natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Field Environment Drinking water Sewage 598,3 Waste 6,3 Erosion and reafforestation 55,6 Other 57,9 Total environment 1 257,7 Transport Roads 587,8 Railways 342,8 Airports 159,9 Ports 67,9 (Mio EUR) Total % Table 3 Cohesion Fund assistance by sector Ń Commitments for the period 1993 to 99 in total by field Greece Spain % % Ireland % Portugal % 539,6 42,90 951,6 25,52 47,57 1 500,1 40,23 0,50 419,7 11,25 4,42 529,6 14,20 4,60 328,1 8,80 100,00 3 729,1 100,00 49,36 2 531,8 67,26 28,79 1 134,1 30,13 13,43 73,2 1,94 5,70 25,3 0,67 2,72 0 0,00 100,00 3 764,4 100,00 100,00 7 493,5 100,00 214,4 366,3 9,4 0 6,8 596,9 462,7 118,8 3,3 38,5 5,5 628,8 225,7 35,92 61,37 1,57 0,00 1,14 100,00 73,58 18,89 0,52 6,12 0,87 100,00 100,00 437,1 416,5 319,7 0 61,9 1 235,2 779,7 266,2 115,0 59,6 0 1 220,5 2 455,7 35,39 33,72 25,88 0,00 5,01 100,00 63,88 21,81 9,42 4,88 0,00 100,00 100,00 2 142,7 2 881,2 755,1 585,2 454,7 6 818,9 0,0 4 362,0 1 861,9 351,4 191,3 37,9 6 804,5 13 623,4 31,42 42,25 11,07 8,58 6,67 100,00 64,10 27,36 5,16 2,81 0,56 100,00 100,00 Traffic management system (VTS) Total transport Total assistance Source: Commission. 32,4 1 190,8 2 448,5 1 
(Miljoner euro) Omrde Grekland Spanien Irland Portugal Totalt Milj %%%%% Tabell 3 Bruksvatten 539,6 Avloppsvatten 598,3 Avfall 6,3 Erosion och nyplantering av skog 55,6 vrigt 57,9 Totalt milj 1 257,7 Transporter Vgar 587,8 Jrnvgar 342,8 Flygplatser 159,9 Hamnar 67,9 42,90 47,57 0,50 4,42 4,60 100,00 49,36 28,79 13,43 5,70 2,72 100,00 100,00 951,6 25,52 1 500,1 40,23 419,7 11,25 529,6 14,20 328,1 8,80 3 729,1 100,00 2 531,8 67,26 1 134,1 30,13 73,2 1,94 25,3 0,67 0 0,00 3 764,4 100,00 7 493,5 100,00 214,4 366,3 9,4 0 6,8 596,9 462,7 118,8 3,3 38,5 5,5 628,8 225,7 35,92 61,37 1,57 0,00 1,14 100,00 1 73,58 18,89 0,52 6,12 0,87 100,00 1 100,00 2 437,1 416,5 319,7 0 61,9 235,2 779,7 266,2 115,0 59,6 0 220,5 455,7 35,39 33,72 25,88 0,00 5,01 100,00 63,88 21,81 9,42 4,88 0,00 100,00 100,00 2 142,7 2 881,2 755,1 585,2 454,7 6 818,9 0,0 4 362,0 1 861,9 351,4 191,3 37,9 6 804,5 13 623,4 31,42 42,25 11,07 8,58 6,67 100,00 64,10 27,36 5,16 2,81 0,56 100,00 100,00 System fr trafikledning Totalt transporter Totalt std Klla: Kommissionen. 32,4 1 190,8 2 448,5 1
2.10.2000 EN Official Journal of the European Communities C 279/9 OBSERVATIONS ON THE MANAGEMENT OF THE COHESION FUND Programming the projects 14. 
2.10.2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 279/9 IAKTTAGELSER R RANDE F RVALTNINGEN AV SAMMANHLLNINGSFONDEN Programplanering av projekten 14.
