natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Court noted that in those cases where a Member or an associate did not submit the required audit certificate (14), the Joint Undertaking correctly did not accept the cost claims. 
Revisionsrättenkonstateradeattdetgemensammaföre­ taget inte godkände ersättningskraven i de fall där en medlem eller en associerad medlem inte lämnade in det revisionsintyg som krävdes (14), vilket var korrekt.
However, in four cases the Joint Undertaking, when validating the cost claims, did not take into account exceptions included in the audit certificates. 
Revisionsrätten konstaterade dock att det gemensamma företaget i fyra fall vid godkännandet av ersättningskraven inte beaktade de undantag som ingick i revisionsintygen.
ThelimitedreviewoftheITcontrolsshowedthatthe Joint Undertaking has an adequate level of IT governance and practice for its size and mission, but the formalisation of policies and procedures, however, is lagging behind in certain areas (15). 
DenbegränsadeöversynenavIT-kontrollernavisadeatt det gemensamma företaget har en tillräcklig IT-styrning och IT-användning för sin storlek och sitt uppdrag, men att formalise­ ringen av policy och förfaranden dock släpar efter på vissa områden (15).
TheAccountingOfficeroftheCleanSkyJointUnder­ taking validated the financial and accounting systems (ABAC and SAP). 
DetgemensammaföretagetCleanSkysräkenskapsförare godkände de finanisella systemen och redovisningssystemen (ABAC och SAP).
However, the underlying business processes which provide financial information were not validated, in particular the system providing financial information about the validation of the cost claims. 
De underliggande affärsprocesserna som ger ekonomisk information hade dock inte godkänts. Särskilt gällde detta det system som ger ekonomisk information om godkän­ nande av ersättningskraven.
In October 2010, the Joint Undertaking adopted a comprehensive strategic internal audit plan for the period 2010-2012. 
I oktober 2010 antog det gemensamma företaget en övergripande strategisk plan för intern revision för perioden 2010–2012.
It is noted, however, that some of the key processes, such as the ex-ante validation of the cost claims, are scheduled to be examined in 2011 and that the ex-post audits, a key control which aims to assess the legality and regularity of the underlying transactions, are not planned to start until 2011. 
Revisionsrätten konstaterade dock att några av nyckelprocesserna, såsom förhandsgodkännande av ersättnings­ kraven, enligt planen ska granskas 2011 och att efterhandsrevi­ sionerna, som är en nyckelkontroll där lagligheten och korrekt­ heten i de underliggande transaktionerna bedöms, inte ska börja tillämpas förrän 2011.
(13) The 2008 and 2009 planned activities were not fully implemented at the end of 2009 and this led to recoveries amounting to 4,9 million euro during 2010. 
(13) De planerade verksamheterna för 2008 och 2009 hade inte genom­ förts fullt ut vid utgången av 2010 och detta ledde till återvinningar som uppgick till 4,9 miljoner euro under 2010.
At the end of 2010, the Joint Under­ taking had not received the cost claims for its 2010 activities. 
Vid utgången av 2010 hade det gemensamma företaget inte mottagit ersättningskra­ ven för sina verksamheter under 2010.
These are due to be sent by beneficiaries after 1 March 2011. 
Stödmottagarna ska skicka in dem efter den 1 mars 2011.
(14) Cost claims have to be accompanied by an independent report, issued by a certified auditor, under the terms of reference of the grant agreements. 
(14) Ersättningskraven ska åtföljas av en oberoende rapport från en auktoriserad revisor enligt kravspecifikationerna i bidragsöverens­ kommelserna.
(15) (a) incomplete strategic IT planning and monitoring cycle, (b) lack of formal security policies and rules, (c) incomplete IT Risk management and (d) lack of formal Business Continuity Plan (BCP) and complete and tested Disaster Recovery Plan (DRP). 
