natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Budget (A) 8,0 billion euro (100 % general budget of the European Union) for the TEN-T budget linked to the 2007-2013 Financial Perspective. 
Budget A) 8,0 miljarder euro (100% Europeiska unionens allmänna budget) för TEN-T-budgeten i budgetplanen för 2007–2013.
The Agency implements the operational budget under the responsibility of the Commission. 
Genomförandeorganet genomför driftsbudgeten under kommissionens ansvar.
(B) 9,79 million euro (100 % EU subsidy) for the administrative budget for which the Agency is autonomous. 
B) 9,79 miljoner euro (100 % bidrag från unionen) för den administrativa budgeten där genomförandeorganet är självbestämmande.
Staff at 31 December 2010 TA posts: 33 posts listed in the establishment plan, of which 31 (94 %) occupied. 
Personalstyrka den 31 december 2010 Tjänster för tillfälligt anställda: 33 tjänster i tjänsteförteckningen, varav 31 (94 %) var tillsatta.
Contract staff: 66 posts planned, of which 62 (94 %) were occupied. 
Kontraktsanställda: 66 tjänster är planerade, varav 62 (94 %) var tillsatta.
Total staff: 99 (93 occupied) Allocated to (a) Operational activities: 65 (61 occupied) (b) Administrative activities: 34 (32 occupied) EN Resources available to the Agency in 2010 (2009) 
Personalstyrka totalt: 99 (93 tillsatta), varav anställda med Anställda med a) uppgifter inom verksamheten: 65 (61 tillsatta) b) administrativa uppgifter: SV Medel till genomförandeorganets förfogande 2010 (uppgifter för 2009) 34 (32 tillsatta)
EN 15.12.2011 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C366/79 Products and services 2010 The Agency identified four specific objectives for operational activities for 2010 which were linked to the priorities established by DG MOVE. 
SV 15.12.2011 Europeiskaunionensofficiellatidning C366/79 Produkter och tjänster 2010 Genomförandeorganet hade satt upp fyra specifika mål för den operativa verksam­ heten för 2010 med koppling till de prioriteringar som GD Transport och rörlighet hade fastställt.
The first was to support the completion of TEN-T infrastructure by the effective and efficient technical and financial management of the TEN-T Programme and projects, putting in evidence the added value and expertise of the Agency. 
Det första målet var att stödja färdigställandet av TEN-T-infrastruktur genom ända­ målsenlig och effektiv teknisk och finansiell förvaltning av TEN-T-programmet och TEN-T-projekt och visa på det mervärde som genomförandeorganet tillför och den sakkunskap som det besitter.
The second was to support in particular the deployment of Intelligent Transport infrastructure throughout the TEN-T. 
Det andra målet var att särskilt stödja införande av intelligent transportinfrastruktur inom hela TEN-T.
The third was to support DG MOVE in the context of the TEN-T policy revision and mid-term programme review, in particular by carrying out an evaluation of the implementation of the projects. 
Det tredje målet var att stödja GD Transport och rörlighet i samband med översynen av TEN-T-politiken och av pro­ grammet efter halva tiden, särskilt genom en utvärdering av projektgenomförandet.
The fourth was an increased awareness about the TEN-T Programme, the Agency and its achievements, and improved support to its partners, notably on issues related to project financing and Public Private Partnerships. 
Det fjärde målet var ökad medvetenhet om TEN-T-programmet och genomförande­ organet och dess insatser och bättre stöd till dess partner, särskilt i frågor rörande projektfinansiering och offentlig-privata partnerskap.
The Agency also set two specific objectives for its horizontal activities: one was an increased efficiency of the Agency's operations by streamlining its working methods, internal organisation, structure and staff management, and developing new tools (IT and reporting tools) for improving the management of the project life cycle and for statistical analysis, reporting and monitoring purposes. 
Genomförandeorganet ställde också upp två specifika mål för sin övergripande verk­ samhet: det ena var att dess insatser skulle bli effektivare genom en förenkling av arbetsmetoderna, den interna organisationen, strukturen och personalförvaltningen samt utveckling av nya verktyg (IT-och rapporteringsverktyg) för att förbättra för­ valtningen under projektets löptid och för statistiska analys-, rapporterings-och övervakningsändamål.
The other was to further increase the efficiency of the internal control system so that reasonable assurance can be given that resources assigned to the activities are used according to the principles of sound financial management and that the control procedures in place give the necessary guarantees concerning the legality and regularity of the underlying transactions. 
