natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Today, the development processes for new medicines, basic research and predictive safety testing of substances no longer rely exclusively on animal models.
Utvecklingsprocesser för nya läkemedel, grundforskning och prediktiv säkerhetstestning av ämnen bygger inte längre enbart på djurmodeller.
Today, the electronics sensors, actuators and subsystems for vehicle control, monitoring, safety and comfort comprise some 30% of the vehicles’ added value; this is expected to rise to some 40% in 2005.
I dag kommer i ett fordon ungefär 30 % av det sammanlagda förädlingsvärdet från elektroniska sensorer, givare och delsystem som sköter fordonskontroll, övervakning, säkerhet och komfort, men år 2005 räknar man med att siffran ökat till 40 %.
Today, the energy technology innovation process is based on national programmes and incentives, using national resources to meet national objectives and targets.
Idag baseras innovationsprocessen för energiteknik på nationella program och incitament, med användning av nationella resurser för att uppfylla nationella mål.
Today, the EU is both the world's leading host and source of FDI.
I dag är EU världsledande både som givare och mottagare för utländska direktinvesteringar.
Today, the EU is experiencing significant economic, political, environmental and social changes that also affect children.
För närvarande genomgår EU betydande ekonomiska, politiska, miljömässiga och sociala förändringar som också påverkar barn.
Today, the EU is Latin America's second largest trading partner and the EU is the biggest investor in the region.
EU är numera Latinamerikas näst största handelspartner och den största investeraren i regionen.
Today, the EU justice policy has become close to other EU policies, following successive changes to the EU Treaties, in particular the entry into force of the Treaty of Lisbon on 1 December 2009.
I dag har EU:s politik för rättsliga frågor närmat sig övriga policyområden efter flera ändringar av EU-fördragen, i synnerhet sedan Lissabonfördraget trädde i kraft den 1 december 2009.
Today, the EU possesses the technological know-how and the equipment manufacturing capability necessary to launch 3G successfully.
Idag har EU det tekniska kunnande och den kapacitet för tillverkning av utrustning som krävs för att man skall lyckas med att lansera 3G.
Today, the euro area represents about one sixth of world GDP and a fifth of world trade and the euro accounts for a substantial and increasing part in the denomination of the international debt market (31.5 % versus 44 % for the US dollar by mid-2005).
Idag svarar euron för en sjättedel av den globala bruttonationalprodukten och en femtedel av världshandeln, och utgör en stor och ökande del av valutorna på den internationella lånemarknaden (31,5 % mot 44 % för den amerikanska dollarn i mitten av 2005).
Today, the Europe of dynamism, innovation and openness, of 3G mobile communications or the World Wide Web, sits side by side with the Europe of 19 million unemployed, child poverty and stagnant growth, where too many are excluded from opportunity and prosperity.
Vårt dynamiska, innovativa och öppna Europa, med tredje generationens mobilkommunikation och World Wide Web, existerar parallellt med ett annat Europa – ett Europa med 19 miljoner arbetslösa, barn som lever i fattigdom, stagnerad tillväxt och alltför många som är utestängda från de nya möjligheterna och välståndet.
Today, the European aviation sector is one of the best performing and dynamic parts of the European economy and European airports play a central role in the aviation chain.
Den europeiska luftfartssektorn är idag en av de mest dynamiska och mest lönsamma sektorerna i den europeiska ekonomin, och de europeiska flygplatserna spelar en central roll i luftfartskedjan.
Today, the European Investment Bank, the Connecting Europe Facility and financing under the European Structural and Investment Funds already provide the means.
I dag tillhandahålls medel redan genom Europeiska investeringsbanken, Fonden för ett sammanlänkat Europa och finansiering från Europeiska strukturfonden och investeringsfonden för strukturinvesteringar.
Today, the European space sector directly employs 30000 highly qualified people, spread over about 2000 companies which cover the full range of skills relating to systems, subsystems and components.
Idag finns det inom rymdsektorn i Europa 30 000 högt kvalificerade direktanställda, fördelade på cirka 2 000 företag, som är verksamma inom alla kompetensområden med anknytning till system, delsystem och komponenter.
Today, the European Strategy for Space features two projects that differ from traditional space projects: the global navigation satellite system GALILEO and an information collection and processing infrastructure for Global Monitoring for Environment and Security.
