natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The first thing I would like to say, and I am very glad that Mr Van den Broe% is here today, is that Rule 90 has not been observed, that is, that the Commission would make an announcement when it received an instruction from the Council to work out an agreement, as prescribed by Rule 90.
Kaklamanis för deras betänkande. Jag delar visserligen inte min kollega Kaklamanis slutsatser från sammanträdet i dag men de båda kollegorna har ansträngt sig att bearbeta detta ämne och jag tror att förebråelsen om att intresserade kollegor har försökt att dra ut på avtalet, inte går att hålla vid liv.
that is not just a door to central and eastern Europe, as our rapporteur rightly pointed out, but perhaps even a model to be followed to try and understand how and how quickly some central and eastern European countries can be incorporated and fall into line with the countries of western Europe.
Med dessa noteringar skulle jag vilja att van den Broek, som huvudsakligen sysslar med andra utrikespolitiska frågor, vidarebefordrade dessa saker till de behöriga generaldirektoraten och de behöriga personerna, Kinnock, ex empelvis, som är en stor retoriker; jag tror dock att dessa detaljer vissa gånger har en stor betydelse för att tjäna gemenskapens effektiva utrikespolitik på Balkan.
It is not just a door because, if we look at its flourishing and active economy, Slovenia is already is line with the Maastricht criteria, almost all of which focus on becoming a partner like all the other countries.
Kommissionär van den Broek - och det gäller även kommissionär Kinnock - vi måste väl tänka ut ett nytt system för hur parlamentet kan informeras bättre om de förhandlingar som kommissionen helt logiskt måste föra, så att det inte uppstår den här typen av missförstånd mellan parlamentet och kommissionen.
It should be said that an economic agreement is already in force which has given it a great hand, but there is a well developed private initiative.
Jag tror, herr Kaklamanis, trots alla brister i rekommendationen att vi borde vara glada över att parlamentet för hoppningsvis i morgon med stor majoritet kommer att rösta ja.
Today, according to our rapporteur, 90 % of Slovenian products are exported, which is also facilitated by the presence of large connecting structures.
Dessa avtal är inte bara viktiga för återuppbyggnaden respektive den transportpolitiska exploateringen i de båda sydösteuropeiska länderna utan de hjälper även våra grekiska vänner, som ju genom kriget i före detta Jugoslavien har upplevt svåra hinder i sina transporter och i sin handel med den övriga gemenskapen - för att utrycka det positivt.
There is a desire to work, both in the road sector and in the rail sector, which may lead to a further 200 km of roads and 700 km of railways by 1998.
Att hjälpa länderna Makedonien och Slovenien, men även Grekland är en viktig uppgift.
Rule 90 of the Rules of Procedure came about as a result of the well-known standing agreement between the Com mission and Parliament, an agreement to which we as signed a great deal of importance immediately after the signing of the Treaty of Maastricht.
Det är inte bara en port eftersom, om vi ser till landets blomstrande och aktiva ekonomi, Slovenien redan uppfyller Maastrichtkriterierna, nästan allihop med god marginal, för att bli en partner på lika villkor med alla övriga länder.
This agreement has not been observed and indeed the non-observation of this agreement has placed the rapporteur in a compromising position as regards the agreement with FYROM since his report was delayed and many Members began to wonder what the reason for this was and why there was this delay, as it had been established that a letter had been sent to the Commission and the Commission had not answered.
Det finns visserligen redan ett ekonomiskt avtal som har varit till stor hjälp, men det finns också en väl utvecklad privat sektor. Idag säger vår föredragande att 90 procent av Sloveniens produktion exporteras, något som även underlättas av förekomsten av stora transportlänkar.
In other words it never wanted to inform the Committee on Transport about the negotiations, nor about what had happened, nor how agreement had been reached and what the content of the directive was. That is one point.
Det arbetas intensivt, såväl vad gäller vägbyggen som när det gäller järnvägen, vilket kommer att resultera i ytterligare 200 km motorväg och 700 km järnväg under 1998.
