natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The indicators submitted in support of CF projects by national authorities are very often the same ones that are used for the ERDF. 
De indikatorer fr projekt inom ramen fr Sammanhllningsfonden som angetts av de nationella myndigheterna r ofta samma indikatorer som anvnds fr ERUF.
Some of these indicators from the ERDF are part of a general system of measures that are programme-based, located in a specific context relative to an overall objective and are determined by a number of specific objectives that give rise to operational objectives within a cohesive set of priorities as part of the implementation of multiannual measures. 
Vissa av dessa indikatorer som hrrr frn ERUF ingr i en allmn ram fr tgrder av program-planeringstyp, vilka ingr i ett srskilt sammanhang och omfattas av ett allmnt ml som r uppdelat i ett visst antal specifika ml som vid genomfrandet av flerriga tgrder utmynnar i operativa ml som infogas i en rad sammanhngande prioriteringar.
The indicators were not always improved and made more detailed in order to adapt them to the particular nature of CF projects, especially in the context of the two sectoral fields in question (transport infrastructure and environment). 
De har inte alltid frdjupats eller frbttrats fr att anpassas till de srskilda knnetecknen fr Sammanhllningsfondens projekt och i synnerhet till de bda berrda omrdena (transportinfrastruktu-rer och milj).
Furthermore, the indicators that are used in the CF framework are sometimes too general, or lack the detail required for proper verification of a projectŐs progress, or the quantification of its impact and performance. 
Vidare r de indikatorer som anvnds inom ramen fr Sammanhllningsfonden ibland alltfr allmnt utformade eller otillrckligt detaljerade fr att man skall kunna genomfra ngon verklig kontroll av projektets fortskridande i syfte att kvantifiera dess effekter och resultat.
Some of the cohesion Member States, Portugal, for example, have, on their own initiative, developed and introduced quarterly or six-monthly monitoring forms setting out the data that is to be collected in order to provide the requisite information on progress, physical implementation and impact, together with the corresponding indicators. 
Vissa sammanhllningslnder som Portugal har p eget initiativ utvecklat och infrt blanketter fr uppfljning en gng per kvartal eller halvr, i vilka det fastsls vilka uppgifter som krvs fr att man skall kunna erhlla ndvndiga upplysningar om genomfrande, resultat och effekter, samt motsvarande indikatorer.
These attempts to improve the indicators within the CF framework at national level are the work of a few responsible authorities and are not harmonised, nor are they generally used in the cohesion countries. 
Dessa frsk som syftar till att frbttra indikatorerna inom ramen fr Sammanhllningsfonden p nationell niv hrrr frn vissa av de ansvariga myndigheterna och har inte harmoniserats eller ntt allmn spridning i sammanhllningslnderna.
The Commission should develop more relevant indicators that specifically apply to CF sectoral projects or it should improve them, without making the monitoring method unnecessarily cumbersome, so that it is possible to represent the improvement of the sector concerned quantitatively, to promote sustainable development and to make sector-wide comparisons. 
Kommissionen borde se till att utarbeta mer relevanta indikatorer som r srskilt avpassade fr sektorsinriktade projekt inom ramen fr Sammanhllningsfonden eller frbttra de redan existerande indikatorerna utan att gra uppfljningsmetoden ondigt tungrodd i syfte att gra det mjligt att i kvantitativa termer beskriva frbttringarna i de respektive sektorerna, att bidra till en hllbar utveckling samt att gra jmfrelser inom samma sektor.
C 279/22 EN Official Journal of the European Communities 2.10.2000 Evaluation of closed projects Commission 96. 
C 279/22 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 2.10.2000 Utvrdering av avslutade projekt Kommissionen 96.
When the projects are closed the Commission and beneficiary Member States must, in accordance with Article 13 of the Regulation establishing the CF, evaluate the manner in which the projects have been carried out and must also evaluate the potential and real impact of their implementation in order to assess whether the initial objectives can be, or have been, achieved. 
