natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Common Commission reply to paragraphs 108‐111 The Commission monitors in a proactive manner implementation towards the achievement of the objectives set out in the Council regulations and reports annually to the Parliament and the Council. 
Kommissionens gemensamma svar på punkterna 108–111: Kommissionen övervakar aktivt genomförandet i riktning mot att uppnå de målsättningar som anges i rådets förordningar och rapporterar varje år till parlamentet och rådet.
Decommissioning is generally composed of two major phases: (i) post‐closure (i.e. still under operational licence due to the presence of spent fuel) and (ii) decommissioning/ dismantling. 
Avvecklingen består i allmänhet av två huvudsakliga faser: i) perioden efter stängning (då reaktorn fortfarande har drifttillstånd på grund av förekomsten av använt bränsle) och ii) avveckling/nedmontering.
Slovakia and Bulgaria are in the second phase while Lithuania, due to the presence of spent fuel in one of the reactors, is still under the post‐closure phase. 
Slovakien och Bulgarien befinner sig i den andra fasen medan Litauen, på grund av förekomsten av använt bränsle i en av reaktorerna, fortfarande befinner sig i fasen efter stängning.
Recommendation 1 — Ensure progress in decommissioning The Commission notes that recommendations 1(a) and 1(b) are addressed to the Member States. 
Rekommendation 1 – Se till att avvecklingen går framåt Kommissionen noterar att rekommendationerna 1 a och 1 b riktar sig till medlemsstaterna.
It supports the idea of an improved exchange of best practices and technical knowledge, and will encourage the three Member States to do so. (a) Under the current MFF the Commission has prioritised the establishment of an overall framework for program‐ ming, project management and monitoring for the Member States to work within. 
Kommissionen stöder tanken på ett förbättrat utbyte av bästa praxis och tekniskt kunnande och kommer att uppmuntra medlemsstaterna att genomföra detta. a) Inom den aktuella fleråriga budgetramen har kommissionen prioriterat inrättandet av en övergripande ram för programplanering, projekthantering och övervakning som medlemsstaterna ska arbeta inom.
In addition, the Commission has introduced an earned value management (EVM) system to measure project performance and progress in an objective manner. 
Kommissionen har dessutom infört resultatvärdemetoden (EVM) för att bedöma projektresultat och framsteg på ett objektivt sätt.
The full impact of these changes is expected in the coming years. (b) The Commission considers that it is of utmost importance that nuclear operators/licence holders for decommis‐ sioning build up know‐how and competences, especially in project management, and identify the areas where outsourcing of services adds value. 
Den fullständiga effekten av dessa förändringar förväntas under de kommande åren. b) Kommissionen anser att det är av yttersta vikt att kärnkraftsoperatörer/innehavare av avvecklingstillstånd bygger upp know-how och kompetens, framför allt inom projektledning, och identifierar de områden där utlokalisering av tjänster tillför värde.
Use of external experts is beneficial in certain specialist areas. (c) The Commission tries to promote an open and transparent environment, facilitate exchange of best practices and knowledge and foster standardisation processes with the aim, inter alia, of increasing competitiveness and enhancing safety. 
Inom vissa specialistområden är det fördelaktigt att utnyttja externa experter. c) Kommissionen försöker främja en öppen och transparent miljö, underlätta utbyte av bästa praxis och kunskaper, främja standardiseringsprocesser med syfte att bland annat öka konkurrenskraften samt förbättra säkerheten.
Reply of the Commission 83 To support this aim, the Commission has reactivated in 2015 the Decommissioning Funding Group that consists of national experts that provide up‐to‐date knowledge on decommissioning costs and the management of funding. 
Kommissionens svar 83 För att stödja målet återaktiverade kommissionen under 2015 gruppen inom finansiering av avveckling, som består av nationella experter som tillhandahåller aktuell kunskap om avvecklingskostnader och hantering av finansiering.
In addition, the Commission will use its participation in international fora and working groups to share the experi‐ ence gained through the management of the decommissioning programmes. 
