natgillin/translations-raw huggingface dataset:
According to these provisions, the Agency will have to replace half of its operational staff in the period 2013-2015, which may cause major disruptions in the Agency’s operational activities12. 
Enligt dessa bestämmelser kommer byrån att behöva ersätta hälften av sin operativa personal under perioden 2013–2015, vilket kan leda till allvarliga avbrott i byråns operativa verksamhet12.
14.There is room to improve the Agency’s recruitement procedures in order to fully ensure transparency and equal treatment of candidates. 
14.Byråns rekryteringsförfaranden behöver förbättras om full insyn och lika behandling av kandidater ska kunna garanteras.
As an example, vacancy notices did not provide information on the required minimum number of 11 12 The accounting rules adopted by the Commission’s accounting officer are derived from International Public Sector Accounting Standards (IPSAS) issued by the International Federation of Accountants or, in their absence, International Accounting Standards (IAS)/International Financial Reporting Standards (IFRS) issued by the International Accounting Standards Board. 
Till exempel innehöll inte 11 12 De redovisningsregler som antagits av kommissionens räkenskapsförare bygger på de internationella redovisningsstandarderna för den offentliga sektorn (Ipsas) som ges ut av IFAC eller, när sådana inte finns, på de internationella redovisningsstandarderna International Accounting Standards (IAS)/International Financial Reporting Standards (IFRS) som ges ut av International Accounting Standards Board (IASB).
Regulation EC/881/2004, Article 24. 
Artikel 24 i förordning EG/881/2004.
6 years of post-secondary or university studies which however was used as a selection criterion. 
6 meddelandena om lediga tjänster någon information om minimikravet för antal år postgymnasial utbildning eller universitetsutbildning trots att detta sedan användes som urvalskriterium.
The pass marks for interviews and reserve lists, the scoring of selection criteria, the questions for oral and written tests and the weightings between written and oral tests were not set before applications were examined. 
Godkännandekraven för intervjuer och reservlistor, poängsättning för urvalskriterier, frågorna till de muntliga och skriftliga proven samt viktningen mellan de skriftliga och muntliga proven fastställdes inte innan byrån gick igenom ansökningarna.
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President ADB001396EN04-12PP-CH079-12APCFIN-RAS-2011_ERA-OR.DOC 24.09.2012 
För revisionsrätten Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA Ordförande ADB001396SV04-12PP-CH079-12APCFIN-RAS-2011_ERA-TR.DOC 24.9.2012
7 Annex European Railway Agency (Lille/Valenciennes) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council) "For the purpose of implementing Article 90, and taking into account the distinctive features of transport, the European Parliament and the Council shall, acting in accordance with the ordinary legislative procedure and after consulting the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, lay down: (a) common rules applicable to international transport to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States; (b) the conditions under which non-resident carriers may operate transport services within a Member State; (c) measures to improve transport safety; (d) any other appropriate provisions.“ Objectives To contribute, on technical matters, to the implementation of the Union legislation aimed at: − improving the competitive position of the railway systems; − developing a common approach to safety on the European railway system. 
Unionens behörighetsområde enligt fördraget ”För att genomföra artikel 90 och med beaktande av transportfrågornas särskilda karaktär ska Europaparlamentet och rådet enligt det ordinarie lagstiftningsförfarandet och efter att ha hört Ekonomiska och sociala kommittén och Regionkommittén fastställa a) gemensamma regler för internationella transporter till eller från en medlemsstats territorium eller genom en eller flera medlemsstaters territorier, b) de villkor under vilka utomlands hemmahörande transportföretag får utföra transporter i en medlemsstat, c) åtgärder för att förbättra transportsäkerheten, d) alla andra lämpliga bestämmelser.”
In order to contribute to creating a European railway area without frontiers and guaranteeing a high level of safety. 
Mål Byrån ska bistå med sakkunskap i tekniska frågor till genomförandet av en unionslagstiftning som syftar till att − förbättra järnvägssystemens konkurrenskraft, – lägga fast en gemensam inriktning för arbetet med säkerheten inom det europeiska järnvägssystemet, för att bidra till upprättandet av ett europeiskt järnvägsområde utan gränser och att garantera en hög säkerhetsnivå.
