natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Year 2011 2011 2012 2013 Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) On-going On-going Completed Completed ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
År 2011 2011 2012 2013 Genomförande av korrigerande åtgärder (Har genomförts/Pågår/Har inte genomförts/e.t.) Pågår Pågår Har genomförts Har genomförts ADB057228SV04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-TR.docx 8.9.2015
2 Court ́s comment According to the Agency's founding regulation1, staff shall consist of: • • • temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and other servants to carry out implementing or secretarial tasks. 
2 Revisionsrättens kommentar Enligt byråns inrättandeförordning1 ska personalen bestå av • tillfälligt anställda som byrån rekryterat för en tid på högst fem år bland anställda i sektorn på grundval av deras meriter och erfarenheter när det gäller järnvägssäkerhet och driftskompatibilitet, • tjänstemän som avdelats eller utstationerats av kommissionen eller medlemsstaterna i högst fem år, och • övriga anställda som ska utföra handläggar-eller sekreteraruppgifter.
At the end of 2013, 136 temporary employees were working for the Agency. 
Vid utgången av 2013 arbetade 136 tillfälligt anställda för byrån.
The founding regulation also stipulates that during the first ten years of the Agency’s operations, the five-year period for them may be extended by up to a maximum of a further three years when required to guarantee business continuity. 
Inrättandeförordningen föreskriver även att under byråns första tio verksamhetsår får den föreskrivna femårsperioden förlängas med en ny period på högst tre år, om det är nödvändigt för att garantera byråns kontinuerliga tjänster.
Furthermore, in the period from September 2013 to March 2014, the Agency re-employed four temporary employees (for an eight-year period ) whose contracts with ERA had ended in 2013 after the maximum eight-year period. 
Under perioden september 2013 till mars 2014 återanställde byrån dessutom fyra tillfälligt anställda (för en åttaårsperiod) vilkas kontrakt med byrån hade avslutats 2013 efter den maximala åttaårsperioden.
3 Court ́s comment The Agency is located in Lille and Valenciennes. 
3 Revisionsrättens kommentar Byrån ligger i Lille och Valenciennes.
Year Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2013 On-going 1 Article 24(3) of Regulation (EC) No 881/2004, of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 
År 2013 1 Genomförande av korrigerande åtgärder (Har genomförts/Pågår/Har inte genomförts/e.t.)
Annex II 1 European Railway Agency (Lille and Valenciennes) Competences and activities Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council) “For the purpose of implementing Article 90, and taking into account the distinctive features of transport, the European Parliament and the Council shall, acting in accordance with the ordinary legislative procedure and after consulting the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, lay down: (a) common rules applicable to international transport to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, (b) theconditionsunderwhichnon-residentcarriersmayoperate transport services within a Member State, (c) measures to improve transport safety, (d) anyotherappropriateprovisions.” 
Bilaga II 1 Europeiska järnvägsbyrån (Lille/Valenciennes) Behörighet och verksamhet Unionens behörighetsområde enligt fördraget (artikel 91.1 i EUF-fördraget) Byråns behörighet (Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 881/2004) Uppgifter 1.
To address recommendations to the Commission on: − the common safety methods (CMS) and common safety targets (CSTs) provided in the Railway Safety Directive (2004/49/EC), − safety certificates and measures in the field of safety, − development of technical specifications for interoperability, − vocational competencies, − registration of rolling stock. 
Lämnarekommendationertillkommissionenom − gemensamma metoder och gemensamma mål inom säkerhetsområdet i enlighet med direktivet om säkerhet på gemenskapens järnvägar (2004/49/EG), − säkerhetsintyg och åtgärder på säkerhetsområdet, − utarbetandet av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet, − yrkeskunskaper, − registrering av rullande materiel.
2 Governance − monitoring the quality of the work of notified bodies, − interoperability of the trans-European network. 
Avgeyttrandenom − nationella säkerhetsbestämmelser, − kontroll av kvaliteten på det arbete som de anmälda organen utför, − driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska nätet.
Publications and databases: − report on safety performance (every two years), − report on progress with interoperability (every two years), − public database of safety documents, − public register of documents on interoperability. 
2 Organisation − Rapport om säkerhetsnivån (vartannat år). − Lägesrapport om utvecklingen beträffande driftskompabilitet (vartannat år). − Offentlig databas för säkerhetsdokument. − Offentligt register över handlingar om driftskompabilitet.
Director Appointed by the Administrative Board on a proposal from the Commission. 
Direktör Utnämns av styrelsen på förslag av kommissionen.