Kommissionen kommer dessutom att utnyttja sitt deltagande i internationella forum och arbetsgrupper för att dela med sig av den erfarenhet som vunnits genom förvaltning av avvecklingsprogrammen.
In particular, the activities in collabor‐ ation with IAEA and OCED/NEA will be pursued. 
Framför allt kommer åtgärder i samarbete med IAEA och OECD/NEA att fortsätta.
112 Regarding the report on Member State plans, see the Commission’s reply to paragraph 53. 
112 När det gäller rapporten om medlemsstaternas planer, se kommissionens svar på punkt 53.
The Commission is currently assessing the national programmes of all 28 Member States. 
Kommissionen bedömer för närvarande de nationella programmen i samtliga 28 medlemsstater.
For this particular exercise the Commission had to take into account the national programmes of all 28 Member States as well as the national reports. 
För detta specifika förfarande behövde kommissionen ta hänsyn till de nationella programmen i samtliga 28 medlemsstater liksom till de nationella rapporterna.
In view of this, and in order to have a complete picture, the Com‐ mission took into account the assessment process of the national programmes in its timetable for the report to the Parliament and the Council. 
Mot bakgrund av detta och för att få en fullständig bild tog kommissionen hänsyn till de nationella programmens bedömningsprocess i sin tidsplan för rapporten till parlamentet och rådet.
Recommendation 2 — Solutions for the final disposal of spent nuclear fuel (a) The Commission accepts the recommendation. 
Rekommendation 2 – Lösningar för slutförvaring av använt kärnbränsle a) Kommissionen godtar rekommendationen.
The Commission attaches significant importance to the safe and responsible management of spent fuel and radioactive waste to avoid imposing undue burdens on future generations. 
Kommissionen fäster stor betydelse vid säker och ansvarsfull hantering av använt kärnbränsle och radioaktivt avfall för att undvika att belasta framtida generationer med otillbörliga bördor.
In this regard, the Commission will already set the direction in the opinions that it will issue during 2016/2017 on the national programmes under Directive 2011/70. 
I detta sammanhang kommer kommissionen att peka ut riktningen redan i de yttranden som den ska lämna under 2016/2017 om de nationella programmen enligt direktiv 2011/70/Euratom.
This will launch the debate that will take place in 2017 on options for disposal, including the possibility of regional and other EU‐based solutions. 
Det blir inledningen till den debatt som kommer att äga rum under 2017 om alternativ för slutförvaring, inbegripet möjligheten till regionala och andra EU-baserade lösningar.
Following on from this, the Commission will be in a better position to formulate policy options and a roadmap by 2018. (b) The Commission notes that this recommendation is addressed to Member States. 
Kommissionen kommer därför att befinna sig i ett bättre läge för att formulera de politiska alternativen och en färdplan för 2018. b) Kommissionen noterar att denna rekommendation riktar sig till medlemsstaterna.
It also notes that this is already being addressed through the assessment of the national programmes and the opinion the Commis‐ sion will address to the Member States. 
Kommissionen noterar också att detta redan hanteras genom bedömningen av de nationella programmen och det yttrande som kommissionen kommer att lämna till medlemsstaterna.
The Commission intends to launch a study in 2017 in order to assess the Member States’ waste management cost estimates. 
Kommissionen avser att inleda en undersökning under 2017 för att bedöma medlemsstaternas kostnadsuppskattningar för avfallshantering.
113 The decommissioning plans approved under the 2014‐2020 MFF are the basis for programming in the three Member States. 
113 Avvecklingsplaner som godkändes enligt den fleråriga budgetramen för 2014–2020 ligger till grund för programplaneringen i de tre medlemsstaterna.
The cost of final disposal of spent fuel and high‐level waste is not considered eligible under the NDAP and it is not part of the baseline. 
Kostnaden för slutförvaring av använt kärnbränsle och högaktivt avfall anses inte komma i fråga enligt NDAP och ingår inte i utgångsvärdet.
