natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Furthermore, the Commission only verifies compliance with the requirements to provide this information, without specifying the implication on the decision and/or on the amount of Community funding, and Ń questions set out in the evaluation forms were frequently not answered (47) or incorrectly replied to (48), by the Commission staff evaluating applications. 
Kommissionen verifierar dessutom endast att kraven p att lmna denna information efterlevs och specificerar inte hur detta pverkar beslutet och/eller gemenskapsstdets belopp. Ń Frgorna i utvrderingsformulren besvarades ofta inte (47) eller besvarades p ett felaktigt stt (48) av den kommissionspersonal som utvrderar anskningarna.
As for the initial evaluation of MIP projects, the audit showed that for most MIP projects an appraisal form had not been completed. 
Nr det gller den frsta utvrderingen av MIP-projekt visade granskningen att fr de flesta MIP-projekt hade det inte fyllts i ngot bedmningsformulr.
An analysis of those forms where the Commission had documented its evaluation indicated the same deficiencies and weaknesses as identified for the non-MIP evaluations (i.e. not all questions answered, etc.). 
En analys av de formulr dr kommisionen hade dokumenterat sin utvrdering pekade p att det fanns samma brister och svaga punkter som i utvrderingarna av icke-MIP-projekt (dvs. alla frgor hade inte besvarats osv.).
Due to the lack of justifications provided by the evaluators and the absence of evaluation guidelines or indicators, it is unclear how the verification of compliance with the established criteria takes place and how Commission staff carrying out the evaluations arrive at the final conclusion on whether the conditions or formal requirements are fulfilled in order to select proposals for funding. 
Eftersom utvrderarna inte i tillrcklig utstrckning har gett motiveringar och eftersom det saknas riktlinjer och indikatorer fr utvrderingen r det oklart hur man verifierar att de faststllda kriterierna r uppfyllda och hur den personal vid kommissionen som gr utvrderingarna kommer fram till sitt slutliga beslut om huruvida villkoren eller de formella kraven r uppfyllda nr de vljer vilka frslag som skall finansieras.
The MIP programme provides a multiannual allocation of TEN-T financing. 
MIP ger en flerrig tilldelning av TEN-T-finansiering.
Nevertheless, the TEN financial regulation requires annual project evaluations and selections to prioritise (45) EGNOS AOC Pre-operational implementation critical design studies. 
Enligt finansieringsfrordningen fr TEN skall dock utvrderingsfrfaranden och projekturval gras varje r s att (45) Frberedande kritiska studier infr det operativa genomfrandet av EGNOS AOC (EGNOS AOC Pre-operational implementation critical design studies).
Since 1995, the Commission co-financed 11 studies, whereby the total amount of funding awarded until 2004 (130,4 million euro) exceeds the maximum threshold with an amount of 29,7 million euro. 
Sedan 1995 har kommissionen medfinansierat 11 studier, varigenom det totala beloppet av bidrag som beviljats till och med 2004 (130,4 miljoner euro) verstiger maximigrnsen med ett belopp p 29,7 miljoner euro.
(46) In 15 out of 31 applicable actions audited not all objectives were assessed by the Commission. 
(46) I 15 av 31 tillmpliga granskade verksamheter hade inte alla ml bedmts av kommissionen.
(47) This was the case for the evaluation of studies where the questions on the economic and financial appraisal were not answered even though required in the application form. 
(47) Detta var fallet vid utvrderingen av studier dr frgorna om den ekonomiska och finansiella bedmningen inte besvarades trots att s krvdes i anskningsformulret.
(48) For 15 actions where a proposal had been submitted beyond the deadline a positive reply was given to the question inquiring about the respect of the deadline for submission of proposals. funding within the MIP (49). 
(48) Fr 15 verksamheter dr ett frslag hade lmnats in efter det att tidsgrnsen hade gtt ut gavs ett positivt svar p frgan om tidsgrnsen fr inlmnande av frslag hade respekterats. finansieringsprioriteringar kan faststllas inom MIP-programmet (49).
In this context, a robust and transparent evaluation is essential to assess the extent to which individual projects fulfil the policy objectives and the selection criteria to achieve the allocation of funding intended by the TEN-T policy guidelines. 
Drfr r det mycket viktigt att man gr en solid och tydlig utvrdering fr att bedma i vilken utstrckning enskilda projekt uppfyller de politiska mlen och urvalskriterierna, s att man uppnr den tilldelning av medel som avses i de politiska riktlinjerna fr TEN-T.
