natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Estevan Bolea (PPE), draftsman of the opinion of the Committee on Research, Technological Development and Energy. - (ES) Mr President, I have little to add, as Mrs Diez de Rivera's report is so excellent and so complete that it says it all, and I support everything in it.
Jag avslutar nu, herr ordförande, med att understryka att vad vi begära av kommissionen bara är något så elementärt som att man uppfyller avgivna löften och att rådet skall lyssna på allmänhetens så målande rop på hjälp mot bullret.
foims of environmental pollution, and although, in many of the European Union's environmental programmes -most recently in the Fifth Environmental Action Pro gramme - specific reference is made to the fact that reducing and combatting noise is an important measure in maintaining human health, and that health is very badly affected by noise.
Jag tror slutligen, herr ordförande, att medlemsstaterna måste bekämpa bullerproblemet i samarbete med industrin, med planering och ansvar, och att de måste ta hänsyn till frågor som kostnader och förmåner, eftersom den totala kostnaden för initiativet inte är betungande, då förbättringen av arbetsförhållandena och livskvaliteten för medborgarna medför en långsiktig minskning av utgifterna och socialt är det till fördel för alla.
It is good to begin with a Green Paper, and it is good that we are opening a debate, but if we know anything it is the cause of noise; most people, when inquiries are held into environmental problems, complain about noise.
Det värsta med detta, mina damer och herrar, var att det som var svårast att stå ut med inte var smärtan, utan det outhärdliga bullret från nättrafiken, från sopbilarna och ambulanssirenerna.
However, we must now reduce noise, not only industrial noise but also the main problem: vehicles and road traffic.
Det var, herr kommissionär, omöjligt att vila, eftersom allt blev till en hemsk mardröm om buller.
Mrs Diez de Rivera Icaza, whom I should like to thank most warmly for her report, and to whom I should like to say that I am happy that able to discuss it with her, has set out many of these points, in very precise terms, in her report.
Det är bra att vi börjar med en grönbok, och det är bra att vi öppnar en debatt, men om det är någonting vi känner till så är det orsakerna till bullret, eftersom det den största delen av befolkningen vid undersökningar klagar över vad gäller miljön faktiskt är bullret.
The most important thing is that the Commission's Green Paper should be followed by legislation, so that this framework legislation for noise protection, which was part of the Commission's programme for last year, can finally be put into place, because I believe it is necessary for you to do something about it.
Argyros (PPE), föredragande av yttrandet från utskottet för ekonomi, valutafrågor och industripolitik. - (EL) Herr ordförande, kollegor, det är tydligt att för att sammanställa en heltäckande strategi för bullerbekämpning, måste ge menskapen och medlemsländerna disponera över så kor rekta och detaljerade uppgifter som möjligt angående den verkliga sociala kostnaden och dess konsekvenser.
As draftsman for the opinion of the Committee on Research, Technological Development and Energy, I am going to refer to that subject.
I egenskap av föredragande av yttrande från utskottet för forskning, teknologisk utveckling och energi kommer jag att ta upp denna fråga.
Measures were taken in the Third and Fourth Programmes in the framework of research to reduce, within the telematics and materials programme, the noise produced by equipment, but that is not enough.
Det har vidtagits åtgärder i tredje och fjärde ramprogrammet vad gäller forskning, för att, inom telematik- och materielprogrammet, minska utrustningsbullret.
Much more still has to be done.
Detta är emellertid inte tillräckligt herr ord förande, man måste göra mycket mer.
In industry, the main areas have to be distinguished. Heavy industry does not pose a problem because it is confined to large, enclosed areas, and the noise does not reach the outside; the noise problem in those industries is one of health and safety at work, the prevention of work-related risks and there is legislation on all of that; we are not therefore going to look at that subject.
På grund av detta måste gemenskapen för det första utveckla en enhetlig metod för mätning och utvärdering, vilken fortsättningsvis måste tillämpas likvärdigt av med lemsstaterna, och för det andra ta initiativ till allmänna anvisningar och teknisk hjälp till medlemsstaterna för att organisera en undersökning, för att ge informationsalternativ och medvetandegöra allmänheten samt att kontrollera att åtgärderna tillämpas.
No doubt much of what our citizens experience as noise does not fall within the competence of the Union.
Man måste skilja på två stora områden inom industrin.
But then, people are not asking who is responsible for the noise, or which legislative body is responsible for control ling noise.
