natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Today, in dealing with a subject of the future which affects all our daily lives, Europe can bear the hope of the people, the well-being and the progress of the majority.
Under anförandet av Portugals president har telefoner ringt, åt minstone två gånger, i plenisalen.
We must vote for the Lange and Hautala reports.
En av dem upp till nio gånger.
In this way the European Parliament will mark its place in history.
Jag tycker att det är olidligt och en brist på respekt gentemot detta parlament att telefoner kan vara påslagna när det talas.
I am in favour of strengthening the measures to reduce pollution and improve air quality, but I think that some of the amendments by the Committee on the Environment do not sufficiently take into account economic and social factors.
Ordföranden. - Kära kollega, ni har så pass rätt i det, att jag kan tala om att kvestorerna redan har gjort en sådan rekommendation till samtliga ledamöter.
The application of these amendments runs the risk of having a high cost and bringing with it job losses.
De har hört vad ni sade, och de kommer säkerligen att upprepa rekom mendationen med ännu större beslutsamhet.
In my opinion, the Council's common position represents a fair balance between the need for better protection of the environment and safeguarding jobs; measures which are overly restrictive and expensive risk compromising this.
Ni har väl inte väntat er något annat än att jag nu här måste protestera på det skarpaste, inte mot er, ärade fru ordförande, utan mot vår ordförande, eftersom jag an ser att detta förfarande är absolut otillbörligt.
Lindqvist (ELDR), in writing. - (SV) This matter in volves the same political situation as in the question of emissions from motor vehicles.
Marimucci (PSE). - (IT) Fru ordförande!
The Commission is putting on the brakes while Parliament wants to press on towards more longterm sustainable environmental re quirements for petrol and diesel fuels.
Jag ber om ur säkt om jag tar er tid i anspråk, men eftersom den ena te lefonen var min, och jag med andra ord är en av de skyldiga, så vill jag be kammaren om ursäkt.
The same situation also applies to industry.
Jag var med andra ord inte närvarande när telefonen ringde.
When requirements have been tightened for reduced emissions and additives, such as lead in petrol, these have quickly been met by the petrol and oil industry.
Dessutom brukar jag alltid stänga av den när jag går in i kammaren, men i morse hade jag tyvärr inte gjort det. Jag ber återigen alla mina kolleger om ursäkt.
The Commission's proposal is not sufficiently far-reaching and needs to be strengthened.
Jag vill hänvisa till att vi för det första visserligen befinner oss i andra behandlingen av ramdirektivet, men att det aldrig har funnits någon första behandling, eftersom det vid den tiden inte alls förelåg något ramdirektiv.
For sulphur it should be 30 mg/kg for both petrol and diesel.
Det går aldrig att ändra senare, vare sig ni nu protesterar eller inte.
At second reading, the rapporteur has also been forced to modify a number of the requirements, particularly under pressure from the conservative party groups in the Euro pean Parliament, in order to be able to achieve the re quired majority in the House. Therefore, the proposal is not absolutely ideal from our point of view, but it is still quite acceptable.
Betänkande (A4-0043/98) av Lange för utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd, om ändrat för slag till Europaparlamentets och rådets direktiv om åtgärder mot luftförorening genom utsläpp från motorfordon och ändring av rådets direktiv 70/156/EEG och 70/220/EEG (KOM(97)0061 - C4-0088/97-96/0164B(COD))
des Places (I-EDN), in writing. - (FR) French and Euro pean public opinion is very sensitive to the effects on health of pollutant emissions from cars.
(Ordföranden avbröt talaren.)
Today's vote clearly showed that the compromise has a lot of support in the European Parliament.
Ordföranden. - (FR) Fru Bloch von Blottnitz, vi förstår vad ni vill säga.
We assume that in the Council of Ministers the Swedish government will support and vote for the European Parliament's demands.
Alla har insett vårt problem, som beror på att rådet inte skickade den gemensamma ståndpunkten
Vaz da Silva (PPE), in writing. - (PT) My reason for voting against the Hautala report is not because I do not agree with the objectives it seeks to achieve, but because I con sider that its proposals are untenable.
Jag skulle vilja höra vad ordföranden i utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd, Kenneth Collins, har att säga, självfallet om han accepterar det.
The addition of biofuels enables immediate reduction in pollution thanks to their zero sulphur compound content and their capacity to improve combustion.
