natgillin/translations-raw huggingface dataset:
That is the specific question I would like to have an an swer to, inasmuch as no answer has yet been given by either the Commission or the Committee on the Environment, and I think the answer is of the greatest importance.
Ingen har föreslagit att den skall kastas bort och ersättas med något annat.
Bjerregaard, Member of the Commission. - (DA) Mr President, I do not wish to get involved in a post-mortem on the debate in the Committee on the Environment, who voted and who did not.
Pollack (PSE), föredragande. - (EN) Herr ordförande!
What I have noted - asem phasized by Mr Ken Collins - is that the proposal was re jected.
Experter hävdar att åtminstone 40 000 människor över
Bjerregaard uments which have stood for centuries ­ are being eaten away by aggressive chemicals in our air.
Pollack hela Europa lider av luftföroreningarnas effekter och att de som lider av sjukdomar i andningsorganen riskerar en för tidig död på grund av den farliga cocktail av kemika­lier i luften de andas.
From all our experience, my political position is that if the WHO adopts health­based guidelines, we would do well to follow them.
Stadsborna lider mest, förstås, då föroreningarna från for­donstrafiken blir ett allt större problem för varje år som går.
I must say that Europe is not going any further than the countries we normally use as a compari­son.
Allteftersom föroreningarna från industrin minskar ser den stigande ökningen av mängden bilar på våra vägar till att ren luft blir en bristvara.
The USA and Japan both have extremely stringent standards in this area, and in addition to Mr Ken Collins' comments on the copper industry, I have to say we are not aware that standards in the USA or Japan have had any significant impact on the copper industry in those coun­tries, so I do not share his concerns here either.
Vi har sänkt det överskjutande tröskelvärdet för svaveldi­oxid, vilket jag medger är ganska optimistiskt, men, med tanke på svaveldioxidens allvarliga effekter på folkhälsan till och med under en kort period, hoppas jag att kommis­sionen och rådet hittar ett sätt att minska sin nuvarande siffra, även om de tycker att de inte kan gå hela vägen.
Thus, I cannot endorse the amendment switching copper from section Β to section C.
Ar­■ betsgruppen för detta rekommenderade inte en timgräns­värde, men jag anser att det är mer realistiskt att försöka minska överskjutande värden snarare än att försöka gå in för ett drastiskt lägre gränsvärde, vilket en del kolleger önskar.
The draft directive we are discussing today is a radical and far­reaching attempt to put an end to this tale of dis­aster.
Det förslag till direktiv som vi diskuterar i dag är ett radi­kalt och långtgående försök att få ett slut på denna historia av katastrofer.
It is the first time legally­binding emission limits have been set.
Det är första gången rättsligt bindande gränsvärden för utsläpp har fastställts.
I should like to congratulate the Commis­sion on its proposal.
Jag skulle vilja gratulera kommissionen till deras förslag.
Members should understand that the standards being proposed are the result of unanimous agreement over two years in broad­based working groups and are based on the latest World Health Organization's standards for protection of human health.
Ledamöterna skall veta att de normer som föreslås är resultatet av två års fullständig enighet i brett förankrade arbetsgrupper och bygger på de senaste normerna från Världshälsoorga­nisationen för skyddet av människans hälsa.
They have been subjected to cost benefit analysis and are very stringent.
De har un­derkastats lönsamhetsvärdering och är mycket stränga.
President. ­ Thank you, Commissioner Bjerregaard. The debate is closed.
Det finns ett litet problem med kommissionens förslag om att skydda ekosystemen från svaveldioxid.
The vote will take place tomorrow at 12.00 noon.
Att välja en godtycklig siffra när man försöker ta tu med fyra olika saker är ganska svårt.
Four different air pollutants are being tackled in this first daughter directive, and more are going to follow in future directives.
Fyra olika luftförorenande ämnen behandlas i detta första dotterdirektiv och mer följer i framtida direktiv.
These four: sulphur dioxide, oxides of nitrogen and particulates and lead were laid down in a framework directive as the first air pollutants to be tackled.
Dessa fyra, svaveldioxid, kväveoxider och partiklar och bly, slogs fast i ett ramdirektiv som de första luftförorenande ämnena som skall angripas.
President. ­ The next item is a joint debate on the follow­ing reports:
Detta måste uppen­barligen undersökas mycket noggrant.
I cannot go into the details of the proposals here in the short time allotted to me.
