natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, on this particular International Women's Day -8 March 1998 - we are turning our attention to the terrible pain and suffering being endured by Afghanistan women under the cruel Taliban regime, which has taken away their freedom of movement and freedom to work and pro vide for their families, as well as their right to proper health care.
Det är enligt min åsikt ett helt igenom förnuftigt och nöd vändigt initiativ, genom att räddningsaktioner, läkarhjälp och rättsliga frågor därmed kan avklaras bättre och snabbare vid fartygsolyckor överallt inom unionen. Det är för ståeligt att utskottet i sitt förslag åter lägger fram en del av de ändringsförslag från första behandlingen, som rådet
We applaud the work of Commissioner Bonino and the world attention she has brought to bear on the plight of Afghanistan women. We call on all UN coun-
Det europeiska medicinska systemet har i dag inte förmå gan att ta itu med det växande antalet personer med psykiska lidanden, personer som följaktligen är självmords-
participation in responsible and senior administrative jobs in economic, social and political life.
Frågan jag ställer mig är dock om det verkligen är det bästa att låta EU agera inom detta om råde.
Women must be free to make their own life choices, and their lives and health must not be put at risk by the Taliban regime any longer.
Jag tycker inte det, utan anser, enligt subsidiaritetsprincipen, att dessa frågor lämpar sig bäst att lösas på na tionell nivå eller på lägre nivåer i samhället.
Women throughout the world have made a great many changes though their unrelenting and unstinting struggles, not only for women but for the progress of society as a whole.
Jag godkänner betänkandet av min kollega, doktor Trakatellis. Men jag vill ändå fästa uppmärksamhet på anslagens blygsamma storlek, de kommer förmodligen snabbt att visa sig vara otillräckliga.
Today we must honour the force of these struggles by calling for them to continue while fundamental problems remain unsolved and other new problems come to threaten the rights and achievements of women.
Jag skulle vilja tala till stöd för detta betänkande om ovanliga sjukdomar. Samordnaren för en stödgrupp för en av sådana ovanliga sjukdomar, aktionsgruppen för trakeotomier, bor i Billericay, i min valkrets.
Other situations are, unfortunately, much less well known, and were not mentioned in last Monday's debate.
Förebyggande av personskador som målsättning i sig själv hyser även vår grupp ett varmt hjärta för.
Let us also consider the plight of Chinese women, who are subjected to an implacable Malthusianism, to forced abortions, even infanticide if they surpass their 'quota' of children authorized by the communist authorities! .
I samband med programmet om ovanliga sjukdomar är det lätt att se det europeiska mervärdet: utbyte av uppgifter och behandlingsformer mellan medlemsstaterna leder direkt till resultat. Människor med en ovanlig sjukdom upptäcker att de inte är de enda, åtgärder kan vidtas.
A victim of religious fanaticism, a victim of exploitation by international crime networks, a victim of unemployment and social marginalization, female dignity suffers in the most terrible way the behaviour of a world which of fends human dignity and existence just as severely, though in different ways, in Third World countries, in de veloped countries and in countries of the European Un ion.
Med tanke på nedskärningarna i den ursprungligen före slagna budgeten och min egen erfarenhet av kostnaden och ineffektiviteten i den europeiska databasen Handinet för handikapp frågar jag mig om det är god användning av den begränsade budgeten att lägga ned så mycket på da tabasen och bara 0,2 miljoner ecu under de första året på stödgrupper. Jag stöder dock starkt förslaget om direkt patientrepresentation i den rådgivande kommittén.
Let us consider African women, up until now the linchpin of local economic life, who have been hit hard by structural adjustment policies imposed by the ideology of the world market!
Inte heller vad Cabrolbetänkandet om sjukdomar orsakade av miljöföroreningar beträffar kan jag se något annat än en blygsam roll för EU.
In Europe, women often see a male model of social and professional achievement imposed on them, which brings about a double workload, often to the detriment of their personal wellbeing and that of their family.
Slutligen uppmanar jag kommissionen att lägga fram sitt förslag till förordning om barnläkemedel så snart som möjligt, att arbeta med läkemedelsbolagen för att garantera stöd för vården i dag liksom botemedlet i morgon för patienter som upplever både isolering och osäkerhet till följd av sin sjukdom.
Not only are social rights and social gains not expanding, they are being squeezed more and more as too costly, a fact which places even more burdens on women who have to combine many duties with dual and triple so cial roles.
