natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fur‐ thermore, several Natura 2000 provisions apply to all forests across the EU, both within and outside Natura 2000 sites, and in this respect the role of forests outside Natura 2000 is also very relevant. 
Dessutom är ett antal Natura 2000‐bestämmelser tillämpliga på alla skogar i EU, både inom och utanför Natura 2000‐områden. I detta avseende är även skogar utanför Natura 2000 mycket relevanta.
Recommendation 1 — The Commission should — First indent The Commission is currently implementing the recommendation. 
Rekommendation 1, Kommissionen bör, Första strecksatsen Kommissionen genomför för närvarande denna rekommendation.
The Commission examines the submitted RDPs and checks the intervention logic and the need for prevention actions during the programme approval period and requests that preventive actions are based on the protection plan of the area concerned. 
Kommissionen granskar de inlämnade landsbygds‐ utvecklingsprogrammen och kontrollerar interven‐ tionslogiken samt behoven av förebyggande åtgärder under programgodkännandeperioden, och kräver att de förebyggande åtgärderna ska grundas på skydds‐ planen för det berörda området.
10 COM(2013) 659 final: http://ec.europa.eu/agriculture/forest/ strategy/index_en.htm Recommendation 1 — The Commission should — Second indent The Commission accepts the recommendation. 
10 COM(2013) 659 final: http://ec.europa.eu/agriculture/forest/ strategy/index_en.htm. Rekommendation 1, Kommissionen bör, Andra strecksatsen Kommissionen samtycker till rekommendationen.
The Commission will examine with national com‐ petent authorities the possibility of the appropriate level of action in the field of common basic criteria to differentiate forest areas to be classified as low, medium and high fire risk. 
Kommissionen kommer tillsammans med de nationella myndigheterna att undersöka möjligheten att fast‐ ställa en lämplig åtgärdsnivå inom området gemen‐ samma grundläggande kriterier för differentiering av skogsområden så att brandrisken kan klassas som låg, medelhög och hög.
79 As part of the sustainable forest management prac‐ tices, forest roads (or other investments) built pri‐ marily for prevention purposes against fires can also be used for preventive actions against other risks as well as for restoration and remedy works, recreation or economic purposes. 
79 Som ett led i ett hållbart skogsbruk kan skogsvägar (eller andra investeringar) som främst anläggs i före‐ byggande syfte mot bränder även användas för att förebygga andra risker samt för restaurering och åter‐ ställningsarbete, rekreation eller ekonomiska ändamål.
The creation of an appropri‐ ate network of forest roads not only contributes to a better protection of forests against fire, but also to making a sustainable economic valuation of for‐ est resources in many regions. 
Anläggandet av ett lämpligt skogsvägsnät bidrar inte bara till bättre brandskydd för skogarna, utan även till hållbar ekonomisk värdering av skogsresurserna i många regioner.
Often, these actions need to be done in order to avoid complete loss of socioeconomic interest of forest areas which may lead to their abandonment and ultimately to an increased fire risk. 
Dessa åtgärder måste ofta vidtas för att undvika fullständig förlust av skogsområdens soci‐ oekonomiska intresse. Detta kan nämligen leda till att skogarna överges helt, vilket i sin tur ökar brandrisken.
Moreover, the Member States/regions will have to specify their needs and reasons bet‐ ter, if they wish to expand the density of their road systems. 
Om medlemsstaterna/regionerna vill göra sina vägsystem tätare måste de dessutom ange sina behov och orsakerna till detta mer detaljerat än tidigare.
Reply of the Commission 50 Recommendation 2 — The Member States should — First indent The Commission considers that the new rural development regulation includes a revised meas‐ ure concerning forest protection and restoration. 
Kommissionens svar 50 Rekommendation 2, Medlemsstaterna bör, Första strecksatsen Kommissionen påpekar att den nya förordningen om landsbygdsutveckling innehåller en reviderad åtgärd för skydd och restaurering av skogar.
