natgillin/translations-raw huggingface dataset:
So in a certain sense we are creating the conditions which I hope will be institutionalised some day.
Vi håller med andra ord på att skapa de förutsättningar som jag en dag hoppas skall institutionaliseras.
Thank you for your support, and thank you once again to Mr Secchi, the rapporteur; I hope that we will have other opportunities to go into more detail on these difficult but important questions.
Jag tackar för stödet och tackar än en gång föredraganden Secchi och jag hoppas att vi skall få andra tillfällen att för djupa debatten om dessa svåra men viktiga frågor..
President. - Thank you, Commissioner.
Ordföranden. - Tack så mycket, herr kommissionär.
Tax treatment of private motor vehicles
Skattebehandling av privata motorfordon vid permanent införsel till annan medlemsstat
The rapporteur himself, Mr Secchi, and other speakers suggested that we should go further than what is covered by this package.
Det har föreslagits från föredraganden Secchi och från flera andra håll att man borde gå utöver det här aktuella paketet.
I would fully go along with what was said by Mr Randzio-Plath, Mr von Wogau and others: this is just the beginning, but I trust that this package, modest as it may be, has radically transformed the climate of tax discussions in Europe.
Jag instämmer helt i det som Randzio-Plath, von Wogau och andra har sagt. Detta är bara början, men jag hoppas att detta paket, även om det är ganska blygsamt, radikalt har förändrat klimatet när det gäller skattediskussionen i Europa.
We can now talk about such mat ters with some prospect of success.
Nu kan vi äntligen tala om dessa frågor och hoppas på framgång.
Two years ago - as you well know - it was seen as something completely un realistic.
För två år sedan - det vet ni mycket väl - ansågs detta fullständigt orealistiskt.
We have to go further, from coordination to farreaching harmonization, and on that we had different points of view: this is one of the few points on which there were divergent positions, which I find perfectly normal since there are different philosophical and political views.
Vi " måste gå vidare, från samordning till harmonisering, och här har vi kunnat notera skilda uppfattningar. Detta är en av de få punkter där åsikterna gått isär, något som jag tycker är fullständigt naturligt, eftersom det finns olika fi losofiska och politiska visioner.
Some people would see a loss of national tax sovereignty as positive; others fear such loss.
En del ser det som något positivt att man förlorar den nationella självbestämmanderätten när det gäller skatterna, andra fruktar en sådan förlust.
We have been working until now on improving coordination, which allows eve ryone to better exercise the tax sovereignty they have.-
Vi har hittills arbetat på att förbättra samordningen så att alla bättre skall kunna utöva den suveränitet i skattefrågor som de har.
President. - The next item is the report (A4-0217/98) by Mr Watson on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy on the proposal for a Council Directive governing the tax treatment of pri vate motor vehicles moved permanently to another Member State in connection with a transfer of residence or used temporarily in a Member State other than that in which they are registered (COM(98)0030 - C4-0145/98-98/0025(CNS))
Ordföranden. - Nästa punkt på föredragningslistan är betänkande (A4-0217/98) av Watson för utskottet för ekonomi, valutafrågor och industripolitik om förslag till rådets direktiv om skattebehandling av privata motorfordon vid permanent införsel till en annan medlemsstat i samband med byte av hemvist eller vid tillfälligt bruk i en annan medlemsstat än den där de är registrerade (KOM(98)0030 - C4-0145/98-98/0025(CNS)).
Mr Angelini commented that we should take steps from Community level to bring about a gradual drop in tax pressure.
Angelilli anför att man måste agera inom gemenskapen för att sänka skattetrycket.
I am convinced that this is the business of the in dividual Member States; I am also convinced that it would be in the interests of their economies, and I believe that by closing certain loopholes the coordination of tax ation puts everyone in a position where they can afford to reduce the gross average rate.
Jag är övertygad om att detta är frågor som skall avgöras av de enskilda medlemssta terna. Jag är också övertygad om att det skulle ligga i de ras ekonomiers intresse och jag tror att samordningen av skattesystemen skulle göra det möjligt för samtliga, ge nom att täppa till vissa kryphål, vissa flyktmöjligheter, att sänka det totala skattetrycket.
Mr Formentini recalled the requirements of regional policy: the code of conduct recognizes these requirements and submits them to certain checking processes.
Formentini påminde om regionalpolitikens nödvändighet. Uppförandekoden erkänner denna nödvändighet och underkastar den dessutom vissa kontrollprocesser.
