natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I am the joint author of two amendments, the aim of which is to ensure that we do not at least just lock the stable door after the horse has bolted, in other words, after
Förutsatt att för fallodatumet 30 juni 1999 kvarstår är det vår plikt att förse affärsidkarna med medel och metoder för att förbättra
I also hope that Parliament will agree to our amendment, which stipulates that travellers departing from ports and airports in the European Union will be able to make dutyfree purchases if their final destination is outside the Union, but they have to change inside the Community.
Metten platser inom Europeiska unionen skall kunna göra skattefria inköp när de måste byta inom gemenskapens gränser för att komma till ett resmål utanför unionen.
This is particularly important for Luxembourg, as we can usually only fly to third countries via Frankfurt, Brussels, Paris and Amsterdam, and I hope ...
Detta är speciellt betydelsefullt för Luxemburg, eftersom vi i regel bara kan resa över Frankfurt, Bryssel, Paris och Amsterdam till tredje land, och jag hoppas...
The European Commission is not giving an inch on the need to look closely again at the effects of the abolition of dutyfree and the effect that this will have in many Member States of the Union, particularly peripheral regions.
De stora vinstandelarna som skattefria affärer tar hem på sin försäljning förklarar de enorma kampanjerna och det gigantiska tryck som vi som parlaments ledamöter utsätts för.
We should not forget that the Commission gave an assurance that this study will be carried out and they have failed to have fulfilled this commitment.
I betraktande av de argument som jag har givit för detta här skall vi dock inte ge efter för detta tryck.
The Commission is not endearing itself to the general public by taking such a wholly unsympathetic and forthright position.
Vi kommer också att stödja Garoscibetänkandet i dess nuvarande form.
Boogerd-Quaak (ELDR). - (NL) Mr President, Mr Garosci's report is, of course, an extremely interesting report.
Boogerd-Quaak (ELDR). - (NL) Herr ordförande! Detta är naturligtvis ett ytterst intressant betänkande, Garoscis betänkande.
This is particularly true, as we do not say what we really wanted to say, as the Committee on Economic and Mon etary Affairs and Industrial Policy has decided to stick with the European Commission report.
Det är framför allt intressant på grund av det faktum att vi inte säger det vi egentligen hade velat säga, eftersom utskottet för ekonomi och valutafrågor har be slutat att förhålla sig till betänkandet på samma sätt som Europeiska kommissionen.
But the question which arises is whether implementing the measures in the Garosci report will be effective, considering the fact that by the time bureaucracy has processed these recommendations, duty-frees will be abolished.
Om vi börjar genomföra det som står i Garoscibetänkandet, då är det emellertid frågan om hur stor effekt det kommer att ha, för framemot den tidpunkt då byråkratin har bearbetat dessa rekommendationer kommer dutyfree säkert redan att vara avskaffat re dan.
That is what I think anyway.
Det är i varje fall min bedömning för närvarande.
Nevertheless, Parliament has made a wise decision in my view.
Ändå anser jag att parlamentet har fattat ett klokt beslut.
Parliament has not been tempted into the trap of giving its opinion on a problem whose future direction is in the hands of the European Commission.
Parlamentet har inte låtit sig lockas i fällan att göra ett ut talande om ett problem där hanteringen av problemet un der alla omständigheter hör till Europeiska kommissionens uppgifter.
The question remains concerning the stage at which the dutyfree zones must be abolished.
Då är frågan på hur lång sikt dessa skattefria zoner verkligen skall avskaffas.
The fact that the European Commission is refusing to do this, once again reinforces the fact that it is unwilling to listen to the wishes of the only democratically elected body within the European Union.
Däremot hör jag till dem, som bestämt arbetar för att behålla tax-free-butikerna på flygplatser och fartyg, och också för resande inom Euro peiska unionen, som skall få behålla möjligheten att in handla vissa typiska produkter, hantverksföremål och an dra varor skattefritt.
The Council of Ecofin Ministers met on 19 May and contrary to press speculation there was no decision or reaffirmation by the Council that dutyfree would be abolished.
Emellertid är det planerat att denna möjlighet skall avskaffas den 30 juni 1999.
The issue will be back on the Ecofin agenda when working documents on the issue are prepared.
Jag vet att det går att rida på principer.
