natgillin/translations-raw huggingface dataset:
100. the financial clearance decision is taken around six months after the end of the financial year in question. through this decision, the commission establishes the amount of expenditure recognised as chargeable to the eu budget for that year. the fact that the decision is without prejudice to subsequent conformity decisions imposing financial corrections on Member States is explicitly provided for in article 30 of regulation (ec) No 1290/2005, which has the same legal status as the financial regulation. 
100. Beslutet om godkännande av räkenskaperna fattas omkring sex månader efter det aktuella budgetårets utgång. Genom detta beslut fastställer kommissionen vilket utgiftsbelopp som ska belasta eu:s budget för ett visst budgetår. den omständigheten att beslutet inte ska föregripa senare överensstämmelsebeslut om finansiella korrigeringar för medlemsstaterna föreskrivs uttryckligen i artikel 30 i förordning (eG) nr 1290/2005 som har samma rättsstatus som budgetförordningen.
Moreover, in substance, it is fully compatible with the financial regulation, which for any other expenditure provides that the commission can make ex post checks up to five years after the discharge decision on the year in which the final payment was made. otherwise, all budgetary expenditure would be considered provisional until an ex post check is made or the five-year period has lapsed. the amount of expenditure which is likely to be excluded from financing by future conformity decisions is disclosed as a contingent asset in the commission’s accounting system and in a note to the financial statements. together with the financial clearance decision, this disclosure provides the european parliament and the council with the information they require for the discharge procedure. 
I allt väsentligt är den dessutom helt förenlig med budgetförordningen. för alla andra utgifter föreskrivs det i budgetförordningen att kommissionen kan göra efterhandskontroller upp till fem år efter beslutet om beviljande av ansvarsfrihet för det år då den slutliga utbetalningen gjordes.
See the reply to paragraphs 76–77. reply of the coMMISSIoN 101. with the adoption of the annual financial clearance decision, the commission accepts the accounts of the accredited paying agencies and the corresponding expenditure therefore becomes definitive. this acceptance is not called into question by the possibility of subsequent financial corrections under the conformity clearance process. the amount of expenditure which is likely to be excluded from eu financing by such future conformity decisions is disclosed as a contingent asset in the commission’s accounting system and disclosed in a note to the financial statements of the commission. 
I annat fall skulle alla budgetutgifter betraktas som provisoriska tills en efterhandskontroll genomförs eller femårsperioden har löpt ut. det belopp som troligen kommer att uteslutas från finansiering genom framtida överensstämmelsebeslut redovisas som en eventualtillgång i kommissionens redovisningssystem och i en anmärkning till årsredovisningen. tillsammans med beslutet om godkännande av räkenskaperna ger denna redovisning europaparlamentet och rådet den information de behöver för förfarandet för beviljande av ansvarsfrihet. Se svaren på punkterna 76–77. koMMISSIoNeNS Svar 101.
102. financial corrections are not sanctions but an exclusion from eu financing of expenditure which has not been effected in conformity with eu rules. these financial corrections are not ‘negotiable’, but are determined by the commission on the basis of the principles set out in its working document vI/5330/97 and the information received in the course of the administrative procedure leading to the conformity decision. the Member State’s participation in this procedure is part of the principle audi et alteram partem, allowing the Member State to give its opinion and to present its point of view, and the commission is and should be willing to listen to the Member State’s arguments and to take these into account. the number of financial corrections upheld by the court of Justice demonstrate that the amounts are, in general, clear and indisputable. 
102. finansiella korrigeringar är inte påföljder utan innebär att utgifter som inte har verkställts i enlighet med eu:s regler utesluts från eu-finansiering. dessa finansiella korrigeringar är inte ”för-handlingsbara”, utan fastställs av kommissionen på grundval de principer som anges i dess arbetsdokument vI/5330/97 och de uppgifter som tas emot under det administrativa förfarande som leder fram beslutet om överensstämmelse.
Special report No 7/2010 — audit of the clearance of accounts procedure 71 103. the conformity clearance is not a mechanism by which irregular payments to beneficiaries are recovered which, according to the principle of shared management and the rules of article 9(1)(a)(iii) of council regulation (ec) No 1290/2005 and article 53b(2)(c) of the financial regulation is the sole responsibility of Member States. however, where such irregular payments are, or can be, identified as a result of the conformity clearance procedure, Member States are required to follow them up by recovery actions against the beneficiaries. 
