natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Unless the Council is willing to follow the European Parliament and the Commission, we are heading straight for a confrontation.
Om rådet inte vill följa Europaparlamentet och kommissionen styr vi rakt mot en konfrontation.
I sincerely hope that we shall come to an agreement on the whole question of designs, so that eventually real protection will actually be introduced at European level.
Jag hoppas uppriktigt att vi för hela materialet av ritningar och mönster skall finna en kompromiss så att ett ordentligt mönsterskydd äntligen ser dagens ljus på europeisk nivå.
The protection of designs is in fact not only important to the car and cycle market.
Skyddet för ritningar och mönster är mycket riktigt inte bara av intresse för bil- och cykelmarknaden.
It is important for the car market and that market is important.
Den är av intresse för bilmarknaden, och bilmarknaden är viktig.
But countless other sectors, our European fashion houses, those who design equipment like telephones, computers and radios, are waiting for uniform European legislation.
Men otaliga andra sektorer, våra europeiska modehus, de som formger dagliga bruksföremål såsom telefoner, dator- och radioutrustning, väntar på en enhetlig europeisk lagstiftning på detta område.
The protection of intellectual property is the legal expression of our intellectual curiosity, creativity and inventiveness, which are beneficial not only to the further implementation of the internal market but above all to our competition with our main trading partners.
Skyddet för den intellektuella egendomen är det samma som vår forskningsiver, vår kreativitet, vår uppfinningsförmåga omvandlad till juridik. Här finns många starka kort, inte bara för det vidare förverkligandet av den inre marknaden, utan framförallt i vår konkurrens med våra viktigaste handelspartner.
It is in that spirit that I hope Mr Medina Ortega's report will be approved.
Det är i denna anda som jag hoppas att betänkandet från kollega Medina Ortega ska godkännas.
Sierra Gonzalez (GUE/NGL). - (ES) Madam President, the problems which have arisen during debates about the common position on the legal protection of designs have been caused not by attempting to protect artistic design, but by trying to resolve the conflicts of interests between manufacturers and consumers.
Även tillsammans med ett system för ersättning innebär den reparationsklausul som föredraganden föreslår stora invändningar på rättviseplanet. Å ena sidan sägs att den som kopierar endast är skyldig att erbjuda ersättning till innehavaren av den industriella äganderätten, för att hans kopieringsverksamhet skall betraktas som tillåten och därmed undgå att klassificeras som förfalskning.
Even linked to a system of payments the repair clause proposed by the rapporteur raises major objections at the level of fairness.
Sierra González (GUE/NGL). - Fru ordförande!
On the other hand the copier will restrict himself to producing articles with a rapid turnover and a high sales volume, while the manufacturer himself will, over ten years, have to produce more than 150, 000 articles so that they will be available to the consumer.
Problemen som har framkommit i debatterna om den gemen samma ståndpunkten angående mönsterskyddet har kom mit, inte för att skydda de estetiska mönstren utan för att
Sierra Gonzalez a satisfactory legal definition of design has been due to problems related to resolving this conflict.
Svårigheten för att uppnå en godtagbar juridisk definition för mönstren har varit ett uttryck för de problem som lösningen av denna konflikt förorsakar.
It is surely true to say that, after a house, a car represents the largest and most expensive investment for the majority of European consumers.
Bilindustrins ekonomiska utmaningar är omfattande. Är inte bilen efter huset den största och dyraste investeringen för flertalet europeiska konsumenter?
However unsurprising this focus on the motor industry may be, that does not make it any less unfair.
Även om denna fokusering på bilindustrin knappast är förvånande är den ändå orättvis.
Indeed, how, indeed, could we neglect other sectors of European industry equally affected by this harmonization of national legislation, like textiles and clothing, watchmaking, electronics?
Hur har vi kunnat strunta i andra industrisektorer i Europa som på samma sätt berörs av harmoniseringen av den nationella lagstiftningen: textil och beklädnad, urmakeri och elektronik?
The fault lies with the repair clause, I am told, but its impact would be less in these sectors.
Felet är reparationsklausulen, säger ni, vars inverkan skulle vara mindre inom dessa sektorer.
We have had to perform a balancing act to safeguard the interests of consumers and independent vehicle spare parts manufacturers, who provide a considerable number of jobs.
