natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With effect from 1 October 1986, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive."
Från den 1 oktober 1986 får medlemsstaterna förbjuda att fordon vars ljudnivå och avgassystem inte överensstämmer med bestämmelserna i direktiv 70/157/EEG som ändrats av detta direktiv, tas i bruk för första gången.”
With effect from 1 October 1988, Member States:
Från den 1 oktober 1988 får medlemsstaterna:
With effect from 1 October 1989, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Från den 1 oktober 1989 får medlemsstaterna förbjuda att fordon vars ljudnivå och avgassystem som inte uppfyller kraven i direktiv 70/157/EEG som ändrats av detta direktiv, tas i bruk för första gången.
With effect from 1 October 1995, Member States:
Från och med den 1 oktober 1995 gäller för medlemsstaterna att
With effect from 1 October 1996 Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
Från och med den 1 oktober 1996 får ingen medlemsstat av skäl som hänför sig till den tillåtna ljudnivån eller avgassystemet
With effect from 1 October 1996, Member States shall prohibit the initial entry into service of motor vehicles of which the sound level and the exhaust systems do not comply with the requirements set out in the Annexes to Directive 70/157/EEC as amended by this Directive."
Från och med den 1 oktober 1996 skall medlemsstaterna förbjuda att motorfordon tas i bruk vars ljudnivå och avgassystem inte uppfyller de krav som fastställs i bilagorna till direktiv 70/157/EEG ändrat genom det här direktivet.”
With effect from 1 October 1997 Member States may not:
Från och med den 1 oktober 1997 får medlemsstaterna inte
With effect from 1 October 2000, Member States may:
Från och med den 1 oktober år 2000
With effect from 1 October 2000, Member States:
Från och med den 1 oktober 2000
With effect from 1 October 2000, Member States:
Från och med den 1 oktober 2000,
With effect from 1 October 2000, Member States:
Från och med den 1 oktober år 2000
With effect from 1 October 2001 and except for vehicles and engines intended for export to non-member countries and except for replacement engines for in-service vehicles, Member States shall:
Från och med den 1 oktober 2001 skall medlemsstaterna, med undantag för fordon och motorer som är avsedda för export till tredje land eller för utbytesmotorer till fordon i bruk,
With effect from 1 October 2001 and except vehicles and engines intended for export to third countries, Member States shall:
Från och med den 1 oktober 2001 men med undantag för fordon och motorer avsedda för export till tredje land skall medlemsstaterna
With effect from 1 October 2001, Member States shall:
Från och med den 1 oktober 2001 skall medlemsstaterna
With effect from 1 October 2001, Member States:
Från och med den 1 oktober 2001
With effect from 1 October 2002, Member States:
Från och med den 1 oktober 2002 får medlemsstaterna
With effect from 1 October 2002, Member States:
Med verkan från och med den 1 oktober 2002 gäller följande, om kraven i detta direktiv inte uppfylls:
With effect from 1 October 2004, in respect of a new type of frontal protection system, which is made available as a separate technical unit, and which complies with the requirements laid down in Annex I and Annex II, Member States may not:
Då det gäller nya frontskydd som saluförs som en separat teknisk enhet och som uppfyller kraven i bilagorna I och II, får medlemsstaterna från och med den 1 oktober 2004 inte
With effect from 1 October 2004, in respect of a new type of vehicle fitted with a frontal protection system which complies with the requirements laid down in Annex I and Annex II, Member States may not, on grounds relating to frontal protection systems:
Då det gäller en ny fordonstyp utrustad med ett frontskydd som uppfyller bestämmelserna i bilagorna I och II, får medlemsstaterna från och med den 1 oktober 2004 i fråga om frontskydd inte
With effect from 1 October 2005, Member States shall no longer grant:
Från och med den 1 oktober 2005 får medlemsstaterna inte längre meddela
With effect from 1 October 2008, Member States:
Från och med den 1 oktober 2008:
With effect from 1 October 2014, national authorities shall, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall, on grounds relating to emissions, prohibit the registration, the sale and entry into service of such vehicles.
Från och med den 1 oktober 2014 ska de nationella myndigheterna när det gäller nya fordon som inte uppfyller kraven i denna förordning betrakta intyg om överenssstämmelse som ogiltiga med avseende på tillämpningen av artikel 26 i direktiv 2007/46/EG, och de ska av skäl som avser utsläpp förbjuda att sådana fordon registreras, säljs eller tas i drift.
With effect from 1 September 2010, Member States shall no longer grant:
Från och med den 1 september 2010 får medlemsstaterna inte längre meddela
With effect from 15 June 2017, the average wholesale charge that the visited network operator may levy on the roaming provider for the provision of a regulated roaming SMS message originating on that visited network shall not exceed a safeguard limit of EUR 0.01 per SMS message and shall, without prejudice to Article 19, remain at EUR 0.01 until 30 June 2022.’