Särskild rapport nr 7/2010 – revision av förfarandet för avslutande av räkenskaperna 71 103. kontrollen av överensstämmelse är inte en mekanism för återvinning av oriktiga betalningar till stödmottagare, vilket enbart är en angelägenhet för de enskilda medlemsstaterna, enligt principen för gemensam förvaltning och reglerna i artikel 9.1 a iii i förordning (eG) nr 1290/2005 och artikel 53b.2 c i budgetförordningen. om sådana oriktiga betalningar har eller kan identifieras till följd av förfarandet för kontroll av överensstämmelse åligger det medlemsstaterna att följa upp dem genom åtgärder för återvinning gentemot stödmottagarna.
104. the commission considers the current system to function well and to achieve its overall objectives. It will, however, continue to improve its operations in practice and, where necessary, submit appropriate proposals for further improvements to the european parliament and the council for the post-2013 period. 
104. kommissionen anser att det nuvarande systemet fungerar väl och att det uppfyller de övergripande målen. den kommer emellertid att fortsätta att förbättra sin verksamhet i praktiken och, där så är nödvändigt, lämna in lämpliga förslag för ytterligare förbättringar till europaparlamentet och rådet för perioden efter 2013.
104. (a) the commission considers that, in general, the rules and responsibilities of the different parties are sufficiently clearly defined in the existing regulations while taking account of the need to maintain the necessary flexibility. It will, however, consider whether to define in more detail the role of the cBs in the rules for the post-2013 period. reply of the coMMISSIoN 104. (b) the existing rules already provide for a time limit for the adoption of the annual financial clearance decision. time limits for the conclusion of conformity clearance procedures would go against the objective of protecting the eu’s financial interests as they would exclude financial correction after the deadline has elapsed. therefore, the commission does not intend to propose the introduction of such additional time limits. 
104. a) kommissionen anser att de olika parternas regler och ansvar på det hela taget är tillräckligt tydligt definierade i de befintliga förordningarna samtidigt som vikten av att bevara den flexibilitet som krävs beaktas. den kommer emellertid att överväga huruvida de attesterande organens roll bör fastställas mer i detalj i reglerna för perioden efter 2013. koMMISSIoNeNS Svar 104. b) I de befintliga reglerna föreskrivs redan en tidsgräns för när det årliga beslutet om godkännande av räkenskaperna ska antas. tidsgränser för avslutande av förfaranden för kontroll av överensstämmelse skulle strida mot målet att skydda eu:s finansiella intressen eftersom de skulle utesluta finansiella korrigeringar efter det att tidsfristen har gått ut. därför har kommissionen inte för avsikt att föreslå att sådana nya tidsgränser införs.
104. (c) the financial clearance decision is taken around six months after the end of the financial year in question. through this decision, the commission establishes the amount of expenditure recognised as chargeable to the eu budget for that year. the fact that the decision is without prejudice to subsequent conformity decisions imposing financial corrections on Member States is explicitly provided for in article 30 of regulation (ec) No 1290/2005, which has the same legal status as the financial regulation. 
104. c) Beslutet om godkännande av räkenskaperna fattas omkring sex månader efter det aktuella budgetårets utgång. Genom detta beslut fastställer kommissionen vilket utgiftsbelopp som ska belasta eu:s budget för ett visst budgetår. den omständigheten att beslutet inte ska föregripa senare överensstämmelsebeslut om finansiella korrigeringar för medlemsstaterna föreskrivs uttryckligen i artikel 30 i förordning (eG) nr 1290/2005 som har samma rättsstatus som budgetförordningen.
Moreover, in substance, it is fully compatible with the financial regulation, which for any other expenditure provides that the commission can make ex post checks up to five years after the discharge decision on the year in which the final payment was made. otherwise, all budgetary expenditure would be considered provisional until an ex post check is made or the five-year period has lapsed. 
I allt väsentligt är den dessutom helt förenlig med budgetförordningen. för alla andra utgifter föreskrivs det i budgetförordningen att kommissionen kan göra efterhandskontroller upp till fem år efter beslutet om beviljande av ansvarsfrihet för det år då den slutliga utbetalningen gjordes. I annat fall skulle alla budgetutgifter betraktas som provisoriska tills en efterhandskontroll genomförs eller femårsperioden har löpt ut.
Special report No 7/2010 — audit of the clearance of accounts procedure 
Särskild rapport nr 7/2010 – revision av förfarandet för avslutande av räkenskaperna
See also the reply to paragraph 97. 
