inköp, dokumenttillhandahållande, transporter och distribution.
The fraud mechanism works in the following way.
Bedrägerimekanismen fungerar på följande sätt.
Transit documents (TIR carnet, Tl) are legally created to protect the overland transport of merchandise under suspension of duties between two customs offices.
Transitdokument (TIR-kuponger, T1) skapas på ett lagligt sätt, för att skydda varutransporten, vid suspension av tullavgifter mellan två tullkontor.
The receipt, confirming arrival of the goods (Copy nr.
Mottagningsbeviset vilket bekräftar godsets ankomst (Kopia nr.
5 of the Tl or the carnet TIR), is given back, meaning that the correct merchandise has indeed arrived, i.e. the transit document is cleared.
5 (T1) eller TIR-kupongen), återbördas, vilket innebär att korrekt gods har anlänt, dvs transitdokumentet är klarerat.
Over the last years, at least 2000 abuses of the transit regime have been noted.
Under de senaste åren har åtminstone 2000 missbruk av transitreglerna noterats.
The merchandise is diverted in a member state of the EU, usually a country though which the goods must pass in order to arrive at destination.
Godset dirigeras om i ett EU-land, dock oftast i ett land som godset måste passera för att kunna anlända till destinationsorten.