natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, I cannot agree to Amendment No 7, tabled by the Greens, because this will overload the document further with de tails relating to operation of the vehicle, which would undoubtedly make it extremely difficult to adopt even this initial step in our efforts to harmonize registration certificates. cates.
Däremot kan jag inte instämma i ändringsförslag 7 som har lämnats av Gruppen De gröna, eftersom det bara ytterligare skulle belasta dokumentet med angivelser om hur fordonet fungerar, vilket sannolikt skulle göra det mycket svårt att t.o.m. anta detta första steg, på vägen mot en harmonisering av registreringsbevisen.
Sarlis (PPE). - EL Mr President, I consider that the regulation proposed by the European Commission is most fortuitous for two reasons:
Sarlis (PPE). - (EL) Herr ordförande! Jag måste säga att denna reglering, som införs av kommissionen, är lyckad och nödvändig av två orsaker:
First, because road cabotage has been deregulated.
För det första därför att landsvägstransporterna har släppts fria.
This means that we need an efficient system for monitoring and controlling freight vehicles moving within the inter nal market.
I och med frisläppandet av landsvägstransporterna är det också nödvändigt med effektiv observation och effektiv kontroll av de lastfordon som trafikerar den inre marknadens område.
As to the matter itself: we support the draft directive from the Commission on the harmonization of the registration documentation, for motor vehicles and trailers.
Till saken: Vi stöder kommissionens förslag till direktiv om att harmonisera registreringsbeviset för fordon och dess släpfordon.
I believe that aligning registration documents will facilitate trans port checks in the Union, because in future and irrespective of the issuing country the documents will in each case contain a series of clear and uniform statements; for ex ample, inter alia they will indicate in which Member State the vehicle is registered and which person is the author ised owner of the registration documents.
Jag tror att harmoniseringen av registreringsbeviset kommer att underlätta trafikkontrollerna i unionen, ty i framtiden kommer bevisen, oberoende av vilket land som ställt ut det, att innehålla en rad klara, en hetliga uppgifter, bland annat i vilket medlemsland fordonet är registrerat och vilken person som är rättmätig innehavare av registreringsbeviset.
That will unfortunately still not tell you who is the owner of the vehicle, but we shall at least know who is the authorised owner of the registration documents.
Detta säger tyvärr fortfa rande inte vem som är fordonets ägare, men vi vet åtminstone vem som är den rättmätiga innehavaren av re gistreringsbeviset.
By this means, the draft directive will at the same time assist the fight against car crime.
Därigenom främjar förslaget till direktiv samtidigt bekämpandet av fordonsbrottsligheten. Dessutom förenklar harmoniseringen av registreringsbevisen omregistreringen av ett fordon från ett medlemsland till annat.
Secondly because, as the committee of inquiry into fraud and smuggling of goods in transit found, most goods, es
För det andra, därför att de flesta fallen av smuggling, i synnerhet när det gäller cigarretter och alkoholhaltiga drycker, äger rum i samband med att dessa varor transporteras på landsväg.
Jarzembowski at that point.
Jarzembowski pel en ny vindruta.
I am sure that this could not have been the intention of those who drafted the amendment, since the results would obviously be ex­tremely bureaucratic.
Jag är säker på att det inte kan ha varit avsikten hos dem som utarbetade ändringsförslaget efter som resultatet skulle vara mycket byråkratiskt.
I hope that on reflection honourable Members will not pursue these amendments.
Jag hoppas att ledamöterna inte fortsätter driva dessa ändringsförslag när de har tänkt över saken.
It does not have to be taken to the final degree, but there has to be a sensible harmonization of basic data.
Där hjälper det om vi har förnuftiga registreringsbevis.
That is why, Com­missioner, we support your proposal.
Därför, herr kommissionär, stöder vi ert förslag.
We hope that you will support the draft amendments from the Chairman of the Committee on Transport and Tourism - apart from the draft amendment from the Greens, of course, we do not support that one either - and we also hope that it is the first step on the road to a careful but objectively justified harmonization.
Vi hoppas att ni stöder ändringsförslagen från ordföranden i utskottet för transport och turism - bortsett från de grönas förslag naturligtvis, det stöder vi inte heller - och för övrigt hoppas vi att det är ett första steg på vägen mot en försiktig, men sakligt motiverad harmonisering.
Amendment No 7 were to have the effect of making in­clusion of a vehicle's environmental characteristics in the registration documents compulsory rather than optional.