Den högsta genomsnittliga grossistavgift som en värdnätsoperatör får ta ut av roamingleverantören för ett reglerat sms-roamingmeddelande från ifrågavarande värdnät får från och med den 15 juni 2017 inte överskrida en skyddsgräns på 0,01 EUR per sms-meddelande och ska, utan att det påverkar tillämpningen av artikel 19, förbli 0,01 EUR till och med den 30 juni 2022.”
With effect from 15 June 2017, the average wholesale charge that the visited network operator may levy on the roaming provider for the provision of regulated data roaming services by means of that visited network shall not exceed a safeguard limit of EUR 0.0085 per megabyte of data transmitted and shall, without prejudice to Article 19, remain at EUR 0.0085 per megabyte of data transmitted until 30 June 2022.’
Från och med den 15 juni 2017 får den genomsnittliga grossistavgift som en värdnätsoperatör får ta ut av en roamingleverantör för reglerade dataroamingtjänster från ifrågavarande värdnät inte överstiga en skyddsgräns på 0,0085 EUR per megabyte överförda data och ska, utan att det påverkar tillämpningen av artikel 19, förbli 0,0085 EUR per megabyte överförda data till och med den 30 juni 2022.”
With effect from 19 January 2018, driver cards shall be incorporated into driving licences and issued, renewed, exchanged and replaced in accordance with the provisions of Directive 2006/126/EC.
Förarkort ska från och med den 19 januari 2018 införlivas med körkort och utfärdas, förnyas, bytas ut och ersättas i enlighet med bestämmelserna i direktiv 2006/126/EG.
With effect from 1999 the mechanism was also opened up to international sales agents.
Från och med 1999 fick även internationella försäljningsagenter söka detta stöd.
With effect from 1 January 2002, prices should be indicated in the reverse way, i.e. the first price given would be expressed in the single currency, followed by the price in the national currency.
Från och med den 1 januari 2002 bör priser markeras på omvänt sätt, det vill säga det första priset ges i den gemensamma valutan, följt av priset i den nationella valutan.
With effect from 1 January 2002, the beginning of phase 3, data should be presented in the opposite way, i.e. statements should be drawn up in their entirety in the single currency, but should include conversions - at least as regards the sum to be paid - into the former national currency.
Från och med den 1 januari 2002, början av fas 3, bör uppgifter presenteras på motsatt sätt, det vill säga rapporter bör i sin helhet upprättas med den gemensamma valutan, men de bör innehålla omräkningar - åtminstone när det gäller summan som skall betalas ut - till den nationella valutan.
With effect from 1 January 2013, contracts of temporary staff to whom Article 2(a) of the Conditions of Employment of Other Servants applies and who are in service on 31 December 2012 in an agency shall be transformed, without selection procedure, into contracts under point (f) of these Conditions of Employment.
Anställningskontrakten för tillfälligt anställda som omfattas av artikel 2 a i anställningsvillkoren för övriga anställda och som är i tjänst vid en byrå den 31 december 2012 ska , med verkan från och med den 1 januari 2013, omvandlas till kontrakt enligt led f i dessa anställningsvillkor utan urvalsförfarande.
With effect from 1 January 2010 at the latest, Member States shall remove settlement-based national reporting obligations on payment service providers for balance of payments statistics up to an amount of EUR 50 000.
Senast den 1 januari 2010 ska medlemsstaterna för belopp på upp till 50 000 euro avskaffa avvecklingsbaserade nationella rapporteringskrav om betaltjänstleverantörer för upprättande av betalningsbalansstatistik.
With effect from 1 January 2012 at the latest, Member States shall remove settlement-based national reporting obligations on payment service providers for balance of payments statistics.
Senast 1 januari 2012 ska medlemsstaterna avskaffa avvecklingsbaserade nationella rapporteringskrav om betaltjänstleverantörer för upprättande av betalningsbalansstatistik.
With effect from 1 July 2009:
Från och med den 1 juli 2009 gäller följande:
With effect from 1 June 1998, the minimum wage has risen from 71,400 to 80,500 pesos per month (12.75%); it will rise to 90,500 pesos (12.4%) in 1999, to reach the 100,000 mark (10.4%) in 2000.
Från och med den 1 juni 1998 kommer minimilönen att öka från 71 400 pesos per månad till 80 500 pesos (12,75 %), 1999 till 90 500 pesos (12,4 %) och år 2000 når den 100 000 pesos i månaden (10,4 %).
With effect from 2002, this annual report on the application of the principles of subsidiarity and proportionality will, as proposed in the White Paper on Governance, address the main objectives of European Union policies.
2002 kommer denna årliga rapport om tillämpningen av dessa principer, såsom föreslås i vitboken om styrelseformer i EU, beröra de väsentliga målen för EU:s politik.