Budget 25,7 (25,8) million euro Staff at 31 December 2014 Posts listed in the establishment plan: 140 (143) Posts occupied on 31.12.2014: 132 (135) Other staff: 19 (15) Total staff: 151 (150), of which assigned to: – operational tasks: 117 (116) – administrative tasks: 34 (34) Resources made available to the Agency in 2014 (2013) ADB057228EN04-15PP-CH064-15APCFIN-RAS-ERA_2014-OR.doc 8.9.2015 
Antal tillsatta tjänster den 31 december 2014: 132 (135). Övrig personal: 19 (15). Personalstyrka totalt: (150), varav anställda med – uppgifter inom verksamheten: 117 (116), – administrativa uppgifter: 34 (34).
3 Products and services in 2014 Source: Development of a programme plan setting out milestones to deliver a single safety certificate. 
Utveckling av en programplan med etappmål för framtagning av ett gemensamt säkerhetsintyg.
Monitoring of and biennial report on safety performance. 
Övervakning av den rapport om säkerhetsnivån som ges ut vartannat år.
Evaluating transposition of the Safety Directive. NSA audits. 
Utvärdering av införlivandet av direktivet om säkerhet.
NIB assessments. Drafting a recommendation on a revised Common Safety Method for assessing CSTs and NRVs. 
Utarbetande av en rekommendation om en omarbetad gemensam säkerhetsmetod för bedömning av gemensamma säkerhetsmål och nationella referensvärden.
Running a pilot on a new regulatory monitoring matrix. 
Pilotprojekt för en ny matris för kontroll av säkerheten.
Reviewing the current framework on assessment and supervision by NSAs. 
Översyn av den nuvarande ramen för de nationella tillsynsmyndigheternas bedömning och övervakning.
Implementing TSIs with extended geographical scope and guiding, supporting and advising the rail sector and Member States when implementing the telematics TSIs. Revising the PRM TSI. 
Genomförande av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet med utökad geografisk räckvidd och vägledning, stöd och råd till järnvägssektorn och medlemsstaterna när de inför telematikapplikationerna för tekniska specifikationer för driftskompatibilitet.
Facilitating migration to the 4th Railway Package. 
Underlättande av övergången till det fjärde järnvägspaketet.
Follow-up of the development, testing and implementation of ERTMS. 
Uppföljning av utveckling, test och genomförande av ERTMS.
Developing a roadmap to enable ETCS communications on packet-switched radio technologies. 
Utarbetande av färdplan för att möjliggöra driftlednings-och signaleringskommunikation (ETCS) med paketkopplad radioteknik.
Developing and publishing guideline documents to simplify and standardise the engineering in relation to ERTMS. 
Utarbetande och offentliggörande av dokument med riktlinjer för att förenkla och standardisera ERTMS-tekniken.
Supporting harmonised operations with ERTMS. 
Stöd till harmoniserad användning av ERTMS.
Cooperation with the INEA Executive Agency in evaluating specific ERTMS projects. 
Samarbete med Genomförandeorganet för innovation och transportnät vid utvärderingen av specifika ERTMS-projekt.
Continuously implementing appropriate tools and resources in order to become a modern organisation which can quickly adapt to any changes. 
Kontinuerlig användning av lämpliga verktyg och resurser för att bli en modern organisation som snabbt kan anpassa sig till förändringar.
Annex supplied by the Agency. 
Källa: Bilagan har tillhandahållits av byrån.
European Railway Agency THE AGENCY’S REPLY 11. 
European Railway Agency BYRÅNS SVAR 11.
The Agency has taken note of the Court’s comment and further improved the monitoring of the budgetary implementation of in particular title III that should help in reaching an acceptable level of appropriations to be carried over in the future. 
Byrån noterar revisionsrättens kommentar och har ytterligare förbättrat övervakningen av budgetgenomförandet, i synnerhet när det gäller avdelning III. Detta kommer att bidra till att andelen anslag som måste överföras hamnar på en godtagbar nivå i framtiden.
The Agency has taken note of the Court’s comment and is preparing internal guidance on the use of the reopening of competition procedure to ensure better competition on price. ERA reply 
Byrån noterar revisionsrättens kommentar och utarbetar för närvarande en intern vägledning för att klargöra syftet med att återuppta ett urvalsförfarande, dvs. att säkerställa bättre priskonkurrens.
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/151 REPORT on the annual accounts of the European Railway Agency for the financial year 2015, together with the AgencyŐs reply (2016/C 449/28) INTRODUCTION 1. 