The second point is that both these agreements must be put to the vote.
Dessutom hade vi just för hela Europa den tredje stora transportkonferensen i Helsingfors i juni detta år.
They follow along the wellbeaten track of those agreements that the European Union has made.
Den visade oss att vi behöver mer samarbete på transportområdet inom Europa både i avseende på infrastrukturer och transportordning.
You may remember, Mr Commissioner, that in 1990 an agree ment on transport was signed with the former Yugoslavia.
Såtillvida borde vi vara glada över att båda betänkanden diskuteras idag och att omröstningen om dem sker imorgon.
The Third Finance Protocol was also signed.
De båda berörda staterna har således ingen anledning att vara arga på parlamentet.
Unfortu nately, it was never implemented.
Vi kommer att rösta ja, sedan kan avtalen träda i kraft.
Having said that, I would like to draw your attention to the fact that has aroused my curiosity and has led to me a particular thought.
Låt mig så rikta uppmärksamheten mot ett faktum som har förbryllat mig och som får mig att göra en reflektion.
On page 7, where the report mentions frontiers, it says that it is planned to complete the construction of terminals for heavy vehicles using Phare and other structures.
På sidan 7, där man talar om gränser, sägs det att man kommer att slutföra konstruktionen av terminaler för tunga transporter med hjälp av Phare och andra strukturer.
I would like the Commissioner to be aware of a problem that is not particular but unique, which has been of concern to us in this Parliament in the last two months: that is the problem of Gorizia and Nova Gorica, two cities divided by a boundary, or rather a single city, the last little Berlin of Europe: the boundary dividing these two cities is destined to fall between 2002 and 2003.
Jag skulle vilja rikta kommissionarens uppmärksamhet på ett unikt problem som vi har sysslat med i detta parlament under de senaste två månaderna: det gäller problemet Gorizia och Nya Gorizia, två städer som delas av en gräns, eller snarare en enda stad, ett sista litet Berlin i Europa. Gränsen som delar dessa små städer i två delar kommer att försvinna mellan 2002 och 2003.
What will happen?
Vad kommer då att ske?
There is the danger of a sensational case of unemployment, 2,500-3,000 more unemployed in a city of around 30,000 people.
Det finns en risk att man får en omfattande arbetslöshet, 2 500-3 000 arbetslösa mer i en stad med ca. 30 000 invånare.
In this double city, there is an airport that is one of the largest in Europe, built highly intelligently several years ago; there are in fact two airports, one Italian and one Slovenian, divided by a fence that is ready to fall and there will then be two perfectly matching structures.
I denna dubbla stad finns det en lastbilsterminal som är bland de största i Europa, konstruerad med stor framsynthet för ett par år sedan. Egentligen rör det sig om två terminaler, en italiensk och en slovensk, delad av ett nät som är färdigt att falla och när det sker kommer de två anläggningarna att hänga perfekt samman.
The second issue I would like to talk about is that, in the countries of former Yugoslavia, a rather strange transport situation has developed.
Van den Broek, ledamot av kommissionen. - (NL) Herr ordförande! Jag vill också framföra min uppskattning för de båda betänkandena från Kaklamanis respektive Baldarelli.
It is true that, as I pointed out, we are making progress and we are ratifying these agree ments, and, all right we are ratifying them in a rather piecemeal way, but there is, I would say, no common ground.
Men jag inleder med att säga något om transportavtalet mellan gemenskapen och före detta jugoslaviska republiken Makedonien. Detta avtal utgör en viktig del av det mer allmänna tillvägagångssätt som EU har föresatt sig vad beträffar förbindelserna med denna före detta jugoslaviska republik.
Before constructing new plant, I would like to point out the presence of this large airport with all the collateral services which the two mayors of the twin cities are now thinking of converting with a European project.
Innan man bygger nya anläggningar skulle jag vilja påminna om förekomsten av denna stora lastbilsterminal med all den kringservice som borgmästarna i de båda tvillingstäderna tänker bygga upp inom ramen för ett europeiskt projekt.
