natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission is currently itself performing a Fitness Check of the Ambient Air Quality Directives, as part of which it will assess the relevance, effectiveness, efficiency, coherence and EU value added of this legislation. Without prejudice to the outcome of this Fitness Check, the Commission considers that EU actions to protect human health from air pollution have been, at least partially, effective. (b) In some instances, air pollution may be underestimated if not monitored well in specific instances, but the Commission sees no systemic failure in EU monitoring of air quality. (c) COM(2018)330 provides a Commission perspective on the implementation and enforcement of the Ambient Air Quality Directive. (d) The 2018 Communication ‘Clean Air for All’ (COM(2018)330) and the 2013 Clean Air Programme for Europe (COM2013/0918) stress the importance of addressing air pollution including by means of connected EU policies. 
Utan att detta ska påverka resultatet av denna kontroll av ändamålsenligheten anser kommissionen att EU:s åtgärder för att skydda människors hälsa från luftföroreningar redan har varit, åtminstone delvis, effektiva. b) I vissa fall kan luftföroreningarna underskattas om de inte övervakas väl i enskilda fall, men kommissionen hittar inga systemfel i EU:s övervakning av luftkvaliteten. c) I meddelandet COM(2018) 330 redovisas kommissionens perspektiv på genomförande och verkställande av luftkvalitetsdirektivet. d) I meddelandet ”Ett EU som skyddar: Ren luft för alla” från 2018 (COM(2018) 330) och ”Ett program för ren luft i Europa” från 2013 (COM(2013) 918) understryks betydelsen av att ta tag i frågan om luftföroreningar, bland annat genom att utnyttja EU:s politik på närliggande områden.
Air quality can be improved by means of investments in other areas, with significant air quality co-benefits (e.g. replacement of old coal-fired power plants with gas-fired ones, investments in new metro lines, city-ring roads, etc.). 
Luftkvaliteten kan förbättras genom investeringar på andra områden, med betydande vinster även för luftkvaliteten (till exempel genom att ersätta gamla koleldade kraftverk med gaseldade, investera i nya tunnelbanelinjer, ringleder runt städer osv.).
These would not qualify as direct funding for air quality, but nevertheless make an important contribution to reducing polluting and improving air quality. (e) See response to paragraphs 73 and 74 below. 
Detta skulle inte betraktas som direkta investeringar i luftkvalitet, men trots det lämna ett viktigt bidrag till att minska föroreningarna och förbättra luftkvaliteten. e) Se svaret på punkterna 73 och 74 nedan.
V. The Commission considers that the recommendations of the Court are an important contribution for the ongoing Fitness Check of Ambient Air Quality Directives. 
V. Kommissionen anser att revisionsrättens rekommendationer utgör ett viktigt bidrag till den pågående kontrollen av luftkvalitetsdirektivens ändamålsenlighet.
Specific comments on the individual recommendations are provided further down. 
Kommentarer om de enskilda rekommendationerna lämnas nedan.
INTRODUCTION Box 1 – Main air pollutants As regards the contribution of solid fuels to air pollution, the extent of this contribution will also depend on the quality of fuels used and the boiler technology applied. 
INLEDNING Ruta 1 – Huvudsakliga luftföroreningar 1 1 När det gäller de fasta bränslenas bidrag till luftföroreningarna kommer det bidraget också att vara beroende av kvaliteten på de bränslen som används och den typ av ångpanna som utnyttjas.
Box 2 – Air quality does not only depend on pollution emissions Household heating and agriculture are further key human actions that contribute to air pollution. 
Ruta 2 – Luftkvaliteten beror inte enbart på utsläpp av föroreningar Uppvärmning av hushåll och jordbruksverksamhet är andra mänskliga aktiviteter som bidrar till luftföroreningarna.
Directive 2008/50/EC consolidated the previous Framework Directive 96/62/EC and three of its four Daughter Directives 1999/30/EC, 2000/69/EC, and 2002/3/EC. 
Genom direktiv 2008/50/EG konsoliderades det tidigare ramdirektivet 96/62/EG och tre av dess fyra dotterdirektiv 1999/30/EG, 2000/69/EG och 2002/3/EG.
With few exceptions it did not set new air quality standards, but reconfirmed those agreed earlier. 
Förutom i ett fåtal fall fastställdes inga nya luftkvalitetsnormer i det direktivet. I stället bekräftades de som överenskommits tidigare.
The fourth Daughter Directive of 96/62/EC, i.e. Directive 2004/107/EC, continues to be in place (and sets important target values for several air pollutants). 