SV 1.12.2016 Europeiska unionens officiella tidning C 449/151 RAPPORT om rsredovisningen fr Europeiska jrnvgsbyrn fr budgetret 2015 med byrns svar (2016/C 449/28) INLEDNING 1.
The European Railway Agency (hereinafter Ôthe AgencyŐ, aka ÔERAŐ), which is located in Lille and Valenciennes, was created by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council (1). 
Europeiska jrnvgsbyrn (nedan kallad byrn) ligger i Lille och Valenciennes och inrttades genom Europaparlamentets och rdets frordning (EG) nr 881/2004 (1).
The AgencyŐs task is to enhance the level of interoperability of railway systems and to develop a common approach to safety in order to contribute to creating a more competitive European railway sector with a high level of safety. 
Byrn har till uppgift att ka driftskompatibiliteten mellan olika jrnvgssystem och att lgga fast en gemensam inriktning fr skerhet fr att bidra till upprttandet av en mer konkurrenskraftig europeisk jrnvgssektor med en hg skerhetsniv.
Table Key figures for the Agency 2015 Budget (million EUR) 26,3 Total staff as at 31 December (1) 157 (1) Staff includes officials, temporary and contract staff and seconded national experts. 
Budget (miljoner euro) Personalstyrka totalt den 31 december (1) Tabell Nyckeltal fr byrn 2014 25,7 159 2015 26,3 157 (1) Personalen bestr av tjnstemn, tillflligt anstllda och kontraktsanstllda samt utstationerade nationella experter.
2014 25,7 159 STATEMENT OF ASSURANCE 4. 
REVISIONSF RKLARING 4.
The management is responsible for the preparation and fair presentation of the annual accounts of the Agency and the legality and regularity of the underlying transactions (5): (1) OJ L 220, 21.6.2004, p. 
Ledningen har ansvaret fr att upprtta en rsredovisning fr byrn som ger en rttvisande bild och fr att de underliggande transaktionerna r lagliga och korrekta (5): (1) EUT L 220, 21.6.2004, s.
(2) More information on the AgencyŐs competences and activities is available on its website: www.era.europa.eu (3) These include the balance sheet and the statement of financial performance, the cash flow table, the statement of changes in net assets and a summary of the significant accounting policies and other explanatory notes. 
(2) Ytterligare information om byrns behrighet och verksamhet finns p byrns webbplats: www.era.europa.eu (3) Hr ingr balans-och resultatrkningen, kassafldesanalysen, sammanstllningen av frndringar i nettotillgngarna och en sammanfattning av de viktigaste redovisningsprinciperna och andra frklarande noter.
C 449/152 Official Journal of the European Union 1.12.2016 EN (a) The managementŐs responsibilities in respect of the AgencyŐs annual accounts include designing, implementing and maintaining an internal control system relevant to the preparation and fair presentation of financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error; selecting and applying appropriate accounting policies on the basis of the accounting rules adopted by the CommissionŐs accounting officer (6); making accounting estimates that are reasonable in the circumstances. 
C 449/152 Europeiska unionens officiella tidning 1.12.2016 SV a) I ledningens ansvar fr byrns rsredovisning ingr att utforma, infra och upprtthlla de system fr internkontroll som krvs fr upprttandet av rkenskaper som ger en rttvisande bild och som inte innehller vsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror p oegentligheter eller fel, vlja och tillmpa ndamlsenliga redovisningsprinciper utifrn de redovisningsregler som antagits av kommissionens rkenskapsfrare(6) och gra uppskattningar i redovisningen som r rimliga med hnsyn till omstndigheterna.
In preparing this report and Statement of Assurance, the Court considered the audit work of the independent external auditor performed on the AgencyŐs accounts as stipulated in Article 208 (4) of the EU Financial Regulation (8). 
Nr revisionsrtten upprttade denna rapport och revisionsfrklaring beaktade den det revisionsarbete som den oberoende externa revisorn utfrt avseende byrns rkenskaper i enlighet med artikel 208.4 i EU:s budgetfrordning (8).
EN 1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/153 FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARSŐ COMMENTS 11. 
SV 1.12.2016 Europeiska unionens officiella tidning C 449/153 UPPF LJNING AV TIDIGARE RS KOMMENTARER 11.
C 449/154 Official Journal of the European Union 1.12.2016 EN ANNEX Follow-up of previous yearsŐ comments Court's comment According to the AgencyŐs founding regulation (1), staff shall consist of: Ń temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the railways sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability; Ń officials assigned or seconded by the Commission or Member States for a maximum of five years; and Ń other servants to carry out implementing or secretarial tasks. 