Jag kan inte gå in i detalj på förslagen här under den korta tid som jag har till mitt förfogande.
Each pollutant has different limit values and the whole thing is very complex but, briefly, the directive sets limits for emissions to be achieved by 2005 and 2010.
Varje förorenande ämne har olika gränsvärden och det hela är mycket kom­plicerat, men i all korthet fastställer direktivet gränsvär­den för utsläpp som skall uppnås till år 2005 och år 2010.
It demands publicly­availa­ble and government­approved action plans for areas where emissions are at present higher than these limits to ensure that concrete steps are taken to meet the deadlines.
Det kräver allmänt tillgängliga och av regeringarna god­kända handlingsplaner för de områden där utsläppen för närvarande är högre än dessa gränsvärden för att garan­tera att konkreta steg tas för att klara av tidsgränserna.
In some cases it provides alert thresholds to inform the public about the air they breathe and it has a built­in review in 2003.
I en del fall föreskriver det trös­kelvärden för att informera allmänheten om den luft de andas in och har en inbyggd översyn år 2003.
It also establishes uniform measuring criteria and tech­niques.
Det fastställer också enhetliga mätkriterier och mätmeto­der.
Because of the gaps in scientific knowledge of the effects of some of these pollutants, there are plans for more research.
På grund av luckor i den vetenskapliga kunskapen om effekterna av några av dessa förorenande ämnena finns det planer på ytterligare forskning.
One of the things I have done is to suggest some specific areas where research is needed, where the scientific information is simply not available at the mo­ment.
En av de saker jag har gjort är att föreslå några särskilda områden där forskning behövs, där vetenskapliga uppgifter helt enkelt inte finns tillgängliga för närvarande.
Briefly, the main amendments agreed in the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protec­tion do the following: firstly, we have attempted to in­crease public information at every opportunity.
Kollegerna i den gröna gruppen vill ha betydligt strängare gränsvärden för NOx och partiklar; dessa ändringsförslag är välmenande, men är helt orealistiska och samtliga för­kastades i utskottet.
We have added alert thresholds for NOx and particulates.
Icke desto mindre behöver vi under­söka framstegen noggrant 2003.
I still feel that we ought to try this. The UK has such a thresh­old.
Ämnena är farliga och jag delar deras önskan att gå fortare fram.
For NOx, the Environment Committee has asked for the alert threshold which is used by France. It is lower than that existing in the United Kingdom.
Nivåerna i tex­ten betyder emellertid redan en stor minskning av NOx och partiklarna och, för att uppnå det de önskar skulle vi praktisk taget vara tvungna att förbjuda bilar och stänga industrin.
Pollack (PSE), rapporteur. ­ Mr President, experts sug­gest that at least 40 000 people across Europe suffer from the effects of air pollution, and those who have respiratory ailments are at risk of early death from the dangerous cocktail of chemicals in the air they breathe.
Som Londonbo är jag alltför bekant med pro­blemen med luftföroreningarna som trafiken har givit upphov till, och det finns inga enkla lösningar.
It exacer­bates the suffering of the vast numbers of children who have asthma.
Ett antal andra direktiv som är på gång kommer emellertid att bidra till detta.
We have set a lower threshold excedence for S02 which I recognize is quite optimistic but, in view of the serious ef­ fects on public health of high levels of S02over even a short period of time, I hope the Commission and the
I korthet innebär de huvudsakliga ändringsförslagen som. utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd enats om, följande: för det första har vi försökt öka informatio­nen till allmänheten vid varje tillfälle.
Council will find a way to reduce their existing figure, even if they feel they cannot go the whole distance.
Vi har lagt till tröskelvärden för NOx och partiklar.
The working group on this did not recommend an hourly limit figure but I believe it is more realistic to try to reduce ex­cedences than to go for the drastically lower limit value
Jag vet att kommis­sionen har lite problem med att acceptera tanken på ett tröskelvärde för partiklar och jag accepterar att Världshäl­soorganisationen inte har satt något säkert gränsvärde och kan därför inte fastställa ett värde där allmänheten bör in­
In fact, as pollution from industry declines, the sheer in­crease in the volume of cars on our roads ensures that clean air is becoming a scarce commodity.
Till sist vill jag tacka kommissionen, Förenade kungari­kets representation, utskottets sekretariat och mina egna assistenter för allt det hårda arbete de har lagt ned.