I dag omfattar den europeiska strategin för rymden två projekt som skiljer sig från traditionella rymdprojekt: det globala satellitnavigeringssystemet Galileo och en infrastruktur för insamling och behandling av information för Global övervakning av miljö och säkerhet.
Today, the European Union has energy rules set at the European level, but in practice it has 28 national regulatory frameworks.
I dagsläget har Europeiska unionen energiregler på europeisk nivå, men i praktiken rör det sig om 28 nationella regelverk.
Today, the existing accounting rules used by Member States imply different ways of calculating costs13.
De redovisningsregler som används av medlemsstaterna idag medför olika sätt att beräkna kostnaderna på13.
Today, the facts on climate change are clear: our planet is warming faster than ever as a result of human activity.
I dagsläget talar fakta om klimatförändringarna sitt tydliga språk: Vår planet håller på att värmas upp snabbare än någonsin tidigare till följd av mänsklig aktivitet.
Today, the framework is almost complete.
I dag är den rättsliga ramen nästan färdig.
Today, the framework is almost complete.
I dag är ramen nästan klar.
Today, the general value of increasing knowledge and the importance of basic research for economic and social development, tend to be fully recognised again.
I dag tenderar man på nytt att fullt ut erkänna det generella värdet av ökat vetande och betydelsen av grundforskning för ekonomisk och social utveckling.
Today, the heavy-duty vehicle repair market is already equipped to deal with SAE J1939 vehicles and it is recognised that the service and repair market for heavy‑duty vehicles, at least for the heavier vehicles, is different to that for light-duty vehicles.
Marknaden för reparation av tunga fordon är redan idag rustad för att ta hand om SAE J1939-fordon och det står klart att underhåll och reparation av tunga fordon – i synnerhet de tyngsta – skiljer sig från marknaden för lätta fordon.
Today, the importance of basic research for economic competitiveness is, however, starting to be recognised more and more in Europe.
Det är dock alltfler som inser vilken betydelse grundforskningen har för den europeiska ekonomiska konkurrenskraften.
Today, the industry depends almost exclusively on imports, mainly from China and Vietnam.
För närvarande är industrin nästan helt beroende av import, främst från Kina och Vietnam.
Today, the institutional framework is showing its limits and presents certain anomalies.
Den institutionella ramen är nu i vissa avseenden begränsad och förlegad.
Today, the international transport of dangerous goods is regulated by a series of international treaties and agreements, which are based on UN recommendations.
I dag regleras de internationella transporterna av farligt gods i internationella avtal och överenskommelser som grundar sig på rekommendationer från Förenta nationerna.
Today, the majority of international exchange students go mainly to the US (547,867 international students in 2000/20016).
I dag söker sig majoriteten av de internationella utbytesstudenterna till USA (547 867 internationella studerande 2000/20016).
Today, the manufacture of large civil aircraft is the biggest single element in Europe’s aerospace turnover accounting alone for over € 20 billion annually.
Idag är det tillverkningen av stora civila flygplan som är den största enskilda posten i flyg- och rymdindustrins omsättning och ensam svarar för mer än 20 miljarder euro årligen.
Today, the manufacture of large civil aircraft underpinned by the competitiveness of Airbus is and will remain the key factor in the development of the aerospace industry.
I dag, och i fortsättningen, är tillverkningen av större civila bärraketer, som understöds av Airbus konkurrenskraft, det grundläggande inslaget i flyg- och rymdindustrins utveckling.
Today, the media are a very important means of distribution of cultural content and a vector for European cultural identities, and the ability of European citizens to make informed and diversified choices in their role as consumers of media content should be encouraged.
I dag är medierna ett oerhört viktigt sätt att förmedla kulturellt material och sprida de europeiska kulturella identiteterna, och de europeiska medborgarnas förmåga att träffa välunderbyggda, diversifierade val i egenskap av mediekonsumenter bör därför uppmuntras.
Today, the migratory processes of large numbers of people are a significant and positive force for economic, social and cultural development, in both the countries of origin and the host countries.
I dag är migrationen av många personer en positiv och stark pådrivande kraft för ekonomiska, sociala och kulturella framsteg både i ursprungsländerna och i värdländerna.
Today, the move towards decentralised generation increases the number of involved players and changes the existing market roles.
Idag innebär utvecklingen mot en decentraliserad produktion att antalet berörda aktörer ökar, och att marknadsrollerna förändras.
Today, the necessary finance is often found under public programmes, especially those aimed at activating employment policies.