Disposal of spent fuel and high‐level waste is part of the Member States’ responsibility under the radioactive waste directive. 
Slutförvaring av använt kärnbränsle och högaktivt avfall hör till medlemsstaternas ansvar enligt direktivet om radioaktivt avfall.
The NDAP should ensure complementarity and consistency of relevant Union intervention, to respect the principle of proportionality. 
NDAP bör säkerställa att unionens relevanta åtgärder är kompletterande och konsekventa, för att respektera proportionalitetsprincipen.
114 The Commission stresses that, under the 2014‐2020 MFF, there is no shortfall in the funding of the agreed objectives. 
114 Kommissionen betonar att enligt den fleråriga budgetplanen för 2014–2020 föreligger inga underskott i finansieringen av de överenskomna målsättningarna.
Recommendation 3 — Respecting the polluter pays principle by increasing national financing for 2014‐2020 and beyond The Commission notes that this recommendation is addressed to Member States. 
Rekommendation 3 – Följa principen att förorenaren betalar genom att öka den nationella finansieringen 2014–2020 och därefter Kommissionen noterar att denna rekommendation riktar sig till medlemsstaterna.
Reply of the Commission 84 The Commission will support the action recommended by the Court through its effort to introduce a well‐defined level of co‐financing, thus supporting the polluter pays principle. 
Kommissionen kommer att stödja den åtgärd som revisionsrätten rekommenderar genom sin satsning på att införa väldefinierade nivåer av medfinansiering, och på så sätt främja principen att förorenaren betalar.
In this respect, it will lead discussion with the Member States and examine critically the level of co‐financing proposed by the Member States in the 2017 annual work programmes. 
I det sammanhanget kommer kommissionen att diskutera med medlemsstaterna och kritiskt undersöka den nivå av medfinansiering som medlemsstaterna föreslår i det årliga arbetsprogrammet för 2017.
Recommendation 4 — Increase in national co‐financing in the 2014‐2020 financing period The Commission accepts the recommendation. 
Kommissionens svar 84 Rekommendation 4 – Ökning av den nationella medfinansieringen under finansieringsperioden 2014–2020 Kommissionen godtar rekommendationen.
The Commission recognises that co‐financing contributes to the efficient and effective implementation of the programmes and increases ownership by the Member State. 
Kommissionen medger att medfinansiering bidrar till ett effektivt och ändamålsenligt genomförande av programmet och ökar medlemsstaternas egenansvar.
However, the current legal base does not set a specific level for such co‐financing. 
Den nuvarande rättsliga grunden innehåller emellertid ingen specifik nivå för denna medfinansiering.
The Commission will therefore, as a first step, undertake actions to clarify the meaning of the ‘well‐founded exceptional circumstances’ that are currently referred to in the regulations and critically exam‐ ine the level of co‐financing proposed by the Member States in the 2017 annual work programmes. 
Kommissionen kommer därför att som ett första steg vidta åtgärder för att klargöra betydelsen av ”välgrundade undantagsfall” som det nu hänvisas till i reglerna, och kritiskt granska nivån av medfinansiering som medlemsstaterna föreslår i det årliga arbetsprogrammet för 2017.
Recommendation 5 — Discontinue dedicated funding programmes for nuclear decommissioning in Lithuania, Bulgaria and Slovakia after 2020 The Commission partially accepts the recommendation. 
Rekommendation 5 – Upphöra med de särskilda finansieringsprogrammen för kärnkraftsavveckling i Litauen, Bulgarien och Slovakien efter 2020 Kommissionen godtar delvis rekommendationen.
Should this assessment conclude that funding needs to be continued for the next post‐2020 MFF, the Commission will take into account the Court’s recommendation and ensure that the funding mechanism includes incentives to pursue decommissioning, including by being time limited and based on appropriate levels of Member States’ co‐financing. 