Medlemsstaterna måste själva, anpassat till deras egen befolkning och kultur, ge information till män niskorna för att undvika personskador. En europeisk politik kan inte uträtta särskilt mycket här.
Under the guise of the sexual liberation of 1968 onwards the trivialization of sexuality, which has reduced sex to an immediate consumer object, exposes many young women and girls to problems which compromise a full and lasting life as part of a couple.
Diez de Rivera Icaza (PSE), skriftlig. - (ES) Sjukdomar som härrör från föroreningar kan inte reduceras till enbart luftföroreningar vilka, om än allvarliga, inte är de enda.
The chief victims are women, who con tinue to be paid less for equivalent work, and who con tinue to face more problems and unequal opportunities of access to the labour market.
Bullret är för närvarande en av de största föroreningskällorna och påverkar allvarligt befolkningens hälsa och vila.
Women continue to hold mainly lower grade and unskilled jobs and to have limited
Jag påminner i dag, här, om mitt betänkande om denna föroreningskälla och även om de temadagar om denna fråga som skall hållas i Köpenhamn, med deltagare
Cornelissen report (A4-0065/98)
Diez de Rivera Icaza från hela unionen, .
32 000 injured and approximately 22 000 accidents a year.
Därför är denna "ljudliga" frånvaro minst sagt förvånande.
Ahlqvist, Andersson, Lööw, Theorin, Waidelich and Wibe (PSE), in writing. - (SV) We are positive about the efforts which the Commission has made with regard to in creased road safety.
Man borde också i högre grad ha uppmärksammat förhållandet mellan miljöföroreningar och ökningen av olika allergier som drabbar oss alla i alltmer i städerna.
However many plans are put forward, however many pro grammes are implemented, however good are the intentions of those who promote them, the situation, unfortunately, is not going to change significantly.
domar som man tror har samband med användningen av organiska fosfater för tvättning av får.
The reason for this is that there is no radical change in the overall trans port policy which would transfer the bulk from private in dividual means to public mass means of transportation.
Visserligen har det funnits betydande åsiktsskillnader bland vetenskapsmän rörande effekterna av dessa ämnen på jordbrukare som har använt det, så har det lagts fram allt mer bevis till stöd för kampanjledarnas argument att användningen av organiska fosfater för tvättning av får kan leda till skador på nervsystemet.
The aim of this would be, among other things, to reduce or at least to limit the number of traded vehicles and to achieve better control of the safety conditions in which they circulate.
Jag skulle vilja se kommissionens program för sjukdomar orsakade va föroreningar så brett så att det kan omfatta även frågor som den jag just tog upp.
Many accidents are still related to alcohol consumption in connection with driving.
Betänkanden: Trakatellis, Vicceconte och Cabrol
We therefore welcome the pro posal which limits the maximum permitted alcohol level in the blood to 0.5 mg alcohol per ml of blood. This is a step in the right direction.
Slutligen är det också förvånande att kommissionen inte har nämnt någon av de sjukdomar som kommer av föroreningar i dricksvatten, som exempelvis de som förorsa kas av nitrater som förorsakar cancer i mage och mat strupe, eller i badvatten.
For reasons of principle we are also going to vote for a lower permitted limit of 0.2 mg alcohol per ml of blood.
Som tur är har utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd förbättrat förslaget på ett lämpligt sätt så att jag kommer att rösta för det.
Caudron (PSE), in writing. - (FR) I read Mr Petrus Cornelissen's report attentively and I fully support the desires and objectives set out in the text.
Caudron (PSE), skriftlig. - (FR) Jag skulle först vilja gratulera de tre föredragandena för att ha gjort det här ar betet, för att ha haft förmågan att förena sina ståndpunkter, och möjliggöra ett bättre förhållningssätt till folkhälsan på EU-nivå.
It may seem absurd to try to reduce the number of victims in a text. Nevertheless, given the extent of the figures at Union level, financial measures are urgently required.
Jag delar förbehållslöst Antonio Trakatellis önskemål när det gäller förebyggande åtgärder och ett nätverk för infor mation som offer för alla typer av personskador kan ha nytta av.
In our view, there are several basic causes of the exacerbation and perpetuation of the problem including the con tinuing reckless policy of promoting and increasing the sales and profits of large motor car manufacturers without the existence of suitable infrastructures to support the continually increasing volume of vehicles.
