natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The exchange of information between the Member States is done through a group of national senior officials re sponsible for family matters, meeting several times a year at the Commission's invitation.
Informationsutbytet mellan medlemsstaterna sker genom en grupp av högre statliga tjänstemännens med ansvar för familjefrågor och som träffas flera gånger om året på kommissionens inbjudan.
The next meeting will take place on 16 and 17 April.
Nästa möte kommer att ske den 16 och 17 april.
The monitoring of measures for families in the Member States is conducted by the European Observatory on National Family Policies that the Commission set up in 1989.
Bevakningen av familjepolitiken med lemsstaterna genomförs av det europeiska övervakningscentrum för nationell familjepolitik som kommissionen upprättade 1989.
A European network on family at work established by the Commission in 1994 has also been engaged in promoting familyfriendly employment policies.
Det europeisk nätverk om familjen i ar bete som kommissionen upprättades 1994 har också anlitats för att främja en familjevänlig sysselsättningspolitik.
Innovative projects, studies and net works in relation to familyfriendly policies have re ceived support from the Structural Funds, mainly under the NOW initiative and from the action programmes on equal opportunities.
Innovativa projekt, undersökningar och nätverk som rör en familjevänlig politik har fått stöd från strukturfonderna, främst under NOW-initiativet och från åtgärdsprogrammen om jämställdhet.
In the field of employment policy, all Member States have recognized the need for a substantially increased participation by women in the labour market and the 1998 employment guidelines state that Member States should
Samtidigt är det ut tryckligen erkänt att detta måste åtföljas av en familjevänlig politik för att göra arbete och familjeliv förenliga och
') For questions not taken see Annex 'Question Time'.
Simpson (PSE). - (EN) Som ett tillägg skulle jag vilja fråga kommissionären om han i grunden menar att om denna "Star Alliance" börjar försämra anställningsvillkoren och kontrakten inom den alliansen så kommer kom missionen inte att agera?
Subject: Proposed abolition of dutyfree concessions in 1999 there is no evidence of an emerging consensus within ECOFIN for any reconsideration of the decision taken unanimously in 1991.
Flynn en åtgärder för att underlätta ett återvändande till betalt arbete efter frånvaro.
Is the Commission aware that the proposed abolition of dutyfree sales in 1999 is estimated to result in the loss of 9 000 jobs in Kent in the United Kingdom, and a total loss of 140 000 jobs across the EU?
skattas förorsaka att 9 000 arbetsplatser förloras i Kent i Förenade kungariket, och ge upphov till en sammanlagd förlust av 140 000 arbetsplatser över hela EU?
In the light of these independent forecasts, will it at least agree to a full study being carried out urgently to examine the social and economic impact that ending dutyfree would cause?
Mot bakgrund av dessa oberoende prognoser, kom­mer kommissionen åtminstone att besluta att en full­ständig undersökning skall utföras omedelbart för att undersöka de sociala och ekonomiska konsekvenser som avskaffande av den skattefria försäljningen kan få?
Could it also elaborate on its proposals to cushion the impact of abolition?
Kan den också vidareutveckla sina förslag för att mildra konsekvenserna av avskaffandet?
A seven year period allowing for an annual turnover of about ECU 6.5 billion does not appear, if I may say so, to be disadvantageous treatment.
Även om den är ganska blygsam, så gör budgetposten det möjligt för kommissionen att finansiera främjandet av familjevänliga tillvägagångssätt och åtgärder såväl som komparativa stu­dier mellan medlemsstaterna.
Monti, Member of the Commission. - (IT) In recent months, I have set out the Commission's position on dutyfree sales within the Community on numerous occasions.
Monti, ledamot av kommissionen. - (IT) Under de se­naste månaderna har jag vid flera tillfällen haft möjlighet att redovisa kommissionens uppfattning när det gäller den skattefria försäljningen inom gemenskapen.
In particular, I was able to explain this position at the public hearing held on 27 October 1997 and at the sit ting in November 1997.
Jag fick framför allt tillfälle att precisera vår position vid den all­männa utfrågningen den 29 oktober 1997 och under sam­manträdesperioden i november 1997.
Today, I am taking the opportunity given to me by Mr Watts to confirm that the position has not changed.
I dag tar jag den chans som Watts erbjuder för att bekräfta att vår inställ­ningen inte har ändrats.