Det andra var att ytterligare öka internkontrollsystemets effek­ tivitet, så att rimlig säkerhet kan uppnås om att de medel som tilldelas verksamheten används i enlighet med principerna för en sund ekonomisk förvaltning och att de kontrollförfaranden som har införts ger de nödvändiga garantierna när det gäller de underliggande transaktionernas laglighet och korrekthet.
2010 was the second complete year of operation of TEN-T EA. 
År 2010 var det andra hela verksamhetsåret för genomförandeorganet.
The main challenges for the year were to actively contribute to the priority areas of action identified by the Agency's parent DG, to continue to improve the technical and financial management of the TEN-T projects for all transport modes, and to fully demonstrate the added value of the executive agency in contributing to the effective implemen­ tation of the Programme. 
Genomföran­ deorganets största utmaningar under året var att aktivt bidra till de prioriterade åtgärdsområden som fastställts av dess överordnade instans, GD Transport och rör­ lighet, att fortsätta att förbättra den tekniska och finansiella förvaltningen av TEN-T-projekten för alla transportslag och att fullt ut visa på det mervärde som det tillför genom att bidra till ett ändamålsenligt genomförande av programmet.
Source: Information supplied by the Trans-European Transport Network Executive Agency. 
Källa: Uppgifter från Genomförandeorganet för det transeuropeiska transportnätet.
C 366/80 Official Journal of the European Union 15.12.2011 EN THE AGENCY'S REPLY 13. 
SV C 366/80 Europeiska unionens officiella tidning 15.12.2011 GENOMFÖRANDEORGANETS SVAR 13.
The1,4millioneurocarriedforwardappropriationsmainlyconcernservicesprovidedin2010,for which no invoices had been received by the end of the year. 
De anslag på 1,4 miljoner euro som överfördes rör i huvudsak tjänster som levererades under 2010, men som inte hade fakturerats i slutet av året.
The largest amounts are linked to Service Level Agreements (SLAs) with Commission services and to the move to the new premises in November 2010. 
De största beloppen hör samman med servicenivåavtal med kommissionen och flytten till nya lokaler i november 2010.
The Agency has taken steps to further improve budgetary execution, including better planning and the intro­ duction of interim payments for SLAs, which should reduce amounts to be carried forward. 
Genomförandeorganet har vidtagit åtgärder för att förbättra budgetgenomförandet, bland annat bättre planering och införandet av mellanliggande betal­ ningar för servicenivåavtal, vilket ska minska beloppen som behöver föras över.
1 2 3 4 5 OJ L 32, 6.2.2007, p. 
1 2 3 4 5 EUT L 32, 6.2.2007, s.
OJ L 190, 18.7.2008, p. 
EUT L 190, 18.7.2008, s.
The Executive Agency for the Trans-European Transport Network ("the Agency"), located in Brussels, was set up by Commission Decision 2007/60/EC1, amended by Commission Decision 2008/593/EC2. 
Genomförandeorganet för det transeuropeiska transportnätet (nedan kallat genomförandeorganet) ligger i Bryssel och inrättades genom kommissionens beslut 2007/60/EG1 och ändrades genom kommissionens beslut 2008/593/EG2.
The Agency was established for a period beginning on 1 November 2006 and ending on 31 December 2015 for the management of EU actions in the field of the trans-European transport network3. 
Genomförandeorganet inrättades för en period som började den 1 november 2006 och som slutar den 31 december 2015 och ska ansvara för förvaltningen av unionsåtgärder inom området för det transeuropeiska transportnätet3.
Pursuant to the provisions of Article 287 of the Treaty on the Functioning of the European Union, the Court has audited the annual accounts4 of the Agency, which comprise the “financial statements”5 and the “reports on The Annex summarises the Agency’s competences and activities. 
Revisionsrätten har i enlighet med artikel 287 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt granskat genomförandeorganets årsredovisning4, som består av räkenskaperna5 och rapporterna om budgetgenomförandet6 för det I bilagan sammanfattas genomförandeorganets behörighet och verksamhet i informationssyfte.
The financial statements include the balance sheet and the economic outturn account, the cash-flow table, the statement of changes in net assets and a summary of the significant accounting policies and other explanatory notes. ESD003656EN04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-OR.DOC 10.10.2012 
I räkenskaperna ingår balans-och resultaträkningen, kassaflödesanalysen, sammanställningen av förändringar i nettotillgångarna och en sammanfattning av de viktigaste redovisningsprinciperna och andra förklarande noter. ESD003656SV04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-TR.DOC 10.10.2012
3 implementation of the budget”6 for the financial year ended 31 December 2011 and the legality and regularity of the transactions underlying those accounts. 
3 budgetår som slutade den 31 december 2011, och lagligheten och korrektheten i de transaktioner som ligger till grund för räkenskaperna.