Det fjärde dotterdirektivet till 96/62/EG, dvs. direktiv 2004/107/EG, fortsätter att gälla (och innehåller viktiga gränsvärden för flera luftförorenande ämnen).
The Commission therefore prefers referring to Directives 2004/107/EC and 2008/50/EC jointly as ‘the Ambient Air Quality Directives’ – but understands that this audit focussed only on the latter of the two Directives. 
Kommissionen föredrar därför att hänvisa till direktiven 2004/107/EG och 2008/50/EG gemensamt som ”luftkvalitetsdirektiven” – men inser att denna granskning enbart betonar det senare av de båda direktiven.
Related requirements have been developed further via Commission Directive (EU) 2015/1480. 
Krav i anslutning till detta har utvecklats ytterligare i kommissionens direktiv (EU) 2015/1480.
The Commission considers both limit values and target values to be binding. 
Kommissionen betraktar både gränsvärden och målvärden som bindande.
For full definition refer to Article 2 of the Directive. 
För en fullständig beskrivning, se artikel 2 i direktivet.
Box 3 – Commission and EEA’s roles Implementing Decision 2011/850/EC explicitly mandates the EEA to assist the European Commission in establishing a data repository and make it accessible through the ambient air quality portal. 
Ruta 3 – Kommissionens och EEA:s roller Kommissionens genomförandebeslut 2011/850/EU ger uttryckligen Europeiska miljöbyrån i uppdrag att hjälpa kommissionen att inrätta en databas och göra den tillgänglig via portalen för luftkvalitet.
An assessment carried out by the Commission to underpin the Clean Air Policy Package of 2013 –COM/2013/0918 – indicated that the legislative packages proposed in 2013 (most notably what later became Directive 2016/2284/EC) would put emission on a downward trajectory in a 2030 perspective and ‘pave the way for EU ambient air quality standards to progress towards the WHO guideline concentrations’. 
I en utvärdering som genomfördes av kommissionen för att stödja programmet för ren luft i Europa från 2013 – COM(2013) 918 – framhölls att de lagstiftningspaket som föreslagits under 2013 (i första hand det som senare skulle bli direktiv 2016/2284/EU) skulle leda till en sänkning av utsläppen fram till 2030 och bana väg för EU:s luftkvalitetsnormer att utvecklas i riktning mot de halter som anges i riktlinjerna från WHO.
Based on the assessment done to underpin COM/2013/0918/final, the Commission concluded that it was not appropriate to revise the Ambient Air Quality Directive at the time – and that policy should rather be focused on achieving compliance with existing air quality standards by 2020 at the latest. 
På grundval av den utvärdering som gjordes för att stödja COM(2013) 918 drog kommissionen slutsatsen att det inte var lämpligt att göra en översyn av luftkvalitetsdirektivet vid den tidpunkten – och att politiken snarare borde inriktas på att uppnå efterlevnad av befintliga luftkvalitetsnormer senast 2020.
The number of fixed measuring stations is not determined by whether concentrations are below EU air quality standards, but by upper assessment thresholds and lower assessment thresholds as defined in Directive 2008/50/EC Annex II. 
Antalet fasta mätstationer bestäms inte av huruvida koncentrationerna ligger under EU:s luftkvalitetsnormer, utan av övre och undre utvärderingströsklar enligt definitionen i bilaga II till direktiv 2008/50/EG.
Cost benefit assessments carried out to underpin the 2013 Clean Air Policy Package confirmed the order of magnitude in the ratio between implementation costs and societal benefits of action to reduce emissions and improve air quality. 
Lönsamhetsbedömningarna som gjordes för att stödja programmet för ren luft i Europa från 2013 bekräftade storleksordningen för relationen mellan genomförandekostnader och samhällsvinster för åtgärder för att minska utsläpp och förbättra luftkvaliteten.
Credible, timely and comparable air quality data is not only important for the Commission in view of possible enforcement action – it is also important information for the public, as well as for local, regional and national authorities to trigger and inform appropriate action to keep exceedance periods as short as possible. 
Trovärdiga, lägliga och jämförbara uppgifter om luftkvalitet är inte bara viktiga för kommissionen i samband med eventuella verkställighetsåtgärder – det är också viktig information för allmänheten samt för lokala, regionala och nationella myndigheter för att utlösa och bidra med 2 2 faktaunderlag till lämpliga åtgärder för att hålla perioderna när gränsvärdena överskrids så korta som möjligt.
The AAQ Directive requires that Member States maintain sampling points that have exceeded PM10, but not for other pollutants. 
Enligt luftkvalitetsdirektivet ska medlemsstaterna behålla provtagningspunkter där gränsvärdet för PM10 har överskridits, men den skyldigheten gäller inte för andra föroreningar.