Finally, I have repeatedly stated that, while the Commission is certainly not prepared to propose to the Council that the 1991 decision should be reconsidered, if there were to be proven and specific problems in certain re gions or on certain transportation routes connected with the abolition of duty-free, then it will be possible for Member States, in a transparent way, to consider forms of state aid, which would of course have to be proposed by the Member States and in line with Community norms.
Slutligen är det kommissionens avsikt att fortsätta analy­sen av de demografiska trenderna och fördjupa debatten om deras innebörd. Vi kommer att hålla att större europe­iskt symposium om demografisk förändringar under det österrikiska ordförandeskapet. Vi kommer att ha det un­der den senare delen av året.
The deadline agreed back in 1991 by the Council for all those involved in the dutyfree sales sector to adapt to the requirements of the single market was an exceptional measure.
Den tidsfrist som rådet gav för så länge sedan som 1991 åt alla som är verksamma inom den skattefria försälj­ningen för att ge dem tid att anpassa sig till den inre mark­nadens krav, var en engångsföreteelse.
This unanimous decision took financial con cerns into account, which certain Members had expressed at the time.
Det enhälliga be­slutet tog hänsyn till de ekonomiska betänkligheter som vissa ledamöter framförde vid det aktuella tillfället.
Ladies and gentlemen, it is now 7.00 p.m., the time at which Question Time was supposed to finish. However, in view of the fact that we lost several minutes on points of order, I have asked Parliament's services if they would be kind enough to allow us to extend Question Time by ten minutes.
När det nu är på detta viset har kommissionen dessutom mycket tydligt förklarat att man inte har för avsikt att ge­nomföra någon utredning av de socioekonomiska konse­kvenser som skulle kunna uppkomma när den övergångs­period som rådet godkänt löper ut, och detta innebär att det beslut som fattades av rådet är slutgiltigt.
So we will finish at 7.10 p.m..
Tack för ert utförliga svar.
Mr Monti, I have two supplementary questions on the question we have just heard.
Jag vill bara ställa två korta tilläggsfrågor.
The first is from Mr Corbett, who may speak for one minute.
Ni har framför allt talat om yrkesverksamma kvinnor.
As things stand, the Commission has also stated very clearly that it has no intention of undertaking a study into the social and economic consequences the expiry of the transitional regulations agreed by the Council could en tail, thereby establishing the definitive nature of its deci sion.
Jag vill fråga: Finns det också undersökningar och program ­men framför allt undersökningar ­, som gäller finansiellt stöd till kvinnor eller män ­ men det torde framför allt vara kvinnor ­, som beslutar sig för att uteslutande ägna sig åt barnuppfostran?
Watts (PSE). -1 thank the Commissioner for his answer, but unfortunately he did not address the particular point regarding the proposals to ameliorate the impact of abolition which he put to the public hearing that he earlier re ferred to earlier.
Watts (PSE) ­ (EN) Jag tackar kommissionären för hans svar, men dessvärre tog han inte upp den särskilda frågan om förslagen för att mildra effekterna av ett avskaffande som han tog upp i den offentliga utfrågning att nämnde ti­digare.
Perhaps he could answer that particular point.
Kanske han skulle kunna svara på den särskilda frågan.
Corbett (PSE). - Does the Commissioner agree that a study might be useful for a purpose other than that for which many have been asking it for, namely, to reassure the public that some of the wilder claims of job losses that will result from the loss of dutyfree are in fact perhaps an exaggeration?
Flynn. ­ (EN) I korthet så har en del arbete gjorts i frågan. Det har mestadels gjorts av de nationella myndigheterna, men finns ett visst element av samordning mellan vad de gör och vad vi gör på kommissionsnivå.
A study would certainly help to clarify that.
Kanske finns det ett behov av att gå litet längre i att slå fast de saker ni nämnde.
Secondly, as regards preparing for abolition, perhaps he could come to my constituency, speak to the company P & O Stena and suggest which particular members of staff they lay off and which ships they suspend from service.
För det andra, beträffande förberedelserna för ett avskaf­fande, så skulle han kanske kunna komma till min val­krets och tala med företaget Ρ & O Stena och föreslå just vilka medlemmar i personalen de skall avskeda och vilka skepp de skall ta ur drift. Det vore till stor hjälp. Med Posselts fråga är tiden slut för detta frågeblock.
That would be particularly helpful.
Således kommer frågorna nr 58 till 62 att besvaras skrift­ligt. C)
Thirdly, on the study, would Mr Monti confirm that, if ECOFIN vote for a study in May, as is possible and I think likely, he will enthusiastically implement that deci sion.