1 welcome the fact that the Mr Garosci in his report believes and recognizes that an alternative solution must be found to the abolition of dutyfree shopping.
Man kan hävda att den skattefria försäljningen är oförenlig med den inre marknadens principer.
He makes the clear and correct observation that the decision would immediately jeopardize a sector which employs 140 000 people in Europe.
Kommissionen, och i synnerhet kommissionär Monti, rider på denna princip; han har avslagit att förlänga fristen ännu en gång, från den 30 juni 1999 till exempelvis den 1 januari 2002, vilket föredraganden Garosci kompromissberett hade föreslagit.
In theory, we are agreed, of course, that these dutyfree zones must be abolished, but on the other hand, the Euro pean Union and the Council in the vanguard, with the Eu ropean Commission in the rear, have not been able to re solve a number of tax issues.
I teorin är vi naturligtvis överens med varandra om att dessa skattefria zoner måste avskaffas, men å andra sidan är det väl så att det finns ett antal skatteproblem som Eu ropeiska unionen och rådet i första hand och Europeiska kommissionen inte har löst.
Society might have expected that these tax issues would have been resolved by now.
Samhället hade kunnat för vänta sig att dessa problem verkligen skulle vara lösta vid det här laget.
If dutyfree operations discontinue, the effects for my country, Ireland, will be very serious.
En annan fråga är exempelvis hur detta system med av skaffade dutyfree kommer att fungera inom till exempel EES.
There would be job losses across all sectors; price rises in both air and sea travel; higher access costs for travel; threats to the viability of year-round ferry services to and from Ireland.
Om europeiska medborgare reser från Amsterdam till Schweiz eller från Paris till Norge, då kommer det kanske att få ett annat resultat än om de gör det direkt till Sverige.
It is a very serious situation and I would hope that the Commission will at last take into consideration the views of the Members of this House and the wishes of the vast major ity of the people of this Union.
Därför vill jag uppmana Europeiska kommissionen att återigen belysa detta problem från alla sidor och att framför allt se på de effekter som det otvivelaktigt har, och inte bara på rekommendationerna i detta betänkande.
Another issue relates, for example, to how this system of abolished dutyfree allowances is to function in regions such as the European Economic Area. European citizens travelling from Amsterdam to Switzerland or from Paris to Norway may encounter, for example, different rules than when they travel direct to Sweden.
Jag arbetar inte för taxfreeförsäljningen för att under lätta lyxkonsumtion för köpkraftiga chefer på tjänsteresa, men jag kan inte här och nu ignorera att det finns 18 miljoner arbetslösa i Europeiska unionen och att tiotusentals arbetstillfällen hotas av avskaffandet av tax-free-försäljningen på flygplatser och fartyg, då bortsett från konsekvenserna på flygpriserna.
1 fear that we are facing a problem which we are not resolving correctly, as we anticipate events while still leaving issues unresolved.
Är det inte lite schizofrent att arrangera storskaliga toppmöten på temat sysselsättning, att ta fram handlingsplaner för uppehållandet och skapandet av arbetstillfällen och samtidigt genom principrytteri äventyra fler arbetstillfällen än sådana program kan skapa?
I would, therefore, urge the European Commission to re consider carefully all aspects of this issue and, in particular, to review the inevitable effects, rather than just the recommendations in this report.
Jag vet också att politik är det möjligas konst, och därför kan jag bara beklaga att föredragande Garosci, som har goda avsikter - och jag vill tacka honom för det och speciellt för att han ville rädda taxfreeförsäljningen -har fallit offer för ett förfarande som sopat undan alla hans bra förslag och inskränkt hans betänkande till att bli en strikt reglering av försäljarkontroll.
Blokland (I-EDN). - (NL) Mr President, first of all I would like to express my appreciation for the fact that the Garosci report keeps to the subject it deals with: the point-of-sale control systems.
Gallagher (UPE). - (EN) Herr ordförande! Jag tycker att det första intrycket man får när man läser Garoscibetänkandet har att göra med det allmänna behovet av att stärka bestämmelserna som styr inköp av tullfria produkter på flygplatser inom Europeiska unionens territorium.
The Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy convened a hear ing on this subject which unfortunately proved to be over crowded by lobbyists who pleaded in favour of dutyfree sales.
Det är emellertid svårt att vid denna tidpunkt diskutera denna sakfråga utan att hänvisa till det bredare behovet av att upprätthålla tullfri verksamhet i Europa efter år 1999.
