natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For example, between January 1998 and January 1999, the final tax-free price of unleaded petrol (95 octane) dropped by an average 22%, the price of heating gasoil fell by 23% and the price of residual LSC fuel oil fell by 21%.
Till exempel sjönk det slutliga skattefria priset för blyfri bensin (95 oktan) mellan januari 1998 och januari 1999 med i snitt 22 procent, priset för olja för uppvärmning sjönk med 23 procent och priset för restolja med 21 procent.
During the same period, the average price of crude oil in the Community fell by approximately 30%.
Under samma period sjönk priset på råolja inom gemenskapen med cirka 30 procent.
Additionally, it must be taken into account that the final tax-free prices of petroleum products include costs which are independent of the crude oil price, such as the costs for transport, storage, refining and distribution.
Dessutom måste beaktas att slutpriset före skatt för petroleumprodukter innefattar kostnader som är oberoende av råoljepriset, såsom kostnaderna för transporter, lagring, raffinering och distribution.
Moreover, certain Member States consistently increase taxes, particularly at the beginning of each year.
Dessutom höjer vissa medlemsstater kontinuerligt skatterna, i synnerhet i början av varje år.
Consequently, consumer prices only partially reflect a fall in the price of crude oil and oil products.
Följakdigen återspeglar konsumentpriserna endast delvis en minskning i priserna för råolja och petroleumprodukter.
The Commission shall continue to monitor the developments of the price of petroleum products, but the Commission is not aware at present of any grounds which could warrant an investigation of the petroleum industry.
Kommissionen kommer att fortsätta övervaka utvecklingen prisutvecklingen för petroleumprodukter, men kommis­sionen är för närvarande inte medveten om några grunder för att motivera en undersökning av oljeindustrin.
Question No 75 by José Valverde López (H-0022/99) Subject: Food inspectors in the EU Member States The Commission has undertaken to carry out an evaluation of the food inspection services in the Member States.
Fråga nr 75 från José Valverde López (H-0022/99) 9)
Food safety in the EU would be a reality if management and coordination structures were established via a European food safety agency.
Livsmedelssäkerhet inom EU kan uppnås om man fastställer styrnings- och samordningsstrukturer genom en europeisk byrå för livsmedelssäkerhet.
In the meantime, it is essential that the public should be informed on the organisational structures and food inspection and monitoring capacities existing in the various Member States.
Under tiden är det mycket viktigt att medborgarna känner till hur livsmedels­inspektionerna och -kontrollerna är organiserade och vilken kapacitet de har i de olika medlemsstaterna.
Has the Commission carried out its evaluation of the national food inspection systems?
Har kommissionen genomfört en utvärderingsstudie av de nationella systemen för livsmedelsinspektion?
What are its views on their structure?
Vad anser kommissionen om denna struktur?
Article 5 of Council Directive 93/99/EEC on the subject of additional measures concerning the official control of foodstuffs requires the Commission to monitor and evaluate the equivalence and effectiveness of official food control systems operated by the competent authorities in the Member States.
Enligt artikel 5 i rådets direktiv 93/99/EEG om ytterligare åtgärder för offentlig kontroll av livsmedel, är det kommissionens uppgift att kontrollera och utvärdera likvärdigheten mellan och effektiviteten i de offentliga system för livsmedelskontroll som medlemsstaternas behöriga myndigheter tillämpar.
Inspections were carried out between February 1995 and June 1997, lasting a week in each Member State.
Inspektionerna har genomförts mellan februari 1995 och juni 1997. De har varat i en vecka i varje medlemsstat.
They were carried out by two Commission officials, accompanied in most cases by a national expert from a Member State other than the one visited, chosen from the lists provided by the Member States.
De har utförts av två tjänstemän från kommissionen, i de flesta fallen tillsammans med en nationell expert som kommer från en annan medlemsstat än den där inspektionen utförs och som har valts ut från listor som medlems­staterna har upprättat.
These inspections were the first phase of the checks designed to enable the official control systems to be understood and evaluated.
De här inspektionerna är.en början på de kontroller som skall bidra till en förståelse och en utvärdering av de officiella kontrollsystemen.
Each inspection led to an individual report on each Member State (15).
Varje inspektion har gett upphov till en enskild rapport om varje medlemsstat (15).
The reports indicate that foodstuffs produced in the Community are subject to official control to guarantee public health protection and consumer protection as well as fair competition.