I dag kan man ofta få den finansiering som behövs från offentliga program, särskilt från sådana som syftar till att aktivera sysselsättningspolitiken.
Today, the network is made up of some 75 185 km of roads, 20 609 km of which are planned, 79 440 km of conventional and high‑speed railway lines, 23 005 km of which are planned, 381 airports, 273 international seaports and 210 inland ports.
Idag består nätet av cirka 75 185 km vägar, varav 20 609 km planlagts, 79 440 km konventionella järnvägar och höghastighetslinjer, varav 23 005 km planlagts, 381 flygplatser, 273 internationella kusthamnar och 210 inlandshamnar.
Today, the opposite is the case.
Idag är situationen däremot en annan.
Today, the pace of investment seems to be too slow.
Investeringstakten tycks i dagsläget inte vara tillräcklig.
Today, the POSEI programmes are the equivalent of the first pillar of the CAP for the OR.
För de yttersta randområdena motsvarar Posei-programmen idag den gemensamma jordbrukspolitikens första pelare.
Today, the privatized mining undertaking OKD is successfully competing on the world market.
I dag konkurrerar det privatiserade gruvbolaget OKD med framgång på världsmarknaden.
Today, the rapid development of technology and the convergence of telecommunications, media content and electronic devices are creating a dynamic environment where spectrum is becoming an ever more important resource.
Den snabba tekniska utvecklingen och konvergensen av telekommunikation, medieinnehåll, och elektronisk utrustning skapar i dag en dynamisk miljö där spektrumet blir en allt viktigare resurs.
Today, the renewables' share of the energy mix has grown considerably and will continue to do so in the long term.
I dag har den förnybara energins andel av energimixen ökat kraftigt, och den kommer att fortsätta att öka på lång sikt.
Today, the risk of persistent low growth, close to zero inflation and high unemployment has become a primary concern.
I dag oroar man sig särskilt för risken för långvarigt låg tillväxt, en inflation nära noll och hög arbetslöshet.
Today, the same database (though greatly improved and updated) is accessible via the Internet and is one of the centrepieces of functionality available.
Databasen, som i hög grad har förbättrats och uppdaterats, kan numera nås via Internet och är en av huvudkomponenterna i det funktionspaket som erbjuds.
Today, the same difficulties as those encountered years previously, and on which the Committee had given its views, have once again been identified.
Vi bevittnar i dag på nytt svårigheter som förekom för ett antal år sedan och som då föranledde ett yttrande från kommittén.
Today, the sector is facing the emergence of a single European market in the provision of public transport.
Nu står sektorn dock inför uppgiften att hantera en framväxande europeisk inre kollektivtrafikmarknad.
Today, the sectors for occupational health and safety in DG Employment and Social Affairs have only 24 staff: 12 A-officials, 3 B-officials and 6 secretaries, plus 3 national experts.
I dag består personalen i enheten för arbetsmiljöfrågor inom GD Sysselsättning och socialpolitik av 24 personer: 12 tjänstemän i grad A, 3 tjänstemän i grad B, 6 sekreterare och 3 nationella experter.
Today, the share of renewable energy in the EU's final energy consumption is 8.5%.
Idag uppgår andelen förnybar energi till 8,5% av EU:s slutliga energiförbrukning.
Today, the stakes are such that the strategy must take full account of each player, each institutional level, and each area of potential growth likely to influence employment figures.
I dagens läge måste strategin beakta alla deltagare, varje institutionell nivå och varje potentiellt tillväxtområde som sannolikt kan förbättra sysselsättningssiffrorna.
Today, the standard of living in the EU, measured, by per capita GDP is still 1/3 below that of the US – despite a welcome surge in the number of people of working age participating in the EU labour market in recent years.
Levnadsstandarden i EU, beräknad som BNP per capita, ligger idag fortfarande 1/3 under Förenta staternas – trots de senaste årens välkomna uppgång i antalet personer i arbetsför ålder på arbetsmarknaden i EU.
Today, the strategic importance of modernising and upgrading the stock of physical infrastructure in Europe and the scale of the investment challenge associated to it require a step change in the way the EU identify, support and implement cross-border infrastructure networks.
I dag kräver den strategiska vikten av modernisering och uppgradering av den fysiska infrastrukturen i Europa, och storleken på de investeringsutmaningar som förknippas med detta, en stegvis förändring av det sätt som EU identifierar, stödjer och implementerar infrastrukturnät över gränserna.
