natgillin/translations-raw huggingface dataset:
There is, however, no inconsistency within Community law since other Member States have decided not to use the derogation for minibuses.
Några av de problem Poltrein erfarit har varit av kommersiell art. Driftbolaget upplyste nyligen kommissionen om att det förhandlar om ett eventuellt samgående.
It means, however, that UK minibuses may only benefit from the exemption when they operate within the territory of the United Kingdom.
En följd av ett sådant samgående skulle bli att skytteln skulle ändras till att gå från Rotterdam till Lódz i Polen, vilket skulle bidra till att göra den kommersiellt livskraftig.
Sweden has a relatively good record on road safety with a death and injury rate that happily is below the European Union average.
Jag har bara berört några av de väldigt många problem som företag som försöker upprätta internationell järnvägsfrakttrafik ställs inför.
Nevertheless, as the Swedish Government has repeatedly made clear, there is no cause for complacency when in 1994, for instance, the number of people killed in traffic accidents in Sweden was 560 and the number injured was 21, 083.
Förhoppningsvis kommer en del av dessa problem att försvinna helt och hållet vid inrättandet av "huvudlederna" för järnvägsfrakt, där den första kom mer att inrättas om bara några veckor - från Nordsjökusten och ner till Italien.
The Swedish Minister, Mrs Uusmann, and her colleagues are to be commended for their latest efforts, to which the honourable Member has refened in his question.
Vi behöver emellertid massor av sådan utveckling om järnvägarna verkligen skall kunna visa vad de kan förmå, när det gäller att få till stånd en omläggning från väg- till järnvägstransporter över hela vår kontinent.
Maintaining a high level of road safety and the enforce ment of driving times and rest periods has particular importance in international passenger transport which normally involves relatively long-distance driving.
Operatören har dessutom informerat kommissionen om ett antal driftproblem till följd av tullförfaranden i Polen, och problem med såväl de polska järnvägarna som med järnvägsbolag i Europeiska unionen.
The Commission, therefore, does not intend to propose any further exemptions from the requirements to fit minibuses with a tachograph.
Kommissionen har för avsikt att ta upp dessa problem, där så lämpar sig, i relevanta underutskott i Europeiska gemenskapens kom mitté Polen-Europa, i syfte att lösa dem och också i syfte att försöka förbättra genomförbarheten för trafik av detta slag, som potentiellt skulle kunna vara ytterst värdefull.
The Commission has calculated that the direct cost of road accidents, based on the cost of police, medical and emergency services and vehicle repairs, and the economic output lost as a result of deaths, is ECU 45 billion a year in the Community as a whole.
Det vore mig fjärran att kritisera ert ämbetsutövande. Men om det är så att vi har många frågor till en kommissionär - och jag har nu väntat i flera månader på att få ställa en fråga till Kinnock - då är det inte bra om ni tillåter för många tilläggsfrågor, ty det är ni som avgör hur många ni tillåter.
When divided by the 45, 000 fatalities annually caused by road accidents, this produces an average cost of a million ECUs per death.
Detta betyder nu att jag inte får någon tid mer i dag, och att jag måste vänta i tre månader igen.
Truscott (PSE). - I should like to thank Commissioner Kinnock for his enlightening reply.
Ordföranden. - Nej herr Schmid, det har jag inte frihet att göra, det är reglerat i arbetsordningen.
I will certainly pass it on to a group of charity workers in my constituency who are trying to organize a trip to the European Union.
Men ni kan uttrycka er mening till utskottet för arbetsordningen, valprövning och ledamöters immunitet, om att ändra i frågestunden och jag är säker på att utskottet för arbetsordningen mycket uppmärksamt kommer att lyssna på era åsikter.
My follow-up question is: Does Commissioner Kinnock think that this national derogation is unhelpful and, as a result, would he be making any recommendations on a personal level to UK manufacturers to instai tachographs as a matter of course in the UK?
Wijsenbeek (ELDR). - (NL) Jag vill påpeka för kommissionären - det kan vara en fråga om översättning - att det i min fråga på nederländska står "skulle vara tvungna att inställa", alltså would have eventually to stop their operations.
That would deal with these difficulties.
Det står alltså inte att de redan har ställts in.
I am used to responding in the Westminster fashion, which is to respond instantly to a question.
Jag är dock mycket tacksam för ert svar och för att ni vill ta upp frågan i samtalen med Polen.
Firstly, information gather ing and dissemination in order to identify particular features of accidents and to assist with the development of policy priorities.