Av denna rapport framgår att livsmedel som produceras inom gemenskapen underställs en officiell kontroll för att folkhälsan och konsumenterna skall skyddas och för att säkerställa en lojal konkurrens.
Foodstuffs in the Member States are checked, independently of their origin, at the production, storage and distribution phases.
Kontrollen av livsmedel i medlemsstaterna görs, oberoende av produkternas ursprung, i produktions-, lagrings- och distributionsledet.
Nevertheless, the Member States must improve on certain points, such as extending the HACCP system throughout the food industry, training inspectors in this area, accrediting laboratories, monitoring foodstuffs on import — an area that is currently being examined in situ by the Commission — and improving coordination between the different services involved.
Ändå måste medlemsstaterna förbättra vissa punkter, såsom att Haccp-systemet skall utsträckas till att gälla hela livsme­delsindustrin, att inspektörerna på det här området skall utbildas, att laboratorierna skall godkännas, att det skall göras kontroller vid import av livsmedel — ett område som kommissionen just nu granskar på plats — och att olika inblandade tjänstesektorer skall samordnas på ett bättre sätt.
Page 236
Svar
Question No 79 by Bernie Malone (H-0029/99) Subject: Free travel for the disabled
Fråga nr 80 från Brian Crowley (H­0033/99) Angående: Framtidens bostäder och byggnadsindustrin i EU
In the context of the ongoing coordination of Member States' social security schemes, does the Commission have any plans for legislation on the extension of free travel rights held by people with disabilities in their own Member State so that this right to free travel is recognised in other Member States?
Kan kommissionen tala om vad den tror om att EU i framtiden skall kunna spela en mer positiv roll i bostadsfrågor, ■ även när det gäller att lösa problemen med hemlösa, fattigdom och vitaliseringen av stadskärnor och storstadsområ­den? Kan kommissionen med tanke på sysselsättningens och byggnadsindustrins betydelse uttala sig om resultatet av det informella mötet mellan EU: s bostadsministrar den 22­23 oktober 1998?
The honourable Member raises a question of entitlement to free travel rights for disabled persons within the Community system for the coordination of social security rights.
De europeiska fördragen ger inte gemenskapen några behörigheter för att agera direkt inom bostadsektorn. Vissa delar av den europeiska politiken berör emellertid indirekt bostadsfrågor, till exempel regionalpolitik, transport, energi, miljö, sysselsättning, utbildning och byggnadsmaterial.
Free travel rights for disabled persons do not fall under the notion of'social security as defined by Regulation 1408/71 on the coordination of social security.
Inom den inre marknaden är i sin tur bostadsfrå­gorna en betydande ekonomisk aktivitet med direkta sociala och ekonomiska effekter.
The granting of social, fiscal or tariff advantages to disabled persons is a matter that falls within the competence of the Member States.
Kommissionen medverkar vid de årliga informella mötena mellan bostadsministrarna.
The measures introduced differ appreciably from one Member State to another, in terms both of content and beneficiaries.
Vid det senaste i oktober 1998 i Graz erkände ministrarna att bostadsindustrin — och i hög grad byggbranchen — är en av de mest betydande syssebättningsskaparna inom EU (8.8 miljo­ner människor, eller 7% av den totala arbetsstyrkan) (').
The mutual recognition of cards establishing such advantages is a matter for each Member State.
Ministrarna återupprepade också en önskan om att Europeiska gemenskapen stöder samarbetet mellan medlemsstaterna samt utbytet av information inom bostadspolitikens område, till exempel under rubriken "Kampen mot social utshgning", i den om­fattning som ett sådant samarbete och informationsutbyte medges av AmsterL·mfördraget".
The honourable Member should also be aware of the Council Recommendation (λ) of 4 June 1998 on a Community model parking card for people with disabilities.
Det nya fördraget kommer att öppna nya möjligheter till ett sådant samarbete och informationsutbyte på gemens­kapsnivå genom genomförandet av den nya artikel 17.
This provides for the introduction of a standardised Community model parking card by-1 January 2000 at the latest.
Hemlöshet är en dimension av social utslagning och kommer att beaktas av kommissionen i de åtgärder den vidtar inom detta område.