Tasks 1 - Address recommendations to the Commission on − the common safety methods (CMS) and common safety targets (CSTs) provided in the Railway Safety Directive (2004/49/EC); − safety certificates and measures in the field of safety; − development of Technical specifications for Interoperability; − vocational competencies; − registration of rolling stock. 2 - Issue opinions on − national safety rules; − monitoring the quality of work of notified bodies; − interoperability of the trans-European network. 
Uppgifter 1 - Lämna rekommendationer till kommissionen om 7 Europeiska järnvägsbyrån (Lille/Valenciennes) Behörighet och verksamhet Bilaga (Artikel 91 i EUF-fördraget) Byråns behörighet (Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 881/2004) − − − − – 2 − − – gemensamma metoder och gemensamma mål inom säkerhetsområdet i enlighet med direktivet om säkerhet på gemenskapens järnvägar (2004/49/EG), säkerhetsintyg och åtgärder på säkerhetsområdet, utarbetandet av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet, yrkeskunskaper, registrering av rullande materiel. - Avge yttranden om nationella säkerhetsbestämmelser, kontroll av anmälda organs arbete, driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska nätet.
3 - Coordination of national bodies Coordination of national safety authorities and national investigation bodies (as described in Directive 2004/49/EC, Articles 17 and 21). 
Organisation 3 - Samordning av nationella organ Samordning av nationella säkerhetsmyndigheter och nationella utredningsorgan (såsom beskrivs i artiklarna 17 och 21 i direktiv 2004/49/EG).
4 - Publications and databases − report on safety performance (every two years); − report on progress with interoperability (every two years); − public database of safety documents; − public register of documents on interoperability. 
4 - Publikationer och databaser – Rapport om säkerhetsnivån (vartannat år). – Lägesrapport om utvecklingen beträffande driftskompabilitet (vartannat år). – Offentlig databas om säkerhetsdokument. – Offentligt register över handlingar om driftskompabilitet.
Administrative Board Comprises one representative from each Member State, four representatives from the Commission and six representatives, without the right to vote, from the professional sectors concerned. 
Styrelse Består av en företrädare för varje medlemsstat, fyra företrädare för kommissionen och sex företrädare utan rösträtt för de berörda yrkessektorerna.
8 Resources made available to the Agency in 2011 (2010) Products and services in 2011 (2010) Budget 26 (24) million euro Staff at 31 December 2011 Posts listed in the establishment plan: 144 (139) Posts occupied on 31.12.2011: 140 (133) Other staff: 14 (15) Total staff: 154 (148), of which assigned to: - operational tasks: 107 (101) - administrative tasks: 47 (47) Recommendations on Safety Certification, including the migration to a single Union safety certificate, recommendations for a Union model of a train driver licence and register. 
Budget 26 (24) miljoner euro Personalstyrka den 31 december 2011 Tjänster enligt tjänsteförteckningen: 144 (139) Tillsatta tjänster den 31 december 2011: 140 (133) Övrig personal: 14 (15) Personalstyrka totalt: 154 (148), varav anställda med - uppgifter inom verksamheten: 107 (101) - administrativa uppgifter: 47 (47) Gav rekommendationer om utfärdande av säkerhetsintyg, bland annat övergången till ett gemensamt säkerhetsintyg för hela unionen, rekommendationer om en unionsmodell för lokförarbevis och register.
Follow-up activities regarding the certification of entities in charge of maintenance. 
Följde upp verksamheten när det gäller certifiering av enheter som ansvarar för underhåll.
Recommendations on safety regulation, including evaluating the way national safety rules are made available, examination of the transposition of the Railway Safety Directive in the Member States. 
Gav rekommendationer om säkerhetsbestämmelser, bland annat utvärdering av hur nationella säkerhetsbestämmelser görs tillgängliga och granskning av hur direktivet om järnvägssäkerhet har införlivats i medlemsstaterna.
Recommendations on Safety Reporting, including Common Safety Indicators, coordination of safety authorities' and investigation bodies and reporting on safety performance in the Member States. 
Gav rekommendationer om säkerhetsrapportering, bland annat gemensamma säkerhetsindikatorer, samordning av säkerhetsmyndigheter och utredningsorgan och rapportering om säkerhet i medlemsstaterna.
Recommendations on safety assessment, including Common Safety Methods. 
Gav rekommendationer om säkerhetsprövning, bland annat gemensamma säkerhetsmetoder.
Recommendations on Technical Specifications for Interoperability and their Revision. 