It would provide a good example to use what already exists without spending more money.
Det skulle vara ett föredöme om man kunde använda något som redan existerar utan att spendera extra pengar.
I see that we want to copy the Austrian model.
Jag ser att man vill ta efter den österrikiska modellen.
I recommend we copy it in full as regards the eco-points but not as regards the motorway tolls!
Gärna det: låt oss kopiera den när det gäller miljöpunkterna, men inte när det gäller motorvägsavgifterna!
Jarzembowski (PPE). - (DE) Mr President, Mr Commissioner, ladies and gentlemen still in the Chamber.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Herr ordförande, herr kommissionär, kära kollegor som finns kvar i kammaren!
May I first of all thank Mr Baldarelli and Mr Kaklamanis for their reports.
Jag skulle först vilja tacka kollegorna Baldarelli och
Santini (UPE). - (IT) Mr President, I would like to point out the great importance, perhaps the example represented by this proposed opening to Slovenia, a dynamic country
Avtalet är i grund och botten nästan likadant som det med Slovenien.
Commissioner Van den Broek, and my remarks are also addressed to Commissioner Kinnock, we simply must devise a new system for informing Parliament of the negotiations which the Commission logically is required to conduct.
Därför kan kommissionen, med tanke på den mycket positiva erfarenheten med hur avtalet med Slovenien har fungerat sedan 1993, knappast dela föredragandens bekymran över vissa bestämmelser i avtalen med före detta jugoslaviska republiken Makedonien.
This sort of communication problem between Parliament and Commission cannot be allowed to continue. tinue.
Jag kan dock försäkra Kaklamanis att kommissionen noggrant kommer att se till att vi, om de särskilda bestämmelserna i avtalet han avser åberopas, skall se till att det är fullstän-
How important it is for us to come to the aid of Macedonia and Slovenia, and indeed Greece too.
Van den Broek digt berättigat och att det under alla omständigheter har en så liten effekt som möjligt på gemenskapens intressen.
Let us voice our approval so that both agreements can take effect.
port och turisms kalender.
But again I hope that the proposed procedure on that point will also dispel Parliament's objections and I regret that this situation has arisen in the past.
Men än en gång, jag hoppas att den föreslagna proceduren vad det beträffar även kan undanröja parlamentets klagan, och jag beklagar att denna situation tidigare har uppstått.
In saying that I know that I am speaking for my colleague Mr Kinnock as well.
Detta säger jag också på kollega Kinnocks vägnar.
But I shall begin by saying something about the transport agreement between the Community and the Former Yugoslav Republic of Macedonia. This agreement is an important part of the Union's more general approach to relations with this former Yugoslav republic.
En viktig del i avtalet är naturligtvis valet av de prioriterade färdvägarna som det har talats om, vilka är aktuella för finansiellt stöd från gemenskapen för utveckling av infrastrukturen.
As the rapporteur, Mr Kaklamanis, rightly points out, this agreement is a contribution to resolving that country's economic problems and thus also to resolving political difficulties.
Jag hänvisar också till det som Swoboda sagt om detta, vilket jag gärna kan instämma i.
This agreement follows on from the Community's 1993 transport agreement with Slovenia and when the political situation allows will be supplemented by similar agree ments with Croatia and in time we hope also with the Federal Republic of Yugoslavia.
Denna aspekt kommer att vara särskilt viktig för att förbättra den nya alleuropeiska transportkorridoren X, som förbinder Grekland med Österrike via länderna i före detta Jugoslavien. vien.
Mr President, might I now.say a few words about Mr Baldarelli's report on Slovenia?
Herr ordförande! Skulle jag nu kunna få säga några ord om Baldarellis betänkande om Slovenien?
It is clear from this report that the scope of the proposal is limited since it relates to an amendment to the Í993 ' transport agreement with Slovenia to take account of the fact that since 1 January 1995 special transit regulations for lorries have applied in part of the Union's territory, namely Austria.