Holm (V), skriftlig. - Om EU verkligen har som syfte att förhindra sjukdomar orsakade av miljöföroreningar, så vore det bäst om EU stoppade ett flertal av de beslut som EU har tagit och som direkt kommer att orsaka fler sjuk domar på grund av miljöföroreningar.
Here, we also include the ageing fleet of vehicles due to the lowering of people's standard of living, the deteriorating state of the road network and corresponding infrastructures due to policies of financial stringency, and the continuing viola tion of safety regulations and the rights of working people in the area of transportation for the cause of pure competition and an increase in profits.
Så länge man fort sätter att subventionera ett miljöskadligt jordbruk där be kämpningsmedel hyllas, satsar på den miljövidriga väg trafiken och stöder kärnkraftsproduktion, så kommer sjukdomarna på grund av denna miljövidriga politik att fortsätta att öka. Tyvärr finns det inga ansatser till denna insikt i vare sig kommissionens eller Europaparlamentets dokument.
I would like to remind you all that the tragedies which affect thousands of families are very costly to society as a whole.
Jag stöder förslaget att uppmana Europeiska gemenskapen till att engagera sig i forskningen om den typen av sjukdomar.
Mr Cornelissen's text contains many good ideas, both in the area of prevention and suppression and I feel that a correlation between social legislation and safety in the area of road transport is most timely.
För att effektivisera den forskningen och förbättra spridningen av information om den, anser jag det nödvändigt att man inrättar en databas, som är gratis och tillgänglig för alla som kan ge ett bidrag till kännedomen om denna typ av sjukdomar, som mycket påtagligt berör många familjer. miljer.
To the enormous cost in human lives and the consequences of road traffic accidents we must add the significant social and economic cost, which is shouldered by the population.
Syftet med kommissionens handlingsprogram är givetvis gott, men man måste ändå fråga sig om det verkligen är det bästa att låta EU agera inom detta område.
Instead, those directly responsible should shoulder the burden of necessary expenditure and appropriate measures for the prevention of accidents.
Jag tycker inte det, utan anser, enligt subsidiaritetsprincipen, att dessa frågor lämpar sig bäst att lösas på nationell nivå eller lägre nivåer i samhället.
The particularly tragic accident which occurred on the Lille-Gand motorway recently makes it necessary to take specific measures when climatic conditions are especially propitious to serious accidents.
Det är inte i första hand fler utredningar och jämförelser som behövs, utan konkreta åtgär der för att förhindra att sjukdomarna fortsätter att öka.
We believe that the report makes positive proposals and improves the Commission proposal by promoting measures for the improvement of the road network and other necessary infrastructures, the safety of cars and the safe guarding of the observance of rules of conduct.
Jag vill också ge mitt stöd till Cabrol, i hans ansträngningar för att programmet för kampen mot sjukdomar som orsakas av miljöföroreningar skall utsträckas till att gälla ett större handlingsområde.
Fog is statistically the most dangerous, in particular on the major trunk roads.
Givetvis är jag inte emot samarbete mellan medlemsstater inom dessa frågor, men jag tror att det kan skötas, precis som i dag, genom samarbete mellan de yrkesgrupper som arbetar med frågorna.
I have already asked the Commission to look into specific measures to be taken in particularly dense fog and-I would like to take advantage of the debate on this report to encourage all Members to agree to a possible temporary closure of motorways in thick fog.
Det finns redan sådant samarbete i dag, och jag tror bestämt att EU inte skall försöka ta över eller lägga sig i detta arbete. Risken för dubbelarbete är påtaglig.
This proposal will undoubtedly surprise some of my colleagues.
Det verkar som om det är nödvändigt att göra en studie om långsiktiga effekter och möjliga synergieffekter mellan miljöföroreningar.
However it can be explained in terms of the price paid by thousands of our citizens, killed or injured in sim ilar conditions.
Slutligen, med hänsyn till de kostnader som samhället står för när det gäller folkhälsan, så kan investeringen på 14 miljoner ecu på sikt gagna befolkningens välbefinnande, men också bidra till en nedskärning av de medel som vi anslår till det sociala skyddsnätet.
However, we believe that it is more important that those measures become reality, and that they do not face technical and artificial obstacles.
Nicholson (IEDN), skriftlig. - (EN) Jag håller med före dragandens åsikter såsom de uttryckts i hans betänkande, att kommissionens förslag för att minska sjukdomar inte går tillräckligt långt.
They must be the subject of wider debate and activity and they must be accompanied by education from the very youngest age, passing through all levels and structures of education, to the rules of the highway code.