As authorising officer, the Director implements the revenue and expenditure of the budget in accordance with the financial rules of the Agency under his own responsibility and within the limits of authorised appropriations7. 
Direktören ska i egenskap av utanordnare verkställa budgeterade inkomster och utgifter i enlighet med genomförandeorganets finansiella bestämmelser under eget ansvar och inom ramen för beviljade anslag7.
The Court conducted its audit in accordance with the IFAC International Standards on Auditing and Codes of Ethics and the INTOSAI International Standards of Supreme Audit Institutions. 
Revisionsrätten utförde sin revision i enlighet med IFAC:s internationella revisionsstandarder (International Standards on Auditing, ISA) och etiska riktlinjer och Intosais internationella standarder för högre revisionsorgan (Issai).
These standards require that the Court plans and performs the audit to obtain reasonable assurance as to 6 7 8 9 10 The budget implementation reports comprise the budget outturn account and its annex. 
Enligt dessa standarder ska revisionsrätten planera och utföra revisionen så att rimlig säkerhet uppnås om huruvida genomförandeorganets årsredovisning 6 7 8 9 10 Rapporterna om budgetgenomförandet innehåller sammanställningen över resultatet av budgetgenomförandet med bilaga.
11 The Final Annual Accounts were drawn up on 15 June 2012 and received by the Court on 29 June 2012. 
11 Den slutliga årsredovisningen upprättades den 15 juni 2012 och togs emot av revisionsrätten den 29 juni 2012.
The Final Annual Accounts can be found on the following website http://tentea.ec.europa.eu/en/about_us/mission__introduction/key_documents.htm. 
Den slutliga årsredovisningen finns på följande webbplats: http://tentea.ec.europa.eu/en/about_us/mission__introduction/key_documents.htm.
4 whether the annual accounts of the Agency are free of material misstatement and the transactions underlying them are legal and regular. 
4 innehåller väsentliga felaktigheter och huruvida de underliggande transaktionerna är lagliga och korrekta.
In the Court’s opinion, the Agency’s Annual Accounts11 present fairly, in all material respects, its financial position as of 31 December 2011 and the results of its operations and its cash flows for the year then ended, in accordance with ESD003656EN04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-OR.DOC 10.10.2012 
Revisionsrätten anser att genomförandeorganets årsredovisning11 i alla väsentliga avseenden ger en rättvisande bild av genomförandeorganets finansiella ställning per den 31 december 2011 och av resultatet av transaktioner och kassaflöden för det budgetår som slutade detta datum i ESD003656SV04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-TR.DOC 10.10.2012
BUDGETARY AND FINANCIAL MANAGEMENT 12. 
BUDGETFÖRVALTNINGEN OCH DEN EKONOMISKA FÖRVALTNINGEN 12.
For Title III – Technical and administrative support expenditure, only 41 % of the initial budget of 0,6 million euro was used during the year, mainly due to lower than expected evaluation costs as a result of the postponement to 2012 of the call for proposals for the 2011 work programme of the Agency. 
När det gäller avdelning III – utgifter för tekniskt och administrativt stöd – användes endast 41 % av den ursprungliga budgeten på 0,6 miljoner euro under året, främst på grund av att utvärderingskostnaderna blev lägre än förväntat eftersom ansökningsomgången för genomförandeorganets arbetsprogram för 2011 sköts upp till 2012.
The unused appropriations were transferred to Title II – Infrastructure and operating expenditure, so that the total final budget of 9,9 million euro remained unchanged. 
De outnyttjade anslagen fördes över till avdelning II – infrastruktur och driftsutgifter – så att den totala slutliga budgeten på 9,9 miljoner euro förblev oförändrad.
Nonetheless, the underconsumption in Title III represents a divergence from the approved annual work programme of the Agency 12 The Accounting Rules adopted by the Commission’s Accounting Officer are derived from International Public Sector Accounting Standards (IPSAS) or, by default, International Financial Reporting Standards (IFRS). 
12 De redovisningsregler som antagits av kommissionens räkenskapsförare bygger på de internationella redovisningsstandarderna för den offentliga sektorn (Ipsas) som ges ut av IFAC eller, när sådana inte finns, på de internationella redovisningsstandarderna International Accounting Standards (IAS)/International Financial Reporting Standards (IFRS) som ges ut av International Accounting Standards Board (IASB).
ESD003656EN04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-OR.DOC 10.10.2012 
ESD003656SV04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-TR.DOC 10.10.2012
6 This report was adopted by Chamber II, headed by Mr Harald NOACK, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 10 October 2012. 