Som klart framgår av detta betänkande är förslagets räckvidd be gränsad, för det avser en anpassning av transportavtalet med Slovenien från 1993 för att ta med i beräkningen att speciella transitbestämmelser för lastbilar gäller för en del av EU:s område sedan 1 januari 1995, nämligen Österrike.
This is a special situation which applies only to Slovenia, since the Community had signed no other comparable agreements before Austria's accession.
Detta är en speciell situation, som uteslutande gäller Slovenien, då EG före Österrikes anslutning inte slutit några andra jämförbara avtal.
The eco-points system has been applicable to lorries from Slovenia on a de facto basis since 1 January this year, pending the signature of this protocol.
I avvaktan på att detta protokoll skall slutföras tillämpas sedan den 1 januari i år ekopoängssystemet på en de facto-bas på lastbilarna från Slovenien.
The signature of the protocol will now formalize the situation.
Slutförandet av detta protokoll kommer nu att ge en formell karaktär åt denna situation.
I naturally appreciate the recommendations of the two rapporteurs, Mr Kaklamanis and Mr Baldarelli, and I would very much like also to express my appreciation and that of my colleague Mr Kinnock, not only for the contents of the reports but also for the speed with which they have been submitted in partsession.
Jag uppskattar naturligtvis rekommendationerna från båda föredragandena, Kaklamanis och Baldarelli, och jag skulle också verkligen vilja uttrycka min uppskattning, jag talar även för kollega Kinnock, inte bara för innehållet i deras betänkanden, utan också för att betänkandena förelagts plenum så skyndsamt.
The Commission really appreciates this gesture by Parliament.
En sådan gest från parlamentet uppskattas verkligen av kommissionen.
President. - Thank you very much, Mr Van den Broek.
Ordföranden. - Tack så mycket Van den Broek.
(The sitting was closed at 11.17 p.m.) (')
(Sammanträdet avslutades kl. 23.17.) (')
An important element of the agreement is of course the choice of priority routes referred to, which is taken into consideration for financial assistance from the Community to develop the infrastructure.
Detta avtal är ett första steg för att få till stånd fullständiga förbindelser på transportområdet mellan gemenskapen och före detta republiken Makedonien, och jag är glad över att betänkandet från utskottet för transport och turism föreslår parlamentet att godkänna avtalet.
I would also drawn attention to Mr Swoboda's comments, which I fully endorse.
Vi har därför föreslagit utskottet för transport och turism att i detta utskott hålla ett regelbundet meningsutbyte om angelägenheter som berör utrikesförbindelser.
This aspect will be particularly important in improving the new pan-European tenth transport corridor, linking Greece to Austria via the countries of former Yugoslavia.
Det har också varit till nackdel i detta fall - Kaklamanis känner till att avtalsförhandlingarna låg helt nere under en tremånadersperiod, och att det också har förorsakat problem att hela tiden hitta utrymme för att kunna sätta upp detta viktiga avtal på utskottet för trans
SITTING OF WEDNESDAY, 22 OCTOBER 1997
SAMMANTRÄDET ONSDAGEN DEN 22 OKTOBER 1997
State of the Union and the Commission's annual programme for 1998
Situationen i unionen och kommissionens årsprogram för 1998
Protection of displaced persons
Skydd för fördrivna personer
Cocoa, chocolate, coffee and chicory
Kakao, choklad, kaffe och cikoria
Question 1 (Sandbæk): EU funding for the conservation of the African elephant after the Cites Cop 10.