Gallagher (UPE). - Mr President, 1 recognize that the primary thrust of the Garosci report relates to the general need to tighten up the rules governing the purchase of dutyfree products at airports within the territories of the European Union.
Jag är medförfattare till två ändringsförslag vars ändamål är att i alla fall försöka motverka att vi inte bara lägger locket på när barnet har fallit ned i brunnen, dvs. när arbetstillfällen har gått förlorade för att tax-free-försäljningen avskaffats, utan att vi redan nu börjar planera för stödåtgärder med sektoriellt och regionalt stöd för de re gioner och sektorer som kommer att drabbas värst av av skaffandet av den skattefria försäljningen.
However, it is difficult at this time to de bate such an issue without referring to the broader need to maintain dutyfree operations within Europe post-1999.
Vi vill säker ställa att även gemenskapsmedel avsätts för detta ända mål. Jag hoppas också att parlamentet röstar för vårt förslag om att resande som avreser från hamnar och flyg
The European Commission report is clear. The controls are slack in many ways.
Jag har förstått att den avgående ordföranden i Ekofin-rå-det beskrivit denna diskussion som den mest känsloladdade på den politiska dagordningen, och jag tror att de flesta skulle hålla med om det.
The main cause is that people are
Avskaffandet av tullfri
The vendors, in whose interest it is to maximize their turnover, are at the same time re quired to ensure that their customers do not exceed their purchase limits.
Försäljaren som har intresse av att uppnå en så hög omsättning som möjligt måste samtidigt se till att hans kunder inte överskrider inköpsgränserna.
The inevitable result is that the improve ments proposed by the rapporteur remain stopgaps, which is not to say that they should not be welcomed.
Det leder oåterkalleligen till att de förbättringar som föredraganden föreslår förblir tillfälliga åtgärder, vilket inte hindrar att de verkligen är välkomna.
Ilaskivi (PPE). - (FI) Mr President, the question under debate here is how the control of the dutyfree system works.
verksamhet skulle vara en mycket bakåtsträvande åtgärd mot bakgrund av det faktum att den har ett så starkt stöd hos de europeiska medborgarna.
The Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy decided after voting that it can not, nor, consequently, can Parliament itself, take a position on the main question under debate. It is the question of the possible continuation of dutyfree sales which in terests the ordinary citizen.
Det är konsumentvanligt och åtnjuter ett brett allmänt stöd. Faktum är att vid en tid punkt när många människor känner sig alienerade inför Europeiska unionens verksamhet, tycker de att det är full ständigt obegripligt att EU avskaffar vad som är en mycket populär typ av social shopping för många som arbetar i eller reser till olika medlemsstater i unionen.
The dutyfree sales on internal European journeys con flict with the single European market.
Taxfreeförsäljningen vid resor inom gemenskapen står i strid med den gemensamma europeiska marknaden.
The distortion of competition is all the greater, due to the defective con trols.
På grund av den bristfälliga kontrollen förorsakar de en ännu större konkurrensstörning.
The price level is still considerable, despite the dutyfree regime.
Prisnivån ligger trots tax-free-systemet på en rätt hög nivå.
The consumer hardly benefits, not least because jobs are sucked away artificially from the normal distribution chain stores and smaller shopkeepers.
Kollega Metten påpekade det också. Konsumenten har således knappast någon för del av det, inte minst eftersom sysselsättning på konstgjord väg sugs bort från de normala distributionskedjorna och små affärsinnehavare. Genom korssubsidieringen hindrar de den önskade internaliseringen av kommunikationernas externa effekter.
We should not forget the environment.
Vi måste också tänka på miljön.
To conclude, there are more than sufficient reasons to reject all amendments tabled. bled.
Kort sagt: tillräckliga skäl för att förpassa alla fram lagda ändringsförslag till papperskorgen.
However, dutyfree sales were absolutely essential for their shipping traffic, and partly also for their air traffic.
Vi bör inte glömma bort att kommissionen garanterade att denna undersökning skulle ske och de har misslyckats med att uppfylla detta åtagande.
Finland, isolated as she is by the sea, has through them built at reasonable cost a bridge over to mainland Europe. Ending dutyfree will sever this connection.
Kom missionen gör sig inte särskilt populär i de breda lagren genom att inta en sådan fullständigt osympatisk och kom promisslös hållning.