Tvärtom, vägverksamheten vinner extra styrka och kommissionären vet säkert också att den polska och ungerska vägtransporten ökar oerhört snabbt i omfattning.
Secondly, initiating and supporting measures that can help prevent accidents, with an emphasis on the human factor and its interface with the traffic environment.
Skulle han, förutom att ta upp frågan, också vilja lägga fram konkreta förslag och eventuellt ge den polska tullen en hjälpande hand för att påskynda saken?
Thirdly, initiating and supporting measures to reduce the consequences of accidents when they occur.
Cornelissen (PPE). - (NL) Kan jag med anledning av kommissionärens glädjande meddelande att the railfreight freeway från Rotterdam till Italien snart kommer att inledas, förstå av hans svar att det träffats tillräckliga avtal för att förhindra problem vid de inre gränserna och, ordförande, törs han även göra en uppskattning av den genomsnittliga hastigheten på the freeway?
I understand the problem identified by the honourable Member.
Kinnock, Neil. - (EN) Jag är tacksam mot den ärade ledamoten.
However, I have to say that the anangements for the installation of tachographs and the observation of driving times and so on that follows from that appear to
Det är sant att en ändring tycks ha gjorts vid översättningen; jag är övertygad om att den var oavsiktlig. Frågan framför mig innehåller orden "fick lov att läggas ner".
Kinnock, Neil and local authorities, police forces, manufacturers and driver organizations.
Kinnock, Neil inte riskera att bli en lögnhals för några dagars skull. Men vi står inte långt ifrån en inledning av trafiken.
Is it possible to get a reasonably satisfactory answer to this question?
som användes av den internationella panel som leddes av professor Surrey.
I also believe that it will help the transport cooperation which is cunently taking place in the various Member States.
Ordföranden. - Eftersom tiden för den här avdelningen är slut kommer frågorna nr 37 till 42 att besvaras skriftligen. gen.
Just as the Commissioner said, it is the case that even though the number of accidents in Sweden has gone down, there is still a great desire to improve road safety.
Riskanalyser har bekräftat att de viktigaste riskerna för R4/K2-projektet kartlagts och inberäknats i kostnadsberäkningarna på ett rimligt sätt, inbegripet oförutsedda utgifter inom ramen för projektet.
Our vision is to achieve zero injuries and zero deaths in one year.
Frågor till van den Broek Fråga nr 43 av Nuala Ahern (H-0828/97):
I think above all that the profitability calculations which the Commission emphasizes are a very positive new way of working, to quite simply provide more encouragement for the work on profitability calculations in the question of traffic safety measures.
Vidare vill jag påpeka att det sker ständiga överläggningar mellan långivarna och projektledningen.
Lastly I would just like to put a follow-up question: Does the Commissioner believe that during the next year more concrete initiatives are going to be taken on the basis of this programme?
Angående: Det föreslagna projektet för att färdigställa de båda kärnkraftsreaktorerna Chmelnytskyj 2 (k2) och Rivne 4 (r4) i Ukraina
Kinnock, Neil. - I am grateful to the honourable Member for his question.
Ahern (V). - (EN) Jag är väldigt förvånad över kommissionärens svar och kan bara kalla det för fikonspråk.
It permits me to point out that in the course of the work that I described in outline earlier, our efforts to examine the human factor in accidents and the interface with the environment include attention to the effect of different kinds of infrastructure on the potential for accidents.
Den undersökning Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling beställt, i enlighet med avsiktsförklaringen, av professor Surrey, är den enda officiella undersökningen, och jag vill fråga kommissionären om han verkligen har läst den.
For instance, an improved road might contribute to the prevention of accidents.
Jag vill rekommendera honom att göra det.
However, it can also induce increases in speed which increase the severity of accidents.
Det står helt klart att kärnkraft aldrig kan utgöra det billigaste alternativet, och det billigaste alternativet måste väljas enligt avsiktsförklaringen.
We are trying in our work therefore to make distinctions within the general definitions that will assist local and national authorities in the design of infrastructure to enhance to the greatest possible extent the safety of road travel.
Kan kommissionen dessutom bekräfta att den kommer att stå fast vid avtalets säkerhetskriterier, och att vi alltid kommer att se till att dess säkerhet kommer att motsvara EU: s?
I hope that the honourable Member, like others, will not only seek to exploit the information that we are able eventually to provide but to see that it is applied effectively at local level.
Jag vill inte höra ännu ett svar på fikonspråk.
President. - Thank you, Mr Waidelich.
