natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It shall be responsible for execution of the ATM Master Plan and, in particular, for carrying out the following tasks: Ń organising and coordinating the activities of the SESAR development phase in accordance with the ATM Master Plan, which resulted from the definition phase of the project headed by Eurocontrol, by combining and managing public and private-sector funding under a single structure; Ń ensuring the necessary funding for the activities of the SESAR development phase in accordance with the ATM Master Plan; Ń ensuring the involvement of stakeholders in the air traffic management sector in Europe, in particular air navigation service providers, airspace users, professional staff associations, airports and manufacturers; as well as the relevant scientific institutions or the relevant scientific community; Ń organising the technical work of research and development, validation and study, to be carried out under its authority, while avoiding fragmentation of such activities; Ń ensuring the supervision of activities related to the development of common products duly identified in the ATM Master Plan and, if necessary, organising specific invitations to tender. 
Det gemensamma fretaget ska ansvara fr verkstllandet av huvudplanen fr den europeiska flygledningstjnsten och srskilt fr genomfrandet av fljande uppgifter: Ń Organisera och samordna verksamheten i Sesar-projektets utvecklingsfas i enlighet med den huvudplan som projektets utformningsfas resulterade i och som leddes av Eurocontrol, genom att kombinera och frvalta finansiering frn bde offentlig och privat sektor under en enda struktur. Ń Skerstlla den ndvndiga finansieringen av verksamheten i Sesarprojektets utvecklingsfas i enlighet med huvudplanen.
Administrative Board The Administrative Board is responsible for: (a) adopting the ATM Master Plan endorsed by the Council as referred to in Article 1(2) of the Regulation and approving any proposal to modify it; (b) giving guidelines and taking the decisions necessary for the implementation of the development phase of the SESAR project, and exercising overall control over its implementation; Governance (Council Regulation (EC) No 219/ 2007, as last amended by Regulation (EU) No 721/2014) 
Styrelse Styrelsen har ansvar fr att a) anta den huvudplan som godknts av rdet enligt artikel 1.2 i denna frordning och godknna eventuella frslag om ndring av denna, b) utfrda de riktlinjer och fatta de beslut som krvs fr genomfrande av Sesar-projektets utvecklingsfas och utva den vergripande kontrollen ver genomfrandet, Organisation (rdets frordning (EG) nr 219/ 2007, senast ndrad genom frordning (EU) nr 721/2014)
Internal audit Internal Auditor of the European Commission External audit European Court of Auditors and Independent External Auditor for the audit of the Annual Accounts (in accordance with Article 106 of the SJU Financial Rules) Discharge authority European Parliament and European Council 
Internrevision Europeiska kommissionens internrevisor Extern revision Europeiska revisionsrtten och en oberoende extern revisor fr revision av rsredovisningen (i enlighet med artikel 106 i det gemensamma Sesar-fretagets finansiella bestmmelser) Myndighet som beviljar ansvarsfrihet Europaparlamentet och Europeiska rdet
EN C 473/74 Official Journal of the European Union 16.12.2016 Resources available to the Budget Joint Undertaking in 2015 SESAR Joint Undertaking 2015 provisional accounts 30 229 774 euro for commitments (ÔSESAR 1Ő FP7/TEN-T) 126 733 842 euro for payments (ÔSESAR 1Ő FP7/TEN-T) and 51 470 000 euro for commitments (ÔSESAR2020Ő Horizon 2020) 10 300 000 euro for payments (ÔSESAR2020Ő Horizon 2020) Staff at 31 December 2015 The 2015 operating budget provides for an establishment plan of 39 temporary staff and three seconded national experts (SNEs). 