Given the weaknesses and deficiencies described above for evaluation, but also in the monitoring of ongoing projects from second year financing onwards (see paragraphs 44 to 50), the multiannual MIP budget has been allocated to categories of projects (i.e. projects of common interest, coherent groups of projects and Galileo), individual projects, project sections and actions, without a proper assesment of the legally required criteria. 
Med tanke p de brister och svaga punkter som beskrivs ovan nr det gller utvrdering, men ocks nr det gller vervakning av pgende projekt frn och med andra ret av finansiering (se punkterna 44Đ50), har den flerriga MIP-budgeten tilldelats kategorier av projekt (dvs. projekt av gemensamt intresse, sammanhngande grupper av projekt och Galileo), enskilda projekt, projektdelar och verksamheter, utan att det gjorts en korrekt bedmning av de lagstadgade kriterierna.
In the CourtŐs view, the weaknesses highlighted above have a negative impact on the prioritisation of projects within the MIP programme. 
Enligt revisionsrttens uppfattning har bristerna som ptalas ovan en negativ inverkan p prioriteringen av projekt inom MIP-programmet.
No general use of external experts in the evaluation process 43. 
Externa experter anlitas inte systematiskt i utvrderingsprocessen 43.
The CourtŐs recommendation of extending the use of external experts in the evaluation process to all transport modes has not been followed up by the Commission as it was considered Ôa sensitive issue for reason of confidentialityŐ (50). 
Revisionsrttens rekommendation om att utvidga anlitandet av externa experter i utvrderingsprocessen till att glla alla transportstt har inte fljts upp av kommissionen eftersom det ansgs Óav konfidentialitetsskl [vara] en knslig frgaÓ (50).
It should be noted that many other Community programmes, such as Cohesion Fund and the RTD framework programmes, use external experts as evaluators whereby the confidentiality issue is addressed by a declaration to be signed by the evaluators (51). 
Det br noteras att mnga andra gemenskapsprogram, till exempel Sammanhllningsfonden och ramprogrammen fr forskning och teknisk utveckling anlitar externa experter som utvrderare och hanterar konfidentialitetsfrgan p s stt att utvrderarna mste underteckna en frskran (51).
As shown by the evaluation of ITS projects, the use of external experts would have led to a better documented and jusitified evaluation and selection process (see paragraphs 38 and 39). 
Ssom framgr av utvrderingen av projekt som gller intelligenta transportsystem skulle anlitandet av externa experter ha lett till en bttre dokumenterad och motiverad utvrderings-och urvalsprocess (se punkterna 38 och 39).
In addition, experts supporting project officers during the evaluation would contribute to a more time and cost efficient evaluation and add objectivity and expertise to the process (see paragraphs 56 to 58). 
Experter som bistr de projektansvariga under utvrderingen gr utvrderingen mer tids-och kostnadseffektiv och bidrar med objektivitet och sakkunskap till processen (se punkterna 56Đ58).
It is also a possibility explicitly provided for by the TEN financial regulation, which specifies that the Commission may seek any specialist advice it requires, including the opinion of the EIB (52). 
Denna mjlighet finns ocks uttryckligen enligt finansieringsfrordningen fr TEN dr det str att Ókommissionen kan ta in alla de tekniska expertutltanden som r ndvndiga (...) inbegripet ett utltande investeringsbankenÓ (52).
In order to ensure that Community aid is used efficiently, the Commission and Member States have a shared responsibility to systematically monitor progress of projects, where appropriate, with the cooperation of the EIB or other bodies. 
Fr att skerstlla att gemenskapsstdet anvnds effektivt skall kommissionen och de berrda medlemsstaterna ha gemensamt ansvar fr att systematiskt vervaka hur projekten framskrider, vid behov i samarbete med EIB eller andra organ.
The purpose is to assess the manner in which projects and the programme have been carried out and to evaluate the impact of their implementation (53). 
Syftet r att bedma hur projekten och programmen har genomfrts och att utvrdera vilken inverkan de haft (53).
In addition, project monitoring is an essential element in the annual evaluation and selection of MIP project proposals requesting financial aid from the second year onwards (see paragraph 42). 
Dessutom r projektvervakning ett viktigt led i den rliga utvrderingen och urvalet av frslag till MIP-projekt med anskan om ekonomiskt std frn och med det andra ret (se punkt 42).
(49) Article 10 of Regulation (EC) No 2236/95. 
(49) Artikel 10 i frordning (EG) nr 2236/95.
(50) Annual Report concerning the financial year 2001, paragraph 4.35 and reply from the Commission. 