Gav rekommendationer till tekniska specifikationer för driftskompatibilitet och översynen av dem.
Recommendation on common criteria in regard to vocational competencies and assessment of railway staff involved in operation and maintenance. 
Gav en rekommendation om gemensamma kriterier för yrkeskunskaper och bedömning av järnvägspersonal som arbetar med drift och underhåll.
Reports on railway safety and Interoperability. 
Lämnade rapporter om järnvägssäkerhet och driftskompatibilitet.
Technical Opinions on national rules and monitor the work of Notified Bodies. 
Avgav tekniska yttranden över nationella regler och övervakade anmälda organs arbete.
Set up and maintenance of a series of registers for safety and interoperability. 
Inrättade och upprätthöll en rad register för säkerhet och driftskompatibilitet.
Act as the System Authority and Change Control Manager for ERTMS (European Railway Traffic Management System) assisting the Commission in evaluating ERTMS projects. 
Agerade som systemmyndighet och hanterare av ändringar för det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg (ERTMS) som bistår kommissionen vid utvärderingen av ERTMS-projekt.
Definition and compilation of the Reference Document of national rules for vehicle authorisation and classify their equivalence for cross acceptance. 
Fastställde och sammanställde referensdokument för nationella regler för godkännande av fordon och klassificerade deras likvärdighet för att underlätta ömsesidigt erkännande.
Source: Information supplied by the Agency. 
8 Källa: Uppgifter från byrån.
ERA - European Railway Agency ERA - L'Agence ferroviaire européenne THE AGENCY’S REPLY 12. 
ERA - European Railway Agency ERA - L'Agence ferroviaire européenne BYRÅNS SVAR 12.
In 2010 and 2011 a major effort was made to reduce payment times and to bring contracts duration more in line with the calendar year in order to better respect the principle of annuality. 
Under 2010 och 2011 gjordes stora ansträngningar för att minska betalningstiderna och för att se till att avtalens längd stämmer överens med kalenderåret så att budgetprincipen om ettårighet bättre respekteras.
It is important to note that over the last years the level of unused carry overs is very low (less than 5 %). 
Det är viktigt att notera att under de senaste åren är nivån på outnyttjade överförda anslag mycket låg (mindre än 5 procent).
The Agency is fully aware of the risks related to the wide use of staff on short term employment prescribed by the Founding Regulation. 
Byrån är mycket medveten om riskerna i samband med den stora användningen av personal med korttidsanställningar som inrättandeförordningen föreskriver.
The main mitigation factor has been to manage the length of the contracts of staff on short term employment carefully in order to avoid as far as possible that staff with expertise in the same area have to leave the Agency at the same time. 
Den viktigaste faktorn för att begränsa problemen har varit att administrera kontraktslängden för personal med korttidsanställning noga för att så långt som möjligt undvika att personal med expertkunskaper inom samma område måste lämna byrån samtidigt.
The Agency shall, for future vacancy notices, provide information on required minimum years of post-secondary or university studies. 
Byrån ska i kommande meddelanden om lediga tjänster ge information om minimikravet för antal år postgymnasial utbildning eller universitetsutbildning.
However, the Agency thinks that the other elements brought by the Court do not jeopardize the impartiality of the selection procedure as the applications are reviewed on the basis of the same criteria, and compared to the total group of applicants. 
Byrån anser dock inte att de andra delarna som revisionsrätten tar upp äventyrar opartiskheten i urvalsförfarandet, eftersom ansökningarna granskas med samma kriterier som grund och jämförs med hela gruppen sökande.
This is also valid for the questions of the written test and interviews. 
Detta gäller också frågorna till de skriftliga proven och intervjuerna.
Nonetheless, the issues raised by the Court will be considered in the upcoming review of the Agency’s procedure for selections. 
De frågor som revisionsrätten tagit upp kommer dock att beaktas i den nära förestående genomgången av byråns urvalsförfarande.
The European Railway Agency (hereinafter “the Agency”, aka “ERA”), which is located in Lille and Valenciennes, was created by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council1. 
Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad byrån) ligger i Lille och Valenciennes och inrättades genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 881/20041.
The Agency's task is to enhance the level of interoperability of railway systems and to develop a common approach to safety in order to contribute to creating a more competitive European railway sector with a high level of safety2. 