Secondly, ending dutyfree will create unemployment. 40 000 people in the Union and 13 000 in Finland will lose their job.
Den 3 april röstade denna kammare med överväldigande resultat för en resolution som krävde att Europeiska kom missionen skulle genomföra en social och ekonomisk un dersökning.
This is in direct conflict with the EU pledge to pay serious attention to averting unemployment. The one hand does not know what the other is doing.
Det faktum att Europeiska kommissionen vägrar göra detta styrker återigen det faktum att den är ovillig att lyssna till önskningarna från det enda organ inom Europeiska unionen som är valt i demokratisk ordning.
Besides, even if dutyfree sales are abolished and there is apparent harmonization, the high and disharmonious levels of tax on alcohol and tobacco in the Nordic countries will con tinue.
Ministrarna i Ekofin-rådet sammanträdde den 19 maj, och tvärt emot pressens spekulationer fattades inget beslut eller gavs någon bekräftelse av rådet att verksamheten skulle avskaffas.
Has this been the case, as some speak ers have suggested, because the commercial sector affected has taken the opportunity to inform us of its arguments against the abolition of dutyfree shops?
Frågan kommer tillbaka på Ekofins föredragningslista när arbetsdokumenten i frågan har utarbetats.
Or is it be cause the Commission's report itself and the debate within the Council has led some of us, as Members of the European Parliament, to consider the possible disadvantages of their abolition in greater detail and with greater interest, and - why not? - with some anxiety?
Jag välkomnar det faktum att Garosci i sitt betänkande tror och inser att en alternativ lösning måste hittas i stället för att avskaffa den tullfria shoppingen.
The fact is that there are valid arguments both for and against this measure.
Han gör den uppenbara och korrekta observationen att beslutet omedelbart skulle innebära en stor osäkerhet för en sektor som har 140 000 anställda i Europa.
There might be a spurious element of prestige in it for the Commission and Ecofin.
García Arias (PSE). - (ES) Herr ordförande!
Another beneficiary will be Estonia, which is outside the EU. Ships plying between Helsinki and Stockholm may preserve the dutyfree system by stopping off in the future in Tallinn.
Jag vill gratulera föredraganden och påpeka att det är uppenbart att denna debatt, trots att den formellt sett borde ha inskränkt sig till kommissionens rapport om de system för försäljningskontroll som tillämpas av medlemsstaterna, har in troducerats i samtliga parlamentutskott, där man har diskuterat frågan om de ekonomiska och sociala effekterna vid ett upphörande av den skattefria försäljningen inom Europeiska unionens gränser.
But how high will the port costs be that Tallinn will levy in that case?
Beror det, som några talare har påpekat, på att den drabbade kommersiella sektorn har tagit tillfället i akt och lagt fram sina argument mot ett sådant upphörande?
The matter has not been thought through from all sides thanks to a bullheaded Commission and a toothless Ecofin.
Eller är det för att kommissionens rapport och diskussionen i rådet har fått vissa av oss euro peiska ledamöter att med större intresse, mera ingående och - varför inte - med viss oro reflektera över de tänk bara negativa effekterna av ett sådant upphörande?
I think the Committee on Transport's conclusions have shown us that it would be fitting for the Commission to prepare a more detailed study, particularly on the effects the abolition of this kind of shop might have on the fund ing and management of transport infrastructures, and the possible threat to consumers of an increase in terms of transport service costs as a result of increased airport charges.
Jag anser att de slutsatser som läggs fram av transportutskottet talar för att kommissionen bör göra en mer ingå ende studie i frågan och särskilt av de konsekvenser som ett upphörande av denna typ av försäljning kan få för finansieringen och förvaltningen av transportinfrastrukturen, liksom det tänkbara hotet mot konsumenterna om ökade transportkostnader på grund av ökningen av flyg platsavgifterna.
Donnay (UPE). - (FR) Mr President, ladies and gentlemen, at a time when unemployment remains the main concern in all our countries, I am not at all sure that it is wise to further increase unemployment through changes which some are immediately planning for dutyfree trade.
Om den tullfria verksamheten upphör kommer effekterna för mitt land, Irland, att bli mycket allvarliga. Det kom mer att bli förluster av arbetstillfällen inom alla sektorer; prishöjningar för resor både med flygplan och båt; högre åtkomstkostnader för resor; hot mot verksamheten för färjetjänst året runt till och från Irland.