Before the final decision to grant assistance from the CF, the Commission must carry out an in-depth evaluation in order to guarantee that the projects selected are of high quality and, in particular, in accordance with the criteria in Article 10(5) of the CF Regulation which sets out the essential elements on which the CommissionŐs decisions are based, namely: Ń themedium-termeconomicandsocialbenefitsoftheproject concerned, Ń the priorities established by the beneficiary Member States, Ń thecontributionwhichprojectscanmaketotheimplementa-tion of Community policies on the environment and trans-European networks, Ń the compatibility of projects with Community policies and their consistency with other Community structural measures, Ń theestablishmentofanappropriatebalancebetweenthefield of the environment and that of transport infrastructure. 
Fre det definitiva beslutet om beviljande av std frn Sammanhllningsfonden mste kommissionen genomfra en grundlig utvrdering fr att garantera att de godknda projekten hller hg kvalitet, srskilt i verensstmmelse med de kriterier som anges i artikel 10.5 i frordningen om Sammanhllningsfonden, vilken anger de viktigaste elementen som ligger till grund fr kommissionens beslut, nmligen Ń det berrda projektets ekonomiska och sociala frdelar p medellng sikt, Ń de prioriteringar som faststlls av de mottagande medlemsstaterna, Ń det bidrag som projekten kan utgra till genomfrandet av gemenskapspolitik p omrdena milj och transeuropeiska nt, Ń projektens frenlighet med gemenskapens politik och deras verensstmmelse med vriga strukturella gemenskapstgrder, Ń upprttandet av en lmplig balans mellan omrdena milj och transportinfrastruktur.
In addition, under a framework agreement signed on 15 December 1994 covering the entire duration of the CF Regulation, the Commission may, if necessary, invite the EIB to assist in the evaluation at the technical and financial level, in order to assist the Commission in the examination of projects and help to achieve the best combination of sources of finance. 
Vidare kan kommissionen om s r ndvndigt uppmana EIB att inom ramen fr ett ramavtal som undertecknades den 15 december 1994 och som avser hela den period som omfattas av frordningen fr Sammanhllningsfonden bidra till denna utvrdering p ett tekniskt och finansiellt plan fr att bist kommissionen i dess prvning av projekten och p detta stt uppn bsta mjliga kombination av finansieringskllor.
Deficiencies in the guidelines relating to applications for assistance 16. 
Brister i samband med prvningen av stdanskningar 16.
Desk audits of the case files in the relevant Commission offices showed that the essential elements stipulated by the Regulation (on which the individual decisions were based) were not always on file and that the cost-effectiveness, cost/performance and impact analyses in respect of the project had not been drawn up systematically since no precise instructions concerning the methods to be followed had been included in the form provided for this purpose. 
Den dokumentra kontrollen av rendena vid de behriga avdelningarna vid kommissionen har visat att de vsentliga element som freskrivs i reglerna och p vilka de enskilda besluten grundades inte alltid frekom i handlingarna och att kostnads-/ effektivitetsanalyser, kostnads-/resultatanalyser och konsekvensanalyser av projektet inte utarbetades systematiskt eftersom den blankett som var avsedd fr detta ndaml inte varit freml fr ngra frtydliganden avseende de metoder som skulle anvndas.
Likewise, alternatives to the project had not always been studied and taken into consideration. 
Inte heller hade i alla fall alternativ till projektet underskts och beaktats.
For this reason, in the case of some actions within the framework of the four groups of projects audited in Spain, the Commission was not always aware of the details (as far as the locality and the amounts involved were concerned). 
Nr det gller vissa tgrder inom ramen fr de fyra projektgrupper som granskats i Spanien frfogade slunda kommissionen inte alltid ver nrmare uppgifter betrffande platser och belopp.
In Portugal, analysis of the costs and benefits associated with an infrastructure project did not produce any insight into the economic and social returns. 
