natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(2) As mentioned in Discussion Document D(2005) 12998; TMC 10.5.2005. 
(2) Se diskussionsunderlag D(2005) 12998, kommittn fr handelsmekanismer den 10 maj 2005.
26.10.2007 EN Official Journal of the European Union C 252/23 23. 
26.10.2007 SV Europeiska unionens officiella tidning C 252/23 23.
The Commission shares the CourtŐs view that steady control patterns may in some cases lead to predictability, although this is not necessarily the case. 
Kommissionen delar revisionsrttens uppfattning att regelbundna kontrollmnster i vissa fall kan leda till frutsgbarhet, ven om det inte ndvndigtvis alltid r s.
The issue has already been addressed with the Member States in the Trade Mechanisms Committee (1). 
Frgan har redan tagits upp med medlemsstaterna i kommittn fr handelsmekanismer (1).
The practice of carrying out checks at exportersŐ premises has the advantage of being more convenient for exporters and allowing customs services full and easy access to the goods selected for check. 
De vanligt frekommande kontrollerna i exportrens lokaler har den frdelen att de r mer praktiska fr exportrerna, och att tullmyndigheterna drigenom fr enkel och fullstndig tillgng till de varor som valts ut fr kontroll.
Moreover, if the export products are isolated or identified before the start of loading mentioned in the notification to customs (Article 5(7) of Regulation (EC) No 800/1999) the exporter is already bound to the identity of the products. 
Om exportprodukterna dessutom isoleras eller identifieras fre den lastning som omnmns i anmlan till tullen (artikel 5.7 i frordning (EG) nr 800/1999), r exportren redan knuten till produkternas identitet.
Goods dispatched from an exportersŐ premises without a physical check will later be subject to a selection for a substitution check at the point of exit from the Community territory, and in 2005 about 13 % of such exports do in fact receive such a check. 
Varor som snds frn en exportrs lokaler utan fregende fysisk kontroll kommer senare att bli freml fr utbyteskontroll p avsndningsstllet frn gemenskapens territorium.
The Commission agrees that customs should not affix seals without preliminary checking of the cargo. 
Under 2005 genomfrdes en sdan kontroll av omkring 13 % av dessa exporter. 27Đ28.
The system of authorised consignor (2) does not exclude the affixing of genuine customs seals instead of company seals. 
Systemet med godknda avsndare (2) utesluter inte anbringandet av riktiga tullfrseglingar i stllet fr fretagsfrseg-lingar.
The accompanying transit document (3) clarifies that it concerns a consignment of an authorised consignor. 
Av de medfljande transithandlingarna (3) framgr det att det gller en sndning frn en godknd avsndare.
Under correct application of Regulation (EEC) No 2454/93 there should be no inclarity whether a seal is affixed by customs or by an authorised consignor. 
Om frordning (EEG) nr 2454/93 bara tillmpas korrekt torde det inte kunna rda ngon oklarhet om huruvida en frsegling gjorts av tullen eller av en godknd avsndare.
The Court refers to the practice where customs in some ports execute as many substitution checks as there are days in which consignments qualifying for such a check enter the port at the land side; other Member States limit this to the number of days when such consignments leave the port at sea-side. 
Revisionsrtten hnvisar till en praxis, enligt vilken tullen i vissa hamnar genomfr s mnga utbyteskontroller som det finns dagar d sndningar, som uppfyller kraven fr sdana kontroller, angr hamnen p landsidan. Andra medlemsstater begrnsar kontrollen till det antal dagar d sdana sndningar lmnar hamnen p sjsidan.
The legal provision requires a number of substitution checks not less than the number of days on which qualifying products leave the CommunityŐs customs territory through the customs office of exit concerned (4). 
Enligt lagen krvs ett antal utbyteskontroller som inte understiger antalet dagar d produkter, som uppfyller kraven fr kontroll, lmnar gemenskapens tullomrde genom det berrda utfrseltullkontoret (4).
As a sea vessel crossing the sea border carries a higher number of containers than a truck crossing the land border, thus concentrating more the number of qualifying days as described before, the frequency of substitution checks varies accordingly. 
Ett havsgende fartyg som passerar en sjgrns transporterar ett strre antal containrar n en lastbil som passerar en landgrns, vilket leder till en koncentration av det antal dagar som uppfyller kraven fr kontroll enligt ovan. Frekvensen fr sdana utbyteskontroller varierar drfr utifrn detta.
The Commission will remind Member States in the Trade Mechanisms Committee that goods should be selected for substitution checks wherever possible in the light of a risk analysis and that if consignments covered by multiple declarations are selected, each item selected to count as a separate substitution check must be justified. 