Today, the sustainability of e-Science grids depends mostly on the strong demand from scientific user communities working together in projects funded under national and Community programmes.
I dag bygger e-vetenskapsgriddarnas hållbarhet huvudsakligen på den starka efterfrågan från användargrupper av forskare som arbetar tillsammans inom projekt som finansieras genom nationella program eller EU-program.
Today, the task of implementing the Interoperability Directives (96/48/EC and 2001/16/EC) is based on individual mandates given to the European Association for Railway Interoperability (AEIF).
Idag bygger arbetet med att genomföra direktiven 96/48/EG och 2001/16/EG om driftskompatibilitet på enskilda mandat som getts åt AEIF (Association Européenne pour l’Interopérabilité Ferroviaire).
Today, the twenty seven Member States regulate around four thousand seven hundred professions on the basis of a professional qualification.
I dag reglerar de 27 medlemsstaterna omkring 4 700 yrken genom yrkeskvalifikationer.
Today, the vast majority of Member States combine or replace some of the inspections required under Directive 1999/35/EC with either flag State surveys or port State control inspections.
I dag kombinerar eller ersätter de flesta medlemsstaterna vissa av de inspektioner som krävs enligt direktiv 1999/35/EG med antingen flaggstatsbesiktningar eller hamnstatskontrollinspektioner.
Today, there are 20 million non-EU nationals residing in the EU who make up 4% of its total population1.
Idag är 20 miljoner tredjelandsmedborgare bosatta i EU, vilket utgör fyra procent av den sammanlagda befolkningen1.
Today, there are about 126 TV channels transmitted by satellite.
Idag finns ca 126 TV-kanaler som sänder via satellit.
Today, there are already many European standards that either directly deal with the environment or that take environmental aspects into account.
Det finns redan i dag många europeiska standarder som antingen direkt handlar om miljön eller tar hänsyn till miljöaspekter.
Today, there are effective treatments for many infectious diseases, some forms of cancer, and several chronic diseases such as diabetes.
Det finns i dag verksamma behandlingar mot många infektionssjukdomar, vissa typer av cancer och åtskilliga kroniska sjukdomar, som diabetes.
Today, there is a common understanding among Member States on the basic requirements to achieve interoperability, based on the "European Interoperability Framework" put forward by the Commission in 2010.
Idag finns en överenskommelse mellan medlemsstaterna om de grundläggande kraven för interoperabilitet, som bygger på den europeiska interoperabilitetsramen som kommissionen lade fram 2010.
Today, there is a growing tension between the development of European transport infrastructure and services, the mobility requirements of tourism in the context of available connections to destinations, the capacity to serve them, and related costs.
I dag råder det en ökande spänning mellan den europeiska transportinfrastrukturen och tjänsternas utveckling, rörlighetskraven för turismen inom ramen för tillgängliga transportförbindelser till turistmål, kapaciteten att tillgodose behoven och de relaterade kostnaderna.
Today, there is a proliferation of electronic communication and information systems.
Det finns numera många olika elektroniska kommunikations- och informationssystem.
Today, there is a wide consensus that poverty cannot be defined merely as the lack of income and financial resources but should be recognised as a multi-faceted concept.
Idag råder ett brett samförstånd om att fattigdom inte kan definieras enbart som brist på inkomst och ekonomiska resurser utan att det måste ses som ett mångfacetterat begrepp.
Today, there is general consensus that Europe is far from achieving the potential for change that the Lisbon strategy offers.
Det råder i dag bred enighet om att Europa inte på långa vägar lyckats förverkliga den potential för förändring som Lissabonstrategin erbjuder.
Today, there is inadequate direction as to what should follow the 2020 agenda.
I dagsläget finns det inga tydliga riktlinjer för vad som kommer efter 2020-strategin.
Today, there is no widespread, effective, secure and cheap way to make cross-border internet payments.
Idag finns det inget välutbrett, effektivt, säkert och billigt sätt att göra gränsöverskridande betalningar via Internet.
Today, there is still a degree of uncertainty on what can be achieved.
Det råder fortfarande i dag viss osäkerhet om vad som kan uppnås.
Today, there seems to be confidence that network equipment is available and manufacturers are committed to guarantee inter-operability of equipment.