Watson (ELDR), rapporteur. - Mr President, I should like to begin by congratulating you on the excellent spirit with which you are presiding over this evening's proceed ings and the calm efficiency of your chairmanship.
Watson (ELDR),föredragande. - (EN) Herr ordförande! Jag skulle vilja börja med att gratulera er till den utmärkta anda med vilken ni presiderar över denna kvälls förhand lingar och ert ordförandeskaps lugna effektivitet.
There is not a single question in politics that does not be gin or end with taxation.
Låt mig göra ytterligare ett konstaterande, herr ordfö rande.
I am moving tonight a report on the tax treatment of private motor vehicles moved permanently from one Member State to another in connection with a transfer of residence or used temporarily in a Member State other than that in which they are registered.
Jag tyckte verkligen illa om att för två månader se dan behöva säga ett kort "nej" till begäran från detta par
Let me state here and now that this has not been the case thus far.
Europaparlamentets överläggningar
Debates of the European Parliament
Det tredje är helt enkelt för att få hela lagstiftningen att stämma överens med artikel 95 i fördraget.
Watson free movement of people is a criterion for a successful single currency area.
Detta förslag till direktiv har två mål.
That free movement is hampered by obstacles to the movement of vehicles. Hence we wel come the Commission's proposals.
Det första är att upp datera bestämmelserna i tidigare direktiv om skattebefrielse för fordon införda från en medlemsstat till en an nan, och skattebefrielse på permanent införsel av person lig egendom från en medlemsstat till en annan.
whose cross-border rental operations have been penalized by allowing better fleet management, and help the con sumer by reducing car rental taxes.
Det viktigaste som jag har att säga till kammaren i kväll är att vi måste hindra medlemsländerna från att kringgå den inre marknadens lagstiftning och skymfa den inre marknadens andemening genom att ge nya· namn till gamla skatter.
Our colleague Mr Sin dal spoke in the last debate of the importance of tackling transfrontier taxes.
Vår kollega Sindal talade i förra debatten om vikten av att ta itu med beskattning över gränserna.
This is a small step in that direction.
Det är ett litet steg i deh riktningen.
In conclusion, there are only two certainties in this world: death and taxes.
Vi vet att det finns hinder för den fri rörligheten för privatfordon, ofta i form av dubbelbeskattning.
The grim reaper strikes only once.
Denna fria rörlighet hämmas av hinder för fordons fria rörlighet.
This proposal aims to make sure that the same is true of the tax man.
Följaktligen välkomnar vi komissionens för slag.
Generally vehicle taxes are not subject to approximation rules at Community level.
Sammanfattningsvis är det bara två saker som är säkra i denna värld: döden och skatter.
This has led to differences be tween Member States in terms of tax regimes levied on vehicles.
Liemannen slår bara till en gång.
The draft directive before us defines the basic rules for vehicle taxation in the context of individuals moving between Member States.
Detta förslag syftar till att garantera att samma sak gäller för skattmasen.
Caudron (PSE). - (FR) Mr President, Commissioner, la dies and gentlemen, at first glance Mr Watson's report may seem rather technical.
Caudron (PSE). - (FR) Herr ordförande, herr kommissionär, kolleger! Vid första anblicken kan vår kollega Watsons betänkande verka helt och hållet tekniskt.
You only have to look at the small number of speakers to be convinced of this.
Det räcker för övrigt med att se på de få talare som har anmält sig för att bli övertygad.
How ever, once this first sensation has passed, you very quickly realize that it touches upon an essential issue for the construction of Europe: the free movement of goods and people and the consequences of certain tax restrictions on this.
När väl denna första känsla har gått över, märker man emellertid mycket snabbt att man berör en mycket betydelsefull punkt för det europeiska bygget: fri rörlighet för varor och personer och dess konsekvenser till följd av vissa skattemässiga bojor.
The single market prevents the use of frontier formalities in the collection of taxes, but this has led to some Member States converting excise duties on motor vehicles into registration taxes or introducing new taxes to compensate for VAT rate reductions.
Den inre marknaden förhindrar användandet av gränsformaliteter för skatteuppbörd, men detta har lett till att vissa medlemsstater förvandlar skatt på tillverkning eller för säljning av motorfordon till registreringsavgifter eller in för nya skatter för att kompensera den sänkta mervärdesskatten.