Balansen som omsorgsfullt har uppnåtts i parlamentet har tydligt visat att vi är medvetna om att vi står inför ett delikat problem.
Parliament has been careful to achieve a balance, showing that we realize this is a delicate matter, but we are in favour of retaining a spare parts market open to free competition, where the interests of the manufacturing industry are also safeguarded.
Men också att vi försvarar upprätthållandet av en reservdelsmarknad i vilken fri konkurrens råder och där även industrins intressen skyddas.
In Parliament's proposed solutions, internal market com petition is safeguarded in law, and designs are sufficiently protected. This, after all, is what we are trying to do.
De av parlamentet föreslagna lösningarna förlänar konkurrensen på den inre marknaden en juridisk säkerhet och tillräckligt mönsterskydd, vilket i grunden är vad som eftersträvas.
On the subject of this famous clause, which has become the focal point of our discussions, it must be stated that the Commission has, in its modified proposal, linked up with the position expressed by Parliament at first reading.
När det gäller denna berömda klausul som stått i centrum för vårt intresse måste vi konstatera att kommissionen i sitt ändrade förslag närmar sig den ståndpunkt som ut tryckts av parlamentet i den första behandlingen.
This is unusual enough to be emphasized and should rivet our attention.
Detta är tillräckligt ovanligt för att understrykas och bör få all vår uppmärksamhet.
So the position is now very clear.
Situationen är alltså hädanefter mycket klar.
On the one hand we have the European Parliament, without prejudging tomorrow's vote, where 314 votes will be necessary, we have the Commission and the Economic and Social Committee, which do not favour protection of designs and models in spare parts.
Å ena sidan har vi Europaparlamentet, utan att på förhand bedöma morgondagens omröstning då 314 röster krävs, vi har kommissionen och Ekonomiska och sociala kommittén som inte är positiva till mönsterskydd för reservdelar.
On the other hand we have the Council of Ministers which wishes to extend to spare parts the protection already enjoyed by the finished product.
Å andra sidan har vi ministerrådet som önskar utvidga det skydd som den fullständiga produkten åtnjuter till att omfatta även reservdelar.
The reasonable remuneration established in the repair clause guarantees that car manufacturers will be repaid for the investment they make in technical improvements to their designs.
Den rimliga ersättning som fastställts inom ramen för' reparationsklausulen ger en garant för biltillverkarnas avskrivningar på investeringar för mönstrens tekniska förbättringar.
Therefore, it is difficult to understand why Parliament's compromise solutions have been rejected.
Därför är det svårt att förstå avvisandet av de kompromisslösningar som parlamentet lagt fram.
I would have been in favour of an even greater reduction in the timescale for protection, but I nevertheless think that Parliament's solutions are compromises which deserve to be supported.
Jag hade till och med varit för en förkortning av skyddstiden men trots det anser jag att parlamentets kompromiss lösningar förtjänar att stödjas.
And despite my difference of opinion about time-limits, I think that at this time a minimum form of protection, like the one suggested in the compromise solution, should definitely not be ruled out.
Och trots den avvikande åsikt jag har om skyddstiden, anser jag att det nu på allvar bör föras fram att ett minimiskydd, ett sådant som läggs fram i den fastslagna kompromisslösningen, på intet sätt får lämnas utan ett noggrant övervägande.
I voted, along with the apparently unanimous other members of the Committee on Legal Affairs, for vehicle fitters to be able to reproduce vehicle bodywork components from day one.
Jag röstade, tillsammans med ledamöterna i utskottet för rättsliga frågor, som var praktiskt taget enhälligt, för att leverantörerna från första dagen skall kunna kopiera karossdelar till bilar.
I maintain that the safeguards provided by our committee are significant: a legal licence guaranteeing a fair payment to the owners of the rights, informing the public and the consumer about the origin of the product, information for the owner for the use of his design.
Jag konstaterar att de hinder som vårt utskott planerar är omfattande: laglig licens som garanterar rättvis ersättning till innehavaren av den industriella äganderätten, information till allmänheten och konsumenterna om produktens ursprung, information till innehavaren vid användning av hans mönster.
But what convinced me is the particular legal nature of spare parts.
Men det som resulterade i min övertygelse är reservdelarnas särskilda juridiska status.
