natgillin/translations-raw huggingface dataset:
But there has been a problem from day one - a fly in the ointment, one might say - arising from the socalled 'repairs clause', because in practice, and even by law in some Member States, property rights in a motor vehicle model or design are contradicted by manufacturers having the right to reproduce visible and external vehicle parts for replacement without needing authorisation from the vehicle manufacturer.
För fem år sedan, 1993, lade kommissionen fram det för sta förslaget till direktiv i denna fråga, tillsammans med ett förslag till direktiv om förordning. Direktivet är inriktat på en harmonisering av medlemsstaternas rätt i frågan, men uppenbarligen kommer det i slutändan att leda till en förordning och i denna förordning kommer en gemenskapsrätt att preciseras med gemenskapsregistret och med gemenskapslagstiftningen.
None of our proposals would have departed from that convention of sensible and responsible balance.
Inget av våra förslag skulle ha avvikit från denna praxis med en förnuftig och ansvarstagande balans.
I am pleased therefore that the amendments proposed by the rapporteur will allow the Commission to propose com mon action against dangerous operators and will also achieve the correct balance between the dissemination and the protection of safety-related information.
Jag är därför nöjd med att föredragandens ändringsförslag kommer att tillåta kommissionen att föreslå gemensamma åtgärder mot farliga operatörer och även uppnå den korrekta balansen mellan spridning och skydd av säkerhetsrelaterad information.
For this reason the Commission supports all four of the amendments in Mr González Trivino's recommendation, subject to slight rewording of Amendment No 2 relating to the release ofinformation to passengers' organisations.
Av denna anledning stöder kommissionen samtliga fyra ändringsförslag i González Triviños rekommendation, med en smärre omformulering av ändringsförslag 2 som avhandlar informationen till passagerarnas organisationer.
We would make that change simply because we believe that the issue is already well provided for in an earlier part of the same amendment.
Vi vill göra den ändringen helt enkelt för att vi tror att frågan redan är tillgodosedd i en tidigare del av samma ändringsförslag.
So this is not a trivial matter. It is an important issue be cause of its impact on employment in certain Community countries and regions where this is an important sector.
Det handlar om en fråga med betydande ekonomiska kon sekvenser eftersom det, som vi vet, inträffar tusentals bil olyckor varje dag.
It is also in the interests of the motor manufacturers to push for some kind of law, given the legislative diversity.
Vi talar om miljarder ecu, arbete etc, och om en fråga som berör immaterialrätten.
In conclusion, I am particularly glad to see that the way is now open for the rapid adoption and implementation of European legislation that should contribute to improving the safety of people who travel by air and also of others, particularly of course those who live near airports.
Sammanfattningsvis är jag synnerligen glad över att vägen nu är öppen för ett snabbt antagande och genomför ande av en europeisk lagstiftning som bör bidra till att för bättra säkerheten för de människor som reser med flyg och också för andra, i synnerhet för dem som bor nära flygplatser.
Naturally, I am grateful to Mr González Triviño and his colleagues for their effective work and for their continu
Jag är naturligtvis tacksam över González Triviños och hans kollegers effektiva arbete och deras fortsatta samar
Parliament came out in favour of a formula involving the right to manufacture spare parts against payment of compensation to the vehicle
Det är en viktig fråga efter som det dessutom får följder för sysselsättningen i vissa regioner och gemenskapsländer, där dessa sektorer är vik tiga, medan å andra sidan biltillverkarna har intresse av att få till någon typ av lagstiftning med tanke på rättsskillnaderna. derna.
The result of conciliation which we agree to with bad grace is no solution.
Förlikningsresultatet, som vi med gnisslande tänder röstar ja till, är inte någon lösning.
It merely postpones a solution.
Det uppskjuter bara det hela.
We shall therefore only agree to this legislative standstill be cause nothing will become worse through it, and because we assume that it will still be possible to achieve a satisfactory ruling on spare parts.
Vi kommer att rösta för detta standstill i lagstiftningen en bart därför att man därigenom inte försämrar något, och eftersom vi utgår ifrån att det ändå kommer att bli möjligt att uppnå tillfredsställande regler när det gäller reservdelar.
This must prevent monopolisation - which restricts competition - and at the same time secure inexpensive repairs for consumers with spare parts of their choice.
De måste förhindra en konkurrenshämmande monopolisering, och samtidigt säkra möjligheten för förbrukarna till förmånliga reparationer med reservdelar efter eget val.
manufacturers, but the Council was unable to reach agree ment.
