natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As for the situation in the applicant countries, in important areas, I believe the EU will have to accept a number of transitional rules if the countries join.
Men hänsyn till situationen inom stora områden inom an sökarländerna anser jag att EU måste acceptera ett flertal övergångsregler om länderna blir EU-medlemmar.
What I would re ally like to see is the EU handing over many of its powers in favour of the national parliaments, which would make enlargement easier.
Helst skulle jag se att EU övergav ett flertal av sina maktbefogenheter till förmån för de nationella parlamenten, vilket skulle underlätta en utvidgning.
The way things look now, the EU seems to want to annex the countries of central and east ern Europe, as they would have to accept all the EU's laws without having any influence over their substance.
Som det ser ut nu, så ver kar EU vilja annektera de öst- och centraleuropeiska län derna, då de måste anta alla EU: s lagar utan att ha inflytande över innehållet.
I cannot accept this.
Detta kan jag inte acceptera.
I admire Commissioner Monti and the way he has resisted the pressure from the alcohol and tobacco industries to try and have this decision reversed.
Jag beundrar kommissionär Monti och det sätt på vilket han har motstått trycket från alkohol- och tobaksindustrierna som försöker få beslutet återkallat.
I hope that the economic and finance ministers will be similarly resolute.
Jag hoppas att finansministrarna kommer att vara lika bestämda.
From the point of view of a finance minister, there is surely no sense in reintroducing a tax break for the alcohol and to bacco industries: a tax break which curiously is available only to people travelling internationally, usually a group of people who are, on average, better off than the ordinary citizen.
Från finansministrarnas sida finns det ingen anledning att återinföra en skattelättnad för alkohol- och tobaksindustrierna: en skattelättnad som konstigt nog endast skulle vara till gänglig för personer som reser internationellt, vanligtvis en grupp som i genomsnitt har det bättre ställt en genom snittsmedborgaren.
Kirsten Jensen, Blak, Iversen and Sindal (PSE), in writing. - (DA) The Danish Social Democrats have today voted in favour of Mr Posselt's report.
Kirsten Jensen, Blak, Iversen och Sindal (PSE), skriftlig. - (DA) De danska socialdemokraterna har i dag röstat ja till betänkandet av Posselt.
We have done so in the belief that we must ensure that prospective Member States in central and eastern Europe develop sound, democratic communities based on the rule of law.
Detta gjordes utifrån åsikten att vi bör säkerställa att de öst- och centraleuropeiska an sökarländerna utvecklar goda demokratiska rättssamhällen.
The report sets the scene for closer cooperation between existing Member States in the field of justice and home affairs.
Betänkandet syftar till att man skall samarbeta när mare mellan de nuvarande medlemsländerna inom områ det för rättsliga och inre angelägenheter.
Denmark has one reservation in this field, but we do not wish to preclude other nations from entering into closer cooperation.
Vi har från dansk sida ett förbehåll på detta område, men vi vill inte hindra andra länder från att ingå ett närmare samarbete.
We do, however, retain the right to remain outside.
Vi för behåller oss dock rätten att stå utanför.
I hope therefore that this resolution, even if it calls for a study which may provide more objective facts than some of the studies that have come from partisan organizations with an interest in this matter, will nonetheless help con firm the decision taken long ago by the European Union.
Jag hoppas därför att denna resolution, även om den efter frågar en undersökning som kan ge mer objektiva fakta än de undersökningar som kommer ifrån organisationer med ett intresse i denna fråga, likväl kommer att bidraga till att bekräfta beslutet som togs för länge sedan av Europeiska unionen.
President - I am satisfied that the positions you have adopted are not just yours but that they are supported by other Members.
Det viktigaste för oss är att säkerställa att de öst- och centraleuropieska ansökarländerna får både ekonomiskt och politiskt stöd i sina strävanden att utveckla demokratiska instanser.
Of course, there are quite a few Members who hold the opposite view.
För att säkerställa att de demokratiska åtgärderna efterlevs, måste de som skall administrera de nya lagarna utbildas för det.
This also applies to sup porting projects for the training of administrative officials and police.
Ordföranden. - Herr Corbett, även jag konstaterade att era ståndpunkter inte bara är era egna utan att de stöds av många kolleger.
To ensure that democratic measures are up held, the people who will be administering the new laws must be trained for this purpose.
Naturligtvis finns det också ganska många som stöder motsatt åsikt.