Health prob­lems aside, vegetation in forests, crops and vulnerable eco­systems are succumbing to steady poisoning, and our precious European cultural heritage ­ buildings and mon­ limits need to that some colleagues want. However, S02
Jag hoppas att de regionala och lokala myndigheterna^ kom­mer att kunna genomföra de mycket stränga gränsvärden
There is a slight problem with the Commission's proposal on protecting ecosystems from S02.
Det är emellertid inte alltid lätt att vinna förståelse för problem som inte är synliga för alla.
The WHO guide lines looked at a range of values for different sorts of veg alization.
Det är inte enkelt att hitta en strategi för att åtgärda miljökonsekvenser som började samtidigt som den moderna industrialismen.
That demands cooperation and understanding, not least from those who are not directly concerned.
Det kräver samarbete och förståelse, inte minst från dem som inte berörs.
I would, therefore, like to take the opportunity to thank those who have contributed to the work, who have added thoughts and amendments.
Därför vill jag också passa på att tacka dem som har bidragit i arbetet, som har haft funderingar och som har lagt fram ändringsförslag.
I would also like to take the opportunity to thank the Commission for its excellent work.
Jag vill också passa på att tacka kommissionen för ett alldeles utmärkt arbete.
etation - crops, forests, sensitive vegetation and lichens.
Kommissionens förslag är det första egentliga direktiv förslaget som syftar till att ta tag i försurningen som kol lega Hulthén nyss talade om.
The Environment Committee has decided to go for the limit value set to protect lichens which are the most sen sitive, and this is considerably tougher than the Commission text.
Detta är viktigt speciellt med tanke på miljön, naturen och givetvis det mänskliga kulturarvet.
My feeling is that the Commission and the Council ought to look at this again to see if they can find a better way of setting the appropriate limits.
Många värdefulla byggnader håller på att vittra sönder på grund av svavelutsläppen.
Opting for an arbitrary number when you are trying to deal with four different things is quite difficult.
Man måste dock betona att denna åtgärd har betydelse även för den lokala luftkvaliteten.
Amendment No 32 is a compromise text for the siting of measurement stations in small areas of sensitive eco-systems which I believe is a considerable improvement on the Commission text.
Utsläppen från flytande bränslen kan inverka tillsammans med partikelutsläppen och orsaka allvarliga hälsorisker.
We have also, rather reluctantly, opened the door to some localized tolerance of excedences on lead where some non-ferrous metal smelting works will simply not be able to meet the deadline even with the best available technology. Obviously that will have to be watched very carefully.
Man måste konstatera att detta verkligen inte bara är ett nordeuropeiskt försurningsproblem, utan alla samhällen, alla tätorter inom Europeiska unionen har problem som orsakas av den lokala luftkvaliteten och dess svavelhalt.
With this communication we are starting a strategy at least to arrest acidification, even if it takes a great deal more to allow for the restoration of the stricken eco systems.
Med detta meddelande börjar vi en strategi för att åtminstone hejda försurningen, även om det skall mer till för att tillåta en återhämtning av de ekosystem som är drabbade.
But what is good can naturally always be made bet ter.
Men det som är bra kan naturligtvis alltid bättras på.
Of course, the dates of entry laid down in the Com mission's communication can be added to, and more pro posals may be forthcoming.
Självklart kan de ingångsdata som har lagts i kommissionens meddelande kompletteras, och fler förslag kan komma in.
Of course, we also need concrete action regarding shipping too and, in my opinion, regarding a limit for aeroplane fuel as well.
Självklart är det vidare så, att vi behöver kon kreta åtgärder också när det gäller sjöfarten samt, enligt min uppfattning, också när det gäller en gräns för flyg bränsle.
Besides, we need a revision of the directive on large combustion installations.
Vi behöver dessutom en revidering vad gäller di rektivet om stora förbränningsanläggningar.
Not least, we have to start the dialogue with those applicant countries that have similar problems or maybe worse problems than many of us already in the Un ion.
Inte minst måste vi börja dialogen med de ansökarländer som har liknande problem eller kanske värre problem än många av oss som redan är med i unionen.
How will we manage to convert these installations?
Hur skall vi klara av att ställa om deras anläggningar?
How are we to get them to reach the levels we demand to day?
Hur skall vi klara av att få dem att uppnå de värden som vi ställer krav på i dag?
Even though some of us can see that it is necessary to get this started, there are others who worry that things are moving too fast, that this will cause a problem.
