natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Make full use already now of its FDI screening mechanisms to take fully into account the risks to critical health infrastructures, supply of critical inputs, and other critical sectors as envisaged in the EU legal framework; 
medlemsstaterna att redan nu till fullo utnyttja sina system för granskning av utländska direktinvesteringar för att grundligt beakta riskerna för kritisk hälso- och sjukvårdsinfrastruktur, leveranserna av kritiska insatsvaror och andra kritiska sektorer i enlighet med EU:s regelverk,
The Commission also calls upon those Member States that currently do not have a screening mechanism, or whose screening mechanisms do not cover all relevant transactions, to set up a full-fledged screening mechanism and in the meantime to consider other available options, in full compliance with Union law and international obligations, to address cases where the acquisition or control of a particular business, infrastructure or technology would create a risk to security or public order, including health security, in the EU. 
Kommissionen uppmanar också de medlemsstater som för närvarande inte har något granskningssystem, eller vars granskningssystem inte täcker alla relevanta transaktioner, att upprätta ett komplett granskningssystem och att under tiden överväga andra tillgängliga alternativ för att, i full överensstämmelse med unionsrätten och internationella skyldigheter, hantera fall där förvärv eller kontroll av ett visst företag eller en viss infrastruktur eller teknik skulle skapa en risk för säkerheten eller den allmänna ordningen, inbegripet hälsosäkerhet, i EU.
For those Member States that currently do not have a screening mechanism, or whose screening mechanisms do not cover all relevant transactions, to set up a full-fledged screening mechanism and in the meantime to use all other available options to address cases where the acquisition or control of a particular business, infrastructure or technology would create a risk to security or public order in the EU, including a risk to critical health infrastructures and supply of critical inputs. 
de medlemsstater som för närvarande inte har något granskningssystem, eller vars granskningssystem inte täcker alla relevanta transaktioner, att inrätta ett komplett granskningssystem och under tiden använda alla andra tillgängliga alternativ för att hantera fall där förvärv eller kontroll av en viss verksamhet, infrastruktur eller teknik skulle skapa en risk för säkerheten eller den allmänna ordningen i EU, inbegripet en risk för kritisk hälso- och sjukvårdsinfrastruktur och leveranserna av kritiska insatsvaror.
The review and, when required, the adoption of measures preventing or conditioning an investment within the scope of the Regulation on grounds of security of public order is the ultimate responsibility of Member States. 
Ansvaret för att granska och, när så krävs, anta åtgärder för att med hänsyn till säkerhet eller allmän ordning förhindra eller fastlägga villkor för en investering som omfattas av förordningen vilar ytterst på medlemsstaterna.
Recommended operational measures 
Rekommenderade operativa åtgärder
Any restrictions incompatible with Union law must be lifted. 
Alla restriktioner som är oförenliga med unionsrätten måste upphävas.
This Communication builds on the aforementioned documents and Member States are invited to implement them in full. 
Detta meddelande bygger på de ovannämnda dokumenten, och medlemsstaterna uppmanas att tillämpa dem fullt ut.
These issues are threatening the functioning of critical supply chains. 
Dessa problem utgör ett hot mot funktionen hos kritiska försörjningskedjor.
European and global supply chains have consequently been severely disrupted. 
Europeiska och globala försörjningskedjor har därigenom drabbats av allvarliga störningar.
Air cargo accounts for approximately 35 % of world trade by value. 
Flygfrakt står för cirka 35 procent av världshandeln, baserat på värdet.
Air traffic is down over 80 %, and nearly all passenger flights are cancelled. 
Flygtrafiken har minskat med mer än 80 procent och nästan alla passagerarflygningar är inställda.
Thus, such flight restrictions would in particular not satisfy the conditions laid down in Article 21 of Regulation (EU) No 1008/2008 (4) . 
Sådana flygrestriktioner skulle därmed i synnerhet inte uppfylla de villkor som fastställs i artikel 21 i kommissionens förordning (EG) nr 1008/2008 (4) .
A significant number of Member States have not clearly exempted cargo flights from their national restrictions on aviation. 
Ett betydande antal medlemsstater har inte tydligt undantagit flygfrakt från sina nationella luftfartsrestriktioner.
European supply chains are maintained through an extensive network of freight transport services involving all modes of transport. 
De europeiska försörjningskedjorna upprätthålls genom ett omfattande nät av godstransporttjänster som inbegriper alla trafikslag.