In fact the inclusion of spare parts in the protection of designs and models carries the risk of creating a product monopoly, which is counter to the essence of the law on intellectual property which is not supposed to create a monopoly of form.
Om reservdelarna omfattas av mönster skyddet riskerar det att medföra ett monopol för produkten vilket står i motsats till immaterialrättens beskaffenhet, som endast är avsedd att medföra ett formmonopol.
The non-introduction of the repair clause would have considerable consequences for consumers who would not benefit from price freedom.
Om vi inte för in reparationsklausulen får det avsevärda konsekvenser för konsumenterna som inte kan nöja sig med en godtycklig prissättning.
Ahern (V). - Madam President, I would like to say that Parliament's position is a balanced one and has weighed up all the pros and cons in this debate.
Ahern (V). - (EN) Fru ordförande!
However, the Council's position is very strange.
Jag skulle vilja hävda att parlamentets ståndpunkt är enbalanserad sådan, som tagit hänsyn till alla för- och nackdelar i denna debatt.
If it gets its way in the controversy over the spare parts repair clause in article 4, this would amount to creating and preserving monopolies to the disadvantage of consumers and the freedom of competition, and to the disadvantage of small and mediumsized industries which we purport to support.
Rådets ståndpunkt är emellertid mycket besynnerlig, och om det får som det vill när det gäller kontroversen om reparationsklausulen i artikel 4, så skulle detta innebära ett skapande och bevarande av monopol, till nackdel för konsumenterna och för den fria konkurrensen, och till nackdel för de små och medelstora industrier som vi påstår oss stödja.
I ask myself: is this really a Council position or is it the position of one or two Member States? 80 % of Member States have design protection already in national law.
Jag frågar mig om detta verkligen är en rådets ståndpunkt, eller om det är en eller två medlemsstaters ståndpunkt? 80 % av medlemsstaterna har redan mönsterskydd i den nationella lagstiftningen.
So Parliament is entitled to ask if this is actually a Council position or the position of one Member State.
Så parlamentet har rätt att fråga om detta verkligen är en rådets ståndpunkt eller en medlemsstats ståndpunkt.
The vote on this report will show who in practice is in favour of freedom of competition when it serves consumers and small businesses and who, on the other hand, supports legal protection of multinational monopolies.
Omröstningen om detta betänkande kommer att visa vem som i praktiken är för fri konkurrens när den är till nytta för konsumenter och småföretag, och vilka som, å andra sidan, stöder rättsligt skydd av multinationella monopol.
What of the consequences for employment?
Vad kan man säga om konsekvenserna för sysselsättningen?
The vast numbers of SMEs, for which the European Parliament is seeking a major plan - to be debated tomorrow morning -and which are already subject to very strict manufacturers' specifications, are the breeding ground for jobs in Europe.
Det stora antalet små och medelstora företag och industrier för vilka Europaparlamentet önskar en större plan - vi skall diskutera det i morgon förmiddag - som redan underkastar sig mycket stränga specifikationer från tillverkarna, är grogrunden för sysselsättningen i Europa.
So we have to think of them as a priority.
Det alltså på dem vi borde tänka i första hand.
The arguments have been rehearsed in my political group, the Group of the European Radical Alliance.
Argumenten har hörts inom min politiska grupp, Europeiska radikala alliansen.
I am not going to hide the fact that some of my colleagues take a different view and oppose liberalization of the spare parts market.
Jag undanhåller er inte att vissa av mina kolleger har en annan uppfattning och är negativa till avregleringen av marknaden för reservdelar.
Their arguments are familiar to us all: the clause is economically dangerous for European car manufacturers, legally questionable and would not respect the international agreement signed by the European Community.
Alla känner till argumenten: en ekonomiskt farlig klausul för biltillverkarna i Europa och en juridiskt omtvistlig klausul som inte skulle respektera de internationella avtal som undertecknats av Europeiska gemenskapen.
This focus on the motor industry is hardly surprising.
Scarbonchi (ARE). - (FR) Fru ordförande, kommissionär, kära kolleger!
The economic stakes associated with vehicles are considerable.