För det tredje beträffande studien, skulle Monti kunna be­kräfta att om Ekofin röstar för en studie i maj, vilket är möjligt och jag håller för troligt, så kommer han att ge­nomföra det beslutet entusiastiskt.
Monti. - If I can start with the last point, I have every rea son to expect that the ECOFIN Council will not ask for the Commission to conduct a study.
Monti. ­ (EN) Om jag kan börja med den sista frågan, så har jag alla anledning att förvänta mig att Ekofinrådet inte kommer att be kommissionen att genomföra en studie.
As a matter of fact, the issue did come up at the ECOFIN Council on two occasions, in November 1996 and again in March 1998, and as the President-in-Office of the ECOFIN Council, Mr Gordon Brown, said publicly on a recent occasion,
Frågan kom faktiskt upp på Ekofinrådet vid två tillfällen i november 1996 och igen i mars 1998, och som ordföran­den i Ekofinrådet, Gordon Brown, sade offentligt nyligen
Monti of low cost airlines by 2003, a reduction of 5 million in expected passenger levels, as well as massive job losses.
Monti så finns det inga tecken på att någon enighet är på väg inom Ekofin för någon omprövning av beslutet som fatta des enhälligt 1991.
of expiry of dutyfree on intra-Eu travel, we were to en gage in a study.
det vore ganska paradoxalt och kontraproduktivt om, när mindre än 15 månader återstår till upphörandet av den skattefria försäljningen för resande inom EU, så ger vi oss in på en studie.
It is for Member States to indicate to the Commission whether they consider, on the basis of studies or any other elements that they might have available, that there is a need for a specific intervention.
Det är upp till medlemsstaterna att tillkännage om de, på grundval av studier eller andra tillgängliga faktorer, anser att det finns behov av ett särskilt ingripande. pande.
How can the Commission reconcile its professed con cern for the competitive participation of low cost car riers within the single market at the same time as it presses forward with legislation which will obviously cripple these carriers, costing approximately 3000 jobs?
Angående de två övriga frågorna kan jag säga att om vi jämför lösningen och problemen som ibland ventileras av de berörda kategorierna med de lösningar som beviljats andra yrkesgrupper som påverkas av lagstiftningen för den inre marknaden, så fick till exempel tullfraktare medel för omställningen på ungefär 30 miljoner ecu.
Monti, Member of the Commission. - (IT) The expansion of the air transport sector has certainly favoured the de velopment of cut-price flights and, like all others, these flights will feel the effects of the abolition of the dutyfree concessions as from 1 July 1999.
En sjuårsperiod där en årlig omsättning på ungefär 6,5 mil jarder ecu medges förefaller inte, om jag får säga så, vara någon missgynnande behandling.
Finally, it does not take a study to understand what is in creasingly being perceived by public opinion, namely that dutyfree is, in fact, a hidden, regressive subsidy, favour ing the consumption of alcohol and tobacco to a large ex tent.
Slutligen behövs det inte en studie för att förstå det som den allmänna opinionen i allt högre grad inser, nämligen att den skattefria försäljningen faktiskt är en dold, regressiv subvention som i hög grad gynnar konsumtionen av alkohol och tobak.
It is hidden because it is passed on to the general tax payer, who is hardly aware that he is subsidizing dutyfree consumption by others.
Den är dold, eftersom den skjutits över på den vanlige skattebetalaren som knappast är medveten om att han subventionerar andras skattefria konsumtion.
It is regressive because the ordinary taxpayer is normally less well-off than those benefit ing from dutyfree purchases; and, to a large extent, it sus tains artificially and in a non-transparent manner the con sumption of alcohol and tobacco.
Den är regressiv, eftersom de vanlige skattebetalaren van ligen är mindre välbeställd än de som drar fördel av skattefria inköp: och, i en hög utsträckning, upprätthåller den artificiellt och på ett icke öppet sätt konsumtionen av al kohol och tobak.
McMahon (PSE). - In view of his last answer, would the Commissioner close down the dutyfree shop in the Com mission for Commission staff such as himself?
McMahon (PSE). - (EN) Mot bakgrund av hans sista svar, skulle kommissionären vilja stänga kommissionens affär för skattefri försäljning för kommissionens personal som honom själv.
Seriously though, my question is: what confidence will European citizens have in the Commission, given that Commissioner Scrivener promised away back in 1991 to carry out a study?
Allvarligt talat så är min fråga: vilket förtroende kommer medborgarna ha för kommissionen med tanke på att kommissionär Scrivener utlovade en så dan studie redan 1991?
