natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Modifications of Joint Enterprise Projects 37. 
Ändringar av projekt med gemensamma företag 37.
The approved joint enterprise arrangements were sometimes changed without notification to or the approval of the Commission. 
De godkända arrangemangen med gemensamma företag har ibland ändrats utan att kommissionen underrättats eller dess godkännande inhämtats.
In a case detected in France (SM/FR/2/91), the joint enterprise involved the transfer to Senegal of three vessels, belonging to two Community shipowners. 
I ett fall som upptäcktes i Frankrike (SM/FR/2/91) omfattade det gemensamma företaget en överföring av tre fartyg som tillhörde två EG-fartygsägare till Senegal.
After the first year of operations, when it became evident that the project was not as successful as envisaged, one of the vessels was sold to a third party while the two remaining were transferred to a new joint enterprise in Peru. 
När man efter det första verksamhetsåret upptäckte att projektet inte var en sådan framgång som man hade väntat sig såldes ett av fartygen till en tredje part medan de två övriga fartygen överfördes till ett nytt gemensamt företag i Peru.
While the details of the establishment of a new joint enterprise were communicated to the Commission prior to the payment of the balance of Community aid, there was no official approval of the revised arrangements. 
Trots att uppgifterna om bildande av ett nytt gemensamt företag delgavs kommissionen innan gemenskapsstödet utbetalts i sin helhet, förelåg det inget officiellt godkännande av de ändrade arrangemangen.
The sale of the third vessel was never communicated to the Commission. 
Kommissionen underrättades aldrig om att det tredje fartyget hade sålts.
The Commission should reexamine this project (aid paid ECU 4,4 million) and determine the amount that should be recovered. 
Kommissionen bör ta upp detta projekt (utbetalt stödbe-lopp: 4,4 miljoner ecu) till omprövning och fastställa vilken andel av detta belopp som bör återkrävas.
In the case of a joint enterprise in Angola, involving both Spanish and Portuguese beneficiaries (project SM/ES/17/91-SM/PO/1/91), a number of important inconsistencies and non-respect of the conditions for Community aid were noted. 
I fråga om ett gemensamt företag i Angola som inbegrep både spanska och portugisiska stödmottagare (projekt SM/ES/17/91-SM/PO/1/91) konstaterades ett antal betydande fall av bristande överensstämmelse och underlåtenhet att iaktta villkoren för gemenskapsstöd.
In this case, a Spanish and Portuguese shipowner each presented a proposal to participate in a joint enterprise to their respective national authorities, each party seeking Community aid in respect of the vessels included in the joint enterprise. 
I detta fall lade en spansk och en portugisisk fartygsägare fram varsitt förslag om att delta i ett gemensamt företag för sina respektive nationella myndigheter. Båda parter ansökte om gemenskapsstöd beträffande de fartyg som omfattades av det gemensamma företaget.
An audit of the two files revealed that: (a) the joint enterprise accounts presented by each of the participants to their respective national authorities showed material differences as regards the carrying values of assets as well as the reported operating results; (b) the joint enterprise had been dissolved by mutual agreement between the participants, following the sinking of one of the vessels, but no decision modifying the original project was adopted; (c) the remaining vessels were transferred to other joint enterprises without the prior approval of the Commission. 
En granskning av de båda akterna avslöjade att a) det gemensamma företagets räkenskaper som parterna lade fram för respektive nationella myndigheter visade på påtagliga skillnader vad gäller tillgångarnas balan-svärde och det angivna rörelseresultatet, b) det gemensamma företaget hade upplösts genom en ömsesidig överenskommelse mellan parterna efter det att ett av fartygen sjunkit, men inget beslut om ändring av det ursprungliga projektet hade fattats, c) de återstående fartygen hade överförts till andra gemensamma företag utan kommissionens förhandsgodkännande.
The Community aid involved (ECU 2,7 million) should be recovered to the extent that the beneficiaries have not fulfilled their commitments. 