The European Commission recalls that restrictions on air cargo operations imposed by third countries must comply with relevant international rules set out in applicable agreements. 
Europeiska kommissionen erinrar om att restriktioner för flygfrakt som införs av tredjeländer måste uppfylla relevanta internationella regler som fastställts i tillämpliga avtal.
In respect of emergency measures, Member States are reminded that they must comply with Article 21 of Regulation (EC) No 1008/2008, including as regards information of the Commission and other Member States. 
Vad gäller nödåtgärder erinras medlemsstater om att de måste efterleva artikel 21 i förordning (EG) nr 1008/2008, inklusive det som gäller underrättelse till kommissionen och andra medlemsstater.
The COVID-19 outbreak is having a devastating impact on international and European aviation. 
Utbrottet av covid-19 har förödande konsekvenser för den internationella och europeiska luftfarten.
Continued and uninterrupted air cargo services are of essential strategic importance for the EU. 
Fortsatt flygfrakt utan avbrott är av avgörande strategisk betydelse för EU.
Around half of all air cargo is carried in the hold of passenger aircraft. 
Ungefär hälften av all flygfrakt sker i passagerarflygplanens lastrum.
Therefore, temporarily restricting the movement of travellers rather than flights is the best way to avoid disrupting air cargo, including the transport of essential goods. 
Att tillfälligt begränsa rörligheten för passagerare i stället för flygningar är därför det bästa sättet att undvika störningar i flygfrakten, inklusive transport av viktiga varor.
Whilst all-cargo flights are still being operated at similar levels as this time last year, they are unable to compensate for the loss of cargo capacity on passenger aircraft. 
Samtidigt som den rena flygfrakten fortfarande är på liknande nivåer som vid samma tidpunkt förra året, kan den inte kompensera för förlusten av lastkapacitet i passagerarflygplanen.
In the current circumstances, it will not actively intervene against necessary and temporary measures put in place in order to avoid a shortage of supply. 
Under nuvarande omständigheter kommer man inte att ingripa aktivt mot nödvändiga och tillfälliga åtgärder som vidtas för att undvika bristsituationer.
The European Commission considers that, in general, flight restrictions within the EU which prohibit air cargo flights in the absolute or which render the operation of such flights de facto impossible, for example as a result of unjustified restrictions on aircrew servicing air cargo flights, would be disproportionate. 
Europeiska kommissionen anser generellt att flygrestriktioner inom EU som absolut förbjuder flygfrakt eller som i praktiken omöjliggör sådana flygningar, t.ex. som en följd av omotiverade restriktioner för flygande personal som tjänstgör inom flygfrakt, skulle vara oproportionerliga.
Beyond these obligations, Member States are invited, to notify any measures covered by this Communication in advance to the European Commission and to all other Member States, and to make them public in such a way that all air cargo stakeholders are informed sufficiently in advance to adapt their operations accordingly. 
Utöver dessa skyldigheter uppmanas medlemsstater att i förväg anmäla eventuella åtgärder som omfattas av detta meddelande till Europeiska kommissionen och till alla andra medlemsstater, och att offentliggöra dessa på ett sådant sätt att alla berörda parter i flygfraktbranschen informeras tillräckligt långt i förväg för att kunna anpassa sin verksamhet i enlighet därmed.
European Commission Guidelines: Facilitating Air Cargo Operations during COVID-19 outbreak 
Europeiska kommissionens riktlinjer för att underlätta flygfrakt under utbrottet av covid-19
Allowing fast-track ad-hoc exemptions to address unforeseen situations such as sudden and unforeseen emergency operations; 
Tillåt snabbehandlade och tillfälliga undantag för att klara oförutsedda situationer, t.ex. plötsliga och oförutsedda nödåtgärder.
All of the above measures should apply to EU citizens and third country nationals alike if they are essential to provide free movement of cargo to and inside the EU. 
Alla ovannämnda åtgärder bör gälla för såväl EU-medborgare som tredjelandsmedborgare som utför ett viktigt arbete för att tillhandahålla fri rörlighet för varor inom och till EU.
However, in the context of the COVID-19 outbreak, nearly all of these aircraft are no longer flying. 
Efter utbrottet av covid-19 är det dock nästan inga av dessa flygplan som är i luften.
The European Commission, following any necessary consultations, will take all practical steps to ensure that third countries comply with their international obligations, in particular vis-à-vis Union air carriers, and to promote the application of these principles by third countries and international organisations. 
