natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This project is expected to be operational as of 2008. 
Detta projekt berknas bli klart fr tillmpning frn 2008.
In the meantime, the Agency is endeavouring to establish a closer link between its budget and its operational objectives and, in this connection, the 2007 budget will be presented by activities. 
Under tiden bemdar sig byrn om att skapa en ttare koppling mellan budgeten och de operativa mlen, och budgeten fr 2007 kommer som ett led i detta att redovisas verksamhetsvis.
On 2 June 2006, the Management Board adopted internal-control standards based on the standards applied by the Commission and on the ISO 9000 standards. 
Byrns styrelse antog den 2 juni 2006 normer fr intern kontroll som bygger p de normer som kommissionen tillmpar och p normerna ISO 9000.
A quality assurance programme aimed at implementing these standards was launched in March 2006. 
Ett program fr kvalitetsskring som syftar till att genomfra dessa normer pbrjades i mars 2006.
The description of systems and procedures and the risk analysis will be developed in this context. 
Beskrivningen av systemen och frfarandena och riskbedmningen kommer att utarbetas inom ramen fr detta.
The implementation in 2006 of computer links between the operational and financial systems should improve the quality assurance of the financial information submitted by the authorising officers to the accounting officer. 
Inrttandet av datorlnkar mellan de operativa och finansiella systemen under 2006 br frbttra kvalitetsskringen av de finansiella uppgifter som verlmnas av utanordnarna till rkenskapsfraren.
The current recasting of Commission Regulation (EC) No 488/2005 on fees and charges will enable the Agency to cover the costs of certification activities. 
Den pgende omarbetningen av frordning (EG) nr 488/2005 om arvoden och avgifter br gra det mjligt fr byrn att tcka kostnaden fr certifieringsverksamheten.
Over the first months following its transfer to Cologne in November 2004, the Agency was unable to apply the normal purchasing procedures for goods and services due to the time limits and a human resources deficit. 
Under de frsta mnaderna efter flytten till Kln i november 2004 kunde byrn p grund av tidsfristerna och personalbrist inte tillmpa de vanliga frfarandena fr kp av varor och tjnster.
EN 15.12.2009 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C304/21 REPORT on the annual accounts of the European Aviation Safety Agency for the financial year 2008, together with the Agency’s replies (2009/C 304/05) CONTENTS INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. ... .. .. .. ... . 
SV 15.12.2009 Europeiskaunionensofficiellatidning C304/21 RAPPORT om årsredovisningen för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet för budgetåret 2008 samt byråns svar (2009/C 304/05) INNEHÅLL INLEDNING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
STATEMENT OF ASSURANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. ... .. .. .. ... . 
1–2 22 REVISIONSFÖRKLARING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OTHER MATTERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
3–12 22 KOMMENTARER OM BUDGETFÖRVALTNINGEN OCH DEN EKONOMISKA FÖRVALTNINGEN 13–14 23 ÖVRIGT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Table . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
15–16 23 Tabell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
The Agency’s replies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
24 Byråns svar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EN C 304/22 Official Journal of the European Union 15.12.2009 INTRODUCTION 1. 
C 304/22 Europeiska unionens officiella tidning 15.12.2009 INLEDNING 1.
TheEuropeanAviationSafetyAgency(hereinafter‘the Agency’), located in Köln, was established by Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 (1). 
Europeiskabyrånförluftfartssäkerhet(nedankalladbyrån) ligger i Köln och inrättades genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1592/2002 av den 15 juli 2002 (1).
The Agency’s tasks are to maintain a high level of civil aviation safety, to ensure the proper development of civil aviation safety, to establish certification specifications and to provide certification of aeronautical products (2). 
Byråns uppgift är att upprätthålla en hög säkerhetsnivå inom den civila luftfarten, se till att säkerheten för civil luftfart ut­ vecklas i rätt riktning samt fastställa certifieringsspecifikationer och utfärda certifikat för luftfartsprodukter (2).
TheAgency’s2008budgetamountedto102millioneuro compared with 72 million euro the previous year. 
Byrånsbudgetför2008uppgicktill102miljonereuro jämfört med 72 miljoner euro året innan.
The number of staff employed by the Agency at the end of the year was 442 as compared with 362 the previous year. The Director is responsible for putting in place (8) the organi­ sational structure and the internal management and control systems and procedures relevant for drawing up final accounts (9) as prepared by the Agency’s accounting officer that are free from material misstatement, whether due to fraud or error, and for ensuring that the transactions underlying those accounts are legal and regular. 