Kommissionen kommer att pminna medlemsstaterna i kommittn fr handelsmekanismer om att en riskanalys, s ofta som mjligt, br ligga till grund fr urvalet av de varor som skall omfattas av utbyteskontrollen. Den kommer ocks att pminna om att nr sndningar, som bestr av mnga deklarationer, kommer i frga skall myndigheten motivera varfr en sndning vljs ut fr separat utbyteskontroll.
The multi checks on one consolidated consignment were executed by the New Member States right after their accession, as they did not take risks on their understanding of the norm at that time. They are comfortably exceeding minimum requirements concerning substitution checks. 
Multikontroller av en konsoliderad sndning utfrdes av de nya medlemsstaterna direkt efter deras tilltrde till unionen, eftersom de vi den tidpunkten inte ville ta ngra risker i frga om tolkningen av normen.
The system of Article 10 of Regulation (EC) No 2090/2002 provides an obligation to execute substitution checks, and if during such a check anomalies like broken seals are detected, customs has to change over to a specific substitution check. 
Enligt det system som beskrivs i artikel 10 i frordning (EG) nr 2090/2002 freligger en skyldighet att genomfra utbyteskontroller, och om avvikelser ssom brutna frseglingar upptcks vid kontrollerna, skall tullen genomfra en srskild utbyteskontroll.
Member States are encouraged to apply risk analysis, and under such rule it may be useful to execute active controls on the integrity of seals. Nevertheless, the Commission is considering proposing the introduction of an obligation for customs offices of exit to actively check the condition of seals. 
Medlemsstaterna uppmuntras till att genomfra riskanalyser, varvid det kan vara lmpligt att genomfra aktiva kontroller av frseglingarna. nd freslr kommissionen att utfrseltullkontoren lggs att aktivt kontrollera frseglingarnas tillstnd.
(2) For control copies T5 of Article 912g(4) of Regulation (EC) No 2454/93. 
(2) Fr kontrollkopia T5, se artikel 912 g.4 i frordning (EEG) nr 2454/93.
(3) Control copy T5, box A and/or box 110; Article 912g(2)(b) or (c) of Regulation (EEC) No 2454/93. 
(3) Kontrollkopia T5, ruta A eller ruta 110; artikel 912 g.2 b eller c) i frordning (EEG) nr 2454/93.
(4) Article 10(2) of Regulation (EC) No 2090/2002. 
(4) Artikel 10.2 i frordning (EG) nr 2090/2002.
C 252/24 EN Official Journal of the European Union 26.10.2007 34. 
C 252/24 SV Europeiska unionens officiella tidning 26.10.2007 34.
The Commission agrees that Ôtail-gate checksŐ are not giving the best possible assurance on non-substitution, but it has not the experience that these types of controls, as the Court describes for relatively small ports with limited activity with goods benefiting from export refunds, are the most common approach. 
Kommissionen medger att kontroller av varor som omedelbart r synliga inte ger bsta mjliga frskran om att ngot utbyte inte skett, men den har ingen erfarenhet av att denna typ av kontroller r den vanligaste metoden, vilket revisionsrtten beskriver med avseende p frhllandevis sm hamnar med begrnsad verksamhet rrande varor som omfattas av exportbidrag.
In major ports, such as Felixstowe, Le Havre and Rotterdam, containers are taken to a dedicated premises and are unloaded to the extent needed to gain access to the entire consignment. 
I strre hamnar, ssom Felixstowe, Le Havre och Rotterdam, frs containrar till srskilda lokaler och lastas ur s lngt att tjnstemnnen fr tilltrde till hela sndningen.
The customs office at Aalborg defines all situations where a specific substitution check is required as irregularities ab initio. 
Alla situationer i vilka en srskild utbyteskontroll krvs definieras av tullkontoret i lborg som oriktigheter frn brjan.
Denmark notified orally that seals were missing because truck-loads of fruit exports originating in the south of the Community were reloaded on other trucks during their transport to the customs office of exit. 
Danmark gjorde en muntlig anmlan om att frseglingar saknades, eftersom lastbilslaster av fruktexporter med ursprung i gemenskapens sdra delar hade lastats om till andra lastbilar under transporten till utfrseltullkontoret.
The Commission asked Member States in the Trade Mechanisms Committee of 17 November 2006 to pay attention to this and the Belgian authorities reported that their customs supervise such re-loadings. 