Jag vill i min tur tacka föredragande Medina Ortega för hans mycket omsorgsfulla arbete och den vilja han uttryckt under hela debatten i utskottet för rättsliga frågor att beakta uppfattningen från majoriteten
Buffetaut (I-EDN). - (FR) Mr President, the role of the legislator is to draw up texts which are accurate, balanced
Sammanfattningsvis har vissa ledamöter i min grupp valt att i efterhand bekämpa förfalskningar, eftersom de är
Buffetaut and clear, in order to avoid perpetual legal arguments and disastrous economic effects on the sectors concerned.
Lagstiftarens roll är att utarbeta rättvisa, balanserade och tydliga texter för att undvika ständiga juridiska tvister och skadliga ekonomiska effekter inom berörda sektorer.
The proposal for a directive concerning the protection of designs and models will no longer meet these criteria if the repair clause is reinstated.
Om reparationsklausulen återinförs motsvarar förslaget till direktiv om mönsterskydd inte längre dessa kriterier.
It removes all protection from designs and models for external parts.
Den avskaffar allt mönsterskydd för yttre delar.
By way of compensation it is proposed that the copier himself should take the initiative of informing the copyright owner of his intention to copy the parts and to propose a fair and reasonable payment.
Som kompensation föreslås att den som kopierar själv skall ta initiativet till att informera innehavaren av den industriella äganderätten om sin avsikt att kopiera delarna och föreslå en rättvis och rimlig ersättning.
In practice we do not know how this compensation can operate or how the designers will be able to obtain maximum value from their rights.
I praktiken vet ingen hur denna kompensation kan genom föras, inte heller hur idégivarna kan hävda sina rättigheter.
What is at stake is research and innovation in the European Union, where industrial companies make enormous efforts to perfect original designs after a complex process.
Utmaningen gäller forskning och innovation inom Europe iska unionen där industriföretag gör enorma ansträngningar för att ta fram originalmönster enligt en komplex process.
These efforts, which are needed because of international competition, involve taking industrial risks which represent billions of francs in some sectors.
Dessa ansträngningar som är ett krav från den internationella konkurrensen innebär en risk som kan räknas i miljarder franc inom vissa industrisektorer.
Sindal (PSE). - (DA) Madam President, I, too, would like to support Mr Medina Ortega's report.
Sindal (PSE). - (DA) Fru ordförande! Också jag vill gärna stödja Ortegas betänkande.
This directive deals with something quite central to the internal market within the European Union, namely the need to protect those firms which carry out research and development.
I detta direktiv behandlas något mycket centralt på EU:s inre marknad: behovet av att skydda företag som bedriver forskning och utveck ling.
These are the firms which create Europe's competitiveness.
Det är dessa företag som skapar Europas konkurrens förmåga.
The foundation stone for the economy of the future is initiative and research.
Grunden för framtidens ekonomi är initiativ och forskning.
Having said that, however, it is also important to say that monopoly status must not be created for individual manufacturers at the expense of consumers.
När detta nu är sagt, är det också viktigt att säga att man inte skall skapa monopolstatus för enskilda tillverkare, till men för konsumenterna.
The second reading of this directive gives me an opportunity to express my surprise at the Council and its attitude in this process.
Andrabehandlingen av detta direktiv ger mig möjligheten att uttrycka min förundran över rådet och den inställning det presenterat i denna fråga.
With its free-for-all clause, the Council has left us in a vacuum, The free-for-all clause will give motor manufacturers a monopoly in the repair market - a monopoly status which means sharp price rises for spare parts.
Rådet har med sin fritt-för-alla-klausul lämnat oss ett tomrum. Denna klausul ger bildproducenten monopol på reparationsmarknaden, en monopolstatus, som innebär en kraftig prisökning på reparationsdelen.
And this is a price which European consumers will have to pay.
Detta är ett pris den europeiska konsumenten kommer att få betala.
The Council has thus refrained from giving an opinion on design legislation and in so doing has missed the opportunity to lay down a clear standard which could ensure an effective internal market within the design sphere for spare parts.
Rådet har alltså avstått från att fastställa en inställning om mönsterskyddslagen och därmed tagit bort möjligheten att fastställa en tydlig standard, som skulle kunna säkra en väl fungerande inre marknad på mönsterområdet vad gäller reservdelar.
The repair clause authorizes the copying of the results of these efforts by third parties who will never bear the costs of research and development or the costs of innovation.
