natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The law must be put into practice in every country and the Commission has responsibility for monitoring the process, and making demands on Member States in that respect.
Den stora allmänheten är mycket känslig på detta område, och det är jag mycket glad över.
The strict standards applied in Austria, that is, a maximum transport duration of six hours, should become valid for the whole of Europe.
Vi vill naturligtvis så långt det är möjligt förhindra transporter av levande djur.
I would regard it as a first step, however, if the international transport duration for crossborder traffic were reduced initially to eight hours.
I de fall transporter ändå måste genomföras ska det ske med en så djurvänlig metod som möjligt.
It should also be taken into account that these figures include exports of domestic and breeding cattle, which have risen from 16 % to 28 %.
Hur inånga av de 100 veterinärinspektörerna som kommissionen under tiden har anställt an vänds för detta syfte?
So, from this point of view it is a positive development.
På vilket sätt berörs de pålitliga ickestatliga organisationerna då det gäller att kontrollera detta?
It should also be noted that the compensation for live cattle is much less than for carcasses. On behalf of
Europeiska unionen bör ha som mål att helt avstå från transport av slaktdjur eftersom den
Sjöstedt (GUE/NGL). - (SV) Mr President, Mrs van Dijk has written a good and important report.
För det har åter visat sig, och det säger Van Dijk också, att åttatimmarsgränsen som vi satt inte har någon verkan.
In spite of the fact that the EU has tightened up the rules on animal transport, and in spite of the pressure of public opinion on this issue, the unnecessary and cruel transportation of
Åtta timmar och inte längre får djur transporteras men ingen övervakar det. Alltså äger det inte rum.
Sjöstedt animals continues to a large extent.
Detta är Finlands officiella ståndpunkt.
The reduction in transportation which has taken place is mainly due to the BSE crisis and not to greater consideration for animals.
EU bör ta upp saken vid följande WTO-förhandlingsrond eftersom här behövs en global överens kommelse.
Nevertheless, I do not believe the problem can be solely examined in the light of romanticism and moral indignation.
Föredraganden föreslår att kommissionen skall upphöra med exportbidrag för export till tredje land.
It must also be the opportunity to see what perverse mechanisms of international trade are permitting the expansion of all these misdeeds.
Det kan jag ännu inte hålla med om eftersom det skulle innebära överproduktion av nötkött, mer exportbidrag och tryck på jordbruksbudgeten.
It is also a serious matter that the most important accompanying directives to the tougher EU directive still do not work, that is, directives on the design of vehicles and on staging points.
Föredraganden uppmanar också kommissionen att anställa mer personal och att reservera mer pengar för övervakning av mellanstationer och slakterier.
As long as that is so, no transport with an overall length of more than eight hours should be allowed.
Det är ju omöjligt att i Bryssel övervaka vad som inträffar under transporter i Tyskland, Italien eller Frankrike.
This is definitely the central question.
Alla varelser på jorden älskar, lider och dör som vi.
We spoke earlier about the difficult conditions in third countries.
Alltså är de den allsmäktige skaparens med oss jämställda verk."
This is what must be attacked.
Det borde vi vara och bli medvetna om.
You can clearly see the bad effects of free trade in this matter, and in this respect paragraph 38 does not go far enough.
Vi är också en del av skapelsen, som djuren, och vi misshandlar dem och vi exploaterar dem!
It is also good that Mrs van Dijk tackles the system more fundamentally in her report.
Tänk på vad som händer under hästtransporter på över tusen kilometer!
I am thinking above all of paragraph 35 on the abolition of export subsidies which mean in practice that the EU is supporting this system.
De slits ut från sina hemmastall, ställs in i främmande stall, ställs in i transportfordon utan något att dricka eller att äta.
The principle that animals should be slaughtered as close as possible to the place where they are reared is also important.
De binds upp för kort, de kan aldrig lägga sig, de kan inte urinera, de kan inte göra någonting, de trampar ihjäl varandra.
Why not consider a tax on imports of live animals?
Det sker varje dag.
From an economic point of view it would be logical in relation to paragraph 35, which proposes putting an end to the granting of export refunds.
'Samma sak gäller transport av svin, nötkreatur osv. Vi håller stora tal, vi ger ut många papper och direktiv, och ingen bryr sig om vad det blir av det.
Thus it is also an opportunity to question the economic mechanisms of the overly commercialised civilization in which we are currently submerged, and its ill-effects.