Europeiska kommissionen kommer, efter nödvändiga samråd, att vidta alla praktiska åtgärder för att säkerställa att tredjeländer fullgör sina internationella skyldigheter, särskilt när det gäller unionens lufttrafikföretag, och uppmuntra tredjeländer och internationella organisationer att tillämpa dessa principer.
In addition, cargo and express airlines are reporting practical difficulties in operating into certain airports due to indiscriminate restrictions on flights or personnel. 
Flygfrakt- och expressfraktbolag rapporterar också om praktiska svårigheter med flygningar till vissa flygplatser på grund av godtyckliga restriktioner i fråga om flygningar eller personal.
They play a vital role in the quick delivery of essential goods, medicines, medical equipment and supplies, organs or other substances of human origin. 
Den spelar en central roll för snabba leveranser av viktiga varor, läkemedel, medicinsk utrustning och medicinska förnödenheter, organ och andra ämnen av mänskligt ursprung.
Ensuring the continuity of air cargo operations 
Att säkerställa flygfrakttrafikens kontinuitet
Should cargo and express airlines consider it necessary to cooperate in order to ensure the supply of scarce products and would have doubts about the compatibility of such cooperation initiatives with EU/EEA competition law, they are invited to seek informal guidance from the European Commission, the EFTA Surveillance Authority or the national competition authorities concerned. 
Om flygfrakt- och expressfraktbolag anser det nödvändigt att samarbeta för att säkerställa försörjningen av produkter där tillgången är otillräcklig, och tvekar om huruvida sådana samarbetsinitiativ är förenliga med EU:s och EES konkurrenslagstiftning, uppmanas de att be om informell vägledning från Europeiska kommissionen, Eftas övervakningsmyndighet eller de berörda nationella konkurrensmyndigheterna.
More generally, air cargo is keeping global supply chains functioning for many of the most time-sensitive and high value materials and is a critical complement to the transport of freight by land and sea. 
Mer generellt håller flygfrakten igång globala försörjningskedjor för många av de mest tidskänsliga och värdefulla materialen, och den är ett viktigt komplement till godstransporter på land och till sjöss.
Shippers, including the medical sector, are reporting lack of capacity and a surge in air cargo shipping rates. 
Avsändande företag, inklusive i medicinsektorn, rapporterar om bristande kapacitet och höjda flygfraktpriser.
Following the COVID-19 outbreak, restrictions on flights and/or on the movement of passengers and transport personnel have been imposed, with a view to containing the pandemic. 
Efter utbrottet av covid-19 har restriktioner införts för flygningar och/eller passagerares och transportpersonals rörlighet, i syfte att begränsa pandemin.
The joint statement of the European Competition Network of 23 March 2020 highlights that the EU's competition authorities "will not actively intervene against necessary and temporary measures put in place in order to avoid a shortage of supply". 
Det gemensamma uttalandet från Europeiska konkurrensnätverket av den 23 mars 2020 understryker att EU:s konkurrensmyndigheter inte aktivt kommer att ingripa mot nödvändiga och tillfälliga åtgärder som vidtas för att undvika bristsituationer ("will not actively intervene against necessary and temporary measures put in place in order to avoid a shortage of supply").
In addition, the Communication on the implementation of Green Lanes adopted by the European Commission on 23 March 2020 (2) , intends to engender a cooperative process across the EU to ensure all freight, including but not limited to essential goods such as food and medical supplies, gets quickly to its destination without any delays. 
Dessutom är avsikten med det meddelande om införandet av gröna gränsövergångar som antogs av Europeiska kommissionen den 23 mars 2020 (2) att få till stånd en samarbetsprocess i hela EU för att se till att all godstransport, inklusive men inte begränsat till viktiga varor som livsmedel och läkemedel, snabbt når sin destination utan dröjsmål.
Specific types of flights, such as ferry flights, flights carrying system-critical cargo (such as medicines, PPE or testing equipment), flights carrying assistance in the framework of the Union Civil Protection Mechanism, State flights, flights for special operations as referred to in Article 4 of Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 (such as medical flights), should, as a rule, be permitted to operate at all times. 