Vad gller avslutade projekt skall kommissionen och de mottagande medlemsstaterna i enlighet med artikel 13 i frordningen om inrttandet av Sammanhllningsfonden utvrdera det stt p vilket projekten genomfrts, samt den potentiella och faktiska effekten av genomfrandet fr att utvrdera huruvida de ursprungliga mlen kan uppns eller har uppntts.
The Commission has accordingly selected two external consultants on the basis of calls for tenders and these ex post evaluations of individual closed projects, numbering around 120 projects evenly distributed over the two sectoral domains in question, are to be car-riedoutoveraperiodofthreeyears.Theexpostevaluationsthat have already been completed are proving to be very useful, especially for improving the definition of the performance indicators in the two sectoral domains during implementation of the next CF generation. 
Kommissionen valde i detta syfte ut tv externa konsulter p grundval av anbudsinfordringar. Dessa utvrderingar i efterhand av enskilda avslutade projekt, som omfattar cirka 120 projekt vilka r jmnt frdelade mellan de bda omrdena i frga, skall genomfras under loppet av en trersperiod.
Member States 97. 
Medlemsstaterna 97.
No Member State has yet completed the ex post evaluation of closed projects. 
Ingen medlemsstat har nnu genomfrt ngra utvrderingar av avslutade projekt i efterhand.
Portugal has essentially drawn up a first account of jobs created, project by project, in 1997 and has begun an ex post evaluation process, while in Greece an evaluation of the management of projects and the quality of the work took place in 1995 to 1996. 
Portugal har frmst gjort en frsta utvrdering av skapandet av arbetstillfllen projekt fr projekt, vilken sammanstlldes 1997 och har ven pbrjat en utvrdering i efterhand, medan man i Grekland genomfrde en utvrdering av frvaltningen av projekten och kvaliteten p arbetet mellan 1995 och 1996.
Althoughitisnotaquestionofexpostevaluations,approxi-mately 100 closed projects were examined in the cohesion countries, on the CommissionŐs initiative, with the aim of evaluating their impact on the environment. 
Cirka 100 avslutade projekt i sammanhllningslnderna har granskats p kommissionens initiativ i syfte att utvrdera deras effekter p miljn. Det rr sig dock inte om ngra utvrderingar i efterhand.
IMPACT OF THE COHESION FUND Qualitative impact 99. 
SAMMANHLLNINGSFONDENS EFFEKTER Kvalitativa effekter 99.
Analysis of the trends in the four cohesion countries shows encouraging results during the period (1994 to 1999) in transport infrastructure and in the environment, the fields of CF intervention where there has been notable progress towards reducing disparities relative to the rest of the Union. 
Analysen av tendenserna i de fyra sammanhllningslnderna pekar p positiva resultat under perioden (1994Đ1999) vad gller transportinfrastrukturer och milj, som tillhr Sammanhllningsfondens tgrdsomrden p vilka det uppntts betydande framsteg nr det gller minskning av skillnader i frhllande till vriga unionen.
In Greece the number of towns covered by water-treatment systems doubled between 1993 and 1999, and by the latter year 71 % of the populationŐs requirements were covered. 
I Grekland frdubblades antalet stder som omfattas av ett system fr vattenberedning mellan 1993 och 1999, och 1999 omfattades 71 % av befolkningen av sdana system.
In Ireland the proportion of urban waste water treated in accordance with EU standards rose from 20 % in 1993 to 80 % in 1999. 
I Irland kade andelen avloppsvatten i stadsomrden som renats i enlighet med unionens normer frn 20 % 1993 till 80 % 1999.
In Portugal the percentage of the population connected to a drinking-water supply system rose from 61 % in 1989 to 95 % in 1999 and the population having access to a sewerage system rose from 55 % in 1990 to 90 % in 1999. 
I Portugal kade andelen av befolkningen som var ansluten till ledningssystem fr dricksvatten frn 61 % 1989 till 95 % 1999, och den del av befolkningen som hade tillgng till avloppsnt kade frn 55 % 1990 till 90 % 1999.
There has also been a substantial effort to assist the development of strategic road networks in the cohesion countries, mainly with the aim of reducing the impact of traffic in residential areas, lowering the levels of noise and pollution, reducing user transit times and improving road safety. 