De stora industrierna genererar inga problem, eftersom de ligger på stora utrymmen, och bullret tränger inte ut till omgivningen.
They are much more interested in getting noise brought under control. Therefore we must do something.
Bullerproblemet i dessa industrier har att göra med hygien och säkerhet på arbetsplatsen samt förebyggande av arbetsskador och omgärdas av sin egna lagstiftning.
By all means let us bring in subsidiarity, but we really must take some sort of action.
Vi skall därför inte här gå in på just denna fråga.
Small industries in urban estates are quite another thing, small workshops, etc, which are an extraordinary nuisance for local inhabitants; another major nuisance is discotheques, ambulances, road traffic and the lack of education and consideration towards one's neighbours.
Som ni vet har det inte fram till idag existerat någon gemenskapslagstiftning som har fastställt de tillåtna gränserna för ljudnivåer från industriella anläggningar, även om de flesta medlemsländer tillämpar gränser för bullernivån inom industriella områden.
I believe that the issues that have been touched on here -aircraft noise, street noise, railway noise - can be tackled by a variety of methods, that it is essential to set noise limits for tools and machinery, and that we need to make more progress in research.
Småindustrier i bostadsområden, små verkstäderna, som i mycket stor utsträckning besvärar befolkningen är en annan fråga.
We have plenty of research programmes on the subject of noise, and it is time something was happening here.
Framför allt stör här diskotek, ambulanser, omgivande trafik och säkerligen människorna bristande hänsynen gentemot sina grannar.
Oomen-Ruijten (PPE). - (NL) Mr President, I should like to begin by congratulating Mrs Diez de Rivera Icaza.
Å andra sidan måste industrin ta hänsyn till att buller placeras bland de viktigaste källorna till störning och sänkning av livskvaliteten efter de industrirelaterade mil jöföroreningarna och skadar den offentliga bilden av den i den allmänna opinionens och konsumenternas ögon.
I am very grateful to have the opportunity to speak to her today and to see that she has recovered sufficiently to attend.
Följaktligen är bullerbekämpningen också deras problem.
In the research programme, we are asking the Commission to call on the European Committee on Standardization to set new standards for the European Union on the noise produced by different groups or activities.
Vi begärde inom forskningsprogrammet att kommissionen skulle uppdra åt Europeiska standardiseringskommittén att ta fram nya bestämmelser för godkännande inom unionen av buller från viss utrustning, inom vissa verksamheter.
There are various programmes that could be included in the Fifth Programme, and that would be an interesting task.
Det finns flera program som skulle kunna införas under femte programmet, vilket skulle vara ett verkligt intressant arbete.
We also think that, when measuring noise, we should not only set standards but actually take action to reduce the noise made by refrigerators, air-conditioners, building machinery -especially the latter.
Vi tror också att man vid bullermätning inte bara måste fastställa bestämmelser, utan också agera för att minska bullret från kylskåp, luftkonditioneringsapparater och framför allt byggnadsmaskiner.
One of the oldest types of environmental nuisance is actually not noise but smell, though smell is a very subjective term, so I prefer to call it odour.
Hursomhelst skall ingen förvänta sig att vi kommer att nå resultat i morgon med utfärdandet av stränga regler.
Even with perfumes, if you do not like them, they are not a pleasant smell, they are an odour. And this is one of the oldest pieces of environmental legislation that we have in Eu rope.
Samhället och industrin behöver åtminstone ett decennium av planering och anpassning för att de positiva resultaten skall bli mätbara i verkligheten.
The legislation on noise is different, although it exists in most Member States, and noise is something that can actually be harmful to health, which is why it is essential for us to do something about it.
I kostnadsavseende måste denna också fortlöpande fördelas så att inte staten, industrin eller medborgarna betungas på ett oproportionerligt sätt.
Europe is an old continent where construction work is going on all the time and the sound of building sites is quite unbearable, as well as the traffic noise mentioned by the rapporteur; that noise should be limited.
Vi har ett gammalt Europa dar arbete alltid pågår och bullret från byggarbetsplatserna är verkligen outhärdligt, förutom det trafikbuller Diez de Rivera avser.
We all agree that noise pollution is something we need to clamp down on.
Detta buller borde begränsas.
