natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For 2012, DG Regional and Urban Policy reports two suspensions of payments to ERDF programmes, the initiation of 66 pre-suspension procedures, 69 interruptions of payment deadlines and 119 preventive early warnings to Member States. 
För 2012 rapporterar GD Regional-och stadspolitik två fall av inställda betalningar till Eruf-program, 66 inledda förfaranden om betalningsinställelse, 69 avbrutna betalnings­ frister och 119 förebyggande tidiga varningar till medlemsstater.
The Commission provided a detailed assessment of its assurance on the set up and subsequent functioning of management and control systems for each co-financed programme, as well as an overall assessment of national control systems in its 2012 AARs of the Structural Funds Directorates-General. 
I sina årliga verksamhetsrapporter för 2012 för de general­ direktorat som ansvarar för strukturfonderna har kommissionen lagt fram detaljerade beskrivningar av hur man förvissat sig om att med­ lemsstaterna har inrättat fungerande förvaltnings-och kontrollsystem för vart och ett av de medfinansierade programmen. Där ges även en samlad bedömning av de nationella kontrollsystemen.
EN 138 OfficialJournaloftheEuropeanUnion 14.11.2013 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S Transport and energy 5.15. The European Union’s transport policies aim to develop the internal market, increase competition and inno­ vation, and integrate transport networks. 
SV 138 Europeiskaunionensofficiellatidning 14.11.2013 R E V I S I O N S R Ä T T E N S I A K TT A G E L S E R Transport och energi 5.15 MåletmedEU:stransportpolitikärattutveckladen inre marknaden, öka konkurrens och innovation och integrera transportnäten.
In this area, EU policies promote mobility, sustainable development and transport security. 
På detta område går EU:s politik ut på att främja rörlighet, hållbar utveckling och transportsäkerhet.
The TEN-T programme is the main financial instrument which provides funding for large infra­ structure projects. 5.16. 
Pro­ grammet för transeuropeiska transportnät är det främsta finan­ sieringsinstrumentet som finansierar stora infrastrukturprojekt.
Energypoliciesaimtohelpprovidecitizensand business with affordable energy, competitive prices and tech­ nologically advanced energy services. 
5.16 MåletmedEU:senergipolitikärattförsemedborgare och företag med energi till överkomliga och konkurrenskraf­ tiga priser och med tekniskt avancerade energitjänster.
It promotes sustainable energy production, transport and consumption, and a secure energy supply within the EU. 
Politi­ ken syftar till att energin ska produceras, transporteras och konsumeras på ett hållbart sätt och till att trygga energitill­ gången inom EU.
The main financial instrument is the European Energy Programme for Recovery (EEPR) which provides financing for projects, largely in the form of grants and subsidies. 
Det främsta finansieringsinstrumentet är det europeiska energiprogrammet för återhämtning, som finansie­ rar projekt, till största delen genom bidrag och subventioner.
Management and control of transport and energy spending under direct, indirect centralised and joint management 5.17. The Commission (Directorate-General for Mobility and Transport and Directorate-General for Energy) implements transport and energy expenditure under direct and indirect centralised management (through two executive agencies and a joint undertaking (8), and also through joint management arrangements (such as nuclear decommissioning funds or the European energy efficiency finance facility). 
Förvaltning och kontroll av utgifter för energi och transport vid direkt, indirekt centraliserad och gemensam förvaltning 5.17 Kommissionen(generaldirektoratetförtransportoch rörlighet och generaldirektoratet för energi) verkställer utgifter för transport och energi genom direkt och indirekt centralise­ rad förvaltning (genom två genomförandeorgan och ett ge­ mensamt företag (8)), men även genom gemensam förvaltning (t.ex. fonder för kärnkraftsavveckling eller det europeiska in­ strumentet för finansiering av effektivare energiutnyttjande).
Payments for approved projects are made directly by the Commission to beneficiaries, based on grant agreements or Commission decisions. 