Särskilda typer av flygningar, t.ex. överföringsflygningar (ferry flights), flygningar med systemkritisk last (t.ex. läkemedel, personlig skyddsutrustning eller provningsutrustning), flygningar för assistans inom ramen för unionens civilskyddsmekanism, statsluftfart, flygningar för särskilda insatser som avses i artikel 4 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 (t.ex. sjuktransporter), bör i regel alltid tillåtas.
Third countries should also refrain from unnecessary restrictions on air cargo operations, in the common interest of supply chain continuity for essential goods, including highly specialised and critical products such as medical supplies. 
Tredjeländer bör också avstå från onödiga restriktioner för flygfrakt, i det gemensamma intresset av att upprätthålla försörjningskedjornas kontinuitet för viktiga varor, inklusive högspecialiserade och kritiska produkter såsom medicinska förnödenheter.
The Guidelines for border management measures to protect health and ensure the availability of goods and essential services adopted by the European Commission on 16 March 2020 (1) , stress the principle that all EU internal borders should stay open to freight and that the supply chains for essential goods such as food supplies, including livestock, medical equipment, PPE and substances of human origin must be guaranteed. 
I de riktlinjer för gränsförvaltningsåtgärder för att skydda hälsa och säkerställa tillgänglighet för varor och grundläggande tjänster som antogs av Europeiska kommissionen den 16 mars 2020 (1) betonas principen att alla EU:s inre gränser bör vara öppna för godstransporter och att försörjningskedjor för viktiga varor, t.ex. livsmedel, inklusive levande djur, medicinsk utrustning, personlig skyddsutrustning och ämnen av mänskligt ursprung, måste garanteras.
Apart from a significant drop in demand for travel, this situation is also partially due to the containment measures, such as travel restrictions and flight bans, imposed by States. 
Utöver en betydligt minskad efterfrågan på resor är situationen också delvis en följd av de åtgärder för att begränsa spridningen, i form av t.ex. reserestriktioner och flygförbud, som införts av vissa stater.
Air cargo should therefore be able to continuously deliver critical products such as food, medical supplies and personal protective equipment (PPE), and other products which are vital for the functioning of sensitive supply chains. 
Flygfrakt bör därför kontinuerligt kunna användas för kritiska produkter, t.ex. livsmedel, medicinska förnödenheter och personlig skyddsutrustning (PPE), och andra produkter som är avgörande för att känsliga försörjningskedjor ska fungera.
Continued and uninterrupted air cargo services are vital for the economy and for fighting COVID-19, and European and global supply chains depend on them being operated unhindered. 
Fortsatt flygfrakt utan avbrott är avgörande för ekonomin och för bekämpningen av covid-19, och europeiska och globala försörjningskedjor är beroende av att den sker obehindrat.
The European Commission is therefore inviting Member States to implement the operational measures set out in these Guidelines with the understanding that these exceptional measures will be temporary for the duration of the COVID-19 crisis. 
Europeiska kommissionen uppmanar därför medlemsstaterna att genomföra de operativa åtgärder som anges i dessa riktlinjer, med beaktande av att dessa undantagsåtgärder kommer att vara tillfälliga under krisen till följd av covid-19.
Restrictions on air cargo 
1.3 Restriktioner för flygfrakt
The joint statement also makes clear that the competition authorities will not hesitate to take action against air cargo operators taking advantage of the current situation by cartelising or abusing their dominant position. 
I det gemensamma uttalandet klargörs också att konkurrensmyndigheterna inte kommer att tveka att vidta åtgärder mot flygfraktoperatörer som drar fördel av den nuvarande situationen genom att bilda karteller eller missbruka sin dominerande ställning.
In view of the importance of air cargo and emergency air cargo in particular in the fight against COVID-19, and as part of the EU's overall efforts to keep essential transport flows moving and to preserve the EU-wide operation of supply chains, the European Commission invites Member States to implement a series of operational measures to facilitate air cargo transport and help reduce additional costs, with the understanding that these exceptional measures will be temporary for the duration of the COVID-19 crisis. 
Mot bakgrund av flygfraktens betydelse, särskilt i en nödsituation, för kampen mot covid-19, och som en del av EU:s övergripande insatser för att upprätthålla viktiga transportflöden och bevara fungerande försörjningskedjor inom hela EU, uppmanar Europeiska kommissionen medlemsstaterna att genomföra ett antal operativa åtgärder för att underlätta flygfrakt och bidra till att minska tillkommande kostnader, med beaktande av att dessa undantagsåtgärder kommer att vara tillfälliga under krisen till följd av covid-19.