Recommendation 2 — The Member States should — Third indent It is the Commission’s opinion that a number of environmental safeguards are already available with regard to the supported actions. 
Rekommendation 2, Medlemsstaterna bör, Tredje strecksatsen Kommissionen anser att det redan finns ett antal mil‐ jögarantier för de åtgärder som fått stöd.
For example in Natura 2000 the protection regime under Art‐ icle 6.2 and 6.3 of the habitats directive guarantees that any significant deterioration of those areas is being avoided. 
För Natura 2000 garanterar t.ex. skyddssystemet enligt artikel 6.2 och 6.3 i habitatdirektivet att allvarligare försäm‐ ring av dessa områden undviks.
In other areas environmental impact assessments will also contribute to prevent‐ ing environmental counter‐effects. 
Inom andra områden bidrar miljökonsekvensbedömningar till att förebygga kontraproduktiva miljöeffekter.
Finally, for all actions to be co‐financed by EU funds, a certificate of good environmental practice or sustainable forest management could be required from the competent national authorities as a precondition for EU co‐financing. 
För alla åtgärder som ska medfinansieras med EU‐medel kan kommissionen dessutom kräva ett intyg på god miljöpraxis eller håll‐ bart skogsbruk från de behöriga nationella myndighe‐ terna som ett förhandskrav för medfinansiering från EU:s sida.
Recommendation 2 — The Commission should — First indent The Commission is currently implementing the recommendation. 
Rekommendation 2, Kommissionen bör, Första strecksatsen Kommissionen genomför för närvarande denna rekommendation.
The measures and the paying agencies to be audited are determined on the basis of a risk analysis. 
De åtgärder och utbetalande organ som ska granskas avgörs av en riskanalys.
That means that an audit area with high expenditure is more likely to be highly ranked and audited. 
Detta innebär att det är sannolikare att ett granskningsområde med höga utgifter hamnar högt upp på listan och därmed granskas.
Meas‐ ure 226 was audited in 2014 and will be audited in 2015. 
Åtgärd 226 har granskats 2014 och kommer att granskas igen under 2015.
Recommendation 2 — The Commission should — Second indent The Commission is currently implementing this recommendation through the legal framework for RDPs and additional guidance. 
Rekommendation 2, Kommissionen bör, Andra strecksatsen Kommissionen genomför för närvarande denna re‐ kommendation genom regelverket för landsbygds‐ utvecklingsprogrammen samt kompletterande vägledning.
For the period 2014–20, the relevant measure fiche as a guidance document includes detailed requirements and clarifications and as such may serve as a helping tool for the Member State for appropriate design of the measure. 
För perioden 2014–2020 har en vägledning tagits fram för åtgärden, som innehåller detaljerade krav och klargöranden. Vägledningen fungerar således som ett hjälpmedel för medlemsstaterna så att de kan utforma åtgärden på lämpligt sätt.
80 Under the shared management, the Commission adopts the national or regional RDPs, while the implementation and ensuring of the cost effective‐ ness and efficiency of the support are under the responsibility of the Member States and their man‐ agement authorities. 
80 Kommissionen antar de nationella eller regionala landsbygdsutvecklingsprogrammen inom ramen för den delade förvaltningen. Det är dock medlemssta‐ terna och deras förvaltningsmyndigheter som har ansvaret för att genomföra programmen och se till att stödet är kostnadseffektivt och ändamålsenligt.
Reply of the Commission 51 As regards the use of manual work instead of machinery, sometimes such choices can be linked to the characteristics of the terrain (orography, environmental aspects, etc.) and should be seen in a wider rural development context. 
När det gäller valet att utföra manuellt arbete i stället för maskinarbete beror sådana val ibland på terräng‐ ens beskaffenhet (orografi, miljöaspekter osv.), och bör ses i ett bredare landsbygdsutvecklingssammanhang.
Recommendation 3 — The Member States should — First indent The Commission considers that, when standard costs are applied in the programmes, the Member States/regions shall ensure that the relevant calcula‐ tions are adequate and accurate and established in advance in a fair, equitable and verifiable manner. 