(50) rsrapport fr budgetret 2001, punkt 4.35 samt kommissionens svar.
(51) Note however that Title III of the Financial Regulation (Article 160(3)) provides for specific rules applicable to the contracting of experts for the RTD framework programmes. 
(51) Notera dock att det i Avdelning III i budgetfrordningen (artikel 160.3) faststlls srskilda bestmmelser fr anlitande av experter fr ramprogrammen inom forskning och teknisk utveckling.
(52) Article 9(3) of Regulation (EC) No 2236/95. 
(52) Artikel 9.3 i frordning (EG) nr 2236/95.
(53) Article 15 of Regulation (EC) No 2236/95. 
(53) Artikel 15 i frordning (EG) nr 2236/95.
21.4.2006 EN Official Journal of the European Union C 94/13 45. 
21.4.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning C 94/13 45.
TEN-T project monitoring by the Commission mainly relies on the following two elements: 49. 
Kommissionens projektvervakning inom TEN-T frlitar sig huvudsakligen p fljande tv led: 49.
However, the Commission does not regularly carry out monitoring activities or ex post impact assessments to verify whether: Ń policy objectives have been achieved and priorities have been respected (56), Ń initial conditions for financial aid and project objectives have been fulfilled or achieved, Ń the actual added value of the TEN-T financial aid for the project and of the project to the creation of a trans-European transport network compared to what has been stated at project application stage. 
Kommissionen vidtar dock inte regelbundet vervakningstgrder eller gr konsekvensbedmningar i efterhand fr att verifiera om Ń de politiska mlen har uppntts och prioriteringarna har respekterats (56), Ń de ursprungliga villkoren fr ekonomiskt std har uppfyllts och projektmlen uppntts, Ń det faktiska mervrdet som det ekonomiska stdet frn TEN-T har gett projektet och som projektet i sig har gett till skapandet av ett transeuropeiskt transportntverk motsvarar det som meddelades nr projektanskan lmnades in.
Furthermore, as in the case of evaluations (see paragraph 43), no use is made in the monitoring process of external experts or expertise available in other Commission services, other institutions (such as the EIB) or within Member States. 
Nr det gller utvrderingar (se punkt 43) anlitas dessutom inte externa experter eller den sakkunskap som finns tillgnglig vid andra avdelningar inom kommissionen, andra insti-Ń Ń Stdmottagarnas rapportering (i synnerhet rliga lgesrapporter (54) och rapporter om det finansiella och tekniska framskridandet).
46. (see paragraph 37), the PSRŐs submitted for the transactions audited showed that the information provided is often insufficient in detail or sometimes even lacking, complicating an adequate project evaluation and selection, and also having a negative impact on project monitoring. 
46. punkt 37) visade den lgesrapport som lmnats in fr de granskade transaktionerna att den information som lmnats ofta inte r tillrckligt detaljerad och ibland till och med saknar detaljupp-gifter, vilket komplicerar en korrekt utvrdering och ett korrekt urval av projekt, och ocks har en negativ inverkan p projektvervakningen.
In addition to the PSR, project officers also receive technical and financial progress reports when cost statements are submitted by the Member States or project promoters. 
Frutom lgesrapporter fr de projektansvariga ocks rapporter om det tekniska och finansiella framskridandet nr kostnadsredovisningar lmnas in av medlemsstaterna eller projektledarna.
As mentioned in paragraph 27 there is no model structure for the technical and financial reporting that require Member States to provide a minimum level of information to the project officers. 
Enligt vad som nmns i punkt 27 finns det ingen mallstruktur fr den tekniska och finansiella rapporteringen som krver att medlemsstaterna skall ge en miniminiv av information till de projektansvariga.
A second element in the project monitoring process consists, in the case of projects funding infrastructure works, of on-the-spot inspections to the project site which, in the majority of the cases, only take place prior to the final payment. 
Nr det gller projekt som finansierar infrastrukturarbeten bestr ett andra led i projektvervakningsprocessen av inspektioner p platsen dr projektet pgr vilket i de flesta fall endast sker fre den slutliga betalningen.
For most of the actions, the project officer, accompanied by a financial officer, performs a technical and financial review of the action concerned after the submission of the final payment claim to the Commission and prior to the final payment (55). 
Fr de flesta verksamheter utfr den projektansvarige, assisterad av en ekonomiansvarig tjnsteman, en teknisk och finansiell versyn av den berrda verksamheten efter det att en begran om slutbetalning har lmnats in till kommissionen och fre slutbetalningen (55).