My report aims to ensure that there is no scope for double taxation.
Mitt betänkande syftar till att försäkra att det inte finns något utrymme för dubbelbeskattning.
The measures that are proposed cover two broad categories.
De åtgärder som föreslås täcker två vittomfattande kategorier.
First, in the case of transfer of residence, the proposal is that Member States should hot impose vehicle registration taxes on cars brought into their territory by individuals who are moving to live there.
För det första; när det gäller byte av hemvist är förslaget att med lemsstaterna inte bör påföra registeringsavgifter på bilar som förs in i deras territorium av personer som flyttar dit.
Second, for temporary residence the aim is to safeguard the right of the individual to use a vehicle temporarily in a Member State other than that in which he or she lives.
För det andra; när det gäller tillfälliga förflyttningar är syftet att skydda individens rätt att använda ett fordon till fälligt i en annan medlemsstat än den där han eller hon bor.
There would be a right to use the vehicle for up to six months in any twelve-month period.
Det skulle finnas en rättighet att använda fordonet upp till sex månader under en tolvmånadersperiod.
Additional elements guarantee or include greater freedom to use rental cars in Member States other than that in which they are registered, and greater flexibility for cross-border workers who use vehicles provided by their employers.
Ytterligare inslag garanterar eller inkluderar större frihet att an vända hyrbilar i andra medlemsstater ände som de är registrerade i, och större flexibilitet för gränspendlare som använder bilar deras arbetsgivare tillhandahåller.
Indeed, when border formalities were removed on 1 Jan uary 1993, many Member States invented new taxes, particularly for motor cars.
Sedan gränsformaliteterna försvann den 1 januari 1993 har emellertid flera medlemsstater uppfunnit nya skatter, särskilt för turistbilar.
These new deductions institute a defacto double taxation which is completely against our principles.
Dessa nya uttag utgör faktiskt en dubbel beskattning som strider helt mot våra principer.
I therefore welcome with a great deal of satisfaction the proposals in Mr Watson's report.
Jag välkomnar alltså med stor tillfredsställelse förslagen i betänkandet från vår kollega Watson.
In fact, it was important to legislate on such a sensitive subject and, similarly, to do all within our power to remove the final re strictions on freedom of movement.
Det var verkligen viktigt att lagstifta i ett så känsligt ämne och att därigenom även göra allt för att undanröja de sista hindren för den fria rörligheten.
I would like to con gratulate the rapporteur warmly.
Jag vill varmt gratulera föredraganden.
I would add that it would have been absurd to debate tonight, on the one hand, the need for harmonization of fiscal policy at a Union level whilst on the other to continue to accept taxes which are in contradiction with one of the driving forces and princi ples of the construction of Europe.
Jag tillägger att det hade varit absurt att å ena sidan i kväll debattera behovet av att harmonisera skattepolitiken inom unionen och å andra sidan fortsätta att acceptera be skattningar som strider mot en av drivkrafterna och prin ciperna för det europeiska bygget.
We seek also to improve bilateral communications be tween Member States in the case of a dispute about a per son's place of residence.
Vi försöker också att förbättra den bilateral kommunikationen mellan medlemsstaterna om tvister angående den hemvist som en person uppgivit.
It is surprising and perhaps de pressing that there is not already suitable communication between the competent authorities.
Det är förvånande och kanske deprimerande att det inte redan finns en lämplig kommunikation mellan behöriga myndigheter.
Nevertheless, although I am pleased with the text, I am forced to wonder once more about the fact that it always seems easier to reach an agreement on material goods than on people and the taxation of people.
Även om jag gläder mig åt texten, måste jag ännu en gång fråga mig om det faktum att det alltid verkar lättast att komma överens om materiella ting än om personer och beskattningen av personer.
In fact, Com missioner, over the last few weeks I have had a number of problems of double taxation affecting employees referred to me, and these employees came to me so that I might in tervene to help them get out of absurd and often difficult situations.
Under de senaste veckorna har jag tagit starka intryck av de många problemen med dubbel beskattning som berör löntagarna, och dessa löntagare har kontaktat mig för att jag skall ingripa för att hjälpa
The first is to allow for a vehicle that is being scrapped or destroyed, perhaps after an accident, not to incur liability to taxation. The second is, in the case of infringements of the rules being encountered, to allow the citizen to have the right to remove the vehicle from a Member State without payment of tax.