(15) (a) Ofullständig cykel för strategisk IT-planering och IT-övervakning, (b) avsaknad av en formell säkerhetspolicy och säkerhetsregler, (c) ofullständig IT-riskhantering och (d) avsaknad av en formell kon­ tinuitetsplan och av en fullständig och testad katastrofplan.
C 368/10 Official Journal of the European Union 16.12.2011 EN OTHER MATTERS Protection of Intellectual Property 23. 
C 368/10 Europeiska unionens officiella tidning 16.12.2011 SV ÖVRIGT Skydd av immateriella rättigheter 23.
As at the end of 2010, the Joint Undertaking had not yet completed the internal procedures to supervise the application of the provisions included in the consortium and grant agreements regarding the protection, use and dissemination of research results. 
Vidutgångenav2010hadedetgemensammaföretaget ännu inte slutfört de interna förfarandena för att övervaka till­ lämpningen av bestämmelserna i konsortieavtalen och bidrags­ överenskommelserna om skydd, utnyttjande och spridning av forskningsresultat.
Internal audit function and the Commission’s Internal Audit Service 24. 
Internrevisionsfunktionen och kommissionens tjänst för in­ ternrevision 24.
In its previous report, the Court pointed out the need to clarify the provision in the Statutes of the Joint Undertaking on the role of the Commission’s internal auditor. 
Revisionsrätten påpekade i sin senaste rapport att be­ stämmelsen i det gemensamma företagets stadgar om vilken roll kommissionens internrevisor ska ha bör klargöras.
Although the Joint Undertaking’s financial rules have not yet been amended to include the provision referring to the powers of the Commission’s internal auditor, the Commission and the Joint Undertaking have taken action to ensure that the respective operational roles of the Commission’s Internal Audit Service and the Joint Undertaking’s internal auditing function are clearly defined. 
Även om det gemensamma företaget ännu inte har ändrat sina finan­ siella bestämmelser så att de även omfattar bestämmelsen om kommissionens internrevisors befogenheter har kommissionen och det gemensamma företaget vidtagit åtgärder för att se till att de operativa rollerna för kommissionens tjänst för internrevi­ sion respektive det gemensamma företagets internrevisionsfunk­ tion är tydligt definierade.
Lack of host State agreement 25. 
Det finns inget värdskapsavtal 25.
AspreviouslyreportedbytheCourt,accordingtothe Council Regulation setting up the Joint Undertaking, a host agreement should be concluded between the Joint Undertaking and Belgium concerning office accommodation, privileges and immunities and other support to be provided by Belgium. 
Somrevisionsrättentidigareharrapporteratskaenligt rådets förordning om bildande av det gemensamma företaget ett värdskapsavtal ingås mellan det gemensamma företaget och Belgien beträffande kontorsutrymmen, privilegier och immunitet samt annat stöd som Belgien ska ge det gemensamma företaget.
However, as at the end of 2010, no such agreement had been signed. 
Vid utgången av 2010 hade dock inget sådant avtal underteck­ nats.
This Report was adopted by Chamber IV, headed by Mr Igors LUDBORŽS, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 25 October 2011. 
Denna rapport har antagits av revisionsrättens avdelning IV, med ledamoten Igors LUDBORŽS som ordförande, vid dess sammanträde i Luxemburg den 25 oktober 2011.
EN 16.12.2011 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C368/11 Areas of Union competence deriving from the Treaty (Extracts from Articles 171 and 172 of the Treaty on the Functioning of the European Union) ANNEX Clean Sky Joint Undertaking (Brussels) Competences and activities Decision No 1982/2006/EC of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Seventh Framework Programme provides for a Community contribution to the establishment of long-term public-private part­ nerships in the form of Joint Technology Initiatives which could be implemented through Joint Undertakings within the meaning of Article 171 of the Treaty. 