Det verkar som om kommissionen har slösat bort en möjlighet att lägga fram förslag som skulle behandla sjukdomar orsakade av miljöföroreningar i allmänhet snarare än den specifika frågan om sjukdomar orsakade av luftföroreningar enbart.
They must lead to social control over the taking of preventive measures; this concerns not only us ers and people working in the transport sector but also the guarantee of safety specifications for vehicles and infrastructures. structures.
Föredraganden har rätt i att efterfråga ett bredare program som även skulle behandla sjukdomar som orsakas av buller och föroreningar av livsmedel, vatten och avfall.
Every country should have the right to go further by keeping or introducing tougher rules.
En fråga som jag skulle vilja se behandlad i ett bredare program än det som föreslagits av kommissionen är sjuk
Ephremidis (GUE/NGL), in writing. - (EL) The number of dead and injured that are sacrificed every year on the roads of the Member States of the European Union is comparable to the number of those who are killed or wounded in a war.
Eriksson och Sjöstedt (GUE/NGL), skriftlig. - Vi svenska vänsterpartister har röstat emot de aktuella betänkandena.
What else could one say about the 45 000 who are killed, the 500 000 who are taken to hospital, or the 160,000 who are injured!
Vi anser att frågor som rör sjukvård och bekämpande av vissa sjukdomar bäst hanteras på nationell nivå.
Unfortunately, first prize for this awful death toll in all probability goes to my country, in proportion to its population, with 2 000 dead.
För det internationella samarbete som också behövs på området finns redan ett flertal strukturer, däribland Världshälsoorganisationen.
sharply reducing the number of road traffic accidents which each year kill 45 000 people in the European Union and injure another 1.6 million more.
Vi är också emot parlamentets begäran om att kraftigt öka anslagen till de föreslagna programmen.
The report rightly calls for priority to be given to EU ac tion to ensure that vehicles are produced with safety fore most in all manufacturers' minds and to give consumers a safety rating system to bear in mind when buying a vehicle. cle.
till kritan så finns det inte pengar för att förbättra hälsan för Europas medborgare särskilt mycket.
Given the number of people who now drive in EU coun tries other than their home state, it is also a sound idea to consider an EU-wide penalty point system for driving licences.
Dessutom vill vi påpeka att dessa program räknas till ar tikel 129 i fördraget som föreskriver samarbete mellan medlemsländerna, vilket inte är detsamma som harmoni sering av ländernas hälsopolitik.
Similarly, the safety of both professional drivers and everyone else on Europe's roads can be increased by enforced rest periods and driving hours limits.
En EU-hälsopolitik är lika med en EU-miljö- och konsumentpolitik, där man har kompetens.^ Integrering av hälsoprinciper där det är relevant, och faktiskt tillämpning av försiktighetsprincipen, är tillsammans värda mer än dessa program, som kan ha karaktären av skådebröd.
In this respect I am glad that the comments I made regard ing the need to readjust the balance in favour of rail trans port, a reduction in working hours of lorry drivers and controls on existing regulations have been taken into ac count.
De tre betänkanden som kammaren just har antagit, om gemenskapsprogrammen för ovanliga sjukdomar, före byggande av personskador samt sjukdomar som orsakas av miljöföroreningar, är en klar förbättring av Europeiska kommissionens förslag.
As regards road safety, a sense of responsibility will be encouraged through the provision of the necessary financial means to create the best conditions of safety possible.
Bernardini (PSE), skriftlig. - (FR) Betänkandet av ord föranden i det parlamentariska utskottet för transport och turism präglas av sunt förnuft.
I hope that the Commission will take this report's safety suggestions on board so that all of us will need to worry less in future whether we will be the unlucky one out of every three citizens to need hospital treatment for injuries on the road.
De ovanliga sjukdomarna, som till 80 procent är genetiskt betingade, kommer hädanefter att vara föremål för ett verkligt engagemang från Europeiska unionens sida, och jag gläder mig åt det.
Schlechter (PSE), in writing. - (FR) I think Mr Cornelissen's excellent report is a good basis for discussion. He puts his finger on a number of trouble spots in the area of road safety.
Att göra tidiga upptäckter och att dela på vetenskaplig kunskap på europeisk nivå bör möj liggöra snabbare framsteg, vilket alla väntar på.
The only part I find disappointing is where he speaks of the need for better driver education by ensuring that driving schools function better.