Question No 80 by Brian Crowley (H-0033/99) Subject: The future of housing and the construction industry in the EU
Fråga nr 81 från Liam Hyland (H­0037/99) Angående: Det europeiska järnvägsnätet och de perifera regionerna
Will the Commission outline what prospects it sees for a more positive role for the EU with regard to housing, including tackling the problems of homelessness, poverty and reviving inner city and urban areas, and, given the importance of employment and the construction industry in general, will it make a statement on the outcome of the informal meeting of EU Housing Ministers held on 22-23 October 1998?
Hur avser kommissionen att reagera på denna prioriterade målsättning, särskilt med avseende på behovet att säker­ställa att alla nya åtgärder helt svarar mot perifera öregioners behov, inklusive de järnvägstransportbehov som Leinster Province i Irland har?
The European treaties do not provide any competencies to the Community to act directly in the housing domain. However, some European policies indirectly relate to housing, for example, regional policy, transport, energy, environment, employment, training and construction materials.
Ekonomisk och social sammanhållning är ett huvudmål för politiken för transportinfrastruktur på gemenskapsnivå och EG­fördraget föreskriver att syftet med de transeuropeiska näten (TEN) innefattar en sammanlänkning av öregioner, inlandsområden och perifera regioner med gemenskapens centrala regioner.
In the internal market, in turn, housing is a major economic activity with direct social and economic impact.
Europaparlamentet och rådet tog hänsyn till detta.när de antog gemenskapens riktlinjer för utvecklingen av det transeuropeiska transportnä­tet år 1996 (2).
The Commission attends the annual informal meetings of Housing Ministers. At the last one in October 1998 in Graz the Ministers recognised that the housing industry — and to a large extent, housing construction — is one of the major providers of employment in the EU (8.8 million persons, or 7% of the total work force) (2).
Tillhandahållande av TEN: s budgetmedel för utveckling av infrastrukturella nät kan endast medges när nationella regeringar i medlemsstater inkommer med, eller specifikt stöder, ansökningar om stöd för att finansiera de undersö­kningar som är nödvändiga, eller om subventionering av räntebetalningar för lån samt andra syften angivna i artikel 129 i EG­fördraget.
The new Treaty will open new opportunities for such cooperation and information exchange at Community level through the implementation of the new Article 137.
Det politiska stödet för åtgärderna inom TEN som kommer från flera på varandra följande ordförandeskap uppskat­tas givetvis mycket.
Homelessness is one dimension of social exclusion and will be taken into account by the Commission in the activi­ties it carries out in this field.
I Irland och i synnerhet i Leinster, är syftet med ett av de viktigaste järnvägsprojekten till en förbättring av järnvägs­linjen Cork­Dublin­Belfast­(Stranraer) som är ett av de 14 specifika TEN­projekt som stöddes av Europeiska rådet i Essen i december 1994.
Question No 81 by Liam Hyland (H-0037/9.9) Subject: The European rail network and the peripheral regions
Som den ärade ledamoten känner till, slutfördes förbättringarna av sträckan Cork­Dublin 1997, och det nya under­hållsprojektet på sträckan Dublin­Belfast inleddes 1998.
As regards transport policy, in its document dated 2 December 1998 the German Presidency sets out the creation of an effective European rail network as a priority
Gemenskapsmedel fortsätter att utnyttjas till stöd av ett kompletterande program för en ombyggnad av signalsystemet och andra arbeten på andra sträckor av TEN­järnvä­gen, för att garantera ett effektivt järnvägsnät i republiken.
The European Parliament and the Council took this into account when they adopted Community guidelines for the development of the transEuropean transport network in 1996 (').
Europaparlamentets överläggningar
The Commission's 1996 railway White Paper (2) set out a work programme to establish better conditions for the provision of rail services in the Community.
I kommissionens vitbok för järnvägar från år 1996 (!) anges ett arbetsprogram för att åstadkomma bättre villkor för järnvägsunderhållet inom gemenskapen.
The Commission has been steadily carrying out that programme and, in July 1998, it adopted a package of proposals which would enhance the use of railway infrastructure ( ).
Kommissionen har målmedvetet genomfört detta program och i juli 1998 antog den ett förslagspaket som skulle förbättra användandet av järnvägarnas infrastruktur ( ).
