natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Figure 6 –Medium prices and volumes imported of textiles and footwear in 2007-16 43 1 000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 United Kingdom Spain Italy Poland Romania 2014 2015 2016 2017 Import of textiles and footwear from China, Chapters 61-64 Quantities imported (thousands of tonnes) Source: Eurostat. 
Figur 6 – Genomsnittliga priser och importmängder för textilvaror och skor under 2007– 2016 44 euro/kg 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 2006 2007 2008 Import av textilvaror och skor från Kina, kapitel 61–64 Genomsnittligt pris per kg 2009 2010 2011 2012 2013 Italien Spanien Polen Storbritannien Rumänien 2014 2015 2016 2017 1 000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Storbritannien Spanien Italien Polen Rumänien 2014 2015 2016 2017 Import av textilvaror och skor från Kina, kapitel 61–64 Importerad mängd (antal tusen ton) Källa: Eurostat.
This is further corroborated by the estimates of potential duty losses due to undervaluation of textiles and footwear made for the period 2013-16 by OLAF. 
Detta bekräftas ytterligare av de uppskattningar av potentiella tullförluster på grund av undervärderingen av textilvaror och skor som gjorts för perioden 2013–2016 av Olaf.
According to OLAF59, “the UK should have made available an estimated amount of 1.9874 billion euro (gross), or 1.5736 billion euro (net), more traditional own resources than it did from 2013 to 2016. 
Enligt Olafs uppskattningar59 borde Storbritannien ha tillgängliggjort 1,9874 miljarder euro (brutto) eller 1,5736 miljarder euro (netto) mer i traditionella egna medel under perioden 2013–2016 än vad som faktiskt gjordes.
The quantification of the possible loss (in net terms, after the deduction of collection costs) compared to the total own resources and traditional own resources actually made available by the Member States during the same period can be found below” in Figure 7. 
Beräkningen av den potentiella förlusten (i nettobelopp efter avdrag för uppbördskostnaderna) jämfört med de totala egna medel och traditionella egna medel som faktiskt har gjorts tillgängliga av medlemsstaterna under samma period kan ses nedan i figur 7.
44 59 DG Budget, “Annual activity report 2016”. 
45 59 Årlig verksamhetsrapport 2016 för GD Budget.
Figure 7 – Impact in the EU Budget of the estimated amount of potential losses in the UK 45 3.0% 2.5% 2.0% 1.5% 1.0% 0.5% 0.0% Possible loss in % of TOR made available Possible loss in % of Own Resources Possible losses as percentage of resources 2013 2014 2015 2016 600 500 400 300 200 100 0 Possible TOR losses in million euro (net) Possible TOR losses in million euro (net) 2013 2014 2015 2016 Source: DG Budget, Annual Activity Report 2016. 
Figur 7 – Inverkan på EU:s budget av det uppskattade beloppet för potentiella förluster i Storbritannien 46 3,0% 2,5% 2,0% 1,5% 1,0% 0,5% 0,0% Möjlig förlust i % av traditionella egna medel som tillgängliggjorts Möjlig förlust i % av egna medel Möjlig förlust av medel i procent 2013 2014 2015 2016 Möjlig förlust av traditionella egna medel i miljoner euro (netto) 600 500 400 300 200 100 0 Möjlig förlust av traditionella egna medel i miljoner euro (netto) 2013 2014 2015 2016 Källa: Årlig verksamhetsrapport 2016 för GD Budget.
This further corroborates our findings of Special Report No 23/2016 that "differences in customs control practices between Member States can make one port more attractive than others for global shipping lines"60. 
Detta bekräftar återigen våra resultat i särskild rapport nr 23/2016 att ”skillnader i tullkontrollförfaranden mellan medlemsstater kan göra en hamn mer attraktiv än andra för globala linjerederier”60.
Member States have different approaches to tackle origin and classification fraud 105. 
Medlemsstaterna har olika strategier för att bekämpa ursprungs-och klassificeringsbedrägerier 105.
OLAF can disseminate fraud alerts to Member States using Mutual Assistance (MA) communications. 
Olaf kan gå ut med varningar om bedrägerier till medlemsstaterna med hjälp av meddelanden om ömsesidigt bistånd.
They contain requests to Member States’ customs authorities to safeguard the EU’s financial interests. 
Dessa innehåller förfrågningar till medlemsstaternas tullmyndigheter som syftar till att skydda EU:s ekonomiska intressen.