Det gemenskapsstöd som berörs (2,7 miljoner ecu) bör återindrivas i den utsträckning som stödmottagarna inte har uppfyllt sina åtaganden.
16.12.98 Official Journal of the European Communities C 393/9 EN Grant-Aided Vessels lost in Maritime Accidents 39. 
16.12.98 Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 393/9 SV Stödmottagande fartyg som gått förlorade i olyckor till havs 39.
During the audit it was noted that six vessels, five concerning Portuguese beneficiaries (SM/PO/2/91, SM/PO/7/91, SM/PO/8/92, SM/PO/4/93, PO/2.1.SG/ 1265/1/95) and one a Spanish project (SM/ES/17/91), were subsequently lost in maritime accidents. 
Under revisionen konstaterades att sex fartyg, fem tillhörande portugisiska stödmottagare (SM/PO/2/91, SM/ PO/7/91, SM/PO/8/92, SM/PO/4/93 och PO/2.1.SG/1265/ 1/95) och ett spanskt projekt (SM/ES/17/91) hade råkat ut för olyckor till havs.
Project SM/PO/2/91 had already been fully paid before the sinking, which occurred in April 1996. 
Projekt SM/PO/2/91 hade redan mottagit hela stödbeloppet innan fartyget sjönk i april 1996.
At the time of the Court’s audit, the national authorities were unable to trace the whereabouts of the beneficiary and the Commission was unaware of the sinking. 
Vid tidpunkten för revisionsrättens granskning kunde de nationella myndigheterna inte spåra stödmottagaren och kommissionen var inte medveten om att fartyget hade sjunkit.
Only one activity report had been sent by the beneficiary in 1994. 
Stödmottagaren hade endast sänt en verksamhetsrapport år 1994.
The full amount outstanding was paid for projects SM/PO/7/91 and SM/ES/17/91. 
Hela det utestående beloppet betalades för projekt SM/PO/7/91 och SM/ES/17/91.
At the time of the audit, a decision on the payment of the balance of aid was still outstanding for projects SM/PO/8/92, SM/PO/4/93 and PO/2.1.SG/1265/1/95. 
Vid granskningstidpunkten hade ännu inget beslut om betalning av det resterande stödbeloppet fattats för projekt SM/PO/8/92, SM/PO/4/93 och PO/ 2.1.SG/1265/1/95.
The Community aid is granted under the condition that a fishing activity is to be maintained by the vessel for a minimum period of three years. 
Gemenskapsstödet beviljas under förutsättning att fartyget upprätthåller fiskeverksamhet under minst tre år.
The risk that a vessel may sink or suffer an accident must be carried by the joint enterprise, in which the EU partner has, by definition, a significant influence. 
Risken för att ett fartyg sjunker eller råkar ut för en olycka måste bäras av det gemensamma företaget, i vilket EU-parten per definition har betydande inflytande.
Sound management considerations should have obliged the EU partner to ensure that: (a) the vessel is covered by an adequate insurance contract, and (b) in case of an accident, the joint enterprise will fulfil its commitments towards the Community as required by the regulations, by either replacing the vessel or reimbursing the aid pro rata temporis. 
Överväganden inom ramen för sund förvaltning borde ha föranlett EU-parten att säkerställa a) att fartyget omfattas av en tillräcklig försäkring, och b) att det gemensamma företaget, om en olycka inträffar, kommer att uppfylla sina åtaganden gentemot gemenskapen i enlighet med förordningarna, antingen genom att ersätta fartyget med ett annat eller genom att återbetala den del av stödet som förutsätts i bestämmelserna om tidsproportionalitet.
No evidence was found in five of the six cases that compensation for the lost vessels was paid by the insurance companies. 
I fem av de sex fallen framkom inga bevis för att försäkringsbolagen skulle ha betalt någon ersättning för de fartyg som gått förlorade.