Betänkande (A4-0030/98) av K. Collins för utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd, om förslag till rådets förordning om ändring av förordning (EEG) nr 1210/90 av den 7 maj 1990 om inrättande av Euro peiska miljöbyrån och Europeiska nätverket för miljö information och miljöövervakning (KOM(97)0282 -C4-0363/97-97/0168(SYN)
While an improvement certainly must be made in environmental quality and its effects on public health, this must be made compatible with time frames which can be achieved on a technical level, and which can never be less than 3 to 4 years for the execution of works.
Collins, Kenneth (PSE), ordförande i utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd. - (EN) Fru ordförande!
Moreover, thought must be given to the disparities in investment as sociated with the use of the various types of crude.
Jag måste säga att man får beundra Bloch von Blottnitz ihärdighet.
South ern Europe uses a 'hard' crude which involves much more expensive refining processes and considerably higher in vestments than the 'soft' crude used by the rest of Europe.
Utan att behandla kärnan i ärendet, så ligger problemet i artiklarna 72 och 62.
This means that the southern countries, which are poorer, would be obliged to assume at least 60 % of the total in vestments.
Den relevanta delen av artikel 62 lyder: "Om problemställningen som förslaget avser väsentligen har förändrats på grund av tidens gång eller förändrade förhållanden", då skall vi vidta särskilda åtgärder.
However, the use of fuels which meet standards which are more respectful of the environment will have an immediate effect.
Min bedömning i utskottet var att problemets karaktär inte hade förändrats mellan den första behandlingen och nu.
In the specific case of Portugal, we have an oil company which is one of the largest in the country, in terms of turn over, number of employees, value added and exports.
Bonde, Sandbæk, Lis jensen och Krarup (I-EDN), skriftlig. - (DA) Vi kan stödja initiativet att öka kontrollen av livsmedel under produktionen och på destinationsorten.
In this light, a real reduction in the levels of sulphur and aromatic compounds - notably benzene - allowed in relation to the levels currently recorded must come top of the research list.
Vi har inte rätt att anta ändringsförslag som inte erhöll majoritet vid den för sta behandlingen såvida inte dessa nya frågor har lagts fram av rådet när det utarbetade sin gemensamma stånd punkt.
The introduction of oxygen from fossils or plants should also be encouraged, given its positive and immediate effect on air quality.
Ahlqvist, Andersson, Hulthén, Lööw, Theorin, Waidelich och Wibe (PSE), skriftlig. - Vi svenska socialdemokrater välkomnar det initiativ för att minska luftföroreningar från motorfordon som hela auto-oil-paketet utgör.
Rapid and real progress must be made to protect the environment.
Jag överlämnar den meningen till parlamentet och till er.
Whilst the modern car is 40 times cleaner than its equivalent in the 1980s, air quality will be greatly en hanced by the implementation of the proposals before the House.
Det är därför med besvikelse som vi konstaterar att parlamentets föredra gande, Hautala, har sett sig tvungen att kompromissa med de värden som föreslagits från rådet.
Improvements to car standards and cleaner fuels are a necessity.
Vi hade hellre önskat att parlamentet hållit fast vid de beslut som fattades vid första behandlingen.
As a source of renewable energy, biofuels or oxygenated compounds from plants - ester from vegetable oil incor porated in diesel oil, or ethanol derivative incorporated in petrol - can provide a suitable response to the problems of pollution immediately, particularly in sensitive urban areas, whilst limiting the greenhouse effect whose effects were highlighted at the Kyoto conference in December 1997.
Crowley (UPE). - (EN) Fru ordförande! Jag vill inte för sena förfarandena men efter att ha hört bägge talarna före mig behandla problemen i samband med ändringsförslag och så vidare föreslår jag parlamentet att vi hänvisar be tänkandet tillbaka till utskottet tills de kan lägga fram en ordentlig text som vi alla kan acceptera.
Finally, the agricultural sector can benefit from this im portant channel of diversification by producing renewable raw materials for the production of biofuels, and this could contribute to preserving an important use for rural areas.
Dessutom anser vi att de mycket hårda förslagen om aromater, som trots kompromissen om svavelinnehåll är oförändrade, är missledande.
The production of renewable raw materials should be considered as an economically viable activity for agriculture and can contribute to changing the negative image some people may have of agricultural activities in terms of respect for the environment.
Vi anser att gränsvärden för svavel är mycket viktigare och befarar att parlamentets beslut ger en felaktig signal till oljeindustrin som inte är rätt prioritet i fråga om hälsa och miljö.