Om bedömningen skulle leda till slutsatsen att finansieringen behöver fortsätta för nästa fleråriga budgetram, efter 2020, kommer kommissionen att ta hänsyn till revisionsrättens rekommendation och se till att finansieringsmekanismen inbegriper incitament för att fortsätta avvecklingen, bland annat genom att vara tidsbegränsad och bygga på en lämplig medfinansiering från medlemsstaterna.
118 The Commission has requested a thorough analysis of the staffing at the Ignalina power plant, bearing in mind the need not to endanger the safety of the site, given the presence of the remaining spent fuel in the reactor buildings, the associated hazards and the resulting need to maintain essential safety functions. 
118 Kommissionen har begärt en noggrann analys av bemanningen vid kärnkraftverket i Ignalina med hänsyn till behovet att inte äventyra anläggningens säkerhet, och med tanke på förekomsten av återstående använt bränsle i reaktorbyggnaderna, den tillhörande risken och behovet av att upprätthålla viktiga säkerhetsfunktioner.
Recommendation 6 — EU funding only for cost of decommissioning The Commission partially accepts the recommendation. 
Rekommendation 6 – EU-finansiering endast av kostnader för avveckling Kommissionen godtar delvis rekommendationen.
The Commission is in the process of identifying non‐decommissioning related costs. 
Kommissionen är i färd med att identifiera kostnader som inte gäller avvecklingsverksamhet.
Recommendation 7 — Improving Commission oversight The Commission accepts the recommendation and action has already been taken. 
Rekommendation 7 – Förbättra kommissionens tillsyn Kommissionen godtar rekommendationen och åtgärder har redan vidtagits.
The assessment of the ex ante conditionalities will be completed by October 2016. 
Bedömningen av förhandsvillkoren kommer att vara avslutad senast i oktober 2016.
It has started addressing this recommendation through the implementation of the waste directive. 
Kommissionen har påbörjat hanteringen av denna rekommendation i samband med genomförandet av avfallsdirektivet.
Event Date Adoption of the audit planning memorandum/start of audit 25.3.2015 Official sending of draft report to Commission (or other auditee) 2.5.2016 Adoption of the final report after the adversarial procedure 14.7.2016 Commission’s (or other auditee’s) official replies received in all languages 15.7.2016 
Händelse Datum Revisionsplanen antas / Revisionen inleds 25.3.2015 Den preliminära rapporten skickas till kommissionen (eller till ett annat revisionsobjekt) 2.5.2016 Den slutliga rapporten antas efter det kontradiktoriska förfarandet 14.7.2016 Svaren från kommissionen (eller från ett annat revisionsobjekt) har tagits emot på alla språk 15.7.2016
The decommissioning of eight Soviet-designed nuclear reactors in Lithuania, Bulgaria and Slovakia was a condition for the countries’ EU accession. 
Avvecklingen av åtta kärnreaktorer av sovjetisk konstruktion i Litauen, Bulgarien och Slovakien var ett villkor för ländernas anslutning till EU.
We found that the EU funding programmes set up to assist with meeting this requirement have not created the right incentives for timely and cost-effective decommissioning. 
Vi konstaterade att de finansieringsprogram som EU har upprättat för att uppfylla detta krav inte har skapat rätt incitament för en planenlig och kostnadseffektiv avveckling.
While some progress has been made, key infrastructure projects have experienced delays, and the critical challenges involved in working in the controlled areas still lie ahead. 
Vissa framsteg har gjorts, men projekt för central infrastruktur försenades och de stora utmaningarna med arbetet i de kontrollerade områdena återstår ännu.
By 2020, EU support should have reached 3.8 billion euro. 
År 2020 bör EU-stödet uppgå till 3,8 miljarder euro.
The estimated total cost of decommissioning will be at least 5.7 billion euro. 
Den uppskattade totala kostnaden för avvecklingen kommer att vara minst 5,7 miljarder euro.