Moreover, although none of the vessels had been replaced in order to ensure the minimum three-year fishing activity, no decision to recover the aid from the beneficiaries has been taken by the Commission and/or the national authorities concerned. 
Trots att inget av fartygen hade ersatts för att garantera att fisket upprätthålls under minimiperioden på tre år, hade varken kommissionen eller de berörda nationella myndigheterna fattat något beslut om att återkräva stödet från mottagarna.
Management by the Commission General 43. 
Kommissionens förvaltning Allmänt 43.
The preceding paragraphs illustrate significant weaknesses in the management of the joint enterprise aid scheme in the Member States. 
De ovanstående punkterna tyder på betydande svagheter vid förvaltningen av stödsystemet för gemensamma företag i medlemsstaterna.
However, many of these weaknesses have occurred because of the failure by the Commission services to adequately control and monitor the implementation of the measure. 
Många av dessa svagheter har emellertid uppkommit på grund av att kommissionens behöriga avdelningar misslyckats med att i tillräcklig utsträckning kontrollera och övervaka genomförandet av åtgärden.
Furthermore, the Commission failed to take corrective action even in cases where it was subsequently informed of the non-application of the regulatory provisions, as instanced when the Spanish authorities indicated their intention not to recover previously paid Community aid (see paragraph 31). 
Dessutom underlät kommissionen att vidta åtgärder för att rätta till situationen även efter det att den underrättats om att bestämmelserna inte iakttagits, såsom i fallet där de spanska myndigheterna meddelande att de inte avsåg att återkräva tidigare utbetalt gemenskapsstöd (se punkt 31).
The audit revealed: (a) inadequate evaluations of aid applications prior to approving Community aid; (b) a failure to clarify the very basis of calculating the aid payable, namely the standardisation of the measurement of the vessels; (c)persistent inaccuracies and omissions in the Community register of the fishing fleet; (d) lack of follow-up of activity reports; (e) a failure to investigate cases thoroughly where Community-aided vessels had been lost in maritime accidents; (f) a complete absence of visits to the Member States to verify data presented by beneficiaries. Evaluation of aid applications 44. 
Vid revisionen framkom a) otillräckliga bedömningar av ansökningar innan gemenskapsstöd beviljades, b) oförmåga att tydliggöra själva grunden för beräkning av det stöd som utbetalas, nämligen att standardisera fartygsmätningen, c) upprepade oriktigheter och saknade uppgifter i gemenskapens register över fiskefartyg, d) brister i uppföljningen av verksamhetsrapporter, e) underlåtenhet att noggrant undersöka fall där fartyg som stöds med gemenskapsmedel förlist, f) fullständig avsaknad av besök i medlemsstaterna för att verifiera de uppgifter som stödmottagarna lämnat.
A more comprehensive evaluation of applications prior to the approval of joint enterprises, with greater attention accorded to supporting documentation presented, would have highlighted anomalies in applications, such as discrepancies in registered tonnages (see paragraphs 22-25), lack of current fishing activities (see paragraph 28), and lack of indication of a deadline, and of financing for refitting and adaptation of the vessels (see paragraphs 26-27). 
En mera omfattande bedömning av ansökningarna om stöd innan bildandet av gemensamma företag godkändes, varvid större uppmärksamhet fästs vid de bakgrundsdokument som lagts fram, skulle ha avslöjat anomalier i ansökningarna, såsom skillnader i registrerade tonnage (se punkterna 22–25), att ingen fiskeverksamhet pågick vid tiden för ansökningen (se punkt 28) och att ingen tidsfrist för avslutande av ombyggnad och anpassning av fartygen eller hur detta skulle finansieras hade angivits (punkterna 26–27).
The audit revealed errors and omissions which careful analysis, at Member State or Commission level, should have detected. 
Revisionen avslöjade felaktigheter och luckor som borde ha framkommit vid en noggrann analys på medlemsstats-eller gemenskapsnivå.
Evaluation of vessel tonnage information 45. 