Jag tänker t.ex. på Creutzfeldt-Jakobs sjukdom, men också på många andra mindre kända, men lika förfärliga sjukdomar. mar.
des Places (IEDN), in writing. - (FR) We are sensitive to the tragedy of road accidents and to the importance of road safety. Indeed, road traffic is responsible for almost 95 % of all victims of traffic accidents.
Lagstiftningsresolutionen syftar till att vara ett komplement till den aktuella produktionen av den harmoniserade statistikinformationen avseende varutransporter på väg.
Over the whole of the European Union this represents 900 accidental deaths per week and some 500 000 people being hospitalized every year, of whom 25 % end up with varying degrees of permanent disability.
Dessutom var det nödvändigt, inom ramen för den inre marknaden, att säkra en registrering av internationella transporters ursprungs- och destinationsregion.
Indeed, it is particularly im portant to protect children at school entrances, to improve the standardization of vehicle safety systems, to assure the safety of cyclists and pedestrians and to give some no tion of first aid in driving schools.
Denna insamling av statistikinformation kommer att möj liggöra analyser av trafikkorridorer och s.k. känsliga vägar, samt en förbättring av reflektionsarbetet om den ge mensamma transportpolitiken.
It has been proved - and the statistics are extremely clear in this regard - that it is, in particular, excessive speed, in complete and outdated training and a certain lack of con cern behind the wheel which are at the basis of this new human scourge.
När det gäller programmet som ägnas förebyggande av personskador, insisterar jag på att gemenskapens infor mationssystem verkligen inrättas, en som rör avsiktliga och oavsiktliga personskador, och en som rör skador or sakade av självmordförsök, vilket föredraganden önskar.
But if we want to change this situation we have to revolutionize the way driving schools function. Training must be completed in slow cars, with a maximum speed of 20 kilometres per hour in town and 80 kilometres per hour on main roads.
På samma sätt håller jag helt och hållet med honom om, att man skall ge en obetingad prioritet åt de grupper som oftast utsätts för den här typen av skador: barn, kvinnor (genom misshandel inom äktenskapet) och äldre männis kor.
Nevertheless, in point 7(c), the rapporteur suggests pro hibiting the sale of alcohol in service stations on motor ways.
Om det här målet skall förverkligas krävs en ekonomisk insats från Europeiska unionen, för att bistå medlemsstaternas insatser.
We should remember that it is forbidden to drink alcohol in motorway restaurants, if not accompanied by a meal.
Vi kan bara glädja oss åt budgetutskottets ståndpunkt, som syftar till att förnya andelen med 300 000 ecu för 1998 och 1999.
This measure seems largely sufficient to us since it is linked to the maximum level of alcohol permitted in drivers' blood, which is 0.5 mg/ml of blood.
Förutom att vi är nöjda med det här förslaget, tillåt mig att till sist tillägga, att även de yrkesverksamma på vägarna, som har varit med om att utarbeta förslaget, är nöjda med det.
I can honestly say that it breaks my heart to hear or to read that a certain young person, very often having passed his driving test only a few days, or even hours earlier, has lost his life because our society is not functioning in the way that it should.
Dessa sjukdomar är en konsekvens av luftföroreningar, som bl.a. har ett samband med transporter och föroreningar av vatten, men också av ljud, byggnadsmaterial (t.ex. asbest), osv., och de måste ägnas ett ambitiöst program, vilket är före dragandens önskan.
It is thus a shame that the rapporteur has not wanted to copy the example of France and introduce ac companied driving.
Jag hoppas alltså att Europeiska kommissionen och rådet tar största möjliga hänsyn till parlamentets önskan.
It should be noted that motorways pass through many pro ducing regions, in particular the wine producing areas, and that it is therefore logical for producers to sell their re gional goods at service stations.
Caudron (PSE), skriftlig. - (FR) Det är kanske paradox alt att säga det i dag: ja, jag skulle vilja att det inte längre fanns någon internationell kvinnodag...
In conclusion, this ban would bring no improvement to the current situation.
Betänkande: Trakatellis, Viceconte, Cabrol och Flemming
We have here the categorical proof - and the chairman, Jean-Pierre Bazin, has confirmed it on my request - that thousands of young French drivers have obtained their driving licences through accompanied driving.
För mig skulle det vara beviset på att det inte längre finns en ojämlikhet mellan kvinnor och män, att det inte längre förekommer något våld mot kvinnor, i alla dess former, och att kvinnor inte längre är offer för diskrimineringar av något slag.