SV C 473/74 Europeiska unionens officiella tidning 16.12.2016 Medel till det gemensamma Budget fretagets frfogande 2015 Preliminra rkenskaper 2015 fr det gemensamma Sesar-fretaget 30 229 774 euro fr taganden (ÓSesar 1Ó sjunde ramprogrammet/TEN-T) 126 733 842 euro fr betalningar (ÓSesar 1Ó sjunde ramprogrammet/TEN-T) och 51 470 000 euro fr taganden (ÓSesar 2020Ó Horisont 2020) 10 300 000 euro fr betalningar (ÓSesar 2020Ó Horisont 2020) Personalstyrka den 31 december 2015 Driftsbudgeten fr 2015 faststller en tjnstefrteckning med 39 tillflligt anstllda och tre utstationerade nationella experter, vilket motsvarar totalt 42 tjnster, varav 41 var tillsatta i slutet av 2015: Ń 35 tillflligt anstllda som rekryterats externt.
This gives a total of 42 posts, of which 41 were occupied at year-end 2015: Ń 35 temporary staff, recruited externally; Ń 1 staff member seconded by the SJU Members in accordance with Article 8 of Regulation (EC) No 219/2007; Ń 2 contract staff; Ń 3 SNEs. 
Ń 1 anstlld som utstationerats frn medlemmarna i det gemensamma Sesar-fretaget i enlighet med artikel 8 i frordning (EG) nr 219/2007. Ń 2 kontraktsanstllda. Ń 3 utstationerade nationella experter.
Assigned to Operational tasks: 22 Support for operations: 6 Administration tasks: 12 ED: 1 See the Joint UndertakingŐs Annual Activity Report for 2015 at http://www.sesarju.eu/ (publication of the final Annual Activity Report 2015 expected early Activities and services provided in 2015 July; draft available if required) Source: Information supplied by the SESAR Joint Undertaking. 
Anstllda med uppgifter inom verksamheten: 22 std till verksamheten: 6 administrativa uppgifter: 12 blandade uppgifter: 1 Se det gemensamma fretagets rliga verksamhetsrapport fr 2015 p http://www.sesarju.eu/ (Den slutliga rliga verksamhetsrapporten fr 2015 frvntas Verksamhet och tjnster 2015 offentliggras i brjan av juli, en preliminr version kan tillhandahllas om s krvs.)
EN 16.12.2016 Official Journal of the European Union C 473/75 THE JOINT UNDERTAKING'S REPLY 15. 
SV 16.12.2016 Europeiska unionens officiella tidning C 473/75 DET GEMENSAMMA F RETAGETS SVAR 15.
The SJU would like to highlight that the delay of two months for the first Horizon 2020 calls was out of the SJU control. 
Vi vill betona att frseningen p tv mnader fr de frsta anskningsomgngarna fr Horisont 2020 inte stod under vr kontroll.
The main reason was significant changes to the IT tool for grant preparation and evaluation. 
Huvudorsaken var betydande ndringar av it-verktyget fr frberedelse och utvrdering av bidrag.
Therefore, when strictly following the Horizon 2020 grant procedures, the first grant agreements could only be signed in January 2016. 
Bidragsfrfarandena fr Horisont 2020 fljdes strikt och drfr kunde det frsta bidragsavtalet inte undertecknas frrn i januari 2016.
The SJU would like to highlight that the rate of individual commitments is 92 % as regards the SJU budget for the Seventh Framework Programme and TENT-T. 
Vi vill betona att andelen enskilda taganden r 92 procent nr det gller vr budget fr sjunde ramprogrammet och TEN-T.
The SJU would like to emphasise that Eurocontrol did present the financial statements regarding the financial year 2014 in 2015. 
Vi vill understryka att Eurocontrol lade fram rsredovisningen fr budgetret 2014 r 2015.
However, as some key elements were missing, the SJU was not able to validate the Eurocontrol Financial Statements as a whole. 
Eftersom vissa viktiga delar saknades kunde vi inte kontrollera Eurocontrols rsredovisning som en helhet.