I Portugal gjorde analysen av de kostnader och frdelar som var frbundna med ett projekt avseende infrastruktur det inte mjligt att bedma projektets ekonomiska och sociala lnsamhet.
In the case of another application for assistance in the field of the environment the potential receipts werenottakenintoaccountastheCommissionconcluded,with-outconductingafinancialanalysis,thatitwasimpossibleto establish a link between the receipts collected by the beneficiary company, a commercial water company, and its investment, financed by the CF, which mainly consisted of replacing worn and sometimes leaking water pipes in the network. 
Nr det gllde en annan stdanskan avseende miljomrdet togs ingen hnsyn till de mjliga inkomsterna eftersom kommissionen utan att ha genomfrt ngon finansiell analys drog slutsatsen att det var omjligt att faststlla ngot samband mellan inkomsterna fr det mottagande fretaget, vars verksamhet bestod i vattenfrsrjning, och den investering i fretaget som finansierades av Sammanhllningsfonden och som huvudsakligen bestod i ersttning av ett flertal utslitna och ibland lckande vattenledningar i ntet.
Although there are no provisions on this in the current Regulation (792/93), on the basis of which the project was financed, in certain cases the Commission could usefully have taken potential revenue into account in its analysis. 
Trots att den gllande frordningen (792/93) p vilken finansieringen av projektet grundats inte innehll ngra bestmmelser p detta omrde borde kommissionen i vissa fall ha tagit hnsyn till de mjliga inkomsterna i sin analys.
In Greece, in the field of the environment, the consultants draw up files on applications for assistance and, in particular, compile socioeconomic studies (cost-benefit analyses, calculation of the economic and financial internal rate of return (IRR) and estimation of the projectŐs impact in terms of job creation), often without making visits to the final beneficiary concerned. 
I Grekland utformas stdanskningshandlingar som avser miljomrdet av konsulter, som framfr allt genomfr de socioekonomiska studierna (kostnads-/intktsanalys, ekonomisk och finansiell berkning av internrntan och berkningen av projektets effekter p skapandet av arbeten), ofta utan att genomfra besk hos den slutliga stdmottagaren.
Within the framework of the checks carried out inconsistencies were discovered, in particular: Ń the existence of potential revenue generated by a project included in the socioeconomic analysis which was not taken into account when fixing the maximum rate of CF assistance, Ńdifferenttypesofcostareconsideredtobeacceptablebythe Commission, in the CBAs, in respect of sectoral projects of the same type. 
Inom ramen fr de utfrda kontrollerna har bristande samstmmighet konstaterats, framfr allt Ń frekomst av mjliga inkomster frn ett projekt vilka frekommer i den socioekonomiska analysen men som inte beaktats vid faststllandet av en vre grns fr stdet frn Sammanhllningsfonden, Ń olikatyperavkostnaderikostnads-/intktsanalysernafrsek-torsprojekt av samma slag betraktas som godtagbara av kommissionen.
Some allow for handling charges, others do not, without any explanation. 
Vissa avser avgifter fr hantering, andra inte, vilket inte ges ngon frklaring.
Indirect staff costs and operating costs such as electricity may be included in some projects but not in others. 
Indirekta utgifter fr personal eller driftskostnader, exempelvis fr elektricitet kan ing i vissa projekt men inte i andra.
For the most part, these data are often overestimated or incorrect, Ń for a project in Kalamata (Greece), the socio-economic study used data from a similar project in Rhodes and at no time was this queried by the parties involved, Ń job-creation estimates submitted in the project applications had sometimes been overestimated or were unrealistic. 
De flesta av dessa uppgifter r ofta fr verskattade eller inkorrekta, Ń i samband med ett projekt i Kalamata (Grekland) har man i den socioekonomiska studien anvnt sig av uppgifter som hmtats frn ett liknande projekt som genomfrdes p Rho-dos utan att detta ngonsin ifrgasattes av de berrda parterna, Ń de berkningar av skapandet av arbeten som verlmnas tillsammans med projektanskningarna var ibland verdrivet positiva eller orealistiska.