As part of the EU's overall efforts to keep essential transport flows moving, including notably the most sensitive ones, Member States are requested to facilitate air cargo operations during the COVID-19 outbreak. 
Som en del av EU:s övergripande insatser för att upprätthålla viktiga transportflöden, och särskilt de mest känsliga flödena, krävs att medlemsstaterna underlättar flygfrakt under utbrottet av covid-19.
The extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak may give rise to the need for cooperation between the European and international aviation community, including air cargo and express service providers to ensure the supply and fair distribution of scarce products. 
Den extraordinära situation som orsakats av utbrottet av covid-19 kan skapa ett behov av samarbete mellan det europeiska och det internationella luftfartssamfundet, inklusive flygfrakt- och expressfraktbolag, för att säkerställa försörjningen och en rättvis fördelning av produkter där tillgången är otillräcklig.
The effectiveness of COVID-19 containment measures is not dependant on the restriction of the movement of aircraft but on that of passengers. 
Effektiviteten hos åtgärder för att begränsa spridningen av covid-19 påverkas inte av begränsningar för luftfartygens rörlighet, men däremot av begränsningar för passagerares rörlighet.
Finally, in the joint statement by the European Competition Network on application of competition law during the Corona crisis (3) the European Competition Network noted that the extraordinary situation caused by COVID-19 may give rise to the need for cooperation between companies in order to ensure the supply and fair distribution of scarce products to all consumers. 
Slutligen konstaterade Europeiska konkurrensnätverket i sitt gemensamma uttalande om tillämpning av konkurrenslagstiftningen under coronakrisen (3) att den extraordinära situation som orsakats av covid-19 kan skapa ett behov av samarbete mellan företag för att säkerställa försörjningen och en rättvis fördelning bland konsumenterna av produkter där tillgången är otillräcklig.
However, its joint statement also makes clear that the European Competition Network will not hesitate to take action against air cargo operators taking advantage of the current situation by cartelising or abusing their dominant position, including with regard to pricing. 
I det gemensamma uttalandet klargörs dock också att Europeiska konkurrensnätverket inte kommer att tveka att vidta åtgärder mot flygfraktoperatörer som drar fördel av den nuvarande situationen genom att bilda karteller eller missbruka sin dominerande ställning, inklusive när det gäller prissättning.
Allowing ramp personnel to do their work both safely as well as efficiently, by providing staff with guidance on health precautions in an air cargo environment and support them with appropriate supplies of hygiene products; 
Ge personal på plattan möjlighet att utföra sitt arbete både säkert och effektivt genom att ge vägledning om försiktighetsåtgärder för att skydda hälsan i flygfraktmiljö, och ge stöd i form av tillräckliga förråd av hygienprodukter.
The current Guidelines are intended to assist Member States in maintaining and facilitating air cargo operations, including the transport by air of essential goods such as food and medical supplies, in particular those whose delivery is time-sensitive. 
Avsikten med de föreliggande riktlinjerna är att hjälpa medlemsstaterna att upprätthålla och underlätta flygfrakt, inklusive flygtransport av viktiga varor som livsmedel och medicinska förnödenheter, och särskilt sådana varor där leveransen är tidskänslig.
They invite Member States to put in place the necessary operational and organisational measures, with the understanding that these exceptional measures will be temporary for the duration of the COVID-19 crisis, until the exceptional air traffic and travel restrictions are lifted. 
I riktlinjerna uppmanas medlemsstaterna att vidta nödvändiga operativa och organisatoriska åtgärder, med beaktande av att dessa undantagsåtgärder kommer att vara tillfälliga under krisen till följd av covid-19, till dess att de exceptionella flygtrafik- och reserestriktionerna upphävs.
It is a key part of freight transport, complementing both land and sea transport, in particular for time- sensitive cargo. 
Den har en central roll för godstransporterna och kompletterar både land- och sjötransport, särskilt när det gäller tidskänsligt gods.
Encouraging that cargo and express airlines exceptionally reserve capacity for the supply of essential goods, in particular medical and emergency supplies, and apply reasonable shipping rates for such supplies. 
Uppmuntra flygfrakt- och expressfraktbolag att undantagsvis reservera kapacitet för leverans av viktiga varor, särskilt medicinska förnödenheter och förnödenheter för nödsituationer, och tillämpa rimliga fraktpriser för sådana förnödenheter.