Betalningar till godkända projekt görs direkt av kommissionen till stöd­ mottagare på grundval av bidragsöverenskommelser eller kom­ missionens finansieringsbeslut.
Nearly all payments are made in instalments: an advance or pre-financing payment upon signature of the grant agreement or financing decision, followed by interim and final payments to reimburse eligible expenditure reported by beneficiaries. 5.19. 
Nästan alla betalningar sker i form av delbetal­ ningar: ett förskott eller en förhandsfinansiering betalas ut när bidragsöverenskommelsen eller finansieringsbeslutet underteck­ nas och följs av mellanliggande betalningar och slutbetalningar som ersättning för de stödberättigande utgifter som stödmot­ tagarna har redovisat.
TheCommissionevaluatesproposalsagainstspecified selection and award criteria, provides information and guidance to beneficiaries, and monitors and verifies the imple­ mentation of projects based on financial and technical progress reports submitted by beneficiaries. 
5.19 Kommissionenutvärderarförslagiförhållandetillsär­ skilda urvals-och tilldelningskriterier, ger stödmottagarna in­ formation och anvisningar och övervakar och kontrollerar pro­ jektgenomförandet utifrån de finansiella och tekniska lägesrap­ porter som stödmottagarna lämnar in.
Where required by grant agreements or Commission decisions, expenditure claims have to be certified by an independent auditor or a relevant national body. _____________ (8) Trans-European Transport Network Executive Agency, Executive Agency for Competitiveness and Innovation and SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research) Joint Undertaking. EN 14.11.2013 OfficialJournaloftheEuropeanUnion 139 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S 5.20. 
Om så krävs enligt bidragsöverenskommelserna eller kommissionens beslut ska ersättningsanspråken attesteras av en oberoende extern revisor eller ett behörigt nationellt organ. _____________ (8) Genomförandeorganet för det transeuropeiska transportnätet, ge­ nomförandeorganet för konkurrenskraft och innovation och ge­ mensamma Sesar-företaget (Single European Sky Air Traffic Manage­ ment Research).
Risks to regularity Regional policy 5.21. ForERDFandCFexpenditurethemainrisksrelateto the funding of projects which do not comply with EU and/or national public procurement rules or which do not fulfil the eligibility conditions. 
Risker avseende korrekthet Regionalpolitik 5.21 NärdetgällerutgifterinomErufochSammanhåll­ ningsfonden är de största riskerna att finansiering går till pro­ jekt som inte följer EU:s och/eller nationella bestämmelser om offentlig upphandling eller som inte uppfyller villkoren för stödberättigande.
The risk also exists that beneficiaries may declare specific costs that are ineligible. 
Det finns också en risk för att stödmottagare redovisar specifika kostnader som inte är stödberättigande.
5.22. InimplementingtheOPs,MemberStateauthorities face competing priorities. 
5.22 När medlemsstaternas myndigheter genomför de ope­ rativa programmen ställs de inför konkurrerande prioriteringar.
Spending has to be subject to appro­ priate checks intended to ensure regularity and value for money. 
Utgifterna måste bli föremål för lämpliga kontroller som ska garantera att de är korrekta och ger valuta för pengarna.
This may in practice militate against the consistent application of effective controls. 
I praktiken kan detta motverka en konsekvent tillämpning av ändamålsenliga kontroller.
5.23. There is also the risk that cases of non-compliance with the EU and/or national rules are not detected and/or corrected by the different layers of control in a Member State or by the Commission resulting in ineligible expenditure being ultimately reimbursed from the EU budget. 
5.23 Det finns också en risk för att man inte upptäcker och/eller korrigerar fall där EU:s och/eller nationella regler inte följs vid de kontroller på olika nivåer som görs i medlems­ staten eller av kommissionen, vilket leder till att icke stödbe­ rättigande utgifter i slutändan ersätts från EU-budgeten.
Transport and energy 5.24. Fortransportandenergyexpenditurethemainriskis that ineligible costs declared by beneficiaries are not detected by the Commission before reimbursement. 