Detta måste ändras på! Om vi fortfarande vill kunna se oss i spegeln eller - som många fortfarande gör, och jag också - gå i kyrkan och be, då har vi ingen rätt att behandla likaledes av skapelsen frambringade väsen så som vi gör i dag.
Bloch von Blottnitz (V). - (DE) Mr President, the cause of the scandal and the millions of cases of suffering and maltreatment of animals - unnecessary suffering and unnecessary maltreatment - is that animals are still regarded as goods to be dealt with as one wishes, so that as much profit as possible is wrung out of them.
Avslutningsvis kräver jag att alla medlemsstater skall ta in de existerande direktiven som en del av sin nationella lagstiftning, även de fem medlemsstater som ännu inte gjort så.
And when there is no further use for them, they can be thrown away.
Föredraganden borde ha nämnt dessa medlemsstater vid namn för att öka pressen på dem.
So it is, for example, with horses, one of mankind's oldest companions, and that is a particularly strong example as often man would not have advanced without horses.
Kommissionen bör skyndsamt vidta åtgärder för att få -till stånd ratificering i dessa medlemsstater.
As long as we do not realise that animals are not goods, maintained just for our profit, nothing will change here.
Lagen måste införas i varje stat och ansvaret för övervakningen av att den blir införd ligger hos kommissionen som måste yrka på införande.
Sindal (PSE). - (DA) Mr President, I would first like to express regret for the fact that Mr Seal has not been present.
Blot (NI). - (FR) Herr ordförande, kära kolleger!
I would like to thank the rapporteur for a good report and a good initiative.
Jag är naturligtvis positiv till Van Dijks betänkande som fram ställer frågan på ett bra sätt, som beskriver den rättmätiga indignationen hos många av våra medborgare och skandalerna i anslutning till dessa djurtransporter.
Unfortunately, it is an initiative report and not legislative.
Emellertid tror jag att problemet inte enbart kan granskas i ett romantiskt eller den moraliska indignationens ljus.
But it is incredible - and this, of course, echoes what my colleagues have said - it is incredible that we should still be dealing with the subject in spite of the directives of 1991 and 1995.
Det måste också måste vara ett tillfälle att se vilka de snedvridna mekanismer i den internationella handeln det är som tillåter att dessa skadeverkningar ökar.
Out of consideration for the welfare of the animals, it is unacceptable that transport should take place in poorly equipped lorries over enormous distances. The animals suffer stress and that often leads to suffering and death.
Trots att EU har skärpt reglerna om djurtransporter, och trots den allmänna opinionens tryck i denna fråga, fortsätter nämligen de onödiga och grymma djurtransporterna i stor utsträckning.
As far as the risk of infection is concerned, the spread of infectious diseases is increased by the long journeys.
Den minskning i transporterna som har skett beror främst på BSE-krisen och inte på ökad hänsyn till djuren.
Allow me to read out something written by St Francis of Assisi in the 12th Century.
Allvarligt är också att de viktigaste följddirektiven till det skärpta EU-direktivet ännu inte fungerar, dvs. direktiven om fordonens utformning och om mellanstationer.
It shows how little we have learned, even though we maintain that we are such a cultured nation: 'All the creatures of the Earth feel as we do.
Så länge de inte gör det, borde inga transporter med en sammanlagd längd på över åtta timmar tillåtas.
All the creatures of the Earth strive for happiness as we do.
Van Dijks förslag är bra när det gäller att förbättra villkoren för transport och eftersom de vill främja att dessa transporter minskar.
All the creatures of the Earth love, suffer, and die as we do.
Det är den centrala frågan.
Therefore they are equal works of the Almighty Creator'.
Vi talade nyss om svåra förhållanden i tredje land.
We should take that to heart.
Vi måste ta oss an det.
We are just as much a part of creation as animals, yet we maltreat them and exploit them.
Det är också bra att van Dijk angriper systemet mer i grunden i sitt betänkande.
Think about what happens in horse transporters over thousands of kilometres.
Också principen om att man skall slakta så nära platsen för uppfödandet som möjligt är viktig.
Horses are timid flight animals.
Varför inte införa en skatt på import av levande djur?
They are torn from their home stables, put into strange stalls, loaded onto transporters without food or water.
Det skulle vara logiskt ur ekonomisk synvinkel jämfört med punkt 35 som föreslår att vi skall sätta stopp för exportbidragen.