Fråga 1 (Sandbæk): EU.s bidrag till bevarande av den afrikanska elefanten efter den tionde konferensen med parterna till Cites
Wohlfart (Council), Sandbæk, Wohlfart Question 3 (McKenna): British arms supplies to Indonesia Wohlfart (Council), McKenna, Wohlfart Question 4 (Newens): EU banana regime - WTO panel ruling
Wohlfart (rådet), Sandbæk, Wohlfart Fråga 3 (McKenna): Brittisk vapenförsäljning till Indonesien Wohlfart (rådet), McKenna, Wohlfart Fråga 4 (Newens): EU.s bananregim ­ WTO panelbeslut
Question 5 (Lindqvist): Used bottle and can return system Wohlfart (Council), Lindqvist, Wohlfart Question 6 (Sjöstedt): Treaty of Amsterdam Wohlfart (Council), Sjöstedt, Wohlfart, Lindqvist Question 7 (Cushnahan): Developing country debt Wohlfart (Council), Cushnahan, Wohlfart Question 8 (McMahon): Agenda 2000 Wohlfart (Council), McMahon, Wohlfart, McCarthy, Wohlfart Question 9 (Wibe): Classification of Schengen manuals Wohlfart (Council), Wibe, Wohlfart, Sjöstedt, Wohlfart
Wohlfart (rådet), Sjöstedt, Wohlfart, Lindqvist Fråga 7 (Cushnahan): Utvecklingsländernas skulder ■Wohlfart (rådet), Cushnahan, Wohlfart Fråga 8 (McMahon): Agenda 2000 Wohlfart (rådet), McMahon, Wohlfart, McCarthy, Wohlfart Fråga 9 (Wibe): Hemligstämpling av Schengenhandböcker Wohlfart (rådet), Wibe, Wohlfart, Sjöstedt, Wohlfart
Question 10 (Mcintosh): Abolition of Duty Free
Fråga 10 (Mcintosh): Avskaffande av skattefri försäljning
Question 12 (Banotti): National taxation of the European Union Prize for Literature (ARISTEION)
Fråga 11 (Oddy): Nicaragua - det nationella forumet och den nationella dialogen Wohlfart (rådet), Oddy, Wohlfart Fråga 12 (Banotti): Nationell beskattning av EU:s litteraturpris Aristeion Wohlfart (rådet), Ewing, Wohlfart, Cushnahan, Posselt, D. Martin
Insurance undertakings Mosiek-Urbahn, Cot, Ullmann, Buffetaut, Oddy, de Silguy (Commission)
Upphovsrätt och närstående rättigheter Barzanti, Berger, Añoveros Trias de Bes, Thors, Ullmann, de Silguy (kommissionen) .
IN THE CHAIR: MR GIL-ROBLES GIL-DELGADO President democratic duties.
ORDFÖRANDESKAP: GIL-ROBLES ordförande
President. - The Minutes of yesterday's sitting have been distributed.
Ordföranden. - Protokollet frångårdagens sammanträde har delats ut.
I promised you on Monday that I would report to you what happened when I finally received the letter from the General Secretary of the Labour Party, Mr Sawyer.
Jag lovade er i måndags att jag skulle rapportera till er om vad som inträffade när jag slutligen fick skrivelsen från Labourpartiets generalsekreterare, Sawyer.
I received this letter yesterday morning after enquiries had been made.
Jag fick denna skrivelse på förmiddagen i går efter det att förfrågningar gjorts.
In fact, it was a very conciliatory letter but insisted on remaining with the code of practice of which I complained.
Det var i själva verket en mycket förbindlig skrivelse, men den insisterade på att den uppförandekodex mot vilken jag framfört klagomål skulle finnas kvar.
The problem is that subsequently I received a letter from the Labour Party Whip, threatening discipli­nary action.
Problemet ligger i att jag senare fick en skrivelse från Labourpartiets inpiskare, som hotade med disciplinära åtgärder.
Mr President, this is a very serious matter...
Herr ordförande, detta är en mycket allvarlig sak...
President. - Mr Coates, it is a very serious matter but it is not a matter on the Agenda today.
Ordföranden. - (EN) Herr Coates, det är en mycket allvarlig sak, men det är inte ett ärende på dagens föredragningslista.
I will give you an answer by letter this morning but not now in the partsession because it is not on the Agenda.