Transport och energi 5.24 Denstörstariskennärdetgällerutgifterförtransport och energi är att kommissionen inte upptäcker icke stödbe­ rättigande kostnader som stödmottagare har redovisat innan de ersätts.
As under ERDF and CF, there are also risks related to non-compliance with public procurement rules. 
Liksom inom Eruf och Sammanhållningsfonden finns det även risk för att reglerna för offentlig upphandling inte följs.
5.22. The Commission considers in this context that a sound management and control system is a system that allows certification of legal and regular expenditure. 
5.22 Kommissionen anser i detta sammanhang att ett sunt för­ valtnings-och kontrollsystem är ett system som gör det möjligt att attestera lagliga och korrekta utgifter.
5.23. Since the management and control system has a multi­ annual character, an overpayment detected in a payment claim reimbursed by the Commission may not have been yet subject to the entire control chain at national and EU level at the time of certification. 
5.23 Eftersom förvaltnings-och kontrollsystemet är flerårigt kan det förekomma att en utbetalning av ett för stort belopp som upp­ täcks i en ansökan om utbetalning som ersatts av kommissionen, ännu inte har genomgått hela kontrollkedjan på nationell nivå och på EU-nivå vid tidpunkten för attesteringen.
Therefore the Commission estimates each year the cumu­ lative residual risk of irregular expenditure per programme since the beginning of the programming period and takes actions to mitigate the identified risks. 
Därför gör kommissionen varje år en uppskattning av den samlade kvarstående risken för oriktiga utgifter per program sedan början av programperioden och vidtar åtgärder för att mildra de identifierade riskerna.
When deficiencies are identified on management and control systems, the Commission takes appropriate action to ensure that all cumulative expenditure concerned is covered by the necessary financial corrections. 
Om brister konstateras i förvaltnings-och kontrollsystemen vidtar kommissionen lämpliga åtgärder för att säkerställa att de samlade utgifterna i fråga täcks av de finansiella korrigeringar som krävs.
For the audit of regional policy, transport and energy, the following specific points should be noted: (a) the audit involved examination of a sample of 180 trans­ actions (9) as defined in, Annex 1.1, paragraph 6. The sample is designed to be representative of the entire range of transactions within the policy areas. 
När det gäller revisionen av verksamhetsområdet regionalpolitik, transport och energi bör särskilt följande noteras: a) Revisionsrättengranskadeetturvalav180transaktioner(9) i enlighet med vad som anges i punkt 6 i bilaga 1.1. Urvalet är utformat så att det ska vara representativt för alla typer av transaktioner inom verksamhetsområdena.
In 2012, the sample consisted of payments to projects in 17 Member States (10); (b) the assessment of systems examined: (i) four audit authorities (and, where applicable, delegated audit bodies) for the three cohesion policy funds (i.e. the ERDF, CF and ESF) in the 2007-2013 programming period in four Member States: Belgium (Wallonia), Malta, Slovakia and the United Kingdom (England) (11); (ii) the Commission’s supervisory activities of AAs as a whole; and (iii) theannualactivityreports(AARs)ofDirectorate-General for Regional and Urban Policy, Directorate-General for Mobility and Transport and Directorate-General for Energy. _____________ (9) This sample comprises 180 transactions related to 168 regional policy projects (138 ERDF and 30 CF), 9 transport and 3 energy projects (see Annex 5.1). 
År 2012 bestod urvalet av betalningar till projekt i 17 med­ lemsstater (10). b) Systemgranskningen omfattade följande: i) Fyra revisionsmyndigheter (och i förekommande fall delegerade revisionsorgan) när det gällde de tre sam­ manhållningspolitiska fonderna (dvs. Eruf, Sammanhåll­ ningsfonden och ESF) för programperioden 2007–2013 i fyra medlemsstater, nämligen Belgien (Vallonien), Malta, Slovakien och Förenade kungariket (England) (11). ii) Kommissionens övervakningsåtgärder avseende revi­ sionsmyndigheterna som helhet. iii) Verksamhetsrapporterna från generaldirektoratet för re­ gional-och stadspolitik, generaldirektoratet för trans­ port och rörlighet och generaldirektoratet för energi. _____________ (9) Urvalet omfattar 180 transaktioner som avser 168 regionalpoli­ tiska projekt (138 Eruf och 30 SF), 9 transport-och 3 energipro­ jekt (se bilaga 5.1).