Parlamentet uttalade sig för en lagstiftning om reservdelsproduktion med ersättning till biltillverkarna, men rådet kunde inte komma fram till ett avtal.
In the end, the final text maintains a sort of armistice - as I have just said - because Article 14, the 'repairs clause', was turned into a transitional provision, and un der Article 18 the Commission must make an analysis of the situation and present proposals to complete the directive within three years.
Sluttexten leder faktiskt till en slags vapenvila - som jag sade förut -, eftersom artikel 14, den artikel som skulle reglera reparationsklausulen, har blivit en övergångsbestämmelse, och artikel 18 innebär att kommissionen inom en treårsperiod skall börja studera situationen och lägga fram förslag för att komplettera direktivet.
So we are currently at a standstill, with each state keeping its legislation in force and every one doing their best not to interfere with the single mar ket. If states change their legislation, they undertake not to make the internal market in these products even more difficult by doing so, but to use the opportunity to facilitate the liberalisation of the internal market.
Således har vi för närvarande en standstill - situation, enligt vilken varje land behåller sin nuvarande lagstiftning och man kom mer, i görligaste mån, att försöka se till att den inte kolliderar med den inre marknaden, med en skyldighet från medlemsstaternas sida att se till, om de förändrar lagstift ningen, att detta inte sker för att försvåra ännu mer för den inre marknaden för dessa varor, utan för att underlätta liberaliseringen av den inre marknaden.
The Commission has the job of making this objective achievable in the next seven years.
Europeiska kommissionen får i uppdrag att uppnå detta mål under de närmaste sju åren.
Commissioner, we in Parliament and my group in particular will keep a close watch on how and whether this is happening.
Herr kommissionär, som parlament kommer vi - och i synnerhet min grupp - att noga kontrollera om och hur detta sker.
We may not be very proud of the work that has been done, but this armistice does mean we have prevented a war.
Vi är kanske inte så stolta över vårt arbete, men vi har undvikit kriget genom en vapenvila.
Fontaine (PPE). - (FR) Mr President, this is perhaps one of the most difficult conciliation procedures we have yet had to conduct.
Fontaine (PPE). - (FR) Herr ordförande, kära kolleger! Det handlar här om en av de kanske svåraste förlikning arna vi hittills ställts inför.
On this occasion, the dispute did not involve an institutional or budgetary matter.
Tvisten gällde denna gång inte en fråga av institutionell eller budgetmässig karaktär.
We had a fundamental divergence with the Council on an important point in the directive.
Vi är liksom rådet oeniga när det gäller en viktig punkt i direktivet.
Parliament obviously defended the socalled repairs clause that we had voted for in second reading by an over whelming majority.
Europaparlamentet försvarade naturligtvis den s.k. reparationsklausulen som vi röstade för vid den andra behandlingen med mycket stor majoritet.
The Council, for its part, rejected it unanimously.
Rådet däremot förkastade den enhälligt.
However, the directive is more than just the repairs clause; a whole series of sectors were waiting for this di rective to be able to consolidate their legal position, and the text includes useful provisions giving a definition of a design or model.
Men direktivet är inte enbart en reparationsklausul, det finns en rad sektorer som har väntat på detta direktiv för att kunna konsolidera sina rättigheter, och i denna direktivtext finner vi bestämmelser, som jag anser vara an vändbara, eftersom det finns en definition av vad ett mönster är.
Reference is made, for example, to the fundamental characteristic which a utility design or model must have in order to be recognized as such. This is the characteristic of innovation, and this innovation is primarily defined in terms of a certain visibility, so that an informed user can distinguish it from another earlier product by that innovation.
Den hänvisar exempelvis till den grundläggande egenskapen som ett användbart mönster måste ha för att godkännas, alltså att det skall vara en nyhet, och framförallt, denna nyhet definieras genom att den skall ha en viss synlighet, så att en informerad kund kan urskilja denna nyhet från tidigare produkter.
Obviously all this directive does is get things moving.
Detta är en fråga som genom detta direktiv, utan tvekan, enbart inletts.
The directive must be incorporated into the legislation of the various Member States.
Direktivet bör införlivas i de olika med lemsstaternas rättsordning.
After long weeks of informal negotiations which were, unfortunately, unsuccessful - Mr Medina reminded us earlier that this dossier has been pending since 1993 - we are now faced by a most uncomfortable alternative.