Byrån hade i slutet av året 442 anställda jämfört med 362 året innan. sation och de system och rutiner för intern förvaltning och kontroll som krävs för att upprätta slutliga räkenskaper (9) (som utarbetats av byråns räkenskapsförare) som inte inne­ håller några väsentliga felaktigheter, på grund av oegentlig­ heter eller fel, och för att säkerställa att de transaktioner som ligger till grund för räkenskaperna är lagliga och korrekta.
Pursuant to the provisions of Article 248 of the Treaty the Court has audited the annual accounts (3) of the Agency, which comprise the ‘financial statements’ (4) and the ‘reports on implementation of the budget’ (5) for the financial year ended 31 December 2008 and the legality and regularity of the transactions underlying those accounts. 
Revisionsrätten har i enlighet med artikel 248 i fördra­ get granskat byråns årsredovisning (3), som består av räken­ skaperna (4) och rapporterna om budgetgenomförandet (5) för det budgetår som slutade den 31 december 2008, och lagligheten och korrektheten i de transaktioner som ligger till grund för räkenskaperna.
Asauthorisingofficer,theDirectorimplementsthe revenue and expenditure of the budget in accordance with the financial rules of the Agency under his own responsi­ bility and within the limits of authorised appropriations (7). 
Direktörenskaiegenskapavutanordnareundereget ansvar och inom ramen för beviljade anslag verkställa bud­ geterade inkomster och utgifter i enlighet med byråns finan­ siella bestämmelser (7).
(1) OJ L 240, 7.9.2002, p. 
Direktören ska införa (8) den organi­ (1) EGT L 240, 7.9.2002, s.
(2) The Table summarises the Agency’s competences and activities. 
(2) I tabellen sammanfattas byråns behörighet och verksamhet i infor­ mationssyfte.
EN 15.12.2009 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C304/23 Opinion on the reliability of the accounts 10. 
SV SV 15.12.2009 Europeiskaunionensofficiellatidning C304/23 Uttalande om räkenskapernas tillförlitlighet 10.
In the Court’s opinion, the Agency’s Annual Accounts (11) present fairly, in all material respects, its financial position as of 31 December 2008 and the results of its operations and its cash flows for the year then ended, in accordance with the provisions of its Financial Regulation. 
Revisionsrätten anser att byråns årsredovisning (11) i allt väsentligt ger en rättvisande bild av byråns finansiella ställning per den 31 december 2008 och av resultaten av transaktioner och kassaflöden för det budgetår som slutade detta datum i enlighet med bestämmelserna i byråns budget­ förordning.
A high level of appropriations was carried forward to 2009. This is mainly operating expenditure (over 53 million euro) and was due to the following reasons: the accumulated assigned revenue (provision) for expenditure funded by fees and charges (29,5 million euro), delays in invoicing by the national aviation authorities for outsourced certification activities and other delays in the implementation of the enterprise resource planning system. 
En stor andel anslag som främst motsvarar driftsutgifter (mer än 53 miljoner euro) fördes över till 2009, bland annat av följande skäl: de inkomster som avsatts (avsättning) för utgifter som finansieras genom avgifter (29,5 miljoner euro) ackumule­ rades, både de nationella luftfartsmyndigheternas fakturering för certifieringar som lagts ut på entreprenad och systemet för resursplanering (Enterprise Resource Planning system) försenades.
InitsfirstamendingbudgettheAgencytransferred about 6,6 million euro (15 %) of staff-related expenditure to operating expenditure in order to finance additional costs for the enterprise resource planning system (4,3 million euro) and the increased cost for outsourced certification activities. 
Isinförstaändringsbudgetfördebyrånövercirka6,6 miljoner euro (15 %) i personalrelaterade utgifter till driftsutgif­ ter för att finansiera extrakostnader för systemet för resurspla­ nering (4,3 miljoner euro) och den ökade kostnaden för certi­ fieringen som lagts ut på entreprenad.
The significant level of transfers of staff appropriations to operating expenditure indicates unrealistic recruitment planning as well as shortcomings in the budgeting and the monitoring of the enterprise resource planning system. 
Den höga andelen över­ föringar av personalanslag till driftsutgifter tyder på en orealis­ tisk planering av rekryteringen och även på brister i budgete­ ringen och övervakningen av systemet för resursplanering.
The new fees and charges regulation(12) was fully applied in 2008. 
Den nya förordningen om avgifter (12) tillämpades fullt ut under 2008.