(54) The individual project financing decisions defining the monitoring obligations in more detail specify that PSRs have to be submitted on an annual basis by the Member States to the Commission by 31 January (as from 2004 onwards, by 31 March). 
(54) I de enskilda besluten om projektfinansiering dr vervakningskra-ven definieras mer i detalj str det att lgesrapporter skall lmnas in varje r av medlemsstaterna till kommissionen senast den 31 januari (frn och med 2004 senast den 31 mars).
In the model PSR established by the Commission, Member States are required to describe on about one page the activities achieved, the reasons for any delay in project execution, to state whether the objectives remain unchanged, to indicate whether the project benefits from other Community funds, the payments made, to annex relevant information to prove compliance with EU legislation and to provide a cost breakdown. 
I mallen fr lgesrapporterna som faststllts av kommissionen skall medlemsstaterna p cirka en sida beskriva de avslutade verksamheterna, anledningarna till eventuella frseningar i projektets genomfrande, uppge om syftena r ofrndrade, ange om projekten fr annan gemenskapsfinansiering och vilka betalningar som gjorts, bifoga relevant information fr att bevisa att EU-lagstiftningen har efterlevts och ge en kostnadsfrdelning.
(55) 80 % of the decisions closed in 2004 where preceded by an on-the-spot mission. 
(55) 80 % av de beslut dr den slutliga betalningen fr projektet har gjorts 2004 fregicks av ett granskningsbesk p plats.
As already mentioned in the case of project evaluations C 94/14 EN Official Journal of the European Union Table 2 Budget and staff allocation to DG TREN activities as of end 2004 DG TREN activities Ń 2004 budget and full-time employed (FTE) staff 21.4.2006 Activity Inland, air and maritime transport Trans-European networks for transport Trans-European networks for energy Conventional and renewable energies Nuclear energy Research related to energy and transport Administrative support for DG TREN Policy strategy and coordination for DG TREN Total Budget (in million euro) 76 672 18 64 154 235 23 0 1 243 % of total 6 54 1 5 12 19 2 0 100 FTE Staff 167 55 6 108 281 103 201 89 1 009 % of total 17 5 1 11 28 10 20 9 100 Source: European Commission, DG TREN 2004 Annual Activitiy Report and 2005 Annual Management Plan. 
C 94/14 SV Europeiska unionens officiella tidning 21.4.2006 Tabell 2 Frdelning av budget och personal fr GD Energi och transports verksamheter vid utgngen av 2004 GD Energi och transports verksamheter Đ budgeten 2004 och heltidsanstlld personal Verksamhet Land-, luft-och sjtransport Transeuropeiska transportnt Transeuropeiska energint Konventionell och frnyelsebar energi Budget (miljoner euro) 76 672 18 64 % av totalen 6 54 1 5 12 19 2 0 100 Personal p heltid 167 55 6 108 281 103 201 89 1 009 % av totalen 17 5 1 11 28 10 20 9 100 Krnenergi 154 Forskning kring energi och transport Administrativt std till GD Energi och transport Politisk strategi och samordning gllande GD Energi och transport Totalt 235 23 0 1 243 Klla: Europeiska kommissionen, GD Energi och transports rliga verksamhetsrapport fr 2004 och rliga frvaltningsplan fr 2005.
53. Adequate staffing is a prerequisite for efficient and effective programme management. As of 2004, the 459 ongoing TEN-T actions were managed by 18 full-time equivalent (FTE) project officers, an average of 26 actions per FTE project officer. 
53. effektiv och ndamlsenlig programfrvaltning. r 2004 frvaltades de 459 pgende TEN-T-tgrderna av motsvarande 18 heltidsanstllda projektansvariga, i genomsnitt 26 tgrder per heltidsanstlld projektansvarig.
In addition, the actual number of actions managed by each project officer differed substantially (ranging from 2 to 71 actions by FTE project officer), indicating an unbalanced allocation of actions and staff allocated to TEN-T between (and within) the directorates managing TEN-T. 
Dessutom skilde sig det faktiska antalet tgrder som frvaltades av varje projektansvarig vsentligt t (variationer frn 2 till 71 tgrder per heltidsanstlld pro-jektansvarig), vilket tyder p en ojmn frdelning av de tgrder och den personal som tilldelats TEN-T mellan (och inom) de direktorat som frvaltar TEN-T.
Moreover, the high number of actions (24 %) managed by seconded national experts (SNEs), who are only on a temporarily basis seconded to the Commission, raises concerns about the continuity of project management. 