Of the 168 regional policy transactions to ERDF/CF projects, the 145 relate to the 2007-2013 programming period and 23 to the 2000-2006 period. 
Av de 168 regionalpolitiska transaktionerna till Eruf-/SF-projekt gäller 145 programperioden 2007–2013 och 23 programperioden 2000–2006.
The sample was drawn from all payments, with the exception of advances which amounted to 1,9 billion euro in 2012. 
Urvalet gjordes från alla betalning­ ar, med undantag av förskott som uppgick till 1,9 miljarder euro 2012.
(10) Belgium, Czech Republic, Germany, Greece, Spain, France, Italy, Luxembourg, Hungary, the Netherlands, Austria, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Finland, and the United Kingdom. 
(10) Belgien, Tjeckien, Tyskland, Grekland, Spanien, Frankrike, Italien, Luxemburg, Ungern, Nederländerna, Österrike, Polen, Portugal, Ru­ mänien, Slovakien, Finland och Förenade kungariket.
(11) This is part of an examination of AAs which started in 2010 (see the 2010 annual report, paragraphs 4.37 to 4.44) and continued in 2011 (see the 2011 annual report, paragraphs 5.35 to 5.51). 
(11) Detta är en del av en granskning av revisionsmyndigheter som påbörjades 2010 (se punkterna 4.37–4.44 i årsrapporten för 2010) och fortsatte under 2011 (se punkterna 5.35–5.51 i års­ rapporten för 2011).
Overall, 19 AAs in 15 Member States have been audited between 2010 and 2012. 
Sammanlagt granskades 19 revisionsmyndig­ heter i 15 medlemsstater mellan 2010 och 2012.
EN 14.11.2013 OfficialJournaloftheEuropeanUnion 141 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S REGULARITY OF TRANSACTIONS 5.26. 
14.11.2013 Europeiskaunionensofficiellatidning 141 R E V I S I O N S R Ä T T E N S I A K TT A G E L S E R TRANSAKTIONERNAS KORREKTHET 5.26 Ibilaga5.1sammanfattasresultatetavtransaktions­ granskningen.
Out of the 180 transactions audited by the Court, 88 (49 %) were affected by error. 
Av de 180 transaktioner som revisionsrätten granskade innehöll 88 (49 %) fel.
On the basis of the errors which it had quantified, the Court estimates the most likely error to be 6,8 % (12). 
På grundval av de fel som kvantifierades uppskattar revisionsrätten den mest sannolika felprocenten till 6,8 % (12).
T H E C O M M I S S I O N ’ S R E P L I E S 5.26. The Commission notes that the 2012 most likely error rate is in line with the error rates presented by the Court for the three last years in relation with the current programming period. 
K O M M I S S I O N E N S S VA R 5.26 Kommissionen konstaterar att den mest sannolika felprocen­ ten för 2012 ligger i linje med de siffror som revisionsrätten presen­ terar för de senaste tre åren i samband med den innevarande pro­ gramperioden.
This decrease in the error rate compared to previous periods results from the reinforced control provisions in the 2007-2013 programming period and application of a strict policy of interruptions/suspensions by the Commission when deficiencies are identified. 
Minskningen i felprocent jämfört med föregående pe­ rioder är en följd av de förstärkta kontrollbestämmelserna för pro­ gramperioden 2007–2013 och tillämpningen av en strikt politik där kommissionen avbryter eller ställer in betalningar när brister identi­ fieras.