According to the Agency’s analytical accounts, the 2008 economic outturn for certification tasks amounted to almost 10 million euro. 
Enligt byråns analytiska räkenskaper uppgick det ekonomiska resultatet för 2008 när det gällde certifierings­ arbetet till nästan 10 miljoner euro.
The Agency should analyse this development and establish a monitoring system at the level of certification projects to make sure that, over the entire project duration, the fees levied do not deviate significantly from the actual cost. 
Byrån bör analysera denna utveck­ ling och införa ett övervakningssystem för certifieringsprojekten för att under projektets hela löptid försäkra sig om att de av­ gifter som tas ut inte avviker alltför mycket från den faktiska kostnaden.
TheAgency’s2008workprogrammelistsforeachmain activity the planned actions, priority objectives and indicators. 
Ibyrånsarbetsprogramför2008finnsförvarjehuvud­ verksamhet en förteckning över planerade åtgärder, prioriterade mål och indikatorer.
Actions are often neither described in such a way as to be measurable nor are they clearly linked to objectives. 
Åtgärderna beskrivs sällan som mätbara och de är inte heller tydligt kopplade till målen.
Objectives and indicators are mainly output oriented and often not measurable. 
Mål och in­ dikatorer är främst output-orienterade och sällan mätbara.
This situation makes it difficult to identify shortfalls and to monitor progress at all levels of activity. 
Detta gör det svårt att identifiera brister och övervaka framsteg på alla nivåer av verksamheten.
In order to have fully activity-based management allowing a continuous improvement in resource allocation and performance moni­ toring, the Agency should define precise and measurable objectives together with relevant performance indicators and promote the achieving of results. 
För att ha en helt verksamhetsbaserad förvaltning som gör det möjligt att fortlöpande förbättra fördel­ ningen av resurser och övervakningen av resultat bör byrån fastställa exakta och mätbara mål och relevanta resultatindika­ torer samt främja uppnåendet av resultat.
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President (11) The Final Annual Accounts were drawn up on 18 June 2009 and received by the Court on 6 July 2009. 
För revisionsrätten Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA Ordförande (11) Den slutliga årsredovisningen upprättades den 18 juni 2009 och togs emot av revisionsrätten den 6 juli 2009.
The Final Annual Accounts, consolidated with those of the Commission, are published in the Official Journal of the European Union by 15 November of the following year. 
Den slutliga årsredo­ visningen som konsoliderats med kommissionens ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning senast den 15 november efter det avslutade budgetåret.
These can be found on the following website http://eca.europa.eu or www.easa.europa.eu (12) Commission Regulation (EC) No 593/2007 of 31.5.2007 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency. 
Årsredovisningen finns på följande webbplats: http://eca.europa.eu eller http://www.easa.europa.eu (12) Kommissionens förordning (EG) nr 593/2007 av den 31 maj 2007 om de avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet.
EN C 304/24 Official Journal of the European Union 15.12.2009 Areas of Community competence deriving from the Treaty The Agency’s powers as defined in Regulation (EC) No 216/2008 of the Parliament and of the Council (the ‘Basic Regulation’) Governance Resources made available to the Agency in 2008 (Data for 2007) Products and services Common transport policy: Objectives Measures to be adopted by the Agency 1 — The Management Board Budget Opinions The Council may, acting by a qualified majority, decide whether, to what extent and by what procedure appropriate provisions may be laid down for sea and air transport. — To maintain a high uniform level of civil aviation safety in Europe and to ensure the proper functioning and development of civil aviation safety. — To issue opinions and recommendations to the Commission, consisting of one representative of each Member State and one repre­ sentative of the Commission, sets up an advisory body of interested parties. 
SV C 304/24 Europeiska unionens officiella tidning 15.12.2009 Gemenskapens behörighetsområde enligt fördraget Byråns behörighet enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (”grundförordningen”) Organisation Medel till byråns förfogande 2008 (Uppgifter för 2007) Produkter och tjänster Den gemensamma Syfte transportpolitiken: Åtgärder som ska vidtas av byrån 1.
Total budget: 100,9 (85,3) million euro, including: 6 Opinions for amendments to Regulations (EC) No 216/2008, (EC) No 1702/2003 and (EC) No 2042/2003 (Article 80 of the Treaty) — To take decisions regarding airworthiness and environmental certification, pilot certification, air operation certification, third country operators, inspections of Member States and investigation of under­ takings, manages the Agency and is appointed by the Management Board on a proposal from the Commission. 