As the Commission has reneged on its promise, what confidence is this going to give the European Union in the Commission's honesty, integrity and determination to listen to elected representatives of the European population? lation?
Då kommissionen har övergivit sitt löfte, vilket tilltro kommer Europeiska unionen ha till kommissionens hederlighet, integritet och beslutsamhet att lyssna till valda representanter för den europeiska be folkningen?
In any case, the tax benefit deriving from these sales is relatively small if it is compared with other data.
Ärade ledamöter, klockan är nu sju på kvällen, den tid punkt vi skall avsluta frågestunden.
One as pect that should be pointed out, in fact, is that air passenger transport has seen an increase of around 7 % and this increase certainly cannot be attributed to dutyfree sales, but to other causes such as the liberalization of air trans port as from 1 April 1997.
På grund av att vi för lorade några minuter genom ordningsfrågorna, har jag bett om sammanträdestjänstens generositet för att för länga frågestunden med tio minuter. Således kommer vi att avsluta kl. 19.10.
In other words, we want to have and we have got the benefits of the creation of a single market and, in this case, that of air transport, and it is difficult to try and gain the benefits of the single market and maintain archaic structures, which are totally incompatible with the single market, as are dutyfree sales.
Corbett (PSE). - (EN) Håller kommissionären med om att en studie skulle vara användbar för ett annat syfte än det många har efterfrågat, nämligen, att försäkra allmän heten att många av de mer vilda påståendena om de för luster av arbetstillfällen som förlusten av den skattefria försäljningen kommer att resultera i kanske är överdrifter faktiskt?
We also need to bear in mind that, at the moment, air transport benefits from an extremely favourable tax system, in terms of which the dutyfree benefits are marginal.
En studie skulle sannerligen hjälpa till att klar göra detta. En studie skulle kanske också identifiera de särskilda problemområden som kommissionären nämnde i sitt svar på den föregående frågan.
Monti. - I understand Mr McMahon's question but I would submit to you that the Commission and the Coun cil, following the Commission proposal in 1991, gave much more than a study.
Monti. - (EN) Jag förstår herr McMahons fråga, men jag skulle vilja framhålla för er att kommissionen och rådet, efter kommissionens förslag 1991, gjort mycket mer än en studie.
It gave a more than seven-year adjustment period, something particularly long in terms of any adjustment.
Den gav en anpassningsperiod på mer än sju år, något som är särskilt långt för varje slags anpassning.
I hardly dare touch on the subject of the confidence of European citizens in the Commission but I am sure that European citizens would hardly in crease their confidence in a Commission that was to pro pose the continuation of a sort of hidden regressive sub sidy at the expense of the general taxpayers in Europe go ing to a large extent into subsidizing forms of consumption that Community policies, if anything, tend to discourage.
Jag vågar knappast beröra frågan om de europeiska medborgarnas förtroende för kommissionen, men jag är säker på att de europeiska medborgarna knappast skulle känna ett ökat förtroende för en kommission som skulle förslå en fortsättning på ett slags dolda regressiva subventioner på bekostnad av de vanliga skattebetalarna i Europa, vilken i hög grad skulle gå till att subventionera ett slags konsumtion som gemenskapens politik om något försöker motarbeta. beta.
Question No 64 by Bernie Malone (H-
Fråga nr 64 från Bernie Malone
President. 0228/98)
Ordföranden. (H-0228/98)
Subject: Abolition of dutyfree sales in 1999
Angående: Avskaffande av taxfreeförsäljningen 1999
Mr Michel Vanden Abeele, the Director-General of DG XXI recently commented, in a letter to one of my constituents, that the Commission's policy of liberalization within the single market had promoted the in creased competition that low cost carriers bring to the market.
Generaldirektören för GD XXI, Michel Vanden Abeele, konstaterade nyligen i en skrivelse till en av mina väljare att kommissionens politik för att avreglera den inre marknaden har främjat den ökade konkurrens som lågpristransportbolag medför på marknaden.
Today, I have to tell you, Commissioner, that I find you are totally out of touch with people. In your an swer to me you say that the fiscal advantage to the air traveller will be very small.
Detta är min uppriktiga mening eftersom det mycket väl skulle kunna ge upphov till falska förhoppningar och ytterligare fördröja den anpassning som mycket väl kan behövas.
To an ordinary person that is a lot of money.