C 426/56 Official Journal of the European Union 12.12.2017 EN REPORT on the annual accounts of the Single European Sky Air Traffic Management Research Joint Undertaking for the financial year 2016, together with the Joint UndertakingŐs reply (2017/C 426/08) CONTENTS OPINION .............................................................. 
C 426/56 Europeiska unionens officiella tidning 12.12.2017 SV RAPPORT om rsredovisningen fr det gemensamma fretaget fr forskningsprojektet om flygledningstjnster i det gemensamma europeiska luftrummet (Sesar) fr budgetret 2016 med det gemensamma fretagets svar (2017/C 426/08) INNEHLL INLEDNING.............................................................
Responsibilities of management and those in charge of governance . . . . . . . . . . . . . . . 
Organisation ........................................................
Governance........................... .............................. 
Ml...............................................................
Paragraph Page 1-10 57 1-2 57 3-4 57 5-6 57 7-10 58 11-23 58 12 58 13 58 14 58 15-17 59 18-22 59 24-30 60 24 60 25-27 60 28-30 60 31-34 60 31 60 32 61 33 61 34 61 ANNEXŃ FOLLOW-UPOFPREVIOUSYEARSŐCOMMENTS ...................................... 
Uttalande om lagligheten och korrektheten i de betalningar som ligger till grund fr rkenskaperna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MultiannualbudgetimplementationunderFP7andTEN-T ..................... 
Ledningensochstyrelsensansvar.........................................
MultiannualbudgetimplementationunderHorizon2020...................... 
Genomfrandetavbudgetenfr2016.....................................
Cost-effectivenessofservicecontracts ..................................... 
INTERNKONTROLLER .....................................................
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/57 INTRODUCTION Establishment of the SESAR Joint Undertaking 1. 
SV 12.12.2017 Europeiska unionens officiella tidning C 426/57 INLEDNING Bildandet av det gemensamma Sesar-fretaget 1.
The Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking, located in Brussels, was set up in February 2007 for a period of eight years and started to work autonomously on 10 August 2007 (1). 
Det gemensamma fretaget fr forskningsprojektet om flygledningstjnster i det gemensamma europeiska luftrummet (nedan kallat det gemensamma Sesar-fretaget) ligger i Bryssel, bildades i februari 2007 fr en period p tta r och brjade arbeta sjlvstndigt den 10 augusti 2007 (1).
In June 2014, the Council amended the founding Regulation and extended the lifetime of the Joint Undertaking up to 31 December 2024 (2). 
I juni 2014 ndrade rdet inrttandefrordningen och frlngde det gemensamma fretagets livstid till den 31 december 2024 (2).
The SESAR Joint Undertaking is a public-private partnership for the development and deployment of modernised air traffic management (ATM) in Europe. 
Det gemensamma Sesar-fretaget r ett offentligt-privat partnerskap fr utveckling och installation av en moderniserad europeisk flygledningstjnst.
The founding members are the European Union (EU), represented by the Commission, and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol). 
De grundande medlemmarna r Europeiska unionen (EU), som fretrds av kommissionen, och Europeiska organisationen fr skrare flygtrafiktjnst (Eurocontrol).
Following a call for expressions of interest, 19 public and private entities from the aviation sector became members of the Joint Undertaking. 
Efter en inbjudan till intresseanmlan fr medlemskap blev 19 offentliga och privata enheter inom luftfartssektorn medlemmar i det gemensamma fretaget.
They comprise aircraft manufacturers, ground and airborne equipment manufacturers, air navigation service providers and airport authorities. 
De innefattar flygplanstillverkare, tillverkare av markbaserad och flygburen utrustning, leverantrer av flygledningstjnster och flygplatsmyndigheter.
The governance structure of the SESAR Joint Undertaking includes the Administrative Board and the Executive Director. 
I det gemensamma Sesar-fretagets organisationsstruktur ingr styrelsen och den verkstllande direktren.
The Administrative Board is composed of representatives of the SESAR Joint Undertaking members, together with Stakeholder Representatives (for the military, civil users of airspace, air navigation service providers, equipment manufacturers, airports, staff in the ATM sector and the scientific community). 