Ändringsförslag 7 skulle innebära att införandet av fordonets miljöegenskaper i registreringsbeviset skulle bli obligatoriskt i stället för valfritt.
Since such details could play a role in taxation regimes at some time in the future and since such features could also be subject to roadside checks, the Commission acknowl­edges the sense of making such information mandatory and we can therefore support this amendment.
Eftersom sådana detaljer nå gon gång i framtiden kan ha en skattefunktion och efter som sådana egenskaper även skulle kunna komma i fråga för vägkontroller, erkänner kommissionen det nyttiga i att sådan information görs obligatorisk och vi kan därför stödja detta ändringsförlag.
I am very grateful to Mr Bazin and to his committee for the constructive attitude that they are taking to a proposal which will I am sure prove its worth to vehicle owners and to transport authorities and also be a useful addition to the efforts to combat theft and fraud.
Jag är mycket tacksam mot Bazin och hans utskott för de ras konstruktiva inställning till ett förslag somjag är säker på kommer att visa sig mödan värt för fordonsägare och transportmyndigheter och även vara ett nyttigt tillskott i insatserna för att bekämpa stölder och bedrägerier.
So I, together with Members of this honourable House, look forward to its progress into law.
Därför ser jag, tillsammans med kammarens ledamöter, fram emot dess utveckling till lag.
Kinnock Neil, Member of the Commission. - Mr Presi­dent , can I begin by thanking Mr Bazin on his excellent and concise report discharged as a duty but also with some enthusiasm.
Kinnock Neil, ledamot av kommissionen. - (EN) Herr ordförande! Får jag börja med att tacka Bazin för hans ut märkta och kortfattade betänkande som har utarbetats med plikttrogenhet men också med viss entusiasm.
As this report notes, and as we have just heard from Mr Bazin, there are considerable differences between procedure and purpose relating to the registra­tion of motor vehicles in the Member States.
Som betänkandet anger, och vi hörde det nyss av Bazin, finns det avsevärda skillnader mellan medlemsstaterna avseende förfarande och ändamål med registrering av motor fordon.
There are also varying degrees of endorsement of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic, so increasing mobility in the Community and in the single market now makes the har­monization of rules on information contained in registra­tion certificates sensible as Mr Sarlis pointed out.
Dessutom tillämpas Wienkonventionen om väg trafik från 1968 i olika omfattning mellan medlemssta terna, så nu gör den ökade rörligheten i gemenskapen och på den inre marknaden harmoniseringen av reglerna om informationen i registreringsbevisen till en känslig fråga, som Sarlis påpekade.
I am naturally pleased to note that Mr Bazin and his colleagues support the objectives of the proposal.
Jag är naturligtvis glad över att Bazin och hans kolleger stöder förslagets målsättning.
I have, of course, considered the various amendments carefully and whilst they have my broad sympathy, some purely practical con­siderations mean that I sadly cannot accept all of them.
Jag har naturligtvis noga gått igenom de olika ändringsförslagen och de kan räkna med min sympati, men på grund av några rent praktiska överväganden kan jag inte godta dem alla.
Mrs Redondo Jiménez, on behalf of the Committee on Agriculture and Rural Development, on the proposal for a Council Regulation (EC) amending Regulation (EC) No 1868/94 establishing a quota system in relation to the pro duction of potato starch (COM(97)0576 - C4-0045/98-97/0300(CNS)).
Ordföranden. - Nästa punkt på föredragningslistan är (A4-0163/98) av Redondo Jiménez för utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling om förslag till rådets förordning om ändring av rådets förordning (EG) nr 1868/94 om upprättandet av ett kvotsystem avseende produktionen av potatisstärkelse (KOM(97)0576 - C4-0045/98-97/0300(CNS)).
Amendment No 1 calls for an additional statement in the preamble to the effect that this proposal constitutes a first step towards more complete harmonization.
Ändringsförslag 1 uppmanar till införande av ett ytterligare uttalande i ingressen i syfte att förslaget skall utgöra ett steg mot en mer fullständig harmonisering.
While I agree with the sentiment of the amendment, for the reasons set out very recently by Mr Jarzembowski and whilst I also believe that there will be moves towards greater uniform­ity in the future, the addition of such a new preamble would serve no strict legislative function and conse­quently the Commission cannot accept it.
Jag kan visserligen hålla med om syftet med ändringsförslaget, av skäl som Jarzembowski nyligen har förklarat, och jag tror att det i framtiden kommer att tas steg mot en större en hetlighet, men ett tillägg av en sådan ny ingress har ingen riktig juridisk funktion och följaktligen kan kommissio nen inte heller godta ändringsförslaget.