They are close- tethered, they cannot lie down, they cannot make themselves comfortable, they can do nothing, and they trample each other to death.
Det är också ett tillfälle att ifrågasätta de ekonomiska mekanismerna och dess skadeverkningar i en rent handelsinriktad civilisation som vi för närvarande försjunkit i.
And we still allow this to happen today!
Sindal (PSE). - (DA) Herr ordförande!
That takes place every day.
Först vill jag beklaga att vår kollega Seal inte är närvarande.
It is exactly the same with pig transport, cattle transport, etcetera.
Jag vill gärna tacka föredraganden för ett bra betänkande och ett bra initiativ.
We make great speeches, we pass many papers and resolutions, yet no one takes any notice of what happens as a result of it all.
Det är ju ett initiativbetänkande och tyvärr inte lagstiftning.
That has got to change! If we want to be able to face ourselves in the mirror, or - as many, including myself, still do - got to church and pray, then we do not have the right to treat creatures, who are similar products of creation, in the way we do today.
Det är emellertid otroligt - och här blir det naturligtvis ett eko av vad mina kollegor sagt - men det är otroligt att vi skall fortsätta att ägna åt oss detta ämne trots direktiven från 1991 och 1995.
That has finally got to stop and I can only hope that the Commission stands firm at last, and that more serious controls take place within Member States.
Som nämnts här flera gånger i dag är det förkastligt att häst-, kalv-, gris- och fårtransporter alltjämt pågår under de förhållan-
We need action in this area.
Bloch von Blottnitz (V). - (DE) Herr ordförande!
It is too cheap to transport animals over long distances. There is a need for precise, tough requirements for the lorries which are to transport the animals when that is necessary.
Orsaken till skandalen och det miljonfaldiga lidandet och djurplågeriet - onödiga plågor och onödigt lidande - är att djur först som sist alltid betraktats som en vara, som man kan betjäna sig av efter eget gottfinnande, så att man får ut så mycket profit som möjligt.
There is a need for tougher requirements at borders and for inspections.
Och när man inte längre behöver dem, kastar man bort dem!
There is a need for precise criteria regarding staging points, for example.
Så är det till exempel med hästen, som är en av människornas urgamla kamrater.
Measures like those mentioned would be able to improve the welfare of the animals and reduce the spread of infectious diseases.
Människan skulle ofta inte ha kommit någonstans utan hästarna och där blir det övertydligt.
But the aim must still be that live animals should not be transported over long distances, and that slaughter ing should take place as close as possible to the place where the animal is reared.
Så länge vi inte inser att djur inte är någon vara, som bara måste finnas till för vår profit, kommer inget att ändras på denna punkt.
Sindal think we also need more people in the Commission to monitor things.
Sindal den som gång på gång avslöjats i medierna, trots direktiv med goda intentioner.
We need more openness; it is vital that each and every instance of abuse is publicly exposed.
Vi talar ofta om medborgarnas Europa, men här har vi ett tema som förts på tal av tre miljoner människor.
And company names should be publicized when they are guilty of flagrant violation of the animal rights.
Vi förväntar oss att kommissionen ska komma med bra förslag och agera för att få slut på denna ovärdiga och svåra situation.
Ladies and gentlemen, we have all experienced the feeling of pain. It is a feeling which all mammals have in common.
Utgångspunkten är att transport av levande djur är nödvändigt men inte önskvärt, dels med hänsyn till djurens välbefinnande och dels till smittrisken.
Therefore it is also necessary for us to show respect for animals, and we can only do that by reducing the suffering they have to go through.
Det är med hänsyn till djurens välbefinnande oacceptabelt att transporten görs i dåligt utrustade lastvagnar över enorma avstånd.
So I believe that we must all start by looking at the situation in our own countries.
Vad gäller smittrisken ökas spridningen av smittsamma sjukdomar under de långa transporterna.
Schörling (V). - (SV) Mr President, I would like to congratulate Mrs van Dijk on this important report.
Ojala (GUE/NGL). - (Fl) Herr ordförande!
Let us now hope that it really leads to improvements.
För det första vill jag varmt tacka fru Van Dijk för ett utmärkt betänkande.
I really hope that the European Parliament today has the courage to vote through this report in its entirety.
Jag kan utan förbehåll stödja alla de förslag hon lägger fram i betänkandet, även punkt 35 som har diskuterats här.