Rekommendation 3, Medlemsstaterna bör, Första strecksatsen Kommissionen anser att när standardkostnader tilläm‐ pas i programmen ska medlemsstaterna/regionerna se till att de relevanta beräkningarna är lämpliga och korrekta, att de görs på ett rättvist och rimligt sätt och är möjliga att kontrollera.
Recommendation 3 — The Member States should — Second indent A guidance document on controls and penalties in rural development is being prepared and discussed with the Member States. 
Rekommendation 3, Medlemsstaterna bör, Andra strecksatsen En vägledning om kontroller och påföljder på lands‐ bygdsutvecklingsområdet håller på att utarbetas och diskuteras med medlemsstaterna.
81 A careful balance needs to be made between the costs of the monitoring and evaluation and their potential benefits. 
81 Kostnaderna för övervakning och utvärdering måste vägas noggrant mot de möjliga fördelarna.
Especially, in the case of meas‐ uring preventive actions it is difficult to establish the causality chain. 
Det är särskilt svårt att fastställa orsakskedjan när det gäller mätning av förebyggande åtgärder.
Moreover, the effectiveness of particular forestry interventions can be assessed only after several years or even decades. 
Skogsinsatsers ändamålsenlighet kan dessutom först mätas efter flera år eller till och med årtionden.
As regards the period 2014–20, improvements have been introduced. 
Förbättringar har införts för perioden 2014–2020.
For instance, a new ‘area supported’ indicator for preventive actions will be collected in the CMES. 
En ny indikator för stödområde för förebyggande åtgärder kommer exempelvis att samlas in inom den gemen‐ samma övervaknings‐ och utvärderingsramen.
Moreover, in order to get valuable evaluation results, an enhanced annual implementation report is foreseen in 2019. 
För att få användbara utvärderingsresultat planerar kommis‐ sionen dessutom en årlig genomföranderapport 2019.
In the framework of this report, an evaluation of the RDP will be carried out and the first results on the effi‐ ciency of the RDP will be provided. 
Inom ramen för denna rapport kommer en utvärdering av landsbygdsutvecklingsprogrammet att göras, vilken kommer att visa de första resultaten av programmets effektivitet.
HOW TO OBTAIN EU PUBLICATIONS Free publications: • one copy: via EU Bookshop (http://bookshop.europa.eu); • more than one copy or posters/maps: from the European Union’s representations (http://ec.europa.eu/represent_en.htm); from the delegations in non-EU countries (http://eeas.europa.eu/delegations/index_en.htm); by contacting the Europe Direct service (http://europa.eu/europedirect/index_en.htm) or calling 00 800 6 7 8 9 10 11 (freephone number from anywhere in the EU) (*). (*) The information given is free, as are most calls (though some operators, phone boxes or hotels may charge you). 
Gratispublikationer • Ett enskilt exemplar genom EU Bookshop (http://bookshop.europa.eu). • Flera exemplar/affischer/kartor hos Europeiska unionens representationer (http://ec.europa.eu/represent_sv.htm), hos delegationer i länder utanför EU (http://eeas.europa.eu/delegations/index_sv.htm), genom att kontakta nätverket Europe Direct (http://europa.eu/europedirect/index_sv.htm) eller ringa 00 800 6 7 8 9 10 11 (gratis inom hela EU) (*). (*) Varken informationen eller samtalen kostar i regel något (men vissa operatörer, telefonkiosker och hotell kan ta betalt för samtalen).
In the 2007–13 programming period, the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) provided support for restoring forestry potential in forests damaged by natural disasters and fire, as well as for preventive actions. 
Under programperioden 2007–2013 gav Europeiska jordbruksfonden för landsbygdsutveckling (EJFLU) stöd till restaurering av skogsbeståndet i skogar som skadats av naturkatastrofer och bränder och till införande av förebyggande åtgärder.