Question No 82 by Pat Gallagher (H-0039/99) Subject: Mackerel as food aid
Fråga nr 82 från Pat Gallagher (H-0039/99)
In view of the amendment adopted during the December 1998 partsession, the purpose of which was to include mackerel as part of the food aid programme, will the Commission outline the steps it is taking to put the necessary arrangements in place, bearing in mind the demand in Russia for mackerel, a food product which is high in protein but low in price?
Kan kommissionen, med hänsyn till det ändringsförslag som antogs under parlamentets sammanträdesperiod i december 1998 och vars syfte var att inkludera makrill som en del av livsmedelsbiståndsprogrammet och med beaktande av efterfrågan på makrill i Ryssland som ett proteinrikt och billigt livsmedel, ange huvuddragen i de mått och steg man tar för att nödvändiga föranstaltningar genomförs?
The Commission explained during the December plenary session, when the proposal concerning the food supply programme to Russia was discussed, that the Commission was not in a position to adopt the proposed amendments relating to fishery products.
Kommissionen förklarade under december månads plenarsammanträde, då förslaget gällande programmet för livsmedelsleveranser till Ryssland diskuterades, att kommissionen inte befinner sig i en position för att godkänna de föreslagna ändringsförslagen gällande fiskeriprodukter.
It explained that the reason for this was that the Russian request for food aid from the European Community did not include fishery products and the Russian side has never mentioned that there were food shortages for fishery products in Russia.
Den förklarade att skälet till detta var att den ryska begäran om livsmedelsbistånd från Europeiska gemenskapen inte innefattade fiskeriprodukter och att den ryska sidan aldrig nämnt att det fanns livsmedelsbrist gällande fiskeriprodukter i Ryssland.
Question No 83 by Carlos Pimenta (H-0047/99) Subject: Agreement on humane-trapping standards
Fråga nr 83 från Carlos Pimenta (H-0047/99)
In December 1997, an agreement on international humane-trapping standards was signed by the European Community, Canada and the Russian Federation.
I december 1997 undertecknade Europeiska gemenskapen, Kanada och Ryssland ett avtal om internationella normer för humana fångstmetoder.
Subsequently, the USA endorsed this agreement through an agreed Minute and side letter.
USA anslöt sig därefter till avtalet genom ett godkänt protokoll och en tilläggsskrivelse.
As of January 1999, only the European Community has ratified the Agreement and, therefore, it is not in force and the phasing-out period for the cruel steel-jawed leghold trap has not yet commenced.
I januari 1999 har endast Europeiska gemenskapen ratificerat avtalet, vilket således inte har trätt i kraft, och utfasningsperioden för användning av plågsamma ståltandade saxfällor har hittills inte inletts.
Would the Commission agree that one year is long enough for ratification and that the import restrictions laid down in Regulation 3254/91 (4) should now be implemented with respect to Canada, USA and the Russian Federation?
Kan kommissionen hålla med om att ett år är tillräckligt lång tid för ratificeringen och att de importrestriktioner som fastställs i förordning (EEG) nr 3254/91 (3) nu bör införas för Kanada, USA och Ryssland?
If the Commission does not agree, then how long a period would it consider to be reasonable for ratification, bearing in mind that the cruel steel-jawed leghold trap is still in widespread use and causing great animal suffering?
Hur lång tid anser kommissionen i annat fall att ratificeringen rimligen skall få ta i anspråk, med tanke på att många djur åsamkas stort lidande på grund av en omfattande användning av plågsamma ståltandade saxfällor?
Nevertheless, the Commission shares the concerns expressed by the honourable Member and is aware of the suffering which conventional metal-jawed traps are liable to inflict on animals caught in them.
Kommissionen fortsätter alltså att tro att avtalen i fråga, som är gedigna och framåtsträvande, utgör det bästa medlet för att trygga gemenskapens externa trovärdighet, och för att våra angelägenheter också skall bli internationella angelägenheter.
Question No 84 by Mark Watts (H-0050/99) Subject: The future of duty-free sales
Fråga nr 84 från Mark Watts (H-0050/99) Angående: Framtiden för försäljningen av tullfria varor
In a recent statement, the British Prime Minister, Tony Blair, claimed that the Commission proposals relating to a successor regime were not acceptable.
I ett uttalande nyligen sade den brittiske premiärministern Tony Blair att kommissionens förslag om en ny ordning som skulle ersätta den gamla inte kan accepteras.
Other Member States have also expressed their concerns in relation to the proposals.
Andra medlemsstater har också uttryckt sina farhågor i anslutning till dessa förslag.