Jag vill verkligen att kommissionären skall läsa rapporten.
Mr Kinnock, you now have the floor - in the European Parliament, not the House of Commons.
Det är väldigt allvarligt, eftersom vi riskerar ett nytt Tjernobyl.
President - Question No 36 by Florus Wijsenbeek (H-0785/97)
Jag kan nämna ytterligare en punkt som fått kritik.
Subject: Rail shuttle between the Netherlands and Poland
Ingen beräkning hade gjorts för hur mycket pengar som behövde investeras i de termiska reaktorerna, särskilt med avseende på miljösaneringen.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - Mr President, they might have only one language in the House of Commons, there are however a variety of accidents which from time to time cause difficulty with understanding.
Van den Broek, ledamot av kommissionen. - (NL) Denna fråga handlar om stängningen av Tjernobyl och särskilt färdigställandet av två kärnkraftsverk som skall fungera som ersättande energikapacitet.
Is the Commission aware that the rail goods shuttle between the Netherlands and Poland operated by Poltrein BV has had to close down because of a lack of cooperation and because of bureaucracy on the part of the Poles?
Jag skulle vilja svara på frågan med att säga att kommissionen av ifrågavarande ukrainska myndigheter ombetts att ordna en delfinansiering med hjälp av ett Euratomlån för färdigställandet av dessa två reaktorer.
Is the Commission prepared to take steps to enable this contribution towards shifting transport from roads to the railways to continue?
Inom denna ram och i enlighet med det aktuella Euratomförfarandet har kommissionens avdelningar vidtagit ett antal åtgärder för att göra en bedömning av olika aspekter av projektet så att kommissionen, när tiden är mogen, kan ta ett välgrundat beslut.
There are further initiatives to be contemplated by the Commission, not least the pursuit of a proposal last made in the late 1980s on trying to secure a uniform lower level of tolerated blood alcohol content amongst drivers.
Kommissionen kan bekräfta att EIB just nu förbereder sin rekommendation avseende färdigställandet och uppvärderingen av de två reaktorerna R4 och K2.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - The Com mission is aware of the problems identified by the honour able Member in his question which have been experienced by Poltrein in developing or trying to develop an intermodal shuttle service between Almelo in the Netherlands and Poznan in Poland. It is, however, inconect to state that the service has had to close down.
Kommissionen bekräftar samtidigt att det amerikanska företaget Stone & Webster just nu genomför en ekonomisk analys av projek tet för EBRD inom ramen för Ukrainas begäran om ett kompletterande lån för R4/K2-projektet. En annan punkt som kritiserades var att investeringarna i R4/K2 inte spreds över reaktorernas hela livslängd, utan bara över tio år.
It is, in fact, continuing on a twice-weekly basis. Some of the problems which Poltrein has experienced have been of a commercial nature.
Slutligen fanns det inte heller någon analys av de makroekonomiska effekterna av rekommendationen att importera kol och gas.
All efforts to reduce accidents on the roads are obviously worthwhile, not only because of the huge savings that accrue but most of all because every life saved is a tragedy avoided, not only for the family that is bereaved of a loved one, but also of course for the people responsible for causing deaths and injuries. I would just take this opportunity provided by the honourable Member's question to make a special appeal that right throughout the Union this year people will avoid drinking and driving and show particular care, especially in winter weather, to try to save lives and avoid tragedy.
Med anledning av den kritiken beslöt man alltså att göra en kompletterande undersökning, den här gången bad man Stone & Webster. Denna expertbyrå, som av Förenta staterna fått i uppdrag att göra en ingående undersökning, håller på med under sökningen just nu och i den första etappen har Stone & Webster låtit en ekonomisk datamodell utföra beräkningar med flera olika parametrar och det resulterade i en rapport till banken som i augusti och september 1997 användes av arbetsgruppen i EBRD:s styrelse. I den rapporten drogs i termer av sannolikhet slutsatsen att en enhet med största sannolikhet skulle uppnå least cojf-stadiet på mycket kort sikt, nämligen år 2002, och att det senare skulle gälla även för en andra enhet. Styrelsen bad banken att utarbeta denna analys vidare och det håller Stone & Webster på med just nu. I slutet av januari förväntas en andra rapport, varefter EBRD:s styrelse skall diskutera vidare i februari 1998. Kommissionen fortsätter att via Tacisprogrammet finansiera EU-konsulter som hjälper Ukrainska organisationer vid insamlingen av den information som i enlighet med förfarandena i Euratom och EBRD måste presenters för långivarna.