Querbes (GUE/NGL), in writing. - (FR) In terms of turnover and employment, the duty free sales sector is a dynamic part of the European economy.
Querbes (GUE/NGL), skriftlig. - (FR) Omsättningen och antalet anställda inom den skattefria försäljningen gör den till en dynamisk sektor inom den europeiska ekonomin.
It plays an important role in the development of efficient transport net works within the European Union.
Den spelar en viktig roll i utvecklingen av effektiva transportnät inom Europeiska unionen.
The Danish Social Democrats oppose the view that the in stitutional changes should be in place prior to enlarge ment.
De danska socialdemokraterna är emot förslaget i uttalandet om att de institutionella förändringarna skall vara ge nomförda före utvidgningen.
Our stance is that Parliament must not put obstacles in the way of enlargement.
Detta är med hänsyn till att parlamentet inte skall lägga hinder i vägen för utvidgningen.
Applicant countries should be assured of their inclusion in the European Union once they have fulfilled the objectives set out in the individual partnership agreements.
Ansökarländerna skall försäkras inträde i Europeiska unionen när de uppfyllt målen i de enskilda partnerskapsavtalen.
The enlargement process must not be delayed by a stipulation on the part of the European Parliament that the distribution of mandates and weight ing of votes should be in place before the first countries can be accepted.
Utvidgningsprocessen skall inte försenas av ett krav från Europaparlamentet om att mandatfördelning och röstviktning skall föreligga innan det första lan det kan beviljas inträde.
Peripheral regions will be particularly affected.
Europaparlamentets överläggningar
Debates of the European Parliament
Den kommer säkerligen att användas allt mer även inom fritidsområdet.
This is the background against which the Commission's proposal should be seen.
Kommissionens förslag skall ses mot denna bakgrund.
processing and transport industries, the retail trade and re lated services.
Enligt beräkningar skulle 80 000 arbetstillfällen försvinna inom industrierna för omvandling, transport, detaljhandel och därtill kopplade tjänster.
The trade unions are aware of the risks and oppose the Commission's proposal to abolish dutyfree sales on 30 June 1999.
Fackföreningar har insett faran och mobiliserar sig mot kommissionens förslag att avskaffa den skattefria försäljningen den 30 juni 1999.
In fact, the Member States and their citizens will not ob tain any overall benefits from the abolition of dutyfree sales - quite the opposite.
I globalt perspektiv skulle medlemsstaterna inte dra nå gon nytta av att avskaffa den skattefria försäljningen. Tvärtom.
That is why this group is in favour of maintaining dutyfree sales.
Det är därför vår grupp uttalar sig för ett bevarande av den skattefria försäljningen.
In any event, a decision should not be made until the study on the economic and social impact of the abolition of dutyfree sales is published, and until there has been a de bate in the European Parliament, as called for by the com promise resolution adopted by this House.
Hur som helst bör inte något beslut tas innan vi känner till resultaten från undersökningen om de ekonomiska och sociala följderna av ett avskaffande av taxfree försäljningen och innan en debatt har hållits i Europaparlamentet. Det efterfrågas i kompromissjesolutionen som anta gits av vår kammare.
These three European institutions are to work towards a European contribution to the development of a global satellite navigation system.
Dess mål skulle vara att utveckla ett eget, oberoende system med en garanterad otimal kapacitet vid alla tidpunkter och på alla platser.
As a first step, the existing Russian and American systems are to be supplemented, to correct the technical defects and inaccuracies I have just described. Technical problems can be solved in this way, but the fundamental institutional problem - namely the lack of civilian control and a guarantee for the system -will remain.
I ett världsläge där Förenta sta terna skulle kunna behärska marknaden för satellitnavigation kommer detta avtal med säkerhet att bidra till att skydda de europeiska intressena och underlätta en kon kret mobilisering av den samlade teknikpotentialen för satellitnavigation.
President - The next item is the report (A4-0109/98) by Mrs Langenhagen, on behalf of the Committee on Trans port and Tourism, on the proposal for a Council Decision on the agreement between the European Community, the European Space Agency and the European Organization for the Safety of Air Navigation on a European contribution to the development of a global navigation satellite system (COM(97)0442 -C4-0043/98-97/023KCNS))
Ordföranden. - Nästa punkt på föredragningslistan är be tänkande (A460109/98) av Langenhagen för utskottet för transport och turism om förslag till rådets beslut om ingå ende av ett avtal mellan Europeiska gemenskapen, Euro peiska rymdorganisationen och Europeiska organisationen för säkrare flygtrafiktjänst om ett europeiskt bidrag till utvecklingen av ett globalt satellitbaserat navigationssystem (KOM(97)0442 - C4-0043/98-97/0231(CNS)).