Avsevrda anstrngningar har ven gjorts fr att bidra till utvecklingen av strategiska vgnt i sammanhllningslnderna, framfr allt fr att minska effekterna av trafiken i bostadsomr-den, graden av miljfrstring och buller, trafikanternas restid samt frbttra skerheten p vgarna.
The numerous projects audited show that the CF is involved in a very wide range of economic activities. 
Det stora antal projekt som granskats visar att Sammanhllningsfonden deltar i flera olika typer av ekonomisk verksamhet.
For example, the VTS maritime traffic surveillance and control project (CF assistance EUR 8,3 million) in Spain provides, amongst other things, improvedaccidentandmarinepollutionprevention.InGreece the modernisation of drinking water supply systems and sewers, particularly in Athens (CF assistance EUR 125 million), has improved the quality of life for the inhabitants, as well as encouraging the development of tourist facilities. 
Projektet avseende ett fartygstrafiksystem fr vervakning och kontroll av sjtrafiken (std frn Sammanhllningsfonden 8,3 miljoner euro) i Spanien gr det framfr allt mjligt att bttre frebygga sjolyckor och havsfroreningar. I Grekland har moderniseringen av ledningssystem fr dricksvatten och avloppssystem, srskilt i Aten (std frn Sammanhllningsfonden: 125 miljoner euro), frbttrat livskvaliteten fr invnarna och frmjat utvecklingen av strukturer fr turism.
In Ireland the extension and modernisation of transport infrastructure, e.g. the Dublin ring (CF assistance EUR 20 million), have, as a general rule, brought increased safety, cut journey times and facilitated links between Ireland, France and the United Kingdom. 
I Irland har utbyggnaden och moderniseringen av transportinfrastrukturer, exempelvis Dublin-ringen (std frn Sammanhllningsfonden: 20 miljoner euro), p ett allmnt plan strkt skerheten, minskat restiderna och underlttat frbindelserna mellan Irland, Frankrike och Frenade kungariket.
In Portugal the Vasco da Gama bridge over the Tagus, which cost a total of EUR 603 million, received EUR 311 million of CF assistance and EIB loans of PTE 41 500 million (approximately EUR 207 million) and DEM 24,8 million (approximately EUR 13 million). 
Vasco da Gama-bron ver Tejo i Portugal, fr vilken den totala kostnaden uppgr till 603 miljoner euro, har erhllit ett std frn Sammanhllningsfonden p 311 miljoner euro, ln frn EIB p 41 500 miljoner portugisiska escudos (cirka 207 miljoner euro) och 24,8 miljoner tyska mark (cirka 13 miljoner euro).
It is one of the largest civil engineering projects to be undertaken in Europe in recent years. 
Den r ett av de mest omfattande byggnadsverk som uppfrts i Europa under de senaste ren.
The improvement of water supplies in the Algarve (CF assistance EUR 45 million) has helped to satisfy the increasing demand for drinking water brought about by tourist development, as well as preventing over-depletion of the water-table. 
Frbttringen av vattenfrsrjningen i Algarve (std frn Sammanhllningsfonden: 45 miljoner euro) bidrar till att tcka ett kande behov av dricksvatten som blivit fljden av utvecklingen p turismomrdet, samtidigt som man undviker ett verutnyttjande av grundvattenreserverna.
102.Thefirstreportoncohesionin1996(1)alsohighlighted the positive role of the CF as a means of fostering increased economic and social cohesion within the EU. 
102. I den frsta rapporten om sammanhllningen frn 1996 (1) betonas fr vrigt Sammanhllningsfondens positiva roll som instrument fr frmjande av en starkare ekonomisk och social sammanhllning inom EU.
Quantitative evaluation 103. 
Kvantitativ utvrdering 103.
Macroeconomic impact evaluation results were obtained using the models mentioned in paragraph 77 (see Table 8), as regards the impact of the projects on the region concerned, on the economy of the Member State and on cohesion and convergence. 