SV 16.12.2011 Europeiskaunionensofficiellatidning C368/11 Unionens behörighetsområde enligt fördraget (Utdrag från artiklarna 171 och 172 i EUF-fördraget) Det gemensamma företagets behörighet (Rådets förordning (EG) nr 71/2008) BILAGA Det gemensamma företaget Clean Sky (Bryssel) Behörighet och verksamhet Europaparlamentets och rådets beslut 1982/2006/EG av den 18 december 2006 om sjunde ramprogrammet föreskriver att gemenskapen ska bidra till att upprätta lång­ siktiga offentlig-privata partnerskap i form av gemensamma teknikinitiativ som kan genomföras via gemensamma företag enligt artikel 171 i EUF-fördraget.
Council Regulation (EC) No 71/2008 of 20 December 2007 setting up the Clean Sky Joint Undertaking (OJ L 30, 4.2.2008, p. 
Kommissionens förordning (EG) nr 71/2008 av den 20 december 2007 om bildande av det gemensamma företaget Clean Sky (EUT L 30, 4.2.2008, s.
1). Objectives — The Clean Sky Joint Undertaking shall contribute to the implementation of the Seventh Framework Programme and in particular Theme 7, Transport (including Aeronautics) of the Specific Programme Cooperation, — accelerating in the EU the development, validation and demonstration of clean Air Transport technologies for earliest possible deployment, — ensuring coherent implementation of European research efforts aiming at envi­ ronmental improvements in the field of Air Transport, — creating a radically innovative Air Transport System based on the integration of advanced technologies and full scale demonstrators, with the target of reducing the environmental impact of air transport through significant reduction of noise and gaseous emissions, and improvement of the fuel economy of aircrafts, — accelerating the generation of new knowledge, innovation and the uptake of research proving the relevant technologies and fully integrated system of systems, in the appropriate operational environment, leading to strengthened industrial competitiveness. 
Mål — Det gemensamma företaget Clean Sky ska bidra till genomförandet av sjunde ramprogrammet och i synnerhet temaområdet 7, Transport (inklusive flygteknik) inom det särskilda programmet Samarbete. — Påskynda utveckling, validering och demonstration av miljövänlig lufttransport­ teknik i EU så att denna ska kunna utnyttjas så snart som möjligt. — Säkerställa ett samstämmigt genomförande av europeiska forskningsinsatser i syfte att uppnå miljömässiga förbättringar på luftfartsområdet. — Skapa ett radikalt innovativt lufttransportsystem som baseras på integrerad spjut­ spetsteknik och fullskaliga demonstratorer, med målet att minska flygets negativa påverkan på miljön genom avsevärt minskade buller-och gasutsläpp samt en förbättring av flygplanens bränsleekonomi. — Påskynda alstringen av ny kunskap och innovation och utnyttja forskningsresultat som ett bestyrkande av den ingående tekniken och ett fullständigt integrerat system av system, i lämplig driftmiljö, vilket ska leda till att industrins konkur­ renskraft stärks.
Tasks — Bringing together a range of ITDs with the emphasis on innovative technologies and development of full scale demonstrators, — focusing efforts within ITDs on key deliverables that can help meet Europe's environmental and competitiveness goals, — enhancing the technology verification process in order to identify and remove obstacles to future market penetration, — pooling user requirements to guide investment in research and development towards operational and marketable solutions, — implementing the research and development activities needed, where appropriate by awarding grants following calls for proposals, — awarding grants to support research performed by its Members and by other entities selected following calls for proposals in accordance with open criteria agreed by the Governing Board, — publishing information on the projects, including the name of the recipients and the amount of the financial contribution of the Clean Sky Joint Undertaking per recipient, — ensuring the provision of services and supply contracts, where appropriate, through calls for tender, Competences of the Joint Undertaking (Council Regulation (EC) No 71/2008) 
Uppgifter — Föra samman en rad ITD:er med tonvikt på innovativ teknik och utveckling av fullskaliga demonstratorer. — Inrikta insatserna inom ramen för ITD:er på nyckelresultat som kan bidra till att uppfylla Europas mål i miljö-och konkurrenshänseende. — Förbättra den tekniska verifieringsprocessen i syfte att kartlägga och undanröja hinder för framtida marknadspenetration. — Sammanföra användarkrav för att vägleda investeringar i forskning och utveckling mot operativa och marknadsmässiga lösningar. — Genomföra de forsknings-och utvecklingsinsatser som är nödvändiga, i tillämp­ liga fall genom att bevilja stöd efter ansökningsomgångar. — Bevilja bidrag för forskning som genomförs av dess medlemmar och andra en­ heter som valts ut efter ansökningsomgångar i enlighet med öppna kriterier fastställda av styrelsen. — Offentliggöra information om projekten, inbegripet namnet på deltagarna och storleken på det gemensamma företaget Clean Skys ekonomiska bidrag per del­ tagare. — Ingå tjänste-och leveransavtal, i tillämpliga fall genom anbudsinfordringar.