Redondo Jiménez (PPE), rapporteur. - (ES) Mr President, ladies and gentlemen, today we are considering the reform of Council Regulation No 1868/94.
Redondo Jiménez (PPE), föredragande. - (ES) Herr ordförande, ärade ledamöter!
Articles 1 and 2 of that regulation say that the Commission is obliged to present a report on the performance of the regulation, as well as proposals to extend the time limit, or change the regulation or the allocation of starch quotas in any way.
Vi står inför reformeringen av rådets förordning 1868/94, vilken i såväl artikel 1 som artikel 2 talar om kommissionens skyldighet att presentera en rapport om denna förordnings funktion, och om förslaget till förlängning av fristen eller en förändring i någon mening av denna förordning, liksom tilldelning av kvoter av stärkelse.
The countries affected were Denmark, Germany, France, Holland and Spain.
Detta berörde Danmark, Tyskland, Frankrike, Nederländerna och Spanien.
In January 1995 three more countries joined - Austria, Sweden and Finland.
I januari 1995 till kom tre länder - Österrike, Sverige och Finland - på grund av detta förändras kvoten detta datum till en allmän kvantitet på 1 869 000 ton.
Amendment No 3 seeks to change the dates of implemen­tation to take into account the actual time frame of the proposal.
Jag kan godta både principen och särskilt ändringsförslag 5 som kräver att motorns identifikationsnummer skall vara inskrivet på registreringsbeviset.
While the purpose of the amendment is cer­tainly sensible, the need for a modified proposal and the need also for a second reading, mean that even the new dates suggested are unlikely to be achieved.
Effekten av de övriga två ändringsförslagen skulle dock bli att det behövs nya registreringsbevis när vissa nya reservdelar monteras i fordonet, inbegripet till exem
Just to go back for a moment, the quotas were introduced because there had been a huge increase in the production of potatoes for starch when starch from potatoes started to be treated, as far as subsidies were concerned, in the same way as cereals.
Om vi ett ögonblick går tillbaka i tiden så infördes kvoterna eftersom produktionen av potatis för stärkelse hade ökat rejält när potatisstärkelse började behandlas, med av seende på ekonomiskt stöd, på samma sätt som spannmål.
Potatoes, grown for potatoes, to eat as chips or potatoes do not get a subsidy and it was because of a huge in crease in production that these quotas became necessary.
Potatis som odlas för att ätas som pommes frites eller som potatis får inget ekonomiskt stöd, och det var på grund av den kraftiga produktionsökningen som kvoterna behövdes. des.
Firstly, ladies and gentlemen, I think we need to be sure whether we are talking about starch or about potatoes.
nar jag att vi måste veta om vi talar om stärkelse eller po tatis.
If we are talking about starch, the price of starch should be the same whether it comes from potatoes or from cereals.
Om vi talar om stärkelse bör priset vara detsamma, varifrån den än kommer, oavsett om den kommer från po tatis eller spannmål.
In this case, there is discrimination in favour of potato starch, with an overvaluation of approximately 35 %, which needs to be looked at.
I detta fall har vi en diskriminering till förmån för potatisstärkelse, med en övervärdering på ungefär 35 procent, vilket borde studeras.
If it is a question of po tatoes, then I hope the honourable Members will allow me to say this: we are going to study this matter in depth and we are going to move towards a set of rules to cover the potato, not just for starch use, but for all uses, both for in dustry and for food.
Om vi talar om potatis, tillåt mig då, ärade ledamöter, att fälla ett utslag: Vi skall studera denna fråga på djupet och gå mot en reglering av potatisen, inte bara för stärkelseframställning, utan också för andra ändamål, såväl industriella som för livsmedel.
And here I would make a claim on behalf of many EU Member States: we propose a com mon organization of the market in potatoes.
Här skulle jag vilja ställa ett krav från många av Europeiska unionens länder: Vi föreslår en gemensam organisation av potatismarknaden. *
I repeat again, as I said at that time, that it is a very questionable use of public funds to support people to grow po tatoes for starch when there are other sources of starch.
Jag upprepar igen, som jag sade då, att det är mycket tvivelaktigt att använda offentliga medel för stöd till män niskor för odling av stärkelsepotatis när det finns andra ämnen att tillverka stärkelse av.
There has been a huge growth in the amount of money be ing used to support this production.
De resurser som används till att stödja denna produktion har ökat kraftigt.