The importance of state-of-the-art technology for Europe as a location for industry is underlined time and again.
Betydelsen av avancerad teknik för den europeiska mark naden understryks ofta.
With this agreement we can recover lost ground and lay down our own European standards for satellite technology in the future.
Med detta avtal kan vi återvinna förlorad terräng och i framtiden fastställa egna normer för satellitteknik.
Langenhagen (PPE), rapporteur. - (DE) Mr President, in the last few years, satellite-assisted positioning and navigation systems have' become increasingly wide spread.
Langenhagen (PPE), föredragande. - (DE) Herr ordfö rande! De satellitbaserede positionsbestämnings- och navigationssystemen har under de gångna åren fått ökad spridning.
The purpose of this technology is the permanent, environmentally compatible, secure and guaranteed mobility of individuals and goods through better traffic and transport management.
Denna teknik betyder att hållbar, miljövänlig, säker och garanterad rörlighet för personer och varor är möjlig genom bättre trafik- och transportledning.
This is not just true of air trans port.
Detta är fallet inte bara för luft- och sjöfart.
This new technology is being applied in other areas as well, such as local public transport, the railways, and the transport of goods - but also in cars, farming and the fishing industry.
Denna nya teknik fin ner användning även inom andra områden såsom offentlig personnärtrafik, järnvägstrafik och godstransport, och den har betydelse även för personbilstrafik, jordbruk och fiske.
Of course, the budgetary aspect still has to be considered.
Sedan har vi då hushållsanvändarna.
That is why I referred in my report to an action plan for the financing of such a project.
Med tanke på dessa har jag i mitt betänkande förordat ett åtgärdsprogram för finansiering av ett sådant projekt.
In all honesty, I must ad mit that future civilian users still regard the project with scepticism.
De framtida civila an vändarna ställer sig fortfarande - det måste jag i ärlighet erkänna - skeptiska till projektet.
It is quite clear, however, that without the par ticipation of European industry and other partners it will be impossible to finance such a project.
Utan deltagande av den europeiska industrin och andra partner kan dock ett så dant projekt, och det är uppenbart, inte finansieras.
Debates of the European Parliament
Europeiska unionen måste i dag delta i det internationella samarbetet.
3.4.98 used to help with navigation, assistance, safety, choosing a route by land or sea, and fleet management; even taxis are beginning to use satellite signals on board.
Det avtal som det handlar om i dag har alltså även en symbolisk karaktär, eftersom den understryker den europeiska beslutsamheten och viljan att åstadkomma ett eget bidrag inom detta området, och därför yrkar jag bifall till detta avtal.
Stenmarck (PPE). - (SV) Mr President, let me first thank Mrs Langenhagen for the excellent report she has pre sented.
Stenmarck (PPE). - Herr ordförande! Låt mig först få rikta ett tack till Langenhagen för det utmärkta betän kande som hon har lagt fram.
New technology is developing rapidly in aviation.
Det utvecklas för tillfället i snabb takt ny teknik inom flygets område.
Used correctly, it will make flying safer and also create an op portunity to deal with some of the constantly recurring de lays we have to live with at present.
Rätt använd kommer den att göra flyget säkrare och också skapa möjligheten att komma till rätta med många av de ständigt återkommande förseningsproblem som vi lever med för tillfället.
Today's document is not a strategic document, but it creates a useful premise for a European strategy on satellite navigation which we will be discussing in the near future.
Dagens dokument är inget strategiskt dokument, men det lägger en bra grund till den europeiska strategi för satellitnavigering som vi kommer att diskutera inom den när maste framtiden.
The document sets out the rules relating to the cooperation agreement between the European Commission, ESA and EUROCONTROL, and so it seems a fairly positive first step to take.
Dokumentet lägger fast vilka regler som skall gälla i avtalet mellan Europeiska kommissionen, ESA och Eurocontrol när det gäller samarbetet och utgör därför, enligt min mening, ett positivt steg.
What we have to decide now is whether we want Europe to be part of this developing technology, or if we want to remain on the sidelines.