Byrån har till uppgift att öka driftskompatibiliteten mellan olika järnvägssystem och att lägga fast en gemensam inriktning för säkerhet för att bidra till upprättandet av en mer konkurrenskraftig europeisk järnvägssektor med en hög säkerhetsnivå2.
Pursuant to the provisions of Article 287 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), the Court has audited: (a) the annual accounts of the Agency, which comprise the financial statements3 and the reports on the implementation of the budget4 for the financial year ended 31 December 2013, and 1 2 3 4 OJ L 220, 21.6.2004, p. 
Revisionsrätten har i enlighet med artikel 287 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt granskat a) byråns årsredovisning, som består av räkenskaperna3 och rapporterna om budgetgenomförandet4 för det budgetår som slutade den 31 december 2013.
These include the balance sheet and the economic outturn account, the cash flow table, the statement of changes in net assets and a summary of the significant accounting policies and other explanatory notes. These comprise the budgetary outturn account and the annex to the budgetary outturn account. ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014 
I årsredovisningen ingår balans-och resultaträkningen, kassaflödesanalysen, sammanställningen av förändringar i nettotillgångarna och en sammanfattning av de viktigaste redovisningsprinciperna och andra förklarande noter. Här ingår sammanställningen av resultatet av budgetgenomförandet med bilaga. ADB001963SV04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-TR.DOC 8.7.2014
5 6 Articles 39 and 50 of Commission Delegated Regulation (EU) No 1271/2013 (OJ L 328, 7.12.2013, p. 
5 6 Artiklarna 39 och 50 i kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1271/2013 (EUT L 328,7.12.2013, s.
The Director approves the annual accounts of the Agency after its accounting officer has prepared them on the basis of all available information and established a note to accompany the accounts in which he declares, inter alia, that he has reasonable assurance that they present a true and fair view of the financial position of the Agency in all material respects. (b) Themanagement’sresponsibilitiesinrespectofthelegalityandregularity of the underlying transactions and compliance with the principle of sound financial management consist of designing, implementing and maintaining an effective and efficient internal control system comprising adequate ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014 
Direktören godkänner byråns årsredovisning efter det att räkenskapsföraren har upprättat den på grundval av all tillgänglig information tillsammans med en not till årsredovisningen där han eller hon bland annat förklarar att han eller hon har uppnått rimlig säkerhet om att den ger en i alla väsentliga avseenden sann och rättvisande bild av byråns finansiella ställning. b) Ledningens ansvar när det gäller de underliggande transaktionernas laglighet och korrekthet och efterlevnaden av principen om sund ekonomisk förvaltning består i att utforma, införa och upprätthålla ett De redovisningsregler som antagits av kommissionens räkenskapsförare bygger på de internationella redovisningsstandarderna för den offentliga sektorn (Ipsas) som ges ut av Internationella revisorsförbundet IFAC eller, när så är lämpligt, på de internationella redovisningsstandarderna International Accounting Standards (IAS)/International Financial Reporting Standards (IFRS) som ges ut av International Accounting Standards Board (IASB).
4 supervision and appropriate measures to prevent irregularities and fraud and, if necessary, legal proceedings to recover funds wrongly paid or used. 
4 ändamålsenligt och effektivt system för internkontroll som innefattar en tillfredsställande övervakning och lämpliga åtgärder för att förebygga oriktigheter och oegentligheter och, vid behov, rättsliga förfaranden för att kräva tillbaka belopp som betalats ut eller använts felaktigt.
In assessing these risks, the auditor considers any internal controls relevant to the preparation and fair presentation of the accounts, as well as the supervisory and control systems that are implemented to ensure the legality and regularity of underlying transactions, and designs audit procedures that are appropriate in the circumstances. The audit also entails evaluating the appropriateness of accounting policies, the reasonableness of accounting estimates and the overall presentation of the accounts. ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014 
Vid denna riskbedömning beaktar revisorn de delar av internkontrollen som krävs för upprättandet av räkenskaper som ger en rättvisande bild och de system för övervakning och kontroll som ska garantera de underliggande transaktionernas laglighet och korrekthet och utformar granskningsåtgärder som är ändamålsenliga med hänsyn till omständigheterna. Revisionen ADB001963SV04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-TR.DOC 8.7.2014
COMMENTS ON INTERNAL CONTROLS 11.There is room to improve the accuracy and documentation of information used in the Agency’s procurement procedures. 