Lindqvist (ELDR). - (SV) I am also interested in this question. I think that the reply from the Commissioner is good with regard to the general contributions which the EU and the Commission can make, such as providing and gathering information.
Det gäller naturligtvis även kostnadsberäkningen och angående kostnadsberäkningens kvalitet måste man komma ihåg att, precis som vid varje industriellt projekt, kostnadsberäkningen för de två reaktorerna ständigt revideras, bland annat för att kunna ta med oförutsedda utgifter inom ramen för projektet i beräkningarna.
It is perhaps going a bit too far to believe the Commission should produce a unified report on avoiding injury in the individual Member States.
Denna faktor måste man ta hänsyn till när man hänvisar till andra beräkningar, som till exempel den beräkning
The operator has also informed the Commission of a number of operating problems due to customs procedures in Poland and difficulties with the Polish railways as well as with rail companies in the European Union.
Till sist kan jag meddela ledamoten att frågan om säker hetsnormerna självfallet övervakas noga eftersom det är det som det hela handlar om och att när dessa två
All I can do, Mr Schmid, is try to interpret the Rules of Procedure as flexibly as possible, but I must also make sure that we keep to time, otherwise other questions suffer.
Van den Broek ofullbordade reaktorer nu färdigställs så sker det på ett sätt som motsvarar säkerhetskraven på samma sätt som vi i väst hanterar de kraven.
Mr Cornelissen has the floor, for a supplementary ques­tion.
Ordföranden. ­ Fråga nr 44 av Heidi Hautala (H­0861/ 97):
Wijsenbeek (ELDR). - (NL) I would like to draw the Commissioner's attention to the fact - and this may be question of translation - that in my question it says in Dutch: 'would eventually have to stop', in other words would eventually have to stop their operations. It does not say that they have already been stopped.
Angående: Det föreslagna projektet för att färdigställa kärnkraftsreaktorerna Chmelnytskyj 2 och Rivne 4 (k2/r4) i Ukraina som man kan fråga sig vilka som är de outtalade och mellan raderna skrivna grunder som kommissionen har och, som påverkar dess beslut när den griper sig an dessa Euratomprojekt.
But, Commis­sioner, I am very grateful to you for your answer and that you want to raise the matter during the talks with Poland.
Är det möjligtvis så att kommissionen på allt sätt vill stödja lösningar som ger kärnkraftsindustrin nya projekt i Östeuropa?
Quite the reverse, road operations will gain power, and the Commissioner will know that Polish and Hungarian road use is increasing extremely rapidly; so this is totally contrary to the Commissioner's wishes. Would he, in addition to raising the matter, like to make concrete proposals and, if necessary, give Polish Customs a helping hand to speed up the matter?
Vi kan inte acceptera att kärnkraftsindustrin hela tiden får nya projekt, trots att det i själva verket vore mer ekono­miskt, förnuftigt och tryggt att stödja till exempel lösningar som använder naturgas.
Cornelissen (PPE). - (NL) With reference to the Com­missioner's good news that the rail freight freeway be­tween Rotterdam and Italy will soon be commencing, am I to understand from his response that sufficient agreements have been made to prevent problems at the internal borders, and, Mr President, will he go as far as to make an estimate of the average speed of the freeway?
Van den Broek. ­ (NL) Jag är mycket väl medveten om hur intresserat parlamentet är av hur allt fungerar i samband med stängningen av Tjernobyl, det är ju när allt kommer omkring det vi pratar om, det är också därför som vi nu diskuterar vilken ersättande energikapacitet som skall installeras.
Kinnock, Neil. -1 am grateful to the honourable Member. It is true that there appears to have been a change made in translation, I am certain inadvertently.
Ordföranden i Europeiska investeringsbanken svarade på en fråga från mig i utskottet för ekonomi, valuta­frågor och industripolitik den 28 oktober att EIB använder sig av principen om kostnadsminimering i sin rådgivning till Euratom om lån till kärnkraft, men att deras åsikt att kostnadsminimering inte gällde för Mochovce hade ignorerats.
I am glad to be brought up-to-date by the honourable Member, who fully understands the problems affecting the efforts of Poltrein.
Såsom Ukraina hanterar sina undervärderade energitillgångar kommer det föreslagna projektet att bli ännu mindre kostnads­minimerat.
Kinnock, Neil. - On the basis of information as recent as last week, I have every reason to suppose that the service with the first rail freight freeway will commence within weeks.