Det som vi har att ta ställning till nu är om vi vill att Eu ropa skall vara med i denna teknikutveckling, eller om vi vill fortsätta att stå vid sidan om.
We are facing a highly strategic choice which could have major consequences for the future development of navigation systems.
Vi står nu nämligen inför ett mycket strategiskt val som kan få stora konsekvenser för den framtida utvecklingen av navigationssystemen.
The question is, should we develop our own navigation system or should we simply modify those already in existence?
Frågan är då: Skall vi utveckla ett eget navigationssystem, eller skall vi bara vara med och påverka de redan befintliga? liga?
We are voting on the recognition that the Commission, as a European institution, should provide the political impetus, ESA should play the role of technological architect, and EUROCONTROL should be the first of a number of service providers for those using the air service.
Det vi i dag skall rösta om är ett erkännande av att kom missionen i sin egenskap av europeisk institution skall ha det politiska initiativet, att ESA skall fungera som arkitekt när det gäller tekniken < Bch att Eurocontrol är den första i en serie av leverantörer av tjänster för flygsektorn.
There are a lot of indications that it would be cheaper to be involved in developing the existing system.
Mycket tyder på att det är billigare att vara en part i ut vecklandet av ett befintligt system, eftersom det innebär en stor satsning på forskning och utveckling att söka ta fram ett eget system.
At the same time, it means putting a lot into research and development to try to develop our own system and the comfort of not always being dependent on someone else.
Samtidigt är det emellertid en trygg het att inte jämt och ständigt vara beroende av någon an nan.
I think two things still have to be recommended in this or ganizational architecture, and they are taken up by the rapporteur, Mrs Langenhagen. Firstly, the three-party agreement should remain open to other partners to ensure that satellite positioning services can be extended quickly to all sea and land services.
Jag tycker att det finns anledning att i detta skede vara po sitiv till en fortsatt utveckling, och att därmed ingå detta avtal mellan Europeiska gemenskapen, Europeiska rymdorganisationen och Europeiska organisationen för säkrare flygtrafiktjänst.
With these two comments, which the rapporteur has taken into account, I approve the report and await further debate, which should take place shortly, on the Commission's document on satellite navigation.
Det skapar förutsättningar att vara med och påverka den framtida utvecklingen, vilket jag tror är positivt.
I think there are reasons for being positive about further development, and hence for entering into this agreement between the European Community, the European Space Agency and the European Organization for the Safety of Air Navigation.
För det första, avtalet mellan de tre skall var öppet för andra partner för att garantera att satellitnavigeringstjänsterna snabbt sprids till lands och till sjöss och, fordet andra, man skall inrätta en europeisk myndighet eller byrå - välj namnet själva - med ansvar för att certifiera tjänsterna och typgodkänna utrustningen.
This represents an opportunity to be in there and influence future developments, which I think is a good thing.
Med dessa två påpekanden, som föredraganden har tagit hänsyn till, godkänner jag betänkandet och avvaktar den debatt som snart skall följa om kommissionens dokument om satellitnavigering.
President. - Mr Malerba, I think you are more qualified than most people to speak to us about these issues, from the heights from which you have seen these events.
Ordföranden. - Herr Malerba, jag antar att ni måste ha en någon slags högre specialisering för att tala till oss om de här frågorna på det sätt ni gjorde.
But there is also good reason to warn that we risk digging ourselves into an incredibly costly project which may not give the results we are justifiably hoping for.
Det finns emellertid också anledning att varna för att vi riskerar att gräva ned oss i ett utomordentligt kostsamt projekt som kanske inte ger det resultat som vi har anledning att hoppas på.
There are also reasons to be alert.
Det finns det också skäl att vara vaksamma på.
So I believe the plan of action which Mrs Langenhagen has included in her report is ex traordinarily important.
Därför tror jag att den handlingsplan som Langenhagen har tagit upp i sitt betänkande är utomordentligt viktig.
Against this background, I would like to mention a letter from the Association of European Airlines.
Jag vill mot denna bakgrund aktualisera ett brev från de europeiska flygbolagens organisation Association of Eu ropean Airlines. I detta brev av den 6 mars i år står bl.a. följande: "Improvements, if any, could be achieved in a
Malerba (UPE). - (IT) Mr President, ladies and gentlemen, the GNSS Global Navigation Satellite System is an example of the dual value of technologies for military and civil use.