C 449/154 Europeiska unionens officiella tidning 1.12.2016 SV BILAGA Uppfljning av tidigare rs kommentarer Revisionsrttens kommentarer Enligt byrns inrttandefrordning (1) ska personalen best av Ń tillflligt anstllda som byrn rekryterat fr en tid p hgst fem r bland anstllda i sektorn p grundval av deras meriter och erfarenheter nr det gller jrnvgsskerhet och driftskompatibilitet, Ń tjnstemn som avdelats eller utstationerats av kommissionen eller medlemsstaterna i hgst fem r, och Ń vriga anstllda som ska utfra handlggar-eller sekreteraruppgifter.
At the end of 2013, 136 temporary employees were working for the Agency. 
Vid utgngen av 2013 arbetade 136 tillflligt anstllda fr byrn.
The founding regulation also stipulates that during the first ten years of the AgencyŐs operations, the five-year period for them may be extended by up to a maximum of a further three years when required to guarantee business continuity. 
Inrttandefrordningen freskriver ven att under byrns frsta tio verksamhetsr fr den freskrivna femrsperioden frlngas med en ny period p hgst tre r, om det r ndvndigt fr att garantera byrns kontinuerliga tjnster.
The Agency used this option as standard practice until mid-2013. 
Byrn anvnde det alternativet standardmssigt fram till mitten av 2013.
Furthermore, in the period from September 2013 to March 2014, the Agency re-employed four temporary employees (for an eight-year period) whose contracts with ERA had ended in 2013 after the maximum eight-year period. In 2013 the Agency adopted a new decision in agreement with its Administrative Board and the Commission, according to which temporary employees can have indefinite contracts. 
Under perioden september 2013 till mars 2014 teranstllde byrn dessutom fyra tillflligt anstllda (fr en ttarsperiod) vilkas kontrakt med byrn hade avslutats 2013 efter den maximala ttarsperioden. r 2013 antog byrn ett nytt beslut i verenskommelse med sin styrelse och kommissionen enligt vilket tillflligt anstllda kan f tillsvidarekontrakt.
The proposal for a revised founding regulation for ERA includes similar provisions but it is unclear if and when this will be adopted by Parliament and Council. 
Frslaget till en omarbetad inrttandefrordning fr byrn innehller liknande bestmmelser men det r oklart om och nr den kommer att antas av parlamentet och rdet.
The Agency is located in Lille and Valenciennes. 
Byrn ligger i Lille och Valenciennes.
This might also facilitate a comprehensive seat agreement with the host Member State thereby clarifying the conditions under which the Agency and its staff operate. 
Det kan ven gra det lttare att trffa ett heltckande avtal om byrns ste med vrdmedlemsstaten och p s stt frtydliga enligt vilka villkor byrn och dess personal arbetar.
The overall level of committed appropriations was high at 97 %. 
Den vergripande andelen gjorda taganden var stor Đ 97%.
However, there was also a high level of committed appropriations carried over for the operational budget (title III) at 2,2 million euros, i.e. 37,7% (2013: 1,6 million euros, i.e. 25%) due to delayed operational projects (safety, European Railways Traffic Management System Ń ERTMS) and delayed IT projects. 
Andelen gjorda taganden som frdes ver var ocks stor fr driftsbudgeten (avdelning III) Đ 2,2 miljoner euro, eller 37,7% (2013: 1,6 miljoner euro, eller 25%) p grund av frsenade operativa projekt (skerhet och det europeiska trafikstyrningssystemet fr tg, ERTMS) och frsenade it-projekt.
This situation is at odds with the budgetary principle of annuality. Year Status of corrective action (Completed/Ongoing/Outstanding/N/A) 2013 Ongoing 2013 2014 Ongoing N/A 
Det strider mot principen om budgetens ettrighet. r Genomfrande av korrigerande tgrder (Har genomfrts/Pgr/Har inte genomfrts/Ej tillmpligt) 2013 Pgr 2013 2014 Pgr Ej tillmpligt
1.12.2016 Official Journal of the European Union C 449/155 EN Court's comment When implementing a multiple framework contract on ERTMS project follow-up, the Agency reopened a competition procedure for the award of a specific contract. 
1.12.2016 Europeiska unionens officiella tidning C 449/155 SV Revisionsrttens kommentarer Nr ett multipelt ramkontrakt om uppfljning av ERTMS-projektet genomfrdes terupptog byrn ett urvalsfrfarande fr tilldelningen av ett specifikt kontrakt.