Se även svaret på punkt 97.
104. (d) the estimated amount of expenditure which is likely to be excluded from eu financing by future conformity decisions is disclosed as a contingent asset in the commission’s accounting system and disclosed in the note to the financial statements of the commission. 
104. d) det uppskattade belopp som troligen kommer att uteslutas från eu-finansiering genom framtida överensstämmelsebeslut redovisas som en eventualtillgång i kommissionens redovisningssystem och i anmärkningen till kommissionens årsredovisning. det skulle inte vara lämpligt att göra en uppskattning per medlemsstat eller budgetområde av dessa belopp, eftersom de för närvarande grundas på en bedömning och kan förändras när ett slutgiltigt beslut fattas. det skulle inte heller vara lämpligt att inkludera sådana detaljerade uppgifter i årsredovisningarna. koMMISSIoNeNS Svar I beslut om kontroll av överensstämmelsen identifieras de belopp som utesluts från eu finansiering per utgiftsår och per medlemsstat.
104. (e) under the reformed system, the financial clearance decision is adopted by 30 april of the year following the financial year concerned. thus the reformed clearance of accounts procedure has significantly accelerated the timescale for clearing the pas’ accounts. the time needed for completing the conformity procedure depends on a number of factors, some of which are outside the commission’s responsibility and control. 
Beloppen per medlemsstat redovisas i anmärkning 6 till kommissionens årsredovisning för 2009. 104. e) I det reformerade systemet ska beslutet om godkännande av räkenskaperna antas senast den 30 april året efter det aktuella budgetåret. det reformerade förfarandet för granskning och godkännande av räkenskaperna har således påtagligt påskyndat godkännandet av de utbetalande organens räkenskaper.
Such factors include, for example, the complexity of the case, requiring additional work or even additional missions, the respect of deadlines by the Member States and the follow-up of the recommendations of the conciliation Body. furthermore, quite often the target is exceeded in order to fully respect the Member State’s right of defence, which is a fundamental principle of the conformity clearance procedure and explicitly required by article 42(2)(c) of the Implementing rules to the financial regulation. 
Hur lång tid det tar att genomföra överensstämmelseförfarandet beror på ett antal faktorer varav en del ligger utanför kommissionens ansvar och kontroll. dessa faktorer är till exempel fallets komplexitet, huruvida det krävs mer arbete eller till och med fler besök, medlemsstaternas respekt för tidsfrister och uppföljningen av förlikningsorganets rekommendationer. dessutom händer det ofta att målet överskrids för att fullt ut respektera medlemsstatens rätt till försvar, vilket är en grundläggande princip i förfarandet för kontroll av överensstämmelse och uttryckligen krävs i artikel 42.2 c i budgetförordningens genomförandebestämmelser.
104. (f ) financial corrections imposed on Member States through conformity clearance decisions are not sanctions but an exclusion from eu financing of expenditure which has not been effected in conformity with eu rules. this is also confirmed by the jurisprudence of the court of Justice. 
104. f) finansiella korrigeringar som åläggs medlemsstater genom beslut om kontroll av överensstämmelsen är inte påföljder utan innebär att utgifter som inte har gjorts i enlighet med eu:s regler utesluts från eu-finansiering. detta bekräftas även av eu-domstolens rättspraxis.
104. (g) the commission will continue to supervise the work of the certification bodies through specific audit visits. 
104. g) kommissionen kommer att fortsätta att övervaka de attesterande organens arbete genom särskilda granskningsbesök.
european court of auditors special report No 7/2010 audit of the clearance of accounts procedure luxembourg: publications office of the european union 2010 — 73 pp. — 21 × 29.7 cm ISBN 978-92-9207-751-8 doi:10.2865/33601 
europeiska revisionsrätten Särskild rapport nr 7/2010 revision av förfarandet för avslutande av räkenskaperna luxemburg: europeiska unionens publikationsbyrå 2010 — 73 s. — 21 × 29.7 cm ISBN 978-92-9207-766-2 doi:10.2865/50830
You can obtain their contact details on the Internet (http://ec.europa.eu) or by sending a fax to +352 2929-42758. Priced publications: • via EU Bookshop (http://bookshop.europa.eu). Priced subscriptions (e.g. annual series of the Official Journal of the European Union and reports of cases before the court of Justice of the European union): • via one of the sales agents of the Publications Office of the European Union (http://publications.europa.eu/others/agents/index_en.htm). 