As there is currently no agreement on a workable replacement fiscal regime, does the Commission agree that the proposed abolition date of 30 June 1999 is not realistic and that a further extension of the current transitional arrangements is necessary so that a permanent solution may be found?
Håller inte kommissionen med om att det, eftersom det för närvarande inte finns någon överens­kommelse om en fungerande skatteordning som skulle ersätta det gamla systemet, är orealistiskt att hålla fast vid det föreslagna datumet för avskaffandet, nämligen den 30 juni 1999, och att det är nödvändigt att ytterligare förlänga de nuvarande övergångsbestämmelserna, i syfte att finna en permanent lösning på detta?
The Commission has not made any proposal relating to a successor regime.
Kommissionen har inte framlagt några förslag om en ny ordning som skulle ersätta den gamla.
Instead, the tax regime that will be applied to sales on board aircraft and ferries after the abolition of intra-Community duty-free sales is based on existing Community VAT and excise legislation.
I stället kommer den skatteordning som skall tillämpas för försäljning ombord på flygplan och färjor efter avskaffandet av den skattefria försäljningen inom gemenskapen att bygga på befintlig gemenskapslagstiftning för moms och punktskatter.
The practical application of these rules has already been discussed and agreed between representatives of Member States and the Commission on several occasions.
Den praktiska tillämpningen av dessa regler har redan diskuterats och överenskommits mellan företrädare för medlems­staterna och kommissionen vid flera tillfällen.
It is now a matter for individual Member States to discuss the detailed application of these arrangements with economic operators.
Det är nu en fråga för enskilda medlemsstater att diskutera den närmare tillämpningen av dessa arrangemang med ekonomiska aktörer.
Question No 85 by Jonas Sjöstedt (H-0053/99) Subjeá: Public information on the euro
Fråga nr 85 från Jonas Sjöstedt (H-0053/99) Angående: Information om euron till allmänheten
The Commission is setting aside funds for the public to be informed about the various advantages of the euro.
Kommissionen anslår medel för att informera om eurons olika fördelar till allmänheten.
What amounts are currently being used in Sweden to this end?
Hur stora belopp används idag för detta syfte i Sverige?
Is the Commission planning further information and campaigns on the euro to encourage a more positive attitude to the common currency in Sweden?
Planerar kommissionen att bidra med ytterligare information och kampanjer för euron med syfte att göra den svenska opinionen mer positiv till den gemensamma valutan?
The Commission has indeed, in cooperation with the European Parliament, developed since 1996 a priority information action to inform European citizens about Economic and Monetary Union and the single currency.
Kommissionen har förvisso sedan 1996 i samarbete med Europaparlamentet utvecklat en informationsverksamhet för att upplysa EU: s medborgare om Ekonomiska och monetära unionen och den gemensamma valutan.
The action is not at all designed as a tool to promote the advantages of the euro or to attempt to influence the judgment of citizens regarding the interest for their Member State of adopting the single currency.
Verksamheten är inte alls utformad som ett medel för att framhålla fördelarna med euron eller försöka påverka medborgarnas egen bedömning av huruvida deras medlemsstat bör ansluta sig till den gemensamma valutan.
Its purpose is only to make available to citizens information regarding the EMU and the single currency.
Syftet är enbart att ge medborgarna tillgång till information om EMU och den gemensamma valutan.
No 4-533/237 could lead to practical difficulties for citizens and businesses, in particular regarding the existence and the operation of the single market.
Både i medlemsstater som beslutat ingå i eurosamarbetet och i de som har beslutat att inte göra det skulle avsaknaden av sådan information kunna leda till praktiska svårigheter för medborgare och näringsliv, inte minst i kontakten med den inre marknaden och dess funktion.
However, the Commission has not itself launched directly national communication plans on the euro but has offered Member States the opportunity, if they consider it appropriate, to develop such programmes and to cofinance them in partnership.
Kommissionen har emellertid inte utarbetat några direkta nationella informationsplaner för euron, utan har gett medlemsstaterna möjlighet att, om de finner det lämpligt, utveckla sådana program som sedan medfinansieras i partnerskap. Så har skett i elva medlemsstater.
Until recently, the Government of Sweden has decided against establishing such a partnership.
Den svenska regeringen har fram till nyligen beslutat att inte ingå ett sådant partnerskap.