However, both the excessive weighting of quality and the high maximum contract value in the reopening tender resulted in financial offers close to the maximum contract value. 
Men p grund av att kvalitetens viktnings-vrde och det maximala kontraktsvrdet faststlldes alltfr hgt i det terupptagna anbudsfrfarandet lg de finansiella anbuden nra det maximala kontraktsvrdet.
This is in contradiction with the objective of reopening a competition procedure, which is to ensure competition on price. Year 2014 Status of corrective action (Completed/Ongoing/Outstanding/N/A) N/A (1) Article 24(3) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council (OJ L 220, 21.6.2004, p. 
Detta strider mot syftet med att teruppta ett urvalsfrfarande, dvs. att uppn priskonkurrens. r 2014 Genomfrande av korrigerande tgrder (Har genomfrts/Pgr/Har inte genomfrts/Ej tillmpligt) Ej tillmpligt (1) Artikel 24.3 i Europaparlamentets och rdets frordning (EG) nr 881/2004 (EUT L 220, 21.6.2004, s.
EN C 449/156 Official Journal of the European Union 1.12.2016 THE AGENCYŐS REPLY The Agency has taken note of the CourtŐs report. 
SV C 449/156 Europeiska unionens officiella tidning 1.12.2016 Byrn har tagit del av revisionsrttens rapport.
C 417/166 Official Journal of the European Union 6.12.2017 REPORT on the annual accounts of the European Union Agency for Railways for the financial year 2016, together with the AgencyŐs reply (2017/C 417/26) INTRODUCTION 1. 
SV C 417/166 Europeiska unionens officiella tidning 6.12.2017 RAPPORT om rsredovisningen fr Europeiska unionens jrnvgsbyr fr budgetret 2016, med byrns svar (2017/C 417/26) INLEDNING 1.
The European Union Agency for Railways (hereinafter Ôthe AgencyŐ, aka ÔERAŐ), which is located in Lille and Valenciennes, was created by Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council, which was replaced by Regulation (EU) 2016/796 of the European Parliament and of the Council (1). 
Europeiska unionens jrnvgsbyr (nedan kallad byrn) ligger i Lille och Valenciennes och inrttades genom Europaparlamentets och rdets frordning (EG) nr 881/2004, som har ersatts av Europaparlamentets och rdets frordning (EU) 2016/796 (1).
The table below presents key figures for the Agency (2). 
Tabellen visar nyckeltal fr byrn (2).
Table Key figures for the Agency 2016 Budget (million euro) 27,5 Total staff as at 31 December (1) 155 (1) Staff includes officials, temporary and contract staff and seconded national experts. 
Budget (miljoner euro) Personalstyrka totalt den 31 december (1) Tabell Nyckeltal fr byrn 2015 26,3 157 2016 27,5 155 (1) Personalen bestr av tjnstemn, tillflligt anstllda och kontraktsanstllda samt utstationerade nationella experter.
2015 26,3 157 OPINION 4. 
UTTALANDE 4.
We have audited: (a) the accounts of the Agency which comprise the financial statements (3) and the reports on the implementation of the budget (4) for the financial year ended 31 December 2016; and (b) the legality and regularity of the transactions underlying those accounts; as required by Article 287 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU). 
Vi har granskat a) byrns rkenskaper, som bestr av rsredovisningen (3) och rapporterna om budgetgenomfrandet (4) fr det budgetr som slutade den 31 december 2016, b) lagligheten och korrektheten i de transaktioner som ligger till grund fr rkenskaperna, i enlighet med bestmmelserna i artikel 287 i frdraget om Europeiska unionens funktionsstt (EUF-frdraget).
In accordance with the latter Regulation, the AgencyŐs original name, the European Railway Agency, was changed to the European Union Agency for Railways. 
I enlighet med den senare frordningen har byrns ursprungliga namn ndrats frn Europeiska jrnvgsbyrn till Europeiska unionens jrnvgsbyr.
(2) More information on the AgencyŐs competences and activities is available on its website: www.era.europa.eu (3) The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes. 
(2) Ytterligare information om byrns behrighet och verksamhet finns p dess webbplats: www.era.europa.eu. (3) rsredovisningen bestr av balans-och resultatrkningen, kassafldesanalysen, sammanstllningen av frndringar i nettotillgngarna och en sammanfattning av de viktigaste redovisningsprinciperna och andra frklarande noter.