Vid mtet i kommittn fr handelsmekanismer av den 17 november 2006 uppmanade kommissionen medlemsstaterna att uppmrksamma detta, och den belgiska ledamoten meddelade att belgiska tullmyndigheter vervakar sdana omlastningar.
Given the workload these supervisions of re-loadings cause to the Member StatesŐ authorities, the Commission discussed the issue once again in the Trade mechanisms Committee of 17 April 2007 (1). 
Med tanke p det arbete som dessa vervakningar av omlast-ningar innebr fr medlemsstaternas myndigheter, diskuterade kommissionen frgan vid ett mte i kommittn fr handelsmekanismer den 17 april 2007 (1).
The presence or absence of company seals has no bearing on the selection of goods for substitution checks or for specific substitution checks. 
Frekomsten eller frnvaron av fretagsfrseglingar pverkar inte urvalet av varor fr utbyteskontroller eller srskilda utbyteskontroller.
All export consignments sealed or non-sealed by authorised consignors qualify for a substitution check anyway (2). 
Alla exportsndningar, oavsett om de frseglats av godknda avsndare eller ej, kan nd bli freml fr utbyteskontroll (2).
The situation in the UK is under consideration in the clearance of accounts procedure. 
Situationen i Frenade kungariket r freml fr vervganden i arbetet med att avsluta rkenskaperna.
While there may be risks as indicated by the Court, in such cases the goods in question remain under customs control until they physically exit the Community customs territory. 
Eftersom det kan freligga sdana risker som nmns av revisionsrtten, kvarstr de berrda varorna under tullkontroll till dess att de fysiskt lmnar gemenskapens tullomrde.
Therefore, the Commission considers that the risks as regards export refunds are properly managed. 
Drfr anser kommissionen att riskerna i frga om exportbidrag hanteras p ett riktigt stt.
While the relative share of export refunds in the Commission database may be higher than average, the amount involved comes to less than 0,5 % of total expenditure on export refunds over the period concerned. 
Medan exportbidragens relativa andel i kommissionens databas kan vara strre n genomsnittet, understiger den nd totalt 0,5 % av utgifterna fr exportbidrag under den berrda perioden.
21 % of the amounts involved have already been recovered. 
Av de berrda beloppen har 21 % redan terkrvts.
The CommissionŐs database contains irregularities above the threshold of 4 000 euro (since 1 January 2007 above 10 000 euro) which implies that the database does not contain all data regarding irregularities. 
Kommissionens databas omfattar oriktigheter ver grnsvrdet 4 000 euro (sedan den 1 januari 2007 ver 10 000 euro), vilket visar att databasen inte innehller uppgifter om alla oriktigheter.
(1) Working document D(2007) 8083. 
(1) Arbetsunderlag D(2007) 8083.
(2) Article 10(2) first subparagraph of Regulation (EC) No 2090/2002. 
(2) Artikel 10.2 frsta stycket i frordning (EG) nr 2090/2002.
The irregularities detectable by physical checks are predominantly concerning aspects like weight and characteristics of the products. 
44Đ45. De oriktigheter som upptckts vid fysiska kontroller gller frmst aspekter som produkternas vikt och srdrag.
The type of irregularities detectable under 4045/89 scrutinies may include these aspects, but also other types of irregularities are revealed. 
De oriktigheter som kan upptckas vid granskningar med std i frordning (EEG) nr 4045/89 kan vara sdana aspekter, men ven andra typer av oriktigheter upptcks.
Member States shall coordinate their physical controls and their ex-post scrutinies pursuant to Article 5 of Regfulation (EEC) No 386/90. 
Enligt artikel 5 i frordning (EEG) nr 386/90 skall medlemsstaterna samordna sina fysiska kontroller och sina granskningar i efterhand.
The Commission is further examining these issues and will take appropriate action. 
Kommissionen undersker dessa frgor ytterligare och kommer att vidta lmpliga tgrder.
The final outcome of these cases will only be known once the entire conformity clearance procedure, including a full and exhaustive exchange with the Member States to preserve their right of defence and guarantee fair and equal treatment, has been completed. 
Slutresultatet av dessa underskningar kommer inte att bli knt fre avslutandet av verensstmmelsefrfarandet, inklusive ett fullstndigt och uttmmande utbyte med medlemsstaterna fr att de ska f rtt att frsvara sig och kunna garantera rttvis och jmlik behandling.
At this stage, however, it is expected that not all cases will result in financial corrections imposed on the Member States concerned. 
P detta stadium vntas emellertid inte alla renden sluta med finansiella korrigeringar som lggs de berrda medlemsstaterna.