However, if sampling points that reported exceedances for other pollutants discontinue reporting, the Commission does follow up on a case by case basis to ensure the macro-siting provisions of Annex III (B) are respected. 2 2 
Om provtagningspunkter som rapporterade överskridna gränsvärden för andra föroreningar upphör med sin rapportering gör kommissionen en uppföljning från fall till fall för att se till att bestämmelserna om makromiljöer i bilaga III B efterlevs.
Most Member States report in accordance with Implementing Decision 2011/850/EC. 
De flesta medlemsstaterna rapporterar i enlighet med genomförandebeslut 2011/850/EG.
‘Earlier Directives’ required Member States to inform the Commission earlier, but only of the instances of exceedances within six months after the measuring period. 
Enligt ”tidigare direktiv” skulle medlemsstaterna informera kommissionen tidigare, men enbart om fall av överskridna gränsvärden som inträffade inom sex månader efter mätperiodens utgång.
They did not, however, cover all the data now reported according to Implementing Decision 2011/850/EC. 
De omfattade emellertid inte alla de uppgifter som nu rapporteras enligt genomförandebeslut 2011/850/EG.
Beyond the three reasons listed, the Commission sees further reasons that compromise effectiveness – these include examples linked to a lack of estimation of the effectiveness of measures, trends and incentives at national level that counteracted local efforts, a lack of integration with other measures taken at local level (e.g. as part of climate action or urban planning). 
Förutom de tre faktorer som anges kan kommissionen se ytterligare skäl till att ändamålsenligheten äventyras – bland dem återfinns exempel i anslutning till bristfällig beräkning av åtgärdernas ändamålsenlighet, tendenser och stimulansåtgärder på nationell nivå som motverkar lokala insatser och brist på integrering med andra åtgärder som vidtas på lokal nivå (till exempel som en del av klimatåtgärder eller stadsplanering).
The production of air quality plans indeed tends to be a lengthy process, as they, depending on the respective provisions in the Member States, require substantial stakeholder involvement and consultation. 
Att utarbeta luftkvalitetsplaner är sannerligen en långdragen process eftersom de, beroende på bestämmelserna i respektive medlemsstat, kräver omfattande engagemang av och samråd med berörda parter.
This involvement and consultation, however, indeed need not prevent the update of factual information (such as monitoring data, when it becomes available). 
Detta engagemang och dessa samråd behöver emellertid inte förhindra uppdateringen av fakta (till exempel övervakningsuppgifter, när sådana blir tillgängliga).
The Commission does not perform reviews and does not check each and every monitoring station – but it does address shortcomings in the monitoring network on a case by case basis. 
Kommissionen utför ingen översyn och kontrollerar inte samtliga övervakningsstationer – den vidtar emellertid åtgärder mot enskilda fall av brister i övervakningsnätet.
On 17 May 2018, the Commission has announced that it will indeed refer to the European Court of Justice (ECJ) three Member States for NO2 exceedances (Germany, France and the United Kingdom), as well as a further three Member States for PM10 exceedances (Italy, Hungary, Romania). 
Den 17 maj 2018 meddelade kommissionen att den faktiskt kommer att inleda ett överträdelseförfarande i EU-domstolen mot tre medlemsstater för överskridande av gränsvärdena för kvävedioxidutsläpp (Tyskland, Frankrike och Förenade kungariket) samt ytterligare tre medlemsstater för överskridande av gränsvärdena för PM10 (Italien, Ungern och Rumänien).
See COM(2018)330. 
Se COM(2018) 330.
According to article 23 of the Directive ‘plans shall be communicated to the Commission without delay, but no later than two years after the end of the year the first exceedance was observed’. 
Enligt artikel 23 i direktivet ska planerna ”överlämnas till kommissionen utan dröjsmål, men inte senare än två år efter utgången av det år då det första överskridandet observerades”.
The Commission has acted promptly and could not do so quicker. 
Kommissionen har agerat snabbt och kunde inte ha agerat snabbare.
It initiated enforcement action already in 2008, immediately after the adoption of the Directive, however the resulting rulings of 2011 and 2012 were not fully executable (the ECJ limited the condemnation of the Member States to the exceedances of the limit values on a specific period on the past only). 
Kommissionen inledde verkställighetsåtgärder redan under 2008, omedelbart efter antagandet av direktivet. Domarna som följde 2011 och 2012 kunde emellertid inte verkställas fullt ut (EU-domstolen begränsade de fällande domarna mot medlemsstaterna till att enbart gälla överskridanden av gränsvärdena för en angiven, tidigare period).