Considering the fact that the explanatory and analytical documents included with a project application are not always exhaustive and reliable, the Commission is not always in a position to ensure that the projects proposed are the most effective before authorising them. 
Eftersom de frklarande och analytiska element som medfljer en projektanskan inte alltid r fullstndiga eller tillfrlitliga r kommissionen inte alltid i stnd att frskra sig om att de freslagna projekten r de mest effektiva innan man godknner dem.  andra sidan har det inte varit mjligt att inom ramen fr de genomfrda granskningarna identifiera de projekt som ftt avslag av kommissionen eller att upprtta ngon lista ver orsakerna till att projekt som lagts fram av medlemsstaterna avslagits.
C 279/10 EN Official Journal of the European Communities 2.10.2000 Coordination between the Cohesion Fund and the ERDF 21. 
C 279/10 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 2.10.2000 Samordning mellan Sammanhllningsfonden och ERUF 21.
In all the cohesion Member States the national system for the implementation of the CF has been fully integrated with the existing structures for the administration of the ERDF. 
I alla Sammanhllningsfondens mottagarlnder r det nationella systemet fr genomfrande av Sammanhllningsfonden fullstndigt infrlivat i ERUF:s nuvarande organisation.
Often, as in the case of Portugal and Ireland, it is the same national administrators that are responsible both for the sectoral OP of the ERDF and the CF projects in the same field. 
Det r ofta, exempelvis nr det gller Portugal och Irland, samma nationella administratrer som samtidigt r ansvariga fr ERUF:s operativa sektorprogram och fr Sammanhllningsfondens projekt inom samma omrden.
In practice, this concentration of responsibilities on the same administrators and ministries favours coordination between the CF and the ERDF, even if the two instruments obey different administrative logics, one based on programming and the other on the management of projects. 
Denna koncentration av befogenheter till samma frvaltningsansvariga och ministerier gynnar i praktiken en samordning mellan Sammanhllningsfonden och ERUF, ven om dessa bda instrument fljer olika frvaltningsprinciper, av vilka den ena bygger p programplanering och den andra p frvaltning av projekt.
Generally, the management and organisational systems work in such a way that there is no more than a slight risk of non-compliance with Article 9 of the CF Regulation concerning the cumulating and overlapping of sources of Community finance, i.e. no item of expenditure may benefit simultaneously from CF and Structural Fund assistance. 
I allmnhet fungerar systemen fr frvaltning och organisation p s stt att det endast finns en liten risk fr att man inte iakttar artikel 9 i frordningen om Sammanhllningsfonden, vilken berr ackumulering och verlappning mellan gemenskapsstdets finansieringskllor, dvs. att ingen utgiftspost samtidigt fr uppbra std frn Sammanhllningsfonden och strukturfonderna.
It is useful for the Commission to know the possible links and synergies between the projects financed by the CF or the ERDF. 
Det r ndvndigt fr kommissionen att knna till de mjliga anknytningarna och synergierna mellan de projekt som finansieras av Sammanhllningsfonden eller av ERUF.
For this reason the CF application forms explicitly provide for mention of the potential links with other projects financed by the European Community. 
I detta syfte freskrivs uttryckligen i stdanskningsformulren fr Sammanhllningsfonden att mjliga anknytningar till andra projekt som finansieras av gemenskapen skall anges.
It was found, however, that the forms were not always filled out correctly by the national authorities. 24. 
Det har likvl konstaterats att dessa formulr inte alltid ifyllts korrekt av de nationella myndigheterna.
Even if the management of the CF and of the ERDF is carried out in the same ministries, priority is nevertheless given to optimising the appropriations allocated to the two instruments, rather than to the overall coherence of the structural policies which they support. 