On numerous occasions the Commission clarified in the Trade Mechanisms Committee the problems the Court mentioned. 
Vid ett flertal tillfllen har kommissionen vid mten i kommittn fr handelsmekanismer frklarat de problem som revisionsrtten nmner.
Moreover, the Commission prepares a proposal for modification of Council Regulation (EEC) No 386/90. 
Dessutom frbereder kommissionen ett frslag till ndring av rdets frordning (EEG) nr 386/90.
In parallel modification of Commission Regulation (EC) No 2090/2002 is in preparation and it will be discussed and brought for an opinion in the Trade Mechanisms Committee when the Council approves its part. 
Parallellt frbereds en ndring av kommissionens frordning (EG) nr 2090/2002, och den kommer att diskuteras och tas upp till diskussion i kommittn fr handelsmekanismer nr rdet godknt sin del.
The Commission services accept this finding and will take steps to speed up the processing of the audit enquiries which remain open. 
Kommissionen godtar denna synpunkt och kommer att vidta tgrder fr att pskynda de frfaranden i revisionen som fortfarande r ppna.
Concrete measures are being taken. 
Konkreta tgrder hller p att vidtas.
The issues raised by the Court are adequately followed-up in discussions on best practice in the Trade Mechanisms Committee and by draft legal measures. 
De frgor som stllts av revisionsrtten fljs upp p ett lmpligt stt genom diskussioner om bsta praxis i kommittn fr handelsmekanismer och genom utkast till lagstiftning.
However, the preparation of legislation requires thorough examination in order to strike a balance between increasing administrative burdens and complicating legislation on the one hand and the added value of the modified controls on the other. 
Lagstiftningsfrberedelserna krver emellertid grundlggande underskningar fr att skapa jmvikt mellan kande administrativa brdor och komplicerande lagstiftning  ena sidan och mervrdet av ndrade kontroller  den andra.
CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS Recommendation 1 The opinion that customs should vary their moment of arrival in order to prevent predictability of the controls has been discussed with the Member States (3). 
SLUTSATSER OCH REKOMMENDATIONER Rekommendation 1 Synpunkten att tullmyndigheterna br variera tillfllena fr sina besk fr att motverka frutsgbarhet har diskuterats med medlemsstaterna (3).
The Commission will take initiatives to lay this down formally by modification of Regulation (EC) No 2090/2002. 
Kommissionen kommer att ta initiativ till att formellt fastsl detta genom en frndring av frordning (EG) nr 2090/2002.
(3) Working document D(2006) 12818 (TMC of 7 June 2006). 
(3) Arbetsunderlag D(2006) 12818 (kommittn fr handelsmekanismer den 7 juni 2006).
26.10.2007 EN Official Journal of the European Union C 252/25 54. 
26.10.2007 SV Europeiska unionens officiella tidning C 252/25 54.
The current criteria of 5 % minimum is respected even without taking into account the low value exports. 
Det nuvarande minimikravet p 5 % uppfylls ven utan att lgvrdesexporter beaktas.
Nevertheless, the Commission shares the CourtŐs view that Member States should aim at striking an appropriate balance between low value and high value consignments selected for checks in order target the risks involved most efficiently However, the Commission considers that some low value exports should continue to be checked. 
Icke desto mindre delar kommissionen revisionsrttens uppfattning att medlemsstaterna br efterstrva att skapa jmvikt mellan lgvrdes-och hgvrdessndningar som utvalts fr kontroller i syfte att p effektivast mjliga stt inrikta sig p de berrda riskerna. Kommissionen anser emellertid att vissa lgvrdesexporter ven fortsttningsvis skall kontrolleras.
Recommendation 2 The Commission is considering to introduce obligatory use of risk analysis in line with initiatives already laid down in Regulation (EC) No 1875/2006 (Customs Code Implementing Provisions). 
Rekommendation 2 Kommissionen vervger att infra obligatorisk tillmpning av riskanalys i enlighet med initiativ som redan faststllts i frordning (EG) nr 1875/2006 (tillmpningsfreskrifterna fr gemenskapens tullkodex).
The Commission already provided a considerable incentive to Member States to apply risk analysis by permitting those who do to reduce the rate of checks on non Annex 1 goods (mainly processed goods) from 5 % to 0,5 %. 
Kommissionen har redan givit medlemsstaterna ett betydande incitament fr att utfra riskanalyser genom att lta dem som gr s minska antalet kontroller av varor som inte tas upp i bilaga 1 (frmst processade varor) frn 5 % till 0,5 %.