Budget totalt: 100,9 (85,3) miljoner euro, va­ rav: 6 yttranden om ändringar av förordningarna (EG) nr 216/2008, (EG) nr 1702/2003 och (EG) nr 2042/2003 och på vilket sätt lämpliga bestäm­ melser ska kunna meddelas för sjö­ fart och luftfart. — Utfärda certifieringsspecifikationer, inbe­ gripet luftvärdighetskoder och godtagbara sätt att uppfylla kraven samt vägledande material för tillämpningen av grundför­ ordningen och genomförandebestämmel­ serna.
Third Countries Contribution (including contribution from EFTA and Switzerland): 1,4 (1,4) million euro International Cooperation — To issue certification specifications, including airworthiness codes and acceptable means of compliance, and any guidance material for the application of the Basic Regulation and its implementing rules, Revenue from fees and charges: 67,2 (55,8) million euro (67 %) Rulemaking Decisions — To conduct standardisation inspections of the competent authorities in the Member States. decides on appeals against the Agency’s decisions in certain respects such as certification, fees, charges and checks at under­ takings. 
Intäkter från avgifter: 67,2 (55,8) miljoner euro (67 %) Beslut om regler (Artikel 80 i fördra­ get) — Fatta beslut om certifiering med avseende på luftvärdighets-och miljöskyddskrav, pi­ lotcertifiering, driftcertifiering, tredjelands­ operatörer, inspektioner i medlemsstaterna och undersökningar av företag. förvaltar byrån och utses av styrel­ sen på förslag av kommissionen. Bidrag från tredjeland (in­ begripet bidrag från Efta och Schweiz): 1,4 (1,4) miljoner euro — Utföra standardiseringsinspektioner av medlemsstaternas behöriga myndigheter. ska pröva överklaganden av byråns beslut i vissa avseenden, till exem­ pel certifiering, avgifter och kont­ roller på plats på företag.
Staff at 31 December 2008 1 Modification to the Working Arrangement between JCAB/ Japan and EASA. 
Personalstyrka den 31 december 2008 1 ändring av arbetsformerna mellan JCAB/Ja­ pan och EASA.
Table European Aviation Safety Agency (Köln) 2 — The Executive Director Community subsidy: 30 (26,5) million euro (30 %) 11 Decisions related to certification: Specifi­ cations (7) and Acceptable Means of Compliance and Guidance Material (4) 3 — The Board of Appeal 18 Working Arrangements with CAAC-China (15), GACA/Saudi Arabia (1), CAAS/Singapore (1) and CASA/Australia (1). 
Tabell Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (Köln) 2. Den verkställande direktören Bidrag från gemenskapen: 30 (26,5) miljoner euro (30 %) 11 ändringar av certifieringsspecifikationer: specifikationer (7) och godtagbara sätt att upp­ fylla kraven samt vägledande material (4) 3.
4 — External audit other staff: 39, contract staff 37, seconded national expert 1, special advisor 1 1 Implementing Procedure to the Working Arrangement between GCAA/UAE and EASA. The Court of Auditors. 
Revisionsrätten. övrig personal: 39, kont­ raktsanställda: 37, utsta­ tionerade nationella ex­ perter: 1, särskild rådgi­ vare: 1 1 genomförandeförfarande för arbetsformerna mellan GCAA/UAE och EASA.
1 Memorandum of Understanding with CAA Pakistan. 
Myndighet som beviljar an­ svarsfrihet 1 samförståndsavtal med CAA Pakistan.
Type Certificates (TCs): 8 Supplemental type certificates (STCs): 764 Airworthiness directives (ADs): 216 452 temporary staff in the establishment plan. 2 Implementing Procedures to the Working Arrangement between IAC-AR and EASA. posts occupied: 403 (333) — subsidy-financed: 158 — fee-financed: 245 2008 
Parlamentet på rådets rekommen­ dation. Tillfälligt anställda totalt: 403 Certifieringsbeslut per den 31 december 2008 varav tillsatta: 403 (333) — bidragsfinansierade: 158 Typcertifikat: 8 Kompletterande typcertifikat: 764 Luftvärdighetsdirektiv: 216 — avgiftsfinansierade: 245 Internationellt samarbete
EN 15.12.2009 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C304/25 Areas of Community competence deriving from the Treaty The Agency’s powers as defined in Regulation (EC) No 216/2008 of the Parliament and of the Council (the ‘Basic Regulation’) Governance Resources made available to the Agency in 2008 (Data for 2007) Products and services Source: Information supplied by the Agency. 