Maij-Weggen (PPE). - (NL) Mr President, when three million people take the trouble to write letters and send signatures to this Parliament with a plea for something to be done about the shameful animal transport across Eu rope, then something is definitely wrong.
Jag är dock övertygad om att det behövs nya bestämmelser från kommissionens sida.
Then we must also realize that the Union must tackle things better.
Kommissionen måste komma med konkreta förslag.
It is easy to be pessimistic when you read that the European Parliament has in fact voted to have improve ments in the area of animal protection since 1983.
Det sker hemska grymheter vid transporten av djur, det har konstaterats här flera gånger.
In reality not very much has happened.
Själv tror jag att det enda sättet att slippa sådant är att införa ekonomiska sanktioner.
It is also incredibly negligent of the Commission not to set the standards and requirements which it said it would do with regard to means of transport and staging points or rest sites, which means that this directive is ineffectual in certain areas.
Att dra in exportbidraget, som bland annat 1995-1996 var trehundra miljoner ecu, går inte i en handvändning, och därför bör kommissionen nu vidta sådana åtgärder att de företag som har gjort sig skyldiga till missbruk återkrävs på det transportstöd de har fått.
We consequently have an entirely unacceptable situation.
Jag tycker att det vore ett sätt.
I wish to stress four points. Animals must be slaughtered as close as possible to the place where they have been reared.
Det är kanske emellertid kombinationen av att man har jätteslakterier och att transporten i Europa är för billig som ger upphov till detta förhållanden.
Meat can be transported deep-frozen.
Vi behöver handling på detta område.
Animals transports are often unnecessary.
Det är för billigt att transportera djur långa sträckor.
Transport of more than six to eight hours must simply be prohibited.
Det behövs exakta och höga krav på de lastvagnar där djuren transporteras, då så är nödvändigt.
It is crazy to drag animals around for so long before they are slaughtered.
Det behövs strängare krav vid gränserna och för kontroller.
Transport of animals from outside the Union should only be admitted if they have been treated in the same way as in the Union.
Det behövs exakta bestämmelser om t.ex. mellanstationer.
Transport of horses from Poland, Belarus and Lithuania is a downright disgrace.
Åtgärder som dessa skulle kunna hjälpa till att förbättra djurens välbefinnande och minska spridningen av smittsamma sjukdomar.
Legislation on animals transport must be implemented.
Målet bör emellertid alltjämt vara att levande djur inte skall transporteras över längre avstånd och att slakten skall ske så nära djurens uppfödningsplats som möjligt.
Mrs van Dijk takes up technical improvements which must be made to vehicles and staging points.
Ansvaret ligger i sista hand hos medlemsstaterna, det kan vi inte frånse.
I am particularly pleased about two points which are the only the only reasonable options, namely putting a stop to export subsidies or other forms of direct or indirect subsidy for the transport of live animals for slaughter, and also that the EU's policy should be that animals for meat consumption should be slaughtered as close as possible to where they are reared.
Trots det tycker jag att också kommissionen behöver mer personal för övervakningen.
That is the only reasonable option.
Det behövs större öppenhet, det centrala är att alla dessa missförhållanden måste offentliggöras.
Refrigerated transport and refrigerated lorries exist today in 1997. So use them, for God's sake!
Det gäller att publicera också namnen på de företag som gör sig skyldiga till dessa flagranta kränkningar av djurens rättigheter.
Mr President, Nel van Dijk has written a first-class report and Jimmy Provan deserves great appreciation for the action he has undertaken.
Schörling (V). - (SV) Herr ordförande! Jag vill gratulera van Dijk till detta viktiga betänkande.
We often discuss the people's Europe but here is a subject that has been raised by three million people.
Låt oss nu hoppas att det verkligen leder till förbättringar!
We expect sound proposals and action from the Commission in order to bring this undignified and harrowing situation to an end.
Jag hoppas verk ligen att Europaparlamentet i dag har modet att rösta igenom detta betänkade i sin helhet.
That cannot be allowed in a civilised society.
Kollegor, vi har alla fått känna smärta.
Ladies and gentlemen, vote now for this report in its entirety.
Det är en känsla som alla däggdjur har gemensamt.
Linser (NI). - (DE) Mr President, the report by Mrs van Dijk has my full support.
Därför är det också nödvändigt att vi visar djuren respekt, och det gör man enbart genom att minska det lidande de måste utstå.
All the proposed technical and veterinary measures for the improvement of transport conditions for animals are sensible.