The development of biofuels will respond to the needs of the cities, whilst also fa
Ordföranden. - Fru Crowley, ingen har ingivit en begäran med detta innehåll.
Along with my two colleagues from Northern Ireland, I recently brought a representative of a company in North ern Ireland to meet Commission officials about a new product which can significantly reduce emission levels now, with the additional benefit of reducing overall fuel consumption.
Caudron (PSE), skriftlig. - (FR) Jag har med stor upp märksamhet studerat betänkandet av vår kollega Heidi Hautala. Jag vill gratulera henne till ett omfattande arbete.
This shows the concern in Northern Ireland to ensure action is taken on this issue as quickly as possible.
Samtidigt är jag benägen att delvis ta avstånd från be stämmelser som jag anser vara något maximalistiska, och det trots att jag fäster stor vikt vid miljöskydd.
I welcome the initiative of those in my constituency who are proactively working on developing a product to meet the necessary stringent demands of European legislation. lation.
Därför ställer jag inte upp på de specifikationer som föredraganden
Caudron (PSE), in writing. - (FR) The report by Mr Lange is interesting from more than one point of view.
Caudron med de tvingande bestämmelser som Europaparlamentet hade krävt för år 2005.
every year it is of course going to take years before the in novations to engines and exhaust systems take full effect: hence the necessity for an immediate improvement in fuel quality which has a direct effect on the whole stock of motor vehicles.
föreslår, eftersom kostnaderna för industriidkarna kom mer att vara mycket större än nyttan för miljön. Jag är övertygad om att det finns andra lösningar.
This report will really shed light on the technical progress of the European car industry, especially in the area of en gine output.
Vi måste alltså behålla förslagen i fordons- och oljeprogrammet, som fastställer en tvingande ram på kort sikt.
Our desire to legislate in this area is legitimate.
Och det viktiga är att genomföra dem.
As for the specific problems of the on board diagnostic systems, there is a concern that such systems could be used by the vehicle manufacturers to restrict, by means of secret codes, the maintenance and repair of cars to those who have access to these codes.
Nu har vi kommit fram till andra behandlingen för att nå fram till ett samförstånd om rådets gemensamma stånd punkt.
This would seriously re strict the maintenance and repair market, which have called, for instance, service organizations like those of the Luxembourg Automobile Club into action.
Miljöutskottet, som anser att rådets framsteg är otillräckliga, har tagit med nästan alla de ändringsförslag som Europaparlamentet antog vid första behandlingen.
As regards air quality and emissions from new vehicles, most of our work is done.
Jag är positiv till en förstärkning av de åtgärder som möjliggör minskade utsläpp och en förbättrad luftkvalitet.
There is the risk of eventually heading towards a reduction in air quality by wishing to impose standards for emissions which are too severe.
Men jag anser att en del ändringsförslag från miljöutskottet inte tar tillräcklig hänsyn till ekonomiska och sociala aspekter.
An increase in these standards would lead to a rise in the costs borne by the consumer.
Tillämpningen av dem riskerar att öka kostnaderna och minska antalet arbetstillfällen.
This, in turn, would decrease the chances of the renewal of cars on the roads today, which are already too old throughout the world.
Vi måste ta hänsyn till vilka effekter de här åtgärderna får för oljeindustrin, som, även om den är beredd att anpassa sig till de ursprungliga kraven, kan stöta på en del svårigheter om Europaparlamentet skärper bestämmelserna i programmet.
This additional ageing would have a negative impact on the environment and would oppose the fixed objectives which we all agree on.
För mig handlar det inte om att acceptera att sysselsättningen utsätts för utpressning, utan endast att hävda önskan om att en sektor skall bevara sin konkurrenskraft, en sektor som är utsatt för en oförsonlig inter nationell konkurrens.
So when we have set new standards, we must reach them before proposing more.
Jag anser att man måste ta hänsyn till tre parametrar: kostnaden, effektiviteten och konkurrenskraften, och att man skall tillämpa dem inom utsatta tidsramar, så gott det går.
Lindqvist (ELDR), in writing. - (SV) This report shows a strong political opinion in favour of tightening emissions from new cars.
Enligt min mening utgör rådets gemensamma ståndpunkt en bra balans mellan behovet av ett bättre miljöskydd och försvaret av sysselsättningen, som skulle kunna äventyras av alltför tvingande och alltför kostsamma åtgärder.