We found that the five selected Member States followed different approaches concerning the follow-up of OLAF MA communications 2015/15 on misclassification, and 2014/21-2015/18 concerning misdescription of origin. 
Vi konstaterade att de fem utvalda medlemsstaterna gick till väga på olika sätt för att följa upp Olafs meddelanden om ömsesidigt bistånd nr 2015/15 om felaktig klassificering och nr 2014/21–2015/18 om felaktiga uppgifter om ursprung.
Dishonest traders can exploit any different approach to customs controls to evade payment of customs duties. 
Oärliga marknadsaktörer kan utnyttja de olika tillvägagångssätten för tullkontroller för att slippa betala tullar.
We also found that the follow-up of MA communications is easier in those Member States where the indication of the consignor is compulsory in the customs import declaration (SAD). 
Vi fann även att det är enklare att följa upp meddelanden om ömsesidigt bistånd i de medlemsstater där det är obligatoriskt att ange avsändaren i tullens importdeklaration (det administrativa enhetsdokumentet, SAD).
Member States have different approaches regarding penalty regimes 108. 
Medlemsstaterna har olika strategier för sanktionssystem 108.
In the EU the enforcement of customs legislation is an obligation on the part of Member States61, which can use a diversity of civil, administrative and/or criminal penalties to deter infringements. 
I EU åligger det medlemsstaterna att verkställa tullagstiftningen61 och de kan välja att använda olika slags civil-, förvaltnings-och/eller straffrättsliga påföljder för att förhindra överträdelser.
This can distort competition in the internal market between legitimate traders while fraudsters can exploit these differences and damage the EU’s financial interests. 
Detta kan snedvrida konkurrensen på den inre marknaden mellan marknadsaktörer som följer lagen, medan bedragare kan utnyttja dessa olikheter och skada EU:s ekonomiska intressen.
We found that in Poland, Belgium and France customs infringements are considered to be of a criminal nature and systematically give rise to criminal proceedings. 
Vi konstaterade att i Belgien, Frankrike och Polen betraktas tullrättsliga överträdelser som brottsliga och leder systematiskt till straffrättsliga åtgärder.
In Poland there are neither administrative nor civil penalties for customs infringements. 
I Polen finns det varken förvaltningsrättsliga eller civilrättsliga påföljder för tullrättsliga överträdelser.
The Commission presented a proposal for a Directive laying down a Union legal framework on customs infringements and sanctions62, which is currently being examined by the Council and the European Parliament. 
Kommissionen har lagt fram ett förslag till direktiv om en unionsrättslig ram för tullrättsliga överträdelser och sanktioner62, som för närvarande granskas av rådet och Europaparlamentet.
The Directive proposal is the result of a study63 on the Member States’ legal frameworks on customs infringements and sanctions. 
Detta förslag till direktiv är ett resultat av en undersökning63 av medlemsstaternas rättsliga ramar för tullrättsliga överträdelser och sanktioner.
There are loopholes in the customs control of imports 111. 
Det finns kryphål i tullkontrollerna av importer 111.
Member States’ customs authorities risk management includes identifying, assessing, analysing and mitigating the different types and levels of risks associated with the international trade of goods. 
Riskhanteringen hos medlemsstaternas tullmyndigheter inbegriper att identifiera, bedöma, analysera och motverka de olika slags risker som är förenade med internationell varuhandel och graden av allvar i dessa.
EU customs risk management operates under the principle “assess in advance, control where required”. 
EU:s tullriskhantering fungerar enligt principen ”bedömning i förväg – kontroll vid behov”.
Depending on the risks involved, they can be addressed prior to the loading of the goods in the exporting country, before their arrival in the EU territory or at the place of unloading, at the time of importation or after the goods have been released for free circulation64. 
Beroende på vilka risker som är involverade kan de hanteras innan varorna lastas i exportlandet, innan de ankommer till EU:s territorium eller på själva avlastningsplatsen, i samband med importen eller efter att varorna har övergått till fri omsättning64.
Imports can take place using normal or simplified procedures. 
Import kan äga rum genom normala eller förenklade förfaranden.
Importing goods using simplified procedures facilitates trade by increasing the speed of release of goods. 
Import av varor genom förenklade förfaranden underlättar handeln genom att påskynda varors övergång till fri omsättning.
The Commission produces every year a report on the Customs Union Performance (CUP), which shows an overview of the frequency and effectiveness of the different types of customs controls carried out. 
Varje år utarbetar kommissionen en rapport om tullunionens resultat, som ger en översikt över hur ofta de olika typerna av tullkontroller utförs och hur ändamålsenliga de är.