Med hjlp av de modeller som nmns i punkt 77 (se tabell 8) har man erhllit utvrderingsresultat avseende de makroekonomiska effekterna vad gller projektens effekter p den berrda regionen, p medlemsstatens ekonomi samt p sammanhllningen och konvergensen.
(1) Commission document. 
(1) Dokument frn kommissionen.
Etudes de dveloppement rgional Ń LŐimpact des politiques structurelles sur la cohsion conomique et sociale de lŐUnion 1989-1999. 
Etudes de dveloppement rgional Đ LŐimpact des politiques structurelles sur la cohsion conomique et sociale de lŐUnion 1989Đ1999.
2.10.2000 EN Official Journal of the European Communities Table 8 Main results according to the VAR1, VAR2 and EGC models C 279/23 Main results according to VAR1 model Madrid ring road Rias Bajas motorway Evinos dam Spata airport Tagus crossing North-south road link North-south rail link Cumulative project expenditure as % annual regional public spending 18,70 68,70 5,60 7,60 5,75 32,00 13,00 Maximum % change in annual business investment 0,50 1,17 0,67 0,82 5,30 2,00 1,00 % change in cumulative business investment 3,00 11,00 3,00 4,03 3,10 n.a. n.a. Number of jobs created 2 900 3 300 13 000 8 800 16 500 n.a. n.a. Unemployment (% change) - 1,83 - 0,83 - 0,58 - 0,32 - 2,49 - 2,76 - 1,22 - 0,30 Long term Impact of transport infrastructure projects in Spain for period 1993 to 1999 according to VAR2 Madrid ring road 1. 
2.10.2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning Tabell 8 De viktigaste resultaten enligt modellerna ARV 1, ARV 2 och AJB C 279/23 De viktigaste resultaten enligt modellen ARV 1 Kumulerade projekt utgifter i % rliga regionala offentliga utgifter Maximal frndring i rliga fretagsinvesteringar i % Frndring i kumulerade fretagsinvesteringar i % Antal skapade arbeten Ringled Madrid 18,70 MotorvgiRiasBajas 68,70 1,17 11,00 3300 DammiflodenEvinos5,600,673,0013000 Flygplats i Spata Bro ver Tejo Vgfrbindelse nord-syd Jrnvgsfrbindelse nord-syd 0,50 7,60 0,82 5,75 5,30 32,00 2,00 13,00 1,00 3,00 4,03 3,10 ingen uppgift ingen uppgift 2 900 8 800 16 500 ingen uppgift ingen uppgift Effekter av projekt fr transportinfrastrukturer i Spanien under perioden 1993Đ1999 enligt modellen ARV 2 Ringled Madrid 1.
Benefiting region. Ń no fund diversion, no spillovers Ń fund diversion, no spillovers Ń fund diversion, spillovers 2. 
Mottagande regioner Ń ingen spridning av medel, inga terverkningar Ń felanvndning av medel, inga terverkningar Ń felanvndning av medel, terverkningar 2.
Whole economy (fund diversion, spillovers) Rias Bajas motorway (fund diversion, spillovers) 1. Benefiting regions. 
Ekonomin som helhet (felanvndning av medel, terverkningar) MotorvgiRiasBajas (Felanvndning av medel, terverkningar) 1.
Ń Zamora Ń Orense Ń Pontevedra 2. 
Mottagande regioner Ń Zamora Ń Orense Ń Pontevedra 2.
Whole economy Output (% change) 3,69 1,91 1,6 0,77 6,36 7,4 3,68 0,66 Private capital (% change) 1,36 0,87 0,46 0,63 0,45 0,64 0,09 0,39 Number of jobs created 54 470 26 180 12 760 56 130 2 690 7 590 6 530 60 480 Medium term Short, medium and long-term effects of Cohesion Fund projects (CGE models) - - - North-south road Madrid ring road Rias Bajas motorway Tagus crossing Egnatia motorway Pathe motorway Direct effect 1 1 1 1 1 1 Short term 1,01 1,24 1,14 0,92 1,1 1,17 1,1 1,1 1,52 1,55 1,33 1,35 0,997 0,94 1,2 1,2 1,24 1,24 Source: London School of Economics (LSE) modelling report, p. 76. 