This has been properly pointed out in the study prepared by Parliament's Directorate-General for Research.
Det är en mycket all varlig situation och jag hoppas att kommissionen åtminstone tar hänsyn till åsikterna som denna kammares leda möter hyser, och vad det stora flertalet av medborgarna i unionen tycker.
Mr President, I am not in a position to express such a forthright opinion as some Members have done.
Herr ordförande! Jag har inte möjlighet att framföra så dana övertygande åsikter som vissa ledamöter har gjort.
I would like to see a more detailed study of the subject, which is being called for not by the sector but by the representatives of some Member States.
Jag skulle vilja titta närmare på en studie i ämnet som inte sektorn begär, utan vissa av medlemsstaternas företrädare.
I would also leave out some of the accusations we have heard concerning the sinful at titude of certain Members or Member States.
Jag skulle dessutom undvika anklagelser om en fel aktig attityd hos vissa ledamöter eller medlemsstater.
I should like us to avoid debates ofthat sort.
Jag skulle föredra att man undvek den typen av diskussioner.
I, at least, have had neither the opportunity nor the intention of speaking to any representative of the lobby involved.
Åtminstone har jag haft varken tillfälle eller avsikt att prata med någon representant för den lobby som berörs.
With regard to the study, I would also like to point out that the Commission has not fulfilled its commitments or kept its word as given at the time of Mrs Scrivener.
Blokland (I-EDN). - (NL) Herr ordförande! Allra först vill jag uttrycka min uppskattning för det faktum att kollega Garoscis betänkande begränsar sig till det ämne som det skall handla om: system för försäljningskontroll.
Between the commitment made at the time and today, a lot of time has passed but nothing has been done.
Ut skottet för ekonomi och valutafrågor sammankallade till en utfrågning om detta som tyvärr visade sig vara överbefolkad av påtryckningsgrupper som pläderade för att taxfreeförsäljningen skall bevaras.
We should also re member that the Commission did not think it worth reply ing to the request from the Transport Council of 17 March 1998 nor to the European Parliament's resolution of 3 April.
Rapporten från Europeiska kommissionen ljuger inte om detta. Vad kontrollen beträffar saknas allting.
Nor does its proposal, of the Ecofin Council of 19 May, correspond any better to its promise of 1991 or to Parliament's request, reiterated in its resolution of 3 April and adopted by a very large majority.
Huvudorsaken till detta är att en av grundprinciperna för administra
In any event, Mr President, what the Commission's report does say is that there are serious problems regarding con
Hur som helst, herr ordförande, det framgår av kommissionens rapport att man har stora problem med kontrollen av försäljningens omfattning, framför allt på flygplatserna och på flygplanen. Jag håller helt med om att vi
Donnay allowing fraud to continue within our system and also there is loss of revenue to exchequers in the various Mem­ber States.
García Arias måste stödja alla åtgärder som främjar efterlevnaden av Europeiska unionens och medlemsstaternas regler för att undvika missförhållanden inom sektorn.
Therefore, let us concentrate on the issue which is in front of us.
Ilaskivi (PPE). - (Fl) Herr ordförande!
Cassidy (PPE). ­ Mr President, it has been a stimulating debate so far and I particularly appreciated the contribu­tion from Mr Miller who demonstrated very clearly the point made by the rapporteur, in his excellent report, that vendor control is simply not working.
Utskottet för ekonomi, valutafrågor och in dustripolitik har efter omröstning beslutat att det inte, och därmed inte själva parlamentet heller, skall ta ställning i själva huvudfrågan. Det är frågan om en eventuell fort sättning av den skattefria försäljningen, vilket intresserar den vanliga medborgaren.
Once again, therefore, we have to point out that the sched­uled end of duty­free trade within the Union cannot take place unless certain very specific conditions have already been met. Otherwise, we shall run the risk of very serious repercussions in terms of jobs in the regions affected.
Ännu en gång måste vi alltså påminna om att det planerade slutet forden skattefria handeln i unionen inte skulle genomföras förrän vissa väl preciserade villkor först hade uppfyllts med risk för att, om man inte såg upp för det, skapa mycket allvarliga konsekvenser för sysselsättningen för de berörda regionerna.