Styrelsen bestr av fretrdare fr det gemensamma Sesar-fretagets medlemmar samt fretrdare fr berrda aktrer (militren, civila anvndare av luftrummet, tillhandahllare av flygtrafiktjnster, tillverkare av utrustning, flygplatser, personal i flygledningssektorn och forskningssamfundet).
The Board is responsible for adopting the ATM Master Plan endorsed by the Council and exercising overall control over the implementation of the SESAR project. 
Styrelsen har ansvaret fr att anta huvudplanen som godknns av rdet och ska utva vergripande tillsyn ver genomfrandet av Sesar-projektet.
The SESAR project aims to modernise ATM in Europe by defining, developing and delivering new or improved technologies and procedures. 
Sesar-projektets syfte ska vara att modernisera den europeiska flygledningstjnsten genom att utforma, utveckla och infra ny och bttre teknik och nya arbetsstt.
The project is divided into three phases: Ń a Ôdefinition phaseŐ (2004-2007) led by Eurocontrol, co-financed by the Trans-European Networks (TEN-T) programme. 
Projektet r indelat i tre faser: Ń ÓUtformningsfasenÓ (2004Đ2007) som leddes av Eurocontrol och medfinansierades via programmet fr det transeuropeiska transportntet (TEN-T).
The outcome was the European ATM Master Plan, which defines the content and describes the development and deployment of the next generation of a modern ATM system, Ń a two-term Ôdevelopment phaseŐ (2007Đ2013, extended to 2016) managed by the SESAR Joint Undertaking, with co-financing from the TEN-T and Seventh Research Framework (FP7) programmes, Ń a Ôdeployment phaseŐ (2014-2024) to be led by the air traffic industry and stakeholders for the large-scale production and implementation of the new ATM infrastructure, with co-financing from Horizon 2020. 
Arbetet utmynnade i en huvudplan fr den europeiska flygledningstjnsten, dr innehllet i och planerna fr utveckling och installation av den nya generationen av ett modernt flygledningssystem faststlls. Ń ÓUtvecklingsfasenÓ, indelad i tv perioder (2007Đ2013 som har frlngts till 2016), som leddes av det gemensamma fretaget och medfinansierades av TEN-T och sjunde ramprogrammet. Ń ÓInstallationsfasenÓ (2014Đ2024), som ska genomfras under ledning av luftfartsindustrin och berrda aktrer och kommer att innebra produktion och genomfrande i stor skala av den nya flygledningsinfrastrukturen, med medfinansiering frn Horisont 2020.
The objective of the SESAR Joint Undertaking under the FP7 and the TEN-T programmes was to modernise and increase the safety of ATM in Europe by coordinating and concentrating all relevant research and development efforts in the EU for the production of new technological systems, components and operational procedures as defined in the European ATM Master Plan (SESAR I Ń development phase). 
Mlet med det gemensamma Sesar-fretaget inom sjunde ramprogrammet och TEN-T-programmet var att modernisera den europeiska flygledningstjnsten och ka skerheten genom att samordna och koncentrera allt forsknings-och utvecklingsarbete fr att nya tekniska system, komponenter och operativa frfaranden ska utarbetas enligt den europeiska huvudplanen (Sesar I Đ utvecklingsfasen).
Under Horizon 2020, the SESAR Joint Undertaking implements the SESAR II programme (SESAR 2020) with the objective of coordinating research and innovation by its stakeholders (continuation of the development phase) and implementing the new ATM infrastructure (deployment phase). 
Inom Horisont 2020 genomfr det gemensamma fretaget Sesar II-programmet (Sesar 2020) med mlet att samordna de berrda aktrernas forskning och innovation (en fortsttning p utvecklingsfasen) och infra den nya flygledningsinfrastrukturen (installationsfasen).