Dessutom r det oroande fr kontinuiteten i projektfrvaltningen att ett stort antal tgrder (24 %) frvaltas av utstationerade nationella experter (nedan kallade Ónationella experterÓ), vilka endast p tillfllig basis r utstationerade vid kommissionen.
The results of the staff survey requesting information from project officers about the average working time spent per activity reveals that most staff resources are allocated to technical project monitoring (35 %) and proposal evaluation and selection (16 %) (see Diagram 2). 
Resultaten av personalunderskningen dr de projektansvariga ombads lmna information om hur lng tid de i genomsnitt lgger p varje arbetsuppgift avsljar att flest personalresurser gr t till teknisk projektvervakning (35 %) och till urval och utvrdering av frslag (16 %) (se diagram 2).
However, a large amount of time is, on average, also spent on Ôsupport to policy papers and/or legislative proposalsŐ (11 %), despite policy units existing within each of the four operational Directorates. 
Mycket tid gnas dock ocks i genomsnitt t std till policydokument och/eller lagstiftningsfrslag (11 %), trots att det finns policyenheter inom vart och ett av de fyra verksamma direktoraten.
Diagram 2 Average time by activity Source: Court of Auditors. 
Tillrckliga personalresurser r en frutsttning fr en Diagram 2 Genomsnittlig tid per verksamhet Klla: Revisionsrtten.
21.4.2006 EN Official Journal of the European Union C 94/15 55. 
21.4.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning C 94/15 55.
The high workload of the project officers involved in a wide range of activities implies that insufficient attention can be paid to key activities such as project evaluation and monitoring, including periodic on the spot inspections. 
Den hga arbetsbrdan fr de projektansvariga, som arbetar med ett stort urval tgrder, innebr att de inte kan rikta tillrcklig uppmrksamhet mot nyckelaktiviteter som projektutvrdering och projektvervakning, inbegripet terkommande kontroller p plats.
Given that these inspections are an essential element of project monitoring, this is not considered satisfactory by the Court. 
Eftersom dessa kontroller r en grundlggande del av projektvervakningen anser inte revisionsrtten att detta r tillfredsstllande.
Qualification of TEN-T project officers: limited expertise on transport issues 56. 
Projektansvariga inom TEN-T har begrnsad sakkunskap i transportfrgor 56.
TEN-T project officers play a major role in the project evaluation, selection and monitoring processes. 
De projektansvariga inom TEN-T har en viktig roll i utvrderingen, urvalet och vervakning av projekt.
In particular in context of the MIP, the decision to continue, suspend or cancel project financing largely depends on the assessment made by project officers, generally without the assistance and advise of external experts. 
I synnerhet nr det gller MIP r beslutet om att fortstta, dra in eller upphra med projektfinansiering i stor utstrckning beroende av den bedmning som de projektansvariga har gjort, i allmnhet utan std och rd frn externa experter.
In these circumstances, it is essential that project officers have the necessary technical knowledge related to transport issues. 
Under dessa omstndigheter r det mycket viktigt att de projektansvariga har ndvndig teknisk kunskap i transportfrgor.
However, an analysis of the technical expertise of project officers (58) showed that less than half have a degree in transport-related subjects (59). 
En analys av de projektansvarigas tekniska sakkunskap (58) visade dock att mindre n hlften hade en examen i transportrelaterade mnen (59).
In addition, a significant number of the statutory staff lacked professional experience relating to transport prior to their recruitment as a TEN-T project officer. 
Dessutom saknade ett vsentligt antal EU-anstllda yrkeserfarenhet frn transportomrdet nr de rekryterades till posterna som projektansvariga inom TEN-T.
In comparison, 8 out of 11 SNEs dispose of such professional experience. Although the absence of prior professional experience in a field does not necessarily imply a lack of competence, sufficient technical expertise in transport issues is essential for the quality of the evaluation, selection and monitoring of such complex technical projects. 
Jmfrelsevis har tta av elva nationella experter sdan yrkeserfarenhet. ven om avsaknad av tidigare yrkeserfarenhet p omrdet inte ndvndigtvis behver betyda bristande kompetens, r det vsentligt med tillrcklig teknisk sakkunskap i transportfrgor fr kvaliteten p utvrderingen, urvalet och vervakningen av dessa komplexa tekniska projekt.
Moreover, these deficiencies are not adequately addressed by training measures. 
Dessa brister avhjlps dessutom inte i tillrcklig utstrckning genom utbildningstgrder.