Member States do not carry out pre-arrival controls to protect the EU’s financial interests 114. 
Medlemsstaterna utför inte kontroller före ankomst för att skydda EU:s ekonomiska intressen 114.
At the pre-arrival stage, customs authorities can obtain advance information on imminent cargo arrivals via shipping manifests and other sources. 
Före ankomst kan tullmyndigheterna få förhandsinformation om nära förestående ankomster av last via rederiernas manifest och andra källor.
In the EU, carriers or their authorised representatives can lodge electronic entry summary declarations (ENS) at the first (air)port of entry into the customs territory of the EU at a prescribed time ahead of the 62 63 64 COM(2013) 884 final. 
Transportörer eller deras auktoriserade företrädare i EU kan inom en föreskriven tidsfrist innan varorna ankommer registrera elektroniska summariska införseldeklarationer vid den första flygplats eller hamn inom EU:s tullområde som berörs av införseln.
Customs risk analysis teams can analyse this data and make preliminary targeting selections. 
Tullens riskanalysgrupper kan analysera dessa uppgifter och göra preliminära målinriktade urval.
However, limited information is available at that stage to enable detailed checks for fiscal purposes, e.g. regarding valuation or classification of the imported goods65. 
I detta skede finns det dock endast begränsad information att tillgå för utförliga skattemässiga kontroller, till exempel gällande värdering eller klassificering av de importerade varorna65.
The five selected Member States’ customs authorities argued that they cannot carry out pre-arrival checks on ENS for fiscal purposes due to the absence of relevant data. 
De fem utvalda medlemsstaternas tullmyndigheter hävdade att de inte kan utföra kontroller innan ankomst av summariska införseldeklarationer för skatteändamål på grund av att relevanta uppgifter saknas.
However, suspicious (adversely known) traders can trigger pre-arrival checks relevant for fiscal purposes if the ENS shows data on the consignor and consignee. 
Misstänkta (och kända som fientligt inställda) marknadsaktörer kan ge upphov till kontroller innan ankomst som är relevanta av skatteskäl om de summariska införseldeklarationerna innehåller uppgifter om avsändare och mottagare.
While this is regularly the case, such data can be missing66. 
Detta är ofta fallet, men dessa uppgifter kan också saknas66.
Member States do not always carry out the controls suggested by their risk management systems 116. 
Medlemsstaterna utför inte alltid de kontroller som föreslås av deras riskhanteringssystem 116.
Release controls suggested by the risk management system can be either physical, documentary, or consist of the taking of a sample of goods for further analysis, including laboratory analysis. 
De kontroller vid frigörande som föreslås av riskhanteringssystemet kan antingen vara fysiska, gälla dokumentationen eller bestå av provtagning av varor för vidare analys, bland annat laboratorieanalys.
This represents a gap in the internal control system which erodes the effectiveness of the customs risk management system. 
Detta utgör en brist i det interna kontrollsystemet, som undergräver tullriskhanteringssystemets ändamålsenlighet.
In the UK, documentary and physical checks apply only to normal import procedures, which represent 12 % of import declarations. 
I Storbritannien tillämpas fysiska kontroller och kontroller av dokumentationen endast på normala importförfaranden, som utgör 12 % av importdeklarationerna.
We found that 99.77 % of imports declared under normal procedures in 2015 were cleared within one hour; and that documentary controls to tackle misdescription of origin at release do not check either the original proofs of origin or the ConTraffic database for mismatches. 
Vi konstaterade att 99,77 % av de importer som deklarerades enligt normala förfaranden under 2015 klarerades inom en timmes tid och att dokumentkontroller vid frigörande för att motverka felaktiga ursprungsuppgifter inte inbegrep någon kontroll vare sig av ursprungsbevis i original eller mot ConTraffic-databasen för att upptäcka bristande överensstämmelse.
The remaining 88 % of import declarations were submitted using simplified procedures and were not subject to release controls. 
De återstående 88 % av importdeklarationerna lämnades med hjälp av förenklade förfaranden och omfattades inte av kontroller vid frigörande.
The level of post-release controls does not compensate for the decrease in release controls on simplified procedures 119. 
Omfattningen av kontroller efter frigörande kompenserar inte för det minskade antalet kontroller vid frigörande i förenklade förfaranden 119.
Traders who are authorized to use simplified customs procedures for imports benefit from an accelerated customs release process. 
Marknadsaktörer som får använda förenklade förfaranden för import gynnas av en snabbare tullprocess för övergång till fri omsättning.