Potato starch con sisted of 48 % of the total starch exports in 1996-1997.
Potatisstärkelsen stod för 48 procent av den totala exporten av stärkelse 1996-1997.
No fewer than 385, 000 tonnes of the stuff!
Inte mindre än 385 000 ton av den varan!
Why are we using public money to support people to grow potatoes to make into starch that we cannot use in the EU?
Varför använder vi offentliga medel för stöd till odling av potatis för tillverkning av stärkelse som vi inte kan använda i EU?
We pay the pro ducers to make the starch and then we pay them to export it because nobody wants it.
Vi betalar producenterna att tillverka stärkelsen och sedan betalar vi dem för att exportera den eftersom ingen vill ha den.
This is an absolute nonsense and we should not be looking to extend these subsidies, we should be looking to reduce the quotas so that we are at the very least cutting out the export subsidy.
Det är absolut vansinne och vi borde inte förlänga dessa ekonomiska stödinsatser, vi borde se till att minska kvoterna så att vi åtminstone spa rar in exportstödet.
As for assistance to the starch industry, it is paid because of seasonal variations, for not using by-products, and for agri-environmental measures.
Vad gäller stöden till stärkelseindustrin, betalas de för den säsongbetonade karaktären, för att man inte utnyttjar bi produkter samt för åtgärder inom jordbruksmiljön.
I should like the Commission to bear in mind that if it is a question of seasonal variation then the whole of the agri foodstuffs industry should be paid.
Jag skulle vilja att kommissionen också beaktade att, då det gäller det säsongbetonade, borde man stödja hela jordbruksindustrin.
Is the Commission prepared to pay the whole of that industry for products which experience problems because of their seasonal nature?
Är kommissionen beredd att betala hela jordbruksindustrin för de produkter som har problemet att de är säsongbetonade?
I think that would be a serious mistake.
Jag anser att det skulle vara ett all varligt misstag.
As for not using the by-products, the same thing applies. How many industries are there which not only have no useful by-products, but also have to pay to get rid of them?
Vad gäller arbetslöshet på grund av att det inte finns några biprodukter, skulle vi hamna i samma si tuation, för, hur många industrier, inte bara saknar an vändbara biprodukter, utan dessutom betalar för att av skaffa dem?
So we are paying for some thing which others have to pay for themselves.
I så fall betalar vi för något som andra betalar för att få utfört.
As for environmental measures, we have been paying the starch industry to take such measures for 20 years.
Tillåt mig säga, vad gäller åtgärder för jordbruksmiljön, att vi i 20 års tid har betalat stärkelseindustrin för att den skall vidta dessa åtgärder.
I think they should have been taken by now.
Jag anser att de har haft lång tid på sig att utföra dessa åtgärder.
Schierhuber (PPE).- (DE) Mr President, ladies and gentlemen, I should like to express my very sincere thanks to Mrs Redondo for her report, and in this case I should like to contradict Mrs Hardstaff quite frankly when she asks: why do not we take maize or corn instead of potatoes?
Schierhuber (PPE). - (DE) Herr ordförande, mina ärade damer och herrar! Jag vill tacka Redondo så hjärtligt för hennes betänkande, och jag vill här helt öppet motsäga Hardstaff när hon frågar varför vi inte tar majs eller säd i stället för potatis.
Neither wheat nor maize can thrive where potatoes thrive, and that is why it is in particular the pro duction of potato starch that is indispensable and an es sential factor for certain disadvantaged regions of Europe.
Där det växer potatis, växer det varken vete eller majs, och därför är just produktionen av potatisstärkelse oundgänglig, och en väsentlig faktor för många eftersatta regioner i Europa.
That is why it is also necessary for the future of the starch industry - because it, too, securesjobs - that the producer premium for potato starch is given to farmers.
Därför är det också nödvändigt för stärkelseindustrins framtid - för den säkrar också arbetstillfällen - att man garanterar bönderna producentstöd för potatisstärkelsen.
There is one other point which I want to mention: it is clear to all of us that high technology in starch production is essential for the firms or for the potato starch producers as well, and these processing plants also need reliable partners among the farmers.
Jag skulle vilja nämna en sak till: Det är klart för oss alla att den avancerade tekniken vid produktion av stärkelse också är väsentlig för företagen eller för potatisstärkelseproducenterna, och även dessa bearbetningsindustrier behöver tillförlitliga partner bland bönderna.
But the farmers can only produce the potatoes if these compensatory payments for the starch potatoes continue.