Bedömning av uppgifter om fartygstonnage 45.
A serious shortcoming in the Commission’s management of the measure was the failure to identify inaccurate tonnage measurement data of grant-aided vessels. 
Ett allvarligt tillkortakommande i kommissionens förvaltning av åtgärden var oförmågan att identifiera felaktiga uppgifter om tonnage för fartyg som beviljats stöd.
This resulted in the miscalculation of the amount of aid paid for projects SM/GR/3/91, SM/IT/2/94, SM/IT/3/94 and ARG/IT/SM/20-94 (see paragraph 23). 
Detta resulterade i felkalkylering av det stödbelopp som betalades för projekt SM/GR/3/91, SM/IT/2/94, SM/ IT/3/94 och ARG/IT/SM/20-94 (se punkt 23).
C 393/10 Official Journal of the European Communities 16.12.98 EN 46. 
C 393/10 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 16.12.98 SV 46.
Regulations have been adopted stipulating that all vessels must have a GT measurement certificate by 2003 or by 1995, if they are more than 24 m in length (20). 
Man har antagit förordningar som fastställer att alla fartyg måste ha ett bruttotonnagecertifikat före år 2003 eller, om fartygets längd överskrider 24 meter, före 1995(20).
In fact, heterogeneous measuring units have traditionally been used in the different Member States(21). 
De enskilda medlemsstaterna har de facto traditionellt använts sig av olika måttenheter (21).
The Commission has simply assimilated these national measuring units to GRT but its files do not provide any evidence of the correctness of this assimilation. 
Kommissionen har helt enkelt assimilerat dessa nationella måttenheter till BRT men dess handlingar ger inga bevis på att denna assimilering skulle vara korrekt.
Appropriate conversion coefficients should, therefore, have been applied to determine the correct rate of aid. 
Lämpliga konverteringskoefficienter borde därför ha använts för att fastställa det korrekta stödbeloppet.
The Community register of the fishing fleet 47. 
Gemenskapens register över fiskefartyg 47.
The Community register of the fishing fleet is intended to contain the key updated information on all the Community fishing vessels. 
Avsikten är att gemenskapens register över fiskefartyg skall innehålla den centrala uppdaterade informationen om alla gemenskapens fiskefartyg.
This should allow the Commission to check data transmitted in the project files. 
Detta borde göra det möjligt för kommissionen att kontrollera de uppgifter som anges i projektdokumenten.
However, as the Court has already observed(22), a number of inaccuracies and omissions still exist in this essential Commission management tool. 
Som revisionsrätten redan har konstaterat (22) förekommer det emellertid fortfarande felaktigheter och utelämnade uppgifter i detta för kommissionen viktiga förvaltningsinstrument.
The audit revealed cases for which the measurement data contained in the Community register were inaccurate or incomplete. 
Vid granskningen uppdagades fall där de uppgifter som ingick i gemenskapens register var felaktiga eller ofullständiga.
A significant number of errors in the national fleet registers, for instance concerning the utilisation of GRT and GT, were subsequently transcribed into the Community fleet register. 
Ett betydande antal fel i de nationella fartygsregistren, till exempel beträffande utnyttjandet av BRT och GT, hade överförts till gemenskapens fartygsregister.
Italy, in particular, has encountered considerable problems in the implementation and management of its national fleet register, which is still not compatible with the Community register. 
I synnerhet Italien har stött på betydande problem vid tillämpningen och förvaltningen av sitt nationella fartygsregister, som fortfarande inte är kompatibelt med gemenskapens register.
The most recent communication of the Italian authorities was in August 1995 and the information furnished was deemed to be inaccurate by the Commission(23). 
De senaste uppgifterna från de italienska myndigheterna inkom i augusti 1995 och den information som gavs bedömdes av kommissionen vara oriktig (23).