Ekonomin som helhet Resultat (frndring i %) 3,69 1,91 1,6 0,77 6,36 7,4 3,68 0,66 Privat kapital (frndring i %) 1,36 0,87 0,46 0,63 0,45 0,64 0,09 0,39 Antal skapade arbeten 54470 26180 12760 56130 2 690 7 590 6 530 60 480 Arbetslshet (frndring i %) - 1,83 - 0,83 - 0,58 - 0,32 - 2,49 -2,76 - 1,22 - 0,30 Lng sikt - - - Effekter p kort, medellng och lng sikt av Sammanhllningsfonden (modellerna AJB) Klla:LondonSchoolofEconomics(LSE),Rapportomolikamodeller,s.76.
C 279/24 EN Official Journal of the European Communities 2.10.2000 Impact of projects on the region concerned 104. 
C 279/24 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 2.10.2000 Projektens effekter p den berrda regionen 104.
The positive effects in terms of job creation and unemployment, output and real incomes must be emphasised. 
Det r i synnerhet vrt att peka p de positiva effekterna vad gller skapandet av arbetstillfllen och minskning av arbetslsheten, samt p produktionen och realinkomsten.
The gains in real income that were shown by the CGE model were sometimes substantially lower than those estimated by means of the VAR models (Madrid ring road, Rias Bajas motorway). 
Den kning av realinkomsten som uppntts med hjlp av modellen AJB r ibland betydligt mindre n vad som berknats med hjlp av ARV-modellerna (ringleden i Madrid, motorvgen i Rias Bajas).
As regards the investment of private capital, it may be that, depending on the model used, the implementation of the CF project leads to a reduction or an increase in such investment (Rias Bajas motorway in Spain). 
Vad gller investeringar i form av privat kapital kan det ibland frekomma att utvecklingen av sammanhllningsfondsprojektet, beroende p vilken modell som anvnds, leder till att dessa investeringar mins-karellerkar(motorvgeniRiasBajasiSpanien).
Impact of projects on other regions and on the Member StateŐs economy 105. 
Projektens effekter p andra regioner och medlemsstatens ekonomi 105.
For individual projects the VAR2 model, which was applied only in Spain, gives the same type of effect for other regions and the whole economy as for the region concerned, in terms of job creation and unemployment, output, real income and investment of private capital. 
Nr det gller enskilda projekt fr modellen ARV2, som endast anvnts i Spanien, samma slags effekt p andra regioner och p ekonomin som helhet som i den aktuella regionen nr det gller skapande av arbetstillfllen och minskning av arbetslsheten, produktionen, realinkomsten samt investeringar i form av privat kapital.
The finding made in paragraph 104 about the consistency of the VAR and CGE models as regards gains in real income also applies as regards the whole economy. 
Konstaterandet i punkt 104 rrande samstmmigheten mellan modellerna VAR och AJB betrffande kningen av realinkomsten gller ven fr ekonomin som helhet.
The following are the main conclusions of the evaluation of the overall impact of the CF on the Spanish economy, using the models mentioned in paragraph 83: (a) the Leontief input/output model highlights a positive impact of CF investment of around 0,3 % on gross annual added value and states that one job/year is created for ESP 4,23 million (approximately EUR 0,02 million) invested in CF projects, which would be equivalent, on average, to the creation of 40 000 jobs per year; (b) the Moisees model in turn shows that investment within the CF framework could generate an annual increase in GDP of around 0,1 % which would create the conditions for the creation of approximately 20 000 jobs per year; (c) theHerminmodelshowsanannualincreaseinGDPofaround 1 % and estimates that in the framework of CF investment, job creation could amount to some 130 000 jobs per year. 