Men bönderna kan bara producera potatis om det finns dessa stöd för stärkelsepotatisen.
I think that we should support the Commission's proposal in its present form, and also the proposal that the quotas for the next three years should be maintained.
Jag tror att vi bör stödja kommissionens förslag i sin nuvarande form, och också förslaget att kvoterna skall bi behållas för de närmaste tre åren.
What am I trying to say, ladies and gentlemen?
Vad vill jag då säga med detta, ärade ledamöter?
Should we get rid of these subsidies?
Att vi skall avskaffa dessa subventioner? Nej.
So in this case, I propose a careful study of how to implement a new COM in potatoes.
Därför föreslår jag att man noga studerar införandet av en ny gemensam organisation av potatismarknaden.
In the case of potato starch, however, the status quo should be maintained for three years.
Vad gäller potatisstärkelse däremot bör man fortsätta under en period på tre år.
When it comes to studying the new COMs, as we shall have to do, I hope the same arguments, which I have stated here as contradictions, will be taken into con sideration. We are always being told there are financial problems, so we cannot increase our budgets.
Jag hoppas att man tar hänsyn till just dessa argument, som jag har uttryckt som motsägelser, när det är dags att studera de nya gemensamma organisationerna av marknaden, vilka vi måste behandla, eftersom man alltid säger oss att vi har finansiella problem, vilket gör att vi inte kan öka vår budget.
Nevertheless, ladies and gentlemen, the Commission proposal in volves a budgetary increase of 26 %, which I think is highly significant.
Emellertid, ärade ledamöter, ökar budgeten, enligt kommissionens förslag, med 26 procent, något jag anser vara mycket betydelse fullt.
We are told that by cancelling things
Man säger oss att genom besparingsåtgärder skulle vi kunna spara 150 miljoner ecu.
We think that payments for starch from whatever source, including po tato starch, should be made on equal terms.
Om vi ser till vad alltsammans skulle kosta, för närvarande betalar vi ungefär, vad jag tror, 200 miljoner ecu för
Why do we think that?
Hardstaff (PSE). - (EN) Herr ordförande!
Imaz San Miguel (PPE). - (ES) Mr President, I first wanted to thank Mrs Redondo Jiménez for her report on the quota system for potato starch.
Imaz San Miguel (PPE). - (ES) Herr ordförande! Jag skulle i första hand vilja tacka Redondo för hennes betänkande om kvotsättning för produktion av potatisstärkelse.
Also, an amendment has been added - Amendment No 3 - which calls for the potato problem to be analysed as a whole, including potatoes for consumption, because we need a COM to regulate the European potato market, in order to protect farmers from the price drops which regularly affect this product.
Dessutom, i detta betänkande godkänns ett ändringsförslag, ändringsförslag 3, där man begär en analys av potatisproblemet i sin helhet, även som matpotatis. Därför att en gemensam organisation av marknaden är nödvändig, vilken kan reglera den europeiska potatismarknaden för att den skall kunna skydda jordbrukarna från prissänkningar som denna produkt ofta råkar ut för.
I therefore entirely disagree with the spokeswoman from the Socialist group.
Sett till helheten för Europas regionala ut veckling är detta ytterst lite.
We get definite value for our money.
Där får vi verkligen något för våra pengar.
What else is attractive about this industry?
Vad finns det mer som är tilltalande med denna industri?
It has proved over the years that it can operate in a very environmentally friendly manner- no more environmental pollution.
Det är att den under årens lopp har bevisat att den kan arbeta på ett mycket miljövänligt sätt, inga fler miljöföroreningar.
A further attractive feature of agricultural production for non-food purposes.
Det är också något som är tilltalande på området användning av jordbruksproduktion för andra ändamål än livsmedel.
These are very important develop ments.
Det är mycket viktig utveckling.
Recently there was a report in the Dutch newspapers that one of the factories had developed a product which could replace gelatine.
Nyligen var det en rapport i nederländska tidningar om att en av dessa fabriker hade utvecklat en produkt som skulle kunna ersätta gelatin.
Given the BSE problem, that is very attractive indeed.
I samband med BSE-problematiken är det mycket tilltalande.
Factors of this kind must be encouraging.
Sådana saker bör uppmuntras.
In the long run they are probably the salvation of industries like this one.
Sådana saker är för oss förmodligen räddningen för den typen av industrier på sikt.
For these reasons the subsidy we give is very worth while.
Därför är detta stöd som vi ger helt säkert värt mödan.