Till ordföranden och herr Eisma vill jag säga att det är ett problem att vi transporterar kalvar från Danmark till Nederländerna för uppfödning, varefter de sedan transporteras tillbaka igen.
They are wellconsidered and above all practicable. They should be implemented as soon as possible.
Jag menar alltså att vi var och en för sig bör börja med att titta på förhållandena i vårt eget land.
I can fully support all the suggestions she makes in it including point 35 which is being discussed.
När tre miljoner människor har gjort sig besväret att skicka brev och namnunderskrifter till detta parlament med en vädjan att göra något åt de ovärdiga djurtransporterna genom Europa, då är det verkligen något på tok.
I am, however, quite sure that we will need new Commission regulations. The present regulations, although not even fully implemented, do not go far enough.
När det dess utom framgår av rapporter från djurskyddsinspektionsteam att försök från EU att förbättra djurens situation inte har anammats, att lagstiftning inte efterlevs, att faciliteter inte används, då måste vi slå fast att protesterna från våra medborgare är rättmätiga.
Concrete proposals are required from the Commission.
Då måste vi också slå fast att EU måste ta itu med ärendet på ett bättre sätt.
The transport of animals is dreadfully cruel, as has been mentioned here several times.
Det är lätt att vara pessimistisk när man läser att Europa parlamentet faktiskt har velat ha förbättringar på djur skyddsområdet ända sedan 1983.
I myself believe that the only way to prevent this cruelty is to introduce economic sanctions.
Egentligen har det inte hänt särskilt mycket.
Because the ending of the import subsidy -. which cost ECU 300 Million in the year 1995-1996, for example - will not have a rapid effect, the Commission should now embark on a programme of measures whereby those companies guilty of abuse would have to pay back their transport subsidy.
Det är också obegripligt nonchalant att kommissionen inte har fastställt de normer och krav som den har sagt att den skulle göra när det gäller transportmedel och mellanstationer eller viloplatser, vilket gör att detta direktiv blir verkningslöst på vissa områden.
I think that would be one way.
Vi har alltså en helt oacceptabel situation.
Responsibility ultimately lies with the Member States; that is why it is hard for us to get anywhere.
Van Dijk tar upp tekniska förbättringar för fordon och mellanstationer som ju måste göras.
Nevertheless, I
Använd dem då för Guds skull!
The regulation on total transport duration has not yet been brought into line with the strictlyworded EU guidelines in this respect.
Hästtransporterna från Polen, Vitryssland och Litauen är ingenting annat än en stor skandal.
This is - excuse me for speaking plainly - absolute rubbish, which holds life in contempt!
Det kan inte vara tillåtet i ett civiliserat samhälle.
It is an invitation to misuse a well-meaning law.
Ärade kolleger, rösta nu för detta betänkande i sin helhet!
vote, but I also ask the Commissioner or the Commission to seize this great opportunity to show Europe's citizens that the EU is able to act speedily on matters that concern the public; to show that the EU is able to act fast wherever citizens think that action is needed.
Vi har också sett i filmen hur djur stuvas ihop, hur djur dör i transportfordon, hur man här inte gör någonting för att möjliggöra en någorlunda förnuftig och djurvänlig transport.
This means that the EU guidelines will lead to serious problems in practice, simply because they contain no criminal penalties.
Djuren dör, djuren blir liggande där, djuren tas inte ut när de dör osv., alltså ofattbara förhållan den!
In Austria, for example, we introduced on our own initiative, in April this year, an animal transport inspector on the busiest motorway route.
Alla begärda tekniska och veterinärmedicinska åtgärder för förbättring av transport förhållandena för djuren är meningsfulla.
His task is to force any truck to be taken to a specially established animal and watering station if its floor is not correctly covered with straw or sawdust, or if its animals have not been watered and fed.
De är välövertänkta och framför allt genomförbara. De borde förverkligas så snart som möjligt.
Belleré (NI). - (IT) Mr President, ladies and gentlemen, the van Dijk report which has arisen out of a draft resolution by Mr Provan and others was finally requested from the European Parliament by the Committee on Transport and Tourism in November 1996.
För det tredje: avskaffande av varje subvention, varje finansiellt stöd av dessa otidsenliga och icke fackmässiga transporter.
It also concerns the Committee on Agriculture and the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection who have been asked for their opinion.
Vi behöver i stället stränga straff för att förhindra att saker och ting fortsätter på det här viset.