gratispublikationer: hur hittar man eu:s publikationer? • Genom eu Bookshop (http://bookshop.europa.eu). • Hos europeiska unionens representationer och delegationer. adressuppgifter finns på Internet (http://ec.europa.eu/) eller kan fås från fax +352 292942758. avgiftsbelagda publikationer: • Genom eu Bookshop (http://bookshop.europa.eu). avgiftsbelagda prenumerationer (t.ex. årsabonnemang på Europeiska unionens officiella tidning och på rättsfallssamlingen från europeiska unionens domstol) • Genom ett av europeiska unionens publikationsbyrås försäljningsombud (http://publications.europa.eu/others/agents/index_sv.htm).
european court of audItors en ImprovIng transport performance on trans-european raIl axes: Have eu raIl Infrastructure Investments been effectIve? special report no 8 2010 Issn 1831-0834 
europeiskA revisionsrätten sv Att förbättrA trAnsportArbetet på trAnseuropeiskA järnvägsleder: HAr eu:s investeringAr i järnvägsinfrAstruktur vArit ändAmålsenligA? särskild rapport nr 8 2010 issn 1831-0990
special report no 8 2010 ImprovIng transport performance on trans-european raIl axes: Have eu raIl Infrastructure Investments been effectIve? (pursuant to article 287(4), second subparagraph, tfeu) european court of audItors 
särskild rapport nr 8 2010 Att förbättrA trAnsportArbetet på trAnseuropeiskA järnvägsleder: HAr eu:s investeringAr i järnvägsinfrAstruktur vArit ändAmålsenligA? (i enlighet med artikel 287.4 andra stycket i euf-fördraget) europeiskA revisionsrätten
european court of audItors 12, rue alcide de gasperi 1615 luxembourg luxembourg tel. +352 4398-1 fax +352 4398-46410 e-mail: euraud@eca.europa.eu Internet: http://www.eca.europa.eu special report no 8 2010 a great deal of additional information on the european union is available on the Internet. It can be accessed through the europa server (http://europa.eu). cataloguing data can be found at the end of this publication luxembourg: publications office of the european union, 2010 Isbn 978-92-9207-818-8 doi:10.2865/97788 © european union, 2010 reproduction is authorised provided the source is acknowledged. 
europeiskA revisionsrätten 12, rue Alcide de gasperi 1615 luxemburg luXemburg tfn +352 4398-1 fax +352 4398-46410 e-post: euraud@eca.europa.eu internet: http://www.eca.europa.eu särskild rapport nr 8 2010 en stor mängd övrig information om europeiska unionen är tillgänglig på internet via europa-servern (http://europa.eu). kataloguppgifter finns i slutet av publikationen. luxemburg: europeiska unionens publikationsbyrå, 2010 isbn 978-92-9207-833-1 doi:10.2865/26354 © europeiska unionen, 2010 kopiering tillåten med angivande av källan. Printed in Luxembourg
Priority Projects: 30 projects of common interest made up of sections of the ten-t network included in the ten-t guideline. railway Undertaking (rU): any public or private undertaking licensed according to applicable community legislation, the principal business of which is to provide services for the transport of goods and/or passengers by rail. regulatory Body: a body independent from any infrastructure manager, charging body, allocation body or applicant. a railway undertaking has a right to appeal to the regulatory body. 
Prioriterade projekt: 30 projekt av gemensamt intresse bestående av avsnitt av det transeuropeiska transportnät som ingår i ten-t-riktlinjerna. regleringsorgan: ett organ som är oberoende i förhållande till varje infrastrukturförvaltare, avgiftsorgan, tilldelningsorgan eller sökande. ett järnvägsföretag har rätt att överklaga till regle-ringsorganet.
8 IntroductIon BaCKGroUND 1. In recent years, transport volumes in the european union have increased significantly, with growth in freight transport volumes outstripping gdp growth between 1995 and 2007 (see Figure 1). 
8 inledning Bakgrund 1. de senaste åren har transportvolymerna i europeiska unionen ökat markant. mellan 1995 och 2007 översteg godstransport-volymernas ökning bnp-tillväxten (se diagram 1).