The Court’s audit concludes that the support was not sufficiently well managed and that the Commission and the Member States cannot demonstrate that the intended results were achieved in a cost-effective way. 
Revisionsrätten drar slutsatsen att stödet inte förvaltades tillräckligt väl och att kommissionen och medlemsstaterna inte kan visa att de avsedda resultaten har uppnåtts på ett kostnadseffektivt sätt.
Preventive actions were not sufficiently targeted. 
De förebyggande åtgärderna var inte tillräckligt målinriktade.
The audit found actions which were not appropriate to achieve the objectives of the measure. 
Revisionsrätten upptäckte insatser som inte var lämpade för att uppnå målen med åtgärden.
The cost-effectiveness of the actions financed was not adequately ensured. Finally, the monitoring tools in place did not allow the Commission and the Member States to adequately assess the efficiency and effectiveness of the measure. 
Att de finansierade åtgärderna var kostnadseffektiva garanterades inte på ett tillfredsställande sätt. Slutligen kunde kommissionen och medlemsstaterna med de övervakningsverktyg som hade införts inte på ett tillfredsställande sätt bedöma hur effektiv och ändamålsenlig åtgärden är.
EUROPEAN COURT OF AUDITORS QJ‐AB‐14‐023‐EN‐1 ISSN 1831‐0834 
EUROPEISKA REVISIONSRÄTTEN QJ‐AB‐14‐023‐SV‐1 ISSN 1831‐0990
EN 2015 Special Report NO 01 Inland Waterway Transport in Europe: No significant improvements in modal share and navigability conditions since 2001 EUROPEAN COURT OF AUDITORS 
SV 2015 Särskild rapport nr 01 Transport på inre vattenvägar i Europa: inga större förbättringar av godstransportandelen eller farbarheten sedan 2001 EUROPEISKA REVISIONSRÄTTEN
Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2015 Print ISBN 978-92-872-2004-2 PDF ISBN 978-92-872-1948-0 EPUB ISBN 978-92-872-1999-2 ISSN 1831-0834 ISSN 1977-5679 ISSN 1977-5679 doi:10.2865/824058 doi:10.2865/158305 doi:10.2865/578733 QJ-AB-15-001-EN-C QJ-AB-15-001-EN-N QJ-AB-15-001-EN-E © European Union, 2015 Reproduction is authorised provided the source is acknowledged. 
Luxemburg: Europeiska unionens publikationsbyrå, 2015 Print ISBN 978-92-872-1979-4 PDF ISBN 978-92-872-1949-7 EPUB ISBN 978-92-872-1984-8 ISSN 1831-0990 ISSN 1977-5830 ISSN 1977-5830 doi:10.2865/3158 doi:10.2865/420487 doi:10.2865/41746 QJ-AB-15-001-SV-C QJ-AB-15-001-SV-N QJ-AB-15-001-SV-E © Europeiska unionen, 2015 Kopiering tillåten med angivande av källan.
For any use or reproduction of figure 2, permission must be sought directly from the copyright holder. Printed in Luxembourg 
För all användning eller återgivning av illustration 2 ska tillstånd inhämtas direkt från copyrightinnehavaren. Printed in Luxembourg
EN 2015 Special Report NO 01 Inland Waterway Transport in Europe: no significant improvements in modal share and navigability conditions since 2001 (pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU) 
SV 2015 Särskild rapport nr 01 Transport på inre vattenvägar i Europa: inga större förbättringar av godstransportandelen eller farbarheten sedan 2001 (i enlighet med artikel 287.4 andra stycket i EUF-fördraget)
Audit team The ECA’s special reports set out the results of its performance and compliance audits of specific budgetary areas or management topics. 
Granskningsteam I våra särskilda rapporter redovisar vi resultatet av våra effektivitets-och regelefterlevnadsrevisioner av särskilda budgetområden eller förvaltningsteman.
The ECA selects and designs these audit tasks to be of maximum impact by considering the risks to performance or compliance, the level of income or spending involved, forthcoming developments and political and public interest. 