Utvrderingen av Sammanhllningsfondens effekter p den spanska ekonomin som helhet, vilken genomfrts med hjlp av de modeller som nmns i punkt 83, leder huvudsakligen fram till fljande slutsatser: a) Av modellen Input/Ouput Leontief framgr att Sammanhllningsfondens investeringar leder till en gynnsam effekt i form av en kning p 0,3 % av det rliga bruttofrdlingsvrdet och att ett arbetstillflle/r skapas fr varje belopp p 4,23 miljoner spanska pesetas (cirka 0,02 miljoner euro) som investeras i Sammanhllningsfondens projekt, vilket i genomsnitt skulle motsvara 40 000 nya arbetstillfllen per r. b) Modellen Moisees  sin sida visar att investeringar inom ramen fr Sammanhllningsfonden skulle leda till en kning av BNP med cirka 0,1 % och bidra till skapandet av sysselsttning med cirka 20 000 arbetstillfllen per r. c) Modellen Hermin visar en rlig kning av BNP p cirka 1 % och uppskattar att investeringar inom ramen fr Sammanhllningsfonden skulle kunna skapa cirka 130 000 arbetstillfllen per r.
Impact of projects on cohesion and convergence 107. 
Projektens effekter p sammanhllningen och konvergensen 107.
TheVAR1modeldoesnotpermitdirectcalculationofthe extent to which CF projects reduce or accentuate regional inequalities in the cohesion countries. 
Modellen ARV1 gr det inte mjligt att direkt berkna i vilken omfattning Sammanhllningsfondens projekt minskar eller kar de regionala skillnaderna i sammanhllningslnderna.
In particular it shows that in Spain increasing public investment leads to a strong expansion in pri-vateinvestmentintherichestandthepoorestregions,whilstthe intermediate regions experience less growth. 
P vissa punkter visar den att en kning av de offentliga investeringarna i Spanien leder till en kraftig kning av de privata investeringarna bde i de rikaste och fattigaste regionerna, medan kningen r mindre i regioner med en genomsnittlig vlstnds-niv.
The effects on employment, on the other hand, are concentrated in the richest regions and the intermediate regions. 
Effekterna p sysselsttningen r dremot koncentrerade till de rikaste regionerna och till genomsnittsregionerna.
In Greece, the gains in private investment are more substantial in cases where the projects concernthepoorestregions,whileinPortugalgovernmentinvest-mentintherichestregionsgivesrisetoincreasedprivateinvest- ment. 
I Grekland r kningen av de privata investeringarna mer omfattande i de fall dr projektet riktas till de fattigaste regionerna medan offentliga investeringar i de rikaste regionerna i Portugal ger upphov till de mest omfattande privata investeringarna.
The VAR2 model contains the information needed for analysing the CF projectsŐ contribution to regional cohesion in Spain. 
Modellen ARV2 innehller de uppgifter som krvs fr att analysera sammanhllningsfondsprojektens bidrag till den regionala sammanhllningen i Spanien.
The results in terms of output, employment and unemployment at the level of the regions and the whole economy can be used to estimate regional convergence at the level of GDP and employment. 
Resultaten vad gller produktion, sysselsttning och arbetslshet i regionerna och fr ekonomin som helhet kan anvndas fr att berkna den regionala konvergensen i termer av BNP och p arbetsmarknaden.
However, that was not done. A simulation for a theoretical project leads to the conclusion that the additional output generated by one euro is higher in the rich regions than in the poor regions, mainly due to inter-regional differences at the level of the capital invested/output ratio. 
S har emellertid inte skett. En simulering som gjorts med ett teoretiskt projekt har lett fram till slutsatsen att det produktionstillskott som stadkoms genom en euro r strre i de rika regionerna n i de fattiga, vilket huvudsakligen beror p regionala skillnader i frhllandet mellan investerat kapital och avkastning.
CONCLUSIONS 109. 
SLUTSATSER 109.
The CF is a financial instrument designed principally, according to the Treaty, to promote economic and social cohesion. 
Sammanhllningsfonden r ett finansiellt instrument som enligt frdraget huvudsakligen r avsett att frmja den ekonomiska och sociala sammanhllningen.
CF assistance has undoubtedly had very positive effects in the beneficiary Member States. 
Stdet frn Sammanhllningsfonden har obestridligen lett till mycket positiva terverkningar i de mottagande medlemsstaterna.