2. this situation is expected to continue in the period up to 2020 with recent predictions suggesting that growth in freight transport will be borne mostly by road and sea transportation (see Figure 2) whilst the passenger car will account for the vast majority of growth in passenger transport (see Figure 3). europe’s railways stand to account for only a small part of the expected growth; indeed, its relative share of the transport market as a whole is predicted to fall. fIGUrE 1 GroWTh IN TraNsPorT EU-27 (1995-2007) 140 % 135 % 130 % 125 % 120 % 115 % 110 % 105 % 100 % 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 GDP Freight tonne km Passenger km S o u r c e : eu energy and transport in figures: statistical pocketbook 2009, european commission (dg energy and transport). special report no 8/2010 – Improving transport performance on trans-european rail axes: Have eu rail infrastructure investments been effective? 
2. man räknar med att denna situation kommer att bestå fram till 2020. enligt de senaste prognoserna kommer ökningen av godstransporter framför allt att ske på vägarna och inom sjöfarten (se diagram 2), medan personbilarna kommer att svara för den allra största delen av ökningen inom persontranspor-terna/trafiken (se diagram 3). europas järnvägar kommer att stå för endast en liten del av den förväntade ökningen och deras relativa andel av transportmarknaden totalt sett väntas i själva verket minska. diagram 1 tranSPOrtökning i eu-27 (1995–2007) 140 % 135 % 130 % 125 % 120 % 115 % 110 % 105 % 100 % 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 BNP Gods tonkm Personkm K ä l l a : EU Energy and Transport in Figures: Statistical pocketbook 2009 (eu:s energi och transporter i siffror: statistik i pocketutgåva 2009), europeiska kommissionen (generaldirektoratet för energi och transport). särskild rapport nr 8/2010 – Att förbättra transportarbetet på transeuropeiska järnvägsleder: Har eu:s investeringar i järnvägsinfrastruktur varit ändamålsenliga?
3. the commission has identifed three important obstacles to developing a strong and competitive european rail transport industry: ο rail infrastructure is not well adapted to cater for trans-european services, in particular, there are missing links between national rail networks (especially at cross-border locations), there are bottlenecks on important axes and much of the rail infrastructure in use today in europe is several decades old (some as old as a century) and in need of replacement or upgrade; ο the european rail network is made up of a patchwork of national rail networks that have historically developed to meet national needs, each developing similar, but not identical, national technical and operational characteristics and administrative procedures; interoperability problems need to be addressed; and ο rail services in europe have historically been provided within national markets only; a competitive market for trans-european services needs to emerge. 
3. kommissionen har identifierat följande tre stora hinder för att en stark och konkurrenskraftig järnvägsindustri ska kunna utvecklas: ο järnvägsinfrastrukturen är inte anpassad för att leverera transeuropeiska tjänster, framför allt finns det felande länkar mellan nationella järnvägsnät (särskilt i gränsom-råden), förekommer flaskhalsar på viktiga sträckor och är stora delar av den järnvägsinfrastruktur som används i europa i dag flera årtionden gamla (några till och med 100 år gamla) och behöver därför bytas ut eller uppgraderas. ο det europeiska järnvägsnätet är ett lappverk av nationella järnvägsnät som historiskt sett har byggts för att tillgodose nationella behov, där varje land har utvecklat liknande men inte identiska nationella, tekniska och driftsmässiga särdrag och administrativa förfaranden, vilket innebär att problem med driftskompatibiliteten måste angripas. ο järnvägstjänsterna i europa har historiskt sett enbart tillhandahållits inom de nationella marknaderna, därför behöver en konkurrensutsatt marknad för transeuropeiska tjänster växa fram.
9 fIGUrE 2 forECasT frEIGhT TraNsPorT GroWTh EU-25 (1998-2020) 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 1998 Road Rail 2010 Inland Waterways 2020 Pipelines Sea S o u r c e : keep europe moving, assess, dg transport and energy, annex II, pp. 35-36. special report no 8/2010 – Improving transport performance on trans-european rail axes: Have eu rail infrastructure investments been effective? Billion tonnes km 
9 diagram 2 PrOgnOS för ökningen av gOdStranSPOrter i eu-25 (1998–2020) 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 1998 Vägtrafik Järnvägstrafik 2010 Inre vattenvägar 2020 Pipeliner Sjöfart K ä l l a : Keep Europe Moving, Assess, generaldirektoratet för energi och transport, s. 35–36 i bilaga ii. särskild rapport nr 8/2010 – Att förbättra transportarbetet på transeuropeiska järnvägsleder: Har eu:s investeringar i järnvägsinfrastruktur varit ändamålsenliga?