Herr ordförande! Efter långa veckor av informella för handlingar som tyvärr har varit resultatlösa - Medina er inrade nyss om att ärendet har behandlats sedan 1993 -står vi nu inför ett mycket obehagligt alternativ.
Either we should seek a compromise with the Council on the controversial issue of spare parts, or we must accept that conciliation cannot be achieved, with the attendant risk that numerous sectors of activity which held high hopes regarding this directive would be seriously affected.
Antingen söker vi en kompromiss med rådet i den kontroversiella frågan om reservdelar, eller också drar vi slutsatsen att ingen förlikning kan uppnås och riskerar därmed att all varligt skada ett stort antal verksamhetsområden, som hade stora förväntningar på detta direktiv.
There will doubtless be Community legislation and Court of Justice decisions to help us disentangle this matter.
Vi kommer utan tvekan att få en gemenskapslagstiftning, en lagstiftning under EG-domstolen, som kommer att hjälpa oss att bringa ordning i denna fråga.
I hope the directive will achieve a final formula and also that, in the meantime, Parliament and the Council will progress with the approval of the regulation on the utility design and model, so that we end up having Community arrangements permitting free movement of all these products. ucts.
Jag hoppas att direktivet leder fram till en definitiv formulering och dessutom, att parlamentet och rådet under tiden fortsätter framåt genom att godkänna förordningen om användbara mönster, vilket skulle ge oss en gemenskapsrätt som gör den fria rörligheten för alla dessa produkter möjlig.
I am grateful to our delegation - and particularly to our rapporteur, Mr Medina Ortega, whose work has been out standing and who has been angelically patient, if I may say so - for being so clear-sighted.
Jag är tacksam mot vår delegation och särskilt dess före dragande, Manuel Medina Ortega, som har utfört ett ut märkt arbete med en ärkeängels tålamod, om uttrycket tillåts, och har visat prov på klarsynthet.
It was concluded, upon mature reflection and after a discussion that was not al ways easy, that harmonisation of the legal protection of designs and models in all sectors of European industry was truly essential, and that we could not take the responsibility of deferring it any longer.
Efter moget övervägande och en debatt som inte alltid varit enkel, an såg delegationen att harmoniseringen av mönsterskyddet inom alla sektorer av den europeiska industrin verkligen var grundläggande, och att vi inte kan ta ansvar för att skjuta upp den ytterligare.
Consequently, we had to find the best, or certainly the least bad compromise re garding the protection and use of spare parts for the repair of motor vehicles.
Vi behövde därför uppnå en kompromiss, den bästa möjliga eller den minst dåliga, om skydd och användning av reservdelar vid bilreparationer.
Gebhardt (PSE). - (DE) Mr President, ladies and gentle men, the design directive which we are talking about to day has a path of trial and tribulation behind it, but it is not yet out of the woods.
Gebhardt (PSE). - (DE) Högt ärade herr ordförande, kära kolleger! Direktivet om mönsterskydd, som vi i dag talar om, har en lång och mödosam väg bakom sig, men det har ännu inte kommit fram till målet.
The result of conciliation between Parliament and the Council has left open some important questions.
Det förlikningsresultat som uppnåtts mellan parlament och råd har lämnat viktiga frågor öppna.
Against this background, I should like to thank my colleague, Mr Medina Ortega, on behalf of my group for the steadfastness with which he has represented the concerns of Parliament before the Council and the Com mission.
Mot denna bakgrund skulle jag vilja tacka min kollega Manuel Medina, även å min grupps vägnar, för den uthållighet han har visat när han har företrätt Europaparlamentet i dessa ärenden gentemot råd och kommission.
I have been struck by two things throughout this labourious process.
Under hela denna besvärliga process har två saker slagit mig.
I would like to mention them because they reveal, it seems to me, a positive development in the con ciliation procedure.
Jag skulle vilja ta upp dem, eftersom jag anser att de innebär en positiv utveckling av förlikningsförfarandet.
During the committee's first meeting, we entered into a very wideranging substantive debate, during which members of the delegation and members of the Council alike were able to fully express their differing points of view.
Vid kommitténs första möte hade vi en mycket omfattande debatt, där såväl medlemmarna i delegationen som rådets ledamöter kunde uttrycka sina olika åsikter.
His steadfastness was particularly evident during the struggle for the socalled repairs clause.
Hans uthållighet visade sig i synnerhet i kampen om den så kallade reparationsklausulen.