KOMMENTARER OM INTERNKONTROLLER 11.Exaktheten i och dokumentationen av den information som används i byråns upphandlingsförfaranden kan förbättras.
OTHER COMMENTS 12.According to the Agency's founding regulation8, staff shall consist of: x temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five 5 7. 
ÖVRIGA KOMMENTARER 12.Enligt byråns inrättandeförordning8 ska personalen bestå av 8 5 inbegriper också en utvärdering av redovisningsprincipernas ändamålsenlighet, rimligheten i uppskattningarna i redovisningen och den övergripande presentationen i räkenskaperna. 7.
8 years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; Regulation (EC) No 881/2004, Article 24(3). 
Artikel 24.3 i förordning (EG) nr 881/2004.
ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014 
ADB001963SV04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-TR.DOC 8.7.2014
6 x officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and x other servants to carry out implementing or secretarial tasks. 
6 • tillfälligt anställda som byrån rekryterat för en tid på högst fem år bland anställda i sektorn på grundval av deras meriter och erfarenheter när det gäller järnvägssäkerhet och driftskompatibilitet, • tjänstemän som avdelats eller utstationerats av kommissionen eller medlemsstaterna i högst fem år, och • övriga anställda som ska utföra handläggar-eller sekreteraruppgifter.
13.At the end of 2013, 136 temporary employees were working for the Agency. 
13.Vid utgången av 2013 arbetade 136 tillfälligt anställda för byrån.
The founding regulation also stipulates that during the first ten years of the Agency’s operations, the five-year period for them may be extended by up to a maximum of a further three years when required to guarantee business continuity. 
Inrättandeförordningen föreskriver även att under byråns första tio verksamhetsår får den föreskrivna femårsperiod förlängas med en ny period på högst tre år, om det är nödvändigt för att garantera byråns kontinuerliga tjänster.
The Agency used this option as standard practice until mid-2013. 
Byrån använde det alternativet standardmässigt fram till mitten av 2013.
Furthermore, in the period from September 2013 to March 2014, the Agency re-employed four temporary employees (for an eight-year period ) whose contracts with ERA had ended in 2013 after the maximum eight-year period. 
Under perioden september 2013 till mars 2014 återanställde byrån dessutom fyra tillfälligt anställda (för en åttaårsperiod ) vilkas kontrakt med byrån hade avslutats 2013 efter den maximala åttaårsperioden.
In 2013 the Agency adopted a new decision in agreement with its Administrative Board and the Commission, according to which temporary employees can have indefinite contracts. 
År 2013 antog byrån ett nytt beslut i överenskommelse med sin styrelse och kommissionen enligt vilket tillfälligt anställda kan få tillsvidarekontrakt.
The proposal for a revised founding regulation for ERA includes similar provisions but it is unclear if and when this will be adopted by Parliament and Council. 
Förslaget till en omarbetad inrättandeförordning för byrån innehåller liknande bestämmelser men det är oklart om och när den kommer att antas av parlamentet och rådet.
The Agency is located in Lille and Valenciennes. 
Byrån ligger i Lille och Valenciennes.
As the Court mentioned in its Specific Annual Report for the financial year 2006, it is likely that costs could be reduced if all operations were centralised in one location. 
Såsom revisionsrätten angav i sin särskilda årsrapport för budgetåret 2006 är det troligt att kostnaderna kan minskas om all verksamhet koncentreras till en plats.
This might also facilitate a comprehensive seat agreement with the host Member State thereby clarifying the conditions under which the Agency and its staff operate. 
Det kan även göra det lättare att träffa ett heltäckande avtal om byråns säte med värdmedlemsstaten och på så sätt förtydliga enligt vilka villkor byrån och dess personal arbetar.
FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARS’ COMMENTS 18. 
UPPFÖLJNING AV TIDIGARE ÅRS KOMMENTARER 18.
An overview of the corrective actions taken in response to the Court’s comments from previous years is provided in Annex I. ADB001963EN04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-OR.DOC 8.7.2014 
En översikt över de korrigerande åtgärder som har vidtagits som en reaktion på revisionsrättens kommentarer från tidigare år finns i bilaga I. ADB001963SV04-14PP-CH094-14APCFIN-RAS-2013_ERA-TR.DOC 8.7.2014