24. ven om frvaltningen av Sammanhllningsfonden respektive ERUF genomfrs vid samma ministerier prioriterar man likvl att p bsta mjliga stt anvnda de anslag som tilldelats dessa bda instrument snarare n att uppn den totala samstmmighet inom strukturpolitiken som de understder.
Budgetary and sectoral constraints 25. 
Begrnsningar p budget-och sektorniv 25.
The aim of the project approach was to enable the Commission to apply more rigorous project selection criteria, to gain a better understanding of the impact on economic and social cohesion of the projects approved, to improve, as a consequence, controls and to increase transparency and the quality of CF actions. 
Det projektbaserade tillvgagngssttet har haft som ml att gra det mjligt fr kommissionen att tillmpa strngare kriterier fr urval av projekt, att bttre frst de godknda projektens inverkan p den ekonomiska och sociala sammanhllningen och att till fljd av detta frbttra kontrollen och ka insynen i Sammanhllningsfondens tgrder samt deras kvalitet.
The Commission is thus able to play a more active role in the construction of trans-European transport networks and in the protection of the environment. 
Kommissionen skall slunda spela en mer aktiv roll fr uppbyggnaden av transeuropeiska transportnt och fr skyddet av miljn.
At its launch projects were sometimes prepared in haste then, subsequently, in the course of implementation, allowance had to be made for an even distribution between the sectors. 
Nr det infrdes utarbetades projekten ibland under stor brdska och senare under genomfrandet mste man beakta att det skedde en rttvis frdelning mellan sektorerna.
The fact that projects are submitted individually and at different times makes it difficult to compare them with each other and is not conducive to their selection for approval. 
Det faktum att projekten lggs fram vart och ett fr sig vid olika tillfllen gr det svrt att jmfra dem och detta bidrar inte till genomfrandet av ett urval i syfte att godknna dem.
Within the framework of a multiannual budget, the Commission notifies the responsible national authorities of the indicative annual budget with a balanced distribution between transport infrastructure and the environment. 
Inom ramen fr en flerrig budgetram underrttar kommissionen de nationella myndigheterna om den preliminra rsbud-geten, som har en jmn frdelning mellan transportinfrastrukturer och milj.
The actions to be carried out are determined both on the basis of general guidelines as set out, in particular, in the Treaty, and on the basis of a national strategy with its own priorities in the two sectors concerned. 
De tgrder som skall genomfras bestms samtidigt p grundval av de allmnna riktlinjer som faststllts bl.a. i EG-frdraget och p grundval av en nationell strategi med egna prioriteringar inom ramen fr de tv berrda sektorerna.
Generally, the transport infrastructure sector can draw on long experience of programming and had sufficient well-designed projects, whereas in the environmental field the experience acquired is of more recent date. 
Omrdet fr transportinfrastrukturer kan i allmnhet hmta std frn en lng erfarenhet vad gller programplanering och har frfogat ver projekt som varit tillrckligt vl utarbetade, medan erfarenheten p miljomrdet visat sig vara av senare datum.
30. Even if the Regulation made no provision for any real programming for the CF with the goal of achieving a coherent overall view, in the medium term, of the actions to be implemented, its implementation on the part of the Commission, in partnership with the national authorities concerned, would have allowed the beneficiary Member States to improve the quality of the manage-mentoftheirapplicationsforassistanceintermsofimpactand strategy. 
30. ven om en verklig programplanering av Sammanhllningsfonden som syftar till att p medellng sikt ge ett sammanhngande helhetsintryck av de tgrder som man planerat att genomfra inte freskrivits i frordningen skulle genomfrandet av en sdan frn kommissionens sida i samarbete med de berrda nationella myndigheterna ha gjort det mjligt fr de mottagande medlemsstaterna att uppn en bttre kvalitet i frvaltningen av stdanskningarna vad gller effekter och strategi.
Geographical distribution of the projects 31. 
Projektens geografiska frdelning 31.