In order to enforce further rulings to improve air quality, the Commission re-launched infringement proceedings to change the argumentation used. 
För att kunna verkställa framtida domar om att förbättra luftkvaliteten inledde kommissionen på nytt överträdelseförfaranden för att ändra den motivering som användes.
Following the clarification of the case-law on the Bulgarian and Polish rulings (on 5 April 2017 and 22 February 2018, respectively), the ECJ considered that it is possible to add further years to the cases and that the measures put in place were not adequate to address the exceedances of the limit values. 
Efter förtydligandet av rättspraxis i samband med domarna mot Bulgarien och Polen (den 5 april 2017 respektive den 22 februari 2018) anser EU-domstolen nu att det är möjligt att lägga till ytterligare år i de fallen och att de åtgärder som vidtogs inte var tillräckliga för att åtgärda överskridandet av gränsvärdena.
It has thus made it possible to move forward on more solid grounds and to accelerate the handling of the different files (as demonstrated by the referral decisions of May 2018 on further 3 PM10 files and 3 NO2 files)." 
Det har följaktligen blivit möjligt att gå vidare på en fastare grund och att påskynda handläggningen av de olika ärendena (vilket visas av besluten om hänskjutande från maj 2018 av ytterligare tre PM10-ärenden och tre NO2-ärenden). 3 3
EU policies can also have objectives that contribute to better air quality. 
EU:s politik kan också ha mål som bidrar till bättre luftkvalitet.
Other policies than those listed also impact on air pollutants (including, but not limited to: fiscal policy, trade policy, regional or urban policies). 
Politiken inom andra områden än de som anges påverkar också luftföroreningarna (inklusive, men inte begränsat till skattepolitik, handelspolitik, regionalpolitik och politiken för stadsutveckling).
European legislation on CO2 standards for passenger cars is technology neutral. 
EU:s lagstiftning om koldioxidnormer för personbilar är teknikneutral.
It was the choice of car manufacturers to rely extensively on diesel technology to reduce the average CO2 value of their fleet. 
Det var biltillverkarna som valde att i stor omfattning utnyttja dieselteknik för att minska det genomsnittliga koldioxidvärdet för sina fordon.
EURO 5 and EURO 6 should be respected under all normal conditions of use. 
Euro 5 och Euro 6 ska respekteras under all normal användning.
Until recently there was no available test to check this. 
Tills nyligen fanns det ingen möjlighet att kontrollera detta.
The Commission developed the new Real Driving Emissions (RDE) test, which checks car emissions on the road. 
Kommissionen utvecklade metoden att testa utsläpp vid verklig körning (RDE), där bilarnas utsläpp kontrolleras under körning.
The RDE legislation ensures that emissions of vehicles are kept below the limit in real driving and not only in the lab. 
RDE-lagstiftningen säkerställer att fordonens utsläpp ligger under gränsvärdena under verklig körning och inte bara i laboratoriet.
The conformity factors (CFs) do not change the Euro 6 limits or authorise manufacturers to exceed them, but rather enforce those limits under "normal conditions of use". 
Överensstämmelsefaktorerna ändrar inte Euro 6-gränserna och ger inte tillverkarna rätt att överskrida dem. Snarare verkställs dessa gränsvärden under normal användning.
The RDE legislation does not set new emission limits but sets out an additional test procedure, the quantitative requirements of which must be calibrated to the Euro 6 limits. 
RDE-lagstiftningen fastställer inga nya utsläppsgränser utan beskriver ett ytterligare testförfarande vars kvantitativa krav måste stämma överens med gränsvärdena för Euro 6.
Furthermore, the RDE test is a new test, which must be applied in addition to the laboratory test, where the Euro 6 emission limit of 80 mg NOx must continue to be fully complied with. 
RDE-testet är dessutom ett nytt test, som måste tillämpas förutom laboratorietestet och där utsläppsgränsen för Euro 6 på 80 mg NOx även i fortsättning måste respekteras fullt ut.
As of 1 September 2018, all new vehicles are subject to laboratory procedures (World Harmonized Light Vehicles Test Procedure - WLTP) which are much stricter than the previous laboratory procedures. 
Per den 1 september 2018 kommer alla nya fordon att genomgå laboratorieförfaranden (det globalt harmoniserade provningsförfarandet för lätta fordon – WLTP) som är betydligt striktare än tidigare laboratorieförfaranden.
It is also important to clarify that dieselgate concerned the use of a defeat device not allowed by the legislation and not the issue of high emissions under real driving conditions. 
Det är också viktigt att framhålla att dieselgate gällde användningen av en manipulationsanordning som inte är tillåten enligt lagstiftningen och inte frågan om höga utsläpp under verklig körning.