As a consequence, the condition that Community aid should be paid only after the definitive cancellation of the vessels from the Community register (24) was not respected by projects SM/IT/3/93, SM/IT/2/94, SM/IT/3/94, SM/IT/6/94 and ARG/IT/SM/20-94, with aid totalling 10,568 Mio ECU. 
Följaktligen respekterades villkoret att gemenskapsstöd får betalas endast efter det att fartygen definitivt avlägsnats ur gemenskapens register (24) inte beträffande projekt SM/IT/3/93, SM/IT/2/94, SM/IT/3/94, SM/ IT/6/94 och ARG/IT/SM/20-94, vilkas stödbelopp uppgick till sammanlagt 10,568 miljoner ecu.
In the case of Greece, Spain and Portugal, there were also some delays before vessels, already transferred to third countries, were cancelled from the register. 
Även i fråga om Grekland, Spanien och Portugal förekom det vissa förseningar innan fartyg som redan överförts till tredje land avfördes ur registret.
(20)Council Regulation (EC) No 3259/94 (OJ L 339, 29.12.1994, p. 
(20)Rådets förordning (EG) nr 3259/94 (EGT L 339, 29.12.1994, s.
11), modifying Council Regulation (EEC) No 2930/86 (OJ L 274, 25.9.1986, p. 
11) om ändring av förordning (EEG) nr 2930/86 (EGT L 274, 25.9.1986, s.
1); Commission Decision 95/84/EC (OJ L 67, 25.3.1995, p. 
1); kommissionens beslut 95/84/EG, EGT L 67, 25.3.1995, s.
(21)Annual report concerning the financial year 1996, paragraphs 9.35-9.36. 
33. (21) Årsrapporten för budgetåret 1996, punkterna 9.35–9.36.
(22)Annual report concerning the financial year 1996, paragraphs 9.29-9.33. 
(22) Årsrapporten för budgetåret 1996, punkterna 9.29–9.33.
(23) COM(96) 305 final. 
(23) KOM(96)305 slutlig.
(24) Article 5, paragraph 1 of Commission Regulation (EEC) No 1956/91. 
(24) Artikel 5.1 i kommissionens förordning (EEG) nr 1956/91.
Given its management and control responsibilities the Commission should ensure, in coordination with the national authorities, that the procedures for recording and communicating information from the national authorities are reliable, accurate and timely. 
Mot bakgrund av att det är kommissionen som ansvarar för förvaltning och kontroll, borde den i samarbete med de nationella myndigheterna säkerställa att förfarandena för registrering och förmedling av information från de nationella myndigheterna är pålitliga och exakta och genomförs i tid.
Evaluation of the activity reports 51. 
Utvärdering av verksamhetsrapporterna 51.
In order to monitor the operation of grant-aided fishing vessels, activity reports must be transmitted to the Commission for a minimum period of three years. 
För att övervaka de stödmottagande fartygens verksamhet måste verksamhetsrapporter sändas till kommissionen under minst tre år.
Such reports are essential to verify, inter alia, that the Community-aided joint enterprise continues to operate. 
Dessa rapporter är nödvändiga för att man bland annat skall kunna verifiera att det gemenskapsstödda gemensamma företaget fortfarande är verksamt.
Despite their importance, no sanctions are foreseen in cases where shipowners fail to respect this requirement, nor has the Commission taken steps to ensure compliance with the regulations. 
Trots den stora betydelse detta krav tillmäts existerar det inga sanktioner i de fall där fartygsägare underlåter att respektera det och kommissionen har inte heller vidtagit åtgärder för att säkerställa att förordningarna efterlevs.
Even when the reports are received, no analysis is routinely undertaken of the accounts of joint enterprises and the technical data contained in the reports (e.g. catches, landings, exports etc.). 
Inte heller i de fall där rapporterna inkommer görs det någon systematisk analys av de gemensamma företagens räkenskaper och de uppgifter av teknisk natur som ingår i rapporterna (dvs. fångster, landsättningar, export osv.).
No comparisons are made between the results declared in the activity reports and the planned results. 