EN C 426/58 Official Journal of the European Union 12.12.2017 Resources 7. 
SV C 426/58 Europeiska unionens officiella tidning 12.12.2017 Resurser 7.
The budget for the development phase of the SESAR I Programme 2008Đ2015 was 2 100 million euro, to be provided in equal parts by the EU, Eurocontrol and the participating public and private partners from the air traffic sector. 
Budgeten fr utvecklingsfasen fr Sesar I-programmet 2008Đ2015 uppgr till 2100 miljoner euro, och finansieringen av den ska frdelas lika mellan EU, Eurocontrol och deltagande offentliga och privata partner frn luftfartssektorn.
The EU contribution of a maximum of 700 million euro is funded from the FP7 and TEN-T programmes (3). 
EU:s bidrag p hgst 700 miljoner euro finansieras genom sjunde ramprogrammet och TEN-T-programmet (3).
The maximum EU contribution to the SESAR Joint Undertaking for the implementation of SESAR 2020 is 585 million euro, to be paid from Horizon 2020 (4). 
Det maximala ekonomiska bidraget frn EU till det gemensamma fretaget fr genomfrandet av Sesar 2020 r 585 miljoner euro, vilket ska betalas frn Horisont 2020 (4).
According to the SESAR 2020 Membership Agreements, Eurocontrol is to contribute around 500 million euro, while the other members from the air traffic sector are to contribute resources amounting to at least 720,7 million euro to the Joint UndertakingŐs operational activities. 
Enligt medlemsavtalen fr Sesar 2020 ska Eurocontrol bidra med cirka 500 miljoner euro, medan vriga deltagare frn luftfartssektorn ska bidra med resurser p minst 720,7 miljoner euro till det gemensamma fretagets operativa verksamhet.
Around 90 % of the funding from Eurocontrol and the other members is in the form of in-kind contributions. 
Cirka 90 % av finansieringen frn Eurocontrol och de andra medlemmarna bestr av bidrag in natura.
For the cash contributions to the Joint UndertakingŐs administrative costs, the Administrative Board decides on the amounts to be released by each member in proportion to the contributions which it has agreed to pay and establishes the deadlines by which the members must pay their contributions. 
Nr det gller kontantbidragen till det gemensamma fretagets administrativa kostnader faststller styrelsen beloppen fr varje medlem i proportion till de verenskomna bidrag som den ska betala och anger inom vilka tidsfrister medlemmarna ska betala sina bidrag.
In 2016, the payment budget of the SESAR Joint Undertaking was 157,1 million euro (2015: 136,9 million euro). 
Det gemensamma Sesar-fretagets budget fr betalningar 2016 var 157,1 miljoner euro (2015: 136,9 miljoner euro).
At 31 December 2016, the Joint Undertaking employed 44 staff (2015: 41) (5). 
Den 31 december 2016 hade det gemensamma fretaget 44 anstllda (2015: 41) (5).
We have audited: (a) the accounts of the Joint Undertaking which comprise the financial statements(6) and the reports on the implementation of the budget (7) for the financial year ended 31 December 2016; and (b) the legality and regularity of the transactions underlying those accounts, as required by Article 287 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU). 
Vi har granskat a) det gemensamma fretagets rkenskaper, som bestr av rsredovisningen (6) och rapporterna om budgetgenomfrandet (7) fr det budgetr som slutade den 31 december 2016, b) lagligheten och korrektheten i de transaktioner som ligger till grund fr rkenskaperna, i enlighet med bestmmelserna i artikel 287 i frdraget om Europeiska unionens funktionsstt (EUF-frdraget).
(3) Article 3 of the General Agreement between the European Commission and the SESAR Joint Undertaking, December 2009. 
(3) Artikel 3 i den allmnna verenskommelsen mellan Europeiska kommissionen och det gemensamma Sesar-fretaget, december 2009.
(4) Article 4(1) of Regulation (EC) No 219/2007 as amended by Regulation (EC) No 1361/2008. 