Here the Commission represents the old world which supports the vehicle and oil industries, while Parliament is making environmental and sustainable demands of the companies and industrial products of the future.
Jag föreslår också att man vidtar åtgärder för att de äldsta bilarna skall bytas ut så snabbt som möjligt, och för en ut veckling av forskningen om framför allt utformningen av motorer, förbättringen av motorunderhåll och använd ningen av nya bränslen.
We must also devise a financial plan of action to increase the proportion of younger cars on the roads throughout Europe: this would benefit both employment and the en vironment.
Tyvärr har dock både rådet och kommissionen fallit för oljeindustrins påtryckningar och accepterade inte dessa nödvändiga krav.
Fayot (PSE), in writing. - (DE) These two reports set out the European Parliament's view of the Auto-Oil pro gramme drawn up by industry and the Commission.
Cushnahan (PPE), skriftlig. - (EN) Tyvärr kan jag inte stödja alla rekommendationerna i detta betänkande på grund av de kostnader det innebär för de irländska konsumenterna.
The point of this programme is to determine the best possible fuel mixture together with secondary technical measures in the manufacture and maintenance of car engines in or der to maintain clear air.
Det ursprungliga förslaget från kommissionen som stöddes av rådet var acceptabelt, men med de ändringar som detta betänkande inför, skulle det öka kostnaderna sexfalt.
Earlier requirements on industry, such as in the introduction of catalytic converters, clearly showed that if the re quirements are clear, industry adapts to the reality and converts its production to meet the requirements.
Jag skulle också vilja peka på att Irland redan arbetar gott och väl inom det nuvarande mål gränserna, även om jag är säker på att vi fortfarande vill bli bättre här under förut sättning att den ekonomiska bördan inte är för tung.
That is also going to be the case for emission requirements for new vehicles.
Vid denna andra behandling har föredraganden också tvingats att modifiera en del av kraven, framför allt efter påtryckningar från de konservativa partigrupperna i Euro paparlamentet, för att kunna uppnå den erforderliga majoriteten i plenum.
It is therefore very important that the re quirements are clearly given in figures and years.
Förslaget är därför inte det absolut op timala ur vår utgångspunkt, men ändå klart acceptabelt.
Financial means of control, such as tax concessions to support the production of vehicles with low emissions, are positive, and controls and monitoring in the Member States are necessary for the regulations to have their desired effect.
Diez de Rivera Icaza (PSE), skriftlig. - (ES) Jag finner röstandet från en del av den södra unionen obegriplig, då ingen uttryckte ett enda argument som stöder denna negativa hållning under debatten i går kväll.
In the EU at this time, there are about 200 million cars of all different varieties.
Jag bekräftar de argument som uttrycktes i går för mitt agerande i omröstningen.
Nicholson (PPE), in writing. - This is a welcome report which underscores our endeavours to reduce pollution.
Dagens omröstning visade tydligt att kompromissen inom Europaparlamentet har ett mycket stort stöd.
Reducing environmental destruction is one of the priorities of the British Presidency and so it is timely that we are discussing this report now.
Förhoppningsvis påverkar också resultatet rådet och kommissionen att ge upp sitt motstånd till Europaparlamentets för slag.
In my opinion, these reports represent no acceptable compromise between environmental policy and economic interests.
Hautalas förslag kommer att minska bilutsläppen med mer än 20 procent.
In Parliament there is a broad consensus, representative of the views of the public, that damage to the environment caused by vehicle emissions must be severely reduced.
Elmalan (GUE/NGL), skriftlig. - (FR) På begäran av Europaparlamentet och rådet har kommissionen antagit det s.k. fordonsoch oljeprogrammet, i syfte att förbättra luftkvaliteten, genom att minska vägtransporternas ut släpp under de kommande åren.
The motor industry themselves accept that there must be improvement and it is a welcome sign that their arguments have moved on to the detail of time scales for re ducing pollution.
För det ändamålet har kommissionen lagt fram två direktiv, som å ena sidan syftar till att minska utsläppen från bilar och å andra sidan att förbättra bränslekvaliteten.
Mr Lange rightly emphasizes the need for coherent ex haust gas legislation, Euro-3, with the deadline of 2000 for the first stage, A, and 2005 for the second stage, B. In dustry is said to be complaining about the excessively high costs of conversion to new higher values; not in cluded in these are of course the entire economic costs and the harmful emissions which are bad for the health of the people.
