natgillin/translations-raw huggingface dataset:
 Implementation of the amendment to the SOLAS Convention and the ISPS Code may vary from one Member State to another since these instruments contain some provisions which though mandatory are open to interpretation and adaptation, and others which are recommendations.
Genomförandet av ändringen av SOLAS-konventionen och ISPS-koden kommer sannolikt att gå till på olika sätt i olika medlemsstater i och med att instrumenten innehåller å ena sidan tvingande bestämmelser som dock i vissa fall måste tolkas och anpassas, och å andra sidan rekommendationer.
 lays down a procedure for the adaptation of its provisions.
ett förfarande för anpassning av bestämmelserna i förordningen.
 Legal considerations
 Rättsliga aspekter
 Member States may adopt national measures of varying scope and applicable on different dates.
 Det finns en risk för att medlemsstaterna antar nationella åtgärder med olika räckvidd och tillämpningsdatum.
 mobile offshore drilling units;
 Flyttbara oljeborrplattformar till sjöss.
 passenger ships, including high-speed passenger craft;
 Passagerarfartyg inklusive höghastighetspassagerarfartyg.
 port facilities serving international traffic.
hamnanläggningar som betjänar sådana fartyg i internationell fart.
 proposes that the European Parliament and the Council should adopt as soon as possible this Regulation on enhancing ship and port facility security, which transposes Chapter XI-2 of the SOLAS Convention and the ISPS Code, provides a basis for their harmonised interpretation and implementation, as well as Community monitoring, and extends some of their provisions to domestic maritime traffic.
 föreslå att Europaparlamentet och rådet snarast antar denna förordning om bättre skydd för fartyg och hamnanläggningar genom vilken kapitel XI-2 i SOLAS-konventionen och ISPS-koden genomförs, och som också ger en grund för tolkning och en enhetlig tillämpning av bestämmelserna samt gemenskapskontroll, samt genom vilken vissa av bestämmelserna utvidgas till att även omfatta nationell sjöfart.
 provide the Member States with the best possible conditions for the timely implementation of the new maritime security instruments adopted by the IMO Diplomatic Conference on 12 December 2002 by establishing a basis for their harmonised interpretation and implementation,
 ge medlemsstaterna bästa möjliga förutsättningar att genomföra de nya sjöfartsskyddsinstrument som antogs av IMO:s diplomatkonferens den 12 december 2002 genom att tillhandahålla en grund för tolkning och enhetligt genomförande,
 provides for a process of inspections to check the arrangements for monitoring the implementation of national plans adopted pursuant to it;
bestämmelser om ett förfarande för inspektioner för att verifiera metoderna för kontroll av genomförandet av de nationella planer som har anpassats inom ramen för denna förordning,
 provides for possible exemption, under strict and constantly verifiable conditions, from the obligation of security checks prior to entry into a port for ships engaged on a scheduled service within a Member State or between two or more Member States.
 en möjlighet till undantag, under vissa bestämda villkor som ständigt kan kontrolleras, från skyldigheten att utföra skyddskontroller innan fartyget anlöper hamnen, för fartyg i regelbunden trafik inom en medlemsstat eller mellan två eller flera medlemsstater.
 The Commission considers that the overall objective of maritime security can be reached only by applying certain measures to domestic shipping.
 Vad beträffar den nationella sjötransporten anser kommissionen att det övergripande sjöfartsskyddsmålet bara kan uppnås om vissa av bestämmelserna även tillämpas på denna typ av transport.
 The need for more operational cooperation
 Operativt samarbete
 will adapt the abovementioned Directives 2002/59/EC and 95/21/EC following the committee procedure, so as to integrate into them relevant provisions of the new Regulations in the SOLAS Convention in addition to those in Chapter XI-2 of SOLAS and the ISPS Code,
 genom kommittéförfarandet anpassa de ovan nämnda direktiven 2002/59/EG och 95/21/EG för att införliva de nya reglerna i SOLAS-konventionen utöver kapitel XI-2 i samma konvention samt ISPS-koden,
 0,05 kPa absolute
 0,05 kPa absolutvärde
 0,1 kPa absolute
 0,1 kPa absolutvärde
 0,2 kPa absolute
 0,2 kPa absolutvärde
 1 % of reading
 1 % av avläst värde
 10 % of reading
 10 % av avläst värde
 2 % of engine's max. value
 2 % av maxvärdet för motorn
 2 % of reading
 2 % av avläst värde
 2 % of reading or  1 % of engine's max. value whichever is larger
 det högsta av följande värden: 2 % av avläst värde eller  1 % av maxvärdet för motorn
 2 K absolute
 2 K absolutvärde
 2,5 % of reading or  1,5 % of engine's max. value whichever is larger
 det högsta av följande värden: 2,5 % av avläst värde eller  1,5 % av maxvärdet för motorn
 3 % of reading
 3 % av avläst värde
 5 % of reading
 5 % av avläst värde
ANNEX VI
BILAGA VI

CES 802/96 fin

CES 834/96 fin
 the level of Community support for the cooperation agreement.
 storleken på gemenskapsstöd för samarbetsavtalet.
 the lists of activities covered by cooperation agreements
förteckningar över verksamheter som omfattas av samarbetsavtalet
 the number of operators required to make the projects eligible.
 antalet deltagare som krävs för att projekt skall kunna erhålla stöd.
 the role of the Committee.
Kommitténs roll.
 = target met
 = har uppnått en övervägande andel
 = target met
 = har uppnått minimiandelen 10
 the appointment of a single national authority by 1 January 2004;
 utnämnande av en enda nationell myndighet till den 1 januari 2004,
 the appointment of a single national authority, as described in the previous paragraph, by 1 January 2004;
 Utnämnande av en enda nationell myndighet enligt ovan till den 1 januari 2004.
 the approval of the ship and port facility security plans by 1 May 2004;
 antagande av skyddsplaner för fartyg och hamnanläggningar till den 1 maj 2004,
 the issuing of the international ship security certificates by 1 June 2004.
 Utfärdande av internationella sjöfartsskyddscertifikat för fartyg till den 1 juni 2004.
 the making of ship and port facility security assessments and the appointment of ship, company and port facility security officers by 1 March 2004;
 Genomförande av sjöfartsskyddsbedömningar för fartyg och hamnanläggningar samt utnämnande av fartygens, rederiernas och hamnanläggningararnas sjöfartskyddsansvariga till den 1 mars 2004.
 the making of ship and port facility security assessments and the appointment of ship, company and port facility security officers by 1 March 2004;
 genomförande av sjöfartsskyddsbedömningar för fartyg och hamnanläggningar samt utnämnande av fartygens, rederiernas och hamnanläggningarnas sjöfartsskyddsansvariga till den 1 mars 2004,
 Volume II
 Volym II
 2011 All rights reserved
 2011 Med ensamrätt
sa Johansson (SV)
Åsa Johansson
Figure 1: The European Satellite Navigation Market  (1994-2004)1
﻿Diagram 1: Den europeiska marknaden för satellitbaserad navigation  (1994–2004)1