SV 15.12.2009 Europeiskaunionensofficiellatidning C304/25 Gemenskapens behörighetsområde enligt fördraget Byråns behörighet enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (”grundförordningen”) Organisation Medel till byråns förfogande 2008 Produkter och tjänster Källa: Uppgifter från byrån.
(1) The organisation approval activity is subdivided into a main surveillance activity of already approved organisations (with a renewal every 2/3 years) and an activity linked to new approvals. 
(1) Verksamheten för godkännande av organisationer är indelad i en huvudverksamhet för redan godkända organisationer (vilket förnyas varannat/vart tredje år) och en verksamhet för nya godkännanden.
The data supplied concern the total number of approvals on 31 December 2008. 
De uppgifter som lämnats gäller det totala antalet godkännanden den 31 december 2008.
Alternative Method of Compliance (AMOC): 84 European Technical Standard Order Authori­ sation (ETSOA): 281 Major changes: 932 Minor changes: 2 241 Major repairs: 82 Certification decisions at 31 December 2008 (continued) Minor repairs: 148 Aircraft flight manual (AFM): 468 Approval of flight conditions (PTF): 296 Approval of Design organisations: 509 Approval of Maintenance organisations (bilateral) (1): 1 372 Approval of Maintenance organisations (foreign) (1): 233 Approval of Maintenance training organisations (1): 28 Approval of Manufacturing (1): 20 Standardisation inspections (number of countries by type) at 31 December 2008 In the field of Maintenance (CAW): 27 In the field of Production (IAW): 12 
(Uppgifter för 2007) Alternativ metod för att uppfylla kraven (AMOC): 84 ETSO-tillstånd (European Technical Standard Or­ der, ETSOA): 281 Större förändringar: 932 Mindre förändringar: 2 241 Större reparationer: 82 Certifieringsbeslut per den 31 december 2008 (fortsättning) Mindre reparationer: 148 Flyghandboken (AFM): 468 Godkännande av flygvillkor (PTF): 296 Godkännande av konstruktionsorganisation: 509 Godkännande av underhållsorganisationer (bi­ laterala) (1): 1 372 Godkännande av underhållsorganisationer (ut­ ländska) (1): 233 Godkännande av organisationer för utbildning i underhåll (1): 28 Godkännande av tillverkning (1): 20 Standardiseringsinspektioner (antal länder per typ) per den 31 december 2008 Underhållsorganisationer: (MAST): 27 Tillverkningsorganisationer (POAST): 12
EN C 304/26 Official Journal of the European Union 15.12.2009 THE AGENCY’S REPLIES 13. As noted by the Court, the majority of the commitments and appropriations carried forward, which are inherent to the Agency’s business cycle, correspond to advance payments received from applicants and late invoicing by the National Aviation Authorities. 
C 304/26 Europeiska unionens officiella tidning 15.12.2009 SV Punkt 13 BYRÅNS SVAR Större delen av de överförda åtagandena och anslagen, som är kopplade till byråns affärscykel, motsvarar som revisionsrätten konstaterat förskottsbetalningar från sökande och sen fakturering från de nationella luftfartsmyndigheternas sida.
The commitments carried forward relating to the implementation of the enterprise resource planning system (ERP) resulted from a delay in signing the contract for the service. 14. 
De överförda åtagandena i samband med införandet av systemet för resurs­ planering (Enterprise Resource Planning system, ERP) berodde på att undertecknandet av avtalet för tjänsten försenades.
Thetransferwasduetothehigherthanexpecteddifficultyinrecruitingstaffwithspecificexpertise which has slowed down the process of the internalisation of certification tasks, a number of resignations and a high number of internal applicants who succeeded in external recruitment processes (approx. 
Punkt 14 Överföringen gjordes eftersom det var svårare än väntat att rekrytera personal med särskild sakkunskap, vilket har försenat internaliseringen av certifieringsarbetet. Dessutom sade en rad medarbetare upp sig och ett stort antal interna sökande (ca 25) hade framgång i de externa rekryteringsprocesser som inleddes 2008.
On the other hand, there was a need for additional funds for the implementation of the enterprise resource planning system (ERP). 
Å andra sidan behövdes extra medel för införandet av systemet för resursplanering.
15. This is the first full year of implementation of certification tasks under the new fees and charges regulation. 
Punkt 15 Detta var det första hela året som certifieringsarbetet genomfördes inom ramen för den nya förordningen om avgifter.