The Commission will continue to focus its actions on the most risky programmes and/or Member States and to impose swift corrective measures when deficiencies are identified (see also replies to paragraphs 1.12 and 1.13). 
Kommissionen fortsätter att inrikta sina insatser på de pro­ gram och/eller de medlemsstater som innebär störst risk och att införa snabba korrigerande åtgärder när brister identifieras (se även svaren på punkterna 1.12 och 1.13).
Moreover, the Commission made in 2012 flat rate corrections on a cumulative basis to all expenditure in two programmes in the Czech Republic and in Slovakia. 
Dessutom gjorde kommissionen 2012 schablonkorrigeringar på sam­ lad basis för alla utgifter i två program i Tjeckien och Slovakien.
The Commission notes that whilst it has done everything within its powers and acted in full respect of the existing regulations in order to protect the EU budget within the same financial year audited by the Court, the above flat rate corrections have not been taken into account by the Court when calculating the 2012 error rate. 
Kommissionen anser att den gjort allt i sin makt och handlat helt i enlighet med de befintliga förordningarna för att skydda EU:s budget under det budgetår som granskats av revisionsrätten, men konstaterar att revisionsrätten inte tagit hänsyn till ovan nämnda schablonkorri­ geringar vid beräkningen av felprocenten för 2012.
The Commission also notes the decrease in the frequency of errors in 2012 to 49 % as compared to 59 % in 2011. 
Kommissionen konstaterar också att felfrekvensen minskade till 49 % 2012 jämfört med 59 % 2011.
5.27 and 5.28. The Commission is strictly following up these cases to ensure that the concerned systems better prevent errors before certification in the future. 
5.27 och 5.28 Kommissionen följer noga upp dessa fall för att se till att fel i de berörda systemen i framtiden förhindras effektivare före attestering.
However, on-the-spot verifications on operations may also intervene at a later stage of project implementation, after certification and up to closure phase, which explains why part of the errors in the Court’s sample could not be detected. 
Verksamheter kan dock också kontrolleras på plats i ett senare skede av projektge­ nomförandet, efter attestering och fram till avslutandet, vilket förkla­ rar varför en del av felen i revisionsrättens revisionsurval inte kunde upptäckas.
The impact of the control system in reducing error rates is usually only seen in subsequent years, after all layers of controls have been implemented. 
Kontrollsystemets inverkan när det gäller att minska fel­ procenten kan normalt inte bedömas förrän under de efterföljande åren, när alla kontrollskeden har genomförts.
For more than half of the regional policy transactions, checks at Member State level could have prevented some of the errors found 5.27. 
När det gäller mer än hälften av de regionalpolitiska transaktionerna kunde kontroller på medlemsstatsnivå ha förhindrat en del av de fel som konstaterades.
For56%oftheregionalpolicytransactionsaffected by error (quantifiable and/or non-quantifiable), the Court considers that sufficient information was available for the Member State authorities to have detected and corrected one or more of the errors before certifying the expenditure to the Commission. 5.28. 
5.27 Närdetgäller56%avdetransaktionerinomregio­ nalpolitik som innehöll fel (kvantifierbara och/eller icke kvan­ tifierbara) anser revisionsrätten att medlemsstaternas myndig­ heter hade tillräckligt med information för att upptäcka och korrigera ett eller flera av felen innan de attesterade utgifterna för kommissionen.
Aslastyear,forERDFandCF,weaknessesinverifi­ cations by national authorities were detected in particular in the ‘first level checks’ carried out by managing authorities and intermediate bodies (13). _____________ (12) The Court calculates its estimate of error from a representative sample. 
5.28 Liksomförraåretkonstateraderevisionsrättennärdet gäller Eruf och Sammanhållningsfonden brister i de nationella myndigheternas verifikationer främst i de kontroller på primär nivå som utfördes av förvaltningsmyndigheter och förmed­ lande organ (13). _____________ (12) Revisionsrätten beräknar det uppskattade felet utifrån ett represen­ tativt urval.