Även om en del av oss kan se att detta är nödvändigt att komma i gång med, finns det andra som känner en oro för att detta går alldeles för fort, att detta blir ett problem.
The classic conflict between environment and employment then crops up.
Den klassiska konflikten mellan miljö och sysselsättning dyker då upp.
To those who worry we have to say that even if the acidification cannot be seen where they are, we have to understand that what has caused the acidification also has consequences for both human beings and others.
För dem som känner denna oro måste vi säga, att även om man inte kan se försurningen hos sig själv, kan man ändå förstå att det som har orsakat försurningen också har konsekvenser både för människan och för an dra.
What hits fish can hardly be good for humans either.
Det som drabbar en fisk är knappast bra för en män niska heller.
Air pollution is a problem for everybody, not only for those affected by acidification.
Luftföroreningar är ett problem för alla, inte bara för dem som drabbas av försurning.
Colleagues from the Green Group want considerably stricter limits on NOx and particulates; these amendments are well-meaning but absolutely unrealistic and were all defeated in committee.
Jag ville föreslå att man skulle inkludera även marina bränslen i detta förslag. Kommissionen har också ur sprungligen haft dylika planer, men de finns inte med i detta direktivförslag.
Nevertheless, we need to look carefully at progress by 2003.
Parlamentet kommer sannolikt att godkänna miljöutskottets förslag om att Europeiska unio nen skulle börja minska svavelhalten i marina brännoljor.
The substances are danger ous, and I share their desire to go faster.
Detta förefaller mycket välmotiverat.
But the levels in the text already mean a big reduction in NOx and particulates and, in order to achieve what they suggest, we would practically have to ban cars and shut down industry.
I själva verket har jag den uppfattningen att enligt kommissionens egna be räkningar kunde kostnaderna för hela försurningsstrategin sänkas med 15 procent genom att inkludera marina bränslen i detta direktiv.
As a Londoner, I know only too well the problems of air pollution caused by traffic and there are no easy solutions.
Internationella överläggningar har hållits inom den internationella sjöfartsorganisationen IMO, men där har man inte åstadkommit någonting, och jag tycker inte att vi skall stanna och vänta på dessa över läggningar.
Finally, I should like to thank the Commission, the UK representation, the committee secretariat and my own as sistants for all the hard work they have done.
Sedan övergår jag till att behandla gasolja eller tunn eldningsolja.
I hope that regional and local authorities will be able to implement the very strict limit values which are laid down. I com mend the directive and the amendments to the House.
Detta område är förutom att det är mycket viktigt för miljön även politiskt intressant, eftersom Öster rike, Finland och Sverige beviljades en övergångsperiod på fyra år under vilken de ansågs kunna bibehålla sin
Pollution of the environment knows no bounds.
Miljöföroreningar känner inga gränser.
That is why air emissions can wander.
Därför kan luftutsläpp vandra.
Pollution from one place affects natural environments hundreds of miles äway.
Föroreningar som kommer från en plats får effekter på natur hundratals mil därifrån.
That is why actions have to be joint actions.
Därför måste åt gärderna vara gemensamma.
Through the strategy presented by the Commission and the proposals contributed by the Committee on the Environment, I hope we shall soon see nature return to life, even in such remote places as my own region.
Genom den strategi som kommissionen har presenterat och de förslag som miljö utskottet har bidragit med, hoppas jag att vi snart kan se natur vakna till liv, även på avlägsna platser som min egen trakt.
Hautala is technically quite possible, and the costs are not unreasonable. sonable.
Alltså, kära kolleger, låt oss skrida till verket, låt oss göra Europas bränsle till en svavelfri zon!
The Commission's proposal is the first real proposal for a directive to look into the issue of acidification, a matter Mrs Hulthén just spoke of.
Utskottet ställer sig nu bakom förslaget att man borde ta som ut gångspunkt den svavelbegränsning som redan i dag gäller i Österrike, dvs. 0, 1 procent, vilket är lägre än vad kom missionen föreslår.
This is important particularly for the environment, nature and, obviously, for the pres ervation of mankind's cultural heritage.
Matikainen-Kallström (PPE), föredragande av yttrandet från utskottet för forskning, teknologisk utveckling och energi. - (Fl) Herr ordförande!
The facades of many fine buildings are now peeling away because sulphurous emissions are damaging them.
Kommissionens för slag till en strategi mot försurning är viktigt och pekar åt rätt håll.