När det gäller subsidiariteten är målsättningen att ta fram gemensamma regler för befrielse från skatt på motorfordon i vissa fall i syfte att underlätta arbetskraftens rörlig het och förhindra dubbelbeskattning.
Debates of the European Parliament
dem att ta sig ur absurda och ofta mycket svåra situationer.
As for Amendment No 3, which is suggested in Article 11 of the proposal, I would just like to point out that Article 95 of the Treaty is already in itself directly applicable to all national legislation and does not need any additional clarification.
När det gäller ändringsförslag 3, som hör till artikel 11 i förslaget, vill jag bara precisera att artikel 95 i fördraget redan i sig kan direkt tillämpas på all nationell lagstiftning, utan ytterligare preciseringar.
The direct effectiveness of Article 95 of the Treaty is upheld by what are now consolidated rulings by the Court of Justice and therefore, for this reason, I am sorry that the Commission cannot accept the amendment.
Den direkta tillämpbarheten för artikel 95 i fördraget har bekräftats av en rättsordning som numera är väl konsoliderad av domstolen och därför är det synd att kommissionen inte kan acceptera ändringsförslaget.
Secondly, the content of Article 11 of the proposal would not be amended by the insertion of a reference to Article 95.
För det andra kan innehållet i artikel 11 i förslaget inte ändras genom att man inför en hänvisning till artikel 95.
For this reason, the point of such an amendment also appears debatable.
Av den anledningen verkar även ändringsförslagets användbarhet tveksam.
Again I congratulate the rapporteur and thank you, Mr President.
Jag gratulerar än en gång föredraganden och tackar er, herr ordförande.
Thyssen (PPE). - (NL) Mr President, this proposal for a directive is another step towards our goal of free move ment of persons.
Thyssen (PPE). - (NL) Herr ordförande!
In that sense it is surely a link in the fur ther expansion of the European Union. However, I agree with Mr Caudron that there is still much to be accomplished in that area.
Det här förslaget för oss egentligen ytterligare ett steg närmare fri rör lighet för personer och i det avseendet är det helt säkert en länk i bygget av Europeiska unionen, men jag håller med kollega Caudron om att det kan göras fner inom det om rådet.
Although border formalities when importing cars following a change in residence or for tem porary use in another Member State were abolished in January 1993, quite a few Member States have been in genious enough to replace the border formalities and the accompanying taxes which were dropped with some form of registration tax.
Även om det sedan januari 1993 inte längre före kommer några gränsformaliteter till införsel av personbilar i samband med flytt eller tillfällig användning i en an nan medlemsstat, så har flera medlemsstater uppvisat tillräcklig uppfinningsrikedom för att ersätta de gränsformaliteter och tillhörande skatter som försvunnit med an dra former av registreringsskatt.
This creativity by the Member States is finally getting a suitable response.
Medlemsstaternas upp finningsrikedom får nu ett lämpligt gensvar i och med det här förslaget.
Promoting the mobility of persons in the European Union, while at the same time preventing mobile people, accompanied by their be loved car, from taking up residence elsewhere unless they pay an additional tax levy, can no longer be justified.
Att å ena sidan främja rörligheten för personer i Europeiska unionen och å den andra hindra rörliga människor från att flytta tillsammans med sin älskade bil utan att betala extra skatt för det, det kan vi inte längre rättfärdiga.
The Commission's proposal rightly limits these practices, which often boil down to no more than double taxation.
Kommissionens förslag sätter därför med rätta en gräns för den praxis som ofta är detsamma som dubbelbeskattning.
President - Thank you, Commissioner.
Ordföranden. - Tack så mycket, herr kommissionär.
You may be pleased to know that our service department has just in formed us that Italy is leading 10 - as Commissioner Bangemann will now confirm.
Jag kan glädja er med att vår sammanträdestjänst just har upp lyst mig om att Italien leder med 10 - vilket nu bekräftas av kommissionär Bangemann.
My group, Mr President, is fully in agreement with the proposal for a directive, with regard to the basic problem as well as to the solutions found.
Herr ordförande! Min grupp kan fullständigt instämma i förslaget till direktiv, både med avseende på utgångs punkterna och på de lösningar som ges.
We will therefore sup port the proposal.
Vi stöder därmed förslaget.
We have not tabled any amendments ourselves, but we will support the amendments tabled by the rapporteur on which we unanimously agreed in the Committee on Economic and Monetary Affairs and In dustrial Policy.