(4) Artikel 4.1 i frordning (EG) nr 219/2007, ndrad genom frordning (EG) nr 1361/2008.
(5) Further information on the Joint UndertakingŐs activities is available on its website: http://www.sesarju.eu (6) The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes. 
(5) Ytterligare information om det gemensamma fretagets verksamhet finns p dess webbplats: http://www.sesarju.eu (6) rsredovisningen bestr av balans-och resultatrkningen, kassafldesanalysen, sammanstllningen av frndringar i nettotillgngarna och en sammanfattning av de viktigaste redovisningsprinciperna och andra frklarande noter.
(7) The reports on the implementation of the budget comprise the reports which aggregate all budgetary operations and the explanatory notes. 
(7) Rapporterna om budgetgenomfrandet bestr av den rapportering som utgr en sammanstllning av budgettransaktionerna och de frklarande noterna.
12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/59 EN Responsibilities of management and those in charge of governance 15. 
12.12.2017 Europeiska unionens officiella tidning C 426/59 SV Ledningens och styrelsens ansvar 15.
In preparing this report and opinion, we considered the audit work of the independent external auditor performed on the Joint UndertakingŐs accounts as stipulated in Article 208(4) of the EU Financial Regulation (8). 
Nr vi upprttade denna rapport och revisionsuttalandet beaktade vi det revisionsarbete som den oberoende externa revisorn har utfrt avseende det gemensamma fretagets rkenskaper i enlighet med artikel 208.4 i EU:s budgetfrordning (8).
(8) The comments which follow do not call the ECAŐs opinions into question. 
(8) Kommentarerna nedan pverkar inte revisionsrttens uttalande.
1). EN C 426/60 Official Journal of the European Union 12.12.2017 BUDGETARY AND FINANCIAL MANAGEMENT Implementation of the 2016 budget 24. 
SV C 426/60 Europeiska unionens officiella tidning 12.12.2017 BUDGETF RVALTNINGEN OCH DEN EKONOMISKA F RVALTNINGEN Genomfrandet av budgeten fr 2016 24.
Taking into account unused payment appropriations from previous years (5,7 million euro), the final 2016 budget available from FP7 and Horizon 2020 included commitment appropriations of 101,4 million euro and payment appropriations of 162,8 million euro. 
Om man rknar in outnyttjade betalningsbemyndiganden frn tidigare r (5,7 miljoner euro) omfattade den slutliga budget fr 2016 som fanns tillgnglig frn sjunde ramprogrammet och Horisont 2020 tagandebemyndiganden p 101,4 miljoner euro och betalningsbemyndiganden p 162,8 miljoner euro.
The utilisation rates for commitment and payment appropriations were 95,7 % and 63,2% respectively. 
Utnyttjandegraderna fr tagande-och betalningsbemyndiganden var 95,7 respektive 63,2 %.
The low implementation rate for payment appropriations is mainly due to delays in the implementation of the studies and developments conducted by the members of the SESAR Joint Undertaking. 
Den lga utnyttjandegraden fr betalningsbemyndiganden beror frmst p att genomfrandet av studier och utvecklingsprojekt vid det gemensamma fretagets medlemmar var frsenade.
Multiannual budget implementation under FP7 and TEN-T 25. 
Genomfrandet av den flerriga budgeten inom sjunde ramprogrammet och TEN-T 25.
Out of the total operational and administrative budget of 892,8 million euro for SESAR I activities (9), by the end of 2016 the SESAR Joint Undertaking had made commitments of 827,4 million euro and payments of 704,2 million euro (79 % of the available budget). 
Av den totala drifts-och administrationsbudgeten p 892,8 miljoner euro fr Sesar I-verksamhet (9) hade det gemensamma Sesar-fretaget i slutet av 2016 gjort taganden p 827,4 miljoner euro och betalningar p 704,2 miljoner euro (79 % av den tillgngliga budgeten).