But there is no mention of Community zones or any kind of agreements on the subject, which means that it could happen - and there are precedents for this - that a
Jag lägger här med förvåning märke till att utskottet för transport inte ville yttra sig om grönboken, trots att frågan direkt berör området för luft- och marktransporter.
Yet in spite of this, the question of noise is one that is repeatedly and controversially debated, even though noise is one of the most severe
Jag tycker att detta, oavsett huruvida det införs i miljöhanteringen, skulle vara ett viktigt framsteg. Det borde också
Oomen-Ruijten benefit the very people who generate all the noise at tourism undertakings.
Jag gratulerar Díaz de Rivera. Vi är alla överens om att detta är ett första steg på den väg som måste följas.
regional airport is turned down in one Member State but allowed in another which has less strict requirements, and is then built six miles from the border, so that the first Member State still suffers from the noise pollution any way.
Men att det egentligen inte talas om en gemensam zonindelning eller avtal för det och att det därför skulle kunna gå så långt, och historiska fakta finns, att en regional flygplats i den ena medlemsstaten inte tillåts och att det på basis av mycket mjukare regler får anläggas i en annan medlemsstat, sex kilometer från gränsen, var igenom den andra medlemsstaten ändå får besvär av den.
So I think that in calling on the Commission to do something about noise pollution, we need to look first of all at equipment and machinery, and we also certainly need some sort of framework legislation to cover every thing that distorts competition.
Graenitz (PSE). - (DE) Herr ordförande, högt ärade kollegor! Om vi skulle utsätta våra ögon för ljus i samma intensitet som vi utsätter våra öron för buller, skulle vi alla omedelbart bli blinda.
I am thinking here of airport zones, high-speed trains and major motorways.
Fru Diez de Rivera Icaza, som jag varmt vill tacka för hennes betänkande och som jag vill säga att jag mycket gläder mig åt att vi får diskutera det med henne, har tagit upp många av dessa punkter i sitt betänkande.
For the rest, I think we must assume that things can be dealt with at national or regional level.
Det viktigaste är att kommissionens grönbok fattar sig efter en lagstiftning, att denna ramlagstiftning för buller bekämpning, som redan planerades i våras i kommissionens program, äntligen kommer till stånd, ty jag anser det nödvändigt att det sker något här.
Tamino (V). - (IT) Mr President, first of all I too would like to compliment Mrs Diez de Rivera Icaza on her excellent report, because it is a document which finally clarifies the impact of the noise problem on all European citizens.
Jag tycker alltså att om vi ber den europeiska kommissionen om att göra något åt bullerolägenheten och åt bekämpningspolitiken, måste det först vara för apparaturen som används, maskiner som används och å andra sidan att det måste finnas en viss ramlagstiftningen på de punkter där vi tycker att konkurrensförstörande element kan göra som de vill.
A high proportion of the population of Europe is now forced to live with dangerous noise levels, and we cannot ignore that fact.
Jag tänker i detta på zonindelning av flygplatser. Jag tänker på höghastighetståg, stora motorvägar som man skulle behöva göra något åt.
Faced with a lack of legislation either at Community level or, often, at Member State level, we certainly cannot be satisfied with a Green Paper without precise commitments to ensure that in the near future we will finally have standards adequate to deal with the problems of all the citizens who face this situation.
Jag tror att man för övrigt måste utgå ifrån att vi måste reglera på nationell nivå och där så är lämpligt på lokal nivå.
Now we all know that the effects of noise strike at several levels.
Förvisso ligger mycket av det som våra medborgare uppfattar som buller inte inom unionens ansvarsområde.
It has a direct effect at the physiological level, but it also acts directly on living conditions, psychological well-being, and the very bio-rhythms of individuals.
Men människorna frågar sig inte: Vem är ansvarig för bullret?
As the rapporteur said, the problem of noise at night is particularly dangerous, as it makes sleep impossible, and sleep is an important physiological function, vital to the life of each individual.
Vilken lagstiftande församling är det som reglerar bullret?
Not being able to sleep properly actually changes a person's life radically.
De vill snarare ha bullerfrågan reglerad.
Eisma (ELDR). - (NL) Mr President, noise pollution is a problem that needs attention at European level, I think we would all agree.
Eisma (ELDR). - (NL) Ordförande, bullerolägenhet är verkligen ett problem som behöver uppmärksammas på europeisk nivå, det är vi alla eniga om.
But we must be careful to take account of the principle of subsidiarity when it comes to deciding on measures to be taken.