Jag har under det gångna året försökt ge parlamentet regelbunden information om det aktuella läget, och om framskridandet avseende de beslut som då togs av G7­staterna för att i så hög grad som möjligt kunna säkerställa att den ukrainska regeringens löfte om att stänga Tjerno­byl år 2000 också skulle hållas.
I would not want to be more specific than that. I do not want to made a liar for the sake of a couple of days.
Vi befinner oss nu i en lite kritisk fas, där G7­staterna tidigare lovat att genomföra undersökningar och medverka till att de två ännu ofullbor­dade kärnreaktorerna kan färdigställas.
But we are not far away from the commencement of the service.
Kommissionen å sin sida har i det sammanhanget lovat att delfinansiera färdigställandet med högst 50 %, på vissa villkor och på grundval av rekommendationer, såsom är brukligt vid Euratomlån.
President. - Since the time allocated to this set of questions has now expired, Questions Nos 37 to 42 will be dealt with in writing.
Har Euratom råd att ännu en gång strunta i EIB:s åsikt, eller kommer kommissionen på Euratoms väg­nar vad gäller färdigställandeprojektets ekonomi att godta EIB:s offentliga ståndpunkt som slutgiltig, hellre än att bevilja ett lån vars konsekvens blir att Ukraina i själva verket inte får någon hjälp?
Question No 43 by Nuala Ahern (H-0828/97)
Van den Broek, ledamot av kommissionen ­ (NL) Detta handlar också om frågeställningar med anledning av Euro­peiska investeringsbankens roll i det hela.
Subject: Proposed project for the completion of Khmelnitski 2 and Rovno 4 nuclear reactors (k2/r4) in the Ukraine
Jag vill emellertid påpeka att beslutet om Euratomlån hör till kommissionens befo­genheter, och att detta fattas på grundval av en bred uppsättning interna analyser och extema undersökningar som utförts av behöriga instanser.
Indeed I take this opportunity first of all to commend the company for striving to maintain the service despite very considerable impediments, including the insistence on carrying out sanitary and phytosanitary inspections at the Polish border which leads to hold-ups en route and customs opening hours that have not been adjusted in line with the timetable for anivals and departures so that consignments must, in some cases, wait for up to six hours before departure. These problems will be raised as the honourable Member requests, in the Association Commit­tee's customs subcommittee.
För att få fullständiga uppgifter om allt detta genomför Stone & Webster just nu en kompletterande studie, om vilken jag informerat till föregående frågeställare, och vi förväntar alltså att det under de första månaderna av nästa år kommer att spridas mer klarhet över EBRD:s stånd­punkt eller över alternativa finansieringsmöjligheter efter­som det i alla fall står fast att hur EIB:s rekommendation angående Euratomlånet än må lyda så kommer kommis­sionen aldrig att kunna gå längre än till 50 % finansiering av projektet. Om EBRD alltså vid en viss tidpunkt inte kan ge några lån på grundval av de rekommendationer man får så måste man börja leta efter alternativa möjlig­heter. Om några sådana inte kan hittas så är helt enkelt stängningen av Tjernobyl år 2000 i fara. Det är vad som står på spel. När det gäller EIB­rekommendationen avseende Moch­ovce så vill jag påminna om att kommissionen inte fattat något beslut, eftersom de slovakiska myndigheterna beslu­tade dra tillbaka sin låneansökan hos EBRD och hos Euratom innan ett definitivt beslut hade fattats.
But there are other problems that relate to the time taken for train handover at the GermanPolish border, difficulties in negotiating train path allocations and a lack of transparency in rail pricing both within the European Union and in Poland. Indeed, rail pricing problems are being addressed by us in the frame­work of the follow-up to our Commission White Paper on railways strategy which we published last year.
De slova­kiska myndigheterna vill hellre själva färdigställa reakto­rerna i Mochovce, och det betyder att Europeiska unionen inte längre formellt är inblandad i projektet och alltså inte kan ge några garantier för att den slutliga säkerhetsnivån ligger i höjd med västvärldens standard.
I have touched on only some of the multitude of problems that have to be faced by companies in trying to develop international rail freight services.
När det gäller K2/R4­projektet så avvaktar kommissionen rekommendationen från ΕΓΒ angående de finansiella och ekonomiska aspekterna.
Hopefully some of those problems will be overcome completely by the establish­ment of the rail freight freeways, the first of which will begin in a few weeks' time, running from the North Sea coast down into Italy.
Kommissionen kommer när det är dags att ta sitt beslut i fullständig överensstämmelse med aktuell rättsakt från rådet.