Jag skall ge er ett skriftligt svar i dag på förmiddagen, men inte nu i plenum, eftersom det inte finns med på föredragningslistan.
I will not have a debate on the matter.
Jag tillåter ingen debatt i frågan.
Hallam (PSE). - Mr President, I would like to point out that on page 11 of the Minutes, there is a reference to my opposition to the urgency that came through yesterday.
Hallam (PSE). - (EN) Herr ordförande! Jag vill påpeka att på sidan 11 i protokollet nämns mitt motstånd mot det brådskande förfarande som gick igenom igår.
The Minutes do not accurately reflect my concern which was that the document (COM(97)0247) made a number of extreme statements about the use of nickel coins, saying it had important consequences for health and so on.
Protokollet anger inte på korrekt sätt mitt problem, vilket var det att dokumentet (KOM(97)0247) innehöll ett antal extrema uttalanden om användningen av nickelmynt, och hävdade att det hade viktiga följdverkningar för hälsan och så vidare.
Yet, just last week I received an answer from Mr De Silguy pointing out that this was absolute nonsense, that nickel does not pose a threat to health.
Men så sent som i förra veckan fick jag emellertid ett svar från de Silguy där denne påpekande att detta var fullständigt nonsens, att nickel inte utgör någon hälsorisk.
But here we are about to insist that nickel is not used in the new euro coins.
Och här håller vi nu på att insistera på att nickel inte skall användas i de nya Eufomynten.
We have fifteen days to stop the European Union - the Council, the Member States, this Parliament and the Commission - making itself look very silly.
Vi har femton dagar på oss att förhindra att Europeiska unionen - rådet, medlems staterna, detta parlament och kommissionen - gör sig till åtlöje.
I hope we can react accordingly.
Jag hoppas att vi kan reagera i enlighet därmed.
And you will be getting the letter about the legislation today.
Och brevet om lagstiftningen får ni i dag.
But we are very grateful to you for coming to the Real Madrid stadium.
Men vi är mycket tacksamma för att ni själv var närvarande på Real Madrids stadion.
President. - Thank you very much, Mr Janssen van Raay.
Ordföranden. - Tack så mycket Janssen van Raay.
There were three matches, and it has to be said that they were quite entertaining.
Det var tre matcher och jag måste erkänna att de var mycket underhållande.
I enjoyed them very much, espe­cially in view of the reason for them.
Jag njöt mycket, framför allt på grund av syftet.
Coates (PSE). - Mr President, I rise in respect of the Minutes and the remark which is reported from my colleague Mr David who said that my complaint to you at the beginning of the week was made in a personal capacity.
Coates (PSE). - (EN) Herr ordförande! Jag tar till orda med avseende på protokollet och den anmärkning som rapporteras av min kollega David, som sade att mitt klagomål till er i början av veckan gjordes som ett personligt uttalande.
I wish, through you Mr President, to assure him that it was not made in a personal capacity but in my capacity as a Member of this House where I have certain
Jag vill via er herr ordförande försäkra honom om att den inte gjordes som ett personligt uttalande, utan i min egenskap av ledamot av denna kammare, där jag har vissa demokratiska förpliktelser.
Terrón I Cusí (PSE). - (ES) Mr President, I should briefly like to point out that my name is not on the attendance register for yesterday, probably through my
Terrón i Cusí (PSE). - Herr ordförande! Jag skulle kort vilja påpeka att mitt namn inte finns med på närvarolistan för i går, troligen av egen förskyllan för att jag glömde
Terrón I Cusí own fault.
Terrón i Cusí skriva under, men jag ber er skriva dit mitt namn eftersom jag var närvarande.
Perhaps I forgot to sign, but I would ask for it to be recorded that I was present.
ihop med det övriga och placeras in i ett längre tidsperspektiv, längre än bara ett år, just på grund av dess stora betydelse.
President. - That will be corrected.
Ordföranden. - Jag korrigerar protokollet på detta sätt.