Reparationsklausulen organiserar kopierandet av resultatet av dessa ansträngningar för tredje man som aldrig kan klara av utvecklingskostnaderna eller industrialiseringskostnaderna.
The adoption of this clause, which is counter to the basic principle of intellectual property, would send a negative signal to numerous companies in Europe, who could be tempted to reduce their innovative or creative efforts or to relocate to places where costs are lower.
Om denna klausul som bryter mot immaterialrättens grundläggande princip antas skulle det vara en negativ signal till ett stort antal företag i Europa som skulle kunna frestas att minska sina ansträngningar inom innovation och skapande eller utlokalisera verksamheten till platser där kostnaderna är lägre.
It is our task here in Parliament to ensure that the internal market is carried into effect.
Det är vår uppgift att här i parlamentet säkra genomföran det av den inre marknaden.
It must be for the benefit of Europe's population and protect firms against non-EU countries.
Detta skall vara till gagn till Europas befolkning och säkra företagen i tredje land.
This is a big task, a balancing process, and monopoly status for the motor manufacturers in spare parts is clearly to the detriment of the population.
Detta är en stor uppgift, det är en balansgång och det är klart att en monopolstatus för biltillverkarna inom reserv delsområdet är till men för befolkningen.
It is absolutely essential to remove the free-for-all clause.
Det är absolut nödvändigt att fritt-för-alla-klausulen tas bort.
Consumers must put their trust in the European Parliament and the Commission. I hope that we will get a majority tomorrow to amend the text.
Konsumenten måste sätta sin tillit till Europaparlamentet och rådet, och jag hoppas att vi i morgon får ett flertal att vilja ändra texten.
It is a matter of opting for an industrial Europe where the companies which create and invest receive fair protection for the fruits of their efforts of creation, innovation and development.
Frågan gäller valet av ett industriellt Europa där företag som skapar och investerar får ett rättvist skydd för resultatet av sina ansträngningar inom skapande, innovation och utveckling.
In addition, this repair clause will be a source of perpetual argument and permanent legal uncertainty.
Dessutom blir denna reparationsklausul en källa till tvister utan slut och konstant rättslig osäkerhet.
We are constantly told about a Europe of 380 million consumers; this Europe must also be a Europe of producers, failing which it will always be more a Europe of the unemployed.
Man talar alltid om ett Europa med 380 miljoner konsumenter - detta Europa måste också vara ett Europa för producenterna, i annat fall blir det ett Europa för de arbetslösa.
Last night, the word 'copy' was used.
Man har här i kväll använt ordet "kopiera".
I would like to say on this that in some cases it is the sub-contractor who develops a spare part - and observes the standard -meaning that we have here cooperation between motor manufacturers, subcontractors, and so on. So it is not only a question of car producers here.
Om detta vill jag gärna säga att det i vissa fall är underleverantören som utvecklar en reservdel och upprätthåller standarderr, vilket innebär att vi har ett samarbete mellan biltillverkare, underleverantörer osv. Det här handlar alltså inte bara om biltillverkare.
These are the reasons why we shall not be voting for the repair clause.
Detta är anledningarna till att vi inte kommer att rösta för reparationsklausulen.
Mcintosh (PPE). - Madam President, I very much welcome the Commission proposal and would like to take this opportunity to congratulate the rapporteur on his excellent work.
Mcintosh (PPE). - (EN) Fru ordförande! Jag välkomnar verkligen kommissionens förslag och skulle vilja ta detta tillfälle i akt att gratulera föredraganden till hans utsökta arbete.
The European Parliament reached, after great length, an acceptable compromise.
Efter mycket om och men nådde Europaparlamentet fram till en godtagbar kompromiss.
In my view, the present situation where differences in national laws hinder free movement is no longer acceptable.
Enligt min uppfattning så är den föreliggande situationen, där skillnader mellan nationella lagstiftningar hindrar den fria rörligheten, inte längre godtagbar.
Parigi (NI). - (TT) Madam President, I wish to express my disappointment, and that of my group, at the clear inconsistency of the Council.
Parigi (NI). - (LT) Fru ordförande ! Låt mig uttrycka min egen och min grupps besvikelse över rådets uppenbara brist på konsekvens.