Men vi måste se upp så att vi, när vi kommer fram till åtgärder, verkligen har subsidaritetsprincipen i tankarna.
Mrs Oomen-Ruijten talked about airport zoning and aircraft engines, and these are indeed issues that have a cross-border impact and should be dealt with at European level.
Fru Oomen talade om flygplatszonindelning och flygplansmotorer. Ja verkli- . gen, det är typiska gränsöverskridande frågor som man måste ta upp på europeisk nivå.
But we must also ensure that the measures which should be taken at national and regional level in accordance with subsidiarity are indeed implemented. mented.
Men å andra sidan måste vi också se till, inom ramen för subsidiaritet, att åtgärderna som måste fattas på regional och nationell nivå inom området bullerolägenhet, också sker på den nivån.
That is why it is important to have regulations banning night flights at airports or only allow them if there are no homes in the neighbourhood and no-one can suffer serious damage.
Jag tror att de frågor som redan tagits upp - buller från flygplan, gator, järnvägar - kan bekämpas med många medel, att det är nödvändigt att föreskriva gränsvärden för buller från redskap och maskiner och att vi måste komma vidare vad gäller forskningen.
The Committee on Petitions has received many petitions on this problem.
Vi har många forskningsprogram som sysslar med buller, och här borde ändå något ske!
In general it can be said that much of the noise, though certainly not all, is linked to transport.
Oomen-Ruijten (PPE). - (NL) Ordförande, får jag börja med att gratulera fru Diez de Rivera Icaza.
So I hope that approval of this report can finally push the Commission into raising the standards to a satisfactory level and giving us appropriate provisions on the matter.
Jag är också mycket tacksam att jag i dag har möjlighet att prata med henne i plenum och att hon också kryat på sig så mycket så att hon kan vara närvarande här.
Mrs Diez de Rivera's excellent report contains a number of extremely good proposals, such as the development of common measurement methods in Europe, for which the Environment Agency needs to collect information throughout the Union.
Det finns en massa bra punkter i det utmärkta betänkandet från kollega Diez de Rivera, så som att utveckla gemen samma mätmetoder i Europa.
Public information is another good idea.
Vi måste samla information i den Europeiska unionen genom miljöombudskap, det måste spela en viktig roll där.
We already have several directives on noise pollution from specific sources, such as aircraft, construction equip ment and so on, and we have already debated noise pollution from engines.
Offentlig upplysning, alla mycket bra saker och vi har redan många riktlinjer inom området för bullerolägenhet per produkt: flygplan, byggmaskiner, tänk på debatten som vi hade här om bullerolägenheten från motorer.
So in other words there is already a good deal happening in this field, and we in the Liberal Group rather doubt whether we really need a framework directive as well.
Med andra ord, det finns redan mycket och hos den liberala gruppen, finns en del tvivel om en ramriktlinje verkligen är nödvändig.
We therefore reject paragraph 23 which calls for framework legislation in the Green Paper, and we would prefer to tackle whatever needs to be done at European level and leave everything else to local, regional and national level, in accordance with the principle of subsidiarity.
Därför para graf 23: att verkligen kräva ramlagstiftning i grönboken och också genomföra det, nej, låt oss inom ramen för subsidiaritet fortsätta med att ta tag i frågor på europeisk nivå som hör dit och andra frågor på lokal, regional och nationell nivå.
That is the Liberal Group's position on Mrs Diez de Rivera's excellent report.
Det är ungefär den liberala gruppens åsikt om det förträffliga betänkandet från fru Diez de Rivera.
The people of the European Union go on holiday in their millions and encounter one lot of noise after another.
För vilken parfym man än känner doften av, om man inte tycker att det luktar gott då är det stank och inte längre någon god doft.
During the day from various engine-propelled craft on the sea and at night from extremely noisy entertainment centres.
Men det är en av de äldsta olägenhetslagstiftningarna som vi har i Europa.
Both sources are regarded as attractive to tourists and are thus a focus of competition for profit.
För ljud finns det en annan lagstiftning, en lagstiftning som oftast finns i medlemsstaterna, och ljud är något som man skulle kunna få hälsoskador av.
Of course, such competition is very damaging to tourists and their health, and in the end it always destroys the tourism itself.
Därför är det nödvändigt att vi, hur det än sker, särskilt gör något åt den bullerolägenheten. ten.