The risks associated to bioenergy production and use have been assessed in the 2016 Impact Assessment on Bioenergy Sustainability (SWD(2016) 418), prepared for the recast of the Renewable Energy Directive. 
Riskerna i samband med produktion och användning av bioenergi bedömdes i 2016 Impact Assessment on Bioenergy Sustainability (SWD(2016) 418, inte översatt), som genomfördes inför översynen av direktivet om förnybar energi.
Biomass is not specifically supported by the Renewable Energy Directive. 
Biomassa stöds inte uttryckligen i direktivet om förnybar energi.
It is up to the Member States to define how they want to meet their national RES targets, and whether or not to introduce support schemes. 
Det ankommer på medlemsstaterna att ange hur de vill uppfylla sina nationella mål för förnybara energikällor och om de tänker införa stödsystem.
Emission from mid-scale and large scale heat and power plants are addressed through EU legislation, including the Directive on Medium-size Combustion Plant and the Directive on Industrial Emissions. 
Utsläppen från medelstora och stora värme-och kraftanläggningar regleras i EU:s lagstiftning, inklusive direktivet om medelstora förbränningsanläggningar och direktivet om industriutsläpp.
As regards the issues related to the use of biomass in space heaters, see Commission replies to paragraph 60. 
När det gäller frågorna i samband med användningen av biomassa i pannor eller värmepumpar för rumsuppvärmning, se kommissionens svar på punkt 60.
The Commission believes that the Ecodesign and Energy labelling Regulations are a good compromise of what is necessary to reduce air pollution, while protecting consumers and European industry. 
Kommissionen anser att förordningarna om ekodesign och energimärkning är bra kompromisser för vad som krävs för att minska luftföroreningen samtidigt som konsumenterna och den europeiska industrin skyddas.
Requirements for emissions are gradually being introduced for all heating appliances using fuel. 
Utsläppskrav införs gradvis för alla värmeanordningar som utnyttjar bränsle.
Only in specific and justified cases can Member States set emission limits values less strict than the emission levels associated with BAT. 
Medlemsstaterna kan endast i vissa specifika och motiverade fall fastställa utsläppsgränsvärden som är mindre strikta än utsläppsnivåerna som uppnås med bästa tillgängliga teknik.
This flexibility is notably limited by the need to meet applicable environmental quality standards and the public has a say in the granting of derogations and the Commission is informed. 
Denna flexibilitet är uttryckligen begränsad till behovet av att uppfylla gällande miljökvalitetsnormer och om allmänheten har möjlighet att yttra sig om beviljandet av undantag och kommissionen informeras.
The experience gathered so far since the publication of the first sets of BAT conclusions reveal that the number of derogations tabled by Member States are relatively low1. 
De erfarenheter som samlats in hittills sedan offentliggörandet av den första uppsättningen slutsatser om bästa tillgängliga teknik visar att antalet undantag som lagts fram av medlemsstaterna är relativt litet1.
Emissions, including NH3 emissions, from intensive rearing of poultry or pigs (IRPP) in the EU (around 20 000 large farms) are regulated by the Industrial Emissions Directive (IED) through the application of the Best Available Techniques (BAT). 
Utsläppen, inklusive utsläppen av ammoniak, från intensivuppfödning av fjäderfä eller grisar i EU (cirka 20 000 stora gårdar) regleras i direktivet om industriutsläpp genom tillämpningen av 1 Se: Amec Foster Wheeler: Application of IED Article 15(4) derogations, https://circabc.europa.eu/sd/a/9b59019b-df6c-4e6c-a5c2-1fb25cfe049c/IED%20Article%2015(4)%20Report.pdf 4 4
The BAT conclusions for IRPP were published on 21/02/2017 in the OJEU. 
Slutsatserna om bästa tillgängliga teknik för intensivuppfödning av fjäderfä och grisar offentliggjordes den 21 februari 2017 i EUT.
For the first time, these set binding limits for ammonia emissions to air from animal housing of pigs or poultry at the EU level that will have to be complied with in a maximum of four years from the date of publication. 
För första gången fastställs här bindande gränsvärden för ammoniakutsläpp till luften från uppfödning av grisar eller fjäderfä i stallbyggnader på EU-nivå som måste vara uppfyllda inom högst fyra år från offentliggörandet.
See: https://ec.europa.eu/jrc/en/news/new-eu-environmental-standards-large-poultry-and-pig-farms 68. 
Se: https://ec.europa.eu/jrc/en/news/new-eu-environmental-standards-large-poultry-and-pig-farms 68.