Scarbonchi (ARE). - (FR) Herr ordförande!
The main reasons are as follows.
Europaparlamentets överläggningar
Debates of the European Parliament
Slutligen förtjänar budgetutskottets yttrande att uppmärksammas.
I am also pleased that the Com mission has informed us that the funding will come from existing resources - from budget line B5-700, among other things.
Det gläder mig också att kommissionen meddelat oss att projektet finansieras med existerande medel, bland annat från budgetpost B5700.
I believe this decision will have very important implications for competition in Europe, and that com petition in this market is urgently needed on a worldwide basis as well.
Jag tror att detta beslut spelar en mycket viktig roll för konkurrensen i Europa och att konkurrens inom denna marknad är av stort behov även globalt.
There is no doubt that the high cost of a European system means that partnership between public and private industry in Europe will be necessary.
Självklart kräver systemets höga kostnad ett partnerskap mellan offentlig och privat industri inom Europa.
But if we wish to remain independent, in such an important, essential and potentially profitable sector for Europe, with the prospects it of fers, we must not waste any time.
Men om vi vill förbli oberoende inom en så viktig sektor, som i slutändan kommer att bli lika avgörande och lukrativ för Europa med de perspektiv som sektorn öppnar, måste vi, som föredraganden förespråkar, snabbt och utan att för lora tid lägga fram ett verkligt strategiskt val.
We must adopt a real strategic decision quickly, as the rapporteur recommends.
I detta av seende håller jag med kommissionär Kinnock.
In this respect, I agree with Commissioner Kinnock, who is afraid that if we do not reach a decision soon, we will remain in the slow lane as far as progress is concerned.
Han befarar att om vi inte snabbt tar ett beslut kommer vi att hamna efter i denna utveckling.
In other words, we will be excluded from this technological and scientific undertaking.
Med andra ord skulle vi ute stängas från denna teknologiska och vetenskapliga kamp.
That is why we have no time to lose.
Det är därför vi måste handla snabbt.
We know that economic development in particular is very heavily dependent on three factors, namely education and training, research and infrastructure.
Vi vet att den ekonomiska utvecklingen i högsta grad be ror på tre faktorer, nämligen utbildning och vidareutbildning, forskning och infrastruktur.
All three areas are addressed in the best possible way with this system, and I would like to congratulate Mrs Langenhagen on this re port.
Detta system betyder att samtliga tre områden berörs i optimal grad, och jag skulle vilja gratulera fru Langenhagen till detta betänkande.
President. - Mr Rübig, I see that the House has the good fortune to have at its disposal a lot of experience, which indeed makes its own contribution to the examination of these issues. We note this with great interest.
Ordföranden. - Herr Rübig, jag ser att parlamentet har turen att förfoga över många erfarenheter vilket i verklig heten ger ett tillägg av egna fakta till utredningen av frå gorna, något som vi konstaterar med stort intresse.
The first is the introduction of a socalled Eu ropean Geostationary Navigation Overlay Service, abbreviated to EGNOS.
Dessa parter har satt upp tre mål: det första är en så kallad European Geostationary Navigation Overlay Service, avkortat EGNOS.
The current GNSS system will be given additional capabilities for geographical positioning with satellites, integrity and wide-area information for its users.
Det befintliga GNSS-systemet får då och jag citerar: "kompletterande möjligheter till avståndsbedömning med satelliter, inte gritet och wide-area -information för användare".
The second objective is to set up a complete operational version of GNSS-1, and the third is the preparation of a new European navigation satellite system, GNSS-2.
Det andra målet är en version av GNSS 1 med full operativ kapacitet och det tredje är utarbetandet av ett nytt sa tellitnavigationssystem GNSS 2.
I there fore wish to put the following question to the European Commission: which users will benefit from EGNOS, and will these users be prepared to contribute to its operational costs?
Gradin, ledamot av kommissionen. - Herr ordförande, ärade ledamöter!
Gradin, Member of the Commission. - (SV) Mr President, ladies and gentlemen, on the Commission's behalf, I gather that Parliament supports this agreement which permits a European contribution to be made towards de veloping a global navigation satellite system.
Jag uppskattar på kommissionens väg nar att parlamentet stöder denna överenskommelse som möjliggör ett europeiskt bidrag till utvecklingen av ett globalt satellitbaserat navigationssystem.