Customs place reliance on the correctness of their import declarations and carry out fewer controls before release. 
Tullen litar då på att deras importdeklarationer är korrekta och genomför därför färre kontroller innan varorna övergår till fri omsättning.
This should be compensated by pre-authorisation and ex-post audits67. 
Detta bör kompenseras med kontroller innan tillstånd att använda förenklade förfaranden beviljas och med efterhandsrevisioner67.
In 2015, nearly four fifths of all EU imports were made using simplified procedures, of which 0.2 % were subject to release controls. 
Under 2015 skedde nästan fyra femtedelar av alla EU:s importer enligt förenklade förfaranden, varav 0,2 % omfattades av kontroller vid frigörande.
However, we found that in Spain and in the UK there are no release controls performed on simplified procedures. 
Vi konstaterade emellertid att det inte utförs några kontroller vid frigörande inom förenklade förfaranden i Spanien och Storbritannien.
This is particularly serious in the case of the UK because the vast majority of import declarations are submitted using simplified procedures. 
Detta är framför allt allvarligt i Storbritanniens fall, eftersom den övervägande delen av importdeklarationerna här lämnas genom förenklade förfaranden.
An Authorised Economic Operator (AEO) is a reliable trader who benefits from fewer physical and document-based controls at clearance. 
En godkänd ekonomisk aktör är en tillförlitlig marknadsaktör som gynnas av färre fysiska kontroller och kontroller av dokumentation i samband med klarering.
The AEO authorisation is granted by customs provided that the trader meets certain criteria68. 
Status som godkänd ekonomisk aktör beviljas av tullen förutsatt att marknadsaktören uppfyller vissa kriterier68.
One of the simplifications provided for in the UCC allows the submission of an import declaration by means of an entry in the records of the holder of the authorisation. 
En av de förenklingar som fastställs i unionens tullkodex är att en importdeklaration kan lämnas genom en registrering i bokföringen hos innehavaren av tillståndet.
In this case, the trader is obliged to notify the presentation of the goods to customs but no data related to the origin, tariff classification and value of the goods are included in this notification69 which would allow customs to carry out a meaningful risk analysis for fiscal 67 68 69 Article 39 of the UCC sets up the criteria for the granting of the status of authorised economic operator (AEO). 
I detta fall är marknadsaktören skyldig att anmäla varornas ankomst till tullen, men inga uppgifter om ursprung, klassificering enligt tulltaxan eller varornas värde meddelas i denna anmälan69 som skulle göra det möjligt för tullen att göra en meningsfull skattemässig riskanalys. Tullmyndigheterna får dessutom frångå kravet på att den godkända ekonomiska aktören ska visa upp varorna för tullen70.
We found cases of AEOs operating in the courier sector that abuse the customs relief for low value consignments, and other cases of AEOs that did not fulfil the AEO conditions at the time of our visit, or who submitted undervalued imports of textiles and shoes from China as either declarant or representatives. 
Vi konstaterade att det fanns godkända ekonomiska aktörer inom kurirsektorn som bedrägligt utnyttjade tullbefrielsen för försändelser av ringa värde och andra godkända ekonomiska aktörer som vid tidpunkten för vårt besök inte uppfyllde villkoren för denna status eller som deklarerade undervärderade importer av textilvaror och skor från Kina, antingen i egenskap av deklarant eller som företrädare.
We found that Italy does not carry out post-release audits as defined in the Customs Audit Guide, not even in respect of AEO. 
Vi kunde slå fast att Italien inte utför revisioner efter frigörande såsom fastställs i vägledningen för tullrevision, inte ens av godkända ekonomiska aktörer.
In the UK we examined 10 post release audit files related to AEOs but none was actually a post-release audit but rather an assessment or monitoring carried out on the continued fulfilment of the AEO conditions. 
I Storbritannien granskade vi tio revisioner efter frigörande av godkända ekonomiska aktörer, men ingen av dem var en egentlig revision efter frigörande utan snarare en bedömning eller en övervakning för att kontrollera att den godkända ekonomiska aktören fortsatt uppfyllde villkoren för denna status.
Finally, in July 2016 the Commission noted that six Member States71 either did not carry out any post-release audits or did not provide any information about these audits. 
I juli 2016 konstaterade kommissionen att sex medlemsstater71 antingen inte alls gjorde några revisioner efter frigörande eller inte lämnade någon information om dessa revisioner.
These Member States were the source of about 20 % of the total amount of customs duties collected in the EU72. 