Vi väljer ut och utformar granskningsuppgifterna så att de ska få största möjliga effekt och bedömer riskerna när det gäller resultat eller regelefterlevnad, storleken på de aktuella inkomsterna eller utgifterna, framtida utveckling och politiskt intresse och allmänintresse.
This performance audit was produced by Audit Chamber II — headed by ECA Member Henri Grethen — which specialises in the structural policies, transport and energy spending areas. 
Denna effektivitetsrevision utfördes av revisionsavdelning II – under ledning av revisionsrättens ledamot Henri Grethen – som är specialiserad på utgiftsområdena strukturpolitik, transport och energi.
The audit was led by ECA Member Iliana Ivanova, supported by Tony Murphy, head of private office; Mihail Stefanov, attaché of private office; Pietro Puricella, head of unit; Enrico Grassi, team leader; Christian Wieser, auditor; Erika Soveges, auditor; Erki Must, auditor; Di Hai, auditor. 
Granskningen leddes av ledamoten Iliana Ivanova med stöd av kanslichef Tony Murphy, attaché Mihail Stefanov, enhetschef Pietro Puricella, granskningsledare Enrico Grass och revisorerna Christian Wieser, Erika Soveges, Erki Must och Di Hai.
From left to right: E. Soveges, M. Stefanov, P. Puricella, C. Wieser, I. Ivanova, E. Must, E. Grassi, D. Hai, T. Murphy. 
Från vänster till höger: E. Soveges, M. Stefanov, P. Puricella, C. Wieser, I. Ivanova, E. Must, E. Grassi, D. Hai, T. Murphy.
Contents 03 Paragraph I–VII 01–13 01–06 07–10 11–13 14–16 17–49 17–27 18–19 20–24 25–27 28–49 29–32 33–40 41–45 46–49 50–54 Abbreviations Glossary Executive summary Introduction The characteristics of EU inland waterway freight transport The main policy objectives and obstacles with regard to inland waterway freight transport in the EU The role of the European Commission and the Member States Audit scope and approach Observations The modal share of IWT did not significantly increase and EU‐funded projects did not effectively contribute to improving overall navigability conditions There was no significant increase in the modal share of inland waterway freight transport Only a few isolated bottlenecks were addressed, without consideration for corridor and maintenance aspects Implementation delays, partly due to lengthy administrative procedures EU strategies for IWT were not based on a comprehensive and robust analysis EU strategies not based on robust analysis EU strategies did not fully address important key obstacles to their implementation at Member State level Insufficiently focused approach in selecting projects Member States do not pay sufficient attention to river maintenance Conclusions and recommendations 
Innehåll 03 Punkt I–VII 01–13 01–06 07–10 11–13 14–16 17–49 17–27 18–19 20–24 25–27 28–49 29–32 33–40 41–45 46–49 50–54 Förkortningar Ordförklaringar Sammanfattning Inledning Kännetecken för EU:s godstransporter på inre vattenvägar De främsta politiska målen och hindren för godstransporter på inre vattenvägar i EU Kommissionens och medlemsstaternas roller Revisionens inriktning och omfattning samt revisionsmetod Iakttagelser Andelen godstransporter på inre vattenvägar ökade inte väsentligt och de EU-finansierade projekten bidrog inte på ett ändamålsenligt sätt till att förbättra den övergripande farbarheten Det skedde ingen väsentlig ökning av andelen godstransporter på inre vattenvägar Endast ett fåtal isolerade flaskhalsar åtgärdades utan tanke på korridor-och underhållsaspekter Förseningar i genomförandet, delvis beroende på utdragna administrativa förfaranden EU:s strategier för transport på inre vattenvägar byggde inte på en heltäckande och grundlig analys EU:s strategier bygger inte på en grundlig analys EU-strategierna var inte uttömmande när det gällde viktiga centrala hinder för genomförandet i medlemsstaterna Urvalet av projekt var inte tillräckligt fokuserat Medlemsstaterna lägger inte tillräcklig vikt vid underhållet av floder Slutsatser och rekommendationer