We only have to look at the motor vehicles sector to recognise the importance of this detail.
Redan när vi betraktar enbart bilområdet, så inser vi betydelsen av denna detalj.
The European Parliament has found a balance between the interests of the car industry, spare parts manufacturers and consumers.
Europaparlamentet har hittat en jämvikt mellan bilindustrins, reservdelstillverkarens och konsumentens intres sen.
It would have proved the benefit of the European Union to its citizens if the Council had agreed to our proposal.
För medborgarna skulle det vara ett bevis på nyttan
We owe it to Lord Simon's determination to bring this matter to a successful conclusion and to his finely-honed political sense - and I would like to pay tribute to him here - as well as to the spirit of dialogue which
Vi har lord Simon och hans mycket erfarna poli tiska sinne att tacka för att vi lyckats med ärendet - det vill jag hedra honom för - men också dialogkänslan, som
Fontaine is gradually developing between the two arms of the legislative authority.
Fontaine sakta men säkert uppstod mellan den lagstiftande myndighetens två grenar.
Sierra Gonzalez (GUE/NGL). - (ES) Mr President, the framework directive dealt with in this report was intended to guarantee fair competition, to benefit consumers in par-. ticular.
Sierra Gonzalez (GUE/NGL). - (ES) Herr ordförande! Det direktiv som låg till grund för detta förslag till betänkande syftade till att garantera en rättvis konkurrens till fördel för framför allt konsumenterna.
Has this been achieved?
Har detta upp nåtts?
After nearly a year of conciliation, not only have Parliament's initial proposals not been taken up, but the agreement does not contain the repairs clause, and the inclusion ofthat clause was fundamental to being able to establish a framework for fair competition between spare parts manufacturers and motor vehicle manufacturers.
Just nu, efter nästan ett års förlikning, ser vi inte bara att man har uteslutit parlamentets första förslag utan också reparationsklausulen, en klausul vars inkluderande var grundläggande för att kunna fastställa en ram för rätt vis konkurrens mellan reservdelsproducenter och biltillverkare. verkare.
The second point that I would like to raise relates to the active support we have received from Commissioner Monti personally in this matter.
Den andra punkt som jag skulle vilja ta upp gäller det aktiva bidrag som kommissionär Monti personligen har lämnat i ärendet.
It is sometimes said that the Commission might be uncomfortable in this conciliation procedure because it would have an unobtrusive role, to which it must be said it is not accustomed.
Man säger ibland att kommissionen känner sig illa till mods i detta förlikningsförfarande, efter som den har en blygsam och ovan roll, det måste erkännas.
But I con sider that the Commission cannot but give the fullest effect to the final sentence of Article I89b(4) of the Treaty.
Jag anser emellertid att det helt och hållet beror på kommissionen om den kan visa vad den går för när det gäller det sista stycket i artikel 189b.4 i EG-fördraget.
Commissioner Monti understood this perfectly, as did Commissioner Kinnock, in connection with the Transeuropean transport networks.
Kommissionär Monti har förstått det. Liksom kommissionär Kinnock i ett annat sammanhang -jag tänker på de transeuropeiska transportnäten.
I would like to thank him most sincerely for his effective contribution to lifting the dos sier out of the rut into which it had sunk.
Jag tackar honom hjärtligt för att han så effektivt bidragit till att få loss ärendet ur de hjulspår det fastnat i.
The agreement expressing the wish to prevent the legal position of the spare parts manufacturers worsening does not resolve the basic problem.
Den överenskommelse som uttrycker en önskan att den rättsliga situationen för reservdelstillverkarna inte skall förvärras, löser inte problemet i grunden.
Nor does leaving the solution of this conflict of interests to voluntary self-regulation by the spare parts and vehicle manufacturers, because they are not all in the same position and they do not all have the same influence.
Liksom den inte löser konflikten att överlämna lösningen till en självreglerande vilja hos reservdels-och fordonstillverkarna, eftersom de varken har samma förutsättningar eller samma förmåga till inflytande.
This attitude goes against the in terests of consumers, and the approval of Article 10 of the directive, providing up to 25 years' protection for designs and models, does little to help.
Denna ståndpunkt skadar konsumenternas intressen och det hjälper föga att man har god känt artikel 10 i direktivet, där en mönsterskyddstid på 25 år tas upp.
All I can do from here is express our disagreement with a stance which benefits the great motor industry, but does not take account of the interests of the Community's citizens, whom we were elected to defend them.