C 368/12 Official Journal of the European Union 16.12.2011 EN Governance — mobilising the public and private sector funds needed, — liaising with national and international activities in the Joint Undertaking technical domain, in particular with the SESAR Joint Undertaking, — informing, by way of periodic meetings, the National States Representative Group and involving ACARE, — notifying legal entities that have concluded a grant agreement with the Clean Sky Joint Undertaking of the potential borrowing opportunities from the European Investment Bank, in particular the Risk Sharing Finance Facility set up under the Seventh Framework Programme. 
C 368/12 Europeiska unionens officiella tidning — Mobilisera de offentliga och privata medel som krävs. — Sköta förbindelserna med nationella och internationella insatser på det gemen­ samma företagets tekniska område, särskilt med det gemensamma företaget Sesar. — Vid återkommande möten informera gruppen av nationalstaternas företrädare och att göra Acare delaktigt. — Informera de rättsliga enheter som har ingått en bidragsöverenskommelse med det gemensamma företaget Clean Sky om möjligheten att få lån från Europeiska investeringsbanken, bland annat inom ramen för den finansieringsfacilitet med riskdelning som skapats för sjunde ramprogrammet.
1 — The Governing Board The Governing Board is the governing body of the Clean Sky Joint Undertaking. 
1 – Styrelse Styrelsen är det gemensamma företaget Clean Skys ledningsorgan.
2 — The Director The Executive Director shall be responsible for the day-to-day management of the Clean Sky Joint Undertaking and is its legal representative. 
2 – Verkställande direktör Den verkställande direktören ska ansvara för ledningen av det löpande arbetet i det gemensamma företaget Clean Sky och vara dess företrädare i rättsligt hänseende.
He shall be accountable to the Governing Board. 
Han ska vara ansvarig inför styrelsen.
3 — The ITD Steering Committees ITD Steering Committees shall be established by the Governing Board for each of the six ITDs. 
3 – ITD-styrkommittéer Styrelsen ska inrätta en ITD-styrkommitté för var och en av de sex ITD:erna.
The following ITDs shall be established: — Smart Fixed Wing — Green Regional Aircraft — Green Rotorcraft — Systems for Green operations — Green and Sustainable Engine — Eco-Design An independent Technology Evaluator shall be established for the entire duration of Clean Sky. 
Följande ITD:er ska inrättas: — Intelligenta flygplan med fasta vingar (Smart Fixed-Wing Aircraft). — Miljövänliga regionala flygplan (Green Regional Aircraft). — Miljövänliga helikoptrar (Green Rotorcraft). — System för miljövänlig drift (Systems for Green Operations). — Miljövänliga och hållbara motorer (Green and Sustainable Engine). — Miljövänlig utformning (Eco-Design).
4 — National States Representative Group The National States Representative Group shall consist of one representative of each Member State and of each other country associated with the Framework Programme. 