Contents 04 Annex I Annex II Annex III Annex IV Annex V — Classification of European inland waterways according to Resolution No 92/2 of the European Conference of Ministers of Transport — List of projects examined by the Court — Modal share of inland waterway transport of all land transport modes in the Member States (MS) on the main inland waterway corridor from 2001 until 2012 (in %) — The different variants for the elimination of the bottleneck in the section Straubing‐Vilshofen — Cost of eliminating bottlenecks according to the Platina inventory of bottlenecks and missing links of 31.3.2010 Reply of the Commission 
Innehåll 04 Bilaga I Bilaga II Bilaga III Bilaga IV Bilaga V — Klassificering av Europas inre vattenvägar enligt Europeiska Transportministerkonferensens resolution nr 92/2 — Förteckning över de projekt som revisionsrätten granskade — Andelen godstransporter på inre vattenvägar av allt vägtransportarbete i medlemsstaternas (MS) större inlandssjöfartskorridorer från 2001 till 2012 (i %) — De olika alternativen för att avlägsna flaskhalsen på sträckan Straubing–Vilshofen — Kostnader för att avlägsna flaskhalsar enligt Platina-inventeringen av flaskhalsar och förbindelselänkar som saknas från den 31 mars 2010 Kommissionens svar
Abbreviations 05 CEF: Connecting Europe Facility DG Environment: Directorate-General for the Environment DG Mobility and Transport: Directorate-General for Mobility and Transport DG Regional and Urban Policy: Directorate-General for Regional and Urban Policy ERDF: European Regional Development Fund IWT: Inland waterway transport MS: Member State TEN‐T: Trans-European network for transport UNECE: United Nations Economic Commission for Europe 
Förkortningar 05 Eruf: Europeiska regionala utvecklingsfonden FSE: Fonden för ett sammanlänkat Europa GD Miljö: Generaldirektoratet för miljö GD Regional-och stadspolitik: Generaldirektoratet för regional-och stadspolitik GD Transport och rörlighet: Generaldirektoratet för transport och rörlighet MS: medlemsstater TEN-T: det transeuropeiska transportnätet Unece: FN:s ekonomiska kommission för Europa
Glossary 06 Boatlift: construction for lifting or lowering vessels between two levels of water. 
Båtlyft: Konstruktion för att höja eller sänka fartyg mellan två vattennivåer.
Bridge clearance: the distance between the water surface and the lowest point of the bridge. 
Djupgående: Det vertikala avståndet mellan vattenlinjen och den djupast belägna delen av ett fartygs undervattenskropp.
The more cargo is loaded, the higher is its loaded draught. 
Ju mer last, desto större djupgående.
Inland waterway (IWW): Waters located on the mainland capable of being used by ships with a minimum 50 t carrying capacity when normally loaded. 
Inre vattenvägar: Vattenvägar på fastlandet där fartyg med en lastkapacitet på minst 50 ton kan färdas med normal last.
These include navigable rivers, lakes and canals. 
Hit räknas farbara floder, sjöar och kanaler.
Natura 2000: A network of nature protection areas in the territory of the European Union. 
Natura 2000: Ett nätverk av naturskyddsområden inom Europeiska unionens territorium.
Operational programme: A Commission-approved programme of EU-funded investments by Member State, which takes the form of a coherent set of priorities comprising multiannual measures under which projects are co-financed. 
Operativt program: Ett av kommissionen godkänt program för EU-finansierade investeringar i medlemsstaterna som har formen av en sammanhängande uppsättning prioriteringar som omfattar fleråriga åtgärder inom vilka projekt medfinansieras.
RIS: River information services are modern traffic management systems enabling swift electronic data transfer between water and shore through in-advance and real-time exchange of information. 
RIS: Flodinformationstjänster (River Information Services) är moderna trafikledningssystem som möjliggör snabb elektronisk dataöverföring mellan vatten och land genom informationsutbyte i förväg och i realtid.