Blokland (I-EDN). - (NL) Mr President, the European Union has been very reluctant to introduce rules on noise pollution up to now, which I can quite understand, since noise problems are usually localized issues.
Papayannakis (GUE/NGL). - (EL) Herr ordförande, buller är inte bara något som tillhör städernas kultur, som vår kära föredragande sa, utan det tillhör den moderna och vanligtvis massiva turismens kultur och då framför allt vid kusterna.
But there are certain European aspects. Take the noise regulations for products such as cars and lawnmowers, for example, or the transfrontier noise pollution caused by having a motor way or airport right by a border.
Målet för grönboken är att först se om vi kan göra gemensamma avtal med varandra.
It seems strange that people laugh about lawnmowers and ask if we have nothing better to do in Europe, but I think that these are exactly the kind of issues that should be regulated at European level.
Vi måste då dock bestämma på vilka områden som vi tycker att gemen samma avtal i Europa skulle behöva göras.
What is the point of trying to regulate all sorts of issues in European directives if nothing changes in practice because the Council does not wish to tie its own hands?
Vi tycker alla att bullerolägenheten måste förbli begränsad.
I think that setting limit values to be applied throughout the Union simply will not work. It is simply making
På dagen de olika motordrivna färdmedlen på havet, på kvällen de nattliga centra som förorsakar mycket buller och som
Blokland non-auditive consequences of noise should also be dealt with, especially the effects on sleep, work performance, schooling, medical consultations (their number), the consumption of tranquillizers and even neuroleptic drugs.
Papayannakis antas vara av attraktiv karaktär för turisterna och följaktli­gen lönsamma för konkurrenskraften. Naturligtvis, som alltid, är ett sådant initiativ till konkurrens mycket skadligt för turisterna och för deras hälsa och självdestruktivt för själva turistnäringen.
environmental planners responsible for doing the impossible. But there are still the proposals in the Commission's Green Paper: better harmonization of the methods for evaluating noise pollution, a directive laying down fiscal measures to combat noise pollution from road traffic, and an approach on train and aircraft noise and noise from equipment used outdoors.
Jag anser att detta är en anledning, herr ordförande, till att med kraft kräva att det skall finnas och etableras, på allvar naturligtvis, en gemensam politik som tar hänsyn till de miljontals semesterfirande europeiska medborgares intres­sen, som sätter gränser och förhindrar konkurrensen ge­nom buller, något som slutligen snarare gynnar de som förorsakar bullret idag i turistnäringen.
History has shown for thousands of years that man can adapt but that adaption has a price and, so far, most national governments and the Community has reacted too little.
flygfält ligger nära en landgräns. Det konstiga är att medborgare som gör sig lite löjliga över gräsklipparna under mottot: har de inget bättre att göra i Europa, ändå tycker att just det här är frågor som måste regleras europeiskt.
It is high time for the European Union to take full stock of the size of the problem and turn the fight against noise into a priority.
De flesta bullerpro­blem är nu en gång lokala och kan också lösas bäst på den bogen.
It must go beyond general - albeit generous - intentions to improve matters.
Om kommissionen alltså kommer med ett begrän­sat antal konkreta åtgärder då tyder det på sunt förnuft.
It must set a precise timetable, with common maximum levels, if we are to stop this scourge from spreading.
Vad är det för meningen med att i riktlinjer reglera allt möjligt på europeisk nivå, om det vid praktisk tillämpning ändå inte ändras något därför att rådet inte kan förmås att ålägga sig självt en mycket stram tvångströja.
The only thing with which I cannot agree is that all this should be covered by a framework directive, complete with limit values to be applied by the environmental planners. The Union really would be biting off far more than it could chew there.
Ställda inför denna brist på lagstiftning, såväl på gemenskapsnivå som, ofta, på nationell nivå, kan vi inte nöja oss med en grönbok som saknar precisa åtgärder som gör att vi inom den närmaste framtiden kan räkna med att nå fram till regler som är tillräckliga för att lösa problemen för alla de medborgare som lever under dessa förhållanden.
I turn to Mrs Cresson, so that she can provide us with the necessary standards.
Betänkandet Diez de Rivera lägger dessutom till ett antal rekommendationer av vilka jag i stort sett kan stödja alla.
Current noise standards do not match the physiological reality.
De bildar alla utomordentlig information för att bekämpa buller.