4 – Gruppen av nationalstaternas företrädare Gruppen av nationalstaternas företrädare ska bestå av en företrädare för varje med­ lemsstat och varje annat land som är associerat till ramprogrammet.
It shall elect a chairman from among its members. 
Den ska bland sina medlemmar välja en ordförande.
5 — The General Forum The General Forum is a consultative body to the Clean Sky Joint Undertaking. 
5 – Det allmänna forumet Det allmänna forumet är ett rådgivande organ till det gemensamma företaget Clean Sky.
The General Forum shall be composed of one representative from: — each Member of the Clean Sky Joint Undertaking, — each Partner. 
Det allmänna forumet ska bestå av en företrädare för — varje medlem i det gemensamma företaget Clean Sky, — varje partner.
6 — The STAB The Scientific and Technological Advisory Board is an advisory body to the Governing Board. 
6 – Den vetenskapliga och tekniska rådgivande kommittén Den vetenskapliga och tekniska rådgivande kommittén ska ge styrelsen råd.
Composed of high-level scientists and engineers, its purpose is to focus on the scientific and technical analysis of the Clean Sky Joint Undertaking from different perspectives: environmental impact; technology and scientific forecast; societal aspects; economics. 
Den ska bestå av vetenskapsmän och ingenjörer på hög nivå och vara inriktad på veten­ skapliga och tekniska analyser av det gemensamma företaget Clean Sky utifrån olika perspektiv: miljökonsekvenser, tekniska och vetenskapliga prognoser, samhälleliga aspekter och ekonomi.
8 — Discharge authority European Parliament, acting on a recommendation from the Council. EN 16.12.2011 OfficialJournaloftheEuropeanUnion C368/13 Resources available to the Joint Undertaking in 2010 Budget 168 553 053 euro Staff at 31 December 2010 24 posts provided for in the establishment plan (temporary staff and contract staff) of which 20 posts were occupied Other staff: — Seconded National Experts: 0 — Contract staff: 3 — Local staff: 0 — Total staff employed: 20 Allocated to: — Operational activities: 8 — Administrative tasks: 9 — Mixed tasks: 3 Smart Fixed-Wing Aircraft The aerodynamic definition of the laminar wing design. 
SV 16.12.2011 Europeiskaunionensofficiellatidning C368/13 Medel till det gemensamma företagets förfogande 2010 Budget 168 553 053 euro Personalstyrka den 31 december 2010 24 tjänster i tjänsteförteckningen (tillfälligt anställda och kontraktsanställda), varav tillsatta: 20 Övrig personal: — Utstationerade nationella experter: 0 — Kontraktsanställda: 3 — Lokalt anställda: 0 — Personalstyrka totalt: 20 varav anställda med — uppgifter inom verksamheten: 8 — administrativa uppgifter: 9 — blandade uppgifter: 3 Intelligenta flygplan med fasta vingar (Smart Fixed-Wing Aircraft) Aerodynamisk definition av den laminära vingutformningen.
The first laminar wing ground demonstrator (the upper wing panel) has been successfully manufactured. 
Den första laminära demonstratorn för tester av vingar på marken (den övre ving­ panelen) har tillverkats med gott resultat.
Green Regional Aircraft Three domains of activity, LWC, LNC and AEA, reached significant milestones in 2010, including preliminary definition of the 3D model of the Natural Laminar Flow wing, architecture of the All Electrical Aircraft concept, intelligent Structural Health Monitoring (SHM) demonstration in the scale of the wing panel, improvement of composite materials characteristics (positive laboratory test on hail impact). 
Miljövänliga regionala flygplan (Green Regional Aircraft) På tre verksamhetsområden – LWC, lågbrusiga nedblandare (LNC) och helelektriska flygplan (AEA) – gjordes betydande framsteg 2010, bland annat gjordes en preliminär definition av en 3D-modell av en vinge med naturlig laminärströmning, utformning av det helelektriska flygkonceptet, en demonstrator för det intelligenta systemet Struc­ tural Health Monitoring (SHM – uppföljning av strukturens hållbarhet) för vingpanelen och förbättring av egenskaperna hos sammansatta material (positiva laboratorietester för påverkan från hagel).