Inga jämförelser görs mellan de resultat som deklareras i verksamhetsrapporterna och de planerade resultaten.
A more thorough examination of these reports would have brought to light cases identified in the present report where the conditions for the receipt of Community aid have not been respected. 
Vid en mera ingående undersökning av dessa rapporter skulle man ha upptäckt fall som identifieras i denna rapport där villkoren för mottagande av gemenskapsstöd inte har respekterats.
The three-year activity rule, provided for in Council Regulation (EEC) No 4028/86, was reproduced under the FIFG in all the Member States examined, except Portugal. 
Bestämmelsen om tre års verksamhet i rådets förordning (EEG) nr 4028/86 återgavs inom ramen för FFU i alla de medlemsstater som granskades, förutom i Portugal.
The Portuguese implementation regulation provides that only one report, covering the first year of activity, must be submitted. 
Den portugisiska förordningen om genomförande stadgar att en enda rapport som gäller det första verksamhetsåret skall inges.
In the absence of such reports, neither the Commission nor the national authorities have the means to monitor the activities of the joint enterprises. 
I avsaknad av dylika rapporter har varken kommissionen eller de nationella myndigheterna möjlighet att övervaka verksamheten i de gemensamma företagen.
In such circumstances, a joint enterprise constituted by a Portuguese beneficiary could be dissolved immediately after the payment of the balance of the aid, the national authorities and the Commission not being in a position to demand the reimbursement of the aid. 
Under rådande förhållanden kunde ett gemensamt företag som bildats av en portugisisk stödmottagare upplösas omedelbart efter det att den sista delen av stödbeloppet betalats utan att de nationella myndigheterna och kommissionen kan återkräva stödet.
The Commission should have ensured that beneficiaries throughout the Community are treated equally. 
Kommissionen borde ha säkerställt att stödmottagarna i hela gemenskapen behandlas lika.
Evaluation of maritime accidents 53. 
Utvärdering av olyckor till havs 53.
If grant-aided fishing vessels sink within the minimum three year operational period, an evaluation of associated insurance claims — particularly, if rejected — could provide the Commission with useful information for making its own assessment of the circumstances surrounding a sinking. However, even when there was a 
Om fiskefartyg som mottar stöd sjunker inom minimiperioden på tre års verksamhet kunde en utvärdering av försäkringskraven i anslutning till detta, i synnerhet om kraven avvisats, ge kommissionen nyttig information för dess egen bedömning av omständigheterna i samband med skeppsbrottet. Trots att det återstått stöd att betala
16.12.98 Official Journal of the European Communities C 393/11 EN balance of aid to be paid in respect of a boat which had sunk, the Commission has never sought information about the outcome of possible insurance claims (see also paragraphs 39-42). 
16.12.98 Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 393/11 SV till ett fartyg som sjunkit har kommissionen emellertid aldrig sökt utreda resultatet av eventuella försäkringskrav (se även punkterna 39–42).
Controls on the spot 54. 
Kontroller på platsen 54.
The Commission services have undertaken very few verification visits to the Member States to establish the reliability of data transferred and, by means of visits to beneficiaries, the reality of proposed projects. 
Kommissionens avdelningar har gjort mycket få verifieringsbesök i medlemsstaterna för att fastställa tillförlitligheten hos de uppgifter som lämnats, eller några besök hos stödmottagare för att utreda föreslagna projekts verklighetsgrund.
IMPACT AND EFFICIENCY OF THE MEASURE 55. The principal objective of the joint enterprise measure is to diminish the capacity of the Community fleet, thereby contributing towards the establishment of a better balance between available resources and fishing activities. 
ÅTGÄRDENS VERKAN OCH EFFEKTIVITET 55. åtgärden med gemensamma företag har som huvudsakligt syfte att minska kapaciteten hos gemenskapens fiskeflotta för att på detta sätt bidra till etableringen av bättre balans mellan tillgängliga resurser och fiskeverksamheten.