Vi kan inte acceptera de stora oljebolagens tal, som vill få sina anställda att tro att de kommer att stänga raffinaderier på grund av att våra instanser inför strängare normer.
I am also convinced that high environmental standards present technical and economic challenges to industry.
De här företagens bedömningar är helt klart övervärderade. Alla berörda granskningsenheter och departement kom mer fram till avsevärt lägre kostnader.
Since 8 % of the overall motor vehicle fleet is renewed
Men en sak är sä ker: de stora företagen har gjort enorma vinster vilka gör det möjligt för dem att göra investeringar för en moderni-
One way of doing this would be to make the Commission more user-friendly towards organizations and individuals who feel that they can con tribute to the battle against pollution.
Europaparlamentet antog ett stort antal ändringsförslag under sin första behandling, vilka syftade till att förstärka de normer som kommissionen hade föreslagit.
I have recently been involved in assisting a Northern Ireland organization,
Rådet god tog en del av dem, men det gick inte så långt som att ta
As all too often is the case, a certain number of voices were raised in the name of defending employment and competitiveness against standards going as far as possible.
Lienemann sering av raffinaderierna - som de för övrigt i bland har låtit bli mer eller mindre föråldrade - och därmed bemöta miljöns behov.
which is trying to develop a European market for an emission-reducing additive, in finding its way around the maze of Commission bureaucracy. The additive is widely used elsewhere and has recently been positively assessed by experts at Queen's University, Belfast.
Av de här olika skälen har jag, liksom flertalet av mina kolleger, röstat för en förstärkning av bränslenormerna, på så sätt blir en utveckling av biobränslen möjlig.
We are well aware that the Commission cannot approve or endorse any individual products but I believe that means should be sought whereby it can be made easier for those working in this field to have their products assessed with a minimum of bureaucracy.
Detta självklart under förutsättning att Europeiska unionen accepterar att medlemsstaterna kan anpassa sina indirekta skatter i syfte att främja en renare energi.
Looking first at the car industry, which is of great impor tance for employment and our economies, technological innovation is imperative and it also represents an opportunity.
I dag kan Europa, i en fråga som rör allas vardag, inge folk hopp samt bringa välstånd och framsteg för det stora flertalet.
Moreover, we must pay tribute to the efforts and the results which have been achieved for some time now by the manufacturers.
Vi måste rösta för betänkändena Lange och Hautala.
They know that environmental quality will be a decisive stake, as much in terms of world competition as in terms of the expectations of buyers.
På så sätt kommer Europa parlamentet att infinna sig till det avtalade mötet med Historien. torien.
Recommendation for second reading (A4-0038/98) Hautala and (A4-0043/98) Lange
Souchet (I-EDN), skriftlig. - (FR) För att bekämpa luft föroreningarna från bilar måste man agera både när det gäller tekniska fordonsnormer och bränslens sammansättning.
But this can only really be justified by a significant technological change of course towards cleaner and safer cars.
Däremot kommer användningen av bränslen som uppfyller hårdare miljökrav att få omedelbara effekter.
Darras (PSE), in writing. - (FR) These two reports are absolutely inextricable since there is a close technical connection between engines and fuel and this explains my joint explanation of vote.
Lindqvist (ELDR), skriftlig. - Samma politiska situation som i frågan om utsläpp från motorfordon föreligger i detta ärende: Kommissionen bromsar och parlamentet vill driva på mot mer långsiktigt hållbara miljökrav på bensin och dieselbränslen.
The demanding and restrictive standards for new vehicles proposed for 2005 in the Lange report provide a definite form for this movement and allow research measures to be implemented straight away - essential developments given full knowledge of the facts.
I det avseendet bör man främst eftersträva en verklig minskning av den godkända halten för svavel och aromatiska föreningar (särskilt bensen), i förhållande till de nu varande halterna.
The clarity of the framework and of the objectives acts as a guarantee for manufacturers.
Man bör också uppmuntra introduktionen av syre med fossilt eller vegetabiliskt ursprung, med hänsyn till dess positiva och omedelbara effekter på luft kvaliteten.
The European Parliament must be consistent and strengthen its vote from first reading.
Kommissionens förslag är inte tillräckligt långtgående och måste skärpas.
It is essential that fuels are 'depolluted' and that the sulphur content is re duced.
Det krävs bättre kvalitetsnormer på bränslen, hårda krav i stadstrafik och differentierade skattesatser som stimulerar användningen av elbilar och nya, miljövänliga bränslen som etanol.