Vi har själva infe lämnat in några ändringsför slag men vi kommer däremot att stödja föredragandens ändringsförslag som vi alla i utskottet för ekonomi, valutafrågor och industripolitik har antagit.
The amendments by the rapporteur render the proposal more explicit in three areas and therefore contribute to clarity and increased legal security. Who could be against that?
Föredragandens ändringsförslag förtydligar förslaget på tre punkter och ger därmed större klarhet och rättssäkerhet och vem kan nu vara emot det?
President - The next item is the report (Â4-0221/98) by Mr Camisón Asensio on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy on the proposal for a European Parliament and Council De cision on the coordinated introduction of mobile and wireless communications (UMTS) in the Community (COM(98)0058 - C4-0144/98-98/0051(COD)). (COD)).
Ordföranden. - Nästa punkt på föredragningslistan är betänkande (A4-0221/98) av Camisón Asensio för ut skottet för ekonomi, valutafrågor och industripolitik om förslag till Europaparlamentets och rådets beslut orii sam ordnat införande av system för mobil och trådlös telekommunikation (UMTS) i gemenskapen (KOM(98)0058 _ C4-0144/98-98/005HCOD)).
Mr President, I agree with the proposal but I would add this: I hope that the Italians-I do not know if you are a football fan, Commissioner -1 hope that the Italians will be just as successful tonight in their match against Cameroon as you have been tonight in the match in this Parliament. ment.
Herr ordförande! Jag kan instämma med förslaget, men jag vill ändå säga detta: Jag hoppas att italienarna i kväll, herr kommissionär -jag vet inte om ni gillar fotboll eller inte - men jag hoppas att Italien i matchen mot Kamerun är lika framgångsrikt som ni är här i matchen i parlamentet. tet.
Camisón Asensio (PPE), rapporteur. - (ES) Mr President, in its resolution of 29 January 1998 on the third gen eration of mobile communications, this Parliament clearly demonstrated its emphatic support for this ex tremely interesting project, which concerns nothing less than the nervous system of the global village of the 21st century.
Monti, ledamot av kommissionen. - (IT) Herr ordförande, ärade ledamöter!
Monti, Member of the Commission. - (IT) Mr President, ladies and gentlemen, I am very sensitive to the remark made by Mr Thyssen and believe that we are faced with a case of harmful competition between television pro grammes and debate in the House, a debate on very im portant issues like the one dealt with in the report by Mr Watson whom I would like to thank and congratulate for his document and for the conclusions reached.
Jag är mycket medveten om det påpekande som gjordes av Thyssen, och jag tror att vi här i kväll står inför ett fall av skadlig konkurrens mellan TV-sändningar och debatt i kammaren, en debatt om mycket viktiga frågor som den som behandlas i betänkandet från
Mr Watson welcomed the Commission document as a logical and sensible proposal - it is always nice to hear these words - that should allow the Union's citizens freer movement.
Camisón Asensio (PPE), föredragande. - (ES) Herr ord förande!
According to the Commission, this proposal is an important step forward towards a single market for the owners and users of private vehicles. Its adoption will help solve problems that can crop up for people who change their domicile from one Member State to another or who temporarily want to use a vehicle registered in their country of origin in another Member State.
I sin resolution av den 29 januari 1998 om kom missionens två meddelanden om den vidare utvecklingen av mobil kommunikation uttrycker parlamentet sitt starka stöd för att Europeiska unionen skall ta på sig uppgiften att stödja detta så viktiga projekt: nämligen nervsystemet i 2000- talets globala samhälle.
As far as Amendments Nos 1 and 2 are concerned, I fully agree on the content.
Europaparlamentets överläggningar
Camisón Asensio ment technologies have been combined.
Det var utan tvekan en politisk skjuts framåt och en kom promiss - som vi nu hoppas skall förnyas - inför det för slag till beslut som vi i dag har framför oss.
Although a great deal still remains to be done, we hope that the speed of technological progress in the industry is such that the first commercial services may be available by 2002.
Å andra sidan verkar det logiskt att utnyttja succén med GSM för att stärka den europeiska ledande ställningen inom avancerad teknik och på de internationella marknaderna.
kets, a sector in which Europe has been able to gain a competitive edge using the common GSM standard be fore the United States.
Jag skulle vilja avsluta med en lystring.