Furthermore the Commission will propose to the Council to give Member States an option to set the control rate to 5 % per Member State instead of per customs office if risk analysis is applied. 
Dessutom kommer kommissionen att fresl rdet att ge medlemsstaterna en mjlighet att fixera kontrollnivn till 5 % per medlemsstat i stllet fr ett visst antal kontroller per tullkontor om riskanalys tillmpas.
Physical controls on the spot, shipping documents, together with other commercial documentation covering the whole shipment, should confirm the assurance obtained for the whole cargo. 
Fysiska kontroller p ort och stlle, transportdokument, tillsammans med vrig handelsdokumentation fr hela skepp-ningar, br bekrfta den skerhet som lmnats fr hela lasten.
Furthermore, ex-post controls under Regulation (EEC) No 4045/89 reinforce these assurances. 
Dessutom strks dessa skerheter av efterhanskontrollerna enligt frordning (EEG) nr 4045/89.
The Commission also refers to its reply to paragraph 24. 
Kommissionen hnvisar till sitt svar under punkt 24.
Recommendation 3 The Commission is considering issuing guidelines on controlling bulk shipments in point 1 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 2090/2002. 
Rekommendation 3 Kommissionen vervger att utfrda riktlinjer om kontroll av skeppningar av bulkvaror under 1 i bilaga I till kommissionens frordning (EG) nr 2090/2002.
56. (a) The Commission agrees with the CourtŐs observation that Ôtailgate inspectionsŐ (see also the CommissionŐs reply to point 34) as such are not sufficient enough to cover the requirement that a visual check should clarify that the goods are covered by the documents accompanying them. 
56. a) Kommissionen hller med revisionsrtten om iakttagelsen att inspektioner av varor som var omedelbart synliga (se ven kommissionens svar i punkt 34) i sig inte r tillrckliga fr att uppfylla kraven p att en okulrbesiktning skall visa att varor omfattas av handlingar som fljer med dem.
The CommissionsŐ services are examining modification of the relevant legislation (1) to address the issue. 
Kommissionen undersker ndringar av tillmplig lagstiftning (1) som ett stt att tackla frgan.
(1) Article 10(2) first subparagraph of Regulation (EC) No 2090/2002. (b) The Member States concerned were compliant with the legal requirements. 
(1) Artikel 10.2 frsta stycket i frordning (EG) nr 2090/2002. b) De berrda medlemsstaterna efterlevde de rttsliga kraven.
Ń The practice at seaports of exit which all fulfil the legal minimum requirements, but some execute more than the required minimum. 
Ń Den praxis som tillmpas vid havshamnar Đ dr utfrseln sker Đ uppfyller alla minimikrav, men i vissa hamnar uppfylls minimikravet med rge.
The Commission is of the opinion that this should not be discouraged. (c) The practice identified by the Court is in line with existing legislation, which requires that substitution checks are carried out on goods not sealed by Customs. 
Kommissionen anser att detta inte skall motarbetas. c) Den praxis som ringas in av revisionsrtten ligger i linje med befintlig lagstiftning, vilket krver att utbyteskontroller genomfrs p varor som inte frseglats av tullen.
However, the Commission is considering proposing the alternative to introduce mandatory customsŐ pre-clearance checks before seals are affixed by customs authorities, in which case the customs office of exit may treat consignments with sound customs seals with confidence. (d) The Commission is considering proposing the introduction of an obligation for customs offices of exit to actively check the condition of seals. (e) While there may be risks as indicated by the Court, in such cases the goods in question remain under customs control until they physically exit the Community customs territory. 
Kommissionen vervger emellertid att fresl ett alternativ till att infra obligatoriska frklareringskontroller innan frseglingarna anbringas av tullmyndigheterna. I sdana fall kan utfrseltullkontoret behandla sndningar med intakta frseglingar konfidentiellt. d) Kommissionen vervger att fresl infrandet av en skyldighet fr utfrseltullkontoren att aktivt underska frseglingarnas tillstnd. e) Eftersom det kan freligga sdana risker som nmns av revisionsrtten, kvarstr de berrda varorna under tullkontroll till dess att de fysiskt lmnar gemenskapens tullomrde.
Therefore, the Commission considers that the risks as regards export refunds are properly managed. (f) The Commission underlines that the exporter should mention whether or not an export refund applies (2). 
Drfr anser kommissionen att riskerna i frga om exportbidrag hanteras p ett riktigt stt. f) Kommissionen understryker att exportren skall ange huruvida en anskan om exportbidrag har gjorts (2).