6 Denna rapport har antagits av revisionsrättens avdelning II, med ledamoten Harald NOACK som ordförande, vid dess sammanträde i Luxemburg den 10 oktober 2012.
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President ESD003656EN04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-OR.DOC 10.10.2012 
För revisionsrätten Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA Ordförande ESD003656SV04-12PP-CH188-12APCFIN-RAS-TENTEA-TR.DOC 10.10.2012
7 Annex Trans-European Transport Network Executive Agency (Brussels) Areas of Union competence deriving from the Treaty on the Functioning of the European Union (Articles 26, 170, 171, 172, 174 of the Treaty) Competences of the Agency (Decision 661/2010/EU of EP and Council on Union Guidelines for development of the TEN-T (recast)) (Regulation 2236/95 of the Council) Competences and activities The Union shall adopt measures with the aim of establishing or ensuring the functioning of the internal market. 
7 Bilaga Genomförandeorganet för det transeuropeiska transportnätet (Bryssel) Unionens behörighetsområde enligt EUF-fördraget (Artiklarna 26, 170, 171, 172 och 174 i EUF-fördraget) Genomförandeorganets behörighet (Europaparlamentets och rådets beslut 661/2010/EU om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet (omarbetad version)) (Rådets förordning nr 2236/95) (Förordning (EG) nr 58/2003) (Kommissionens beslut 2007/60/EG, senast ändrat genom 2008/593/EG) Organisation Behörighet och verksamhet Unionen ska besluta om åtgärder i syfte att upprätta den inre marknaden eller säkerställa dess funktion.
The internal market shall comprise an area in which the free movement of goods, persons, services and capital is ensured. 
Den inre marknaden ska omfatta ett område utan inre gränser, där fri rörlighet för varor, personer, tjänster och kapital säkerställs.
In order to promote its overall harmonious development, the Union shall develop and pursue its actions leading to the strengthening of its economic, social and territorial cohesion. 
För att främja en harmonisk utveckling inom hela unionen ska denna utveckla och fullfölja sin verksamhet för att stärka sin ekonomiska, sociala och territoriella sammanhållning.
To help achieve these objectives, and to enable citizens in the Union, economic operators and regional and local communities to derive full benefit from the setting up of an area without internal frontiers, the Union shall contribute to the establishment and development of trans-European networks in the areas of transport, telecommunications and energy infrastructures. 
För att medverka till att dessa mål uppnås och för att göra det möjligt för unionsmedborgare, ekonomiska aktörer samt regionala och lokala samhällen att i full utsträckning utnyttja fördelarna med att skapa ett område utan inre gränser, ska unionen bidra till att upprätta och utveckla transeuropeiska nät för infrastrukturerna inom transport-, telekommunikations-och energisektorerna.
Action by the Union shall aim at promoting the interconnection and interoperability of national networks as well as access to them. 
Unionens insatser ska inriktas på att främja de nationella nätens samtrafikförmåga och driftskompatibilitet samt tillträdet till dem.
In order to achieve these objectives, the Union shall establish a series of guidelines covering the objectives, priorities and broad lines of measure envisaged in the sphere of trans-European networks (TENs). 
För att förverkliga dessa mål ska unionen ställa upp en serie riktlinjer som omfattar mål, prioriteringar och huvudlinjer för de åtgärder som förutses när det gäller de transeuropeiska näten.
Objectives The Decision on Union Guidelines for the development of the Trans-European Transport Network (TEN-T) establishes the guidelines covering the objectives, priorities and broad lines envisaged in the area of TEN-T. 
Mål I beslutet om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet fastställs riktlinjer som täcker målsättningarna, prioriteringarna och huvudlinjerna i de planerade åtgärderna på området för det transeuropeiska transportnätet.
General rules were laid down for the Union financing of TENs, in order to permit the implementation of these Guidelines. 
Allmänna regler har fastställts för unionens finansiering av det transeuropeiska transportnätet så att dessa riktlinjer kan genomföras.
Council Regulation 58/2003 empowers the Commission to establish executive agencies to carry out tasks related to Union Programmes. 
Rådets förordning nr 58/2003 ger kommissionen befogenhet att inrätta genomförandeorgan som genomför de uppgifter som gäller unionsprogram.
TEN-T EA was therefore set up to manage Union action in the field of the TENs on the basis of the TEN-T Guidelines and Financial Regulation and add value in the management of the TEN-T Programme. 
Genomförandeorganet för det transeuropeiska transportnätet inrättades därför för att det skulle ansvara för förvaltningen av unionsåtgärder inom området för det transeuropeiska transportnätet på grundval av riktlinjerna om det transeuropeiska transportnätet och budgetförordningen och bidra med mervärde till förvaltningen av TEN-T-programmet.