If the cost of final disposal of high-level waste is included, this total could double. EUROPEAN COURT OF AUDITORS 
Om kostnaderna för slutförvaring av högaktivt avfall beaktas kan kostnaderna bli dubbelt så höga. EUROPEISKA REVISIONSRÄTTEN
EN 2016 Special Report NO 23 Maritime transport in the EU: in troubled waters — much ineffective and unsustainable investment EUROPEAN COURT OF AUDITORS 
SV 2016 Särskild rapport nr 23 Sjötransporten inom EU: på stormigt hav – till stora delar oändamålsenliga och ohållbara investeringar EUROPEISKA REVISIONSRÄTTEN
Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2016 Print ISBN 978-92-872-5769-7 PDF ISBN 978-92-872-5832-8 EPUB ISBN 978-92-872-5754-3 ISSN 1831-0834 ISSN 1977-5679 ISSN 1977-5679 doi:10.2865/250867 doi:10.2865/522763 doi:10.2865/554559 QJ-AB-16-023-EN-C QJ-AB-16-023-EN-N QJ-AB-16-023-EN-E © European Union, 2016 Reproduction is authorised provided the source is acknowledged. 
Luxemburg: Europeiska unionens publikationsbyrå, 2016 Print ISBN 978-92-872-5745-1 PDF ISBN 978-92-872-5774-1 EPUB ISBN 978-92-872-5787-1 ISSN 1831-0990 ISSN 1977-5830 ISSN 1977-5830 doi:10.2865/725046 doi:10.2865/956802 doi:10.2865/711870 QJ-AB-16-023-SV-C QJ-AB-16-023-SV-N QJ-AB-16-023-SV-E © Europeiska unionen, 2016 Kopiering tillåten med angivande av källan.
For any use or reproduction of picture 1 and 5 and the photos in picture 2, permission must be sought directly from the copyright holder. 
För all användning eller återgivning av bild 1 och 5 och fotona i bild 2 måste tillstånd begäras direkt från upphovsrättsinnehavaren.
EN 2016 Special Report NO 23 Maritime transport in the EU: in troubled waters — much ineffective and unsustainable investment (pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU) 
SV 2016 Särskild rapport nr 23 Sjötransporten inom EU: på stormigt hav – till stora delar oändamålsenliga och ohållbara investeringar (i enlighet med artikel 287.4 andra stycket i EUF-fördraget)
This performance audit was produced by Audit Chamber II — headed by ECA Member Henri Grethen — which specialises in investment for cohesion, growth and inclusion spending areas. 
Denna effektivitetsrevision utfördes av revisionsavdelning II – där ledamoten Henri Grethen är ordförande – som är specialiserad på utgiftsområdena investeringar för sammanhållning, tillväxt och inkludering.
The audit was led by the Reporting Member Oskar Herics, supported by Thomas Obermayr, Attaché of private office; Pietro Puricella, Principal Manager; Luc T’Joen, Head of Task; Kurt Bungartz, Luis de la Fuente Layos, Rafal Gorajski, Enrico Grassi, Di Hai, Aleksandra Kliś-Lemieszonek, Afonso Malheiro de Castro and Christian Wieser, Auditors. 
Föredragande ledamot var Oskar Herics som biträddes av Thomas Obermayr, (attaché), Pietro Puricella (förstechef), Luc T’Joen (uppgiftsansvarig) och Kurt Bungartz, Luis de la Fuente Layos, Rafal Gorajski, Enrico Grassi, Di Hai, Aleksandra Kliś-Lemieszonek, Afonso Malheiro de Castro och Christian Wieser (revisorer).
From left to right: T. Obermayr, E. Grassi, C. Wieser, P. Puricella, A. Malheiro de Castro, A. Kliś-Lemieszonek, O. Herics, L. T’Joen, R. Gorajski, D. Hai. 
Från vänster till höger: T. Obermayr, E. Grassi, C. Wieser, P. Puricella, A. Malheiro de Castro, A. Kliś-Lemieszonek, O. Herics, L. T’Joen, R. Gorajski, D. Hai.