Tillsammans stod dessa medlemsstater för cirka 20 % av alla tullar som uppbars i EU72.
Post-release audits are meant to tackle residual risks after release and other post-release controls but when they are not carried out these risks remain. 
Revisioner efter frigörande syftar till att hantera kvarstående risker efter frigörande och andra kontroller efter frigörande, men om de inte utförs kvarstår dessa risker.
Post-release controls rarely cover imports in other Member States 126. 
Kontroller efter frigörande omfattar sällan importer i andra medlemsstater 126.
Where an importer with its headquarters in one Member State (Member State 2) performs an import operation in another Member State (Member State 1), customs controls must be carried out by the latter73. 
När en importör med säte i en medlemsstat (medlemsstat 2) genomför en import i en annan medlemsstat (medlemsstat 1) måste tullkontroller utföras av den senare73.
We found that the customs authorities of Member State 1 do not address the customs authorities of Member State 2 to request the accounting records, bank accounts, etc. of the trader situated in its territory and that the customs authorities of Member State 2 are not aware of the imports made as there is no obligation for the authorities of Member State 1 to notify them. 
Vi konstaterade att tullmyndigheterna i medlemsstat 1 inte kontaktar tullmyndigheterna i medlemsstat 2 för att begära uppgifter om bokföring, bankkonton och så vidare för en marknadsaktör som har sitt säte inom den statens territorium och att tullmyndigheterna i medlemsstat 2 inte är medvetna om de importer som sker, eftersom det inte finns någon skyldighet för myndigheterna i medlemsstat 1 att underrätta dem.
This is aggravated by the fact that the information included in the existing database of imports in Member States, “Surveillance2”, is of limited use for post-release audits, as it does not include the name of the importer and/or declarant. 
Detta förvärras ytterligare av att den information som finns i medlemsstaternas befintliga importdatabas, Surveillance 2, endast i begränsad utsträckning är till hjälp vid revisioner efter frigörande eftersom den inte innehåller importörens och/eller deklarantens namn.
The full deployment74 of a database named “Surveillance3”, which includes this and other relevant information, is not expected until 1 October 2018. 
Databasen Surveillance 3, som innehåller både dessa och andra relevanta uppgifter, förväntas inte ha införts fullt ut förrän den 1 oktober 201874.
We found that this situation particularly applies to CP42. 
Vi konstaterade att denna situation framför allt gäller tullförfarande 42.
Under this procedure, the importer based in Member State 2 can appoint a representative in Member State 1 to carry out the import there, making it more difficult to carry out the post-release control. 
Enligt detta förfarande kan den importör som är etablerad i medlemsstat 2 utse en företrädare i medlemsstat 1 för att genomföra importen där, vilket gör det ännu svårare att utföra en kontroll efter frigörande.
According to OLAF, around 57 % of all suspected undervalued imports from China in the area of textiles and footwear are cleared under CP42, even though only 16 % of imports are cleared under this procedure. 
Enligt Olaf klareras omkring 57 % av alla misstänkta undervärderade importer från Kina av textilvaror och skor enligt tullförfarande 42, trots att endast 16 % av importerna klareras enligt detta förfarande.
The Commission has also found, during an inspection carried out in Slovakia in December 2016, that the main risk of undervaluation was detected in imports covered by CP42 where the importer is usually located in another Member State, making it more difficult to fight it via post-release controls. 
Kommissionen fann även under en inspektion i Slovakien i december 2016 att den största risken för undervärdering upptäcktes för importer som omfattades av tullförfarande 42, där importören vanligtvis har sitt säte i en annan medlemsstat, vilket gör det svårare att bekämpa denna risk med hjälp av kontroller efter frigörande.
The lack of checks on customs relief for low value consignments is leading to underpayment of customs duties 132. 
Avsaknad av kontroller av tullbefrielse för försändelser av ringa värde leder till att det betalas för låga tullar 132.
Customs legislation provides for an exemption or duty relief for consignments of negligible value. 
Tullagstiftningen föreskriver undantag för eller tullbefrielse av försändelser av ringa värde.
51 customs duties and other taxes. 
Varor vars värde inte överstiger ett visst tröskelvärde undantas från tullar och andra skatter.
This is because the small potential revenue collection of low-value consignments does not make up for the administrative and business costs needed to ensure the compliance with customs rules. 
Detta beror på att den potentiella uppbörden av försändelser av ringa värde inte kompenserar för de administrativa och affärsrelaterade kostnader som krävs för att garantera att tullbestämmelserna följs.