We should, how ever, stress that this measure is also important for local air quality.
Det koncentrerar sig på att minska försurande ut släpp. Strategin är dock inte ännu färdig för beslut.
This is what Mrs Pollack has been talking about here.
Miljöutskottet har också kommit fram till att föreslå artikel 100a som rättslig grund för detta direktiv.
(DE) Mr President, Madam Commissioner, ladies and gentlemen, we are dealing here with an internal market problem and with an environmental protection problem.
Lange (PSE), föredragande av yttrandet från utskottet för forskning, teknologisk utveckling och energi. - (DE) Herr ordförande, kära fru kommissionär, kära kolleger!
In this case we are not setting threshold values for fixed installations, refineries or large combustion plants.
För vi be stämmer inte några gränsvärden här för fasta anlägg ningar, för raffinaderier eller för stora förbränningsanläggningar.
No, what we are doing here is setting threshold values for fuels which can be freely traded on the internal market.
Nej, vi här bestämmer vi gränsvärden för bränsle, som man kan handla med fritt inom den inre marknaden.
We have now heard from a number of speakers that burning these fuels is the cause of the acidification of our forests and countryside.
Nu har vi hört flera gånger att förbränning av detta bränsle är orsaken till försurning av våra skogar och våra landskap.
But at the same time there is also the in ternal market aspect.
Där handlar det också om den inre mark nadsaspekten.
On 18 February, we adopted the di rective on diesel oil and petrol by a large majority, and here we also want to see a reduction in sulphur levels.
Direktivet om bensin och diesel godkände vi med stor majoritet den 18 februari, och även där vill vi ha en svavelreducering.
Now we have to do the same for heavy and light fuel oil, because its sulphur content is still very much higher.
Nu handlar det om att göra samma sak med tung och lätt eldningsolja, eftersom deras svavelhalt för närvarande är väsentligt mycket högre.
Sulphur emissions from liquid fuels could react with par ticulate matter and cause harm to people's health.
För mil jöns del uppnås lika bra resultat genom att reglera egen skaperna i enskilda bränslen.
It must be said that this is really not just a problem of acid rain in northern Europe, but in all communities: in all built-up areas of the European Union there are problems which stem from poor local air quality and sulphurous emissions.
Bowe (PSE). - (EN) Herr ordförande! Å socialistgruppens vägnar skulle jag vilja välkomna Hautalas, Hulthéns och Pollacks betänkanden som alla utgör viktiga bidrag till att förbättra luftkvaliteten och skydda människans hälsa i miljön i Europa.
What does it in fact mean when we say that only the Member States can decide what thresholds they should set?
För vad kommer det egentligen be tyda, att man säger att medlemsländerna själva kan be stämma vilka gränsvärden de skall ha?
In practice this means that some will go further than others, and that will result in serious distortions in the internal market for light and heavy fuel oil.
Det betyder faktiskt, att några går längre än andra, och det kommer att leda till ett avsevärt förkastande av lätt och tung eldningsolja på den inre marknaden.
I have checked the figures and I would be pleased to let the Commission have these yet again.
Jag tog fram siffrorna en gång, och kan gärna meddela dem till kommissionen ännu en gång.
In some Member States, more than half of their re quirements are met by imports and exports, so we are not talking about small quantities as far as the effect on the in ternal market is concerned.
I enskilda medlemsländer täcks mer än hälften av behovet av import och export, alltså verkligen inte nå gon liten andel, vad beträffar den inre marknaden.
And then there is also the en vironmental aspect.
Därtill kommer den miljöpolitiska aspekten.
It may well be the case that one country permits a 0 % sulphur level for light and heavy fuel oil, while others do not.
Det kan ju vara så att ett land tillåter 0 procent svavel i bränslet i den lätta och tunga eldningsoljan, medan andra inte gör det.
Sad to say, the clouds that carry acidification do not stop at borders.
Ty värr, tyvärr stannar ju inte de moln som bär med sig för surningen vid några gränser.
The country where 0 % applies may perhaps be worse off than before.
Detta land, där 0 procent gäl ler, drabbas kanske hårdare än tidigare.
No, we need uniform standards.
Nej, vi behöver enhetliga normer.
That is why this is an internal market problem.
Därför är det ett problem som rör den inre marknaden.
That is why we need Article 100a as the legislative basis.
Därför behöver vi artikel 100a som rättslig grund.