These domains are the contributors to Flight Test that is currently planned using an ATR aircraft. 
Dessa områden bidrar till flygprov som för närvarande planeras med ett ATR-flygplan.
Green Rotorcraft (highlights only ...) The active twist concept from Friendcopter has been explored and evaluated. 
Miljövänliga helikoptrar (Green Rotorcraft) (Bara de viktigaste händelserna) Konceptet active twist från Friendcopter har granskats och utvärderats.
Development of methods necessary for the optimisation of blade design, actuation system integration, sensory data transmission, and power transfer and control algorithms has been performed. 
Utveckling av metoder som krävs för optimering av bladutform­ ningen, integrering av aktiveringssystem, överföring av sensoriska data, kraftöverfö­ ring och kontrollogaritmer har skett.
The definition of both modelling and wind tunnel testing has been made. 
Definitionen av både modellering och vindtun­ nelprov har fastställts.
The launch of the partner activity on the elec­ trical tail rotor took place in November, which is a major milestone for GRC3. 
Partnerverksamheten för den elektriska stjärtrotorn inleddes i november, och detta är en milstople vad gäller GRC3.
The study of the Diesel engine and the optimisation of the helicopter to be powered have been launched. 
Undersökningen om diesel­ motorn och optimeringen av helikopterdemonstratorn har inletts.
The integration of the flying helicopter demonstrator roadmap has been set, with the adaptation of helicopter specifications to an aeronautical Diesel engine and transformation of a turbine powered light helicopter. 
Färdplanen för den flygande helikopterdemonstratorn har färdigställts, med anpassning av specifikationer för helikoptern till aerodynamisk dieselmotor och omvandling av en helikopter med lätt turbinmotor.
The specification for Environment-Friendly Flight Paths and Low Noise Procedures, following a review of the existing requirements applicable to the H/C flight, has been performed. 
Specifikationen för miljövänliga flygvägar och förfaranden för en låg bullernivå har utförts efter en översyn av de befintliga kraven för H/C-flygning.
A significant effort was dedicated to the implementation of the platform of simulation called Phoenix (standing for Platform Hosting Operational & Environmental Investigations for Rotorcraft). 
En stor insats gjordes för att genomföra plattformen för simulering, kallad Phoenix (Platform Hosting Operational & Environmental Investigations for Rotorcraft).
Sustainable and Green Engines (among others ...) The analysis of open rotor wind tunnel test data has progressed and the noise modelling tools have been revised to reflect new learning from the rig tests. 
Miljövänliga och hållbara motorer (Green and Sustainable Engines) (bland annat) Analysen av data om vindtunnelprov med öppen rotor har gjort framsteg och verktygen för bullermodellering har ändrats så att de speglar ny kunskap från rigg­ proven.
C 368/14 Official Journal of the European Union 16.12.2011 EN — Annulus filler material and manufacture process review, — Composite casing material and manufacture process review, — Initial Modules and Engine Modifications Concept Design Review, — Initial High Pressure Compressor Concept Design Review, — Initial High-Speed Low Pressure Turbine Concept Design Review. 
Produkter och tjänster 2010 C 368/14 Europeiska unionens officiella tidning 16.12.2011 SV — — — — — Översyn av tillverkningsprocessen för Annulus-fyllmedel.
Many technologies were passed into review, and selection was done for the demon­ strator. 
Många tekniker sågs över och ett urval gjordes för demonstratorn.
Systems for Green operations Requirement for both Large aircraft and Regional aircraft types have been analysed. 
System för miljövänlig drift (Systems for Green Operations) Kraven för både stora luftfartygs-och regionala flygplanstyper analyserades.