Glossary 05 Blue Belt: The policy framework for the Blue Belt environment consisted of two measures: further simplification of the Regular Shipping Service scheme, which applies from March 2014, and the development of an electronic manifest (the ‘customs goods manifest’), making it possible to distinguish between EU and non-EU cargo on board a vessel, with the intention of facilitating the transport of EU goods. 
Ordförklaringar 05 Blue Belt: Den politiska ramen för Blue Belt bestod av två åtgärder: ytterligare förenkling av systemet för reguljär linjetrafik som tillämpas sedan mars 2014, dels utarbetandet av ett elektroniskt manifest (det så kallade manifestet för tulländamål) som gör det möjligt att skilja mellan EU-last och annan last ombord på ett fartyg – som syftar till att underlätta transporten av EU-varor.
This new manifest will be a tool (amongst others) at the disposal of the issuer to declare the EU status of the goods. 
Det nya manifestet kommer att bli ett (av många) verktyg som utfärdaren kan använda för att deklarera varornas EU-status.
This measure applies as of 1 May 2016 for authorised issuers; non-authorised issuers will have the possibility to register proofs of EU status in a new central database managed by customs, expected to be fully functional as of October 2019. 
Åtgärden får tillämpas sedan den 1 maj av godkända utfärdare. Icke godkända utfärdare kommer att kunna registrera bevis på EU-status i en ny central databas som förvaltas av tullen och förväntas vara helt operativ från och med oktober 2019.
An e-manifest pilot project has been set up to harmonise the cargo manifest requested by national authorities when vessels arrive in or leave EU ports. 
Ett pilotprojekt om e-manifest har inletts för att man ska harmonisera de lastcertifikat som nationella myndigheter begär när fartyg anländer till eller lämnar EU-hamnar.
The submission and exchange of this e-manifest will be done through the European Maritime Single Window prototype, developed by the EMSA. Cohesion Fund (CF): The Cohesion Fund is aimed at strengthening economic and social cohesion within the European Union by financing environmental and transport projects in Member States with a per capita GNP of less than 90 % of the EU average. 
Inlämning och utbyte av e-manifestet kommer att ske via den prototyp för EU:s enda kontaktpunkt för sjöfarten (den så kallade Maritime Single Window) som har tagits fram av Europeiska sjösäkerhetsbyrån (Emsa). De transeuropeiska transportnäten (TEN-T): De transeuropeiska transportnäten (TEN-T) är planerade väg-, järnvägs-, luft-och vattentransportnät i Europa.
European Regional Development Fund (ERDF): The European Regional Development Fund is aimed at reinforcing economic and social cohesion within the European Union by redressing the main regional imbalances. 
Europeiska regionala utvecklingsfonden (Eruf): Europeiska regionala utvecklingsfonden syftar till att stärka den ekonomiska och sociala sammanhållningen inom EU genom att avhjälpa de största regionala obalanserna i unionen.
This is achieved through financial support for the creation of infrastructure and productive job-creating investment, mainly for businesses. 
Detta uppnås genom ekonomiskt stöd för skapande av infrastruktur och för produktiva investeringar som skapar arbetstillfällen.
European Structural and Investment Funds (ESIF): The European Structural and Investment Funds (ESIF) cover five separate funds that aim to reduce regional imbalances across the EU, with policy frameworks set for the 7-year MFF budgetary period. 
Stödet är huvudsakligen riktat till företag. Europeiska struktur-och investeringsfonder (ESI-fonder): Europeiska struktur-och investeringsfonderna består av fem separata fonder som syftar till att minska den regionala obalansen i unionen med politiska ramar för den fleråriga budgetramens sjuåriga budgetperiod.
The funds include: European Regional Development Fund (ERDF); European Social Fund (ESF); Cohesion Fund (CF); European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD); and the European Maritime & Fisheries Fund (EMFF). 
ESI-fonderna består av Europeiska regionala utvecklingsfonden (Eruf), Europeiska socialfonden (ESF), Sammanhållningsfonden, Europeiska jordbruksfonden för landsbygdsutveckling (Ejflu) och Europeiska havs-och fiskerifonden (EHFF).