Faktiskt gavs en mycket lång period för anpassning och
An independent study by Symonds Travers Morgan has revealed that the abolition of tax- and dutyfree sales will damage an otherwise healthy single market in air transport, causing a 20 % reduction in the number of routes that could otherwise expect the entry
Av en oavhängig undersökning som utförts av Symonds Travers Morgan framgår det att avskaffandet av den skatte- och tullfria försäljningen kommer att
I wonder why?
För en vanlig person är det mycket pengar.
Respecting your request, I understand that the Commission is undertaking a report on commercial and retail ac tivities in US airports.
skada den inre marknaden för luftfart, som för övrigt är välfungerande, och leda till att de rutter, på vilka man annars skulle kunna förvänta sig att lågprisflygbolag träder in ända fram till 2003, minskar med 20 %, till att det passagerarantal som förväntas minskar med 5 miljoner och till att många arbetstillfällen går förlorade.
I find it very difficult to understand when the Commission has consistently refused to under take a similar assessment of EU airports.
Hur kan kommissionen förena sina önskemål om lågpristransportbolags konkurrenskraftiga deltagande på den inre marknaden med det, att den samtidigt driver på en lagstiftning som uppenbarligen kommer att skada dessa bolag och kosta ca 3 000 arbetstillfällen?
Will you there fore make available to us the study done about the US air ports?
Monti, ledamot av kommissionen. - (IT) Expansionen inom flygtransportsektorn har främjat lågprisflygets ut veckling och som alla andra kommer dessa flyglinjer att känna av effekterna av att den skattefria försäljningen av skaffas från och med den 10 juli 1999.
In the same letter I received from my constituent, your of fice said that there are a range of measures that the Com mission has at its disposal to deal with any threat to employment.
I samma brev som jag fick från min väljare säger ert kansli att det finns en räcka olika åtgärder som kommissionen har till sitt förfogande för att ta itu med eventuella hot om arbetslöshet.
Could you please define these measures, pro vide an estimate of the total cost of them, specify how they could be applied and outline the criteria for the allocation of these yet undefined measures?
Skulle ni vara snäll och precisera dessa åtgärder, ge en uppskattning av deras totala kostnad, specificera hur de skulle kunna genomföras och skissera kriterierna på hur dessa ännu ej definierade åtgärder skall anslås?
After what Mary O'Rourke our Transport Minister has achieved in the Transport Council, you should be more optimistic about the outcome of the Ecofin meeting.
Efter det som Mary 0'Rourke, vårt trans portminister, uppnått i transportrådet borde ni vara mer optimistisk beträffande utfallet av Ekofinmötet.
With the pressure on the various Member States from ordinary citizens, the Commission will just have to concede that a study will have to be done in this case.
Med trycket från den vanliga medborgarna på de olika med lemsstaterna kommer kommissionen helt enkelt vara tvungen att gå med på att en studie genomförs i detta fall.
Monti. -1 wish to thank Mrs Malone for her supplementary question.
Monti. - (EN) Jag vill tacka Malone för hennes kompletterande fråga.
I am not sure that the Commission is out of touch with the population.
Jag är inte säker på att kommissionen tappat kontakten med folket.
Of course it holds a view that is different from that maintained by the dutyfree lobbies but there are, of course, numerous positions taken re cently by - may I say - broader representative institutions and the last one I have here is that of
Naturligtvis intar den en stånd punkt som är annorlunda från taxfree-lobbyns, men det finns naturligtvis många ståndpunkter som nyligen inta gits av - låt mig säga - bredare institutioner och de se naste är den som intagits av
(FR) COFACE, the Confederation of Family Organizations in the European Communities, notes that the current system is of virtually no interest for consumers.
(FR) COFACE, Förbundet av familjeorganisationer inom Europeiska gemenskapen.
Only a small percentage of consumers have the possibility of regularly buying from dutyfree stores.
COFACE anser att det nuvarande systemet praktiskt taget inte är av något intresse för konsumenterna.
Furthermore, with the exception possibly of tobacco products, the advan tages in price terms are often only apparent, as the com petitive advantages of exemption are not always passed on to the final consumer.
Endast en liten del av dem har egentligen möjlighet att regelbundet handla i taxfree-affärer.
(EN) And to the extent that the present dutyfree system contains an element of subsidy that enables transport fares to be lower than they would be otherwise, that is the best proof that the present dutyfree system implies a sub sidy which is hidden and regressive, as I hinted.
Med undantag kanske för tobaksprodukter är prisfördelarna ofta bara skenbara, eftersom konkurrensfördelen som hör sam man med undantaget inte alltid gynnar slutkonsumenten.