Jag kan bara härifrån uttrycka vår meningsskiljaktighet med en ståndpunkt som gagnar den stora bilindustrin men inte tar hänsyn till gemenskapens medborgare, för att för svara oss som har valts.
Our rapporteur and other Members have already spoken on the substance of the compromise proposal and so I will say only that, in my opinion, the 'standstill plus' solution, in conjunction with the Commission's very firm commit ment, may well bring about the desired agreement be tween the parties involved.
När det gäller kompromissens sakfråga har föredraganden och andra kolleger redan uttalat sig, och jag skall bara säga att enligt min mening borde standstill - klausul, till sammans med kommissionens mycket viktiga åtagande, förenkla den önskade överenskommelsen mellan berörda parter.
I think that we should vote for the joint text that is before us, emphasising that it is absolutely essential that the letter and the spirit should be fully respected.
Jag anser att kammaren borde rösta för det gemensamma förslaget till förlikning som vi lagt fram, och be tona att det absolut måste respekteras, såväl bokstavligen som bildligen.
Commissioner Kinnock will without doubt re state the Commission's commitment to it later today.
Kommissionär Kinnock kommer säkert att för kommissionens räkning på nytt ta upp frågan om en stund. Parlamentet å sin sida kommer att se till det
Oddy (PSE). - (EN) Mr President, I would like to thank the rapporteur and Mrs Fontaine in particular for their hard work in concluding this difficult negotiation, and also my colleagues on the Conciliation Committee, who adopted a very pragmatic approach.
Oddy (PSE). - (EN) Herr ordförande. Jag vill tacka före draganden och Fontaine i synnerhet för deras hårda arbete med att slutföra dessa svåra förhandlingar, och även mina kolleger i förlikningskommittén, som intog ett mycket pragmatiskt förhållningssätt.
Thors (ELDR). - (SV) Mr President, I wish to extend my warmest thanks to the leader of our delegation, Mrs Fontaine.
Thors (ELDR). - Herr ordförande!
Other speakers have described the work involved.
Jag vill verkligen tacka Fontaine som ledde vår delegation.
Mrs Fontaine referred to developments in the conciliation process itself.
De övriga ta larna har tidigare beskrivit arbetet.
It is a particular pleasure for me that the agreement was reached during the first UK Labour presidency.
Jag är särskilt nöjd med att överenskommelsen nåddes under Förenade kungarikets första ordförandeskap under Labour.
A member of the House of Lords, Lord Simon, could see at first hand how hard and diligently we work in the European Parliament.
En ledamot i överhuset, Lord Simon, kunde di rekt se hur hårt och flitigt vi arbetar i Europaparlamentet.
As has been said, the repairs clause was a focal point in the discussion.
Som föregående talare sade, har väldigt mycket kretsat kring reparationsklausulen.
We must not forget that this directive will lengthen the period of legal protection of designs in many Member States. It will also encourage the interest in safe guarding the right of design holders to protect the content of their work.
Vi skall inte glömma att detta direktiv kommer att förlänga mönsterskyddets varaktig het i många medlemsländer, och det kommer att främja intresset för att skydda designhavarnas rättmätiga inne håll och krav.
This agreement is a victory for common sense.
Detta avtal är en seger för det sunda förnuftet.
I represent a very large car manufacturing area in my constituency.
Jag företräder en mycket stor biltillverkningsregion i mitt valdistrikt.
This covers companies like Peugeot, Rover and Jaguar, to name just some.
Det omfattar sådana företag som Peugeot, Rover och Jaguar, för att bara nämna några.
I also have even more components firms.
Jag har ännu fler komponentföretag.
So I was particularly anxious that a compromise would be reached which saved jobs and this compromise does ex actly that.
Därför är jag synnerligen angelägen om att man kan få till stånd en kompromiss som räddar ar betstillfällen och denna kompromiss innebär just detta.
One aspect worries me, however. I have been observing the situation in my own country and looking to the future.
En sak som jag undrar vad gäller fortsättningen, och som jag har sett exempel på i mitt hemland, är: Vad gör vi med varor som kommer in i unionen och som inte har detta skydd?
How are we going to handle goods coming into the EU without such levels of protection?
Det är kanske en fråga för våra tullmyndigheter i framtiden.
Casini, C (PPE). - (IT) Mr President, all the previous speakers have stressed the torment that has accompanied this directive.
Casini C (PPE). - (IT) Herr ordförande!