It remains under the supervision of its parent DG MOVE, which retains responsibility for policy issues. 
Det ansvariga generaldirektoratet för transport och rörlighet ska utöva kontroll över genomförandeorganet och ansvarar för politiska frågor.
TEN-T EA is responsible for managing the technical and financial implementation of the TEN-T Programme by following the entire project lifecycle. 
Genomförandeorganet för det transeuropeiska transportnätet ansvarar för förvaltningen av det tekniska och ekonomiska genomförandet av TEN-T-programmet och följer projektets hela livscykel.
In its day to day work it aims to improve the effectiveness and flexibility of TEN-T implementation at a lower cost whilst at the same time mobilising a high level of expertise by making the recruitment of specialised staff easier. 
I det dagliga arbetet arbetar det för att öka effektiviteten och flexibiliteten i genomförandet av TEN-T och minska kostnaderna samtidigt som det mobiliserar expertis på hög nivå och underlättar rekryteringen av specialiserad personal.
It also strengthens the links between the TEN-T and key stakeholders; ensures a better coordination of funds with other EU instruments; raises the profile and benefits of EU funding; and provides support/feedback to the Commission. 
Det stärker också banden mellan TEN-T och viktiga intressenter, säkerställer en bättre samordning av finansieringen med andra unionsinstrument, synliggör EU-finansieringens profil och fördelar samt ger stöd/återkoppling till kommissionen.
Steering Committee The Agency's activities are supervised by a Steering Committee which is composed of five members from the EC Directorate-Generals Mobility & Transport, Regional Policy, Environment and Human Resources and an observer from the European Investment Bank. 
Styrelse Genomförandeorganets verksamhet övervakas av en styrelse som består av fem ledamöter från kommissionens generaldirektorat för transport och rörlighet, regionalpolitik, miljö samt personal och en observatör från Europeiska investeringsbanken.
The Committee meets four times a year and approves the Agency's Administrative Budget, Work Programme, Annual Activity Report, Accounts of all revenue and expenditure, external evaluation report and adopts other specific implementing rules. 
Styrelsen sammanträder fyra gånger per år och godkänner genomförandeorganets administrativa budget, arbetsprogram, årliga verksamhetsrapport räkenskaper för alla inkomster och utgifter, externa utvärderingsrapport och antar andra särskilda genomförandebestämmelser.
Discharge Authority European Parliament acting on a recommendation from the Council. 
Myndighet som beviljar ansvarsfrihet Europaparlamentet på rådets rekommendation.
8 Budget A) 8,0 billion euro (100 % general budget of the European Union) for the TEN-T budget linked to the 2007 – 2013 Financial Perspective. 
Medel till genomförandeorganets förfogande 2011 Budget A) 8,0 miljarder euro (100 % från Europeiska unionens allmänna budget) för TEN-T-budgeten i budgetplanen för 2007–2013.
B) 9,9 million euro (administrative budget) 100 % EU subsidy for which the Agency is autonomous. 
B) 9,9miljoner euro (administrativ budget) 100 % EU-bidrag där genomförandeorganet är självbestämmande.
Staff at 31 December 2011 Temporary Agent posts: 33 posts listed in establishment plan, of which 100 % occupied. 
Personalstyrka den 31 december 2011 33 tjänster enligt tjänsteförteckningen, varav 100 % var tillsatta.
Contract staff: 67 posts planned, of which 66 (99 %) were occupied. 
Kontraktsanställda: 67 planerade tjänster, varav 66 (99 %) var tillsatta.
Total staff: 100 (99 occupied) Allocated to: a) Operational activities: 65 (65 occupied) b) Administrative activities: 35 (34 occupied) Selections - Multi-Annual Programme (MAP) Call for Proposals with 3 fields for a total of 180 million euro. 
Personalstyrka totalt: 100 (99 tillsatta), varav anställda med a) uppgifter inom verksamheten: 65 (65 tillsatta) b) administrativa uppgifter: 35 (34 tillsatta) Urval - Inbjudan att lämna förslag för det fleråriga programmet med tre områden för totalt 180 miljoner euro.
47 proposals requesting 326,7 million euro were evaluated by 19 external experts and 26 proposals for 161,3 million euro were recommended for funding. - Preparation for the Annual Call 2011 for a total of 200 million euro published in 2012. 
47 förslag som begärde 326,7 miljoner euro utvärderades av 19 externa experter och 26 förslag för 161,3 miljoner euro rekommenderades till finansiering. - Förberedande arbete till den årliga inbjudan 2011 för totalt 200 miljoner euro offentliggjordes 2012.