With effect from 29 April 1999 the bringing into service of vessels shall be subject to the condition laid down in Article 4(1) of Regulation No       /99:
Från och med den 29 april 1999 skall följande kvoterna för fartyg som tas i bruk, och som omfattas av villkoret i artikel 4.1 i förordning nr    /99, fastställas till följande:
With effect from 29 October 2012 national authorities shall refuse, on grounds relating to the areas of vehicle safety and tyres covered in Articles 5 to 9 and Annex I, with the exception of the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of the categories specified in those Articles and their implementing measures, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of components or separate technical units intended therefor, which do not comply with the relevant provisions of this Regulation.
Med verkan från och med den 29 oktober 2012 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser de fordonssäkerhets- och däckområden som ingår i artiklarna 5−9 och i bilaga I, med undantag för de rullmotståndsgränsvärden som anges i tabell 2 i del B i bilaga I, vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för nya fordonstyper i de kategorier som anges i dessa artiklar och deras genomförandeåtgärder samt vägra att bevilja EG-typgodkännande för komponent/separat teknisk enhet i fråga om nya typer av komponenter eller separata tekniska enheter som är avsedda för dem och som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning.
With effect from 29 October 2013 national authorities shall refuse, on grounds relating to the areas of vehicle safety covered in Article 10, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of categories M2, M3, N2 and N3, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of categories M1 and N1 fitted with an Advanced Emergency Braking System and/or a Lane Departure Warning System, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of Advanced Emergency Braking Systems and Lane Departure Warning Systems intended therefor, which do not comply with the relevant provisions of this Regulation.
Med verkan från och med den 29 oktober 2013 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser de fordonssäkerhetsområden som ingår i artikel 10 vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för nya fordonstyper i kategorierna M2, M3, N2 och N3, att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för nya fordonstyper i kategorierna M1 och N1 som utrustats med avancerat nödbromssystem och/eller varningssystem för avvikelse ur fil samt vägra att bevilja EG-typgodkännande för komponent/separat teknisk enhet för nya typer av avancerade nödbromssystem och varningssystem för avvikelse ur fil som är avsedda för dem och som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning.
With effect from 29 October 2014 national authorities shall, on grounds relating to the areas of vehicle safety and tyres covered in Articles 5, 6, 7, 8, Article 9(1) to (4) and Parts A and B of Annex I, with the exception of the rolling resistance limit values for C3 tyres and the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, in the case of new vehicles of the categories specified in those Articles which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new components or separate technical units intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Med verkan från och med den 29 oktober 2014 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser de fordonssäkerhets- och däckområden som ingår i artiklarna 5, 6, 7, 8, artikel 9.1−4 och delarna A och B i bilaga I, med undantag för rullmotståndsgränsvärdena för C3-däck och de rullmotståndsgränsvärden som fastställs i tabell 2 i del B i bilaga I, i fråga om de nya fordon i de kategorier som anges i dessa artiklar som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning inte längre betrakta överensstämmelseintyg som giltiga för syftena i artikel 26 i direktiv 2007/46/EG samt förbjuda registrering, försäljning och ibruktagande av sådana fordon och i fråga om nya komponenter eller separata tekniska enheter som är avsedda för dem och som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning förbjuda försäljning och ibruktagande av dem.
With effect from 29 October 2015 national authorities shall, on grounds relating to vehicle safety covered in Article 10, in the case of new vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 and new vehicles of categories M1 and N1 fitted with an Advanced Emergency Braking System and/or a Lane Departure Warning System which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, and, in the case of new Advanced Emergency Braking Systems and Lane Departure Warning Systems intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Med verkan från och med den 29 oktober 2015 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser den fordonssäkerhet som ingår i artikel 10 i fråga om nya fordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3 och nya fordon i kategorierna M1 och N1 som utrustats med avancerat nödbromssystem och/eller varningssystem för avvikelse ur fil och som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning inte längre betrakta överensstämmelseintyg som giltiga för syftena i artikel 26 i direktiv 2007/46/EG samt förbjuda registrering, försäljning och ibruktagande av sådana fordon och i fråga om nya avancerade nödbromssystem och varningssystem för avvikelse ur fil som är avsedda för dem och som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning förbjuda försäljning och ibruktagande av dem.
With effect from 29 October 2016 national authorities shall refuse, on grounds relating to tyre rolling resistance, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle of the categories M, N and O, and to grant EC component/separate technical unit type-approval with respect to new types of tyres intended therefor, which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I.
Med verkan från och med den 29 oktober 2016 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser däckrullmotstånd vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande i fråga om nya typer av fordon i kategorierna M, N och O samt vägra att bevilja EG-typgodkännande för komponent/separat teknisk enhet i fråga om nya typer av däck som är avsedda för dem och som inte uppfyller de rullmotståndsgränsvärden som fastställs i tabell 2 i del B i bilaga I.