I dagsläget verkar de flesta ha tillförsikt att nätutrustningen är tillgänglig och att tillverkarna åtagit sig att garantera att utrustningen är kompatibel.
Today, therefore, the Commission is not presenting an approach that is significantly different to the implementation of Marco Polo I. Acting in advance in this way will mean that it is possible to give “a management committee [that should be given] the task of monitoring actions on an on-going basis with a view to making the necessary mid-term adjustments to the Marco Polo programme", as the Committee called for in its Opinion 842/2002.
Eftersom kommissionen inte ännu har haft någon reell möjlighet att utvärdera genomförandet av Marco Polo I kunde denna förebyggande åtgärd ge möjlighet att "ge en förvaltningskommitté i uppdrag att göra en kontinuerlig uppföljning av åtgärder för att ge möjlighet till lämplig anpassningar i mitten av programperioden" i enlighet med kommitténs begäran i yttrandet 842/2002.
Today, therefore, the Commission is not presenting an approach that is significantly different to the implementation of Marco Polo I. Acting in advance in this way will mean that it is possible to give “a management committee [that should be given] the task of monitoring actions on an on-going basis with a view to making the necessary mid-term adjustments to the Marco Polo programme", as the Committee called for in its Opinion 842/2002.
Eftersom kommissionen ännu inte har haft någon reell möjlighet att utvärdera genomförandet av Marco Polo I kunde denna förebyggande åtgärd ge möjlighet att "ge en förvaltningskommitté i uppdrag att göra en kontinuerlig uppföljning av åtgärder för att ge möjlighet till lämpliga anpassningar i mitten av programperioden" i enlighet med kommitténs begäran i yttrandet 842/2002.
Today, these codes exist on a national basis or through recommendations of organisations such as UCTE or EASEE-gas.
Idag existerar dessa föreskrifter på nationell basis eller via rekommendationer från organisationer som UCTE eller EASEE-gas.
Today, these organisations represent a sizeable economic and social reality in many countries, although they are largely unrecognised.
I dag bildar dessa organisationer en märkbar ekonomisk och social realitet i många länder, även om det arbete de utför till stor del inte visas någon erkänsla.
Today, these organisations21 can respond to calls for proposals.
Idag har dessa organisationer21 möjlighet att delta i ansökningsomgångarna.
Today, these risks no longer exist for a number of farmed species.
I dag är dessa risker borta för ett antal odlade arter.
Today, they are firmly anchored in European core policies for growth and jobs.
Idag är den fast förankrad i Europas politik på viktiga områden som tillväxt och sysselsättning.
Today, they are structured in two complementary pillars, with annual direct payments and market measures making up the first, multi-annual rural development measures the second pillar.
För närvarande utgörs de av två kompletterande pelare, där den första utgörs av årligt direktstöd och marknadsåtgärder och den andra av fleråriga åtgärder för landsbygdsutveckling.
Today, they reflect a social and societal crisis.
De är i dag uttryck för en social och samhällelig kris.
Today, this burden constitutes a barrier to innovation and competitiveness.
Idag hämmar denna börda innovationen och konkurrenskraften.
Today, this is not always the case.
Detta är inte alltid fallet i dag.
Today, this is the only region where the EU and Russia (which will remain key players in international relations) have a common border.
Detta är idag den enda region där EU och Ryssland (som även i framtiden kommer att spela den viktigaste rollen i samarbetet) delar gräns.
Today, this lack of a trans-European perspective has left its mark in the form of the persisting barriers to smooth operation of the internal market4.
Bristen på en transeuropeisk vision gör att det än i dag kvarstår hinder för en väl fungerande inre marknad4.
Today, this potential is not yet sufficiently used.
Denna potential utnyttjas inte i tillräckligt hög grad i dag.
Today, this reimbursement allows M to reduce the taxable amount of the supply to W1.
I dag ger denna ersättning M möjlighet att sänka beskattningsunderlaget för leveransen till W1.
Today, this share amounts to about one third of all immigration to the EU.
I dag utgör den omkring en tredjedel av all invandring till EU.
Today, this share amounts to only 77 %.
I dag är den andelen bara 77 %.
Today, those premiums are invoiced with national based taxes and parafiscal charges for the specific reason that the National Tax Authorities can not levy VAT on insurance services.
I dag beläggs dessa premier med nationella skatter och skatteliknande avgifter av den särskilda anledningen att de nationella skattemyndigheterna inte kan uppbära moms på försäkringstjänster.