Community financial assistance within the CF framework is given to the beneficiary Member States and not to the regions. 
Det finansiella gemenskapsstdet inom ramen fr Sammanhllningsfonden riktas till de mottagande medlemsstaterna och inte till deras regioner.
There is no provision for a regional breakdown of the assistance granted and, in accordance with the principle of subsidiarity, it is the responsibility of the national government to select the applications for financing the projects which are to be implemented in the regions concerned and, after their approval by the Commission, to transfer the appropriations to the said regions. 
Ingen regional frdelning av det beviljade stdet freskrivs och i enlighet med subsidiaritetsprincipen ankommer det p den nationella regeringen att vlja ut anskningar om finansiering av projekt som skall genomfras i de berrda regionerna och att efter kommissionens godknnande verfra anslag till dessa regioner.
2.10.2000 EN Official Journal of the European Communities C 279/11 32. 
2.10.2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 279/11 32.
Although the centralised administrative structures responsible for the CF files facilitate the implementation of the application, monitoring and control procedures, there may be differences between the treatment of the projects managed at central and those managed at regional level. 
Trots att de centrala administrativa strukturerna som ansvarar fr Sammanhllningsfondens renden underlttar genomfrandet av frfaranden fr anskan, vervakning och kontroll, kan olika behandling av projekt som frvaltas p central och regional niv frekomma.
Thus, in Spain, following a decision by the national authorities, the rate of Community co-financing for projects submitted by central government is set at 85 %, whereas those managed by the regional administrations only receive 80 %. 
I Spanien har sledes genom ett beslut av de nationella myndigheterna nivn fr gemenskapens samfinansiering av projekt som lagts fram av den centrala frvaltningen faststllts till 85 %, medan de som frvaltas p regional niv endast erhller 80 %.
Table 4 Time taken for approval of project applications at the Commission Slowness of the approval procedures 33. 
Tabell 4 Tidstgng fr godknnande av anskningar om projekt vid kommissionen Frseningar vid godknnandet 33.
In accordance with Article 10 of the Regulation, the Com-missionmusttakeadecisionconcerningthegrantingofCFassis- tance within three months of receipt of the application submitted by the Member State. 
I enlighet med artikel 10 i frordningen skall kommissionen fatta beslut om beviljande av std frn ESF inom tre mnader frn och med mottagandet av anskan frn medlemsstaten.
In practice this deadline is not always adhered to by the Commission, as shown by Table 4, which highlights the longest delays found. 
I praktiken respekteras inte alltid denna tidsfrist av kommissionen, vilket framgr av tabell 4, som visar en versikt ver de kraftigaste frseningarna.
C 279/12 EN Official Journal of the European Communities 2.10.2000 34. 
C 279/12 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 2.10.2000 34.
Analysis of the system shows that a project application must be examined by the Ministry responsible for the environment or by the Ministry responsible for the transport infrastructure, as appropriate,andthensenttothenationalofficeresponsiblefor the CF, which, in turn, forwards it to the Commission after final verification, so that an individual decision of approval can be taken by the Commission. 
Analysen av systemet visar att en projektanskan br handlggas av ministeriet fr miljfrgor eller av det ministerium som ansvarar fr transportinfrastrukturer och drefter verlmnas till den nationella enhet som r ansvarig fr Sammanhllningsfonden, vilken i sin tur skickar tillbaka den till kommissionen efter en sista kontroll, s att den kan bli freml fr ett enskilt beslut om godknnande frn kommissionens sida.
At no time during the national procedure, therefore, are the responsible national, sectoral or regional offices in a position to verify the facts submitted in the project application with regard to their possible financing by the Community. 
Inte vid ngot tillflle i det nationella beslutsfrfarandet r heller de ansvariga nationella, sektoriella eller regionala myndigheterna i stnd att utvrdera de uppgifter som anges i projektanskan med hnsyn till eventuellt gemenskapsstd.