With effect from 29 October 2016 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling noise and, with respect to C3 tyres, also on grounds relating to tyre rolling resistance, with the exception of the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the relevant provisions of this Regulation, shall prohibit their sale and entry into service.
Med verkan från och med den 29 oktober 2016 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser däckrullningsbuller, och i fråga om C3-däck också av skäl som avser däckrullmotstånd, med undantag av de rullmotståndsgränsvärden som fastställs i tabell 2 i del B i bilaga I, i fråga om nya fordon i kategorierna M, N och O som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning inte längre betrakta överensstämmelseintyg som giltiga för syftena i artikel 26 i direktiv 2007/46/EG och förbjuda registrering, försäljning och ibruktagande av sådana fordon och i fråga om nya däck som är avsedda för dem och som inte uppfyller relevanta bestämmelser i denna förordning förbjuda försäljning och ibruktagande av dem.
With effect from 29 October 2018 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling resistance of C1 and C2 tyres, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, shall prohibit their sale and entry into service.
Med verkan från och med den 29 oktober 2018 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser däckrullmotstånd hos C1- och C2-däck i fråga om nya fordon i kategorierna M, N och O som inte uppfyller de rullmotståndsgränsvärden som fastställs i tabell 2 i del B i bilaga I inte längre betrakta överensstämmelseintyg som giltiga för syftena i artikel 26 i direktiv 2007/46/EG och förbjuda registrering, försäljning och ibruktagande av sådana fordon och i fråga om nya däck som är avsedda för dem och som inte uppfyller de rullmotståndsgränsvärden som fastställs i tabell 2 i del B i bilaga I förbjuda försäljning och ibruktagande av dem.
With effect from 29 October 2020 national authorities shall, on grounds relating to tyre rolling resistance of C3 tyres, in the case of new vehicles of the categories M, N and O which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles and, in the case of new tyres intended therefor which do not comply with the rolling resistance limit values set out in table 2 of Part B of Annex I, shall prohibit their sale and entry into service.
Med verkan från och med den 29 oktober 2020 ska de nationella myndigheterna av skäl som avser däckrullmotstånd hos C3-däck i fråga om nya fordon i kategorierna M, N och O som inte uppfyller de rullmotståndsgränsvärden som fastställs i tabell 2 i del B i bilaga I inte längre betrakta överensstämmelseintyg som giltiga för syftena i artikel 26 i direktiv 2007/46/EG och förbjuda registrering, försäljning och ibruktagande av sådana fordon och i fråga om nya däck som är avsedda för dem och som inte uppfyller de rullmotståndsgränsvärden som fastställs i tabell 2 i del B i bilaga I förbjuda försäljning och ibruktagande av dem
With effect from 31 December 2012, Member States:
Från och med den 31 december 2012 skall medlemsstaterna
With effect from 5 years after the date referred to in Article 2(4), Member States:
Med verkan från och med 5 år efter den dag som anges i artikel 2.4 skall medlemsstaterna
With effect from [.....](*), Member States shall accept compliance with the requirements of Directive 70/221/EEC, as amended by this Directive, for the purposes of Article 4(1) and 7(1) of Directive 70/156/EEC.
Från och med den [........](*) måste medlemsstater acceptera överensstämmelse med kraven i direktiv 70/221/EEG, ändrat genom det här direktivet, i fråga om artikel 4.1 och 7.1 i direktiv 70/156/EEG.
With effect from [.....](**), Member States:
Från och med [.........](**) skall medlemsstater
With effect from [.....](***), Member States
Från och med den [........](***) skall medlemsstater
With effect from [1 January 2004], Member States shall not with respect to the anchorages for safety belts, which comply with the requirements set out in Directive 76/115/EEC as amended by this Directive:
Från och med den [1 januari 2004] skall medlemsstaterna med avseende på de fästanordningar för säkerhetsbälten som uppfyller bestämmelserna i direktiv 76/115/EEG, ändrat genom detta direktiv, inte
With effect from [1 January 2004], Member States shall not with respect to the installation of safety belts and/or the installation of restraint systems, which comply with the requirements set out in Directive 77/541/EEC as amended by this Directive :
Från och med den [1 januari 2004] skall medlemsstaterna med avseende på montering av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar, som uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, ändrat genom direktiv, inte
With effect from [1 January 2004], Member States shall not with respect to the seats, their anchorages and head restraints, which comply with the requirements set out in Directive 74/408/EEC as amended by this Directive :
Från och med den [1 januari 2004] får inte medlemsstaterna, av skäl som avser säten, fästanordningarna för dessa och huvudstöd som uppfyller kraven i direktiv 74/408/EEG, ändrat genom detta direktiv,