The Court has 95 % confidence that the rate of error in the population lies between 3,7% and 9,9% (the lower and upper error limits respectively). 
Re­ visionsrätten bedömer att felprocenten i populationen med 95 % säkerhet ligger mellan 3,7 och 9,9 % (den lägsta respektive högsta sannolika felprocenten).
(13) See the 2011 annual report, paragraph 5.30. 
(13) Se punkt 5.30 i årsrapporten för 2011. SV
EN 142 OfficialJournaloftheEuropeanUnion 14.11.2013 T H E C O U R T ’ S O B S E R VA T I O N S T H E C O M M I S S I O N ’ S R E P L I E S Being aware of the critical role of the management verifications, the Commission is carrying out since 2010 targeted audits on management verifications of high risk programmes where it has identified that deficiencies could remain undetected or not timely detected. 
SV 142 Europeiskaunionensofficiellatidning 14.11.2013 R E V I S I O N S R Ä T T E N S I A K TT A G E L S E R K O M M I S S I O N E N S S VA R Kommissionen är medveten om förvaltningskontrollernas kritiska roll och har sedan 2010 genomfört riktade granskningar av förvaltnings­ kontroller av högriskprogram där man kunnat konstatera att brister kan förbli oupptäckta eller inte upptäckas i tid.
Results of these audits by end 2012 are presented in DG Regional und Urban Policy’s AAR (see page 39). 
Resultaten av dessa granskningar per slutet av 2012 presenteras i GD Regional-och stadspolitiks årliga verksamhetsrapport för 2012 (se sidan 39).
5.29. TheerrorsfoundintheERDF/CF,transportand energy policy areas concerned either: (a) failures to comply with public procurement rules; or (b) declaration of ineligible costs; or (c) incorrect calculation of the financing gap for revenue-generating projects; or (d) non-compliance with State aid rules. 
5.29 De fel som konstaterades inom Eruf/Sammanhåll­ ningsfonden på politikområdena transport och energi gällde något av följande: a) Reglerna för offentlig upphandling följdes inte. b) Icke stödberättigande kostnader redovisades. c) Beräkningen av finansieringsunderskottet i inkomstgenere­ rande projekt var felaktig. d) Reglerna för statligt stöd följdes inte.
Failures to comply with public procurement rules account for more than half of the error rate estimated by the Court for these policy areas 5.30. Publicprocurementrulesareakeyinstrumentfor spending public money economically and effectively and for establishing an internal market within the EU. 
Underlåtenhet att följa reglerna för offentlig upphandling utgör mer än hälften av den felprocentsats som revisionsrätten har uppskattat för dessa politikområden 5.30 Reglerföroffentligupphandlingärettcentraltinstru­ ment när det handlar om att använda offentliga medel på ett sparsamt och ändamålsenligt sätt och inrätta en inre marknad i EU.
In 2012, the Court examined 247 public procurement procedures related to contracts for works and services underlying the expenditure for the 180 transactions tested by the Court (14). 
5.31 Under2012granskaderevisionsrätten247förfaran­ den för offentlig upphandling avseende kontrakt för bygg-och anläggningsarbeten och tjänster som låg till grund för utgifterna i de 180 transaktioner som granskades (14).
The combined estimated contract value for the public procurements that were audited amounts to approximately 6,3 billion euro (15). _____________ (14) For more than half of the 247 public procurement procedures audited by the Court the contract value was above the threshold which made them subject to EU public procurement rules as transposed into national law. 
Det sam­ manlagda kontraktsvärdet av de granskade offentliga upphand­ lingarna beräknas uppgå till cirka 6,3 miljarder euro (15). _____________ (14) När det gäller mer än hälften av de 247 förfaranden för offentlig upphandling som revisionsrätten granskade låg värdet på kontrak­ ten över den gräns som innebär att de omfattas av EU:s regler för offentlig upphandling som har införlivats i den nationella lagstift­ ningen.